Как долить антифриз: Как часто можно доливать антифриз ✅ Когда нужно доливать

Содержание

Как доливать антифриз в систему охлаждения правильно, как часто доливать охлаждающую жидкость

Обслуживание современного автомобиля – это достаточно сложная задача, включающая в себя множество нюансов. Одним из них является поддержание оптимального уровня антифриза. От этой операции будет зависеть эффективность охлаждения двигателя. Начинающие автомобилисты часто не уделяют достаточно внимания этому аспекту. В итоге могут возникать поломки в дороге, а ресурс силового агрегата неоправданно быстро «сжигается». Чтобы не допустить этого, стоит разобраться с тем, как часто нужно доливать антифриз в машине. Но сначала немного теории.

Почему следует доливать охлаждающую жидкость

Антифриз – это общепринятое название специальных охлаждающих жидкостей для двигателя. В процессе эксплуатации они циркулируют по специальному контуру, что позволяет снимать вырабатываемое тепло. Нагретый антифриз переносится в радиатор, где происходит его быстрое охлаждение. Если технологической жидкости будет не хватать или ее качества будут потеряны, то температура силового агрегата стремительно перейдет через предельный уровень. Перегретый двигатель быстро изнашивается, может заглохнуть или даже заклинить.

Почему именно антифриз

Казалось бы, зачем использовать специальные жидкости, если вода тоже может охлаждать двигатель? В действительности покупка антифриза – это необходимость. Вода быстро испаряется и может замерзнуть, а еще она активизирует коррозионные процессы и формирует отложения накипи. Автомобильная охлаждающая жидкость создается на основе этиленгликоля и воды. Образованный раствор двухатомного спирта не замерзает даже при низких температурах и при этом практически не выкипает при сильном нагревании. Кроме того, в состав антифриза входит сложная композиция ингибиторов коррозии, которые замедляют и приостанавливают процессы окисления.

 

 

Состав

Ответ на вопрос, как доливать антифриз, содержит несколько пунктов. Чтобы доливка охлаждающей жидкости произошла правильно, нужно учитывать особенности вашего автомобиля. Если вы решили, что пришло время обновить количество хладагента в системе охлаждения, нужно уделить составу особое внимание. Все антифризы делятся на категории или классы:

G11. Это традиционные жидкости, основой которых является этиленгликоль, вода и силикатные присадки. У них полностью неорганический состав, поэтому смешивать их можно только между собой. Для этих антифризов производители обычно выбирают такие цвета, как синий, зеленый и иногда желтый.

G12. Это охлаждающие жидкости, которые называют органическими или карбоксилатными. Их основой также является этиленгликоль, но в качестве присадок используются составы с карбоновой кислотой. Такие вещества можно совмещать с такими же или с антифризами, маркировка которых содержит плюсы. Чаще всего подобные жидкости окрашивают в теплые цвета: красный, лиловый, розовый и оранжевый.

G12 (с плюсами). Это гибридные составы, которые содержат в себе как силикатные присадки, так и органические добавки, основанные на карбоновой кислоте. Они подходят для смешивания с другими жидкостями из этой категории или с хладагентами категории G12. По цветам чаще всего можно встретить ярко-желтые, сиреневые, лиловые и алые антифризы этого класса.

G13. Эти вещества известны как лобриды, так как они существенно отличаются от остальных хладагентов. Состав охлаждающей жидкости, относящейся к этой категории, основан на пропиленгликоле. Поэтому смешивать такие составы можно только между собой. Они окрашиваются в сиреневые, розовые и фиолетовые цвета, но иногда можно встретить и желтый антифриз класса G13.

MULTIFREEZE. Эта жидкость является уникальным продуктом, который можно смешивать с представителями любого класса. Ее состав совместим как с традиционными неорганическими, так и с карбоксилатными антифризами. Мультифриз подходит и для добавления в гибридные и лобридные жидкости.

Можно ли добавлять в систему охлаждения несовместимые составы? Нет, это приведет к поломке автомобиля. Если вы не знаете, какой антифриз был залит в машину на заводе, лучше слить его остатки. Это надо сделать, чтобы новый продукт не вступил с ним в непредсказуемую химическую реакцию.

Частота

Как часто доливать антифриз и нужно ли это делать? Дать однозначный ответ на этот вопрос невозможно. Здесь все зависит от следующих переменных факторов:

  • типа охлаждающей жидкости;
  • состава хладагента;
  • композиции присадок;
  • марки машины;
  • особенностей эксплуатации автомобиля.

это важно! Сегодня на рынке представлены охлаждающие жидкости, произведенные на основе силиката и карбосиликата. Оригинальный силикатный антифриз от хорошего производителя сохраняет свои качества в течение 3 лет или 150 тыс. км пробега. Карбосиликатные жидкости способны проработать до 5 лет или 250 тыс. км. Принимая решение долить антифриз в машину, нужно предварительно ознакомиться с рекомендациями производителя автомобиля.

Особенности марки. Некоторые изготовители, например, Volkswagen, Mazda и GM утверждают, что доливки охлаждающей жидкости вообще не требуется. На протяжении всего срока эксплуатации машина будет ездить на заводском антифризе. Но на самом деле все зависит от условий работы автомобиля и его пробега. Поэтому мы рекомендуем все-таки проверять уровень антифриза хотя бы каждые 5 лет.

Пошаговая инструкция

Если вы собираетесь доливать антифриз первый раз, у вас наверняка возникли вопросы:

  • до какого уровня его нужно добавлять;
  • куда заливать жидкость, в бачок или радиатор.

Мы подготовили пошаговую инструкцию, при помощи которой вы сможете самостоятельно подлить хладагент в автомобиль на холодную:

1 шаг. Сначала нужно правильно установить автомобиль. Для удобства лучше расположить его под уклон, чтобы капот был выше багажника. Это позволит воздушным пробкам, если они образовались, выйти из трубок системы охлаждения. Если добавить нудно совсем немного жидкости, можно оставить машину в горизонтальном положении.

2 шаг. Аккуратно откройте крышку расширительного бачка. На случай, если в системе высокое давление, накройте ее ветошью. В качестве дополнительной защиты наденьте перчатки, чтобы не повредить руки.

3 шаг. Плавно и медленно наливайте антифриз в отверстие. Делать это надо тонкой струйкой и постепенно. Его уровень должен достигать примерно 2/3 расширительного бачка.

4 шаг. Заведите двигатель и подержите его в рабочем состоянии минут 5. Это позволит охлаждающей жидкости распределиться по системе. Если после этого количество хладагента в бачке уменьшилось, можно долить еще немного.

5 шаг. Закройте крышку, протрите ее, горловину и поверхности, на которые попали брызги антифриза.

Как влияет эксплуатация

Ненормативные условия работы двигателя – это мощный фактор снижения качества охлаждающей жидкости. Они могут вызывать необходимость долива или полной замены антифриза. К типичным негативным факторам можно отнести следующие ситуации:

  • продолжительную эксплуатацию перегруженного автомобиля;
  • езду с пониженным уровнем хладагента;
  • аварийный долив неподходящего антифриза;
  • попадание воды в систему охлаждения.

Следовательно, условия эксплуатации транспорта тоже сильно влияют на то, как часто нужно доливать антифриз.

Типичные ошибки при доливе охлаждающей жидкости

Пополнять уровень хладагента в системе нужно не только вовремя, но и правильно. В своих мануалах автопроизводители подробно расписывают все тонкости процедуры. На упаковке любого антифриза тоже всегда присутствуют рекомендации. Но многим автомобилистам сам процесс кажется простым, поэтому в техническую документацию никто не вникает. Чтобы вы смогли избежать типичных ошибок, мы подготовили их рейтинг.

1. Постоянная спешка

Производители автомобилей и охлаждающих жидкостей жирным шрифтом, предупреждающими и восклицательными знаками выделяют строгую необходимость долива антифриза в «холодную» систему. Минимально машина должна простоять с заглушенным двигателем не менее 10 минут. Чем чревато нарушение? Прежде всего, это опасно.

это важно! При доливе холодной жидкости в горячую начинается характерное бурление. В итоге торопливый автомобилист получает ожоги рук и жирные пятна в подкапотном пространстве. Но есть и технический аспект. Разогретая жидкость занимает максимальный объем, поэтому добавить получится немного. При охлаждении уровень антифриза понизится, но вы этого уже не заметите.

2. Добавление воды

Химический состав автомобильной охлаждающей жидкости рассчитывается на нормативное содержание воды – это примерно 5 %. В такой концентрации сохраняются все антикоррозионные, антипенные и другие эксплуатационные качества продукта. Если просто долить воды, то гарантировать какие-либо свойства всей жидкости уже невозможно. Такие действия часто приводят к замерзанию, что в итоге повреждает магистраль и радиатор. Долив воды допускается только в аварийных ситуациях, когда нужно поднять уровень охлаждающей жидкости, но подходящий состав взять негде. Сразу после ненормативного разбавления антифриза нужно отправляться на СТО для промывки системы и залива хорошего хладагента.

3. Резкие движения

Эта ошибка тоже связана с вопросами безопасности. Она заключается в том, что некоторые автомобилисты резко откручивают крышку заливной горловины. Если машина недавно работала, то такие действия могут привести к выбросу большого объема горячего пара. Чтобы обезопасить себя от ожогов, необходимо действовать аккуратно и не спеша.

4. Перепутали детали

Некоторые автомобилисты, особенно те, кто еще ни разу не сталкивались с проблемой доливки антифриза, хотят добавить его прямо в радиатор. Так делать можно только с некоторыми моделями автомобилей, остальным лучше использовать расширительный бачок. Если конструкция радиатора у вашей машины разборная, можете подлить охлаждающую жидкость туда. Но так будет труднее определить ее уровень в системе и предотвратить появление воздушных пробок.

5. Больше не значит лучше

Не нужно путать антифриз и моторное масло. Если последнее нужно заливать до предела, то уровень охлаждающей жидкости лучше остановить на середине расширительного бачка. При избытке жидкости ее температурное расширение приведет к нагнетанию давления в системе. В лучшем случае это закончится треснувшим бачком, но можно столкнуться и с разрывами в системе.

6. Подбор по цвету

Доливать антифриз по правилам типа «красный в красный» или «синий в синий» – это грубая ошибка. На самом деле никто не регламентирует цветовые решения производителей. Выбор охлаждающей жидкости должен основываться на ее химическом составе.

Подведем итоги

Теперь вы знаете, как часто нужно доливать антифриз в машину. Ориентируйтесь на эти рекомендации, не допускайте ошибок – и охлаждающая система автомобиля отблагодарит вас стабильной работой.

Как долить антифриз в Хёндай Солярис: когда и куда заливать

Антифриз – это специальная техническая незамерзающая жидкость, которая предназначена для того, чтобы охладить работающий мотор автомобиля. Его максимальная точка кипения составляет примерно 110 градусов по Цельсию, что делает его совершенно стабильной даже в те моменты, когда автомобиль продолжительное время находится в пробках.

Кроме охлаждения двигателя, антифриз ещё выполняет функцию смазки внутренних частей и элементов, например помпы, предотвращая образование на неё коррозии. Поэтому крайне важно следить за состояние антифриза, а конкретно за его цветом, потому как именно он покажет, когда пора производить замену.

Виды антифриза на Хёндай Солярис

Различить антифриз можно по его обозначениям, поскольку разные цифры имеют разный состав, так антифриз с обозначением G-11 относится к гибридной группе (Hybrid, «hybrid coolants», HOAT (Hybrid Organic Acid Technology), G-12 и G-12+ к карбоксилатной («Carboxylate coolants», OAT (Organic Acid Technology), а G-12++ и G-13 к антифризам Лобрид.

В Солярис отечественной сборки заливают именно этот антифриз

Обратите внимание, что смешивать антифризы будет безопасно только если они имеют одинаковую группу а не цвет, поскольку последний, это только краситель, который никак не отвечает за всю аналогичность охлаждающей жидкости. Категорически запрещено заливать в бак с ОЖ дистиллированную воду, поскольку летом она с лёгкостью летом может закипеть, что приведет к полному перегреву мотора, а зимой проморозить патрубки так, что их может просто порвать..

Когда менять ОЖ?

В процессе замены антифриза.

Приступать к замене антифриза на Хёндай Солярис, необходимо по нескольким причинам:

  1. Уровень антифриза в бачке снизился ввиду образования протечек в расширительном бачке, патрубках или радиаторе.
  2. Срок службы ранее залитого антифриза подошёл к концу, то есть прошло более 3-х лет с момента его полной замены. Менять его следует уже только потому, что в нём значительно снижается количество полезных присадок и ингибиторов, что может существенно снизить его теплоотдачу.
  3. Периодически открывается предохранительный клапан в расширительном бачке. Это говорит о том, что антифриз уже не способен выполнять свою прямую функцию из-за его недостаточного количества, или окончания срока службы

Проверка и замена жидкости

Проводить проверку уровня охлаждающей жидкости на Хёндай любой модели следует регулярно, так вы вовремя сможет выявить возникшую неисправность из-за внезапной протечки или иной поломкой так или иначе связанной с антифризом.

Найти расширительный бачок на Хёндай Солярис не сложно, он находится с правой стороны прямо на кожухе вентилятора системы охлаждения. Проверку уровня ОЖ следует проводить визуально, установив автомобиль на ровной поверхности и только на холодном двигателе.

Вид на расширительный бачок со стороны вентилятора.

Обратите внимание на то, что на самом расширительном бачке установлены специальные метки с наименованием «L» и «F», что означает LOW и FULL, что говорит о неполной и полном количестве ОЖ в системе.

Стрелкой отмечено значение «F».

Имейте в виду тот факт, что на горячем двигателе антифриз находится под давлением и его уровень в бачке может быть несколько увеличен в сравнении с его настоящим уровнем. Поэтому доливать жидкость, а тем более проводить её замену следует только на холодном и полностью остывшем двигателе, дабы не получить ожогов.

Доливка антифриза

Замена родному антифризу производитель Ravenol.

Для того, чтобы долить ОЖ, необходимо сначала просто приоткрутить крышку на расширительном бачке, предварительно накрыв её плотной тканью (во избежании ожогов и пятен на одежде от возможных брызг из-за избыточного давления в системе – прим.)

Доливаем недостающее количество антифриза чуть меньше отметки «F» и вытираем разлившиеся остатки.

Видео о том как подобрать антифриз правильно

2 главных правила при доливе антифриза

Новички, которые только сели за руль, не знают, как правильно доливать антифриз. Более того, могут неправильно это делать и те, кто уже несколько лет водит машину. Есть два главных правила.

Антифриз-помощник

Главная задача охлаждающей мотор жидкости, или антифриза, — снизить нагрузку на детали движка, не допускать перегрева, защищать детали от коррозии. От задач идет и специальный состав антифриза.

Когда водитель много передвигается на авто, постоянно работающий антифриз может потерять свои свойства, жидкость темнеет, густеет, ее уровень падает, поэтому ее приходится регулярно доливать, а порой и менять полностью. Иначе мотор может и закипеть.

Первое правило — не смешивать

Стоит заливать лишь тот, что рекомендован фирмой-производителем. Если не знаете, что за охлаждающая жидкость залива в ваш автомобиль, посмотрите это в руководстве по эксплуатации машины.

Если вы проверили уровень и обнаружили, что жидкости недостаточно, что стоит долить. Не стоит смешивать жидкости разных производителей, не берите антифриз другого класса. Они различаются — есть G-11; G-12 и G-12+; самые современные G-12++ и G-13. Машина работает с одним типом охлаждающей жидкости.

Если смешаете, антифризы разных типов могут вступить в реакцию, ведь в их составе могут быть разные вещества, получите жидкость с непонятными свойствами, которая не будет защищать агрегат, а, наоборот, ухудшит его состояние или вообще приведет к ремонту.

Второе правило — доливать на холодную

Доливать антифриз, как и проверять его уровень необходимо на холодном двигателе. Иначе при попытке открутить пробку на расширительном бачке, если мотор горячий, вас может обдать кипятком — огненным антифризом.

В принципе процедура долива антифриза несложная, и с ней может справиться даже новичок. Главное — не смешивать жидкости разных типов, не доливать, когда двигатель горячий, нужно дать ему остыть и соблюдать элементарную технику безопасности.

Фото с интернет-ресурсов

Как долить антифриз в машину и не ошибиться с объёмом?

Фото: taxi-mow.ru

Любой автомобиль нуждается в регулярном контроле и заботе со стороны водителя. При этом автолюбитель должен контролировать не только уровень масла в двигателе, но и остальных жидкостей, при необходимости пополняя их объём. Если с доливкой масла всё достаточно просто, то вот с антифризом несколько сложнее и многие водители совершают ряд ошибок.

Осторожно, горячо!

Любые действия с системой охлаждения двигателя нужно проводить только на полностью остывшей машине. Если забыть об этом очень важном правиле, то можно получить серьёзные ожоги. Также разогретые жидкости увеличиваются в объёме, и их реальный уровень будет несколько меньше. Поэтому антифриз в расширительный бачок доливать нужно только на холодной машине.

Фото: drive2.ru

Без коктейлей

Далеко не все автолюбители знают, какой именно антифриз залит в их машине. Но это не означает, что можно купить в автомагазине любой и долить его в систему охлаждения. Антифриз имеет несколько разновидностей, некоторые из которых допускают смешивание между собой, а другие категорически нельзя соединять вместе. В такой ситуации лучше обратиться к инструкции по эксплуатации автомобиля, чтобы уточнить какую именно охлаждающую жидкость нужно покупать.

Сколько доливать?

Если уровень антифриза в расширительном бачке падает ниже отметки «Min», то его необходимо срочно доливать. Но здесь возникает ещё один вопрос, а сколько именно нужно добавить? Автомеханики советуют не доливать до отметки «Max», а немного не доходить до неё. Так как чрезмерно большой объём жидкости в системе охлаждения создаёт ненужное давление на патрубки и прокладки, что может стать причиной появления подтёков.

Читайте также: 3 опасные ошибки, которые допускают многие водители при доливке антифриза.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

Как долить антифриз — На Колесах

Как Долить Антифриз В Киа Рио ~ VESKO-TRANS.RU

Замена антифриза Киа Рио

Высочайшие цены на техническое сервис мотивируют хозяев автомобилей чинить своё тс без помощи других, включая подмену охладительной воды.

В этой статье поведаем, как избрать антифриз, куда его заливать и в каком количестве.

Элементы системы

Остывание мотора содержит в себе: радиатор, расширительный бачок, насос прокачки (помпа), термостат, соединительные патрубки, электронный вентилятор остывания и жидкость на базе антифриза в объёме 5.3 литра.

Признаки проблем, когда менять

Контроль состояния заключается в периодической проверке уровня воды остывания и отсутствия течи либо запотевания соединений узлов и агрегатов.

Косвенные признаки нарушений функционирования охлаждающей системы появляются в виде завышенной рабочей температуры антифриза и неудовлетворительном подогреве салона автомобиля.

Проверка уровня жидкости-охладителя проводится путём зрительного определения её количества в расширительном бачке. При видимой нехватке — доливают до нормы.

«Охлаждайка» состоит из концентрированного антифриза и дистиллированной воды. При повседневной эксплуатации испаряется только вода, следовательно, при незначительной минимизации уровня доливают именно её. При высоких потерях добавляют антифриз, разбавленный по рекомендациям производителя.

Обратите внимание

Первая замена охладителя на Киа Рио 3, согласно регламенту, осуществляется через 120 тысяч км, которые авто прошло, или 96 месяцев его использования. Последующие замены проводят через пробег, равный 30 тысячам км, или через два года эксплуатации. Жидкость-охладитель также рекомендуется обновить после модификации узлов и компонентов системы охлаждения.

Основанием для замены антифриза на Kia Rio 2 может служить цвет:

  • коричневый – начало коррозийного процесса;
  • мутный – осадки различного происхождения.

Подбор «охлаждайки»

Antifreeze – охлаждающая жидкость, состав которой включает спирты типа этиленгликоля (параметры от 70 °С ниже нуля до 195 °С). Её разбавляют дистиллированной водой с концентрацией выше 55%, обеспечивая замерзание смеси после -40 °С, а закипание в закрытой системе охлаждения – более 130 °C.

Замена антифриза Киа Рио III

замена антифриза на киа рио ксеноновые лампы — дешево, бесплатная доставка .

Замена антифриза на киа рио

Очевидно, это нечто, устойчивое к низким температурам. Анти – «против», фриз – «мерзнуть». Но что он дает…

Не стоит пользоваться антифризом с заменителями этиленгликоля, такими как глицерин и метанол, у которых температурные режимы намного скромнее оригинала.

Свойства охладителей отражает индекс. Производители рекомендуют антифриз для Киа Рио 2 с маркировкой G11. С увеличением цифры возрастают и характеристики жидкости: G12; G12+ и G13.

Последний применяется при эксплуатации в особо сложных условиях и при экстремальных нагрузках двигателя. Можно использовать охладитель другого цвета.

Выбор антифриза в любом случае остается за владельцем автомобиля.

Внимание! Смешивать можно только жидкости с одинаковым индексом и торговой маркой. Обосновано это отличием пакетов присадок, что может привести к образованию пены, осадка, повышает вероятность перегрева двигателя Киа Рио 1 и возникновения коррозии в охлаждающей системе.

Замена жидкости-охладителя в Kia Rio 2 проводится с предварительной промывкой системы дистиллированной водой.

Как выполнять работу

Жидкость для Kia Rio 2 заменяют при охлаждённом двигателе. Автомобиль размещают на смотровой яме или располагают на эстакаде.

Следует подготовить заранее:

  • ёмкость для отработок, объёмом до 6 л;
  • заливную воронку;
  • больших размеров шприц или техническую грушу для удаления остаточной жидкости;
  • плоскогубцы;
  • ветошь.

Регламент работ

  1. Снижаем давление в охлаждающей системе Киа Рио 1, крышку радиатора поворачиваем на четверть оборота.
  2. Демонтируем со стороны днища защиту поддона и грязеотражающий щиток.
  3. Устанавливаем ёмкость для отработанной жидкости под сливную горловину радиатора.
  4. Откручиваем и снимаем крышку заливной горловины.
  5. Откручиваем сливную пробку, жидкость сливаем.
  6. Пробку вкручиваем на штатное место, предварительно проверив её состояние, при необходимости чистим или заменяем манжет.
  7. Сливаем остатки охладителя из рубашки охлаждения мотора через нижний патрубок системы.
  8. Из расширительного бачка остатки антифриза удаляем с помощью шприца или груши.
  1. Через заливочную горловину радиатора заливаем новую жидкость-охладитель до уровня в бачке расширительном, немногим выше отметки «L».
  2. Запускаем двигатель Киа Рио 1 и прогреваем до начала работы вентилятора, убеждаемся в нормальном функционировании системы.
  3. Глушим двигатель, проверяем уровень жидкости, доливаем до отметки «F».

После замены рекомендуется некоторое время ежедневно проверять уровень жидкости.

Резюме

Внимательное отношение к системе охлаждения Kia Rio 1 станет залогом отличной работы двигателя в комфортном режиме, что обеспечит теплом салон в холодный период эксплуатации.

Источник: https://vesko-trans.ru/kak-dolit-antifriz-v-kia-rio/

Антифриз. 7 ошибок, которых нельзя допускать

Я не буду рассказывать, ведь каждый уже несколько раз слышал анекдот про блондинку, залившую в бак вместо бензина дизель. Да, это смешная история, но совсем не смешно становится, когда из-за некачественного антифриза двигатель постоянно ломается. Залить неподходящую жидкость может даже бывалый водитель. Поэтому нужно разобраться, что же такое антифриз, и «с чем его едят».

1. Я заливаю только красный, у вас имеется антифриз такого цвета?

Чтобы получить эту жидкость, на заводе смешивают 4 компонента: вода, этиленгликоль, различные присадки и краситель. Все компоненты прозрачные, поэтому, чтобы придать определенный цвет, добавляют краситель. У каждой компании — производителя свой цвет.

Чтобы сделать правильный выбор, и не навредить двигателю, лучше соблюдать инструкцию по допуску жидкости. Поэтому лучше всего выбирать оригинальную охлаждающую жидкость.

2. Мне сказали, что лучше лить марку G12

Все антифризы с этой буквой относятся к концерну Фольцваген. Если же у вас автомобиль другой марки, тогда лучше подыскать жидкость с нужным допуском. К тому же G12 уже устаревшая версия, на смену которой пришли 12+,12++ и 13.

3. Все антифризы производят по идентичной схеме

Сегодня можно выделить три основных вида этой жидкости: гибридные, лобридные и карбоксилатные. В качестве присадок для гибридных используются минеральные соли. Для карбоксилатных — органические кислоты и соли. В лобриды в качестве добавок, замешивают около 9% солей, все остальное органика.

Каждая технология уникальна. Гибридная жидкость защищает от коррозии внутреннюю поверхность цилиндров системы путем образования тонкой пленки. Карбоксиликаты воздействуют только на место коррозии.

Я бы сказал, что для Фордов не подойдет антифриз с силикатной пленкой, так как он разъедает радиатор. Но вот компания BMW совсем не хотят заменять свою старую систему заправки гибридным антифризом.

Следовательно, можно сделать вывод о том, что каждая охлаждающая жидкость разная, и подбирать нужную необходимо согласно заводского допуска. Иначе нельзя!

4. Выкипел почти весь антифриз

Если же вы столкнулись с такой проблемой, тогда здесь два варианта:

  • Пробит радиатор.
  • Залит не качественный антифриз.

На рынке можно встретить большое количество подделок. В основном это делается по такой схеме: этиленгликоль заменяют на очень дешевую смесь глицерина и метанола. Как результат — происходит закипание жидкости уже при 85 градусах.

Если же так случилось, что из системы выкипела почти вся охлаждающая жидкость, лучше всего не хватающий объем заполнить дистиллированной водой. Вода, конечно, не лучший заменитель, но однозначно можно сказать, что хуже не будет. Доехав до ближайшего автосервиса лучше всего залить подходящий по допуску антифриз.

5. Я заливал антифриз, на котором было написано Fill for Life

Эта надпись означает долгий срок службы. Нельзя вестись на эту очередную уловку менеджеров. Важно помнить, что никакие современные двигатель, радиатор, или помпа не выдержат более 200 тысяч эксплуатации. Но вот качественный антифриз должен продержаться.

Если же говорить о подпольном промышленном выпуске антифриза, то такое средство не прослужит и 100 тысяч. Маркетологи хотят нас обмануть. Мало кто знает, но, чтобы в действительности выдержать такой большой пробег, и отвечать всем заявленным параметрам, каждая жидкость должна пройти несколько очень сложных тестов, которые проводят на своей базе автомобильные концерны.

Нужно сказать, если же вы залили качественный антифриз, тогда все будет нормально и его можно долгое время не менять. Но, воспользовавшись жидкостями отечественного производства, которые даже не проходят испытания, можно навсегда попрощаться со своим «железным конем».

6. Я заливаю Тосол

Тосол — самая лучшая охлаждающая жидкость 20 века. Само название пошло от слов технология органического синтеза, а окончание добавлено, как и у всех органических соединений — ол.

Рецепт этой жидкости был придуман еще в 70-х годах в СССР, и предназначался для чугунных двигателей, испытывающих колоссальные нагрузки.

Если же говорить о современных моторах, выполненных из алюминия или другого цветного металла, тем более, если они еще турбированные, в таком случае ТОСОЛ заливать категорически запрещено! Те, кто ослушается этого совета, загрязнят двигатель лишней коррозией и кавитацией.

В современном мире пора уже забыть о тосоле, и заливать действительно качественных лобридный антифриз согласно допуска к своему автомобилю.

7. Зачем тратить большие деньги, название же одно — «антифриз»

Сэкономить на жидкости можно путем изменения его самого дорого компонента — этиленгликоля. Его заменяют глицерином смешанным с метанолом. В результате происходит частое выкипание жидкости, а также коррозия внутренних поверхностей цилиндров. Если же цена слишком маленькая, тогда можно сказать, что вам хотят подсунуть разбавленный тосол.

Такой микс не пройдет испытания мировых автоконцернов. Охлаждающую жидкость нужно менять раз в 5 лет. Стоит ли на этом экономить? Один раз сэкономив, вы можете в будущем раскошелиться на:

  1. Помпу;
  2. Радиатор;
  3. Расход станет расти с прогрессией;
  4. Реальный ресурс масла упадет вдвое.

Поэтому, многие специалисты рекомендую заливать лишь те продукты, которые имеют официальный допуск под вашу марку автомобиля. И здесь встает вопрос о том, что же выбрать оригинал или же ребренд. Ребрендом можно назвать жидкость такого же состава, прошедшее допуск мирового автоконцерна. Лучше всего заливать оригинал, но за неимением средств, можно найти ребренд.

Сделать это не просто, но возможно. В России хорошее место на рынке занимает компания Coolstream, которая реализует отличные ребренды зарубежных антифризов.

Прочитав внимательно статью, я не думаю, что кто-то будет делать глупые вещи и заливать не то что надо. Так же нужно советовать друзьям и коллегам бережно относиться к своим любимцам.

Источник: https://autoburum.com/blog/666-antifriz-7-oshibok-kotoryh-nelza-dopuskat

Почему не стоит доливать антифриз

Распространенная ситуация: вы купили автомобиль, и у него обнаружилась течь в системе охлаждения. В расширительном бачке плескается жидкость определенного цвета, и такая же на вид продается в ближайшем магазине – стоит ли долить ее, и как лучше поступить в такой ситуации?

Для того, чтобы понять, как правильно поступить, стоит знать, что такое антифриз вообще.

Антифриз – это специальная охлаждающая жидкость, состоящая из спирта (как правило, этиленгликоля или пропиленгликоля), дистиллированной воды и пакета присадок.

Совет

Основная задача антифриза – отводить тепло от двигателя, при этом не закипая при высоких рабочих температурах и не замерзая при низких. Именно за счет присутствия в смеси воды и спирта обеспечиваются требуемые температурные характеристики.

Присадки же обеспечивают антикоррозионные свойства за счет присутствия в их составе ингибиторов коррозии. Ну а пресловутый цвет – это лишь краситель, призванный дать возможность различать антифризы разных классов в линейке одного производителя.

И еще: хорошо знакомый каждому синий ТОСОЛ – это тоже антифриз, а его название – аббревиатура от слов «технология органического синтеза» с окончанием -ол, характерным для химического класса спиртов.

2. ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ВЫ ОБНАРУЖИЛИ УТЕЧКУ АНТИФРИЗА?

Несмотря на то, что самым логичным решением кажется покупка охлаждающей жидкости того же цвета, что имеется у вас в системе, и ее доливка в систему для дальнейшей эксплуатации, это не совсем так.

Если утечка антифриза обнаружилась в пути или непосредственно перед срочной поездкой, то более правильным решением будет купить в автомагазине дистиллированную воду и долить ее в систему охлаждения для завершения поездки. Если утечка была не катастрофической, небольшое изменение концентрации антифриза не сильно отразится на его свойствах.

На этой же смеси старого антифриза и дистиллированной воды можно добраться до сервиса, где стоит полностью поменять залитую в систему охлаждающую жидкость.

Отдельно стоит сказать про «езду на доливе».

В случае, если у вас отечественный автомобиль, и в систему охлаждения залит дешевый и легко опознаваемый по внешнему виду ТОСОЛ, то в течение определенного времени использовать технику «долива» можно: и база, и присадки у этого антифриза, скорее всего, полностью совпадут с любым другим ТОСОЛом из магазина, а ремонт отечественных двигателей хорошо освоен практически в любом сервисе.

Но если у вас в системе «что-то красное, зеленое, желтое или фиолетовое», переборите в себе логику «подобного к подобному» и полностью поменяйте антифриз, предварительно устранив причину утечки.

Ну или в крайнем случае просто поменяйте антифриз, купив про запас еще пару канистр той же охлаждающей жидкости, что зальете взамен: поверьте, промывать систему или менять радиатор – еще смешнее и дороже, чем постоянно заправлять машину антифризом параллельно с бензином.

3. ПОЧЕМУ НЕ СТОИТ ДОЛИВАТЬ АНТИФРИЗ?

Обратите внимание

Почему же не стоит доливать в систему антифриз? Просто потому, что результат такого смешивания не будет до конца ясен.

Нет, никаких страшных сказок тут не будет: в подавляющем большинстве случаев смешивание антифризов одного цвета не приведет ни к каким последствиям, поскольку минимальная стандартизация по цветам все же существует, и антифризы одного цвета вряд ли принадлежат к разным классам.

Да и в целом, учитывая единую основу большинства охлаждающих жидкостей, смешение, скорее всего, будет безопасным. Однако никаких гарантий все же дать нельзя, и если антифризы окажутся разными по составу базового спирта и/или присадок, изменение рабочих характеристик или даже выпадение осадка вполне вероятны.

Кроме того, езда «на доливе» – это порочная практика по своей сути: имеющаяся в системе утечка со временем будет только прогрессировать, и в один прекрасный момент объем подливаемой вами в расширительный бачок жидкости будет равен объему жидкости, вытекающей снизу на асфальт, и случится это в самый неподходящий момент.

Поэтому не стоит экономить копейку, пытаясь выгадать рубль: менять охлаждающую жидкость стоит только полностью, а при появлении утечки нужно сконцентрировать внимание именно на ней (ладно, если подтекает из патрубка, а если…), а не на многочисленных таблицах смешивания антифризов, многие из которых вполне верны по своей сути.

Источник

Понравился наш сайт? Присоединяйтесь или подпишитесь (на почту будут приходить уведомления о новых темах) на наш канал в МирТесен!

Источник: http://auto.mirtesen.ru/blog/43413872005/Pochemu-ne-stoit-dolivat-antifriz

Как проверить уровень антифриза в автомобиле

В перечень работ по техническому обслуживанию автомобиля входит проведение проверки уровня рабочих жидкостей силовой установки и других узлов автомобиля. У разных жидкостей проверка проводится через определенные промежутки времени или же по истечении определенного периода времени.

Для чего нужна проверка антифриза?

Уровень охлаждающей жидкости автомобиля рекомендуется проверять два раза в год – перед началом летнего и зимнего сезонов.

Но эта рекомендация несколько неправильная, ведь система охлаждения выполняет очень важную функцию – поддержание оптимального температурного режима силовой установки. Если антифриза будет недостаточно – это чревато очень серьезными проблемами.

Поэтому проводить проверку уровня охлаждающей жидкости лучше каждый раз, когда вы открываете капот автомобиля, благо операция эта – простая и занимает пару минут времени.

Проверка уровня каждый раз, когда владелец заглядывает в подкапотное пространство, практически полностью исключает упущение того момента, когда антифриза в системе станет не хватать. Поводом в проверке уровня жидкости в системе охлаждения может стать также повышенная температура двигателя во время движения.

Как правильно проверять?

Теперь о том, как проверить уровень антифриза. В разных авто системы охлаждения несколько отличаются, в одних имеется расширительный бачок, по которому контролируется уровень, в других его нет.

В автомобилях, в систему охлаждения которых входит этот бачок, проверить уровень очень просто. Изготавливается бачок обычно из светлого пластика, а антифриз имеет определенную окраску.

Также на стенку бачка нанесены метки, указывающие минимальный и максимальный уровни.

Важно

Поэтому, чтобы проверить уровень жидкости даже не нужно откручивать крышку, достаточно просто посмотреть уровень по стенке бачка и сравнить с метками.

В авто, система охлаждения которых не включает наличие бачка, доливка и контроль уровня производится через горловину, расположенную на радиаторе. То есть, окручиваем крышку радиатора и смотрим уровень.

Теперь некоторые особенности проверки. Выполняется она только на холодном и неработающем двигателе, по ряду причин. При нагреве антифриз расширяется, поэтому при контроле уровня в бачке, данные о количестве будут неправильными.

Что касается авто, в которых жидкость проверяется в радиаторе, то контроль при нагретом двигателе и вовсе чреват получением травм.

Дело в том, что после нагрева в системе образуется давление, и если скинуть крышку радиатора – велика вероятность выплескивания горячего антифриза через горловину, поэтому получить ожог очень легко.

Лучше всего проводить контроль уровня утром, перед поездкой. Двигатель за ночь полностью остынет, показания уровня будут самыми точными.

А сколько антифриза должно быть?

Если проверяется по бачку, то оптимальным будет уровень, находящийся между метками «Min» и «Мах». Если жидкость будет на уровне «Min» или ниже, силовой установке будет ее недостаточно даже после нагрева и расширения.

В систему может произойти засасывание воздуха, который после нагрева только повысит давление в системе, из-за чего температура двигателя будет повышенной и возможно выдавливание жидкости из бачка или же срыва одного из патрубков системы.

Совет

А вот если уровень будет на «Мах» или выше, то после нагрева излишки антифриза попросту вытекут из бачка.

В тех же авто, где антифриз заливается в радиатор, на горловине тоже имеется метка, но которая указывает только на нормальный уровень. Обычно она расположена внизу горловины. Вот по ней и нужно ориентироваться.

Вероятные места утечки

Куда может деться антифриз? Он все-таки жидкость, поэтому при нагреве может испаряться. Для того, чтобы испарение проходило менее интенсивно, бачок или радиатор плотно закрыты крышкой. Но и полная закупорка тоже не допускается, поэтому в крышке имеются перепускные клапаны.

Они нужны для сброса давления в системе, если оно поднялось выше критической нормы. Вот через этот клапан и испаряется антифриз, особенно в летний сезон.

Летом очень жарко, а если двигаться в пробке, то система охлаждения не будет успевать полноценно отводить тепло от двигателя, он будет работать при повышенной температуре.

Антифриз при этом разогревается больше нормы, часть его переходит в газообразное состояние (пар), повышая давление в системе, и при повышении давления выше нормы, пар будет стравливаться через клапан.

Антифриз может уходить также из-за негерметичности системы или появления трещины в одном из резиновых патрубков. Из-за этого охлаждающая жидкость будет просто вытекать через неплотность или трещину. Обнаружить при этом утечку очень просто – по потекам на патрубках и следам жидкости на асфальте под авто во время стоянки.

Самая неприятная утечка – из-за пробоя прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ). В результате пробоя канал системы охлаждения соединяется с цилиндром, или же трещина ведет наружу. Очень опасно, если пробой соединил канал с цилиндром.

Мало того, что жидкость будет «вылетать в трубу» в прямом смысле, но и при несвоевременном ремонте возможно возникновение «гидроудара» из-за большого количества антифриза в цилиндре, а это уже чревато серьезными проблемами, поскольку в результате этого эффекта возможно разрушение поршня, изгиб шатуна.

Последствия пробоя прокладки ГБЦ

Что и сколько доливать?

Напоследок о том, какой и как доливать антифриз.

Производить доливку нужно только на остывшем двигателе, чтобы точно знать уровень, при нагретом из-за расширения точно узнать уровень не получится.

Доливать необходимо до метки в радиаторе, а если такой нет, то почти до края горловины, излишки выдавит через крышку при нагреве. В бачок же доливается до уровня, находящегося между метками.

Заливать в систему следует только тот антифриз, который залит. Смешивание разных видов антифризов не допускается.

Обратите внимание

Если под рукой нет жидкости для доливки, можно воспользоваться дистиллированной или простой чистой водой.

Но важно учитывать, что доливка воды значительно снизит порог замерзания антифриза, поэтому ее доливать можно только летом, а перед зимним периодом полностью поменять жидкость в системе.

Мы рассмотрели, как проверять уровень охлаждающей жидкости, как доливать антифриз и к каким проблемам может привести его нехватка в системе. Если периодически контролировать уровень и при необходимости восполнять его, то система охлаждения не подведет в самый неподходящий момент и обеспечит оптимальную температуру силовой установки.

Источник: http://autoleek.ru/avtomobilnye-zhidkosti/ozh/kak-proverit-uroven-antifriza.html

Как Долить Антифриз В Солярис

Как заменить антифриз на Хендай Солярис?

В какой-то момент всем автовладельцам приходится сталкиваться с одной неувязкой это подмена охлаждающей воды. В этой статье мы попытаемся дать подробный ответ на вопрос, какой антифриз заливать в Хендай Солярис, в каком объеме и как верно выполнить подмену ОЖ.

В аннотации, идущей вкупе с автомобилем Хендай Солярис, сказано, что первую подмену ОЖ необходимо проводить не ранее, чем через 200 000 км.

Но те автовладельцы, которые нечасто пользуются машиной, данный показатель определяют не в пробеге, а в годах и тут показатель равен 10 годам. Дальше подмену необходимо проводить через 30 тыс.

км пробега либо же раз в пару лет эксплуатации.

Готовимся к замене

Процесс подмены хладагента несложен и с ним можно совладать без помощи других, не прибегая к помощи мастера либо услугам 100.

Какую ОЖ лить?

Сразу же скажем, что в автомобиль Хендай Солярис нужно заливать ОЖ только на основе этиленгликоля. Смена воды проводится только на прохладном движке.

Внимание! Не запамятовывайте, что антифриз какой угодно марки очень токсичен, вследствие этого при работе с ним необходимо соблюдать все нужные меры предосторожности.

Работать необходимо в резиновых перчатках, не допускать попадания на открытые участки тела. В случае если такое вышло, то немедля помыть это место незапятанной водой.

Хранить охлаждающую жидкость необходимо в месте труднодоступном для деток и животных, так как, владея сладковатым запахом, он может привлечь их внимание.

Движок Хэндэ Solaris

Запуская движок Хендай, проследите, чтоб все пробки радиатора и бачка были плотно завернуты. Во время работы система охлаждения перебывает под давлением, вследствие этого из-под плохо закрученной пробки может потечь ОЖ.

Проводим замену

Замена антифриза Хундай Солярис

Разумеется, это нечто, устойчивое к низким температурам. Анти – «против», фриз – «мерзнуть». Но что он дает.

Какой

антифриз заливать?

Долить антифриз? И не помните, какой раньше заливали? Правильный антифриз — и на долив, и на замену — подберу.

Для удобства лучше все работы проводить на эстакаде или же смотровой яме на остывшем двигателе, в ином случае есть риск получения ожогов.

Инструментарий

  • емкость для слития старой ОЖ объемом 7-10 л;
  • ветошь;
  • канистра свежего охладителя;

Наклейка на канистре

  • набор ключей;
  • плоскогубцы;
  • груша резиновая.
  • Инструкция

    1. С помощью ключа на «10» откручиваем болты, закрепляющие левый брызговик мотора.
    2. Снимаем брызговик.
    3. Открыв крышку капота, откручиваем и снимаем пробку наливной горловины.
    4. Заранее подготовленную емкость ставим под сливное отверстие радиатора, которое слева.
    5. Откручиваем пробку для слива охладительной жидкости на радиаторе.
    6. Полностью сливаем старый антифриз.
    7. Закручиваем пробку.
    8. С помощью плоскогубцев сжимаем ушки хомута нижнего шланга, который подсоединен к радиатору. Ставим емкость под шланг, а затем снимаем его с горловины радиатора.
    9. Сливаем жидкость с мотора Хендай.
    10. Ставим шланг обратно.
    11. Фиксируем его с помощью хомута.
    12. Откручиваем заглушку расширительного бачка.
    13. При помощи груши откачиваем остатки хладагента.
    14. Берем канистру с новой ОЖ и не спеша заливаем в горловину. Льем до метки F.
    15. Заводим двигатель и ждем пока заработает вентилятор.
    16. Глушим мотор и проверяем уровень ОЖ в бачке. В случае необходимости доливаем.
    17. Зачастую после смены антифриза в системе остаются воздушные пробки. Для их устранения нужно подождать полного охлаждение мотора.
    18. Откручиваем пробку на горловине и, заведя двигатель, даем ему поработать минут пять.
    19. Ставим на место и закручиваем пробку.

    Как видим, нет ничего сложного, и с этой работой может справиться автолюбитель какой угодно квалификации самостоятельно, затратив не более часа времени и сэкономив деньги.

    Видео «Инструкция по замене антифриза»

    Замена антифриза на Хендай Солярис и Форде очень схожи, поэтому мы покажем весь процесс смены на примере этого авто и какой именно жидкостью нужно пользоваться.

    Источник: https://sis26.ru/kak-dolit-antifriz-v-soljaris/

    Доливка антифриза, плюс проверка | ЛоганМашина

    Регулярная доливка антифриза, также проверка уровня…

    Здравствуйте уважаемые читатели авто блога AAuhadullin.ru.

    Сегодня разговор пойдет о том, как происходит доливка антифриза и также регулярная проверка уровня между метками «минимальный-MIN» и «максимальный-MAX», нанесенными на расширительном бочке системы охлаждения двигателя автомобиля от которого тянутся резиновые шланги соединённые с двигателем и основным радиатором.

     Начнем процедуру доливки антифриза своими руками на автомобиле Reno Logan с приготовлений. Надо заранее приготовить охлаждающую жидкость автомобиля, разбавив густой концентрат антифриза с дистиллированной водой. Нам потребуется для такой работы пластиковая 1,5 литровая бутылка или другая чистая посуда разницы тут нет.

    Сначала заливаем концентрат химической смеси через подходящую воронку в пластиковую бутылку «полтарашку» где-то чуточку меньше половины уровня бутылки туда же доливаем воду дистиллированную. Простая вода из-под крана для таких целей не годится, поэтому заранее купите воду дистиллированную. Затем завернув пробку «полтарашки» тщательно взболтаем водную смесь.

    Можно теперь начинать процесс доливки размешанной готовой водной смеси в горловину расширительного бочка до определенного уровня между метками «MIN» «MAX».

    Доливка, также проверка антифриза по порядку:

    1. Уровень охлаждающей жидкости на холодном двигателе должен находиться между метками «MIN» «MAX» указанный на расширительном бочке (регулярно проверяем).

    Важно

    2. Для доливки разбавленного антифриза отворачивайте крышку бочка только на холодном двигателе.

    3. Доливайте разбавленный антифриз до определенного уровня где-то посередине между метками «MIN» «MAX» но не больше максимума и не меньше минимума.

    Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при работе с ней. По крайней мере, выше метки «MAX» не надо доливать, так как, нагретая химическая смесь, расширяясь, выливается через клапан крышки расширительного бочка. Заворачивайте крышку бочка всегда плотно до упора, а потом только запускайте двигатель от ключа замка зажигания.

    Не перемешивайте, доливая разные жидкости в расширительный бочок разного цвета и разных марок, это очень важно для живучести двигателя машины Логан холодной зимой, также жарким летом. Уточните у мастеров дилера ТТС, какой марки охл. жидкость залита для вашего автомобиля.

    Если же не сможете уточнить какой марки охлаждающая жидкость, то лучше заменить всю жидкость в системе, далее эксплуатируя свое авто доливайте антифриз только этой марки. Нечего сложного нет, да и стоило ли писать про доливку антифриза мне статью товарищи, где все понятно и так всем.

    Главное смотрите, что бы концентрат охлаждающей водной смеси для автомобиля Renault Logan соответствовала той марки, которая залита в систему охлаждения заводом. Важно знать, что доливка антифриза во время эксплуатации авто проводится одной и той же марки.

    Уровень антифриза между метками «MIN» и «MAX»

    Видео:

    А вы проверяете уровень жидкости в расширительном бочке?

    Еще почитайте статью:

    Замена рычага на передней подвески

    Заменим резинки стеклоочистителя и дворники

    Источник: https://www.aauhadullin.ru/2013/04/dolivka-antifriza/

    Как проверить и долить автомобильный антифриз

    Всегда используйте антифризы, рекомендованные производителем, в нужной концентрации. В противном случае на внутренних поверхностях будет накапливаться ржавчина и грязь.

    Антифриз в системе охлаждения

    Радиатор содержит трубки, по которым циркулирует охлаждающая жидкость. Термостат обычно представляет собой пружинный клапан, который открывается или закрывается в соответствии с температурой охлаждающей жидкости.

    Хороший антифриз, содержащий этиленгликоль и антикоррозионные добавки, может находиться в системе охлаждения до трех лет (как летом, так и зимой).

    После этого необходимо очистить систему (см. раздел Как промыть радиатор двигателя) и заменить антифриз в охлаждающей жидкости. Не стоит сливать жидкость на лето, чтобы заменить ее водой. Это ведет к быстрому ржавению компонентов системы.

    Совет

    Если вы не знаете, как долго жидкость находится в системе вашего автомобиля, или у вас есть сомнения в том, что она эффективно работает, слейте и утилизируйте ее.

    Со временем смесь теряет антикоррозионные свойства. Замените ее новой смесью, соблюдая указания производителя о концентрации.

    По европейским стандартам содержание антифриза в воде редко превышает 50%.

    Меры предосторожности

    Антифриз может повредить краску. Оберните наливную горловину тряпкой, чтобы предотвратить протечку. Если жидкость все же попала на краску, смойте ее большим количеством воды. Кухонная посуду, которая используется для откачки антифриза, не должна контактировать с продуктами питания.

    Помните, что антифриз считается ядовитым веществом, и его нельзя сливать в водосток. Заранее узнайте о способах утилизации антифриза в вашем регионе.

    Существует два типа антифризов. Самый дешевый вариант состоит из метилового спирта (метанола), который испаряется при использовании, поэтому со временем такая жидкость теряет свои свойства. Кроме того, она легко воспламеняется, и многие производители автомобилей рекомендуют от нее отказаться.

    Антифриз на этиленгликоле не испаряется, и его свойства можно ослабить только при разбавлении водой.

    Выбирая антифриз, убедитесь, что он соответствует типу двигателя вашего автомобиля.

    Наилучшим вариантом являются антифризы с ингибиторами коррозии. На упаковке должно быть написано, что антифриз подходит для всех типов двигателей, включая те, что снабжены головками или блоками из алюминия.

    Если при скручивании шланга обнаруживаются видимые повреждения, его необходимо заменить. Проверьте все хомуты (см. раздел Проверка шлангов и крышки радиатора).

    Если на соединениях присутствует ржавчина, снимите шланг и почистите металлические конструкции. При необходимости замените шланги.

    Если в системе охлаждения присутствует грязь или слизь, промойте ее. Если вы сомневаетесь в правильности работы термостата, проведите дополнительную проверку (см. раздел Замена автомобильного термостата) и замените его в случае необходимости.

    Слив и долив жидкости

    Для изготовления раствора антифриза используйте подходящую емкость (например, садовую лейку).

    Дайте двигателю остыть, а затем поставьте емкость под сливное отверстие. Если на радиаторе нет сливного крана или он не открывается, попробуйте отсоединить нижний шланг. Снимите крышку с заливной горловины радиатора, чтобы усилить ток жидкости.

    Перед тем, как заполнить систему вновь, проверьте все шланги, затяните хомуты и закройте сливные краны.

    Обратите внимание

    Влейте в систему нужное количество антифриза и заполните ее водой. В качестве альтернативного варианта можно приготовить смесь заранее.

    Если у вашего автомобиля есть расширительная камера, замените в ней жидкость, но не заполняйте ее до краев.

    Не закрывая крышку, запустите двигатель и подождите, пока жидкость нагреется.

    Долейте жидкость до краев. Закройте крышку.

    Постелите под двигатель и радиатор газету, чтобы устранить последствия возможной протечки.

    Долив антифриза

    Если в процессе эксплуатации автомобиля охлаждающая жидкость была каким-либо образом потеряна, необходимо восстановить нужную концентрацию антифриза. При доливе обычной воды концентрация снижается.

    Как избежать протечек

    Охлаждающая жидкость протекает сквозь трещины в шлангах и неплотные крепления быстрее, чем вода. Проверьте крепления, но при этом старайтесь не перетягивать хомуты, чтобы не повредить их. Чтобы облегчить надевание нового шланга, капните на него жидкостью для мытья посуды.

    Проверка концентрации антифриза с помощью гидрометра

    Используйте гидрометр для антифриза. Захватите им жидкость из бака выпускного коллектора. Если внутри есть поплавок, снимите показания и определите концентрацию антифриза по таблице. Если внутри гигрометра находятся шарики, концентрацию можно определить по цветам и цифрам.

    Источник: http://17koles.ru/how/kak-proverit-i-dolit-avtomobilnyy-antifriz

    Как долить антифриз в Хендай Солярис

    Охлаждающая жидкость — гарант безопасности в пути. Владельцы Solaris уделяют пристальное внимание этому аспекту ухода за авто. В статье мы рассмотрим, зачем нужно менять жидкость, как это сделать правильно и какие существуют признаки некачественного продукта в бачке.   

    Как правильно заменить ОЖ на Solaris

    Завод-изготовитель рекомендует применять охлаждающую жидкость (антифриз) на основе этиленгликоля для алюминиевых радиаторов.

    Не смешивайте жидкости разного цвета и разных производителей. Если вам необходимо долить охлаждающую жидкость, но вы не знаете марку залитой в систему жидкости, замените всю жидкость в системе охлаждения.

    Помните, что применение низкокачественной охлаждающей жидкости приводит к дорогостоящему ремонту двигателя. Перед началом работы установите автомобиль на ровную горизонтальную поверхность.Проверяйте уровень охлаждающей жидкости только на холодном двигателе.

    Охлаждающая жидкость токсична, поэтому при работе с ней соблюдайте меры предосторожности. Не наливайте жидкость в бачок выше метки «F», поскольку при работе двигателя ее объем увеличится. При пуске двигателя пробка расширительного бачка должна быть плотно закрыта.

    Постоянно следите за уровнем охлаждающей жидкости. Его резкое снижение или увеличение должно стать сигналом для немедленной проверки системы охлаждения двигателя.

    Если свежезалитый антифриз неожиданно быстро стал коричневым, значит, вам продали подделку, в которую «забыли» добавить ингибиторы коррозии. Как можно быстрее замените жидкость, пока она не успела разъесть систему охлаждения.

    Процесс замены ОЖ на Solris`е

    Расширительный бачок установлен в подкапотном пространстве на радиаторе системы охлаждения с правой стороны.

    1. Уровень охлаждающей жидкости должен быть между метками «F» и «L», нанесенными на стенку расширительного бачка.
    2. Для доливки охлаждающей жидкости подденьте и снимите пробку расширительного бачка.
    3. Вытяните раздвижную горловину и поверните ее, чтобы закрепить.
    4. Долейте охлаждающую жидкость до требуемого уровня и плотно закройте пробку расширительного бачка, пролитую охлаждающую жидкость удалите чистой ветошью.

    Если расширительный бачок совершенно пустой, поверните на 90° и снимите пробку наливной горловины радиатора системы охлаждения двигателя. Затем залейте охлаждающую жидкость до края наливной горловины. Потом закройте горловину пробкой.

    В пробке установлены два клапана — впускной и выпускной. Выпускной клапан играет большую роль в обеспечении оптимального температурного режима двигателя. Он поддерживает в системе избыточное давление не менее 0,13 МПа (1,3 кгс/см 2 ), обеспечивая повышение температуры начала закипания охлаждающей жидкости и предупреждая интенсивное парообразование.

    К сожалению, при заклинивании клапана в закрытом положении при перегреве возникает значительное превышение избыточного давления – более 0,15 МПа (1,5 кгс/см 2), что может привести к разрыву расширительного бачка или срыву одного из шлангов.

    В свою очередь, заклинивание клапана в открытом положении приводит к преждевременному закипанию охлаждающей жидкости.

    Важно

    Поэтому раз в год промывайте пробку радиатора системы охлаждения проточной водой. Если появились сомнения в исправности клапана, замените пробку.

    Посмотрите интересное видео по этой теме:

    Источник: https://eurasia-avto.ru/kak-dolit-antifriz-v-henday-solyaris.html

    Почему нельзя доливать антифриз и как правильно восполнить его утечку?

    Представьте ситуацию, когда приобретенный на вторичном рынке автомобиль вдруг стал расходовать охлаждающую жидкость больше положенного. Некоторые водители просто покупают тосол в ближайшем магазине автозапчастей и льют его в бачок.

    Другие же, более грамотные, стараются соблюсти правила и покупают антифриз того же цвета, что и в машине. К сожалению, они не знают марки используемой жидкости, так как бывший владелец не упоминал об этом. В итоге, приходится добавлять любой из имеющихся в магазине продуктов, похожий по цвету.

    Однако этого делать категорически не рекомендуется.

    Разные цвета грозят разными проблемами

    Основная задача антифриза — отводить тепло от двигателя, не закипая при высоких температурах и не замерзая при низких. Современные охлаждающие жидкости состоят из этиленгликоля или пропиленгликоля, дистиллированной воды и всевозможных добавок, в том числе и красителя.

    Часть присадок предназначается для антикоррозийной защиты, другие снижают температуру замерзания, а третьи обладают смазывающим эффектом.

    Проблема в том, что для производителей антифризов не существует единого стандарта, как это сделано с изготовителями масел, отчего они красят свои жидкости в произвольные цвета бессистемно.

    К примеру, российский антифриз для Volkswagen в зависимости от класса допуска бывает желтым (Sintec Gold), зеленым (Sintec Euro) или синим (Sintec Universal).

    Японские жидкости красятся в зависимости от температуры замерзания: желтый рассчитан до — 20°C, а красный используется при 30°C.

    Американские компании Prestone и Peak обычно выпускают антифризы зеленых или красных оттенков вне зависимости от их характеристик. Изменение цвета связано с маркетинговой политикой производителя.

    В разных антифризах одинакового цвета, но разных производителей могут оказаться компоненты, отрицательно взаимодействующие друг с другом при смешивании.

    Совет

    Если долить японский антифриз к американскому, а затем разбавить российским тосолом, то может начаться вялотекущая химическая реакция, отчего внутри системы охлаждения начинает выпадать осадок. Эти мелкие частицы загрязняют патрубки и радиаторы.

    Кроме того, изменяются свойства самого антифриза. При нагревании он может стать агрессивен по отношению к материалам охлаждающей системы.

    Тем самым, нельзя смешивать антифризы, имеющие разнородный химический состав.

    Как сделать, чтобы не текло?

    Антифриз можно пополнять только дистиллированной водой. Если обнаружилась утечка, то можно налить в бачок около литра воды и внимательно следить за уровнем жидкости. Если утечка продолжается, то необходимо отправляться в мастерскую и выявлять неисправность.

    Когда после ночного стояния под моторным отсеком появится лужица, то это полбеды. Значит протекает только трубка или радиатор. Их можно заменить без существенного ущерба для семейного бюджета. А вот если антифриз пропадает из бачка, а лужицы не образуется, то это гораздо хуже. Значит, утечка происходит непосредственно в двигатель.

    Охлаждающая жидкость может скапливаться в картере и разбавлять масло. Тогда при работающем двигателе из выхлопной трубы начинает идти белый дым. Это сгорают пары спирта.

    Причина неисправности кроется в растрескавшейся и лопнувшей прокладке. В этом случае потребуется снимать головку блока цилиндров и менять ее на новую. Однако бывают и более дикие случаи, когда химические реакции в смешиваемом бесконечное количество раз антифризе начинают разъедать алюминий. Тогда головка тоже идет под замену.

    Естественно, после ремонта потребуется вновь заливать охлаждающую жидкость. Нужно выбрать антифриз по каталогам для конкретной модели и разбавить его дистиллированной водой в соотношении, указанном на упаковке.

    Обычно это 50/50. Но лучше всего купить дополнительную канистру антифриза и оставить ее на будущее. Вдруг порвется шланг или ослабнет сочленение патрубков.

    Тогда можно будет просто долить антифриз без его полной замены.

    Владимир Гаврилов, АиФ

    Источник: https://autolubricants.info/antifiriz/vopros-otvet-antifriz/pochemu-nelzya-dolivat-antifriz-i-kak-pravilno-vospolnit-ego-utechku/

    Как заливать антифриз?

    Антифриз – специальная жидкость предназначенная для системы охлаждения автомобиля. Особенность данного вещества заключается в том, что оно не замерзает даже при низких температурах.

    А возможен такой эффект благодаря специальному составу жидкости — этиленгликолю и воде, которые в совокупности образуют двухатомный спирт.

    Обратите внимание

    В составе антифриза также имеются и так называемые ингибиторы – вещества замедляющие процесс коррозии.

    Для бесперебойной эксплуатации автомобиля крайне важно и своевременно произвести замену антифриза. Как слить антифриз с автомобиля мы уже рассказывали, но а как в систему охлаждения заливать новый антифриз мы подробно расскажем в данной статье.

    Сроки замены антифриза

    Точный срок службы расходного материала нельзя назвать просто так — здесь все зависит от производителя хладагента, состава охлаждающей жидкости и присадок, добавленных в нее. На сегодняшний день на отечественном рынке можно найти охлаждающие жидкости изготовленные на основе силиката или карбоксилата.

    Например, охлаждающая жидкость зарубежного производства, которые содержат силикат, необходимо заменять не реже чем через 3 года, или же один раз в 100 – 150 тыс. км. пробега. Антифризы на основе карбоксилата в идеальных условиях функционирования двигателя и охладительной системы могут работать не менее пяти лет или 250 тыс. км пробега.

    Плюс к этому также рекомендуется прочитать и рекомендации от производителя к конкретной марке автомобиля.

    Как заливать антифриз в систему охлаждения?

    Новый антифриз рекомендуется заливать только в чистую охлаждающую систему. Однако перед этим важно понимать, что именно вы собираетесь заливать. Ведь такой запутанной классификации, как у охлаждающих жидкостей, нет больше нигде.

    Чтобы избежать образования воздушных пробок в системе, ставим автомобиль в строго горизонтальное положение.

    Далее действуем в следующем порядке:

    1). Отсоединяем самый верхний патрубок, подающий антифриз в двигатель (как правило, он расположен в районе впускного коллектора).

    2). Новый антифриз заливаем через горловину расширительного бачка, что удобней всего делать с применением воронки.

    3). Заливаем до тех пор, пока он не начнет вытекать из отсоединенного  патрубка, после чего патрубок ставим на место и зажимаем его в месте соединения хомутом.

    4). Оптимальный уровень, который необходимо залить – между отметками  «MIN» и «MAX».

    5). После заливки плотно закрываем пробку бачка, заводим автомобиль и прогреваем до срабатывания вентилятора.

    6). Далее ждем пока двигатель остынет и проверяем уровень охлаждающей жидкости.

    7). При необходимости доливаем. Еще раз хочу отметить, последний пункт выполняем только при холодном двигателе.

    Как заливать антифриз в систему охлаждения (Видео)

    Видео №1

    Видео №2

    Сколько нужно заливать антифриза?

    Количество антифриза которую необходимо залить в охлаждающую систему автомобиля, как правило указывается в руководстве по эксплуатации к той или иной модели. Но в среднем эта цифра составляем 6-8 литров.

    Ориентироваться можно при помощи отметок «MIN» и «MAX» на расширительном бачке. То есть как уже было отмечено выше, уровень жидкости в бачке должен находиться между этими отметками.

    Как правильно доливать антифриз в систему охлаждения?

    Следует выяснить марку, тип жидкости и дополнить до необходимого уровня содержимое идентичным составом. Работу следует выполнять только при холодном двигателе.

    Предварительно приоткрываем крышку расширительного бачка, что позволит устранить избыточное давление, после чего полностью крышку откручиваем и доливаем антифриз (ориентируемся по отметкам «MIN» и «MAX»).

    Не нужно доливать антифриз под завязку, что чревато выплескиванием излишков и попаданием их на рабочие части силового агрегата в прогретом состоянии.

    Какой антифриз можно заливать?

    Какими они бывают? По своему составу они делятся на:

    • Силикатные;
    • Карбоксилатные;
    • Гибридные.

    Каждый вид имеет свои особенности и характеристики.

    Силикатные. Содержат соли неорганических кислот – основные присадки данного типа охлаждающей жидкости. Отрицательной характеристикой подобной жидкости является образование налета.

    Соли со временем образуют тонкую пленку налета. Она оседает и не дает системе полноценно работать, что может привести к нагреванию двигателя автомобиля.

    Следовательно и к большему потреблению им масла, топлива.

    Карбоксилатные. Содержит органические кислоты. Данный вид антифриза имеет следующие обозначения: G12 или G12+. Органические кислоты в  отличие от неорганических не образуют накипи и налета. Отличаются антикоррозийными и антикавитационными свойствами.

    Гибридные. Содержит как органические, так и неорганические кислоты. Данный тип имеет следующее обозначение: G11. Комбинирует в себе положительные и отрицательные свойства двух предыдущих видов.

    Новинкой среди охлаждающих средств является лобрид антифриз — G12++ и G13 с содержанием органических основ и минеральных добавок. Благодаря уникальному составу это вещество способно прослужить до 100 000 км пробега.

    Самый распространенный и популярный вариант, хотя и не очень качественный – «Традиционный антифриз». Срок его службы не более 2 лет. Этот тип не выдерживает высокой температуры. Он начинает кипеть при 105 градусах по Цельсию. Из «Традиционных антифризов» наиболее известен тосол.

    Правила выбора. При выборе охлаждающей жидкости следует руководствоваться качественными особенностями каждого вида. Наличие различных присадок значительно влияет на качество и на срок службы жидкости. На качество и срок службы также влияет наличие различных присадок.

    Наименьший процент присадок в охлаждающих средствах G11, что влияет на качество продукции. Она не способна защитить от накипи и коррозии. Срок службы этого типа вещества не более 2 лет. В случае больших пробегов  может сократиться и до 6-и месяцев.

    Более долгим сроком службы отличаются антифриза охлаждающие жидкости типа G12. Как правило он у них составляет от 4-х до 5-и лет.

    Карбоновые охлаждающие жидкости без замены могут прослужить как минимум 5 лет.

    При выборе антифриза также рекомендуется придерживаться рекомендаций от производителя.

    Особенности и предостережения. Иногда возникает необходимость в доливании охлаждающей жидкости.  Для этого следует приобрести новый антифриз именно того же типа, что уже залит в автомобиль. Следует остерегаться смешивания разного типа жидкостей, даже если они одного цвета. Крайне запрещено смешивать антифризы G12 и G11. Они несовместимы.

    Жидкости G12+ допускают смешивание с двумя иными типами.

    Можно ли заливать воду в антифриз?

    Если передать суть рекомендаций завода-производителя, то категорически запрещается добавлять воду в антифриз. Этот запрет обосновывается тем, что охлаждающая жидкость обогащена соответствующими добавками, благоприятно воздействующими на систему охлаждения. Они способствуют отличному смазыванию и ускоренному остыванию двигателя.

    Как узнать что залито, тосол или антифриз?

    Как правило, автомобилисты знают, что залито в их охладительные системы. Но это в том случае, если речь идет о постоянном владельце авто. На самом деле причин, по которым автомобилист хочет узнать, что именно залито в расширительный бачок его авто, может быть очень много.

    Как определить, что залито? Существует миф о том, что вкус у антифриза сладковатый, но это не более, чем просто миф. Да и нужно быть осторожным при «дегустации» — химические вещества, входящие в состав охлаждающей жидкости, чрезвычайно ядовиты.

    Что же делать автомобилисту, если он хочет узнать, какой хладагент залит в охладительную систему его авто?

    • На ощупь и запах. Традиционный антифриз не имеет запаха, а на ощупь это вещество маслянистое. Российский «Тосол» на ощупь не будет таким же маслянистым.
    • По устойчивости к морозу. Если налить небольшое количество ОЖ в бутылку и поместить ее в морозильную камеру, то она не должна замерзнуть. Если замерзла, то скорее всего это «Тосол» некачественного производства, если нет — то это, по всей вероятности, антифриз высокого качества.
    • Совместимость расходного материала с водопроводной водой. Возьмите немного ОЖ из системы своего автомобиля и налейте ее в бутылку. В пропорции один к одному налейте в эту бутылку обычной воды из-под крана, подождите около часа. Если вы увидели расслоение веществ, смесь помутнела или налицо осадок, то это «Тосол» российского производства. При использовании качественного зарубежного антифриза этого всего возникнуть не должно.
    • Узнать, какой хладагент залит, можно по плотности. Но для этого вам понадобится ареометр — специальный прибор для проверки плотности охлаждающей жидкости. Проверка вещества осуществляется при температуре окружающей среды или помещения более 20 градусов тепла. Если плотность вещества составляет от 1.073 до 1.079 г/см3, то перед вами, скорее всего, хороший антифриз.

    Источник: https://v-mireauto.ru/kak-zalivat-antifriz/

    Доливка антифриза и плюс проверка

    Регулярная доливка антифриза в расширительный бочок, а также проверка уровня…

    Здравствуйте уважаемые читатели авто блога AAuhadullin.ru. Сегодня разговор пойдет о том, как происходит доливка антифриза и также регулярная проверка уровня между метками «минимальный-MIN» и «максимальный-MAX», нанесенными на расширительном бочке системы охлаждения двигателя автомобиля от которого тянутся резиновые шланги соединённые с двигателем и основным радиатором.  Начнем процедуру доливки антифриза своими руками на автомобиле Reno Logan с приготовлений. Надо заранее приготовить охлаждающую жидкость автомобиля, разбавив густой концентрат антифриза с дистиллированной водой. Нам потребуется для такой работы пластиковая 1,5 литровая бутылка или другая чистая посуда разницы тут нет.

    Сначала заливаем концентрат химической смеси через подходящую воронку в пластиковую бутылку «полтарашку» где-то чуточку меньше половины уровня бутылки туда же доливаем воду дистиллированную. Простая вода из-под крана для таких целей не годится, поэтому заранее купите воду дистиллированную. Затем завернув пробку «полтарашки» тщательно взболтаем водную смесь.

    Можно теперь начинать процесс доливки размешанной готовой водной смеси в горловину расширительного бочка до определенного уровня между метками «MIN» «MAX».

     Доливка охлаждающей жидкости

    Доливка, также проверка антифриза по порядку:

    1. Уровень охлаждающей жидкости на холодном двигателе должен находиться между метками «MIN» «MAX» указанный на расширительном бочке (регулярно проверяем).

    2. Для доливки разбавленного антифриза отворачивайте крышку бочка только на холодном двигателе.

    3. Доливайте разбавленный антифриз до определенного уровня где-то посередине между метками «MIN» «MAX» но не больше максимума и не меньше минимума.

    Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при работе с ней. По крайней мере, выше метки «MAX» не надо доливать, так как, нагретая химическая смесь, расширяясь, выливается через клапан крышки расширительного бочка. Заворачивайте крышку бочка всегда плотно до упора, а потом только запускайте двигатель от ключа замка зажигания.

    Не перемешивайте, доливая разные жидкости в расширительный бочок разного цвета и разных марок, это очень важно для живучести двигателя машины Логан холодной зимой, также жарким летом. Уточните у мастеров дилера ТТС, какой марки охл. жидкость залита для вашего автомобиля.

    Если же не сможете уточнить какой марки охлаждающая жидкость, то лучше заменить всю жидкость в системе, далее эксплуатируя свое авто доливайте антифриз только этой марки. Нечего сложного нет, да и стоило ли писать про доливку антифриза мне статью товарищи, где все понятно и так всем.

    Главное смотрите, что бы концентрат охлаждающей водной смеси для автомобиля Renault Logan соответствовала той марки, которая залита в систему охлаждения заводом. Важно знать, что доливка антифриза во время эксплуатации авто проводится одной и той же марки.

    Уровень антифриза между метками «MIN» и «MAX»

    См. Видео 1


    См. видео 2

    А вы проверяете уровень жидкости в расширительном бочке?

    Удачи и до скорых встреч на страницах блога AAuhadullin.ru!

    Еще почитайте статью:

    Замена рычага на передней подвески

    Заменим резинки стеклоочистителя и дворники

    Как долить антифриз — инструкция

    Каждый автомобиль нуждается в жидкости, которая будет охлаждать его двигатель. Владельцы автомобиля однажды увидят, что объем антифриза упал до уровня min. Что же делать, как долить антифриз? Вы можете отправиться на СТО, а можете и сами долить ее. Эта тема актуальна, как для новичков, так и для бывалых автолюбителей.

    Будьте внимательны

    Не спешите вливать охладитель, когда двигатель еще горячий. Последствия такого действия – повреждение блока цилиндра. Перед тем как долить охлаждающую жидкость убедитесь, что двигатель холодный. В случае если необходимо пополнить уровень продукта, а охлаждать двигатель нет возможности, делайте это когда он теплый.

    Доливка антифриза должна происходить жидкостью этой же марки. Для того чтобы охлаждение системы было качественным и правильным, доливать антифриз нужно в сочетании с дистиллированной водой. Жидкости соотносим 1:1.

    Смешивание разных охладителей может привести к преждевременному ремонту. В процессе старайтесь не разливать жидкость на другие детали, это может привести к их порче. При попадании – вытирайте поверхность.

    В случае если уровень охладителя часто находится на отметке min, не спешите думать, как долить антифриз. Обратитесь к работникам СТО или самостоятельно проверьте герметичность системы охлаждения.

    Как сделать это самостоятельно

    Чтобы не обращаться к работникам СТО, можно узнать, как правильно долить антифриз. Следуйте правилам, которые написаны выше и выполняйте следующие пункты.

    • Оборачиваем руку тряпкой (надеваем перчатки) и снимаем крышку расширительного бачка. Понижаем давление поворотом крышки на один оборот. Как только оно упадет, полностью удаляем крышку.
    • Доливаем жидкость в бак до среднего уровня.
    • Приводим в действие двигатель машины. Даем время поработать. Обращаем внимание на то, сколько имеется антифриза. Если нужно, заполняем бак.
    • Антифриз должен быть на уровне нижнего торца заливной горловины радиатора.
    • Продолжаем доливать жидкость. Делаем это осторожно, не разливая.
    • Закрываем крышку.

    Для выполнения данной процедуры вам необходимо предварительно приготовить сам охладитель, дистиллированную воду, которой будете разбавлять охладитель, тряпку (перчатки) и расширительный бак.

    Вода воде рознь

    Некоторые владельцы автомобилей считают, что в летнее время можно ездить залив в бак лишь воду. Это ошибочное мнение.

    Дистиллированной водой можно разбавлять антифриз, но, в чистом виде вода приведет к быстрому изнашиванию деталей. После использования воды вам придется потратиться на промывку системы от накипи. А вот в охладитель входят различные необходимые компоненты, обеспечивающие корректную работу.

    Похожие материалы

    Как проверить уровень охлаждающей жидкости и добавить антифриз на Mitsubishi

    В вашем Mitsubishi может быть низкий уровень охлаждающей жидкости, если:

    • Двигатель перегревается
    • Загорается индикатор охлаждающей жидкости двигателя.
    • Сообщение об ошибке низкого уровня охлаждающей жидкости на приборной панели

    Если Mitsubishi перегревается или загорается индикатор температуры, высока вероятность того, что уровень охлаждающей жидкости в двигателе низкий.

    Пуловер, выключите двигатель, дайте ему остыть и проверьте уровень охлаждающей жидкости в двигателе.См. Инструкции ниже.

    Что вам понадобится

    Процедура

    1. Дайте двигателю остыть.

    2. Откройте капот, потянув за фиксатор капота под приборной панелью.
    3. Найдите переливной бачок и посмотрите сбоку от него, чтобы определить текущий уровень охлаждающей жидкости. Он должен быть между отметками MIN и MAX. Сливной бачок радиатора должен находиться сразу за радиатором или со стороны пассажира двигателя.
    4. Если уровень ниже отметки MIN, откройте крышку и долейте предварительно перемешанную охлаждающую жидкость двигателя.
    5. Еще раз посмотрите сбоку на переливной бачок, чтобы еще раз проверить уровень охлаждающей жидкости. В идеале уровень должен быть посередине.
    6. Запустите двигатель и убедитесь, что двигатель не перегревается и уровень охлаждающей жидкости не падает.

    Если в резервный бачок охлаждающей жидкости двигателя после заправки потребуется охлаждающая жидкость, возможно, потребуется добавить охлаждающую жидкость в радиатор. Подождите, пока двигатель остынет, затем снимите крышку радиатора и охлаждающую жидкость прямо на радиатор.

    Не садитесь за руль, если ваш Mitsbusihi продолжает перегреваться или терять охлаждающую жидкость.Продолжение движения с перегретым двигателем может привести к необратимому повреждению двигателя.

    Какой тип / цвет охлаждающая жидкость Mitsubishi

    Компания Mitsubishi рекомендует использовать охлаждающую жидкость OEM, которой является Mitsubishi Motors Super Long Life Coolant Premium. Цвет охлаждающей жидкости для Mitsubishi — СИНИЙ .

    Если вы используете охлаждающую жидкость на вторичном рынке, она должна быть несиликатной, неаминовой, не нитратной и неборатной на основе этиленгликоля с технологией гибридной органической кислоты с долгим сроком службы.Не используйте антифриз на спирте или метаноле.

    Охлаждающую жидкость необходимо смешать с 50% воды и 50% антифриза.

    Почему мой Mitsubishi перегревается?

    Общие проблемы, которые приводят к перегреву Mitsubishi, включают:

    • Неисправен термостат
    • Слабая крышка радиатора
    • Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя
    • Треснувший корпус радиатора
    • Неисправность водяного насоса

    Попросите сертифицированного автомеханика провести диагностику вашего автомобиля, чтобы выяснить, что не так.

    Как добавить охлаждающую жидкость незамерзающую в Honda Accord — Practical Mechanic

    В следующей статье подробно описано, как добавить охлаждающую жидкость двигателя (антифриз) в Honda Accord.

    Рекомендуется проверять уровень охлаждающей жидкости двигателя каждые 15 000 миль или около того.

    Для чего нужен антифриз?

    Антифриз — это жидкость, которая циркулирует через радиатор вашего автомобиля, чтобы охладить двигатель. Охлаждающая жидкость-антифриз имеет более низкую температуру замерзания и более высокую температуру кипения, чем вода, поэтому она отлично подходит для охлаждения двигателя без замерзания, когда он становится слишком холодным.

    Когда вы покупаете по ссылкам на этом сайте, я могу получать комиссию — бесплатно для вас.

    В этой статье показан автомобиль Honda Accord 2004 года выпуска.

    ВНИМАНИЕ:
    • Антифризная охлаждающая жидкость сильно нагревается во время работы автомобиля. Поэтому НЕ ОТКРЫВАЙТЕ крышку радиатора, когда автомобиль только что работал или даже если он еще теплый. Горячий пар может стать причиной сильных ожогов.
    • Антифриз ядовит, но может иметь приятный запах.НЕ ПЕЙТЕ! Кроме того, не позволяйте его пить своим домашним животным. Держите неиспользованный антифриз закрытым в недоступном для домашних животных и маленьких детей месте!

    Необходимые инструменты и принадлежности:

    Процедура добавления охлаждающей жидкости в Honda Accord

    Хорошо, приступим!

    Первый шаг — открыть капот и найти радиатор.

    Радиатор находится в передней части моторного отсека. Помимо крышки радиатора имеется пластиковый «прозрачный» переливной бачок с пластиковой крышкой.

    Вот фотография бака перелива, на которой показаны линии MIN и MAX. Это очень просто. При этом уровень охлаждающей жидкости находится между отметками, но немного ниже. Мы просто хотим добавить антифриз, пока он не достигнет отметки MAX.

    Снимите крышку с расширительного бачка, отвинтив ее и подняв.

    Здесь нужно быть немного осторожнее. В зависимости от типа жидкости вам может потребоваться добавить немного дистиллированной воды.Итак, проверьте надпись на бутылке. Если написано «предварительно смешано», значит, вам не нужно добавлять дистиллированную воду, все готово. Вот ссылка на оригинальный предварительно смешанный антифриз Honda.

    Примечание: Если ваш антифриз полностью крепкий, разбавьте его 50% антифризом и 50% дистиллированной водой. Для холодного климата можно использовать смесь 70% антифриза и 30% дистиллированной воды.

    После того, как вы определили правильную смесь, продолжайте и заполните сливной резервуар до отметки MAX, как показано ниже.

    Вот и все! Снова вставьте пластиковую крышку, и все готово!

    Использованных инструментов и принадлежностей:

    Щелкните здесь, чтобы получить дополнительные советы по обслуживанию Honda Accord!

    Как правильно залить антифриз в автомобиль

    Долить антифриз так же просто, как смешать антифриз с водой (или купить предварительно смешанный) и заполнить резервуар охлаждающей жидкости до линии заливки . Слив и залив антифриза немного сложнее, но и то, и другое — отличный способ сэкономить деньги на обслуживании вашего автомобиля.

    Антифриз — важная жидкость для безопасной работы двигателя вашего автомобиля. И в отличие от некоторых других форм технического обслуживания автомобилей, это то, что вы можете легко и безопасно выполнять дома.

    Чтобы помочь вам в этом процессе, приложение Jerry для сравнения автострахований и брокера разбивает все, что вам нужно знать о том, как заливать антифриз в автомобиль.

    Как залить антифриз в машину

    Если вы хотите долить антифриз или слить и долить антифриз с нуля, мы поможем вам.Но, как и во всем, что связано с обслуживанием автомобиля, первым делом необходимо убедиться, что вы приняли правильные меры безопасности.

    Шаг 1. Ознакомьтесь с правилами техники безопасности.

    Важно соблюдать эти правила техники безопасности. Невыполнение этого требования может привести к травмам или повреждению вашего автомобиля . Если вы чувствуете себя не в своей тарелке, попросите механика выполнить обслуживание за вас.

    • Припаркуйте автомобиль на ровной, твердой и ровной поверхности . Не пытайтесь обслуживать автомобиль на холме или склоне.

    • Выключите автомобиль и дайте ему остыть, прежде чем заводить . Если двигатель все еще теплый, подождите еще немного, пока он не достигнет безопасной температуры.

    • Не носите свободную одежду . Снимите длинные рубашки или куртки, закатайте свободные рукава и снимите часы и украшения при заливке или замене антифриза.

    • Используйте стояночный тормоз . Прежде чем поднимать автомобиль домкратом для слива старого антифриза, убедитесь, что стояночный тормоз включен.

    • Использовать противооткатные упоры . После того, как автомобиль будет поднят, установите упоры для колес позади задних колес, чтобы он не двигался.

    • Не проглатывать антифриз . Антифриз чрезвычайно токсичен для человека и животных. Если вы или животное перевариваете антифриз, немедленно позвоните в токсикологический центр или наберите 911.

    Шаг 2: Проверьте уровень антифриза

    Откройте капот автомобиля и найдите резервуар для охлаждающей жидкости — пластиковый резервуар, обычно сбоку от двигателя.Если вы не можете его найти, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. И держите это руководство под рукой, так как вы будете часто к нему обращаться при замене антифриза.

    • Если антифриз в резервуаре охлаждающей жидкости на ниже линии заливки , вам нужно только долить его

    • Если антифриз коричневый или грязный , вам нужно слить и заменить жидкость

    Некоторым автомобилям требуется смесь антифриза с водой в соотношении 50/50, в то время как другие используют «предварительно смешанный» антифриз. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля , чтобы подобрать подходящий тип антифриза для вашего двигателя.

    Шаг 3: Соберите расходные материалы

    Вот что вам понадобится для доливки антифриза:

    Если вы сливаете и заменяете антифриз, вам также понадобится следующее:

    БОЛЬШЕ : Как поставить автомобиль на домкрате

    Шаг 4: Долейте антифриз

    Если все, что вам нужно сделать, это долить антифриз, это простой процесс:

    • С помощью тряпки поверните крышку бачка охлаждающей жидкости против часовой стрелки. — обычно он находится под давлением, поэтому не скручивайте его слишком быстро и не позволяйте давлению уйти, прежде чем снимать его

    • Заполните резервуар смешанным антифризом до линии заливки

    • Плотно установите крышку

    Если вместо этого вам нужно заменить антифриз , пропустить этот шаг и перейти к №5.

    БОЛЬШЕ : Как научить вашего подростка основному обслуживанию автомобиля

    Шаг 5: При необходимости слейте и снова залейте антифриз

    Если ваш антифриз коричневатый или выглядит грязным, вам нужно слить радиатор и залить его. свежий антифриз. Это больше, чем просто доводить дело до конца.

    Вам нужно будет поднять машину домкратом и работать под ней. Это может быть опасной работой, если вы не будете осторожны, поэтому , если вам неудобно это делать, обратитесь за помощью к профессиональному .

    После того, как ваш автомобиль будет поднят домкратом и вы установили противооткатные упоры за задними колесами, выполните следующие действия:

    • Используя руководство по эксплуатации, найдите клапан крана радиатора (также известный как клапан сливного крана). )

    • Поместите дренажный поддон под клапан

    • Поверните клапан крана против часовой стрелки на четверть или половину — ваш старый антифриз должен начать сливаться

    • Как только это будет сделано, плотно закройте клапан, опустите опустите автомобиль с домкрата и снимите противооткатные упоры.

    • Установите стартер в положение «включено», чтобы аккумулятор активировался, но не запускайте двигатель

    • Поднимите температуру и установите вентилятор на максимальные настройки , затем выключите стартер.

    • Проконсультируйтесь с вашим руководством, чтобы найти любые выпускные клапаны, которые есть в вашем двигателе, и открыть их — это предотвратит попадание воздуха внутрь вашей системы охлаждающей жидкости

    • 9 0007

      При открытых спускных клапанах медленно добавьте смесь антифриза в резервуар для охлаждающей жидкости

    • Остановитесь, когда дойдете до линии холодной заливки, и подождите 10-15 секунд, пока жидкость не осядет, затем продолжайте залив

    • Остановка заполнение, когда вы дойдете до линии заполнения и она больше не будет опускаться — если вы видите, что охлаждающая жидкость выходит из выпускных клапанов, остановите заливку и закройте их

    • По завершении закройте все открытые спускные клапаны и надежно замените крышка

    Ключевые вынос Если у вас нет опыта работы под автомобилем, замену антифриза лучше поручить механику.

    Шаг 6: Проверьте все

    И последнее, но не менее важное: проверьте двигатель, чтобы убедиться, что все работает.

    Еще раз проверьте, что крышка резервуара закрыта, а выпускные клапаны закрыты. , затем запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры — датчик температуры должен быть заполнен примерно наполовину.

    Еще раз проверьте бачок с охлаждающей жидкостью. Если он упал, выключите автомобиль, дайте ему несколько минут остыть и долейте еще немного антифриза.Возможно, вам придется повторить этот процесс несколько раз.

    Проверьте резервуар еще раз через 50 миль и долейте при необходимости. В противном случае вам следует проверять уровень воды в резервуаре два раза в год — один раз весной, прежде чем станет жарко, и снова осенью, прежде чем станет холодно.

    Сэкономьте еще больше денег при покупке автостраховки с Jerry

    Если вы не боитесь испачкать руки, доливка или замена антифриза дома — отличный способ сэкономить деньги на обслуживании автомобиля.Но если вы действительно хотите сэкономить, сокращение расходов на страхование автомобиля — отличное место для начала.

    Джерри легко сравнивает покупки автострахования . Просто загрузите приложение, зарегистрируйтесь менее чем за минуту, и пусть Джерри покажет вам конкурентоспособные предложения от десятков ведущих страховых компаний.

    И как зарегистрированный брокер с командой из опытных агентов , Джерри может позаботиться обо всех документах и ​​телефонных звонках от вашего имени, поэтому подписаться на новую политику стало проще, чем когда-либо.

    «Я думал, что моя предыдущая страховка была лучшей, которую я мог получить, поскольку у меня роскошный внедорожник. После того, как Джерри нашел мои расценки, я в конечном итоге стал платить всего 80 долларов в месяц за такое же точное покрытие. Я буду покупать автомобиль страхование через Джерри! »- Петра С.

    Часто задаваемые вопросы

    Что такое антифриз и для чего он нужен?

    Антифриз, также известный как охлаждающая жидкость, представляет собой жидкость, смешанную с водой, которая протекает через двигатель. В нем поддерживается оптимальная температура: прохладнее летом и теплее зимой.

    Антифриз предотвращает закипание или замерзание воды в системе охлаждения вашего автомобиля и смазывает детали вашего двигателя, где моторное масло не используется, например, водяной насос и уплотнения охлаждающей жидкости. Это также помогает уменьшить коррозию двигателя.

    Должен ли автомобиль работать при доливе антифриза?

    Перед добавлением антифриза двигатель должен быть выключен и охладиться. После выключения двигателя дайте ему постоять не менее 30 минут, а в идеале — пару часов.

    Через какое время после добавления охлаждающей жидкости я могу водить машину?

    Когда антифриз достигнет линии заливки, подождите несколько минут, чтобы убедиться, что он не отступает. . После этого вы снова можете безопасно водить машину.

    Проверка и добавление антифриза

    Хотя сейчас середина зимы, высокие температуры лета не за горами. Нельзя недооценивать влияние теплой погоды на ваш автомобиль, а слишком низкий уровень охлаждающей жидкости может иметь катастрофические последствия.Хотя большинство людей считает, что повышение температуры не слишком сильно влияет на их автомобили, очень важно часто проверять охлаждающую жидкость двигателя и при необходимости добавлять ее. Здесь вы узнаете, почему так важны проверки охлаждающей жидкости, а также узнаете, как проверять охлаждающую жидкость, слить ее и добавлять при необходимости.

    Почему так важно проверять охлаждающую жидкость в двигателе автомобиля?

    При сжигании дизельного топлива или бензина в двигателе выделяется огромное количество энергии, а это означает, что выхлопные газы очень горячие, когда выходят из двигателя.Эти перегретые газы очень быстро нагревают металл, и если головка блока цилиндров и блок двигателя не охлаждаются должным образом, двигатель перегревается, и детали сливаются друг с другом. Вот почему так важно следить за уровнем антифриза, особенно летом, когда ваша машина вынуждена больше работать, чтобы оставаться прохладной.

    Как проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя

    Как и проверка уровня масла или тормозной жидкости, определение количества антифриза в вашей системе охлаждения — это быстрая и простая процедура.Вот как это сделать:

    • Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. Откройте капот, но сначала убедитесь, что автомобиль не слишком теплый.
    • Найдите бачок с охлаждающей жидкостью. На большинстве автомобилей это прозрачный пластиковый контейнер с зеленоватой жидкостью внутри. На крышке резервуара должно быть предупреждение о температуре жидкости внутри.
    • Сбоку емкости будут отметки минимума и максимума, такие же, как на масляном щупе и бачке с тормозной жидкостью.

    Пока уровень охлаждающей жидкости находится в пределах этих двух допусков, все готово. Если это не так, вам нужно будет добавить что-то, что мы объясним ниже. Однако, если вы не знаете, как это сделать, приведите свой автомобиль для доливки жидкости и другого технического обслуживания поблизости.

    Добавление охлаждающей жидкости в двигатель (доливка)

    Чтобы добавить охлаждающую жидкость в двигатель, просто снимите крышку бачка; будьте осторожны, чтобы двигатель не был слишком горячим, и всегда оборачивайте колпачок тканью перед тем, как снимать его, так как в системе охлаждения может остаться некоторое избыточное давление.Когда крышка снята, добавьте жидкость. Важно использовать для двигателя подходящую охлаждающую жидкость, которую можно купить в магазине автозапчастей или получить в сервисном центре.

    Не рекомендуется использовать водопроводную воду, так как микроскопические загрязнения могут накапливаться внутри двигателя и со временем вызывать закупорку труб охлаждающей жидкости. Альтернативой антифризу является очищенная дистиллированная вода, не содержащая вредных примесей. Однако, если есть обычная вода, лучше использовать ее, чем допускать слишком низкий уровень охлаждающей жидкости.

    Безопасный слив охлаждающей жидкости двигателя

    Систему охлаждения вашего двигателя необходимо время от времени слить, а затем снова доливать; Это обычная практика технического обслуживания, аналогичная проверке масла или замене шин, и она обеспечивает поддержание системы в рабочем состоянии. Для этого выполните следующие действия:

    • Найдите самую нижнюю легкодоступную точку в системе. В большинстве случаев именно здесь один из шлангов охлаждающей жидкости подсоединяется к нижней части радиатора автомобиля.Используйте ведро для сбора охлаждающей жидкости, поскольку антифриз вреден для экосистемы, даже если он разбавлен. Отсоедините шланг и дайте жидкости стечь в контейнер, прежде чем утилизировать его экологически безопасным способом. Многие магазины, предлагающие обслуживание автомобилей поблизости, сделают это за вас.
    • После того, как система будет очищена от охлаждающей жидкости, обязательно снова плотно подсоедините шланг радиатора. В конце концов, вы же не хотите, чтобы эта свежая (и дорогая) охлаждающая жидкость прошла через систему на землю!

    Слив охлаждающей жидкости двигателя — относительно простая процедура, но не для всех.В Jiffy Lube мы предлагаем быструю, легкую и безопасную промывку охлаждающей жидкости, а также другие услуги по техническому обслуживанию автомобилей. Позвоните нам или зайдите; нет необходимости в записи!

    Заправка охлаждающей жидкости

    В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля должно быть указано, сколько антифриза содержится в системе, а также указана требуемая концентрация охлаждающей жидкости. Важно использовать подходящий антифриз, так как он предохраняет охлаждающую жидкость от замерзания в холодную зиму. Если вы используете воду только внутри двигателя, она может замерзнуть, расшириться и потенциально повредить блок двигателя.

    Перед заливкой в ​​резервуар охлаждающей жидкости приготовьте раствор антифриза и дистиллированной воды соответствующей концентрации. Когда он достигнет максимальной отметки, запустите автомобиль и дайте ему поработать некоторое время без крышки резервуара; это выталкивает пузырьки воздуха вверх и вызывает выпуск воздуха из системы. Целесообразно использовать спускной винт радиатора, чтобы удалить как можно больше воздуха. Хотя это важно делать на относительно холодном двигателе, вы все равно должны проявлять осторожность, так как любая капающая жидкость может быть теплой.

    Найдите винт и ослабьте его до тех пор, пока не потечет струя воды, поскольку это говорит о том, что в системе нет воздуха. Как только это произойдет, затяните винт еще раз. Это может немного снизить уровень охлаждающей жидкости в бачке, поэтому обязательно долейте его перед тем, как закрывать крышку. Теперь вы готовы снова отправиться в путь!

    Несколько окончательных проверок

    Перед началом движения убедитесь, что все крышки и винты затянуты, а все соединения сухие.Если есть какие-либо утечки, вам, возможно, придется повторно проверить эти соединения или затянуть некоторые болты. Хотя мы знаем, что большинство из вас достаточно уверены в себе, чтобы заменить охлаждающую жидкость, мы также понимаем, что не все готовы к этому. Позвоните нам или зайдите для промывки охлаждающей жидкости и другого технического обслуживания автомобиля поблизости.

    Можно ли смешивать водопроводную воду с охлаждающей жидкостью двигателя? Что вам нужно знать

    Короткий ответ — нет, нельзя смешивать водопроводную воду с охлаждающей жидкостью двигателя. Дистиллированная вода может работать, но это не идеально.Мягкая вода — лучшее решение. Ниже мы расскажем подробнее.

    Все мы знаем, что масло в наших автомобилях нужно менять, но мало кто знает, что охлаждающая жидкость двигателя также нуждается в замене.

    В конце концов, химические вещества, которые текут из радиатора в блок двигателя, чтобы предотвратить перегрев, действительно выходят из строя и становятся все менее и менее эффективными.

    Частота замены охлаждающей жидкости зависит от автомобиля. Стандарт составляет примерно каждые 30 000 миль или каждые несколько лет.

    Так что же такое охлаждающая жидкость двигателя? Охлаждающая жидкость двигателя — это жидкость, которая протекает через двигатель и предохраняет автомобиль от перегрева.

    Это сложная задача, учитывая, что контролируемые взрывы двигателя, которые двигают ваш автомобиль вперед, достигают примерно 495 градусов по Фаренгейту. Это может привести к повышению общей температуры двигателя до диапазона 200-220 градусов по Фаренгейту, когда вы едете непрерывно.

    Для правильного выполнения своей работы жидкость, которая прокачивается через ваш двигатель и предотвращает катастрофические тепловые повреждения, ДОЛЖНА иметь очень низкую температуру замерзания и очень высокую температуру кипения.Сама по себе вода не отвечает этим требованиям.

    Чтобы соответствовать этим требованиям, мы используем раствор, обычно называемый охлаждающей жидкостью двигателя. Обычно в этот раствор добавляют присадку, называемую антифризом.

    Чистый антифриз на самом деле замерзает и закипает быстрее, чем вода, но при смешивании он фактически снижает температуру замерзания смеси и увеличивает температуру кипения. Это также предотвращает коррозию вашего двигателя. Охлаждающая жидкость, как правило, представляет собой соотношение антифриза к воде 1: 1.

    А зачем вообще антифриз? Вода замерзает до 32 градусов и закипает до 212 градусов. Поскольку температура двигателя иногда может опускаться ниже или превышать эти диапазоны, мы должны использовать добавки, чтобы предотвратить замерзание и кипение жидкостей в линиях радиатора вашего автомобиля.

    Если эта жидкость замерзнет, ​​ваш двигатель сломается. Если жидкость достигнет точки кипения, она больше не сможет служить теплопередачей между горячим металлом в блоке двигателя и перегревом автомобиля.

    Перегрев двигателя вызывает коробление нескольких важных компонентов двигателя, таких как алюминиевые цилиндры, прокладка головки двигателя и водяной насос.

    Когда вода смешивается с антифризом (который состоит из химического вещества, называемого этиленгликоль), точка замерзания понижается до -35 градусов, а температура кипения повышается до 223 градусов по Фаренгейту.

    Это делает этиленгликоль идеальной добавкой к нашей системе охлаждения!

    Итак, теперь мы знаем, что смешивание антифриза и воды вместе создает подходящую смесь для теплопередачи в системе охлаждения автомобиля, но нам нужно точно указать, какую воду смешивать с антифризом.

    Водопроводную воду нельзя смешивать с антифризом при замене охлаждающей жидкости двигателя

    Пожалуйста, избавьте себя от проблем в будущем. Не используйте воду из-под крана, когда речь идет о вашем автомобиле. Хотя некоторые охлаждающие жидкости двигателя предназначены для смешивания с водой перед заливкой в ​​систему охлаждения вашего автомобиля, вы не можете, , просто использовать любую воду, которая вам нравится.

    Водопроводная вода полна минералов, которые со временем образуют отложения внутри радиатора, водопровода и водяного насоса.Это также называется шкалой жесткой воды.

    Это все виды водопроводной воды, о которых мы говорим, независимо от того, где вы живете! В водопроводной воде по своей природе есть минеральные отложения. Вы не можете добавить эти минералы в свою систему охлаждения, чтобы не вызвать проблем в дальнейшем.

    При многократном использовании водопроводной воды в вашей системе охлаждения начнется накопление кальция и магния. Это накопление также называется накипью жесткой воды, и вы, вероятно, видели это на своей бытовой технике.

    Когда ваш радиатор покрывается минеральными отложениями или накипью жесткой воды, он становится менее эффективным для охлаждения этих горячих частей двигателя. И даже небольшое нарастание — огромная проблема. Шкала жесткости воды в 1/16 дюйма сделает вашу систему охлаждения на 40% менее эффективной.

    Это означает, что ваш двигатель может стать на 40% более горячим, чем должен быть, и это может привести ко многим другим проблемам, связанным с двигателем.

    Менее эффективная система охлаждения может привести к перегреву двигателя.Когда ваш двигатель перегревается, это может привести к его повреждению, если его не обработать. Некоторые детали двигателя деформируются из-за тепла, которому они не предназначены.

    Общие детали, которые ломаются и требуют ремонта после перегрева двигателя, включают треснувшую прокладку головки (средняя стоимость замены 1500 долларов США), деформированные цилиндры (средняя стоимость замены 500 долларов США) и замена водяного насоса (350-700 долларов США).

    Политика Protect My Car может защитить вас от этих высоких затрат на ремонт.

    Излишне говорить, что намного дешевле проявить инициативу и заменить охлаждающую жидкость на подходящие ингредиенты, прежде чем небрежность или лень лишат вас удобства вашего автомобиля, потому что он находится в мастерской в ​​процессе дорогостоящего ремонта.

    Поскольку вы читаете эту статью, вполне вероятно, что вы хотите заменить охлаждающую жидкость самостоятельно. Выполнение этого проекта, вероятно, будет стоить вам около 30 долларов. При средней стоимости ремонта охлаждающей жидкости у механика около 130 долларов, вы сэкономите 100 долларов на оплате труда механика. Иди ты !!

    Если вы пытаетесь узнать больше о тонкостях замены охлаждающей жидкости двигателя самостоятельно, это еще не все, так что терпите меня.

    Повторюсь.Вода из-под крана в блоке двигателя плохая! Не смешивайте антифриз с водопроводной водой

    Дистиллированная вода — тоже не ответ

    В Интернете есть много информации, в которой рекомендуется использовать дистиллированную воду, когда речь идет о охлаждающем устройстве в вашем автомобиле. Я даже видел на YouTube очень известного механика, заливающего дистиллированную воду в свою систему охлаждения!

    Мысль здесь заключается в том, что из дистиллированной воды были удалены минералы, и она не оставляет отложений в ваших шлангах и радиаторе.

    Хотя это и хорошо в теории, здесь не учитывается процесс дистилляции. Вот почему НЕ следует использовать дистиллированную воду.

    При перегонке вода превращается в газообразную фазу. Когда эта вода выкипает и испаряется, остается кальций и магний, которые когда-то жили между ее молекулами. Этот процесс называется очисткой от минералов.

    Хотя нам действительно нужна вода, в которой были удалены эти минералы, для системы охлаждения, процесс дистилляции фактически оставит воду ионно несбалансированной.По сути, раствор дистиллированной воды нестабилен, потому что в нем отсутствует электрон. При повторном использовании дистиллированная вода повредит металлы в двигателе.

    Наука, объясняющая, почему это работает

    Когда вода испаряется, кальций и магний уносят с собой электроны, оставляя оставшийся раствор, стремясь восстановить баланс и получить полный набор из восьми валентных электронов.

    Когда вы заливаете дистиллированную воду в блок двигателя, вода будет делать все возможное, чтобы оторвать электроны от металлов, с которыми она соприкасается.

    По сути, суть этого без субатомного жаргона заключается в том, что дистиллированная вода по-прежнему повреждает компоненты вашего двигателя, но не так, как водопроводная вода.

    Так что держитесь подальше от дистиллированной и водопроводной воды, несмотря на то, что большинство людей публикует в Интернете.

    Для достижения наилучших результатов используйте смягченную воду

    Умягченная вода здесь решает — она ​​имеет значение.

    В процессе умягчения воды из водопроводной воды удаляются содержащиеся в ней минералы.Основными минералами водопроводной воды являются кальций и магний, а также следовые количества железа, в зависимости от того, где вы живете.

    Итак, умягченная вода, как и дистиллированная, не содержит кальция и магния. Однако процесс удаления этих минералов сильно отличается. И в этом вся разница. Вот почему.

    Большая разница между этими процессами заключается в том, что минералы удаляются в процессе умягчения, они заменяются ионами натрия. В результате получается стабильный раствор , он не пытается отбирать электроны у веществ, с которыми соприкасается.Это делает умягченную воду безопасной в использовании, так как она не разрушает внутренние системы вашего автомобиля.

    Умягченная вода, в отличие от дистиллированной, не очищает металлы в блоке двигателя от электронов, что может вызвать повреждение двигателя. Учитывая, что средняя стоимость ремонта двигателя составляет около 3500 долларов, стоит проявлять осторожность. Будьте осторожны и потратьте дополнительное время на получение мягкой воды в следующий раз, когда вам понадобится отремонтировать машину.

    Смягченная вода абсолютно безопасна для заливки в двигатель и не вызовет повреждений, в отличие от водопроводной или дистиллированной воды.Так что будь умным. Придерживайтесь мягкой воды !!

    Вы можете приготовить мягкую воду самостоятельно или купить средство для смягчения воды

    Итак, теперь, когда вы знаете, что вам нужна мягкая вода для смешивания с антифризом, давайте поговорим о том, где вы можете ее достать.

    1. Ваш кран, если у вас есть устройство для смягчения воды. Вы можете получить один из них на Amazon / Home Depot / Walmart
    2. . Вы можете сделать свой собственный, используя процесс, подробно описанный ниже.
    3. Спросите свою семью или друзей, которые живут поблизости, установлена ​​ли у них система смягчения воды в их доме.Если они согласны дать вам немного своей воды, вы можете принести галлоновые кувшины или другой контейнер для воды, наполнить их из-под крана у них дома. Я бы проверил, действительно ли вода смягчена.

    К сожалению, в результате моего исследования мне не удалось найти мягкую воду в бутылках, которую можно было бы купить в Интернете. Что я нашел, так это дистиллированную воду, которая утверждала, что она мягкая, продаваемая в розницу. Пожалуйста, не покупайте дистиллированную воду под видом мягкой. Есть разница, не позволяйте компаниям, занимающимся водоснабжением, вводить вас в заблуждение, заявляя, что у них мягкая дистиллированная вода.

    LUCKILY, вы можете довольно легко приготовить смягченную воду в домашних условиях. Вот как.

    Как сделать умягченную воду самостоятельно без установки в доме умягчителя
    1. Доведите воду до кипения.
    2. Затем дайте воде остыть. Если ваша вода временно жесткая, что означает, что она содержит ионы бикарбоната и кальция, тогда можно начинать, и процесс кипячения решит эту проблему. Для большинства из вас вода постоянно жесткая, другими словами, она содержит сульфаты кальция и магния.Если ваша вода постоянно жесткая, переходите ко второму шагу, когда кипяченая вода остынет.
    3. Добавьте в воду стиральную соду. Стиральную соду, которая похожа на пищевую соду, можно найти и купить в большинстве крупных розничных сетей, таких как Walmart или Target, в разделе прачечной. Чтобы узнать точные пропорции смешивания, проверьте упаковку стиральной соды.

    Охлаждающая жидкость или антифриз? Что мне смешивать с мягкой водой?

    Антифриз и охлаждающая жидкость двигателя используются как взаимозаменяемые, но это не одно и то же.Давайте проясним эту путаницу.

    Охлаждающая жидкость двигателя — это жидкий смешанный раствор, который проникает через блок двигателя вашего автомобиля и предохраняет его от перегрева. По сути, именно так, как описывает его название. Важно отметить, что это раствор, то есть он состоит из смеси нескольких веществ.

    Антифриз — это химическое вещество, этиленгликоль, который содержится в большинстве предварительно смешанных охлаждающих жидкостей двигателя, готовых к добавлению в ваш автомобиль.

    Он также продается отдельно в виде чистого вещества, готового к смешиванию с МЯГКОЙ ВОДОЙ и затем направляется в систему охлаждения вашего автомобиля (после того, как вы прочитали инструкции производителя и предупреждения по безопасности).

    Повторяю, вы можете приобрести предварительно приготовленную охлаждающую жидкость двигателя, которую можно добавить в пустой, чистый отсек для охлаждающей жидкости двигателя вашего автомобиля. Или вы можете купить антифриз и смешать его с умягченной водой в соотношении 1: 1. Всегда читайте инструкции по смешиванию, чтобы проверить правила техники безопасности и пропорции смешивания, которые могут варьироваться от производителя к бренду.

    Я включил в эту статью некоторую информацию, которая поможет вам очистить систему охлаждающей жидкости двигателя от всей старой, использованной и грязной охлаждающей жидкости, а также помочь вам утилизировать ее должным образом.

    ПОМНИТЕ, что антифриз токсичен и требует надлежащей утилизации! Обязательно храните использованную охлаждающую жидкость и охлаждающую жидкость на замену вдали от животных, она для них сладка, и они ее будут пить.

    Не нужно смешивать все охлаждающие жидкости с водой

    Теперь, когда мы понимаем фундаментальные различия между охлаждающей жидкостью двигателя и антифризом, этот вопрос становится гораздо более решаемым.

    Некоторое количество охлаждающей жидкости для двигателя будет предварительно смешано со склада и готово к добавлению в ваш автомобиль.Его не нужно добавлять в воду. Если вы не уверены, приобрели ли вы предварительно приготовленную охлаждающую жидкость для двигателя, ознакомьтесь с инструкциями на этикетке.

    Чтобы определить, какой тип охлаждающей жидкости двигателя требуется вашему автомобилю, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. Как правило, рядом с заливной горловиной будет стоять этикетка, указывающая, какой цвет охлаждающей жидкости двигателя рекомендуется. Они традиционно зеленого или оранжевого цвета.

    Антифриз — это чистое вещество, которое необходимо смешать с и с равными частями воды для получения приемлемой охлаждающей жидкости двигателя.Какая вода всем ?? МЯГКАЯ ВОДА.

    Пожалуйста, ознакомьтесь с инструкциями производителя при смешивании антифриза перед добавлением жидкости в свой автомобиль. Обязательно соблюдайте все меры безопасности, указанные производителем. Помните, что этот материал токсичен и может убить млекопитающих, которые его пьют.

    Почему мы добавляем антифриз в воду, которую используем для охлаждения двигателя?
    1. Вода вызывает коррозию и в конечном итоге разъедает двигатель и вызывает ржавление внутренних компонентов, с которыми она контактирует, что делает их неспособными выполнять свою работу.
    2. Вода имеет относительно низкую температуру замерзания, но в большинстве регионов мира зима действительно становится достаточно холодной, чтобы пресная вода превращалась в твердый лед. Если бы это произошло внутри транспортного средства, это привело бы к поломке двигателя.
    3. Охлаждающая жидкость также предотвращает закипание воды, когда она становится слишком горячей. Когда закипает охлаждающая жидкость двигателя или любая другая жидкость в этом отношении, она не может нагреваться еще больше в жидкой форме. Это означает, что он больше не эффективен для получения тепла от двигателя или охлаждения чего-либо.
    4. По сути охлаждающая жидкость защищает систему охлаждения вашего автомобиля при движении в экстремальных погодных условиях. Поэтому, если вы планируете путешествовать по полюсам на своем автомобиле или проезжать по Долине смерти, вы должны убедиться, что уровни охлаждающей жидкости в ваших автомобилях заполнены и смешаны с соответствующей охлаждающей жидкостью для вашего автомобиля.

    Что происходит, когда вы добавляете воду К антифризу?

    Свойства воды меняются при образовании раствора с антифризом.Температура, при которой он закипает, увеличивается. Это помогает ему лучше противостоять теплу и, в свою очередь, улучшает его способность охлаждать то, с чем он соприкасается.

    Вода является отличным проводником, что означает, что она хорошо принимает энергию или тепло. Когда вы добавляете в смесь антифриз, он становится еще лучше по своей природе при повышении температуры кипения.

    По сути, жидкий раствор может удерживать больше тепла перед переходом в газообразное состояние. По словам непрофессионала, раствор, содержащий антифриз, лучше охлаждает горячие детали двигателя, когда он проходит через блоки двигателя.

    Antifreeze также является носителем для нескольких присадок, снижающих коррозионное воздействие растворов. Эти добавки могут включать силикат натрия (антикоррозионный агент алюминия) и пеногасители, но не ограничиваются ими.

    Вы должны всегда читать инструкции производителя, чтобы узнать, как и следует ли смешивать охлаждающую жидкость с водой.

    Также важно отметить, что антифриз очень опасен для животных. Это соблазнительно для собак и кошек, потому что для них это сладкий вкус.Если представится возможность, они попытаются его выпить, и обычно это смертельно опасно.

    Убедитесь, что вы правильно утилизируете антифриз

    Будьте осторожны с использованной моторной жидкостью во время процесса удаления, так как она токсична, и ее нельзя просто выбрасывать вместе с мусором или в канализацию.

    Необходимо утилизировать должным образом. Обязательно переложите жидкость во что-нибудь водонепроницаемое. Он должен быть в контейнере, который можно будет поместить в машину и сдать на переработку.

    Отработанная охлаждающая жидкость двигателя довольно легко утилизируется. Большинство механиков бесплатно снимут его с рук (они зарабатывают деньги, продавая его компаниям по утилизации).

    Вы также можете переработать жидкость в местном центре утилизации или нанять частную компанию по утилизации отходов, которая заберет ее у вас.

    Повторюсь, охлаждающая жидкость двигателя токсична. Мы не хотим, чтобы он попадал в наши системы водоснабжения, в наших домашних животных или детей. Это было бы плохо. Будь ответственным.

    Какой тип охлаждающей жидкости двигателя мне следует использовать?

    Разве не было бы замечательно, если бы большинство производителей автомобилей использовали одинаковый тип охлаждающей жидкости для двигателя? Ну, это не так, и я рекомендую проверить руководство пользователя вашего автомобиля, чтобы найти тип охлаждающей жидкости двигателя, рекомендуемый производителем. Оттуда вы можете выбрать марку или универсальную охлаждающую жидкость из этой категории.

    Существует три распространенных разновидности охлаждающей жидкости двигателя: технология неорганических присадок, технология органических кислот и, наконец, гибридная технология органических кислот.

    ИАТ

    Это решение немного устарело и на сегодняшний день уступает своим конкурентам. Поскольку в настоящее время на рынке охлаждающих жидкостей для двигателей есть более эффективные варианты, вы обычно видите только неорганические присадки в старых автомобилях.

    Если в вашем автомобиле используется охлаждающая жидкость этого типа, важно не упускать из виду промывку системы и замену охлаждающей жидкости.

    Охлаждающую жидкость с технологией неорганических добавок необходимо менять каждые 24 000 миль или два года, в зависимости от того, что наступит раньше.Это гораздо чаще, чем у новых охлаждающих жидкостей, представленных на рынке.

    ОАТ

    Следующая охлаждающая жидкость, которую мы собираемся обсудить, гораздо более актуальна и требует гораздо меньше обслуживания и ухода. Он становится все более популярным в автомобилях новее, чем 2000 год.

    Охлаждающая жидкость на основе органических кислот, которая широко используется General Motors, нуждается в замене только каждые пять лет или 150 000 миль! Это удивительно долгий срок, в течение которого вы можете прожить без замены охлаждающей жидкости.Это экономит время и деньги автовладельцев, связанных с процедурами технического обслуживания.

    Эта разновидность охлаждающей жидкости ОАТ традиционно имеет оранжево-желтый цвет, но не всегда.

    Он получен из полностью нейтрализованных органических кислот и азолов, которые делают жидкость антикоррозийной. Здесь же вещество и получило свое название.

    HOAT

    Наконец, у нас есть технология гибридных органических кислот, которая представляет собой небольшую вариацию технологии органических кислот.Обе эти охлаждающие жидкости имеют практически сравнимые циклы замены

    Заменяйте жидкости в вашей системе охлаждения каждые 30 000 миль

    Со временем химические вещества в антифризе начинают разрушаться и становятся менее эффективными в поддержании умеренной температуры вашего автомобиля. Когда это происходит, ваш автомобиль подвергается большему риску перегрева двигателя, что может привести к дорогостоящему ремонту.

    Здесь лучше проявлять инициативу и менять эту комбинацию антифриза каждые 30 000 миль или около того для большинства автомобилей.В руководстве пользователя вашего автомобиля должны быть даны рекомендации по этому пробегу для вашего автомобиля в том же разделе, где подробно описано, что

    Какой цвет у вашего антифриза

    До недавнего времени наиболее часто используемым цветом антифриза был неоновый зеленый цвет. Это связано с тем, что этот цвет ассоциируется с разновидностью охлаждающей жидкости, называемой неорганической аддитивной технологией или IAT.

    IAT становится все более популярным среди производителей автомобилей просто потому, что теперь на рынке есть более эффективные охлаждающие жидкости.Все большую популярность приобретают оранжевые и красные охлаждающие жидкости, которые, как правило, относятся к охлаждающей жидкости, производимой на основе органических кислот.

    Хотя эти типы охлаждающих жидкостей традиционно относятся к этим цветам, вы всегда должны проверять, используете ли вы подходящую охлаждающую жидкость для вашего автомобиля, используя руководство по эксплуатации вашего автомобиля.

    В настоящее время цвет охлаждающей жидкости уже не так важен, как раньше. Целью компаний, производящих охлаждающую жидкость для двигателей, является их продукция в маркетинговых целях, а также в целях безопасности.

    Антифриз по своей природе чистый. Делая его ужасающе ярким цветом, он делает пару вещей. Это позволяет легко идентифицировать вещество по сравнению с водой.

    Это очень важно, потому что помните, что антифриз очень токсичен. Если вы, члены вашей семьи, друзья или животные выпили его, это может быть смертельно опасным. Обратитесь в токсикологический центр или в отделение неотложной помощи, если считаете, что случайно проглотили это вещество.

    Компании-производители антифризов могут добавлять в свой продукт краситель любого цвета.По этой причине я призываю своих читателей не использовать только цвет как способ отличить разновидность антифриза, подходящего для вашего автомобиля.

    Можно ли использовать аккумуляторную воду в качестве охлаждающей жидкости или другого заменителя?

    Это зависит от того, что вы считаете «аккумуляторной водой».

    Некоторые люди, говоря о жидкости внутри автомобильных аккумуляторов, называемой электролитом, ссылаются на воду из аккумуляторной батареи. Электролит представляет собой смесь серной кислоты и чистой воды. Никогда не добавляйте его в систему охлаждения вашего автомобиля.Пожалуйста, не разряжайте аккумулятор в систему охлаждения.

    Для других термин аккумуляторная вода относится к воде, которую вы добавляете в аккумулятор. Это просто дистиллированная вода.

    Добавление дистиллированной воды в радиатор является общепринятой практикой, однако я рекомендую людям выбирать мягкую воду вместо дистиллированной. Я считаю, что мягкая вода имеет полный набор валентных электронов, а дистиллированная вода — нет.

    По сути, это означает, что мягкая вода не удаляет металл в блоке двигателя так же, как дистиллированная вода.Если вас это смущает, я расскажу больше о науке о дистиллированной и мягкой воде в начале этой статьи.

    Предпочитайте мягкую воду дистиллированной. Что бы вы ни делали, не сливайте жидкость из аккумулятора в машину. Готов поспорить, это плохо для вас и вашей машины.

    Как безопасно и эффективно слить и промыть систему охлаждения

    Большинство моих читателей интересуются охлаждающей жидкостью двигателя, потому что они сами активно проводят замену охлаждающей жидкости в своем двигателе.Это здорово и сэкономит вам немного денег, однако вам нужно убедиться, что вы заменяете жидкость должным образом, и особенно, что вы утилизируете свою старую охлаждающую жидкость ответственно.

    1. БЕЗОПАСНОСТЬ. Системы охлаждения находятся под давлением, и вам необходимо убедиться, что вы используете свой автомобиль, когда двигатель холодный. Мы не хотим, чтобы вы обожглись очень горячей охлаждающей жидкостью двигателя, хорошо? Пожалуйста, обратите внимание на эти предупреждения, которые он вам дает.
    2. Какие приготовления необходимо сделать перед промывкой системы охлаждения двигателя.Как правило, рекомендуется промывать охлаждающую жидкость с помощью химических реагентов за несколько дней до фактической промывки двигателя.
    3. Раздел, в котором вы можете найти в руководстве пользователя информацию о том, какую охлаждающую жидкость двигателя вам следует использовать для своего автомобиля.
    4. Как отсоединить и снова подсоединить шланги в системе охлаждения вашего автомобиля, чтобы вы могли подсоединить шланг и промыть систему.
    5. Как убедиться, что система охлаждения двигателя полностью слита.
    6. Во что слить старую охлаждающую жидкость.
    7. Безопасное обращение и утилизация использованной охлаждающей жидкости двигателя.
    8. Он даже показывает изменение цвета при каждой из своих пяти или около того промывок двигателя!
    9. Наконец, видео показывает, как он заменяет охлаждающую жидкость двигателя на новую охлаждающую жидкость.

    Утечки охлаждающей жидкости могут быть дорогостоящей проблемой — получите контракт на обслуживание автомобиля и защитите себя от счетов за ремонт

    Ремонт автомобилей может быть абсурдно дорогим, и вы можете ожидать этого неожиданного ремонта в ближайшее время, независимо от того, на каком автомобиле вы водите.

    Проблема с охлаждающей жидкостью двигателя может привести к серьезным повреждениям двигателя. Для большинства автомобилей новый двигатель может стоить до 5000 долларов.

    Если вам это кажется абсурдным, к счастью, вы не одиноки.

    Контракт на обслуживание автомобиля с Protect My Car может помочь покрыть стоимость такого чрезмерного ремонта. Фактически, вы можете заплатить всего 100 долларов за замену двигателя за 5000 долларов.

    Да, вы не ослышались.

    За меньшую сумму, чем стоимость чашки кофе каждый день, вы можете получить страховое покрытие за:

    • Рулевое управление
    • Подвеска
    • Двигатель
    • Трансмиссия
    • Кондиционер и обогрев
    • Навигация и электроника
    • … и многое другое.

    Когда вы войдете в ремонтную мастерскую с планом покрытия от PMC, вы можете быть уверены, что никогда не заплатите за ремонт, указанный здесь. Вы платите франшизу в размере 100 долларов, как и страховку, а мы оплачиваем остальное.

    Для вас это звучит как честная сделка?

    Если это так, просто нажмите кнопку и заполните форму, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить на капитальном ремонте.

    Как долить охлаждающую жидкость в радиатор :: Система охлаждения :: Проверка вещей под капотом :: Обслуживание и внешний вид :: Руководство по эксплуатации Buick Rainier :: Buick Rainier

    1.Вы можете снять герметичную крышку радиатора. когда система охлаждения, в том числе крышка радиатора и верхний шланг радиатора, уже не жарко.

    Медленно поверните герметичную крышку против часовой стрелки. примерно один полный оборот. Если вы слышите шипение, подождите чтобы это прекратить. Шипение означает, что есть еще осталось некоторое давление.

    2. Затем продолжайте поворачивать герметичную крышку. Удалять герметичная крышка.

    3. Заполните радиатор подходящим DEX-COOL®. смесь охлаждающей жидкости, до основания заливной горловины шея.См. Охлаждающая жидкость двигателя на стр. 379. для получения дополнительной информации о подходящей охлаждающей жидкости смесь.

    4. Затем залейте бачок регенерации охлаждающей жидкости до Знак ПОЛНЫЙ ХОЛОД.
    5. Наденьте крышку на рециркуляцию охлаждающей жидкости. бак, но оставьте давление в радиаторе снять крышку.

    6. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока не сможете. почувствуйте, как нагревается верхний шланг радиатора.

    Следите за вентилятором охлаждения двигателя.

    7.К этому времени уровень охлаждающей жидкости внутри наливная горловина радиатора может быть ниже. Если уровень ниже, добавьте больше подходящего DEX-COOL® смесь охлаждающей жидкости через заливную горловину до уровень достигает основания заливной горловины.
    8. Затем замените герметичную крышку. В любое время во время этой процедуры, если охлаждающая жидкость начинает течь из наливной горловины повторно установить давление крышка. Убедитесь, что герметичная крышка плотно прилегает и полностью в сидячем положении.

    См. Также:

    Шум вентилятора двигателя
    В вашем автомобиле установлен вентилятор охлаждения двигателя со сцеплением.Когда сцепление включено, вентилятор вращается быстрее, чтобы подайте больше воздуха для охлаждения двигателя. В большинстве в повседневных условиях вождения сцепление нет анг …

    Система удаленного доступа без ключа (RKE)
    Передатчик удаленного доступа без ключа (RKE) будет работать на расстоянии до 20 м (65 футов) из автомобиля. Показан RKE без дистанционного запуска Нажмите кнопку, чтобы выдвинуть ключ. Ключ можно использовать для всех замков …

    Фары ближнего света / дневные ходовые огни (ДХО), фары дальнего света (основание)
    1.Для лампы со стороны водителя снимите горловину заливной горловины бачка омывателя ветрового стекла, сильно потянув ее вверх и вынув из бачка. 2. Снимите внешний колпачок для замены лампы ближнего света / ДХО.

    Как залить антифриз в автофургон (шаг за шагом)

    Добавление антифриза в дом на колесах как часть процесса подготовки к зиме печально по двум причинам. Во-первых, подходит к концу ваше веселое лето. И во-вторых, потому что платить за работу кому-то другому может быть дорого. Это простой процесс, с которым владельцы домов на колесах могут обойтись, даже не отправляясь в магазин.

    Добавление антифриза в дом на колесах — важная часть подготовки к более холодным зимним месяцам, а не то, что нужно пропускать. Подготовка дома на колесах к зиме необходима, чтобы предотвратить замерзание водопроводной системы — проблема, которая может вызвать всевозможные проблемы в будущем.

    Если пришло время убирать кемпер на зиму, обязательно прочтите остальную часть этого документа, чтобы убедиться, что у вас есть все необходимые принадлежности, пошаговые инструкции, а также какие ошибки вы хотите избежать.

    Выполнив эти шаги, вы сможете сохранить свой кемпер в рабочем состоянии на долгие годы.

    Как залить антифриз в автофургон: 6 шагов

    Залить антифриз в дом на колесах можно очень быстро, не прибегая к помощи профессионального механика.

    Причем без ценника механика. Выполните следующие действия, чтобы выполнить работу самостоятельно.

    1. Соберите припасы

    Тратить деньги на качественные расходные материалы — это вложение, которого хватит на долгое время.Вы получите от этого много пользы как владелец дома на колесах.

    Вы также можете проверить группы владельцев домов на колесах в Интернете, чтобы узнать, есть ли у кого-нибудь эти припасы, которые они готовы отдать или продать.

    Вот что вам понадобится для заливки антифриза в автофургон:

    • Нетоксичный антифриз для жилых автофургонов / морских судов
    • Байпасная линия водонагревателя
    • Палочка для очистки резервуара для очистки и промывки резервуара для сбора черной воды. Если есть встроенная система промывки бачка, она вам не понадобится.
    • Основные ручные инструменты для снятия и установки сливных пробок

    Если у вас нет этих принадлежностей, вы можете начать работу с комплектом для подготовки к зиме.Они поставляются с ручным насосом, заглушкой для продувки, концентратом антифриза, мини-осушителем и многим другим.

    Какой антифриз для автофургонов лучший?

    Лучший антифриз для вашего кемпинга должен быть нетоксичным и поддающимся биологическому разложению. Ищите степень защиты от разрыва как минимум -50 ° F (-45 ° C).

    Вот несколько отличных вариантов на Amazon: Star Brite и Splash.

    Когда у вас будут все припасы, вы готовы к действиям. Выполните следующие действия, чтобы добавить антифриз в свой автофургон.

    2. Слейте воду из системы водоснабжения

    Убедитесь, что вы полностью слили воду из системы водоснабжения. Вы делаете это, открывая все краны с горячей и холодной водой, включая унитаз и летний душ.

    Вам также потребуется открыть дренажные линии низкой точки; будет одна линия для горячего и холодного водоснабжения.

    3. Очистите линии (11 шагов)

    Вам нужно будет продуть линии, чтобы убедиться, что они чистые. Чтобы продуть водопроводные линии, выполните следующие действия.

    1. Вы должны удалить все линейные фильтры для воды и байпас
    2. Слейте воду из резервуара пресной воды, включая серый и черный сборные резервуары.
    3. Удалите воду из водонагревателя и водопроводов.
    4. Откройте кран с горячей и холодной водой, чтобы слить воду.
    5. Поместите продувочную пробку на водозаборный клапан.
    6. С помощью воздушного компрессора подсоедините другой конец выпускной заглушки.
    7. Установите давление воздуха от 30 до 40 фунтов на квадратный дюйм, чтобы избежать повреждения водопровода.
    8. Используйте воздушный компрессор, чтобы продуть линии сильным воздухом.
    9. Поочередно открывайте водяные клапаны, чтобы выдуть из трубопроводов лишнюю воду.
    10. Не забудьте закрыть вентиль после выпуска воды из каждой линии.
    11. Продуйте все водяные линии, повторив шаги 10 и 11.

    4. Обход водонагревателя

    Для обхода водонагревателя необходимо использовать байпас водонагревателя. Обходя водонагреватель, вам не нужно будет заливать тосол в водонагреватель.

    Вам также следует обойти ваш фильтр или удалить его перед добавлением антифриза в вашу систему.

    • Найдите свой обогреватель. Он расположен снаружи вашего фургона и, скорее всего, находится за большой крышкой с экраном в верхнем правом углу.
    • Откройте экран. За ним вы найдете анод, который обычно снимают при сливе бака для подготовки к зиме. Анод со временем расшатывается, поэтому замените его, когда он начнет выглядеть старым. Вам понадобится гнездо 1-1 / 16 для анодного стержня.
    • Теперь войдите в свой фургон и найдите обогреватель изнутри. Возможно, вам придется снять крышку, чтобы получить к ней доступ.
    • Холодная вода поступает снизу, а горячая вода выходит из верхней части водонагревателя. Если в вашем доме на колесах есть перепускной клапан, эти две трубы будут подключены напрямую друг к другу с помощью третьей трубы.
    • Рычаг клапана должен указывать в том направлении, в котором вы хотите, чтобы вода текла. Если его повернуть на 90 градусов к байпасной линии, он потечет в байпасную линию и не попадет в резервуар.
    • Оба клапана на линиях горячей и холодной воды должны быть повернуты, чтобы предотвратить попадание антифриза в резервуар для горячей воды.
    • Выньте предохранитель вашего обогревателя, чтобы он не сработал, пока в нем нет воды.

    5. Преобразовать водяной насос

    Затем вы установите комплект преобразователя водяного насоса.

    Это позволит вам обойти пресноводный загар и использовать водяной насос для пропускания антифриза по вашим водопроводным трубам.

    6. Добавьте антифриз

    Теперь вы готовы добавить антифриз.Вы сделаете это, выполнив несколько шагов, чтобы убедиться, что вы покрыли все, что потребуется.

    • Включить водяной насос
    • Откройте ближайший к вам кран. Включите горячее, а затем холодное, пока не увидите розовую жидкость. Затем вам нужно будет установить все краны, включая клапаны низкого давления. Убедитесь, что вы не забыли принять душ (внутри и снаружи), и смывайте воду в унитазе, пока не увидите антифриз.
    • Когда вы это сделаете, вы собираетесь пойти и вылить 1 стакан антифриза в каждую сливную трубу.
    • Когда закончите, закройте все краны.

    На что обращать внимание

    Вы хотите, чтобы избегал попадания антифриза в резервуар для пресной воды . Попытка пропустить его через насос в вашу систему потребует много антифриза. Кроме того, когда бак пуст, на дне все еще остается вода, которая смешивается с антифризом, уменьшая его действие.

    Убедитесь, что полностью опорожнил резервуар для горячей воды . Вам нужно вытащить сливную пробку, а также открыть предохранительный клапан давления.Если не слить его полностью, оставшаяся вода замерзнет, ​​что может привести к повреждению.

    • Не забудьте умывальники подготовить к зиме. Если не заливать антифриз в раковину, вода может остаться в изогнутой части и замерзнуть, что приведет к повреждению.
    • Не используйте слишком много антифриза. Два галлона должны быть в состоянии подготовить к зиме весь кемпер RV.
    • Не забудьте сделать емкости для серой и черной воды. Рекомендуется залить в каждую свежую воду и мелкие химикаты, дать им постоять в течение недели, а затем слить их.Это позволит избежать неприятных запахов при открытии следующего сезона.
    • Не забывайте также заботиться о любых приборах, в которых есть вода, как о любом льдогенераторе. Вы должны убедиться, что все, через что проходит вода, подготовлено к зиме.

    More reading: Стоит ли накрывать свой дом на зиму? 6 плюсов и минусов

    Почему это важно?

    Когда погода становится холоднее, вы рискуете, что вода в кемпере может замерзнуть. Если эта вода замерзнет и расширится, это может привести к разрыву труб, что приведет к повреждению и оставит жилой жилой дом потенциально непригодным для использования.

    В зависимости от того, сколько воды осталось в трубах, пропуск процесса подготовки к зиме может стать дорогостоящей ошибкой. Лучше доставить средства на самодельный процесс антифриза, чем играть в азартные игры с возможностью замерзания водопровода.

    Вердикт

    Ежегодно готовя к зиме ваш дом на колесах, вы сможете поддерживать его в форме и без повреждений в долгие и холодные зимние месяцы.

    Весной вы можете быть готовы наслаждаться свежим воздухом, не ремонтируя водопроводные линии и не тратя бесчисленные деньги, прежде чем вы сможете даже наслаждаться своим домом на колесах.

    Хотите поделиться советом? А может вопрос? Дайте мне знать ниже!

    • Об авторе
    • Последние сообщения

    Некоторые из наших любимых передач:

    Вот некоторые из наших любимых вещей, которые можно взять с собой в наши приключения на природе.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *