УАЗ сделал замену «буханке». Первые фото нового микроавтобуса — журнал За рулем
LADA
УАЗ
Kia
Hyundai
Renault
Toyota
Volkswagen
Skoda
Nissan
ГАЗ
BMW
Mercedes-Benz
Mitsubishi
Mazda
Ford
Все марки
В Сети появились фотографии загадочного микроавтобуса с эмблемой УАЗ. Машину должны представить сегодня Владимиру Путину во время выездного заседания Госсовета, посвященного пассажирским перевозкам.
Появление в линейке УАЗа более современного микроавтобуса, нежели «буханка», назрело давно. Морально и физически устаревшая машина, относящаяся к «классическим» коммерческим моделям завода, несмотря на свои преимущества (ремонтопригодность и внедорожные качества) безнадежно устарела.
Из-за отсутствия современной модели УАЗ не может на равных соперничать со своим основным конкурентом «Группой ГАЗ» в области госзакупок, особенно когда речь идет о таких контрактах, как, например, участие в программе «Школьный автобус».
Накануне в Сети появились фотографии необычного микроавтобуса с эмблемой Ульяновского автозавода на капоте. И как раз в раскраске автобуса для перевозки детей! Никаких подробностей пока нет — представители УАЗа отмалчиваются, хотя снимки, появившиеся в паблике «Ульяновский водитель», сделаны на территории завода, а опубликованные на сайте «Фотобус» — на территории наноцентра Ulnanotech, где и пройдет заседание Госсовета.
Конечно же, такую машину нельзя считать идеологическим наследником «буханки», коим мог бы стать экспериментальный УАЗ-3165 «Симба» (он, как и другие прототипы, стоит в заводском музее), так и не пошедший в серию.
Если внимательно вглядеться в фотографии, то становится понятным: микроавтобус сделан на базе модели УАЗ Профи — коммерческого грузовика, который УАЗ позиционирует в качестве конкурента «ГАЗели Бизнес». Об этом говорят как размеры машины, так и односкатные колеса. Фактически на раму и каркас Профи на УАЗе поставили кузов из пластиковых панелей.
Такое решение бюджетнее создания цельнометаллического кузова, а его разработка и внедрение в производство не требуют больших усилий и времени.
Да и прорывом созданную конструкцию не назовешь. Но в таком микроавтобусе Ульяновский завод, дела которого в этом году идут ни шатко ни валко (продажи внедорожников УАЗ падают), очень нуждается, ведь он должен быть дешевле, чем «ГАЗель NEXT».
- УАЗ Профи был представлен на прошедшей в начале месяца выставке Comtrans-2018.
- Накануне УАЗ пересмотрел цены и комплектации своего внедорожника Патриот.
УАЗ сделал замену «буханке». Первые фото нового микроавтобуса
В Сети появились фотографии загадочного микроавтобуса с эмблемой УАЗ. Машину должны представить сегодня Владимиру Путину во время выездного заседания Госсовета, посвященного пассажирским перевозкам.
УАЗ сделал замену «буханке». Первые фото нового микроавтобуса
Фото: «ВКонтакте» и «Фотобус»
УАЗ сделал замену «буханке».
Первые фото нового микроавтобуса
В Сети появились фотографии загадочного микроавтобуса с эмблемой УАЗ. Машину должны представить сегодня Владимиру Путину во время выездного заседания Госсовета, посвященного пассажирским перевозкам.
УАЗ сделал замену «буханке». Первые фото нового микроавтобуса
Наше новое видео
Почему я выбираю подержанную Весту, а не новую Гранту: 5 аргументов
Первый тест китайского Dongfeng EC35 (видео)
Нивы и УАЗы стали лучшим подарком бойцам СВО
Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!
За рулем в новостях на Дзен
Новости smi2.ru
Японцы готовы отдать за российские внедорожники бешеные деньги
https://inosmi.ru/20221219/uaz-257685023.html
Японцы готовы отдать за российские внедорожники бешеные деньги
Японцы готовы отдать за российские внедорожники бешеные деньги
Японцы готовы отдать за российские внедорожники бешеные деньги
На Западе УАЗ-3151 считается прочным, практичным и недорогим автомобилем.
Но в Японии «Хантер» — настоящая редкость, пишет Yahoo News Japan. Фанаты ценят… | 19.12.2022, ИноСМИ
2022-12-19T00:01
2022-12-19T00:01
2022-12-19T10:35
yahoo news japan
уаз «хантер
jeep
япония
россия
украина
автомобили
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdnn1.inosmi.ru/img/24251/54/242515408_0:161:3071:1888_1920x0_80_0_0_c7d930b1653e51d1f5b0ea500c42e1de.jpg
Его зовут УАЗ-3151Семейство Jeep, берущее свое начало от Willys MB и Ford GPW, зародилось во время Второй мировой войны, а после нее было принято на вооружение многими странами. Оно активно участвовало в конфликтах в различных регионах во время холодной войны. В 1990-х годах многие перешли с автомобилей Jeep на HMMVY. Единственным западным государством, применяющим в настоящее время Jeep в военных целях, является Израиль, который эксплуатирует AIL Storm на базе Wrangler, но в России и дружественных ей странах небольшие полноприводные автомобили, похожие на Jeep, по-прежнему широко задействуются как в военном, так и гражданском секторах.
Они используются обеими сторонами в ходе военной спецоперации на Украине.История создания российского полноприводного автомобиляДавайте немного отмотаем время назад и рассмотрим историю российских (советских) военных полноприводных автомобилей вплоть до УАЗ-3151.ГАЗ-61 и ГАЗ-64Первый советский полноприводный автомобиль — это ГАЗ-61, который был выпущен в небольших количествах в 1938 году на Горьковском автомобильном заводе в Нижнем Новгороде. Это была лишь модификация легковой модели, а полноценного военного полноприводного внедорожника пришлось ждать до ГАЗ-64, который поступил в производство в апреле 1941 года, после начала войны между Германией и СССР.ГАЗ-64 был разработан на основе просочившихся из США данных об оригинальном джипе Bantam BRC-40.После того, как по ленд-лизу из Америки поступило большое количество машин этой модели, в сентябре 1943 года был разработан улучшенный ГАЗ-67 (компания «Тамия» выпустила сборную модель этого авто). Конструкторы повысили характеристики, производительность и простоту технического обслуживания.
ГАЗ-69 и УАЗ-69В 1953 году, уже после окончания Второй мировой войны, появился ГАЗ-69. Он был создан на основе ГАЗ-67Б, но с более крупным кузовом. В качестве производной модели был также представлен пикап. Завод продолжил разработку ГАЗ-69, но в то время там начали выпускать легковые автомобили гражданского назначения, поэтому вскоре производство внедорожников передали УАЗ (машины, собранные на Ульяновском автомобильном заводе, получили название УАЗ-69).УАЗ-452 (УАЗ-3909), известный как «Буханка», о котором мы рассказали в другой статье, был построен по той же схеме и оснащен кузовом фургонного типа.Затем разработкой стал заниматься Ульяновский автомобильный завод. Там сохранили базовую конструкцию ГАЗ-69, но кузов увеличили и модернизировали. Так появился УАЗ-469, с которым мы познакомимся сегодня.Экспортируется в западные страны… Его можно купить в Японии?После окончания холодной войны УАЗ-3151 начал экспортироваться в западные страны в гражданской версии как прочное, практичное и недорогое транспортное средство повышенной проходимости.
В 2000-х годах, чтобы соответствовать более строгим европейским нормам токсичности отработанных газов, сердце автомобиля заменили на недавно разработанный 2,7-литровый рядный двигатель DOHC. Что касается системы впрыска, то карбюратор уступил место инжектору.Незадолго до начала спецоперации такие дистрибьюторы, как Le-Parnass и Auto Riеsen, импортировали в Японию модель УАЗ-31512 под названием УАЗ «Хантер». Ее клиренс уменьшили с 300 до 220 миллиметров для использования на дорогах с твердым покрытием.После вступления в силу антироссийских санкций японские дилеры переключились на автомобили, произведенные на заводе в Казахстане.Цена нового автомобиля в Японии составляет более четырех миллионов иен, что дороже, чем Land Cruiser Prado (от 3,676 миллиона иен). Более того, в связи с недавним резким падением курса валюты, цены в настоящее время корректируются.В России подержанные варианты доступны по цене примерно от 500 тысяч иен, и ее жители удивляются, узнав, сколько «Хантер» стоит в Японии.
Но это неизбежно, поскольку это модель для фанатов, ввозимая в крайне ограниченных количествах.Хотя УАЗ отвечает минимальным экологическим стандартам, по сути, это автомобиль устаревшего дизайна, основанного на оригинальных военных джипах, поэтому комфорт, безопасность и управляемость на дорогах с твердым покрытием не могут сравниться с новейшими внедорожниками.Однако благодаря простой и незамысловатой конструкции его легко обслуживать, а в случае возникновения проблем машину можно отремонтировать с помощью входящего в комплект набора инструментов, — если владелец обладает определенными знаниями.Кроме того, салон автомобиля отличается повышенной герметичностью с учетом его эксплуатации в холодных регионах, где температура зимой может достигать 40 градусов ниже нуля. УАЗ использовался в Африке, на Ближнем Востоке и во время войны в Афганистане, поэтому можно сказать, что он предназначен для применения в пустынных районах с суровыми климатическими условиями, где ни один обычный гражданский внедорожник не сможет конкурировать с ним с точки зрения живучести.
УАЗ-3909, «Буханка», представленная в предыдущей статье, импортируется в Японию с 2006 года. На сегодняшний день было продано всего около 100 единиц. В свою очередь, продажи «Хантера» стартовали в 2018 году, поэтому количество зарегистрированных продаж не слишком велико и встретить его на японских дорогах можно крайне редко. Это делает автомобиль настоящим раритетом.УАЗ-3151 сегодняЭксплуатация и преемникиСо времен Второй мировой и до холодной войны советские военные полноприводные автомобили можно было увидеть, например, в сериале «Крысиный патруль». На поле боя они выполняли такие боевые задачи, как разведка и сопровождение колонн с пулеметами, установленными в кузове, однако с увеличением огневой мощи пехоты, возникновением угрозы СВУ (самодельных взрывных устройств) и появлением беспилотников выполнять подобные миссии на небронированных автомобилях стало опасно.В результате для многих миссий, куда раньше привлекались небольшие внедорожники, войска стали использовать более крупные бронированные автомобили, рассчитанные на четыре и больше мест.
Они называются боевая машина пехоты.Российские вооруженные силы не исключение: для выполнения боевых задач на передовой применяется ГАЗ-2330 «Тигр», а УАЗ-3151 часто используется в тылу для перемещения командного состава и негабаритных перевозок.Между тем тыловые миссии нередко предполагают движение по асфальтированным дорогам, а для этого более удобны легковые автомобили типа «паркетного» внедорожника, поэтому на вооружение военной полиции и других подразделений поступает УАЗ-3103 «Патриот».Хотя маловероятно, что УАЗ-3151 полностью исчезнет из вооруженных сил России в обозримом будущем, сфера его применения, похоже, постепенно сужается.<…>
/20221105/uaz-257456650.html
/20220320/uaz-253399150.html
/20220327/avto-253564450.html
япония
россия
украина
ИноСМИ
+7 495 645 66 01
ФГУП МИА «Россия сегодня»
2022
ИноСМИ
+7 495 645 66 01
ФГУП МИА «Россия сегодня»
Новости
ru-RU
https://inosmi.
ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
ИноСМИ
+7 495 645 66 01
ФГУП МИА «Россия сегодня»
1920
1080
true
1920
1440
true
https://cdnn1.inosmi.ru/img/24251/54/242515408_169:0:2900:2048_1920x0_80_0_0_12cc59e09d50e52c7502d1591b9897f3.jpg
1920
1920
true
ИноСМИ
+7 495 645 66 01
ФГУП МИА «Россия сегодня»
ИноСМИ
+7 495 645 66 01
ФГУП МИА «Россия сегодня»
yahoo news japan, уаз «хантер, jeep, япония, россия, украина, автомобили
День российских технологий 2018 | Новости | УАЗ
29.7. 2018 | УАЗ
24 мая 2018 года в Градце Кралове на полигоне s-drive состоялось исключительное мероприятие под названием «День российской техники 2018».
Это было уникальное мероприятие, направленное на статическую и динамическую презентацию легковой и внедорожной техники Российской Федерации. Организатором всего мероприятия выступил официальный импортер автомобилей УАЗ, LADA и ГАЗ – завод AMC, s.r.o.
На месте можно было увидеть автомобили УАЗ, LADA и ГАЗ. Для посетителей и представителей СМИ подготовлена динамичная презентация автомобилей с экспертными пояснениями. Участники смогли кратко ознакомиться с достоинствами и преимуществами импортируемых из России внедорожников. Все автомобили были доступны для осмотра, и большинство автомобилей было готово к тест-драйвам.
УАЗ
Наибольший интерес вызвали автомобили УАЗ. В модельном ряду доминировал флагман марки – модель УАЗ 3163 Патриот в высшей комплектации Style. Традиционный русский утюг на колесах УАЗ 3151 Хантер благодаря своему дизайну привлек и любителей традиционной военной техники. Самый популярный в Европе автомобиль УАЗ Классик, также известный как «Бучанка», был представлен в двух модификациях.
пользуются популярностью во всей Европе, наиболее сильными рынками являются Германия, Бельгия и Италия. Новинка этого года УАЗ Профи – самая популярная в соседней Польше. Автомобили с военными традициями УАЗ также продаются в Скандинавии, Венгрии, Нидерландах, Болгарии, Словакии, Исландии и других странах Евросоюза и Европейской экономической зоны.
Автомобили УАЗ, омологированные по европейским стандартам, также экспортируются в Японию, где допускаются на местные дороги без серьезных модификаций.
LADA
Популярный автомобиль российского завода АвтоВАЗ очень популярен в нашей стране.
Традиционные трехдверные и пятидверные модели LADA 4×4 импортируются в Чехию из нескольких источников. Завод AMC, s.r.o. однако он также предлагает специальные модели.
Это, например, LADA Logo 2329модель. Популярный кузовной пикап с дополнительной понижающей коробкой передач создан на базе пятидверной модели и имеет грузоподъемность до 500 кг. У него нет прямых конкурентов на рынке, благодаря простому конструктивному решению.
Привлекательной моделью для всех любителей внедорожников является модель Бронто 212140. На месте можно было увидеть версию Classic/HardCross, которая отличается алюминиевыми бамперами и резиновым расширением краев кузова. Новый уровень отделки салона LUXE / Image, который также был представлен на мероприятии, имеет пластиковые бамперы и пластиковые расширители крыльев, а также противотуманные фары спереди.
Основными преимуществами обоих автомобилей являются заводские внедорожные шины и легкосплавные диски, усиленное шасси, комплект для увеличения дорожного просвета и самоблокирующиеся дифференциалы на обеих осях.
В салоне пассажиров ждут передние сиденья с подогревом, электростеклоподъемники и зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом. Тепловой комфорт обеспечивается мощным отоплением и ручным кондиционированием воздуха.
Благодаря небольшим углам въезда, высокому дорожному просвету и внедорожному оснащению в стандартной комплектации Bronto 212140 становится все более популярным автомобилем по всей Европе. Самые сильные рынки – Чехия и Германия.
Автомобили Chevrolet Niva, в которых используется двигатель и шасси классической LADY 4×4. Эти автомобили созданы благодаря сотрудничеству АвтоВАЗа и General Motors.
ГАЗ
Марка ГАЗ заполняет сегмент внедорожных фургонов. В ходе мероприятия можно было увидеть последние модели группы ГАЗ. Автомобили ГАЗ «ГАЗель» и ГАЗ «Соболь» с бензиновым двигателем EvoTech объемом 2,7 л обеспечат высокую проходимость по бездорожью. Автомобили ГАЗ «ГАЗель» и ГАЗ «Соболь» с бензиновым двигателем EvoTech объемом 2,7 л обеспечат высокую проходимость по бездорожью.
Благодаря приводу 4×4 с дополнительной понижающей коробкой передач они не имеют прямой и рентабельной конкуренции в своем сегменте.
Также был представлен автофургон на базе рамной базы ГАЗ ГАЗель NEXZ 4х2 в исполнении L3х4. Эта модель может быть оснащена на заводе блокировкой заднего дифференциала, что увеличивает проходимость по бездорожью. ГАЗ ГАЗель NEXT имеет передний мост с независимой подвеской и за счет конструкции рамы обладает высокой устойчивостью на плохих дорогах.
Special
Изюминкой мероприятия стали два специальных внедорожника национальной категории Z. Это автомобили, оснащенные шинами низкого давления «Авторос». Благодаря им эти транспортные средства даже способны плавать. Еще одним преимуществом является возможность пересечения растительности или тела человека, не повреждая растения и не травмируя человека.
Двухосная LADA Niva Extreme Cross создана на базе традиционной Lada 4×4.
Кузов смонтирован на армейской раме УАЗ. Оси с редукторами прямо в колесах. Под капотом работает 1,7-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 61 кВт. Автомобиль омологирован для использования на дорогах. Официально не допускается только по трассе, из-за расчетной скорости менее 80 км/ч. По запросу автомобиль может быть поставлен с любым на базе Lada 4×4.
Петрович 6х6 — российский вездеход, доработанный по нормам Евросоюза. Автомобиль омологирован для дорожного движения. Исключение составляет шоссе. Позади водителя дизельный двигатель Iveco F1 объемом 2,3 литра. Привод соединен с шестиступенчатой механической коробкой передач. Благодаря встроенному компрессору можно регулировать давление в шинах прямо с места водителя. Автомобиль также может управляться с водительскими правами группы B на срок до пяти мест и с водительскими правами группы C на срок до девяти мест.
КАТАЛОГ ГАЛЕРЕЯ
Фургону «Буханка» 4×4 только что исполнилось 60 лет, и он до сих пор выпускается
Полноприводный минивэн может показаться относительно новым типом автомобиля, но УАЗ 450, показанный выше, поступил в производство 19 января.
УАЗ 450 дебютировал в начале 1958 года, производился Ульяновским автомобильным заводом в Ульяновске, Россия. Разработанный как пассажирский фургон с высоким дорожным просветом и большими углами въезда и съезда, ранние версии были оснащены 2,4-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем под кодовым названием ЗМЗ-402 мощностью 98 л.с. и 134 Нм крутящего момента в паре с четырехступенчатой или пятиступенчатой механической коробкой передач. Более поздний двигатель ЗМЗ-40911 набрал рабочий объем до 2,6 литров, мощность 112 л.с. и крутящий момент 146 фунт-фут.
УАЗ 450 получил свое первое серьезное обновление в 1965 году, став УАЗ 452В с измененной передней панелью, но без передних дверей-самоубийц.
Но в остальном он практически не изменился и по сей день, только получив различные версии, такие как двухдверная кабина для версии пикапа под маркой 452D, вариант скорой помощи под маркой 452A и несколько других версий. Модельный ряд несколько раз переименовывался, получая еще более сложные индексные номера, а также некоторые небольшие обновления отделки салона и некоторую базовую электронику.
Стандартные функции УАЗ 2206, как он известен сегодня, теперь включают АБС, гидроусилитель руля, «информационно-развлекательную систему» в виде маршрутного компьютера и цифровых часов, тканевые сиденья, открывающийся перчаточный ящик, обогреватель (очень важно ) и внутренний раскладной стол. Излишне говорить, что Android Auto и Apple CarPlay недоступны в качестве опций, равно как и мониторы в подголовниках для пассажиров задних сидений. Максимальная скорость 78 миль в час достаточна для местности, которую они обычно видят, и, учитывая относительно узкую ширину гусеницы и высокий кузов, вам, вероятно, не нужна большая скорость.
Что держит 60-летний минивэн в производстве?
Во-первых, Буханка (прозванная «хлебной буханкой» из-за своей формы) не имеет большой конкуренции, когда речь идет о сочетании внедорожных качеств, простоты ремонта, места для пассажиров и цены. Если у вас когда-либо была остановка в Улан-Баторе, Монголия (как мы делаем постоянно ), вы знаете, что УАЗ 452 в значительной степени национальный автомобиль Монголии . Если Toyota выпустит 10-местный Land Cruiser или если Jeep завтра создаст 10-местный минивэн Wrangler, мы предполагаем, что они все равно приземлятся немного севернее стартовой цены УАЗа, которая составляет разумные 9 долларов., 100.
Участник Autoweek Мурили Мартин соблазнялся УАЗом в прошлом (и, вероятно, до сих пор), когда в Исландии появился на продажу дизельный УАЗ 452, но в его автопарке уже был еще один фургон с передним управлением. В другой раз, пожалуй.
Джей Рэми
Джей Рэми вырос среди очень странных европейских автомобилей, и вместо того, чтобы искать что-то надежное и удобное для личного пользования, его привлекла более авантюрная сторона спектра надежности.