103 квт сколько л с: Калькулятор перевода кВт в л.с и наоборот — л.с в кВт

Мощность двигателя M.A.N.. Сколько лошадиных сил? Самосвал.

Модель	Эффективная мощность	Мощность измеренна при
TGL 8.180×2 BB самосвал (2005)	134.2 кВт — 180 л.с.	2400 об/мин.
TGL 8.180 4×2 BB неподвижно закрепленный (2005)	153.6 кВт — 206 л.с.	2400 об/мин.
TGL 7.150 4×2 BB неподвижно закрепленный (2005)	134. 2 кВт — 180 л.с.	2400 об/мин.
TGL 12.210 4×2 BB неподвижно закрепленный (2004)	179 кВт — 240 л.с.	2400 об/мин.
TGL 10.180 4×2 BB неподвижно закрепленный (2005)	179 кВт — 240 л.с.	2400 об/мин.
TGA 33.480 6×4/2 BBS Трактор (2005)	395.2 кВт — 530 л.с.	1900 об/мин.
TGA 32. 350 8×4 BB самосвал (2005)	261 кВт — 350 л.с.	1400 об/мин.
TGA 26.480 6×2/2 BLS Трактор (2005)	395.2 кВт — 530 л.с.	1900 об/мин.
TGA 26.430 6×2/2 BLS Трактор (2005)	357.9 кВт — 480 л.с.	1900 об/мин.
TGA 26.430 6×2-2 BL с сцепным устройством (2005)	357.9 кВт — 480 л.с.	1900 об/мин.
TGA 26.390 6×4/2 BBS Трактор (2005)	290.8 кВт — 390 л.с.	1400 об/мин.
TGA 26.390 6×4 BB неподвижно закрепленный (2005)	290.8 кВт — 390 л.с.	1400 об/мин.
TGA 26.390 6×2/2 BLS Трактор (2005)	290.8 кВт — 390 л.с.	1400 об/мин.
TGA 18.480 4×2 BLS Трактор (2005)	395. 2 кВт — 530 л.с.	1900 об/мин.
TGA 18.390 4×2 BLS Трактор (2005)	290.8 кВт — 390 л.с.	1400 об/мин.
TGA 18.350 4×2 BLS Трактор (2005)	261 кВт — 350 л.с.	1400 об/мин.
ME 25.280 (2004)	206 кВт — 276.3 л.с.	2400 об/мин.
LE18.280 самосвал (2004)	206 кВт — 276. 3 л.с.	2400 об/мин.
LE18.220 самосвал (2004)	162 кВт — 217.2 л.с.	2400 об/мин.
LE 8.180 самосвал (2004)	132 кВт — 177 л.с.	2400 об/мин.
LE 8.180 (2004)	132 кВт — 177 л.с.	2400 об/мин.
LE 8.150 самосвал (2004)	103 кВт — 138. 1 л.с.	2400 об/мин.
LE 8.150 (2004)	103 кВт — 138.1 л.с.	2400 об/мин.
LE 26.280 самосвал (2004)	206 кВт — 276.3 л.с.	2400 об/мин.
LE 26.280 миксер(2004)	206 кВт — 276.3 л.с.	2400 об/мин.
LE 18.280 дорога и бездорожье (2004)	206 кВт — 276. 3 л.с.	2400 об/мин.
LE 18.280 для бездорожья (2004)	206 кВт — 276.3 л.с.	2400 об/мин.
LE 18.280 (2004)	206 кВт — 276.3 л.с.	2400 об/мин.
LE 18.220 дорога и бездорожье (2004)	162 кВт — 217.2 л.с.	2400 об/мин.
LE 18.220 для бездорожья (2004)	162 кВт — 217. 2 л.с.	2400 об/мин.
LE 18.220 (2004)	162 кВт — 217.2 л.с.	2400 об/мин.
LE 14.280 (2004)	206 кВт — 276.3 л.с.	2400 об/мин.
LE 14.220 Трактор (2004)	162 кВт — 217.2 л.с.	2400 об/мин.
LE 14.220 (2004)	162 кВт — 217. 2 л.с.	2400 об/мин.
LE 12.220 (2004)	162 кВт — 217.2 л.с.	2400 об/мин.
LE 12.180 (2004)	132 кВт — 177 л.с.	2400 об/мин.
LE 10.220 (2004)	103 кВт — 138.1 л.с.	2400 об/мин.
LE 10.180 (2004)	132 кВт — 177 л. с.	2400 об/мин.
18.430 4×2 BLS Трактор (2005)	357.9 кВт — 480 л.с.	1900 об/мин.
18.390 4×2 BL с сцепным устройством (2005)	261 кВт — 350 л.с.	1400 об/мин.

Ограничение в праве управления мощными автомобилями (свыше 250 лошадиных сил) неопытными водителями

• Главная
• →
На голосовании
• →
Инициатива в архиве

Инициатива №

77Ф8380

Уровень инициативы:

Федеральный

Поделиться

Молодые люди в силу возраста, неопытности и темперамента чаще пренебрегают правилами дорожного движения, забывая о том, что транспорт является источником повышенной опасности и от водителя требуется строжайшая дисциплина за рулем.

Согласно статистике, число начинающих водителей среди пострадавших в ДТП в мире составляет всего 10% населения. Основной возраст начинающих водителей — виновников ДТП — это молодые люди в возрасте от 18 до 24 лет. Значительное количество дорожно-транспортных происшествий (ДТП) по вине неопытных водителей совершается и в России. По статистике столичного ГИБДД, более половины автомобилистов на первом году вождения становятся виновниками ДТП. Причем число аварий с участием новичков резко растет все последние годы. Так, например, с января по сентябрь 2011 года по вине водителей со стажем менее двух лет произошло 1241 дорожно-транспортное происшествие, что на 60% больше, чем в 2004 году. Доля ДТП с участием «молодых» водителей в общем количестве аварий составляет в Смоленской области 13,2% от всех аварий с жертвами, в Костромской области каждое шестое ДТП совершает водитель со стажем до двух лет. В Тамбовской области в аварию в 2012 году попал каждый седьмой, сдавший на право управления автомобилем. По данным ГИБДД в 2012 году по вине начинающих водителей (со стажем менее 3 лет) произошло 28 тысяч аварий, что на 11% больше, чем годом ранее. При этом основная причина всех аварий – не пьянство за рулем, как принято считать, а – почти треть, 32% (!) – обозначается в статистике как «несоответствие скорости конкретным условиям». Таким образом становится понятно, что главные причины аварий, совершенных молодыми водителями, — это именно превышение скорости и опасное маневрирование.

Легковые автомобили с мощностью двигателя свыше 183,9 кВт (250 лошадиных сил) позволяют развивать за короткий промежуток времени скорости, превышающие во много раз скорости, разрешенные на автомобильных трассах Российской Федерации. В результате указанных превышений скорости вероятность получения травм различной степени тяжести либо смертельного исхода в случае дорожно-транспортного происшествия резко возрастает. Одной из причин является то, что с управлением легковым автомобилем с мощностью двигателя свыше 183,9 кВт (250 лошадиных сил) на высокой скорости неопытному водителю справится намного сложнее. Сейчас законодательством Российской Федерации установлено, что право на управление транспортными средствами, например, категорий «B», «C», предоставляется лицам, достигшим восемнадцатилетнего возраста. Учитывая недостаточность опыта вождения для управления транспортными средствами с высокой скоростной способностью, предлагается внести изменения в Федеральный закон от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», Правила сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 15 декабря 1999 г. № 1396, и иные нормативные правовые акты, установив, что право управления легковыми автомобилями с мощностью двигателя свыше 183,9 кВт (250 лошадиных сил) предоставляется только при условии, что лица имеют право на управление транспортными средствами категории «В» в течение не менее тридцати шести месяцев.

Аналогичные ограничения либо уже введены либо планируется ввести во многих странах мира. Так транспортный комитет Евросоюза планирует установить предел мощности автомобилей для водителей-новичков. В будущем начинающие водители в странах ЕС смогут управлять машиной мощностью не более 150 лошадиных сил. Сесть за руль более мощных автомобилей разрешат только с 21 года.

Практический результат

Снижение количества ДТП совершенных по вине неопытных водителей. Сохранение человеческих жизней. Общее улучшение дорожной обстановки в РФ.

Дополнительные материалы

Решение

Запрет на вождение мощных автомобилей лицами, имеющими право на управление транспортными средствами категории «В» менее тридцати шести месяцев, помог бы серьезно сократить число ДТП на дорогах России и тяжесть их последствий.

Предлагается внести изменения в Федеральный закон от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», Правила сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 15 декабря 1999 г. № 1396, и иные нормативные правовые акты, установив, что право управления легковыми автомобилями с мощностью двигателя свыше 183,9 кВт (250 лошадиных сил) предоставляется только при условии, что лица имеют право на управление транспортными средствами категории «В» в течение не менее тридцати шести месяцев. Законопроект о внесении изменений в Федеральный закон от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» прилагается.

← К началу списка инициатив

DEUTZ AG: Engines

Skip to main content

Scopes

pwc.collapsed»>

Power

()

()

()

()

()

()

()

()

()

Эмиссия

EU Stage V ()

EU Stage IV / Tier 4f ()

EU Stage IIIB / Tier 4i ()

EU Stage IIIA / Tier 3 ()

< EU Stage II / Tier 2 ()

Китай Stage II-IV ()

EuroNorm ()

srs.collapsed»>

Series

G 2.2/2,9 ()

TCD 2,2/2,9 ()

TCD 3,6 ()

TCD 4.1/6.1 () 9008

55 ()

TCD 4.1/6.1 () 9008

5755557555555555555. 5,0 ()

ТПД 7,8 ()

TCD 9.0/12.0/13.5 ()

TCD 12.0 V / 16.0 V ()

TCD 18.0 ()

• D 2.2 L3 New

  EU V, US T4f

• D 2,9 L4

  EU V, US T4F, EU IIIB

• G 2,2 L3

  US T2, EU v

• . 2,2 9008

  99999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999979009теля

  99999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999009. , США T4f

• G 2.9 L4

  US T2, EU V

• TCD 2.9 L4 (Agri)

  EU V, US T4f, EU IIIB

• TD 3.6 L4

  EU V, US T4F, EU IIIB

• TCD 3,6 L4 HT

  EU V, US T4F, EU IIIB

• TCD 2.9008

• . ЕС IIIB

• TCD 2. 9 L4

  EU V, US T4f, EU IIIB

• TD 2.9 L4

  EU V, US T4f, EU IIIB

• TCD 2.2 L3 New

  EU V, US T4f

• TCD 2.2 L3 (Agri) New

  EU V, EU IIIB

• TCD 2.9 L4 HP (Agri)

  EU V, ЕС IIIB

• TCD 3.6 L4

  EU V, US T4f, EU IV

• TCD 3.6 L4 (Agri)

  EU V, US T4f, EU IV

• TCD 3. 6 L4 HP New

  EU V, US T4f, EU IV

• TCD 4.1 L4

  EU V, US T4f, EU IV

• TCD 4.1 L4 (Agri)

  ЕС V, США T4f, ЕС IV

• TCD 5,2 Новый

  CN IV, EU IIIA, EU V, US T4F

• TCD 6.1 L6 (AGRI)

  3 9004 9000. 8.3.133.

  9009.13.13.13.

  9009.133.

  9009.

• TCD 6.1 L6

  EU V, US T4f, EU IV

• TTCD 6.1 L6 (Agri)

  EU V, US T4f, EU IV

• TCD 7. 8 L6

  ЕС V, США T4f, ЕС IV

• TTCD 7,8 L6 (AGRI)

  EU V, US T4F, EU IV

• TCD 9,0 L4 NEW

  93 9009 9.094. IIU EU

  9009 3

  944949.1949.19493 9009 3

  9009 3

  9009 3 9009 3 9009 3 9009 3 9009 3

  9009 3 9009 3 9009 3 9009 3 9009 3 9009 3 9009 3 9009 3 9009 3 9009 3 9009 3

  9009 3 9009 3 9009 3 9009.

• TCD 12,0 V6

  CN IV, EU V, US T4F, EU IV

• TCD 12,0 V6 (AGRI)

  V, US TCD).

  TCD 12.0 L6 Новый

  CN IV, EU IIIA, EU V, US T4f

• TCD 13. 5 L6 New

  CN IV, EU IIIA, EU V, US T4f

• TCD 16.0 V8

  CN IV, EU V, US T4f, EU IV

• TCD 16.0 V8 (Agri)

  EU V, US T4f, EU IV

• TCD 18.0 L6 New

  Китай IV, ЕС V, США T4f

• TCD 2013 L4 4V Truck

  EU III, EU IV, V EEV

• TCD 2013 L6 4V Bus

  EV III III III III III III III III III III IVEV IVEV IVEV IVEV IV, VEV IVEV III III III III III, VEV III III III III III, VEV. 2013 L6 4V Truck

  EU III, EU IV, V EEV

• D 2011 L02 i

  EU IIIA, US T3

• D 2011 L02

  EU IIIA, US T3

• D 2011 L03 i

  EU IIIA, US T3

• D 2011 L03

  EU IIIA, US T3

• D 2011 L2 I

  EU IIIA, Eu II, US T2, US T3

• D 2011 L2

  EU IIIA, EU II, US T2, US T3

• D 2011 L04 I

  4. IIA,

  D04 I

  .

• D 2011 L04

  EU IIIA, US T3

• D 2011 L3 I

  EU IIIA, EU II, US T2, US T3

• D 2011 L3

  EU IIIA, EU II, US T2, US T3

• D 914 L3 (Agri)

  EU IIIA, EU II, US T2, US T3

• D 914 L3

  EU IIIA, ЕС II, США T3

• D 2011 L4 I

  EU IIIA, EU II, US T2, US T3

• D 2011 L4 W

  EU IIIA, EU II, US T2, US T3

• TD 2011 L4 I

  EU IIIA, EU II, US T2, US T3

• D 914 L4 (AgRI)

  EU IIIA, EU II, US T2, US T3 9008

7777777777777777777777777777777777777777 гг.

D 914 L4

ЕС IIIA, ЕС II, США T3

• TD 2012 L4

  EU IIIA, US T3

• TD 2011 L4 W

  EU IIIA, EU II, US T2, US T3

• D 914 L5 (Agri)

  EU IIIA, EU II, US T2, US T3

• D 914 L5

  EU IIIA, EU II, US T3

• TCD 2011 L4 W

  ЕС IIIA, ЕС II, США T2, США T3

• D 914 L6 (Agri)

  EU IIIA, EU II, US T2, US T3

• D 914 L6

  EU IIIA, EU II, US T2, US T3

• TCD 2012 L4

  EU IIIA, US T3

• TCD 2013 L4 2V

  EU IIIA, US T3

srs.collapsed = !filterStates.srs.collapsed»>966666666666666666666666666666666666666666666666669E
6666666666666666669. IIIA, США T3

• TCD 2012 L4

  EU IIIA, US T3

• TCD 2013 L4 2V

  EU IIIA, US T3

• TCD 2013 L4 2V (Agri)

  ЕС IIIA, US T3

• TCD 914 L6 (Agri)

  EU IIIA, EU II, US T2, US T3

• TCD 914 L6.

  TCD 914 L6

  3

  9444444444444444444444449449444494494444444944449449444944944949449494449944949.

  . Т2, США Т3

  TCD 2013 L4 2V

  EU IIIA, US T3

  TCD 2013 L6 2V

  EU IIIA, US T3

  TCD 2012 L6

  EU IIIA, US T3

  TCD 2012 L6 (Agri)

  EU IIIA, US T3

  TCD 2013 L6 2V

  EU IIIA, US T3

  TCD 2013 L6 2V (Agri)

  EU IIIA, US T3

  TCD 2013 L6 4V

  EU IIIA, US T3

  TCD 2013 L6 4V (Agri)

  EU IIIA, US T3

  TCD 2013 L6 4V

  EU IIIA, US T3

  TCD 2015 V06

  EU IIIA, US T3

  TCD 2015 V06 ( Агри)

  EU IIIA, US T3

  TCD 2015 V08 (Agri)

  EU IIIA, US T3

  TCD 2015 V08

  EU IIIA, US T3

  BF 6 M 1015 CP

  EU III, EU II

  TCD 2015 V6

  EU III, EU II

  BF 8 M 1015 CP

  EU III, EU II

  TCD 2015 V8

  EU III, EU II

  F 2 L 2011

  EU II, US T2

  F 3 L 2011

  EU II , US T2

  F 2 L 2011

  EU II, US T2

  F 2 M 2011

  EU II, US T2

  F 4 L 2011

  EU II, US T2

  F 3 L 914

  EU II, US T2

  BF 4 L 2011

  EU II, US T2

  F 3 M 2011

  EU II, US T2

  F 3 L 2011

  EU II, US T2

  F 3 L 912 (AGRI)

  444444444444444444444444444444444444444444444444444444444 4. II II. Т2

• F 4 L 914

  EU II, US T2

• F 3 L 914

  EU II

• F 4 L 2011

  EU II, US T2

• F 4 M 2011

  EU II, US T2

• F 4 L 912 (Agri)

  EU II, US T2

• BF 4 L 914

  ЕС II, ЕС I, США T2, США T1

• BF 4 L 2011

  EU II, US T2

• F 4 L 914

  EU II, US T2

• F 6 L 914

  EU II, EU I, US T2, US T1

• F 5 L 912 (Agri)

  EU II, US T2

• BF 4 M 2011

EU II II, US88888888888 гг.

• Ж 5 л 914

  EU II, US T2

• BF 4 L 914

  EU II, US T2

• BF 4 M 2012

  EU II, US T2

• F 6 L 912 (Agri)

  EU II, US T2

• BF 6 L 914

  EU II, EU I, US T2, US T1

• F 6 L 914

  ЕС II, США T2

• BF 4 M 1013 EC

  EU II, US T2

• F 6 L 413 FW

  EU II, US T2

• BF 4 M 2012 C

  EU II, US T2

• BF 4 M 1013 FC

  EU II, US T2

• BF 4 M 1013 EC

  EU II, US T2

• БФ 6 л 914

  EU II, US T2

• BF 4 M 1013 FC

  EU II, US T2

• BF 6 L 914 CI

8
BF 6 L 914 CI
8

. , US T1

• BF 6 L 914 C

  EU II, US T2

• F 8 L 413 FW

  EU II, US T2

• BF 6 M 1013 E (Сельское хозяйство)

  ЕС II, США T2

• BF 6 M 1013 EC

  EU II, US T2

• BF 6 M 2012 C

  EU II, US T2

• BF 6 M 1013 EC ( Agri)

  EU II, US T2

• BF 6 M 1013 FC

  EU II, US T2

• F 10 L 413 FW

  EU II, US T2

• BF 6 M 1013 EC

  EU II, US T2

• F 12 L 413 FW

  EU II, US T2

• 5 BF 6. 10,0008

• 5 BF 613.

• BF 6. 10003

• BF 6.1013

• BF 613.

• . US T2

• BF 6 M 1015 C

  EU II, US T2

• BF 6 M 1015 C

  EU II, US T2

• BF 6 M 1015 КП

  EU II, US T2

• BF 6 M 1015 CP

  EU II, US T2

• BF 8 M 1015 C

  EU II, US T2

• BF 8 M 1015 CP

  EU II, US T2

• BF 8 M 1015 C

  EU II, US T2

• BF 8 M 1015 CP

  EU II, US Т2

• F 3 L 912

  CN II

• F 4 L 912 / W

  CN II

• F 5 L 912 / W

  CN II

• F 6 L 912 / W

  CN II

• TCG 2015 V6

  US EPA 40CFR60

• TCG 2015 V8

  US EPA 40CFR60

• F 2 M 2011

• F 2 M 2011 Telco

• F 3 M 2011

• F 3 M 2011 Telco

• F 3 L 912

• F 4 M 2011

• F 4 M 2011 Telco

• F 4 L 912

• F 3 L 912

• BF 4 M 2011

• BF 4 M 2011 Telco

• F 4 L 912

• BF 4 M 2011 C Telco

• BF 4 M 2011 C

• F 6 L 912

• F 5 L 912

• F 6 L 912

• BF 4 M 1013 M

• BF 4 M 1013 MC

• TD 914 L6 M

• TCD 914 L6 M

• BF 6 M 1013 M

• BF 6 M 1013 MC

• BF 6 M 1013 MCP

• BF 6 M 1015 M

• BF 6 M 1015 MC

• TCD 2015 V6 M

• BF 8 M 1015 MC

12
9009 9000 9000

9000 9000 9000 9000 9000

9009 9000 9000 9000

9009 3

9009 9000

9009 3 9005 9000 9000

9119

9009 3

9
. 0006

Загрузка…

Не удалось загрузить данные.

3GAA 103 001-BDE M3AA 100 L 6 1,5 кВт IE2 с алюминиевым короткозамкнутым ротором 3-фазный двигатель 0,55 кВт M3AA двигатель электрический 690 В переменного тока 37 кВт двигатель M3AA amb560l4w bsnb

Позиция 12 Монтаж A = двигатель на лапах B = двигатель с фланцевым креплением. Большой фланец с зазорами. C = двигатель с фланцевым креплением. Небольшой фланец с резьбовыми отверстиями. F = Двигатель на лапах и фланце. Специальный фланец. H = Двигатель на лапах и фланце. Большой фланец с зазорами. J = Двигатель на лапах и фланце. Небольшой фланец с резьбовыми отверстиями. N = фланец (кольцевой фланец CI FF) P = Двигатель на лапах и фланце (кольцевой фланец CI FF) V = Двигатель с фланцевым креплением. Специальный фланец. Алюминиевые двигатели общего назначения Технические характеристики полностью закрытых трехфазных двигателей с короткозамкнутым ротором IP 55 – IC 411 – Класс изоляции F, класс превышения температуры B Высокоэффективный двигатель abb abb value provider

M3AA 2hb 3-фазный двигатель цена M3AA сверхмощный асинхронный двигатель M3AA 10-полюсный электродвигатель Поставщик двигателя M3AA в Карнале M3AA 10-сильный двигатель цена M3AA 15-сильный двигатель цена M3AA 20-сильный двигатель цена M3AA 40-сильный двигатель цена M3AA 50-сильный двигатель цена Цена мотора M3AA 75 л. с. Цена мотора M3AA 150 л.с. Цена мотора M3AA 7,5 л.с. Компания M3AA Цена мотора 250 кВт M3AA мотор 1500 об/мин прайс-лист

Двигатель M3AA, где стоять Прейскурант двигателей M3AA Motoren M3AA Motors&mechanical M3AA Канал продаж двигателей M3AA Деталь № 25

b M3AA partners in egypt M3AA 3gva088123 ahb M3AA motor 3gba101212 asb M3AA motor 3gaa11112002 bsb M3AAm2qa1604a 3gqa1623 M3AA motor 3ggp073320 bsa M3AA motorg m2qa160l4a b5 M3AA motors 3ga111001 esb M3AA m2qa 112 m4a malaysia M3AA 5.5 kw motor m2qa132s4a M3AA motors 3gbp183410 adl M3AA motor 3gbp 281 210 Распределители двигателей bdg M3AA m3kp Двигатель M3AA 3gkp 222 230 Двигатели bdg M3AA m2ca355ma4b5sa Двигатель M3AA m2ca 280 sma

Реверсивный асинхронный двигатель переменного тока ABB 3GAA. Они идеально подходят для перерабатывающей промышленности и горнодобывающей промышленности. бумага – там, где двигатели должны соответствовать высоким требованиям0003

Полностью закрытый двигатель с алюминиевой рамой статора, надежная работа для большинства задач Алюминиевые двигатели АББ IE3 основаны на прочной и проверенной асинхронной платформе. Концепция механического дизайна предлагает множество опций, отвечающих потребностям клиентов и обеспечивающих надежную работу. Эти двигатели надежны при длительной работе благодаря низкой рабочей температуре двигателя.

M3AA motor m2aa 112 m2 M3AA motor m2aa090 ss4 M3AA motors m2aa112m_4 M3AA motor m2aa 132 mba M3AA motor m2aa112mb 2 dubai M3AA motor m3aa2505ma4 M3AA motor m3aa132ma 4 M3AA al m3aa 160mla 2 M3AA motor m3aa 132 sb 2 M3AA motor m3aau 100 lb 4 M3AA m3jp 80mb 4 imb5

ABB Process Performance (тяжелые условия эксплуатации) Конструкция IP55. Алюминиевая (-AP) или чугунная (-PP) рама и торцевые пластины на выбор. M3AA южная африка pty ltd M3AA электрическое промышленное оборудование M3AA моторные агенты Брисбен M3AA моторная продукция Швеция M3AA двигатели продаются в Янгоне M3AA вентилятор notor 3gzs422200r1 M3AA двигатель высокого напряжения AML M3AA двигатели для тяжелых условий эксплуатации iec

Подшипники герметизированы и смазаны на весь срок службы загрязнения для обеспечения длительных интервалов обслуживания. Термисторы PTC являются стандартными размерами 100–250 для предотвращения выхода из строя из-за перегрузки. Потребление энергии, надежность и интервалы технического обслуживания обеспечивают низкие эксплуатационные расходы в течение всего срока службы двигателей.

M3AA motors m3jp315lkc6 M3AA m2ba 355 mla 4 b3 M3AA motors m2ba132s2a M3AA m2ba90sld 4 im3001 M3AA m2bax355smb4 motor M3AA motor m2bax 90 la2 M3AA 3 motor m2ba 080 b 4 M3AA m2jax 180l4a price M3AA m3bp 355mlb price M3AA m3bp 315 smb 4 цена M3AA Двигатель m3bp 400 кВт для k14 M3AA m3bp225sma6 Двигатель 57,6 кВт M3AA qabp 355l6a b5v1 M3AA наклонный двигатель qabpl100l48

Преимущества алюминиевой линейки Алюминиевые двигатели имеют малый вес, гладкие поверхности и хорошую коррозионную стойкость в кислых средах, что делает их идеальными для транспортных средств, продуктов питания и напитков, судостроения и систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, а также для приложений с высокой вибрацией. . Они также идеально подходят для серийного OEM-бизнеса благодаря простоте установки.

M3AA производитель двигателей M3AA взрывозащищенный двигатель M3AA мотор запас Турция M3AA двигатели электрические M3AA двигатели procedencia M3AA эль двигатели низкоскоростной двигатель M3AA Кота Кинабалу M3AA двигатель m20a132m2a b5 M3AA двигатель сделано в Индии M3AA mv двигатель nema кадр M3AA Саудовская Аравия jubail M3AA Вьетнам Хо Ши minh M3AA amd450l2rbabym двигатель M3AA двигатель дробилки россия M3AA центр обслуживания двигателей M3AA дистрибьютор в Индонезии M3AA двигатель вентилятора дистрибьютор M3AA номер охлаждающего вентилятора M3AA двигатели Санто-Доминго M3AA электросети перу а M3AA двигатели дымоудаления

Номинальная мощность от 0,37 до 90 кВт
Напряжение, частота 230-690 В, 50/60 Гц
Монтаж B3, B5, B14, B35, B34
Температура окружающей среды от -20°C до +40°C Охлаждение
8 IC411, TEFC
Эффективность IE3
Защита IP55 в стандартной комплектации, IP56,
IP65 и IP66 в качестве опции
Изоляция F / B
Защита статора Термистор +150°C Канада
Сертификация CE, cUL
Опции См.