Электронный иммобилайзер что это такое: что это такое в автомобиле и для чего он нужен?

Содержание

что это такое в автомобиле и для чего он нужен?

Электронный иммобилайзер — это электронное противоугонное средство. От английского дословно переводится как «обездвижеватель». В состав устройства входит целый электронный комплекс, перед которым стоит задача исключить запуск мотора без участия хозяина авто — владельца ключа зажигания. Иммобилайзер надежно блокирует одну или несколько важных систем автомобиля — систему зажигания или подачи топлива, без которых транспортное средство не сможет сдвинуться с места.

Принцип работы

Поскольку иммобилайзер это противоугонное средство, то его включение и выключение доступно только владельцу транспортного средства. Для этих целей чаще всего используется скрытая кнопка, электрический бесконтактный кодовой ключ или же ключ, в котором предусмотрен ручной набор кода. Современные автомобили обычно оснащаются простым встроенным иммобилайзером. Принцип его работы заключается в блокировании основных систем и цепей автомобиля. Причем блокировка может быть разная. Устройство может отключить электропитание двигателя, перекрыть подачу топлива или препятствовать работе коробки передач. Другими словами, если системой будет зафиксирована попытка вскрытия элементов иммобилайзера или взлома, то она в автоматическом режиме заблокирует доступные системы авто. Есть модели, которые дополнительно оснащаются автоматической активацией. Если авто длительное время не используется, то система его ставит под охрану. Правда если по какой-то причине иммобилайзер выйдет из строя, обойти защиту можно будет только на специализированном СТО, что не всегда удобно. Поэтому можно иммобилайзер купить, — точнее это эмулятор, который поможет в нужный момент «обмануть» систему безопасности, и доехать до автомастерской.

Иммобилайзеры различаются по принципу действия. Так, есть модели, которые сразу же блокируют работу авто, а есть такие, которые позволяют угонщику завести транспортное средство и даже несколько метров проехать, но потом, имитируя поломку, отключают двигатель. Остановившись в многолюдном месте, угонщик не захочет ремонтировать авто, и скроется. Преимущество устройства еще в том, что его визуально определить очень сложно и, соответственно, также же сложно деактивировать. Еще раз отметим, что снять с охраны авто может только владелец ключа.

Устройство иммобилайзера

Стандартный иммобилайзер включает в себя:

  • блок управления — считается «мозгом» системы защиты. Основное его назначение заключается в обработке сигнала, поступающего от датчика;
  • электромагнитное реле, которое разрывает цепь и блокирует работу авто;
  • ключ владельца авто. Он же является паролем для данной системы. Если система распознала ключ, то машина заводится, если нет — ее работа блокируется. В ключ вставляется карта-метка, чип с шифром или кодированным сигналом. Пример — ключ зажигания БМВ.

Типы иммобилайзеров

На сегодняшний день существует два типа данных устройств:

  1. бесконтактные, которые активируются при помощи транспондера, карты или метки. Могут быть малого и большого (1-2 метра) радиуса действия.
  2. контактные, которые в работу приводятся контактным ключом. Если ключ придет в негодность или потеряется, то для изготовления нового потребуется программатор эбу — устройство для программирования микросхем.

Есть модели, которые распознают владельца авто по отпечатку пальца. Специалисты утверждают, что самый оптимальный вариант — бесконтактный иммобилайзер, который реагирует на удаление или приближение владельца. Ключ даже не нужно доставать из кармана. Эффективен он в тех случаях, когда угонщики выкидывают из машины владельца.

Сегодня производством иммобилайзеров занимаются многие компании: Sheriff, Geolink Electronics, Green Bux Pandect и другие. Нужно помнить, что установка таких устройств очень ответственная и сложная процедура, требующая определенных знаний. Поэтому лучше поручать это дело профессионалам в сертифицированных центрах, которые могут гарантировать качество установки и сервисное обслуживание.

Что такое иммобилайзер, и для чего он нужен

Практически всегда в комплектации приобретаемого нового автомобиля значится строка «штатный иммобилайзер», да и подержанные автомобили таким устройством в большинстве своем не обделены. Более того, многие владельцы даже не знают о том, что он имеется в их автомобиле, поскольку его работа не заметна при повседневной эксплуатации. Что же такое иммобилайзер, для чего он нужен, и может ли он заменить сигнализацию?

Что такое иммобилайзер?

Иммобилайзер – это электронное противоугонное устройство, функция которого – препятствовать запуску двигателя и передвижению на автомобиле при попытке угона. Собственно, основная функция иммобилайзера скрыта в его названии – с английского слово immobilizer переводится как «обездвиживатель».

Конструктивно иммобилайзеры могут быть различными – к примеру, некоторые могут размыкать электрические цепи автомобиля, ответственные за зажигание или подачу топлива, а иные – работать по CAN-шине, программно блокируя запуск двигателя. Однако функционально все иммобилайзеры имеют единое предназначение: обеспечить невозможность запуска двигателя и дальнейшего самостоятельного передвижения автомобиля при угоне.

В повседневной эксплуатации работа иммобилайзера незаметна для автовладельца: как правило, для разблокировки служит ключ или брелок, который, попадая в замок зажигания или просто в радиус опознавания блока иммобилайзера, отключает последний и позволяет беспрепятственно завести двигатель.

Каковы достоинства и недостатки иммобилайзера?

Достоинства иммобилайзера как противоугонного устройства очевидны: он обеспечивает определенный уровень защиты от кражи автомобиля, при этом зачастую входя в список штатного оснащения и не требуя дополнительной установки. Степень защиты зависит от типа иммобилайзера, а также от места его установки: чем проще до него добраться, вскрыв автомобиль, тем меньшую потенциальную защиту от угона он обеспечивает. С этим, к слову, связан основной недостаток штатных иммобилайзеров: они удобны тем, что чип разблокировки встроен в штатный ключ и не требует дополнительных манипуляций для пуска двигателя, но проблема в том, что штатные иммобилайзеры устанавливаются на конвейере в штатное место, и угонщик, знающий, где располагается иммобилайзер в той или иной модели, может быстро его «обезвредить».

Может ли иммобилайзер заменить сигнализацию?

Подобным вопросом задаются некоторые автовладельцы, желающие, к примеру, сэкономить на установке сигнализации. Однако конкретного ответа на него дать нельзя просто потому, что сигнализация и иммобилайзер – это разные по функционалу устройства. Сигнализация, как известно, служит для оповещения окружающих и владельца автомобиля при попытке угона, привлекая внимание световыми и звуковыми сигналами и передавая на брелок соответствующую информацию. Иммобилайзер же не оповещает никого о попытке угона, а лишь препятствует его осуществлению, поэтому сигнализация и иммобилайзер могут не заменять, а лишь дополнять друг друга.

Стоит отметить при этом, что большая часть сигнализаций имеет в своем составе собственный дополнительный иммобилайзер, который устанавливается в пару к штатному или, в его отсутствие, в качестве основного. Преимущество этого нештатного иммобилайзера в том, что его, в отличие от штатного, можно расположить в неизвестном и труднодоступном для угонщика месте.

Как пользоваться электронным иммобилайзером

Статья об электронных иммобилайзерах — виды устройства, особенности эксплуатации, возможные проблемы. В конце статьи — видео о том, что такое иммобилайзер.Статья об электронных иммобилайзерах — виды устройства, особенности эксплуатации, возможные проблемы. В конце статьи — видео о том, что такое иммобилайзер.

Содержание статьи:


Электронный иммобилайзер – эффективный противоугонный инструмент. Он значительно снижает шансы взломать автомобиль без родного ключа. Статистика свидетельствует о том, что с активным внедрением электронных комплексов защиты количество угонов снизилось на 40%.

Но они могут стать и источником проблем. Чтобы этого избежать, необходимо знать особенности и правила эксплуатации электронных систем, их конструктивное устройство.

Внедрение, развитие технологии

Последние два десятилетия автопроизводители развивают противоугонное оборудование с целью привлечения покупателей. При этом многие владельцы машин не подозревают, что являются активными пользователями электронных иммобилайзеров — это ключи, оборудованные кнопкой, нажимая которую активируется система блокировки дверей.

Умные ключи, оснащенные чипом транспондера, отправляют код безопасности на иммобилайзер автомобиля. При каждом запуске транспортного средства генерируется случайная комбинация, и ключ является единственным источником, который может отправлять правильный токен для автомобиля. Только так двигатель запустится.

Проблемы с иммобилайзером

Как и любая другая электроника, противоугонные системы дают сбои. Некорректная работа создает множество проблем для владельца. Наиболее распространенными их них являются следующие:

  1. При использовании ключа для дистанционной блокировки дверей автомобиля отсутствует отзыв. К сожалению, многие современные транспортные средства не имеют личинок замков снаружи дверей, поэтому невозможно открыть их вручную с помощью своего ключа. Без рабочего брелка единственный способ заблокировать двери – сделать это изнутри. Это не удобно, опасно, особенно если приходится оставлять авто на неохраняемых парковках.
  2. Проблемы с разблокировкой. Продолжение предыдущего симптома, когда владелец не может разблокировать двери с помощью смарт-ключа. Это означает, что если они закрыты, вернуться в автомобиль невозможно.
  3. Двигатель не запускается. Может возникать множество причин, по которым мотор не заводится. Не стоит искать неисправность в силовом агрегате — скорее всего, проблема кроется в иммобилайзере.
  4. Сбои в работе сигнализации. Поскольку иммобилайзер является основной функцией безопасности автомобиля, противоугонная система не работает, если неисправен это орган управления.


Простым решением всех вышеперечисленных проблем станет замена иммобилайзера. Но это делается через дилера, поэтому в ряде случаев приходится долго ждать получения нового устройства. Но главный минус тут – высокая стоимость гаджета и комплектующих, которая может достигать нескольких сотен долларов.

Чтобы сэкономить время и деньги, перед заказом нового иммобилайзера следует провести компьютерную диагностику электронных систем. Вызывать сбои в их работе могут вышедшие из строя датчики, поврежденная проводка.

Виды иммобилайзеров, конструктивное устройство

Производители противоугонных систем выпускают различные типы и модели модулей. Они входят в базовую комплектацию автомобилей премиум класса.

Для других моделей владельцы выбирают устройство самостоятельно. Они бывают:

  • контактными – редко используются владельцами авто, так как не отличается практичностью. Принцип действия – запуск двигателя введением специальной цифровой комбинации или поднесением чипа к специальному датчику;
  • бесконтактными – наиболее востребованный тип устройств. Управление автомобилем осуществляется на расстоянии через брелок. Иммобилайзер воздействует на несколько систем автомобиля: замки дверей, модуль управления двигателем, что существенно затрудняет угон. Тут важно обращать внимание на радиус действия противоугонного устройства — чем он больше, тем лучше. Не стоит выбирать модели, которые перестают работать на расстоянии нескольких метров от автомобиля;
  • «Защита в движении» – принцип действия системы заключается в отключении двигателя через некоторое время после угона. Это эффективное средство противодействия разбойным нападениям и вооруженным грабежам.


Классическая компоновка электронных противоугонных систем включает несколько радиоуправляемых реле, которые интегрируются в системы автомобиля. Сигналы и команды к ним передает базовый блок, устанавливаемый в районе рулевой колонки. Централизованное управление осуществляется брелком.

Продвинутые системы называются модульными, их элементы устанавливаются и воздействуют на несколько модулей и систем автомобиля:

  • аккумулятор;
  • свечи зажигания;
  • датчик коленвала;
  • бензонасос;
  • топливные форсунки.


Такая компоновка значительно увеличивает устойчивость транспортного средства к угону. К минусам модульных систем относится высокая стоимость, увеличенный риск возникновения сбоев.

Советы по эксплуатации

Правильное использование иммобилайзера сокращает вероятность появления неисправностей, экономит средства на покупке нового. Также следует помнить, что профилактика всегда лучше ремонта. В данном случае — это бережное отношение. Нельзя допускать попадания влаги на брелок, ударов, падений. На модули системы негативно влияет вибрация.

Классический и самый простой совет – придерживаться рекомендаций производителя системы. Они содержатся в технической документации. Нужно выделить время для ознакомления с ней, чтобы избежать в дальнейшем эксплуатационных и технических проблем.

Например, в инструкции указывается тип или производитель батареек, которые обеспечат наиболее длительную работу брелка. Также тут указывается параметры настройки:

  • способ подключения универсального канала;
  • режимы работы;
  • варианты временной задержки перед блокировкой дверей после начала движения;
  • звуковая, световая индикация;
  • алгоритм прерывистой блокировки.


Использование всех функциональных возможностей иммобилайзера повышает устойчивость автомобиля к угону, знание настроек позволяет избежать системных сбоев.

Комфорт эксплуатации, безотказное взаимодействие противоугонной системы с модулем управления и системами автомобиля закладывается на стадии ее установки. Тут следует пользоваться услугами квалифицированного специалиста. Чрезмерная экономия на стоимости и непрофессиональный подход приведут к частым сбоям.

Не стоит самостоятельно пытаться выполнять ремонт устройства без навыка и специального инструмента. Повреждение контактов микросхемы приведет к безвозвратному выходу из строя иммобилайзера. Тут оптимальным решением станет обращение к квалифицированному специалисту. Опытные мастера устраняют следующие проблемы:

  • восстанавливают настройки – перепрошивают чип-ключ или брелок. Делают частные специалисты и автодилеры;
  • очищают контакты от окисления, жира и грязи;
  • восстанавливают контакты.


Вызвать сбои в работе противоугонной системы может сигнал мобильных гаджетов, находящихся в машине, или слабый заряд аккумулятора. Эти варианты следует проверять в первую очередь, чтобы сэкономить деньги на диагностике, ремонте, так как, по статистике, 4 из 5 случаев неисправностей устраняются подзарядкой АКБ.

Если во время движения автомобиля появляется звуковой сигнал, предупреждающий о блокировке, нужно незамедлительно остановить машину. При блокировании работы мотора может увеличиться усилие, необходимое для поворота рулевого колеса и нажатия на педаль тормоза. Это чрезвычайно опасно, особенно при движении на высокой скорости.


Важно иметь запасной зарядный элемент. Это могут быть батарейки или аккумулятор, который не рекомендуется извлекать из упаковки до момента установки в брелок. Чтобы избежать проблем с противоугонной системой в дороге, следует периодически отслеживать индикатор заряда на брелке.

Выполнение несложных рекомендаций обезопасит владельцев автомобилей от блокировки дверей, двигателя и систем управления. Нужно понимать, что электроника и современные технологии требуют внимания и особого подхода.

Видео о том, что такое иммобилайзер:

что это такое, как пользоваться

Электронный иммобилайзер представляет собой современное противоугонное средство. Без ключа взломать автомобиль не удастся. Но некоторые водители жаловались, что из-за устройства возникает ряд проблем. Чтобы этого не произошло, нужно изучить инструкцию по пользованию.

Особенности электронного иммобилайзера

Не все водители знают, что практически все современные автомобили оборудованы этим устройством. Производители оснащают ключи специальной кнопкой, при нажатии которой отключается или включается блокировка двери машины.

В ключ встроен чип траспондера, который отправляет код безопасности электронному иммобилайзеру, встроенному в автомобиль. Во время запуска двигателя запускается случайная комбинация. Дверь удастся открыть только при помощи ключа.

Какие проблемы могут возникнуть из-за иммобилайзера

Иногда система может дать сбой.  Возникают следующие неприятные ситуации:

  1. Когда используют ключ для закрытия дверей, нет отзыва от электронной системы. Во многих ТС нет личинок замка снаружи, вручную снять блокировку не получится. Если нет брелока, то открыть двери можно только изнутри машины. Это опасно, если ТС остается на неохраняемой парковке.
  2. Не удается разблокировать систему – водитель не может открыть дверь смарт-ключом. Нет возможности попасть внутрь автомобиля.
  3. Перестал запускаться мотор – часто причина поломки скрывается в электронном иммобилайзере.
  4. Происходит сбой в работе сигнализационной системе.

Во всех случаях придется менять поломанное устройство на новый прибор. Замену необходимо делать через официального дилера. Но есть пара минусов:

  • приходится долго ждать новый иммобилайзер;
  • стоит устройство дорого.

Разновидности

Делятся на несколько видов:

  1. Контактные модели – не пользуются спросом у автомобилистов, так как не практичны. Чтобы запустить двигатель, приходится каждый раз вводить определенную цифровую комбинацию.
  2. Бесконтактные версии – востребованы среди автомобилистов, управляют машиной при помощи брелока. С помощью иммобилайзера блокируют двери, управляют модулем мотора. Автомобиль практически невозможно угнать.
  3. «Безопасность в движении» — двигатель после угона отключается через несколько минут.

Состоит устройство из следующих деталей:

  • радиоуправляемое реле – устанавливают в систему машины;
  • базовый блок, который находится около рулевой колонки.

Управляют системой при помощи брелока.

Продвинутая система состоит из следующих элементов:

  • бензонасос;
  • аккумулятор;
  • датчик коленвала;
  • топливная форсунка;
  • свечи зажигания.

Рекомендации по использованию электронного иммобилайзера

Есть несколько советов от производителя:

  1. Необходимо бережно относиться к устройству. На брелок не должна попадать влага.
  2. Нужно внимательно читать инструкцию по использованию прибора от производителя.
  3. Обязательно правильно настраивают устройство, ориентируясь на параметры.
  4. Устанавливать электронный иммобилайзер должен квалифицированный специалист.
  5. Если устройство сломалось, самостоятельно ремонт делать нельзя.
  6. При сбоях в работе системы обращают внимание на близость гаджетов или заряд брелока.
  7. Если во время поездки поступило звуковое сообщение о блокировке, то нужно сразу же остановиться.
  8. Необходимо всегда при себе носить запасное зарядное устройство.

Если грамотно использовать электронный иммобилайзер, не возникнет проблем во время эксплуатации устройства.

А вы знали, что такое электронный иммобилайзер? Используете устройство в своем автомобиле? Поделитесь своим мнением в комментариях к статье.

Что такое в автомобиле электронный иммобилайзер

В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Что такое в автомобиле электронный иммобилайзер?».

Иммобилайзер, иногда называемый иммо, на заморском языке звучит как immobilizer – это электронное приспособление, которое может обездвижить автомобиль. Основное назначение которого — использование в качестве противоугонного средства путем блокировки определенных электрических цепей. Иногда для этого применяется беспроводной электронный ключ, ключ с ручным набором кода или скрытая кнопка. Многие современные машины оснащаются штатными встроенными иммобилайзирами еще на самом заводе-изготовителе.

Во многих современных автомобилях в иммо блокировка осуществляется без использования реле. Данный блок и электрически, и программно работает с контроллером впрыска топлива. По этой причине, когда нет разрешающего сигнала, контроллер самостоятельно не запустит мотор и не будет поддерживать его работу. То есть блокировка осуществляется именно программой системы управления двигателем (ЭБУ).

Конфигурация иммобилайзера автомобиля

Суть работы иммобилайзера.

Основу конфигурации иммобилайзера составляют такие элементы:

Как работает данное устройство?

Когда ключ вставляется в замок авто, в блок иммолайзера поступают от транспордера – (передатчика в ключе), данные, разрешающие деблокировку электронных цепей и запуск двигателя. В том случае, когда код от ключа не передан, иммо заблокирует электрические цепи управления авто, и тогда он не заведется.

Для того чтобы машина была заведена, владелец должен вставить кодовый ключ и благодаря этому разрешить поступление кода в систему и её разблокировку. Также можно расположить электронную «метку», или чип, в пределах гарантированного приема системы иммо. В тех системах, где предусмотрен ручной набор пароля, для выключения иммо нужно ввести заданный хозяином пароль.

Типы управления имобилайзером

Управляться иммобилайзеры могут контактным ключом, а также транскодером, меткой или картой. Более сложные устройства позволяют отсканировать отпечатки пальцев. Наиболее распространенным является бесконтактный способ. Ключ транскодера должен быть у водителя, и автомобиль работоспособен лишь тогда, когда он недалеко.

Основные неисправности

Как аппаратные так и программные неисправности должны устранятся лишь профессионалами и при наличии специального оборудования. Игнорирование этих правил может очень дорого обойтись.

Поломки бывают в программной части, и в аппаратной. В первом случае нарушается сопряжение электроники блока управления мотором и иммо, и может произойти искажение прошивки в чип-ключе. Это вполне можно исправить перепрошивкой. Во втором случае может выйти из строя одна из микросхем, дискретные элементы и др.

Как устранить неисправности

Поскольку иммо является довольно сложным устройством, то определить неисправность, а тем более ее устранить обычно могут только профессионалы на СТО, как правило, в процессе диагностики чип-ключа и самого блока иммо. Диагностика и ремонт иммо – очень сложная работа. Она требует высокой квалификации и многолетнего опыта. Также в наличии должно быть специальное оборудование. Если игнорировать хотя бы одно из этих условий, то автовладельцу это может обойтись слишком дорого.

После такого вмешательства, возможно, придется полностью поменять иммо, или сроки ремонта значительно увеличатся. Это означает, что и стоимость ремонта также вырастет.

Меры безопасности

Установку иммобилайзера, при потребности, рекомендуется производить лишь в проверенных сервисцентрах или рекомендациям. К тому же, желательно это делать не по месту проживания, а другом городе, поскольку вы доверяете ключ к управлению транспортным средством чужим людям, не редко бывали случаи краже автомобиля через наводки нечистых на руку мастеров. Также если вы пользуетесь чип-ключом без мастер-ключа, то при блокировки автомобиля, покидая транспортное средство, осматриваться по сторонам, нет ли вблизи сомнительных лиц с портативным компьютером, поскольку существуют устройства считывающие сигнал при активации иммо, злоумышленник получает необходимую информацию и прибор для взлома готов.

Как видим иммобилайзер очень полезная и нужная вещь для современного автомобиля, но кроме того что он защищает авто от угона, он также является ахиллесовой пятой автомобиля, поскольку прогресс не стоит на месте, а взломщики не спят. По этому система автомобильной электроники всегда должна подстраховываться сигнализирующим устройством, так называемой сигнализацией, в паре они составляют хороший тандем.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Иммобилайзер – противоугонная электронная система, которая не позволяет завести автомобиль при «несанкционированном доступе» посредством вмешательства в электронный блок управления двигателем или размыкания важнейших электрических цепей. Проще говоря, это устройство, с которым завести двигатель, не имея специальных навыков и оборудования практически невозможно. Суть системы, кстати, очень точно передает название, ведь в переводе с английского языка immobilizer означает «обездвиживатель». Как правило почти все современные автомобили с завода оснащаются подобными устройствами, а в некоторых европейских странах иммобилайзеры стали обязательным оборудованием с 1998 года.

Как работают и какие бывают иммобилайзеры

Как вы уже поняли, задача систем данного назначения – не позволить запустить двигатель. Весь вопрос в том, как именно они это делают. Основные виды иммобилайзеров – штатные и дополнительные, а способ их противодействия угону так или иначе зависит от принадлежности к одной из этих основных групп.

Раньше иммобилайзер можно было встретить не на всех машинах и устройство приходилось ставить отдельно. Причем, бывали случаи, когда из-за некачественной установки «обездвиживатели» создавали большие проблемы владельцам – электрические цепи размыкались, но в самый не подходящий момент отказывались смыкаться, а машина игнорировала своего хозяина.

Штатные иммобилайзеры

Наиболее простые системы (бесконтактные иммобилайзеры) действуют следующим образом. Метке (микросхеме или транспондеру), встроенной в ключ, присвоен код, он же идентификационный пароль. Когда водитель поворачивает ключ в замке зажигания, метка активируется посредством управляющего блока иммобилайзера и генерирует сигнал в виде своего кода. Антенна, обычно находящаяся в замке зажигания, фиксирует сигнал и отправляет его в блок управления «обездвиживателя», который сравнивает два пароля – зарегистрированный и тот, что пришел извне. Если они одинаковые, система позволяет произвести запуск двигателя. Ну а если нет, то… ничего не произойдет.

В настоящее время в роли штатных устройств часто используются беспроводные или транспондерные иммобилайзеры – в их состав входит чип-ключ, блок управления и антенна. В ключ встроена метка, которая срабатывает по радиосигналу. Антенна, соответственно, нужна для общения метки и блока управления иммобилайзером. Кстати, они отличаются друг от друга и в системах современного типа могут применяться несколько антенн. Электронный управляющий блок, как несложно догадаться, формирует сигналы для метки, принимает сигналы от антенны и модифицирует их в конкретные воздействия на блок управление двигателем. Интересно, что у современных «обездвиживателей» может не быть своего блока – его функции будут распределены по штатным блокам, а связь между «мозгами» двигателя и противоугонного устройства осуществляется посредством CAN-шины.

Развитием иммобилайзеров являются системы с переменным паролем, дабы усложнить задачу угонщиков. Как только транспондер отправил пароль в блок управления иммобилайзера произвольно формируется новый идентификационный код.

Существует еще один тип штатных иммобилайзеров, который считается одним из самых совершенных – это устройства, способные шифровать пароли в том числе посредством транспондера с расширенными возможностями. Действуют они следующим образом. После того как водитель поворачивает ключ зажигания ЭБУ иммобилайзера формирует для транспондера сообщение, которое он обрабатывает и превращает в цифровую подпись благодаря встроенному ключу шифрования. При этом все исходящие кодировки транспондера отличаются друг от друга. То же самое делает и блок управления, а затем сравнивает свою подпись с пришедшей от метки. Кстати, широко известная система доступа в салон автомобиля и запуска двигателя без ключа, которую можно встретить даже на недорогих моделях, также является развитием иммобилайзеров.

Что такое дополнительный иммобилайзер

Об устройствах данного типа следует сказать отдельно. Они могут дополнять штатные иммобилайзеры, либо использоваться в отсутствии таковых. Если заводское устройство вмешивается в блок управления двигателем, то дополнительные девайсы воздействуют на электрические цепи, например, прерывают, относящиеся к топливному насосу и системе зажигания посредством аналогового или цифрового реле.

Статья об электронных иммобилайзерах — виды устройства, особенности эксплуатации, возможные проблемы. В конце статьи — видео о том, что такое иммобилайзер.

Но они могут стать и источником проблем. Чтобы этого избежать, необходимо знать особенности и правила эксплуатации электронных систем, их конструктивное устройство.

Внедрение, развитие технологии

Последние два десятилетия автопроизводители развивают противоугонное оборудование с целью привлечения покупателей. При этом многие владельцы машин не подозревают, что являются активными пользователями электронных иммобилайзеров — это ключи, оборудованные кнопкой, нажимая которую активируется система блокировки дверей.

Умные ключи, оснащенные чипом транспондера, отправляют код безопасности на иммобилайзер автомобиля. При каждом запуске транспортного средства генерируется случайная комбинация, и ключ является единственным источником, который может отправлять правильный токен для автомобиля. Только так двигатель запустится.

Проблемы с иммобилайзером

Как и любая другая электроника, противоугонные системы дают сбои. Некорректная работа создает множество проблем для владельца. Наиболее распространенными их них являются следующие:

    При использовании ключа для дистанционной блокировки дверей автомобиля отсутствует отзыв. К сожалению, многие современные транспортные средства не имеют личинок замков снаружи дверей, поэтому невозможно открыть их вручную с помощью своего ключа. Без рабочего брелка единственный способ заблокировать двери – сделать это изнутри. Это не удобно, опасно, особенно если приходится оставлять авто на неохраняемых парковках.

Проблемы с разблокировкой. Продолжение предыдущего симптома, когда владелец не может разблокировать двери с помощью смарт-ключа. Это означает, что если они закрыты, вернуться в автомобиль невозможно.

Двигатель не запускается. Может возникать множество причин, по которым мотор не заводится. Не стоит искать неисправность в силовом агрегате — скорее всего, проблема кроется в иммобилайзере.

  • Сбои в работе сигнализации. Поскольку иммобилайзер является основной функцией безопасности автомобиля, противоугонная система не работает, если неисправен это орган управления.
  • Простым решением всех вышеперечисленных проблем станет замена иммобилайзера. Но это делается через дилера, поэтому в ряде случаев приходится долго ждать получения нового устройства. Но главный минус тут – высокая стоимость гаджета и комплектующих, которая может достигать нескольких сотен долларов.

    Чтобы сэкономить время и деньги, перед заказом нового иммобилайзера следует провести компьютерную диагностику электронных систем. Вызывать сбои в их работе могут вышедшие из строя датчики, поврежденная проводка.

    Виды иммобилайзеров, конструктивное устройство

    Советы по эксплуатации

    Правильное использование иммобилайзера сокращает вероятность появления неисправностей, экономит средства на покупке нового. Также следует помнить, что профилактика всегда лучше ремонта. В данном случае — это бережное отношение. Нельзя допускать попадания влаги на брелок, ударов, падений. На модули системы негативно влияет вибрация.

    Например, в инструкции указывается тип или производитель батареек, которые обеспечат наиболее длительную работу брелка. Также тут указывается параметры настройки:

    • способ подключения универсального канала;
    • режимы работы;
    • варианты временной задержки перед блокировкой дверей после начала движения;
    • звуковая, световая индикация;
    • алгоритм прерывистой блокировки.

    Использование всех функциональных возможностей иммобилайзера повышает устойчивость автомобиля к угону, знание настроек позволяет избежать системных сбоев.

    Комфорт эксплуатации, безотказное взаимодействие противоугонной системы с модулем управления и системами автомобиля закладывается на стадии ее установки. Тут следует пользоваться услугами квалифицированного специалиста. Чрезмерная экономия на стоимости и непрофессиональный подход приведут к частым сбоям.

    Не стоит самостоятельно пытаться выполнять ремонт устройства без навыка и специального инструмента. Повреждение контактов микросхемы приведет к безвозвратному выходу из строя иммобилайзера. Тут оптимальным решением станет обращение к квалифицированному специалисту. Опытные мастера устраняют следующие проблемы:

    • восстанавливают настройки – перепрошивают чип-ключ или брелок. Делают частные специалисты и автодилеры;
    • очищают контакты от окисления, жира и грязи;
    • восстанавливают контакты.

    Вызвать сбои в работе противоугонной системы может сигнал мобильных гаджетов, находящихся в машине, или слабый заряд аккумулятора. Эти варианты следует проверять в первую очередь, чтобы сэкономить деньги на диагностике, ремонте, так как, по статистике, 4 из 5 случаев неисправностей устраняются подзарядкой АКБ.

    Важно иметь запасной зарядный элемент. Это могут быть батарейки или аккумулятор, который не рекомендуется извлекать из упаковки до момента установки в брелок. Чтобы избежать проблем с противоугонной системой в дороге, следует периодически отслеживать индикатор заряда на брелке.

    Выполнение несложных рекомендаций обезопасит владельцев автомобилей от блокировки дверей, двигателя и систем управления. Нужно понимать, что электроника и современные технологии требуют внимания и особого подхода.

    Видео о том, что такое иммобилайзер:

    Что такое иммобилайзер в автомобиле

    Практически всегда в комплектации приобретаемого нового автомобиля значится строка «штатный иммобилайзер», да и подержанные автомобили таким устройством в большинстве своем не обделены. Более того, многие владельцы даже не знают о том, что он имеется в их автомобиле, поскольку его работа не заметна при повседневной эксплуатации. Что же такое иммобилайзер, для чего он нужен, и может ли он заменить сигнализацию?
    Что такое иммобилайзер?

    Иммобилайзер – это электронное противоугонное устройство, функция которого – препятствовать запуску двигателя и передвижению на автомобиле при попытке угона. Собственно, основная функция иммобилайзера скрыта в его названии – с английского слово immobilizer переводится как «обездвиживатель».

    Конструктивно иммобилайзеры могут быть различными – к примеру, некоторые могут размыкать электрические цепи автомобиля, ответственные за зажигание или подачу топлива, а иные – работать по CAN-шине, программно блокируя запуск двигателя. Однако функционально все иммобилайзеры имеют единое предназначение: обеспечить невозможность запуска двигателя и дальнейшего самостоятельного передвижения автомобиля при угоне.

    В повседневной эксплуатации работа иммобилайзера незаметна для автовладельца: как правило, для разблокировки служит ключ или брелок, который, попадая в замок зажигания или просто в радиус опознавания блока иммобилайзера, отключает последний и позволяет беспрепятственно завести двигатель.
    Каковы достоинства и недостатки иммобилайзера?

    Достоинства иммобилайзера как противоугонного устройства очевидны: он обеспечивает определенный уровень защиты от кражи автомобиля, при этом зачастую входя в список штатного оснащения и не требуя дополнительной установки. Степень защиты зависит от типа иммобилайзера, а также от места его установки: чем проще до него добраться, вскрыв автомобиль, тем меньшую потенциальную защиту от угона он обеспечивает. С этим, к слову, связан основной недостаток штатных иммобилайзеров: они удобны тем, что чип разблокировки встроен в штатный ключ и не требует дополнительных манипуляций для пуска двигателя, но проблема в том, что штатные иммобилайзеры устанавливаются на конвейере в штатное место, и угонщик, знающий, где располагается иммобилайзер в той или иной модели, может быстро его «обезвредить».
    Может ли иммобилайзер заменить сигнализацию?

    Подобным вопросом задаются некоторые автовладельцы, желающие, к примеру, сэкономить на установке сигнализации. Однако конкретного ответа на него дать нельзя просто потому, что сигнализация и иммобилайзер – это разные по функционалу устройства. Сигнализация, как известно, служит для оповещения окружающих и владельца автомобиля при попытке угона, привлекая внимание световыми и звуковыми сигналами и передавая на брелок соответствующую информацию. Иммобилайзер же не оповещает никого о попытке угона, а лишь препятствует его осуществлению, поэтому сигнализация и иммобилайзер могут не заменять, а лишь дополнять друг друга.

    Статья про иммобилайзер: что это за прибор, для чего он нужен, как работает, виды иммобилайзеров, достоинства и недостатки. В конце статьи — видео про иммобилайзер.

    Содержание статьи:

    • Что это такое
    • История разработки устройства
    • Как работает устройство
    • Из чего состоит иммобилайзер
    • Основные типы иммобилайзеров
    • Возможные проблемы при работе иммобилайзера и способы их решения
    • Видео про иммобилайзер

    Количество автомобилей на сегодняшний день существенно превышает количество гаражей и охраняемых парковочных мест. В результате множество автовладельцев вынуждено оставлять свой транспорт просто на улице, во дворах, всякий раз рискуя стать жертвой автоугонщика.

    Для того, чтобы снизить риск угона автомобиля, автопроизводители не жалеют усилий, чтобы разработать разнообразные способы защиты. Одним из таких способов является иммобилайзер.

    Что это такое

    Иммобилайзером (от английского корня «обездвижить») называют устройство, которое не даёт злоумышленнику завести автомобиль, блокируя работу основных технических узлов транспортного средства. При попытке угнать машину это устройство размыкает цепи электропитания в системе зажигания, стартёре, бензонасосе, бортовом компьютере.

    Очень показателен в этом отношении тот факт, что большое количество страховых компаний отказываются заключать с автовладельцем договор страхования его авто от риска угона, если машина не оснащена этим полезным устройством.

    Важной особенностью устройства является то, что, если даже преступник сумеет его отключить, разорванное электропитание в цепях снабжения это не восстановит. Иногда эта особенность может создавать проблемы и самому хозяину авто, но об этом мы поговорим позже.

    История разработки устройства

    Примечательно, что создан иммобилайзер был… самыми обычными советскими автомобилистами. Восьмидесятые годы в СССР ознаменовались резким ростом количества автомобилей у населения, и, как следствие, резким ростом числа угонов.

    Автомобили угоняли, что называется, «с концами», поскольку в те времена их розыск представлялся почти нереальной задачей для милиции. Не существовало ни маркировок деталей, не позволяющих разбирать авто на запчасти для других машин, ни современных чип-кодов, ни такого строгого «прозрачного» учёта автомобильных номеров: всё делалось гораздо проще, а значит, преступникам не составляло труда обойти систему и реализовать краденую технику любым удобным способом.

    Убедившись, что от милиции помощи ждать не приходится, автовладельцы взяли решение проблемы в собственные руки. Автошколы той эпохи учили более тщательно разбираться в устройстве автомобиля, выпуская не столько водителей, сколько водителей-механиков.
    Народные умельцы сообразили, что при помощи «секретной» кнопки можно блокировать работу двигателя на то время, когда авто «ночует» на улице. Кнопка монтировалась в каком-либо месте автомобильного салона, место её расположения было известно только водителю и зачастую чем-то маскировалось.

    Помимо обычного устройства, в ходу были даже более остроумно придуманные модификации с «отсроченным» размыканием цепей питания Автоугонщик заводил автомобиль и даже выезжал на нём с места парковки, но дальше машина глохла. Единственным выходом для преступника было бросить автомобиль на улице.

    Прятали «секрет» в самых разных местах, даже под водительским сидением или под печкой. Изобретение оказалось очень эффективным: в первое время автомобильные угонщики оказались изрядно озадачены, волна угонов даже пошла на спад.

    Как работает устройство

    Современный принцип работы иммобилайзера практически не изменился со времён восьмидесятых годов прошлого века. При попытке взлома размыкаются важнейшие электрические цепи авто, а ключ, который может устранить проблему, есть только у автовладельца.

    Современные электронные устройства внесли свои коррективы в прибор, позволив автовладельцу настраивать и контролировать его функции. Изменился способ включения иммобилайзера — есть модификации, требующие ручного ввода кода, а есть те, где необходим электронный ключ. Ключ или код запрашиваются при попытке запуска автомобиля.

    Ещё одно усложнение по сравнению с начальной конструкцией устройства – замыкающее реле в точках разрыва электроцепей. Даже если взломать всю систему иммобилайзера в обход такого реле, преодолеть защитный барьер не удастся — реле будет ожидать управляющей команды компьютера и всё равно не замкнёт цепи.

    Включаются иммобилайзеры также от разных внешних вводных. Некоторые реагируют на раскачивание автомобиля или смену его угла наклона, другие – на датчик удара или на включение звуковой сигнализации.

    На сегодняшний момент можно с уверенностью утверждать, что иммобилайзер представляет собой основу, на которой может быть развёрнут полноценный комплекс противоугонной автомобильной охраны.

    Элементы, из которых состоит иммобилайзер

    Это устройство включает в себя три основных составляющих:

    • электромагнитные реле;
    • управляющая система;
    • активирующий ключ.

    Реле выполняет непосредственно разрыв в подаче электрического импульса по цепям, блокируя работу автомобильного двигателя.

    Управляющая система сигнализирует об активации устройства, различает сигналы от ключа. Активирующий ключ позволяет автовладельцу включать-выключать всю систему.

    Основные типы иммобилайзеров

    Как правило, в современных автомобилях иммобилайзеры идут в «штатной» комплектации, устанавливаются в авто непосредственно на заводе.

    В случае же, если иммобилайзера в автомобиле нет, и возникает желание его установить, следует понимать, какие типы данного устройства сейчас доступны автовладельцам:

    • иммобилайзеры контактного типа;
    • иммобилайзеры бесконтактного типа;
    • иммобилайзеры, предназначенные для защиты автомобиля в процессе движения.

    Иммобилайзеры контактного типа управляются при помощи ключа – электронного, который считывается устройством-приёмником, либо физического, где ключ вставляется в приёмник-скважину. Если система достаточно старая, в ней может требоваться ввод пароля.

    Иммобилайзеры бесконтактного типа выгодно отличаются от своих предшественников тем, что антенна-приёмник монтируется внутри обшивки автомобильного салона, и найти её крайне затруднительно. Включается такой иммобилайзер при помощи электронного брелока или карты.

    Минусом этого типа является, пожалуй, только небольшой радиус действия антенны: для передачи ей сигнала приходится подности брелок или карту очень близко, а это может указать подсматривающему за облюбованной машиной преступнику место, где антенна скрыта.

    Иммобилайзеры с отсроченной активацией – наиболее интересный тип этого защитного устройства. Он включается не сразу, а через время, когда машина уже «на ходу». Двигатель глохнет, и преступник оказывается на оживлённой дороге. Выход у него один – покинуть авто и спасаться бегством.

    Такой тип иммобилайзера хорош в том случае, если на автовладельца совершили нападение, отобрали ключи, но ключ от самого иммобилайзера не нашли.

    Возможные проблемы при работе иммобилайзера и способы их решения

    Проблемы с запускающим ключом

    Ключ иммобилайзера отправляет сигналы на управляющую систему. Зачастую электронный ключ совмещается с ключом зажигания, представляет собой электронную карточку или брелок.

    Если ключ утрачен или испорчен, потребуется взять новый ключ и перепрошить систему, «познакомив» её с новым кодом доступа.

    Прошивка системы

    В случае, если к системе есть сервисный доступ, его можно получить при помощи pin-кода. При наличии pin официальные автосервисы могут изготовить дубликат ключа доступа к иммобилайзеру, который будет зарегистрирован («прошит») в системе.

    Все операции с иммобилайзером проводятся в автосервисе только в том случае, если автомобилист предоставляет полный пакет документов, подтверждающий право собственности на автомобиль.

    Проблемы с устройством

    Если иммобилайзер по какой-либо причине вышел из строя, а завести автомобиль необходимо, можно обойти его работу при помощи устройства-эмулятора. Эмулятор устанавливается в блоке управления и блокирует работу неисправного иммобилайзера.

    Иммобилайзер в этом состязании является отличным способом защиты автомобиля, позволяющим относительно спокойно оставлять своего «железного друга» на ночь под открытым небом. Какой будет дальнейшая эволюция этого защитного устройства – покажет время и технический прогресс.

    Видео про иммобилайзер:

    Иммобилайзер (Иммобилизатор) (англ. immobiliser — «обездвиживатель») — вид электронного противоугонного устройства. Предназначен надежно блокировать некоторые из модулей автомобиля или другого транспорта.

    Содержание

    Функции иммобилайзера [ править | править код ]

    Главной задачей иммобилайзера является недопущение к управлению посторонних лиц, в том числе при попытках угона. Включение и выключение иммобилайзера должно быть доступно только хозяину автомобиля. Как правило, для этой цели используется электронный кодовый ключ [1] ; менее распространены модели с ручным набором кода. Перед тем как завести машину, владелец должен вставить кодовый ключ в специальное гнездо, обеспечив тем самым считывание кода системой иммобилайзера и выключение блокировки, либо разместить бесконтактную электронную «метку» (транспондер с соотв. чипом) в зоне действия антенны системы иммобилайзера. В системах с ручным набором кода для того, чтобы выключить иммобилайзер, необходимо ввести установленный владельцем код. При разрушении иммобилайзера или несанкционированном отключении, системы автомобиля остаются блокированными.

    Почти все типы иммобилайзеров имеют функцию автоматической постановки на охрану по истечении определённого срока (тайм-аут), во время которого не производилось каких-либо действий владельцем.

    Виды иммобилайзеров [ править | править код ]

    Штатный иммобилайзер [ править | править код ]

    Практически любой современный автомобиль имеет штатный иммобилайзер. Это электронное устройство либо воспринимает набираемую цифровую комбинацию, либо (как правило) воспринимает сигнал от транспондера иммобилайзера. Это последний элемент обычно встраивается в ключ для запуска, и правильный ответ от транспондера ведёт к передаче по шине данных, соединяющей иммобилайзер и блок управления двигателем, разрешающих сигналов [2] . Таким образом, классическая защита в виде ключа замка зажигания дополняется электронной блокировкой запуска, и без специальных познаний при потере ключей (угоне) запуск может быть произведён после замены всей связки блок управления — иммобилайзер — транспондер (в некоторых случаях авторизация проходит при помощи введения секретного пароля через штатные кнопки автомобиля). Штатные иммобилайзеры могут иметь как статический, так и плавающий код транспондера. Последний необходим для затруднений угонщику при подборе радиосигнала для разблокировки, так как разрешающая последовательность «плавает» [2] .

    Дополнительные иммобилайзеры [ править | править код ]

    Поскольку угонщики овладевают методиками угона автомобилей со штатной противоугонной системой, владельцы обычно устанавливают свою противоугонную систему, чаще всего имеющую свой блок иммобилайзера. В результате задача злоумышленника усложняется, замедляя тем самым угон. Некоторые варианты таких иммобилайзеров позволяют несанкционированно заводить двигатель, который через некоторое время глохнет. Так угонщик оказывается с заглохшей машиной на дороге, и во избежание видеофиксации, может оставить автомобиль.

    Дополнительные иммобилайзеры являются устройствами для отключения двигателя, управляемыми радиосигналами, либо по проводам. В их состав могут входить как обычные реле, так и сложные устройства, маскирующиеся в виде безобидных штатных блоков, что затрудняет их поиск и отключение. В большинстве случаев (особенно при установке сигнализации с автозапуском) работа штатного иммобилайзера подавляется с помощью обходчика иммобилайзера.

    Существуют иммобилайзеры, работающие без разрывов электрических цепей, — CAN иммобилайзер. Блокирование работы двигателя происходит в результате отправки определенных сообщений по локальной CAN-шине автомобиля, создавая тем самым помехи. При использовании дополнительных устройств (например, электромагнитных клапанов), возможна блокировка работы неэлектрических систем [3] .

    Обходчик иммобилайзера [ править | править код ]

    Обычно представляет собой потайную и защищённую радиозакладку в виде штатного транспондера (одного из имеющихся штатного ключа зажигания), расположенного в радиусе действия транспондера (10-20 см) от штатного иммобилайзера. В других случаях, работа штатного иммобилайзера меняется его перепрошивкой, поскольку на современных автомобилях он обычным способом не отключается.

    Преимущества и недостатки иммобилайзеров [ править | править код ]

    В зависимости от характеристик, иммобилайзеры в разной степени затрудняют угон. Например, статический код транспондера не станет проблемой для опытного угонщика; штатное размещение и стандартное действие электроники также облегчает ему задачу. Дорогие машины чаще всего комплектуют более сложными иммобилайзерами, с большим количеством элементов, для затруднений угона.

    Многие системы страдают недостатками, чреватыми невозможностью запуска после глубоко разряда аккумулятора или помех в цепи питания, возможного сброса данных иммобилайзера. Тем самым, создаются проблемы самому владельцу [4] . Принципиально любое усложнение снижает надёжность, а в случае ремонта автомобиля может создать трудности.

    Отличие иммобилайзера от автосигнализации [ править | править код ]

    Функция иммобилайзера ограничивается блокировкой запуска и работы двигателя, в то время как автосигнализация кроме этого: управляет центральным замком дверей, подаёт тревожный сигнал при попытке угона (а в двухконтурных сигнализациях и сообщает об этом владельцу), позволяет выполнять дистанционный запуск двигателя, обычно имеет функцию автозапуска для прогрева в холодное время года, и другие опции. Таким образом, иммобилайзер (штатный или дополнительный) становятся элементов автосигнализации, если она установлена [3] .

    Электронный иммобилайзер что это такое


    Что такое иммобилайзер, и для чего он нужен

    Практически всегда в комплектации приобретаемого нового автомобиля значится строка «штатный иммобилайзер», да и подержанные автомобили таким устройством в большинстве своем не обделены. Более того, многие владельцы даже не знают о том, что он имеется в их автомобиле, поскольку его работа не заметна при повседневной эксплуатации. Что же такое иммобилайзер, для чего он нужен, и может ли он заменить сигнализацию?

    Что такое иммобилайзер?

    Иммобилайзер – это электронное противоугонное устройство, функция которого – препятствовать запуску двигателя и передвижению на автомобиле при попытке угона. Собственно, основная функция иммобилайзера скрыта в его названии – с английского слово immobilizer переводится как «обездвиживатель».

    Конструктивно иммобилайзеры могут быть различными – к примеру, некоторые могут размыкать электрические цепи автомобиля, ответственные за зажигание или подачу топлива, а иные – работать по CAN-шине, программно блокируя запуск двигателя. Однако функционально все иммобилайзеры имеют единое предназначение: обеспечить невозможность запуска двигателя и дальнейшего самостоятельного передвижения автомобиля при угоне.

    В повседневной эксплуатации работа иммобилайзера незаметна для автовладельца: как правило, для разблокировки служит ключ или брелок, который, попадая в замок зажигания или просто в радиус опознавания блока иммобилайзера, отключает последний и позволяет беспрепятственно завести двигатель.

    Каковы достоинства и недостатки иммобилайзера?

    Достоинства иммобилайзера как противоугонного устройства очевидны: он обеспечивает определенный уровень защиты от кражи автомобиля, при этом зачастую входя в список штатного оснащения и не требуя дополнительной установки. Степень защиты зависит от типа иммобилайзера, а также от места его установки: чем проще до него добраться, вскрыв автомобиль, тем меньшую потенциальную защиту от угона он обеспечивает. С этим, к слову, связан основной недостаток штатных иммобилайзеров: они удобны тем, что чип разблокировки встроен в штатный ключ и не требует дополнительных манипуляций для пуска двигателя, но проблема в том, что штатные иммобилайзеры устанавливаются на конвейере в штатное место, и угонщик, знающий, где располагается иммобилайзер в той или иной модели, может быстро его «обезвредить».

    Может ли иммобилайзер заменить сигнализацию?

    Подобным вопросом задаются некоторые автовладельцы, желающие, к примеру, сэкономить на установке сигнализации. Однако конкретного ответа на него дать нельзя просто потому, что сигнализация и иммобилайзер – это разные по функционалу устройства. Сигнализация, как известно, служит для оповещения окружающих и владельца автомобиля при попытке угона, привлекая внимание световыми и звуковыми сигналами и передавая на брелок соответствующую информацию. Иммобилайзер же не оповещает никого о попытке угона, а лишь препятствует его осуществлению, поэтому сигнализация и иммобилайзер могут не заменять, а лишь дополнять друг друга.

    Стоит отметить при этом, что большая часть сигнализаций имеет в своем составе собственный дополнительный иммобилайзер, который устанавливается в пару к штатному или, в его отсутствие, в качестве основного. Преимущество этого нештатного иммобилайзера в том, что его, в отличие от штатного, можно расположить в неизвестном и труднодоступном для угонщика месте.

    Что такое иммобилайзер в машине, зачем он нужен и как его отключить

    Иммобилайзер — что это такое и для чего он нужен в машине? С английского языка слово «иммобилайзер» дословно можно перевести, как «обездвиживатель». Это устройство предназначено для защиты автомобиля от угона. Чаще всего иммобилайзерами машины оснащаются еще на заводском конвейере.

    Назначение иммобилайзера состоит в отключении самых важных электрических цепей (таких, как система зажигания, стартера и пр.) при несанкционированных попытках завести автомобиль. Даже в случае механического повреждения его элементов, отключенные системы авто продолжают оставаться заблокированными. В отличие от других видов противоугонных устройств, на этом функциональное назначение иммобилайзера и заканчивается.

    Принцип работы иммобилайзера

    Обычно иммобилайзер включает в себя, как минимум, три основных элемента:

    1. Блок управления.
    2. Коммутатор электрических цепей.
    3. Ключ с электронным чипом.

    Блок управления, как следует из его названия, управляет всеми элементами системы иммобилайзера. Коммутационное устройство, в виде одного или нескольких реле, подключает и отключает электрические цепи управления.

    Для управления встроенным иммобилайзером обычно применяется ключ замка зажигания со встроенным электронным чипом, в котором записан код для разблокировки системы. Считывание кода происходит автоматически, при вставлении такого ключа в замок зажигания.

    Однако встречаются модели иммобилайзеров, требующие введение кода вручную. Прежде чем запустить двигатель в такой системе, сначала нужно поднести ключ к специальному детектору на приборной панели, после чего ввести секретный код.

    Все типы иммобилайзеров имеют возможность самостоятельного включения противоугонного режима по истечении определенного промежутка времени, если владелец автомобиля не осуществлял никаких манипуляций с машиной.

    Для чего нужен обходчик иммобилайзера

    При установке на автомобиль противоугонной сигнализации с автозапуском, необходимым условием ее функционирования становится применение обходчика иммобилайзера. В качестве обходчика обычно используют чип, извлеченный из запасного ключа зажигания, или непосредственно сам запасной ключ. Также можно сделать копию чипа или приобрести дополнительный ключ у официального автодилера.

    Обходчик иммобилайзера надежно прячется под приборной панелью, после чего подключается к системе управления автомобилем и установленной сигнализации. Таким образом, завести двигатель дистанционно становится возможным только в режиме автозапуска с разрешения автосигнализации.

    Как отключить иммобилайзер

    Иногда появляется необходимость отключить иммобилайзер, например, в случае его неисправности, создания препятствий в работе дополнительно установленной противоугонной системы или по другим причинам. Сделать это лучше всего, прибегнув к услугам специализированной автомастерской, так как самостоятельное вмешательство может привести к дополнительным проблемам – автомобиль просто перестанет заводиться.

    Поэтому ремонт иммобилайзера, его замену или полное отключение следует производить исключитеотно с помощью специалистов. На видео ниже смотрите, как отключить заблокированный штатный иммобилайзер на автомобиле ВАЗ 2112.

    что это такое и как работает иммо

    Как известно, автомобиль состоит из большого количества основных агрегатов, электронных и механических узлов, а также целого ряда дополнительных элементов. При этом отдельно можно выделить различные устройства и системы, предназначенные для повышения уровня комфорта и безопасности.

    В этом списке отдельного внимания заслуживают ЦЗ и иммобилайзер в автомобиле. Сразу отметим, в рамках повседневной эксплуатации владелец обычно даже не замечает присутствия в авто иммобилайзера.

    Однако необходимо понимать, что  в определенных ситуациях иммобилайзер играет ключевую роль, а также в случае выхода данного устройства из строя или при появлении сбоев в его работе водитель может столкнуться с массой проблем.

    Далее мы рассмотрим, что такое иммобилайзер, для чего он нужен, к чему приводит поломка иммобилайзера, а также как выполняется ремонт иммобилайзера автомобильного.

    Содержание статьи

    Автомобильный иммобилайзер: что это такое и принцип работы

    Иммобилайзер — это электронное устройство, которое фактически обездвиживает автомобиль. Данное решение, в отличие от механических блокираторов руля, педального узла или блокиратора КПП (замок на КПП), является более удобным средством для защиты от угона, при этом весьма эффективным. 

    Дело в том, что включить и выключить иммобилайзер очень просто, а само такое действие может выполнить только владелец или доверенные лица. Как правило, в современных авто штатно используется бесконтактный метод активации и деактивации иммо (электронный ключ или метка). Однако в некоторых случаях можно встретить иммобилайзеры, когда предполагается набор кода вручную или нужно нажать на скрытую кнопку.

    В любом случае, самый распространенный тип — встроенный иммобилайзер, который штатно ставится на машину с завода. Как правило, это иммобилайзеры, просто блокирующие несанкционированный запуск ДВС.

    Реже встречаются устройства, имитирующие неисправности автомобиля (двигатель заводится, но через небольшой промежуток времени глохнет, вторая попытка приведет к тому, что мотор уже не запустится).

    Такая работа противоугонного устройства рассчитана на то, что потенциальный угонщик может принять защиту за поломку. В такой ситуации высока вероятность, что преступнику не останется ничего, кроме как отказаться от дальнейших попыток угона данного авто, считая его полностью неисправным и обездвиженным именно по этой причине.

    Конечно, воры-профессионалы о наличии иммобилайзеров и алгоритмах их работы прекрасно осведомлены (особенно если рассматривать штатный иммобилайзер), однако в случае разбоя и других противоправных действий такая схема работы иммо позволяет отпугнуть неопытного угонщика или противодействовать угону при разбойном нападении.

    • Основная задача иммо — блокировка электрических цепей главных систем автомобиля. Фактически, устройство может отключить электропитание ДВС, заблокировать топливоподачу, вызвать отказы в работе КПП и т.п.

    Другими словами, блок (модуль) иммобилайзера способен отключать питание (например, на бензонасос или форсунки), взаимодействовать с КПП (следует понимать коробку-автомат) и так далее.  

    Независимо от особенностей работы, иммобилайзер является своего рода прерывателем, при этом быстро определить его присутствие в автомобиле невозможно (особенно если установка иммобилайзера выполнена не штатно или дополнительно к уже имеющемуся решению).

    Кстати, еще есть модели иммо, которые позволяют завести машину и отъехать на несколько сотен метров. После этого устройство «глушит» автомобиль. Логика такова, что в этом случае угоняемая машина сначала выедет на оживленную улицу, после чего станет обездвиженной. 

    Получается, в комплексе с автомобильной сигнализацией иммобилайзер способен значительно повысить защиту от угона или сделать его полностью невозможным. Даже если преступник поймет, что сработала защита от угона, обнаружение и отключение иммобилайзера требует особых навыков и времени.

    Само собой, далеко не каждый злоумышленник будет на месте разбираться с причиной, по которой двигатель не работает, то есть как можно быстрее оставит такой автомобиль прямо на дороге.

    Более того, устройство сложно обнаружить в автомобиле, а также отключить иммобилайзер даже при условии его обнаружения весьма проблематично. С учетом того, что системы защиты постоянно совершенствуются, даже среди опытных угонщиков далеко не все знают, как отключить иммобилайзер на разных моделях автомобилей.

    Общий принцип работы иммобилайзера, плюсы и минусы отдельных типов иммо

    Рассмотрев преимущества и особенности устройства, каким может быть иммобилайзер, что такое иммо и для чего нужно подобное решение, дальше можно перейти к принципам его работы.

    Прежде всего, для активации и деактивации иммобилайзер должен «опознать» (идентифицировать) владельца. Наиболее распространенным и удобным способом является радиочастотная идентификация электронного ключа.

    Так вот, как уже было сказано выше, иммобилайзеры могут быть контактными и бесконтактными. В первом случае используется контактный ключ, тогда как во втором особый транскодер (трансподер). Такой транскодер может быть выполнен в виде метки иммобилайзера, чипа или карты.

    Также есть и другие решения, которые способны сканировать отпечатки пальцев владельца автомобиля. Иногда встречаются устройства, предполагающие ввод пароля вручную. Так или иначе, самым удобным и массовым стал бесконтактный иммо.

    Обычно метка, по которой устройство «узнает» хозяина, вмонтирована в ключ зажигания. Пользоваться таким решением максимально просто и водитель просто не замечает, как работает иммобилайзер. Однако есть и минусы, так как, получив ключ, можно завести ДВС и угнать машину.

    Более надежным видом защиты является иммобилайзер с меткой. Дело в том, что метка выполнена отдельно от ключа и водитель носит ее при себе. Иммобилайзер деактивируется только тогда, когда владелец находится в машине или рядом с авто. Это значит, что даже если ключ зажигания украдут или выбросят владельца из машины, угнать автомобиль все равно не получится.

    Полезные советы

    Прежде всего, сегодня даже бюджетные автомобили оснащаются иммобилайзером с завода. Если же такого решения в автомобиле нет, иммобилайзер купить настоятельно рекомендуется. Как показывает практика, данный элемент уже сам по себе является достаточно эффективным способом защиты автомобиля от угона. Однако полагаться только на иммобилайзер (тем более штатный) во многих случаях не стоит.

    Как показывает практика, оптимально сразу ставить на машину охранный и противоугонный комплекс (целый ряд специальных средств для защиты от угона), что предполагает, как минимум, установку охранной сигнализации и иммобилайзера, причем в дополнение к штатному. Также в ряде случаев владельцы дооснащают машину механическими блокираторами руля и педального узла, ставят блокиратор КПП (штыревой или бесштыревой, замок на капот, на багажник) и т.д. 

    На деле, даже если злоумышленник обошел охранную сигнализацию, открыл двери и проник в салон, как минимум, для отключения иммо должен быть использован обходчик иммобилайзера.

    Если к этому добавить еще и механическую защиту (например, замок на КПП), преступнику потребуется намного больше времени, чтобы получить возможность завести двигатель автомобиля, включить передачу, начать движение и управлять автомобилем. Все это заметно повышает стойкость к угону конкретного автомобиля.

    Также добавим, что даже если на машине есть штатный иммобилайзер, рекомендуется проконсультироваться со специалистами и установить дополнительное решение с меткой. Такой иммо более эффективен и надежен по сравнению с решениями, где метка иммобилайзера встроена в ключ зажигания.

    Еще отметим, что если с иммо возникли проблемы, неисправным может отказаться как блок, так и метка иммобилайзера. Признаком неполадок с устройством являются сбои в его в работе, которые обычно проявляются в том, что устройство не опознает владельца, глушит ДВС и т.д. Также бывает, что иммо просто не срабатывает, то есть нет защиты от угона. 

    Прежде всего, следует проверить, работает ли источник питания (может располагаться в метке — транскодере) некоторых устройств. Также неполадки могут быть с блоком управления, проводкой  т.д. Как правило, диагностикой занимается специалист, он же выполняет и ремонт иммобилайзера при такой возможности.

    Что в итоге

    С учетом приведенной выше информации становится понятно, что иммобилайзер вполне можно считать обязательным решением для каждого автомобиля. Если машина не оснащена таким устройством с завода,   настоятельно рекомендуется поставить нештатный иммобилайзер. Такой способ защиты значительно повысить стойкость любого противоугонного комплекса (при его наличии).

    В качестве итога добавим, что современные сигнализации также зачастую оснащены функцией «иммо», однако в полной мере доверять такому способу защиты не стоит.  Если просто, сигнализация  достаточно качественно имитирует работу иммобилайзера, при этом обнаружить блок сигнализации и деактивировать  такую защиту намного проще.

    В свою очередь, сам по себе модуль отдельного иммобилайзера обнаружить достаточно сложно, а обойти качественный и правильно установленный иммобилайзер еще сложнее. По этой причине специалисты настоятельно рекомендуют обращать отдельное внимание именно на данное решение владельцам любого автомобиля независимо от марки, модели и года выпуска.

     

    Иммобилайзер: что это такое,виды,устройство,принцип действия,фото

    Еще двадцать лет назад большинство водителей России, Азии, Северной Америки не подозревали о существования противоугонного устройства под названием «иммобилайзер». В США первые иммобилайзеры начали устанавливать на серийные машины только с 2000 года. Европейцы, особенно владельцы моделей «большой немецкой тройки» познакомились с противоугонным устройством раньше. «Мерседес-Бенц», начав комплектовать свои модели простыми иммобилайзерами, уже с 1997 года перешел к установке устройств с инфракрасной передачей сигнала. С 1998 года ряд стран законодательно обязал автопроизводителей устанавливать иммобилайзеры.

    Содержание статьи

    Что такое иммобилайзер?

    От английского «immobilizer» иммобилайзер переводится как  — «обездвиживатель». Устройство включает в себя целый электронный комплекс, задача которого исключить возможность запуска мотора без участия владельца ключа, то есть — хозяина авто. Иммобилайзер препятствует нормальному функционированию одной или сразу нескольких «жизненно важных» систем автомобиля, без которых он не сдвинется с места, как правило это — система подачи топлива и система зажигания автомобиля.

    Чем иммобилайзер отличается от сигнализации?

    Несмотря на то, что оба устройства предназначены для противодействия угону, их принцип действия и назначение существенно отличаются:

    • Сигнализация оповещает владельца о попытке взлома замков или доступе злоумышленников в салон, багажник или подкапотный отсек. Это делается с помощью звуковых и световых сигналов, а также через брелок (в моделях с обратной связью).
    • Иммобилайзер обездвиживает автомобиль и не позволяет угонщику завести мотор, чтобы завладеть машиной.

    Справка: в некоторых моделях иммобилайзеров предусмотрен режим противодействия разбойному нападению. В этом случае двигатель глохнет лишь в случае, когда автомобиль удаляется на некоторое расстояние от владельца.

    Как работает иммобилайзер?

    Принцип работы заключается в разрыве электроцепи или напротив, подача питания на специальные механизмы, которые уже производят блокировку двигателя. Другими словами, мотор просто не сможет запуститься или остановится через некоторое время. С иммобилайзером не проходят штучки типа: «обрыв проводов», «разборка самого устройства», если система зафиксирует попытку взлома или вскрытия элементов иммобилайзера, она автоматически блокируется и блокирует все доступные системы автомобиля. Иммобилайзеры, как правило, оснащены системой автоматической активации, то есть если на протяжении определенного времени (установленного производителем) автомобиль никак не использовался, то система защиты автоматически ставит авто под охрану.

    Из чего состоит иммобилайзер?

    Стандартная конфигурация иммобилайзера следующая:

    1. Блока управления. Как вы понимает это — «мозг» системы защиты, как и человеческий он обрабатывает сигналы, которые поступают от датчиков и принимает решения и посылает команды.
    2. Электромагнитное реле (микроиммобилайзера). Данный блок производит непосредственный разрыву цепи.
    3. Ключ владельца автомобиля. Данный элемент служит в качестве пароля для вышеописанной системы, если ключ распознан — все работает, если нет — блокировка. В ключе установлен чип или карта-метка, в который содержится кодированный сигнал или шифр, который распознает или не распознает «мозг», далее знаете..

    Виды

    Согласно принципиальным конструктивным особенностям, подобные системы можно разделить на следующие типы:

    • Контактный. Для активации/деактивации специальная метка на ключе либо на отдельном брелке должна быть вплотную поднесена к считывателю. Это не только требует от водителя дополнительных манипуляций, что уменьшает комфорт от эксплуатации, но и позволяет угонщикам без труда определить месторасположение устройства. Постановка на охрану в первых устройствах такого типа происходила посредством замыкания секретным ключом определенных контактов, что размыкало жизненно важные для движения цепи бортовой сети. Существовали вариации, в которых блокировка/деактивация требовала ввода определенного цифрового кода либо нажатия секретной кнопки, установленной в потаенном месте вблизи водителя.
    • Бесконтактные устройства либо транспондерная технология (Transmitter + Responder). В основе таких иммобилайзеров расположен электронный чип с постоянной памятью. Системы, в свою очередь, подразделяются на два типа:
    1. большого радиуса действия. Такое устройство работает по принципу электрического взаимодействия;
    2. малого радиуса действия. В основу положен принцип магнитного взаимодействия. Передача сигнала происходит на частотах близких к 125 kHZ. Такое устройство не требует обособленного источника питания, поэтому радиус охвата сигнала очень невелик (порядка 1-14 см).
    Crypto Transponder

    Код в таком типе исполнения записан шестнадцатеричной системой исчисления и состоит из 32 символов. Хитрость системы заключается в том, что код для распознания «своего» ключа постоянно видоизменяется.

    Первые иммобилайзеры имели постоянный код, что значительно упрощала работу угонщикам. Современный сложный алгоритм видоизменения криптозащиты требует от грабителей значительно большего количества навыков и более дорогого оборудования.

    DID

    Согласование сигналов метки в водительском брелке и устройства считывания сигнала происходит посредством динамического идентификационного диалога. Поток зашифрованной информации разделяется и требует выполнения сразу нескольких условий:

    • метка, то есть брелок, должны быть в зоне видимости устройства;
    • метка генерирует собственный код, который провоцирует считывающее устройство на генерацию случайного числа;
    • метка принимает это число, преобразовывая его в код (используется нелинейный алгоритм). Считыватель проделывает аналогичную операцию;
    • совпадение кодов приводит к деактивации охранной системы.

    Полезные советы

     

    Прежде всего, сегодня даже бюджетные автомобили оснащаются иммобилайзером с завода. Если же такого решения в автомобиле нет, иммобилайзер купить настоятельно рекомендуется. Как показывает практика, данный элемент уже сам по себе является достаточно эффективным способом защиты автомобиля от угона. Однако полагаться только на иммобилайзер (тем более штатный) во многих случаях не стоит.

    Как показывает практика, оптимально сразу ставить на машину охранный и противоугонный комплекс (целый ряд специальных средств для защиты от угона), что предполагает, как минимум, установку охранной сигнализации и иммобилайзера, причем в дополнение к штатному. Также в ряде случаев владельцы дооснащают машину механическими блокираторами руля и педального узла, ставят блокиратор КПП (штыревой или бесштыревой, замок на капот, на багажник) и т.д. 

    На деле, даже если злоумышленник обошел охранную сигнализацию, открыл двери и проник в салон, как минимум, для отключения иммо должен быть использован обходчик иммобилайзера.

    Если к этому добавить еще и механическую защиту (например, замок на КПП), преступнику потребуется намного больше времени, чтобы получить возможность завести двигатель автомобиля, включить передачу, начать движение и управлять автомобилем. Все это заметно повышает стойкость к угону конкретного автомобиля.

    Также добавим, что даже если на машине есть штатный иммобилайзер, рекомендуется проконсультироваться со специалистами и установить дополнительное решение с меткой. Такой иммо более эффективен и надежен по сравнению с решениями, где метка иммобилайзера встроена в ключ зажигания.

    Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое центральный замок и как установить центральный замок в автомобиле. Из этой статьи вы узнаете о преимуществах данного решения, какие бывают типы ЦЗ, а также на что обратить внимание при выборе и установке центрального замка.

    Еще отметим, что если с иммо возникли проблемы, неисправным может отказаться как блок, так и метка иммобилайзера. Признаком неполадок с устройством являются сбои в его в работе, которые обычно проявляются в том, что устройство не опознает владельца, глушит ДВС и т.д. Также бывает, что иммо просто не срабатывает, то есть нет защиты от угона. 

    Прежде всего, следует проверить, работает ли источник питания (может располагаться в метке — транскодере) некоторых устройств. Также неполадки могут быть с блоком управления, проводкой  т.д. Как правило, диагностикой занимается специалист, он же выполняет и ремонт иммобилайзера при такой возможности.

    Ответы на часто задаваемые вопросы.

    Я потерял ключи. Возможно ли решить проблему не на дилерской станции?
    Да, на сегодняшний день есть методики привязки ключей без участия завода-изготовителя и дилера, даже если Вы не знаете PIN-код. Для этого существуют различные приспособления, программы и адаптеры, с помощью которых можно «вытянуть» логин из иммобилайзера неразбирая машины и легко прописать другие ключи. Ну и конечно без определенных навыков и опыта здесь не обойтись. Естественно ключики и замок с Вас!

     

    Где взять новые ключи?
    Новые ключи можно заказать через дилеров, либо у так называемых «ключников». А вообще можно адаптировать и не новые ключи. Главное что бы транспондер соответствовал модели иммобилайзера, с которым он будет работать, иначе прописать ключ будет невозможно, ну и естественно сам ключ зажигания должен подходить к замку. Как правило, б/у ключи покупают на разборах вместе с замком.

    Решил самостоятельно установить сигнализацию с автозапуском. Как обойти иммобилайзер?
    Обходить его не надо, а вот пожертвовать одним из «рабочих» ключей Вам придется. Нужно аккуратно разобрать ключик, достать из него транспондер и приклеить его к считывающей катушке на замке зажигания. Таким образом, иммобилайзер будет идентифицировать код якобы вставленного в замок ключа и никакого запрета на запуск двигателя не будет.

    Машина длительное время стояла в гараже. АКБ разрядился. После установки нового аккумулятора машина заводиться и сразу глохнет. При включении зажигания на панели приборов мигает лампа иммобилайзера. Что можно сделать?

    Самостоятельно ничего, так как сначала надо продиагностировать систему, а уж потом делать выводы. Причин здесь может быть несколько. Во-первых, могла слететь синхронизация между ECU и иммо. Во-вторых, иммо не может прочитать ключ. Довольно частый дефект. Причина – плохой контакт в разъеме считывающей катушки. В-третьих, иммобилайзер «забыл» ключи, значит придется заново их адаптировать. И конечно, могла слететь сама прошивка памяти блока иммобилайзера или панели приборов. Это самое неприятное, но поправимое. В любом случае надо обращаться к специалистам!

    Как отключить иммобилайзер своими руками?

    Устройство снижает риск угона автомобиля, поэтому отключать его следует лишь в безвыходных ситуациях:

    • Поломка блока управления.
    • Утеря ключа с меткой.

    Разовое отключение иммобилайзера оснащены панелью аварийного отключения можно выполнить с помощью специальной панели. Она позволяет завести машину в случае утери ключа. Наберите код и блокировка будет отключена. Однако такая панель присутствует не во всех устройствах, да и вводить код каждый раз при заводке двигателя крайне неудобно.

    Раз и навсегда отключить блокировку можно при помощи эмулятора иммобилайзера. Это устройство обходит блокировки, установленные иммобилайзером.

    Важно: установка эмулятора при отсутствии сигнализации или механической блокировки педалей или КПП делает машину беззащитной перед угонщиками.

    Эмулятор иммобилайзера по команде сигнализации может отключать защиту при автоматическом запуске двигателя. Также он выполняет диагностические функции и способен определить следующие неисправности:

    • проблемы работы последовательной шины;
    • ошибки подключения;
    • несовместимость эмулятора с электронным блоком управления двигателя.

    Устройство не требует дополнительных настроек и автоматически подстраивается под скорость шины, обеспечивая слаженную работу подключенных устройств. Однако для этого необходимо устанавливать эмуляторы, совместимые с иммобилайзером, установленным на вашем авто. Их перечень и инструкция по установке прибора можно найти на сайте производителя. Эта информация также содержится в инструкции, которая поставляется вместе с эмулятором.

    Иммобилайзер – важный элемент защиты автомобиля от угона. Поэтому не стоит отключать его без острой нужды. Вышедшее из строя устройство следует заменить новым, а вместо утерянного ключа привязать новый. Все это можно сделать в специализированном автосервисе. Там же, при необходимости, можно подобрать и установить совместимую модель эмулятора.

    Что делать при утере ключа

    Если ключи с транспондером утеряны, то нужно перепрограммировать систему и прописать новые. Затем новые ключи будут определяться системой как правильные. Зарегистрировать новые ключи может только владелец или специалист сервисной станции. Во многих случаях владелец изначально получает пластиковую карточку с пин-кодом для перепрограммирования, но без сервисного сканера зарегистрировать новые ключи будет сложно. За сохранность карточки отвечает сам владелец.

    В другом случае можно применить специальный мастер-ключ для разблокировки и регистрации новых ключей. Это делается только в специализированных центрах. Мастер-ключ позволяет менять ключи несколько раз. В самых сложных случаях потребуются радикальные меры, чтобы обойти защиту. Нужно будет заменить блок управления иммобилайзером, а также, возможно, блок управления двигателем. Иммобилайзер является сложной и надежной системой защиты автомобиля от угона. Обойти ее не так просто и необходимо наличие специального оборудования. Но не стоит рассматривать иммобилайзер как единственную противоугонную меру. Она заблокирует двигатель, но не обеспечит защиту от проникновения. Поэтому более надежно использовать систему вместе с автосигнализацией.

    Перспективы развития иммобилайзеров

    Даже зная, что такое иммобилайзер, для чего нужен этот прибор, многие водители не пытаются установить дополнительное устройство на свои машины. Полагаясь на автомобильную сигнализацию, автовладельцы забывают, что простые охранные системы не называются противоугонными, сигнализируют о попытках взлома, но не предотвращая угон.

    Напротив, лучшие автопроизводители всегда устанавливают иммобилайзеры, но на моделях бизнес или премиум-класса вы не встретите сигнальных устройств. Конечно, даже автомобили с лучшими моделями иммобилайзеров угоняют. Но для этого угонщикам нужны специальная подготовка, обеспечение доступа к машине, несколько часов работы.

    Для замены модулей и блоков угонщики должны знать расположение штатных устройств, потратить время на их разборку. Сложные работы нужны для переноски, изменения, перепиновки диагностического разъёма, разрыва цепей управляющей шины ЭБУ, перепрограммирования блоков управления противоугонного устройства.Ближайшие перспективы усложнения электронных блокираторов зависят от конструкторов противоугонных устройств, но предсказуемы. Очевидны выгоды установки иммобилайзера в комплексе с другими противоугонными системами. Так, системы спутникового поиска угнанных машин, работающие с замаскированными маячками GPS, пока только фиксируют местоположение автомобиля, позволяют передавать разговоры и видеоизображения угонщиков.

    Миниатюрный GPS-трекер легко дополнить связями с замаскированными блокираторами, которые могут дублировать функции основного противоугонного устройства. В этом случае возможности спутниковых систем навигации позволят полиции передать на блокиратор сигнал остановки угнанного автомобиля в любом нужном месте.

    Для владельцев российских машин без штатного иммобилайзера установка электронного противоугонного устройства станет более эффективным способом, чем монтаж охранной сигнализации.

    Дистанционный запуск двигателя: устройство,виды и принцип работы
    Проекционный дисплей HUD: виды и принцип работы,фото
    Омыватель фар: устройство и принцип работы
    Система «Старт Стоп»: плюсы и минусы

    Иммобилайзер, что это такое в машине? Обзор устройств!

    Автор Виктория Деревнина На чтение 4 мин. Просмотров 1.1k. Опубликовано Обновлено

    Не всем знакомо такое понятие, как иммобилайзер, что это такое в машине знают в основном владельцы дорогих автомобилей, заботящиеся о безопасности транспортного средства. Лишняя безопасность никогда не помешает, особенно если вопрос касается недешёвой покупки в виде автомобиля. В некоторых случая устройство прилагается в комплекте, но нередко отсутствует, вследствие чего требуется установка.

    Иммобилайзер: что это такое в машине

    Иммобилайзер представляет собой специальную схему, предназначенную для максимального усложнения угона транспортного средства. Принцип действия основан на блокировании работы двигателя в ситуации, когда машина открывается и заводится не родным ключом.

    Дистанционный ключ, который имеется в комплекте каждого автомобиля имеет специальный чип, запрограммированный совместно с платой противоугонного устройства. Единый код, максимально сложный для подбора, позволяет чётко определить принадлежность ключа владельцу транспорта от попытки вскрыть машину сторонним устройством. Иммобилайзер блокирует запуск мотора в случае, если код чипа и противоугонного устройства не совпадает.

    Подобный механизм значительно надёжнее стандартной сигнализации, и является самым лучшим выбором в пользу безопасности. Кроме того, бесшумное действие противоугонной системы добавляет ей популярности среди автолюбителей.

    Принцип работы устройства

    Итак, иммобилайзер, что это такое в машине выяснили, теперь для полного понимания стоит более детально вникнуть в принцип действия противоугонной системы. Он может быть различным, но суть, единую для всех устройств постараемся разобрать.

    Устройство состоит из следующих элементов.

    • Электронный блок для управления. Его задача обработать поступивший сигнал и распознать родным ключом заводят автомобиль или пытаются воспользоваться обходным путём.
    • Реле — размыкает и замыкает цепь, запускающую работу двигателя.
    • Клапан, ограничивающий поступление топлива. Блокирует подачу ГСМ.
    • Непосредственно ключ зажигания.

    Принцип работы основан на взаимосвязи двигателя с системой управления. Фактически электронный ключ замыкает цепь и запускает двигатель. При использовании стороннего ключа цепь не замыкается. При этом у разных производителей это действует на различные участки работы двигателя, например, подачу топлива. Либо могут быть реализованы специальные программные помехи для сбоя работы бортового компьютера. Эти тонкости нужно уточнять в момент покупки автомобиля как минимум на случай поломки транспорта, чтобы иметь возможность разъяснить на чём построена работа противоугонной системы работникам СТО.

    Сегодня можно выделить следующие виды иммобилайзеров:

    • системы, содержащие дополнительное реле, способное предотвратить запуск двигателя машины в случае, если пытаются завести машину просто замкнув провода;
    • устройства, блокирующие коробку передач, рулевое управление, тормоза и прочие части системы;
    • системы, имеющие комбинированное действие сразу на несколько систем работы и управления автомобиля.

    Использование таких механизмов в большей степени способно предотвратить угон, чем стандартная «визжащая» сигнализация. В отличие от последней, иммобилайзер максимально усложняет сам процесс хищения. Опытные водители советуют устанавливать противоугонки самостоятельно, чтобы усовершенствовать имеющуюся систему.

    Категории иммобилайзеров

    Помимо информации о том, иммобилайзер, что это такое в машине, пользователям стоит знать какие типы устройств бывают и которое из них более предпочтительно в применении. Рассмотрим несколько электронных блокировщиков автомобилей с различными способами коммуникаций.

    Контактные устройства

    Это ранняя модификация устройств, которая сейчас не распространена в автомобилях и встречается только в более устаревших моделях. В этом случае для успешного запуска транспортного средства необходимо вставить специальный ключ в разъем на панели. Считывание кодов выполняется только после непосредственного контакта.

    Такая система имеет массу недостатков, во-первых, похитителю заранее известно место, где расположено считывающее устройство. Во-вторых, требовалось вручную ввести код, который можно было без труда подобрать.

    Бесконтактные иммобилайзеры

    В этом случае обмен информацией между чипом и считывающим устройством происходит на расстоянии. Противоугонная система отправляет сигнал ключу и получает ответ. Присутствие такого устройства сложно обнаружить удалённо.

    Системы подразделяются исходя из радиуса действия. Если он небольшой, то сработает чип только достигнув нужной зоны распространения сигнала. Для этого ключ подносят к специальному месту на панели автомобиля, после чего происходит запуск. Это может скомпрометировать устройство, так как угонщики, наблюдающие за автомобилем, не пропустят характерного движения водителя.

    Современные бесконтактные иммобилайзеры имеют радиус действия до нескольких метров. В этом случае лишних движений производить не нужно. Перехватить и расшифровать сигнал возможно, но это крайне сложно и требует участия дорогостоящей техники.

    Мобильные системы

    Ещё одна разновидность противоугонных устройств. Это последняя разработка в системе безопасности и пока не имеет широкого распространения. Такой иммобилайзер остановит машину, даже если угонщику удастся в не проникнуть и завести. Таким образом, мошенник узнает о наличии системы уже после совершения угона, когда машина заглохнет в процессе движения.

    Такой вариант отлично подходит для защиты от угона в процессе нападения, когда у владельца забирают ключи прямо у авто. То есть система блокирует процесс на уже работающем моторе, а не предотвращает его запуск.

    Иммобилайзер, что это такое в машине? Теперь ответ на вопрос не вызывает затруднений — это современная противоугонная система, значительно усложняющая хищение автомобиля.

    Что такое иммобилайзер в автомобиле. Для чего нужен чип иммобилайзера или эмулятор иммобилайзера?

    Иммобилайзер (immobilizer) – защитное противоугонное устройство, которое воспрепятствует работе основных узлов автомобиля при попытке привести его в движение без ведома владельца. Очень полезное и эффективное устройство – многие страховые компании заключают договор страхования автомобиля от угона, только если он оснащен иммобилайзером.


    Определить наличие устройства в автомобиле визуально нельзя, он не подает звуковых сигналов. Задача иммобилайзера – помешать угонщику. Даже если злоумышленник обнаружит устройство и разрушит его или сумеет отключить – все элементы по-прежнему останутся заблокированными. Иногда это создает проблемы и для владельца автомобиля, оснащенного защитной системой. В таком случае выручит эмулятор иммобилайзера. 

    Принцип работы иммобилайзера

    Разберемся в том, как работает иммобилайзер. При попытке злоумышленника завести автомобиль, прибор блокирует основные узлы транспортного средства: зажигание, стартер, подача топлива. Машина «глохнет» и не заводится.

    Провод от иммобилайзера (2) подключен к системе зажигания автомобиля при помощи разъема (1). В данном случае блокируется возможность появления искры зажигания

    Существуют и более остроумные модификации: автомобиль благополучно заводится, покидает место стоянки и начинает «барахлить» только через некоторое время. Смысл в том, что к тому времени угонщик покинул изолированное место, где осуществлял угон, и оказался на улице, на виду. Как показывает практика, «неисправный» автомобиль преступник оставляет там, где он «сломался».

    Из каких деталей состоит иммобилайзер?

    Иммобилайзер состоит из 3 основных элементов:

    1. блок управления – «мозг», который подает сигнал об активации устройства;
    2. электромагнитные реле – осуществляют разрыв электрических сетей и обездвиживают автомобиль;
    3. чип ключ – элемент управления, который находится у владельца и активирует систему.

    Разновидности иммобилайзеров

    Иммобилайзеры с ручным управлением остались в прошлом. Многие производители перешли на выпуск электронных иммобилайзеров – они активируются при помощи кодового электронного ключа. Для их активации нет необходимости набирать код для блокировки устройства. Владелец просто носит в кармане брелок или карточку (копия банковской) которые посылают сигнал и блокируют работу прибора в присутствии хозяина. Как только владелец отдаляется от автомобиля – устройство автоматически подключается.

    Все иммобилайзеры автоматически активируются по истечении заданного промежутка времени, в течение которого водитель не осуществляет никаких манипуляций с машиной.

    Многие модели автомобилей оснащены штатным иммобилайзером даже в базовой комплектации. Встроенный штатный иммобилайзер встречается в автомобилях, оборудованных системами RFID (азиатская и европейская сборка) или VATS (американская сборка). Смысл встроенного иммобилайзера в том, что автомобиль можно завести только «своим» ключом, который подключен к электронике конкретной машины. Завести автомобиль любым другим ключом невозможно.

    Как обойти иммобилайзер при установке сигнализации или в иных необходимых случаях?

    Существует несколько способов, как обойти иммобилайзер при установке сигнализации.
    Если в автомобиль встроен иммобилайзер, но появилось желание установить автосигнализацию, нужно обойти иммобилайзер. В этом случае используются модули обхода иммобилайзеров (обходчик) или эмулятор иммобилайзера. 

    Эмулятор иммобилайзера (модуль обхода) – электронное устройство (микросхема). Когда автомобиль заводится устройство эмулирует правильный сигнал для иммобилайзера.

    Если потерялся один из ключей зажигания со встроенным иммобилайзером, можно оставшийся ключ разобрать и достать чип. Чип крепится на замок зажигания – тогда любой ключ, которым заводится автомобиль, будет отключать устройство.

    Возможные проблемы с иммобилайзером и их решение

    Проблемы с ключом

    Неиспроавность иммобилайзера, как правило, проявляется в проблемах с ключом:

    • потеря ключа;
    • стирание кода;
    • несовпадение кодов при установке блоков управления б/у.

    Чип иммобилайзера также можно назвать «чип-ключ» — устройство, которое подает кодированный сигнал в блок управления и дезактивирует устройство. Чип с ручным управлением – это кнопочная панель, с помощью которой вводится пин-код. С 1994 года производители в основной массе перешли на электронные ключи. Чип штатного иммобилайзера встроен в ключ зажигания или представляет собой брелок, карточку и активируется при запуске автомобиля или в непосредственной близости владельца.

    Поскольку чип на многих моделях вживлен в ключ зажигания, прижилось название чип-ключ или просто ключ иммобилайзера, хотя на самом деле чип представляет собой скорее пароль, набор цифр или числовой пароль, который транслируется в блок управления иммобилайзера для его активации.

    Числовая метка срабатывает как ответ на запрос системы и питается энергией магнитного поля запроса, что породило комбинированное название метки – транспондер. Транспондерный иммобилайзер – это модель, в которой ключ иммобилайзера вмонтирован в головку ключа зажигания.

    Если при запуске автомобиля иммобилайзер не получает ответный сигнал с чип-ключа, автомобиль реагирует также, как при попытке угона – двигатель глохнет и транспорт обездвиживается. Такая защитная система создает проблемы для владельца, если ключ (брелок, карточка) утерян.

    Возможны и случаи программного сбоя устройства, в этом случае его необходимо перепрограммировать. Новый ключ нужно перепрограммировать или «прошить» таким образом, чтобы иммобилайзер воспринимал как «свой» сигнал, подаваемый новым чипом. Процедуру перепрограммирования чип-ключа иммобилайзера называют по-разному: прошить, поженить, адаптировать, регистрировать. Но суть одна – совместить блок управления иммобилайзера с новым ключом. При чем это необязательно ключ зажигания – может быть тот же брелок или карточка, которые выполняют роль ключа для иммобилайзера, а не автомобиля.

    Прошивка иммобилайзера

    Прошивка иммобилайзера осуществляется, когда есть сервисный доступ к программе системы. Получить доступ можно с помощью пин-кода. Пин на иммобилайзер, некоторые корпорации выдают владельцу при приобретении автомобиля со встроенным иммобилайзером на карточке. Даже на индивидуальной карточке пин защищен защитной стираемой полоской. Карточки с номерами пин-кода выдаются на модели Сузуки, Киа, Крайслер, Опель, Рено, Нисан и другие.

    С 1998 года многие производители не выдают карточки с пин-кодом для перепрограммирования ключа иммобилайзера владельцам. Пин необходимо запрашивать у производителя через официального дилера. Пароль применяется только один раз. В результате перед покупателем в случае утраты карточки с пин-кодом или ключа встает перспектива покупки у производителя комплекта деталей иммобилайзера.
    Сервисные центры предлагают регистрацию ключей для иммобилайзера при отсутствии пин-кода с помощью специального компьютерного оборудования и программного обеспечения. Также доступна услуга по изготовлению ключей со встроенным иммобилайзером и дубликатов на случай, если у автомобиля несколько владельцев или про запас.

    В любом случае, все манипуляции с иммобилайзером в солидном автосервисе проведут только при предоставлении документов, которые свидетельствуют о праве собственности клиента на автомобиль.

    Что делать, если иммобилайзер не дает завести автомобиль?

    Если возникли проблемы с устройством или утерян ключ и иммобилайзер не дает владельцу завести машину, его можно отключить таким образом, чтобы это не препятствовало работе автомобиля. Для этого устанавливается специальное электронное устройство – эмулятор.

    Эмулятор иммобилайзера

    Эммулятор «обходит» программу защиты непосредственно в блоке управления, и иммобилайзер никак не влияет на управление транспортом.

    Что такое иммобилайзер?

    Каждый автовладелец думает о том, как защитить свой автомобиль от угона. Значит, нужно знать, что такое иммобилайзер. Это электронное охранное автомобильное устройство, которое лишает автомобиль подвижности, блокируя все его важные системы. Его основная задача — разорвать некоторые электрические цепи, необходимые для работы двигателя. Это предотвратит угон автомобиля угонщиком. Если вы используете дополнительные электромагнитные клапаны, вы можете добиться блокировки неэлектрических систем.

    Есть еще вариант иммобилайзера. Он включает в себя первый запуск двигателя и управление автомобилем при угоне. Однако через несколько метров двигатель глохнет. В этом случае, скорее всего, вор просто выбросит машину. Иммобилайзер — устройство, защищающее автомобиль от взлома и предотвращающее его угон.

    Особенностью данного устройства является то, что даже в случае его несанкционированного отключения или разрушения блокировка системы не снимается.

    Иммобилайзеры бывают контактные и бесконтактные.В первом случае владелец должен выключить устройство с помощью специального электронного ключа. Вы не можете сделать копию этого ключа, если нет мастер-карты. Во втором случае иммобилайзер управляется с помощью брелка или карты (так называемая «метка»). Приемная антенна прячется под обшивкой кабины, а радиус ее действия достигает метра-двух. Водитель просто носит с собой отметку, и ее не нужно специально никуда ставить.

    Чтобы лучше понять, что такое иммобилайзер, и каков принцип его действия, необходимо изучить его элементы.Он состоит из трех частей:

    — Блок управления. Это схема, по которой поступают сигналы об активации всей системы.

    — Блоки. Выполнить функцию обездвиживания автомобиля, осуществив разрыв всех важных электрических цепей проводки.

    — Ключ. Он у хозяина машины. Блок управления распознает только это.

    Что такое иммобилайзер следующего поколения? В таких устройствах используется сканирование отпечатков пальцев. Для запуска двигателя нужно прикрепить подушечку пальца к оптическому устройству (сканеру).Если машину использует много людей, то образцы их отпечатков нужно добавить в общую систему. Также существует техника отпечатков пальцев двух разных пальцев, один из которых блокирует систему. Если, например, угонщик принудительно заставляет владельца автомобиля разблокировать его, он может использовать другой палец. Автомобиль начинает движение, но затем останавливается, так как двигатель глохнет.

    Электронный иммобилайзер имеет недостаток при установке на устаревший автомобиль. В этом случае есть риск самопроизвольного запирания системы.Он имитирует физическую неисправность, а это затрудняет диагностику и ремонт «железного коня».

    Существует множество видов иммобилайзеров с абсолютно разными уровнями защиты и количеством функций, что напрямую влияет на их стоимость. Любое противоугонное устройство имеет высокую цену. Есть смысл заплатить, если вы хотите оставить автомобиль себе.

    Необходимо не только знать, что такое иммобилайзер, но и как его правильно выбрать. В первую очередь нужно учитывать особенности использования автомобиля, его марку, техническое состояние и место для хранения.Это поможет определить уровень риска кражи.

    Сегодня большинство автомобилей имеют сигнализацию. Он либо заводской, либо установлен после покупки машины. Но он просто уведомляет владельца о взломе и не мешает угону. Стоит отметить, что одного иммобилайзера тоже мало, ведь есть желающие украсть колеса, магнитолу и так далее. Поэтому для эффективной защиты машины имеет смысл совместить и сигнализацию, и иммобилайзер.

    .

    Что такое иммобилайзер? (с иллюстрациями)

    Иммобилайзер — это противоугонный механизм, который предотвращает запуск двигателя автомобиля, если отсутствует правильный ключ зажигания или другое устройство. Это устройство предотвращает запуск автомобиля ворами с помощью метода, известного как «горячая проводка». Большинство новых автомобилей имеют иммобилайзер в стандартной комплектации. Важным преимуществом этой системы является то, что она не требует от автовладельца ее активации; он работает автоматически. Считается, что иммобилайзер обеспечивает гораздо более эффективную защиту от кражи, чем только звуковой сигнал; многие компании по автострахованию предлагают более низкие тарифы на автомобили, которые ими оборудованы.

    Транспондерный ключ.

    В качестве противоугонного устройства иммобилайзер отключает одну из систем, необходимых для запуска двигателя автомобиля, обычно подачу топлива или зажигание. Это достигается с помощью радиочастотной идентификации между транспондером в ключе зажигания и устройством, называемым радиочастотным считывателем, в рулевой колонке.Когда ключ вставляется в замок зажигания, транспондер отправляет сигнал с уникальным идентификационным кодом на считыватель, который передает его на приемник в модуле управления компьютером автомобиля. Если код правильный, компьютер разрешает срабатывание систем подачи топлива и зажигания и запускает автомобиль. Если код неверен или отсутствует, компьютер отключает систему, и автомобиль не сможет завестись, пока правильный ключ не будет вставлен в замок зажигания.

    Иммобилайзер — это метод предотвращения угона автомобиля.

    Блокируя зажигание электронным способом через компьютер, иммобилайзер в большинстве случаев предотвращает угон автомобиля. Самый распространенный способ, которым вор заводит двигатель автомобиля, — это горячая проводка. Это включает в себя разрыв рулевой колонки и подключение проводов зажигания вручную, а не поворот ключа для их соединения.Когда система зажигания отключена компьютером автомобиля, этот способ кражи не работает; даже с подключенными проводами машина все равно не заводится. Иммобилайзеры настолько эффективны в предотвращении краж, что теперь они входят в стандартную комплектацию большинства новых автомобилей; они также могут быть установлены в качестве опции послепродажного обслуживания на старых автомобилях.

    Одним из важнейших преимуществ системы иммобилайзера является то, что автовладельцу не нужно помнить о ее активации; его работа автоматическая.Иммобилайзер обеспечивает более эффективную защиту от кражи, чем звуковой сигнал, который обеспечивает меньшую защиту при использовании в одиночку. Устройство считается пассивной противоугонной системой, поскольку для его работы не требуется никаких действий со стороны человека; он также часто дает право автомобилю на скидку или более низкие ставки по автострахованию. Одним из недостатков системы является то, что ключи от машины со встроенным транспондером более дороги и требуют много времени для замены в случае утери и обычно требуют посещения автосалона.

    Иммобилайзер работает посредством радиочастотной идентификации между транспондером в ключе зажигания и устройством, называемым радиочастотным считывателем, в рулевой колонке. .

    Что такое иммобилайзер двигателя и почему он важен?

    Большинство автомобилей, доступных сегодня на рынке, оснащены иммобилайзером двигателя. К сожалению, эту простую, но очень важную функцию безопасности часто упускают из виду и забывают среди хороших вещей, которые производители автомобилей вводят каждый год.

    Но какого черта иммобилайзер двигателя делает? И почему покупателям автомобилей важно знать, оборудован ли им автомобиль, который они покупают?

    Иммобилайзер двигателя — это противоугонная система, в которой используется брелок с сохраненным цифровым кодом.Когда брелок находится в пределах досягаемости или вставлен в замок зажигания, он передает этот «пароль» в электронную систему управления автомобилем. Если у пользователя правильный брелок, двигатель заработает.

    Более безопасная двухэтапная система аутентификации также доступна на рынке (лучше спросите своего торгового агента об этой опции). Помимо пароля, брелок получает от автомобиля случайный код, который генерируется каждый раз при запуске двигателя. Оба кода проверяются, как только вы вставляете ключ в замок зажигания или когда он находится в пределах досягаемости, обычно около метра.

    А что будет, если у человека не тот брелок? Это просто. Система заблокирует неправильный ключ и предотвратит запуск двигателя до тех пор, пока не будет вставлен правильный ключ или вы не принесете его в официальный дилерский центр на платформе грузовика.

    Почему это снова так важно?

    Иммобилайзер двигателя — это надежный способ удержать воров от угона вашего автомобиля с помощью горячей проводки или традиционных методов, таких как удар по замку зажигания с помощью отвертки, чтобы заставить его завестись. Это как еще один уровень защиты помимо автомобильной сигнализации.

    Что делать, если вы потеряете автомобильный брелок? Все, что вам нужно сделать, это посетить любой авторизованный дилерский центр, чтобы деактивировать его и запросить новый. Они предоставят вам новый, как только проверит ваши учетные данные и заплатят изрядную цену.

    Поэтому, просматривая AutoDeal Car Guide или Promo Section , убедитесь, что в вашей желаемой поездке есть иммобилайзер двигателя. Никогда не знаешь, когда воры украдут твою драгоценную машину, которая, кстати, стоит сотни тысяч песо (даже больше).Как говорится, «лучше перестраховаться, чем сожалеть».

    .Иммобилайзер

    — Ross-Tech Wiki

    Что такое иммобилайзер и почему он важен?

    Иммобилайзер предотвращает движение автомобиля, если нет авторизованного ключа и он не соответствует различным компонентам автомобиля. Несколько разных схем иммобилайзера использовались в разные годы и для разных моделей транспортных средств с разными процедурами, которые к ним применимы. Компоненты системы иммобилайзера, для замены которых требуются специальные процедуры, включают ключи, контроллер двигателя (ЭБУ) и комбинацию приборов (или отдельные модули иммобилайзера в автомобилях, оборудованных таким образом).В некоторых случаях другие модули или детали могут быть связаны с иммобилайзером, например, новые модели Audi также имеют трансмиссию как часть иммобилайзера.

    Какие автомобили имеют иммобилайзер?

    В США / Канаде большинство моделей VW / Audi до 2000 модельного года не имели иммобилайзера. В остальном мире использование иммобилайзера было введено раньше. В большинстве автомобилей модуль управления иммобилайзером интегрирован в комбинацию приборов . Автомобили высшего класса, такие как нынешние Audi A5, A6, A8 и Q7, имеют отдельный иммобилайзер по адресу 05 — Разрешение на запуск / запуск .Многие из старых транспортных средств за пределами США, а также некоторые VW Golf Cabriolet (1E) и VW Transporter / Eurovan (7D) для американского рынка имеют отдельный адрес модуля управления иммобилайзером 25 — Иммобилайзер .

    Какая система иммобилайзера установлена ​​в моем автомобиле и какие процедуры применимы?

    • Длина PIN-кода (4, 5 или 7 цифр) не имеет прямого отношения к поколению / модели иммобилайзера.
    • Поколения иммобилайзера
    • не привязаны к определенной дате, они зависят от модели, а в некоторых случаях даже от страны / рынка.

    Нет : Автомобили без иммобилайзера не будут иметь символа в комбинации приборов, показывающего ключ внутри автомобиля, и будут запускаться и работать, пока вы вырежете новый ключ, который может поворачивать зажигание. Ключ может также иметь символ W с зачеркиванием, указывающий на отсутствие иммобилайзера. В случае сомнений обратитесь к Руководству по ремонту вашего конкретного автомобиля.

    Иммобилайзер поколения 1

    Ключи для автомобилей с иммобилайзером 1 обычно имеют маленькую F на лезвии ключа, что означает Festcode (фиксированный код) .Автомобили с иммобилайзером 1 продавались только на рынке остального мира (RoW), а не в Североамериканском регионе (NAR). В случае сомнений обратитесь к Руководству по ремонту для вашего конкретного автомобиля.

    Иммобилайзер 1 также можно идентифицировать по идентификационному / серийному номеру иммобилайзера. Все серийные номера VW, Seat и Skoda Immobilizer 1 содержат 3Z (например, VWZ 3Z 0S1101234), если вы видите там что-то еще, маловероятно, что это поколение у вас под рукой.Модели Audi, а также ранние модели VW Passat (3B) могут иметь разные серийные номера, поэтому это НЕ относится к этим моделям.

    Иммобилайзер 2 поколения

    Многие автомобили 2000-2001 модельного года, проданные в Североамериканском регионе (NAR), имеют иммобилайзер 2, а есть другие автомобили для остального мира (RoW) с иммобилайзером 2, которые были выпущены раньше, чем это было примерно в 1998 модельном году. Идентификация иммобилайзера 2 Автомобиль, используйте VCDS для выбора комбинации приборов (или адрес 25 — иммобилайзер в автомобилях с отдельным модулем управления иммобилайзером) и посмотрите в дополнительное поле.Вы должны увидеть 14-значный идентификационный номер иммобилайзера, например Immo-ID VWZ7Z0W0648696 . В дополнительных полях НЕ ДОЛЖНО быть 17-значного номера VIN. В случае сомнений обратитесь к Руководству по ремонту на заводе для вашего конкретного автомобиля.

    Рынок Североамериканского региона (NAR) VW Cabrio использовал два разных поколения Immo 2, в зависимости от того, был ли автомобиль выпущен до или после 05/1999. Ранние серийные кабриолеты NAR с 25 номерами деталей иммобилайзера, начинающимися с 6H0 , относятся к Immo 2 / Gen 2.Более поздние производственные системы можно идентифицировать по серийному номеру 6X0 , который является Immo 2 / Gen 3.

    Иммобилайзер 3 поколения

    Многие автомобили 2002 года и новее, продаваемые в Североамериканском регионе (NAR), имеют иммобилайзер 3, а есть и другие автомобили для остального мира (RoW) с иммобилайзером 3. Используйте VCDS для выбора комбинации приборов (или адреса 25 — иммобилайзер в автомобилях с отдельным модулем управления иммобилайзером) и посмотрите в дополнительное поле.Вы, , должны увидеть ОБЕ 14-значный идентификационный номер иммобилайзера и ТАКЖЕ 17-значный номер VIN в дополнительных полях , например: WVZKB58001h431169 VWZ7Z0W0648696 . Первая 17-значная строка — это VIN, а вторая 14-значная строка — это идентификатор иммобилайзера. Ключи, которые ранее были сопоставлены с другой системой иммобилайзера 3, нельзя повторно использовать с другой (имеющей другой идентификатор иммобилайзера). В некоторых случаях вам необходимо проверить модуль управления двигателем в блоке измерения значений (MVB) 081, чтобы увидеть VIN и идентификатор иммобилайзера.В случае сомнений обратитесь к Руководству по ремонту вашего конкретного автомобиля.

    Иммобилайзер 4 поколения

    Многие новые автомобили, включая все модели Golf / Jetta (1K), используют иммобилайзер 4. Существуют различные разновидности реализаций иммобилайзера 4, некоторые из них нигде не показывают 14-значный идентификатор иммобилайзера, а скорее «Проблема» «Значение в Advanced ID. Этот вызов меняется каждый раз при включении клеммы 15 (зажигание).

    Как правило, модели VW, использующие Immo 4A (с адаптацией), могут иметь серийные номера, содержащие VWZ (например, VWZ 7Z0G7051888).Модели VW, использующие VWX (например, VWX 7Z0G7051888) или модели без серийного номера, не используют адаптацию и будут иметь возобновляемое значение «Challenge» в Advanced ID. Системы, использующие значение Challenge, не считается поддерживаемым в настоящее время. Это означает, что с системами проверки, VCDS не может выполнять ЛЮБУЮ из процедур, перечисленных ниже:

    Иммобилайзер 5 поколения

    Ross-Tech в настоящее время не поддерживает процедуры иммобилайзера 5.

    Какая информация требуется для процедур иммобилайзера?

    VCDS может сопоставить ключи с вашим автомобилем, но только если у вас есть конкретный PIN-код для вашего конкретного автомобиля. До 2002 года некоторые автомобили поставлялись со скретченной панелью на пластиковой бирке], которая содержала 4-значный PIN-код, некоторые производители, такие как Seat и Skoda, использовали эти методы до 2008 года. До апреля 2005 года (только для США), Владельцы транспортных средств могли обратиться к своему дилеру с подтверждением права собственности, VIN и Immo-ID (последний можно прочитать с помощью VCDS).Дилерский центр вводит эту информацию в онлайн-систему, которая выдаёт им PIN-код. В этот момент они смогли дать его вам. К сожалению, VW / Audi устранили эту систему, и теперь дилер не видит PIN-код. Система GeKo отправляет его непосредственно в сканирующий прибор дилера, который отправляет его в автомобиль и выполняет сопоставление ключей, не показывая никому PIN-код.

    Существуют компании-поставщики замков, которые продают продукты, предназначенные для извлечения PIN-кодов, которые затем могут быть использованы VCDS.Так же, как они продают инструменты взлома легальным пользователям, эти инструменты могут также использоваться в преступных целях, и в результате мы не продаем и не рекомендуем их.

    Для рынка США Национальная рабочая группа автомобильного сервиса (NASTF) работает с автопроизводителями, включая VW, чтобы, мы надеемся, предоставить некоторую форму доступа к информации иммобилайзера с использованием модели безопасного выпуска данных (SDRM).

    erWin предлагает некоторые решения для иммобилайзера и Pass-Thru, которые упомянуты в разделе примечаний на нашей странице с официальной информацией о заводском ремонте.

    В следующей таблице показана информация, необходимая для выполнения каждой процедуры. Требования и шаги различаются в зависимости от того, является ли компонент, который вы устанавливаете, новым или он ранее соответствовал автомобилю. Пожалуйста, поймите, что это общая таблица и возможны исключения!

    Иммобилайзер 1 и 2 Иммобилайзер 3 Иммобилайзер 4 Иммобилайзер 5
    Соответствие ключей (новое) Оригинал / Требуется PIN-код автомобиля Оригинал / Требуется PIN-код автомобиля Оригинал / Требуется автомобильный PIN-код НЕТ
    Соответствие ключей (бывшее в употреблении) Оригинал / Требуется автомобильный PIN-код Не поддерживается Не поддерживается Не поддерживается
    Замена блока управления (новый) PIN-код не требуется Оригинал / Требуется PIN-код автомобиля Оригинал / Требуется PIN-код автомобиля НЕТ
    Замена ЭБУ (Бывшее в употреблении) PIN-код не требуется Оригинал / Требуется PIN-код автомобиля
    и
    Требуется использованный PIN-код ECU
    Оригинал / Требуется PIN-код автомобиля
    и
    Требуется использованный PIN-код ЭБУ
    НЕТ
    Замена кластера (новый) Оригинал / Требуется PIN-код автомобиля Оригинал / Требуется автомобильный PIN-код
    и
    Требуется замена PIN-кода кластера
    Оригинальный / автомобильный PIN-код необходим
    и
    Запасной PIN-код кластера необходим
    НЕТ
    Замена кластера (бывшее в употреблении) Требуется использованный PIN-код кластера Оригинальный / автомобильный PIN-код необходим
    и
    Запасной PIN-код кластера необходим
    Оригинальный / автомобильный PIN-код необходим
    и
    Запасной PIN-код кластера необходим
    НЕТ

    Как работает 7-значный PIN / SKC?

    В нашем руководстве есть страница, посвященная 7-значному диалогу PIN / SKC в VCDS.

    Вы должны ввести следующую информацию:

    • 7-значный код SKC, который дилер получил для получения точного идентификационного номера иммобилайзера.
    • Дата, когда 7-значный SKC был получен дилером.
    • Код мастерской
    • (WSC) для дилера, который получил SKC.
    • Номер импортера для дилера, который получил SKC.

    7-значный код SKC бесполезен без трех других элементов.

    В отличие от заводских диагностических инструментов, с VCDS один и тот же PIN-код может использоваться для конкретного автомобиля в любое время в будущем, если вы отслеживаете PIN-код вместе с датой, когда PIN-код был получен Дилер, код мастерской дилера (WSC) и номер импортера.

    Что еще нужно сделать после сопоставления ключей?

    На большинстве транспортных средств иммобилайзер отделен от пультов дистанционного управления, поэтому их необходимо согласовывать отдельно, а подробности этих процедур можно найти на страницах, посвященных конкретным моделям нашего WIKI. Исключением из этого правила являются автомобили с бесключевым доступом и запуском (KESSY), для которых пульт дистанционного управления обычно автоматически сопоставляется с иммобилайзером.

    .

    5 Признаки проблем с иммобилайзером двигателя или транспондером (и способы их устранения)

    Последнее обновление 2 июля 2020 г.

    Система иммобилайзера автомобиля — обычная противоугонная функция в большинстве автомобилей, выпущенных в последние 20 лет или около того. Когда он работает так, как должен, это значительно снижает вероятность угона вашего автомобиля.

    Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

    Проблемы с иммобилайзером вашего автомобиля могут стать причиной больших головных болей.Продолжайте читать, чтобы понять, как работает иммобилайзер двигателя, и узнать, какие симптомы следует искать в случае неисправности иммобилайзера двигателя.

    Что такое иммобилайзер двигателя?

    Система иммобилайзера двигателя (или иммобилайзер автомобиля) — отличный элемент электронной технологии безопасности, которая, по сути, является средством предотвращения угона автомобиля.

    Его цель — предотвратить подключение автомобиля к сети и его угон вором, у которого нет ключа для запуска двигателя. Исследования доказали, что с момента внедрения иммобилайзеров в автомобили стало на 40% меньше угонов.

    Если вы приобрели автомобиль, произведенный в течение последних 20 лет, значит, вы, вероятно, уже использовали эту технологию, даже не осознавая этого.

    Ключи от машины, которые сейчас распространяют автосалоны, в основном представляют собой брелки или смарт-ключи. Вот почему в основании ключа находятся кнопки для запирания и отпирания дверей автомобиля, открытия багажника, а иногда и дистанционного запуска автомобиля.

    Многие брелки для ключей на новых автомобилях даже не имеют физического ключа, прикрепленного к базе. Вам просто нужно находиться внутри автомобиля с брелоком, чтобы запустить его с помощью кнопки запуска двигателя.

    Потерянный или поврежденный брелок?

    Прежде чем платить за руку и ногу в автосалоне, не забудьте проверить CarAndTruckRemotes.com, чтобы найти новый брелок для ключей за небольшую часть цены.

    Как работает иммобилайзер в автомобиле?

    Внутри брелока находится чип транспондера. Когда вы вставляете ключ в замок зажигания или держите брелок внутри автомобиля (для брелоков без ключа), чип транспондера внутри брелока отправляет код безопасности в систему иммобилайзера автомобиля.

    Если этот код безопасности совпадает с кодом в системе иммобилайзера, автомобиль будет разрешен для запуска. Если ключ не законный или отсутствует брелок или транспондер, автомобиль не заводится.

    Этот код безопасности выбирается случайным образом каждый раз, когда вы заводите автомобиль, и ваш ключ является единственным источником, который может генерировать правильный жетон для автомобиля.

    Хорошая новость заключается в том, что эта электронная система иммобилизации работает очень хорошо, предотвращая кражу автомобиля, и застревание ключа в замке зажигания осталось в прошлом.

    Плохая новость заключается в том, что если вы потеряете брелок, или чип транспондера будет поврежден или выйдет из строя, вам нужно будет получить новый ключ в автосалоне, что может оказаться очень дорогостоящим.

    5 основных симптомов неисправности системы иммобилайзера двигателя

    Как и все остальное электронное, система иммобилайзера может работать неправильно и вызывать некоторые проблемы. Вот 5 наиболее распространенных признаков, которые вы можете ожидать, если возникнет проблема в системе иммобилайзера вашего автомобиля.

    # 1 — Проблемы с разблокировкой

    Когда вы используете ключ, чтобы попытаться дистанционно открыть двери вашего автомобиля, двери не отпираются. К сожалению, у многих современных автомобилей нет замочных скважин снаружи дверей, поэтому вы не можете открыть их вручную с помощью ключа.

    Это означает, что если вы заблокируете двери изнутри, а затем закроете двери, вы не сможете вернуться в машину, потому что ваш ключ не сможет открыть двери. На этом этапе вам нужно будет вызвать слесаря, чтобы открыть дверь.

    # 2 — Проблемы с запиранием

    Как и в случае с последним признаком, вы, вероятно, не сможете запереть двери своим интеллектуальным ключом, если вы не сможете их открыть.

    Без исправного смарт-ключа или брелка вы можете запереть двери только изнутри, когда двери открыты, а затем закрываете двери. Проблема заключается в том, что вы рискуете оставить ключи от машины в автомобиле без возможности их вытащить.

    # 3 — Двигатель не запускается

    Распространенным признаком проблемы с иммобилайзером двигателя является то, что ваш автомобиль вообще не запускается.Если бы не проблемы с механизмами блокировки, у вашего двигателя могло бы быть множество причин, по которым он не запускается.

    Но если у вас возникают эти проблемы и двигатель не пытается запуститься, значит, у вас явно проблема либо с иммобилайзером, либо с самим интеллектуальным ключом.

    # 4 — Ключ в замке зажигания не поворачивается

    Если у вашего брелока есть физический ключ, который вы должны вставить в замок зажигания и повернуть, и он не сдвигается с места, возможно, у вас проблема с чипом транспондера внутри база для брелока.По какой-то причине он не отправляет код безопасности на иммобилайзер автомобиля.

    Это часто происходит из-за повреждения водой (вода и электроника не смешиваются) или фактической поломки чипа из-за падения или раздавливания брелока.

    Перед тем, как заказать новый ключ, убедитесь, что вы используете правильный брелок для автомобиля. Тот факт, что ваш супруг водит машину той же марки, не означает, что ее брелок подойдет для вашего.

    # 5 — Проблемы с автосигнализацией

    Так как иммобилайзер является основным средством безопасности вашего автомобиля, это означает, что заводская сигнализация не будет работать, если иммобилайзер неисправен.

    Как исправить

    Многие проблемы с иммобилайзером можно устранить, просто заменив аккумулятор в брелке. Многие ключи-транспондеры используют небольшую батарею для передачи кода безопасности на иммобилайзер автомобиля. Будьте осторожны при замене батареи, чтобы случайно не повредить чип транспондера внутри.

    Если вы заменили аккумулятор, но он по-прежнему не работает, возможно, вы повредили чип транспондера. В этом случае вам придется обратиться в местный автосалон и запросить новый ключ.

    Их замена не из дешевых, поэтому будьте готовы выложить сотню или даже несколько сотен долларов за новый ключ. Обычно, чем дороже автомобиль, тем дороже будет стоить новый брелок.

    Если виновата фактическая система иммобилайзера в автомобиле, то это может быть из-за коррозии или повреждения проводов. Возможно, неисправен блок управления двигателем или его датчики.

    В таких ситуациях вам потребуется обратиться в автосалон или в автомастерскую, специализирующуюся на электронике, для дальнейшего устранения неисправностей.

    .

    Электронный иммобилайзер

    Электронный иммобилайзер защищает автомобиль от угона. Это достигается с помощью транспондера с кодом в ключе зажигания. Когда зажигание включено, этот код считывается SMARTRA (SMARt TRAnsponder, интеллектуальный интерфейс связи) с помощью антенны. Если код действителен, электронный иммобилайзер разблокирует электронную систему двигателя, используя другой кодированный сигнал, необходимый для запуска двигателя.

    безопасный

    Система соответствует действующим директивам ЕС по безопасности.

    гибкая адаптация


    Доступны версии на 12 и 24 В

    переменная

    Проверено для применения в легковых и коммерческих автомобилях

    простая интеграция


    в существующей архитектуре автомобиля

    .

    Как работает технология иммобилайзера двигателя? Узнать больше … — CarBikeTech

    Что такое иммобилайзер двигателя?

    Иммобилайзер или иммобилайзер двигателя — это электронное устройство безопасности, которое используют современные автомобили. Иммобилайзер двигателя использует электронный чип, встроенный в ЭБУ автомобиля.

    Как работает иммобилайзер двигателя:

    Иммобилайзер двигателя — это противоугонная система, встроенная в ЭБУ двигателя. Он предотвращает запуск двигателя без использования авторизованного ключа автомобиля.В этой системе используется специальный ключ с цифровым кодом или смарт-брелок. Этот ключ содержит чип транспондера. В нем хранится электронный код безопасности или просто пароль автомобиля. ЭБУ НЕ активирует топливную систему и цепь зажигания, если код в ключе &, который хранится в иммобилайзере, не совпадает.

    Когда водитель вставляет этот цифровой ключ в замок зажигания или берет смарт-ключ в автомобиле, ключ передает электронный код в систему управления двигателем автомобиля.Двигатель может запуститься только в том случае, если код в чипе транспондера в ключе или смарт-брелке совпадает с кодом в иммобилайзере двигателя.

    Бесключевой доступ с помощью брелока (фото любезно предоставлено Toyota)

    Как работает электронный иммобилайзер двигателя:

    Усовершенствованная электронная система иммобилайзера двигателя в новейших автомобилях использует коды безопасности. Эта система присутствует в автомобилях BMW и состоит из двухуровневой безопасности. Постоянный персональный код и меняющийся второй код. Каждый раз, когда ключ запускает двигатель, система меняет второй код и сохраняет его в ключе.Каждый раз, когда водитель включает зажигание, иммобилайзер сначала считывает персональный код. Затем он запрашивает второй скользящий код.

    Только после того, как оба этих кода совпадают, иммобилайзер отправляет другой кодированный сигнал в систему управления двигателем, чтобы разблокировать двигатель. Без этого двигатель не запускается. В отсутствие второго кода безопасности двигатель все равно не запустится, даже если кто-то попытается замкнуть цепь зажигания. Таким образом предотвращается угон автомобиля.

    Электронный иммобилайзер (фото: BMW)

    Поскольку чип транспондера встроен в ключ или смарт-брелок, его нелегко скопировать. В случае утери ключа или смарт-брелока только официальные дилеры могут деактивировать утерянный ключ. Они могут получить новый ключ от производителя после проверки учетных данных клиента.

    О компании CarBikeTech

    CarBikeTech — технический блог. Его члены имеют опыт работы в автомобильной сфере более 20 лет.CarBikeTech регулярно публикует специальные технические статьи по автомобильным технологиям.

    Посмотреть все сообщения CarBikeTech

    Что делает иммобилайзер двигателя в вашей Toyota?

    Что такое иммобилайзер двигателя?

    Ваша Toyota создавалась с заботой о вашей безопасности. Там есть бесчисленное множество функций, которые сделают ваш автомобиль безопасным как за рулем, так и когда он припаркован на улице, о некоторых вы, возможно, даже не подозреваете! Иммобилайзер двигателя — одна из малоизвестных функций, обеспечивающих безопасность вашего автомобиля.Вы можете задаться вопросом: «, что такое иммобилайзер двигателя ?» Что ж, мы здесь, в Dan Cava’s Toyota World , у нас есть ответ!

    Иммобилайзер двигателя — это современная противоугонная система, значительная часть системы безопасности Toyota, предназначенная для предотвращения угона автомобиля, когда ваш автомобиль остается без присмотра. Как это работает, когда вы вставляете ключ в замок зажигания или приносите брелок Smart Key в автомобиль, ключ передает электрический код автомобилю.Единственный способ, которым ваш автомобиль заведется, — это если код в вашем ключе или смарт-ключе, расположенный в чипе транспондера внутри вашего ключа, совпадает с кодом в иммобилайзере вашего автомобиля.

    [Подробнее: Навигация и звонки без помощи рук делают вождение более безопасным]

    Потеря ключа или брелока от автомобиля Toyota

    Если вы потеряете ключ или смарт-брелок, его замена может оказаться дорогостоящей. Если вы случайно потеряете ключ или брелок с транспондером иммобилайзера двигателя, сотрудники Toyota World Дэна Кава могут вам помочь.Мы можем ответить на любые вопросы о вашей системе или помочь вам получить новый ключ или брелок с правильным кодом транспондера внутри. Просто свяжитесь с нами здесь, на нашем сайте, по телефону или посетите нас в нашем представительстве.

    Ваш автомобиль Toyota — это крупная инвестиция, которая рассчитана на долгую жизнь, поэтому Toyota прилагает все усилия, чтобы она оставалась в надежных руках. Для получения дополнительной информации и новостей, связанных с Toyota, обязательно ознакомьтесь с остальной частью нашего блога.

    Если вы хотите сесть за руль автомобиля, оснащенного системой безопасности иммобилайзера двигателя, просто загляните в наш инвентарь.Все наши новые модели оснащены этой удобной системой. Просто дайте нам знать, если кто-то из них привлек ваше внимание, и мы назначим тест-драйв.

    Ещё от Dan Cava Toyota World

    Все, что вам нужно знать о иммобилайзере двигателя

    Транспортные средства — одна из самых ценных вещей для любого человека. Наверное, поэтому каждый из нас делает все возможное, чтобы защитить его от краж и повреждений.От видеорегистраторов до фиксаторов шестерен — обеспечение безопасности вашего любимого автомобиля — это то, что вы никогда не сможете игнорировать. Иммобилайзер двигателя — один из важнейших элементов безопасности на борту современных транспортных средств. Итак, вот все, что вам нужно знать об иммобилайзере двигателя.

    Что такое иммобилайзер двигателя?
    Иммобилайзер двигателя

    Как работает иммобилайзер двигателя?
    Контрольная лампа иммобилайзера на приборной панели
    • Иммобилайзер двигателя как противоугонная система, встроенная в ECT двигателя, предотвращает запуск двигателя при отсутствии аутентичных и авторизованных ключей автомобиля.Для этого иммобилайзер использует специально разработанный ключ с цифровой кодировкой, который часто называют смарт-ключами.
    • Эти ключи содержат чип транспондера, в котором хранится электронная защита, которую можно понять так же, как пароль автомобиля. При установке иммобилайзер обрабатывает код безопасности на чипе смарт-ключа с кодом, встроенным в ЭБУ автомобиля. Как только установлено идеальное совпадение, иммобилайзер двигателя активировал топливную систему и цепь зажигания.
    • Если совпадение не совпадает, ЭБУ не может активировать топливную систему, тем самым не позволяя ворам завести ваш любимый автомобиль.В современных транспортных средствах с входом без ключа или функцией запуска / остановки двигателя портативные интеллектуальные ключи передают код безопасности процессору кода в ЭБУ, который затем совпадает с ними и, таким образом, позволяет функции запуска / остановки работать.

    Также читайте: 5 лучших автомобильных аксессуаров безопасности для вашего автомобиля

    Электронные иммобилайзеры
    • По мере развития технологий обычные иммобилайзеры были доработаны до усовершенствованных электронных систем иммобилайзера двигателя, в которых используются скользящие / изменяющиеся коды безопасности.Эта система состоит из двухуровневых уровней безопасности, состоящих из постоянного кода и дополнительного изменяющегося кода.
    • Каждый раз, когда ключ запускает зажигание; интеллектуальная система меняет второй код и вставляет его в ключ. Каждый раз, когда зажигание выключается, иммобилайзер сначала обрабатывает персональный код, а затем переходит к обработке второго скользящего кода.
    • Только когда оба кода совпадают, двигатель может запуститься. В случае несоответствия или отсутствия второго кода безопасности двигатель не запустится, даже если кто-то попытается замкнуть цепь зажигания накоротко.Благодаря этой сложной технологии коды встроенных смарт-ключей и ЭБУ не могут быть легко скопированы. В случае утери ключа только официальные дилеры могут деактивировать утерянный ключ.

    Итак, это все, что вам нужно знать о иммобилайзере двигателя. Следите за новостями в блоге GoMechanic обо всем, что касается автомобильной промышленности.

    Касса: 8 отличных автомобилей для работающих профессионалов и бизнесменов в Индии

    Следите за блогом GoMechanic в новостях Google

    Будьте в курсе: Mahindra XUV700 получает новую персонализированную технику безопасности

    Что такое иммобилайзер? (с иллюстрациями)

    Иммобилайзер — это противоугонный механизм, который предотвращает запуск двигателя автомобиля, если отсутствует правильный ключ зажигания или другое устройство.Это устройство предотвращает запуск автомобиля ворами с помощью метода, известного как «горячая проводка». Большинство новых автомобилей имеют иммобилайзер в стандартной комплектации. Важным преимуществом этой системы является то, что она не требует от автовладельца ее активации; он работает автоматически. Считается, что иммобилайзер обеспечивает гораздо более эффективную защиту от кражи, чем только звуковая сигнализация; многие компании по автострахованию предлагают более низкие тарифы на автомобили, которые ими оборудованы.

    В качестве противоугонного устройства иммобилайзер отключает одну из систем, необходимых для запуска двигателя автомобиля, обычно подачу топлива или зажигание.Это достигается за счет радиочастотной идентификации между транспондером в ключе зажигания и устройством, называемым радиочастотным считывателем, в рулевой колонке. Когда ключ вставляется в замок зажигания, транспондер отправляет сигнал с уникальным идентификационным кодом на считыватель, который передает его на приемник в модуле управления компьютером транспортного средства. Если код правильный, компьютер разрешает срабатывание систем подачи топлива и зажигания и запускает автомобиль. Если код неверен или отсутствует, компьютер отключает систему, и автомобиль не сможет завестись, пока правильный ключ не будет вставлен в замок зажигания.

    Блокируя зажигание электронным способом через компьютер, иммобилайзер в большинстве случаев предотвращает угон автомобиля.Самый распространенный способ, которым вор заводит двигатель автомобиля, — это горячая проводка. Это включает в себя разрыв рулевой колонки и подключение проводов зажигания вручную, а не поворот ключа для их соединения. Когда система зажигания отключена компьютером автомобиля, этот способ кражи не работает; даже с подключенными проводами машина все равно не заводится. Иммобилайзеры настолько эффективны в предотвращении краж, что теперь они входят в стандартную комплектацию большинства новых автомобилей; они также могут быть установлены в качестве опции послепродажного обслуживания на более старых автомобилях.

    Одним из важнейших преимуществ системы иммобилайзера является то, что автовладельцу не нужно помнить о ее активации; его работа автоматическая.Иммобилайзер обеспечивает более эффективную защиту от кражи, чем звуковой сигнал, который обеспечивает меньшую защиту при использовании в одиночку. Устройство считается пассивной противоугонной системой, поскольку для его работы не требуется никаких действий со стороны человека; он также часто дает право автомобилю получить скидку или более низкие ставки по автострахованию. Одним из недостатков системы является то, что ключи от машины со встроенным транспондером более дороги и требуют много времени для замены в случае утери и обычно требуют посещения автосалона.

    Что такое иммобилайзер двигателя и почему он важен?

    Большинство автомобилей, доступных сегодня на рынке, оснащены иммобилайзером двигателя.К сожалению, эта простая, но очень важная функция безопасности часто упускается из виду и забывается среди хороших вещей, которые производители автомобилей вводят каждый год.

    Но что, черт возьми, делает иммобилайзер двигателя? И почему покупателям автомобилей важно знать, оборудован ли им автомобиль, который они покупают?

    Иммобилайзер двигателя — это противоугонная система, в которой используется брелок с сохраненным цифровым кодом. Когда брелок находится в зоне действия или вставлен в замок зажигания, он передает этот «пароль» в электронную систему управления автомобилем.Если у пользователя правильный брелок, двигатель запустится.

    Более безопасная двухэтапная система аутентификации также доступна на рынке (лучше спросите своего торгового агента об этой опции). Помимо пароля, брелок получает от машины случайный код, который генерируется каждый раз при запуске двигателя. Оба кода проверяются, как только вы вставляете ключ в замок зажигания или когда он находится в пределах досягаемости, обычно около метра или около того.

    А что будет, если у человека не тот брелок? Это просто.Система заблокирует неправильный ключ и предотвратит запуск двигателя до тех пор, пока не будет вставлен правильный ключ или вы не принесете его в официальный дилерский центр на платформе грузовика.

    Почему это снова так важно?

    Иммобилайзер двигателя — это надежный способ удержать воров от угона вашего автомобиля с помощью горячей проводки или традиционных методов, таких как удар по замку зажигания с помощью отвертки, чтобы заставить его завестись. Это как еще один уровень защиты, помимо автомобильной сигнализации.

    Что делать, если вы потеряете автомобильный брелок? Все, что вам нужно сделать, это посетить любой авторизованный дилерский центр, чтобы деактивировать его и запросить новый.Они предоставят вам новый, как только проверит ваши учетные данные и заплатят изрядную цену.

    Поэтому, просматривая AutoDeal Car Guide или Promo Section , убедитесь, что в вашей желаемой поездке есть иммобилайзер двигателя. Никогда не знаешь, когда воры украдут твою драгоценную машину, которая, кстати, стоит сотни тысяч песо (даже больше). Как говорится, «лучше перестраховаться, чем сожалеть».

    Иммобилайзер двигателя: что это?

    Вы беспокоитесь о безопасности вашего автомобиля? Вы боитесь, что кто-то может увести ваш автомобиль?

    Не беспокойтесь!

    С помощью иммобилайзера двигателя вы можете обезопасить свой автомобиль и предотвратить его угон.Обычно угонщики угоняют автомобили, подключая провода зажигания транспортных средств, то есть подключают их к электросети. С помощью иммобилайзера двигателя, даже если провода зажигания подключены, двигатель автомобиля не запустится.

    Что такое иммобилайзер двигателя? Из этой статьи вы узнаете все об иммобилайзере двигателя.

    Иммобилайзер двигателя — это противоугонная система, которая защищает ваш автомобиль от грабителей и угонщиков. Когда вы вставляете ключ от машины в замок зажигания, он передает код вашему автомобилю.На чипе транспондера присутствует код. Только если он соответствует коду иммобилайзера двигателя вашего автомобиля, он запустится.

    Иммобилайзер двигателя останавливает запуск двигателя вашего автомобиля, если нет соответствующего цифрового сигнала. Только соответствующий ключ от машины может запустить двигатель. С другим неправильным автомобильным ключом двигатель вашего автомобиля не будет работать. Даже если воры находятся внутри вашего автомобиля, они не смогут подключить вашу машину.

    Иммобилайзеры двигателя — это противоугонные устройства внутри ваших автомобилей.В таких странах, как Германия и Великобритания, есть закон, согласно которому установка иммобилайзеров в автомобили является обязательной. Поскольку иммобилайзер двигателя работает автоматически, вам не нужно сначала активировать его, чтобы убедиться, что ваш автомобиль находится в безопасности. Благодаря иммобилайзеру двигателя количество угонов автомобилей снизилось почти на 40%!

    Есть ли у меня иммобилайзер двигателя?

    Мы узнали, что такое иммобилайзер двигателя. Возникает вопрос, есть ли в вашей машине иммобилайзер двигателя или нет.

    Это может стать настоящим пнем, если вы думаете, что ваша машина оснащена иммобилайзером двигателя, а потом обнаруживаете, что ошибались.

    Все автомобили, произведенные с 1998 года, имеют обязательный пункт о наличии иммобилайзера двигателя.

    Если иммобилайзер двигателя не был отключен или снят, то, скорее всего, у вас есть иммобилайзер двигателя, если автомобиль был построен после 1998 года. Если ваш автомобиль выпущен до 1998 года, все еще может быть вероятность, что он поставляется с завода -установлен иммобилайзер.Вам следует проверить руководство пользователя и владельца автомобиля, чтобы убедиться в этом.

    Как работает иммобилайзер двигателя в автомобиле?

    Есть три основных системы, которые заставляют ваш автомобиль двигаться. Это следующие:

    Иммобилайзеры отключают две из этих трех систем и останавливают запуск вашего автомобиля. В ключе от вашего автомобиля есть транспондер. Когда вы вставляете ключ автомобиля в замок зажигания, код передается с чипа транспондера внутри ключа на электронный блок управления вашего автомобиля.

    Обычно это делается через приемник, расположенный внутри рулевого колеса автомобиля. Метод может отличаться от производителя к производителю, но основной принцип работы у каждого из них одинаковый.

    Механизмы иммобилайзера двигателя могут изменяться, но их функция — защитить ваш автомобиль от кражи.

    Техническая работа иммобилайзеров двигателя не афишируется, потому что это может помочь ворам придумать контр-стратегию. Так обычно работает иммобилайзер двигателя.

    Компоненты иммобилайзера двигателя

    Два компонента, через которые работает иммобилайзер двигателя:

    • Транспондер в автомобильном ключе
    • Радиочастотный считыватель

    Транспондер находится внутри автомобильного ключа. Радиочастотный считыватель в основном находится внутри рулевого колеса. Когда ключ помещается в замок зажигания, транспондер посылает сигнал на радиочастотный считыватель.

    Этот сигнал представляет собой уникальный код, который определяет, правильный ли ключ введен.Если это правильный ключ, ЭБУ позволит машине завестись. В противном случае две из трех основных систем запуска автомобиля отключаются, и автомобиль не запускается.

    Стоит ли иметь такой?

    Ваш автомобиль будет безопаснее от воров, если у вас есть иммобилайзер двигателя. Всегда лучше перестраховаться, чем сожалеть. Хотя иммобилайзер двигателя может быть не единственным вариантом обеспечения безопасности вашего автомобиля, он является наиболее легкодоступным. Вы также можете обезопасить свой автомобиль, используя замки на рулевом колесе и т. Д.

    Автозапчасть | Что такое иммобилайзер двигателя и как он работает?

    Вы, наверное, видели в фильмах миллион раз подключаемые к машине. Парень врывается в машину, подключает несколько проводов под рулем, и вуаля, машина заводится, и они уезжают. Чтобы исправить это, производители придумали оснащать автомобили иммобилайзерами двигателя.

    Все новые автомобили, продаваемые в Австралии с 2001 года, должны были быть оснащены иммобилайзерами двигателя. Они оказались очень эффективными в борьбе с угонами автомобилей с впечатляющим уровнем сокращения выбросов более чем на 40%.И вишенка на торте: вы можете забыть о том, что ваш ключ застрял в замке зажигания. Чтобы полностью оценить их суть, нужно знать, как они работают.

    Как работают иммобилайзеры двигателя?

    Ключи от машины, распространяемые сегодня дилерами, можно рассматривать как дополнительные средства защиты. Брелоки или смарт-ключи содержат чипы транспондера. Эти чипы отправляют код безопасности в систему иммобилайзера автомобиля, когда вы вставляете его в замок зажигания или держите брелок внутри автомобиля (если это запускается нажатием кнопки).Автомобиль заведется, если код безопасности в брелоке совпадает с кодом в системе иммобилайзера. Иначе ваша машина не будет жужжать до жизни.

    Некоторые производители даже повысили уровень своих иммобилайзеров до двухуровневой системы безопасности, которая имеет один постоянный код и второй изменяемый код. Второй код меняется каждый раз при запуске автомобиля и сохраняется в транспондере. Когда вы хотите завести автомобиль, иммобилайзер сначала считывает постоянный код, затем запрашивает второй (изменяющийся) код, и, если он совпадает с сохраненным в системе, запускается.Без второго кода машина не заводится.

    Неисправности

    Иногда иммобилайзер может работать неправильно. Если у вас возникнут эти проблемы, возможно, потребуется замена транспондера.

    Проблемы с разблокировкой и блокировкой

    Если по какой-либо причине удаленная разблокировка не сработает, иммобилайзер может быть поврежден. Кроме того, если вы обнаружите, что запереть автомобиль смарт-ключом невозможно, вам необходимо его проверить.

    Ключ в замке зажигания не поворачивается

    Если у вашего брелка есть физический ключ, который вы должны вставить в замок зажигания, и после вставки вы заметите, что ключ не поворачивается, чип транспондера в брелке может быть неисправным; это не отправка кода безопасности иммобилайзеру.

    Как устранить неисправность иммобилайзера?

    В транспондере используется аккумулятор, который может нуждаться в замене. Вы можете заменить его самостоятельно, соблюдая осторожность, чтобы случайно не повредить чип транспондера. Если это не удается, вам следует связаться с вашим дилером, потому что проблема может быть в транспондере.

    Если вы случайно потеряете брелок или чип транспондера, единственный выход — получить замену в дилерском центре, что дорого. В редких случаях проблема может заключаться в системе иммобилайзера в автомобиле.Проблема может быть в корродированных или поврежденных проводах, неисправном ЭБУ или его датчиках. Это также потребует обращения в ваш дилерский центр или в автомастерскую, специализирующуюся на автомобильных электрических системах.

    Если вам нужны запчасти для вашего автомобиля или подобные информационные статьи, вы можете обратиться к Carpart.com.au! Это ваш универсальный автомобильный веб-сайт не только для новостей и статей с практическими рекомендациями, но и для покупки и продажи автозапчастей, аксессуаров и даже целых автомобилей!

    Эрик Аньега

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *