Что показывает одометр: Что показывает километраж. Спидометр и одометр

Содержание

Что показывает километраж. Спидометр и одометр

Происходит это слово от греческих: ὁδός — дорога и μέτρον — мера. В автомобиле это счетчик регистрирующий путь, пройденный им. В каждом авто обычно есть одометр полного пробега ― без возможности обнуления показаний и суточник, показания которого можно сбросить на ноль. Одометр конструктивно объединен со спидометром и имеет с ним один привод.

Роль в жизни автомобиля

Одометр ― очень важный инструмент, так как по его показаниям определяется время проведения техобслуживания автомобиля (замена моторного масла, регулировка клапанов, замена ремня привода газораспределительного механизма, проверка углов установки колес и тому подобное). А следовательно, он косвенно свидетельствует о техническом состоянии вашего авто. Неспроста пробегом машины интересуются опытные автолюбители при покупке авто бывшего в эксплуатации, а еще более опытные продавцы таких машин давно научились уменьшать показания различными способами. Но не все владеют ими одинаково виртуозно. Поэтому при покупке авто с пробегом нелишнем будет попросить продавца немного прокатить вас на нем и понаблюдать за поведением стрелки спидометра и плавностью изменений показания одометра. Если вы заметете заедания или рывки в их работе будьте уверены ― одометр показывает такое значение какое счел подходящим для этого случая хозяин авто.

Применение суточника

Надеюсь, мы выясняли что такое одометр и как он используется. Теперь, несколько примеров того как можно использовать счетчик суточного пробега:

Вот такое применение суточному счетчику пробега вспоминается в первую очередь.

Приборную панель современного автомобиля, конечно нельзя сравнить с приборной панелью самолета, тем не менее, она может поставить в тупик не опытного водителя. Спидометр, тахометр, одометр и другие приборы и индикаторы, безусловно, нужные и важные, все же требуют разъяснения своих функций и своего предназначения. В этой статье мы поговорим о том, что такое одометр автомобиля, какими они бывают, а так же скажем пару слов о том, как и зачем искажают показания этих приборов.

Электронный одометр на приборной панели. Внизу общий пробег, вверху суточный пробег, справа кнопка для сброса суточного пробега.

Если спидометр измеряет скорость, с которой движется в данный момент автомобиль, то одометр показывает количество километров, которое проехала машина. В переводе с греческого, одо – дорога, а метр, соответственно измерять. Вот в итоге мы и получаем, такой себе «дорогомер».

Одометр считает пройденные километры на основании подсчета количества вращений колеса. Обычно у этого прибора есть два вида показаний. Общий пробег автомобиля, здесь считается каждый километр пройденный авто с момента схода ее его с конвейера, а так же, так называемый, суточный пробег. Суточным он называется весьма условно. По сути же вы нажимаете кнопку, обнуляете показания этой шкалы, после чего можете посмотреть километраж какого-либо отрезка пути, который вы проехали за какое-либо время. Ну а суточным этот показатель называют обычно таксисты, вот от них и пошло это название.

Как работает одометр на автомобиле

Как выглядит механический одометр на приборной панели

Существует всего три вида одометров:

  • механический;
  • электронно-механический;
  • электронный;

Механические одометры более чем просты. Есть трос, который соединяется с выходным валом коробки передач, есть механический счетчик с несколькими, как правило, пятью барабанами, на которые через специальный механизм передается вращение троса. На барабанах нанесены цифры, из которых и складываются показания одометра.

В электронно-механических одометрах, вращение троса фиксируется при помощи электронного счетчика. Ну а в сугубо электронных одометрах трос вообще отсутствует. Вместо этого для подсчета расстояния используют показания датчиков Холла или других электронных компонентов. При этом в случае электронного одометра показания фиксируются бортовым компьютером машины. Такие системы считаются наиболее точными и надежными, но даже в них допускается погрешность измерения в целых пять процентов.

Как выглядит электронный одометр на приборной панели

Причины искажения показаний одометра могут быть разными. Например, это пробуксовка колес, когда они вращаются, но машина стоит на месте. И хотя такие моменты составляют мизерную часть от общей работы авто, при больших значениях пробега, они могут вносить свою лепту в искажения показаний одометра.

Еще одна причина неточностей в показаниях таких приборов, это шины с радиусом отличным от того, на который рассчитан одометр.

Ну и важнейшей, пожалуй, причиной искажений показателей пробега машины, могут являться , о них мы и поговорим.

Видео о проверке показаний одометра

Зачем и как отматывают одометры

Причинами для сознательных коррекций показаний одометра могут стать:

  • желание уменьшить реальный пробег автомобиля;
  • попытки скрыть не целевое использование машины;
  • устранение некоторых сложностей с документальным оформлением служебного автопарка;

Как мы можем увидеть, причины в основном не очень правильные и порядочные. Если уменьшить цифру реального пробега, автомобиль можно продать его дороже. Если отмотать одометр до определенных показателей, можно скрыть тот факт, что машина ездила и порой ездила много, когда она должна спокойно стоять в гараже.

Тем не менее, сегодня официально выпускается оборудование, которое позволяет корректировать показатели даже для электронных одометров, что без специальных навыков и знаний, задача очень непростая. Более того, в ряде стран Европы за подобные манипуляции полагается тюремный срок и достаточно значительный как для таких проделок.

Проще всего, с технической точки зрения отмотать механический одометр. Трос снимается с вала, цепляется к дрели или иному подобному электроинструменту, после чего какое-то время вращается в нужную сторону. Но, далеко не все даже механические одометры позволяют так просто отматывать себя. Тогда приходится снимать сам счетчик и производить более сложные манипуляции уже с ним.

Что касается электронных одометров, коих сегодня большинство, то они отматываются при помощи специальных устройств и программных средств, которые вносят измененные данные в память бортового компьютера автомобиля. В ряде случаев приходится перепрограммировать один или несколько бортовых контроллеров, ведь показания магнитных датчиков скорости вращения колеса, передаются не только на одометр.

Нужно отметить, что измененные показания одометра не только вводят в заблуждение либо потенциального покупателя, либо человека, осуществляющего контроль использования машины, они могут являться препятствием для своевременного прохождения машиной, технического обслуживания или даже правильной диагностики тех или иных неполадок. Поэтому, в подавляющем большинстве случаев, такие коррекции, это по сути, мошенничество.

Многих автомобилистов интересует вопрос: одометр — что это за такое устройство и для чего оно предназначено? Современные автомобили оснащаются множеством различных девайсов и приборов, поэтому разобраться в предназначении всех устройств бывает затруднительно. В этой статье мы расскажем об устройстве и принципе работы одометра, его разновидностях, а также погрешностях.

[ Скрыть ]

Описание одометра

Итак, что такое одометр в автомобиле и в чем разница между ним и спидометром? Рассмотрим описание устройства, начнем с его конструкции и предназначения.

Устройство и назначение

Одометр представляет собой механизм, предназначенный для замера числа оборотов колес транспортного средства во время езды. То есть это узел позволяет осуществлять замер пройденного расстояния машиной. Показания одометра демонстрируются на приборной панели автомобиля — это общий пробег машины и суточный. В частности, эти две шкалы расположены на самом спидометре.

Что представляет собой устройство, мы разобрались, теперь перейдем к его конструкции.

Устройство прибора включает в себя:

  • непосредственно сам счетчик, предназначенный для считывания оборотов колеса транспортного средства;
  • контроллера, непосредственно связанного со счетчиком и фиксирующего обороты;
  • индикатором, расположенным на спидометре и демонстрирующим пройденный транспортным средством километраж.

Принцип действия

Теперь перейдем к принципу функционирования. Сам по себе прибор представляет собой или механическое (в зависимости от вида), или электронное устройство, позволяющее точно определить число оборотов, которое осуществляет колесо. Эти данные позволяют водителю определить пройденный километраж — то есть полный пробег автомобиля за всю его эксплуатацию, а также пробег за определенный временной промежуток. Данные, которые в конечном итоге получает автолюбитель, отображаются на приборной панели в числовом виде, а именно в километрах.

В этом и заключается принцип работы — колесо транспортного средства осуществляет определенное количество оборотов за каждый пройденный километр. Причем этот показатель всегда будет одинаковым. Если знать, сколько именно оборотов совершило колесо, вполне возможно просчитать пройденный путь, который демонстрируется на счетчике.

При необходимости водитель всегда может обнулить информацию на одометре (суточный пробег), если нужно определить расстояние от одного пункта к другому. Благодаря этому можно также узнать расход топлива транспортного средства. Естественно, если не работает одометр, определить это будет проблематично.

Виды

Смотать или скрутить километраж машины — не сложно. Это подтверждают множественные фото и видео, которые можно найти в сети. Скрученный километраж автомобиля позволяет увеличить его стоимость на рынке, поэтому скручивание — это распространенная практика среди перекупщиков. Но чтобы смотать и скрутить километраж, необходимо точно знать, какой тип прибора используется в авто.

Программатор одометров должен использоваться в соответствии с типом прибора. А тип девайса, в свою очередь, может отличаться в зависимости от модели транспортного средства, его года выпуска.

В общей сложности различают три типа приборов:

  1. Механический — этот тип является одним из самых старых. Смотка одометра может осуществляться с применением любой крутилки. Вращение колеса автомобиля учитывается с помощью счетчика, в частности, механической составляющей. Под действием механических сил счетчик осуществляется считывание оборотов и производит их конвертацию в километраж.
  2. Электронно-механические приборы — это более усовершенствованная версия вышеописанных девайсов. В данном случае коррекция одометра осуществляется с использованием CAN-крутилок. Обороты колеса счетчик считывает при помощи механических связей, но впоследствии вся эта информация конвертируется в сигналы. В итоге данные поступят на приборную панель.
  3. Цифровой вариант на микроконтроллере в настоящее время является наиболее современным. В этом случае все необходимые показатели считываются и конвертируются в видимые параметры в цифровом виде. Коррекция спидометра в данном случае производится с применением специального оборудования, поскольку такое устройство — это обычно компонент (автор видео — ГК БОРАВТО).

Погрешности прибора

Практически любой современный прибор работает с погрешностью. На сегодняшний день есть некий стандарт погрешностей, к примеру, для механических девайсов он составляет 5%. Если транспортное средство используется в жестких и разных условиях, этот параметр может быть увеличен до 15%. Здесь учитывается износ различных узлов и деталей авто. К примеру, пробуксовка колес.

Формально транспортное средство движется, так как колеса вращаются, но по факту машина находится на месте. Помимо этого, на показания девайса влияют и зазоры, ослабленные пружины в конструкции, ослабление троса или плохое сцепление. Девайсы электромеханического типа осуществляют считывание сигналов, которые исходят от контроллера скорости за единицу времени. В таком случае погрешность будет более низкой, а точность — более высокой. Фактически электромеханические приборы редко выдают данные с погрешностью более, чем в 5%, даже если автомобиль достаточно старый.

Что касается цифровых приборов, то они самые точные из всех, так как в этом случае механические связи не задействованы. Но такие девайсы могут иметь погрешность, напрямую связанную с износом колес и их заменой (автор видео — Илья Григорьев).

Основные акспекты

Как мы уже сказали — намотка одометра — это часто встречаемая процедура, в частности, при проведении предпродажных работ. Коррекция показаний одометра дает возможность требовать за машину больше денег, что, естественно, выгодно для каждого автовладельца, решившего продать свой автомобиль. Для того, чтобы сматывать километраж, даже применяется специальное оборудование для корректировки одометров, к примеру, крутилка 5 pro. Но как же понять, что с прибором были проведены манипуляции?

Механических

Как понять, производилась ли коррекция одометра механического типа? Подмотка одометра в данном случае может быть проведена даже автолюбителем, не имеющим опыта в этом процессе. Если производилась корректировка одометра своими руками, выявить это впоследствии будет достаточно сложно. Но автовладелец всегда может произвести диагностику крепления привода девайса. Если само место фиксации чистое, то это значит, что с прибором все нормально, но если вокруг видна грязь, то это свидетельствует о том, что гайка в свое время выкручивалась.

Электромеханических

Корректор одометра позволит без проблем отмотать показания электромеханического прибора, для этого необходимо вскрыть его корпус и отсоединить шестерни. Если вы заметили, что целостность мест соединения была нарушена, а на крепежных элементах видны следы, то это говорит о возможной отмотке показаний.

Электронных

Для электронного прибора также можно использовать калькулятор одометров. Следы вмешательства можно выявить по нарушению целостности корпуса.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Как определить, скручивался ли пробег?»

Подробнее об этом вы узнаете из видео ниже (автор ролика — SULTAN).

Подержанный автомобиль несёт в себе многолетнюю историю эксплуатации. Масса секретов в жизни авто, о которых предыдущий хозяин не торопится рассказывать. Опытный глаз авторемонтника сразу видит обман. Приборы позволяют измерить некоторые характеристики. Пробег автомобиля измерить довольно сложно, если его скрутили. По некоторым общим признакам реальный пробег нечистым на руку продавцам скрыть не получается. Проверить реальный пробег автомобиля получится при помощи практических заметок от авторемонтников.

Определение истинных километров подержанного автомобиля

Пробег машины подсчитывается на панели приборов. Определять отсчет километров или милей водители привыкли по одометру. Одометр — это прибор, преобразующий вращение колеса в отсчет по шкале. Приборы делятся по устройству датчика:

  • Механические . Применялись в начальных версиях авто и имеют барабанный индикатор.
  • Электронные . Считывают импульсы с датчика и подают их на электронный блок управления. Там преобразуется в вид удобный для восприятия. На экране отображаются мили, километры, метры.
  • Электромеханические . Представляют собой конструкцию с механическим и электронным датчиком. Электронный преобразует показания механического и передает сигнал на табло установленное на панели водителя.

Покупая подержанное авто, пробег на панели не всегда соответствует реальному. Причинами служат:

  • неисправность измерительной системы;
  • отсутствие прибора;
  • мошенничество (смотка показаний одометра).

В таких ситуациях возникает вопрос: «Как определить реальный пробег автомобиля?» Ниже приведем косвенные признаки, по которым определяется возраст и пробег авто.

Пробег автомобиля поддается корректировке следующими способами:

  • Скручивают тросиком при помощи электродвигателя. Способ, не требующий глубоких познаний в устройстве авто. Достаточно расцепить трос от редуктора.
  • При помощи программы перепрошивается чип показаний одометра. Такая работа требует высокой квалификации и знания электроники.
  • Варварский метод. Разбирая панель, выставляют необходимую комбинацию на барабане с цифрами. Как узнать реальный пробег автомобиля в этом случае — остаются следы взлома на пломбах приборной панели , так можно определять, что счетчик смотан.

В некоторых странах сматывание одометра не несет в себе противоправных действий. За несколько долларов услугу по корректировке предоставят в салоне подержанных авто. В современных моделях машин производители предусматривают сохранение данных в разных местах. В подержанных машинах попыток защитить данные пройденных миль не предусматривалось. Как проверить реальный пробег автомобиля производитель не озвучивал.

В ранних моделях подержанных автомобилях с электронной системой счета миль корректировка проводится подключением ноутбука к разъемам панели. Информация программно удаляется и следов сматывания одометра обнаружить невозможно. В поздних версиях машин существует защита:

  • электронная;
  • программная;
  • физическая (несколько точек хранения данных).

Косвенные признаки смотки счетчика

По некоторым признакам устаревания материалов салона можно узнавать о факте смотки прибора счета. К таким фактам относят внешний вид, устаревание материалов, износ механизмов и узлов машин. Выводы о смотке стараются делать после взвешивания всех признаков в совокупности. Рассмотрим как проверить пробег автомобиля по косвенным признакам.

Владея машиной несколько лет невозможно избежать естественного износа основных элементов салона:

  • Затертые ручки двери и кнопки панели. Водитель — основной пользователь транспорта. За день ручки испытывают воздействие при выходе и посадке. Износ таких элементов неизбежен.
  • Изношенный рычаг коробки передач и стертые педали тормоза и акселератора.
  • Задубевшие резинки на стеклах и вмятое водительское или пассажирское сиденье. В подержанном авто не рентабельно менять все аксессуары перед продажей.
  • Под водительским ковриком со временем остается приличный след потертости обивки в месте ноги под педалью газа. При потёртости обивки в этом месте можно с уверенностью сказать – пробег у авто более 30 тысяч километров.
  • Пластик под рулевой колонкой имеет стертое состояние при пробеге от 50 тысяч. Это правило применимо для отечественных авто.
  • Обивка салона и пола. Замена обивки вещь дорогостоящая и требует много времени. Отсутствие потертостей и сильный износ говорят о смотке одометра.

Состояние кузова и его элементов позволяет на глаз узнавать факт смотки одометра. Стертая краска на ручках дверей говорит о приличном намотанном стаже. На капоте через несколько лет эксплуатации остаются сколы и царапины на лакокрасочном покрытии. Такой износ неизбежен и по его отсутствию можно сделать вывод — авто в хорошем состоянии с малым пробегом.

Этот признак работает если кузов не имеет следов свежей покраски. Следы краски определяют по наплывам в районе петель дверей, капота и багажника. После покраски внутренние металлические окрашенные элементы салона отличаются по цвету с кузовом.

Следы приличной коррозии на порогах и крыльях свидетельствуют о длительном воздействии влаги на металл. Следует учесть наличие ржавчины на днище авто. Если она присутствует, то возможны скрытые полости сгнившего металла. От такой покупки стоит отказаться.

В месте соприкосновения уплотнительных элементов с годами остается потертость краски. О приличном пробеге говорят лопины краски в районе петель. Изношено крепление замка багажника и капота. Металлическая часть язычка замков имеет выемки, образующиеся при езде по неровным дорогам.

Фиксаторы дверей имеют механические задиры глубиной до миллиметра и полностью стертая краска. В импортных моделях машин отсутствуют такие фиксаторы, вместо них применяются петли с встроенным фиксирующим механизмом положения двери.

Состояние стекол авто ухудшается со временем. Лобовое стекло водитель меняет часто. Состояние боковых стекол, зеркал и заднего стоит учитывать при осмотре. Стекла передних фар имеют самый сильные износ от грязи , летящей из-под колес попутного авто.

Бампер — главный элемент, берущий на себя основные нагрузки от летящих камней и песка. Внешний вид и состояние краски на нем свидетельствует о длительном небрежном отношении к машине.

Внимание стоит уделить маркировке элементов кузова и деталей. В шифре маркировки содержится год выпуска детали. Маркировка присутствует на элементах кузова:

  • стекла;
  • фары;
  • молдинги;
  • сиденья.

Если, по сведениям продавца, встроенная стереосистема родная, то на ней следует посмотреть маркировку с годом выпуска.

Рассмотрим как определить пробег по узловым агрегатам. У продавца нет возможности заменить все изношенные элементы, это повлечет лишние траты и прибыли от продажи он не получит. Замене подвергаются основные детали, которые бросаются в глаза.

Ремень газораспределительного механизма по сервису меняется через сто тысяч километров. Если одометр имеет показания ниже, снимите крышку блока клапанов. Изношенный ремень показывает реальный пробег. Если стоит новый ремень ГРМ, то стоит задуматься о правдивости слов продавца.

Диагностика двигателя требует участия сервисного персонала и приборов. Замер компрессии ниже нормы на 1-1,5 кг/см3, наличие масла в выхлопах свидетельствует о пробеге от 50 тысяч километров. В современных автомобилях в двигателе встроен блок управления как отдельный элемент. В нем производители хранят информацию об общем пробеге машины.

Просмотреть эти данные можно при наличии специального прибора или сервисного персонала. Не стоит брезговать полной диагностикой в сервисном центре. Цена автомобиля значительно выше стоимости осмотра.

Отклонения в работе коробки передач свидетельствуют о пробеге превышающим 70 тысяч километров. Для механической коробки характерно несимметричная работа компенсаторов. У автомата нечеткое включение ступеней.

Осмотр пыльников амортизаторов и стоек позволяет оценить отношение предыдущего водителя к автомобилю. Подкапотное пространство расскажет о сроке эксплуатации автомобиля. Выхлопная труба ржавеет через сто тысяч километров. Коллектор приобретает рыжеватый налет через 25 тысяч.

Если передняя часть радиатора имеет загрязнения и деформации и резиновые трубки задубевшие, то машина пробежала свыше 50 тысяч. Ржавчина на радиаторе подсказывает, что эксплуатируется транспорт более 200 тысяч километров.

Проверить дату выпуска поможет VIN номер. Проверка на угон и залог не будет лишней. Если авто обслуживалось в сервисном центре проконсультируйтесь о техническом состоянии и сроках ТО. За десять лет владения и эксплуатации, даже если машина стояла в гараже, происходит износ резинок и прокладок автомобиля. При малом пробеге такие автомобили имеют недостатки. Надежность узлов сравнима с надежностью пятилетнего авто со стотысячным пробегом.

При выборе подержанного авто учитывать приходится все признаки устаревания материалов. И если накопилось недочетов более половины, то пробег машины перевалил за сто тысяч и одометр скручен. Владельцы автомобилей отличаются отношением к сервисному обслуживанию. Встречаются редкие экземпляры на вторичном рынке, имеющие состояние нового автомобиля. Такие товары расхватывают моментально. И если встретилась такая машина, то можно считать это большой удачей. Не допустить ошибки поможет предварительная диагностика узлов и деталей с применением современных средств.

Многие из вас слышали фразы автомобилистов «какой на спидометре пробег», «смотать спидометр», «крутилка спидометра», «моталка спидометра», «корректировка спидометра», «намотка спидометра», «как подмотать спидометр», но лишь единицы знают, что слово спидометр применяется в этих словосочетаниях ошибочно. Спидометр и одометр два абсолютно разных измерительных прибора, один из которых определяет мгновенную скорость движения автомобиля, а второй пробег в км или милях. Поэтому правильно говорить не «смотать спидометр», а «смотать одометр», «корректировка показаний одометра», а не «корректировка спидометра».

Спидометр был изобретен около ста лет назад, на заре автомобилестроения. Кто был изобретателем первого спидометра неизвестно. Считается, что первый прибор измеряющий скорость был установлен на автомобиле Oldsmobile выпущенном в 1901 году. По данным других источников, первые спидометры начала устанавливать компания FORD MOTOR Co на свои автомобили в 1910 году. Некоторые историки считают, что изобретение первого спидометра принадлежит известному изобретателю, физику, инженеру Николе Тесле, оформившему патент на изобретение №1209359 в 1916 году. Конструкция спидометра за сто лет практически не претерпела изменений, за исключением некоторых современных моделей автомобилей.

Кто изобрел одометр точно не установлено. Одни ученые приписывают изобретение одометра древнегреческому математику из Сиракуз — Архимеду (287-212 гг. до н. э.), другие — китайскому ученому и изобретателю Чжан Хэн (Zhang Heng), третьи — греческому механику и математику Герону Александрийскому (10-70 гг. до н. э.). Упоминания о первом одометре можно найти в летописях I века н.э. Он представлял из себя тележку. Размер колес был математически высчитан и при обороте в 400 раз отмерял ровно 1598м. Зубчатая передача прибора приводилась в движение от колес тележки, счетчиком расстояния были мелкие камушки выпадающие в лоток тележки. С развитием электроники совершенствовалась и конструкция спидометров и одометров. Современные приборные панели работают по несколько иным принципам. Электрические сигналы — импульсы с датчиков ABS, датчиков скорости поступают по CAN Шине на процессор приборной панели, обрабатываются и отражаются в виде показаний на одометре.

Одометры позволяют точно определить сколько оборотов совершило колесо автомобиля. Зная количество оборотов колеса микросхема или процессор высчитывает пройденное расстояние. Чаще всего одометры бывают электрические, механические или электромеханические. На одометре показывается как суточный, так и общий пробег автомобиля в километрах и милях. Эти данные позволяют точно определить какое расстояние проехал автомобиль за определенный промежуток времени и за все время эксплуатации. Информация о пробеге выводится в цифровом значении на приборной панели автомобиля.


Механический одометр. Конструкция механического одометра проста и надежна. При воздействии механической силы, счетчик считает обороты колеса и преобразует их в пройденный километраж. При достижении определенной крайней цифры пробега, километраж сбрасывается на «0». Сматывается механический одометр любой «крутилкой».

Электронно-механический одометр. Обороты колеса считываются датчиком скорости основанном на эффекте Холла. При движении автомобиля, датчик вырабатывает импульсные сигналы через определенные промежутки времени. За один километр пути, датчик скорости передает на электронный бок спидометра около 6000сигналов. Данные преобразуются в цифровой формат и выводятся на приборную панель автомобиля. Для подмотки пробега на электронно-механическом одометре понадобится CAN-крутилка.

Цифровые одометры являются самыми современными приборами. Вся поступающая с датчиков информация обрабатывается микроконтроллером. Для его корректировки требуется специальное оборудование.

Приборные панели, одометры и спидометры на современных автомобилях работают по разным принципам. На некоторых приборных панелях электрический сигнал поступает по CAN шине в виде импульса от датчика скорости основанного на эффекте Холла, на других панелях от датчиков ABS.

Современное оборудование позволяет корректировать показания одометров на легковых автомобилях, грузовиках, мотоциклах, снегоходах. Время и цена корректировки зависит от модели, года выпуска, сложности подготовительных работ (снятие приборной панели, разборка спидометра, снятие стрелок) и т.д.

,

что такое одометр и чем отличается от спидометра

Как правило, в большинстве автомобилей главными приборами принято считать спидометр, тахометр, а также указатель температуры двигателя. Спидометр показывает скорость автомобиля, тахометр указывает на обороты коленчатого вала двигателя, температурный датчик определяет степень нагрева охлаждающей жидкости.

При этом многие автовладельцы упускают из вида еще один важный прибор — счетчик пробега или одометр. Более того, многие ошибочно считают, что спидометр и одометр являются единым устройством. На самом деле одометр только совмещен со спидометром и является отдельным устройством. Подробнее читайте в нашей статье.

Содержание статьи

Автомобильный одометр: что это такое

Если рассматривать одометр, что такое счетчик пробега и какие функции он выполняет, можно выделить следующие особенности:

  • одометр — механическое или электронное устройство (механический одометр или электронный одометр), которое определяет количество оборотов колес;
  • на основании полученных данных об оборотах колеса одометр определяет количество пройденный метров и километров;

Зачастую одометр отображает данные о пробеге в отдельной шкале, которая располагается под спидометром или интегрирована в спидометр каким-либо другим образом (например, в виде отдельного дисплея и т.д.). Получается, спидометр и одометр являются абсолютно разными устройствами.

Одометр – это счетчик пробега, тогда как спидометр фиксирует скорость движения транспортного средства. При этом пробег на самом спидометре не виден, так как его определяет в своей отдельной шкале именно одометр.

Разобравшись с тем, что такое спидометр и одометр, можно добавить, что информация на одометре позволяет определить как общий пробег автомобиля, так и расстояние, которое пройдено за какой-либо определенный промежуток времени.

При этом информация отображается в числовом виде. Если точнее, показания одометра выражены в метрах и километрах пройденного пути. Это позволяет определить километры пробега (иногда электронные одометры высчитывают и метры вплоть до десятков и единиц).

Виды и принцип работы одометра

Чтобы понять, как работает одометр, следует обратить внимание наследующее:

  • чтобы пройти один километр, колесу необходимо совершить четко фиксированное число оборотов;
  • с учетом того, что количество оборотов колеса фиксировано, можно высчитать пройденный путь в километрах;

Данную информацию можно видеть на счетчике пробега. Также можно обнулить данные одометра перед поездкой, чтобы определить точное расстояние при поездке из одного пункта в другой, для вычисления расхода топлива от заправки до заправки и т.д. При этом сбросить общий пробег автомобиля стандартными методами нельзя как на механических, так и на электронных одометрах.

Механический одометр

Первым  типом одометров на автомобилях является полностью механический счетчик. На приборной панели находится набор барабанов с цифрами, которые вращаются по мере прохождения автомобилем того или иного расстояния (одного километра, десятка километров, сотен, тысяч километров и т.д.).

Одометры данного типа просты и надежны, однако их главным минусом является то, что при достижении определенного пробега происходит полное обнуление. Также одометры данного типа не «умеют» учитывать погрешность. Точность их показаний напрямую связана с размерностью колес. Установка колес другого размера, отличного от рекомендуемого стандартного, приведет к заметным отклонениям и неточностям.

Электромеханические и электронные одометры

На более современных автомобилях стали устанавливать электромеханические и электронные одометры, которые вместо барабанов с цифрами  получили ЖК-дисплеи. Первый тип взаимодействовал с механическим датчиком, после чего выводил информацию на дисплее.

Чуть позже появились полностью электронные одометры, которые получают информацию об оборотах колеса от датчика Холла.  При этом данные от датчика сначала подаются в ЭБУ и записываются в его память, а уже затем отображаются на дисплее.

Это позволило не только сохранять информацию о пробеге, но и прописывать данные в блоки управления различных систем автомобиля. В свою очередь, электронная система стала «просчитывать» межсервисные интервалы, появилась возможность фиксировать расход топлива по пробегу, прогнозировать запас хода на остатке топлива в баке и т.п.

Пробег на одометре при покупке б/у авто

Хорошо известно, что пробег для подержанного автомобиля является достаточно четким показателем, позволяющим точнее определить износ автомобиля, остаточный ресурс узлов и агрегатов и т.д. Если просто, чем больше пробег, тем сильнее изношен автомобиль и его стоимость уменьшается на вторичном рынке.

С оной стороны, данное утверждение далеко не всегда верно. Оценивать нужно не только пробег, но и общее состояние автомобиля в целом. Однако в подавляющем большинстве случаев покупатель ориентируется именно на пробег. При этом учитываются именно показания одометра в определении пробега подержанного автомобиля.

Зная такую особенность, недобросовестные продавцы часто «скручивают» пробег,  то есть выполняется корректировка одометра в целях сокрытия реальной информации о пробеге автомобиля для увеличения его стоимости.

Именно по этой причине корректировка одометров во многих странах официально запрещена и во многих странах административно и даже уголовно наказуема. Что касается стран СНГ, к сожалению, на сегодняшний день за «скручивание» пробега мошенникам не грозит какое-либо серьезное наказание.

  1. В техническом плане «скрутить» пробег на одометре на многих автомобилях не составляет большого труда. Что касается механических одометров, изменить показания на таком устройстве наиболее просто (в подробности специально вдаваться не будем). По этой причине, если планируется к покупке автомобиль с механическим одометром, нужно быть готовым к тому, что пробег скручен.
  2. Если машина оснащена электронным одометром, информация о пробеге записана в память ЭБУ. Однако скорректировать данную информацию также можно. Единственный выход – проводить комплексную компьютерную диагностику всех электронных блоков автомобиля (при наличии развитой ЭСУД). Как правило, мошенники меняют пробег только на одометре, при этом в памяти блоков сохраняется часть информации о реальном пробеге. 

В любом случае, пере покупкой подержанной машины важно обращать внимание не только на пробег, но и на реальное состояние автомобиля. Бывает так, что машина действительно не старая и имеет реальный небольшой пробег, при этом отдельные агрегаты сильно изношены.

Например, служебные авто, на которых водитель «наматывает» не километры, а моточасы (двигатель постоянно работает вхолостую). При этом замена масла и других технических жидкостей выполняется по регламенту, то есть по пробегу. Получается, по часам мотор до замены масла отрабатывает намного больше, чем положено, если ориентироваться только на пробег. В этом случае сильнейший износ силового агрегата гарантирован.

Что в итоге

Как видно, одометр и спидометр являются совершенно разными приборами. При этом шкала одометра обычно интегрирована в шкалу спидометра, однако это не означает, что это одно и то же устройство. Спидометр не связан с одометром, при этом совмещение шкал данных приборов сделано для простоты считывания информации с панели приборов.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какой пробег нормальный для б/у автомобиля. Из этой статьи вы узнаете, на какие особенности следует обращать внимание при подборе подержанного автомобиля, а также какой пробег можно считать максимальным для б/у авто в качестве основания для отказа от покупки.

Что касается информация о пробеге, важно понимать, что данную информацию можно изменить как на механическом, так и на электронном одометре. При такой необходимости, пробег можно поменять во всех основных электронных блоках.

Для точного определения пробега или, как минимум, установления факта его «скручивания», потребуется углубленная профессиональная диагностика электронных систем автомобиля.

что это такое в машине, устройство и принцип работы

Каждый автовладелец видел одометр на панели приборов своего автомобиля. Но не каждый задумывался о том, как работает это устройство и для чего оно создано. Тем более, когда авто включает в себя массу различных датчиков, сенсоров, электронных и механических систем – знать о них все просто невозможно.

Содержание статьи:

Зачем нужен одометр в машине

Основная задача одометра – показывать общий пробег автомобиля. Эта цифра важна при покупках или продажах транспортного средства.

На приборной панели можно видеть не один, а целых два одометра – один считает общий пробег, а второй – суточный. Общий обнулить нельзя, а вот суточный обнуляется очень легко.

Многие начинающие автомобилисты задают массу вопросов о том, зачем вообще считать количество пройденных автомобилем километров. Неужели это значение так важно?

Читайте также: Как правильно буксировать автомобиль с АКПП (вариатором) и МКПП (механикой)

Показатели одометра используются в следующих случаях:

  • При покупке или продаже автомобиля. Цифры на панели приборов расскажут о техническом состоянии ходовой части авто и двигателя;
  • Расход горючего. Если обнулить показания на суточном одометре и заправить полный бак бензина или полный баллон газа, водитель может точно определить аппетиты машины на 100 км пробега;
  • Расстояние между населенными пунктами или любыми другими точками.

Показания суточного одометра полезны тем, кто ездит на газе второго поколения – именно так и только так можно определить количество газа в баллоне. Также цифры будут важны тем, кто зарабатывает от пробега авто.

Устройство и принцип работы

Принято думать, что одометр умеет считать километры пути. На самом деле устройство замеряет количество оборотов колес авто при его движения. Наверное, каждый мог наблюдать разный пробег при одном и том же расстоянии, но при разных диаметрах колес.

Одометр устроен следующим образом:

  • Механический счетчик либо электронный дисплей – элементы позволяют считать данные с панели приборов;
  • Счетчик или датчик, который считает обороты колес;
  • Контроллер, внутри которого по специальным алгоритмам обороты колес превращаются в километры.

Само по себе устройство может быть механическим либо электронным. Колесо на каждый километр способно осуществить точное количество оборотов. При этом данный показатель в разных условиях будет одинаковым. Если прибор точно знает количество оборотов на один километр, то вполне способен просчитать пройденное расстояние.

Статья по теме: Как продать битую машину быстро и выгодно

Механический одометр приводится в действие с помощью гибкого кабеля – он изготовлен из туго свернутой пружины. Зачастую, кабель находится внутри трубки из металла, которая, в свою очередь, находится в резиновом корпусе.

Для функционирования механизма кабель одной стороной подключен к выходному валу коробки передач, а обратной стороной к приборной панели. Там кабель соединен с входным валом на одометре.

Внутри механического устройства применено несколько червячных передач. В общем и целом передаточное отношение равно – 1690:1.

Входной кабель заставляет вращаться первую червячную передачу – один оборот способен провернуть шестерню лишь на один зуб. Этот же механизм заставляет вращаться и следующую передачу, которая приводит в движение следующую.

В каждом индикаторе механического типа имеется ряд шпилек, которые торчат с одной стороны. Также имеется набор из двух шпилек, которые точат уже с дугой стороны.

Когда две шпильки соединяются с шестеренкой, одни зубец попадает между шпилек и может вращаться совместно с индикатором, пока шпильки не переместятся дальше. В данном механизме работает и одна из шпилек, имеются большее число и совершает 1/10 часть приворота.

Теперь, наверное, ясно и понятно, почему когда одометр показывает между 19 999 и 20 000 цифра «2» находится где-то посередине, а не на общем уровне с остальными цифрами. Дело в том,  что в устройстве используются небольшие шпильки, предотвращающие одинаковое положение всего цифрового ряда. Зачастую, для того. чтобы все цифры стали в ровный ряд, прибор должен показать 21 000.

Что касается электронных одометров современных автомобилей, то здесь все гораздо сложнее. У каждого был или есть велосипед с компьютером. Так вот на колесе такого велосипеда закреплен магнит, на неподвижной части, например, на вилке, закреплен геркон. Когда магнит проходит рядом с герконом, компьютер считает оборот колеса, а затем обновляется информация на дисплее.

В автомобиле используется система, подобная велосипедной. Конечно, магнитного датчика автовладелец на колесе не обнаружит – вместо него можно наблюдать зубчатую шестерню на выходном вале КПП. Специальный датчик считает импульсы, когда мимо него проходит зубец шестеренки.

Это интересно: Для чего нужен стабилизатор поперечной устойчивости

В некоторых моделях авто можно видеть щелевое колесо и оптические датчики – такая реализация есть в компьютерной мышке. Компьютер автомобиля знает, сколько машина проедет между импульсами и на базе этих цифр обновляет показания одометра.

Одна из интересных вещей касательно современного одометра связан с тем, как данные о пробеге попадают на панель приборов. Кабеля, который был в механическом датчике, здесь совсем нет. Приборная панель получает информацию от ЭБУ через электронные цепи.

В данном случае автомобиль можно сравнить с локальной сетью. В большинстве машин применяют стандартные коммуникационные протоколы – например, SAE J1850. Благодаря им все электронные системы и устройства в автомобиле могут общаться и обмениваться данными между сбой.

ЭБУ автомобиля учитывает каждый импульс и следит за общим расстоянием, которое автомобиль прошел за время совей жизни.

Среди специалистов есть мнение, что с электронным одометром сложнее продать машину – его трудно скрутить назад. Цифры на приборной панели поменять легко, но ЭБУ, блок КПП или другие системы обмануть очень трудно.

Погрешность показаний

Одометр – не точный измерительный прибор. Он имеет погрешности, как и спидометр. Сегодня существует целые стандарты этих самых погрешностей. Считается, что механический счетчик пробега имеет погрешность от 5% до 15%.

Если автомобиль эксплуатируется по большей части в жестких условиях, то погрешности могут составить и больше.

Необходимо учитывать, что датчик считает обороты колес, а значит, погрешность увеличивается за счет износа узлов и механизмов, износа шин и других систем. Также на погрешность влияет пробуксовка – машина не едет, но одометр считает.

На показания могут влиять зазоры, расслабившиеся пружины, плохое сцепление. Электромеханическая система считывает сигналы, которые ЭБУ подает в одну единицу времени.

К сведению: Для чего нужен катализатор в автомобиле: признаки неисправности и способы промывки устройства

В этом случае процент погрешности будет ничтожно мал. Но в среднем, погрешность электромеханического прибора составляет больше 5%, а погрешность электронного одометра меньше, чем 5%.

Корректировка одометра

Корректировку одометра в России очень любят. Есть мнение, что она помогает подороже продать любую машину. Обычно автомобиль нещадно эксплуатируется в режиме такси, в перевозках или других коммерческих целях, нередко машина используется просто в обычном режиме, но пробег – это магическая цифра.

Если пробег большой, то цена снижается. Вот одометр и крутят назад, чтобы увеличить стоимость автомобиля. Этим часто занимаются санитары автомобильного рынка – перекупщики. Хотя, по правде говоря, корректировка счетчика пробега уже давно превратилась в один из этапов предпродажной подготовки.

Корректировку можно проводить и своими силами – для этого покупается или изготавливается специальное устройство. Но при должном опыте выявить откорректированный пробег легко – проводят диагностику крепления привода. Если место, где привод фиксируется, чистое, то туда не вмешивались. Если все вокруг покрыто грязью, то гайку выкручивали и пробегу доверять не стоит.

Корректор электромеханического одометра также легко позволяет получить любой пробег. Но для работ необходимо вскрывать корпус и рассоединять шестеренки. Если целостность корпуса нарушена, а элементы крепежа имеют следы, которых на них быть не должно, то пробег не настоящий.

Электронные счетчики корректируют при помощи электронных систем и ПО – так называемые калькуляторы одометров. Нужно искать следы работ по нарушенной целостности корпуса.

По теме: Для чего нужна балансировка колес автомобиля

В самых современных автомобилях пробег считается и фиксируется одновременно в разных блоках и смотав счетчик километража только на приборной панели при должных навыках и серьезном оборудовании можно увидеть реальных пробег, например, в блоке климат-контроля.

Чем одометр отличается от спидометра

Счетчик пробега авто вмонтирован в спидометр и может показаться, что это один и тот же прибор. Но на самом деле разница между ними довольно существенна.

Спидометр нужен для фиксации текущей скорости авто и никоим образом не связан с счетчиком пройденного пути.

Шкалы приборов совмещается только потому, что человек таким образом лучше воспринимает информацию. Ну и потому, что это уже классика.

Зачем отматывают показания пробега в автомобиле

На самом деле есть только одна причина, чтобы выгодно продать старый авто-хлам. Ведь в большинстве случаев при выборе автомобиля обращают внимание на его пробег.

Формула простая – больше пробег, меньше цена и наоборот. Начинающие автовладельцы могут легко поверить в показания откорректированного одометра и купят за большие деньги такую машину.

что это такое, основные отличия

В современных автомобилях используется огромное количество датчиков и систем, контролирующих работу практически всех механизмов. Они снимают показания температуры двигателя, уровня заряда аккумуляторной батареи, закрытия дверей, давления в шинах и так далее. Все это выводится на соответствующие индикаторы, приборную панель или на дисплей бортового компьютера, что помогает контролировать режим работы и исправность машины, обеспечивая безопасность движения. Одними из самых важных контрольно-измерительных устройств являются спидометр с одометром.

Многие считают их одним прибором. Такая путаница возникла из-за расположения индикаторов устройств. Зачастую, они объединены в один блок, который водители и называют спидометром. Но это отдельные приборы, отвечающие каждый за свой параметр измерения: одометр — за пробег, спидометр за скорость.

На одометр, в первую очередь, обращают внимание те, кто покупает машину, которая уже использовалась. Он наиболее четко дает представление о том, как эксплуатировался автомобиль, и что можно ожидать от него. Ведь от расстояния, которое проехала машина и подсчитал прибор, зависит ресурс двигателя. Конечно, если «умельцы» не скрутили пробег. Но сегодня это становится сделать все труднее.

Контроль движения скорости в конкретное мгновение времени, за который отвечает спидометр, помогает не только избежать штрафов за превышение скорости, и своевременно переключать скорости не очень опытным водителям, но и реально спасает жизнь. Конечно, лишь тем, кто управляет своим автомобилем в соответствии с предписаниями дорожных знаков.

Давайте разберемся, в чем же разница между устройствами, измеряющими скорость и пробег. Поймем их конструкцию и узнаем, почему это абсолютно разные приборы.

Спидометр

Итак, спидометр — это прибор, устанавливаемый в автомобиле для измерения мгновенной скорости, которая выводится на экран дисплея, либо на шкалу приборной панели в виде км/час или миль/час. Единицы измерения, в километрах или милях, зависят от того, где произведен автомобиль, или в какую страну экспортируется. Есть две разновидности устройств измерения скорости и пробега:

  • аналоговые;
  • цифровые.

У каждого из них есть свои преимущества и недостатки.

Особенности спидометра

Спидометры отличаются друг от друга местом установки датчика скорости, который снимает ее значения. Это зависит от привода автомобиля или его модификации. Если машина заднеприводная, то датчик ставится всегда на вторичный вал коробки. Иногда, туда же устанавливают и скоростные датчики переднеприводных моделей. Но более оптимальным и удобным местом в машинах переднего привода, считается ступица левого ведущего колеса.

Для вычисления скорости движения автомобиля, в программное обеспечение электронного блока управления автомобилем, заложен математический алгоритм, который по частоте вращения вала или ступицы, определяет этот показатель. Кроме частоты вращения, программа учитывает:

  • размеры колес;
  • передаточное число зубчатых элементов датчика и сопрягаемого узла.

Из-за того, что и колеса, и шестерни могут с течением времени изнашиваться, возникает некоторая погрешность в показаниях. Она тоже изначально учитывается при создании прибора учета скорости. Но параметры погрешности не должны выходить за рамки, определенные ГОСТом. Не считается критичным, если спидометр показывает скорость, превышающую реальную в пределах 10% + 4 км/час.

Так, если автомобиль движется со скоростью 100 км/час, а стрелка указывает на 110, то это нормально. Даже еще остается резерв, равный 4 км/час. Но чего категорически нельзя делать спидометру — это показывать скорость, ниже реальной.

Типы спидометров

Спидометры различаются конструкцией, принципом работы, точностью, способом вывода информации, и так далее. Все их можно классифицировать по следующим признакам:

  • по способу измерения скорости;
  • по индикации показаний;
  • по принципу работы.

От того, как происходит фиксация скорости движения, все модели спидометров можно разделить на:

  • хронометрические;
  • центробежные;
  • вибрационные;
  • индукционные;
  • электронные;
  • электромагнитные;
  • GPS-спидометры.

По способу своей индикации спидометры подразделяются на:

  • аналоговые устройства;
  • цифровые.

Исходя из принципа, заложенного в алгоритме работы, спидометры могут быть:

  • механическими;
  • электромеханическими, или гибридными;
  • электронными (их еще называют цифровыми).

Механические спидометры устанавливались на более ранние модели автомобилей. В настоящее время машины оборудуются электромеханическими или цифровыми устройствами.

Электромеханический спидометр

В таких спидометрах выделяют скоростной и расчетный механизмы. Такое название пошло от более ранних, механических моделей. Скоростной узел представлен датчиком скорости и устройством вывода информации (индикатором). Расчетный узел сейчас — это электронный блок управления и обработки информации.

Датчики скорости делятся на 4 разных вида:

  1. Шестеренчатый датчик скорости, который сочленяется с шестерней вторичного вала или приводом ведущего колеса.
  2. Индукционные датчики скорости, которые фиксируют изменения в параметрах электромагнитной индукции, происходящих из-за вращения ротора.
  3. Импульсные датчики, использующие эффект Холла, который фиксирует изменение напряжения под воздействием магнитного поля.
  4. Комбинированные датчики скорости, соединяющие в себе шестеренчатые и индукционные, или импульсные контроллеры. Это наиболее надежные устройства для снятия показаний.

Несмотря на сложность формулировок, можно сказать, что все датчики скорости фиксируют частоту вращения или вторичного вала, или ведущего колеса, и передают ее дальше: через блок управления к дисплею.

В электромеханических спидометрах применяются скоростные узлы двух типов:

  • электронные;
  • модифицированные.

Электронный узел характеризуется тем, что его индикатором является миллиамперметр, а к схеме подключен электронный блок управления, получающий информацию от электронного или комбинированного датчика скорости. Модифицированный скоростной узел имеет лишь миллиамперметр. Остальное его устройство заимствовано от механического спидометра.

Те спидометры, в которых применяются электронные скоростные узлы, обладают большей точностью. Кроме этого, они более просты в настройке и удобны в калибровке. Вся информация передается ими в электронном виде по проводам, что более надежно, чем использование гибкого троса или вала.

Электронный спидометр

Электронные приборы более точны, по сравнению с электромеханическими спидометрами. Их сложнее взломать, что часто пытаются сделать для получения доступа к одометру. Об этом еще будет сказано ниже. Отличает их и то, что показания одометра выводятся на цифровое табло, а не на барабанный индикатор с шаговым электродвигателем, как у предшественников. Сейчас практически не осталось производителей, которые устанавливают в машины не цифровые устройства измерения скорости.

Одометр

Одометр – это совмещенный со спидометром прибор для измерения общего пробега автомобиля. Кроме простой фиксации километража, это устройство помогает поддерживать автомобиль в исправном состоянии. По пробегу определяют дату прохождения очередного ТО, в ходе которого производится замена расходных материалов и комплектующих частей, в том числе:

  • масел в двигателе и коробке переключения передач;
  • фильтров очистки воздуха и топливной системы;
  • сайлентблоков и автомобильных шин, и так далее, и тому подобное.

Обычно показания одометра выглядят, как цифры под стрелкой или шкалой спидометра. Но их расположение может меняться, в зависимости от марки и модели автомобиля.

Принцип работы одометра

Работа одометра обусловлена его конструкцией, в которую входят:

  1. Датчик скорости, работающий и на спидометр. О том, где он устанавливается, рассмотрели выше, но напомним: на вторичный вал или на ступицу ведущего колеса.
  2. Узел, обрабатывающий и передающий показания в сам прибор. В современных машинах это электронный блок управления (ЭБУ).
  3. Дисплей, выдающий понятные водителю показания пробега.

Зная конструкцию устройства, можно легко понять и принцип его работы, который выглядит следующим образом:

  • датчик фиксирует количество оборотов вала или ступицы и передает их ЭБУ;
  • электронный блок обрабатывает полученную информацию, преобразует и направляет ее на дисплей;
  • дисплей показывает данные о пройденном километраже.

В зависимости от конструкции различают:

  • механические одометры;
  • гибридные, или электромеханические;
  • цифровые приборы.

Коротко остановимся на каждом из типов:

  1. Механические одометры устанавливались на первые серийные автомобили и эксплуатировались достаточно продолжительно время. Их и сейчас можно встретить на подержанных авто. Такие приборы очень просты по своей конструкции. Их индикатор барабанного типа фиксировал пробег в зависимости от количества оборотов, сделанных коленвалом. С вторичного вала коробки обороты передавались с помощью тросика.Механическая простота являлась не только причиной недостаточной достоверности показаний, но и легкостью, с которой эти показания корректировались. Любой, даже начинающий водитель, мог скрутить показания одометра или остановить его работу, отсоединив приводной тросик.
  2. Электромеханические одометры объединяют в себе свойства механического и цифрового устройства. Механическим остался привод от вторичного вала. Электронным стал внедренный в систему блок и цифровой дисплей, пришедший на замену вращающимся дискам.
  3. Цифровые одометры — это система, в которой работают только электронные приборы. Датчик передает информацию о частоте вращения колес или двигателя, с помощью электронного импульса по проводам к ЭБУ. От блока обработанный сигнал идет на дисплей. Все показания цифрового одометра заносятся в память и стереть их не так просто. Хотя, с помощью компьютера и соответствующего программного обеспечения, можно прочистить электронные мозги любого устройства. Производители постоянно работают над улучшением уровня защиты электронной начинки и откорректировать реальные показатели становится все сложнее и дороже.

В настоящее время самыми распространенными остаются гибридные одометры, но это из-за большого количества продолжающих эксплуатироваться ранее выпущенных машин. На замену им приходят полностью электронные системы.

Погрешность одометров

Когда говорили о погрешности спидометров, указали, что она может составлять 10% и даже превышать этот показатель. У одометров тоже есть свои пределы точности. В зависимости от типа устройства и износа автомобиля, погрешность может быть и 2%, и 10%. Это не является большой проблемой, так как значительное влияние на износ деталей и работоспособность машины оказывает пробег в десятки, а, иногда, и в сотни тысяч километров.

Думается, что любому ясно, что самыми точными приборами являются современные цифровые одометры. Их погрешность составляет порядка 2% от реального. И это лишь при длительной эксплуатации автомобиля, и больших пробегах. Хотя это может и не быть виной разработчиков, или самого измерительного устройства. Ведь движение может фиксироваться, когда автомобиль стоит, а его колеса крутятся. Так, например, бывает при пробуксовывании или во время стендовых испытаний.

Электромеханические одометры, за счет своего гибридного устройства, опережают механические приборы, но уступают цифровым. Точность их показаний может отклоняться на 5%. Устаревшие, механические одометры, даже не в самом плохом состоянии, могут ввести в заблуждение на количество пройденных километров, сопоставимое с 7–10% от реального пробега.

В чем разница между спидометром и одометром

Итак, что представляют собой спидометр и одометр, разобрались. Теперь можно сделать вывод о том, чем же различаются эти приборы:

  1. Во-первых, тем, что они измеряют. Спидометр измеряет и демонстрирует скорость движения транспортного средства в реальный момент времени, то есть именно в то мгновение, когда водитель смотрит на прибор. Одометр измеряет пройденный автомобилем путь. Его показания важны не в конкретный момент, а за определенный временной интервал. В этом и есть коренное отличие.
  2. Второе отличие заключается в способе предоставления информации об измеренных значениях скорости или пробега. Как уже говорилось, скорость выводится на дисплей с помощью динамичной стрелки, шкалы или цифр. Пробег, демонстрируемый одометром, показывается индикатором барабанного типа или тоже цифрами, но в более статичном варианте.
  3. Ну и, в-третьих, есть отличие в единицах измерения. То, что показывает одометр, измеряется в километрах или в милях, а то что фиксирует спидометр обозначается, как километры, или мили, в час.

Несмотря на то, что между спидометром и одометром из общего только совместное расположение их узлов и составных частей, они могут в какой-то степени заменять друг друга. Например, когда один из них сломается. Так, при неработающем одометре можно узнать пробег за конкретный промежуток времени, если, двигаясь с постоянной скоростью замерить время движения. В качестве примера такой вариант: при движении в течение 1 часа со скоростью 60 км/час, автомобиль преодолеет дистанцию в 60 км. В свою очередь, работающий одометр позволяет вычислить скорость движения без спидометра. Но лишь среднюю. Так, если машина за 1 минуту проехала 1 км, значит она двигалась со скоростью 60 км/час.

Понятно, что это все приблизительно и заменить на сто процентов один прибор другим невозможно. Поэтому, если спидометр или одометр вышли из строя, нужно как можно быстрее устранить эту неисправность.

Видео по теме

Одометр — это… Что такое Одометр?

На рисунке одометр показывает число 31 412 Одометр

Одо́метр (греч. ὁδός — дорога + μέτρον — мера), в просторечии счётчик — прибор для измерения количества оборотов колеса. При помощи него может быть измерен пройденный транспортным средством путь. Первый одометр был изобретён Героном Александрийским.

Конструкция одометра

Одометр преобразует пройденный путь в показания на индикаторе. Обычно одометр состоит из счётчика с индикатором и датчика, связанного с вращением колеса.

Видимая часть одометра — его индикатор. Механический индикатор содержит ряд колёсиков (барабанов) с цифрами на приборной доске автомобиля. Каждое такое колёсико разделено на десять секторов, на каждом секторе написано по цифре. По мере увеличения пройденного транспортным средством пути колёсики вращаются, образуя число, обозначающее пройденную дистанцию.

Счётчик может быть механическим, электромеханическим или электронным, в том числе основанным на бортовой ЭВМ. В современных автомобилях обычно используется датчик Холла.

Математическая модель одометра

Если принять, что скорость точки колеса, которая соприкасается с опорной поверхностью (дорогой, рельсами и т. д.) равняется нулю, или, иными словами, наблюдается полное сцепление колеса и опорной поверхности, то справедливо следующее соотношение

где  — скорость транспортного средства,  — радиус колеса,  — угловая скорость.

Угол поворота колеса () будет равен

Если теперь выразить полный пройденный путь через число оборотов колеса (), то можно получить соотношение

Скорость будет равна:

По аналогии можно найти и ускорение транспортного средства (ТС). На использовании отношения (1) построены хронометрические спидометры.

В реальности, радиус колеса изменчив, а идеальное сцепление с опорной поверхностью невозможно. Поэтому, если колёса вращаются с одной скоростью, то при повороте возникает пробуксовка и пройденный путь по внутренней траектории отличается от пути по наружной траектории. Их соотношение определяется формулой[1]

где  — путь по внутренней траектории,  — путь по наружной траектории,  — угловая скорость вращения в плоскости горизонта,  — расстояние между колёсами ТС.

Если же колёса вращаются с разной скоростью, то измерение пройденного пути ТС производится двумя одометрами.

При измерении одометром приращения по координате , составляющего , необходимо учитывать проскальзывание колеса, характеризующееся коэффициентом , поэтому погрешность измерения приращения будет[2]

См. также

Примечания

Одометр. Виды и работа. Показания и погрешности. Особенности

Одометр – это специализированный прибор учета, используемый как счетчик преодоленного расстояния на колесных транспортных средствах. Он устанавливается на автомобили, мотоциклы, сельскохозяйственную и рабочую технику. Его показатели используются для определения пробега ТС, что позволяет судить о степени износа его узлов и агрегатов.

Для чего нужен одометр

Устройство располагается на панели приборов транспортного средства под спидометром, указывающим на фактическую скорость движения. Данные приборы имеют один привод, используемый для расчета информации о количестве оборотов колес. При этом спидометр переводит показания снятые с привода в фактическую скорость в километрах в час, а задача одометра подсчитать преодоленное транспортным средством расстояние.

Фактически устройство подсчитывает количество оборотов колес, при этом переводит данный показатель в расстояние, которое было пройдено. Именно поэтому при установке на авто шин большего диаметра точность одометра страдает. В зависимости от страны производства автомобиля, показатели могут фиксироваться в километрах или милях. Зачастую одометры ведут 2 учета. Они указывают на текущий пробег транспортного средства с момента начала его эксплуатации, а также считают суточный километраж.

Показания главного одометра неизменные. Благодаря этому, можно определить какое расстояние проехало транспортное средство с момента его производства. Однако существуют различные способы изменить данные показатели, что позволяет создать впечатление меньшей активности эксплуатации ТС. Это может быть полезным при продаже транспорта, поскольку выставляет авто в лучшем свете. Во многих странах мира подобное вмешательство в прибор учета является наказуемым.

Параметры суточного одометра можно обновлять с помощью кнопки или рычага. Это дает возможность:
  • Замерить преодоление расстояния с точки выезда до точки прибытия.
  • Определить фактический расход горючего на 100 км пробега.

Одометр необходим не только для измерения расстояния или определения степени эксплуатации транспорта при его покупке. Показатель пробега очень важный день своевременного планового технического обслуживания. Дело в том, что многие расходные материалы, узлы и агрегаты нуждаются в замене. В идеале это делать не по мере возникновения поломок, а после прохождения определенного километража.

Не имея прибора учета, который подсчитывает пробег, узнать, когда нужно менять ту или иную деталь невозможно. Именно поэтому при возникновении неисправностей одометра устройство нуждается в быстром ремонте. В противном случае отсутствие точной информации о пробеге может повлечь несвоевременное обслуживание таких важных узлов как сцепление, двигатель, тормозная система.

Виды одометров

Одометры устанавливаются на транспортные средства уже не одно десятилетие. По этой причине счетчики совершенствуются вместе с развитием автопрома.

Как следствие было разработано 3 распространенные конструкции счетчиков:
  1. Механические.
  2. Комбинированные.
  3. Электронные.

Механические приборы являются наиболее неточными. Их уровень погрешность может составлять до 5% в одну или другую сторону. При этом точность во многом зависит от степени износа. У действительно старых автомобилей одометры показывают погрешность в 10%, что является очень большим недостатком.

Механические устройства появились самыми первыми, и сейчас практически не устанавливаются на автомобиле. Такой счетчик состоит из 6 колесиков, на которых отмечаются цифры от 0 до 9. По мере пробега механизм вращает колесики, в результате чего подписанные цифры поворачиваются к лицевой части панели приборов таким образом, чтобы соответствовать пройденному расстоянию.

Поскольку данные устройства являются шестизначными, то после того, как транспортное средство осуществит пробег на дистанцию 999999 км или миль, счетчик обнулиться. Как следствие при дальнейшем осмотре показателей прибора для оценки интенсивности использования авто можно будет подумать, что оно почти не ездило, или его одометр был поменян.

3

Смешанные электронно-механические устройства являются гибридом. Данные приборы получают значение оборота колес транспортного средства с помощью механического привода. После этого данные обрабатываются и выводятся на электронный дисплей, расположенный на панели приборов. Данные приборы являются достаточно удобными, однако они также весьма неточны. Уровень их погрешности может достигать 5%. Фактическая точность гибридов также снижается по мере износа механической части.

Самым современным является электронный одометр. Такие приборы лишены механических деталей, что минимизирует уровень погрешности. Данные устройства дают самый точный результат. Они имеют электронный дисплей, а не циферблат, состоящий из пронумерованных колесиков. Это обеспечивает хорошую видимость фактического пробега при взгляде на приборную панель. При наличии на транспортном средстве электронного одометра вполне можно рассчитывать на фактическую погрешность километража не более 2%.

Изменение результатов пробега на одометре

Показателем качества одометра является степень защиты устройства от изменения фактических показателей пробега, которые подсчитывались на протяжении всего периода эксплуатации транспортного средства. Наиболее слабым в данном плане является механический одометр. Данные устройства не пломбируются, поэтому при желании их можно разбирать на комплектующие.

Для изменения показателей обычно снимается приводной трос, и к счетчику присоединяется электрическая дрель или электромотор. После этого электроприбор запускается, и вращаясь приводит в движения механизм учета, тем самым изменяя положение колесиков на циферблате. В зависимости от направления, в котором вращается дрель, можно убавлять или прибавлять пробег. Данный метод также может использоваться для корректировки километража на гибридном счетчике.

Наиболее сложным является изменение показателей на электронном одометре. При наличии такого устройства сделать отмотку показателей без наличия специальных приспособлений невозможно. Данное устройство является составной частью бортового компьютера автомобиля, поэтому данные выводятся на панель приборов, и параллельно дублируются в другие системы транспортного средства.

Как следствие, при проведении диагностики подключившись к бортовому компьютеру можно определить, что производилась попытка искажения пройденного километража. Чтобы полностью скрыть подмотку, применяются специализированные компьютерные программы. Они дают возможность изменять результаты пройденного километража во всех системах транспортного средства, благодаря чему одометр показывает те показатели, которые нужно.

При этом определить вмешательство даже с помощью диагностического оборудования невозможно. В таком случае узнать об искажении результатов можно с помощью сервисной книжки, где зачастую могут фиксироваться показатели пробега во время прохождения планового технического обслуживания. Сравнив при покупке авто анкетную информацию о километраже при обслуживании, зачастую можно увидеть, что данные на одометре были уменьшены.

Похожие темы:

Одометр что это такое в автомобиле и для чего он нужен?

Что такое одометр?

Одометром называется счетчик, отмеряющий расстояние, которое прошел автомобиль. Устанавливается он в приборной панели в отделе для спидометра (окошко в его шкале для лучшего восприятия). Прибор на панели выглядит в виде окошка с цифрами.

В классическом исполнении в этом приборе имеется две строки с цифрами. Одна указывает фактический пробег автомобиля с момента установки счетчика. Вторая строка называется суточным счетчиком пробега. Он показывает километраж, пройденный авто с момента установки циферблата на показатель 0 (для этого имеется соответствующая кнопка).

В чем разница?

Хотя оба рассматриваемых устройства изменяют значение своего индикатора только при движении, при стоянке значение скорости равно нулю. В этот момент времени стрелка спидометра показывает нулевое значение. Как только колеса начинают вращаться, автомобиль трогается с места, счётчик пройденного расстояния начинает отсчитывать километры, а стрелка спидометра — отображать текущую скорость автомобиля.

Показания спидометра позволяют водителю объективно воспринимать ситуацию, правильно прогнозировать траекторию движения транспортного средства, тем самым соблюдая правила дорожного движения. Одометр во время движения практически бесполезен, но благодаря ему водитель может заблаговременно позаботиться о проведении планового технического обслуживания или определить длину пути, преодолённого за день.

Почти ежедневно, усевшись на водительское сиденье за руль своего автомобиля, человек взглядом скользит по приборной панели, невольно отмечая значение счётчика пробега. Во время движения внимание водителя регулярно переключается на показания спидометра, позволяя своевременно регулировать скорость движения. Столь привычные, разные по назначению и внешнему виду приборы помогают человеку почти незаметно обеспечивать свою безопасность и удобство.

Авто и мотоКомментировать

Для чего нужен одометр

Помимо того, что одометр помогает водителю фиксировать пройденное расстояние, прибор еще оказывает практическую помощь при покупке автомобиля на вторичном рынке. Километраж, указанный в главной строке одометра, подскажет, стоит ли брать относительно новый автомобиль по низкой цене. Такое сочетание сразу вызывает сомнение.

Функциональные свойства прибора

Вот еще парочка полезных функций счетчика:

  • По километражу водитель может определить, когда транспортное средство нуждается в плановом техническом обслуживании. При этом важно фиксировать показатели и где-то их записывать, чтобы не забыть;
  • В автомобилях, блок управления которых не указывает общий и текущий расход топлива, одометр поможет определять «прожорливость» машины;
  • Если сломался датчик уровня топлива, после полной заправки суточный счетчик выставляется на ноль. После того, как бензин в баке (или газ в баллоне) закончится, высчитывается фактический расход;
  • Позволяет определить, сколько еще осталось проехать до места назначения, если известно точное расстояние от пункта «А» до пункта «Б».

Сброс счетчика возможет только для суточного пробега, а основной показатель не сбрасывается на ноль. Эта функция оказывается полезной, когда между работником и работодателем возникают спорные вопросы касательно использования служебного или личного автомобиля.

Быстрый ответ: что говорит вам, как далеко вы проехали в машине

Одометр или одограф — это прибор, используемый для измерения расстояния, пройденного транспортным средством, например велосипедом или автомобилем. Устройство может быть электронным, механическим или их комбинацией (электромеханическим).

Что говорит о том, как далеко проехала машина?

Одометр автомобиля измеряет расстояние, пройденное автомобилем. Спидометр измеряет скорость движения. Эти два показателя тесно связаны между собой: чем быстрее едет автомобиль, тем дальше он проезжает за заданный период времени, и наоборот.

Показывает ли одометр в вашем автомобиле расстояние?

Одометр — это устройство, которое измеряет расстояние, пройденное транспортным средством. Он измеряет общее расстояние между начальным или конечным положением. Он используется для измерения положения, но не перемещения.

Совпадает ли одометр с пробегом?

В качестве существительных разница между одометром и пробегом заключается в том, что одометр — это прибор, прикрепленный к колесу транспортного средства, для измерения пройденного расстояния, а пробег — это общее пройденное расстояние в милях.

Как рассчитать пройденное время?

Скорость изменения положения или скорости равна пройденному расстоянию, деленному на время. Чтобы найти время, разделите пройденное расстояние на скорость. Например, если Коул едет на своей машине со скоростью 45 км в час и проезжает в общей сложности 225 км, то он проехал 225/45 = 5 часов.

Как найти расстояние до движущегося предмета?

Если человек движется с постоянной скоростью 3 мили в час, мы можем найти пройденное расстояние, умножив скорость на количество времени, которое он шел.Итак, человек проехал 6 км за 2 часа.

Что такое поездка ODO?

Одо записывает общее количество километров, пройденных вашей машиной до настоящего времени, а счетчик пробега позволяет вам записывать конкретное расстояние, которое вы проехали.

Как рассчитывается расстояние на одометре?

Как одометры рассчитывают пройденное расстояние? Сегодня большинство одометров работают путем записи оборотов колеса. Пройденное расстояние рассчитывается путем умножения числа оборотов колеса на длину окружности шины.Окружность шины (окружности) получается путем умножения диаметра шины на число пи (3,1416).

Как одометр измеряет расстояние?

Большинство одометров работают путем подсчета оборотов колеса и предполагают, что пройденное расстояние равно количеству оборотов колеса, умноженному на длину окружности шины, которая представляет собой стандартный диаметр шины, умноженный на пи (3,1416). Одометры часто отклоняются на несколько процентов.

Что такое дальность поездки?

расстояние пути означает расстояние, которое необходимо пройти от самой удаленной точки на этаже здания до безопасного места, будь то защищенный путь эвакуации, внешний путь эвакуации или конечный выход i.е. вертикальный выход, горизонтальный выход или внешний выход, измеренный по линии движения.

Как вы читаете одометр?

Чтобы прочитать показания одометра, найдите маленький прямоугольник, обычно содержащий пять или шесть цифр. Обычно он находится рядом со спидометром. Если ваш автомобиль новее, он может быть цифровым. Если ваш автомобиль старше или менее роскошен, это будет физический, механический набор чисел.

Что такое тахометр в машине?

Тахометр — это прибор, который измеряет рабочую скорость двигателя, обычно в оборотах в минуту (об/мин).Он обычно используется в автомобилях, лодках, самолетах и ​​других транспортных средствах. Большинство тахометров имеют аналоговый (циферблат) или цифровой (ЖК- или светодиодный экран) дисплей.

Какова формула расстояния в движении?

Чтобы найти расстояние, скорость не зависит от времени, поэтому расстояние равно скорости, умноженной на время.

Как рассчитать общее пройденное расстояние от позиции?

Если тело с функцией положения s(t) движется вдоль координатной линии, не меняя направления, мы можем вычислить полное расстояние, которое оно проходит от t = a до t = b.Если за время пути тело меняет направление один или несколько раз, то нужно проинтегрировать скорость тела |v (t)| найти весь пройденный путь.

Что показывают спидометр и одометр?

Спидометр

, прибор, показывающий скорость транспортного средства, обычно в сочетании с устройством, известным как одометр, который записывает пройденное расстояние.

Для чего используется одометр?

Одометр — это устройство, которое используется для измерения расстояния, пройденного транспортным средством.Одометр обычно находится на приборной панели автомобиля. Слово «одометр» происходит от двух греческих слов, означающих путь и меру.

Что означает пробег?

Пробег — это пройденное вами расстояние, измеряемое в милях. Пробег автомобиля — это количество миль, которое он может проехать, используя один галлон или литр топлива. Они готовы платить до 500 долларов больше за автомобили с большим пробегом.

Как рассчитать, сколько миль я проеду?

Вот три различных способа определения годового пробега: Если вы купили свой автомобиль совершенно новым, проверьте текущие показания одометра и разделите их на общее количество лет, в течение которых вы пользовались автомобилем: Проверьте предыдущие записи о техническом обслуживании и обслуживании автомобиля.Подсчитайте километраж в пути и на выходных.

Какие хорошие показания одометра для подержанного автомобиля?

Как правило, вы должны исходить из того, что средний автовладелец проезжает на автомобиле 12 000 миль в год. Чтобы определить, имеет ли автомобиль разумный пробег, вы можете просто умножить 12 000 на его возраст. Это означает, что хороший пробег для автомобиля, которому 5 лет, составляет 60 000.

Как пользоваться счетчиком пройденного пути в автомобиле?

Одометр и счетчики пройденного пути Некоторые автомобили также оснащены двумя счетчиками пройденного пути – пройденного пути А и пройденного пути В.Используйте «Поездку А» для каждой заправки и записывайте показания вместе с заполненными литрами. Затем сбросьте поездку и каждый раз выполняйте одну и ту же процедуру.

Как изменить пробег на одометре?

Сбросьте всю информацию в счетчике пробега TM (например, пробег, средний расход топлива, среднюю скорость и время в пути), нажав и удерживая кнопку RESET на левом рычаге рулевого колеса. Нажатие кнопки RESET только сбрасывает пройденное расстояние.

Что означают цифры над пробегом?

Это «пробег».Это просто дополнительный счетчик пробега, который вы можете использовать для измерения пробега. Его можно сбросить с помощью стебля слева от кластера.

Одометр показывает пробег? – Rampfesthudson.com

Одометр показывает пробег?

В качестве существительных разница между одометром и пробегом заключается в том, что одометр — это прибор, прикрепленный к колесу транспортного средства, для измерения пройденного расстояния, а пробег — это общее пройденное расстояние в милях.

Что такое указатель над одометром?

Тахометр показывает скорость вращения двигателя.Мы измеряем скорость двигателя как количество оборотов в минуту, сокращенно RPM. Обычно цифры на тахометре соответствуют 100 об/мин.

Измеряет ли одометр расстояние или перемещение?

Одометр в автомобиле измеряет расстояние или перемещение? Одометр измеряет расстояние, которое вы проехали. После поездки туда и обратно он имеет ответ числового значения, а не нулевой ответ.

Почему одометр автомобиля измеряет?

Ответ: Одометр или одограф — это устройство, которое измеряет расстояние, пройденное автомобилем, на основе периметра колеса при вращении колеса.Одометр измеряет скалярную величину – скорость автомобиля.

Что означают датчики в автомобиле?

Датчики в автомобиле — это диагностические инструменты, которые автомобиль использует для отображения информации о своих различных системах. Датчики обычно отображаются на приборной панели вашего автомобиля за рулевым колесом. Датчики в автомобиле помогают уловить колебания или проблемы, прежде чем они приведут к серьезным повреждениям.

Что показывает одометр?

Одометр — это устройство, которое используется для измерения расстояния, пройденного транспортным средством.Одометр обычно находится на приборной панели автомобиля. Слово «одометр» происходит от двух греческих слов, означающих путь и меру. Корпус с окошком показывает только текущий пробег автомобиля, а не механические части.

Показывает ли одометр рабочий объем?

Одометр — это устройство, которое измеряет расстояние, пройденное транспортным средством. Он измеряет общее расстояние между начальным или конечным положением. Он используется для измерения положения, но не перемещения.

Как одометр измеряет расстояние?

Большинство одометров работают путем подсчета оборотов колеса и предполагают, что пройденное расстояние равно количеству оборотов колеса, умноженному на длину окружности шины, которая представляет собой стандартный диаметр шины, умноженный на пи (3.1416). Одометры часто отклоняются на несколько процентов.

Что такое одометр?

Одометр — это устройство, которое используется для измерения расстояния, пройденного транспортным средством. Одометр обычно находится на приборной панели автомобиля. Слово «одометр» происходит от двух греческих слов, означающих путь и меру.

Что измеряет одометр автомобиля, что из нижеследующего движется быстрее, что оправдывает ваш ответ?

Безошибочная физика NEET/AIIMS Одометр автомобиля измеряет пройденное им расстояние.Таким образом, автомобиль движется быстрее.

Что одометр сообщает водителю?

Одометр — это датчик на вашем автомобиле, который показывает общее количество миль/километров, которое проехал ваш автомобиль за всю свою жизнь.

Что такое опасная зона автомобиля?

Опасная зона любого транспортного средства может быть описана как область непосредственно перед транспортным средством, в которой транспортное средство не может остановиться.

Колебания показаний одометра

Вы когда-нибудь замечали, что показания одометра вашего автомобиля отличаются от расстояния, рассчитанного поставщиком онлайн-карт? Ответ прост: хотя показания одометра автомобиля близки к фактическому пробегу, они неточны.

Удивительно, но нет федерального закона, регулирующего точность одометра. Общество автомобильных инженеров установило правила, допускающие погрешность плюс-минус четыре процента. Но это все. В отчете FOX19 о показаниях одометра было обнаружено, что четыре автомобиля разных марок показали неточные показания. Некоторые показания превышают пробег, в то время как другие занижают пробег. Даже отклонение в двадцать футов на милю пробега может привести к расхождению более чем на пятьсот миль за весь срок службы автомобиля.

Как предотвратить это?

Всегда держите шины накачанными, проверяйте состояние протектора шин и выполняйте регулярное техническое обслуживание автомобиля. Модификации вторичного рынка, такие как нестандартные колеса, также могут повлиять на расчетное расстояние.

Тем не менее, нет способа гарантировать, что показания одометра вашего автомобиля будут на сто процентов точными, не тратя много денег на установку модуля в свой автомобиль. Мы рекомендуем вам следить за показаниями одометра и использовать его для внимательного, но не точного просмотра истории вождения.

Как это повлияет на мое возмещение?

Для тех, кто использует сигналы GPS для точного определения своего местоположения в течение дня, пройденное расстояние рассчитывается с помощью нашего поставщика карт. Это расстояние отображается в вашем журнале пробега Motus и является основой для ежемесячного возмещения.

В конце концов, может быть небольшая разница между пробегом, записанным на показаниях одометра вашего автомобиля, и расстоянием маршрута, рассчитанным с помощью картографического программного обеспечения. Хотя оба метода не точны на сто процентов, они должны быть относительно похожи.Если у вас есть опасения, сопоставьте показания вашего автомобиля с показаниями вашего приложения, а также с внешним источником, таким как MapQuest или Google Maps. Если вы считаете, что предприняли все эти шаги, но по-прежнему видите несоответствие, свяжитесь с нами!

В качестве директора по правовым вопросам Даниэль отвечает за все юридические вопросы Motus и работает со стратегическими бизнес-подразделениями, чтобы продвигать инициативы, которые поддерживают IRS и соблюдение правовых норм для клиентов Motus.До прихода в Motus Даниэль была соучредителем и генеральным директором Cadence Counsel, компании, которая помогает юридическим фирмам и компаниям процветать в среде, где работа, как мы ее знаем, быстро меняется. До основания Cadence Counsel Даниэлла работала юристом в Latham & Watkins, представляя интересы крупных корпораций и руководителей высшего звена в сложных гражданских и уголовных делах. Она получила степень доктора права с отличием в Стэнфордской школе права и является выпускницей Университета Брауна (Phi Beta Kappa, Magna Cum Laude).

Что на самом деле означает увеличение пробега для срока службы автомобиля?

Если у вас есть автомобиль, скорее всего, вы надеетесь использовать его дольше, чем ваш предыдущий автомобиль. Средний возраст автомобилей на дорогах составляет 11,6 лет — это самый высокий показатель за всю историю. Когда дело доходит до продления срока службы вашего автомобиля, владельцы обычно первым делом проверяют число на одометре. Существует распространенное мнение, что пробег автомобиля является лучшим показателем надежности.Но это еще не все.

Срок службы автомобиля не определяется пробегом.
Пробег — это всего лишь один из показателей состояния автомобиля. Теоретически, автомобиль, проехавший больше миль, изнашивается сильнее, но автомобиль с пробегом 60 000 миль на одометре легко может быть в худшем состоянии, чем автомобиль с пробегом 120 000 миль. Автомобили и грузовики любят, когда ими управляют. Детали, которые не используются регулярно, могут стать хрупкими и легко сломаться. И автомобиль с небольшим пробегом, который не проходил регулярное техническое обслуживание, может столкнуться с большим количеством проблем в будущем.В целом, автомобиль с большим пробегом, который часто ездит и находится в хорошем состоянии, будет более надежной ставкой.

Современные технологии позволяют продлить срок службы автомобиля.
Когда-то 100 000 миль считались долгим сроком службы автомобиля. Сегодня такое же расстояние считается средним для большинства автомобилей. некоторые марки и модели регулярно проезжают 200 000 и даже 300 000 миль. Обновленные технологии означают, что автомобили работают более надежно и при правильном обслуживании могут годами обходиться без капитального ремонта или замены.Поскольку современные автомобили служат дольше, пробег является менее надежным фактором оставшегося срока службы.

Техническое обслуживание важнее всего.
Регулярное техническое обслуживание является ключом к поддержанию исправной работы автомобиля. Ознакомьтесь с рекомендуемым графиком технического обслуживания в руководстве по эксплуатации и придерживайтесь его. Надлежащее техническое обслуживание — это не только регулярная замена масла, но и внимание к тормозной жидкости, трансмиссионной жидкости и перестановке шин. Поддержание этих деталей имеет большое значение для поддержания автомобиля в отличной форме.

Обратите внимание и на качество продукции.Полностью синтетическое масло, такое как Maxtron ® PCMO, часто служит дольше и обеспечивает более плавное движение деталей. Моющий бензин, такой как Cenex TOP TIER ® Моющий бензин, может препятствовать образованию отложений и засорению двигателя.

Суть в том, что пробег является одним из компонентов здоровья автомобиля. Соблюдение строгого графика технического обслуживания и регулярное вождение автомобиля помогут вашему автомобилю проехать тысячи миль и многие годы вперед.

Фото предоставлено FLICKR USER.

Правильно ли работает одометр вашего автомобиля?

(FOX19) — Одометр вашего автомобиля может помочь определить стоимость вашего автомобиля, арендную плату или даже повлиять на вашу гарантию. Если он выключен, ваш автомобиль может проехать больше миль, чем вы на самом деле проезжаете, и нет федерального закона, регулирующего точность одометра.

FOX19 хотел проверить, может ли это быть действительно так с любым автомобилем.Итак, мы направились на Кентукки Спидвей. Мы взяли четыре автомобиля FOX19: внедорожник 2013 года, внедорожник 2009 года, седан 2009 года и фургон 1993 года. Сначала мы отмерили одну милю на трассе, учитывая ее форму и угол. Затем мы проехали каждую машину по одной миле за раз по верхней полосе трассы.

Ни одного точного!

Первая машина приблизилась. Он отклонился на 8 футов. Второй автомобиль отклонился от отметки на 14 футов. Фургон превысил отметку на 28 футов. Автомобиль промахнулся на 29 футов.

Все это может показаться небольшим расстоянием, но Джек Нерад из Kelly Blue Book сказал, что это все еще имеет значение.

«С течением времени несколько футов вдруг становятся милей, и милями, и милями, и милями», — сказал Нерад. «Таким образом, ваш одометр может быть неточен. Может быть, в вашу пользу, а может и нет. Как покупатель, вы должны учитывать тот факт, что автомобиль, на который вы смотрите, может не иметь точного пробега».

В течение срока службы автомобиля эти почти 30 футов могут означать увеличение пробега более чем на 500 миль.

Гаррет Майерс зарабатывает на жизнь ремонтом одометров. Он управляет спидометром Джина в Милфорде, штат Огайо.

Он признает, что это нелегко, но есть один способ, которым потребители могут проверить свои одометры.

«Проедьте, может быть, 100 или 200 миль и сравните это с тем, какой, как вы знаете, должна быть поездка», — сказал Майерс. «Это лучший способ, потому что они обычно отличаются на небольшой процент, поэтому, если вы возьмете его в более короткую поездку, это может не проявиться».

Во-первых, убедитесь, что ваши шины в хорошем состоянии; неправильно накачанные или изношенные шины могут испортить ваши показания.Другая возможная проблема? Датчик может быть просто откалиброван по-другому.

Нерад сказал, что есть только рекомендации, когда речь идет о точности одометра. Общество автомобильных инженеров требует погрешности до четырех процентов.

В 1972 году Конгресс принял Федеральный закон об одометрах. Это защищает потребителей от несанкционированного доступа к показаниям одометра, но Нерад добавил, что большинство из них ошибаются на небольшой процент.

«Дело в том, что правила весьма обширны», — сказал Нерад.«Они не такие конкретные, как, скажем, мясо на мясном рынке. Масштаб на мясном рынке должен быть точным, но то, что происходит с одометром, так это то, что он не такой точный, потому что он не должен быть таким точным. на основании либо закона штата, либо федерального закона».

Майерс сказал, что если вы подозреваете проблему, есть решение.

«Вы можете установить модуль, который позаботится об этом, — сказал Майерс. «Но вы говорите о тратах, ну вы знаете, 150-200 долларов. И, на мой взгляд, это действительно то, за что должен нести ответственность производитель.

Еще одним признаком неисправного одометра является износ автомобиля. Посмотрите на руль, на сиденья, даже проверьте шины. Одометр — это показатель того, сколько автомобиль проехал, поэтому наиболее вероятные признаки

WXIX, 2012 г. Все права защищены. com/tr?id=1934360536844395&ev=PageView&noscript=1″>

Влияние размера шин на показания одометра


Предположение:

  1. Одометр «рассчитывает» расстояние на основе количества оборотов шины.
  2. Диаметр автобусной шины 36 дюймов.
  3. Протекторы шин изношены равномерно по всей поверхности дороги. Поэтому; Износ протектора на 1/8 дюйма соответствует уменьшению диаметра на 2/8 дюйма.

Наблюдения:

  1. Оборот шины равен окружности шины.

Факт:

  1. Окружность шины равна PI, умноженному на диаметр.
  2. 1 миля = 5280 футов.

Расчеты:

  1. Длина окружности 36-дюймовой шины равна PI * 36 = 113.1 дюйм или 9,42 фута
  2. Окружность шины 35 6/8 дюйма равна PI * 35,75 = 112,3 дюйма или 9,36 фута
  3. Рассчитайте количество оборотов, необходимое для прохождения 1 мили (5280 футов). 5280 / 9,42 = 560,51 оборотов

Промежуточный вывод:

  1. За каждые 560,51 оборота шины одометр регистрирует 1 милю.

Дальнейшие вычисления:

  1. За 560,51 оборота шина размером 35 6/8 дюйма пройдет… 560,51 * 9.36 или 5246,37 футов.
  2. На каждые 560,51 оборота показания одометра увеличиваются на 1 милю, даже если автомобиль проехал всего 5246 футов. Таким образом, автомобиль с износом протектора будет сообщать о большем количестве миль, пройденных на одометре.
  3. Разница в расстоянии составляет 33,63 фута на каждую пройденную милю. На самом деле, если вы проедете 157 миль, показания одометра снизятся на 1 милю.
  4. Процент ошибки составляет… (1 — 5246,37 / 5280) * 100% = 0,64%

Выводы:

  1. Износ протектора 1/8 дюйма на 36-дюймовой шине уменьшает длину окружности на 0.8 дюймов.
  2. На протяжении 1 мили это в сумме составляет 33,6 фута.
  3. После «фактического» прохождения 157 миль одометр будет «смещен» на 1 милю. Это будет читать 158 миль.
  4. Шины меньшего диаметра будут влиять на показания одометра сильнее, чем шины большего размера.

Я бы описал себя как

Влияют ли шины большего размера на одометр? – Шины и канавки

Одометр, несомненно, является одним из самых важных приборов в приборной панели вашего автомобиля.Однако то, как работает одометр, может полностью зависеть от вашего автомобиля, потому что работа одометра зависит от размера шин вашего автомобиля.

Вот почему разные одометры калибруются по-разному. В связи с этим влияют ли шины большего размера на работу одометра?

Шины большего размера влияют на показания одометра, поскольку шины большего размера естественным образом преодолевают большее расстояние с каждым оборотом, совершаемым шиной. Однако это возможно только при повторной калибровке одометра с учетом изменения размера шин.Если вы не откалибруете одометр, шины большего размера не повлияют на него.

Изменение размера шин вашего автомобиля на более крупные не обязательно автоматически повлияет на ваш одометр, потому что вам все равно придется его перекалибровать.

Однако, хотя одометр не изменяется автоматически, фактический пробег вашего автомобиля изменяется . Поэтому вам необходимо убедиться, что вы перекалибровали свой одометр, чтобы он отражал фактический пробег вашего автомобиля.

Обратите внимание на эти удивительные зимние аксессуары для вашего автомобиля и его шин. НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ!

Как большие шины влияют на показания одометра?

Уже сейчас вы должны знать, насколько важен одометр для вашего автомобиля. Одометр отвечает за отслеживание пробега вашего автомобиля или общего расстояния, которое он проехал с первого дня.

Это очень важно, когда вы хотите знать, когда вам следует провести техническое обслуживание вашего автомобиля, но это еще более важно при продаже вашего автомобиля, потому что покупатели основывают свои решения на пробеге.Вот почему в законе есть специальные законы для защиты от подделки одометра.

Хотя вы, возможно, и не вмешивались в свой одометр, закон также требует, чтобы вы удостоверились, что показания одометра соответствуют фактическому пробегу вашего автомобиля. И на это может повлиять простое изменение размера шин вашего автомобиля.

Размер шин может повлиять на показания одометра, потому что одометр вашего автомобиля откалиброван в соответствии с размером стандартных шин, с которыми он поставляется. И нам нужно будет сделать краткий обзор того, как работают одометры, чтобы вы это поняли.

Одометр работает за счет наличия датчика в трансмиссии передних шин автомобиля. Этот датчик отслеживает общее количество оборотов, сделанных вашими шинами, а затем отправляет сигнал на блок управления двигателем вашего автомобиля или ECU.

Здесь ЭБУ позволяет одометру рассчитать общее расстояние, пройденное автомобилем, на основе оборотов, сделанных шинами, и уравнения, учитывающего размер шин вашего автомобиля.

В конце концов, размер шины определяет, как далеко проехал автомобиль, потому что обороты, которые делает автомобиль, по сути являются шагами, которые делает человек, когда он идет.

Естественно, чем больше ваши шаги, тем большее расстояние вы преодолеваете. Таким образом, в этом смысле тот же принцип применим к автомобилям, поскольку большие шины покрывают больше земли с каждым оборотом, который они совершают.

Таким образом, когда вы меняете размер шин на более крупные, пробег автомобиля, естественно, будет увеличиваться, потому что ваш автомобиль теперь преодолевает большее расстояние с каждым оборотом, который делают его шины. Таким образом, одометры на автомобилях с большими шинами должны тикать быстрее.

Однако проблема в том, что одометры откалиброваны по размеру штатных шин вашего автомобиля.Следовательно, изменение размера шины не изменит автоматически способ калибровки одометра.

Одометр вашего автомобиля по-прежнему будет считать пройденное расстояние, используя исходную калибровку. И это может вызвать у вас проблемы, потому что ваш автомобиль не будет отражать фактический пробег.

Когда вы меняете размер шин вашего автомобиля на больший, вам необходимо перекалибровать одометр, чтобы теперь он мог рассчитывать пройденное расстояние на основе нового размера шин вашего автомобиля. Это позволит вам убедиться, что одометр вашего автомобиля теперь отражает его фактический пробег.

Как шины меньшего размера влияют на одометр?

Точно так же шины меньшего размера влияют на пробег автомобиля, как и шины большего размера. Однако сейчас должно быть наоборот, потому что шины меньшего размера покрывают меньше земли, чем шины большего размера.

Пробег вашего автомобиля должен уменьшаться, если вы используете шины меньшего размера вместо больших. Кроме того, точно так же изменение размера шины вашего автомобиля на меньший требует, чтобы ваш одометр был перекалиброван, чтобы соответствовать изменению размера шины.

Ключевым моментом здесь является всегда убедиться, что вы не используете свой автомобиль до повторной калибровки, потому что ваш одометр в конечном итоге будет считать мили неточно.

Влияют ли большие шины на показания спидометра?

Хотя одометр и спидометр не связаны напрямую, вы должны знать, что оба этих прибора основаны на одной и той же концепции всякий раз, когда они показывают значения, которые должны показывать.

Спидометр также зависит от того, сколько оборотов делают шины.Это означает, что размер шины также влияет на работу спидометра.

Отсюда становится легко понять, что замена шин на больший размер также потребует перекалибровки спидометра, чтобы он теперь рассчитывал скорость, с которой движется автомобиль, на основе нового размера шин.

Это потому, что, опять же, больший размер может повлиять на общую скорость автомобиля. Ведь больший диаметр заставит колеса вращаться медленнее. Таким образом, в этом смысле ваш спидометр теперь должен отражать более низкие скорости, если вы откалибровали его на основе изменения размера шин.

Калибровка спидометра большой шины

Итак, после изменения размера шины на больший, вот как вы можете перекалибровать спидометр. Используйте этот калькулятор, чтобы примерно определить, правильно ли вы откалибровали спидометр:

Механический спидометр

  1. Откройте капот и найдите коробку передач. Отвинтите трос спидометра от коробки передач, а затем снимите пластину, чтобы получить доступ к двум шестерням, которые приводят в движение спидометр.Найдите ведущую шестерню, установленную внутри коробки передач. Сосчитайте количество зубьев на ведущей шестерне и запишите его.
  2. Измерьте диаметр автомобиля от верха одного из колес до низа. Разделите это число на 20 168, чтобы определить общее количество оборотов автомобиля на милю.
  3. Умножьте количество оборотов на милю на количество зубьев, которые вы подсчитали в ведущей шестерне. Потом уже после этого ищите передаточное число в документах на свой автомобиль. Умножьте передаточное отношение оси на число, которое вы получили после умножения оборотов на милю на зубья.
  4. Разделите это число на 1001. Это даст вам необходимое количество зубьев в новой ведущей шестерне. Купите новую ведущую шестерню с рассчитанным вами количеством зубьев и замените шестерню на спидометре.
  5. Верни все как было.

Электронный спидометр

  1. Найдите расстояние тест-драйва в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы вы могли определить расстояние, необходимое для тест-драйва вашего автомобиля для повторной калибровки спидометра.
  2. Нажмите и удерживайте кнопку калибровки на спидометре. Запустите автомобиль, а затем отпустите кнопку.
  3. Еще раз нажмите кнопку калибровки и проедьте расстояние, необходимое для тест-драйва вашего автомобиля.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.