Большие легковые машины: Топ-10 крутых, мощных и недорогих машин — Российская газета

Содержание

Самые большие машины в Мире: грузовики и легковые автомобили

Современные разработчики транспортных средств из года в год пытаются уменьшить размеры своей продукции. Данные изменения обусловлены современными трендами, и большой наполняемостью городов. В больших мегаполисах огромное количество машин, и порой просто негде припарковаться, поэтому автомобили и стараются сделать как можно компактнее.

Содержание статьи:

Однако это не значит, что крупных машин не бывает. Рассмотрим самые большие легковые и грузовые автомобили, габариты которых тяжело представить.

10 самых больших легковых автомобилей в мире

В рейтинг входят автомобили от разных производителей, которые относятся к разным временам и выполнены на основе разной кузовной части.

Bugatti Type 41 La Royale

Автохолдинг Бугатти давно славиться большими и выделяющимися автомобилями. Причем стоить отдать должное – разработчики были первопроходцами в этой сфере, и не отталкивались от трендов. Bugatti Type 41 был выполнен из сплава легких металлов, при длине почти в 7 метров.

Однако столь внушительные габариты не мешали выдавать автомобилю приличные показатели мощности. За работу отвечает силовой агрегат на 12,7 литров, при мощности в 300 лошадиных сил. В те времена скорость автомобиля считалась немыслимой – 200 км/час. К сожалению, до наших дней дошло всего шесть автомобилей, от этой легендарной серии.

Bucciali TAV

Автомобиль 1932 года выпуска был единственным соперником Бугатти в те времена, однако был не таким большим и выразительным. Если разработчики Бугатти пытались создать что-то свое и инновационное, то Bucciali TAV похож на типичный автомобиль того времени.

По теме:  Как узнать машина в угоне или нет по Вин, Гос номеру и ПТС

Длина транспортного средства меньше – почти 6 метров, показатели мощности также намного скромнее – при двигателе на 4,8 литров – 169 лошадиных сил. Однако автомобиль все-таки смог опередить Бугатти в одном – шикарные диски, с ярким дизайном, диагональю в 36 дюймов.

Coggiola T-Rex

Эксклюзивная модель внедорожника, которая выпускается только по предварительной заявке с 2002 года. Чисто по техническим показателям T-Rex практически не отличается от HUMMER h2 – прочная рама, полная подвеска и большой ход.

Силовой агрегат на 5,6 литров с поддержкой турбодизеля, мощность – 195 лошадиных сил, максимально возможная скорость движения составляет 134 км/час.

Commercial Extreme Truck

Длина транспортного средства оставляет 6 с половиной метров, при высоте в 2,5 метра. В качестве дополнительной функции имеет шасси для уборки снега.

Внутренняя часть автомобиля позволяет комфортно находиться 4 пассажирам. Однако показатели мощности скромны, по современным меркам, двигатель на 220 лошадиных сил.

Alton F650

Автомобиль является модифицированной версией Форд Ф650, с большими габаритами. Алтон работает на основе двигателя с 6-ю цилиндрами и 7,2 литров. При этом мощностные характеристики составляют 230 лошадиных сил. Вес Ф650 достигает 12 000 кг, при 7 входных дверях. Внутренняя часть свободно принимает восемь человек.

Dunkel Industries Luxury 4×4

Конкуренцию в габаритах и массе Альтону может составить Дункель. Длина транспортного средства – 9,7 метров, при ширине в два с половиной и высоте в 3,6 метров.

К сведению: Самые надежные китайские автомобили для России

Дункель тяжело назвать автомобилем, скорее это полноценный дом на колесах. Внутри есть столовая и кухня, место для отдыха (диван или софа), разделение на два этажа с местом для сна и даже небольшая душевая! Однако есть загвоздка – в мире есть только одна версия Dunkel Industries Luxury 4×4.

Superbus

Автомобиль похож на крылатого демона, создатели разрабатывали автобус, а получился огромный легковой автомобиль. Длина Superbus составляет 15 метров при 16-ти дверях для входа и шести колесам! Однако другие показатели скромные – длина два с половиной метра при высоте в 1,6м. Салон вмещает 23 пассажира, которые могут насладиться максимально комфортным нахождением. Несмотря на внушительные габариты, автомобиль способен достигать скорости в 250 км/ч.

American Dream

Патриотичное название лимузина и его особенности делают его особенным. Лимузин, у которого есть отдельная площадка для посадки вертолета, 26 колес и 12 осевых частей. Управляют этим чудом два водителя – один спереди, другой сзади. Это необходимо для разворота машины и осуществлять движение в разные стороны без сдачи назад.

Chevrolet Kodiak

Несмотря на то, что автомобиль построен на основе среднего грузовика, приобрести его в салоне довольно тяжело. В Америке при покупке следует заранее подобрать раму для него, силовой агрегат и большое количество разных деталей.

Это позволяет создать каждую машину особенной, не имеющей аналогов. Работает Кодиак на основе дизельного мотора с 300 лошадиными силами. Стоимость автомобиля довольно скромная, как по текущим временам – от 70 000 долларов.

Ford Excursion

Официально признан самым крупным внедорожником в мире. Длина Форда почти 6 метров, при ширине в 2 и высоте в 2 метра. Вес транспортного средства – 4,3 тонны.

Это интересно: 5 самых удобных машин для занятия сексом

На выбор пользователя имеется три варианта двигателя:

Выпуск автомобиля закончен в далеком 2005 году. За 2 года продаж на российском рынке было куплено всего 120 моделей.

10 огромных грузовиков

Все уже привыкли, что грузовики — это большие машины, способные перевозить десятки тонн на большие расстояния. Однако в автомобили из этого рейтинга тяжело поверить, но они действительно существуют.

Logan Lake

Монстра от компании Логан Лэйк легко перепутать с памятником машиностроению. Большой, белоснежный и крайне мощный! Автомобиль способен перевозить 212 000 кг, при мощности силового агрегата в две с половиной тысячи лошадиных сил.

Lectra Haul

Самосвал Лектра больше предназначен для работы в карьерах. Считается пережитком прошлого поколения, однако это утверждение не уменьшает размеры самосвала и его внушительный вид. Грузоподъемность составляет почти 200 тонн. Солидный показатель, особенно если учесть, что Лектра Хауль запущен в далеком 1960 году.

Caterpillar 789D

Большой самосвал, созданный и разработанный на базе предыдущей модели. Про это говорит внешний вид грузовика и его технические показатели. Предназначен для работ в горах, при открытых раскопках или производстве. Способен за раз перевести 180 000 кг, при дизельном моторе с 2,1 тысяч лошадиных сил.

БелАЗ-75603

Представитель советского автопрома, который прошел множество модификаций и был выпущен уже в наше время. Производство БелАЗ располагается в Беларуси, в городе под названием Жодино. Большой самосвал, созданный по всем канонам и стандартам.

Статья по теме: Renault Clio – новое поколение хэтчбека от французского производителя

Используется в горной промышленности, при работах в карьерах открытого типа. Вместительность самосвала действительно поражает – почти 360 тонн. Показатель мощности составляет 3,5 тысячи лошадиных сил. БелАЗ-75603 может развивать максимальную скорость в 64 км/час.

Terex 33-19 Titan

Терекс 33-19 Титан по праву считается одним из самых крупногабаритных автомобилей в мире, за все время существования автмобилей. Первая модель была разработана в 1973 году, это был прототип. На тот момент Титан уже был самым длинным автомобилем в мире, была выпущена только одна пробная версия.

Автомобиль способен за раз перевести 320 тон, при максимальной скорости в 48 км/час, с условием максимальной загруженности. Последняя модель была выпущена с конвейера в 1998 году, на данный момент он является экспонатом в Sparwood.

Caterpillar 797B

Caterpillar 797B по рейтингам многих изданий признан самым грузоподъемным автомобилем в мире. Создание данной модели было эксклюзивным, специально для горнопромышленной компании, которая специализируется на работе в карьерах и перевозке объемных материалов и конструкций для строительства.

За раз Caterpillar 797B способен перевести почти 345 000 кг, и отличается неплохой скоростью – 67,7 км/час при полной загрузке кузова.

Komatsu 960E

Длина Коматсу составляет почти 16 метров, при ширине в 920 см и высоте в 737 см. Способен перевести грузов почти на 325 тонн, при скорости в 64 км/час.

Liebherr T 282B

Представитель немецкого автопрома появился на рынке в 2008 году, при чем если большинство грузовиков с такими габаритами были прототипами, то Либхер сразу вышел большим тиражом.

Читайте также: Рестайлинг Mercedes-Benz V-Class – новое поколение Вэн автомобилей

Является самым высоким грузовым автомобилем на планете, при способности перевозить до 360 тонн одновременно, скорость передвижения до 64 км/час. Длина Либхера 1450 см, при ширине в 660 и высоте 740 см.

Caterpillar 797F

Грузовик последнего поколения, который унаследовал все наилучшие черты от предшественников. Стал более простым в управлении и обзавелся новой системой безопасности при транспортировке грузов (максимальное значение – 363 тонны), при скорости движения в 68 км/час.

Bucyrus MT6300AC

Длина грузовика составляет почти 16 метров, при ширине в 9,7 и высоте в 13,5 метров, что делает Bucyrus одним из самых больших грузовиков за всю историю машиностроения. Мощность также впечатляет – 3 750 лошадиных сил, при максимально возможной скорости передвижения в 64 км/час.

ТОП самых больших легковых автомобилей в мире на 2020 год — Рамблер/авто

Легковые автомобили всегда отличаются от машин других сегментов.

На сегодняшний день в мире очень распространены именно легковые автомобили. Водителям крайне удобно эксплуатировать их ежедневно, делая свою жизнь проще. Именно поэтому аналитики составили рейтинг самых больших легковых автомобилей.

Bugatti Type 41 находится на первом месте составленного рейтинга. Машина была представлена в 1926 году и неоднократно модернизирована. Длина автомобиля 6,2-метра. Тираж был совсем уж скромным, всего шесть экземпляров, зато все они сохранились в приличном состоянии. Один из Royale был продан в 1987 году на аукционе в лондонском Королевском Альберт-Холле за 5,5 миллиона фунтов. Под капотом находится двигатель, мощность которого 300 лошадиных сил. В паре с ним работает механическая коробка передач.

Bucciali TAV занимает вторую строчку рейтинга. Впервые, модель была представлена в 1932 году. Машина оснащалась двигателем Voisin V12, объёмом 4,9 л, сопряжённым с четырёхступенчатой механической коробкой передач. Просто шикарный вид автомобилю придавали огромные 24-дюймовые колёса, фары диаметром 250 мм и длиннющий капот. Учитывая наличие дополнительных опций, машина считалась воплощением роскоши. Под капотом расположен 7,2-литровый мотор. Его мощность 230 лошадиных сил. В паре с ним работает механическая коробка передач.

Dunkel Industries Luxury замыкает тройку лидеров. Легковой автодом при длине 9,71 м обладает высотой в 3,6 м и предоставляет путешественникам вполне комфортные условия. В кузове этого кемпера достаточно места для компактного внедорожника, а на крыше автомобиля умещается пара квадроциклов. Машина оснащена стандартным силовым агрегатом, объем которого 5,9-литра или 7,2-литра. Вместе с ним работает механическая трансмиссия.

