Fob цена что это: Что такое FOB / Free On Board / Свободно на борту. ВЭД Глоссарий — онлайн словарь основных таможенных понятий

Содержание

Что такое FOB / Free On Board / Свободно на борту. ВЭД Глоссарий — онлайн словарь основных таможенных понятий

Условие поставки FOB Incoterms 2020 расшифровывается как «Free On Board», а переводится как «Свободно на борту».
Условия FOB применяются только при речных и морских перевозках.
Этот термин означает, что продавец исполняет свои обязательства по внешнеторговому контракту, когда передаёт в распоряжение покупателю продукцию, размещённую на борту речного или морского судна и выпущенную таможней в рамках процедуры экспорта (также уплачиваются вывозные пошлины и сборы, если это необходимо). При этом импортное таможенное оформление остаётся обязанностью покупателя. Важно отметить, что товар не просто должен переместиться за поручни судна, но и целиком быть помещённым на палубе или в трюме.

Покупатель также обязан самостоятельно загрузить продукцию, оплатить транспортировку, импортные пошлины и поставить товар в назначенное место.

В случае, если отправитель не имеет возможности сам осуществить загрузку на судно и хочет передать эту обязанность покупателю, то целесообразнее и правильнее использовать правило FAS Incoterms 2020. При осуществлении контейнерных перевозок используется термин FCA Incoterms 2020.

Исторически сложилось так, что условия поставки FOB Incoterms 2020 использовались наиболее часто в международной торговле, именно поэтому они были внесены в первую редакцию Правил в 1936 году и с тех пор не подвергались существенным изменениям.

Цена FOB означает, что договорная (прописанная в счёте-фактуре) цена включает в себя конечную стоимость продукции с учётом экспортного оформления с уплатой вывозных пошлин, а также затраты на доставку продукции в порт отгрузки и стоимость работ по загрузке на судно Стоимость фрахта не входят в цену.

Продавцу удобно использовать FOB Incoterms 2020 так как при таких условиях поставки именно он является грузоотправителем во всех товаротранспортных документах. Это позволяет в дальнейшем гораздо легче решать многие формальности с банками (при оформлении аккредитива) и налоговыми органами.

FOB (цена ФОБ). Определение что такое FOB (цена ФОБ) простыми словами и языком с примерами.

Что такое цена FOB (Франко борт, ФОБ)?

FOB (Франко борт, ФОБ) — это термин, означающий свободную от оплаты доставку товаров на судне. Если товары помечены сигнатурой FOB, то это означает, что как только они будут отгружены на судно для дальнейшей транспортировки, они обретут статус «продано покупателю» и уже он будет оплачивать их транспортировку по прибытию в порт, а также быть их владельцем.

Это также означает, что если какая-то продукция будет испорчена при транспортировке или потеряется, то покупатель обязан выяснять обстоятельства и подавать необходимые документы для возмещения убытков. 

FOB с указанием пункта назначения

Конечно, это только в интересах покупателя, чтобы товар был помечен маркировкой FOB плюс направление. Что это значит? Например, офис импортера и место получения товара находится в Санкт-Петербурге. В этом случае продукция помечается знаком FOB Санкт-Петербург и отправляется в транспортную компанию. По прибытию в Санкт-Петербург покупатель проверяет состояние товара и его количество, а затем подтверждает факт получения. С этого момента товар числится за ним и является его собственностью. Получается, что ответственность за товар лежит на продавце вплоть до его прибытия в пункт назначения, что очень удобно для покупателя.

Учет продукции

В то время, как факт продажи засчитывается при погрузке товара на транспортировочное средства и продукция переходит в имущество покупателя автоматически, с точки зрения бухгалтерского учета все не так просто для покупателя. По правилам, когда товар поступает на борт, импортер должен отметить в своей системе о поступлении товара несмотря на то, что товар фактически не находится в его владении. И лишь после получения импортер становится его владельцем, но с точки зрения бухгалтерского учета факт владения засчитывается с момента передачи груза экспортером на судно.

Другие способы отправки товара

В то время, как FOB является самым распространенным способом перевозки товара, существуют еще несколько подобных видов:

  • FAS. Такой тип доставки подразумевает подбор подходящего судна для транспортировки выбранного товара. Оно должно подходить по всем нормам и правилам таким образом, чтобы товар удачно погрузился и не повредился при транспортировке.
  • FCA. Такой способ подразумевает выбор места передачи товара, где продавец напрямую встречается с покупателем и передает ему товар. Таким пунктом может быть любое место с транспортной возможностью.
  • DES. Запрашивается определенное место в порту, где будет происходить передача товара.
  • EXW. Последний способ очень выгоден для продавца, так как освобождает его от всей ответственности за товар сразу после погрузки. Все обязательства по принятию и проверке лежат на плечах покупателя.

Выбор способа взаимоотношений с покупателем импортером зависит не только от обеих сторон, но и от типа экспортируемого товара. Конечно, для продавца будет выгоднее, если покупатель возьмет на себя владение продукцией как можно раньше, а для покупателя все в точности наоборот. 

Условия поставки FOB Инкотермс 2010

Условия поставки FOB Инкотермс 2010 — расшифровка «Free On Board» named port of shipment переводится «Свободно на борту» указанный порт отгрузки означает, что продавец выполнил поставку, когда товар перешел на борт судна в указанном порту отгрузки.
Термин FOB может применяться только при перевозке товара морским или внутренним водным транспортом.

Новые условия поставки FOB Инкотермс 2020 вступили в силу с 1 января 2020 года.

Риск утраты или повреждения товара по условию FOB переходит от продавца, когда товар находится полностью на борту судна, с этого момента покупатель несет все расходы. Основная ответственность продавца – в транспортировке груза в указанный порт и погрузкой его на зафрахтованное покупателем судно.

Базис поставки FOB Инкотермс 2010 возлагает на продавца обязанность по выполнению экспортных таможенных процедур для вывоза товара с оплатой экспортных пошлин и иных сборов в стране отправления, однако продавец не обязан выполнять таможенные формальности для ввоза товара, уплачивать импортные таможенные пошлины или выполнять иные импортные таможенные процедуры при ввозе.

Покупатель обязан оплатить фрахт судна, разгрузить в порту прибытия, выполнить импортное таможенное оформление с оплатой импортных таможенных пошлин и сборов, и доставить товар до места назначения. При намерении сторон возложить на покупателя обязанности по погрузке товара на борт судна целесообразно использовать правило FAS Инкотермс 2010.

Условия поставки FOB актуальны для грузов, перевозимых навалом или в таре. При размещении товара в контейнере типичным для продавца является передача товара перевозчику на терминале, а не путем размещения на борту судна, в таких случаях следует использовать термин FCA Инкотермс 2010.

Цена FOB (FOB price) означает, что контрактная (инвойсовая или таможенная) цена за товар включает в себя сумму стоимости самого товара, экспортного таможенного оформления этого товара с оплатой экспортных пошлин и иных сборов, а также стоимости доставки в порт отгрузки и загрузки груза на борт судна без стоимости перевозки (фрахта) в порт назначения.

Условия поставки FOB Инкотермс не указывают цену за товар и способ оплаты, не регламентируют переход права собственности на товар или последствия нарушения договора. Цена и переход права собственности должны быть определены в условиях договора купли-продажи. Торговый термин FOB указывает, какая из сторон договора купли-продажи должна осуществить необходимые для перевозки и таможенного оформления действия, когда и где продавец передает товар покупателю, а также какие расходы несет каждая из сторон.

Общая стоимость Товара, поставляемого по настоящему договору, составляет 100 000 долларов США на условиях поставки FOB морской порт Гуанчжоу (Китай) Инкотермс 2010.
По настоящему договору Продавец производит отгрузку Товара на условиях поставки FOB морской порт Гуанчжоу (Китай) Инкотермс 2010.
Право собственности на поставляемый Товар переходит от Продавца к Покупателю после подписания акта приема-передачи представителями сторон.

Разница между условиями поставки FOB и CIF — в обязанности перевозки товара на судне до порта назначения и страхования.
Простыми словами по условиям поставки FOB: товар, за счет продавца, прошедший экспортное таможенное оформление, перевозится в порт отгрузки и загружается на борт судна зафрахтованного покупателем.
По базису поставки CIF Инкотермс 2010: товар, за счет продавца, прошедший экспортное таможенное оформление, перевозится до порта назначения, а также должен быть застрахован в пользу покупателя против риска потери и повреждения товара во время перевозки до порта разгрузки.
Отличия условия поставки FOB от других терминов представлены в таблице отличий Инкотермс 2010.

На сегодняшний день условия поставки FOB Инкотермс в редакции 2010 года считаются устаревшими, т.к. с 1 января 2020 года вступили в силу новые правила Инкотермс 2020. Однако Международная торговая палата лишь рекомендует, но не обязывает использовать условиях поставки FOB Инкотермс 2020, поэтому в договорах поставки можно ссылаться на базис поставки FOB Инкотермс 2010.

Обязанности продавца по условиям FOB (ФОБ)

Обязанности покупателя по условиям FOB (ФОБ)

А.1. ПОСТАВКА ТОВАРА В СООТВЕТСТВИИ С ДОГОВОРОМ
Продавец обязан в соответствии с договором купли-продажи предоставить покупателю товар, коммерческий счет-фактуру или эквивалентное ему электронное сообщение, а также любые другие доказательства соответствия, которые могут потребоваться по условиям договора купли-продажи.
B.1. ОПЛАТА ЦЕНЫ
Покупатель обязан уплатить предусмотренную договором купли-продажи цену товара.
А.2. ЛИЦЕНЗИИ, СВИДЕТЕЛЬСТВА И ФОРМАЛЬНОСТИ
Продавец обязан за свой счет и на свой риск получить любую экспортную лицензию или другое официальное свидетельство, а также выполнить, если это потребуется, все таможенные формальности, необходимые для экспорта товара.
B.2. ЛИЦЕНЗИИ, СВИДЕТЕЛЬСТВА И ФОРМАЛЬНОСТИ
Покупатель обязан за свой счет и на свой риск получить любую импортную лицензию или другое официальное свидетельство, а также выполнить, если это потребуется, все таможенные формальности, необходимые для импорта товара, а также, при необходимости, для его транзитной перевозки через третьи страны.
А.3. ДОГОВОРЫ ПЕРЕВОЗКИ И СТРАХОВАНИЯ
а) Договор перевозки — нет обязательств.
б) Договор страхования — нет обязательств.
B.3. ДОГОВОРЫ ПЕРЕВОЗКИ И СТРАХОВАНИЯ
а) Договор перевозки. Покупатель обязан за свой счет заключить договор перевозки товара от названного порта отгрузки.
б) Договор страхования -нет обязательств.
А.4. ПОСТАВКА ТОВАРА
Продавец обязан погрузить товар на борт судна, указанного покупателем, в согласованную дату или в пределах оговоренного срока в названном порту отгрузки в соответствии с обычаями порта.
B.4. ПРИНЯТИЕ ПОСТАВКИ
Покупатель обязан принять поставку товара, когда она осуществлена в соответствии со статьей А.4.
А.5. ПЕРЕХОД РИСКОВ
Продавец обязан с учетом оговорок статьи B.5. нести все риски потери или повреждения товара до момента перехода товара через поручни судна в названном порту отгрузки.
B.5. ПЕРЕХОД РИСКОВ
Покупатель обязан нести все риски потери или повреждения товара с момента перехода товара через поручни судна в указанном порту отгрузки, и с согласованной даты или с истечения согласованного срока для поставки, которые возникают либо при невыполнении им обязанности дать извещение в соответствии со статьей B.7., либо в случае, если назначенное им судно не смогло прибыть своевременно, или не было в состоянии принять товар вовремя или прекратило принятие груза до наступления установленного в соответствии со статьей B.7. времени. Условием, однако, является надлежащее соответствие товара договору. Это значит, что товар должен быть надлежащим образом идентифицирован, то есть определенно обособлен или иным образом обозначен как товар, являющийся предметом данного договора.
А.6. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ РАСХОДОВ
Продавец обязан с учетом оговорок статьи B.6.: нести все расходы, связанные с товаром, до момента перехода товара через поручни судна в назначенном порту отгрузки в соответствии со статьей А.4. и оплатить, если это потребуется, все расходы, связанные с выполнением таможенных формальностей для экспорта, как и другие пошлины, налоги и прочие сборы, подлежащие оплате при экспорте товара.
B.6. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ РАСХОДОВ
Покупатель обязан нести все расходы, связанные с товаром, с момента перехода товара через поручни судна в названном порту отгрузки и нести все дополнительные расходы, возникшие либо вследствие того, что указанное им судно не смогло прибыть своевременно, либо не было в состоянии принять товар вовремя, либо прекратило принятие груза до наступления установленной в соответствии со статьей B.7. даты, или же вследствие невыполнения им обязанности дать надлежащее извещение в соответствии со статьей B.7. Условием, однако, является надлежащее соответствие товара договору. Это значит, что товар должен быть надлежащим образом идентифицирован, то есть определенно обособлен или иным образом обозначен как товар, являющийся предметом данного договора, и оплатить, если это потребуется, все пошлины, налоги и другие сборы, а также расходы на выполнение таможенных формальностей, подлежащих оплате при импорте товара, и, в случае необходимости, для его транзитной перевозки через третьи страны.
А.7. УВЕДОМЛЕНИЕ ПОКУПАТЕЛЮ
Продавец обязан известить покупателя достаточным образом о том, что товар поставлен в соответствии со статьей А.4.
B.7. УВЕДОМЛЕНИЕ ПРОДАВЦУ
Покупатель обязан известить продавца достаточным образом о названии судна, месте погрузки и времени отгрузки.
А.8. ДОКАЗАТЕЛЬСТВА ДОСТАВКИ, ТРАНСПОРТНЫЕ ДОКУМЕНТЫ ИЛИ ЭКВИВАЛЕНТНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ СООБЩЕНИЯ
Продавец обязан предоставить покупателю за свой счет в качестве доказательства поставки товара обычные транспортные документы в соответствии со статьей А.4. В случае, если такое доказательство, упомянутое выше, не является транспортным документом, продавец обязан оказать покупателю по его просьбе, за его счет и на его риск всевозможное содействие в получении транспортного документа для заключения договора перевозки (например, оборотного коносамента, необоротной морской накладной, доказательства о перевозке внутренним водным транспортом, или накладной смешанной перевозки). В случае, если продавец и покупатель договорились об использовании средств электронной связи, упомянутые выше документы могут быть заменены эквивалентными электронными сообщениями (EDI).
B.8. ДОКАЗАТЕЛЬСТВА ДОСТАВКИ, ТРАНСПОРТНЫЕ ДОКУМЕНТЫ ИЛИ ЭКВИВАЛЕНТНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ СООБЩЕНИЯ
Покупатель обязан принять доказательства поставки в соответствии со статьей А.8.
А.9. ПРОВЕРКА — УПАКОВКА — МАРКИРОВКА
Продавец обязан нести расходы, связанные с проверкой товара (например, проверкой качества, размеров, веса, количества), необходимой для поставки товара в соответствии со статьей А.4. Продавец обязан за свой счет оплатить расходы, связанные с упаковкой, необходимой для перевозки товара (за исключением случаев, когда в данной отрасли торговли принято обычно отправлять обусловленные контрактом товар без упаковки). Последнее осуществляется в той мере, в какой обстоятельства, относящиеся к транспортировке (например, способы перевозки, место назначения), были известны продавцу до заключения договора купли-продажи. Упаковка должна быть маркирована надлежащим образом.
B.9. ИНСПЕКЦИЯ ТОВАРА
Покупатель обязан нести расходы, связанные с любым предпогрузочным осмотром товара, за исключением случаев, когда такой осмотр требуется властями страны экспорта.
А.10. ДРУГИЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА
Продавец обязан по просьбе покупателя оказать последнему за его счет и на его риск полное содействие в получении любых документов или эквивалентных им электронных сообщений (помимо названных в статье А.8.), выдаваемых или используемых в стране отправки и/или в стране происхождения товара, которые могут потребоваться покупателю для импорта товара или, в случае необходимости, для его транзитной перевозки через третьи страны. Продавец обязан обеспечить покупателя по его требованию всей информацией, необходимой для осуществления страхования.
B.10. ДРУГИЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА
Покупатель обязан нести все расходы и оплачивать сборы, связанные с получением документов или эквивалентных им электронных сообщений, как это предусмотрено в статье А.10., а также возместить расходы продавца, понесенные последним вследствие оказания им помощи покупателю

что это такое простыми словами

Содержание статьи

В последней редакции Инкотермс имеется 13 разделов, описывающих условия поставки. Без торговых терминов, которые определены в этом документе, трудно представить заключение сделок купли-продажи.

В некоторых случаях использование таких условий является обязательным.

На практике, данные условия пересматривают примерно один раз за десятки лет. Последняя редакция вышла в 2010 году.

Что такое “FOB”

Этот термин в буквальном смысле расшифровывается как Free on Board. Ещё одним названием является: “Франко борт”. Это один из терминов, которые определяются Инкотермс. Этот документ точно определяет общепринятые термины международной торговли, относящиеся к моменту перехода прав на поставку от продавца к покупателю. Они широко применяются в международной практике.

Этот документ впервые был принят в 1936 году. С тех пор были приняты новые редакции документа, самая поздняя из которых датируется 2010 годом.

Обычно, когда стороны договариваются об условиях поставок, указывается буквенный код, порт, где товар будет погружен на судно и иногда указывается, какая именно редакция Инкотермс применяется в данной сделке.

Если для поставки приняты условия FOB, то это говорит о том, что продавец поставку полностью со своей стороны выполнил, как только в порту поставки товар пересёк борт судна.

В частности, это значит, что после указанного момента все риски, имеющие отношение к полученному грузу, нести будет покупатель.

Условия FOB применяются только в тех случаях, когда товарная партия поставляется морским транспортом.

Условия и цена на базисе FOB

Поставщик при данных условиях обязан погрузить партию на борт корабля за свой счёт. Проведение таможенной очистки при экспорте также входит в его обязанности.

При указании условий недостаточно просто указать данную аббревиатуру. Дополнительно надо указать порт, в который нужно доставить его для погрузки. При этом в рассматриваемом случае речь может идти только о портовом терминале.

После погрузки на борт, права на груз и вся ответственность за него будут у покупателя.

Все дальнейшие расходы, согласно условиям заключенного контракта, лежат также на покупателе. В частности, это относится к проведению брокерской очистки, стоимости доставки груза в порт назначения.

Продавец не только выполняет погрузку на борт, но и оплачивает заполнение контейнеров, в которых будут товары при погрузке на борт.

Общие условия сделки

В условиях Incoterms рассматриваются обязанности двух сторон: продавца и покупателя. У покупателя есть обязанность вовремя произвести оплату получаемого товара. При продаже необходимо предоставить товар с оформленными на него документами точно в срок, предусмотренный договором.

Документальное оформление

Если речь идёт о покупателе, то в его обязанности входит обеспечение таможенной импортной очистки партии. Он не только несёт связанные с этим расходы, но и принимает на себя возможные связанные с этим риски. Если имеются расходы, относящиеся к транспортировке через страны транзита, то они делаются также за его счёт.

Продавец полностью самостоятельно отвечает за экспортное оформление груза и доставку к определённому сроку. Любые вопросы оформления, в том числе получение разрешительных документов также относятся к его компетенции.

Оформление перевозки, страхования

Покупатель получает все права сразу после погрузки. Оплата транспортировки, страховки дальнейших рисков при доставке груза лежат с указанного момента на нём.

Другая сторона в этот период рисков не несёт и дополнительно на этом этапе ничего не оплачивает.

Выдача извещений

Получатель товара обязан заблаговременно известить продавца о том, на какое именно судно он хотел бы загрузить получаемый товар и какая дата для этого предусмотрена.

Если это будет сделано, продавец будет знать срок, когда требуется доставить его в порт и к какой дате нужно будет закончить проведение оформления.

Отправитель обязан уведомить покупателя о точной дате и месте, где на борт корабля будет отгружен товар.

Документы поставки

Продавец передаёт, а покупатель принимает коносамент, который потребуется для выгрузки товара в порту очистки и последующей таможенной очистки.

Обязанности по принятию или передаче товара

В порту покупатель должен произвести принятие груза. На практике всё в этот момент сводится к получению соответствующих подписей на документах. Здесь важно получение коносамента – документа, который позволит принять товар в порту выгрузки.

На другой стороне лежит обязанность транспортировки товарной партии в порт и передача её стороне покупателя к определённому сроку.

Формирование цены

Продавец оплачивает:
  1. Доставку партии товара на территорию порта;
  2. Пребывание на портовом складе;
  3. Погрузку в контейнеры;
  4. Загрузку заполненных контейнеров на борт судна.

На покупателя ложатся расходы по:

  1. Оплате фрахта судна, перевозящего товар;
  2. Выгрузке контейнеров с товаром и внутрипортовому экспедированию полученного груза;
  3. Доставка в место, где будет выполнена таможенная очистка;
  4. Проведение таможенного оформления;
  5. Доставка товара на свой склад и выгрузка его.

Хотя приведённая схема считается классической, существуют порты, в которых при выполнении условий FOB, загрузка на борт выполняется за счёт покупателя, а не продавца. В частности, такой подход, как правило, применяется в портах США.

При оформлении договора с рассматриваемыми условиями нужно обратить внимание на данный вопрос и уточнить этот вопрос при оформлении сделки.

Чем отличается от CIF и FCA

Наиболее часто на практике используются FOB и CIF. При их сравнении в первую очередь нужно обратить на следующие особенности.

  • в них по разному определяется момент перехода прав на товар.
  • риски и затраты между продавцом и покупателем распределены различным образом.

В первом случае все права на партию товара после погрузки на корабль в порту отправки, в том числе все риски и право собственности, переходят к покупателю.

Во втором случае в указанной ситуации он отвечает только за риски повреждения или утери товара. При этом право собственности переходит к покупателю после подачи погрузочных документов.

Когда используют условия FOB, в качестве места поставки указывают всегда только терминал. При этом нельзя говорить только о городе в данном смысле.

Если есть необходимость указать, что поставка выполняется в определённый город, а не в конкретный терминал, пользуются другими условиями – FCA.

Дополнительно об условиях поставки FOB – смотрите в видео:

Об авторе
Григорий Знайко
Журналист, предприниматель. Веду свое дело и не понаслышке знаю проблемы и сложности, с которыми стакиваются ИП и ООО.
Свежие публикации

Какие бывают варианты транспортных условий контрактов при международной торговле.

Транспортные условия поставки в международной торговле. Что такое базис поставки?

 

 

Контрактная цена и что такое базис поставки?

В международной торговле при заключении контрактов, как правило, четко указывается, на ком лежат те или иные расходы и, соответственно, какой будет цена товара. Таким образом, контрактная цена – это цена, зафиксированная в документе купли-продажи (контракте). Само же распределение обязанностей сторон по страхованию и оплате транспортных расходов, определение моментов перехода рисков и прав собственности от продавца к покупателю носит название базиса поставки.

 

 

Базисные условия поставки CIF и FOB: разница в обязанностях сторон

Что такое – fob условия поставки или cif условия поставки? Казалось бы, пропиши четко в контракте, кто, за что и до какого момента отвечает – и никаких проблем. Ан нет! Главной проблемой является совершенно разная, иногда даже противоположная интерпретация некоторых торговых терминов законодательством отдельных стран. Отсюда – недоразумения, разногласия, споры, потеря времени и денег и судебные разбирательства. Для того чтобы термины и условия трактовались одинаково и проблемы однозначной интерпретации возникали как можно реже, Международная торговая палата (International Chamber of Commerce — The World Business Organization http://www.iccwbo.org) разработала и опубликовала единые стандартизированные правила – Инкотермс (международные коммерческие термины), называемые также базисными (основными) условиями поставки – Basis terms of delivery. Они позволяют максимально упросить формулировки при заключении договора купли-продажи, четко обозначить обязательства, которые принимают на себя стороны, и значительно облегчают выбор транспортных условий.
Если у вас дорогой груз или его надо доставить в несколько таможен то в России самый простой и наименее затратный вариант – это нанять таможенного перевозчика.

 

Целью Инкотермс является четкое регулирование следующих вопросов:

  • Кто из сторон отвечает за предоставление транспортных средств для отправки товара.
  • На ком из сторон лежат расходы по таможенной очистке, сертификации и лицензировании ввозимого/вывозимого товара.
  • Точное место, а иногда даже положение товара, в котором заканчиваются транспортные расходы продавца и начинаются – покупателя.
  • Точка перехода рисков повреждения или утраты груза от продавца к покупателю.
  • Момент времени, до которого продавец должен выполнить свои обязанности и передать товар покупателю (или транспортной компании). Другими словами – сроки поставки.

В новой редакции Инкотермс обязанности сторон сгруппированы в 13 разделов. Ниже мы кратко охарактеризуем каждый из разделов, а сейчас давайте рассмотрим эти обязанности на примере двух наиболее популярных условий – FOB и CIF.
Для нас эти условия близки еще и тем, что относятся исключительно к морским грузоперевозкам.

 

FOB условия поставки

Заключая контракт на условиях FOB, продавец обязан организовать и оплатить доставку груза в порт отгрузки и его погрузку на выбранное покупателем судно. При экспортной поставке он же проводит таможенную очистку товара. Риски, связанные с порчей или гибелью товара, переходят на покупателя в тот момент, когда груз пересекает борт судна в порту погрузки.
Условия FOB STOWED (FOB с размещением) и FOB STOWED AND TRIMMED (FOB с размещением и утруской) используются в договорах купли-продажи для уточнения обязанности продавца по укладке и правильному распределению в трюме товара, погруженного на судно. Второй вариант используется исключительно для сыпучих грузов. При добавлении подобных терминов в договор купли-продажи необходимо уточнить, кто несет расходы по этим дополнительным обязанностям, и в какой момент риски переходят на покупателя, чтобы четко определить цену на условиях FOB.

 

CIF условия поставки

Согласно термину CIF условия поставки налагают на продавца ответственность за доставку груза в порт назначения, его страховку, экспортную таможенную очистку, погрузку на выбранное продавцом судно и фрахт этого судна. Несмотря на то, что продавец оплачивает все вышеперечисленное, его обязанности по поставке считаются выполненными уже после погрузки товара на судно в порту отправления. Соответственно, там же происходит и передача рисков.

 

Таким образом, основной разницей между условиями поставкиCIF и FOB является транспортная составляющая: кто выбирает перевозчика и оплачивает транспортные расходы – продавец или покупатель. Соответственно, от транспортной составляющей зависит разница цены CIF и FOB.

Если не вдаваться в детали CIF – за транспорт платит продавец, если FOB – за транспорт платит покупатель. Разница между ценой CIF и ценой FOB равна стоимости доставки в порт назначения.

 

 

 

Транспортные условия и коммерческие риски

Следует заметить, что Инкотермс регулирует отношения сторон исключительно в рамках договора купли-продажи. Поэтому договор перевозки стоит заключать отдельно, и уже в нем оговаривать все интересующие Вас транспортные условия. При морских перевозках в этом разделе договора купли-продажи оговариваются:

  • порт погрузки и выгрузки товара;
  • точка передачи или перевалки груза;
  • вид чартера или коносамента;
  • порядок информирования сторон о прибытии судна в порт и его готовности к погрузочно-разгрузочным операциям;
  • порядок определения сталийного времени;
  • нормы погрузки и выгрузки;
  • условия и порядок выплаты штрафов (демерреджа и диспача) перевозчику.

Инкотермс также не оговаривает, кто принимает на себя коммерческие риски по возможным морским надбавкам. Например, BAF (топливная надбавка), ERS (непредвиденные транспортные расходы) или CAF (валютная надбавка). К коммерческим рискам также можно отнести внезапные повышения портовых или страховых ставок, рост заработной платы или тарифов перевозчиков. К сожалению, таких «подводных камней» скрыто в Инкотермс немало.

Все эти риски можно дополнительно перестраховать. Правда, в этом случае вырастут расходы на страхование.

 

 

 

Распределение расходов и рисков между перевозчиком и владельцем груза

Один из самых больших рисков для заключающих договор сторон заключается в выборе условий поставки. Конкретно – кто, когда и сколько будет платить за перевозку.

Тут следует напомнить, что контракты чаще всего заключаются задолго до отправки груза. И на момент отгрузки цена транспортировки может существенно отличаться от той, которая указана в договоре. Сам перевозчик тоже рискует, оговаривая стоимость своих услуг задолго до начала перевозки.

В идеале сумма фрахта причитающегося перевозчику, должна покрывать все будущие расходы (горючее, зарплата экипажу, погрузочно-разгрузочные работы, ремонт и содержание судна, портовые пошлины) и риски перевозчика. Однако в условиях конкуренции перевозчику приходится указывать заведомо более низкую цену. Таким образом, сумма фрахта может и не возместить судовладельцу всех издержек.

 

 

Термины Инкотермс (Incoterms) и их особенности

Incoterms или Инкотермс (International commerce terms) — международные правила, для однозначного толкования терминов в области внешней торговли, прежде всего, относительно места перехода ответственности от продавца к покупателю (франко место). Международные торговые термины представляют собой стандартные условия договоров международной купли-продажи.
Правила впервые опубликованы в 1936 году Международной торговой палатой, первая редакция известна как «Инкотермс-1936». Поправки и дополнения были позднее сделаны в 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000, 2010 годах.

 

EXW (от английского EX Works) + название завода/шахты/склада. Продавец предоставляет покупателю товар прямо на своей территории. Ни за погрузку, ни за таможенную очистку товара продавец ответственности не несет. Естественно, при таких условиях цена товара является минимальной.
Важно! Договор на условиях EXW может быть дополнен отдельным соглашением, возлагающим на продавца обязательства, связанные с загрузкой товара на транспортное средство и его отправкой до указанного покупателем места назначения. Если же покупателю требуется, чтобы продавец провел еще и экспортную таможенную очистку груза, проще воспользоваться условием FCA.

FCA (от английского Free Carrier) + название места отгрузки. Продавец обязан доставить товар к обозначенному покупателем перевозчику и организовать таможенную очистку груза. За погрузку и разгрузку товара продавец несет ответственность, только если это происходит на его территории.
Важно! Перевозчиком при этом условии будет считаться не только полноценная транспортная компания, но и любой экспедитор. Т.е. «перевозчик» — это тот, кому продавец передал груз по согласованию с покупателем, даже если саму перевозку такой «перевозчик» осуществлять не будет.

FAS (от английского Free Alongside Ship) + название порта отгрузки. Продавец обязан доставить товар в порт отгрузки и разместить его возле борта указанного покупателем судна или портовой транспортной баржи. Таможенная очистка также входит в обязанности продавца (если в договоре не указано иначе).
Важно! Данное условие используется только для морских перевозок.

FOB (от английского Free On Board) + название порта отгрузки. Помимо доставки товара в порт и организации его таможенной очистки, в обязанности продавца входит его погрузка на указанное покупателем судно.
Важно! Ключевой пункт этого условия («вдоль борта») закрепляет переход рисков с продавца на покупателя в момент пересечения грузом поручней судна. Поскольку такой способ погрузки совершенно неприменим для некоторых типов грузов и судов (к примеру, для Ro-Ro), в этих случаях следует использовать условие FAS или FCA.

CFR (от английского Cost and Freight) + название порта назначения. Продавец организует доставку товара в порт отгрузки, его таможенную очистку и погрузку на указанное покупателем судно, а также оплачивает морской фрахт.
Важно! Условие используется только при морских перевозках. Несмотря на то, что расходы по доставке груза в порт назначения несет продавец, риски переходят на покупателя в момент пересечения грузом поручней судна в порту отгрузки.

CIF (от английского Cost, Insurance and Freight) + название порта назначения. Помимо поставки груза на указанное покупателем судно и оплаты фрахта, продавец также несет расходы по таможенной очистке и страхованию поставляемого товара.
Важно! Условия СИФ используются только при морских перевозках. Продавец страхует товар по минимальной ставке (110%). Увеличение покрытия страховки за счет продавца должно быть указано в договоре отдельно, либо покупатель должен самостоятельно оплатить его.

CPT (от английского Carriage Paid) + название места назначения. Продавец отвечает за доставку груза перевозчику, таможенную очистку товара и его транспортировку до указанного покупателем места назначения.
Важно! Риски гибели или порчи товара ложатся на покупателя в момент передачи груза продавцом перевозчику. Как и при условии FCA, «перевозчиком» считается, в том числе, и экспедитор. Если подразумевается транспортировка груза несколькими перевозчиками, то переход рисков происходит при передаче груза первому из них.

CIP (от английского Carriage and Insurance Paid) + название места назначения. Продавец оплачивает доставку груза указанному покупателем перевозчику, его таможенную очистку, страховку и перевозку до места назначения.
Важно! Продавец страхует товар по минимальной ставке. «Перевозчиком» считается, в том числе, и экспедитор. Если подразумевается транспортировка груза несколькими перевозчиками, то переход рисков происходит при передаче груза первому из них.

DAT (от английского Delievered ad Terminal) + название терминала. В обязанности продавца входит доставка товара на указанный покупателем терминал в стране прибытия. Все расходы, связанные с перевозкой, экспортно-импортной очисткой груза и прочими таможенными пошлинами на товар также ложатся на продавца.
Важно! Данное условие применимо, в том числе, и для комбинированных перевозок. В понятие «терминал» входит любой терминал (авиа, авто, ж/д), а также причал, склад и т.п.

DAР (от английского Delievered at Point) + название пункта назначения. Продавец должен доставить готовый к разгрузке с транспортного средства товар в указанное покупателем место назначения.
Важно! Данное условие применимо, в том числе, к комбинированным перевозкам.

DDP (от английского Delivery Duty Paid ) + название места назначения. Продавец обязан доставить растаможенный товар к месту, указанному покупателем. Продавец также несет все расходы, связанные с уплатой пошлин и прочих сборов в процессе доставки товара покупателю.
Важно! Если НДС на таможне (в числе прочих сборов) уплачивает иностранный поставщик, российский покупатель-импортер не сможет принять этот таможенный НДС к вычету.

Китайские власти приказали снижаться ценам на уголь

Цена январских фьючерсов на энергетический уголь в ходе торгов на товарной бирже Чжэнчжоу (Zhengzhou Commodity Exchange, ZCE) упала 28 октября до 1033,8 юаня за тонну ($161,59, -13%) – на 47% ниже рекордных максимумов 19 октября в 1982 юаня за тонну (почти $310).

Это произошло после того, как Госкомитет по делам развития и реформ КНР (ключевой орган в управлении китайской экономикой) напрямую вмешался в ценообразование угля, сообщает Reuters. По информации источников агентства, присутствовавших на встречах представителей госкомитета и угольных компаний в среду и четверг, правительство директивно установило целевой показатель для среднесрочной цены на энергетический уголь в 1200 юаней за тонну ($187,58). Такие встречи с угольщиками проводятся в Пекине почти ежедневно и направлены в том числе на выявление компаний, «искусственно завышающих цены».

Установленные директивой цены близки к мировым. 28 октября фьючерсы на энергоуголь FOB Newcastle торговались на уровне $177,7 за тонну (-2,97% к предыдущей торговой сессии), свидетельствуют данные лондонской Межконтинентальной биржи (ICE). Фьючерсы на энергоуголь API2 Rotterdam с поставкой в порты Нидерландов – Амстердам, Роттердам и Бельгии – Антверпен торговались 28 октября на отметке $176 за тонну.

По словам собеседников агентства, трейдеры из ключевых угледобывающих регионов КНР – Внутренней Монголии и Шаньси, в свою очередь, предлагали властям показатель в 1450–1900 юаней за тонну ($226,65–297), однако в итоге согласились с предлагаемой правительством величиной.

Но и 1200 юаней за тонну энергетического угля остаются слишком высокой ценой для китайских ТЭЦ. Поэтому, добавили источники агентства, следующей, среднесрочной целью Пекина является понижение цены еще на 300–400 юаней до примерно 900–800 юаней за тонну ($140–125 соответственно), которая позволит генерирующим компаниям работать без убытков. Наконец, в долгосрочной перспективе Пекин хочет заставить угольщиков понизить цену энергетического угля до 440 юаней за тонну ($68,77) с возможностью плавающего повышения не более чем на 20%. Кроме того, местные власти на фоне отопительного сезона обяжут вмешиваться в ценообразование, когда это необходимо. Сам комитет не привел в своем сообщении о встрече с угольщиками конкретных показателей, которые обсуждались на встречах. «[Участники встречи] сфокусировались на разумном ценовом диапазоне и норме прибыли, которая позволит содействовать скоординированному и устойчивому развитию угольной промышленности и энергетических отраслей», – говорится в пресс-релизе.

Китай, скорее всего, сможет стабилизировать внутренние цены на уголь на достаточно низком уровне уже на горизонте первого полугодия 2022 г., говорит начальник управления аналитики по рынку ценных бумаг Альфа-банка Борис Красноженов. Известно о планах увеличить добычу угля в Китае на 100–150 млн т. С учетом ежегодного объема производства энергетического угля в Китае более 3,5 млрд т оглашенные планы по увеличению добычи выглядят вполне реалистично, говорит эксперт.

Потенциальные внутренние мощности по добыче угля в Китае довольно велики, подтверждает Александр Габуев из Московского центра Карнеги. Власти страны уже приняли решение о расконсервации около 200 «устаревших» шахт, и добыча медленно, но наращивается. К середине – концу ноября, считает эксперт, эти мощности будут запущены и цены удастся сбить.

Это может повлиять как минимум на прибыльность российских поставок угля в КНР. Текущие средние расходы на доставку угля из Кузбасса до порта Восточный составляют около $35/т угля, перевалка – около $15/т, а стоимость фрахта из портов Дальнего Востока до портов Китая еще около $5/т, говорит управляющий директор сектора металлургии аналитического управления «Открытие Research» Даниил Каримов. В среднем точка безубыточности для поставок угля из России в КНР через порты Дальнего Востока составляет $85 за тонну (около 550 юаней по текущему курсу), резюмирует Каримов. Если цена упадет ниже 600 юаней, то интерес к поставкам в Китай может снизиться, приводит схожие цифры Красноженов.

По оценкам «Открытие Research», до конца 2021 г. импорт энергетического угля (не только из России) должен оставаться выше 20 млн т в месяц, чтобы покрыть необходимый уровень потребности угольных ТЭС, продолжает Каримов. Экспорт росийского угля в КНР в 2020 году составил 29,4 млн тонн по данным Росстат.

Условия поставки FOB Инкотермс 2010



Как расшифровывается FOB Инкотермс FOB — английская аббревиатура от «Free On Board», дословно переводится как «Свободно на борту», но в обиходе используется как «Франко борт». При этом следует учесть, что формулировка не очень понятна. Поэтому проведем определенный анализ:

— «борт» — предполагается борт судна.

— «свободно» — с позиции поставщика, он свободен от обязательств после пересечения грузом поручней судна, следовательно, при попадании на его порт.

Последний момент заслуживает большего внимания, учитывая дороговизну услуги погрузки контейнера на борт – в среднем за 40-футовый контейнер обходится порядка 400 долларов. Если в контракте поставщиком указана цена FOB, на него возлагается обязанность произвести погрузку товара на борт за свой счет. На продавца также будут возложены издержки в рамках экспортной таможенной очистки перевозимого груза.

Поставки Инкотермс 2010, подобно любому базису, не ограничиваются лишь 3-буквенной аббревиатурой, поскольку также указывается и конкретное место поставки. По условиям поставки FOB, это место всегда представляет собой портовый терминал. Недопустимо будет указание населенного пункта – ведь для данного случая предусмотрено использование термина FCA.

Итак, поставщик оформляет требующиеся экспортные формальности, производит погрузку на борт судна, далее ответственность передается покупателю. Все дальнейшие затраты при доставке товара к конечному назначению тоже представляют собой обязанность покупателя.

Кто отвечает за груз после его погрузки на борт судна На практике, помимо затрат на погрузку на борт и брокерских платежей по экспортной очистке (если продавец не самодекларируется), на поставщика возлагаются также затраты по доставке груза в порт. Агент Покупателя обычно связывается с агентом Продавца, согласуя дату загрузки. Затем пустой контейнер, забуксированной Покупателем контейнерной линии, подается для загрузки на склад Поставщика. Контейнер привозит агент Продавца.
Вторая по популярности схема – поставка товара транспортом Продавца на консолидационный склад/терминал агента, в который в дальнейшем будет подаваться контейнер под загрузку. Продавец в таком случае производит оплату также услуги стаффировки контейнера – погрузки товара в контейнер силами и оборудованием агента Продавца.

Расходы, которые составляют морскую контейнерную перевозку, не углубляясь в термине, могут быть разделены на следующие статьи:

Доставка груза в порт экспорта (оплата производится Продавцом)
Портовое экспедирование и погрузка в порту экспорта (оплата Продавцом)
Морской фрахт (оплата Покупателем)
Выгрузка и портовое экспедирование в порту импорта (оплата Покупателем)
Доставка и экспедирование до места таможенной очистки и последующей выгрузки (оплата Покупателем)

Указана классическая схема распределения расходов, однако в мировом океане существуют некоторые порты, в которых согласно условиям FOB предполагается погрузка товара на борт за счет Покупателя. В частности, работа абсолютно всех американских морских портовых терминалов основана лишь на данной схеме.

 Возможно, данные исключительные условия будут отдельно отображены в следующей редакции условий поставки Incoterms, пока же лучше лишний раз поинтересоваться у шиппингового агента, за чей счет выполняется погрузка.

Какие обязанности возникают у сторон по условиям FOB Инкотермс 2010 Общие обязанности. Если Вы продавец, то на Вас возлагается обязанность вовремя предоставить товар Покупателю с необходимой коммерческой и сопроводительной документацией.

Если Вы покупатель – требуется своевременная оплата приобретаемого товара.

Разрешительные документы. Если Вы продавец, то должны предоставить экспортное оформление товара за свой счет, а также в период, который предусмотрен по сроку поставки товара. Вся необходимая документация и другие возможные формальности, которые необходимы при экспортном оформлении груза, возлагаются лишь на Вас. Если ими занимается третье лицо, то данные отношения не будут каким-либо образом влиять на ваши обязательства перед Покупателем.

Если вы покупатель, то несете расходы и ответственность, которые связаны с процессом таможенного оформления груза в стране импорта, а также в стране транзита, если они подразумеваются согласно маршруту международной мультимодальной перевозки.

Договоры перевозки и страхования. Если Вы продавец, то не несете ответственность перед Покупателем по выбору шиппингового агента, не страхуете груз. Продавец на практике часто использует услуги того же агента, у которого Покупателем производится заказ морской перевозки. У подобной схемы есть право на существование, если размер агентских вознаграждений и платежей устраивает всех участников сделки. В противном случае Вы можете обратиться к другому агенту.

Если Вы покупатель, то вам требуется заключение договора с оплатой услуг дальнейшей перевозки груза. У Вас нет обязательств перед Продавцом с выбором судоходной линии либо агента. На Вас не возлагается обязательство о дополнительном страховании груза. При таможенном оформлении груза в стране импорта Вы обязаны показать таможенным органам документ, который подтверждает стоимость транспортировки к таможенной границе страны импорта.

Обычно таким документом выступает контракт с шиппинговым агентом и справка-счёт. Условия поставки FOB и выгрузки на таможенной территории РФ предполагают – достаточно показать лишь оплату фрахта. Портовое экспедирование, выгрузка и другие манипуляции с грузом в порту импорта не относятся к таможенной стоимости, не представляют собой основу начисления таможенных платежей.

Поставка товаров (для продавца), принятие поставки (для покупателя). Если Вы продавец, то должны произвести поставку товара на борт судна в установленное время – следовательно, передать груз в распоряжение Покупателя. В этой ситуации Перевозчиком является или непосредственно судоходная линия, или шиппинговый агент/логистическая компания, которая выкупает у линии и далее перепродает данные услуги для конечных потребителей.
Если Вы покупатель, то должны принять поставку. Принятие товара носит номинальный характер. Как правило, агенты осуществляют обмен документов.

Это важно! Не стоит считать, что буксировка контейнера непосредственно у судоходной линии будет дешевле по сравнению с агентом. Судоходные компании для агентов предоставляют оптовые скидки, на что не удается рассчитывать единичным заказчикам контейнерных перевозок. Тем более, судоходные линии себя не утруждают услугами, дальнейшим экспедированием груза, агент же может предоставить всю доставку от контейнера на борт судна до конечного пункта назначения.

Покупателю важно получить документ коносамента, который нужен, чтобы забрать груз в порту назначения. Данные, которые должны отображаться в коносаменте, согласовываются с Покупателем, о чем следует упоминать в рамках международного договора.

Коносамент может быть и телекс (EDI), и оригинальным. Обычно коносамент издается агентом и передается Продавцу после оплаты им всех затрат для доставки и погрузки. Затем Продавец отправляет коносаменты Продавцу с оригиналами коммерческих документов. При затягивании процедуры по срокам, Покупатель и Продавец отдают распоряжение о телекс-релизе, экономя размер курьерских расходов и время.

Распределение расходов и рисков Ранее мы отмечали как происходит распределение таможенных и транспортных расходов по условиям поставки FOB, то же самое относится и к распределению рисков – ответственность до перехода товара через поручни борта судна лежит на Продавце, а затем на Покупателе. Теоретически, если что-то случилось в портовой части при погрузке товара/контейнера, то у судна есть право не принимать данный контейнер на борт. Тогда ответственность за порчу груза будет нести Продавец. Если товар на борт был принят, ответственность за порчу будет нести шиппинговый агент перед Покупателем.

Извещения продавцу и покупателю. Если Вы продавец, то должны уведомить Покупателя про передачу груза в форме, указанной в контракте. Если каких-либо отметок в этом отношении нет, у Продавца есть право извещения Покупателя в любой удобной для него форме.

Если Вы покупатель, то Вы либо Ваш агент, должны обеспечить своевременное извещение Продавца о намерении отгрузки определенным судном, чтобы Продавец, ознакомившись с графиков судовыходов, мог заблаговременно произвести подготовку товара, с его экспортной очисткой.

Документы поставки (для продавца), доказательства поставки (для покупателя). Если Вы продавец, то обязаны предоставить Покупателю транспортные документы, которые нужны при получении груза в порту прибытия, таможенной очистки в стране импорта. Это традиционно коносамент (B/L — BillofLading). Нужно указывать условия и способ передачи коносамента международным контрактом.

Если Вы покупатель, то должны от Продавца принять документы, которые подтверждают поставку, и выполнить действия, которые следуют за получением данного подтверждения. Частые условия балансовых платежей за товар в рамках международной практики – предоставление Продавцом коносамента, как документ, который подтверждает поставку. У Вас есть право не принимать коносамент при несоответствии указанных в нем данных коммерческим документам, которые стать для Вас прецедентом при таможенной очистке. Поэтому стоит заранее просить своего поставщика согласовывать с Вами данные, приведенные Коносаментом.

Упаковка, маркировка, проверка, инспектирование товара. Если Вы продавец, то для Вас действует обязательство об упаковке товара таким образом, чтобы была обеспечена его целостность при транспортировке. Представителю транспортной компании необходимо проследить, чтобы товар был как следует закреплен. Если потребуются дополнительные средства на закрепление товара, Вы должны их предоставить.

Если Вы покупатель, то имеете право просить у Покупателя предъявления товара для инспекции до момента погрузки в контейнер, а также опломбирования, что должно быть дополнительно прописано контрактом. Если приводится другое положение, то все затраты, которые связаны с инспекцией на производственных площадях Продавца либо на складе консолидации, возлагаются на Покупателя.

Предоставление информации и связанные с ней расходы. Если Вы продавец, то должны содействовать Покупателю с получением дополнительной информации и документов. Все затраты, связанные с этим, возлагаются на Покупателя. Это не относится к документам, которые требуются при экспортной очистке в стране Продавца.

Если Вы покупатель, то должны представить в распоряжение Продавца документы и информацию, которые не представляют из себя государственную либо коммерческую тайну. Правило хорошего тона – предоставить Продавцу его варианта контракта, спецификации и других документов, которые предполагают их наличие у обеих сторон.

Ставя печать и подпись под контрактом поставки FOB Инкотермс 2010, необходимо убедиться, что вы во всем разобрались, всё четко и понятно. Важно, чтобы заключаемый договор был понятным и простым. Не стремитесь к усложнению трактовок, запутывая партнера, не позволяйте ему проделывать то же самое и в вашем случае. Прозрачность отношений в рамках поставки становится залогом успеха и стабильности в рамках любой сделки.

Бесплатно на борту (FOB) Определение

Что бесплатно на борту (FOB)?

Термин «франко-борт» (FOB) используется для обозначения того, несет ли продавец или покупатель ответственность за товары, поврежденные или уничтоженные во время транспортировки. «Пункт отгрузки FOB» или «происхождение FOB» означает, что покупатель подвергается риску после того, как продавец отправит товар. Покупатель оплачивает стоимость доставки с завода и несет ответственность за повреждение товара во время транспортировки. «Пункт назначения на условиях FOB» означает, что продавец сохраняет за собой риск потери до тех пор, пока товар не будет доставлен покупателю.

Ключевые выводы

  • Free on Board (FOB) — термин, используемый для обозначения того, кто несет ответственность за товары, поврежденные или уничтоженные во время транспортировки.
  • «Происхождение на условиях FOB» означает, что покупатель подвергается риску после того, как продавец отправит товар.
  • «Назначение FOB» означает продавец сохраняет за собой риск потери до тех пор, пока товар не будет доставлен покупателю.
  • Условия FOB влияют на стоимость запасов покупателя — добавление ответственности за отгруженные товары увеличивает стоимость запасов и снижает чистую прибыль.
  • Юридические определения FOB могут различаться в разных странах.

Понимание бесплатно на борту (FOB)

Исторически термин FOB использовался только для обозначения товаров, перевозимых морским транспортом, но с тех пор в США этот термин был расширен и теперь включает все виды транспорта. Контракты, связанные с международными перевозками, часто содержат сокращенные торговые термины, описывающие такие вопросы, как время и место доставки, оплата, когда риск потери переходит от продавца к покупателю, а также кто оплачивает расходы на перевозку и страхование.

Наиболее распространенными условиями международной торговли являются Инкотермс, которые публикует Международная торговая палата (ICC), но фирмы, поставляющие товары в США, также должны соблюдать Единый торговый кодекс (UCC). Поскольку существует более одного набора правил, а юридические определения FOB могут различаться в разных странах, стороны контракта должны указать, какие регулирующие законы используются для перевозки.

Любая сделка между поставщиком и клиентом должна содержать четкие условия FOB в заказе на покупку, поскольку эти условия определяют, какая сторона будет платить за доставку и расходы на страхование.Однако стоит отметить, что статус FOB не определяет право собственности — право собственности определяется в купчей или договоре между покупателем и продавцом.

Если условия включают фразу «Пункт назначения FOB, сбор груза», продавец несет ответственность за товары до их доставки, а покупатель несет ответственность за транспортные расходы. Если условия включают «пункт назначения FOB, фрахт предоплачен», продавец несет ответственность за товары до момента доставки при условии отсутствия страховых случаев.В этом случае продавец несет ответственность за транспортные расходы. С другой стороны, «происхождение FOB» или «пункт отгрузки FOB» указывает на обратное — что покупатель несет ответственность за товары сразу после их отправки продавцом.

В зависимости от условий FOB, чем чаще компания заказывает инвентарь, тем больше у нее будет расходов на доставку и страхование. Компании также могут нести расходы при размещении заказа на инвентаризацию из-за стоимости найма рабочей силы для разгрузки товаров, а также стоимости аренды склада для хранения товаров.Компания может снизить затраты на хранение запасов, заказав большее количество и сократив количество отдельных поставок, которые она доставляет.

Пример бесплатно на борту (FOB)

Предположим, например, что Acme Clothing производит джинсы и продает их розничным торговцам, таким как Old Navy. Если Acme отправляет джинсы на сумму 100 000 долларов США со своей фабрики в Лос-Анджелесе в магазин Old Navy в Нью-Йорке, используя термин FOB пункт доставки (FOB Лос-Анджелес), Old Navy несет ответственность за любые убытки, пока товары находятся в пути, и приобретет страховку. для защиты посылки.

С другой стороны, если товары отправляются в пункт назначения на условиях FOB (FOB Нью-Йорк), Acme Clothing сохраняет за собой риск до тех пор, пока груз не достигнет офисов Old Navy, и застрахует груз от утери.

Особые соображения

Условия доставки влияют на стоимость инвентаря покупателя, поскольку в стоимость инвентаря входят все затраты на подготовку инвентаря к продаже. Используя тот же пример, если бы джинсы были отправлены с использованием условий пункта отгрузки FOB, стоимость запасов Old Navy должна была бы включать покупную цену в размере 100 000 долларов США и стоимость страхования товаров от потери во время доставки.

Точно так же, когда Old Navy несет другие расходы, связанные с запасами, такие как аренда склада, оплата коммунальных услуг и обеспечение безопасности склада, эти расходы также добавляются к запасам. Такой порядок учета важен, потому что добавление затрат к запасам означает, что покупатель не сразу относит затраты на расходы, и эта задержка в признании затрат в качестве расходов влияет на чистую прибыль.

Еще одна причина, по которой компаниям следует четко знать условия франшизы (FOB), заключается в том, что FOB устанавливает, когда товары становятся активами на балансе покупателя.Это становится особенно важным, если транзакция происходит незадолго до перехода от одного отчетного периода к другому, например, в конце календарного или финансового года.

Бухгалтеры должны знать, включать ли фрахт в баланс компании, когда товары отгружены или когда они доставлены. Пункт назначения FOB будет означать, что продавец хранит запасы на своем балансе до тех пор, пока они не будут доставлены. Пункт отгрузки FOB означает, что покупатель регистрирует товар при его отправке.

Критика FOB

В исследовании 2018 года, проведенном Ки-Мун Ханом из Корейского исследовательского общества таможни, рассматриваются сложности контрактов FOB и объясняется, что их часто неправильно понимают. По словам Хана, для удовлетворения потребностей международных трейдеров все чаще используются более сложные контракты.

Автор утверждает, что часто возникает путаница, поскольку стороны, участвующие в контрактах, неправильно понимают термины Инкотермс FOB, договоры купли-продажи, договоры перевозки и аккредитивы.Хан призывает компании проявлять осторожность и уточнять, какой тип FOB они заключают, чтобы риски и обязательства были ясны.

Последняя публикация Инкотермс, Инкотермс 2020, доступна для покупки на веб-сайте Международной торговой палаты.


Каждая сторона должна иметь четкое представление о франшизе на борту (FOB), чтобы обеспечить беспрепятственную передачу товаров от поставщика к клиенту. Независимо от того, происходит ли эта передача на внутреннем или международном уровне, условия FOB могут иметь большое влияние на стоимость запасов, доставки и страхования.

Как работает FOB?

FOB расшифровывается как «бесплатно на борту» и указывает, когда товар передается от продавца покупателю.

Что такое цены FOB?

Расходы, связанные с FOB , включают транспортировку товаров в порт отгрузки, погрузку товаров на судно, грузовые перевозки, страхование, а также разгрузку и транспортировку товаров из порта прибытия в конечный пункт назначения.

Кто оплачивает фрахт на условиях FOB?

Если в условия включена фраза «FOB происхождение, сбор за фрахт», покупатель несет ответственность за отправляемые товары и несет ответственность за оплату фрахта.Если условия включают «FOB происхождение, фрахт с предоплатой», покупатель товаров берет на себя ответственность за товары в пункте происхождения, а продавец оплачивает стоимость доставки.

В чем разница между FOB и CIF?

CIF (стоимость, страхование и фрахт) и FOB (бесплатно на борту) — два широко используемых соглашения INCOTERM. Хотя определение обоих терминов может различаться в разных странах и в конечном итоге определяется каждым контрактом между продавцом и клиентом, исторически сложилось, что FOB передает ответственность от продавца к покупателю, когда груз достигает порта или другого объекта, указанного в качестве пункта отправления.По соглашению CIF продавец оплачивает расходы и берет на себя ответственность до тех пор, пока товар не достигнет порта назначения, выбранного покупателем.

Страница не найдена

  • Образование
    • Общий

      • Словарь
      • экономика
      • Корпоративные финансы
      • Рот ИРА
      • Акции
      • Паевые инвестиционные фонды
      • ETF
      • 401 (к)
    • Инвестирование/Трейдинг

      • Основы инвестирования
      • Фундаментальный анализ
      • Управление портфелем ценных бумаг
      • Основы трейдинга
      • Технический анализ
      • Управление рисками
  • Рынки
    • Новости

      • Новости компании
      • Новости рынков
      • Торговые новости
      • Политические новости
      • Тенденции
    • Популярные акции

      • Яблоко (AAPL)
      • Тесла (ТСЛА)
      • Амазонка (АМЗН)
      • АМД (АМД)
      • Фейсбук (ФБ)
      • Нетфликс (NFLX)
  • Симулятор
  • Твои деньги
    • Личные финансы

      • Управление капиталом
      • Бюджетирование/экономия
      • Банковское дело
      • Кредитные карты
      • Домовладение
      • Пенсионное планирование
      • Налоги
      • Страхование
    • Обзоры и рейтинги

      • Лучшие онлайн-брокеры
      • Лучшие сберегательные счета
      • Лучшие гарантии на дом
      • Лучшие кредитные карты
      • Лучшие личные кредиты
      • Лучшие студенческие кредиты
      • Лучшее страхование жизни
      • Лучшее автострахование
  • Советники
    • Ваша практика

      • Практика управления
      • Непрерывное образование
      • Карьера финансового консультанта
      • Инвестопедия 100
    • Управление капиталом

      • Портфолио Строительство
      • Финансовое планирование
  • Академия
    • Популярные курсы

      • Инвестирование для начинающих
      • Стать дневным трейдером
      • Трейдинг для начинающих
      • Технический анализ
    • Курсы по теме

      • Все курсы
      • Курсы трейдинга
      • Курсы инвестирования
      • Финансовые профессиональные курсы

Представлять на рассмотрение

Извините, страница, которую вы ищете, недоступна.Вы можете найти то, что ищете, используя наше меню или параметры поиска.

домой
  • О нас
  • Условия эксплуатации
  • Словарь
  • Редакционная политика
  • Рекламировать
  • Новости
  • Политика конфиденциальности
  • Связаться с нами
  • Карьера
  • Уведомление о конфиденциальности штата Калифорния
  • #
  • А
  • Б
  • С
  • Д
  • Е
  • Ф
  • г
  • ЧАС
  • я
  • Дж
  • К
  • л
  • М
  • Н
  • О
  • п
  • Вопрос
  • р
  • С
  • Т
  • U
  • В
  • Вт
  • Икс
  • Д
  • Z
Investopedia является частью издательской семьи Dotdash.

Страница не найдена

  • Образование
    • Общий

      • Словарь
      • экономика
      • Корпоративные финансы
      • Рот ИРА
      • Акции
      • Паевые инвестиционные фонды
      • ETF
      • 401 (к)
    • Инвестирование/Трейдинг

      • Основы инвестирования
      • Фундаментальный анализ
      • Управление портфелем ценных бумаг
      • Основы трейдинга
      • Технический анализ
      • Управление рисками
  • Рынки
    • Новости

      • Новости компании
      • Новости рынков
      • Торговые новости
      • Политические новости
      • Тенденции
    • Популярные акции

      • Яблоко (AAPL)
      • Тесла (ТСЛА)
      • Амазонка (АМЗН)
      • АМД (АМД)
      • Фейсбук (ФБ)
      • Нетфликс (NFLX)
  • Симулятор
  • Твои деньги
    • Личные финансы

      • Управление капиталом
      • Бюджетирование/экономия
      • Банковское дело
      • Кредитные карты
      • Домовладение
      • Пенсионное планирование
      • Налоги
      • Страхование
    • Обзоры и рейтинги

      • Лучшие онлайн-брокеры
      • Лучшие сберегательные счета
      • Лучшие гарантии на дом
      • Лучшие кредитные карты
      • Лучшие личные кредиты
      • Лучшие студенческие кредиты
      • Лучшее страхование жизни
      • Лучшее автострахование
  • Советники
    • Ваша практика

      • Практика управления
      • Непрерывное образование
      • Карьера финансового консультанта
      • Инвестопедия 100
    • Управление капиталом

      • Портфолио Строительство
      • Финансовое планирование
  • Академия
    • Популярные курсы

      • Инвестирование для начинающих
      • Стать дневным трейдером
      • Трейдинг для начинающих
      • Технический анализ
    • Курсы по теме

      • Все курсы
      • Курсы трейдинга
      • Курсы инвестирования
      • Финансовые профессиональные курсы

Представлять на рассмотрение

Извините, страница, которую вы ищете, недоступна.Вы можете найти то, что ищете, используя наше меню или параметры поиска.

домой
  • О нас
  • Условия эксплуатации
  • Словарь
  • Редакционная политика
  • Рекламировать
  • Новости
  • Политика конфиденциальности
  • Связаться с нами
  • Карьера
  • Уведомление о конфиденциальности штата Калифорния
  • #
  • А
  • Б
  • С
  • Д
  • Е
  • Ф
  • г
  • ЧАС
  • я
  • Дж
  • К
  • л
  • М
  • Н
  • О
  • п
  • Вопрос
  • р
  • С
  • Т
  • U
  • В
  • Вт
  • Икс
  • Д
  • Z
Investopedia является частью издательской семьи Dotdash.

Страница не найдена

  • Образование
    • Общий

      • Словарь
      • экономика
      • Корпоративные финансы
      • Рот ИРА
      • Акции
      • Паевые инвестиционные фонды
      • ETF
      • 401 (к)
    • Инвестирование/Трейдинг

      • Основы инвестирования
      • Фундаментальный анализ
      • Управление портфелем ценных бумаг
      • Основы трейдинга
      • Технический анализ
      • Управление рисками
  • Рынки
    • Новости

      • Новости компании
      • Новости рынков
      • Торговые новости
      • Политические новости
      • Тенденции
    • Популярные акции

      • Яблоко (AAPL)
      • Тесла (ТСЛА)
      • Амазонка (АМЗН)
      • АМД (АМД)
      • Фейсбук (ФБ)
      • Нетфликс (NFLX)
  • Симулятор
  • Твои деньги
    • Личные финансы

      • Управление капиталом
      • Бюджетирование/экономия
      • Банковское дело
      • Кредитные карты
      • Домовладение
      • Пенсионное планирование
      • Налоги
      • Страхование
    • Обзоры и рейтинги

      • Лучшие онлайн-брокеры
      • Лучшие сберегательные счета
      • Лучшие гарантии на дом
      • Лучшие кредитные карты
      • Лучшие личные кредиты
      • Лучшие студенческие кредиты
      • Лучшее страхование жизни
      • Лучшее автострахование
  • Советники
    • Ваша практика

      • Практика управления
      • Непрерывное образование
      • Карьера финансового консультанта
      • Инвестопедия 100
    • Управление капиталом

      • Портфолио Строительство
      • Финансовое планирование
  • Академия
    • Популярные курсы

      • Инвестирование для начинающих
      • Стать дневным трейдером
      • Трейдинг для начинающих
      • Технический анализ
    • Курсы по теме

      • Все курсы
      • Курсы трейдинга
      • Курсы инвестирования
      • Финансовые профессиональные курсы

Представлять на рассмотрение

Извините, страница, которую вы ищете, недоступна.Вы можете найти то, что ищете, используя наше меню или параметры поиска.

домой
  • О нас
  • Условия эксплуатации
  • Словарь
  • Редакционная политика
  • Рекламировать
  • Новости
  • Политика конфиденциальности
  • Связаться с нами
  • Карьера
  • Уведомление о конфиденциальности штата Калифорния
  • #
  • А
  • Б
  • С
  • Д
  • Е
  • Ф
  • г
  • ЧАС
  • я
  • Дж
  • К
  • л
  • М
  • Н
  • О
  • п
  • Вопрос
  • р
  • С
  • Т
  • U
  • В
  • Вт
  • Икс
  • Д
  • Z
Investopedia является частью издательской семьи Dotdash.

FOB по сравнению с ценой доставки

Вы когда-нибудь задумывались, как компании, торгующие оптом, оплачивают доставку? В зависимости от того, как ваш поставщик предоставляет свои цены, доставка может быть включена или не включена в цену автоматически.

Цена на нефть наливом часто указывается на условиях «FOB» или «с доставкой». Вы знаете, что означают эти термины? Четкое понимание этих терминов очень важно для того, чтобы вы могли провести точное сравнение затрат.

 

 

Значение цены FOB

FOB означает «Груз на борту».Другой термин, иногда используемый для этого, — «Free on Board», в зависимости от того, с кем вы разговариваете. Эти условия указывают, кто оплачивает стоимость перевозки.

Обычно за аббревиатурой FOB следует название города и почтовый индекс (пример: FOB Gorham, Maine 04038). Этот термин ценообразования обычно означает, что цена товара указана в этом месте, указанном после аббревиатуры FOB. Другими словами, это стоимость, пока он находится в этом месте, и любые расходы по доставке в ваши доки (если вы живете далеко от них) являются дополнительными.

Чаще всего этот город и почтовый индекс отражают, где в настоящее время находится продукт, будь то на предприятии вашего поставщика или на складе.

 

Давайте посмотрим на реальный пример с нашего склада, чтобы лучше понять. Поддон с оливковым маслом по цене FOB Centra Foods Kent, WA 98031 означает, что цена на оливковое масло наливом находится на нашем складе и готова к отправке. Любая стоимость доставки (куда бы она ни доставлялась) является обязанностью покупателя.При этом доставка может координироваться нами и оплачиваться как дополнительная позиция, или она может координироваться вами.

Если случайно кто-то указывает FOB без указания города, штата или почтового индекса, предполагается, что вы можете знать, где он находится, и — где бы он ни находился — вы будете нести ответственность за оплату доставки, чтобы получить его к вам. Если местоположение не кажется вам очевидным, обязательно перепроверьте!

Примечание. Этот термин FOB может быть описан по-разному в зависимости от того, обсуждаете ли вы внутренние отправления, путешествующие в пределах США, или международные отправления.Для Centra Foods мы рассматриваем этот термин только на основе внутренних поставок поддонов в США. ExWorks — очень похожий международный термин доставки.

 

Стоимость доставки

Цена с доставкой — это цена оливкового масла после его доставки в определенное место. Цена включает все транспортные расходы, оплачиваемые (и координируемые) поставщиком.

Пример: грузовик с оливковым маслом имеет цену «Доставка на ваш объект, почтовый индекс вашего города».Это стоимость нефти с учетом всех затрат на транспортировку и разгрузку, стоящую на вашем объекте. Все расходы по доставке включены.

Теперь, если указана цена на условиях FOB Your Facility, City State Zip, это фактически означает то же самое: цена указана на вашем складе, и все транспортные расходы были оплачены поставщиком. Другое дело, но ситуация та же!

Часто цены с доставкой формируются на основе конкретных объемов и объемов заказа.Это имеет смысл, так как стоимость доставки полного грузовика будет сильно отличаться от стоимости доставки одного поддона за один раз. Продавец также должен знать о любых особых требованиях к доставке (таких как подъемные ворота или назначение доставки), которые могут потребоваться до предложения цены.

Поскольку расценки на доставку обычно меняются каждую неделю или две, цены с доставкой обычно включаются только в контракты, когда доставка также может быть спланирована и зафиксирована.
Дилип Кумар Маллик: 05 августа 2013 г. Обязательно ли для Поставщика приобретать страховой полис для отправления на условиях FOB? Возникает вопрос, поскольку в случае поставок на условиях FOB поставщик обычно несет все расходы и расходы до тех пор, пока они не будут отправлены на судно или на борт.После этого риск и ответственность покупателя. Теперь, если какой-либо инцидент произойдет во время перевозки со склада поставщика на склад экспедитора или какой-либо инцидент, такой как поджог / кража и т. д., произойдет на складе экспедитора / погрузчика, то как поставщик получит возмещение за свои экспортные товары, поскольку они не купили страховой полис. из-за отгрузки FOB. Пожалуйста посоветуй.
Фред: 04 октября 2013 г. Спасибо за объяснение.теперь я понял 🙂
городской: 13 апреля 2014 г. Уважаемый господин, Мой клиент спрашивает меня о цене FOB. Моя бывшая заводская цена составляет 100 рупий за кг. В Ахмедабаде мы оплачиваем транспортные расходы. Но в порту были некоторые другие сборы, такие как терминальная обработка, сертификат происхождения и т. Д.. Сборы..Эта плата оплачивается мной или я включаю эту плату в счет-фактуру покупателя?
Сурендран Коллерат: 18 апреля 2014 г. Привет, Мунджал, Прочитай мои подробные статьи на этом сайте.
Дипниш : 27 июня 2014 г. Что такое амортизированный FOB? Пожалуйста, объясните.
Арун Тивари: 30 июля 2014 г. Нужна некоторая информация обо всех связанных импортных или экспортных бизнес-отношениях.
Каамил Хан: 30 июля 2014 г. Я хочу знать об этом письме, что спрашивает мой клиент, я упоминаю ниже образец письма, которое отправил мне мой клиент.«Пожалуйста, пришлите мне счет-проформу с ценами FOB. Авиаперевозки в Сидней, Австралия Заказ — 20 шт. продуктов XYZ 10 шт. продуктов XYZ 10 шт. продуктов XYZ 10 шт. продуктов XYZ также цена — продукт XYZ Мой адресс 421, Элкинсли, Сидней, Новый Южный Уэльс, Австралия». Поэтому, пожалуйста, помогите мне, как мне поступить в этой ситуации и какой счет я должен сделать для моего клиента, если возможно, пришлите мне образец счета.
Администратор: 31 июля 2014 г. Привет, Каамил Хан. Вы можете прочитать о предварительном счете-фактуре и других связанных сообщениях в этой статье, чтобы узнать больше.
Техас: 05 августа 2014 г. В терминах FOB, за исключением транспортировки, погрузки и разгрузки, покупатель должен оплатить все изменения, такие как фрахт, THC, BOE, оформление и страхование?
Джон: 20 августа 2014 г. Большое спасибо за прекрасное объяснение и за конкретный пример.
Канна: 02 декабря 2014 г. С точки зрения FOB, какие все документы экспортеры должны предоставить покупателю?
Хирен Б.Джавия: 12 февраля 2015 г. Привет от Ingenious Business Services! Было очень приятно увидеть ваш профиль на вашем веб-сайте (howtoexportimport.com). Тем не менее, нам нужен ваш экспертный совет по приведенному ниже запросу. Пожалуйста, обратите внимание, что мы являемся независимой компанией, предоставляющей консультационные услуги в Индии. Мы хотели бы поставлять / экспортировать семена трав (которые используются в исследовательских целях для производства вакцин и других лекарств) из Индии в Великобританию.Подробно о процессе мы закупили у фермера и будем поставлять биофармацевтической компании в Великобритании. Пожалуйста, предложите нам, 1. Какой % налога применяется к общей сумме? 2. Какие документы необходимы для FOB в Дели с нашей стороны? 3. Не могли бы вы рассказать нам, где мы должны быть бдительными в течение всего процесса? С нетерпением ждем вашего положительного ответа! Наилучшие пожелания, Хирен
Администратор: 12 февраля 2015 г. Хирен Б.Джавия, Вы можете прочитать другие наши статьи на этом сайте.
Мухаммад: 16 февраля 2015 г. Добрый день, сэр, хорошая статья, мой вопрос не относится к этой проблеме с брелоком, я хочу купить тяжелую машину из Китая в Нигерию, но буду продавать.Не позволяйте кредитную карту для. Платеж D, но аккредитив, который мой банк в Нигерии, похоже, не готов предоставить большинству клиентов, поэтому, пожалуйста, Doc of Bus помогите мне.
Тарун Гагвани: 17 февраля 2015 г. Я хочу начать импорт посуды и нуждаюсь в вашей помощи в расчете стоимости.Допустим, я импортирую кухонную посуду из Нью-Йорка на условиях EXW, тогда как мне рассчитать стоимость доставки товаров на мой склад в Мумбаи? Какой процент я должен назначить на следующие расходы? Например Стоимость: 100 Фрахт от продавца до порта: Страхование: Экспорт таможенных сборов: Морские перевозки: Импортные таможенные сборы: Сборы ЦДХ: Стоимость погрузки/разгрузки: Транспортные расходы от порта до моего склада: Стоимость погрузки/разгрузки:
дин: 17 апреля 2015 г. Уважаемый господин, это мой первый шанс.я хочу работать с али баба. Я ищу всего продавца на али-бабе. отправить запрос. и ежедневная переписка почты. Я очень взволнован ценой. Я хочу купить материал. но я понятия не имею, как получить материал. и сделать оплату. Пожалуйста, дорогой сэр, предложите мне.
динеш: 17 апреля 2015 г. Уважаемый господин, я хочу работать с алибаба.когда я ищу оптовик. Мэнни оптовик там. отправить запрос. Как я получаю много писем с предложениями. Я хочу купить материал. но не знаю, как получить matetail. пожалуйста, скажите мне, как сделать оплату. как будет безопасный способ оплаты. и как получил мой материал. Благодарность
аманулла хан ачакзай: 20 апреля 2015 г. Ассала му Алай кум Я хочу купить подсолнечное масло из двух стран, турции и малайзии. .но я не знаю какой мне выгоднее купить Пожалуйста, расскажите мне о ценах на рынке на обоих рынках [email protected]
джинсы: 29 апреля 2015 г. Какие условия оплаты на условиях FOB? Покупатель должен заплатить 100% продавцу до того, как товар покинет склад/фабрику продавца на склад или в порт экспедитора? Или Покупатель должен произвести 100% оплату после того, как продавец получит оригинал BL от экспедитора и отправит по электронной почте отсканированную копию BL. После получения 100% оплаты продавец отправит курьером / почтой оригинал BL покупателю.
али: 12 мая 2015 г. поясните, пожалуйста, какие дела были в судах(не менее 10 дел)
Мария: 24 мая 2015 г. почему FOB и CIF настоятельно рекомендуются в международных закупках
Гарри Грей: 31 мая 2015 г. Liston Trade Finance Ltd предоставляет различные финансовые инструменты для международных клиентов — импортный аккредитив — коммерческий документарный аккредитив — гарантийное письмо — резервный аккредитив — гарантийное обязательство — гарантия предоплаты Все кредиты выдаются в вашу пользу списком европейских, азиатских и американских банков.Номинальная стоимость от $100 000 до $250 млн. Мы также предоставляем бесплатную экспертизу должной осмотрительности для зарубежных поставщиков в качестве бонуса к нашим услугам. Для получения более подробной информации или онлайн-заявки, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу [email protected]
Кунал Шах: 02 июля 2015 г. Можете ли вы выделить более подробную информацию о сделке по торговле товарами? …В моем случае я покупаю товары в EX Works Shanghai + Freight и доставляю на вечеринку в Гонконге.Я сижу в Мумбаи и выполняю эту транзакцию. Я делаю денежные переводы в долларах США для импорта и продажи этих товаров в Гонконге и получаю денежные переводы в долларах США в Индии. Я не знаю процедуры документации и какие органы в Индии должны этим заниматься? RBI, таможня, налог с продаж?
прасад: 02 июля 2015 г. я хочу импортировать кешью 1 тонну в чем разница между FOB и CIF
Сонали Ядав: 04 июля 2015 г. Как я могу экспортировать лекарственные травы в другие страны из Индии в США? Есть ли у нас четкий план действий на этот счет? Я был бы очень признателен за ваше руководство и помощь.
Адитья Дара: 04 июля 2015 г. Я живу в Набарангпуре, который находится в штате Одиша, но я планирую экспортировать через порт Вишакхапатнам, который находится в Андхра-Прадеше, так как это ближайший порт от моего дома. Я сомневаюсь, могу ли я использовать адрес Odisha в качестве офиса и совершать транзакции через Вишакхапатнам или нет??
Ниссар: 08 июля 2015 г. Я новичок в экспортном бизнесе, и я хотел бы получить некоторую информацию о ниже.У меня есть заказ картофеля для рынка ОАЭ, и я хотел бы знать, где я могу получить продукты и стоимость доставки для JEBEL ALI FZ с завода Ex work или MUMBAI TO J ALI c&f. Где я должен получить всю вышеуказанную информацию и какая лицензия у меня есть для ее хранения.
Кошик Де: 08 июля 2015 г. Я хочу импортировать совершенно новые мобильные телефоны Apple, мой поставщик отправит меня через FedEx из Великобритании, и они будут доставлены в мою страну, город Индия, Калькутта, так что вы можете сказать мне, какова будет цена FOB. Я заказал только 5 штук iPhone. на сумму 960 $, так как это мой первый раз, транспортная компания напрямую доставит мне доставку до порога и возьмет с меня определенную сумму в качестве цены FOB, или я должен пойти на таможню, чтобы произвести платеж.
Сатиш Кумар: 21 июля 2015 г. Уважаемый господин. Я хочу знать, что мой покупатель находится в Австралии. Текущая поставка осуществляется на условиях фоб. пожалуйста, дайте мне совет, если я сделаю фоб Мумбаи, тогда я буду нести стоимость перевозки из Дели в Мумбаи или в другом случае я отправлю товар Дели в сухой порт, тогда я не буду нести ответственность за оплату перевозки из Дели в Мумбаи пожалуйста, посоветуйте мне заказной сатиш кумар
РАНДЖАН: 07 августа 2015 г. Уважаемый господин, Мы закупаем некоторые материалы из Сингапура на условиях FOB.Я прочитал вашу статью выше, в которой вы сказали, что на условиях FOB продавец оплачивает только транспортировку, THC и таможенное оформление. Кто будет нести ответственность за BL, COO и другие связанные документы. Пожалуйста, уточните.
Джани: 24 августа 2015 г. Кто-нибудь может объяснить, что такое цена ФОБ, другими словами ФОБ $1-22 ЧТО ЭТО ЗНАЧИТ
маулик: 10 сентября 2015 г. я хочу больше знаний об импорте и экспорте.но я не знаю, как торговать в китае. Итак, я надеюсь, что вы переиграете немедленно ..
Рахул: 11 сентября 2015 г. Дорогая команда, В настоящее время ребята из моего офиса начали указывать цену FOB Дели. Когда я сказал им, что FOB можно использовать только тогда, когда мы доставляем товары в порт, как это может быть FOB Дели, потому что в Дели нет порта.Это должно быть FCA Дели. Но они не соглашаются. Их объяснение заключается в том, что до сухого порта мы доставляем товары, поэтому FOB Дели может использоваться для определения цены. Пожалуйста, пролейте свет на это. Спасибо
Рефа: 01 октября 2015 г. Цена FOB включает фрахт.(Я Импортер/Покупатель)
сатиш джотимани : 13 октября 2015 г. Я выпускник МКА. Я увидел, что ваш веб-сайт стоит и полезен, до этого у меня были теоретические знания об экспорте, пока я внедряю, я очень сомневаюсь, поэтому не могли бы вы мне помочь и какова ваша плата за консультации
Яшеш Парех: 13 октября 2015 г. Если физический брокер должен помочь в оценке продукта, какая ключевая информация ему понадобится, чтобы дать вам ориентировочный номер FOB?
Четан Гавания: 15 октября 2015 г. Я посещал ваш веб-сайт, ваш веб-сайт очень полезен для нас.и хотел получить некоторую информацию, поэтому решил отправить вам письмо. Мне нужна информация о следующем (1) в случае импорта, рассчитывается ли импортная пошлина на основе цены FOB или цены CIF, и моя фирма заинтересована в импорте корицы расщепленной / разломанной кассии из ВЬЕТНАМА Код ТН ВЭД: 010 Я хочу знать, что … ( 2) какова ввозная пошлина на расщепленную / сломанную кассию из Вьетнама (3) Какие документы потребуются от экспортера для импорта в Индию? (4) у меня есть IEC на мое фирменное наименование, требуется ли какая-либо другая регистрация или лицензия в случае импорта специй или сельскохозяйственных продуктов?
Вайбхав: 26 ноября 2015 г. включает ли FOB расходы на проектирование и разработку?
Блейз: 29 ноября 2015 г. Привет, Я нахожу ваш веб-сайт очень интересным и хотел бы получить от вас совет о том, как обрабатывать транзакцию на условиях FOB.У меня есть фирма по производству какао в Африке, а мой покупатель находится в Германии, но он хочет, чтобы я доставил продукцию на условиях FOB. пожалуйста, поделитесь со мной необходимым документом, который мне нужно предоставить покупателю, и наоборот. Спасибо
Шрея Вайдья: 01 января 2016 г. Здравствуйте. Эта статья очень полезна и фактически объяснена очень простым языком.И я просто хочу знать, что не только машинно, но и для всех он останется таким же??
Рашми: 05 января 2016 г. Будут ли расходы на проектирование и разработку включены в цену на условиях ФОБ, если они понесены продавцом?
Бхарат Бхатия: 15 января 2016 г. Если физический брокер должен помочь в оценке продукта, какая ключевая информация ему понадобится, чтобы дать вам ориентировочный номер FOB?
Мохаммед Сакиб Куреши: 15 февраля 2016 г. Здравствуйте, сэр, Очень хорошая статья, которую вы написали, не могли бы вы объяснить мне, что если я хочу покупать товары из материкового Китая за 10 долларов через брелок, какие будут сборы, взимаемые при доставке до места назначения в Мадхья-Прадеше.
сурья: 16 февраля 2016 г. Мне нужно купить товары из Китая с компанией Али Баба.
tunde ajao: 14 марта 2016 г. Плз хочу купить оцинкованную трубу из китая по хорошему прайс листу у любой хорошей компании там в китае
Раджендра Падхи Генеральный менеджер: 18 апреля 2016 г. У меня есть покупатель из Южной Америки, который хочет импортировать полиэфирную пряжу и запчасти для текстильного оборудования на F.Инко условия О.Б. У меня есть 2 разные компании, которые хотят экспортировать этого клиента. Одна компания продает пряжу, а другая компания продает запчасти для текстильного оборудования. Товары должны быть переданы транспортному агентству, назначенному Покупателем, и они будут отправлены в одном и том же 20-футовом контейнере, чтобы оптимизировать стоимость места и фрахта. Я хочу знать, произойдет ли это тогда, делает ли судоходная компания одну или две коносаменты?
Рашид Хан: 18 апреля 2016 г. У меня есть фирма под названием «Индийский экспорт», через которую я экспортировал полуочищенный кокос в первую неделю марта.на самом деле я отправил его агенту, который будет продавать его для меня с комиссией 5%. Но проблема в ценах. что бы он ни сказал, я должен принять это. хотя он честен, но мне нужно перепроверить. как это сделать.пожалуйста, предложите мне
Ашиш: 18 апреля 2016 г. Какой смысл использовать брелок, я не знаю, как это использовать, где и брелок платить покупателю и продавцу?
М.А. РАХИМ: 03 мая 2016 г. Спасибо за объяснение термина FOB. У меня был запрос, Оставив FOB, каковы другие налоги, которые покупатель должен заплатить из порта Индии, пока он не достигнет покупателя в Хайдарабаде, Индия. Например, если мы покупаем пластины PS из Шанхая, Китай. Они дают FOB и какие другие налоги и пошлины в Индии мы должны нести.М. А. Рахим ОЗМАРС Текнолоджиз Пвт Лтд. Допечатные решения Хайдарабад Индия
Вики Лю: 16 мая 2016 г. Согласно моему 6-летнему опыту продаж в индустрии литья пластмасс под давлением, ответственность зависит от условий торговли.Если FOB или CIF, как только груз проходит границу гавани порта погрузки, поставщик больше не несет ответственности, но он должен нести ответственность за основное качество. Не должны ли они быть ответственными, они не могут гарантировать, что груз может быть доставлен в целости и сохранности, или они будут украдены? или исчезнуть за что-то не так? или случаются какие-то катастрофы, которые никто не может контролировать или ожидать… CIF против FOB, разница только в том, что страховка и фрахт должны быть куплены продавцом для груза, а затем груз застрахован. Страховка не очень высокая.Вы можете попросить продавца сделать предложение на основе CIF, если хотите, чтобы груз был в большей безопасности. Почти 99% грузов в целости, но… так что решать вам. Для фрахта CIF это только морские перевозки, не включая другие сборы, такие как doc/ISF, сбор за таможенное оформление и т. д. Если EW/Ex-factory, покупатель организует все и несет ответственность за все, или экспедитор должен нести ответственность. за это же им платят.
сушил ядав: 01 июля 2016 г. Уважаемый господин, IS FOB LC в INR является законным.Пожалуйста, предоставьте любое документальное отклонение.
Авиджит Гоэль: 10 августа 2016 г. Я в огромном долгу перед вами за ваш веб-сайт, так как большую часть своих знаний в области импортно-экспортного бизнеса я получил оттуда.Большое спасибо за ваши знания. Вы действительно являетесь сокровищницей знаний об импорте и экспорте. Сэр, мне нужна рекомендация для CA в Мумбаи, так как я планирую создать небольшой бизнес по импорту и экспорту в Мумбаи. Пожалуйста, помогите мне с тем же.
Адитья Чатрат: 12 августа 2016 г. Мне 19 лет, и я хочу начать бизнес, связанный с онлайн-продажами.Я покупаю мобильные чехлы на международном сайте электронной коммерции, который доставляет в Индию. Будет ли это рассматриваться как при импорте? и как мне установить MRP продукта, который я буду продавать.
Тируппати М: 16 августа 2016 г. Меня зовут Тируппати М. из Ченнаи (Тамил Наду).Я получил степень MBA только в бизнес-школе Т. Джона в Бангалоре. Сейчас я работаю в компании Chennai MNC. Я очень заинтересован в экспортно-импортном бизнесе (я мечтаю стать экспортером из Индии), я также получил 1 или 2 класс в Ченнаи. Но ваш опыт, которым вы поделились в Import Export .com, действительно очень ценен и полезен для того, чтобы стать экспортером, сэр, даже я не получил столько информации в классе экспорта, сколько ценной информации, которой вы поделились с нами.В прошлом году я собирал информацию об экспорте и импорте бизнеса. Теперь пришло время начать бизнес с вашими ценными рекомендациями Import Export .com. Сэр, я собираюсь зарегистрировать название своей компании и веб-сайт еще через несколько недель, до этого я хочу поблагодарить вас за такой толчок.
аджей: 01 сентября 2016 г. сэр импортировать ка лайя ват номер Compasery га.
К. Дурай: 04 октября 2016 г. Это Дюрай из Ченнаи, у меня есть сомнения по поводу Инкотермс. Если в счете-фактуре на импорт нет Инкотермс, должны ли мы перейти к Банку Англии на условиях ФОБ. Есть ли какие-то циркуляры или правила на таможне.
Цезарь: 09 февраля 2017 г. Привет всем, я ищу некоторые советы. Я только начал импортировать кофе из Колумбии в Великобританию, и мне выставили счет почти в два раза больше, чем котировка, и я хочу понять, почему.По сути, мне предложили 15 мешков по 523 кг на условиях FOB Картахена, которые были очищены и доставлены к моей двери. Это исключает ввозную пошлину, НДС и отсрочку. Однако мой счет теперь в два раза больше (некоторые из них — отсрочка), но большая часть относится к «франко-заводским расходам». Я исходил из того, что мой контракт был на условиях FOB, а не EX-works. Я вернулся в компанию Frieght, и они не могут пролить свет на это, только заявив, что это обвинения по происхождению. Компания, которую я использую для импорта, предположила, что это связано с местными сборами в Колумбии, и я несу ответственность, однако мое первоначальное предложение включало все сборы с уже указанными исключениями.Кто-нибудь знает, почему я беру эту дополнительную плату? Спасибо, Цезарь.
Рамеш Вагела: 27 февраля 2017 г. Пожалуйста, сообщите нам все детали экспорта и импорта на хинди и английском языках.
БХАРАТ ПАТЕЛЬ: 08 марта 2017 г. Будут ли контейнерные сборы включены в FOB?
ДИПАК КУМАР: 16 августа 2017 г. haiii я хочу работать неполный рабочий день с брелком.com, если для меня есть какая-либо работа с частичной занятостью, пожалуйста, напишите на мой почтовый идентификатор, и я имею высшее образование в области компьютера .8802381927
РАДЖ ПАТЕЛЬ: 16 июля 2018 г. Уважаемый сэр, мой клиент спрашивает меня о цене FOB. Моя цена на условиях франко-завод составляет 100 рупий за кг.В Ахмедабаде мы оплачиваем транспортные расходы. Но в порту были некоторые другие сборы, такие как терминальная обработка, сертификат происхождения и т. д.. Сборы.. Эти сборы оплачиваются мной или я включаю их в счет покупателя?
Прадип субасингхе: 26 июля 2019 г. Уважаемый господин, Я заказал контейнер для отходов пенополиуретана из Таиланда.Условия перевозки CIF. после окончательного платежа продавец требует у меня страховые сборы в размере 20% от общей суммы, а также плату за электронный сертификат и плату за обслуживание. но они (страховая компания) сказали мне, что стоимость сертификата и 20% страхового полиса будут возвращены после того, как товар достигнет Шри-Ланки. Это большая проблема для меня, пожалуйста, объясните мне. Другой вопрос, если мне не доставили товар домой, должен ли я жаловаться по этому поводу. Благодарность

Цена FOB Значение — Цена FOB 🛳️ Цена/стоимость FOB

Является ли FOB самым дорогим условием доставки?

.

Прежде всего, концепция экономии денег на условиях доставки должна быть , а не . Мы коснулись этого выше, но стоимость доставки должна (в целом) быть одинаковой для всех условий доставки , иначе вы, вероятно, понесете огромные расходы. В условиях доставки указано, кто в какой момент несет ответственность за товар и кто оплачивает услугу, но вы все равно должны предоставить поставщику деньги для оплаты услуги .

Таким образом, согласно этой логике, ни один срок доставки не должен быть значительно дороже другого — все, что должно отличаться, — это сумма, которую вам нужно сделать и за которую вы несете ответственность.

EXW — это Инкотермс, по которой вы несете ответственность за большую часть затрат . Вашему поставщику буквально нужно произвести товар, а затем он готов — вы должны организовать и оплатить все в Китае и в Великобритании. Этот срок доставки может выглядеть немного дороже, поскольку вы также несете ответственность за расходы в Китае, но счет вашего поставщика должен быть уменьшен, чтобы отразить это.

Поставщик, не рискующий в Китае, однако, может открыть несколько вопросов:

  • Любые ошибки при бронировании — ваша проблема — если ваш поставщик ошибется при декларировании товаров, вы можете оказаться несет ответственность за таможенные расходы, понесенные для его исправления.
  • Вы ​​не знакомы с местными рынками . Ваши поставщики могут доставлять товары в порт дешевле, чем вы можете это организовать.
  • Можно добавлять переменные; , если у вашего поставщика нет экспортной лицензии, вы должны будете оплатить один , который стоит дорого.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *