Чем покрасить машину: Как покрасить машину своими руками при минимуме затрат — Лайфхак

Содержание

Какая краска лучше для покраски автомобиля в 2021 году

При отсутствии опыта покраску машины, особенно относительно новой и дорогой, лучше доверять специалистам. Но удалить многие царапины и сколы или перекрасить дешёвый старенький «ТАЗик» под силу и начинающему автомастеру. Поэтому в данном материале мы расскажем, для чего нужна автокраска, из чего она состоит и какая бывает. Вы сможете узнать, как правильно выбрать краску в том или ином случае, и на что обратить внимание при выборе.

Главные функции автокрасок

Прежде чем узнать, как правильно выбрать краску для автомобиля, нужно понять, для чего она вообще нужна. Такое химическое средство позволяет:

  • Придать кузову авто привлекательный и яркий вид.
  • Защитить металл от коррозии и прочих негативных внешних факторов.
  • Предотвратить преждевременное старение машины.

Практически все автоэмали в той или иной мере выполняют данные функции. Но только у одних больше выражены одни свойства, а у других – иные. А потому перед покупкой нужно определить, что именно важнее в конкретном случае. Иногда бывает, что могут оказаться важными и все качества сразу.

Что входит в состав

Перед тем, как красить машину, важно знать какой состав у красителя. Он может содержать:

  • Цветовой пигмент, обеспечивающий окраску в определённый оттенок.
  • Адгезивный компонент, который позволяет средству надолго оставаться на кузове автомобиля.
  • Растворитель, делающий средство жидким и обеспечивающий лёгкость и равномерность нанесения.
  • Наполнитель – вещество, которое придаёт автокраске определённую плотность и положенный объём.

Примечательно, что в краске обязательно должен присутствовать лишь компонент для обеспечения адгезии, тогда как всё остальное в некоторых случаях может отсутствовать. К примеру, порошковые красители не содержат растворитель. А лак может быть бесцветным.

Основные виды автокрасок

В настоящее время существует множество видов автомобильных красок. Они отличаются друг от друга по своему составу, свойствам, эффектам и способу применения. Есть составы алкидные, на водной основе, акриловые и другие. Существуют также светящиеся или перламутровые автоэмали, матовые или придающие эффект «металлик». При этом одни материалы можно использовать для покрытия всего кузова, тогда как другие применяются лишь для устранения незначительных эффектов, нанесения аэрографии или, например, покраски колёсных дисков.

В зависимости от свойств материала, для его нанесения может потребоваться покрасочная камера и профессиональный краскопульт. Но есть и составы, которыми можно покрывать поверхность прямо из баллончика или флакона, используя кисточку. Некоторые из них допускается применять даже под открытым небом, допустим, для удаления мелких царапин и сколов. Для высыхания одних эмалей требуются специальные условия, тогда как для других ничего этого практически не нужно. Различной может быть и скорость высыхания. Некоторые составы сохнут довольно быстро. А для высыхания иных необходимо довольно длительное время.

На выбор красящего состава также влияет необходимость нанесения лака для придания блеска и обеспечения дополнительной защиты поверхности. Есть материалы, после использования которых поверхность потом лакировать не требуется. После применения большинства автокрасок впоследствии желательна полировка. Но иногда и она необязательна. Кроме того, существуют составы, которые можно наносить прямо на ржавую поверхность без тщательной предварительной подготовки. Также важно, и сколько слоёв потребуется для качественного покрытия кузовного элемента.

Выбирая, какую краску купить, нужно учитывать скорость нанесения и удобство применения. Ведь работать с некоторыми средствами под силу только профессионалам с опытом. Но есть немало составов, которые вполне подойдут и начинающим мастерам. При подборе учитывается также необходимость разбавления пигмента или отсутствие такой надобности. Нужно знать, насколько данный препарат точно совпадёт по оттенку с остальными деталями, если перекрашивается не весь автомобиль целиком. Ведь здесь играет роль зачастую не только точный подбор оттенка, но и свойства самого красителя. Некоторые из них практически никогда не совпадут по цвету с «родным» покрытием, если оно было нанесено другим составом.

Также существует немало иных факторов, о которых не стоит забывать при выборе эмали. А потому следует разобраться в видах, свойствах и особенностях современных автомобильных красителей.

Автоэмаль в баллончиках изготавливается обычно на акриловой основе. Она даёт яркий и насыщенный цвет, хорошо маскирует недостатки. Такие средства очень легко и быстро наносятся. Обычно их можно использовать без серьёзной подготовки поверхности. Но, если тщательно подготовить деталь, материал ляжет намного лучше и будет держаться дольше. Кроме того, заметно снизится риск появления коррозии под краской.

Несмотря на простоту и быстроту нанесения, материалы в такой таре, как правило, не используют для окрашивания всего кузова. Ими преимущественно покрывают лишь отдельные малозаметные участки, например, пороги или низ дверей, бампера, устраняя мелкие дефекты, либо красят кузовные элементы сильно подержанных и недорогих авто. Ведь добиться идеально ровного нанесения их сложно. Но на небольшом участке после качественной полировки можно сделать следы подкраски практически незаметными. Всё это также относится к пигментам в маленьких флакончиках. Ими можно устранять совсем незначительные повреждения на небольшом участке кузовного элемента. Такие препараты сохнут очень быстро. Зачастую ими можно работать и на улице. Правда, если покрывается достаточно большой участок, на нём могут появиться заметные вкрапления пыли и насекомых. Многие составы такого типа можно использовать и на тронутых небольшой ржавчиной деталях. Они должны быть в арсенале каждого автовладельца, чтобы быстро и эффективно избавиться от незначительного дефекта ЛКП, не прибегая к помощи специалистов. Лучшими аэрозолями считают ABRO и KUDO.

Целлюлозные красители подходят для покраски всего кузова или отдельных его частей. Они имеют в своём составе нитрорастворители, что обеспечивает невероятно быструю скорость высыхания. При этом для работы не требуется создание особой температуры и прочих условий, но необходима тщательная предварительная подготовка поверхности. Материал наносят краскопультом в несколько слоёв. При этом обязательна просушка каждого из слоёв перед созданием следующего. Для придания блеска после обработки потребуется полировка деталей. Краситель может сравнительно быстро утратить свой первоначальный насыщенный оттенок. Поэтому его принято считать недолговечным. Кроме того, вещество пожароопасно. Оно воспламеняется очень легко. Поэтому при работе с ним следует соблюдать меры предосторожности.

Глифталевые автомобильные пигменты основаны на специальных синтетических смолах. Они создают очень яркое, блестящее и насыщенное покрытие. После использования таких средств полировка кузова необязательна. Они наносятся на хорошо подготовленную и покрытую грунтовкой поверхность. Состав сохнет очень медленно. При обычной летней или комнатной температуре от 20 до 25 градусов по Цельсию он может затвердеть лишь через сутки. Но окончательное высыхание и схватывание средства происходит только примерно через месяц или несколько быстрее. Всё это время материал восприимчив к растворителям и многим факторам окружающей среды. Его довольно легко повредить. Но в некоторых современных препаратах этого типа содержатся особые отвердители, которые могут сделать покрытие более надёжным и позволить ему полностью просохнуть несколько быстрее. Кроме того, специалисты советуют сушить детали, покрытые такими эмалями при температуре от 60 до 80 градусов Цельсия. Правда, такая сушка нежелательна при покраске бамперов и прочих пластиковых деталей. Велика вероятность их повреждения и деформации, исправить которую будет практически невозможно.

Акриловые автокраски очень распространены и популярны. Они бывают двух типов. После применения одних покрытие получается твёрдым. Его очень сложно отполировать при необходимости. Другие красители обеспечивают достаточно мягкое покрытие, которое легко полируется. Поэтому при окрашивании автомобильных элементов в условиях автосервиса или гаража чаще всего применяют составы именно этого типа.

Пигментами на основе акрила поверхность покрывают в несколько слоёв с применением краскопульта. Светлые оттенки наносят только на светлый грунт, а тёмные – рекомендуется наносить на тёмный. Правильное и аккуратное применение таких материалов позволяет добиться яркого и равномерного цвета. Они сохнут весьма непродолжительное время. Покрытие быстро становится прочным. Оно невероятно качественное при применении фирменных красителей и способно продержаться очень долго. Материал не всегда нуждается в полировке. Нужный цвет можно подобрать в магазине или заказать у специалистов. Препарат может придавать эффект металлик за счёт особых компонентов. Для стойкого и долговечного эффекта следует применять препараты известных брендов. Например, Vika, HB-BODY или Duxone.

Алкидные автоэмали требуют обязательной последующей обработки поверхности лаком. Поэтому не все мастера их используют для полной перекраски машины. Также после окрашивания потребуется и полировка. Зато применение хороших алкидных красителей и качественного лака обеспечивает очень стойкое и блестящее покрытие на длительное время. Средство наносится сравнительно легко и быстро полимеризуется. Оно несильно восприимчиво к мелким повреждениям и негативным окружающим факторам. Такие составы прекрасно защищают металл от появления ржавчины. Их допустимо наносить на старый краситель. Правда, при стремлении добиться максимального качества окраски, данный способ не рекомендуется. Чтобы ускорить просыхание слоёв данной эмали, многие мастера применяют растворители. При её применении нужно учитывать, что зачастую сохнет она неравномерно. До полного просыхания внутреннего слоя зачастую требуется достаточно длительное время. Сравнительно несложно подобрать или заказать пигмент нужного оттенка или со всевозможными эффектами. Стоимость таких материалов считается оптимальной.

Нитрокраска славится невероятной быстротой высыхания. Она обычно нуждается в дальнейшем покрытии поверхности слоями лака. Средство зачастую выпускается в баллончиках и иной таре для быстрого и простого нанесения. Ведь такие составы обычно не применяют для окрашивания всей детали или автомобиля. Они больше подходят для устранения мелких повреждений ЛКП. Кроме того, с их помощью очень легко создать яркий эффект металлик. Материалы данного типа токсичны и опасны для здоровья. Поэтому при работе с ними нужно быть осторожными. Они плохо защищают металл от коррозии, различных повреждений и всевозможных факторов окружающей среды.

Светящиеся эмали имеют в своём составе люминофор. Он обеспечивает свечение поверхности в темноте. Поэтому нередко такие материалы применяют для покрытия всего авто. Также их можно использовать для аэрографии, покрытия колёсных дисков, спойлеров, бамперов или некоторых тюнинговых элементов. Составы чаще всего изготавливают на основе акрила. Они обычно дорогие и продаются далеко не везде. Для качественного и стойкого окрашивания необходимо применение специальных грунтов. Работать следует в термической камере с использованием профессионального инструмента. Для длительного и качественного эффекта необходимо соблюдать все рекомендации производителя по подготовке поверхности и нанесению средства. Поэтому такую покраску лучше доверить профессионалам. При использовании качественных материалов и соблюдении всех правил покрытие прослужит долго и не утратит своих первоначальных свойств. Многие эксперты для поддержания яркости свечения советуют почаще держать автомобили, обработанные такими составами, на солнечном свете. Автоэмали с эффектом свечения безопасны для человека как в процессе применения, так и после покрытия кузова. При выборе такого способа окрашивания следует удостовериться в его законности и необходимости регистрации в ГИБДД.

Перламутровые краски позволяют придать автомобилю уникальный облик за счёт переливающегося разными цветами кузова. Поэтому их целесообразно наносить на всю машину. Красители не рекомендуется использовать непрофессионалам, так как их применение требует тщательной подготовки поверхности и точного соблюдения условий покраски. Иначе эффект будет сомнительным и некрасивым. Материал может продаваться уже готовым или требующим смешивания кристаллов с основой. Для покраски машины требуется три слоя: базовый, который придаёт кузову нужный основной цвет, прозрачный перламутр и лак. Лаком поверхность покрывают обычно в три – четыре слоя. По окончании работ необходима полировка.

Перламутр способен переливаться различными цветами и оттенками при солнечном свете или искусственном освещении. На таком покрытии заметны все кузовные дефекты. Поэтому перед окрашиванием важно качественно и полностью устранить их. Работы должны осуществляться профессиональными инструментами в покрасочной камере. Необходимо использовать только качественные материалы известных производителей, цена которых довольно высока. Автомобиль, окрашенный по данной технологии, нуждается в тщательном и профессиональном уходе за кузовом.

Краски для ржавых поверхностей можно применять без полного удаления очагов коррозии. Обычно достаточно удалить ржавчину лишь частично, насколько это возможно, не добиваясь идеального её устранения. Для этого, как правило, применяют болгарку. Красители данного типа нередко бывают аэрозольными или подходят для нанесения кистью. Краскопульт для их использования зачастую не нужен. Ведь ими окрашивают лишь незначительные участки кузовного железа, подвергшиеся коррозии. Многие составы обладают отличным антикоррозийным эффектом и хорошо препятствуют дальнейшему появлению и распространению ржавчины. Они подходят для самостоятельного применения. Идеального результата после их использования часто ждать не стоит, особенно если покрывался обширный участок. Но полировка иногда способна сделать подкраску более – менее ровной и незаметной. Поэтому подобные составы целесообразно использовать для ремонта небольших дефектов или на недорогих и сильно подержанных авто.

Порошковые краски нередко бывают очень прозрачными, перламутровыми, переливающимися и с прочими уникальными эффектами. Зачастую их применяют не для перекраски всего кузова, а для выделения отдельных его элементов. Чаще всего – это диски колёс, спойлеры и тому подобные детали. Применение таких пигментов требует наличия специального оборудования и создания особых условий. Поэтому, как правило, их применяют лишь в автомастерских и специально оборудованных помещениях. Использовать их в гараже или в домашних условиях обычно нежелательно, так как эффект и качество покраски будут невысокими.

Автокраски на водной основе – современный и безопасный для экологии и человека материал. Они всё равно содержат химические растворители, но их содержание значительно ниже, чем в обычных эмалях. При этом состав лишь разбавляется, а не растворяется водой. Препараты часто требуют дополнительного разбавления перед использованием. Многие из них можно наносить, не дожидаясь, пока предыдущий слой просохнет. Они легко и быстро наносятся. Как правило, для качественной окраски необходимо всего 2 слоя пигмента. Их можно наносить практически на любые покрытия. Но перед покраской желательна хорошая подготовка поверхности. Красители стойкие и насыщенные. С ними вероятность несовпадения оттенка крайне мала. Подобрать нужный тон обычно несложно. Также просто наносить их переходом для максимальной точности цвета. Для просыхания поверхности важно соблюдать указанный производителем температурный режим. Материал не должен долго храниться на морозе, так как может утратить свои свойства. В настоящее время существует множество водорастворимых эмалей со всевозможными эффектами. Стоят они обычно намного дороже составов, в которых не используется вода.

Вот основные типы автоэмалей, которые существуют на сегодняшний день.

На что смотреть при выборе

Для долговечной и качественной покраски автомобиля или его частей важно правильно подобрать краситель. При этом нужно учитывать желаемый эффект и собственные возможности. Покупая эмаль, необходимо уточнить срок годности и правила использования, а также состав. Также нужно знать и о сложностях, которые могут возникнуть при окрашивании. При отсутствии профессионального оборудования и покрасочной камеры, а также опыта, не стоит приобретать препараты, требующие особых и непростых условий. Не стоит брать слишком дешёвые материалы или покупать их в сомнительных местах.

Теперь вам известно, какие краски лучше использовать для покраски автомобиля. Как видно из нашего материала, единого ответа на данный вопрос нет. Ведь всё зависит от желаемого результата, финансовых возможностей, опыта, наличия оборудования и собственных требований к окрашиванию. А вы красите машину сами или предпочитаете обращаться на СТО? Если сами, то какими красками пользуетесь? На что обращаете внимание при их выборе? Если у вас возникли вопросы или хотите рассказать нам что-то интересное по теме, пишите в комментариях.

Как покрасить машину своими руками?

Вопрос о том, как покрасить машину своими руками, актуален для многих автовладельцев. Это вполне закономерно, учитывая, что покрасить машину, цена которой относительно невелика, можно и в домашних условиях.

Дело в том, что машины бюджетного уровня, включая ВАЗовскую «классику», «Нивы» и «Волги», практически не красят дорогостоящими эмалями типа «металлик», а потому придать автомобилю первоначальный вид можно с помощью средств, в ассортименте представленных в магазинах автозапчастей, не прибегая при этом к специализированному оборудованию.

Пожалуй, в таком случае стоит задаться вопросом о том, как покрасить машину из баллончика, поскольку именно аэрозольные емкости с краской наиболее широко представлены на рынке. Надо отметить, что покрасить авто таким способом – процедура далеко не самая простая.

Важнейшее значение здесь играет подбор тона краски, что в случае с краской в баллончике сделать очень сложно. Как правило, в отношении подержанных авто место покраски всеже отличается, поскольку основной лакокрасочный слой выцветает под воздействием солнечных лучей.

Перед тем как покрасить машину, нужно осуществить ряд подготовительных операций. Они зависят непосредственно от цели покраски – закрасить следы ржавчины, устранить следы аварии или просто обновить потертый участок с трещинами и сколами.

В первом и последнем случаях потребуется тщательная зачистка поверхности, а также выравнивание неровностей. Сделать это несложно с помощью шлифовальной машины и ремонтной шпатлевки, которая накладывается тонким, в два-три миллиметра слоем на поврежденный участок и тщательно выравнивается после высыхания вровень с основной плоскостью. В случае устранения следов дорожно-транспортного происшествия потребуется уже более существенное вмешательство, связанное с кузовным ремонтом.

Решив покрасить машину своими руками, после проведения данных процедур нужно будет обезжирить поверхности. Сделать это можно с помощью растворителей либо специальных составов для удаления силикона.

К слову, о том, как покрасить машину самому, видео или фотоматериалы можно найти в интернете и просмотреть их заранее. В случае, если покраска преследует своей целью устранение ржавчины, после очистки, перед тем, как обезжиривать поверхность, будет нелишним обработать данную часть кузова специальным преобразователем ржавчины.

На сегодняшний день рынок автохимии предлагает широчайший спектр самых разных преобразователей, однако выбирать стоит специальные цинкующие составы, которые изменяют структуру ржавчины и создают защитный слой из окиси цинка.

Работа с такого рода преобразователями коррозии требует тщательнейшего просушивания поверхности перед обезжириванием. Если данной процедурой пренебречь, после покраски неизбежно появятся белесые пятна оксида цинка, которые сведут на нет всю проделанную работу.

Перед тем как покрасить машину, необходимо помимо обезжиривания, выполнить еще одну операцию – грунтование поверхности. Сделать это можно с помощью продаваемого в аэрозольных баллончиках грунта. Он наносится на поверхность ровным слоем с расстояния в 30-35 сантиметров. Перед этим баллон необходимо сильно встряхнуть для того, чтобы компоненты грунта перемешались.

После грунтования поверхность просушивается, после чего можно покрасить машину своими руками. Для этого баллончик с краской тщательно взбалтывается, а распыление начинается с того же расстояния, что и грунта. Перед этим желательно сделать пробный напыл краски на ненужном куске листовой жести, дабы определить, что краска качественная и обеспечивает равномерное покрытие.

Красить необходимо в несколько слоев, давая каждому из них просохнуть. При этом не стоит слишком сильно приближать баллон с краской с целью лучшего прокрашивания поверхности – это приведет к появлению потеков.

Качество покрытия нужно регулировать слоями краски, которых можно наложить от двух-трех до пяти. Как правило, этого более чем достаточно для качественного окрашивания поверхности. Впрочем, перед тем как покрасить машину из баллончика, следует отдавать себе отчет в том, что качество такой окраски будет далеко от заводского. Данная мера хороша лишь в качестве временной защиты кузова, но вовсе не как основное окрашивание.

Еще одним интересным приемом является окрашивание автомобиля в различные «внештатные» цвета, к примеру, в камуфляжные оттенки. В особенности, такая процедура востребована джиперами, любителями выездов на природу, а также рыбаками-охотниками с целью придания своему авто более «боевого» вида.

Перед тем как покрасить машину в камуфляж, нужно заранее определиться, какого эффекта планируется достигнуть. К примеру, в случае, если автомобиль (чаще всего это УАЗ) заранее окрашен в зеленый или цвет хаки, то справиться с задачей будет можно баллончиком с темно-зеленой краской.

Если же планируется полностью перекрасить автомобиль, то тут уже нужно специализированное оборудование, и осуществить данную процедуру самостоятельно гораздо сложнее.

В первом случае владелец с минимальными затратами достигает внешнего эффекта, а во втором осуществляет сложную техническую процедуру. Соответственно, нужно отдавать себе отчет в том, сможете ли вы осуществить процедуру самостоятельно.

С чисто технической точки зрения, задавшись вопросом о том как покрасить машину в камуфляж, нужно понимать, что процедура лишь немногим отличается от обычной технологии покраски. В частности, вместо одного вам потребуется два или более оттенка краски (как правило, это зеленый).

При этом существует очень важный нюанс. Для начала на автомобиль наносится светлый тон, а после просушивания – темный. Связано это с тем, что в противном случае светлые пятна могут быть прокрашены слабо и сквозь них будет проступать основание. Контролировать это при наложении темного тона существенно проще.

Таким образом, перед тем как покрасить машину, нужно заранее определиться со спектром задач и собственных возможностей. В остальном же, имея базовые навыки, выполнить данную процедуру не так уж и сложно.


Как покрасить машину в цвет хаки

Уже не редкость увидеть на улице авто цвета хаки невоенного предназначения. Все больше автовладельцев выбирают именно такую расцветку для своего транспортного средства.

Покраска авто в цвет хаки

Окрашивают автомобили таким образом преимущественно для выездов на рыбалку, охоту и при частом использовании в сельскохозяйственном направлении. В некоторых случаях такой окрас имеют авто специального предназначения. Здесь нужно сделать небольшое уточнение — в зависимости от марки машины при прохождении техосмотра или оформлении документов могут возникнуть проблемы.

Следует отметить, что получить такой цвет для машины и произвести покраску своими руками несложно. Главное, что нужно уметь для получения нужного цвета — это правильно смешивать цвета. Не последнее место в этом процессе занимают подготовительные работы на поверхности авто.

Как получить цвет?

Если нет времени или желания смешивать цвета для получения необходимого оттенка, можно приобрести уже готовую краску (автоэмаль). Но обратите внимание на то, что цвет на машине может немного отличаться от указанного на банке.

Краска хаки получается при смешивании:

  • коричневого;
  • песочного;
  • зеленого;
  • бежевого цветов.

Палитра цветов необходимая для получения цвета хаки

Следует отметить, что зеленый может также использоваться с оттенками: грязно-зеленым, бледно-зеленым, с примесью коричневого. Все зависит от того, какой именно цвет должен в итоге преобладать.

Обратите внимание, что если впоследствии вы захотите окрасить свою машину в камуфляж, то основа цвета хаки просто обязательна.

Для того чтобы получить стандартный цвет хаки, нужно использовать следующие цвета:

Если смешать эти три цвета в равной пропорции, можно получить стандартный цвет хаки. Для преобладания какого-либо оттенка соответствующий пигмент нужно добавить в большем количестве. Чем больше основного цвета, тем сильнее будет заметен его оттенок на поверхности авто.

Обратите внимание, что для такого типа работ нужно брать только автоэмаль. Произвести качественно такие мероприятия при помощи баллонной краски сложнее. К тому же получить оттенок какого-то одного цвета не выйдет.

Автоэмаль цвета хаки

Необходимые инструменты

Чтобы своими руками произвести покраску авто в цвет хаки, нужно иметь:

  • материал для заклеивания ненужных участков авто;
  • малярный скотч;
  • краску;
  • растворитель для краски;
  • абразивную машинку или пескоструй для снятия старого покрытия;
  • шпаклевку;
  • средство для обезжиривания поверхности:
  • грунт;
  • пистолет с насадкой для распыления краски;
  • полироль;
  • жидкий воск.

Необходимые материалы для покраски авто

Если вы предполагаете делать поверхность авто матовой, жидкий воск не нужен.

Следует отметить, что для насыщенного и правильного, с точки зрения колористики, оттенка, не рекомендуется использовать больше 4 цветов.

Этапы процесса

Условно процесс покраски авто в цвет хаки можно разделить на такие этапы:

  • подготовку поверхности авто и помещения, в котором будут проходить работы;
  • удаление старого лакокрасочного покрытия;
  • шпаклевание и обработку грунтом;
  • покраску;
  • закрепление краски и полировку поверхности авто.

От того, насколько качественно будут проведены подготовительные работы, зависит результат.

Подготовительный этап

Проводить такие малярные работы лучше в закрытом помещении в теплое время года. Предварительно нужно тщательно очистить место проведения работ от пыли и ненужных вещей.

Поверхность авто следует вымыть и высушить. Все компоненты, которые не будут подвержены покраске, нужно снять. Сюда можно отнести ручки, замки, зеркала, знаки отличия. То, что снять нельзя, необходимо закрыть плотной бумагой и закрепить малярным скотчем.

После того как авто будет очищено и оклеено защитным материалом, можно приступать к удалению лакокрасочного покрытия. Так как ручным способом сделать это довольно сложно, лучше использовать специальную шлифовальную машинку с мелким абразивом или пескоструй (как выбрать пескоструйный пистолет). Заключительный этап в данном случае — это обдувка авто сжатым воздухом.

Снятие лакокрасочного покрытия с авто

Финишная отделка поверхности

После того как ЛКП будет полностью снято, нужно обезжирить поверхность. Обратите внимание, что делать это обычным растворителем или бензином нельзя. Для этого следует приобрести специальную жидкость. Наносить ее можно при помощи распылителя или пистолета.

После того как поверхность авто высохнет, следует заделать все сколы, мелкие дефекты шпаклевкой. После высыхания обработанных мест можно прогрунтовать поверхность. Цвет грунтовки лучше подбирать максимально близко к цвету краски. Наносить грунтовку лучше в 2 слоя. На этом этапе подготовительные работы можно считать оконченными.

Шпаклевание машины

Процесс покраски

Наносить краску следует пистолетом с диаметром сопла 1,4—1,6 миллиметра. Движения должны быть плавными, следует постепенно передвигаться вокруг машины по часовой стрелке. Примите к сведенью, что работать нужно в респираторе.

Количество краски нужно развести сразу. В противном случае можно получить несоответствие оттенков на поверхности авто. Лучше, если автоэмаль будет в наличии немного с запасом.

Полностью она высохнет за 7—8 дней. До этого времени нежелательно пользоваться машиной. Высыхать автомобильная краска должна в сухом и теплом, хорошо проветриваемом помещении.

Покраска авто малярном боксе

Заключительный этап

Если вы хотите получить матовую поверхность автомобиля, то поверхность нужно обработать матовым лаком. Как и большинство ЛКП, лучше наносить его в 2 слоя. После того как лак высохнет, машину можно будет просто обработать обычным полиролем для металла.

Многие автовладельцы имеют желание выделиться среди всего потока автомобилей. Главным способом проявить себя является тюнинг внешней части автомобиля. Сегодня интересное и необычное направление – камуфляж на авто, подобная расцветка активно используется не только на машинах, участвующих в боевых действиях, но и в сфере рыбалки, охоты и некоторых других направлениях использования. Такую услугу можно просто заказать на СТО, но есть и другой путь – самостоятельно нанести рисунок камуфляж.

Виды камуфляжа и способы его нанесения на автомобиль

Рисунок камуфляжа может быть разнообразным, нанесение пятен и расцветка сильно отличается в зависимости от общего дизайна, они несколько напоминают расцветки военной формы разных стран. Первостепенная задача – определиться с ожидаемой расцветкой и типом рисунка.

Рисунок камуфляжа на автомобиле может быть разнообразным

При выборе цвета стоит основываться на эстетических качествах варианта или учитывать поставленные задачи перед авто. Охотничьи виды не отличаются привлекательным дизайном, но помогают передвигаться без привлечения внимания. Городской камуфляж используется только с декоративной целью, а на охоте – важно обеспечить скрытность и сохранить малозаметность. Чтобы облегчить задачу, рассмотрим виды камуфляжа, по крайней мере, самые востребованные варианты.

Геометрический камуфляж

Геометрический камуфляж в народе называют «рубленый», его основная задача не сводится к повышению скрытности, скорее, акцент ставится на устранение видимости самого корпуса, он будто разбит на отдельные части с геометрическими фигурами. Рисунок включает разнообразные формы и размеры фигур. Геометрический камуфляж обеспечивает сложное выделение и визуальную оценку очертаний и габаритов транспорта. Чаще используются белые, чёрные и серые цвета.

Подобный камуфляж на машину изначально создавался для автомобилей военной промышленности, а современные дизайнеры переняли рисунок. В него добавили различные частички фигур и стали использовать неожиданные цвета для улучшения эстетических характеристик.

Геометрический камуфляж Chrysler Crossfire

Пиксельный рисунок

Несколько отличающийся вид – цифровой камуфляж, так как он создаёт подобие наличия пикселей на поверхности, наподобие монитора. Иногда пиксельный рисунок на авто именуют «разрушающим», так как он «разбивает» силуэт транспорта. При передвижении автомобиль сложно выявить и визуально оценить расстояние к нему.

Рисунок для повышения скрытности имеет специальное соотношение пятен и размеров, их точное определение зависит от местности и рельефа. Такой камуфляжный цвет подходит для пустынных регионов, гор и отдельных видов лесов. Для скал в цвете преобладают чёрные, серые и белые оттенки. В пустынях предпочтительнее жёлтые и коричневые цвета. В лесу чаще используется коричневый, чёрный и зелёный.

Городской камуфляж не нуждается в подобных ухищрениях, пятна могут располагаться произвольным образом.

Лесной вид

Чаще всего машины в камуфляже встречаются именно в лесной расцветке, она не отличается высокими декоративными качествами, но отлично скрывают авто в лесу. В рисунке наибольшую часть занимают различные оттенки зелёного с добавлением чёрного и коричневого цвета. Камуфляж автомобиля лесного типа обладает мягкими и плавно текущими линиями. При рассмотрении корпус сложно отличить от листвы в лесу.

Если человек не ставит перед собой задачи сохранения невидимости, можно использовать различные цвета, даже синий камуфляж имеет право на жизнь. Выбор можно основывать только на визуальных предпочтениях и уровне фантазии.

Лесной камуфляж на автомобиле

Зимний рисунок

Зимний камуфляж отлично подходит для холодного времени года, когда на улице лежит снег. Любой другой тип раскраски выдаст транспортное средство, сделав его особенно заметным. Камуфляж машины зимой должен сливаться со снегом, следовательно, в нём преобладают серые и голубые цвета на белом фоне. Модель может изготавливаться с рубленными переходами, плавными гранями и т. д.

Чаще белый камуфляж используется для основной задачи – уменьшения видимости транспортного средства, не так много людей, выбирающих его для самовыражения. Нередко используется охотниками, которые много времени проводят в лесных угодьях на севере страны.

Городской камуфляж на авто зимой может включать даже чёрные цвета, но подобные пятна должны быть немногочисленными. Они помогут маскироваться, если снег имеет просветы, через которые видна земля. Что ценнее для города: тёмные пятна придают более интересный вид.

Охотничий гражданский камуфляж

Ещё один вариант создать авто в камуфляже, который подходит для охотников и не относится к стилю милитари. В рисунке преобладают зелёные, серые и жёлтые цвета, он выполнен для маскировки под листву. Особенно эффектно и интересно выглядит подобный камуфляж на внедорожниках, он идеально подходит для большинства джипов. Разработаны отдельные рисунки для имитации лиственных и хвойных лесов, джунглей, саванн и различных степей.

Охотничий камуфляж на авто

Отличительной чертой является функциональный вид, он привлекателен как для городских машин, так и охотничьих джипов. При переработке стиля появился городской камуфляж авто с охотничьими элементами, он более стильный и практичный.

«Буря в пустыне»

Жёлтый и красный камуфляж – это интересная разновидность «буря в пустыне», модель весьма популярна и позволяет выделиться на дороге. Существуют различные вариации рисунков, но все они сходны с песчаной гладью. В этом виде используются плавные линии и частично заимствуется рисунок пиксельного камуфляжа.

Наибольшее распространение подобный тип получил в регионах, смежных с пустынями, песчаными насыпями, карьерами и т. д. Стиль поможет гармонично вписаться в любые ландшафты с песком.

Преимущества каждого вида камуфляжа

Если до сих пор остались вопросы или сомнения в отношении выбора рисунка или цвета, стоит изучить преимущества разновидностей камуфляжа:

  • зимний. Оптимально подходит для зимы, машина получает раскраску белого снега и тёмных пятен, появляющихся при длительном лежании покрова. В других сезонах машина не будет обладать маскировкой, но в городе выглядит интересно и необычно. Достоинством является минимальная заметность загрязнения поверхности, после застывания сложно отличить сам рисунок и грязь;
  • цифровой. Является самым современным вариантом, который пользуется спросом у молодых людей. Он не предназначается для маскировки, выполняет только декоративную функцию;
  • пустынный. Преимущественно используется для людей, проживающих в засушливых регионах с глиняными и песочными грунтами. Особенно эффективно маскирует в осеннее время, но в остальные сезоны не способствует скрытию позиции;
  • лесной. Заслуженно считается самым универсальным, так как хорошо подходит практически для любого сезона, а также не ухудшает вида в городских условиях. Среди всех рассмотренных вариантов является самым ярким камуфляжем.

Зимний камуфляж для автомобиля

Какие инструменты понадобятся, чтобы создать камуфляж на авто своими руками

Окрашивание автомобиля всегда требует предварительной подготовки поверхности, обеспечения необходимым инструментарием и покупки качественных материалов. Набор инструментов изменяется на основании конкретного вида рисунка.

При выполнении окрашивания транспортного средства в цвет камуфляжа потребуется наличие минимальных навыков работы с краской. Для облегчения задачи хорошо иметь специальные трафареты. Можно обойтись и без них, но тогда сложность работы возрастает.

Исполнителю в процессе работ потребуется:

  • множество бумаги, можно использовать старые конспекты, газеты, журналы или ненужные книги;
  • немаленькое количество малярного скотча, желательно с разной шириной полосы. В основном на процесс уходит 5 узких и 5 широких лент;
  • побольше фланелевых тряпок, они обязательно должны быть сухими и чистыми;
  • 1 стакан бензина;
  • 0,5 л растворителя;
  • особый лак, которым будет вскрываться поверхность для создания матового и глянцевого вида;
  • одна галогенная лампа с мощностью 1 кВт;
  • обычный металлический шпатель, лучше работать с относительно узкой рабочей поверхностью – 7 см;
  • автоэмаль присутствует на полках большинства магазинов в виде баллончика с высоким давлением. Для покрытия всего кузова потребуется около 4 штук всех цветов.

Малярный скотч для покраски авто

Если планируется использование трафарета, то предварительно нужно определиться с формой и размером пятен. После этапа размышления нужно наклеивать на поверхность плёнку из винила или использовать картон, только обязательно брать плотную основу. Эти материалы будут использоваться для создания рисунка. Виниловая плёнка просто наклеивается на одно- или двуцветный кузов, а из картона вырезают форму и обрабатывают выемку баллончиком.

Во время создания рисунка с трафаретом потребуются те же инструменты и материалы, что и в первом случае, а также:

  • строительный нож, им будут обрезаться края плёнки;
  • особый спрей для покрытия плёнки в процессе наклеивания;
  • ракели из резины и войлока, они будут нужны для устранения воздуха под плёнкой и её выравнивая;
  • мощное нагревательное устройство;
  • герметик, он требуется для фиксации краёв плёнки.

Ракель для поклейки пленки

Особенности подготовки авто к покраске

Прежде всего, нужно заняться подготовкой площади для окрашивания, она обязательно должна иметь крышу и хорошую вентиляцию, так как при расплавлении винила выделяются токсические вещества. В рабочем боксе нужно убрать всё лишнее, а лучше выполнить влажную уборку. Только теперь можно приступать к подготовке автомобиля:

  • подогретой водой с мыльным раствором нужно убрать всё загрязнение;
  • дождаться полного высыхания поверхности и снять все запчасти кузова, которые не должны окрашиваться. Демонтаж элементов необязателен, можно закрыть их плёнкой и зафиксировать по краям скотчем;
  • обработать специальным обезжиривателем, растворителем или бензином. Нужно позаботиться, чтобы на поверхности не оставались пылинки и частички тряпки (ворс, нитки и т. д.).

Если в процессе обработки поверхности были обнаружены места вздутия краски, следует удалить шелушащийся слой при помощи шпателя. Чтобы облегчить отслоение краски, рекомендуется разогреть участок лампой.

Подготовка автомобиля к покраске

Как происходит процесс нанесения краски на автомобиль при создании камуфляжа

Существует несколько основных способов разрисовывания машины, каждый метод существенно отличается и требует полного рассмотрения по отдельности.

Для создания камуфляжа без трафарета нужно следовать инструкции и соблюдать повышенную внимательность. Алгоритм нанесения:

  • С помощью узкого скотча нужно нарисовать пятна на автомобиле, которые человек ожидает получить. Лучше не загибать скотч, так как в местах неплотного присоединения наклейки будет находиться краска.
  • Вокруг пятен стоит покрыть всё газетами, они защищают остальные участки авто от краски и создают чёткую форму. Для крепления бумаги используется широкий скотч.
  • Сначала наносится самый тёмный оттенок из выбранных цветов. Когда первый слой застынет, нужно повторно выполнить покрытие из баллончика для усиления цвета и надёжности краски.
  • После окончательного высыхания пятна нужно убрать газеты и скотч. Теперь процедура повторяется уже с новыми пятнами. Предпочтительно делать заходы второго материала на первый, чтобы рисунок сливался.
  • Второй цвет стоит наносить двумя слоями, но предварительно нужно дождаться застывания. Самый светлый цвет рекомендуется наносить в конце.
  • После завершения окрашивания полностью убираются все остатки защитного покрытия из газет, и проводится осмотр выполненной работы. Если есть места проникновения краски между скотчем и газетами, следует убрать покрытие с помощью растворителя.
  • Сверху кузова наносится автолак для создания равномерного цвета. В состав лака рекомендуется добавлять растворитель и закрепитель. Лак должен наноситься в 2-3 слоя.

Покраска авто под камуфляж

В случае с трафаретом принцип покрытия краской почти не отличается, ключевым отличием является отсутствие необходимости заниматься оклейкой участков скотчем и бумагой. Здесь на те же места приклеивается трафарет, а внутри всё заливается краской. Недостатком способа можно назвать отсутствие разнообразия рисунка, то есть все элементы идентичны по размеру и форме. Для создания разнообразных рисунков нужно уделить много времени на изготовление трафаретов. Уникальный рисунок и интересная форма возможны только при нескольких формах трафаретов.

Существует альтернативный способ создания камуфляжа, он же самый доступный и требует минимальное количество времени. Благодаря виниловой плёнке, кузов получает дополнительную защиту от неблагоприятного влияния погоды и появления царапин.

Для нанесения следуйте инструкции:

  • Изначально нужно примерять плёнку на транспортном средстве, на время просто зафиксируйте её скотчем. С помощью любого маркера следует отметить участки, где будет проходить сечение. Перед раскроем стоит учитывать, что в местах с углублениями и буграми потребуется большее количество материала. Обрезку можно проводить и после наклейки, тогда все участки, которые не должны приклеиться, нужно обработать малярным скотчем.
  • Нанесите особый спрей на поверхность приклеивания, а затем приложите клейкой стороной к кузову. До засыхания можно корректировать расположение плёнки.
  • Резиновым ракелем следует убрать из плёнки пузыри. Нужно добиться идеальной гладкости поверхности без пузырьков.
  • Для улучшения сцепления плёнки по стыкам стоит пройтись строительным феном. Использовать нагреватель нужно осторожно, иначе есть риск повреждения и расплавления плёнки.
  • Наибольшее внимание следует уделить участкам с изгибами, нужно максимально разровнять плёнку по всей поверхности, а для податливости немного обрабатывать поверхность феном.
  • Взяв ракель из войлока, рекомендуется повторно провести процедуру разравнивания материала. В это время ещё можно повторно подогреть плёнку.
  • Обрезать ненужные грани материала строительным ножом и усилить края герметиком для продления срока службы покрытия.

Поклейка пленки на авто камуфляж

После покрытия плёнкой нужно дать транспортному средству от 12 часов на застывание. Когда материал схватился, процесс является завершённым, но мыть авто не стоит ещё 1 неделю.

Советы

Несколько полезных рекомендаций:

  • для придания оригинального вида стоит использовать в рисунке большие пятна с разными размерами, которые переходят с одного элемента кузова на другой;
  • вдоль контура формируется особая защитная поверхность для устранения вылезания краски за контур;
  • приступать к рисованию пятна нельзя до полного застывания предыдущего слоя;
  • для цельности картины рисунки нужно рисовать внахлёст;
  • каждое пятно нужно наносить 2 раза для предотвращения прозрачности цвета;
  • при рисовании нужно двигаться с баллончиком только в направлении часовой стрелки.

Заключение

Популярность камуфляжа объяснима основной задачей дизайна – повышением скрытности передвижения, но нередко используется только в декоративной роли. Если выполнять процедуру самостоятельно, можно за малые деньги существенно преобразить автомобиль. Важным условием является сохранение баланса, чтобы пятна не занимали больше 50% всей площади, иначе дизайн ухудшится.

Каждый автомобилист хочет, чтобы его автомобиль выглядел уникальным и отличался среди серой массы ничем не приметных машин. С этой целью, во внешность авто вносятся разного рода изменения. Кто-то хочет, чтобы цвет машины играл всеми оттенками радуги. Кто-то отдает предпочтение разного рода матовому методу окраски. Во всем этом многообразии методов и приемов, отдельного внимания заслуживает покраска в камуфляж. Такое специфическое решение применяют, как правило, владельцы внедорожников и полноприводных джипов, дабы подчеркнуть брутальность своего авто.

Что же представляет собой данный вид покраски, и какие подводные камни он готовит всем тем, кто впервые решил придать своему авто армейский стиль. Постарается разобраться в этом более детально.

Виды камуфляжных окрасов автомобиля

Покраска авто в камуфляж имеет множество разновидностей. Камуфляж, как известно, способ маскировки, свойственный военной технике. Так, в зависимости от различных внешних факторов, в него вносились различные изменения для придания автомобилю большей скрытности.

Принято выделять, по меньшей мере, 5 видов камуфляжа. Каждый из них разительно отличается друг от друга, как по способу нанесения, так и внешне.

Первый вид камуфляжа, исходя из названия, применяется для скрытного перемещения ТС в условиях города.

Он имеет ряд отличительных особенностей. Так, для него характерны более угловатые прямые линии. Выбор цветов, в большей степени ограничен двумя-тремя оттенками. Среди них: синий, белый, серый.

Для зимней разновидности камуфляжа характерны серые и голубые расплывчатые пятна на фоне белой подложки. В некоторых случаях вполне оправдывает себя использование несколько рубленых углов и граней.

Белый камуфляж с эстетической точки зрения, не пользуется большой популярностью. Ему чаще всего отдают предпочтение те, кто не прочь поохотиться где-нибудь в таёжных лесах в зимнюю пору.

Кроме этого, существует и так называемый песчаный камуфляж. Второе его, не менее популярное, название – «буря в пустыне». В таком виде окраса прослеживаются бледно-желтые, коричневые и желтые оттенки. Способ его нанесения имеет ряд нюансов.

Так, при наложении слоёв прибегают к различным способам напыления. Окончательная доводка нанесением нескольких слоёв лака завершает операцию. Стоит отметить, что такой камуфляж, в случае его гражданского применения, едва ли оправдывает своё название. Его применяют лишь для эстетических целей.

Тот кто любит играть в игры, зачастую выбирает для своего авто пиксельный окрас, смотрится необычно и привлекает внимание окружающих.

Но куда более колоритнее выглядит традиционный вид камуфляжа, выполненный под стиль «Хаки». Пыльно-землистые тона придают автомобилю черты настоящего военного ТС, искусно скрытого от врагов.

Как покрасить машину в камуфляж

Для грамотного нанесения камуфляжа можно руководствоваться отработанной ранее методикой, включающей в себя все особенности нанесения покрытия. Тем не менее данная процедура открывает перед владельцем широкий простор для фантазии и реализации самых экстраординарных творческих идей.

Так или иначе, технология покраски представленным способом имеет ряд особенностей. Для того чтобы камуфляж был выполнен по всем установленным канонам и правилам, следует придерживаться некоторых требований.

  • покраску следует производить в вентилируемом помещении с использованием средств индивидуальной защиты;
  • первоначально наносится базовый слой, занимающий большую часть кузовного элемента;
  • постепенно производится переход к более мелким деталям;
  • базовый слой должен быть светлее, по сравнению со всеми остальными. Его накладывают, как правило, в 2-3 подхода;
  • после его нанесения, краска должна подсохнуть;
  • следующий этап – наложение трафарета и нанесение маскирующих элементов 2-ого слоя;
  • следует придерживаться заранее продуманной последовательности нанесения пятен;
  • пятна не должны сливаться с первым базовым слоем;
  • трафарет, для большей фиксации, следует закрепить с помощью малярной ленты;
  • необходимо использовать различные вариации, чередующихся друг с другом, цветов;
  • границы пятен лучше всего сделать размытыми, плавно переходящими друг в друга;
  • при использовании краскопульта, для нанесения пятен необходимо настроить факел на наименьший сектор распыла;
  • не следует наносить большое число пятен, чтобы не перекрыть фоновый слой;
  • при использовании матового покрытия, в дальнейшем, для его предохранения, на него можно наложить несколько слоев лака.

Помимо этого, для придания большей специфичности, в качестве трафарета можно использовать листья, ветки и фрагменты трав. Их, как правило, подносят к поверхности выбранного элемента и обдают из баллончика. Не обязательно наносить краску поверх всей плоскости листа или стебля, достаточно сделать его контур.

Способы нанесения камуфляжа


С внедрением всё новых и новых методов покраски авто, становится возможным использовать самые разнообразные способы нанесения камуфляжа. Подобного рода услуги доступны во многих сервисах и тюнинг ателье, занимающихся художественным оформлением авто. Однако за такое удовольствие придётся изрядно раскошелиться. Куда дешевле сделать это самостоятельно.

На данный момент выделяют 3 способа наложения маскировочного покрытия:

  • рисунок по трафарету;
  • без трафарета;
  • с виниловой пленкой.

Каждый из представленных способов сопряжен с рядом трудностей, особенно для непосвященного любителя.

Покраска авто с трафаретом и без


Самый легкореализуемый из них ­– трафаретный. С ним под силу справиться даже не сведущему в малярных делах человеку. В данном случае, раньше чаще всего использовали папиросную бумагу и газеты. Эти материалы имеют, как преимущества, так и недостатки.

Благодаря своей тонкости, трафарет из такого материала можно надрывать, что создает более естественный натуралистический эффект. Бумага, в данном случае приклеивается к намеченной детали при помощи скотча, после чего производится покраска.

Со временем появились куда более пригодные материалы. К примеру, виниловая пленка.

На виниловых рулонах вырезаются необходимые рисунки, прикладываются к соответствующим кузовным элементам, и наносится краска.

Без трафаретный способ куда более длителен и требует от своего исполнителя массу сил и терпения. Он предполагает нанесение базового слоя, на который, в последующем, наносятся хаотично расположенные пятна и геометрические фигуры.

Контуры фигур ограничивают при помощи малярного скотча. Конфигурация фигур может быть самой разной – всё зависит от фантазии владельца.

Оклейка авто виниловой пленкой

Достаточно распространенный способ нанесения маскировочного покрытия на авто – использование виниловой пленки. Такой подход не требует высокопрофессиональных навыков и умений. Достаточно приобрести в ближайшем магазине пленку и вперед.

Несмотря на всю легкость представленного метода, всё же для получения желаемого результата, необходимо придерживаться некоторой последовательности действий:

  • произвести полную мойку авто водой;
  • не приступать к нанесению покрытия до полного высыхания кузова;
  • произвести демонтаж всех сторонних элементов;
  • обезжирить поверхность кузова;
  • равномерно наклеивать пленку на выбранный элемент кузова.

Такой метод снискал завидную популярность еще и благодаря тому, что виниловая пленка представлена в самом широком разнообразии. Помимо традиционной раскраски, предлагаются всевозможные виды камуфляжа, некоторые из которых даже копируют окраску диких животных африканских прерий.

Некогда атрибут военной маскировки, камуфляж, ввиду своего непривычного исполнения, стал повсеместно использоваться и владельцами гражданских автомобилей. Считается, что он наилучшим образом подчеркивает характер владельца – волевого, самоотверженного человека.

Так или иначе, автомобиль с таким своеобразным антуражем будет, несомненно, привлекать внимание прохожих, а при необходимости наверняка поможет скрыться в складках местности от вероятного противника.

Как покрасить авто своими руками

В статье:

Привлекательность внешнего вида автомобиля во многом определяется качеством покраски кузова и состоянием лакокрасочного покрытия (ЛКП). Новенькая сверкающая машина радует глаз счастливого владельца. Но постепенно свое дело делают солнце, вода, вылетающие из-под колес камешки и песок, мелкие и не очень дорожно-транспортные происшествия. Краска тускнеет, появляются небольшие царапины и сколы, а там недалеко и до первых признаков коррозии. И если с потерей красоты еще можно примириться, то ржавчина подобна раковой опухоли, которая способна привести к необходимости замены отдельных элементов кузова. Сравнив стоимость покраски с ценами на кузовные запчасти, придется признать, что покрасить все же дешевле. Тем не менее покраска тоже удовольствие не из дешевых. Поэтому многие, ознакомившись с расценками, задумываются о том, чтобы проделать это самостоятельно. Что ж, нет ничего невозможного. Работа кропотливая, требующая терпения и аккуратности. Но если имеется энтузиазм, время и руки, растущие оттуда, откуда следует, можно попробовать.

Разновидности покраски

Речь может идти о полной, частичной или локальной покраске.

В первом случае кузов окрашивается полностью снаружи и частично с внутренней стороны — там, где краска должна быть штатно. Такой вид покраски применяется, когда ЛКП выгорело и потрескалось по всему кузову или имеется значительное количество повреждений в разных местах. 

Частичная покраска подразумевает работу с отдельно взятым элементом кузова, это может быть, к примеру, дверь или крышка капота. 

Локальное окрашивание производится для скрытия незначительных царапин или повреждений. 

Для частичной или локальной покраски особое значение имеет правильный подбор тональности краски, иначе окрашенный участок или кузовной элемент будет выделяться на общем фоне. 

Если вы собираетесь полностью изменить цвет кузова, помните, что тогда придется оформлять новые регистрационные документы на машину.

Что потребуется для работы

Оборудование и инструменты:

  • Ключи и отвертки для демонтажа и обратного монтажа навесных элементов;
  • Компрессор;
  • Краскопульт;
  • Грунтовочный пистолет;
  • Шлифовальная машинка;
  • Резиновые шпатели для нанесения шпаклевки;
  • Скребок;
  • Стамеска;
  • Кисть

Если хотите избавить себя от лишних мучений в процессе работы и получить приемлемый результат, компрессор и краскопульт должны быть хорошего качества. 

Необходимые расходные материалы:

  • Краска;
  • Автомобильная шпаклевка;
  • Антикоррозийная грунтовка;
  • Лак;
  • Малярная лента;
  • Полиэтиленовая пленка, чтобы покрыть поверхности, не подлежащие окрашиванию;
  • Ветошь для протирки;
  • Наждачная бумага с разным зерном;
  • Уайт-спирит;
  • Смывка старой краски;
  • Очиститель ржавчины;
  • Полировочная паста.
Защитные средства:
  • Малярная маска;
  • Респиратор;
  • Перчатки.

Многие материалы, используемые в процессе покраски автомобиля весьма токсичны, поэтому ни в коем случае не следует пренебрегать средствами защиты. Особенно важно надевать малярную маску при распылении краски из аэрозольного баллончика, даже если работа производится в хорошо проветриваемом помещении или на открытом воздухе.

Выбор краски, шпаклевки и грунтовки

Если не хотите зря выбросить деньги и переделывать всю работу заново, краску, лак, шпаклевку и грунтовку обязательно нужно подобрать от одного производителя. Это максимально исключит вероятность проблем с несовместимостью. 

Однослойное покрытие даст матовый оттенок и обеспечит защиту кузова от внешних воздействий. 

Дополнительную защиту и блеск даст лак, который наносится поверх базового слоя краски. 

Возможно и трехслойное покрытие, когда между базовым слоем и лаком наносится еще один слой эмали со светоотражающими частицами. Качественный ремонт такого покрытия в гаражных условиях не представляется возможным. 

Для самостоятельной покраски покупать нужно акриловую краску, которая высыхает при комнатной температуре. Некоторые виды автомобильных эмалей требуют термической обработки в сушильной камере, в которой воздух нагревается до температуры около 80°C. 

В гаражных условиях качественное покрытие такой эмалью не получится. 

Если автомобиль окрашивается полностью, точное соответствие исходному цвету не имеет значения. Но при частичной или локальной покраске даже небольшое отличие тональности будет неприятно бросаться в глаза. Код цвета и другая техническая информация указаны на специальном шильдике на кузове. Правда, обнаружить этот шильдик не всегда удается быстро, находиться он может в разных местах. Можно обратиться к сервисной книжке, в которой обычно имеется вкладыш с различными кодами для данного конкретного автомобиля — VIN-код, коды комплектации, двигателя, коробки передач и прочее. В том числе там должен быть и код цвета краски.

Однако и это не всегда помогает определить точный цвет, поскольку краска может со временем выгореть или потемнеть. В любом случае лучше обратиться за помощью к специалисту, предоставив ему подходящий образец, например, лючок от бензобака. Профессиональный колорист подберет точный цвет с помощью спектрофотометра или специальной палитры.

Выгорание цвета окраски кузова может быть неравномерным, поэтому для разных локально окрашиваемых участков может потребоваться краска разного оттенка. В таком случае для правильного подбора колористу нужно будет оставить автомобиль целиком.

Шпаклевку лучше приобрести синтетическую финишную, специально предназначенную для кузовных работ. Она имеет мелкозернистую структуру и обеспечивает хорошее выравнивание поверхности. Для глубоких царапин и вмятин понадобится универсальная шпаклевка.

Каким должно быть помещение для работы

Помещение должно быть хорошо проветриваемым и достаточно просторным — как минимум, 4 на 6 метра. 

В зимнее время нужно обеспечить обогрев, так как нормальная температура для покраски автомобиля— около 20°C. 

Важный фактор — хорошее освещение. Вы должны видеть, что делаете, и хорошо различать оттенки цвета. Возможно, потребуется приобрести один или два прожектора. 

В гараже должно быть чисто. Удалите с потолка и стен паутину и осыпающуюся штукатурку. Проведите влажную уборку. Пол, стены и потолок смочите водой, чтобы свести к минимуму вероятность попадания пыли на свежеокрашенные поверхности. 

Постарайтесь избавиться от комаров, мух и прочих насекомых. Используйте, если необходимо, противомоскитную сетку.

Определение фронта работ

Любой вид покраски состоит из нескольких этапов. 

Первым делом нужно помыть машину и удалить все загрязнения. После этого необходимо произвести тщательный осмотр, выявить все повреждения ЛКП и пометить маркером или мелом места, где имеются царапины, сколы, трещины или вмятины. 

Если вмятина небольшая, а лакокрасочное покрытие не повреждено, то, возможно, красить не придется и все ограничится рихтовкой. То же касается и неглубоких царапин, под которыми не виден металл, тогда достаточно будет только отполировать поврежденный участок. 

В некоторых случаях исправление вмятин, напротив, может оказаться слишком сложным и дорогостоящим процессом. Тогда нужно будет провести финансовую оценку и решить, не стоит ли заменить деталь новой. Если возникнет необходимость приобрести кузовные запчасти для автомобилей китайских брендов, вы можете сделать это в интернет-магазине Китаец.

Подготовительный этап

Подлежащую окраске деталь следует снять, если это возможно, либо демонтировать мешающие навесные элементы. Заклеивание скотчем или малярной лентой молдингов, уплотнителей и других не окрашиваемых деталей — не самое удачное решение, так как под ними после мойки может сохраниться влага, способная впоследствии испортить ЛКП. Если это возможно, лучше их снять. 

Поврежденные места нужно зачистить до металла стамеской, металлической щеткой или другим подходящим инструментом. Следует тщательно удалить старую грунтовку и ржавчину, а затем аккуратно обработать подготавливаемые к покраске места наждачной бумагой, постепенно сменяя грубую на более мелкую. При этом каждая смена должна быть в пределах 100 единиц зернистости — это общее правило использования наждачной бумаги на любых этапах работы. 

В итоге переходы от поврежденных участков к нормальному ЛКП должны получиться максимально плавными. 

Для надежного очищения очагов коррозии в щелях, порах и других труднодоступных местах существуют химические очистители ржавчины. Для облегчения удаления старой краски можно использовать специальную смывочную жидкость. 

Этап абразивного шлифования весьма трудоемкий, но он чрезвычайно важен. Именно от качества его выполнения во многом зависит конечный результат. 

Подготовленные к покраске участки следует обезжирить уайт-спиритом, а заодно удалить пыль. Не применяйте для обезжиривания или удаления жирных загрязнений бензин и растворители. 

Если требуются какие-либо рихтовочные или иные кузовные работы, нужно завершить их, прежде чем переходить к следующему этапу.

Шпаклевание

Этот этап также имеет очень важное значение. С помощью шпаклевания производится выравнивание поверхности, которая будет окрашиваться. В том числе шпаклевкой заполняются небольшие вмятины. 

В качестве инструмента лучше использовать резиновые шпатели. Их может понадобиться несколько штук разного размера в зависимости от величины обрабатываемых участков. 

Готовить шпаклевку нужно небольшими порциями и использовать незамедлительно, так как она быстро затвердевает. Наносить ее следует быстрыми перекрестными движениями, слегка придавливая шпателем, чтобы удалить пузырьки воздуха. Как только в шпаклевке начинают появляться комки, она становится непригодной для использования, выбрасывайте ее и смешивайте новую порцию. Время высыхания обычно 30…40 минут. В жарком помещении высыхание может происходить быстрее. 

Толщина слоя шпаклевки не должна превышать 5 мм. Лучше нанести 2…3 тонких слоя, давая каждому слою высохнуть. Это позволит исключить растрескивание и просадку, которые весьма вероятны при нанесении шпаклевки в один толстый слой.

Полностью высохшую шпаклевку нужно очень аккуратно зачистить наждачной бумагой, чтобы ее поверхность сравнялась с неповрежденным ЛКП. Если шпаклевка налипает на наждачную бумагу, значит, она еще не достаточно просохла. Для больших поверхностей удобно использовать шлифовальную машину, постепенно меняя абразивные круги от крупнозернистого до самого мелкозернистого. Иногда после шлифования может понадобиться нанести еще один слой. 

Избегайте попадания на шпаклевку воды, чтобы не вызвать ее разбухание. Из-за гигроскопичности шпаклевки также не следует работать с ней в помещении с высокой влажностью (более 80%) 

Перед грунтованием обработайте зачищенную шпаклевку уайт-спиритом.

Антикоррозийное грунтование

Без грунтовки краска со временем неизбежно начнет вздуваться и растрескается. Вся работа окажется насмарку. Антикоррозийная грунтовка дополнительно защитит стальной кузов от ржавчины. 

Грунтовку следует наносить тонким слоем, немного захватывая неповрежденные участки лакокрасочного покрытия. Заодно грунтовка заполнит поры и оставшиеся неровности шпаклевки.
После полного высыхания грунтовку необходимо отшлифовать и очистить от пыли и мусора. Следует нанести не менее двух слоев, каждый из которых высушить и обработать таким же образом. Время высыхания грунта в обычных условиях — 2…4 часа, но может быть и иным, уточняйте это в инструкции по применению. 

Для нанесения грунта можно использовать грунтовочный пистолет с диаметром сопла 1,7…1,8 мм, а для шлифовки — шлифовальную машину. Во время шлифования важно не переусердствовать и не стереть грунт полностью. Грунтовка также выпускается и в аэрозольной упаковке.

Подготовка к непосредственной покраске

Еще раз убедитесь в отсутствии пыли на машине, затем с помощью малярной ленты закройте участки, не подлежащие окраске, а колеса оберните защитной пленкой. 

С пластика и резины краску удалить весьма сложно, поэтому пластиковые и резиновые детали лучше снять. Если это невозможно, покройте их специальной защитной лентой. На крайний случай подойдет малярный скотч или полиэтиленовая пленка. 

Подготовленные к окраске поверхности нужно еще раз протереть уайт-спиритом и подождать, пока он высохнет. 

Перед покраской машина не должна стоять на солнце, чтобы металл кузова не нагрелся.

Покраска

Эмаль нужно разбавить растворителем до нужной консистенции, которая необходима для использования краскопульта. Для проверки окуните в краску тонкий металлический стержень (гвоздь, например) и посчитайте, сколько капель падает с него в секунду. Для нормальной работы должно быть 3…4. 

Разведенную краску необходимо процедить, например, через нейлоновый чулок, чтобы комки не попали в баллон распылителя. 

Оптимальный диаметр сопла зависит от вязкости краски. Возможно, придется поэкспериментировать на какой-нибудь тестовой поверхности. Для начала попробуйте сопло диаметром 1,2 или 1,4 мм, установите давление 2,5…3,0 атмосферы. Эмаль в аэрозольной упаковке, как правило, требуется встряхивать в течение нескольких минут. 

Перед началом покраски еще раз убедитесь в отсутствии пыли и посторонних частиц на окрашиваемых поверхностях. 

Если вы не забыли о средствах защиты — респиратор, малярная маска, защитные очки, перчатки, — то можно приступать непосредственно к покраске. 

При полной окраске всего автомобиля начинать следует с внутренних и скрытых поверхностей, затем обработать крышу, двери и стойки, далее капот и багажник, а напоследок — крылья.
Распыление краски проводится равномерными, плавными движениями вверх-вниз с расстояния 15…20 сантиметров. 

Следует нанести два, а лучше, три слоя, с интервалом примерно 30 минут для просушки. Краска для каждого нового слоя должна быть немного более жидкой, а расстояние от сопла до окрашиваемой поверхности следует слегка увеличивать — до 30…35 см для третьего слоя. 

Если во время нанесения краски на нее попал мусор или насекомое, его следует осторожно удалить пинцетом, а исправлением дефекта заниматься можно только после полного высыхания. 

При комнатной температуре для полного высыхания требуется не менее 24 часов, а лучше выждать двое суток. Если в гараже холодно, краска будет сохнуть дольше. Нельзя сушить окрашенную машину на солнце. 

Не забудьте промыть краскопульт сразу после использования, иначе засохшая изнутри краска существенно ухудшит его работу или вообще выведет из строя.

Лакирование

Когда краска полностью высохнет, поверх нее наносятся прозрачный лак. 

Лак подготавливается в соответствии с инструкцией и заправляется в пистолет. Обычно наносится 2…3 слоя с просушкой в течение 10 минут. Для каждого нового слоя в лак нужно добавлять небольшое количество растворителя, чтобы он стал более жидким.

Полировка

Завершить работу стоит полировкой, особенно, если в процессе покраски возникли небольшие дефекты, например, из-за мелких соринок или насекомых. 

Сначала поверхность матируется мелким наждаком до полного удаления дефектов. Затем для получения глянцевого блеска производится полировка с помощью полировальной машинки. Она начинается абразивной пастой и завершается финишным полиролем.

Основные методы покраски автомобиля

Покраска автомобиля — одна из самых непонятых частей нашего хобби. Это может быть непростой процесс — отшлифовать краску на автомобиле, определить, какую грунтовку использовать для автомобиля, а затем покрасить и отполировать его, но это одна из тех работ, где все должно стать хуже, чтобы стало лучше. Ниже приведены основные шаги и методы покраски автомобиля, а также то, что следует использовать в определенных ситуациях.

Подготовка автомобиля к покраске

Есть несколько способов подготовить автомобиль к покраске.Каждый метод зависит от того, насколько экстремальными вы будете с покраской или реставрацией. Наиболее распространенные способы приведены ниже.

Зачистить до голого металла

Это действительно самый «правильный» способ подготовки автомобиля к перекраске, особенно классического или «старого» автомобиля. Этот метод позволит вам обнаружить любую потенциальную ржавчину или коррозию, которые необходимо устранить, прежде чем наносить какие-либо верхние слои. Ниже приведены наиболее распространенные методы, используемые для зачистки автомобиля до металла перед покраской.

  • Диск для зачистки или очистки — Они бывают нескольких размеров и подходят для удаления краски с больших поверхностей (капот, крыша, крылья и т. д.).) или на небольших участках (таких как линии кузова, моторные отсеки и т. д.) без повреждения металла.
  • Пескоструйная обработка – Пескоструйная очистка является популярным методом быстрого удаления краски, грунтовки и ржавчины путем обстрела металла мелкоизмельченным абразивным материалом под давлением. Для этого метода требуется воздушный компрессор, и необходимо соблюдать крайнюю осторожность, чтобы не деформировать панели кузова.
  • Химическая зачистка – Этот метод применяется путем нанесения жидкого чистящего средства на металл.Затем вы должны позволить химикату медленно смягчиться и поднять краску. Затем вы можете использовать скребок или проволочное колесо, чтобы удалить размягченную краску. Мы предлагаем использовать шлифовальную машину DA, чтобы «сломать поверхность» перед нанесением стриппера, чтобы ускорить процесс. Также доступны услуги по «окунанию» автомобиля в кислый раствор, который удалит все предыдущие покрытия и полностью приведет автомобиль в истинное «чистое» состояние.

Стукни и стреляй

Этот способ не самый оптимальный, но часто используется при быстром ремонте или перекраске.Мы рекомендуем избегать этого метода, если вы не уверены, что базовые покрытия, оставленные ниже, прочные, а металл не подвержен коррозии. Вы должны отшлифовать большие поверхности наждачной бумагой с зернистостью 400-600 на блоке или шлифовальной машиной DA, прежде чем наносить какие-либо новые покрытия на автомобиль. Текстура, оставшаяся после шлифования поверхности, придаст новым покрытиям сцепление при нанесении.

  • Пневматическая шлифовальная машина — Использование пневматической шлифовальной машины или шлифовальной машины DA позволит вам быстро отшлифовать существующую краску и придать поверхности текстуру, необходимую для того, чтобы грунтовка или краска «вгрызлись».Этот метод является самым быстрым для «поцарапать и снять», но он также имеет тенденцию оставлять неровную поверхность, которая повлияет на законченную покраску (волнистая поверхность). Для достижения наилучших результатов мы предлагаем использовать DA в сочетании с блочной шлифовальной машиной.
  • Шлифование блоков — это более медленный и трудоемкий способ подготовки автомобиля к покраске, но он позволяет оставить ровную однородную основу для нанесения краски. Существует множество шлифовальных станков, поэтому убедитесь, что вы выбрали подходящий блок для формы, которую вы шлифуете.Ознакомьтесь с различными типами здесь.

Ремонт повреждений кузова

Перед перекраской автомобиля рекомендуем попробовать устранить обнаруженные на кузове повреждения. Это включает в себя ржавчину, вмятины, сколы краски и т. д. Чем больше времени вы потратите на устранение повреждений автомобиля, тем лучше будет выглядеть ваша окончательная покраска, когда она будет завершена. Ниже приведены несколько основных методов и инструментов, необходимых для ремонта кузова перед покраской.

  • Молоток и тележки – Использование молотка и тележки является самым простым и наиболее распространенным способом ремонта вмятин.Ударяя молотком по поврежденному участку, удерживая тележку за поврежденной областью (или рядом с ней, что называется ударом «без тележки»), вы можете вернуть металлу его первоначальную форму. Мы предлагаем взять базовый комплект молотка и тележки, подобные тем, которые мы предлагаем. Как новички, так и опытные ветеринары могут извлечь пользу из книги «Ключ к ударам по металлу», чтобы узнать, как правильно атаковать вмятину с помощью молотка и тележки.
  • Аппарат для сварки шпилек — Аппарат для сварки шпилек — еще один метод, используемый для удаления вмятин в металле.Этот процесс прост, но требует некоторой практики, чтобы довести его до совершенства. Он включает в себя использование инструмента для точечной сварки небольших штифтов к поврежденному участку. Затем вы используете скользящий молоток, чтобы вытащить штифты и помятый металл. После того, как вы вытащили вмятину, вы можете отрезать штифты и отшлифовать поверхность до гладкости. Мы предлагаем использовать этот метод на панелях, где тележка не может попасть за панель. Если у вас уже есть сварочный аппарат MIG, вы можете сэкономить деньги и время, купив комплект для сварки шпилек MIG.
  • Надувные приспособления для удаления вмятин — это как воздушные шарики на стероидах.Поместите надувной инструмент для удаления вмятин за помятой или поврежденной панелью кузова и медленно надуйте его. Давление средства для удаления вмятин между помятой панелью и внутренней конструкцией кузова вытолкнет низкие или помятые участки вверх. Это хорошо работает для неглубоких вмятин, но не удалит глубокие или складчатые вмятины. Ознакомьтесь с нашими альтернативными инструментами для удаления вмятин здесь.
  • Наполнитель для кузова . После того, как вы максимально устранили вмятины или повреждения, вы готовы нанести шпатлевку на любые небольшие дефекты кузова.Наполнитель кузова чаще всего доступен в «пластиковой» версии, но для специализированного ремонта доступны наполнители свинцового или металлического типа. Кроме того, шпаклевки для остекления можно использовать для заполнения небольших отверстий или незначительных дефектов, поскольку они тоньше и легче вытекают, чем обычные шпаклевки для кузова. Для более экстремального ремонта, когда нельзя использовать обычный наполнитель для кузова, можно нанести наполнитель из армированного стекловолокна для «наращивания» поврежденного или «низкого» участка. Мы рекомендуем использовать наполнитель для тела экономно и только для сглаживания небольших дефектов на теле.Его не следует использовать для заполнения линий кузова или обрезки отверстий, так как со временем он может выйти из строя. Подготовьте участок (голый металл или эпоксидный грунт) наждачной бумагой с зернистостью 60-80, чтобы наполнитель имел хорошую текстуру для прилипания.

Нанесение грунтовки

После того, как вы содрали старую краску, отшлифовали поверхность и устранили повреждения кузова, можно переходить к герметизации поверхности путем нанесения грунтовки на автомобиль перед покраской. Но есть несколько вопросов, которые возникают при выборе грунтовки для автомобиля.На какую поверхность наносить грунтовку? Есть ли еще недостатки в кузове или шасси? Какую автомобильную грунтовку использовать поверх старой краски? Этот последний вопрос является наиболее важным, так как тип грунтовки, которую вы используете, в первую очередь зависит от того, насколько далеко вы продвинулись в удалении старой краски. Ниже приведены распространенные виды грунтовки, используемые при перекраске автомобиля.

  • Эпоксидный грунт – Эпоксидный грунт является одним из самых универсальных доступных грунтовок, поскольку он совместим с большинством других покрытий.Это приемлемо для использования по голому металлу или существующим покрытиям. Эпоксидная грунтовка необходима, когда в вашем проекте есть голый металл. Мы предлагаем сначала отшлифовать всю область, которую вы грунтуете, наждачной бумагой с зернистостью 80-120. Поверхности, покрытые эпоксидным грунтом, также могут быть покрыты пластиковой шпатлевкой, если они должным образом подготовлены. Единственным существенным недостатком является то, что многие эпоксидные грунтовки не соответствуют требованиям Калифорнии по летучим органическим соединениям. Обязательно проверьте совместимость с другими праймерами, так как некоторые праймеры (например, самопротравливающие) плохо взаимодействуют с эпоксидным праймером.
  • Самопротравливающая грунтовка . Чаще всего эта грунтовка представляет собой грунтовку на лаковой основе, в которой используется кислота для травления голого, чистого металла. Он оставляет хорошую основу для уретановых грунтовок и финишных покрытий и идеален для мелкого точечного ремонта. При нанесении на должным образом подготовленный металл обладает исключительно хорошими адгезионными свойствами. Однако его нельзя использовать вокруг или поверх покрытий на основе эмали, так как это может вызвать отслаивание. Не наносите наполнитель для тела поверх самопротравливающего праймера, так как со временем это может привести к отделению наполнителя.Перед нанесением самопротравливающего праймера рекомендуется отшлифовать металл наждачной бумагой с зернистостью 80-120.
  • Распыляемая полиэфирная грунтовка – Эта грунтовка максимально приближена к распыляемой шпатлевке. Он очень хорошо ложится, заполняет мелкие дефекты кузова и может быть отшлифован до плоского состояния, как и наполнители кузова. Его можно наносить поверх эпоксидной смолы или самопротравливающего грунта и шпатлевки. Используйте полимерную грунтовку в качестве последнего шага на этапе «кузова», чтобы выровнять панели с помощью лазера.
  • Уретановый грунт-наполнитель – Уретановый грунт – это следующее покрытие, которое следует использовать после эпоксидных или самопротравливающих грунтовок и шпатлевок. Здесь вы действительно захотите, чтобы кузов стал красивым и плоским. Уретановый грунт-наполнитель можно использовать отдельно поверх существующих покрытий, если вы выполняете покрасочные работы типа «отшлифовать и снять». Перед нанесением уретанового грунта рекомендуется обработать поверхность наждачной бумагой с зернистостью 180-220. Ознакомьтесь с нашими высококачественными уретановыми грунтовками здесь.

Краски и верхние покрытия

К этому моменту вы исправили все старые вмятины, ржавчину и повреждения, загрунтовали и отшлифовали весь участок, который будете красить.Теперь вы готовы нанести цвет и (если хотите) лак. Ниже мы расскажем о шагах и продуктах, которые вам понадобятся, чтобы получить свежий, блестящий слой краски и очистить ваш автомобиль. Обратите внимание, что перед нанесением краски поверхность, на которую вы наносите краску, должна быть отшлифована зернистостью от 320 до 600. Обязательно используйте средство PRE™ или аналогичное средство для подготовки краски и салфетку, чтобы удалить смазку или остатки, оставшиеся после подготовки автомобиля к покраске.

  • Одноэтапная краска – этот тип краски проще всего наносить, а также он самый доступный, так как не требует прозрачного слоя.Одноступенчатые уретановые краски по-прежнему обладают устойчивостью к ультрафиолетовому излучению и при правильном уходе могут блестеть, как автомобиль с прозрачным покрытием. До начала 1980-х годов, когда была разработана система базового покрытия/прозрачного покрытия, все автомобили имели тип одноэтапной окраски. Вам нужно будет нанести 2-4 слоя краски в зависимости от желаемого окончательного вида и типа краски, которую вы распыляете (для некоторых металлических красок может потребоваться больше).
  • Базовое покрытие/прозрачная краска – Как упоминалось выше, в начале 1980-х годов многие производители автомобилей перешли на систему окраски базовым/прозрачным покрытием.Эта краска в настоящее время стала самой популярной и распространенной для использования при перекраске автомобиля. Само по себе базовое покрытие не обладает устойчивостью к УФ-излучению и не имеет блеска при нанесении. Как только вы нанесете прозрачный слой, цвет закрепится, и краска станет «блестящей». Преимущество базового покрытия/прозрачного покрытия заключается в том, что оно более щадящее при отделке поверхности для получения идеального, похожего на стекло, внешнего вида. Влажная шлифовка и использование многоступенчатой ​​системы полировки удалит большинство дефектов краски (жуков, грязь, апельсиновую корку и т. д.).). Базовое покрытие/прозрачное покрытие также обеспечивает большую защиту по сравнению с одноэтапной краской после ее завершения в случае незначительных потертостей, царапин и т. д., поскольку прозрачное покрытие действует как дополнительный барьер поверх цвета.
  • Система окраски на водной основе – Краска на водной основе быстро становится стандартом в автомобильной промышленности, особенно в связи с тем, что большинство крупных автопроизводителей используют ее на новых автомобилях. Он также постепенно начинает проникать на рынок самодельных красок. В системах водоразбавляемой краски вода используется для взвешивания краски или цветных частиц в краске.Большая разница между красками на основе растворителей и красками на водной основе заключается в том, что для сушки на водной основе требуется поток воздуха, а не химическая реакция, которая происходит в красках на основе растворителей. В противном случае нанесение водоразбавляемых красок проходит через процесс, аналогичный традиционным системам базового/прозрачного покрытия на основе растворителя, в котором вы наносите грунтовку, герметик, краску, затем прозрачный слой и влажную шлифовку и полируете краску для окончательной отделки. . Это все еще относительно новое явление на рынке DIY, но следите за ним в ближайшие годы, поскольку законы о ЛОС ужесточаются.

Завершение покраски

Если вы достигли этой точки, вы на финишной прямой, и это самое полезное. На этих шагах вы выполняете процесс, аналогичный тому, что вы делали, когда выполняли первоначальную обработку кузова и шлифование блоков грунтовки. По сути, вы пытаетесь сделать краску и/или лак как можно более ровной и гладкой, устраняя любые дефекты. Ниже приведены основные шаги.

  • Удаление грязи и дефектов . Независимо от того, красите ли вы краску в дорогой покрасочной камере или на улице, вы, скорее всего, столкнетесь с подтеками краски или румянцем, который проникнет в лак и вызвать головную боль.В этом процессе вы берете «напильник» и протираете им несовершенство, чтобы удалить его из прозрачного и сгладить краску, прежде чем начать шлифовать весь автомобиль. Это приведет к тому, что прозрачный слой будет выглядеть тусклым, но это можно исправить на следующем шаге.
  • Цветная шлифовка . Этот шаг довольно прост: вы используете шлифовальный блок, ведро с мыльной водой и наждачную бумагу с более высокой зернистостью, чтобы сгладить любые мелкие дефекты краски, включая апельсиновую корку (текстура прозрачного покрытия). , незначительные пробеги, подтеки или провисания и т. д.Если вы нанесли несколько слоев прозрачного лака, вы можете начать с более агрессивной наждачной бумаги, например, с зернистостью 600-800, чтобы быстро удалить апельсиновую корку и основные дефекты. Не забывайте держать поверхность влажной и часто проверяйте свой прогресс. Области, которые были должным образом отшлифованы и выровнены, будут тусклыми, а впадины останутся глянцевыми. Продолжайте работать с этими областями, пока они не станут совершенно плоскими и тусклыми. Оттуда вы можете работать с наждачной бумагой с зернистостью 800-1000-1200-1500-2000, пока панель не станет плоской и гладкой без серьезных дефектов.Мы предлагаем использовать плоский шлифовальный блок на относительно плоских участках или там, где вам нужно подойти близко к линиям тела. Гибкий шлифовальный блок можно использовать на искривленных участках, чтобы поддерживать равномерное давление на поверхность.
  • Краска для резки и полировки — это последний и самый приятный этап. На этом этапе вы используете многоскоростной вращающийся буфер, чтобы постепенно сгладить отделку и придать блеск краске и/или прозрачному покрытию. Подобно цветному шлифованию, вы будете продвигаться от агрессивной режущей пасты и полировальной пасты до окончательной поролоновой губки и полировальной пасты.Количество шагов, которые вы делаете здесь, зависит от конечного блеска, который вы ищете. Быстрая работа своими руками может быть такой же простой, как шерстяная подушка и режущий состав, за которым следует окончательная полировка составом с губкой из пенопласта, в то время как профессиональная работа потребует нескольких этапов нанесения составов и подкладок. Здесь вы найдете полную линейку расходных материалов для стрижки и полировки.

Эта статья лишь поверхностно освещает мир покраски и кузовных работ, но, надеюсь, она даст вам представление о том, что входит в покраску автомобиля, прежде чем вы начнете.Всегда помните, что подготовительная работа — это то, что делает покраску действительно великолепной, поэтому потратьте дополнительное время на шлифовку блоков и убедитесь, что все ровно, насколько это возможно, прежде чем наносить цвет!

– Матовый/EW

Сколько баллончиков нужно, чтобы покрасить машину? (Пояснение)

По сравнению с другими альтернативами покраска автомобиля распылением — самый простой и доступный способ освежить автомобиль.

Это простая процедура, которую вы можете выполнить в своем гараже, если у вас есть все необходимые инструменты.Одним из наиболее важных инструментов, необходимых для этой деятельности, являются аэрозольные баллончики.

И вам понадобится несколько аэрозольных баллончиков, если вы хотите покрасить всю машину.

Сколько баллончиков нужно, чтобы покрасить всю машину?

Это будет зависеть от нескольких факторов. Во-первых, это марка аэрозольной краски, которую вы решите купить. Не все аэрозольные краски созданы одинаковыми. Другие имеют более густую формулу. Это те, которые вы должны выбрать.

Второе, что вы должны учитывать, это количество слоев, которые вы собираетесь нанести на автомобиль.

Чтобы получить лучшую отделку, мы рекомендуем по крайней мере три слоя аэрозольной краски . Для этого вам понадобится не менее 20 аэрозольных баллончиков.

Этого будет достаточно, чтобы нанести несколько слоев краски на весь автомобиль, чтобы краска прочно держалась. Вы также можете использовать 10 баллончиков с краской, если у вас ограниченный бюджет.

Но имейте в виду, чем меньше краски вы используете, тем легче солнцу запечь краску. Кроме того, более тонкие слои не держатся долго, и вам придется регулярно наносить воск на краску.

Как долго держится автомобильная аэрозольная краска?

С 20 баллончиками, как упоминалось ранее, вы получите три слоя краски. Если вы регулярно наносите воск на свой автомобиль, этого должно хватить на пару лет.

Есть автовладельцы, чья краска держится более 10 лет красивой краски от автомобильной аэрозольной краски. Самое главное, насколько хорошо вы заботитесь о покраске своего автомобиля.

Может ли аэрозольная краска выдерживать УФ-повреждения?

В прямом сравнении автомобильная краска не находится на том же уровне, что и аэрозольная краска.Последний не может противостоять погоде, а также ультрафиолетовым лучам.

Нет, если вы уже не решили использовать аэрозольные баллончики, вам следует подумать о покупке набора для покраски автомобиля, который содержит автомобильную краску и пистолет для покраски.

В зависимости от аэрозольной краски, которую вы хотите купить, если вы купите 20 аэрозольных баллончиков, стоимость может быть такой же или даже больше, чем покупка комплекта автомобильной краски.

Оставляют ли аэрозольные баллончики впечатляющую отделку?

Существует заблуждение, что краски из баллончиков выглядят не так хорошо, как автомобильная краска.Это неправда.

При наличии достаточного количества аэрозольных баллончиков и надлежащей подготовке краски, такой как шлифовка, вы можете быть уверены в качественной отделке. Единственная проблема использования аэрозольных баллончиков заключается в том, что будут некоторые видимые несоответствия.

Это потому, что если у вас нет сверхспособностей, жонглировать между распылением и встряхиванием банок нелегко.

Несмотря на то, что это более дешевый вариант, покраска автомобиля баллончиком требует усилий. Приготовьтесь держаться за носик из 20 аэрозольных баллончиков.

Это может занять несколько часов, учитывая время, необходимое для шлифовки краски. Это проект, которым следует заниматься в свободное время.

Сколько банок нужно, чтобы покрасить машину в черный цвет?

Номер остается постоянным, независимо от того, в какой цвет вы хотите покрасить свой автомобиль. Хотите ли вы красную, черную или серую краску, вам все равно понадобится 20 баллончиков с краской.

Некоторые цвета начинают проявляться раньше, чем другие, хороший пример — черный. Однако, чтобы он выглядел лучше и прослужил дольше, вам придется нанести несколько слоев.Не забудьте добавить прозрачный слой. Это очень важно.

Сколько баллончиков нужно для покраски бампера?

Бампер вашего автомобиля более уязвим для повреждения краски. Это не должно вызывать удивления, особенно если учесть его расположение.

Увидев, что вам понадобится 20 баллончиков, чтобы покрасить весь автомобиль. Вам может быть интересно, сколько мне нужно, чтобы покрасить бампер?

4 банок должно хватить на ваш бампер. Это даст вам три слоя свежей краски, которые оставят бампер свежим.

Если сравнить стоимость четырех баллончиков с краской и 200-400 долларов США за покраску бампера в автомастерской, баллончики намного дешевле.

Как только вы научитесь распылять краску, вам больше никогда не придется тратить много денег в автомастерских на покраску бамперов.

Несмотря на доступную цену, покрасить бампер с помощью аэрозольных баллончиков непросто. Процесс подготовки сложнее, чем сама покраска.

Аэрозольные баллончики очень универсальны, когда дело доходит до покраски.Однако нужно быть очень осторожным.

Чтобы получить максимальную отдачу от баллончика, работайте при недостаточном освещении и выполняйте покраску в закрытом гараже. Это предотвратит загрязнение краски мусором.

Есть ли советы, как покрасить машину баллончиком?

Когда вы спрашиваете у профессиональных детейлеров или читаете комментарии на автомобильных форумах, краска для погремушки довольно непопулярна.

У него плохая репутация, потому что многие автовладельцы оказались в безвыходном положении. В какой-то момент своей жизни вы когда-нибудь использовали баллончик с краской на своем бампере и получили ужасный результат?

Без специального оборудования и качественной автомобильной краски вы не сможете получить классную отделку.

Преимущество аэрозольных баллончиков в том, что они могут выполнять свою работу. Хотя и не до совершенства, аэрозольная краска может сделать ваш автомобиль совершенно новым.

Совет номер один, чтобы получить максимальную отдачу от аэрозольной краски, должен убедиться, что у вас есть правильный заводской код краски .

Краска вашего автомобиля может быть белой, но существуют различные оттенки белого. Если вы не можете найти код заводской краски, вы можете изучить модель своего автомобиля, год выпуска и найти правильный код.

Еще один совет, который вы должны использовать при использовании аэрозольных баллончиков, заключается в том, чтобы довести подготовительную работу до совершенства.

Начните с обезжиривания, затем заполните все вмятины и тщательно отшлифуйте. Не стесняйтесь использовать электроинструменты, если вы можете работать с более мелкими зернами.

Краткое руководство по покраске автомобиля с помощью баллончика

Если вас больше всего беспокоит, сколько аэрозольных баллончиков нужно для покраски автомобиля, вы уже знаете, что ответ — 20.

Вы можете добавить или уменьшить не менее трех банок в зависимости от размера вашего автомобиля.Но знаете ли вы, как покрасить автомобиль баллончиком? Если нет, вот краткий обзор;

1. Первым этапом подготовки является шлифовка автомобиля наждачной бумагой с зернистостью 600. Делать это нужно до тех пор, пока краска не начнет отслаиваться. Далее следует переход на наждачную бумагу с зернистостью 1500, пока не будет удалена вся краска и ржавчина.

 

2. Если вы видите какие-либо отверстия, вам нужно будет замазать их шпаклевкой. Который следует нанести и оставить на некоторое время, прежде чем снова натереть наждачной бумагой с зернистостью 1200.

 

3. Оставшуюся поверхность следует тщательно очистить сухой тканью и растворителем для целлюлозы. Роль последнего заключается в растворении воска и оставшейся краски.

 

4. Ваш автомобиль готов к новой покраске. Поэтому начните покрывать поверхности, на которые вы не хотели бы наносить краску. Это включает в себя фары, боковые зеркала и окна. Малярный скотч — лучший вариант для покрытия деталей вашего автомобиля.

 

5. Найдите лучшее место для покраски автомобиля. Аэрозоли отличаются от других красок и лучше всего работают в теплой и сухой среде. Испарения из аэрозольных баллончиков могут быть токсичными. Носите защитное снаряжение.

 

6. Приступайте к распылению. Удерживая баллончик на расстоянии 25 см от автомобиля , аккуратно распылите краску на поверхность. Убедитесь, что штрихи ровные, и наносите их вперед и назад.

 

7. Отшлифуйте наждачной бумагой с зернистостью 1200, пока грунтовка не станет гладкой.Аккуратно промойте область мыльной водой и высушите чистым полотенцем.

 

8. Взболтать и распылить на грунтовку. Если вы использовали аэрозольные баллончики раньше, вы уже знаете, что их нужно время от времени тщательно встряхивать.

Объединяет пигмент краски в баллончике. Распылите на одинаковом расстоянии 25 сантиметров и придерживайтесь горизонтальными мазками.

Нанесите еще 2 слоя с интервалом 10 минут между ними. 20 баллончиков должно хватить на три слоя.

DIY против профессиональной покраски автомобиля

Если вы планируете использовать аэрозольные баллончики, то вы имеете в виду покраску автомобиля своими руками. Есть преимущества и недостатки покраски автомобиля самостоятельно.

Плюсы; это дешево, вы можете быть уверены в нескольких слоях и качественной отделке. Самый большой минус в том, что это требует много времени и усилий.

С другой стороны, профессиональная покраска автомобиля не потребует от вас усилий.Но это вытянет кучу денег из вашего кармана.

Базовая покраска может стоить вам до 1000 долларов, а покраска выставочного качества стоит более 3000 долларов.

Преимущество профессиональной покраски автомобиля заключается в том, что вы можете быть уверены в впечатляющих результатах, особенно если вы платите за покраску премиум-класса.

Единственным недостатком является то, что это дорого, и в случае основных покрасочных работ отделка будет не очень хорошей. И вам лучше заняться покраской своими руками.

Как покрасить машину из баллончика (если нужно)

Итак, вы уже знаете, почему покраска машины из баллончика может считаться ужасной идеей. Но что произойдет, если рядом с вашим домом нет автомастерской или у вас есть доступ к тоннам аэрозольной краски, и вы хотите попробовать ее?

Есть ли способ научиться эффективно красить машину из баллончика?

Какими бы ни были причины, по которым вы взялись за этот проект — и если вас не отговорить — есть по крайней мере несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы смягчить негативные аспекты окраски автомобиля распылением.Так что, если вы готовы много работать, у вас есть разумные шансы уйти с результатом, который не наполнит вас стыдом, когда вы катитесь по улице.

Подготовка, подготовка, подготовка

Вот еще раз это слово: подготовка. Почему акцент делается на этом шаге при обучении покраске автомобиля аэрозольной краской? Независимо от того, какой тип покраски вы применяете, подготовка автомобиля к получению нового оттенка является самым важным фактором в определении того, как будет выглядеть конечный результат.

Это означает, что нужно потратить время на следующее:

  • Правильная шлифовка листового металла и пластика автомобиля
  • Склеивание и маскировка обшивки кузова и стекол во избежание избыточного распыления
  • Использование подходящей грунтовки-распылителя второй слой грунтовки

Сюда не входит устранение ржавчины, с которой вы можете столкнуться в пути. Вам придется удалить всю ржавчину, которая может оставить дыру, а затем заполнить эту панель кузова наполнителем, например Bondo, чтобы добиться гладких результатов перед грунтовкой.

Focus On Небольшие участки

Обучение покраске автомобиля распылением означает сосредоточение внимания на покраске небольших участков, а не на попытках покрасить всю сторону автомобиля — или, например, весь капот — все за один раз. время. Использование коротких перекрывающих друг друга мазков на небольшой части автомобиля даст вам наиболее ровные результаты, а также поможет избежать неизбежного засорения форсунок, возникающего при распылении краски из баллончика в течение длительного периода времени. Не забывайте использовать горизонтальные штрихи вместо вертикальных и следите за тем, чтобы слои были тонкими.Лучше нанести много тонких слоев, чем один или два толстых, а также избежать подтеков или потеков краски.

Влажный песок, затем очистите

Чтобы сохранить цвет вашей покраски и предотвратить выцветание, вам нужно использовать прозрачный слой, который может защитить его от ультрафиолетового излучения солнца. Однако перед распылением прозрачного покрытия вам нужно будет еще раз отшлифовать краску, чтобы максимально сгладить цвет и удалить любые дефекты поверхности, выступы/впадины или «апельсиновую корку».«Влажная шлифовка, которую вы также делали во время грунтовки, часто является разницей между прилично выглядящей покраской и той, которая явно вышла из баллончика.

Потратьте столько времени, сколько потребуется на этот последний шаг, и у вас будет больше всего шансов выполнить работу по окраске распылением, которая будет максимально похожа на заводскую отделку.

Ознакомьтесь со всеми материалами для покраски и кузова , доступными в NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания автомобилей NAPA для планового технического обслуживания и ремонта.Для получения дополнительной информации о том, как покрасить автомобиль распылением, поговорите со знающим специалистом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото предоставлено Wikimedia Commons.

Можно ли закрасить существующую автокраску? Узнайте, как

Как поклонник автомобилей, вы, вероятно, знакомы с несколькими способами модернизации заводской версии вашего автомобиля. Одним из таких улучшений является покраска. Покраска вашего автомобиля может принести много положительных эмоций, особенно если вы сделаете это в совершенстве.Однако один вопрос: Можно ли закрасить существующую автокраску?

Да. Вы можете закрасить существующую автомобильную краску, особенно современными красками. Тем не менее, убедитесь, что существующая краска находится в хорошем состоянии, прежде чем закрашивать ее. Кроме того, легкая шлифовка поверхности делает весь процесс успешным.

Для достижения наилучших результатов обязательно заделайте все вмятины, царапины, ямки, дыры, пятна ржавчины и выемки. Причина, по которой вы делаете это, состоит в том, чтобы предотвратить обнаружение поврежденных участков после покраски.

Нет, не нужно. Однако есть исключения из этого ответа. Вы можете удалить старую краску только в том случае, если она повреждена до такой степени, что это может привести к проблемам в будущем.

Имеющееся лакокрасочное покрытие и другие кузовные работы также определяют, нужно ли стирать старую краску или нет. Если это не так, вам нужно будет только отшлифовать и отремонтировать поврежденные участки, а не удалять старую краску.

Праймер действует как связующее вещество. Это помогает прикрепить новую краску поверх существующей краски, а также предотвращает ржавление.Хорошо загрунтовать автомобильную краску , чтобы заполнить существующие дефекты.

Тем не менее, грунтовка поверх автомобильной краски обеспечивает покрытие, которое легко шлифуется и без проблем распыляется.

Для лучшего сцепления с автомобильной краской я предлагаю оставить грунтовку сохнуть на 24 часа перед покраской автомобиля. Это дает грунтовке достаточно времени, чтобы заполнить любые дефекты на поверхности автомобиля.

Но вы не просто используете грунтовку на своем автомобиле. Существуют автомобильные грунтовки, предназначенные для автомобиля.Просмотрите самые популярные праймеры ниже: 

.
  • Автомобильная грунтовка Rust-Oleum

Этот высококачественный грунт считается лучшей альтернативой благодаря своей универсальности. Вы можете использовать его как в качестве сухой, так и влажной шлифуемой грунтовки. Кроме того, он образует прочное антикоррозионное покрытие, защищающее ваш автомобиль от воздействия ржавчины.

  • Speedokote SMR 210/211 Уретановый грунт

Этот универсальный вариант быстро сохнет, обеспечивая прочное сцепление и простоту шлифования.

Цвет

Dupli является повседневным вариантом для многих из-за его великолепной отделки на автомобилях. При правильном использовании он образует толстое и прочное покрытие, которое заполнит любые деформации.

Прежде чем выбрать лучшую грунтовку для своего автомобиля, убедитесь, что она соответствует вашим потребностям в покраске. Лучшая грунтовка должна быть устойчивой к ржавчине, простой в использовании и долговечной.

Покраска существующей краски на вашем автомобиле относительно проста. И, как могут подтвердить все автомобильные профессионалы, подготовка — это все, что имеет значение.Будь то устранение мелких дефектов или перекраска всего автомобиля, подготовка поверхности важнее самой покраски. От этого во многом зависит целостность конечного результата.

Чтобы помочь вам в покраске на профессиональном уровне, я познакомлю вас с некоторыми полезными рекомендациями, которые помогут придать вашему автомобилю профессиональный вид.

Вещи, которые вам понадобятся

Вот материалы, которые вам понадобятся, и различные варианты использования каждого материала:

Ремонт поврежденных мест

  • Комплект для ремонта вмятин.
  • Фильтрующий материал корпуса.
  • Полировальный диск или шпатель.
  • Наждачная бумага зернистостью 150 или 180.
  • Молоток и тележка.

Зачистка существующей отделки

  • Пылезащитная маска или респиратор.
  • Защитные очки.
  • Салфетка из микрофибры.
  • Электрическая орбитальная шлифовальная машина.
  • Шлифовальный блок.
  • Наждачная бумага или шлифовальный круг зернистостью 500–1200.
  • Безворсовая салфетка.

Грунтовка кузова

  • Пластиковый лист или газета.
  • Автомобильная грунтовка.
  • Разбавитель для краски.
  • Краскораспылитель.
  • Ткань.
  • Малярная лента с низкой адгезией.
  • Шлифовальный блок зернистостью 1200.

Если у вас есть под рукой вышеперечисленные инструменты, ваша задача по рисованию будет слишком легкой. Выполните следующие действия: 

Этап 1

Самый быстрый шаг — вытащить любые огромные вмятины с помощью набора для ремонта вмятин и сгладить окрашенную поверхность.

С помощью пистолета с горячим клеем заклейте центр вмятины и подождите две минуты, пока клей не приклеится.Затем сильно потяните выдвижной язычок, пока поверхность не сохранит свою первоначальную форму.

Этап 2

Следующий шаг – шлифовка поверхности. На этом этапе слишком много пыли, поэтому вы можете надеть пылезащитную маску, чтобы избежать вдыхания нежелательных частиц.

Я предлагаю вам использовать электрическую орбитальную шлифовальную машину, если вы собираетесь красить большую площадь. Присоедините орбитальную шлифовальную машину к наждачной бумаге или шлифовальному кругу с зернистостью 500–1200. Затем вы устанавливаете шлифовальную машину на максимальную скорость для получения более гладких результатов.

После этого вы должны оказывать постоянное давление, чтобы убедиться, что вы удалили одинаковые пятна краски с поверхности автомобиля.

Обратите внимание: если вы собираетесь полностью изменить цвет своего автомобиля, вам придется отшлифовать его до голого металла.

При этом открывается гладкая поверхность для покраски, а существующая краска становится незаметной. Закончив шлифование, выключите шлифовальный станок и проверьте наличие пятен.

Если вы заметили какие-либо четкие линии краски, это означает, что вы не точно сняли старую краску.Таким образом, вы можете запустить шлифовальную машину и убедиться, что вы равномерно отшлифовали всю поверхность.

Этап 3

После того, как вы отшлифовали намеченные участки, пришло время стереть оставшиеся следы пыли. Это можно сделать с помощью влажной безворсовой тряпки.

После очистки кузова автомобиля возьмите чистую ткань из микрофибры, чтобы тщательно высушить поверхность. Обратите внимание, что если вы не очистите поверхность, вы не получите от нее максимум пользы.

Этап 4

Хорошо покрыть все области, которые вы не собираетесь закрашивать.Используйте газеты или ткань, чтобы закрыть окна, зеркала и другие чувствительные места.

Затем возьмите клейкую ленту и закрепите газеты. В качестве альтернативы, другой подход, который вы можете выбрать, — удалить те части, которые вы не хотите красить.

Этап 5

Теперь пришло время нанести щепотку автомобильной грунтовки с помощью рекомендованного краскопульта. Но перед этим равномерно размешайте грунтовку, чтобы разбавить раствор, а затем держите распылитель сопла всего в 15-20 метрах от автомобиля.

Перетащите курок, чтобы начать заправлять машину. Не забудьте сфокусироваться на детализированных участках поверхности автомобиля, чтобы добиться равномерного покрытия. Если вы грунтуете в помещении, наденьте защитные очки, пылезащитную маску, закройте открытые участки кожи.

  • Если вы работаете над мелкими штрихами, вам поможет тонкий базовый слой.
  • Грунт для кислотного травления или стандартный эпоксидный грунт более эффективны в таких проектах.

Прежде чем приступить к покраске, подождите примерно один час, пока первый слой высохнет и прикрепится к поверхности.Но многим из современных грунтовок может потребоваться даже 30 минут для высыхания, а еще через час они будут готовы к шлифовке.

  • Не шлифуйте, пока грунтовка не высохнет. Это стирает пальто, тем самым портя вашу прекрасную задачу.
  • Время высыхания каждой грунтовки зависит от используемого продукта и от толщины и толщины каждого слоя.

Ступень 6

Затем отшлифуйте базовое покрытие, чтобы сгладить все дефекты. Следите за всеми шероховатыми и неровными местами.Если вы обнаружите некоторые несоответствия, отшлифуйте поверхность вручную, используя мелкозернистый шлифовальный блок с зернистостью 1200.

Было бы полезно, если бы вы использовали вращательные движения, слегка надавливая, чтобы сгладить поверхность, пока она не станет похожа на близлежащие поверхности.

  • Если нет видимых различий в текстуре, вы можете пропустить этот шаг и перейти к нанесению второго слоя.
  • Шлифовка вручную относительно удобна при доступе к ограниченным участкам автомобиля, таким как углы и канавки.Но для больших площадей используйте электрическую орбитальную шлифовальную машину.

Шаг 7 

После того, как вы определили точное время высыхания, пришло время покрасить машину. Существует множество самодельных красок, которые вы можете использовать, чтобы придать вашему автомобилю заводской вид. Выбор лучшей краски может быть немного сложным, но полезно принять обоснованное решение.

Для начала подготовьте все необходимое и очистите рабочую зону. Наличие препятствий на рабочем месте усложняет задачу.А затем, чтобы не закрашивать ненужные участки, заклейте их малярным скотчем.

Теперь вы готовы рисовать. Возьмите краску и хорошо смешайте ее с разбавителями, используя пропорции, указанные в инструкции. Вы будете применять ту же технику распыления, которую использовали при нанесении грунтовки.

Точно распыляйте краску широкими движениями для полного покрытия. После того, как вы закончите нанесение первого слоя, сотрите остатки порошка наждачной бумагой с зернистостью 2000. Затем используйте чистую тряпку и оставьте краску сохнуть примерно на час.

 Все! Далее следует нанести прозрачный слой лака для дополнительной защиты. Вы можете сделать это, используя аналогичную технику рисования.

  • Не забудьте снять малярный скотч до полного высыхания краски.
  • В идеале вам понадобится три-четыре слоя для безупречной отделки.

Шаг 8 

Завершите работу полировкой окрашенных поверхностей автомобиля. Еще лучше, я предлагаю использовать полировочный состав для глянцевого покрытия.

Перекраска автомобиля — хороший способ вернуть ему новый вид. Но по сравнению с заводской краской нет никаких сомнений в том, что заводская краска лучше. Большинство современных заводских красок более долговечны и могут выдерживать экстремальные условия и злоупотребления.

Секрет в том, что заводские краски запекаются при повышенных температурах до 400 градусов по Фаренгейту. 

С другой стороны, перекраска имеет свои преимущества. Однако срок службы перекрашенной поверхности будет не таким долгим, как у заводской краски.Ознакомьтесь с некоторыми преимуществами как заводской, так и вторичной краски.

Покраска существующей автомобильной краски на вашем автомобиле может иметь большое значение для восстановления внешнего вида вашего автомобиля до его первоначального состояния. Это в первую очередь помогает исправить любые деформации, такие как ремонт вмятин, звон и многое другое.

Покраска автомобиля помогает предотвратить ржавчину. Тем не менее, вам нужно красить свой автомобиль с осторожностью и вниманием, которых он заслуживает, иначе вы можете получить желаемые результаты.

Если вам сложно справиться с этой задачей, отдайте свою машину в компанию с хорошей репутацией, чтобы она покрасила ее от вашего имени.Это поможет предотвратить появление ржавчины в будущем.

  • Увеличивает стоимость при перепродаже

Знаете ли вы, что покраска вашего автомобиля может существенно повысить стоимость вашей текущей поездки? Ну, теперь ты знаешь. Интересно, что не имеет значения, сколько лет вашей машине.

Учитывая, что многие продажи в настоящее время проводятся через Интернет, перекраска вашего автомобиля означает, что ваши свежие фотографии выдержат проверку зрения для большинства онлайн-клиентов.

  • Заводские краски изготавливаются при высоких температурах, что способствует долговечности.С заводской краской вы можете использовать свой автомобиль более десяти лет, не испытывая проблем с его поверхностью. Что еще лучше, небольшие препятствия, такие как грязная погода, не повлияют на качество краски.
  • Естественный внешний вид делает ваш образ более привлекательным.
  • Заводская краска обладает высокой устойчивостью к некоторым дефектам, таким как ржавчина и коррозионное повреждение.

Крайне важно отшлифовать грунтовку перед покраской, так как это помогает сделать поверхность более гладкой и ровной. В большинстве случаев грунтовка может вызвать провалы на поверхности, но вам нужно, чтобы она оставалась как можно более гладкой.

Это говорит вам о том, почему перед покраской необходимо отшлифовать грунтовку. Однако следите за тем, чтобы не стереть грунтовку. Просто сделайте мягкую шлифовку для достижения наилучших результатов.

Грунтование — очень важный этап в покраске автомобиля.

Грунтовка служит в качестве подготовительного покрытия для обеспечения лучшей адгезии краски к поверхности. Кроме того, он повышает долговечность краски и обеспечивает максимальную защиту вашего автомобиля.

Тем не менее, большинство людей вынуждены пропустить этот шаг, чтобы сэкономить на своем бюджете.Но грунтовка — это не тот шаг, который вы можете обойти. Что нужно знать, так это то, что покраска без грунтовки оставляет поверхность автомобиля очень гладкой.

А это значит, что не будет «фактора прилипания», как в случае с пористой поверхностью, к которой краска прилипнет. Ознакомьтесь со списком ниже, чтобы определить некоторые нежелательные последствия отказа от прайминга.

  • Это клейкое вещество действует как связующее вещество. Без него краска не будет должным образом ложиться на поверхность, образуя видимые дефекты и шероховатости.
  • Без букваря вам придется смириться с дополнительными расходами бюджета. Это потому, что вы будете использовать больше краски, если не будете использовать грунтовку.
  • Если вы не воспользуетесь грунтовкой, общая окраска будет неоднородной, а цвет не будет соответствовать вашим ожиданиям.

Многие факторы влияют на стоимость как покраски автомобиля, так и его оклейки. Несмотря на это, оклейка автомобиля кажется немного дешевле.

С новой точки зрения покраска влечет за собой дополнительные расходы, например, на необходимые материалы.Вы можете заказать аналогичную графику росписи с пленкой и по более низкой цене.

Оклейка вашего автомобиля доступна в различных цветах на выбор без дополнительных затрат. Более того, на покраску уходит больше рабочих часов, чем на оклейку автомобиля. Чтобы обклеить автомобиль, вам нужно только распечатать его, и он готов к использованию.

Поскольку вместо человека эту задачу выполняет широкоформатный принтер, вы можете делать это настолько подробно, насколько хотите. У вас есть возможность работать с компанией, занимающейся обертыванием, чтобы разработать предпочтительную обертку с множеством цветовых схем.Имейте в виду; Вы наслаждаетесь всем этим за половину стоимости картины.

При покраске даже малейшая царапина на поверхности требует повторной покраски, подготовки и шлифовки. Но с оберткой компания исследует повреждения и использует высококачественное программное обеспечение для разработки хорошего цвета. Компания также перепечатывает поврежденную поверхность и наносит повторно через несколько часов.

Оклейка автомобиля менее трудоемка, чем покраска автомобиля, поскольку вам не нужно ждать, пока краска высохнет.

Вообще, оклейка автомобиля – обычное дело для многих автолюбителей.Этот вариант выделяется тем, что вам не нужно снимать краску, когда вы хотите продать автомобиль.

Существует несколько способов декорирования, рекламы и поддержания свежести поверхности вашего автомобильного завода. Но оклейка автомобиля выходит за рамки огромного количества вариантов. Несмотря на то, что он широко известен своими бесконечными преимуществами, большинство автолюбителей все еще задаются вопросом, повреждает ли обертывание автомобиля краску?

Реальность такова, что оклейка автомобиля является безопасной альтернативой и отличной заменой любому типу краски.Независимо от типа краски автомобильная пленка остается наиболее распространенным многоцелевым средством для защиты лакокрасочного покрытия.

Примечание. Автомобильные оклейки требуют ухода; вы не просто установите их и забудете. Держите свой автомобиль подальше от потенциальных загрязнителей. Затем, как правило, регулярно мойте автомобиль для более привлекательного вида и яркого цвета.

Большинство людей склонны полагать, что можно использовать автомобильную пленку, чтобы заклеить поврежденную краску. Это невозможно! Чтобы автомобильная пленка приклеилась точно, поверхность должна быть чистой и без повреждений.Ознакомьтесь с приведенными ниже проверенными рекомендациями о том, как можно использовать пленку для автомобиля.

Этот метод удаляет все старые слои смазки и воска с поверхности автомобиля для лучшего сцепления.

Обработка глиняным бруском

пригодится при удалении мелких дефектов, включая промышленные осадки, пыльцу, тормозную пыль и т. д.

Так что, прежде чем приступать к оклейке автомобилей, обязательно проконсультируйтесь с предыдущими пользователями. Это поможет вам принять обоснованное решение.

Обернутый автомобиль можно отправить на автоматическую бесщеточную мойку, даже если ручная мойка предпочтительнее. Причина в том, что щетки для мойки машин слишком грубо воздействуют на графику, что может привести к ее ухудшению.

Таким образом, поверхность вашего автомобиля будет отслаиваться и иметь неровные края. В идеале выберите автомойку, в которой используется распыление воды без щеток.

Да, вы можете мыть машину под давлением, но только если давление ниже 2000 фунтов на квадратный дюйм. Я также предлагаю вам использовать распылительную насадку с углом распыления 40 градусов и не забывать поддерживать температуру воды ниже 180 градусов.

Во избежание повреждения поверхности соблюдайте расстояние 12 дюймов между распылительной насадкой и краями автомобиля.

Другие советы по безопасности, которые следует учитывать: 

  • Удалите пролитое топливо, чтобы не повредить пленку.
  • Никогда не используйте абразивные полироли.
  • Используйте универсальное чистящее средство, чтобы удалить остатки воска с поверхности.
  • Храните обернутый автомобиль в помещении, чтобы избежать кислотных загрязнителей и других загрязнений.

Если вы решите оклеить свой автомобиль, вам может понадобиться узнать, как это отразится на стоимости автомобиля.Таким образом, последствия оклейки вашего автомобиля зависят от различных факторов.

Одним из таких распространенных факторов является то, что оклейка вашего автомобиля вызывает у многих сомнения. Это потому, что потенциальные покупатели могут подумать, что у вас есть скрытые недостатки. Это само по себе может привести к падению стоимости вашего автомобиля.

Вообще у оклейки автомобиля больше плюсов, чем минусов.

Несмотря на повсеместное распространение покраски автомобиля, оклейка автомобиля для многих является средним выбором. Кроме того, оклейка автомобиля предлагает лучшие варианты дизайна и отделки, чем краска.Несмотря на то, что краска придает внешнему виду вашего автомобиля особый вид, у нее есть несколько сохраняющихся недостатков: 

  • Для нанесения краски требуется время.
  • Покраска требует дополнительных слоев, что увеличивает стоимость.

Вот почему оклейка автомобиля важнее покраски: 

Оклейка вашего автомобиля доступна в различных цветах на выбор без дополнительных затрат. Более того, на покраску уходит больше рабочих часов, чем на оклейку автомобиля. Чтобы обклеить автомобиль, вам нужно только распечатать его, и он готов к использованию.

Поскольку вместо человека эту задачу выполняет широкоформатный принтер, вы можете делать это настолько подробно, насколько хотите. У вас есть возможность работать с компанией, занимающейся обертыванием, чтобы разработать предпочтительную обертку с множеством цветовых схем. Имейте в виду; Вы наслаждаетесь всем этим за половину стоимости картины.

При покраске даже малейшая царапина на поверхности требует повторной покраски, подготовки и шлифовки. Но с оберткой компания исследует повреждения и использует высококачественное программное обеспечение для создания хорошего цвета.Компания также перепечатывает поврежденную поверхность и наносит повторно через несколько часов.

Оклейка автомобиля менее трудоемка, чем покраска автомобиля, поскольку вам не нужно ждать, пока краска высохнет.

Вообще, оклейка автомобиля – обычное дело для многих автолюбителей. Этот вариант выделяется тем, что вам нужно снимать пленку только тогда, когда вы хотите продать. В отличие от покраски, при которой вы должны перекрасить свой автомобиль в первоначальный цвет, чтобы продать его.

Полная покраска кузова — отличный шанс восстановить первоначальный вид вашего автомобиля или опробовать новый вид с помощью яркого цвета.Тем не менее, покраска вашего автомобиля влечет за собой большую подготовку, и вам нужно сделать это правильно. Поэтому, прежде чем погрузиться в этот проект «сделай сам», было бы разумно узнать, сколько это стоит, чтобы не превысить свой бюджет.

Существуют различные уровни обслуживания, и их бюджет различается. Ознакомьтесь с приведенными ниже расценками на профессиональные покрасочные работы.

Basic: Самый недорогой вариант. Это включает в себя удаление областей, которые не видны, включая внутреннюю часть капота.Стоимость примерно от 300 до 900 долларов.

Стандарт: Общая стоимость типичной покрасочной работы включает в себя шлифовку кузова и удаление ржавчины перед покраской для получения безупречной отделки. Стоимость от 1000$ до 4500$.

Качество выставочного зала:  Цена качества выставочного зала может достигать 20 000 долларов США из-за исключительного уровня обслуживания. Он включает в себя шлифовку кузова до голого металла, удаление ржавчины, вмятин и нанесение нескольких слоев высококачественной краски.

Если вышеуказанная цена не соответствует вашим возможностям, вы можете купить необходимые материалы и сделать это самостоятельно. Это будет несколько дешевле. Но делать это нужно в чистом и хорошо проветриваемом помещении.

Вот как покрасить машину самостоятельно в домашних условиях:

Перекраска вашего автомобиля сделает вашу поездку еще более престижной. Если у вас есть необходимые материалы и вы следуете инструкциям, эта задача относительно проста.Но…

Можно ли закрасить существующую автокраску?

Да, покраска старой автомобильной краски возможна, но при этом необходимо соблюдать необходимые рекомендации. Для выдающихся результатов загрунтуйте поверхность, как ожидается, и слегка отшлифуйте ее перед покраской.

Спасибо за ваше время. Надеемся, что это руководство предлагает решение ваших проблем. Если у вас есть какие-либо вопросы или предложения, которыми вы хотели бы поделиться, пожалуйста, сделайте это в разделе комментариев ниже.

Процесс покраски автомобиля

Процесс ремонта автомобиля после авария сама по себе может сбивать с толку, но терминология, которая может ее сопровождать может сделать его еще более загадочным, особенно если вы никогда не проходили через это раньше. Вот некоторые распространенные слова/фразы, которые вы можете услышать до, во время и после ремонт вашего автомобиля.

 

Оценка

Письменная оценка стоимости вашего автомобиля от Ваша страховая компания называется оценочной.Ваша ремонтная мастерская может предоставить вам с оценкой ущерба, которая представляет собой письменную оценку стоимости ущерб, нанесенный вашему автомобилю. У вас может быть одна оценка от вашей страховки компании и еще один из вашего кузовного цеха.

 

Оценка

Как указано, ваша ремонтная мастерская может выдать вам письменный оценивать. Этот документ будет включать в себя повреждения вашего автомобиля и стоимость деталей, ремонта и труда, которые потребуются для ее ремонта после аварии.

 

Ремонт Авторизация

Прежде чем выбранный вами кузовной цех сможет приступить к работе вашего автомобиля, для этого им необходимо ваше письменное согласие. В зависимости от ситуации и вашего конкретного страхового полиса, магазину также может понадобиться ваш одобрение страховой компании.

 

Заказ на ремонт или Заказ на работу

Чтобы все было организовано для вас и страховая компания, магазин будет отслеживать все, что они делают с вашим автомобилем, включая детали, которые они использовали, и необходимое количество рабочих часов.

 

Исключение

К сожалению, иногда не все охвачено по вашей автостраховке. Любой ремонт, помеченный или упоминаемый как исключение, не распространяется. Поэтому важно проверить свое страховое покрытие до того, как происходит авария!

 

Вы готовы Обработка процесса устранения столкновений

Теперь, когда вы выучили некоторые слова и фразы, наиболее часто используемые в процессе устранения столкновений, вы можете уверенно позаботьтесь о любых ремонтных работах, в которых нуждается ваш автомобиль после аварии.

 

Как всегда, помните о City Paint & Body для всех ваших столкновений. ремонт и покраска кузова в долине Бразос. мы делали это с 1982 года, а это значит, что мы кое-что знаем о страховании Компания. Не стесняйтесь звонить нам и задавать вопросы – мы здесь, чтобы помочь!

Сколько времени занимает покраска автомобиля?

Независимо от того, восстанавливаете ли вы автомобиль, чтобы вернуть ему былую славу, или хотите придать ему более красивый цвет, необходимо решить один вопрос: сколько времени занимает покраска автомобиля? Хотя вопрос может быть простым, ответ немного сложен и зависит от ряда факторов.

1. Модель

Вероятно, самым очевидным фактором в этом списке является модель вашего автомобиля. Вообще говоря, покраска всего кузова пассажирского фургона займет больше времени, чем покраска купе. Тем не менее, ваша модель автомобиля будет иметь гораздо меньшее влияние на процесс, если все, что вам нужно, это подкрашивание.

2. Кузовные работы

Особенно важно при восстановлении автомобиля, кузовные работы определенно влияют на продолжительность покраски автомобиля. Чтобы автомобиль выглядел наилучшим образом, перед покраской необходимо устранить любые вмятины или другие виды повреждений.

В зависимости от повреждения кузовные работы могут занять до недели.

3. Этап подготовки

Этап подготовки включает несколько этапов. Во-первых, вам нужно убедиться, что у вас есть правильные краски для работы. Во-вторых, места, подлежащие окраске, необходимо отшлифовать. В-третьих, любое стекло или другой материал, который вы не хотите красить, необходимо закрыть и заклеить скотчем.

Как правило, этап подготовки занимает максимум пару дней.

4. Нанесение краски

Этап нанесения краски обычно является самым быстрым фактором при определении ответа на вопрос «Сколько времени нужно, чтобы покрасить автомобиль?» Сначала автомобиль нуждается в грунтовке, которая будет сохнуть в течение нескольких часов.Цветные покрытия могут различаться по времени нанесения. Некоторые краски, такие как Rustoleum, могут сохнуть всего от 30 до 90 минут, в то время как другим может потребоваться ночь.

В целом, вся работа по покраске, включая окончательный штрих, может занять от нескольких дней до пары недель. Советы по покраске автомобиля можно найти в нашем блоге о том, как сохранить краску вашего автомобиля в первозданном виде!

Свяжитесь с нами

Cascade Collision специализируется на кузовном ремонте и ремонте после столкновений, включая покрасочные работы.Если у вас есть дополнительные вопросы о том, что входит в покрасочные работы, посетите нашу страницу вопросов и ответов.

Не стесняйтесь также просматривать нашу галерею, чтобы увидеть фотографии предыдущих покрасочных работ, которые мы сделали.

 

 

Что нужно для покраски автомобиля? Подробное руководство

5. Автомобильная краска
Сколько слоев краски на внешнем покрытии автомобиля?

Прежде чем покупать автомобильную краску, вы должны знать это в первую очередь. Обратитесь к таблице ниже:

Слои Тип краски Назначение
Грунтовка Грунтовка Предотвращает попадание влаги
Обеспечивает хорошее сцепление основного покрытия
Базовое покрытие Цветное пальто Цвет поставки
Покрытие Прозрачное покрытие Защитите нижние слои
Обеспечьте твердую внешнюю поверхность
От сколов, блеска и УФ-излучения
Детализация Специальность Добавить чертежи деталей

Это только основное описание того, как наносится автомобильная краска.И для разных работ по покраске может потребоваться разное количество слоев.

Сколько краски?

Необходимое количество краски зависит от размера автомобиля и объема окрашиваемых участков автомобиля.

Обычно: Для автомобилей малого и среднего размера можно использовать 1 галлон грунтовки, 3 галлона финишного покрытия и 2–3 галлона прозрачного покрытия.

Для больших автомобилей вы можете использовать 1 ½ галлона грунтовки, 4 галлона финишного покрытия и 3-4 галлона прозрачного покрытия.

Какая автомобильная краска лучше?

В различных магазинах представлено множество вариантов автомобильной краски, включая два основных типа: на растворителе и на водной основе.

Solventborne — это традиционный тип, который включает в себя основу на основе растворителя, такую ​​как эмаль, лак или уретан. Таким образом, он имеет тенденцию приносить больше летучих органических соединений, чем последний.

Водоразбавляемый — более популярный, экологически чистый и простой в использовании тип.

В настоящее время пользователям нравится больше.

Знаете ли вы?

Теперь есть новые и странные типы красок, которые многие пользователи хотят попробовать хотя бы раз.

Например, черный ванта, который как раз имеет высокое поглощение в диапазоне видимого света.

Еще одна перламутровая краска. Он светится ярче, и вы увидите, как его цвет слегка меняется, когда солнце падает на него под разными углами.

Тем не менее, учитывайте свой бюджет, чтобы выбрать наиболее подходящий продукт.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.