460 фото: Новый Lexus GX 460: фото, купить автомобиль, характеристики

Содержание

Lexus GX 460 2021 Фото, характеристики, отзывы

Содержание

Lexus GX 460 2019

Первое поколения Lexus GX дебютировало в 2002 году на автошоу в Детройте. Автомобиль был построен на платформе Toyota Prado, но в отличие от него оснащался задней пневмоподвеской и изменяемой жесткостью амортизаторов. Если вы хотите подробнее узнать о истории и поколениях автомобиля Lexus GX посмотрите эту статью. Здесь подробно раскрываем тему Lexus GX 460 2021 фото и отзыв после эксплуатации.

В 2007 году появился рестайлинг, немного изменился внешний вид, добавили новую систему навигации, изменили двигатель, подняв его мощность до 272 лошадиных сил.
В 2009 году японцы представили второе поколение внедорожника, предыдущая версия которого смогла завоевать любовь российского покупателя. Фактически, данный кузов, с небольшими его изменениями, продается по сей день.

Поколения

НазваниеГода выпуска
Lexus GX UZJ120 (470)2002-2009
Lexus GX URJ150 (400/460)2009-2013
Lexus GX URJ150 Первый рестайлинг2013-2019
Lexus GX URJ150 (400/460) Второй рестайлинг2019- н. в

Характеристики

Расход в городеСредний расходРасход на трассеРазгон до 100 км/ч
17.7 л12.8 л9.9 л8.3 с

Реальному расходу топлива нового Lexus GX460 мы посвятили отельную статью. Прочитать о нашем эксперименте с расходом можно здесь.

Lexus GX 460 Фото 2020 модельный год

Отзывы

Отставлю свой отзыв об трехдневной эксплуатации Lexus Gx 460 фото new.
Красивый внешний вид — это первое на что обращаешь внимание. Видоизмененная передняя часть подвела автомобиль к единому стилю линейки Lexus. Красивая светодиодная оптика выглядит современно. Решетка радиатора добавляет визуального объема машине.

Внешний вид

Про заднюю часть лучше не говорить, это все тот же 2009 год, с неуместными белыми задними фонарями.
В салоне преобладают качественные материалы отделки. Кожа приятная на ощупь, а деревянные вставки, покрытые толстым слоем лака, придают салону небольшой аристократический шарм. Еще бы, ведь эти самые вставки сделаны с помощью технологии лазерной гравировки компании Yamaha.

Ездовые качества

Запускаем двигатель — мощный рокот бензинового V8 объемом 4,6 литра заполняет всю парковку. Приятный звук, а что с динамикой?
Выезжаю на трассу, придавливаю педаль газа. Объем хоть и большой, двигатель все равно приходится немного крутить. Чтобы коробка поняла, что вам нужно быстро ускориться, необходимо продавливать педаль почти в пол. Иначе коробка будет выкручивать ту передачу на которой вы сейчас едите.

Отъехал от города примерно 100 км. Дорога пропала, классическая ситуация для регионов России. Огромные ямы, ухабы и неровности. Местами легковые машины стараются не разгоняться выше 60 км/ч и активно работают рулем, объезжая вся прелести российских дорог.
Я, по старой памяти, тоже сначала притормозил, но в салоне тишина и комфорт, хорошо попробую по-другому. Выхожу на обгон, скорость уверенно растет, в салоне по-прежнему комфортно, на скорости 120 в салон начинают пробираться звуки работы подвески. Да и серьезные ямы и ухабы я начинаю чувствовать своим позвоночником. Снижаем скорость и едем в комфорте по абсолютно убитой дороге. Здорово!

Наверно именно из-за этого внедорожники компании Lexus пользуются большой популярностью на Российском рынке.

Мультимедиа

Плохая дорога заканчивается, мне становится немного скучно, выставляю 90 км/ч на адаптивном круиз-контроле, он поддерживает определенную дистанцию до впереди идущего автомобиля. Хочу попробовать голосовой ассистент, как бы я не старался, менял интонации, говорил громче, система не может понять меня. Постоянно какие-то ошибки. Отбросил эту затею, обратился к системе мультимедиа, ничего интересного, скорее наоборот скучно и старомодно. Выставил в навигации свою улицу, дом и продолжил движение.

Музыка

Аудиосистема Mark Levinson — просто шедевр. Серьезно. Я ездил на многих машинах с премиальными аудиосистемами и там не было такого качества звучания. Допустим на Lexus Lx тоже стоит Mark Levinson, однако его звучание куда хуже. Чистый ровный бас, громкие чистые высокие частоты и когда казалось бы, что уже очень громко, лексус позволяет прибавить громкость примерно еще на 15%.

В повороты на трассе машина входит уверенно, любые крены моментально убирает «Система подавления кренов». Можно смело заходить на скорости 90 м/ч и поверьте для такого высокого рамного внедорожника это совсем неплохо.
В результате автомобиль понравился, но описывать все ощущения от поездки в одну статью считаю нецелесообразным, поэтому добавляйте сайт в закладки и следите за новыми публикациями.

Отдельную благодарность хочу выразить автосалону «Лексус Тольятти» за предоставленный автомобиль.

Мы так же есть:

Яндекс Дзен

ВКонтакте

Спасибо, что дочитали, мы ждем ваше мнение о статье в комментариях.

Настольный радиально-сверлильный станок JET JRD-460 — цена, отзывы, характеристики с фото, инструкция, видео

Настольный радиально-сверлильный станок JET JRD-460 применяется для широкого спектра сверлильных работ используемых в машиностроении таких, как сверление в сплошном материале, рассверливание, зенкерование, развертывание и т. п. Благодаря технологическим возможностям и малым габаритам станка, он может применяться для обработки отверстий как в ремонтных цехах, так и в цехах крупносерийного производства.


Особенности станка

  • Мощный двигатель, для непрерывной работы;
  • Увеличенный ход пиноли шпинделя;
  • Конус шпинделя Морзе 3 с затяжкой;
  • Максимальный вылет 460 мм;
  • Максимальное расстояние от шпинделя до стола 920 мм;
  • Толстостенная чугунная стойка;
  • Массивная плита из серого чугуна.

ХарактеристикаЗначение
Макс. диаметр сверления, сталь32 мм / М16
Макс. диаметр торцевой фрезы76 мм
Макс. диаметр концевой фрезы20 мм
Частота вращения шпинделя300 — 2600 об/мин
Конус шпинделяMK-3
Ход пиноли шпинделя130 мм
Вылет шпинделя460 мм
Расстояние шпиндель-стол920 мм
Размер стола550 х 500 мм
Ход головки по консоли380 мм
Диаметр стойки115 мм
Т-образный паз, 416 мм
Выходная мощность1,1 кВт / S1 100%
Потребляемая мощность2,1 кВт / S1 100%
Габаритные размеры (ДхШхВ)584 х 864 х 1143 мм
Масса JRD-460250 кг

Стандартная комплектация станка

  • Зажимная тяга М12
  • Сверлильный патрон 1-13 мм с оправкой МК-3
  • Защитный экран

Комплектация за дополнительную плату

Быстрозажимной сверлильный патрон 16 мм ( арт.  2135ATQ915 )

Система подвода СОЖ 220 В (только GHB-1330/1340A) ( арт. 350055 )

16 000p

Прецизионный быстрозажимной патрон 1-16 мм/В16 ( арт. 59500042 )

6 000p

16S Прецизионный быстрозажимной патрон 3-16 мм/В16 ( арт. VR3302075 )

16H Сверлильный патрон 1-16 мм/В16 под ключ ( арт. VR3303079 )

Поворотные машинные тиски 150х40х0-140 мм ( арт. 385021 )

26 000p

Поворотный стол с круглой планшайбой 200 мм/МК-3 ( арт. 464816 )

39 000p

Комплект зажимных инструметов для 16-мм Т-образного паза ( арт.  50000170 )

10 000p

Цанговый патрон МК-3 с набором цанг ER-40 на 6, 8, 10, 12, 16, 20, 25 мм ( арт. 50000180 )

9 900p

Цанговый патрон МК3/ER40 с набором из 8 цанг 3-26 мм ( арт. 59500025 )

15 000p

CS-8 Поворотный стол с 3х кулачковым патроном ( арт. VR1001061 )

92 400p

TS-3 Задняя бабка для CS-8 ( арт. VR1001024 )

VU-300 Универсальный наклонный поворотый стол Ø300 мм ( арт. VR1001010 )

Комплект прихватов для 16-мм Т-образного паза, М14 ( арт. 59500046 )

4 500p

Подставка для JRD-460 ( арт.  50001010 )

50 000p

Коробчатый стол для JRD-460 ( арт. 50001011 )

37 000p

Комментарии и вопросы:

Комментариев пока нет, но ваш может быть первым.
Разметить комментарий или вопрос

Volvo 460: цена Вольво 460, технические характеристики Вольво 460, фото, отзывы, видео

Технические характеристики Volvo 460

Модельный год1988
Тип кузоваСедан
Длина, мм4435
Ширина, мм1686
Высота, мм1378
Количество дверей4
Количество мест5
Объем багажника, л453
Страна сборкиШвеция

Модификации Volvo 460

Volvo 460 1.

6 MT
Максимальная скорость, км/ч172
Время разгона до 100 км/ч, сек12.5
ДвигательБензиновый
Рабочий объем, см31596
Мощность, л.с. / оборотах82/5500
Момент,
Н·м / оборотах		125/4000
Расход комби, л на 100 км7.6
Тип коробки передачМеханическая, 5 передач
ПриводПередний
Показать все характеристики

Volvo 460 1.7 MT 102 hp

Максимальная скорость, км/ч180
Время разгона до 100 км/ч, сек11
ДвигательБензиновый
Рабочий объем, см31721
Мощность, л. с. / оборотах102/5600
Момент, Н·м / оборотах142/3900
Расход комби, л на 100 км7.5
Тип коробки передач		Механическая, 5 передач
ПриводПередний
Показать все характеристики

Volvo 460 1.7 MT 82 Hp

Максимальная скорость, км/ч165
Время разгона до 100 км/ч, сек12.8
ДвигательБензиновый
Рабочий объем, см31721
Мощность, л.с. / оборотах82/5000
Момент, Н·м / оборотах128/3300
Расход комби, л на 100 км7.4
Тип коробки передачМеханическая, 5 передач
ПриводПередний
Показать все характеристики

Volvo 460 1.

7 MT 87 Hp
Максимальная скорость,
км/ч		175
Время разгона до 100 км/ч, сек11.5
ДвигательБензиновый
Рабочий объем, см31721
Мощность, л.с. / оборотах87/5700
Момент, Н·м / оборотах130/3600
Расход комби, л на 100 км6.8
Тип коробки передачМеханическая, 5 передач
ПриводПередний
Показать все характеристики

Volvo 460 1.7 MT 90 Hp

Максимальная скорость, км/ч165
Время разгона до 100 км/ч, сек12.8
ДвигательБензиновый
Рабочий объем, см
3		1721
Мощность, л. с. / оборотах90/5800
Момент, Н·м / оборотах131/3600
Расход комби, л на 100 км7.4
Тип коробки передачМеханическая, 5 передач
ПриводПередний
Показать все характеристики

Volvo 460 1.7 T MT

Максимальная скорость, км/ч200
Время разгона до 100 км/ч, сек9
ДвигательБензиновый c турбонаддувом
Рабочий объем, см31721
Мощность, л.с. / оборотах120/5500
Момент,
Н·м / оборотах		175/3300
Расход комби, л на 100 км8.5
Тип коробки передачМеханическая, 5 передач
ПриводПередний
Показать все характеристики

Volvo 460 1.

8 MT
Максимальная скорость, км/ч176
Время разгона до 100 км/ч, сек11.7
ДвигательБензиновый
Рабочий объем, см31794
Мощность, л.с. / оборотах90/6000
Момент, Н·м / оборотах140/2500
Расход комби, л на 100 км7.9
Тип коробки передачМеханическая, 5 передач
ПриводПередний
Показать все характеристики

Volvo 460 1.9 TD MT

Максимальная скорость, км/ч176
Время разгона до 100 км/ч, сек12.3
ДвигательДизельный c турбонаддувом
Рабочий объем, см31870
Мощность, л. с. / оборотах90/4250
Момент, Н·м / оборотах176/2250
Расход комби, л на 100 км5.8
Тип коробки передачМеханическая, 5 передач
ПриводПередний
Показать все характеристики

Volvo 460 2.0 AT

Максимальная скорость, км/ч183
Время разгона до 100 км/ч, сек12.0
ДвигательБензиновый
Рабочий объем, см31998
Мощность, л.с. / оборотах109/5200
Момент, Н·м / оборотах165/3500
Расход комби, л на 100 км9.0
Тип коробки передачАвтоматическая, 4 передачи
ПриводПередний
Показать все характеристики

Volvo 460 2.

0 AT 110 Hp
Максимальная скорость, км/ч185
Время разгона до 100 км/ч, сек11.6
ДвигательБензиновый
Рабочий объем, см31998
Мощность, л.с. / оборотах110/5500
Момент, Н·м / оборотах165/3500
Расход комби, л на 100 км9.5
Тип коробки передачАвтоматическая, 4 передачи
ПриводПередний
Показать все характеристики

Volvo 460 2.0 MT

Максимальная скорость, км/ч190
Время разгона до 100 км/ч, сек10.3
ДвигательБензиновый
Рабочий объем, см31998
Мощность, л. с. / оборотах109/5200
Момент, Н·м / оборотах165/3500
Расход комби, л на 100 км8.0
Тип коробки передачМеханическая, 5 передач
ПриводПередний
Показать все характеристики

Volvo 460 2.0 MT 110 Hp

Максимальная скорость, км/ч190
Время разгона до 100 км/ч, сек10.2
ДвигательБензиновый
Рабочий объем, см31998
Мощность, л.с. / оборотах110/5500
Момент, Н·м / оборотах165/3500
Расход комби, л на 100 км8.1
Тип коробки передачМеханическая, 5 передач
ПриводПередний
Показать все характеристики

Одноклассники Volvo 460 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников. ..

Отзывы владельцев Volvo 460

Volvo 460, 1993 г

Купил Volvo 460 в 2001 у женщины. Машина была в хорошем состоянии, но были царапины на капоте, крыше, крыле, прогорел глушитель и троил мотор. Естественно, автомобиль не новый, так что понятно было, что придётся повозиться. Ехал нормально, иногда, правда, глох. Оказалось, что неправильно одет ремень ГРМ и сломан карбюратор, так как «кулибины» поколдовали. Всё исправил, но года 4 ездил с «орущим» глушителем, пока он однажды не отвалился. Менять пришлось весь тракт, что недёшево. Менял ещё генератор, радиатор, переднюю подвеску, кроме стоек, сцепление, шрус. Машина крепкая, не гнилая, единственное — она для спокойной езды, после 130 уже плохо управляется, хотя можно и 160 выжать, больше не пробовал. Двигатель у Volvo 460 от «Рено» (по конструкции идёт на 460 модели), но очень надёжный, пробег 200000 км, лью только синтетику, не угорает масло вообще, правда менял сальники двигателя, машинке 17 лет, как никак. Зимой машина очень проходимая и тёплая, проходит везде, даже по глубокому снегу. Большой багажник, удобные сидения, от вождения не устаёшь, приятное бормотание двигателя. Слабое место Volvo 460 — задние арки, подгнили, по конструкции там нет подкрылков. Вообще очень надёжный аппарат и недорогой в обслуживании, правда, пришлось покрасить, много сколов было, заменить кое-что по тормозам. Если сравнивать с русской машиной, то нам такое и не снилось. Авто экономичный, не более 12 л на 100 км, трасса — 10л. Запчасти недорогие, не дороже, чем на 2109. Выглядит Volvo 460 солидно, но конечно требует ухода и вложений, возраст. Но в целом содержание не разорительное, 7 лет практически вообще не ломался. Единственный минус — слабые фары, поставил лампочки на 120 Вт (номинал 60), стало чуть лучше. Но более-менее стало с ксеноновыми «противотуманками», до этого вообще такое впечатление, что фар нет. Кузов хорошо приспособлен для российских условий — машине 17 лет, а пороги до сих пор заводские, хотя мне кажется, что года через 3 и их надо будет менять.

   Достоинства: надёжность. Проходимость. Стиль. Безопасность. Доступность запчастей.

   Недостатки: плохо управляется на больших скоростях. Задние арки. Слабый головной свет фар.

  Фёдор, Москва

Volvo 460, 1994 г

Машина удивила своей резвостью, уже на второй передаче Volvo 460 легко выдает 50-60 км/ч. 100 км набирает секунд 10-12 Подвеска достаточно мягкая, шум в машине не особо ощущается. Так же радует надежность подвески — ремонта почти не требует (только по сознательности водителя). Что понравилось: легкость и удобство управления на летних и зимних дорогах, динамика, не уставала при длительных поездках. Отличная система отопления/охлаждения — легко подобрать комфортный вариант. Вместительность: при полной раскладке заднего сидения перевозили на юг мебель. Невысокий расход топлива: по городу с кондиционером не превышал 10 л на сотню, на трассе вполне укладывался в 8 л, при этом не ограничивал себя в скорости (максимум 170 км/час). Масло тоже как то не ест, уходит 1 литр на долив примерно на 5000 км пробега. Достаточно высокая посадка и хорошая проходимость. Хороший подогрев сидений, очень удобно — электропривод зеркал и обогрев и в дождь высушивает, и зимой быстро оттаивают, пока машина греется. Заводится Volvo 460 даже в минус 30 – фантастика. Вместительный багажник и раскладывающиеся сиденья — очень удобно. Машина годится как для семейных поездок, так и для активного отдыха.

   Достоинства: резвая. Надежная. Вместительный багажник.

   Недостатки: возраст. Покупать только в нормальном состоянии.

  Надежда, Санкт-Петербург

Volvo 460, 1994 г

В удобстве Volvo 460 мне понравилась сразу. Недостаток один — сидишь низко и места маловато, все-таки машина небольшого размера. А так сиденья хорошие удобные. Единственное, боковая поддержка неидеальна. Уровень поддержки хоть и настраивается, но даже на максимуме если в поворот на большой скорости войти машина держит дорогу как влитая, а вот водитель уже не удерживается, вжимает в боковую дверь на правом повороте. Несмотря на устойчивость, очень мягкая машина, в «Мазде 6», например, неровности дороги больше чувствуешь. Думаю это заслуга ее еще низкой посадки. Но подвеска Volvo 460, в общем, тоже хорошо сделана, год назад делали, как раз рассмотрел все. Понравилось, что сделано все красиво, аккуратно. Подвеска, а болт выкручиваешь — внутри блестящий. Ну и выкручивается легко, конечно. Всяческих «косточек», поперечных стабилизаторов хватает. Вообще, ремонт «Вольво» — интересная штука. Запчастей в принципе хватает, но оригинал стоит приличных денег, а не оригинал тоже ждать надо. Расход сильно зависит от манеры вождения. Можно на 5 литрах до дачи (80 км) спокойно проехать, если ехать на 1500-2000 оборотов, а можно и полный бак (59 литров) за 400 км опустошить, если ехать на 160-180 с обгонами. Но в любом случае комфорт и плавность движения, конечно, впечатляющие. Вот сколько не ездил, как-то расслабляет. Единственное, чем пассажиры бывают недовольны — спать хочется, тепло, мягко, комфортно.

   Достоинства: мягкая. Комфортная. Мощность достаточная.

   Недостатки: угловатый дизайн.

  Леонид, Тверь

 

Обои рабочего стола Volvo 460

 

Обои Volvo 460

 

Объявления о продаже Volvo 460

Объявления о продаже новых автомобилей

Объявления о продаже подержанных автомобилей

 

Lexus Ls 460 Stock-Fotos und Bilder

  • CREATIVE
  • EDITORIAL
  • VIDEOS
  • Beste Übereinstimmung
  • Neuestes
  • Ältestes
  • Am beliebtesten

Alle Zeiträume24 Stunden48 Stunden72 Stunden7 Tage30 Tage12 MonateAngepasster Zeitraum

  • Lizenzfrei
  • Lizenzpflichtig
  • RF und RM

Lizenzfreie Kollektionen auswählen >Editorial-Kollektionen auswählen >

Bilder zum Einbetten

Durchstöbern Sie 85

lexus ls 460 Stock-Photografie und Bilder. Oder starten Sie eine neuesuche, um noch mehr Stock-Photografie und Bilder zu entdecken. лимузин лексус ls 460. — lexus ls 460 stock-fotos und bilderЯпонский автогигант Toyota Motor представил флагманский седан марки Lexus «LS460», оснащенный 385-сильным 4,6-литровым двигателем V8 с первым в мире… Lexus демонстрирует 2007 LS 460 мировым автомобильным СМИ во время пресс-показа на Североамериканском международном автосалоне 8 января… Новый флагманский автомобиль Lexus LS 460 L от Toyota Motor Corp. изображен на холмах Зальцбурга, Австрия, во время презентации колесной базы 460 и длиннее. .lexus ls 460 лимузин. — lexus ls 460 стоковые фото и фотографииlexus ls460 — lexus ls 460 стоковые фото и фотографииlexus ls460 — lexus ls 460 стоковые фото и фотографииПредставление флагманского седана линейки Lexus LS460 в Токио, Япония, 19 сентября, 2006 — Toyota Motor Co — Президент Кацуаки Ватанабэ говорит… Презентация флагманского седана линейки Lexus Ls460 в Токио, Япония 19 сентября 2006 г. — Toyota Motor Co — Президент Кацуаки Ватанабе говорит… Джим Пресс, президент и Главный операционный директор Toyota Motor Sales USA представляет Lexus LS 460 на Североамериканском международном автосалоне в Детройте, штат Мичиган… Джим Пресс, президент и главный операционный директор Toyota Motor Sales USA, представляет Lexus LS 460 на Североамериканском международном автосалоне в Детройте, штат Мичиган… Новый флагманский автомобиль Lexus LS 460 L от Toyota Motor Corp. едет по холмистым дорогам Зальцбурга, Австрия, во время презентации модели 460 и более… Клиент смотрит на Toyota Motor Corp. Lexus LS Седан 460 в демонстрационном зале в Токио, Япония, в пятницу, 3 августа 2007 г. Toyota Motor Corp., мировой лидер… Президент Toyota Motor Corp. Кацуаки Ватанабэ позирует с Lexus LS460 во время его презентации в Токио, Япония, вторник , 19 сентября, 2006. Toyota… Роскошный спортивный седан Lexus LS460 2010 года производства Toyota Motor Corp. сфотографирован во время пресс-презентации в Сан-Диего, Калифорния, США, в среду, ноябрь. .. Lexus LS460 2010 года производства Toyota Motor Corp. Роскошный спортивный седан сфотографирован во время презентации для СМИ в Сан-Диего, Калифорния, США, в среду, ноябрь… Роскошный спортивный седан Lexus LS460 Toyota Motor Corp. 2010 года управляется представителями СМИ в Сан-Диего, Калифорния, США, среда, 18 ноября… 4,6-литровый двигатель V-8 роскошного спортивного седана Lexus LS460 2010 года производства Toyota Motor Corp. демонстрируется представителям СМИ в Сан-Диего, Калифорния,… Интерьер роскошного спортивного седана Lexus LS460 2010 года производства Toyota Motor Corp. сфотографирован во время презентации для СМИ в Сан-Диего, Калифорния, США, на… Колесо роскошного спортивного седана Lexus LS460 2010 года производства Toyota Motor Corp. СМИ в Сан-Диего, Калифорния, США, на… Lexus LS 460 AWD демонстрируется во время мировой премьеры на Московском международном фестивале 2008 г. Автомобильная выставка 27 августа Москва, Россия. Lexus LS 460 AWD представлен во время мировой премьеры на Московской международной автомобильной выставке 2008 27 августа Москва, Россия. Lexus LS 460 AWD представлен во время мировой премьеры на Московской международной автомобильной выставке 2008 27 августа Москва, Россия. Нью-Йорк, США: Lexus LS 460, получивший награду World Car of the Year Award, на выставке, 05 апреля 2007 г., на Нью-Йоркском международном автомобильном… Нью-Йорк, США: Боб Картер , вице-президент группы, генеральный директор Lexus, получает награду World Car of the Year за Lexus LS 460, 05…Боб Картер, вице-президент и генеральный директор Lexus Group, позирует после того, как Lexus LS460 выиграл чемпионат мира 2007 года Премия года в Нью-Йорке… Боб Картер, вице-президент и генеральный директор Lexus Group, позирует после того, как Lexus LS460 получил награду «Всемирный автомобиль года 2007» в Нью-Йорке… Модели позируют с Lexus LS460 в Нью-Йорке Австралийское международное автошоу Octobe 26 декабря 2006 года в Сиднее, Австралия. Автошоу продлится десять дней… Новый Lexus LS460 от Toyota Motor Corp представлен на пресс-конференции, посвященной запуску 19 сентября. , 2006 г. в Токио, Япония. Новый Lexus LS460 компании Toyota Motor Corp представлен во время пресс-конференции, посвященной запуску 19 сентября 2006 г. в Токио, Япония. Новый Lexus LS460 компании Toyota Motor Corp представлен во время пресс-конференции, посвященной запуску 19 сентября 2006 г. в Токио , Япония. Представление нового Lexus LS460 компании Toyota Motor Corp во время пресс-конференции по запуску 19 сентября 2006 года в Токио, Япония. Президент Toyota Motor Corp. Кацуаки Ватанабэ принимает участие в пресс-конференции, посвященной запуску нового Lexus LS460 19 сентября., 2006 г., Токио, Япония. Новый Lexus LS460 компании Toyota Motor Corp окутан туманом во время пресс-конференции по запуску 19 сентября 2006 г. в Токио, Япония. Президент Toyota Motor Corp. Кацуаки Ватанабэ присутствует на пресс-конференции, посвященной запуску нового Lexus LS460 19 сентября 2006 г. в Токио, Япония. Президент Toyota Motor Corp. Кацуаки Ватанабэ выступает на пресс-конференции, посвященной запуску нового Lexus LS460 19 сентября 2006 г. в Токио, Япония. Флагманский седан бренда Lexus японского автогиганта Toyota Motor » LS460», оснащенный 385-сильным 4,6-литровым двигателем V8 с первым в мире… Президент японского автогиганта Toyota Motor Кацуаки Ватанабэ беседует с представителями СМИ после представления бренда Lexus компании… Японский автогигант Toyota Motor Президент Кацуаки Ватанабэ представляет флагманский седан компании Lexus «LS460», оснащенный двигателем… Японский автогигант Toyota Motor Президент Кацуаки Ватанабэ представляет флагманский седан компании Lexus «LS460», оснащенный двигателем h a…Президент японского автогиганта Toyota Motor Кацуаки Ватанабэ представляет флагманский седан марки Lexus «LS460», оснащенный… Сотрудник вытирает пыль с модифицированного автомобиля Toyota Motor Corp. Lexus LS460, справа, на фоне других автомобилей на выставке в Токийском автосалоне … Lexus LS460 демонстрируется во время предварительного просмотра прессы, организованного японской Toyota Motor Corporation в отеле в Токио, 26 апреля 2006 года. Lexus LS460, … вице-президент японской Toyota Motor Corporation Кадзуо Окамото стоит рядом с Lexus LS460 во время пресс-показа в токийском отеле, 26 апреля 2006 г…. Вице-президент японской Toyota Motor Corporation Кадзуо Окамото выступает на пресс-показе Lexus LS460 в токийском отеле, 26 апреля 2006 г. Lexus. ..Джим Пресс, президент и главный операционный директор Toyota Motor Sales USA, демонстрирует Lexus LS 460 2007 года перед мировыми автомобильными СМИ в дни предварительного просмотра прессы… Джим Пресс, президент и главный операционный директор Toyota Motor Sales USA, демонстрирует Lexus LS 460 2007 года Lexus LS 460 в мир авто СМИ во время пресс-показов… Детройт, США: Джим Пресс, президент и главный исполнительный директор Toyota USA, стоит рядом с седаном Lexus LS 460, который проводит свою мировую премьеру, 8 января,… Детройт, США: Мировая премьера седана Lexus LS 460 08 января 2006 г., во время пресс-дней на Североамериканском международном фестивале… Детройт, США: Седан Lexus LS 460 спрятан под полупрозрачным куполом перед мировой премьерой, 08 Январь во время прессы. .. Детройт, США: Полупрозрачный купол откидывается, открывая миру седан Lexus LS 460, мировая премьера которого состоялась 08 января во время прессы… Детройт, США: Мировая премьера Lexus LS 460 седан, представленный на выставке 08 января во время пресс-дней на выставке North American… Детройт, США: Мировая премьера седана Lexus LS 460, представленная на выставке 08 января 2006 года во время пресс-дней на выставке North American… Детройт, США: Мировая премьера седана Lexus LS 460, на фото play 08 января 2006 г., во время пресс-дней на Североамериканском автосалоне… Джим Пресс, президент и главный операционный директор Toyota Motor Sales, США представляет новый седан Lexus LS460 на Североамериканском международном автосалоне 2006 года. Джим Пресс, президент и главный операционный директор Toyota Motor Отдел продаж в США представляет новый седан Lexus LS460 на Североамериканском международном автосалоне 2006 года. Джим Пресс, президент и главный операционный директор Toyota Motor Sales, США представляет новый седан Lexus LS460 на Североамериканском международном автосалоне 2006 года. Toyota Motor Sales, США представляет новый седан Lexus LS460 на Североамериканском международном автосалоне 2006 года. Джим Пресс, президент и главный операционный директор Toyota Motor Sales, США представляет новый седан Lexus LS460 на Североамериканском международном автосалоне 2006 года. Lexus LS 460, представленный на Североамериканском международном автосалоне 2006 года. фон 2

Lexus LS 460 фото — Фотогалерея из 58 фото

  1. Фотографии
  2. Лексус
  3. ЛС 460

Посмотрите нашу фотогалерею Lexus LS 460 с 58 фотографиями высокого качества. Последнее обновление в галерее LS 460 было в среда, 20 марта 2013 г. с 11 новыми фотографиями.

1 2 3 4

2048 х 1536