Дросселирующее устройство: Дросселирующее устройство (регулятор давления после себя, регулятор давления до себя, регулятор расхода)

Содержание

Дросселирующее устройство — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1

Дросселирующее устройство

Cтраница 1

Дросселирующие устройства представляют собой различные гидравлические сопротивления, служащие для уменьшения расхода или давления в какой-то системе или в определенных ее частях. Например, проходя через не полностью открытую задвижку или другое подобное препятствие, поток теряет часть своей энергии. На рис. 19, г показана картина огибания потоком выступающей задвижки. Перед задвижкой наблюдается типичное сужение потока, за задвижкой — расширение. Потери давления вычисляют по формуле ( 48), причем коэффициент местного сопротивления t, зависит от степени открытия задвижки, меняясь от незначительной величины при полностью открытой задвижке до бесконечности при закрытой задвижке.  [1]

Дросселирующие устройства Dy20 — 50 мм могут устанавливаться как на горизонтальных и вертикальных участках трубопроводов подвода охлаждающей воды к охладителям пара РОУ и БРОУ, так и на линиях циркуляции обратных вертикальных клапанов, устанавливаемых на питательных насосах.  [3]

Дросселирующее устройство одновременно является эффективным пылеуловителем и действует аналогично трубе Вен-турй. Скорость газового потока в дросселирующих устройствах достигает 250 — 320 м / сек. Их устанавливают как перед электрофильтрами, так и после них. В последнем случае электрофильтры рассчитывают для работы под повышенным давлением и дросселирование чистого газа предусмотрено в этих схемах временно — до установки газовых турбин, в которых в дальнейшем может быть использована энергия сжатого газа.  [4]

Дросселирующее устройство перед флотатором выполняется в виде диафрагмы с расширяющимися по ходу движения воды конусом.  [5]

Дросселирующие устройства

исполняются трех видов ( рис. 6): острая диафрагма ( наиболее распространенная), сопло и труба Вентури. При прохождении среды через суженное отверстие увеличивается скорость потока, часть потенциальной энергии потока переходит в кинетическую. Величина перепада давления ( Рг и Р2) до и после сужения зависит от количества протекающего газа или жидкости, что дает возможность вычислить их расход.  [7]

Дросселирующие устройства различных исполнений отличаются расчетными параметрами пара, полной длиной L, размером LI и массой.  [9]

Все дросселирующие устройства должны быть снабжены указателями степени их открытия и иметь фиксаторы для закрепления в различных положениях.  [10]

Все дросселирующие устройства должны снабжаться указателями степени их открытия или закрытия и иметь фиксаторы для закрепления устройств в различных положениях. Управление высоко расположенными регулирующими устройствами ведется на высоте не более 1 7 м от пола или специальной площадки. Необходимо систематически следить за исправностью всех вентиляционных решеток и в особенности регулируемых, где повреждения поворотных устройств или отдельных перьев может вызвать уменьшение объема подаваемого или удаляемого воздуха.  [11]

Все дросселирующие устройства должны быть снабжены указателями степени их открытия или закрытия и иметь фиксаторы для закрепления устройств в различных положениях. Управление высоко расположенными регулирующими устройствами ведут на высоте не более 1 7 м от пола или специальной площадки. Необходимо систематически следить за исправностью всех вентиляционных решеток и в особенности регулируемых, где повреждения поворотных устройств или отдельных перьев может вызвать уменьшение объема подаваемого или удаляемого воздуха.  [12]

Какие дросселирующие устройства устанавливаются на линиях непрерывной продувки испарителей и парообразователей.  [13]

Управляющие дросселирующие устройства интересующих нас типов состоят из дросселей переменного и постоянного сечений, которые соединяются таким образом, что могут в соответствии с требованиями изменять сопротивление потоку жидкости, подаваемой от источника питания к гидродвигателю при перемещении управляющего элемента в зависимости от какого-либо внешнего сигнала. Будем считать, что о характере нагрузки нам ничего не известно и что величина перепада давлений на гидродвигателе рт и расход через него qm могут независимо принимать любые значения вплоть до максимального. Нашей задачей является составление эквивалентной схемы для каждого типа дросселирующего устройства и его рабочего режима, а также вывод на основе этой схемы функциональной зависимости между рт, qm, положением штока х ( или другого входного сигнала) и известными постоянными величинами.  [14]

Наличие дросселирующего устройства в гидроцилиндре позволяет регулировать скорость опускания наклонной части стояка. В верхней части гидроцилиндра 2 расположена гидрозащелка, предназначенная для фиксирования наклонной части наливного стояка в крайнем верхнем положении и препятствующая ее самопроизвольному опусканию. Изменение расстояния между герметизирующей крышкой и осью вертикальной стойки стояка в пределах от 2 25 до 3 05 м обеспечивается лопастным гидроприводом 6 и механизмом изменения вылета стояка.  [15]

Страницы:      1    2    3    4

Дросселирующее устройство

Изобретение относится к нефтегазодобывающей промышленности, в частности к арматуростроению, и предназначено для регулирования перепада давления и расхода газа. Устройство состоит из корпуса с фланцами на концах, оснащенных подводящим и отводящим патрубками. В осевом канале корпуса установлен дросселирующий элемент в виде усеченного корпуса, на погружной поверхности которого выполнена глубокая винтовая канавка и установлен эластичный чулок с образованием кольцевой камеры с корпусом, гидравлически связанной через продольный паз на соединительном кольце и продольный паз в гайке с полостью подводящего патрубка. Дросселирующий элемент снабжен осевым каналом, в котором на выходе установлена дроссельная втулка с проточкой на внешней стороне, связанной радиальным отверстием в теле дросселирующего элемента с винтовой канавкой между двумя последними витками. Дросселирующая втулка выполнена с осевым каналом, гидравлически связанным перепускным отверстием с проточкой. В осевом канале дроссельной втулки установлен штуцер. Винтовая канавка на дросселирующем элементе на каждом витке имеет большую площадь сечения, чем предыдущая. При подаче пластового флюида из осевого канала подводящего патрубка последний по винтовой канавке с вращением перемещается в сторону осевого канала отводящего патрубка со снижением давления в потоке. Часть потока из последней винтовой канавки через радиальное отверстие в теле дросселирующего элемента и проточку в дросселирующей втулке, связанной перепускным отверстием в ее теле, с осевым каналом, снабженным штуцером, подается в осевой канал отводящего патрубка с выравниванием поля скоростей по всему сечению. Подача под избыточным давлением пластового флюида в кольцевую камеру способствует поджиму эластичного чулка к конической поверхности дросселирующего элемента, что исключает пропуск пластового флюида по зазору между внутренней поверхностью чулка и наружной поверхностью витков дросселирующего элемента. 1 ил.

 

Изобретение относится к арматуростроению и предназначено для регулирования расхода пластового флюида на устье скважины.

Известна конструкция регулируемого дросселя (см. пат. РФ. №2, 105918, кл. МКИ F16K47/06 опубл. 27.02.1998).

Изобретение состоит из цилиндрического корпуса в осевом канале, с образованием кольцевой камеры. Пружина охватывает стержень и упирается одним торцом в корпус, а другим взаимодействует с механизмом перемещения регулирующего элемента.

Осевой размер пружины больше расстояния между входным и выходным отверстиями корпуса. Механизм перемещения выполнен в виде стакана, охватывающего стержень и герметизированного относительно стержня и корпуса.

При необходимости регулирования гидравлического сопротивления стакан перемещают вдоль стержня, что приводит к сжатию пружины, с размещением дополнительного количества витков между входным и выходным отверстиями. Имеется также возможность полного перекрытия поперечного сечения выходного отверстия телом стакана. Эффект полного перекрытия потока можно достичь при выполнении пружины из упругого легко деформируемого материала и полном сжатии витков.

К недостаткам конструкции следует отнести то, что пружина сжатия устанавливается в кольцевой камере, с образованием кольцевого зазора между стенкой корпуса и наружной поверхностью стержня.

Переток рабочего агента из подводящего отверстия к отводящему происходит не только между витками пружин, но также и по кольцевым зазорам, образованным витками пружины с корпусом и стаканом. При сжатии пружины происходит увеличение наружного диаметра витков, с одновременным увеличением кольцевого зазора со стержнем.

При этом расход рабочего агента будет определяться именно кольцевыми зазорами, что не позволит обеспечить полную отсечку потока.

Сложно также обеспечить диапазон регулирования расхода с получением необходимых характеристик потока на выходе.

В случае, когда в качестве рабочего агента выступает природный газ, то при таком конструктивном исполнении дросселя существуют условия образования газогидратов, с забиванием дросселирующих каналов и прекращения процесса добычи.

Известен регулируемый дроссель (см. а.с. СССР №400746 кл. МКИ F16C 3/04, опубл. 01.10.1973 г., Бюл. №10. Устройство состоит из корпуса, в котором установлен распределитель запрессована втулка, с ограничительным витком. На конце распределителя установлен дросселирующий элемент, имеющий вид винта. В теле распределителя выполнены радиальные отверстия, а во втулке продольный паз, гидравлически связанный с одним из радиальных отверстий, в зависимости от положения распределителя. Отверстия размещены по винтовой линии на равном расстоянии друг от друга. При расположении рукоятки, продольный паз во втулке сообщается с одним из отверстий в распределителе, благодаря чему включается в работу определенное количество витков дросселирующего элемента. При вращении рукоятки число витков может изменяться, с соответствующим изменением гидравлического сопротивления между подводящим и отводящим каналами.

Однако, исходя из конструктивных соображений количество радиальных отверстий имеет ограничения, поскольку они могут быть размещены по периметру распределителя и их количество зависит также от их диаметра. В связи с этим перепад давления, который может быть создан данным устройством мал по своему значению, что ограничивает область его применения. Следует также отметить, что на процесс регулирования оказывает влияние поток, поступаемый по кольцевым зазорам между распределителем и телом дросселирующего элемента. При этом суммарный расход через кольцевой зазор немного может превосходить по своему значению расход через радиальное отверстие в распределителе.

Известно устройство для регулирования малых расходов (см. а.с. СССР №1332271, кл. МКИ G05D 7/01, опубл. 23.08.87 г., Бюл. №31). Для расширения диапазона плавного регулирования малых расходов устройство содержит корпус, с входным и выходным каналами, расположенными с одной стороны корпуса, в котором установлена пробка с каналом, выполненным в виде соединенных между собой незамкнутого капилляра переменного сечения с вертикальным участком, и другого незамкнутого капилляра переменного сечения, ориентированного одинаково с первым капилляром. Вертикальный участок соединяет первый и второй капилляры в месте их наибольшего проходного сечения. При повороте конической пробки внутри корпуса, в положение, когда вертикальный участок канала совпадает с входным каналом и выходным, что позволяет при их соединении через вертикальный участок обеспечивать минимальное сопротивление потоку, с соответствующим максимальным расходом. При повороте пробки на определенный угол против часовой стрелки, в канал, соединяющий входной и выходной каналы, включается сопротивление первого и второго незамкнутых капилляров переменного сечения, что уменьшает расход. Степень уменьшения расхода пропорциональна углу поворота пробки.

К недостаткам конструкции можно отнести то, что суммарная длина капиллярных каналов, включая вертикальную перемычку, обладает малым гидравлическим сопротивлением, зависящим от диаметральных размеров конической пробки. Поскольку имеет место поворот конической пробки внутри корпуса, то также существует и технический зазор между ними, через который рабочая среда может перетекать из одного капиллярного канала в другой, минуя вертикальный участок.

Контролировать расход необходимо с учетом этих утечек. При использовании устройства для подачи газообразного агента, существует вероятность забивания капиллярных каналов газогидратами, что приведет к заклиниванию конической пробки в канале корпуса и прекращению процесса подачи.

Известна конструкция дросселя регулируемого (см. а. с. СССР №991106, кл. F16К 47/12), принятая авторами за прототип. Устройство состоит из корпуса, с рабочими патрубками для подвода и отвода рабочей среды. В осевом канале корпуса установлен регулирующий элемент, с нарезанной на его поверхности винтовой канавки переменного шага. В качестве рабочей среды применяется масло, которое под давлением подается в патрубок и через дросселирующий канал подается в отводящий патрубок и далее, на потребителя. Для изменения сопротивления дросселя осуществляют изменение дляны дросселирующего канала, путем перемещения дросселя в сторону отводящего патрубка. В этом случае дросселирующий элемент размещается винтовой канавкой с большим шагом под подводящим патрубком. При необходимости резкого изменения расхода рабочего агента от расчетных значений, дросселирующий элемент перемещают в сторону подводящего патрубка, т.е. по направлению уменьшения шага винтовой канавки. По мнению авторов, тем самым расширяется диапазон регулирования. Однако, поток рабочего агента подается по кольцевому зазору между корпусом и регулирующим элементом. Гидравлическое сопротивление винтовой канавки напрямую зависит от ее длины и площади поперечного сечения. В связи с этими доводами можно сделать вывод, что устройство применимо при малых расходах рабочего агента. В случае применения устройства для регулирования перепада давления, при больших расходах газообразного рабочего агента, то согласно газодинамики в потоке происходит изменение температуры в сторону падения и существование условия образования газогидратов, что может привести к остановке процесса.

Технический результат, который может быть получен при реализации предлагаемого изобретения, заключается в следующем:

— возможность поддержания температуры газа после прохождения потока через дросселирующее устройство, с превышением нижних значений температуры гидратообразования;

— обеспечение герметичности полости между витками винтовой канавки за счет применения чулка, поджимаемого к поверхности дросселирующего элемента давлением газа в подводящем канале;

— оптимизация скорости движения газа в отводящем канале промыслового трубопровода по всей площади сечения, путем ввода части расхода газа из последнего витка в осевой канал выходного патрубка.

Технический результат достигается тем, что дросселирующее устройство состоит из корпуса, с подводящим и отводящим патрубками, дросселирующего элемента, который выполнен коническим, с нарезанной на его внешней стороне винтовой канавкой, и охваченным эластичным чулком, с образованием кольцевой камеры с корпусом, гидравлически связанной продольным пазом в теле соединительного кольца, установленного на чулке, с продольным пазом на теле поджимной гайки, связанной резьбой с корпусом. Дросселирующий элемент снабжен осевым каналом, в котором установлена дроссельная втулка с проточкой на внешней стороне, гидравлически связанная радиальным отверстием в теле дросселирующего элемента с полостью последнего витка винтовой нарезки, и перепускным отверстием в теле дроссельной шайбы — с ее осевым каналом, перекрытым штуцером. Поджимная гайка со стороны отводящего патрубка снабжена кольцевым внутренним выступом, входящим в ответную кольцевую проточку на теле дросселирующего элемента.

На фигуре 1 показана в разрезе конструкция дросселирующего устройства, для регулирования перепада давления при добыче природного газа.

Устройство состоит из корпуса 1 в осевом канале которого установлен дросселирующий элемент 2, в виде усеченного конуса, на пружиной поверхности которого выполнена глубокая винтовая канавка 3, начало которой гидравлически связанно с подводящим патрубкам 4 фонтанной арматуры скважины, а выходная часть винтовой канавки 3 связана с отводящим патрубком 5 промыслового трубопровода.

На пружинной поверхности дросселирующего элемента 2 установлен чулок 6 из эластичного материала с образованием кольцевой камеры 7 с корпусом 1, на концах которого установлены соединительные кольца 8 и 9.

Соединительное кольцо 8 снабжено продольным пазом 10. На концах корпуса 1 выполнена внутренняя резьба и установлены поджимные гайки 11 и 12. В теле гайки 11 выполнен продольный паз 13, гидравлически связанный с продольным пазом 10 на соединительном кольце 8. Гайка 12 снабжена кольцевым внутренним выступом 14, входящим во взаимодействие с кольцевой проточкой 15 на теле дросселирующего элемента 2, снабженного также осевым каналом 16, в котором на выходе установлена на резьбе дроссельная втулка 17, с проточкой 18 на внешней стороне, гидравлически связанной радиальным отверстием 19 в теле дросселирующего элемента 2 с полостью последней винтовой канавки 3.

Дроссельная втулка 17 снабжена перепускным отверстием 20 соединяющим проточку 18 с ее осевым каналом 21, в котором установлен штуцер 22.

Работа дросселирующего устройства заключается в следующем:

Устройство в сборе устанавливается в составе фонтанной арматуры подводящим патрубком 4.

При подаче пластового флюида (газа) последний подается к винтовой канавке 3, с закручиванием потока газа и его транспортировкой по виткам к каналу отводящего патрубка 5.

Давление газа через продольный паз 13 в теле гайки 11 и продольный паз 10 в теле соединительного кольца 8 подается в кольцевую камеру 7 с поджимом чулка 6 к телу дросселирующего элемента 2.

Осевое усилие от перепада давления на дросселирующий элемент 2 воспринимается кольцевым выступом 14 и гайки 12.

Площадь поперечного сечения каждой полости между витками винтовой канавки 3 определена больше предыдущей. Поток газа из последней винтовой канавки 3 через радиальное отверстие 19 в теле дросселирующего элемента 2 и проточку 18 на теле дроссельной втулки 17 подается через перепускное отверстие 20, в осевой канал 21 и далее через штуцер 22 подается в канал отводящего патрубка 5 промыслового коллектора. Поток газа транспортируемый по винтовой канавке 3 приобретает вращательное движение, что приводит к снижению давления в центре потока, при выходе его в канал отводящего патрубка промыслового коллектора. Для выравнивания поля давления по всему сечению канала отводящего патрубков, часть газа через штуцер 22 подается в центр потока.

Дросселирующее устройство, состоящее из корпуса с подводящим и отводящим патрубками, дросселирующего элемента с нарезанной на его внешней стороне винтовой канавкой, отличающееся тем, что дросселирующий элемент выполнен коническим и снабжен эластичным чулком, охватывающим его тело, с образованием кольцевой камеры с корпусом, гидравлически связанной продольным пазом в теле соединительного кольца, установленного на чулке, с продольным пазом на теле поджимной гайки, связанной резьбой с корпусом, дросселирующий элемент снабжен осевым каналом, в котором установлена дроссельная втулка с проточкой на внешней стороне, гидравлически связанная радиальным отверстием в теле дросселирующего элемента с полостью между последними витками винтовой канавки и перепускным отверстием в теле дроссельной втулки с ее осевым каналом, перекрытым штуцером, причем гайка со стороны отводящего патрубка снабжена кольцевым внутренним выступом, входящим в ответную кольцевую проточку на теле дросселирующего элемента.

420812 — Дросселирующее устройство — PatentDB.ru

Дросселирующее устройство

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

пц 420812

ОП ИСАЙ И Е

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советсеех

Социалистических

Реслубпин (61) Зависимое от авт. свидетельства 205033 (22) Заявлено 09.11.72 (21) 1844582/24-6 с присоединением заявки (32) Приоритет

Опубликовано 25.03.74. Бюллетень № 11

Дата опубликования описания 20.08.74 (51) М. Кл. F 15с 1/02

Г 04с 15/02

Государс теенный комитет

Совета Министров СССР оо делам изобретений н открытий (53) УДК 621.646.25 (088.8) (72) Автор изобретения

Н. Ф. Наумов (71) Заявитель (54) ДРОССЕЛИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО

По основному авт. св. № 205033 известно дросселирующее устройство, содержащее набор плоских дисков с наклонными дросселирующими пазами, выполненными в периферийной части дисков. 5

Однако в нем отсутствуют средства, предотвращающие попадание влаги в каналы и полости, сообщенные с устройством.

На корпусе предложенного устройства установлены влагосборники, сообщенные с междисковыми полостями.

Это позволяет защитить воздушные магистрали и потребителей от попадания влаги.

На чертеже изображено предложенное устройство с одним влагосборником.

Дросселирующее устройство имеет корпус 1 с входным штуцером 2 и выходным штуцером

3, навернутым на корпус. В корпусе 1 расположены диски 4 и втулки 5 с отверстиями а и пазами б для прохода дросселируемого газа.

Последовательно установленные в корпусе 1 диски 4 образуют камеры А, Б, В, Г, Д, Е, которые связаны с каналами в с емкостью отстойника 6, в который отводится влага, отделенная от газа. Выполненные на наружной поверхности дисков 4 пазы б имеют оси не перпендикулярные к плоскости диска. Эти пазы в дисках 4 являются направляющими соплами, образующими во всех камерах воздушные вихри. Отстойник 6 закреплен на корпусе 1 30 гайкой 7. Для герметизации этого соединения имеется уплотнительное кольцо 8. Герметизация соединения корпуса 1 и выходного штуцера 3 осуществляется уплотнительным кольцом 9.

При работе устройства сжатый воздух или газ потупает через входной штуцер 2 и отверстия а в полость устройства, образованную корпусом 1 и диском 4. Затем через пазы о в диске 4 направляется в вихревую камеру, где происходит торможение потока газа и отделение частиц жидкости, содержащихся в потоке, которые отводятся через канал в в отстойник 6. Отеделение влаги осуществляется за счет центробежного эффекта, образующего центробежные силы. После этого газ из камеры А поступает в камеру Б, где рабочий цикл повторяется. При этом вращение газа во всех камерах последовательно изменяется на противоположное, что повышает эффективность устройства.

Прошедший через камеры устройства газ или воздух имеет необходимые параметры, полученные в результате дросселирования и не имеет крупных и мелких частиц жидкости на выходе из штуцера 3.

Предмет изобретения

Дросселирующее устройство по авт. св. № 205033, отличающееся тем, что, с це4208!2

Составитель В. Яковенко

Редактор T. Кравцова Техред T. Курилко Корректор Е. Миронова

Заказ 2040/15 Изд. № 630 Тираж 722 Подписное

ЦНИИПИ Государствепного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, K-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 лью защить воздушных магистралей и потребителей от попадания влаги, на корпусе устройства установлены влагосборники, сообщенные с полостями, образованными в корпусе каждой соседней парой дисков.

  

Принцип работы кондиционера: устройство и схема

В России преобладает континентальный климат. Это значит, что зимой во всех регионах прохладно и выпадает снег, а летом — жарко. Из-за этого у людей возникает потребность в покупке кондиционера или сплит-системы. Но как обычному человеку выбрать, когда магазины предлагают десятки вариантов, отличающиеся по виду, мощности и стоимости? Для этого необходимо не только разбираться в марках, но и знать принцип работы устройств.

Как работает кондиционер

Система работает по принципу замкнутого цикла. Воздух в помещении охлаждается, проходя через теплообменник внутреннего блока, в котором испаряется хладагент. Рассмотрим схему работы устройства поэтапно.

  • Компрессор, установленный во внешнем блоке, сжимает холодильный агент и в газообразном состоянии из испарителя внутреннего блока нагнетает его в конденсатор.
  • В конденсаторе фреон охлаждается за счет теплообмена с наружным воздухом и конденсируется. Все это происходит в теплообменнике внешнего блока. 
  • Далее холодильный агент проходит через дросселирующее устройство, где происходит резкое понижение давления и температуры фреона. При этом часть жидкого холодильного агента неизбежно переходит в газообразное состояние.
  • Холодный фреон поступает в теплообменник внутреннего блока (испаритель), где за счет теплообмена с воздухом из помещения он закипает и переходит из жидкого состояния в газообразное. Воздух же, в свою очередь, охлаждается и поступает в комнату. 

Из-за особенности работы кондиционера на испарителе образуются капли воды — конденсат. Обычно при монтаже системы, для отвода конденсата устанавливают отдельную трубку. Она выходит на улицу или в канализацию, чтобы в помещении не было лишней влаги. 

Направление выходящего воздуха из внутреннего блока регулируется с помощью специальной шторки и жалюзи по горизонтали и вертикали.

Как устроен принцип работы инверторного кондиционера

Особенность данного устройства состоит в том, что компрессор включается один раз за все время работы кондиционера и находится в этом состоянии постоянно, изменяя число оборотов в зависимости от нагрузки на кондиционер. В свою очередь обычный кондиционер (on/off) периодически включается и выключается, не меняя число оборотов. Инвертор экономит электроэнергию и продлевает срок жизни компрессора, поскольку работает, не включаясь/выключаясь, а плавно меняя количество оборотов. 

Инверторная модель будет экономичней, чем любой другой кондиционер, если он будет работать как минимум несколько часов без выключения.  

У инверторной модели, как у обычного кондиционера, есть два блока – внешний и внутренний. В наружном установлен компрессор, медные фреоновые трубопроводы, вентилятор и конденсатор. Внутренний блок состоит из испарителя, вентилятора, жалюзи, фильтра и специального поддона для образовавшегося конденсата.

Устройство и принцип функционирования сплит-системы

Обычная классическая сплит-система состоит из двух модулей (блоков) – внешнего и внутреннего. Устройство внешнего блока сплит-системы типа on/off практически всегда одинаково.

Внешний блок

Внешний блок включает в себя компрессор, конденсатор, четырехходовой клапан, также в нем есть капиллярная трубка. Во всех блоках находится фильтр-осушитель, который очищает и осушает холодильный агент от возможного попадания влаги в систему и различного рода загрязнений. В сплит-системах инверторного типа во внешнем блоке также расположена плата управления, которая есть и в мультисплит-системах. Благодаря тому, что компрессор располагается именно в наружном блоке, уровень шума от работающего кондиционера в квартире гораздо ниже, чем со стороны улицы. Размеры внешнего блока могут отличаться в зависимости от производительности модели, а также от бренда. Соединение внутреннего блока с внешним происходит с помощью фреоновых трубопроводов. Также имеется дренажная магистраль, и электрический кабель для питания внутреннего и внешнего блока.

Внешний блок кондиционера всегда должен располагаться со стороны улицы. Он крепится на наружную сторону стены. Если кондиционер необходимо устанавливать на достаточной высоте от земли и смонтировать наружный блок обычным способом не представляется возможным, то приглашаются монтажники-альпинисты со специальным снаряжением и оборудованием. Без таких приспособлений невозможно установить внешний блок высоко.

Также наружный блок может быть установлен на крыше зданий, на незастекленных балконах и лоджиях, открытых общих балконах или лестничных пролетах с открытым доступом к улице.

Часто внешние блоки поставляются в антивандальном корпусе, если это не предусмотрено производителем, то блок, установленный на уровне первых этажей, может быть дополнительно помещен в специальный защитный короб из металлических прутьев. Во избежание скапливания снега или дождевой воды, а также мусора, над внешними блоками иногда устанавливают специальный скошенный навес.

Внутренний блок

Внутренние блоки сплит-системы существенно отличаются друг от друга. Во-первых, это зависит от производителя, т.е. все внутренние блоки отличаются дизайном, во-вторых, блоки различаются по типу установки, и, соответственно, имеют существенное различие не только в дизайне фронтальной панели, но и корпуса в целом. Также внутренние блоки, в зависимости от производителя, мощности и модели, могут различаться комплектующими, функционалом, габаритными размерами.

Внутренние блоки сплит-системы могут быть следующих типов:

  • настенные – они предназначены для установки на стену;
  • кассетные – размещаются в зоне подпотолочного пространства;
  • канальные – устанавливаются в зоне подпотолочного пространства с системой воздуховодов;
  • напольно-подпотолочные – могут быть установлены как на пол, так и в зону под потолком;
  • колонные – устанавливаются на пол, имеют большие размеры, в сравнении с другими типами внутренних блоков классических сплит-систем.
Работа внутреннего блока регулируется благодаря электронной плате. Во внутреннем блоке расположены фильтры для очистки воздуха, автоматика, испаритель и вентилятор для обдува теплообменника испарителя. Основные функции современных сплит-систем – вентиляция, осушение, охлаждение, обогрев и поддержание заданной температуры воздуха в помещении. Управление при помощи пульта дистанционного управления. Практически все современные модели сплит-систем оснащены пультом ДУ. С его помощью происходит не только включение и отключение прибора, но и управление всеми функциями  – установка температурного режима, включение таймера, программирование задач, включение всех режимов, предусмотренных конкретной моделью кондиционера. Если в модели реализована функция «I feel», то благодаря датчику температуры в пульте ДУ кондиционер отслеживает окружающую температуру воздуха в помещении, и при достижении установленной пользователем температуры оборудование поддерживает ее. На внутреннем блоке происходит регулировка направления воздушного потока путем изменения угла наклона жалюзи. Работа компрессора внешнего блока регулируется постоянным контролем всех систем.

Особенности функционирования напольных кондиционеров

Эти модели используются редко, если нельзя установить стандартный сплит. Напольные кондиционеры также бывают только стационарными. Стационарные модели имеют аналогичный принцип работы, как обычный кондиционер, за исключением установки внутреннего блока. Он размещается не под потолком, а на высоте полуметра от пола. Внешний блок расположен на улице. Такие сплит-системы относятся к полупромышленной серии. Как правило, они отличаются большей производительностью, чем бытовые модели.

Особенности мобильных моделей

Мобильная модель имеет только один блок, располагается внутри помещения. В нем расположены компрессор, испаритель и конденсатор. Механизм функционирования основан на обработке воздуха, который находится внутри помещения.

Обычно выбирать мобильную модель не рекомендуют, поскольку самая шумная часть будет установлена не за окном, а в помещении. При включенном кондиционере вам будет некомфортно находиться в комнате. К тому же, они отличаются небольшой мощностью.

В чем отличие кондиционера от сплит-системы

Кондиционер – это сложное техническое оборудование, предназначенное для создания и поддержания комфортного температурного режима в помещении любого назначения. Кондиционер может не только охлаждать воздух, но и нагревать его, если это предусмотрено производителем.  Кондиционер – это общее понятие климатической холодильной техники. Видов кондиционеров на сегодняшний день представлено очень много. Кондиционером можно назвать как бытовой прибор для охлаждения воздуха, например, оконный кондиционер или мобильный кондиционер, так и чиллер – промышленное климатическое оборудование большой мощности. Для более точного определения существуют названия кондиционеров, например, сплит-система.

Сплит-система представляет собой кондиционер, состоящий из двух блоков – внешнего и внутреннего. Внутренний блок включает в себя систему управления – автоматики, фильтры для очистки воздуха, вентилятор для обдува теплообменника испарителя и сам испаритель. Внешний блок включает в себя компрессор, конденсатор, четырехходовой клапана, капиллярную трубку и систему автоматики.

Бытовая сплит-система чаще всего устанавливается в относительно небольших по площади помещениях, например, бытовая настенная сплит-система предназначена для создания оптимального микроклимата в помещениях от 10 до 70 м2, в зависимости от мощности оборудования. Поэтому такие сплит-системы чаще всего устанавливаются в квартирах или в небольших офисных помещениях.

Один внутренний блок способен поддерживать температуру в одном помещении, если требуется поддержание температуры сразу в нескольких комнатах, то для этого существуют мультисплит-системы. Такая система предполагает подключение сразу нескольких внутренних блоков к одному наружному.


Есть также и другие типы сплит-систем, которые больше подходят для просторных помещений большой площади – торговых центров, ресторанов, бизнес-центров и т.д. Все эти сплит-системы также имеют по одному внутреннему и одному внешнему блоку, отличаются они только внутренними блоками и производительностью. Внутренние блоки делятся по типу установки – кассетные, канальные, колонные, напольно-подпотолочные, колонные. Сплит-системы могут отличаться опциями и функциями, это зависит от модели и производителя. Например, в сплит-системах может быть разное количество очищающих воздушных фильтров. Количество режимов также может отличаться – в некоторых кондиционерах предусмотрены следующие популярные режимы – «I feel», ночной режим, самоочистка, авторестарт, автоотключение, самодиагностика, турборежим, интеллектуальная оттайка и др.

Как выбрать сплит-систему для дома

Выбирая кондиционер для домашнего использования, учитывайте размер помещения. Для малогабаритной комнаты (до 15-20 метров) подойдет система 7000 BTU. Для помещения до 25 квадратных метров лучше выбрать более мощную модель — 9000 BTU. 

Подумайте о затратах на электричество и выбирайте энергосберегающие модели  A++, потребление около 700-800 ватт. Если бюджет позволяет можно купить кондиционер A+++ с потреблением 500-600 ватт. 

Оцените уровень шума. Если есть возможность, послушайте, как работает система, ведь вам придется находиться в комнате во время работы кондиционера. Допустимое значение шума для внутреннего блока — 19-32 дБ.

Преимущества и недостатки кондиционеров 

Если вы собираетесь покупать кондиционер или сплит-систему, вам будет интересно узнать о плюсах и минусах.

Преимущества

  • Обеспечение комфортной температуры в комнате. Независимо от погоды за окном, сплит-система позволит создать благоприятную атмосферу в помещении. Летом кондиционер охладит воздух, а осенью или весной — нагреет. В любом случае находиться в комнате будет комфортно. 
  • Чистый воздух в помещении. Особенно это актуально для жителей крупных городов, проживающих в промышленных районах. Использование кондиционера позволит получить прохладный, чистый воздух, не открывая окон.
  • Поддержание оптимальной влажности воздуха. Некоторые модели имеют функцию осушения, создавая оптимальный уровень влажности в помещении. 

Недостатки

Обращаем внимание, что кондиционер может принести вред человеку, только при неправильном использовании. Если не чистить регулярно агрегат, в нем могут начать размножаться вредные бактерии и вирусы. 

Из-за особенностей работы кондиционера воздух в помещении становится более сухим, поэтому рекомендуем использовать отдельные устройства, повышающие уровень влажности в комнате. 

Во время работы компрессоры издают небольшой шум. Обычно компрессор находится в наружном блоке, и в помещении не слышно, как он работает.  

Обслуживание и ремонт

Необходимо регулярно чистить кондиционер и проводить профилактический ремонт, чтобы обеспечить исправность всех систем. Почистить фильтр можно самостоятельно, зная устройство модели или вызвать специалиста, который справится с этим за 30-60 минут. 

Если кондиционер сломался, не занимайтесь ремонтом самостоятельно, позвоните в сервисную службу и опишите проблему. Иногда поломки решаются в течение нескольких часов на месте. Например, если сплит-система отключилась из-за перегрева после продолжительной работы, причина, скорее всего, кроется в перегреве компрессора или в загрязнении радиатора. Проблема решается чисткой решетки.

Если агрегат работает не на полную мощность, проверьте воздушные фильтры. Возможно, их нужно почистить. 

дросселирующее устройство, в частности, для двигателя внутреннего сгорания и способ изготовления дросселирующего устройства — патент РФ 2131985

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к двигателю внутреннего сгорания. Дросселирующее устройство согласно изобретению имеет дросселирующий орган из искусственного материала, заполняющий искусственным материалом для жесткого без возможности поворота соединения прорезь, выполненную на установочном валу. Для изготовления дросселирующего органа во всасывающий канал вводятся выполненные согласно изобретению впрыскивающие инструменты, которые, прилегая к наружной боковой поверхности установочного вала с помощью выемок, образуют полость в форме дросселирующего клапана, который при заполнении искусственным материалом образует дроссельный клапан. Изобретение позволяет упростить и удешевить изготовление дросселирующего устройства. 2 с. и 8 з.п.ф-лы, 8 ил. Рисунок 1, Рисунок 2, Рисунок 3, Рисунок 4, Рисунок 5, Рисунок 6, Рисунок 7, Рисунок 8

Формула изобретения

1. Дросселирующее устройство, в частности, для двигателя внутреннего сгорания, содержащее патрубок дроссельного клапана, имеющий всасывающий канал, из которого выступает установочный вал, размещенный с возможностью вращения в патрубке дроссельного клапана и имеющий прорезь, выполненную вдоль оси вращения установочного вала и служащую для жесткого без возможности поворота соединения дросселирующего органа, регулирующего канал всасывания, отличающееся тем, что дросселирующий орган (3) выполнен из пластмассы и получен литьем под давлением, а прорезь (20) установочного вала (4) заполнена пластмассой. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что дросселирующий орган (3) охватывает по меньшей мере частично наружную боковую поверхность (6) установочного вала (4). 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что дросселирующий орган (3) имеет на своей передней стороне, встречной потоку (5), клиновидную форму (40). 4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что дросселирующий орган (3) выполнен в форме диска. 5. Устройство по п.1 или 3, отличающееся тем, что дросселирующий орган (3) расположен с наклоном относительно горизонтальной оси (16) во всасывающем канале (10). 6. Способ изготовления дросселирующего устройства, в частности, для двигателя внутреннего сгорания, содержащего патрубок дроссельного клапана, имеющий всасывающий канал, из которого выступает установочный вал, размещенный с возможностью вращения в патрубке дроссельного клапана, и который имеет прорезь, выполненную вдоль оси вращения установочного вала и служащую для жесткого без возможности поворота соединения дросселирующего органа, регулирующего канал всасывания, отличающийся тем, что по обе стороны установочного вала (4) со стороны входа и выхода потока во всасывающий канал (10) вводят по одному впрыскивающему инструменту (30, 31) так, что оба впрыскивающих инструмента (30, 31) выемками (38, 39), выполненными на их обращенных одна к другой торцевых поверхностях (33, 34), образуют полость вокруг установочного вала (4) в форме дросселирующего органа (3) во всасывающем канале (10), затем полость заполняют пластмассой с помощью сообщающихся с полостью заполняющих трубопроводов (50) и после затвердевания пластмассы впрыскивающие инструменты (30, 31) извлекают из всасывающего канала. 7. Способ по п.6, отличающийся тем, что по меньшей мере один из впрыскивающих инструментов (30 и 31) вводят во всасывающий канал (10) до упора в наружную боковую поверхность (6) установочного вала (4). 8. Способ по п.6, отличающийся тем, что впрыскивающие устройства (30, 31) устанавливают с частичным контактированием друг с другом на их торцевых поверхностях (33, 34). 9. Способ по п.7, отличающийся тем, что по меньшей мере один из впрыскивающих инструментов (30, 31) устанавливают с прилеганием, по существу, круговым ограничением (41) к наружной боковой поверхности (6) установочного вала (4). 10. Способ по п.6, отличающийся тем, что введение впрыскивающих инструментов (30, 31) осуществляют только после установки определенного положения поворота установочного вала (4) и установки датчика угла (29), соединенного с установочным валом (4).

Описание изобретения к патенту

Изобретение касается дросселирующего устройства, в частности, для двигателя внутреннего сгорания, а также способа изготовления дросселирующего устройства. Известно дросселирующее устройство (Bosch Technische Unterrichtung, Mono-Petronic, I издание, июнь 1991, стр. 24), в котором дросселирующий орган в виде дроссельного клапана в большей или меньшей степени управляет потоком топливной смеси в патрубке дроссельного клапана. Патрубок дроссельного клапана является, например, деталью центрального вспрыскивающего узла двигателя внутреннего сгорания, в котором с помощью клапана для впрыскивания топлива, расположенного над дроссельным клапаном, топливо периодически впрыскивается во всасывающий канал патрубка дроссельного клапана. Дроссельный клапан введен известным образом в удаленную прорезь, выполненную на установочном валу дросселирующего устройства, и соединен с установочным валом без возможности поворота с помощью резьбового соединения. Дроссельный клапан обычно имеет круглую форму и выполнен в виде штампованной детали. Так как — из соображений защиты окружающей среды и для уменьшения расхода двигателем внутреннего сгорания топлива — требуется сниженное в значительной мере число оборотов при холостом ходе, то при изготовлении дроссельного клапана, прорези и всасывающей стенки всасывающего канала патрубка дроссельного клапана нужно соблюдать жестко заданное поле допусков на изготовление для того, чтобы, в частности в нерабочем положении дроссельного клапана, за счет очень незначительного зазора между дроссельным клапаном и всасывающей стенкой, к дроссельному клапану мог протекать очень небольшой поток воздушной массы. Для применения дросселирующего устройства при электронном управлении мощностью двигателя, на конце установочного вала, выступающем из патрубка дроссельного клапана, размещен прецизионный потенциометр, называемый сельсин-генератором, для того, чтобы, в соответствии с положением поворота дроссельного клапана, принимать определенное значение сопротивления или вырабатывать определенный сигнал напряжения, который, будучи подведенным к электронному прибору управления, служит, помимо прочего, для настройки установочного двигателя дроссельного клапана. Установочный двигатель дроссельного клапана расположен на втором конце установочного вала, выступающем из патрубка дроссельного клапана, и поворачивает дроссельный клапан при определенных режимах работы двигателя внутреннего сгорания, например, при холостом ходе или для отключения тяги, или при так называемом Е-газе, электропроводной перестановке дроссельного клапана. Для регулировки дросселирующего устройства оно устанавливается в почти готовом собранном состоянии, со смонтированным дроссельным клапаном и свободно размещенным, имеющим возможность поворота сельсином-генератором, в положение измерения, и через него пропускают поток воздуха. При этом путем проворачивания установочного вала или дроссельного клапана регулируют поток протекающей мимо дроссельного клапана воздушной массы, замеряемой в измерительном устройстве. После этого сельсин-генератор при неподвижном установочном вале поворачивается до тех пор, пока у сельсина-генератора имеется определенный коэффициент напряжения, который соответствует потоку воздушной массы, протекающему через дроссельный клапан, после чего сельсин-генератор жестко закрепляется в этом положении. Это выравнивание допусков или регулировка дросселирующего устройства необходимо для того, чтобы компенсировать допуски на изготовление дроссельного клапана и сельсина-генератора, для чего, в частности, при массовом производстве дросселирующего устройства необходимы значительные затраты на технологию изготовления и измерения. В частности, установка и навинчивание дроссельного клапана требует значительных затрат на сборку, что обусловливает высокую стоимость изготовления. Дросселирующее устройство согласно изобретению или способ согласно изобретению имеет по сравнению с вышеизложенным преимущества, заключающиеся в том, что простым и, практически, любым образом выполненный дросселирующий орган, герметически закрытый в патрубке дроссельного клапана, или имеющий точный радиальный зазор относительно него, может изготавливаться и соединяться с установочным валом таким образом, что становится возможным дешевое изготовление. Особенно предпочтительным является то обстоятельство, что особенно просто осуществляется выравнивание допусков на сельсин-генератор, необходимый согласно уровню техники. Является предпочтительным, что при этом можно отказаться от резьбового соединения, необходимого согласно уровню техники. С помощью признаков, приведенных в подпунктах, становится возможным дальнейшее усовершенствование и улучшение дросселирующего устройства, описанного в пункте 1, и способа, описанного в пункте 6 формулы изобретения. На чертеже в упрощенной форме представлены примеры выполнения изобретения, которые ниже описываются более подробно. На фиг. 1 показано в сечении дросселирующее устройство согласно изобретению, в первой форме выполнения; на фиг. 2 — дросселирующее устройство в разрезе, с введенными впрыскивающими инструментами для изготовления дросселирующего устройства по фиг. 1; на фиг. 3 — дросселирующее устройство согласно второй форме выполнения в разрезе по линии III-III на фиг. 7 или по линии III-III на фиг. 8; на фиг. 4 — дросселирующее устройство в разрезе, с введенными впрыскивающими инструментами для изготовления дросселирующего устройства по фиг. 3; на фиг. 5 — дросселирующее устройство в третьей форме выполнения, в разрезе по линии V-V на фиг. 7 или по линии V-V на фиг. 8; на фиг. 6 — дросселирующее устройство в разрезе с введенными впрыскивающими устройствами для изготовления дросселирующего устройства по фиг. 5; на фиг. 7 — вид сверху на дросселирующее устройство по фиг. 3 или фиг. 5; на фиг. 8 — вид сверху на дросселирующее устройство по фиг. 3 или фиг. 5. На фиг. 1 фрагментарно показан разрез дросселирующего устройства 1 согласно изобретению, которое служит, например, для управления производительностью двигателя внутреннего сгорания 2 с сжатием смеси и принудительным зажиганием, или с сжатием воздуха и самовоспламенением. Дросселирующее устройство 1 имеет патрубок 2 дроссельного клапана, в котором во всасывающем канале 10 размещен с возможностью поворота дросселирующий орган, например дроссельный клапан 3. Всасывающий канал 10 имеет, например, цилиндрическую всасывающую стенку 11, которая на чертеже в разрезе по фиг. 1 — 6 проходит параллельно продольной оси 15, проходящей центрально через всасывающий канал 10. Дроссельный клапан 3 соединен без возможности поворота с установочным валом 4 и регулирует в большей или меньшей степени количество воздуха, проходящего через всасывающую трубу в патрубок 2 дроссельного клапана, например количество протекающей смеси топлива с воздухом. По направлению потока в дроссельном клапане 3 патрубок 2 дроссельного клапана соединен, например, с помощью присоединительного трубопровода с по меньшей мере одной камерой сгорания двигателя внутреннего сгорания. Направление протекания показано соответствующей стрелкой 5 на фиг. 1, 3 и 5. Установочный вал 4 проходит центрально с осью 14 поворота, входящей в плоскость чертежа на фиг. 1 — 6 поперечно к патрубку 2 дроссельного клапана. При этом установочный вал 4 проходит с двух сторон через всасывающую стенку 11 и установлен с возможностью вращения в опорах, например, игольчатых подшипниках, например, в двух стулкообразных приемных бобышках патрубка 2 дроссельного клапана. Установочный вал 4 двумя своими концами выступает из патрубка 2 дроссельного клапана и имеет на конце установочного вала, например, схематичного показанный на фиг. 7 и 8 кагатный шкив 27, который с помощью гибкой тяги соединен с педалью акселератора таким образом, что при воздействии на педаль акселератора дроссельный клапан 3 поворачивается. Для электронного управления мощностью двигателя на конце установочного вала канатного шкива 27 размещен схематически изображенный установочный двигатель 28 дроссельного клапана, который в определенных рабочих зонах двигателя внутреннего сгорания, например, для управления на холостом ходу или отключения тяги, или при так называемом E-газе, перестановке дроссельного клапана 3 с помощью электродвигателя, активизируется не показанным на чертеже электронным прибором управления 26 и поворачивает дроссельный клапан 3, причем для контроля положения поворота дроссельного клапана 3 на втором конце установочного вала, противолежащем канатному шкиву 27, расположен датчик 29 угла поворота. Датчик 20 угла поворота схематично показан на фиг. 1, 3, 5, 7 и 8 и выполнен, например, в виде прецизионного потенциометра. Датчик 29 угла поворота воспринимает в соответствии с положением поворота дроссельного клапана 3 определенное значение сопротивления и подает определенный сигнал напряжения, подводимый к электронному прибору 26 управления, помимо всего прочего, для настройки установочного двигателя 28 дроссельного клапана. Для установки дроссельного клапана 3 без возможности поворота на установочном валу 4 выработана удлиненная выемка в виде прорези 20. Прорезь 20 проходит внутри части установочного вала, лежащей во всасывающем канале 10, вдоль оси вращения 14, и имеет длину, которая равна, приблизительно, размерам дроссельного клапана 3, или соответствует наружному диаметру дроссельного клапана 3. Прорезь 20 делит установочный вал 4 на две, приблизительно, равные, имеющие полуцилиндрическую форму половины 23, 24, расположенные с осевым зазором относительно секущей плоскости 18, проходящей через ось вращения 14 и горизонтальную ось 16, ориентированную поперечно к оси вращения 14 и к продольной оси 15. Прорезь 20 или секущая плоскость 18 может быть ориентирована, как показано на фиг. 5 и 6, с наклоном относительно горизонтальной оси 16 и проходит, в частности, через ось вращения 14. Для изготовления дроссельного клапана 3 и для соединения без возможности поворота с установочным валом 4 во всасывающий канал 10 с обеих сторон установочного вала 4 вводят выполненные в соответствии с изображением впрыскивающие инструменты 30, 31. Впрыскивающие инструменты 30, 31 имеют, в частности, цилиндрическую форму, соответствующую всасывающему каналу, с поперечным сечением, которое немного меньше, чем поперечное сечение отверстия всасывающего канала 10, для того, чтобы впрыскивающие инструменты 30, 31 могли, прилегая своей наружной поверхностью 12 к всасывающей стенке 11, вводится без перекоса во всасывающий канал 10. На фиг. 2, 4 и 6 впрыскивающий инструмент 30 показан против направления потока, а впрыскивающий инструмент 31 по направлению потока относительно установочного вала 4. Как показано на фиг. 2, в разрезе со введенными впрыскивающими инструментами 30, 31 для получения дросселирующего клапана 3 по фиг. 1 в первой форме выполнения впрыскивающие инструменты 30, 31 вводятся в канал всасывания 10 таким образом, чтобы они ориентировались с небольшим осевым расстоянием относительно наружной цилиндрической поверхности 6 установочного вала 4, или, как показано на фиг. 4, по меньшей мере, части контактировали с наружной поверхностью 6 установочного вала 4. Впрыскивающие инструменты 30, 31 имеют на своих торцевых поверхностях 33, 34, обращенных к дроссельному клапану 3, выемки 38, 39, входящие в осевом направлении частично внутрь впрыскивающих инструментов 30, 31, причем выемка 38 выбрана на торцевой поверхности 33 впрыскивающего инструмента 30, а выемка 39 — на торцевой поверхности 34 впрыскивающего инструмента 31. Оба частично прилегающих друг к другу или расположенных на осевом расстоянии от установочного вала 4 в впрыскивающих инструментах 30, 31 образуют своими выемками 38, 39 полость вокруг установочного вала 4, соответствующую наружной форме дроссельного клапана 3. После ввода впрыскивающих инструментов 30, 31 полость заполняется искусственным материалом с помощью входящих в полость наполнительных трубопроводов 50. После затвердевания искусственного материала он образует дроссельный клапан 3, соединенный без возможности поворота с установочным валом 4, после чего впрыскивающие инструменты 30, 31 извлекаются из всасывающего канала 10. Как показано в разрезе на фиг. 2, 4 и 6, оба наполнительных трубопровода 50 проходят внутри впрыскивающего инструмента 31 в выемку 39, проходящую приблизительно, параллельно к продольной оси 15, до торцевой поверхности 34 в выемку 39 или в полость. Является также возможным предусмотреть наполнительный трубопровод 50 во впрыскивающем инструменте 30 и наполнительный трубопровод 50 во впрыскивающем инструменте 31 или оба наполнительных трубопровода 50 во впрыскивающем инструменте 30. При заполнении искусственным материалом он попадает также в прорезь 20 установочного вала 4 и заполняет ее таким образом, что внутри установочного вала 4 вдоль оси вращения 14 образуется поперечная перемычка из искусственного материала, соединенная за одно целое с дроссельным клапаном 3, и обеспечивающая жесткое, без возможности поворота, соединение дроссельного клапана 3 с установочным валом 4, обеспечивающее надежную передачу крутящего момента. В первом примере выполнения по фиг. 1 и 2, и во втором примере выполнения по фиг. 3 и 4 впрыскивающий инструмент 30 имеет проходящую от всасывающей стенки 11 внутрь перемычку 37 с небольшой толщиной стенки, ограничивающую кольцеобразную торцевую поверхность 33 впрыскивающего инструмента 30, от которой выемка 38 проходит в осевом направлении частично в полость впрыскивающего инструмента 30 и образует полость, которая после заполнения искусственным материалом создает переднюю часть дроссельного клапана 3, обращенную к потоку. Показанная на фиг. 1 — 4 слева от продольной оси 15 полость выемки 38 имеет, например, форму клина 40 для воздействия, предпочтительно, на характеристику дросселирования дроссельного клапана 3, например, во время холостого хода двигателя внутреннего сгорания. Но возможны и другие формы выполнения дроссельного клапана 3, для чего выемки 38, 39 впрыскивающих инструментов 30, 31 выполняют с желаемой внешней формой дроссельного клапана 3. В зоне боковой поверхности 6 установочного вала 4 выполнены выемки 38, 39 в виде желобков таким образом, что выемка 38 впрыскивающего элемента 30, показанная на фиг. 2, вверху, полностью охватывает в радиальном направлении верхнюю половину 23 установочного вала 4 с осевым расстоянием к наружной боковой поверхности 6, за счет чего после заполнения выемки за пластмассой, вдоль оси поворота 14 получается наружная полуоболочка из пластмассы, которая полностью покрывает пластмассой верхнюю половину 23 установочного вала 4. Является также возможным, как и во втором примере выполнения фиг. 4 с введенными впрыскивающими инструментами 30, 31 для изготовления дроссельного клапана 3 на фиг. 3, выполнить выемку 38 в зоне продольной оси 15 по меньшей мере частично без осевого расстояния к наружной боковой поверхности 6, благодаря чему половинка 23 установочного вала 4, показанная на фиг. 3, вверху, покрыта наружной оболочкой из пластмассы лишь частично. Как показано на фиг. 7, в виде сверху фиг. 4 установочный вал 4 вдоль оси поворота 14 частично не имеет пластмассы, так как впрыскивающий инструмент 30 при вводе во всасывающий канал 10 частично прилегает к наружной боковой поверхности 6 с перемычкой, проходящей вдоль оси поворота 14. Является также возможным, — как показано на фиг. 8, в виде сверху на фиг. 4 — выполнить выемку 38 впрыскивающего инструмента 30 таким образом, что впрыскивающий инструмент 30 лишь частично, например, на двух круговых ограничениях 41 выемки 38 прилегает к наружной боковой поверхности 6 установочного вала 4 таким образом, что наружная боковая поверхность 6 верхней части 23 после заполнения пластмассы вне ограничений 41 почти полностью покрыта внешней оболочкой из пластмассы, имеющей форму получаши. Как показано на фиг. 8, оба круговые ограничения 41 расположены, например, симметрично к горизонтальной оси 16 для того, чтобы обеспечить точное позиционирование обоих впрыскивающих инструментов 30, 31. Является также возможным предусмотреть отдельное круговое ограничение 41, например, в середине всасывающего канала 10, в точке пересечения горизонтальной оси 16 и оси вращения 14.Впрыскивающий инструмент 31 на фиг. 2 и 4 имеет плоско выполненную торцевую поверхность 34, проходящую параллельно горизонтальной оси 16, на которой выработана выемка 39 в виде желоба таким образом, что нижняя половина 24 установочного вала 4 полностью охватывается в радиальном направлении с осевым расстоянием к наружной боковой поверхности 6, и вдоль оси вращения 14 получается наружная оболочка из пластмассы в виде получаши, которая полностью покрывает пластмассовой нижнюю половину 24 установочного вала 4. Является также возможным выполнить выемку 39 согласно фиг. 2 и 4 в соответствии с выемкой 38 на фиг. 4 для того, чтобы впрыскивающий инструмент 31 частично, без осевого расстояния к наружной боковой поверхности 6, мог частично упереться во внешнюю боковую поверхность 6 нижней половины 24 установочного вала 4. Является также возможным выполнить выемки 38, 39 во втором примере выполнения по фиг. 4 таким образом, что впрыскивающий элемент 30 и впрыскивающий элемент 31, частично прилегает к соответствующим круговым ограничениям 41, показанным на фиг. 8, таким образом, наружная боковая поверхность 6 установочного вала 4 заполнения пластмассы вне ограничений 41 по существу полностью покрывается оболочкой из искусственного материала. На фиг. 5, 6 показан третий пример выполнения дросселирующего устройства 1 согласно изобретению, причем все одинаковые или одинаково работающие детали на фиг. 1 — 4 имеют одни и те же позиции. В противоположность первому и второму примеру выполнения, в третьем примере выполнения оба впрыскивающих инструмента 30, 31 соприкасаются не своими торцевыми поверхностями 33, 34, а располагаются с осевым зазором друг относительно друга. При этом по меньшей мере одна из торцевых поверхностей 33, 34 по меньшей мере частично прилегает к наружной поверхности 6 установочного вала 4. Как показано на фиг. 7, в виде сверху на фиг. 5, выемки 38, 39 выполнены в виде желобков и проходят, в соответствии с выемкой 38 на фиг. 4, вдоль оси вращения 14 таким образом, что обе половинки 23, 24 установочного вала 4 покрываются пластмассой и не имеют пластмассы там, где впрыскивающие инструменты 30, 31 прилегают к наружной боковой поверхности 6. При введении впрыскивающих инструментов 30, 31 в канал всасывания 10 они упираются в наружную боковую поверхность 6 установочного вала 4 таким образом, что осуществляется точное позиционирование обоих впрыскивающих инструментов 30, 31. Является также возможным, как это показано на фиг. 8 в виде сверху, выполнить на фиг. 5 выемки 38, 39 таким образом, что впрыскивающий инструмент 30 или впрыскивающий инструмент 31 прилегает лишь частично, например, внутри двух круговых ограничений 41, к наружной боковой поверхности 6 установочного вала 4 таким образом, что наружная боковая поверхность 6 верхней части 23 и нижней части 24 установочного вала 4 по существу полностью покрывается наружной оболочкой из пластмассы. Полость, образованная торцевыми поверхностями 33, 34 впрыскивающих инструментов 30, 31 и всасывающей стенкой 11, для образования дроссельного клапана 3, в заключение заполняется пластмассой, благодаря чему, в противоположность первому и второму примерам выполнения, пластмасса поступает к всасывающей стенке 11 всасывающего канала 10, причем, в зависимости от выбора пластмассы, после затвердевания и усадки получается чрезвычайно незначительный радиальный зазор между наружной боковой поверхностью 7 дроссельного клапана 3 и всасывающей стенкой 11. За счет этого обеспечивается возможность управления чрезвычайно малым воздушным потоком, особенно при холостом ходе. Впрыскивающие инструменты 30, 31 на фиг. 5 и 6 имеют, вплоть до выемок 38, 39, плоско выполненные торцевые поверхности 33, 34, ориентированные с наклоном, например, относительно горизонтальной оси 16 и, предпочтительно, проходящие параллельно друг другу так, что после заполнения пластмассой полости между торцевыми поверхностями 33, 34 получается, соответственно, установленный наклонно, дискообразный дроссельный клапан 3. Угол наклона дроссельного клапана 3 влияет на свойства дросселирования, в особенности, в пределах холостого хода двигателя внутреннего сгорания. За счет выполнения торцевых поверхностей 33, 34 впрыскивающих инструментов 30, 31, а также выемок 38, 39, можно простым образом изготовить дроссельный клапан 3 практически любой формы, с незначительными допусками, и соединить с установочным валом 4 жестко, без возможности поворота. Изготовление дроссельного клапана 3 осуществляется, предпочтительно, до готовности к установке состояния дросселирующего устройства 1, при котором датчик 29 угла поворота расположен свободно или с возможностью поворота, на конце установочного вала 4. Для выравнивания допусков, а также для регулирования датчика 29 угла поворота, он поворачивается до тех пор, пока не будет получено желаемое значение сопротивления или определенное соотношение напряжения на датчике 28 угла поворота, после чего датчик угла поворота при неизменяемом положении поворота установочного вала 4 окончательно монтируется или жестко, без возможности поворота, соединяется с дросселирующим устройством 1. Затем во всасывающий канал 10 вводятся впрыскивающие инструменты 30, 31, пока они не упрутся, например, в наружную боковую поверхность 6 установочного вала 4, после чего в заполняющие трубопроводы 50, например, впрыскивающего инструмента 31 извне подводится пластмасса. Через определенное время, после затвердевания пластмассы, впрыскивающие инструменты 30, 31 извлекаются из всасывающего канала 10 и получают готовый дроссельный клапан 3 или готовое дросселирующее устройство 1. Выполнение выемок 38, 39 обеспечивает, что дроссельный клапан 3 всегда имеет постоянно точную форму и изготавливается с постоянно точным угловым положением во всасывающем канале 10, причем за счет точного положения дроссельного клапана 3 известен также поток воздушной массы, протекающий через дроссельный клапан 3, соответствующий отрегулированному соотношению напряжения на датчике 29 угла поворота. За счет этого получается однозначное соответствие потока воздушной массы и соотношение напряжения, получаемое на датчике 29 угла поворота, благодаря чему можно отказаться от обычно применявшегося раньше дополнительного замера воздушной массы с помощью измерительного устройства.

К вопросу шумообразования в дросселирующих устройствах Текст научной статьи по специальности «Физика»

К ВОПРОСУ ШУМООБРАЗОВАНИЯ В ДРОССЕЛИРУЮЩИХ

УСТРОЙСТВАХ

TO THE QUESTION NOISE PRODUCTION IN THE THROTTLING

DEVICES

М.Ю. Лешко

M. Leshko

НИИСФ PAACH

Рассматривается вопрос изменения уровней шума дросселирующих устройств в зависимости от места размещения их в каналах вентсистем.

The question of the changes of noise levels of throttling devices depending on their placements in canals of ventilation systems is considered.

При проведении акустических расчетов систем вентиляции и кондиционирования воздуха специалисты проектных организаций учитывают и рассчитывают, как правило, только шум вентиляторов, оставляя без внимания дросселирующие устройства. Тем не менее, из практики известно, что шум последних может в целом ряде случаев даже превосходить шум от вентиляторов на выходе из вентиляционной сети в обслуживаемое помещение.

В данной статье будут рассмотрены некоторые аспекты, касающиеся шумообра-зования в дросселирующих устройствах.

Дросселирующие устройства устанавливают в вентиляционных сетях, в основном, на ответвлениях к обслуживаемым помещениям для увязки (регулировки) расходов воздуха — изменяя геометрию его проточной части, тем самым, изменяя аэродинамическое сопротивление устройства, добиваются проектного расхода.

Как известно, шум дросселирующих устройств, таких как шиберы, дроссель-клапаны и ирисовые диафрагмы, зависит в общем виде от перепада давления на них, скорости воздушного потока, набегающего на устройства, и их геометрических размеров и, собственно, геометрии дросселирущего узла.

Представление о шуме, генерируемом дросселирующим устройством (в дальнейшем изложении — дроссель) и излучаемом в присоединенный воздуховод, дают рисунки 1 и 2 на примере дроссель-клапана при постоянной скорости набегающего потока и изменяемом коэффициенте местного сопротивления (рисунок 1) и переменной скорости набегающего потока и постоянном коэффициенте местного сопротивления (рисунок 2).

Как видно, шум такого рода устройств довольно значителен. Если расположить устройства по величине генерируемого ими шума, то наибольшие уровни генерирует шибер, затем дроссель-клапан, а минимальные уровни — устройства типа ирисовых диафрагм.

3/2011

ВЕСТНИК _МГСУ

90-г 807060 50 40 30 2010

63

125 250 500 1000 2000 4000 8000 £ Гц

-0-1 -0-2 -й-3

Рисунок 1 — Шум, генерируемый дроссель-клапаном 0 200 мм при постоянной скорости набегающего потока V = 5 м/с и различных углах

закрытия (излучение звука в канал) 1 — а = 200, ^ = 1,1; 2 — а = 400, £ = 8,0; 3 — а = 600, £ = 60,0

90

50-

40-

30-

20

10-1———

63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 £ Гц

Рисунок 2 — Шум, генерируемый дроссель-клапаном 0 200 мм при постоянном угле закрытия а = 50° ( ^ = 20) и различных скоростях набегающего потока (излучение звука в канал) 1 — V = 3 м/с; 2 — V = 6 м/с; 3 — V = 9 м/с

Как уже было отмечено, проектировщики, в основном, не проводят расчетов по генерации шума дросселей, а исходя из своего опыта, размещают за ними (в сторону обслуживаемого помещения) глушители шума (как правило, трубчатого типа). Из-за недостатка места ввиду большой насыщенности коммуникациями подпотолочного пространства помещений длина таких глушителей редко превышает один метр.

Но даже в тех редких случаях, когда выполнен акустический расчет по генерации шума дросселем и предусмотрен глушитель шума для его снижения или по расчету он не нужен, бывают ситуации, когда шум такого устройства, установленного на ответвлении приточной сети, хорошо прослушивается в обслуживаемом помещении.

Разберем эту ситуацию подробней.

Хорошо известно, что за плохо обтекаемым телом (типа дросселя), установленном в воздуховоде с потоком воздуха, образуется зона как бы аэродинамической тени, в которой наблюдается достаточно мощное вихревое движение (в дальнейшем изложении — вихревая зона). На границе вихревой зоны и основного потока происходит обмен силовыми импульсами, являющимися причиной возникновения вихрей. Момент возникновения вихрей и их последующего разрушения из-за сил вязкости на более мелкие сопровождается шумом. Такой шум носит название вихревого. Чем больше сопротивление внесенного в воздуховод тела и чем больше скорость набегающего на него потока, тем мощнее и протяженней вихревая зона и тем мощнее генерируемый шум.

Но почему же, несмотря на установленный глушитель, шум от дросселя прослушивается в помещении. Этому может быть два объяснения.

Первое — не корректно выполнен акустический расчет генерации шума, а именно, не правильно выбрано значение коэффициента местного сопротивления устройства. На стадии проектирования вентиляционной сети это действительно затруднительно, поскольку трудно заранее сказать, на какой угол будет повернута створка того же дроссель-клапана и, соответственно, какой будет его коэффициент местного сопротивления.

Второе объяснение связано с местом установки на ответвлении к помещению дросселя, глушителя шума и их размерами. Как уже было сказано выше, за дроссели-рущим устройством в воздуховоде образуется вихревая зона. Максимальная длина такой зоны при скоростях движения воздуха в каналах вентиляционных сетей до 20 м/с, как правило, не превышает восьми калибров поперечного размера воздуховода. Если длина воздуховода ответвления после дросселя и, соответственно, устанавливаемого глушителя превышает длину вихревой зоны, то шум от дросселя (при правильно подобранном глушителе) не будет прослушиваться в помещении.

В случае, когда это условие не выполняется, то будет происходить следующее. Рассмотрим в качестве примера случай, когда длина вихревой зоны составляет шесть калибров, а дроссель — обычный шибер. При длине канала за шибером больше шести калибров вихревая зона замкнута. При этом шум, генерируемый шибером, остается практически неизменным по своему уровню. Если же длина канала меньше шести калибров, то вихревая зона начинает размыкаться, в нее извне начинает подсасываться воздух из помещения, интенсивность циркуляции вихрей в зоне возрастает, увеличивается импульсный обмен с основным потоком. Следствием этого является увеличение уровня генерируемого шума. И чем короче воздуховод за шибером, тем интенсивнее подсос воздуха в вихревую зону, интенсивнее импульсный обмен и тем выше уро-

3/2011

ВЕСТНИК _МГСУ

вень шума. Иллюстрацией сказанному служит рисунок 3, на котором хорошо видно, что при замкнутой вихревой зоне уровни шума практически одинаковы (кривые 1,2 и 3). При размыкании зоны шум резко возрастает. По мере размыкания вихревой зоны шум возрастает в низко- и высокочастотных полосах спектра (кривая 4). Это объясняется возрастанием импульсного обмена между основным потоком в канале и разомкнутой вихревой зоной. При этом на кромке канала возникают мелкомасштабные вихри, являющиеся, по всей вероятности, причиной увеличения уровней шума в высокочастотной части спектра. Дальнейшее уменьшение длины канала за шибером до 2-х калибров увеличивает интенсивность шума в области низких и средних частот; в высокочастотной части спектра уровень шума уменьшается. При длине канала за шибером 0,5 калибра наблюдается спад интенсивности шума, и максимум в спектре занимает среднечастотную область. В этом случае полностью размыкается вихревая зона, и поток ведет себя как свободная струя.

90

80

70

60

50

40

63

125

250

500

1000

2000

4000

8000 £ Гц

Рисунок 3 Шум, генерируемый шибером при степени закрытия 70%, скорости набегающего потока 11,8 м/с и различных длинах канала за шибером (излучение звука в канал) 1 10 калибров; 2 8 калибров; 3 6 калибров; 4 4 калибра; 5 2 калибра; 6 0,5 калибра

2

3

4

5

6

Именно размыкание вихревой зоны из-за недостаточной длины воздуховода ответвления и является причиной того, что подобранный по акустическому расчету глушитель «не держит» шум дросселя.

Таким образом, при проектировании вентиляционных сетей необходимо обеспечивать длину ответвлений воздуховодов к обслуживаемому помещению не менее восьми калибров после дросселя с тем, чтобы гарантированно иметь за дросселем замкнутую вихревую зону.

Список литературы:

1. Е.Я.Юдин, М.Ю.Лешко. Исследование шумообразования в регулирующих устройствах вентиляционных сетей. Рефераты докладов на VI научно-технической конференции по авиационной акустике. Издательский отдел ЦАГИ, М., 1978г.

2. А.И.Золотухин, В.И.Тарасов. Об одном механизме генерации звука аэродинамическим потоком. Рефераты докладов на VI научно-технической конференции по авиационной акустике. Издательский отдел ЦАГИ, М., 1978г.

3. Лешко М.Ю. Шум дросселирующих устройств вентиляционных систем. Материалы Международной научно-технической конференции «Теоретические основы теплогазоснабжения и вентиляции». М., МГСУ, 2005г.

Literature

1. E.Yudin, M.Leshko. Investigation of noise production in regulating devices of ventilation networks. Abstracts of the VI Science and Engineering Conference of the Aeronautical acoustics. Pab-lishing Department TsAGI, Moscow, 1978.

2. A.Zolotukhin, V.Tarasov. On one mechanism of sound generation by aerodynamic flow. Abstracts of the VI Science and Engineering Conference of the Aeronautical acoustics. Pablishing Department TsAGI, Moscow, 1978.

3. Leshko M. Noise throttling devices ventilation systems. Materials of the International Science and Engineering Conference «Theoretical Foundations of heat and gas supply and ventilation». Moscow, MGSU, 2005.

Ключевые слова: дросселирующие устройства, вентиляционная сеть, ответвление вентиляционной сети, генерация шума, вихревая зона.

Keywords: throttling device, air network, branch of ventilation network, generation of noise, vortex zone.

127238, г.Москва, Локомотивный проезд, 21 т/ф 8(495)482-41-77 e-mail: [email protected]

Как работает холодильное оборудование? | Холодильники и морозильники | Блог

Вы никогда не задумывались, почему в холодильнике — холодно, и что общего у морозильного шкафа и кондиционера? В этом материале разбираемся, как работает холодильное оборудование.

Замечали, что, когда вы выходите из душа, вам всегда прохладно? Дело в том, что влага при испарении поглощает тепло. А при конденсации, наоборот, тепло выделяется. На этих явлениях и основан принцип действия паровых компрессорных холодильных машин– в них по замкнутому кругу двигается специальная жидкость (хладагент). Хладагент испаряется в испарителе и конденсируется в конденсаторе. При этом испаритель охлаждается, а конденсатор греется.

Чтобы хладагент испарялся и конденсировался в нужных местах, в холодильном контуре должны присутствовать еще два элемента – компрессор и дросселирующее устройство.

Компрессор сжимает газообразный хладагент в конденсаторе, где он под действием высокого давления переходит в жидкую форму, выделяя тепло. А дросселирующее устройство (капиллярная трубка или терморегулирующий вентиль) затрудняет движение хладагента и поддерживает высокое давление в конденсаторе. После дросселя давление в контуре намного ниже, и попавший туда хладагент начинает испаряться внутри испарителя, поглощая тепло. Далее он, уже в газообразном виде, снова попадает в компрессор, и цикл повторяется.

Многие холодильные установки комплектуются дополнительными элементами.

Фильтр-осушитель устанавливается перед дросселирующим устройством. Его задачей является извлечение из хладагента воды и механических частиц. При его отсутствии капилляр может засориться или замерзнуть.

Терморегулятор (термостат) выключает компрессор при достижении необходимой температуры.

Ресивер повышает эффективность холодильной установки. Без терморегулирущего вентиля (с капиллярной трубкой) скорость выработки холода является постоянной. И, если она будет слишком большой, компрессор будет часто включаться–выключаться, а если слишком маленькой — охлаждение будет идти слишком долго. Использование ТРВ позволяет изменять скорость охлаждения в больших пределах, но требует наличия ресивера для компенсирования колебаний расхода хладагента.

Различные датчики температуры и давления, управляемые электроникой регуляторы давления и клапаны используются для повышения эффективности устройства и поддержания специфических режимов работы.

Из холода в жар

Чаще всего холодильная машина используется именно для охлаждения — испаритель расположен в охлаждаемом объеме, а конденсатор вынесен в окружающую среду. Так работают кондиционеры, холодильники и морозильники. Но холодильный контур не только поглощает тепло на испарителе, но и выделяет его на конденсаторе. Нельзя ли использовать холодильную машину «наоборот» — для обогрева, расположив конденсатор в обогреваемом помещении, а испаритель вынеся наружу?

Еще как можно. Холодильная машина использует электроэнергию не для непосредственного нагрева (как ТЭН), а для переноса тепла, поэтому эффективность ее выше, чем у обычного электронагревателя. Многие современные кондиционеры могут работать «наоборот», используя теплообменник внутреннего блока как конденсатор, а теплообменник внешнего блока – как испаритель. В таком режиме на 1 кВт потребленной мощности кондиционер может произвести 2–6 кВт тепла. Греть комнату кондиционером может быть значительно выгоднее, чем электрообогревателем!

Однако здесь есть некоторые тонкости — эффективность холодильной машины уменьшается при падении температуры на испарителе и ее росте на конденсаторе. Это связано с тем, что теплообмен между двумя веществами происходит тем быстрее, чем больше разница их температур. А поскольку температура кипения хладагента постоянна, то, чем ниже температура в испарителе, тем медленнее идет теплообмен и тем меньше тепла он вырабатывает при той же потребляемой мощности. И при температуре окружающей среды до -5…-10°С эффективность кондиционера как отопительного прибора становится невысока.

Поэтому использовать кондиционер для отопления дома или квартиры можно, только если температура зимой не падает ниже -5°С.

В местах с более холодным климатом в последнее время все большую популярность получают тепловые насосы – паровые компрессорные холодильные машины, у которых испаритель помещен под землю на глубину, большую глубины промерзания. Поскольку там всегда сохраняется положительная температура, эффективность теплового насоса не зависит от времени года. Такие устройства намного экономичнее электрических обогревателей и могут использоваться для отопления жилища круглый год при любой температуре. К сожалению, высокая стоимость тепловых насосов пока препятствует их популярности.

Виды компрессоров

Поршневые компрессоры устанавливаются в основном в холодильниках и морозильниках. В большинстве моделей поршень приводится в движение обычным электродвигателем, двигающим поршень через шатунно-кривошипный, кулачковый или кулисный механизм.

Существуют также электромагнитные (линейные) поршневые компрессоры. В них цилиндр расположен внутри катушки, создающей электромагнитное поле, которое приводит в движение поршень.

Поршневые компрессоры способны создавать высокое давление, обеспечивая большой перепад температур на испарителе и конденсаторе. Кроме того, обычный поршневой компрессор имеет достаточно простую конструкцию, не требующую высокой точности изготовления деталей, соответственно стоят они недорого. Однако недостатков у поршневых компрессоров тоже хватает:

  • Несбалансированность однопоршневого компрессора является причиной высокого уровня шума и вибраций при работе.
  • Большое количество движущихся деталей приводит к ускоренному износу и снижению ресурса.
  • Опасность поломки при быстром повторном пуске. Сразу после остановки в цилиндре компрессора наличествует высокое давление. Если в этот момент включить компрессор, создается критическая нагрузка на двигатель, могущая привести к его повреждению.

Поэтому поршневой компрессор можно повторно запускать только через несколько минут после остановки, когда давление в системе выровняется. Защитой от повторного пуска снабжены далеко не все модели, поэтому холодильное оборудование рекомендуется подключать через реле времени с задержкой включения в 5–10 минут.

Ротационные компрессоры (иногда называемые роторными) создают давление за счет изменяющегося зазора между вращающимся ротором и корпусом компрессора.

Существуют различные модификации этого вида компрессоров — с эксцентричным ротором, с подвижными лепестками, с качающимся ротором, спиральный и т. п.

Все они обладают небольшими габаритами, низким уровнем шума и увеличенным ресурсом за счет снижения количества подвижных деталей. К недостаткам этого вида можно отнести сложность изготовления (ротор и корпус должны быть изготовлены с высокой точностью) и низкое максимальное давление. Такие компрессоры чаще используются в климатической технике, для которой не требуется создавать очень низкую температуру.

Ротационными и поршневыми список компрессоров не исчерпывается — существуют еще центробежные, винтовые, кулачковые и другие. Но в бытовой технике они используются реже.

Вне зависимости от вида компрессор может быть неинверторным (стандартным) или инверторным. У обычных компрессоров скорость вращения двигателя постоянна, для поддержания заданной температуры он периодически включается и выключается. В инверторных компрессорах двигатель подключен через частотный преобразователь (инвертор), с помощью изменения частоты напряжения меняющий скорость вращения электродвигателя. Такой компрессор поддерживает заданную температуру выставлением нужной скорости вращения. Инверторные компрессоры дороже, но экономичнее, эффективнее и имеют больший ресурс.

Типы хладагентов

В качестве хладагента в холодильных машинах используются различные жидкости и газы — аммиак, пропан, фреоны (смеси углеводородов). Используемый в холодильной машине хладагент сильно влияет как на ее характеристики, так и на условия эксплуатации. Например, кондиционер, заправленный фреоном R-134a (температура кипения -26,5 °С) при -30 на улице работать в режиме обогрева не будет вообще — фреон просто не вскипит в наружном блоке. Более того, попытка включения кондиционера в таких условиях с большой вероятностью приведет к его поломке — попадание жидкости (а не газа) в компрессор обычно выводит его из строя.

Чем ниже температура кипения хладагента, тем более низкую температуру можно получить на испарителе холодильной машины. Однако, понизить температуру в морозильнике, просто поменяв фреон на более «холодный», скорее всего, не выйдет — хладагенты с низкой температурой кипения требуют большего давления для конденсации. Компрессор, рассчитанный на фреон с высокой температурой кипения, просто не сможет создать такое давление. Поэтому при замене хладагента следует придерживаться рекомендаций из инструкции, и не заправлять хладагент с характеристиками, сильно отличающимися от рекомендованных.

В бытовых устройствах чаще всего используются следующие хладагенты:

Фреон R22 (хладон 22, хлордифторметан) до недавних пор часто использовался в холодильных и морозильных установках. Обладает достаточно низкой температурой кипения (-40,8°С), при утечке возможна дозаправка системы. Однако из-за вреда, наносимого окружающей среде (разрушение озонового слоя) R22 в последнее время используется редко, а во многих странах вообще запрещен.

R410A и R407С (хлорофторокарбонат, температура кипения -51,4°С) используются взамен R22. Они не вредят экологии, но требуют большего давления для конденсации, поэтому техника, заправляемая R410 или R407, стоит дороже. Кроме того, при возникновении утечек в системе, заполненной этими фреонами, могут возникнуть проблемы. Эти фреоны состоят из нескольких компонентов, которые улетучиваются неравномерно, поэтому при утечке более чем 40 % R410A дозаправка уже невозможна. Еще хуже обстоит дело с R407C – при возникновении утечки систему следует перезаправлять полностью.

R134 (тетрафторэтан) используется в кондиционерах взамен вышедшего из употребления R12. Температура кипения R134 составляет -26,3°С, поэтому в низкотемпературной технике он не используется. Однако, хоть R134 и не вреден для озонового слоя, он относится к газам, усиливающим парниковый эффект, поэтому безвредным его назвать нельзя.

R600a (изобутан) все чаще используется в холодильной технике вместо менее экологичного R134. Его преимуществами являются низкое давление конденсации и высокая удельная теплота парообразования – холодильники, использующие этот фреон, дешевле и экономичнее. Однако из-за высокой температуры кипения (-12°С) заправленную им технику нельзя использовать на улице при отрицательных температурах.

Следует также помнить о том, что каждый тип фреона требует использования определенного вида масла для смазки деталей компрессора. Обычно тип (а иногда и марка масла) приводятся в сопроводительной документации к фреону. Использование других масел может привести к поломке компрессора.

Как видно, ничего сложного в холодильной технике нет, а понимание принципов ее работы может значительно продлить жизнь технике, позволить сэкономить на электроэнергии и уберечь от неправильных действий, могущих привести к поломке прибора.

Дросселирование рекуперации энергии | RadMax Technologies

Дросселирование рекуперации энергии по сравнению с расширителем газа RadMax

®

Многие промышленные процессы требуют, чтобы жидкость текла из области с более высоким давлением в область с более низким давлением. Это называется дросселированием, а используемые физические устройства обычно называются дроссельными клапанами. Легко подозревать, что такие процессы расточительны. В конце концов, какая бы энергия ни использовалась для увеличения давления жидкости, она просто теряется, когда жидкость расширяется в область более низкого давления.Это, собственно, и правильно. Хотя их конструкция относительно проста, дроссельные клапаны не имеют механизма для рекуперации энергии, используемой для сжатия жидкости. Кроме того, как только жидкость дросселируется до более низкого давления, эта энергия больше не может быть восстановлена, поскольку она преобразуется в другую форму энергии.

Для лучшего понимания этих концепций необходимы два термодинамических принципа:

  1. Все процессы, независимо от их функции, должны подчиняться Первому закону термодинамики: процессы не могут ни создавать, ни разрушать энергию, хотя энергия может переходить из одной формы в другую.
  2. Текущая жидкость содержит энергию в нескольких формах:
    • кинетическая энергия (энергия движения)
    • потенциальная энергия (энергия, связанная с высотой)
    • работа потока (энергия, связанная с давлением, оцениваемая как давление, деленное на плотность)
    • внутренняя энергия (энергия, связанная с движением молекулярной кинетической энергии, плюс энергия, связанная со связями между молекулами, между атомами и между субатомными частицами

RadMax Gas Expansion Cycle

Во время типичного процесса дросселирования происходят незначительные изменения скорости и высоты жидкости, так что кинетическая и потенциальная энергии остаются практически неизменными.Таким образом, согласно Первому закону термодинамики, изменения работы потока, которые происходят из-за уменьшения как давления, так и плотности, сопровождаются равными и противоположными изменениями внутренней энергии; если один упадет, другой должен вырасти на ту же величину. Следовательно, «потерянная энергия» — это фактически энергия, преобразованная из работы потока во внутреннюю энергию. Но когда жидкость дросселируется, теряется способность восстанавливать энергию, которая была доступна при давлении.

Альтернативой дросселированию является использование совершенно другого процесса, при котором жидкость расширяется через вращающееся устройство, такое как расширитель газа RadMax.Жидкость протекает через расширитель, управляемый разницей давлений между входным и выходным давлениями, и внутри него жидкость расширяется по мере снижения давления. Но здесь конструкция такова, что силы, вызванные перепадом давления и расширением жидкости, вращают вал расширителя. Следовательно, вместо того, чтобы полностью преобразовывать работу потока во внутреннюю энергию, как в дроссельном клапане, часть работы потока преобразуется в работу вала, а баланс — во внутреннюю энергию.Затем работу вала можно использовать для привода компрессора, генератора или другого устройства. Следовательно, расширитель RadMax позволяет восстанавливать часть энергии, использованной для сжатия жидкости, которую невозможно восстановить с помощью дроссельного клапана. Фактическая величина, которую можно преобразовать в работу вала, ограничена законами термодинамики и эффективностью устройства.

Дроссельный клапан

— Conval, Inc.

Стандартные размеры

Размеры до 4 ″

Номинальное давление

Класс ASME через 4500 #

Стандартные ковочные материалы ASME

SA 105, SA 182-F22, SA 182-F91, SA 182-F92, SA 182-F316
Другие материалы доступны по запросу

Принадлежности

Приводы — пневматические, моторные, гидравлические
Концевой выключатель — одинарный или двойной
Запорные устройства — открыт, закрыт или оба
Индикатор положения
Кожух штока

Конструктивные особенности дроссельного клапана

Сменное седло 4400 из нержавеющей стали / трубка Вентури

Вентури является неотъемлемой частью съемного седла.Его легко заменить на линии, если требуются другие характеристики потока или замена из-за чрезмерного износа. Размер отверстия такой, чтобы скорость жидкости через седло оставалась ниже опасного уровня. Угол выходного отверстия разработан для минимизации эрозии и шума нижнего трубопровода. Доступны несколько устойчивых к эрозии материалов. Проконсультируйтесь с заводом-изготовителем.

Индикатор положения

Индикатор положения легко читается и точно показывает положение штока клапана.

Система сальникового уплотнения с осевой нагрузкой

Осевой дизайн обеспечивает высокую концентричность, что исключает боковую нагрузку на набивку и сводит к минимуму силы износа на компонентах трима. Эта особенность имеет решающее значение для превосходной работы клапана.

Узел сопряженного штока

Шток в сборе соединен с отверстием для надлежащего управления. Как и узел седла с диафрагмой, его легко заменить, если потребуются другие характеристики потока или возникнет проблема чрезмерной эрозии или коррозии.

Крышка с герметичным уплотнением

Простая и эффективная крышка с герметичным уплотнением обеспечивает легкий доступ для обслуживания без необходимости разрезания сварных швов или замены уплотнительных колец или прокладок. Целостность соединения корпуса с капотом сохраняется за счет бесчисленных термических циклов.

Цельный сальник

В экстремальных условиях чем проще конструкция и чем меньше деталей, тем лучше. Прочный цельный сальник из нержавеющей стали способствует долговечности клапана.

Заднее сиденье с приводом под давлением

Заднее седло с приводом от давления Clampseal® обеспечивает максимальную целостность клапана, обеспечивая принудительный внутренний упор для штока клапана и диска в сборе.Заднее седло, приводимое в действие давлением, также продлевает срок службы сальника, надежно изолируя сальник от давления, когда клапан полностью открыт.

Быстрое продление на линии

Дроссельный клапан CLAMPSEAL® заменить намного проще, чем что-либо другое на рынке. Линия клапанов CLAMPSEAL® представляет собой модульное решение для увеличения расходов на техническое обслуживание. Не так важна низкая стоимость приобретения, как низкая стоимость в течение срока службы клапана. Обслуживание клапана Conval намного проще и намного дешевле, чем замена клапана конкурента.

Что такое троттлинг iPhone и почему это происходит?

Когда ваш iPhone был еще сияющим и новым, его скорость казалась нереальной. Теперь, всего несколько лет спустя, он кажется вялым и неприятным в использовании. Это просто ваше воображение? Возможно, но вы также можете столкнуться с троттлингом на iPhone.

Еще в 2017 году Apple признала практику ограничения скорости передачи данных iPhone. Это привело к большим претензиям к Apple, так что очевидно, что это проблема. Но что именно троттлинг iPhone?

Коротко о троттлинге iPhone

Термин «дросселирование» в целом относится к снижению производительности системы ниже уровня, для которого были разработаны компоненты.Обычно это происходит для предотвращения перегрева, как в случае с MacBook от Apple.

Однако дросселирование iPhone происходит не по этой причине. Дросселирование, о котором мы здесь говорим, — это целенаправленное снижение производительности телефона — обычно с телефонами, которым уже несколько лет.

Почему Apple душит свои телефоны?

Хотя неинтересно внезапно получить телефон, который работает на небольшую часть своего собственного уровня производительности, есть определенная причина, по которой iPhone замедляется по достижении определенного возраста.

Все сводится к технологии литий-ионных аккумуляторов, которая питает большинство интеллектуальных устройств. Большинство людей знают, что емкость этих батарей уменьшается по мере увеличения числа циклов зарядки. Однако это не единственный способ разряда батареи. Кроме того, он постепенно теряет способность обеспечивать пиковую мощность, когда этого требуют процессоры телефона.

Apple создала программный алгоритм, который регулирует работу системы, чтобы ограничить пиковую потребляемую мощность. Если этого не сделать, телефон рискует просто выключиться.

Еще в 2017 году компания представила полное заявление о том, почему она это делает:

Наша цель — предоставить клиентам наилучшие впечатления, включая общую производительность и продление срока службы их устройств. Литий-ионные аккумуляторы становятся менее способными обеспечивать пиковый ток в холодных условиях, имеют низкий заряд аккумулятора или со временем изнашиваются, что может привести к неожиданному отключению устройства для защиты его электронных компонентов.

В прошлом году мы выпустили функцию для iPhone 6, iPhone 6s и iPhone SE, позволяющую сглаживать мгновенные пики только тогда, когда это необходимо, чтобы предотвратить неожиданное выключение устройства в этих условиях.Мы расширили эту функцию на iPhone 7 с iOS 11.2 и планируем добавить поддержку других продуктов в будущем.

Что я могу с этим поделать?

В свете разногласий Apple решила позволить пользователям вручную отключать дросселирование телефона, начиная с iOS 11.3, с помощью функции Battery Health. В разделе «Настройки»> «Батарея» вы можете как проверить, сколько оригинальной емкости осталось в батарее, так и нужно ли для вашей батареи регулировать максимальную производительность.

Если в вашем телефоне происходит дросселирование, об этом будет сообщено здесь, где вы также увидите возможность отключить его.Однако в долгосрочной перспективе вам лучше либо заменить аккумулятор (профессионально), либо перейти на новый телефон. Обязательно ознакомьтесь с нашим руководством по замене аккумулятора iPhone, и если вы хотите выбрать последний вариант, ознакомьтесь с нашим полным руководством по торговле на вашем iPhone.

FTC: Мы используем автоматические партнерские ссылки для получения дохода. Подробнее.


Посетите 9to5Mac на YouTube, чтобы узнать больше новостей Apple:

УРАВНЕНИЕ ЭНЕРГИИ СТАЦИОНАРНОГО ПОТОКА ДЛЯ ПРОЦЕССА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

Сегодня мы увидим здесь устойчивый поток уравнение энергии для дросселирующих устройств с помощью этого поста.Наконец мы также увидит приложения дросселирующих устройств. После этого поста мы увидит уравнение энергии стационарного потока для теплообменника в нашем следующем посте.

Пусть сначала посмотрим здесь основные концепции дросселирующих устройств Когда течет жидкость (газ или жидкость) через ограниченный проход, например, частично открытый клапан, значительное давление сокращение жидкости будет обеспечено там. Такой тип течения жидкости, при котором значительное снижение давления жидкости обеспечивается введением ограничения для его прохождения будет называться дросселирующим потоком.Устройства, используемые для обеспечения ограничения в потоке жидкости и одновременно вызывая значительные перепады давления, называться дросселирующими устройствами. Есть много живых примеров троттлинга. такие устройства, как регулируемые клапаны, пористые заглушки, капиллярные трубки и т. д.

Давайте посмотрим здесь на предположения и закон дросселирующих устройств с целью анализа уравнения энергии для дросселирования процесс.

  1. Дросселирующие устройства обычно очень небольшой по размеру и, следовательно, не будет много площади для передачи тепла энергия.Здесь также следует отметить, что времени на передача тепловой энергии, потому что падение давления будет происходить быстро. Следовательно можно предположить, что передача тепловой энергии будет равна нулю или Q = 0
  2. Никакого механизма в дросселирующие устройства, которые позволят передавать рабочую энергию между системами и окружение, т.е. не будет никакого рабочего взаимодействия между дросселированием устройства и окружение. Следовательно, для дроссельного процесса W = 0
  3. Дросселирующие устройства обычно очень небольшие по размеру и, следовательно, изменение гравитационной потенциальной энергии будет принимается равным нулю.Следовательно, мы будем иметь ∆Z = 0 и, следовательно, ∆PE = 0
  4. Когда жидкость течет через дроссель устройства, изменение кинетической энергии будет считаться равным нулю, поскольку мы можем пренебречь малым изменения кинетической энергии жидкости. Следовательно, ∆KE = 0
Пусть напомним уравнение энергии установившегося потока Реализуем здесь предположения сделано выше, чтобы обеспечить уравнение энергии для дроссельных устройств в довольно простые термины. Где H 1 и H 2 являются энтальпия жидкости на входе и выходе соответственно.

Заключение

Итак, что мы здесь отметили?

  1. Процесс дросселирования — это процесс, в котором, не будет никаких изменений энтальпии между состоянием входа и состоянием выхода жидкость и, следовательно, дросселирующие устройства также называются изэнтальпическими устройств.
  2. Не будет работать передача энергии во время процесса дросселирования и, следовательно, мы можем сказать, что они будут обеспечивать давление падение, не давая никакой рабочей энергии.
  3. Передача тепловой энергии при процесс дросселирования игнорируется, как описано выше
  4. Изменение потенциальной энергии также игнорируется во время процесса дросселирования, как описано выше
  5. Изменение скорости жидкости и, следовательно, изменение кинетической энергией также не учитывается во время процесса дросселирования, как объяснено выше.
Есть ли у вас предложения? Пожалуйста, напишите в поле для комментариев
Ссылка: Инженерная термодинамика П.К. Наг Инженерная термодинамика Р. К. Раджпут

Также читать пожаловаться на это объявление

Ищу устройство защиты от дросселирования для точки доступа сотовой связи США …

Здравствуйте,

Я живу необычной жизнью. У меня еще нет устройства, я нахожусь в стадии поиска и покупок. У меня нет интернет-провайдера для моей квартиры, потому что тарифы очень дорогие и вводят в заблуждение из-за их ограничения BS.У меня есть только безлимитная точка доступа T-Mobile 4G LTE на моем iPhone 8+, которую я использую для поддержки 2 Smart TV + iPad + ноутбука Win10. У меня тоже нет ТВ-сервиса, могу добавить. (снова пакеты сверхдорогие, и, как женщина, я не использую миллиард спортивных каналов, и я не использую и не буду использовать чушь HBO или Showtime, так что мне это не стоит) Я живу одна, поэтому у меня нет проблем с этим фактом что как только я выношу сотовый телефон из квартиры, связь пропадает — черт возьми, когда меня нет дома, никому эта связь не нужна, особенно моим 3 котятам.Вот что я ищу.

К 2-му дню цикла выставления счетов за мою «безлимитную» точку доступа 4G LTE я действительно теряю скорость. Мне не нужно устройство, которому нужна сим-карта, которая потребовала бы от меня оплаты услуги — у меня есть точка доступа, которую я хочу использовать, но я ищу устройство, которое может использовать мою существующую точку доступа без ограничения скорости. Я мог бы отвлечься от политики того, что это такое, но я не буду, мы все думаем одинаково. Перед покупкой мне нужна технологическая информация, чтобы понять, как устройство работает, чтобы остановить / предотвратить дросселирование, а также способ для меня самостоятельно провести тест скорости «до устройства и после устройства», чтобы убедиться, что оно действительно работает. предотвратите удушение и оставьте меня без ограничений.Я работаю техником службы поддержки в течение 25 лет, поэтому я довольно продвинут в технологиях, но я верю в необходимость проверки перед покупкой. В настоящее время у меня нет информации о том, как любое устройство может работать с технологическим предотвращением троттлинга, и это информация, которую я хочу.

Мне также интересно узнать, может ли служба VPN делать это также, в отличие от маршрутизатора, и да, мне нужна такая же информация о том, как это сделать.

Заранее благодарим вас за всю информацию и советы.

С праздником!

WonderWoman 1977

Как обнаружить и остановить «дросселирование» вашим интернет-провайдером

Были ли у вас явные признаки дросселирования?

  • Повторная буферизация видео или потоковая передача в более низком разрешении
  • Чрезмерная задержка во время игры
  • Медленная загрузка файлов (особенно в сетях p2p).

А если вы здесь, то уже подозреваете, что происходит что-то подозрительное. Вы обеспокоены тем, что вы не получаете 100% скорости, которую вы платите за .

И вы, , наверное, правы.

Потому что регулирование данных становится все более распространенным, но часто неправильно понимаемым. Итак, я здесь, чтобы установить истину… и научить вас, как это исправить.

Из этого руководства вы узнаете:

  • Что такое дросселирование (и чем оно не является)
  • Почему интернет-провайдеры и операторы мобильной связи ограничивают трафик
  • Какие интернет-провайдеры используют дросселирование?
  • Какой тип данных ограничивается
  • Как определить, что вас ограничивают
  • Как обнаружить, предотвратить и обойти ограничение интернета

Регулирование 101

Что такое регулирование?

Регулирование полосы пропускания (также известное как формирование трафика) — это метод ограничения скорости Интернета в определенное время дня или для определенных веб-сайтов, служб и типов данных (например, видео).

Регулирование чаще всего влияет на операции с высокой пропускной способностью, такие как потоковое видео, игры и обмен файлами (особенно в сетях p2p, таких как BitTorrent).

Как работает регулирование
Грубый набросок того, как работает регулирование полосы пропускания

При регулировании трафика интернет-провайдер фильтрует интернет-трафик и разделяет его на два сегмента. Вот типичный сценарий:

  • Fast Lane: Это неуправляемая корзина, которая содержит такие вещи, как просмотр веб-страниц, социальные сети, Google.
  • Медленная полоса: Ограниченный трафик может включать в себя: видео Youtube, пакеты видео для обрезки шнура, Hulu, Netflix и BitTorrent.

Почему интернет-провайдеры ограничивают ваши данные?

Интернет-провайдеры (ISP) осуществляют регулирование пропускной способности данных для экономии денег.

Ограничивая скорость для определенных пользователей или веб-сайтов, ваш интернет-провайдер может уменьшить использование данных во всей своей сети. Это позволяет им обслуживать больше клиентов без увеличения пропускной способности сети (увеличения прибыли)?

Это честно? Не совсем.

Законно? В США регулирование теперь разрешено законом (благодаря отмене сетевого нейтралитета в 2017 году).

Различные типы регулирования

Не все формирование полосы пропускания одинаково.

Некоторые интернет-провайдеры ограничивают пропускную способность в определенное время дня (например, в часы пик после работы).

Другие ограничивают ваши данные после определенной дневной или ежемесячной квоты.

Эти первые 2 типа (хотя и распространены) часто очевидны и обычно записываются в ваше подписное соглашение.

Но более коварными методами формирования трафика являются те, которые замедляют работу определенных веб-сервисов и протоколов, что ухудшает вашу работу без снижения общей скорости интернета. И этот тип сложнее обнаружить (и доказать), поэтому несколько провайдеров широкополосного доступа (в большинстве случаев) обходятся без него в течение многих лет.

Сайты с общим ограничением и типы трафика

  • HD-видео: Netflix, YouTube, Hulu, Twitch
  • Игры: WoW, League of Legends, Fortnite
  • Обмен файлами: BitTorrent, UTTorrent RDP

Затронутые операционные системы

Формирование пропускной способности может повлиять на любую ОС или производителя устройства, включая Apple, Windows / ПК, iOS и Android.Мобильные данные , скорее всего, будут ограничены из-за ограничений полосы пропускания мобильных сетей.

Как обнаружить дросселирование

Технология формирования трафика невероятно продвинута. Потребовались годы, чтобы узнать, что Comcast использует программное обеспечение Sandvine для «управления перегрузками». И многие другие интернет-провайдеры отрицали использование аналогичных методов именно потому, что это так сложно доказать (и вряд ли есть какие-либо штрафы за то, что их поймают).

Почему теста скорости недостаточно

Обнаружить дросселирование не так просто, как запустить тест скорости Интернета.

Почему?

Поскольку большая часть регулирования происходит на уровне протокола. Они могут ограничить ваши видеопотоки до более низкого разрешения, в то время как максимальная максимальная пропускная способность не изменится. Конечно, очень сложно достичь максимальной пропускной способности, если все ее использование регулируется индивидуально.

Инструменты для обнаружения троттлинга

Есть пара бесплатных онлайн-инструментов, которые предназначены для обнаружения манипуляций с пропускной способностью вашего интернет-провайдера. Нашим фаворитом на все времена был проект Glasnost, но он (к сожалению) был прекращен.

Лучшая альтернатива гласности — Internet Health Test.

1. Internet Health Test

Internet Health Test — бесплатное веб-приложение, разработанное FightForTheFuture. Хотя он не может измерять конкретные протоколы, такие как видео, p2p и т. Д., Он проверяет вашу производительность в крупнейших магистральных сетях (где такие сервисы, как Netflix и YouTube размещают свои данные), чтобы увидеть, есть ли какие-либо очевидные узкие места.

Понимание результатов:

Вот результаты, когда я тестировал свое интернет-соединение (Verizon Fios):

Как вы можете видеть, наблюдается небольшое, но постоянное замедление для служб, размещенных на уровне 3.Но при подключении к Tata картина становится намного хуже, скорость снижается почти на 90% (и есть свидетельства вероятного троттлинга).

Хотя ожидается небольшое снижение скорости из-за расстояния и потери пакетов, все, что превышает 25%, является весьма подозрительным.

2. Тест Youtube (Руководство)

Тест ограничения скорости Youtube — это ненаучный (но простой) способ быстро определить, ограничивает ли ваш интернет-провайдер пропускную способность вашего видео.

Как выполнить тест:

  1. Откройте видео 4k, подобное этому
  2. Убедитесь, что вы выбрали разрешение 4k в настройках cog
  3. Воспроизведите видео в полноэкранном разрешении и посмотрите, буферизуется ли оно более одного раза
  4. Если происходит буферизация, сбросьте разрешение и повторите попытку.
  5. Повторяйте, пока не достигнете разрешения, не требующего буферизации. Это ваша эффективная пропускная способность видео.

Затем проверьте свое разрешение по следующей таблице битрейтов YouTube, чтобы оценить пропускную способность вашего видео.

Понимание результатов:

Вам следует сравнить битрейт вашего видео с общей скоростью интернета, проверенной на таком сайте, как SpeedOfMe.

Если ваша пропускная способность видео значительно ниже, чем протестированная скорость интернета?

Это свидетельство возможного дросселирования.

Далее я покажу вам, как с этим что-то сделать.

Лучший способ ОСТАНОВИТЬ регулирование: используйте VPN

Как вы уже узнали, регулирование требует разделения трафика на разные сегменты и ограничения скорости для или трафика.

По закону ваш интернет-провайдер не может замедлить весь ваш трафик, если вы платите за определенную скорость интернета (например, 100 Мбит / с).

Итак, чтобы заблокировать регулирование, все, что вам нужно сделать, это запретить вашему провайдеру просматривать и разделять ваш трафик.

И для этого мы будем использовать виртуальную частную сеть (VPN).

Проще говоря, VPN оборачивает весь интернет-трафик (с по и с вашего устройства ) в небьющийся уровень шифрования.

Это выполняет 2 задачи:

  1. Запрещает вашему интернет-провайдеру видеть, какие службы, веб-сайты и протоколы вы используете.
  2. Не позволяет вашему интернет-провайдеру разделять ваш трафик (потому что 100% вашего трафика зашифровано и направляется на удаленный сервер VPN).

Использование VPN для регулирования скорости

Не только VPN является лучшим и наиболее эффективным инструментом для работы; им также легко пользоваться в один клик. И вы почти сразу узнаете, сработает ли это для ускорения ваших видеопотоков и загрузок p2p.

Раньше, когда я был подписчиком Spectrum (Time Warner Cable), Youtube был сильно ограничен . Подключившись к VPN, я смог мгновенно перейти с разрешения 720p на 4k .

Лучшие VPN для блокировки регулирования

Я рекомендую самые лучшие VPN для обхода регулирования.Я отдавал предпочтение поставщикам с максимальной скоростью сервера (с поддержкой 4k) и надежным шифрованием.

Хорошие (быстрые) VPN, которые стоит попробовать:

  1. IPVanish | наш обзор
  2. VyprVPN | наш обзор
  3. ExpressVPN | наш обзор

Как использовать VPN для обхода троттлинга

Блокирование дросселирования с помощью VPN — это очень просто .

  1. Подпишитесь на VPN
  2. Загрузите программное обеспечение VPN на свое устройство (а)
  3. Войдите в систему, указав свое имя пользователя и пароль
  4. Выберите расположение сервера (обычно поблизости) и нажмите «Подключиться»
  5. Вот и все! Ваше соединение зашифровано, и дросселирование следует обойти.
Нажмите «Подключиться», соединение в процессе Готово! Подключено к VPN-серверу (Торонто, Канада)

Сводка и дополнительные советы

Регулирование (все больше) широко распространено в США.С. и за рубежом. Это влияет на все устройства, подключенные к Интернету, и особенно на мобильные устройства.

Чаще всего вы заметите свидетельство троттлинга во время:

  • Просмотр HD-видео
  • Игры
  • Торрент

Как это исправить:

Самое эффективное (и простое) решение — использовать высокий качественный, быстрый VPN-сервис, такой как IPVanish .

Подойдет?

В большинстве случаев VPN поможет вам передавать потоковое видео с более высоким разрешением (без буферизации), скачивать торренты и обмениваться / скачивать файлы на высоких скоростях.Он даже может обойти ограничения разрешения видео на безлимитных тарифных планах.

Случаи, когда вы не можете исправить дросселирование:

Если ваш интернет-провайдер ограничивает весь трафик в определенное время дня или ограничивает вашу скорость после определенного объема использования данных, тогда VPN (или какой-либо другой инструмент) может спасти вас. Для получения дополнительной информации прочитайте наше руководство по обходу ограничения данных.

Amazon.com: BOSCH 0280750085 Регулирующее устройство: зоотовары


148 долларов.65 $ 148,65

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *