Что означает чек в машине: Загорелся «чек» неисправности двигателя: причины и что делать

Содержание

Чек в машине что обозначает

Одной из «изюминок» тех современных автомобилей, чьими двигателями помогает руководить специальная электронная система управления (ЭСУД), является внезапное аварийное загорание специального сигнала – лампочки «Check Engine».

Что означает индикатор «Check Engine»

На первых порах следует разобраться, что именно означает индикатор «Check Engine». В переводе с английского этот важный термин трактуется как «проверка двигателя». Поскольку роль этой лампочки весьма важная, её загорание означает, что возникли какие-то неисправности, которые способны существенно повлиять на его функционирование. Эти неисправности, как правило, связаны с силовым агрегатом и его системами, в работе которых почему-то возник сбой.

Приведённые в статье советы наверняка должны помочь не одному водителю в характерных ситуациях с сигналом «Check Engine».

Основные причины, вызывающие включение индикатора «Check Engine»

Световой индикатор «Check Engine» загорается настолько внезапно и, казалось бы, без видимых причин, что установить какую-то стройную систему его загорания непросто. Это может быть как при холодном, так и горячем двигателе, во время движения или во время процесса начала включения зажигания, периодично или одноразово и т. д. Однако систематизировать эти разнообразные случаи можно, исследовав множество типичных примеров и установив каждом конкретном случае, вследствие каких реальных факторов загорелся «Check Engine».

Прежде всего, нужно рассмотреть суть загорания «чека». Его механизм весьма простой, логичный. Электронная система управления мотором старательно фиксирует происходящие в его работе ошибки, сбои и заносит их в собственную память как определенный код. Одновременно с этим ЭСУ включает контрольную лампочку-«Check». Есть «крутые» автомобили, где эту неисправность система сразу же расшифровывает и выводит на монитор автомобильного компьютера. Однако основная часть машин не имеет такой возможности – она появляется лишь тогда, когда подключить к авто специальный сканер, после чего за счет считывания кода неисправности потребуется последующая подробная расшифровка происшедшего казуса.

Автомобильный бортовой компьютер

Исследуя вопрос, почему загорается «чек», следует иметь в виду, что само по себе его загорание, когда включают зажигание, не является чем-то из ряда вон выходящим. Это вполне нормальное явление. Однако лампочка должна погаснуть после запуска мотора, и если то не происходит, надо выяснять причины.

К примеру, довольно распространенный случай, когда лампочка начинает сигнализировать о неисправности сразу же после заправки автомобиля на АЗС. Тогда виновником, скорее всего, является некачественно топливо или же его полное или частичное несоответствие данному классу автомобилей. Косвенным доказательством такого диагноза может стать то, что двигатель вдруг начинает функционировать странно, с перебоями, а также буквально на ровном, что называется, месте теряет свою мощность.

Чтобы решить проблему, есть два основных варианта:

  1. Немедля долить в бак порцию добротного бензина или дизельного горючего, в расчете на то, что такая оперативная «солянка» тут же решит вопрос и лампочка потухнет. Зачастую, именно так и случается уже через считанные километры движения, электронная система становится удовлетворенной происшедшим «лечением».
  2. Однако не исключены более сложные случаи, когда «обновление» горючего не даст нужных результатов, и лампочка будет продолжать сигнализировать о неисправности. Тогда есть немалая вероятность того, что придется сливать из мотора халтурное горючее в полном его объеме, основательно прочищая всю систему.

Доливка в бак бензина

Внимание! Если даже после последнего радикального шага лампочка не потухнет, это означает, что ЭБУ капитально зафиксировал в своей памяти случившуюся ошибку, и стирать эту запись водителю придется программно, при помощи специального оборудования.

Еще одной типичной причиной загорания «чека» во время работы силовых агрегатов специалисты считают банальный перегрев мотора или недостаточный уровень моторного масла. Уточнить такой диагноз поможет определение точной температуры двигателя. Если нет большого перегрева, надо проверить моторное масло, его уровень, состояние. Предположим, уровень масла нормальный. Тогда водитель заводит двигатель и внимательно выслушивает, нет ли в его работе странного постукивания. При его наличии, нестандартных посторонних звуков лучше всего прекратить рискованное экспериментирование над автомобилем и доставить его в сервисный центр обслуживания на диагностику, ремонт к опытным специалистам.

Перегрев двигателя автомобиля

Помимо того, реальными причинами загорания «чека» могут быть неполадки в системах зажигания (когда загрязнены или вышли из строя свечи) или питания, поломки в катушке зажигания, ненормальная подача топлива и иные факторы.

Можно ли продолжать движение при горящей лампочке

Если лампочка во время движения загорелась и не тухнет, надо спокойно, не паникуя, попытаться самому тут же разобраться в причинах происшедшего. Без их выяснения продолжать движение дальше, как ни в чем не бывало, специалисты настоятельно не советуют. Это в любом случае не приведет к усугублению ситуации.

Действия водителя при включении индикатора «Check Engine»

Прежде всего, в ход должно пойти ключевое правило водителя, применяемое в массе подобных форс-мажорных случаев: если внезапно загорелся «чек» двигателя, ни в коем случае не терять самообладание, не паниковать, сохранять спокойствие, действовать логично, с учетом всех своих знаний. Возможно, пригодится консультация по телефону с кем-то из опытных коллег или знакомых.

У экспертов часто интересуются, что делать, если загорелся «чек». Они советуют остановить движение, выключить зажигание и снова завести мотор. Если ситуация сохранит «статус-кво», водителю следует применить к собственной диагностике только что приведенные типичные примеры и посмотреть, как они ложатся на его конкретную ситуацию. Если все дело, скажем, в некачественном горючем, недостаточном уровне масла или перегреве двигателя, в ход должны пойти советы из предыдущего раздела. Но если водитель самостоятельно не смог разобраться в том, что случилось, или же возникли какие-то новые, доселе не известные ему симптомы, надо прекратить движение и обратиться за помощью к друзьям или соответствующим службам, чтобы не рисковать двигателем или автомобилем в целом.

Может ли погаснуть «Check Engine» сам

Разумеется, может. К примеру, если у свечных проводов был недостаточный контакт, но в результате встряски автомобиля на неровностях дороги контакт в какой-то момент стал нормальным и электронная система удовлетворилась. Однако независимо от того, горит лампочка или же потухла, её зажигание должно стать для водителя серьезным предупреждением и толчком к тому, чтобы проверить двигатель основательно, с помощью современной диагностики и профессиональных мастеров.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Аварийная лампа Check Engine или просто Check на фоне силуэта двигателя на панели приборов может свидетельствовать о целом ряде неисправностей агрегата, как пустячных, так и куда более серьезных. По каким причинам загорается «чек», можно ли самостоятельно выявить проблему и когда не стоит продолжать движение?

Когда на приборной панели загорается индикатор Check Engine – это является сигналом водителю, о том, что в одной из систем мотора произошел сбой или случилась неисправность. Дословно название функции переводится как «проверьте двигатель». Во времена автомобилей с карбюраторами она имела ограниченную сферу ответственности, однако по мере развития бортовой электроники и диагностического оборудования превратилась в общий сигнализатор, указывающий на самые разные неполадки.

Когда загорается Check Engine

Появление тревожного символа на панели приборов происходит, когда электронный управляющий блок двигателя фиксирует проблему и прописывает ее в память в виде кода, параллельно отдавая команду на включение лампочки, не обратить внимание на которую невозможно. В некоторых ситуациях Check Engine горит постоянно, в других же вспыхивает и через некоторое время гаснет – все зависит от неисправности.

Shutterstock / VOSTOCK Photo

На некоторых автомобилях система самодиагностики позволяет сразу же ознакомиться с проблемой, по причине которой зажегся «чек», но обычно выяснению помогает диагностический сканер, подключающийся через разъем или ноутбук со специальным программным обеспечением. Если вы вдруг увидели «чек» на приборной панели и отмечаете изменения в работе двигателя, то отнеситесь со всей серьезностью – халатное отношение к этому признаку неисправности может привести к более серьезным поломкам.

Почему загорается Check Engine

Причин, по которым может загореться «чек» неисправности двигателя много, но начнем с довольно распространенной – некачественного топлива, способного вызвать такое опасное явление как детонацию. В подобных случаях говорят, что «автомобиль ругается на горючее». При этом может снизиться мощность, а мотор будет работать с перебоями. Дальнейшие действия зависят от масштаба проблемы. Встречаются рекомендации залить в бак бензин или солярку получше, то есть разбавить плохое топливо. Но в ряде ситуаций требуется слить дрянь, которой вашу машину заправили на АЗС и залить качественное горючее. Кстати, Check Engine может зажечься, если не закрыта крышка горловины бензобака.

Снижение уровня масла? Представьте себе, это тоже может явиться причиной включения аварийной индикации. В данном случае крайне важно понять, почему смазочного материала в двигателе стало меньше. Причиной стал угар масла или, скажем, течь через сальники?

Владельцы автомобилей с системой электронного управления двигателем (ЭСУД) достаточно часто сталкиваются с неожиданным загоранием аварийной лампы «check engine» (от англ. «проверка двигателя») на приборной панели. Сразу отметим, что если горит «чек» двигателя, тогда это указывает на определенные неисправности, которые связаны с работой силового агрегата и его систем.

Ситуаций, когда загорелся чек неисправности двигателя, может быть достаточно много. Владельцы нередко жалуются, что после мойки двигателя загорелся чек, горит чек при работе двигателя или ДВС не заводится, аварийная лампа периодически или постоянно загорается на холодном или горячем моторе и т.п. Далее мы рассмотрим основные причины, по которым может загораться check engine, а также поговорим о способах диагностики и устранения ряда распространенных неисправностей своими руками.

Читайте в этой статье

Что такое «check engine»: на какие проблемы указывает горящий «чек»

Загорание аварийной лампочки происходит по следующей причине: ЭБУ двигателем фиксирует какую-либо ошибку или сбой и прописывает неисправность в свою память в виде определенного кода. Параллельно с этим блок управления инициирует загорание чека. Добавим, что на некоторых автомобилях, которые имеют развитую систему самодиагностики, такая ошибка может сразу расшифровываться и данные выводятся на экран бортового компьютера. Более простые версии авто потребуют подключения специального сканера к диагностическому разъему, после чего происходит считывание кода ошибки для его дальнейшей подробной расшифровки.

Стоит отдельно отметить, что если при включении зажигания горит чек двигателя, тогда это абсолютно нормальное явление, которое не является неисправностью. Значок в норме должен погаснуть уже после запуска двигателя, то есть после начала самостоятельной работы ДВС. Поводом для беспокойства считается ситуация, когда работает двигатель и горящий чек присутствует на панели после запуска.

Как уже было сказано, ЭБУ фиксирует разные ошибки, после чего загорается чек. Это значит, что неисправность может быть как серьезной поломкой, так и мелкой неполадкой. В любом случае, дальнейшая эксплуатация ТС не рекомендуется, так как автомобилю нужна незамедлительная диагностика. Параллельно с этим опытные водители могут самостоятельно определить причину загорания чека без поездки на СТО или использования диагностического оборудования. Давайте рассмотрим основные симптомы, признаки и причины распространенных неисправностей, в результате которых загорается аварийный индикатор.

Почему загорелся «чек» двигателя: причины и что делать в таком случае

Начнем с глобальной проблемы для стран СНГ. Если «check» загорелся во время езды на автомобиле после недавней заправки на АЗС, наблюдается падение мощности, мотор стал работать с перебоями без видимых причин, тогда виновником может быть качество топлива или его несоответствие данному типу двигателя. Не вдаваясь в подробности, ЭБУ может фиксировать появление детонации в двигателе, различные нарушения процесса сгорания смеси и т.д. В результате контроллер сигнализирует водителю о неисправности.

Для решения проблемы бывает достаточно разбавить залитое в бак топливо порцией высококачественного бензина или солярки, после чего горящий чек потухнет сам по себе через несколько км. пробега. Добавим, что в отдельных случаях некачественное топливо нужно сливать, прочищать систему питания. Также чек может не тухнуть даже после устранения причины. В этом случае записанную ошибку в ЭБУ нужно сбрасывать программно, то есть при помощи спецоборудования.

Также затронем ситуацию, когда затроил двигатель и загорелся чек. Такая проблема часто может быть вызвана как неполадками в системе зажигания (свечи, провода, катушка и т.д.), так и неисправностями системы питания, когда не происходит впрыска топлива в один из цилиндров.

Если суммировать главные причины, по которым горит чек на холодном двигателе, мотор заводится или не заводится при горящем чеке, тогда в списке следует отметить:

  • Горючее низкого качества, которое необходимо слить или разбавить нормальным топливом.
  • Вышедшие из строя или сильно загрязненные свечи зажигания, неправильный зазор между боковым и центральным электродом. В этом случае свечи нужно очистить и проверить, также можно сразу заменить комплект свечей.
  • Высоковольтные провода. Возможен пробой изоляции, дефекты контактов. Необходима проверка и/или замена свечных проводов.
  • Неполадки с катушкой зажигания. Необходимо проверить катушку на искру, а также измерить сопротивление на выводах.
  • Нарушения в процессе подачи топлива, связанные с неисправностями топливных форсунок. В подобной ситуации инжектор нужно проверять, чистить или менять форсунки.
  • Недостаточное давление топлива по причине выхода из строя бензонасоса, загрязнения сеточки топливного насоса, снижения пропускной способности топливного фильтра. В случае с дизелем нужно осуществлять диагностику ТНВД.
  • Катализатор и лямбда-зонд. Выход из строя указанных элементов приводит к неожиданному загоранию чека на приборной панели. На некоторых автомобилях можно полностью удалить указанные элементы (вырезать катализатор и отключить кислородный датчик), на других потребуется только замена деталей.
  • Выход из строя отдельных датчиков ЭСУД (датчик положения распредвала, датчик скорости, ДМРВ и т.д.).

Подведем итоги

Как видно, в отдельных ситуациях горит чек и двигатель заводится. Это может указывать на то, что ЭБУ позволяет завести агрегат, но мотор будет работать в аварийном режиме или неполадка не является критической. В других ситуациях горит чек и глохнет двигатель. В таком случае неисправность может быть связана с подачей топлива, выходом из строя датчика положения коленвала (ДПКВ) и т.д.

Что делать если загорелись индикаторы Check и «скользкая дорога»

В комбинации приборов автомобиля, оснащенного системой стабилизации, имеется контрольный индикатор. Лампа кратковременно включается во время срабатывания системы, постоянное свечение индикаторов «чек» и скользкая дорога указывают на неисправность.

Свечение индикатора скользкая дорога.

Как выглядит значок «скользкая дорога» и что означает

Индикатор скользкой дороги связан с модулем курсовой стабилизации, которая активируется в момент заноса автомашины. Система управляет тормозными механизмами, установленными на колесных ступицах, выпрямляя траекторию движения.

На значке изображен силуэт автомобиля с 2 извилистыми полосками, обозначающими занос. Для подсветки индикатора используется светодиод желтого или оранжевого цвета (зависит от года выпуска и производителя автомобиля).

На автомашинах японского производства лампа индикации имеет красный цвет.

Индикатор Check

Индикатор «чек» выглядит как силуэт двигателя, включается при активации зажигания, а затем гаснет. Лампа связана с блоком управления двигателем и контроллерами электронных систем, в которых автоматически фиксируются неисправности в виде кодов ошибок.

Водитель может вывести код на дисплей комбинации приборов или считать ошибку при помощи диагностического оборудования, методика зависит от производителя автомобиля и даты выпуска машины.

Когда загораются оба значка

Одновременное включение контрольной лампы Check Engine и индикатора скользкой дороги указывает на возникновение неисправности в системе электронного управления или поломку компонентов силовой установки.

Двигатель переходит в аварийный режим работы, ограничивая скорость движения. Водитель может попытаться сбросить ошибки включением и выключением зажигания, а также отключением аккумулятора.

Но рекомендуется доставить автомашину при помощи эвакуатора в сервисный центр для проведения комплексной диагностики и ремонта.

Индикатор «Check» и «скользкая дорога» на приборной панели.

Признаки неисправности в аппаратной части

При одновременном включении индикаторов имеются дополнительные признаки, указывающие на некорректную работу систем автомобиля:

  • появление вибраций;
  • падение стрелки тахометра до нулевой отметки;
  • автоматическое снижение скорости движения до 60-70 км/ч.

Способы решения проблемы

Способы решения проблемы при одновременном включении сигнализаторов зависят от марки машины:

  1. На автомобиле Мазда 6 значок скользкой дороги включается при некорректной работе датчика положения рулевого колеса. Для доступа к сенсору необходимо выдвинуть рулевую колонку, а затем снять декоративные пластиковые облицовки. Чувствительный элемент располагается ближе к задней торцевой кромке рулевого колеса, для крепления используются защелки. При снятии сенсора необходимо отстегнуть штекер от проводки. После протирки светодиодов от пыли мягкой тканью неисправность пропадает, но может потребоваться замена изделия.
  2. На машинах Хонда одновременное включение контрольных ламп указывает на растяжение цепи привода газораспределительного механизма и на некорректную работу фазовращателя. Проблема возникает при пробеге более 100 тыс. км, поверка тестовым компьютером позволяет найти ошибку с кодом Р 0341.
  3. На автомобилях Тойота Рав поломка клапана системы VVT-i также приводит к включению 2 контрольных ламп. Для восстановления нормальной работоспособности необходимо заменить клапан. На внедорожных машинах Хайлендер мигающий сигнализатор Check и постоянно включенный диод уведомления о скользкой дороге указывают на износ электродов свечей. На части автомобилей проблема возникает из-за заводского дефекта впускного клапана в первом цилиндре.
  4. На автомашинах Шевроле Орландо проблема возникает из-за поломки сенсора положения коленчатого вала, при этом вместе с включением индикатора происходит падение числа оборотов, сопровождающееся нестабильной работой мотора. Ремонт заключается в проведении тестирования и проверке состояния электрической проводки, идущей к чувствительному элементу. Отмечены случаи одновременного включения контрольных ламп при поломке выпрямительного блока, установленного на генераторе.
  5. На автомобилях Опель Мокка ошибка носит плавающий характер, лампы включаются во время движения или на стоящей машине вне зависимости от количества оборотов двигателя. Диагностика указывает на некорректную работу дросселя или педали газа, но рекомендуется проверить состояние соединительных жгутов. В процессе эксплуатации медные жилы ломаются и окисляются, что приводит к неустойчивой передаче сигнала. Необходимо приобрести новый жгут или подобрать аналогичную деталь с разборки.
  6. На машинах Фольксваген Туарег причиной одновременной работы сигнализаторов являются засорение дроссельного узла и появление трещин на корпусе датчика массового расхода воздуха или образование надломов на магистралях подачи воздуха.

Читайте также:Ошибка Р0172 ВАЗ 2114, Шевроле, Тойота, Лачетти, УАЗ Патриот, Клина, Мерседес, причины переобогащенной топливной смеси

При эксплуатации автомобилей концерна Шевроле (Круз, Орландо, Эпика) встречается проблема с включением лампы скользкой дороги при движении по шоссе. После остановки и перезапуска двигателя светодиод выключается, но через 10-15 минут пути активируется снова.

Отключение аккумулятора от бортовой сети дефект не устраняет. Причиной неисправности является падение уровня тормозной жидкости до значения, не достаточного для включения контрольного сигнализатора. После доливки жидкости до нормативного значения проблема пропадает.

Причиной одновременного включения контрольных сигнализаторов могут быть вышедшие из строя лампы стоп-сигналов (отмечено на автомашинах Avensis).

На внедорожных автомобилях Toyota Highlander и Lexus RX350 индикаторы включаются при разрушении датчика кислорода и выходе из строя аккумуляторной батареи.

Компьютерная диагностика не всегда позволяет определить причину неисправности, для устранения дефекта необходимо последовательно проверять электрические цепи и компоненты тормозной системы автомобиля.

Как провести компьютерную диагностику автомобиля с помощью ноутбука, сканера и программного обеспечения читайте тут https://autotopik.ru/skanery/diagnostika-avtomobilja-cherez-noutbuk.html.

Как починить негорящий «чек»?

Таинственная лампочка «чек» есть практически на каждом современном автомобиле. Все водители ее очень боятся, поскольку зажигание этой лампочки является верным признаком неисправности определенной системы машины. Однако, когда отсутствует какая-либо реакция «чека» на включение зажигания – это тоже не к добру. Ведь при повороте ключа в замке зажигания «чек» должен загореться, а уже когда будет запущен движок – он должен сразу же гаснуть. То есть, плохо дело, когда лампочка «чек» горит, но еще хуже, когда она вообще не подает никаких «признаков жизни». Поэтому, если «check engine» (это полное название лампочки) не загорается до момента запуска двигателя, необходимо отправлять автомобиль в ремонт, ведь ни о чем хорошем это не свидетельствует.

Сегодня мы намерены научить вас тому, как справляться с подобной неприятностью самостоятельно. Если не горит «чек» в вашем автомобиле – внимательно читайте статью и спешите исправлять ситуацию.

1. За что отвечает и что означает «чек» на панели приборов автомобиля?

Итак, давайте же в первую очередь попробуем разобраться с тем, что означает «чек» и для выполнения каких функций эту лампочку устанавливают на панель приборов автомобилей. В переводе с английского «check engine» означает указание «проверьте мотор». То есть, если вы увидели, что у вас горит эта лампочка – значит электронный блок управления (ЭБУ) вашего «железного друга» обнаружил какую-то неисправность в работе двигателя. Но вот в чем именно заключается проблема – понять не так уж и легко. Ведь если первые «чеки» оснащались только специальными мини-компьютерами для управления карбюратором, то сегодня компетенция этой лампочки очень сильно расширилась.

Таким образом, на автомобилях выпуска последних десяти лет лампочка «check engine» (а вернее ее блок управления) отвечает за исправность функционирования следующих систем и элементов:

— состав горючей смеси, которая поступает в мотор для сгорания;

— количество оборотов, которые осуществляет двигатель за определенное количество времени;

— функционирование автоматической коробки передач;

— работу зажигания.

Такая обширная функциональность блока управления «check engine» привела к тому, что для определения поломки в случае горения этой лампочки нужно обязательно обладать специальными знаниями. В отдельных случаях не удается справиться без использования специального оборудования для диагностики автомобиля. В такой ситуации обычно рекомендуется отправляться на автосервис, где могут сделать полную компьютерную диагностику автомобиля.

Еще один неприятный момент, связанный с «check engine», – это невозможность определить степень сложность поломки или неисправности, которая произошла с автомобилем. В одном случае неисправность может быть совсем несущественной и несрочной, во втором – проверка и ремонт могут быть необходимыми прямо в тот момент, когда лампочка зажглась. Так что и не угадаешь, когда ехать в автосервис, а когда можно и самому попробовать поковыряться под капотом. Так что, лучше перестраховаться и сразу же ехать на автосервис, чем потом пытаться вернуть к жизни полностью утратившие функциональность детали и системы. К слову, осуществлять самостоятельную диагностику автомеханики не рекомендуют, поскольку ее результат вряд ли будет правильным.

Причины, по которым может загораться «чек»

Для того, чтобы больше глубоко разобраться в особенностях блока управления «check engine» и перейти к моменту, когда он вообще не загорается, давайте вначале ознакомимся с причинами, когда он может постоянно гореть. Ведь именно на это и направлена его основная функция.

Очень часто эта лампочка загорается только во время движения автомобиля, а во время остановки обратно гаснет. Что означает «чек» в этом случае? Скорее всего, дело в низком уровне моторного масла в магистрали. Чтобы узнать, так ли это на самом деле, необходимо остановить автомобиль и прислушаться к звуку, который издает мотор во время работы. Очень важно отметить, нет ли посторонних стуков или шумов. Во время визуального осмотра двигателя особое внимание стоит обратить на наличие повреждений корпуса или же подтеков. Если вам удалось установить причину загорания «чека» – по приезду домой сразу же возьмитесь за ее устранение. Если вы так и не поняли, в чем дело, отправляйтесь на СТО для проведения компьютерной диагностики.

Еще одной причиной загорания «чека» при ровной работе двигателя может быть пропуск зажигания в свечах автомобиля. Случается также, что блок управления «check engine» подобным образом реагирует на некачественное топливо, что наиболее печально. Причин может быть намного больше, но в любом случае, решать проблему нужно сразу же:

1. Если причина загорания кроется все же в использовании топлива низкого качества, то единственным вариантом добиться исправления ситуации будет слив плохого горючего и замена его на более качественное.

2. Когда «чек» загорается из-за неисправности свечей (к примеру, треснул изолятор или между парой свечей находится неправильный зазор), то решить проблему можно следующим образом: проверяем, есть ли проблема на самом деле, и меняем испорченную свечу на новую. К слову, максимальный размер зазора между электродом может составлять 1,3мм.

3. Проблемы с катушкой зажигания могут привести к тому, что «чек» не горит, а могут и, наоборот, стать причиной его постоянного свечения. Чтобы узнать, действительно ли дело в этом, стоит проверить наличие искры и сопротивление на выводах катушки зажигания. Очень важно, чтобы разброс не был больше, чем 1-4 и 2-3.

4. Загораться «check engine» может из-за неисправности такого автомобильного датчика как лямбда-зонд. Если в результате самостоятельной диагностики вы определите, что дело действительно в нем – значит, этот датчик следует немедленно заменить.

5. К подобным последствиям может приводить даже неисправность катализатора, который также подлежит самостоятельной замене.

6. Неисправные форсунки также очень часто бывают причиной загорания «check engine». В случае необходимости их нужно очистить, если это не помогло исправить ситуацию – заменить.

7. Проблемы с бензонасосом и топливным фильтром – самые частые причины зажигания «чека». Чтобы определить, действительно ли проблема в них, необходимо замерять давление в рампе. Если его значение опустилось ниже, чем 3 атмосферы, попробуйте очистить или заменить фильтр, а также сеточку бензобака. Если это не помогает – замене подлежит весь бензонасос.

8. Не стоит забывать о том, что даже высоковольтные провода автомобильного организма могут перетираться и разрываться. В случае обнаружения подобного ситуацию следует немедленно исправить.

2. Почему не горит «чек» при включении зажигания: ищем причину неисправности.

Как и в случае загорания лампочки «check engine», так и в случае отсутствия какой-либо реакции на ваши действия, причину поломки найти будет трудно. Однако, если при включении зажигания не горит «чек», спешить обращаться к специалистам не стоит. Можно попробовать решить проблему собственными силами. Для этого вам обязательно понадобятся советы, которыми мы собираемся поделиться далее.

Итак, если вы сели за руль автомобиля, вставили ключ в замок зажигания и повернули его на 180° – лампочка «check engine» обязательно должна загореться. Если подобное не произошло – с машиной что-то случилось, и это «что-то» необходимо немедленно диагностировать и устранить.

Довольно часто причина может быть очень даже тривиальной. К примеру, если автомобиль очень долго оставался без движения и просто стоял на улице или в гараже, то отсутствие реакции лампочки «check engine» может скрываться в аккумуляторе, а вернее, в том, что он за это время просто разрядился. В такой ситуации лампочки всех остальных систем, которые также находятся на панели приборов, будет очень тускло гореть, а сам автомобиль вообще не будет реагировать на повороты ключа. Не стоит забывать, что современные автомобили не способны функционировать без электроники, блоком питания которой и является аккумулятор. А с ним может приключиться следующее:

— он может просто разрядиться;

— со временем из-за перепада температуры и влаги его контакты могут окислиться и не передавать электричество;

— может отойти клемма;

— провода, которые идут от аккумулятора к блоку управления «check engine», могли просто перетереться/переломиться/разорваться.

В чем бы ни скрывалась проблема, если не горит «чек» – в первую очередь необходимо проверить сам аккумулятор. Особое внимание автомеханики рекомендуют обратить на специальный проводок, который отходит от клеммы полюса аккумулятора. Он отвечает за самую главную часть автомобиля – электронную систему управления двигателем. К сожалению, он очень часто надламывается, поэтому его проверять необходимо в первую очередь.

3. Как устранить неисправности, связанные с блоком управления «check engine»?

Если с аккумулятором все в порядке, причину неисправности необходимо искать в автомобильной электронике. Для этого придется проверить работоспособность практически всех электрических систем вашего «железного коня». На что нужно обратить внимание?

— на электронный блок управления автомобилем и непосредственно самим «check engine». Очень важно отметить, в каком состоянии находятся реле, разъемы, а также все провода, который идут к блоку и от него;

— на работу бортового компьютера. К сожалению, современные технологии не идеальны, и в их программах также могут происходить сбои. Единственный нюанс – исправить подобную поломку самостоятельно у вас не получится. Для этого придется обратиться к специалистам;

— на предохранители, которые непосредственно отвечают за работоспособность лампочки «чека» и зажигание автомобиля. Для этого необходимо достать схему и определить, какие именно пришли в непригодное состояние. Если есть перегоревшие – их необходимо будет заменить на аналогичные.

Но довольно часто случается и такое, что помимо «чека», никаких признаков жизни не подают и остальные системы, в том числе и замок зажигания. Чтобы убедиться, что «накрылся» последний, необходимо тщательно его проверить, зачистить все проводки и удостовериться, что к нему поступает питание. После этого необходимо еще раз попробовать завести автомобиль. Если зажигание не реагирует на ваши попытки его завести и «чек» не горит, то замок придется менять на новый и уже с ним определять, горит или не горит интересующая нас лампочка.

Но все же, давайте перейдем к случаю, когда не горит «чек» при нормальной работе всех остальных систем. В таком случае, все дело может заключаться в самой лампочке. Хотя подобная ситуация может возникать очень редко, но все же и лампочка «check engine» может перегорать. Повлиять на возникновение такой ситуации может повышенная влажность в автомобильном салоне, а также появления в нем конденсата. Чтобы проверить лампочку, придется разбирать торпеду, но другого варианта у вас точно не будет. Если же вы определите, что лампочка работает, возможно, перегорели или отпаялись провода, которые идут к ней от блока питания.

Однако, если не горит «чек», и найти неисправность вам не удалось, автомобиль все равно придется отправить на СТО. Специалисты уж точно смогут определить, как устранить неисправности, которые вас беспокоят. А денег жалеть не стоит, ведь, внимательно прочитав первый раздел нашей статьи, вы сами могли убедиться, насколько важную роль играет лампочка «check engine» в нормальном функционировании автомобиля. То есть, если не горит чек, то вы не сможете узнать об остальных проблемах автомобиля, пока они не станут критическими. Так что, не стоит медлить – решайте проблему сразу.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Загорелась лампочка VSC в автомобиле, что делать?

Поскольку современная электроника требует соответствующего обслуживания и подхода, при загорании на приборной панели автомобилей Toyota, оборудованных системой курсовой устойчивости, лампочек check VSC и VSC off. И если у Вас загорелась лампочка VSC в автомобиле, то не думайте о том, что делать? Будет весьма желательно, как можно быстрее посетить диагностический центр.

Одна из причин загорания лампочек VSC check engine скрывается в неисправности рулевого шлейфа, однако если с ним все в порядке, следует озаботиться калибровкой датчика курсовой устойчивости. И поскольку среди многих бытует мнение, будто подобная процедура не может быть произведена, постараемся развеять этот миф и разобраться с последовательностью устранения проблемы.

Впрочем, стоит обратить внимание, что некоторые из владельцев не стремятся этого делать, просто заменяя датчик на новый. Однако стоимость датчика кусается, и потому нелишне будет знать, как можно реально сэкономить.

Отдельные модели Toyota, оснащенные системой VSC (ESP) сигнализируют загоранием соответствующих лампочек о возникших проблемах, отмечаемых такими кодами неисправностей:

• C1336 (39) — Не выполнены калибровочные работы по выведению нуля датчика контроля замедления;

• C1210 (36) — Не выполнены калибровочные работы по выведению нуля датчика, фиксирующего скорость вращения машины вокруг её вертикальной оси.

Если говорить об обычном способе стирания данных ошибок, чтобы они не фиксировались системой повторно, то сделать это в принципе невозможно при наличии исключительно автомобильного мультибрендового сканера Launch X431 Master. Выполнив, однако, специфическую калибровочную операцию, удается проблему решить.

В принципе калибровка такая доступна одним из трех существующих способов, когда:

• используется диагностический сканер Toyota/ Lexus Intellegent Tester II;

• используется диагностический сканер Toyota/ Lexus TIS Techstream;

• используется «ручная» процедура, позволяющая обойтись без какого-либо специфического оборудования для диагностирования.

Располагая исключительно X-431 вполне приемлем третий вариант, при этом следует придерживаться инструкции исполнения операций:

1. Необходимо включить зажигание.

2. На диагностической колодке OBD-II с помощью перемычки следует произвести замыкание-размыкание контактов TS и CG, соответственно выводы 12 и 4 не менее четырех раз на протяжении 8 секунд.

3. Проверяется загорание лампочки VSC, это признак того, что произошла «очистка» имеющейся записи про предшествующую нулевую точку.

4. Необходимо выключить зажигание и удостовериться в разомкнутом состоянии ранее замыкаемых контактов.

5. Вновь включить зажигание.

6. Удостовериться в погасании лампочки VSC при истечении пятнадцати секунд после включения.

7. Зажигание вновь выключается не менее чем на две секунды.

8. В DLC3 соединяются контакты TS и CG, включается зажигание.

9. Лампочка индикатора неисправностей VSC загорается и должна светиться около четырех секунд, затем она начинает быстро мигать с интервалом прерывания 0,13 секунды.

10. Если все происходит именно так, вновь выключается зажигание не менее чем на две секунды.

11. Удаляется ранее установленная перемычка.

12. Автомобиль заводится, и на нем совершается кратковременная поездка (около пяти минут). Это необходимо для того, чтобы завершить процедуру калибровки новой нулевой точки.

Когда процедура окончена, просмотр сканером текущих параметров выдает величину угла поворота 115o (Steering Angle Sensor) до того момента, пока не будет достигнута оптимальная скорость равная 45 км/ч. Ситуация такая нормальна до момента сохранения параметров обучения датчика.

VSC light toyota rav4 присутствует на данной модели в обязательном порядке.

Поделитесь информацией с друзьями:


почему возникает и как устранить

Современный автомобиль «напичкан» электроникой. Неоспоримым преимуществом этого является простота самодиагностики, ведь о большинстве неисправностей автомобиль может сообщить водителю сразу же в момент появления. Понятно, что излишек информеров никак не облегчает жизнь автомобилиста, ведь несколько одновременно загоревшихся лампочек могут выбить его из колеи. Одним из самых запутанных приборов является EPC. Часто задаются вопросы про ЕРС: что это такое в машине, зачем нужен этот индикатор и можно ли обойтись без него.

К сожалению, или к счастью, но не все автопроизводители снабжают ею авто. Система ЕРС установлена на машинах концерна VAG и Мерседес. С того момента, как они начали снабжаться электронно-дроссельными заслонками, появилось понятие Electronic Power Control. Это электронное управление мощностью мотора, которое в комплексе с другими системами помогает оптимизировать работу двигателя. Если вы еще не знаете о ЕРС Audi что это, то сейчас самое подходящее время познакомиться с нею.

Если загорелась лампа EPC – проверьте датчик педали тормоза – “лягушку”

Если рассматривать ее с чисто физической стороны, то как система она не существует, ведь контрольная лампа сигнализирует о неисправностях, влияющих непосредственно на контроль тяги. Нередко контрольная лампа загорается из-за отказа датчика педали тормоза.

Содержание статьи

Что такое ЕРС в автомобиле?

Ответить на этот вопрос могут далеко не все автовладельцы. Это подтверждает то, что они даже не догадываются о ее особенностях. Наличие системы ЕРС в автомобиле даёт такие преимущества:

  • можно экономить топливо. Автомобиль, оснащенный данной системой, отличается средним расходом топлива;
  • дает возможность настроить и отрегулировать систему самостоятельно. Водитель может самостоятельно повышать или понижать чувствительность датчиков;
  • благодаря компактности может быть использована в разных модификациях авто. Отечественные производители не особо торопятся внедрять ЕРС, чего нельзя сказать о европейских концернах.

Ошибка EPC  на Фольксваген: что это?

Компьютерная диагностика ошибки EPC Фольксваген

Немного разобравшись с тем, что означает epc, можно перейти к изучению ее поведения. Надо научиться распознавать ошибки и тогда управлять машиной станет намного легче. Итак, если загорелась лампочка EPC  Volkswagen, то надо пристально присмотреться к этому сигналу:

  • постоянное горение свидетельствует о наличии постоянно регистрируемой поломки. Но если двигатель работает, то имеет смысл немного проехать и посмотреть на поведение авто;
  • зажигание и потухание в произвольном порядке. Это может говорить о нарушении контакта в одном из разъемов;
  • горит EPC на холостом ходу, а на прогазовке гаснет, значит нужна замена блока дроссельной заслонки.

При появлении сигналов epc на приборной панели Audi тоже необходимо как можно быстрее обратиться в диагностический центр для устранения проблемы. Крайне нежелательно пытаться решить проблему своими силами. Мастер прекрасно понимает, что означает EPC  на панели приборов, разбирается в сигналах и на их основе может быстро установить неисправность.
Водители, которые ранее не использовали данную систему, беспокоятся, что при запуске мотора появляется довольно непривычный звук – щелчок. Но на самом деле это не повод для беспокойства, ведь появление щелчка при запуске является нормой. Иногда в районе двигателя замечается еле ощутимая вибрация, что также не должно настораживать.

Система Electronic Power Control

Подведем итог: EPC – это индикатор ошибки системы управления подачей топлива в двигатель. Если загорелась лампа EPC  на приборной панели – не затягивайте с визитом в автосервис и как можно быстрее сделайте диагностику.

Загорелась лампочка! Что означает этот индикатор?

Никогда не бывает ко времени увидеть, как загорелся один из предупреждающих индикаторов на приборной панели. Но сейчас, когда большая часть мира находится на изоляции из-за пандемии коронавируса, видеть этот предупреждающий сигнал совсем не к месту, тем более если финансы ограничены. К тому же, даже в обычное время понимание того, что означают все эти индикаторы, может запутать.

Некоторые предупредительные сигналы не вызывают беспокойства, они просто погаснут, как только машина заработает. Другие — это первый признак того, что что-то пошло не так. Это может быть незначительная проблема, например, неисправный датчик или незакреплённый провод. Другие сигнализируют, что есть гораздо более серьёзная проблема. Это красные сигнальные лампы, они говорят о том, что требует немедленного внимания. В любом случае, если они горят во время движения и оставлены без контроля, то проблемы могут быть небезопасны или вызвать длительный и дорогостоящий ущерб. Здесь мы объясним значение самых важных индикаторов, тех, которые вы никогда не должны игнорировать

Сигнальная лампа тормозной системы:

Помимо напоминания о том, что вы оставили ручной тормоз включённым, это может указывать на неисправность тормозной системы, такую как износ тормозных колодок или дисков, низкий уровень тормозной жидкости или проблемой с антиблокировочной системой тормозов. Поскольку тормоза имеют решающее значение для вашей безопасности, вам нужно будет немедленно проверить это квалифицированным специалистом.

Сигнальная лампа двигателя:

Как правило, контрольный двигатель или индикатор ECU загораются только в том случае, если есть неисправность, связанная с выбросами. Если этот индикатор горит, автомобиль все ещё будет функционировать, но может переключиться в режим с пониженной производительностью, обычно называемый «добраться домой» или «безопасный», чтобы защитить себя от более фатальных последствий и довести вас до дома. В любом случае, это потребует немедленного внимания, чтобы предотвратить любой долгосрочный и дорогостоящий ремонт.

Индикатор усилителя рулевого управления/ЭУР:

Это указывает на проблему с усилителем рулевого управления, в результате чего рулевое управление становится тяжёлым. Это может раздражать на низких скоростях (тяжело крутить руль), но может иметь гораздо более серьёзные последствия на более высоких скоростях, особенно если вам нужно быстро маневрировать. Поэтому очень важно, чтобы это сразу же проверил профессионал.

Сигнальная лампа дизельного сажевого фильтра (DPF):

Большинство современных дизельных автомобилей оснащены системой улавливания сажи DPF, которая удаляет канцерогенную сажу из выхлопных газов. Подобно пылесосу, он может быть забит и должен быть очищен. Если это произойдёт, он сработает предупредительный сигнал, о котором по большей части нечего беспокоиться – равномерное движение в течение 10-15 минут или около того на скорости более 60 км/ч обычно очищает его. Однако вы никогда не должны игнорировать этот сигнал так как полностью заблокированный сажевый фильтр (DPF) может дорого стоить при замене и привести к повреждению двигателя.

Сигнальная лампа подушки безопасности:

Хотя это может указывать на то, что подушка безопасности была отключена вручную, она также может сигнализировать о неисправности. Неисправная подушка безопасности может не сработать в случае аварии. С другой стороны, он может выстрелить без всякой причины. Оба случая несут риск получить травму и дорогостоящий ремонт в последствии, поэтому их стоит починить систему.

Сигнальная лампа системы охлаждения:

Это может сигнализировать о том, что уровень охлаждающей жидкости низкий и вам нужно её долить или что ваш двигатель перегревается. Это может быть признаком утечки из системы охлаждения или ещё более серьёзной проблемы, например, как утечка по прокладке головки блока. В любом случае, желательно как можно скорее, выяснить причину, чтобы избежать каких-либо дальнейших повреждений.

Сигнальная лампа системы смазки:

Это может иметь три значения: температура масла слишком высок, уровень или давление масла слишком низкие. К сожалению, если этот индикатор загорелся, то может быть уже слишком поздно.  Двигатель, возможно, был лишён масла и, следовательно, смазки и охлаждения в узлах трения, что повредило внутренние компоненты и привело к потенциально дорогостоящему ремонту или замене. Поэтому, если вы увидели этот индикатор, то спокойно остановитесь и немедленно обратитесь за помощью.

Сигнальная лампа системы контроля давления в шинах:

Если ваш автомобиль оснащён системой мониторинга давления в шинах, то датчики давления в колёсах обнаружат любую потерю давления в шинах и отсигнализируют о этом факте на контрольную лампу в приборной панели. Это может свидетельствовать о постепенном снижении давления или проколе одного из колёс. При появлении данного сигнала, проверьте давление в шинах и устраните причину зажигания индикатора.

Сигнальная лампа АБС (ABS):

Это может указывать на целый ряд проблем, начиная от неисправного датчика и заканчивая неисправным насосом АБС. Если у вас установлен датчик износа, он также может сигнализировать о необходимости замены тормозных колодок. Если горит сигнальная лампа АБС – это значит, что ваша антиблокировочная система выключена по какой-то причине, и ваши тормоза работают неправильно, поэтому есть смысл немедленно проверить их.

Аварийная лампочка аккумулятора:

Этот индикатор должен погаснуть через несколько секунд после запуска двигателя. Если это не так, то у вас есть проблемы с системой зарядки АКБ. Этот сигнал может означать, что неисправен генератор, его привод или его электрические цепи. Критически важно то, что при отсутствии зарядки АКБ у вас может закончиться электричество и вы остановитесь. Начните с отключения всего, что потребляет энергию от батареи и не нужно для движения, например радио, кондиционера и т. д., а затем обратитесь за профессиональной помощью. Тем временем желательно не выключать двигатель, пока вы не доберётесь до безопасного места, на тот случай, если не удастся его запустить снова.

Вот это обзор самых важных сигнальных ламп, за которыми нужно следить. Также в руководстве по эксплуатации на ваш автомобиль есть точное описание значения сигналов каждого индикатора, т.к. здесь мы дали только общие, наиболее часто используемые значения. И помните, что обслуживание вашего автомобиля является важным элементом вашей безопасности, к тому же, ваш местный механик всегда готов вам помочь решить любую проблему.

 

Что означает чек на машине?

Почти все современные автомобили имеют на панели приборов специальную лампочку Сheck engine, что в переводе с английского это означает «Проверьте двигатель». Когда эта лампочка загорается, она сообщает водителю о том, что блок управления видит неполадки в работе системы.

Что означает ошибка чек в машине?

Когда на приборной панели загорается индикатор Check Engine – это является сигналом водителю, о том, что в одной из систем мотора произошел сбой или случилась неисправность. Дословно название функции переводится как «проверьте двигатель».

Можно ли ехать на машине если горит чек?

Символ Check Engine загорается сразу после поворота ключа зажигания и должен гаснуть при пуске двигателя. … Если поведение двигателя не отличается от обычного, то можно совершить непродолжительную поездку, но лучше в сторону автосервиса, где вам помогут определить причину.

Что делать если горит индикатор неисправности двигателя?

Если загорелся индикатор неисправности двигателя «Check» во время движения автомобиля — это может быть сигналом низкого уровня масла в двигателе. Для диагностики этой неисправности рекомендуется остановиться и прислушаться к работе двигателя, чтобы выявить наличие посторонних стуков и шумов.

Что означает когда чек моргает?

Если моргает лампочка Check – возникла опасность повреждения нейтрализатора. Это сигнал, что топливо не сгорает полностью и попадает в выхлопную систему. Проблемы могут быть как в электронной системе управления двигателем, так и в работе самого агрегата.

Почему погас чек?

Если вы заметили, что на приборной панели неожиданно загорелся датчик «Check Engine», и через пару секунд погас — это может означать, что в бензобак было залито некачественное топливо. … Частично данную проблему решить можно, если залить в бак гарантированно качественное топливо с более высоким октановым числом.

Каким цветом горит Чек?

Контрольный индикатор «Чек двигателя» («Check Engine») подключен к бортовой диагностической системе вашего автомобиля и предназначен для того, чтобы предупреждать водителя (обычно на приборной панели загорается желтым цветом) о том, что двигатель работает неправильно из-за каких-либо внутренних проблем либо в связи с …

Что означает желтый чек в машине?

Желтый сигнал электрического регулировщика означает: внимание, скоро светофор переключится на красный или внимание, приготовьтесь к движению. … Чем современнее автомобиль, тем больше желтых значков элементов управления вы увидите на приборной панели. В идеале все они должны погаснуть после запуска двигателя.

Что означает чек?

значение: проверять, смотреть, убеждаться в наличии чего-либо. пример текста: я уже прочекал этот сундук;.

Горит ли индикатор Check Engine? Что это на самом деле означает?

Если загорается индикатор проверки двигателя, это может вызвать у вас чувство страха. Что-то пойдет не так? Сколько это будет стоить? Не паникуйте — давайте разберемся, почему может гореть лампочка и что с этим делать. Продолжайте читать ниже, чтобы понять, что может быть не так.

Индикатор проверки двигателя загорается, когда компьютер вашего автомобиля считает, что существует проблема, которая может повлиять или влияет на систему контроля выбросов вашего автомобиля .

  

Когда загорается этот индикатор, один или несколько диагностических кодов неисправностей сохраняются в компьютере автомобиля. Эти коды останутся там, даже если погаснет свет. Чтобы решить проблему с индикатором проверки двигателя, вы или ваш механик можете получить коды с помощью сканера OBD-II, а затем устранить неполадки, чтобы найти проблему.

Если ваш индикатор горит, это обычно означает, что система контроля выбросов автомобиля неисправна, и автомобиль загрязняет воздух сверх допустимых федеральных стандартов.Транспортное средство в этом состоянии не пройдет проверку на выбросы или проверку на смог.

Не путайте индикатор проверки двигателя с индикатором технического обслуживания или сервисным индикатором . Эти индикаторы загораются, когда необходимо плановое обслуживание. Обычно они вызваны пробегом, израсходованными галлонами бензина или каким-либо другим типом измерения использования транспортного средства.

Проведите диагностику у профессионала

Что делать, если загорается индикатор проверки двигателя

Не все световые предупреждения «Проверьте двигатель» одинаковы.Вот четыре распространенных сценария и их значение:

1. Индикатор проверки двигателя загорается только при определенных условиях или мигает.
Если индикатор проверки двигателя загорается в городе, но гаснет на трассе, проблема возникает только в городских условиях. Он также может мигать непоследовательно. Обратите внимание на то, движется ли автомобиль по-другому, когда вы видите свет. Если вы заметите разницу, как можно меньше водите машину и обратитесь к механику.Если никаких изменений в характеристиках автомобиля нет, вы можете ехать домой, но как можно скорее осмотрите его. В этом случае вы рискуете заглохнуть или не завестись.

2. Загорается индикатор проверки двигателя.
Если индикатор проверки двигателя горит постоянно во время вождения без каких-либо заметных проблем с вождением или производительностью, в системе контроля выбросов имеется постоянная неисправность. Когда это происходит, компьютер, управляющий системой выбросов, обычно делает так, что ваш автомобиль работает только на нескольких более низких передачах — это известно как «режим бездорожья».» Вам следует как можно скорее отремонтировать машину.

3. Индикатор проверки двигателя загорается, продолжает гореть, и имеются проблемы с производительностью.
Это означает, что жизненно важный компонент вашей системы контроля выбросов и системы управления двигателем имеет серьезную проблему. Обычно это касается компонента или системы, необходимых для того, чтобы автомобиль вообще работал. Во многих случаях управлять транспортным средством вообще небезопасно — оно может остановиться или заглохнуть в любой момент. Лучше всего остановиться в безопасном месте и отбуксировать автомобиль в ремонтную мастерскую для тщательного осмотра.

4. Во время движения загорается индикатор проверки двигателя и постоянно мигает.
Не путайте это постоянное пульсирование индикатора проверки двигателя (обычно одна или несколько вспышек в секунду) с мерцанием (см. выше). Индикатор проверки двигателя может постоянно гореть или мигать при ускорении автомобиля. Это очень серьезно.  Произошла серьезная неисправность системы контроля выбросов, из-за которой двигатель пропускает зажигание до такой степени, что каталитический нейтрализатор повреждается каждый раз, когда мигает индикатор проверки двигателя.Это может означать, что каталитический нейтрализатор перегревается до такой степени, что начинает светиться красным или, в крайних случаях, может вызвать возгорание днища автомобиля. Немедленно остановитесь в безопасном месте и отбуксируйте автомобиль к специалисту по автомобильной диагностике для ремонта.

Распространенные причины появления лампочки Check Engine

Ряд проблем может привести к тому, что индикатор проверки двигателя загорится, но некоторые из них встречаются чаще, чем другие. Чтобы правильно определить проблему, проконсультируйтесь со своим механиком или подумайте о приобретении считывателя кодов ODB-II.

  • Крышка бензобака не закреплена: Затяните крышку бензобака. Если вы его потеряли, замените его новым.
  • Кислородный датчик неисправен: Вам понадобится новый датчик, но сначала определите, какой из них неисправен.
  • Свечи зажигания могут быть загрязнены или неисправны:  Замените свечи зажигания.
  • Неисправность проводов свечей зажигания:  Попробуйте заменить провода свечей зажигания.
  • Каталитический нейтрализатор неисправен:  Попросите механика проверить и, возможно, заменить устройство.
  • Неисправность датчика массового расхода воздуха:  Вам понадобится новый датчик.

Что означают все эти индикаторы на моей приборной панели?

04 апр. Что означают все эти индикаторы на приборной панели?

На большинстве автомобилей 2017 года приборная панель абсолютно загромождена сигнальными индикаторами и зуммерами. Эти индикаторы согласованы по цвету, поэтому разные цвета указывают на серьезность потенциальной проблемы. Когда вы заводите машину, все лампочки должны загореться, а когда компьютер в вашем автомобиле проверит, правильно ли работает каждый компонент, лампочки погаснут.Вас должны беспокоить только фары, которые остаются включенными в течение нескольких минут после запуска автомобиля. Лампы Check Engine могут быть сложными в ремонте, поэтому небольшая помощь с вашей стороны действительно может сэкономить Willard’s Garage время на диагностику, а вам сэкономить немного денег!

Treat Check Engine, а также все индикаторы на приборной панели работают как светофоры. Красный предупредительный световой сигнал указывает на непосредственную опасность. Остановитесь, немедленно выключите машину и оцените проблему.Симптомами, которые обычно вызывают появление красных сигнальных ламп, являются перегрев двигателя, низкое давление масла, перегрев трансмиссии, низкое напряжение аккумулятора и отказ тормозов.

Красные огни также могут указывать на проблему с безопасностью, поэтому действуйте осторожно, маневрируя, чтобы остановить автомобиль. К сожалению, когда горит красный свет, проблема очевидна. Может пройти несколько секунд, прежде чем произойдет необратимое повреждение двигателя.

Когда загорается красный сигнал светофора, следует обращать внимание на следующие вещи:

• Низкий уровень антифриза, моторного масла и трансмиссионной жидкости.
• Низкий уровень тормозной жидкости.
• Отсутствующие ремни.

Желтые сигнальные лампы (обычно вскоре загорается проверка двигателя) указывают на «Действуйте осторожно.Система бортового компьютера указала на возможную проблему и оповестила водителя. Эта компьютерная система сбрасывает и повторно проверяет все датчики и индикаторы каждый раз при запуске автомобиля. Компьютерная система способна исправить некоторые незначительные аномалии, но если индикатор продолжает загораться после нескольких запусков автомобиля, он, вероятно, чувствует что-то, что подразумевает посещение Гаража Уилларда в порядке.

Некоторые распространенные причины, которые могут вызвать загорание желтого индикатора (скоро загорится сервисный двигатель), но для диагностики которых, вероятно, потребуется опытный технический специалист в гараже Уилларда:

• Антиблокировочная система тормозов
• Компоненты выхлопных газов
• Проблемы, связанные с компьютером, например неисправные датчики

Если вы ведете машину и загорается желтый свет, задайте себе следующие вопросы:

1.Вы заметили проблемы при запуске автомобиля? (Запуск медленнее, чем обычно и т. д.)

2. Заметили ли вы в последнее время уменьшение расхода топлива?

3. Каково общее состояние автомобиля? Двигатель работает не так, как обычно? Есть ли новые звуки из-под капота? Выключите радио и внимательно слушайте, когда ведете машину.

4. Замечаете ли вы какие-либо запахи, например запах тухлых яиц, видимый дым из выхлопной трубы или из-под капота?

Что означают все эти индикаторы на моей приборной панели?

Обязательно запишите точное местоположение и формулировку загоревшегося света, потому что закон Мерфи предписывает, что свет не загорится внезапно, когда вы отнесете его в Гараж Уилларда .

В некоторых автомобилях «двигатель» является более серьезным красным светом, в то время как в других используется «проверьте двигатель», который является желтым предупреждающим светом. Если ваш механик ДУМАЕТ, что вы видите желтую лампочку «проверьте двигатель», а ваша машина показывает красную лампочку опасности «двигатель», это может дорого обойтись вам обоим. Почему? У вас может быть серьезная проблема с перегревом, и механик предполагает, что у вас горит менее серьезная предупредительная лампочка. Затем ваш механик может дать вам «зеленый свет» (без каламбура), чтобы продолжить вашу поездку за город с детьми.Ой! Поэтому ЗАМЕЧАЙТЕ цвет индикатора, чтобы дать вашему механику наиболее точную информацию.

Заведите машину и наведите на свет, чтобы убедиться, что проблема понятна. Прерывистые сигнальные огни приборной панели могут быть болезненными и трудно диагностируемыми! Для диагностики проблемы в некоторых случаях потребуется, чтобы индикатор горел, пока ваш механик выполняет диагностический тест.

Рекомендуется вести журнал «Рабочее состояние и индикаторы на приборной панели» в вашем автомобиле, чтобы помочь механику определить причину проблемы.

И последнее замечание, полезно знать, какие сигнальные лампы должны загораться при повороте ключа в положение пуск (двигатель не запущен). Предупреждение, НЕ загорающееся, которое должно загореться, также может указывать на проблему. Чаще всего загорается индикатор «Замените батарею». Если индикатор замены аккумулятора не загорается, когда ключ находится в положении запуска, но двигатель выключен, это может указывать на проблему с системой зарядки.

И индикатор проверки двигателя «Service Engine Soon» и индикатор «SRS» или «Airbag» должны всегда загораться, когда ключ находится в положении запуска, но двигатель выключен.Всегда есть вероятность, что лампы были удалены, а не должным образом отремонтированы.

Означает ли индикатор Check Engine, что моя машина разбита?

Лампа проверки двигателя или индикатор неисправности (MIL), является важным компонентом безопасности в каждом транспортном средстве. Все современные марки и модели автомобили разработаны с функцией Check Engine Light, которая встроена предупреждать водителей, когда что-то не так с работой и системы в автомобиле. Поскольку горящий индикатор Check Engine означает, что что-то не так, часто автовладельцы начинают паниковать, когда приходит их на.Иногда индикатор Check Engine может продолжать гореть даже после машина отремонтирована. В этой ситуации вы, возможно, задаетесь вопросом, действительно ли твоя машина достойна ремонта.

Продолжайте читать, чтобы узнать, на что может повлиять индикатор Check Engine. означает, в том числе, когда это может означать, что ваш автомобиль разбит.

Продайте нам свой автомобиль в сумме! 317-608-2188

Спектр проблем, вызывающих индикатор неисправности Лампа для освещения диапазона от минора до мажора. Некоторые автомобили имеют два типа MIL, тот, который горит, и тот, который мигает, оба означают разные предупреждения.Кроме того, некоторые автомобили имеют два разных цвета индикатора неисправности. Лампы; желтый значок для обозначения проблемы, а также красный значок для очень серьезная проблема, требующая немедленного прекращения движения.

? Loose Gap Cap — это, безусловно, самая распространенная второстепенная причина, по которой может загореться индикатор Check Engine. Если вы только что заправили бак, скорее всего, индикатор Check Engine загорелся из-за того, что крышка бензобака оторвалась.

? Свечи зажигания — Если ваш автомобиль трясется или вибрирует во время работы, и загорается индикатор Check Engine, это может означать, что ваши свечи зажигания неисправны.Если ваш автомобиль ведет себя ненормально, немедленно остановитесь и вызовите эвакуатор.

? Low Fluids — Если в вашем автомобиле мало жидкости в радиаторе (охлаждающей жидкости), моторного масла или другой жизненно важной автомобильной жидкости, может загореться индикатор Check Engine. Поменяйте масло, а во время визита промывайте и заменяйте все остальные жидкости.

? Датчик кислорода (O 2 ) Датчик (O2) — Если загорается индикатор Check Engine, и вы знаете, что это не крышка бензобака или уровень жидкости, это может быть связано с тем, что ваш кислородный датчик необходимо заменить.Эта деталь отвечает за измерение уровня несгоревшего кислорода в выхлопной системе.

? Каталитический нейтрализатор — Если с вашим каталитическим нейтрализатором возникнут какие-либо проблемы, индикатор Check Engine сообщит вам об этом.

? Датчик массового расхода воздуха (MAF) . Другой распространенной причиной горящего индикатора Check Engine является неисправность датчика массового расхода воздуха (MAF). Если проблема заключается в этом датчике, простая замена выключит индикатор Check Engine.

В некоторых случаях горящий индикатор Check Engine может означать, что автомобиль разбит. Если индикатор Check Engine загорается из-за чего-то, что требует капитального ремонта или замены, стоимость которых превышает общую стоимость автомобиля, страховая компания, скорее всего, сочтет автомобиль полностью потерянным. См. наш блог «Часто задаваемые вопросы об автомобилях с полной потерей и претензиях», чтобы узнать больше о транспортных средствах с полной потерей.

Что можно сделать с автомобилем в сумме

Позвоните в GC’s Junk Cars по телефону 317-608-2188 , чтобы получить наличные деньги за ваш автомобиль в Индианаполисе.Наши покупатели ненужных автомобилей в Индиане предлагают бесплатную эвакуацию с помощью нашего собственного эвакуатора, поэтому все, что вам нужно сделать, это позвонить и принять наше предложение! Мы назначим время, чтобы забрать ваш автомобиль и заплатить вам наличными. Без заголовка? Без проблем! В любом случае позвоните нам! Позвоните по телефону 317-608-2188, чтобы запросить бесплатную оценку сегодня.

GC’s Junk Cars 317-608-2188

Что означает индикатор Check Engine?

В вашем автомобиле есть различные датчики и сигнальные лампы, которые помогут вам следить за тем, что происходит, механически и электрически, во время вождения.Приборы взаимодействуют однозначно, но когда загорается предупреждающая лампочка, не всегда легко понять, что именно она пытается передать.

Все контрольные лампы должны загореться на несколько секунд, когда вы заводите автомобиль. Это убеждает вас в том, что лампочки все еще работают. Но когда один остается включенным дольше или начинает светиться во время вождения, он пытается вам что-то сказать. Вот краткое изложение сигнальных ламп на приборной панели и их значения.

Сигнальная лампа давления масла

Автомобили, которые не являются полностью электрическими транспортными средствами, часто имеют две сигнальные лампы, связанные с маслом.Индикатор давления масла требует немедленных действий. Остановитесь и выключите двигатель.

Если давление масла в двигателе слишком низкое, это может привести к быстрому износу. Причина может быть просто в недостатке масла. Вы можете проверить это с помощью щупа и, если необходимо, долить масло — вероятно, потребуется две или три кварты, чтобы достичь рабочего уровня. Чтобы добраться до конца щупа, может потребоваться кварта или две. Если уровень масла не низкий или если контрольная лампа снова загорается более чем на пару секунд, когда вы перезапускаете автомобиль после добавления масла, снова выключите двигатель и вызовите эвакуатор.

Индикатор обслуживания масла

Компьютер вашего автомобиля предлагает заменить масло.

Умный совет:  Когда придет время заменить масло, найдите ближайший к вам авторемонтный центр, принадлежащий или одобренный AAA.

Слева направо: тормоз, проверка двигателя, система зарядки автомобиля, температура, масло, ABS, неисправность подушки безопасности или SRS, а также сигнальные лампы давления в шинах.

Альховик / Shutterstock

Сигнальная лампа температуры

Многие автомобили оснащены датчиком температуры на приборной панели и сигнальной лампой. Зловещий марш стрелки к красной зоне может вовремя предупредить вас о надвигающемся перегреве, чтобы вы могли его предотвратить.

Если вы видите, что указатель температуры сползает к красной зоне, попробуйте выключить кондиционер и включить обогреватель.Кондиционер является дополнительной нагрузкой для двигателя, что может привести к его перегреву. Нагреватель действует как дополнительный радиатор для двигателя, позволяя охлаждающей жидкости выполнять свою работу более эффективно. Но как только загорается свет, приходит беда; Вы должны остановиться, выключить двигатель и дать ему остыть.

Когда двигатель горячий, не пытайтесь снять крышку радиатора. Это может привести к разбрызгиванию перегретой охлаждающей жидкости.

Подробнее: Должен ли я ремонтировать или заменить свой автомобиль?

Сигнальная лампа тормоза

Это может означать, что вы оставили включенным стояночный тормоз.Или проблема может быть более серьезной, например, отказ тормозов или недостаточное количество тормозной жидкости. Попросите техника диагностировать ситуацию.

АБС свет

Автомобили с антиблокировочной системой тормозов имеют отдельный индикатор, сообщающий о неисправности антиблокировочной системы. Это не обязательно означает, что тормоза не будут работать, но вполне вероятно, что проблема в антиблокировочной функции. Попросите техника осмотреть систему.

Свет системы зарядки автомобиля

Это означает, что батарея не заряжается. Причины могут варьироваться от дорогостоящих, таких как неисправный генератор, до дешевых, таких как проскальзывание ремня. Немедленно отвезите автомобиль в ремонтную мастерскую.

Проверьте свет двигателя

Технически это индикатор неисправности, но обычно он имеет маркировку Check Engine или что-то подобное.Это указывает на проблему с системами, которые контролируют работу двигателя. В некоторых автомобилях он также контролирует трансмиссию.

Обычно ситуация не граничит с катастрофой, как могут быть проблемы, приводящие к срабатыванию индикаторов давления масла или температуры. Но вы никогда не знаете. Посмотрите на датчики, чтобы понять, что не так, и будьте особенно внимательны к тому, как работает ваша машина. Если вы определили, что проблема означает неизбежные неприятности, остановитесь и вызовите эвакуатор. В противном случае отвезите свой автомобиль в ремонтную мастерскую для диагностики.

Неисправность подушки безопасности или индикатор SRS

Не следует путать с индикаторами, которые сообщают, включена или выключена боковая подушка безопасности пассажира. Этот индикатор указывает на то, что датчик обнаружил проблему с системой подушек безопасности. Когда он загорится, проверьте систему подушек безопасности.

Следующий: Все, что вам нужно знать о графике технического обслуживания вашего автомобиля

Получите скидку 10 % на работу и двухлетнюю расширенную гарантию, если доставите свой автомобиль в ближайший к вам магазин AAA.

Эта статья была впервые опубликована в январе 2003 года и последний раз обновлялась в январе 2020 года. Возможно, некоторые факты безжалостно устарели. Пожалуйста, позвоните заранее, чтобы уточнить информацию.

Что означают индикаторы приборной панели автомобиля и что делать?

Индикаторы на приборной панели — это сигналы связи вашего автомобиля. Подсвеченные символы предупреждают вас о том, что что-то не так, или о том, что система работает или работает неправильно.

Лучший способ реагировать на эти огни зависит от того, что они обозначают. Цвет индикатора и символ, который появляется, когда он загорается, указывают на проблему и ее серьезность. Вы должны особенно следить за красными символами или индикатором проверки двигателя. Продолжайте читать, чтобы узнать, что означают эти индикаторы и как правильно реагировать, чтобы ваш автомобиль работал правильно, представленный Джерри.

Значения индикаторов приборной панели автомобиля

Красный индикатор приборной панели : Индикаторы приборной панели похожи на светофоры в том смысле, что красный цвет означает «стоп».» Это указывает на наличие серьезной проблемы. Если вы продолжите движение, вы, скорее всего, застрянете на дороге со сломанной машиной.

Желтый или оранжевый свет на приборной панели : Желтый или оранжевый проблема, хотя вы, вероятно, все еще можете управлять автомобилем.

Что делать, если приборная панель горит желтым или оранжевым светом

Необходимые материалы:

Шаг 1: Определите, какая система или деталь требует внимания в соответствии с символом .

Этап 2: При необходимости долейте жидкости . Желтые или оранжевые огни могут указывать на низкий уровень жидкости стеклоочистителя или на низкий уровень бензина. Это также может указывать на необходимость замены масла.

Желтый индикатор антиблокировочной тормозной системы (ABS) указывает на наличие проблемы, которую необходимо устранить с помощью механика, но вы не потеряете тормоза.

Шаг 3: Отнесите машину к механику . Если вам не удалось успешно решить проблему и погасить индикатор на приборной панели, значит, вашему автомобилю нужно обратиться к механику. К счастью, желтый цвет означает, что автомобиль все еще на ходу, но вам, вероятно, не следует откладывать решение проблемы.

ПОДРОБНЕЕ : Что такое техосмотр и что делать, если ваш автомобиль не проходит?

Что делать, если на приборной панели горит красный свет

Необходимые материалы:

Шаг 1: Определите, какая деталь или система автомобиля неисправна .

  • Сигнальная лампа тормозной системы имеет красный цвет и показывает слово «тормоз», когда загорается, или восклицательный знак в середине круга.

  • Контрольная лампа охлаждающей жидкости двигателя горит красным цветом и показывает термометр охлаждающей жидкости.

  • Индикатор давления в двигателе горит красным цветом и отображает символ масленки.

  • Индикатор батареи горит красным и указывает на автомобильный аккумулятор.

  • Индикаторы подушек безопасности красного цвета и показывают человека в автокресле с развернутой подушкой безопасности.
  • Индикаторы напоминания о непристегнутых ремнях безопасности горят красным цветом и показывают человека в автомобильном кресле, пристегнутого ремнем безопасности.
  • Оповещения о приоткрытой двери загораются красным цветом и отображают вид автомобиля сверху с открытыми дверями.

Шаг 2: Немедленно исправьте ситуацию . Не игнорируйте красный свет. Предупреждения о незакрытой двери и индикаторы напоминания о непристегнутых ремнях безопасности можно легко отключить, просто закрыв дверь или пристегнув ремень безопасности.

Если они продолжают гореть, значит, что-то не так с датчиком.Об этом следует позаботиться, но обычно это не срочно.

Немедленного внимания требуют следующие индикаторы:

  • Если горит стоп-сигнал, убедитесь, что аварийный тормоз не включен, и проверьте уровень тормозной жидкости. При необходимости добавьте тормозную жидкость.

  • Если загорается индикатор охлаждающей жидкости двигателя, проверьте уровень антифриза в прозрачном бачке. Если двигатель горячий, уровень охлаждающей жидкости должен быть немного ниже максимальной отметки. Когда двигатель холодный, он должен быть немного выше или на минимальной линии.Доливайте антифриз в бачок до тех пор, пока он не достигнет соответствующего уровня.

  • Если загорается индикатор давления двигателя, проверьте масло. Если он низкий, добавьте свежее масло.

  • Индикатор батареи загорается, когда батарея не заряжается должным образом. Это может указывать на проблему в проводке, плохой аккумулятор или неисправный генератор.

  • Индикатор подушки безопасности загорается при возникновении проблемы с системой срабатывания подушки безопасности.

Шаг 3: Немедленно доставьте машину к механику .Долив жидкости — это лишь быстрое временное решение, позволяющее поддерживать работу автомобиля до тех пор, пока вы не доставите его к механику.

Проблемы с аккумулятором и подушками безопасности необходимо решать немедленно. Не медлите, когда загорятся эти огни; немедленно вызовите механика. Регулярное техническое обслуживание и контроль вашего автомобиля имеет большое значение для обеспечения безопасности во время вождения. ПОДРОБНЕЕ : Как регулярно проводить техническое обслуживание автомобиля

Индикатор Check Engine и индикатор Service Engine Soon

Есть ли разница между индикатором Check Engine и индикатором Service Engine Soon?

Индикаторы Check Engine и Service Engine Soon часто ошибочно принимают друг за друга, и многие не понимают, что они означают.Хотя они кажутся похожими, мы объясним, насколько они разные на самом деле.

Автор: Брэдли Хейс
Автомобильный блоггер и директор по маркетингу Autoscope European Car Repair

Технологии в автомобилях прошли долгий путь с тех пор, как Карл Бенц впервые представил свой патент Benz Motorwagen. На самом деле неудивительно, что в сегодняшнем мире, управляемом компьютерами, компьютеры 90 237 — почти 90 238 — управляют нашими автомобилями. Они контролируют и контролируют работу множества систем и компонентов вашего автомобиля, чтобы обеспечить точную и правильную работу и даже сообщать водителю о проблемах или необходимости обслуживания автомобиля.И хотя технологии еще не дали нашим автомобилям собственный голос (а-ля Кит из Knight Rider ), они позволили использовать другой способ общения — ряд символов с подсветкой, которые отображаются на приборной панели вашего автомобиля, в том числе a, «индикатор проверки двигателя» и индикатор «сервисный двигатель»..

Может возникнуть путаница в отношении светящихся символов, украшающих наши приборные панели. Ограниченная площадь не дает много места для объяснения, поэтому мы здесь, чтобы помочь вам понять, что означают два из этих огней, разницу между ними и каковы некоторые возможные причины/решения, если вы видите один (или оба) из них светят вам в ответ.Самое простое объяснение разницы между индикатором проверки двигателя и сервисным индикатором заключается в том, что первый указывает на серьезную проблему, а второй указывает на необходимость технического обслуживания или регулярного планового обслуживания.

Индикатор необходимости обслуживания/сервисного двигателя

Определение индикатора срока обслуживания/сервисного обслуживания

Идентификация индикатора обслуживания намного проще, чем большинство других символов, которые вы можете увидеть рядом с комбинацией приборов. Этот индикатор обычно отображается как слова «СЛУЖБА ОБСЛУЖИВАНИЯ» или «СКОРО ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ» и будет красного или желтого цвета.В некоторых автомобилях он может даже отображаться как «Сервис X » или «Сервис Y » (где X и Y обозначают конкретные элементы, нуждающиеся в обслуживании). Хорошим примером этого могут быть сервисные напоминания Mercedes-Benz.

Понимание индикатора техобслуживания/обслуживания двигателя

Если вы едете по городу и обнаруживаете, что этот индикатор смотрит на вас, это может означать несколько разных вещей, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. Чаще всего этот свет служит напоминанием о том, что нужно привезти свой автомобиль для регулярного/планового обслуживания.Некоторые производители включают обратный отсчет пробега, который включает свет, чтобы предупредить вас.

Некоторые из элементов планового технического обслуживания, которые могут потребоваться, включают:

  • Воздушный фильтр
  • Салонный фильтр
  • Замена масла
Что делать, если загорается лампочка Service Engine/Service Engine

Прежде всего , вы можете возобновить нормальное дыхание, так как индикатор необходимости обслуживания не является признаком неисправности или повреждения компонентов. Выполнение надлежащих услуг, безусловно, важно, но это не чрезвычайная ситуация.Поскольку этот индикатор может указывать на несколько разных вещей, рекомендуется доставить свой автомобиль в сертифицированный сервисный центр с хорошей репутацией. Их обученные специалисты смогут точно определить, что вызывает срабатывание света, и вернуть вам ваш автомобиль быстро и в отличном состоянии. Кроме того, если вы еще этого не делаете, регулярное плановое техническое обслуживание автомобиля является очень важным аспектом владения автомобилем и может помочь сократить количество неожиданных сигналов о необходимости технического обслуживания/обслуживания двигателя.

Индикатор Check Engine

Идентификация индикатора Check Engine

Индикатор Check Engine обычно показывает контур двигателя.В зависимости от производителя в нем также может быть сообщение. Например, внутри символа могут быть написаны слова «Проверьте двигатель» или просто «Проверьте». В некоторых автомобилях это может быть молния/стрелка, указывающая на символ, с надписью «Check» под ним.

Значение индикатора «Проверьте двигатель»

Индикатор «Проверьте двигатель» указывает на неисправность двигателя автомобиля, требующую немедленного внимания, или на проблему с законодательно установленной системой выбросов вашего автомобиля.

Существует несколько систем, которые постоянно контролируются компьютерами вашего автомобиля, и эти индикаторы могут быть вызваны гораздо более серьезными проблемами, которые необходимо устранить. Например:

  • Если вы заполните бензобак при работающем двигателе, это может привести к тому, что загорится индикатор, потому что система улавливания паров топлива обнаружит то, что она считает утечкой.
    • Или, если крышка бензобака не была полностью затянута после последней заправки, это может привести к срабатыванию лампочки.
  • Это может также указывать на более серьезную проблему с вашим автомобилем, которая потребует срочного внимания, например (но не ограничиваясь этим):
    • Не все цилиндры работают
    • Требуется датчик массового расхода воздуха замена
    • Проблемы с проводами, подключенными к свече зажигания
    • Проблемы с каталитическим нейтрализатором
Что делать, если загорается индикатор Check Engine себе диагностику и ремонт, когда увидят этот свет, опасаясь, что это может быть предвестником высоких счетов за ремонт автомобиля.На самом деле это противоречит здравому смыслу, так как оставление проблем нерешенными может привести к новым и более серьезным проблемам, а неправильная диагностика и ремонт могут создать новые совершенно новые проблемы, что приведет к гораздо более дорогим счетам за ремонт. Убедитесь, что индикаторы двигателя не гаснут сами по себе. По этой и другим причинам
важно, чтобы вы как можно скорее проверили свой автомобиль у надежного сертифицированного специалиста по обслуживанию. У них есть соответствующие инструменты и опыт для точной диагностики основного состояния и выполнения любого необходимого ремонта.Это обеспечит оперативное решение, сводя к минимуму любые дальнейшие осложнения (и, следовательно, цену) и максимально увеличивая срок службы вашего автомобиля. Даже если кажется, что ваш автомобиль едет нормально с включенной лампочкой проверки двигателя, вы можете не осознавать, что дальнейший ущерб наносится таким вещам, как, например, каталитические нейтрализаторы, и не будет дополнительных способов предупредить вас, когда они вышли из строя. , слишком.

Также важно отметить, что в зависимости от марки и модели автомобиля может быть только одна лампочка, которая служит одновременно сервисной лампочкой и лампочкой Check Engine.Если вы не уверены, относится ли это к вашему автомобилю, всегда полезно обратиться к руководству пользователя для получения дополнительных разъяснений.

Как всегда, когда вам нужно либо плановое обслуживание, вызванное сервисной лампочкой, либо диагностика и ремонт в случае, если на вашем европейском автомобиле загорается лампочка проверки двигателя, Autoscope European Car Repair всегда здесь, чтобы помочь вам. Позвоните нам в один из наших трех замечательных офисов в Далласе и Плано или назначьте встречу онлайн уже сегодня!

© 2018 Б.Hayes & Autoscope European Car Repair
Все права защищены

Устранение неполадок: что скрывается за индикатором «проверьте двигатель»?

Навигационные ссылки

  1. Поиск и устранение неисправностей
  2. Техническое обслуживание

Этот маленький предупреждающий индикатор на приборной панели вашего автомобиля может означать много разных вещей Photo by Getty

Содержание статьи

Это довольно распространенный сценарий, который разыгрывается в автомастерских всех мастей — клиент приходит с проблемой проверки двигателя (CEL), техник осматривает его автомобиль и готовит оценку, но для по любому количеству причин клиент отказывается выполнять это исправление.Обычно это связано со стоимостью, и, несмотря на раздражающий свет, может показаться, что автомобиль работает надежно.

Объявление 2

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Официально мы считаем, что если у вашего автомобиля есть выбросы, безопасность или критический сбой системы, вам следует немедленно отремонтировать его или припарковать до тех пор, пока вы не устраните проблему. Однако в реальном мире мы знаем, что это не всегда возможно.Во многих из этих неотремонтированных случаев CEL дальнейшая эксплуатация вашего автомобиля не представляет большого риска поломки, за исключением загрязнения воздуха, которым мы дышим. На самом деле, многие в этой лодке просто думают, что их одно маленькое транспортное средство не так уж много значит по большому счету.

Приносим свои извинения, но это видео не удалось загрузить.

Средство устранения неполадок: что скрывается за индикатором «проверьте двигатель»? Назад к видео

Один CEL может означать много разных вещей

Одна вещь, которую большинство водителей не понимают, заключается в том, что CEL — это универсальный значок.Игнорируя неисправность транспортного средства, доведенную до их сведения, они могут пропустить другие более серьезные предупреждения, которые последуют за ними.

Объявление 3

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Хорошим примером является загорание CEL из-за сбоя системы улавливания паров топлива, вызванного неисправностью насоса обнаружения утечек. Поначалу это не повлияет на производительность или надежность большинства автомобилей, но может привести к чрезмерному выбросу углеводородов из топливной системы.

Подробнее по этой теме

  1. Устранение неполадок: игнорировать или сбрасывать индикаторы «Check Engine» на свой страх и риск

  2. Устранение неполадок: Вот почему вам нужно научиться слушать , из

    Теория большого взрыва , чей индикатор двигателя постоянно горел, весело едет, пока в какой-то момент цепь кислородного датчика выходит из строя и вызывает чрезмерно богатое топливо, что необратимо повреждает каталитический нейтрализатор.Это может ограничить поток выхлопных газов, что приведет к снижению мощности и высокому расходу топлива. Или датчик положения коленчатого вала начинает барахлить с перебоями, и если его оставить до полного отказа, он не даст запустить двигатель.

    Объявление 4

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Приобретите себе считыватель кодов

    Итак, как избежать синдрома «за деревьями не видно леса (скрытых кодов неисправностей)»? Просто: купите себе простой автомобильный считыватель кодов, который можно купить всего за 50 долларов.Использовать его так же просто, как подключить считыватель к диагностическому разъему под левой стороной приборной панели вашего автомобиля и включить зажигание в положение «работа», но не запускать двигатель.

    Ваша детективная работа окупится, только если вы знаете код, который запускает CEL. Если вы планируете использовать этот метод, попросите своего технического специалиста записать его в копию счета за ремонт. Если появится новый код, вы можете легко расшифровать его с помощью быстрого поиска в Интернете.

    Как часто вы должны проводить этот тест, зависит от надежности вашего автомобиля, но, поскольку он занимает всего несколько секунд, проводить его один или два раза в месяц не так уж и сложно.И хотя, безусловно, есть более ужасные коды, которые заставят CEL мигать, а не постоянно светиться, но параметры для этого не универсальны, поэтому на это не стоит рассчитывать.

    Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

    Монитор слепых зон Driving.ca

    Подпишитесь на получение информационного бюллетеня мониторинга слепых зон Driving.ca по средам и субботам

    Нажимая кнопку подписки, вы соглашаетесь получать вышеупомянутый информационный бюллетень от Postmedia Network Inc.Вы можете отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

    Спасибо за регистрацию!

    Приветственное письмо уже в пути.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.