Что за марка машины с 4 кольцами: Ответы на кроссворды и сканворды онлайн

Содержание

Решено! Что Означает 4 Кольца Ауди?

Четыре кольца на знаке Ауди символизируют слияние четырех компаний: Audi, Horch, Wanderer и DKW.

Что означают кольца на Ауди?

Четыре кольца на эмблеме » Ауди » означают слияние 4 компаний — » Ауди Верке», «Аугуст Хорьх Аутомобил Верке», ДКВ и «Вандерер» в 1934 году. Поначалу логотип Ауди использовался только на гоночных машинах, простые же автомобили каждая компания производила под своим брендом и украшала србственными эмблемами.

Сколько колец на машине Audi?

Каждое из нынешних четырех колец эмблемы Audi символизирует одно из знаменитых в прошлом саксонских автомобильных предприятий. В 1932 году они объединились и образовали акционерное общество Auto Union («Автомобильный союз»).

Что означает слово Ауди?

И как-то раз мальчик-школьник, сын одного из друзей инженера, как раз изучавший латынь, склонял в его присутствии глагол audire («слушать»).

Название новой фирмы, которое стало синонимом слова «Хорьх», было придумано: Audi — «слушай!»

Какой знак у Ауди?

Символом Ауди являются четыре кольца, которые символизируют четырех производителей Auto Union. Кольца Ауди символизируют связь марки с другими компаниями: первое кольцо представляет Audi, второе — DKW, третье — Horch, а последнее — Wanderer. В 2009 году эмблема Ауди была немного изменена в честь столетия компании.

Что за марка машины с четырьмя кольцами?

Audi A4 на капоте 4 кольца )

Что означает значок на Мазде?

Первый логотип появился в 1934 году, им украшали трехколесные грузовички MazdaGo. Название Mazda выбрано по имени божества древних иранцев. Ахура- Мазда — божество, творец солнца, луны, звезд, неба, земли, воды, деревьев и людей. Это имя оказалось созвучно фамилии основателя компании — Дзюдзиро Мацуда.

Кто создал автомобиль Ауди?

Audi AG ([ˈɑʊdɪ], audi в переводе с лат. — «слушай») — немецкая автомобилестроительная компания в составе концерна Volkswagen Group, специализирующаяся на выпуске автомобилей под маркой Audi.

Штаб-квартира расположена в городе Ингольштадт (Германия).

Почему у Ауди такой знак?

Логотип Ауди в привычном виде разработан в 1932 году: Саксонский муниципальный банк способствовал объединению четырёх компаний ( Audi, Horch, Wanderer и DKW), специализирующих сборке транспортных средств и изготовлении деталей для них. Исходя из этого, на логотипе появились известные «сплетённые» кольца.

Откуда произошло название марки автомобиля Ауди?

Audi AG владеет брендами Lamborghini и SEAT, а сама с 1966 года принадлежит концерну Volkswagen AG. Марка входит в тройку немецких производителей премиальных авто с самыми большими объемами продаж в мире. Ее название с латинского означает «Слушай» и появилось после перевода фамилии ее основателя — Хорьх.

Как раньше называлась марка Ауди?

Согласно решению суда, новое предприятие по выпуску автомобилей не могло носить название Horch, и Август Хорьх обратился к латинизированному варианту прежнего названия: слово horch, по-немецки значащее «послушай», стало audi.

Так в 1909 родилась знаменитая торговая марка и не менее знаменитая компания « Ауди ».

Почему у Тойоты такой значок?

Эмблема Тойота была создана в октябре 1989 г. Она состоит из трех овалов: два перпендикулярно расположенных овала в центре символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией Тойота. Сочетание этих овалов символизирует букву «T» — первую букву в слове «Toyota».

Какой знак у Бентли?

Эмблема Бентли «Big B» состоит из двух крыльев, которые обозначают гордое заявление Bentley о том, что эта марка является ближайшей к тому, чтобы обзавестись настоящими крыльями. Между этих двух крыльев расположен круг, внутрь которого помещена буква «B» — первая буква названия марки.

Что означает знак Инфинити?

Название было отобрано с особой тщательностью: Infiniti — намек на слово «Infinity», то есть «бесконечность», «безграничность» или даже «беспредельность». Бренд-символ Infiniti представляет собой овальную форму с вершиной треугольника внутри, обозначающей дорогу, исчезающую в бесконечности.

Почему 4 кольца у ауди » Драйв

Август Хорх (August Horch) покинул компанию которая носила его имя в 1909 году, и основал вторую автомобильную компанию в Цвикау, Германия. Но так как его имя использовалось в названии упомянутой компании, у Хорха возникли некоторые проблемы. Он уже никак не мог законно назвать свое новое предприятие в честь самого себя. После манипуляции в виде перевода своей фамилии на латынь, она уже стала легальной. Слово «Horch» означает «слушать», или на латыни «audi»

.
А четыре кольца, связанных между собой, появились в 1932 году, когда четыре автопроизводителя, борящихся за выживание, объединились под корпоративным флагом Auto Union. Этими компаниями были DKW, Wanderer, Audi и, как бы это смешно не звучало, Horch.

DKW, Wanderer, Audi и Horch кооперировались в один концерн Audiwerke GmbH. Логотипом их объединения стали четыре связанных между собой в цепь кольца. В каждом из колец помещалось лого одной из четырёх компаний. Однако этот логотип оказался слишком нагруженным, и в результате от него пришлось отказаться и осталось всего четыре кольца. Интересный факт, на современном логотипе Audi четыре кольца не связаны в цепь, а как бы выплавлены из одного куска.

В августе 2009 года знаменитый логотип подвергся легкому рестайлингу. Был изменён шрифт логотипа и его традиционные металлические кольца: новое лого стало более объемным, хромированным и более фотографическим.

Эмблема Ауди — знаменитые на весь мир четыре кольца будоражат наше воображение, манят привлекательностью и эксклюзивностью дорогих машин, вызывают уважение к их создателям. Но изначально у «Audi» не было четырёх колец. Как же они тогда появились? Какие события способствовали возникновению знаменитой эмблемы из четырёх колец?

В 1906 году владелец компании «Horch» мистер Август Хорьх так увлекся автогонками и спортивными соревнованиями на своих автомобилях, что попал в немилость к акционерам компании. Совет директоров принял беспрецедентное решение, и уволил основателя компании, запретив Хорьху использовать товарный знак «Horch» в своих целях.

Но буквально через неделю изгнанный гений нашел деньги и создал новую фирму, дав ей название «Audi». Дело в том, что слово «Horch» (Хорьх) переводится с немецкого, как слышать. А латинское слово «Audi» — как слушать. И Август Хорьх решил основать новую фирму со «старым названием».

Получилось так, что «Horch» и «Audi» это две совершенно разные фирмы, существовавшие параллельно так же, например, как «Горьковский автомобильный завод» и «Волжский автомобильный завод».

Первоначально, четыре кольца «Auto Union» символизировали собой объединенные в одну компанию четырех фирм: «Horch», «Audi», «Wanderer», «DKW». Но не стоить думать, что произошло слияние фирм в одну – нет, просто четыре разные фирмы создали новую, пятую фирму.

По всеобщему договору, при создании «Auto Union» все четыре фирмы должны были на свои модели наносить четыре кольца, символизирующие их вхождение в консорциум. Это был, своего рода, маркетинговый ход, когда популярность каждой компании в отдельности, формировала рейтинг новой компании «Auto Union».

Какую же цель преследовали компании при объединении? Главной целью являлась производственная кооперация, когда запасные части и даже целые агрегаты одной машины подходили к машине другой модели. Такой подход позволял не только снизить экономические затраты на производство машин, но и повлиял в лучшую сторону на поиски новых технических решений и научных изысканий.

Оказалось выгоднее иметь один на всех научный институт и приборный завод, чем, если бы каждая фирма строила их по отдельности. Да и созданная «Auto Union» спортивная команда занималась испытаниями техники ради её усовершенствования на всеобщее благо.
Но любопытна и важна вот какая деталь. Слово «Audi» ещё переводится как «первый», и первоначально эмблемой фирмы была цифра «1».

Но то ли по причине частых травм сбиваемых пешеходов, то ли по желанию самой фирмы, от этой единички решили отказаться. А так как все другие компании входящие в «Auto Union» со временем канули в лету, оказавшись после второй Мировой Войны на территории ГДР, и не имели претензий, эмблема Ауди закрепилась за компания «Audi». Вот с тех самых пор на капотах Ауди красуются четыре кольца.

Бытует мнение, что четыре кольца символизируют собой четыре земных стихии: огонь, вода, земля, воздух. Но это не так. Подобный символизм присутствует в эмблеме Мерседес – трёх лучевой звезде.

При объеденении 4-х концернов Wanderer, DKW, Horch, Audi, Ауди имеет символическую эмблему в виде 4-х колец.

Известная германская компания по производству авто Audi, которая образовалась в далеком 1932 г., при объеденении 4-х концернов Wanderer, DKW, Horch, Audi.

Поэтому Ауди имеет символическую эмблему в виде 4-х колец , которые пересекают друг друга. Самое интересное, что на протяжении нескольких десятков лет после слияния, авто с эмблемой Audi новосформировавшаяся фирма производила только в виде гоночных автомобилей. А авто для «обычного люда» фирмы производили каждая под своей эмблемой..

Не смотря на это «отцом» автомобилей Ауди является Август Хорьх , основатель одноименной концерна. Именно этот известный изобретатель в 1899 году произвел автомобиль Horch, который и стал в свою очередь отцом наших привычных

Audi.

В истории машин Ауди говорится именно о машинах, а не о компании начиная с 1910 г., когда в результате судебных перипетий Август Хорьх больше не был вправе изготавливать одноименные автомобили и принял решение о изменении имени в Ауди, что в переводе с латыни – послушай.

Первый автомобиль был Ауди-А , который имел четырех цилиндровый двигатель с объемом 2612 см3, следом шли знаменитые и Ауди-С в 1912 г. August отличался не только умел производить хорошие машины, и имел деловую хватку.

Он целеустремленно выводил свои машини на различных соревнованиях, и это в результате дало свои результаты. Ауди-В произвела впечатление на многих в Австрии где состоялись гонки за Кубок Альп, но на самом деле прославилась на этом турнире Ауди-С, которая заслужила звание покорителя Альп.

Но не смотря на победу, дела у Августа шли не очень и компанией стал управлять Йорген Скафт Расмуссен, который был владельцем компании ДКВ.

После военный период автомобили Audi временно не выпускались в 1964 г. фирма Audi побывала под правлением всемирно известного предприятия Volkswagen. Родилась компания только в 1965 г.

И в этом же году на свет появилась Ауди-1700, она была переднеприводной и имела высокоэкономичный двигатель. Всемирный успех компании Audi пришел в 1980 г, и все благодаря полноприводным автомобилям.

Полноприводные авто стали выпускаться Ауди, по идее, которую предложил Фердинандо Пих который занимал должность инженера концерна Ауди. И это оставило след в истории автомобиля. Но инновации эти применялись продолжительное время только к спортивным автомобилям.

Авторитет Audi не сломлен и до нашего времени. Автомобили этой марки являются образцом надежности и экономичности.

В каталоге статей читайте как произвести комплексный тюнинг автомобилю

Что символизирует логотип одной из самых известных автомобильных марок

  • Антон Мухатаев , 25 ноября 2014
  • 19360
  • 2
В рубрике «Документ» Look At Me рассказывает о письмах, рукописях, записках, концептах и других объектах, сыгравших важную роль в истории науки и креативных индустрий. В новом выпуске говорим о том, как через логотип Audi раскрывается история компании.

Основатель Audi Август Хорьх называл создаваемые компании в честь себя. Свою первую — August Horch & Cie — прямо по имени и фамилии. В случае же со второй использовать имя и фамилию он уже не мог, потому что проиграл права на бренд Horch бывшим партнёрам в суде, а потому решил найти аналог в латинском языке. Им стало слово «audi», что в переводе значит «слушай». Основав компанию в 1910 году под названием Audi Automobilwerke GmbH Zwickau, Хорьх покинул её спустя 10 лет.

После Первой мировой войны многие крупные коммерсанты были вынуждены объединяться, чтобы выжить в сложной экономической обстановке. Под именем Auto Union сошлись четыре компании: Audi, Horch, предприятие по производству паровых машин Dampf-Kraft-Wagen (DKW) и Wanderer, выпускавшие мотоциклы и другие средства передвижения. Кольца логотипа Auto Union символизируют эти столпы немецкой автопромышленности, объединившиеся в 1932 году. Сделка оказалась стратегически успешной: со временем Audi вошла в тройку крупнейших производителей страны, вместе с BMW и Mercedes-Benz.

В 1940 году Auto Union выпустила новую модель гражданского автомобиля, после чего вынужденно переключилась на военные разработки. После Второй мировой войны логотип, перегруженный символами старых компаний, избавили от них. После объединения с ещё одним автопроизводителем NSU Motorenwerke избавились и от колец, но в 1985 году вернулись к ним. С тех пор он обновлялся ещё несколько раз, пока в 2009 году не пришёл к своему нынешнему виду — четыре серебряных лаконичных кольца, сцепленных между собой, и надпись Audi слева внизу.

В 1932 в Германии четыре автомобилестроительные компании образовали концерн Auto Union AG. В него вошли Audi, DKW, Horch и Wanderer. Четыре кольца символизировали четыре компании в составе концерна.

После разгрома фашистской Германии судьба заводов сложилась по-разному.

DKW — после окончания войны оказалась на территории советской зоны оккупации Германии, а позже и ГДР и продолжила выпуск легковых автомобилей DKW, но уже под маркой IFA. Так же автомобильная марка DKW была возрождена в Западной Германии в Дюссельдорфе.

Horch — остался в советской оккупационной зоне в городе Цвиккау. Был национализирован в конце 40-х и тогда же была предпринята попытка наладить выпуск новых автомобилей представительского класса. Однако в итоге завод начал производить грузовые автомобили и тракторы. К концу 50-х завод в Цвиккау был переименован и марка Horch прекратила своё существование.

Wanderer — окончательно прекратил выпуск автомобилей в 1945 году.

Audi — перебралась в Ингольштадт и выпускала разные модели автомобилей под маркой Auto Union до середины 60-х. C 1965 года после перехода компании под контроль Volkswagen она возобновила выпуск автомобилей под прежней маркой Audi, эмблемой остались четыре кольца.

Также я есть в фейсбуке, твиттере и в инстаграме.
Подписывайтесь на мой канал на youtube.
Мой канал на дзене.

Известная немецкая компания по производству авто Ауди, которая образовалась в далеком 1932 г, при объеденении четырех концернов Audi, DKW, Horch, Wanderer. Поэтому Ауди имеет такой логотип в виде четырех колец. Самое интересное, что несколько десятилетий подряд после объеденения, машини с логотипом Ауди образовавшаяся компания выпускала только в виде гоночных машин. А автомобили для обычных пользователей фирмы выпускали каждая под своей эмблемой. Марок и эмблем этих фирм уже не существуют.

Но несмотря на все «отцом» автомобилей Ауди http://neoriginal.com.ua/audi.html является Август Хорьк, основатель одноименной компании. Именно данный талантливый руководитель в 1899 году произвел автомобиль Horch, он и стал в свою очередь отцом современных Ауди. История автомобилей Ауди /говорится именно о машинах, а не о фирме/ берет свое начало 1910 году, и в результате судебных перипетий Хорьк больше не был вправе изготавливать машини с такими названиями и принял постановление о изменении имени в Ауди, что в переводе с латыни – послушай. ервой бала изготовлена Ауди-A имеющая четырех цилиндровый двигатель с объемом 2,612 л, следом шли знаменитые и Audi-С в 1912 году. August отличался не только умел производить качественные машины, и имел деловую хватку. Он всегда упорно выводил произведенные им автомобили на соревнованиях, и это дало свои плоды. Ауди-В удивила многих в Австрии в гонке на Альповский кубок, но по настоящему произвела впечатление на этих состязаниях Ауди-С, которая получила титул покорителя Альп. Но не смотря на оглушительный успех, дела у Augusta шли не очень и и комп нией стал управлять Йорген Скафт Расмуссен, который до этого был владельцем компании ДКВ.

В период после войны Ауди временно не производились в 1964 году фирма Ауди успела побывать под правлением выдающегося предприятияVW (http://neoriginal.com.ua/) . Родилась фирма только в 1965 году. И в этом же году появилась на свет Audi-1700, имела высокоэкономичный двигатель и передний привод. Международный успех компании Ауди пришелся на 1980 г, благодаря автомобилям с полным приводом. Полноприводные авто стали выпускаться Ауди, по идее, к торую предложил Фердинандо Пих который занимал должность инженера концерна Ауди. И это положило след в истории машиностроения. Хотя эти инновации применялись некоторое время именно к спортивным автомобилям.

Авторитет Ауди не поломан и до нашего времени. Машины этой марки являются эталоном экономичности и надежности.

История создания компании Audi?

Ауди (Audi), немецкая компания, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей. Входит в концерн «Фольксваген». Логотип компании четыре равных кольца. Кольца призваны символизировать объединение 4 фирм — «Ауди Верке», «Аугуст Хорьх Аутомобил Верке», «ДКВ » и «Вандерер», слияние которых состоялось в 1934 году.

Реклама Audi Strelka’s legacy Наследие Стрелки сделана как небольшой фильм, в главной роли милая собачка Стрелка -внучка знаменитой Лайки собаки -космонавта. В рекламе звучит ритмичная интересная музыка. Эту композицию исполняет Iggy Pop — Real Wild Child (Wild One). Видео можно посмотреть здесь.Кстати, Стрелка сидит на водительском кресле, так как эта машина Audi Strelka’s legacy Наследие Стрелки с автопилотом.

О массовых кражах шильдиков в своём городе не слышала:) да и вообще, никогда не задумывалась об этом.

Хотя во дворе у меня есть два чуда китайского автопрома, одно со значком тойоты, другое типа лексус, смешно, ну правда.

Думаю, что эмблемки отрывают малолетки, или из хулиганских побуждений или наживы ради, ведь их можно продать на какую-нибудь разборку.

Дело в том, что логотип марки Ауди за более чем сто лет изменялся не раз, поэтому имя его создателя весьма туманно. Поначалу это были четыре сплетённых кольца, означающих союз четырёх прежде независимых производителей — Audi, DKW, Horch и Wanderer, которые создали объединение Auto Union. Однако в каждом из колец вдобавок присутствовала эмблема каждого производителя, что делало логотип трудночитаемым, и его заменили такими же четырьмя кольцами с надписью на пластинке Auto Union. В 1969 году Auto Union объединились с фирмой NSU, а с 1985 года это объединение получило название Audi AG, и с тех пор все машины Ауди оснащены логотипом в современном виде, четыре сплетённых кольца в ряд. Хотя после последнего обновления они стали более объёмны и уже не переплетены между собой, а будто отлиты из цельного куска, независимы.

Раньше по своей наивности думал, что это четыре автомобильных колеса, пару лет назад попалась под руку статья, именно о логотипе «Ауди».

Оказывается, этот знак появился в далёком 1932 году и обозначал он объединившиеся между собой четыре конкурирующих автокомпании (Audi, DKW, Wanderer и Horch), три последних были на грани банкротства. После объединения компания стала называться Auto Union. Первоначально в каждом из колец размещалось название каждой из предприятий, но в дальнейшем было принято решение оставить только кольца и перейти на более короткое название AUDI, так как логотип смотрелся слишком нагруженным. Причём раньше кольца представляли из себя «цепочку», а на данный момент они слились в единое целое.

Окончательный свой вид логотип обрёл в 2009 году, он стал более объёмным и фотографическим, так же изменился и шрифт логотипа.

Знак мерседеса (три расходящиеся линии внутри круга) символизируют то, что мерседес используется на, так сказать, трех поверхностях: земля, вода, воздух.

А разве мерседес бенц имеет какой-то отдельный логотип?

Почему у ауди 4 кольца что означают

Что символизирует логотип одной из самых известных автомобильных марок

В рубрике «Документ» Look At Me рассказывает о письмах, рукописях, записках, концептах и других объектах, сыгравших важную роль в истории науки и креативных индустрий. В новом выпуске говорим о том, как через логотип Audi раскрывается история компании.

Основатель Audi Август Хорьх называл создаваемые компании в честь себя. Свою первую — August Horch & Cie — прямо по имени и фамилии. В случае же со второй использовать имя и фамилию он уже не мог, потому что проиграл права на бренд Horch бывшим партнёрам в суде, а потому решил найти аналог в латинском языке. Им стало слово «audi», что в переводе значит «слушай». Основав компанию в 1910 году под названием Audi Automobilwerke GmbH Zwickau, Хорьх покинул её спустя 10 лет.

После Первой мировой войны многие крупные коммерсанты были вынуждены объединяться, чтобы выжить в сложной экономической обстановке. Под именем Auto Union сошлись четыре компании: Audi, Horch, предприятие по производству паровых машин Dampf-Kraft-Wagen (DKW) и Wanderer, выпускавшие мотоциклы и другие средства передвижения. Кольца логотипа Auto Union символизируют эти столпы немецкой автопромышленности, объединившиеся в 1932 году. Сделка оказалась стратегически успешной: со временем Audi вошла в тройку крупнейших производителей страны, вместе с BMW и Mercedes-Benz.

В 1940 году Auto Union выпустила новую модель гражданского автомобиля, после чего вынужденно переключилась на военные разработки. После Второй мировой войны логотип, перегруженный символами старых компаний, избавили от них. После объединения с ещё одним автопроизводителем NSU Motorenwerke избавились и от колец, но в 1985 году вернулись к ним. С тех пор он обновлялся ещё несколько раз, пока в 2009 году не пришёл к своему нынешнему виду — четыре серебряных лаконичных кольца, сцепленных между собой, и надпись Audi слева внизу.

Известная во всем мире немецкая автомобилестроительная компания Audi была образована 80 лет назад, в далеком 1932 году. Образовалась она путем объединения четырех компаний Horch, Wanderer, DKW и Audi — отсюда и символическая эмблема в виде сплетенных между собой четырех колец.

Интересно, что образовавшаяся после слияния фирма вы пускала автомобили с эмблемой Audi только спортивного класса. Машины же для «обычных людей» компании производили каждая под своей эмблемой. Марки Audi, DKW, Horch и Wanderer между собой нисколько не конкурировали, потому что каждой из них был отведен отдельный сегмент рынка.

Родителем автомобилей Audi называют Августа Хорьха (August Horch). Именно он в 1899 году изобрел автомобиль Horch, который стал прародителем привычных нам Audi. История автомобилей Audi начинается в 1910 году. В результате судебных перипетий Хорьх больше не имел права изготавливать машины под маркой Horch. Так было принято решение об изменении названия в Audi, что с латинского означает «слушай».

Первым появившемся автомобилем был Audi-A, который имел 4-хцилиндровый двигатель объемом 2,6л. Затем в 1912 году появились легендарные Audi-C. Август Хорьх имел талант не только изобретать хорошие машины, но и деловую хватку. На различных соревнованиях он всегда выставлял свои автомобили, и это дало хорошие результаты. На проходящей в Австрии гонке на Кубок Альп автомобиль Audi-С стал по-настоящему знаменитым и заслужил звание покорителя Альп. Но несмотря на успех, дела у Августа стали идти плохо, и управление фирмой перешло в руки Йоргена Скафта Расмуссена, ранее владевшего корпорацией DKW.

В послевоенный период машины Audi какой-то период не выпускались. Возобновилось производство лишь в 1965 году. Компании необходим был срочный технологический прорыв, — тогда и была изобретена Audi-1700, оснащенная высокоэкономичным двигателем. В 1980 году компании Audi пришел международный успех, благодаря машинам с полным приводом. Главой конструкторского отдела тогда был Фердинанд Пьёх. Именно во время руководства этого человека компания достигла больших высот. Уже тогда автомобили этой престижной марки были в цене, и, судя по покупательскому спросу на них, всегда будут востребованы рынком.

C 1985 года компания беспрерывно наращивает технические разработки. В 1993 году была образована Audi Group. Сегодня компания развивается по многим существующим автонаправлениям: это производство автомобилей бизнес-класса (А6), представительского (А8), производство спортивных и гоночным машин ( Audi TT, спортивные версии A4, суперкар R8), а также кроссоверов Q7, Q5.

Известная немецкая компания по производству авто Ауди, которая образовалась в далеком 1932 г, при объеденении четырех концернов Audi, DKW, Horch, Wanderer. Поэтому Ауди имеет такой логотип в виде четырех колец. Самое интересное, что несколько десятилетий подряд после объеденения, машини с логотипом Ауди образовавшаяся компания выпускала только в виде гоночных машин. А автомобили для обычных пользователей фирмы выпускали каждая под своей эмблемой. Марок и эмблем этих фирм уже не существуют.

Но несмотря на все «отцом» автомобилей Ауди http://neoriginal.com.ua/audi.html является Август Хорьк, основатель одноименной компании. Именно данный талантливый руководитель в 1899 году произвел автомобиль Horch, он и стал в свою очередь отцом современных Ауди. История автомобилей Ауди /говорится именно о машинах, а не о фирме/ берет свое начало 1910 году, и в результате судебных перипетий Хорьк больше не был вправе изготавливать машини с такими названиями и принял постановление о изменении имени в Ауди, что в переводе с латыни – послушай. ервой бала изготовлена Ауди-A имеющая четырех цилиндровый двигатель с объемом 2,612 л, следом шли знаменитые и Audi-С в 1912 году. August отличался не только умел производить качественные машины, и имел деловую хватку. Он всегда упорно выводил произведенные им автомобили на соревнованиях, и это дало свои плоды. Ауди-В удивила многих в Австрии в гонке на Альповский кубок, но по настоящему произвела впечатление на этих состязаниях Ауди-С, которая получила титул покорителя Альп. Но не смотря на оглушительный успех, дела у Augusta шли не очень и и комп нией стал управлять Йорген Скафт Расмуссен, который до этого был владельцем компании ДКВ.

В период после войны Ауди временно не производились в 1964 году фирма Ауди успела побывать под правлением выдающегося предприятияVW (http://neoriginal.com.ua/) . Родилась фирма только в 1965 году. И в этом же году появилась на свет Audi-1700, имела высокоэкономичный двигатель и передний привод. Международный успех компании Ауди пришелся на 1980 г, благодаря автомобилям с полным приводом. Полноприводные авто стали выпускаться Ауди, по идее, к торую предложил Фердинандо Пих который занимал должность инженера концерна Ауди. И это положило след в истории машиностроения. Хотя эти инновации применялись некоторое время именно к спортивным автомобилям.

Авторитет Ауди не поломан и до нашего времени. Машины этой марки являются эталоном экономичности и надежности.

Что означает знак ауди четыре кольца — АвтоТоп

Сегодня эту эмблему на радиаторной решетке или на капоте красивого автомобиля знает весь мир. Этот автомобиль стал символом надежного, мощного и комфортного авто, а его владелец олицетворяет собой пример «успешности» в жизни. Если ты стал владельцем Ауди, то считай, что ты сделал заказ такси в круг избранных.

Эмблема эта появилась только в 1934 году при слиянии 4 компаний — «Ауди Верке», «Аугуст Хорьх Аутомобил Верке», ДКВ и «Вандерер» в автомобильный концерн Auto Union. Поначалу логотип Ауди использовался только на гоночных машинах, обычные же автомобили каждая компания производила под своим брендом и украшала собственными эмблемами.

Однако сама марка «Audi» появилась значительно раньше. Родилась она в 1910 году по решению суда. Тогда слушалось дело против Августа Хорьха, которого обвиняли в присвоении брэнда. Дело в том что Август Хорьх был талантливым конструктором и предпринимателем, автомобили его фирмы «A. Horch & Co» под маркой «Хорьх» пользовались хорошим спросом. Но, повздорив очередной раз с акционерами, он ушел из компании и через некоторое время создал новую компанию «August Horch Automobilwerke GmbН». И первая и вторая основанные им компании носили имя «Хорьх». Естественно хозяева первой подали иск в суд и выиграли дело. Нужно было другое название фирмы. По решению суда второй было присвоено новое название Audi, что по-латыни — то же самое, что Horch по-немецки – «слушать, прислушиваться».

С момента своего рождения Ауди участвует в различных соревнования. Это упорство было вознаграждено в 1911 году, когда его модель Audi В с двигателем объемом 2,6 л в Австрии на соревнованиях за кубок Альп прошла без штрафных очков всю дистанцию гонки. С учетом всех недостатков автомобилей серии «В» в 1913 году была разработана Ауди «С», с 4-цилиндровым 3,5-литровым мотором. Деревянный кузов автомобиля был открыт и имел удлиненную и заостренную заднюю часть, что обеспечивало автомобилю лучшую аэродинамику и придавало хищную внешность. Как результат, в 1912-1914 годах эта модель Ауди показала хорошие результаты на кубке Альп, за что получила прозвище «Покоритель Альп».

В 20-е годы появляются еще несколько автомобилей: 50-сильный автомобиль «Audi-K», первым автомобилем с 6-цилиндровым мотором — «Audi-М», первый 8-цилиндровый двигатель на автомобиле серии «R», получившей громкое и грозное имя Imperator. Она становиться последней собственной конструкцией Audi, которую вскоре взяла к себе другая автомобилестроительная компания DKW. В 1932 году четыре немецкие компании DKW, Audi, Horch и Wanderer образуют единый концерн Auto Union. Результатом их слияния является идея переднего привода для массовых автомобилей. Постепенно все проблемы и трудности в освоении новой конструкции были преодолены, новый автомобиль хорошо себя показал и производился до 1938 года.

После второй Миовой войны город Zwickau, где и выпускался Ауди, становиться частью ГДР. Автомобильный завод Ауди становиться собственностью государства и на нем открывают выпуск Trabantов. Автомобилей марки Audi больше не выпускают, так как после войны концерн Auto Union останавливает свой выбор только на автомобилях DKW. В 1958 году фирма Auto Union переходит под контроль компании Daimler Benz, а в 1964 году становится собственностью концерна Volkswagen. В 1965 году происходит возрождение марки Audi. В 1969 году произходит слияние Auto Union и фирмы NSU — новая автомобильная компания называется NSU Auto Union. В 1984 году компания переименовывается в просто Audi.

После 1965 года семейство моделей Ауди начинает быстро расширяться — к началу 70-х годов появились серии автомобилей «60», «75», «80» и «100». Созданные в 1980 году полноприводные модификации Audi quattro неоднократно добиваются успеха на международных ралли и это приносит автомобилям марки Audi высокий авторитет.

Выход в массы полноприводных автомобилей Audi считается революционным этапом развития автомобилестроения. Первые полноприводные автомобили Ауди рассчитываются прежде всего на спортивные соревнования, где можно было бы проверить надежность новых конструкций. На них ставятся мощные 5-цилиндровые двигатели с турбонаддувом. Под влиянием полноприводных Audi закладывается новое направление в создании серийных автомобилей как для спорта, так и для обычной эксплуатации.

Кто знает, как выглядит эмблема Ауди? (Так и слышу дружный хор: «Да, конечно, это — четыре переплетенных кольца!»).
А вот и нет! Настоящая эмблема этой марки представляет собой слово «Audi», вписанное в эллипс серого цвета. На современных автомобилях Ауди эта историческая эмблема расположена на передних клыльях — между колесной аркой и передней дверю. Возникает куча резонных вопросов: «Почему сбоку? А что же тогда означают кольца: они и размером побольше, и расположены на «более главном» месте. «

Логотип Ауди означает союз четырех автокомпаний, которые объединились в 1932 году. Это были Audi, Wanderer, Horch и DKW. Вначале в каждом кольце был логотип каждой из четырех компаний.

Итак, окунемся в историю

12 октября 1868 года в Виннингене, в семье Хорьхов родился мальчик. Назвали его Августом. Семья жила небогато, и уже в тринадцать лет мальчик был вынужден бросить школу, чтобы помогать отцу. После того, как Хорьх сменил несколько мест работы, осенью 1888 года, сдав экзамены, он поступает в Саксонское инженерное училище в Миттвайде.

Окончив училище, Хорьх работает на литейном заводе в Ростоке, а затем в конструкторском бюро лейпцигской судостроительной фирмы, где занимается разработкой двигателей для торпедных катеров.

В 1896 году, в Лейпциге Хорьх впервые увидел автомобиль «Бенц-Вело». Это произвело на него глубокое впечатление, потрясенный увиденным, он обратился с письмом к Карлу Бенцу с просьбой принять его на работу. И в ответ, его пригласили в Мангейм. Хорьх получил у Бенца должность руководителя производства и занимал ее три года. Но, в конце концов, неуживчивый характер дал о себе знать. Заручившись финансовой поддержкой, Хорьх основал в Эрендфельде, под Кельном, фирму «A. Horch & Co».

В 1900 году из ворот фирмы вышел первый автомобиль Хорьха. Таким было начало знаменитой впоследствии марки. После рождения второй модели фирма переехала в Рейхенбах, увеличив число сотрудников в девять раз. В 1903 году фирма переехала во второй и последний раз — в Цвиккау.

Хорьх, выступал за создание несущего кузова, но в начале века идея казалась совершенно фантастической многим акционерам. Идти на компромиссы упрямый и самолюбивый Хорьх не умел. И вот 19 июня 1909 года создателю фирмы пришлось ее покинуть.

Август Хорьх был не из тех, кто покорялся обстоятельствам. Уже через четыре недели в том же Цвиккау он основал новую фирму — «August Horch Automobilwerke GmbН»! Но и первая, основанная им фирма, носила имя «Хорьх», поэтому ее новые хозяева подали иск в суд.

Начался суд по делу о претендовании обеих фирм за право называться именем «Хорьх» и на одном из заседаний, когда все шумели и громко разговаривали, судья призвал высказывать мнения потише и произнес слово «херэн» (слушать), а один из присутствующих, уловив созвучие с фамилией Хорьх, сразу произнес это слово по латыни: «AUDIо». Так родилась вторая легендарная марка Августа Хорьха.

Новое название компании, Audi Automobilwerke GmbН, было зарегистрировано 25 апреля 1910 г.

Но Хорьх не был бы Хорьхом, поэтому официальную эмблему своего второго предприятия он решил устанавливать не на пробке радиатора (как тогда было принято), а сбоку, рядом с колесной нишей (на этом месте она находится и поныне). На «главном» месте Хорьх решил устанавливать стилизованную единицу, которая должна была символизировать первородство Ауди среди всех «хорьхов».

После завершения 1-й Мировой войны Германия была поставлена в очень тяжелые экономические условия, в которых предприятия могли выжить только укрупняясь, объединяясь и открывая новые, ранее нехарактерные для себя производства. Так, например, в Мюнхене, компания, занимавшаяся изготовлением, в основном, судовых гребных винтов; пропеллеров и двигателей для самолетов, на производство которых были наложены серьезные ограничения, начала выпускать автомобили (на автомобильные двигатели ограничения не распространялись), чего ранее за ней не наблюдалось. Компания назвлась «Баварское механическое предприятие». Оно, в принципе, и сейчас так называется и выпускает автомобили под своей исторической маркой — BMW.

Итак, в 1932 году, повинуясь общей тенденции, произошло слияние компаний Хорьх, Ауди, DKW и Вандерер. Объединенный концерн (праобраз, кстати, современных транснациональных корпораций) получил название Auto Union и эмблему — ЧЕТЫРЕ ПЕРЕПЛЕТЕННЫХ КОЛЬЦА, символизирующих сотрудничество четырех исходных компаний. Август Хорьх приложил к этому объединению немало усилий и в конце концов мог быть доволен: наконец-то все его детища снова под одной крышей.

После 2-й Мировой войны и раздела Германии оригинальный завод «Ауди» в Цвиккау оказался в восточной части страны. Он слился с оригинальным «Хорьхом», стал называться «Заксенринг» и начал выпускать малолитражки «Трабант» (Вот, ведь, как бывает. Ауди, во всей своей красе и Трабанты с их легендарными пластиковыми кузовами, оказывается, родные братья). Auto Union AG был экспроприирован. После этого ведущие сотрудники предприятия переехали в Баварию, где в 1949 году в Ингольштадте было создано новое общество Auto Union GmbH, которое продолжило автомобильные традиции Четырех Колец. Первоначально это была проверенная продукция ДКВ с двухтактовыми двигателями — мотоциклы, легковые автомобили и автомобили малой грузоподъемности (транспортеры) — которая снова выпускалась под знаком четырех колец.

В 1951 году, после смерти Августа Хорьха, концерн по решению акционеров был переименован в честь своего основателя в Audi Auto Union Gmbh. Новое предприятие было объявлено полноправным преемником Auto Union и поэтому сохранило эмблему последней: переплетенные кольца.

В 1965 году, Audi AG объединилось с компанией VolksWagen, образовав концерн VAG. В этом же году был выпущен автомобиль, снова несший на борту овальную эмблему. Он назывался просто Audi.

В 1969 Произошло слияние Ауди и компани NSU (которые, между прочим, начинали с производства вязальных машинок), компания стала называться Audi NSU Auto Union AG.

В 1975 году появляется автомобиль Audi-50 — первый в современном модельном ряду Audi. Он продержался до 1978 года, но не умер, а продолжил жизнь под другим именем и известен большинству автомобилистов как VolksVagen Polo первой серии. Флагманами же Ауди стали модели Ауди 80 и Ауди 100.

В 1977 году с конвеера сходит последний автомобиль NSU. Марка прекращает свое существование.

Истоки сегодняшнего AUDI AG в исторической ретроспективе:

В конце 19-ого века в Германии существовали уже несколько фирм, которые строили автомобили. Одна из них была основана 14 ноября 1899 в Кельне и называлась «August Horch & Cie». Август Хорх был одним из первых инженеров автомобильной техники. Прежде чем стать самостоятельным, он проработал 3 года в автомобильном предприятии у Карла Бенца в Маннгейме. В 1904 Август Хорх перенес свое предприятие в Цвикау и превратил его в акционерное общество. Все же, уже в 1909 Август Хорх покинул основанное им предприятие. Отныне производственная деятельность Хорха была под маркой «Audi».

16 июля 1909 года в Цвикау заново созданная фирма Августа Хорха больше не могла носить его имя по правоустанавливающим причинам. Выбрали наименование «audi», как латинский перевод слова «horch». Поэтому c 25 апреля 1910 года второе, основанное Августом Хорхом предприятие работало под именем Audi Automobil-Werke GmbH, Цвикау.

Два механика Иоганн Баптист Винклхофер и Рихард Адольф Яенике занимались с 1885 года в Хемнице ремонтной мастерской для велосипедов. Через некоторое время они начинали самостоятельно строить вожделенные тогда двухколесные транспортные средства под торговым знаком «Турист» (Wanderer), которые быстро распродавались. С 1896 года велосипедное производство приобрело фирменное обозначение Wanderer Fahrradwerke AG. В 1902 году Wanderer построил первый мотоцикл. Мысль расширять производство в сторону автомобилей осуществилась в 1913 году. Спроектированный для двух человек легковой автомобиль малого класса с наименованием «Пупсик» открывал десятилетия продолжающихся традиции автомобилестроения Wanderer.

Первоначально основанное под именем «Rasmussen & Ernst» в 1902 году в Хемнице, предприятие позже в 1907 году было перенесено в местечко Цшопау (нем. Zschopau) в Рудных Горах (нем. Erzgebirge). На предприятии первоначально производились испарители для паросиловых установок, крылья и освещение транспортных средств, аппараты для вулканизации, а также всякого рода центрифуги. В 1916 году учредитель фирмы Йорген Расмуссен начинал экспериментировать с паровым двигателем для автомобиля, название которого «DKW». В 1919 году переименованный в Zschopauer Motorenwerke завод берется за строительство маленьких двухтактных ДВС (двигателей внутреннего сгорания), которые с 1922 года создают фундамент для начала успешного производства мотоциклов под торговым знаком «DKW». В 1928 на рынке появлялся первый легковой автомобиль малого класса «DKW».

29 июня 1932 года Audiwerke, Horchwerke и Zschopauer Motorenwerke/DKW, по инициативе Саксонского государственного банка объединились в Auto Union AG. Одновременно договор купли-продажи и арендный договор заключался с Wanderer Werken для взятия под свой контроль и управления автомобильным подразделением этого предприятия. Местоположением нового концерна было Хемниц. С момента основания, Auto Union AG стал вторым по величине автомобильным концерном в Германии. Фирменный торговый знак представлял собой четыре пересекающихся друг с другом кольца, расположенных в один ряд, которые должны были символизировать неделимое объединение четырех фирм — учредителей концерна. Фирменные наименования Audi, DKW, Horch и Wanderer сохранялись. Каждая из четырех марок получала специальный рыночный сегмент, присоединенный в рамках концерна: DKW — мотоциклы и легковые автомобили малого класса; Wanderer — автомобили среднего класса; Audi — автомобили в представительском сегменте среднего класса; Horch — роскошные автомобили высшей категории.

В 1945 году, после окончания Второй мировой войны, отчуждался расположенный в Советской оккупационной зоне Auto Union AG. Затем управляющие сотрудники предприятия уехали в Баварию, где в 1949 году в Ингольштадте было основано новое общество Auto Union GmbH, которое унаследовало традиции автомобиля с четырмя кольцами. Сначала это были надежные продукты DKW с двухтактными ДВС — мотоциклы, легковые автомобили и автомобили малой грузоподъемности — которые снова строились под знаком четырех колец.

В 1965 году на рынке появлялась новая модель от Auto Union, впервые после войны с четырехтактным ДВС. Наступала новая эра и богатое традициями имя Audi возрождалось заново. Несколько позже производственный конвеер покинул последний двухтактный DKW, производимый в Ингольштадте. Отныне все новые модели с четырехтактными ДВС строились там под фирменным наименованием «Audi». Но также новая эра начиналась и с другой точки зрения. С 1965 года Ингольштадтское предприятие принадлежит концерну Volkswagen.

Фирма NSU была основана в 1873 году в Ридлингене (нем. Riedlingen) двумя швабскими механиками Кристианом Шмидтом и Генрихом Штоллем. Семью годами позже предприятие переселилось в Некарсульм (нем. Neckarsulm). В течение первых 20 лет фирма изготавливала вязальные машины. В 1886ом фабрика вязальных машин в Некарсульме расширилась и появилось отделение по производству велосипедов. С тех пор двухколесное транспортное средство должно было определять судьбу предприятия. В 1901 году NSU изготавливает мотоциклы, а на 5 лет позже начиналось производство автомобилей. Тем не менее, в начале 1929 года изготовление легкового автомобиля NSU прекращает, чтобы полностью посвятить себя производству двухколесного транспортного средства. На три десятилетия позже, в 1958 году, снова реанимируется автомобилестроение в Некарсульме. 10 марта 1969ого произошло фактическое объединение Auto Union GmbH, Ингольштадт с NSU Motorenwerke AG, Некарсульм. Задним числом, с 1 января возник новый Audi NSU Auto Union AG, разместившийся в Некарсульме.

В марте 1977 года последний NSU сошел с конвейера, отныне производились только лишь автомобили Audi. Размышляли, как удобнее оформлять «громоздкое» фирменное имя Audi NSU Auto Union AG. Предприятие и его продукция должны были носить одинаковое имя. В 1985ом пришло время и из Audi NSU Auto Union AG было создано Audi AG. Одновременно с переименованием предприятия произошел переезд акционерного общества из Некарсульма в Ингольштадт. Фирменный товарный знак Audi из четырех колец символизирует марки Audi, DKW, Horch и Wanderer, которые объединились в 1932 году в союз автопроизводителей Auto Union. Auto Union и NSU, которые, в свою очередь, объединились в 1969 году, существенно определили дальнейшее развитие автомобилестроения. В 1985 году из Audi NSU Auto Union AG возникало AUDI AG.

Audi изменит логотип из четырех колец — Российская газета

Компания Audi изменит эмблему, причем смена дизайна, как ожидается, станет самой масштабной с момента дебюта «четырехколечного» логотипа в 1934 году.

Правильнее говорить, что марка намерена расширить число вариаций своих логотипов. Об этом свидетельствуют эскизы, поданные для регистрации в патентные ведомства Германии и США. Их изображения публикует ресурс QuttroWorld. Первый эскиз — это уже знакомые нам четыре кольца, но теперь — без перекрещивающихся полукружий в центре логотипа. Второй вариант эмблемы выглядит и вовсе революционно. Это две пары полукружий, объединенных центральной перемычкой. 

Как отмечают эксперты, не исключено, что прежний, классический, вариант после премьеры новых логотипов также останется в употреблении, а новые исполнения задействуют для оформления перспективных новинок — электрических, спортивных или люксовых моделей ингольштадтского бренда. В любом случае, для полной ясности нужно дождаться официальных комментариев немецкой компании.

Напомним, что в 1934 году четыре компании (Audi, DKW, Horch и Wanderer) объединились в один концерн Audiwerke GmbH. Логотипом этого объединения стали четыре связанных в цепь кольца, в каждом из которых помещался логотип одной из компаний. Интересно, что эмблема Audi в виде четырех колец первоначально использовалась лишь на гоночных автомобилях, на гражданских же моделях каждая из четырех компаний использовала свои собственные бренды.

В 1949 году логотип, перегруженный символами старых компаний, избавили от них — остались лишь четыре кольца и надпись «Auto Union». А в 1969 году после объединения с еще одним автопроизводителем — NSU Motorenwerke от колец отказались вовсе. Эмблема этих лет представляла собой просто надпись «Audi NSU». В 1985 году кольца, однако, вернулись в логотип. На этот раз под их переплетением стояла надпись «Audi».

Последняя ревизия логотипа Audi произошла в августе 2009 года, когда изменился как шрифт логотипа, так и традиционные металлические кольца: логотип стал более объемным, хромированным и более фотографическим. Надпись Audi располагалась слева внизу.

История логотипа Ауди: развитие и эволюция бренда | Дизайн, лого и бизнес

Ауди (Аudi) — крупная автомобилестроительная корпорация из Германии, являющаяся частью концерна Volkswagen Group. Машины, собранные на заводах Аudi, высокотехнологичны, надёжны и безопасны.

Создайте свой логотип онлайн. Более 50 тысяч брендов по всему миру уже используют логотипы от Турболого.

Создать логотип онлайн

История бренда Ауди

Предприятие было создано Августом Хорьхом в 1899 году. Спустя 11 лет бренд «Audi Automobil-Werke» («Автомобильный завод Ауди») выпустил первое транспортное средство.

Любопытно значение названия компании: слово «хорьх» переводится с немецкого языка как глагол «слушай». Размышляя над тем, как будут именоваться автомобили, основатель интересовался мнениями партнёров. Сын одного из них предложил перевести фамилию Хорьх на латынь — звучное и запоминающееся слово «Аudi» решили оставить.

Логотип Ауди: история создания и значение

Логотип Ауди в привычном виде разработан в 1932 году: Саксонский муниципальный банк способствовал объединению четырёх компаний (Audi, Horch, Wanderer и DKW), специализирующих сборке транспортных средств и изготовлении деталей для них. Исходя из этого, на логотипе появились известные «сплетённые» кольца.

Производители не конкурировали между собой (у каждой марки была собственная «доля» рынка). Поэтому они стали единым целым, работали сообща.

Что означает логотип Ауди? — содействие и консолидацию. А четыре кольца на лого олицетворяют единство и сплоченность.

Первый логотип Ауди

В 1910 году появился первый логотип Ауди. На лого цифра «1» расположена на полусфере. Нижняя часть элемента находится за чёрным треугольником. При этом в фигуру вписана аккуратная прописная надписью «Аudi». Логотип выполнен в черно-белой расцветке.

История изменения логотипа Ауди

За время существования бреда использовалось 6 версий логотипов Ауди. Рассмотрим, как менялся знак Audi.

1932

1932 год — Ауди лого представляет собой четыре контурных тонких кольца, соединённых между собой. Внутри каждого кольца расположены эмблемы дружественных составляющих концерна (в том числе и та, что применялась в 1910 году).

1949

1949 год — логотип Ауди становится более основательным. Теперь контур колец изображается ярче и имеет два слоя, между которыми есть пробел. Внутри иконки на вытянутом чёрном прямоугольнике расположена белая рубленая надпись «Auto Union». Текст выполнен заглавными буквами. Из внутренней части колец пропадают эмблемы компаний.

1969

1969 год — Ауди лого обретает прямоугольную форму. В фигуру вписываются слова «Audi NSU». Надпись выполнена белым цветом, массивным полужирным шрифтом. Прямоугольник заливается черным цветом. Также на логотипе теперь нет привычного элемента — сплетенных колец.

1985

1985 год — снова появляется изображение четырех колец. Но теперь они представлены в серебре. Под иконкой появляется надпись «Audi», выполненная округлым шрифтом. Цвет наименования также изменяется — становится ярко-красным.

2009

2009 год — слово «Audi» на логотипе приобретает малиновый оттенок. Кроме того, происходят изменения в положении надписи: теперь слово расположено слева под иконкой. Дизайн колец становится более «легким».

Данный логотип сейчас можно встретить на продукции компании. Однако иногда на эмблеме наименование находится посередине, как это было на лого 1985 года.

Заключение

Логотип Audi — символ качества и кооперации, взаимопомощи и поддержки. Он отражает богатую, насыщенную историю компании, но в то же время является по-настоящему современным, стильным, запоминающимся знаком.

Часто задаваемые вопросы

Когда появился первый логотип Ауди?

Первый фирменный знак бренда Ауди появился в 1910 году.

Что означает логотип Ауди?

Четыре кольца на знаке Ауди символизируют слияние четырех компаний: Audi, Horch, Wanderer и DKW.

Сколько раз менялся логотип Ауди?

Логотип марки Ауди менялся 5 раз: в 1932, 1949, 1969, 1985, 2009 годах.

Как выглядит логотип Ауди?

Логотип Ауди состоит из четырех последовательно переплетающихся колец и надписи «Audi» слева под символом.

Продуктовый и графический дизайнер с опытом работы более 10 лет. Пишу о брендинге, дизайне логотипов и бизнесе.

На какой машине четыре кольца

Отгадайте загадку:

Пузатый, носатый На печке сопел. Потом вдруг нечаянно Песню запел. Показать ответ>>

Пузыри пускало, Пеной кверху лезло — И его не стало, Всё оно исчезло. Показать ответ>>

Пустая — стоит, Полная — ходит. Показать ответ>>

Рождение легенды quattro

История полного привода quattro началась с простого и функционального, как швейцарский нож, внедорожника Volkswagen Iltis. В 1977 году эта машина c двигателем мощностью всего 75 л.с. и полностью независимой подвеской всех колес разрабатывалась для немецкого бундесвера. Но ряд заложенных в ней идей инженеры из Audi решили воплотить в проекте мощного спортивного автомобиля с полным приводом.

Осенью 1977 года первый прототип, построенный на базе обычного Audi 80, начал наматывать тестовые километры. Но одно дело придумать классную идею, и совсем другое — доказать ее перспективность руководству. И инженеры Фердинанд Пиех и Йорг Бензингер пошли ва-банк. В начале 1978 года на глазах боссов концерна прототип на летней резине с легкостью взял заледеневший 33-процентный подъем Туррахер Хое в Альпах — ранее подобное не удавалось ни одному легковому автомобилю. После этого проекту был окончательно дан зеленый свет.

Полноприводный прототип покоряет заснеженный альпийский подъем

Год спустя, когда проект обретал серийные очертания, появился еще один прототип — Allrad A2, построенный на базе седана Audi 80 B2. Он испытывался и в реальной эксплуатации: на неделю машину передали жене Эрнста Фиала, члена совета директоров компании Volkswagen. Фрау Фиал жаловалась на «скачки и дерганье автомобиля при парковке» — и это способствовало доработке потребительских качеств.

На автосалоне в Женеве в 1980 году публике представили серийный Audi Ur-quattro. Название придумал немецкий инженер Вальтер Трезер, основавший в будущем собственное тюнинг-ателье. «Ur» в данном случае переводится как «изначальный», а «quattro» — как «четыре». Этим термином впоследствии и стали обозначаться все полноприводные версии автомобилей Audi.

Первый общественный показ Audi Ur-quattro на автосалоне в Женеве в 1980 году

Ur-quattro представлял собой двухдверное четырехместное купе — с полным приводом и пятицилиндровым турбомотором. И этому автомобилю было суждено начать славную историю гоночных и серийных Audi с трансмиссией quattro.

ауди

на какой машине четыре кольца?

Альтернативные описания

• автообладатель не только четырех колес, но и четырех колец

• немецкая марка автомобиля

• легковушка из ФРГ

• машина — властелин колец

• авто из Германии

• модель автомобиля …

Другие вопросы к сканвордам и кроссвордам

“Тётя … из Шанхая”, 3 буквыКурорт в устье реки Мзымта, 5 буквЖитель пустыни, 4 буквыГендель или Ом, 5 буквВизитка в интернете, 4 буквыМолочная сладость, 6 буквДерево, ценимое зимой, 3 буквыСпортивный комментатор, 6 буквБрак вратаря, 3 буквыПечной, оконный, или дверной, 5 букв

История логотипа Audi с четырьмя кольцами

Вы когда-нибудь задумывались о значении четырех связанных колец Audi? Не удивляйтесь больше, потому что Audi сняла видео, объясняющее историю происхождения логотипа.

Четыре кольца представляют четырех разных автопроизводителей, которые объединились в 1932 году, чтобы создать то, что тогда называлось Auto Union. Старейший из этих автопроизводителей Horch был основан в 1899 году немецким инженером Августом Хорьхом. Вскоре после этого г-н Хорьх покинул свою одноименную компанию, чтобы основать нового автопроизводителя Audi, который также получил кольцо в логотипе.Примечание: «Horch» очень близко к немецкому слову «слушай». «Ауди» — это латинский перевод глагола.

Остальные две компании — это Wanderer, основанная в 1911 году, и DKW, производитель паровых двигателей, основанный в 1916 году и начавший производство автомобилей в 1928 году. стал ли Auto Union просто Audi? Это немного сложнее.

После Второй мировой войны Auto Union производила автомобили, мотоциклы и микроавтобусы, но в середине 1950-х столкнулась с финансовыми и трудовыми проблемами.Auto Union была куплена Daimler-Benz в 1958 году, столкнулась с большими финансовыми проблемами и была продана Volkswagen в 1964 году.

Вскоре после поглощения VW Auto Union начала продавать автомобили под маркой Audi. В 1969 году она приобрела другого автопроизводителя, NSU. Затем компания стала называться Audi NSU Auto Union AG, громоздкое название, которое она использовала до 1985 года, когда оно было сокращено до Audi AG.

Вот его сокращенная версия. Однако нельзя не задаться вопросом, какой была бы жизнь, если бы вместо Audi выжил один из других брендов.Вы бы купили Horch?

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Почему на логотипе Audi четыре кольца?

Примечание редактора: эта статья изначально была написана на немецком языке, поэтому приносим извинения за возможные ошибки.Видео в конце тоже на немецком.

Логотип? Логотип! Именно так думала компания Auto Union AG, когда была основана почти 90 лет назад. Как четыре компании стали четырьмя кольцами и мировым брендом, который впоследствии стал AUDI AG. И почему рисование песком в дизайне логотипа так важно:

«Логотип хорош, когда его можно поцарапать на песке большим пальцем ноги». Это слова известного графического дизайнера и типографа Курта Вайдеманна (1922-2011). Простой и простой, но все же запоминающийся и гениальный — это могло быть причиной требования почти 90 лет назад.Потому что: В 1932 году четыре компании Audi, DKW, Horch и Wanderer объединились в компанию Auto Union AG, которая впоследствии стала AUDI AG. И им нужен был новый логотип. Так родились четыре переплетенных кольца.

Возвращаясь к истокам: история марки Audi началась с August Horch  в 19 веке . Инженер-механик начал свой бизнес в 1899 году и основал компанию August Horch & Cie. Сначала он построил автомобили с двумя, а затем с четырьмя цилиндрами. В 1909 году он покинул компанию из-за разногласий с правлением.

Таким образом, в том же году Хорьх основал новую автомобильную компанию. Поскольку имя Horch уже было занято и его использование было запрещено, он перевел свою фамилию на латынь: «Audi». В 1910 году на рынок вышел первый автомобиль новой марки. Audi привлекла большое внимание своими тремя последовательными победами в Международном австрийском альпийском заезде между 1912 и 1914 годами — одном из самых сложных ралли своего времени.

Четыре кольца – четыре марки

Четыре переплетенных кольца символизируют слияние четырех саксонских автомобильных компаний Audi, DKW, Horch and Wanderer и Auto Union AG.Обзор корней сегодняшней AUDI AG.

Четыре переплетенных кольца символизируют слияние четырех саксонских автомобильных компаний Audi, DKW, Horch и Wanderer в Auto Union AG. С момента основания Auto Union AG была второй по величине автомобильной группой в Германии. Обзор корней сегодняшней AUDI AG.

Ауди

Компания, основанная Августом Хорьхом в Цвиккау 16 июля 1909 года, больше не могла носить его имя по причинам закона о конкуренции.Вы выбрали название «audi!» как латинский перевод слова «horch!». С 25 апреля 1910 года вторая компания, основанная Августом Хорьхом, работает под названием Audi Automobilwerke GmbH, Zwickau.

ДКВ

Первоначально основанная в Хемнице под названием Rasmussen & Ernst в 1902 году, компания переместила свою штаб-квартиру в Чопау в Рудных горах в 1907 году. Первоначально производились масленки испарителей для паровых электростанций, крылья и автомобильные фонари, вулканизационные устройства и все типы центрифуг. и продано.В 1916 году основатель компании Йорген Скафте Расмуссен начал эксперименты над паровым автомобилем, обозначение «DKW» которого он позже защитил в 1922 году. Производство двухтактных двигателей началось в 1919 году, первоначально в виде игрушечного двигателя. В 1921 году компания была переименована в Zschopauer Motorenwerke JS Rasmussen OHG. Через год с завода в Чопау выехали первые мотоциклы под маркой DKW.

Хорьх

В конце 19 века в Германии уже существовало несколько компаний, производивших автомобили.Одна из них называлась August Horch & Cie., основанная в Кельне 14 ноября 1899 года. Август Хорьх был одним из первых инженеров в области автомобильных технологий. Прежде чем начать собственное дело, он, среди прочего, в течение трех лет возглавлял автомобильную инженерию в компании Carl Benz в Мангейме. В 1904 году Август Хорьх перевел свою компанию в Цвикау и преобразовал ее в акционерное общество.

Странник

Два механика Иоганн Баптист Винкльхофер и Рихард Адольф Йенике управляют мастерской по ремонту велосипедов в Хемнице с 1885 года.Спустя короткое время они сами начали строить популярные тогда двухколесные транспортные средства, которые вскоре стали продаваться под торговой маркой Wanderer. С 1896 года компания называлась Wanderer Fahrradwerke AG. Первый мотоцикл был построен компанией Wanderer в 1902 году. Идея расширения производства за счет автомобилей была воплощена в жизнь в 1913 году.

 

Auto Union AG, Хемниц

29 июня 1932 года по инициативе Саксонского государственного банка Audiwerke, Horchwerke и Zschopauer Motorenwerke JS Rasmussen AG (DKW) объединились в Auto Union AG.В то же время с заводами Wanderer было подписано соглашение о покупке и аренде автомобильного отдела Wanderer. Новая группа базировалась в Хемнице. С момента основания Auto Union AG была второй по величине автомобильной группой в Германии. На логотипе компании были изображены четыре переплетенных кольца, которые символизировали нерушимое единство четырех компаний-основателей. Торговые марки Audi, DKW, Horch и Wanderer были сохранены. Каждый из четырех брендов был отнесен к особому сегменту рынка внутри группы: DKW – ​​мотоциклы и малолитражные автомобили; Wanderer – автомобили среднего класса; Audi – автомобили сегмента выше среднего; Horch – роскошные автомобили высшего класса.

Мастерская по ремонту велосипедов положила начало компании Wanderer. Позже она начала строить двухколесные автомобили; сначала без, потом с мотором. В 1913 году компания выпустила первый маленький автомобиль, известный как «Puppchen».

Четвертой компанией была DKW, один из крупнейших производителей мотоциклов своего времени. Основатель датской компании Йорген Скафте Расмуссен начал эксперименты с паровым автомобилем (DKW) в 1916 году. После того, как попытки не увенчались успехом, Расмуссен приступил к разработке двухтактных двигателей.Несколько лет спустя DKW стала самым важным довоенным производителем мотоциклов. С 1928 года DKW также производила автомобили.

Глобальный экономический кризис объединяет: создается логотип Audi

Спрос рухнул из-за Великой депрессии 1929 года. Четыре автомобильные компании, до того успешные, испытывали финансовые трудности. Решение заключалось в слиянии четырех брендов, инициированном Саксонским государственным банком. Так родилась компания Auto Union AG, которая в то время была вторым по величине производителем автомобилей в Германии по количеству произведенных автомобилей.Из него вышла предшественница сегодняшней AUDI AG.

Как развивался логотип Audi?

Когда я объединился с Auto Union, четыре кольца впервые появились как символ. Позже в центре внимания оказалась торговая марка Audi: сначала коричневая, а затем красная. С 1978 года внешний вид формировался в виде черного овала с белыми буквами. С 1985 года компания и продукт носят одно и то же имя: Audi. В 1990-х годах Ингольштадт снова сосредоточился на кольцах, но на этот раз в трехмерном виде.

Уже несколько лет перед дизайнерами стоит новая задача: логотип должен хорошо выглядеть не только на бумаге, но и в Интернете. Поэтому идет тенденция к упрощению. В 2016 году трехмерные кольца стали двухмерными .

Логотип должен быть запоминающимся и легко узнаваемым. Audi добилась этого с самыми известными в мире кольцами, наряду с олимпийскими кольцами (созданными в 1913 году). Который, кстати, действительно может нарисовать любого ребенка на песке — в двух-трех измерениях.

История логотипа Audi в фильме

Что означает логотип Audi?

Объяснение знаменитых четырех колец

Если вы когда-нибудь задумывались о значении четырех колец логотипа Audi, возможно, вы слышали несколько теорий. Возможно, они как-то связаны с олимпийскими кольцами? Или, может быть, они представляют четыре принципа компании? Audi Silver Spring слышал самые разные идеи, но мы здесь, чтобы дать вам правильное объяснение, и оно на самом деле простое: кольца говорят о наследии автопроизводителя.

Авто Союз

Четыре кольца, составляющие логотип Audi, символизируют четырех автопроизводителей, с которых все началось, под названием Auto Union. Первое кольцо было для первоначальной компании в союзе, немецкого производителя автомобилей под названием Horch, основанного немецким инженером Августом Хорхом, который вскоре покинул свою компанию, чтобы создать новую автомобильную компанию под названием Audi.

Интересно, что имя Horch очень похоже на немецкое слово, означающее «слушай», а что означает Audi на латыни? «Слушать.»

Horch (компания) и Audi представляют первые два кольца на логотипе. Два последних автопроизводителя — это Wanderer, основанная в 1911 году, и DKW, которая была не автопроизводителем, а производителем паровых двигателей, который в конечном итоге переключился на производство автомобилей.

Тогда все становится сложнее

Такова история четырех колец, но это не конец истории Audi. Отнюдь не.

Auto Union столкнулась с финансовыми проблемами в 1950-х годах, и к 1958 году компания была продана Daimler-Benz.Из-за дальнейших финансовых проблем компания снова была продана Volkswagen в 1964 году. Вскоре после этого она начала продавать автомобили под названием Audi. В 1969 году Audi приобрела другого автопроизводителя NSU. На тот момент компания называлась Audi NSU Auto Union AG. К 1985 году это название сократилось до Audi AG. Сегодня это просто Audi. (Слава богу.)


Теперь, когда вы знаете, где была Audi, приходите сегодня, чтобы узнать, куда Audi может привести вас в будущем. Позвоните по номеру , свяжитесь с нами по телефону или посетите нас лично по адресу 3151 Automobile Blvd, Silver Spring, MD 20904, чтобы запланировать тест-драйв или узнать больше о нашем обширном модельном ряду Audi .

Автор изображения: Audi

 

Четыре кольца логотипа Audi имеют особое значение

Немецкий бренд Audi, один из ведущих мировых производителей автомобилей класса люкс, имеет интересную предысторию. Она была основана в 1885 году как Wanderer Company. Итак, как он превратился в премиального автопроизводителя, которого мы знаем сегодня? Мы также объясним, что означает логотип бренда, и поговорим о последних выпусках Audi.

История Audi: множество смен названий

Audi — это латинский перевод слова «Horch», фамилии основателя компании Августа Хорьха.Это означает «слушать». Audi AG — немецкий автопроизводитель со штаб-квартирой в Ингольштадте.

Август Horch Automobilwerke GmbH была основана в Германии в 1909 году, но вскоре была переименована в Audi Automobilwerke. В 1932 году компания объединилась с Horch, DKW и Wanderer и образовала Auto Union AG. Auto Union GmbH была основана в 1949 году в Ингольштадте после Второй мировой войны.

К 1958 году компания Daimler-Benz AG приобрела Auto Union GmbH, и до конца 1965 года компания действовала как дочерняя компания Daimler Group со штаб-квартирой в Штутгарте.Volkswagenwerk приобрел большую часть акций Auto Union GmbH в декабре 1964 года. Таким образом, к концу 1966 года Audi стала дочерней компанией VW. В 1969 году VW приобрела NSU Motorenwerke AG и объединилась с Auto Union GmbH, чтобы сформировать Audi NSU Auto Union AG.

Перенесемся в март 1980 года на Женевском автосалоне. Audi Quattro дебютировал. Спортивное купе стало первым высокопроизводительным автомобилем с полным приводом. Это был первый случай, когда транспортное средство, отличное от внедорожника или грузовика, использовало концепцию привода.Quattro получил международное признание за свою систему постоянного полного привода и в конечном итоге стал отдельным модельным рядом.

Audi NSU Auto AG стала Audi AG в начале 1985 года. С тех пор компания и ее автомобили носят одно и то же название.

Логотип Audi

СВЯЗАННЫЙ: Audi Q5 2021 года выиграл 4-ю награду KBB Best Buy Award

подряд

В 1928 году инженер Йорген Расмуссен стал мажоритарным владельцем акций Audi.Три года спустя компания объединилась с DKW и Wanderer, принадлежащими Расмуссену и старому сопернику Audi Хорьху, ​​и образовала Auto Union. Этот союз четырех компаний привел к созданию логотипа из четырех переплетенных колец.

Логотип похож на пять олимпийских колец. На самом деле Международный олимпийский комитет обратился в суд в 1995 году. Когда суд встал на сторону автопроизводителя, МОК снял вопрос, и два логотипа остаются по сей день.

Последние модели автопроизводителя

Сегодня Audi продолжает выпускать одни из самых интересных и инновационных легковых автомобилей.

RS6 Avant 2021 года — яркий пример продолжающегося мастерства бренда в области автомобилестроения. Это смелое обновление универсала, основанного на универсале A6 Allroad. Версия RS с хот-родом отличается особым стилем и эксклюзивными дополнениями.

Под его капотом находится твин-турбо V8 мощностью 591 л.с. и приятным рычанием. Он сочетается с автоматической коробкой передач с подрулевыми лепестками и мощной системой полного привода Quattro. По данным Car and Driver, RS6 Avant может разогнаться до 60 миль в час за 3 часа.1 секунд.

Audi e-tron и e-tron Sportback 2021 года вызывают много ажиотажа. Эти полностью электрические роскошные кроссоверы являются инновационными с полноприводными силовыми агрегатами с запасом хода до 222 миль, по оценкам EPA. Их роскошные салоны и утонченный опыт вождения делают их привлекательным выбором для состоятельных потребителей, выбирающих свой следующий автомобиль премиум-класса.

Наконец, грядущие внедорожники Audi Q4 и Q4 Sportback 2022 года расширят линейку e-tron бренда.Согласно Car and Driver, Q4 меньше, чем внедорожник среднего размера, и будет иметь два электродвигателя со стандартным полным приводом. Они будут поставляться с аккумуляторной батареей на 82 кВтч, что позволит им проехать до 400 км на одном заряде. Это ответ Audi на Tesla Model Y и Volvo XC40.

Четыре марки – четыре кольца | Видео

Указанные значения потребления и выбросов были определены в соответствии с установленными законом методами измерения. С 1 сентября 2017 года утверждение типа для некоторых новых транспортных средств проводится в соответствии с Всемирной согласованной процедурой испытаний легковых автомобилей (WLTP), более реалистичной процедурой испытаний для измерения расхода топлива и выбросов CO 2 .С 1 сентября 2018 года WLTP постепенно заменил Новый европейский ездовой цикл (NEDC). Благодаря более реалистичным условиям испытаний измеренные значения потребления и выбросов CO 2 во многих случаях превышают значения, измеренные в соответствии с NEDC. Дополнительную информацию о различиях между WLTP и NEDC можно найти на сайте www.audi.de/wltp.

На данный момент по-прежнему необходимо сообщать значения NEDC. В случае новых транспортных средств, официальное утверждение типа которых было проведено с использованием WLTP, значения NEDC выводятся из значений WLTP.Значения WLTP могут предоставляться добровольно, пока их использование не станет обязательным. Если значения NEDC указаны в виде диапазона, они не относятся к одному конкретному автомобилю и не являются неотъемлемым элементом предложения. Они приведены только для целей сравнения различных типов транспортных средств. Дополнительное оборудование и аксессуары (навесное оборудование, размер шин и т. д.) могут изменить соответствующие параметры автомобиля, такие как вес, сопротивление качению и аэродинамика, а также, как погодные и дорожные условия, а также индивидуальный стиль вождения, повлиять на потребление электроэнергии автомобилем, выбросы CO2. 2 показатели выбросов и производительности.

Дополнительную информацию об официальных показателях расхода топлива и официальных удельных выбросах CO 2 новых легковых автомобилей можно найти в «Руководстве по экономии топлива, выбросам CO 2 и энергопотреблению всех новых моделей легковых автомобилей», которое можно получить бесплатно во всех торговых представительствах и в DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Остфильдерн-Шарнхаузен, Германия (www.dat.de).

История Audi и логотип Audi

Несмотря на сдержанный дизайн, Audi легко отличить в толпе — достаточно взглянуть на четыре переплетенных кольца, хорошо заметных на решетке радиатора.Этот простой, ничем не украшенный логотип является таким же синонимом бренда, как трехконечная звезда с другим немецким автопроизводителем.

Кто-то может подумать, что четыре кольца как-то связаны со склонностью Audi к полному приводу. Другие могут предположить, что его происхождение берет свое начало в малоизвестной немецкой истории или фольклоре. Оба были бы неправы. Объяснение символа Audi гораздо проще, но не менее увлекательно. Чтобы правильно сказать, давайте вернемся в Германию конца девятнадцатого века, на заре автомобильной эры.

Магазин запчастей Audi на FCP Euro

 

Август Хорьх основывает Audi

Если кто-то и может претендовать на то, чтобы положить начало бренду, который мы сегодня знаем как Audi, так это Август Хорьх, родившийся в 1868 году в западногерманском городе Винниген. Едва Хорьх был еще подростком, когда началась эпоха машин, которая, без сомнения, подпитывала его любовь ко всему механическому. После непродолжительной работы учеником кузнеца он начал изучать инженерное дело в Техническом колледже Митвайда.

К тому времени, когда ему исполнилось 20 лет, Хорьх уже имел диплом инженера и талант к двигателестроению. Последние несколько лет 19-го века он работал с Карлом Бенцем, изучая все, что можно было знать об автомобилях в эпоху, когда они все еще были самодельными новинками для богатых и эксцентричных. В 1899 году Хорьх оставил Бенца, чтобы работать на себя.

Август Хорьх

К 1902 году Хорьх уже производил собственные автомобили под названием Horch & Cie Motorwerkes.Дела шли хорошо, пока из-за ссоры с советом директоров Хорьх не покинул свою одноименную компанию и не основал новое предприятие. Однако возникла небольшая дилемма: его предыдущая компания запретила ему использовать свое имя для своего нового бизнеса. Чтобы обойти это, сын делового партнера порекомендовал предпринимателю вместо этого обратиться к латинскому переводу своей фамилии. Хорьх последовал совету, и так в 1910 году родилась Audi.

 

Война и объединение

В то время как Horch запускал Audi, другие инженеры и предприниматели по всей Германии хотели попробовать свои силы в новой захватывающей автомобильной промышленности.Как и в Соединенных Штатах, в Рейнской области появилось множество небольших предприятий, которые начали производство автомобилей и мотоциклов. Среди них были DKW и Wanderer.

Ранний Странник

DKW была впервые зарегистрирована под названием Rasmussen & Ernst в 1902 году. Потратив первые два десятилетия на производство различных деталей для автомобилей и другой техники, бренд нашел свою нишу в производстве мотоциклов; когда-то в 1930-х годах он был одним из крупнейших производителей такого рода в мире.Производство автомобилей началось в 1928 году и приобрело репутацию прочного, надежного и доступного по цене автомобиля.

Ранний гоночный автомобиль Horch. Крайний справа можно увидеть Августа Хорьха, прислонившегося к машине.

Компания Wanderer восходит к магазину велосипедов, основанному в 1885 году Иоганном Баптистом Винкльхофером и Рихардом Адольфом Йенике. Через несколько лет два механика начали производство собственных велосипедов под маркой Wanderer, а к 1896 году занялись мотоциклами.Свой первый автомобиль компания построила в 1913 году.

К тому времени напряженность в Европе была высокой, и в следующем году началась Первая мировая война. После войны Германия боролась в финансовом отношении с военными репарациями и гиперинфляцией. Чтобы бороться с экономической неопределенностью, DKW возглавила план консолидации некоторых из наиболее жизнеспособных малых независимых немецких автопроизводителей. Бренд впервые приобрел Audi в 1928 году, а начало депрессии в 1929 году привело к дальнейшему приобретению Horch и Wanderer к 1932 году.

Ранняя версия логотипа Auto Union

Как и портфель брендов General Motors, четыре объединенные компании были упорядочены в иерархическом порядке: DKW была маркой массового производства, Wanderer играла среди брендов средней ценовой категории, а Horch и Audi были предложениями класса люкс. Новое название, Auto Union, отражало статус недавно объединенных брендов, которые в то время вместе составляли второго по величине автопроизводителя в Германии.

 

Рождение нового логотипа

Поскольку четыре бренда недавно объединились под знаменем Auto Union, возникла необходимость в новом логотипе.Преобладающий дизайн оказался на удивление простым и эффектным: каждый логотип четырех приобретенных брендов был заключен в индивидуальное кольцо. Эти кольца были выстроены с небольшим перекрытием в стиле диаграммы Венна. Он олицетворял единство и индивидуальность четырех уникальных брендов, которые теперь работали вместе.

Дилерский центр Auto Union 1930-х годов. Здесь четко представлены все четыре бренда

В то время, однако, новый логотип использовался только для представления Auto Union, юридического лица — каждый из четырех брендов продолжал продавать свою собственную продукцию и использовать свои известные знаки отличия.Единственными довоенными автомобилями, которые когда-либо носили блокирующие кольца, были культовые гоночные автомобили Silver Arrow середины 1930-х годов — ужасно быстрые и мощные признаки новообретенных амбиций Германии в зарождающуюся нацистскую эпоху.

Когда мир снова охватила война, Auto Union незаметно прекратил производство автомобилей Audi, продажи которых в течение многих лет были в лучшем случае удручающими. После окончания войны имя Wanderer также было снято с производства, а крайняя бедность послевоенной Европы означала, что роскошные автомобили, такие как Horch, были совершенно неуместны.К концу 1940-х годов DKW была единственным брендом Auto Union, который активно продавал новые автомобили.

 

Что случилось с Auto Union?

Когда 1950-е годы подошли к концу, Auto Union оказалась в тяжелом финансовом положении, что привело к тому, что Daimler-Benz приобрела компанию в 1959 году. Новые владельцы быстро поняли, что объединение брендов Auto Union не приносит прибыли и еще больше затрудняется. благодаря ассоциации DKW с устаревшей двухтактной технологией. Несмотря на использование части заводских площадей Auto Union и даже инвестиции в новый четырехтактный двигатель для DKW, Mercedes хотел уйти.

DKW F102 1964 года — последний DKW. Обратите внимание на логотип с четырьмя кольцами

.

К 1964 году Auto Union снова был продан, на этот раз Volkswagen. К тому времени имена Audi и Wanderer бездействовали более 20 лет, DKW была вынуждена продать один экономичный седан с двухтактным двигателем, а права на Horch остались у Daimler-Benz.

Новый четырехтактный двигатель, однако, был частью сделки. Volkswagen, стремясь запустить этот двигатель в производство, установил его на последний продукт DKW, F102.Затем старый автомобиль с новым двигателем был переименован в Audi, чтобы избежать негативных коннотаций с названием DKW. Этот скромный, безвкусный седан был первым автомобилем, носившим имя Audi с 1939 года, и первым Audi, носившим логотип с четырьмя кольцами.

Audi 100 1968 года. Первая настоящая Audi и хит продаж

В то время как потребители снова знакомились с именем Audi, инженеры Auto Union незаметно разработали Audi 100 1968 года — первую по-настоящему новую Audi. Это стало сенсацией и проложило путь к будущему бренда.

После Audi 100 другие бренды, которые когда-то составляли империю Auto Union, ушли в историю. Даже название Auto Union в основном исчезло, поскольку Volkswagen использовал собственное имя в корпоративных и юридических целях. Тем не менее, Auto Union не исчезла полностью: название продолжает жить как дочерняя компания Audi, отвечающая за их интеллектуальную собственность и операции с наследием.

 

Audi сегодня

Начиная с Audi 100, бренд продолжает расти и развиваться под опекой Volkswagen.Впервые он зарекомендовал себя в 1980-х годах с новыми полноприводными моделями того времени, такими как Ur-Quattro, прославившимися в раллийных гонках группы B; за ним последовала первая высокопроизводительная модель RS в 1994 году — RS2 Avant — и седаны A4, A6 и A8 первого поколения в конце 1990-х годов.

Теперь Audi — это роскошная электростанция, бренд, который может конкурировать с лучшими производителями любой страны. Тем не менее, все модели по-прежнему носят на капоте четыре переплетенных кольца, которые означают скромные корни бренда в Германии прошлых лет.Культовый логотип теперь по праву может занять свое место среди самых известных корпоративных символов и знаков отличия.

Что представляют четыре кольца Audi — Southgate Audi Edmonton

Southgate Audi стремится максимально полно представить бренд Audi здесь, в районе Эдмонтона. Что включает в себя бренд? Это качество и прогресс. Как на это влияет символ компании? Читайте дальше и узнайте больше о происхождении культовых четырех колец.

Символ единства

Эмблема Audi проста: четыре соединенных вместе металлических кольца.Это символично, но большинство людей не знают, что это значит и откуда взялось. Эта многогранная история восходит к 1932 году. До того, как она стала тем, чем она является сегодня, на немецком рынке существовало четыре независимых производителя автомобилей: DKW, Horch, Wanderer и, конечно же, Audi. Они объединились и образовали то, что мы знаем сегодня как Audi AG. Четыре круга представляют объединение всех четырех немецких компаний и историю, которая была сделана.

Взгляд Audi в будущее

Первоначально основанная в 1899 году, Август Хорьх начал с создания Horch & Cie в Кельне, Германия, где он помог построить свой первый автомобиль.В конце концов, его идеалы столкнулись с идеалами членов правления компании, поэтому он основал вторую автомобильную компанию. Однако его фамилия уже была защищена торговой маркой предыдущей компании, поэтому он решил использовать для нее латинский перевод — идея, подсказанная сыном одного из деловых партнеров Хорьха. Оно переводится с «Horch» (или «прислушиваться») на Audi. Так родилась первая из четырех компаний!

Август Хорьх продолжал участвовать в австрийских альпийских гонках, что помогло ему добиться международной известности Audi всего за несколько лет.Сегодня это один из ведущих и самых продаваемых брендов автомобилей класса люкс в мире.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.