Габариты салона рено дастер: Габариты Рено Дастер

Содержание

Фото салона Рено Дастера 2021 внутри

Новшества

На первых фото салона и всего внутреннего пространства Дастера начала выпуска четко прослеживалась скупость и минимализм при оформлении и бюджетность отделочных материалов. Это подтверждалось и впечатлением от фото салона Рено Дастер и при поездке на первых его модификаций.

Однако новый вариант в корне опровергает это восприятие. Фотоматериалы апгрейженного авто впечатляют своими инновационными решения.

Габариты салона Renault Duster 2021, исходя из фото салона, распространенных в сети, существенно изменились. Конструкторы кардинально улучшили эргономические показатели интерьера, а также воплотили новые дизайнерские решения во внешний вид систем управления, кресел и ряда других деталей. Первое впечатление – это абсолютная гармоничность и сочетание внешней части машины с элементами внутреннего пространства. Как всегда, подтверждающим фактом, этого момента являются фотографии Duster из Интернета, в том числе фото салона, где все наглядно видно, что изменилось внутри, а также снимки багажника.

Салон и внешний вид Рено Дастер 2021 года выполнены с выдержкой общей концепции, где прослеживается элегантность линий, рациональное и удобное размещение систем управления, что позволило значительно увеличить внутренний объем Дастера, сделав салон, а также багажник просторнее.

Одним из приятных и долгожданных моментов для автовладельцев первых версий стал учет их пожеланий произвести укладку сигнала в рулевое колесо. Ранее он располагался в переключателе, находящемся в подрулевом пространстве, что было не очень эргономично.

Начнем с самого начала. Описание будем сперва проводить с приборной консоли. Снимки Renault Duster 2021 указывают на ее современный и люксовый вид. Правда, не обошлось без заимствований у другой модели французского автопрома Рено Логан – это приборный щиток. Тем не менее, остаются очень приятные впечатления от хромированной окантовки приборов, хорошо видимых стрелок и цифровых указателей спидометра, тахометра, индикатора уровня топлива и температуры, а также удачно выбранного месторасположения указателей на мониторе компьютера.

В виде новинки на Рено Дастер 2021 года появилась неповторимая и ультрасовременная центральная панель, которая по своему оформлению уникальна и не присутствует ни в одном другом авто французского автопрома. Сейчас в ней свободно может располагаться более габаритный навигатор, который, однако, устанавливается лишь за дополнительную оплату. По фотографиям салона вид панели впечатляет, но, на практике производить управление низкорасположенной мультимедийной системой в кроссовере, проблематично.

Консоль кондиционера и рычаг переключения задней оси колес, который пришелся по вкусу водителям на основании фотографий салона первых версий Дастера, дислоцируются внизу. Подобная компоновка позволяет увеличить объемы салона и делает работу водителя более эргономичной, обеспечивая свободный доступ ко всем электронным система контроля машины.

Подводя итоги изменений

Создание нового кузова для Renault Duster направлено на привлечение дополнительной молодежной аудитории, заинтересованной в приобретении техники с повышенным дорожным просветом и полным приводом. Автомобиль сохранил возможность трансформации салона для перевозки крупногабаритного груза. Введение двигателей с наддувом привело к увеличению цены машин на европейском рынке, но в случае сохранения в России моторов старого образца производителю удастся сохранить стоимость новых кроссоверов Дастер на уровне техники предыдущего поколения.

Комфортабельность

Салон Рено Дастер 2021 года это комфортность поездки, которая в несколько раз выше, чем была у предшественника. Первое на что акцентируется внимание, после изучения фотографий внутри Дастера, новые кресла с улучшенным рельефным профилем и тканевым покрытием, оптимально подобранными размерами и удобными подлокотниками.

Теперь боковая поддержка обеспечивает надежность от «выпадения» и смещения водителя и пассажиров при прохождения даже самых крутых поворотов и резком маневрировании.

Нельзя не обойти и габариты Рено Дастер 2021 года, особенно по длине и ширине. Увеличение поперечного размера дает возможность без проблем перевозить на заднем ряду троих человек. Также, наличие большого количество бардачков и ящичков сделают поездку для водителя более удобной.

Низкое качество сборки салона

Внутри Рено Дастер не блещет шиком, выглядит просто и дёшево. Связано это не только со вкусом французских дизайнеров. Большинство пластиковых конструкций неприятно скрипят, создавая дискомфорт. Такие детали, как дверные вставки, ручки, приборная панель издают всевозможные звуки, особенно на быстрой скорости. Заводское покрытие руля стирается очень быстро, поэтому рекомендуется сразу после покупки одеть специальный чехол. Дверные ручки также износятся и облезают. И это не все минусы, к сожалению.

Обнаружить все проблемы, связанные с этим автомобилем, можно только спустя некоторое время за рулём. И внимательно проанализировав расход топлива. Поэтому следует внимательно отнестись к отзывам владельцев, которые уже накатали немало километров.

Запчасти, ТО

Товары, из ассортимента Дастершоп77, которые могут быть вам интересны:

Появление следующей модификации Рено Дастер 2021 вызвало еще больший интерес к этой модели мощного городского внедорожника среди покупателей бюджетного сегмента. Кроссовер Renault Duster 2021 стал еще более презентабельным. При этом, машина прошла рестайлинг как внутри, так и снаружи. Вдобавок она получила обновление основных узлов и агрегатов, которые по достоинству были оценены опытными автолюбителями. Сегодняшний взгляд внутри авто покажет нам новшества интерьера, и даст ответ, почему этот француз все чаще приковывает внимание фотообъективов. Очень востребованы фото салона данной модели, а также багажника и прочих деталей.
НаименованиеПроизводительЦенаНаличиеВ корзину
BR-001-GARD-URDPБрызговики увеличенные (расширенные) Дастер-ГАРД передниеДастер-Гард1300 / 1100 р. Дисконт: 1000 р.>10
DC495Дисконтная карта (Dusterclubs.ru, Dustershop77.ru)700 / 500 р. Дисконт: 500 р.>10
DC218Дефлектор воздуха «Теплые ноги» для Дастер, Логан, Сандеро, Ларгус500 / 300 р. Дисконт: 250 р.>10
005-008502Защита на порожек багажникаРусская Артель1500 / 1300 р. Дисконт: 1000 р.>10
PT014-7010402-RDU112901Накладка на порожек багажника PTGroupPt GROUP1500 / 1100 р. Дисконт: 900 р.>10
DC654Жабо с креплением без скотча 3М (Дастер/Террано) (АртФорм)АртФорм (Yuago)3500 / 2500 р. Дисконт: 1900 р.>10
R12711Ветровики (дефлекторы на окна) COBRA/AutoplexCOBRA / Autoplex2000 / 1600 р. Дисконт: 1500 р.>10
NRD-009102Жабо под лобовое стекло (РА)Русская Артель2500 / 2100 р. Дисконт: 1800 р.4
RA0052Накладки на пороги дверей (перед+зад) РАРусская Артель2500 / 2000 р. Дисконт: 1700 р.6
def-001Дефлектор капота Vip-TuningVIP-Tuning2000 / 1500 р. Дисконт: 1100 р.>10

Подведение итогов: Renault Duster – деньги на ветер или рациональное вложение?

Несмотря на очевидные отличия в реальности от заявленный французскими маркетологами характеристик, Рено Дастер всё равно занимает позицию востребованного автомобиля с привлекательной ценой. Он не является джипом, но способен преодолевать препятствия, не предназначен для гоночных треков, но хорошо держится на трассе при скорости 140 километров в час, не обладает многими важными функциями, но те, что имеются, соответствуют заявленной стоимости. Конечно, перед покупкой следует внимательно изучить все достоинства и недостатки, учесть отзывы владельцев и уделить внимание важному – учесть все минусы. Можно также посмотреть видео на эту тему. Но благодаря важному соотношению «цена–качество» Renault Duster нравится автомобилистам и остается на первом месте в своей нише.

Плюсы автомобиля

К неоспоримым достоинствам относится расход топлива. Даже в городской пробке он будет минимален. Однако сам по себе этот плюс не является достаточным основанием для приобретения такой машины. Если нужен просто экономичный автомобиль, лучше приобрести какой-нибудь маленький седан со скромным аппетитом и без минусов Дастера.

Дастер имеет смысл приобретать лишь в том случае, если нужна машина на все случаи жизни. Если хочется на одном и том же автомобиле ездить и на работу, и на рыбалку, и в отпуск за сотни километров от дома, то тогда Рено Дастер действительно подойдет.

Относительно комфортабельный, Дастер справится с неровностями дороги и преодолеет не слишком уж суровое бездорожье.

Среди плюсов Дастера особенно стоит отметить то, что машина доступна во множестве разных комплектаций. То, что подойдет одному, совсем не обязательно подойдет другому. Не стоит спешить с выводами, прокатившись разок на каком-нибудь Дастере. Возможно, то, что кажется минусами, напрочь отсутствует в другой комплектации, ведь есть варианты с различными моторами и коробками передач, и это не все отличия.

К преимуществам Дастера относится и то, что у него очень практичный салон. Например, в багажнике имеется спальное место, рассчитанное на двух взрослых человек. В дорогой комплектации присутствует неплохой медиацентр от фирмы LG, обладающий сенсорным экраном в 7 дюймов. Впрочем, медиацентр можно установить и в более дешевой комплектации.

Сиденья в машине относительно удобны, что обеспечивает комфортное путешествие на серьезные расстояния. Благополучному и относительно мягкому перемещению по неровной дороге способствует высокий клиренс. Высота колеблется у разных вариантов от 205 мм до 210 мм. Кроме того, для кроссовера у Дастера весьма компактные размеры, что делает его удобным для тех, у кого нет достаточно просторного гаража.

Вечные двигатели

Движки тоже выбраны из уже существующих линеек. Бензиновый 1,6 на 102 л. с. — это 16-клапанный мотор с чугунным блоком. Он давно знаком владельцам Renault Megane, Scenic и Laguna. Двигатель отличается отменной выносливостью. Первые 200 тыс. км он не требует к себе никакого внимания, кроме замены масла.

Бензиновый 2,0 л со 135 «лошадками» — тоже весьма неплохой мотор. Производимый с 1996 года специально для французской марки, он известен своей неприхотливостью. Первая капиталка нужна лишь после 300 тыс. км пробега. Однако после 200 тысяч может начать подъедать масло — первый признак того, что пора заглянуть под клапанную крышку.

Также читайте: Битва кроссоверов: Nissan Qashqai против Renault Kaptur

Не забыли французы и про любителей тяговитых дизельных моторов. В линейке есть 1,5 л турбодизель, выдающий 90 л. с. в дорестайле и аж 109 «коней» после рестайлинга. Учитывая, что в большинстве своем машина полноприводная, некоторые владельцы выбирали именно этот мотор. Но из-за плохого качества российского дизтоплива «умирала» топливная система. И это одна из причин, почему турбодизель не получил широкого распространения.

В чем причина популярности Рено Дастер

Эта машина очень хороша относительно своей стоимости. Чуть ли ни лучший кроссовер для тех, кто только присматривается к этому классу автомобилей и не хочет покупать что-то дорогое, опасаясь, что ему это придется не по душе. Все недостатки Рено Дастер, несмотря на неудобства, которые они доставляют, не мешают модели быть чуть ли ни единственным выбором для новичка.

Пожалуй, главное достоинство этой машины состоит в том, что она умудряется быть похожей на дорогие автомобили своего класса и даже в какой-то степени конкурировать с ними. Если хочется ознакомиться с классом, не тратя лишних денег, Рено Дастер станет лучшим выбором, несмотря на свои минусы.

Приятная обивка кресел, внутреннее убранство в целом, экстерьер – все это не смотрится очень уж роскошно, однако находится на достойном уровне и точно не относится к минусам. Нужно хорошо разбираться в автомобилях, чтобы понять, что это представитель бюджетного класса, а не какой-нибудь дорогой вариант.

Автомобиль не имеет в своем дизайне какого-то яркого «мужского» или «женского» акцента. Тут есть и элегантность, и брутальность, что делает машину универсальной. Вообще внешность Дастера соответствует деловому стилю, так что эта машина станет отличным выбором для предпринимателей, в бизнесе которых очень важно произвести хорошее впечатление на партнера и клиента. Кроме того, использовать машину выгодно, поскольку:

  • подходит для различной езды и дорожного покрытия;
  • экономична не только на загородной трассе, но и в джунглях города;
  • стоит очень дешево для класса, даже с учетом минусов.

Этот Рено способен порадовать даже тех, кто избалован комфортными автомобилями. Впрочем, самые яркие впечатления будут у людей, которые в жизни не водили кроссоверы. Невозможно до конца ответить на вопрос, перевешивают ли плюсы, или же, напротив, минусы берут верх, не зная приоритетов и потребностей конкретного человека.

Рено Дастер кузов размеры, габариты, объем багажника Renault Duster салон фото, Автомобильный блог

Сегодня мы расскажем о размерах кузова Рено Дастера, компактного кроссовера, который покорил нашу страну. Не смотря на скромную длину автомобиль весьма просторен, за счет большой колесной базы.

Габаритные размеры кузова Рено Дастер

  • A – Колесная база 2673 мм
  • B – Габаритная длина 4315 мм
  • C – Передний свес 822 мм
  • D – Задний свес 820 мм
  • E – Колея передних колес 1560 мм
  • F – Колея задних колес 1567 мм
  • G – Ширина при сложенных/разложенных боковых зеркалах 1822 / 2000 мм
  • H – Высота без нагрузки без рейлингов / с рейлингами 1625 / 1695 мм
  • K – Дорожный просвет 4х2 / 4х4 205 / 210 мм
  • L – Пространство для ног пассажиров заднего сиденья 183 мм
  • M – Ширина салона на уровне локтей на передних сиденьях 1411 мм
  • M1 – Ширина салона на уровне локтей на задних сиденьях 1438 мм
  • N – Ширина салона на уровне плеч на передних сиденьях 1387 мм
  • N1 – Ширина салона на уровне плеч на задних сиденьях 1400 мм
  • P1 – Расстояние от верхней точки дверного проема до подушек передних сидений 907 мм
  • P2 – Расстояние от верхней точки дверного проема до подушек задних сидений 895 мм
  • Y2 Внутренняя ширина между колесными арками 1002 мм
  • Z1 Погрузочная длина при разложенном заднем сиденье 992 мм
  • Z2 Погрузочная длина при сложенном заднем сиденье 1760 мм

Геометрическая проходимость кузова Рено Дастер

  • 1 – Угол въезда 30°
  • 2 – Угол продольной проходимости 23°
  • 3 – Угол съезда 36°

Багажник Рено Дастер

Объем багажного отделения для версий 4х2 – 475 литров

При сложенном заднем сиденье – 1636 литров

Объем багажного отделения для версий 4х4 – 408 литров

При сложенном заднем сиденье – 1570 литров

Багажник Рено Дастер заслуживает отдельного разговора. Во первых благодаря удачной форме задней части кузова Renault Duster багажник не теряет пространство. Но из-за того, что под полом скрывается полноразмерная запаска, объем багажного отделения становится меньше. Кроме того в полноприводных версиях Дастер 4х4 багажник еще меньше из-за трансмиссии задник колес. Фото багажного отделения Duster смотрим далее.

Салон Рено Дастера тоже весьма просторен, даже несмотря на небольшие габариты кроссовера. особенно приятно на задних сидениях. Плюс высокая крыша делает нахождение внутри салона весьма комфортным. Конечно отделка салона Renault Duster вас не порадует изысками, а передние сидения хорошей боковой поддержкой, но не будем забывать, что это очень бюджетный автомобиль. Так что содержание полностью соответствует своей цене. Далее фото салона Дастера.

Но в любой бочке меда всегда есть ложка дегтя. Несмотря на всю свою привлекательность, силовая структура кузова Рено Дастер создана на основе седана Логан. Так что испытывать кузов на прочность не советуем, собственно краш тесты EuroNCAP показали всего 3 звезды за безопасность. Хочется верить, что новое поколение автомобиля будет иметь более прочный кузов.

Оставить комментарий

Отмена ответа

Вы должны войти чтобы оставить комментарий.

Материалы: http://myautoblog.net/2011/11/reno-daster-rossijskoj-sborki-vneshnij-vid-eksterer-renault-duster-russia-foto/

Архив размеров кузова RENAULT.

RENAULT Clio, RENAULT Espase 4×4 1991-96г.

RENAULT Espase 1984-91г. RENAULT Espase 1991-96г.

RENAULT Fuego, RENAULT Laguna, RENAULT Megane,

RENAULT R4 1974-89г. RENAULT R5 1972-85г.

RENAULT R5 1985-94г. RENAULT R9 11,

RENAULT R18, RENAULT R19-Chamade,

RENAULT R20-30, RENAULT R21, RENAULT R25,

RENAULT Safrane, RENAULT Twingo. Скачать

Кузовные размеры RENAULT MEGANE. Скачать

Кузовные размеры RENAULT LOGAN 2004. г. Скачать

Геометрические размеры RENAULT CLIO 3-дверный (2001-2005г.)

Геометрические размеры RENAULT CLIO 5-дверный (2001-2005г.)

Геометрические размеры RENAULT CLIO III 3-дверный HATCHBACK (2006—г.)

Геометрические размеры RENAULT CLIO III 5-дверный HATCHBACK (2006—г.)

Геометрические размеры RENAULT ESPACE MPV S.W.B. (2003—г.)

Геометрические размеры RENAULT GRAND ESPACE MPV L.W.B. (1999-2002г.)

Геометрические размеры RENAULT GRAND ESPACE MPV L.W.B.. (2003—г.)

Геометрические размеры RENAULT GRAND SCENIC II 5-дверный MPV (2004—г.)

Геометрические размеры RENAULT KANGOO 5-дверный WAGON. (2003—г.)

Геометрические размеры RENAULT LAGUNA 5-дверный HATCHBACK (2008—г.)

Геометрические размеры RENAULT LAGUNA 5-дверный WAGON (2008—г.)

Геометрические размеры RENAULT LAGUNA II 5-дверный (2001-2005г.)

Геометрические размеры RENAULT LAGUNA II 5-дверный (2006—г.)

Геометрические размеры RENAULT LAGUNA II BREAK 5-дверный WAGON (2001-2005г.)

Геометрические размеры RENAULT LAGUNA II BREAK 5-дверный WAGON (2005—г.)

Геометрические размеры RENAULT MASTER L.W.B. VAN (2003—г.)

Геометрические размеры RENAULT MEGANE II 2-дверный COUPE-CABRIOLET (2004—г.)

Геометрические размеры RENAULT MEGANE II 4-дверный SEDAN (2003-2006г.)

Геометрические размеры RENAULT MEGANE II 4-дверный SEDAN (2006—г.)

Геометрические размеры RENAULT MEGANE II BERLINE 5-дверный HATCHBACK (2002—г.)

Геометрические размеры RENAULT MEGANE II BREAK 5-дверный WAGON (2006—г.)

Геометрические размеры RENAULT MEGANE II BREAK 5-дверный WAGON (2003-2006г.)

Геометрические размеры RENAULT MEGANE II COUPE 3-дверный COUPE (2002—г.)

Геометрические размеры RENAULT MODUS 5-дверный MPV (2005—г.)

Геометрические размеры RENAULT SCENIC II 5-дверный MPV (2003—г.)

Геометрические размеры RENAULT SCENIC RX4 5-дверный WAGON MPV (2000-2003г.)

Геометрические размеры RENAULT SYMBOL 4-дверный SEDAN (2000-2001г.)

Геометрические размеры RENAULT SYMBOL 4-дверный SEDAN. (2002—г.)

Геометрические размеры RENAULT THALIA 4-дверный SEDAN. (2002—г.)

Геометрические размеры RENAULT TRAFIC VAN L.W.B. 3498 (2007—г.)

Геометрические размеры RENAULT VEL SATIS 5-дверный HATCHBACK (2002—г.)

Материалы: http://www.razmer-kuzova.ru/kuzovnie_razmeri/renault.html

5 ч. 46 мин. 58 сек.

Братия и сестры!

Делитесь знаниями и информацией!

Потом эвакуатор и машина на СТО.

22 часов уже 4 часа лазал где только мог, но по Dusteru, никаких размеров нацти не удалось. Крайне нужны размеры диагоналей контр. точек подкапотного пространства!

10 ч. 16 мин. 19 сек.

2 мес. 2 нед. 16 ч. 33 мин. 48 сек.

Братия и сестры!

Делитесь знаниями и информацией!

Потом эвакуатор и машина на СТО.

22 часов уже 4 часа лазал где только мог, но по Dusteru, никаких размеров нацти не удалось. Крайне нужны размеры диагоналей контр. точек подкапотного пространства!

5 ч. 46 мин. 58 сек.

3 д. 4 ч. 3 мин. 21 сек.

5 ч. 46 мин. 58 сек.

Должно быть, вот что-то типа этого рисунка, ща попробую выложить.

О, легло. вот те стрелочки на рисуне и есть «диагонали контрольных точек кузова» и по их размерам рихтуют и восстанавливают кузова.

пока , увы.

1 нед. 5 д. 7 ч. 51 мин. 46 сек.

1 нед. 5 д. 7 ч. 51 мин. 46 сек.

1 мес. 1 нед. 5 д. 23 ч. 59 мин. 57 сек.

Обломала СК,причём реально-опять подняли вопрос о тотале(это с уже назначенной датой постановки на ремонт!!)-вопрос с ремонтом будет решён в ближайшие 3-5 дней.

Если всё будет так,как планировалось,то размеры я тебе дам,причём достаточно точные.Пока-ждём.Сам мерять не хочу-велик риск погрешности.

P.S.Видать кому-то приглянулась моя машинка,если так настойчиво ломают меня на тотал при полной ремонтно пригодности авто и вписывании расходов по ремонту(по калькуляции ОД) в размер страх.покрытия.

1 нед. 5 д. 7 ч. 51 мин. 46 сек.

1 мес. 1 нед. 5 д. 23 ч. 59 мин. 57 сек.

Я сам не верил долго,пока не почувствовал что-то не то при общении с СК,ОД-везде одна и та же тема:

«А давайте затоталим машину»

-Так она ремонтнопригодная!

-Ну смотрите,как хотите.

По Факту-у машины-замены кузовных элементов(крылья,капот,задняя дверь,стёкла

лобовое и заднее,бампера и,самое хлопотное во всём ремонте-крыша с двумя левыми передними усилителями жёсткости.Здесь-сварка.Ну,и покраска после всех работ.

Двери не повело,движок,ходовая-всё цело.А,задняя фара-треснуло стекло.

Я дважды перепроверял у знакомых в другом СТО-действительно ли конструктив машины не пострадал-всё чётко.

Вот и ОД с СК-тоже это видят(не дураки,чай) и ломают меня(точнее жену-она собственник и страхователь) на выгодный для них вариант.(для справки:стоимость запчастей на ремонт-около 160-180т.р.+работы-тоже 100.Итого на круг-300т.р.И в том же салоне эта же машина продастся на УРА тыщ за 550-минимум.)Вряд ли кто-то действует в своих личных интересах-то есть машину для себя-не тот класс авто.Хотя,чёрт его знает-всё может быть.

А мне-прямой убыток.В лучшем случае после всех вычетов я получу на руки 350-400т.р.

И на. й они мне нужны?Что я на них куплю быстро?

Да,и когда ещё они придут,эти деньги от них.

+геморрой с оценкой «годных остатков ,снятием машины с учёта, и поиском замены.

Нафиг надо.Но это моя позиция.А им она по барабану-лишь бы своё урвать.

Так что Каско-это совсем не панацея от всех! проблем после ДТП,если кто-то питает подобные иллюзии.Конечно,это лучше,чем ничего(как раньше),но на хрена мне услуги СК,ориентированные на вариант с минимальным учётом моих интересов?

Вот здесь и начинаются проблемы.

Короче,жду заявленный ими срок*5 дней),и если результат будет не в моих интересах,будем в суде разбираться со всеми их доводами о целесообразности ремонта,сроках и прочая.

Вот так вот.Конечно,не такие проблемы,как у тебя,Неугомонного и ещё пары наших коллег по несчастью,но тоже по шарам бьёт как следует.

Эдакая игра «Очевидное-невероятное».

1 нед. 5 д. 7 ч. 51 мин. 46 сек.

1 мес. 1 нед. 5 д. 23 ч. 59 мин. 57 сек.

Как я понял,у них появляется доступ к технической информации производителя»ДСП»

в момент пребывания конкретной машины на официальном ремонте.Там при наборе VIN-кода,номера наряд-заказа. инженер кузовной станции получает доступ в режиме on-Line на все требуемые цифры.

Хотя меня безмерно удивляет такая зашифрованность информации о машине,выпускаемой серийно без малого 3 года.

За что купил-за то и передал.

20 ч. 40 мин. 41 сек.

1 нед. 5 д. 7 ч. 51 мин. 46 сек.

1 мес. 1 нед. 5 д. 23 ч. 59 мин. 57 сек.

Упрёк в тему,но не совсем по адресу.

9-ого ставить машину на ремонт,вечером звонок от ОД-типа СК отозвала своё одобрение ремонта. Сейчас разбираемся С СК с калькуляцией-тоже гемор ещё тот-оказывается,это информация «ДСП» между СК и ОД.И мне знать её нельзя!!

Короче,к концу недели истекают все заявленные ими сроки по отмазкам и должно быть какое-то решение.

Мишаня, я не забыл,но не всё от меня зависит.

1 нед. 5 д. 7 ч. 51 мин. 46 сек.

1 нед. 5 д. 7 ч. 51 мин. 46 сек.

1 д. 18 ч. 5 мин. 7 сек.

5 ч. 46 мин. 58 сек.

03.B-ОПРЕДЕЛЕНИЕ СТЕПЕНИ ПОВРЕЖДЕНИЯ КУЗОВА ПОСЛЕ УДАРА

Автомобиль после удара: Диагностика удара

I — ПРОВЕРКА НЕСУЩЕГО ОСНОВАНИЯ КУЗОВА

a) ФРОНТАЛЬНЫЙ удар

— 1: B1 — G2 = B2 — G1

— 2: G1 — C2 = G2 — C1

— 1: G2 — B1 = G1 — B2

— 2: B1 — J2 = B2 — J1

там нет размеров (цифр).

я почему-то уверен, что нет(в том числе) и крестиков или хотя бы, ясно различимых точек, для определений гараниц измерений.

и это при всём том, что, чтобы произвести эти измерения — технологически сложная процедура, т.к. точность +-1,5 мм.

короче, это такой голов-говно(няк)! Хотя понятно, что нужно вычислить средне-арифметическое, но от каких точек мерять? от +-1,5-2,0 см?

А, чего же ожидать, если нормально отремонтированная машина — это потерянная прибыль производителя или даже производителей?

И так до тех пор, пока будет что(или кого) сожрать на планете Земля и на ней не останется никого из живых вида homo(ли?).

Материалы: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=5422

Размеры сидений дастера — Объем багажника рено дастер. Рено Дастер кузов размеры, габариты, объем багажника Renault Duster салон фото

В России сейчас на автомобильном рынке представлено огромное количество легковых автомобилей, среди которых одним из самых популярных, востребованных и дешевых авто в кузове кроссовер представлен Рено Дастер. Это довольно экономичный экземпляр машины, тем более, если вы приобрели или собираетесь приобрести дизельную версию Renault Duster. При выборе автомобиля будущий его владелец оценивает внешний вид, мощность, и, конечно же, ходовые качества кроссовера, а вот про бензобак и его объем мало кто интересуется, а это, кстати говоря, немаловажная деталь, которая отвечает за качество топлива, а также его сохранность и количество. Помимо всего прочего, от вместительности бака для топлива, то есть от его объема зависит и то, какое расстояние сможет преодолеть Рено Дастер от заправки до следующей заправки.

Рено Дастер объем топливного бака: взгляд со всех сторон

При выборе автомобиля большинство водителей смотрят на его внешний вид, цвет машины, объем двигателя, количество цилиндров, салон, но подавляющее большинство забывают о такой важной части, как бензобак. И это странно, ведь именно от вместимости бака зависит, сколько машина сможет проехать без дозаправки, как часто придется посещать эти самые заправки и еще масса деталей. Так давайте же рассмотрим все нюансы, связанные с “вместилищем для горючего” на примере Рено Дастер и выясним, на что стоит обращать внимание при выборе автомобиля.

Места крепления топливного бака

Багажник Рено Дастер размеры, вместимость, фото багажника Renault Duster

Багажник Рено Дастер имеет не большие размеры, что не удивительно для компактного кроссовера. Однако, если сложить задние сидения то вместимость существенно увеличивается. Предлагаем фото багажника Renault Duster нового поколения. Но для начало отметим, что размеры багажника у моноприводного (4х2) и полноприводного Дастера 4х4 разные.Вместимость нового Рено Дастера 4х2 составляет 475 литров, у версии 4х4 этот показатель 408 литров. Вы спросите почему такая разница? Ответ довольно прост. Достаточно заглянуть под днище. У переднеприводного Duster сзади простая и незатейливая полузависимая подвеска, в виде скручиваемой балки. У модификации кроссовера с полным приводом сзади полностью независимая многорычажная подвеска. Кроме того под багажником висит электромагнитная муфта с задним редуктором к которому подходит карданный вал, а отходят полуоси приводов задних колес. Вся эта конструкция и “сжирает” объем багажника. Кстати, под полом багажника Дастера располагается ниша для запасного колеса, смотрим фото далее.

Увеличить вместимость багажного отделения можно откинув заднюю спинку сидения. Но к сожалению задние сидения в Рено Дастере не складываются вровень с полом багажника, как у некоторых других более практичных машин.

При сложенных сидениях объем в версии 4х2 возрастает до 1636 литров или 1570 литров в модификации с полным приводом 4х4. Возможность сложить спинку заднего сидения в пропорциях 1 к 3 или 70 на 30 позволяет вместе с пассажирами возить еще и нестандартные грузы. Для перевозки чего то очень длинного потребуется наклонить спинку переднего пассажирского сидения. В общем можно создавать различные конфигурации, что бы максимально эффективно использовать внутреннее пространство Renault Duster.

ndsm.su

Автопроизводители не стоят на месте, постоянно предлагают клиентам лучшие варианты автомобилей. Так в стороне не остался и Renault Duster, улучшив багажник. Эта опция присматривается всеми, кто любит путешествовать с семьей, брать большое количество вещей. Вместительность всегда будет удовлетворять автолюбителей.

На Duster объем багажника составляет 475 литров, если это переднеприводный вариант и 405 литров для полноприводного автомобиля 4х4. В последнем случае акцент сделан на иные конфигурации, функционал транспорта. Стоит отметить, что багажник можно сделать еще большим, доведя показатель до 1 600 литров. Для этого складывается задний ряд сидений. Актуально при перевозке габаритных вещей, которые с легкостью поместятся в авто.

Когда водитель складывает задние сиденья, он старается сделать пространство для вещей большим. При этом достигается ровный пол из-за наличия поднимающихся подушек.

Габариты

  • Дверной проём имеет 97,5 см в ширину и 74 сантиметра по высоте.
  • До задних сидений выдерживается расстояние в 93 сантиметра, а если сложить целый ряд сидений, получиться 188 см.
  • От пола до полки имеется расстояние в 43 см.

Существует разница в параметрах багажника Renault Duster у полноприводной и переднеприводной модификации. Это связано с наличием фальшпола для помещения запасного колеса, а также устройством трансмиссии для колес сзади.

Оснащение

  1. Резиновый коврик-поддон. Они предназначаются для защиты от попадания влаги, пыли, воды, мусора. Чтобы груз устойчиво располагался на одном месте во время транспортировки, поверхность коврика имеет специально выполненные ребра.
  2. Ниша для хранения инструментов.
  3. Полка, крепящаяся в двух положениях.
  4. Фальшпол.
  5. Отсек для помещения запасного колеса, где могут храниться определенные вещи.
  6. Освещение.
  7. Полки сверху по бокам.

Стоит отметить, что путем модификации модели производитель смог добиться установки вместо декоративной полки из мягкой ткани жесткого варианта, на которой можно располагать вещи. Но стоит отметить, что автовладельцы сами могут приложить определенные усилия, направленные на изменение мягкой полки на жесткую. Сложностей в этом никаких нет.

Лакокрасочное покрытие порожка багажника защищено специальной накладкой, которая позволяет сохранять первозданные качества длительное время.

Как только открывается крышка багажника, загорается автоматически установленная лампа освещения. Аналогичные действия выполняются при открытии совершенно любой двери автомобиля.

Некоторые могут принять все меры для транспортировки в такой просторном багажнике Дастер даже холодильники, диваны, стиральные машины и прочее. Главное, обращать внимание при этом на параметры, чтобы не повредить обшивку и все составляющие салона автомобиля.

Каждый хочет придумать какие-то варианты для самостоятельного улучшения багажного отделения автомобиля Рено Duster. Это направлено не только на повышение его объема и вместительности.

Из него можно сделать целую комнату с полками и диваном, если сложить ряд задних сидений, в специальные отсеки справа и слева положить все мелочи для повседневной жизни. Можно также установить дополнительные выдвижные ящики на основание багажника, куда помещаются совершенно любые предметы, и транспортировка выполняется без повреждения.

Это говорит о том, что, несмотря на попытки конструкторов сделать действительно качественный автомобиль с просторным багажным отсеком, есть к чему стремиться, чтобы завоевать интерес среди многих автовладельцев.

moihyundai-creta.ru

Сегодня мы расскажем о размерах кузова Рено Дастера, компактного кроссовера, который покорил нашу страну. Не смотря на скромную длину автомобиль весьма просторен, за счет большой колесной базы.Предлагаем вашему вниманию линейные размеры кузова Рено Дастер на этих схематических фото.

Габаритные размеры кузова Рено Дастер

  • A – Колесная база 2673 мм
  • B – Габаритная длина 4315 мм
  • C – Передний свес 822 мм
  • D – Задний свес 820 мм
  • E – Колея передних колес 1560 мм
  • F – Колея задних колес 1567 мм
  • G – Ширина при сложенных/разложенных боковых зеркалах 1822 / 2000 мм
  • H – Высота без нагрузки без рейлингов / с рейлингами 1625 / 1695 мм
  • K – Дорожный просвет 4х2 / 4х4 205 / 210 мм
  • L – Пространство для ног пассажиров заднего сиденья 183 мм
  • M – Ширина салона на уровне локтей на передних сиденьях 1411 мм
  • M1 – Ширина салона на уровне локтей на задних сиденьях 1438 мм
  • N – Ширина салона на уровне плеч на передних сиденьях 1387 мм
  • N1 – Ширина салона на уровне плеч на задних сиденьях 1400 мм
  • P1 – Расстояние от верхней точки дверного проема до подушек передних сидений 907 мм
  • P2 – Расстояние от верхней точки дверного проема до подушек задних сидений 895 мм
  • Y2 Внутренняя ширина между колесными арками 1002 мм
  • Z1 Погрузочная длина при разложенном заднем сиденье 992 мм
  • Z2 Погрузочная длина при сложенном заднем сиденье 1760 мм
  • 1 – Угол въезда 30°
  • 2 – Угол продольной проходимости 23°
  • 3 – Угол съезда 36°
Багажник Рено Дастер

Объем багажного отделения для версий 4х2 – 475 литровПри сложенном заднем сиденье – 1636 литров

Объем багажного отделения для версий 4х4 – 408 литровПри сложенном заднем сиденье – 1570 литров

Багажник Рено Дастер заслуживает отдельного разговора. Во первых благодаря удачной форме задней части кузова Renault Duster багажник не теряет пространство. Но из-за того, что под полом скрывается полноразмерная запаска, объем багажного отделения становится меньше. Кроме того в полноприводных версиях Дастер 4х4 багажник еще меньше из-за трансмиссии задник колес. Фото багажного отделения Duster смотрим далее.

Салон Рено Дастера тоже весьма просторен, даже несмотря на небольшие габариты кроссовера. особенно приятно на задних сидениях. Плюс высокая крыша делает нахождение внутри салона весьма комфортным. Конечно отделка салона Renault Duster вас не порадует изысками, а передние сидения хорошей боковой поддержкой, но не будем забывать, что это очень бюджетный автомобиль. Так что содержание полностью соответствует своей цене. Далее фото салона Дастера.

Но в любой бочке меда всегда есть ложка дегтя. Несмотря на всю свою привлекательность, силовая структура кузова Рено Дастер создана на основе седана Логан. Так что испытывать кузов на прочность не советуем, собственно краш тесты EuroNCAP показали всего 3 звезды за безопасность. Хочется верить, что новое поколение автомобиля будет иметь более прочный кузов.

myautoblog.net

При выборе любого автомобиля большинство потенциальных покупателей обращают свое внимание в первую очередь на внешний вид транспортного средства, марку и стоимость. А вот рассудительные покупатели исходят из несколько других позиций: опять же стоимость, количество человек в семье, объем багажника, расход топлива и т.д. Сразу скажем, что по всем этим позициям у Рено Дастер все в порядке, но о размере багажного отделения мы поговорим чуть более подробно.

Как обычно, мы берем данные напрямую с сайта российского представительства (https://www.renault.ru) компании Renault, поскольку это самая актуальная информация.

Хотелось бы сразу отметить, что объем багажника в кроссовере может различаться в зависимости от той версии, которую вы выберите, — это зависит от типа трансмиссии. Если вы выберите себе Duster с полным приводом, то объем багажного отделения составит 408 л (или 1570 л при сложенных задних сиденьях). В случае с моноприводной версией объем багажника будет значительно больше, причем сразу на несколько десятков литров: 475 л (или 1636 л при сложенных задних сиденьях).

Между прочим, даже в полноприводной версии багажник может вас удивить своим объемом (400 с лишним литров — это ой как немало), а уж при сложенных задних сиденьях вы удивитесь еще больше…

Интересно, что «запаски» у полноприводной и моноприводной версий находятся в разных местах. Дело в том, что у переднеприводной версии запасное колесо находится под днищем, благодаря чему удалось увеличить объем багажника. Вот только в случае прокола доставать колесо будет неудобно. У полноприводной версии оно лежит в багажнике, что, увы, негативно повлияло на объем багажного отделения.

Расход топлива и пройденное расстояние

Все разновидности автомобиля Renault Duster имеют топливный бак, объем которого составляет 50 литров. Отметим сразу, это не много, ведь, к примеру, подобный кроссовер от Шкода, имеет объем своего бака для горючего 58 литров, при том, что Йети гораздо экономичнее Дастер Рено.

Есть некоторая информация про то что в баке Дастера на самом деле объём на 50 литров а 60. На одном из форумов владельцев была информация что на версии авто 4×4 прекрасно получается заливать в бак 60 литров, эта разница зависит от интенсивности залива топлива в резервуар когда топливо заливается быстро создаётся пробка, и по этому производители в документации указывают объём бака 50 литров. Если скорость заполнения соблюсти в размере 40 мл/с, то можно выиграть 10 литров. Каждый владелец автомобиля понимает, что продолжительность маршрута без дополнительной заправки напрямую зависит от объема бака топлива, а также от расходования горючего мотором в литрах. Дастер имеет несколько видов комплектации, и в каждой из них эта самая дистанция будет разной.

Отметим, что пройденный километраж Дастер Рено рассчитан автомеханиками из расчета потребления горючего во время езды по трассе со скоростью 110км/час. В Renault Duster помимо бензобака имеется еще несколько важных моментов, на которые необходимо обратить свое внимание.

Багажник на рейлинги на крышу Renault Duster: описание и установка

Багажники на рейлинги для авто это необходимая вещь, ведь без него автомобиль можно использовать только для езды на работу или прогулок по городу. Выехать за город или отправиться в путешествие уже будет проблематично, ведь все необходимое не всегда поместится даже в самый вместительный багажник. Поэтому дизайнеры и разработали серию дополнительных конструкций на крышу.

Описание

Багажник на крышу Renault Duster выбирается с учетом следующих требований:

  • Аэродинамический;
  • Экономичный;
  • Бесшумный;
  • С продольными дугами;
  • Универсальный.

Предназначение

Используются багажники на рейлинги и боксы в двух случаях:

  1. Большое количество вещей и нехватка места;
  2. Необходимость перевезти нестандартные вещи (для перевозки лыж и велосипедов).

Отличным образом туда впишутся и экспедиционные корзины, а при необходимости можно перевезти даже небольшой холодильник или телевизор. Ограничений здесь нет, кроме тех, которые обуславливает характеристика багажника автомобиля.

Видео обзор

Все, что нужно знать для покупки

Выпускают этот необходимый аксессуар на крышу авто многие фирмы. От бренда производителя и размеров зависит цена. Широкий ассортимент представлен у производителей следующих марок: Pt Group, Lux, Nord, Thule, РФ, Ficopro. Также в широком ассортименте присутствуют поперечины на рейлинги, крепеж и аксессуары, наиболее популярные Атлант и lux.

Самостоятельная установка

Установить можно самостоятельно – это не сложно. Для этой цели можно воспользоваться советами бывалых путешественников, а также фото и видео. Установка производится с учетом конфигурации автомобиля.

Чтобы не причинить повреждений багажнику или авто, нужно следовать инструкциям производителя. Например, по силе зажима – превышать указанную нагрузку не рекомендуется. После того, как багажник утратил свою необходимость, его желательно снять – это снизит расход топлива.

Для автомобиля с рейлингами подбираются рельсы, которые подходят по длине луча. Тип конструкции зависит от того, что планируется на нем перевозить, поэтому нужно рассматривать все дополнительные факторы.

Если багажник необходим для одноразового использования, то подойдет стальная конструкция. Использовать его постоянно не рекомендуется, так как стальные крепежные детали снижают аэродинамику.

Для регионов с влажным климатом необходимы багажники с коррозионностойким покрытием. Систему аэродинамики следует подбирать с минимальным раздражением, так как шум ветра при наборе скорости увеличивается.

my-renault-duster.ru

Объем бака по паспорту

В соответствии с фирменной инструкцией Renault, штатная емкость бензина в бензобаке на Дастерах равна 50 литрам +/- 2 л.

Технические характеристики от Renault

Такая вместительность имеется у всех моделей любой комплектации – бензиновых, дизельных, передний привод и полный 4×4. Однако, доподлинно известно, что большинство автопроизводителей занижают данные о вместимости бензобаков, чтобы обезопасить себя от возможных претензий автовладельцев. Как утверждают водители на автофорумах (таких как drive2, dusterclub, duster-clubs и другие) им удавалось влить в бак до 58-60 литров бензина. Это можно объяснить тем, что при заправке на АЗС в бензобаке образуется воздушная пробка, но если заправлять медленно или вручную, тогда удается влить дополнительно литров 10 горючего.

Как не надо заправлять бак на АЗС

renault duster багажник: размеры, объем, вместительность

Автопроизводители не стоят на месте, постоянно предлагают клиентам лучшие варианты автомобилей. Так в стороне не остался и Renault Duster, улучшив багажник. Эта опция присматривается всеми, кто любит путешествовать с семьей, брать большое количество вещей. Вместительность всегда будет удовлетворять автолюбителей.

Объем Renault Duster багажник

На Duster объем багажника составляет 475 литров, если это переднеприводный вариант. И 405 литров для полноприводного автомобиля 4х4. В последнем случае акцент сделан на иные конфигурации, функционал транспорта. Стоит отметить, что багажник можно сделать еще большим, доведя показатель до 1 600 литров. Для этого складывается задний ряд сидений. Актуально при перевозке габаритных вещей, которые с легкостью поместятся в авто.

 

Когда водитель складывает задние сиденья, он старается сделать пространство для вещей большим. При этом достигается ровный пол из-за наличия поднимающихся подушек.

Запасные колеса будут расположены в различных местах, в зависимости от версии кроссовера. Для переднеприводного Дастера предусмотрено багажное отделение для этого, что не практично, а полноприводный вариант имеет специальный отсек под днищем. Тот и другой вариант не позволяет в полной мере реализовать возможности багажника, отнимая объем.

Габариты

Когда присутствует желание перевести полноразмерные вещи или предметы в багажнике Duster, следует узнать информацию о его параметрах.

  • Дверной проём имеет 97,5 см в ширину и 74 сантиметра по высоте.
  • До задних сидений выдерживается расстояние в 93 сантиметра, а если сложить целый ряд сидений, получиться 188 см.
  • От пола до полки имеется расстояние в 43 см.

Это в совокупности позволяет перевозить крупногабаритные предметы на любые необходимые расстояния. К числу таковых относят не только выходные поездки или в гости за город, но и длительные – на море, путешествие. Но есть тут негативный пункт, относящийся к повышенному расходу топлива из-за полной загруженности багажного отделения. В любом случае это того стоит. Такие объем и размеры багажника на Duster интересны многим и для разных целей реализации.

Существует разница в параметрах багажника Renault Duster у полноприводной и переднеприводной модификации. Это связано с наличием фальшпола для помещения запасного колеса. А также связано с устройством трансмиссии для колес сзади.

Оснащение

Багажник Рено Дастер имеет главные составляющие.

  1. Резиновый коврик-поддон. Они предназначаются для защиты от попадания влаги, пыли, воды, мусора. Чтобы груз устойчиво располагался на одном месте во время транспортировки, поверхность коврика имеет специально выполненные ребра.
  2. Ниша для хранения инструментов.
  3. Полка, крепящаяся в двух положениях.
  4. Фальшпол.
  5. Отсек для помещения запасного колеса, где могут храниться определенные вещи.
  6. Освещение.
  7. Полки сверху по бокам.

Стоит отметить, что путем модификации модели производитель смог добиться установки вместо декоративной полки из мягкой ткани жесткого варианта. На которой можно располагать вещи. Но стоит отметить, что автовладельцы сами могут приложить определенные усилия, направленные на изменение мягкой полки на жесткую. Сложностей в этом никаких нет.

Багажный отсек имеет обивку темного цвета. Кроме этого может предусматриваться специальная сетка, предназначенная для крепления груза, вещей во время транспортировки.

Лакокрасочное покрытие порожка багажника защищено специальной накладкой. Которая позволяет сохранять первозданные качества длительное время.

Ниши багажного пространства

Полноприводный кроссовер под фальшполом имеет не только отсек для помещения в него запасного колеса. Здесь дополнительно имеются интересные полки, где могут храниться насос, домкрат, многочисленные инструменты, аптечка, трос и многое другое. Чтобы не отнимать много пространства в самом багажнике. Но вот добирание до запаски будет сопровождаться обязательным поднятием всего пола и всего, что на нем располагается.

По левую часть Renault Duster багажник изнутри имеет открытую нишу. Там можно поместить еще какую-либо мелочь. Правая часть закрыта люком.

Как только открывается крышка багажника, загорается автоматически установленная лампа освещения. Аналогичные действия выполняются при открытии совершенно любой двери автомобиля.

Двери багажного отделения оборудованы высококачественными замками. Они способны прослужить длительное время. Сама дверь демонстрирует мягкие очертания за счет наличия отличных по качеству уплотнителей. Открывание, закрывание выполняется при помощи специального доводчика. То есть, достаточно отпустить дверь и она будет заперта самостоятельно.

Некоторые могут принять все меры для транспортировки в таком просторном багажнике Дастер даже способен перевезти холодильники, диваны, стиральные машины и прочее. Главное, обращать внимание при этом на параметры предметов. Чтобы не повредить обшивку и все составляющие салона автомобиля.

Примеры доработки Renault Duster багажник

Каждый хочет придумать какие-то варианты для самостоятельного улучшения багажного отделения автомобиля Рено Duster. Это направлено не только на повышение его объема, но и вместительности.

Из него можно сделать целую комнату с полками и диваном. Если сложить ряд задних сидений, в специальные отсеки справа и слева положить все мелочи для повседневной жизни. Можно также установить дополнительные выдвижные ящики на основание багажника. Туда поместятся совершенно любые предметы, и транспортировка выполняется без повреждения.

При желании можно выполнить даже крытый пикап из Дастера. Если сложить задние сиденья и по всему основанию предварительно заделать деревянный каркас.

Это говорит о том, что, несмотря на попытки конструкторов сделать действительно качественный автомобиль с просторным багажным отсеком, есть к чему стремиться. Чтобы завоевать интерес среди многих автовладельцев.

Личный опыт

У моего отца дизельный Рено Дастер. А до этого был бензиновый 1,6 литра. Оба с полным приводом. Но первый бензиновый был в бедной комплектации. Даже без кондиционера. Брали машину на пробу. Хотя кузов был серебристого цвета, что позволяло в жару меньше нагреваться кузову. Было много идей по поводу доработки автомобиля. обращались в автосалон. В целом все варианты получались дороже, чем сдать машину им же в трейд-ин и затем добавив средств купить новую. Богаче комплектацией. Что в итоге и сделали.

Отец купил дизельную версию. В ней уже стояла магнитола с Яндекс.Драйв функциями. В частности так нужная навигация. Кроме того, был кондиционер и заводсткая тонировка. С цветом не так повезло в продаже были только тёмно-коричневые кузова. Но это не помешало справляться с жарой. Самое же главная изюминка даной машины заключалась именно в дизеле.

Это по-настоящему уникальный мотор со всеми преимуществами дизелей. Кроме того, в машине просто огромное количество места для всех пяти пассажиров. Да, багажным пространством несколько пожертвовали ради комфорта пассажиров.

Отец живёт в сельской местности и говорит, что размера багажника на всё хватает. И даже имея возможности — не собирается покупать заменитель данного автомобиля. Говорит что следующий снова будет Дастер и скорее всего также дизельный. Но просто поновее. А его способности на грунтовках и вне дорог просто удивляют. Проедет буквально везде и с комфортом. Не говоря уже о его надежности узлов, не требующих какого-то особого и частого ухода. Что также экономит бюджет семьи. Всё выходит из строя как предусмотрено конструкторами, без неожиданностей и не раньше заложенного срока. В отличие от той же Нивы с её непредсказуемостью и частотой поломок.

Кроме того, на крыше с завода есть рейлинги и дополнительный груз можно разместить там. В том числе используя закрывающийся аэродинамическйи бокс.

Duster новинка 2021 года

Не так давно представительством Рено в России была объявлена замечательная новость. На российском заводе Рено в Москве, на месте бывшего АЗЛК Москвич вскоре должны обновить производство модели. К нам едет обновленная модель из Европы. В частности, мы получим больше опций. Вероятно, что появится дополнительно к дизельному мотору вариатор. Это скорее будет вариант для экономной езды по городу и по дорогам. Поскольку вариаторы склонны к перегреву ввиду того что не рассчитаны на пробуксовки и приложение к ним высоких нагрузок. И как вариант будут ставить связку мотора 1,3 литра и КПП от Аркана, что придаст машине экономии и динамичности. Производство этого мотора локализуют в России.

Всем удачи на дорогах!

Загрузка…

отличия от старой версии кроссовера

Новый кузов Рено Дастер уже получил, но насколько сильно машина изменилась, давайте разберем более подробно. К сожалению, в Россию модель пока не пришла, но тем приятнее ожидание. Ведь на нашем рынке будет представлена модель лишенная детских болезней, которые всплыли еще в 2018 году, после старта продаж кроссовера в европейских странах.

Новый кузов остался на прежней платформе, однако для увеличения жесткости на кручение были использованы элементы из высокопрочной стали. Поэтому при диагональном вывешивании машина покажет себя только с лучшей стороны.

Людям, которые приобретут автомобиль этой марки или других, в будущем может понадобиться ремонт двигателя или другие работы по техническому обслуживанию своего транспортного средства, и если такая необходимость возникнет, то вы всегда можете обратиться к профессионалам своего дела. Для этого загляните на сайт https://cartradeservice.ru/engine/.

Существенно габариты бюджетного кроссовера не изменились. А вот за появление новых штатных колес на 17-дюймовых дисках большое спасибо производителю.

Габариты нового кузова Рено Дастер

  • Длина кузова – 4341 мм
  • Ширина – 1804 мм (с зеркалами 2052 мм)
  • Высота – 1682/1693 мм
  • Снаряженная масса – от 1254 до 1500 кг
  • Полная масса – от 1712 до 1899 кг
  • Колесная база – 2674 мм (для 4х4 2676 мм)
  • Объем багажника – 445 литров (для 4х4 376 л.)
  • Объем при сложенных креслах – 1478 литров (для 4х4 1409 л.)
  • Объем топливного бака – 50 литров
  • Размер шин – 215/65 R16, 215/60 R17
  • Дорожный просвет – 210 мм

Кроме прочего, известен и размер салона. Например, ширина спереди на уровне плеч составляет 1403, а сзади 1416 мм. Для любителей бездорожья расскажем про углы въезда.

Спереди этот показатель равен 30 градусам, а сзади 34 градуса. Передний свес 841 мм, сзади этот показатель равен 826 мм. То есть с геометрической проходимостью у нового Дастер 2019 будет все в порядке.

Двигатели Рено Дастер

Пока у нового Duster будет только два мотора. Это 1.6 литровый бензиновый атмосферник Energy SCe мощностью 115 лошадиных сил и дизельный Energy dCi (1.5 литра), развивающий 110 лошадиных сил благодаря турбонаддуву. Оба мотора соответствуют стандартам Евро6. А теперь расскажем более подробно об их технических характеристиках.

Двигатель нового Рено Дастер 1.6 бензин

  • Рабочий объем — 1598 см3
  • Количество цилиндров/клапанов — 4/16
  • Привод ГРМ — цепь
  • Мощность л.с./кВт — 115/84 при 5500 оборотах в минуту
  • Крутящий момент — 156 Нм при 4000 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость — 170 км/ч (4х4 173 км/ч)
  • Разгон до первой сотни — 11.9 секунд (4х4 12.9 сек.)
  • Расход топлива по городу — 9.5 литра (4х4 10.5 л.)
  • Расход топлива в смешанном цикле — 8.1 литра (4х4 8.5 л.)
  • Расход топлива по трассе — 7.2 литра (4х4 7.6 л.)

С передним приводом у кроссовера будет стоят прежняя 5 ступенчатая механика, с полным приводом 4х4 та же 6 ступенчатая коробка. А вот с дизелем сложнее. Если раньше турбодизель Дастер радовал только 6 ступенчатой механикой и полным приводом, то сейчас выбор стал шире.

Кроме полного привода с 6 ступенчатой механикой, появилась версия с передним приводом и той же коробкой. Плюс покупателям готовы предложить современную автоматическую трансмиссию.

Это робот с двойным сцеплением EDC-6. Дойдет ли такой автомат до России, пока загадка, но то что древний 4 диапазонный автомат пора отправлять на свалку истории, это факт.

Двигатель нового Рено Дастер 1.5 дизель

  • Рабочий объем — 1461 см3
  • Количество цилиндров/клапанов — 4/8
  • Привод ГРМ — ремень
  • Мощность л.с./кВт — 110/80 при 4000 оборотах в минуту
  • Крутящий момент — 260 Нм при 1750 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость — 158 км/ч (4х4 169 км/ч)
  • Разгон до первой сотни — 11.8 секунд (4х4 12.4 сек.)
  • Расход топлива по городу — 4.8 литра (4х4 4.9 л.)
  • Расход топлива в смешанном цикле — 4.7 литра (4х4 4.8 л.)
  • Расход топлива по трассе — 4.6 литра (4х4 4.8 л.)

Кроме невероятной экономичности, современный дизельный Дастер выдает 260 Нм крутящего момента и оказывается даже динамичнее бензиновой версии. Разгонная динамика теперь нисколько не уступает атмосферному 1.6 литровому движку.

В качестве топового движка для кроссовера в новом кузове будет предложен новейший 1.33 литровый турбомотор. 4-цилиндровый, 16 клапанный мотор с алюминиевым блоком цилиндров и цепным приводом ГРМ получил прямой впрыск топлива.

Турбина снабжена электрическим приводом изменения потока наддувочного воздуха, что позволит мотору вести себя более эластично.

Особенностью конструкции головки блока цилиндров можно назвать её трапециевидную форму и невероятную компактность, что позволило максимально компактно интегрировать впускной и выпускные коллектора.

Статью подготовил: Ерохин Алексей.

Размер багажника

Габариты

Когда присутствует желание перевести полноразмерные вещи или предметы в багажнике Duster, следует узнать информацию о его параметрах:

  • Дверной проём имеет 97,5 см в ширину и 74 сантиметра по высоте.
  • До задних сидений выдерживается расстояние в 93 сантиметра, а если сложить целый ряд сидений, получиться 188 см.
  • От пола до полки имеется расстояние в 43 см.

Это в совокупности позволяет перевозить крупногабаритные предметы на любые необходимые расстояния. К числу таковых относят не только выходные поездки или в гости за город, но и длительные – на море, путешествие. Но есть тут негативный пункт, относящийся к повышенному расходу топлива из-за полной загруженности багажного отделения. В любом случае это того стоит. Такие объем и размеры багажника на Duster интересны многим и для разных целей реализации.

Существует разница в параметрах багажника Renault Duster у полноприводной и переднеприводной модификации. Это связано с наличием фальшпола для помещения запасного колеса, а также устройством трансмиссии для колес сзади.

Преимущества и недостатки

Чтобы принять правильное решение, нужно изучить не только достоинства, но и недостатки модели. Владельцы, обладающие большим опытом в эксплуатации Largus, нашли один минус. Производитель авто не стал корректировать салон универсалов таким образом, чтобы у их владельцев появилась возможность перевозки крупных грузов. Если же водитель все-таки решался погрузить в свой автомобиль большой предмет, то нередко груз становился причиной повреждения салона.

В остальном владельцев Лада Ларгус устраивает все в их автомобилях. Среди преимуществ российского авто можно выделить следующие:

  • удобство погрузки;
  • оптимальные габариты;
  • возможность увеличения вместимости багажника путем демонтажа посадочных мест;
  • высокая грузоподъемность;
  • возможность модернизации.

Водители поголовно отмечают практичность и удобство багажника LADA Largus. Его размера вполне достаточно для демонстрации функциональности отечественного автомобиля, что позволило ему стать лидером среди ближайших конкурентов. Производитель сумел грамотно и рационально подойти к обустройству кузовного пространства, что позволяет Ларгусу успешно перевозить габаритные предметы и свидетельствует о завидной грузоподъемности модели.

Лада Ларгус рекомендуется тем водителям, которые желают получить автомобиль с лучшими потребительскими свойствами и техническими характеристиками.

Объем

На Duster объем багажника составляет 475 литров, если это переднеприводный вариант и 405 литров для полноприводного автомобиля 4х4. В последнем случае акцент сделан на иные конфигурации, функционал транспорта. Стоит отметить, что багажник можно сделать еще большим, доведя показатель до 1 600 литров. Для этого складывается задний ряд сидений. Актуально при перевозке габаритных вещей, которые с легкостью поместятся в авто.

Когда водитель складывает задние сиденья, он старается сделать пространство для вещей большим. При этом достигается ровный пол из-за наличия поднимающихся подушек.

Запасные колеса будут расположены в различных местах, в зависимости от версии кроссовера. Для переднеприводного Дастера предусмотрено багажное отделение для этого, что не практично, а полноприводный вариант имеет специальный отсек под днищем. Тот и другой вариант не позволяет в полной мере реализовать возможности багажника, отнимая объем.

Об особенностях и недостатках багажника лифтбека

Практика показывает, что разместить сабвуфер в багажнике не представится возможным без риска его повреждения, хотя объем багажника позволяет. Поэтому рекомендуется предпочесть практичность, чем излишнюю эстетику.

Открыть (разблокировать) багажник, а точнее его крышку можно путем нажатия на специально предусмотренную кнопку на ключе. Открывается она вверх руками, поэтому велика вероятность запачкать ладони или одежду. Вдобавок один минус – когда забываем ключ в замке системы зажигания, за ним однозначно приходится вернуться.

Владельцы Лада Гранты лифтбек охарактеризовали ручки багажного отсека, как непрактичные, своей конструкцией аналогичные углублениям. Их также можно рассмотреть благодаря фото. Крышка отсека захлопывается бесшумно, что провоцирует повторно убеждаться в факте закрыт ли багажник. Пятая дверь LADA Granta лифтбек огорчит своей тяжеловатостью, в связи с чем, приходится ее подталкивать вверх во время открытия.

При активации кнопки (в салоне), чтобы открыть багажник (отсутствует в стандартной версии комплектации) крышка не закроется, вызывая сбой замка. Для этого требуется повторно нажать на кнопку для принятия замком исходного положения, что позволит крышке все-таки закрыться.

По заявлениям президента АвтоВАЗа, Лада Гранты лифтбек обладает более прогрессивным дизайном, что позволяет расширить функциональность автомобиля посредством двух-объемной конструкции кузова. Исходя из того, что рекламные ролики от производителя намекают на стильность и спортивные нотки Гранты, то приоритетной целевой аудиторией у данной модели становится молодежь.

Не всегда стильно, богато и красиво – это удобно! Хотя на мелкие недостатки Лада Гранты лифтбек можно «закрыть глаза». Такой вот получился экстерьер: терпеть или покупать – решать каждому индивидуально.

Багажник достаточно широк, и объем багажника внушительный, что не может не порадовать дачников, В этом можно убедиться по фото. Силуэт хэтчбека более стремителен и спортивен в сравнении с «седаном». Сконструировать вместительный багажник при наличии сдерживающего фактора – имеющейся колесной базе, весьма сложно. Поэтому это решение привело к описанным здесь недостаткам модели.

Гранта в финансовом плане смотрится предпочтительней своих конкурентов. Она придется по душе людям, испытывающим желание путешествовать с комфортом, ведь в ней можно поместить почти половину незаменимых предметов для отдыха, благодаря тому, какой багажник, ведь его объем в литрах внушительный. В таком случае LADA Granta лифтбек обречена на успех. Эта модель – существенный шаг в развитии отечественной автоиндустрии, что является поводом для гордости у соотечественников.

Каковы же характеристики багажника

Какой же на самом деле объем в литрах? Если сложить задний ряд сидений, то объем багажника Гранты достигнет значения в 770 литров, а в стандартном положении заднего пассажирского ряда объем багажника – 440 литров. Данная модель является первым в истории лифтбеком среди всего семейства АвтоВАЗа. По вместимости багажного отсека в стандартном состоянии «Гранте» удалось опередить такой популярный европейский хэтчбек как Volkswagen Golf. Однако при сложенных сидениях заднего ряда Гольф вырывается вперед благодаря тому, какой объем багажника в 1200 литров, что для конструкторов «Лады» оказалось недостижимо. Ведь первостепенной задачей являлась цель сохранения единой колесной базы и платформы, аналогичной седану.

Итак, каково же реальное мнение владельцев Гранты о вместимости и удобстве пользования багажным разделом, ведь его объем в литрах достаточно внушительный. Интернет пестрит неимоверным множеством фотографий, выложенных владельцами. Иногда Лада Гранты лифтбек способен ввергнуть в изумление – какое множество полезной поклажи готово вместить его багажное отделение. Однако в реальности не все становится таким радужным с запасом пространства в багажнике как это позиционировано в рекламе.

У задних сидений имеется единственная возможность полностью складываться в тех случаях, когда передние кресла придвинуты вплотную к панели приборов. Неудобство состоит в том, что подголовник заднего ряда требует предварительного демонтажа перед складыванием. Верхнюю полку в багажном отделе можно снять без лишних усилий, что весьма удобно при перевозке крупногабаритных вещей. За счет этого действия пространства не прибавить, но поклажа ни во что не упрется. Ниши с правой и левой сторон подойдут для размещения сумок средних габаритов или набора инструмента первой необходимости на случай непредвиденной поломки.

Над данными технологическими углублениями расположились вешалки, предназначенные для сумок, что позволяет исключить необходимость загромождения ими задних сидений. Вверху над левой нишей присутствует светильник, но включается он при активированном ближнем свете головной оптики. Отличное решение для пасмурной погоды или темного периода суток, однако, неудобство в том, что можно забывать включить перед этим фары.

Под багажным ковриком можно обнаружить полноценное запасное колесо, в комплект к которому производитель добавил традиционные атрибуты: домкрат и баллонный ключ. Места в нише достаточно для размещения запасного колеса с большим радиусом (если вы пожелаете установить диски на 16 дюймов). Еще остается пространство под инструмент. В этом легко убедиться, стоит лишь взглянуть на фото.

Коврик багажного отсека в LADA Granta лифтбек из резины не обзавелся популярностью среди владельцев. Качество материала немного хуже, чем ожидалось, да и традиционную «сумку автомобилиста» к его поверхности приклеить липучками не удастся. Вариант коврика с ворсовым покрытием не будет являться практичным, поскольку подвержен риску загрязнения от пролива разных жидкостей или попадания грязи.

Покрытие из резины в багажнике можно без труда расположить поверх стандартного. Если ниша под запасное колесо будет использоваться для иной поклажи, то следует учитывать тот факт, что один коврик упрется в ниши по бокам багажника. Если при этом положить какой-либо предмет над нишей запаски, то он провалиться в ее углубление.

Октавия А5

Во втором поколении производители позаботились о размере багажника Skoda Octavia и немного увеличили его. Он изменился во всех вариациях.

Хэтчбек 2004 года стал пусковым механизмом к увеличению места. Следующие комплектации имеют объем – 560 литров:

  • Classic;
  • Ambiente;
  • Rs;
  • Elegance;
  • LK.

Вариант Tour по известным причинам регламентирует прежнее число – 528 л.

Универсал того же года отличается внушительными габаритами. Во многих вариантах характеристика доходит до 580 литров, другие комплектации имеют размеры 560 и 548 л.

Хэтчбек 2008 года после рестайлинга твердо отстоял своих 560 л, независимо от сборки.

У Шкоды Октавия А5 объем багажника после модификации во всех сборках показывает цифру в 580 л.

Размеры Renault Duster

Так как отечественные автолюбители смогли по достоинству оценить уже 2 поколения машины, то мы начнем изучение размеров с кузова Дастера 1 поколения, выпущенного в 2010 году. Заранее отметим, что все размеры Дастера будут указаны в миллиметрах.

  • По внешним габаритам кроссовер схож со своим собратом, Renault Logan, у них общая база, длина кроссовера составляет 4315. Показатель не столь большой, но этого вполне достаточно, чтобы в салоне разместились пять пассажиров и сложили свои вещи в багажник, но про внутреннее убранство чуть позже;
  • Дорожный просвет Renault Дастера также может порадовать будущего владельца – 205 мм у версии с передним приводом, а в модификации 4×4 вы получите 210 клиренса. Это позволит автомобилю без проблем передвигаться по российскому бездорожью;
  • Короткие свесы по 820 спереди и сзади также предусмотрены для «проглатывания» автомобилем выбоин и ям, угол наклона, который автомобиль может преодолеть; на подъем 30 градусов, а для съезда 36 градусов;
  • Ширина кузова с разложенными боковыми зеркалами примерно 2000, если же зеркала сложить, то этот параметр уменьшается до 1822;
  • Колесная база Рено Дастера (расстояние от оси передних колес до задней оси) составляет 2673. Стоит отметить и ширину колеи – 1560 и 1567 перед и зад соответственно;
  • Габаритные размеры Рено Дастер по высоте без нагрузки с рейлингами 1695.

Из вышеописанного можно понять, что француз вполне можно назвать компактным внедорожником, к тому же наделенный небольшой массой. Это делает его не только «практичным», но и экономичным транспортным средством.

  • Самой «легкой» считается модель с передним приводом и мотором 1.6 литров – от 1190 кг;
  • Полный привод является более тяжелым вариантом – 1360 кг;
  • Самым тяжелым считается 2-литровый мотором и полный привод – в районе 1394 кг.

Прочность кузова оставляет желать лучшего, не стоит экспериментировать и проводить самостоятельные тесты на выносливость автомобиля. Если не загонять Дастер в тяжелые условия, он вполне способен прослужить не один год своему хозяину.

Современные модели

Renault Duster – пятиместный пятидверный внедорожник, отлично подходящий как для поездок в городской среде, так и для вылазок за город. Объем багажника «Дастера» позволяет взять с собой все, что необходимо для полноценного отдыха большой компанией. Этот кроссовер относится к автомобилям класса J, т. е. приспособлен для езды в труднопроходимых условиях бездорожья. Радует и то, что эта машина – бюджетный вариант внедорожников.

Сегодня производители готовы предложить пять стандартных модификаций Renault Duster:

  • переднеприводные модели, объем двигателя которых 1,6 л, мощностью 102 л. с., имеющие пятиступенчатую механическую коробку передач;
  • модели с полным приводом, объем двигателя которых 1,6 л, мощностью 102 л. с., имеющие шестиступенчатую механическую коробку передач;
  • переднеприводные модели, объем двигателя которых 2,0 л, мощностью 135 л. с., имеющие четырехступенчатую автоматическую коробку передач;
  • модели с полным приводом, объем двигателя которых 2,0 л, мощностью 135 л. с., имеющие шестиступенчатую механическую коробку передач;
  • модели с полным приводом и дизльным двигателем, объемом которого 1,5 л, а мощность 90 л. с., имеющие шестиступенчатую механическую коробку передач.

Различные комплектации автомобиля отличаются друг от друга наборами дополнительного оборудования и стоимостью. Для каждой из модификаций может быть базовая комплектация Authentique, промежуточная Expression, предпоследняя Privilege и максимальная Luxe Privilege.

Примеры доработки

Каждый хочет придумать какие-то варианты для самостоятельного улучшения багажного отделения автомобиля Рено Duster. Это направлено не только на повышение его объема и вместительности.

Из него можно сделать целую комнату с полками и диваном, если сложить ряд задних сидений, в специальные отсеки справа и слева положить все мелочи для повседневной жизни. Можно также установить дополнительные выдвижные ящики на основание багажника, куда помещаются совершенно любые предметы, и транспортировка выполняется без повреждения.

При желании можно выполнить даже крытый пикап из Дастера, если сложить задние сиденья и по всему основанию предварительно заделать деревянный каркас.

Это говорит о том, что, несмотря на попытки конструкторов сделать действительно качественный автомобиль с просторным багажным отсеком, есть к чему стремиться, чтобы завоевать интерес среди многих автовладельцев.

Багажник Рено Дастер
имеет не большие размеры, что не удивительно для компактного кроссовера. Однако, если сложить задние сидения то вместимость существенно увеличивается. Предлагаем фото багажника Renault Duster нового поколения. Но для начало отметим, что размеры багажника у моноприводного (4х2) и полноприводного Дастера 4х4 разные.
Вместимость нового Рено Дастера 4х2 составляет 475 литров, у версии 4х4 этот показатель 408 литров. Вы спросите почему такая разница? Ответ довольно прост. Достаточно заглянуть под днище. У переднеприводного Duster сзади простая и незатейливая полузависимая подвеска, в виде скручиваемой балки. У модификации кроссовера с полным приводом сзади полностью независимая многорычажная подвеска. Кроме того под багажником висит электромагнитная муфта с задним редуктором к которому подходит карданный вал, а отходят полуоси приводов задних колес. Вся эта конструкция и “сжирает” объем багажника. Кстати, под полом багажника Дастера располагается ниша для запасного колеса, смотрим фото далее.

Увеличить вместимость багажного отделения можно откинув заднюю спинку сидения. Но к сожалению задние сидения в Рено Дастере не складываются вровень с полом багажника, как у некоторых других более практичных машин.

При сложенных сидениях объем в версии 4х2 возрастает до 1636 литров или 1570 литров в модификации с полным приводом 4х4. Возможность сложить спинку заднего сидения в пропорциях 1 к 3 или 70 на 30 позволяет вместе с пассажирами возить еще и нестандартные грузы. Для перевозки чего то очень длинного потребуется наклонить спинку переднего пассажирского сидения. В общем можно создавать различные конфигурации, что бы максимально эффективно использовать внутреннее пространство Renault Duster.

Cross

Наименьшие размеры багажника – у Ларгус минивэна, рассчитанного на 7 мест. У Ларгус кросс багажник достигает объема 200 литров. Производитель помог автовладельцам, позволив им увеличить объем отдела для багажа в литрах до 1600–1800, для чего следует убрать два посадочных ряда.

Cамым «скромным» багажным отделением обладает семиместная версия (минивэн). Но производитель пошел навстречу своему преданному клиенту и наделил данную модификацию простым секретом: увеличить место для багажа до аналогичных 1600–1800 в литрах также возможно, проделав идентичную операцию по демонтажу сидений кормы. Для этого потребуется снять два посадочных ряда.

Багажное отделение Renault Duster

Очень многих может интересовать, что при таких размерах Дастера, сколько же остается для багажного отделения? И тут производители решили сделать два варианта:

  • При выборе комплектации с передним приводом вам доступны 475 литров, что вполне существенно при таких размерах кроссовера. Если же сложить сиденья, то мы получаем 1636 литров, для поездок загород или транспортировки грузов подходит;
  • Если же выбрать комплектацию с полным приводом, то объем багажника существенно сократится, до 408 литров, а при раскладке сидений 1570 литров. Приходится чем-то жертвовать ради уверенной езды и повышенной проходимости.

Новый городской внедорожник Renault Duster – сочетание надежности, практичности и комфорта. Несмотря на компактные размеры, автомобиль оснащен большим салоном и ёмким багажником. Здесь с удобством разместятся пять взрослых человек. Это прекрасный вариант для большой семьи!

Октавия А4

Автомобиль представляет собой 1 поколение известной марки. На вместительность отсека влияют следующие факторы:

серия;

  • год выпуска;
  • тип кузова;
  • до или после рестайлинга.

Хэтчбек 1996 года имеет вместительность 528 л. От комплектации и двигателя характеристика не меняется, что можно наблюдать в других моделях.

Шкода Октавия Тур универсал 1996 года – 548 л. Учитывая, что универсалы всех марок рассчитаны на внушительные размеры, число вполне приемлемое. Общие габариты при этом органично смотрятся, независимо от объема багажника Skoda Octavia.

Универсал 2000 года после модификации изменил цифру, поэтому показатель следующий – 528 литров.

Габаритные размеры кузова Рено Дастер

  • A – Колесная база 2673 мм
  • B – Габаритная длина 4315 мм
  • C – Передний свес 822 мм
  • D – Задний свес 820 мм
  • E – Колея передних колес 1560 мм
  • F – Колея задних колес 1567 мм
  • G – Ширина при сложенных/разложенных боковых зеркалах 1822 / 2000 мм
  • H – Высота без нагрузки без рейлингов / с рейлингами 1625 / 1695 мм
  • K – Дорожный просвет 4х2 / 4х4 205 / 210 мм
  • L – Пространство для ног пассажиров заднего сиденья 183 мм
  • M – Ширина салона на уровне локтей на передних сиденьях 1411 мм
  • M1 – Ширина салона на уровне локтей на задних сиденьях 1438 мм
  • N – Ширина салона на уровне плеч на передних сиденьях 1387 мм
  • N1 – Ширина салона на уровне плеч на задних сиденьях 1400 мм
  • P1 – Расстояние от верхней точки дверного проема до подушек передних сидений 907 мм
  • P2 – Расстояние от верхней точки дверного проема до подушек задних сидений 895 мм
  • Y2 Внутренняя ширина между колесными арками 1002 мм
  • Z1 Погрузочная длина при разложенном заднем сиденье 992 мм
  • Z2 Погрузочная длина при сложенном заднем сиденье 1760 мм

Багажник Рено Дастер

Объем багажного отделения для версий 4х2 – 475 литров
При сложенном заднем сиденье – 1636 литров

Объем багажного отделения для версий 4х4 – 408 литров
При сложенном заднем сиденье – 1570 литров

Багажник Рено Дастер
заслуживает отдельного разговора. Во первых благодаря удачной форме задней части кузова Renault Duster багажник не теряет пространство. Но из-за того, что под полом скрывается полноразмерная запаска, объем багажного отделения становится меньше. Кроме того в полноприводных версиях Дастер 4х4 багажник еще меньше из-за трансмиссии задник колес. Фото багажного отделения Duster смотрим далее.

Салон Рено Дастера
тоже весьма просторен, даже несмотря на небольшие габариты кроссовера. особенно приятно на задних сидениях. Плюс высокая крыша делает нахождение внутри салона весьма комфортным. Конечно отделка салона Renault Duster вас не порадует изысками, а передние сидения хорошей боковой поддержкой, но не будем забывать, что это очень бюджетный автомобиль. Так что содержание полностью соответствует своей цене. Далее фото салона Дастера.

Но в любой бочке меда всегда есть ложка дегтя. Несмотря на всю свою привлекательность, силовая структура кузова Рено Дастер создана на основе седана Логан. Так что испытывать кузов на прочность не советуем, собственно краш тесты EuroNCAP показали всего 3 звезды за безопасность. Хочется верить, что новое поколение автомобиля будет иметь более прочный кузов.

Автопроизводители не стоят на месте, постоянно предлагают клиентам лучшие варианты автомобилей. Так в стороне не остался и Renault Duster, улучшив багажник. Эта опция присматривается всеми, кто любит путешествовать с семьей, брать большое количество вещей. Вместительность всегда будет удовлетворять автолюбителей.

Размеры салона

А теперь рассмотрим пространство салона Рено Дастер, его габариты, вместительность и комфортность.

Передний ряд сидений:

  • Высота посадки может регулироваться от 270 до 300 мм;
  • Расстояние между сиденьем и передней панелью варьируется от 370 до 560 мм;
  • Высота между крышей автомобиля и сиденьем изменяется в пределах 950-980 мм.

Задний ряд сидений:

  • Размер между рядом сидений зависит от расположения передних, может регулироваться от 150 до 380 мм;
  • Высота между пассажирским сиденьем и крышей 935 мм.

Общие характеристики:

  • Ширина салона на уровне локтей на передних и задних сиденьях, соответственно: 1411 и 1438;
  • На уровне плеч в той же последовательности 1387 и 1400;
  • Высота от пола Дастера до обшивки потолка 1020;
  • Если же открыть заднюю дверку, то ширина проема будет составлять 710. Это необходимо учитывать, если у вас имеется гараж, так как практически 2 метрам автомобиля еще добавляется по 800.

Если оценивать в целом, то даже с учетом небольших размеров француза, в салоне комфортно в любом положении, особенно удобно на задних сиденьях людям с ростом выше среднего.

Но если посмотреть с другой стороны, оставить Дастер и его габариты в стороне, хотя они являются весомым аргументом, автомобиль все же относится к бюджетному варианту. Это видно по отделке салона, пластик используется недорогой, никаких изысков и технических бонусов, отсутствует и боковая поддержка на передних сиденьях.

Оснащение

Багажник Рено Дастер имеет главные составляющие:

  1. Резиновый коврик-поддон. Они предназначаются для защиты от попадания влаги, пыли, воды, мусора. Чтобы груз устойчиво располагался на одном месте во время транспортировки, поверхность коврика имеет специально выполненные ребра.
  2. Ниша для хранения инструментов.
  3. Полка, крепящаяся в двух положениях.
  4. Фальшпол.
  5. Отсек для помещения запасного колеса, где могут храниться определенные вещи.
  6. Освещение.
  7. Полки сверху по бокам.

Стоит отметить, что путем модификации модели производитель смог добиться установки вместо декоративной полки из мягкой ткани жесткого варианта, на которой можно располагать вещи. Но стоит отметить, что автовладельцы сами могут приложить определенные усилия, направленные на изменение мягкой полки на жесткую. Сложностей в этом никаких нет.

Багажный отсек имеет обивку темного цвета. Кроме этого может предусматриваться специальная сетка, предназначенная для крепления груза, вещей во время транспортировки.

Лакокрасочное покрытие порожка багажника защищено специальной накладкой, которая позволяет сохранять первозданные качества длительное время.

Полноприводный кроссовер под фальшполом имеет не только отсек для помещения в него запасного колеса. Здесь дополнительно имеются интересные полки, где могут храниться насос, домкрат, многочисленные инструменты, аптечка, трос и многое другое, чтобы не отнимать много пространства в самом багажнике. Но вот добирание до запаски будет сопровождаться обязательным поднятием всего пола и всего, что на нем располагается.

По левую часть багажник Renault Duster изнутри имеется открытая ниша, где можно поместить еще какую-либо мелочь. Правая часть закрыта люком.

Как только открывается крышка багажника, загорается автоматически установленная лампа освещения. Аналогичные действия выполняются при открытии совершенно любой двери автомобиля.

Двери багажного отделения оборудованы высококачественными замками, способными прослужить длительное время. Сама дверь демонстрирует мягкие очертания за счет наличия отличных по качеству уплотнителей. Открывание, закрывание выполняется при помощи специального доводчика. То есть, достаточно отпустить дверь и она будет заперта самостоятельно.

Некоторые могут принять все меры для транспортировки в такой просторном багажнике Дастер даже холодильники, диваны, стиральные машины и прочее

Главное, обращать внимание при этом на параметры, чтобы не повредить обшивку и все составляющие салона автомобиля

Рено дастер фото салона


Фото Рено Дастер 2017, 2018 комплектации и новый кузов.

Кроссовер Renault Duster разработан в 30 километрах от Парижа, в городе Гвианкуре, в техноцентре Renault. В декабре 2009 рено Дастер впервые представили Европе под маркой Dacia. В России с 2011 первые автомобили собирали на заводе “Автофрамос”, а продажи стартовали в 2012. Дастер под маркой Renault производится в России, Индии, Колумбии, Бразилии.

Модели Duster для российского потребителя изготавливаются на бывших площадях московского автомобилестроительного завода (АЗЛК), производительность составляет примерно 80000 кроссоверов в год. В 2017 году вторую версию, показали на выставке, а в 2018 первые модели появились в Европе.

Первый Дастер

На фото серийная версия Duster на платформе Renault Logan с увеличенной колесной базой на 4 см. На первую модель компания потратила 290 млн евро, производителю удалось существенно удешевить автомобиль для потребителей. 70% компонентов Renault Duster взято от других машин. Передние двери от Sandero, полный привод – Nissan.

Рено Duster относится к универсальным машинам, работает в трех режимах: с постоянным, передним и полным приводом с блокировкой межсетевого дифференциала. Renault Duster первого поколения, после появления в России, стремительно захватил позиции автомобильного рынка и к 2013 поднялся до 4 места обогнав лидеров продаж.

Первый Renault Duster вид спереди Первый Renault Duster вид сзади

Для покупателей тех годов универсал с полным приводом представлен единичными, доступными для жителей нашей страны, образцами автомобилей. Компания Renault предложила 13 вариантов рено Дастер за сравнительно небольшие деньги.

салон в первом Дастер

Клиренс у автоматического Renault Duster – 205 мм, у “внедорожного” варианта – 210. Багажник 475 л., в полноприводной – 408 л., при сложенных задних сидениях 1636 и 1570 л.

багажник первой версии

Человек 180 см роста легко разместится на сидениях, для кресел предусмотренные три настройки по высоте.

Внутренняя отделка салона на первый взгляд не впечатляет, но дешевый жесткий пластик на панели приборов, скрытые на половину за дверью наружные правосторонние зеркала, грубые заглушки крепежа, скрип дверных ручек смущают не так сильно, как “автомат”.

кресла регулируются на задних рядах много места половина зеркала не видна из-за двери

Символы АКПП смещены вперёд и рычаг передач двигается независимо, понять выбранный режим начинающему автомобилисту сложно. Первое время проще ориентироваться по цифрам борткомпьютера. Смещение рукояти в лево переводит в ручной режим.

символы на коробке передач не совпадают с режимом работы на борткомпьютере отображаются режим движения

Недоработки исчезают, как только автомобиль поехал. Впечатляет отличная динамика в автоматическом режиме. На первых рено Дастер коробка-“автомат”, в некоторых случаях, сама переключает режим движения, но алгоритмы работают безобидно.

топливный фильтр расположен под мотором полузависимая балка в задней подвеске моноприводной версии зимний режим доступен только в автоматическом режиме

Рестайлинг первой версии

В 2015 году кроссовер обновился. Теперь появилось две версии:

  • резвая с бензиновым двигателем;
  • тяговая с дизельным.

В России пользуется спросом полноприводная версия с автоматической коробкой передач.

Пятидверный универсальный внедорожник рено Дастер приобрел хромированную решетку радиатора с увеличенным шильдиком, новые задние фонари, сложные и поэтому дорогие передние фары.

Duster рестайлинг 2015

Обновления коснулись бамперов, рейлингов, колесных дисков.

duster вид сзади

Кроссовер компактный. Длина 4315 мм, ширина 1822 мм, высота 1625 мм, колесная база 2673 мм. При этом легкий. Переднеприводная версия 1160 кг, полноприводная 1250 кг.

размер нового Дастер

Объем багажника не изменился – 475/1636 л., длина багажного отделения увеличится до 2 м 65 см, если сложить переднее сидение.

багажное отделение

Обновления коснулись салона. В дверях мягкие вставки. Форма новых сидений изменилась, спинка мягкая.

Переработали центральную панель Media Nav, теперь экран с приличной графикой, навигацией.

Media Nav

На руль с регулировкой переместились круиз-контроль, ограничитель скорости, в середину “баранки” вернулся звуковой сигнал.

на руле сигнал и кнопка круиз-контроль

Появился подогрев лобового стекла. Кнопка блокировки дверей переехала на центральную консоль, раньше находилась внизу.

Специально для российского рынка наши соотечественники разработали систему renault start, заводит автомобиль с 200 м без помощи ключа. Благодаря этой функции внедорожник с бензиновым мотором легко прогреть зимой или охладить летом. Renault start завязана на системе сигнализации и, если машину попробуют угнать она заглохнет.

Renault Start кнопка подогрев лобового стекла под экраном

В 2015 году renault duster с тем же старым автоматом DP от первой версии и тремя двигателями. В базе бензиновый мотор 1,6 л, прибавил 12 лошадок, теперь мощность 114 л. с. За 10-12 секунд автомобиль разгоняется до 100км/ч. Дополняет полноприводную версию с 6-и ступенчатой механикой и переднеприводную с пятиступенчатой МКП.

Флагманская версия рено Дастер оснащена двухлитровым бензиновым мотором, добавили 8 лошадок, теперь мощность 134 л. с. Разгоняет внедорожник за 10 -11 секунд до 100 км/ч.

двигатель 1,6 двигатель 2,0

Устанавливается двигатель на полноприводную версию 6-и ступенчатой механикой или АКПП4

У дизельного двигателя 1,5 л, увеличили мощность на 15 лошадей, теперь 109. У агрегата самый экономный расход, по городу 5,9 л, по трассе 5 л, в смешанном цикле 5,3 л на 100 км. Разгон за 13 секунд до 100 км/ч, оптимальная скорость 167 км/час. Дизельный двигатель с полным приводом, 6 ступенчатой механикой.

тяговый дизельный двигатель

Рестайлинговый рено Дастер представлен в 4 комплектациях: Authentique, Expression, Privilege и Luxe Privilege.

Authentique внешний вид Authentique салон Expression внешний вид Expression салон

В продвинутых комплектациях – климат-контроль, аудиосистема, дорогая отделка салона, парктроник, бортовой компьютер. За доплату установят medianav и другие полезные сервисы.

duster privelege внешний вид duster privelege салон

В 2016, 2017, 2018 году в России выпускается и продается рестайлинговая версия первого кроссовера Дастер.

Второй рено Duster

Европейский renault duster 2 продается с 2018. Новая яркая цветовая палитра бросается в глаза.

новые насыщенные цвета

На фото светодиодные задние фонари в стиле Jeep Renegade. В основе платформа nissan renault b0. Клиренс 210 мм, задний угол въезда 33 мм, а передний без изменений (30). Габариты внедорожника почти те же – L-4341 мм, d-1804 мм.

Новый Duster вид сзади Renault Duster 2 вид сбоку

На первый взгляд, автомобиль мало изменился, но кузов новый. Дизайнер концерна Renault, официально заявил, кузовные элементы новые, от предыдущей модели оставили дверные ручки.

новый кузов Renault Duster

Новые модели комплектуются:

  • как на фото, полноприводным1,5 литровым турбодизельным двигателем 110 лошадиных сил, шестиступенчатой механикой;
  • таким же агрегатом, но с роботом Renault EDC 6;
  • безиновым 1,6 л двигателем мощностью 115 л.с., для 4х2 с пятиступечатой механической коробкой передач, для 4х4 с МКП 6.
1,5 литровый турбодизельный двигатель

В салоне 2018 исправили недочеты от предшественника. Новое четырехспицевое рулевое колесо, с электроусилителем, регулируется по наклону и вылету.

новое рулевое колесо

Кресла с плотным, как в немецких машинах, уплотнителем, улучшили поддержкой по бокам и поясничного отдела, удлиненной подушкой, подлокотником.

Переднюю панель оборудовали новым пластиком. Дефлекторы декорировали хромированными вставками.

передняя панель декорирована качественным пластиком

В центре торпеды на пластиковом подиуме разместили похожую на старую Media Nav. Под экраном медианав новый климат-контроль.

новые Media Nav и климат-контроль

В богатых комплектация много дополнительного оборудования недоступного для модели ранее.

Для комфортного вождения в Дастер 2018 предусмотрели камеру кругового обзора, систему безключевого доступа с картой-ключ, запуск двигателя с кнопки Start/Stop, датчик света. К подушкам безопасности добавили надувные занавески.

Багажник 376 литров, для увеличения объема до 1409 л. складываются кресла для задних пассажиров.

Дастер европейского производства, в начале продаж, доступен в двух комплектациях Life и Zen.

Рассекречен интерьер нового Дастера

2 сентября 2017 годаDacia Duster

Когда Renault рассекретила первые фотографии второго поколения Duster (его представят на автосалоне во Франкфурте под маркой Dacia), многие разочаровались: кроссовер претерпел, мягко говоря, эволюционные изменения. Но французы поспешили успокоить публику, дескать, подождите автосалона, все самое интересное будет в интерьере машины, там все изменилось.

И, похоже, не обманывали! В сети появились фотографии, сделанные в дизайн-центре Renault. Один из французских автомобильных сайтов сделал оплошность, опубликовав их раньше дозволенного, после чего быстро исправился, но фотографии успели расползтись по всемирной паутине.

Итак, салон машины, по крайней спереди, не имеет ничего общего с нынешним Дастером. Руль Dacia Duster четырехспицевый, такой же как у обновленного Логана для Европы. У нас рулевое колесо, наверняка, будет другим, но все остальное российский Duster позаимствует у Dacia.

Обратите внимание на три круглых воздуховода системы вентиляции в центре и глубокую полочку перед передним пассажиром. Пока непонятно, как будет организовано пространство перчаточного ящика, но выглядит передняя панель очень свежо, современно и совсем не как в бюджетной машине.

Dacia Duster

На фотографиях явно интерьер дорогой комплектации: на центральной консоли под воздуховодами размещен большой цветной экран информационно-развлекательной системы. Причем экран немного развернут к водителю (наконец-то были услышаны те, кто жаловался на то, что экран размещен слишком низко). Под ним — блок «качающихся» кнопок, управляющих второстепенными функциями, почти как на Mini!

Dacia Duster

Еще ниже размещен блок климат-контроля с тремя отделанными хромом круглыми регуляторами, внутри которых размещены небольшие экраны — на них отображается интенсивность обдува, температура и направления потоков воздуха.

  • На этой неделе были опубликованы первые официальные фотографии Duster второго поколения. Машина претерпела эволюционные изменения в облике, хотя все внешние кузовные панели новые.
  • Первое поколение Renault Duster очень популярно на российском рынке и находится в первой тройке лидеров по продажам в сегменте SUV.
  • На базе Renault Duster в России создали кроссовер Kaptur. Недавно он обзавелся версией со светодиодными фарами.

Фото: L’argus.fr

Рассекречен интерьер нового ДастераРассекречен интерьер нового ДастераОшибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter Михаил

Достоинства:

недорогие (сравнительно) запчасти,комфортная подвеска,относительно удобное (теперь) место водителя,экономичный,но при этом весьма шустрый дизель

Недостатки:

маленький багажник,никакая магнитола,грязнуля-конструктивная особенность.не регулируемый развал колёс.гремучий пластик

Фото салона Рено Дастера 2018 внутри

Содержание

  • 1 Новшества
  • 2 Комфортабельность
  • 3 Заключение

Появление следующей модификации Рено Дастер 2018 вызвало еще больший интерес к этой модели мощного городского внедорожника среди покупателей бюджетного сегмента. Кроссовер Renault Duster 2018 стал еще более презентабельным. При этом, машина прошла рестайлинг как внутри, так и снаружи. Вдобавок она получила обновление основных узлов и агрегатов, которые по достоинству были оценены опытными автолюбителями. Сегодняшний взгляд внутри авто покажет нам новшества интерьера, и даст ответ, почему этот француз все чаще приковывает внимание фотообъективов. Очень востребованы фото салона данной модели, а также багажника и прочих деталей.

Новшества

На первых фото салона и всего внутреннего пространства Дастера начала выпуска четко прослеживалась скупость и минимализм при оформлении и бюджетность отделочных материалов. Это подтверждалось и впечатлением от фото салона Рено Дастер и при поездке на первых его модификаций.

Узнайте про Рено Дастер бензин или дизель что лучше

Однако новый вариант в корне опровергает это восприятие. Фотоматериалы апгрейженного авто впечатляют своими инновационными решения.

Габариты салона Renault Duster 2018, исходя из фото салона, распространенных в сети, существенно изменились. Конструкторы кардинально улучшили эргономические показатели интерьера, а также воплотили новые дизайнерские решения во внешний вид систем управления, кресел и ряда других деталей. Первое впечатление – это абсолютная гармоничность и сочетание внешней части машины с элементами внутреннего пространства. Как всегда, подтверждающим фактом, этого момента являются фотографии Duster из Интернета, в том числе фото салона, где все наглядно видно, что изменилось внутри, а также снимки багажника.

Салон и внешний вид Рено Дастер 2018 года выполнены с выдержкой общей концепции, где прослеживается элегантность линий, рациональное и удобное размещение систем управления, что позволило значительно увеличить внутренний объем Дастера, сделав салон, а также багажник просторнее.

Смотрите отзывы Рено Дастер автомат

Одним из приятных и долгожданных моментов для автовладельцев первых версий стал учет их пожеланий произвести укладку сигнала в рулевое колесо. Ранее он располагался в переключателе, находящемся в подрулевом пространстве, что было не очень эргономично.

Начнем с самого начала. Описание будем сперва проводить с приборной консоли. Снимки Renault Duster 2018 указывают на ее современный и люксовый вид. Правда, не обошлось без заимствований у другой модели французского автопрома Рено Логан – это приборный щиток. Тем не менее, остаются очень приятные впечатления от хромированной окантовки приборов, хорошо видимых стрелок и цифровых указателей спидометра, тахометра, индикатора уровня топлива и температуры, а также удачно выбранного месторасположения указателей на мониторе компьютера.

В виде новинки на Рено Дастер 2018 года появилась неповторимая и ультрасовременная центральная панель, которая по своему оформлению уникальна и не присутствует ни в одном другом авто французского автопрома. Сейчас в ней свободно может располагаться более габаритный навигатор, который, однако, устанавливается лишь за дополнительную оплату. По фотографиям салона вид панели впечатляет, но, на практике производить управление низкорасположенной мультимедийной системой в кроссовере, проблематично.

Консоль кондиционера и рычаг переключения задней оси колес, который пришелся по вкусу водителям на основании фотографий салона первых версий Дастера, дислоцируются внизу. Подобная компоновка позволяет увеличить объемы салона и делает работу водителя более эргономичной, обеспечивая свободный доступ ко всем электронным система контроля машины.

Сотрите также двигатель Рено Дастер 2.0 устройство

Комфортабельность

Салон Рено Дастер 2018 года это комфортность поездки, которая в несколько раз выше, чем была у предшественника. Первое на что акцентируется внимание, после изучения фотографий внутри Дастера, новые кресла с улучшенным рельефным профилем и тканевым покрытием, оптимально подобранными размерами и удобными подлокотниками.

Теперь боковая поддержка обеспечивает надежность от «выпадения» и смещения водителя и пассажиров при прохождения даже самых крутых поворотов и резком маневрировании.

Нельзя не обойти и габариты Рено Дастер 2018 года, особенно по длине и ширине. Увеличение поперечного размера дает возможность без проблем перевозить на заднем ряду троих человек. Также, наличие большого количество бардачков и ящичков сделают поездку для водителя более удобной.

Заключение

Рено Дастер симбиоз рационально укомплектованного и сверхудобного интерьера, который отсутствовал в ранних версиях. Хотя отделка не самая дорогостоящая, но благодаря создателям, вызывает приятное впечатление и делает поездку комфортабельной.

Салон Рено Дастер фото, размеры, вместимость салона Renault Duster российской сборки

Салон Рено Дастер соответствует понятию – бюджетный автомобиль. Материалы, пластик не очень хорошего качества, но подогнано все четко. Кстати, у Renault Duster даже есть версия с кожаным салоном, однако и там особый комфорт вас не ждет, все по спартански просто. На передних сидениях хотелось бы побольше боковой поддержки. А регулировка высоты сидения водителя могла бы быть и более понятной и удобной. Сама водительская посадка требует тонких настроек, без этого удобсва во время вождения вы не получите. Сзади салон Рено Дастера вполне просторен. Из-за высоких потолков создается ощущение некого комфорта. Далее фото салона Renault Duster.

При длине кроссовера всего в 4315 мм, колесная база определяющая простор внутри салона составляет 2673 мм, ширина автомобиля составляет 1822 мм. Внутри салона Рено Дастер следующие размеры – Пространство для ног пассажиров заднего сиденья 183 мм Ширина салона на уровне локтей на передних сиденьях 1411 мм на уровне локтей на задних сиденьях 1438 мм на уровне плеч на передних сиденьях 1387 мм на уровне плеч на задних сиденьях 1400 мм

Расстояние от верхней точки дверного проема до подушек передних сидений 907 мм, до подушек задних сидений 895 мм.

Фото линейных размеров салона Рено Дастер далее.

Что касается багажного отделения Renault Duster, то объем у переднеприводных и полноприводных версий различен. Объем багажного отделения для версий 4х2/4х4 – 475 литров/408 литров. При сложенном заднем сиденье – 1636 литров и 1570 литров соответственно. Внутренняя ширина между колесными арками в багажнике составляет 1002 мм. Погрузочная длина при разложенном заднем сиденье 992 мм. А длина при сложенном заднем сиденье составляет 1760 мм.

Стоит отметить, что большое количество полезного пространства в багажнике занимает запасное колесо находящееся под полом багажного отделения. Кроме того, задние сидения в Рено Дастер не складываются в ровный пол, а этот факт еще сокращает потенциальный полезный объем внутреннего пространства салона.

Kia Seltos 1.4 против Renault Duster 1.3 Turbo Petrol

И Kia Seltos, и Renault Duster являются грозными конкурентами в сегменте внедорожников среднего размера. Читайте подробное сравнение технических характеристик Kia Seltos 1.4 и Renault Duster 1.3 с турбонаддувом.

Renault Duster когда-то был одним из самых популярных внедорожников среднего размера на индийском автомобильном рынке; однако с появлением некоторых грозных конкурентов спрос снизился.Вступают в силу стандарты выбросов BS6, которые также ударили по количеству продаж внедорожников из-за прекращения производства дизельных силовых агрегатов. Французский автопроизводитель представил совершенно новый бензиновый двигатель Duster Turbo. После этого обновления Renault Duster становится жестким конкурентом Kia Seltos , одного из самых продаваемых автомобилей в сегменте. Чтобы узнать, как эти два автомобиля конкурируют друг с другом в Индии, давайте прочитаем сравнение характеристик Kia Seltos 1.4 и Renault Duster 1.3 с турбонаддувом.

Размеры

Обратитесь к таблице ниже для лучшего сравнения двух автомобилей с точки зрения размеров.

Размеры

Киа Селтос ГТ Лайн

Рено Дастер Турбо

Длина

4 315 мм

4630 мм

Ширина

1800 мм

1822 мм

Высота

1620 мм

1695 мм

Колесная база

2610 мм

2 673 мм

Глядя на таблицу выше, мы видим, что Duster имеет размеры на 45 мм, 22 мм и 75 мм больше в длину, ширину и высоту соответственно, а колесная база на 63 мм длиннее, чем у Kia Seltos.Это означает более просторный салон первого, чем второго.

Особенности

Внешние и внутренние элементы

Kia Seltos оснащен широким спектром первоклассных функций. К ним относятся информационно-развлекательная система с 10,25-дюймовым сенсорным экраном с возможностью подключения автомобильных технологий Android Auto, Apple CarPlay и UVO, проекционный дисплей, многоцветная система окружающего освещения, премиальная система Bose с 8 динамиками, люк с электроприводом, электрически регулируемый переднее сиденье водителя и вентиляция передних сидений и т. д.

В то же время Renault Duster оснащен многочисленными функциями. Некоторые из самых выдающихся включают 7-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном с возможностью подключения Android Auto и Apple CarPlay, автоматический контроль температуры, графический приборный блок Ice Blue с MID, боковые зеркала с электроприводом, автоматический круиз, дистанционное предварительное охлаждение, светодиодные ДХО, R17. Легкосплавные диски Forza с алмазной огранкой и т. д.

Элементы безопасности

Kia Seltos, кажется, превосходит своего конкурента с точки зрения функций безопасности благодаря широкому набору функций безопасности.К ним относятся шесть подушек безопасности, АБС с EBD, BA, ESC, фиксатор холма, монитор слепого обзора, камера кругового обзора, передние датчики парковки, задние дисковые тормоза, система контроля устойчивости автомобиля и т. д.

Новый Duster Turbo оснащен двойными подушками безопасности, ABS с EBD, BA, задней парковочной камерой, системой удержания на подъеме, электронной системой курсовой устойчивости, задними дисковыми тормозами и т. д.

Производительность

Технические характеристики

Киа Селтос ГТ Лайн

Рено Дастер Турбо

Двигатель

1.4-литровый бензиновый TGDi с турбонаддувом

1,3-литровый бензиновый двигатель HR13 с турбонаддувом

Мощность

140 шт.

156 шт.

Крутящий момент

242 Н·м

254 Н·м

Трансмиссия

6-ступенчатая МКПП/7-ступенчатая DCT

6-ступенчатая МКП/7-ступенчатая вариатор

Согласно приведенной выше таблице, несмотря на то, что рабочий объем турбированного бензинового двигателя Renault Duster меньше, чем у Kia Seltos, показатели мощности и крутящего момента у первого больше, чем у второго.Обязанности трансмиссии обоих автомобилей берут на себя как механические, так и автоматические коробки передач.

Цены

Модели

Киа Селтос

Рено Дастер

Цены (без салона)

15,54 лакха индийской рупии — 17,29 лакха индийской рупии

10 индийских рупий.49 лакхов — 13,59 лакхов

индийских рупий

Согласно таблице, Kia Seltos стоит дороже, чем Renault Duster, примерно на 5 лакхов индийских рупий, что можно объяснить широким набором современных функций первого.

Заключение

Kia Seltos – безусловно, один из лидеров в своем сегменте по характеристикам и технологиям безопасности. Тем не менее, его турбированный бензиновый двигатель TGDi уступает турбированному бензиновому двигателю Duster по показателям мощность/крутящий момент.Кроме того, все современные функции, предлагаемые в Kia Seltos, имеют цену, которая составляет около 5 лакхов индийских рупий по сравнению с новым турбированным бензиновым двигателем Duster. В общем, для покупателей автомобилей, которые предпочитают внедорожники среднего размера с множеством современных функций и не возражают заплатить немного большую сумму денег, Kia Seltos является мудрым выбором. С другой стороны, для тех, кто ищет мощный автомобиль с ограниченным бюджетом, Renault Duster является более подходящим выбором.

Цена в Индии (обновлено), характеристики, салон, фото

Все, что вы должны знать о 1.3-литровая турбо бензиновая и 1,5-литровая бензиновые аватары Renault Duster уже здесь. Читайте обзор внедорожника Duster!

Обзор

Французский производитель автомобилей Renault представил в Индии в этом году аватар BS6 (Bharat Stage VI) своего настоящего синего внедорожника Duster. Названный как апгрейд 2020 года, норма выбросов, соответствующая Renault Duster, отличается минимальными изменениями во внешнем и внутреннем кордоне. Однако важные механические изменения находятся внутри капота. Хотя Duster BS6 был представлен в марте 2020 года, бензиновый вариант с турбонаддувом увидел свет в августе этого года.

Новый внедорожник Renault предлагается в трех комплектациях — RXE, RXS и RXZ — с бензиновым топливом. Давно работающий 1,5-литровый дизельный двигатель не смог попасть в пул BS6, и его производство будет прекращено. В то время как бензиновый двигатель объемом 1,5 л теперь дополняет модельный ряд недавно включенным бензиновым двигателем объемом 1,3 л с турбонаддувом.

Долгожданное дополнение делает Renault Duster одним из самых мощных внедорожников в своем сегменте. Это тот же бензиновый двигатель объемом 1,3 л, который был представлен на выставке Auto Expo 2020 в Нойде в этом году.Итак, давайте пройдемся по изменениям и дополнениям, которые он получил в своей последней итерации.

Цена

Цена нового внедорожника Duster 2020 года начинается с 8,49 лакха и поднимается до 13,59 лакха. Бензиновый диапазон объемом 1,5 л начинается с базового варианта Duster RXE по цене 8,49 лакха. В то время как средний вариант RXS и RXZ помечен как 9,29 рупий и 9,99 рупий соответственно.

Кроме того, цена 1,3-литровых вариантов с турбонаддувом, предлагаемых в 5 комплектациях (3 MT, 2 CVT), начинается с 10,49 рупий за базовую комплектацию RXE MT и доходит до 11.39 лакхов и 11,99 лакхов для комплектаций RXS MT и RXZ MT соответственно. Кроме того, RXS CVT стоит 12,99 рупий, а RXZ CVT — 13,59 лакха.

(Все цены указаны для бывшего выставочного зала, Нью-Дели.)

Renault Duster 1,5-литровый Бензиновый экс-салон, Нью-Дели Цены:

Вариант Цена
RXE 1,5 л ₹859000
RXS 1.5 литров ₹939000
RXZ 1,5 л ₹999000

Renault Duster 1,3 л Turbo Petrol бывший выставочный зал, Нью-Дели цены:

Вариант Цена
RXE, 1,3 л, турбо ₹1049000
RXS, 1,3 л, турбо ₹1139000
RXZ, 1,3 л, турбо ₹1199000
RXS 1.3-литровый турбо X-Tronic ₹1299000
RXZ 1,3 л Turbo X-Tronic ₹1359000

Двигатель и характеристики

Первоначально представленный с парой 1,5-литровых двигателей — бензиновым и дизельным — модельный ряд Duster в эпоху BS6 теперь отказался от дизельного двигателя, чтобы уступить место мощному 1,3-литровому бензиновому турбодвигателю. Теперь в линейке полностью бензиновых двигателей представлены двигатели объемом 1,5 и 1,3 л. Двигатель объемом 1,5 л и объемом 1498 куб. см выдает максимальную выходную мощность 106 л.с. при 5600 об/мин и максимальный крутящий момент 142 Нм при 4000 об/мин.В паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач он поставляется с топливной системой MPFi. На этот раз с бензиновым вариантом 1,5 л вариатор не предлагается.

Бензиновый двигатель Renault Duster объемом 1,3 л с турбонаддувом и двигателем объемом 1330 куб. см развивает максимальную мощность 156 л.с. при 5500 об/мин и максимальный крутящий момент 254 Нм при 1600 об/мин. Что касается трансмиссии, то на выбор предлагается 6-ступенчатая механическая коробка передач (RXE) и вариатор с 7-ступенчатой ​​механической коробкой передач (RXS и RXZ).

Renault Duster 1,5-литровый бензиновый двигатель и характеристики:

Тип двигателя 1.5л бензин
Рабочий объем 1498cc
Максимальная мощность 106 л.с. при 5600 об/мин
Максимальный крутящий момент 142 Нм при 4000 об/мин
Тип коробки передач Руководство
Топливная система Многоточечный впрыск топлива

Renault Duster 1,3-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и технические характеристики:

Тип двигателя 1.3 л турбо бензин
Рабочий объем 1330cc
Максимальная мощность 156 л.с. при 5500 об/мин
Максимальный крутящий момент 254 Нм при 1600 об/мин
Тип коробки передач 6-ступенчатая механическая коробка передач / вариатор с 7-ступенчатой ​​механической коробкой передач
Топливная система Бензин с непосредственным впрыском

Пробег

В сегменте внедорожников среднего размера Duster был одним из самых экономичных внедорожников и до сих пор остается с его высокими показателями эффективности, сертифицированными ARAI.Двигатель объемом 1,5 л обеспечивает расход топлива 17 км/ч в стандартных условиях. В то время как даже с 1,3-литровым турбо-бензином он достигает аналогичного показателя пробега, который составляет 17 км/ч.

Размеры

Оба варианта модели Duster имеют схожие размеры. Обновление 2020 года не претерпело никаких изменений с точки зрения размеров экстерьера и интерьера. Его длина составляет 4 360 мм, ширина — 1 822 мм, а высота — 1 695 мм. У него общая колесная база 2673 мм и высокий дорожный просвет 205 мм, а его багажник может вместить 475 литров багажа.

Общая длина 4360 мм
Общая ширина без ORVM 1822 мм
Общая высота с рейлингами на крыше 1695 мм
Колесная база 2673 мм
Передняя направляющая 1560 мм
Задняя гусеница 1567 мм
Емкость топливного бака 50 литров
Дорожный просвет 205 мм
Загрузочное пространство 475 литров

Цвета

Duster предлагается в шести ярких оттенках: коричневом красном дереве, каспийском синем, кайенском оранжевом, серебристом лунном свете, сланцево-сером захолустном бронзовом и жемчужно-белом.

Внешний вид

Во внешней части заметных изменений нет, так что придется ждать Duster 3-го поколения, который ожидается в 2021 году. В любом случае, если говорить о нынешнем внедорожнике Renault, то он получает привлекательную трехстворчатую хромированную решетку радиатора со свежими блоками фар. которые имеют лампы проектора со светодиодными ДХО. Передний бампер получил некоторую структурную обработку и выглядит освежающим, а передняя панель выглядит устрашающе новой.

Чтобы придать автомобилю еще больше привлекательности и премиальности, его первоклассная отделка дополнена легкосплавными дисками Everest с алмазной огранкой нового дизайна.Боковой профиль остался таким же, как у предыдущей версии. Кроме того, небольшие изменения в задней части состоят из черной пластиковой облицовки возле задних фонарей и некоторых других заморочек тут и там.

Интерьер

Renault постарался придать интерьерам Duster ощущение новизны. Некоторые из незначительных изменений включают новые прямоугольные вентиляционные отверстия на приборной панели, которые выглядят современно по сравнению с классно выглядящими круглыми в более ранней версии.Чтобы добавить гламура, на приборной панели есть вставки в цвет кузова, а обивка сидений имеет синюю контрастную строчку, привлекающую внимание всех и каждого. Топовая комплектация получает хромированные вставки на ручке КПП, центральной консоли и рулевом колесе.

Более того, кожаный руль выглядит как новый, а информационно-развлекательная система с 7-дюймовым сенсорным дисплеем оснащена Apple CarPlay и Android Auto. Центральная консоль остается неподвижной, однако подлокотника для второго пассажира спереди нет.Общий уровень подгонки и отделки, а также материалы, используемые в интерьерах, улучшаются.

Особенности

В Duster 2020 представлено множество функций комфорта и удобства. К ним относятся ручной кондиционер с отопителем, дистанционный вход без ключа, центральный замок, усилитель руля с регулировкой наклона, все четыре электрических стеклоподъемника с переключателями с подсветкой, указатель поворота одним касанием. , дисплей MI, ORVM с регулировкой мощности, охлаждаемое хранилище, подлокотник на заднем сиденье с подстаканниками, регулируемое по высоте сиденье водителя с поясничной опорой, перчаточный ящик с подсветкой, круиз-контроль и многое другое.

Некоторые информационно-развлекательные функции включают 7-дюймовый сенсорный экран MediaNAV Evolution, Bluetooth (управление звуком и телефоном), USB/AUX-In, Android Auto и Apple Carplay, распознавание голоса (через Apple Car Play, Android Auto), 4 динамика и 2 твитера, управление аудиосистемой и телефоном на рулевом колесе и т. д.

Безопасность

Renault Duster 2020 оснащен лучшими в своем классе функциями безопасности и защиты, включая ABS с EBD, подушки безопасности водителя и пассажира, предупреждение о резком торможении, напоминание о непристегнутых ремнях безопасности водителя и пассажира, датчики парковки задним ходом, блокировку дверей в зависимости от скорости, задний обогреватель, парковочная камера заднего вида с направляющими, задний дворник и омыватель и многое другое.

Конкурс

В сегменте внедорожников среднего размера Duster конкурирует с такими моделями, как Mahindra Scorpio, Mahindra Bolero и другими. В то время как в ценовом диапазоне его конкуренты ниже 4 метров включают Ford EcoSport, Maruti Vitara Brezza, Hyundai Venue, Tata Nexon, Kia Sonet, Mahindra XUV300, Mahindra TUV300 и другие.

Renault Duster 2020 года: наш взгляд

Итак, давайте примем тот факт, что изменения, которые получил Duster, являются мягкими для версии 2020 года. Тем не менее, некоторое ощущение свежести придает спортивный вид и улучшенная лицевая панель.И не обойти вниманием новый комплект легкосплавных дисков. Еще один привлекательный аспект, который громко кричит «новый», — это прохладный оттенок Caspian Blue. Кроме того, спортивная контрастная строчка на сиденьях также придает премиальную привлекательность этому внедорожнику. Несмотря на все поправки, новизну и регламентацию, внедорожник остается одним из самых доступных в сегменте.

Так что, если вы ищете простой, урбанистический, выглядящий прочным, но в то же время недорогой внедорожник без этих ярких элементов, Renault Duster 2020 года должен соответствовать вашим требованиям.Настоящий внедорожник по цене малолитражных внедорожников.

Dacia Duster (2022) багажник, практичность и безопасность

  • Много места в относительно компактном внедорожнике
  • Большой багажник, хотя и тесноват
  • Простота маневрирования в ограниченном пространстве

Сколько там места?

Хотя Duster нельзя назвать большим внедорожником, его размеры означают, что он не вписывается в соглашения, используемые большинством производителей автомобилей.Возьмем, к примеру, модельный ряд материнской компании Renault: Duster находится между изящным Captur и популярным Kadjar с точки зрения длины, но его цена ближе к модели меньшего размера.

Сзади Duster без особых проблем могут сесть трое взрослых, хотя тот, кто переселится на среднее сиденье, не будет счастлив в дальних поездках: мало того, что это место уже, чем по бокам, так еще и пряжки ремней безопасности нажмите на ягодицы пассажира, и центральная консоль также лишит их ног пространства.

Места для колен задних пассажиров также недостаточно, особенно если передние сиденья сдвинуты полностью назад.

Загрузочное пространство и хранилище

Откройте заднюю дверь, и вы обнаружите, что багажник Duster достаточно большой для нужд большинства семей. Он длинный, но относительно узкий, плюс есть существенная кромка для подъема багажа, что делает загрузку более тяжелых предметов более сложной, чем нужно.

К сожалению, задние сиденья также не складываются, а это означает, что если вам нужно полностью засунуть большие и тяжелые грузы в багажник и в салон, вам придется напрячь свои силы, чтобы перетащить их через багажник. шаг, сделанный основанием сложенной спинки сиденья.Если, конечно, у вас нет полноприводной версии, которая позволяет обойтись более высоким полом багажника.

Приобретите полноприводный Duster, и объем багажника уменьшится с 445 литров до 411 с установленными задними сиденьями. Если установлено запасное колесо, объем падает еще до 376 литров — столько же для версии Bi-Fuel, где запасное колесо заменяет бензобак. Что касается абсолютного объема для Дастеров с полным приводом, он составляет 1559 литров с установленным запасным или газовым баллоном и 1614 литров без него.

Легко ли парковаться?

Несмотря на то, что это внедорожник, Duster кажется относительно компактным и маневренным. Приподнятая посадка обеспечивает хороший обзор дороги впереди, а обзор сзади лучше, чем кажется, несмотря на широкие задние стойки и маленькие окна.

Помните, что модели Duster с более высокими характеристиками оснащены датчиками парковки и внешними камерами, которые еще больше облегчают маневрирование. А если вы купите Bi-Fuel Duster, вы не сможете использовать его в определенных местах, например в туннеле под Ла-Маншем.

Безопасность

  • Получил только три звезды в краш-тесте Euro NCAP
  • Последний тест более строгий, чем предыдущие версии
  • Снижена стоимость из-за отсутствия оборудования для предотвращения столкновений

К сожалению, рейтинг безопасности Duster не так высок, как мог бы быть. Да, тормоза с АБС, электронный контроль устойчивости (ESC), передние и боковые подушки безопасности и датчики слепых зон, которые предупреждают вас, если рядом с вами есть автомобили, которые вы, возможно, не заметили, доступны.Тем не менее, ему не хватает комплекта, который является стандартным для более дорогих конкурентов, что резко ограничивает его рейтинг в краш-тестах.

В результате Duster получает только три звезды в рейтинге краш-тестов Euro NCAP. Хотя это не выглядит плохо по сравнению с аналогичным рейтингом для ориентированного на стоимость бензинового двигателя MG ZS, он игнорирует тот факт, что материнская компания Renault имеет большой опыт создания пятизвездочных автомобилей. Разочаровывает то, что компания не сочла нужным обеспечить такие же высокие оценки новых моделей Dacia.

Это означает, что Duster отстает от более дорогих моделей, которые в первую очередь лучше предотвращают попадание в аварию, но даже если вы игнорируете умный комплект для предотвращения столкновений, Dacia заметно хуже справляется с защитой взрослых в спереди и дети сзади, чем у меньших SEAT Arona и Hyundai Kona.

Хотя Duster не является небезопасным, некоторые из этих альтернатив могут в первую очередь уберечь вас от неприятностей и обеспечить лучшую защиту в случае аварии.Детские сиденья Isofix можно установить на внешние задние сиденья Duster, но обратите внимание, что это оставит узкое заднее сиденье по центру свободным только для самых стройных подростков или взрослых.

Часы: внедорожник Dacia Duster, краш-тест Euro NCAP

Рено Дастер 2021 модели и комплектации, цены и комплектации в Саудовской Аравии

Renault Duster — среднеразмерный внедорожник, выпускаемый Renault с 2010 года. Renault Duster в настоящее время находится во втором поколении, которое было представлено в 2017 году, и компания продолжает производство Renault Duster 2021 года.

Внешний вид Рено Дастер

Начиная с экстерьера Renault Duster 2021, передняя часть имеет переднюю решетку с хромированной окантовкой, С-образные светодиодные фары, дневные ходовые огни и передние противотуманные фары. По бокам установлены 16-дюймовые стальные или 17-дюймовые алюминиевые колеса, матовые хромированные или черные боковые зеркала с электрической регулировкой и оттаиванием с боковыми повторителями, а также наружные зеркала заднего вида в цвет кузова. Задняя часть Renault Duster 2021 оснащена светодиодными задними фонарями, задними противотуманными фарами, единой выхлопной системой, задними датчиками парковки и грузовой дверью багажника.

Доступны цвета кузова

: темно-синий, огненно-красный, светло-коричневый, серебристый, норковый коричневый, черный жемчуг, кометно-серый, небесно-голубой и ярко-белый. Внешние размеры: длина 434,2 см, ширина 180,4 см, высота 168,2 см, колесная база 267,4 см, дорожный просвет 21 см, вес от 1785 до 1900 кг.

Интерьер Рено Дастер

Переходим к интерьеру Renault Duster 2021, особенности салона карбоновая прострочка, матовый хром на приборной панели, бежевые кожаные сиденья, отделка сидений натуральной кожей и тканью, переработанный щиток приборов, регулировка сиденья водителя по высоте и поясничному подпору, кожаный руль с управлением кнопки и регулировка по высоте и глубине, складной подлокотник и складывание заднего сиденья от 1/3 до 2/3 с несколькими вариантами хранения.Интерьер также включает в себя двухзонный автоматический кондиционер, ручку переключения передач с индикатором переключения передач и вместительный багажник.

Технологии Renault Duster и информационно-развлекательная система

Технологические и информационно-развлекательные функции в Renault Duster 2021 включают 7-дюймовый сенсорный экран mediaNav 3.0, MP3 и USB-радио, порт подключения, Bluetooth, маршрутный компьютер, функцию дистанционного запуска двигателя и навигацию (доступно только в более высоких комплектациях). Также в комплект входит аудиосистема с 2 или 4 динамиками и 2 портами USB.

Технические характеристики двигателя Renault Duster

Renault Duster 2021 оснащается двумя вариантами двигателей: 1,6-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 115 л. л.с. и 195 Нм крутящего момента и сочетается с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и трансмиссией 4×4. Время разгона от 0 до 100 км/ч и максимальная скорость составляют соответственно 13,2 с и 161 км/ч для 1.6 л, 11,5 с и 178 км/ч для 2,0 л.

Система безопасности и помощи водителю Renault Duster

Функции безопасности и помощи водителю в Renault Duster 2021 включают подушки безопасности водителя и пассажира с отключением подушки безопасности пассажира, 3 регулируемых по высоте подголовника заднего сиденья, 3-точечное крепление ремня безопасности на среднем заднем сиденье, сигнализацию непристегнутого ремня безопасности водителя и пассажира, антиблокировочную систему тормозов. , система помощи при экстренном торможении, электронная программа стабилизации с контролем старта на подъеме и спуске, а также крепления для детских сидений ISOFIX.Безопасность также включает в себя круиз-контроль, задние датчики, предупреждение о слепых зонах, автоматическое экстренное торможение и систему контроля давления в шинах.

Почему стоит купить Рено Дастер 2021?

Renault Duster 2021 оснащен специальной технологией, позволяющей поддерживать его в актуальном состоянии. Renault Duster 2021 также отличается просторным салоном и множеством функций безопасности. Если вы хотите купить практичный и относительно дешевый автомобиль, Renault Duster 2021 станет хорошей бюджетной покупкой.

Рено Дастер 2021 Цены

Цены на Renault Duster 2021 начинаются от 17 307 долларов за базовую комплектацию, 20 763 долларов за комплектацию среднего класса и 22 266 долларов за комплектацию высшего класса.

Рено Дастер 2020 против Рено Дастер 2021

Renault Duster 2021 немного обновлен по сравнению с моделью 2020 года. Функции безопасности теперь включают камеру с несколькими обзорами, систему мониторинга слепых зон и датчики парковки. Также установлены новые сиденья для повышения уровня комфорта, а центральная консоль переработана для большего удобства пользователей.

Сравнение Renault Duster в комплектациях и моделях

Renault Duster 2021 доступен в 3 комплектациях и 6 вариациях: PE 4×2 и 4×4, SE 4×2 и 4×4 и LE 4×2 и 4×4.Большинство стандартных функций являются общими для всей линейки с некоторыми отличиями и обновлениями. Некоторыми из этих особенностей являются варианты двигателей, которые являются 4-цилиндровыми двигателями, но с разным рабочим объемом (1,6 л и 2,0 л), размером колес 16 или 17 дюймов. Некоторые функции недоступны в базовых комплектациях, например, система мониторинга слепых зон, камера Multiview, навигация и дистанционный запуск двигателя.

Renault Duster Плюсы и минусы

Плюсы Рено Дастер 2021 — низкая цена, удобство парковки и хорошая управляемость.Минусы Рено Дастер 2021 — медленный разгон, салон из жесткого пластика и варианты коробки передач. Кроме того, материалы, использованные в салоне, не самые лучшие в своем классе.

Внедорожник Dacia Duster — Практичность и объем багажника

Из всех достоинств, которые покупатели ищут в семейном внедорожнике, практичность и универсальность, пожалуй, являются наиболее важными. К счастью для Dacia, Duster здесь действительно впечатляет — не из-за какого-то особенно умного дизайнерского мышления или инноваций, а потому, что за его скромную цену вы получаете так много внедорожников.

При длине 4,3 м и ширине 1,8 м Duster почти такого же размера, как гораздо более дорогой Nissan Qashqai, и это так же верно как внутри, так и снаружи. Он также приносит всеми любимый внедорожник с высокой посадкой водителя, с видом с места водителя, не имеющим себе равных в большинстве семейных автомобилей любой ценой.

Внутреннее пространство и место для хранения Dacia Duster

За внушительным внешним видом скрывается пятиместный пассажирский салон. Трое взрослых выдержат даже дальние поездки, сидя втроем на заднем сиденье.С вертикальной посадкой водитель вряд ли пожалуется на недостаток места для ног, хотя места над головой вполне достаточно, а не щедро. Точки крепления детского кресла Isofix установлены на крайних задних сиденьях.

В салоне есть отсеки для хранения вещей. Dacia может похвастаться наличием до 28,6 литров места для мелочей семейной жизни, удобными подстаканниками перед рычагом переключения передач и вместительными карманами на всех четырех дверях. Переднеприводные модели также имеют дополнительное место для хранения под задними сиденьями.

Багажное отделение

Когда он был доступен, спинка заднего сиденья Duster Access не разделялась — в игре было либо три задних сиденья, либо вообще ни одного. Вам нужно перейти на комплектацию Essential или выше для разделения 60:40. Ни одна из версий не складывается полностью, но общий объем загрузки в 1623 литра по-прежнему огромен — и с пользой больше, чем 1447 литров у Nissan Qashqai. Версии Bi-Fuel на производственной линии оснащены топливным баком для сжиженного нефтяного газа, но, поскольку он находится в нише для запасного колеса, в экстренных случаях в комплект входит баллончик с пеной для ремонта шин.

При использовании задних сидений объем багажника Duster по-прежнему впечатляет — 445 литров, хотя объем полноприводных моделей снижается до все еще значительных 411 литров из-за дополнительного механического оборудования. Для сравнения, у хэтчбека Volkswagen Golf всего 380 литров.

Renault Duster против конкурентов: сравнение характеристик

Renault представила новый 1,3-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом для Duster. Варианты с турбонаддувом стоят от 10 рупий.49 лакхов и 13,59 лакхов (бывший выставочный зал в Индии).

В сегменте перегруженных компактных внедорожников этот французский автомобиль конкурирует с Hyundai Creta, Kia Seltos,   и Nissan Kicks. Все три автомобиля поставляются с бензиновыми двигателями без наддува и с турбонаддувом. Здесь мы сравнили характеристики всех этих 5-местных компактных внедорожников, чтобы понять, насколько жесткая конкуренция:

Renault Duster против Kia Seltos против Hyundai Creta против Nissan Kicks

1.Размер/размеры:- 

Модели/параметр

Рено Дастер

Ниссан Кикс

Хендай Крета

Киа Селтос

Длина

4360

4384

4300

4315

Ширина

1822

1813

1790

1800

Высота

1695

1669

1635

1645

Дорожный просвет

205 (с грузом)

210 (без нагрузки)

190 (с грузом)

Колесная база

2673

2673

2610

2610

Загрузочное пространство

475

400

433

433

  • Renault Duster — самый широкий и высокий компактный внедорожник, а Nissan — самый длинный.
  • Duster также предлагает лучший в своем классе объем багажника.
  • Его колесная база аналогична Nissan Kicks и на 63 мм больше, чем у Creta и Seltos.

2. Сравнение двигателей
Бензиновый двигатель с турбонаддувом

Бензиновый двигатель без наддува

Читайте также: Hyundai Creta 2020: подробный обзор

Еда на вынос:- 

  • Все четыре автомобиля доступны с бензиновыми двигателями как с турбонаддувом, так и без наддува.
  • Renault Duster и Nissan Kicks — это только внедорожники с бензиновым двигателем, в то время как предложения корейцев также доступны с дизельным двигателем.
  • Duster и Kicks имеют одинаковые варианты двигателей. С другой стороны, Creta и Seltos также делят свои силовые агрегаты друг с другом.
  • Турбодвигатель Рено Дастер и Ниссан Кикс, имеющий здесь наименьший рабочий объем, но все равно здесь самый мощный и тяговитый двигатель.
  • Варианты
  • Turbo для всех четырех внедорожников доступны с механической или автоматической коробкой передач, кроме Creta, которая доступна только с автоматической коробкой передач.
  • Kia Seltos и Hyundai Creta получают DCT (коробка передач с двойным сцеплением) в качестве автоматической трансмиссии, в то время как французские и японские автомобили получают CVT (бесступенчатую вариаторную трансмиссию).
  • Что касается атмосферного двигателя, то корейские предложения незначительно опережают его по выходной мощности, а по крутящему моменту они почти равны.
  • BS6 Kicks и Duster получают только механическую коробку передач с двигателем NA, тогда как Creta и Seltos имеют преимущество коробки передач CVT.

Цена на условиях самовывоза рупий

 

Хендай Крета

Киа Селтос

Ниссан Кикс

Рено Дастер

Нет данных Бензиновые варианты 10 лакхов — 16,15 лакхов 9,89 лакха – 14,34 лакха 9 рупий.50-10 лакхов 8,59 лакха – 9,99 лакха
Турбобензиновые варианты 16,16 рупий – 17,2 лакха 15,54 лакха – 17,29 лакха 11,85 лакхов рупий — 14,15 лакхов рупий 10,49 лакха – 13,59 лакха

Вердикт

Здесь Renault Duster — самый доступный внедорожник с лучшими в сегменте показателями производительности с турбодвигателем, по крайней мере, на бумаге. Важно отметить, что там, где заканчиваются цены на Дастер турбо и Кик турбо, начинаются цены на корейские автомобили.Даже у него большой разрыв в цене.

Нельзя отрицать тот факт, что Duster не хватает функций спереди по сравнению со всеми тремя внедорожниками. Тем не менее, ходовые качества Duster и Kicks не имеют себе равных. Следовательно, если вас больше всего беспокоит управляемость, и вы не можете увеличить свой бюджет, вы можете выбрать Duster. И если вы можете немного увеличить свой бюджет, то Nissan Kicks также станет для вас хорошим вариантом с лучшими характеристиками в предложениях.

Обзор Renault Duster

— Индус

В течение многих лет мы наслаждались критикой абсурдной любви американских покупателей автомобилей к поглощающим бензин спортивным утилитам.Но теперь мы, индейцы, похоже, переживаем то же самое, отсроченное, пубертатное столкновение с четырехколесными великанами. Однако есть одна искупительная черта: наше врожденное стремление искать большую ценность привело к предпочтению коммунальных услуг, которые немного меньше и работают на дизельном топливе — более дешевом и на самом деле более эффективном топливе.

Неудивительно, что Mahindra & Mahindra в настоящее время является третьим по величине производителем автомобилей в Индии. Неудивительно также, что целая куча автопроизводителей находится в процессе запуска своих компактных спортивных внедорожников с дизельными двигателями (да, в некоторых случаях и с бензиновыми, но вряд ли это будет основной двигатель).Ford EcoSport, Chevy Trax и Maruti Suzuki XA Alpha ждут своего часа. Пока мы ждем потока новых CSUV, первым из довольно современных компактных внедорожников был Mahindra XUV 5oo, а теперь следующим, кто борется за место, является Renault Duster.

Вокруг Duster было много шумихи. Что он будет запущен с убийственной ценой, что это будет решающий автомобиль для Renault в Индии, и что он будет хорошо сложен, надежен и прост в обслуживании.Оправдывает ли он всю эту шумиху и, что более важно, удовлетворит ли быстро растущий голод среди покупателей автомобилей в отношении автомобиля, который похож на спортивный внедорожник и в то же время так же практичен, как автомобиль?

Как и в конце девяностых, когда существовал скрытый спрос на малолитражные автомобили, сейчас мы находимся на пороге резкого увеличения спроса на внедорожники и фургоны. Что движет всплеском спроса — потребность во втором автомобиле, сдерживаемое желание владеть транспортным средством с дорожным присутствием и, возможно, в гораздо меньшей степени потребность в народном движителе.

Дизайн экстерьера

Duster, который на многих других рынках носит значок Dacia, имеет больше, чем просто имя, с предыдущим автомобилем из конюшни. Платформа Logan формирует основу, на которой был построен Duster. Хотя с точки зрения дизайна Duster — это шаг вперед по сравнению с Logan, но примерно. Дизайн Дастера не очень авантюрный или причудливый французский, но, по крайней мере, у него есть все те атрибуты, которые мы, индийцы, ценим в приземистом внедорожнике.

Длина Duster составляет около 4315 мм, что чуть больше 4-метрового предела длины для небольших автомобилей.Но Duster выглядит намного крупнее благодаря своей приподнятой посадке (дорожный просвет 205 мм), большим, расширяющимся колесным аркам, поднимающимся до плечевой линии, и достойным для бездорожья углам въезда и съезда. Другие черты внедорожника, которые добавляют ему мускулистой осанки и присутствия на дороге, — это рейлинги на крыше, подножки с обеих сторон и большая плита капота, которая расположена почти горизонтально по отношению к дороге. Индийский Duster претерпел несколько изменений в дизайне, самым заметным из которых стала свежая массивная решетка капота.Толстая решетка радиатора с тремя планками добавляет агрессивности дизайну Duster.

Почти хэтчбек, колеса Duster раздвинуты до упора. Используя большое внутреннее пространство и одновременно придавая Duster коренастый вид, колесная база в 2673 мм также позволяет ему вместить 475-литровый багажник. Сзади тоже достаточно высоты, поскольку линия крыши лишь постепенно сужается к задней стойке.

Но с запасным колесом внизу пол в багажнике приподнят, поэтому, хотя дилеры Renault смогут предложить вам два дополнительных откидных сиденья сзади, они не могут использоваться взрослыми.Но двое детей должны сидеть достаточно комфортно. Если у вас много багажа, сложив второй ряд сидений, можно увеличить объем багажника до 1064 литров. Когда вы смотрите на Duster сбоку, две двери и боковое стекло прямо перед толстой задней стойкой делают его более похожим на 7-местный автомобиль. Но по своей сути он способен с комфортом разместить только пять человек и их багаж. Задняя дверь багажника не слишком велика и не тяжела, но все же достаточно велика, чтобы врезаться глубоко в задний бампер, что позволяет обеспечить довольно низкую погрузочную высоту.Дизайн задних фонарей Duster уникален и делает его больше, чем он есть на самом деле.

Интерьер

Салон Duster очень похож на седан, хотя слегка вертикальная центральная консоль — отличительная черта внедорожника. Когда я сажусь за руль, приподнятая посадка внедорожника очень заметна, но все же мое плечо находится над линией окна. Интерьер Duster выполнен в бежево-черном или кремово-черном цветовом решении. Дизайн приборной панели частично переработан для индийской версии.В целом конструкция проста и функциональна, все ручки и органы управления находятся в пределах легкой досягаемости для водителя, за исключением вращающейся ручки электрической регулировки наружных зеркал заднего вида, которая странно расположена под рычагом ручного тормоза.

Дастер немного шире Логана, но и лишнего места в салоне не так много. Я предполагаю, что большая часть дополнительной ширины должна была быть потеряна из-за более толстых дверных панелей. Итак, когда вы садитесь за руль, подлокотник двери находится прямо рядом с вами. Но нет ощущения тесноты, а регулируемое в восьми направлениях водительское сиденье настолько удобно, что вы вряд ли заметите уровень плеч хэтчбека Duster.Но вы получаете довольно много места для ног и головы (905 мм во втором ряду) как на передних двух, так и на задних многоместных сиденьях. На самом деле, многоместное заднее сиденье вряд ли похоже на скамью, с очень приличной поддержкой поясницы и бедер. Мне сказали, что сиденья были полностью переработаны для индийского Duster. Задняя полка также отличается от версий для других стран.

Рулевое колесо имеет правильный размер, а коренастая конструкция позволяет удобно держать его в руке. Отделка из искусственного дерева и полированного алюминия является дополнением в топовых вариантах.Приятным штрихом является независимый кондиционер второго ряда. В торчащем из пола отсеке находятся не только вентиляционное отверстие и вентилятор, но и отдельный блок HVAC в дополнение к тому, что на приборной панели. В целом качество отделки панелей и органов управления в салоне Дастера действительно хорошее, но качество пластика могло бы быть и получше.

Performance

Duster предлагается с двумя двигателями, бензиновым и дизельным. Хорошо зная, что дизель, вероятно, будет подавляющим выбором, Renault India предлагает двигатель в двух состояниях настройки.Конечно, двигатель здесь — уже знакомый 1,5-литровый двигатель K9K dCi, который используется довольно многими автомобилями марки. Вариант с более высоким уровнем оснащения оснащен дизельным двигателем объемом 1461 куб. см с турбокомпрессором с изменяемой геометрией и промежуточным охладителем, которые вместе увеличивают пиковую мощность до 110 л.с., которая доступна примерно при 3900 об / мин. Пиковый крутящий момент в 248 Нм достигается при немного запаздывающих 2250 об/мин. Как показывают цифры, двигатель начинает передавать приличный уровень тягового усилия на передние колеса только после того, как стрелка пересекает отметку в 1500 об/мин.

Я ездил только на этой версии Дастера, и хотя я чувствовал турбо-задержку немного больше из-за холмистой местности, в которой я тестировал его, покупатели, которые будут ездить на нем в основном в городских условиях, вероятно, не упустят больше крутящего момента в нижняя граница диапазона оборотов. Этот вариант мощностью 110 л.с. сочетается с шестиступенчатой ​​коробкой передач с очень коротким ходом, как у седана, и плавным переключением передач. Тот же двигатель с непосредственным впрыском Common Rail также предлагается с более низким уровнем настройки. Здесь двигатель развивает мощность 85 л.с. при 3750 об/мин, а максимальный крутящий момент составляет 200 Нм при 1900 об/мин.

Судя по статистике, этот двигатель может быть тем, который больше подходит для городских условий вождения, с более низким крутящим моментом и, возможно, более экономичным расходом топлива. Это может быть версия, которая набирает наибольшее количество цифр, поскольку большинство городских покупателей должны быть удовлетворены этим уровнем производительности. Оба дизельных варианта обеспечивают наилучшие характеристики, когда двигатель работает в диапазоне от 2000 до 3500 об/мин.

Предлагаемый бензиновый двигатель Renault 1,6 K4M. Двигатель объемом 1598 куб.см развивает максимальную мощность 104 л.с. при 5850 об/мин и максимальный крутящий момент 145 Нм при 3750 об/мин.Версия с бензиновым двигателем и дизельная версия мощностью 85 л.с. работают в паре с 5-ступенчатой ​​коробкой передач. Duster не предлагается с полным приводом, хотя он доступен на других рынках.

Ходовые качества Дастера тоже большой плюс. Несущая конструкция, жесткое шасси и хорошая совместимость с шинами 215/65 R16 обеспечивают Duster уверенную управляемость на шоссе и извилистых горных дорогах. В состав подвески входят стабилизаторы поперечной устойчивости спереди и сзади.Хотя кажется, что очень плохие дороги на мгновение оставляют Duster немного неуравновешенным, подвеска отлично справляется с большинством проблем, с которыми ему приходится сталкиваться на обычных дорогах. Некоторое количество шума дороги и ветра просачивалось в салон в варианте RxL, на котором я ездил, но это могло быть единичным случаем. Шум отсутствовал в варианте RxZ, на котором я ездил позже, и мне также сказали инженеры Renault, что была проделана значительная работа по шумоизоляции салона.

Нижняя черта

Duster компактен, но при этом хорошо ведет себя на дороге, его снаряженная масса составляет всего около 1300 кг, а радиус поворота составляет всего 5.2 метра и, как говорят, способен развивать номинальный пробег около 20 км/ч (дизельный вариант 85 л.с.). Все это почти как маленький автомобиль, и это просто атрибуты, которые будут искать сознательные покупатели. Между тремя версиями двигателя существует в общей сложности 8 вариантов, и они оцениваются в диапазоне от 7,2 до 11,3 лакха рупий (бывший выставочный зал). Это ставит его рядом с существующими внедорожниками, такими как Scorpio, XUV 5oo, Tata Safari и даже седанами, такими как Hyundai Verna и Honda City.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.