Технические характеристики SKODA KODIAQ – Габаритные размеры, объем багажника, клиренс и расход топлива обновленного Шкода Кодиак 2023/2022 на официальном сайте ŠKODA в России
4 697 мм
Ширина
1 882 мм
Высота
1 681 мм
1 628 кг
Находитесь ли вы за рулем, на сиденье переднего пассажира или на третьем ряду сидений, в ŠKODA KODIAQ будет одинаково удобно везде.
1.4 125(92) кВт
(125 л.с.) 4×2 МКПП
Число цилиндров
4
Рабочий объем (кб.см)
1395
Макс. мощность, кВт/об./мин.
125(92)/5000-6000
Макс. крутящий момент, Н·м/об./мин.
220/1500-4000
Топливо
АИ-95
Максимальная скорость, км/ч
187
Время разгона до 100 км/ч, с
10,7
Расход в городе
9,1
Расход за городом
6,1
Трансмиссия (тип)
4 x 2
1.4 150(110) кВт
(150 л.с.) 4×2 Automatic
Число цилиндров
4
Рабочий объем (кб.см)
1395
Макс. мощность, кВт/об.
/мин.
150(110)/5000-6000
Макс. крутящий момент, Н·м/об./мин.
250/1500-3500
Топливо
АИ-95
Максимальная скорость, км/ч
195
Время разгона до 100 км/ч, с
9.9
Расход в городе
10,0
Расход за городом
6,4
Трансмиссия (тип)
4 x 2
1.4 150(110) кВт
(150 л.с.) 4×4 Automatic
Число цилиндров
4
Рабочий объем (кб.см)
1395
Макс. мощность, кВт/об./мин.
150(110)/5000-6000
Макс. крутящий момент, Н·м/об./мин.
250/1500-3500
Топливо
АИ-95
Максимальная скорость, км/ч
191
Время разгона до 100 км/ч, с
10.3
Расход в городе
10,1
Расход за городом
7,1
Трансмиссия (тип)
4 x 4
2.0 180(132) кВт
(180 л.с.) 4×4 Automatic
Число цилиндров
4
Рабочий объем (кб.см)
1984
Макс. мощность, кВт/об./мин.
180(132)/3900-6000
Макс. крутящий момент, Н·м/об./мин.
320/1400-3940
Топливо
АИ-95
Максимальная скорость, км/ч
202
Время разгона до 100 км/ч, с
8,5
Расход в городе
11,3
Расход за городом
7,1
Трансмиссия (тип)
4 x 4
КОГДА ВСЁ ПОД КОНТРОЛЕМ
ŠKODA KODIAQ предлагается с тремя
двигателями на выбор, передним или полным приводом, механической или автоматической трансмиссией, а кроме того, автомобиль можно настроить для различных условий движения.
Или просто под настроение
ДВИГАТЕЛЬ
ПОЛНЫЙ ПРИВОД
АВТОМАТ
ВПЕЧАТЛЯЮЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Для обновлённого ŠKODA KODIAQ на старте продаж предлагаются два бензиновых двигателя.
‘Младший мотор, 1.4 TSI мощностью 150 л.с., в движении не уступает двухлитровому атмосферному двигателю. Внушителен и показатель максимального крутящего момента 1.4 TSI — 250 Нм. Выдающиеся характеристики обеспечивают непосредственный впрыск и турбонаддув. Для версии ŠKODA KODIAQ с передним приводом и механической коробкой передач предназначена дефорсированная версия мотора 1.4 TSI — 125 л.с. / 220 Нм. Самый мощный в линейке двигатель — 2.0 TSI.’
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ŠKODA KODIAQ
Двигатель
Двигатель
1.4 / 125(92) кВт (125 л.с.)
4×2 / МКПП
1.4 / 150(110) кВт (150 л.с.)
4×2 / Automatic
1.4 / 150(110) кВт (150 л.с.)
4×4 / Automatic
2.0 / 150(110) кВт (150 л.с.)
4×4 / Automatic
2.0 / 180(132) кВт (180 л.с.)
4х4 / Automatic
Число цилиндров / рабочий объём, см3
4/1395
4/1395
4/1395
4/1968
Макс.
мощность, кВт/об./мин.
125(92)/5000-6000
150(110)/5000-6000
150(110)/5000–6000
150(110)/3500–4000
Макс. крутящий момент, Н·м/об./мин.
220/1500-4000
250/1500-3500
250/1500–3500
340(110)/1750–3000
Топливо
Неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95
Неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95
Неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95
Дизельное топливо EU5
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч
187
195
191
192
Время разгона до 100 км/ч, с
10,7
9,9
10,3
9,7
Выбросы CO2, г/км
163
176
186
172
Расход топлива, л/100 км
городской цикл
9,1
10,0
10,1
8,1
загородный цикл
6,1
6,4
7,1
5,7
смешанный цикл (комбинированный)
7,2
7,8
8,2
6,6
Трансмиссия
Тип привода
передний
передний
передний
полный
Коробка передач
6-ступенчатая механическая
6‑ступенчатая автоматическая (роботизированная) DSG
6‑ступенчатая автоматическая (роботизированная) DSG
7‑ступенчатая автоматическая (роботизированная) DSG
Снаряженная масса, включая 75 кг веса водителя, кг
1594
1628
1696
1747
Грузоподъёмность, включая массу водителя и дополнительное оборудование, кг
622
622
659
690
Разрешённая максимальная масса, кг
2216
2250
2355
2440
Максимальная масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами, кг
750
750
750
750
Максимальная масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами, на уклоне не более 12 %, кг
1600
1800
2000
2300-2500
Объём топливного бака, л
58
58
58
58
ПРОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
5/7-местный, 5-дверный, универсал
Коэффициент аэродинамического сопротивления, Cw
0,327–0,347 в зависимости от двигателя
Диаметр разворота, м
Передняя подвеска
стойки McPherson с нижними треугольными поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска
многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормозная система
Гидравлическая, с двумя контурами по диагонали, с вакуумным усилителем и системой Dual Rate
— передние тормоза
дисковые вентилируемые с однопоршневым плавающим суппортом
— задние тормоза
дисковые
Рулевое управление
с регулируемым в зависимости от скорости электромеханическим усилителем
Колёсные диски (шины)
7.
0Jх17 (215/65 R17), 7.0Jх18 (235/55 R18), 7.0Jх19 (235/50 R19), 8.0Jх20 (235/45 R20), 8.5Jх20 (255/40 R20) в зависимости от комплектации
Габариты
Длина/ширина, мм
4697/1882
Высота (с рейлингами), мм
Колёсная база, мм
Колея передних/задних колёс, мм
1585/1575
Дорожный просвет (клиренс), мм
189–196 (в зависимости от размера колёс)
Размеры салона (В СКОБКАХ ДАННЫЕ ДЛЯ 7-МЕСТНЫХ ВЕРСИЙ АВТОМОБИЛЯ)
Ширина передней/задней части салона, мм
1527/1510 (1527/1511/1270)
Высота до потолка спереди/сзади, мм
1059/1014(1059/1015/905)
Объем багажного отделения максимальный, л
5‑местная версия, спинки второго ряда подняты / сложены
748/1978
7‑местная версия, спинки второго (третьего) ряда подняты / сложены
663(233)/1863
С 2022 года на заводе в Нижнем Новгороде началось производство семейных внедорожников ŠKODA KODIAQ с дизельным двигателем
2.
0 TDI мощностью 150 л.с., который работает в паре с 7-ступенчатой коробкой передач DSG и отвечает экологическим стандартам Euro-6. Система SCR – селективная каталитическая нейтрализация, – которой оснащен двигатель, позволяет уменьшить содержание оксидов азота в отработавших газах. Оксиды азота вступают в реакцию с аммиаком и преобразуются в нетоксичные азот и воду, что делает этот двигатель гораздо более экологичным.
Аммиак, который требуется для реакции восстановления, получается из водного раствора мочевины – реагента AdBlue®, который необходимо заливать в специальный бачок. Проверка и обслуживание двигателя, оснащенного системой селективной каталитической нейтрализации, требует специальных навыков и оборудования – безопаснее и надежнее будет обратиться к официальным дилерам ŠKODA. Специалисты дозаправят бачок AdBlue® во время периодического ТО.
Для правильной работы двигателя используется только реагент AdBlue®, отвечающий стандарту ISO 22241-1. Срок годности составляет 4 года, но если содержимое бака не будет израсходовано в течение этого срока, AdBlue® необходимо заменить.
Стоит обратить внимание на специфику эксплуатации AdBlue® в зимних условиях: если автомобиль долгое время находится в зоне низких температур (ниже -11°C), реагент может замерзнуть, из-за чего надлежащая очистка выхлопа будет невозможна. Именно поэтому система подачи AdBlue® оснащена различными устройствами подогрева – это минимизирует риски для владельца автомобиля.
Если жидкость все же замерзнет, на приборной панели появится соответствующая информирующая иконка, при этом автомобиль сможет проехать в таком режиме до 1 000 км. Если после этого заглушить двигатель, то для его запуска потребуется восстановить работу системы впрыска мочевины (например, разморозить бачок). Чтобы этого избежать, в пределах обозначенного лимита (1 000 км) необходимо поместить автомобиль в помещение с температурой выше 0°C. Например, приехать на мойку, в отапливаемый гараж или на подземную парковку. Это позволит реагенту AdBlue® вернуться к нужной температуре. Тогда после перезапуска двигателя информирующая иконка погаснет, а автомобиль снова можно эксплуатировать в привычном режиме.
Тест-драйв
Оцените преимущества ŠKODA KODIAQ на дорогах
записаться на тест-драйв
Подписаться
Подпишитесь на новости о ŠKODA
подписаться на новости
Роторный гибрид Mazda MX-30 представили на Брюссельском автосалоне
печатная версия
журнала /
фев 2023 /
#113
скачать
в формате pdf
архив номеров
ДДвижок
Про автомобили в деталях
рейтингMenu
- о проекте
- контакты
Семинары и вебинары Каталог брендов
Автомобили
- Главная / Автомобили
Александр Ефимкин
13.01.2023
Спустя 11 лет двигатель Ванкеля снова будет стоять на серийном автомобиле.
На автосалоне в Брюсселе состоялась долгожданная премьера кроссовера Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV. Во всем этом многообразии аббревиатур главная литера – «R», ведь она означает «роторный».
Последним дорожным роторным автомобилем остается квад-купе RX-8, производство которого прекратилось в 2012 году. Но у новой версии MX-30 ДВС с индексом 8C не связан с колесами, а выполняет функцию генератора для подзарядки тяговой батареи.
Рабочий объем цилиндра невелик – всего 830 «кубиков». Мотор со степенью сжатия 11,9:1 развивает 75 л. с. и за счет систем рециркуляции выхлопных газов, катализатора и фильтра твердых частиц соответствует современным нормам «Евро-6». Кстати, именно введение стандарта «Евро-5» в свое время вынудило японцев отказаться от продажи RX-8 в Европе.
Тяговая батарея уменьшена в два раза – с 35,5 до 17,8 кВт·ч. Без использования ДВС MX-30 R-EV может проехать 85 км вместо 200 км у электромобиля. Вместо второй половины аккумулятора под полом установлен 50-литровый бензобак – по словам представителей Mazda, запас хода в гибридном режиме «превышает 600 км». Как и прежде, машину можно заряжать от двух- и трехфазных терминалов, а также на станциях быстрой зарядки мощностью до 36 кВт.
А еще подключаемый гибрид получился динамичнее электромобиля. Мощность расположенного на передней оси тягового электромотора увеличена со 107 кВт (145 л. с.) до 125 кВт (170 л. с.), хотя крутящий момент немного снизился (с 271 до 260 Нм). Первую «сотню» роторный гибрид набирает за 9,1 с (у электрокара на 0,6 с больше), но ограничитель «максималки» по-прежнему строгий: 140 км/ч.
Начальная цена у подключаемого роторного гибрида и электромобиля одинаковая – 35 990 евро. На вершине гаммы расположится версия Edition R (45 040 евро), особенностями которой станет не только богатое оснащение, но и крыша бордового цвета. В такой красили купе R360 – первую пассажирскую «Мазду» в истории.
Продажи MX-30 e-Skyactiv R-EV в Европе начнутся летом этого года. С ротором Mazda связывает большие надежды. Дело в том, что мотор Ванкеля может работать на водороде либо на природном газе. Если поршневые моторы уязвимы к повреждениям от химической реакции водорода и кислорода, то у роторных такой проблемы нет, убеждены инженеры компании.
Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен
«Движок» теперь в Telegram! Подписывайтесь и узнавайте первыми о новинках и результатах тестов!
793
Новости по теме
Автомобили / Новости
Cadillac XT4 получил широкий экран от Lyriq и футуристичный дизайн
Обновление самого компактного «Кадиллака» призвано возбудить интерес молодой аудитории. Кроссовер Cadillac XT4 должен был открыть для марки новые сегменты рынка, где на тот момент прочно обосновались немцы: Audi Q3, BMW X1 и Mercedes-Benz GLA.…
Cadillac XT4, рестайлинг
Автомобили / Новости
Четвертый суббренд Chery: в России появятся автомобили Jetour
Компания «Джетур Моторс Рус» начнет продажи автомобилей уже весной. В скором времени на российском рынке появится еще один автомобильный бренд из Китая. Как сообщает журнал «Авто.Ру», в едином государственном реестре юридических лиц зарегистрирована…
Jetour, Chery, Китай
Автомобили / Новости
Роскошь в простоте: Lada Niva Travel вновь получила комплектацию Luxe
У внедорожника все еще нет ABS и подушек, но уже есть цветной экран мультимедийной системы и подогрев лобового стекла.
В новых прайс-листах внедорожника Niva Travel, опубликованных «АвтоВАЗом», обнаружились нововведения. Главное из них – упрощенный…
Lada Niva Travel, Новые опции, Комплектации
Тест-драйвы
Автомобили / Тесты
Тест-драйв GAC GS8: эйфория для ретрограда
Всего лишь пар-тройку лет назад мир был совсем другим, а самым неприятным в жизни простого россиянина было увеличение пенсионного возраста. Складывается впечатление, что примерно то же произошло и с флагманским кроссовером марки GAC: вместо…
GAC GS8
Автомобили / Тесты
Тест-драйв Aurus Senat: на месте президента
Проекту российского люкс-автомобиля президентского уровня, изначально получившему имя «Кортеж», уже более десяти лет. За это время было такое количество всевозможных предпоказов и выставочных премьер, а также пресс-конференций и публичных полигонных…
Aurus Senat
Автомобили / Тесты
Тест-драйв Omoda C5: экзотичный, но обычный
Вряд ли экспансия китайских брендов была бы столь активной, если бы не известные события 2022-го, но реальность такова, что количество брендов родом из Поднебесной на нашем рынке растет в геометрической прогрессии.
Нам остается лишь учиться…
Omoda C5
Самые популярные
Компоненты / Статьи
Мы разобрали Lada Vesta: из чего и как она сделана
Пока пресса «гремела» по поводу отставки Бу Андерссона, пытаясь проанализировать, сделал он больше хорошего или плохого, наши техники пропадали в сервисе. Для подробного анализа было приобретено главное творение АвтоВАЗа последних лет — флагман…
Lada Vesta
Компоненты / Статьи
Обзор водяных насосов для Lada
На рынке в настоящее время существует многообразие торговых марок и производителей водяных насосов, каждый производитель уверяет, что именно его продукция самая лучшая. Мы попробуем беспристрастно разобраться, что к чему, и рассмотрим одну из…
Помпы, ВАЗ, Fenox, ТЗА, LUZAR, Oberkraft, Bautler
Компоненты / Статьи
Проблемы коробки DSG-7: время покажет
Фольксвагеновский «робот» DQ200 с двойным сухим сцеплением, он же DSG7, он же S-Тronic, поднял много шума и продолжает по инерции будоражить умы.
За коробкой тянется шлейф дурной славы, что, по мнению немецкого концерна, совершенно необоснованно,…
DSG, Ремонт, Сервис
Перевести 125 киловатт в лошадиные силы
Сколько мощности составляют 125 киловатт? Что такое 125 киловатт в лошадиных силах? Преобразование 125 кВт в л.с. (I).
От БТЕ в часГигаватт Лошадиная силаКиловаттМегаваттметрическая Лошадиная силаТонны холодаВатт
То БТЕ в часГигаваттЛошадиные силыКиловаттыМегаваттМетрические Лошадиные силыТонны холодаВатт
обменные единицы ↺
Сумма
125 киловатт =
167,62776 Мощность
(округлено до 8 цифр)
Показать результат как NumberFraction (точное значение)
Киловатт равен 1000 Вт. Максимальная выходная мощность Усэйна Болта во время спринта составляла около 2,6 киловатт.
Механическая мощность обычно используется для измерения максимальной мощности двигателя автомобиля в США или Великобритании.
Она примерно равна 746 Вт.
Киловатты в Лошадиные силы Преобразование
(некоторые результаты округлены)
| кВт | л.с.(I) |
|---|---|
| 125,00 | 167,63 |
| 125,01 | 167,64 |
| 125,02 | 167,65 |
| 125,03 | 167,67 |
| 125,04 | 167,68 |
| 125,05 | 167,69 |
| 125,06 | 167,71 |
| 125,07 | 167,72 |
| 125.08 | 167,74 |
| 125,09 | 167,75 |
| 125,10 | 167,76 |
| 125,11 | 167,78 |
| 125,12 | 167,79 |
| 125,13 | 167,80 |
| 125,14 | 167,82 |
| 125,15 | 167,83 |
| 125,16 | 167,84 |
| 125,17 | 167,86 |
| 125,18 | 167,87 |
| 125,19 | 167,88 |
| 125,20 | 167,90 |
| 125,21 | 167,91 |
| 125,22 | 167,92 |
| 125,23 | 167,94 |
| 125,24 | 167,95 |
| кВт | л. с.(I) |
|---|---|
| 125,25 | 167,96 |
| 125,26 | 167,98 |
| 125,27 | 167,99 |
| 125,28 | 168,00 |
| 125,29 | 168,02 |
| 125,30 | 168,03 |
| 125,31 | 168,04 |
| 125,32 | 168,06 |
| 125,33 | 168,07 |
| 125,34 | 168,08 |
| 125,35 | 168,10 |
| 125,36 | 168,11 |
| 125,37 | 168,12 |
| 125,38 | 168,14 |
| 125,39 | 168,15 |
| 125,40 | 168,16 |
| 125,41 | 168,18 |
| 125.42 | 168,19 |
| 125,43 | 168,20 |
| 125,44 | 168,22 |
| 125,45 | 168,23 |
| 125,46 | 168,24 |
| 125,47 | 168,26 |
| 125,48 | 168,27 |
| 125,49 | 168,28 |
| кВт | л. с.(л) |
|---|---|
| 125,50 | 168,30 |
| 125,51 | 168,31 |
| 125,52 | 168,33 |
| 125,53 | 168,34 |
| 125,54 | 168,35 |
| 125,55 | 168,37 |
| 125,56 | 168,38 |
| 125,57 | 168,39 |
| 125,58 | 168,41 |
| 125,59 | 168,42 |
| 125,60 | 168,43 |
| 125,61 | 168,45 |
| 125,62 | 168,46 |
| 125,63 | 168,47 |
| 125,64 | 168,49 |
| 125,65 | 168,50 |
| 125,66 | 168,51 |
| 125,67 | 168,53 |
| 125,68 | 168,54 |
| 125,69 | 168,55 |
| 125,70 | 168,57 |
| 125,71 | 168,58 |
| 125,72 | 168,59 |
| 125,73 | 168,61 |
| 125,74 | 168,62 |
| кВт | л. с.(I) |
|---|---|
| 125,75 | 168,63 |
| 125,76 | 168,65 |
| 125,77 | 168,66 |
| 125,78 | 168,67 |
| 125,79 | 168,69 |
| 125,80 | 168,70 |
| 125,81 | 168,71 |
| 125,82 | 168,73 |
| 125,83 | 168,74 |
| 125,84 | 168,75 |
| 125,85 | 168,77 |
| 125,86 | 168,78 |
| 125,87 | 168,79 |
| 125,88 | 168,81 |
| 125,89 | 168,82 |
| 125,90 | 168,83 |
| 125,91 | 168,85 |
| 125,92 | 168,86 |
| 125,93 | 168,87 |
| 125,94 | 168,89 |
| 125,95 | 168,90 |
| 125,96 | 168,92 |
| 125,97 | 168,93 |
| 125,98 | 168,94 |
| 125,99 | 168,96 |
125 кВт в л.
с. | кВт в л.с. – конвертерПреобразование 125 кВт в л.с. – калькулятор преобразования киловатт в лошадиных сил
У вас есть автомобиль с мощностью двигателя 125 кВт? Хотите знать, сколько получится, если перевести 125 кВт в л.с.?
Вы зашли на правильную страницу, и вам больше не нужно искать другой онлайн-калькулятор, чтобы узнать, что значение 125 кВт в л.с. равно 170 л.с.
Модели автомобилей мощностью 170 л.с. обычно используют двигатели объемом от 1300 до 2900 куб.см. Цилиндров двигателя может быть от 4 до 6, а клапанов может быть 16 или 24. Это зависит от вашей модели. Двигатели объемом 1300 куб. см могут разгоняться от 0 до 60 миль в час почти за 10 секунд, в то время как двигатели большего размера могут разогнаться за 6-7 секунд. Обратите внимание, что здесь действуют и другие факторы, такие как крутящий момент двигателя и эффективность центробежного насоса автомобиля.
Вот список различных моделей автомобилей. Обратите внимание, что все они имеют одинаковую мощность, но они сильно различаются, когда дело доходит до максимальной скорости.
0 л