Что обозначают буквы на шинах: Что означают буквы на шинах авто: расшифровка всех индексов

Содержание

что означают те или иные записи?

На боковины пневматической шины всегда нанесена определенная маркировка, несущая информацию о ее размере, типе, конструкции, сезонности и ряде других характеристик. Рассмотрим подробнее обозначения, которые автолюбители могут встретить на покрышке. Данная информация также будет полезна тем, кто купил авто и хочет узнать какая резина на машине. 

Что означают все эти надписи?

Прежде всего, данные условные обозначения указывают на ширину и высоту профиля, на диаметр посадочного места. Значения могут быть указаны в дюймах, миллиметрах либо одновременно двумя способами. Также на шине указывается индекс скорости (см. картинку выше).

Какие еще надписи и обозначения можно встретить на шинах

  • Латинская буква «R» или надпись перед обозначением диаметра «Radial» означают, что перед вами шина с радиальной конструкцией. Если конструкция диагональная, то она просто не будет никак обозначаться. Но таких шин уже почти не осталось.
  • «C» — резина для малой коммерческой техники (микроавтобусов и легких грузовичков). От английского слова Commercial.
  • «LT» – такое же обозначение, но для Северной Америки (Light Truck).
  • «L» — таким символом могут обозначаться низкопрофильные шины.
  • «Extra Load» (XL) — обозначение усиленной покрышки. Отличается от обычной шины большим индексом допустимой нагрузки.
  • «M+S» — дословно в переводе с английского «грязь + снег» (Mud + Snow). Такие обозначения встречаются на всесезонной и зимней резине. Эти шины хорошо работают на мягком покрытии: песке, снегу, грязи. Не стоит думать, что «всесезонка» с таким значком является зимней шиной.
  • «All Season» или «Any Weather», может быть «AS» — обозначения всесезонных покрышек.
  • «Снежинка», может быть снежинка в скале — обозначение зимней авторезины. Причем конкретно зимней, а не «еврозимы».
  • «Зонтик», надписи: «Rain», «Aqua», «Water», «Aquacontact», «Aquatred» —  указывают на
    дождевые шины
    (такие покрышки имеют мощную систему водоотвода, но на сухой дороге их показатели хуже, чем у стандартных шин).
  • «Inside», «Outside» — таким образом обозначены внутренняя и внешняя стороны на асимметричных шинах. Монтировать такую резину на диски необходимо строго по этим указателям (какие виды протекторов бывают).
  • «RunFlat», RSC (RunFlat System Component) — резина, которая сохраняет свои свойства после прокола. Шины, изготовленные по технологии Run Flat, у разных производителей шин могут называться по-разному. После того, как давление в колесе полностью упало, на нем есть возможность еще проехать от 60 до 150 км без повреждения, но желательно не ехать больше 80 км/ч.
  • Надпись «Rotation» или значок в виде стрелки — такую маркировку наносят на шины с направленным рисунком протектора. Это направление так же необходимо учитывать при шиномонтаже, иначе продуктивность шины будет полностью потеряна.
  • «Tubeless» — обозначение бескамерной шины. Если этой надписи на шине нет, то без камеры ее нельзя использовать. 100-процентно на это указывает надпись «Tube Type».
  • «AT», «A/T» (All Terrain) – универсальные покрышки для внедорожников и кроссоверов, предназначенные как для шоссе, так и для пересеченной местности. Но, в по-настоящему серьезное (и даже — среднее) бездорожье на них заезжать не стоит. Отличие AT от MT и вообще что это всё означает тоже в ссылке.
  • «BLK» — обозначение черной боковины.
  • «DA» (Defective Appearance) — этот штампик означает, что шина содержит небольшие дефекты, полученные при ее изготовлении, но не влияющие на ее качество. Дефект чисто косметический.
  • «DD» — шипы у шин с такой маркировкой имеют прямоугольные сердечник и алмазные грани.
  • «FR» (Flangerib) — борта таких покрышек усиленные.
  • «HP», «H/P» (High Performance) – шины премиум класса, которые отличаются высокой производительностью и высоким скоростным индексом. Так маркируют только
    шоссейные шины
    для внедорожников и легковых авто.
  • «HT», «H/T» (HighwayTerrain) — такую маркировку можно встретить на шинах для кроссоверов и внедорожников. Означает она, что на такой резине можно передвигаться только на дорогах общего пользования, без выезда на любое, даже самое легкое бездорожье.
  • «MD» — шины имеют пластиковые шипы с твердосплавным сердечником.
  • «REGROOVABLE» — протектор шины можно углубить посредством нарезки специальной машинкой.
  • «FR» — после обозначения типоразмера означает шину с защитой обода диска.
  • «Reinforced», «Reinf.» или буквы RF после указания типоразмера означают усиленную шину, имеющую больше слоев резины, по сравнению с обычной.
  • «SD» – шипы с твердосплавным сердечником.
  • «MFS» (Maximum Flange Sheild) – шина со специальной системой, защищающей ее от механических повреждений, которые могут быть получены от контакта с бордюрами или тротуаром. Покрышка имеет особый буфер на нижней части боковой стенки.
  • «Left» или «Right» — обозначения асимметричных направленных шин, которые строго бывают левыми или правыми. Это обязательно должно учитываться при шиномонтаже.
  • «MT», (Mud Terrain) — так обозначается резина для настоящего бездорожья, которая устанавливается только на внедорожники. Резина с мощным, агрессивным протектором, не подходящая для асфальта.
  • «OD» – шипы с овальным сердечником.
  • «Max Pressure» — указывает на максимально допустимое давление в колесе.
  • «Max Load» — обозначение максимальной допустимой нагрузки в килограммах на колесо.
  • «Studless» — такие шины нельзя ошиповывать.
  • «Studdable» — а такие можно.
  • «Steel» — эта надпись сообщает о наличии металлического корда в конструкции шины.
  • «E» в кружке означает соответствие ECE (европейским требованиям).
  • «DOT» — соответствие американскому стандарту качества.
  • «Temperature» — может быть «A», «B» или «C». Показатель термостойкости шины на большой скорости. Самая стойкая резина обозначается «Temperature A».
  • «TWI» — указывает на то, что шина имеет индикаторы износа. Надпись может сопровождаться стрелкой. Сами индикаторы в количестве шести или восьми штук расположены на протекторе шины, и выполнены они в виде выступов в углублении канавки протектора. Высота выступа обычно — 1.6 мм. Как только протектор сравняется с выступом, шину необходимо заменить.

Про стандарты Евросоюза

С недавних пор законодательство ЕС требует наносить на шины, реализуемые на территории Евросоюза, информацию о экологичности и безопасности. Теперь на них обязательно нужно клеить наклейки, чем-то напоминающие обозначения на бытовой технике. На маркировке указываются показатели расхода топлива, сцепления с мокрым дорожным покрытием, уровень издаваемого шума, выраженный в Дб.

Разберем подробнее эти обозначения

Топливная экономичность

Значок с бензоколонкой. В качестве ориентира взято сопротивление шины качению, которое самым прямым образом влияет на этот показатель. Шкала от «А» (самые экономичные шины) до «G» (самое большое сопротивление качению).

Сцепление на влажной дороге

Значок с дождиком. За основу взят показатель тормозного пути на мокрой дороге. Шкала от «A» до «F» (самый длинный тормозной путь).

Уровень шума

Значок с динамиком. В качестве показателя взят звук, издаваемый шиной при движении, выраженный в децибелах. Класс акустического комфорта отражается черными делениями звуковых волн. Одна волна — тихая шина, соответственно, три волны — самая громкая.

Вот и все основные маркировки, которые вы можете встретить на современных шинах. Конечно, производя новые шины, отдельные производители могут добавлять какие-то свои обозначения и даже метки

, но они не являются типичными, и поэтому рассматривать их в рамках данной статьи  нецелесообразно.

Что означает маркировка шин? Все возможные обозначения

Что означает маркировка шин?

Все возможные обозначения

 

На боковине любой покрышки можно увидеть множество разных символов – цифры, буквы, значки и т.д. Зная, как расшифровать эти обозначения, вы получите о шине самую исчерпывающую информацию.

1. Так указывается размер шины. Первая цифра в индексе обозначает ширину покрышки в миллиметрах, вторая – высоту профиля в процентах от ширины. Далее следуют буква, сообщающая о конструкции шины, и цифра, говорящая о посадочном диаметре покрышки в дюймах.
   Например, обозначение 195/65 R15 расшифровывается так: ширина шины 195 мм, высота профиля – 126,75 мм (65% от ширины), R – покрышка радиальной конструкции (есть еще диагональные, но они сегодня практически не встречаются), посадочный диаметр для установки на диск — 15 дюймов.
   Иногда в подобном индексе отсутствует указание на высоту профиля (например, 195 R15). Это значит, что его величина превышает 80%. Такие шины называются полнопрофильными. Зачастую ими комплектуются легкие коммерческие грузовички и фургоны.

2. Индекс или коэффициент нагрузки. Обозначается цифрами от 0 до 130, но наиболее распространенный диапазон – от 71 до 110. Причем каждому сочетанию соответствует своя допустимая нагрузка на шину в килограммах (см. таблицу).
   Иногда производители указывают непосредственно на шине ее грузоподъемность (в частности, это обязательно для шин, допущенных к продаже в США). В этом случае на боковине можно увидеть надпись Max Load и значение нагрузки в килограммах и английских фунтах. Например, Max Load 515kg (1135lbs).

Индекс     Нагрузка, кг
71            345
72            355
73            365
74            375
75            387
76            400
77            412
78            425
79            437

80            450
81            462
82            475
83            487
84            500
85            515
86            530
87            545
88            560
89            580
90            600
91            615
92            630
93            650
94            670
95            690
96            710
97            730
98            750
99            775
100          800
101          825
102          850
103          875
104          900
105          925
106& nbsp;         950
107          975
108          1000
109          1030
110          1060

3. Индекс скорости. Обозначается латинскими буквами (расшифровку см. в таблице) и говорит о том, на движение с какой максимальной скоростью рассчитана покрышка.

Индекс скорости / Скорость, км/ч / Скорость, миль/ч
B / 50 / 31
C / 60 / 37
D / 65 / 40

E / 70 / 43
F / 80 / 50
G / 90 / 56
J / 100 / 62
K /  110  / 68
L / 120 /  75
M / 130 / 81
N / 140 / 87
P / 150 / 93
Q / 160 / 100
R / 170 / 106
S / 180 / 113
T / 190 / 118
H / 210 / 130
V / 240 / 150
W / 270 / 168
Y / 300 / 186
ZR /  240+ / 149+

4. Такая надпись сообщает об усиленном каркасе шины, что актуально для покрышек коммерческой техники. Поэтому зачастую вместо слова Reinforced на боковине производитель просто добавляет букву С (что значит commercial) в обозначение параметров шины. Например, 195/65 R15 C.

5. Страна-производитель шины. Например, made in France – сделано во Франции, made in Germany – сделано в Германии.

6. У шин с ассиметричным рисунком протектора на боковину наносится обозначение внешней относительно кузова стороны. Ее маркируют словом Outwards, Out, Side facing outwards и т.д.

7. Указание на приспособленность шины к различным условиям эксплуатации:

M+S — Mud + Snow: грязь плюс снег
As — All Season : всесезонная
Aw — Any Weather: Любая погода
Aquatred, Aquacontact, или пиктограмма в виде зонтика — специальные дождевые шины.

   Пиктограмма в виде снежинки – покрышки для суровых зимних условий.
   Если же на боковине нет подобных обозначений, значит, шину можно использовать только летом, в теплую погоду.

8. Исполнение шины – камерное или бескамерное. Обозначается Tube Type (ТТ) или  Tubeless (ТL) соответственно.

9. Знак сертификации. На шинах, одобренных в Европе по Правилу №30 ЕЭК ООН, он представляет собой вписанную в круг букву E и цифровой индекс, соответствующий стране, выдавшей одобрение. Например, за Россией в этом списке закреплен №22. Далее следует длинный набор цифр – номер сертификата соответствия стандартам.
    Покрышки, соответствующие американским нормам, дополнительно несут на себе обозначение DOT, в котором зашифрованы данные не только о номере протокола испытаний, но и о производителе шины. Например, DOT МКR4 AJOR

10. Название или логотип компании-производителя шины. Например, Michelin, Good Year, Yokohama.

11. Модель шины. Например, Energy, SP Sport 9000, Turanza ER300.

Кроме того, на многих шинах можно встретить дополнительные обозначения:

Дата выпуска шины. Это четырехзначная цифра вроде 1109, что означает 11-я неделя производства 2009 года.

Regrooveable – шина с возможностью дополнительного углубления протектора.

TWI (Tread Wear Indication — индикаторная дорожка износа) – такой знак на боковине шины указывает на размещение индикатора износа на протекторе (напомним, что в России его глубина должна быть не менее 1,6 мм). Обычно этот символ наносят по окружности в шести местах. Выполнен он может быть по-разному. У многих производителей индикатор представляет собой простой выступ в канавке протектора. Когда они сравниваются по высоте – покрышка должна отправиться на переработку. В более продвинутых моделях индикатор выглядит как набор цифр, обозначающих остаточную высоту протектора. По мере его износа, числа постепенно стираются.

Maximum Pressure — максимальное давление в холодной шине. Обычно указывается в фунтах на квадратный дюйм (1PSI=0,0069 МПа) или единицах бар, практически равных атмосфере.


Стрелка, иногда с надписью Rotation, — показывает требуемое направление вращения шины с направленным рисунком протектора.

Tread Wear Index – Индекс износостойкости. Условная величина, показывающая насколько долговечна шина. К примеру, покрышка с обозначением 200 теоретически должна обладать в два раза большим ресурсом, чем аналог с индексом 100. Но на практике это достижимо лишь в идеальных условиях полигона или лаборатории, где нет влияния таких факторов, как стиль езды водителя, качество дорог и т.д.

Traction Index – индекс сцепных свойств шины (A – Превосходные, B – Средние, C –Удовлетворительные). Определяется в процессе испытаний на специальном полигоне по особой методике. Она главным образом оценивает качество торможения, а не устойчивость в поворотах.

Temperature Index – температурный индекс (A – превосходный, B – Средний, C –Удовлетворительный). Этот показатель определяет стойкость шины к воздействию высоких температур. Чем выше оценка, тем меньше покрышка меняет свои свойства при нагреве. Испытания проводятся в лаборатории на специальном стенде.

Цветные точки (белые, красные, желтые) на боковине указывают на самое легкое место шины относительно центра ее вращения. Именно здесь следует устанавливать вентиль. Если же на покрышке присутствуют одновременно желтая (белая) и красная метки, то последняя располагается в самом тяжелом месте шины.

Также шина порой содержит обозначения, указывающие на ее особые свойства. В частности, покрышки RunFlat (RSC — RunFlat System Component) позволяют некоторое время передвигаться на проколотом колесе. Кроме того, есть модели, обеспечивающие защиту обода диска. Как правило, такие шины используются автопроизводителями автомобилей премиум-сегмента.

О чём предупреждают буквы и цифры на ваших шинах

Надписи на шинах интересуют многих автомобилистов только тогда, когда наступает время сменить обувку на машине. Да и в этом случае люди обращают внимание только на размер покрышек. А между тем на боковине каждой шины можно найти немало интересного, вплоть до того, на какой скорости колесо лопнет.

Конечно, самая важная информация, которая есть на покрышке, — её размерность. Это тот необходимый минимум знаний, которого достаточно для замены шин. Привычный нам вид, к примеру 185/65 R15, — это метрическая система указания размеров. В случае с внедорожниками часто встречается размер в дюймах — 31×10.5 R15.

Метрическая система

245/45 R18 говорит, что перед нами покрышка шириной 245 мм, высота профиля — 45 % от ширины (около 110 мм), сама шина радиальная, а всё это добро монтируется на 18-дюймовый диск. Если размер указан в таком виде: 215R16, то знайте, что высота профиля этой шины — 82 %.

Дюймовая система

Альтернативный размер

Понимая, как определяется размер шин, можно провернуть хитрый фокус: подобрать на сезон шины, позволяющие улучшить управляемость машины, уменьшить расход топлива, да ещё и сэкономить на их покупке. Обычно для любого автомобиля производитель рекомендует два-три размера. Информация об этом есть на передней двери или средней стойке кузова.

К примеру, на популярные у нас LADA Vesta, Hyundai Accent и Kia Rio можно ставить 185/65 R15 и 195/55 R16. Может служить альтернативой и 175/70 R14. Для зимы предпочтительнее взять шины поуже, так как они обеспечивают большее давление в пятне контакта, то есть лучшие сцепные свойства. Узкие покрышки будут легче ехать по снегу, а значит, вырастет проходимость и тронуться с места будет проще. Да и цена приятнее — сэкономить можно до 25 % от стоимости. Главное, не забыть сменить в таком случае и диски.

30×9.5 R15 означает: эта шина внешним диаметром 30 дюймов, её ширина — 9.5 дюйма, предназначается для 15-дюймовых дисков. В случае если указана только ширина шины и число оканчивается нулём (8.50 R16), то высота профиля — 92 %, если в конце не ноль (8.25 R20), то высота — 82 %.

Левые или правые?

Сейчас всё больше шин имеют направленный рисунок протектора, эта тенденция распространяется как на летние, так и на зимние покрышки. Шина будет работать правильно лишь в том случае, если крутится в нужном направлении, в противном случае сцепление ухудшится радикально. Однако изначально все такие шины одинаковы, а вот колёса в сборе с дисками важно разделять на правые и левые. Для этого на боковине присутствует стрелка, показывающая направление вращения, часто с надписью Rotation.

Стрелка с надписью Rotation показывает, в каком направлении должны вращаться шины

Следить за направлением вращения необходимо также в том случае, если шины асимметричные. На них есть надписи Inside и Outside, то есть внутренняя и наружная сторона, поэтому после монтажа на диски они тоже становятся левыми и правыми. Мы часто видим на дорогах машины, на которых шины установлены задом наперёд, и, поверьте, от них стоит держаться подальше.

Если шины установлены правильно, такого вы видеть не должны. Эта сторона покрышки должна быть внутренней, то есть скрытой от глаз

Скорость и нагрузка

Помимо ширины, высоты профиля и посадочного диаметра, на каждой шине есть информация о допустимой нагрузке и максимальной скорости. Именно эти данные и содержат информацию о том, когда покрышка взорвётся. Но не переживайте, бежать к своей машине и проверять, те ли шины стоят и не слишком ли быстро вы гоняете, необходимости нет. Даже самые маленькие, 13-дюймовые шины рассчитаны на полторы тонны нагрузки, да и отечественные ПДД не позволяют разгоняться до таких скоростей, которые современные шины уже не способны выдержать.

Обозначение 92R говорит о том, что каждая шина выдерживает нагрузку 630 кг, а разгоняться на них можно до 170 км/ч

Но если любопытство берёт верх, то знайте, что индекс нагрузки — это двух- или трёхзначная цифра, от 0 (45 кг на колесо) до 199 (13 600 кг), а индекс скорости — это стоящая за ней буква, от А — 40 км/ч до Z — свыше 300 км/ч. К примеру, шины MICHELIN Latitude X-Ice 2, ставшие победителями нашего теста зимних шин и имеющие маркировку 235/65 R17 108T, выдерживают максимальную нагрузку 1 000 кг на каждую шину и могут эксплуатироваться на скоростях до 190 км/ч.

С индексом ZR

Заслуживает упоминания индекс ZR. В своё время он появился для обозначения спортивных шин, способных выдерживать скорость свыше 240 км/ч. Однако с появлением индексов V, W и Y необходимость в нём отпала, но индекс решили оставить, так как он уже был на слуху и это маркетингово выгодно.

Индекс скорости Допустимая скорость, км/ч Индекс нагрузки Допустимая нагрузка, кг
E 70 92 630
F 80 93 650
G 90 94 670
J 100 95 690
K 110 96 710
L 120 97 730
M 130 98 750
N 140 99 775
P 150 100 800
Q 160 101 825
R 170 102 850
S 180 103 875
T 190 104 900
U 200 105 925
H 210 106 950
V 240 107 975
W 270 108 1 000
Y 300 109 1 030
ZR >240 110 1 060

 

Лишь подбирая шины для фургонов или микроавтобусов, стоит быть внимательным, так как ко многим моделям подходят самые обычные легковые покрышки. А сюда нужны шины с маркировкой С (коммерческий транспорт с повышенной грузоподъёмностью) или LT (Light Truck, или лёгкий грузовик). Эти буквы можно найти рядом с размером покрышки. Иногда люди прельщаются низкой стоимостью таких шин, покупая их для легковых авто. Этого делать категорически не стоит!

Часто на боковине есть отдельное упоминание о предельной нагрузке и максимальном давлении

Литера С, стоящая после R16, говорит о том, что перед нами шина для газелек и «спринтеров»

Двойной индекс нагрузки говорит о том, что шина предназначена для двускатной ошиновки

Reinforced означает усиленную боковину, эти шины тоже рассчитаны на повышенную грузоподъёмность

Повышенная нагрузка

Промежуточным звеном между легковыми покрышками и шинами для коммерческого транспорта можно считать легковые покрышки, рассчитанные на увеличенную нагрузку. Их можно отличить по надписям XL (Extra Load) или Load Range.

Кроме того, существует такое понятие, как норма слойности — Ply Rating (PR). Она обозначает прочность, или несущую способность каркаса: 2–4 — для легковых шин, 6 — для шин с повышенной нагрузкой, больше 8 — для грузовых авто, 18 — для автобусов.


Если видите обозначение ST, то перед вами Special Trailer, то есть покрышки для прицепов/фургонов, и использовать их для автомобилей нельзя. Запасные шины, в том случае, если это не полноценное колесо, а так называемая докатка меньшего размера, маркируются символом T, то есть временная замена. Шины для пассажирских авто обозначаются буквой P перед размером, однако производители часто пропускают данное обозначение.

Зимняя или просто всесезонка?

Сезонность покрышки — следующее по важности обозначение. Шины, как вы знаете, бывают летними, зимними и иногда всесезонными. Зимние шины можно опознать по пиктограмме в виде снежинки на фоне трёх пиков (международный символ, имеющий собственный код 3PMSF). Но получить право нанести это обозначение не так просто. Поэтому на многих шинах присутствуют снежинки, но как декор. То же касается обозначения M+S (Mud + Snow, то есть грязь и снег). Правда, такую же маркировку имеют и летние шины для внедорожников, но в данном случае это говорит лишь о том, что покрышка предназначена для бездорожья. На зимних шипованных покрышках присутствует слово Studded, на нешипованных — Studless. Если на боковине имеется надпись Studdable, то это покрышки шипуемые, то есть с отверстиями для установки шипов.

Маркировка всесезонки

Утверждённой и сертифицированной маркировки для всесезонных покрышек не существует. Но производители часто наносят вот такой или подобный рисунок (солнце, снежинка и дождь), утверждая, что такая шина хороша в любую погоду. Это Goodyear Vector 4 Seasons, правда, в условиях казахстанской зимы это далеко не лучший выбор.

Такую маркировку или нечто подобное имеют зимние шипованные шины

Летние шины либо не имеют специальной маркировки, либо имеют обозначения, указывающие, что покрышка хорошо работает на мокрых покрытиях, — нарисованный зонтик или такие слова, как Aquatred, Aquacontact, Rain, Water и Aqua. Обозначение M/T (Mud and Terrain, то есть грязевые поверхности), которым маркируются внедорожные шины, не является сертифицированным символом. Такое обозначение грязевых покрышек присутствует только в названии модели.

Такая надпись говорит о том, что шину можно ошиповать

Дата производства

Всю остальную информацию можно назвать справочной, и знать её вовсе не обязательно, однако, покопавшись, о каждой из шин можно узнать немало интересного. К примеру, возраст покрышки. Четыре цифры, заключённые в овал (чаще встречаются на внутренней боковине), — это DOT-маркировка, или по-простому дата производства. Первые две цифры обозначают неделю, а последние две — год производства. Забавно, но если в году 52 недели, то при производстве шин их 54.

Сколько обкатывать?

Встречается на шинах и дополнительный мелкий рисунок. Как только узор перестал быть видимым (то есть обкаточный слой стёрся), покрышка начинает работать в полную силу

Цифры 2116 на данной шине говорят о том, что она была выпущена в мае 2016 года (21-я неделя)

Рядом со словом DOT можно найти и внутреннюю информацию производителя. В данном случае это 60RB, что означает код завода, номер партии, информацию о пресс-форме или что-то подобное. Если цифры всего три, то от таких шин надо бежать как от огня или использовать в декоративных целях, клумбу, например, сделать. Три цифры присутствуют на покрышках, выпущенных до 2000 года. Первые две цифры — это неделя, а последняя — это год, причём такая покрышка может быть как из 90-х (узнать можно по треугольнику следом), так и из 80-х (если треугольника нет).

Основные три параметра

На некоторых шинах (UTQG-grading встречается на шинах, предназначенных для Северной Америки) присутствует информация о термостойкости, сцеплении с покрытием и, возможно, пробеге. Слово Temperature и стоящие после него буквы А, В или С означают, насколько шина стойка к высоким скоростям: А — стойкая, C — не очень… Traction А, В или С говорят о тормозном пути на мокром асфальте. А — наилучшая оценка. Treadwear и стоящие после него цифры обозначают ожидаемый километраж пробега. Измеряют его по специальной методике, так что цифры ничего не скажут и пригодятся разве что для сравнения нескольких шин.

К слову, уже четыре года на всех продаваемых в Европе шинах присутствует специальная маркировка, которая классифицирует шины по сцеплению на мокром асфальте, сопротивлению качению и уровню шума. Правда, информация об этом зачастую присутствует только на этикетке, которую снимают с шины перед эксплуатацией. Эти показатели заслуживают чуть больше внимания, так как по уровню сопротивления качению и сцепным свойствам шины делятся на шесть классов — от А до G. А — наилучший, G — наихудший.

Уровень внешнего шума — показатель весьма субъективный. 70 дБ считается средним значением, однако «инструментально» более тихие шины не всегда будут восприниматься таковыми

Мэйд ин где?

Многие могут удивиться, так как немало шин мировых брендов делается в странах Восточной Европы, а то и вовсе в России. В соседней с нами стране производят покрышки MICHELIN, Nokian, Pirelli и Continental. Страна происхождения сейчас никак не влияет на качество покрышек, иначе сделанные в России шины не поставлялись бы в Европу, Азию и Америку.

Впрочем, информацию о качестве шины можно узнать косвенно, взглянув на ECE country code. Он говорит о том, в какой стране покрышка была сертифицирована, и содержит номер самого сертификата. Речь идёт о сертификации международной, то есть в Казахстане разрешена эксплуатация шин, сертифицированных другими странами. Маркировка, указывающая, в какой стране шина прошла сертификацию и сам номер сертификата:

ECE country code

E1 Germany E21 Portugal
E2 France E22 Russian Federation
E3 Italy E23 Greece
E4 Netherlands E24 Ireland
E5 Sweden E25 Croatia
E6 Belgium E26 Slovenia
E7 Hungary E27 Slovakia
E8 Czech Republic E28 Belarus
E9 Spain E29 Estonia
E10 Yugoslavia E31 Bosnia/Herzegovina
E11 United Kingdom E34 Bulgaria
E12 Austria E36 Lithuania
E13 Luxembourg E37 Turkey
E14 Switzerland E39 Azerbaijan
E15 unused E40 Makedonia
E16 Norway E43 Japan
E17 Finland E45 Australia
E18 Denmark E46 Ukraine
E19 Romania E47 South Africa
E20 Poland E48 New Zealand

 

Точки и полоски

Вот мы и добрались до мифов и легенд в области шин. Наверняка каждый из вас хоть раз слышал байки о том, каким образом производители обозначают шины первого, второго или высшего сорта. Мол, по цвету точки на боковине или полосе на протекторе можно отличить шины бракованные от идеально сбалансированных. Увы, реальность не столь драматична. Жёлтая точка или треугольник на боковине обозначает самое лёгкое и самое мягкое место покрышки, а красная точка или треугольник — самое тяжёлое.

Полосы на самом протекторе — это просто полосы, которые нужны лишь для того, чтобы шины было проще складировать и забирать со склада. Это позволяет работникам отгружать шины, ориентируясь исключительно на цвет полос, и не заглядывать на маркировку на боковине каждой покрышки. Разумеется, цвет никакой смысловой нагрузки не несёт.

Зачем это надо? Для минимальной балансировки колеса сосок необходимо совместить с жёлтой маркировкой или разместить напротив красной. А вот монтировать покрышку на диск надо с области жёлтой маркировки — в этом месте натянуть покрышку на обод будет легче всего, так как тут она наиболее податлива).

Привет из СССР

И всё же есть хорошая новость для тех, кто страдает паранойей и боится купить некачественные шины, — некоторые производители в СНГ по старой памяти ставят на свою продукцию штамп ОТК.

Краску на шины наносят до того, как покрышка обретёт протектор, то есть на той стадии, когда отследить брак ещё невозможно

Для самых любознательных

Кстати, про Америку. Там популярны шины с посадочным диаметром 15.5 или 16.5 дюйма, однако хватает умников, которые на такие диски пытаются натянуть 15- или 16-дюймовую резину. Именно для «силачей» предназначена надпись: Do not mount on 16.5 inch rims. Зачем вообще нужны шины и диски с дробным диаметром? Они созданы для грузовиков и автобусов (вспомните грузовые колёса R22.5) и имеют такой размер как раз для того, чтобы их не путали с легковыми.

Смонтировать 15-дюймовую покрышку на диск 15.5 легко, но сама шина при этом может надорваться

На шинах класса UHP, то есть скоростных покрышках для самых мощных автомобилей, можно найти специальную маркировку в виде букв и цифр: Audi (A0), Mercedes-Benz (M0), Jaguar (J), Volkswagen (V0), Porsche (N0, N1), Bentley (В, В1), Ferrari (K1, K2, F). Если на шинах присутствует надпись Run-flat, то перед вами шины с усиленными боковинами, которые не боятся проколов. То есть проколоть такую шину не сложнее, чем обычную, однако она всё же позволит добраться до шиномонтажа без установки запасного колеса — за счёт более жёсткой боковины колесо не ложится на обод даже при нулевом давлении, хотя в обычной эксплуатации такие колёса жёстче, а при покупке дороже.

А уж если встретили обозначение SealGuard, ContiSeal или что-то подобное со словом Seal, то вам, считай, повезло — это шины, которые действительно не боятся проколов. Внутри покрышки находится слой герметика, способный самостоятельно затянуть дырку диаметром до 5 мм, то есть проколы от гвоздей и другого валяющегося на дороге железа не страшны. Поймав гвоздь, его можно спокойно вытащить и ездить. Такая технология встречается на покрышках Continental (ContiSeal), Hankook (SealGuard) и Pirelli (Seal Inside).

Индикатор износа и высота протектора

На многих шинах можно обнаружить индикатор износа, или TWI. Tread wear indicator обычно представляет собой протекторный блок, расположенный в широких продольных канавках. На его местонахождение указывает треугольник на боковине шины или какая-нибудь иная приметная пиктограмма (на шинах MICHELIN в его роли выступает фирменный Бибендум). Его высота обычно составляет 1.6 мм, то есть как раз подходит под казахстанские требования к шинам. Как только протектор износился до уровня одного из этих блоков — шину пора менять. Особенно стоит обратить внимание на эти детали любителям покупать б/у покрышки.

О расположении индикатора износа говорит эта маркировка на боковине

Перемычки в канавках протектора — так выглядят традиционные индикаторы износа

Индикатор износа на шинах Cordiant Winter Drive


На зимних шинах присутствуют два индикатора, больший из которых выступает на 4 мм, что соответствует требованиям ПДД РК и Техрегламенту ЕАЭС. И тут могут пригодиться индикаторы, имеющие различную глубину. Это может быть как рисунок, к примеру снежинки, так и просто цифры, применяемые на шинах Nokian, либо треугольный рисунок с цифрами, как на шинах Cordiant. Высота протектора соответствует видимой цифре с самым крупным значением, то есть если на протекторе зимней шины перестала быть видимой цифра 4, её пора менять.

Фишки Nokian

Финская компания вообще является одним из главных новаторов в этой сфере. Так, на боковинах покрышек Nokian недавно появились специальные зоны, где можно отметить, на какой оси и стороне автомобиля установлена шина, рекомендованное давление, а также момент затяжки болтов.

На боковинах шин Nokian есть место для информации о давлении в шине, а также месте установки колеса на автомобиле

Маркировка шин, расшифровка обозначений на шинах

Чтобы безошибочно подбирать автопокрышки для автомобиля, производителями наносится на их боковые стенки маркировка шин. Она несет в себе информацию о параметрах резины. Дело в том, что машина оснащена колесными дисками определенного размера, а потому и покрышку необходимо подбирать соответствующую. В первую очередь расшифровка надписей на шинах выполняется по основным показателям, которые определяют ее размер, ведь резина должна идеально стать на колесной диск и соответствовать текущему сезону.

Кроме основных обозначений, маркировка на шинах указывает и на составные элементы автопокрышки, такие как протектор, боковина, слои брекера, каркасная часть и борт. Также обозначение шин включает информацию об их типе: радиальном или диагональном, что зависит от ориентации нитей корда, которые выступают в роли основы каркаса. Сегодня в основном изготавливается радиальный тип шин, так как они имеют более высокие эксплуатационные характеристики. Поэтому маркировка резины чаще всего имеет букву “R”, чтобы было понятно, что это радиальный тип. Он отличается высокой жесткостью и стабильностью формы пятна. Расшифровка шин позволяет определить параметры любых сезонных моделей, так как они заметно отличаются.

Дополнительные обозначения на резине

Дополнительные обозначения дают возможность определить расширенные параметры автопокрышек. Они обозначаются в основном 2-3 латинскими буквами и указывают на следующее:

  • XL – обозначение XL на шинах свидетельствует о наличии усиленной конструкции, поэтому она выдерживает повышенные нагрузки.

  • ZR – обозначение ZR на шинах определяет фиксированный индекс скорости, позволяющий эксплуатировать автопокрышки на более 240 км/ч.

  • SUV – обозначение SUV на шинах подсказывает, что автопокрышки разработаны для полноприводных моделей авто.

  • MS – маркировка шин MS наносится только на автопокрышки зимнего и всесезонного типа и указывает, что их можно эксплуатировать по снегу и лужам грязи.

  • FR – обозначение FR на шинах указывается на покрышках, имеющих защищенный от внешних факторов обод.

  • FP – маркировка шин FP имеют автопокрышки с бортиком для защиты колесного диска.

Учитывая, что вышеуказанные обозначения имеют разное значение, расшифровка маркировки шин должна выполняться грамотно, чтобы автопокрышки максимально улучшили ходовые качества транспортного средства.

Сезонная маркировка шин автомобилей

Такие обозначения проще всего расшифровать. Например, маркировка летних шин не имеет никаких символов, обозначающих их принадлежность к зиме. Часто на них указываются символы М/Т – грязевые покрышки или рисунок зонтика, что означает принадлежность к дождевой резине. Она предполагает особую конструкцию для предотвращения аквапланирования автомобиля. Маркировка зимних шин подразумевает наличие надписи “Winter” или рисунка снежинки. Если есть такие обозначения, автопокрышка предназначена для зимы. Такие шины изготавливаются из мягкой резины, чаще с маркировкой MS, позволяющей эксплуатировать ее, когда на дорогах грязь со снегом.

Маркировка всесезонных шин отличается тем, что на боковой стенке автопокрышки указываются латинские буквы AS. Они тоже имеют дополнительные обозначения MS, а потому могут эксплуатироваться круглый год в любую погоду. Это возможно за счет усредненных параметров и жесткости материала изготовления. Обозначение всесезонной резины может быть реализовано посредством надписи R+W или Aw. В последнем случае речь идет о всепогодных шинах, что одно и то же с всесезонными. Перепутать обозначение сезонности шин сложно, поэтому в этом вопросе ни у кого не должно возникнуть затруднений.

Расшифровка резины по индексам

Существуют общие стандарты для данных резинотехнических изделий. Для маркировки автомобильных шин применяется единая система типоразмеров, а также индексов. Всего принято два индекса: максимальной нагрузки и ограничения скорости. Они позволяют определить, от какой массы выдерживает нагрузку автопокрышка, а также максимально возможный разгон, при котором резину можно эксплуатировать.

Маркировка шин: индекс скорости

Это условное обозначение определяет расчетную скорость, которую нельзя превышать во время эксплуатации. Обозначение скорости на шинах реализовано посредством латинских букв от А до Y. Индекс А означает, что на такой резине разгоняться более 5 км/ч нельзя. Соответственно, если указана буква Y, – скоростнее этой шины нет. Индекс А на автопокрышках легкового типа не встречается. Самая распространенная маркировка скорости на шинах обозначается следующими буквами:

  • T — разгон до 190 км/ч;

  • Н — разрешено развивать скорость до 210 километров в час;

  • V — максимальный разгон 240 км/ч;

  • W — не рекомендуется разгоняться более 270 километров в час;

  • Y — максимум, на который рассчитаны шины, — 300 км/ч.

Стандартная маркировка индекса скорости на шинах выражается буквами Т и Н. А обозначение V, W и Y классифицируют автопокрышки, как скоростные. Для внедорожников и коммерческих автомобилей используют менее скоростные шины с такими индексами:

  • Q — не более 160 км/ч;

  • R — рекомендуется 170 км/ч;

  • S — максимально можно разогнаться до 180 км/ч.

Маркировка шин по скорости зимнего типа в основном ограничивается индексом Q для резины шипованного типа и W для автопокрышек без отверстий под шипы.

Маркировка шин по нагрузке

Под нагрузкой понимается максимальный вес, который автопокрышка может принять на себя. Когда выполняется расшифровка шин, индекс нагрузки следует выбирать исходя из массы автомобиля, поделенной на четыре. Данный индекс состоит из 1-3 цифр, которые составляют одно, двух и трехзначное число. Естественно, чем больше число, тем выше индекс нагрузки и скорости шин, расшифровка данного показателя выполняется с помощью специальной таблицы, где указано, какой вес и при каком числе выдерживает автопокрышка. Оно указывается сразу после посадочного диаметра.

Обозначение года выпуска на шинах

Так как резина теряет эластичность даже при хранении автопокрышек, рекомендуется покупать данные изделия, изготовленные как можно ближе к дате покупки их в магазине. Данную информацию включает каждая маркировка шин, год выпуска указывается сразу за порядковым номером той недели. Благодаря указанному номеру недели, определяется в начале года или в его завершении были изготовлены покрышки. У каждой шины маркировка дата выпуска находится в круглом штампе, а потому нельзя ошибиться и неправильно определить, когда покрышка была изготовлена.

Обозначения размеров шин

Первым делом необходимо запомнить, что означают маркировки на шинах в виде латинских букв:

  • d — внутренний диаметр (посадочный), равный диаметру диска, с него начинается расшифровка размера шины;

  • s — ширина профиля шины;

  • D — наружный диаметр, зависит от максимально возможной высоты профиля;

  • h — серия автопокрышек;

  • H — высота профиля, колеблется в пределах 50-70% от ширины автомобильной покрышки.

Это основные обозначения на шинах, которые дают практически полную картинку о размерах резины. Вместе с ними необходимо правильно определить рисунок протектора, который делают ненаправленным, направленным или асимметричным.

Чтобы понять, как прочитать маркировку шин, распишим пример на типоразмере 205/55 R16 94H XL. Первая цифра обращает внимание на то, что ширина шины равна 205 миллиметров. Цифра 55 означает, что высота профиля равна 55% от ширины покрышки. Буква R указывает на наличие радиальной конструкции корда. Следующая за буквой R цифра 16 означает внутренний диаметр покрышки, который измеряется дюймах. Латинская буква H с числом 94 перед ней, согласно классификации индексов скорости, указывает на возможность эксплуатации при скорости до 210 километров в час. Такая быстрая расшифровка обозначения размера шин позволит выбрать то, что подойдет к автомобилю. Буквы XL означают дополнительное усиление резины.

Обозначение на шинах А/Т

Отдельно стоит сказать о классе шин А/Т. Если имеется обозначение А/Т на шинах, значит они хорошо адаптированы не только под асфальт, но и для грунтовых дорог, а также пригодны для незначительного бездорожья. Чтобы рационально расходовать ресурс таких покрышек, производители рекомендуют использовать их на асфальте и бездорожье в соотношении примерно 50/50. В зависимости от модели, это сочетание может быть 60/40 или наоборот, 40/60. Чем хороша маркировка резины А/Т, так это тем, что такие шины хороши для сельской местности. Что касается других классов, они характеризуются следующими качествами:

  • МТ — обладают высокой проходимостью, но низкими скоростными возможностями;

  • НТ — шоссейная резина, не предназначенная для бездорожья;

  • НР — модели для внедорожников премиум-класса.

Таким образом, расшифровка шин автомобиля позволяет определить не только размеры, но и класс данных изделий.

Обозначение TL / TT в маркировке шин. Расшифровка значений и отличия.

Обозначения TT/TL в маркировке грузовых шин встречаются очень часто. Также, такое обозначение можно встретить на мотошинах и покрышках для спец и сельхозтехники.

Интересует, что означает обозначение TL/TT в маркировке шин? Мы расскажем вам об этом.

Маркировка грузовых покрышек Michelin, да и всех остальных производителей, которую можно найти на боковине любой модели, это не просто набор букв и цифр, а информация, в которой зашифрован тип шины по:

  • индексу скорости;
  • грузоподъёмности;
  • условиях и сезонности использования;
  • тип корда;
  • тип герметизации;
  • страна происхождения.

А также там указываются вспомогательные параметры, такие как ширина, посадочный диаметр и другие характеристики.

Зная, как всё это расшифровывается, можно сразу определить способы использования, для которых подходят колёса.

Например, маркировка TL / TT на шине – что это? Код, который указывает, бескамерная ли резина, или у неё есть камера.

То есть, грузовая резина TL/TT расшифровывается так:

  • TL – бескамерное исполнение;
  • TT – камерное исполнение.


Маркировка покрышек очень разнообразна и в общей сложности существует несколько десятков обозначений. Вы можете ознакомиться более подробно со всеми вариантами расшифровки на странице маркировки шин.

Бескамерные грузовые шины с маркировкой ТL (Tubeless)

Бескамерные покрышки в наше время используются во всём мире максимально широко. Они считаются более современными, надежными, долговечными и удобными. Их конструкция такова, что между диском и шиной нет ничего, кроме закачанного в это пространство воздуха. Удерживается внутри он благодаря особому слою уплотнительной резины, исключающей даже постепенное его стравливание из подкамерного пространства.

Камерные грузовые шины с маркировкой TT (Tube Type)

TT – обозначение камерной грузовой автошины, встречается не так уж часто. Это классическая ещё пару десятков лет назад конструкция, в которой между ободом и самой шиной размещается ещё резиновая камера, в которую закачивается воздух. Теоретически такая конструкция выглядит более надёжной сравнительно с бескамерной. Но на практике нет, поскольку замена и ремонт покрышки получаются более сложными, а стойкость к повреждениям в обоих случаях примерно одинаковая. Именно поэтому камерные грузовые шины в Москве хоть и встречаются, но редко бывают новыми.

Впрочем, если вам нужно, мы сможем подобрать для вас шины с маркировкой TT/TL в Москве, а также с доставкой в другие регионы.

Маркировка шин. расшифровка (индикатор износа, цветные метки, и т. д.) часть 2

Что обозначают цветные метки на шине

Желтая отметка, в виде круга или треугольника, означает самую легкую часть шины. При установке покрышки на диск желтую отметину необходимо совместить с самым тяжелым местом на шине. По стандарту это часть, где находится ниппель.

На покрышках с пробегом желтая метка теряет актуальность из-за того, что при износе резины ее баланс несколько смещается.

Красный маркер — точка на покрышке. Он показывает область силовой разнородности, который обуславливается разными соединениями слоев резины в процессе ее производства. Разнородность — явление обычное, оно присутствует во всех автошинах. Но красным отмечают только ту резину, которая идет на первичную сборку машины (когда автомобиль выпускают с завода).

Красный маркер соединяется с белыми отметками на дисках, которые являются ориентиром для нахождения центра колес (примерного). Это необходимо для того, чтобы места с максимальной разнослойностью оказывали минимальное влияние на движение машины, что гарантирует более сбалансированные параметры нагрузки на автопокрышки. При стандартной услуге монтажа шин основным ориентиром является совпадение желтой метки с ниппелем. Расположение точки красного цвета игнорируют.

Маркировка. После того как автошина прошла все уровни контроля качества, на нее ставят белый штамп. В нем зашифрован номер проверяющего.

Для свободного ориентирования в моделях автошин на складе на протектор наносят цветовую метку. У всех видов резины (например, с разным типоразмером) эти полоски отличаются по цвету. Если покрышки находятся на складах в больших количествах, по цвету можно понять, что резина относится к одному типоразмеру. Более ценной информации эти цветные полосы не несут.

Дополнительные частные маркировки

Некоторые производители расширяют информацию о шине дополнительной маркировкой. Так часто можно встретить индекс износостойкости. Он приводится после надписи TREADWEAR. Его значение колеблется от 100 до 500. Чем больше показатель, тем длительнее будет стираться протектор.

Термостойкость шин на высокой скорости указывается после надписи Temperature. Значение имеет три вида: А, В и С. Наилучшим показателем является А, а наихудшим С.

Температурный показатель

Наибольшее допустимое давление в колесе обозначается надписью MaxPressure. Его значение приводится рядом в килопаскалях (кПа) или барах на усмотрение производителя.

  • Надпись Reinforced говорит о том, что резина усилена еще одним слоем корда или каким-либо другим способом.
  • Буквой  «F» или надписью Frontwheel обозначаются шины, монтаж которых допустим исключительно на переднюю ось. Аналогично, резина с надписью Rear wheel ставится только на зад транспортного средства.
  • В некоторых случаях может быть указан материал, из которого изготовлен скат. Часто можно встретить надпись «2 POLYESTER CORD+2 STEEL CORD». Она обозначает, что колесо имеет по два слоя корда из стали и полиэстера.
  • Отдельно может быть приведен состав протектора, например, Plies: tread и состав слоя боковины Sidewall.

Норма слойности обозначается буквами PR. Для легковых шин обычно используется маркировка 4PR и 6PR. На грузовиках, фургонах и автобусах используется резина 8PR. При направленном рисунке протектора и на асимметричных шинах указывается наружная сторона надписью OUTSIDE или Side Facing Out. Внутренняя часть маркируется словами INSIDE или Side Facing Inwards.

Некоторые шины можно ставить лишь на одну из сторон транспортного средства. Их маркировка включает надпись Left или Right. В первом случае скат является левосторонним, а во втором — правосторонним.

Усиленная шина обозначается буквами XL, что расшифровывается как Extra Load. Если в ее составе имеется металлический корд, то обязательно будет присутствовать слово Steel.

При наличии дефектов производства, которые не влияют на комфорт и безопасность вождения, на боковине ставится штамп DA или Secunda.

Шины с низким сопротивлением качению снижают расход топлива и выброс вредных веществ с углекислым газом в атмосферу. Они обозначаются надписями Green X или Reduces CO2.

При наличии ненаправленного рисунка протектора шина маркируется буквами ND или словосочетанием Non Directional.

Если шины созданы для малых скоростей, то на них присутствуют символы NHS, которые расшифровываются как Non Highway Service.

Скаты повышенной проходимости маркируются SAG или Super All Grip. Резина для кроссоверов имеет надпись SUV или Sport Utility VehiCles.

Если существует возможность углубления рисунка протектора, то на боковине присутствует надпись REGROOVABLE.

Восстановленная после использования покрышка обозначается надписью RETREAD.

Шины не подлежащие ошиповке маркируются Studless, а имеющие посадочные места — Studdable. Скат с шипами будет иметь надпись Studded.

На шины отечественных производителей в обязательном порядке нанесено на боковину ГОСТ или ТУ.

Нормативные требования и стандарты ГОСТ 5513-97

Полный список соответствий требованиям грузовой резины описан в ГОСТ 5513-97. Документ регламентирует все нормативы относительно таких шин и требуемые параметры. Все маркировка должна быть с наружной стороны. Высота 1,6 мм – минимальный показатель для протектора шины. При достижении этих показателей комплект подлежит замене. Зимние шины имеют совсем другие нормативы – здесь критической число равняется 2,5 мм остаточной высоты протектора.
Согласно этому документу регламентируется также норма слойности покрышек. Слойность – количество слоев корда, на боковине резине. Для диагональных грузовых шин обозначение начинается с 8-ми слоев, а максимальный показатель – 18. Колеса радиальной конструкции более выносливы и современны.

Как узнать дату изготовления шин

Дату производства покрышек указывают в виде четырех цифр, обведенных в овал. К примеру, 1806, где первые два числа — неделя изготовления, два следующих — год выпуска. В нашем конкретном примере эти цифры означают, что шины сделали в апреле 2006 года.

Если код даты выпуска состоит из трех знаков, это означает, что покрышка была изготовлена до 2000 года.

Старые обозначения имеют некоторые сходства с новыми, то есть первые два числа означают неделю выпуска, а последние не полностью год, а его последнюю цифру.

Вот пример: код 108 означает, что резина была выпущена на 10-й неделе 88-го или 98-го года. Чтобы определить год точно, необходимо внимательно рассмотреть, есть ли после этого кода промежуток (пропуск или штамп в виде треугольника) на боковой части покрышки.

Если указателя нет, то «108» означает, что автопокрышка была выпущена в 1988 году, а если отступ или треугольный штамп есть, то в 1998 году.

Такие трудности вызваны тем, что ранее заводы-изготовители автомобильных шин не подозревали, что эту продукцию можно будет эксплуатировать более 10 лет. После 2000 года резину стали обозначать удобной маркировкой даты выпуска с четырьмя символами.

Индекс скорости

В маркировке покрышек для легковых автомобилей обычно имеется еще и буква. В нашем примере она выглядит как 185/75R16 104/102S. С числами мы уже разобрались, но что обозначает буква S? Это и есть индекс скорости, которым обозначается максимальная разрешённая скорость с максимальной нагрузкой. Если эту скорость при такой нагрузке превысить, то шина может просто не выдержать.

Индекс скорости обозначается латинскими буквами. Если это F, то скорость ограничена до 80 км/ч, если J – до 100 км/ч. Буква S в нашем примере ограничивает до 180 км/ч.

В продаже встречаются шины с маркировкой ZR, и автолюбители часто не знают, что это означает. Это просто радиальная шина с допустимой скоростью эксплуатации до 240 — 300 км/ч. Хотя сейчас используется система обозначений с одной буквой, и там для этого диапазона предусмотрены буквы W (до 270 км/ч) и Y (до 300 км/ч).

Ваши самые яркие воспоминания ошибочны

Воспоминания волнительных и драматических событий называют в психологии «воспоминания-вспышки», и они, как оказалось, полны ошибок.

Известными примерами этого феномена являются события, связанные с 11 сентября. Психологи попросили участников подробно описать, что они делали, где были и другие детали сразу после теракта и через 3 года.

Выяснилось, что 90% более поздних описаний отличались от первоначальных. Многие люди могут в деталях описать, где и что они делали в тот момент, когда услышали новости. Проблема состоит лишь в том, что эти детали неверны, так как сильные эмоции, связанные с памятью, искажают воспоминания.

Дополнительные обозначения в маркировке шины: на что обратить внимание

Кроме типоразмера, нагрузки и максимальной скорости для конкретной шины также существует и ряд других параметров. Первым делом, шины бывают зимними, летними и всесезонными. По этой причине нужно знать, что представляет собой маркировка зимних шин, а также как расшифровывается маркировка всесезонных шин или летних покрышек.

Итак, встречается обозначение M+S, M&S или маркировка m s на резине, что обозначает «грязь и снег» (от англ. mud + snow). Такие шины могут быть зимними или всесезонными. Также подобная маркировка встречается и на летней резине (обычно для внедорожников). При этом для зимы летние покрышки не подойдут, обозначение ms на летних покрышках говорит только о том, что резина хорошо подходит для езды по бездорожью.

Что касается зимних покрышек, состав резины и рисунок протектора шин для зимы отличается от летней резины. Обычно на зимнюю резину указывает значок в виде снежинки, который наносится на зимние шины.

Всесезонная резина обозначается AS (All Season, каждый сезон). Еще встречается маркировка всесезонных шин AW (Any Weather, в любую погоду). Также добавим, что значок в виде зонтика или надписи типа aquatred, aquacontact, water, aqua, указывает на то, что это особая дождевая покрышка, то есть шина рассчитана на езду по мокрой дороге.

Покупать шины с «плохой» датой производства или нет?

Большинство компаний, занимающихся производством комплектующих для автомобилей, не считают, что необходимо приобретать только те автопокрышки, которые выпущены не более 5 лет назад. Изделия из качественной резины не могут быстро испортиться при соблюдении условий их транспортировки и хранения.

Французская фирма Michelin провела несколько тестовых испытаний (на прочность при повышенных нагрузках, на сопротивление качению). На основании которых было достоверно установлено, что разницы между совершенно новой продукцией и выпущенной 3 года назад нет. Автошины начинают подвергаться активному износу с момента их эксплуатации. Поэтому этот срок более важен по сравнению с тем, когда они были произведены.

Выводы коллег поддерживают и производители шин шины bridgestone, Нокиан. Более того, многие из признанных компаний считают, что качественные покрышки, изготовленные с соблюдением всех технических стандартов, могут служить на протяжении 10 и более лет.

Дополнительные параметры:

Extra Load (XL) – усиленная модель, индекс нагрузки таких шин выше на 3 единицы в сравнении с простыми шинами аналогичного типоразмера.

Reinforced (C) – обозначение шин повышенной прочности, чаще всего относится к легкогрузовым моделям.

All Season (AS), Тous terrain – всесезонные шины.

Any weather (AW) – всепогодные шины. Нередко вместо буквенных символов используются значки (снежинка, тучка, солнышко и т. д.).

Mudd & Snow (M&S) – шины специально разработанные, как для зимнего, так и всесезонного использования.

DA (Штамп) – обозначение шин, с незначительными производственными дефектами, не препятствующими безопасной эксплуатации.

DOT – одобрено Министерством транспорта США.

E – одобрено Европейской Экономической Комиссией.

Inside – обозначение ассиметричных шин. Надпись Inside при установке должна быть с внутренней стороны автомобиля.

Outside – обозначение ассиметричных шин. Надпись Outside при установке должна быть с внешней стороны автомобиля.

Left – шины с данной маркировкой должны установливаться только с левой стороны.

Right – шины с данной маркировкой должны установливаться только с правой стороны.

Made in Germany – обозначение страны производителя.

Max Pressure – максимально допустимое давление в шине, в кПа.

PSI – Индекс давления от 20 до 85 (только для шин с индексом “С”).

Aqua, Aquatred, Rain, Aquacontact, Water, или значок «зонтик» – означает, что шины разработаны для дождливой погоды и эффективно препятствуют возникновению эффекта аквапланирования.

Regroovable – указывается в случае наличия возможности углубить рисунок протектора методом нарезки.

Retread – восстановленные шины.

Rotation – направленные шины, направление вращения указавается стрелкой на боковине шины.

Steel – означает, что шины оснащены металлическим кордом.

Temperature – температурный режим, предусмотренный для конкретной модели, существует три категории: А, В и С.

Treadwear, TWI – коэффициент или индекс износоустойчивости, определяется по отношению к «базовой шине», для которой он равен 100.

Traction – коэффициент сцепления, как и температурный режим делится на 3 категории: А, В и С. Коэффициент А имеют наибольшее значение.

Tread – говорит о том, что шина состоит из 5-и слоев: слой искусственного шелка + 2 слоя стального корда +2 слоя нейлона. Применяется в США.

Tubeless (TL) – обозначение бескамерных шин. Если данная маркировка отсутствует, использование шины возможно исключительно с камерой.

Tube Type (TT) – эксплуатация возможна исключительно с камерой.

Twid – индикатор износа проектора.

Полезные советы

Срок службы резины можно продлить, если за ней правильно ухаживать:

  • Неиспользуемые покрышки нужно помещать в специальные воздухопроницаемые пакеты;
  • Помещение для хранения не должно быть сырым и слишком холодным. На резину не должны попадать прямые солнечные лучи;
  • Автомобиль не стоит ставить на солнечное место, так ка ультрафиолетовые лучи негативно сказываются на структуре материала автопокрышек;
  • Нужно поддерживать оптимальное давление в покрышках. Его снижение или повышение ускоряет перегрев резины и соответственно увеличивает ее износ.

Если вы стали интересоваться годом выпуска, то значит хотите приобрести продукцию, которая прослужит без нареканий как минимум 5 лет. В 2021 году стоит уже приобретать автопокрышки, выпущенные не ранее 2016 года.

хранение шин

Шины для землеройных машин

Буквы Е, L, G обозначают тип техники, для которой используются шины. Цифра после буквы обозначает тип и глубину рисунка протектора.

E Шины для землеройных машин (Earthmovers)
L Шины для погрузчиков и бульдозеров (Loaders & Dozers)
G Шины для грейдеров (Graders)

Шины Е применяются, как правило, на машинах, выполняющих земляные работы: самосвалах, скреперах и мобильных кранах. Эти шины используются для транспортировки грузов по бездорожью на короткие расстояния до 4 км в один конец при скорости до 65 км/ч.

Глубина протектора шин типа Е может обозначаться с использованием числового рейтинга. Обычная глубина имеет рейтинг 100, глубокий – 150, что означает глубину в 1,5 раза больше обычной, мелкий – 60, что составляет 60% от обычной глубины.

Код Тип рисунка Глубина рисунка протектора Применение
E-1 Ребристый Обычная На не ведущих колесах, чаще всего устанавливается на управляемых мостах самосвалов
E-2 Повышенного сцепления Обычная Может устанавливаться на любые оси и чаще всего применяется на скреперах с элеваторной загрузкой
E-3 Для каменистой поверхности Обычная Обладает хорошей устойчивостью к повреждениям камнями и хорошим сцеплением. Преимущественно используется на самосвалах с задней разгрузкой и с разгрузкой через дно, скреперах и мобильных кранах. Может устанавливаться на любых осях. Имеет хорошую теплостойкость и применяется на машинах, транспортирующих грузы на большие расстояния и с высокой скоростью
E-4 Для каменистой поверхности Глубокая Имеет глубину протектора в 1,5 раза больше, чем шины Е-3 с обычной глубиной протектора. Благодаря большой массе протектора эта шина имеет более длительный срок службы и повышенную стойкость к повреждениям. Преимущественно используется на любых осях транспортных средств в горной промышленности и в карьерах, где преобладают короткие перевозки по скалистому грунту
E-7 Для сыпучей поверхности Мелкая С ребристым рисунком протектора, предназначена для техники, которая работает на мягких песчаных грунтах

Шины L используются для погрузчиков и бульдозеров, работающих в условиях бездорожья. Большая часть шин из-за своей тяжелой конструкции имеет ограничения по скорости (8 км/ч) и расстоянию перевозки грузов (76 м). Шины L-2 и L-3 также устанавливаются на грейдеры.

Глубина протектора L-4 составляет примерно 150% от глубины протектора L-3, а глубина протектора L-5 – 250% от глубины L-3.

Код Тип рисунка Глубина рисунка протектора Применение
L-1 Повышенного сцепления Обычная Обладает максимальным сцеплением на песчаных и мягких грунтах
L-3 Для каменистой поверхности Обычная Обладает хорошим сцеплением и сопротивлением воздействию горной породы; предназначена для погрузчиков
L-4 Для каменистой поверхности Глубокая Благодаря утяжеленному протектору обладает более высоким сопротивлением повреждениям от воздействий горной породы, протектор также служит дольше по сравнению с шинами для погрузчиков
L-4S Гладкий Глубокая В горнорудной промышленности для техники, эксплуатирующейся под землей в тяжелых условиях; обладает исключительно прочным протектором
L-5 Для каменистой поверхности Сверхглубокая Для погрузчиков, работающих на скалистых поверхностях; благодаря утяжеленному протектору обладает повышенным сопротивлением воздействию горных пород
L-5S Гладкий Сверхглубокая Имеет высокую устойчивость к повреждениям; применяется на скалистых поверхностях и на подземных машинах в горнорудной промышленности; более всего подходит для эксплуатации с защитными цепями на горячем шлаке и в тяжелых условиях засыпных работ

Шины G применяются в основном на автогрейдерах всех типов при скоростях до 40 км/ ч без ограничения расстояния. Они также могут устанавливаться и на погрузочную технику.

В настоящее время шины одного типоразмера часто используются для разных типов техники и поэтому имеют двойное обозначение (L-2/G2, E-3/L-3).

Код Тип рисунка Глубина рисунка протектора
G-2 Повышенного сцепления Обычная
G-3 Для каменистой поверхности Обычная

Что означает XL в маркировке шин

Маркировка шин XL (Extra Load, большая загрузка) указывает на то, что это усиленная шина. Индекс нагрузки увеличен на три единицы по сравнению со стандартными шинами в таком же типоразмере.

Если иначе, даже с индексом нагрузки 92 и маркировкой XL, вместо 630 кг. такая шина выдержит 690 кг. Данные покрышки имеют усиленную боковину и более прочную конструкцию, что позволяет эксплуатировать резину в условиях более сильных нагрузок. 

Направленная и ненаправленная резина, бескамерные шины и другие обозначения

Прежде всего, на шинах можно встретить надписи Inside и Outside. Такая маркировка указывает на ассиметричные шины, при их установке на диск нужно следить за тем, какая сторона покрышки наружная и внутренняя. Надпись Outside должна быть снаружи, тогда как Inside внутри.

Надпись Rotation и/или  значок в виде стрелки на боковине показывает направление вращения шины, если такая шина направленная. При установке таких покрышек необходимо учитывать, что колесо должно вращаться только в том направлении, куда указывает стрелка. В противном случае резина может шуметь, сильно изнашивается, изменяются эксплуатационные характеристики. 

Если рассматривать покрышки с камерой и без, отдельного внимания заслуживают Tubeless шины, что значит бескамерная шина. Если такой надписи нет, шина должна использоваться вместе с камерой. Дополнительно может присутствовать надпись Tube Type, также указывающая на необходимость использовать камеру.

При выборе зимней резины нужно обращать внимание и на Studless шины (перевод «без шипов»). Фактически, это значит, что шина не подлежит ошиповке

 В то же самое время шины с надписью Studdable  можно оснащать шипами.

Надпись Max Pressure и цифровое обозначение указывает на то, какое максимальное давление допускается в данной шине, а надпись Max Load позволяет определить максимально допустимую нагрузку в кг. на колесо.

Усиленные покрышки обозначаются надписью RF (Reinforced). Также усиленная шина может иметь в маркировке литеру «С» после обозначения типоразмера (например, 205/85 R16C). Это говорит о том, что шина грузовая. Radial указывает на радиальную конструкцию шины, надпись Steel говорит о том, что в конструкции используется металлический корд.

Шины RSC или шины RunFlat (RunFlat System Component) представляют собой особые покрышки, на которых можно продолжить движение даже в том случае, если давление в шине полностью упало в результате прокола или пореза.

Допускается движение со скоростью не более 80 км/ч на расстояние до 150 км. Разные производители могут использовать различные обозначения для данной технологии (RFT, SSR, RunOnFlat, Run Flat, ZP и т.п.)

Надпись Temperature с литерами А, В, С указывают на то, насколько шина устойчива к нагреву при езде с высокой скоростью. Маркировка покрышки литерой А говорит о лучшем результате, тогда как C худший показатель. Точно такими же литерами А, В и С маркируется Traction, что отображает эффективность торможения шины на влажной дороге.  

Среди дополнительных обозначений на шинах можно выделить Treadwear. Маркировка указывает на расчетный пробег шины по стандартам и тестам, которые проводятся в Америке.

Обозначение TWI (Tread Wear Indiсatоrs) является индикатором износа протектора (иногда индикатор со стрелкой). Такие указатели находятся в нескольких местах по окружности шины, указывая на минимально допустимую высоту протектора.

Сам индикатор износа шины является выступом, высота которого 1.6 мм. Это и есть минимально допустимая величина протектора легковых авто. Такой индикатор расположен в глубине протектора, обычно его располагают в канавках водоотвода шины.

Также на шине можно увидеть обозначение DOT, где закодирован производитель покрышки, дата выпуска резины в виде недели и года, кодировка размера, сертификация и т.д.

Если видна литера E, заключенная в круг, тогда такая шина соответствует требованиям и стандартам ECE (требования европейские). Обозначение DOT указывает на то, что шина соответствует стандарту качества в США.

Вы страдаете от «слепоты невнимания»

Посмотрите следующее видео. Вам нужно посчитать количество пасов, которые сделали люди в белых футболках. Посмотрите видео ДО того, как продолжить чтение.

Это пример того, что называют «слепотой невнимания». Идея в том, что мы часто слепы к тому, что происходит у нас буквально «под носом», если мы ориентированы на какую-то другую задачу.

В данном случае, человек в костюме гориллы проходит через группу игроков, останавливается и уходит. Участники, занятые подсчетом пасов, зачастую просто не замечают гориллу. Более того, те кто знают о появлении гориллы, становятся еще более невнимательными и пропускают другие изменения — как, например, изменение цвета занавесок и уход одной из девушек.

Обозначения на шинах

* (звездочка) — шина оптимизирована для BMW

4PR — 6PR — 8PR (PR=PLY RATING) — шина повышенной грузоподъемности для легкогрузовых автомобилей

A — оптимизирована для автомобилей Audi

AGT (All Grip Traction) — всесезонная шина

ALL SEASON — всесезонная шина

ALL WEATHER — всесезонная шина

AOE — шина с усиленной боковиной ранфлэт, оптимизированная для Audi

BSS (Black Sidewall Size) — черная боковина

BSW (Black Sidewall) — черная боковина

BZ MO — шины для первичной комплектации Mercedes С-класса

CD — шина произведена в Китае

CMS (Construction Mining Service) — шины для горной и строительной техники

CORD — шина с кордом, оптимизированным для Mercedes

CP — специальные легкогрузовые шины (Cargo) для кемперов (домов на колесах)

CSR (CONTISUPPORTRING) — шина с технологией ранфлэт (используется в Continental)

DSST (DUNLOP SELF SUPPORTING TECHNOLOGY) — шины с технологией ранфлэт (Dunlop)

E — используется только в продукции Dunlop, означает, что шина была изготовлена специально для первичной комплектации.

EL (Extra Load) — дополнительно укрепленная шина повышенной грузоподъемности.

EMT (EXTENDED MOBILITY TECHNOLOGY) — шина изготовлена по технологии ранфлэт (Goodyear)

F — шина оптимизирована для автомобилей Ford

FB (Flat Base) — шина без защиты обода диска

FL — шина с бортиком, защищающим диск от повреждений

FP (Flat Protected) — у шины есть защитный бортик, предохраняющий диск от повреждений

FR — шина с бортиком, защищающим диск от повреждений

FSL — шина с бортиком, защищающим диск от повреждений

G — шина оптимизирована для автомобилей Opel

GRNX (MICHELIN GREEN X) — энергосберегающая экологичная шина

HCT (Heavy Constructor Transport) — шины для тяжелой строительной техники

HSR — шина укрепленной боковиной ранфлэт (у шин Hankook)

J — шина оптимизирована для автомобилей Jaguar

JP — страна-производитель — Япония

LCM (Logging Construction Mining) — шины для легкой, строительной и горной техники

LI (Load Index) — индекс нагрузки.

LPT (Low Platform Trailer) — шины для низкорамных трейлеров и прицепов

LRO — шина оптимизирована для автомобилей Land Rover

LT — легкогрузовая модель

M+S, M&S — шина подходит для езды по снегу или грязи. Эта маркировка есть на всех зимних шинах в Европе.

M3 — шина оптимизирована для автомобилей BMW M3

MFS — шина с бортиком, защищающим диск от повреждений

ML (Mining Logging) — шины для лесной и горной техники

ML (mit Leiste) — на боковине есть особый выступ для защиты шины и диска от повреждений (только для шин легковых автомобилей)

MO — шина оптимизирована для автомобилей Mercedes

MO EXTENDED — шина с укрепленной боковиной ранфлэт, оптимизирована для автомобилей Mercedes

MOE — шина с укрепленной боковиной ранфлэт, оптимизирована для автомобилей Mercedes

N0 — шина оптимизирована для автомобилей Porsche

N1 — шина оптимизирована для автомобилей Porsche

N2 — шина оптимизирована для автомобилей Porsche

N3 — шина оптимизирована для автомобилей Porsche

N4 — шина оптимизирована для автомобилей Porsche

N5 — шина оптимизирована для автомобилей Porsche

N6 — шина оптимизирована для автомобилей Porsche

ND (Non Directional) — не направленная шина

NHS (Non Highway Service) — не для скоростных дорог

OWL (Outline White Letters) — белая контурная надпись на боковине

OWLS (Outlined White Letter Size) — белая контурная надпись на боковине

P — белая рельефная надпись на боковине

P (Passanger) — шина для легковых автомобилей

RBL (Raised Black Letter) — черная рельефная надпись на боковине

RF (REINFORCED) — шина с укрепленным каркасом и повышенной грузоподъемностью

RFT — шина с укрепленной боковиной ранфлэт (Bridgestone)

RO1 — шина оптимизирована для автомобилей Audi Quattro

ROF — шина с укрепленной боковиной ранфлэт (Goodyear, Dunlop)

RPB — шина с бортиком для защиты диска (Yokohama)

RSA — шина произведена в Южной Африке

RSI — шина с укрепленной боковиной ранфлэт (Nokian)

RWL (Raised White Letter) — выпуклая белая надпись на боковине

RWLS — выпуклая белая надпись на боковине

S (Sound) — обозначение шума

SAG (Super All Grip) — шины повышенной проходимости

SL (Limited Service) — ограниченного использования

SSR — шина с укрепленной боковиной ранфлэт (Continental)

SST — шина с укрепленной боковиной ранфлэт (Michelin)

SUV (Sport Utility Vehicles) — шины для внедорожников и кроссоверов. Как правило так маркируются шины для всех полноприводных тяжелых автомобилей (внедорожники, минивены)

SW (Single White) — узкая белая полоска на боковине

TL (Tubeless) — бескамерная шина

TT (Tube Type) — камерная шина

TWI — на шине имеется индикатор износа

UGS (Undeground Special) — шины для использования на подземной технике

ULW — шины с ультра-легким каркасом, произведенные специально для автомобилей Volkswagen или Audi

VMAX — шины для автомобилей SUV-класса

VW — шины, оптимизированные для автомобилей Volkswagen

WLT — белые буквы на боковине

WSS (White Sidewall Size) — белая боковина

WW (White Wall) — белая боковина

XL (eXtra Load) — шина с укрепленным каркасом и повышенной грузоподъемностью

XRP — «беспрокольная» шина с укрепленной боковиной ранфлэт

ZP — «беспрокольная» шина Michelin

Что означают цифры на моих шинах?

Что бы вы сказали, если бы вам пришлось описать свои шины в нескольких словах? Вы можете сказать что-то вроде: «Они черные, рифленые, резиновые и круглые». Хотя вы, безусловно, правы, вам не хватает некоторой ключевой информации, и она напечатана прямо на шине! Узнайте, что означают номера ваших шин, чтобы вы могли принимать наилучшие и наиболее обоснованные решения об уходе за шинами и автомобилем.

Для целей этой статьи давайте представим, что мы смотрим на шину с надписью 215/65 R15 на ее боковине.Что означают цифры на этой резине?

Ширина шины:

215 /65 R15

«215» в этой последовательности относится к ширине шины в миллиметрах . Другими словами, эта шина имеет ширину 215 миллиметров от боковины до боковины.

Соотношение сторон: 215/

65 R15

«65» в последовательности — это соотношение сторон шины.Соотношение сторон представляет собой процентное соотношение высоты шины к ее ширине. В этом примере число соотношения сторон «65» означает, что высота шины составляет 65 процентов от ее ширины.

Конструкция шины: 215/65

R 15

Буква «R» в этой последовательности относится к конструкции этой шины . В частности, буква «R» означает, что слои проходят по шине радиально. Большинство современных автомобильных шин представляют собой радиальные шины, в которых внутренние слои расположены перпендикулярно оси вращения (и направлению движения).

Другая буква, которую вы можете здесь увидеть, это «D», которая обозначает шину с диагональной конструкцией или диагональным слоем . Эти шины имеют слои, расположенные по диагонали или штриховке.

Диаметр или размер шины: 215/65 R

15

Самое последнее число в последовательности «15» — это диаметр шины . Это важное число — это число, к которому вы будете обращаться, когда вам нужно будет узнать размер вашей шины! «15» указывает на то, что эта конкретная шина подходит для обода диаметром 15 дюймов.

Теперь, когда вы знаете, как читать цифры на шинах, вы сможете описать свои шины с гораздо большим знанием и точностью, чем «черные, рифленые, резиновые и круглые». Ознакомьтесь с нашими последними предложениями на шины и отправляйтесь в ближайший сервисный центр Firestone Complete Auto Care, чтобы обсудить это с людьми, которые тоже говорят о шинах! Наши технические специалисты помогут вам во всем, от ремонта шин до проверки глубины протектора.

Как читать боковину шины

Пытаетесь разобраться в мешанине цифр и букв на боковине шины? Мы объясним!

На боковине каждой из ваших шин находится полезная информация.Вы найдете марку шины, размер, детали конструкции, максимальную нагрузку и давление в шинах, а также сцепление, износ протектора и температурные классы. Хитрость заключается в том, чтобы знать, где искать. Диаграмма ниже поможет вам разобраться с боковиной вашей шины:

Легковые шины

Боковина шины, показанная выше, является примером популярной «P-метрической» шины с номинальной скоростью. «P» означает, что это легковая шина; 215 представляет собой ширину шины в миллиметрах; «65» — отношение высоты к ширине; «R» указывает на радиальную конструкцию; «15» — код диаметра обода; а «95H» — это дополнительное описание услуги, состоящее из индекса нагрузки (95) и рейтинга скорости «H».«Температура А» отражает температурный класс.

Некоторые старые шины с рейтингом скорости могут включать символ скорости непосредственно перед буквой «R» вместо описания обслуживания. Буква «B» вместо «R» указывает на конструкцию с диагональным смещением. «M+S» с символом горы/снежинки означает, что шина соответствует спецификациям RMA (Ассоциация производителей резины) для использования в тяжелых снежных условиях.

Рекомендуемая максимальная нагрузка указана в кг (килограммах) и фунтах (фунтах), а максимальное давление воздуха указано в кПа (килопаскалях) и PSI (фунтах на квадратный дюйм). Примечание по технике безопасности: Это максимальные уровни давления воздуха, а не рекомендуемое давление для шины, установленной на диски вашего автомобиля. При накачивании шин всегда следует руководствоваться рекомендациями производителя транспортного средства по давлению (указанными на наклейке на дверном косяке или в бардачке).

Код DOT и ваша безопасность

Буквы «DOT» указывают на соответствие производства всем применимым стандартам безопасности, установленным U.С. Департамент транспорта (DOT). Рядом с буквами DOT находится буквенно-цифровой серийный номер, обычно называемый кодом DOT, до 12 цифр. Этот код содержит информацию о производителе, а последние 5 цифр указывают неделю и год изготовления шины. Например, «1501» указывает на то, что шина была изготовлена ​​в течение 15-й недели 2001 года. Эта информация имеет решающее значение, если когда-либо появятся доказательства производственных проблем и отзыва шин. Мы рекомендуем вам зарегистрировать свои шины, чтобы производители могли связаться с вами в случае отзыва.

Дополнительная информация о размере и грузоподъемности шин

На некоторых шинах есть другие коды, которые предоставляют вам дополнительную информацию, некоторые из которых относятся к шинам для легких грузовиков. Некоторые из других кодов, которые вы можете найти на своих шинах, включают:

.
  • LT = Стойки для легких грузовиков. Пример: LT235/85R16
  • C, D или E = индикация диапазона нагрузки для легких грузовиков
  • REIN = усиленный
  • OWL = Белые буквы в контуре
  • RWL = выпуклые белые буквы
  • ORWL = выпуклые белые буквы в контуре
  • B, BLK, BW, BSW = Blackwall или Black Sidewall
  • W, WW, WSE = Whitewall или White Sidewall
  • XNW = очень узкая белая ширина
  • XL = дополнительная грузоподъемность

Что означает код вашей шины?

Одра Фордин показывает нам, как расшифровывать эти коды шин.Фото: AGirlsGuidetoCars

Тайны твоей шины, расшифрованы.

Вы когда-нибудь внимательно смотрели на свои шины? На боковине нанесены цифры и буквы. Это похоже на размер вашей обуви, но сложнее. Если вы не знаете подробностей, это может показаться тарабарщиной. Хотите выучить новый язык? Я буду вашим переводчиком.

Вот пример кода шины:

П 195/55R16 87С

Профиль онлайн-знакомств вашей шины

Если бы ваша шина была человеком, буква впереди выражала бы ее цель в жизни.Иными словами, первая буква точно указывает, с каким транспортным средством совместима шина.

«P» означает легковые автомобили (автомобили, фургоны, внедорожники и пикапы). «LT» — это сокращение от «легкий грузовик». «T» означает, что это временная запаска, которую следует использовать только на короткое время, когда у вас есть квартира. «ST» означает «Специальная служба трейлеров». Эти шины предназначены для лодок, автомобилей или грузовых прицепов. Спереди букв нет? Вероятно, это европейская метрическая шина (но я сомневаюсь, что вы увидите ее в США).

Насколько широкий?

П 195/ 55Р16 87С

Перед косой чертой (/) стоит трехзначное число. Это измерение ширины профиля шины в миллиметрах (мм). Ширина профиля измеряет длину боковины шины в самом широком месте.

Соотношение сторон

П195/ 55 Р16 87С

После косой черты идет двузначное число, называемое соотношением сторон. Это представляет собой высоту шины, но это не строгое измерение, такое как ширина профиля.Шинная компания делит высоту на ширину и печатает процент.

Цифры для приведенной выше шины означают, что ее удлинение составляет 55%; его высота 107,25 мм. Хотите проверить? Хорошо. Давайте посчитаем: 107,25 (высота) / 195 (ширина) = 55% (соотношение сторон). Выглядит правильно для меня!

Как была сделана шина?

P195/55 Р 16 87С

А у нас еще одно письмо! Это говорит вам, как шина была сделана. 98% шин, продаваемых в США, будут иметь букву «R». Это означает радиальную конструкцию.Есть еще одна возможность, которую вы должны знать.

«D» означает диагональную конструкцию, предназначенную для легких грузовиков и запасных шин. Есть еще несколько способов изготовления шин, но крайне маловероятно, что вы столкнетесь с ними.

Диаметр колеса

П195/55Р 16 87С

Далее идет еще одно двузначное число, обозначающее диаметр колеса. Это просто размер вашего колеса, измеренный из стороны в сторону в дюймах. Хороший механик подтвердит, что диаметры вашей шины и колеса совпадают, прежде чем устанавливать новую шину на ваш автомобиль.

Какой вес может выдержать ваша шина?

P195/55R16 87 S

Этот номер указывает индекс нагрузки на шину. Чем выше индекс нагрузки, тем больший вес может выдержать шина. 87 переводится как 1201 фунт. Если вы водите небольшую машину, это не имеет большого значения. Если вам нравится перевозить тяжелые грузы на своем пикапе, это важное соображение.

Создан для скорости

P195/55R16 87 С

Последняя буква — индекс скорости шины.Давайте сделаем так, чтобы это было легко запомнить. Семейные седаны и фургоны обычно имеют рейтинг скорости S или T. Эти шины способны развивать скорость 112 и 118 миль в час. Если вы не хотите получать штраф за превышение скорости, вам, вероятно, не следует этого делать (если только вы не едете по Европе по автобану).

Это особенно верно для запасных шин, которые имеют рейтинг скорости M. Они не могут безопасно двигаться со скоростью более 81 мили в час. Экзотические спортивные автомобили поставляются с шинами, которые могут развивать скорость до 186 миль в час. Врум! Хотите попробовать себя в Nascar?

Есть еще много информации о шинах, которые вы «авто» знаете.В следующем месяце я расскажу вам, как выбрать лучший комплект шин для вашего автомобиля.

Есть вопрос? Дай мне знать в комментариях.

 

Одра Фордин

Одра Фордин — автор книги End Auto Anxiety, генеральный директор Women Auto Know, а также владелец/оператор авторемонтной и кузовной мастерской Great Bear во Флашинге, штат Нью-Йорк. Если вам нужен механик, посетите ее веб-сайт, чтобы найти автомагазин рядом с вами.
Последние сообщения Одры Фордин (посмотреть все)

Маркировка на боковой стороне шины

После небольшого пояснения легко понять, что означают буквы и цифры на боковине вашей шины.Цифры являются индикаторами размера, типа и характеристик шины.

  1. Тип шины Буква «P» в начале «Размер шины» говорит нам, что шина соответствует стандарту P-Metric, что означает шины, изготовленные в соответствии с определенными стандартами в США и предназначенные для легковых автомобилей. Если в начале размера шины нет букв, это указывает на еврометрическую шину. Шины P-Metric и Euro-Metric могут иметь разную грузоподъемность. Буквы «LT» в начале или в конце размера шины указывают на то, что шина предназначена для легких грузовиков.Производители транспортных средств оснащают некоторые легкие грузовики шинами типа «LT». Эти шины обычно требуют более высокого давления накачки, чем легковые шины.
  2. Ширина шины — это ширина шины, измеренная в миллиметрах от боковины до боковины. Первое трехзначное число в размере шины относится к ширине шины. Например, для шины размера P215/65 R15 ширина составляет 215 миллиметров.
  3. Соотношение сторон — это отношение высоты поперечного сечения шины к ее ширине.Двузначное число после косой черты в размере шины — это соотношение сторон. Например, в шине размера P215/65 R15 число 65 означает, что высота равна 65% ширины шины. Чем больше соотношение сторон, тем больше будет боковина шины.
  4. Строительство . Буква «R» в размере шины означает радиальный, что означает, что слои проходят по шине радиально.
  5. Диаметр колеса — это размер колеса, измеренный от одного конца до другого.Он сообщает нам размер колеса, на которое рассчитана шина. Шина размера P215/65 R15 предназначена для колеса диаметром 15 дюймов.
  6. Индекс нагрузки указывает максимальную нагрузку, которую может выдержать шина при правильном накачивании. Вы также найдете максимальную нагрузку на боковине шины. , как в фунтах, так и в килограммах
  7. Рейтинг скорости говорит о максимальной скорости шины.Например, шина с рейтингом скорости H имеет максимальную скорость 130 миль в час или 210 км/ч.
  8. Символ DOT : Буквы «DOT» на боковине указывают на то, что шина соответствует всем применимым Федеральным стандартам безопасности транспортных средств США.
  9. Идентификационный номер шины : ряд букв и цифр, следующих за буквами «DOT». ИНН состоит из 12 цифр и букв для обозначения местонахождения завода, недели и года изготовления шины.
  10. UTQG означает Единая классификация качества шин, рейтинговая система, разработанная Министерством транспорта США для демонстрации относительного износа протектора, сцепления и температурных характеристик. Классы сцепления указывают на сцепление шины с мокрой дорогой при контролируемом испытании. Шина с рейтингом «АА» обеспечивает превосходное сцепление на мокрой дороге. Температурные классы указывают на способность шины выдерживать разрушительное тепло и рассеивать его. Шина с рейтингом А может выдерживать более высокие температуры и работать на более высоких скоростях, чем шины с рейтингом В или С.Наконец, Износ протектора классы основаны на стандартизированных государственных испытаниях, которые помогают предсказать ожидаемый износ протектора шины. Например, шина со степенью износа 200 должна служить в два раза дольше, чем шина со степенью износа протектора 100.

*Изображения предоставлены Goodyeartires.com

Маркировка на боковой стороне шины

Что означают цифры и буквы на ваших шинах

Сколько раз мы выходим утром на улицу, садимся в машину и едем на работу или в школу, не задумываясь о шинах нашей машины? Вероятно, чаще, чем мы готовы признать.

Наши автомобильные шины очень важны. Они должны быть в хорошем состоянии, поскольку именно они помогают нам безопасно ориентироваться в наших повседневных приключениях. Большинство из нас, вероятно, знают, что на наших шинах есть ряд букв и цифр, но сколько из нас на самом деле знают, что они означают? Я предполагаю гораздо меньшее число.

Фото: Wikimedia Commons

Итак, что эти цифры и буквы делают на шинах наших автомобилей? Короче говоря, они нужны для того, чтобы указать ряд различных факторов, касающихся наших шин, таких как размер шин.Если вы думаете: «Какое это имеет значение?» Что ж, это имеет большое значение.

На самом деле, установка шин неправильного размера на автомобиль может привести к целому ряду различных потенциальных проблем. Конечно, если вы не знаете, какой у вас должен быть размер шин, то лучше всего посетить шинного эксперта.

Фото: Wikimedia Commons

Помимо размера, эти цифры также могут указывать на тип транспортного средства, для которого предназначены шины. Итак, если на вашей шине есть буква «P», это означает, что шина была создана для более легких легковых автомобилей, в отличие от «LT», которую вы найдете на других транспортных средствах, таких как внедорожники и легкие грузовики.

Цифры, следующие за этими буквами, обычно относятся к ширине шины, которая измеряется в миллиметрах. И после этого идет измерение высоты шины.

Кроме того, ваши шины также имеют R, B или D, что указывает на радикальную, брекерную или диагональную конструкцию соответственно. После этого есть измерения, указывающие диаметр колеса — обычно измеряемый в дюймах.

Фото: Wikimedia Commons

Затем следует индекс нагрузки на шину, который показывает, какой вес шины могут выдержать на транспортном средстве.И, наконец, нельзя забывать о букве S, которая указывает на индекс скорости шины. Рейтинг скорости связан с абсолютной максимальной скоростью, с которой может двигаться ваш автомобиль, прежде чем возникнет риск повреждения резины на шинах. Каждая буква обозначает разную скорость. Например, буква S означает, что вы можете двигаться со скоростью 112 миль в час, прежде чем повредить шины.

Конечно, вам ни в коем случае не рекомендуется проверять этот рейтинг скорости. Вам по-прежнему нужно думать о безопасности – как своей, так и окружающих на дороге.

Что вы знали о цифрах и буквах на ваших шинах? Дайте нам знать!

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ШИНЫ| МАРКИРОВКА, ЦИФРЫ И БУКВЫ (ОСНОВНЫЕ ТЕРМИНЫ, КОТОРЫЕ НУЖНО ЗНАТЬ)

Не знаете, что означает весь жаргон шин, который использует автосервис?

Или вы разочаровываетесь в покупке шин, потому что не знаете, что на самом деле означает какая-либо из спецификаций?

Вы в правильном месте. Благодаря нашему продуманному глоссарию вы быстро освоите язык шин!

Мы организовали статью по группам слов в алфавитном порядке для удобства поиска.Если вы хотите проверить слова в определенном разделе, нажмите на ссылки ниже. В противном случае прокрутите ниже, чтобы узнать обо всех терминах, часто используемых в отношении шин и дисков вашего автомобиля.

Начнем.

МАРКИРОВКА И БУКВЫ АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН

УСЛОВИЯ ШИН
B УСЛОВИЯ ШИН
C УСЛОВИЯ ШИН
G УСЛОВИЯ ШИН
L УСЛОВИЯ ШИН
M УСЛОВИЯ ШИН
N УСЛОВИЯ ШИН
УСЛОВИЯ ДЛЯ ШИН
P УСЛОВИЯ ШИН
R УСЛОВИЯ ШИН
ТЕРМЫ ШИН
T УСЛОВИЯ ШИН
УСЛОВИЯ ДЛЯ ШИН
V УСЛОВИЯ ШИН
УСЛОВИЯ ДЛЯ ШИН
Z УСЛОВИЯ ШИН

ОСНОВНЫЕ УСЛОВИЯ ШИН

1.ВСЕПОГОДНЫЕ И ВСЕСЕЗОННЫЕ ШИНЫ

Вездеходные шины

 Внедорожные шины – это шины, предназначенные для езды по любой местности (в данном случае под местностью понимаются все типы грунта, включая пересеченную местность).

Всепогодные/сезонные шины

В отличие от шин, предназначенных для конкретных условий, всесезонные или погодные шины предназначены для любых климатических условий. Автомобилисты любят их за то, что они универсальны и избавляют от суеты, связанной с необходимостью время от времени менять шины в соответствии с погодными условиями.

Обратите внимание, что не все типы внедорожных шин подходят для всех сезонов. Возможно, вам придется иметь комбинированные или определенные сезонные автомобильные шины в зависимости от использования.

2. ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА

Это сила, действующая на воздух внутри шины. Давление в шинах часто выражается в фунтах на квадратный дюйм или в килопаскалях (кПа).

Давление воздуха для разных автомобилей и шин различается (см. ниже дополнительные пояснения по PSI и кПа)

3.ВЫРАВНИВАНИЕ

Выравнивание шин относится к углам между шиной и осями подвески относительно друг друга и земли: выравнивание описывается как развал, кастер или схождение.

Транспортные средства часто нуждаются в регулярной проверке колес и шин на станциях технического обслуживания и балансировки колес, чтобы убедиться, что они находятся в хорошем состоянии и обеспечивают оптимальную производительность.

Во время выравнивания колес и шин эти компоненты регулируются таким образом, чтобы привести их в заданное положение для наиболее эффективной работы колеса и транспортного средства и надлежащего равномерного износа шин.

См. также сход-развал ниже

4.СООТНОШЕНИЕ ФОРМАТ

Это корреляция измерений, сравнивающая высоту и ширину профиля шины. Рассчитывается делением высоты секции на ширину секции.

Это двузначное число после косой черты в коде размера шины. Ширина. Например, шина размером 255/65R17 имеет соотношение сторон шины «55», что означает, что высота равна 55% ширины шины.

Чем больше соотношение сторон, тем больше будет боковина шины.

Соотношение сторон является важным фактором при выборе размера при шиномонтаже, и его следует сравнивать с диаметром колеса, чтобы получить наилучшие комбинации шин и колес.

5. АСИММЕТРИЧНАЯ ПРОТЕКЦИЯ

Уникальный рисунок протектора шины, обеспечивающий максимальное сцепление как на сухой, так и на мокрой дороге.

Асимметричный рисунок протектора шины может улучшить общее сцепление и обеспечить сочетание характеристик на сухой и мокрой трассе. Асимметричный дизайн может также способствовать равномерному износу шин, долговечности и долговечности.

6. ВОЗРАСТ Шины

имеют дату изготовления, а также ограничение по возрасту. Чтобы определить возраст ваших шин, вы можете начать с проверки даты изготовления, указанной на боковине шины.

Теперь, в отличие от обычных продуктов, где четко указана дата изготовления, а срок годности продукта указан как можно более четко, даты, месяц и год, шины отличаются.

У них указана только дата изготовления и она к сожалению не так просто прописана но она есть.Дата изготовления шин указана на шине в виде четырех цифр. Первые две цифры обозначают неделю года, а последние две – год изготовления шины.

ОСНОВНЫЕ УСЛОВИЯ B ДЛЯ ШИН

7. БАЛАНС

Равномерное распределение массы шины и колеса в сборе вокруг оси вращения для обеспечения равномерного износа шины и оптимального функционирования шин.

См. также балансировку колес ниже

8.ШАРИНА

Борт шины представляет собой круглую петлю из стальной проволоки с резиновым покрытием, которая соединяет шину с ободом, т. е. с краем шины, установленной на колесе.

Борта шины

 защищены от дорожных опасностей и препятствий внутри шины. Эта защита осуществляется с помощью чеферов из бисера; они защищают компоненты бортов проволоки от повреждений, а отбойники бортов укрепляют нижние боковые стенки.

9. РЕМНИ

Основная цель ременной системы шины – обеспечить устойчивость протектора шины, что способствует износу, управляемости и сцеплению.

Часто стальные брекеры используются для обеспечения прочности и устойчивости протектора без увеличения веса шины.

ОСНОВНЫЕ УСЛОВИЯ ДЛЯ ШИН

10. ТУША

Это слой над внутренним покрытием шины. Он состоит из тонких нитей текстильного волокна, вплавленных в резину. Каркас является несущей конструкцией шины и во многом определяет прочность шины и помогает ей противостоять давлению.

11. КОНТАКТНАЯ НАШИВКА

 Это часть протектора, которая соприкасается с дорогой во время движения.

12. ШНУР

Это пряди ткани или стальной проволоки, образующие слои и брекеры в шинах.

13. РАЗДЕЛ Развал

— это термин, часто используемый применительно к шинам. Развал используется в шинах для распределения нагрузки по всему протектору шины.

Неправильный развал может привести к износу шины с одной стороны и может вызвать увод автомобиля в сторону с наибольшим положительным развалом.

Изгибы часто описываются как нулевой изгиб, отрицательный изгиб или положительный изгиб (все определения далее)

14. РОЛИК

Кастер, также называемый углом кастера , представляет собой угол между вершиной и нижней частью оси рулевого управления и компонентов подвески, когда они соединяются с колесом.

Углы кастера обеспечивают хорошую устойчивость, помогают удерживать прямолинейное направление и способствуют самоцентрированию рулевого колеса.

Заводское выравнивание роликов зависит от типа транспортного средства в определенной степени.Кастер может быть определен как положительный кастер, нулевой или нейтральный кастер и отрицательный кастер (все разъяснено ниже)

ОСНОВНЫЕ УСЛОВИЯ ДЛЯ ШИН

15. ЗЕЛЕНЫЕ ШИНЫ

Это шины, которые не подвергались отверждению или вулканизации (т. е. процесс нагревания резины под давлением для сплавления различных компонентов шины, что придает резине повышенную прочность и эластичность).

По существу, «зеленые» шины имеют разумный размер, более маневренные, более экономичные, имеют меньшее сопротивление качению, долговечны, пригодны для восстановления, изготовлены из возобновляемых материалов в максимально возможной степени и с использованием процесса, который не требует чрезмерного количества энергии.

16. КАНАВКИ

Это промежутки между ребрами протектора (расчетными рядами) шины. Канавки в протекторе спроектированы по-разному для разных погодных условий, но в основном для того, чтобы вода могла легко стекать и предотвращала скольжение.

ОСНОВНЫЕ УСЛОВИЯ ДЛЯ ШИН

17. ШИНЫ ДЛЯ ЛЕГКИХ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Эти шины предназначены для использования на транспортных средствах, способных перевозить тяжелые грузы.Шины для легких грузовиков, обозначаемые префиксом «LT». Они имеют более высокий индекс грузоподъемности, чем легковые шины, что означает более высокую грузоподъемность. Это, в свою очередь, делает шины прочными и прочными, идеально подходящими для суровых дорожных условий и больших нагрузок.

18. ИНДЕКС НАГРУЗКИ

Связан ли присвоенный номер с весом, который может выдержать шина, когда она полностью, но правильно накачана? Индекс нагрузки для большинства шин варьируется от 0 до 279. Чем выше индекс нагрузки шины, тем выше ее грузоподъемность.

19. НИЗКОПРОФИЛЬНЫЕ ШИНЫ Низкопрофильные шины

 разработаны с особенно низким коэффициентом удлинения по сравнению с другими обычными шинами. В целом низкопрофильные шины имеют соотношение сторон 55 или ниже, вплоть до ультранизкопрофильных; соотношение сторон всего 30. Автомобили с более высокими характеристиками часто оснащаются шинами с более низким профилем.

ОСНОВНЫЕ УСЛОВИЯ ШИН

20. ГРЯЗЕВЫЕ ШИНЫ Грязевые шины

 – это шины с уникальным рисунком протектора, предназначенные для использования во влажных и особенно грязных условиях.Шины для бездорожья часто используются там, где большинство обычных шин забиваются и перестают работать.

Грязевые шины обычно используются на грузовиках, внедорожниках и джипах для обеспечения максимально возможного сцепления на бездорожье, особенно в грязи.

Некоторые шины для бездорожья являются многофункциональными и называются всесезонными. Такие шины имеют на боковине буквы M+S (Грязь + снег). Эти буквы указывают на то, что протектор шины специально разработан для хорошей работы на гладкой или скользкой дороге.

ОСНОВНЫЕ УСЛОВИЯ ДЛЯ ШИН

21. ЧИСЛОВАЯ СИСТЕМА

Числовая система — это система размеров шин, выражающая различные параметры, такие как ширина поперечного сечения шины и диаметр обода в дюймах, или это может быть последовательность чисел, определяющая индекс нагрузки, рейтинг скорости, размер шины и т. д.

Например, некоторые номера шин такие как 225/65 R17 102H. Число 225 указывает на ширину шины, т.е. 225 мм, число 65 указывает на соотношение сторон 65%.Буква R означает, что это радиальная шина, рассчитанная на прочность и топливную экономичность. Следующее за ним число, например 17, обозначает диаметр шины в дюймах.

102H, с другой стороны, является описанием службы. Число 102 – это индекс нагрузки, тогда как H – рейтинг скорости. Это означает, что шина может развивать скорость до 210 км/ч (130 миль/ч)

.
22. ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ РАЗВАЛ

Отрицательный развал — это состояние, при котором верхняя часть шины транспортного средства отклоняется внутрь от вертикальной осевой линии шины, если смотреть сверху.

Отрицательный развал имеет тенденцию вызывать нестабильность, так как обычно уменьшает контактную поверхность между шинами и поверхностью дороги при движении прямо. Это может означать, что вам нужен больший тормозной путь.

Однако некоторые водители предпочитают отрицательный развал. Одним из таких преимуществ является повышенная управляемость при прохождении тяжелых поворотов.

23. ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ РОЛИК

Отрицательный кастер, с другой стороны, представляет собой настройку, при которой ось рулевого управления наклонена вперед в верхней части, если смотреть со стороны шины

Отрицательный кастер обычно приводит к более легкому и легкому управлению, но снижает устойчивость при движении по прямой.Это означает, что автомобиль часто съезжает с дороги.

ОСНОВНЫЕ УСЛОВИЯ ДЛЯ ШИН

24. ОРИГИНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ (OE)

 OE означает оригинальное оборудование. Шины на совершенно новом автомобиле часто имеют пометку OE, что означает, что они были выбраны производителем, чтобы обеспечить рабочие характеристики, которые он хочет для этого конкретного автомобиля.

Такие шины являются хорошим стартовым ориентиром при поиске замены автомобильных шин с точки зрения размера и т. д.

25. СНАРУЖИ

Вы можете отметить обозначение снаружи, указанное на боковой стенке вашей шины. У некоторых шин есть внутренняя и внешняя стороны, что означает, что они должны быть установлены именно так, как указано.

Причиной спецификации является то, что некоторые автомобильные шины являются направленными, что означает, что они рассчитаны на правильное направление вращения. Такие шины часто бывают асимметричными и должны быть правильно установлены для оптимальной управляемости, а также отвода воды, грязи и грязи во время вождения

ОСНОВНЫЕ УСЛОВИЯ ДЛЯ ШИН

26.ПАССАЖИРСКИЕ ШИНЫ Типы шин

для легковых автомобилей используются в транспортных средствах, которые часто используются в личных целях и перевозят более легкие грузы. Эти шины обычно устанавливаются по умолчанию на большинстве автомобилей. Они часто доступны по цене и их легко найти.

Транспортные средства, использующие легковые шины, такие как хэтчбеки, седаны, купе и кроссоверы. Однако многие внедорожники, минивэны и пикапы меньшего размера также оснащены и используют шины, предназначенные для пассажиров.

27. ЭФФЕКТИВНЫЕ ШИНЫ

Эти шины предназначены для улучшения управляемости автомобилей (особенно спортивных) и других транспортных средств на высоких скоростях.Они разработаны специально для обеспечения более высокой скорости с такими функциями, как лучшая способность проходить повороты и сокращенный тормозной путь.

Некоторые шины классифицируются как сверхвысокоэффективные шины. Теперь они предназначены для управления дополнительной мощностью спортивных автомобилей, обеспечивая стабильность на высоких скоростях и решающую реакцию на поворотах.

28. СЛОЙ ШИН

Это количество слоев ткани, идущих от валика к валику, используемых в слоях бегунов покрытия (ребер).Эти слои ткани, содержащие корды, составляют внутреннюю структуру шины.

29. ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ШИНА

Это просто означает шину, накачанную воздухом. Часто в этих шинах есть камера. Напротив них находятся круглые шины (см. ниже термин «Т».

).
30. PSI

PSI — это краткая форма фунта на квадратный дюйм. PSI часто используется взаимозаменяемо с кПа. кПа означает килопаскаль.

Обе шины относятся к уровням давления в шинах.Как уже говорилось, хороший диапазон давления в автомобильных шинах находится в пределах 193–234 кПа (килопаскалей) или от 28 до 34 фунтов на квадратный дюйм (фунтов на квадратный дюйм).

Тем не менее, это не всегда так во всех автомобилях. В более тяжелых автомобилях или автомобилях, предназначенных для перевозки тяжелых грузов, таких как большие внедорожники и небольшие грузовики, давление в шинах может достигать 303 кПа (44 фунта на кв. дюйм).

31. ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ КАМЕР

Этот термин часто упоминается при сход-развале и балансировке колес. Это просто состояние, при котором верхняя часть шины наклонена наружу от вертикальной осевой линии шины, если смотреть сверху.

Положительные настройки развала могут быть идеальными для некоторых транспортных средств, таких как внедорожники и особенно большие сельскохозяйственные тракторы. Для таких автомобилей положительный угол развала помогает свести к минимуму усилие на рулевом колесе.

32. ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ РОЛИК

Опять же, при балансировке и развал-схождении колес вашего автомобиля может быть диагностирован положительный кастер.

Это отличается от положительного развала, но просто означает, что ось рулевого управления вашего автомобиля наклонена назад вверху, если смотреть сбоку.

Настройка положительного кастера делает возможной силу самоцентрирования, которая стремится вернуть колесо в направление движения автомобиля.

Проще говоря, с положительным кастером вы получаете самоустанавливающийся крутящий момент каждый раз, когда рулевое колесо естественным образом раскручивается обратно в вертикальное положение при выходе из поворота.

Без положительного кастера результирующий момент самовыравнивания отсутствует, и автомобиль будет склонен уходить с дороги даже на нормальной скорости.

ОСНОВНЫЕ УСЛОВИЯ ДЛЯ ШИН

33. ШИНЫ RUN FLAT

Шины Run Flat – это шины, на которых можно продолжать движение после прокола автомобильных шин. Это, однако, предполагает, что шина вашего автомобиля имеет минимальное повреждение.

Преимущество этих шин Run-Flat заключается в том, что вы выигрываете время, чтобы добраться до шиноремонтной мастерской, заправочной станции или просто найти безопасное место для замены шины.

Некоторые продавцы шин заявляют, что шины спущены, но это может быть не так.Чтобы быть уверенным, что если вы хотите купить такие шины, просто найдите на шине этикетку с пометкой «Run Flat» сбоку от шины. Пробег в спущенном состоянии обычно указывается рядом с другой информацией производителя и номерами на большинстве шин на внешней стороне шины.

34. РАДИАЛЬНАЯ ШИНА

Радиальные шины описывают состав шин. В радиальной шине корд (обычно сделанный из стали) проходит внутри шины параллельно от борта к борту.

Эти поперечные стальные брекеры под протектором повышают структурную надежность шины.Кроме того, радиальные шины лучше рассеивают тепло, чем диагональные. Это позволяет им путешествовать на более высоких скоростях и на большее расстояние.

35. РЕБРЫ (РЕБРЫ ШИН)

Ребра представляют собой непрерывные полосы протекторной резины, расположенные по окружности шины.

Многочисленные ребра обычно формируются поперек протектора шины и в некоторых случаях усиливаются с помощью слоев/слоев (ткани, заключенные в резину, обеспечивают дополнительную прочность)

36. ВРАЩЕНИЕ (ВРАЩЕНИЕ ШИН)

Перестановка шин — это практика, часто применяемая при обслуживании автомобильных шин.Вращение здесь означает схему перемещения шин в различные положения относительно того, где они изначально находились в точке обслуживания на транспортном средстве.

Регулярная замена шин помогает уменьшить или устранить неравномерный или неравномерный износ шин.

37. ВОССТАНОВЛЕННЫЙ ПРОТЕКТОР (ВОССТАНОВЛЕННЫЕ ШИНЫ)

Восстановление протектора в основном означает процесс восстановления шин, при котором протектор изношенных шин заменяется новым протектором.

При восстановлении бывших в употреблении шин используется около 90% старых шин, что делает производство шин с восстановленным протектором намного дешевле, чем производство новых.

ОСНОВНЫЕ УСЛОВИЯ ШИН

38 . БОКОВАЯ СТЕНКА

Имеется в виду сторона шины. Боковина ваших шин довольно информативна и должна быть в центре внимания при работе с шинами.

Боковина заполнена важной информацией обо всем, что касается шины. Такая информация включает в себя размеры шин, конструкцию, оптимальные скорости и температуру, максимальные нагрузки, размер шин, дату изготовления и т. д.

39. СНЕЖНЫЕ ШИНЫ Шины

Snow также известны как зимние шины. Это шины, протектор которых предназначен для использования на снегу и льду. Они имеют большую глубину протектора, чтобы уменьшить накопление снега или льда в шине, что приводит к скольжению автомобиля.

40. ПЛЕЧО

Плечо шины — это внешний край протектора шины в месте его соприкосновения с боковиной.

Goodyear-шины-Кения
41. ПРОКЛАДКИ

Ламели — это маленькие узкие прорези (часто с рисунком), сделанные на протекторе шины для увеличения сцепления при движении по разной местности и в разные сезоны, особенно во влажных условиях

42.РАЗМЕР

Как указано выше в системе счисления шин. Некоторые цифры, указанные на боковине, говорят о размере шины.

Для большинства автомобилистов размерная часть, которая имеет значение, — это ширина шины, соотношение сторон и диаметр шины, указанные сразу после соотношения сторон.

Например, размер шины 225/65R17 имеет ширину 225 мм, соотношение сторон 65 % и диаметр 17 дюймов.

43. НОМИНАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ

На боковине шины указан буквенный код, определяющий максимальную скорость, при которой шина может безопасно двигаться.Рейтинги скорости варьируются в зависимости от типа шин и производителя.

44. СИММЕТРИЧНАЯ ПРОФИЛЬ

Рисунок протектора, одинаковый с обеих сторон шины. Симметричный рисунок протектора использует непрерывные ребра или независимые блоки протектора по всей шине.

В отличие от направленных (асимметричных) шин, симметричные шины можно устанавливать и поворачивать в любом направлении, поскольку половины рисунка протектора идентичны. Такие симметричные шины не имеют внутренней наружной стороны, отмеченной на боковой стенке

.

Они особенно тихие на дороге и обеспечивают хорошее сцепление с дорогой.Благодаря более низкому сопротивлению качению они снижают расход топлива и часто продлевают срок службы шин.

ОСНОВНЫЕ УСЛОВИЯ ДЛЯ ШИН

45. ПРОТЕКТОР

Внешний слой или часть шины, соприкасающаяся с дорожным покрытием. На нем нанесены некоторые узоры, чтобы шина имела лучшее сцепление с дорогой.

46. ИЗНОС ПРОТЕКТОРА

По мере эксплуатации автомобильные шины изнашиваются.Поверхность шины, которая попадает на дорогу, становится тоньше, а рисунок со временем становится более мелким и плоским. Это нормально и называется износом протектора шины.

47 . ИНДИКАТОРЫ ИЗНОСА ПРОТЕКРОВ

Шины теперь имеют индикаторы износа протектора или полоски износа, равномерно расположенные через основные канавки в протекторе шины, чтобы помочь вам узнать, когда шина изношена.

Регулярно проверяйте автомобильные шины, чтобы убедиться, что индикаторы износа протектора совпадают с уровнем протектора.Если это так, то шину (шины) следует заменить, так как они больше не подходят для вождения.

48 . ГЛУБИНА ПРОТЕКТОРА

Это расстояние от верха до низа канавок шины. Чтобы узнать, изношена ли шина, вы проверяете, выровнялась ли глубина протектора с помощью индикаторов износа.

49. СТРУБКА

Это сбривание протектора шины лезвием (обычно до половины первоначальной глубины протектора) для уменьшения тряски и разрывов протектора в гоночных приложениях.

50. ТОЕ

Конечно, не твой человеческий палец. Это схождение, также называемое углом схождения, является термином, используемым при балансировке и выравнивании колес для проверки угла наклона шин вашего автомобиля.

Схождение в данном случае — это термин, используемый для обозначения разницы в расстоянии между передней и задней частями пары шин, установленных на общей оси. т. е. расстояние между двумя передними шинами и задней частью двух передних шин и т. п. для задних шин.

51.Схождение

Ситуация, когда расстояние между двумя шинами на одной оси меньше спереди, чем расстояние сзади.

52. Схождение

Ситуация, когда расстояние между двумя шинами на одной оси меньше сзади, чем расстояние между ними спереди.

53. ТЯГА

Сцепление шин – это сопротивление между шиной и землей в ответ на крутящий момент, создаваемый автомобилем при торможении.

Рейтинги сцепления часто указываются на боковинах шин. Тяговые характеристики оцениваются по 3 баллам от A до C.

Шина класса «А» имеет самое высокое сцепление с дорогой. Шина с оценкой «В» является средней по шкале сцепления с дорогой, тогда как шина с оценкой «С» обеспечивает наименьшее сцепление с дорогой.

54. ГУСЕНИЦА

Колея в шинной терминологии означает расстояние между передними шинами передней оси и задними шинами задней оси.

55.ОТСЛЕЖИВАНИЕ

Тесно связано с колеей, описанной выше, трассировка, которая относится к разнице в расстоянии между каждым задним колесом и центральной линией транспортного средства.

60. БЕСКАМЕРНАЯ ШИНА

Бескамерные шины — это шины с бескамерными шинами, которые поставляются и работают без внутренней камеры. В отличие от пневматических шин, которые поставляются с отдельной внутренней камерой, заполненной сжатым воздухом, бескамерные шины не имеют внутренних камер.

Бескамерные шины имеют непрерывные ребра, предварительно отлитые внутри борта шины, чтобы они под давлением воздуха внутри шины герметизировались с выступами металлического обода колеса, контактирующего с шиной.

61. ТЕМПЕРАТУРА

Типичные шины испытывают повышение температуры во время движения автомобиля, особенно в течение длительных периодов времени. Важно отметить термостойкость шин. К счастью, это часть информации, указанной на боковине шины.

Температурные классы указаны как A, B или C, как и при сцеплении шин. А — от высшего к низшему, а С — к низшему. Эти буквы обозначают устойчивость шины к выделению тепла на скорости и способность рассеивать тепло, если оно есть.

ОСНОВНЫЕ УСЛОВИЯ ДЛЯ ШИН

62. НЕДОСТАТОЧНАЯ ИНФЛЯЦИЯ

Недостаточное давление — это состояние, при котором давление в шине ниже рекомендованного производителем автомобиля. Также это связано с чрезмерной накачкой, когда давление в шинах автомобиля больше, чем рекомендуется.

ОСНОВНЫЕ УСЛОВИЯ ДЛЯ ШИН

63. ВУЛКАНИЗАЦИЯ

Рисунок протектора шины, предназначенный для придания шине сцепления, создается на шине путем вулканизации с помощью специальной машины наряду с дополнительной отделкой.Машина отверждает шину в процессе изготовления протектора с использованием тепла, а процесс нагрева известен как вулканизация шин.

ОСНОВНЫЕ УСЛОВИЯ ДЛЯ ШИН

64. КОЛЕСНЫЕ ГРУЗЫ

Колесные грузики, закрепленные клипсами, приклеенные лентой или самоклеящиеся к внутренней или внешней стороне колеса для балансировки шины/колеса в сборе.

65. ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС

Развал-схождение — это термин, часто используемый в отношении автомобильных шин и технического обслуживания колес.Это относится к регулировке подвески транспортного средства (той, которая соединяет транспортное средство с его колесами), чтобы обеспечить прямолинейное движение транспортного средства без «увода» в одну сторону при движении по прямой.

66. БАЛАНСИРОВКА КОЛЕС

Несмотря на то, что балансировку колес часто путают с развал-схождением, она отличается от развал-схождения. Балансировка колес включает в себя угол наклона колес и их отношение к земле и выполняется для устранения любого дисбаланса ваших шин и колес.

67. ВРАЩЕНИЕ КОЛЕСА

Износ шин на транспортных средствах, если они регулярно не одинаковы, поэтому вращение колес выполняется для смены шин с одной точки на другую, что обеспечивает равномерный износ шин, что продлевает срок службы всех шин, в отличие от частичной замены нескольких шин время от времени. .

ОСНОВНЫЕ УСЛОВИЯ Z ДЛЯ ШИН

68. НУЛЕВОЙ ТЭН

Относится к Toe в терминах «T» выше. Нулевое схождение — это состояние, при котором две шины на одной оси располагаются точно параллельно.

69. НУЛЕВОЙ РАЗВАЛ

Относится к развалу выше. Нулевой развал — это условие, при котором износ шин с течением времени будет наиболее равномерным, но при этом могут снизиться характеристики при прохождении поворотов.

Как указывалось ранее, оптимальная настройка развала зависит от типа вашего автомобиля, стиля вождения и условий, в которых эксплуатируется автомобиль.

70. НУЛЕВОЙ РОЛИК

Опять же, в связи с кастером в разделе с буквой c выше. Нулевой кастер означает, что ось рулевого управления направлена ​​вертикально к земле.Установка нулевого/нейтрального кастера приведет к идеально вертикальной пружине/амортизатору с центром колеса, расположенным непосредственно «южнее» опоры стойки или верхнего шарового шарнира (в зависимости от типа подвески автомобиля).

Заключение

Мы надеемся, что нашли все слова, которые вы искали, в нашем глоссарии. Чтобы больше не было путаницы в ваших следующих шутках, связанных с шинами.🍻

Что означают маркировки на боковинах шин? | Рабен Шина

Вы когда-нибудь внимательно смотрели на свои шины? Там происходит совсем немного, кроме названия марки шины.Большинство шин маркируются примерно таким кодом: P215/65R15.

Эти маркировки на боковинах шин могут рассказать вам все, что вам нужно знать о ваших шинах! Проблема в том, что если вы не знаете, на что смотрите, это может выглядеть как тарабарщина.

Чтобы помочь вам лучше понять свой автомобиль и шины, которые помогают ему двигаться, мы подумали, что разберем, что именно означают эти коды.

Тип шины (P)

Первая позиция состоит из одной или двух букв, в данном случае «P», указывает на класс автомобиля и предполагаемое использование шины.«P» в данном случае означает легковой автомобиль, то есть эта шина подходит для любого автомобиля с четырьмя колесами, используемого для перевозки, в котором не более восьми сидячих мест.

Другие возможные обозначения: «LT» (легкий грузовик), «ST» (специальный прицеп) и «T» (временное). В некоторых случаях на вашей шине может отсутствовать это обозначение. Отсутствие первой буквы соответствует еврометрической системе и может иметь несколько иную грузоподъемность.

Ширина шины (215)

Следующий набор цифр (три цифры) перед косой чертой указывает ширину шины в миллиметрах.Чем больше число, тем шире шина. Очевидно, что для более крупных транспортных средств, используемых в сельском хозяйстве, OTR, горнодобывающей промышленности и грузоперевозках, потребуются гораздо более широкие шины, чтобы выдерживать нагрузку.

Соотношение сторон (65)

После косой черты следует набор из двух (в некоторых случаях трех) цифр, обозначающих соотношение сторон шины. Соотношение сторон — это нормальная высота боковой стенки, выраженная в процентах от ширины. Это означает, что число (в данном случае 65) представляет собой процент.

В данном случае соотношение сторон шины составляет 65% от 215, что составляет примерно 140 миллиметров.Если это число представлено тремя числами, оно указывает количество миллиметров, а не процент.

Строительство (R)

Буква, разделяющая два последних набора цифр, указывает на способ изготовления ткани шины. «R» в данном случае означает радиальную конструкцию. Другими возможными буквами являются «B» (косой ремень) и «D» (диагональный ремень).

Диаметр обода или борта (15)

Последнее число указывает в дюймах диаметр обода, на который рассчитана шина.Шина в этом примере предназначалась для 15-дюймового обода. Чем больше обод, тем больше шина.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *