Фольксваген бора характеристики: Технические характеристики автомобилей Volkswagen Bora / Фольксваген Бора

Volkswagen Bora — обзор, цены, видео, технические характеристики Фольксваген Бора

Пятиместный седан гольф-класса Volkswagen Bora продавался на российском рынке в период с 1999 по 2005 годы. Дебютировавший осенью 1998 года на Международном автосалоне в Париже автомобиль представлял четвертое поколение модели Jetta, переименованное для европейского и российского рынков. Свое имя Bora получил в честь одного из северных ветров – Борея. В модельном ряду немецкой марки Volkswagen этот седан занимал место на ступень выше бюджетной модели Golf, на платформе которой он и был построен. Дизайн Volkswagen Bora разрабатывался под руководством Джорджетто Джуджаро из ателье ItalDesign. Автомобиль получился строгим и сдержанным, но с небольшим количеством «спортивных» элементов, таких как легкосплавные колесные диски Avus, оригинальные «гоночные» сидения в салоне, своеобразная форма радиаторной решетки. Volkswagen Bora отличался от Gof IV удлиненным на 220 мм задним свесом, что позволило разработчикам значительно увеличить объем полезного пространства багажника. Моторная гамма модели отличалась разнообразием: в нее входили бензиновые силовые агрегаты объемом 1.4, 1.6, 1.8, 2.0, 2.3 и 2.8 литра, причем у каждого из двигателей было по несколько модификаций различной мощности (от 75 до 204 л.с.). Кроме того, на европейском рынке продавался Bora с 1,9-литровым дизельным мотором, имевшим семь разных версий. На российском рынке седан доступен в трех комплектациях: стандартной Trendline, комфортабельной Comfortline и люксовой Highline. В список стандартного оснащения входили: антиблокировочная система ABS, гидроусилитель руля, дисковые тормоза, набор фронтальных и боковых подушек безопасности для водителя и переднего пассажира. Версия Comfortline отличалась наличием регулируемых поясничных опор у кресел, призванных уменьшить утомляемость при поездках на дальние расстояния, и пакетом систем, контролирующих работу внешних приборов. Топовая комплектация Highline включала систему радиоуправления центральным замком, бортовой компьютер, встроенную сигнализацию. Для придания седану в версии Highline имиджа премиальной модели создатели использовали вставки из цельных пород натурального дерева в отделке салона. В 1999 немецкий автопроизводитель выпустил модификацию Bora в кузове универсал, получившую название Volkswagen Bora Variant. В 2004 году производитель анонсировал выпуск Bora нового поколения, но в итоге преемник модели вышел на рынок под именем Volkswagen Jetta. С торговым именем Bora седан продолжал продаваться только на территории Мексики, до 2010 года.

Технические характеристики и базовая комплектация

Volkswagen Bora 1999 — цена, характеристики и фото, описание модели авто

Эргономичный дизайн Volkswagen Bora / Фольксваген Бора не рассеивает внимания и облегчает управление машиной. С этой машиной Вы освоитесь сразу, просто доверившись интуиции. Синяя ночная подсветка приборов подчеркивает изысканность интерьера. Любой из выключателей легко доступен. Все органы управления у Вас под рукой. Благодаря удачному размещению приборов их показания считываются мгновенно. Эргономичный дизайн не рассеивает внимания и облегчает управление машиной.

Для снижения утомляемости за рулем важное значение имеет правильная посадка водителя. Поэтому его сиденье регулируется по высоте и продольному положению, а рулевая колонка — по вылету и углу наклона. 

Задний подлокотник с встроенным в него вещевым ящиком, вещевые карманы за спинками передних сидений и бокалодержатели, выштампованные в средней консоли — таковы лишь некоторые из примеров тщательной проработки интерьера.

Для отделки салона Volkswagen Bora / Фольксваген Бора используются декоративные вставки из алюминия, обработанного по технологии Look, а в исполнении Highline — ценная древесина орехового корня.

Пройти поворот с запредельной скоростью, Вам, пожалуй, не удастся: ведь не зря Volkswagen Bora / Фольксваген Бора оснащается противозаносной системой (ESP). (В настоящий момент ESP поставляется на российский рынок в качестве опции только для модели Volkswagen Passat / Фольксваген Пассат). Информация от датчика поперечного ускорения способствует выявлению тенденции к заносу. Благодаря противозаносной системе, Volkswagen Bora / Фольксваген Бора сохраняет курсовую устойчивость даже в критических ситуациях. Столь динамичный седан, как Volkswagen Bora / Фольксваген Бора, должен быть прежде всего безопасным.

Для повышения активной безопасности служит электронная противозаносная система ESP (для переднеприводного автомобиля с механической коробкой передач и двигателем от 110 кВт — серийная). Она быстрее любого водителя распознает критические дорожные ситуации и противодействует им, причем еще на стадии возникновения.

В серийную комплектацию всех моделей входит АБС с электронным регулятором тормозных сил. Регулятор обеспечивает оптимальное распределение тормозных сил между всеми колесами, сокращая тормозной путь, например, при значительной загрузке машины.

Электронная блокировка дифференциала входит в серийную комплектацию полноприводных версий (4MOTION), а также при установке двигателя от 85 кВт. При трогании с места на дороге с перемежающейся скользкостью покрытия эта блокировка предотвращает-буксование одного из ведущих колес.

Volkswagen Bora / Фольксваген Бора претендует на лидерство в своем классе машин. Обоснованность этих претензий подтверждается наличием прогрессивных, взаимодополняющих систем активной и пассивной безопасности.

Кузовные детали пригнаны с точностью до миллиметра. Зазоры между ними минимальны.

Крупноразмерные кузовные панели выполнены цельноштампованными, так что, проездив на машине много лет, Вы не услышите характерного дребезжания или скрипа.

О качестве изготовления этой машины можно будет судить даже через 12 лет.

Лобовое и заднее стекла вклеены в проемы с силовым замыканием. Это существенно повышает жесткость кузова на кручение.

С качеством напрямую связаны элементы активной и пассивной безопасности.

Volkswagen Bora универсал — технические характеристики

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Фольксваген Бора универсал

Максимальная скорость: 192 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 12.4 c
Расход топлива на 100км по городу: 13.0 л
Расход топлива на 100км по трассе: 6.9 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 9.1 л
Объем бензобака: 55 л
Снаряженная масса автомобиля: 1292 кг
Допустимая полная масса: 1800 кг
Размер шин: 195/65 R15

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ

Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1984 см3
Мощность: 115 л.с.
Количество оборотов: 5200
Крутящий момент: 170/2400 н*м
Система питания: Распределенный впрыск (многоточечный)
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: OHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 92.8 мм
Степень сжатия: 10
Количество клапанов на цилиндр: 2
Рекомендуемое топливо: АИ-95

Модификации двигателя

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые
АБС: есть

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: есть

ТРАНСМИССИЯ

Привод: Передний / полный
Количество передач: механическая коробка — 5
Количество передач: автоматическая коробка — 4

ПОДВЕСКА

Передняя подвеска: независимая, пружинная
Задняя подвеска: полунезависимая, пружинная

КУЗОВ

Тип кузова: универсал
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина машины: 4409 мм
Ширина машины: 1735 мм
Высота машины: 1485 мм
Колесная база: 2515 мм
Колея передняя: 1513 мм
Колея задняя: 1494 мм
Дорожный просвет (клиренс): 130 мм
Объем багажника максимальный: 1470 л
Объем багажника минимальный: 460 л

ПРОИЗВОДСТВО

Год выпуска: с 1998 по 2005

Фольксваген Бора | Технические характеристики, Расход топлива, Габаритные размеры

Выберите поколение Volkswagen Bora из списка ниже, чтобы просмотреть соответствующие версии.Чтобы ознакомиться с дополнительными техническими характеристиками (такими как мощность двигателя, габариты, вес, расход топлива и т. д.), выберите одну из версий.

Сколько лошадиных сил у Volkswagen Bora?

Мощность варьируется в зависимости от диапазона, но в целом Volkswagen Bora предлагает хорошую мощность для небольшого семейного автомобиля, до 204 л.с.

Какой расход топлива у Volkswagen Bora?

Расход топлива составляет 5,3 л/100 км (44,38 миль на галлон) (Volkswagen Bora III 2015 (Китай) 1.4 230TSI (131 лс) DSG) и 10,5 л/100 км (22,4 мили на галлон) (1999 Volkswagen Bora Variant (1J6) 2.3 VR5 (150 лс) 4MOTION).

Является ли Volkswagen Bora надежным семейным автомобилем?

По словам владельцев, автомобиль надежен, но все же имеет несколько общих проблем, на которые следует обратить внимание. Это отказ водяного насоса, проблемы со сцеплением и пропусками зажигания, а также не закрывающиеся окна.

Volkswagen Bora характеристики, размеры, факты и цифры

Нашли Volkswagen Bora своей мечты? Теперь вы хотите знать все об этом! С помощью Parkers вы можете узнать все ключевые характеристики Volkswagen Bora, от топливной экономичности в милях на галлон и максимальной скорости в милях в час до эксплуатационных расходов, размеров, данных и многого другого.У нас есть самые полные спецификации, доступные онлайн.

Если вы ищете Volkswagen Bora, вам определенно захочется узнать все о каждом аспекте автомобиля — и у Parkers есть все технические характеристики, которые вам нужны, чтобы знать, как он впишется в вашу жизнь. Ознакомьтесь с полной информацией и сравните с конкурирующими моделями на этих страницах.

Последние новости

• Лучшие семейные автомобили 2022 года

  Семьи бывают разных форм и размеров, как и автомобили.Выбор семейного автомобиля — большое дело; часто это вторая по величине покупка, которую может сделать домохозяйство….

• Автомобили с низким уровнем выбросов для ULEZ 2022

  Вождение автомобиля с низким уровнем выбросов также является ключом к снижению затрат на вождение. По мере того, как все больше городов Великобритании используют зону чистого воздуха (CAZ) или зону сверхнизких выбросов (ULEZ), жители и…

• Топ-10 самых продаваемых автомобилей в Великобритании

  Мы перечислили 10 самых продаваемых автомобилей в Великобритании с февраля 2022 года в порядке возрастания популярности, согласно последним официальным данным о продажах от Общества автопроизводителей…

• Лучшие маленькие электромобили 2022 года: наш выбор аккумуляторных малышей и тот, которого следует избегать…

  Лучшие городские малолитражки теперь электрические, где может блистать мгновенный удар электродвигателя, технология рекуперативного торможения сводит к минимуму эксплуатационные расходы и где меньше беспокойства о запасе хода…

• Лучшие первые автомобили для начинающих водителей 2022

  Вне зависимости от того, закончите ли вы обучение в подростковом возрасте или будете брать уроки позже, обучение вождению является одним из жизненных обрядов посвящения.Как только вы пройдете тест, ваше внимание…

• Что такое электромобиль?

  Электрические автомобили работают исключительно на электричестве, без бензиновых или дизельных двигателей. Серийные модели полагаются на батареи для хранения заряда, поэтому они известны как аккумуляторные электромобили…

Volkswagen Bora / Jetta 4 1.4 16v Технические характеристики, размеры

9

Volkswagen Bora / Jetta 4 1.6 Технические характеристики, размеры

1 14.5 US Gallons

9

Volkswagen Bora — Specs, фото, видео и многое другое на Topworldauto

Volkswagen Bora (1999 — 2006) подержанный автомобиль обзор | Обзор автомобиля

АВТОР ЭНДИ ЭНРАЙТ

Введение

Американцы и европейцы редко сходятся во взглядах на автомобильные вкусы.Нигде это так не заметно, как в сравнении продаж Volkswagen Boras и Golf. Янки не могут насытиться Bora с ботинками, который превосходит по продажам хэтчбек Golf в три раза, но здесь струйка Boras, покидающих выставочные залы Volkswagen, поглощается приливной волной вариантов Golf. Это достаточно для культурного дискурса, но как это влияет на покупателя подержанных автомобилей? По сути, это означает, что если вы не возражаете против наличия багажника, подержанная Bora будет пользоваться меньшим спросом, чем эквивалентный Golf. Таким образом, это будет дешевле, что позволит вам сэкономить значительные суммы и при этом воспользоваться пакетом владения Volkswagen, который в последнее время оказался столь успешным.Фольксваген за деньги Форда? Это примерно его размер.

Модели

Охваченные модели:

(четырехдверный седан, 1.6, 2.0, 2.3, 2.8 бензин, 1.9 дизель [S, ST, SE, Highline, Sport, V5, 4Motion])

История

Гольфы в ботинках go back долгий путь. Jetta была первой, автомобиль с настолько большим багажником, что казалось, будто он пытается протиснуться через заднее стекло и поглотить остальную часть автомобиля. Чтобы иметь возможность двигаться, не волоча заднюю часть по шоссе Королевы, когда багажник был полон, Volkswagen решил оснастить Jetta задними рессорами, сделанными, по-видимому, из цельного стального листа, что обеспечило невероятно устойчивую езду.В результате продажи были минимальными. Следующим был Vento с более сложной подвеской. К сожалению, своим гротескно раздутым задним концом он напоминал что-то в банке для рассола в магазине Рипли «Хотите верьте, хотите нет». Он также продавался в основном полиции и торговцам людьми, которым требовалась качественная подгонка и отделка.

Только после появления Bora в 1999 году Volkswagen доказал, что Golf с багажником может быть по-настоящему привлекательным предложением. Созданный на базе Golf Mk IV, Bora был даже красивее своего собрата-хэтчбека, особенно в более роскошном исполнении.Первоначально доступный с пятью двигателями, тремя бензиновыми и двумя дизельными двигателями, перед Bora стояла непростая задача по привлечению покупателей, которые были увлечены полками для посылок. Все бензиновые двигатели были опробованы и проверены на автомобилях Golf, начиная с 100-сильного 1,6-литрового, вездесущего 115-сильного 2,0-литрового двигателя и поддерживающего его странного 150-сильного V5. Удивительно, но в модельном ряду Bora не нашлось места для «стандартного» 1,8-литрового двигателя Volkswagen ни с наддувом, ни с турбонаддувом. У покупателей дизельных двигателей был выбор из двух двигателей 1.9-литровые турбодизельные двигатели с непосредственным впрыском топлива, один мощностью 110 л.с. с инновационной технологией Volkswagen Pump Duse, другой мощностью 90 л.с. без инновационной технологии Volkswagen Pump Duse. Оба были хорошо приняты, и двигатель PD мощностью 110 л.с. получил небольшое увеличение мощности до 115 л.с. в октябре 1999 года, а вскоре после этого была предложена пятиступенчатая автоматическая коробка передач типтроник. Этот двигатель, в свою очередь, был заменен агрегатом TDi мощностью 130 л.с. в 2001 году, а агрегат мощностью 110 л.с. был повторно представлен, чтобы обеспечить трехступенчатую дизельную атаку наряду с бюджетными версиями мощностью 90 л.с.

В январе 2000 года была представлена ​​флагманская модель модельного ряда — Bora 2.8 V6 4Motion мощностью 204 л. купе Ауди ТТ). В декабре того же года в модельный ряд Bora был внесен ряд изменений. Volkswagen увеличил мощность 1,6-литровых автомобилей с автоматической коробкой передач до 102 л.с., внес ряд косметических изменений в доступные варианты колес, добавил CD-чейнджеры в стандартную комплектацию для автомобилей со спортивной спецификацией и, что наиболее важно, увеличил мощность двигателя V5 со 150 до 170 л.с. .Летом 2001 года была представлена ​​спортивная спецификация ST, которая находилась между уровнями отделки салона S и SE, доступными либо с двигателем 1,8T, либо с дизельным агрегатом TDI 130. Линейка дизельных двигателей TDi была пересмотрена в конце 2001 года и теперь включает 100-, 130- и 150-сильный вариант Pump Duse. Модель Highline с добавленной стоимостью была выпущена в начале 2004 года по цене немного выше SE, но с гораздо более высоким уровнем оснащения.

What You Get

Несмотря на то, что его называют просто гольфом с ботинками, это описание продает Bora как в прямом, так и в переносном смысле.Компактный семейный четырехдверный автомобиль Volkswagen теперь имеет свою индивидуальность; смелая передняя часть, расклешенные колесные арки и укороченная коренастая задняя часть — все это делает агрессивный модный акцент, который пользуется гораздо большим уличным доверием, чем любой Golf. Конечно, большинство согласится с тем, что результирующий профиль достаточно острый — по крайней мере, в дорогих формах — чтобы сделать автомобиль реальной качественной альтернативой седанам 3-й серии более низкого уровня, A4 и 156.

Бора ненамного меньше этих двух соперников. Как мы уже говорили, он построен на той же платформе, что и Golf, но между ними есть большие различия.Преимущество в длине на девять дюймов над хэтчбеком дает ему одно очевидное преимущество — грузовое пространство. Объем багажника составляет впечатляющие 16 кубических футов — почти на 50 процентов больше, чем у Golf. Со сложенными задними сиденьями это поднимается до огромных 28 кубических футов — достаточно для трех или четырех комплектов клюшек для гольфа или чего-либо еще, что вам может понадобиться носить с собой. Все версии получают 12-летнюю антикоррозийную гарантию Volkswagen и всеобъемлющее 12-месячное полное покрытие, а уровни отделки салона такие же, как и у других основных моделей компании, что означает диапазон от S до SE и Sport.Стандартные функции на всех уровнях отделки салона включают кондиционер, антиблокировочную систему тормозов, усилитель руля, двойные подушки безопасности, а также боковые подушки безопасности передних сидений, электрические стеклоподъемники и наружные зеркала заднего вида, а также центральный замок.

В моделях SE и Sport добавлены дистанционный центральный замок, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, датчик дождя стеклоочистителя, бортовой компьютер и сигнализация. Они также получают немного большие 16-дюймовые колеса, представленные в виде колоритных сплавов на Sport, уровень отделки салона, который также дает вам право на цепкие спортивные сиденья и авточейнджер CD.Если этого недостаточно, дополнительные опции включают спутниковую навигационную систему и электрически регулируемые сиденья с памятью. Стремясь конкурировать с более престижными немецкими конкурентами, Volkswagen украсил салоны моделей с более высокими характеристиками, таких как V5 Sport, «деревянной» отделкой и опциональной кожей. В то время как мягкая кожа дополняет красивые спортивные сиденья в этой хорошо оборудованной версии; некоторым покупателям блестящая искусственная древесина может показаться менее привлекательной. Вы платите свои деньги.

Если не считать этого, трудно представить, что кто-то найдет что-то еще, что можно критиковать за интерьер.Широкий экран и низкие боковые окна делают его светлым и воздушным, а расположение приборной панели и элементы управления от Golf функциональными и простыми в использовании. Регулируемые передние сиденья и рулевое колесо позволяют водителям любого телосложения и комплекции найти удобное положение. Только пассажиры заднего сиденья могут иметь повод для ворчания. Они, как правило, теряют место для головы и ног из-за огромного багажника. Нельзя отрицать, что Bora — хорошо продуманная и красиво построенная машина. Один приятный стук двери, когда она закрывается, говорит вам, что это произведение качественной инженерной мысли.И, как и в случае с Golf, вы можете быть уверены, что он был построен с учетом всех существующих и будущих краш-тестов и включает в себя все новейшие функции безопасности.

What You Pay

Пожалуйста, свяжитесь с нами для точной актуальной оценки.

На что обратить внимание

Несмотря на то, что в опросах удовлетворенности клиентов Volkswagen не так хорош, как Toyota и Subaru, Volkswagen имеет впечатляющие показатели надежности, а линейка Bora еще не выявила каких-либо существенных недостатков. Несмотря на то, что ему не удалось превзойти японцев с точки зрения абсолютной надежности, ни один восточный соперник не может даже приблизиться к пуленепробиваемому фактору хорошего самочувствия Bora.Мягкое прикосновение, резина и кожа Audi-ness просочились в каждую пору автомобиля, и это кажется неослабно существенным. При покупке б/у ищите достойную историю обслуживания и проверяйте очевидные вещи, такие как подгонка панели и так далее. Боры никогда не пользовались особой популярностью среди легкомысленного братства, но проверка HPI вполне может окупиться, особенно если речь идет о подозрительно доступных экземплярах. Несмотря на добавление более мощных моделей, Bora культивирует зрелый образ, который отпугивает мальчишек-гонщиков, обратной стороной которого является горстка бывших в эксплуатации автомобилей.В противном случае подержанная Bora — это надежная и удивительно рентабельная покупка.

Запасные части

(примерно на основе Bora 1.6 SE 1999 года без НДС) Сигнал для резких вдохов. Выхлопная система с катализатором стоит около 730 фунтов стерлингов. Сцепление в сборе будет стоить около 180 фунтов стерлингов, а генератор переменного тока — около 600 фунтов стерлингов. Тормозные колодки спереди и сзади стоят около 50 и 35 фунтов стерлингов соответственно, а стартер продается по цене около 120 фунтов стерлингов.

На дороге

Несмотря на претензию на спортивный седан, Bora никогда не ощущается по-настоящему живым, как Alfa Romeo 156.Дополнительный вес всего этого силиконового демпфирования, автоматического затемнения, датчика дождя и впрыска воска несколько притупил чувства Bora. Несмотря на это, Volkswagen удалось выбрать лучшие двигатели из линейки Golf и оставить позади 1,4- и 1,8-литровые агрегаты. Даже базовая 1,6-литровая Bora весьма утонченна, но становится немного застенчивой, когда ее показывают за поворотом. Самый популярный компромисс в линейке бензиновых двигателей — это 2,0-литровый двигатель Sport с механической коробкой передач, который разгоняется до 60 миль в час за 11 секунд на пути к 190 милям в час. Вира 1.6 или Renault Scenic 2,0 л.

Чтобы получить немного больше мощности, покупатель подержанной Bora должен обратить внимание на дизель мощностью 115 л. V5 — хорошая цель — в версии со 170 л.с. он продавался по той же цене, что и BMW 316 со 105 л. Если вам нужна самая быстрая Bora, 4Motion впереди, с расслабленным воздухом, противоречащим его способности разогнаться до 60 миль в час за 7,4 секунды, прежде чем разогнаться до 146 миль в час.Он никогда не чувствует себя особенно спортивным, даже при интенсивном использовании, и может разочаровать покупателя, ищущего практичную альтернативу Audi TT по сниженной цене, большую часть базовой механики которого он разделяет.

Комбинезон

Volkswagen Bora — осознанный выбор для тех, кто ищет качество, ценность и непринужденный стиль. Хотя он может предложить более привлекательную подержанную цену, чем эквивалентный Golf, его, конечно, нельзя назвать дешевым, но если вы собираетесь купить его, попробуйте ориентироваться на дизель мощностью 115 л.с. или модели с пятью или шестью цилиндрами.Единственные клиенты, которые, вероятно, будут разочарованы Bora, — это те, кто ожидает безумно увлекательной поездки. Несмотря на то, что характеристики могут выглядеть многообещающе, Bora немного скучновата на дороге. Тем не менее, вы не можете иметь все. Не могли бы вы?

Volkswagen Bora 2.3 V5 (A) Технические характеристики | Новые автомобили

Все диапазоныA1 — 20 000 долларов A2 — 10 000 долларов B — 0 долларов (нейтральный)C1 + 10 000 долларов C2 + 20 000 долларов

Минимальная цена$30K$40K$50K$60K$70K$80K$90K$100K$110K$120K$130K$140K$150K$160K$170K$180K$190K$200K$210K$220K$230K$240K$250K$300K 350 тысяч долларов 400 тысяч долларов 450 тысяч долларов 500 тысяч долларов 550 тысяч долларов 600 тысяч долларов 650 тысяч долларов 700 тысяч долларов 750 тысяч долларов 800 тысяч долларов 850 тысяч долларов 900 тысяч долларов 950 тысяч долларов 1 миллион долларов

Максимальная цена$30K$40K$50K$60K$70K$80K$90K$100K$110K$120K$130K$140K$150K$160K$170K$180K$190K$200K$210K$220K$230K$240K$250K$300K 350 тысяч долларов 400 тысяч долларов 450 тысяч долларов 500 тысяч долларов 550 тысяч долларов 600 тысяч долларов 650 тысяч долларов 700 тысяч долларов 750 тысяч долларов 800 тысяч долларов 850 тысяч долларов 900 тысяч долларов 950 тысяч долларов 1 миллион долларов

Ровно больше, чем меньше, чем

Все Годы20172018201920202021202220232024202520262027

Ровно больше

Все1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд

Ровно больше, чем меньше, чем

Все12345678910

Ровно больше, чем меньше, чем

Все цилиндры34568101216

Ровно больше, чем меньше, чем

Все шестерни45678NA