Как перебортировать колесо самому: Несколько способов как разбортировать колесо авто своими руками

Содержание

Разбортировка колеса своими руками | Хитрости Жизни

Как самостоятельно переобуть колеса?

Перебортовка колес в шиномонтажной мастерской – обычная процедура, характерная для сезона смены резины. Однако бывают случаи, когда демонтаж шины с диска может понадобиться в дальней дороге, когда вместо спецоборудования под рукой лишь стандартные инструменты.

Пробитое колесо на трассе – это больше чем простая неприятность. Особенно, когда в багажнике нет запаски. Если повреждение довольно серьезное, потребуется снять покрышку с диска, заклеить ее специальными заплатками и установить на место.

Демонтаж колеса без домкрата

Как разбортовать колесо автомобиля самому?

Если колесо эксплуатируется долго, то, скорее всего, вы столкнетесь с эффектом «прикипания» резины к диску. Чтобы отделить бескамерную шину без повреждений, производители оснащают покрышки «хампами» — специальными выпуклостями по краям.

Перед тем, как разбортовать колесо, желательно найти помощника. Сам процесс требует серьезного физического воздействия, и веса одного человека зачастую недостаточно для отделения шины от борта. Особенно, если резина потеряла свою эластичность в ходе естественного старения.

Как разбортовать колесо вручную?

Чтобы разбортовать колесо автомобиля самому, можно воспользоваться ударным или безударным методом воздействия.

В первом случае, понадобиться монтажный уголок и что-нибудь тяжелое для удара (например, кувалда). Уголок при этом следует затупить, чтобы не повредить покрышку. Подставленная под основание шины металлическая деталь играет роль рычага. Дозированные ударные воздействия позволяют в несколько приемов снять шину с диска, после чего можно приступить к ремонту.
Безударный способ подразумевает использование домкрата или веса автомобиля.

Использование подручных средств в качестве домкрата

Если вы не знаете, как разбортовать колесо автомобиля самому без лишних усилий, найдите толстую доску длиной 1-1.5 метра, уложите ее на покрышку и попросите аккуратно наехать на импровизированную подкладку. Под весом машины шина отойдет с диска, после чего можно окончательно демонтировать ее при помощи небольшого ломика.

Демонтаж покрышки при помощи домкрата осуществляется сложнее. Точкой опоры, в этом случае, может послужить сам автомобиль. Подложив колесо под днище, устанавливаем домкрат на край шины и начинаем работать инструментом до момента схода покрышки с обода.

Разбортирование с помощью домкрата

Несколько актуальных советов о том, как разбортовать колесо автомобиля самому:

  1. Начинать демонтаж шины лучше со стороны, противоположной золотнику.
  2. Для упрощения снятия покрышки можно использовать WD-40. Через пару минут смазка проникнет во все проблемные места и поможет избежать повреждения резины.
  3. Устанавливая покрышку после ремонта, учитывайте указатели и цветные метки.
  4. Для более щадящей установки рекомендуется смазать обод мыльным раствором. Но главное – не переусердствовать. Бывает, что после перебортовки колес при торможении слышно трение. Излишняя смазка провоцирует скольжение шины по диску.

Обработка колеса средством wd-40

Забортовать колесо своими руками — советы профессионалов

Не зная, как забортовать колесо на машине самому, автомобилисты сталкиваются с такой проблемой: шина уже надета на диск, но плотного прилегания нет, а, следовательно, накачать ее невозможно.

В условиях шиномонтажки это делается за считанные секунды путем подачи избыточного давления. Но в дорожных условиях специального оборудования не достать.

Так как же тогда забортовать колесо на машине самому?

На помощь приходит русская смекалка. Внутрь шины заливается небольшое количество бензина или другого горючего вещества и поджигается. При возгорании пары резко выталкивают воздух, создают необходимое давление и усаживают покрышку на диск, герметизируя стыки.

Народные умельцы нашли, пожалуй, самый простой способ того, как забортовать колесо — с помощью бензина! Вот только количество заливаемого горючего придется определить на глаз – точные показатели для достижения оптимального эффекта неизвестны. Остается лишь не переусердствовать, иначе колесо может взорваться.

Когда шина плотно села на обод, накачайте колесо и проверьте его герметичность. Если ощутимого травления воздуха нет, можно продолжать путь.

Время на чтение: 5 минут

Ответ на вопрос, как разбортировать колеса автомобиля самому в домашних условиях, интересен каждому автомобилисту. Многие автовладельцы предпочитают перебортировать авто только сами, не доверяя мастерам сервиса, так как бывают случаи, когда автомобильная шина «пристывает», и некомпетентный автослесарь может элементарно испортить покрышки машины. Поэтому стоит помнить, как бортировать колеса самостоятельно, тогда на 100 % можно не сомневаться в успехе разбортировки.

Как разбортировать колесо автомобиля в домашних условиях

Бортировка колес – процесс сложный. Специалисты дают ряд рекомендаций, как разбортовать колеса автомобиля самому:

Самостоятельная разбортировка колеса

  • Когда нужно сменить после снятия одну из шин, нельзя использовать иной тип покрышек, чем предыдущий. Часто это дорого: но зимнюю шину на всесезонку не стоит менять. И лето на зиму тоже нет.
  • Следует предусматривать типоразмер покрышек, дисков и камеры при выполнении бортовки.
  • Когда устанавливается новая шина, после снятия камеру необходимо обновить.
  • Перед установкой важно проверить, чтобы под резину не проникло загрязнение.
  • Если специальные лопатки для монтажа отсутствуют, отделять шину от ободка можно, применив домкрат.
  • Не следует экономить и ставить заплату на шину в области прокола и делать разбортировку подручными инструментами.
  • Важно регулярно осматривать резиновые шины для своевременного предотвращения серьёзных поломок.
  • Нельзя применять отвертку для разбортировки своими руками – так просто испортить резину, а это приведет к дополнительным тратам.

Что надо знать, чтобы разбортовать колесо

Перебортовка колес требует определенных «подручных средств», времени и усилий. Многие, скорее всего, наблюдали, как новички в вождении авто пытаются биением молотка по отвертке убрать «прикипевшую» шину с обода колесного диска. Это ошибка и делать так запрещено. Даже если изначально «травм» на шине видно не будет, спустя определенный период они «напомнят» о себе.

Уайт-спирт тоже можно применять. Нужно обработать изделие в области «приварки» и когда пройдет 120 секунд, покрышка легко отойдет от автомобильного обода. После этого важно пройтись по месту обработки сухой тряпкой.

Своими руками разбортировка колеса проводится с использованием следующих инструментов:

  • домкрат;
  • гаечные ключи;
  • лопатка монтажная – 2 шт.

Чтобы разбортовка колеса прошла без проблем, необходимо обязательно снять его с авто. Далее при помощи уголка из стали нужно снять шину с колесного диска: для этого уголок загоняется между ободком и резиной и прилагаются усилия.

Бортирование колес начинают со стороны, которая напротив золотника. Шина спускается. Конец приспособления правильно округлить для комфортного снятия резины и чтобы не испортить автошину.

Только после выворота всей поверхности стороны шины на наружную сторону обода можно осторожно снять камеру. Вот как забортовать колеса. Сборка выполняется так же, но обратно разбору.

Устройство для самостоятельного разбора колес

Однажды узнав, как разбортировать колеса, в последствие сложностей не возникнет. Как и при любом ремонте, изначально надо подготовиться. «Дежурный» инструмент водитель должен всегда возить с собой. Никаких особых приспособлений нет, но это не значит, что хватит лишь молотка с применением монтировки – эти инструменты владельцы машин используют для разбортовки колесных шин. Ничего помимо повреждений колеса это не принесет, да и проблемами на дороге грозит. Поэтому, отвечая на вопрос, портится ли резина от перебортировки, можно ответить, что результат зависит от правильности выполнения ремонта.

Как снять резину с обода: пошаговая схема

Начальным и значимым шагом на пути к удачному снятию авторезины с диска самостоятельно является знание инструкции. Необходимо на домкрате поднять машину, выкрутить крепежи (лучше заранее чуть скрутить, перед подъемом на высоту) и снять автоколесо. Далее шина приспускается и прожимаются места прикосновения шины к ободку. В результате резина отстанет быстрее.

В разделении обода и резины поможет приготовленный заранее уголок из стали. Он осторожно загоняется между ободом и резиной. Не следует сильно давить на инструмент, так как материал все-таки мягкий и легко может изогнуться.

Работать следует очень внимательно и аккуратно. Монтажные лопатки многие водители используют часто, так как они помогают осуществить разбортовку более точно, не влияя на целостность покрышки. Шину с металла убирать надо осторожно. Как только сторона резины будет освобождена, можно не торопясь доставать камеру.

На этом мероприятия завершены. Каждому теперь понятно, как снять шины с диска своими руками. Остается лишь узнать, как забортировать колеса. Очень просто: берется новая автошина и ставится на автомобильный диск, сборка элементарная — в обратном порядке.

Инструментарий для разбортовки колес

Методика предусматривает нанесение легких ударов чем-то тяжёлым по всей окружности колеса. Это простая работа, не требующая навыков, но выполнять ее надо аккуратно. Если есть сомнения в собственных силах, то нужно обратиться к профессионалам или опытным автомобилистам, соседям по гаражу.

Станок для разбортовки колес: как сделать самому

Станочное оборудование можно сделать самостоятельно. Для создания каркасной части, которая будет основой, эксперты советуют взять металлопрофильные трубы. Между ними должно выдерживаться не менее 700 мм.

Две трубки устраиваются параллельно, свариваются стальным уголком. Также подходит и профиль наиболее мелкого типоразмера. Как дополнительный компонент можно соорудить ножки с возможностью регулировки.

Когда сделано основание, надо присоединить к каркасной части трубку. Радиус ее достаточен в пределах 10-15 мм. Перед сваркой заранее в 400-600 мм от пола надо приварить фланцевую часть. Вертикально нужно сделать крепеж, который создается в форме стальной пластинки. Она потребуется, чтобы смонтировать приспособление как рычаг. Главное назначение рычага – это осуществление снятия резины с дискового ободка. Рычажной частью служит пара элементов плеча и лапы, которая действует на саму резину.

Разбортировать колесо можно и в условиях гаражного помещения своими руками. Главное – делать все правильно и не спешить. Только прислушавшись к советам экспертов, можно гарантировать успех мероприятия по снятию шины с колеса.

Проколы и порезы шин – явление далеко не редкое. А как разбортировать колесо автомобиля в домашних условиях с применением минимальной физической силы? Есть ли такое способы? Об этом по порядку.

В старые добрые времена метод был один и весьма радикальный. Нужно было иметь в наличии пару молотков (небольшой и потяжелее) и пару монтировок. Выворачивался ниппель, спускался воздух. Носик маленького молотка направлялся на стык между краем шины и диском. Большим молотком нужно было бить по первому. Колесо, таким образом, простукивалось вкруговую с обеих сторон.

После отделения бортов покрышки автомобиля от диска нужно было встать на нее и работать монтировками (переставляя их поочередно). Так постепенно из диска выводилась сначала одна сторона, затем другая.

Способ, прямо скажем, варварский (иногда прорезалась резина или сбивалась краска на ободе) и требующий немалого количества сил и времени.

Наиболее ушлые автомобилисты тут же додумались, как можно частично механизировать процесс, чтобы затрачивать меньше сил — стали просто через крепкую доску наезжать на объект.

К сожалению, всех проблем это изобретение не решило, а наоборот, создало новые. В частности, подразумевалось, что на место снятого пробитого колеса станет запаска. Тут возникает вполне логичный вопрос: а почему бы не доехать на этой запаске до ближайшего шиномонтажа, коль скоро она есть? И где брать достаточно крепкую деревяшку в чистом поле, если авария автомобиля случилась там?

Пытливый ум автолюбителей быстро нашел альтернативное решение. Как еще разбортировать колесо автомобиля в домашних условиях? Конечно же, с помощью домкрата.

В конце концов, если необходимость разбортировать колеса появляется довольно часто, можно сделать небольшую установку шиномонтажа своими руками.

Можно обойтись вообще без «резких телодвижений». Если наблюдается факт «приварки» шины к ободу, нужно просто иметь под рукой растворитель (спирт, скипидар и т.п.). Проблемное место «склейки» аккуратно поливается растворителем, после чего через 2-3 минуты можно без усилий снимать резину с обода. Разумеется, все следы химиката затем обязательно вытираются насухо во избежание нежелательных последствий.

Что следует знать, проделывая подобные операции в домашних условиях? О чем следует помнить, если имеется потребность разбортировать колесо автомобиля?

  1. Разбортировать шину надо от камерного соска, а бортировать следует наоборот — к нему.
  1. В самом начале процесса надо резко подать воздух в камеру (без золотника). Это позволит камере расправиться и стать на свое место в покрышке.
  1. Попадание песка или грязи в процессе работы под резину недопустимо.
  1. Профилактические визуальные осмотры автомобильной «обуви» желательно делать как можно чаще, это поможет избежать внезапных неприятных сюрпризов.

Пожалуй, это все популярные способы продления жизни колеса автомобиля в домашних условиях. Разбортировать конструкцию при известных навыках не так и сложно.

Как забортировать бескамерное колесо – Ремонт и обслуживание автомобилей

Сталкивались когда-нибудь с ситуацией, когда нужно забортировать бескамерную покрышку в дороге ну и заодно немного накачать колесо и сделать всё это нужно без насоса, так как автомобильный обычный, да и электрод насос на бескамерной покрышке бессмысленны. Воздух попросту будет выходить по краям бескамерки, так как шина не сидит плотно на диске. Посадить её на диск можно только большим давлением либо очень быстрой скоростью накачки — такой как компрессоры на СТО. Но никак не автомобильный распространённый компрессор и тем более не ручной насос.

Ну собственно ситуация, по какой-то причине в дороге возникла ситуация, когда нужно произвести эту самую операцию забортировать бескамерную покрышку – соскочила, спущенная запаска, перебортировал с поврежденного диска на целый и т.д. Как это сделать так сказать в полевых условиях.

Как накачать колесо без компрессора

Если у вас автомобиль ездит на бензине, то это в данной ситуации хорошо, если на дизеле, то вам нужно будет какое-то горючее вещество с очень быстрым воспламенением как у бензина. В данном случае рассмотрим бензиновый способ. Итак, у вас разбортировалось колесо — как забортировать обратно ?  берёте 30-50грам бензина, вливаете в покрышку бескамерки можно через сосок, можно сбоку.

Далее берёте зажигалку или лучше огонь на каком-нибудь удлинителе, ну, например, тряпка горит на палке и подносите этот источник огня к покрышке там, где обод или соску куда вы залили 30-50грамм бензина, пары бензина тут же резко воспламенятся внутри покрышки, чем по сути создадут мгновенно довольно высокое давление абсолютно достаточное для полного забортирования бескамерной покрышки.

Да забыл сказать, золотник предварительно нужно выкрутить – чтоб не разорвало шину и хорошо произошло воспламенение. После такой посадки покрышек на обод в нём также создастся и давление, обычно 0.5-0.7 атмосферы, по сути на таком колесе даже можно потихонечку доехать до ближайшей сто. Но лучше докачать  насосом, если есть.

Как накачать колесо без насоса

Много бензина не лейте, так как он может вам разъесть со временем резину, так же можно использовать различны быстро воспламеняющиеся жидкости для розжига и аэрозоли.  Зачастую для размера диска 15 и стандартной легковой резины, достаточно и 5кубов бензина в шприце, это где-то грамм 10-20 получается. Теперь вы знаете, как забортировать шину в экстренной ситуации, и не стоять часами и ждать помощи или ждать долго и продолжительно эвакуатор. Для более полного понимания процесса посмотрите видео как забортировать колесо бензином

 

Как разбортировать колесо автомобиля своими руками? обновляем багаж авто знаний

Как разбортировать колесо автомобиля своими руками? Обновляем багаж авто знаний »

Как разбортировать колесо автомобиля своими руками? Обновляем багаж авто знаний

Впрочем, многие народные умельцы, использующие бескамерные покрышки, вручную прокладывают в них камеры – для страховки, если скат плохо держит давление. Без сомнения, шиномонтаж значительно облегчает нам жизнь, но только если находится в пределах досягаемости. В противном случае всегда есть запаска. А если вы умудрились пробить два ската?

На наших дорогах такая ситуация не редкость. А если запаска не проверялась пару лет и тоже нефункциональна? Остается либо загорать на трассе в ожидании буксировки, либо решать проблему самостоятельно. Кстати, запасливые люди и не в экстремальных ситуациях предпочитают разбортовкой заниматься лично. Механики не всегда бережно относятся к чужому имуществу и нередко повреждают вполне еще живую покрышку при ее снятии с диска.

Как разбортировать колесо автомобиля своими руками, теоретически объяснить очень просто. Главная сложность в процессе – сохранить скат в целостности, если он успел привариться к диску. И тут на помощь могут прийти безопасные способы, разработанные предыдущими поколениями отечественных автовладельцев, во времена, когда шиномонтажек было не так много.

Принцип работ прост и незамысловат.

    Машина поддомкрачивается, снимается поврежденное колесо;

С камеры стравливается воздух, чтобы уменьшилось внутреннее давление, и облегчился доступ к диску;

Подручными предметами проводится разбортировка. Лучшими инструментами признаны 2 монтажные лопатки (монтировки). При этом нужно стараться не цеплять камеру;

  • Покрышка аккуратно снимается с обода; когда она с него соскользнет, вынимается камера (если она есть).
  • Бортировка колес

    Сегодня владельцы автомобилей привыкли обращаться в шиномонтаж в случае появления проблем с колесами. Но такие услуги можно найти только в больших городах, и существует немало «глухих» мест, где трудно найти мастерскую по ремонту шин. В такой ситуации запасное колесо может выручить водителя, но иногда проблемы случаются сразу с несколькими покрышками. Поэтому автовладелец должен знать, как выполняется бортировка колес своими руками. Тем более, что многие водители не доверяют слесарям шиномонтажных сервисов, и предпочитают выполнять подобные работы самостоятельно.

    Как бортировать колесо домкратом и тросом

    Это один из простых способов самостоятельной разбортировки и бортировки колеса. Если действовать по приведенной ниже инструкции, то можно легко выполнить эту работу своими руками.

    1. Снимите колесо с автомобиля и очистите от грязи.
    2. Выкрутите ниппель, спустите воздух.
    3. Положите колесо ниппелем наверх.
    4. Буксировочный трос привяжите к диску и домкрату, как показано на фото.
    5. Установите домкрат ближе к диску на шину. Если она камерная, то нельзя ставить домкрат рядом со штуцером, иначе при разбортировке он оторвется.
    6. Концы троса надежно закрепите между собой.
    7. Поднимайте домкрат вверх, натягивая трос и перемещая вниз боковину шины. Делайте это до тех пор, пока покрышка не отойдет от диска.
    8. Если нужно только заменить или заклеить проколотую камеру, то поднимите боковину шины монтажными лопатками со стороны штуцера и заведите ее на край диска.
    9. Втолкните штуцер во внутреннюю полость и вытащите камеру из покрышки.

    Внимание! Если ниппель исправен, то его можно выкрутить и использовать для новой камеры, либо положить в запас.

    Установка новой камеры

    Работа по бортировке занимает меньше времени и сил, но выполнять ее нужно также в определенном порядке.

    1. Возьмите новую камеру и выкрутите из нее ниппель.
    2. Спустите давление воздуха, выдавив его принудительно.
    3. Отведите боковину резины со стороны места расположения штуцера.
    4. Поместите часть камеры со штуцером в покрышку и вставьте его в отверстие диска.
    5. Установите всю камеру на место.
    6. Подкачайте слегка камеру без ниппеля, чтобы она расправилась и заняла свое место. Это нужно также для того, чтобы при бортировке не зацепить ее монтировкой и не повредить.
    7. Монтажными лопатками осторожно забортируйте покрышку по периметру.

    Теперь остается установить ниппель, накачать шину до требуемого заводом-изготовителем давления, и поставить колесо на автомобиль.

    Разбортировка наездом на колесо

    Главная сложность работы заключается в том, что для отделения покрышки от диска даже веса человека недостаточно. На это влияет также снижение эластичности резины со временем. Водители иногда используют наезд автомобилем на дефектное колесо, когда другой возможности ремонта нет.

    Чтобы нагрузка распределялась более равномерно, можно использовать отрезок широкой доски длиной не менее 1 метра. Такой способ хорош тем, что отсутствуют ударные нагрузки, однако часто резина приходит в негодность. Эту работу рекомендуется выполнять с помощником, чтобы регулировать скорость наезда и создаваемое усилие.

    Разбортировка кувалдой

    Наиболее распространенным способом разбортовки колес стал ударный. В нем применяется металлический уголок, кувалда или большой молоток. Таким методом пользовались слесари шиномонтажных мастерских и водители, когда не было специальных приспособлений.

    Внимание! Уголок не должен иметь острых кромок, чтобы не повредить резину.

    Разбортировка досками

    Если под руками нет никакого инструмента и приспособлений, но есть деревянные доски, то можно использовать их. Бруски при этом выполняют роль рычага, который воздействует на покрышку. Большая сила на нее появляется из-за разности длин плеч рычагов, которая отрывают резину от диска.

    Шиномонтажный станок своими руками

    Для изготовления станка потребуются следующие материалы и инструменты:

    1. Электродрель.
    2. Сварочный аппарат.
    3. Шлифмашинка с абразивным кругом.
    4. Прямоугольная стальная труба.
    5. Круглая труба 1,5 метра, диаметром 2 дюйма.
    6. Старая колесная ступица.
    7. Стальной лист не менее 4 мм толщиной.
    8. Пруток диаметром 20 мм.

    Все устройство состоит из 2-х частей: отбивка борта и монтаж шины.

    Основание рамы делается из профиля прямоугольного сечения.

    Круглая 2-дюймовая труба крепится к перемычке сваркой на расстоянии 30 см от края. Высота должна быть около 150 см. Чтобы усилить прочность сварных швов, можно использовать треугольные косынки. Для возможности установки колеса приваривается ступица на высоте пояса человека.

    Верхний край трубы должен располагаться над колесом на расстоянии 30 см. Под ступицей необходимо приварить кронштейн для фиксации устройства отбивки. Он делается из листа железа, в котором сверлится отверстие. Труба, которая будет играть роль рычага, должна иметь достаточный диаметр, чтобы в нее можно было воткнуть рычаг-удлинитель. Наконечники для него должны быть из стального круга 20 мм в диаметре.

    Они делаются путем выпиливания шлифовальной машинкой, либо вытачиваются на токарном станке.

    Все размеры наконечников показаны на фотографиях.

    Демонтаж шины

    Чтобы снять резину с диска, действуйте в следующем порядке:

    1. Очистите колесо и спустите воздух.
    2. Постелите мягкий коврик на низ станка, чтобы диск не повреждался. Положите колесо.
    3. Поднимите отбойник и установите лапку на бок шины к ободу.
    4. Смажьте посадочное место раствором мыла.
    5. Рычагом край покрышки отсоедините по всей окружности колеса.
    6. Аналогичную работу сделайте, перевернув колесо.
    7. Установите колесо на ступицу и закрепите болтами.
    8. Приподнимите монтажкой край покрышки и введите под него наконечник.
    9. Край диска промажьте мыльным раствором.
    10. Снимите борт покрышки, потянув рычаг с упором в трубу.
    11. Вытащите камеру.
    12. Монтажной лопаткой поднимите другой борт, установите под него рычаг и демонтируйте шину.

    Как бортировать колесо

    Чтобы установить шину на диск, выполните действия:

    1. Смажьте раствором мыла монтажный наконечник, край диска и посадочное место резины.
    2. Наденьте часть покрышки.
    3. Монтажный наконечник заведите между частью надетого борта и диском. Шарообразный конец должен иметь упор в диск, а посадочный край покрышки должен находиться по центру наконечника.
    4. Тяните рычаг с упором в трубу, надевая на диск резину.
    5. Второй борт надевается аналогично первому.

    После этого останется только накачать колесо.

    Внимание! Чтобы в гараже было удобнее работать на станке, зафиксируйте его на полу болтами или большими саморезами.

    Советы профессионалов

    Бортирование колес – непростая работа, требующая определенных навыков. Поэтому нужно выполнять рекомендации специалистов для самостоятельной бортировки шин.

    1. Если требуется заменить только одну шину, то нельзя ставить другой тип резины. Особенно не стоит менять летнюю шину на зимнюю, и наоборот.
    2. Важно учитывать типоразмер камер, дисков и покрышек.
    3. После покупки новой резины камеру лучше установить также новую.
    4. Нельзя допускать грязь во внутреннюю полость шины.
    5. Для отделения и снятия резины с диска можно использовать домкрат, монтажные лопатки и другой подходящий инструмент, не допуская повреждений колеса.
    6. Колеса необходимо периодически осматривать, чтобы вовремя обнаружить дефекты и устранить их.
    7. Не допускается для разбортировки использовать острые предметы, которые могут повредить шину. Например, водители с небольшим опытом иногда применяют для таких целей отвертки. Это приводит к дополнительным расходам.

    Если в дороге колесо стало спускать, и Вы обнаружили в нем острый гвоздь, не торопитесь его сразу вытаскивать. Он позволит на некоторое время сохранить давление, и доехать до ближайшей авторемонтной мастерской.

    Перебортировка занимает немало времени и сил, и требует наличия удобных монтажных лопаток. Новички часто используют для разбортировки острую отвертку и молоток, что делать категорически запрещено. Вначале повреждения могут быть незаметными, но впоследствии они себя проявят. Монтажки должны иметь закругления на концах, чтобы не повреждать резину.

    Внимание! Для ремонта колес удобно использовать отрезок металлического уголка сечением 40х40 мм. Его используют для вставки между диском и покрышкой.

    Особенности монтажа камерных и бескамерных покрышек

    Сегодня бескамерные колеса стоят на многих грузовиках и легковых автомобилях, но и камерные шины находят свое применение. Их ставят на велосипеды, мотоциклы, мопеды и скутеры. Колеса со спицами не могут нормально поддерживать необходимое давление и герметичность. Кроме того, к камерам привыкли старые водители, которые считают, что проще заменить ее, или отремонтировать своими силами.

    Недостатком камерных шин является больший вес, по сравнению с бескамерной. Также при повреждении она быстро спускает, и доехать до автосервиса или шиномонтажа времени уже не хватит. Чтобы заклеить камеру приходится полностью разбирать колесо.

    Достоинства бескамерной резины:

    1. Медленная потеря давления, что дает возможность доехать до ремонтного пункта.
    2. Вес колеса меньше, что уменьшает нагруженность подвески.
    3. Длительный срок службы, так как меньше нагревается, и нет трения покрышки о камеру.
    4. Мягкая боковина повышает комфорт водителя и пассажиров при движении автомобиля.

    Недостатки бескамерных шин:

    1. Сложный ремонт и установка бескамерки, требующие специального оборудования, трудно установить своими руками.
    2. При повреждении диска происходит снижение давления в колесе.
    3. Движение на спущенном колесе часто приводит к разрушению покрышки.

    В камерной покрышке камера должна точно соответствовать требуемому размеру. Если он будет больше, то образуются складки, которые способствуют повреждению. Установка камеры в бескамерную покрышку может привести к ее повреждениям, так как между ними появляется воздушный слой. При резком торможении или крутом повороте покрышка может разрушиться. При установке бескамерной шины места соприкосновения с диском необходимо промазывать специальным герметизирующим составом. На камерных колесах этого делать не нужно.

    Самостоятельная разбортировка автомобильного колеса

    Редко какой водитель ни разу не столкнулся с проколом колеса. Если недалеко окажется автомастерская, это не становится большой проблемой, но вот если по какой-либо причине обратиться за помощью к специалисту нет возможности, ремонт придётся делать самому. То, каким образом будут производиться ремонтные работы, полностью зависит от типа используемых шин. Наиболее просто справиться с проколом можно имея колеса, в которых нет камер. Такой тип шин можно ремонтировать, даже не снимая колесо при помощи так называемой «аптечки». На пробитой «бескамерке» можно даже довольно долго ездить с условием, что повредивший её предмет находится в отверстии. В том месте, где есть прокол, будет постоянная утечка воздуха и это потребует производить постоянную подкачку. Но и в этом случае качественный ремонт можно провести только с внутренней стороны, что тоже потребует разбортировки. Камерное колесо отремонтировать без предварительного разбортирования практически невозможно. Это обусловлено тем, что пробитую камеру для ремонта необходимо сначала извлечь.

    Порядок разбортировки колеса самостоятельно.

    Основная сложность процесса разбортирования

    Разбортировать новое колесо ни для кого не будет представлять никаких проблем, а вот с колесом, бывшим в долгой эксплуатации, придётся очень долго повозиться. Происходит это по причине того, что в процессе поездок резина как бы прикипает к диску с обеих сторон и по всей длине. И перед водителем стоит основная задача – место «прикипания» аккуратно по всей окружности отделить и не повредить резину. Наиболее часто для этих целей используют два метода:

    • Ударный способ.
    • Безударныйударный способ.

    Ударный способ разбортировки колеса

    Для использования данного метода нам необходимо приготовить следующие инструменты:

    • Уголок или две монтажные лопатки.
    • Кувалду.
    • Домкрат.

    Данный метод подразумевает нанесение ряда ударов чем-либо тяжёлым по всей окружности колеса производя отбивку. Это должно облегчить отделение шины от диска. Сам процесс разбортировки будет выглядеть так:

    • Поддмкрачиваем автомобиль и снимаем колесо.
    • Выпускаем из колеса весь воздух, открутив золотник. После того как воздух перестаёт выходить самостоятельно, нужно встать на шину и дать выйти остаткам.
    • Произвести отбивку кувалдой по всей окружности, с обеих сторон колеса.
    • Со стороны противоположенной месту расположения золотника под диск аккуратно вводим монтажные лопатки или в случае их отсутствия уголок. Для облегчения этой операции наступаем на шину. Автомобилисты категорически не советуют в данном случае использовать отвёртку, это повышает в несколько раз угрозу нанести повреждения.
    • Вытаскиваем «на себя» при помощи инструментов кромку резины над диском и далее медленно проходим по всей окружности.
    • Вытаскиваем шину.
    • Переворачиваем колесо на другую сторону и проделываем всю процедуру заново.

    Применение этого метода не требует никаких дополнительных навыков, но, применяя его, нужно быть аккуратным. В процессе ввода инструментов под диск можно не только повредить шину, но и деформировать сам диск. Если это произошло, то придётся обращаться в автомастерскую для проведения прокатки дисков.

    Безударный способ

    Этот метод потребует приложить несколько больше усилий, но он позволит не повредить шину и диск. Снятие шины таким образом можно провести несколькими способами. Прежде чем приступить к самой разбортировке, колесо нужно снять.

    Для применения этого метода необходимо иметь второй автомобиль и очень прочную доску. Сам процесс отрыва резины довольно прост:

    • Кладём доску максимально близко к ободу.
    • Просим автомобиль наехать на свисающий край доски. Под весом машины кромка должна отделиться.
    • Далее уже просто отрываем шину по всей окружности, просто наступая как можно ближе к месту стыка резины и диска.
    • Колесо переворачиваем и проделываем весь процесс ещё раз.

    В том случае если нет второго автомобиля, а бить по шине нет желания, можно прибегнуть к методу с использованием домкрата. Нам потребуются:

    • Домкрат.
    • Буксировочная стропа.
    • Гаечный ключ (большой) или же монтировка.

    Приготовив необходимые инструменты, далее действуем следующим образом:

    • Снимаем колесо.
    • Укладываем на него монтировку или ключ.
    • Домкрат ставим на шину, как можно ближе к диску и с противоположенной стороны от монтировки (ключа).
    • Один из концов стропы прикрепляем к монтировке (ключу) и протягиваем его через диск к опорной пятке домкрата и снова протягиваем к монтировке и прочно закрепляем.
    • Начинаем работать домкратом, пока шина полностью не оторвётся.
    • Завершить полный отрыв можно просто ногой по всей окружности.

    После отделения кромки происходит сама разбортировка. При помощи монтировки выводим край резины за диск по всему диаметру с обеих сторон и тем самым отделяем шину от обода.

    Разбортировка бескамерных шин

    Для «бескамерок» тоже подойдут описанные методы. Но у «бескамерок» процесс «прикипания» происходит несколько сильнее и при использовании ударного метода шанс нанести повреждения значительно увеличивается. Опытные мастера настоятельно советуют применять домкрат.

    Как стало ясно из статьи, провести разбортировку можно и в условиях гаража самостоятельно, но это потребует довольно больших усилий и у этих манипуляций могут быть свои подводные камни. Таким образом, если имеется возможность обратиться в автомастерскую, то лучше всё же это сделать. Мастера имеют гораздо больший опыт и специальное оборудование.

    как разбортировать колесо автомобиля в домашних условиях

    Время на чтение: 5 минут

    Ответ на вопрос, как разбортировать колеса автомобиля самому в домашних условиях, интересен каждому автомобилисту. Многие автовладельцы предпочитают перебортировать авто только сами, не доверяя мастерам сервиса, так как бывают случаи, когда автомобильная шина «пристывает», и некомпетентный автослесарь может элементарно испортить покрышки машины. Поэтому стоит помнить, как бортировать колеса самостоятельно, тогда на 100 % можно не сомневаться в успехе разбортировки.

    Как разбортировать колесо автомобиля в домашних условиях

    Бортировка колес – процесс сложный. Специалисты дают ряд рекомендаций, как разбортовать колеса автомобиля самому:

    Самостоятельная разбортировка колеса

    • Когда нужно сменить после снятия одну из шин, нельзя использовать иной тип покрышек, чем предыдущий. Часто это дорого: но зимнюю шину на всесезонку не стоит менять. И лето на зиму тоже нет.
    • Следует предусматривать типоразмер покрышек, дисков и камеры при выполнении бортовки.
    • Когда устанавливается новая шина, после снятия камеру необходимо обновить.
    • Перед установкой важно проверить, чтобы под резину не проникло загрязнение.
    • Если специальные лопатки для монтажа отсутствуют, отделять шину от ободка можно, применив домкрат.
    • Не следует экономить и ставить заплату на шину в области прокола и делать разбортировку подручными инструментами.
    • Важно регулярно осматривать резиновые шины для своевременного предотвращения серьёзных поломок.
    • Нельзя применять отвертку для разбортировки своими руками – так просто испортить резину, а это приведет к дополнительным тратам.

    Что надо знать, чтобы разбортовать колесо

    Перебортовка колес требует определенных «подручных средств», времени и усилий. Многие, скорее всего, наблюдали, как новички в вождении авто пытаются биением молотка по отвертке убрать «прикипевшую» шину с обода колесного диска. Это ошибка и делать так запрещено. Даже если изначально «травм» на шине видно не будет, спустя определенный период они «напомнят» о себе.

    Уайт-спирт тоже можно применять. Нужно обработать изделие в области «приварки» и когда пройдет 120 секунд, покрышка легко отойдет от автомобильного обода. После этого важно пройтись по месту обработки сухой тряпкой.

    Своими руками разбортировка колеса проводится с использованием следующих инструментов:

    • домкрат;
    • гаечные ключи;
    • лопатка монтажная – 2 шт.

    Чтобы разбортовка колеса прошла без проблем, необходимо обязательно снять его с авто. Далее при помощи уголка из стали нужно снять шину с колесного диска: для этого уголок загоняется между ободком и резиной и прилагаются усилия.

    Бортирование колес начинают со стороны, которая напротив золотника. Шина спускается. Конец приспособления правильно округлить для комфортного снятия резины и чтобы не испортить автошину.

    Только после выворота всей поверхности стороны шины на наружную сторону обода можно осторожно снять камеру. Вот как забортовать колеса. Сборка выполняется так же, но обратно разбору.

    Устройство для самостоятельного разбора колес

    Однажды узнав, как разбортировать колеса, в последствие сложностей не возникнет. Как и при любом ремонте, изначально надо подготовиться. «Дежурный» инструмент водитель должен всегда возить с собой. Никаких особых приспособлений нет, но это не значит, что хватит лишь молотка с применением монтировки – эти инструменты владельцы машин используют для разбортовки колесных шин. Ничего помимо повреждений колеса это не принесет, да и проблемами на дороге грозит. Поэтому, отвечая на вопрос, портится ли резина от перебортировки, можно ответить, что результат зависит от правильности выполнения ремонта.

    Как снять резину с обода: пошаговая схема

    Начальным и значимым шагом на пути к удачному снятию авторезины с диска самостоятельно является знание инструкции. Необходимо на домкрате поднять машину, выкрутить крепежи (лучше заранее чуть скрутить, перед подъемом на высоту) и снять автоколесо. Далее шина приспускается и прожимаются места прикосновения шины к ободку. В результате резина отстанет быстрее.

    В разделении обода и резины поможет приготовленный заранее уголок из стали. Он осторожно загоняется между ободом и резиной. Не следует сильно давить на инструмент, так как материал все-таки мягкий и легко может изогнуться.

    Работать следует очень внимательно и аккуратно. Монтажные лопатки многие водители используют часто, так как они помогают осуществить разбортовку более точно, не влияя на целостность покрышки. Шину с металла убирать надо осторожно. Как только сторона резины будет освобождена, можно не торопясь доставать камеру.

    На этом мероприятия завершены. Каждому теперь понятно, как снять шины с диска своими руками. Остается лишь узнать, как забортировать колеса. Очень просто: берется новая автошина и ставится на автомобильный диск, сборка элементарная — в обратном порядке.

    Инструментарий для разбортовки колес

    Методика предусматривает нанесение легких ударов чем-то тяжёлым по всей окружности колеса. Это простая работа, не требующая навыков, но выполнять ее надо аккуратно. Если есть сомнения в собственных силах, то нужно обратиться к профессионалам или опытным автомобилистам, соседям по гаражу.

    Станок для разбортовки колес: как сделать самому

    Станочное оборудование можно сделать самостоятельно. Для создания каркасной части, которая будет основой, эксперты советуют взять металлопрофильные трубы. Между ними должно выдерживаться не менее 700 мм.

    Две трубки устраиваются параллельно, свариваются стальным уголком. Также подходит и профиль наиболее мелкого типоразмера. Как дополнительный компонент можно соорудить ножки с возможностью регулировки.

    Когда сделано основание, надо присоединить к каркасной части трубку. Радиус ее достаточен в пределах 10-15 мм. Перед сваркой заранее в 400-600 мм от пола надо приварить фланцевую часть. Вертикально нужно сделать крепеж, который создается в форме стальной пластинки. Она потребуется, чтобы смонтировать приспособление как рычаг. Главное назначение рычага – это осуществление снятия резины с дискового ободка. Рычажной частью служит пара элементов плеча и лапы, которая действует на саму резину.

    Разбортировать колесо можно и в условиях гаражного помещения своими руками. Главное – делать все правильно и не спешить. Только прислушавшись к советам экспертов, можно гарантировать успех мероприятия по снятию шины с колеса.

    Разбортировать колесо самому? Это просто!

    В середине–конце осени автовладельцы штурмуют шиномонтажи. Однако разбортировать колеса можно и самостоятельно. Мы покажем, как это сделать. Нам потребуется специальное приспособление, а также отвертка, чтобы вывернуть колесный золотник, и пара монтажек, которые помогут снять шину с диска.

    Чтобы избавить диск от шины, мы купили нехитрое, но очень полезное устройство — механический бортировщик колес. На рынке есть несколько вариантов, но мы выбрали то, которое выпускает компания «Сорокин». Стоит недорого. Благодаря возможности регулировать выдвижную тягу можно снимать покрышки с дисков разного диаметра. Требуется лишь выбрать нужное положение тяги и закрутить два удерживающих ее болта, после чего можно приступать к работе.

    Подготовка

    Мы взяли 16-дюймовое колесо. Покрышку удобнее снимать, если положить его на пол. Чтобы в процессе работы не поцарапать алюминиевый диск, подложим под него лист вспененного полиуретана, который используют в строительстве для шумо- и теплоизоляции. Отворачиваем колпачок на вентиле, придерживая пальцем, выкручиваем золотник, чтобы он не выскочил под давлением воздуха. Шина начинает сдуваться.

    Прежде чем проводить работы с помощью специнструмента, нужно смочить рабочую кромку диска проникающей жидкостью. Иначе мы рискуем повредить диск. Также жидкость, просочившись под кромку, облегчит снятие колеса с хампов.

    Эксперимент по разбортировке

    Прикладываем наше приспособление к диску. Его крючок в данном случае должен выступать из оправки на 7–8 см. Для ориентира — это одно отверстие на выдвижной тяге. Рукой надавливаем на приспособление с одной стороны, чтобы оно зашло под выступ диска, и заводим крючок под диск с противоположной стороны. Разводим рычаги устройства в разные стороны. Главное — не пытаться скинуть покрышку сразу, а сдвигать ее с хампа постепенно. Иначе шина может пострадать. Учтите, что приспособление не стоит вставлять рядом с колесным вентилем.

    Вытаскивая и перемещая инструмент, не спеша сдвигаем покрышку с хампа по всей окружности. Придерживать сторону бортировщика, где нет крюка, можно ногой. Сняв шину с одной стороны, переворачиваем колесо и проделываем ту же работу с другой. Не забываем о смазке. К слову, необязательно использовать жидкость, подойдет и силиконовый состав.

    Мы сняли покрышку с хампов с каждой стороны. Осталось взять монтажные лопатки и полностью снять шину с диска. Обрабатываем поясок проникающей смазкой. Желательно попасть и на внутреннюю часть колесного диска, это облегчит дело. Заводим первую лопатку под покрышку. Это удобно делать в районе колесного вентиля. Заранее отводим монтажку в сторону, чтобы в ходе работы его не повредить. Придерживаем монтажку ногой. Вставляем рядом вторую лопатку и приподнимаем ею край покрышки. Делаем это по всей внутренней окружности, также постепенно. Мы сняли покрышку с одной стороны диска, осталось сделать то же с другой. Переворачиваем колесо. Заводим лопатку за диск и начинаем его вынимать из шины. Как только нам это удалось, можно считать, что работа окончена.

    Разбортировать колеса самостоятельно проще, чем кажется. Главное — запастись нужным инструментом и свободным временем, а также учесть особенности резины.

  • Все вопросы и предложения по серии выпусков «Техническая среда» присылайте на адрес: [email protected]

    Другие выпуски «Технической среды» доступны в нашем спецпроекте, а также на нашем канале в YouTube.

  • менять колёса или перебортовывать? – Блог умных водителей

    Что лучше, шины на дисках или без?

    Весной и осенью водители встают перед выбором что предпочтительнее — иметь комплект шин и дисков для каждого сезона (летние шины + диски и зимние шины + диски) или иметь только один комплект дисков и перебортовывать раз в полгода? В этой статье хочу рассмотреть плюсы и минусы обоих вариантов.

    Вчера и сегодня шиномонтажа

    В начале водительской карьеры часто слышал, что: «При частой перебортовке шины быстро портятся!» Сначала верил. Потом задумался, а так ли актуальны сейчас слова «гаражного дяди Васи», произнесённые им лет пятьдесят назад?

    Действительно, лет 50…70 назад резину бортовали ломами, кувалдами и монтировками. Вручную. Я видел, как это делали водители на своих Жигулях, Москвичах, Волгах и т.п. Но сама резина тогда была совсем не такая как сейчас. Помню делилась она на «Москвичёвскую», «Жигулевскую», «Волговскую». Конечно, при таком пещерном способе перебортовки портилась и резина, и диски.

    Сейчас все кардинально поменялось! Качество, эластичность и конструкция шин совсем другие! И оборудование шиномонтажных мастерских тоже качественно иное. Учитывая, что бортовать комплект покрышек нужно лишь раз в полгода, то чтобы причинить хоть какой-то мало-мальский вред покрышке придется «её портить» лет пятьдесят. А то и больше. Да она за этот срок сама от старости развалится, даже если на ней не ездить вообще!

    Что вреднее для резины и дисков?

    Ещё я задумался о такой вещи. От чего резина страдает больше (получает больше ударов, сжатий и растяжений)? От ям, колдобин, рельсов и других прелестей наших дорог? От ежедневного убивания на многих километрах, да еще на скоростях 60…100, а то и выше?

    Или от перебортовки раз в полгода на современном оборудовании? Попробуйте прикинуть нагрузки от удара о край ямы на скорости 90 км/час, когда диск банально гнется или ломается.

    Я ни разу не видел, чтобы гнулись диски от перебортовки на качественном оборудовании в руках квалифицированного мастера. Да этого не может быть в принципе! Понятно, что возможные повреждения от «истязаний на дороге» для резины ни в какое сравнение не идут с качественной перебортовкой раз в полгода.

    «Плюсы и минусы» каждого варианта

    Вариант 1: диски для каждого комплекта резины.

    То есть Комплект (шины+диски) для лета и полный комплект для зимы. Такой вариант я практиковал в годы, когда ездил на автомобилях ВАЗ (2106 и 21083). Цены на отечественные покрышки и диски были относительно невелики, а хранить второй комплект я мог у себя на балконе. Клал покрышки в углу плашмя стопочкой. Сверху клал квадратную доску, накрывал старой скатертью и получался отличный столик для цветов или ещё чего.

    Вот, на мой взгляд, плюсы этого варианта
    1. Такой вариант выгоден тем, у кого, например есть гараж (или другое место для хранения резины). Приехал, достал комплект, поменял тут же, у гаража или у дома.
    2. Автомобилист сам не боится испачкать руки, самостоятельно меняя колеса на своем автомобиле. Умеет пользоваться домкратом, балонным ключом, насосом, манометром. Знает как снимаются колпаки или открывается доступ к гайкам литых дисков.
    3. Экономится время — не надо стоять в очереди у шиномонтажа.
    4. Не надо платить мастеру шиномонтажа.
    5. Опять же поменять резину можно в любое удобное время.
    Замеченные мной минусы
    1. Современные диски стоят дорого! Даже простые стальные «штамповки».
      (За их цену можно в шиномонтаже перебортовывать резину лет 15, а то и больше.)
    2. При смене машины часто меняется размер дисков, их посадочные места. Это значит, что придется снова покупать комплект дисков на новую машину. И тратить время на продажу старых.

    Вариант 2: Один комплект дисков. Перебортовка осенью и зимой.

    Этот вариант я стал практиковать после того, как пересел на иномарки. Перешел на этот способ я не только из-за резко увеличившейся стоимости дисков. Всё же и размерность у них больше. И резину для них я стал покупать получше, из первой тройки брендов по результатам тестов.

    Вот такие плюсы я вижу для этого способа сезонной смены резины
    1. Экономия денег — не придётся покупать второй, дорогой комплект дисков.
    2. При перебортовке мастер проверит внутреннюю часть шины, заново отбалансирует колесо, накачает.
    3. Вам самому не придется возиться с домкратом, гаечными ключами. Не придётся таскать грязную резину.
    4. А столик на балконе можно сделать и из покрышек без дисков.  😉
    Минусы
    1. Раз в полгода придется ездить в шиномонтаж. Если заранее не переобулись, придется торчать в очереди.
    2. Придется заплатить мастеру.

    В общем и целом оба варианта достойны использования. Учитывая плюсы и минусы каждый может выбрать любой способ сезонной замены резины.

    А какой вариант выбрали вы? А почему?


    «Узелки» на память:

    • Резина сегодня другая
    • Шиномонтаж сегодня другой
    • Не стоит слушать «дядю Ваню»
    • Комплект дисков удобнее
    • Перебортовка дешевле

        

    Как правильно разбортировать колесо автомобиля на станке

    как разбортировать колесо автомобиля в домашних условиях

    Время на чтение: 5 минут

    Ответ на вопрос, как разбортировать колеса автомобиля самому в домашних условиях, интересен каждому автомобилисту. Многие автовладельцы предпочитают перебортировать авто только сами, не доверяя мастерам сервиса, так как бывают случаи, когда автомобильная шина «пристывает», и некомпетентный автослесарь может элементарно испортить покрышки машины. Поэтому стоит помнить, как бортировать колеса самостоятельно, тогда на 100 % можно не сомневаться в успехе разбортировки.

    Как разбортировать колесо автомобиля в домашних условиях

    Бортировка колес – процесс сложный. Специалисты дают ряд рекомендаций, как разбортовать колеса автомобиля самому:

    Самостоятельная разбортировка колеса
    • Когда нужно сменить после снятия одну из шин, нельзя использовать иной тип покрышек, чем предыдущий. Часто это дорого: но зимнюю шину на всесезонку не стоит менять. И лето на зиму тоже нет.
    • Следует предусматривать типоразмер покрышек, дисков и камеры при выполнении бортовки.
    • Когда устанавливается новая шина, после снятия камеру необходимо обновить.
    • Перед установкой важно проверить, чтобы под резину не проникло загрязнение.
    • Если специальные лопатки для монтажа отсутствуют, отделять шину от ободка можно, применив домкрат.
    • Не следует экономить и ставить заплату на шину в области прокола и делать разбортировку подручными инструментами.
    • Важно регулярно осматривать резиновые шины для своевременного предотвращения серьёзных поломок.
    • Нельзя применять отвертку для разбортировки своими руками – так просто испортить резину, а это приведет к дополнительным тратам.

    Что надо знать, чтобы разбортовать колесо

    Перебортовка колес требует определенных «подручных средств», времени и усилий. Многие, скорее всего, наблюдали, как новички в вождении авто пытаются биением молотка по отвертке убрать «прикипевшую» шину с обода колесного диска. Это ошибка и делать так запрещено. Даже если изначально «травм» на шине видно не будет, спустя определенный период они «напомнят» о себе.

    Уайт-спирт тоже можно применять. Нужно обработать изделие в области «приварки» и когда пройдет 120 секунд, покрышка легко отойдет от автомобильного обода. После этого важно пройтись по месту обработки сухой тряпкой.

    Своими руками разбортировка колеса проводится с использованием следующих инструментов:

    • домкрат;
    • гаечные ключи;
    • лопатка монтажная – 2 шт.

    Чтобы разбортовка колеса прошла без проблем, необходимо обязательно снять его с авто. Далее при помощи уголка из стали нужно снять шину с колесного диска: для этого уголок загоняется между ободком и резиной и прилагаются усилия.

    Бортирование колес начинают со стороны, которая напротив золотника. Шина спускается. Конец приспособления правильно округлить для комфортного снятия резины и чтобы не испортить автошину.

    Только после выворота всей поверхности стороны шины на наружную сторону обода можно осторожно снять камеру. Вот как забортовать колеса. Сборка выполняется так же, но обратно разбору.

    Устройство для самостоятельного разбора колес

    Однажды узнав, как разбортировать колеса, в последствие сложностей не возникнет. Как и при любом ремонте, изначально надо подготовиться. «Дежурный» инструмент водитель должен всегда возить с собой. Никаких особых приспособлений нет, но это не значит, что хватит лишь молотка с применением монтировки – эти инструменты владельцы машин используют для разбортовки колесных шин. Ничего помимо повреждений колеса это не принесет, да и проблемами на дороге грозит. Поэтому, отвечая на вопрос, портится ли резина от перебортировки, можно ответить, что результат зависит от правильности выполнения ремонта.

    Как снять резину с обода: пошаговая схема

    Начальным и значимым шагом на пути к удачному снятию авторезины с диска самостоятельно является знание инструкции. Необходимо на домкрате поднять машину, выкрутить крепежи (лучше заранее чуть скрутить, перед подъемом на высоту) и снять автоколесо. Далее шина приспускается и прожимаются места прикосновения шины к ободку. В результате резина отстанет быстрее.

    В разделении обода и резины поможет приготовленный заранее уголок из стали. Он осторожно загоняется между ободом и резиной. Не следует сильно давить на инструмент, так как материал все-таки мягкий и легко может изогнуться.

    Работать следует очень внимательно и аккуратно. Монтажные лопатки многие водители используют часто, так как они помогают осуществить разбортовку более точно, не влияя на целостность покрышки. Шину с металла убирать надо осторожно. Как только сторона резины будет освобождена, можно не торопясь доставать камеру.

    На этом мероприятия завершены. Каждому теперь понятно, как снять шины с диска своими руками. Остается лишь узнать, как забортировать колеса. Очень просто: берется новая автошина и ставится на автомобильный диск, сборка элементарная — в обратном порядке.

    Инструментарий для разбортовки колес

    Методика предусматривает нанесение легких ударов чем-то тяжёлым по всей окружности колеса. Это простая работа, не требующая навыков, но выполнять ее надо аккуратно. Если есть сомнения в собственных силах, то нужно обратиться к профессионалам или опытным автомобилистам, соседям по гаражу.

    Станок для разбортовки колес: как сделать самому

    Станочное оборудование можно сделать самостоятельно. Для создания каркасной части, которая будет основой, эксперты советуют взять металлопрофильные трубы. Между ними должно выдерживаться не менее 700 мм.

    Две трубки устраиваются параллельно, свариваются стальным уголком. Также подходит и профиль наиболее мелкого типоразмера. Как дополнительный компонент можно соорудить ножки с возможностью регулировки.

    Когда сделано основание, надо присоединить к каркасной части трубку. Радиус ее достаточен в пределах 10-15 мм. Перед сваркой заранее в 400-600 мм от пола надо приварить фланцевую часть. Вертикально нужно сделать крепеж, который создается в форме стальной пластинки. Она потребуется, чтобы смонтировать приспособление как рычаг. Главное назначение рычага – это осуществление снятия резины с дискового ободка. Рычажной частью служит пара элементов плеча и лапы, которая действует на саму резину.

    Разбортировать колесо можно и в условиях гаражного помещения своими руками. Главное – делать все правильно и не спешить. Только прислушавшись к советам экспертов, можно гарантировать успех мероприятия по снятию шины с колеса.

    0 0 голоса

    Рейтинг статьи

    Как быстро самому отремонтировать проколотую шину? | Практические советы | Авто

    Если вы прокололи шину, то современные средства вполне позволяют отремонтировать прокол самому и продолжить путь. Метод восстановления зависит от типа шин. Сейчас чаще всего на автомобилях используются бескамерные шины. Именно о них и пойдет речь. Перед началом ремонта стоит уточнить, какие шины стоят на вашем автомобиле. Чтобы не снимать покрышку с диска, то есть не разбортировать колесо, обратите внимание на маркировку шины и ниппель. Если на шине есть слово «tubeless» или буква «Т», значит, шина бескамерная. Камерная будет иметь обозначение «tube type» или «ТТ». Если вы не можете прочесть маркировку (стерлась, отсутствует или шина очень грязная), обратите внимание на ниппель. У бескамерной шины он должен быть невысоким и иметь бортик у основания для плотной посадки в отверстии диска. 

    Если вы обнаружите, что в шине торчит гвоздь, металлическая проволока или что-то подобное, не надо сразу же их вытаскивать. Ведь этот гвоздь запечатывает место прокола. Конечно, шина будет спускаться, но очень медленно. Вы сможете выиграть время: накачав колесо, попробовать добраться до шиномонтажа. 

    Если вытащить предмет, который пробил ваше колесо, то потребуется ремонт шины. Тут можно использовать или специальные химсоставы, или ремонтный комплект со жгутами (его еще называют аптечкой для колес).

    Герметик

    «В настоящее время производителями автомобильной химии разработан довольно обширный ассортимент препаратов для экспресс-ремонта проколов колес. Принцип их работы схож: предварительно удалив причину прокола (гвоздь и т. п.), навинчиваете шланг баллончика на ниппель, а затем распыляете состав. После этого нужно прокрутить колесо, чтобы герметик разошелся по шине. Если надо, то можно подождать некоторое время для загустения состава. Затем колесо можно накачивать. Эти меры позволят доехать до шиномонтажной мастерской для ремонта. Основной недостаток таких составов заключается в том, что они помогут только при небольших проколах», — рассказал АиФ.ru директор Центра технической экспертизы Научно-исследовательского автомобильного института Андрей Васильев.

    Жгут

    В ремкомплект обычно входит шило для подготовки отверстия и шило для установки жгута, а также сам жгут и клей. Схема ремонта всегда подробно описывается в инструкции. Если вы захотите воспользоваться этим способом ремонта, то он тоже совсем несложный. Когда обнаружите место прокола, пометьте его чем-нибудь (маркером, например), очистите от грязи. Затем спустите шину (до 0,5 атмосферы). Шилом-сверлом расширьте немного прокол так, чтобы в него возможно было протолкнуть жгут. Затем в шило со специальным ушком проденьте жгут (его стоит смазать клеем). Далее надо вставить шило со жгутом в подготовленное отверстие на шине. Потом аккуратно вытаскивайте шило. Жгут, сложенный вдвое, должен остаться в проколе. Концы жгута должны торчать наружу, и это должна быть большая его часть. Далее остается только подкачать колесо и отрезать концы жгута.

    Смотрите также:

    Как снять покрышку с колеса автомобиля


    Как разбортировать колесо автомобиля в домашних условиях своими руками

    Ответ на вопрос, как разбортировать колеса автомобиля самому в домашних условиях, интересен каждому автомобилисту. Многие автовладельцы предпочитают перебортировать авто только сами, не доверяя мастерам сервиса, так как бывают случаи, когда автомобильная шина «пристывает», и некомпетентный автослесарь может элементарно испортить покрышки машины. Поэтому стоит помнить, как бортировать колеса самостоятельно, тогда на 100 % можно не сомневаться в успехе разбортировки.

    Как разбортировать колесо автомобиля в домашних условиях

    Бортировка колес – процесс сложный. Специалисты дают ряд рекомендаций, как разбортовать колеса автомобиля самому:

    Самостоятельная разбортировка колеса
    • Когда нужно сменить после снятия одну из шин, нельзя использовать иной тип покрышек, чем предыдущий. Часто это дорого: но зимнюю шину на всесезонку не стоит менять. И лето на зиму тоже нет.
    • Следует предусматривать типоразмер покрышек, дисков и камеры при выполнении бортовки.
    • Когда устанавливается новая шина, после снятия камеру необходимо обновить.
    • Перед установкой важно проверить, чтобы под резину не проникло загрязнение.
    • Если специальные лопатки для монтажа отсутствуют, отделять шину от ободка можно, применив домкрат.
    • Не следует экономить и ставить заплату на шину в области прокола и делать разбортировку подручными инструментами.
    • Важно регулярно осматривать резиновые шины для своевременного предотвращения серьёзных поломок.
    • Нельзя применять отвертку для разбортировки своими руками – так просто испортить резину, а это приведет к дополнительным тратам.

    На заметку!

    Если в пути колесо было повреждено и начало терять давление, эксперты рекомендуют не доставать злосчастный гвоздь или шуруп. Предмет сдержит часть давления в покрышке авто, а это даст возможность доехать до гаражного помещения или автосервиса, где мастера точно знают, как разбортовать колесо машины.

    Что надо знать, чтобы разбортовать колесо

    Монтажная лопатка

    Перебортовка колес требует определенных «подручных средств», времени и усилий. Многие, скорее всего, наблюдали, как новички в вождении авто пытаются биением молотка по отвертке убрать «прикипевшую» шину с обода колесного диска. Это ошибка и делать так запрещено. Даже если изначально «травм» на шине видно не будет, спустя определенный период они «напомнят» о себе.

    Правильно приобрести растворитель или скипидарное средство,

    Уайт-спирт тоже можно применять. Нужно обработать изделие в области «приварки» и когда пройдет 120 секунд, покрышка легко отойдет от автомобильного обода. После этого важно пройтись по месту обработки сухой тряпкой.

    Своими руками разбортировка колеса проводится с использованием следующих инструментов:

    • домкрат;
    • гаечные ключи;
    • лопатка монтажная – 2 шт.

    Чтобы разбортовка колеса прошла без проблем, необходимо обязательно снять его с авто. Далее при помощи уголка из стали нужно снять шину с колесного диска: для этого уголок загоняется между ободком и резиной и прилагаются усилия.

    Бортирование колес начинают со стороны, которая напротив золотника. Шина спускается. Конец приспособления правильно округлить для комфортного снятия резины и чтобы не испортить автошину.

    Совет!

     Важно постараться не повредить резиновую часть, надо очень осторожно убирать ее с обода, слегка давя на каркас.

    Только после выворота всей поверхности стороны шины на наружную сторону обода можно осторожно снять камеру. Вот как забортовать колеса. Сборка выполняется так же, но обратно разбору.

    Устройство для самостоятельного разбора колес

    Смазка краев покрышки

    Однажды узнав, как разбортировать колеса, в последствие сложностей не возникнет. Как и при любом ремонте, изначально надо подготовиться. «Дежурный» инструмент водитель должен всегда возить с собой. Никаких особых приспособлений нет, но это не значит, что хватит лишь молотка с применением монтировки – эти инструменты владельцы машин используют для разбортовки колесных шин. Ничего помимо повреждений колеса это не принесет, да и проблемами на дороге грозит. Поэтому, отвечая на вопрос, портится ли резина от перебортировки, можно ответить, что результат зависит от правильности выполнения ремонта.

    Внимание!

    После проведения всех операций надо насухо вытереть место на резине, устранив все сырые области. Разбортовка колес самодельные приспособления обычно не подразумевает. Из инструментария применяется домкрат, понадобятся еще гаечные ключи, специальные лопатки для монтажа, уголок из стали.

    Как снять резину с обода: пошаговая схема

    Нахождение золотника

    Начальным и значимым шагом на пути к удачному снятию авторезины с диска самостоятельно является знание инструкции. Необходимо на домкрате поднять машину, выкрутить крепежи (лучше заранее чуть скрутить, перед подъемом на высоту) и снять автоколесо. Далее шина приспускается и прожимаются места прикосновения шины к ободку. В результате резина отстанет быстрее.

    Важно!

    Разбортовку колеса осуществляют со стороны напротив золотника, аккуратно двигаясь вперед по ободу. Если отсутствует опыт и профессиональный инструмент, как на шиномонтажке, то на работу по снятию одной шины потребуется примерно 40 минут.

    В разделении обода и резины поможет приготовленный заранее уголок из стали. Он осторожно загоняется между ободом и резиной. Не следует сильно давить на инструмент, так как материал все-таки мягкий и легко может изогнуться.

    Работать следует очень внимательно и аккуратно. Монтажные лопатки многие водители используют часто, так как они помогают осуществить разбортовку более точно, не влияя на целостность покрышки. Шину с металла убирать надо осторожно. Как только сторона резины будет освобождена, можно не торопясь доставать камеру.

    На этом мероприятия завершены. Каждому теперь понятно, как снять шины с диска своими руками. Остается лишь узнать, как забортировать колеса. Очень просто: берется новая автошина и ставится на автомобильный диск, сборка элементарная — в обратном порядке.

    Инструментарий для разбортовки колес

    Ударная технология разбортировки шин применяется водителями часто. Приспособления для разбортовки шины своими руками данным методом те же — уголок из стали или 2 специальные лопатки. Также потребуется домкрат и кувалда.

    Методика предусматривает нанесение легких ударов чем-то тяжёлым по всей окружности колеса. Это простая работа, не требующая навыков, но выполнять ее надо аккуратно. Если есть сомнения в собственных силах, то нужно обратиться к профессионалам или опытным автомобилистам, соседям по гаражу.

    Станок для разбортовки колес: как сделать самому

    Приспособление полуавтоматической разбортовки

    Станочное оборудование можно сделать самостоятельно. Для создания каркасной части, которая будет основой, эксперты советуют взять металлопрофильные трубы. Между ними должно выдерживаться не менее 700 мм.

    Этот интервал потребуется, чтобы оборудование было надежным.

    Две трубки устраиваются параллельно, свариваются стальным уголком. Также подходит и профиль наиболее мелкого типоразмера. Как дополнительный компонент можно соорудить ножки с возможностью регулировки.

    Когда сделано основание, надо присоединить к каркасной части трубку. Радиус ее достаточен в пределах 10-15 мм. Перед сваркой заранее в 400-600 мм от пола надо приварить фланцевую часть. Вертикально нужно сделать крепеж, который создается в форме стальной пластинки. Она потребуется, чтобы смонтировать приспособление как рычаг. Главное назначение рычага – это осуществление снятия резины с дискового ободка. Рычажной частью служит пара элементов плеча и лапы, которая действует на саму резину.

    Разбортировать колесо можно и в условиях гаражного помещения своими руками. Главное – делать все правильно и не спешить. Только прислушавшись к советам экспертов, можно гарантировать успех мероприятия по снятию шины с колеса.

    Как снять и затянуть колесо менее чем за 10 минут

    Вам нужно снять колесо автомобиля, чтобы сделать другой ремонт? Вы пришли в правильное место, мы команда ASE сертифицированных мастеров-механиков, которые покажут Вы — правильный способ снять колесо (обод и шину), не повредив спину или зачистка или поломка колесных шпилек и гаек. После ремонта В завершение вы снова установите шину на ступицу колеса или фланец оси, вот где приходит наш гид

    Многие ремонтные работы на автомобилях включают в себя удаление шин, чтобы получить доступ к замене других части, поэтому его нужно будет снимать и надевать много раз, это хорошо Идея знать, как это сделать правильно. Безопасность себя, семьи и друзей зависит о правильной установке колеса не упомянуто повреждение, которое может произойти Ваша машина, если колесо отваливается.

    Вам понадобятся инструменты и расходные материалы, которые можно найти у вашего отца или дедушка гараж.Если нет, то это хорошая идея, чтобы начать свой собственный набор инструментов, чтобы вы могли научиться быть самодостаточным при ремонте автомобиля с помощью 2CarPros и наш руководства по ремонту. Мы здесь, чтобы помочь и ответьте на любые вопросы по ремонту вашего автомобиля может быть бесплатно.

    СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

    Amazon является отличным ресурсом для многих высококачественных деталей и инструментов, которые вы нужно будет сэкономить деньги за всю жизнь вождения.

    Давайте начнем

    Прежде чем начать, вам нужно знать как правильно поднимать и поднимать автомобиль, не повреждая шасси.Это важно, потому что, если вы неправильно настроите автомобиль, вы будете нанести больше вреда, чем пользы, стоив вам больше времени и денег.

    Инструменты и расходные материалы, необходимые для завершения работы

    • Домкрат или запасное колесо домкрат
    • Джек стоит
    • Гаечный ключ или перемычка с гнездом
    • Куски дерева (чтобы поднять шину и автомобиль при подъёме)
    • Динамометрический ключ
    • Большая плоская отвертка
    • Перчатки
    • Защитные очки для глаз

    Шаг 1: Подготовка к снятию зажимных гаек

    Прежде чем поднять машину вверх и от земли вам понадобится два блока дерева для установки на любой стороне шины на противоположном конце автомобиля будучи поднятым.Это потому, что если вы поднимите машину с колес, которые удерживая его на месте (ведущий или аварийный тормоз), автомобиль может откатиться, если это на небольшом уклоне.

    Другими словами, если у вас есть автомобиль с задним приводом и Вы сдвигаете оба задних колеса от земли, переднее колесо позволит машине двигаться, потому что ничто не мешает, они свободно катятся. Задние колеса удерживайте автомобиль на месте с помощью трансмиссии, находящейся в парке или аварийного тормоза быть на.

    СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

    Начните с того, что автомобиль стоит на ровной поверхности, а затем поднимите его вверх. Это будет стабилизировать автомобиль при подготовке колеса к снятию. Обычно есть два типа колесных колпачков, которые препятствуют снятию зажимных гаек. Первый это полный колпак, который необходимо снять, чтобы получить доступ к гайкам наконечника.

    Использование гаечного ключа с обратной стороны автомобиля или большого плоского лезвия (стандартная) отвертка вклинивает наконечник между крышкой и ободком шина.Это начнет освобождать захват на подпружиненных зажимах колпака которые держат его на внутренней части обода.

    Поверните ключ-отвертку или отвертку вперед-назад, что поможет в процесс удаления, как вы следите за крышкой вокруг. Обойти шапку, пока она не полностью снят, откроются зажимные гайки, удерживающие ободок на ступица подшипника или ось. Колпак сделан из пластика и может сломаться, если вы не нежны с этим так не торопитесь и потяните это наружу легко.

    СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

    Вот пример крышки гайки с проушиной на алюминиевом колесе, которая имеет пластик покрывает их, которые должны быть удалены для доступа. Эти пластиковые крышки сделаны так, чтобы напоминать гайки с проушиной и на самом деле навинчиваются на металлические, которые держат обод на. Каждый из них должен быть удален до того, как снимется центральная крышка.

    Вот как это выглядит после снятия центральной крышки с гайками за ней.Эту крышку также можно удерживать сигнальным винтом или небольшим болтом.

    В колесе этого типа уже имеются выступающие гайки и они готовы к снятию без какой-либо дополнительной подготовки. Вы можете найти этот стиль на сплаве или алюминии колеса, которые являются более решительными. Некоторые производители имеют блокировку колес, которая обычно внутри автомобиля, расположенного в перчаточном ящике или в одном из боковых отсеков двери.

    СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

    Этот замок это специализированная розетка, которая подходит только для конкретной машины, для которой она предназначена.Если этот замок потерян, вам нужно связаться с дилером и предоставить номер VIN чтобы получить замену.

    Шаг 2: Извлечение гайки с проушиной

    Первым шагом при снятии зажимных гаек является получение инструмента, способного выполнять так. Это может быть гаечный ключ, который в большинстве автомобилей поставляется с запасным колесом. Если вы не можете найти запасные, обратитесь к руководству пользователя, это должно быть в багажнике или бардачке.

    Большинство механиков предпочитают использовать прерыватель, который представляет собой большую розетку ключ, который даст вам дополнительные рычаги по сравнению с традиционным ключом или гнездо и храповик.Эта панель обычно не входит в типичный набор инструментов и нужно будет приобрести отдельно вместе с комплектом 1/2 лунки Розетки.

    Размеры колесных проушин в большинстве случаев могут составлять 17 мм, 18 мм, 19 мм, 21 мм или 3/4 или 13/16. случаев.

    Чтобы снять гайки с проушинами, поверните их против часовой стрелки. Эти гайки будут крепкими, так что будьте готовы, одна вещь, которую вы никогда не хотите делать, это тянуть вверх гаечный ключ это вызовет давление в нижней части спины и причинит боль как мышцы растягиваются в том направлении, к которому они не привыкли.Это доставляет удовольствие ремонтных работ.

    СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

    Пока шина все еще касается земли, вы готовы разбить проушины потерять. Причиной этого является то, что шина захочет вращаться, когда вы приложите давление вниз, чтобы сломать гайки, и, если они находятся на земле, будет трудно удержать его на месте. Вы можете «установить» домкрат на место и поднять автомобиль немного, это позволит подвеске двигаться вниз, но не достаточно, чтобы поднять шину с земли.

    Пока шина касается земли прилагайте давление вниз к рычагу с проушиной, удерживая точку поворота устойчивой. Если ушки очень плотные, попробуйте использовать вес своего тела и подпрыгивать на этом ключе. увеличит давление в геометрической прогрессии.

    Некоторые проушины можно заржаветь или механик, который затянул их в последний раз Время подняло ударный гайковерт, и они сильно затянулись. В этом В этом случае вам может понадобиться использовать полный вес тела и наступить на рывок.Делать убедитесь, что рычажный ключ или перемычка полностью на гайках, чтобы избежать закругления.

    Be делать это осторожно, потому что там гораздо больше давления и тому подобное может выйти из-под контроля, как гаечный ключ отлетает и бьет вас или кого-то остальное.

    СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

    Продолжайте разбирать проушины, пока все они не будут выполнены и не Это было повернуто примерно на один полный оборот в воздухе у вас не возникнет проблем с полным снятием гаек, не надо полностью удалите гайки в это время.

    Теперь вы можете закончить подъем автомобиля, пока шина больше не соприкасается с землей, в этом случае мы используем гидравлический домкрат, который более устойчив, чем ножничный домкрат, который поставляется с большинством автомобилей. Затем автомобиль стабилизируется с помощью домкрата, никогда попасть под машину без этих стендов для безопасности.

    Теперь вы можете продолжать снимать все крепежные гайки вручную или используя гаечный ключ или перемычка.На этом этапе вы даже можете использовать обычный сокет и храповик настроен.

    Следует обратить внимание на некоторые европейские модели, такие как Mercedes Benz, BMW и Porsche будут использовать болты с проушинами, которые при снятии позволят шина упадет, потому что нет колесной шпильки, чтобы удерживать обод на месте, поэтому будьте готовы схватить шина.

    СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

    Шаг 3: снятие колеса

    Как только все проушины будут сняты, шина ослабнет, возьмитесь за нее и вытащить его из шпилек колес.Если ремонт сделан, положите шину и сдвиньте его под автомобиль для дополнительной меры безопасности, не бейте в домкрат стоит с шиной.

    Сейчас хорошее время для осмотреть износ шин, также проверьте шины на наличие гвоздей и порезов, которые могут помешать его производительность. Если шина нуждается в замене, лучше всего сделать это магазин, потому что снять шину с обода сложно и требует машина для этого в большинстве случаев.

    Шаг 4: Проверка колесных шпилек

    После того, как указанный ремонт был завершен, пришло время переустановить шину и обратно на машину.Прежде чем это сделать, рекомендуется проверить Резьба на шпильках колес, расположенных на фланце оси, ступице или тормозном роторе.

    Вы должны также проверьте сами зажимные гайки и замените все поврежденные. Также протрите монтажную поверхность от грязи или жира, прежде чем колесо переустанавливать.

    СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

    Шаг 5: переустановка колеса

    После успешного осмотра или ремонта автомобиля возьмите шину и осторожно установите ее на Колесные шпильки, чтобы не повредить резьбу.

    На некоторых европейских автомобилях вам нужно будет удерживать шину на ступице колеса и затем попытайтесь совместить обод с резьбовыми отверстиями под болты перед установкой. Возможно, вам понадобится переместить обод, чтобы выровнять эти отверстия. болты уже установлены на изображении ниже).

    Когда обод сидит на шпильках колеса, нажимайте на колесо, пока оно не упрется вплотную к фланцу ротора или барабана.Установите стопорные гайки на шпильки, повернув их по часовой стрелке. Не запускайте наконечники с помощью гнезда и храповика, пневматического инструмента или электрический ударный пистолет, потому что это может привести к перекручиванию гайки и испортить шпильку и орех.

    СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

    Продолжайте устанавливать гайки с проушинами, пока все не будут начаты, по крайней мере два поворота. (Никогда не используйте смазку на гайках, если на колесах есть ржавчина, используйте проволочная щетка, чтобы удалить его перед установкой.)

    Шаг 6: Затяните проушины для колес

    Начните первоначальное затягивание, следуя схеме звездочек. Это обеспечит колесо должно быть равномерно затянуто, чтобы избежать деформации обода, тормозного ротора, барабана, ступица или тормозной барабан. Вы можете использовать обычную трещотку и гнездо для этого, пока держа шину рукой. На следующем шаге колесо будет затянуто полностью.

    Теперь опустите автомобиль так, чтобы шина касалась земли, и удерживайте ее. от вращения, пока оно затягивается.Используйте динамометрический ключ и установите его в соответствии со спецификациями производителя, которые обычно составляют от 70 до 90 фунтов для пассажира автомобили, и от 100 до 120 фунтов за пикапы и большие внедорожники.

    Готово затягивая проушины в форме звезды, прислушиваясь к ощущению гаечного ключа дать и щелкнуть сигнализацией правильный момент был достигнут. Если динамометрический ключ недоступно, равномерно затяните проушины в виде звезды, обойди проушины дважды, чтобы убедиться, что они все плотно.

    СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

    После того, как колесо затянется, установите на место колпачок колпака или гайку. Некоторые из эти крышки будут иметь таймер в виде выемки или углубления, которые будут сидеть в подходящее место в оправе. Полная крышка ступицы с рельефом для Шток клапана, так что обратите внимание и установите его правильно. Быть будьте осторожны, чтобы не ударить крышку слишком сильно, так как она пластиковая, и она сломается.

    Однажды работа завершена, слушайте любые странные звуки во время вождения. Свободное колесо будет издают щелчки или тикающие звуки при движении на низких скоростях. Это хорошая идея перепроверьте гайки крепления через день или два после вождения, чтобы убедиться в их безопасности. После завершения установки проверьте давление воздуха в шине, это поможет шина длится долго и работает лучше всего на долгие годы.

    Если вы хотите спросить вопрос по поводу колес и их установке или снятию пожалуйста посетите наш форум, где наше сообщество онлайн механиков и автолюбителей будет помочь вам бесплатно.

    Статья опубликована 2018-04-11

    ,

    Как снять колеса с вашего автомобиля

    Ваши шины являются неотъемлемой частью вашего автомобиля. Они там для безопасности, комфорта и производительности. Шины крепятся к колесам, которые, в свою очередь, крепятся к автомобилю. У некоторых транспортных средств есть направленные или позиционные шины. Направленная означает, что шины предназначены для вращения только в одном направлении, а позиционная означает, что шины предназначены для установки только на определенной стороне или определенном углу транспортного средства.

    Возможно, вы получили спущенную шину и вам нужно было установить запасную. Вы можете удалить свои колеса, чтобы вращать шины для технического обслуживания. Вам может потребоваться выполнить другую работу, например, работу тормоза или заменить подшипник колеса.

    Независимо от причины, знание правильного способа снятия и установки колес и шин поможет вам предотвратить повреждение и вывести вас из строя. При снятии и установке колес необходимо помнить несколько ключевых моментов.

    Часть 1 из 2: Снятие колес

    Независимо от того, по какой причине вы снимаете колеса и шины, важно иметь подходящие инструменты и средства безопасности, чтобы предотвратить повреждение автомобиля или травмы.

    Необходимые материалы

    Шаг 1: припаркуйте свой автомобиль . Припаркуйте автомобиль на ровной, твердой и ровной поверхности. Включите стояночный тормоз.

    Шаг 2: Установите колесные колодки в нужное место .Поместите противооткатные упоры и шины, которые должны остаться на земле.

    • Совет : Если вы работаете только спереди, установите колесные колодки вокруг задних шин. Если вы работаете только сзади, поместите противооткатные упоры вокруг передних шин.

    Шаг 3: Ослабить зажимные гайки . Используя трещотку и гнездо или утюг, ослабьте зажимные гайки на колесах, которые необходимо снять примерно на ¼ оборота.

    Шаг 4. Поднимите автомобиль . С помощью домового домкрата поднимите автомобиль до рекомендованной производителем точки подъема, пока снимаемая шина не оторвется от земли.

    Шаг 5: Установите подставку для домкрата . Поместите подставку под домкрат и опустите автомобиль на подставку.

    • Совет . Если вы снимаете более одного колеса и шины одновременно, вам необходимо поднимать один угол автомобиля за раз.На каждом углу транспортного средства, над которым ведется работа, должна быть установлена ​​подставка для домкрата.

    • Предупреждение : Не пытайтесь поднять одну сторону транспортного средства или весь автомобиль одновременно, так как это может привести к повреждению или травме.

    Шаг 6: Снимите зажимные гайки . Снимите гайки с выступами с помощью инструмента для снятия шин.

    • Совет : Если гайки с выступами корродированы, нанесите на них немного проникающей смазки и дайте ей время для проникновения.

    Шаг 7: Снимите колесо и шину . Аккуратно снимите колесо и закрепите его в безопасном месте.

    Некоторые колеса могут стать корродированными к ступице колеса, и их будет трудно удалить. Если это происходит, используйте резиновый молоток и ударяйте по задней части колеса, пока он не ослабнет.

    • Предупреждение : При этом не ударяйте по шине, поскольку молоток может вернуться и нанести вам удар, нанеся серьезную травму.

    Часть 2 из 2: Установка колес и шин

    Шаг 1: Установите колесо обратно на шпильки .Установите колесо на шпильки наконечника.

    Шаг 2: Установите стопорные гайки от руки . Сначала установите накидные гайки обратно на колесо вручную.

    • Совет : Если гайки с проушинами трудно установить, нанесите противозадирное средство на резьбу.

    Шаг 3: Затяните зажимные гайки в виде звезды . Используя храповик или утюг, затяните гайки с проушинами в виде звездочек, пока они не будут плотно прилегать.

    Это поможет правильно расположить колесо над ступицей.

    Шаг 4: Опустить автомобиль на землю . Как только колесо закреплено, осторожно верните автомобиль на уровень земли.

    Шаг 5. Убедитесь, что зажимные гайки имеют нужный крутящий момент . Затяните зажимные гайки в соответствии со спецификациями производителя, используя стартовую схему.

    При снятии и установке колес и шин очень важно затянуть гайки с проушинами с помощью шаблона чередующейся звезды и затянуть их в соответствии со спецификациями. Невыполнение этого требования может привести к тому, что колесо оторвется от автомобиля во время движения.Если у вас возникли проблемы при снятии колес с автомобиля или вы считаете, что проблема связана с гайками с проушинами, вам следует обратиться за помощью к квалифицированному механику, который поможет вам затянуть гайки и убедиться, что колесо установлено правильно.

    ,

    Как снять колесные замки

    Когда у вас на машине новые красивые диски, вы будете не единственными, кто ими восхищается. Красивые колеса привлекают внимание как любителей автомобилей, так и воров.

    Колеса — легкий знак для воров. Когда вы оставляете свой автомобиль припаркованным в любом доступном месте, вор может убрать ваши колеса с помощью простого набора инструментов, таких как гаечный ключ и половой домкрат. Всего за несколько минут они могут избавиться от ваших колес и шин, оставив вам тысячи долларов из своего кармана.

    Блокировка колес или стопорные гайки могут быть установлены для предотвращения кражи колес. Стопорная гайка или колесная шпилька устанавливается вместо одной из ваших оригинальных колесных гаек или шпилек на каждом колесе. Новая стопорная гайка имеет неправильную форму, которая подходит только к ключу блокировки колеса. Блокировка колеса должна быть затянута и снята только с помощью специального ключа блокировки колеса, поэтому стандартный торцевой ключ или гаечный ключ с потайной головкой не смогут снять замки колеса.

    Как вы снимаете колесные замки с вашего автомобиля? Что произойдет, если ваш ключ блокировки колеса сломается или утерян? Следуйте этим инструкциям, чтобы снять блокировки колес с вашего автомобиля.

    Метод 1 из 2: Снимите замки колес с помощью ключа блокировки колес

    Необходимые материалы

    • Ключ замка колеса
    • гаечный ключ для вашего автомобиля

    • Предупреждение : Никогда не используйте электроинструменты для снятия блокировки колес с автомобиля. Электроинструменты оказывают слишком большое усилие и могут повредить или лишить блокировку колеса ключа блокировки колеса, делая их бесполезными.

    Шаг 1. Убедитесь, что ваш автомобиль находится в парке .Включите стояночный тормоз для дополнительной безопасности.

    Шаг 2: Совместите ключ с гайкой . Совместите шлицы на ключе блокировки колеса и замок колеса на колесе.

    Это достигается путем помещения ключа блокировки колеса на замок колеса и его медленного поворота до совмещения выступов или конструкции. Ключ блокировки колеса встанет на место на замке колеса.

    Шаг 3: Поместите гаечный ключ с зажимной гайкой на ключ блокировки колес . Это шестиугольная головка с шестью точками, и она должна соответствовать размеру колесных гаек вашего автомобиля.

    Шаг 4: Поверните гаечный ключ с зажимной гайкой против часовой стрелки . Это ослабит блокировку колеса и может потребовать значительных усилий, чтобы ослабить блокировку колеса от колеса.

    Шаг 5: Отключить блокировку колес вручную . После ослабления блокировки колеса вы сможете легко отключить блокировку колеса вручную.

    Если вы снова устанавливаете блокировку колеса, выполните эту процедуру в обратном порядке.

    Метод 2 из 2: Снять замок колеса без ключа.

    Необходимые материалы

    В этой процедуре вы будете использовать универсальный инструмент для снятия блокировки колес, чтобы снять блокировку колеса. Скорее всего, это повредит блокировку колеса, которую вы не сможете использовать повторно. Убедитесь, что у вас нет ключа блокировки колес, прежде чем использовать универсальный комплект.

    Шаг 1: Поставьте машину в парк . Включите автомобиль в парке и включите стояночный тормоз.

    Это предотвращает вращательное движение, когда вы пытаетесь ослабить блокировку колеса.

    Шаг 2: Найти инструмент для снятия блокировки правого колеса . Выполните пробную установку инструмента поверх замка колеса, который нужно снять.

    Он должен плотно прилегать, а зубья на внутренней стороне гнезда для удаления должны врезаться в замок колеса.

    Шаг 3: Ударьте инструмент молотком . Сильно ударите конец инструмента для снятия блокировки колес резиновым молотком.

    Вам необходимо, чтобы инструмент для снятия блокировки колес был надежно закреплен на фиксаторе колес.Зубья внутри инструмента для снятия блокировки колес теперь врываются в сам замок колеса.

    Шаг 4: ослабить блокировку колес . Ослабьте блокировку колеса, повернув инструмент для снятия против часовой стрелки с помощью гаечного ключа.

    Ожидайте, что для ослабления блокировки колес потребуются значительные усилия.

    Шаг 5: Завершение поворота вручную . После ослабления блокировки колеса вы сможете отключить его до конца вручную.

    Замок колеса застрянет в инструменте для снятия.

    Шаг 6: Снимите блокировку с инструмента . Вставьте пробойник или отвертку через отверстие в инструменте для снятия блокировки колес напротив блокировки колес и ударьте по молотку молотком.

    После нескольких ударов молотком выскочит поврежденный замок колеса.

    • Примечание : Иногда необходимо удерживать гайку наконечника в тисках и повернуть инструмент для снятия по часовой стрелке, чтобы вынуть гайку наконечника из инструмента.

    Шаг 7: Повторите эти действия для оставшихся колесных замков .Выполните тот же процесс на любых других колесных замках по мере необходимости.

    Если вы устанавливаете новый набор колесных замков, обязательно поместите ключ блокировки колес в место, где вы сможете его найти. Перчаточный ящик, центральная консоль или домкрат являются хорошими местами для ключа блокировки колес. Таким образом, процесс будет максимально простым. Если вы считаете, что вам нужна замена колесных подшипников или вам нужна помощь в затягивании зажимных гаек, обратитесь к одному из мобильных техников YourMechanic.

    ,

    Как: заменить плоскую шину

    По мере того, как автомобили становятся все более технологически сложными, основные знания среднего водителя становятся все более сокращающейся энциклопедией. Проверка и замена масла, замена свечей зажигания или регулировка ремня ГРМ — все это было хорошо известно любому, у кого была лицензия. Теперь у нас есть автомобили, которые заблаговременно предупреждают нас о необходимости обслуживания, чтобы мы могли добраться до механика, прежде чем что-нибудь превратится в дым. И даже если вы хотите выполнить несколько из вышеупомянутых основных задач, вам может потребоваться подключить к компьютеру и использовать программное обеспечение, которое есть только у дилеров и профессиональных механиков.Но остался один важный элемент знаний, который должен знать каждый, получить от него большую пользу и для получения которого не потребуется степень инженера-электрика: замена шины.

    Конечно, вы можете позвонить в AAA, если получите квартиру, но это требует времени, и у вас может не всегда быть сотовая связь. Так что же делать, ждать и надеяться, что кто-нибудь придет? Нет, подними машину и садись. И до тех пор, пока кто-то не придет и не изобретет колесо в прямом смысле слова, замена шины будет довольно универсальной, независимо от марки или модели, есть ли у вас временный пончик или полноразмерная запаска.Вот как поменять шину, с некоторыми советами и приемами, которые упростят весь процесс.

    1 Всегда будьте готовы. Вы, , вероятно, не будете получать квартиру каждый раз, когда отправитесь в путь, но это не значит, что вы невосприимчивы к дерьмовой удаче. Всегда держите в багажнике гаечный ключ (каждая новая машина должна быть оснащена гаечным ключом, который подходит к его собственным гайкам), домкрат, достаточно мощный, чтобы поднять вашу машину, стойки домкрата, блоки шин, чтобы ваши колеса не катились, манометр для измерения давления в шинах. а для очень тяжелых ситуаций — фонарик и пончо.

    2 Найдите безопасное место. Если у вас произошел выброс или медленная утечка, которая стала слишком опасной для продолжения движения, снизьте скорость и найдите безопасное место для парковки. Если вы едете по автостраде, сверните на ближайший съезд или, если это невозможно, потянитесь как можно дальше по обочине. Кроме того, убедитесь, что выбранное вами место является как можно более ровным, поскольку добавление дополнительного наклона к ситуации делает все более сложным и опасным.

    3 Соберите инструменты. Перед тем, как выйти из машины, включите опасность, если вы еще этого не сделали. Затем возьмите все свои инструменты и перенесите их к колесу с плоской поверхностью. Здесь вы будете разбивать лагерь.

    4 Соберитесь. Перед тем, как поднять автомобиль домкратом, убедитесь, что включен аварийный тормоз, оставив механическую коробку передач включенной, а автоматику — на стоянке. Поместите блоки для шин под конец, противоположный вашей спущенной шине. (Когда автомобиль поднимается под углом, вся эта подготовка не даст паре тонн стали и алюминия упасть на вас и скатиться.)

    5 Ослабить. Ослабьте крепежные гайки, когда автомобиль еще стоит на земле, но не снимайте их полностью. Если у вас есть колпаки, снимите их и держите под рукой. Если гайки затянуты, попробуйте встать на рычаг гаечного ключа или используйте молоток / что-нибудь тяжелое, чтобы ударить по рычагу гаечного ключа, чтобы отклеить их.

    6 Поднимите. У разных автомобилей разные точки крепления, поэтому руководство по эксплуатации будет вашим лучшим справочником. Но если у вас нет под рукой руководства, хорошее практическое правило — найти точку вдоль рамы внутри колесной базы, которая находится рядом с колесом, которое вы собираетесь заменять.Затем поднимите автомобиль, пока колесо не окажется на высоте четырех-шести дюймов от земли. (Скорее всего, вы будете стоять на коленях, поэтому вытащите один из ковриков, сложите его и встаньте на колени. Колени скажут вам спасибо позже.) Если у вас есть домкраты, расположите их дальше по раме автомобиля для дополнительной безопасности. и поддержка.

    7 Не теряйте спину и теряйте орехи. Полностью снимите гайки и поместите их в колпак для безопасного хранения. Если у вас нет колпаков, то подойдет шляпа, чашка или даже карман.Когда вы собираетесь снять колесо, убедитесь, что вы сбалансированы и настроены. Даже самого легкого из высокопроизводительных колес может хватить, чтобы выкинуть спину. Удерживая колесо двумя руками за нижнюю часть (у отметок 5 и 7 часов), потяните колесо прямо на себя и от основания.

    8 Не затягивайте гайки. Совместите отверстия в запасном колесе со стойками гаек на ступице. Снова закрутите крепежные гайки, но не затягивайте их на 100 процентов — ровно настолько, чтобы обод держался заподлицо с основанием.Это также хорошее время, чтобы убедиться, что ваша шина находится под правильным давлением, и при необходимости накачать ее.

    9 Верните его обратно. Снимите опоры домкрата и медленно опустите домкрат, опуская автомобиль обратно. Затем выньте его из-под машины.

    10 Затяните, очистите и выходите. Когда вы затягиваете зажимные гайки, идите не по порядку. Чтобы убедиться, что колесо закреплено одинаково и надежно, затяните первую гайку (все еще не на 100 процентов), а затем гайку напротив нее по схеме на ступице.Повторяйте этот процесс, пока не закрепите все гайки, а затем еще раз, чтобы полностью затянуть их. Как только это будет сделано, собирайте инструменты и отправляйтесь в путь.

    Теперь купите инструменты


    Современные автомобили могут потребовать более продвинутых знаний для текущего обслуживания, но есть кое-что, что вы можете сделать дома. Это инструменты, которые должен иметь каждый домашний механик в своем гараже. Прочитать эту историю

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Пошаговое руководство »Oponeo.co.uk

    Вы можете не думать об этом очень часто, но всегда есть некоторый риск спустить колесо, независимо от того, какое расстояние или стиль вождения вы используете. Ваш мобильный телефон может помочь в таком случае, но помните, что он может отключиться, когда это больше всего необходимо, или вы можете быть вне зоны приема, когда находитесь в дороге.

    Определенно полезно знать, как делать работу самому.На практике поменять шину проще, чем вы думаете. Если вы сделаете следующие шаги, вы снова окажетесь на дороге раньше, чем узнаете:

    Замена колеса:

    1. Остановитесь и подайте сигнал

    Прежде чем что-либо делать, включите аварийные огни и съехать на обочину дороги. Вы никогда не должны останавливаться, чтобы справиться со спущенным колесом посреди оживленной автомагистрали.

    2. Используйте стояночный тормоз

    После того, как вы устроитесь, выключите двигатель, включите передачу и используйте стояночный тормоз.Это предотвратит скатывание вашего автомобиля, когда вы приступите к работе.

    3. Используйте клинья для колес или окружающую среду, чтобы закрепить автомобиль.

    Если у вас есть клинья для колес в багажнике, снимите их и совместите с комплектом колес, которые не были проколоты или сплющены. Эти клинья будут работать в тандеме с вашим стояночным тормозом, чтобы держать вашу машину на месте. Если у вас нет колесных клиньев, вы можете использовать элементы окружающей среды, такие как большие камни или тротуар, чтобы лучше удерживать машину.

    4. Выньте запасное колесо из автомобиля

    Закрепив автомобиль, вы можете начать извлекать инструменты, которые понадобятся для ремонта колеса. Для начала найдите запасное колесо и разблокируйте все выступы, которые могут удерживать его на месте. Положите эту шину, которую чаще называют «пончик», рядом с автомобилем, но в стороне от движения транспорта.

    5. Найдите домкрат, гаечный ключ и ключ.

    Убедитесь, что у вас есть все инструменты, необходимые для снятия поврежденной шины и замены ее запасной.Во время работы вы хотите, чтобы домкрат, гаечный ключ и ключ были рядом с вами. Таким образом, вам не придется бегать взад и вперед, чтобы получить следующий инструмент, который вам нужен.

    6. Снимите колпак ступицы или колпак колеса.

    Если колпак находится над гайками крепления колеса, поднимите его, чтобы открыть внутреннюю часть шины. Вам нужно будет сделать то же самое с колесным колпаком.

    7. Ослабьте зажимные гайки.

    Перед установкой домкрата или подъемом автомобиля используйте гаечный ключ, чтобы ослабить зажимные гайки колес.Это упростит последующее удаление.

    8. Поместите домкрат под автомобиль

    Открыв внутренние детали ступицы, поместите домкрат под автомобилем. Найдите место под автомобилем рядом с поврежденной покрышкой, которая спущена и сделана из металла. Вы не хотите поднимать формованный пластик автомобиля, иначе вы рискуете еще больше повредить автомобиль.

    9. Поднимите автомобиль

    Следуя инструкциям на вашем индивидуальном домкрате, поднимайте автомобиль до тех пор, пока ваше колесо не перестанет стоять на земле.

    10. Снимите гайки проушины и шину.

    Подняв шину, закончите снимать гайки проушины и отложите их в сторону. Вы можете открутить их вручную, в зависимости от того, насколько свободно они были у вас изначально. Затем возьмите шину за протектор и осторожно снимите ее со ступицы. Положите его на землю рядом с собой.

    11. Установите запасное колесо.

    Совместите запасное колесо со ступицей и установите его на место.

    12. Повторно затяните зажимные гайки.

    Вставьте зажимные гайки в соответствующие отверстия для болтов.На этом этапе у вас должна быть возможность вручную завинтить гайки. Не делайте этого, пока болты не затянуты слишком сильно, чтобы их можно было повернуть. Вы хотите, чтобы гайки оставались ослабленными, пока вы не опустите автомобиль обратно на дорогу.

    13. Опустите и снимите домкрат.

    Снова, следуя инструкциям на домкрате, снова опустите автомобиль на дорогу. Как только он уляжется, но не раньше, вы можете снять домкрат и поставить его на место в задней части автомобиля.

    14. Еще раз проверьте гайки наконечников.

    Используйте гаечный ключ, чтобы завершить затяжку гаек, и проверьте их, когда закончите.

    15. Установите на место колпак ступицы или колпак колеса.

    Если вам приходилось снимать колпак ступицы или колпак колеса для доступа к ступице, замените его, чтобы он подошел к запасному колесу.

    16. Замените инструменты

    Положите все инструменты и поврежденную шину в кузов автомобиля. В идеале, храните их все в одном месте или в одном месте, чтобы их было легче найти в будущем.

    17. Проверьте давление в шинах

    Хотя вы не сможете заправить запасную, находясь на обочине дороги, вам все же следует проверять давление в шинах, чтобы убедиться в безопасности движения.

    18. Назначьте встречу в вашем местном гараже

    Перед тем, как уехать, свяжитесь с представителем в вашем местном гараже и назначьте встречу для замены вашей шины.

    Езда на запасной шине

    Большинство запасных шин требуют, чтобы вы проехали с определенной скоростью и на определенном расстоянии, чтобы сохранялась структурная целостность шины. Следуйте этим требованиям до конца, пока не доберетесь до местного гаража. Ваш механик может порекомендовать вам заменить как поврежденную шину, так и запасную, в зависимости от расстояния, которое вам пришлось преодолеть.

    Не позволяйте тонкостям замены шин удерживать вас на обочине дороги. Немного потренировавшись, вы сможете в кратчайшие сроки заменить поврежденную шину.

    Как поменять колесо

    Спустившаяся шина возникает, когда давление воздуха в шине значительно снижается. Ездить на спущенной шине небезопасно, следует постепенно снижать скорость и уклоняться от дороги.

    Отсюда вы можете позвонить в службу восстановления за помощью или самостоятельно заменить колесо.Если вы это сделаете, вот наше пошаговое руководство по замене колеса …

    Как поменять колесо

    Вам понадобится;

    • Домкрат автомобильный
    • Запасное колесо
    • Ключ колесный
    • Адаптер стопорной гайки колеса при наличии
    • Перчатки (по желанию)

    Прежде чем вы попытаетесь заменить колесо, вы всегда должны быть в безопасном месте, чтобы сделать это. Настоятельно рекомендуется, что если вы находитесь на обочине автомагистрали, на обочине оживленной дороги или на рыхлом неровном грунте, вам следует обратиться за помощью, а не менять колесо самостоятельно.Всегда включайте аварийные огни.

    Шаг 1: Подготовьте область

    Убедитесь, что все вышли из автомобиля и находятся в безопасном месте вдали от движения транспорта. Убедитесь, что на автомобиле включен ручной тормоз и включена первая передача, или P для автоматики. Все необходимое для замены колеса должно находиться в багажнике вашего автомобиля. Разложите их под рукой, чтобы ваш автомобиль был поднят в кратчайшие сроки.

    Шаг 2: Ослабьте колесные гайки

    Используйте гаечный ключ для шин, чтобы осторожно ослабить колесные гайки, не снимая их полностью.Если у вас есть стопорная гайка колеса, у вас также будет адаптер стопорной гайки, поставляемый с инструментами в вашем багажнике, поэтому используйте его при необходимости.

    Шаг 3: Поднимите автомобиль

    Найдите точку поддомкрачивания, ближайшую к заменяемому колесу. Некоторые из них отмечены стрелкой на кузове транспортного средства, все будет подробно описано в вашем справочнике по транспортному средству. Крайне важно правильно использовать домкрат, использование домкрата за пределами определенных участков может привести к повреждению автомобиля.Как только точка поддомкрачивания будет обнаружена, вы можете поднять автомобиль.

    Шаг 4: Снимите колесо со спущенной шиной

    Затем вы можете полностью открутить колесные гайки и снять колесо со спущенным колесом.

    Шаг 5: Установить запаску

    Затем вы можете выровнять запасное колесо и осторожно надеть его. Следуйте инструкциям по удалению в обратном порядке, чтобы завершить изменение. Замените колесные гайки, опустите автомобиль и затяните колесные гайки как можно надежнее перед началом движения.

    Шаг 6. Поезжайте в ближайший гараж

    После того, как вы заменили шину самостоятельно, рекомендуется зайти в ближайший гараж или специализированный шинный центр, чтобы убедиться, что шина закреплена, и заменить запасную.

    Подробнее: Как проверить уровень масла

    Многие современные автомобили не будут поставляться с полноразмерным запасным колесом. У них может быть «тощий запасной». Эти шины способны развивать определенную скорость только на определенное расстояние. Если у вас тонкая запчасть, обязательно ознакомьтесь с справочником по своему автомобилю и четко ознакомьтесь с ее возможностями и ограничениями.

    Могу ли я ездить на спущенной шине?

    Если у вас спустило колесо, вам следует стремиться к и как можно скорее безопасно остановить свой автомобиль. Если вы продолжите движение со спущенной шиной, вы рискуете еще больше повредить свой автомобиль. Это может включать повреждение колеса и потенциально повреждение днища автомобиля. Спущенная шина также снизит ваш контроль над автомобилем, а также увеличит тормозной путь, что повысит вероятность аварии.

    Если вы спустили колесо во время вождения, вы можете заметить, что рулевое управление стало тяжелым, и автомобиль тянет в сторону, если у вас спустило колесо.Если вы оказались в таких условиях вождения, вам следует отойти на обочину дороги, чтобы проверить, нет ли повреждений.

    Как снизить риск спуска шины?

    Если спущенная шина возникла из-за того, что какой-то предмет с дороги пробил резиновую стену и вызвал прокол, нет никакого способа уменьшить вероятность этого. Если вы не въезжаете на бордюры или не наезжаете на них, это снижает риск.

    Давление в шинах

    Поддержание надлежащего давления в шинах снижает риск.Если ваша шина недокачана, будет произведено большее трение и, соответственно, больше тепла. Это тепло повреждает поверхность шины и повышает вероятность разрыва. Переполненная шина также может вызвать проблемы, поскольку делает вас более уязвимым к повреждению шины на ухабистой дороге. Рекомендуется проверять давление воздуха не реже одного раза в месяц. При этом вы также заметите, что любая шина постоянно теряет больше воздуха, что может указывать на медленный прокол.

    Протектор шины

    Убедитесь, что протектор ваших шин не слишком низкий, это также поможет предотвратить сползание.Законный предел протектора шины составляет 1,6 мм, большинство специалистов порекомендуют заменить шину, когда протектор достигает 3 мм. Чем ниже уровень протектора на ваших шинах, тем тоньше стенка шины, что делает шину более уязвимой для прокола.

    Подробнее: Как проверить глубину протектора шины

    Негерметичный клапан

    Поверхность резиновой шины — не единственная область вашего колеса, которая делает вас уязвимым для спущенной шины. У вас также может быть негерметичный клапан. Утечка может быть вызвана чем-то очень простым, например, небольшим количеством грязи, попавшей внутрь.Чтобы избежать этого, просто убедитесь, что клапан открыт, и убедитесь, что вы надежно заменили пылезащитный колпачок.

    Запасное колесо может быть не всегда

    Чтобы уменьшить общий вес автомобиля и улучшить показатели миль на галлон, многие производители больше не поставляют традиционные запасные колеса или тонкие запасные части. Вместо этого вы можете столкнуться с одним из следующего:

    Герметик для шин

    Вам предоставили баллончик с герметиком для шин и насос. Если вы пострадали от прокола, можно использовать герметик, чтобы закрыть отверстие, и затем вы можете накачать воздух в шину. Это не является постоянным исправлением. Это краткосрочная мера, позволяющая вам доехать до ближайшего специалиста по шинам или в гараж, вам никогда не следует ездить на большие расстояния, если вы использовали этот тип ремонта.

    Спущенные шины

    Спущенная шина имеет усиленную боковую стенку , которая позволяет поддерживать вес автомобиля даже при полной потере воздуха.Если вы получили прокол, вы можете безопасно продолжить движение на ограниченное количество миль с ограниченной скоростью. Из справочника по своему автомобилю вы можете узнать, был ли ваш автомобиль оснащен спущенными шинами или нет, или вы можете посмотреть на боковую стенку шины, где, вероятно, будет какое-то указание на то, что это спущенная шина.

    Если вы не уверены в себе, не пытайтесь менять колесо. Вам следует позвонить в аварийную службу и подождать в безопасном месте, пока не прибудет помощь.

    Оставьте комментарий, чтобы получить шанс выиграть 20 £ ваучеров на High Street . Каждый месяц Натали выбирает свой любимый комментарий за предыдущий месяц — примите участие, чтобы получить шанс выиграть …

    Приведенные выше комментарии не обязательно отражают точку зрения Rivervale, если не указано иное.

    Что-то не так | AA

    Телефон доверия в Великобритании 24/7

    0800 88 77 66

    Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

    Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

    Или скачайте наше приложение

    Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

    Потеряли ключи от машины?

    Вызов помощника по клавишам AA

    0800 048 2800

    пн – вс с 7 до 22

    Неправильный бензин в вашей машине?

    Позвоните в службу помощи топливом AA

    0800 072 7420

    Линии открыты круглосуточно

    Телефон доверия для Европы 24/7

    00 800 88 77 66 55

    Или со стационарных телефонов Франции:
    08 25 09 88 76
    04 72 17 12 00

    Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
    00338 25 09 88 76
    00334 72 17 12 00

    Заявления по страхованию автомобилей

    0800 269 622

    Линии открыты круглосуточно

    Заявления по страхованию жилья

    Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

    Крышка для пробоя UK

    0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

    Европейская пробойная крышка

    0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17

    Страхование автомобилей

    0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

    Страхование жилья

    0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

    Уроки вождения

    0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
    Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

    Купить крышку пробоя UK

    0800 085 2721

    пн – пт 9–18, сб 9–17

    Купить европейскую пробойную крышку

    0800 072 3279

    пн – пт 8–18, сб 9–17

    Запасные части и гараж претензий

    0344 579 0042

    пн – пт 9–17, сб 9–13

    Смените аварийное покрытие

    0343 316 4444

    пн – пт 8–18, сб 9–17

    Купить автострахование

    0800 316 2456

    пн – пт 9–18, сб 9–17

    Заявления по страхованию автомобилей

    0800 269 622

    Линии открыты круглосуточно

    Запросы политики

    0370 533 2211

    пн – пт 9–18, сб 9–17


    Купить страховку мотоцикла

    0344 335 2932

    пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16


    Существующие клиенты по страхованию фургонов

    0800 953 7537

    пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

    Купить страхование жилья

    0800 197 6169

    пн – пт 9–18, сб 9–17

    Запросы политики

    0370 606 1617

    пн – пт 9–18, сб 9–17

    Прикрытие для экстренной помощи дома

    — сообщите об экстренной ситуации

    0800 316 3984

    Линии открыты круглосуточно

    Книга уроков вождения

    Новый ученик

    0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
    Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

    Обучение на инструктора по вождению

    0800 316 0331

    пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

    Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

    0800 587 0086

    пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

    AA Автошкола для справок

    Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

    Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

    Семейные инвестиции ISA открыта после октября 2015 года

    0333 220 5069

    пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

    Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

    0800 917 8612

    пн – пт 8–20, сб 9–17

    Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

    0345 603 6302

    пн – сб 8–20

    Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.

    0345 600 5606

    пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

    Кредитные карты

    AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

    0345 603 6302

    пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

    Утерянные и украденные кредитные карты

    0800 028 8997

    Или, если вы находитесь за пределами

    0044 800 028 8997

    Линии открыты круглосуточно

    Общие вопросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 г.

    0345 266 0124

    пн – сб 8–20, вс 9–17

    Просроченная задолженность или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

    0800 032 8180

    пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

    Скачать приложение

    Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

    Ваша личная информация

    Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

    На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

    Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

    :: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

    Нужно поменять шину? Следуйте этому простому руководству

    Не думайте, что вам нужно звонить в AAA, если у вас спустило колесо.Если у вас есть машина со спущенной шиной, просто оставайтесь здесь, и мы покажем вам, как легко заменить вашу собственную шину. Мы обещаем, что это достаточно просто.

    Точно не внушает доверия, не так ли? Но домкрат в багажнике вашего автомобиля или вещевом отделении — это простой инструмент, который поможет вам переодеться в квартире и быстро вернуться в путь.

    eBay

    Вот короткое видео, в котором объясняется самый простой и безопасный способ замены спущенной шины.Он длится около 10 минут, включая то, что я останавливаюсь, чтобы многое объяснить, поэтому предположим, что замена шины — это примерно 7-минутная работа. Также ниже приведен список из 10 шагов, которым вы можете следовать. Прежде чем вы начнете, я должен обратить ваше внимание на несколько советов профессионалов:

    • «Валеты всегда на грани провала». На самом деле это не так, но если вы сделаете это своей мантрой, замена шины не будет такой страшной. Вы не подвергнете себя опасности в случае , очень маловероятного, , когда автомобиль упадет с домкрата.
    • Держите в машине перчатки и подушку для колен. Эти две вещи радикально превращают замену шины из неудобного грязного процесса в простой и чистый.
    • Посмотрите мой совет о том, как «поднять колено» шину вашего автомобиля и колесо оторвать от земли. Они могут быть тяжелыми, поэтому, если вы поднимете их неправильно и выбросите спину, вы никогда не сможете снова сменить колесо.

    Единственное, что лучше, чем правильно менять квартиру, — это вообще не менять ее.AAA утверждает, что у 30% автомобилей последних моделей даже нет запчастей. Вместо этого они полагаются либо на комплекты уплотнения и заливки, которые ремонтируют шину, пока она остается на автомобиле, либо используют шины с пробегом, которые могут хромать без воздуха до ближайшего магазина шин. Пока у вас не появится одна из тех новых машин, смотрите видео.

    Замена квартиры за 10 простых шагов

    1. Зафиксируйте автомобиль на ровной поверхности вне зоны проезда транспорта; поставьте под колесо колодки в противоположном углу.

    2. Ослабьте крепежные гайки на колесе с помощью автомобильного гаечного ключа.

    3. Разместите домкрат под автомобилем в месте, указанном на этикетке.

    4. Поднимите достаточно, чтобы колесо оторвалось от земли на дюйм или два.

    5. Завершите ослабление гаек и снимите спущенное колесо.

    6. Наденьте запасное колесо.

    7. Наверните гайки и затяните ровно настолько, чтобы колесо удерживалось без перекоса.

    8. Опустите домкрат, чтобы автомобиль снова оказался на земле.

    9. Завершите затяжку гаек, приложив усилие верхней части корпуса к гаечному ключу.

    10. Возьмите плоский ключ, гаечный ключ, домкрат и все, что вы использовали для блокировки автомобиля.

    Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.

    Как самостоятельно передвинуть кушетку

    Самостоятельное передвижение всегда кажется таким легким, пока не приходит время приступить к работе с тяжелыми грузами.Хотя определенно лучше иметь дополнительную пару рук (или пять), которые помогут вам при выполнении движения, жизнь не всегда складывается таким образом. И если вы не обратились в профессиональную транспортную компанию, и все ваши друзья загадочно больны или заняты, вам придется придумать, как перенести все свои вещи из старого дома в новый — и это, вероятно, включает в себя необходимость самостоятельно передвигать диван.

    Переместить диван самостоятельно не невозможно, несмотря на то, что это, вероятно, так звучит.Так что, хотя может показаться, что проще просто оставить свой старый диван и пожелать ему всего наилучшего, сначала посмотрите, сможете ли вы отточить свою внутреннюю силу, принять вызов и приступить к работе. Вот как можно самостоятельно передвинуть диван.

    Оборудование, необходимое для самостоятельного перемещения кушетки

    Есть две руки? Ты почти там. Вот что еще вам понадобится, чтобы переместить диван из точки A в точку B:

    • Пластиковая пленка
    • Движущиеся одеяла
    • Крупногабаритные ползунки для мебели или плоская мебельная тележка (если вы живете в управляемом здании, вы можете одолжите плоскую мебельную тележку, иначе вы можете арендовать ее в большинстве хозяйственных магазинов)
    • Мебельные ремни

    Если вы не думаете, что можете самостоятельно передвинуть диван даже со всем этим, то пора подумать о принося какое-то подкрепление.Вы можете использовать такие сайты, как Taskrabbit или Thumbtack, чтобы найти кого-то, кто может помочь вам с перемещением отдельных предметов мебели.

    1. Разбейте его на все части

      Вашим самым первым шагом будет подготовка дивана к переезду, что включает в себя разборку на части, насколько это возможно. Снимите подушки и ножки и отсоедините каждую из секций, если диван является секционным. Имейте в виду, что вы не хотите отталкивать что-либо, что не предназначено для отсоединения.Например, если нет возможности отвинтить ножки от основания, оставьте их там, вместо того, чтобы пытаться каким-либо способом удалить их (что приведет к поломке дивана). Если вы удаляете гвозди, шурупы или другие крошечные детали, когда ломаете диван, храните их в собственном маленьком мешочке и обязательно отметьте, куда вы их положили.

    2. Оберните его

      После того, как ваш диван будет разбит на сопутствующие части, вы можете приступить к подготовке каждой части к движению.Оберните подушки и подушки полиэтиленовой пленкой или выбросьте их в большой мешок для мусора. Если вам удалось снять ножки, либо заверните их по отдельности, либо положите в пакет с подушками, чтобы все было вместе.

      У вас есть несколько вариантов обертывания основания дивана. Если вы очень беспокоитесь о повреждении, вы можете обернуть все это полиэтиленовой пленкой, а затем накрыть движущимся одеялом, или вы можете отказаться от пластика и сразу перейти к одеялу — в зависимости от того, что вам больше всего подходит.Вы также можете подумать о дополнительной защите подлокотников и любых острых углов, накрыв их картоном и закрепив либо упаковочной лентой, либо дополнительной пластиковой пленкой.

    3. Движение к скольжению

      Если вы используете ползунки: Ползунки для мебели — один из фокусов подвижной торговли. Помимо защиты полов, когда вы перемещаете по ним тяжелую мебель, ползунки помогают перемещать мебель из одной комнаты в другую с гораздо меньшими усилиями, чем в противном случае.

      В зависимости от размера и формы вашего дивана (а также ваших собственных возможностей) вам может быть проще наклонить диван, чтобы он стоял вертикально, и таким образом поместите ползунки под один конец. Это помогает распределить вес в вашу пользу, хотя может быть немного неуправляемым. Делайте это только в том случае, если уверены, что сможете удерживать диван на месте, когда он стоит на краю.

      Если вы используете плоскую мебельную тележку: Плоская мебельная тележка — короткая, широкая и удобная для перемещения крупногабаритной мебели.Не пытайтесь перемещать диван с помощью тележки любого типа — например, той, которую вы можете использовать для перемещения приборов или багажа, — поскольку они не предназначены для той же цели. Однако, если у вас нет плоской мебельной тележки, вам подойдет хозяйственная тележка (также называемая ручной тележкой).

      Чтобы переместить кушетку с тележкой, переверните ее на конец и медленно переместите на платформу. Используйте мебельные ремни, чтобы закрепить его на месте. После этого вам просто нужно будет толкать тележку, а все остальное делать колесам тележки.

    4. Помещение дивана в грузовик

      Как только ваш диван окажется снаружи, вам нужно будет подняться на последнюю движущуюся гору: посадить диван в движущийся грузовик. К счастью, если вы арендовали грузовик, он почти наверняка поставлялся со съемной рампой, которую вы можете использовать, чтобы поднять диван с помощью ползунков для мебели или тележки. Когда вы звоните, чтобы заказать аренду, обязательно попросите включить пандус и еще раз проверьте, есть ли он там, когда вы забираете свой грузовик в день переезда.

      Если у вас нет пандуса, вам нужно немного повозиться. Подкатите диван к кузову грузовика и, если он уже не вертикально, переместите его так, чтобы он встал на бок. Затем осторожно поднимите его снизу и опрокиньте на грузовик. Если он кажется вам слишком тяжелым, не пытайтесь делать это самостоятельно, а вместо этого обратитесь за помощью.

    Общие советы по поднятию тяжестей

    Каждый раз, когда вы поднимаете что-то тяжелое, вам необходимо проявлять особую осторожность, чтобы защитить себя от травм.К ним относятся:

    Зная свои пределы. Не торопитесь! Если что-то кажется вам слишком тяжелым, чтобы его поднять, переходите к плану Б. Никогда не подвергайте свое тело риску, просто чтобы что-то переместить.

    Приседания, не сгибаясь. Когда вы наклоняетесь, чтобы поднять что-то вроде края дивана, обязательно присядьте на корточки, а не на талию. Это поможет защитить вашу спину при подъеме.

    Подъем ногами и прессом. Ваша спина не должна принимать на себя основные нагрузки при поднятии тяжестей.Сосредоточьте свои усилия на ногах и корпусе, а если вы начнете ощущать напряжение в спине, положите предмет и либо измените стойку, либо найдите кого-нибудь, кто может вам помочь.

    Что делать, если у вас есть лестница?

    Если вам нужно переместить диван вверх или вниз по лестнице, вам понадобится помощь. Просто слишком опасно пытаться сделать это самостоятельно, и ползунки и тележки не будут работать с ними. Опять же, лучше всего нанять кого-то, кто приедет именно для этой задачи — это будет стоить вам намного меньше, чем наем профессиональных грузчиков, и вы получите дополнительный набор рабочих, который вам так необходим.

    Ни одна кушетка не стоит того, чтобы подвергать себя опасности или риску серьезной травмы. Оцените ситуацию и реалистично оцените, что вы можете, а что нет. И если вам нужно привлечь профессионалов, сделайте это.

    Как починить шину для плоского велосипеда

    Спустившая шина — неизбежная часть езды на велосипеде, независимо от того, каким вы катаетесь. Отремонтировать спущенную велосипедную шину просто с помощью основных инструментов, небольших знаний и большого количества практики. Чем больше вы это делаете, тем более рутинным это становится.В этой статье вы узнаете, как починить прокол и поменять велосипедную шину, включая подробности о замене как передних, так и задних шин.

    При езде на велосипеде всегда берите с собой запасную камеру, ремонтный комплект, рычаги для шин, велосипедный насос или насос для накачки C02 и многофункциональный инструмент и следуйте этим простым инструкциям, чтобы быстро вернуться в дорогу. (Дополнительные советы по использованию инструментов см. В разделе «Что брать с собой в ремонтный комплект для велосипеда».)

    Вот пять основных шагов по ремонту спущенной велосипедной шины:

    • Снимите колесо: Отпустите тормоза, затем колесо.(Мы покажем вам, как снимать передние и задние колеса).
    • Снимите камеру: Полностью спустите камеру и снимите ее, нажав на бортик (край) шины или используя рычаг шины, чтобы получить доступ к камере.
    • Найдите причину спуска: Осмотрите колесо, шину и камеру на предмет расположения и причин разрывов или проколов.
    • Закрепите или замените трубку: На прогулке вы можете заменить трубку на новую и починить поврежденную позже.
    • Установите колесо на место: Мы проведем вас по ступеням для переднего и заднего колеса.

    Найти мастерскую по ремонту плоских шин

    Снять колесо

    Во-первых, если у вас есть ободные тормоза, вам нужно отпустить их.

    Если у вас V-образный тормоз, сожмите тормозные рычаги вместе, чтобы ослабить натяжение и освободить трос.

    Если у вас есть быстросъемный рычаг тормоза, откройте рычаг.

    Затем освободите колесо от рамы.

    Если у вас быстроразъемная ось, откройте и удерживайте рычаг, пока откручиваете гайку на противоположной стороне.

    Чтобы ослабить ось с болтовым креплением, ослабьте болт с помощью гаечного ключа.

    Совет: Это помогает использовать подставку для велосипеда или перевернуть велосипед вверх ногами. Не забудьте заранее снять свои корзины и другие сумки.

    Чтобы снять заднее колесо, выполните следующие действия:

    1. Переместите цепь на самый маленький зубец задней кассеты.

    2. Если у вас ободные тормоза, откройте тормоза, чтобы шина не застряла при снятии колеса. (Если у вас дисковые тормоза, отпускать тормоза не нужно.)

    3. Многие колеса имеют быстроразъемную ось.Потяните за рычаг и поверните его, чтобы ослабить; может потребоваться открутить гайку с противоположной стороны.

    4. Отодвиньте задний переключатель, чтобы цепь оторвалась от шестерни.

    5. Другой рукой извлеките колесо из дропаутов на раме велосипеда.

    Советы:

    • Если у вашего велосипеда дисковые тормоза, будьте осторожны, не касайтесь ротора при открытии механизма быстрого разъединения, потому что он может быть достаточно горячим, чтобы вас обжечь.Также избегайте попадания масла или других загрязнений на дисковые тормоза.
    • Практикуйтесь в том, чтобы как можно чаще включать и выключать руль. Чем больше вы это делаете, тем легче будет, когда вам действительно придется делать это на обочине дороги.

    Видео: снятие заднего колеса

    Снимите трубку

    Полностью спустите давление в покрышке велосипеда. В зависимости от клапана вы сделаете это одним из двух способов.

    Если у вас более широкий клапан Шредера (тип, который вы видите на большинстве автомобильных шин), нажмите на небольшой штифт в центре клапана шины.

    Если у вас более тонкий клапан Presta, снимите пластиковый пылезащитный колпачок, поверните маленький клапан вверху против часовой стрелки и нажмите вниз, чтобы выпустить воздух.

    Затем снимите борт шины (край шины, который подходит под обод), выполнив следующие действия:

    1.Сложнее обойтись без рычага шины, но вы можете снять борт шины, подтолкнув край борта к центру обода и двигаясь вокруг него. Затем переместите борт шины вверх и над внешним краем обода.

    2. Если у вас есть рычаги для шин, используйте их в качестве дополнительных рычагов. При использовании рычагов для шин начните с участка шины напротив клапана (чтобы не повредить шток клапана). Используйте более длинный конец одного рычага шины, чтобы приподнять борт шины за край обода.

    3. Если вы не можете снять шину с помощью только одного рычага, поместите второй рычаг примерно на две или три спицы по обе стороны от первого. (Рычаги шин имеют удобную выемку, которую можно зафиксировать на спице, удерживая рычаг на месте.)

    4. Когда часть борта шины освободится, вы сможете освободить оставшуюся часть борта шины пальцами. Снимите надувную камеру из-под шины, сначала вытянув шток клапана через обод.Остальная часть трубки должна легко выдвигаться при вытягивании. Будьте осторожны при вытягивании клапана через обод, чтобы не повредить клапан об острый край обода.

    Найдите причину квартиры

    Тщательно осмотрите шину и камеру на предмет проколов, порезов или разрывов. После того, как вы вытащите трубку, посмотрите на следующее, чтобы найти причину вашего плоского состояния, чтобы сразу не получить новую вместе с новой трубкой.

    Шина: Начинайте с внешней стороны шины и продвигайтесь внутрь.Ищите любые вкрапленные объекты на внешней стороне протектора. Тщательно проверьте шину большим и указательным пальцами, прощупывая ее изнутри. Если вы что-то найдете, проверьте трубку в том же приблизительном месте, чтобы увидеть, нет ли там повреждений.

    Трубка: Трубка может быть повреждена с трудом. Если вы не видите явных проколов или выбросов, надуйте трубку, чтобы проверить, не выходит ли воздух. Чтобы найти очень небольшие утечки, поднесите трубку к лицу, чтобы почувствовать воздух или послушать шипение, или погрузите ее в воду и поищите пузырьки.

    Клапан: Если шток клапана или его основание порезаны, треснуты или сильно изношены, это может означать утечку. В таком случае необходимо заменить всю трубку.

    Обод: Обратите внимание на выступающие концы спиц внутри обода или на участки, где трубка могла прижаться к отверстию для спиц.

    Советы:

    • Не снимайте шину с колеса полностью.Как только вы обнаружите повреждение, вы можете проверить это же место на шине, ободе и / или камере, чтобы узнать, можете ли вы определить причину проблемы.
    • Добавьте пинцет в комплект для ремонта велосипеда, чтобы удалить мелкие предметы с шины или камеры.

    Следует ли заменить или отремонтировать поврежденную трубку?

    Когда заменять трубку

    Чтобы сэкономить время во время катания на велосипеде, многие велосипедисты могут предпочесть заменить поврежденную трубку на новую и отремонтировать старую позже.Вам также следует заменить — вместо пластыря — трубку каждый раз, когда повреждение слишком обширное или серьезное для исправления, когда исправление не удается или когда клапан трубки поврежден.

    Магазин велосипедных камер

    Как отремонтировать поврежденную трубку

    Большинство коммерческих наборов исправлений содержат все необходимое для создания эффективных исправлений в полевых условиях. Выполните следующие общие действия, чтобы отремонтировать трубку:

    1. Найдите поврежденный участок.

    2. Очистите и просушите поврежденный участок.

    3. Зачистите поверхность поврежденного участка наждачной бумагой (чтобы клей лучше держался).

    4. Нанесите клей (вулканизирующую жидкость) и дайте ему застыть, пока он не станет липким.

    5. Наложите пластырь на трубку и удерживайте ее с усилием.

    Магазинные комплекты заплат для велосипедных труб

    Ремонтный прием : Чтобы временно исправить разрыв на боковине шины, используйте сложенную долларовую купюру (или пустую обертку от энергетического геля).Поместите его между шиной и камерой, чтобы он закрыл прорезь и не допустил выпучивания камеры. Также можно использовать клей для обуви.

    Чтобы узнать больше, прочитайте нашу статью «Как исправить велосипедную трубу».

    Как вставить велосипедную камеру в колесо

    1. Частично надуйте новую или отремонтированную трубку, чтобы придать ей форму и обеспечить удержание воздуха.

    2. Если вы полностью сняли шину с обода во время ремонта спущенного колеса, протолкните один край (или «бортик») шины внутрь обода.

    3. Затем вставьте шток клапана в отверстие клапана на ободе. Убедитесь, что шток клапана прямой, а не под углом.

    4. Затем поместите оставшуюся часть камеры внутрь шины.

    5. Начиная с точки напротив клапана, протолкните второй борт шины внутрь обода.

    6. Обойдите колесо (одновременно в обоих направлениях), работая большей частью борта шины внутри обода.По мере продвижения это будет становиться все труднее. Сожмите обе стороны шины по направлению к центру обода, чтобы упростить задачу, или осторожно воспользуйтесь рычагом шины, чтобы завершить работу. Соблюдайте осторожность при использовании рычага для шин, чтобы не защемить камеру.

    7. После того, как шина и клапан установлены на место, проверьте по краям, чтобы убедиться, что камера не зажата между ободом и бортом шины. Это могло вызвать другую квартиру.

    8. Теперь медленно накачайте шину, проверяя обе стороны обода, чтобы убедиться, что борт шины надежно сидит.По ходу движения дважды проверяйте клапан, чтобы убедиться, что он остается прямым. Чтобы ваша камера не застряла между вашей шиной и ободом, обойдите всю шину один раз и зажмите ее с обеих сторон внутрь.

    9. Накачайте шину до рекомендованного давления (указано на самой шине или в руководстве пользователя). Если у вас нет измерителя, используйте в качестве ориентира большой палец. Если ваш большой палец легко надавливает, продолжайте качать.

    Видео: велосипедный тубус какого размера мне нужен?

    Установите колесо на место

    Как поставить заднее колесо обратно

    1. Перевернув велосипед, расположите заднее колесо так, чтобы верхняя часть цепи лежала на самой маленькой шестеренке в кассете.
    2. Совместите ось колеса с выемками на раме велосипеда. Опустите ось на место, потянув переключатель назад, чтобы убрать его с дороги. Убедитесь, что ось надежно закреплена в дропаутах.
    3. Удерживая быстроразъемный рычаг на месте, затяните гайку на приводной стороне велосипеда. Закройте рычаг. Убедитесь, что он убран в сторону и не касается рамы велосипеда. Если рычаг закрывается слишком легко и касается рамы, вероятно, он недостаточно тугой.
    4. Не забудьте повторно подключить тормоза (при необходимости) и убедиться, что они работают.
    5. Прокрутите педали и убедитесь, что передачи переключаются нормально.

    Как поставить переднее колесо обратно

    1. Совместите ось переднего колеса с выступами вилки и опустите колесо на место. Убедитесь, что ось вставлена ​​в дропауты.
    2. Удерживайте быстроразъемный рычаг на месте при затяжке гайки.Когда гайка будет затянута, закройте рычаг. Убедитесь, что он убран в сторону и не касается рамы велосипеда. Если рычаг закрывается слишком легко и касается рамы, откройте рычаг и еще раз затяните гайку.
    3. Подсоедините тормоза (при необходимости) и убедитесь, что они работают.

    Другие общие советы:

    • Чтобы избавиться от опасений по поводу ремонта спущенной велосипедной шины, потренируйтесь делать это несколько раз дома, пока это не станет обычным делом.
    • Если у вас спустило колесо в небезопасном месте, отойдите от опасного места. Отправляйтесь на велосипеде в общественное место или туда, где вам не грозит столкновение с пробкой.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *