Экономия топлива на автомобиле своими руками: Как уменьшить расход топлива на автомобиле своими руками

Содержание

Как уменьшить расход топлива на автомобиле своими руками

Чтобы уменьшить расход топлива на автомобиле своими руками, водители меняют условия эксплуатации, правила вождения и дополнительно используют доработки технического характера. Каждый отдельный прием не может сразу обеспечить революционное сокращение расхода горючего, однако все вместе они дают заметную экономию.

Содержание статьи

Технические приемы экономии топлива на авто своими руками

  1. Увеличение атмосферного давления в шинах.

При среднем давлении в 1,8-2,0 атмосферы, увеличение на 0,2 (до 2,2) дает возможность за счет снижения сопротивления уменьшить расход топлива и вероятность появления «грыжи» или разбортирования колеса на повороте. Опасения, связанные с тем, что при этом усилится жесткость езды, практикой не подтверждаются – пассажир не ощущает разницы.

  1. Обвес на капот или днище.

Такой пластмассовый обвес при езде по трассе снижает сопротивление воздуха и препятствует торможению.

  1. Калибровка как способ экономии топлива своими руками.

Цель калибровки – подогнать базовый усредненный «конвейерный» стандарт к особенностям конкретного автомобиля. Для этого выставляются большие углы, оптимизируются показатели холостого хода, что снижает потребление с 0,9 л/ч до 0,7 л/ч.

Если калибровка производится ради экономии топлива, то другие параметры (например, экологичность) могут ухудшаться. Однако чтобы автомобиль быстрее на 10-15 % ехал и меньше потреблял топлива, этим фактором приходится пренебречь.

Меняем стиль вождения и условия: все в ваших руках

  1. Резкое ускорение и «утопленная педаль газа».

    Плавное движение – залог экономии, причем это касается как торможения-ускорения перед светофором, так и правил обгона на трассе. При полностью выжатой педали газа при резком ускорении расход топлива увеличивается. Для полноценного движения автомобиля с дополнительным эффектом экономии достаточно выжимать педаль газа на 50-70%. При резком или глубоком нажатии педали «в пол» автоматика расценивает это как переход на мощностной режим с увеличением подачи горючего.

  2. Обороты двигателя.

    При движении по городу переключение рекомендуют производить при 2500-3000 об/мин. (согласно показаниям тахометра). По трассе на моделях отечественного автопрома экономный стандарт около 3000 об/мин. при крейсерской скорости 120 км./час. Эти показатели согласуются с оптимальными условиями, при которых автомобиль может полностью раскрыть свой потенциал в соответствии с крутящим моментом, длиной хода поршней, степенью выработки топлива и другими параметрами.

    Для ориентировочного  расчета за основу берут «красную» отметку тахометра (для «Калины» это 5,5 – 5500 об/мин.), делят значения пополам и добавляют около 250-300 оборотов. Например, если «красная» отметка начинается с 6500 об/мин., то: 6500/2 + 250 = 3500 оборотов – оптимальный для экономии показатель.

  3. Условия комфорта.

    Включение кондиционеров, музыки, прикуривателей, фар и т.д. в совокупности может увеличить расход потребления топлива на 40% по сравнению с привычными и заявленными производителем показателями. Но если постараться снизить расход топлива, выключив кондиционер и приоткрыв окна, то целесообразнее оставлять приоткрытой только небольшую щель. Она и приток свежего прохладного воздуха обеспечит и, в отличие от полностью открытых окон, не повлияет на сопротивление воздуха.

  4. Вес автомобиля.

    В багажнике часто скапливаются неактуальные вещи: резиновая лодка, палатка, неиспользованные дрова с последнего пикника, банки с консервацией, которые никак не доедут до подвала и т.д.  Дополнительные 100 кг груза в среднем увеличивают расход горючего на  0,7 л на каждые 100 км пути.

Читайте далее

Оставьте комментарий и вступите в дискуссию

Как экономить топливо на автомобиле — экономия топлива своими руками

Автор: Владимир Егоров
Источник: icarbio.ru
30342 4
Устали заправляться?

О том, как экономить топливо, а, следовательно, уменьшить расходы на заправку автомобиля, было написано немало статей на многих языках мира. На основе полученной в них информации (путём ее дополнения и корректировки) был составлен полный список рекомендаций, с помощью которых можно значительно сэкономить на топливе.

Большинство источников, описывающих способы экономии топлива, предполагают, что Вы уже являетесь счастливым обладателем автомобиля. Но на самом деле задуматься о том, сколько Вы готовы тратить средств на заправку автомобиля, необходимо ещё до его покупки. Итак, начнём по порядку!

Выбор автомобиля

Задайте себе несколько простых вопросов. От ответа на каждый из них зависит то, как будет выглядеть Ваш автомобиль, и сколько топлива он будет расходовать.

Сколько Вы готовы потратить на заправку автомобиля в месяц, в год?

Если Вы никогда не владели автомобилем, то невозможно точно узнать, сколько километров будете проезжать именно Вы. Но для ориентировочной оценки затрат на топливо можно использовать средний пробег легкового автомобиля в год, который в России составляет 16700 км [1]. При расчёте затрат на топливо это число необходимо дополнить ценой на бензин (или дизельное топливо) и значением расхода топлива на 100 км пути для конкретного автомобиля. Стоит помнить, что для расчёта расхода топлива используются несколько методик, в результате чего сравнение разных автомобилей может быть некорректным. Реальный расход топлива может существенно отличаться от расчетного [2]. В среднем на 100 км пробега автомобиль будет тратить на 10-20% топлива больше, чем указано производителем.

Сколько человек будет ездить в автомобиле большую часть времени?

По статистике автомобиль большую часть времени перевозит одного-двух пассажиров. Найти доступный по цене двухместный автомобиль не так-то просто – это либо спортивные машины, либо имиджевые городские машины (например: Smart «Fortwo», у которого расход топлива будет действительно очень низким, особенно у дизельной версии). Поэтому, если большую часть времени автомобиль будет перевозить одного-двух человек, то свой выбор лучше остановить на кузове с двумя (двухдверный седан) или тремя (трёхдверный хетчбэк) дверьми. Он имеет большую жёсткость и, как следствие, меньший вес, от которого зависит расход топлива Вашего автомобиля. К тому же такой кузов более безопасен при боковом ударе.

Какой силовой агрегат будет у Вашего автомобиля?

Автомобили с дизельными двигателями экономичнее своих бензиновых собратьев на 20-30%. Использование современного турбонаддува в бензиновых и дизельных двигателях позволяет не только поднять литровую мощность двигателя, но и сэкономить немного топлива. Увеличенный приток воздуха позволяет дизелю хорошо справляться с обедненными смесями. В бензиновом двигателе экономия топлива достигается переходом на уменьшенный рабочий объем при той же мощности, обеспечиваемой турбонаддувом, за счёт этого возрастает механический КПД двигателя. «В целом же, следует признать, что турбонаддув, увеличивая тепловые и механические нагрузки, заставляет вводить в конструкцию ряд упрочненных узлов, усложняющих двигатель как в производстве, так и при техническом обслуживании» [3].

Какой коробке передач лучше отдать предпочтение?

Если у Вас не возникает проблем с управлением автомобилем с механической коробкой переключения передач, то выберите этот вариант, так как это будет самый дешевый и экономичный выбор. Если же Вы хотите иметь автомобиль с автоматической коробкой переключения передач, то лучше остановиться на коробке с вариатором или коробке с двойным сцеплением, так как гидромеханическая или роботизированная с одним сцеплением коробки увеличат расход топлива примерно на 10%. Стоит также отметить, что автомобиль с автоматической коробкой стоит дороже и может потребовать дополнительных расходов при периодическом обслуживании [4].

Вам нужен автомобиль для города или для дальних путешествий?

Для поездок на работу и обратно в городских условиях выбирайте компактный автомобиль с небольшой мощностью двигателя.

Нужен ли Вам полноприводный автомобиль?

Полный привод в автомобиле имеет смысл лишь при движении по грунтовым дорогам в распутицу или в сложных зимних условиях, в остальных случаях Ваш автомобиль будет просто сжигать почти на 20% больше топлива, чем аналогичный моноприводный.

Нужен ли Вам большой представительский автомобиль?

Если он всё-таки необходим, то лучше выбрать модель с дизельным двигателем.

Техническое состояние автомобиля

Состояние двигателя, развал и схождение колес, своевременная замена свечей зажигания, фильтров и технических жидкостей — все это может сохранить вам до 20% затрат на бензин.

Следите за давлением в шинах! Оно должно соответствовать параметрам, указанным производителем. Оптимальное давление в шинах снижает сопротивление качения. Если есть желание экономить больше, то держите в них давление чуть больше допустимого (например: на 10-15%), но помните, что ездить при таком давлении будет слегка некомфортно: мелкие неровности дороги будут больше чувствоваться. Если сильно превысить допустимое давление, то резко увеличивается тормозной путь! Для экономии топлива желательно ещё и подобрать шины с наименьшим коэффициентом трения качения для вашего автомобиля. Это можно сделать по результатам тестов, которые часто проводятся различными автомобильными журналами и сайтами.

Внешний тюнинг автомобиля может также сказаться не лучшим образом на расходе топлива, поэтому стоит с подозрением относиться к изделиям подобного рода: различным накладкам, «мухобойкам», дефлекторам, спойлерам, антикрыльям и т.п. [5]. Качественный же аэродинамический обвес уменьшит не только подъёмную силу, но и силу сопротивления воздуха на несколько процентов. Следовательно, сбережёт немного топлива.

Старайтесь не перевозить груз на крыше, так как он сильно увеличивает силу аэродинамического сопротивления. Если Вы применяете дополнительный обтекаемый багажник на крыше, то не забывайте снимать его, когда он не используется. Если приходится перевозить много груза и делать это часто, то лучше выбрать грузоподъёмный автомобиль с вместительным багажником (если автомобиль ещё не куплен) или приобрести прицеп.

Стиль вождения

Прорабатывайте маршрут поездки заранее. Выбор оптимального маршрута – это одна из сложнейших задач, стоящих перед водителем. Сегодня помощь в этом могут оказать системы глобальной спутниковой навигации. Современные устройства глобального позиционирования могут не только проложить оптимальный по скорости, расстоянию или экономии топлива маршрут, но и оперативно изменить его в зависимости от дорожной обстановки. Кроме того, при использовании навигатора Вы не тратите время на изучение карт и планов, которые могли к тому же устареть.

Агрессивный стиль вождения: быстрый разгон, частые перестроения и резкое торможение – не только повышает расход топлива, но и увеличивает скорость износа практически всех важнейших систем автомобиля, делая Ваш автомобиль менее безопасным для Вас и для окружающих. Поэтому, для уменьшения расхода топлива необходимо выбирать экономный стиль вождения, который по данным Немецкого совета безопасности движения позволит Вам сберечь до 25% топлива.

Соблюдение скоростного режима поможет Вам значительно сэкономить время, деньги, здоровье и топливо. Потери энергии на движение, связанные с сопротивлением воздуха, пропорциональны кубу скорости, т.е. при движении со скоростью 120 км/ч энергии на преодоление сопротивления воздуха затрачивается в 2,37 раза больше, чем при скорости 90 км/ч. Помимо этого, соблюдение скоростного режима поможет вам реже останавливаться на перекрестках, если они настроены на «зелёную волну» [6]. Если Вы движетесь в одном направлении с допустимой на данном участке скоростью (например, 60 км/ч), то Вам реже придется останавливаться на красный свет светофора, потому что для улучшения пропускной способности городских дорог, включение зеленого света происходит волнообразно.

Старайтесь держаться в потоке. Это поможет Вам делать меньше разгонов и торможений, достичь более высокой средней скорости, уменьшить расход топлива, сохранить тормозные колодки и покрышки.

Во многих современных автомобилях есть система круиз-контроля. Круиз-контроль предназначен для поддержания постоянной заданной скорости автомобиля без участия водителя. Система круиз-контроля помогает экономить топливо, так как без нее (из-за подрагивания ноги водителя на педали акселератора) расходуется больше топлива от 1 до 5 процентов. Помимо этого данная система имеет ещё пару преимуществ: первое – она снижает утомляемость водителя, особенно в длительных поездках; второе – упрощает контроль за соблюдением скоростного режима, если Вы будете передвигаться по шоссе и городу с разрешенной скоростью.

Потребители

Всё электричество в автомобиле вырабатывается при сгорании топлива в цилиндрах двигателя. Радио, фары, зарядные устройства, прикуриватель, кондиционер, автохолодильник – это все дополнительный расход топлива.

Экономия топлива своими руками — это самодисциплина

Экономия топлива своими руками — это самодисциплина

Пользуйтесь автомобилем, только когда это действительно необходимо. Глупо стоять в пробке 2 часа, если до пункта назначения можно дойти пешком за 30 минут. Цените своё время!

Избегайте простаивания автомобиля с включенным двигателем!

Не забывайте очищать свою машину от разного балласта/хлама: например, от мангала, который однажды остался в багажнике после пикника на природе или от пятилитровой бутыли с водой, или от набора трубных ключей и т.п.

На большой скорости лучше пользоваться кондиционером, чем открывать окна. Открытые окна заметно увеличивают силу аэродинамического сопротивления. Если кондиционера нет, то усильте работу системы вентиляции автомобиля или чуть-чуть приоткройте окно, оставив небольшую щель.

Последнее обновление 04.04.2012
Опубликовано 22.08.2010

Читайте также

  • Аккумулирование энергии при торможении и гибридные приводы

    При торможении теряется от 15 до 60 % кинетической энергии. На математических моделях было установлено, что если бы использовалось лишь несколько процентов этой энергии, то в условиях городского движения расход топлива автомобилем снизился бы на 20 – 30 %

  • Эффективный КПД двигателя

    Эффективный КПД – характеристика двигателя, отражающая степень использования теплоты с учетом всех видов потерь как тепловых, так и механических.

Сноски

  1. ↺ По данным аналитического агентства «АВТОСТАТ».
  2. ↺ О том во сколько раз автопроизводители завышают расход топлива можно прочесть в статье «Реальный расход топлива: до 53% больше!».
  3. ↺ Статья «Наддув, нагнетатели и немного истории».
  4. ↺ Узнать больше о коробках переключения передач Вы можете в следующих статьях: «Механическая коробка передач», «Вариатор (CVT)», «Как работают автоматические коробки передач с двойным сцеплением».
  5. ↺ О вреде внешнего тюнинга читайте «Симпатичны, опасны, бесполезны».
  6. ↺ Узнать больше о «зелёной волне».

Комментарии

Секретная экономия. Как снизить расход топлива на автомобиле в 2 раза? | Практические советы | Авто

Без газовых атак

На расход топлива влияет множество факторов. В первую очередь это аэродинамика, мощность и тяга мотора на низких оборотах, а также сопротивление поверхности дороги. Много энергии тратится на разгон до маршевых скоростей, но потом сила уходит исключительно на преодоление сопротивления среды. Поэтому для сокращения выбросов вредных веществ из выхлопной трубы экологи рекомендуют прибегать к нехитрому механизму обращения с педалью газа. Нажимать на неё можно только при старте, а вот после скорости в 30 км/ч достаточно лёгких касаний. Тогда двигатель не станет раскручиваться свыше 2500 оборотов. А этого вполне достаточно для жизни в городе.

Современные моторы имеют неплохие характеристики на низах. Благодаря непосредственному впрыску удаётся достигать 80% крутящего момента на 1200 оборотах. Если двигатель оборудован ещё и системой изменения фаз газораспределения, то 80% тяги доступно и с 1000 оборотов. А это значит, что для плавного старта и разгона газовать не требуется. К слову, по нормативам среднего европейского цикла разгон до «сотни» осуществляется за 30 секунд, а такая динамика как раз и происходит в границах 2000 оборотов.

Удерживать мотор от лишних оборотов непросто. Если автомобиль оборудован ручной механической коробкой передач, то можно плавно отпускать педаль уже на холостых оборотах, и мотор, оборудованный электронным впрыском, сам чуть-чуть поднимет тягу, чтобы не заглохнуть. На новых моделях BMW и MINI уже стоит система старта без помощи водителя. Во избежание лишних перегазовок электроника сама выставляет правильный уровень подачи топлива.

Чем выше, тем лучше

А вот дальше необходимо как можно быстрее достичь высшей передачи. При скорости в 30 км/ч необходимо включать четвёртую ступень, а при 60 км/ч надо ставить «шестую». Тогда мотор будет крутиться ниже 2000 оборотов, расход топлива упадёт в разы. К примеру, на 3 тысячах оборотов расходуется в 3,5 раза больше топлива, чем при 1500 об.

Тем самым езда со скоростью в 50-60 км/ч на высшей передаче позволит снизить потребление 1,6-литрового мотора до 4-5 л на «сотню». Такая методика полезна при нулевом уровне топлива, когда надо из последних сил дотянуть до ближайшей заправки.

Кроме того, современные автомобили используют систему «Старт-Стоп», автоматически отключающую мотор на вынужденных остановках. На «старушках» выключать мотор можно и самому. Стояние в пробках и перед светофорами без работающего силового агрегата даёт в сумме ещё 5% экономии топлива. Но здесь надо помнить, что частые запуски вредят механике, и глушить мотор лучше на остановках, продолжающихся выше одной минуты.

Шины и аэродинамика

Помогают экономить топливо хорошо накачанные шины. Многие производители в стандартных условиях рекомендуют надувать «передок» до 2,2 bar, а задние колёса до 2,3 bar. Это самое комфортное давление для колес R16 и R17. Но многие не следят за шинами месяцами, допускают стравливание давления и забывают, что на загруженной машине покрышка проседает, увеличивая пятно контакта, что ведет к повышению ее износа и росту топливного потребления. Поэтому для путешествия с семьей на дачу с нехитрым скарбом в багажнике требуется повысить давление в шинах. Для каждой модели автомобиля и размерности колес устанавливается свое значение. К примеру, на Focus II с дисками 205/55 R 17 рекомендуется запустить в задние шины 2,8 bar. А у Ford Mondeo задние колеса 215/50 R 17 рекомендуют качать до 2,9 bar. Тогда пятно контакта колес с асфальтом выправляется до стандартных значений и снизится примерно в 1,5 раза по сравнению с минимальным порогом давления. Как следствие, уменьшится сопротивление качению по асфальту. А это примерно 10% экономии горючего. Но перед подкачкой колес необходимо заглянуть в инструкцию. 

«Рекомендованное для конкретного авто давление можно найти на специальных стикерах, которые, как правило, расположены на лючке бензобака, в проеме двери или на бардачке, — рассказывает руководитель группы по продвижению торговой марки и внутренним коммуникациям ООО «Нокиан Тайерс» Алексей Заякин. — Соблюдение рекомендаций автопроизводителя позитивно скажется на рабочих характеристиках шин: сцеплении, сопротивляемости аквапланированию, топливной эффективности и ходимости шины».

Но самое главное — во избежание роста потребления горючего нельзя нарушать аэродинамику машины. Багажник на крыше, нелепые спортивные обвесы и колхозные антикрылья могут значительно исказить прохождение воздушных потоков по кузову автомобиля. За кормой возникают турбулентные завихрения, образуется зона пониженного давления, которая засасывает машину обратно, препятствуя её движению. Сейчас все автомобили продуваются в аэродинамических трубах, где инженеры стараются так скомпоновать кузов, чтобы поток воздуха сбрасывался и хаотизировался уже далеко за кормой. Самым оптимальным типом кузова с точки зрения аэродинамики считается седан.

В общем, эти нехитрые советы могут помочь сэкономить на бензине. Тесты отечественных журналов показали, что благодаря набору этих правил можно снизить расход 1,6-литрового атмосферного мотора на автомобилях С-класса с ручной коробкой передач и с передним приводом до 3,5-4 литров бензина на 100 км пробега. Правда, ездить так экономно — это большой труд.

Смотрите также:

Расход топлива — как его уменьшить? — журнал За рулем

Можно ли вообще говорить об экономии топлива на серийном автомобиле? Да, можно. При этом чем дороже автомобиль, тем меньше способов посадить его на диету. Пробежимся по основным пунктам, способным помочь в достижении цели.

Желание сэкономить на расходе топлива — это нечто бессмертное. Даже при стоимости литра бензина 10 копеек (было в истории и такое!) хомо сапиенс шел на любые ухищрения, снижающие топливные затраты. Сегодня же, как мы знаем, бензин стоит несколько более 10 копеек, а потому интерес к теме живет и здравствует.

Что ж, вспомним основные способы реализации затеи.

Бензин

моющие бензины

Согласно рекламе, переход на бензины с повышенной очищающей способностью может сэкономить владельцу аж 10% топлива. Что ж, это чистая правда — такие бензины в самом деле могут снижать расход горючего. Но это не вся правда.

Согласно рекламе, переход на бензины с повышенной очищающей способностью может сэкономить владельцу аж 10% топлива. Что ж, это чистая правда — такие бензины в самом деле могут снижать расход горючего. Но это не вся правда.

Материалы по теме

Дело в том, что подобные рекламные заявления относятся исключительно к «постановочным» экспериментам. И если сопоставлять поведение чистенького мотора, заправленного 98-м бензином Ультимейт, Экто и т.п., со своим чумазым коллегой, который всю жизнь потреблял только обычный 95-й, да еще без всяких моющих способностей, то эффект может оказаться именно таким. Однако по мере вымывания грязи разница будет таять на глазах и сведется в итоге к различной реакции двигателя на бензины с разным октановым числом. Иными словами, два новеньких мотора, заправленных моющим и обычным бензином с одинаковым октановым числом, поведут себя практически одинаково — разницу удастся отловить разве что на стендах.

Что касается разговоров о сравнении, к примеру, 92-х и 95-х, то не стоит рассчитывать на реальную экономию. К тому же Европа от 92-х уже отказалась.

Моторное масло

Моторное масло

Снижение расхода возможно, но сравнивают, как правило, с устаревшими минеральными маслами.

Снижение расхода возможно, но сравнивают, как правило, с устаревшими минеральными маслами.

Тут много не сэкономить. Практически все современные масла (выше SL) можно считать энергосберегающими, а потому говорить о каком-то выигрыше можно разве что в сравнении с древней минералкой 15W-40 класса SJ. Однако цифры в этом случае могут быть неплохими — процентов 5–6. А на отдельных режимах — например, минимально устойчивого холостого хода — до 10%. Правда, в последнее время нас усиленно пытаются приучить к маслам 0W-20 — дескать, экономия налицо: масло как водичка. Что ж, зимой — да, возможно. А вот летом могут быть неприятности.

Высоковольтные провода и свечи

свеча зажигания

Хорошие свечи могут сэкономить примерно процент-другой…

Хорошие свечи могут сэкономить примерно процент-другой…

Со свечами все понятно. Энергия искрового разряда дает толчок фронту пламени, скорость распространения которого непосредственно сказывается на экономичности, мощности, экологии и т.п. Скорость распространения пламени зависит от температуры в квадрате, а температура в начальной фазе, когда пламя еще «сидит» в межэлектродном пространстве — от энергии разряда. Особенно заметно эта зависимость проявляется тогда, когда воспламенение затруднено — при низком напряжении в первичной цепи зажигания, на минимальных оборотах холостого хода и режимах малых нагрузок, когда в камере остается много остаточных газов. Наши испытания показали, что удачно подобранная пара свеча плюс провод способна улучшить экономичность мотора на 2–3%.

Материалы по теме

Напомним, что иридиевые и платиновые свечи живут раза в три-четыре дольше обычных. При этом тугоплавкие материалы электродов позволяют резко уменьшить их размер, увеличивая напряженность электрического поля в межэлектродном пространстве. Это повышает устойчивость и стабильность разряда и позволяет увеличить искровой зазор. При этом более мощный разряд улучшает очистку электродов и изолятора — стало быть, свеча лучше работает в условиях загрязнения.

От зазора в свечах также зависит многое. Чем больше зазор, тем больше искра, а значит, и размер начального очага воспламенения. А скорость распространения фронта пламени сильно зависит от геометрического размера зоны начального воспламенения. Но с увеличением зазора растет и его сопротивление. Значит, пробой наступит при более высоком напряжении во вторичной цепи. И важно, чтобы этого напряжения вообще хватило для пробоя! Поэтому для впрысковых моторов, в которых напряжение во вторичной цепи выше, чем у карбюраторных моторов, и зазоры рекомендуется ставить большие. Кроме того, с увеличением зазора падает вероятность шунтирования электродов всякими «сажевыми мостиками» — это тоже важно.

От свечей — к проводам. Владельцы старушек должны знать, что свои пять копеек в экономическую теорию хорошие провода исправно вносят. Здесь играют роль качество и плотность посадки контактного наконечника, герметичность колпачка, величина распределенного сопротивления, а также длина провода. Последнее обстоятельство особенно интересно. Практически все производители проводов предлагают потребителю изделия разной длины — для удобства монтажа. Однако при этом искровым разрядам приходится преодолевать разное расстояние, а потому равномерность работы ДВС нарушается. Если бы провода обладали нулевым сопротивлением, то разницы, конечно же, не было бы, но, согласно нормам ISO, следует укладываться в допуски по радиопомехам. Поэтому сопротивление присутствует как в свечах зажигания, так и в проводах, причем суммарное сопротивление пары никто не отслеживает. А было бы неплохо.

Фильтры

Воздушный фильтр

Тип фильтра влияет на расход меньше, чем его состояние.

Тип фильтра влияет на расход меньше, чем его состояние.

Материалы по теме

Меняется ли расход топлива в зависимости от типа масляного или воздушного фильтра? Да, может меняться, но не очень существенно: в пределах все тех же единиц процентов. Причем тип фильтра влияет куда в меньшей степени, нежели его реальное состояние. Особенно важно сопротивление воздушного фильтра. Чем оно больше, тем хуже идет наполнение цилиндров, а это сразу влияет на расход топлива. А в зависимости от производителя воздушных фильтров их сопротивление может меняться чуть ли не в два-три раза.

Масляные фильтры тоже влияют на расход, но сравнительно мало. И здесь в определенной степени влияет размер фильтра. Ведь он выступает в роли небольшого масляного радиатора двигателя, в котором может находиться до 10–20% всего объема масла.

По результатам наших испытаний установка «крутого» фильтра может улучшить экономичность машины на пару процентов.

Газ

Газовая заправка

Сторонники газа отстаивают его так же яростно, как противники его критикуют.

Сторонники газа отстаивают его так же яростно, как противники его критикуют.

Материалы по теме

Апологеты газового топлива недоумевают: почему, мол, мы всей толпой не переходим на газ, если экономия очевидна? Тут светят уже не единицы процентов, а десятки. Да, это верно: и все желающие могут переходить на газ хоть завтра. Однако же есть и минусы. Машинка потеряет резвость, утратит былой объем багажника, станет хуже пускаться зимой. Кроме того, сеть газовых заправок развита неважно. Наконец, заправляться при езде на газе придется чаще.

Какой лучше: сжатый или сжиженный? Сжатый — это метан, сжиженный — пропан-бутановая смесь. Сжиженный — существенно калорийнее, да и баллоны для его хранения более компактны. Зато он тяжелее воздуха, а потому, если хранить автомобиль в гараже, могут быть проблемы: при утечке он не поднимается вверх и не вентилируется, как метан, а скапливается внизу. Он любит ямы и всяческие погреба: откачать его оттуда непросто. А это — пожароопасность. В подземные парковки такие автомобили зачастую попросту не пускают.

Топливная аппаратура для сжиженного газа проще и дешевле, да и заправок значительно больше — тоже аргумент в его пользу. Сжатый газ дешевле, менее пожароопасен, да и более экологичен — ведь это метан, а он горит лучше пропан-бутановой смеси.

Присадки всех мастей

АЗС в Африке

Авторы активно недолюбливают присадки любого рода, но не ставят цель огульно охаять все сразу.

Авторы активно недолюбливают присадки любого рода, но не ставят цель огульно охаять все сразу.

Выскажемся аккуратно: никогда не заливайте разного рода снадобья хотя бы в гарантийные машины. По окончании гарантийного срока — экспериментируйте на здоровье. Что касается зарулевских испытаний, то в отдельных случаях реально достигалась небольшая экономия топлива — в пределах пары процентов.

Обещанных 8–10 и более процентов мы не фиксировали никогда. Сразу отметим, что по обещаемому эффекту обычно можно судить о серьезности авторов идеи. Экономию в 20, 30 и более процентов обещают только шарлатаны. Во всяком случае, по нашему опыту, еще никому не удавалось откопать в отлаженной и доведенной конструкции ДВС спрятанные внутри десятки процентов экономии. Если увидим, сразу сообщим.

Шины

Энергосберегающие шины

Недостаток энергосберегающих шин — их цена

Недостаток энергосберегающих шин — их цена

Материалы по теме

Ряд ведущих автопроизводителей устанавливают на выходящие с конвейера автомобили энергосберегающие шины. Это покрышки, имеющие меньшее сопротивление качению, что обеспечивает экономию топлива, обычно не превышающую 5%. Ресурс таких шин приблизительно равен ресурсу обыкновенных покрышек. Основным недостатком энергосберегающих шин является их стоимость, которая выше стоимости обычной резины.

Из более простых способов можно предложить выполнять инструкции относительно давления в штатных шинах при движении с большими скоростями. Подняв давление на 0,2 бара перед дальней дорогой, мы обеспечим несколько меньший расход топлива. А всем-всем-всем автолюбителям советуем просто следить за давлением в шинах. Пониженное ухудшает экономичность, управляемость и стойкость боковины шины к пробоям на колдобинах наших дорог. А чрезмерно накачанные шины делают машину слишком жесткой.

Снять штатный каталитический нейтрализатор

катализатор

К сожалению, владельцы сильно потрепанных машин решают вопрос экономии просто: долой нейтрализатор!

К сожалению, владельцы сильно потрепанных машин решают вопрос экономии просто: долой нейтрализатор!

Это, конечно же, не зарулевский подход к делу, однако пофантазировать можно. Если нейтрализатор в рабочем состоянии, то поведение мотора практически не изменится. Его сопротивление не настолько велико, чтобы «глушить» выпуск. А вот если он полностью забит отложениями и выступает в роли своеобразной «пробки» на выпуске, то мотор это, конечно же, почувствует. Если рассматривать такой садизм как способ экономии, то сработает, конечно. Но при этом вы становитесь преступником, загаживающим атмосферу.

Магниты

Магниты для экономичности мотора

Бессмертные представители армии лохотронов.

Бессмертные представители армии лохотронов.

Самые замечательные «экономители» топлива из известных. Толку нет, но и вреда, как правило, тоже никакого. Обсуждать не будем: надоело. Кому интересно — читайте здесь.

А если применить всё сразу?

Известна детская задачка: некто услышал про изобретения, которые экономят 10, 30 и 60% горючего соответственно, после чего решил собрать все воедино и сэкономить 100%. Мол, что у него получилось?

Известна детская задачка: некто услышал про изобретения, которые экономят 10, 30 и 60% горючего соответственно, после чего решил собрать все воедино и сэкономить 100%. Мол, что у него получилось?

Однажды мы проводили похожий эксперимент на стандартном вазовском моторе, собрав воедино победителей экспертиз последних лет. Смысл был простой: сначала погоняли движок в стандартной комплектации на обычном бензине, а затем потихоньку стали подкидывать мотору «конфетки». Начали с моющего бензина, затем поменяли свечи на иридиевые, потом сменили воздушный фильтр на бошевский, залили крутое масло Shell. И всякий раз следили: есть ли разница в поведении мотора?

Разница есть — и солидная. Лучшие на момент испытаний комплектующие, установленные на обычный мотор с комплектацией для Золушки, дали суммарный эффект по расходу топлива около 9%. Любопытно, что простая сумма эффектов, зафиксированных от каждого изделия в «одиночном катании», оказалась выше. Так и должно было быть — тут полная аналогия с детской задачкой, упомянутой выше. Простого сложения эффектов не получается — всегда есть взаимное влияние процессов в моторе.

Почему все это улучшенное хозяйство не применяют на конвейере? Из-за денег, естественно.

Абсолютное оружие

Планета Марс

Почему мы вспомнили марсианский пейзаж? Сейчас поймете…

Почему мы вспомнили марсианский пейзаж? Сейчас поймете…

У знаменитого фантаста Роберта Шекли был жутковатый рассказ «Абсолютное оружие». На Марсе разыскали затерянный арсенал с немыслимым вооружением, а последним нашли ящик с надписью «Абсолютное оружие». Сдуру открыли — оттуда выплыло некое облако, которое стало пожирать всё подряд — ему была нужна протоплазма. И плевать ему было на силовые поля и прочие ухищрения менее совершенных видов боевой техники. Короче, все погибли.

Материалы по теме

К чему эти воспоминания? К тому, что существует самый действенный способ экономить топливо, перекрывающий по эффективности все вышеперечисленное, вместе взятое. Нет, не пересесть на трамвай, хотя это, конечно же, сильнее всего снизит расходы на бензин. Речь о другом.

Большинство водителей просто не представляют себе, как можно ездить на машине без резких торможений и ускорений. Уйти с перекрестка надо первым, а попытки влезть у тебя перед носом следует пресекать в зародыше. Между тем главный резерв по части экономии именно здесь: ведь основная энергия требуется как раз для придания ускорения массе. Поэтому расход топлива на одном и том же автомобиле в одних и тех же условиях легко может отличаться на десятки и даже сотни процентов!

ЗР проводил подобные эксперименты неоднократно. Типичный пример был описан здесь, там же отмечена реакция специалистов НАМИ. Речь о том, что серийная машина Volvo S60 с автоматической коробкой передач и 170-сильным мотором спокойно преодолела на одном баке 1440 км, пробежав без дозаправки из Москвы до Питера и обратно. При этом не могу сказать, что это был черепаший темп — вовсе нет. Но тем не менее информация вызвала тогда у многих весьма негативную реакцию: раз купил мощную машину, так нечего над кошельком трястись: притопил правую педальку и понесся.

Да, конечно — большинство так и ездит. Но мы сейчас обсуждаем способы экономить топливо. А упомянутому большинству приходится дозаправлять машину даже при поездке в один конец. Проехал километров 500, а 70-литровый бак уже подмигивает — мол, добавить бы надо. Вот вам и экономия в сотни процентов: 500 или 1440 км — есть разница?

Вместо эпилога, или Не навреди

Перегруженный автомобиль

Навредить легче, чем сэкономить

Навредить легче, чем сэкономить

Как видите, существует сравнительно немного способов экономить топливо. Но взамен есть целая куча вариантов бесцельно его растратить. Тем, кто не боится узнать в одном из таких вариантов свой, предлагаем заглянуть вот сюда.

Всем удачи на дорогах… и на АЗС!

Лучшие публикации о топливе мы собрали в тематической подборке «Топливо на автозаправках: все, что нужно знать».

Эффективные способы экономии топлива. Что нужно знать?

 

Манера езды 

1. Соблюдайте скоростной режим. 

Это очень эффективный метод экономии топлива. Заметная разница наблюдается во время движения по трассе. С увеличением скорости возрастает количество оборотов двигателя, а это никак не способствует экономии. 

2. Не садитесь за руль в час пик. Никому из нас не хочется застрять в пробке. Это не только неприятно, но и увеличивает расход топлива. Приходится постоянно разгоняться и тормозить, что быстро опустошает топливный бак. Избегайте подобных поездок. Советуем прогнозировать поведение трафика перед поездкой. Лучше двигаться на невысокой, но стабильной скорости.

3. Ускоряйтесь плавно. Идеальный вариант – движение со скоростью около 80 км/ч на пятой или шестой передаче. Конечно же, периодически придётся разгоняться для обгонов, но нет смысла ускоряться в городском потоке, так как Вы все равно остановитесь вместе с остальными на ближайшем светофоре. Всякий раз, когда Вы быстро разгоняетесь, двигатель потребляет больше топлива. 

4. Аккуратнее с тормозами. Поскольку автомобиль расходует много топлива для разгона, сведите к минимуму эту потребность. Для этого надо умело пользоваться тормозами. Специалисты советуют катиться до полной остановки на светофоре или перед знаком STOP. Постарайтесь заранее снимать ногу с педали газа, когда видите пешеходные переходы, светофоры и вышеупомянутые знаки. Помогает также соблюдение дистанции. 

5. Своевременное переключение передач. Как экономить бензин на механике? Если Вы используете механическую трансмиссию, рекомендуем переключаться на повышенную передачу сразу после появления такой возможности. В то же время переходить на более низкие передачи следует в самый последний момент. 

6. Прогрев двигателя. Современные силовые агрегаты не нуждаются в длительном прогреве. В большинстве случаев достаточно завести двигатель и подождать примерно 30 секунд. Во время движения мотор нагревается гораздо быстрее. Это также помогает экономить топливо на автомобиле. 

7. Вовремя глушите двигатель. Если Вы ждете кого-то, остановились на железнодорожном переезде или попали в серьезную пробку, лучшим способом экономии топлива станет выключение двигателя. Это не навредит экологии, да и расход топлива только сократится. 

8. Экономия бензина на «автомате». Если Ваш автомобиль оснащен автоматической трансмиссией, советуем использовать круиз-контроль (на трассе). Это поможет избегать ненужных разгонов и торможений, так как электроника будет придерживаться заданного скоростного режима. В городе не забывайте пользоваться режимом «N».


Как сэкономить бензин: дополнительные советы

9. Закройте окна и люк. Это касается тех водителей, которые чаще всего эксплуатируют автомобиль за городом. Аэродинамика – очень важный фактор, поэтому необходимо постараться максимально уменьшить сопротивление автомобиля. Исправить недоработки, допущенные производителями во время проектирования кузова, Вы не сможете, но Вам под силу свести расход топлива на трассе к минимуму. Отметим, что в городском режиме (с большими пробками) гораздо эффективнее открывать окна, нежели использовать кондиционер. 

10. Выключайте кондиционер. Конечно, ездить с включенным кондиционером гораздо удобнее, но экономия топлива на авто своими руками в таком случае серьезно страдает. В большинстве случаев вполне реально выжить и без этого удобного «помощника». 

11. Пользуйтесь круиз-контролем. Если Ваш автомобиль оснащен этой полезной функцией, советуем использовать её по максимуму. Это поможет поддерживать стабильную скорость. 

12. Избавьтесь от ненужного веса. Если Вы не используете багажник на крыше, снимите его. Экономить бензин с лишними килограммами намного сложнее. Дело не только в весе, но и в повышении показателя аэродинамического сопротивления. Это приводит к увеличению расхода топлива. Уделите внимание проверке багажника. Иногда в этом отсеке скапливается огромное количество вещей, запчастей и инструментов, которые лучше хранить в гараже. Советуем оставить только самое необходимое.

13. Если хотите экономить бензин, тогда откажитесь, хотя бы на некоторое время, от тюнинга. Широкие диски создают большее аэродинамическое сопротивление, а значит и влияют на расход топлива в сторону его повышения.

14. Утепляйте двигатель в зимнее время года. Чем быстрее прогревается машина, тем меньшее количество бензина она тратит.Автомобильные одеяла содержат в себе специальные огнестойкие материалы, помогающие сохранить тепло в течение длительного времени.

Благодаря этим одеялам двигатель дольше остывает, что полезно в тех случаях, когда Вы не надолго приехали куда-то, например в магазин за покупками.

Состояние автомобиля

15. Контроль давления в шинах. Эксперты советуют проверять этот показатель дважды в месяц. Желательно придерживаться тех значений, которые рекомендует производитель. Езда на спущенных шинах приводит к увеличению расхода топлива и преждевременному износу резины. Давление в шинах может существенно колебаться в те времена года, когда погода меняется очень резко. Советуем обзавестись компактным манометром и регулярно проверять этот показатель. Не используйте зимние шины летом! 

16. Настройка двигателя. Автомобильные двигатели нуждаются в периодическом обслуживании. Правильная регулировка двигателя обеспечивает экономию топлива на инжекторе и карбюраторе.

17. Замена фильтров. Не экономьте на фильтрах. Регулярно меняйте эти расходники, особенно, если живете в достаточно пыльном городе. Благодаря наличию чистых фильтров двигатель расходует меньше горючего. 

18. Используйте подходящее моторное масло. Если Вы не уверены в том, какое именно масло лучше применять, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. Не менее полезным будет изучение советов других автовладельцев на специализированных интернет-форумах.

Полезные привычки 

19. Объединяйте поездки. Необходимо проанализировать свой список дел и, по возможности, постараться решать их постепенно, чтобы избегать повторных поездок. Некоторые вопросы можно уладить без автомобиля, используя общественный транспорт или велосипед. Иногда гораздо проще пройтись пешком несколько кварталов, чем ездить в поисках места для парковки. Это простой, но эффективный метод экономии бензина. 

20. Скидывайтесь на бензин при поездках на большие расстояния. В Интернете можно найти специальные ресурсы, пользователи которых могут объединиться для поездок с другими людьми. Это заметно сокращает расходы владельца автомобиля на топливо. Ещё одна возможность экономить – скидываться на топливо со своими коллегами. 

21. Планируйте маршрут, учитывая пробки. Соответствующие онлайн-сервисы облегчат вашу задачу. Различные задержки в пути препятствуют экономии топлива. Советуем выбирать маршрут с минимальным количеством светофоров. Помните о том, что самый короткий путь не всегда является самым экономичным. Вы должны четко понимать, куда именно необходимо добраться. Иногда поиск требуемого места занимает очень много времени и существенно увеличивает затраты на топливо. 

22. Цена/качество топлива. Даже если вы привыкли заправляться на определенной АЗС, советуем периодически проверять, выгодно ли это с точки зрения экономии. Следите за предложениями других заправок и отдавайте предпочтение АЗС с оптимальным сочетанием стоимости и качества. 

23. Используйте бонусы на АЗС. Многие сети заправок предлагают различные скидки постоянным клиентам. Постарайтесь не забывать о них, ведь зачастую подобные программы действительно способствуют экономии денег на топливе. 

24. Первая – не всегда выгодная. Первая заправка после длинного участка дороги, на котором не было АЗС, как правило, продает топливо по завышенным ценам. Если есть возможность, лучше проехать чуть дальше и купить бензин по более выгодной цене. 

Как сэкономить бензин на автомобиле при парковке 

25. Паркуйтесь с умом. Постарайтесь оставлять машину так, чтобы потом можно было начать движения с первой передачи, избегая ненужного включения задней, экономя таким способом топливо. В летний период советуем ставить автомобиль в тени. В противном случае будет очень сложно избежать соблазна включить кондиционер для охлаждения салона перед поездкой. 

26. Проветривание салона. Когда на улице жарко, советуем слегка приспустить стекла. Это будет способствовать циркуляции воздуха внутри автомобиля, пока он будет ожидать своего владельца на стоянке. Правда, не стоит забывать об опасности такого метода. Его лучше применять лишь на надежных парковках.

10 худших устройств для экономии топлива в автомобиле

О десяти псевдоустройствах помогающих сэкономить запас топлива в вашем автомобиле

Более двух столетий прошло с тех пор как люди впервые начали использовать устройства с приводом от двигателя для помощи в выполнении разнообразных работ. И со времен первого паровоза до современных гибридных автомобилей, развитие моторизованного транспорта происходило в параллель с инновациями: инженеры непрерывно работают над тем, чтобы заставить двигатели наших транспортных средств работать более эффективно и более экономично.

До тех пор, пока потребители будут недовольны большим количеством топлива, которое потребляет их автомобиль, всегда будут находиться умельцы, предлагающие устройства, которые якобы помогут вашему транспортному средству сэкономить пару тройку литров на 100 километров. Конечно, надо отдать должное, некоторые из изобретений действительно приносят пользу и уже давно активно применяются в современных автомобилях. К примеру, электронная система прямого впрыска топлива или облегченные внутренние компоненты кузова (как на Ауди, подробности тут), стали большими шагами вперед в сфере эффективного использования топлива. Но существует много других изобретений, которые мало что делают для более экономичного расхода топлива, и которые, в некоторых случаях, могут реально повредить автомобилю и привести к опасным повреждениям двигателя.

В настоящее время на рынке можно найти море устройств, обещающих покупателю реальную экономию топлива, но на деле показывающие очень скудные результаты, если таковые вообще имеются. Выделить действительно полезные для экономии топлива, устройства из кучи сплошного шарлатанства, для непосвященного человека является чрезвычайно сложной задачей. Поэтому оставайтесь с нами, и вы узнаете больше о популярных устройствах для псевдо экономии топлива, и о том, как они работают.

10 . ГЕНЕРАТОР ВОДОРОДА – СЛИШКОМ НЕ ЭРГОНОМИЧЕН

Водород уже давно является дразнящей альтернативой нефтяным видам топлива, и не зря. Как вам известно, водород это вещество, в котором в избытке содержаться газообразные элементы, которые могут соединяться с кислородом и образовывать воду. Вместе с тем, водород обладает невероятным запасом энергии. В течение многих лет ученые работали над производством водородного двигателя внутреннего сгорания в надежде на то, что этот источник питания с практически нулевым уровнем выбросов может стать отличной альтернативой бензиновому двигателю внутреннего сгорания.

Но водород имеет ряд недостатков, которые затрудняют его адаптацию в качестве автомобильного топлива. Он не встречается в природе – он должен быть извлечен из воды или других источников – и процесс его получения требует большого количества энергии. Кроме того, легкий газ трудно хранить в больших объемах, чтобы он мог быть полезен в поездке. И сама плотность энергии, которая делает водород таким привлекательным топливом, не безопасна, если не обрабатывается должным образом (подробней о водородном топливе и его недостатках здесь).

Но это не остановило длинную череду изобретателей, желающих поживиться на профанах-автомобилистах. По их утверждениям, эти устройства создают водород и добавляют его в автомобильное топливо, увеличивая пробег благодаря высокой энергии этого удивительного газа. Многие из так называемых генераторов водорода работают подобным образом: бортовое устройство электролиза извлекает воду из резервуара для хранения, и, используя электроэнергию, вырабатываемую генератором автомобиля, расщепляют водород и кислород. Затем результат электролиза подается в двигатель автомобиля, что должно повлечь за собой дополнительную мощность и экономию топлива.

Проблема этих бортовых генераторов заключается в емкости. Напомним, процесс разделения сильной связи между атомами водорода и кислорода затрачивает много электроэнергии. Эту энергию нужно откуда-то брать, а в автомобиле это означает только значительную дополнительную нагрузку на генератор. Автомобиль сможет производить водородное топливо, но на процесс он потратит больше энергии, чем потом создаст.

В результате, генераторы водорода производят незначительное количество газа. И в то время как газ действительно может попасть в топливную систему автомобиля (некоторые генераторы произведены настолько кустарным методом, что из-за утечек газ просто не успевает добраться до двигателя), его просто недостаточно, чтобы значительно увеличить мощность и сократить расход топлива.

9 . УСТРОЙСТВА ДЛЯ СОЗДАНИЯ ВПУСКНОГО ВИХРЯ – МОГЛИ БЫ БЫТЬ ПОПУЛЯРНЫ ПРИ ГЕНРИ ФОРДЕ.

По существу, двигатели внутреннего сгорания в грузовых и легковых автомобилях являются большими воздушными насосами: действия поршней засасывают точную смесь воздуха и топлива, которая затем воспламеняется, а отработанный газ выходит через выхлопную систему. Энергия сжигаемой смеси заставляет двигатель всасывать больше воздушно-топливной смеси, повторяя цикл снова и снова (узнать подробнее как работает двигатель, вы можете здесь). Следующие наши шарлатанские устройства выигрывают на незнании этого процесса обывателями.

Инженеры обращают пристальное внимание на поток воздуха в двигатель. Количество турбулентности потока может отразиться на качестве смеси топливо и воздуха на их входе в камеру сгорания, а это, в свою очередь, может повлиять на работоспособность двигателя. Изобретатели «лжеустройств», создающих впускной вихрь, часто утверждают, что их изобретения изменяют этот воздушный поток таким образом, чтобы он улучшал качество воздушно-топливной смеси, улучшая сжигание топлива, и, следовательно, увеличивая пробег на каждый литр горючего.

Основной фактор, который в первую очередь должен насторожить опытного автовладельца, это то, что на самом деле подобные устройства основаны на устаревших технологиях двигателя. Автомобили, построенные до того, как двигатель начал управляться компьютерным блоком, на самом деле полагались на форму и длину впускных органов, которые и манипулировали смешиванием воздуха с топливом. Но современные автомобили оснащены компьютерами, которые постоянно корректируют подачу топлива, чтобы тот соответствовал воздушному потоку: создайте турбулентный поток воздуха (как это делает генератор впускного вихря), и компьютер просто отрегулируют соответствующую подачу топлива. Каков же результат? На самом деле, работа автомобиля может ухудшиться, так как топливная система будет компенсировать поток воздуха путем изменения расхода топлива. Поток топлива откалиброван еще на заводе-производителе, чтобы обеспечить необходимое количество топлива для каждой комбинации скорости движения и нагрузке на двигатель. Измените все, и вы, скорее всего, снизите эффективность расхода топлива, чем улучшите ее.

8 . ИОНИЗАТОРЫ ТОПЛИВА – ЧИСТОЕ ШАРЛАТАНСТВО

Этот вид «псевдоустройств» для экономии топлива вы можете найти как в автомобилях с бензиновым двигателем, так и в их дизельных эквивалентах, его часто устанавливают где-то вдоль линии между топливным насосом и инжектором. Создатели таких устройств часто утверждают, что «их детища» производят ионное поле, которое отделяет молекулы топлива друг от друга в тот момент, когда они по нему проходят. Это, как они говорят, заставляет топливо сформировать более «парообразное» облако в камере сгорания, что способствует более быстрому и чистому сгоранию топлива.

Этот тип устройства нацелен на покупателя, который не очень знаком с принципами работы современных двигателей. Топливные форсунки современного «сердца машины» точно настроены на подачу ультрамелкого  топливного тумана в камеру сгорания. Технология, лежащая в основе этой системы, настолько совершенна, что лишь малая часть подаваемого топлива не сгорает. Даже если эти ионизаторы действительно заставляют топливные пары сгорать намного лучше (что очень спорно), незначительное количество дополнительно сжигаемого топлива не станет причиной значительной экономии топлива в вашей машине.

7 . УСИЛИТЕЛИ ЗАЖИГАНИЯ – ОЧЕРЕДНАЯ МИСТИФИКАЦИЯ

Эта группа устройств, улучшающих эффективность расхода топлива, могла бы завоевать наше доверие лет так 60 назад. Как обещает производитель, данные свечи зажигания, свечи усилители, а также связанные с ними устройства, позволят двигателю автомобиля сжигать наибольшее количество топлива поступающего в цилиндр, тем самым уменьшив объем не сгоревшего топлива улетевшего в выхлопную трубу просто так.

В первые дни появления на свет двигателей внутреннего сгорания, эта разработка быть может и имела какой-то смысл. Механические распределители подачи топлива в цилиндр могли допускать ошибки, которые вызывали проблемы у свечей зажигания, а именно осечки, в результате чего один или несколько цилиндров просто прокачивали не сгоревшее топливо через камеру. Устройства, которые повышают надежность свечей зажигания, могли бы повысить эффективность этих двигателей с низкими характеристиками.

Но проблемы подобного типа практически исчезли в современных двигателях. Благодаря компьютеризированной системе управления двигателем и новой, более надежной технологии зажигания, большинство современных автомобилей дают осечку при зажигании, только если есть серьезные проблемы с двигателем. В настоящее время нет необходимости в повышении надежности зажигания: двигатель уже сам обо всем позаботился.

6 . ВПРЫСК ВОДЫ И АЛКОГОЛЯ В ДВИГАТЕЛЬ

Надо отметить, что описанная выше технология, имеет исторические корни. Во время второй мировой войны инженеры авиации нуждались в устройстве для борьбы с детонацией в двигателе – преждевременное воспламенение воздушно-топливной смеси, которое может привести к повреждению деталей двигателя – в истребителях с поршневыми силовыми установками. Их решением стал впрыск смеси воды и алкоголя в воздухозаборник, которая охлаждала двигатель и поддерживала надлежащее воспламенение топлива.

После войны, любители гонок, также освоили данную «фишечку» и тоже начали закачивать воду в свои высокопроизводительные двигатели. Таким образом, подобные технологии появились в нескольких успешных гоночных автомобилях. Но сегодня автопроизводители отказались от использования этого метода, так как новые современные технологии двигателей и топливной системы снижают риск детонации без дополнительного впрыска воды.

Детонация, как и осечка в зажигании, не является той проблемой, с которой могут столкнуться водители большинства современных автомобилей. Это обычно происходит только в тех случаях, когда водитель имеет дело с высокомодифицированным двигателем (который часто испытывает значительно более высокое внутреннее давление, чем обычный двигатель), который работает на бензине с низким октановым числом. В нормальном транспортном средстве, который движется в нормальных условиях, сценарий, который предусматривает детонацию, маловероятен. Впрыск воды может быть полезным инструментом для высокопроизводительных автомобилей, но он не помогает сократить расход топлива обычному автомобилю.

5 . МАГНИТЫ ТОПЛИВНОЙ ЛИНИИ

Эти устройства, как и системы ионизации топлива, предположительно должны подготовить топливо к лучшему сжиганию, когда оно поступает в камеру сгорания. Вместо того чтобы использовать магнитное поле, чтобы выполнять непосредственную работу, магниты топливной системы, как утверждают создатели, используют мощные магнитные поля, чтобы расщепить топливо на его основные элементы.

Как и в случае с ионизаторами топлива, от магнитов топливной линии мало проку, кроме того, что они помогают неосведомленным водителям распрощаться со своими деньгами. Нефтяное топливо пользуется такой популярностью в современных автомобилях, прежде всего  из-за своей стабильности. Хотя оно и не может дать такое же количество энергии, как, например, водород , оно более безопасное и простое в обращении. Кроме этого, оно имеет «жесткую» структуру и высокую сопротивляемость внешним факторам, которую вряд ли смогут сломить какие-то «магниты топливной линии» . Даже если магнит сможет произвести значительное магнитное поле, то оно будет изменено металлом топливопровода, топливного бака и других компонентов. Также следует помнить, что слишком сильный магнит может нарушить наиболее чувствительную электронику автомобиля, хотя это маловероятно, учитывая тщательно продуманную инженерию современных электронных приборов и электроники как таковой.

4 . ИОНИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Эти устройства, которые надо вешать на свечи зажигания или крепить к автомобильному распределителю, якобы улучшают потребление топлива путем создания «ионной короны» вокруг двигателя. Предположительно, они выполняют ту же функцию, что и ионизаторы топлива, только ближе к точке воспламенения в цилиндре двигателя.

Как упоминалось ранее, предполагаемый молекулярное разделение топлива или превращение его в «молекулярный пар» для лучшего сгорания под воздействием ионизации, в действительности либо не происходит вообще, либо не несет в себе никакой пользы. Не принесет оно никакой пользы и при подключении данного устройства. Для того , чтобы удостовериться в этом мы решили испытать одно из таких приспособлений, и вот к какому выводу пришли: возможно, это одно из худших изобретений для экономии топлива, из всех доступных на современном рынке. Во время испытаний, ионизаторы показали себя лишь пучком разумно упакованных проводов, которые могут привести к короткому замыканию или возгоранию, если они подключены к неправильным частям двигателя автомобиля. Это, безусловно, обман, которого нужно любой ценой избегать.

3 . ИНЖЕКТОР ПАРОВ ТОПЛИВА

Способность бензина к сжиганию изменяется вместе с его состоянием: в жидкой форме он горит слишком медленно, чтобы быть полезным для сгорания, но в парообразном состоянии бензин горят с взрывной скоростью, которая необходима для питания двигателя внутреннего сгорания. Мелкие торговцы манипулирует этим фактом уже многие годы.

Одним из наиболее распространенных ложных устройств экономии топлива на современном рынке является инжектор паров топлива. Якобы, это устройство преобразует топливо в мелкий пар, прежде чем он достигнет двигателя, что позволяет сжигать топливо быстрее и более эффективно.

На деле, данное устройство может не только не сэкономить вам лишнюю пару литров бензина, а еще и принести ущерб выхлопной системе. Датчик выхлопных газов измеряет уровень кислорода в отработанных газах транспортного средства, что является показателем того, принимает ли двигатель правильное количество воздушно-топливной смеси. Образование дополнительных паров топлива благодаря этому чудо — устройству, может привести к тому, что двигатель будет потреблять слишком много топлива, а воздуха ему будет не хватать. Поэтому, компьютер автомобиля настроит свои инжекторы таким образом, чтобы в двигатель поступала смесь с правильным соотношением топлива и воздуха. В лучшем случае это означает, что двигатель будет работать точно так же, как и без инжектора паров топлива. В худшем случае, плохо установленный инжектор паров топлива может подорвать работу двигателя, так как компьютер будет постоянно делать корректировки для устранения несбалансированности воздушно-топливной смеси.

2 . ПРИСАДКИ В МАСЛО ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ

Магазины автомобильных запчастей изобилуют этими «колдовскими» смесями: стойки банок, бутылок и картонных ящиков, содержащих добавки, которые, как утверждается в их описании, повышают мощность, снижают износ и улучшают характеристики двигателя. Способ их применения прост – вылить (высыпать) их содержимое в резервуар с маслом или в топливный бак. Благодаря своей низкой стоимости, это наиболее распространенные средства для улучшения экономии топлива в автомобиле, но далеко не всегда они работают так, как это написано в рекламе.

Современные двигатели легковых и грузовых автомобилей являются результатами десятилетий – а то и столетий – постоянного усовершенствования. Да, запчасти двигателя действительно изнашиваются, как и любое другое устройство, которое преобразует серию небольших взрывов в поступательное движение. Но инженеры автомобильных двигателей испытывают свои творения десятками тысяч часов работы, часто в условиях с которыми в реальности автомобилю вряд ли придется столкнуться. Благодаря этому, в свет выходят надежные, многофункциональные, долгоиграющие двигателя, которые не смазать и не залечить никакими добавками, в случае их износа.

В некоторых рекламах масляных добавок вы можете увидеть поразительные вещи: двигатель работает с маслом, в котором уже находятся добавки, затем масло сливают, и двигатель вновь запускают. О, чудо! Двигатель продолжает работать без масла! Однако в рекламе умалчивается об одной маленькой подробности: большинство современных двигателей спроектированы таким образом, что некоторое время они могут работать с пустым резервуаром для масла. Продолжением работы двигатель обязан в первую очередь не масляным добавкам, а инженерам, которые потратили на его создание часы кропотливой работы, подбирая высокопрочные материалы для деталей двигателя.

Сознаемся, про полнейшую бесполезность добавок мы «загнули», некоторые добавки действительно работают. Однако понимание того, какая из добавок действенная, требует хороших знаний, как в области конструкции двигателя, так и в области этих самых добавок.

 1 . ТОПЛИВНЫЕ ПРИСАДКИ

Как утверждает производитель, топливные присадки производят каталитическую реакцию в топливе, удаляя в нем вредные примеси и делая его более эффективным энергоносителем повышая октановое число и т.д. Некоторые из этих присадок даже обещают удалить вредные бактерии из топлива (чтобы ваш двигатель ненароком не заболел гриппом)!

Полезность этих присадок трудно измерить без помощи масс-спектрометра или другого специального оборудования, которое может измерять химические изменения, потенциально происходящие в топливе. Но даже без специальных измеряющих устройств, мы можем смело заявлять об абсурдности данного изобретения, так как все современные двигатели оптимизированы для роботы на обыкновенных видах топлива в их текущем состоянии. Изменение состояния топлива может пагубно повлиять на работу двигателя, так как для работы с ним двигатель может быть не настроен. Поэтому, даже если топливные присадки действительно заставляют бензин гореть лучше и чище, это не значит, что двигатель начнет расходовать его более эффективно, тем самым увеличивая пробег.

Согласные или несогласные с автором, оставляйте аргументированные доводы в комментариях. Также не забываем выставлять рейтинг статьи.

Как снизить расход топлива в машине без жесткой экономии

14 декабря 2018      Советы автолюбителям

Можно ли вообще снизить расход топлива на серийном автомобиле? Да, уменьшить расход топлива можно.

Но следует учитывать, что чем дороже автомобиль, тем существует меньше способов уменьшить расход топлива. Пробежимся по основным пунктам, способным помочь в достижении цели.

Вопрос, как снизить расход бензина на автомобиле всегда был актуален. Особенно это стало актуальным в современном мире, когда из- за санкций Европейских стран, цены на горючее для транспортных средств постоянно повышаются.

Ниже будут приведены советы и рекомендации автолюбителям по этому поводу.

Как снизить затраты на топливо

Чтобы наши советы не выглядели абстрактными, для наглядности расскажем про основные способы экономии топлива на автомобиле своими руками.

Обычно, на всех АЗС 95-й бензин и дизельное топливо стоят примерно одинаково. Но если заправляться с учетом бонусов, специальных акций и применяя банковские карты с кэшбеком, то можно снизить затраты на 3-5% . В некоторых случаях может получиться даже большая экономия денег.

Кроме того, нужно скорректировать манеру езды на автомобиле для экономии топлива. Дело в том, что езда в стиле “газ в пол” увеличивают средний расход топлива любого автомобиля на 10%.

Для уменьшения расхода топлива рекомендуется поддерживать постоянную скорость движения с минимальными разгонами или торможениями. Более того. Лучше всего выдерживать среднюю скорость потока. Это будет самая экономичная скорость автомобиля. При этом нужно стараться, чтобы ваш экономичный стиль езды не создавал помех другим водителям и не провоцировал их на нарушение правил дорожного движения.

Как уменьшить расход топлива на автомобиле

Экономия топлива на автомобиле своими руками довольно проста. Для этого нужно выполнять несколько правил.

  • Постарайтесь придерживаться размеренного темпа езды в потоке машин. Избегайте лишних разгонов и торможений;
  • Не затягивайте процесс разгона. Чем быстрее вы наберете скорость, тем лучше;
  • Постарайтесь держать обороты двигателя в оптимальном диапазоне. Это нужно делать не только во время разгона, но и при движении с постоянной скоростью. У большинства автомобилей это диапазон от 2000 об/мин до 3000 об/мин;
  • Езда на слишком малых оборотах или на высоких оборотах мотора однозначно приведут к перерасходу топлива;
  • На автомобилях с механическими и роботизированными КПП рекомендуется при любой возможности отпускать “газ”, оставаясь на выбранной передаче. Это обеспечит торможение двигателем.

Больший эффект для снижения затрат на топливо может дать оптимизация ваших поездок. Это относится к выбору маршрута поездки. Для уменьшения расхода топлива нужно выбирать более короткий или “скоростной” путь. Кроме этого, желательно планировать порядок посещения запланированных мест и парковки. Делая, ненужные круги по улицам или мотаясь, из одного конца города в другой, а потом обратно, вы тратите не только свое время, но и наматываете лишний километраж.

Если оптимизировать свои поездки на автомобиле. Не терять время на поиск парковки, а иногда заменяя автомобиль общественным транспортом, можно реально сократить километраж и расход топлива. Какая получится экономия топлива – зависит от количества поездок. Но сэкономить 20 км за неделю вполне реально. Кто то скажет, что это небольшая экономия бензина. Но если посчитать годовой пробег, то получается уже около 1000 километров. Умножаем сэкономленный пробег на стоимость бензина и получаем снижение затрат на бензин без жесткой экономии.

Как снизить расход бензина на автомобиле

На расход топлива в машине влияет не только стиль вождения, но и техническое состояние авто.

1. Расход топлива напрямую зависит от температуры двигателя. Если она ниже 85-90 градусов, то расход топлива будет повышаться.

2. Проблема в воздушном фильтре. Замена воздушного фильтра должна проводиться каждые 30 000 тысяч км при движении по асфальтированным дорогам или через 5000 тысяч км при движении по проселочным дорогам.

3. Топливный фильтр на карбюраторных автомобилях. Замену топливного фильтра на карбюраторных моторах необходимо производить каждые 20 000 тысяч км. На инжекторных автомобилях топливный фильтр можно менять через 150 т. км.

4. Диаметр колес. Если производитель установил колеса диаметром R14, а вы установили R15, то расход топлива у авто увеличивается на 2-а литра.

5. Замена зимней резины на летнюю и наоборот- в зависимости от времени года. Если летом вы продолжаете ездить на зимней резине. То смело прибавляйте ещё 3-и литра горючего к заводскому расходу топлива.

6. Необходима также регулярная замена сетки в бачке и своевременная промывка инжектора.

7. Коробка передач. Машина с автоматической коробкой передач, расходует топлива на 1 литр больше, чем авто с механическим переключением.

8. На расход топлива влияет манера вождения. Чем более плавно, вы разгоняетесь и тормозите, тем меньше расход горючего в вашем авто.

9. Регулярная замена свеч зажигания и контроль за высоковольтными проводами помогут незначительно снизить расход топлива.

Наверное, это основные способы, как уменьшить расход топлива на автомобиле. Конечно, ещё можно говорить о некачественном топливе, некачественной резине, плохих дорогах и о многом другом. Но следуя хотя бы выше приведенным рекомендациям можно значительно снизить расход топлива в вашем автомобиле.

Как видите, мы рассказали о сравнительно простых способах экономить топливо. Но существует масса вариантов бесцельно его растратить. Тем, кто все же решил снизить расход топлива на своем автомобиле самостоятельно мы рекомендуем заглянуть вот сюда.

9 простых способов увеличить расход бензина

Повышение экономии топлива не только экономит деньги водителей, но и приносит пользу окружающей среде, уменьшая выбросы в атмосферу и уменьшая зависимость страны от нефти и импорта нефти. Сокращение количества выполняемых нами поездок — за счет совместного использования автомобилей, использования общественного транспорта и сочетания поездок — имеет наибольшее влияние на то, сколько газа использует каждый человек.

Тем не менее, есть много способов улучшить экономию топлива, когда мы едем с на .В первую очередь это касается более эффективного вождения и обеспечения надлежащего ухода за нашими автомобилями. При определенных обстоятельствах, связанных с переездом, вы даже можете получить налоговые льготы.

Ключевые выводы

  • Многие из нас водят машину регулярно, а расходы на топливо и техническое обслуживание могут урезать ваш бюджет.
  • Однако есть способы повысить эффективность использования газа и снизить расходы на вождение.
  • Ниже мы рассмотрим несколько способов повысить эффективность вождения и сэкономить при этом деньги.

Повышайте эффективность привода


Наши привычки вождения существенно влияют на топливную экономичность.

1. Упрощайтесь с педалью

Отработанный газ для ускорения, торможения и быстрого ускорения. В зависимости от типа автомобиля плохие привычки вождения могут отрицательно сказаться на экономии топлива от 15% до 30%. Исходя из текущего среднего показателя по стране, составляющего 3,09 доллара за галлон (для обычного бензина), разумное вождение, а не гонщик, может привести к эквивалентной экономии бензина в размере от 31 цента до 1 доллара.24 на галлон.

2. Замедление

Эффективность использования бензина имеет тенденцию к снижению выше 50 миль в час. Согласно fueleconomy.gov, за каждые пять миль в час, превышающие 50 миль в час, водители платят примерно на 22 цента больше за каждый галлон бензина. Хотя каждое транспортное средство имеет собственную оптимальную скорость для экономии топлива, превышение скорости может привести к снижению экономии топлива на 7–14%. Вождение на более низких скоростях может сэкономить от 22 до 43 центов за галлон.

3. Оставьте экстры дома

Дополнительные 100 фунтов в вашем автомобиле могут сократить расход топлива до 1%.Уменьшение связано с весом автомобиля: меньшие автомобили больше страдают от увеличения веса, чем большие. На каждые 100 фунтов лишнего веса планируйте тратить на 3 цента больше на галлон.

4. Используйте круиз-контроль (при необходимости)

Согласно Edmunds.com, использование круиз-контроля в соответствующих условиях (избегая использования на особенно холмистой местности) может улучшить экономию топлива до 14%. Это экономия около 43 центов на галлон.

5.Выключи Машину

По данным Министерства энергетики США, на холостом ходу расходуется ноль миль на галлон и в совокупности расходуется несколько миллиардов галлонов топлива в год. Калифорнийская энергетическая комиссия (CEC) рекомендует выключать транспортные средства, если ожидаемое ожидание продлится более 10 секунд, поскольку на холостом ходу автомобиль может сжигать до одного галлона бензина каждый час.

Выключение автомобиля может сэкономить около 3 центов за минуту.

6. Проверьте давление в шинах

Небольшое техническое обслуживание автомобиля может иметь большое значение для увеличения расхода бензина.По данным Министерства энергетики США, 1,25 миллиарда галлонов бензина — примерно 1% от общего потребления — ежегодно расходуются на недостаточно накачанные шины. Шины могут терять около 2 фунтов на квадратный дюйм (psi) в месяц. Каждая шина, накачанная на 10 фунтов на квадратный дюйм, снижает экономию топлива примерно на 3,3%. Таким образом, четыре шины с недостаточным накачиванием на 10 фунтов на квадратный дюйм снизят топливную экономичность транспортного средства на существенные 10% при дополнительных затратах в 31 цент за галлон.

Следуйте инструкциям в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля (эти рекомендации также есть на наклейке внутри косяка двери со стороны водителя), а не тому, что выбито на самой шине.

7. Заменить свечи зажигания

Национальный институт качества автомобильного сервиса указывает, что плохие свечи зажигания могут снизить экономию топлива до 30% и могут стоить водителям до 94 центов за галлон по сегодняшним ценам. Если расход топлива в автомобиле внезапно падает, велика вероятность, что это происходит из-за пропусков зажигания в свечах зажигания.

8. Проверьте центровку

Смещенные шины тянутся вместо того, чтобы свободно катиться. Неправильная центровка может снизить топливную эффективность на целых 10% — примерно 31 цент за галлон.Кроме того, шины изнашиваются быстрее.

Несбалансированные шины (симптом: вибрация в рулевом колесе) могут вызвать неравномерный износ шин, что может привести к снижению расхода бензина. Шины должны быть сбалансированы и повернуты в соответствии с руководством по эксплуатации транспортного средства для улучшения характеристик шин и экономии топлива.

9. Наполняйте бак рано утром или поздно ночью

Топливо отпускается по объему. Если вы заправляете бак в самую прохладную погоду — рано утром или поздно вечером и избегаете дневной жары — топливо будет плотнее.В результате вы получите больше бензина за те же деньги.

Итог

Сокращение количества выполняемых нами поездок, будь то совместное использование автомобилей или отказ от ненужной поездки, — это, пожалуй, самый эффективный способ уменьшить количество бензина, которое использует каждый человек, и продлить заправку на заправочной станции. Можно предпринять упреждающие шаги для повышения эффективности использования топлива, обращая внимание на потребляющие много газа привычки вождения и изменяя их, а также следуя графику технического обслуживания автомобиля.Увеличенный расход бензина полезен для вас, полезен для вашего автомобиля и не вреден для окружающей среды.

5 простых способов сэкономить деньги на бензине

Когда люди видят, как легко повысить топливную экономичность своего автомобиля, они часто удивляются, обнаружив, что это может стать интересной игрой, приносящей финансовое вознаграждение. По данным AAA, средняя семья тратит около 1650 долларов в год на бензин, так что есть много возможностей для экономии.

Вот пять советов, которые могут сократить ваш годовой газовый счет на сотни долларов и помочь снизить вредные для окружающей среды выбросы топлива в процессе.

Советов по экономии топлива предостаточно. Но многие из них либо устарели, либо экономят так мало бензина, что не о чем беспокоиться. Вместо этого сначала сосредоточьтесь на большой экономии, а затем внесите дополнительные изменения в свой стиль вождения, чтобы сэкономить еще больше.

При реальных испытаниях, проведенных Edmunds.com, агрессивное вождение — быстрое ускорение, высокая крейсерская скорость и резкое торможение, а не движение накатом — безусловно, было самым большим виновником потребления бензина. Испытания на седане, внедорожнике и грузовике показали, что автомобилисты, придерживающиеся «спокойного» стиля вождения, могут сэкономить на бензине от 33% до 38%.(Раскрытие информации: на предыдущей должности я помогал Эдмундсу разрабатывать газосберегающий тест.)

Эдмундс также рекомендует поддерживать давление в шинах на уровне, рекомендованном производителем. (Обычно это можно найти на наклейке на дверном косяке со стороны водителя.) Это важно не только для экономии топлива, но также для повышения безопасности и предотвращения износа шин, что может сэкономить вам еще больше денег.

2. Прекратите использовать бензин премиум-класса

Химия бензина сильно изменилась за последние несколько десятилетий, и большинство автомобилей сегодня прекрасно работают на обычном или среднем бензине.

В зависимости от требований вашего штата детергенты и добавки добавляются в бензин на нефтеперерабатывающем заводе для снижения выбросов. В некоторых случаях для высокопроизводительных двигателей требуется бензин премиум-класса. Однако это четко указано в инструкции по эксплуатации и даже на крышке бензобака.

Знание, когда использовать премиум, сводится к разнице между двумя словами: «обязательно» и «рекомендуется». Если вашему автомобилю требуется бензин премиум-класса, вы должны использовать его, чтобы не повредить двигатель. Если ваша машина рекомендует премиум-класс, поэкспериментируйте с более низкими классами.Если он по-прежнему работает хорошо и обеспечивает такую ​​же экономию топлива, вы можете пропустить премиум. Если бензин премиум-класса стоит, скажем, на 25 центов больше за галлон, это экономия составит 3,75 доллара на 15-галлонный баллон.

Хотя цены на газ в последние годы в значительной степени стабилизировались, вы все же можете заметить значительную изменчивость цен. Водители часто думают, что поиск самой дешевой цены — ключ к экономии. Но вместо того, чтобы ездить по городу, чтобы сэкономить ни цента на галлон, гораздо лучше найти удобные станции по дороге на работу или в местах, которые вы часто проезжаете.Вы можете отслеживать местные цены на газ с помощью GasBuddy, который собирает данные о ценах из пользовательских отчетов.

Еще лучше присоединиться к складскому клубу, например Costco. В последнее время разница между стоимостью обычного топлива на заправочной станции крупной нефтяной компании и в местном складском клубе в Калифорнии составляла 45 центов за галлон. Заправка на 15 галлонов дает экономию в размере 6,75 доллара. Совместите это с кредитной картой участника, и сбережения начисляются еще быстрее.

4. Купите экономичный автомобиль

Когда цены на бензин подскакивают, цены на экономичные автомобили также растут.Но вместо того, чтобы покупать бензоколонку, когда все хотят этого, купите экономичный автомобиль, когда в следующий раз вам понадобится машина. Используя инструмент поиска и сравнения на FuelEconomy.gov, найдите автомобиль, который соответствует вашим потребностям и обеспечивает хорошую экономию топлива.

В последнее время производители также пытались повысить производительность и сэкономить топливо, создавая 4-цилиндровые двигатели с турбонаддувом, а не 6- и 8-цилиндровые двигатели. За счет более эффективного сжигания газа двигатель с турбонаддувом предназначен для улучшения ускорения, обеспечивая при этом хорошую экономию топлива.Но сначала протестируйте автомобиль с турбонаддувом, чтобы убедиться, что вам все еще нравится ощущение от поездки.

5. Меньше ездите и будьте здоровее

Для прогрева автомобиля до полной рабочей температуры требуется несколько миль. В период прогрева автомобиль менее расходует топливо и выделяет больше загрязняющих веществ. Короткие прогулки пешком, а не за рулем, могут помочь сэкономить газ и снизить выбросы.

Несколько дополнительных шагов каждый день также улучшат вашу талию. Пошаговый трекер, такой как Fitbit, может регистрировать вашу активность, а такие приложения, как Lose It, показывают, сколько калорий вы должны сжечь, чтобы достичь желаемого веса.Ходить на работу пешком, а не за рулем — один из способов преодолеть лишние шаги. Если это неосуществимо, вы можете найти множество других возможностей поднять его, а не погонять.

Отслеживание экономии топлива

Как только вы начнете пытаться увеличить количество миль на галлон, вам понадобятся доказательства того, что ваши усилия окупаются. Большинство современных автомобилей имеют компьютеризированные измерители расхода топлива. Как только вы заправитесь, сбросьте счетчик, чтобы вы могли отслеживать экономию топлива на расстоянии, которое требуется для использования этого топливного бака.Держите блокнот в перчаточном ящике, чтобы следить за счетами, или загрузите приложение для отслеживания газа, такое как Fuelly.

Экономия на газе | Министерство энергетики

В 2020 году американцы проехали 2,83 триллиона миль, что эквивалентно 6 миллионам поездок на Луну и обратно. Поскольку на легковые автомобили приходится более 40% потребления нефти в США, большинство людей хотят использовать меньше газа, чтобы сэкономить деньги, помочь уменьшить загрязнение и повысить энергетическую безопасность. К счастью, есть много способов сократить расход топлива или вообще отказаться от бензина.

Советы по вождению *
  • Сведите к минимуму холостой ход вашего автомобиля, выключив двигатель, когда ваш автомобиль припаркован более 10 секунд. На холостом ходу может потребоваться от четверти до полутора галлона топлива в час, в зависимости от объема двигателя и использования кондиционера, что добавляет до трех центов потраченного впустую топлива в минуту. Зимой большинство производителей рекомендуют осторожно трогаться с места примерно через 30 секунд. Двигатель нагревается быстрее во время движения, что позволит быстрее включиться обогреву, снизить расходы на топливо и сократить выбросы.
  • Управляйте разумно и избегайте агрессивного вождения, например превышения скорости, быстрого ускорения и резкого торможения. Агрессивное вождение может снизить расход топлива на шоссе на 15–30%, а пробег в городе — на 10–40%.
  • Избегайте движения на высоких скоростях. При скорости выше 50 миль в час расход бензина быстро падает. За каждые 5 миль в час выше 50 миль в час это все равно, что платить дополнительно 0,22 доллара за галлон бензина.
  • Уменьшите лобовое сопротивление, разместив предметы внутри автомобиля или багажника, а не на багажнике, что может снизить экономию топлива до 8% при движении по городу и до 25% на скоростях между штатами.
  • Не храните в машине тяжелые предметы; дополнительные 100 фунтов в вашем автомобиле могут увеличить ваши расходы на бензин до 0,03 цента за галлон.
  • Объединяйте поручения. Несколько коротких поездок, каждая из которых сделана с холодным пуском, могут потреблять вдвое больше топлива, чем одна поездка на такое же расстояние при прогретом двигателе.
  • Используйте удаленную работу, совместное использование автомобилей, общественный транспорт и активные виды транспорта, такие как езда на велосипеде или ходьба пешком, чтобы сэкономить на топливе и затратах на техническое обслуживание автомобиля. Во многих городских районах есть полосы для парковки автомобилей, которые, как правило, менее загружены, а это значит, что вы доберетесь до работы и дома быстрее и более отдохнувшими!

* Все сметы предполагают среднюю цену в 3 доллара США.15 на галлон. Источник: FuelEconomy.gov

.
Советы по обслуживанию автомобилей
  • Используйте моторное масло той марки, которую рекомендует производитель вашего автомобиля. Использование моторного масла другого сорта может снизить расход топлива на 1-2%.
  • Накачайте шины до давления, указанного в руководстве по эксплуатации или на наклейке, которая находится либо в перчаточном ящике, либо в косяке двери со стороны водителя. Это число может отличаться от максимального давления, указанного на боковине вашей шины.
  • Регулярно проверяйте техническое обслуживание, чтобы избежать проблем с экономией топлива из-за изношенных свечей зажигания, тормозов, провисающих ремней, низкого уровня трансмиссионной жидкости или проблем с трансмиссией.Устранение серьезной проблемы технического обслуживания, такой как неисправный датчик кислорода, может сократить пробег на 40%.
  • Не игнорируйте световой индикатор проверки двигателя — он может предупредить вас о проблемах, влияющих на экономию топлива, а также о более серьезных проблемах, даже если ваш автомобиль работает нормально.

Дополнительные советы по экономии топлива и другие способы сэкономить на FuelEconomy.gov.

Как увеличить пробег на бензине

Поскольку цены на бензин меняются ежедневно, водителям необходимо максимально эффективно использовать каждый бак.А с помощью простых советов, приемов и проверок технического обслуживания вы сможете научиться максимально увеличивать объем заправки.

1. Откажитесь от драндулетов

Топливная эффективность улучшилась, поскольку за последние 10 лет были разработаны новые, более экономичные автомобили. Выбор более нового и более экономичного автомобиля может сэкономить тысячи долларов в долгосрочной перспективе, как в долларах, так и в минутах, потраченных на заправку.

2. Сохраняйте с безопасностью

Внесение небольших изменений в правила безопасности в повседневных привычках вождения влияет на ваш бак, кошелек и ваше благополучие.По данным Министерства энергетики США, быстрое ускорение и резкое торможение сокращают расход топлива до 33% на шоссе и 5% в городе. Избегайте агрессивного вождения и путешествуйте с невероятной эффективностью.

3. Сбросьте лишний вес

Грузовые контейнеры

на крыше — отличный помощник в семейных поездках. Но эти средства экономии места создают сопротивление ветру, что заставляет ваш автомобиль работать усерднее и сжигать на шоссе до 17% больше топлива. Избыточный вес в багажнике также всасывает топливо излишне в размере 1% на каждые 100 фунтов.Оставьте дома пустые или неиспользованные грузовые контейнеры и уберите беспорядок для более плавной езды и большей экономии.

4. Минимизируйте вождение зимой

Знаете ли вы, что ваша машина экономит меньше топлива в холодную погоду? На обогрев автомобиля уходит много бензина, и вы можете слить его еще до того, как вы отправитесь в путь. Большинство производителей рекомендуют прогревать автомобиль всего на 30 секунд и медленно трогаться с места, а не долго прогреваться на холостом ходу. Попробуйте припарковать машину в гараже, чтобы двигатель оставался теплее, и совмещайте поездки и поручения в холодные месяцы.

5. Техническое обслуживание: заплатите сейчас, сэкономьте позже

Будьте в курсе регулярного технического обслуживания автомобиля, чтобы снизить расход топлива. Регулярная замена масла и фильтров позволяет автомобилям работать в зоне экономии топлива. Правильно накачанные шины уменьшают лобовое сопротивление и не заставляют ваш двигатель работать сверхурочно, увеличивая расход топлива и снижая выбросы углекислого газа.

Пополнения вам надоели? С помощью функции поиска газа в приложении GEICO Mobile вы можете найти ближайшие заправочные станции и сравнить цены в режиме реального времени, чтобы найти лучшее предложение.Загрузите GEICO Mobile сегодня и начните экономить!

Кэтрин Палбом

3 реально работающих газовых устройства: DIY Auto

Не проходит и дня здесь без яростного телефонного звонка или электронного письма от одного или нескольких читателей. Они говорят, что бензин стоит дорого, и возросшие расходы на вождение довели их до отчаяния. Должен же быть какой-то способ увеличить наш пробег, верно?

Обычно эти люди слышали о каком-нибудь чудодейственном устройстве, которое утверждает, что улучшает экономию топлива.Просто добавьте этот магнит к своей топливной магистрали. Подключите этот водородный генератор к своему водозабору и запускайте машину на воде. Залейте эту присадку в свой бак и увеличьте пробег вдвое. Звучит хорошо — возможно, даже слишком хорошо. Такие сайты, как eBay, изобилуют людьми, которые продают гаджеты и зелья, прося вас потратить от 10 до нескольких тысяч долларов.

Постоянные читатели знают, что я тестировал и опровергал широкий спектр этих устройств на протяжении многих лет. Некоторые из них просто дурацкие, вроде «ловушки эктоплазмы», которая обещала удвоить экономию топлива за счет психической энергии.Некоторые из них основаны на ошибочном применении технологии, которая действительно работает при других обстоятельствах, например, водяных инжекторов. Другие, например, добавление ацетона в топливо, правдоподобны — по крайней мере, если вы плохо разбираетесь в химии или физике.

Вот мой взгляд на газовые экономии: они не работают. Конечно, многие люди покупают эти устройства и заявляют, что они достигли улучшенной экономии топлива. Значит, я должен ошибаться, верно? И я, вероятно, работаю в компании Big Oil и производителей автомобилей, чья миссия состоит в том, чтобы как можно быстрее обнищать американскую общественность.К сожалению, в мире не все так просто.

В современных автомобилях соотношение воздуха и топлива в смеси постоянно контролируется и регулируется компьютером двигателя. Манипуляции с этой системой, вероятно, не принесут больших изменений, и уж тем более 20, 50 или 300 процентов увеличения, рекламируемого некоторыми из этих торгашей. Бесплатных обедов не бывает.

Но.

Можно сэкономить топливо. Лучший способ — изменить свой стиль вождения. На самом деле, это не лучший способ — это единственный способ, не связанный с общественным транспортом.Проверенный временем, хотя и избитый, совет избегать появления кролиководства в основном верен. Вождение автомобиля для достижения максимально возможной экономии — это искусство и наука. Вам не обязательно водить 55, но разумное изменение привычек сэкономит вам деньги. В этом вам поможет руководство в виде дисплея, установленного на приборной панели.

Оперение 101

Многие новые автомобили имеют индикацию экономии топлива в режиме реального времени на приборной панели, хотя обычно это только одна опция на информационном дисплее водителя, конкурирующая с такими мелочами, как путевой одо, показания температуры наружного воздуха или масла. -Жизнь монитор.Если вам повезло, что у вас есть один из них, все, что вам нужно сделать, это установить на дисплее мгновенный пробег и обратить внимание. Я гарантирую, что ваша экономичность улучшится, даже если вы сознательно не пытаетесь водить машину осторожно. Это автомобильное вуду. Я уверен, что это же явление является причиной фактического увеличения экономии топлива, о котором сообщают тысячи людей, которые тратят деньги на поддельные гаджеты. Требуется удивительно небольшое изменение давления на педаль газа, чтобы повлиять на индикатор экономии.

У большинства этих оригинальных манометров есть обратная сторона: они расположены низко на приборной панели и имеют тенденцию быть небольшими. Вы не хотите обращать столько внимания на то, сколько газа вы экономите, чтобы вы во что-то врезались. В конце концов, вы можете пролить немного топлива в аварии.

Одно предостережение: если у вашего автомобиля есть бортовой компьютер, который показывает экономию топлива на приборной панели, будьте подозрительны. Они могут быть неточными. Я нашел по крайней мере одно транспортное средство, которое показало экономию топлива на несколько процентов выше, чем фактическая экономия при движении по скоростной автомагистрали, и на несколько процентов ниже, чем при движении по городу.Для точного сравнения вам действительно нужно полагаться на вычисления, сделанные карандашом и бумагой.

У вас нет манометра OEM? Вот три гаджета, которые вы можете дооснастить своей машиной. Любой из них поможет сэкономить газ.

Вакуумметр

Мэттью Хэнлон

Киви (Фотография Мэтью Хэнлона)

Это старая технология. Впускной коллектор двигателя находится под разрежением почти все время, когда двигатель вращается.Вакуум выше (более низкое абсолютное давление) на высоких оборотах двигателя и при частичном открытии дроссельной заслонки, например, когда вы едете на передаче. Он ниже, когда двигатель работает на холостом ходу, хотя дроссельная заслонка почти полностью закрыта и почти не пропускает воздух во впускное отверстие. А при полностью открытой дроссельной заслонке разрежения практически нет, когда двигатель потребляет наибольший объем воздуха и, следовательно, наибольшее количество топлива.

Вакуумметр — это простой механический датчик, прикрепленный к коллектору с помощью трубок.В некоторых автомобилях BMW вакуумметр уже встроен в приборную панель, но он грамотно откалиброван не в дюймах вакуума, а в милях на галлон. Многие тяжелые машины, грузовики и большинство самолетов с поршневыми двигателями имеют вакуумметр на приборной панели. Извините, это не будет работать на дизелях, у которых нет дроссельных заслонок и, следовательно, нет вакуума в коллекторе.

Быстрая поездка в магазин автозапчастей может принести вам вакуумметр для парковки на приборной панели менее чем за 50 долларов, что немного, если заправка может легко уничтожить 100-долларовую купюру.Самая сложная часть установки — найти отверстие в брандмауэре для прокладки шланга. Обычно вы можете просто пропустить шланг через втулку, которую уже использует жгут проводов. Я бы также подключил внутреннее освещение датчика к той же цепи, что и освещение панели, поэтому оно тускнеет вместе с приборной панелью. Вам может понадобиться небольшой переходник или тройник для подключения к существующей вакуумной линии под капотом. Все пальцы? Любой приличный механик сможет установить его за час.

Опять же, вождение с максимальным пробегом будет интуитивно понятным.Просто поддерживайте высокий вакуум в коллекторе во время движения.

ScanGauge

ScanGauge (Фотография Мэтью Хэнлона)

Если ваш автомобиль был выпущен после 1996 года, он имеет порт OBD-II. OBD — это сокращение от «Бортовая диагностика», и это промышленный стандарт для интерфейса с диагностическим оборудованием, используемым механиками для ремонта и обслуживания системы контроля выбросов. Порт OBD по регламенту находится под панелью приборов где-то рядом с коленными чашечками водителя.Механик подключает свой сканер к этому порту, чтобы проверить коды неисправностей, при которых загорается индикатор Check Engine. Он также может контролировать сотни параметров двигателя во время движения автомобиля, давая ему представление о том, в чем может заключаться проблема. Однако для этого вам не нужен сканер. Вы можете использовать ScanGauge, который подключается к тому же разъему и предназначен для установки на приборной панели. ScanGauge работает как диагностический прибор, выдает коды неисправностей и позволяет выключить световой индикатор CE. Что еще более важно для целей этой истории, он также имеет ряд функций бортового компьютера, в том числе монитор пробега в реальном времени.Вы также можете контролировать множество других вещей, таких как вакуум в коллекторе и открытие топливной форсунки. ScanGauge можно даже взломать, поэтому вы можете настроить показания и контролировать практически все, что доступно на шине данных автомобиля.

Мне нравится водить машину, и на дисплее одновременно отображаются четыре вещи: мгновенный пробег, расстояние до пустого места, процент нагрузки на двигатель и мой фаворит — сумма денег, которую я потратил сегодня на двигатель. Используя ScanGauge, я сократил расход топлива в обычных утренних поездках на целых 40 процентов.Цена 170 долларов (scangauge.com), но я видел их дешевле в магазинах и на eBay. Я предлагаю установить дисплей на приборной панели, рядом с вашей прямой видимостью. Он поставляется с липучкой, но я предпочитаю 3M Dual Lock. Есть даже несколько креплений для крепления к зеркалу заднего вида.

Киви

Киви (Фотография Мэтью Хэнлона)

Kiwi несколько более ориентирован на потребителя, чем ScanGauge. Это удобное для пользователя устройство имеет большинство функций сканера и путевого компьютера, но использует цветной органический светодиодный дисплей вместо простого буквенно-цифрового считывания.Он также делает забавные вещи, например позволяет загружать изображения для просмотра в машине. Уии.

Что еще более важно, он использует свой дисплей, чтобы в режиме реального времени получать информацию об экономии топлива. Но в отличие от ScanGauge, он отслеживает такие вещи, как плавность вашего ускорения, насколько вы используете тормоза и даже то, слишком ли медленно вы ускоряетесь (что может тратить топливо, удерживая вас на более низких, менее эффективных передачах дольше). Дисплей представляет собой серию полос от зеленого до красного. Просто езжайте, чтобы все было в порядке, и вы сэкономите газ.

Но подождите, это еще не все: в программное обеспечение Kiwi на самом деле встроено руководство, которое научит вас наиболее экономичному способу вождения. Понятно, что для этого вам понадобится дорога с небольшим путешествием, но полчаса пристального внимания к тому, что происходит под вашей правой ногой, может сэкономить много денег.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Увеличьте расход топлива и сэкономьте топливо с помощью этих советов по уходу за автомобилем

Зачем тратить больше на бензоколонку, если вы легко можете потратить меньше? Команда по номеру The Family Handyman делится этим списком хитростей, которые помогут вам значительно сэкономить на топливе. Экономия основана на проезде 20 000 миль в год на автомобиле с расходом 20 миль на галлон с бензином по цене 3,75 доллара за галлон.

Сэкономьте 900 долларов, поддерживая правильное давление в шинах

Опросы показывают, что 60 процентов автомобилей на дороге имеют шины с недостаточным накачиванием по крайней мере на 30 процентов.Это как минимум на 9 фунтов на квадратный дюйм ниже рекомендованного производителем давления. Это может стоить вам почти 7 процентов потраченного впустую топлива (245 долларов в год, или 24 цента за галлон). Кроме того, низкое давление воздуха вызывает преждевременный износ шин, что может стоить почти 300 долларов в течение срока службы шин. Для достижения наилучших результатов проверьте давление воздуха в шинах с помощью цифрового манометра (около 10 долларов в любом магазине автозапчастей) и залейте до рекомендованного давления, указанного на наклейке внутри двери водителя или на стойке двери водителя.

Замена свечей зажигания до истечения срока их погашения

Если ваши свечи зажигания на 100 000 миль пробегают 80 000 миль, они изношены на 80 процентов.Пропуски зажигания и неполное сгорание происходят чаще в течение последних 20 000 миль, что обходится вам почти в 562,50 долларов в виде потраченного впустую топлива. Вам все равно придется заменить свечи зажигания, поэтому сделайте это заранее и сэкономьте. Даже если вам придется заменить свечи еще раз в течение срока службы вашего автомобиля, вы все равно выйдете далеко вперед. И не думайте автоматически, что ваши розетки годны для 100 000 миль. Многие четырехцилиндровые двигатели требуют новых свечей зажигания с интервалом 30 000 или 60 000 миль.

Сэкономьте 350 долларов за счет ранней и частой замены воздушного фильтра

Ваш двигатель ежегодно всасывает 14 миллионов галлонов воздуха через фильтр.На старых автомобилях (до 1999 года) грязный воздушный фильтр увеличивает расход топлива почти на 10 процентов (350 долларов в год, или 35 центов за галлон). На более новых автомобилях компьютер достаточно умен, чтобы обнаруживать более низкий воздушный поток, и сокращает расход топлива. Так что вашему двигателю будет не хватать мощности и приемистости. Проверяйте фильтр при замене масла и заменяйте его не реже одного раза в год или чаще, если вы ездите в грязных и пыльных условиях.

Сэкономьте 177,50 долларов за счет выверки автомобиля

Если ваши шины смещены из-за несогласованности.017 дюймов, это эквивалентно волочению колеса боком на 102 мили на каждые 20 000 пробега. Это будет стоить вам 187,50 долларов в год в виде потраченного впустую газа. Он будет изнашивать ваши шины быстрее и будет стоить вам на 70 долларов больше в год.

Вот простой способ проверить центровку, не отправляясь в магазин. Купите измеритель глубины протектора (2 доллара США) и измерьте глубину протектора на обоих краях каждой шины (в том числе и на задних шинах). Если одна сторона шины изношена больше, чем другая, ваш автомобиль необходимо выровнять. Выравнивание стоит около 80 долларов, так что вы все равно сэкономите 177 долларов.50 только за первый год.

Lead Foot = Lead Wallet

Резкое ускорение при вождении с остановками обходится вам в 20 процентов расхода топлива. Если вы живете в час пик и любите нажимать педаль газа до упора, потратьте все свое дополнительное время на следующем светофоре, выясняя, как вы могли потратить 750 долларов в год, которые вы тратите (70 центов за галлон).

Замените сломанный или отсутствующий спойлер

Пластиковая воздушная заслонка (также известная как «спойлер»), сломанная или отсутствующая, была создана не только для спортивного вида.Если в вашем автомобиле есть воздушная дамба, движение без нее или с поврежденной может сократить расход бензина. Воздушная заслонка буквально «перекрывает» поток воздуха к шасси вашего автомобиля, заставляя воздух подниматься и проходить через капот. Это помогает вашей машине преодолевать воздух с меньшим сопротивлением. Он также увеличивает поток воздуха к конденсатору и радиатору кондиционера, снижая нагрузку на электрическую систему вашего автомобиля. Свяжитесь со свалкой или посетите certifit.com, чтобы получить замену воздушной дамбы.

Скорость убивает ваш расход бензина и ваш кошелек

Да, вы слышали это раньше, но как насчет некоторых реальных цифр, которые помогут понять суть? Аэродинамическое сопротивление — второстепенная проблема при вождении по городу, но оно действительно снижает расход топлива на скорости более 55 миль в час.Фактически, увеличение скорости до 65 увеличивает сопротивление на 36 процентов! Если вы много ездите по шоссе, то добраться до места назначения на несколько минут раньше можно будет от 500 до 600 долларов в год. Держите его ближе к 55 милям в час и используйте круиз-контроль. Это окупится.

Замените датчик кислорода до того, как загорится свет

Датчики кислорода контролируют эффективность сгорания, отслеживая количество кислорода, оставшегося в выхлопе. Но со временем они деградируют, и это может стоить вам до 15 процентов расхода топлива.Когда они выходят из строя, компьютер загорается индикатором «Скоро сервисное обслуживание», вынуждая вас заплатить 80 долларов за диагностику. На автомобилях до 1996 года заменяйте кислородный датчик каждые 60000 миль, чтобы пробег оставался на максимальном уровне. На автомобилях 1996 года и новее заменяйте датчики каждые 100 000 миль. Датчики кислорода стоят около 60 долларов каждый. В некоторых автомобилях их целых четыре, но датчики, установленные за катализатором, редко выходят из строя.

Экономьте деньги на газе: советы по увеличению расхода бензина и экономии топлива | Семейный разнорабочий


Семейный разнорабочий — лучший друг домашних мастеров, предлагающий множество печатных и цифровых ресурсов для домовладельцев, которые делают самостоятельно.Наша сильная сторона — это точные и полные инструкции по улучшению домов, дворов и транспортных средств. Мы издаем журнал «Семейный разнорабочий», старейшее и крупнейшее издание для домашних мастеров, а также множество газетных киосков в дополнение к этому веб-сайту. Family Handyman входит в семейство брендов Reader’s Digest Association, включая Taste of Home, Birds & Blooms и, конечно же, Reader’s Digest.

Изображение ремикс из Maxx Studio и olavs (Shutterstock).

Хотите увидеть ваши работы на Lifehacker? Электронная почта Tessa .

5 способов сэкономить бензин

Экономьте бензин, экономьте деньги

Цена на бензин — один из самых дорогих факторов при управлении транспортным средством. К сожалению, прогнозы предполагают, что цена на газ продолжит расти в будущем. Вот почему так много людей заинтересованы в экономии, когда это возможно. В этой статье будут представлены некоторые из самых простых и эффективных советов по экономии топлива.Читайте дальше, чтобы узнать больше.

Драйв Медленнее

Первый и самый эффективный совет для экономии газа — просто ехать медленнее. Конечно, это также потенциально самый сложный совет для практического применения. Может быть очень сложно заставить себя двигаться со скоростью 5 или 10 миль в час. медленнее, чем обычно. Однако вы непременно обратите внимание на экономию на насосах. Если вы продолжите ехать медленнее и плавно на какое-то время это станет вашей второй натурой, и вам не придется подумайте дважды, чтобы сэкономить много денег на газе.

Обеспечить Что у вас накачаны шины

Другой быстрый, но эффективный способ увеличить экономию топлива для вашего автомобиля — это убедитесь, что ваши шины накачаны. Вы можете подумать, что давление в шинах сигнальная лампа обязательно загорится, если ваши шины спущены. Тем не менее сигнальная лампа, вероятно, не загорится, если ваши шины только слегка спущенный. Даже если ваши шины немного спущены, это все равно может вызвать показатели экономии топлива вашего автомобиля значительно упадут.Когда вы наполняете ваши шины, лучше пустить столько воздуха, сколько позволено спецификации производителя. Шины, в которых больше воздуха, обычно более экономичный.

См. Если в вашем автомобиле установлен экономичный режим

Многие в наши дни автомобили поставляются с эко-режимом. Этот режим можно назвать как-нибудь в вашей машине, но вы наверняка знаете о таких режимах вождения. Эти режимы движения разработаны специально для увеличения экономии топлива и уменьшить выбросы, запустив двигатель на немного меньшем количестве топлива.Если вы переключаетесь из нормального режима вождения в режим экономичного вождения, вы можно сэкономить до 10% на бензине или даже больше (в зависимости от вашего автомобиля). если ты иметь гибридный автомобиль, управляя вашим автомобилем только в электрическом режиме по возможности также позволит вам еще больше сэкономить на топливе.

Получить Регулярное техническое обслуживание

Если вы получите регулярное обслуживание, особенно двигателя вашего автомобиля, вы заметите что вы также получаете хорошую экономию топлива. Это потому, что хорошо настроенный и в хорошем состоянии двигатель будет работать более эффективно.Это значит, что это будет способен выдавать такую ​​же мощность при меньшем расходе топлива. Это всего лишь одна из многих причин что вы должны придерживаться плана обслуживания производителя вашего автомобиля. Если вы сделаете это, ваш автомобиль будет более эффективным, плавным, мощным, и чище.

Избегайте Вождение в условиях интенсивного движения, когда это возможно

Другой Важный способ сэкономить на газе — максимально избегать плотного движения. Если Вы можете выполнить какое-либо поручение в любое время, постарайтесь не делать этого в спешке час. Вождение в пробке очень плохо сказывается на топливной экономичности вашего автомобиля, так как двигатель должен останавливаться и набирать обороты снова и снова.Этот процесс использует много топлива. Вот почему рейтинги экономии топлива в городе для различных транспортных средств всегда ниже, чем рейтинг экономии топлива на шоссе для этих транспортных средств. Вождение с меньшим количеством остановок и пусков, даже если вы едете по шоссе и не на городских улицах, может помочь вам значительно сэкономить на топливе.

Жатва Преимущества

Если вы будете следовать всем советам по экономии газа, приведенным в этой статье, вы можете увидеть значительное повышение топливной экономичности вашего автомобиля. Конечно, вы должны внедрить эти положительные привычки в свой распорядок вождения, чтобы и впредь добиваться максимальной топливной экономичности вашего автомобиля.Сначала это может показаться болью, но через некоторое время это станет второй натурой. Преимущества экономичного и экологичного автомобиля того стоят. Эти советы будут эффективны на всех марках и моделях автомобилей, независимо от того, являются ли они экономичными или потребителями газа. .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *