Чек горит: Почему не надо ехать в сервис, если загорелся Check Engine — Лайфхак

Содержание

Почему горит чек на ваз 2110 2114 2115 инжектор 2112 16 клапанов причины

Так говорят те водители, у которых на панели приборов появилась оранжевая иконка «Check Engine». Как правило, это говорит о неисправности двигателя. Насколько серьезной может быть поломка – покажет только вскрытие. Но вначале нужно узнать о том, как работает инжектор и в каких случаях может загореться чек.

Как работает инжектор?

Инжекторная система подачи топлива появилась еще в середине прошлого столетия, но широкое распространение получила именно в конце XX века. Она пришла на смену карбюратору, как самая экономичная, эффективная и экологичная система питания двигателя. В отличие от карбюраторной системы, смесь подается при помощи форсунок, которые распыляют бензин, а воздух подходит в систему отдельно.

Основа работы инжектора – это электронный блок управления, который отвечает за все процессы, происходящие в двигателе. Он имеет влияние на систему зажигания, питания, а также способен отображать различные параметры на бортовой компьютер автомобиля. Главная задача ЭБУ – регулировать состав смеси для различных режимов работы и правильно подбирать угол опережения зажигания.

Чтобы подобрать состав смеси, нужно иметь определенную информацию Во-первых, это количество воздуха, во-вторых, угол постановки коленчатого вала, в-третьих, иметь информацию о том, сколько топлива осталось несгоревшим. Многие современные системы применяют и ряд других сведений, но самыми основными являются именно эти.

Итак, для регулировки состава смеси применяется следующий комплект датчиков:

  1. Датчик массового расхода воздуха. Если коротко, то он называется ДМРВ. Служит для определения количества воздуха, которое поступает в систему питания. Работа датчика основана на изменении сопротивления нити, в зависимости от температуры.
  2. Датчик положения коленчатого вала. Определяет положение коленвала, чтобы выявить моменты, в которые необходим впрыск топлива, а также искра, которая начнет воспламенять смесь. Датчик коленвала работает по тому же принципу, что и датчик Холла.
  3. Лямбда зонд. Многие ошибочно называют его кислородным датчиком, хотя это не так. В его задачу входит улавливание паров несгоревшего бензина в выхлопе, чтобы в случае превышения нормы, обеднить смесь до нужных пределов. Чаще всего, применяется в совокупности с еще одним датчиком, чтобы повысить точность измерений.
  4. Датчик положения дроссельной заслонки. Необходим для регулировки подачи топлива, в случае изменения нагрузки на мотор. К примеру, при движении на подъеме, нужно задать смесь таким образом, чтобы при любом нажатии педали, автомобиль не потерял нужную динамику.

За саму подачу топлива отвечает электрический бензонасос, который самостоятельно накачивает нужное количество бензина. Он пришел на смену ручному механическому устройству.

По теме:

В каких случаях загорается чек?

Теперь вы знаете, что работа инжектора основана на высокой точности информации, которая собирается с датчиков и уходит на электронный блок управления двигателя, а он, в свою очередь, принимает решение о том, какой должна быть смесь и угол опережения зажигания. Но как поступает блок, если информация с датчика, по какой-либо причине не поступает. Ведь в любой момент может случиться поломка, которая отразится на работе всей системы.

Чтобы инжектор продолжал свою работу, был предусмотрен специальный аварийный режим, который позволяет мотору работать даже в случае с поломкой датчика. Включение режима сопровождается специальным сигнализатором на панели приборов – Check Engine оранжевого цвета или простая иконка в виде двигателя.

Что при этом происходит в ЭБУ? После того, как информация с датчика перестала приходить, срабатывает аварийная система, которая задает подачу топливовоздушной смеси только в зависимости от углового положения дроссельной заслонки. Говоря простым языком, инжектор начинает работать точно так же, как карбюратор. То же самое отражается и на автономной системе холостого хода, которая повышает обороты для устойчивости работы двигателя. Во время аварийного режима обороты достигают 1500, а иногда и выше, в зависимости от настройки программы.

Сигнализатор Check Engine может загореться при поломке одного из датчиков, кроме того, при обнаружении внутренних неисправностей двигателя, к примеру, снижение давления масла, система также может включить соответствующую лампу. Однако не всегда «чек» означает включение аварийного режима. Ведь в моторе имеется огромное количество датчиков, которые не влияют на работу системы питания. Поэтому аварийный режим может включиться только при поломке или обрыве цепи следующих датчиков:

  1. Лямбда зонд
  2. ДМРВ
  3. ДПКВ
  4. ДПДЗ

В случае поломки каких-либо других электронных устройств, контроллер игнорирует эту поломку и лишь говорит водителю о том, что датчик неисправен в виде значка на панели приборов.

Можно ли ездить с загоревшимся «чеком»?

Однозначного ответа на этот вопрос дать нельзя, ведь все зависит от серьезности поломки. Если вам известен код ошибки и вы точно знаете, что неисправный датчик не повлияет на работу мотора, то можно передвигаться на машине некоторое время, пока не появится возможность устранить поломку.

Тем не менее, следует учитывать, что езда на аварийном режиме способствует увеличению расхода топлива, так как его количество возросло для поддержания стабильности работы. В связи с этим, не рекомендуется слишком длительное время передвигаться с «чеком».

Это все, что необходимо знать о том, почему горит чек. Как видите, ничего слишком страшного в этом нет, а обнаружить проблему можно при помощи диагностического компьютера. Тем не менее, игнорировать сообщение об ошибке не стоит. Желаем удачи на дорогах!

 

Почему горит check engine (чек), проблемы с лампочкой неисправности двигателя и прочее

Все двигатели современных легковых автомобилей оборудованы системой распределённого впрыска топлива. Это значит, что впрыск топлива происходит отдельно в каждый цилиндр (непосредственно в цилиндры или во впускной коллектор). За количество и процентное соотношение топливо-воздушной смеси отвечает электронный блок управления ДВС, который рассчитывает это на основании показаний датчиков и алгоритмов программного обеспечения. О любых неисправностях датчиков, или неправильной работе мотора, нам сигнализирует негаснущая, или мигающая, лампа check engine (проверьте двигатель, или чек).

Что такое «чек»

В разных марках автомобилей его изображение может отличаться.

Желтого цвета, на приборной панели

Если в вашем автомобиле, после запуска двигателя, продолжает гореть, или мигает, лампочка «проверьте двигатель», значит, блок управления зафиксировал неисправность. Неисправность записывается в виде кодов ошибок стандарта OBD-2. Список основных кодов и их расшифровка в конце статьи.

расшифровка стандартных кодов

Для того чтобы прочитать коды ошибок памяти блока управления, необходимо воспользоваться диагностическим сканером (ноутбук с программой для диагностики и адаптером для связи с автомобилем), лучше всего обратиться в специализированный сервис для проведения компьютерной диагностики. Некоторые старые автомобили, до 2002–2006 годов выпуска, поддерживают режим самодиагностики.

Самодиагностика, процесс индикации ошибок в виде двузначных кодов блоком управления двигателя с помощью лампы «чек». Этот режим рассмотрим в конце статьи.

Не гаснет или моргает лампа «чек»

Это говорит о том, что неисправность присутствует в данный момент. Даже если мотор работает без изменений, велика вероятность его поломки. Например, ошибка по пропускам зажигания 8-цилиндрового двигателя, внешне не будет заметна. Однако, несгоревшее топливо будет догорать в катализаторе, что через 100–200 километров пробега приведёт к его выходу из строя. Ехать с горящей или мигающей лампой «чек» можно только к месту проведения ремонта (под вашу ответственность). Если на приборной панели загорелась красная лампа — на эвакуаторе до СТО, если жёлтая — можно попробовать на свой страх и риск доехать самим до автосервиса.

Условия проявления неисправностей и возможные причины

  1. — в движении, при разгоне (пропуски зажигания из-за свечей, форсунок, топлива)
  2. – мигает или горит чек и троит двигатель, машина не тянет, дёргается, плавают обороты (пропуски зажигания из-за свечей, форсунок, топлива)
  3. — после заправки (некачественное топливо)
  4. — при включении зажигания (неисправность датчиков системы управления двигателем)
  5. — после мойки машины, мойки мотора, дождя (плохой контакт в электропроводке двигателя)
  6. — горит Check на холодном двигателе/после прогрева движка (неисправность кислородных датчиков)
  7. — на высоких оборотах, на холостых оборотах (топливо, свечи, форсунки)
  8. — после замены свечей (свечи не того типа, повреждение при установке свечей, высоковольтных проводов)
  9. — после замены воздушного фильтра (негерметичность впуска, не одет разъём расходомера)
  10. — после замены ремня грм (неправильная установка по меткам, не одеты разъёмы датчиков)
  11. — после установки ГБО (неправильная установка, рассогласование блоков управления двигателя и ГБО)
  12. — после установки сигнализации (неправильное подключение, не одели снятые разъёмы)
  13. — после замены топливного фильтра (фильтр не того типа, негерметичность топливной системы)
  14. — загорелся чек и увеличился расход топлива (работают не все цилиндры — пропуски зажигания, неисправен датчик температуры мотора, расходомер, кислородные датчики)
  15. — моргает или горит лампа и движок не запускается (дизельный, бензиновый) (неисправен датчик положения коленвала и распредвала, давления топлива в рампе и дозирующий клапан ТНВД в дизельном двигателе).
  16. — горит лампочка на подъёме (недостаточное количество или качество топлива, загрязнение фильтра очистки топлива, форсунок)
  17. — после замены модуля зажигания, катушки зажигания (неправильное подключение, неисправность или неправильная установка самого модуля)
  18. — загорается чек при минусовой температуре (плохой контакт в электропроводке, неисправность датчики температуры мотора)
  19. — при нажатии на акселератор (недостаточно топлива — загрязнение фильтра топлива, форсунок, плохое искрообразование — катушка, свечи)
  20. — при включении печки (неравномерная работа двигателя при увеличении нагрузки-пропуски зажигания из-за свечей, форсунок, топлива)
  21. — горит лампа и не работает спидометр (датчик скорости и его электропроводка)
  22. — чек может гореть из-за масла (из-за недостаточного давления масла может некорректно работать VVT муфта, установленная на распредвале. Она начинает работать при подаче к ней масла из системы смазки ДВС, при недостаточном давлении блок управления двигателем фиксирует неисправность).
  23. — чек горит из-за бензина — самая распространённая неисправность. При низком качестве топлива ухудшается воспламенение топливо — воздушной смеси, фиксируются различные неисправности — пропуски зажигания, неверные показания кислородных датчиков и расходомера. Если топливо очень низкого качества, автомобиль не заведётся.

Как выключить лампочку неисправности двигателя. Сброс ошибки

Самым надёжным способом установления неисправностей системы управления двигателем является компьютерная диагностика. Данный вид диагностики основан на автоматической фиксации в памяти блока управления двигателем всех отклонений системы от стандартных значений. При её выполнении квалифицированными специалистами и профессиональным оборудованием, из памяти блока управления считываются сохранённые ошибки и параметры датчиков в режиме реального времени. На основании этого могут быть даны рекомендации по дальнейшему ремонту (замена датчиков, ремонт электропроводки и так далее). Можно попробовать сделать самим, но профессиональные сканеры стоят примерно от 60 т. р., плюс знания по устройству автомобиля. Ну а для стирания неактивных ошибок снимите на 10–15 минут клемму АКБ.

Самодиагностика когда загорелся CHECK ENGINE

Если компьютерную диагностику сделать нет никакой возможности, можно воспользоваться процедурой самодиагностики (при поддержке её блоком управления вашего автомобиля). Рассмотрим на примере Mitsubishi Pajero Sport 2003 года выпуска:

Включение самодиагностики

То есть вывод №1 диагностического разъёма через лампочку замыкается на массу и включается зажигание. После этого по количеству вспышек лампы «чек» считываем коды неисправностей и смотрим расшифровку в таблице (ошибки ДВС):

коды ошибок двигателя

Для каждой марки автомобилей есть свои коды самодиагностики, которые существенно отличаются друг от друга. Отличаются и диагностические разъёмы (стандарт OBD-2 разъёмов начал применяться только с 2000 года на всех марках).

Основные неисправности системы самодиагностики

Их можно разделить на внешние и внутренние. Внешние — это сама лампа «чек» и её электропроводка до блока управления двигателем. В случае этой неисправности проверяем цепь от блока управления до приборной панели. Если всё исправно, значит, это внутренняя неисправность самого блока (программное обеспечение или «железо»). Одна из редко встречающихся неисправностей — лампа «чек» горит вполнакала, это говорит в первую очередь о плохом контакте в электрической цепи между лампой в приборной панели и блоком управления двигателем. Если с проводкой всё в порядке, и на блок приходят все питающие напряжения, то он подлежит замене.

В заключение, можно сказать, что современный автомобиль довольно сложный механизм, сочетающий в себе электронные модули и механические устройства. Количество отдельных компьютеров, управляющих различными системами, доходит до 100 штук (новые RangRover, Mersedes). Поэтому лучше доверить ремонт электронных систем специалистам, прошедшим специальное обучение.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Почему у таксистов часто горит «Check Engine»?

  1. ГБО
  2. Неисправный лямбда-зонд
  3. Засорение катализатора
  4. Изношенные свечи
  5. Неисправный датчик массового расхода воздуха
  6. Неисправность форсунок
  7. Неисправность катушки зажигания
  8. Поломка топливного насоса
  9. Иные причины

Выражение «check engine» в переводе с английского языка означает «проверьте двигатель». Этот желтый значок знаком почти каждому водителю. Увидев его на панели приборов, автомобилист обычно тут же отправляется на станцию техобслуживания. 

Горящий «check engine» часто можно увидеть у таксистов. Они эксплуатируют транспорт интенсивно и при этом нередко не располагают временем, чтобы добраться до СТО. Поэтому многие из них просто не обращают на индикатор внимания. И при этом продолжают ездить. Так при каких же неполадках загорается данный значок? И как долго при такой ошибке можно откладывать прохождение диагностики?

ГБО

Причина, характерная именно для автомобилей таксистов – использование газобаллонного оборудования. Езда на смеси пропана и бутана позволяет сэкономить немало денежных средств. Ведь основная задача таксистов – заработать на пассажирских перевозках как можно больше.


Источник изображения: maestrogas.ru

Интересно, что на некоторых СТО утверждают, что появление «check engine» после установки ГБО является нормой и делать с этим ничего не нужно. Многие прислушиваются к этому и игнорируют сигнал. На самом деле это неверно. Если все смонтировано и настроено правильно, никаких ошибок компьютер выдавать не должен.

Причина появления индикатора заключается в том, что после установки газобаллонного оборудования ЭБУ по-прежнему продолжает считать, что автомобиль едет на бензине. Без дополнительной коррекции программы здесь не обойтись. Иначе изменение состава воздушно-топливной смеси и некоторых других параметров будут распознаваться как неисправности. 

О «поломке» компьютеру может сообщить лямбда-зонд, который видит, что состав выхлопных газов не соответствует нормативам. «Check engine» также появляется из-за неправильно выставленного зажигания, неотрегулированных форсунок и пр. И, наконец, само ГБО может просто не подходить к блоку управления, который к нему подобрали. Все это случается, если за работу взялся непрофессионал.

Для решения проблемы горящего индикатора специалисты используют вариаторы угла опережения зажигания, а также осуществляют OBD-коррекцию ГБО. Это позволяет автоматизировать регулировку подачи газа с учетом корректирующих коэффициентов.

Если после установки газобаллонного оборудования загорелся «check engine», медлить с диагностикой нельзя. Необходимо провести комплексное исследование и как можно быстрее устранить неполадку. 

Неисправный лямбда-зонд

λ-зонд – это датчик, который определяет содержание кислорода в выхлопных газах. В норме топливовоздушная смесь, поступающая в камеры сгорания, должна иметь соотношение 1:14,7. Только тогда двигатель будет работать эффективно. Если пропорция нарушается, водитель наблюдает перерасход топлива, затруднение разгона или другие неприятные симптомы.

Лямбда-зонд находится перед катализатором – в выпускном коллекторе. При нарушении равновесия устройство подает сигнал, который считывается ЭБУ системы впрыска. Электроника оптимизирует состав воздушно-топливной смеси, регулируя количество горючего, подаваемого в цилиндры.

Если λ-зонд выходит из строя, ЭБУ начинает формировать смесь по усредненным параметрам – без учета реальной ситуации. В результате водитель замечает нестабильную работу двигателя на холостых оборотах, снижение мощности, увеличение количества потребляемого топлива и т. д.


Источник изображения: drom.ru

Да, автомобиль остается на ходу, и проездить с индикатором «check engine», горящим из-за λ-зонда можно довольно долго. Однако со временем водитель, скорее всего, столкнется с тем, что машина начнет вести себя неестественно (будет беспричинно дергаться и пр.). Самое серьезное отдаленное последствие такой поломки – перегрев мотора. Если игнорировать ошибку слишком долго, можно сильно навредить двигателю.

Опаснее всего для лямбда-зонда некачественное горючее. Если владелец машины периодически заливает в бак низкосортный бензин, то поломка не заставит себя ждать. Кислородный датчик считается одним из самых уязвимых устройств в автомобиле.

Засорение катализатора

Каталитический конвертер (нейтрализатор) предназначен для уменьшения токсичности выхлопных газов, образующихся при работе двигателя внутреннего сгорания. Это своего рода фильтр, который помогает обезвреживать опасные примеси. В нем происходит каталитическое восстановление оксидов азота, сопровождающееся выделением кислорода. Последний, в свою очередь, окисляет угарный газ и недогоревшие углеводороды.

Если катализатор разрушается, владелец автомобиля наблюдает, что выхлопные газы приобретают едкий запах и сизоватый оттенок. При засорении же нейтрализатора объем выхлопа заметно уменьшается. 


Источник изображения: sun9-58.userapi.com

Помимо этого внезапно увеличивается расход топлива. Это происходит из-за того, что вышедший из строя катализатор уже не может поддерживать оптимальную температуру догорания вредных примесей. Лямбда-зонд, пытаясь исправить ситуацию, увеличивает подачу горючего. Однако должного эффекта это не производит.

Неисправный катализатор ухудшает динамические характеристики двигателя: мощность мотора снижается. Автомобиль становится источником усиленного выделения угарного газа, то есть он перестает соответствовать требованиям экологической безопасности. Поэтому если «check engine» загорелся именно из-за поломки выхлопной системы, оттягивать визит в автосервис не стоит.

Восстановить старый каталитический конвертер невозможно. Придется заменить его полностью либо использовать специальную ремонтную вставку.

Изношенные свечи

Если неисправны свечи, нарушается процесс воспламенения воздушно-топливной смеси. Искра подается неравномерно, что напрямую сказывается на работе двигателя: она становится нестабильной, мотор начинает «троить». При изношенности свечей зажигания человек, сидящий за рулем, замечает, что автомобиль разгоняется рывками. Особенно заметно это становится в момент старта. Тяговые характеристики транспортного средства ухудшаются.

В современных машинах ресурс свечей варьируется от 30 до 120 тысяч километров. Все зависит от производителя, типа свечей, состояния мотора и качества топлива. Однако следует учитывать, что под действием внешних факторов любая деталь может выйти из строя раньше времени.

Если проигнорировать перечисленные признаки, в один прекрасный день мотор может не запуститься. Еще одно опасное последствие − детонация топлива в камере сгорания. Энергия, образующаяся при этом, оказывает губительное воздействие на поршни и прокладки головки блока цилиндров. В результате детонации также разрушается масляная пленка в верхней части цилиндров, что приводит к их преждевременному износу.


Источник изображения: avtoskill.ru

Неисправные свечи следует заменить как можно скорее. Более того, их состояние регулярно нужно проверять, даже если двигатель работает стабильно. Эксплуатировать автомобиль с изношенными свечами зажигания опасно, поэтому не обращать внимания на подобные поломки нельзя.

Неисправный датчик массового расхода воздуха

ДМРВ контролирует объем воздуха, который расходуется на заполнение цилиндров. Он передает показания ЭБУ, где на основании полученных данных и рассчитывается требуемое количество топлива. Чем сильнее водитель нажимает на педаль газа, тем больше нагрузка на мотор и тем интенсивнее подается воздух. Таким образом, ДМРВ подстраивает питание двигателя под его потребности в текущий момент времени.

Признаками поломки датчика являются ухудшение мощности и динамики разгона, нестабильность холостых оборотов, затрудненный запуск двигателя, увеличение расхода топлива. Помимо этого мотор начинает глохнуть при переключении передач или во время выключения сцепления.

Загрязненный датчик можно почистить самостоятельно, используя для этого специальные аэрозольные средства либо обычный медицинский спирт. Если же ДМРВ выработал свой ресурс, придется заменить его на новый. Некоторое время проездить с неисправным устройством допустимо, но при первой же возможности лучше отправиться на СТО. Учтите, что без ДМРВ мотору придется работать в нештатном режиме.

Неисправность форсунок

Форсунки пришли на смену карбюраторам, которые самостоятельно смешивали топливо с воздухом. Сегодня все производимые автомобили снабжаются именно инжекторной системой подачи горючего.

При нарушении работы форсунок, помимо горящего «check engine» водитель отмечает усиление шумности мотора, появление неестественной вибрации на холостых оборотах, ухудшение динамических свойств машины. Под капотом появляется характерный запах топлива, двигатель без причины начинает глохнуть.


Источник изображения: i4.drivenn.ru

Засоренные форсунки требуют срочной очистки, иначе не избежать серьезных проблем. На СТО их промоют при помощи специальной жидкости.

Неисправность катушки зажигания

Катушка зажигания − это миниатюрный электротрансформатор. Она преобразует ток, идущий от аккумулятора, увеличивая его напряжение и позволяя воспламенить воздушно-топливную смесь. 

Основные элементы катушки − первичная и вторичная обмотки. Значок «check engine» может загореться, если целостность одной из них нарушена. Это может произойти в результате короткого замыкания, если из-за изношенности катушка перегреется.

Признаки такой поломки, как правило, выражены ярко. Автомобиль начинает сильно трясти, двигатель «троит», машина никак не может разогнаться и в результате мотор глохнет. Продолжать движение с подобной неисправностью крайне проблематично. Поэтому короткое замыкание требует срочной замены катушки.

Поломка топливного насоса

Неисправность насоса приводит к тому, что машина начинает дергаться на высоких скоростях. Водитель замечает, что ускорение происходит слишком медленно, а при буксировке груза либо при подъеме в гору автомобиль не может обеспечить нужной тяги. Холостые обороты становятся нестабильными, начинают «плавать».

Если вовремя не принять меры, мотор перестанет запускаться, так как в топливной рампе не будет поддерживаться необходимое давление. Поэтому неисправность топливного насоса подлежит немедленному устранению.


Источник изображения: a.d-cd.net

Иные причины

Значок «check engine» не всегда появляется именно из-за технической неполадки. Иногда причина этого − сбой в программе бортового компьютера. Со временем в «мозгах» накапливаются мелкие ошибки. Если они некритичны, их легко удалить снятием минусовой клеммы аккумулятора на 25-30 секунд. В более сложных случаях требуется перепрошивка ПО или замена электронной платы.

«Check engine» может загореться, если засорился воздушный, топливный или масляный фильтр, вышел из строя датчик положения коленвала, неисправен датчик детонации, повреждена электропроводка либо просто окислились контакты одного из разъемов.

Каков же вывод? Чаще всего водитель не в состоянии самостоятельно определить причину появления индикатора «check engine». Поэтому рисковать не стоит. Диагностику необходимо провести как можно быстрее. И даже если она покажет, что с ремонтом можно повременить, поломку лучше устранить сразу. Иначе впоследствии ремонт обойдется вам намного дороже.

Почему на авто с ГБО горит Чек и как с этим бороться?

Здравствуйте. Сегодня на ГБОшнике хочу поднять больную для многих автомобилистов тему появления на «приборке» надписи «Check» или «Check Engine», которая дословно переводится — «Проверьте Двигатель» и свидетельствует о неисправностях в силовом агрегате.

Такую надпись на панели приборов боится увидеть каждый сознательный автомобилист, т. к. она в прямом смысле сулит проблемы, связанные с ремонтом двигателя, а иногда и вовсе — продажу автомобиля… Также нередко случается ситуация, когда после установки ГБО загорается «Чек Энджин», что еще больше неприятно. Дело в том, что установленное газовое оборудование усложняет поиск причин, по которым загорается Check на авто с ГБО. Кроме распространенных (бедная смесь, забитый катализатор, плохое топливо, неисправности системы зажигания и т. д.), добавляются неисправности ГБО, которые также могут вызвать появление этой ошибки.

Начну, пожалуй, с того, что обозначу кое-какие моменты…

Ну, для начала скажу, что сказки установщиков типа: «Чек после установки ГБО — это норма!», «Чтобы не горел Check необходимо ставить дорогое доп. оборудование», и прочий бред — не более чем неудачные отмазки и попытка уйти от ответственности. Запомните, правильно установленное ГБО не будет выдавать никаких ошибок или создавать какие-либо проблемы во время работы мотора!

А теперь о том, почему на панели появляется надпись Check Engine

Не хочу сильно углубляться в теорию, поэтому расскажу в двух словах. Большое количество всевозможных датчиков, установленных повсеместно в двигателе современного автомобиля, сообщают в «мозги» (ЭБУ — электронный блоку управления двигателем) о состоянии практически всех систем. ЭБУ, в свою очередь руководствуясь теми или иными алгоритмами (микропрограммой или проще говоря прошивкой), принимает то или иное решение, которое позволяет двигателю работать стабильно и эффективно в любых условиях при любых нагрузках. Думаю, это понятно!?

Едем дальше. Вы установили ГБО, при этом ничего не сказали «мозгам», которые по-прежнему считают, что в качестве топлива используется бензин. А как вам известно, различия между работой на бензине и газе есть, и они не могут остаться незамеченными различными датчиками. В результате любое несоответствие нормальной работе двигателя (бедная или богатая смесь, состав выхлопных газов, температура двигателя и т. д.) воспринимается как неисправность.

Теперь собственно о том, почему после установки ГБО горит Чек?

Как я уже говорил, правильно установленное газовое оборудование не должно создавать никаких проблем, при этом оно должно работать в соответствии всех требований, которые предъявляет штатный ЭБУ двигателя.

Первое, что чаще всего вызывает ошибку — это ТВС (топливовоздушная смесь). ТВС состоящая из газа и воздуха имеет не только другой состав, но и горит по-другому, поэтому если количество газа будет аналогичным количеству бензина, то в результате такая горючая смесь будет вызывать определенные неисправности. Например, лямбда-зонд, который стоит в выхлопной системе и анализирует состав выхлопных газов, может заподозрить неладное из-за несоответствия выхлопа, о чем он в 100% случаев сообщит в ЭБУ. Электронный блок в свою очередь отреагирует и выдаст ошибку на панель. Следовательно, эту проблему необходимо решать, для этого ГБО настраивают в ручном режиме или устанавливают специальные элементы, которые в автоматическом режиме корректируют те или иные настройки газового оборудования. Например, такие как вариатор УОЗ, что это и для чего читаем здесь.

В общем, если загорелся Чек после установки ГБО, то скорее всего проблема в плохой настройке самого оборудования. Установщики, как правило, не утруждают себя излишней работой по настройке и все на что им хватает сил — это выполнить автоматическую регулировку, то есть автокоррекцию. Иногда такое отношение является не столько признаком лени, сколько признаком некомпетентности того или иного «специалиста».

Важную роль играет практически каждый элемент, начиная дифференциальным давлением в редукторе и диаметром жиклеров, до настройки форсунок и правильностью врезки штуцеров. Также важно учитывать тот факт, что не всегда Check Engine на авто с ГБО свидетельствует о неисправности вызванной голубым топливом, случаются и совпадения. Поэтому чтобы исключить погрешности и «метод тыка», необходимо точно быть уверенным в том, что сам мотор технически исправен.

Более того, гадать, что стало причиной появления злосчастной надписи на панели — глупо, для этого давно существуют специальные диагностические сканеры. Они считывают код ошибки и позволяют специалистам понять, что не так с вашим авто. Только после того как вы будете знать код ошибки и направление «куда копать», вы сможете предположить в чем собственно причина.

Неисправность кислородного датчика. Такая поломка может серьезно запутать и «помотать нервы». Когда лямбда-зонд выходит из строя он «врет» что попало, а «мозги», ничего не подозревающие об этом, воспринимают все всерьез. В итоге получаем Чек на панели приборов.

Зажигание, как вариант. Если зажигание выставлено неправильно или коррекция оного происходит с нарушениями, скорее всего ЭБУ выдаст ошибку в виде Чека. Данная проблема решается при помощи вариатора УОЗ.

Неправильный подбор форсунок или их регулировка. Если газовые форсунки подобраны неправильно или не отрегулированы, возможны нарушения в работе двигателя, а также появление различных ошибок.

Проблема с «мозгами» двигателя. Как я уже говорил, ЭБУ и знать не знает, что мотор давно на газе работает, поэтому все, что происходит с теми или иными отклонениями, расценивается «мозгами» как поломка. Чтобы этого избежать и подружить ГБО и ЭБУ была придумана штука под названием OBD коррекция ГБО. Что это и как это работает вы можете узнать, пройдя по этой ссылке. Также нередко проблемы случаются именно по вине несовместимости ЭБУ ГБО и самого оборудования. Установщики газового оборудования с поверхностными знаниями могут «впарить» блок управления, который вообще не соответствует требованиям силового агрегата. В результате работа последнего будет нестабильной, КПД мотора существенно снизится, увеличится расход, ну и как результат — появится Чек Энджин.

Причин, как вы понимаете, может быть не мало, и к каждой из них необходим комплексный подход. Ваша задача — не тянуть с диагностикой и если это произошло сразу после установки ГБО, необходимо обратиться к установщикам. Любые отговорки, как я уже говорил — сказки, придуманные самими установщиками с целью оправдания собственной некомпетентности. Если же «горе установщики» отказываются исправлять «косяки», обратитесь к более адекватным и квалифицированным специалистам, а оплату стоимости услуг возложить на виновников и возместить ущерб через суд. Только так вы сможете отстоять собственные интересы и получить компенсацию за доставленные неудобства. Единственное, во второй раз будьте повнимательнее к выбору ГБО-мастерской.

У меня все, и спасибо за внимание. Свои соображения по этому поводу вы можете изложить, используя форму комментариев. Если у вас было что-то подобное, пожалуйста, поделитесь своей историей с нами, возможно именно ваша история поможет кому-то решить его проблему. До новых встреч! Пока!

Актуальное видео про бедную смесь!

Текст принадлежит: gboshnik.ru.

Чек то горит то гаснет

Большинство современных автомобилей оснащаются инжекторными силовыми агрегатами, поэтому их владельцам полезно будет знать, почему загорается чек при движении. Остались уже в прошлом двигатели с карбюраторами в системе питания моторов, управление которыми осуществлялось нажатием на педаль газа. В инжекторных системах подачей топлива, искрообразованием и контролем других систем, занимается электронный блок управления. Сигнал в виде надписи или силуэта мотора является информационным табло ЭБУ.

Почему загорается чек при движении, следует знать, чтобы уметь правильно ориентироваться в возникшей ситуации, вовремя предпринять меры по устранению проблем. Сигнал может сообщать о несущественных проблемах, но может дать знать и о серьёзных неисправностях, при которых продолжать движение категорически запрещено. Вот с этим и попробуем разобраться.

Содержание

Что предпринимают, когда загорается этот сигнал?

Перевод выражения Check Engine говорит о необходимости проверки двигателя, то есть электронная система контроля обнаружила появление каких-то проблем и сообщает водителю об этом. Работа её построена таким образом, что при повороте ключа в замке зажигания, на некоторое время должна загореться сигнальная лампа и потухнуть. В это время производится диагностика всех систем силового агрегата, а потухшая лампа говорит об отсутствии каких либо проблем.

Сегодня под контролем электроники находятся абсолютно все системы силовых агрегатов, это достигнуто установкой многих различных датчиков. На основе их показаний блок формирует состав топливовоздушной смеси, устанавливает момент зажигания, контролирует состав выхлопных газов и других важных параметров. Исходя из этого, можно сделать вывод, что имеется довольно много причин, из-за которых появляется этот сигнал.

И всё-таки, почему загорается чек?

Как уже говорилось ранее, причин этому много, поэтому рассмотрим наиболее часто повторяющиеся:

  • При появлении этого сигнала, пусть даже пустякового, лучше всего остановить автомобиль, и сделать осмотр двигателя. Прислушайтесь к работе силового агрегата, проследите о наличии возможного протечек эксплуатационных жидкостей, состояния навесного оборудования. Если ничего подозрительного не замечено, можно продолжить движение, но позднее нужно провести диагностику системы. В результате может оказаться, что утеряна пробка бензобака или другой подобный пустяк;
  • Ещё одной причиной появления этого сигнала может быть недостаточный уровень моторного масла. Такое может случиться при недосмотре водителя, или при чрезмерном расходе из-за износа поршневой группы двигателя. Пополнение его объёма, обычно устраняет такую проблему;
  • Поводом включения сигнала иногда стаёт низкое качество используемого топлива. Несмотря на большое количество автомобильных заправок, купить проблемное топливо можно в любой момент. Решить такую проблему следует только полной его заменой;
  • Проблемы со свечами зажигания также приводят к появлению сигнала. Это может быть из-за появления трещин в изоляторе, неправильном зазоре между электродами. Необходимо проверить свечи и устранить проблемы;
  • Сбои в системе могут быть вызваны проблемной катушкой зажигания или высоковольтными проводами, их также необходимо проверить и при необходимости заменить;
  • Низкое качество топлива зачастую приводит к выходу из строя кислородного датчика, или как его ещё называют, лямбда зонд. Проблемы с ним высвечиваются на сигнальном табло. «Лечить» такие приборы нет смысла, их проще заменить;
  • Катализаторы в системе вывода выхлопных газов при отказе работоспособности тоже могут вызвать появление светящегося чек;
  • Следует проверить состояние форсунок двигателя, так как проблемы с ними обнаруживаются электронным блоком управления и предупреждают об этом водителей. Устраняются такие проблемы их чисткой или полной заменой;
  • Иногда при проверке форсунок следует проверить давление бензина в топливной рампе, которое должно быть не менее 3 атмосфер. Его снижение может быть плохой работой электрического топливного насоса или засорением фильтров в системе питания.

О чём ещё нужно подумать?

Мы смогли описать несколько, наиболее часто повторяющихся случаев загорания этого сигнала. Конструкции двигателей разных машин отличаются, поэтому могут быть и другие поводы для появления тревожного сигнала. Лучше всего будет для вас и вашего автомобиля, если будет проведена компьютерная диагностика всех систем автомобиля. Для этого можно воспользоваться услугами специализированных центров, но отдельные «продвинутые» водители выполняют это самостоятельно.

Уделяйте больше внимания своему «железному коню», используйте только качественное топливо и расходные материалы, тогда вам не придётся беспокоиться о том, почему загорается чек при движении. А если все-таки вы увидели «тревожный» сигнал, не бросайтесь в крайность, а вникните в проблему и устраните её.

Если на приборной панели вашего авто загорелась лампочка индикатора Check engine (или попросту горит «чек»), вам следует как минимум насторожиться. Причины этого могут быть самыми разнообразными — от неплотно закрученной крышки бензобака до серьёзных проблем с двигателем.

Что обозначает индикатор Check engine

Иногда это может быть совсем мелкая проблема — например, незакрученная крышка бензобака или неисправность катализатора. Всё же игнорировать сигналы индикатора нельзя ни в коем случае, так как это может обернуться серьёзными проблемами.

Загораться индикатор Check может по разным причинам

Иногда причиной загорания индикатора может быть плохое качество топлива. Так что не удивляйтесь, если после заправки на незнакомой АЗС вы увидите мигание лампочки Check engine.

Обычно индикатор расположен на приборной панели автомобиля под указателем оборотов двигателя. Он обозначается схематическим двигателем или прямоугольником с надписью Check engine или просто Check. В отдельных случаях вместо надписи изображён знак молнии.

Можно ли продолжать движение при горящей лампочке

Износились тормозные колодки, пришло время очередного ТО, неправильно переключена скорость, используется топливо низкого качества, понизилось напряжение бортовой сети — всё это может стать поводом для загорания индикатора Check. Прежде всего следует проверить мотор. Если причиной включения сигнала являются неисправности двигателя, продолжать движение опасно.

Проблема усугубляется тем, что самостоятельно определить неисправность современного ДВС по запаху или цвету невозможно. Следует обратиться к профессионалам, которые с помощью сканера выявят неисправность, если, конечно, она имеется.

Горящая лампочка Check может свидетельстовать о разных поломках — лучше её не игнорировать

Поэтому, если после повторного запуска автомобиля лампочка не погасла, двигаться на нём можно лишь до ближайшего автосервиса. Там проведут комплексную диагностику двигателя и его систем.

Эксплуатация автомашины с горящим значком Check engine приводит к повышенному расходу топлива, неустойчивой работе мотора, снижению тяговых характеристик автомобиля. Более того, в этом случае автовладелец может лишиться гарантий по ремонту автомобиля.

Почему загорелась лампочка и как это исправить

Основные ситуации, в которых загорается индикатор, и рекомендуемые варианты действий автолюбителя:

  1. Если Check engine при запуске авто загорается и сразу же гаснет, никаких повреждений двигателя нет. Причина загорания, скорее всего, безобидная — потеря крышки топливного бака или её недокручивание. Достаточно плотно её завернуть и проверить, исчезло ли предупреждение.
  2. Если индикатор загорелся в процессе движения, следует остановиться и проверить провода. Возможно, вы обнаружите свободновисящий под капотом кабель или открытую клемму АКБ. Это касается всего навесного оборудования — проводов, шлангов и т. д.
  3. Если лампочка мигает во время движения, следует остановиться и проверить звуки, издаваемые двигателем, обратить внимание на уровень масла, осмотреть боковые части мотора. Если визуально явных нарушений не обнаружено, рекомендуется доехать до ближайшего автосервиса и провести диагностику.
  4. Если двигатель работает нормально работает, а лампочка Check постоянно мигает, скорее всего, произошёл сбой зажигания. Следует проверить свечи и катушку, обратить внимание на качество топлива. Для этого лучше обратиться в ближайший автодиагностический центр.
  5. Если индикатор горит постоянно, необходимо остановиться, выкрутить свечи и проверить зазор. Зазоры, которые превышают 1,3, могут быть поводом для загорания лампочки.
  6. Кроме этого, при горящем «чеке» обычно проверяется зажигание. В любом автосервисе есть специальные тестеры, позволяющие определять изношенность изоляции проводки.
  7. Причиной загорания лампочки может стать и неисправный топливный насос. Вам следует остановиться и послушать звуки, издаваемые бензонасосом. Нормальным считается ровное гудение без щелчков и пауз. Если появляются посторонние звуки, насос следует демонтировать, промыть изнутри и прочистить фильтр.
  8. О серьёзных неисправностях двигателя может свидетельствовать температура охлаждающей жидкости. Если она выше 85–90 градусов, а при движении загорается Check engine, двигатель однозначно неисправен. В этом случае желательно вызвать эвакуатор или на небольшой скорости доехать до ближайшего автосервиса.

Видео: загорается датчик Check

Таблица: причины загорания индикатора Check engine и предлагаемые действия

Когда и в каких случаях горит «чек» Возможные причины Предлагаемые действия
При движении, при разгоне Резкий разгон, неисправный воздушный фильтр Заменить фильтр, разгоняться плавнее
При мигании индикатора троит двигатель Топливо в одном из цилиндров сгорает не полностью, бензин либо догорает в выхлопной трубе, либо сразу попадает в катализатор Заменить свечи, проверить катушку и бронепровода, проверить метки ГРМ
После заправки Низкое качество топлива Сменить АЗС
При включении зажигания Нормальная реакция автомобиля Ничего делать не следует
После мойки машины, двигателя, после дождя На проводку Check engine попала вода Обработать WD40, просушить, почистить контакты
На холодном двигателе Неисправен датчик детонации Заменить
На горячем двигателе Неисправен датчик распредвала Заменить
На высоких оборотах Пропуск катушек зажигания или неисправность датчика коленвала Заменить катушку или датчик
На холостых оборотах Неисправность датчика дроссельной заслонки Заменить
После замены свечей «Бедная» горючая смесь Сменить октановое число бензина на более высокое
После замены воздушного фильтра Стало больше поступать воздуха, изменился состав выхлопа, среагировал лямбда-зонд Заглушить двигатель, снова запустить
После замены ремнягазораспределительного механизма Соскочила клемма с какого-либо датчика, скорее всего, д. воздушного шланга Проверить клеммы
После установки газобаллонного оборудования Некорректно сделана эмуляция бензофорсунки Настроить
После установки сигнализации В турботаймер подключена только одна линия питания, на второй висит датчик температуры, педали тормоза и датчик массового расхода воздуха Обнулить Check engine, подключить обе линии
После замены топливного фильтра Установлен фильтр с маленьким давлением Заменить фильтр
При одновременном увеличении расхода топлива Чересчур долгая езда, прогревание кислородника или некачественное топливо Заправиться качественным топливом, дать машине отдохнуть
При длительных подъёмах Износ ремня ГРМ, неисправность датчиков Проверить и заменить
После замены модуля зажигания Проблемы подключения модуля Снять и снова одеть плюсовую клемму с аккумулятора
При минусовой температуре Неисправность датчика положения дроссельной заслонки или отсоединение его фишки Заменить устройство или установить фишку на место
При нажатии на педаль акселератора Забился воздушный фильтр Прочистить или заменить фильтр

Сброс или обнуление индикатора Check

В большинстве случаев, как показывает таблица, Check загорается при выходе из строя какого-либо датчика или изменении условий эксплуатации автомобиля. Однако даже после диагностики и устранения неисправности лампочка иногда продолжает гореть.

Дело в том, что «след» ошибки остаётся в памяти компьютера. В этом случае следует «сбросить» или «обнулить» показания индикатора. Это можно легко сделать самостоятельно, выполнив ряд несложных операций:

  1. Выключите зажигание.
  2. Откройте крышку капота.
  3. Скиньте плюсовую клемму с аккумулятора.

Сброс или обнуление индикатора Check engine

Датчик обнулён, а лампочка Check больше не горит. Если этого не произошло, обратитесь в сервисный центр.

Загорание индикатора Check engine на приборной панели практически всегда требует немедленной остановки автомобиля. Использование приведённых в статье рекомендаций на практике поможет вам избежать сложного дорогостоящего ремонта двигателя. Удачи на дорогах!

Владельцы автомобилей с системой электронного управления двигателем (ЭСУД) достаточно часто сталкиваются с неожиданным загоранием аварийной лампы «check engine» (от англ. «проверка двигателя») на приборной панели. Сразу отметим, что если горит «чек» двигателя, тогда это указывает на определенные неисправности, которые связаны с работой силового агрегата и его систем.

Ситуаций, когда загорелся чек неисправности двигателя, может быть достаточно много. Владельцы нередко жалуются, что после мойки двигателя загорелся чек, горит чек при работе двигателя или ДВС не заводится, аварийная лампа периодически или постоянно загорается на холодном или горячем моторе и т.п. Далее мы рассмотрим основные причины, по которым может загораться check engine, а также поговорим о способах диагностики и устранения ряда распространенных неисправностей своими руками.

Читайте в этой статье

Что такое «check engine»: на какие проблемы указывает горящий «чек»

Загорание аварийной лампочки происходит по следующей причине: ЭБУ двигателем фиксирует какую-либо ошибку или сбой и прописывает неисправность в свою память в виде определенного кода. Параллельно с этим блок управления инициирует загорание чека. Добавим, что на некоторых автомобилях, которые имеют развитую систему самодиагностики, такая ошибка может сразу расшифровываться и данные выводятся на экран бортового компьютера. Более простые версии авто потребуют подключения специального сканера к диагностическому разъему, после чего происходит считывание кода ошибки для его дальнейшей подробной расшифровки.

Стоит отдельно отметить, что если при включении зажигания горит чек двигателя, тогда это абсолютно нормальное явление, которое не является неисправностью. Значок в норме должен погаснуть уже после запуска двигателя, то есть после начала самостоятельной работы ДВС. Поводом для беспокойства считается ситуация, когда работает двигатель и горящий чек присутствует на панели после запуска.

Как уже было сказано, ЭБУ фиксирует разные ошибки, после чего загорается чек. Это значит, что неисправность может быть как серьезной поломкой, так и мелкой неполадкой. В любом случае, дальнейшая эксплуатация ТС не рекомендуется, так как автомобилю нужна незамедлительная диагностика. Параллельно с этим опытные водители могут самостоятельно определить причину загорания чека без поездки на СТО или использования диагностического оборудования. Давайте рассмотрим основные симптомы, признаки и причины распространенных неисправностей, в результате которых загорается аварийный индикатор.

Почему загорелся «чек» двигателя: причины и что делать в таком случае

Начнем с глобальной проблемы для стран СНГ. Если «check» загорелся во время езды на автомобиле после недавней заправки на АЗС, наблюдается падение мощности, мотор стал работать с перебоями без видимых причин, тогда виновником может быть качество топлива или его несоответствие данному типу двигателя. Не вдаваясь в подробности, ЭБУ может фиксировать появление детонации в двигателе, различные нарушения процесса сгорания смеси и т.д. В результате контроллер сигнализирует водителю о неисправности.

Для решения проблемы бывает достаточно разбавить залитое в бак топливо порцией высококачественного бензина или солярки, после чего горящий чек потухнет сам по себе через несколько км. пробега. Добавим, что в отдельных случаях некачественное топливо нужно сливать, прочищать систему питания. Также чек может не тухнуть даже после устранения причины. В этом случае записанную ошибку в ЭБУ нужно сбрасывать программно, то есть при помощи спецоборудования.

Также затронем ситуацию, когда затроил двигатель и загорелся чек. Такая проблема часто может быть вызвана как неполадками в системе зажигания (свечи, провода, катушка и т.д.), так и неисправностями системы питания, когда не происходит впрыска топлива в один из цилиндров.

Если суммировать главные причины, по которым горит чек на холодном двигателе, мотор заводится или не заводится при горящем чеке, тогда в списке следует отметить:

  • Горючее низкого качества, которое необходимо слить или разбавить нормальным топливом.
  • Вышедшие из строя или сильно загрязненные свечи зажигания, неправильный зазор между боковым и центральным электродом. В этом случае свечи нужно очистить и проверить, также можно сразу заменить комплект свечей.
  • Высоковольтные провода. Возможен пробой изоляции, дефекты контактов. Необходима проверка и/или замена свечных проводов.
  • Неполадки с катушкой зажигания. Необходимо проверить катушку на искру, а также измерить сопротивление на выводах.
  • Нарушения в процессе подачи топлива, связанные с неисправностями топливных форсунок. В подобной ситуации инжектор нужно проверять, чистить или менять форсунки.
  • Недостаточное давление топлива по причине выхода из строя бензонасоса, загрязнения сеточки топливного насоса, снижения пропускной способности топливного фильтра. В случае с дизелем нужно осуществлять диагностику ТНВД.
  • Катализатор и лямбда-зонд. Выход из строя указанных элементов приводит к неожиданному загоранию чека на приборной панели. На некоторых автомобилях можно полностью удалить указанные элементы (вырезать катализатор и отключить кислородный датчик), на других потребуется только замена деталей.
  • Выход из строя отдельных датчиков ЭСУД (датчик положения распредвала, датчик скорости, ДМРВ и т.д.).

Подведем итоги

Как видно, в отдельных ситуациях горит чек и двигатель заводится. Это может указывать на то, что ЭБУ позволяет завести агрегат, но мотор будет работать в аварийном режиме или неполадка не является критической. В других ситуациях горит чек и глохнет двигатель. В таком случае неисправность может быть связана с подачей топлива, выходом из строя датчика положения коленвала (ДПКВ) и т.д.

Загорелся Check Engine: причины, последствия, как сбросить

На чтение 10 мин Просмотров 6.5к. Опубликовано Обновлено

Это то, с чем сталкивается почти что каждый автомобилист — загорается лампочка Check Engine или Service Engine Soon. Если этот индикатор горит, значит блок управления (ЭБУ) обнаружил проблему, которая может повлиять на экономию топлива и выбросы.

Давайте рассмотрим варианты того, как с этим бороться. И сначала коротко о том, как это работает. В вашем автомобиле есть компьютер (на фото), который управляет силовым агрегатом (двигателем и коробкой передач).

Этот компьютер называется модулем управления силовым агрегатом (ЭБУ, PCM или ECM). Он работает, отслеживая сигналы от различных датчиков и регулируя характеристики двигателя и трансмиссии для лучшей экономии топлива и снижения выбросов.

Этот компьютер имеет возможность самотестирования (он-лайн диагностика или OBD-II). Когда он обнаруживает неисправность в одной из систем или датчиков, он включает индикатор Check Engine на приборной панели. В то же время он сохраняет код неисправности в своей памяти. Существуют сотни возможных кодов, но некоторые встречаются чаще, чем другие.

Чтобы диагностировать проблему, автомеханик должен будет подключить сканер к вашему транспортному средству и получить код неисправности с компьютера.

Сам код ошибки не сообщает точно, что именно неисправно, он только говорит, какая система не работает должным образом или какой параметр отключен.

Автомеханику придется провести дальнейшую диагностику, чтобы найти неисправную деталь. Как только проблема будет устранена, механик сбросит индикатор Check Engine.

Конечно, ремонт может быть дорогостоящим, если на него не распространяется гарантия. Есть ли другой способ сброса ошибки Check Engine? Безопасно ли ехать при включенной лампочке Check Engine? На какие детали распространяется гарантия? Возможно ли устранить проблему своими силами? Мы постараемся ответить на эти и другие вопросы в этой статье.

Что нужно проверить в первую очередь

  • Если вы посмотрите руководство по эксплуатации, оно, вероятно, скажет вам проверить, плотно ли закрыта крышка бензобака. Это связано с тем, что индикатор Check Engine может загореться, если крышка бензобака не закрыта должным образом. Обычно это происходит вскоре после заправки. Если вы обнаружите, что крышка бензобака не была плотно закрыта, закройте ее правильно, и если других проблем не возникнет, лампа Check Engine автоматически погаснет через день или два. Если крышка плотно закрыта, значит проблема в другом.
  • Если Check Engine загорелась после техобслуживания автомобиля, то возвращайтесь обратно в автосервис и попросите проверить машину ещё раз.
  • Проверьте уровень масла в двигателе, затянуты ли клеммы аккумулятора, правильно ли закрыт корпус воздушного фильтра, может быть что-то болтается или отсоединилось под капотом. Вы можете найти карту моторного отсека и инструкции по проверке уровня масла в разделе «Техническое обслуживание» в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
  • Другая простая проблема, которая может вызвать ошибку, — коврик водителя. Если он не подходящего размера или не закреплен должным образом, он может случайно нажать педаль газа при нажатии на тормоза. Во многих современных автомобилях есть функция безопасности, которая отключает питание, если педали тормоза и газа нажимаются одновременно. Коврик должен быть надежно закреплен.

Безопасно ли ехать при включенном индикаторе «Check Engine»?

Это зависит от того, в чем проблема. Неисправность может быть незначительной, например, слабый разъём или низкое напряжение аккумулятора. Но проблема может быть серьезной, в результате которой возможно повреждение автомобиля. В худших случаях автомобиль может заглохнуть или потерять мощность.

Мы рекомендуем как можно скорее проверить ваш автомобиль, чтобы быть в безопасности. Если индикатор Check Engine мигает несколько раз, это означает, что блок управления обнаружил, что в двигателе происходят пропуски зажигания. Значит один или несколько цилиндров работают неправильно.

Вождение с неисправным двигателем может повредить каталитический нейтрализатор, что является очень дорогой деталью. Желательно уменьшить нагрузку на двигатель и немедленно отремонтировать автомобиль у официального дилера. Узнайте больше о симптомах пропусков зажигания двигателя: код ошибки P0300, пропуски воспламенения.

Общие проблемы, вызывающие Check Engine

В старых автомобилях это обычно что-то вроде неисправного датчика кислорода, изношенных свечей или проводов зажигания. У современных автомобилей намного больше электроники, а это значит, что круг возможных неисправностей расширяется.

Практически невозможно найти проблему, по крайней мере, не сканируя транспортное средство и не получив сохранённые коды ошибок. С другой стороны, как только вы узнаете код, вызвавший загорание Check Engine, нетрудно провести диагностику и проверить типичные проблемы для марки и модели вашего автомобиля, которые могут вызвать конкретную ошибку.

Исходя из нашего опыта, мы можем назвать несколько наиболее частых проблем, которые могут вызвать Check Engine.

  • Подсос воздуха.
  • Проблемы с датчиком массового расхода воздуха (ДМРВ).
  • Неисправные катушки зажигания.
  • Протекающий продувочный клапан или вентиляционный клапан.
  • Неисправный датчик кислорода.
  • Неисправность клапана рециркуляции отработавших газов (ERG).
  • Неисправный катализатор.

Где ремонтировать свой автомобиль?

Дилер

Техники, работающие в автосалоне, регулярно проходят обучение у производителя и знакомы с общими проблемами в своих автомобилях. Они располагают актуальной информацией о ремонте и надлежащим оборудованием для испытаний, а также технической поддержкой, предоставляемой производителем.

В дилерских центрах используются оригинальные (OEM) детали, и это лишний повод обратиться к ним в случае неисправности. Для некоторых кодов неисправностей восстановление включает перепрограммирование блока управления (ЭБУ) с помощью обновленного программного обеспечения. Дилеры могут сделать это, в то время как большинство независимых автосервисов не могут.

Также может быть хорошей идеей посетить вашего дилера, если срок гарантии истек недавно.

В некоторых случаях производители расширяют гарантийное обслуживание для определенных проблем с Check Engine, но не распространяют эту информацию. Ваш дилер может это проверить.

Если вы являетесь постоянным клиентом или если это известная проблема, дилер может обратиться к производителю для получения бесплатного гарантийного обслуживания. Есть много случаев, когда производители покрывают полную или частичную стоимость определенных ремонтов автомобилей, у которых недавно кончилась гарантия.

С другой стороны, постгарантийный ремонт в дилерском центре, как правило, дорогой.

Автосервис

Независимые ремонтные мастерские зачастую менее дороги. Но многое зависит от профессионального уровня автомеханика, наличия надлежащего оборудования, доступа к последней сервисной информации и качественным запасным частям.

Когда речь заходит о проблемах с Check Engine, использование оригинальных запчастей может сделать разницу между успешным ремонтом и повторяющимися неисправностями.

Бренд-специализированный автосервис

Другой популярный вариант — отдать автомобиль в автосервис к механику, который специализируется на марке вашего автомобиля. Это особенно актуально для немецких или других европейских автомобилей, поскольку они имеют более сложную электронику.

Отремонтировать самому

Сделать ремонт самому ещё никогда не было так просто, как сейчас. Так как YouTube стал частью нашей жизни. Благодаря тысячам автомобильных энтузиастов, которые делятся своими знаниями, доступно множество информации.

Если вы обладаете достаточными навыками механика, подходящими инструментами и свободным временем, первым шагом является сканирование вашего автомобиля на наличие кодов ошибок. Для этого понадобится сканер или адаптер OBD2.

После того, как вы узнаете код, вам будет не сложно прочитать об общих проблемах, вызывающих эту ошибку в вашей марке и модели. Есть большая вероятность, что у кого-то был тот же код на той же машине, и он описал решение.

Мы опубликовали много статей о наиболее распространенных кодах — ошибки OBD2, можете воспользоваться поиском по сайту.

Если вам нужны программы для диагностики, то они здесь. Самая распространённая — Torque Pro.

Вопрос-ответ

Вопрос: Сбросит ли «Check Engine» отсоединение аккумулятора?

Ответ: Отключение аккумулятора может привести к сбросу индикатора Check Engine в большинстве автомобилей, но индикатор вернется, если проблема не будет устранена. Кроме того, будет удален код готовности, что может помешать вашему автомобилю пройти тест на выбросы. Код готовности указывает на то, что определенные компоненты системы контроля выбросов автомобиля прошли самотестирование. В автомобилях с аудиосистемами, защищенными кодом, вам может потребоваться ввести код, чтобы разблокировать их после отсоединения аккумулятора.

В: Сколько времени нужно ехать на машине, прежде чем она будет готова к испытаниям на выбросы?

О: После того, как аккумулятор был отключен или Check Engine был сброшен, транспортное средство необходимо привести в движение, прежде чем оно будет готово к проверке на выбросы. Как правило, для того, чтобы ваш автомобиль был готов к испытаниям на выбросы, требуется не менее 40-60 минут вождения, в том числе 20-30 минут непрерывного движения по трассе. В некоторых случаях это может занять один или два дня за рулем. Это связано с тем, что для всех самопроверок всех компонентов системы контроля выбросов автомобиля требуется некоторое время.

В: Сколько времени нужно, что сбросился Check Engine?

О: Если проблема, вызвавшая индикатор Check Engine, устранена, сигнальная лампа погаснет. Для некоторых неисправностей, это может занять всего несколько минут езды. Для других проблем, это может занять несколько поездок. Автомобильная система OBD-II требует времени для повторного тестирования всех компонентов. Если индикатор Check Engine продолжает гореть после нескольких дней вождения, значит проблема всё ещё остаётся.

В: Может ли переполнение бензобака привести к включению индикатора Check Engine?

Да, переполнение бензобака может привести к включению индикатора «Проверьте двигатель». Современные автомобили оснащены системой улавливания паров бензина, которая предотвращает выход паров бензина в атмосферу.

Когда мы переполняем бензобак, излишки бензина могут попасть в ту часть испарительной системы, которая называется канистрой с активированным углем — адсорбером. Он предназначен для поглощения паров бензина, а не сырого топлива. Это может вызвать проблемы с системой улавливания паров и вызвать индикатор Check Engine.

Причина, по которой производители рекомендуют заполнять до первого щелчка, заключается в том, чтобы оставить свободное место в топливном баке для расширения топлива.

Что делать, чтобы Check Engine не загорелся

  • Не переполняйте топливный бак. Заполняйте его до первого щелчка насоса. После заполнения убедитесь, что крышка бензобака плотно закрыта, и ремешок крышки не зацепился за неё.
  • Регулярно меняйте моторное масло. Многие проблемы с лампочкой Check Engine связаны с отсутствием регулярной замены масла или движением с низким уровнем масла.
  • После проверки или замены воздушного фильтра убедитесь, что он установлен правильно. Если в двигатель попадёт нефильтрованный воздух, он может повредить датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF) автомобиля. Лучше всего использовать оригинальные воздушные фильтры или фильтры известных производителей хорошего качества.
  • Отсутствие обслуживания является ещё одной распространенной причиной включения индикатора Check Engine. Старые свечи зажигания, грязный корпус дроссельной заслонки, плохие провода зажигания могут вызвать много проблем.
  • Коррозия в проводке и разъемах автомобильной компьютерной системы является еще одной частой причиной Check Engine. Автомобиль наполнен электроникой с проводами и разъёмами, расположенными по всему автомобилю, в том числе под ковровым покрытием, в моторном отсеке, снизу вдоль кузова и в других местах. Всё, что вы можете сделать для защиты электронных модулей и проводки от коррозии, поможет избежать связанных с этим проблем. Например, если защита двигателя повреждена, влага попадет в моторный отсек, где может вызвать коррозию.
  • При ремонте используйте оригинальные детали, если это возможно. Иногда Check Engine загорается, потому что некоторые запчасти, такие как датчики кислорода, датчики массового расхода воздуха или каталитические нейтрализаторы, могут иметь проблемы с совместимостью.

Honda Accord Check Engine Light

Honda Accord Check Engine Light Codes

Включение индикатора Check Engine может быть довольно пугающим, когда внезапно загорается маленький индикатор на приборной панели вашего автомобиля, но на самом деле это не то, что должно вызывать у вас чтобы сразу закрыться от страха. Если вы слышите термин «диагностические коды неисправностей» (DTC), это просто другое название для световых кодов проверки двигателя. Это автомобильные компьютерные коды, хранящиеся в ECM, также известном как OBD (система диагностики бортового компьютера) вашего Accord.Существуют сотни различных кодов, которые может обозначать индикатор проверки двигателя. Хотя это звучит устрашающе, но немного терпения, базовая диагностика даст вам полезные знания о вашем автомобиле, а также позволит индикатору Check Engine делать то, что он действительно должен делать: быть вашим проводником. К сожалению, очевидные и полезные симптомы автомобиля не всегда сопровождают горящую лампочку Check Engine. Поскольку существуют сотни возможных кодов бортовой диагностики, существуют также сотни возможных причин включения света, в том числе:

  • Проблемы с системой контроля выбросов
  • Неплотно закрепленная или отсутствующая крышка бензобака
  • Старая батарея
  • Проблемы с выходной цепью компьютера
  • Зажигание системные неисправности
  • Проблемы с топливной и воздушной системами измерения
  • Неисправные свечи зажигания
  • Проблемы с коробкой передач
  • Датчик O2
Вот почему важно, чтобы тот, кто не очень разбирается в автомобилях, не предполагал, что означает код.Позвоните Нэлли Хонда по телефону 7707568717 сегодня или запланируйте онлайн-сервис проверки двигателя сегодня! Если индикатор двигателя загорается из-за неустанного беспокойства, вы рискуете еще больше повредить свой автомобиль, если не устраните проблему, которую можно устранить. Когда загорается индикатор проверки двигателя, вам следует срочно проверить его у сертифицированного механика Honda.

Сколько миль вы можете проехать с индикатором проверки двигателя?

Поскольку любой код проверки двигателя имеет свой уровень серьезности, трудно предсказать, сколько миль вы сможете проехать с включенной сигнальной лампой.Безопаснее всего расшифровать код, а затем спланировать свою стратегию. Это может быть что угодно, от плохого датчика до штекерных проводов, которые необходимо заменить. Если вы проверяете, мигает ли индикатор двигателя, мы рекомендуем вам остановиться и связаться с Nalley Honda, чтобы предложить, безопасно ли управлять вашим автомобилем, или мы рекомендуем эвакуатор.

Что означает индикатор Check Engine?

Одним из наиболее часто неправильно понимаемых индикаторов или индикаторов в Honda Accord является индикатор проверки двигателя.Индикатор проверки двигателя является частью бортовой диагностической системы и отображается несколькими способами. На нем может быть написано «Check Engine», это может быть символ двигателя, это может быть даже комбинация того и другого. Этот индикатор горит желтым или красным цветом и является частью диагностической системы вашего автомобиля. С 80-х годов бортовые компьютеры все чаще контролируют и контролируют работу автомобиля и выполняют множество функций для вашего Honda Accord. Некоторые из них включают в себя управление частотой вращения двигателя, моментом зажигания, переключением автоматических коробок передач и внедрение контроля устойчивости, и это лишь некоторые из них.При этом индикатор проверки двигателя может означать множество разных вещей. Это может быть так же просто, как ослабление крышки бензобака, или настолько серьезно, как стук в двигателе. Если на вашем Honda Accord горит индикатор проверки двигателя, свяжитесь с Nalley Honda. Наш сервисный отдел Honda может помочь вам узнать, какой код включает лампочку проверки двигателя, или узнать, почему горит лампочка проверки двигателя. Свяжитесь с Налли Хонда сегодня!

Индикатор Check Engine Service Honda Accord

Что делать, если вы едете в своем Honda Accord, и вдруг на приборной панели загорается желтый индикатор с надписью «Проверьте двигатель».Если вы похожи на большинство владельцев Honda, ваше сердце немного замирает, потому что вы плохо представляете, что этот свет пытается вам сказать или как вы должны реагировать. Страх перед неизвестным (или ценой неизвестного) может быть таким же стрессом. Но сделайте глубокий вдох и поймите, что загорание лампочки не означает, что вам нужно остановить машину на обочине и вызвать эвакуатор, но рекомендуется как можно скорее проверить свою Honda Accord. Игнорирование этого предупреждения может привести к серьезному повреждению дорогостоящих компонентов двигателя.

Когда ECM (электронный блок управления) вашего Honda Accord, который является бортовым компьютером автомобиля, обнаруживает проблему в электронной системе управления, которую он не может исправить, компьютер включает индикатор проверки двигателя. Этот желтый или желтый индикатор обычно обозначается как «проверьте двигатель» или «скоро обслуживайте двигатель», или этот индикатор может быть не чем иным, как изображением двигателя или изображением двигателя со словом «проверить».

Когда загорается индикатор, ECM сохраняет в своей памяти код двигателя или «код неисправности», который идентифицирует проблему, будь то датчик или неисправная часть двигателя.Этот код считывается с помощью электронного сканирующего устройства, которое используется нашими механиками по ремонту автомобилей Honda в Nalley Honda. Есть также ряд относительно недорогих считывателей кодов, которые предназначены для самостоятельных пользователей, если вы тоже выберете этот путь. Хотя этот код сообщит вам об обнаруженной проблеме, для истинной диагностики по-прежнему требуется, чтобы опытный специалист определил проблему и устранил ее.

Безопасно ли управлять автомобилем Honda Accord, когда горит индикатор проверки двигателя?

Если горит индикатор проверки двигателя, это означает, что существует тревожная проблема, и рекомендуется срочно провести техническое обслуживание Honda Accord.Этот вопрос не очень убедителен, потому что все зависит от серьезности проблемы. Если причиной является незначительная проблема, такая как незакрепленная крышка бензобака, вождение должно быть безопасным. В основном на это указывает постоянное свечение индикатора проверки двигателя. Если вы заметите различия в характеристиках автомобиля, это может указывать на более серьезную проблему. Позвоните специалистам Nalley Honda по номеру 7707568717, чтобы вы могли описать проблемы. Или снизьте скорость и доставьте свою Honda к нашему сертифицированному механику, как только это станет возможным.

Сколько стоит проверить лампочку двигателя?

Индикатор проверки двигателя предупреждает о проблемах, начиная от неправильно затянутой крышки бензобака и заканчивая более серьезной неисправностью, такой как неисправный каталитический нейтрализатор или проблема с одним из автомобильных кислородных датчиков, поэтому необходимо получить удобное чтение кода и диагностику . Средняя стоимость диагностики и тестирования индикатора проверки двигателя обычно составляет от 88 до 111 долларов. Важная новость: Nalley Honda предлагает бесплатные многоточечные проверки и бесплатную диагностику, в большинстве случаев, чтобы помочь определить причину вашего индикатора проверки двигателя.

Honda Accord Check Engine Light

Мигающий индикатор указывает на то, что проблема устранена и, если ее не устранить своевременно, может привести к серьезному повреждению автомобиля. Если индикатор проверки двигателя в вашей Honda Accord начинает мигать, это означает, что проблема требует немедленного внимания, и ваша Honda должна быть доставлена ​​​​в кратчайшие сроки. Этот мигающий индикатор обычно указывает на серьезные пропуски зажигания в двигателе, из-за которых несгоревшее топливо попадает в выхлопную систему. Там он может быстро поднять температуру каталитического нейтрализатора до точки, при которой вероятно повреждение, требующее дорогостоящего ремонта.Некоторые владельцы спрашивают, вызывают ли свечи зажигания мигание индикатора проверки двигателя? Это вполне может быть причиной. Плохая, старая или грязная свеча зажигания может привести к пропуску зажигания в двигателе. Если проблему игнорировать или продолжать движение, она может распространиться на провода свечей зажигания, каталитический нейтрализатор или катушки зажигания, что может привести к чрезвычайно дорогому ремонту. Если индикатор Check Engine мигает, срочно свяжитесь с нашей командой автомобильных экспертов в Nalley Honda, позвонив по телефону 7707568717.

Honda Accord Мигает индикатор Check Engine

Несмотря на то, что существует бесчисленное множество потенциальных причин горящего индикатора Check Engine, мы знаем это на протяжении многих лет. из предоставления службы диагностики световой сигнализации Check Engine, что существует несколько распространенных причин, включая что-то такое простое, как незакрепленная крышка бензобака.Другими распространенными причинами Check Engine Light являются неисправность системы впрыска топлива, неисправная прокладка головки блока цилиндров, неисправная часть контроля выбросов, поврежденный кислородный датчик, грязный датчик массового расхода воздуха или неисправные свечи зажигания, и это лишь некоторые из них. Независимо от того, что является основной причиной индикатора Check Engine, у нас есть сертифицированные технические специалисты Honda и сертифицированный протокол обслуживания, чтобы изолировать основную проблему и устранить ее по мере необходимости для восстановления заводских спецификаций. Когда это происходит, индикатор Check Engine гаснет, и вы можете покинуть сервисный центр, зная, что проблема с Honda устранена.

Каждая Honda Accord была разработана с высокотехнологичной системой контроля производительности с компьютером и рядом датчиков, стратегически расположенных по всему автомобилю на его важнейших системах. Датчики постоянно определяют условия, отправляя данные в электронный блок управления. Если электронный блок управления обнаруживает, что данные не соответствуют заводским спецификациям, загорается индикатор Check Engine, сообщая вам о наличии проблемы. Однако это ограничение Check Engine Light — он не скажет вам, что именно не так и что с этим делать.Вот где мы входим; Nalley Honda предоставляет услугу диагностики световых сигналов двигателя, которая изолирует основную проблему и дает вам рекомендацию о том, что делать дальше, от высококвалифицированного специалиста по обслуживанию.

Сбросится ли индикатор проверки двигателя?

Индикатор проверки двигателя на Honda Accord обычно отключается, если проблема или код, вызвавший его включение, устранены. Например, если причиной загорания индикатора проверки двигателя была незатянутая крышка бензобака, если ее затянуть, индикатор погаснет.Точно так же, если ваш каталитический нейтрализатор работает, и вы много ездили с остановками, это могло включить индикатор проверки двигателя из-за высокой загрузки нейтрализатора. В большинстве случаев индикатор Honda Accord гаснет примерно через 20–40 миль. Если вы проедете больше этого количества, а свет все еще горит, вам нужно будет принести его в Nalley Honda, чтобы свет и код можно было перепроверить и сбросить.

Из-за чего может загореться индикатор проверки двигателя на Honda Accord?

Когда загорается индикатор проверки двигателя, это может быть так же просто, как затянуть или заменить крышку бензобака.Точно так же индикатор проверки двигателя также может быть предупреждением о серьезной проблеме, которая может привести к серьезному повреждению вашего двигателя и повлечь за собой большой счет за ремонт. В зависимости от вашей марки и модели индикатор проверки двигателя будет гореть или мигать. Постоянное свечение обычно означает что-то менее серьезное, но мигающий индикатор проверки двигателя указывает на то, что двигатель вашего автомобиля находится в серьезной неисправности и требуется немедленное обслуживание. Если на вашем Honda Accord мигает индикатор проверки двигателя, мы настоятельно рекомендуем не садиться за руль автомобиля и запланировать обслуживание Honda сегодня.Ниже приведен список наиболее распространенных причин, по которым может загореться индикатор проверки двигателя:

  • Проблемы с любыми деталями вторичного рынка. Послепродажная сигнализация, выхлопная система или дополнительный элемент могут нанести ущерб вашему Honda Accord, если они не установлены должным образом. Эти элементы и аксессуары послепродажного обслуживания могут привести к разрядке аккумулятора, срабатыванию индикатора проверки двигателя или даже препятствовать запуску автомобиля. Если эти проблемы кажутся обычными, принесите свой Accord в компанию Honda, и наши сертифицированные технические специалисты удостоверятся, что ваши послепродажные товары были установлены правильно и не вызывают никаких проблем.Приобретение аксессуаров, исключительно послепродажных запчастей и аксессуаров или использование OEM-элементов в первую очередь может стоить немного дороже, но может сэкономить вам деньги от необходимости устранять плохую работу и устранять повреждения, вызванные плохой установкой.
  • В вашей Honda Accord обнаружена утечка вакуума. В каждой Honda Accord установлена ​​вакуумная система, выполняющая множество функций. Вакуумная система также помогает снизить вредные выбросы, направляя пары, когда бензин испаряется через двигатель. Если вы заметили, что ваши обороты высоки на холостом ходу или случайным образом прыгают, причиной может быть утечка вакуума.Со временем вакуумные шланги могут оголяться и трескаться, особенно если они подвергаются воздействию высоких температур или сильного нагрева.
  • Ваш датчик O2 (кислородный датчик) нуждается в замене. Датчик кислорода, известный как датчик O2, измеряет количество кислорода в вашей выхлопной системе. Если в вашей выхлопной системе есть избыток кислорода, топливо сгорает быстрее, и ваш автомобиль будет менее динамичным, когда дело доходит до экономии топлива. Что произойдет, если я не заменю ваш датчик O2? Неисправный датчик может не только повлиять на количество миль на галлон, но и повредить каталитический нейтрализатор и свечи зажигания Honda Accord.Датчик O2 отправляет данные на бортовой компьютер автомобиля, чтобы определить надлежащее разнообразие воздуха и топлива, поступающих в цилиндры вашего двигателя. Плохой датчик O2 также может привести к тому, что автомобиль не пройдет тест на выбросы.
  • Новые свечи зажигания или свечные провода имеют решающее значение для вашего Honda Accord. Свечи зажигания — это часть вашего двигателя, которая воспламеняет смесь воздуха и топлива в камере сгорания вашего автомобиля. Этот взрыв приводит в движение поршни и заставляет двигатель работать. Провода свечей зажигания подают искру от катушки зажигания к свечам зажигания.Если у вас свечи зажигания или провода свечей зажигания плохие или классические, вы столкнетесь с плохой производительностью и снижением мощности. В некоторых крайних случаях у вашего двигателя могут возникнуть проблемы с запуском или продолжением работы. Изношенные свечи зажигания и свечные провода могут привести к засорению каталитического нейтрализатора или повреждению катушек зажигания и кислородных датчиков, что приведет к более дорогому ремонту.
  • Ваш каталитический нейтрализатор неисправен или выходит из строя. Каталитический нейтрализатор является частью выхлопной системы вашего Honda Accord. Работа каталитического нейтрализатора состоит в том, чтобы превратить окись углерода, образующуюся в процессе сгорания, в двуокись углерода.Повреждение каталитического нейтрализатора обычно вызвано небрежным обслуживанием, поэтому Nalley Honda предлагает бесплатную многоточечную проверку при каждом обслуживании Honda. Если у вас возникла проблема с каталитическим нейтрализатором и вы не отремонтируете его, ваша Honda Accord не пройдет тест на выбросы, покажет низкую производительность двигателя и негативно повлияет на экономию топлива. Ваш автомобиль также может работать при более высокой температуре, что может вызвать дополнительные проблемы из-за перегрева.
  • Батарея разряжена или разряжена.Аккумулятор в тебе Хонда Аккорд каждый напряжённый. Без автомобильного аккумулятора ваш автомобиль не заведется, не осветит дорогу впереди, не включит радио или не зарядит телефон. Сегодняшние автомобильные аккумуляторы служат намного дольше, чем несколько десятилетий назад, и они действительно не требуют обслуживания. Цена на новый зависит от типа Honda, на которой вы ездите, но проверяйте наши купоны на постоянное обслуживание и специальные предложения.
  • Ваш датчик массового расхода воздуха (известный как MAF) нуждается в замене. Датчик массового расхода воздуха в вашей Honda Accord — это то, что определяет, сколько топлива необходимо для эффективной работы вашего двигателя, путем измерения расхода воздуха, поступающего в двигатель.Являясь частью системы управления двигателем, датчик массового расхода воздуха помогает приспосабливаться к убедительным изменениям, таким как высота над уровнем моря. Если у вашей Honda Accord проблемы с запуском, неровный холостой ход или немедленное изменение положения педали газа, это может быть признаком неисправности датчика массового расхода воздуха.
  • Одной из самых распространенных и распространенных причин является то, что крышка бензобака Honda Accord ослаблена, повреждена или отсутствует. Крышка бензобака для вашего Honda Accord служит нескольким целям. Он предотвращает выброс паров бензина, когда вы не едете, он герметизирует топливную систему и помогает поддерживать давление в топливном баке.Что произойдет, если у вас плохая крышка топливного бака? Если у вас классическая крышка бензобака или с разорванным уплотнением, вы можете потерять топливо из-за испарения, что приведет к большему количеству обращений к насосу. К счастью, заменить крышку бензобака не дорого. Если ваш индикатор проверки двигателя загорается сразу после того, как вы заправили свой Honda Accord бензином, первое, что вы должны проверить, это убедиться, что крышка не ослаблена или что она все еще находится на крыше вашего автомобиля или на топливном насосе.

Пять наиболее вероятных причин, по которым загорелся индикатор Check Engine | Новости Мичигана

РОНАЛЬД МОНТОЙЯ, Эдмундс

Американцы держат свои автомобили дольше, чем когда-либо, а средний возраст автомобилей в 2020 году увеличился до рекордных 12 лет.1 год, по данным IHS Markit. Но если вы владеете автомобилем достаточно долго и что-то выходит из строя механически, вы, вероятно, увидите желтую лампочку проверки двигателя где-то на приборной панели. Формально известная как индикатор неисправности, это сигнал от компьютера двигателя автомобиля о том, что что-то не так.

Лампа может означать незначительную проблему, например, неисправную крышку бензобака, или что-то более серьезное, например, пропуски зажигания в двигателе. Во многих случаях это означает, что вам нужно посетить ремонтную мастерскую, чтобы диагностировать и устранить проблему.

CarMD, автомобильная телематическая компания, опубликовала список наиболее распространенных кодов проверки двигателя в 2020 году вместе с их предполагаемой стоимостью ремонта. Имея это в виду, мы решили взглянуть на наиболее распространенные проблемы, связанные с индикатором Check Engine, ранжированные по частоте, чтобы дать вам представление о том, что может пойти не так в вашем автомобиле.

1. ЗАМЕНИТЕ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР

Политические мультфильмы

Каталитический нейтрализатор — это система контроля выбросов, снижающая содержание загрязняющих веществ в выхлопных газах автомобиля.CarMD говорит, что каталитический нейтрализатор обычно не выходит из строя, если связанная с ним первопричина, такая как неисправная свеча зажигания, не игнорируется слишком долго. Но со временем каталитический нейтрализатор со временем выйдет из строя, поскольку автомобили 2006 модельного года, скорее всего, нуждались в новом. Симптомами неисправного каталитического нейтрализатора являются вялое ускорение, темный выхлопной дым и снижение расхода топлива. К сожалению, в 2021 году мировые цены на драгоценные металлы, используемые в нейтрализаторах, резко выросли, и замена каталитических нейтрализаторов может быть довольно дорогой.

Средняя стоимость ремонта в 2020 году: 1 383,29 долл. США

Датчик кислорода или «O2» определяет, сколько кислорода содержится в выхлопных газах, поэтому двигатель может регулировать количество используемого топлива для работы с максимальной эффективностью. Эта деталь со временем изнашивается, и пренебрежение заменой масла может быть фактором. Симптомами неисправного датчика являются неровный холостой ход, снижение ускорения и плохая экономия топлива.

Средняя стоимость ремонта в 2020 году: 243,61 долл. США

3. ЗАМЕНА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ И СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

Катушка зажигания в двигателе преобразует 12-вольтовый заряд аккумулятора в тысячи вольт, которые необходимы для создания электрической искры для зажигания топливо.Между тем, свечи зажигания обеспечивают искру, необходимую для воспламенения воздушно-топливной смеси. Свечи зажигания со временем изнашиваются, примерно от 60 000 до 100 000 миль в зависимости от автомобиля. Изношенные свечи зажигания могут вызвать пропуски зажигания в двигателе, снижение расхода топлива и трудности с запуском двигателя. Если у вас плохая свеча зажигания и вы игнорируете ее достаточно долго, это усугубит износ катушки зажигания, и в конечном итоге их необходимо будет заменить в тандеме.

Средняя стоимость ремонта в 2020 году: 389 долларов.43

4. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА

Датчик массового расхода воздуха измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель, и определяет, сколько топлива необходимо для впрыска в камеру сгорания. Симптомами неисправности датчика массового расхода воздуха являются резкое ускорение, остановка двигателя и снижение расхода топлива. В прошлом году этот ремонт чаще всего встречался на автомобилях 2012 модельного года.

Средняя стоимость ремонта в 2020 году: 336,37 долларов США

5. ЗАТЯНИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КРЫШКУ ТОПЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ

Это наименее дорогой ремонт, который может случиться с каждым, кто остановился на заправочной станции.Если вы не затянули крышку бензобака должным образом или забыли надеть ее обратно, пары могут выйти наружу, что может привести к тому, что система улавливания паров топлива автомобиля запустит индикатор проверки двигателя. Отсутствующая или незакрепленная крышка топливного бака также может снизить экономию топлива и привести к вредным выбросам.

Средняя стоимость ремонта в 2020 году: 25 долларов США

КАК СЧИТАТЬ СВОЙ ЛАМПА ПРОВЕРКИ ДВИГАТЕЛЯ

Проблема с индикатором проверки двигателя заключается в том, что для определения проблемы требуется дополнительный шаг. Любой механик должен быть в состоянии диагностировать проблему, и цены будут варьироваться, но есть также способ предварительно просмотреть, в чем может быть проблема.Существуют недорогие считыватели кодов, которые подключаются к порту бортовой диагностики (OBD) и выдают код неисправности. Менее дорогие системы будут только читать код, после чего вам нужно будет искать в Интернете, что он означает. Более современные считыватели кода объяснят, в чем проблема, через приложение для смартфона или более подробный интерфейс. Эта информация дает вам ориентир при разговоре с вашим механиком, чтобы избежать дорогостоящего или ненужного ремонта.

Многие из распространенных световых симптомов проверки двигателя связаны с уменьшением расхода топлива.Это должно побудить людей доставить свой автомобиль к механику как можно раньше, поскольку это может стоить им больше, чем один.

Эта статья была предоставлена ​​Associated Press автомобильным сайтом Edmunds. Рональд Монтойя — старший редактор отдела рекомендаций для потребителей в Edmunds. Твиттер: @ronald_montoya8

Насколько старые и опасные ваши шины?

Copyright 2021 Ассошиэйтед Пресс. Все права защищены. Этот материал нельзя публиковать, транслировать, переписывать или распространять.

Как изменить маркированные списки на галочки или другие значки в Divi

Как изменить маркированные списки на галочки или другие значки в Divi

Вот краткое руководство по Divi, показывающее, как легко превратить маркированные списки в контрольные списки и другие значки с помощью нескольких простых фрагментов CSS.

Категории: Избранные уроки

Заменить пули иконками

Превратите пули в галочки в Divi

Возможно, вы заметили, что мы иногда используем контрольные списки здесь, в блоге, и в наших дочерних темах для продажи.Я решил показать вам, как легко превратить маркированные списки в галочки в Divi с помощью всего нескольких фрагментов кода CSS, которые вы можете использовать глобально на своем веб-сайте Divi.

Присоединяйтесь к подписчикам на нашем канале YouTube и наслаждайтесь другими видеоуроками Divi!

Как использовать фрагменты CSS

1.Добавьте класс CSS в текстовый модуль

.

Добавьте в макет текстовый модуль.

Откройте настройки текстового модуля.

На вкладке «Содержимое» создайте список элементов маркеров.

Перейдите на вкладку «Дополнительно» .

Откройте переключатель «Идентификатор и классы CSS»

Добавьте класс «pa-bullet-list-1» к «Класс CSS» (измените номер класса на 2 в зависимости от того, какой фрагмент вы используете ниже)

2.Вставьте приведенные ниже фрагменты CSS в Divi> Параметры темы> Пользовательское поле CSS

.

Если вы используете нашу бесплатную дочернюю тему Divi , поместите этот фрагмент в файл style.css  . В противном случае поместите его в поле Divi>Параметры темы>Пользовательский код CSS . Если вам нужна помощь, ознакомьтесь с нашим полным руководством по Где добавить пользовательский код в Divi .

Круг Галочка

  • Это здорово
  • Они хорошо выглядят
  • Людям они нравятся
  • Их легко сделать
  /*контрольный список от www.peeayecreative.com*/
.pa-bullet-list-1 ул {
тип стиля списка: нет! важно;
}

.pa-bullet-list-1 ul li:before {
содержимое: '\e052'!важно;
цвет: #2cba6c;
семейство шрифтов: 'ETMODULES'! важно;
поле справа: 10px;
поле слева: -14px;
размер шрифта: 1.2em!важно;
}  

Круг Х

  • Это здорово
  • Они хорошо выглядят
  • Людям они нравятся
  • Их легко сделать
  /*контрольный список от www.peeayecreative.com*/
.pa-bullet-list-2 ул {
тип стиля списка: нет! важно;
}

.pa-bullet-list-2 ul li:before {
содержимое: '\e051'!важно;
цвет: #e03574!важно;
семейство шрифтов: 'ETMODULES'! важно;
поле справа: 10px;
поле слева: -14px;
размер шрифта: 1.2em!важно;
}  

Как изменить нашу галочку, чтобы сделать свои собственные списки маркеров в Divi

После того, как у вас есть базовый код, указанный выше, вы можете использовать любую иконку, какую пожелаете.Значки, которые я использую здесь, — это значки ETModules, которые входят в стандартную комплектацию Divi, и вы можете бесплатно просмотреть список и взять их из их блога. Остальная часть этого урока будет простым примером того, как добавить другие значки по вашему выбору.

После того, как вы скопировали код нужного значка, вам нужно будет найти исходный код в первом фрагменте, указанном выше, и заменить его. В этом примере используется &#xe52 (галочка). ПРИМЕЧАНИЕ. Всегда удаляйте &#x .

Если ваши значки не отображаются, обязательно отключите параметр Динамические значки в разделе Divi>Параметры темы>Производительность . Также попросите Elegant Themes исправить эту проблему 😉

71

Последнее обновление: 20 дек. 2021 г., 14:54

Вот оно!

Надеюсь, вам понравилось узнавать, как превратить маркированные списки в галочки или другие значки в Divi.Пожалуйста, поделитесь своими мыслями в комментариях ниже. Если вы найдете ценность в этом типе сообщений,  , пожалуйста, подпишитесь , потому что у нас есть тонн учебных пособий в процессе , которые нужно опубликовать!

Подписаться

Каждый месяц мы рассылаем по электронной почте информационный бюллетень с последними учебными пособиями, обновлениями продуктов, полезными ресурсами и любыми другими отраслевыми или личными новостями. Иногда мы отправляем дополнительное отдельное электронное письмо здесь и там, если просто не можем ждать! Вот что ты получишь, если подпишешься, и ты всегда сможешь отписаться в любой момент, если просто больше не сможешь 🙂

Нельсон — владелец компании Pee-Aye Creative в прекрасном штате Пенсильвания.Он любит помогать малому бизнесу, исследовать природу, создавать веб-сайты с помощью Divi и учить других.

Оставьте отзыв!

Оставляя комментарии, вы соглашаетесь с нашей Политикой комментариев в блогах и на YouTube

  • Календарь событий Divi

    Рейтинг 5.00 из 5

    Легко интегрируйте плагин «Календарь событий» с Divi и отображайте и настраивайте свои события с помощью красивых модулей Divi!

    От: 45 долларов.00 / год
  • Курс Divi для начинающих

    Рейтинг 5,00 из 5

    Начните создавать потрясающие веб-сайты Divi с помощью нашего полного учебного курса для начинающих с 4,5 часами видео и письменных материалов!

    От: 47,00 $ / год
  • Divi Carousel Maker

    Рейтинг 5,00 из 5

    Создавайте красивые карусели из любых модулей Divi, включив переключатель и изменив настройки дизайна!

    От: 25 долларов.00 / год
  • Divi Contact Form Helper

    Рейтинг 5,00 из 5

    Обновите контактную форму Divi с множеством новых настроек и премиальных функций, таких как загрузка файлов, выбор даты и времени, настраиваемая строка темы, электронные письма с подтверждением, интеграция с Zapier, сохранение отправленных материалов в базу данных, SMTP, значки, новые теги слияния, статистика панели управления и т. д. намного больше!

    От: 25,00 $ / год

У наших видео есть просмотры! Присоединяйтесь к подписчикам и наслаждайтесь видео-уроками!

Посетите наш канал

{«id»:null,»mode»:»button»,»open_style»:»in_modal»,»currency_code»:»USD»,»currency_symbol»:»$»,»currency_type»:»decimal»,»blank_flag_url» «:» https:\/\/www.peeayecreative.com\/wp-content\/plugins\/tip-jar-wp\/\/assets\/images\/flags\/blank.gif»,»flag_sprite_url»:»https:\/\/www.peeayecreative .com\/wp-content\/plugins\/tip-jar-wp\/\/assets\/images\/flags\/flags.png»,»default_amount»:500,»top_media_type»:»none»,» Featured_image_url»:false,»featured_embed»:»»,»header_media»:null,»file_download_attachment_data»:null,»recurring_options_enabled»:true,»recurring_options»:{«никогда»:{«selected»:true,»after_output»: «Только один раз»},»еженедельно»:{«selected»:false,»after_output»:»Каждую неделю»},»ежемесячно»:{«selected»:false,»after_output»:»Каждый месяц»},» yearly»:{«selected»:false,»after_output»:»Каждый год»}},»strings»:{«current_user_email»:»»,»current_user_name»:»»,»link_text»:»Оставить отзыв», «complete_payment_button_error_text»:»Проверьте информацию и повторите попытку»,»payment_verb»:»Оплата»,»payment_request_label»:»Пи-ай креатив»,»form_has_an_error»:»Пожалуйста, проверьте и исправьте указанные выше ошибки»,»general_server_error»:» Что-то не работает в данный момент.Пожалуйста, попробуйте еще раз.»,»form_title»:»Креатив Пи-Ай»,»form_subtitle»:null,»currency_search_text»:»Здесь укажите страну или валюту»,»other_payment_option»:»Другой способ оплаты»,»manage_payments_button_text»:»Управление ваши платежи»,»thank_you_message»:»Спасибо за поддержку! Именно такие люди, как вы, поддерживают нашу работу неделю за неделей!»,»payment_confirmation_title»:»Pee-Aye Creative»,»receipt_title»:»Ваша квитанция»,»print_receipt»:»Распечатать квитанцию»,»email_receipt»:»Электронная почта Квитанция»,»email_receipt_sending»:»Квитанция об отправке…»,»email_receipt_success»:»Квитанция по электронной почте успешно отправлена»,»email_receipt_failed»:»Квитанция по электронной почте не отправлена. Пожалуйста, попробуйте еще раз.»,»receipt_payee»:»Оплачено»,»receipt_statement_descriptor»:»Это будет отображаться в вашей выписке как»,»receipt_date»:»Дата»,»receipt_transaction_id»:»ID транзакции»,»receipt_transaction_amount» :»Amount»,»refund_payer»:»Возврат от»,»login»:»Войдите, чтобы управлять своими платежами»,»manage_payments»:»Управление платежами»,»transactions_title»:»Ваши транзакции»,»transaction_title»:» Квитанция о транзакции»,»transaction_period»:»Период плана»,»arrangements_title»:»Ваши планы»,»arrangement_title»:»Управление планом»,»arrangement_details»:»Детали плана»,»arrangement_id_title»:»Идентификатор плана»,» договоренность_оплаты_метод_название»:»Способ оплаты»,»arrangement_amount_title»:»Сумма плана»,»arrangement_renewal_title»:»Следующая дата продления»,»arrangement_action_cancel»:»Отменить план»,»arrangement_action_cant_cancel»:»Отмена в настоящее время недоступна.»,»arrangement_action_cancel_double»:»Вы уверены, что хотите отменить?»,»arrangement_cancelling»:»Отмена плана…»,»arrangement_cancelled»:»План отменен»,»arrangement_failed_to_cancel»:»Не удалось отменить план» ,»back_to_plans»:»\u2190 Вернуться к планам»,»update_payment_method_verb»:»Обновить»,»sca_auth_description»:»У вас есть ожидающий платеж за продление, требующий авторизации.»,»sca_auth_verb»:»Авторизовать платеж за продление»,»sca_authing_verb «:»Авторизация платежа»,»sca_authed_verb»:»Платеж успешно авторизован!»,»sca_auth_failed»:»Невозможно авторизовать! Пожалуйста, попробуйте еще раз.»,»login_button_text»:»Войти»,»login_form_has_an_error»:»Проверьте и исправьте указанные выше ошибки»,»uppercase_search»:»Поиск»,»lowercase_search»:»search»,»uppercase_page»:»Страница»,» lowercase_page»:»страница»,»uppercase_items»:»элементы»,»lowercase_items»:»элементы»,»uppercase_per»:»за»,»lowercase_per»:»за»,»uppercase_of»:»из»,»lowercase_of» :»of»,»back»:»Вернуться к планам»,»zip_code_placeholder»:»Почтовый индекс\/Почтовый индекс»,»download_file_button_text»:»Загрузить файл»,»input_field_instructions»:{«tip_amount»:{«placeholder_text»: «Сколько вы хотите оставить чаевых?»,»initial»:{«instruction_type»:»normal»,»instruction_message»:»Сколько вы хотите оставить чаевых? Выберите любую валюту.»},»empty»:{«instruction_type»:»error»,»instruction_message»:»Сколько вы хотите оставить чаевых? Выберите любую валюту.»},»invalid_curency»:{«instruction_type»:»error»,»instruction_message»:»Выберите допустимую валюту.»}},»recurring»:{«placeholder_text»:»Recurring»,»initial «:{«instruction_type»:»нормальный»,»instruction_message»:»Как часто вы хотели бы давать это?»},»success»:{«instruction_type»:»success»,»instruction_message»:»Как часто вы бы хотели бы дать это?»},»пусто»:{«instruction_type»:»ошибка»,»instruction_message»:»Как часто вы хотели бы давать это?»}},»name»:{«placeholder_text»:»Имя на кредитной карте»,»initial»:{«instruction_type»:»normal»,»instruction_message»:»Введите имя на вашей карте.»},»success»:{«instruction_type»:»success»,»instruction_message»:»Введите имя на вашей карте.»},»empty»:{«instruction_type»:»ошибка»,»instruction_message»:»Пожалуйста, введите имя на карте.»}},»privacy_policy»:{«terms_title»:»Условия использования»,»terms_body»:null,»terms_show_text»:»Просмотреть условия»,»terms_hide_text»:»Скрыть условия», «initial»:{«instruction_type»:»normal»,»instruction_message»:»Я согласен с условиями.»},»unchecked»:{«instruction_type»:»ошибка»,»instruction_message»:»Пожалуйста, примите условия .»},»checked»:{«instruction_type»:»success»,»instruction_message»:»Я согласен с условиями.»}},»email»:{«placeholder_text»:»Ваш адрес электронной почты»,»initial»: {«instruction_type»:»normal»,»instruction_message»:»Введите свой адрес электронной почты»},»success»:{«instruction_type»:»success»,»instruction_message»:»Введите свой адрес электронной почты»},»blank»: {«instruction_type»:»error»,»instruction_message»:»Введите свой адрес электронной почты»},»not_an_email_address»:{«instruction_type»:»error»,»instruction_message»:»Убедитесь, что вы ввели правильный адрес электронной почты»} },»note_with_tip»:{«placeholder_text»:»Ваша заметка здесь…»,»initial»:{«instruction_type»:»normal»,»instruction_message»:»Добавьте примечание к совету (необязательно)»},»empty»:{«instruction_type»:»normal»,»instruction_message» :»Прикрепить заметку к совету (необязательно)»},»not_empty_initial»:{«instruction_type»:»normal»,»instruction_message»:»Добавить заметку к совету (необязательно)»},»сохранение»:{» инструкция_type»:»нормальная»,»instruction_message»:»Сохранение заметки…»},»success»:{«instruction_type»:»success»,»instruction_message»:»Заметка успешно сохранена!»},»error»:{ «instruction_type»:»ошибка»,»instruction_message»:»В настоящее время невозможно сохранить заметку.Повторите попытку.»}},»email_for_login_code»:{«placeholder_text»:»Ваш адрес электронной почты»,»initial»:{«instruction_type»:»normal»,»instruction_message»:»Введите адрес электронной почты для входа.»} ,»success»:{«instruction_type»:»success»,»instruction_message»:»Введите адрес электронной почты, чтобы войти в систему.»},»blank»:{«instruction_type»:»error»,»instruction_message»:»Введите адрес электронной почты для входа.»},»empty»:{«instruction_type»:»error»,»instruction_message»:»Введите адрес электронной почты для входа.»}},»login_code»:{«initial»:{«instruction_type»: «normal»,»instruction_message»:»Проверьте свою электронную почту и введите код входа.»},»success»:{«instruction_type»:»success»,»instruction_message»:»Проверьте свою электронную почту и введите код входа.»},»blank»:{«instruction_type»:»error»,»instruction_message»: «Проверьте свою электронную почту и введите код для входа.»},»empty»:{«instruction_type»:»error»,»instruction_message»:»Проверьте свою электронную почту и введите код для входа.»}},»stripe_all_in_one»:{» initial»:{«instruction_type»:»normal»,»instruction_message»:»Введите данные вашей кредитной карты здесь.»},»empty»:{«instruction_type»:»ошибка»,»instruction_message»:»Введите данные вашей кредитной карты здесь.»},»success»:{«instruction_type»:»normal»,»instruction_message»:»Введите данные вашей кредитной карты здесь.»},»invalid_number»:{«instruction_type»:»error»,»instruction_message»:»The номер карты не является действительным номером кредитной карты.»},»invalid_expiry_month»:{«instruction_type»:»error»,»instruction_message»:»Неверный месяц истечения срока действия карты.»},»invalid_expiry_year»:{«instruction_type»: «error»,»instruction_message»:»Неверный год истечения срока действия карты.»},»invalid_cvc»:{«instruction_type»:»error»,»instruction_message»:»Неверный код безопасности карты.»},»incorrect_number»:{«instruction_type»:»error»,»instruction_message»:»Неверный номер карты.»},»incomplete_number»:{«instruction_type»:»error»,»instruction_message»:»Карта номер неполный.»},»incomplete_cvc»:{«instruction_type»:»ошибка»,»instruction_message»:»Код безопасности карты неполный.»},»incomplete_expiry»:{«instruction_type»:»ошибка»,»instruction_message «:»Срок действия карты неполный.»},»incomplete_zip»:{«instruction_type»:»error»,»instruction_message»:»Почтовый индекс карты неполный.»},»expired_card»:{«instruction_type»:»error»,»instruction_message»:»Срок действия карты истек.»},»incorrect_cvc»:{«instruction_type»:»error»,»instruction_message»:»Безопасность карты неверный код.»},»incorrect_zip»:{«instruction_type»:»error»,»instruction_message»:»Почтовый индекс карты не прошел проверку.»},»invalid_expiry_year_past»:{«instruction_type»:»error»,»instruction_message «:»Год истечения срока действия карты истек»},»card_declined»:{«instruction_type»:»error»,»instruction_message»:»Карта была отклонена.»},»missing»:{«instruction_type»:»error»,»instruction_message»:»Нет карты у клиента, с которого производится списание средств.»},»processing_error»:{«instruction_type»:»error»,» инструкция_message»:»Произошла ошибка при обработке карты.»},»invalid_request_error»:{«instruction_type»:»error»,»instruction_message»:»Не удалось обработать этот платеж, попробуйте еще раз или используйте альтернативный метод.»}, «invalid_sofort_country»:{«instruction_type»:»error»,»instruction_message»:»Страна выставления счета не принимается SOFORT.Пожалуйста, попробуйте другую страну.»}}}},»fetched_oembed_html»:false}

{«date_format»:»F j, Y»,»time_format»:»g:i a»,»wordpress_permalink_only»:»https:\/ \/www.peeayecreative.com\/change-bullet-lists-in-check-marks-in-divi\/»,»all_default_visual_states»:»наследовать»,»modal_visual_state»:false,»user_is_logged_in»:false,»stripe_api_key «:»pk_live_51EARn4E3j6GcARDR3oo6L91XPb3rfnNl9j6ieomgjlZjVvj7nCzKCTphxwu38s20syRaBKveuT5NFmm4fZqUHOPe00fugbEkRD»,»stripe_account_country_code»:»US»,»setup_link»:»https:\/\/www.peeayecreative.com\/wp-admin\/admin.php?page=tip-jar-wp&mpwpadmin1=welcome&mpwpadmin_lightbox=do_wizard_health_check»,»close_button_url»:»https:\/\/www.peeayecreative.com\/wp-content\/ плагины\/tip-jar-wp\/\/активы\/изображения\/closebtn.png»}

Санкционная политика — наши внутренние правила

Эта политика является частью наших Условий использования. Используя любой из наших Сервисов, вы соглашаетесь с этой политикой и нашими Условиями использования.

Как глобальная компания, базирующаяся в США и осуществляющая деятельность в других странах, Etsy должна соблюдать экономические санкции и торговые ограничения, включая, помимо прочего, те, которые введены Управлением по контролю за иностранными активами («OFAC») Департамента США. казначейства.Это означает, что Etsy или кто-либо, использующий наши Услуги, не может принимать участие в транзакциях, в которых участвуют определенные люди, места или предметы, происходящие из определенных мест, как это определено такими агентствами, как OFAC, в дополнение к торговым ограничениям, налагаемым соответствующими законами и правилами.

Эта политика распространяется на всех, кто пользуется нашими Услугами, независимо от их местонахождения. Ознакомление с этими ограничениями зависит от вас.

Например, эти ограничения обычно запрещают, но не ограничиваются транзакциями, включающими:

  1. Определенные географические области, такие как Крым, Куба, Иран, Северная Корея, Сирия, Россия, Беларусь, Донецкая Народная Республика («ДНР») и Луганская Народная Республика («ЛНР») области Украины, или любой отдельный или юридическое лицо, работающее или проживающее в этих местах;
  2. Физические или юридические лица, указанные в санкционных списках, таких как Список особо обозначенных граждан (SDN) OFAC или Список иностранных лиц, уклоняющихся от санкций (FSE);
  3. Граждане Кубы, независимо от местонахождения, если не установлено гражданство или постоянное место жительства за пределами Кубы; и
  4. Предметы, происходящие из регионов, включая Кубу, Северную Корею, Иран или Крым, за исключением информационных материалов, таких как публикации, фильмы, плакаты, грампластинки, фотографии, кассеты, компакт-диски и некоторые произведения искусства.
  5. Любые товары, услуги или технологии из ДНР и ЛНР, за исключением подходящих информационных материалов и сельскохозяйственных товаров, таких как продукты питания для людей, семена продовольственных культур или удобрения.
  6. Ввоз в США следующих товаров российского происхождения: рыбы, морепродуктов, непромышленных алмазов и любых других товаров, время от времени определяемых министром торговли США.
  7. Вывоз из США или лицом США предметов роскоши и других предметов, которые могут быть определены США.S. Министр торговли, любому лицу, находящемуся в России или Беларуси. Список и описание «предметов роскоши» можно найти в Приложении № 5 к Части 746 Федерального реестра.
  8. Товары, происходящие из-за пределов США, на которые распространяется действие Закона США о тарифах или связанных с ним законов, запрещающих использование принудительного труда.

Чтобы защитить наше сообщество и рынок, Etsy принимает меры для обеспечения соблюдения программ санкций. Например, Etsy запрещает участникам использовать свои учетные записи в определенных географических точках.Если у нас есть основания полагать, что вы используете свою учетную запись из санкционированного места, такого как любое из мест, перечисленных выше, или иным образом нарушаете какие-либо экономические санкции или торговые ограничения, мы можем приостановить или прекратить использование вами наших Услуг. Участникам, как правило, не разрешается размещать, покупать или продавать товары, происходящие из санкционированных районов. Сюда входят предметы, которые были выпущены до введения санкций, поскольку у нас нет возможности проверить, когда они были действительно удалены из места с ограниченным доступом. Etsy оставляет за собой право запросить у продавцов дополнительную информацию, раскрыть страну происхождения товара в списке или предпринять другие шаги для выполнения обязательств по соблюдению.Мы можем отключить списки или отменить транзакции, которые представляют риск нарушения этой политики.

В дополнение к соблюдению OFAC и применимых местных законов, члены Etsy должны знать, что в других странах могут быть свои собственные торговые ограничения и что некоторые товары могут быть запрещены к экспорту или импорту в соответствии с международными законами. Вам следует ознакомиться с законами любой юрисдикции, когда в сделке участвуют международные стороны.

Наконец, члены Etsy должны знать, что сторонние платежные системы, такие как PayPal, могут независимо контролировать транзакции на предмет соблюдения санкций и могут блокировать транзакции в рамках своих собственных программ соответствия.Etsy не имеет полномочий или контроля над независимым принятием решений этими поставщиками.

Экономические санкции и торговые ограничения, применимые к использованию вами Услуг, могут быть изменены, поэтому участникам следует регулярно проверять ресурсы по санкциям. Для получения юридической консультации обратитесь к квалифицированному специалисту.

Ресурсы: Министерство финансов США; Бюро промышленности и безопасности Министерства торговли США; Государственный департамент США; Европейская комиссия

Последнее обновление: 18 марта 2022 г.

Kid Lit Music – Cut the Check Lyrics

Cut the Check Lyrics

Нет бесплатной акции
Cut the check
Хочешь увидеть меня в Slow Mo?
Вырезать чек
Все, все эти рэперы гомо
Вырезать чек
Я увольняю их, как Куомо
Вырезать чек
Всем, всем моим сердцам хромо
Вырезать чек
Деньги, дайте мне, мо, мо
Вырезать чек
Подожди, как ты это говоришь, комо?
Вырезать чек
Разговоры о деньгах, я беру, томо
Вырезать чек
Нет бесплатной акции
Вырезать чек
Хочешь увидеть меня в Slow Mo?
Вырезать чек
Все, все эти рэперы гомо
Вырезать чек
Я увольняю их, как Куомо
Вырезать чек
Всем, всем моим сердцам хромо
Вырезать чек
Деньги, дайте мне, мо, мо
Вырезать чек
Подожди, как ты это говоришь, комо?
Вырезать чек
Разговор о деньгах, я беру, томо
Вырезать чек

То, как коротышка резал
Ты пошел звать ее рукой-ножницами
Ты готов? Соберите средства
Потому что она ищет их группы
Вы готовы? Поднимите оружие
Она стрелок с планом
Вы готовы? Поднимите булочки
Он пошел трахнуть ее, как мужчина
Трахнуть ее, как мужчина
Трахнуть ее, как мужчина
Один на лоб
Другая рука на спину
Она пошла показать свою маму
Лучше возьми киску назад
Она сходит с ума по сосиске
Потому что она знает, что дерьмо крутое
То, как эта коротышка разрезала
Ты пошел звать ее рукой-ножницами
Ты готов? Соберите средства
Потому что она ищет их группы
Вы готовы? Поднимите оружие
Она стрелок с планом
Вы готовы? Поднимите булочки
Он пошел трахнуть ее, как мужчина
Трахнуть ее, как мужчина
Трахнуть ее, как мужчина
Один на лоб
Другая рука на спину
Она пошла показать свою маму
Лучше возьми киску назад
Она сходит с ума по сосиске
Потому что она знает, что дерьмо крутое

Бесплатной акции нет
Вырезать чек
Хочешь увидеть меня в Slow Mo?
Вырезать чек
Все, все эти рэперы гомо
Вырезать чек
Я увольняю их, как Куомо
Вырезать чек
Всем, всем моим сердцам хромо
Вырезать чек
Деньги, дайте мне, мо, мо
Вырезать чек
Подожди, как ты это говоришь, комо?
Вырезать чек
Разговоры о деньгах, я беру, томо
Вырезать чек
Нет бесплатной акции
Вырезать чек
Хочешь увидеть меня в Slow Mo?
Вырезать чек
Все, все эти рэперы гомо
Вырезать чек
Я увольняю их, как Куомо
Вырезать чек
Всем, всем моим сердцам хромо
Вырезать чек
Деньги, дайте мне, мо, мо
Вырезать чек
Подожди, как ты это говоришь, комо?
Вырежьте чек
Деньги, говорите, я беру, томо
Вырежьте чек

Я хочу попить прямо сейчас
Хочу выкурить немного косяка
Я должен копнуть прямо сейчас
Как ниндзя на охоте
Загляните в магазин прямо сейчас
Если дилер проделывает трюк
Срежьте урожай правильно, срежьте урожай правильно
Я хочу попить прямо сейчас
Хочу выкурить немного косяка
Должен полицейский прямо сейчас
Как ниндзя на охоте
Попадите в магазин прямо сейчас
Если дилер вытянет трюк
Подстригите урожай правильно, подстригите урожай правильно
Только что накрасила ногти
Только что сделала лицо
Проверьте мою прическу
Убирайтесь с дороги
Это пробежка
Оставьте мне немного места
Это пробежка через
Запустите меня на гонку
Только что накрасили ногти
Только что сделали лицо
Проверьте мою прическу
Убирайтесь с дороги
Это пробег через
Дайте мне немного места
Это пробег через
Запустите меня в гонке

Нет бесплатной акции
Вырежьте чек
Хочешь увидеть меня в S низкий Мо?
Вырезать чек
Все, все эти рэперы гомо
Вырезать чек
Я увольняю их, как Куомо
Вырезать чек
Всем, всем моим сердцам хромо
Вырезать чек
Деньги, дайте мне, мо, мо
Вырезать чек
Подожди, как ты это говоришь, комо?
Вырезать чек
Разговоры о деньгах, я беру, томо
Вырезать чек
Нет бесплатной акции
Вырезать чек
Хочешь увидеть меня в Slow Mo?
Вырезать чек
Все, все эти рэперы гомо
Вырезать чек
Я увольняю их, как Куомо
Вырезать чек
Всем, всем моим сердцам хромо
Вырезать чек
Деньги, дайте мне, мо, мо
Вырезать чек
Подожди, как ты это говоришь, комо?
Вырезать чек
Разговор о деньгах, я беру, томо
Вырезать чек

Шоути в городе
В городе, где она остановилась
Сказала, что ищет коротышку
Да, она ищет мальчика
Сказала, что зовет его Сантой
Потому что он ищет убийство
И он сказал, что хочет ударить его
Потому что он услышал брызги киски
Слышал брызги киски
Услышал брызги киски
Она пошла звать его Сантой
Потому что он искал убийство
Он Шакарра в киска
Сын такой богатый, что хочет заплатить
И когда он закончит есть котенка
Она пошла звонить этому ниггеру

Нет бесплатного промо
Вырезать чек
Хочешь увидеть меня в Slow Mo?
Вырезать чек
Все, все эти рэперы гомо
Вырезать чек
Я увольняю их, как Куомо
Вырезать чек
Всем, всем моим сердцам хромо
Вырезать чек
Деньги, дайте мне, мо, мо
Вырезать чек
Подожди, как ты это говоришь, комо?
Вырезать чек
Разговоры о деньгах, я беру, томо
Вырезать чек
Нет бесплатной акции
Вырезать чек
Хочешь увидеть меня в Slow Mo?
Вырезать чек
Все, все эти рэперы гомо
Вырезать чек
Я увольняю их, как Куомо
Вырезать чек
Всем, всем моим сердцам хромо
Вырезать чек
Деньги, дайте мне, мо, мо
Вырезать чек
Подожди, как ты это говоришь, комо?
Вырежьте чек
Разговор о деньгах, я понимаю, томо
Вырежьте чек

Что означает горит | Сленговое определение слова

Лит использовался как сленг более века, но раньше это сленг означал «пьяный».«Теперь слово «лит» приобрело новый сленговый смысл, обозначающий что-то «захватывающее или превосходное».

Обновление: это значение было добавлено в январе 2021 года.

Если вы смотрели Олимпийские игры и были в Твиттере, вы, вероятно, знаете, что комик Лесли Джонс размещала свой собственный комментарий. Всеобщий консенсус: комментарий Лесли был , освещенный .

«Lit» уже более века является сленговым термином, означающим «опьяненный».Совсем недавно оно приобрело значение «захватывающий», а также более широкое значение, например, «отлично».

Старое сленговое употребление слова

Сленг lit имеет долгую историю. Его самое раннее значение — «опьяненный», и оно появляется в английском языке еще в 1910-х годах:

.

Мы вошли в дом вампира. Мы все зажглись и чертовски хорошо провели время. — Джон МакГавок Грайдер, War Birds: Дневник неизвестного летчика , 1918

Это конкретное использование lit происходит от первоначального использования lit для обозначения чего-то, что освещено или на что сияет свет (от прошедшего времени глагола light).Звучит как семантическая натяжка, но это не так: зажгли и зажгли часто используются для обозначения выражения лица человека, когда он внезапно чем-то осчастливлен, и нельзя отрицать, что многие люди чувствуют или выглядят так же. счастлив, когда под влиянием.

Хотя словосочетание , освещенное , имеет родословную, насчитывающую более века, оно по-прежнему считается сленгом: оно не имеет такого же универсального применения, как пьяный , и оно все еще встречается. как правило, в очень неформальной обстановке, например, в речи и в рэп-лирике.На самом деле, «опьяненное» чувство , освещенное , возродилось среди нового поколения молодежи, во многом благодаря рэпу.

Новое значение слова

Рэп также дал нам новое значение , освещенное . За последние десять лет или около того зажгли , перейдя от применения к акту опьянения («собираюсь зажечь») к среде тех, кто зажигается («зажженная вечеринка»). Дикость таких вечеринок привела к тому, что зажгли , получив значение «захватывающее», а также более широкое значение вроде «отлично» («зажгли комментарий Лесли Джонса к Олимпиаде»).У нас есть доказательства того, что слова «захватывающий» и «отличный» используются еще в 2004 году, и, вероятно, они использовались раньше — сленг часто произносится задолго до того, как его записывают. Это расширенное значение , освещенное , является фаворитом в социальных сетях, таких как Twitter:

.

В отличие от прежнего «хмельного смысла», этот смысл только начинает переходить от личных сообщений к отредактированной прозе.

Words We’re Watch рассказывает о словах, которые мы все чаще видим в употреблении, но которые еще не соответствуют нашим критериям для участия.

Tools — Lit

Contents

lit-html доступен в реестре npm. Если вы уже используете npm для управления зависимостями, вы можете использовать lit-html так же, как и любую другую библиотеку JavaScript, которую вы устанавливаете из npm. В этом разделе описываются некоторые дополнительные инструменты или плагины, которые вы, возможно, захотите добавить в свой рабочий процесс, чтобы упростить работу с lit-html.

lit-html поставляется в виде набора модулей JavaScript. Если вы еще не используете модули JavaScript в своем проекте, вам может потребоваться добавить пару шагов в рабочий процесс разработки и сборки.

Самый простой способ добавить lit-html в проект — установить его из реестра npm.

  1. Если вы начинаете новый проект, выполните следующую команду в области проекта, чтобы настроить npm:

      
     npm init 

    Ответьте на запросы, чтобы настроить проект.Вы можете нажать клавишу возврата, чтобы принять значения по умолчанию.

  2. Установить lit-html.

      
     npm i lit-html 
  3. Если вы работаете над проектом со многими внешними зависимостями, вы можете использовать команду npm dedupe , чтобы попытаться уменьшить количество повторяющихся модулей:

    5

    Дедупликация npm

На этапе разработки вам могут понадобиться следующие инструменты:

  • Плагины IDE для линтинга и подсветки кода.
  • Плагины Linter, для проверки шаблонов lit-html.
  • Сервер разработки для предварительного просмотра кода без этапа сборки.

Существует ряд подключаемых модулей IDE, которые могут быть полезны при разработке с использованием lit-html. В частности, мы рекомендуем использовать подсветку кода, которая работает с шаблонами в стиле lit-html. Кроме того, мы рекомендуем использовать линтер, такой как ESLint, который поддерживает современный JavaScript.

Следующие подключаемые модули VS Code и TypeScript проверяют шаблоны lit-html на наличие ошибок:

Другие подключаемые модули

В репозитории awesome-lit-html перечислены другие подключаемые модули IDE.

ESLint рекомендуется для проверки кода lit-html. Можно добавить следующий подключаемый модуль ESLint для проверки некоторых распространенных проблем в шаблонах lit-html:

Другой альтернативой является использование интерфейса командной строки lit-analyzer вместе с ESLint для обнаружения проблем в ваших шаблонах lit-html:

lit- Анализатор использует тот же бэкэнд, что и плагины VS Code и TypeScript, перечисленные в плагинах IDE.

lit-html упакован в виде модулей JavaScript. Многие разработчики предпочитают импортировать модули, используя только спецификаторы модулей:

  
 import {html, render} from 'lit-html'; 

Для запуска в браузере голый идентификатор («lit-html») необходимо преобразовать в путь или URL-адрес, который может загрузить браузер (например, «/node_modules/lit-html/lit-html.js’). Сервер разработки ES — это сервер разработки с открытым исходным кодом, который обрабатывает это и другие преобразования.

Вы также можете использовать сервер разработки Polymer CLI, если он уже установлен. Для новых проектов мы рекомендуем сервер ES dev.

Если у вас уже есть сервер разработки, который интегрируется с вашим процессом сборки, вы можете использовать его.

Сервер разработки ES

Сервер разработки ES обеспечивает процесс разработки без сборки. Он обрабатывает переписывание спецификаторов голых модулей в действительные пути или URL-адреса, как того требует браузер.Для IE11 сервер разработки ES также преобразует модули JavaScript для использования обратно совместимого загрузчика модулей SystemJS.

Установите сервер разработки ES:

  
 npm i -D es-dev-server 

Добавьте команду в файл package.json :

 20script: 6 "start": 60209 9164 9164 : es-dev-server --app-index index.html --node-resolve --watch --open Полные инструкции по установке и использованию см. на веб-сайте open-wc.

lit-html не предъявляет особых требований к тестированию. Если у вас уже есть тестовая установка, она должна работать нормально, если поддерживает работу с модулями JavaScript (и спецификаторами модулей в стиле узла, если вы их используете).

Web Component Tester (WCT) — это сквозная среда тестирования, поддерживающая спецификаторы модулей в стиле узла. работает с инфраструктурой тестирования Mocha и (необязательно) библиотекой утверждений Chai. Есть два способа добавить WCT в ваш проект:

  • web-component-tester.Установка полного пакета WCT дает вам Mocha и Chai, а также некоторые другие дополнения.
  • wct-мокко. Просто клиентская библиотека WCT. Вам нужно будет установить собственную версию Mocha и любые другие надстройки, которые вы хотите.

В качестве альтернативы вы также можете использовать средство запуска тестов Karma. Рекомендации по открытым веб-компонентам включают настройку Karma, которая разрешает зависимости модулей путем связывания с веб-пакетом перед запуском тестов.

Инструменты сборки берут ваш код и делают его готовым к работе.Среди вещей, которые вам могут понадобиться инструменты сборки:

  • Объединение модулей вместе для повышения производительности за счет уменьшения количества файлов, которые необходимо передать.
  • Минимизировать JavaScript, HTML и CSS.
  • Преобразование кода для устаревших браузеров: компиляция кода ES6 в ES5 и преобразование модулей JavaScript в другие форматы.
  • Добавить необходимые полифиллы (можно сделать вручную).

Многие инструменты сборки могут сделать это за вас. В настоящее время мы рекомендуем Rollup и предоставляем пример проекта с использованием Rollup.

Если вы используете другой инструмент или создаете собственную конфигурацию объединения, см. раздел Рекомендации по сборке.

Подробнее об этапах сборки см. в руководстве LitElement Build for production. lit-html имеет те же требования, что и LitElement, за исключением того, что для lit-html требуется только полифилл шаблона, а не полные полифиллы веб-компонентов.

Rollup хорошо работает с lit-html. Репозиторий lit-html-build — это простой пример проекта, использующего lit-html со сборкой Rollup.

Для получения дополнительной информации об этапах сборки см. руководство LitElement Build for production.

open-wc также имеет ресурсы сборки Rollup.

webpack — мощный инструмент сборки с большой экосистемой плагинов.

См. конфигурацию веб-пакета open-wc по умолчанию, которая обеспечивает отличную отправную точку для создания проектов, использующих lit-html. См. их страницу веб-пакета для получения инструкций по началу работы.

Если вы создаете собственную конфигурацию для webpack, Rollup или другого инструмента, необходимо учитывать следующие факторы:

  • Компиляция ES6 в ES5.
  • Преобразование модулей JavaScript в другие форматы для устаревших браузеров.
  • Минимизация шаблона lit-html.
  • Полифиллы.

Подробнее об этих соображениях см. в руководстве LitElement Build for production. lit-html имеет те же требования, что и LitElement, за исключением того, что для lit-html требуется только полифилл шаблона, а не полные полифиллы веб-компонентов.

Компиляция и преобразование модуля

Для поддержки устаревших браузеров ваши инструменты сборки должны компилировать функции ES6 в ES5.В целом, ES6 быстрее, чем эквивалент ES5, поэтому попробуйте использовать ES6 в браузерах, которые его поддерживают.

Инструменты сборки должны принимать модули JavaScript (также называемые модулями ES) и при необходимости преобразовывать их в другой формат модуля, например SystemJS. Если вы используете спецификаторы модулей в стиле узла, ваша сборка также должна будет преобразовать их в спецификаторы модулей, готовые для браузера.

Если вы работаете с TypeScript, компилятор TypeScript tsc может генерировать разные выходные данные для разных браузеров.Однако существуют известные проблемы с скомпилированным выводом для старых браузеров. Мы рекомендуем настроить TypeScript для вывода современного JavaScript (цель ES2017 и модули ES) и использовать Babel для компиляции вывода для старых браузеров.

Например, если у вас есть файл tsconfig.json , вы должны включить следующие параметры для вывода современного JavaScript: ,

 "модуль": "es2015", 
 ... 
Минимизация шаблонов

Как часть процесса сборки вы, вероятно, захотите минимизировать шаблоны HTML. Большинство минификаторов HTML не поддерживают HTML внутри литералов шаблонов, как это используется в lit-html, поэтому вам потребуется использовать подключаемый модуль сборки, который поддерживает минимизацию шаблонов lit-html. Минимизация шаблонов lit-html может повысить производительность за счет уменьшения количества узлов в шаблоне.

  • Плагин Babel. Для цепочек сборки, использующих Babel для компиляции. Конфигурация веб-пакета open-wc по умолчанию использует этот плагин.
  • Подключаемый модуль Rollup. Если вы создаете собственную конфигурацию Rollup.

Минимизация шаблона — это довольно небольшая оптимизация по сравнению с другими распространенными оптимизациями, такими как минимизация, связывание и сжатие JavaScript.

Полифил шаблона

Для работы в Internet Explorer 11, который не поддерживает элемент