Бюджетный внедорожник для россии: Страница не найдена — ошибка 404

Содержание

Лучше «Нивы» только УАЗ: болгары выбирают бюджетные внедорожники

Болгарское издание «Факти» предложило своим читателям оценить, какой из давно зарекомендовавших себя на рынке бюджетных внедорожников лучше: Lada Niva, Suzuki Jimny или Dacia Duster. Для удобства были приведены и характеристики трех джипов. У нашей Lada Niva 1,7-литровый двигатель в 85 лошадиных сил, полный привод и механическая коробка с довольно медленным переключением передач. И у японской Suzuki коробка и привод аналогичные, двигатель поменьше – 1,5 литра, зато мощность 101 лошадиная сила. Румынская Dacia также выпускается в формате 4х4 и имеет дизельный полуторалитровый двигатель мощностью 115 лошадиных сил.

Болгарские читатели с удовольствием ввязались в перепалку, и их мнение о нашей «Ниве» существенно разнится с оценками других иностранных читателей (см. также здесь):

«У Dacia кузов больше! Но и Niva и Suzuki – супер», – примирительно пишет Кой68.

«Suzuki хорош, но для повседневной жизни, а так он слишком маленький и ездит плохо. Для рыбалки самой практичной остается Dacia, – уверен Адрес. – А вот на Niva ездить каждый день – мука, я пробовал».

«Круче Niva только УАЗ, круче УАЗ (американцы считают так же — ред.) – ГАЗ 66, круче ГАЗ 66 – «Урал», – выступает поклонник российского автопрома Тоз.

«Lada Niva – просто отвратные консервы, – плюется Перепатил. – Видимо, те, кто хвалит ее, никогда на ней не ездили. У каждой Niva через год появляется ржавчина, заедает коробку передач и руль, зажигание тоже через год лучше поменять. О «комфорте» и говорить нечего. Единственное, что в ней хорошего – запчасти стоят смехотворно дешево. Дружеский совет: даже если бесплатно предлагают Lada Niva – беги!»

«Мы же говорим о проходимости, – спорит с ним Ганю. – А по проходимости есть всего четыре марки – русские Lada Niva, УАЗ, ЗиЛ-157 (в Болгарии известен как «Джуган») и чешская «Татра». Все остальное – мусор».

«В серии они все более-менее одинаковые. Но по тюнингу наибольший потенциал у Suzuki, – считает Офф-чар. – Самое странное, что и у Duster неплохие возможности. Есть тюнинг подвески Mudster, лебедку можно поставить и резину чуть большего размера. А вот у Niva есть единственная ее проблема – «Сделано в России».

«Нужно было тестировать их с одинаковыми шинами и с одним и тем же водителем и маршрутом, – недоволен Име. – У меня старый Jimny, не думаю, что Niva лучше него. А в новом Jimny еще и идеальная электроника. Lada мне нравится только из-за межосевого дифференциала».

«Нива» поднималась в гору на высоту 5000 метров, ее испытывали в суровых условиях Аляски и Норвегии, она занимала первые места в сложнейших ралли, – напоминает Классика. – Если оставить шутки в стороне, то эта машина утирает всем нос с 1970-х годов!»

Когда перевод этой статьи появился в российском издании ИноСМИ, то первый же комментарий отечественного читателя был таким:

Skytten: «Кто бы рассуждал об автомобилях только не болгары. Ваша судьба – это осел и повозка».

Кроссовер для всех: выбираем бюджетный внедорожник

Как часто вы возите тещу с картошкой на дачу или с семьей выезжаете за город? Наверняка, вы задумывались над вопросом, какой автомобиль выбрать из всего обилия моделей, представленных на рынке. И с вероятностью в 99,99 % терялись в догадках при анализе обширного количества материалов. Пора откинуть свои мысли в сторону и познакомиться со статьей о выборе нового бюджетного кроссовера.

Правда, перед тем, как поделиться с вами списком популярных и актуальных моделей, нужно уточнить для себя следующие моменты:

  • если в вашей семье помимо жены, тещи и пары мешков картошки, имеются еще три и более ребенка, то стандартные пятиместные варианты рассматривать не стоит. Однако за дополнительный ряд кресел придется выложить кругленькую сумму.
  • в ваших планах регулярные поездки на дачу по бездорожью – выбирайте из категории полноприводных внедорожников с высоким клиренсом. Благо на рынке предостаточно моделей, предлагаемых как в 2WD, так и в 4WD-вариации трансмиссии.
  • в последние годы особую популярность получили кросс-версии хэтчбеков с повышенным дорожным просветом и дополнительной защитой кузова. Для городских «невыездных» жителей такой вариант будет более актуален.

А теперь перейдем к четверке популярнейших моделей на российском рынке, количество продаж которых на протяжении последних лет держится на одном уровне.

Lada XRAY – один из самых продаваемых отечественных кроссоверов с бюджетным ценником. Секрет высокой рентабельности помимо низкой цены кроется в доступном последующем обслуживании и широком выборе комплектаций от базовых Standard с кондиционером до топовых Luxe Prestige с климат-контролем, полным электропакетом и набором ассистентов безопасности.

Lada Niva 4х4 – нестареющая классика, популярная даже в некоторых европейских странах среди определенной группы граждан, благодаря своим характеристикам проходимости по бездорожью. Фактически, «Нива» — это один из первых кроссоверов на нашем рынке. И популярность модели в России говорит о том, что народ по-прежнему продолжает покупать автомобиль, на котором с удовольствием ездили наши деды.

Hyundai Creta – самый продаваемый кроссовер в России за последние несколько лет. Секрет его успеха – в доступной цене, достойном внешнем виде и вменяемом наборе оборудования, вкупе с хорошими ходовыми характеристиками. Из года в год в интернете проскакивают новости о выходе «убийцы Креты», но ни один из них не стал так популярен, как детище корейской автопромышленности.

Renault Duster – главный конкурент «Креты» в борьбе за первое место. Если корейца берут за его внешний вид, то француз отличается хорошей проходимостью и полноприводной трансмиссией за гораздо меньшую сумму, что делает его завсегдатаем среди городских рыболовов и охотников. А учитывая широкий выбор двигателей и комплектаций, каждый покупатель найдет себе модификацию по душе.

В нашем автосалоне вы сможете приобрести любой из вышеуказанных автомобилей по привлекательной цене с возможностью обмена по Trade-In. Но не забывайте, что при выборе бюджетного кроссовера всегда нужно учитывать знаменитую фразу – «автомобиль не роскошь, а средство передвижения».

Новый бюджетный внедорожник отечественного производства появится в России

Конечно уже все наслышаны о грандиозном российском проекте «Кортеж», в рамках которого будут производиться сразу же ряд современных автомобилей представительского класса. К слову, некоторые модели будут предназначаться специально для высокопоставленных лиц, депутатов и чиновников.

Многие наши соотечественники и не мечтали о том, чтобы купить какой-нибудь автомобиль из «Кортежа» в личное пользование, а, как оказалось, зря. Совсем недавно во время конференции с журналистами руководитель Минпромторга Денис Мантуров сообщил о том, что в их планах есть еще одна разработка. Речь идет о недорогом, но очень качественном вседорожнике российского производства. Нужно отметить, что на данный момент «чисто российским» вседорожником можно считать лишь одну модель — Lada 4×4, который, к слову, уже давно требует некоторых изменений и доработок.

И если же эта новость в будущем найдет свое подтверждение, а отечественные инженеры все-таки возьмутся за разработку первого бюджетного внедорожника, который составит конкуренцию многим зарубежным соперникам, то проект «Кортеж» ждет оглушительный успех, ведь его автомобили выйдут в массы. Однако некоторые эксперты уже предположили, что недорогая модель сегмента SUV должна покорить российский рынок уже в первой половине 2019 году, хотя официального подтверждения эта информация так и не получила.

В итоге от совместного проекта «Кортеж» будет выпущен целый ряд новинок, в том числе седан, минивэн, кроссовер, а также тот самый автомобиль бюджетного сегмента, который, как и все перечисленные дорогие модели будет выпускаться на разрекламированной архитектуры единой модульной платформы (ЕМП). А она, кстати, является последней разработкой специалистов ФГУП «НАМИ».
Нужно также напомнить, что уже в этом году с производственного конвейера должно сойти минимум несколько сотен представителей проекта «Кортеж» на первых парах сборкой автомобилей займутся непосредственно инженеры ФГУП «НАМИ» (г. Москва). Такая система производства будет сохраняться до того момента, пока руководители объединения полностью не наладят процесс сборки. Несмотря на это, как заявляют представители компании Sollers, они готовы взять некоторое количество партии на себя, если возникнет такая необходимость, однако, в таком случае выход полноценной партии может быть отложен на некоторое время.

Опубликовано: 07.03.2018 | Автор: Чистяков Владислав

Марка ЗИЛ вернулась в виде нового внедорожника ЗИЛ-131 2022-2023

«Просадка» российского авторынка, резкие колебания курса и, как следствие, цен, уход части компаний и «заморозка» производства машин — все это в совокупности негативно отражается на состоянии отечественной промышленности. Также сильное давление оказывают санкции, наложенные на страну. Но несмотря на сказанное, сложившиеся условия открывают новые возможности для российской автопромышленности. Прежде всего, в сегменте, который с недавнего времени можно назвать премиальным.

Дело в том что текущая ситуация сильно «ударила» по производству дорогостоящих автомобилей. Именно на них цены возросли сильнее, чем на более доступные машины. Резкое удорожание в сочетании с нестабильным курсом рубля и высокой зависимостью от поставок комплектующих из-за рубежа может привести к тому, что автомобили типа Kia Mohave уйдут из нашей страны. В связи с этим отечественная промышленность получает доступ к, по сути, свободной нише с машинами, которые пользуются стабильным спросом среди россиян. В этих условиях на передний план может выйти Минпромторг, который в недавнем прошлом имел опыт разработки автомобилей премиального класса линейки Aurus.

Министерство в сотрудничестве с НАМИ и рядом российских компаний может запустить проект по созданию нового внедорожника, способного стать конкурентом Kia Mohave. Причем в России есть для этого все возможности. Дело в том что линейка автомобилей Aurus создана на модульной платформе, конструкция которой позволяет создавать разные по конфигурации машины. Поэтому не исключено, что российская промышленность воспользуется представленной возможностью.

Однако для подобного внедорожника придется подбирать название. Но и в этом случае решение проблемы кроется на поверхности: разработчики могут вернуть одну из известных советских марок на рынок, что сразу привлечет внимание к новой модели. Отечественный дизайнер уже опубликовал первые рендерные изображения внедорожника ЗИЛ-131 2022-2023. Именно эта модель может стать автомобилем, конкурирующим с Kia Mohave и другими подобными машинами.

Но не стоит ждать, что новый внедорожник ЗИЛ получит ту же техническую часть, что и Aurus Senat. В этом случае автомобиль получится слишком дорогим.

Дизайн

Сравнение с Kia Mohave во многом обусловлено тем, что представленный внедорожник ЗИЛ визуально похож на корейскую модель. Однако столь явное сходство скорее объясняется не слепым копированием, а особенностями современного дизайна подобных автомобилей. Новый ЗИЛ отличается квадратными очертаниями кузова, что придает ему массивный вид. При этом он в сравнении с Mohave обладает более компактными размерами. Поэтому в салоне нового ЗИЛа размещены только 2 ряда сидений. А из-за заваленных задних стоек автомобиль визуально выглядит еще короче, чем есть на самом деле.

Спереди у новинки располагаются 2 вертикальных блока прямоугольной формы, внутри которых размещены светодиодные фары. Это дизайнерское решение также делает новый ЗИЛ-131 2022-2023 похожим на Mohavе. Но остальные детали экстерьера у российской модели можно назвать уникальными. Это, прежде всего, касается радиаторной решетки. Ее рисунок составляют многочисленные вертикально ориентированные ламели из неокрашенного пластика, которые придают ей ретро-стиль.

Передний бампер у российской новинки оказался массивным. Его большую часть занимает огромный воздухозаборник, пересекаемый горизонтальными ламелями. Снизу центрального воздухозаборника предусматриваются также достаточно крупные противотуманные фонари. По бокам в небольшом углублении находятся компактные вентиляционные отверстия.

В профиль новый ЗИЛ выглядит не менее массивно, чем спереди. Внедорожник дополняется крупными арками, в которых размещены большие колеса (диаметр, вероятно, равен 20 дюймам). Кроме того, обращает на себя внимание высокий клиренс, что подчеркивает статус данной модели. В отличие от аналогичных моделей линия крыши у представленной новинки слегка опускается по мере приближения к корме. Данное решение не характерно как для современных, так и для классических внедорожников.

Задняя часть кузова ЗИЛ-131 2022-2023 из-за сильно заваленных стоек и наличия выраженного спойлера имеет спортивные очертания. Но этот эффект «подавляет» прямоугольная дверца багажника. По бокам от нее установлены прямоугольные фонари со светодиодными лентами, идущими вертикально. Не менее массивным оказался и кормовой бампер. Но он практически не вступает назад, что увеличивает угол въезда автомобиля.

Технические характеристики

Пока не известно, какую техническую часть может получить представленный внедорожник ЗИЛ. Как было отмечено, его должны построить на модульной платформе от Aurus. Однако российскую новинку не укомплектуют 4,4-литровым битурбированным мотором, так как его установка существенно повысит себестоимость автомобиля.

Но, как и в случае с Aurus,к разработке внедорожника ЗИЛ могут привлечь группу Sollers. А ей с недавнего времени принадлежит моторный завод в Елабуге, который она выкупила у Ford. Это предприятие выпускает 2,2-литровый турбодизельный двигатель, который, возможно, и установят на новый внедорожник ЗИЛ. Максимальная отдача этого агрегата достигает 130 л.с. при тяговом моменте в 250 Н*м. С учетом того, что новый внедорожник отличается сравнительно компактными размерами, мощности турбодизель будет достаточно для относительно динамичной езды.

Также представленная модель с высокой долей вероятности по умолчанию будет комплектоваться подключаемым полным приводом. Причем не исключено, что его реализуют за счет внедрения компактного электромотора, который установят сзади. В этом случае ЗИЛ-131 2022-2023 укомплектуют автоматической КПП, тип которой пока не известен.

Начало продаж

К настоящему моменту представители Минпромторга, НАМИ и другие участники проекта по разработке Aurus не делали никаких заявлений о возможном появлении еще одного российского внедорожника. Но учитывая последнюю риторику министерства в части стремления национализировать заводы уходящих из России компаний, такую вероятность исключать нельзя. Автор: Федор Аверьев

Полет нормальный: что происходит с российским авторынком | Статьи

По данным ассоциации европейского бизнеса (AEB), в марте продажи автомобилей в России сократились на 62,9% по сравнению с тем же периодом 2021 года. За месяц было продано всего 55 129 машин, но это не самый худший результат в современной истории страны. Например, в апреле 2020 года дилеры были закрыты из-за пандемии и продать удалось только 38 922 автомобиля. Кризисная ситуация наблюдалась и в начале 2010 года, когда было продано всего 42 949 машин в феврале и 43 938 — в январе. В ситуации на авторынке и влиянии на него санкций разбирались «Известия».

Не только санкции

На фоне заявлений автоконцернов о приостановке деятельности в России многие из тех, кто хотел купить новую машину, сделали это в конце февраля, считает независимый аналитик по автопрому Сергей Бургазлиев. По его словам, к совершению покупки россиян подстегнуло и наблюдавшееся в те дни резкое падение курса рубля, вызвавшее рост цен. Кроме того, на сокращение продаж повлиял глобальный дефицит компонентов, из-за чего на простой ушли сразу несколько расположенных в России автозаводов. Безусловно, сказываются и санкции, введенные странами ЕС.

Фото: РИА Новости/Виталий Аньков

По словам источника, знакомого с логистикой, автомобили, а также контейнеры с комплектующими, которые приходят из Азии морем, перегружаются в европейских портах на более компактные суда. С учетом ограничений и санкций, введенных Евросоюзом, с этой перегрузкой возникают проблемы.

«Автомобили и контейнеры с автокомплектующими стоят в терминалах европейских портов, их отгрузка в Россию блокируется логистическими компаниями, которые соблюдают требования властей ЕС», — сообщил «Известиям» Сергей Бургазлиев. Только в порту Роттердама скопилось несколько сотен контейнеров, в том числе и с автомобильными комплектующим. .

Китайцы ждут

Китайские бренды пока заняли выжидательную позицию. По мнению Бургазлиева, снижение продаж у них может быть связано с намеренной приостановкой отгрузки готовых автомобилей дилерам.

«Предполагаю, что с учетом резких колебаний курсов валют китайские автопроизводители, имеющие производства в ЕАЭС, заняли выжидательную позицию, чтобы не прогадать с ценами на машины. В любом случае они смогут увеличить продажи быстрее европейских и корейских брендов, поскольку гораздо меньше зависят от внешнего давления», — заявил он «Известиям».

Оказались в плюсе

Лидер рынка АвтоВАЗ просел на 64%, в топ-5 самых популярных брендов падение составило от 65 до 69%. В наибольшем минусе — Lexus и Foton, оба упали на 91%. Лучшие результаты показали Geely (14%), а также УАЗ и Jeep (по 19%). Рост показали только Isuzu (467%), Chevrolet (91%) и Exeed, премиальный бренд Chery (63%). Это связано прежде всего с низкой базой и появлением новых моделей. К примеру, Isuzu с 1 марта начала продажи внедорожника Mu-X.

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Александр Полегенько

Относительного успеха добивались те марки, которые смогли наладить логистику или не так сильно зависели от дефицитных микрочипов, как, например, УАЗ. АвтоВАЗ сумел сократить простои и в марте, наконец потеснил Kia Rio и Hyundai Solaris, Granta и Vesta — снова бестселлеры, 3433 и 3167 штук соответственно. При этом обе «Лады» серьезно потеряли в продажах — 73% и 64% соответственно. На четвертом месте в списке бестселлеров оказалось внедорожное семейство Niva, так как при его производстве требуется меньше сложных электронных компонентов. Xray, построенный с широким применением иностранных компонентов, покинул топ-25. Нет в этом списке и популярных кроссоверов. Mazda CX-5 смогла улучшить позиции, переместившись с 22-го места на 13-е.

В плюсе только Hyundai Tucson и экзотический купе-кроссовер Geely Tugella, в марте попавший в число 25 самых популярных новинок. Успехов они добились за счет низкой базы, считает Сергей Бургазлиев: в марте прошлого года продажи этих моделей исчислялись несколькими десятками.

Зарегистрировали больше, чем продали

Впервые, количество регистраций превысило количество проданных (по данным АЕВ) автомобилей. Аналитическое агентство «Автостат», основываясь на данных по регистрации новых транспортных средств, сообщило о снижении продаж по итогам прошлого месяца на 43%. Разницу в этих показателях эксперты объясняют особенностями процедуры регистрации автомобилей в Госавтоинспекции.

«По закону после приобретения автомобиля у владельца есть 10 дней, чтобы зарегистрировать его. Скорее всего, люди, купившие автомобили в феврале, просто не успели их поставить на учет в ГИБДД до конца месяца», — считает партнер аналитического агентства «Австостат» Игорь Моржаретто.

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Дмитрий Коротаев

По его словам, в последнее время стал наблюдаться так называемый потребительский туризм, когда за интересующей моделью покупатели отправляются в другие регионы. Такие поездки также не способствуют оперативной постановке машин на учет, отметил Моржаретто.

Разница в статистике AEB и «Автостата» связана с разными исходными данными,

полагает директор по коммуникациям ГК «АвтоDОМ» Анна Уткина. В первом случае считают поставленные на учет в ГИБДД автомобили, а во втором — данные, которые подают автопроизводители о продажах, включая «желтые стоки» дилеров.

«В начале марта могут быть поставлены на учет автомобили, купленные в спешке в конце февраля. Далее продажи в марте снизились, и в апреле будет пробел и по регистрациям», — рассказала Уткина.

Дефицит никуда не денется

Опрошенные «Известиями» эксперты прогнозируют, что падение рынка продолжится, прежде всего из-за усиливающегося дефицита. Сейчас предсказать конкретные сроки окончания дефицита невозможно, но в среднесрочной перспективе можно ожидать, что нехватка будет сохраняться еще как минимум 4–5 месяцев, считает заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Алексей Стариков.

Дилерские склады не пополняются, и, скорее всего, к лету запасы автомобилей закончатся по большинству брендов, предполагает генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич.

«Если отгрузка авто возобновится в IV квартале 2022 года, дефицит сохранится минимум до 2023 года», — считает эксперт.

Кроме того, спрос на автомобили будет снижаться из-за нестабильной ситуации и высоких цен — предпосылок для их снижения эксперты не видят.

Фото: ТАСС/Александр Демьянчук

«Основное заблуждение потребителей — ожидание снижения цен на фоне корректировки курсов валюты. Однако этого не случится, поскольку стоимость автомобилей никогда не снижалась. Возобновления покупательского спроса не произойдет, пока не спадет эмоциональность ожидания снижения цен у потребителей», — считает Анна Уткина.

По итогам первого полугодия российский автомобильный рынок может сократиться на 25–30%, прогнозирует Бургазлиев.

По самому оптимистическому прогнозу агентства «Автостат», продажи автомобилей в России в текущем году снизятся на 35% — до 980 тыс. штук. При самом неблагоприятном варианте развития событий падение будет более значительным — примерно до 600 тыс. автомобилей.

Недорогой внедорожник с полным приводом. Бюджетные внедорожники: рейтинг в России

Просматривая список автомобилей, продаваемых в нашей стране, многие ищут не обычную легковушку, а что-то с относительно хорошей проходимостью. Но можно ли получить внедорожные качества при минимальных затратах? Попробуем разобраться в этом вопросе максимально объективно, без снисходительности и предвзятости.

Что может предложить нам отечественный авторынок? Итак, есть русские машины, китайские, не забываем про японцев и корейцев.В стране есть дешевые внедорожники.

Огласите весь список, пожалуйста

Итак, перечислим все, кроме нашего родного автопрома:

  • От китайских производителей есть Lifan X60, Great Wall Hover M2, Great Wall Hover h4, Great Wall Hover H5.
  • Европа — Опель Мокка, Шкода Йети, Рено Дастер.
  • Япония -.
  • Корея (Юг) — SsangYong Actyon.

Как видите, лидеры по количеству автомобилей из Китая.Cherie будет самым дешевым в этом списке. Хотя сегодня в продаже уже пятое поколение, которое стоит намного дороже. Tiggo FL (новый) стоит от 655,9 тыс. руб. Машина неплохая, расход в смешанном режиме чуть более 6,5 литров.

Великие стены развиваются каждый год. У них повышается качество и надежность, и у них в базе хорошее оборудование. На «Н5» установлен не родной китайский агрегат, а заточенный под новые эконормы Mitsubishi. Что очень приятно нашим людям, так это очень большой объем багажника – 810 литров.

Миниатюрный ASX включен в список в стандартной комплектации. В котором он выглядит совершенно «голым». О японском качестве можно говорить долго, но функционал тоже нужен, от него никуда не деться. Готовы ли вы выложить 850 тысяч рублей за машину без полного привода и всяких полезных дополнений?

Именно поэтому многие обращают внимание на фарфоровую промышленность, над которой сами вчера смеялись. Тем временем китайцы активно осваивают наши заводы для сборки оборудования.

SsangYong Actyon — автомобиль от производителя, которому не хватает звезд с неба, но есть свой фан-клуб и хорошие продажи в СНГ. Некоторое время он производился в России, но затем руководство компании пришло к выводу, что автомобиль составляет конкуренцию их собственному «Широну», что не входило в планы. Поэтому выпуск «Акции» был свёрнут. Но его, как и прежде, можно приобрести как в дилерских центрах, так и по всей стране. Машина получилась не без недостатков, но вполне неплохая.Картину испортил только кризисный рост цен. Сейчас выпускается рестайлинговая в 2014 году версия. В фирменном салоне стоит 760 тысяч рублей. Да, намного больше, чем по докризисным ценам.

Наша движущая сила

Можно долго издеваться над российским автопромом, давать машинам клички, хвалить иностранные модели. Но есть несколько автомобилей, которые по сути не за что ругать. Все они стали популярными и активно продаются по сей день. Это Lada 4×4, она же «Нива», «Шевроле-Нива» и модификации собственного джипа — УАЗ.

На самом деле именно жители Тольятти и Ульяновска собирают самые дешевые кроссоверы и внедорожники из всех, что можно купить в нашей стране.

«Нива» — пожалуй, самый успешный проект АвтоВАЗа за всю его историю. Машина, собранная на базе классики, стала настолько популярной, что выпускается уже несколько десятков лет.

В 1977 году автомобиль официально назывался ВАЗ 2121 «Нива», пока производитель не перешел на латинские названия для всех автомобилей.Его выпускали не только на Тольяттинском заводе, но и на ЛуАЗе, а также в казахстанском Усть-Каменогорске. Выпускается в двух версиях – трехдверный и пятидверный универсал.

На официальном сайте купить базовую трехдверку можно от 405 тысяч рублей. «Городской» обойдется в 450 тысяч, а пятидверный — в 441 тысячу.

Что касается «Шевроле-Нивы», то с точки зрения комфорта это все, чего не хватало предыдущей машине. Все-таки это уже не «шестерка» с полным приводом.При этом купить его в базе можно примерно за те же деньги, что и «Урбан». Производитель даже снизил цены. Раньше автомобиль стоил более полумиллиона рублей. Именно столько он стоит сейчас в более продвинутой комплектации с АБС, подушками безопасности и прочими радостями жизни.

Казалось бы, «Нива» — победитель в нашем конкурсе, но нет. Все-таки самый дешевый внедорожник в России производится не на ВАЗе.

Сейчас действуют скидки на УАЗ Хантер. «Классика» будет стоить 379 тысяч рублей, автомобиль из так называемой «победоносной» серии — 430 тысяч.За те же деньги можно купить Трофей. За свои деньги вы получаете пусть и не самый комфортный, но очень надежный джип с хорошей проходимостью и неплохим двигателем в 128 л.с. Имеет постоянный задний привод с жестко подключаемым передним приводом.

Итак, если вы хотите новый недорогой внедорожник, и не страдаете «русофобией» в автопроме, то вам стоит обратить внимание на российские автомобили.

Почти Европа

Достаточно людей, которые морщатся при слове «российский автопром».И для них есть бюджетные альтернативы, такие как, например, Renault Sandero Stepway, и их «почти французский» Duster. Первый сейчас можно увидеть на официальном сайте за полмиллиона рублей, второй дороже на 34 тысячи. Следующая модель «Колеос» уже в 2 раза дороже и мы ее не рассматриваем.

Новый Stepway получил больший клиренс — почти 200 мм, колеса на 16 дюймов и подвеску, более приспособленную для «бездорожья».

«Дастер» стал по-настоящему популярным.Хотя мы не можем назвать это Renault. Дакия есть Дакия. Именно под этой маркой он начал свой путь в 2009 году. Клиренс 21 см, хорошие углы въезда и съезда, АБС и многое другое — вот что привлекает в машине.

В нашей стране продают несколько вариантов полноприводных «Дастеров». Отличий много, но главное это двигатель:

  • 4-цилиндровый, 16-клапанный бензиновый, 102 л.с., механика.
  • 4-цилиндровый, 16-клапанный бензиновый, 135 л.с., механика.
  • 4-цилиндровый, 16-клапанный бензиновый, 135 л.с., автомат.
  • 4-цилиндровый, 8-клапанный, дизель, 90 л.с. 6-ступенчатая механика.

Возможно, это не самый дешевый внедорожник в стране, но его определенно стоит проверить.

Средний класс

Если рассматривать именно технику, которую можно безбоязненно загнать в грязь, то мы сразу отбрасываем самые городские автомобили, вроде Пежо 2008 года, или Ниссан Джук. В принципе, можно рассмотреть Hyundai Tucson. Конечно не самый новый.

Второй претендент — Chevrolet Tracker. Его сейчас продают по докризисным ценам, поэтому желающих купить очень хороший автомобиль очень много. Нет, это не «Трекер», который выпускался в 90-х — 2000-х, а новый автомобиль, который во всем мире называется «Тракс», кроме России, где латиница была бы слишком двусмысленной.

Сборка

в Казахстане, входящем в Таможенный союз, делает цены вполне доступными для жителей СНГ.

Примерно за те же деньги можно купить Toyota RAV4. Этот автомобиль является одним из «ветеранов». Выпускается с 1994 года. Хороший выбор до миллиона рублей. Именно столько он стоит в базовой комплектации. Автомобиль получил пять звезд из пяти на Euro NCAP. Насколько это «внедорожник»? Это смотря куда его гнать. У нас есть места, откуда Дефендер можно вытащить только вертолетом.

Тойота часто предлагает хорошие недорогие внедорожники и кроссоверы с адекватными характеристиками.Однако многое зависит от сборки.

Так как в этот раз мы неоднократно касались внедорожника Toyota RAV4, то придется предложить видео о нем. Вот хороший тест-драйв:

Рост цен на автомобили заставляет целевого потребителя останавливаться на ассортименте подержанных автомобилей. Основная категория спроса – внедорожники, которые очень помогают пережить весеннее обострение отечественной проблемы – исчезновение дорог. Что можно недорого купить на вторичном рынке?

Трудности выбора

Этот вопрос озадачил всю команду рейтингового проекта.Понятие дороговизны и дешевизны для каждого человека индивидуально. И в свете выбора автомобиля важно соблюдать баланс. Слишком дешевое предложение может стать троянским конем для кошелька. А самый уникальный или нестандартный автомобиль не может быть дешевым по своей природе.

Несмотря на потенциальную лотерею, подержанный внедорожник имеет ряд преимуществ. Это может быть показателем статуса. Ну и что, что престижному кроссоверу уже много лет? Но он по-прежнему такой резвый, как будто только что сошел с конвейера.Также некоторое время на подержанном автомобиле даст четкий ответ на вопрос о возможности ездить на такой модели, чтобы не тратить деньги на новую машину.

Формула рейтинга

В результате жарких споров мы пришли к единому мнению. Самые представленные модели на портале Auto.ru попадут в категорию лучших по состоянию на 17 мая 2019 года. Цену мы устанавливаем на отметке 850 тысяч рублей. Но мы не ограничиваем вас в выборе, а напоминаем о важности тщательной проверки перед покупкой.

Реинкарнация популярного советского внедорожника с американским колоритом заслуженно занимает первое место. Всего в каталоге 7000 автомобилей, что равняется почти четверти всего отечественного рынка подержанных автомобилей. Автомобиль достаточно надежный с минимумом заводского брака. Но после 200 тысяч километров начинаются некоторые проблемы с эксплуатацией. Также наблюдается небольшое снижение проходимости. Правда, на большую мощность рассчитывать не приходится. Порог всего 80 лошадиных сил.

Один из членов команды сказал, что никогда не купит BMW X5. Аргументов два: ассоциации с изломанными жизнями жертв казино — ведь эта модель фигурирует в рекламе одноруких бандитов, и высокая цена. Последний фактор оправдан использованием передовых технологий при разработке модели. Уже в первом поколении на внедорожнике появилась система запирания без ключа. Еще можно найти машину Евро-3 и ездить на ней с комфортом, ведь трехлитровый двигатель почти на триста лошадей работает как часы.Всего по такой хорошей цене доступно 1680 автомобилей 1-го и 2-го поколения.

Абсолютный лидер. Всего было выставлено 680 машин этого типа. Это почти четверть всего предложения BMW в том или ином ценовом сегменте. Удручает только одно — приобрести можно только ранние экземпляры. Есть фактор риска получить убитый внедорожник, но в данном случае это будут уловки недобросовестного продавца, а не заводские просчёты. Для производства используются надежные моторы с ресурсом не менее 300 тысяч километров.

Один из самых мощных автомобилей немецкой марки. Двигатель объемом 4 литра выдает 350 лошадиных сил. 7 стал одним из символов эпохи и желанным для нового россиянина вскоре после 600-го Мерседеса. Но и сегодня 7-е поколение славится системой помощи водителю и салоном повышенной комфортности. Но стоит игрушка последнего поколения достаточно дорого – около четырех миллионов рублей. Тем, кто хочет попробовать свои силы, просто необходимо купить пятилетний Q7 по комфортной цене.Всего в каталоге 344 таких автомобиля.

Прямым конкурентам Audi не хватило всего двух автомобилей на серебряное место. В продаже их 343 штуки. Обилие лет и бросается в глаза. Особое внимание следует уделить заднеприводным автомобилям с преимущественно бензиновым двигателем и популярной колесной формулой 4х4. Такие автомобили меньше подвержены вибрации на дороге, но за счет установки силового агрегата сзади уменьшается объем салона и багажника.И полноприводный X1 покажет всю свою мощь.

По своим характеристикам внедорожник похож на Q3, но не полностью. За установленный бюджет можно купить вполне боеспособный автомобиль с пробегом в 150 тысяч километров. Он может быть достаточно старым, так как новый автомобиль стоит более 3 млн рублей, а при средней потере цены в 10% в год от указанной стоимости автомобиль достигает 9-10 лет после первой покупки. Но это никак не влияет на качества внедорожника.Всего таких машин 259 штук.

114 вагонов этого типа. Есть как первое, так и второе поколение всех возможных модификаций. Даже спустя несколько лет после выпуска они по-прежнему рьяно преодолевают сложные ландшафты. Особую ценность представляют модели, выпущенные компанией Honda (также известные как Honda Pilot), и автомобили 2013–2014 годов, знаменующие перенос производства из Канады в США.

Кто не мечтает о знаменитом Кадиллаке? Но это маркетинг.Не пугайтесь подержанного автомобиля этой марки. Почти половина из 44 предлагаемых автомобилей — это не старые модели третьего поколения, выпущенные до 2014 года. Производитель сделал ставку на объем. В предложениях почти полтысячи лошадей с рабочей камерой около 6 литров. Это позволяет чувствовать себя комфортно практически на любых неровностях.

Еще один представитель того же бренда. В каталоге 43 штуки. В продаже авто в основном первое поколение автомобиля с вкраплениями рестайлинга.Автомобиль оснащен одним из лучших полноприводных автомобилей. При условии своевременного технического обслуживания машина сохраняет свои первоначальные ходовые качества. И двигатель может долгое время не требовать серьезного вмешательства.

Комплектация

Пусть вас не пугает чрезмерное наличие некоторых моделей. Это лучшие автомобили своего времени, но оно не стоит на месте. Меняется понятие комфорта, ужесточаются экологические требования, а старые внедорожники становятся предметом истории.Что принесет грядущий год?

Уважаемые читатели, сегодня я хочу представить вашему вниманию лучшие недорогие внедорожники эконом класса 2018-2019 года. Эти модели действительно доступны по цене, особенно на вторичном рынке. Бюджетные внедорожники всегда пользовались популярностью у нашего населения. В наш ТОП входят 6 брендов, каждый из которых вы без проблем можете купить у официальных дилеров. В нашем рейтинге мы будем представлять только новые модели. Итак, приступим.

ВАЗ-2121

Именно «Нива» находится на 6 строчке нашего зачета.Выпускается Автовазом с 1977 года. За это время всегда пользовался спросом. Он доступен каждому среднестатистическому гражданину России. Хорошую модель можно взять всего за 500 тысяч рублей. Нынешнее поколение отличается разнообразием двигателей. На «Ниву» устанавливается только МКПП. Высокий дорожный просвет в 220 мм позволяет использовать его в любых условиях. Она особенно хороша для охоты.

Характеристики двигателя

  • 1.7 л 4×4, 5 МКПП МКПП / 81 л.с. Расход топлива 10 л / 100 км

Шевроле нива

Этот компактный отечественный серийный внедорожник находится на 5 строчке турнирной таблицы. Дизайн новинки просто потрясающий, ведь он разрабатывался совместно с западными специалистами автомобильной промышленности. Основной двигатель имеет объем 1,7 литра и мощность 80 л. с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач Для бюджетного джипа вполне неплохие характеристики, но если вы хотите быть более уверенным на бездорожье, стоит сделать его турбированным и подготовить по классике жанра.

Характеристики двигателя

  • 1,7 л 4×4, 5 МКПП Механическая коробка передач / 80 л.с. Расход топлива 10 л / 100 км

УАЗ Хантер

А этот внедорожник известен в нашей стране даже детям. Это знаменитый бобик, который стоит на вооружении многих государственных структур. В этом нет ничего странного, ведь он пролезет там, где застрянет любая другая машина. Оснащаются различными двигателями, модификаций всего две, самая популярная имеет объем 2.2 литра и 113 лошадей при клиренсе 210 мм. Используется исключительно механическая трансмиссия, которая радует своей неприхотливостью и надежностью, если немного довести ее до ума.

Характеристики двигателя

  • 2,7 л 4×4, 5 МКПП / 128 л.с. расход топлива 15 л / 100 км
  • 2,2 л 4×4, 5 МКПП / 113 л.с.

Lifan X60 (2018)

Итак, этот стильный кроссовер производит одна из самых известных китайских компаний.Дизайнеры многое позаимствовали у Toyota Rav 4, но стоимость этой модели в 3 раза ниже, чем у японца. Дорожный просвет составляет 180 мм. Она не так велика, но проходимость у этой модели все равно хорошая, хоть и переднеприводная. Двигатель объемом 1,8 литра позволяет разогнаться до сотни всего за 11,2 секунды. Это настоящий монстр своего времени, который потребляет всего 8,2 литра на 100 км. Ну а цена в 2019 году начинается от 800 тысяч рублей за обычную комплектацию и топовая около 1 миллиона рублей.

Характеристики двигателя

  • 1,8 л передний привод, 6-ст МКПП / 128 л.с. расход топлива 8,2 л/100 км
  • 1,8 л передний привод вариатор / 128 л.с. расход топлива 8,2 л/100 км

Great Wall hover h5

Первые модели этого внедорожника начали радовать покупателей еще в 2011 году и получили рестайлинг в 2018 году. За 800 тысяч человек получают в свои руки замечательный джип, который оснащен по последнему слову техники, бензин и на него устанавливаются турбодизельные двигатели.Бензиновый двигатель имеет объем 2,4 литра и мощность 136 л.с., а турбодизель объемом 2 литра имеет мощность 150 л.с. Можно купить модель на автомате, а можно отдать предпочтение классической механике.

Характеристики двигателя

  • Бензин 2,4 л 4×4, 6-ступенчатая МКПП / 127 л.с. км

Рено Дастер (2019)

Бюджетные автомобили многие привыкли воспринимать довольно снисходительно.Многие покупатели готовы мириться с тем, что, казалось бы, настоящие джипы оснащаются только передним приводом, а полноценные кроссоверы с трудом взбираются на пологий холм, лишь бы стоимость была невысокой. На самом деле сегодня стоит выбирать только лучшее, ведь в списке даже недорогих представителей класса есть такие бюджетные внедорожники, которые дадут фору самым производительным джипам.

Если оценивать самые точные рейтинги для 2016 модельного года, то стоит отметить увеличение количества недорогих моделей.Производители прекрасно понимают определенный финансовый кризис для жителей страны, поэтому стараются предлагать внедорожники, предлагающие самые удивительные характеристики и возможности по низким ценам. Давайте посмотрим на таких представителей рынка.

Great Wall Hover h4 — китайский джип за небольшие деньги

Великие автомобили нашего времени скоро могут сравняться с китайским производством. Это лишний раз доказывает обновленный Great Wall Hover h4, который приобрел облик настоящего внедорожника и полностью оправдывает свое звание в технической части.Это самое интересное и, пожалуй, лучшее предложение 2015 года среди внедорожников со следующими характеристиками:

  • наличие сразу двух моделей — старой и обновленной;
  • превосходных двигателей, обеспечивающих мощность и быстрый приемистость;
  • высокий потенциал при движении по сложной дороге;
  • наличие эффективного полного привода, хороший дорожный просвет.

Да и внешне Great Wall внушает некую степень доверия. Новое поколение начинается от 909 000 рублей, а старую версию h4 можно купить всего за 860 000.Это настоящее бюджетное предложение, которое на сегодняшний день оказалось одним из самых интересных в сегменте. Бюджетный внедорожник из Китая радует при первом знакомстве и в дальнейшей эксплуатации.

SsangYong Kyron — если не хочется китайца

Многие покупатели внедорожников в России не хотят смотреть на китайскую промышленность. В таком случае среди бюджетных внедорожников, которые производятся и продаются в 2015 году, вам подойдет корейский SsangYong Kyron. Основные характеристики корейского внедорожника следующие:

    Внешний вид
  • напоминает о первых разработках Mercedes в этом сегменте;
  • хороший двигатель, тоже создан совместно с немцами;
  • мощность и эффективность, высокие технологии, несмотря на низкую цену;
  • отличная надежность, намного выше, чем у китайских конкурентов.

При всех своих достоинствах корейский внедорожник стоит лишь немногим более 1 000 000 рублей, что делает его одним из бюджетных представителей класса. Сегодня бюджетные внедорожники и кроссоверы от SsangYong начинают пользоваться активным интересом у российских покупателей.

KIA Sportage — стильный внедорожник в недорогом классе

Визуально сложно сказать, что новый KIA Sportage — бюджетный автомобиль. Это кроссовер, воплощающий в себе новейший стиль корпорации из Кореи, а значит, автомобиль обладает красотой, практичностью и высочайшим комфортом.Среди важных достоинств кроссовера можно выделить следующие характеристики:

  • лучший внешний вид среди всех представителей сегмента;
  • самые производительные двигатели в классе на 2015 год;
  • отличная корейская сборка, качественный автомобиль;
  • одно из лучших мест в международном рейтинге.

Во всех странах, в которых продается KIA Sportage, можно найти поклонников этой модели. Несмотря на все отличные характеристики и отличные характеристики кроссовера, корейская разработка стоит в России от 905 000 рублей.Довольно интересный выбор для любого покупателя.

Nissan Terrano — самый дешевый японский кроссовер

В классе бюджетных кроссоверов очень мало достойных представителей. Так говорят поклонники компактных и относительно проходимых автомобилей. Сегодня японский производитель Nissan в сотрудничестве с Renault предлагает отличный Nissan Terrano. Раньше так называли настоящий джип, а сегодня кроссовер имеет следующие характеристики:

  • очень ощутимое сходство с Renault Duster — самым успешным внедорожником Европы;
  • неприхотливые двигатели мощностью 102 и 135 лошадиных сил с низким расходом топлива;
  • успешный салон, реформированный под требования современности;
  • хороших качеств автомобиля с учетом его наличия;
  • цена 720 000 рублей вполне радует покупателей.

Не ждите от этого автомобиля проходимости, но качество сборки и вполне достаточный комфорт от машины вас порадуют. Появившись на рынке два года назад, новый бюджетный кроссовер не произвел желаемого фурора, но получил множество поклонников, готовых поставить машину в ТОПы всех существующих рейтингов. Возможно, Nissan просто не удалось заманить людей на тест-драйв.

Подведение итогов

Качественные и экономичные, проходимые и красивые внедорожники – достаточно дорогие автомобили.Но можно выбрать более доступных представителей сегмента и получить достаточно интересные качества и возможности. Главное, что именно в недорогом транспорте сосредоточены те функции и возможности, без которых невозможна работа машины. Но в более дорогих сегментах часто есть функции, за которые вы заплатили зря. Среди основных достоинств бюджетных кроссоверов можно выделить практичность и удачную компоновку.

Если вы хотите кроссовер или настоящий проходимый внедорожник, а денег у вас не больше миллиона рублей, самое время присмотреться к недорогому классу.Этот сегмент сегодня может предложить очень интересные возможности по всем характеристикам и требованиям. Вам остается только выбрать автомобиль, который будет полностью удовлетворять ваши требования по качеству, проходимости и другим параметрам.

Огромный ассортимент автомобилей в современных автосалонах доставляет покупателю немало хлопот при выборе идеального транспортного средства. Бюджетные внедорожники часто становятся целью покупки для людей, которые хотят обменять свой старый автомобиль на что-то более технологичное, но не слишком дорогое.

При выборе бюджетных кроссоверов стоит просмотреть рейтинги и сравнения разных моделей и выбрать для себя наиболее подходящие варианты. Иногда это лучший способ выбрать автомобиль по цене.

Nissan Terrano — новое предложение на бюджетном рынке

Уже в конце 2013 года специалисты активно обсуждали стремление японского концерна создать прямого конкурента самому популярному в Европе и России кроссоверу – Renault Duster.На рынке компактных внедорожников эти две корпорации тесно сотрудничают и образуют один концерн, поэтому новинка стала очень похожа внешне и по технологиям на своего донора.

Этот по-настоящему бюджетный внедорожник отличается интересными технологиями. Самая доступная версия имеет простой 1,6-литровый двигатель и всего 102 лошадиные силы. Бюджетные качества заметны при изучении прайс-листа компании. За 677 тысяч рублей вам предоставят неплохой кроссовер с интересным дизайном, но слишком бедной комплектацией.За хорошие варианты придется платить щедро.

Skoda Yeti — лучший технологичный кроссовер из Чехии

Этот компактный джип построен на базе немецкого гольф-класса, имеет очень современные технические характеристики и приемлемую цену. В рейтинге европейских автомобильных журналов Skoda Yeti часто фигурирует в облике самого доступного европейского автомобиля в классе компактных внедорожников с превосходными немецкими технологиями.

В 2014 году компания планирует обновление, но пока Skoda Yeti представлена ​​в следующих характеристиках:

1.2-литровый двигатель TSI в стандартной комплектации;
механическая коробка передач;
105 лошадиных сил в активе силового агрегата;
хорошее внутреннее пространство, хорошая отделка;
только передний привод в самой доступной версии.

Такие характеристики не позволили кроссоверу стать лидером продаж в России. Учитывая весьма загадочный и необычный дизайн бюджетного автомобиля, наши покупатели склонны приобретать более традиционные предложения. 756 тысяч рублей стали весомым преимуществом для многих потенциальных покупателей этого автомобиля.

Mitsubishi ASX — новый доступный кроссовер из Японии

Небольшое обновление маленького японского кроссовера было произведено в 2014 году. Слишком слабые продажи стали причиной обновления типа привода, некоторых особенностей подвески и технологии двигателя. Современные силовые агрегаты MIVEC теперь доступны в базовой комплектации, однако мощность стартового двигателя не так велика – всего 117 лошадиных сил.

1,6-литровый агрегат в стартовой версии оснащен механической коробкой передач, но потенциальных покупателей это не смущает, ведь мы рассматриваем бюджетные автомобили, где автоматы – предмет роскоши и лишних затрат.

Новый бюджетный кроссовер ASX обладает гораздо лучшими характеристиками, чем раньше. Правда, продажи пока не удовлетворяют планы корпорации. Возможно, стартовая цена компактного внедорожника из Японии в 749 тысяч рублей должна быть меньше?

Suzuki Jimny — настоящий японский джип в небольших размерах

Маленький рамный внедорожник удивляет своей проходимостью и устойчивостью на любой дороге. Именно этот джип смело можно назвать лучшим предложением в нашем рейтинге бюджетных внедорожников.Особенно он порадует любителей кататься не по асфальту своими выдающимися характеристиками. Джимни имеет следующие характеристики:

Прочный и надежный двигатель объемом 1,3 л;
рамная база внедорожника, способная удивить своими особенностями;
высокая проходимость и устойчивость к крену;
отсутствие ощущения сжатого пространства в маленьком теле.

Стоимость Suzuki Jimny в 774 тысячи рублей может стать помехой, ведь в классе есть гораздо более дешевые и интересные внедорожники с приятными характеристиками и необычной внешностью.

Chery Tiggo – достойное предложение в классе кроссоверов из Китая

Автомобиль с массой интересных технологий и красивым дизайном – оптимальное предложение для тех, кто хочет полного комфорта и настоящих приятных ощущений от свободы передвижения. Chery Tiggo – одна из немногих моделей китайского производства, способных обеспечить такие характеристики.

Важной особенностью кроссовера стали двигатели ACTECO, отличающиеся выносливостью и хорошей динамикой.Агрегаты производились в сотрудничестве с японской корпорацией Mitsubishi, что внушает определенную степень доверия.

За 535 тысяч рублей, стоимость базовой версии, китайцы предлагают неплохую комплектацию с кондиционером, гидроусилителем руля и прочими приятными мелочами. Компактный китайский внедорожник действительно можно назвать лучшим соотношением цены и качества в классе.

Подведение итогов

Исходя из вышеприведенного рейтинга бюджетных кроссоверов в России, можно выбрать массу необычных и приятных предложений в данной ценовой категории.Сегмент бюджетных внедорожников и кроссоверов постоянно пополняется новыми автомобилями, достойными вашего внимания.

Для полного понимания требуемых характеристик и особенностей автомобилей данного класса необходим тест-драйв. Только в процессе личного знакомства вы сможете понять характер автомобиля и оценить подходящие именно вам характеристики.

Прокат автомобилей в Сочи. Поиск Аренда авто на Momondo

всех типов автомобилей

Средняя цена Маленькая арендная плата в Сочи, Россия составляет $34.Арендовать Small в Сочи дешевле всего в феврале. Цена на 15% ниже, чем в остальное время года, всего 29 долларов в день. Аренда небольшого автомобиля обычно на 47% дешевле, чем аренда среднего автомобиля в г. Сочи. Средняя цена аренды автомобиля в Сочи может варьироваться в зависимости от ряда факторов, в том числе предложения, популярности автомобиля и того, насколько далеко вы бронируете автомобиль.

Средняя стоимость аренды автомобиля Medium в Сочи составляет 37 долларов США. Арендовать Medium в Сочи дешевле всего в декабре.Цена на 0% ниже, чем в остальное время года, всего 41 доллар в день. Аренда среднего автомобиля обычно на 41% дешевле, чем аренда среднего автомобиля в г. Сочи. Средняя цена аренды автомобиля в Сочи может варьироваться в зависимости от ряда факторов, в том числе предложения, популярности автомобиля и того, насколько далеко вы бронируете автомобиль.

Средняя стоимость аренды Большой квартиры в Сочи составляет 76 долларов США. Арендовать большой автомобиль в Сочи дешевле всего в феврале. Цена на 12% ниже, чем в остальное время года, всего 68 долларов в день.Аренда большого автомобиля обычно на 17% дороже, чем аренда среднего автомобиля в г. Сочи. Средняя цена аренды автомобиля в Сочи может варьироваться в зависимости от ряда факторов, в том числе предложения, популярности автомобиля и того, насколько далеко вы бронируете автомобиль.

Средняя стоимость аренды внедорожника в Сочи составляет 51 доллар США. Арендовать внедорожник в Сочи дешевле всего в октябре. Цена на 20% ниже, чем в остальное время года, всего 41 доллар в день. Аренда внедорожника обычно на 21% дешевле, чем аренда среднего автомобиля в Сочи.Средняя цена аренды автомобиля в Сочи может варьироваться в зависимости от ряда факторов, в том числе предложения, популярности автомобиля и того, насколько далеко вы бронируете автомобиль.

Поскольку Россия угрожает Украине, страны Балтии работают над обновлением парка бронетехники

Автомобиль Patria 6×6 доставляется в Латвию и Финляндию. (Патрия)

ОКЛЕНД: Пока Россия играет мускулами на Украине, другие страны на границе с Владимиром Путиным нервно наблюдают, а в некоторых случаях быстро двигаются, пытаясь укрепить свой военный потенциал.

Прибалтийские страны Эстония, Литва и Латвия хорошо знают, что они представляют восточный фланг НАТО. Ситуация между Украиной и трио, конечно, другая; гарантия безопасности альянса — это то, чего не хватает Киеву. Но руководство бывших советских республик открыто говорит о необходимости проявлять бдительность в отношении российского нападения, и в результате все три страны в настоящее время вкладывают средства в модернизацию своего военного потенциала.

Проблема в том, что даже с упором на модернизацию оборонные бюджеты всех трех стран относительно невелики — примерно 2 евро.87 миллиардов в 2022 году (3,22 миллиарда долларов, или 0,4% от бюджетного запроса Пентагона на 2022 финансовый год). В результате усилия по модернизации должны быть сосредоточены, при этом сухопутные войска получают большую часть финансирования, по словам Тони Лоуренса, научного сотрудника Международного центра обороны и безопасности (ICDS) в Таллинне.

СВЯЗАННЫЕ С: По всей Европе миллиарды направляются в новые программы бронетехники

Доктрины самообороны Эстонии, Латвии и Литвы требуют хорошо оснащенных и хорошо обученных сухопутных войск, которые «должны быть в состоянии причинить достаточно боли, чтобы заставить противника дважды подумать» перед вторжением и «удерживать или сдерживать атаку до тех пор, пока НАТО прибывает подкрепление», — сказал Лоуренс Breaking Defense.

Оборонный бюджет Эстонии на 2022 год в размере 748 миллионов евро (865 миллионов долларов), объявленный в сентябре прошлого года, является крупнейшим, который страна когда-либо выделяла на оборону, что составляет около 2,31% ВВП. Это следует за более ранним увеличением расходов в бюджете на 2021 год, в результате которого они увеличились с 2,11% до 2,29% ВВП.

Для Латвии расходы на оборону на 2022 год запланированы на уровне 758,35 млн евро, что составляет 2,3% ВВП. Это больше, чем 707,82 миллиона евро, выделенных на 2021 год. После украинского кризиса министры на прошлой неделе заявили, что расходы Латвии на оборону должны увеличиться до 2.5% ВВП в течение следующих трех лет.

В Литве Министерство национальной обороны (МНО) объявило в октябре, что его оборонный бюджет на 2022 год составит 1,176 млрд евро (1,367 млрд долларов США), что представляет собой увеличение доли ВВП с 2,03% до 2,05% с планами достичь 2,5% к 2030.

«В целом кажется, что усилия по модернизации идут в правильном направлении. Амбиция довольно узкая и несложная — построить небольшие, но боеспособные армии территориальной обороны — и страны Балтии явно сосредоточили свои усилия по модернизации и развитию обороны на этом», — сказал Лоуренс.

Фокус наземного транспорта

В настоящее время все три страны вкладывают значительные средства в наземную технику.

Министерство обороны Эстонии выделило 25 млн евро на колесные машины 4×4 и 6×6 и еще 15 млн евро на дополнительные шесть самоходных гаубиц K9 Thunder, чтобы увеличить свой парк до 24, поставки ожидаются в 2023 году. также завершение модернизации 37 боевых машин пехоты (БМП) CV9030N Mk I с использованием местной оборонной компании Milrem за 36 миллионов евро.

Представитель Минобороны Эстонии сообщил Breaking Defense, что исследование рынка бронированных машин 6×6 завершено, второе исследование рынка бронированных машин 4×4 все еще продолжается. «Закупка обоих типов транспортных средств планируется начать в начале третьего квартала 2022 года», — добавил представитель Минобороны Эстонии.

Одним из вариантов может быть присоединение к проекту Common Armored Vehicle System (CAVS), реализуемому Финляндией и Латвией, в рамках которого создается новая машина с колесной формулой 6×6 на базе платформы финской компании Patria.

Проект модернизации БМП пока находится на стадии прототипирования. Представитель Минобороны Эстонии подтвердил, что первые прототипы будут переданы к концу 2022 года, а окончательные поставки запланированы на первый квартал 2024 года. На шасси CV90 планируется установить 120-мм минометы израильской компании Elbit, ведутся переговоры присуждение контракта ожидается к концу первого квартала 2022 года.

ПО ТЕМЕ: Финляндия и Латвия совместно закупят 360 наземных транспортных средств; Эстония, Швеция могут присоединиться к

Латвия в настоящее время принимает поставку 198 боевых разведывательных машин бывшей британской армии – гусеничных (CVR(T)) в рамках двух отдельных сделок, подписанных в 2014 и 2019 годах.Представитель Минобороны Латвии сообщил Breaking Defense, что оно получило все 124 единицы из первого заказа и 46 из 74 из второго заказа. Представитель подтвердил, что из этих 170 единиц, переданных на данный момент, 116 «полностью обновлены», то есть находятся в отличной форме, несмотря на то, что были в эксплуатации.

Бронированный CVR(T) заменит существующие транспортные средства, а начиная с 2023 года планируется оснастить платформы противотанковыми управляемыми ракетами Spike.

В октябре 2021 года компания Patria объявила о доставке в Латвию своих первых бронетранспортеров (БТР) CAVS 6×6.Латвия заказала до 200 БТР для повышения мобильности своих сухопутных войск, чтобы заменить устаревший БТР Pasi серии XA. Представитель Минобороны Латвии заявил, что после поставки 10 БВС в 2021 году в 2022 году будет доставлено примерно 37, а будущие поставки будут зависеть от воздействия COVID-19 на цепочки поставок.

Вариант БТР Vilkas БТР Boxer на литовском языке заменит существующие БТР M113 и обеспечит повышенную летальность. (МО Литвы)

В 2019 году Министерство обороны Латвии объявило тендер на проект стоимостью 200 миллионов евро для новой тактической машины 4×4; хотя требование все еще остается, представитель Латвии сказал, что эта работа «временно приостановлена.

В Литве основные программы наземного оборудования включают приобретение варианта боевой машины пехоты Vilkas БТР Boxer, системы противовоздушной обороны NASAMS и совместной легкой тактической машины (JLTV).

МНД заказало 88 автомобилей Vilkas у немецкого промышленного консорциума ARTEC в 2016 году в рамках контракта на 450 миллионов долларов на оснащение двух мотопехотных бригад Iron Wolf. Неуказанные технические проблемы привели к задержке доставки, но одна бригада уже укомплектована, а последняя партия машин должна прибыть позже в 2022 году.

В 2021 году МНД приняло первую партию из 50 вариантов тяжелых артиллерийских авианосцев JLTV в соответствии с соглашением о военных продажах за границу с США. Всего заказано 200 машин по контракту с Oshkosh Defense на сумму 150 миллионов евро, а остальные машины будут поставлены в течение 50 лет до 2024 года. JLTV будут использоваться бригадами Iron Wolf, мотопехотными бригадами Griffon и литовскими спецподразделениями. замена существующего парка HMMWV.

«Основным направлением деятельности трех армий в последние годы были программы механизации (части) их пехоты — Эстония посредством приобретения CV90, Латвия с CVR(T) и Литва с Boxer, — сказал Лоуренс, — эти программы будет способствовать способности стран Балтии отражать атаки вражеской бронетехники — задача, для решения которой им ранее приходилось полагаться на мотопехоту.

«Но они оставили мало места для других программ закупок наземных систем — не только из-за стоимости, но и потому, что внедрение совершенно новых возможностей требует большой пропускной способности в небольшой армии», — предупредил он.

Другое необходимое оборудование

Другие недавние пополнения сил обороны стран Балтии включают противотанковое оружие Spike-SR, которое Эстония закупает в дополнение к уже находящемуся на вооружении варианту LR2. Об этом сообщил Эстонский центр оборонных инвестиций.20 января он подписал контракт на сумму 40 млн евро с консорциумом EuroSpike на нераскрытое количество ракет, поставки которых начнутся в этом году. Они заменят находящиеся на вооружении 90-мм буксируемые противотанковые орудия, а также противотанковые ракеты «Милан».

Эстония также заказала у Elbit 120-мм минометы по контракту на сумму 15 миллионов евро. Пока неясно, будет ли это система Spear или Cardom компании, но ожидается, что они будут установлены на новый эстонский автомобиль 4×4.

Страны Балтии также вложили средства в 84-мм противотанковое орудие Carl Gustav M4, созданное шведской оборонной компанией Saab Systems. Эстония получила свою первую партию из 300 M4 в декабре по совместному заказу с Латвией на сумму 1,3 миллиона евро (1,43 миллиона долларов). Представитель Минобороны Латвии сообщил, что все M4, заказанные Эстонией в 2020 году, уже доставлены.

Система NASAMS III обеспечивает столь необходимые Вооруженным силам Литвы средства противовоздушной обороны средней дальности.(Литва МНД)

Между тем, 11 января Литва заказала M4 в рамках сделки с Saab на сумму 16,8 млн долларов; в стране уже эксплуатируются конструкции М2 и М3.

Литовская армия также получает около 3000 новых оптических прицелов MeoForce DF 1-4×22 от чешской компании Meopta Systems. Они будут завершены в этом году и будут установлены на новые штурмовые винтовки G36, которые Heckler & Koch поставит в 2022-2023 годах по контракту на сумму 19 миллионов евро, подписанному в сентябре.Литва также увеличивает свой парк ПТРК FGM-148F Javelin, заказав FMS 230 ракет и 20 командно-пусковых установок.

«Я бы также добавил, [что] закупка Литвой систем противовоздушной обороны средней дальности NASAMS в какой-то мере помогает решить ключевую нехватку сил и средств — ожидается, что Россия будет активно использовать военно-воздушные силы, если она нападет на страны Балтии. Эстония и Латвия надеются последовать примеру Литвы, как только позволят ресурсы», — сказал Лоуренс.

Вооруженные силы Литвы получили систему NASAMS III в октябре 2020 года.Норвежская компания Kongsberg поставила две батареи по контракту на 128 млн долларов, подписанному в октябре 2017 года.

После обретения независимости в 1991 году страны Балтии унаследовали бывшую советскую военную технику, поэтому странам пришлось создавать вооруженные силы с нуля. Лоуренс сказал, что они прошли долгий путь за последние 30 лет, но им все еще нужно развивать возможности, которые есть в более зрелых армиях — «не столько модернизация, сколько создание».

Так что же может быть дальше? Есть явные недостатки с точки зрения наземной противовоздушной обороны, частично восполняемой NASAMS, дальнего огня и раннего предупреждения.Странам Балтии также необходимо инвестировать в основные предметы, такие как бронежилеты, приборы ночного видения, стрелковое оружие и пополнение запасов боеприпасов.

Поскольку ситуация на Украине служит ослепляющим предупредительным сигналом о рисках соседства с Россией, министерства обороны и их сторонники могут получить прекрасную возможность добиться увеличения финансирования обороны в ближайшем будущем. То, как они их потратят, задаст тон их стратегиям защиты родины на следующее десятилетие.

Война Путина в Украине сделает новые автомобили дороже

Многие американцы испытали шок от этикетки, когда в прошлом году пошли покупать новую машину.Эксперты говорят, что это могло быть достаточно плохо само по себе, но вторжение России в Украину означает, что то же самое еще впереди.

«Цены на новые автомобили вырастут еще выше, и, похоже, облегчения не предвидится», — говорит Гаррет Нельсон, аналитик североамериканской автомобильной промышленности из CFRA. «Весь импульс направлен вверх».

Средняя стоимость нового автомобиля в прошлом году выросла на 13%.По словам Нельсона, в этом году покупатели автомобилей могут ожидать, что цены на новые автомобили в США вырастут как минимум на 10 процентов, но, возможно, и на 20 процентов, поскольку производители автомобилей перекладывают рост цен на потребителей.

Кажется, людям с ограниченным бюджетом некуда сбежать, поскольку в прошлом году на рынке подержанных автомобилей цены выросли на 40%.

Купить сейчас

Итог: если вам действительно нужна новая поездка, покупайте сейчас или рискуете заплатить гораздо больше денег позже.

По крайней мере отчасти дело сводится к увеличению стоимости жизненно важных материалов для производства автомобилей, в чем мы можем отчасти обвинить вторжение России в Украину. Первый является крупным производителем многих ключевых товаров, включая никель, палладий и алюминий, необходимых автопроизводителям. Беспокоит то, что санкции США и Европы, а также запреты на экспорт из России могут сделать такие ресурсы менее доступными, что вынуждает спекулянтов взвинчивать цены еще до того, как дефицит проявит себя.

Инфляция в секторе материалов, которая уже прыгала в этом и прошлом году, ухудшается. Цены на палладий, алюминий и сталь — жизненно важные для автопроизводителей — в этом году выросли на 61%, 25% и 40% соответственно. Подскочили и другие.

Никель вырос втрое

Экономика России может быть относительно небольшой, но она наносит удар на рынке металлов. Это третий по величине в мире производитель никеля, важного компонента в производстве нержавеющей стали и аккумуляторов для электромобилей.И без того высокая цена на металл утроилась со вторника по среду и превысила 100 000 долларов за метрическую тонну. Частично причина всплеска была связана с так называемым коротким сжатием, когда трейдеры, которые делали ставку на снижение цены, решили закрыть свои позиции. Первоначальный рост цен, вероятно, вызвал убытки для продавцов коротких позиций и вынудил их выкупить фьючерсные контракты, которые они ранее продали, что привело к росту цен. Тем не менее, основной причиной дороговизны никеля является опасение, что поставки металла будут прерваны, и это беспокойство, вероятно, не исчезнет в одночасье.

Россия также является ключевым мировым поставщиком палладия, алюминия и газа неона для полупроводников. Они используются для изготовления каталитических нейтрализаторов, автозапчастей и компьютерных микросхем соответственно. А в некоторых случаях перед вторжением в Украину были перебои с поставками.

«Алюминий уже был в дефиците до российско-украинского кризиса из-за остановки производства на одном из крупнейших китайских заводов, — пишет Невин Поллини, старший инвестиционный аналитик Syz Bank.Теперь, когда Россия занимает шестое место в мире по экспорту, дефицит может быть еще больше. При производстве чипов также наблюдались перебои с поставками в течение последних двух лет.

«Все происходящее в России связано с инфляцией, — говорит Стив Чиавароне, старший портфельный менеджер и стратег по акциям в Federated Hermes. По его словам, такие шоки предложения могут быть поглощены мировой экономикой в ​​условиях дезинфляции. Тем не менее, мы находимся в очень инфляционной среде из-за факторов, которые предшествовали конфликту в Украине, включая перебои с поставками по всему миру, которые начались во время пандемии COVID-19, и огромные государственные расходы, чтобы поддержать мировую экономику в 2020 году.

Рост стоимости доставки

Усугубляет ситуацию с инфляцией цен на автомобили увеличение транспортных расходов на морские контейнерные перевозки. «Девяносто процентов импортных товаров, которые покупают американцы, прибывают в контейнерах, — говорит Цви Шрайбер, генеральный директор международной платформы бронирования грузов Freightos Group. «Это влияет на каждый продукт, который вы покупаете».

Эти продукты включают автозапчасти, которые производятся по всему миру и затем отправляются туда, где собираются автомобили и грузовики.Проблема сейчас в том, что производители должны платить дополнительные расходы в виде более высоких фрахтовых ставок.

Стоимость перевозки 40-футового контейнера из Китая/Восточной Азии на западное побережье Северной Америки за последние два года выросла более чем в 12 раз: с 1300 долларов в начале пандемии до 16 000 долларов, по данным Freightos. данные. Этот всплеск произошел не из-за сокращения предложения судов или контейнеров, а скорее из-за скачка спроса на многие товары.

Судоходные компании просто не были готовы к скачку U на 15-20%.S. импортирует, говорит Шрайбер. «На самом деле ни одна часть системы доставки не была рассчитана на такой всплеск спроса».

Короче говоря, устойчивый спрос на новые автомобили в сочетании с текущими и будущими заботами о поставках увеличивает стоимость производства автомобилей. И да, они, вероятно, переложат на вас эти дополнительные расходы в виде более высоких цен на автомобили.

Больше обязательных к прочтению историй от TIME


Свяжитесь с нами по телефону по адресу [email protected]ком.

Прокат автомобилей в Москве ᐅ Сравните предложения

Прокат автомобилей в Москве: невероятно яркая столица России

Москва населена культурными центрами и архитектурой, которые увековечивают столетия российской деятельности, а также расцвет и падение империй. Это оживленный город, который стоит посетить, независимо от того, любите ли вы историю, ночную жизнь или и то, и другое. Сделайте большую часть своего визита, забронировав автомобиль напрокат сегодня.

Лучшее время для посещения Москвы — весна и лето, начиная с мая.Летом город также не так населен, что может сделать вождение намного более приятным, хотя вы можете обнаружить, что некоторые туристические направления закрыты.

Русский язык является основным языком России, хотя жители огромной страны говорят более чем на 100 диалектах и ​​других языках коренных народов. В отличие от подавляющего большинства россиян, многие москвичи в некоторой степени владеют английским языком, поэтому говорящие по-английски, скорее всего, смогут ориентироваться в центре города, не зная русского языка.Тем не менее, большинство дорожных знаков будут только на русском языке, так что выучите немного кириллицу до приезда.

Москва находится в Московском часовом поясе, UTC+3.

Валюта России — рубль. В то время как крупные магазины в Москве, скорее всего, будут принимать кредитные карты, рестораны и небольшие магазины будут принимать только наличные. Воспользуйтесь многочисленными банкоматами по всему городу, чтобы иметь под рукой немного наличных.

Прокат автомобилей доступен более чем в 30 точках Москвы, в том числе в московском аэропорту Шереметьево (SVO), московском аэропорту Домодедово (DME), московском аэропорту Внуково (VKO) и в центре Москвы.

Визовый режим

Граждане около 30 стран, таких как Бразилия и Турция, могут посещать Россию без визы на срок от 14 до 90 дней в зависимости от их гражданства. Граждане всех других стран, таких как страны ЕС и Северной Америки, должны подать заявление на получение визы в российское посольство или консульство до прибытия. Чтобы подать заявление на получение визы, вам потребуется приглашение от частного или юридического лица в России в дополнение к вашему заявлению, и вы можете рассчитывать на оплату пригласительного сбора, регистрационного сбора и визового сбора.В течение 7 дней после вашего приезда принимающая сторона обязана зарегистрировать вас, что можно сделать в почтовом отделении.

Вождение в Москве

Центр Москвы и Кремль окружены все более и более удаленными кольцевыми дорогами, от самого ближнего Бульварного кольца до далекой 108-километровой МКАД, огибающей весь город. Вождение в городе сравнимо с вождением в Риме или Нью-Йорке, поэтому водите осторожно и избегайте движения по городу в утренние и вечерние часы пик.

Правостороннее движение

  • Правостороннее движение в Москве, как и во всей остальной континентальной Европе.

Ограничения скорости

  • В городе: от 20 до 60 км/ч
  • На скоростных автомагистралях: 110 км/ч
  • На других дорогах: 90-110 км/ч 2 года, не превышайте скорость 70 км/ч во время поездок по России.
  • В утренние и вечерние часы пик движение будет очень затруднено.

Другие правила

  1. Парковка в центре Москвы ограничена, а за незаконную парковку взимается крупный штраф. Уличная парковка регулируется временем и платой, которую можно оплатить через мобильное приложение или кредитной картой на парковочных колонках. Чем ближе вы к центру Москвы, тем больше вы заплатите.
  2. Чтобы защитить свое поведение за рулем в любых судебных делах, записывайте на видео все свое время в дороге.
  3. Если вы попали в аварию, не трогайте машину, пока полиция не набросает план аварии и не подпишете его.
  4. Для поездок по России в дополнение к действительным водительским правам рекомендуется иметь международное водительское удостоверение.
  5. Многие скоростные автомагистрали Московской области являются платными. Сборы оплачиваются кредитной картой на платных станциях.
  6. В то время как минимальный возраст вождения в России составляет 18 лет, вы должны быть не моложе 21 года со стажем вождения в течение года, чтобы арендовать автомобиль. Водители моложе 25 лет, скорее всего, столкнутся с дополнительными сборами для молодых водителей.

Дешевый прокат автомобилей в Москве

Аренда автомобилей в Москве обычно начинается от 17 долларов в день.Вот некоторые из лучших предложений в Москве:

  • Volkswagen Polo или аналог (эконом-класс) — 17 долларов в день
  • Opel Astra или аналог (компактный класс) — 21 доллар в день
  • Skoda Octavia или аналог (средний класс) — 22 долл. США в день
  • Nissan Teana или аналогичный (стандартный класс) — 40 долл. США в день
  • Toyota Camry или аналогичный (полноразмерный класс) — 47 долл. США в день

Обратите внимание, что цены варьируются в зависимости от наличия каждого конкретного автомобиля и сезона в который вы арендуете.Для наиболее точных предложений используйте строку поиска выше.

Советы по недорогой аренде автомобиля в Москве

Сезонных колебаний цен на аренду автомобилей в Москве практически нет. Вместо этого вы получите лучшие цены на аренду, забронировав автомобили в пунктах, которые обслуживает местная служба проката Элекс Полус. Eleks Polus находится в каждом из аэропортов, а также во многих других местах по всему городу. Такие компании, как TIS Cars и IdRIVE, также предлагают дешевые варианты аренды.

Вы также можете сэкономить не менее $2 в день, продлив срок аренды до недели!

Chevrolet Trailblazer расширяет модельный ряд GM в России

General Motors расширяет модельный ряд в России, запуская местные продажи Chevrolet Trailblazer.

Стоимость небольшого внедорожника будет варьироваться от 1,9 млн до 2,4 млн рублей (от 27 000 до 33 000 долларов США). Автопроизводитель ожидает высокого спроса из-за популярности кроссоверов и внедорожников на российском рынке.

Trailblazer будет предлагаться в четырех комплектациях с тремя вариантами дизайна и будет иметь бензиновый турбированный двигатель мощностью 150 л.с. с двумя типами трансмиссии.

В настоящее время Chevrolet имеет две независимые дилерские сети в России, одна из которых специализируется на продаже бюджетных моделей, а другая ориентирована на премиальный сегмент рынка с такими моделями, как Traverse, Tahoe и Trailblazer.

Вадим Артамонов, исполнительный директор компании «Келес Рус», официального дистрибьютора бюджетных автомобилей Chevrolet в России, заявил в интервью « Автоновости дня России» , что в скором времени бренд выпустит в стране новую модель.

«Мы рассчитываем на расширение модельного ряда в ближайшее время, — говорит Артамонов. Он не называет новую модель, но отраслевые аналитики говорят, что это может быть малолитражный кроссовер Tracker (продается в Северной Америке как Trax) или седан Malibu или Lacetti.

Келес Рус в настоящее время продает в России три бюджетные модели: хэтчбек Spark и седаны Cobalt и Nexia. Spark производится на заводе «УзАвто Моторс» (Узбекистан), а седаны собираются на «СарыаркаАвтоПром» в Казахстане из полуразборных комплектов производства «УзАвто».

Артамонов также сообщил, что Chevrolet планирует расширить свою российскую дилерскую сеть как минимум до 65 центров к концу этого года.

Большинство российских аналитиков считают, что GM продолжит уделять особое внимание развитию премиального сегмента рынка, где покупатели традиционно менее чувствительны к повышению цен. Это коснется не только премиальных моделей Chevrolet, но и бренда Cadillac, а также флагманского внедорожника Escalade (на фото ниже) .

Российский онлайн-справочник цен Price Auto сообщает, что Cadillac в середине сентября повысил цену на свой Escalade пятого поколения, который вышел на рынок в июле, примерно на 3% до 8 миллионов рублей (109 000 долларов США). Цены на остальные модели не изменились.

По данным Wards Intelligence, продажи Cadillac в России с января по август составили 1716 единиц, что на 120,6% больше, чем за аналогичный период годом ранее. На долю среднеразмерного роскошного внедорожника XT5 пришлось 740 поставок, за ним следует Escalade с 548 поставками.

GlobalData: российские санкции в отношении никеля замедлят внедрение электромобилей

По данным GlobalData, введение санкций в отношении российского никеля замедлит внедрение электромобилей (EV) и помешает обезуглероживанию западной экономики. Компания данных и аналитики отмечает, что такие действия просто означают, что западные страны будут дольше зависеть от российской нефти и газа.

По данным Mining Commodity Analyzer GlobalData, Россия была третьим по величине производителем никеля в 2021 году, произведя более 200 000 тонн.Поскольку никель используется в производстве аккумуляторов для электромобилей, любые санкции, наложенные на российский никель, приведут к дальнейшему росту цен на производство электромобилей, что поставит под угрозу внедрение и обезуглероживание.

Развивающаяся ситуация в России и Украине уже вызвала беспрецедентный рост цен на никель. После резкого повышения трехмесячной цены на никель в начале этой недели — когда цены на Лондонской бирже металлов (LME) выросли на 250% за два торговых дня и превысили 100 тысяч долларов за тонну — LME приняла решение приостановить торги на бирже. металл 8 марта.По состоянию на 10 марта торги еще не возобновились.

Геополитические проблемы, такие как российско-украинская ситуация, нарушают баланс цепочек поставок металла для аккумуляторов. Стремительно растущая цена на никель будет иметь серьезные последствия для климатических амбиций стран по всему миру и в конечном итоге будет препятствовать внедрению электромобилей.

Где-то будут ощущаться дополнительные расходы, либо ударяющие по прибыли автопроизводителей, либо перекладывающиеся на клиентов. Сейчас критический момент для внедрения электромобилей, поскольку страны с развитой экономикой стремятся ускорить процесс декарбонизации.

Сообщается, что Россия стремилась уменьшить влияние санкций, обратившись к Азии для торговли. Компании-производители электромобилей и аккумуляторов в Китае вполне могут вмешаться и купить товар по более низким ценам. Китай уже занимает сильные позиции в цепочке поставок металла для аккумуляторов, и покупка российского никеля по дешевке в результате санкций еще больше укрепит его конкурентоспособность на глобальном уровне.

— Дэниел Кларк, аналитик, специализирующийся на батареях, в группе тематических исследований GlobalData

Доктор Лил Рид, тематический аналитик GlobalData, добавляет:

Вполне возможно, что другая страна-производитель никеля, такая как Индонезия или Филиппины, могла бы активизироваться и поставлять никель западным автопроизводителям, но это привело бы к двум негативным последствиям для компаний, занимающихся переработкой.

Во-первых, западные автопроизводители столкнутся с увеличением выбросов в своих цепочках поставок, поскольку эти две страны-производители географически расположены дальше друг от друга и часто прибегают к экологически неблагоприятным методам. Во-вторых, это приведет к увеличению зависимости от Китая для компаний, занимающихся переработкой, поскольку китайские компании играют ключевую роль на основных никелевых рудниках в этих странах. Решоринг и ESG-защита цепочек поставок аккумуляторов — две проблемы, с которыми автопроизводители боролись в течение последних нескольких лет.

Принимая во внимание другие типы аккумуляторов, популярность которых может возрасти в результате сложившейся ситуации, Читать комментарии:

Инновации в области батарей за последние несколько десятилетий были сногсшибательными, но никакие инновации не появятся в одночасье. Мы ожидаем, что литий-ионно-фосфатные (LFP) батареи, которые не содержат никель или кобальт, станут более популярными и распространенными в среднесрочной перспективе, если конфликт продолжится. Однако литий имеет свои ограничения.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

$

$ 99 — $ 44

$ 32 — $ 87