Вин код это номер кузова или двигателя: Что такое VIN и где находится vin код?

Содержание

виды и марки авто, как посмотреть ВИН-код автомобиля, что он означает

В последнее время, с целью защиты автомобилей, номер кузова стали, грубо говоря, «прятать». Его выбивают в таком месте и таким образом, чтобы в последующем не было возможности перебить. Между тем VIN-код – важный идентификационный номер, по которому можно узнать все о конкретном транспортном средстве. По разным причинам автовладельцев интересует вопрос о том, где находится номер кузова. Каждая компания по производству машин выбивает эти данные в разных местах авто. Сразу следует сказать, что VIN и номер кузова – это чаще всего разные вещи. Поговорим подробнее о каждом из них.

Что такое номер кузова?

Эти данные скрывают в себе информацию о заводе-изготовителе. Номер кузова – это код, состоящий из букв и цифр в разном количестве, что зависит от конкретного производителя. Его длина может составлять от 9 до 12 символов. Первые 4-6 знаков рассказывают о типе и марке кузова авто. Оставшиеся 5-8 – заводской номер конкретного автомобиля.

Что такое VIN-код?

ВИН-номер, как правило, включает в себя 17 символов. Код также раскрывает информацию о заводе-производителе. В большинстве случаев, в него уже включен номер кузова, но не всегда. Семнадцать символов – это буквы и цифры, из которых автовладелец легко может узнать о стране-производителе и дате изготовления. Также в код заключены данные о двигателе, в том числе его объеме, и типе трансмиссии.

VIN и номер кузова – одно и то же?

Не всегда эти цифробуквенные сочетания могут совпадать. И прежде чем узнать, где находится номер кузова и VIN-код, следует разобраться в различиях между ними, чтобы избежать недоразумений с сотрудниками ДПС.

В последние годы все меняется и совершенствуется, что помогает в некоторой степени упростить жизнь современного народа. Вот и в области автомобилестроения ВИН-код постепенно замещает номер кузова. На сегодняшний день 24 страны-производителя отказались от последнего в пользу первого. Важно знать, что, если на автомобиле указано 17 символов, в их число уже входит номер кузова.

Между тем эти цифры и буквы могут отличаться, что приводит к не меньшему удивлению автовладельца, нежели их полное совпадение. Чаще всего видеть такое явление можно на иностранных машинах. Путаница возникает в связи с тем, что номер кузова может быть иностранным, а ВИН-код – российским. В любом случае не стоит раньше времени переживать и паниковать. Если эти сведения совпадают с данными, указанными в ПТС, никакого криминала нет. В крайнем случае можно обратиться на горячую линию дилера или непосредственно завода-производителя, чтобы узнать о возможности совпадения или несовпадения этих данных на конкретной марке и модели авто.

Где находится номер кузова?

Сведения такого рода можно найти на табличке завода-изготовителя и на самом кузове в подкапотном пространстве. В некоторых случаях он располагается под передними сидениями, или же на ветровом стекле в специальном окошке.

Где найти ВИН-номер?

Так как в последнее время эти данные все чаще идентичны, расположение VIN-кода также может совпадать с возможными местами нанесения номера кузова. В зависимости от марки, модели, года выпуска и некоторых других параметров авто, область расположения данных отличаться. Итак, места, где находится ВИН и номер кузова:

  • на табличке под капотом;
  • в месте соединения капота и лобового стекла;
  • в нижней части лобового стекла, в окошке со штрих-кодом;
  • на обшивке пола около водительского сидения;
  • на стойке водительской или передней пассажирской двери;
  • на торпеде со стороны водителя;
  • на лонжероне, головке блока, блоке цилиндров;
  • на перегородке между двигателем и салоном.

Обозначение VIN-кода

В 1977 году международной организацией по стандартизации ISO был принят закон о формате ВИН-номера автомобиля, благодаря которому каждый код является уникальным и никогда не может совпадать ни с одним другим во всем мире. Это простой, но эффективный способ защитить автомобиль от кражи. Цифробуквенные комбинации надежно защищаются контрольным алгоритмом вычисления. Узнав, где находится номер кузова на конкретном авто, а также просчитав значения, любой человек сможет защитить себя от приобретения транспортного средства, находящегося в угоне. Строгое соблюдение ISO особенно свойственно автомобилям из США. А вот азиатские, российские и европейские заводы-изготовители следуют этой системе, к сожалению, далеко не всегда.

Для составления ВИН-номера допускается использование всех цифр от 0 до 9, а также заглавных букв английского алфавита, за исключением I, O и Q, которые схожи между собой, с 0 и 1. Код условно делится на 3 части:

  1. WMI (3 символа) – мировой индекс изготовителя. За каждой страной закреплен свой набор букв и цифр. Первый отражает географическую зону: 1-5 – Северная Америка; S-Z – Европа; A-H – Африка; J-R – Азия; 6-7 – Океания; 0, 8, 9 – Южная Америка. Второй – страну: от 10 до 19 и от 1A до 1Z – США; 2A-2W – Канада; 3A-3W – Мексика; от W0 до W9 и от WA до WZ – Германия. А третий устанавливается для производителя индивидуально.
  2. VDS (6 символов) – описание автомобиля. В этой части вниманию представляются данные о конкретной машине, что соответствует конструкторской документации завода-изготовителя. Поэтому, зная, где находится номер кузова на автомобиле, есть возможность получить нужную информацию о своей машине. Так, от 4 до 8 включительно – символы, рассказывающие о типе кузова и двигателя, модели, серии и т. д. Например, у «Тойоты» 4-й и 5-й символы будут 31, если это пикап с одинарной кабиной; 52 – трехдверный хэтчбек; 53 – седан; 63 – купе, 72 – универсал. Девятый символ – это цифра, по которой можно определить корректность VIN.
  3. VIS (8 символов) – данные о модельном ряде и сборочном заводе. Последние 4 символа в ВИН-коде в обязательном порядке являются цифрами. Первая часть VIS – это модельный ряд, а вторая – сборочный завод.

VIN-код на отечественных автомобилях

Где находится номер кузова на ВАЗ («Лада»)? В большинстве случаев найти код можно в моторном отсеке. Если его там нет, следует посмотреть на нижней полке коробки воздухопритока. Также ВИН-номер может быть выбит в верхней части правой стойки брызговика кузова, на верхнем усилителе щитка справа и на панели облицовки радиатора. Местоположение в равной степени зависит от модели ВАЗ.

Такая же ситуация и с автомобилями УАЗ. В зависимости от года выпуска, кроме стандартных мест, номер может быть выбит также и на петлях водительской или задней левой пассажирской двери. Если нужно узнать, где находится номер кузова на УАЗ «Патриот», то следует искать его в подкапотном пространстве или в проеме правой передней двери на средней стойке.

Вообще, со старыми машинами несколько сложнее. Бывает такое, что ВИН-кода ну просто нигде нет. В этом случае рекомендуется поискать на специализированных ресурсах возможное местонахождение номера в зависимости от конкретной модели и ее года выпуска.

На машинах «ГАЗель» расположение ВИН-кода идентично предыдущим вариантам. Чтобы долго не искать его, рекомендуется сначала осмотреть пространство под капотом, на двигателе, а также на раме открытой водительской двери. Это основные области, где находится номер кузова «ГАЗели».

ВИН-номер на авто иностранного производства

С целью лучшей защиты транспортного средства от угона заводы-производители как отечественных, так и зарубежных машин дублируют номера сразу в нескольких местах ТС. Например, на американских авто чаще всего можно видеть ВИН на ветровом стекле, где оно соприкасается с капотом. Дублируют его американцы также на шильдике в проеме водительской двери или в других зонах кузова.

На немецких авто, как и в случае с российскими машинами, расположение зависит от года выпуска. Особенно если дело касается BMW. Если взять для примера «тройку» в кузове E36, то возможных мест нанесения ВИН-кода аж целых 13, начиная с балки бампера под декоративной панелью и заканчивая каркасом передних сидений. А вот на X5 он находится в маленькой коробочке под крышкой капота с правой стороны. В этих же местах можно найти VIN на Volkswagen, а на Mercedes-Benz в основном номер прячется в окошке на лобовом стекле.

На азиатских машинах чаще всего номер находится на табличке, помещенной на нижней части средней стойки водительского дверного проема. Также к традиционным местам нанесения относится ГБЦ и моторный отсек. Такой же ответ можно дать автовладельцам, интересующимся, где находится номер кузова на «Рено» и других марках европейского производства. Особенно если автомобиль новый. В таком случае, если его нет в окошке на лобовом стекле, проще всего поискать в дверном проеме или под капотом.

экспертиза, информация о комплектации, мощности двигателя, идентификация и многое другое

В последнее время, с целью защиты автомобилей, номер кузова стали, грубо говоря, «прятать». Его выбивают в таком месте и таким образом, чтобы в последующем не было возможности перебить. Между тем VIN-код – важный идентификационный номер, по которому можно узнать все о конкретном транспортном средстве. По разным причинам автовладельцев интересует вопрос о том, где находится номер кузова. Каждая компания по производству машин выбивает эти данные в разных местах авто. Сразу следует сказать, что VIN и номер кузова – это чаще всего разные вещи. Поговорим подробнее о каждом из них.

Что такое VIN-код?

ВИН-номер, как правило, включает в себя 17 символов. Код также раскрывает информацию о заводе-производителе. В большинстве случаев, в него уже включен номер кузова, но не всегда. Семнадцать символов – это буквы и цифры, из которых автовладелец легко может узнать о стране-производителе и дате изготовления. Также в код заключены данные о двигателе, в том числе его объеме, и типе трансмиссии.


VIN и номер кузова – одно и то же?

Не всегда эти цифробуквенные сочетания могут совпадать. И прежде чем узнать, где находится номер кузова и VIN-код, следует разобраться в различиях между ними, чтобы избежать недоразумений с сотрудниками ДПС.

В последние годы все меняется и совершенствуется, что помогает в некоторой степени упростить жизнь современного народа. Вот и в области автомобилестроения ВИН-код постепенно замещает номер кузова. На сегодняшний день 24 страны-производителя отказались от последнего в пользу первого. Важно знать, что, если на автомобиле указано 17 символов, в их число уже входит номер кузова.

Между тем эти цифры и буквы могут отличаться, что приводит к не меньшему удивлению автовладельца, нежели их полное совпадение. Чаще всего видеть такое явление можно на иностранных машинах. Путаница возникает в связи с тем, что номер кузова может быть иностранным, а ВИН-код – российским. В любом случае не стоит раньше времени переживать и паниковать. Если эти сведения совпадают с данными, указанными в ПТС, никакого криминала нет. В крайнем случае можно обратиться на горячую линию дилера или непосредственно завода-производителя, чтобы узнать о возможности совпадения или несовпадения этих данных на конкретной марке и модели авто.

Где найти ВИН-номер?

Так как в последнее время эти данные все чаще идентичны, расположение VIN-кода также может совпадать с возможными местами нанесения номера кузова. В зависимости от марки, модели, года выпуска и некоторых других параметров авто, область расположения данных отличаться. Итак, места, где находится ВИН и номер кузова:

  • на табличке под капотом;
  • в месте соединения капота и лобового стекла;
  • в нижней части лобового стекла, в окошке со штрих-кодом;
  • на обшивке пола около водительского сидения;
  • на стойке водительской или передней пассажирской двери;
  • на торпеде со стороны водителя;
  • на лонжероне, головке блока, блоке цилиндров;
  • на перегородке между двигателем и салоном.

Где расположен номер двигателя

Существует большое количество вариантов расположения номера двигателя. Так как место, где искать номер двигателя, может находится в очень труднодоступной части детали, то лучше предварительно узнать точное местоположение кода.

Чаще всего номера выбиваются в таких местах.

Возле блока цилиндров. Это место является наиболее распространённым и встречается примерно в 30 % моделей автомобилей

  1. Хоть различие достаточно существенное, но на расположение кода это нисколько не повлияло. Номер двигателя располагается на блоке цилиндров над картером сцепления. Для просмотра кода можно воспользоваться двумя способами:
  2. Демонтаж агрегата. Снятие мотора достаточно трудоёмкий процесс, который выводит автомобиль на некоторое время из работоспособного состояния. Способ не очень удобен, поэтому им пользуются только при переустановке моторов.
  3. Зеркало. Специальное зеркало позволяет увидеть нужные цифры, не прибегая к снятию детали. В МРЭО используют именно этот способ, так как он более удобен.
  4. Для просмотра номера необходимо тщательно очистить плоскость. Если это сложно сделать руками, то можно воспользоваться щёткой с небольшой головкой, а также тряпкой либо губкой на ручке.

Источник

Обозначение VIN-кода

В 1977 году международной организацией по стандартизации ISO был принят закон о формате ВИН-номера автомобиля, благодаря которому каждый код является уникальным и никогда не может совпадать ни с одним другим во всем мире. Это простой, но эффективный способ защитить автомобиль от кражи. Цифробуквенные комбинации надежно защищаются контрольным алгоритмом вычисления. Узнав, где находится номер кузова на конкретном авто, а также просчитав значения, любой человек сможет защитить себя от приобретения транспортного средства, находящегося в угоне. Строгое соблюдение ISO особенно свойственно автомобилям из США. А вот азиатские, российские и европейские заводы-изготовители следуют этой системе, к сожалению, далеко не всегда.

Для составления ВИН-номера допускается использование всех цифр от 0 до 9, а также заглавных букв английского алфавита, за исключением I, O и Q, которые схожи между собой, с 0 и 1. Код условно делится на 3 части:

  1. WMI (3 символа) – мировой индекс изготовителя. За каждой страной закреплен свой набор букв и цифр. Первый отражает географическую зону: 1-5 – Северная Америка; S-Z – Европа; A-H – Африка; J-R – Азия; 6-7 – Океания; 0, 8, 9 – Южная Америка. Второй – страну: от 10 до 19 и от 1A до 1Z – США; 2A-2W – Канада; 3A-3W – Мексика; от W0 до W9 и от WA до WZ – Германия. А третий устанавливается для производителя индивидуально.
  2. VDS (6 символов) – описание автомобиля. В этой части вниманию представляются данные о конкретной машине, что соответствует конструкторской документации завода-изготовителя. Поэтому, зная, где находится номер кузова на автомобиле, есть возможность получить нужную информацию о своей машине. Так, от 4 до 8 включительно – символы, рассказывающие о типе кузова и двигателя, модели, серии и т. д. Например, у «Тойоты» 4-й и 5-й символы будут 31, если это пикап с одинарной кабиной; 52 – трехдверный хэтчбек; 53 – седан; 63 – купе, 72 – универсал. Девятый символ – это цифра, по которой можно определить корректность VIN.
  3. VIS (8 символов) – данные о модельном ряде и сборочном заводе. Последние 4 символа в ВИН-коде в обязательном порядке являются цифрами. Первая часть VIS – это модельный ряд, а вторая – сборочный завод.

Зачем нужен номер двигателя

Несмотря на противоречивую информацию, которая распространена в интернете, номер двигателя в обязательном порядке необходим при продаже авто и перерегистрации в МРЭО (читайте о том, как восстановить свидетельство о регистрации ТС).

В ПТС эта информация больше не указывается, но данные заносятся в базу, поэтому важно знать, где выбит номер двигателя, и иметь все документы, подтверждающие законность его установки.

В VIN-коде редко указывается информация о моторе, но практически во всех автомобилях есть информация о модели и годе выпуска, благодаря чему легко определить модификацию двигателя. Некоторые марки автомобиля сразу указывают в ВИН-коде информацию о модели двигателя.

К таким маркам относятся:

Более подробно о том, как проверить машину по вин-коду на различных ресурсах, вы сможете прочитать в статье нашего эксперта.

Дополнительно рекомендуем прочитать материал, посвящённый тому, как найти и расшифровать vin-код автомобиля.

При переустановке двигателя рекомендуется ставить такую же модель и модификацию, как была ранее, из-за того, что при проверке в МРЭО у инспекторов могут возникнуть дополнительные вопросы, которые осложнят процедуру переоформления.

Маркировка на двигателе является единственным кодом, который невозможно уничтожить и перебить даже при условии, что мотор потеряет свою функциональность. По коду определяют собственника даже сгоревших автомобилей.

VIN-код на отечественных автомобилях

Где находится номер кузова на ВАЗ («Лада»)? В большинстве случаев найти код можно в моторном отсеке. Если его там нет, следует посмотреть на нижней полке коробки воздухопритока. Также ВИН-номер может быть выбит в верхней части правой стойки брызговика кузова, на верхнем усилителе щитка справа и на панели облицовки радиатора. Местоположение в равной степени зависит от модели ВАЗ.

Такая же ситуация и с автомобилями УАЗ. В зависимости от года выпуска, кроме стандартных мест, номер может быть выбит также и на петлях водительской или задней левой пассажирской двери. Если нужно узнать, где находится номер кузова на УАЗ «Патриот», то следует искать его в подкапотном пространстве или в проеме правой передней двери на средней стойке.

Вообще, со старыми машинами несколько сложнее. Бывает такое, что ВИН-кода ну просто нигде нет. В этом случае рекомендуется поискать на специализированных ресурсах возможное местонахождение номера в зависимости от конкретной модели и ее года выпуска.

На машинах «ГАЗель» расположение ВИН-кода идентично предыдущим вариантам. Чтобы долго не искать его, рекомендуется сначала осмотреть пространство под капотом, на двигателе, а также на раме открытой водительской двери. Это основные области, где находится номер кузова «ГАЗели».

Где расположен номер двигателя

Номер двигателя выбит на деталях двигателя или на специализированной табличке, прикрепленной к корпусу двигателя. Однозначных стандартов, согласно места размещения кода, не существует. Поэтому каждый производитель выбирает место для нанесения по своему усмотрению.

Существуют разные модели одной марки автомобилей, номера которых расположены в разных местах двигателя. На большинстве автомобилей место, где расположен номер двигателя находится:

  • В верхней или боковой части блока цилиндров;
  • В месте стыковки мотора с коробкой переключения передач;
  • Ниже отверстия для щупа;
  • На корпусе блока цилиндров, в месте крепления впускного коллектора;
  • В месте крепления силового агрегата к эластичным подушкам;
  • На кожухе ремня газораспределительного механизма.

На некоторых моделях автомобилей посмотреть номер двигателя можно под патрубком системы охлаждения.

Для того чтобы посмотреть его, необходимо предварительно очистить от загрязнений. Для этого подойдет мыльный раствор и ветошь. При сильных загрязнениях можно воспользоваться специализированными средствами для мойки мотора или для удаления коррозии. Для зачистки поверхности от ржавчины используют металлическую щетку.

ВНИМАНИЕ: Использование металлической щетки возможно, только если код выбит на корпусе силового агрегата. Обработка таблички металлической щеткой может привести к ее повреждениям.

После очистки можно увидеть номер нанесенный заводом изготовителем. Если он расположен в затрудненном для обзора месте, используют зеркало. Для облегчения доступа зеркало оборудуют ручкой требуемой длины.

ВИН-номер на авто иностранного производства

С целью лучшей защиты транспортного средства от угона заводы-производители как отечественных, так и зарубежных машин дублируют номера сразу в нескольких местах ТС. Например, на американских авто чаще всего можно видеть ВИН на ветровом стекле, где оно соприкасается с капотом. Дублируют его американцы также на шильдике в проеме водительской двери или в других зонах кузова.

На немецких авто, как и в случае с российскими машинами, расположение зависит от года выпуска. Особенно если дело касается BMW. Если взять для примера «тройку» в кузове E36, то возможных мест нанесения ВИН-кода аж целых 13, начиная с балки бампера под декоративной панелью и заканчивая каркасом передних сидений. А вот на X5 он находится в маленькой коробочке под крышкой капота с правой стороны. В этих же местах можно найти VIN на Volkswagen, а на Mercedes-Benz в основном номер прячется в окошке на лобовом стекле.

На азиатских машинах чаще всего номер находится на табличке, помещенной на нижней части средней стойки водительского дверного проема. Также к традиционным местам нанесения относится ГБЦ и моторный отсек. Такой же ответ можно дать автовладельцам, интересующимся, где находится номер кузова на «Рено» и других марках европейского производства. Особенно если автомобиль новый. В таком случае, если его нет в окошке на лобовом стекле, проще всего поискать в дверном проеме или под капотом.

Где находится номер кузова: виды и марки авто, как посмотреть ВИН-код автомобиля, что он означает

В последнее время для защиты автомобилей номер кузова грубо начали «прятать». Его выбивают в таком месте и таким образом, что в будущем нет возможности прерывания. Между тем, VIN-код — это важный идентификационный номер, благодаря которому вы можете узнать все о конкретном автомобиле. По разным причинам автовладельцев интересует вопрос, где расположен кузовной номер автомобиля. Каждая автомобильная компания удаляет эти данные в разных местах автомобиля. Сразу надо сказать, что VIN и номер кузова зачастую разные вещи. Поговорим о каждом из них подробнее.

Что такое номер кузова?

Эти данные скрывают информацию о производителе. Номер корпуса — это код, состоящий из букв и цифр в разном количестве, который зависит от конкретного производителя. Его длина может варьироваться от 9 до 12 символов. Первые 4-6 знаков говорят о типе и марке кузова. Остальные 5-8 — это порядковые номера конкретной машины.

Что такое VIN-код?

Номер VIN, как правило, состоит из 17 символов. Код также раскрывает информацию о производственном объекте. В большинстве случаев номер тела уже включен, но не всегда. Семнадцать знаков — это буквы и цифры, по которым автовладелец легко узнает страну производства и дату выпуска. Кроме того, код содержит данные о двигателе, включая его объем и тип трансмиссии.

VIN и номер кузова – одно и то же?

Эти буквенно-цифровые комбинации не всегда могут совпадать. И прежде чем узнать, где находится кузовной номер и VIN-код, следует разобраться в различиях между ними, чтобы избежать недоразумений с ГИБДД.

В последние годы все изменилось и улучшилось, что помогает несколько упростить жизнь современным людям. Так что в автомобильной промышленности код VIN постепенно заменяет номер кузова. На сегодняшний день 24 страны-производителя отказались от последнего в пользу первого. Важно знать, что если в машине 17 знаков, они уже включают номер кузова.

Между тем эти цифры и буквы могут отличаться, что для автовладельца не так удивительно, как их полное совпадение. Чаще всего это явление можно увидеть на иномарках. Путаница возникает из-за того, что кузовной номер может быть иностранным, а VIN-код — российским. В любом случае заранее не волнуйтесь и не паникуйте. Если эта информация совпадает с данными, указанными в TCP, нет преступления. В крайнем случае можно позвонить на горячую линию дилера или напрямую у производителя, чтобы выяснить возможность совпадения или несовпадения этих данных на конкретной марке и модели автомобиля.

Где находится номер кузова?

Информацию такого типа можно найти на заводской табличке и на самом кузове в моторном отсеке. В некоторых случаях он располагается под передними сиденьями или на лобовом стекле в специальном окошке.

Где найти ВИН-номер?

Поскольку в последнее время эти данные становятся все более и более идентичными, расположение VIN-кода также может совпадать с возможными местами, где нанесен номер кузова. В зависимости от марки, модели, года выпуска и некоторых других параметров автомобиля область расположения данных будет разной. Итак, места, где расположены VIN и номер кузова:

  • на перегородке между двигателем и салоном.
  • на напольном покрытии возле водительского сиденья;
  • на торпеде со стороны водителя;
  • на стойке двери водителя или переднего пассажира;
  • внизу лобового стекла, в окошке штрих-кода;
  • на стыке капота и лобового стекла;
  • на лонжероне, ГБЦ, блоке цилиндров;
  • на тарелке под капотом;

Обозначение VIN-кода

В 1977 году международный орган по стандартизации ISO утвердил закон о формате номера VIN автомобиля, благодаря которому каждый код уникален и никогда не может совпадать с кем-либо еще в мире. Это простой, но эффективный способ защитить свой автомобиль от угона. Буквенно-цифровые комбинации надежно защищены алгоритмом контрольного расчета. Узнав, где находится номер кузова данного автомобиля, а также вычислив значения, каждый может защитить себя от угнанного автомобиля. Строгое соблюдение стандартов ISO особенно характерно для автомобилей США. Но азиатские, российские и европейские производственные предприятия следуют этой системе, к сожалению, не всегда.

Для заполнения номера VIN разрешается использовать все цифры от 0 до 9, а также заглавные буквы английского алфавита, за исключением похожих друг на друга I, O и Q от 0 до 1. Код условно разделен на 3 части:

  1. WMI (3 символа) — Мировой индекс производителя. В каждой стране есть свой набор букв и цифр. Первый отражает географический район: 1-5 — Северная Америка; СЗ — Европа; AH — Африка; JR — Азия; 6-7 — Океания; 0, 8, 9 — Южная Америка. Вторая — это страна: с 10 до 19 и с 1А до 1Z — США; 2A-2W — Канада; 3A-3W — Мексика; из W0 в W9 и из WA в WZ — Германия. А третий настраивается производителем индивидуально.
  2. VDS (6 знаков) — описание автомобиля. В этой части вниманию представлена ​​информация о конкретной машине, которая соответствует конструкторской документации производителя. Поэтому, зная, где на автомобиле находится номер кузова, вы можете получить необходимую информацию о своем автомобиле. Итак, с 4 по 8 включительно — символы, указывающие тип кузова и двигателя, модель, серию и т.д. Например, у Toyota есть 4-й и 5-й символы, если это пикап только с одной кабиной; 52 — трехдверный хэтчбек; 53 — седан; 63 — купе, 72 — универсал. Девятый символ — это число, по которому можно определить правильность VIN.
  3. VIS (8 знаков) — данные о модельном ряду и сборочном предприятии. Последние 4 символа в VIN-коде являются обязательными цифрами. Первая часть ВИС — это модельный ряд, а вторая — сборочный завод.

VIN-код на отечественных автомобилях

Где номер кузова на ВАЗе («Жигули»)? В большинстве случаев код находится в моторном отсеке. Если его там нет, вы должны посмотреть на нижнюю полку воздухозаборника. Кроме того, номер VIN может быть выбит на верхней части правой стойки крыла кузова, на правом верхнем ребре жесткости щита и на решетке радиатора. Расположение также зависит от модели ВАЗ.

Такая же ситуация и с автомобилями УАЗ. В зависимости от года выпуска, помимо штатных сидений, номер также может быть выбит на дверных петлях водителя или заднего левого пассажира. Если вам необходимо узнать, где находится номер кузова на УАЗ «Патриот», то вам следует искать его в моторном отсеке или в проеме правой передней двери на средней стойке.

В общем, со старыми машинами немного сложнее. Бывает, что нигде не найти VIN-кода. В этом случае рекомендуется поискать на специализированных ресурсах возможное расположение номера в зависимости от конкретной модели и года ее выпуска.

На автомобилях ГАЗель расположение VIN-кода идентично предыдущим версиям. Чтобы долго не искать, рекомендуется предварительно осмотреть пространство под капотом, на двигателе, а также на раме открытой водительской двери. Это основные зоны, где расположен кузовной номер ГАЗели».

ВИН-номер на авто иностранного производства

Чтобы лучше защитить автомобиль от угона, отечественные и зарубежные автопроизводители дублируют номера одновременно в нескольких местах на транспортном средстве. Например, на американских автомобилях VIN чаще всего встречается на лобовом стекле, где он соприкасается с капотом. Американцы также продублировали его на шильдике на водительской двери или в других частях кузова.

На немецких машинах, как и на русских, расположение зависит от года выпуска. Особенно, если речь идет о BMW. Если взять, например, «тройку» в кузове Е36, то есть целых 13 возможных мест для нанесения VIN-кода, начиная от балки бампера под декоративной панелью и заканчивая каркасом переднего сиденья. Однако на X5 он находится в небольшой коробке под капотом с правой стороны. В тех же местах вы можете найти VIN для Volkswagen и для Mercedes-Benz, в основном номер скрыт в окошке на лобовом стекле.

На азиатских автомобилях номер чаще всего встречается на номерном знаке, расположенном внизу средней стойки двери водителя. Кроме того, головка блока цилиндров и моторный отсек являются традиционными местами применения. Такой же ответ можно дать автовладельцам, интересующимся расположением номера кузова на Renault и других марках европейского производства. Особенно если машина новая. В этом случае, если его нет в окне на лобовом стекле, проще всего заглянуть в дверь или под капот.

Что такое номер VIN?

Идентификационный номер транспортного средства (VIN) — это уникальный код, который присваивается каждому автомобилю при его производстве. VIN — это 17-значная строка букв и цифр без пробелов. Каждый раздел VIN содержит определенную информацию об автомобиле, которая включает: год, страну, завод-изготовитель, марку, модель и серийный номер. VIN обычно печатается в одну строку.

Существует много путаницы в отношении того, что такое VIN, как он используется и какую информацию он захватывает.Важно знать, что означает ваш VIN и как проверять его отзыв.

Интересный факт: в VIN не используются буквы Q (q), I (i) и O (o), поэтому нет путаницы с цифрами 0 и 1.

Что такое номер VIN?


VIN — это 17-значное «имя», состоящее из цифр и символов, которое производитель автомобилей присваивает отдельному транспортному средству. Он может рассказать вам практически все, что вам нужно знать о вашем автомобиле. Кроме того, VIN указывает на такую ​​информацию, как страна происхождения, объем двигателя, модельный год, тип автомобиля, уровень отделки салона, название завода и типы подушек безопасности.

Где находится мой VIN на моей машине? Обычно VIN-номер вашего автомобиля можно найти в нескольких местах:
  • Выштамповано на приборной панели возле лобового стекла со стороны водителя автомобиля
  • На табличке или наклейке на косяке двери со стороны водителя
  • Штамп на брандмауэре двигателя
  • На вашей страховой карте и страховом полисе
  • Название и регистрация вашего автомобиля

Что означает номер VIN?

Каждый символ в VIN имеет определенное значение и разбит на разные разделы.Автовладельцы, молодые и старые, всегда обращаются к нам с вопросами о своем VIN. Мы рассмотрим, как читать номер VIN и определить, что означает каждый символ.
  • В первом разделе указывается производитель транспортного средства и используются первые три цифры.
    • Первая цифра определяет страну происхождения . Если автомобиль собирали из деталей, произведенных в разных странах, эта цифра отражает страну, в которой автомобиль был собран. Например, автомобилям, произведенным в Японии, в первой цифре присваивается буква J.Однако автомобили американского производства могут иметь 1,4 или 5 баллов в зависимости от региона сборки.
  • Вторая цифра идентифицирует производителя автомобиля. В Соединенных Штатах Общество автомобильных инженеров выдает коды производителей. В некоторых случаях это буква, которая начинается с названия производителя. Например, «A» означает Audi, «B» — BMW, «G» — General Motors, «L» — Lincoln, а «N» — Nissan. Но «A» также может означать Jaguar или Mitsubishi, а «R» также может означать Audi.Все это может показаться очень запутанным, но следующая цифра связывает все вместе
    .
    • Третья цифра в сочетании с первыми двумя буквами или цифрами указывает тип транспортного средства или производственное подразделение. Вы можете узнать больше о кодах WMI для дальнейшего исследования.
  • Следующие шесть цифр для проверки (позиции 4-9 ) — это раздел дескриптора транспортного средства.
    • Цифры с четвертого по восьмой описывают модель автомобиля, тип кузова, тип трансмиссии, код двигателя и удерживающую систему.
    • Номер девять — это контрольная цифра , которая используется для обнаружения недействительных VIN-номеров. Отображаемое число может быть разным и основано на математической формуле, разработанной Министерством транспорта США.
  • Следующая группа из восьми элементов (10-17) — это раздел идентификатора транспортного средства.
    • На 10-й позиции вы увидите букву, показывающую год автомобиля. Буквы от B до Y соответствуют моделям 1981-2000 годов.С 2001 по 2009 годы вместо букв использовались цифры от одного до девяти. Алфавит начался с буквы A в 2010 году и продлится до 2030 года.
    • Буква или цифра в позиции 11 указывает завод-изготовитель, на котором был собран автомобиль. У каждого автопроизводителя есть свой набор заводских кодов.
    • Последние шесть цифр (12-17) — это производственные порядковые номера, которые каждый автомобиль получает на сборочной линии.

Почему важен VIN

Бывают ситуации, в которых вы захотите проверить VIN вашего автомобиля, так как эти данные содержат определенные детали из истории вашего автомобиля.Важно проверять свой VIN, если:
  • Вы заинтересованы в покупке подержанного автомобиля. Выполните быстрый поиск VIN , чтобы получить отчет об истории автомобиля, и , чтобы найти записи о его предыдущих владельцах, любых авариях и / или ремонтах .
  • Вы хотите знать, есть ли отзыв о вашем автомобиле. Вы можете узнать, выдавал ли производитель когда-либо отзыв автомобиля и производился ли этот ремонт. Вы можете ввести VIN в инструмент отзыва Национальной администрации безопасности дорожного движения, чтобы оставаться в курсе отзывов VIN, относящихся к автомобилю за последние 15 календарных лет.
  • Ваш автомобиль или детали автомобиля украдены. Правоохранительные органы проводят проверку VIN в местных и национальных базах данных. Проверка этих баз данных может помочь полицейским выявлять и возвращать украденные автомобили или запчасти.

Получение отчета об истории автомобиля

VIN может раскрыть важную информацию о вашем автомобиле. Если вы планируете купить подержанный автомобиль, используйте его VIN для сбора информации о прошлом автомобиля.

Но зачем останавливаться на отчете об истории автомобиля? Перед покупкой обязательно пройдите тест-драйв и проверьте автомобиль у независимого механика, который посоветует вам его надежность.Вы также можете убедиться, что у вас есть необходимое покрытие, чтобы ваш автомобиль оставался в безопасности. Правильное страхование может иметь решающее значение, когда дело доходит до автострахования.

Спокойствие — это здорово, когда вы в дороге, и А-Абана может вам помочь. Мы знаем, насколько ценна ваша поездка, и хотим сделать все возможное, чтобы вы и ваш автомобиль были в безопасности.

Если вам нужно поговорить с представителем, вы всегда можете связаться с нами напрямую по телефону 800-449-0174 .Не хочешь позвонить нам? Получите предложение онлайн менее чем за 10 минут.

Номер VIN — Техническое обслуживание и ремонт автомобилей

Что такое VIN?
Большинству владельцев транспортных средств в какой-то момент приходилось ссылаться на свой идентификационный номер автомобиля (VIN). Будь то для сообщения о страховании, регистрации нового автомобиля, запроса отчета об истории транспортного средства или даже для чего-то столь же простого, как регистрация для получения пропуска на парковку; Владельцы автомобилей неизбежно столкнутся с длинной, сбивающей с толку цепочкой цифр и букв, составляющих VIN-код.Так что же такое VIN-номер? VIN-номер — это набор буквенно-цифровых символов, который идентифицирует индивидуальное транспортное средство с помощью стандартизированной системы, установленной Министерством транспорта и Международной организацией по стандартизации. Проще говоря, VIN-номер автомобиля — это как ДНК человека — она ​​следует за определенным кодом и полностью уникальна для каждого автомобиля. Система VIN представляет собой первую попытку стандартизации идентификации автомобилей на глобальном уровне. VIN состоит из комбинации из семнадцати символов, которые идентифицируют марку, модель и год автомобиля, а также более подробных данных, таких как тип двигателя, удерживающая система транспортного средства и вес транспортного средства.В то время как наиболее распространенное применение находится в легковых автомобилях, номера VIN используются для всех дорожных транспортных средств, включая грузовики, прицепы, автобусы и мотоциклы. Как правило, номера VIN можно найти на приборной панели со стороны водителя, а также на блоке двигателя. хотя нередко их можно найти в других местах, например, в дверной коробке переднего пассажира, брандмауэре автомобиля или опоре радиатора. Как это работает?
Номера VIN относительно сложные. В конце концов, они содержат много информации — марку автомобиля, модель, год выпуска, тип, тип кузова и системы безопасности, и это лишь некоторые из них — всего из семнадцати коротких символов.Для точного чтения VIN требуется глубокое знание кодов конкретных производителей, а также полное понимание самого кода VIN. Номер VIN основан на стандартизированном коде, установленном Национальной администрацией безопасности дорожного движения Министерства транспорта. Каждый VIN состоит из семнадцати символов, каждый из которых представляет собой отдельный аспект автомобиля. Например, первый символ в номере VIN представляет страну происхождения автомобиля; второй представляет производителя транспортного средства и так далее.Хотя может показаться возможным, что два автомобиля одинаковой марки, модели, типа кузова, двигателя и отделки салона могут получить одинаковые номера VIN, система учитывает это. Идентичные автомобили зависят от серийного номера производителя — последовательного порядка, в котором они были произведены, — чтобы различать их. Благодаря уникальному идентификатору VIN каждого автомобиля любой может отслеживать историю каждого отдельного транспортного средства на дороге. Аварии, кражи, отзывы и нарушения кодов транспортных средств связаны с номерами VIN и, таким образом, могут быть извлечены из отчета об истории транспортного средства.Отчеты об истории транспортных средств стали важной частью покупки автомобилей на рынке подержанных автомобилей и были бы невозможны без помощи системы VIN. История VIN-номера
Из-за большого количества транспортных средств на дорогах сегодня, VIN-номер в большей или меньшей степени является изобретением по необходимости. Однако в первой половине двадцатого века отслеживание транспортных средств было не так важно; Номера VIN использовались только для записей производителя. Ранние номера VIN обычно определяли простые характеристики, такие как марка, модель и год автомобиля, и не были обязательными.Однако, когда в 1950-х годах производство автомобилей начало резко увеличиваться, стало ясно, что нужна новая система. Американские производители автомобилей начали печатать идентификационные номера на своих автомобилях, чтобы точно описывать и отслеживать каждую модель, тип кузова, двигатель и место сборки. Со временем идентификация номеров VIN стала сложной, потому что у каждого производителя были свои идентификационные коды, а это означало, что номера VIN имели разную конфигурацию и длину. Из-за дифференциации в практике производителей VIN, Министерство транспорта США и Международная организация по стандартизации (ISO) выпустил стандартизированную систему номеров VIN в 1980 году.В результате новой системы каждое транспортное средство будет идентифицироваться уникальным семнадцатизначным буквенно-цифровым идентификатором, который затем можно будет использовать для отслеживания транспортного средства на протяжении всего срока его службы. Система VIN была разработана с учетом интересов государства и владельца, согласно Роджер Фрост, менеджер по связям с общественностью ISO: «[VIN-номер] был разработан при участии автомобильной промышленности и полиции (включая Интерпол) для борьбы с кражами, незаконным оборотом и незаконным использованием транспортных средств.«Сегодня номера VIN являются ключевым идентификатором, используемым для отслеживания отчетов об истории транспортных средств, которые стали популярным инструментом для водителей, покупающих подержанные автомобили. Расшифровка VIN
Расшифровка номера VIN может показаться сложной задачей, учитывая сложность кода и ошеломляющее количество автомобилей, которые были произведены с момента его создания в 1980 году, но разбивка номера VIN на основные части значительно упрощает задачу. Каждый номер VIN состоит из следующих четырех разделов: идентификация мирового производителя (символы 1 -3), раздел описания транспортного средства (символы 4-8), цифра проверки точности VIN (символ 9) и раздел идентификации отдельного автомобиля (символы 10-17).Раздел идентификации мировых производителей не требует пояснений. Первый символ в этом разделе обозначает страну происхождения автомобиля; второй и третий символы идентифицируют автомобильную компанию и производителя. Второй раздел VIN, раздел описания транспортного средства, немного сложнее, потому что его содержание меняется для разных типов транспортных средств. Для легковых автомобилей он описывает тип кузова, серию и двигатель автомобиля. а также удерживающие и предохранительные механизмы. Для таких транспортных средств, как автобусы, прицепы и мотоциклы, регистрируется дополнительная информация, такая как масса транспортного средства и мощность в лошадиных силах.Третий раздел, известный как контрольная цифра, используется для проверки ошибок в коде VIN. Контрольная цифра является продуктом сложной формулы, выпущенной Министерством транспорта, и работает для обеспечения точности первой и второй частей. Четвертая и последняя часть номера VIN придает каждому автомобилю уникальную идентичность. Из-за восьмизначной длины раздела (символы 10-17) он может показаться чрезмерно сложным, но на самом деле это относительно логично. Раздел начинается с указания модельного года автомобиля (10-й знак) и местоположения завода, на котором был произведен автомобиль (11-й знак).Последние шесть цифр — это серийный номер автомобиля — обычно это порядковый номер, по которому автомобили сходят с конвейера. Эти последние шесть цифр придают каждому автомобилю уникальную идентичность и могут помочь производителям определить, когда автомобиль был произведен в его модельном году. Для производителей это ценная информация для отзыва.

Разделение номера VIN на четыре основных части значительно упрощает его декодирование. Хотя вы можете не понимать каждый символ в коде, в следующий раз, когда вы будете ссылаться на VIN вашего автомобиля, вы поймете, что все это означает.

Chevy Small Block V8 Идентификация двигателя

Идентификация двигателя Chevy Small Block V8

Общая информация о декодировании
Эта тема может несколько сбивать с толку, особенно из-за количества доступной информации и ее интерпретации. Основными частями информации, которые вы будете декодировать, являются:

    Код двигателя
  1. и
  2. Частичный VIN.
  3. Дата литья.
  4. Номер литья.

Код движка и частичный номер vin # точно определят, что это за вещь, довольно быстро, а остальная информация будет соответствовать этому.

«Соответствие номеров»
Это мое мнение и общепринятая норма:
Когда люди говорят: «Это совпадение чисел», они имеют в виду, что двигатель (или другой компонент, например, трансмиссия) может быть ПОДЧИНЕН к транспортному средству, в котором он изначально использовался.Это сопоставление осуществляется с помощью штампа ЧАСТИЧНЫЙ VIN на компоненте. Частичный VIN будет соответствовать VIN автомобиля. Если есть — это «совпадение чисел», иначе — нет. Выполнено. конец истории.
Некоторые люди используют эти термины вольно, или скажут «числа верны» или что-то в этом роде. Но правильные числа — это не совпадения чисел. Опять же, либо совпадает, либо нет. Если не совпадает — правильно?
Сопоставление номеров важно, когда вы пытаетесь декодировать Z28 или Super Sport, где VIN не идентифицирует автомобиль как таковой.Вам нужно расшифровать двигатель и посмотреть, соответствует ли он автомобилю, и означает ли код оборудование Z28 или SS.
Наконец, в крайних случаях вам нужно будет проверить, что номера, нанесенные на компонент, были теми, которые были выбиты в нем изначально, и не подвергались повторной штамповке.
Цель этой страницы — помочь вам понять, как декодировать материал.

1. КОДОВЫЙ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ

На всех двигателях проштампован идентификационный код двигателя, состоящий из кода завода по сборке, даты производства и суффикс-кода.Коды V8 выбиты на колодке прямо перед правой (пассажирской) головкой блока цилиндров.

Дата двигателя должна предшествовать дате сборки автомобиля, в противном случае что-то не так. Некоторые операции обработки двигателя (настил) стирают идентификационный номер двигателя.

Пример идентификационного кода двигателя: V0101CLJ — (V = завод, 01 = месяц, 01 = день, CLJ = суффикс-код двигателя)
Другой пример: T0830CTY — (T = Tonawanda, 08 = августа, 30 = 30-й день , CTY = 1970 396 Camaro, 375 л.с., 11.0: 1, Th500)

Завод по производству двигателей Код

Код Завод двигателей
Ф Кремень (мотор)
H Hydramatic
К St. Catherines, Онтарио
(McKinnon Industries Canada)
M GM Мексики
S Saginaw Service
Т Тонаванда
В Flint (Двигатель)

Суффикс-код двигателя

Суффикс-коды могут быть буквенными или буквенно-цифровыми.Выберите часть алфавита для вашего кода. Например, выберите «DTR-HQ», если вы хотите найти код DZ. В некоторых случаях суффикс-коды повторно используются дважды или более с течением времени, в этом случае проверьте частичный код VIN или код даты литья блока, а затем посмотрите, в каком году был сделан блок, чтобы определить, в каком приложении изначально использовался ваш блок. Этот список кодов является обобщением, оно не является полным и не исчерпывающим.

Меню суффикс-кода двигателя Small Block
3N — CDR | CE — CMJ | CMK — CUD | CUF — DTM | DTR — HQ | HR — TBS | TBT — TJS | TJT — TXB | TXC — UTT | УТУ — ЗЫ

Меню суффикс-кода двигателя Big Block
0FC — 9XZ | AAA — CTB | CTH — IJ | IK — MZ | Q — YZ

Примечание: CODE CExxxx (счетчик или двигатель ящика) использовался с 1968 по текущий год.Он представляет собой любой CID и используется для обозначения того, что этот конкретный двигатель был заменен по гарантии. Это прямая замена оригинального оборудования. Это не указывает на то, какое было оригинальное оборудование.

VF2

— это пример безрецептурного двигателя для ящиков. «2800» — это последние 4 цифры номера детали GM для узла двигателя ящика. Последняя цифра может быть кодом года.
Другой пример: двигатель Targetmaster (номер по каталогу 14009800), построенный в 1985 году, мог иметь следующий код:
A0198005 (A = 1 января, 9800 = pn, 5 = 1985).


2. VIN-КОД

Формат кода VIN
Формат vin-кода проштампован на большинстве двигателей. Формат состоит из идентификационного номера подразделения, года выпуска модели, обозначения сборочного завода и серийного или порядкового номера автомобиля.
В автомобилях модели 68-69 серийный номер (VIN) автомобиля, на который был установлен двигатель, проштампован рядом или под идентификатором кода двигателя.
Начиная с 1970 года серийный номер проштампован либо над масляным фильтром, либо где-то на колодке блока (перед головкой блока цилиндров), либо где-то на фланце трансмиссии.Chevrolet выпустила бюллетени технического обслуживания, чтобы указать, какие двигатели должны получить штамп vin, так что кто знает, что могло произойти (или не произошло).

Формат кода VIN Пример: 13N100001
(1 = Chevrolet, 3 = 1973, N = Norwood, 100001 = производственная последовательность VIN автомобиля)

Сборочные заводы

В 1972 году заводские коды изменились, чтобы отразить VIN-код. Например, «NOR» = Норвуд до 1972 года. В 1972 году и позже это было просто «N».

A = Лейквуд
A = Атланта GA
л = Van Nuys W = Уиллоу-Ран 4 = Скарборо
B = Балтимор M = Лансинг X = Fairfax 5 = Боулинг-Грин
C = Лансинг (B)
C = Саутгейт CA.
N = Норвуд Y = Уилмингтон 5 = Лондон
D = Doraville GA P = Понтиак (Понтиак) Z = Фремонт 6 = Оклахома-Сити
E = липа Q = Детриот 1 = Wentzville 7 = Лордстаун
F = Флинт (Chevy) R = Арлингтон 1 = Ошава # 2 8 = Шривпорт
G = Фрамингем S = Св.Луи 2 = Морейн (T&B) 8 = Фудзисава (Япония) Luv
H = Флинт (Buick) S = Рамос Ариспе 2 = Святая Тереза ​​ 9 = Детройт (Кадиллак)
J = Джейнсвилл T = Тэрритаун 3 = Детройт (T&B) 9 = Ошава # 1
K = Канзас-Сити
К — Косай
U = Хамтрамк
U = Лордстаун, Огайо.
3 = Святой Евсташ 0 GM Грузовик Понтиак
К = Лидс V = Понтиак (GMC) 4 = Орион

3. ДАТА ЛИТЬЯ

Часы для литья
На некоторых блоках Saginaw, воздухозаборниках и вытяжках в блок были отлиты «часы». Часы представляют собой круг из 10 точек, по одной точке на каждый час смены (обычно 10-часовой смены).Стрелка указывает на начало сдвига, а другая точка за пределами круга указывает, в какое время суток была изготовлена ​​отлитая деталь. В любом случае, вот что такое круг (если вы случайно его на чем-то увидите).

Дата отливки
Дата отливки малого блока указана на стороне водителя, сзади блока, на фланце перед колоколом. Большой блок с правой стороны двигателя над направляющими масляного поддона.

Пример даты отливки: E038 — (E = месяц, 03 = день, 8 = последняя цифра модельного года (1978)).

Месяц: A = январь, B = февраль, C = март, D = апр, E = май, F = июнь, G = июль, H = август, I = сентябрь, J = октябрь, K = ноябрь, L = декабрь


4. НОМЕР ОТЛИВА БЛОКА ДВИГАТЕЛЯ

Примечания (для ниже): «Высокая мощность» — это максимальная мощность в л.с., для которой использовался этот блок, «Низкая мощность» — это двигатель RPO с наименьшей номинальной мощностью в лошадиных силах, в котором использовался блок. «Основные крышки» — это количество болтов держит кепку. Грейт с двумя болтами или гейт с четырьмя болтами. Основные блоки с четырьмя болтами являются желательными для высокопроизводительных приложений, поскольку дополнительная прочность дополнительных болтов сохраняет нижний конец жестким и менее подверженным поломкам.Тем не менее, правильно подготовленный главный двигатель с двумя болтами будет работать нормально (часто вы потеряете стержневой болт, прежде чем сломаете кривошип, потому что это «всего лишь» главный двигатель с двумя болтами).

легковой автомобиль, грузовик 9017 9017 9018 90 179 2 9017 9018 9018 9018 9017 9018 9017 250 38187 9017 9018 — 9018 9018 — 9018 — 9018 — 9018 — 901 79 Легковые, грузовые и морские автомобили 9018 9018 9018 9018 2179 9018 2 9017 9018 2 цапфы 1967 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 69 90 179 1967 2 0 0 8 8 8 8 8 1 3 6 6 4 8 9018 9018 9018 — 9017 — 2 2 9017-29018 18 9 0179 1969 9017 9 350 9018 9018 9017 — 9017 14016383 9017 9- 9018 9018 9017 9018 9018 2 9018 9017 9017 9017 9017 9017 Двигатель Технические характеристики блока
Годы Отливка CID Низкое энергопотребление Высокая мощность Основные крышки Комментарии
1980-85 140029 350 2 легковой
1973-80 330817 18017 18017 18017
1975 355909 262 110 110 2 легковой автомобиль
1976-85 355909 9018-2 A
1975 360851 262 2 Монца
1976-79 легковой, грузовой
1978-86 366245 350 легковой
1982- 86 366286 350 4 Шевроле, сиамский
1982 366299 350 — 4 1956-67 383810 283 2
1967-68 389257 302
1968-73 3
307 2
1965-67 3
283
1976-79 460776 305 2 легковой, грузовой
1976-79 460777 305 2 легковой
1978-79 460778 305 2
471511 267 2 легковой, грузовой
1976-85 581671 305 94 1489363 350 2
1979-82 2135412 267 — 2 82 2404929 267 2
1973-76 3030817 400 -9018 2 2 легковой, грузовой
1958-61 3556519 283 2 легковой, грузовой
1955
1955 _ 2 легковой автомобиль, без фильтра
1955-56 3720991 265 195 225 2 легковой автомобиль
9017 9018 220 283 2
1956-67 3736935 283 2
220 290 2 легковой, грузовой
1958-62 3756519 283 170 315 2 легковой автомобиль, грузовик
1956-67 3756935 283 2
1962-65 2 легковой автомобиль, грузовик
1956-67 3789187 283 2
1962-67 275 2 легковой, грузовой
1961-62 3789935 283 170 315 2 Late 61 car & vette21 283 170 220 2 Chevy II
1964-67 37 327 250 300 Заменено 37
1958-63 37 283 170 195 2 Легковые автомобили и грузовики
250 2 грузовик
1968-69 3814660 327 2 FA
4 Камаро, Z-28
1963 3830944 327 300 2
2
1964-66 3834810 283 195 220 2
1962-63 3834812 283 170 195 2 легковые и грузовые автомобили
1958-62 3837217 2
1964-68 3849852 283 195 220 2 легковой и грузовой
1956
1956 — 2
1956-67 3849935 283 2
2 легковой, грузовой
1968-76 3855961 350 2 легковой
1964-67 3858174 327 275 350 2 Полный, A & Y
1964-67 3858180 3858180
1962-67 3858190 327 2
1965-67 Chevy II
1962-66 3864812 283 230 2 легковой автомобиль, грузовик
1964-67
382 2
1962-67 3876132 327 2
1963 90 182 3889935 283 2 грузовик
1967 38 302 290 290 38 327 210 350 2 легковые и грузовые автомобили
1967 38 350 295 295 38 327 210 2
1967 3896944 283 195 195 2 1967 3896948 283 195 195 2 идентично 3834810
3
327 210 350 2 только легковые автомобили
1969-80 3 350 1968-73 35 307 2 легковой
1968 36 307 200 200 грузовик 200 1968-69 38 327 2
1968-73 33 307 1968 3 327 210 300 2 легковые
1968 3
302 290 290 2/4 Camaro, Z-28
1968 3
327 210 350 9018 9018 9018 9018 грузовик 9017 3
350 295 295 2 Camaro / ChevyII
1965-67 3 283 67 3
283 2
1974-75 3
8
350 — 2 73 3 307 2 легковой, грузовой
1969-73 3 307 2 легковой автомобиль, грузовик
1969 3
302 290 290 4 Camaro Z28 4 Camaro Z28 9017 9018 9018 9018 9018 9017 9017 9017 210 2 Camaro
1969 3
350 300 350 4 4
19692 Z28
1969 3
350 300 300 4 легковые автомобили
1968-69
1968-69 3
0
327 2
1968 3
4
307 2 грузовик
1956-67 3
1970-80 3

9

400 150 265 2/4 легковой, грузовой
1970-73 3

1
400 4 Корпус B&G
1962-67 3953512 327 2
1968-6955 39182 39182 39 — 4 A, ​​F, Vette
1969 3956618 302 290 290 4 Z28
3956618 327 235 235 2 полноразмерный
1969 3956618 350 250 350 250 3956632 307 200 200 2 легковые и грузовые автомобили
1969-76 3958618 350 -63 3959512 327 250 2
1956-67 3959532 283 3970010 327 2 A
1969-79 3970010 185 370 2 или 4 легковой автомобиль, грузовик, Vette
1970-73 3970014 350 200 300 2/4
1969-73 3970020 307 115 200 2 легковой, грузовой
1969-72 3970024 130179 A, F, X
1968-76 6259425 350 легковой автомобиль, грузовой автомобиль
1980-84 140179 9017 — 2 легковой, грузовой
1980-84 14010202 305 2 легковой, грузовой
901 80-84 79 14010203 305 2 легковой, грузовой
1980-82 14010205 267 2 85 14010207 350 4 грузовик
1980-85 14010209 350 — 49017 9018 9018 9018 9018 9018 9018 86 14010231 305 2
1979-82 14010280 267 9018 14011064 350 4 Chevrolet, высокое олово
1979-82 14016375 267 2
1979-82 14016376 267 2 9017 9017 9017 9017 9017 9017 легковой, грузовой
1980-84 14016381 305 2 9017 9017 9017 305 2
1979-82 14040205 267 14049047 305 2
1986-94 14079287 350
1987 14088526 350 2 Camaro
1986-94
1986-94
1986-92 14088551 305 2
1988-94
1986-94 140 350
1988-94 140174766
1986-94 14101148 350
1987-88 14102058 305 2
1969-85 14316379 350
Несмотря на то, что было произведено 6 блоков цилиндров разного размера, малоблочные двигатели можно разделить на 3 размера цилиндра и 3 размера основных подшипников.283 блока (диаметр цилиндра 3,875 дюйма, основной канал 2,3 дюйма), 302/327/350 блоков (канал цилиндра 4 дюйма, основной канал 2,3 дюйма или 2,45 дюйма) и 400 блоков (диаметр цилиндра 4,126 дюйма, 2,65 дюйма). В 1968 году были заменены седла коренных подшипников. увеличен в размере с 2,3 дюйма до 2,45 дюйма.
CID Год Диаметр отверстия Основная крышка
262 1975 3.671 ТОЛЬКО 2 болта
267 1979 — 81 3,500 ТОЛЬКО 2 болта
305 1976 — 96 3.736 ТОЛЬКО 2 болта
307 1968 — 73 3,875 ТОЛЬКО 2 болта
327 1968-69 4.001 (2,3 «основной) 2 болта
350 1968-88 4,001 (2,3 «основной) 2 болта
265 1994 4.001 (2,45 «основной) 2 болта
302 1968-69 4,001 (2,45 «основной) 4 болта
350 1968-96 4.001 (2,45 «основной) 4 болта
400 1970-72 4,126 (2,65 «основной) 4 болта
400 1973-80 4.126 (2,65 «основной) 2 болта

Примечания: ТОЛЬКО 2 болта означают именно это. в противном случае 2 или 4 болта могут означать любую конструкцию …

как читать идентификационный номер автомобиля Subaru

VIN: как читать идентификационный номер автомобиля Subaru SUBARU СЕРИЙНЫЙ НОМЕР VIN DE-CODER, ПРОЧИТАЙТЕ VIN ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ Примеры
на этой странице , через 2009 модельного года: Legacy, Outback — Forester — Impreza, WRX, STI — Tribeca — Баха — SVX
другие страницы : 2010 VINS

Примечание — этот неофициальный независимый исследовательский сайт Subaru создан, чтобы помочь вам узнать о Субарусе.Он не спонсируется, не авторизован, не поддерживается или одобрено Subaru или любым дилером и не связано или не аффилировано с любого дилера. Всегда связывайтесь с местным дилер. Осмотрите любой автомобиль перед покупкой. Информация может быть изменена, исправление, обновление.

домашняя страница, карта сайта, контакты
текст, форматирование c j spitz, несанкционированное воспроизведение запрещено. Спасибо за визит. Вы здесь http: // www.cars101.com/subaru/vin.html v 2.23.10

Текущий VIN — 17 длинные символы.
Эта система запущена в 1981. До этого длина VIN-кода составляла от 11 до 17 символов.

Где находится : Левый передний угол панели приборов, заклинивание водительской двери, различные панели кузова и компоненты двигателя, ваша регистрация и название

Конкретное значение кода может изменяться ежегодно, но положение остается прежним.

VIN реальный примеры ниже 4 S 3 B E 6 3 5 Икс 3 6 2 0 0 0 0 1
должность # 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12-17
означает код производителя строка кузов двигатель модель / отделка удерживающие системы контрольная цифра год фабрика и трансмиссия последовательное производство номер

Позиции 1-2-3 сот. код производителя.
1: код страны. J — Япония (1 или 4 — США, 2 — Канада, 3 — Мексика, Корея, Южная Англия, Западная Германия, Z Италия и т. Д.)
2. производитель. F — Fuji Heavy Industries (A — Audi, B BMW, C Chrysler, F Ord, G GM, H Honda, S Subaru, V VW и т. Д.)
3. Тип или производство транспортного средства разделение

JF1 — это FHI Fuji Heavy Industry легковой автомобиль японского производства
4S3 — это SIA Subaru-Isuzu. заводской легковой автомобиль
4S4 — это SIA Subaru-Isuzu. заводской универсальный автомобиль MPV, такой как Outback 2005 года, но не 04, который был 4S3, потому что он все еще считался автомобилем.

Позиция 4 Линия тип, т.е. какая линейка продуктов. B — Legacy, G — Impreza, S — Forester,

Позиция 5 — говорит какой кузов, т.е. седан Импреза, Универсал Легаси, Баха, Импреза или Форестер универсал, универсал Legacy и т. д.
D — седан Impreza; L- Наследие седан; G Impreza Sport wgn и Forester; P- Легаси универсал; Т- Баха
Этот код может изменяться ежегодно.

Позиция 6 — Двигатель виды, различаются по годам.Это может меняться ежегодно
2 — это 2,0-литровый турбо 4-цилиндровый двигатель; 6 2,2 л или 2,5 л 4 цилиндра; 7 — двигатель STi с турбонаддувом 2,5 л; 8 — это 3,0 л 6 цил.

Позиция 7 — модель типа и обрезки. Сначала нужно узнать модель, потом расшифровать правильная отделка.

2003: 1: Баха, 2: Брайтон, 3: Legacy L, Forester X, 4: Legacy GT, 5: Legacy GT с кожей, Impreza TS, Forester XS, 6: Legacy Outback, 7: Legacy Outback с All Weather pkg, Impreza RS седан, 8: Legacy Outback Limited универсал и седан, Impreza Outback Sport, 9: Legacy Outback универсал H6, Impreza WRX, 0: Legacy Outback LL Bean вагон

2005

номер Legacy седан Универсал Legacy Необжитая местность Форестер Импреза Баха
1 2.5i 2.5i 2.5i
2 2.5i Limited 2.5i Limited 2.5i Limited Спорт
3 Икс Турбо
4 3.0R седан
5 3.0R В постоянного тока XS
6 3.0R LL фасоль RS седан со спортивной упаковкой
7 GT Limited GT Limited XT Limited XS с люком, LL Bean RS седан, универсал
8 GT GT XT Необжитый Спорт
9 XT WRX седан, универсал
0 WRX STi

Позиция 8 — Сдержанность.5- ручные ремни безопасности с двойными передними подушками безопасности, 6- ручные ремни безопасности с двойными передними и двойными боковыми подушками безопасности.
C: класс C (4001-5000 фунтов) MPV

Позиция 9 : проверить цифра. Математическая формула, которая берет все остальные символы в VIN и имеет значение 0-9 или X, что обеспечивает точность. у меня есть не знаю, как это работает. Это тайна.

Позиция 10 : Модель год: J — 1988, K — 1989, L 1990, M 1991, N 1992, P 1993, R 1994, S 1995, T 1996, V 1997, W 1998, X 1999, Y 2000, 1 2001, 2 2002, 3 2003,
4 2004, 5 2005, 6 2006, 7 2007, 8 2008…

Позиция 11 — Производство завод и трансмиссия: могут меняться в зависимости от года
SIA (построено в США) — 4: SIA, 5spd SportShift автомат, 5: SIA, 4spd SportShift автомат, 6: 5spd МКПП awd, 7: автоматический полный привод, ‘-‘ может быть 6spd ручной, почтовый автомобиль в зависимости от год
FHI (построено в Японии) — G: руководство AWD, H: автоматический полный привод, L 6spd руководство

Положение 12-17 — последовательное производственные номера.Изменения ежегодно, в зависимости от строки
100001 Баха; 200001 Наследие и седан Outback; 300001 универсал Legacy и Outback; 500001 седан Impreza; 600001 универсал Legacy и Outback;
700001 Forester; 800001 Impreza Sport универсал

верх
Реальные примеры

Пример из 2005 года. Это это универсал Outback XT Limited
4S4 B P 6 7 C 4 5 4 32662- (последняя цифра оставлена ​​пустой, потому что это настоящая машина).
позиция 1-2-3 4 5 6 7 8 9 10 11 12-17
это VIN 4С4 B P 6 7 С ?
5 4 50431-
что это значит made in USA на SIA, это грузовик Старая линия Универсал Legacy либо 2.2 или 2, 0,5 л. поскольку это 2005 год это 2,5 , так как это грузовик 4S4, это должно быть Outback XT Limited ручные ремни безопасности и передние и боковые подушки безопасности контрольная цифра, математическая тайна 5 = 2005 в 2005 году, 4 означало 5спд автомат порядковый заводской номер
.
Пример из 2005 года. Это это седан Impreza STi
JF1 G D 7 0 6 9 5 л 51722— (последняя цифра оставлена ​​пустой, потому что это настоящая машина).
позиция 1-2-3 4 5 6 7 8 9 10 11 12-17
это VIN JF1 G D 7 0 6 ?
5 L 50431-
что это значит производства Fuji в Японии Impreza линия Impreza седан 2.5л турбо, только STi , так как это Impreza 0 = STi ручные ремни безопасности и передние и боковые подушки безопасности контрольная цифра, математическая тайна 5 = 2005 в 05 л был AWD 6spd МКПП порядковый заводской номер
.
Пример из 2003 года.Этот седан Impreza WRX
JF1 G D 2 9 6 3 3 G 50431- (последняя цифра оставлена ​​пустой, потому что это настоящая машина).
позиция 1-2-3 4 5 6 7 8 9 10 11 12-17
это VIN JF1 G D 2 9 6 ?
3 G 50431-
что это значит производства Fuji в Японии Impreza линия Impreza седан 2.0L турбина WRX или H6 Legacy универсал
(это WRX)
ручные ремни безопасности и передние и боковые подушки безопасности контрольная цифра, математическая тайна это 2003 год в 1995 г. G был мануальным AWD если сделано в Японии порядковый заводской номер
.8-
Пример из 1995 года. Это автомат 2wd Legacy L универсал
4S3 B K 6 3 5 X S 9 32008- (последняя цифра оставлена ​​пустой, потому что это настоящая машина).
позиция 1-2-3 4 5 6 7 8 9 10 11 12-17
это VIN 4С3 B К 6 3 5 ?
S 9
что это значит произведено в SIA Старая линия универсал 2.2Л должно быть 2wd L wgn ремни безопасности с ручным управлением и двойные подушки безопасности контрольная цифра, математическая тайна 1995 в 1995 г. 9 должно было быть SIA автомат 2wd порядковый заводской номер
верх

Таблица VIN 2009 г.


начало конкретной модели



2009 Tribeca


*****
2008 Трибека

******

********
2007 Трибека

2006 B9 TRIBECA

c SoA

верхняя


2009 Наследие и Outback

2008 Legacy и Outback VIN

****

*******
2007 Legacy и Outback VIN

07 Наследие, Необжитая местность

c SoA

верхняя 2006 Legacy и Outback VIN

C SoA верхняя 2005 Outback, Наследие

*****
2004 НАСЛЕДИЕ, OUTBACK VIN


C SoA
*********

верхняя 1999 Outback, Наследие


2009 Форестер



*****

****
верхняя 2008 Forester (см. схема выше)

2007 Forester

c SoA

верхняя 2004 Форестер

*****
2000 Форестер


2009 Impreza



2008 Импреза


****

****

****

верхняя Модель 2008 Impreza STI

2008 Subaru Impreza STI VIN коды

******
2007 Импреза

********** верхняя 2006 Impreza WRX, STI VIN коды

cSoA
2004 Impreza WRX, STI VIN код

c SoA
2002 Impreza

******
2001 Impreza VIN

c SoA верхняя 1999 Импреза

1997 Impreza VIN коды

c SoA

верхняя


2006 BAJA

2004 Баха



1997 SVX

верхняя

Camaro VIN, теги капота и другие номера декодирования

Camaro VIN, код капота и другие номера декодирования

© 1998-2021, Camaro Research Group
Под редакцией Курта Сонена и Рича Филдса
Версия: вторник, 13 июля 2021 г. 23:44:07 EDT

Обратите внимание, что на этой странице используются сценарии.Некоторая информация будет не отображается, если скрипты выключены.

Декодер тегов обтекателя

Программа, которая расшифровывает информацию VIN и тегов капота для 67-69 Camaros.
Щелкните (или щелкните, удерживая нажатой клавишу «Shift»), чтобы загрузить декодер тегов Camaro Cowl Tag первого поколения в формате zip, версия 3.68.

Расшифровка трансмиссии

Информация о двигателе, трансмиссии и оси находится в Раздел «Расшифровка трансмиссии».
Информация о VIN
  1. Расшифровка идентификационного номера автомобиля (VIN)
  2. Частичное определение и расположение VIN
  3. 123×7 VIN vs.124×7 Код бирки кожуха
  4. VIN по сравнению с датой производства
Информация о ярлыке кожуха
  1. Декодирование тегов обтекателя
  2. Цветовые коды экстерьера
  3. Коды отделки салона
  4. 1967 Бирка на капоте — коды кузова Fisher
  5. 1969 Бирка кожуха — коды X
Другая информация о декодировании
  1. Декодирование защитной пластины
  2. GM Форматы кода даты
  3. Коды дат для листового металла
  4. Генератор юлианского календаря
  5. Номера Мелочи

Расшифровка идентификационного номера автомобиля (VIN)

Идентификационный номер автомобиля или VIN проштампован на табличке, которая приклепан к автомобилю.Используемый тринадцатизначный VIN в период Камаро первого поколения имеет следующий формат:
1967-1969 Расшифровка VIN Camaro
 12ebbYPxxxxxx например 124379N506070
 где
      1 = Шевроле
      2 = Камаро
      e = 3 для 6-цилиндрового двигателя, или
          4 для 8-цилиндрового двигателя
     bb = 37 для кузова купе, или
          67 для кузова с откидным верхом
      Y = 7 для модели 1967 года,
          8 для модели 1968 года, или
          9 для модели 1969 года
      P = N для сборочного завода Norwood, Огайо или
          L для сборочного завода в Лос-Анджелесе, Калифорния
 xxxxxx = последовательность серийных номеров автомобиля

 На каждом заводе серийный номер автомобиля
 год начал под следующим номером:

    100001 для моделей 1967 года
    300001 для моделей 1968 г.
    500001 для моделей 1969 г.
 

Например, если первая машина с конвейера Норвуд в 1968 году была 8-цилиндровый купе, то VIN для этого автомобиля — 124378N300001.Следующей машиной будет 12xx78N300002 (xx будет в зависимости от того, был ли это L6 или V8, купе или кабриолет). Первым Camaro с линии Лос-Анджелеса в 1968 году будет 12xx78L300001.

В 1967 году номерной знак VIN находится на передней стойке со стороны водителя. стойки) и виден при открытой двери со стороны водителя.

Начиная с 1968 года и по настоящее время, табличка VIN был перенесен в верхнюю переднюю панель, на переднюю часть со стороны водителя и виден через лобовое стекло, когда стоящий у переднего края водительской двери.Местоположение показан на этой фотографии.

Начиная с августа 1969 года, полный VIN также был проштампован на соответствие наклейка, которая была размещена на водительской двери, прямо над дверным фиксатором.

VIN не предоставляет никакой информации, кроме той, что указана в поле выше. По VIN-номеру не указано, относится ли автомобиль к модели Z28, SS, RS и т. Д.

Частичное определение и расположение VIN

В дополнение к официальной табличке VIN, частичный VIN На корпусе листового металла должна быть нанесена штамповка в двух местах:
  1. На капоте спереди со стороны пассажира (под вентиляционной панелью капота).Иногда это можно увидеть, если внимательно посмотреть фонариком через прорези. в вентиляционной панели, но панель откручивается несколькими винтами, и рычаги стеклоочистителя лопаются довольно легко, так что добраться до этого не составляет большого труда. Фото ниже (с вентиляционная панель капота снята) показывает типичное место для этого штампа.
  2. На брандмауэре под отверстием двигателя вентилятора (автомобили без переменного тока) или под отверстие отопителя (автомобили переменного тока). Для этого необходимо снять обогреватель или коробку кондиционера, и поэтому у большинства покупателей автомобилей не будет возможности увидеть эту марку.В фото ниже пассажирской стороны брандмауэра показывает типичное расположение на машина без кондиционера.
Частичный VIN кожуха Межсетевой экран, частичный VIN

Формат частичного VIN:

1967-1969 Camaro Частичное расшифровка VIN
 YPxxxxxx (1967) например 7L102030
           1YPxxxxxx (1968-69) e.г. 18N304050
 где
       1 = Шевроле
       Y = 7 для модели 1967 года,
           8 для модели 1968 года, или
           9 для модели 1969 года
       P = N для сборочного завода Norwood
           L для сборочного завода в Лос-Анджелесе
  xxxxxx = последовательность серийных номеров
 

Частичные номера VIN также были проштампованы на большинстве двигателей и трансмиссий. с 1967 г. Не все двигатели и трансмиссии 1967 года проштампованы. с частичными VIN. Подробности и примеры показаны в разделе «Расшифровка трансмиссии».Тем не менее, имейте в виду, что частичные VIN-номера могут быть изменены на двигателях и трансмиссии путем механической обработки оригинального штампа (или поиска того, который без штампа) с последующей проштамповкой желаемого VIN.

12337 VIN и 12437 Код метки капота

Хотя он очень похож на первые пять цифр VIN, код стиля кузова на бирке капота Fisher Body не имел тоже значение. Fisher Body не нуждался в двигателе такого типа кодируется на бирке капота, и таким образом проштампована 3-я цифра Fisher код стиля с другим значением, чем 3-я цифра VIN.

Третья цифра VIN определяет, какой двигатель (L6 или V8) машина была с завода. Цифра 3 двигателя VIN указывает двигатель L6, а цифра VIN двигателя 4 указывает на двигатель V8.

Ярлыки капота Camaros 1967 были проштампованы код стиля 12×37 или 12×67, где x был установлен на 4 для стандартного интерьера или 6 для нестандартного интерьера. Все модели Camaros 1968-69 (L6 или V8) имел код стиля 12437 или 12467 на ярлыке капота — 3-й цифра номера стиля межсетевого экрана за эти два года была зафиксировано на 4 и фактически не имело смысла.

Для получения дополнительной информации см. Также Тег обтекателя. и разделы «Номера».

Декодирование тегов обтекателя

Бирка капота — это небольшая алюминиевая бирка, приклепанная к брандмауэру со стороны водителя. в моторном отсеке у главного цилиндра. Ярлык проштампован на теле Фишера. сборочный завод (а не сборочный завод автомобилей Chevrolet, который был отдельным предприятием) с персонажами, описывающими основные характеристики телосложения. Ниже приводится сводка основных полей тегов обтекателя, на которые обращаются ниже в виде полей с и до g .Несмотря на несколько вариаций капота форматы и формы тегов, основная часть информации осталась неизменной для 1967-1969 гг. 1967 год стал последним (и единственным для Camaro) годом для включение кодов, связанных с опциями. Было также несколько других изменения в содержании полей из года в год, как описано ниже.

(Эти обсуждения относятся только к кузовам американского производства, продаваемым GM в Северной Америке и не применимы к моделям, собранным за пределами США. Обратите внимание, что 1968 г. Yenkos и неканадские экспортные модели 1968 года, не требующие утверждения сертифицированы на соответствие Федеральным нормам безопасности автотранспортных средств, отгружены со стилем 1959-1963 гг. Бирки Fisher Body, отсутствующие в заявлении о сертификации 1968 года.И теги экспорта 1969 года часто остаются пустыми внизу тега.)

1967-1968 Поля тегов кожуха
 Расположение полей (также кликабельно
 наведите курсор на теги, чтобы
 слева и описано ниже)
____________________________________

         ТЕЛО ОТ ФИШЕРА
         а б 
     ST  c d  КУЗОВ
     TR  e f  КРАСКА
           г  (только 67)

 
1969 Поля тегов кожуха
 
         ТЕЛО ОТ ФИШЕРА
     ST  c d  BDY
     TR  и  PNT
           a b  (LOS) /  g  (NOR)

 
1967 NOR Бирка кожуха
1968 Бирка кожуха LOS
1969 NOR Бирка кожуха
Поле a — код даты сборки корпуса
Состоит из двух цифр (с 01 по 12 соответствует каждому месяцу года) и букву (От A до E соответствует неделе месяца) и указывает когда началась сборка кузова.Например, 11C означает, что сборка кузова была начата в течение третьей недели. ноября этого модельного года. 05A будет означать, что сборка кузова началась в первую неделю мая.
Поле b (LOS против NOR)
LOS — код планирования кузова Fisher Body

Код расписания тела LOS (Лос-Анджелес / Ван-Найс) представляет собой букву, за которой следует одна. до трех цифр, например , F103. На основе анализа данных (нет GM документация, описывающая этот код, но данные согласованы для тысяч точек данных), CRG считает, что код использовался LOS Fisher Body (и другие заводы, построившие несколько автомобильных линий) для облегчения планирования порядок построения тела.

Буква указывает на приблизительный день месяца для начало сборки кузова автомобиля. Это только приблизительная дата, потому что кажется, что день, указанный на метке, был фактически, когда планировалось построить машину. Фактическое начало производство могло отличаться на несколько дней.

Код начинается с буквы «А» на первого числа месяца производственного календаря Fisher, увеличиваемого на начало каждого дополнительного производственного дня до следующей буквы алфавита, и было сбросить на букву «А» в начале следующего производственного месяца.(Обратите внимание, что Производственный календарь Fisher, как известно, отличается от календарного месяца, и мы также не знаем точно, как производственный календарь Fisher связан с календаря ежемесячной производственной отчетности Chevrolet.)

Последовательный номер, состоящий из одной-трех цифр, следующий за буквой, был сброшен на 1 в начало каждого дня и обычно увеличивается последовательно с каждым телом, построенным завод в течение дня. Из-за требований к расписанию эта прогрессия не является абсолютным, и автомобили могут быть построены вне последовательности тегов.Анализ данных показывает, что порядковый номер на завод LOS присваивался независимо от модели или типа кузова. Под этим мы подразумеваем, что В Camaros и полноразмерных легковых автомобилях был увеличен один и тот же счетчик последовательностей. В счетчик единиц был сброшен на 1 на следующий день как кодовая буква дня месяца увеличивается до следующей буквы. В этом примере F103 будет означать приблизительно шестой день производства для данного месяца и около 103-го кузова на этом шестой день производства.

NOR — (только 1967) NOR код краски для интерьера

Код внутренней окраски NOR (Norwood), используемый только в течение 1967 года это одна буква и то же самое символ, используемый на Protect-o-Plate (POP).См. Дополнительную информацию в разделе «Декодирование POP». код краски для интерьера Norwood.

Поле c — код типа корпуса 12xx7 (см. Также это объяснение почему стиль Fisher и префикс VIN различались.)
За двузначным годом («67», «68» или «69») следовало пятизначный код стиля корпуса «ST», например 12437. Первые две цифры стиля. code — это код модели («12»), а последние две цифры — это основной код. («37» для купе и «67» кабриолет).
Хотя код стиля Фишера часто путают с первым пять цифр VIN, два кода разные из-за разное значение третьей цифры. В 1967 году третья цифра код стиля был установлен на «4» для стандартного интерьера или «6» для нестандартный интерьер (например, код стиля для кабриолета 67 с нестандартным интерьером будет 12667). В 1968-69 годах третья цифра была зафиксирована на уровне «4» для всех модели (L6 и V8) и смысла не имели.
Поле d — код сборочного предприятия
Следующие три буквы обозначают сборочный завод («NOR» для завода в Норвуде, Огайо и «LOS» для Лос-Анджелеса (Ван Nuys), завод в Калифорнии.В середине декабря 1968 г. «ЛОС» был изменен. в «ВН.»
Цифры до шести представляют собой номер тела Фишера. Подробности о номере кузова можно найти в Артикул Body Number. Номер тела Это , а не , как последовательность VIN. В 67-68 годах число тел было примерно последовательным, увеличиваясь. поскольку в течение модельного года было построено больше автомобилей. В 69 году тело номер был присвоен, когда заказ был принят, а не когда тело, когда построен. Номера кузовов автомобилей, построенных в одно время, могут отличаться. существенно, в зависимости от того, насколько быстро был выполнен заказ.
Field e — внутренняя отделка код
Первые три цифры кода обрезки («TR») являются уникальный (на каждый год) цвет салона и введите код, который указать цвет и салон в стандартном или нестандартном исполнении. Теги
1967 также имеют суффикс через дефис, обозначающий тип сиденья и подголовника:
Z — стандартные ковшеобразные сиденья A50 Strato (без подголовника)
Y — подголовник RPO AS2 добавлен к ковшеобразным сиденьям A50
H — сиденья RPO AL4 Stato Bench (без подголовника )
T — Подголовники RPO AS2 добавлены к многоместным сиденьям AL4
Field f — наружная краска код
В полях «PAINT» или «PNT» отображается цвет кузова и верха цвет, включая виниловый или складной верх, если таковой имеется.Для автомобилей без винила или складного верха цвет кузова был проштампован на теге дважды, например E-E или 69-69. Коды краски
были буквенными в 1967-68 годах и числовыми в 1969 году. Коды винила и складного верха были числовыми в 1967-68 годах и буквенными в 1969 году. краска предлагалась только с моделями 1969 года. Специальная покраска автомобилей были отмечены специальными кодами, как указано в специальная краска раздел.
Поле г — коды опций для кузова (см. Fisher 1967 г. Коды опций и коды Norwood X 1969 года)
В 1967 году это был список пронумерованных групп опций. где каждый символ представляет параметр, связанный с телом, который требует некоторые действия со стороны Тела Фишера по изменению «базовой линии» конфигурация.
Эта информация была удалена в 1968 г., но в середине 1969 г. Завод Norwood Fisher Body начал использовать новую схему кодирования окраски кузова / отделки салона — известные коды X и другие коды, включая D80, Z10 и Z11.

Коды 1967 года «флот и специальный приказ» (F&SO) также были проштампованы в этой области бирка обоих заводов для обозначения специального заказа (ов) на автомобиль. Например, одна из групп автомобилей Indy Pace Car 1967 года выпуска. реплики использовали код F&SO «-061A».

Цветовые коды экстерьера

Ниже приведены таблицы CRG со сносками для наружной окраски. цвета винила и складного верха, а также отношения между ними.Связанные темы, которые также рассматриваются ниже включают: Теги капота и теги POP в 1967 и 1968 годах использовали буквенный код. для кузовной краски и числовой код для винила / кабриолета верхняя. В 1969 году бирки капота изменены на использование числового кода для краска кузова (с двухцветной краской теперь вариант Камаро) и буквенный код цвета винила / складного верха. Для автомобилей без винила или складного верха цвет кузова был проштампован на теге дважды, например E-E или 69-69. Чтобы увидеть примеры цветов, 69пространство.com есть фотографии 67-69 Camaros в различных заводских цветах. Цвета 1969 года представлены в том же ряду, что и двухбуквенный. Суффикс RPO, который был добавлен к наклейке на окно 1969 года. Например, показан Dover White 1969 года, код «50». в экстерьере Таблица красок в строке «C». Это означает, что бирка капота показывал бы «50-50» и наклейку на окно, как показаны в кодах RPO для окраски кузова Стол, имел бы «5911CC DOVER WHITE» напечатанный на нем (где первая цифра «5» — префикс Chevrolet с указанием Камаро).Нестандартный цвет краски и цвет полос можно заказать по специальному заказу, а также такие автомобили были специально промаркированы. См. Специальную краску раздел для более подробной информации. Цвета полос (белый или черный с добавлением красного в 1969 г. и Особое исключение составляют пейс-кары) были выбраны по цвету кузова. В 1967-68 гг. Было три исключения из сочетания цветов, когда верхний цвет отвергнуть этот выбор. В 1969 году выбор цвета полос. стало сложнее, так как Chevy решил изменить цвет полосы в зависимости от цвета верха.Цвета полос 1967-68 показаны в таблице ниже. Таблица цветов полос 1969 показывает цвет полосы 1969 года (W = белый, B = черный, R = красный) в зависимости от цвета и типа верха; условные обозначения для верхних цветовых кодов показаны в цветах складного верха. и таблицы цветов верха винила. Цвета полосок были раскрашены следующим образом: Белые полосы окрашивались в цвета Ermine White или Dover White, черные полосы — в цвете Ermine White или Dover White. черный, который отличался от Tuxedo Black, красные полосы с Monza Red и 69 полосы иноходца с Hugger Orange.Различные Дизайн и использование полосок показано в разделе «Внешний вид».
1967-1969 Коды цвета окраски кузова Camaro
 1967 1968 1969
 Код Цвет корпуса / Код полосы Цвет корпуса / Код полосы Цвет корпуса  (3) 
 ---- ------------------ ---- ------------------- ---- - --------------
   Черный смокинг / Черный смокинг W (del) / Черный смокинг W 10
   B - - 69 Cortez Silver
   C Горностай белый / B C Горностай белый / B 50 Dover White
   D Синий Нантакет / W D Синий Грот / W 53 Синий ледник
   E Глубоководный синий / W E Глубокий синий (del) / W 51 Темно-синий
   F Marina Blue / W  (1)  F Island Teal / W 71 Синий LeMans
   G Золото Гранады / Золото B G Ясень / Золото B 65 Олимпийских игр
   H горный зеленый / B H греческий зеленый (del) / B - -
   J - J Rallye Green (добавить) / W 79 Rallye Green
   K Изумрудно-бирюзовый / B K Бирюзовый Триполи / B 55 Лазурно-бирюзовый
   L бирюзовый Tahoe / W L бирюзовый синий / W - -
   M Royal Plum / W - 63 Шампанское
   N Мадейра Бордовый / W N Кордовский Бордовый / W 67 Бордовый
   O - O Corvette Bronze (доп.) / B - -
   P - P Seafrost Green / B 76 Daytona Yellow
   Q - - 72 Hugger Orange
   R Болеро красный / W  (1)  R Красный матадор / W  (2)  52 Гранатовый красный
   S Sierra Fawn / B S - 61 Полированный коричневый
   T Capri Cream / B T Паломино слоновая кость (del) / B - -
   U - U LeMans Blue (доп.) / W - -
   V - V Зеленая секвойя / W 57 Fathom Green
   W - - 59 Морозно-зеленый  (4) 
   Y Мускатно-желтый / B Y Мускатно-желтый / B 40 Мускатно-желтый
   Z - Z Британский зеленый (добавить) / W - -

По состоянию на январь 68 года цвета A, E, H и T были удалены, а цвета J, O, U и Z были добавлены.Цвет полосы: W = белый, B = черный

               Двухцветное купе 1969 года выпуска
   DC - - 53-50 Голубой ледник / Белый Дувр
   KC - - 55-50 Лазурно-бирюзовый / Дуврский белый
   DE - - 53-51 Glacier Blue / Dusk Blue
   ED - - 51-53 Dusk Blue / Glacier Blue
   GC - - 65-50 Олимпийское золото / Dover White
   SM - - 61-63 Полированный коричневый / шампанское
 
Сноски к таблице:
  1. 1967: Marina Blue и Bolero Red имеют черные полосы с черным винил / трансформируемые топы.
  2. 1968: Matador Red с черной полосой с черным винилом / кабриолет верхняя.
  3. 1969: цвета 10, 67, 40, 61, 51, 53/51, 51/53 и 61/63 изначально были по специальному заказу от LOS / VN. 40, 63, 61/63 изначально были по специальному заказу НОР. Специальный ограничение заказа было снято примерно в январе 1969 года. Обратите внимание, что «специальный заказ» отличается от «специальной краски».
  4. 1969: 59 Frost Green в некоторых странах называли Frost Lime. использованная литература.
1969 Цвет полосы Camaro и цвет верхней части
 Виниловый кабриолет
 1969 Цвет кузова верхний код верхний код
 Код Цвет корпуса (без верха) B E F C S B A
 ---- --------------- ----- --------- ------
  10 Черный смокинг W (1) W W - - W W W
  40 Мускатно-желтый B B B B - - B B
  50 Довер Белый B (2) B B - B B B B
  51 Сумеречный синий W W W - W - W W
  52 Гранат красный B B W - - - B W
  53 Голубой ледник B B W - B - B W
  55 Лазурно-бирюзовый B B W - - - B W
  57 Морской зеленый W W W - - W W W
  59 Морозно-зеленый B B W - - B B W
  61 Полированный коричневый W W W W - - W W
  63 Шампанское B B W B - - B W
  65 Олимпийское золото B B W B - - B W
  67 Бордовый R (3) R W - - - R W
  69 Cortez Сильвер B (2) B W - B - B W
  71 Леманс Синий W (4) B W - - - B W
  72 Hugger Апельсин W B W - - - B W
  76 Дайтона желтый B B B - - - B B
  79 Ралли зеленый W B W - - B (5) B W

                                  
     Цвет полосы: W = белый, B = черный, R = красный
 
Сноски к таблице:
  1. 1969: купе Tuxedo Black с черным салоном и полосой D90, DX1 или D96 (не Z28) и без * виниловый верх получил красную полосу.(* Примечание: Оригинальная окраска автомобилей в черный цвет с черным виниловым верхом имеет красную полосу, поэтому документация GM, похоже, содержит ошибку в этой детали).
  2. 1969: купе Cortez Silver и Dover White с красным салоном и полосой D90, DX1 или D96 (не Z28) и без винилового верха получил красную полосу.
  3. 1969: Цвет полосы по умолчанию для Бургундии был красным. Тем не менее, «Таблица применения цветов полосок Camaro» от 01.04.1969 г. документирует бордовые модели, получившие белые полосы: Z / 28 или не Z / 28 с верхом из пергаментного винила или белого цвета складной верх.
  4. 1969: В то время как дилерская литература сообщает, что черный полоса — это цвет по умолчанию для LeMans Blue, только белый полосы наблюдались на практике, за исключением особых заказы.
  5. 1969: 79 Rallye Green был добавлен в качестве допустимого цвета для Виниловая крыша Midnight Green, январь 1969.
1967-1969 Цвета и количество складываемого верха Camaro
        1967 1968 1969
 Код Цвет Кол-во Код Цвет Кол-во Код Цвет Кол-во #
 ---- ---------- ----- ---- -------- ---- ---- ------- ----
   1 Белый 9290 1 Белый 6825 A Белый 8126
   2 Черный 14505 2 Черный 12356 B Черный 8970
   4 Med Blue 1346 4 Синий 1259

 * Складной верх по умолчанию был белым.Черный или синий (67-68)
   должны были быть специально обозначены.
 # 1969 - итоги до 69 сентября - отсутствуют последние 5 недель.
   производства (еще 477 кабриолетов).
 
1967-1969 Цвета виниловой крышки Camaro
    1967 1968 1969
 Code Top Code Top Code Top 1969 Цвета корпуса *
 ---- ------ ---- ------ ---- ----------- --------------- -
   2 Черный 2 Черный B Черный Все цвета
       - - C Темно-синий 50, 51, 53, 69
   6 бежевых / 6 белых E пергамент Все цвета
     Светло-палевый F Темно-коричневый 40, 61, 63, 65
     (кремовый) S Midnight Green 10, 50, 57, 59, 79 (янв)
                                                      

  * Другие цвета корпуса 1969 года можно заказать с не-черным и
    не пергаментные верхние цвета, но потребуется подтверждение (через ZP2
    изменение цвета) до того, как заказ будет принят в систему.

СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ КРАСКИ

Автомобили со специальной окраской обозначались уникальным кодом окраски на ярлыке капота и были заказаны через систему флота и специальных заказов (F&SO). Специальная краска была любого нестандартного цвета Камаро; это может быть цвет GM или любой другой цвет. (Цвета Cadillac Firemist были единственными недоступными цветами. Поскольку у них был такой грубый металлик, цвета Firemist нужно было распылить. через специальный малярный пистолет.) В 1968-69 годах либо удаление полосы, либо использование нестандартный цвет полосы тоже считался специальной краской.В 68, если любой из четырех цветов (A, E, H, T) которые были удалены в середине года (см. Примечание в таблице цветов экстерьера) были заказаны во второй части года бирка капота была закодирована как специальная краска на автомобилях Norwood (хотя автомобили Лос-Анджелеса обычно использовали отмененный цветовой код). На наклейке на окно и на листах трансляции «1001AA». и «1001HA» обозначают автомобили со специальной окраской. Обратите внимание, что все машины были покрашены, Камаро не было. поставляется со сборочного завода в грунтовке. Кодирование ярлыка капота
В автомобилях со специальной окраской 1967 года вместо обычного цветового кода использовалась буква «О». В начале 1968 года обозначение автомобилей со специальной окраской изменилось на буква «Z». Однако новым цветам середины года были присвоены коды и с января 1968 года буква «Z» кода краски использовалась для обозначения нового Цвет Камаро получил название British Green, и одновременно обозначен специальным обозначением. порядок окраски был изменен на прочерк «-«. Специальный код краски «-» продолжается для остальную часть модели 1968 года, а также весь 1969 модельный год.Должное к изменениям и различиям в том, как фабрики маркируют коды окраски (особенно отличия в заводских форматах 1968 года), особые форматы красок легче проиллюстрировать на примерах специальной краской Таблица ниже, чем описать словами.
Примеры этикеток на кожухе для специальной краски
                   Краска Виниловый верх / Кабриолет
                   ----- ---------------------
     1967
       NOR / LOS O-O O-2
 
     1968 начало
       NOR Z Z Z 2
       LOS Z-Z Z-2
 
     1968 конец
       НИ - - - 2
       LOS --- --2
 
     1969 г.
       НОР / ЛОС - - - B
     -------------------------------------------
 
(1) Обратите внимание, что во всех примерах показаны черные вершины.(2) CRG в настоящее время не ясно, как "удаление полосы" 1967 г.
    автомобиль был помечен. Удаление полосы считалось "особенным"
    краска »в 1968-69 гг.
 
(3) Только в 1967 году дефис может следовать за стандартным вариантом.
    коды внизу бирки кожуха. Этот рывок может
    появляется сам по себе или может предшествовать Fleet & Special
    Код заказа (F&SO). Этот рывок наблюдается на всех
    известны специальные краски авто. Этот штрих указывал на то, что там
    были специальные инструкции (документы F&SO) для
    транспортное средство.Тире также будет на транспортных средствах, заказанных как
    часть флота.
 

КОДЫ ОКРАСКИ НА ОКОНЕЧНИКЕ

Связано с тегом обтекателя и коды краски POP были кодом производственного компонента для краска кузова, которая появилась на оконной наклейке, была похожа за все три года. Даже в 1969 году, когда числовые коды были использованы для краски на ярлыке капота, оконной наклейке производственный код по-прежнему включал буквенное производство суффикс кода компонента, аналогичный тем, которые использовались в 1967 и 1968 г.Например, черный смокинг (кодируется буквами A в 67 и 68, и 10 в 1969 году) появилось на оконных наклейках так:
1967: 5900AA ЧЕРНЫЙ СМОКИНГ
1968: 5900AA ЧЕРНЫЙ СМОКИНГ
1969: 5910AA ЧЕРНЫЙ СМОКИНГ
 
В то время как «код 900» в 1969 году был 910, а код метки капота тоже был 10, это, кажется, было совпадением, или в лучше всего, изолированную эквивалентность. Как видно из в таблице ниже, в 1969 году такого эквивалента не было ни у одного другого цвета.
1967-1969 Цвет кузова Camaro
Наклейка на окно Коды RPO
 Наклейка на окно Код RPO
             -----------------------
 Цвет корпуса 1967 1968 1969
 ---------- ------ ------ ------
  A или 10 5900AA 5900AA 5910AA
  B или 69 - - 5912BB
  C или 50 5900CC 5900CC 5911CC
  D или 53 5900DD 5900DD 5922DD
  E или 51 5900EE 5900EE 5923EE
  F или 71 5900FF 5900FF 5924FF
  G или 65 5900GG 5900GG 5915GG
  В 5900HH 5900HH -
  J или 79 - 5900JJ 5925JJ
  K или 55 5900KK 5900KK 5921KK
  L 5900LL 5900LL -
  M или 63 5900ММ - 5917ММ
  N или 67 5900NN 5900NN 5914NN
  О - 5900ОО -
  П или 76 - 5900ПП 5926ПП
  Q или 72 - - 5927QQ
  R или 52 5900RR 5900RR 5913RR
  S или 61 5900SS - 5918SS
  Т 5900TT 5900TT -
  U - 5900UU -
  В или 57 - 5900ВВ 5920ВВ
  W или 59 - - 5919WW
  Г или 40 5900YY 5900YY 5916YY
  Z - 5900ZZ -
   53/50 - - 5954DC
   53/51 - - 5955DE
   51/53 - - 5956ED
   65/50 - - 5957GC
   55/50 - - 5958 KC
   61/63 - - 5959SM
 

Коды отделки салона

Внутренняя отделка Camaro первого поколения 1967-1969 годов коды приведены в таблицах ниже.Обратите внимание, что первый столбец — это код внутренней окраски, который использовался на пластине 67-68 Protect-o-Plate и бирка на капоте Норвуда 1967 года.
1967 Коды внутренней отделки Camaro
 Int.
 Покраска Интерьер Стандарт Стандарт Пользовательский Пользовательский
 Код Цвет Ковшовая скамья (1) Ковшовая скамья (1)
 ----- ----------------- -------- -------- ------ ------ -
  E Черный 760756 765 767
  B Синий 717 739
  D Красный 741 742
  G Золото 709 796 711 712
  K Пергамент / Черный (2) 797
  R Ярко-синий 732 716
  T Бирюза 779
  Y Желтый 707
  Y Желтый / Черный (3) 706
 -------------------
 (1) Диван-сиденье недоступно в кабриолете.(2) Коврик, панель приборов и рулевое колесо черные.
 (3) Альтернативный желтый / черный индивидуальный интерьер, предлагаемый в конце модели.
 год. Большинство нижних частей салона 706 были черными, а не золотыми.
 в интерьере 707: ковролин, нижние двери, накладки, приборная панель и т. д.
 
Внутренние коды 1967 года также имеют суффикс через дефис, обозначающий тип сиденья и подголовника:
«Z» обозначает стандартные ковшеобразные сиденья A50 Strato (без подголовника)
«Y» обозначает ковшеобразные сиденья RPO AS2 добавлен к ковшеобразным сиденьям A50
«H» обозначается RPO AL4 Сиденья Stato Bench (без подголовника)
Буквой «T» обозначены подголовники RPO AS2, добавленные к многоместным сиденьям AL4.
1968 Коды внутренней отделки Camaro
 Int.
 Покраска Интерьер Стандарт Стандарт Пользовательский Пользовательский
 Код Цвет Ковшовая скамья (1) Ковшовая скамья (1)
 ----- ----------------- -------- -------- ------ ------ -
  E Черный 712 713 714 715
  B Синий 717 718 719 720
  D Красный 724 725
  G Золото 722 723 721
  K Пергамент / Черный (3) 730
  K слоновая кость / черный (3) 711
  Q Черный гусиные лапки (2) 749
  V Гусиная лапка слоновой кости (2,3,4) 716
  T Бирюза 726727
 -------------------
 (1) Диван-сиденье недоступно в кабриолете.(2) Ломаная лапка недоступна для кабриолета.
 (3) Коврик, панель приборов и рулевое колесо черные.
     730 г. Пергамент был ранним и отличался по цвету от
     слоновая кость. 711/716 были произведены позже (после марта)
     и оба использовали один и тот же цвет слоновой кости.
 (4) 716 также упоминалось как "Белая отделка Далмации" на
     документация на автомобили поздних 68 НОР.
 
1969 Коды внутренней отделки Camaro
    Интерьер Стандарт на заказ
    Цвет Ковш Ковш
    ---------------------- -------- --------
    Черный 711 712
    Темно-синий 715 716
    Средний красный 718719
    Средний зеленый 721 722
    Полуночный зеленый 723 725
    Слоновая кость / Черный 727
    Черная гусиная лапка (1) 713
    Слоновая кость (1) 729
    Оранжевая гусиная лапка (1,2) 720
    Желтая гусиная лапка (1,2) 714
    -------------------
(1) Ломаная лапка недоступна для кабриолета, за исключением
    для RPO Z11 pace cars / реплики.(2) 720 Orange Houndstooth обычно доступен только с 72
    Hugger Orange. 714 Yellow Houndstooth в обычном доступе
    только с 76 Daytona Yellow. Другие цвета кузова, например
    были замечены как 10 черных смокингов и 50 белых голубых.
    с обоими интерьерами, но в ограниченном количестве.
    В настоящее время неясно, являются ли эти цветовые сочетания
    требовали специального заказа или были в обычном порядке.
 

1967 Бирка на кожухе — коды кузова Fisher

(Примечание: другие сведения см. В разделе «Маркировка кожуха»). детали на бирке капота.) Таблица известных кодов опций кузова Camaro Fisher 1967 года приведена ниже. Заводская документация Fisher для этих кодов недоступна. Тем не менее, большое количество значений кода были подтверждены с помощью производственной формы Fisher, которая называется Единый идентификационный тег опциона (UOIT), который иногда (к счастью для нас) оставил в машине во время сборки — часто под ковром или внутри потолка. Те коды, которые были подтверждены через доступные UOIT, являются так отмечено — и точная формулировка описания UOIT показаны заглавными буквами.Остальные коды были декодируются с помощью статистического анализа и поэтому не точно известно, но на основании умозаключений. CRG был бы признателен контакт от любого, кто нашел оригинальный UOIT сформировать так, чтобы разные версии (даже коды мы уже знать) можно сравнить, а предполагаемые коды определить точно. На заводе LOS код 2M использовался либо для Powerglide, либо для АКПП Th500, то есть код 2Z на LOS не использовался. Ранние автомобили Th500 не имели маркировки 2M до середины марта.
На заводе NOR коды 2M и 2Z применяются только к АКПП, которые стояли в комплексе с консолью D55 (2G). Ранние автомобили с Th500 и консолями не имели отметки 2Z на бирке до тех пор, пока середина апреля. Код 4P не использовался при запуске производства ни на Завод Ван Найс или завод Норвуд.
Van Nuys начал использовать код 4P на автомобилях SS350 в сентябре, но Норвуд не начал использовать код 4P до октября. Ранние автомобили Van Nuys SS350 и автомобили Norwood SS350, построенные ранее В октябре не будет кода 4P для подтверждения того, что они принадлежат SS.
Код 4P может обозначать SS350 или L30 / M20. Использование кода 4P с L30 / M20 является Предполагается, что это началось в конце декабря 1966 года / январе 1967 года. Самые первые модели Z28 и L78 1967 года также имели кодировку 4P; 4L и Коды 4K затем использовались в оставшейся части производства Z28 и L78 1967 года. Отсутствие кода 4P, 4L, 4N или 4K указывает на то, что автомобиль изначально имел 327 (при условии, что у автомобиля был V8, на что указывает VIN). Единственный Исключением являются упомянутые выше ранние модели SS350.Коды флота и специального приказа (F&SO) (например, L181A) также проштампованы в этой области бирка обоих заводов для обозначения специального заказа автомобиля. В большинстве случаев, эти специальные заказы были специальной краской инструкции.
Этот тег расшифровывается как имеющий следующие параметры:
756-H = (AL4) Заднее сиденье Strato —
, стандартная внутренняя часть черного цвета
1E = (A01) Все стекла с тонировкой
1X = (A31) Стеклоподъемники
1L = (A67) Сложить -пуховое заднее сиденье
2E = (C60) Кондиционер
2M = (M35) Трансмиссия Powerglide
4F = (D33) Пульт дистанционного управления зеркалом
5C = (AS1) Плечевой ремень — обычный
1967 Коды опций Fisher с биркой кожуха
Номер группы Код RPO
эквивалент
UOIT Описание *
Интерьер
Суффикс-коды
H AL4 Strato Back (многоместное сиденье) без подголовников
Т AL4 и AS2 Strato Back (многоместное сиденье) с подголовниками
Z A50 да ВЕДРО STRATO (без подголовников)
(Ковш Strato A50 без подголовника был стандартным сиденьем
и специально не отмечался в заказе.)
Y A50 и AS2 да ВЕДРО И ПОДГОЛОВНИК
Ковшеобразные сиденья с дополнительными подголовниками.
(1)
подразумевается,
«1» отсутствует на
теге
E A01 да ТОЛЬКО СТЕКЛО
Вт A02 да ТОЛЬКО ТОЛЬКО С ОКРАШИВАНИЕМ
X A31 да СИЛОВЫЕ ОКНА
L A67 да СКЛАДЫВАНИЕ ЗАДНЕГО СИДЕНИЯ
D C06 да ПОВЫШЕННЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ
2 G D55 да КОНСОЛЬ FRT COMPT
M M35 да PWR GLIDE AUTOMATIC
(NOR — используется только в сочетании с консолью D55)
(LOS — Powerglide или Th500)
Z M40 Th500 АКПП, 3 ступени
(только NOR, с консолью D55)
L M20 (или M21) да 4-СКОРОСТНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ FLR
B M11 Напольный переключатель с 3 скоростями для M15 или M13
H C48 да НАГРЕВАТЕЛЬ * УДАЛИТЬ *
E C60 да КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА
U U57 да ПРОИГРЫВАТЕЛЬ
S U73 да АНТЕННА РУКОВОДСТВО-RR
R U80 да ЗАДНИЙ ДИНАМИК
3 L Z22 да RALLY SPORT PKG
D U29 да ЛАМПА COURTESY
(только для купе подфарник)
B C50 да ЗАДНИЙ ЗАДНИЙ ЗАДНИЙ WDO
S Z23 да ДЕКОР ИНТЕРЬЕРА GRP
К Z21 да EXT MOLDG GROUP
4 P L48 или L30 / M20 да ПОДДЕРЖКА ДВИГАТЕЛЯ ASY
SS350 или L30 / M20 — Краска, не относящаяся к SS396 / Z28, с радиусным стержнем
(см. Примечание выше о раннем использовании Norwood.)
N L35 да ENGINE REINF ASY
SS396 / 325hp — Крышка выхлопной трубы черного цвета с радиусной штангой
К L78 да ENGINE REINF ASY
SS396 / 375hp — Крышка выхлопной трубы черного цвета с радиусной штангой
L Z28 да ENGINE REINF ASY
Z28 — Rally stripes с радиусным стержнем
Ф D33 да ЗЕРКАЛО REM CONT
5 С AS1 да HARN-REG НА ПЛЕЧЕ
Y A39 да РЕМНИ ВСЕ DELUXE
B V32 да BUMPER GUARDS R (ушко)
Z A85 да HARN-DELX НА ПЛЕЧЕ
О A48 Ремень безопасности удалить
Используется на экспортных моделях для стран, для которых U.Ремни S.
не соответствовали местным требованиям
(соответствующие ремни были добавлены после импорта).
* Подтвержденные коды опций Fisher (через UOIT) показаны вместе с их описаниями UOIT заглавными буквами курьерского шрифта.
Код «5O» наблюдался несколько раз. Благодаря Уве Шохольму из Camaro Club Sweden мы обнаружили, что этот код появляется на всех шведских экспортных Camaros (с тех пор наблюдались на большинстве Camaros, экспортируемых в другие страны), что позволяет предположить что это связано с экспортным преобразованием установленного Fisher компонент.Уве отметил что в Швеции более строгие требования к ремням и привязным ремням и известно, что шведские Camaros соответствовали шведским стандартам. ремни добавлены локально. Мы также получили подтверждающие свидетельство того, что этот код является удалением ремня безопасности на Corvair из исследования кода тегов 65-67 Corvair Кента Салливана и экипаж. Примечание. Код «2K» для поворотного колеса N33 ранее был сообщалось в прессе Камаро, но ни на одном автомобиль, в том числе 67-х с задокументированной установкой опции N33.Тело Фишера код не ожидается для этой опции, потому что колесо наклона установлен в автомобиле во время Шевроле части процесс сборки, а не во время этапа Фишера.

1969 Бирка кожуха — коды X

Коды X nn относятся к модели середины 1969 года. дополнение к биркам капота Fisher Body производства Norwood Камарос, начиная с 12B (вторая неделя декабря) строить неделю. (CRG нашла 12B автомобилей как с, так и без эти коды. Наши данные по всем автомобилям за предыдущие недели отсутствуют. этот код и наши данные для всех автомобилей в следующие недели содержат этот код.) Эти коды были подспорьем для тела Фишера. сборщики до определяют отделку кузова и покраску Изменения требуются для разных моделей Камаро. Коды делятся на две группы: с отделкой в стиле Z21 вариант, а без вариант отделки в стиле Z21. Группа Z21 Style Trim была частью опции Z22 Rally Sport, Таким образом, автомобили RS являются частью группы с опцией отделки в стиле Z21. Таким образом, автомобили RS могут быть только X11, X22 или X33. Автомобили
X11, X22 или X33 должны иметь стильную отделку, но из кода Вы не можете сказать, была ли у машины также RS.
Автомобили X44, X55, X66 и X77 не могут иметь ралли-спорт (или стиль обрезки) вариант.
1969 Норвуд Камаро Фишер Интерпретация кода
  с триммером Z21 без трима Z21
  (или Z22 Rally Sport) (или Z22 Rally Sport)
 ----------------------- ----------------------
 X11 * без SS396, без Z28, X44 * без SS, без Z28
      включает SS350 X55 SS350
 X22 SS396 X66 SS396
 X33 Z28 X77 Z28

 * COPO Camaros были исключением, как и большинство COPO
   были построены из корпусов с кодировкой X11 или X44.Некоторые ранние COPO имели тела с кодом X22 или X66.
   
 Дополнительные коды Норвуда Фишера 1969 года, которые были
 используемые вместо X-кодов включают:
   Z10 - реплика купе Indy Pace Car
   Z11 - копия кабриолета Indy Pace Car

 Дополнительные коды Норвуда Фишера 1969 года, которые могли быть
 в сочетании с X-кодами включают:
   D80 - означает, что автомобиль был оборудован D80.
         спойлеры, но код использовался не всегда.
    A - означает, что автомобиль был оснащен силовым агрегатом.
         windows, но код использовался не всегда.
Некоторые модели середины 69-го года выпуска, в основном кабриолеты, не имели штампа X-кода. на ярлыке капота. Неизвестно, почему код не проштампован на бирке. Обратите внимание, что коды X11 и X44 также включают L26 230ci / 130HP и L22 Автомобили с 6-цилиндровым двигателем 250ci / 155HP, а также модели, оснащенные с LF7 327ci / 210HP, L14 307ci / 200HP, L65 350ci / 250HP, или двигатели LM1 350ci / 255HP. Итак, сколько автомобилей было закодировано X11?
Некоторые быстрые математические вычисления показывают, что 77% Camaros 1969 года были не SS и не Z28.После 68 декабря эти автомобили будут иметь коды X11 и X44. Умножение этого процента на процент автомобилей со стильной отделкой или RS (58%) дает чуть более 44% X-кода 69 не относились к SS X11. Аналогичный расчет на SS350 (9% из 69) объем производства, который меньше половины будет X55, остаток будет X11, около 5%. Сложение этих итогов вместе показывает, что общее количество автомобилей с кодом X11 составляет примерно 50% от всех X-кодов 1969 года. Отсюда следует, что только одна из десяти машин с кодом X11 на самом деле SS350’s.

Описание X-кода

Следующее поможет объяснить , почему Так были устроены X-коды и их конкретное назначение. Потребность в этой организации вращается вокруг элементы варианта отделки Z21 Style в 1969 году, который включал Следующие пункты:
  • Яркие вертикальные полосы в линзах задних фонарей
  • Яркие молдинги перил (кроме кабриолета)
  • Накладка на пороги черного цвета (кроме некоторых цветов)
  • Яркие молдинги проема колес
  • Полоски краски для отверстий колес (нет с полосой D90)
  • Яркие молдинги задней части кузова, имитирующие жалюзи
  • Яркие молдинги лицевой панели фары
Итак, какие особенности подразумевают X-коды; что сделал коды значат для рабочих на конвейере Fisher? X22, X33, Различия в кодах X66 и X77 легко объяснить краской. отличия (полоса Z28 и задняя крышка 396), так что это X11, X44 и Коды X55, требующие более тщательного анализа.Чтобы еще больше запутать ситуацию, автомобили SS 1969 года выпуска, отличные от Z21 / Z22, действительно включали в себя подмножество Z21. Чтобы понять различия между X11, X44 и X55 коды, изучите сравнительную таблицу ниже:
Элементы отделки и окраски кузова X11, X44 и X55
                                  Без SS
                             ----------------- ------------------
                   Код X44 X11 X11 X11 X11 X55

                            нет Z21 нет Z21
                   Вариант № Z22 Z21 Z22 Z21 Z22 № Z22
                            ------ --- --- --- --- ------
 Черный подоконник нет да да да да да
 Молдинги задней четверти нет да да да да да
 Накладки на капельницы нет да да да да нет
 Молдинги проема колес нет да да да да нет
 Полоски открытия колес нет да да нет нет нет
 Яркая накладка задних фонарей нет да нет да нет да
 Яркая окантовка передней панели фары нет да нет да нет да

    Z21 = обрезка стиля
    Z22 = Раллийный спорт
 
Как видно из таблицы выше, код X11 всегда включает в себя первые четыре особенности: использование черной краски для порогов кузова и использование декоративные молдинги (решетка задней четверти, капельный рельс и проем колеса).В разница между X11 и X55 в том, что на X55 не применяется капельный рельс и молдинги проемов колес. Из этой таблицы мы можем сделать вывод, что полосы проема колеса, лицевые панели фар и линзы задних фонарей не учитывались в X-кодах. Из таблицы также видно, что добавление Z22 (которое устраняет яркий задний фонарь и отделку передних фар, так как Rally Sport лампы разные) оказывает такое же влияние на X-коды, что и Z21. Возвращаясь к кодам X22, X33, X66 и X77, их значения теперь чистый.Коды X22 и X33 имеют то же значение, что и соответствующий код X11, но с добавленной затемненной крышкой для X22 и добавленной полосой Z28 для X33. Код X66 имеет то же значение, что и X55, но с затемненным задняя крышка. Код X77 имеет то же значение, что и X44, но с Z28 полоса. Включив эти значения в таблицу, охватывающую большинство основных функции обрезки для всех X-кодов и добавление соответствующих Z10 & Z11 коды, получаем следующий результат:
Элементы отделки кузова и окраски для кодов X и Z 1969 года
                              с Z21 или Z22 без Z21 или Z22
                        ----------------------------- --------------------- ---
                     без SS396 / Z SS396 Z28 без SS / Z SS350 SS396 Z28
 Характеристики X11 X22 X33 Z10 Z11 X44 X55 X66 X77
 ------------------- --------- ----- --- --- --- ------- - ---- ----- ---
 черный порог кузова да да да нет нет нет да да нет
 задние молдинги qtr да да да да да нет да да нет
 капельный молдинг да да да да нет нет нет нет нет
 Колесные открытые молдинги да да да да да нет нет нет нет
 затемнение крышки выхлопа нет да нет нет нет нет нет да нет
 Полоса ралли Z28 нет нет да да да нет нет нет да
 

Декодер Protect-o-Plate

Protect-o-Plate (POP) представляет собой небольшую штампованную металлическую пластину. который поставлялся с каждым автомобилем на заводе как часть гарантийного и сервисного пакета.Он был прикреплен к гарантийный талон на автомобиль. Когда машина была продан, дилер добавил имя и адрес данных клиента к металлической пластине с помощью штампованного пластикового клея типа Dymo маркировка. Обратите внимание, что данные штампуются на POP как зеркало. изображение, чтобы отпечаток от POP был правильно ориентирован. POP содержит основные идентификационные данные о трансмиссии. компоненты (двигатель и карбюратор, трансмиссия и задняя ось), а также выбранных опций, установленных на заводе, и месяц изготовления.1967-68 POPs также показали экстерьер цвета из бирки капота, а также цвет внутренней окраски (цвет внутренней окраски также показан на 1967 г. Ярлык на капоте Норвуда, но не на ярлыке на капоте Лос-Анджелеса). Данные POP были нанесены на сетку из 8 строк по 30 столбцов в предопределенные координаты. Инструкция по штамповке POP данные содержались в руководстве по сборке на каждый год, и инструкции по декодированию были включены в руководства по запчастям и сервис-мануалы и бюллетени. Есть девять основных полей — проиллюстрировано в транскрипции POP ниже и резюмировано поле за полем в следующем списке.Для каждого элемента данных позиции строки / столбца начальной и конечной ячеек на пластина отмечена, с рядами, обозначенными от A до H, и столбцы от 1 до 30. В смоделированном POP 1968 года ниже каждый из моноширинных символов с жирным шрифтом в поле пластины можно выбрать и приводит к более подробному описание этого поля, которое, в свою очередь, часто имеет ссылку даже на Подробнее. Пример описывает Camaro 1968 года с золотым салоном. и корпус British Green с белым виниловым верхом. После VIN идет код для карбюратора Картера.Двигатель — L30 327ci / 275HP для МКПП, мост 3,07: 1, 12-болт, автомобиль был собран в январе, а трансмиссия Saginaw 4-х ступенчатая. Подробную информацию о декодировании конкретных компонентов можно найти в ссылки на страницу декодирования трансмиссии в следующие описания. POP 1969 года, изображенный (внизу справа), расшифровывается как построенный Норвудом автомобиль, который был собран в March с карбюратором Bay City, двигателем 307/200 л.с., трансмиссией Powerglide, 2.73 ось на 10 болтов и магнитола.
Имя и адрес владельца
1967-1969 Camaro Protect-o-Plate Format
Колонны
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3
1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
R
o
w
s
А G Z 6 1 2 4 3 7 8 л 3 1 2 3 4 5 С
B Т 0 1 0 3 E А B л 1 2 2 3 G 1
С R 8 S 2 1 3 4 5 1 1
Д
E (эта область зарезервирована для использования
Ф дилер по применению начального
G через Dymo
H этикетка на клейкой ленте с тиснением)
1969 Защитная пластина
Поле option в приведенном выше примере 68 POP декодируется следующим образом.Первая опция в позиции C-15, цифра «3», указывает на усилитель рулевого управления (N40). и силовые тормоза (J50). Позиция второго варианта на С-16 не использовалась в 1968. Третья позиция у C-17 обозначает радиостанцию ​​AM (U63) с задней динамик (U80). Четвертая позиция у C-18 указывает на подвеску F41 с дисковые тормоза (J52). Пятая позиция у C-19 указывает на воздух. кондиционирование (C60). И код опции в шестой позиции у C-20 показаны электрические стеклоподъемники (A31). Координаты и детали каждого из девяти полей приведены ниже:
  1. А-1 Внутренняя окраска (только 1967-68)
    Односимвольный код, который также используется на Норвуде 1967 года Тег капота, и подробно описан в интерьере Раздел цветов.
  2. от A-5 до A-6 Внешний вид (только 1967-68)
    Двухсимвольный код, который также используется на Тег кожуха, подробно описанный в Раздел «Цвета экстерьера». Первый символ описывает цвет нижней части тела и второй символ описывает цвет верхней части тела. На 1967-68 гг. цвет верхней части тела всегда был таким же, как и цвет нижней части тела если только не был установлен виниловый верх или автомобиль не был кабриолетом.
  3. A-15 до A-27 Идентификационный номер автомобиля
    13-значный код, который совпадает с используется на табличке VIN автомобиля.
  4. А-29 Код карбюратора
    Односимвольный код, описывающий источник карбюратора.
         B = Бэй-Сити (1 баррель / 2 барреля)
         C = Картер (2-й источник для Рочестера)
         R = Рочестер (Quadra-Jet 2bbl / 4bbl)
         H = Холли (4 барр.)
          
  5. B-1 до B-7 Код сборки / применения двигателя
    Семизначный код, который начинается с заводской кодовой буквы двигателя. за которым следует дата сборки в виде 2-значного месяца и двухзначный день месяца, затем заканчивается двухбуквенным код приложения.Весь этот код — это тот же код с отметкой на передней части блока цилиндров.
  6. B-15 до B-21 Код узла заднего моста
    Семизначный код, который начинается с двухбуквенного обозначения оси заводской код приложения, за которым следует сборка дата как месяц из двух цифр и день месяца из двух цифр, и оканчивается однобуквенным заводским кодом. Весь этот код является тот же код проштампован на оси, за исключением отсутствия на оси POP любого суффикса сдвига или кода позиции.Обратите внимание, что столкнувшись с осью неопределенного урожая, год производство должно производиться от центральной части оси календарный год дата отливки.
  7. Б-29 Месяц сборки автомобиля
    Односимвольный код из следующей таблицы.
               Авг сен окт ноя дек янв фев мар апр май июн июл
          1967 В Л Р К З С П В Н И Т Х
          1968 8 9 О Н Д 1 2 3 4 5 6 7
          1969 8 9 О Н Д 1 2 3 4 5 6 7
     конец 1969 8 9 O N
          
  8. C-1 до C-5 Код сборки коробки передач
    Этот пятизначный (обычно) код начинается с заводского кода коробки передач. букву, за которой следует последняя цифра модельного года (не календарный год) и дату сборки в виде месяца из 1 символа и двузначный день месяца.Этот код совпадает с кодом, нанесенным на коробке передач. (на перекладине, фланце, поддоне и / или бирке). Код переключения передач проштампован на какой-либо коробке передач. модели и часто включается в POP. Но суффикс модели 69 Muncie не проштампован на ПОП.
    Th500 использует другой формат кода — см. Страницу декодирования передачи.
  9. C-15 до C-21 Коды опций POP
    Первая цифра кодов опций POP начинается сразу под первая цифра кода оси. Цифры значащие позиции и Интерпретация также меняется в зависимости от модельного года.Обратите внимание, что некоторые Коды 1968 года использовались для автомобилей, построенных в конце 1967 модельного года.

    В приведенной ниже таблице местоположения отмечены как позиции от a до g. Значение перечисленных кодов RPO (например, J50 и J63) доступно в загружаемый вариант электронной таблицы. См. Также пояснительные примечания под таблицей.

1967-1969 Поля опций Camaro POP
(щелкните внизу таблицы, если она отображается неправильно)
                     Положение и значение POP
 POP POP
 Год Значение a b c d e f g
 ---- ----- ------ ------- ------- ------ --- ------ ---
 1967 1 N40 U35 / U63 * U80 --- C60 A31 ---
        2 J50 --- --- F41 --- --- A67
        3 N40 / J50 --- U63 J52 --- --- ---
        4 --- --- U63 / U80 --- C48 B93 ---
        5 --- --- U69 J52 / F41 --- A31 / B93 ---
        6 --- --- U69 / U80 --- --- --- ---
        7 --- --- --- --- --- --- ---
        8 --- --- --- --- --- --- ---
        9 --- --- --- J52 / J56 --- --- ---


 1968 1 N40 B37 / B93 # U80 F40 C60 A31 ---
        2 J50 --- U79 F41 --- --- A67
        3 N40 / J50 U35 # U63 J52 --- --- ---
        4 --- B37 / B93 / U35 # U63 / U80 J52 / F40 C48 N65 ---
        5 --- --- U69 J52 / F41 --- A31 / N65 ---
        6 --- --- U69 / U80 ** --- --- ---
        7 --- --- U69 / U79 ** --- --- ---
        8 --- --- --- ** --- --- ---
        9 --- --- --- --- --- --- ---

 
 1969 1 N40 J50 --- --- C60 --- ---
        2 --- --- --- --- --- --- ---
        3 --- --- (любое радио) J52 C75 A31 ---
        4-9 не используется
 _______________________________________________________________

 * aka Radio / Clock Group
 ** Документировано как J56 Camaro с кодами Camaro в CDSIB 68-1-1,
    но не применимо к Камаро.См. Комментарии ниже.
 # Ограниченное использование LOS, ранее не документированное. Неизвестно, если
   в этом поле были указаны как B37, так и B93.
 
Опять же, поле option в примере 68 POP, показанном вверху этого раздел переводится следующим образом:
Первая опция позиции C-15, цифра «3», указывает на усилитель рулевого управления (N40). и силовые тормоза (J50). Позиция второго варианта на С-16 не использовалась в 1968. Третья позиция у C-17 обозначает радиостанцию ​​AM (U63) с задней динамик (U80).Четвертая позиция у C-18 указывает на подвеску F41 с дисковые тормоза (J52). Пятая позиция у C-19 указывает на воздух. кондиционирование (C60). И код опции в шестой позиции у C-20 показаны электрические стеклоподъемники (A31). Варианты отслеживались более полно в 1967 и 1968 гг., Чем в 1969 г. В 1967-68 гг. коды обычно выбирались таким образом, чтобы комбинации опций, соблюдая с эффективными современными методами компьютерного кодирования, можно было бы получить, добавив вместе коды каждого отдельного варианта. Несколько вариантов и их перестановки могут быть записаны одной цифрой.Например, в позиции d для 1968 года J52 = 3 и F41 = 2, поэтому комбинации J52 / F41 было присвоено значение из 2 + 3 = 5. Из этой практики мы можем сделать вывод о существовании кодов, которые не фактически появляются в бюллетенях сервисных новостей Chevrolet. Например, в В более ранних исследованиях CRG код 1967 года для дверных ограждений B93 был определен как 4 в позиции f, так как A31 был известен как 1 и комбинация A31 / B93 была известна должно быть 5. Предполагаемое значение для B93 без A31 было позже подтверждено другим GM. записей, которые также подтвердили ранее выведенный код A67 в поле «g» для 1967 г. Следует обратить внимание на положение d (Тормоз / Подвеска) в поле опции:
  • В то время как усиленная подвеска F40 не указана как Camaro RPO 1968 года выпуска в США, он предположительно был доступен для Канадцы. Пока CRG еще не видела Camaro 68 с этим RPO (F40 был доступным RPO в 1969 году), он включен в коды опций POP для полнота.
  • Что касается RPO J56, вариант «Heavy Duty Brake» GM имеет отметил это как код POP 1968 года, несмотря на то, что J56 был опцией только 1967 года.Мы перечисляем его в приведенной выше таблице как код 1967 года, поскольку он не применим. до 68 моделей.
  • Для позиции d в 1968 году CRG считает, что значения 6, 7 и 8 относятся к к четырехколесному диску Corvette J56 (4WD) установка тормозов. Эта тормозная система была доступна для Camaro 68 только как Пакет услуг, отпускаемых без рецепта. Настройка 4WD называется в Руководстве по сборке Камаро 68 первоначально как J56, но изменено до JL8 около февраля / марта 68. Дисковая тормозная система на четыре колеса так и не была установлена. в 68 Camaro на заводе, и мы никогда не видели коды 6, 7 и 8 на ПОП.Эти коды, по-видимому, были включены для 1968 года. либо при подготовке к выпуску предлагаемых опций, которые никогда не произошло, или как часть уловки для убедительных гонок властям, что тормоза 4WD были заводской опцией и таким образом, он должен быть одобрен для использования в гонках SCCA. Обслуживание 68 4WD Пакет был изменен и, наконец, стал доступен в 1969 году как Верно заводской вариант, РПО JL8.
10. C-29 Chevrolet Symbol — вертикально ориентированный
1969 Гарантия Защитная пластина

Гарантия и пластины Canadian Protect-o

Замена POP, полученная при переходе гарантии на новый владелец не содержал никаких данных о трансмиссии.Гарантия POP содержат очень ограниченные данные, в основном только VIN, имя нового владельца, гарантийный срок (обычно 5/50, 5 лет / 50 000 миль), пробег автомобиля, и дату начала гарантии. Автомобили, проданные в Канаде, были снабжены уникальными канадскими гарантийными буклетами. Канадские автомобили 1967 года имеют пластиковую защитную пластину, которая проштампован только с минимальной информацией, такой как VIN, имя покупателя и зона и номер дилера.

GM Форматы кода даты

Во внутреннем соглашении GM для частей с датой используется два форматы на месяц.Оба начинались с буквы «А», обозначающей январь, и прогрессировали по алфавиту («B» для февраля, «C» для Март и др.). Два формата различались в использовании буквы «Я». Для кодов даты отливки на чугуне и алюминии производства GM отливки (блоки цилиндров, головки, воздухозаборники, водяные насосы и др.), буква «I» использовалась для сентября, а последний месяц календарный год (декабрь) был буквой «L». За проштампованные коды даты на компонентах производства GM (генераторы, распределители, стартеры и т. д.), буква «Я» не использовалось — «I» пропускалось, а «J» заменялось Сентябрь, декабрь — «М». (Подробнее см. В статье Коды трансляции. информация о датах литья и кодах.) Подводя итог: для деталей, произведенных GM, код месяца для даты календарного года, составленные из частей на частей, начинаются с буквы «A» через «L» (включая букву «I»), а код месяца для дат календарного года, которые проставляются на тиражах от «А» до «М» (пропуская букву «И»).
              Янв фев мар апр май июн июл авг сен окт ноя дек
              --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- ---
 Дата в ролях A B C D E F G H I J K L
 Дата на штампе A B C D E F G H J K L M
 
Стандартный формат кода даты с отметкой — (год) (месяц) (день). 8C26 расшифровывается как 8 = 1968, C = март и 26 = 26-й день. Обычный формат кода даты приведения — (месяц) (день) (год).B129 будет декодировать как B = февраль, 12 = 12-й день, 9 = 1969. Блоки с кодом «M»
Есть одно исключение из этого соглашения, которое замечено: некоторые блоки были замечены с кодами приведения «M». Исследовательская работа от Saginaw Metal Casting Operations подразделения GM Powertrain обнаружил, что эти коды «M» не являются кодами даты, а фактически литейный код, используемый для идентификации деталей, которые были сделано для оценки изменения процесса литья. После оценки части, блоки будут либо уничтожены, либо выпущены в производство.Невозможно определить дату в кодировке «M». заливался блок. Коды дат для листового металла

На листовом металле был проштампован «номер партии» Fisher Body. штамповочный завод, на котором изготовлена ​​деталь. Номера серий были вставлены в штамп для идентификации завода и недели производства, а также служил контрольные отметки для проверки полного хода штампа до закрытия. Почти каждая панель на корпусе будет номер пробега. Первая буква (иногда 2 буквы) номера партии обозначают штамповочную фабрику. а число — неделя (e.г. 40-я неделя) календарного года когда панель проштамповали.
Штампованные детали Chevrolet (капоты, крылья, панели заголовка и т. Д.) Только производятся. неделя на них проштампована.
Шевроле штампы с датой

Генератор юлианского календаря

GM датировал некоторые компоненты, используя юлианский календарь, где дни отсчитываются непрерывно, начиная с января 1-й. Например, 1 февраля будет 32-м днем.Калькулятор ниже будет сгенерирован юлианский календарь на 1966 год. через 1969 календарных лет.

Номера Мелочи

В некоторых документах GM указано, что Camaro первого поколения Обозначение серии GM в какой-то момент имело несколько значение, отличное от того, что было окончательно исполнено на Табличка VIN и бирка на капоте. Это «первоначальное» значение включало третья цифра VIN, и варианты были даны как:
  3 или 4 для стандартного Camaro
  5 или 6 для роскошного Camaro
 
Фактические формы, выполненные на табличке VIN и бирке капота, были подварианты этой более полной версии.На табличке VIN 3 и 4 были используется в VIN для обозначения количества цилиндров двигателя — без индикация интерьера. В 1967 году, первом году, Fisher Body использовала 4 и 6 на ярлыке капота для обозначения стандартного или роскошного интерьера. В первоначальный план в целом, вероятно, был следующим (хотя мы есть только неполная документация по этой окончательной версии):
  3 = L6 стандартный
  4 = стандарт V8
  5 = L6 делюкс
  6 = V8 делюкс
 
По какой-то причине в U.С. Но некоторые собранных за границей Camaros действительно использовали это формат.



12 удивительных фактов о VIN, декодировании VIN и данных автомобиля

VIN-номера, 17-значная строка цифровых и буквенно-цифровых символов на автомобилях и стоящие за ними данные намного больше, чем вы можете ожидать. На самом деле VIN-коды могут быть довольно сложными.

Мы собрали статью, в которой освещаются некоторые интересные факты о VIN, декодировании VIN и данных об автомобилях, которые часто становятся неожиданностью для многих наших конечных пользователей.Возможно, некоторые из этих фактов помогут прояснить вопросы, которые у вас возникли при работе с VIN.

1. Большинство декодеров VIN не декодируют все 17 цифр VIN

Большинство имеющихся на рынке декодеров VIN фактически не декодируют все 17 цифр VIN, так как данные сборки, необходимые для этого, либо недоступны, либо слишком дороги. Вместо этого большинство декодеров VIN декодируют шаблон VIN, состоящий из позиций 1-8, 10 и 11. Остальные символы VIN находятся в позиции 9 (контрольная цифра) и позициях 12-17 (серийный номер).Контрольная цифра используется для проверки VIN, а серийный номер делает каждый VIN уникальным.

Шаблон VIN — это все, что необходимо для идентификации некоторых основных деталей автомобиля, таких как год, марка, модель, тип двигателя и определенное оборудование безопасности. Для более детального и точного декодирования потребуется комплексная служба декодирования VIN, такая как API декодера VIN от DataOne. Некоторые предприятия, например дилеры и поставщики услуг дилеров, используют декодирование 17-значного VIN-кода для получения максимально возможного уровня детализации, включая цвет автомобиля и установленное дополнительное оборудование и пакеты, чтобы лучше представить автомобили, которые они продают.

2. Отделка салона и трансмиссия не всегда кодируются в шаблоне VIN.

Информация, закодированная в шаблоне VIN, может варьироваться от одного производителя к другому. Хотя NHTSA требует, чтобы определенная информация была закодирована в VIN, в разделе дескриптора транспортного средства (VDS), позиции 4–8, есть свобода действий, учитывая, что каждое транспортное средство уникально. В результате некоторые важные детали, такие как дифферент и / или трансмиссия, могут быть исключены из шаблона VIN. Некоторые производители последовательно кодируют обрезку, в том числе Honda и Subaru, однако многие производители все еще этого не делают.Что касается трансмиссии, то, к счастью, ее становится легче идентифицировать по умолчанию, поскольку ручные трансмиссии сейчас используются реже.

Вот несколько полезных ресурсов по теме:

3. Некоторые RV могут иметь два номера VIN, иногда с разными годами выпуска.

Существует несколько различных типов жилых автофургонов, в том числе автодома классов A, B и C (управляемые дома на колесах) и различные типы туристических прицепов (буксируемые дома на колесах), которые должны иметь VIN-код.

Автодомам классов A, B и C можно назначить два разных VIN — один от производителя автофургона или «туристического автобуса», а другой от шасси грузовика (класс A), кабины грузовика (класс C) или фургона. кабина (класс B) изготовителя.Также возможно, что шасси / кабина может быть произведена в предыдущем модельном году, а RV будет иметь два разных года выпуска, часто называемых «многоступенчатыми RV». Согласно статье Faegre Baker Daniels, это обычное дело и не противоречит никаким правилам, если возраст шасси не превышает двух лет до завершения строительства автодома. Фактически, только несколько штатов (включая Калифорнию) требуют, чтобы дилеры раскрывали эту информацию.

Учитывая сложность автодомов и отсутствие стандартизации того, как эти автомобили идентифицируются, не существует хорошего способа создать решение для декодирования VIN.Однако буксируемые дома на колесах — это совсем другая история. Узнать больше о расшифровке VIN трейлера можно здесь.

4. Не все номера VIN состоят из 17 цифр

Национальное управление безопасности дорожного движения требует, чтобы все автомобили, произведенные с 1981 года, имели 17-значные номера VIN. До 1981 года стандарта VIN не существовало. Форматы VIN, включая длину и закодированные данные об автомобиле, могут различаться у разных производителей. Многие зарубежные производители просто присваивают двигателю номера и серийные номера.

В 1950-х и 1960-х годах, когда создавались VIN-номера, они обычно состояли из 8-10 символов (иногда меньше).Данные, закодированные в этих более коротких VINS, включали идентификацию серии транспортного средства (модель), модельный год, завод по сборке и порядковый заводской номер. Некоторые производители, в том числе Ford, Plymouth и Studebaker, указали тип двигателя, а в некоторых случаях и тип кузова. В конце 60-х — начале 70-х годов номера VIN стали немного длиннее (обычно 13 символов), и все больше производителей начали кодировать тип двигателя и тип кузова.

При таком большом разнообразии производителей и способов идентификации своих автомобилей решение для декодирования VIN, такое как DataOne, не могло существовать до стандартизации.К счастью, стандарт 17-значного VIN позволил последовательно идентифицировать определенные точки данных для всех производителей, а также легко проверить действительность VIN.

5. Можно реконструировать VIN-шаблоны

В ситуациях, когда от пользователя требуется предоставить VIN, но у него нет его под рукой, например, при отправке онлайн-запроса на страхование, некоторые решения для декодирования VIN могут реконструировать образец VIN. Для этого требуются определенные данные об автомобиле, включая год выпуска, марку, модель, комплектацию, тип кузова и тип привода.

Обратный инжиниринг VIN должен использоваться только для этого типа процесса предварительного квотирования, поскольку он не будет генерировать полный 17-значный VIN, а только шаблон VIN. Полный VIN необходим для правильного оформления страхового полиса.

6. Стандарты VIN не совпадают во всем мире

В то время как автомобили, предназначенные для продажи в США и Канаде, соответствуют стандарту NHTSA VIN, остальной мир следует стандарту ISO. Эти два стандарта очень похожи, и оба используют один и тот же формат мирового идентификатора производителя (WMI) для позиций 1-3.Однако есть некоторые отличия. Одно из основных отличий заключается в том, что стандарт NHTSA VIN использует контрольную цифру в позиции 9 для проверки VIN, в то время как стандарт ISO расширяет их раздел дескриптора транспортного средства (VDS) дополнительным символом (позиции 4-9).

Сравните два стандарта VIN с нашей удобной инфографикой «Сравнение стандартов NHTSA и ISO».

7. Каждый VIN кодирует страну производителя

Существует довольно много различий в том, какая информация об автомобиле может быть идентифицирована по номеру VIN, особенно по двум стандартам VIN (NHTSA и ISO).Однако, как упоминалось в предыдущем пункте, WMI одинаков во всем мире. Поэтому страну производителя (а также производителя транспортного средства) всегда можно определить по VIN. Стандарт NHTSA также включает завод-изготовитель.

8. Декодеры VIN требуют постоянного обновления и обслуживания

Хотя логика и правила декодирования VIN не меняются, провайдеры декодирования VIN должны постоянно обновлять свои базы данных для декодирования моделей последних лет, выпусков моделей в середине года, а иногда и в середине года.Кроме того, существуют текущие обновления цен, обновления соответствия OEM (например, различные требования к бренду, установленные производителем) и обновления содержимого в середине года (например, дополнительное оборудование, которое стало стандартным), которые необходимы для поддержания чистой базы данных транспортных средств.

9. VIN-коды грузовиков средней и большой грузоподъемности содержат меньше деталей, чем легковые / малотоннажные автомобили

Расшифровка VIN для средних и тяжелых грузовиков ценно для многих предприятий. Однако объем информации, который можно получить из VIN для средних и тяжелых грузовых автомобилей, гораздо более ограничен, чем на рынке легковых / легких грузовых автомобилей, в значительной степени из-за уровня настройки, связанной с этими транспортными средствами.Большинство грузовиков средней грузоподъемности оснащаются другим кузовом, который не привязан к VIN, а грузовики большой грузоподъемности (тягачи с прицепами и прямые грузовики) и прицепы, которые они перевозят, имеют свои собственные VIN.

Узнайте больше о расшифровке VIN за пределами рынка легковых / легких грузовых автомобилей в этой статье.

10. Год выпуска некоторых грузовых автомобилей средней и большой грузоподъемности невозможно определить только по VIN.

NHTSA требует транспортных средств с полной разрешенной массой 10 000 фунтов. или меньше (легковые автомобили и автомобили малой грузоподъемности), чтобы соответствовать определенному стандарту для модельного года.В этом стандарте используется позиция 7 в сочетании с кодом года в позиции 10, чтобы определить, в каком году было произведено транспортное средство в период с 1980 по 2009 или 2010-2039.

Автомобили средней и большой грузоподъемности не имеют одинаковых требований и, как следствие, могут использовать один и тот же образец VIN в течение нескольких лет, что создает проблему при определении модельного года. Когда модель автомобиля средней или большой грузоподъемности производится в течение многих лет, в пределах обоих лет (1980–2009 и 2010–2039), невозможно определить год выпуска автомобиля только по VIN-номеру.

11. Декодеры VIN не сообщают историю автомобиля

Информация, закодированная в VIN, — это то, что установлено во время производства, и инструмент декодера VIN просто декодирует эту информацию. Данные истории транспортного средства, такие как отчеты о повреждениях при авариях, регистрационные записи, передача прав собственности и т. Д., Привязаны (но не кодируются) к VIN на протяжении всего срока службы транспортного средства, поскольку VIN является уникальным идентификатором, подобным ДНК человека.

Поставщик истории транспортных средств, такой как Carfax или Experian, получает информацию об истории транспортных средств из нескольких различных источников, включая U.S. автотранспортные агентства, службы аварийного ремонта и страховые компании. После этого покупатель или дилер могут получить доступ к истории автомобиля, указав его VIN или соответствующий номерной знак. В результате многие думают, что решения для декодирования VIN могут предоставить данные истории автомобиля, но эта информация не закодирована в VIN, а скорее привязана к нему.

Более подробная информация представлена ​​в статье о различиях между декодерами VIN, проверками VIN и отчетами об истории транспортных средств.

12.Аксессуары и некоторое дополнительное оборудование / пакеты не кодируются в VIN, если они не установлены во время производства

Автомобильные аксессуары обычно устанавливаются либо в порту, либо в представительстве после того, как автомобилю был присвоен идентификационный номер (VIN) (который появляется во время производства). Это также верно для большого количества дополнительного оборудования. В результате эта информация не будет закодирована в VIN.

Заключение

Несмотря на то, что 17-значный VIN в настоящее время стандартизирован, необходимо учитывать множество переменных, которые затрудняют идентификацию автомобиля.

Важно понимать нюансы декодирования VIN и VIN при выборе решения для обработки данных об автомобиле, особенно если вашему бизнесу требуется много подробностей об автомобиле. Мы будем рады обсудить ваши требования к данным и помочь вам определить, какое решение лучше всего соответствует вашим потребностям.

Может быть, вам просто интересно узнать больше о декодировании VIN. Ознакомьтесь с серией статей нашего блога «Расшифровка VIN 101», чтобы получить более подробные сведения.

Что такое VIN? | Parts Matter ™

Национальная администрация автомобильного транспорта США (NHTSA) с помощью удобного декодера VIN исключила все догадки, пытаясь выяснить, что означают все цифры и буквы в VIN-коде.Просто введите VIN вашего автомобиля и год выпуска, и вы узнаете всю информацию, скрытую в идентификационном номере вашего автомобиля. В нем даже есть функция проверки контрольной цифры, которая может быть полезна, если вы собираетесь купить подержанный или старинный автомобиль.

Что можно узнать по VIN?

Поскольку номера VIN используются для записи всего, что происходит в течение его жизненного цикла, идентификационные номера транспортных средств могут раскрыть обширную информацию об автомобиле.Участвовал в аварии, был украден или имеет спасательный титул? Вся информация записывается.

Используя этот номер, коммерческая служба может выполнять поиск в различных базах данных, чтобы узнать, например, был ли автомобиль в столкновении, сколько владельцев у него было, пострадал ли он от наводнения, был ли проведен откат одометра или если он был заклеймен как лимон. Номера VIN также используются для отслеживания отзывов и претензий по гарантии. Эта информация, обычно называемая отчетом об истории автомобиля, может быть бесценной, если вы собираетесь купить подержанный автомобиль.

Другое использование VIN

При подаче заявления на страхование вы должны предоставить VIN автомобиля, прежде чем получать страховое покрытие. Страховая компания использует эту информацию, чтобы дать вам точную расценку. Механики и сервисные центры также используют VIN вашего автомобиля, чтобы гарантировать, что они получат правильные детали при ремонте или обслуживании вашего автомобиля.

При покупке подержанного автомобиля обязательно ищите табличку VIN. Если вы не можете его найти или он кажется измененным, это предупреждающий знак, что следует действовать с особой осторожностью.Наконец, в случае, если ваш автомобиль угонят, VIN-номер является важной информацией, необходимой властям для подтверждения того, что они вернули ваш автомобиль.

Узнайте больше о качественных автозапчастях, найдите запчасти для своего автомобиля или найдите местную автомастерскую сегодня.

Содержание этой статьи предназначено только для развлекательных и информационных целей и не должно использоваться вместо обращения за профессиональной консультацией к сертифицированному технику или механику. Мы рекомендуем вам проконсультироваться с сертифицированным техником или механиком, если у вас есть конкретные вопросы или проблемы, связанные с какой-либо из тем, затронутых в данном документе.Ни при каких обстоятельствах мы не несем ответственности за любые убытки или ущерб, вызванные вашим использованием какого-либо контента.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *