Дневные ходовые огни это габариты или нет: Дневные ходовые огни — что это такое? Фото, видео

Содержание

Что такое дневные ходовые огни и чем они отличаются от фар ближнего света? | Вопрос-ответ

Дневные ходовые огни (ДХО) нужны в первую очередь для того, чтобы вашу машину было видно в потоке в светлое время суток, то есть никак не для освещения дороги ночью. Впервые их стали использовать в Скандинавии, где из-за сильных туманов в светлое время суток повышалось число ДТП. В России ДХО начали применять с 2010 года, когда вступили в силу поправки в ПДД (п.19.5), требующие включать в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах либо фары ближнего света, либо дневные ходовые огни.

«Машины сейчас оборудуются дневными ходовыми огнями. Как правило, это яркая диодная лента, установленная в головном свете автомобиля, в передних фарах, которая работает в постоянном режиме. Она сделана максимально яркой для того, чтобы ее хорошо было заметно при дневном свете. Если говорить о лампах обычного галогенового света, то они более тусклые, чем яркие диодные ленты.

Необходимость подсвечивать машину днем известна давно. Это вопрос заметности и безопасности для всех участников дорожного движения. Если автомобиль с завода вышел с дневными ходовыми огнями, то эксплуатироваться он может только с ними. Они работают в автономном режиме. Их нельзя днем принудительно выключить, так как они прописаны в схеме работы света. Если же машина более раннего года выпуска, до того как появились требования к дневных ходовым огням, то ее можно эксплуатировать с ближним светом фар вместо ДХО. То есть если на машине есть ДХО, то нет необходимости использовать ближний свет, если их нет, то такая необходимость безусловно появляется. Дневные ходовые огни не дают направленного света. Это яркие и контрастные габаритные огни, которые позволяют заметить транспорт на дороге. Грубо говоря, если их включить ночью, то сказать, что с их помощью лучше видно дорогу, нельзя. Ближний свет менее заметен, чем диодный, но ночью он хорошо освещает дорогу», — говорит

автоэксперт Владимир БАХАРЕВ.

Дневные ходовые огни: какие и зачем?

Уже три года в правилах дорожного движения действуют поправка, которая в свое время вызвала немало споров, возмущений и недоумения. Речь идет о пункте 19.5, который обязал всех автолюбителей во время движения в светлое время суток включать фары ближнего света или дневные ходовые огни. В большинстве развитых стран данная поправка действует уже много лет.

В России по этому поводу возникло немало вопросов. В первую очередь, зачем это нужно? Многие водители, стаж вождения которых более 30 лет, сразу вспомнили, что раньше за включенные днем фары можно было нарваться на предупреждение от инспектора ГАИ.

Как бы ни спорили противники нововведений, ответ очевиден – с включенными фарами авто становится гораздо заметнее на дороге.

Что включать?

Назначение всех осветительных приборов – увидеть самому и быть увиденным. Днем первая задача теряет свою актуальность. А вторая как раз и становится во главу угла. Поэтому встает вопрос – что же включать на своей машине: габариты, ближний свет, противотуманки или что-то другое?

Габариты!?

При ярком солнце включенные габаритные огни мало кто из окружающих вообще заметит, так как сила излучаемого света 5-ваттными лампочками рассчитана на отсутствие иных источников освещения. Проще говоря, на ночное время суток, когда даже огонек от зажженной зажигалки можно заприметить за пару километров.

Ближний свет!? 

Ближний свет – совсем другое дело. Автомобиль с включенным ближним, даже неприметного цвета, будет замечен наблюдателем на несколько десятков метров дальше, чем при движении с выключенными фарами. Но постоянно включенный ближний свет во время поездок несет в себе ряд минусов, прежде всего экономического плана. 
Во-первых, значительно сокращается срок жизни лампочек. А многие автовладельцы предпочитают не экономить на мелочах, приобретая качественные лампы, которые имеют соответствующую стоимость.

Во-вторых, при включенном ближнем свете работают габаритные огни и подсветка приборной панели. При стандартном варианте (2 задних габарита по 5 Вт, 2 передних такой же мощности, две лампы ближнего света по 55 Вт и 4 лампы подсветки панели приборов по 3 Вт) получается суммарная мощность 142 Вт. Казалось бы, немного. Но стоит перевести эти цифры в потребляемое топливо, то расход для малолитражки увеличится на 0,3 — 0,4 л\100 км, а для полноразмерных кроссоверов или внедорожников еще больше.

Дальний же свет к вышеперечисленным проблемам добавляет к еще и тот факт, что на коротких дистанциях вы будете слепить едущих впереди водителей. А это может вызвать их вполне уместно недовольство.

Противотуманки!? 

Противотуманные фары тоже не выход. Мощность ламп в противотуманках такая же, что и у ламп ближнего света (в стандартном варианте — 55 Вт), а значит, все вышеперечисленные минусы сохраняются. Помимо того, правильно настроенный световой пучок противотуманных фар имеет меньшую дальность. В результате эффект от их использования будет даже меньше, чем у ближнего света. А на многих автомобилях противотуманки вообще работают только при включенном ближнем свете.

Дневные ходовые огни!!!

Как известно, прогресс не стоит на месте. Если возникает какая-либо проблема, то ее решение рано или поздно будет найдено. 

Для рассматриваемого нами случая за рубежом несколько лет назад разработана и уже успешно применяется на серийных моделях система DRL (Day Running Lights). В переводе на русский язык — дневные ходовые огни. Их основное отличие от прочей штатной светотехники — использование в качестве источников света специальных светодиодов и особый алгоритм работы, при котором дневные ходовые огни DRL включаются автоматически при запуске двигателя. А при включении ближнего света, они автоматически отключаются.

С дневными ходовыми огнями решается сразу несколько проблем. Во-первых, теперь не надо думать, включены ли у вас фары или нет. Во-вторых, применяемые в дневных ходовых огнях DRL светодиоды имеют на порядок меньшее энергопотребление (от 1 до 3 Вт каждый) при большей светимости.

Система дневных ходовых огней разрабатывалась именно для обозначения автомобиля на дороге в светлое время суток.

Схема установки дневных ходовых огней DRL на автомобиль:

Также обратите внимание на следующие группы товаров:

Узнайте все о дневных ходовых огнях (ДХО)!

Дневные ходовые огни являются составляющими главного автомобильного освещения, а поэтому необходимо знать все об этом типе устройств. Существует множество вариантов ДХО, каждый из которых имеет как свои плюсы, так и минусы. Поэтому, в данном материале мы расскажем вам обо всех нюансах дневных ходовых огней.

Что такое ходовые огни автомобиля?

Дневные ходовые огни – это светотехнические приборы, которые используются в автомобильной промышленности. Устройства относятся к внешнему типу освещения автомобиля, и необходимы для улучшения броскости транспортного средства на дороге. Ходовые огни на авто, в последнее время, являются обязательными световыми приборами, которые должны присутствовать и использоваться на транспортных средствах.

НЕ ПУТАТЬ С ГАБАРИТАМИ!
Зачастую, многие водители путают дневных ходовые огни с габаритными огнями. Однако, это совершенно разные внешние осветительные приборы.

Габариты – устройства, которые необходимы для определения габаритной ширины транспортного средства, используются ночью. Отличаются красным светом.

ДХО – устройства, которые необходимы для броскости, улучшения заметности транспортного средства для окружающих, используются днем. Освещают дорогу ярким белым светом.


Классификация ДХО

Существует несколько типов дневных ходовых огней, о которых вы обязательно должны знать.

1. Исполнение и использование:

Ближний свет

Дальний свет

Зачастую, в качестве дневных ходовых огней выступают стандартные фары головного света. В дневное время используется ближний свет фар для обозначения транспортного средства. Также, как и предыдущий вариант, в качестве обозначения автомобиля используется свет дальнего режима головной оптики транспортного средства.

Противотуманные фары


Отдельные светодиодные модули

Иногда, для того, чтобы обозначить автомобиль на дороге, используется свет противотуманных фар. Лучшим и популярным способом обозначить автомобиль днем, является монтаж отдельных световых приборов.

2. По типу монтажа

Штатные – это устройства, которые установлены на автомобиль с завода производителя. В заводских условиях, дневные ходовые огни стали устанавливать на машины с 2011 года. До этого времени, машины не комплектовались собственными, встроенными огнями для дневных поездок. В продаже реализуются штатные огни, которые идут вместе с корпусом фары. Штатные ДХО могут быть как в виде отдельных приборов, так и других вариантов – ближний/дальний свет.

Универсальные – это устройства, предназначенные для оборудования транспортных средств, которые не комплектуются таким типом осветительных приборов с завода. Это касается исключительно отдельных световых приборов.


Что выбрать: особенности каждого типа ДХО

Мы разобрались, в качестве ДХО можно использовать головную оптику автомобиля, противотуманные фары, а также самостоятельные модули. Однако, стоит разобраться в плюсах и минусах каждого из них.


1. Ближний свет, как ДХО автомобиля

Ближний свет фар головной оптики автомобиля очень часто используется в качестве дневных огней. Происходит это потому, что до 2011 года все автомобили не комплектуются отдельными световыми приборами, предназначенными для этого.

Преимущества ближнего режима света в качестве ДХО:
  • Практично, не нужно дополнительно приобретать световые приборы.
  • Можно настроить автоматическое включение, но придется вмешиваться в проводку.
  • Достаточно эффективно, ведь днем автомобиль с включенным светом гораздо заметнее.

Недостатки ближнего режима света, в качестве ДХО:
  • Большое потребление энергии автомобиля сказывается на повышении расхода топлива.
  • Высокая мощность ламп ближнего режима света сказывается на генераторе – он быстрей изнашивается.
  • Иногда, можно забывать включать или же выключать ближний свет фар.
  • Придется очень часто менять лампы головного света, поскольку они быстрей будут выходить из строя

2. Дальний свет, как ДХО автомобиля

Зачастую, для обозначения автомобиля днем, водители используют дальний режим света головной оптики. Однако, такой тип дневных огней запрещен во многих странах мира. Поэтому он менее популярен, например, чем ближний режим света.

Преимущества дальнего режима в качестве ДХО
Недостатки дальнего режима в качестве ДХО
  • Высокая броскость автомобиля днем.
  • Не нужно переделывать автомобиль, внедряя еще дополнительное оборудование.
  • Очень быстро выходят из строя лампы, установленные для дальнего режима света.
  • Запрет на использование.

3. Противотуманный свет, как ДХО автомобиля.

Зачастую, чтобы не прибегать к установке отдельных ДХО, или же не включать ближний\дальний режимы света, используются противотуманные фары.

Преимущества противотуманных фар в качестве ДХО:
  • Легкость использования, не нужно дополнительно приобретать отдельные приборы.
  • При условии использования ксеноновых ламп в противотуманных фарах — меньшее количество потребляемой энергии.
  • Разрешены для использования на отечественных дорогах.
Недостатки противотуманных фар в качестве ДХО:
  • При условии использования галогеновых ламп в противотуманных фарах — не обеспечивают высокую броскость автомобиля на дорогах.
  • Высокий расход энергии автомобиля и топлива, если в фарах установлен галоген.
  • В некоторых странах запрещено использовать противотуманные фары при нормальных погодных условиях.

4. Отдельные световые приборы ДХО

В последнее время, все более популярными становятся отдельные световые приборы, которые устанавливают на автомобили, как в заводских условиях, так и универсально.

Преимущества отдельных ДХО:
  • Высокая броскость автомобиля из-за использования ярких светодиодов.
  • Невысокая мощность потребления энергии автомобиля – не изнашивается двигатель и не повышается расход топлива при поездках.
  • Длительный срок службы некоторых приборов может достигать до 50000 часов.
  • Стильная наружность приборов, которая украшает автомобиль.
  • Некоторые приборы многофункциональны, могут использоваться как ДХО, так и габариты.
  • Автоматическое включение/выключение при запуске/остановке двигателя.

Недостатки отдельных ДХО:
  • Необходимо вмешиваться в конструкцию автомобиля, что запрещено. Придется собирать документацию на разрешение.
  • Качественные ДХО имеют высокую стоимость.

Следовательно, в современном мире, многие водители используют именно отдельные приборы, а не ближний-дальний режимы, или же противотуманные фары. Они являются самыми эффективными и практичными для обозначения автомобиля на дороге днем.


Использование ДХО

Ранее, дневные ходовые огни вообще не использовались в автомобилях, даже не было такого термина. Сегодня же, такое внешнее освещение транспортного средства является чуть ли не одним из самых главных.

Обязательное использование дневных ходовых огней введено после принятия соответствующего закона. Так, Европейской Экономической Комиссией ООН в 2011 году был принят закон №87, по которому: «Все транспортные средства мира обязаны комплектоваться дневными ходовыми огнями и использоваться в дневное суточное время». Однако, обязательное использование такого светового оборудования приходится только на осень и зиму, когда днем значительно падает видимость.

Причины обязательного использования ДХО:

  1. Обозначение автомобиля на дороге в дневное время.
  2. Броскость и заметность транспортного средства.
  3. Снижение риска попасть в аварию, по причине плохой заметности.

После того, как был принят и реализован закон об обязательном использовании дневных огней на автомобилях, был проведен ряд исследований. По статистике, использование ДХО в светлое время суток позволило снизить на 40% количество аварий по причине незаметности автомобиля на дороге днем.

Так давайте попробуем ответить на простой, но самый задаваемый вопрос: зачем нужны ДХО?

Ответ. Дневные ходовые огни автомобиля необходимы для обеспечения большей безопасности водителя на дороге днем. С такими приборами, автомобиль станет намного заметнее и ярче на дорожном полотне в дневное время суток, что и снижает риск попасть в аварию до 40%.


Причины популярности отдельных ДХО

Нынче, отдельные дневные ходовые огни используются на многих транспортных средствах по нескольким причинам:

  1. Используемые лампы – светодиоды. В отдельных модулях дневных огней используются светодиодные лампы. Они обладают множеством преимуществ. Такие источники света самые яркие, броские, имеют низкое потребление энергии, длительный срок службы, а также отличаются высокой надежностью.
  2. Низкое потребление энергии. Практически все самостоятельные модули обладают минимальным количеством потребления энергии автомобиля до 13,5 Вт. На один светодиод приходится не более 1,5 Вт мощности. Благодаря этому, генератор автомобиля не изнашивается, а расход топлива при поездках увеличивается всего на 0,01 литров в час. Для сравнения, если использовать ближний или же дальний режимы света в качестве ДХО, то расход топлива в час повышается на 0,375 литров.
  3. Высокая яркость света. Поскольку в отдельных приборах ДХО используются светодиодные лампочки, то их яркость в разы выше, если бы использовался ближний/дальний режимы света или же противотуманные фары.
  4. Эстетичность. Отдельные световые приборы ДХО обладают красивой наружностью. При монтаже на автомобиль они модернизируют экстерьер, делают машину более современной.
  5. Длительный срок работы. Дневные ходовые огни отдельными приборами характеризуются максимально длительным сроком эксплуатации. В среднем, огни служат не менее 10000 часов, а максимально – 50000 часов.
  6. Надежность. Ходовые огни, как самостоятельные приборы обладают высокой надежностью и прочностью. Светодиодные лампы при работе не нагреваются, а поэтому не выходят из строя раньше времени. Корпус приборов – металлический или прочный пластиковый, имеет высокую защиту от проникновения влаги и пыли.

Отдельные ДХО обладают повышенной яркостью и эффективностью использования на дороге днем, благодаря высоким световым параметрам.


Световые характеристики ДХО:

Сила света. Измеряется для данных приборов в канделах (кд). Такой параметр показывает силу света, выдаваемого прибором на дорожное полотно. Сила света влияет на яркость луча, издаваемого модулем ДХО.

Цветовая температура. Измеряется цветовая температура (цветность) в Кельвинах (К). Это параметр, который определяет цвет выдаваемого луча. Благодаря ему, вы можете узнать — желтый, белый или же голубоватый свет выдается приобретаемым световым прибором.


Основные характеристики модулей ДХО

Показатели
Сила света
Цветность
Минимальные 400 кд 5000 К
Максимальные 800 кд 6000 К

* В таблице приведены оптимальные показатели цветность и силы света приборов, допустимые для использования на отечественных дорогах.


Основные производители отдельных ДХО

Самостоятельные приборы ДХО производятся разными фирмами, имеют отличительные характеристики, которые влияют на эффективность использования таких изделий.

Главные производители качественных ДХО:
Hella
Osram
Philips
Немецкая компания, занимающаяся производством разнообразного светового оборудования для автомобилей. Немецкая фирма, которая занимается производством качественного осветительного оборудования для транспортных средств. Немецкий концерн, сфера деятельности которого, — это производство электроники и световых приборов, в том числе и для использования на автомобилях.

Помимо таких фирм, дневные ходовые огни разрабатываются и другими компаниями. Однако, по световым параметрам они значительно проигрывают предыдущим производителями. Дневные огни разрабатываются и выпускаются такими компаниями, как: MTF-Light, PIAA, Xenite, Sho-me, Starled, Маяк и многие другие.


Советы водителям

  1. Если на вашем транспортном средстве нет заводских дневных ходовых огней, то лучше всего использовать не альтернативные варианты, а самостоятельные светодиодные модули.
  2. Лучше всего выбирать качественные модули ДХО от ведущих производителей Osram, Philips или Hella.
  3. Убедитесь, что ваши ДХО не превышают допустимого показателя силы света в 800 кд.
  4. Лучше всего выбирать ДХО с цветностью в 6000 К – белоснежный яркий свет, со слабым голубоватым оттенком.
  5. Перед тем, как произвести установку таких приборов, следует обязательно узнать правила и нормы монтажа.
  6. Используйте дневные ходовые огни исключительно днем, ночью они – запрещены.

Применяйте для своего автомобиля только лучшее световое оборудование такое, как отдельные ДХО, ведь они обеспечат высокую заметность транспортного средства на дороге и максимально снизят риск попадания в аварию!

Что такое дневные ходовые огни и зачем они нужны

Часто автолюбители ставят себе вопрос: что такое дневные ходовые огни (ДХО) на автомобиле? Они вроде предназначены для дня, но зачем они в светлое время суток? Правила дорожного движения даже установили новые правила, которые регулируют состояние таких фонарей. В статье разберемся, что это за части автомобиля, зачем они нужны и как их установить самостоятельно без посторонней помощи.

Содержание статьи

Для чего нужны?

Что такое ходовые огни на автомобиле? Это — фонари, которые помогают улучшить видимость авто на дороге. Случаются такие происшествия, согласно которым автомобиль было плохо виден днем. Чтобы избежать указанных случаев, необходимо включать дневные ходовые огни. Какие же фонари могут служить вместо дневных ходовых?

  1. Ближний свет машины.
  2. Дальний свет, но приглушенный или установленный на минимум.
  3. Поворотники передних фар, если они работают в постоянном режиме.
  4. Противотуманные фары.

Большинство новых иномарок, которые были выпущены после 2010 года, имеют высокий класс – уже имеют дневные ходовые огни, они могут зажигаться автоматически или с подачи водителя. Но некоторые облегченные комплектации могут заменять их на ближний свет или противотуманки.

Дневные ходовые огни должны быть ярче, нежели габариты автомобиля. Поэтому, согласно нормам всех стран, габариты не являются заменителями дневных фонарей.


Разъяснение ПДД и ГОСТ

Схема подключения дневных ходовых огней

Что такое ходовые огни на автомобиле, трактуется и в ПДД. А еще обозначается, что движение транспортных средств без этих фонарей в зимне-осеннее время – недопустимо и может быть наказано штрафом.

ГОСТ Р 41.48-2004 указывает, что ДХО должны включаться при запуске машины, а с началом работы основного света (ближнего, дальнего, противотуманок) – эти огни выключаются.

Если они заменяются иными – то требования этого ГОСТа будут соблюдаться автоматически.

Производители высококлассных автомобилей в полной сборке добавляют дополнительные функции для автомобильных дневных светодиодных фонарей. Это может быть отключение их при заднем ходе, при установке ручника, при установке селектора АКП на Паркинг или др. Все эти дополнения хоть и не прописаны в ГОСТ, но не нарушают его.

Как установить

Если ваш автомобиль не оснащен таким электрооборудованием, но вы, как любящий машинное дело человек, желаете произвести ремонт и их установить, то дело это не хитрое. Установка ДХО поможет избежать случаев, когда водитель забывает включить «ближний» или противотуманки, забывает их выключить при остановке авто и аккумулятор разряжается. Этот нюанс даже может сэкономить топливо, хоть и не значительно и продлить ресурс подсветки задних фонарей, номерного знака и др.

Итак, мы решили, что ремонт машины необходим и стоит выполнить подключение ДХО. Первым делом, узакониваем это дополнение, обращаемся в управление технадзора УАП и пишем там заявление, далее устанавливаем сами или на СТО и несем оттуда справку о правильной работе дополнения. Ремонт и усовершенствование авто заканчивается тогда, когда в техническом паспорте авто стоит отметка об установке. Такая схема не очень проста, но без законного основания ремонтировать машину не стоит, а править законы еще сложнее.

Если вы узаконили дополнение – то в качестве фонарей можно использовать даже китайские ленты, которые очень дешевые и установка займет пару минут. Если же возиться с технадзором не желаете – тогда стоит подумать о противотуманках.

Чтобы реализовать вышеописанные функции ДХО и не ставить дополнительный светодиодный фонарь, нужно просто переформатировать противотуманные фары так, чтобы они включались при запуске двигателя автомобиля и выключались при завершении его работы. Такая реализация будет соответствовать ПДД, ГОСТу и государственным нормам.

Для выполнения такого усовершенствования – покупаем два реле (желательно одно пятиконтактное, а другое — четырех), выбираем электропроводку, изоленту, блок с предохранителем на 25 А. Готовим инструмент – нож, плоскогубцы, отвертки и гаечные ключи и приступаем к работе. Соединяем контакт 85 первого реле с массой, 86 — с плюсом габаритов или ближнего фонаря, 30 – с плюсом второго реле контакта 87, а контакт 87а – с плюсом противотуманок.

С другой стороны расположено второе реле – его 86 контакт мы соединяем с плюсом замка зажигания авто или генератора, 85 – с массой, 30 – с плюсом АКБ, а 87 – с первым реле. Вот такая нехитрая схема позволит без лишних забот переформатировать противотуманки так, чтобы они выполняли все функции дневных огней.

Если вы решили изменить автомобиль и сделать его более совершенным и правильным, согласно нормам государства — в этом нет ничего сложного, это наоборот – похвально. Самому выполнить дополнение в качестве ДХО не составит труда, поэтому позаботьтесь об этом вопросе. Успехов!

Видео «Установка дневных ходовых огней»

На видео автомеханик показывает, как правильно разобрать фары и установить дневные ходовые огни на автомобиль марки «Kia Mohave».

 

Что такое дневные ходовые огни автомобиля? 2022-2023 ПДД, КоАП, ГИБДД онлайн

Здравствуйте! Объясните пожалуйста, что такое дневные ходовые огни. У меня ВАЗ-2106 хотя это значения не имеет,при движении с ближним светом по городу особенно в пробках, генератор не справляеться на малых обортах, вольтметр показывает на разрядку. Можно ли установить какие нибудь дополнительные ,маломощные фонари, например светодиоды на решетку радиатора или на очки по периметру основных фар? И будет ли это нарушением или нет?

Дневные ходовые огни (англ. Daytime running lamp, DRL) — лампы транспортного средства, направленные вперёд и используемые для повышения его видимости при движении в дневное время. Не следует путать дневные ходовые огни с габаритными огнями, которые имеют гораздо меньшую яркость и не предназначены для использования в движении (именно поэтому габаритные огни также называют парковочными огнями).

 

В правилах ЕЭК № 87 были согласованы инструкции по установке дневных ходовых огней в Европе в 1995 году. Согласно правилами, ходовые огни должны быть установлены не ниже 250 мм и не выше 1500 мм. Минимальное расстояние между парой огней 600 мм, а от края не дальше 400 мм. Также при включении ближнего света ходовые огни должны отключаться. Установка сертифицированных светодиодных лент упростила задачу по оснащению огнями, так как во многих автомобилях есть полости в бампере. Согласно правилам ЕЭК № 87 будут допускаться только светодиодные излучатели (на их свечение используется в 10 раз меньший расход топлива).

 

В России с 20 ноября 2010 года вступают в силу поправки в ПДД, требующие[6], чтобы у всех автомобилей в любое время суток и на любой дороге всегда был включен либо ближний свет фар, либо дневные ходовые огни. При этом преимущество дневных ходовых огней в том, что количество расходуемого для их свечения топлива в несколько раз меньше, чем при использовании ближнего света фар, а также в том, что при использовании дневных ходовых огней задние габаритные фонари, как правило, не горят, что позитивно сказывается на распознаваемости стоп-сигналов сзади идущим транспортом.

 

Автомобили, на которых дневные ходовые огни не были установлены с завода, могут быть доукомплектованы ими, для чего в продаже существуют специальные наборы, включающие в себя специальные светодиодные фонари для установки на передний бампер автомобиля, а также управляющий модуль, обеспечивающий выключение дневных ходовых огней при включении ближнего света фар.[7]

 

Самостоятельная установка ходовых огней на единичные транспортные средства, выпускаемые в обращение, законна и предусмотрена постановлением Правительства РФ № 720 от 10 сентября 2009 года. ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГЛАМЕНТА О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Приложение № 5 Требования к выпускаемым в обращение единичным транспортным средствам <17> Установка дневных ходовых огней и угловых фонарей является факультативной, однако, в случае их установки они должны соответствовать установленным предписаниям Правил ЕЭК ООН. Дневной ходовой огонь Белый 2 Факультативно для категорий M, N. Запрещено для категорий O.

 

1.3.29. Требования к дневным ходовым огням:

1.3.29.1. Дневные ходовые огни, если таковые установлены, должны включаться автоматически, когда выключатель зажигания находится в таком положении, которое не исключает возможность работы двигателя. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически при включении фар, за исключением тех случаев, когда мигание фар применяется для подачи кратковременных предупреждающих световых сигналов.

 

1.3.29.2. Требования к размещению:

1.3.29.2.1. По ширине: та точка видимой поверхности в направлении исходной оси, которая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.

1.3.29.2.2. Расстояние между внутренними краями обеих видимых поверхностей в направлении исходной оси должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм в том случае, если общая габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.

1.3.29.2.3. По высоте: от 250 мм до 1500 мм над опорной поверхностью.

Более наглядно : http://www.bixen.ru/tuning/denisvet/index.html http://www.avto-hol.ru/lamps3.htmlgelozevs777

Можно ли использовать противотуманки вместо ДХО и ближнего света?

Рад приветствовать всех на нашем сайте ФараИнфо! Сегодня в рубрике «Полезные советы» поговорим о таком: не является ли нарушением ПДД использование противотуманных фар (ПТФ) вместо дневных ходовых огней (ДХО) а также ближнего света фар.

Все вы знаете, что согласно пункта 19.5 правил дорожного движения Российской Федерации «В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.». В связи с этим у многих автомобилистов возникли встречные вопросы, а именно: можно ли использовать вместо ДХО габариты, или ПТФ и не будет ли это нарушением правил, которое может повлечь за собой протокол и соответствующий штраф.

Некоторые автомобилисты были не просто в замешательстве, они были возмущены и озадачены вопросом зачем в светлое время суток включать ходовые огни и уж тем более ближний свет? Дело в том, что исследования показали, что, двигаясь по трассе на больших скоростях водители лучше реагируют на ТС с включенными ДХО или фарами ближнего света. Это позволяет вовремя заметить приближающийся транспорт и вовремя выполнить маневр. В общем одним словом включение света днем нацелено на снижение аварий, которые происходят в дневное время суток.

С этим вроде разобрались, а как на счет отличий между ДХО или габаритными огнями?

Проблема заключается в том, что дизайн современных фар порою очень серьезно запутывает автовладельцев, которые сами до конца не понимают, что включили ходовые огни или габариты. Почему это так критично? Да потому, что ДХО разрешается использовать в качестве источника света это не будет нарушением и не повлечет за собой штрафных санкций. Чего не скажешь о «габаритах» использовать их вместо дневных ходовых огней, а также фар ближнего света нельзя! Вот почему этот момент очень важен.

Почему же габаритные огни попали под запрет, что с ними не так? Дело в том, что «габариты» в отличие от ДХО служат для обозначения ТС в темное время суток, в дневное же время от них мало толку. Света, который они излучают, в дневное время недостаточно, т. к. он очень слабый и незаметный (мощность порядка 5 Ватт), поэтому их запрещено использовать вместо ближнего света, а также дневных ходовых огней. Яркость согласно ГОСТу (ГОСТ Р 41.48-2004) должна быть в пределах от 400 до 800 кандел.

Казалось бы, все просто нет дневных ходовых огней — включи ближний и живи спокойно… Но, не все так просто. Дело в том, что постоянно включенный ближний свет приводит к преждевременному выходу из строя ламп, цена которых может достигать нескольких сотен долларов. Кроме того, доказано, что фары увеличивают расход топлива (примерно 0,5 литра на 100 км), стоимость которого в последнее время никого не радует… Короче, как не крути не выгодно ездить с постоянно включенным ближним.

А как на счет противотуманок, можно ли их использовать вместо ближнего света и ДХО?

Данный вопрос как оказалось волнует многих и вот почему. Дело в том, что дневные ходовые огни есть далеко не у всех, ездить на габаритах как мы выяснили нельзя, а ближний включать не выгодно с экономической точки зрения. А вот туманки есть почту у всех, к тому же они менее прожорливы с точки зрения энергопотребления. Но вот вопрос можно ли использовать ПТФ вместо ДХО? Ответ на это вопрос можно найти в ПДД.

п. 19.4. Противотуманные фары могут использоваться:

  • в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
  • в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
  • вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.

Единственный нюанс в том, что на некоторых авто туманки работают исключительно вместе с ближним светом фар, поэтому многие отказываются от такой альтернативы дневным ходовыми огням.

Подведем итоги

Выход как видите есть. Вы можете ездить на ближнем если вы не сильно «паритесь» по поводу расхода топливо и сокрушение ресурса лампочек. Также вы можете использовать ПТФ если они установлены на вашем авто, это не будет нарушением правил и к вам не будет никаких вопросов со стороны инспекторов. Третий вариант — установка дневных ходовых огней. ДХО потребляет значительно меньше энергии по сравнению с ближним светом фар, а также ПТФ, при этом они светят ярче чем габариты и хорошо заметны в любое время суток — следовательно являются наиболее выгодным и приемлемым вариантом!

Текст: ФараИнфо.

Дневные ходовые огни: victorborisov — LiveJournal

Ну что, все готовы всегда включать ближний свет фар? С 21 ноября официально вступают в силу поправки к ПДД, обязывающие водителей всегда ездить с включенным ближним светом фар или дневными ходовыми огнями (ранее, с 2007 года это было обязательно только при движении вне населенных пунктов).


Такие поправки были внесены ради повышения безопасности на дорогах, и статистика подтверждает этот факт. Есть только одна серьезная проблема, особенно в России. Автопроизводителей, выпускающих автомобили с дневными ходовыми огнями можно пересчитать по пальцам. На текущий момент в основном это европейские автопроизводители (Audi, VW, Skoda, Bmw, Mercedes, Opel, Peugeot, Citroen), плюс их догоняют корейцы и японцы. Удивительно, что АвтоВаз так и продолжит выпускать автомобили, без принудительного включения (хотя бы!) ближнего света фар.

Я же хочу поговорить о дневных ходовых огнях (DRL = daytime running lights). Их задача — сделать машину видимой на дороге. А здесь и возникает несостыковка, поскольку ближний свет фар призван освещать дорогу в темное время суток не ослепляя встречных водителей и их свет хуже заметен днем. В нагрузку к стандартному ближнему свету работают все внешние габаритные огни, а также подсветка приборов в салоне. Если лишнее энергопотребление в масштабах автомобиля невелико (порядка 50 ватт), то лампы придется менять гораздо чаще, чем обычно. В Канаде, например, где уже очень давно обязателен постоянный свет, на выпускаемых автомобилях при включении зажигания включается ближний или дальний свет на 50-70% от полной мощности, при этом работают только головные фары. Кстати, в России, правила на дневные ходовые огни были приняты 10 лет назад (ГОСТ Р 41.87-99).

Я всеми руками за безопасность, но меня лично обламывает постоянно горящая подсветка в салоне (в особенности дисплей медиасистемы), который притемняется при включении габаритных огней от стандартной яркости при выключенном внешнем освещении, так что на нем ничего не видно. А Мазда как-то не предусмотрела вариант решения постоянно включенного ближнего света для автомобилей с ксеноном. Компания Philips предложила на тест специализированное решение с двумя отдельными светодиодными модулями, но я в сомнениях. Просто я категорически против любого тюнинга (кроме заводского), и не представляю как в передний бампер Мазды красиво поставить модули DRL. Может машину поменять? 🙂

Extreme Dimensions® 109236 — прямые светодиодные дневные ходовые огни размером 7,5 дюйма

Все комплекты кузова и продукты, продаваемые Extreme Dimensions, Inc., являются послепродажными продуктами и предназначены только для использования на бездорожье или в шоу. Бренд не несет ответственности за любой ущерб или травмы в результате использования своей продукции. Из-за материалов и процессов, используемых в производстве, продукты не будут «прямым креплением на болтах». Продукты Extreme Dimensions, Inc. могут нуждаться в предварительной подготовке, шлифовке, шлифовке, заполнении зазоров и/или других кузовных работах.Модификации могут включать удаление усиливающих стержней, бамперов, поворотников и другого оборудования для обеспечения безопасности на автомобиле. Компания Extreme Dimensions, Inc. настоятельно рекомендует, чтобы установку выполняла профессиональная специализированная мастерская, имеющая опыт установки обвесов из стекловолокна. Автомастерские, имеющие опыт установки OEM, могут не иметь опыта установки стеклопластика на вторичном рынке. Все продукты, продаваемые Extreme Dimensions, Inc., предназначены только для бездорожья и выставочных целей. Из-за строгих правил Министерства транспорта некоторые из этих продуктов не одобрены для использования на улицах и шоссе.Бренд не рекомендует и даже не рекомендует использовать эти детали на улицах и автомагистралях общего пользования.

ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ

Extreme Dimensions, Inc. гарантирует, что ее фирменные продукты не имеют производственных дефектов изготовления и материалов при использовании по назначению. Эта ограниченная гарантия распространяется на период в один (1) год с даты покупки для первоначального покупателя-«конечного пользователя». Эта гарантия не подлежит передаче. Любая часть Extreme Dimensions, Inc.Продукт, на который распространяется настоящая гарантия и который по разумному суждению будет признан дефектным в материалах или качестве изготовления, будет полностью заменен по запросу клиента. Например, компания Extreme Dimensions, Inc. не заменит полный обвес, если будет обнаружен дефект одного компонента. Следующие ситуации не покрываются гарантией: Любой продукт Extreme Dimensions, Inc., который использовался не по назначению, небрежно или случайно; или он был неправильно установлен. Любые экстремальные измерения, Inc.продукт, который был модифицирован или изменен по сравнению с его первоначальным состоянием изготовления.

Следующие ситуации не покрываются гарантией:

  • изделие, которое использовалось не по назначению, небрежности, попало в аварию или было неправильно установлено
  • продукт, который был модифицирован или изменен по сравнению с его первоначальным состоянием изготовления

Magnuson-Moss Warranty Act:

По закону производитель транспортного средства не может аннулировать гарантию на автомобиль из-за запасной части, если он не может доказать, что послепродажная деталь вызвала или способствовала отказу автомобиля (в соответствии с гарантией Magnuson Moss Warranty). Акт (15 У.S.C. 2302(C)) Узнать больше

Добро пожаловать в Extreme Dimensions :: Инвентарный номер :: Универсальные светодиодные дневные ходовые огни 5

ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОРСКИХ ПРАВАХ

Extreme Dimensions, Inc. владеет сайтом www.extremedimensions.com, и весь контент, распространяемый и создаваемый Extreme Dimensions, Inc., такой как изображения или видео, является собственностью Extreme Dimensions, Inc. и защищен международные законы об авторском праве. Любое несанкционированное использование материалов, представленных на сайте, может нарушать авторские права, товарные знаки и другие применимые законы и влечет за собой уголовную или гражданскую ответственность.Вы не можете копировать, изменять, загружать, загружать, передавать, повторно публиковать, отображать для распространения третьим лицам в коммерческих целях или иным образом распространять какой-либо код или контент с этого сайта без предварительного письменного согласия Extreme Dimensions, Inc. Все имена , логотипы и товарные знаки, представленные на этом сайте, являются собственностью Extreme Dimensions, Inc. или используются Extreme Dimensions, Inc. по лицензии.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ САЙТА

Использование материалов, размещенных на этом сайте, предназначено только для информации и покупок.Вы соглашаетесь с тем, что не будете распространять, публиковать, передавать, изменять, отображать или создавать производные работы или каким-либо образом использовать содержимое этого сайта. Вы соглашаетесь возмещать ущерб, защищать и ограждать компанию Extreme Dimensions, Inc. от любого несанкционированного использования любых материалов сайта. Вы признаете, что несанкционированное использование содержимого может нанести непоправимый ущерб Extreme Dimensions, Inc., и что в случае несанкционированного использования; Extreme Dimensions, Inc. имеет право на судебный запрет в дополнение к любым другим средствам правовой защиты, доступным по закону или по праву справедливости.

Сайт представлен компанией Extreme Dimensions, Inc. из США, и Extreme Dimensions, Inc. не делает никаких заявлений о том, что материалы на сайте подходят или доступны для использования за пределами США и доступ к ним с территорий где их содержание является незаконным, запрещено. Те, кто выбирает доступ к этому сайту из других мест, делают это по собственной инициативе и несут ответственность за соблюдение применимых местных законов.

Поскольку использование вами этого сайта будет означать ваше согласие с настоящим Официальным уведомлением, не используйте этот сайт, если вы не согласны с его условиями.

ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДУКТЕ И ЦЕНАХ

Цены могут быть изменены в любое время. Покупки облагаются применимыми налогами, которые должны быть оплачены покупателем, и не включают какие-либо применимые расходы на доставку. Все цены указаны в долларах США.

Несмотря на то, что компания Extreme Dimensions, Inc. приложила все усилия для максимально точного отображения продуктов, вы признаете и понимаете, что все изображения приведены только в иллюстративных целях, и поставляемый продукт может немного отличаться по дизайну и/или входящим в комплект аксессуарам.Показанные автомобили могут включать в себя дополнительные аксессуары, не входящие в комплект поставки указанного продукта. Extreme Dimensions, Inc. не гарантирует наличие каких-либо дополнительных принадлежностей или материалов, представленных в перечисленных продуктах, которые явно не включены в комплект поставки указанного продукта.

Для всех продуктов требуется профессиональная установка опытным специалистом по установке аэродинамических элементов послепродажного обслуживания. Может потребоваться модификация OEM-деталей, включая, помимо прочего, освещение, кронштейны, защитные дуги и выхлопные системы.

Все продукты продаются только для демонстрационных целей и/или использования вне дорог. Ответственность за любой ущерб или травмы, возникшие в результате неправильного использования данного продукта, несет исключительно пользователь. Для правильной установки продуктов на предполагаемое транспортное средство могут потребоваться дополнительные материалы, аксессуары или монтажное оборудование. Эти необходимые продукты могут не входить в комплект поставки, и их отсутствие никоим образом не гарантирует правильную установку с использованием только предоставленных продуктов и материалов.

ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ

Extreme Dimensions, Inc.гарантирует, что продукты под брендами Duraflex, Carbon Creations, Aero Function, Vaero и Couture не имеют производственных дефектов изготовления и материалов при использовании по назначению. Эта ограниченная гарантия распространяется на период в один (1) год с даты покупки для первоначального покупателя-«конечного пользователя». Эта ограниченная гарантия распространяется на все продукты Aero Function сроком на три (3) года. Эта гарантия не подлежит передаче. Любая часть продукта Extreme Dimensions, на которую распространяется настоящая гарантия и которая, по разумному суждению Extreme Dimensions, Inc.с дефектами материалов или изготовления будут заменены или возмещены частично или полностью по запросу клиента. Extreme Dimensions, Inc. оставляет за собой право отменить запрос на замену или возврат средств. Например, компания Extreme Dimensions, Inc. не заменит или не возместит стоимость комплекта кузова, если будет обнаружен дефект хотя бы в одном компоненте.

Гарантия не распространяется на следующие ситуации:

— Продукт, который использовался не по назначению, небрежно или случайно; или он был неправильно установлен.
— Продукт, который был модифицирован или изменен по сравнению с его первоначальным заводским состоянием.
— Затраты, понесенные покупателем, такие как транспортировка, дополнительные трудозатраты, время, буксировка, хранение, дополнительные расходы на перевозку (воздушные или ночные), арендные расходы любого типа, логистика, импортные сборы, налоги и пошлины или экономические потери и т. д.

Hyundai Tucson 2022 Характеристики и характеристики

Сиденья из грязеотталкивающей ткани

Стандарт

Стандарт

Нет в наличии

Стандарт

Нет в наличии

Сиденье с кожаной отделкой

Нет в наличии

Необязательный

Нет в наличии

Нет в наличии

Стандарт

Черные спортивные сиденья из кожи/ткани

Нет в наличии

Нет в наличии

Стандарт

Нет в наличии

Нет в наличии

Сиденье водителя с регулировкой в ​​6 направлениях

Стандарт

Нет в наличии

Нет в наличии

Нет в наличии

Нет в наличии

Сиденье водителя с электроприводом, 8 направлений

Нет в наличии

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Поясничная опора водителя с электроприводом

Нет в наличии

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Подогрев передних сидений (3 ступени)

Нет в наличии

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Сиденье переднего пассажира с электроприводом, 8 направлений

Нет в наличии

Нет в наличии

Нет в наличии

Нет в наличии

Стандарт

Передние сиденья с вентиляцией

Нет в наличии

Необязательный

Нет в наличии

Нет в наличии

Стандарт

Память сиденья водителя

Нет в наличии

Нет в наличии

Нет в наличии

Нет в наличии

Стандарт

Складывающаяся и откидывающаяся спинка заднего сиденья, разделенная на 60/40, с регулируемым подголовником

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Подогрев задних сидений (высокий/низкий)

Нет в наличии

Нет в наличии

Нет в наличии

Нет в наличии

Стандарт

Двухуровневый грузовой пол

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Складывающиеся задние сиденья с дистанционным управлением (из груза)

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Аудиосистема с 8-дюймовым цветным сенсорным экраном: аудиосистема AM/FM

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Нет в наличии

10.25-дюймовый сенсорный экран с навигацией и транспортным потоком, включая данные об инцидентах через HD Radio™ (ЗДЕСЬ)

Нет в наличии

Нет в наличии

Нет в наличии

Нет в наличии

Стандарт

Аудиосистема премиум-класса Bose

Нет в наличии

Необязательный

Стандарт

Нет в наличии

Стандарт

Беспроводная связь Android Auto™ и Apple CarPlay®

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Нет в наличии

Android Auto™ и Apple CarPlay®

Нет в наличии

Нет в наличии

Нет в наличии

Нет в наличии

Стандарт

Технология HD-радио

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Спутниковое радио SiriusXM

Нет в наличии

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Подключенная автомобильная служба Bluelink®

Нет в наличии

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Bluelink® Connected Care Package (3 года бесплатного обслуживания)

Нет в наличии

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Пакет Bluelink® Remote Package (3 года бесплатного обслуживания)

Нет в наличии

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Пакет рекомендаций Bluelink® (3 года бесплатного обслуживания)

Нет в наличии

Нет в наличии

Нет в наличии

Нет в наличии

Стандарт

10.25-дюймовая цифровая приборная панель

Нет в наличии

Необязательный

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Монитор кругового обзора (SVM)

Нет в наличии

Нет в наличии

Нет в наличии

Нет в наличии

Стандарт

Монитор слепых зон (BVM)

Нет в наличии

Нет в наличии

Нет в наличии

Нет в наличии

Стандарт

Зарядка беспроводного устройства (для поддерживаемых устройств)

Нет в наличии

Необязательный

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Передние двойные USB-разъемы

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Две розетки USB второго ряда

Нет в наличии

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Монитор заднего вида с динамическими направляющими для парковки

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Кондиционер с ручным управлением

Стандарт

Стандарт

Нет в наличии

Нет в наличии

Нет в наличии

Двойной автоматический контроль температуры с автоматическим обогревателем и режимом Multi-Air

Нет в наличии

Необязательный

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Голосовое управление HVAC с емкостными сенсорными переключателями

Нет в наличии

Нет в наличии

Нет в наличии

Нет в наличии

Стандарт

Задние дефлекторы

Нет в наличии

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Обогреватель заднего стекла с таймером

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Черный потолок

Нет в наличии

Нет в наличии

Стандарт

Нет в наличии

Нет в наличии

Красные акценты интерьера

Нет в наличии

Нет в наличии

Стандарт

Нет в наличии

Нет в наличии

Педали и накладки из сплава

Нет в наличии

Нет в наличии

Стандарт

Нет в наличии

Нет в наличии

Кожаный руль

Нет в наличии

Необязательный

Нет в наличии

Стандарт

Стандарт

Кожаное рулевое колесо с логотипом N

Нет в наличии

Нет в наличии

Стандарт

Нет в наличии

Нет в наличии

Кожаная ручка переключения передач

Нет в наличии

Необязательный

Нет в наличии

Стандарт

Необязательный

Эксклюзивная кожаная ручка переключения передач N Line

Нет в наличии

Нет в наличии

Стандарт

Нет в наличии

Нет в наличии

Рулевое колесо с подогревом

Нет в наличии

Нет в наличии

Нет в наличии

Нет в наличии

Стандарт

Подрулевые лепестки переключения передач

Нет в наличии

Нет в наличии

Нет в наличии

Нет в наличии

Стандарт

Shift-by-Wire (кнопочный)

Нет в наличии

Нет в наличии

Нет в наличии

Нет в наличии

Стандарт

Система громкой связи Bluetooth®

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Органы управления аудиосистемой, круиз-контролем и Bluetooth® на рулевом колесе

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Рулевое колесо наклонно-телескопическое

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Интеллектуальный круиз-контроль (SCC) с функцией Stop & Go

Нет в наличии

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Система дистанционного доступа без ключа с сигнализацией и паникой

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Вход бесконтактным ключом с кнопкой запуска

Нет в наличии

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Задний центральный подлокотник с подстаканниками

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Стандарт

12-вольтовая розетка (2) 1 передняя/1 грузовая

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и HomeLink®

Нет в наличии

Необязательный

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Светодиодное внутреннее освещение

Нет в наличии

Необязательный

Нет в наличии

Нет в наличии

Стандарт

Освещение салона (центральная консоль, пространство для ног и карманы передних дверей)

Нет в наличии

Необязательный

Стандарт

Стандарт

Нет в наличии

Расширенное внутреннее освещение салона (64 цвета, верхняя/нижняя центральная консоль, карманы передних дверей и дверные панели)

Нет в наличии

Нет в наличии

Нет в наличии

Нет в наличии

Стандарт

Светодиодное внутреннее освещение

Нет в наличии

Необязательный

Нет в наличии

Нет в наличии

Стандарт

Электрические стеклоподъемники с автоматическим опусканием водителем

Стандарт

Нет в наличии

Нет в наличии

Нет в наличии

Нет в наличии

Электрические стеклоподъемники с автоматическим опусканием/поднятием водителем

Нет в наличии

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Электрические стеклоподъемники с автоматическим опусканием/поднятием переднего пассажира

Нет в наличии

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Стандарт

Дневные ходовые огни (ДХО)

11.02.2019 Технологии

Технология

Влияние дневных ходовых огней на безопасность продолжает оставаться предметом споров между экспертами.

Некоторые результаты предыдущих исследований показали явно положительное влияние на безопасность дорожного движения, в то время как другие указали на опасность для незащищенных участников дорожного движения, прежде всего для мотоциклистов.

Полевые испытания

Предыдущие исследования по оценке влияния дневных ходовых огней на основе количества аварий лишь в редких случаях были значимыми.Количество случаев в экспериментальных выборках было недостаточно высоким. Полевые исследования, проведенные до сих пор с измерением движений глаз, были ограничены простыми ситуациями и имели небольшие выборки. Таким образом, исследования были недостаточно реалистичными, а процедура, к сожалению, часто была неясной, что снижает достоверность сделанных выводов. Полевые испытания в рамках этого исследовательского проекта проводились в Германии и Дании. Акцент был сделан на пяти заранее выявленных «черных точках» ДТП, а также на положительных и отрицательных последствиях как для многоколейных транспортных средств, так и, в частности, для более уязвимых участников дорожного движения.Данные были собраны в городах Фленсбург и Зондерборг с сентября 2009 г. по середину октября 2009 г.

Испытания светового туннеля

В световом туннеле факультета светотехники Берлинского технического университета 20 испытуемым показали сцену дорожного движения. с участием автомобиля и, в каждом случае, более уязвимого участника дорожного движения (пешеход, велосипедист, мотоцикл впереди автомобиля и мотоцикл рядом с автомобилем) в течение короткого периода времени (120 мс). Испытания проводились в двух различных условиях окружающего освещения (среди бела дня и в сумерках).Испытуемые сидели в освещенной кабине, чтобы имитировать условия естественного дневного света. Выполняя упражнение по идентификации объекта, испытуемые также должны были выполнять постоянное дополнительное задание (отслеживание). Это было эквивалентно теме основной задачи водителя, которая фактически управляла транспортным средством.

Симуляторные испытания

В симуляторе 20 испытуемых проезжали через различные перекрестки, которые представляли собой черные точки аварии. Возрастной диапазон испытуемых от 19 до 28 лет.Был задокументирован ряд параметров, в том числе движения глаз испытуемых. Дизайн эксперимента был основан на парадигме принятия разрыва.

Результаты

Одним из выводов исследовательского проекта UDV является то, что большинство предыдущих исследований дневных ходовых огней не дают надежных данных. Это относится как к исследованиям, обнаруживающим, что дневные ходовые огни положительно влияют на безопасность, так и к исследованиям, обнаруживающим, что они оказывают отрицательное влияние. Это можно объяснить, например, сложностью вопроса и связанной с этим высокой стоимостью таких исследований, если они должны дать статистически значимые результаты.В частности, в подавляющем большинстве случаев сомнительно, применимы ли результаты исследований, проведенных в других странах, и сделанные выводы о влиянии на безопасность к Германии.

В исследовании UDV не было обнаружено заметного положительного влияния дневных ходовых огней на безопасность дорожного движения. Тем не менее, после обширных испытаний в световом туннеле, симуляторе и реальных условиях движения на дороге также не было обнаружено никаких негативных последствий, связанных с безопасностью, для более уязвимых участников дорожного движения.Взгляд водителей не «запирается» дневными ходовыми огнями, а более незащищенные участники дорожного движения не замечаются либо позже, либо вообще не замечаются. Это также относится к мотоциклистам, которые уже используют свои фары в светлое время суток.

Вернуться на главную страницу

Требования к дневным ходовым огням. Что вам нужно учитывать?

Каждый легковой или грузовой автомобиль, выпущенный после 2010 года, оснащен дневными ходовыми огнями. Но что это за огни? Каковы требования к этим дневным ходовым огням? И везде ли обязательны дневные ходовые огни? Мы обсудим всю эту информацию для вас в этом блоге.

Какова функция дневных ходовых огней?

Дневные ходовые огни делают ваш автомобиль более заметным. Это освещение на самом деле используется только днем ​​и не подходит только для использования в темноте. Вы должны видеть это как своего рода «сигнал безопасности» или вторую фару. Предположим, что ваши фары ломаются в темноте, и вы едете с одной освещенной стороной, люди могут подумать, что вы мотоцикл. Это увеличивает вероятность столкновения. Этого можно избежать с помощью дневных ходовых огней.Они всегда достаточно яркие, чтобы осветить контуры вашего автомобиля. Дневные ходовые огни можно найти практически в каждом автомобиле, и они основаны на светодиодной технологии.

Поскольку светодиодные фонари потребляют мало энергии, использование дневных ходовых огней мало влияет на аккумулятор. С 2015 года вы также должны оборудовать свой новый автомобиль дневными ходовыми огнями сзади. Это позволит вам быть хорошо видимым, например, в темных туннелях.

Каковы требования к дневным ходовым огням?

Теперь, когда функция дневных ходовых огней ясна, давайте перейдем к требованиям к дневным ходовым огням.Каковы точные правила и требования для дневных ходовых огней? Дневные ходовые огни в передней части автомобиля должны светить вперед. Цвет должен быть белым, и должны быть 2 отдельных дневных ходовых огня, которые расположены на расстоянии не менее 60 см друг от друга. Использование другого номера не допускается. Дневные ходовые огни должны быть установлены на высоте не менее 25 см и не более 150 см над поверхностью дороги. Также важно, чтобы ваши фары располагались не дальше 40 см от борта вашего автомобиля.Последнее требование к дневным ходовым огням заключается в том, что они должны гореть при включенном зажигании или работающем двигателе. Как только используются сити-лайты или ближний свет фар, необходимо погасить дневные ходовые огни.

Обязательны ли дневные ходовые огни?

Хотя все больше и больше автомобилей оснащаются дневными ходовыми огнями, в Нидерландах это все еще не является обязательным. Если вы едете днем ​​с неработающими дневными ходовыми огнями, вас за это не оштрафуют.Тем не менее, вы будете оштрафованы, если будете ездить с неработающими дневными ходовыми огнями или фарами дальнего света в условиях плохой видимости или ночью. С другой стороны, запрещается использовать дневные ходовые огни в сочетании с другими передними огнями.

В чем разница между городским светом, ближним светом и дневными ходовыми огнями?

Чтобы понять разницу между городским светом, ближним светом и дневными ходовыми огнями, мы сначала объясним, что именно означают эти огни.

Фара дальнего света

Городские огни — это огни, которые включаются, когда автомобиль припаркован на темной улице.Эти фонари не предназначены для использования во время вождения. Испускаемый свет должен быть белым или желтым.

Ближний свет

Фары ближнего света — это лампы, которые необходимо включать при плохой видимости, например, в темноте. Их также называют «стандартными» огнями. Эти фары делают ваш автомобиль более заметным и лучше освещают дорожное покрытие. Эти фонари можно использовать не только в темноте. Эти фонари можно использовать не только в темное время суток, но и в условиях плохой видимости днем.Подумайте о ливне. Когда вы используете передние противотуманные фары, вы должны выключить ближний свет фар. У вас есть автоматические фары? Затем обратите пристальное внимание в течение дня. Фары ближнего света будут автоматически включаться в темноте, а днем ​​этого не происходит. Поэтому при плохой видимости днем ​​всегда проверяйте, включен ли ближний свет фар. Фары должны излучать белый или желтый свет.

Дневные ходовые огни

Как упоминалось ранее, дневные ходовые огни служат для улучшения видимости автомобиля в дневное время.Это повышает безопасность на дороге для вас и других участников дорожного движения. Обратите внимание на дневные ходовые огни. Не заменяет ближний свет фар и противотуманные фары в условиях плохой видимости. В отличие от сити-лайтов и фар ближнего света, дневные ходовые огни могут быть только белыми. Дневные ходовые огни не являются обязательными для вашего автомобиля, но сделают вашу ситуацию более безопасной.

Разница

Вывод:

  • Парковочные огни следует использовать только тогда, когда автомобиль припаркован на темной улице.
  • Ближний свет необходимо использовать при плохой видимости, как в темноте, так и днем, например, во время дождя.
  • Дневные ходовые огни делают автомобиль более заметным в дневное время.

Обязательны ли габаритные огни и ближний свет?

Фары дальнего света обязательны в ночное время, когда ваш автомобиль припаркован вне населенных пунктов или на проезжей части. Они не являются обязательными при парковке в населенных пунктах, но разрешены. Ближний свет фар ночью обязателен. Они не обязательны в дневное время при плохой видимости, но настоятельно рекомендуются. Городские огни и фары ближнего света должны работать, чтобы пройти тест MOT.Если один из них сломался, его сначала нужно заменить.

Теперь, когда все вопросы, связанные с требованиями к дневным ходовым огням, ясны, давайте перейдем к другим фарам на автомобиле. Как упоминалось ранее в этом блоге, дневные ходовые огни нельзя использовать одновременно с другими огнями в передней части вашего автомобиля. Но какие огни могут быть включены одновременно? Фары ближнего света или передние противотуманные фары могут включаться одновременно с габаритными огнями, придорожными огнями, поворотными огнями, указателями поворота или городскими огнями.

Какие фары есть на машине?

С годами в автомобили добавляют все больше и больше огней. Из-за этого иногда трудно понять, какие фары нужны вашему автомобилю и для чего эти фары на самом деле используются. Мы обобщили это для вас.

Большой свет

Назначение дальнего света – освещать поверхность дороги на большем расстоянии. Этот свет можно использовать только при отсутствии встречного движения. Если вы это сделаете, вы ослепите встречный транспорт, и это может привести к небезопасным ситуациям.Фары дальнего света можно использовать как внутри, так и снаружи населенных пунктов. Цвет огней должен быть белым или желтым.

Светодиодные габаритные огни

Габаритные огни служат для того, чтобы сделать ваш автомобиль более заметным в темноте. Эти фонари позволяют другим участникам дорожного движения лучше оценить длину и ширину вашего автомобиля. Это гарантирует, что другие участники дорожного движения могут лучше предвидеть предстоящую ситуацию. Цвет маркетинговых огней должен быть белым, оранжевым или красным. Белые маркетинговые огни предназначены для передней части вашего автомобиля.Красные огни предназначены только для задней части автомобиля. Наконец, оранжевые сигнальные огни предназначены для боковой стороны вашего автомобиля.

Ближний свет

Как упоминалось ранее, ближний свет предназначен для плохой видимости днем ​​или в темное время суток. Фары ближнего света также называют «стандартным» светом. Цвет, который должен излучать свет, — белый или желтый.

Противотуманные фары

Противотуманные фары в передней части автомобиля разрешается использовать только в том случае, если туман, снег или дождь серьезно ухудшают видимость.Однако видимость должна быть менее 50 метров. Вы можете использовать задний противотуманный фонарь, когда видимость менее 200 метров из-за тумана или снегопада. В сильный дождь нельзя пользоваться задним светом. Противотуманные фары должны излучать красный свет в задней части автомобиля. Спереди они должны быть белыми или желтыми.

Дневные ходовые огни

Дневные ходовые огни

, как упоминалось ранее, предназначены для того, чтобы сделать ваш автомобиль более заметным в дневное время. Это повышает безопасность дорожного движения, поскольку другие участники дорожного движения могут лучше вас видеть.Дневные ходовые огни должны быть белого цвета. Дневные ходовые огни не являются обязательными в Нидерландах. Дневные ходовые огни являются обязательными в других странах, так что обратите на это внимание.

Задние фонари

Задние фонари используются для привлечения внимания движущихся сзади автомобилей к присутствию вашего автомобиля. Эти фары всегда должны быть включены вместе с основным светом, ближним светом, городским светом или противотуманными фарами. Задние фонари должны быть красного цвета.

Светодиодная подсветка номерного знака

Слово «подсветка номерного знака» говорит само за себя: подсветка номерного знака.Это гарантирует, что ваш номерной знак всегда будет хорошо виден. Освещение номерного знака всегда должно гореть вместе с дальним светом, ближним светом, сити-лайтом или противотуманным светом. Цвет освещения номерного знака нигде не прописан, но он должен быть между теплым белым и холодным белым. Это связано с тем, что цвета могут обесцвечивать номерной знак, что не является намерением.

Фара дальнего света

Другое название городских огней — парковочные огни. Это освещение для вашего припаркованного автомобиля.Таким образом, в темноте всегда хорошо видно, и ситуация становится безопаснее. Цвет, который должен излучать свет, — белый или желтый.

(Третий) стоп-сигнал

Стоп-сигнал используется для привлечения внимания других участников дорожного движения к тому факту, что вы собираетесь снизить скорость. Ваш автомобиль введен в эксплуатацию после 30 сентября 2001 года? Тогда обязательно иметь третий стоп-сигнал. Третий стоп-сигнал должен быть расположен посередине и вверху вашего автомобиля.Цвет стоп-сигналов должен быть красным или желтым

.

Проблесковый маячок

Мигающие огни используются для привлечения внимания других участников дорожного движения к тому факту, что вы собираетесь изменить направление движения или совершить боковое движение. Цвет мигающих огней не может отличаться от янтарного или красного.

Фонари заднего хода

Фонари заднего хода предназначены для предупреждения других участников дорожного движения о том, что вы едете задним ходом или собираетесь двигаться задним ходом. Цвет, который должен излучать свет, — белый или желтый

.
Рекомендуемый продукт V10C6-541B5, компактный задний светодиодный фонарь с подсветкой номерного знака Серия V10C6 — это идеальный компактный задний фонарь для вашего прицепа.Этот светильник содержит все необходимое освещение. Продукт, напоминающий поток лавы, имеет дополнительную боковую противотуманную фару и освещение номерного знака. Лавовый поток также является дневным ходовым огнем. Посмотреть товар

Параметры светодиодных ламп ДХО, противотуманных фар, ближнего и дальнего света

Выбирая светодиодные лампы для автомобилей, большинство даже не знает требований к их яркости, хотя это самое главное, что нужно знать. Обычно получается так, что совершая покупки в интернет-магазинах, вы прислушиваетесь к советам и рекомендациям консультантов магазина, на самом деле специалисты советуют, и часто предлагают вам попробовать:

  • лампочка в дневных ходовых огнях (ДХО) 400-500 люмен;
  • для ближнего света 700 люмен;
  • светодиодные противотуманные фары со световым потоком 600 лм;
  • каждый профи скажет, что светит ярко и подходит, хотя это не так.

В итоге вы их устанавливаете, они не дают нужного результата, вы остаетесь недовольны покупкой и кидаете на дальнюю полку в шкафу.

Стол розеток с питанием

Если вы решили установить светодиодную лампу на автомобиль, то посмотрите на маркировку галогенной лампы и найдите ее цоколь. По таблице вы узнаете, какую яркость она должна давать, чтобы быть полноценной заменой галогенки.

В таблице указаны только разъемы для головного света.

Розетка Мощность галогена Яркость Люмен
h2 55 Вт 1550
h4 55 Вт 1450
h5 60 Вт 1650 высокий
1000 низкий
H7 55 Вт 1500
H8 35 Вт 800
H9 65 Вт 2100
h21 55 Вт 1350
HB2 60 Вт 1500 высокий
910 низкий
HB3 60 Вт 1860
НВ4 51в 1095

Световой поток светодиодных ламп должен быть примерно равен яркости галогенных, а в лучшем случае превышать ее.Если это не поможет, то не устанавливайте их и не увеличивайте бюджет на покупку, потому что качество хорошее и галоген прослужит вам в несколько раз больше.

Отдельно отметим светоотдачу габаритов автомобиля, она должна быть от 50 до 100 лм для передних габаритных светодиодных ламп W5W T10. Для габаритов с цоколем P21W оптимально от 200 до 300 люмен.

Параметры для ДХО

Пример приличного ДХО Philips

Часто, проводя консультации по такой популярной теме, как дневные ходовые огни (ДХО), сталкиваемся с тем, что люди не до конца понимают их функциональное назначение.Что ставится не для хвастовства и для безопасности дорожного движения. Для этого есть просчитанные, проверенные, написанные кровью технические регламенты, а также другие правила дорожного движения. Некоторые считают, что купить ДХО за 300-500 рублей достаточно. Мощность ходовых огней обычно от 4 до 6 ватт, а яркость от 400 до 600 лм, вообще барахло.

Суть дневного света — это сделать машину заметной для человека, особенно для детей, транспортное средство должно быть видно на дороге за 100 метров, не стоит экономить на безопасности.

Верхний предел ДХО по яркости выше ближнего света, т.к. фары имеют меньший угол обзора, около 45 градусов и меньше, что в два раза лучше фокусирует свет.

Дешевые китайские ходовые огни

Дневные ходовые огни на диодах COB

Сейчас в продаже много китайских светодиодных ходовых огней COB, в виде желтых линий на 5-6 Ватт с люминофором. Обычно COBLED имеет угол обзора 120 градусов, при использовании ДХО на COB диодах без фокуса, при их угле излучения указанное выше число должно быть увеличено на 30%, и оно должно быть в пределах от 1000 до 1800 люмен.

По правилам дневных ходовых огней сила света должна быть в пределах от 400 до 800 кандел. Если угол излучения света 90 градусов, то переводим в кандела люмен и получаем от 800 до 1400 люмен. Если предположить, что средняя яркость светодиодов 100 люмен на ватт, то мощность ДХО должна быть в пределах от 8 до 14 ватт. Площадь освещаемой поверхности должна быть не менее 40 см², при этом прямоугольная простая, а диаметр круглой должен быть не менее 5 см.

Заключение. Какой бы вариант вы не выбрали, самый оптимальный, чтобы были хорошо видны оба ближнего света вашего автомобиля. Лучше всего из диодов линзовать ДХО с углом наклона 30-45 градусов.

Параметры противотуманных фар

См. таблицу всех используемых патронов для противотуманных фар h2, h4, H7, H8, h20, h21. Под эти розетки наши китайские братья по разуму предлагают множество моделей на разных диодах:

  • на диодах COB;
  • марки
  • , такие как CREE, OSRAM, Epistar;
  • на старых SMD диодах типа 3528, при наборе 100 штук.

Чаще всего на автомобили устанавливаются противотуманки мощностью от 45 до 55 Вт, что соответствует яркости от 1300 до 1500 люмен.

Заключение. Это ваше личное дело, что вы ставите светодиодные противотуманные фары, потому что они являются дополнительным световым оборудованием. Меньше 1000 лм ставить не рекомендую, толку будет мало.

Параметры ближнего и дальнего света

Плохая лампа h5 дальнего и ближнего света с активным охлаждением

Особое внимание уделяется ближнему и дальнему свету.В зависимости от конструкции светильники бывают двух типов:

  • популярная комбинация h5, две нити, ближняя и дальняя в одной;
  • Если оптика отдельно, обычно возле H7

При этом яркость должна быть не меньше галогена, в худшем случае должна быть равна. Чаще всего ближний свет 1000 люмен, дальний 1500 люмен. Мы находим, что лампочка должна иметь мощность не менее 10 и 15 соответственно. При такой мощности у вас уже должен быть активный вентилятор системы охлаждения, иначе он будет перегреваться, деградировать, сгорать люминофор.Рабочая температура светодиода не должна превышать 85 градусов Цельсия.

Большинство китайских магазинов указывают суммирование мощности и яркости, если лампа светит 1800 люмен, в ее технических характеристиках указывают 3600 лм. Поэтому многие покупатели разочаровываются, что получают в два раза меньше, чем рассчитывали. Не поддавайтесь на это.

Результат установки зависит от конструкции ваших фар. В половине случаев можно получить хорошую светоотдачу ослепления, но плохую дальнобойность для цоколя h5.В итоге по делу и наоборот, дальнобойщик хороший, ближний нет. Многие жалуются на плохое освещение в дождь по сравнению с галогеном.

Результаты

Good LED лампы успешно заменяют галогеновые в автомобиле, разгружают генератор и электросистему. Экономить не надо, чем они дороже, тем выше качество и долговечность, это окупится. Мой друг поставил диод для установки в холодильник немаленькой машины для поездок на юг.

Минимальные значения яркости:

  • противотуманные фары — 1000 лм;
  • дневные ходовые огни — 800 лм;
  • ближний свет — 1000 лм;
  • дальний свет — 1500 лм.
  • габаритные огни W5W — 50 лм

Что нужно знать о дневных ходовых огнях вторичного рынка | Пригородные поезда

Дневные ходовые огни, или ДХО, в последнее десятилетие стали частью нового автомобильного законодательства. Законодательство требует, чтобы новые автомобили, предназначенные для европейского и британского рынка с 2011 года, были оснащены ДХО.

Причина в том, что многочисленные исследования, проведенные различными бюрократическими ведомствами, показали, что ДХО делают автомобили более заметными для других участников дорожного движения и пешеходов.В свою очередь, приводит к меньшему количеству смертельных случаев.

Однако, наряду с законодательными требованиями, в последние несколько лет в моду вошли светодиодные дневные ходовые огни. Производители автомобилей используют их для индивидуализации своих автомобилей с помощью фирменных рисунков и форм для своих ДХО. Очевидными примерами этого могут быть горизонтальный J-образный дизайн Jaguar или светодиодные ореолы на фарах Mini.

Дневные ходовые огни Советы по выбору:

В первую очередь выбирайте проверенные бренды. Надежные производители послепродажного обслуживания, такие как Ring Automotive или гигант электроники Philips, производят качественные ДХО, которые действительно будут делать то, для чего они должны: работать.

ДХО известных производителей не только изготовлены должным образом, но и соответствуют официальным стандартам испытаний, установленным Европейской экономической комиссией, в частности, ECE 87 в отношении дневных ходовых огней. Убедитесь, что нужные вам ДХО одобрены E.

Качественные ДХО значительно различаются по цене в зависимости от того, какой стиль или форму вы выберете. Но вы можете подобрать хороший набор примерно за 25 или 30 фунтов стерлингов.

Могу ли я самостоятельно установить неоригинальные дневные ходовые огни?

Можно.ДХО поставляются с инструкциями по установке. Это может быть немного неудобно — обратитесь к видео от Ring Automotive ниже в качестве руководства — и включает в себя установку кронштейнов и подключение фонарей к аккумулятору. Кроме того, вы можете заказать их профессиональную установку.

Лучшие дневные ходовые огни CAR:

Philips DayLight 9 Светодиодные дневные ходовые огни

Надежные, функциональные ДХО

Эти ДХО от Philips — прочный и функциональный вариант. Девять светодиодов заключены в прочный алюминиевый корпус и защищены водонепроницаемыми и ударопрочными линзами.Их установка проста благодаря защелкивающимся кронштейнам, и эти фонари совместимы с электромобилями, гибридами и автомобилями с системами старт/стоп.

0

Технические характеристики
Размеры 5700 K 5700 K 5700 K
LED Livetime 5000 часов
E Да
Мощность 16 Вт

Ring Automotive BRL0379 Лампы дневного стайлинга Cruise-lite Ice Daytime Styling Lamps

Лучшие бюджетные ДХО

Как и описанные выше ДХО Philips, эти ДХО от Ring Automotive улучшают видимость автомобиля в дневное время. немного меньше и тоньше.В каждой фаре есть восемь светодиодов, которые дают ледяной белый цвет. Они поставляются с крепежными скобами, самоклеящимися лентами и инструкциями по установке.

0

0 9095

Технические характеристики
Ice White Ice White
LED Livetime не даны
E Утверждены Да
Мощность 16 Вт

Дневные ходовые огни Osram LEDriving LG

Элегантные ДХО

Этот комплект от Osram предлагает больше стиля благодаря набору ДХО.Сужаясь внутрь и изогнутой формы, они довольно эффектны, но при этом очень хорошо функционируют. Они не только ярко светят, но и служат около 5000 часов. Они также диммируются.

0

Характеристики
9099 6000 K 6000 K
LED Livetime 5000 часов
E Утверждены Да
Wattage 15W 15W
0

0

9000 K 6000 K 6000 K
LED Livetime не дают
e Appreed Да
Wattage 19 Вт
9119 9095 9094
9
цветовой температуру 6000 K
LED срок службы Не указано EN
E Утверждены Да
Wattage 15W

Philips Daylightguide Daytime Right Lights

Лучший современный вид

Последнее Но не менее важное: набор из Philips с участием Luxeon Lears.Luxeon LEDs — торговая марка Philips для мощных светодиодов. Это означает, что, наряду с регулируемой яркостью этих ДХО, их можно использовать днем ​​и ночью. В отличие от других здесь, у этих светильников нет отдельных светодиодов, а есть пара световых полос. Как и упомянутые выше ДХО Philips, эти фонари заключены в прочный алюминиевый корпус и защищены водонепроницаемыми и ударопрочными линзами.

Технические характеристики
Размеры 165 x 23,1 x 34.7 мм
Цветовая температура до 6000 K 9000 K
5000 часов 5000 часа
E
E
Wattage 15W

прочитаны следующие:

Разборка Nextbase: 522GW против 622GW

Лучшие детекторы радаров, которые помогут вам соблюдать закон

Автомобильные трекеры: так же хороши, как ищейка?

Путеводитель по лампам для автомобильных фар

Лучшие светодиодные аксессуары для вашего автомобиля

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.