Alton F650 находится на почетном четвертом месте. Под капотом находится 7,2-литровый силовой агрегат, мощность которого 230 лошадиных сил. В салоне с комфортом может разместиться семь человек. Автомобиль, несмотря на возраст, имеет большое количество различных опций, которые делают эксплуатацию комфортной и безопасной.

Silverado Medium Duty был представлена на американском автосалоне в 2018 году. В движение гигантский пикап приводится турбодизелем Duramax V8 объёмом 6,6-литра и мощностью 350 лошадиных сил, с максимальным крутящим моментом 950 Нм. Силовой агрегат дополняют трансмиссия Allison с коробкой отбора мощности.

В составленном рейтинге оказались и модели: Ford Excursion, Hyundai Palisade, KIA Telluride и American Dream. Все они по праву считаются самыми большими легковыми моделями в мире, отличаясь соответствующими техническими данными, которые впечатляют автомобилистов.

Итог. Крупногабаритные легковые автомобили особенно ценны при путешествиях с большой компанией или в случае, когда требуется много места для поклажи. Некоторые автолюбители покупают «гиганты» просто для красоты. Как бы то ни было, спрос на такую технику есть, а уж производители найдут, что предложить.

ТОП самых больших серийных легковых автомобилей

На чтение 3 мин. Просмотров 408 Опубликовано Обновлено

 

Машиностроительные компании разрабатывают и выпускают самые большие автомобили только по одной причине, когда необходимо дополнительное большое пространство в кузове для перевозки грузов или людей. В данной статье мы опишем самые большие автомобили в мире. Мы не будем рассказывать за самые большие автобусы, а коснемся грузовиков, пикапов и лимузинов. Наши собранные сведения не могут быть окончательными, потому что новые технологии в создании крепких материалов позволяют каждый год создавать и выпускать автомобили крупнее и мощнее. Кроме этого, конкуренция крупнейших концернов подстегивает их соревноваться по выпуску самых крупных машин.

Как известно, самыми большими машинами в мире являются карьерные самосвалы. Это самые крупные грузовые автомобили. Для компаний-разработчиков карьеров важно минимизировать затраты по вывозу горной породу из карьера наружу. Один крупный самосвал может за один раз вывезти из карьера более 300 тонн породы, на что понадобилось бы минимум 10 обычных самосвалов.

Рекордсменом по размерам среди карьерных самосвалов является модель Caterpiller 797B известного американского производителя грузовой и другой специальной техники. Гигант имеет размеры в длину 15 метров, в ширину – 9,5 метров и в высоту – почти 8 метров. Собственная масса самосвала составляет 280 тонн, но это ничто по сравнению с его полезной грузоподъемностью – 400 тонн. При этом Caterpiller 797B является и самым быстрым гигантским карьерным самосвалом. Его силовая установка позволяет передвигаться со скоростью 68 км/ч. Для хорошего запаса хода данного гиганта оснастили топливными баками общей вместительностью 6800 литров.

Еще одним крупнейшим карьерным самосвалом является машина наших соседей – БелАЗ 75600. Этот белорусский самосвал также в длину составляет практически 15 метров. Однако его грузоподъемность ниже – 320 тонн. А вот силовой агрегат у него – 18-цилиндровый турбодизель Cummins QSK78-С, рабочий объем которого составляет 77 литров.

Среди пикапов и автомобилей специального назначения самыми крупными считаются автомобили, выпущенные бельгийской компанией Ван Холл. Эта фирма строит автомобили специального назначения на базе крупных пикапов американских автопроизводителей. Так компания Ван Холл выпустила 18-метровую скорую помощь на базе пикапа Ford F-650. Машина может проехать по любому бездорожью и эвакуировать до 44 человек. Внутри автомобиля настоящая больница с реанимацией.

 

 

Самым крупным серийным легковым автомобилем уже на протяжении почти 100 лет является модель Bugatti Type 41 «La Royale» 1927 года выпуска. Автомобиль имел в длину 6700 мм, а его сердцем был гигантский 12,7-литровый мотор мощностью 300 лошадиных сил.

 

 

Самыми крупными несерийными легковыми автомобилями являются лимузины. Самый длинный, когда-либо построенный лимузин был создан калифорнийцем Джей Орбергом. Его детище длина составляла 30,5 метров. Он ездил на 26 колесах. Лимузин обладал двумя кабинами водителя – спереди и сзади. Да, это было сделано, чтобы не разворачиваться для обратной дороги.

 

 

Топ 10 Самых больших джипов

Чем круче джип — тем дальше идти за трактором!

Машина для мужчины — это его лицо, статус и положение в обществе. Чем больше его четырехколесный друг, тем уверенней чувствует себя самец и в жизни, и на дороге. Вспомнишь только шейха Хамада бен Хамдана Аль Нахайяна, и сердце замирает. Являясь одним из членов влиятельной семьи в ОАЭ, он рассекает по пыльным дорогам на большом джипе. Внедорожник шейха изготовлен на базе Willys по индивидуальному заказу правящего араба.
Сегодня мы представляем вам топ 10 Самых больших джипов в мире, о которых мечтает любой настоящий мужчина,  да и некоторые особо уверенные в себе женщины.

1 Hummer h2 Alpha. От него военные в восторге


По сути и ощущениям этот джип похож на обычный грузовик. Оно и понятно, ведь его «душа» жаждет войны и сражений. Внедорожник не может похвастаться удобством и комфортом, но разве место такому «монстру» на гражданских дорогах? Да и военные особую страсть к мягким креслам не испытывают.

2 Знакомьтесь! Это «Тигр»


Этот джип производит Арзамасский авто концерн. Гигант-внедорожник выглядит, как настоящий мужчина: он суров, брутален и смотрится устрашающе. Самое главное, что этот внедорожник бронирован и снабжен баллистической защитой. Объем двигателя «Тигра» составляет 3,2 литра, а мощность — целых 215 лошадиных сил.

3 Chevrolet Suburban. Живи и катайся


Этот внедорожник съедает на сотню километров целых 30 литров. Но на то он и гигант, чтобы покорять дороги, вызывать зависть и обгонять остальные машины, как стоячие. Несмотря на габариты и мощность, джип довольно плавно идет и красиво смотрится как снаружи, так и в салоне.

4 Ford Excursion. Джип для достойных


Длина этого монстра — 5,76 метра, а масса — почти 3 тонны. Зато разгоняется такой джип за считанных 9 секунд и рвет с места в карьер. Жаль, что версию Limited в силах приобрести для собственных нужд может только зажиточный парень, у остальных же на эту мощь кредитов не хватит.

5 Chevrolet Tahoe. Мощь бывает экономной


Chevrolet Tahoe помимо своей солидности может порадовать хозяина еще и экономичностью. Мощность джипа не так высока, но зато вы получаете главное преимущество: всего10 литров топлива в расчете на 100 километров дороги. Престижно и по карману не бьет!

6 Nissan Patrol. Ставка на стиль и надежность


О таком джипе мечтает каждый уважающий себя охотник, рыбак и любитель путешествовать. Хотя бы потому, что «патруль» сопроводит вас на любом бездорожье. Все дело в жестких мостах внедорожника, которые и помогают преодолевать на нем крутые склоны и непроходимые препятствия.

7 Infiniti QX56. А бывает больше?


Infiniti QX56 совсем невысок — два метра роста, которые при первом взгляде на внедорожник могут удивить любого. Но главная фишка «малыша» заключается в другом: 4-х режимная трансмиссия, невероятная мощность в 325 лошадиные силы и объем движка в 5,6 литров! Бездорожье с ним не помеха!

8 FordF-250 SuperChief. Пикап самоуверенности


Длина этого внедорожника чуть больше 6 метров, а объем «движка» целых 6,8 литров. Его удвоенные топливные баки обеспечивают езду без дозаправки до 800 километров. Кушает «самец» как бензин, так и смеси на его основе и даже водород. Красавец всеядный и очень шикарный.

9 Mercedes-Benz GL. То ли джип, то ли лимузин


При знакомстве с этим джипом покупатель может решить, что ему предлагают лимузин. Да, если не учитывать его проходимость и стойкость относительно всех дорожный условий. Кресла в нем мультиконтурные, движок вмещает в себя 388 «лошадей», а понижающая передача и полный привод делают из почти что лимузина самого настоящего героя!

10 Cadillac Escalade. Роскошная надежность


Этот заокеанский внедорожник сведет с ума не одного любителя больших машин. Он шикарен во всем, начиная от салона, заканчивая свой силой. Это 6,2 литра в объеме двигателя и мощность на уровне 403 лошадиных сил. Даже в диких условиях стужи и зноя внедорожник Cadillac Escalade вас не подведет, а это много стоит.

Пять самых тяжёлых легковых автомобилей мира

Доброго дня всем добрым людям. Сегодня статья посвящена 5 самым тяжёлым легковым автомобилям мира. Машины привлекают к себе внимание только лишь одним появлением и заставляют асфальт дрожать под своими колёсами.

Человек не устаёт совершенствовать и бить рекорды скорости, вместительности, объёма двигателя и веса машины. В этой подборке мы сможем рассказать вам о 5 самых тяжёлых легковых автомобилях, которые существуют в мире. Это реальные машины, которые использовались для передвижения или в экспериментальных целях.

5.ЗиЛ-41047, вес 3 тонны 335 килограмм

Настоящий «монстр» советского автопрома, использующийся для перемещения первых лиц советского государства. Бронированная машина весит больше 3-х тонн. Общее количество посадочных мест составляет 7 штук.

Несмотря на внушительный вес, автомобиль способен развивать скорость 100 км/час за 13 секунд. Средний расход топлива ЗиЛ-41047 превышает 20 литров бензина. Максимальная скорость движения составляет 190 км/час. Мощность двигателя – 315 лошадиных сил.

4.Rolls-Royce Silver Spur IV Park Ward Limousine, вес 3 тонны 370 килограмм

Престижная марка автомобиля позиционировала лимузин Rolls-Royce Silver Spur IV Park Ward Limousine, как самый надёжный и безопасный автомобиль в мире. За 3 года производства был выпущен ограниченный тираж машины.

Несмотря на высокую стоимость машины, её охотно приобретали обеспеченные люди. Просторный салон и роскошная отделка делали поездку в машине незабываемым приключением.

Вес автомобиля превышает 3 тонны. Общее количество мест 7 штук. Объём мотора превышает 6 литров. Мощность силовой установки составляет 305 лошадиных сил. Максимальная скорость машины составляет 210 км/час. Смешанный расход топлива составляет 25 литров на 100 километров пробега.

3.ЗиЛ-4112Р “Монолит”, вес 3 тонны 500 килограмм

Ещё одна разработка советской автомобильной промышленности. Лимузин, предназначенный для перемещения первых лиц государства. Машина обладает вместительным салоном, где могут свободно сидеть до 6 человек средней комплекции.

В машине предусмотрено 6 дверей. Объём мотора превышает 7 литров. Общая мощность силовой установки 340 литров. Двигатель работает на бензине. Максимальная скорость машины составляет 200 км/час. Расход бензина больше 20 литров на 100 километров пробега.

2.Mercedes-Maybach Pullman S 600 Guard, вес 5 тонн 100 килограмм

Солидный автомобиль представительского класса захватывающий дух только от одного приближения. Сила и мощь чувствуется в каждом его движении. Просторный представительский лимузин, обладающий роскошным и вместительным салоном.

Общее количество посадочных мест составляет 6 штук. Общий вес машины превышает 5 тонн. В случае поломки машину нужно перемещать на грузовом эвакуаторе.

Мощность силовой установки машины составляет 530 лошадиных сил. Максимальная скорость автомобиль составляет 160 километров в час. Расход топлива превышает 20 литров на 100 километров пробега.

1.Thrust SSC ‘1997, вес 10 тонн 500 килограмм

Первый автомобиль в мире, который превысил скорость звука. В 1997 году на машине был установлен мировой рекорд скорости. Автомобиль разогнали до 1228 км/час. Мощность силовой установки составляет 110 тысяч лошадиных сил.

Объём топливного бака превысил 1 тонну. Испытания машины проводились на специальном полигоне.

ТОП-7 самых длинных автомобилей в мире (фото и видео)

Самыми длинными в мире автомобилями считаются серийные лимузины и эксклюзивные варианты, собранные умельцами. Некоторые варианты представлены в виде единичных экземпляров и изготовлены вручную.

Содержание статьи:

Какой автомобиль самый длинный в мире

Абсолютного рекордсмена нет смысла искать среди серийных моделей, они не способны удивить своими размерами в 4-5 метров. Для увеличения длины используются премиальные версии, которые подвергаются модернизации в элитных тюнинг-ателье.

Все модели можно разделить на:

  • легковые;
  • грузовые;
  • профессиональная техника и автопоезда.

Легковые версии изготавливаются из серийного автомобиля путем внедрения пространственной рамы и удлинения каркаса. Для обеспечения безопасности используются оригинальные боковые детали, которые подвергаются наращиванию и усилению. Шасси оборудуется дополнительными рычагами, колесами и приводами. Для упрощения вождения в некоторых лимузинах используются поворотные кулаки задних колес, а также дополнительная ось в передней части.

Длинномеры, построенные на базе грузовиков, могут удивить не только пространством в кабине, но и дополнительной посадочной площадкой для вертолета или встроенным отсеком для хранения гоночной машины. Такие версии можно смело измерять в километрах. В км автомобили с удлиненной базой достигают таких показателей, что попадают в книгу рекордов Гиннеса.

Профессиональная техника большой длины используется для добычи полезных ископаемых и для доставки грузов между карьерами. Данные модификации собираются вручную на месте проведения работ. Доставить такого тяжеловеса можно только по составным частям.

Легковые версии

Серийные модификации с премиальным уклоном чаще всего подвергаются удлинению. Такие варианты успешно используются для встречи почетных гостей, перевозки правительственных лиц, проведения шумных вечеринок и свадеб.

Шикарный салон, как правило, оснащен кожаными диванами, холодильниками и столиками для спиртных напитков.

Управление большой машиной – задача не из легких, поэтому у каждого лимузина есть водитель, который имеет специальное разрешение.

Самый длинный лимузин в мире

Отличным примером одного из самых длинных  автомобилей в мире является американский лимузин ручной работы под названием American Dream.

Американцы известны своей любовью к большим машинам и демонстрации технологических возможностей. В начале 1980-х годов конструктор по имени Джей Орберг создал машину, которая завоевала большое количество наград и почетное место на странице книги рекордов Гиннеса. Его длина составляет 30,48 метра, а в задней части расположилась площадка для посадки небольшого вертолета. Лимузин имеет 26 колес и разделен на две части, скрепленные шарнирным устройством для удобства проходить повороты.

Вместимость гиганта составляет 50 человек. В салоне можно найти небольшой бассейн, джакузи, столы из натурального дерева, водяную кровать и множество мест для отдыха.

В настоящее время самый длинный лимузин в мире находится в музее Лос-Анджелеса и проходит долгую процедуру реставрации. Автомобиль оценивается коллекционерами в 4 000 000 долларов и до сих пор удерживает рекорд в книге Гиннеса.

Ferrari 360 Modena

Версия разработана компанией British Limousine. В стандартный суперкар встроена алюминиевая рама с защитными перегородками. Благодаря которым кузов стал вмещать 8 взрослых пассажиров.

Модификация достигает 7 метров в длину. Она не утратила способности моментально разгоняться до 265 километров в час и уверенно удерживать дорогу.

Автомобиль два раза попал в книгу рекордов Гиннеса:

  1. Как самый быстрый лимузин.
  2. Как самый длинный Ferrari.

Лимузин является частым гостем на элитных вечеринках в США. Для покупки одной из версий в собственное пользование придется потратить не менее 400 000 долларов.

Hummer

Длинномер собран на базе заводского Hummer h3 и оснащен дополнительной осью задних колес. Версия получила название Megahummer и достигает 13 метров в длину. Форсированный мотор и длинная база могут перевезти до 32 взрослых пассажиров.

Крыша лимузина располагается настолько высоко, что позволяет встать в полный рост. Для увеличения комфорта кузов обработан шумоизоляцией. А в двери установлены двойные стекла. Потолок отделывается светодиодными иллюминациями, диваны и кресла обшиты натуральной кожей тонкой выделки.

Приобрести удлиненный джип с тремя осями можно от 200 до 300 тысяч долларов в зависимости от состояния кузова.

Lexus LX470

Одна из самых дорогих машин от японской компании Lexus достигает 12 метров и вмещает до 14 человек. В ограниченной версии машины можно найти:

  • удобный диван из натуральной кожи;
  • телевизор с функцией караоке;
  • бар;
  • холодильник;
  • столешницы с подсветкой;
  • аквариум;
  • камин.

Для управления встроенной аудиосистемой используется специальный пульт, встроенный в подлокотник.

По всей длине кузова установлены широкие подножки, которые облегчают доступ в салон и защищают пороги от загрязнений.

Грузовики

На базе грузовиков и тягачей создаются огромные дома на колесах, которые стилизуются под известные кинокартины или элитные поезда.

Вместимость таких гигантов подсчитать не получится, большое пространство позволяет с легкостью добавить диваны или дополнительные стулья.

Midnight Rader

Самый длинный в мире автомобиль на базе серийного тягача спроектирован и построен семейной парой Памелой Бартолемью и Майклом Мачадо. Внутреннее оснащение стилизовано под бронированный поезд президента из 1870-х годов.

Длина гиганта составляет 21 метр. При полной загрузке автомобиль весит около 23 тонн. Тягач сконструирован в единственном варианте и состоит из трех больших залов, в которых есть бары, бассейны, холодильники, телефоны, биллиардные столы, музыкальные установки.

Тягач питается от двух генераторов и оснащен 22 колесами большого диаметра с усиленной системой независимых тормозов. В настоящее время этот автомобиль считается одним из самых высоких, длинных и тяжелых лимузинов на планете.

 

Характеристики:

  • длина – 21 м;
  • ширина – 2,51 м;
  • высота – 4 метра.

Взять в аренду наидлиннейший автомобиль можно за одну тысячу долларов в час. Стоимость гиганта оценивается приблизительно в 2,5 миллиона долларов.

Супруги самостоятельно управляют грузовиком ввиду необходимости особой лицензии и сложности маневрирования в городском потоке.

Техника

Выясняя, какие автомобили самые длинные, нельзя забывать о специальном транспорте, который трудится на огромных карьерах и местах добычи полезных ископаемых.

Из-за большого веса и гигантских габаритов. Передвижение такого транспорта запрещено по дорогам общего пользования. В исключительных случаях перемещение происходит под надзором конвоя. Справиться с такой техникой могут только несколько операторов со специальным образованием.

Китайский автопоезд

Самым длинным грузовиком для перевозки ископаемых считается тягач, созданный в Китае. Длина автомобиля составляет 73 метра. Мощная установка способна перевезти более 2,5 тысяч тонн за один раз. Количество колес достигает 880 штук.

Тягач способен заменить около 42 вагонов поезда. Для поездок используется только укатанный грунт, так как тяжелый вес продавливает и портит асфальтобетонное покрытие. Китайские инженеры изобрели один из самых мощных двигателей в мире и установили его в данный длинномер. Характеристики и размеры мотора тщательно скрываются.

Данный автомобиль часто используется для перевоза строительных деталей с большими габаритами и пролетов мостов.

Управление автомобилем осуществляют 2 водителя, которые следят за всеми показателями техники и чинят ее в случае поломки. Как он работает, можно посмотреть в видео:

самая длинная Карьерная установка в мире

Длина самого длинного автомобиля в мире составляет 240 метров, и передвигается он с помощью гусеничной тяги.

Техника под названием Bugger активно используется в карьерах при добыче ископаемых. Длина машины равна двум футбольным полям, а общий вес составляет около 14 тонн.

Для управления гигантом требуется персонал из четырех человек. Внутри кабины располагается медицинский пункт, столовая, санитарные комнаты. Высота махины достигает 100 метров, при этом кабина располагается на отметке в 50-60 метров от земли.

Самая длинная машина не сможет поместиться ни на одной автомобильной трассе мира. Перевозка такой техники до места назначения осуществляется частями.

В заключении

Длинные автомобили встречаются на дорогах общего пользования редко. Длинномер проблематично использовать в качестве поездок на каждый день, поэтому их можно встретить на торжественном мероприятии или выставке в музеях.

Большее распространение получили версии длиной до 10 метров с общей вместимостью в 14-20 человек. Они отлично управляются и солидно выглядят на дороге.

Загрузка…

    

Почему нельзя доверять результатам крэш-тестов

Крэш-тесты очень многое сделали для осознания безопасности автомобилей в мире. Для многих автомобилистов 5 звезд, полученных машиной на крэш-тесте — главная гарантия его безопасности. Каждый месяц очередная новинка мирвого автопрома пополняет ряды пятерочников. В какой-то момент тестирующим организациям пришлось ужесточать правила — со старым регалментом все справлялись одной левой. Однако никакие пять звезд не являются панацеей. Например, для российских автомобилистов результаты большинства крэш-тестов не очень оптимистичны. Россия — страна внедорожников, а эти товарищи давно и беспросветно окопались на обочине мирового движения за удачные крэш-тесты. В Европе большие тяжелые рамные машины не жалуют, и потому по методике EuroNCAP разбито не так много рамных внедорожников и пикапов. Во фронтальном ударе максимальная оценка, которую может заработать автомобиль, равна 16 баллам.Зато эти огромные джипы и пикапы жалуют в Штатах и Австралии. Только если в Штатах своя система крэш-тестов, щадящая внедорожники, то Австралийская программа оценки безопасности новых автомобилей (Ancap) бьет автомобили точно по таким же правилам, что и в Европе. Когда EuroNCAP впервые протестировала пикапы, то результаты были несколько шокирующими. Например, пикап Nissan Navara откровенно провалил испытания и по защите пассажиров при фронтальном ударе набрал только пол звезды. Причем проблему инженеры Nissan устраняли не конструируя заново кузов с новыми зонами деформации, а перенастройкой механизмов срабатывания преднатяжателей ремней и выстреливания подушек безопасности. Второй крэш-тест Navara прошла уже с лучшими баллами за фронтальный краш-тест. Однако практика практике рознь. Малолитражки, среди которых наибольшее число «отличников», на дороге страдают сильнее более крупных коллег по транспортному потоку. Все познается в сравнении — относительно недавно инет взорвал ролик, где в экспериментальных условиях сталкивались внедорожник и малолитражка. Результат — против лома нет приема, в коробчонке не осталось бы ни одной живой лягушонки. Маленький Fiat 500, например, получил на испытаниях EuroNCAP за фронтальный удар очень высокий бал — 15.1 из 16 возможных, но при столкновении с Audi Q7, чей балл всего 11.9 (зато разница в массе больше чем в два раза — без пассажиров у Fiat 500 около 950 кг, а у Audi Q7 — почти 2300 кг) у FIAT не было шансов выйти победителем. Таким образом, оценки рейтинга EuroNCAP показывают не столько реальную безопасность автомобилей, которым в реальных условиях суждено попадать в самые разные аварии, сколько достижения инженеров по конструированию кузовов под конкретные условия удара испытаний EuroNCAP. Крэш-тесты призваны сымитировать удар двух автомобилей, чтобы проверить их безопасность для пассажиров. Различные методики проведения крэш-тестов моделируют лишь определенные условия аварий. Например, фронтальный крэш-тест с ударом об стену имитирует столкновение двух абсолютно одинаковых автомобилей едущих навстречу с одинаковой скоростью.2)/2, теперь должны будут выдержать удар в 3 раза мощнее. Причем за счет сминаемых зон маленькой «мягкой» машины гасить свою энергию будут сразу оба автомобиля. В зависимости от систем пассивной безопасности автомобиля (наличие ремней, механизмов преднатяжения, наличие подушек безопасности и мягкойй травмобезопасное передней панели) перегрузки, действующие на пассажиров, будут разными. Убивают и калечат именно перегрузки, если не брать в расчет травмы от столкновения тела с автомобильным интерьером и элементарное сокращение жизненного пространства в деформирующемся кузове. А рамный внедорожник — он как лом, пока ему на дороге не встретится другой такой же лом или стена, то он будет при авариях будет поставлен в заведомо мягкие условия чем на тестах EuroNcap. Когда огромный рамный внедорожник сталкивается со стеной или проходит тест EuroNCAP, он, за счет свой массы, обладает гораздо большей кинетической энергией перед ударом, чем его легковые собратья. Причем эта энергия такова, что при крэш-тестах по методике EuroNCAP с ударом об деформируемый барьер, последний не выдерживает и пробивается автомобилем насквозь, а дальше внедорожник достает до стены и бьется о стену своей жесткой рамой, перенося на пассажиров серьезные перегрузки. Поэтому результаты «рамников» в крэш-тестах всегда плохи, а в реальной жизни они «неубиваемы» и являются грозой дорог и легковушек, вылетающих на встречную. [B]Кирилл Орлов[/B] [LINK=http://www.autonews.ru][B]autonews[/B][/LINK]

Toyota Avalon 2022 года: 227 фото экстерьера

Угловой фронт. 1 из 227

Угловой задний. 2 из 227

Вид сбоку. 3 из 227

Передний план. 4 из 227

Вид сзади. 5 из 227

Багажник.6 из 227

Двигатель. 7 из 227

Решетка. 8 из 227

Фара. 9 из 227

Двери. 10 из 227

Дверная ручка. 11 из 227

Зеркало.12 из 227

Задний свет. 13 из 227

Колпак колеса. 14 из 227

2022 Toyota Avalon 1. Toyota Motor Sales, США, Inc. 15 из 227

2022 Toyota Avalon 2. Toyota Motor Sales, США, Inc. 16 из 227

2021 Тойота Авалон 1.Toyota Motor Sales, США, Inc. 17 из 227

2021 Toyota Avalon 2. Toyota Motor Sales, США, Inc. 18 из 227

2021 Toyota Avalon 3. Toyota Motor Sales, США, Inc. 19 из 227

2021 Toyota Avalon 4. Toyota Motor Sales, США, Inc. 20 из 227

2021 Тойота Авалон 5.Toyota Motor Sales, США, Inc. 21 из 227

2021 Toyota Avalon 6. Toyota Motor Sales, США, Inc. 22 из 227

2021 Toyota Avalon 7. Toyota Motor Sales, США, Inc. 23 из 227

2021 Toyota Avalon 8. Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. 24 из 227

2021 Тойота Авалон 9.Toyota Motor Sales, США, Inc. 25 из 227

2021 Toyota Avalon 10. Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. 26 из 227

2021 Toyota Avalon 13. Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. 27 из 227

2021 Toyota Avalon 14. Toyota Motor Sales, США, Inc. 28 из 227

2021 Тойота Авалон 15.Toyota Motor Sales, США, Inc. 29 из 227

2021 Toyota Avalon 16. Toyota Motor Sales, США, Inc. 30 из 227

2021 Toyota Avalon 17. Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. 31 из 227

2021 Toyota Avalon 18. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 32 из 227

Toyota Avalon 2021 года 19.Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 33 из 227

Toyota Avalon 2020 г. 2. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 34 из 227

Toyota Avalon 2020 г. 3. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 35 из 227

Toyota Avalon 2020 г. 4. Toyota Motor Sales, США, Inc. 36 из 227

Toyota Avalon 5 2020 модельного года.Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 37 из 227

Toyota Avalon 2020 6. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 38 из 227

Toyota Avalon 2020 г. 7. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 39 из 227

Toyota Avalon 2020 г. 8. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 40 из 227

Toyota Avalon 2020 модельного года.Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 41 из 227

Toyota Avalon 2020 г. 10. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 42 из 227

Toyota Avalon 2020 г. 11. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 43 из 227

2020 Toyota Avalon 12. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 44 из 227

Toyota Avalon 2020 модельного года.Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 45 из 227

Toyota Avalon 2020 г. 14. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 46 из 227

2020 Toyota Avalon 15. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 47 из 227

Toyota Avalon 2020 г. 16. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 48 из 227

Toyota Avalon 2020 года выпуска.Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 49 из 227

Toyota Avalon 2020 года 18. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 50 из 227

Toyota Avalon 2020 года 19. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 51 из 227

2020 Toyota Avalon 20. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 52 из 227

Toyota Avalon 21 2020 года.Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 53 из 227

Toyota Avalon 2020 г. 22. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 54 из 227

Toyota Avalon 2020 г. 23. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 55 из 227

2020 Toyota Avalon 24. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 56 из 227

Toyota Avalon 25 2020 года.Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 57 из 227

Toyota Avalon 2020 г. 26. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 58 из 227

Toyota Avalon 2020 года 27. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 59 из 227

Toyota Avalon 2020 г. 28. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 60 из 227

Toyota Avalon 29 2020 года.Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 61 из 227

2020 Toyota Avalon 30. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 62 из 227

2020 Toyota Avalon 31. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 63 из 227

2020 Toyota Avalon 32. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 64 из 227

Toyota Avalon 33 2020 года.Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 65 из 227

2020 Toyota Avalon 34. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 66 из 227

2020 Toyota Avalon 35. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 67 из 227

2020 Toyota Avalon 36. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 68 из 227

Toyota Avalon 37 2020 года.Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 69 из 227

2020 Toyota Avalon 38. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 70 из 227

2020 Toyota Avalon 39. Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 71 из 227

Toyota Avalon 40, 2020 г., Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 72 из 227

Toyota Avalon 84 2019 года.Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 73 из 227

Toyota Avalon 85, 2019 г., Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 74 из 227

Toyota Avalon 86, 2019 г., Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 75 из 227

Toyota Avalon 87, 2019 г., Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 76 из 227

Toyota Avalon 88 2019 года.Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 77 из 227

Toyota Avalon 2019 года 89. Toyota Motor Sales, США, Inc. 78 из 227

Toyota Avalon 90, 2019 г., Toyota Motor Sales, США, Inc. Фото 79 из 227

2021 Toyota Avalon Limited AWD 1. Джон М. Винсент / U.S. News & World Report Фото 80 из 227

2021 Toyota Avalon Limited AWD 2.Джон М. Винсент / U.S. News & World Report Фото 81 из 227

2021 Toyota Avalon Limited AWD 3. Джон М. Винсент / U.S. News & World Report Фото 82 из 227

2021 Toyota Avalon Limited AWD 4. Джон М. Винсент / U.S. News & World Report Фото 83 из 227

2021 Toyota Avalon Limited AWD 5.Джон М. Винсент / U.S. News & World Report Фото 84 из 227

2021 Toyota Avalon Limited AWD 6. Джон М. Винсент / U.S. News & World Report Фото 85 из 227

2021 Toyota Avalon Limited AWD 7. Джон М. Винсент / U.S. News & World Report Фото 86 из 227

2021 Toyota Avalon Limited AWD 8.Джон М. Винсент / U.S. News & World Report Фото 87 из 227

2021 Toyota Avalon Limited AWD 9. Джон М. Винсент / U.S. News & World Report Фото 88 из 227

2021 Toyota Avalon Limited AWD 10. Джон М. Винсент / U.S. News & World Report Фото 89 из 227

2021 Toyota Avalon Limited AWD 11.Джон М. Винсент / U.S. News & World Report Фото 90 из 227

2021 Toyota Avalon Limited AWD 12. Джон М. Винсент / U.S. News & World Report Фото 91 из 227

2021 Toyota Avalon Limited AWD 13. Джон М. Винсент / U.S. News & World Report Фото 92 из 227

Toyota Avalon Limited AWD 2021 года 14.Джон М. Винсент / U.S. News & World Report Фото 93 из 227

2021 Toyota Avalon Limited AWD 15. Джон М. Винсент / U.S. News & World Report Фото 94 из 227

2021 Toyota Avalon Limited AWD 16. Джон М. Винсент / U.S. News & World Report Фото 95 из 227

2021 Toyota Avalon Limited AWD 17.Джон М. Винсент / U.S. News & World Report Фото 96 из 227

2021 Toyota Avalon Limited AWD 18. Джон М. Винсент / U.S. News & World Report 97 из 227

2021 Toyota Avalon Limited AWD 19. Джон М. Винсент / U.S. News & World Report 98 из 227

2021 Toyota Avalon Limited AWD 20.Джон М. Винсент / U.S. News & World Report Рейтинг 99 из 227

2021 Toyota Avalon Limited AWD 21. Джон М. Винсент / U.S. News & World Report 100 из 227

2021 Toyota Avalon Limited AWD 22. Джон М. Винсент / U.S. News & World Report Рейтинг 101 из 227

2021 Toyota Avalon Limited AWD 23.Джон М. Винсент / U.S. News & World Report Фото 102 из 227

Toyota Avalon TRD 2020 года 1. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 103 из 227

Toyota Avalon TRD 2020 года 2. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 104 из 227

Toyota Avalon TRD 2020 года 3. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 105 из 227

Toyota Avalon TRD 2020 модельного года.Джон Винсент / U.S. News & World Report 106 из 227

Toyota Avalon TRD 2020 года 5. Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 107 из 227

Toyota Avalon TRD 2020 года 6. Джон Винсент / U.S. News & World Report 108 из 227

Toyota Avalon TRD 2020 года 7. Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 109 из 227

Toyota Avalon TRD 2020 года выпуска 8.Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 110 из 227

2020 Toyota Avalon TRD 9. Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 111 из 227

2020 Toyota Avalon TRD 10. Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 112 из 227

2020 Toyota Avalon TRD 11. Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 113 из 227

Toyota Avalon TRD 2020 года выпуска.Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 114 из 227

2020 Toyota Avalon TRD 13. Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 115 из 227

2020 Toyota Avalon TRD 14. Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 116 из 227

2020 Toyota Avalon TRD 15. Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 117 из 227

Toyota Avalon TRD 2020 года выпуска.Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 118 из 227

2020 Toyota Avalon TRD 17. Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 119 из 227

2020 Toyota Avalon TRD 18. Джон Винсент / U.S. News & World Report Рейтинг 120 из 227

2020 Toyota Avalon TRD 19. Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 121 из 227

Toyota Avalon TRD 2020 года выпуска.Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 122 из 227

2020 Toyota Avalon TRD 21. Джон Винсент / U.S. News & World Report 123 из 227

Toyota Avalon TRD 2020 года 22. Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 124 из 227

2020 Toyota Avalon TRD 23. Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 125 из 227

Toyota Avalon TRD 2020 года выпуска 24.Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 126 из 227

Toyota Avalon TRD 2020 года 25. Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 127 из 227

Тойота Авалон 3. USN & WR 2019 г. Фото 128 из 227

Toyota Avalon 2019 года выпуска. Фото 129 из 227

Toyota Avalon 5 2019 года.USN & WR Фото 130 из 227

Toyota Avalon 6. USN & WR 2019 года Фото 131 из 227

Toyota Avalon 7. USN & WR 2019 года Фото 132 из 227

Toyota Avalon 8. USN & WR 2019 года Фото 133 из 227

Toyota Avalon 9 2019 года выпуска. Фото 134 из 227

Toyota Avalon 10 2019 года.USN & WR Фото 135 из 227

Тойота Авалон 11, USN & WR 2019 года Фото 136 из 227

Toyota Avalon 12. USN & WR 2019 года Фото 137 из 227

Toyota Avalon 13 2019 года выпуска. Фото 138 из 227

Toyota Avalon 14 2019 года Фото 139 из 227

Toyota Avalon 15 2019 года.USN & WR Фото 140 из 227

Toyota Avalon 16. USN & WR 2019 года Фото 141 из 227

Toyota Avalon 17. USN & WR 2019 года 142 из 227

Toyota Avalon 20. USN & WR 2019 года 143 из 227

Toyota Avalon 23. USN & WR 2019 года Фото 144 из 227

Toyota Avalon 2019 года выпуска.USN & WR Фото 145 из 227

Toyota Avalon 27 2019 года. USN & WR 146 из 227

Toyota Avalon 29 2019 года. USN & WR 147 из 227

Toyota Avalon 30 2019 года. USN & WR 148 из 227

Toyota Avalon 31 2019 года. USN & WR 149 из 227

Toyota Avalon 32 2019 года.USN & WR Фото 150 из 227

Toyota Avalon 33 2019 года выпуска. Фото 151 из 227

Toyota Avalon 34 2019 года выпуска. Фото 152 из 227

Toyota Avalon 35 2019 года выпуска. 153 из 227

Toyota Avalon 36 2019 года выпуска. 154 из 227

Toyota Avalon 37 2019 года.USN & WR Фото 155 из 227

Toyota Avalon 38 2019 года выпуска. 156 из 227

Toyota Avalon 39 2019 года. USN & WR 157 из 227

Toyota Avalon 40 2019 года. USN & WR 158 из 227

Toyota Avalon 41 2019 года выпуска. 159 из 227

Toyota Avalon 100 2019 года.USN & WR Фото 160 из 227

Toyota Avalon 101 2019 года. USN & WR Рейтинг 161 из 227

Toyota Avalon 102 2019 года выпуска. 162 из 227

Toyota Avalon 103 2019 года. USN & WR 163 из 227

Toyota Avalon 104 2019 года выпуска. 164 из 227

Toyota Avalon 105 2019 года.USN & WR Фото 165 из 227

Toyota Avalon 106 2019 года выпуска. 166 из 227

Toyota Avalon 107 2019 года выпуска. 167 из 227

Toyota Avalon 108 2019 года. USN & WR 168 из 227

Toyota Avalon 109 2019 года выпуска. 169 из 227

Toyota Avalon 110 2019 года.USN & WR 170 из 227

Toyota Avalon 111 2019 года выпуска. 171 из 227

Toyota Avalon 112 2019 года. USN & WR 172 из 227

Toyota Avalon 113 2019 года выпуска. 173 из 227

Toyota Avalon 114 2019 года выпуска. 174 из 227

Toyota Avalon 115 2019 года.USN & WR Серия 175 из 227

Toyota Avalon 116 2019 года выпуска. Серия 176 из 227

Toyota Avalon 117 2019 года выпуска. 177 из 227

Toyota Avalon 170 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report 178 из 227

Toyota Avalon 171 2019 года.Картер Маклауд / U.S. News & World Report 179 из 227

Toyota Avalon 172 2019 года Фото 180 из 227

Toyota Avalon 173 2019 года выпуска. 181 из 227

Toyota Avalon 174 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report 182 из 227

Toyota Avalon 175 2019 года.Картер Маклауд / U.S. News & World Report 183 из 227

Toyota Avalon 176. 2019 года выпуска. Картер МакЛауд / Новости США и мировой отчет 184 из 227

Toyota Avalon 177 2019 года выпуска. Картер МакЛауд / Новости США и мировой отчет Фото 185 из 227

Toyota Avalon 178 2019 года выпуска. Картер МакЛауд / Новости США и мировой отчет 186 из 227

Toyota Avalon 179 2019 года.USN & WR 187 из 227

Toyota Avalon 180 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report 188 из 227

Toyota Avalon 181 2019 года. Картер МакЛауд / Новости США и мировой отчет 189 из 227

Toyota Avalon 182 2019 года. Картер МакЛауд / Новости США и мировой отчет Фото 190 из 227

Toyota Avalon 183 2019 года.Картер Маклауд / U.S. News & World Report Фото 191 из 227

Toyota Avalon 184 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report 192 из 227

Toyota Avalon 185 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report 193 из 227

Toyota Avalon 186. 2019 года. Картер МакЛауд / Новости США и мировой отчет 194 из 227

Toyota Avalon 187 2019 года.Картер Маклауд / U.S. News & World Report Фото 195 из 227

Toyota Avalon 188 2019 года. Картер МакЛауд / Новости США и мировой отчет 196 из 227

Toyota Avalon 222 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 197 из 227

Toyota Avalon 223 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 198 из 227

Toyota Avalon 2019 года выпуска.Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 199 из 227

Toyota Avalon 225 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 200 из 227

Toyota Avalon 229 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 201 из 227

Toyota Avalon 230 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Рейтинг 202 из 227

Toyota Avalon 231 2019 года.Джон Винсент / U.S. News & World Report Рейтинг 203 из 227

Toyota Avalon 232 2019 года выпуска. Джон Винсент / U.S. News & World Report 204 из 227

Toyota Avalon 233 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 205 из 227

Toyota Avalon 234 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 206 из 227

Toyota Avalon 235 2019 года.Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 207 из 227

Toyota Avalon 236 2019 года выпуска. Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 208 из 227

Toyota Avalon 237 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 209 из 227

Toyota Avalon 238 2019 года выпуска. Джон Винсент / U.S. News & World Report 210 из 227

Toyota Avalon 239 2019 года.Джон Винсент / U.S. News & World Report 211 из 227

Toyota Avalon 240 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 212 из 227

Toyota Avalon 241 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 213 из 227

Toyota Avalon 242 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 214 из 227

Toyota Avalon 243 2019 года.Джон Винсент / U.S. News & World Report 215 из 227

Toyota Avalon 244 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 216 из 227

Toyota Avalon 245 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 217 из 227

Toyota Avalon 246 2019 года выпуска. Джон Винсент / U.S. News & World Report 218 из 227

Toyota Avalon 247 2019 года.Джон Винсент / U.S. News & World Report 219 из 227

Toyota Avalon 248 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 220 из 227

Toyota Avalon 249 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 221 из 227

Toyota Avalon 250 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 222 из 227

Toyota Avalon 251 2019 года.Джон Винсент / U.S. News & World Report 223 из 227

Toyota Avalon 252 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 224 из 227

Toyota Avalon 253 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 225 из 227

Toyota Avalon 254 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 226 из 227

Toyota Avalon 255 2019 года.Джон Винсент / U.S. News & World Report 227 из 227

больших автомобилей убивают американцев

После десятилетия неуклонного роста новый Ford F-250 — часть пикапов Ford F-серии, модель №1 по продажам в Америке — имеет высоту около 55 дюймов под капотом. «Это такая же высота, как крыша некоторых седанов», — отметил автор Consumer Reports в недавнем анализе, посвященном тенденции мегагрузовиков. Такая высота может легко сделать человека в инвалидном кресле или ребенка полностью невидимым с близкого расстояния.Если бы я, высокая женщина ростом 5 футов 6 дюймов, попала в новый F-250, меня бы ударило выше груди. Лицо, голова, шея: это не лучшие места для сильного удара — вроде того, что может нанести F-250 весом до 7500 фунтов.

Американцы обменяли седаны на кроссоверы и внедорожники на полноразмерные пикапы за последнее десятилетие. В той степени, в которой мы вообще критически относимся к огромной массе транспортных средств, которыми мы управляем, мы обычно руководствуемся экологическими соображениями.Распространенное мнение — хотя эксперты по автобезопасности и скажут, что это не так просто — безопаснее передвигаться в том, что по сути является резервуаром. Но эти преимущества, какими бы преувеличенными они ни были, доступны только людям внутри автомобиля . Люди за пределами — пешеходы, велосипедисты, инвалиды-колясочники — находятся в большей опасности.

Предоставлено Angie Schmitt

Европейские и японские регулирующие органы в течение многих лет навязывали автопроизводителям стандарты безопасности пешеходов, что привело к таким инновациям, как активный капот (небольшая амортизация типа подушки безопасности для капота автомобиля).Однако американские регулирующие органы не спешили думать не только о водительском кресле.

Это помогает объяснить, почему смертность пассажиров и водителей оставалась в основном стабильной за последнее десятилетие, в то время как количество погибших среди пешеходов выросло примерно на 50 процентов. С 2019 по 2020 год количество смертей пешеходов на километраж транспортного средства увеличилось на рекордный 21 процент, в общей сложности 6721 погибший. У такого удивительного числа погибших несколько причин, но масштабы передней части многих пикапов и внедорожников являются частью проблемы, и это было очевидно в течение некоторого времени.

Прочитано: Кризис со смертельным исходом пешеходов пришел в мой район

Еще в 2002 году писатель New York Times Кейт Брэдшер отметил в своей книге High and Mighty , что автомобильная промышленность задействовала некоторые «рептильные» импульсы для более агрессивных автомобилей. Специалист по маркетингу компании Chrysler в 1990-х годах, который помог запустить тенденцию к созданию внедорожников, любил сравнивать дорогу с «полем битвы». Брэдшер процитировал его слова: «Моя теория такова, что рептилии всегда побеждают. Рептилоид говорит: «Если произойдет авария, я хочу, чтобы другой парень умер.«Конечно, я не могу сказать это вслух». Вероятно, он имел в виду «того парня в другой машине». А что насчет парня с улицы? В 2003 году исследование показало, что внедорожники в три раза чаще, чем седаны, убивают пешеходов при наезде. Травмы ног ужасны, но «серьезные травмы головы и груди могут действительно убить вас», — сказал профессор биомеханики травм Клей Габлер в интервью Detroit Free Press в 2018 году.

Без какого-либо вмешательства со стороны регулирующих органов, попытка обратиться к « рептилоидный импульс только усилился.Фасады превратились в высокие кирпичные стены. Consumer Reports отмечает, что с 2000 года вес и высота капота новых пикапов выросли на 11% и 24% соответственно. Пикапы составляют каждый пятый автомобиль, а полноразмерные модели сейчас преобладают. они этого не делали в прошлом. Некоторые из самых продаваемых пикапов и внедорожников в Америке теперь больше, чем военные танки времен Второй мировой войны, как недавно отмечал журнал Vice .

Последствия увлечения «чем больше, тем лучше» ощущаются неодинаково.Чернокожие и коренные жители непропорционально часто подвергаются ударам и гибели при ходьбе, равно как и пожилые американцы, люди с ограниченными возможностями и люди, живущие в районах с низким доходом. Низкий социальный статус этих жертв — особенно по сравнению со статусом более состоятельных покупателей новых автомобилей — может помочь объяснить, почему мы были готовы игнорировать эксцессы в автомобильной промышленности.

Покойный защитник прав потребителей Кларенс Дитлоу назвал защиту пешеходов «одним из последних рубежей в безопасности транспортных средств» и добавил, что отрасль неохотно решает эту проблему, «потому что она так тесно связана со стилем.

Между тем, тенденция к появлению сверхагрессивных мачо-грузовиков была чрезвычайно прибыльной для автомобильной промышленности, особенно для большой тройки из Детройта. Прибыль Chevy Silverado достигает 17 000 долларов. Согласно Automotive News , кроссоверы продаются с наценкой от 10 до 15 000 долларов по сравнению с седанами, на которых они были созданы, хотя их производство и стоит примерно столько же.

Джанетт Садик-Хан и Сет Соломоноу: Сдать наши города машинам было бы исторической ошибкой

Скрытый в 1 долларе администрации Байдена.Счет за инфраструктуру в 2 триллиона — это первая реальная попытка США решить проблему нормативного дефицита. Законопроект требует, чтобы наша пятизвездочная система оценки безопасности транспортных средств — Программа оценки новых автомобилей — была пересмотрена и чтобы были добавлены рейтинги для ударов пешеходов. (Когда администрация Обамы предложила это изменение в 2015 году, некоторые американские автопроизводители, такие как General Motors, выразили протест, а администрация Трампа все это сорвала.) Еще лучше то, что закон об инфраструктуре требует от регулирующих органов в США.S. Департаменту транспорта разработать стандарты для бамперов и капюшонов, направленные на снижение травматизма пешеходов и велосипедистов. У агентства будет два года, чтобы разработать стандарты и представить их Конгрессу.

Эти изменения могут спасти множество жизней, но они потребуют времени. По данным IHS Markit, средний возраст американских автомобилей на дорогах составляет 12,2 года, что является новым рекордом по сравнению с 9,6 годами в 2002 году. Это означает, что до полностью обновленного парка более безопасных транспортных средств осталось больше десяти лет, и мы можем ожидать, что смертность пешеходов останется невыносимо высокой.

В долгосрочной перспективе мы должны сместить акцент с обвинения людей, когда они попадают под машину — «Вы смотрели в обе стороны?» — на устранение системных факторов, подвергающих их риску. Правительство больше не может позволять автомобильной промышленности относиться к пешеходам и байкерам как к сопутствующему ущербу.

Большие автомобили | Лучшие покупки

Традиционный сегмент крупногабаритных автомобилей основных брендов особенно сильно пострадал, поскольку предпочтения американских потребителей сместились в сторону кроссоверов-внедорожников.Покупатели, которым требуется больше пассажирского и грузового пространства, все чаще и чаще обращаются к внедорожникам и получают в придачу более универсальное внутреннее пространство и возможность увеличения дорожного просвета и широко доступного полного привода.

Учитывая реалии рынка, неудивительно, что автопроизводители также отказываются от категории больших автомобилей. Пять лет назад в классе было девять абитуриентов; на 2020 год их было всего пять, а на 2021 год — всего три.

Эти автомобили представляют собой довольно однородную группу. Все выпускаются только в виде 4-дверных седанов… без исключений. Двигатели V6 являются стандартными для всех, а Chrysler 300 и Dodge Charger предлагают дополнительные V8. Несмотря на не столь радужное будущее категории в целом, хорошая новость заключается в том, что существующие участники достаточно хорошо обслуживают свою целевую аудиторию. Самым свежим представителем этого класса является Toyota Avalon, который был переработан к 2019 году. Базовая платформа Chrysler 300 и Dodge Charger восходит к началу 2000-х годов, но оба этих автомобиля оставались достаточно свежими благодаря постоянному потоку обновлений. и обновления с годами.

ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ НА 2021 ГОД

Chrysler 300 теряет свою топовую модель Limited. Опциональный прошлогодний пакет внешнего вида Red S, который включает улучшенные значки и доступную обивку Radar Red, теперь является стандартным для 300S. Модели Touring L и 300S теперь стандартно оснащены передним и задним парктрониками, а также системой предупреждения о перекрестном движении сзади.

Dodge Charger снова усиливает свои возможности в качестве маслкаров; Новый SRT Hellcat Redeye имеет 6,2-литровый двигатель V-8 с наддувом мощностью 797 лошадиных сил.Он включает в себя пакет Widebody, который был представлен на Charger SRT Hellcat 2020 года. Dodge утверждает, что максимальная скорость Redeye до 203 миль в час делает его «самым быстрым серийным седаном в мире». Заявленное время прохождения четверти мили составляет 10,6 секунды при скорости 129 миль в час. SRT Hellcat теперь имеет 717 лошадиных сил от своего 6,2-литрового двигателя V-8 с наддувом, как и в прошлом году Daytona 50th Anniversary Edition. Модели SRT Hellcat и SRT Hellcat Redeye также имеют новый дизайн капота с функциональным совком.

Toyota Avalon теперь доступна с полным приводом, а модель Hybrid оснащена новой литий-ионной аккумуляторной батареей, которая заменяет старую никель-металлогидридную батарею. Была добавлена ​​возможность Android Auto, и XSE получил Nightshade Edition с затемненной отделкой.

По мере того, как General Motors смещает акцент на выпуске кроссоверов-внедорожников, производство Chevrolet Impala было прекращено; 2020 год стал для модели годом лебединой песни. Несмотря на то, что Kia Cadenza получила обновление только в прошлом году, Kia Cadenza также была снята с продажи в 2021 году из-за очень низких продаж — всего 1265 было продано на 2020 год.

МОДЕЛИ, КОТОРЫЕ ПРЕДЛАГАЮТ ЧТО-ТО НЕОБЫЧНОЕ

Toyota Avalon — единственный автомобиль в своем классе с гибридной трансмиссией. Все три больших автомобиля теперь доступны с полным приводом, хотя Chrysler 300 и Dodge Charger предлагают AWD вместо заднего привода (Avalon — это автомобиль с передним приводом). Настоящая претензия на славу моделей 300 и Charger заключается в том, что они предлагают V6, крепкий V8 и, в случае Charger, действительно топчущие V8. Здоровый 5,7-литровый Hemi V8 предлагается в стандартных моделях (он составляет 363 л.с. в 300 и 370 л.с. в Charger), но мощный Charger R / T Scat Pack поставляется с 485-сильным 6.4-литровый V8, а Charger SRT Hellcat оснащен 6,2-литровым V8 с наддувом мощностью 717 л.с. Затем есть новый SRT Hellcat Redeye с потрясающими 797 лошадиными силами. Это исполнительные хотроды, которые по производительности могут соперничать с некоторыми гораздо более дорогими седанами премиум-класса.

Как и каждый год, наши члены и команда Chi-Town Large Cars посвящают бесчисленные часы, пот, слезы и тяжелую работу, чтобы собрать деньги для дела, семьи или организации.

В этом году 17, 18 и 19 августа в выставочном центре и выставочном центре округа Портер (215 E.Division Rd. Вальпараисо, IN 46383) в рамках нашего Ежегодного грузового шоу и конкурса «Бенефис» были живые выступления, специальные полугрузовики, живая музыка, еда и пиво, а также лотереи и тихие аукционы!

Наша выставка была полностью посвящена поддержке детских больниц Shriners. Shriners Hospitals for Children® каждый день меняет жизнь людей благодаря инновационной специализированной педиатрической помощи, исследованиям мирового уровня и выдающемуся медицинскому образованию. Наши 22 отделения в США, Канаде и Мексике предоставляют расширенную помощь детям с ортопедическими заболеваниями, ожогами, травмами спинного мозга и расщелиной губы и неба.Shriners Hospitals for Children — это некоммерческая организация 501 (c) (3), которая полагается на щедрость доноров.

Shriners Hospitals for Children имеет миссию по адресу:

— Обеспечение высочайшего качества ухода за детьми с нервно-мышечно-скелетными заболеваниями, ожоговыми травмами и другими особыми медицинскими потребностями в атмосфере сострадания, ориентированности на семью и сотрудничества.

-Обеспечивают обучение врачей и других медицинских работников.

-Проведение исследований для открытия новых знаний, которые улучшают качество ухода и качество жизни детей и семей.

— Эта миссия выполняется без учета расы, цвета кожи, вероисповедания, пола или вероисповедания, инвалидности, национального происхождения или платежеспособности пациента или семьи.

Для получения дополнительной информации об этой организации посетите их веб-сайт https://lovetotherescue.org.

СПАСИБО ВСЕМ, КОТОРЫЕ ЖЕРЛИ И КТО ПРОИЗВОДИЛ ВМЕСТЕ ЭТО ШОУ.ДЛЯ ВСЕХ ВАШЕ УЧАСТИЕ БУДЕТ И ВСЕГДА ПРИЗНАЕТСЯ И ОЦЕНКИ.

МЫ ГОРДЫ ОБЪЯВЛЕНИЕМ, ЧТО МЫ СОБИРАЛИ $ 15 000!

больших транспортных средств, наиболее опасных для легковых автомобилей — DeVaughn James Injury Lawyers

Два агентства Министерства транспорта США и отдельные штаты следят за безопасностью больших грузовиков. Национальная администрация безопасности дорожного движения (НАБДД) устанавливает стандарты для нового грузового оборудования.Федеральное управление безопасности автотранспортных средств (FMCSA) наблюдает за безопасностью коммерческих транспортных средств в межгосударственной торговле (транспортные средства, пересекающие границы штата) и имеет некоторую юрисдикцию в отношении стандартов оборудования для грузовиков, находящихся в настоящее время на дорогах. Правила FMCSA охватывают оборудование, лицензирование, часы работы, а также осмотр и техническое обслуживание транспортных средств.

Большие грузовики весят более 10 000 фунтов и могут быть как одиночными, так и комбинированными автомобилями, состоящими из грузовика или тягача, тянущего один или несколько прицепов.

Учитывая размер и вес этих больших транспортных средств, легко понять, почему они представляют такую ​​опасность для обычных легковых автомобилей.

Автоцистерны самые опасные из больших грузовиков?

Автоцистерна может быть прямолинейной (одиночной) грузовой машиной или полуприцепом. Что касается столкновений со смертельным исходом, самая большая угроза связана с полуприцепами или тягачами, на которые приходится почти 60% всех столкновений грузовиков (независимо от того, перевозят ли они опасные материалы или любой другой груз).

Одноместные грузовики с двумя осями занимают далеко не последнюю секунду, 20% ДТП приписываются им, в то время как 10% столкновений происходят из-за одноблочных грузовиков с тремя осями.

Что касается перевозимого груза, только около 3% столкновений грузовиков со смертельным исходом связаны с утечкой опасных материалов. Так что прицеп-цистерна может быть не самым опасным с точки зрения человеческих жертв. Однако трудно игнорировать неотъемлемый риск, связанный с грузом, который перевозят эти автомобили.

Жертвы столкновения с прицепом-цистерной часто заканчиваются тяжелыми ожогами и рубцами из-за легковоспламеняющихся и коррозионных веществ, которые перевозят танкеры.Что касается фактических цифр, цистерны несут ответственность за:

  • Более 5700 ДТП.
  • Погибло около 400 человек.
  • Выбросы опасных материалов в более чем 16% всех аварий с участием этих типов грузовиков.

Вилочные погрузчики и опасность, которую они представляют для рабочих зон и дорог!

Вилочные погрузчики опасны для рабочих на объекте, а также для пешеходов и других автомобилистов, находящихся в непосредственной близости от них.Есть ряд причин для рисков, связанных с погрузчиками.

Во-первых, они весят 9 000 фунтов. но есть только передние тормоза. Проблема усугубляется тем, что они также чрезвычайно нестабильны, учитывая их более тяжелую заднюю часть, которая компенсирует нагрузку, воспринимаемую передним рычагом.

Если этого недостаточно, их часто используют для подъема тяжелых грузов на значительную высоту. Сложите эти факторы вместе, и вы получите чрезвычайно опасную смесь, которая объясняет предстоящую статистику.По данным mccue.com и forkliftlicenseguide.com:

  • Ежегодно происходит 110 000 серьезных столкновений погрузчиков.
  • Погрузчики ежегодно гибнут более 100 человек на рабочих местах.
  • На их долю приходится 10% всех производственных травм.
  • Около 90% вилочных погрузчиков, используемых в настоящее время, будут вовлечены как минимум в одно столкновение в течение своего срока службы.
  • Более 80% людей, серьезно пострадавших в результате столкновений с вилочным погрузчиком, не связаны ни с работой оборудования, ни с бизнесом, который его использует.

Многие люди погибли в результате столкновений с мусоровозом!

Когда вы думаете об опасной работе, в голову не приходит вывоз мусора. Тем не менее, Канзас недавно присоединился к 18 другим штатам с мандатом, согласно которому автомобилисты должны безопасно объезжать грузовики для вывоза мусора. В Канзасе вы можете заплатить штраф в размере 45 долларов, если не будете осторожны.

Это, несомненно, указывает на рост числа столкновений с этими транспортными средствами. Мусоровозы, как и другие типы больших грузовиков, могут вызывать опасные аварии, в которых автомобилисты могут получить серьезные и даже опасные для жизни травмы.

Добавьте к этому тот факт, что мусоровозы обычно находятся на дороге рано утром, когда видимость низкая, а сонливость сильная, и легко понять, почему самосвалы и мусоровозы участвуют в таком количестве столкновений. Согласно FMCSA и OSHA:

  • Транспортные средства, работающие с отходами, в 2017 году попали в более 4000 аварий.
  • Эти столкновения привели к гибели более 100 человек.
  • Более 1400 столкновений привели к травмам.
  • 75% пострадавших в авариях с мусоровозом составили автомобилисты и пассажиры других транспортных средств.

Пожарные машины спасают жизни людей!

По данным Управления пожарной охраны США, аварии пожарных машин являются второй по значимости причиной гибели пожарных. Они так же опасны для других автомобилистов на дороге! Около 70% аварий пожарных автомобилей происходит при аварийном использовании транспортного средства и оборудования.

Проще говоря, столкновения происходят, когда водитель пожарной машины находится под сильным давлением, чтобы добраться до места происшествия на дублере.Этим объясняются катастрофические цифры, связанные с такими происшествиями.

  • В 2017 году по всей стране произошло около 15 500 столкновений с пожарными автомобилями.
  • Более 75% аварий пожарных машин происходит с участием нескольких транспортных средств.
  • В дорожно-транспортных происшествиях погибает больше пожарных, чем при борьбе с дымом, обрушением зданий и пламенем.
  • Почти 70% всех аварий пожарных автомобилей связаны с опрокидыванием транспортных средств.
  • 3 из каждых 4 аварий пожарной машины со смертельным исходом приводят к гибели пассажиров другой машины.
  • Ежегодно около 500 пожарных гибнут в результате столкновений с автомобилями скорой помощи.

ДТП с участием крупногабаритного автомобиля часто приводит к тяжелым травмам!

Крайне редко удается избежать столкновения с большим грузовиком, получив лишь несколько мелких порезов и синяков. Чаще всего жертвам приходится бороться со сломанными костями, повреждениями спинного мозга, травмами органов, потерянными конечностями, серьезными рубцами, потерей двигательных функций и другими серьезными физическими последствиями.

Стоимость столкновения большого грузовика часто исчисляется миллионами долларов. Фактически, жертвы не только получают огромные долги по медицинским счетам, но и страдают от травм, изменяющих жизнь, которые вынуждают их остаться с работы и привести к финансовому краху.

К сожалению, страховые компании и даже автотранспортные компании продолжают оставаться тем, чем они являются — крупными корпорациями, которые заботятся только о минимизации своих потерь и максимизации прибыли. И, как это обычно бывает, это делается за счет жертвы.

Если вы попали в аварию с большим или коммерческим транспортным средством, свяжитесь с юристами DeVaughn James Injury Lawyers для бесплатной оценки дела и позвольте нам помочь вам получить лечение и компенсацию, которых вы заслуживаете!

лучших седанов 2021 и 2022 годов — обзоры и рейтинги экспертов

МАРК ТАКАХАШИ: Компактные седаны могут удовлетворить разные покупатели. С одной стороны, у вас есть доступный и эффективный выбор, такой как Toyota Corolla. А на другом конце спектра — спортивные высокопроизводительные модели, такие как Honda Civic Type R.Перед нами совершенно новый Subaru WRX 2022 года. Теперь это как бы разделяет разницу. Он более привлекательный и спортивный, чем степенная Impreza. Но не так остро, как грядущий STI, который должен появиться позже в этом году. Прежде чем мы перейдем к этому обзору, сделайте нам одолжение, нажав «Нравится» и «Подписаться» ниже. И перейдите на edmunds.com/sellmycar, чтобы получить денежное предложение на свой автомобиль. Когда WRX поступит в продажу в марте или апреле 2022 года, он будет поставляться с 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом или оппозитным двигателем, если хотите.Он будет выдавать 271 лошадиную силу и 258 фунт-фут крутящего момента. У покупателей будет выбор из двух коробок передач, шестиступенчатой ​​механической коробки передач и того, что Subaru называет автоматической коробкой передач. На самом деле это бесступенчатая трансмиссия, или то, что мы называем вариатором, которые не особо известны своей спортивностью. Полный привод входит в стандартную комплектацию, как и большинство моделей Subaru. Сегодня мы будем ездить с механической коробкой передач WRX. И должен сказать, я очень взволнован.Прошло совсем немного времени с тех пор, как у меня работали три педали. Так что да, я в некотором роде в восторге. К тому же мне вообще нечего и думать об этом вариаторе. Они действительно говорят, что он будет немного быстрее, чем механическая коробка передач, до 60 миль в час. Но вот что самое интересное. Обычно вариатор или любая автоматика в наши дни экономят больше топлива, чем руководства. Здесь дело обстоит не так. Но это тоже не за горами. С механической коробкой передач вы получите 22 мили на галлон по оценкам EPA. Для вариатора 21. Так что не такое уж большое дело.Предыдущие модели WRX были охарактеризованы как не очень захватывающие в плане дизайна. Но я не думаю, что это так с новым WRX. У него достаточно резкости, чтобы взволновать, но на мой вкус это не слишком уж мальчишеский гонщик. Итак, прямо впереди у нас есть фирменная шестиугольная решетка Subaru с еще большим количеством шестиугольников, которые добавляют к ней немного больше жужа. Мне нравятся эти фары меньшего размера. И там все действительно красиво интегрировано, включая ходовые огни и поворотники. Так что это не такой уж большой поворот.Также обязателен совок для вытяжки любого WTI или WRX. И да, выглядит отлично. И это функционально. Фактически, Subaru утверждает, что все вентиляционные отверстия и маленькие прожилки здесь служат определенной цели. Ни один из них не является чисто эстетическим. Теперь, ниже, у нас есть несколько интересных небольших обработок, которые могут вызвать небольшое противоречие. Но мне лично здесь нравятся эти черные пластиковые накладки на крылья. Они немного напоминают мне Audi Allroad и как бы придают ему тот раллийный стиль, который вы хотите от Subaru.У нас также есть эти прохладные маленькие прожилки, которые помогают вытяжке воздуха, чтобы уменьшить турбулентность в колесной нише, когда вы на высокой скорости. Все комбайны помогают повысить экономию топлива. Хотя, давайте посмотрим правде в глаза, это не совсем то, что нужно для экономии топлива. Это то, чем вы занимаетесь. Большинство других седанов этого класса имеют немного больше миль на галлон, чем STI или WRX. Но дальше мне также нравится эта деталь здесь, где задняя стойка крыши встречается с боковой стороной. Это то красивое бедро, которое придает … подчеркивает этот большой блистер.И, конечно же, здесь есть еще один защитный кожух. А вот еще один выпускной патрубок, который помогает вытягивать воздух из арки заднего колеса. И несколько довольно вкусных хромированных трубок на квадроциклах. Сама задняя часть, ну, меня это не так уж и волнует. Я не фанат новых задних фонарей Субару. Для меня они немного похожи, я не знаю, они принадлежат Acura. Но одна деталь, которой я очень доволен, — это аккуратная обработка поверхности внутри заднего фонаря. Это как бы делает его похожим на светящуюся лаву.Довольно мило. Но хватит о стиле. Это водительская машина. Итак, давайте отправимся в путь. Начиная с разгона. Пойдем. О, это хорошая тяга. Но вы это слышали. Я попал на ограничитель оборотов. Кажется, я всегда этим занимаюсь с Subaru. Потому что, как только вы преодолеете определенную точку диапазона оборотов, он как бы ускоряется с турбонаддувом и как бы подбрасывает вас до этого ограничителя оборотов. Мне так плохо. Мне просто нужно привыкнуть к этой машине. Но немедленная тяга. Как будто он действительно просто поскакал прямо с линии.Это было впечатляюще. И я не был осторожен со сцеплением, я просто выбросил его. Но когда вы в пути, да, это хорошо. Передаточные числа хорошо разнесены, поэтому вы всегда в силе. На этих передачах легко грести. Схема передач немного зазубренна. Это не позволяет вам просто переключить его на следующую передачу. Но это приятный позитив. Это заставляет тебя чувствовать себя хорошо. И у меня была только одна пропущенная смена, и это была полностью моя вина, поскольку я перешел со второй на пятую вместо третьей.Но, эй, чего ты ждешь? Очень хорошо переносит вес слева направо. Это одна из тех возможных машин на этих узких горных дорогах. Иду сюда. Сдвиг вниз. Скоро. Педаль тормоза действительно хороша. Умеренно мягкий, умеренно твердый. Вроде того, что ты хочешь. Но высота педали тормоза является ключевой для механической коробки передач, потому что, когда вы нажимаете на тормоз, вы находитесь на правильном уровне, чтобы дроссельная заслонка перешла с третьего на второе. Теперь вы заметите одну вещь: на этом горном перевале нас довольно сильно раскачивают.Вот чего и следовало ожидать от WRX. У него всегда была довольно упругая, бодрая поездка. Но я ожидал, что он будет немного мягче, поскольку специалисты Subaru так стремились указать на то, что они настолько увеличили жесткость конструкции, что это позволило им смягчить пружины и амортизаторы. Но на самом деле особой разницы не чувствую. Несмотря на первоначальную резкость, на самом деле это не просто стук. Не похоже, что ты врезаешься в кирпич или что-то в этом роде. А также неровности в середине поворота, они совершенно не расстраивают машину.Все четыре колеса отлично держатся на асфальте. Придает вам уверенности. Конечно, с полным приводом у вас есть уверенность в том, что вас вытащит из поворотов. И пока у меня не было настоящей пробуксовки. Дорожный шум, да, он определенно все еще там. И это намного заметнее, чем у таких моделей, как Civic SI или Hyundai Elantra. Когда дело доходит до дорожного шума, он довольно громкий. А также попадание мусора в днище автомобиля. Кажется, что здесь не так много звукоизоляции, как, скажем, от более традиционных седанов.К чести WRX, тем не менее, внешний вид заслуживает похвалы. Эта стойка крыши здесь, стойка А, очень тонкая. Честно говоря, не знаю, есть ли там тоньше. И если сравнить это с некоторыми роскошными автомобилями, где есть все эти подушки безопасности и прочее, они становятся до смешного толстыми. Прямо сейчас действительно приятно иметь возможность смотреть прямо сквозь него и круто повернуть налево, не качая головой вперед и назад. Эти сиденья тоже действительно хороши.Они немного более агрессивны, чем предыдущее поколение. И это помогает мне очень хорошо удерживать якорь в сиденье, когда мы по очереди. Мне не нужно чувствовать, что я должен всю жизнь держаться за руль. А по мере того, как вы выбираете более высокую отделку, вы также получаете искусственную замшу, которая также лучше удерживает вас на месте. В верхней части модельного ряда с GT вы также можете получить сиденья Recaro с еще большей поддержкой. Что касается дизайна интерьера, WRX на самом деле не открывает новых возможностей, и меня это вполне устраивает.Сама форма черточки довольно проста и горизонтальна. И здесь явно доминирует массивный сенсорный экран посередине. И на самом деле, когда вы выходите за пределы базового уровня, вы получаете этот большой сенсорный экран с диагональю 11,6 дюйма. И у них достаточно физических кнопок для ярлыков, чтобы я был счастлив. Итак, у вас есть ручка громкости. У вас есть небольшие быстрые регуляторы температуры, а также размораживания. Так что ровно столько, сколько я собираюсь делать регулярно. Качество материалов — смешанное.Тут и там есть твердые пластмассы. Но в целом везде, куда вы обычно прикасаетесь и собираетесь соприкасаться, оно приятно набито и мягко. Конечно, мне очень нравится ручная коробка передач. Но еще и ручник. Да ладно, если это будет раллийная машина, у тебя должен быть ручной тормоз, верно? Теперь, когда дело доходит до всего хранилища, оно довольно приличное, но не впечатляющее. У вас есть подстаканники среднего размера, и здесь их можно настроить с помощью этих маленьких разделителей. И довольно маленькая внутренняя корзина, до которой можно добраться.У вас тоже есть эта странная прокладка. И я не уверен, что вы туда положили. Если положить туда сдачу, она наверняка улетит. И эта панель для вашего телефона не кажется достаточно большой, по крайней мере, для iPhone максимального размера или около того. Теперь, говоря об Apple, CarPlay сильно отличается от других Apple CarPlay, потому что это больше квадратный формат. И у вас все вроде бы выложено. Это немного больше похоже на то, что у вас на телефоне. Так что во многих смыслах он мне нравится больше, чем горизонтальный.И эти кнопки достаточно большие, чтобы их не было сложно найти. Но я мог бы позволить, чтобы они были немного больше для приложений внизу. Но в целом претензий нет. Работает нормально, работает тоже шустро. Кто-нибудь хочет послушать House of Pain? Здесь, на заднем сиденье, у меня достаточно места. Но не много места. Теперь переднее сиденье установлено для меня. Я 5 футов 10. И у меня, конечно же, достаточно места для ног и коленей. Но в комнате выше головы, я здесь натыкаюсь на хедлайнер, если сижу прямо.Но если я немного сутулюсь, все будет в порядке. Так что для более коротких поездок и наличия здесь более высоких людей это не должно быть большой проблемой. Качество материалов не такое хорошее, как спереди. У вас действительно намного больше твердого пластика. Но так сделано потому, что он более прочный. Так что, если у вас есть дети, они не собираются так сильно его обижать. Теперь у вас также есть два порта USB-A, которые удобны для поддержания заряда. Да и сами сиденья чувствуют себя неплохо. Они немного изогнуты, поэтому будут держать вас по очереди.Но они явно не так агрессивны, как передние сиденья. Есть … да, есть. У меня есть центральный подлокотник с двумя подстаканниками. Так что да, вы вроде как прикрыты. И эти места разделены на 40/60. Так что у вас действительно есть такая гибкость, чтобы работать с пассажирами или грузом. Что касается грузоподъемности, у WRX есть 12 с половиной кубических футов пространства в багажнике. Теперь, на бумаге это может быть на один или два кубика меньше, чем у конкурентов. Но если вы посмотрите на это, это должно быть адекватным или более чем адекватным для большинства людей.Уверен, что смогу получить здесь все, что мне нужно в жизни, без каких-либо проблем. И помогает этому широкий проем и низкий подъем, которые действительно позволяют легко загружать большие, тяжелые и неудобные вещи. Итак, мы наехали довольно много миль на этом WRX. И да, мне это нравится. Но, конечно, где он стоит в своем классе по сравнению с такими вещами, как Honda Civic SI, Volkswagen GTI и, возможно, Mazda 3 Turbo? Почти. Я имею в виду, мне было очень весело ездить на этом. Он действительно идеально перемещается взад и вперед на этих поворотах.Это все, что вы хотели от WRX со всем этим раллийным наследием. Я немного разочарован одной вещью, которую мы не смогли водить, — это трансмиссия с вариаторной трансмиссией. Надеюсь, в ближайшем будущем мы получим хорошее представление о том, как это будет развиваться. Еще одна вещь об этом GT: он звучит довольно заманчиво со всеми функциями, которые вы получаете, а также — впервые для WRX — адаптивными амортизаторами. Таким образом, вы можете уменьшить резкость езды и перейти в комфортный режим, а затем снова вернуться в спортивный режим.Единственное, что удерживает меня от предположения, это то, что он не идет с механической коробкой передач. Для меня это решающий момент. Потому что сегодня я получил много удовольствия от ручки переключения передач и трех педалей. Прошло много времени, и, должен сказать, было приятно снова получить столько удовольствия, танцуя на этих педалях. Конечно, у нас нет очень важной информации о ценах. Но Subaru уверяет, что он будет очень похож на уходящий WRX. Итак, давайте рассчитываем примерно на 30 000 долларов США по стартовой цене.Может быть, до 37 или 38 тысяч за GT, что является своего рода сделкой, если учесть производительность и практичность этого автомобиля. Чтобы узнать больше о WRX, всех его конкурентах и ​​узнать, какое место он занимает в нашем рейтинге среди небольших седанов, посетите edmunds.com.

Потребительские отчеты рекомендуют каждый крупный автомобиль, протестированный в 2021 году

Consumer Reports представил пять самых популярных новых больших автомобилей, представленных сегодня на рынке. Toyota Avalon 2021 года вышла на первое место, получив наивысший балл среди своих конкурентов.После тщательного тестирования и оценки каждого автомобиля CR рекомендовала каждый тестируемый им полноразмерный седан.

Хотя эти большие автомобили относятся к одному классу, каждый из них обладает уникальными характеристиками и преимуществами. Давайте углубимся немного глубже, чтобы понять, почему все они заслужили печать одобрения Consumer Reports.

Лучший большой автомобиль для семей согласно Consumer Reports

СВЯЗАННЫЙ: Toyota Avalon 2021 года — лучший полноразмерный седан, который можно купить в этом году

Consumer Reports считает Toyota Avalon лучшим большим автомобилем 2021 года.Он набрал 88 баллов из 100 и набрал впечатляющие 93 балла на дорожных тестах. Трансмиссия V6 в бензиновом седане обеспечивает легкую работу с восьмиступенчатой ​​коробкой передач. А гибридный Avalon, который в целом набирает 42 мили на галлон, имеет лучшую экономию топлива, чем другие в своем классе.

Просторный интерьер с деревянной отделкой и мягкими материалами по всей кабине создает ощущение роскоши. Простые в использовании органы управления, расширенные функции безопасности и похвальная маневренность делают Toyota Avalon 2021 года очевидным выбором для лучшего большого автомобиля года.Consumer Reports обнаружил, что седан является «разумной альтернативой дорогим роскошным автомобилям».

US News соглашается, называя Toyota Avalon лучшим большим автомобилем для семей на 2021 год. Получив общий балл 8,2 из 10 и 9,3 за безопасность, агентство US News сообщило: «Avalon 2021 года изобилует стандартными функциями, которые, как правило, нравятся людям. семьи.»

Другие большие автомобили с высоким рейтингом, рекомендованные Consumer Reports

СВЯЗАННЫЙ: Большие автомобили безопаснее, чем маленькие?

Nissan Maxima 2021 года занял второе место в рейтинге Consumer Reports, получив как дорожные испытания, так и общую оценку 81/100.При стартовой цене 37 090 долларов этот быстрый седан разгоняется до 100 км / ч за 6,5 секунды. 3,5-литровый двигатель V6 развивает мощность 300 л.с. при расчетной экономии топлива в 25 миль на галлон. Прогнозируемая оценка надежности Maxima составляет 4 из 5, и более 80 процентов владельцев говорят, что купят этот седан снова.

CR также рекомендует Dodge Charger 2021 года и Kia Cadenza 2020 года. Оба получили 79 баллов из 100.

Charger может похвастаться самым быстрым ускорением в своем классе, разгоняясь от 0 до 100 км / ч за 6 км / ч.1 секунда. Он получил 85 баллов из 100 в дорожных тестах и ​​4 балла из 5 по прогнозируемой надежности и удовлетворенности владельцев. Экономия топлива снизила общий балл Charger: около 20 миль на галлон в сочетании с годовой стоимостью топлива в 1440 долларов. Ограниченное грузовое пространство и средняя аварийная обработка также повлияли на более низкий общий балл.

При стартовой цене 37 850 долларов Kia Cadenza является самой дорогой базовой моделью среди своих конкурентов. Он получил впечатляющую оценку 91 из 100 в дорожных тестах, уступив только Toyota Avalon.Consumer Reports сообщает: «В конечном итоге, хорошо продуманная Cadenza хорошо конкурирует в узком рыночном сегменте« больших »автомобилей, таких как Chrysler 300 и Avalon. Cadenza доказывает, что Kia больше не следует рассматривать как бренд второго уровня ».

Еще одна большая машина, достойная внимания

СВЯЗАННЫЙ: 2021 Dodge Charger против Chrysler 300: какой седан Stellantis выиграет

Chrysler 300 2021 года завершает список больших автомобилей со значком CR Recommended.Набрав 78 баллов и 83 балла в дорожных тестах, 300 доверенных лиц предлагают самый роскошный салон среди конкурентов. Тихий салон источает комфорт высочайшего уровня с кожаными сиденьями, мягкими поверхностями, отделениями для хранения на подкладке и отделкой под дерево.

Этот мощный седан оснащен 3,6-литровым двигателем V6 или Hemi V8 для мощных характеристик. Но, как и ожидалось, теряет баллы из-за плохой экономии топлива.

Consumer Reports сообщает: «Флагманский седан Chrysler — это функциональный, изысканный и роскошно большой седан.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *