Jeep wrangler 2018: Купить Jeep Wrangler с пробегом 2018 года по цене от 3 599 000 рублей

Содержание

JEEP Wrangler (2018), yellow

Категории …Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыМаскиКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси

Производители …78artAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAdvanced ModelingAFV clubAGM ModelsAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanAlfAlmostrealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)Apex RacingApplywood workshopARK modelsARM.PNTArmada HobbyArmaHobbyArmoryArmour CollectionARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQATCAtlasAudi MuseumAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAutoArtAutobahnautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotimeAutoworldAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.

BauerBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBetexaBianteBingBizarreBM CreationsBM-ToysBobcat dealerBorder ModelBrekinaBroncoBrooklin ModelsBrummBS DesignBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCar BadgeCararama (Hongwell)CarlineCarNelCBModelsCeleroCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsCHIEFF ModelsChina ModelsClassic 43ClassicbusClearPropCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector’s ClassicsConradCopper State ModelsCorgiCrazy Classic TeamCult Scale ModelsCursorD.N.K.Daimler-MARDANmodelsDarksideDasModelDAYdiecastETCHDays-goneDeAgostiniDecal ShopDel PradoDenisssModelsDetailCarsDiapetDickie SpielzeugDie-Cast superDie-cast по-домашнемуDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDMA Hue StudioDNAdnanoDoctor DecalDong GuanDorlopDragonDUPLI COLOREaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniExcelExotoEXPRESSO WINGSExtratechFalcon ModelsFallerFeelin_3dFine MoldsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFlyHawk ModelForces of ValorFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFreedom ModelsFriulmodelFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiFury ModelsGAMAGarageGarbuz modelsGartexGearboxGeminiJetsGems & CobwebsGIMGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGMP / ACMEGMU ModelGold Medal ModelsGoldvargGorky ModelsGreat Wall HobbyGreen Stuff WorldGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHarder_SteenbeckHartoy Inc.HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby MasterHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHumbroli-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IlarioInno ModelsInterusIOM-KITISTItaleriIVYIXOJ-CollectionJada ToysJadiJASJB ModellautosJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityJTKKadenKangnamKatoKAV modelsKeng Fai ToysKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKondorKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKremlin Vehicle parkKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsLa Mini MinieraLada ImageLastochkaLCD MODELSLenmodeLLeo ModelsLev ResinLIFE in SCALELion-ToysLionRoarLittle dumpLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLS CollectiblesLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMake UpMAKSIPROFMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMARTINMaster BoxMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxModelsMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMIL CustomsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMini GTMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMMPModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMONTI SYSTEMMoonMoremMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr.HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNochnonameNorevNorscotNorth Star ModelsNostalgieNVANZG ModelleOKB GrigorovOld CarsOLFAOlimp ModelsOne by One ProductionONYXOrionORNST modelOTTO ModelleOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPaniniPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPB Scale ModelsPegas-ModelsPegoPhoenix MintPinKoPlatzPlusmodelPMSPorsche MuseumPotato CarPremium ClassiXXsPremium Scale ModelsPremium XPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Provence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.RAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRebel CustomRecord — M.R.F.Red BoxRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRevellRextoysREXxRickoriddikRietzeRiich ModelsRIORMZ CityRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRTMRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSaicoSC Johnson (USA)ScaleGarageSchabakSchucoSEAT (дилер.)SG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSkale WingsSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSOVA-MSoviet ArmourSparkSpecial HobbyStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMStudio Perfect ModelSunnysideSunstarSuper ASX-ArtS_BT-ModelT.R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TarmacTech4TecnomodelTeknoThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins’ ToysTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9 CollectionTristarTrofeuTrumpeterTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVector-ModelsVeremVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVM modelsVMmodelsVmodelsVoka-ГРАНЬVrudikWar MasterWasanWaterlooWeiseWellyWEMWhite BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZack AtakZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАвто-бюроАвтоисторияАвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАМформаАнтонюкАрсеналартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВекторВитязьВойны и битвыВосточный экспрессГараж на столеГрузы в кузовДекали BossДекали ModelLuxДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛитература (книги)ЛОМО-АВМмастер DimscaleМастер Дровишкинмастер КолёсовМастер СкаляровМастерПигментМастерская Decordмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМастерская МЕЛМаэстро-моделсМикродизайнМикроМирМиниградМинимирМир МоделейМодел.лабМОДЕЛИСТМоделстройМодельхимпродуктМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторПУЗЫРЁВЪРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСибртехСМУ-23.SСоветский автобусСолдатикиСПБМСТАРТ 43Студия КолесоСтудия МАЛТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСХерсон МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭлеконЭскадраЮный коллекционерЯ-Моделист

Марки моделей …AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPHA TAURIALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingBWTCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDESOTODEUTZ DIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWESTERN STARWHITEWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжский автомобильГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамский грузовикКИМКРАЗКубаньКурганский автобусЛАЗЛенинградЛикинский автобусЛуаЗМАЗМЗКТМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловский автобусПЕТРОВИЧПУЗЫРЁВЪРАФРуссобалтСаранский самосвалСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИСУральский грузовикЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ

Типы товаров …ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки

Масштаб …1:11:21:31:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:291:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:541:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1121:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2251:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4501:5001:5301:5351:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:25001:27001:3000

Первый крупный обзор нового Jeep Wrangler 2018 года

Первые впечатления от Jeep Wrangler JL 2018


Wrangler – особенное творение Jeep, и владельцы бренда знают это. Каждый автопроизводитель мечтает о том, чтобы обзавестись такими же преданными фанатами, какие есть у своеобразного внедорожника, переманить их к себе. Эти люди любят Wrangler за его проходимость, уникальный стиль, широкий ассортимент дополнительных аксессуаров и запчастей.

 

Как воспримут преданные поклонники рестайлинг иконы?

В случае нового поколения Jeep Wrangler 2018, получившего индекс «JL», FCA внедрило «вагон с прицелом» различных нововведений. Они в основном направлены на комфорт и удобства, но основные моменты, которые делают Wrangler особенным, остались без изменений. The Wrangler сохранил «культовую» внешность, он по-прежнему хорош на бездорожье.


Открытым остается вопрос о том, могли ли специалисты Jeep адаптировать Wrangler к городскому асфальту. Но об этом позже, а пока следует рассмотреть и оценить новые функции, которые Jeep в рамках модернизации добавил на внедорожник старой школы.

 

Для начала немного технической информации о модельном ряде силовых агрегатов:

• двигатель V6 объемом 3,6 литра, мощностью 285 л.с.;

• турбированный 2,0-литровый 4-цилиндровый агрегат мощностью 270 л.с.;
• коробки передач: 6-ступенчатая «механика» и 8-режимный «автомат».


Мотор объемом 3,6 литра может комплектоваться обоими вариантами трансмиссий, в то время как второй агрегат идет только в паре с «автоматом». Кстати, 285-сильный мотор достался новому Wrangler «JL» от предыдущего поколения. Его 2-литровый коллега показывает меньшую мощность, но более высокие обороты – 4800 об/мин (у 3,6-литрового мотора это показатель составляет 3000 об/мин.).


Создатели внедорожника в 2019 году планируют ввести еще один двигатель. Это будет 3,0-литровый EcoDiesel мощностью 260 л.с., который будет доступен только в 4-дверных модификациях Wrangler.


Благодаря небольшой доработке новая 48-вольтовая система eTorque от Jeep автоматически регулирует отключение/запуск систем внедорожника, в частности:

 

• контролирует электропитание;

• осуществляет расширенное отключение топлива;
• управляет переключением передач;
• выполняет интеллектуальную зарядку аккумулятора;
• выполняет регенеративное торможение.


Система eTorque также отключает двигатель во время остановок, в движении или при замедлении, когда его усилия не нужны — так сокращается расход топлива.


Внимание! Jeep представит гибридный Wrangler Plug-In в 2020 году.
Стоимость внедорожника в США будет начинаться от 26 995 долларов. Цены для рынка других стран пока неизвестны.


Расход топлива и вес

Выбор дизеля, несомненно, станет рациональным решением для экономии топлива, но Jeep и так многое сделал, чтобы сократить расход. Например, все изменения дизайна направлены на экономию топлива. Это увеличенный наклон лобового стекла и обтекаемая форма верхней части радиаторной решетки.

 

Смотрите также: Вся существующая информация о внедорожнике Jeep Wrangler 2018 года


Помимо улучшения аэродинамики, Jeep также сократил вес внедорожников примерно на 90 кг. Для этого двери, оконные рамы и капот изготавливаются из алюминия. Базовый 2-дверный Sport Wrangler с механической коробкой передач весит 1794 кг, а самая тяжелая модель, 4-дверная Wrangler Sahara с 2,0-литровым турбированным мотором, весит 1987 кг.

 

Экономия топлива была рассчитана EPA только для 3,6-литровой 4-дверной модели. Это такие показатели на 100 км дороги:

 

• 13 литров в городе;

• 11,76 литра — смешанный режим;
• 10,23 литра на шоссе.


Если улучшенный расход топлива была приоритетом для нового Wrangler, то продвинутая динамика движения на дороге стала абсолютной необходимостью для нового творения Jeep.

 

Нет чудесам управления…

Новый внедорожник стал более удобным в управлении, и это, наверное, самое важное изменение. По сравнению с предыдущим поколением, Wrangler JL демонстрирует более ровное, комфортное вождение. Водитель по-прежнему должен учитывать габариты широкого кузова, но он не мешает путешествиям по пересеченной местности, отлично сочетается с гибкой подвеской.


Но не только технические доработки делают управление внедорожником комфортным, способствуют этому и изменения дизайна. Например, увеличенная площадь лобового стекла улучшает обзор. Запасное колесо, расположенное на задней двери, опустилось вниз, что позволило камере заднего вида выдавать панорамную картинку того, что происходит за автомобилем.


Впечатляют силовые агрегаты — они предлагают силу в широком диапазоне оборотов. Поэтому у водителя нет ощущения нехватки «лошадей». Моторы мотивируют Wrangler хорошей, гладкой линейной подачей мощи, которая знакома и предсказуема.


Турбированный 2-литровый агрегат хоть и требует несколько секунд для накопления силы, но по их прошествии чувствуется поток энергии. Он моментально ускоряет внедорожник, словно его кто-то толкнул, что придает уверенность. В целом, автомобиль сохранил главные свои преимущества – управляемость и проходимость, а технологические «чудеса» остались за пределами его кузова. И это объяснимо, так как Wrangler — не городской чопорный паркетник, а неприхотливый путешественник, ходовые характеристики для которого важней.

 

Интерьер

Внутренне пространство автомобиля преобразилось, в отделке применяются новые, стильные материалы. Это кожаные сидения, обшивка рулевого колеса, алюминиевые рамки вентиляционной системы и элементы раздатки, рычага трансмиссии. Кстати, эти органы управления разместились на центральной консоли. В остальном разработчики придерживались спартанского стиля. Здесь все необходимое находится на своих местах под рукой у водителя, излишеств нет.


При этом не обошлось без приятных мелочей. Все точки касания рукой или пальцами покрыты мягким резиновым материалом. Как утверждают дизайнеры Jeep, он способствует фиксации. Так, пассажир и водитель точно нажмет нужную кнопку, и палец не соскользнет на соседнюю опцию.


Информационно-развлекательная система обновлена до последней версии системы UConnect от FCA. Она идет вместе с 7- или 8,4-дюймовом дисплеем. Диагональ зависит от комплектации. Базовые варианты комплектуются 5-дюймовым экраном. UConnect по-прежнему является одной из самых быстрых систем на автомобильном рынке и отличается четкой компоновкой. Наряду с новой системой есть возможность использовать Apple CarPlay и Android Auto. Также тут есть 4 USB-порта и 115-вольтовая розетка переменного тока.

 

Возможности вездехода

Несмотря на значительные улучшения в части комфорта, Wrangler JL остается выдающимся внедорожником. Он способен провезти владельца через непролазную грязь, каменистую местность, изрезанную оврагами. Этот автомобиль создан для преодоления бездорожья.


Благодаря клиренсу, превышающему 27 см, комплекту стандартных шин 285/70R17 BFGoodrich T/A K02 и осям Dana 44 Wrangler Rubicon ничего не боится. На нем без сомнений можно залезать в любые дебри — внедорожник не подведет и вытащит из любых неприятностей.


Еще один плюс – помощь при вытягивании с использованием переднего и заднего дифференциала и раздатки. При ее включении используется коэффициент обхода 84,2: 1, если автомобиль комплектуется механической коробкой передач с шестью скоростями, и 77,2: 1 — с автоматической трансмиссией. Представители Jeep говорят, что длительные поездки и улучшенная управляемость являются частью пакета JL, а дифференциалы по-прежнему легко управляются одним нажатием кнопки.


Все возможности Wrangler показал в пустыне штата Аризона. Шины K02s демонстрируют тонкую хватку на грубых кромках скалы и карабкаются вверх, подталкиваемые дроссельной заслонкой. Оба двигателя, 3,6-литровый и 2,0-литровый, я дают много тяги. Водитель способен обеспечить достаточную мощность для преодоления препятствий и не предельных нагрузок. Скорость подъема на гравийной тропе показала готовность Wrangler преодолевать трудности, не наказывая водителей за ошибки в управлении.


На внедорожнике Rubicon также появился новый набор скальных рельсов, покрытых специальным составом. Эти элементы выполнили свои функции в полном объеме, и после экстремальной поездки на автомобиле не поцарапалась краска. Высокое расположение сидения на новом Wrangler с сочетанием улучшенных коэффициентов видимости дает отличное представление о том, что происходит вокруг.


Внимание! По утверждению разработчиков JL сможет преодолевать водоемы глубиной до 77 см. Так, Wrangler остается жителем гористой труднопроходимой местности и не спешит перебираться в город на ровный асфальт.

 

Опции

Аксессуары для Wrangler всегда приносили значительные доходы владельцам бренда. И JL не станет исключением. Mopar уже разработал внушительный каталог деталей. Среди них шарнирные крепления для фиксации запасного колеса большего диаметра, дверцы рамы и многое другое. И, вероятно, пиком аксессуаров Jeep станет лифтовый комплект от Mopar, который при установке увеличит посадку на 5 см, что позволит установить на JL 35-дюймовые шины без каких-либо дополнительных изменений подвески.

 

Цены

Судя по информации о новом поколении Wrangler, все слишком хорошо. Но это не так, ведь внедорожник стал на 3000 долларов дороже. Это касается всех модификаций. Так, базовая 2-дверная модель Sport теперь стоит 26 995 долларов, а цена 2-дверного Rubicon подскочила до 36 995 долларов. При этом базовая 4-дверная модель Sport продается за 30 495 долларов. За 4-дверный Rubicon с дополнительными опциями, такими как автоматическая коробка передач или двигатель с турбонаддувом, придется выложить 40 495 долларов.

 

Jeep Wrangler JL 2018 – вердикт

Создатели нового культового поколения попали в точку. Это сочетание комфортного управления и беспрецедентной проходимости. Поэтому для поклонников путешествий по жесткому бездорожью лучшего варианта не найти.

 

Автор: Сергей Василенков

Вес и размеры Jeep Wrangler

Рэнглер 2-х дверный 4-х дверный
2.8TD 3.8 л 2.8TD 3.8 л
Габаритная длина, мм 4223 4751
Габаритная ширина, мм 1873 1877
Габаритная высота (жесткий/ мягкий верх), мм 1 800 — 1 840/ 1 825 — 1 865
Колесная база, мм 2424 2947
Колея впереди, мм 1572
Колея сзади, мм 1572
Передний/Задний свесы, мм 804/ 995 804/ 1 000
Собственная масса, кг 1 850 — 1 995 1 745 — 1 855 2 020 — 2 145 1 895 — 2 050
Полная масса, кг 2506 2175 2540 2450
Максимальная масса прицепа (с тормозами), кг 2000 3500
Максимальная масса прицепа (без тормозов), кг 750
Вместимость 2.8TD 3.8 л 2.8TD 3.8 л
Количество пассажирских мест 4 4
1-ый ряд
Высота от сидений до крыши, мм 1048,4 1048,4
Пространство для ног, мм 1040,3 1040,3
Ширина салона на уровне плеч, мм 1416,7 1416,7
Ширина салона на уровне бедер, мм 1412,8 1412,8
2-ой ряд
Высота от сидений до крыши, мм 1024,6 1 025,40
Пространство для ног, мм 904,9 944,8
Ширина салона на уровне плеч, мм 1 565,90 1 443,10
Расстояние до впередистоящего сиденья, мм 15,5 25
Ширина салона на уровне бедер, мм 1 135,60 1 440,00
Объём багажника 2.8TD 3.8 л 2.8TD 3.8 л
Объём багажника (задний ряд сидений сложен), л 141,6 (429,85) 498 (934,5)

Отзывы владельцев Jeep Wrangler

Технические характеристики Jeep Wrangler

Цена

3 500 000 — 4 100 000

Мин. цена

3 500 000

Макс. цена

4 100 000

Модельный год 2018
Тип кузова Внедорожник
Длина, мм 4334
Ширина, мм 1894
Высота, мм 1821
Количество дверей 3
Количество мест 4
Объем багажника, л 142
Страна сборки США

Модификации Jeep Wrangler

Jeep Wrangler 2.0 T AT

Цена от

3 500 000

Максимальная скорость, км/ч199
Время разгона до 100 км/ч, сек 6.8
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см31995
Мощность, л.с. / оборотах272/5250
Момент, Н·м / оборотах400/3000-4500
Расход комби, л на 100 км 11.3
Тип коробки передач Автоматическая, 8 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Jeep Wrangler 3.6 AT

Максимальная скорость, км/ч
Время разгона до 100 км/ч, сек
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см33604
Мощность, л.с. / оборотах285/6400
Момент, Н·м / оборотах353/4800
Расход комби, л на 100 км
Тип коробки передач Автоматическая, 8 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Jeep Wrangler 3.6 MT

Максимальная скорость, км/ч
Время разгона до 100 км/ч, сек
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см33604
Мощность, л.с. / оборотах285/6400
Момент, Н·м / оборотах353/4800
Расход комби, л на 100 км
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Одноклассники Jeep Wrangler по цене

От 3 420 000

До 5 800 000

Кроссовер

США

Год: 2017

От 3 730 000

До 6 080 000

Кроссовер

Россия

Год: 2018

От 2 990 000

До 3 690 000

Кроссовер

США

Год: 2016

От 3 140 000

До 3 740 000

Кроссовер

США

Год: 2017

От 3 990 000

До 4 990 000

Кроссовер

Беларусь

Год: 2018

От 3 253 000

До 3 971 000

Кроссовер

Япония

Год: 2019

От 3 549 000

До 4 229 000

Внедорожник

Россия

Год: 2018

От 3 145 000

До 4 250 000

Кроссовер

США

Год: 2016

От 3 610 000

До 6 557 000

Кроссовер

Великобритания

Год: 2016

От 3 229 000

До 9 700 000

Внедорожник

США

Год: 2018

От 3 735 000

До 4 315 000

Внедорожник

США

Год: 2018

От 3 100 000

До 3 100 000

Внедорожник

Россия

Год: 2017

От 3 389 000

До 5 574 000

Кроссовер

Япония

Год: 2019

От 3 650 000

До 7 820 000

Кроссовер

Германия

Год: 2019

От 3 064 000

До 5 415 000

Внедорожник

Япония

Год: 2017

От 3 340 000

До 3 720 000

Внедорожник

Россия

Год: 2010

От 3 390 000

До 3 850 000

Внедорожник

Россия

Год: 2010

От 3 999 000

До 6 471 000

Кроссовер

Швеция

Год: 2017

Отзывы владельцев Jeep Wrangler

Jeep Wrangler, 2018 г

Плюсы: хорошая посадка водителя, хороший обзор, гигантский багажник. Ощущения, что везде пролезешь. Удобная посадка водителя. Механический полный привод — захотел, включил, захотел — выключил руками. Возможность снять двери и крышу и наслаждаться природой. Жить с ней можно, но не покидает чувство, что переплатил за то, чем не пользуешь и особенно переплачиваешь за бензин, когда машина не едет резво и быстро. Для тех, кому нравится лазить по полям Jeep Wrangler подойдет, для «понтов» лучше «Кайен», для жизни с семьей лучше стандартный SUV.

Минусы. Аппетит у Jeep Wrangler не маленький. Неудобный вход/выход из-за высокого и широкого порога, ощущения, что переплатил кучу денег за возможности, которыми не пользуешься. Жесткий пластик внутри хоть и не гремит, ужасный головной «юнит» для музыки и навигации, бортовой компьютер с ограниченным количеством замера пробегов расходов и времени в пути, что странно для машины, созданной для путешествий. Холодный салон зимой из-за отсутствия шумоизоляции крыши и центрального туннеля.

   Достоинства: выше.

   Недостатки: выше.

  Дмитрий, Санкт-Петербург


Jeep Wrangler, 2018 г

Итак, для тех, кому лень читать все. Jeep Wrangler едет отлично. Динамика разгона, перестроения на скорости, курсовая устойчивость без нареканий (конечно с оговоркой, что это все же не седан и не спорткар). Света фар на трассе не хватает, ехать по не освещённой дороге тяжело. Даже если они чистые. Расход умеренный для такого кирпича. Комфорт — первая машина после Вольво, где у меня не затекает спина и ноги (спина у меня оперированная). Теперь чуть больше слов. Протестировал Jeep Wrangler на трассе. Общий пробег составил примерно четыре сотни км без пробок и светофоров по ровной и скоростной дороге. Багажник пуст и один пассажир. Бензин — АИ95 с ВР. Пробовал разные режимы от 80 до 140 на круизе и без. Если поставить круиз и 130, то расход стабилизируется на 12,6 литров на сотню. При этом был сильный ветер, который при фронтальных порывах реально влиял на поведение автомобиля. При передвижении на скоростях до 100 км/ч расход начинает резко снижаться. У меня получилось 10 литров на сотню на дистанции в 200 км. По ощущениям, если двигаться на круизе и примерно на 90 км/ч расход будет меньше 10, но скучно. При рваном режиме с разгонами, обгонами и на скоростях от 70 до 130 средний на дистанции в 150 км расход составил 11,8 литров на сотню. Самое интересное — у Honda Pilot с его V6 примерно такие же показатели расхода. Сиденья, показавшиеся мне слишком простенькими и маленькими, оказались вполне достойными. Изначально планировал их тоже менять, но теперь (ну или пока) передумал. У меня оперированная спина, поэтому мне крайне редко удаётся подобрать действительно комфортные кресла, в которых бы не затекали ноги и спина. Т.е. комфорт для меня не в мягкости, или регулировках, или боковых поддержках, в том, что бы через 5 часов за рулём я все еще нормально чувствовал ноги. Последний раз так было в Вольво S60, а кресла с кучей регулировок в E-class, BMW 3 или 5 так не смогли. Но это сугубо моя анатомия. Реально в недоумении из-за этих кресел.

   Достоинства: комфортные сиденья. Динамика разгона. Проходимость.

   Недостатки: не хватает света фар на трассе.

  Борис, Москва

 

Обои рабочего стола Jeep Wrangler

 

 

1024×768

 

1280×1024

Обои Jeep Wrangler

 

Jeep Wrangler / Джип Вранглер

В новом поколении легендарный американский внедорожник Jeep Wrangler (JL) остается верен своему наследию. Этот автомобиль сочетает в себе аутентичный дизайн, улучшенные материалы отделки, высокий уровень комфорта и прекрасные ходовые качества. Со сменой генераций Jeep Wrangler сумел сохранить культовый облик с брутальной угловатостью кузова, круглыми фарами светотехники, узнаваемой радиаторной решеткой, расширителями арок колес. Многие стилевые элементы подверглись легкому ретушированию, больше всего обновилась светотехника, которая за отдельную плату отныне может быть полностью диодной. В основу внедорожника заложена модифицированная рамная конструкция с улучшенной жесткостью. Благодаря применению алюминия (капот, крылья, двери, рамка лобового стекла) вес «Вранглера» удалось опустить вниз почти на 100 кг. Компоновка подвесок у нового «Вранглера» осталась неизменной, но, как утверждают в Jeep, ходовая часть внедорожника была тщательно перенастроена для достижения более точной управляемости и повышенной плавности хода.

Интерьер Jeep Wrangler 2018 модельного года заметно эволюционировал по сравнению с предшественником в сторону комфорта и функциональности. Материалы отделки стали качественнее, вместе с тем пересмотрена эргономика, а на втором ряду появилось больше свободного пространства. При разработке нового Jeep Wrangler ключевая роль была отведена безопасности пассажиров. Отныне внедорожник может оснащаться целым комплексом различных средств и ассистентов, включая контроль слепых зон, камеру заднего обзора с направляющими линиями, круговые парковочные сенсоры. В силовой линейке «американца» числятся совершенно новый 2-литровый турбонаддувный двигатель на 272 силы, а также знакомый по предыдущему поколению атмосферный бензиновый мотор V6 3.6 л (285 сил). Первый вариант способен работать в связке с 8-скоростным автоматом, для V-образной «шестерки» предусмотрены на выбор такая же автоматическая трансмиссия либо 6-скоростная механическая коробка.

Для российских покупателей предложены три варианта комплектаций Jeep Wrangler: Sport, Sahara и Rubicon. В самом доступном исполнении внедорожник имеет галогеновые фары, «противотуманки», черные жесткий верх на 3 секции и крылья, стальные диски R17, кондиционер, круиз-контроль, обогреваемые кресла и руль, электроподъемники стекол, парковочные датчики сзади, сенсор света, дисплей 3.5 дюйма на приборной панели, медиацентр Uconnect 5.0 (дисплей 5 дюймов, радио). В исполнении Sahara предусмотрены литые диски R18, окрашенные крылья и верх, трубчатые подножки, амбиентная подсветка салона, климатическая система на 2 зоны, 7-дюймовый дисплей приборной панели, мультимедийный комплекс Uconnect 7.0 (экран 7 дюймов, поддержка интерфейсов смартфонов), премиальная акустика Alpine на 9 динамиков. Особая комплектация Jeep Wrangler Rubicon отличается литыми дисками с внедорожными шинами, силовыми порогами, механической блокировкой мостов. В виде опций можно получить кожаную отделку кресел, многофункциональную медиасистему Uconnect 8.4 с навигацией, светотиодные фары, функцию удаленного запуска двигателя, мониторинг мертвых зон. Передние и боковые подушки, система курсовой устойчивости, противобуксовочная функция — базовое оборудование всех комплектаций Jeep Wrangler.

Фаркоп ТСС для JEEP WRANGLER JL 2018-2019г. Артикул TCU00134 — фаркоп-центр «Столичный»

Нагрузки 150/3500
Год выпуска WRANGLER JL 2018-2019г.
Электрика в комплекте В комплекте,если смарт не нужен
Вырез Нет
Тип шара Под квадрат
Фирма производитель ТСС
Артикул TCU00134
Инструкция по установке В комплекте
Наличие Да
Блок согласования Рекомендуется
Время установки 2 часа
Гарантия на фаркоп 1 год
Год выпуска JL 2018-2019
Диаметр шара,мм 50
доп. Сверлить Не надо.
Колпачок на шар Есть
Купить фаркоп Сегодня
Ориентировочное время монтажа электрики 1 час
Оценка по 5 бальной схеме 3
Покрытие балки фаркопа Обычная покраска
Расположение фаркопа Балка фаркопа внутри бампера
Резать бампер Без выреза в бампере
Сертификат европейский Нет
Снимать бампер н/д
Страна происхождения Россия
Толщина балки 3мм
Толщина кронштейнов 7мм
Установка фаркопа Сегодня

Если вы добрались до этой страницы, значит, вы хотите купить фаркоп для JEEP WRANGLER. Без выреза в бампере. JL с 2018 г.в. Это тягово-сцепное устройство с шаром типа —  Под квадрат, предназначенное для модели JEEP WRANGLER. Изготовителем фаркопа является компания ТСС, производство Россия. Более подробная информация о производителе фаркопов доступна на вкладке производителей. Система крепления крюка фаркопа TCU00134 представляет собой легкосъёмный;американский; квадрат 50х50. В комплекте,если смарт не нужен. Согласно техническим данным ТСС, максимальный вес буксируемого прицепа не должен быть выше 3500 кг, а вертикальная нагрузка на шар крюка – 150 кг. Для установки фаркопа н/д демонтаж бампера. Не требуется подрезка бампера. Полные инструкции по установке фаркопа включены в комплект. Если есть Европейское одобрение изделия, то оно находится на паспортной табличке. Фаркоп TCU00134 отлично подходит для буксировки прицепов и для перевозки велосипедов на платформе, который может быть установлен непосредственно на фаркоп. Соответствующие велокрепления и платформы можно найти в разделах нашего сайта. Безусловно, наш фаркоп будет полезен в повседневном использовании в течение многих лет.

Новый Jeep Wrangler JL 2018

Внешний дизайн

Новый Wrangler явно сохранил характерные черты предшественников. Руководитель дизайнерского подразделения  Jeep Марк Аллан признал, что его команда пробовала разные концепции, но в конечном итоге остановилась на ожидаемом внешнем виде.

«Мы разрешили парням в начале, действительно сойти с ума и получили эскизы, которые напугали даже нас … У меня был учитель дизайна, который говорил, что сначала надо получить неправильные варианты, чтобы выбрать правильный, что мы и сделали», — рассказал Аллан на презентации Jeep Wrangler  в Лос-Анджелесе: «Мы сразу решили, что он не будет слишком далеко от того, к чему все визуально привыкли. Wrangler это одна из тех редких автомобильных икон, которые никогда сильно не менялись. Поэтому 911 будет выглядеть как 911 и Wrangler будет выглядеть как Wrangler».

А в целом, новый Wrangler немного больше во всех отношениях. От фар до дверей каждая часть больше — новый автомобиль не имеет общих деталей с уходящей моделью. Кузов установлен на удлиненную раму (на 60 мм длиннее в четырехдверном исполнении и на 35 ​​мм длиннее у двухдверного). Увеличение габаритов потребовалось для новой восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач.

В ориентированных на бездорожье версиях Rubicon , чтобы разместить 33-дюймовые шины будут более крупные колесные арки и более узкий бампер. Крылья могут быть черными или цветными.  Как опции предусмотрены съемный стальной бампер и вентилируемый капот.  У всех Wrangler заднее запасное колесо было перемещено на 3,5 см ниже, что улучшило обзор.  

Проверки в аэродинамической трубе показали улучшение аэродинамики на 9% по сравнению со старой моделью. Реконструированный капот и небольшой спойлер сзади позволили получить коэффициент сопротивления 0,454.

Внедорожник получил дневные ходовые огни, а новые головные и задние фары сделаны так, что их можно заменить на светодиодные системы. Базовые модели поставляются с галогенными фарами.

На новый Jeep Wrangler предусмотрена установка шести различных моделей колес размером  17 или 18 дюймов. Сделать из Джипа вариант «Сафари» стало проще. У моделей с мягким верхом тент удаляется более легким способом (без застежки-молнии).  Боковые панели теперь фиксируются защелками. Двери крепятся на двух болтах, а лобовое стекло по-прежнему складывается.

«По поводу сохранения этих опций было много разговоров. Ведь их никто не использует», — посетовал  Аллан. «Инженеры это ненавидят, производству не нравится, клиенты, конечно же, об этом не просят. Но мы боролись и сохранили его. Одно из самых уникальных впечатлений, которое вы можете получить, — это опустить ветровое стекло на ходу».Алюминиевая рама лобового стекла в опущенном состоянии может быть прикреплена к капоту.

Дизайнеры настаивали — и в конечном итоге выиграли право оставить значок Jeep на боковинах вместо капота, потому что такой дизайн уже является знаковым и мгновенно идентифицируемым.

Дизайн интерьера

Специалист ответственный  за интерьер Wrangler 2018 года, Крис Бенджамин, говорит, что главная идея нового салона в том, чтобы модернизировать его, но сохранить дух и стиль Wrangler. Ощущение прочности придает реальная металлическая панель  в сочетании с видимыми (настоящими) болтами и резиновыми формованными переключателями. А комфорта добавляют мягкие дверные ручки.

Элементы управления внедорожником располагаются в нижнем центральном стеке. Предусмотрены четыре свободных вспомогательных выключателя для дополнительного оборудования. Комбинация приборов и размер экрана информационно-развлекательной системы варьируются в зависимости от модели от 3,5 до 8,4 дюймов. В медиа-комплексе системе используется последняя версия FCA UConnect, которая теперь поддерживает CarPlay и Android Auto.

Стало больше полостей для вещей, в том числе для смартфонов. На центральной консоли можно разместить полноразмерный iPad. Появился подстаканник под большую кружку и несколько портов USB.

Предлагаются четыре пакета интерьера. Спортивные модели поставляются с комплектом «Наследие», в том числе с тканевыми сиденьями. Внедорожный Рубикон получит красную детализацию. Top-spec Overland будет продаваться с  премиальным пакетом «Grillz» — блестящее серебряное покрытие с  вольфрамовыми бликами. В нем же будет опция полностью кожаного салона.

Инженерные решения и внедорожные возможности

Главный инженер нового Wrangler, Brain Leyes, говорит, что его команда сосредоточилась на том, чтобы снизить вес машины и предложить лучшие возможности на дороге и вне дорог. В зависимости от модели новые Wrangler стали легче на 45 и 91 кг чем раньше. Некоторая экономия веса достигается за счет применения высокопрочного алюминия, который использовался для дверей, крышек капота, крыльев, креплений двигателя и некоторых частей рулевого механизма.

Внедорожник имеет угол въезда 44 градуса, угол съезда 37 градусов и дорожный просвет 276,8 мм. На 15 см уменьшен радиус разворота. Грузоподъемность машины  1587 кг. Защита топливного бака, раздаточной коробки и масляного поддона автоматической коробки передач обеспечивается четырьмя пластинами на всех моделях кроме Rubicon. Там защита из  толстой листовой стали. Получился  более защищенный внедорожник чем раньше.

Как двухдверные (17,4: 1), так и четырехдверные (15,6: 1) модели оснащены электрогидравлической системой рулевого управления с гидроусилителем в качестве стандартного оборудования. От упора до упора рулевое  колесо делает 3,5 оборота на двухдверной модели и 3,2 оборота на четырехдверном автомобиле.

Система Command-Trac 4 × 4 с передаточным числом раздатки в 2,72: 1 устанавливается на Sport и Overland. Система Rock-Trac 4 × 4 с соотношением «4LO» 4: 1 и Tru-Lok предлагается стандартно для Рубикона.

Двигатели и трансмиссия

Хотя он будет предлагаться с четырьмя двигателями на других рынках, Австралия возьмет только 2,2-литровый турбодизель и 3,6-литровый бензин нового поколения Pentastar V6. Для рынка Австралии будет предложен дизель с  147 кВт мощности с крутящим моментом 450 Нм, и новый V6 выдает 212 кВт и 353 Нм крутящего момента. Обе модели предлагаются исключительно с восьмиступенчатой ​​коробкой передач, соединенной с двухскоростной раздаточной коробкой.

  

Для других рынков будет еще четырехцилиндровый 2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом имеет мощность 201 кВт и 400 Нм. Также анонсирован гибридный мотор, но его характеристики не уточнялись.

Передняя ось способна полностью отключиться, чтобы уменьшить паразитное сопротивление и улучшить экономию топлива.

Цены и начало продаж

Цены в Лос-Анджелесе озвучены не были. Начало продаж новых внедорожников запланировано на конец 2018 года. Машина должна выйти на рынок как Jeep Wrangler 2019 года.

Jeep Wrangler 2018 показал свой салон

Медленно, но верно новый Jeep Wrangler 2018 продолжает раскрывать свои секреты. На этот раз производитель решил позволить нам заглянуть в салон следующего поколения легендарного внедорожника. И, стоит отметить, дизайнеры и инженеры потрудились на славу, ведь то, что мы видим на фото, весьма и весьма воодушевляет.

Всего двух изображений оказалось достаточно для того, чтобы понять насколько далеко вперед, по отношению к предшественнику, вырвалось внутреннее убранство Wrangler 2018. Рулевое колесо щеголяет элегантными вставками под металл, основной дисплей мультимедиа-навигационной системы четче выделен на передней панели, гораздо более современными стали все элементы управления и циферблаты приборов, а между “блюдцами” спидометра и тахометра примостился небольшой экран бортового компьютера – совершенно новая для Wrangler “фишка”.

Маркетологи Jeep утверждают, что “Интерьер нового Wrangler объединяет в себе узнаваемый оригинальный стиль, точное исполнение и высококачественные материалы, что позволило вывести на новый уровень комфорт как для водителя, так и для пассажиров”. И правда, на этот раз компанию традиционной утилитарности Wrangler составили свежие дизайнерские решения, которые, можно сказать, “телепортировали Wrangler” в конец второго десятилетия XXI века. Очень гармонично смотрится комбинация ярко-красного цвета кузова с соответствующими вставками и прострочкой в салоне.

Кроме того, производитель озвучил и цифры расхода топлива для Wrangler 2018 в кузове JL. Так, модификация с V6 и на “ручке” израсходует в городском режиме почти 14 литров бензина на 100 км пробега, на трассе расход уменьшится до 10 литров, а в смешанном цикле получится чуть больше 12 л/ 100 км. Переход на более комфортную 8-диапазонную автоматическую коробку передач несколько снизит расход – до 13/ 10/ 11.8 л на 100 км пробега соответственно для каждого из циклов замера.

В живую новый Jeep Wrangler 2018 можно будет лицезреть на Лос-Анджелесском автосалоне 2017 в начале декабря. За начальную версию внедорожника в 3-дверном кузове попросят 24 000 долларов, а цена флагманского Wrangler Unlimited составит $30 445.

Jeep Wrangler 2018 Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Вердикт: Лучше на дороге, лучше на бездорожье, легче, просторнее, дружелюбнее — Jeep решил большинство проблем, мешающих людям покупать Wrangler.

В сравнении с конкурентами: Ближайший конкурент — Toyota 4Runner TRD Pro, но от Toyota нельзя оторвать крышу или двери; Range Rovers может делать то же, что и Wrangler, но требует вдвое больше денег.

Раньше идея покупки Wrangler всегда сдерживалась «да, но.«Да, похоже, это очень весело, но у меня есть семья». Поэтому в 2007 году Jeep добавил четырехдверную модель. «Да, теперь я могу взять с собой больше людей, но трансмиссия ужасная». Поэтому Jeep поставил ему новый двигатель на 2012 год. «Да, теперь он стал более плавным и мощным, но на дороге он ужасен».

Больше никаких «да, но» для Jeep Wrangler с этим полностью обновленным дизайном 2018 года. Новый Wrangler «JL» был полностью переработан с нуля, и ребята, отвечающие за это, сами являются фанатами Jeep, которые часто общаются с твердолобыми, преданными владельцами и энтузиастами Wrangler.По словам главного инженера Wrangler, у них был список из более чем 30 элементов, которые необходимо переделать, поэтому команда приступила к доработке и изменению дизайна значка, не переделывая его. Миссия Wrangler осталась прежней: быть самым способным вездеходом, который по-прежнему доступен по цене и пригоден для повседневного использования. После удаления последнего из «да, но» Jeep Wrangler теперь обладает изрядной дозой доработки внутри и снаружи, что делает его более цивилизованным и доступным автомобилем, чем когда-либо прежде.

Очень спорщик, чтобы взглянуть на

Простите, если бы вы подумали, что стилистически мало что изменилось. Но ошибетесь — поставьте новый JL рядом со старым JK, и вы поймете, что он значительно переработан. Передняя часть более гладкая и выше, с более высокими крыльями и более трапециевидной формой решетки радиатора. Ветровое стекло стало более наклонным и более плоским, чем раньше — это означает, что оно будет располагаться на более высоком уровне с капотом, если вы его сложите, что проще, чем когда-либо: удалить всего четыре болта в верхней части лобового стекла, а также оторвать рычаги стеклоочистителя. , позволяет наклонить рамку лобового стекла вперед к капоту и закрепить ее прилагаемым ремнем.Это придает новый смысл идее езды на автомобиле под открытым небом, но это также является чем-то вроде смешанного благословения.

Я ехал на новом Jeep Wrangler по бездорожью по крутым скалистым склонам с опущенным лобовым стеклом и не обращал внимания на отсутствие стекла передо мной. Проблема: он увеличивает высоту капота на 4–5 дюймов, что еще больше затрудняет видимость на бездорожье. В тех местах, где обзор через капот наиболее важен, лучше не снимать лобовое стекло. Если вы просто валяетесь на пляже или хотите почувствовать ветер в зубах, наденьте защитные очки и отправляйтесь по шоссе.

В комплектацию Sahara и Rubicon входят дополнительные светодиодные фары, дополнительные светодиодные задние фонари и стандартные светодиодные указатели поворота на крыльях. Эти крылья теперь на дюйм выше, чтобы покупатели могли устанавливать 33-дюймовые шины без необходимости установки подъемного комплекта — крылья Rubicon еще выше, что позволяет устанавливать 35-дюймовые дополнительные шины без подъемного комплекта. Новый Wrangler представлен в меньшем количестве комплектаций: базовый Sport, более красивый Sport S и потрясающий Rubicon для двухдверного автомобиля. Четырехдверный Wrangler, который больше не называется Unlimited, добавляет более роскошную Sahara между Sport S и Rubicon.

Очень непобедимый для вождения

Заберитесь на более высокое водительское сиденье (на дюйм выше старого) и нажмите новую стандартную кнопку стартера, чтобы запустить один из двух двигателей, доступных при запуске: 3,6-литровый Pentastar V-6 мощностью 285 и 260 л.с. фунт-фут крутящего момента, будет знаком любому поклоннику автомобилей Fiat Chrysler, хотя теперь он оснащен стандартной системой экономии топлива при пуске и остановке. Он сочетается либо с значительно улучшенной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, которая больше не дребезжит и не вибрирует при движении переключателя, либо с новой дополнительной восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которую также нет в корпоративной корзине запчастей FCA.Дополнительным двигателем для двух- или четырехдверной версии является новый 2,0-литровый четырехцилиндровый умеренно-гибридный двигатель с турбонаддувом. Он использует то, что по сути является мощным 48-вольтовым генератором переменного тока, который прикреплен к коленчатому валу с помощью ремня, который помогает при начальных запусках на низкой скорости и других условиях для повышения экономии топлива. Турбо-четверка доступна только в паре с автоматической коробкой передач. 3,0-литровый двигатель EcoDiesel V-6 с турбонаддувом появится только в 2019 модельном году.

Я опробовал обе трансмиссии во время поездки по диким местам Тусона, Аризона, над ними, вокруг них и через них., и в течение недели с двухдверной моделью Rubicon вернулись домой. Я обнаружил, что V-6 достаточно плавный и мощный, а гладкая модернизированная механическая коробка передач далека от неаккуратной и неточной старой версии. Но новый 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом лучше, чем V-6. В сочетании только с автоматической коробкой передач он развивает 270 л.с. и 295 фунт-фут крутящего момента, но при этом чувствует себя потрясающе крутящим, энергичным и быстрым в городе. Я водил четырехдверную модель, загруженную жесткой крышей, тремя полноразмерными людьми и множеством оборудования для камеры, и турбомотор был отзывчивым и резким, а восьмиступенчатая автоматическая коробка передач плавно и плавно переключалась между передачами.Лишь на некоторых поворотах на низкой скорости я обнаружил, что она работает на более низкой передаче, чем я хотел, но быстрое переключение передач и полное отсутствие турбо-лага сказывались на скорости с удивительной легкостью. Если добавление 3,6-литрового двигателя Pentastar сделало Jeep Wrangler удобным для повседневного использования водителем в 2012 году, настолько же лучше новый 2,0-литровый двигатель в 2018 году.

Ходовые качества и управляемость также сильно пострадали благодаря измененной подвеске, более широким осям, улучшенным шинам и новой электрогидравлической системе рулевого управления (с насосом с приводом от электродвигателя).Jeep Wrangler по-прежнему едет как легкий грузовик — не путайте это с Toyota RAV4 на базе автомобиля или Cherokee на базе Jeep — но он больше не кажется тяжелым или неряшливым на поворотах. Модели Sport и Sahara были хорошо управляемыми, обеспечивали приемлемую обратную связь рулевого управления и даже имели прилично комфортную езду по неровному асфальту. Он похож на современный пикап среднего размера, такой как Chevrolet Colorado или Toyota Tacoma, в том смысле, что это больше не штрафная, но все же не совсем гладкая и хорошо демпфированная среда Jeep Grand Cherokee.Только так много можно сделать, чтобы скрыть тот факт, что передняя и задняя оси по-прежнему имеют две твердые ведущие оси, и при сильном боковом ветре вас все равно разнесет по трассе (вы едете на чем-то с аэродинамическим профилем небольшого одиночного автомобиля). -семейный дом, в конце концов). Но поведение Wrangler на дороге значительно лучше, чем раньше, и больше не является причиной для того, чтобы покупатели исключали его из рассмотрения.

Возможна буксировка. Двухдверный Wrangler рассчитан на буксировку всего 2000 фунтов, а четырехдверный — 3500 фунтов.Это означает пару гидроциклов для двухдверного автомобиля и, возможно, небольшой выдвижной кемпер для четырехдверного. Что-либо большее, чем это, было бы небезопасно.

Экономия топлива оценивается лучше, чем предыдущая модель, но ненамного. Когда Wrangler поступит в продажу, будет доступен только 3,6-литровый двигатель V-6, а 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель поступит поздно в 2018 году. Для двигателя V-6 официальный рейтинг EPA составляет 18/23/20 миль на галлон для автоматическая коробка передач независимо от двух- или четырехдверной модели, в то время как версия с механической коробкой передач оценивается в 17/25/20 миль на галлон для двухдверного и 17/23/19 миль на галлон для четырехдверного.Моя неделя с двухдверной моделью Rubicon с механической коробкой передач вернула в среднем 16 миль на галлон, что больше, чем у предыдущей модели 2017 года. Кратковременная поездка на четырехдверной 2,0-литровой модели Sahara вернула показатель миль на галлон при высоких 20-х градусах при езде по городу, и если это окажется точным, это будет значительное улучшение по сравнению со старой трансмиссией Wrangler V-6.

все еще карабкается, как чемпион

Несмотря на улучшения на дороге, Wrangler не утратил своих внедорожных качеств. В то время как такие модели, как Sahara, больше приспособлены для езды по дорогам с их всесезонными шинами, Rubicon по-прежнему остаются чистыми каменными гусеницами.Благодаря новым усиленным мостам Dana, электронной блокировке передних и задних дифференциалов, улучшенным передаточным числам для механической или автоматической трансмиссии и новым шинам BFGoodrich All-Terrain мало что может остановить Rubicon: мой тестовый цикл включал в себя внедорожную часть И в двух-, и в четырехдверной версии по массивным валунам, крутым склонам и скользким каменным поверхностям — все это Rubicons обработали без нареканий. По словам сотрудников Jeep Jamboree, защита днища кузова входит в стандартную комплектацию Jeep Rubicon, как и боковые скальные рельсы, и оба они были частично зацарапаны благодаря «самому агрессивному бездорожью, который мы когда-либо устраивали для демонстрации». — рука на мероприятии по запуску Wrangler.

Что делает Jeep Wrangler уникальным в наши дни, так это то, что внедорожник делает то, что он делает механически — для Wrangler нет настройки «камень / грязь / песок», а просто полноприводная система, которую вы переключаете на себя, низкий диапазон, который вы включаете, когда вам нужно, блокируя дифференциалы, которые блокируются, когда вы им приказываете. В отличие от Grand Cherokee Trailhawk, технология, управляющая системой полного привода автомобиля, — это серая плоть между вашими ушами — Jeep Wrangler — это инструмент, предназначенный для водителей, которые знают, что делают на бездорожье, и поэтому Не подходит для среднего любителя.Тем не менее, есть новая функция для Wrangler в 2018 году на модели Sahara: новый постоянный полноприводный режим, который постоянно передает мощность на обе оси по мере необходимости, позволяя водителям выбрать «установить и забыть» режим. (Неполный полный привод необходимо отключать на сухом асфальте, чтобы предотвратить заклинивание трансмиссии.) Это будет гораздо более полезно для людей, которым требуется дополнительное сцепление с дорогой на дороге, но при этом не жертвуются двухдиапазонная раздаточная коробка или 4WD Low. параметр.

Намного проще использовать

Интерьер может быть самым большим отличием от старого Jeep Wrangler.Приборная панель ориентирована более горизонтально, а весь салон украшен гораздо более дорогими материалами. Органы управления полностью переработаны и теперь соответствуют остальной части демонстрационного зала Jeep, вплоть до новой доступности 8,4-дюймового сенсорного экрана Uconnect, одного из трех вариантов мультимедийного центра. Модернизированная группа датчиков включает в себя легко читаемые датчики и новый цифровой дисплей между ними, но с дисплеем есть проблема: если ваш рост превышает 5 футов 10 дюймов, верхние полдюйма дисплея будут закрыты манометр капота, даже когда сиденье находится в самом низком положении, что означает, что вы теряете компас, отображение наружной температуры и заголовки меню.Кажется, что сиденья подняты и не могут быть опущены до такой степени, как у предыдущей модели. Это делает его неудобным для более высоких водителей, закрывая обзор вверх через лобовое стекло. Это единственный недостаток в том, что стало привлекательным, хорошо продуманным и привлекательным интерьером. Он во многом основан на наследии Jeep, с добавленными деталями премиум-класса (посмотрите, например, на промышленное мастерство рычага переключения передач с механической коробкой передач).

Комфорт на заднем сиденье также получил много внимания.Теперь есть вентиляционные отверстия для климат-контроля для пассажиров на заднем сиденье в четырехдверном кузове, а также USB-порты и подстаканники в подлокотнике заднего сиденья. Спинка заднего сиденья также откидывается под более естественным углом, и здесь примерно на дюйм больше места для ног. Хотя это все еще маленькое сиденье с короткой подушкой, теперь это гораздо более сносное место, чем было раньше.

Самым большим усовершенствованием Wrangler может быть работа складных верхов, которых существует несколько: мягкий верх Санрайдер, трехкомпонентный жесткий верх Freedom и новый верх Sky One-Touch с электроприводом, который представляет собой комбинацию того и другого.Мягкий верх — это совершенно новый дизайн, в котором отсутствуют раздражающие молнии. Он состоит из четырех частей, причем задняя и боковые части снимаются с помощью ползунков и защелок, которые включают встроенные стойки в боковые панели. Снимите спинку и боковые стороны, и верх станет верхом бимини в лодочном стиле. Он складывается вниз и назад всего за несколько щелчков и рывков, и так же легко поднимается. Это должно избавить от всех опасений при опускании верха Wrangler и является результатом того, что Jeep прислушивается к владельцам, которые сказали, что никогда не опускают верх из-за сложности процесса.

Облегченная жесткая крыша в наименьшей степени отличается от предыдущей модели — она ​​работает в основном, как и раньше, но две передние панели снимаются с помощью всего нескольких защелок (сложные ручные болты исчезли), а задняя часть снимается с помощью нескольких Болты с головкой Torx.

Самая интригующая новинка — это верхняя часть Sky One-Touch, доступная только для четырехдверных моделей. По сути, это полноразмерный сдвижной брезентовый люк с электроприводом, фиксированным задним стеклом и съемными жесткими боковыми панелями.Одним нажатием кнопки он открывается или закрывается со скоростью до 60 миль в час. Откройте задние двери и нажмите два рычага, и боковые панели выйдут наружу, готовые к хранению в грузовом отсеке. Он прост в использовании, кажется компактным и тихим на скоростях шоссе и позволяет сверхбыстрый переход от закрытого внедорожника к внедорожнику под открытым небом. Я ожидаю, что это будет очень популярный (и дорогой) вариант.

Все современные удобства

Новый автомобиль означает новую электрическую архитектуру, и Jeep максимально использовал ее с Wrangler.Наконец, в Wrangler появилась мультимедийная система Uconnect — тоже самое последнее поколение, лучшее от FCA. Он ясный, настраиваемый, и его легко увидеть даже при ярком солнечном свете, что важно для автомобиля со съемным верхом и дверями. Доступно только четыре подушки безопасности, но теперь они являются стандартными — две в приборной панели и две подушки безопасности «таз-торакс» по бокам передних сидений (что говорит о том, что они не обеспечивают защиту головы при боковом ударе). Накладные сумки недоступны, потому что где бы вы их положили? То, что доступно для и , — ​​это новый набор систем безопасности, включая обнаружение слепых зон, стандартную камеру заднего вида, датчики парковки и предупреждение о перекрестном движении сзади.Предупреждение о лобовом столкновении и автономное торможение пока недоступны.

Без сюрпризов: дешевле не стало

Я хотел бы лично поблагодарить команду продаж и маркетинга Jeep за защиту стоимости моего собственного Wrangler 2015 года при перепродаже, установив цену на новый 2018 таким образом, чтобы старые по-прежнему сохраняли смехотворную ценность. Другими словами, новый получает значительный скачок в цене: базовый двухдверный Sport начинается с 28 190 долларов, включая значительную плату за пункт назначения в 1195 долларов, что представляет собой скачок на 3100 долларов по сравнению с исходящей базовой двухдверкой.Двухдверный Rubicon стоит от 38 190 долларов, что на 3450 долларов больше, чем у предыдущей модели. Четырехдверный Sport начинается с 31 690 долларов, что на 2700 долларов больше, чем у старой базовой модели Unlimited Sport. Новый четырехдверный Sahara 2018 года стоит 38 540 долларов (рост на 3200 долларов), в то время как четырехдверный Rubicon высшего класса теперь стоит 41 690 долларов, что на 3150 долларов больше.

Несмотря на среднее повышение цены на 3120 долларов в зависимости от уровня отделки салона, усовершенствования и новообретенное удобство использования нового Jeep Wrangler по-прежнему делают его таким же популярным, как и прежде.Добавьте сюда новые силовые агрегаты, ожидаемую улучшенную топливную экономичность, больше опций, усовершенствованный интерьер и более цивилизованную пригодность для повседневного вождения, и новый JL Wrangler, похоже, сохранит свой культовый статус и огромный потребительский спрос.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакция не зависит от Cars.com, отделы рекламы, продаж и спонсируемого контента.

Подержанный Jeep Wrangler 2018. Отзывы потребителей — 61 Обзоры автомобилей 149 из 156 человек сочли этот обзор полезным

Я купил Jeep Wrangler JL 2018 года 30 июня 2018 года у Merrick Dodge Chrysler Jeep of Wantagh, и, честно говоря, я обеспокоен множеством проблем, которые у меня возникли с тех пор, как я приобрел его.Дилер оставил меня в положении, когда я больше не чувствую себя комфортно, принося автомобиль к нему для обслуживания, поскольку весь опыт был непрофессиональным, и я не уверен в их способности своевременно отремонтировать мой автомобиль. Через две недели после покупки автомобиль не заводился, и загорелся индикатор проверки двигателя, а также индикатор «Обслуживание электронной дроссельной заслонки». Вентиляторы радиатора постоянно работали на высокой мощности, а датчик температуры показывал ниже нуля. Я обратился к дилеру, который сообщил мне, что до 7 августа 2018 г. не было назначений.Они сообщили мне, что вождение автомобиля должно быть безопасным, поэтому я продолжал управлять автомобилем с включенными фарами и неисправным автоматическим запуском / остановкой. Автомобиль был оставлен у дилера 7 августа 2018 года и оставался там, пока я не позвонил им и не спросил о статусе. Они сообщили мне, что с машиной все в порядке, и что я могу приехать и забрать ее 15 августа 2018 года. Я пошел в дилерский центр в этот день, и все сообщения об ошибках в машине все еще горели, а вентиляторы радиатора были выключены. работает исключительно высоко. Менеджер по обслуживанию вышел и сказал мне выйти из машины, и я уехал без нее.В течение этого процесса я несколько раз связывался с Jeep Corporation и разговаривал с двумя разными менеджерами по работе с клиентами. Первый, Рон, держал меня на телефоне более часа и сказал, чтобы я «сходил к дилеру в субботу, занятую делами, и устроил истерику, чтобы потребовать замену автомобиля». Как сказал мне второй куратор, он должным образом не задокументировал ни одну из моих жалоб. Жалобы не были должным образом задокументированы до тех пор, пока к моей сделке не был назначен 4-й менеджер по делу. Автомобиль оставался в автосалоне до 29 августа 2018 года.Мне сообщили, что они заменили соединительный клапан на автомобиле, который позволял воздуху просачиваться, и что на автомобиль во время обслуживания было затрачено 59 миль. По прибытии ко мне относились без уважения и некому объяснять, что было «исправлено» на машине. Они оставили документы в джипе, и я забрал их домой. 1 сентября 2018 года автомобиль снова не заводился, и все проблемы (вентиляторы радиатора, датчик температуры, проверка двигателя, обслуживание электронной дроссельной заслонки, необходимость обслуживания автоматического запуска / остановки) снова были на приборной панели.Я связался с Jeep Corporation и дилером. Был назначен новый куратор, и она сообщила мне, что предыдущие кураторы не записали должным образом ни одну из жалоб, по поводу которых я ранее связывался с Jeep. Я попытался связаться с владельцем дилера 4 сентября 2018 г., но он так и не ответил на мое сообщение. Я вернул автомобиль в автосалон 6 сентября 2018 года. Jeep Corporation проинструктировала меня больше не иметь прямого контакта с дилером / менеджером по обслуживанию, и что они будут точкой контакта из-за их взаимодействия с менеджером по обслуживанию.10 сентября 2018 года корпорация Jeep проинструктировала меня, что дилер открывает кейс STAR для управления ремонтом. 11 сентября 2018 года я запросил у Jeep Corporation копию документов с информацией о ремонте и был проинформирован, что они не смогли предоставить эту информацию и что мне нужно связаться с дилерским центром. 11 сентября 2018 года дилер все еще занимался диагностикой неисправности автомобиля. 13 сентября 2018 года мне сообщили, что дилер заменил PCM и что они оставляют автомобиль до понедельника, 17 сентября 2018 года, чтобы контролировать ремонт и ежедневно управлять автомобилем перед его возвратом.11 октября 2018 г. перестали работать сенсорный экран U Connect и резервная камера. После многократных перезапусков автомобиля он остается зависшим на черном экране. Я связался с Jeep Corporation, и они сказали мне, что им нужно открыть другое дело и задокументировать жалобу. Я специально попросил контактного лица поговорить по поводу множества проблем с этим автомобилем, и был проинструктирован, что мне нужен новый менеджер по делу, чтобы обсудить это с. Я снова обратился к дилеру, который не ответил на мои запросы.Первая запись на ремонт 23 октября 2018 года к дилеру, у которого я не покупал машину. Я пишу это, потому что не чувствую себя в безопасности в этом автомобиле. Если бы я мог вернуть его, я бы это сделал.

Безопасность
1 из 5 звезд
Технология
1 из 5 звезд
Производительность
1 из 5 звезд
Интерьер
2 из 5 звезд
Комфорт
2 из 5 звезд
Надежность
1 из 5 звезд
Ценность
1 из 5 звезд
Сообщить о нарушении
2 из 5 звезд

В собственности 3 месяца, 2 месяца в эксплуатации

Джейсон Уотерс, 18.09.2018

Unlimited Sport 4dr SUV 4WD (3.6L 6cyl 6M)

58 из 60 человек считают этот обзор полезным

Почувствуйте себя так, как будто вы платите за аренду автомобиля-невидимки. Похоже, что у этих JL есть проблемы, и у джипа нет поддержки, чтобы их исправить. Хотел бы я сказать, что это была одна конкретная вещь, но дилер просто продолжает использовать догадки и детали только для того, чтобы снова загорелся индикатор проверки двигателя.

Безопасность
1 из 5 звезд
Технология
2 из 5 звезд
Производительность
3 из 5 звезд
Интерьер
2 из 5 звезд
Комфорт
4 из 5 звезд
Надежность
1 из 5 звезд
Значение
1 из 5 звезд
Сообщить о нарушении
2 из 5 звезд

Плохие сварные швы, ржавая рама, проблемы с электрикой

Gary, 06.08.2018

Unlimited Rubicon 4dr SUV 4WD (3.6L 6cyl 6M)

93 из 98 человек сочли этот обзор полезным

Я купил свой Jeep JL Rubicon 2018 года в мае 2018 года. Большую часть июля он провел в магазине и впервые был отбуксирован 4 июля. Сначала джип тронулся с предупреждением, что мне нужно остановиться и найти безопасное место для остановки. К счастью, в первый раз это случилось в моем районе, и я прихрамывал домой. Джип потерял мощность на колеса, система 4×4 начала выдавать сообщения об ошибках, экраны погасли, радио переключилось на максимальную громкость, стабилизаторы поперечной устойчивости отключились и больше не запускались.Не перестала работать и система автопарков. Во второй раз, когда это случилось, я ехал по дороге со скоростью 45 миль в час, и все произошло, я почти не справился с управлением и застрял на несколько минут. К счастью, мне удалось перезапустить автомобиль, все сбросилось и я отвез его к дилеру. Все то же самое произошло с потерей мощности, сумасшедшей электроникой, сумасшедшей системой 4х4. Также есть несколько кодов двигателя, но я не знаю, исправлено ли оно, все, что я получил, нельзя было воссоздать, и очень мало или вообще не было устранения неполадок.У рамы джипа есть отдельные проблемы, так как вокруг большинства сварных швов есть участки без краски. Также из-за плохих сварных швов на автомобиле появляется ржавчина и окисление в местах сварки. 2 из этих точек ржавые. Есть множество сообщений об этом и от других владельцев джипов. Я бы НЕ рекомендовал покупать wrangler JL>

Безопасность
4 из 5 звезд
Технология
4 из 5 звезд
Производительность
4 из 5 звезд
Интерьер
4 из 5 звезд
Комфорт
3 из 5 звезд
Надежность
1 из 5 звезд
Стоимость
2 из 5 звезд
Сообщить о нарушении
3 из 5 звезд

3 месяца на получение запчасти Jeep 2018

Николь, 02.03.2018

Unlimited Sahara 4dr SUV 4WD (3.6L 6cyl 6M)

126 из 134 человек считают этот обзор полезным

Я искал идеальный Jeep больше года. Я наконец нашел Wrangler Sahara 2018 года. Он у меня был два дня и залил бензобак впервые. Я быстро обнаружил, что у него утечка газа, поэтому его отбуксировали обратно в автосалон. Jeep не имеет запчасти. Мне сказали, что он находится в отставке до конца мая 2018 года. Я купил автомобиль 19 февраля 2018 года, и через два дня его отбуксировали.Я понимаю, что это новый автомобиль, поэтому не все запчасти находятся под рукой. Никто не ответит на вопросы. Мне просто все время говорят, что они пытаются это ускорить. Поэтому будьте осторожны при покупке. У джипов хорошее имя, но это меня беспокоит, злит и расстраивает. Я хотел бы оставить отзыв получше, но у меня должна быть машина, чтобы я мог его просмотреть. Служба поддержки даже не извиняется. Мне просто сказали разобраться с этим.

Безопасность
4 из 5 звезд
Технология
3 из 5 звезд
Производительность
3 из 5 звезд
Интерьер
3 из 5 звезд
Комфорт
2 из 5 звезд
Надежность
1 из 5 звезд
Ценность
1 из 5 звезд
Сообщить о нарушении
3 из 5 звезд

Это джип! Или — Fiat версия Jeep

J.Harp, 16.05.2018

Unlimited Sahara 4dr SUV 4WD (3.6L 6cyl 6M)

86 из 92 человек сочли этот обзор полезным

Итак, позвольте мне сказать следующее — новый JL Wrangler значительно улучшился по сравнению с предыдущим (но все же выставлен на продажу почему-то) JK Wrangler. Моя самая большая претензия — это качество сборки. Наш Wrangler Unlimited Sahara появился с одной верхней панелью Freedom другого цвета. Ничего особенного, наверное, пятничная служебная машина. Но битва за то, чтобы это исправить, с местным дилером Jeep в Медфорде, штат Орегон, была эпической.Первоначально дилер был сбит с толку, почему мы хотим, чтобы все верхние панели совпадали … Затем, когда им было поручено починить это, они сказали: «Откиньте его, и мы отправим его в кузовной цех, чтобы он покрасил». Я получу ссуду на «3-4 недели» Эм, нет … После нескольких звонков в FCA корпоративный дилер согласился получить новую панель, покрасить ее и заменить. После нескольких недель владения Wrangler мы заметили неправильные мелочи. Как будто солнцезащитный козырек был расколот с торчащими пластиковыми кишками.Не то, что вы ожидаете от машины за 50 тысяч долларов. Новая 8-ступенчатая коробка передач — отстой. Он постоянно смещается даже на ровной поверхности. При буксировке он действительно никогда не перестает переключаться. После звонка в сервисный отдел дилера они ответят примерно так: «Если он движется, а сигнальные лампы не горят, мы ничего не можем с этим поделать» — Предупреждаем, FCA будет обновлять информацию об автомобиле «по воздуху». Прошли те времена, когда дилер принудительно обновлял программное обеспечение автомобиля, когда вы оставляли его для замены масла.После ухода от дилера на (очень дорогом) 8,4-дюймовом экране Uconnect были страницы «Off Road», на которых показывались забавные вещи, такие как угол въезда, температура масла и т. Д. На следующий день после доставки Wrangler домой, POOF! Их больше не было, Как будто их никогда и не было. FCA говорит, что это будет особенность Wrangler 2019 года … LOL; так как же они появились на Wrangler 2018 года, а затем исчезли? Мне всегда будет интересно, во что превратился бы Jeep, если бы Daimler Mercedes сохранил право собственности (эквивалент G-класса!?) вместо того, чтобы взять на себя управление Fiat и сделать то, что у Fiat лучше всего… Не заблуждайтесь, Wrangler JL Unlimited — забавная машина, и это по-прежнему джип. И есть так много улучшений по сравнению с JK. Просто кажется, что вы должны получить что-то более качественное за 50 долларов, а не что-то такое, что кажется совмещенным с паршивой трансмиссией и тем же скучным старым Pentastar V6, который FCA ставит практически в каждый автомобиль, построенный за последние 10 лет. (кому нужны непосредственный впрыск или турбокомпрессоры, когда бензин V6 все еще продается?)

Безопасность
4 из 5 звезд
Технологии
4 из 5 звезд
Производительность
4 из 5 звезды
Интерьер
4 из 5 звезд
Комфорт
2 из 5 звезд
Надежность
4 из 5 звезд
Стоимость
2 из 5 звезд
Сообщить о нарушении

Jeep Wrangler 2018: истинная стоимость владения

Компонентами TCO ® являются амортизация, проценты по финансированию, налоги и сборы, предварительная страховка. миумы, топливо, техническое обслуживание, ремонт и любые доступные федеральные налоговые льготы.Для оценки определенных затрат, зависящих от пробега, мы предполагаем, что автомобили будут проезжать 15 000 миль в год. Для подержанного автомобиля мы рассчитываем количество лет, в течение которых автомобиль находился в эксплуатации, используя номинальную разницу между текущим календарным годом и модельным годом автомобиля, и предполагаем, что за каждый из этих лет автомобиль проехал 15 000 миль.

Обратите внимание, что TCO ® — это инструмент для сравнения, а не для прогнозирования — ваши фактические пятилетние затраты на владение конкретным автомобилем будут варьироваться в зависимости от ваших личных обстоятельств, таких как история вождения и количество пройденных миль.

Как мы рассчитываем истинную стоимость владения

®

При расчетах истинной стоимости владения ® используется следующий набор допущений:

  • Расходы на владение оцениваются на пятилетний период
  • Вы проедете 15 000 миль в год
  • Вы финансируете автомобиль, используя традиционное финансирование, а не лизинговое финансирование
  • У вас есть кредитный рейтинг выше среднего для определения вашей финансовой ставки
  • Вы вносите 10% первоначальный взнос за автомобиль при покупке
  • Срок вашего кредита составляет 60 месяцев

Используя собственные формулы, мы рассчитываем пятилетние затраты для семи категорий затрат, составляющих совокупную стоимость владения ® (амортизация, страхование, финансирование, налоги и сборы, топливо, техническое обслуживание и ремонт ).Мы также принимаем во внимание любые применимые федеральные налоговые льготы.

Объяснение истинной стоимости владения

® Термины
Общая стоимость наличными

Для новых автомобилей отображаемая Общая цена наличными представляет собой истинную рыночную стоимость автомобиля ® (TMV ® ) плюс обычно оборудованные опции, пункт назначения сбор, базовый налог и сборы, установленные вашим штатом, и, если применимо, налог на потребителя газа; за вычетом любых широко доступных денежных скидок от производителя к покупателю. (Тем не менее, мы не учитываем другие виды денежных скидок или поощрений из-за изменчивости этих предложений и требований, предъявляемых к ним.) Для подержанных автомобилей указанная Общая стоимость наличными представляет собой сумму стоимости автомобиля TMV ® в «чистом» состоянии для частной вечеринки плюс обычно оборудованные опции, а также базовый налог и сборы, установленные вашим штатом.

Амортизация

Это сумма, на которую снижается стоимость транспортного средства от его покупной цены до его оценочной стоимости при перепродаже. В качестве покупной цены используется общая стоимость автомобиля за вычетом всех налогов и сборов, включенных в эту сумму. Мы оцениваем стоимость при перепродаже, исходя из предположения, что автомобиль будет в «чистом» состоянии, будет проезжать 15 000 миль в год и будет продан частному лицу.

Страхование

Это приблизительный средний годовой страховой взнос в вашем штате. Премия была определена на основе данных о ежегодных страховых взносах для определенных профилей водителей и покрытий (ответственность, комплексная и дорожная) от крупного национального страховщика. Хотя эта информация относится к марке, модели, году выпуска и типу кузова транспортного средства, ваша личная информация не принимается во внимание и может значительно повлиять на фактическую премию, указанную страховщиком. Факторы, которые повлияют на вашу ставку, включают ваш возраст, семейное положение, кредитную историю, водительские записи и адрес гаража вашего автомобиля.

Финансирование

Это процентные расходы по ссуде в размере Общей денежной цены при условии 10% первоначального взноса и срока ссуды 60 месяцев. Используемая процентная ставка — это преобладающая ставка, которую банки и другие прямые автомобильные кредиторы в настоящее время взимают с потребителей в вашем географическом регионе, имеющих кредитный рейтинг выше среднего.

Примечание. Даже если вы не финансируете свое транспортное средство, включение финансовых затрат в определение истинной стоимости владения ® все еще целесообразно, поскольку оно отражает оценочную «альтернативную стоимость» (т.е. сумму, которую вы можете заработать), если вы инвестируете Покупную цену вместо того, чтобы использовать ее для покупки транспортного средства.

Налоги и сборы

Сюда входят базовые налоги с продаж (или использования), лицензионные и регистрационные сборы в вашем штате, а также налог с потребителей газа, если это применимо. Эти налоги и сборы часто основаны на процентах от покупной цены и обычно уменьшаются по мере старения транспортного средства и его потери.

Примечание. Используемая нами ставка налога с продаж / использования штата включает средние местные налоги и налоги округа, начисленные в этом штате.

Топливо

Эти расходы основаны на пересмотренных оценках пробега EPA, предполагая, что расход состоит из 45% движения по шоссе и 55% от езды по городу и что автомобиль оснащен трансмиссией, которая является стандартным оборудованием для этого автомобиля. Смета расходов основана на текущих годовых скользящих средних ценах на самообслуживание в вашем штате с использованием обычного неэтилированного бензина для автомобилей, производители которых требуют регулярного; неэтилированный бензин премиум-класса для автомобилей, производители которых рекомендуют или требуют премиум-класса; или дизельное топливо для дизельных автомобилей.

Техническое обслуживание

Это ориентировочные расходы по двум типам технического обслуживания: плановому и внеплановому. Плановое техническое обслуживание — это выполнение рекомендованных заводом-изготовителем элементов через периодический пробег и / или через календарные интервалы. Внеплановое обслуживание включает в себя регулировку углов установки колес и замену таких элементов, как аккумулятор, тормоза, фары, шланги, детали выхлопной системы, лампы задних фонарей / указателей поворота, шины и щетки / вставки стеклоочистителя. Ориентировочная стоимость замены шин сообщается в Edmunds.com by The Tire Rack, Inc.

Ремонт

Это приблизительные расходы на ремонт, не покрываемый гарантией производителя транспортного средства в течение пяти лет с даты покупки, при условии, что ежегодно проезжается 15 000 миль. Мы оцениваем эти расходы, исходя из стоимости типичной расширенной гарантии с нулевой франшизой на автомобиль за вычетом расчетной суммы этих затрат, которая состоит из накладных расходов и прибыли поставщика гарантии.

Федеральные налоговые льготы

Это налоговые льготы, предусмотренные Законом об энергетической политике 2005 года.Налоговый кредит вычитается непосредственно из общей суммы федерального налога, который вы должны. Налоговый кредит предоставляется для электромобилей.

Кредит предоставляется только первоначальному покупателю нового подходящего автомобиля и подлежит определенным правилам «поэтапного отказа», которые мы принимаем во внимание при расчете совокупной стоимости владения ® . Если подходящее транспортное средство сдается в аренду потребителю, лизинговая компания может потребовать кредит.

Jeep Wrangler Values ​​& Cars на продажу

Я более чем доволен своим Jeep Rubicon, я живу в Северном Мичигане, и погоду трудно предсказать.Но с чем бы я ни столкнулся, My Rubicon справится с этим. У меня были два других Jeep до того, как я купил этот Rubicon. Хотя цена высока, Jeep редко меняет модели. Я купил JL, первый новый джип за 30 лет. Jeep проделал огромную работу по созданию действительно добротного универсального автомобиля. Я настоятельно рекомендую стальные бамперы, я добавил к себе лебедку Warn Winch, и она дает мне дополнительную защиту, если я застряну или встречу кого-то, кто застрял, я всегда могу выбраться. Если бы я хотел, я мог бы зацепить джип за дерево, и лебедка достаточно сильна, чтобы тянуть его прямо вверх. Хотя я не планирую этого делать, автомобиль, столь же хорошо сконструированный и удобный, как мой Рубикон, мог бы стать идеальным транспортным средством, нет. независимо от того, где вы живете.Они такие твердые. Я планирую купить второй дом во Флориде и, без сомнения, буду ездить по пляжу с такой же легкостью, как и по заснеженной дороге. Я также рекомендую компьютерный экран с диагональю 8,4 дюйма, он отлично подходит как для GPS, так и для множества других. Программное обеспечение Jeep включает в себя для бездорожья. Меня нелегко продать, я провел много исследований, прежде чем купил свой JL Rubicon. Я планирую ездить на ней как минимум 10 лет, если не дольше, сейчас я на 4-м году, когда машина была новой, я услышал небольшой удар в моторе.Я позвонил дилеру, они забрали мой Рубикон и оставили мне новый. Проблема была незначительной, но, не желая рисковать, дилер произвел несколько серьезных замен, гарантируя, что у меня все будет без проблем, и так оно и было! Я много лет служил в армии и ездил на многих полноприводных автомобилях. Я бы поставил свой Рубикон против любой военной техники, это так хорошо! Это мой третий джип, и я сомневаюсь, что когда-нибудь продам этот, он просто продолжает ехать, ехать и ехать.Другой вариант, который я бы порекомендовал, — это верх из стекловолокна, состоящий из трех частей, он хорошо сидит и работает очень тихо. Единственный вопрос, который у меня есть, это то, кому нужно тканевое сиденье в джипе, кожаные чехлы на сиденья стоят очень дорого — 1645 долларов, я все равно их купил, но Jeep должен знать своих водителей лучше, чем просто использовать тканевые сиденья. Система дуги безопасности является отличным средством безопасности. Я был с друзьями по бездорожью и наблюдал, как человек катил свой джип, это была его собственная вина, он не был ни безопасным, ни хорошим водителем, но это был отличный пример того, насколько хороша система поперечной дуги.Этот парень был на склоне крутого холма и просто не знал, как себя вести. Его джип сделал 4 поворота на 360 градусов, и, к счастью, он был пристегнут ремнем безопасности. Ни водитель, ни его экипаж не пострадали. В каждой толпе всегда есть по одному дураку, но его недостатки был настоящим идиотом. Однако после поворота на 4–360 градусов у него закружилась голова, но он также смог увести свой джип.

Jeep Wrangler 2018 Цены, обзоры и фотографии

Jeep Wrangler 2018 Обзор

Jeep Wrangler 2018 года — хорошо подержанный внедорожник?

Обновленный Jeep Wrangler 2018 года — прекрасный вариант, если вам нужен подержанный компактный внедорожник, способный выдержать серьезную езду по бездорожью.Он может похвастаться очень гибкой подвеской, прочными осями и большими шинами, что позволяет ему преодолевать чрезвычайно пересеченную местность. Однако для повседневных поездок вам нужно поискать в другом месте.

Лучшие моменты Wrangler 2018:

  • Превосходная проходимость по бездорожью
  • Мощные четырех- и шестицилиндровые двигатели
  • Простой в использовании сенсорный экран
  • Два типа кузова (двухдверный и четырехдверный)

К его недостаткам можно отнести:

  • Жесткая езда на неровном асфальте
  • Плохой расход бензина
  • Несколько дополнительных функций безопасности
  • Высокая стоимость владения
  • Рейтинг надежности ниже среднего
  • Средняя прейскурантная цена выше, чем у большинства бывших в употреблении компактных внедорожников

Если вы не планируете отклоняться от проторенных дорог, рассмотрите более практичные альтернативы с более высоким рейтингом, такие как Ford Escape 2018 и Mazda CX-5 2018.

Сравните Wrangler, Escape и CX-5 »

Почему нам можно доверять

U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наша команда имеет многолетний опыт работы в автомобильной промышленности. Хотя мы увлечены автомобилями, мы еще больше стремимся давать полезные советы потребителям. Чтобы сохранить объективность, мы не принимаем дорогие подарки или поездки от автомобильных компаний.

Мы проанализировали 15 отзывов о Jeep Wrangler, а также такие точные данные, как рейтинги надежности и оценки стоимости владения, чтобы помочь вам принять наилучшее возможное решение о покупке автомобиля.

Сколько стоит Jeep Wrangler 2018?

Судя по объявлениям на Jeep Wrangler 2018 года на нашем сайте, средняя цена составляет 33 600 долларов США, что намного выше среднего показателя для этого класса. Цены варьируются от 27 600 до 44 900 долларов и зависят от состояния, пробега, характеристик и местоположения автомобиля.

Лучшие предложения по подержанным автомобилям »

Сколько стоит владеть Jeep Wrangler 2018 года?

Пятилетние затраты Wrangler на газ, страхование, ремонт и техническое обслуживание прогнозируются на уровне 25 200 долларов США, или 5 040 долларов США в год.Это намного выше среднего для компактного внедорожника.

Лучше купить подержанный или новый Wrangler?

2018 модельный год ознаменовал начало совершенно нового поколения Jeep Wrangler (получившего название Wrangler JL). Обновления на 2019 год минимальные. Wrangler 2019 года начинается с 28 045 долларов и теперь доступен с предупреждением о лобовом столкновении и адаптивным круиз-контролем. Если вам действительно не нужны эти функции активной безопасности, придерживайтесь подержанной модели JL 2018 года, которая, вероятно, будет стоить дешевле.

Подробнее о новом Jeep Wrangler »

Вы можете сэкономить еще больше денег, купив Wrangler предыдущего поколения, который работал с 2007 по 2018 год. (В 2018 году Jeep предлагал как модернизированную модель JL, так и старую модель, получившую обозначение JK). похож на JL, и предлагает сопоставимые внедорожные характеристики. Однако JK не так совершенен. У него нет камеры заднего вида или контроля слепых зон, он недоступен с Apple CarPlay или Android Auto, его материалы кабины не так хороши, и он не предлагается с быстрым двигателем с турбонаддувом более нового Wrangler.Протестируйте обе модели, чтобы увидеть, какая из них вам больше нравится.

Сравните Wrangler 2017, 2018 и 2019 »

Лучшие предложения по новым автомобилям »

Лучшие предложения по аренде новых автомобилей »

Насколько надежен Jeep Wrangler 2018?

Wrangler 2018 имеет прогнозируемый рейтинг надежности ниже среднего — 2,5 из пяти от J.D. Power.

Подробнее о надежности Wrangler »

2018 Jeep Wrangler отзывает

На момент написания этой статьи было семь отзывов Jeep Wrangler 2018 года:

  • Регулятор напряжения может выйти из строя
  • Промежуточный вал рулевого управления может расколоться
  • Передняя поперечная балка может отделяться от рамы
  • Не удается отменить круиз-контроль в некоторых моделях
  • Коробка передач не может переключиться в режим парковки.
  • Задняя рама может разъесть
  • Защелка задней двери может оказаться не на своем месте

Перед покупкой любого подержанного автомобиля убедитесь, что все отзывы были рассмотрены.

См. Дополнительную информацию об отзывах о безопасности Jeep Wrangler »

Какая б / у модель отделки Jeep Wrangler мне подходит?

Jeep Wrangler 2018 доступен в четырех комплектациях: Sport, Sport S, Sahara и Rubicon. В спортивной отделке начального уровня немного не хватает удобных функций — она ​​не входит в стандартную комплектацию с кондиционером, доступом без ключа или электрическими стеклоподъемниками — поэтому вы захотите выбрать более высокую отделку, если эти удобства важны для вас.

Каждый уровень отделки салона доступен с одинаковыми вариантами двигателя и трансмиссии. Все варианты отделки, кроме Sahara, доступны в двух- или четырехдверном кузове. Sahara доступна только в виде четырехдверной модели.

  • Jeep Wrangler Sport: Базовая модель Wrangler Sport стандартно поставляется с 5-дюймовым сенсорным экраном, камерой заднего вида, восемью динамиками, Bluetooth, портом USB, круиз-контролем, тканевыми сиденьями, складывающимся мягким верхом, противотуманными фарами, и 17-дюймовые стальные диски.
  • Jeep Wrangler Sport S: В комплектацию Sport S добавлены кондиционер, дистанционный вход без ключа, электрические стеклоподъемники и дверные замки, боковые зеркала с подогревом и 17-дюймовые легкосплавные диски.
  • Jeep Wrangler Sahara: В комплектацию Sahara добавлен сенсорный экран большего размера (7 дюймов) с Apple CarPlay и Android Auto, дополнительный порт USB, двухзонный автоматический климат-контроль и автоматическое включение / выключение фар.
  • Jeep Wrangler Rubicon: Отделка Rubicon предназначена для энтузиастов бездорожья и добавляет усиленные мосты, передние и задние блокирующие дифференциалы, большие внедорожные шины и скальные рельсы (дополнительная защита рокеров) .

Посмотреть спецификации и характеристики Jeep Wrangler 2018 »

Что покрывает сертифицированная гарантия на бывшее в употреблении Jeep?

Jeep предлагает сертифицированную программу подержанных автомобилей для автомобилей возрастом 5 лет и младше и с пробегом менее 75 000 миль. Право на участие определяется начальной датой продажи автомобиля. На свои сертифицированные подержанные автомобили Jeep продлевает оригинальную гарантию на трансмиссию нового автомобиля до семи лет с даты первоначальной продажи или 100 000 миль.Транспортные средства CPO также получают трехмесячную / 3000-мильную гарантию Maximum Coverage Care. Доступны дополнительные преимущества, включая 90-дневную пробную подписку на спутниковое радио SiriusXM, отчет CarFax об истории автомобилей, круглосуточную буксировку и помощь на дороге, а также надбавку на аренду автомобиля. Также есть ограничения по пробегу и модели. Прочтите страницу гарантии Jeep для получения дополнительной информации.

Согласно нашему анализу, Jeep имеет одну из худших программ CPO в отрасли. У Honda, Ford, Chevrolet и Volkswagen программы лучше.

Посмотреть лучшие программы CPO »

Насколько безопасен Wrangler?

Ни Страховой институт дорожной безопасности, ни Национальное управление безопасности дорожного движения не опубликовали полных результатов краш-тестов Wrangler 2018 года.

Стандартные расширенные функции безопасности:

Доступные расширенные функции безопасности:

  • парктроник задний
  • Контроль слепых зон
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади

См. Оценки безопасности Wrangler »

2018 Jeep Wrangler против конкурентов
Что лучше: Jeep Wrangler 2018 или Toyota 4Runner 2018?

Toyota 4Runner и Jeep Wrangler 2018 года выпуска — внедорожники старой школы.Эти автомобили с кузовом на раме отлично подходят для бездорожья, а их мощная подвеска и полноприводная трансмиссия могут выдерживать суровые условия. И тем не менее, это не удобный дорожный круизер. Тем не менее, 4Runner — лучший выбор для большинства покупателей. Он может вместить семь человек при наличии доступного третьего ряда сидений. Он предлагает более просторное грузовое пространство и большую буксирную способность. Toyota также имеет гораздо более высокие оценки по прогнозируемой надежности.

Что лучше: Jeep Wrangler 2018 или Jeep Grand Cherokee 2018?

Jeep Grand Cherokee 2018 — более роскошный внедорожник, чем его собрат Wrangler.Grand Cherokee может похвастаться более качественным интерьером, более активными функциями безопасности, более плавной ездой и более высокими характеристиками двигателя (доступно несколько вариантов двигателей V8). Оба внедорожника предлагают одинаковые удобные информационно-развлекательные системы. Wrangler, безусловно, лучший внедорожник, но Grand Cherokee должен обеспечивать более приятные ощущения от вождения изо дня в день.

Сравните Wrangler, 4Runner и Grand Cherokee »

2018 Wrangler Performance
Как ездит Jeep Wrangler 2018?

Jeep Wrangler — чемпион по бездорожью.Его подвеска хорошо изгибается на камнях и неровностях, а его прочная система полного привода цепко цепляется, цепляясь за внедорожник по пересеченной местности. Wrangler предлагает от 9,7 до 10,8 дюймов дорожного просвета, в зависимости от модели, что позволяет ему преодолевать большинство препятствий. Защитные пластины скольжения входят в стандартную комплектацию, поэтому нет ничего страшного, если вы поцарапаете один или два камня. Другие стандартные внедорожные элементы включают твердые передний и задний мосты, буксирные крюки и двухступенчатую раздаточную коробку с передаточными числами высокого и низкого диапазона.Доступны дифференциалы повышенного трения и блокировки.

Четырехцилиндровые двигатели и двигатели V6 Wrangler мощные. Оба уверенно разгоняют джип до скорости, и каждый обеспечивает достаточную мощность для подъема по холмам и проезда более медленных транспортных средств. Турбо-четверка впечатляет в городе. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Wrangler работает плавно и решительно. Шестиступенчатая механическая коробка передач хороша, но сцепление кажется нечетким, и его сложно регулировать.

Wrangler чувствует себя собранным на поворотах и ​​устойчивым на скоростях шоссе.Его рулевое управление также быстрое, а тормоза обеспечивают хорошее тормозное усилие. Однако это не особо удобный внедорожник для вождения. Езда уверенная и резкая на неровном асфальте, особенно это касается более коротких двухдверных моделей.

  • Базовый двигатель: 3,6-литровый V6, мощностью 285 лошадиных сил и крутящим моментом 260 фунт-фут
  • Доступный двигатель: 2,0-литровый четырехцилиндровый с турбонаддувом, мощностью 270 лошадиных сил и крутящим моментом 295 фунт-футов
  • Трансмиссия: полный привод (4WD)
  • Коробка передач: стандартная шестиступенчатая механическая коробка передач; в наличии восьмиступенчатый автомат
Достаточно ли расходуется бензин у Jeep Wrangler 2018 года?

У Wrangler низкая топливная экономичность для компактного внедорожника.

  • 2,0 ​​т I4, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач: 23/25 миль на галлон город / шоссе
  • 3,6 V6, шестиступенчатая механическая коробка передач: 17/25 миль на галлон
  • 3,6 V6, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач: 18/23 миль на галлон
Буксировочная способность Jeep Wrangler 2018

Wrangler может справиться с буксировкой легких грузов при надлежащем оснащении. Двухдверный Wrangler имеет максимальную буксировочную способность 2000 фунтов. Четырехдверный Wrangler Unlimited рассчитан на буксировку до 3500 фунтов.

Подробнее о Wrangler performance »

2018 Wrangler Интерьер
Сколько человек занимает место в Wrangler 2018?

Двухдверный Wrangler вмещает четырех человек, а более крупный четырехдверный Wrangler Unlimited вмещает до пяти человек. Положение водителя Jeep удобное, отчасти благодаря широкому диапазону регулировок рулевого колеса. Повышенная высота сиденья обеспечивает хороший обзор спереди и сбоку.Впереди достаточно места для сидения, а на заднем сиденье четырехдверной модели могут с комфортом разместиться взрослые. Однако на заднем сиденье двухдверного Wrangler не так много места для ног, и к нему неудобно добраться.

Стандартная мягкая крыша Jeep легко складывается, а имеющаяся жесткая крыша довольно легко снимается. Ветровое стекло можно быстро и легко сложить, а также снять двери. Кабина нового Wrangler, безусловно, более высококлассная, чем у предыдущих моделей, а в ключевых областях есть мягкие поверхности.Тем не менее, в интерьере много твердого пластика.

Количество стандартных сидений:

  • тканевые сиденья
  • складной мягкий верх

Количество доступных сидений:

  • подогрев передних сидений
  • кожаные сиденья
  • руль с подогревом
  • жесткая крыша съемная
Сколько детских автокресел поместится в Jeep Wrangler 2018?

Второй ряд Wrangler имеет два полных набора разъемов LATCH для крепления детских автокресел.

2018 Jeep Wrangler Характеристики

Каждый Wrangler оснащен информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном. Размеры этих экранов варьируются от 5 до 7 до 8,4 дюймов, и на них работает удобная для пользователя программа Chrysler Uconnect. Графика четкая, время отклика быстрое, а экранные меню просты. Также есть несколько кнопок и ручек для управления аудиосистемой и климатом, которые удобно сгруппированы на приборной панели. И 7-, и 8,4-дюймовый экраны поддерживают Apple CarPlay и Android Auto, что позволяет пользователям интегрировать свои приложения для iPhone и Android с дисплеем.

  • Стандартные информационно-развлекательные функции: 5-дюймовый сенсорный экран, Bluetooth, восемь динамиков и порт USB
  • Доступные информационно-развлекательные функции: 7-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, 8,4-дюймовая навигационная система с сенсорным экраном и спутниковое радио
  • Дополнительные стандартные функции: круиз-контроль
  • Другие доступные функции: кондиционер, двухзонный климат-контроль, электрические стеклоподъемники и двери, дистанционный вход без ключа, дистанционный запуск

Посмотреть технические характеристики Jeep Wrangler 2018 »

Подробнее о Wrangler interior »

2018 Jeep Wrangler Габаритные размеры
Jeep Wrangler Cargo Space

Двухдверный Wrangler имеет всего 13 кубических футов грузового пространства за задними сиденьями и 47 кубических футов со сложенными сиденьями.Это не так много места для компактного внедорожника. Четырехдверный Wrangler Unlimited более практичен. Он предлагает 31,7 кубических футов пространства за задними сиденьями и 72,4 кубических фута в сложенном виде.

Эти габариты груза приведены для сравнения. Визуальный осмотр места для хранения вещей в любом автомобиле, который вы рассматриваете, ничем не заменит.

2018 Jeep Wrangler Длина и вес
  • Длина: от 13 футов 9 дюймов (двухдверный) до 15 футов 7 дюймов (четырехдверный)
  • Снаряженная масса: от 3955 до 4215 фунтов

Где был построен Jeep Wrangler 2018?

Jeep построил Wrangler 2018 года в Огайо.

Обзор Jeep Wrangler 2018, цены и характеристики

Обзор

Wrangler — типичный джип. Очаровательный анахронизм, уходящий корнями во Вторую мировую войну, он фактически положил начало повальному увлечению внедорожниками. Как и джип военного времени, от которого он произошел, сегодня совершенно новый Wrangler под кодовым названием JL в этом поколении будет ездить куда угодно. Wrangler выпускается в двух- и четырехдверном вариантах кузова и оснащен 3,6-литровым двигателем V-6 — четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и дизельный V-6 скоро присоединятся к модельному ряду, — который приводит в движение все четыре колеса через множество доступных полноприводные и полноприводные системы.Есть более удобные, просторные и экономичные внедорожники, но нет других, которые предлагали бы ощущение свободы, когда вы открываете всю крышу в солнечный день. И несколько других, которые могут покорять бездорожье, как Wrangler.

Что нового в 2018 году?

Хотя это может не выглядеть так, все в Wrangler совершенно новое для 2018 года, и он носит новое обозначение модели — JL, чтобы отличать его от уходящего с рынка Wrangler JK, который будет продаваться вместе с новым Wrangler в 2018 году. Разработанный с учетом традиций Wrangler и его внедорожных возможностей, JL значительно улучшен по сравнению с предыдущим поколением, а также улучшен пассажирское пространство, комфорт и ходовые качества.Двухдверная модель называется просто Wrangler, а четырехдверная — Wrangler Unlimited.

Ценообразование

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена:

  • Sport: 29440 долларов США
  • Unlimited Sport: 32 640 долларов США
  • Sport S: 32 640 долларов США
  • Unlimited Sport S: 36 140 долларов США
  • 35 3935440 долларов США Unlimited
  • 35 долларов США Unlimited
  • 40 долларов США Безлимитный Rubicon: 42 940 долларов
  • Безлимитный Моаб: 52 695 долларов

      Двигатель, трансмиссия и производительность

      Стандартный 285-сильный 3.6-литровый шестицилиндровый двигатель от Wrangler предыдущего поколения находится под капотом нового JL и может работать в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с плавным переключением передач. Wrangler рождаются готовыми к бездорожью, поэтому частичный полный привод является стандартной для всей линейки и управляется рычагом на центральной консоли. 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом присоединится к линейке позже в 2018 году и будет развивать мощность 270 лошадиных сил с помощью мягкой гибридной установки, которую Jeep называет eTorque. Варианты комплектации Sport, Sport S и Sahara стандартно поставляются с системой полного привода с частичной занятостью.Модели Sahara также могут быть оснащены постоянным полным приводом — первым из Wrangler — под названием Selec-Trac. Характеристики на нашем тестовом треке показывают, что Wrangler JL значительно улучшился по сравнению с предыдущей моделью, но он все еще похож на грузовик по сравнению с современными усовершенствованными внедорожниками и пикапами. Езда в четырехдверном автомобиле приемлемо гладкая по неровным поверхностям, но более короткая двухдверка обеспечивает более жесткую езду. Хотя Wrangler JL предлагает значительно улучшенные характеристики на дороге по сравнению с автомобилем, который он заменяет, он все еще блуждает по своей полосе движения и требует частых действий рулевого управления, чтобы держать его прямо.

      Экономия топлива

      Процедуры тестирования экономии топлива и отчетности EPA со временем изменились. Чтобы получить самые последние и наиболее точные данные об экономии топлива нынешних и старых автомобилей, мы используем веб-сайт fueleconomy.gov Министерства энергетики США. Под заголовком «Найти и сравнить автомобили» нажмите на инструмент «Сравнить бок о бок», чтобы найти рейтинги EPA для интересующей вас марки, модели и года выпуска.

      Интерьер, комфорт и груз

      Сидя рядом с вертикальным ветровым стеклом, водитель и пассажир на переднем сиденье сталкиваются с узкой квадратной приборной панелью с круглыми вентиляционными отверстиями и коротким переключателем для системы климат-контроля, электрических стеклоподъемников (если они есть) и информационно-развлекательной системы.Сиденье для водителя расположено высоко, что обеспечивает панорамный вид на то, что ждет впереди, но для того, чтобы садиться и выходить из этого внедорожника с высокой посадкой, требуется немного мускулов и хороший прыжок. Большие поручни на передних стойках крыши служат для помощи, а Jeep предлагает дополнительные подножки для облегчения посадки и высадки. У пассажиров на задних сиденьях мало удобств в базовых комплектациях Sport и Sport S, но в задней части нашего четырехдверного тестового автомобиля Unlimited Sahara мы обнаружили ряд USB-портов, откидной центральный подлокотник с подстаканниками и достаточно места для двое взрослых или трое детей; двухдверные модели предлагают гораздо меньше места пассажирам на заднем сиденье.Места для хранения вещей в салоне Wrangler должны удовлетворить большинство пользователей, а перчаточный ящик и ящик для хранения в подлокотнике центральной консоли запираются, чтобы хранить ценные вещи в безопасности, когда верх опущен. Откидывающаяся задняя дверь Wrangler открывается на низкий грузовой пол, поэтому загрузка вашего снаряжения требует меньше усилий, чем при загрузке грузовых отсеков некоторых конкурентов.

      Информационно-развлекательная система и возможности подключения

      Все автомобили Wrangler JL оснащены сенсорными информационно-развлекательными системами различных размеров с интуитивно понятным и быстро реагирующим интерфейсом Uconnect от Fiat Chrysler.Базовые комплектации Sport и Sport S среднего уровня стандартно поставляются с 5,0-дюймовым цветным дисплеем. 7,0-дюймовый дисплей с Apple CarPlay и Android Auto является частью дополнительного пакета Technology Group (995 долларов США) для Sport S и стандартного для Sahara и Rubicon. Если для вас важна навигация в приборной панели, выберите пакет Electronic Infotainment System Group (1495 долларов США на моделях Sahara или Rubicon), и вы получите его вместе с большим 8,4-дюймовым сенсорным дисплеем, аудиосистемой Alpine с девятью динамиками, и обновления трафика и погоды в реальном времени через SiriusXM Travel Link.Порты USB являются стандартными для всей линейки, и Wrangler также является одним из первых автомобилей, предлагающих порты USB-C. Uconnect продолжает удивлять нас из года в год своей простой компоновкой, большими экранными значками и интуитивно понятным интерфейсом. Также он быстро реагирует на команды.

      Функции безопасности и рейтинги краш-тестов

      Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Jeep Wrangler JL посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института дорожной безопасности (IIHS).

      Гарантия

      Некоторые старые автомобили все еще имеют право на покрытие в рамках программы сертифицированного подержанного автомобиля (CPO) производителя. Для получения дополнительной информации посетите наш справочник по программе CPO каждого производителя.

      Jeep Wrangler 2018 Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

      Jeep Wrangler 2018 года, более пригодный для жизни на дороге и более способный на бездорожье, бросает вызов общепринятым нормам. Это определенно не резчик поворотов, и его ходовая часть резкая в вариантах с короткой колесной базой.В целом, мы ставим ему 5 из 10, отбирая балл за его езду, но добавляя еще один за звездные внедорожные способности, заложенные в каждом уровне отделки салона. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

      В этом году к 3,6-литровому двигателю V-6 Wrangler добавились новые 8-ступенчатая автоматическая и 6-ступенчатая механическая трансмиссии. Также доступен 2,0-литровый турбо-4 с 48-вольтовой мягкой гибридной трансмиссией, работающий исключительно в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Дизельные и подключаемые гибридные варианты появятся позже, но не в этом году.

      У V-6 может быть больше всего цилиндров, но это базовый двигатель. Здесь он оценивается в 285 лошадиных сил и 260 фунт-фут крутящего момента. Он обеспечивает резкое и плавное ускорение и особенно хорошо сочетается с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Шестиступенчатая механическая коробка передач, не имеющая отношения к прошлогодней «тягучей» коробке передач, выглядит солидно, но центральная консоль может мешать четным переключениям. Двигатель V-6 отличается легким крутящим моментом на низких оборотах, который усугубляется 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, и поэтому езда на медленных скоростях по бездорожью становится рутиной.

      Более удивительным является турбо-4, который более или менее используется в Alfa Romeo Giulia и Stelvio. Он рассчитан на 270 л.с. и 295 фунт-футов, так что он не намного быстрее, чем V-6. Тем не менее, его крутящий момент достигает максимальной мощности при 3000 об / мин по сравнению с 4800 об / мин у V-6, что делает его более пригодным для использования на пересеченной местности.

      Турбо-4 работает на холостом ходу плавно и с небольшими задержками. В отличие от V-6, который работает на обычном топливе, Jeep заявляет, что номинальная мощность турбомотора достигается за счет более дорогого неэтилированного бензина премиум-класса.

      Jeep оснащен турбо-4 с 48-вольтовой аккумуляторной системой, которая может включать кондиционер и другие аксессуары при выключенном двигателе. Несмотря на то, что он не может работать на электроэнергии самостоятельно, система мягкого гибрида отключает 4-цилиндровый двигатель Wrangler при движении накатом, чтобы снизить выбросы и расход топлива. Оба двигателя оснащены системой останова / запуска, но турбо-4 менее интуитивно понятна.

      Независимо от двигателя, Wrangler рассчитаны на буксировку до 2000 фунтов в стандартной конфигурации и до 3500 фунтов в удлиненном кузове Unlimited.

      Внизу Wrangler едет на отдельной лестничной раме, подвешенной на винтовых пружинах и прочных передней и задней осях. Wrangler Rubicon немного выше своих собратьев и ездит на 33-дюймовых вездеходных шинах.

      Wrangler с короткой колесной базой ездят грубо и демонстрируют значительные движения из стороны в сторону, которые в основном подавляются дополнительными 22 дюймами колесной базы, которые есть у Wrangler Unlimited. Тишина не является атрибутом Wrangler, но у 2018-х годов меньше порыв ветра, чем раньше, и их жесткие крыши могут быть оснащены дополнительной изоляцией, чтобы поддерживать комфортную температуру в салоне и смягчать дорожный грохот.

      Впервые рулевое колесо Wrangler дает намек на то, что происходит с передними колесами. Новая электрогидравлическая система хорошо утяжелена и уверенно движется по шоссе с некоторой слабиной на бездорожье.

      Прощай, тротуар

      Версии

      Sport и Sahara стандартно поставляются с двухступенчатой ​​раздаточной коробкой с частичным полным приводом, не предназначенной для использования на сухом асфальте. Защитные пластины и буксирные крюки входят в стандартную комплектацию, а задний дифференциал повышенного трения является дополнительным.Хотя они могут быть простейшими борцами, они с легкостью преодолеют практически любые препятствия. Последние версии могут похвастаться меньшим радиусом поворота, чем в прошлом году, и большим дорожным просветом.

      Jeep рассматривает Sport как чистый лист для модификаций, а Sahara — как средство передвижения для тех, кто может кататься по бездорожью на выходных, но хочет менее суровой езды и некоторых удобств для использования в городе.

      Wrangler Sahara предлагает раздаточную коробку Selec-Trac с автоматическим полным приводом, который работает как полный привод на любой местности.Она доступна только на моделях с автоматической коробкой передач, но раздаточная коробка — достойная модернизация в снежные или даже дождливые дни.

      Wrangler Rubicon поразительно подойдет тем, кто хочет экстремальных возможностей с заводской гарантией. Это больше, чем просто большой комплект шин, хотя в нем тоже есть: 33-дюймовая резина BFGoodrich All-Terrain T / A K02. Его оси — это более мощные агрегаты Dana 44 с настраиваемыми блокировками дифференциалов, а его стабилизаторы поперечной устойчивости можно отсоединить нажатием кнопки для улучшения сочленения на бездорожье, что помогает сохранить эту массивную резину на твердой поверхности.Специальная раздаточная коробка для неполного рабочего дня с передаточным числом, позволяющим Rubicon опередить могула, также входит в стандартную комплектацию.

      Пластиковые расширители Rubicon располагаются выше на крыльях, что, по словам инженеров Jeep, оставляет достаточно места для 35-дюймовой резины без подъемного комплекта.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *