Фургон что это: Тип кузова: фургон — история, классификация, фото

Содержание

Тип кузова: фургон — история, классификация, фото

Фургон – это закрытый, однообъемный тип автомобильного кузова. Он может предназначаться для перевозки как людей, так и всевозможных грузов. В Северной Америке такой тип кузова называется Van.

Фото: Фургон Citroen Jumper

Особенности

В этот список включают отсутствие задних боковых стекол, наличие специальной перегородки, которая отделяет пассажирский салон от грузового отсека, а также высоту увеличенную кузова. Иногда к фургонам причисляют кузова универсал и хэтчбек, лишенные задних боковых стекол и специально созданные для транспортировки различного малогабаритного груза.

Классификация

Существует деление всех фургонов на 3 категории, что зависит от назначения:

  • Специальные – необходимы для транспортировки всевозможной аппаратуры;
  • Специализированные – создаются в целях перевозки конкретного типа грузов. Сюда относятся рефрижераторы, мебельные фургоны, изотермические автомобили и т.д.
  • Универсальные – это автомобили общей специализации. В данный подтип относятся фургоны грузопассажирские, с наличием отдельного пассажирского отсека, который располагается за кабиной водителя.

Типы

Фото: Почтовый фургон FedEx — GMC Vandura (1983 год)

Кроме того, фургоны также делятся на несколько видов:

Цельнометаллический малотоннажный либо среднетоннажный фургон – у него может быть бескапотная, короткокапотная или капотная компоновка. Характерной особенностью является наличие кабины водителя, которая структурно не отделена от всего кузова. В эту категорию также попадают модели с полукапотной компоновкой, укомплектованные водительской дверью сдвижного типа и алюминиевыми кузовными панелями. Они распространены в Японии и Северной Америке в качестве почтовых и развозных авто. Кроме того, фургон этой категории может комплектоваться крышей не только базовой высоты, но и увеличенной. А еще его часто унифицируют с комби и микроавтобусами.

Созданный на основе универсала с несущим кузовом – его разница с универсалом заключается в отсутствии обивки в задней части салона и заднего дивана. Высота крыши бывает стандартной и увеличенной.

Фургон-бокс – у него отдельная кабина от кузова, а сам он создается на базе рамного грузовика.

Что такое фургон — особенности автомобильного кузова

В 1896 году два пионера автомобилестроения начали важную главу в истории автомобильного транспорта. В этом году первый в мире моторизованный фургон, созданный фирмой Daimler – Motoren-Gesellschaft, был доставлен заказчику в Лондон.

Этот автомобиль отличался двухцилиндровым двигателем Phoenix, который развивал максимальную скорость 7 миль в час и имел грузоподъемность 1500 кг. Существует большое количество вопросов о том, был ли автомобиль грузовиком или фургоном, но по сегодняшним стандартам это будет грузоподъемность фургона.

В том же году Карл Бенц создал автомобиль, похожий на фургон, построенный на шасси моторизованной кареты собственной разработки. Он использовался для доставки товаров в универмаг в Париже.

На самом деле это было только в 1950-х и 60-х годах, когда крупные производители начали проектировать, разрабатывать и выпускать модели фургонов, которые мы знаем сегодня, многие из них все еще находятся в производстве.

Например, Volkswagen Type 2 (T1), выпущенный в 1950 году, был первым поколением фургонов семейства VW Transporter. Эта марка авто все еще находится в производстве сегодня, и теперь уже достигла своей итерации T6.

Между тем, первым Ford, который носил популярный значок «Transit», был фургон, построенный на заводе производителя в Кельне в 1953 году. Тем не менее, этот фургон не был широко экспортирован, и метка «Mark 1» широко применялась к британскому фургону Ford Transit, произведенному между 1965 и 1978 годами. 

Фургон — самый распространенный тип транспортного средства, используемого для перевозки в основном товаров или людей. Он обычно имеет почти кубическую форму, длиннее и выше, чем легковые автомобили, но меньше, чем грузовики. Грузовые барьеры обычно устанавливаются позади передних сидений многих фургонов, чтобы предотвратить травмы, вызванные внезапным замедлением автомобиля или опрокидыванием груза. Иногда двери оснащаются грузовыми барьерами, которые позволяют водителям проходить через грузовой отсек транспортного средства. Слово фургон для транспортных средств появилось как противоречие слову караван. Согласно раннему определению фургона, это крытый вагон, используемый для перевозки грузов.

Эти транспортные средства не из ушедшей эпохи. Тем не менее, многие люди предпочитают покупать фургоны, поскольку они предлагают много места, что делает путешествие комфортным, и являются довольно безопасным транспортным средством. Это отличный автомобиль для больших семей. В зависимости от потребностей покупателей на рынке доступно множество фургонов: полноразмерный фургон, пассажирский, микроавтобус и многие другие. Некоторые популярные фургоны, которые можно сейчас увидеть на улицах — это Nissan Quest LE, Toyota Sienna XLE, Subaru 360 van.

Фургон: отличительные особенности 

Если человек не сильно разбирается в автомобилях, но хотел бы понять фургон возле него или обычный автомобиль, достаточно понимать на чем основывается дизайн и отличительные особенности такого типа автомобиля.

Автомобиль

Если ваш семейный автомобиль — обычный седан, универсал или хэтчбек, то это легковой автомобиль.

Автомобили имеют фиксированные или складные пружинные сиденья, окна и пассажирские двери и люк багажника, который поднимается снизу вверх.

Фургон

Транспортное средство считается фургоном, если оно имеет одну или несколько из следующих функций:

1. Более восьми мест

2. Двухзонная кабина (отдельная зона для водителей и пассажиров от хвостовой части автомобиля)

3. Пикап-отсек сзади, предназначенный специально для перевозки грузов (с крышей или без нее)

4. Если у машины нет окон на задних боковых панелях

5. Если общая грузоподъемность транспортного средства составляет более 1000 кг

6. Если его первоначальное назначение было коммерческим и бытовым

Классификация

Фургоны в настоящее время набирают все большей популярности в современном мире. В особенности пользуются спросом у людей, которые живут далеко от города, для закупки большого количества товаров для собственных нужд, или же у бизнесменов, для облегчения доставки товаров. Фургоны можно классифицировать на несколько основных видов:

Автофургоны

Подобные транспортные средства являются конструкциями, создаваемыми на базе легковых автомобилей типа «универсал». Отличаются они тем, что на такой машине устанавливается специальная будка, которая располагается за кабиной водителя.

Цельнометаллические фургоны 

В данной конструкции место, где находится водитель и грузовой отсек не разделены на отдельные части. Большая часть грузовых микроавтобусов можно с легкостью отнести к данному классу.

Фургоны-боксы

В этом случае место расположения груза отделяется от кабины водителя. Это позволяет устанавливать в машине различные виды коробов на заранее подготовленные рамы. В основном такой тип фургонов встречается среди грузовых транспортных автомобилей.

Эксплуатационные характеристики фургона могут отличаться в зависимости от того, как именно был изготовлен его кузов. Говоря о разновидностях конструкций фургонов, можно выделить следующие:

Каркасные

В конструкции данного типа фургона лежит очень прочный металлический каркас. К нему в свою очередь прикрепляются обшивочные материалы. Это могут быть тенты, оцинкованная сталь, фанера различного рода, пенопластовые панели т. п.

Бескаркасные 

Такая конструкция фургонов основана на сэндвич-панелях, с из двух внешних и с утеплительных состоящих из нескольких внутренних и внешнего слоя. Все это обеспечивает улучшенную герметичность и низкую теплопроводность фургона. Чтобы собрать такую конструкцию, каркас не требуется.

Типы

Какие типы фургонов доступны?

Давайте рассмотрим некоторые из самых популярных типов и спецификаций фургонов, сгруппированных по размеру и типу:

Маленькие фургоны 

Размер является решающим фактором для фургона, настолько, что это может быть более важным соображением, чем тип фургона. Небольшие фургоны, такие как Citroen Berlingo, имеют короткую колесную базу и большую маневренность, но, очевидно, предлагают меньшую грузоподъемность.

Средние фургоны

Аккуратно преодолевая разрыв между маленькими и большими фургонами, средние фургоны предлагают много места для хранения, а также комфортную езду, не отличающуюся от обычного легкового автомобиля. Фургоны-кемперы и фургоны со средними панелями, такие как Ford Transit Custom, классифицируются как средние фургоны.

Большие фургоны

Обеспечивая максимальную полезную нагрузку, большие фургоны имеют длинную колесную базу и обеспечивают более плавный привод благодаря большему пространству между осями. Большие фургоны, такие как фургоны Luton/box, Mercedes-Benz Sprinter, являются самыми большими фургонами.

Пикап / 4×4 

Пикапы легко узнаваемы, так как у них есть открытый грузовой отсек сзади за кабиной, как у Mitsubishi L200. Также рассматриваемый как грузовик, этот тип фургона часто поставляется либо в двух, либо в четырехколесном приводе и пользуется популярностью у людей, которые привыкли закупаться товарами за один раз.

Фургоны Combi 

hazy uit led +

Способные с комфортом перевозить людей и / или грузы, многие комбинированные или пассажирские фургоны включают в себя складные сиденья для дальнейшего увеличения грузового пространства. Примеры комбинированных фургонов включают Renault Trafic.

Микроавтобус 

Отлично подходит для больших семей, микроавтобусы и многоцелевые транспортные средства имеют до семи пассажирских сидений, два из которых должны быть в состоянии сложить плашмя к полу. Этот тип фургона должен предлагать комфорт и простор, как это делает Volkswagen Caravelle.

Лутон / фургон-бокс 

Этот тип фургона включает в себя закрытый кузов-высокий, квадратный грузовой отсек — с отдельной кабиной и обычно шире, чем панельный фургон. Примером фургона Luton может служить Peugeot Boxer. Этот тип фургона является фаворитом курьеров и водителей доставки, так как квадратная форма облегчает доставку больших посылок или более громоздких грузов. Эти фургоны обычно имеют доступ только с задних дверей и часто имеют лифты, чтобы облегчить погрузку, так как они часто находятся выше от Земли.

Самосвал / дропсайд-фургон 

Строго говоря, самосвалы или дропсайд-фургоны — это подтип пикапа, но с платформой, которая поднимается спереди, чтобы «опрокинуть» содержимое сзади. Некоторые самосвалы также позволяют вам наклоняться в любую сторону, а также в заднюю часть, как у Ford Transit Dropside.

Вопросы и ответы:

Какие бывают грузовые фургоны? Существуют фургоны с тентом, рефрижераторы, изотермические, «бабочки» (боковые части поднимаются, что облегчает загрузку/разгрузку фургона).

Какие виды фургонов бывают? Вид фургона зависит от его предназначения. Бывают хлебные, изотермические, «сэндвичи», промтоварные, рефрижераторы, тентовые, автофургоны (переделанные легковушки), цельнометаллические, боксы (на базе грузовика).

Что является грузовым транспортом? Это автомобили, в которых имеется отдельный грузовой отсек, а общая длина авто превышает 6 метров. В эту же категорию входят и составы транспортных средств более 14 метров.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

обзор, описание, характеристики, виды и отзывы – ООО «ТТМ ЦЕНТР»

Авторынок в наше время плотно сегментирован, поэтому сложно назвать нишу, которая бы имела строгие границы. Фургоны можно рассматривать как один из наиболее расплывчатых классов, так как представители этой категории различаются и по техническим характеристикам, и по назначению, а также могут использоваться в решении узкоспециализированных задач.

Так или иначе, это многофункциональный, практичный и во многих аспектах универсальный автомобиль, потребность в котором возникает и у коммерческих транспортных компаний, и у рядового частника, решившего заняться бизнесом. Чтобы автомобиль-фургон не подвел в процессе эксплуатации, следует изначально определиться с требованиями к нему.

Основные характеристики фургонов

Даже легкие грузовички требуют немалого запаса мощности для уверенного выполнения транспортировки. Как правило, модели такого типа снабжаются бензиновыми агрегатами мощностью в среднем от 90 до 150 л. с. Дизельные установки применяются реже – с них уже начинается класс полноценных грузовых машин. Также в более современных исполнениях конструкторы используют полный привод системы 4Motion. Следующей важной характеристикой, которой обладает автомобиль-фургон, является грузоподъемность. Сразу надо отметить, что в пассажирских фургонах аналогом этого показателя является количество мест, например, 8 или 12. Что касается грузовых моделей, то их грузоподъемность в среднем составляет 1200-3000 кг. Но существуют и удлиненные модификации, которые способны обслуживать груз до 4500 кг.

Разновидности

Самой распространенной разновидностью является промтоварный фургон, который позволяет перевозить мебель, технику, стройматериалы, бытовую химию и т. д. На такой машине можно перевозить все, что в нее помещается, и, что самое важное, она не требует специальных условий содержания. Противоположностью этого варианта можно назвать автомобиль-фургон-рефрижератор, который предназначен для транспортировки скоропортящихся продуктов. В таких машинах предусматриваются специальные камеры для заморозки и холодильные отсеки.

Существует и другая классификация – по типу конструкционного исполнения. К примеру, наиболее надежными считаются модели с цельным кузовом, который также представляет собой единую конструкцию с фургоном. Альтернативный подход предусматривает использование независимого бокса, то есть устанавливается отдельный фургон на грузовой автомобиль посредством крепления на рамное шасси.

Особенности семейных фургонов

Описанные выше модели в основном применяются в коммерческих целях, однако распространен и семейный вариант фургона. Он имеет немало общего с универсалами, но все же превосходит их по вместимости и грузоподъемности. Изначально еще в начале 1990-х годов создатели таких автомобилей переделывали легковушки, дополняя их отдельными боксами. Первый семейный автомобиль-фургон в современном представлении появился в 1996 году – это был Peugeot Partner, который отличался и качествами грузовика, и комфортабельностью обычного универсала. Затем появились и более технологичные модели: Opel Combo и Doblo от итальянского производителя Fiat. Если говорить об общих отличиях таких машин, это будут: экономичный движок, высокий кузов, компактная задняя подвеска и наличие сдвижных боковых дверей.

Популярные модели

Уже не первый год одним из лучших представителей небольших фургонов считается Ford Transit. Производитель регулярно обновляет модель, дополняя ее новыми комплектациями и модификациями. К достоинствам данной версии владельцы относят надежность, легкость управления и хорошую эргономику. Конкуренцию американскому фургону составляет Mercedes Sprinter. Хотя по размерам, обустройству внутреннего пространства и грузоподъемности данные модели похожи, заметные отличия выражаются в силовой начинке. Моторная линейка Mercedes выглядит солиднее с точки зрения мощности – чего только стоит агрегат V6 с отдачей 190 л. с. Если же обращаться к отечественным моделям, то на первое место выйдет автомобиль ГАЗ-фургон, на котором, в зависимости от модификации, можно и грузы перевозить, и пассажиров обслуживать. К примеру, относительно новая модель «Соболь 4 х 4» демонстрирует неплохие вседорожные качества. Автомобиль располагает высоким ресурсом элементной базы и «заточен» на эксплуатацию в российских условиях.

Отзывы владельцев о фургонах

В основном отзывы о моделях этого класса положительные. Особенно европейские производители тщательно подходят к проектированию фургонов, учитывая требования владельцев подобного транспорта. Ценят фургоны за универсальность, выносливость, характеристики вместимости и грузоподъемности. Например, тот же Ford Transit заслужил доверие водителей благодаря способности перевозить грузы на дальние расстояния, при этом нуждаясь в минимальном техобслуживании. И напротив, легковой автомобиль-фургон в исполнении «Лада-Ларгус» не так производителен и надежен, однако в решении несложных задач перевозки в пределах города может быть эффективнее. Он стоит дешевле, не так удобен, но зато экономичнее в эксплуатации. Также владельцы рекомендуют учитывать возможности для трансформации фургона. Современные производители предусматривают возможности конструкционных изменений на случай переквалификации автомобиля. Правда, стоимость подобных версий довольно высокая на фоне стандартных представителей сегмента.

Заключение

Такие машины занимают среднюю нишу между легковыми моделями и грузовиками. От первых автомобиль-фургон отличается скромной динамикой, менее комфортабельным салоном и ходовыми качествами. Если же сравнивать этот тип транспорта с грузовиками, то ситуация будет обратной – в плане скорости и управления преимущество остается за фургонами, зато непосредственные функции транспортировки лучше выполнит полноценный трак. Занимая промежуточную позицию, такой автомобиль сочетает в себе достоинства совершенно разных машин. Именно этим и объясняется функциональность, практичность, а также относительная комфортабельность современного фургона.

источник: fb.ru

Фургон: что это? — MensDrive.ru

В 1896 году два пионера автомобилестроения начали важную главу в истории автомобильного транспорта. В этом году первый в мире моторизованный фургон, созданный фирмой Daimler – Motoren-Gesellschaft, был доставлен заказчику в Лондон.

Этот автомобиль отличался двухцилиндровым двигателем Phoenix, который развивал максимальную скорость 7 миль в час и имел грузоподъемность 1500 кг. Существует большое количество вопросов о том, был ли автомобиль грузовиком или фургоном, но по сегодняшним стандартам это будет грузоподъемность фургона. Кому нужна аренда фургона? Читайте дальше.

Фургон — самый распространенный тип транспортного средства, используемого для перевозки в основном товаров или людей. Он обычно имеет почти кубическую форму, длиннее и выше, чем легковые автомобили, но меньше, чем грузовики. Грузовые барьеры обычно устанавливаются позади передних сидений многих фургонов, чтобы предотвратить травмы, вызванные внезапным замедлением автомобиля или опрокидыванием груза. Иногда двери оснащаются грузовыми барьерами, которые позволяют водителям проходить через грузовой отсек транспортного средства. Слово фургон для транспортных средств появилось как противоречие слову караван. Согласно раннему определению фургона, это крытый вагон, используемый для перевозки грузов.

Фургоном считается автомобиль с расширенным и закрытым прочным грузовым отсеком в районе кузова, который предоставляет заметно больше пространства для транспортировки грузов различного типа. Покупка фургона осуществляется с оглядкой не только на его вместительность, но и на техническую оснащенность кузова, которая может обеспечивать транспортному средству особенные спецификации для более удобной перевозки того или иного типа продукции.

Положительные стороны транспортных средств данного типа выражены в следующих особенностях:

  • Вместительность. По сравнению с легковыми автомобилями фургоны обладают повышенной грузоподъемностью и вместительностью грузового отсека. Это позволяет их использовать для разовой или регулярной доставки различных видов грузов, включая пищевую продукцию, мебель, личные вещи, электронику и бытовую технику, а также сложное промышленное оборудование.
  • Техническое оснащение необходимо фургону, если он рассчитан под специфические задачи, вроде перевоза на длительное расстояние замороженных продуктов питания или медицинских препаратов. Такие фургоны оснащаются рефрижераторами для постоянного охлаждения внутренних отсеков до нужного температурного уровня.
  • Спецификации под различные задачи. Как выше было приведено в примере, фургоны производятся во множестве конфигураций, что позволяет каждому покупателю подобрать машину под свои задачи. Производитель изначально обустраивает транспортное средство под конкретные цели, вроде перевозки продуктов питания, ввиду чего владельцу не приходится тратить время на переоснащение машины.

Грузовой фургон это легковой или грузовой автомобиль, что относится к специальным транспортным средствам?

Как определить тип автомобиля?

Когда организация приобретает автомобиль, то перед бухгалтером стоит нелегкая задача выбора для номера амортизационной группы. Номер амортизационной группы для автомобиля определяется его типом, классом (для пассажирского транспорта), грузоподъёмностью (для грузового транспорта) и предназначением автомобиля (автомобили для инвалидов, коммунальный транспорт, эвакуаторы и т.д.). Данную информацию бухгалтер может почерпнуть из паспорта транспортного средства, в котором приводятся основные характеристики автотранспорта и без которого он не может быть допущен к дорожному движению.

Не попадитесь в ловушку.

Нередко бухгалтерами тип автомобиля определяется согласно его категории, указанной в 4 графе паспорта транспортного средства (ПТС). Если категория «В» — считает бухгалтер, что это легковушка, категория «С» грузовик, а «Д»- автобус. Но, вопреки распространенному мнению, тип автомобиля, не определяется категорией, указанной в графе 4 ПТС.

Например, грузовикам может быть присвоена категория как «В» , если их масса не превышает 3,5 т., так и «С», если их масса более 3,5 тонн.

Автобусам может быть присвоена категория «В» (если они не предназначены для перевозки более 8 пассажиров, как семиместный УАЗ 2206 (9) -04 или шестиместный ГАЗ-2217 Баргузин-Бизнес) или категория «Д» (если они могут перевозить более 8 пассажиров как 13- местная «Газель» ГАЗ-32213 или 17-ти местный Форд Транзит 430).

Прежде всего, для определения типа автомобиля нужно заглянуть в 3 графу ПТС «Наименование, тип ТС», в которой указываются конструктивные особенности автомобиля.

Изучаем ПТС — графа 3 «Наименование (тип ТС)»

Из данной графы в большинстве случаев, можно определить к какому типу этот автомобиль относиться: легковому, грузовому, автобусу. Но порядок заполнения данной графы ПТС позволяет указывать и его предназначение: «грузо-пассажирский», «универсал», «санитарный», «инкассаторский», «кран», «цементовоз». Если из предназначения автомобиля, указанного в графе 3 ПТС затруднительно понять к какому типу транспорта его можно отнести, то необходимо перейти следующему шагу.

Знакомимся системой кодирования автомобилей.Графа 2 ПТС «Модель, марка ТС»

Условное обозначение модели (марки) транспортного средства указывается в графе 2 ПТС. Для автомобилей отечественного производства практикуется обозначение моделей в соответствии с Отраслевой нормалью ОН 025 270-66 «Классификация и система обозначения автомобильного подвижного состава, а также его агрегатов и узлов, выпускаемых специализированными предприятиями». Согласно этому документу модели российского автопрома имеют буквенно -цифровое обозначение. В обозначении модели буквы являются аббревиатурой завода изготовителя, а цифры обозначают класс, тип, номер модели, ее модификацию и вид исполнения.

Тип автомобиля определяется второй цифрой в обозначении его модели. Легковые автомобили зашифрованы цифрой «1», автобусы цифрой «2». Если вторая цифра модели «3», то это грузовой бортовой автомобиль или пикап, под цифрой «4» скрывается седельный тягач, под «5»- самосвал. Для обозначения цистерн отведена цифра «6», а для фургонов цифра «7». Специальные транспортные средства прячутся за цифрой «9».

Например,

Автомобиль ГАЗ-27057- является фургоном, поскольку вторая цифра модели- «7», модели ВАЗ 2190, УАЗ Хантер Welcome 315195-162-01- легковые автомобили, поскольку вторая цифра модели- «1», модель УАЗ 3303- грузовой бортовой автомобиль — вторая цифра в его обозначении «3», модель УАЗ 2206-94- является автобусом, так как тип модели обозначен цифрой «2».

Но бывает, что обозначение модели автомобиля и его наименование, указанное в графах 2 и 3 ПТС не позволяют определить тип транспорта. Например, у иностранных автомобилей модель (марка) может не иметь цифрового обозначения). В этом случае устранить сомнения поможет только ответ из компетентных органов (ГИБДД, таможня) и организаций –изготовителей, которые имеют право выдавать ПТС. На платной основе уточнить тип транспортного средства можно и в НИИ автомобильного и автомоторного и транспорта.

Но выяснение типа автомобиля является только первым шагом для определения срока полезного использования автомобиля. На выбор амортизационной группы автомобиля будут влиять и другие факторы. Прочитать о том, как определить срок полезного использования легкового автомобиля можно , автобусов и грузовых машин-.

Поделитесь в комментариях: с какими проблемами при определении типа автомобиля вы сталкивались и как их решали?

П. 26 Приказа МВД России № 496, Минпромэнерго России № 192, Минэкономразвития России № 134 «Об утверждении положения о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств»

Приложение 3 Приказу МВД России № 496, Минпромэнерго России № 192, Минэкономразвития России № 134 «Об утверждении положения о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств».

Письмо Минфина России от 17.01.2008 г. N 03-05-04-01/1

Классификация транспортных средств (ТС) по категориям ТР ТС 018/2011

Уточнение назначения ТС для проезда без пропуска — Третье транспортное кольцо (ТТК), МКАД.

Категория L – Мототранспортные средства, в том числе:

Мопеды, мотовелосипеды, мокики, в том числе:

Категория L1 – Двухколесные транспортные средства, максимальная конструктивная скорость которых не превышает 50 км/ч, и характеризующиеся:

— в случае двигателя внутреннего сгорания – рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или

— в случае электродвигателя – номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.

Категория L2 – Трехколесные транспортные средства с любым расположением колес, максимальная конструктивная скорость которых не превышает 50 км/ч, и характеризующиеся:

— в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием – рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или

— в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа – максимальной эффективной мощностью, не превышающей 4 кВт, или

— в случае электродвигателя – номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.

Мотоциклы, мотороллеры, трициклы, в том числе:

Категория L3 – Двухколесные транспортные средства, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.

Категория L4 – Трехколесные транспортные средства с колесами, асимметричными по отношению к средней продольной плоскости, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.

Категория L5 – Трехколесные транспортные средства с колесами, симметричными по отношению к средней продольной плоскости транспортного средства, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.

Квадрициклы, в том числе:

Категория L6 – Четырехколесные транспортные средства, масса которых без нагрузки не превышает 350 кг без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства), максимальная конструктивная скорость не превышает 50 км/ч, и характеризующиеся:

— в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием – рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или

— в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа – максимальной эффективной мощностью двигателя, не превышающей 4 кВт, или

— в случае электродвигателя – номинальной максимальной мощностью двигателя в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.

Категория L7 – Четырехколесные транспортные средства, иные, чем транспортные средства категории L6, масса которых без нагрузки не превышает 400 кг (550 кг для транспортных средств,

предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства) и максимальная эффективная мощность двигателя не превышает 15 кВт.

Категория M – Транспортные средства, имеющие не менее четырех колес и используемые для перевозки пассажиров

Категория M1 – Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и меющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения – легковые автомобили.

Автобусы, троллейбусы, специализированные пассажирские транспортные средства и их шасси, в том числе:

Категория М2 – Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 т.

Категория М3 – Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 т

Транспортные средства категорий М2 и М3 вместимостью не более 22 пассажиров помимо водителя, подразделяются на класс А, предназначенные для перевозки стоящих и сидящих пассажиров, и класс В, предназначенные для перевозки только сидящих пассажиров.

Транспортные средства категорий М2 и М3 вместимостью свыше 22 пассажиров помимо водителя, подразделяются на класс I, имеющие выделенную площадь для стоящих пассажиров и обеспечивающие быструю смену пассажиров, класс II, предназначенные для перевозки преимущественно сидящих пассажиров и имеющие возможность для перевозки стоящих пассажиров в проходе и (или) на площади, не превышающей площадь двойного пассажирского сидения, и класс III, предназначенные для перевозки исключительно сидящих пассажиров.

Категория N – Транспортные средства, используемые для перевозки грузов – автомобили грузовые и их шасси, в том числе:

Категория N1 – Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 т.

Категория N2 – Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 т, но не более 12 т.

Категория N3 – Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу более 12 т.

Категория O – Прицепы (полуприцепы) к транспортным средствам категорий L, M, N, в том числе:

Категория O1 – Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых не более 0,75 т.

Категория O2 – Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 0,75 т, но не более 3,5 т.

Категория O3 – Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 3,5 т, но не более 10 т.

Категория O4 – Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых более 10 т.

Примечание (используется для определения категории ТС в зависимости от общего количества пассажиров относительно допустимой массы перевозимого груза):

1. Транспортное средство, имеющее не более восьми мест для сидения, не считая места водителя, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, относится к категории:

М1, если произведение предусмотренного конструкцией числа пассажиров на условную массу одного пассажира (68 кг) превышает расчетную массу перевозимого одновременно с пассажирами груза;

N, если это условие не выполняется.

Транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, имеющее, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, относится к категории М.

2. В случае полуприцепов и прицепов с центрально расположенной осью (осями) под технически допустимой максимальной массой принимается статическая вертикальная нагрузка, передаваемая на грунт осью или осями максимально загруженного сцепленного с тягачом полуприцепа и прицепа с центрально расположенной осью (осями).

Категория G — транспортные средства повышенной проходимости.

К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G), могут быть отнесены транспортные средства категорий М и N, если они удовлетворяют следующим требованиям:

Транспортные средства категории N1, технически допустимая максимальная масса которых не более 2 т, а также транспортные средства категории М1 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют:

Хотя бы одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечивает их одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;

Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия, и если они (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 30%.

Специальные и специализированные транспортные средства (ТС)

-Автобетононасосы

— Автобетоносмесители

— Автогудронаторы

— Автокраны и ТС, оснащенные кранами- манипуляторами

— Автолесовозы

— Автомобили скорой медицинской помощи

— Автосамосвалы и прицепы (полуприцепы) – самосвалы

— Автоцементовозы

— Автоэвакуаторы

— Медицинские комплексы на шасси ТС

— Пожарные автомобили

— ТС для аварийно-спасательных служб и полиции

— ТС для коммунального хозяйства и содержания дорог

— ТС для обслуживания нефтяных и газовых скважин

— ТС для перевозки денежной выручки и ценных грузов

— ТС для перевозки детей в возрасте от 6 до 16 лет

— ТС для перевозки грузов с использованием прицепа-роспуска

— ТС для перевозки нефтепродуктов

— ТС для перевозки пищевых жидкостей

— ТС для перевозки сжиженных углеводородных газов на давление до 1,8 Мпа

— ТС оперативно-служебные для перевозки лиц, находящихся под стражей

— ТС, оснащенные подъемниками с рабочими платформами

— ТС – фургоны для перевозки пищевых продуктов

Классификация автомобилей:

  • Легковой автомобиль — полной массой не более 3500 кг для перевозки пассажиров (от 1 до 8, не включая водителя) и багажа. Легковые автомобили выпускаются с закрытыми кузовами (седан, лимузин, купе, хэтчбек, универсал и фургон) и с кузовами, верх которых убирается (кабриолет, родстер, ландо и фаэтон).
  • Внедорожник — легковой автомобиль, приспособленный для передвижения вне дорог с твёрдым покрытием. Внедорожники обычно характеризуются приводом на все колёса, шинами со специальным рисунком протектора и прочими техническими особенностями.
  • Пикап — грузопассажирская модификация на базе легкового автомобиля или внедорожника с открытой платформой с задним откидным бортом. Грузоподъёмность от 150 до 4500 кг.
  • Гоночный автомобиль — автомобиль, созданный специально для спортивных соревнований, а также для установления рекордов скорости и проч.
  • Грузовой автомобиль (грузовик) — автомобиль для перевозки грузов. На грузовых шасси выпускают также автомобили специализированного и специального назначения.
  • Автомобиль повышенной проходимости — легковой или грузовой автомобиль с приводом на все колёса, приспособленный для передвижения вне дорог с твёрдым покрытием. Автомобили повышенной проходимости оснащают трансмиссиями с расширенным диапазоном передаточных чисел, а также шинами со специальным рисунком протектора, часто с централизованной регулировкой давления в шинах и прочими техническими особенностями.
  • Автомобиль особо большой грузоподъёмности — автомобиль, автопоезд или другое автотранспортное средство, нагрузки на ось которого превышают 120 кН (12 тонн силы), а габарит по ширине — более 2,5 м.
  • Автобус — автомобиль для перевозки более 8 пассажиров, не являющийся троллейбусом.
  • Троллейбус — автомобиль, предназначенный для перевозки более 8 пассажиров, с питанием электроэнергией от внешнего контактного провода.
  • Электромобиль — автомобиль, использующий для движения электроэнергию собственных аккумуляторов или батарей.
  • Гибридный автомобиль — экономичный автомобиль, использующий одновременно и электрический, и традиционный двигатель внутреннего сгорания.

Транспортные средства требуют регистрации, в соответствии с законом, в стране их эксплуатации!

Услуги грузоперевозки невозможно себе представить без такого средства передвижения, как грузовики. На сегодняшний день отправитель груза может выбрать следующие типы данного транспорта:

  • Автомобильный;
  • Авиационный;
  • Железнодорожный;
  • Водный.

Безусловно, каждый транспорт имеет свои преимущества и недостатки, однако автомобильный транспорт наиболее востребован. Осуществление перевозок данным способом является наиболее практичным и эффективным. Как известно, автомобильный транспорт является быстрым и удобным, характеризуется разными грузоподъемными способностями.

Владение грузовым парком подразумевает специальные условия и большие денежные вложения, которые в результате окупятся в разы. С помощью такого транспорта можно перевозить любые типы тяжестей, как обычные, так и хрупкие предметы. Для каждой отдельной категории грузов подходит определенный вид транспортного средства. При выборе грузовика учитывается тип его кузова. Наиболее известным из них является бортовая платформа. Эта категория грузовиков является самой простой и идеально подходит для осуществления перевозок всевозможных тяжестей. Однако для отдельных типов грузов есть определенные категории кузовов. К примеру, тяжести в пакетах перевозятся фургонами; жидкости перевозят в специальных цистернах; контейнеровозы для грузов в контейнерах и т.д.

Грузовые автомобили классифицируются по типу кузова на такие категории:

  • Самым популярным типом являются тенты и полуприцепы. Используются они для многих видов грузов. Являются очень практичными и функциональными, ведь их можно загружать с разных сторон, как сбоку, так и сзади. Грузоподъемность составляет около двадцати пяти тонн.
  • Полуприцепы рефрижираторы используются для перевозки продуктов питания и тяжестей, которые быстро портятся. Оснащены эти средства перевозки холодильными аппаратами, температура которых может составлять от +25 градусов до – 25. Общая грузоподъемность составляет около двенадцати тонн.
  • Автомобиль с прицепом называют автосцепкой. Этот вид транспорта многофункционален и удобен в использовании, благодаря чему можно перевозить любые типы тяжестей, кроме длинномерных. Они способны вмещать в себя около двадцати пяти тонн.
  • Jumbo является транспортом с повышенной грузоподъемностью. Благодаря небольшому диаметру колес увеличивается вместительная площадь. Они способны вмещать в себя около двадцати тонн.
  • Для перевозок контейнеров используются контейнеровозы.
  • Для перевозки жидкостей и сыпучих материалов используют автоцистерны.
  • Автомобили перевозятся при помощи автовозов.
  • Для перевозки зерна используют зерновозы.
  • Для сыпучих товаров используют самосвалы.

Грузовой транспорт, посредством которого перевозят всяческие грузы на общих трассах, бывают нескольких классификаций. Самыми компактными и практичными являются разводные. Они характеризуются низкой высотой. Общая масса этого транспортного средства не может быть выше трех с половиной тонн. Кузов в таких автомобилях представлен в виде фургона с раздвижными дверями для облегчения загрузки.

Еще одним востребованным типом транспорта являются пикапы. Это автомобили простой разработки легковушек с добавлением открытого кузова или рамным шасси. Особой популярностью пикапы пользуются в Соединенных Штатах Америки, где их любят использовать для сельскохозяйственной деятельности.

Грузовой транспорт, который имеет возможность перемещаться по общим трассам, как правило, ограничивается осевой нагрузкой.

Виды таких грузовых автомобилей бывают очень разными. Например, кабина грузовика может быть установлена над двигателем, кузов может быть капотным либо полукапотным. Грузовые машины классифицируются по осям: от двух до пяти, возможно больше. Еще одной технической особенностью является классификация двигателей, которые применяются в данном транспорте. Двигатели могут быть всякими: бензиновыми, газовыми, дизельными и т.д. Большая часть грузовиков характеризуется общей грузоподъемностью в пределах двадцати пяти тонн.

Категории грузовых автомобилей

Для осуществления перевозок тяжестей автотранспортными компаниями применяется грузовой передвижной состав, который включает в себя автомобили и прицепы с разной грузоподъемностью, с повышенной проходимостью, тягачи с полуприцепами. Эта область автомобильной сети также имеет свою конструкцию. Классифицируют грузовые автомобили исходя из разных особенностей:

  • По виду кузова: закрытый, открытый, контейнер, тентованный, изотермический, микроавтобус, бортовой, самосвал, конт площадка, кран, автотранспортер, цистерна, лесовоз, седельный тягач.
  • По категориям: бортовые автомобили, специализированные, автомобили-цистерны.
  • По осям: от двух до пяти и выше.
  • По нагрузкам: до шести и свыше шести до десяти тонн включительно.
  • По диаметру колес: 4х6; 4х4; 6х4; 6х6.
  • По конструкции: один цельный автомобиль; с добавлением автопоезда.
  • По виду двигателя: бензиновый; дизельный.
  • По вместительности: малой; средней; большой; от полутора до шестнадцати тонн; выше шестнадцати тонн.

Такой широкий выбор оправдывается необходимостью определенных характеристик автомобилей для того, чтобы выбрать наиболее оптимальный вариант для перевозки тяжестей, учитывая такие аспекты, как экономичность, оперативность услуги, надежность, грузоподъемность, функциональности, вместительность.

Перечень вышеуказанных характеристик является условным, ведь его можно продолжать до бесконечности. Он включает в себя функциональные способности транспортных средств, их эксплуатационных качеств, особенностей и видов перевозимых тяжестей.

Помимо вышеуказанных видов, нормалью ОН 025 270 -66 была принята классификация и система предназначения автомобильного подвижного составляющего. Относительно грузовых транспортных средств была разработана такая система автомобильных значений, как АТС.

Цифра под номером 1 означает тип грузовика по полной массе:

Полная масса, т

Эксплуатационное назначение автомобиля

Бортовые

Тягачи

Самосвалы

Цистерны

Фургоны

Специальные

до 1,2

1,2 до 2,0

2,0 до 8,0

8,0 до 14,0

14,0 до 20,0

20,0 до 40,0

свыше 40,0

Категории от 18 до 78 в индексацию не включены.

Цифра под номером 2 означает категорию АТС:

  • 3 – грузовая бортовая машина либо пикап;
  • 4 – седельный тягач;
  • 5 – самосвал;
  • 6 – цистерна;
  • 7 – фургон;
  • 8 – резервное значение;
  • 9 – автомобиль специального предназначения.

Значения под номером 3 и 4 индексации обозначают порядковый номер транспортного средства. Цифра под номером 5 – его модификацию. Значение 6 – тип исполнения:

  • 1 – холодный климат;
  • 6 – умеренный климат;
  • 7 – тропический климат.

На некоторых автомобилях обозначены приставки через тире. Это свидетельствует о том, что разработка переходная и может иметь дополнительную комплектацию. Перед обозначением индексации, в основном, пишется аббревиатура предприятия, которое является изготовителем. В моделях автомобилей иностранных производителей, в основном, обозначаются аббревиатурой бренда производителя, а также порядкового номера автомобиля и его разработки.

На сегодняшний день, все более становятся популярными значения, которые были приняты в международных стандартах безопасности (ЕЭК ООН), принятых Комитетом по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций. Учитывая вышеперечисленные правила, была разработана такая международная классификация АТС:

Категория АТС

Тип АТС

Полная масса, т

Примечания

АТС с двигателем, предназначенные для перевозки грузов

До 3,5

Грузовые автомобили, специальные автомобили

Свыше 3,5 до 12,0

Грузовые автомобили, автомобили-тягачи, специальные автомобили

-«-

Свыше 12,0

-«-

АТС без водителя

До 0,75

Прицепы и полуприцепы

-«-

Свыше 0,75 до 3,5

-«-

-«-

Свыше 3,5 до 10,0

-«-

-«-

Свыше 10,0

-«-

Виды коммерческого грузового транспорта в Америке:

В Америке разновидности грузового транспорта классифицируют по массе автопоезда. Классификация транспортных средств обозначается числами от 1 до 8. Администрация Федеральных скоростных дорог из департамента транспорта классифицировала автомобили более обширно. Первая, вторая и третья категории – легкие грузовые автомобили; 4, 5 и 6 – это грузовые машины со средней грузоподъемностью; 7 и 8 – это автомобили, предназначенные для габаритных грузов.

Категория 1.

Максимально допустимая масса грузовиков первой

категории колеблется от 0 до 2722 кг. К примеру, данные марки есть у Форда, FordRanger.

Категория 2.

Максимально допустимая вместительность грузовых транспортных средств второй категории колеблется от 2722 до 4536 тонн. К примеру, DodgeDakota. Автомобили данной категории делятся на 2а группу с максимально допустимой массой от 2722 до 3856 кг, и на 2б группу с вместительностью от 3856 и 4536 кг. К группе 2а относятся компактные грузовики, а к группе 2б – грузовики, предназначенные для крупногабаритных грузов.

Категория 3.

Максимально допустимая вместительность грузовых автомобилей данной категории колеблется от 4536 до 6350 кг. Например, DodgeRam 3500. Они могут быть с одним колесом сзади или с одним. Hummer h2 имеет одну заднюю ось с максимально допустимой массой 4672 кг.

Категория 4.

Максимально допустимая грузоподъемность машин четвертой категории колеблется от 6351 до 7257 кг. Например, модель Ford F-450.

Категория 5.

Максимально допустимая масса грузовых автомобилей данной категории колеблется от 7258 до 8845 кг. К примеру, модели марки International MXT.

Категория 6.

Максимально допустимая масса грузовых автомобилей шестой категории колеблется от 8846 до 1193 кг. К примеру, модель Ford F-650.

Категория 7.

Для того, чтобы управлять автомобилем данного класса, в Америке необходимо иметь разрешение категории В. Их максимальная вместительность составляет от 11 794 до 14 969 кг.

Категория 8.

Максимально допустимая масса автомобилей восьмой категории составляет 14 969 и больше. К данной категории относят все тягачи с прицепом.

Легкие грузовые машины

К данному типу грузовиков относятся автомобили категории 1-3.

Среднетяжелые автомобили

К среднетяжелым грузовым автомобилям относятся машины категории 4-6.

Тяжелые грузовики

К тяжелым грузовикам относятся машины категории 7-8.

Разновидности автомобилей по вместительности в тоннах

Первые выпущенные легкие грузовые автомобили создавались относительно полезной вместительности в тоннах. Такие модели, как FordRanger, GMC S-15 относятся к автомобилям с вместительностью в четверть тонны. Такие модели, как . Ford F-150, Chevy 10, Chevy/GMC 1500 и Dodge 1500, характеризуются вместительностью в полтонны. Ford F-250, Chevy 20, Chevy/GMC 2500 и Dodge 2500 перевозят три четверти тонн тяжести.

Схожие конструкции применяются для фургонов и внедорожников. Автомобили со средней вместительностью полуторатонный Ford F-450 и определенные военные грузовые машины.

Со временем вместительность для грузовых машин значительно возросла и на данный момент разница в тоннах не более, чем разговорная версия деления автомобилей.

Типы грузовых автомобилей в Европе

Классификация грузовиков в Европе представлена иначе, нежели в США. Наличие лицензии категории В обеспечивает право на вождение транспортного средства с максимально допустимой вместительностью не больше, чем 3500 кг, а также трейлеров, которые не должны превышать вес 7500 кг, а владельцы лицензии категории BE могут водить трейлер массой превышающей 7500 кг. Эти транспортные средства получили название легких коммерческих автомобилей. Это такие модели, как FordTransit, Mersedes-BenzSprinter.

В Соединенных Штатах Америки существует лицензия LCV, которая позволяет водить автомобиль 1-2 категории с максимально допустимой массой, не превышающей 3500 кг. В Европейском Союзе должна быть лицензия С1 на разрешение вождения легкими грузовыми автомобилями. В Америке для первой, второй, третьей и четвертой категории грузовиков и трейлеров с максимально допустимой массой не превышающей 7500 кг. Наличие лицензии C1E обеспечивает вождение трейлерами с максимально допустимой вместительностью более 7500 кг. Такие лицензии Европейского союза, как С1 и С1Е допускают к управлению грузовых автомобилей пятой категории с максимально возможной массой, которая не превышает 7500 кг, а для вождения транспортного средства с массой превышающей 7500 кг, необходимо наличие разрешения LGV.

Обладатели разрешения категории С в Соединенных Штатах имеют право на вождение грузового автомобиля от 1 до 8 категории, однако существуют определенные ограничения по массе до 7500 кг или больше данной массы. Такие лицензии, как LGV и СE обеспечивают возможность вождения трейлерами общей массой свыше 7500 кг. Образцом грузовых автомобилей для возможности вождения по лицензии LGV, являются такие марки, как Scania P-series, Volvo FH и DAF 95XF.

Что такое автофургон | Статьи

Автофургоны, Автофуры, Фуры, Будки, Вэны (англ. Van — фургон), Бодивэны (англ. The body of the van- Кузов фургон) и т.д., многообразие названий — соответствует многообразию продукции.


Автофургоны, Автофуры, Фуры, Будки, Вэны (англ. Van — фургон), Бодивэны (англ. The body of the van- Кузов фургон) и т.д., многообразие названий — соответствует многообразию продукции. Автофургоны нашли в нашей повседневной жизни широчайшее применение, они настолько необходимы, настолько важны и массовы, что мы практически не замечаем их присутствие на наших дорогах и не задумываемся об их роли в нашей жизни. А ведь Всё что нас окружает дома, на улице и где либо, было привезено кем то и откуда то в автофургоне.

Автофургон является неотъемлемой частью современного процесса перевозки грузов. Грузовой автомобиль без фургона не является полноценным транспортным средством, это просто шасси автомобиля не способное выполнять свои унитарные функции. И только после установки фургона соответствующего назначения, автомобиль превращается в современное, функциональное, полнокомплектное транспортное средство, отвечающее современным стандартам соответствия и безопасности, а так же требованиям перевозчиков.

Автофургон должен обеспечивать сохранность грузов при перевозке, согласно их физико-химическим свойствам и требованиям санитарных и прочих норм. Для этого современные производители автофургонов, разработали и запустили в производство широкий ассортиментный ряд фургонов, различающихся как технологическими особенностями производства, так и применяемыми материалами Какой самый выгодный безлимитный тариф bezlimitik.ru. .

На сегодняшний день самыми практичными признаны автофургоны так называемой «бескаркасной» европейской технологии сборки, которая позволяет улучшить потребительские качества за счет снижения веса фургона, а значит повышения полезной грузоподъемности грузовика, а так же износоустойчивости и ремонтопригодности. При такой технологии сборки автофургона, несущей конструкцией являются замки сборки панелей между собой, представляя, таким образом, ребра жесткости, заменяющие несущий каркас автофургона. Все швы в местах сборки автофургона крепятся зажимами, заклепками или точечной сваркой, а также с целью герметизации проклеиваются герметиком устойчивым к температурным и прочим воздействиям окружающей среды.

Также широк и спектр материалов применяемых для изготовления автофургонов, как наружной обшивки, так и внутренней отделки. Для изготовления автофургонов применяется оцинкованная сталь с покрытием самогрунтующей автоэмалью импортного производства самой широкой цветовой гаммы, плакметалл . сталь покрытая полимерным слоем в специальных печах, которая наиболее устойчива к коррозии, и как следствие более долговечный срок службы автофургона. Также применяют бакелитовую ламинированную фанеру, автофургоны из которой отличаются особой прочностью и вовсе не подвержены коррозии. Правда, такие фургоны невозможно произвести без каркаса, поэтому они получаются потяжелее других вариантов автофургонов. И самые современные на сегодняшний день это автофургоны из армированного пластика, они легкие, не требуют антикоррозионной защиты, и отвечают всем потребительским и эстетическим требованиям.

Кроме особенностей производства, автофургоны различаются и по назначению. Автофургоны кроме стандартных, промтоварных и изотермических, могут иметь и специальное назначение. Это автофургоны вахтовки, техпощи, для перевозки людей, животных, штабные вагоны, передвижные магазины и прочее. Наш завод способен произвести автофургоны любого назначения и удовлетворить самого требовательного покупателя.

Грузовые фургоны (цельнометаллические) Ивеко Daily можно у официального дилера IVECO в Санкт-Петербурге – компании ИВ-Сервис.

Такой вариант коммерческого автомобиля как грузовой фургон сегодня оказывается наиболее востребованным для транспортных перевозок грузов широкого назначения. Надёжные машины пользуются спросом у владельцев торговых предприятий, пищевого и промышленного производства. Купить фургон Iveco — значит получить наряду с выдающимися техническими характеристиками технику по доступной цене.

Запчасти на Iveco


Использование, разновидности, принцип работы авторефрижераторов

В зависимости от температуры, которая постоянно поддерживается внутри фургона, рефрижераторы разделяют на три группы:

  • Класс А — температура от +12°С до 0°С
  • Класс B — температура от +12°С до -10°С
  • Класс С — температура от +12°С до -20°С

Существует стандартная процедура для определения температуры: температурный режим замеряют в пустом кузове при условии, что внешний воздух прогрет до +30°С.

Для транспортировки свежих мяса и рыбы, масла, колбасных изделий, яиц и т.п. достаточно холодильных грузовиков класса А. Замороженные продукты (мясо, рыба, овощи) требуют холодильной установки класса С.

Выбирая холодильный фургон, следует обращать внимание на следующие условия: температура за бортом, частота открывания дверей, уровень теплоизоляции, общие эксплуатационные условия.

Коммерческие грузовики Ивеко, оснащенные холодильными камерами

Грузовая техника ИВЕКО, оснащенная холодильными установками, характеризуется классом охлаждения и грузоподъемностью. Для большинства внутригородских перевозок достаточно приобрести небольшой фургон, в то время как для междугородной транспортировки скоропортящихся грузов потребуется мощный холодильный автофургон, укомплектованный полуприцепом с солидным объемом и, соответственно, с большой грузоподъемностью.

Вся коммерческая техника ИВЕКО с авторефрижераторами полностью соответствует современным требованиям, имеет все установленные сертификаты, гарантирующие нетоксичность использованных материалов и хладагентов, а также соответствие параметров указанному в паспорте классу.

Купить рефрижератор IVECO новые и б/у

Компания «ИВ-Сервис» предлагает холодильные установки, собранные на базе коммерческой грузовой техники Ивеко. Правила работы, которых мы придерживаемся в нашей компании, далеко выходят за банальный обмен товара на деньги. Мы заинтересованы в создании долговременных и доверительных отношений с каждым клиентом, предлагая официальное техническое обслуживание любой техники Ивеко на площадке собственного технического центра. Работа с нами — это гарантия, что для ремонта вашего автомобиля будут использованы только фирменные запчасти Iveco. Кроме того, мы оказываем профессиональные консультации по вопросам покупки, обслуживания и эксплуатации коммерческого транспорта. Получить подробную информацию можно у наших менеджеров.

Рефрижераторы — это специальный вид полуприцепов, обладающих высокими теплоизоляционными характеристиками. Их конструкция позволяет поддерживать внутри стабильную температуру. Они применяются для перевозки охлажденных и замороженных продовольственных и непродовольственных товаров.

Виды холодильных фургонов

По типу перевозимого груза различают мясные, овощные, а также цветочные полуприцепы. Каждому из указанных видов товаров необходимо соблюдение соответствующего температурного режима. Встречаются авторефрижераторы, поддерживающие в своем кузове температуру от 0°С до 10°С градусов тепла. Именно в таких полуприцепах можно перевозить цветы. Для транспортировки охлажденной рыбы данное устройство также подойдет, ведь температурный режим ее перевозки составляет от 0°С до 2°С градусов тепла.

Если производятся перевозки замороженных продуктов, требуются фургоны с более мощными холодильными установками. В таких случаях применяют устройства обладающие возможностью регулировки температуры от –10°С до +10°С градусов по Цельсию. Также существуют конструкции, позволяющие снижать температуру до –20°С градусов, однако их применяют при необходимости транспортировки товаров глубокой заморозки.

Конструктивные особенности

Сам авторефрижератор устроен по принципу холодильника. Его конструкция подразумевает наличие труб, по которым осуществляется движение хладагента. Смена агрегатного состояния фреона в зависимости от типа перехода (из газа в жидкость или наоборот) сопровождается выделением или поглощением тепловой энергии. Таким образом происходит регулирование температурного режима. При охлаждении тепло поглощается фреоном и с помощью специальной системы передается в окружающую среду.

Iveco Daily запчасти

Сеть с добавленной стоимостью (VAN) Определение

Что такое сеть с добавленной стоимостью (VAN)?

Сеть с добавленной стоимостью (VAN) — это частная размещенная служба, которая предоставляет компаниям безопасный способ отправки и обмена данными со своими контрагентами. Сети с добавленной стоимостью были распространенным способом облегчения электронного обмена данными (ЭОД) между компаниями. Поскольку Интернет создал конкуренцию этой услуге с появлением защищенной электронной почты, VAN отреагировали, расширив свои предложения услуг, включив в них такие вещи, как шифрование сообщений, безопасная электронная почта и управленческая отчетность.

Сеть с добавленной стоимостью упрощает процесс коммуникации, уменьшая количество сторон, с которыми компании необходимо общаться. VAN достигает этого, выступая в качестве посредника между деловыми партнерами, которые обмениваются данными, основанными на стандартах, или собственными данными. VAN настроены с возможностями аудита, чтобы данные, которыми обмениваются, были правильно отформатированы и проверены перед их передачей следующей стороне. Сети VAN иногда называют сетями с добавленной стоимостью или линиями связи «под ключ».

Ключевые выводы

  • Сети с добавленной стоимостью часто используются для электронного обмена данными между компаниями.
  • VAN упрощают процесс связи за счет меньшего числа сторон.
  • VAN важны для управления цепочками поставок.

Как работает сеть с добавленной стоимостью (VAN)

Сети с добавленной стоимостью обычно используются крупными компаниями для эффективного управления цепочками поставок со своими поставщиками, отраслевыми консорциумами или телекоммуникационными компаниями.VAN обычно работают в режиме почтового ящика, когда компания отправляет транзакцию в VAN, а VAN помещает ее в почтовый ящик получателя. Получатель связывается с VAN и принимает транзакцию, а затем отправляет собственную транзакцию.

Система похожа на электронную почту, за исключением того, что она используется для стандартизированных структурированных данных, а не для неструктурированного текста.

VAN в эпоху Интернета

Повсеместное распространение Интернета уменьшило привлекательность VAN, в основном из-за соображений стоимости.Проще говоря, часто более выгодно передавать данные через Интернет, чем платить минимальную ежемесячную плату и плату за символ, включенную в типичные контракты VAN. VAN противостоят вызову Интернета, сосредоточившись на конкретных отраслевых вертикалях, таких как здравоохранение, розничная торговля и производство. Эти отрасли имеют уникальные проблемы с целостностью данных и безопасностью, которые делают VAN настоящим решением с добавленной стоимостью.

VAN упрощают процесс связи, позволяя компании общаться с меньшим количеством сторон.

Данные, которыми обмениваются через VAN, могут быть отформатированы так, чтобы они попадали непосредственно в программное приложение принимающей организации, например, в пакет планирования ресурсов предприятия (ERP). Этот прямой обмен между двумя компаниями увеличивает скорость торговли, а также снижает вероятность человеческих ошибок, возникающих при ручном вводе данных.

Сети VAN также могут предоставлять инструменты наблюдения, которые показывают статус доставки данных и некоторые соответствующие рабочие процессы, позволяя компаниям лучше координировать зависимые действия через систему, а не обмениваться телефонными звонками и электронными письмами.Мало того, что использование VAN является более эффективным и точным, оно также экономит затраты на найм специалистов по вводу данных для обмена информацией.

Как и многим доинтернетовским технологиям, VAN пришлось заново изобретать себя, чтобы оставаться актуальными в будущем. Сегодня VAN предлагают услуги, которые выходят за рамки почтовых ящиков для обмена и поиска EDI, аутентификации сообщений и архивирования прошлых транзакций. Современные VAN создают ценность для бизнеса, предлагая автоматическое резервное копирование данных EDI, гибкий доступ к этим данным через безопасные веб-порталы и неограниченные пакеты цен на данные.

Сеть с добавленной стоимостью

(VAN) — обзор, типы, преимущества

Что такое сеть с добавленной стоимостью (VAN)?

Сеть с добавленной стоимостью (VAN) используется предприятиями для обмена информацией друг с другом. Основная цель VAN — облегчить электронный обмен данными (EDI) между предприятиями. VAN находится поверх существующего общего перевозчика. Оператор предоставляет дополнительные услуги в дополнение к инфраструктуре, называемые дополнительными услугами. Отсюда и название сети с добавленной стоимостью.

 

 

VAN является закрытой сетью, что означает, что только члены сети могут получить доступ к данным. VAN не подключены к более широкому Интернету и используют другую инфраструктуру.

К типичным поставщикам VAN относятся:

  • Телекоммуникационные компании
  • Отраслевые группы
  • Поставщики специализированных услуг
  • Крупные компании Многонациональная корпорация (ТНК) мир.Он поддерживает

 

Типы сетей с добавленной стоимостью

Существует три типа VAN в зависимости от того, как компьютеры в сети подключены:

 

to-one network — это соединение между двумя предприятиями, обменивающимися данными.

 

2. «Один ко многим»

Один бизнес, связанный с несколькими другими бизнесами, например, крупный розничный торговецПродавецПродавец относится к физическому лицу или компании, которые продают что-то другому физическому или юридическому лицу.Поставщики могут быть использованы в разных точках поставки, связанных с разными поставщиками.

 

3. Многие ко многим

Несколько предприятий, связанных друг с другом. Это наиболее распространенный тип сети, используемый на финансовых рынках, поскольку многие участники рынка связаны друг с другом через единую площадку.

 

Рисунок 1. Типы сетей с добавленной стоимостью (значки)

 

Преимущества VAN

Сети с добавленной стоимостью обеспечивают электронную связь между предприятиями, используя доступные технологические преимущества5 9004, как указано ниже: 9000

1.Исправление ошибок

VAN помогают в исправлении ошибок, поскольку они сокращают участие человека и улучшают ведение документации. Они могут выполнять проверки на уровне транзакций и обеспечивать минимальную ошибку.

 

2. Улучшенный обмен

Обмен данными становится в режиме реального времени с VAN. Это улучшает процесс принятия решений и ведение записей, а также обеспечивает необходимую бизнес-аналитику для получения информации об операциях.

 

3. Безопасность

Передача электронных данных может быть безопасной с использованием шифрования.Вся связь между предприятиями может быть зашифрована для защиты коммерческой тайны.

 

4. Стандартизированные

VAN передают данные в стандартных форматах, таких как XML и CSV. Они позволяют считывать данные с помощью различных систем планирования ресурсов предприятия (ERP). Планирование ресурсов предприятия (ERP) Планирование ресурсов предприятия, чаще называемое ERP, представляет собой программную систему, используемую для управления и поддержки функций программного обеспечения, используемого компаниями. . Они также позволяют использовать новые технологии без внесения изменений в существующие технологии.

 

Проблемы для VAN

Сети с добавленной стоимостью чрезвычайно полезны. Однако в эпоху Интернета и высокоразвитых коммуникационных возможностей есть некоторые соображения, в том числе:

 

1. Затраты на строительство

Как указывалось ранее, сети VAN являются автономными сетями, а это означает, что компании потребуется нанять специализированных специалистов. Программное обеспечение. Руководство по зарплате инженера-программиста В этом руководстве по зарплате инженера-программиста мы рассмотрим несколько вакансий инженера-программиста и соответствующие им средние зарплаты за 2018 год.Инженер-программист — это профессионал, который применяет принципы разработки программного обеспечения в процессах проектирования, разработки, обслуживания, тестирования и оценки программного обеспечения, используемого в компьютере для построения сети, а также оплаты инфраструктуры. С другой стороны, интернет-системы поставляются с большей частью уже установленной инфраструктуры, и им требуется только работа над программным обеспечением.

 

2. Техническое обслуживание и модернизация

Для обеспечения работы сети требуется технический и специализированный персонал.Кроме того, модернизация также затруднена из-за уникального характера сетей. Для сравнения, интернет-технологии гораздо проще поддерживать, не требуя очень высокой степени технической сложности.

 

Дополнительные ресурсы

CFI является официальным поставщиком глобальной страницы программы Commercial Banking & Credit Analyst (CBCA)™ — CBCAПолучите сертификат CFI CBCA™ и станьте коммерческим банковским и кредитным аналитиком. Зарегистрируйтесь и продвигайтесь по карьерной лестнице с помощью наших сертификационных программ и курсов.программа сертификации, разработанная, чтобы помочь каждому стать финансовым аналитиком мирового уровня. Для продвижения по карьерной лестнице вам будут полезны следующие дополнительные ресурсы CFI:

  • 32-разрядный и 64-разрядный компьютер32-разрядный или 64-разрядный компьютер чтобы максимально увеличить его вычислительную мощность. Как отличить 32-битные процессоры от 64-битных
  • БлокчейнБлокчейнБлокчейн-сеть позволяет поддерживать растущий список записей. Блокчейн-аутентификация — это то, что поддерживает безопасность криптовалюты.
  • Пять лучших приложений для малого бизнесаПять лучших приложений для малого бизнесаКакие пять лучших приложений для малого бизнеса? В мире, построенном на технологиях, приложения для интеллектуальных устройств и компьютеров помогают компаниям работать эффективнее.

Что такое сеть с добавленной стоимостью? VAN для онлайн-бизнеса

Определение: VAN (сеть с добавленной стоимостью) — это поставщик частной сети, специализирующийся на предоставлении сетевых услуг, таких как безопасная электронная почта, шифрование сообщений и управленческая отчетность.Их цель — облегчить EDI (электронный обмен данными) между онлайн-компаниями, предоставляя удобный способ для предприятий электронной коммерции безопасно общаться и обмениваться данными.

Как создается VAN

Когда обычный оператор связи, такой как телекоммуникационная компания, сдает в аренду линии связи сетевому провайдеру, а этот провайдер затем расширяет эти линии, добавляя дополнительные услуги, он создает сеть с добавленной стоимостью. В то время как EDI является основным направлением деятельности VAN, улучшения или усовершенствования, которые сеть выбирает для добавления, — это то, что отличает сети.

Что VAN делают для онлайн-бизнеса

Когда дело доходит до обмена стандартными или частными данными, VAN упрощают обмен онлайн-компаниями, становясь для них единым контактным лицом. Затем они обеспечивают передачу всей необходимой информации предполагаемым получателям, сокращая количество прямых контактов, которые компания должна установить самостоятельно.

Сети с добавленной стоимостью действуют как посредники между бизнес-объектами и работают в системе, очень похожей на электронную почту.Однако, в отличие от электронной почты, которая передает неструктурированный текст, VAN используются для передачи структурированных стандартизированных данных. Чаще всего ими управляют более крупные компании, такие как телекоммуникационные конгломераты, но также могут управляться и более мелкими фирмами. Компании обычно взимают либо ежемесячную плату, либо плату за символ для контрактов VAN.

Сети с добавленной стоимостью укрепляют цепочку поставок

Независимо от того, является ли предприятие электронной коммерции новым стартапом или хорошо зарекомендовало себя в Интернете, у него, несомненно, есть множество повседневных задач, требующих взаимодействия между командами и компаниями.Обмен информацией и облегчение связи между компаниями, розничными торговцами и поставщиками в режиме реального времени является ключом к эффективному управлению цепочками поставок.

Сеть с добавленной стоимостью помогает упростить процесс, облегчая безопасное общение и обмен данными между торговыми партнерами. Сокращение числа сторон, с которыми компании необходимо общаться, высвобождает время для менеджеров, руководителей и владельцев онлайн-бизнеса, чтобы они могли сосредоточиться на других важных деталях.

Безопасная сеть с добавленной стоимостью, работающая в режиме реального времени, может помочь онлайн-предприятиям достичь:

  • Повышение уровня автоматизации, например уведомления о получении при размещении заказа
  • Более тесные деловые отношения — высвобождается время, чтобы сосредоточиться на построении более тесных отношений
  • Сокращение цикл продаж ведет к увеличению продаж – автоматизация позволяет сократить время обработки заказов

Сети с добавленной стоимостью сегодня

С распространением онлайн-торговли предприятиям предоставляются экономически эффективные варианты управления цепочками поставок.VAN должны были адаптироваться, чтобы сохранить свое место на постоянно растущей арене онлайн-бизнеса; они сделали это, сосредоточившись на конкретных отраслях и расширив спектр своих услуг. Начав скромно, VAN теперь предлагают перевод, сопоставление документов и широкий спектр индивидуальных пакетов, подходящих для любого бизнеса или отрасли.

определение слова фургон в The Free Dictionary

Генри ван дер Люйден молча слушал свою кузину. Миссис

ван дер Люйден всегда молчала, и что, хотя по натуре и по образованию она уклончива, она была очень добра к людям, которые ей действительно нравились.

Пока горожане Гааги разрывали на куски тела Иоанна и Корнелиуса де Виттов, а Вильгельм Оранский, убедившись, что два его противника действительно мертвы, скакал по Лейденской дороге, сопровождаемый капитаном ван Декена, которого он нашел слишком сострадательным, чтобы более оказывать ему доверие, Краке, верный слуга, сел на доброго коня и, не подозревая, какие ужасные события произошли после его отъезда, двинулся по большой дороге, вдоль которой деревья, пока он не был вдали от города и соседних деревень.

Мейнхер ван Берле-отец накопил в индийской торговле триста или четыреста тысяч гульденов, которые сын-мейнхер ван Берле после смерти своих дорогих и достойных родителей нашел еще совсем новыми, хотя на одной из них была дата чеканки 1640 года, а другой —

Волновать толпу было бы непутешествующим людям цивилизации, и волновать это было Джерри; хотя для Тома Хаггина и капитана Ван Хорна это было обычным делом повседневной жизни.

Ее чрезмерная парусность позволяла ей плыть как ведьма, а иногда давала капитану Ван Хорну, его белому помощнику и его команде из пятнадцати черных лодок столько, сколько они могли выдержать.

Ван Брандт образ, давно выброшенный из моей памяти?

Ван Брандт у дверей галереи, пока спектакль не закончился.

Они остановились у ворот, и через несколько секунд я встретил Ван Хельсинга, бегущего по проспекту.

Когда я тихонько вошла, я увидела Ван Хельсинга с парой листов бумаги для заметок в руке.

Питер Ван Тромп, англоговорящее двуногое животное международного рода, по профессии полезное и более чем двусмысленное.

Разговор обычно перерастал в особую близость, и удивительно, как много мелких услуг Ван Тромп умудрялся оказать в течение тридцати шести часов.

Что значит фургон?

  • Ваннун

    фронт армии; первая строка или ведущий столбец; также линия фронта или передовая часть флота, будь то в плавании или в бою

    Этимология: [L.vannus фургон или вентилятор для веяния зерна: ср. Ф. ван. См. Fan, Van a wing Winnow.]

  • Vannoun

    лопата, используемая для очистки руды

    Этимология: [L. vannus фургон или вентилятор для веяния зерна: ср. Ф. ван. См. Fan, Van a wing Winnow.]

  • Vanverb

    мыть или очищать, как небольшую порцию руды, на лопате

    Этимология: [L. vannus фургон или вентилятор для веяния зерна: ср. Ф. ван. См. Вентилятор, Ван крыло Винноу.]

  • Vannoun

    легкая повозка, крытая или открытая, используемая торговцами и другими лицами для перевозки товаров

    Этимология: [L. vannus фургон или вентилятор для веяния зерна: ср. Ф. ван. См. Fan, Van a wing Winnow.]

  • Vannoun

    большой крытый фургон для перевозки мебели и т. д., а также для перевозки диких зверей и т. д., для выставки

    Этимология: [L. vannus фургон или вентилятор для веяния зерна: ср.Ф. ван. См. Fan, Van a wing Winnow.]

  • Vannoun

    закрытый вагон для багажа. См. примечание под автомобилем, 2

    Этимология: [L. vannus фургон или вентилятор для веяния зерна: ср. Ф. ван. См. Fan, Van a wing Winnow.]

  • Vannoun

    веер или другое приспособление, например сито, для веяния зерна

    Этимология: [L. vannus фургон или вентилятор для веяния зерна: ср. Ф. ван. См. Вентилятор, Ван крыло Винноу.]

  • Vannoun

    крыло, которым бьют воздух

    Этимология: [L. vannus фургон или вентилятор для веяния зерна: ср. Ф. ван. См. Fan, Van a wing Winnow.]

  • Vanverb

    веять или очищать веером; просеивать

    Этимология: [л. vannus фургон или вентилятор для веяния зерна: ср. Ф. ван. См. Fan, Van a wing Winnow.]

  • Van — Transportation Service — Purdue University

    Сотрудники университета могут арендовать транспортные средства для утвержденных университетом мероприятий на всей территории США и Канады.Все арендаторы должны принести форму 1, подписанную руководителем своего офиса и/или отдела, деканом или директором, а также действительные водительские права США или Канады.

    *Обратите внимание, что при аренде транспортного средства в транспортном средстве может быть телематика, которая контролирует его использование. По любым вопросам обращайтесь в наш офис по телефону (765) 494-2114.

    Доступные автомобили

    • 7-местный фургон (минивэн)
    • 12-местный фургон — Примечание. В 12-местном фургоне разрешено перевозить только 8 человек (включая водителя) при поездке за пределы кампуса.Если вы останетесь в кампусе, у вас может быть 12 человек.  

    Программа обучения фургонов

    Управление рисками запустило новую онлайн-программу обучения работе с микроавтобусами. Обучение доступно через WebCert, инструмент сертификации, который в настоящее время используется для учебных программ университета. Вы можете найти обучение на веб-сайте управления рисками.

    Обучение на фургоне действительно в течение одного года. Но чтобы использовать фургон в университетских целях, водители, успешно завершившие обучение фургону, также должны соответствовать минимальной квалификации водителя, как определено в Политике использования транспортных средств.

    Напоминания об управлении рисками: 

    • Сотрудники, управляющие любыми фургонами, независимо от количества пассажиров на борту, должны пройти программу обучения пассажирским фургонам, прежде чем приступить к управлению фургоном по делам Университета.
    • Студенты и волонтеры, которые управляют любым фургоном, должны быть не моложе 20 лет, иметь водительский стаж не менее двух лет и пройти курс обучения вождению фургона.
    • Департаменты
    • несут ответственность за то, чтобы их водители фургонов прошли необходимое обучение, прежде чем одобрять поездку, связанную с использованием фургона.

    Тарифы

    Ниже приведены ставки аренды микроавтобусов, действующие с 18 июня 2012 г.

    АРЕНДА АВТОМОБИЛЯ Дневная ставка за милю
    Автомобили 25,00 $ +$ 0,18
    7-местные фургоны 30,00 $ +$ 0,25
    12-местные фургоны 42,00 $ +$ 0,40
    Специальный автомобиль Узнать подробности Узнать подробности

    Дополнительные тарифы:

    • Буксировка: 1.5 х пробег
    • Дополнительная очистка: $35.00
    • Плата за проезд
    • — зависит от того, какие дорожные сборы проходят через
    • .
    • *Примечание. Если вы пользуетесь арендованным автомобилем, имейте в виду, что вы или ваш отдел берете на себя ответственность по уходу за автомобилем. Ответственность за любой ущерб, выходящий за рамки нормального износа транспортного средства, обнаруженный после бронирования, несет отдел, арендующий автомобиль. Это может быть либо прямой счет от Transportation Services, либо вычитаемый платеж в размере 500 долларов США от управления рисками, в зависимости от стоимости ремонта.Водитель обязан сообщить об этом в свой бизнес-офис, если транспортные службы свяжутся с ним по поводу любых повреждений, обнаруженных в процессе после осмотра.

    Бронирование

     

    Для бронирования автомобиля вам потребуется следующая информация: 

    • Желаемый тип транспортного средства и любые особые потребности
    • Имя водителя
    • Дата и время отправления (см. время посадки ниже)
    • Дата и время возврата
    • Пункт назначения
    • Расчетное общее количество миль
    • Количество пассажиров
    • Информация о снятии сиденья
    • Имя звонящего, номер телефона и отдел
    • Информация об учетной записи
    • Требуется буксировка/сцепка — см. Буксировка ниже

    Бронируйте как можно раньше с помощью следующих опций: 

    • Телефон: (765) 494-2114
    • Отправьте заполненную форму 1 по электронной почте на адрес [email protected]образование
    • Из-за ограниченного количества доступных микроавтобусов, пожалуйста, звоните по любому электронному письму или факсу.  

    Аренда

     
    • Плата указана за день (24 часа) и за милю, плюс парковка, дорожные сборы и прочее.
    • Возможна долгосрочная аренда на срок от трех месяцев и более. Позвоните 494-2114 для получения более подробной информации и текущих ставок.
    • Транспорт не возмещает плату за парковку.Для удобства клиентов мы предлагаем EZpass во всех наших личных транспортных средствах, но все сборы за проезд оплачиваются клиентом.

    Буксировка

    Если требуется тягач с планами буксировки, ознакомьтесь с Руководством по буксировке прицепа. Позвоните по номеру 494-2114, чтобы запрос на буксировку рассмотрел менеджер магазина до бронирования. Плата за буксировку будет добавлена ​​к плате за милю транспортного средства, когда это транспортное средство буксирует прицеп или другое оборудование.Доход от этой платы за километраж компенсирует дополнительные расходы на топливо, техническое обслуживание, настройку и ремонт, возникающие при буксировке оборудования.  

    Прочие расходы

     
    • Прочие расходы включают дополнительную уборку и/или ремонт по мере необходимости.
    • Плата за специальные транспортные средства будет состоять из арендной платы, топлива и других расходов, связанных с транспортным средством, а также платы за обработку.

    Изменения/подтверждения

     

    Уведомлять транспортную службу по телефону (765) 494-2114 о любых изменениях, касающихся запланированной поездки, или подтверждать бронирование как можно раньше.

    Отмены 

    Уведомление об отмене поездки должно быть сделано по телефону не менее чем за 24 часа до указанного времени подачи автомобиля. Может взиматься плата, если ваше транспортное средство было получено через Enterprise.

    Квалификация и авторизация водителя

     
    • Все лица, которые будут управлять транспортным средством по делам университета или для любых других целей университета, должны соответствовать квалификационным требованиям и процедурам, применимым ко всем водителям, как указано в разделе 1.1 Правил использования транспортных средств.

    Сертификация водителя

    Форма 1 требует наличия водительского удостоверения. Расписываясь за транспортное средство и отмечая состояние и срок действия водительского удостоверения, водитель удостоверяет: 

    • Наличие действующих водительских прав США или Канады.
    • Только утвержденные водители, отвечающие всем требованиям, имеют право управлять транспортным средством.
    • Транспортное средство будет использоваться только для утвержденных Университетом целей.
    • Транспортное средство будет управляться в соответствии с государственными и местными законами и правилами, а также вежливо, что представляет Университет Пердью.

    Время приема

    • Офис транспортной службы Purdue открыт с 7:30 до 16:30. Пн.-Пт. Все пикапы в нерабочее время будут использовать киоск для своих ключей.
    • Для поездок, начинающихся до 7:00 вт-сб, транспорт можно забрать в 16-17:00. предыдущей ночью.
    • Для рейсов с отправлением в 11:00 субботы. и 7:00 понедельника, транспортные средства можно забрать с 7:00 до 10:00 в предыдущую субботу.

    Процедура возврата автомобиля

     
    • Транспортные средства должны быть возвращены в Транспортную службу к дате и времени, указанным в Форме 1.
    • Припаркуйте автомобиль на гравийной площадке к северу от MMDC.
    • Проверить салон и багажник на наличие личных вещей; Найденные предметы будут храниться в главном здании Транспортной службы в течение двух недель, а затем отправлены в Центр находок.
    • Топливный бак не нужно возвращать полным.
    • В рабочее время приносите показания одометра (не счетчика пройденного пути) в офис.
    • Квитанции за парковку и дорожные сборы должны быть возмещены через контору водителя.
    • В нерабочее время поместите коробку с ключами в ящик для хранения (находится справа от двери главного офиса).
    • Сообщайте транспортному персоналу о любых механических проблемах или других проблемах, связанных с транспортным средством.
    • Немедленно сообщайте об авариях или повреждениях автомобиля в отдел управления рисками, полицию и транспорт.

    Студенческие организации

     

    Все студенческие организации должны пройти через BoilerLink, чтобы получить одобрение и зарезервировать университетские транспортные средства.

    Грузовой фургон Ram Promaster 2021 года Цены, обзоры и фотографии

    Подробнее о грузовом фургоне Ram Promaster 2021 года

    Обзор грузового фургона Ram Promaster 2021 года

    Ram Promaster Cargo Van 2021 года предлагается в следующих подмоделях: Promaster Cargo Van. Доступные стили включают 3-цилиндровый фургон с высокой крышей 2500 и 159-дюймовый WB (3,6 л, 6 цилиндров, 6A), 3-цилиндровый фургон с высокой крышей 1500 (3,6 л, 6 цилиндров, 6A), 3500 трехцилиндровый фургон с высокой крышей (3,6 л, 6 цилиндров, 6A), 3-цилиндровый фургон с высокой крышей 2500 с 136-дюймовым WB (3,6 л, 6 цилиндров, 6A), 1500 Low Roof 3dr Van с 136-дюймовым WB (3.6 л, 6 цилиндров, 6 А), 3500 фургон с высокой крышей, 3 двигателя, 159 дюймов WB (3,6 л, 6 цилиндров, 6 А), 3500 фургон с низкой крышей, 3 двигателя (3,6 л, 6 цилиндров, 6 А), 3 двигателя, 2500 фургон с низкой крышей (3,6 л, 6 цилиндров, 6 А), 1500, 3 двигателя с низкой крышей Фургон со 118-дюймовым двигателем WB (3,6 л, 6 цилиндров, 6 А) и трехцилиндровый фургон 3500 с высокой крышей, 136 дюймов, WB (3,6 л, 6 цилиндров, 6 А). Модели Ram Promaster Cargo Van доступны с бензиновым двигателем объемом 3,6 л и мощностью до 280 л.с. в зависимости от типа двигателя. Ram Promaster Cargo Van 2021 модельного года поставляется с передним приводом. Доступные трансмиссии включают: 6-ступенчатая автоматическая.Грузовой фургон Ram Promaster 2021 года поставляется с пробегом 3 года / 36000 миль. базовая гарантия, 5 лет/60000 миль. дорожная гарантия и 5 лет / 60000 миль. гарантия на силовой агрегат.

    Что люди думают о грузовом фургоне Ram Promaster 2021 года выпуска?

    Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для грузовой фургон Ram Promaster 2021 года и все его типы отделки салона. Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям просеивать сводные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных.Подробная разбивка рейтинга (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему клиентам нравится грузовой фургон Promaster 2021 года.

    Плюсы

    • Легче маневрировать, чем фургоны аналогичного размера качество, даже для фургона

    Обзоры экспертов Edmunds

    Эксперты Edmunds составили обширную серию оценок и обзоров грузового фургона Ram Promaster 2021 года и всех годов выпуска в нашей базе данных.Наш богатый контент включает в себя экспертные обзоры и рекомендации для грузового фургона Promaster 2021 года, в которых подробно рассматриваются уровни отделки салона и функции, производительность, расход топлива, безопасность, интерьер и вождение. Edmunds также предлагает экспертные оценки, дорожные испытания и данные о производительности, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.

    Наш процесс обзора

    Этот обзор был написан членом редакционной группы Edmunds, состоящей из опытных обозревателей автомобилей. Наша команда ездит на всех автомобилях, которые вы можете купить.Мы тщательно тестируем автомобили, оценивая их управляемость и детально сравнивая их с конкурентами.

    Мы такие же обычные люди, как и вы, поэтому мы обращаем внимание на то, как люди каждый день используют свои автомобили. Мы хотим знать, достаточно ли места для наших семей и снаряжения для выходных, и помещается ли наш любимый напиток в подстаканник. Наши редакторы хотят помочь вам принять наилучшее решение об автомобиле, который подходит для вашей жизни.

    Какая хорошая цена на новый грузовой фургон Ram Promaster 2021 года выпуска?

    Грузовой фургон Ram Promaster 2021 года выпуска 1500 с низкой крышей, трехдверный фургон с 136-дюймовым кузовом (3.6L 6cyl 6A)
    2021 Ram Promaster Cargo Van 2500 Low Roof 3dr Van (3.6L 6cyl 6A)
    2021 Ram Promaster Cargo Van 3500 Low Roof 3dr Van (3.6L 6cyl 6A)

    Low Car 0 5 Promaster Ram Van 3 2021 Roof 3dr Van (3,6 л, 6 цилиндров, 6 А) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (также известной как MSRP) в размере 38 510 долларов США. Средняя цена, заплаченная за новый Ram Promaster Cargo Van 3500 Low Roof 3dr Van 2021 года (3,6 л, 6 цилиндров, 6A), на 162 доллара ниже рекомендованной производителем розничной цены.

    Участники Edmunds экономят в среднем 162 доллара США, получая специальные предложения заранее.Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 38 348 долларов США.

    Средняя экономия на Ram Promaster Cargo Van 3500 Low Roof 3dr Van 2021 года (3,6 л, 6 цилиндров, 6 А) на 0,4% ниже рекомендованной производителем розничной цены.

    2021 Ram Promaster Cargo Van 1500 High Roof 3dr Van (3.6L 6cyl 6A)
    2021 Ram Promaster Cargo Van 2500 High Roof 3dr Van w/159″ WB (3.6L 6cyl 6A)
    2021 Ram 3 Cargo Van High Roof 50 Roof 3dr Ext Van (3.6L 6cyl 6A)

    Какие грузовые фургоны Ram Promaster 2021 доступны в моем регионе? из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) грузовой фургон Ram Promaster 2021 года для продажа рядом.Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей обширной базы данных, чтобы найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами. После того, как вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, проверьте отчеты AutoCheck об истории транспортных средств, прочитайте отзывы дилеров и найдите сколько другие владельцы заплатили за грузовой фургон Ram Promaster 2021 года.

    Не могу найти новый грузовой фургон Ram Promaster 2021 года выпуска хотите в вашем районе? Рассмотрим более широкий поиск.

    Найти новый Ram на продажу.

    Зачем доверять Эдмундсу?

    Edmunds располагает подробными данными о более чем 6 миллионах новых, подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей, включая расширенные функции и информацию о спецификациях, таких как: MSRP, средняя уплаченная цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, подогрев сидений, охлаждение сидений, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, шины Run Flat, тип колес, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, рабочий объем двигателя, трансмиссия), расход топлива (город, трасса, смешанный режим, запас топлива, запас хода), габариты автомобиля (длина, ширина, количество сидячих мест, грузовое пространство) ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, спецификациям, экономии топлива, габаритам автомобиля, рейтингу потребителей, рейтингу Edmunds и цвету.

    Какой расход топлива у грузового фургона Ram Promaster 2021 года выпуска?

    2021 Ram Promaster Cargo Van 2500 High Roof 3dr Van 159″ WB (3,6L 6cyl 6A), 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, обычный неэтилированный бензин
    , 6-ступенчатая автоматическая, обычный неэтилированный бензин

    2021 Ram Promaster Cargo Van 3500 High Roof 3dr Ext Van (3,6 л, 6 цилиндров, 6A), 6-ступенчатая автоматическая, обычный неэтилированный бензин

    EPA Est. A
    Трансмиссия 6-ступенчатая автоматическая
    Привод Передний привод
    Рабочий объем 3.6 L
    Пассажир Объем N / A
    30361 159.0361 159.049
    Длина 236,7 дюйма
    Ширина N / A
    Высота 105,9 дюйма
    Снаряженная масса Н/Д

    Должен ли я арендовать или купить грузовой фургон Ram Promaster 2021 года выпуска?

    Что лучше: арендовать или купить автомобиль? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам что покупка автомобиля — это путь.И с финансовой точки зрения это правда, если вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасить кредит и сохранить автомобиль на несколько лет. Лизинг, с другой стороны, может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.