Как подключить птф через реле на кнопку: Схема Подключения Птф Через Кнопку

Содержание

Схема Подключения Птф Через Кнопку

Суть состоит в следующем: выключатель включает реле, через него замыкается цепь и подаётся питание от аккумулятора на фары.


Схема подключения противотуманок через реле Перед началом монтажа необходимо определиться со схемой включения: Автономная, противотуманки будут включаться независимо, правда тогда фары могут посадить аккумулятор полностью, что сопряжено с проблемами.

В местах, где возможен перегиб провода или повреждение изоляции, их следует защитить гофрой или дополнительным слоем изоленты.
Подключение доп.фар через реле

Единственное что понадобится для подключения — купить цоколь и лампу накаливания или светодиодную соответствующего размера.

При этом важно помнить, что предохранитель всегда нужно выбирать с запасом. Это поможет вам без проблем пройти техосмотр и обеспечит хорошую видимость даже в туман или при снегопаде.



Главное, чтобы вы не запутались в полярности. При этом в норме не происходит сильного ослепления водителей встречных автомобилей.

Главное, чтобы вы не запутались в полярности. Рекомендации по установке и требования к оборудованию Осуществлять монтаж противотуманных фар необходимо согласно действующим Правилам дорожного движения.

Лучше всего процедуру проводить на смотровой яме либо при помощи подъёмника.

Кнопка + реле + предохранитель для подключения ПТФ и других устройств автомобиля

Для чего нужны противотуманки?

Противотуманные фары к тому же окажутся полезными и в туман. Старайтесь размещать их как можно ближе к дорожному полотну. На этом этапе рекомендуется установить предохранитель. Необходимо замотать изолентой все оголенные провода и проверить надежность соединений.


Этот перечень может отличаться в зависимости от комплектации автомобиля Схемы подключения противотуманок Схем подключения, также как и способов, существует несколько. При таком подключении нет рисков, что минус от кузова отгниет, ухудшится крепление или место крепления будет повреждено коррозией.

Монтаж противотуманных фар можно осуществить самостоятельно, главное, четко следовать инструкции. Затем нужно направить их на реле и подсоединить к разъему под номером

Схемы подключения противотуманок могут несколько отличаться, но смысл и применяемые элементы остаются такими же Установка ПТФ Весь процесс монтажа противотуманок можно разбить на несколько этапов: установка фар в бампер; установка реле и предохранителя; монтаж кнопки.

Контакт под номер 86 протягиваем на массу к кузову.

Затем нужно направить их на реле и подсоединить к разъему под номером Так, на территории России допускается установка только заводских ПТФ, прошедших сертификацию.

Теперь при нажатии на кнопку включения минус подаётся на обмотку реле — реле срабатывает и тем самым замыкает контакты 30 и 87 реле и — на наши лампочки загораются!
Кнопка для ПТФ ваз 2114

Требования к установке противотуманных фар

Теперь в любую погоду вы будете чувствовать себя уверенно. Последний соединяем с кузовом, то есть он будет нашей массой.

Причем чем ближе он будет находится к аккумулятору, тем лучше. Таким образом, свет в фарах рассеивается немного выше горизонтальной плоскости.

Необходимо замотать изолентой все оголенные провода и проверить надежность соединений. Подрулевой переключатель.

На практике, это позволяет избежать ситуаций, когда водители забывают выключить противотуманки при незаведенном моторе, что становится причиной разряда АКБ. Схема подключения противотуманок через реле указана на фото ниже. Далее, вставляют реле и предохранитель в специально отведённое гнездо, что не должно вызвать никаких затруднений. Провода питания следует прокладывать, чтобы они не проходили вблизи горячих или острых деталей машины.


Для того чтобы в системе были двенадцативольтовая сеть от габаритов и 85 контакт, необходимо провести провод к реле. Подключить плюсовой кабель ко входу кнопки, протянув его от замка контактов на замке зажигания. Главное, реализовать правильное подключение и защиту цепи ПТФ при помощи реле и предохранителей. Подключение противотуманок через реле: схема и инструкция Для начала подготовим необходимые инструменты и материалы.

Тюнинг-меню


В нашем случае понадобится элемент номиналом 15 А. Однако на деле оптимально провести этот провод до самой АКБ и соединить с минусовой клеммой аккумулятора. Противотуманки работают! Также следует быть бдительным и перед установкой отключить питание от аккумулятора. Сечение провода и выключатель не рассчитаны на такую нагрузку.

Второй вариант установки Куда проще будет владельцам авто, у которых в бампере уже предусмотрено место для крепления противотуманных фар. Так удастся сократить нервные клетки и личное время. Здесь же устанавливаем амперный предохранитель. Первым делом необходимо снять центральную панель — здесь будут расположены 2 лампы подсветки регулятора печи.

Обращаем внимание на Правила, в которых говорится, что ПТФ должны включаться только после включения габаритных огней. Противотуманки светят широким горизонтальным пучком света, при этом подсвечивается обочина дороги, что особенно важно на участках с большим количеством поворотов. Если на бампере автомобиля не предусмотрены специальные места под противотуманные фары, нужно просверлить их самостоятельно в симметричных местах, либо купить такие фары, которые просто прикручиваются к бамперу. Монтаж противотуманных фар можно осуществить самостоятельно, главное, четко следовать инструкции.
Как подключить противотуманки через реле.

Для чего нужны противотуманки

Для того чтобы их снять необходимо с внутренней стороны бампера открутить саморезы.

При эксплуатации важно не допустить помутнения или запотевания стекол оптики. Панель предохранителей и реле. И так, противотуманные фары куплены, как раз те, какие нужны для Вашей модели автомобиля мотоцикла и т.

Чтобы это предотвратить, следует регулярно обрабатывать их поверхность специальными полиролями хотя бы раз в месяца. Соединить кнопку и й вывод реле. Ничего сложного в подключении противотуманок нет, и с этим заданием справится любой!

При монтаже следует изолировать места соединения проводов и клеммы при помощи термоусадочных трубок или изоленты. При правильном монтаже потребуется лишь отрегулировать световой поток, о чём будет сказано ниже. Измерьте расстояние от земли до середины фары. С учетом того, что по такой схеме питание на туманки подается только при включенном зажигании, решение подключить противотуманные фары по данной схеме позволяет добиться автоматического выключения ПТФ после извлечения ключа из замка.

Архивы статей

Сечение провода и выключатель не рассчитаны на такую нагрузку. Измерьте расстояние от земли до середины фары.

Неправильная установка противотуманные фар может привести к возникновению ДТП или будет вызывать дискомфорт у водителей встречных автомобилей. К примеру, на машинах ВАЗ и подключение противотуманок таким способом занимает не более минут времени и это при том, что автолюбитель не имеет опыта установки такой техники на транспортное средство. Так удастся сократить нервные клетки и личное время. Рекомендуем также прочитать статью о том, как установить Вебасто на машину своими руками.

Навигация по записям

Стоит упомянуть и о сечении проводов, которое зависит от нагрузки, то есть от силы тока. Порядок монтажа может быть следующий — к клеммам аккумулятора точнее, под них устанавливаются два провода как мы уже сказали, черный и красный , которые идут сначала на левую фару со стороны водителя, а затем на правую.

Она будет служить ориентиром для светового пятна центра второй фары. Перечислим их: предохранитель;. То две противотуманки можно соединить между собой последовательно.
2 СПОСОБА ПОДКЛЮЧЕНИЯ КИТАЙСКОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ С ПОДСВЕТКОЙ 3 КОНТАКТА, 220 ВОЛЬТ.

Как подключить противотуманки через реле и кнопку: схема

В туманную погоду эффективность работы фар заметно снижается. В условиях недостаточной видимости водитель подвергает опасности других участников дорожного движения и пешеходов. Установка автомобильных противотуманных фар упростит обозначение машины на дороге, повысив тем самым безопасность езды. При отсутствии этих элементов в базовой комплектации достаточно подключить их в гараже. Главное – разобраться в правильной последовательности действий.

Требования к установке противотуманных фар

Правила установки прописаны в ПДД ГОСТ 8769-75. Если в конструкции авто не предусмотрены готовые места под монтаж, их можно вынести отдельно, либо переделать бампер. Последний вариант несколько сложен, потому что указанная доработка приводит к внесению изменений в конструктивную схему транспортного средства, что приравнивается к частичному переоборудованию.

Указанный ранее стандарт диктует правила монтажа ПТФ.

  1. Количество противотуманок – не более двух штук.
  2. Между боковой плоскостью и источником света не должно быть более 40 сантиметров расстояния.
  3. Минимальная высота установки – 25 сантиметров от дорожного покрытия.
  4. Световое отверстие противотуманки должно располагаться ниже, чем верхняя точка проема ближнего света.
  5. Противотуманный свет разрешено включать только вместе с лампочками габаритов.
  6. Угол видимости составляет 15 градусов в вертикальной плоскости и 45 градусов – в горизонтальной. Максимальная величина отклонения от указанных значений составляет десять градусов.

Обратите внимание! При отсутствии штатных мест, где можно установить ПТФ, их придется подобрать вручную. Ведь эту процедуру надо выполнять правильно, согласно требованиям действующего законодательства.

Еще один момент. Завершив установку, иногда может понадобиться регулировка фар. Это нужно, чтобы угол, под которым световой поток падает на дорогу, был правильным.

Как подключить противотуманки

Проще всего подключать противотуманные огни, если автомобиль оснащен штатной проводкой. При ее отсутствии придется вручную прокладывать токопроводящие элементы. Вариантов два – через реле и через кнопку.

Через реле

Чтобы установить ПТФ через реле, понадобятся следующие инструменты:

  • клеммник;
  • кусачки;
  • ножик;
  • плоскогубцы.

Параллельно надо взять гофру, термоусадку, изоленту и клеммы. Последовательность подключения следующая.

  1. Найдите свободное место под установку реле. Закрепите его там, где можно получить свободный доступ для ремонта или замены.
  2. Выделите место для установки кнопки.
  3. Отмеряйте длину проводов питания. Ее должно быть достаточно для свободной прокладки без натяжки.
  4. Установите 10-амперный предохранитель и от 30-го контакта протяните готовый провод к плюсовой клемме аккумулятор.
  5. От 85-го контакта выведите провод для кнопки включения.
  6. Соедините реле с массой, используя 86-й контакт.
  7. Установите противотуманки на бампере.
  8. Подайте минусовый провод с кузова и плюсовой – с 87-го контакта.
  9. Проверьте работу освещения.

Через кнопку

Кнопка должна получать напряжение с любого 12-вольтного провода. Как правило, питание берется с плюса габаритных огней. Может подойти проводка системы зажигания.

Подключить сами фары просто. По проводу красного цвета подается плюсовое напряжение, черного – проходит масса, прикрученная к кузову.

Важно!

Перед тем как подсоединить проводку к кнопке, выберите для последней удобное место на торпеде, к которому не придется сильно тянуться рукой.

Схемы установки противотуманных фар

Подключение противотуманных фар возможно двумя способами – параллельным и последовательным.

Параллельный способ подключения

Последовательный способ подключения

Установка через реле

Старайтесь не подключать противотуманки автономным способом. В этом случае они включаются независимо, но каждая фара способна высадить аккумуляторную батарею в ноль за несколько дней. Эта схема задействует провод зажигания, ведущий к режиму +ACC, либо плюс габаритов.

Второй вариант – с использованием зажигания. Питание ведут с плюсового провода замка зажигания. Для его поиска понадобится вольтметр. Кустарная проверка лампочкой способна может повредить штатную электронику автомобиля.

Установка через кнопку

В случае использования кнопки подключить плюсовой провод придется не через отдельный предохранитель на аккумуляторной батарее. Тут он не понадобится. Достаточно найти любой провод с напряжением, появляющимся, когда водитель включает зажигание.

Важно! Эта схема питания удобна для забывчивых хозяев, которым свойственно не выключать противотуманные фары после остановки двигателя. Они перестанут гореть, как только водитель вытянет ключ из замка зажигания.

Ошибки при подключении противотуманок

Впервые выполняя монтаж ПТФ, легко допустить ошибку. Лучше ознакомиться с ними заранее, чтобы не допустить на собственном примере.

Основная проблема – подсоединение к проводке ламп габаритного освещения. Выключатель, как и провода, используемые в этой системе, не рассчитаны на ток, потребляемый оборудованием. В результате проводка перегревается, защитная изоляция оплавляется от высокой температуры. Да, активация ПТФ будет происходить при одновременном запуске габаритного освещения. Но проблема заключается в том, что оборудование проработает недолго.

Вторая проблема – несоответствие параметров установки указанным в правилах дорожного движения. Сотрудники ГИБДД имеют право проверить на месте правильность работы противотуманок. Если параметры не соблюдены, водителю придется заплатить штраф.

Третья проблема – неправильный выбор места под установку кнопки. Выключатель должен располагаться не дальше расстояния вытянутой руки. В противном случае придется тянуться к ней, что чревато попаданием в дорожно-транспортное происшествие.

Надеемся, наши советы помогут вам правильно подключить и смонтировать противотуманное освещение!

Как подключить птф через реле на кнопку

Вторая часть Марлезонского балета — процесс установки ПТФ.

1. Снимаем АКБ полностью — отсоединяем сначала (-) потом (+) кто не в теме.

2. Снимаем боковые стенки отсека АКБ и площадку ее установки.
Площадка крепится на нескольких винтах TORX.
Перед тем, как ее снять, нужно снять с двух фиксаторов корпус воздушного фильтра, т.к. он крепится к площадке. Снимается просто нежным усилием вверх. Воздуховоды, идущие от корпуса воздушного фильтра снимать не обязательно, можно просто все вместе отвести в сторону.

3. Сняв площадку АКБ видим большой жгут, идущий из моторного отсека в салон. Здесь будем протягивать проводку. Жгут закрыт пыльником, снять его нереально. Просто аккуратно делаем маленький прокол, крепим проволочную протяжку к проводам и тащим из салона в моторный отсек. Можно и наоборот — но так вроде как удобнее.
В салоне, чтобы удобно было работать — снимаем нижнюю накладку у места водителя — где размещается разъем CAN-шины и вещевой ящик.

4. Подключение к электрощиткам.
Смотрим схему. Вообще в сети для вариантов подключения через реле рекомендуют для подсоединения к (+) АКБ использовать монтажный блок моторного отсека.

Лично мне такой вариант не нравится по следующим причинам:
— реле в этом случае размещаем в моторном отсеке;
— необходима дополнительная колодка для предохранителя 15А — так сказать на весу;
— я считаю что не стоит лезть со всякими побрякушками в монтажный блок моторного отсека, т.к. на него заведено питание жизненно важных агрегатов. Для этого есть щитки предохранителей в салоне со стороны водителя и правого пассажира спереди.

Нам нужен щиток водителя.

Тестером проверяем свободные гнезда, где есть постоянное напряжение — независимо от зажигания, и где напряжение имеется только при включении зажигания.

В моем варианте:
(+) только при включении зажигания — четвертый ряд сверху.
Например свободные:
25 — блок управления открыванием ворот гаража
26 — блок управления задней шторкой заднего стекла
27 — вентилятор кондиционера
28 — блок управления системой стабилизации прицепа

постоянный (+) — следующий ниже ряд
пример свободных:
33 — блок управления люком
34 — топливный насос
35 — омыватель фар
36 — реле системы отопления

Люка у меня нет, да и открывать в автомате ворота мне нет необходимости 🙂
Постоянный (+) 15А выбрал в позиции 33, (+) 5А при наличии зажигания в позиции 25.

5. С вариантом обеспечением питания определились, тянем (+) провода от обеих фар в салон.
В моторном отсеке провода проложил за отсеком АКБ, далее по краю моторного отсека за монтажным блоком, далее под воздуховодом.

Безопасное передвижение автомобиля в любых дорожных условиях зависит от комплектации машины. Автопроизводители не на все модели устанавливают противотуманки. Густой туман зачастую заставляет водителей останавливаться, особенно ночью. Решить эту проблему поможет установка противотуманных фар (ПТФ).

Главной целью противотуманных фар является точная подача света перед автомобилем. Точно отрегулированные ПТФ освещают путь длиной в 10-15 м. Этого достаточно для безопасного передвижения в тумане с небольшой скоростью. А так как дорожные условия не всегда бывают плохими для управления автомобилем, водитель должен иметь возможность самостоятельно включать и выключать дополнительное освещение.

Регулировать положение противотуманных фар необходимо в процессе их установки. На эту процедуру нужно отвести максимум времени, терпения и внимания.

Особенности установки противотуманных фар

Перед покупкой противотуманных фар автовладельцу следует определиться с местом их установки на авто. Многие иномарки имеют в переднем бампере специальные ниши, предназначенные для установки дополнительной оптики. Соответственно под эти формы и размеры автомобилисту и нужно подбирать подходящие противотуманки.

Некоторые поклонники внедорожников монтируют дополнительные фонари на уровне со штатной оптикой или на крыше автомобиля. В этом случае подойдут ПТФ любого размера и формы. Важно, чтобы в комплекте были подходящие кронштейны для их надежного крепления.

Кроме самих противотуманных фар в магазине или на рынке нужно приобрести некоторые дополнительные материалы для их установки:

  • электрические провода,
  • клеммы для соединения проводов,
  • кнопку или ручку включения «противотуманок»,
  • предохранитель на 20-30 А,
  • четырехконтактное реле.

Подготовка к установке ПТФ на автомобиль

Установка противотуманных фар своими руками возможна при минимальных знаниях физики и умении держать в руках отвертку и гаечные ключи. В этом случае лучше всего работать в гараже, оснащенном смотровой ямой. Автомобилист должен запастись терпением, а работу вести без спешки, точно следуя технологической инструкции по установке. Перед началом работ лучше ознакомиться с рекомендациями производителя, найти электрическую схему для своего автомобиля.

Если же у автовладельца «руки растут не из того места», то лучше доверить эту работу автомобильному электрику. Так удастся избежать дополнительных сложностей и поломок.

Схема подключения противотуманных фар

Противотуманные фары можно подключить в автомобиле разными способами, принцип действий будет примерно одинаков. Наибольшей популярностью пользуется схема подключения противотуманных фар через реле (смотрите на видео выше). При этом нужно обратить внимание на маркировку ПТФ, если на них указана сторона установки (левая или правая), то важно не перепутать их местами.

Почти все иномарки имеют электроподготовку для установки противотуманных фар. Чтобы убедиться в этом, необходимо заглянуть в блок предохранителей. Если в нем есть свободные клеммы для реле с надписью «fog lamp relay», то подготовка выполнена производителем. А под бампером, скорее всего, можно обнаружить провода с клеммами для подключения ПТФ. Работа по установке противотуманных фар в таком авто значительно упростится.

Установка противотуманных фар своими руками

В процессе установки противотуманных фар придется осуществить несколько этапов:

  • установка фар в бампер,
  • протяжка проводов,
  • подключение реле и предохранителя,
  • монтаж кнопки или замена ручки переключения поворотов и света фар.

Каждая модель автомобиля имеет свои особенности, поэтому заранее необходимо выяснить нюансы подключения ПТФ на автомобильных форумах или у коллег с аналогичными машинами. Начинать работу по установке противотуманок в машину следует с отсоединения минусовой клеммы аккумулятора.

Установка противотуманных фар в передний бампер

Многие автомобилисты на данном этапе сталкиваются с проблемой снятия бампера. Облегчить задачу поможет смотровая яма или подъемник. Вот несколько простых советов, которые облегчат установку ПТФ в передний бампер:

  1. Предварительно нужно подготовить место, куда снятый бампер можно будет положить.
  2. Не нужно спешить и сильно дергать бампер, иначе пластик может треснуть.
  3. Когда бампер будет снят, необходимо аккуратно вырезать отверстия в соответствующих местах под установку противотуманных фар. Лучше делать эту операцию, начиная с малого отверстия, постепенно подгоняя его под размер каждой фары (так удастся избежать образования щелей, через которые в ПТФ будет в дальнейшем проникать влага и пыль).
  4. К некоторым противотуманкам продаются специальные декоративные заглушки, которые подбираются по модели автомобиля и даже по цвету бампера. При наличии таких заглушек, процесс подгонки отверстий в бампере под противотуманные фары намного упрощается.
  5. Далее останется прикрутить к бамперу крепления, а затем с их помощью закрепить и сами фары.

Когда обе противотуманки будут установлены на места, после монтажа бампера на автомобиль, к ним подключаются разъемы проводов питания.

Протяжка проводки для подключения ПТФ

От кнопки или ручки включения противотуманных фар нужно протянуть провода к блоку предохранителей. Для этого понадобится несколько проводов длиной от 20 см до 1,5 м (в зависимости от схемы подключения и особенностей конкретного автомобиля).

Смысл подключения достаточно простой: выключатель должен включить реле, которое в свою очередь замкнет цепь питания и подаст напряжение на противотуманки. Эту работу проще всего выполнить по универсальной схеме, подходящей практически для любой марки авто (см. видео выше).

На машинах, имеющих заводскую подготовку для подключения ПТФ все намного проще. В ином случае, проводку придется проложить самостоятельно.

  • Плюсовые контакты каждой фары соединяются между собой, а затем одним общим проводом подключаются к соответствующему реле цепи питания, согласно схемы подключения ПТФ.
  • Минусовой контакт каждой противотуманной фары соединяется с кузовом или шасси автомобиля. Место соединения должно быть хорошо зачищено от краски, ржавчины и грязи.
  • Все дополнительные провода лучше зафиксировать к элементам кузова или другой проводке пластиковыми хомутами или изолентой.

Ну а вставить в соответствующее посадочное гнездо реле и предохранитель большого труда не составит.

Монтаж выключателя противотуманных фар

В зависимости от модели автомобиля противотуманные фары могут включаться отдельной кнопкой в блоке управления включением-выключением света автомобиля или же ручкой включения указателей поворотов и фар.

В последнем случае необходимо будет демонтировать данный узел и установить на его место новый блок, оснащенный выключателем противотуманных фар. При выполнении этой работы важно подобрать все крепежные элементы кожухов и панелей, тогда демонтаж не принесет дополнительных проблем со сломанными пластиковыми деталями.

После выполнения всех этапов установки ПТФ остается проверить последовательность подключения, надежность крепежа соединений, присоединить минусовую клемму к аккумулятору и выполнить пробное включение противотумнок. Если включение и выключение противотуманных фар происходит в штатном режиме, необходимо провести точную регулировку светового потока по высоте (см. схему регулировки). В дальнейшем не забывайте регулярно очищать противотуманки от грязи и своевременно менять перегоревшие лампочки.

Видео-инструкция по установке штатных ПТФ на Ладу Калину

Подключение противотуманных фар, если они не предусмотрены заводом изготовителем, вовсе необязательная процедура, но безусловно полезная. Не стоит говорить о том, как освещенность дорожного полотна может повлиять на безопасность движения, на усталость глаз и на комфорт вождения автомобиля в сложных погодных условиях. Противотуманки очень полезная штука, но подключать их нужно правильно, тем более современные модели.

Содержание:

Для чего и как подключать противотуманные фары

Каждый источник света имеет свой спектр излучения, и если мы говорим о противотуманных фарах в исконном понимании этого термина, то они должны обладать непростым спектральным балансом. Дело в том, что стандартный, стоковый свет, устанавливаемый на автозаводе имеет достаточный запас яркости, интенсивности, и если головной свет настроен правильно, то его с головой должно хватать для повседневной эксплуатации. Другое дело, старые модели автомобилей, которые на момент выхода с конвейера не имели таких осветительных приборов, как современные автомобили.

Так или иначе, но дополнительное освещение не помещает никогда. Смысл установки противотуманных фар трактуют зачастую не совсем верно. Противотуманка — это фара с особым цветовым спектром света, который совсем по-другому ведет себя в условиях густого тумана. Чаще всего на противотуманные фары ставили желтые светофильтры, потому что только они могли придать пучку света особые характеристики. Каким образом влияет светофильтр? Самым непосредственным.

Почему именно противотуманные?

Дело в том, что туман представляет собой водяную взвесь, мельчайшие частички влаги, которые во взвешенном состоянии находятся над почвой. Оптическая структура капли такова, что обычный свет от обычных фар головного света она просто отражает, как зеркало. Какой бы мощности ни были белые лампы, какой бы ни была природа их света, они ни за что не пробьют маленькую частичку воды, каких миллиарды расстелилось перед вашим капотом. Они просто будут создавать белую стену, и чем ярче будет свет, тем прочнее будет эта стена. Желтый спектр — наоборот, не отражается от водяной взвеси, а прошивает ее насквозь, и хотя видимость не стает идеальной, но значительно отличается от условий движения, которые создают фары головного света.

Электрическая схема подключения противотуманок

Таким образом, мы больше не будем путаться в терминах. Если речь идет о подключении мощной лампы, то она подключается по такой схеме.

Схема подключения противотуманных фар через реле поясняет практически все сложности, которые могут возникнуть при установке. Тем не менее, мы приведем несколько комментариев к схеме, чтобы ее работа была более понятной, а установка более осмысленной.

Как подключить противотуманные фары через реле

Для подключения фар нам понадобятся некоторые инструменты:

  • дополнительные провода и клеммы;
  • предохранитель противотуманных фар;
  • реле противотуманных фар;
  • изолента;
  • колюще-режущие инструменты;
  • кнопка включения, если вы не хотите задействовать одну из неиспользуемых на приборной панели.

Первым делом стоит определиться с физическим расположением реле. Оно небольшое, поэтому его можно даже не крепить, а спрятать за приборной панелью. Но место найти ему нужно, поскольку нужно как-то отмерять провода. Снимаем приборную панель и центральную консоль, находим место для реле.

Питать реле мы будем от габаритных огней, вместе с которыми включается подсветка приборов и центральной панели. Находим любой подсветочный провод с разъемом, крепим к нему первый провод от реле. Второй провод должен идти на кнопку включения. Где ее разместить — решать вам.

Далее протягиваем провод от контакта 87 к АКБ, предварительно расположив в удобном месте предохранитель. Контакт 86 реле соединяем с массой в любом удобном месте. Собственно, схема подключена, осталось только поставить противотуманки, а эта работа схемы не требует.

При установке самих противотуманок нужно внимательно ознакомиться с нормами установки дополнительного светового оборудования, которые прописаны в ПДД. Иначе, проблем потом не оберешься. Также противотуманки стоит тщательно отрегулировать, но это совсем другая история. Пусть ваши противотуманки светят ярко в любой туман, и безопасных вам дорог!

Как подключить туманки через реле и кнопку схема


от зажигания и кнопки с возможностью переключения) — Лада Приора Седан, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Всем привет!
Не давно подключил противотуманки к зажиганию) сегодня вот наконец-то решил сделать пост) к сожалению, показать снаружи не было возможности, но и так всё понятно.
Как подключал туманки к зажиганию я:
1) у меня было ранее сделано стандартное подключение туманок. (туманки, реле, кнопка(где часы, не через мус)). вот схема из интернета, для стандартного подключения:

стандартное подключение

2) далее. я подключал приборку к зажиганию и там я брал + с кнопки включения обогрева. Дело в том, что не зависимо от положения этой кнопки (вкл или выкл), плюс появляется. На ту манки взял плюс был от сюда, но точнее для включения реле плюс нужен, т.е. получаем уже вот такую схему:

подключение только от зажигания

3) Далее мне не нравилась такая схема по 3 причинам:
1. Не индикации о включении туманок
2. Туманки нельзя отключить, пока не выключишь зажигание
3. Собственно и не включить в заглушенном режиме(и кнопку убирать не хотелось)
3.1 в итоге, я придумал изменения для схемы и подключил туманки так, что у меня осталась кнопка + индикация + принудительное вкл/выкл.
3.2 Как я это сделал:
Скажу сразу, мне понадобился маленький тумблерок. Я использовал на 3 положения(вкл-выкл-вкл2)(просто уже был в наличии) вот такой(картинки из интернета, но у меня такой точно):

тумблер 3 положения. вкл-выкл-вкл2

Далее я подключил так:

подключение тумблера

это даёт возможность включения туманок от зажигания/выключать принудительно/вкл и выкл с кнопки.
3.3Итог подключения:

итоговая схема

4) Собственно результат:

тумблер, на провода не обращайте внимание, фото делалось, во время тестов…

при включенных габаритах)

индикация о включенных туманках в кнопке) положение кнопки значения не имеет)

И видео:

P.S.:Делал 15-20 минут, поэтому просьба не обращать внимание на провода, позже уберу. А панельку для кнопки(чёрной, рядом с тумблером) и тумблера я или обтяну чем-нибудь, для более аккуратного вида или перенесу кнопки в пепельницу.

Итогом я доволен) теперь можно не переживать о том, что забудешь включить днём свет, а после выключить) В планах ещё сделать автовключение габаритов, совместно с туманками, но пока это не требуется, да и учёба, холод на улице, так что пока вот так)

Всем удачи на дорогах!

Подключение ПТФ в Лада Гранта — DRIVE2

Прибыл Гранта, коробка «автомат»! с уже установленными в бампер ПТФ. А проводку не проложили и естественно не подключили.
Это досталось мне.)
Что в наличии: ПТФ в бампере, набор для подключения.

Полный размер

набор

Подключать решил максимально приближенно к заводскому, по схеме в коробке.

Полный размер

схема


немного сделав пояснения для себя

Полный размер

кнопка ПТФ — кнопка Аварийки


Предохранитель будут здесь

Предохранители ПТФ


Всё по- заводскому, покрайней мере с предохранителями.

Полный размер

F16 и F17

! Отключаем аккумулятор (всё равно потом снимать))

Выковырял «аварийку» и заглушку возле селектора передач, т. к. на торпедо кнопка занята «кондиционером»

Полный размер

отсюда сюда протянуть провода


Провода удобно тянуть с помощью тонкой железной проволоки (от гофры для прокладки проводов 220В)
От тоннеля до «аварийки проводов не хватило, пришлось добавлять (расчёт был видимо на середину торпедо.) Соединил по своему рисунку.

И полез к монтажному блоку.
Тут пошло! )))))
И чем это можно открутить саморез в щели, где только ладонь еле пролазит?) Под рулевой колонкой висит корейский блок электроусилителя руля. Ну не убирать же его!)) Ни карданчик, ни гибкий удлинитель не помогли. Только старые добрые плоскогубцы.

крутить здесь


Блок переворачивается для доступа к задней части.

Полный размер

переворот


устанавливаем пины с жёлтыми проводами из коробки на места (те, что к ПТФ — потом!)

Полный размер

для предохранителей

.устанавливаем колодку реле и запиновываем её по схеме/рисунку

Полный размер

соединение реле

(+) рекомендуют брать от F32. (-) = рядом чёрный провод, устанавливаем реле и предохранители.

Теперь второй сюрприз — добраться до задней части ПТФ и «просто»! вставить штекера проводки!
Бампер не стал снимать принципиально!)) .
Открутил снизу 2 самореза,

просунул 2 руки)) и одел штекер!

Полный размер

На сильном выдохе)


Масса прикручена на ближайшие шпильки.

Полный размер

Всего — то потрачено пол-часа времени)))
Проводка тянется рядом с АБС (аккумулятор надо снять)) и через проткнутое отверстие в резинке трубок гидрокорректора (а почему не электро?) в монтажный блок в пустые ячейки F16 и F17.
Монтажный блок переворачивается на место и закрепляется «клопом» вверху» !)

Полный размер

другой раз разбирать будет легче)

Аккумулятор на место, подключение — всё работает. ПТФ включаются кнопкой независимо от освещения (можно использовать как ДХО (но они здесь есть)) ) на кнопке горит индикация и подсветка. Гаснут с выключением замка зажигания или кнопкой.

Всем всего наилучшего!
PS : автомат работает неплохо.

Схема Подключения Птф Через Кнопку

Суть состоит в следующем: выключатель включает реле, через него замыкается цепь и подаётся питание от аккумулятора на фары.


Схема подключения противотуманок через реле Перед началом монтажа необходимо определиться со схемой включения: Автономная, противотуманки будут включаться независимо, правда тогда фары могут посадить аккумулятор полностью, что сопряжено с проблемами.

В местах, где возможен перегиб провода или повреждение изоляции, их следует защитить гофрой или дополнительным слоем изоленты.
Подключение доп.фар через реле

Единственное что понадобится для подключения — купить цоколь и лампу накаливания или светодиодную соответствующего размера.

При этом важно помнить, что предохранитель всегда нужно выбирать с запасом. Это поможет вам без проблем пройти техосмотр и обеспечит хорошую видимость даже в туман или при снегопаде.

Главное, чтобы вы не запутались в полярности. При этом в норме не происходит сильного ослепления водителей встречных автомобилей.

Главное, чтобы вы не запутались в полярности. Рекомендации по установке и требования к оборудованию Осуществлять монтаж противотуманных фар необходимо согласно действующим Правилам дорожного движения.


Лучше всего процедуру проводить на смотровой яме либо при помощи подъёмника.

Кнопка + реле + предохранитель для подключения ПТФ и других устройств автомобиля

Для чего нужны противотуманки?

Противотуманные фары к тому же окажутся полезными и в туман. Старайтесь размещать их как можно ближе к дорожному полотну. На этом этапе рекомендуется установить предохранитель. Необходимо замотать изолентой все оголенные провода и проверить надежность соединений.

Этот перечень может отличаться в зависимости от комплектации автомобиля Схемы подключения противотуманок Схем подключения, также как и способов, существует несколько. При таком подключении нет рисков, что минус от кузова отгниет, ухудшится крепление или место крепления будет повреждено коррозией.

Монтаж противотуманных фар можно осуществить самостоятельно, главное, четко следовать инструкции. Затем нужно направить их на реле и подсоединить к разъему под номером

Схемы подключения противотуманок могут несколько отличаться, но смысл и применяемые элементы остаются такими же Установка ПТФ Весь процесс монтажа противотуманок можно разбить на несколько этапов: установка фар в бампер; установка реле и предохранителя; монтаж кнопки.


Контакт под номер 86 протягиваем на массу к кузову.

Затем нужно направить их на реле и подсоединить к разъему под номером Так, на территории России допускается установка только заводских ПТФ, прошедших сертификацию.

Теперь при нажатии на кнопку включения минус подаётся на обмотку реле — реле срабатывает и тем самым замыкает контакты 30 и 87 реле и — на наши лампочки загораются!
Кнопка для ПТФ ваз 2114

Требования к установке противотуманных фар

Теперь в любую погоду вы будете чувствовать себя уверенно. Последний соединяем с кузовом, то есть он будет нашей массой.


Причем чем ближе он будет находится к аккумулятору, тем лучше. Таким образом, свет в фарах рассеивается немного выше горизонтальной плоскости.

Необходимо замотать изолентой все оголенные провода и проверить надежность соединений. Подрулевой переключатель.

На практике, это позволяет избежать ситуаций, когда водители забывают выключить противотуманки при незаведенном моторе, что становится причиной разряда АКБ. Схема подключения противотуманок через реле указана на фото ниже. Далее, вставляют реле и предохранитель в специально отведённое гнездо, что не должно вызвать никаких затруднений. Провода питания следует прокладывать, чтобы они не проходили вблизи горячих или острых деталей машины.

Для того чтобы в системе были двенадцативольтовая сеть от габаритов и 85 контакт, необходимо провести провод к реле. Подключить плюсовой кабель ко входу кнопки, протянув его от замка контактов на замке зажигания. Главное, реализовать правильное подключение и защиту цепи ПТФ при помощи реле и предохранителей. Подключение противотуманок через реле: схема и инструкция Для начала подготовим необходимые инструменты и материалы.
Тюнинг-меню


В нашем случае понадобится элемент номиналом 15 А. Однако на деле оптимально провести этот провод до самой АКБ и соединить с минусовой клеммой аккумулятора. Противотуманки работают! Также следует быть бдительным и перед установкой отключить питание от аккумулятора. Сечение провода и выключатель не рассчитаны на такую нагрузку.

Второй вариант установки Куда проще будет владельцам авто, у которых в бампере уже предусмотрено место для крепления противотуманных фар. Так удастся сократить нервные клетки и личное время. Здесь же устанавливаем амперный предохранитель. Первым делом необходимо снять центральную панель — здесь будут расположены 2 лампы подсветки регулятора печи.

Обращаем внимание на Правила, в которых говорится, что ПТФ должны включаться только после включения габаритных огней. Противотуманки светят широким горизонтальным пучком света, при этом подсвечивается обочина дороги, что особенно важно на участках с большим количеством поворотов. Если на бампере автомобиля не предусмотрены специальные места под противотуманные фары, нужно просверлить их самостоятельно в симметричных местах, либо купить такие фары, которые просто прикручиваются к бамперу. Монтаж противотуманных фар можно осуществить самостоятельно, главное, четко следовать инструкции.
Как подключить противотуманки через реле.

Для чего нужны противотуманки

Для того чтобы их снять необходимо с внутренней стороны бампера открутить саморезы.

При эксплуатации важно не допустить помутнения или запотевания стекол оптики. Панель предохранителей и реле. И так, противотуманные фары куплены, как раз те, какие нужны для Вашей модели автомобиля мотоцикла и т.

Чтобы это предотвратить, следует регулярно обрабатывать их поверхность специальными полиролями хотя бы раз в месяца. Соединить кнопку и й вывод реле. Ничего сложного в подключении противотуманок нет, и с этим заданием справится любой!

При монтаже следует изолировать места соединения проводов и клеммы при помощи термоусадочных трубок или изоленты. При правильном монтаже потребуется лишь отрегулировать световой поток, о чём будет сказано ниже. Измерьте расстояние от земли до середины фары. С учетом того, что по такой схеме питание на туманки подается только при включенном зажигании, решение подключить противотуманные фары по данной схеме позволяет добиться автоматического выключения ПТФ после извлечения ключа из замка.

Архивы статей

Сечение провода и выключатель не рассчитаны на такую нагрузку. Измерьте расстояние от земли до середины фары.

Неправильная установка противотуманные фар может привести к возникновению ДТП или будет вызывать дискомфорт у водителей встречных автомобилей. К примеру, на машинах ВАЗ и подключение противотуманок таким способом занимает не более минут времени и это при том, что автолюбитель не имеет опыта установки такой техники на транспортное средство. Так удастся сократить нервные клетки и личное время. Рекомендуем также прочитать статью о том, как установить Вебасто на машину своими руками.

Навигация по записям

Стоит упомянуть и о сечении проводов, которое зависит от нагрузки, то есть от силы тока. Порядок монтажа может быть следующий — к клеммам аккумулятора точнее, под них устанавливаются два провода как мы уже сказали, черный и красный , которые идут сначала на левую фару со стороны водителя, а затем на правую.

Она будет служить ориентиром для светового пятна центра второй фары. Перечислим их: предохранитель;. То две противотуманки можно соединить между собой последовательно.
2 СПОСОБА ПОДКЛЮЧЕНИЯ КИТАЙСКОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ С ПОДСВЕТКОЙ 3 КОНТАКТА, 220 ВОЛЬТ.

Как самому подключить противотуманки? | Мастер Винтик. Всё своими руками!

О параллельном и последовательном подключении

По новым Правилам на автомобиле нужно ездить днём так же, как и ночью со светом. Можно с ближним светом, ходовыми огнями или противотуманными фарами. Сегодня рассмотрим: как можно подключить противотуманки на свой автомобиль. Противотуманные фары к тому же окажутся полезными и в туман. Чтобы сэкономить можно подключить противотуманные фары и самому. Ничего сложного в подключении противотуманок нет, и с этим заданием справится любой!

При монтаже ПТФ может оказаться полезной электрическая схема включения основного света фар автомобиля.

Штатная схема подключения передних фар автомобиля.

1. Блок фара.

2. Панель предохранителей и реле.

3. Подрулевой переключатель.

4. Кнопка на три положения в салоне авто.

5. Замок зажигания.

6. Приборная панель.

И так, противотуманные фары куплены, как раз те, какие нужны для Вашей модели автомобиля (мотоцикла и т.д.). Установлены. Осталось сделать электрическое подключение ПТФ.

Схема параллельного включения противотуманных фар

Далее подробнее рассмотрим схему параллельного подключения противотуманных фар. Эта обычная схема включения ПТФ.

Лампочки одним концом присоединяем на массу автомобиля, а другие концы скручиваем и присоединяем к контакту номер 87 нашего реле.

На 30 контакт реле подаём плюс через предохранитель не менее 15 Ампер, плюс берётся до панели с предохранителями, лучше ближе к АКБ.

Теперь подсоединяем кнопку включения протифотуманных фар одним концом на корпус авто, а другим концом к 86 контакту нашего реле.

Контакт 85 реле идёт на плюс 12В, которые появляются при включении зажигания. Этот плюс можно поискать на панели предохранителей.

Автоматическое включение ПТФ

Если Вы хотите, чтобы туманки автоматически включались, когда машина заведётся, то этот провод подключаем к контрольной лампочке «зарядка» в приборном щитке. Кнопка «ПТФ» в салоне при этом должна быть включена.

Вот и всё готово! Теперь при нажатии на кнопку включения минус подаётся на обмотку реле — реле срабатывает и тем самым замыкает контакты 30 и 87 реле и — на наши лампочки загораются!

Противотуманки работают!

Экономичное (последовательное) включение ПТФ

Если Вы используете противотуманки только для того, что положено ездить днём со светом и не собираетесь ими пользоваться в туман. То две противотуманки можно соединить между собой последовательно. Туман они, конечно «не пробьют», но днём видно, что автомобиль едет со светом.

Тем самым мы «убьём» трёх зайцев 🙂

  1. Падение потребляемого тока в 4 раза! Это значит меньше нагрузка на генератор, контакты реле и проводку. Из за того, что меньше нагрузка на генератор и на двигатель в целом — это хоть и немного, но расход потребляемого топлива будет меньше.
  2. Так как лампочки светятся в пол накала — лампы прослужат дольше, а также меньше происходит нагрев самой противотуманки и главное — стекла.
  3. Мы не включаем головной свет, тем самым бережём дорогие лампы и экономим энергию авто.

Обе схемы подходят для любой марки автомобиля, мотоцикла, скутера или трактора.

Зотов А.В. Волгоградская обл.

ПОДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ

П О П У Л Я Р Н О Е:
  • Подготовка яйц для инкубации.
  • Для воспроизводства стада используются яйца от здо­ровых, высокопродуктивных кур, достигших восьмимесячно­го возраста.

    Сезон разведения приходится на раннюю весну. К этому времени за период зимовки хорошая несушка во многом из­расходовала свои резервы питательных веществ. Поэтому за месяц-полтора до начала сбора инкубационных яиц куры нуждаются в полноценной подкормке. Подробнее…

  • Как сделать межкомнатную дверь?
  • Конструкция такого типа сдвижной двери выбрана в связи с тем, что  распашную дверь «некуда было девать», т.е. открывать. Решено было сдвигать в открытом состоянии внутрь шкафа-купе. Основное положение двери «открытое» и она никому не мешает.

    Дверь собрана по технологии сборки шкафов-купе из алюминиевого профиля.

    Подробнее…

  • Советы для начинающих радиолюбителей. Пайка.
  • ПАЙКА ОЛОВЯННО-СВИНЦОВЫМ ПРИПОЕМ (ПОС)

    Припаивание радиокомпонентов припоем обеспечивает их прочное механическое креп­ление и электрический контакт.

    Начинающим радиолюбителям полезно почитать данную статью. Узнать некоторые правила и секреты качественной и надёжной пайки.  Подробнее…

Популярность: 20 140 просм.

Общие принципы подключения противотуманных фар

Знание как подключить противотуманные фары может понадобиться при замене слабых ПТФ на более мощные. Конечно, можно обратиться и на СТО, где этим займутся специалисты, вполне можно научиться, как подключить противотуманные фары своими руками.

Что нужно для подключения противотуманных фар

  • инструменты – кусачки, нож, плоскогубцы, клеммник;
  • расходники – изолента (только синяя), пластиковые хомуты, термоусадка соединительные и массовые клеммы, автомобильная гофра;
  • материалы – 15-амперный предохранитель, колодка для ПТФ, кнопка включения, провода, изоляция.

Как подключить противотуманные фары

Чтобы подключить ПТФ понадобится снять центральную панель, дабы получить доступ к бортовой электросети.

Схема подключения противотуманных фар.

Для начала сделайте, а затем подключите разъемы к противотуманным фарам и прикрутите массовый (черный на схеме) провод, с помощью клеммы, на кузов. Плюсовой (он же зеленый на схеме) вывести в район АКБ, поскольку он будет подключаться к реле на клемму 30.

Прикрепите реле и подключите провода. Подключите к аккумулятору, через предохранитель, красный провод, который 87 на схеме, а черный (86) к кузову через клемму или к минусу АКБ. Синий провод управления заведите в салон.

Теперь установите кнопку включения ПТФ и выберите тип включения. Независимое подключается на габариты или к постоянному +АСС. Правда, можно полностью посадить АКБ, если забыть выключить противотуманки.

Для использования только включенном зажигании нужно найти «+» замка зажигания или IGN1 (можно IGN2, что еще лучше).

Нештатную проводку для пущей безопасности и эстетичности лучше упаковать в гофру

Заключение

Теперь можно попробовать узнать, удалось ли правильно подключить противотуманные фары. Стоит отметить, что на разные модели машин идут различные схемы подключения. Приведенная здесь схема подключения ПТФ несколько обобщенная, так что лучше искать схему на свое авто. Но таков общий принцип.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Схема подключения противотуманок через реле и кнопку

Во время ненастья эффективность фар головного света заметно снижается, что не только делает управление автомобилем менее комфортным, но и сказывается на безопасности поездки.

Световой луч фар ближнего и дальнего света отражается от капель дождя и частичек водяного пара во время тумана, образуя плотную белую пелену.

Настоящим спасением для водителя в таких погодных условиях станут противотуманные фары (ПТФ), которые дают плоский и широкий горизонтальный луч света.

Он стелется над дорогой, хорошо подсвечивая обочину, улучшая видимость самого автомобиля для водителей встречных авто.

Штатные ПТФ редко встречаются в базовых комплектациях автомобилей, однако при желании противотуманки всегда можно приобрести отдельно и установить самостоятельно. Для этого достаточно иметь базовые знания в области электротехники и электроники.

Вот так выглядит схема подключения кнопки ПТФ через реле:

На ней все предельно просто и понятно.

  1. С аккумуляторной батареи плюс через предохранитель идет на контакт реле (30) и далее с контакта (85) идет на один контакт кнопки включения/выключения ПТФ.
  2. На второй контакт кнопки подается минус.
  3. Далее с контакта реле (87) плюс идет на лампы противотуманных фар.
  4. К контакту (86) подключается минус.

Обратите внимание на то, что каждая модель автомобиля имеет свои особенности, поэтому схема может корректироваться.

Инструкция — как подключить противотуманки через реле и кнопку на примере Шевроле Нива

Как видно из представленной выше схемы, для подключения противотуманок понадобятся:

  • сами ПТФ;
  • реле противотуманных фар;
  • кнопка включения/выключения фар;
  • предохранитель 10 А;
  • провода и соединительные клеммы.

Для работы также понадобятся некоторые инструменты: отвертки, острый нож для зачистки проводов и изолента.


Работу по установке и подключению противотуманок через реле и кнопку выполняем в следующей последовательности (рассмотрим на примере Шевроле Нива):

  1. Определяем место расположения реле. Поскольку данный компонент имеет небольшие размеры, его можно без труда спрятать за приборной панелью.
  2. Определяем место расположения кнопки включения/выключения ПТФ;
  3. Отмеряем необходимую для подключения длину проводов;
  4. Далее протягиваем медный провод от контакта 30 к аккумулятору (+), предварительно установив в удобном месте предохранитель на 10 Ампер;
  5. Подключаем кнопку противотуманных фар к контакту 85 и устанавливаем в выбранное место. Как правило, кнопка передних ПТФ устанавливается на место штатных кнопок, где стоит заглушка;
  6. Контакт реле 86 в любом удобном месте соединяем с массой;
  7. Устанавливаем противотуманные фары. Производители позаботились о том, чтобы те владельцы, которые пожелают установить противотуманные фары, не выдумывали «велосипед». В передних бамперах Шевроле Нива для этого предусмотрены специальные ниши, которые закрыты заглушками. Для того чтобы их снять необходимо с внутренней стороны бампера открутить саморезы. Вставляем фары и смотрим на обозначения проводов.
  8. Плюсовой провод на них подаем с контакта 87, минус — с кузова авто;
  9. Проводим тестирование.

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ
» alt=»»>

Полезные правила — надо знать

При выборе самих противотуманок и места для их расположения следует внимательно ознакомиться с принятыми нормами, которые строго прописаны в ПДД.

Так, на территории России допускается установка только заводских ПТФ, прошедших сертификацию. Подтверждением этого является знак Е22 в круге, который наносится на корпус ПТФ.

  1. Самих противотуманок должно быть две штуки — не больше и не меньше.
  2. Установлены они должны быть на расстоянии не более 40 см от кромки рассеивателя бокового габарита и не ниже 25 см от уровня поверхности дорожного покрытия. У большинства современных автомобилей на бампере предусмотрены штатные места для установки ПТФ.
  3. Если данной комплектацией противотуманки не предусмотрены, на их место ставятся заглушки, которые легко извлекаются и на их место монтируются ПТФ.

В большинстве противотуманных фар, представленных на рынке, применяется стандартная однонитевая лампа категории Н1. Включаться ПТФ должны только вместе с габаритными огнями.

Неправильная установка противотуманные фар может привести к возникновению ДТП или будет вызывать дискомфорт у водителей встречных автомобилей. Соблюдайте все правила, и вы никогда не попадете в неприятную ситуацию.

После публикации статьи об установке и подключении противотуманных фар на ВАЗ 2109 многие читатели задавали мне вопрос: что делать если штатной проводки для ПТФ и кнопки включения ПТФ в салоне нет, то есть полностью отсутствует подготовка для установки противотуманок, что встречается на более ранних версиях ВАЗ 2108 и ВАЗ 2109?

В ответ на это вопрос я публикую эту статью, в которой мы рассмотрим, как подключать противотуманные фары, как говорится, «с нуля», при полном отсутствии проводки.

Рассмотрим для общего понятия схему подключения любого дополнительного оборудования на автомобиле с использованием реле:

К слову, по такой же схеме подключается и звуковой сигнал от Волги, и обогрев наружных зеркал.

Номинал предохранителя на этой схеме выбирается исходя из мощности подключаемой нагрузки. Например, в ПТФ ВАЗ 2109 стоят 2 лампы по 55 Вт. Тогда ток в цепи будет равен 55 Вт * 2 / 12В = 9,1 А. Предохранитель возьмем с небольшим запасом, т.е 15А.

Но такая схема в чистом виде для подключения противотуманок не подходит. Обращаем внимание на Правила, в которых говорится, что ПТФ должны включаться только после включения габаритных огней. Соответственно, схему нужно немного доработать, и она приобретает вот такой вид:

Здесь будет работать также и индикация включения противотуманных фар, т.е. будет загораться лампочка при включении ПТФ.

Единственное, чего не отражено на схеме, так это подсветка самой кнопки при включении габаритов. Но на некоторых кнопках, в том числе на старых ВАЗ 2108 она попросту отсутствует. А если необходимо, и кнопка позволяет сделать подсветку, то это очень просто сделать, подав на один контакт лампы подсветки плюс от любого провода, на котором появляется напряжение при включении габаритов (подсветка панели, соседней кнопки), а другой подключив на массу.

Ну а напоследок приведу пару типовых схем подключения ПТФ на ВАЗ 2108 и 2109, может кому пригодятся!.

Противотуманные фары не относятся к обязательному оборудованию автомобиля. Однако их наличие сделает поездки более комфортными и безопасными. Для монтажа не требуются особые навыки. Установка и подсоединение ПТФ к проводке вполне осуществимо в домашних условиях. Для этого понадобится монтажный набор подключения противотуманных фар, простейшие слесарные инструменты и изоляция.

Для чего нужны противотуманки

Стандартное головное освещение автомобиля обеспечивает достаточную видимость при ясной погоде. Однако в ненастье от него немного толку. Проблема в том, что лучи ламп ближнего и дальнего света отражается от капель тумана или снежинок, создавая «белую пелену» впереди машины.

Это следствие двух факторов:

  • узкие оптический пучок лучше отражается от поверхности;
  • высоко установленные фары подсвечивают участок с большой концентрацией капель тумана.

ПТФ специально спроектированы для эксплуатации в тяжелых погодных условиях. И дело тут не в желтых светофильтрах, которые некоторые водители считают панацеей в туманную погоду. Не зря ПДД допускают установку ПТФ двух цветов — белого и желтого.

Такие фары справляются с непогодой благодаря паре важных свойств:

  • Ширина светового пучка. Широкий луч меньше отражается от воды и льдинок и не создает «белую пелену».
  • Высота крепления. Концентрация тумана вблизи земли ниже. Поэтому низкое расположение позволяет подсвечивать под пелену.

Последний момент особенно важен. Если установить ПТФ на уровне фар головного освещения, они не будут справляться со своей задачей.

Кроме передних ПТФ, улучшающих видимость с водительского места, используются задние противотуманные фары, дублирующие габариты. Они четко обозначают авто в условиях плохой видимости, но обладают избыточной яркостью. Поэтому их не следует включать в ясную погоду.

Требования к установке противотуманных фар

ПТФ состоят из трех корпуса с цоколем для крепления лампы, отражателя и стеклянного рассеивателя, которые обеспечивают нужную форму светового пучка. Особенности эксплуатации и назначение противотуманок налагает на них особые требования, которые нашли отражение в действующих правилах дорожного движения:

  • устанавливать можно не более 2 фар;
  • ПТФ должны крепиться с отступом 40 см от боковых краев авто и выше 25 см от поверхности дороги;
  • луч должен быть направлен ниже, чем фары ближнего света;
  • углы видимости не могут выходить за пределы следующих значений: -10…+15 градусов и -10..+45 по вертикали и горизонтали соответственно.

В бампере современных легковушек предусмотрены специальные места для монтажа противотуманных фар. При их отсутствии противотуманки следует крепить согласно рекомендаций производителя. Главные требования:

  • жесткое крепление ПТФ на кронштейнах;
  • защита электропитания предохранителем;
  • правильные углы направления световых пучков.

Подключение ПТФ через реле и кнопку

Существует несколько вариантов сопряжения ПТФ с бортовой сетью автомобиля. Подключение противотуманных фар через реле с использованием отдельной кнопки — самое удобное, безопасное и правильное решение. Для выполнения работы вам понадобятся:

  • противотуманки;
  • соединительные клеммы;
  • предохранитель на 15 ампер;
  • четырехконтактное реле;
  • колодка подключения;
  • провода;
  • изоляция или термоусадочная трубка.

Материалы входят в монтажный комплект и продаются в одном наборе с ПТФ.

Из инструмента нужны отвертки, пассатижи и нож для зачистки изоляции проводов.

Разводка должна быть выполнена согласно плана параллельного или последовательного соединения ламп.

Схема подключения противотуманных фар приведена на рисунке

Операции по подключению ПТФ выполняются в такой последовательности:

  • Отсоединить минусовую клемму от АКБ;
  • Надежно зафиксировать реле в салоне машины. Для этого подойдет пространство под панелью приборов.
  • Закрепить кнопку для включения противотуманных фар на «торпеде» (обычно для нее предусмотрено отдельное место, прикрытое заглушкой).
  • Проложить провод от аккумулятора к реле, закрепить на нем клемму и присоединить к контакту «30».

Важно: в электроцепь между АКБ и реле необходимо вставить предохранитель, который лучше расположить в подкапотном пространстве поближе к аккумуляторной батарее. Это предотвратит возгорание проводки при замыкании на корпус.

  • Соединить кнопку и 85-й вывод реле.
  • Подключить плюсовой кабель ко входу кнопки, протянув его от замка контактов на замке зажигания. Подключать питание следует туда, где напряжение подается лишь после поворота ключа. Это не даст вам оставить ПТФ горящими при постановке машины на стоянку.
  • Соединить контакт «86» с массой, используя для этого ближайший болт или саморез.
  • Закрепить ПТФ на переднем бампере, удалив пластиковые заглушки. Иногда специальных мест для крепления ПТФ не предусмотрено. Тогда придется прорезать их лобзиком или зафиксировать фары на стальных кронштейнах над бампером.
  • Проложить кабеля от 87-го контакта реле к противотуманкам, подключив к цоколям.
  • Соединить выход массы ПТФ к кузову.
  • Надеть и закрепить минусовую клемму на АКБ.
  • Повернуть ключ зажигания и убедиться в работоспособности противотуманных фар.

При монтаже следует изолировать места соединения проводов и клеммы при помощи термоусадочных трубок или изоленты.

Схема параллельного включения противотуманок

Электросхемы монтажа противотуманных фар отличаются лишь количеством плюсовых проводов, протянутых к цоколям ламп. Последовательная схема предусматривает прокладку одного кабеля от контакта «87» к левой фаре. В месте крепления клеммы к нему подключается второй провод, который тянется к цоколю правой лампы.

Параллельное включение ПТФ предполагает укладку пары отдельных кабелей от реле к каждой противотуманке.

Кроме двух проводов к лампам ПТФ, можно провести третий, идущий к «контрольке», сигнализирующей об активации противотуманных фар. Она устанавливается на панели приборов. Место для нее предусмотрено на всех современных автомобилях. Единственное что понадобится для подключения — купить цоколь и лампу (накаливания или светодиодную) соответствующего размера.

Провода питания следует прокладывать, чтобы они не проходили вблизи горячих или острых деталей машины. В местах, где возможен перегиб провода или повреждение изоляции, их следует защитить гофрой или дополнительным слоем изоленты.

После монтажа и подключения ПТФ необходимо отрегулировать положение лучей. Фары не должны светить вверх. Иначе они будут слепить водителей встречных авто, но не помогут вам разглядеть дорогу в тумане. Также следует позаботиться о том, чтобы луч четко освещал обочину. Это поможет вам без проблем пройти техосмотр и обеспечит хорошую видимость даже в туман или при снегопаде.

Как подключить противотуманки через реле видео

Если ваша профессия связана с частыми поездками на автомобиле, либо вы просто любите путешествовать, то вы наверняка знаете, что без хорошей оптики гарантировать безопасность езды довольно сложно. На данный момент даже самая кратчайшая поездка не должна совершаться без хорошего противотуманного оборудования. Такая оптика сейчас устанавливается практически на каждый автомобиль в базовой комплектации.

Для чего нужны противотуманки?

Прежде чем рассказать вам об особенностях монтажа данных элементов, пару слов о том, какую важность они представляют для автомобиля. Основная функция противотуманных фар заключается в подаче света. От этой характеристики зависят качество и дальность освещения дорожного полотна. Если противотуманки хорошо настроены, они способны осветить до 10 метров асфальта перед собой, чего вполне хватает для безопасного движения при скорости 50-60 километров в час. Причем неважно, в какую погоду вы едете – при безоблачном небе или при густом тумане – со своей функцией данная оптика справляется всегда. Так как же установить ее в автомобиль?

Подключение противотуманок через реле: схема и инструкция

Для начала подготовим необходимые инструменты и материалы. В ходе работ нам понадобятся предохранитель на 15 ампер, несколько метров проводов, изолирующая лента, кнопка включения, колодка и реле ПТФ. Схема подключения противотуманок через реле указана на фото ниже. По ней мы и будем ориентироваться.

С чего начать монтаж?

Первым делом необходимо снять центральную панель – здесь будут расположены 2 лампы подсветки регулятора печи. На работу ПТФ они никак не влияют, но зато их провода будут нам нужны. Чтобы нащупать двухконтактный разъем, следует провести рукой по проводу до самого конца. Он особенно важен, так как именно здесь будет устанавливаться первый контакт на реле. Дальше провод подсоединяется к месту разъема подсветки печи, а вторая ее часть идет на отдельную кнопку включения ПТФ.

Соединяем контакты

Как сделать правильное подключение противотуманок через реле? Схема включает в себя 30, 85, 86 и 87 контакты. Их, согласно рисунку, мы и соединяем. Здесь же устанавливаем 15-амперный предохранитель. Причем чем ближе он будет находится к аккумулятору, тем лучше. Далее 86-й контакт. Здесь все просто – его мы соединяем с кузовом.

О проводах

Теперь необходимо разобраться с самими противотуманками. Как мы знаем, из каждой фары идет всего два провода («плюс» и «минус» соответственно). Последний соединяем с кузовом, то есть он будет нашей массой. Далее поднимаем его на реле таким образом, чтобы провода не были заметны, и соединяем с аккумуляторной батареей.

Второй вариант установки

Куда проще будет владельцам авто, у которых в бампере уже предусмотрено место для крепления противотуманных фар. Тогда никаких предохранителей покупать не нужно. Все, что требуется — это пара новых противотуманок и до 100 сантиметров провода (про запас).

Такой алгоритм установки ПТФ подходит не только для иномарок, но и для всех отечественных автомобилей, на которых производителем предусмотрено место крепления оптики. К примеру, на машинах ВАЗ 2110 и 2114 подключение противотуманок таким способом занимает не более 20-40 минут времени (и это при том, что автолюбитель не имеет опыта установки такой техники на транспортное средство).

Каким требованиям должны соответствовать ПТФ?

Напоследок отметим, каким правилам должны отвечать современные противотуманные фары:

  1. Для того чтобы хорошо освещать дорожное полотно, данный вид оптики должен иметь четкую границу пучка вверху. Таким образом, свет в фарах рассеивается немного выше горизонтальной плоскости.
  2. Если автопроизводитель не предусмотрел места для креплений ПТФ, ни в коем случае не устанавливайте их выше фар головного света. Старайтесь размещать их как можно ближе к дорожному полотну. Чем ниже будет находиться данная оптика, тем лучше она будет «разбивать» туманную преграду перед вами. Но не забываем и о дорожном просвете автомобиля. Если фара будет расположена на расстоянии 10 сантиметров от асфальта, то во время дождливой погоды она постоянно будет намокать, а вода, попавшая вовнутрь к отражателю, задержится там на несколько недель. И весь этот период стекло будет мутным, а качество освещения значительно ухудшится. На машинах типа ВАЗ «классика» оптимальным решением проблемы является установка ПТФ под стальным бампером. Так вы «убьете сразу двух зайцев». Во-первых, на таком расстоянии от дороги фара никогда не будет намокать, а во-вторых, смотрится она очень привлекательно и не уродует внешний облик машины. А вот где вообще нет смысла монтировать ПТФ, так это на крыше (часто так поступают владельцы внедорожников). Польза от такой иллюминации нулевая, зато слепить такая техника будет в полной мере.
  3. Если это не заводская оптика, желательно приобретать ее со специальными заглушками. Так вы значительно увеличите ресурс эксплуатации фар и обеспечите им высокую безопасность при езде по пересеченной местности. А защищает противотуманки заглушка круглый год в любое время суток.
  4. При эксплуатации важно не допустить помутнения или запотевания стекол оптики. Чтобы это предотвратить, следует регулярно обрабатывать их поверхность специальными полиролями (хотя бы раз в 2-3 месяца).

Заключение

Как видите, подключение противотуманок на ВАЗ 2110 и многие другие авто отечественного производства – это довольно легкое дело, справиться с которым под силу каждому автолюбителю. Противотуманная фара – это ваш надежный помощник, который позволяет различать объекты на дорожном полотне вовремя и с большим запасом времени реагировать на дорожную ситуацию.

При установке противотуманных фар через реле автолюбитель может испытать некоторые сложности. Вроде с монтажом самих фар и прокладкой проводов все понятно, но как подключить реле и подключить все вместе с предохранителями. Для этого желательно иметь минимальные знания в электротехнике.

Подготовка к подключению противотуманных фар реле

Инструменты необходимые для подключения реле:

Также понадобится большое количество расходных материалов, таких как изолента, хомуты, клеммы, термоусадки, гофра. Эти материалы обеспечат соединение проводов и их долговечность во время использования.

Схема подключения противотуманок через реле

Перед началом монтажа необходимо определиться со схемой включения:

Автономная, противотуманки будут включаться независимо, правда тогда фары могут посадить аккумулятор полностью, что сопряжено с проблемами. Подключение происходит к плюсу габаритов или проводу зажигания +ACC

Смотрите в видео ниже, как правильно подключить реле.

С зажиганием, в этом случае без заведенного двигателя не включить противотуманные фары, обычно используется плюс с замка зажигания или IGN2, который лучше всего искать с помощью вольтметра, так как если использовать ламповый пробник, есть вероятность повреждения электроники автомобиля.

Чтобы подключить противотуманки через реле не обязательно разбирать половину кузова. Основная часть работ проводится в салоне, где необходимо обеспечить доступ к электрике автомобиля, сняв часть передней панели.

Роль реле

Реле необходимо для снижения тока в проводах, питающих противотуманные фары, во избежание их расплавления. Оно имеет 4 контакта, два коммутирующих и два управляющих, иногда используют пятиконтактное устройство. Обмотка возбуждения должна иметь сопротивление не менее 70 Ом, при меньшем значении возможно превышение тока и выход из строя предохранителя. Сила тока реле составляет 30 А, возможно использовать и 70. Подключение контактов происходит по следующей схеме:

  • 1-ый коммутирующий — блок предохранителей;
  • 2-ой коммутирующий – противотуманки;
  • 1-ый управляющий — кнопка включения/выключения;
  • 2-ой управляющий – масса.

Предохранители

После выполнения подключения проводов к реле с помощью клеммников следуют установить предохранители, которые служат для защиты цепи от короткого замыкания. Предохранитель на 15 А необходимо установить в блоке предохранителей и через него запитать цепь от батареи. Если нет возможности такой установки, предохранитель следует установить отдельно, как можно ближе к аккумуляторной батарее.

Как подключить кнопку включения?

Кнопка включения выключения должна быть запитана любого провода 12 В. В зависимости от предпочтений это могут быть не только управляющие провода от зажигания, но и любой другой источник. Чаще всего его прицепляют к габаритным огням.

Подключение самих фар не отличается сложностью. Красный провод – плюс, подключается к реле, а черный – масса, к корпусу автомобиля.

Проверив правильность подключения противотуманок через реле, можно закончить работы по монтажу противотуманных фар.

и так вы собрались поставить противотуманные фары! но не очень понимаете как, вроде в нете инфы по поводу этого много, и схем тоже куча, но предстваим что ППЦ вы не понимаете схемы,

я постараюсь написать очень подробный отчет, что после
Любой человек смог подключить их прям возле дома, и не платит никому денги!
самое Главное Снимите клемы акумулятора!

буду описывать по своему матизу! но по этому БЖ можно подключить кому угодно!
и так начнем! вначале что нам нужно!

1) сами ПРОТИВОТУМАНКИ!

я не фоткал ничего поэтому буду обьяснять на чужих фотках и на листке бумаги! я не ходужник, да это и не важно главное чтоб было понятно!

и так поехали! по ГОСТУ надо чтоб противотуманки вклчались тока с Габаритами, (но это не значит что мы не сможем ездить с габаритами но без противотуманок)
тоесть если габариты выключены то кнопка противотуманок будет щелкать в пустую! но когда включете габариты то кнопкой противотуманок можно включить или выключить эти самые противотуманки!

начнем с расположение РЕЛЕ! его можно засунуть куда угодно хоть в общий блок, я не стал мучаться и положил его за приборную понель над могнитолой,
поэтому пишу как делал я)
снимаем черную (кто не красил) центральную понель, и видим вот такое, вот туда я и кинул реле

тоесть после этих действий у нас уже есть цепь
12 вольт от габаритов потом кнопка которая разрывает цепь и потом реле 85 контакт)

далее
контакт 87 протягиваем через заглушку под педалями и тянем к АКУМУ! незабудьте поставить предохранитель, он ставиться между плюсом акума и реле 87 контакт( предохранитель ставте ближе к акуму)
пол пути прошли
идем далее
86 контакт реле кидаем на кузов, либо минус (чаще всего черный провод ) было бы неплохо и его на акум протянуть но это не обязательно!

все осталось последнее сами противотуманки,

начнем с передка противотуманки установлены в штатное место, и из каждой фары идет 2-а провода плюс и минус! с минусом как всегда кидайте на кузов, либо соедините 2-а минуса от двух фар и кинте на минус акума)(это без разницы! просто если кидать на кузов то проводов меньше тянуть надо!
а вот плюсы от 2-ух фар соедените и тяните в салон через туже заглушку что и плюс на акум, …вытянули? теперь поднимите его наверх к нашему реле так чтоб проводов небыло видно(так же красивее) и подключите его к разьему 30, ну вроде и все пока не собирайте, мало ли что не так! чтоб опять не разбирать! идите накинте клемы на акум…я пока тут подожду) теперь включите габариты и проверте работают ли они! (конечно работают) ну и попробуйте противотуманки, если все работает то можете все прятать и собирать обратно, проверьте чтоб нигде не коротило!и заизолируйте все голые провода)

если противотуманки не работаютприслушайтесь к реле ! оно должно щелкать если не щелкает то вы неправильно подключили разьемы реле! ( вобще желательно проверить все разьемы не в машине а в стороне! тоесть всю эту схему соберите на столе а потом уже зная что куда подключать ставте все в авто)))

надеюсь я правильно обьяснил и понятно! если что забыл спросите в коментах я отвечу!

да и я очень устал писать все это, поэтому пожелейте меня и нажмите МНЕ НРАВИТЬСЯ!

Подключение ПТФ через реле и кнопку Гранта. Противотуманные фары (ПТФ) для Лада Грант

Противотуманки на «гранту» устанавливают не всегда, только на дорогую технику. Это дополнительная опция, но при наличии ПТФ в темноте, в тумане дождь становится намного лучше, так как обзор пространства перед автомобилем увеличивается. Сильно изменен экстерьер автомобиля, он кажется более стильным, весь дизайн завершен. Большинство в том числе новые «гранты» не имеют в базовой комплектации тумана.Их можно установить самостоятельно, а цена на элементы очень низкая.

Выбираем противотуманки

Противотуманки «Лада Грант» бывают двух видов:

  1. Плоское стекло.
  2. С выпуклым сферическим стеклом.

Какой выбирать решать только вам. Самая простая розыгрыш тумана стоит около 1200 рублей. Практика показала, что фары, имеющие стекло сферической формы, самые прочные, потому что оно меньше влияет на камни. Очень часто автомобилисты устанавливают противотуманки от «Калины».Есть фары для установки на «Гранту» в кузов Лифтбек. Каталожный номер данной продукции 2190-3742010-11.

Где установить противотуманки?

Для противотуманок в «гранте» есть специальные отверстия. Внимательно посмотрите на передний бампер. В нем в самом низу штампованные сиденья для установки противотуманки. На более современных автомобилях установка заглушек, которые легко выжимаются руками. На ранних моделях придется вырезать отверстия для крепления фар. Не рекомендуется ставить штатные противотуманки противотуманки на машину, так как они только портят внешний вид машины.

Инструменты и приспособления

Для того, чтобы произвести установку противотуманок на «Гранту», вам потребуется наличие следующих инструментов и приспособлений:

  1. Комплект ПТФ для установки на автомобили Lada Grant или Kalina.
  2. Комплект электрика для подключения осветительных ламп.
  3. Крестовые походы раздавлены и разгромлены.
  4. Скульптура и маленькая дрель. Диаметр его должен быть не более 5-6 мм.
  5. Нож канцелярский, кусачки.
  6. Набор ключей.
  7. Круглый напильник, мелкозернистая наждачная бумага или другой инструмент для зачистки поверхностей.

Дополнительно может понадобиться мультиметр, ножницы, изолента, термоусадочная изоляция.

Подготовка к установке

Перед установкой противотуманки на «гранту» необходимо выполнить такие действия:

  1. Отключить минусовой провод от АКБ, тем самым обесточив машину. Помните, что вы работаете с электрооборудованием, поэтому возрастает риск короткого замыкания.
  2. Полностью снимите передний бампер с автомобиля. Для этого нужно открутить болты, фиксирующие решетку радиатора и бампера.
  3. Не забываем о болтах, которые находятся под знаком числа.
  4. Затем необходимо открутить винты крепления бампера к хидеру и колесным аркам.
  5. Осторожно, стараясь не повредить, вытащить бампер, разводя его углы вокруг.
  6. Установите бампер на ровную поверхность.

Вот и все, теперь бампер готов к установке на место приземления.

Установка противотуманок

Если у вас новая машина, то в отверстиях под противотуманки на «гранте» установлены заглушки, которые просто вытягиваются нажатием. Но если у вас старая машина, вам придется проделать следующие манипуляции:

  1. По кругу нужно проделать просверливание.
  2. С помощью ножа вынуть заглушку.
  3. К сожалению, края в этих отверстиях получатся неровными, поэтому их придется ругать круглым напильником.
  4. После того, как полностью выровняли края отверстия, можно установить противотуманки и закрепить их кожухи с помощью простых саморезов.

На этом установка фар внутри бампера закончена. Можно переходить к подключению электрооборудования.

Подключение fista-brain

Когда установка противотуманок в модели «Лада Гранта» завершена, бампер можно установить на место и зафиксировать с помощью крепежа. После этого необходимо будет подключить к бортовой электросети:

  1. По схеме, которая есть в инструкции к комплекту противотуманных фар, необходимо произвести установку.В проводном салоне начинать надо через пространство лобового стекла и отверстия, предназначенные для жгута, идущего к монтажному блоку.
  2. В монтажном блоке необходимо установить предохранитель для защиты цепи и электромагнитные реле. Без этого противотуманки на «гранту» не поставить.
  3. Один провод нужно подключить к кнопке, которая включает противотуманки, расположенные сзади. Если вы это сделаете, то модуль управления освещением автомобиля выдаст информацию о работе противотуманки на приборную панель.
  4. После подключения всех элементов необходимо установить клемму на аккумулятор и проверить работоспособность противотуманных фар. При необходимости луч регулируется так, чтобы он находился на одном уровне с фарами ближнего света.

На этом установка противотуманок в «гранту» закончена. Если не получается, можно проложить новую проводку для подключения стандартной проводки. Для этого требуется электромагнитное реле, провода, вилки, предохранитель.

В среде автомобилистов часто можно услышать вопросы о том, как установить противотуманные фары на Лада Грант, ведь в стандартной комплектации этой модели они отсутствуют.

Это объяснено — даже начинающие автомобилисты знают, как ухудшается видимость при движении ночью в тумане или во время дождя. Свет фар отражается от мелких капелек и ослепляет водителя, затрудняя обзор.


Установка противотуманных фар на Лада Грант

Противотуманные фары устанавливаются таким образом, чтобы улучшить обзор — это связано с их расположением и цветом светового луча. Небольшие капли тумана или дождя слегка нависают над дорожным покрытием, оставляя небольшой зазор.Противотуманные фары устанавливаются на небольшой высоте, чтобы их свет попадал в этот зазор, тогда он не отражался и не слепил водителя.

Кроме того, ослепляющий эффект наблюдается в том случае, когда свет лежит в синей или белой области спектра. Поэтому противотуманные фары обычно светятся желтым.

В автомобилях Ваз Гранта предусмотрены противотуманные фары — в бампере есть штатные места. Установку противотуманных фар на машину этой модели можно выполнить в автосервисе или сделать своими руками, при условии наличия минимальных знаний в области электротехники.


Установка противотуманных фар в штатные места

Храним все необходимое

Для установки противотуманных фар на гранту потребуется собрать желаемое оборудование:

  • противотуманные фары — 2 шт;
  • Реле
  • на 4 или 5 контактов по полосе в 15а;
  • переключение;
  • переключатель включения-выключения или блок управления наружным освещением.

ПТФ, которые подходят для данной модели автомобилей, производят два предприятия — «Автосвет» в Кыржаче и Bosch в Рязани.Также можно приобрести универсальные противотуманки, подходящие по своим характеристикам. После того, как вы приобрели все предметы из приведенного списка, можно приступать к работе.

Процесс установки

Как уже было сказано выше, под противотуманными фарами гранта есть штатные места в переднем бампере. Чтобы разместить их, действуйте по следующему алгоритму:

  • Снять номерной знак автомобиля.
  • Замочите пару болтов, находящихся под знаком.
  • Откручиваем четыре винта, которые крепятся к переднему бамперу передняя часть мойки.
  • Замочите шесть болтов, которыми бампер сверху крепится к кузову.
  • Выверните четвертый из винтов крепления бампера снизу.

Откручиваем шесть болтов крепления бампера и решетки радиатора
  • Распишем закуски со стороны, что бампер крепится к крыльям.
  • Сдвиньте бампер вперед и снимите его.
  • Вырезать острым ножом отверстие для противотуманных фар.Обратите внимание, у гранты нет вилки, их нужно будет покупать вместе с ними.
  • Прикольные противотуманные фары: каждая на трех винтах, четвертая регулируется по световому потоку.

После завершения установки можно приступать к подключению ПТФ.


Вырезать отверстие в бампере для ПТФ Лада Грант

Процесс подключения

Тумблер включения / выключения ПТФ может располагаться на консолях панели приборов. Он получает питание от черно-синего провода, идущего от замка зажигания.В этом случае ПТФ будут работать только при включенном зажигании.

Если используется блок управления, он устанавливается слева от рулевого колеса в вертикальном положении. Противотуманные фары гранатной пробки по следующей схеме.


Схема подключения противотуманных фар на Лада Грант

Чтобы справиться с этой задачей, желательно иметь минимальные знания о работе электрических цепей и навыки работы с ними. Внимательно следите за тем, чтобы все контакты хорошо дышали, следите за правильностью переключения.

Не устанавливается в передний бампер. Вместо фурнитуры врезаны пластиковые заглушки.
О том, как поставить противотуманку на гранту Лифтбек, рассмотрим пошагово ниже.

Подготовительный этап (Выбор ПТФ на Лада Гранта)

Ассортимент ПТФ небольшой, представлен несколькими моделями отечественного производства. Некоторые владельцы уверяют, что ПТФ совместимы от Opel, Ford, но информация не подтверждена.

* Цены статусные на 22 сентября, 18 лет.

Порядок самостоятельной установки противотуманок на Лада Грант Лифтбек

  • Для снятия переднего бампера откручивается по три самонажима с каждой из сторон, четыре пластиковых фиксатора, три болта на «10» по нижнему периметру;
  • Снимаем конструкцию вместе с решеткой радиатора;

Важно знать !!! В моделях норма и стандартное отверстие для регулировки противотуманных фар не предусмотрено. Хозяева самостоятельно режут диаметром «8».В модификации корпуса Лифтбека проем производится заводским способом.

  • Вырезать по контуру проем под противотуманные фары, заводской изготовитель;
  • Для придания гладкости поверхность обработана бытовым феном;
  • Закрепите фары на трех штатных насадках;
  • Подключаем переходники к каждой из ламп, так как штатная колодка с проводами короткая, длины маловато;
  • Надеваем передний бампер, прикручиваем болтами, пластиковыми фиксаторами.

Подключение противотуманки Лада Лада Грант Лифтбек

Моторный отсек

  • От правой фары ПТФ прокладываем дополнительный провод слева. Паяем, дисплей в подкапотном пространстве для подключения к реле.
  • Масса закрепляется на кузове в месте крепления бампера, можно под знаком номера, по центру.
  • Не забудьте проложить всю электропроводку в гофре из огнеупорного материала.

Салон автомобиля Лада Грант Лифтбек

  • Гофра с отверстием в сальнике гидрокорректора.
  • Подключение лучше всего к замку зажигания. То есть при автоматическом выключении света.
  • Открыть крышку сливного ящика, нажать на боковые упоры, снять крышку.
  • Протягиваю руку в полость, аккуратно сжимаю блок двух стекол и кнопки подогрева ПТФ.
  • Выметать минус от кнопки отопителя.Плюс брать не будем, так как они будут активированы одновременно.
  • Приносим плюсовой кабель, снова устанавливаем блок.
  • Подключение плюса от блока зажигания (синий провод), он находится под рулем.
  • В конце подаем реле — регулятор: масса — провод от кнопки конец на ПТФ — плюс на зажигание.

В каждой конкретной конфигурации цвета провода могут отличаться. Подробно схему читайте в инструкции по эксплуатации.Классические цвета: красный, желтый, синий, коричневый.
Если не хотите писать через замок зажигания, схема подключения упрощается на одну процедуру меньше.

Установка ПТФ на Лада Грант Лифтбек Нормальный, Стандарт

На моделях этого пакета процесс установки аналогичен. Не забываем перегнать дыру для регулировки противотуманных фар.
При установке ПТФ на индивидуальные бампера, предварительно снимаем пластиковые карманы, собираем модульную конструкцию. Демонтировать передний бампер не нужно.

Пошаговая инструкция по установке заднего противотуманного фонаря

Многие автовладельцы Lada Granta Liftback удивляются, узнав о подобном, но это факт. Конечно, речь идет не о ПТФ в классическом виде, а о сигнале остановки лазера.
Устанавливается в задней части автомобиля, информирует задних водителей о транспортном средстве. Поскольку строго определенного места установки нет, принято записывать в районе номерного знака, под нижним контуром бампера, в спойлере.Есть случаи встраивания аксессуара внутрь.

Ярко-красный световой луч информирует водителей сзади, предотвращая аварийные ситуации. Также вы также используете стоп-сигнал, когда вам нужно оповестить водителя о необходимости включить левую фару.
Альтернативный способ использования освещения при передаче, парковка в условиях ограниченной видимости. Наиболее эффективная длина балки — 25,0 метра. Превышение длины не гарантирует качества освещения.

Напряжение смыто с левого / правого стоп-сигнала.Активация возможна как нажатием на педаль тормоза, так и отдельно кнопкой. Решение принимает хозяин, исходя из личных убеждений.
На практике активация происходит автономной кнопкой, так как при не всегда грамотной спине пользоваться штатной педалью тормоза не всегда целесообразно. Категорически запрещается направлять лазерный луч в область лобового стекла за водителем.

Водители

Grant часто вспоминают о необходимости противотуманок, но опционально их устанавливают только в максимальной комплектации.Базовые версии оборудованы местом для ключа в салоне и отверстиями в бампере, которые с завода закрыты пластиковыми заглушками.

Установив туманки на гранту, можно добиться равномерного освещения бордюра и более сильного светового луча возле носа автомобиля.

Установка ПТФ на гранту в официальном сервисе потребует больших затрат. Также дилер навязывает услугу по настройке оптики, которая не подойдет. Самостоятельная установка займет около 3-5 часов в зависимости от навыков автовладельца.

В комплект входят все необходимые провода, предохранители, вилка и колодки. Также в комплекте идут лампы, схема питания и оригинальный ключ включения / выключения.

Возможные проблемы и неисправности

Леди Лада Грант слегка подсвечивает правую часть правой стороны, поэтому дополнительная оптика станет отличным помощником и обеспечит яркий световой поток.

В процессе установки могут возникнуть следующие проблемы:

  • дорога углов крыльев при демонтаже бампера;
  • повреждение электропроводки;
  • неправильное подключение или замыкание провода.

Бампер на гранте выполнен в виде одной большой детали, поэтому при разборке могут возникнуть проблемы в виде повреждения передних крыльев, поэтому снимать бампер нужно вместе с помощником одновременно с двух сторон.

Если при пробном включении оптики ничего не горит, скорее всего, повреждены вилки из-за неправильного подключения. Чтобы исправить проблему, поменяйте стойку. Если лампы загорятся на секунду, а затем погаснет, это может указывать на неисправность реле.

Устройство тумана

Противотуманки Иностранные комплектуются пластиковым креплением, которое удерживает оптику в грантах бампера. Рефлекторное устройство позволяет эффективно осветить полотно дороги за счет низкого расположения в бампере и широкого горизонтального луча.

Всего выделяется несколько типов оптики:

Галогенные лампы

Classic устанавливаются во все штатные противотуманки большинства автомобилей. Детали из диодов не способны выдавать луч правильной формы и качественное освещение в темноте.Такие противотуманки часто используют как дневные ходовые огни.

Внутреннее устройство фар гранты не предполагает установку газоразрядных ксеноновых ламп. К таким системам могут возникнуть вопросы у сотрудников ГИБДД.

Самостоятельная разборка

Снятие и разборка выдвижных ящиков для тумана может потребоваться в случае треснувшего стекла или случайного попадания воды.

В демонтаж:

  1. Снимите бампер.
  2. Отсоедините микросхемы.
  3. Откручиваем крепеж противотуманки.

Для демонтажа фар без снятия бампера потребуется подъемник и перекладина. Для разборки фары Лада Грант потребуется использовать картонную коробку, промышленный фен и плоскую отвертку.

Для открытия фар необходимо:

  1. Поместите детали в коробку и закройте крышку.
  2. Вырежьте отверстие на боковой стороне и установите фен на 5-7 минут.
  3. Снимите фары и аккуратно закройте стекла отверткой.

Для тщательной промывки загрязненного отражателя разбираем все внутренние детали и протираем спиртовой салфеткой.

Новые стекла устанавливаются с черным или прозрачным герметиком, в зависимости от оттенка фар.

Противотуманные фары

Противотуманки в Лада Грант доступны с двумя типами стекол:

Фары с плоскими краями выпущены Bosch. Детали известной компании считаются достаточно прочными и идеально подходят для обычных сидений.

Стекло выпуклое изготавливается на заводе в г. Киржач. По мнению автомобилистов, такое стекло более подвержено появлению трещин из-за механических нагрузок и перепадов температур. На гранту подходят идеально, размер и место посадки фар полностью совпадают.

Схема подключения

В комплект входит все необходимое для подключения, но заранее необходимо запастись лентой, острым ножом, плоскогубцами, отверткой, дрелью и набором ключей.

Правильность подключения ПТФ подробно прописана на схеме, идущей в комплекте с фарами. Подключаем массу на кузов автомобиля, например, болтом крепления звукового сигнала или других электроприборов. Расположение элементов помповой гранты Лифтбек не отличается от седана или универсала.

Если длины всех проводов отсутствуют, то делается вставка. Вся связка должна быть хорошо изолирована и помещена в пластиковую гофру, которая защитит от случайного разрушения или протирания.

Установка фар в бампер

Установка противотуманных фар на гранту может быть существенно усложнена, если не снимать заглушки и в бампер. В этом случае нужно сделать отверстие своими руками.

Норма положения фары обозначена на бампере специальной булавкой, за которую нельзя вводить процесс сверления пробки. Также можно сделать раскрытие правильной формы с помощью острого канцелярского ножа.

Фары устанавливаются заводским креплением с тыльной стороны гранты бампера.

Болты, которые идут в комплекте, лучше поставить.

Устанавливать элемент следует строго в соответствии с буквенными обозначениями и стрелками, указывающими верхнее положение. Стандартное расположение отверстий в переднем бампере полностью соответствует всем заявленным требованиям и нормам ГОСТ в России.

Сборка и установка бампера производятся в обратной последовательности. В процессе монтажных работ необходимо выключить зажигание и отсоединить минусовую клемму.

Замена задних фонарей

Задняя фара гранта крепится на 3 гайки, которые крутятся со стороны багажника. Для демонтажа фар нужно:

  1. Откройте крышку багажника.
  2. Тканевый чехол Beat.
  3. Открутите 3 гайки ключом на 8 мм.
  4. Отсоединить штекер с проводкой.
  5. Осторожно извлеките предмет из канавки.

Все работы по разборке бампера, снятию передних и задних фар выполняются обычными ключами, которые продаются в большинстве магазинов с автозапчастями.

Самостоятельная установка противотуманных фар позволит сэкономить не менее 3000-5000 рублей, которые придется заплатить автосервису.

Обеспечить наличие противотуманок (ПТФ). Впрочем, это не страшно, ведь можно установить и подключить противотуманки на гранту своими руками.

Какие ПТФ выбрать для гранты

Для установки ПТФ в Лада Гранта есть штатные места в бамперах. Они как раз подходят для стандартных ПТФ от калины. Различают ПТФ Bosch (Maison) — с плоским стеклом, а ПТФ Киржач — с выпуклым стеклом (как линза).Для обеих фар крепления одинаковы, так что выбирайте по вкусу. Цена 1500руб.

Как вариант, можно установить универсальные противотуманки, в бамперах гранты и под них найдется место.


Для начала нужно снять грану с бампера. Теперь с помощью канцелярского ножа вырезаем отверстия под ПТФ. На саморез закрепляем установленные фары, подключаем провода и устанавливаем бампер в обратном порядке.




Подключение ПТФ в гранте

Электропроводку можно взять от Лада Приорс (цена 400руб.), Но учтите, что проводов в этом наборе не хватает, но достаточно закрепить реле в монтажном блоке под капот.Тогда провод управления от кнопки придется протянуть к реле через штекер над педалью газа. Силовые кнопки беру из габаритов или из розжига. Питание на реле рядом с АКБ, после реле в проводах питания на ПТФ перерезаем гнезда предохранителей.

Множественные подключения ПТФ, сколько душе угодно выбирайте:
1) Включение ПТФ отдельной кнопкой с индикатором. Как это:


Схема и описание:

Недостатком такого подключения является отсутствие индикации ПТФ в приборной панели.

2) Включение ПТФ с помощью кнопок задних противотуманок. Подключаем обмотку реле включения ПТФ к проводу, идущему к фонарю задней противотуманной фары. Снимите MUSE (модуль управления освещением), разъем сзади. Цвет провода смотрите согласно схеме.



Таким образом при включении ПТФ символ на приборке подсвечивается, но отсутствие того, что ПТФ работает только с соседом и далеко.

3) включение ПТФ через MUSE, а точнее его электрическую часть.
Добавить микрик. Микрика забрали с ног, чтобы потратить через гонорар. Ставим его положение, просверливаем два отверстия под ножки и два ряда для проводов. Снаружи пропускаем проволоку и заходим сзади. Один конец провода на папе 31 от микрикка, второй провод через дырочку вывел наружу.

Подсветка кнопки: На светодиодную ленту припаян светодиод, вырезаем только квадратик с диодом и приклеиваем перед микромом. Подключаем к светодиоду на кнопке задних ПТФ. Придется ломать перегородки из-за проводов.





Кнопка ПТФ от приоры (шапка со значком фары) перекрещивается с нашей кнопкой штекера. То есть от кнопки ПТФ вырезали верх, а на ее место приклеили кусок априорной кнопки. Высота меньше из-за прямоугольного окна, поэтому ставим, ныть, выравниваем.

Если не дорабатывать гранты MUS, то на установку и подключение ПТФ потребуется не более 3 часов времени.

Регулировка ПТФ по ГОСТ

Не забывайте, что сразу после установки ПТФ нужно их отрегулировать.ПТФ Киржач с выпуклым стеклом регулируется длинной вырубкой TORX T20. Bosch (Al) с плоским стеклом — крестообразный манекен. И те и другие фары регулируются только сверху / снизу.

Реле противотуманок. Схема подключения противотуманных фар »с нуля. Полезные правила

.

В непогоду заметно снижается эффективность работы фар фары, что не только делает управление автомобилем менее комфортным, но и сказывается на безопасности поездки.

Луч света фар ближнего и дальнего света отражается от капель дождя и частиц водяного пара во время тумана, образуя плотную белую пелену.

Настоящим спасением для водителя в таких погодных условиях станут противотуманные фары (ПТФ), которые дают плоский и широкий горизонтальный луч света.

Вырастает над дорогой, хорошо выделяет обочину дороги, улучшая видимость самой машины для водителей встречных машин.

Полные ПТФ редко встречаются в базовой комплектации Авто, однако при желании противотуманки всегда можно приобрести отдельно и установить самостоятельно. Достаточно иметь базовые знания в области электротехники и электроники.

Вот так выглядит кнопка ПТФ подключения кнопки реле:

Все предельно просто и понятно.

  1. С АКБ плюс через предохранитель идет на контакт реле (30) а потом с контакта (85) идет на один вывод кнопок включения / выключения ПТФ.
  2. Вторая контактная кнопка — минус.
  3. Далее с контакта реле (87) плюс переходит к лампе противотуманных фар.
  4. Контакт (86) подключает минус.

Обращаем ваше внимание, что каждая модель автомобиля имеет свои особенности, поэтому схему можно корректировать.

Инструкция — Как подключить противотуманки через реле и кнопку на примере Шевроле Нива

Как видно из вышеприведенной схемы, для подключения тумана потребуется:

  • самих пТФ;
  • реле противотуманных фар;
  • кнопка включения / выключения фар;
  • Предохранитель
  • 10 А;
  • проводов и соединительных клемм.

Вам также понадобятся инструменты для работы: отвертки, острый нож для зачистки проводов и лента.



Работы по установке и подключению противотуманки через реле и кнопку выполняются в следующей последовательности (рассмотрим на примере Шевроле Нива):

  1. Определяем расположение реле. Поскольку этот компонент имеет небольшие размеры, его легко скрыть за дашбордом.
  2. Определяем место pTF расположение кнопок включения / выключения ;
  3. Измерьте длину проводки, необходимую для подключения;
  4. Далее протягиваем медный провод от контакта 30 до АКБ (+), предварительно установив предохранитель на 10 ампер в удобном месте;
  5. Подключите кнопку противотуманной фары к контакту 85 и установите в выбранное место.Как правило, передняя кнопка ПТФ устанавливается на место штатных кнопок там, где стоит заглушка;
  6. Контактное реле 86 в любом удобном месте соединить с массой;
  7. Установить противотуманные фары. Производители позаботились о том, чтобы те владельцы, которые желают установить противотуманные фары, не изобрели «байк». В передних бамперах Шевроле Нива предусмотрены специальные ниши, закрывающиеся заглушками. Для того, чтобы снять их с внутреннего бампера, открутите винты. Вставляем фары и смотрим обозначения проводов.
  8. Положительный провод на них выведен от контакта 87, минус — от кузова автомобиля;
  9. Проводим тестирование.

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ

Полезные правила — что нужно знать

Выбирая противотуманки и сами места, необходимо внимательно ознакомиться с принятыми стандартами, которые строго прописаны в правилах дорожного движения.

Итак, в России разрешена установка только заводских ПТФ, прошедших сертификацию. Об этом говорит табличка E22 в Кружке, которая нанесена на Корпус ПТФ.

  1. Сами по себе тумана должно быть две штуки — не больше и не меньше.
  2. Они должны быть установлены на расстоянии не более 40 см от края боковой стороны габарита и не менее 25 см на дорожном покрытии на уровне поверхности. У большинства современных автомобилей на бамперах предусмотрены штатные места для установки ПТФ.
  3. Если данная комплектация не входит в комплект поставки, на их место ставятся заглушки, которые легко снимаются и на их место монтируются ПТФ.

В большинстве представленных на рынке противотуманных фар применяется стандартная однолитровая лампа категории h2.ПТФ надо ставить только с габаритными огнями.

Неправильная установка Противотуманные фары могут привести к аварии или вызвать дискомфорт у водителей встречных автомобилей. Соблюдайте все правила, и вы никогда не попадете в неприятную ситуацию.

Фары головного (ближнего и дальнего) освещения, предусмотренные производителем, освещают дорогу и позволяют управлять автомобилем даже в темноте. В нормальных условиях они справляются с поставленной задачей и в помощи не нуждаются. Другое дело, когда из-за снега, дождя или тумана ухудшается видимость.В такой ситуации может потребоваться дополнительное освещение — противотуманные фары. В чем особенности этих устройств? Как установить противотуманки? Какие требования прописаны в правилах дорожного движения? Рассмотрим эти моменты более подробно.

Какие нужны противотуманные фары

Главный недостаток ламп дальнего и ближнего света — в большом объеме луча. При движении во время тумана, дождя или снегопада лучи падают на частицы воды, после чего рассеиваются. В результате образуется белый весло, из-за которого ухудшается и без того не идеальная видимость.

Во избежание описанного эффекта световой луч должен иметь ограничение в верхней части, то есть быть «обрезанным» по горизонтали. Это означает, что выше определенного предела световой луч не поднимается. Кроме того, он должен иметь достаточную ширину для освещения придорожной дороги. Выполнение такого требования гарантирует нормальную видимость даже в туманную погоду. При этом свет не отражается от капель воды, но как бы он ни стал над дорожным покрытием.

Почему это работает? Не секрет, что туман не самый дорогой, но на определенном расстоянии от поверхности. Именно этот «слой» и освещают специальными лучами. Главное, чтобы источник света был установлен как можно ниже. Как уже говорилось в начале статьи, стандартные лампы ближнего и дальнего света малоэффективны из-за высокого расположения. Спасает только установка противотуманных фар, которые как раз дают необходимый «нижний» свет.

Как поставить противотуманные фары

Установка дополнительного освещения будет эффективной только в одном случае — при четком соблюдении правил монтажа.Важно, чтобы крепление и настройка противотуманных фар производились с учетом действующих требований, прописанных в ГОСТе и правилах ПТД (см. Ниже видео «Установка противотуманных фар на ВАЗ 2109»).

Как установить противотуманки, чтобы обеспечить достаточное освещение в непогоду? Стоит отбить от ГОСТа под номером 8769-75. Прописаны основные требования к установке противотуманных фар. Среди них:

  • Количество осветительных приборов — два.
  • Расстояние от боковой части корпуса до внешнего края фары равно 0.4 метра.
  • Расстояние от поверхности дороги до низа осветительного прибора 0,25 метра.
  • Рефлекторы (световые отверстия) тумана должны располагаться ниже верхнего уровня осветительного «окна» Middle Lights.
  • Углы обзора
  • ПТФ должны быть от +15 до -10 градусов — по вертикали, и от +45 до -10 градусов — по горизонтали. В пределах этих углов излучаемый свет не должен загорать.

На некоторых автомобилях завод-производитель позаботился о правильности протоунмена.Так, на бамперах многих моделей есть специальные крепления для ПТФ. Если фары не установлены, заглушки находятся в специальных отверстиях. В таких ситуациях вопрос, как установить туман, совсем не стоит. При необходимости в тумане достаточно демонтировать свечи и поставить источники света.

Почему не горит туман, о причинах и способах устранения этой неисправности -.

Но не всегда везет. Если производитель не подготовил место под крепление ПТФ, автовладелец вынужден решать вопрос лично.В этом случае установку тумана необходимо проводить с учетом строгих требований к установке и подключению. Только при соблюдении установленных норм можно быть уверенным в эффективности осветительных приборов и их способности справляться с туманом. После установки противотуманок производится регулировка, задачей которой является установка правого угла падения луча света на поверхность дорожного покрытия.

Какие варианты подключения языков тумана есть

Сегодня применяется несколько способов установки противотуманных устройств.Самый надежный и простой вариант — подключить ПТФ к уже подчиненным проводам. В такой ситуации производитель уже продумал и реализовал электрическую схему — реле, разъемы для подключения, выключатель, плавкий предохранитель и проволочную вставку. От автовладельца осталось немного — установка противотуманных фар и их переключение при имеющейся проводке.

Описанный способ актуален для автомобилей, которые поставляются в полной комплектации. Владелец покупает новые встречные фары, взамен уже имеющихся приборов или доставляет осветительные приборы (если они не были смонтированы на заводе).Но, прежде чем устанавливать противотуманки, стоит проверить их соответствие модели автомобиля, а именно разъем подключения и характеристики сборки.

Если в автомате не предусмотрена электрическая схема подключения pTF, придется делать это самостоятельно. Для решения проблемы стоит подготовить:

  • Туман.
  • Переключатель.
  • Провода изолированные медные.
  • Предохранитель.

Распространенная озорная ошибка — установка противотуманных фар и их выключателей с габаритными огнями.Но разводка этой цепочки не рассчитана на ток, который потребляет ПТФ, которым сгорает вставной предохранитель (предохранитель). Задача последнего — защитить цепочку поставок от возгорания в случае замыкания проводки.

Номинальный ток предохранителя следует рассчитывать с учетом мощности источников света. Например, если мощность одной лампы составляет 60 Вт, номинальный ток для пары опухолей рассчитывается следующим образом:

Ток номинальный (ампер) = мощность лампы (Вт) * 2 / Напряжение бортовой сети (Вольт).
Подставляем значения и получаем — 60 * 2/12 = 10 ампер.

При покупке предохранителя следует брать прибор с запасом. В нашем случае подойдет вставка плавкая с ИОН = 15 ампер.

Особенности схемы подключения

Знание, как установить туман, и выполнение этой задачи — это только половина успеха. Теперь купленные устройства должны быть правильно подключены.

Первый способ

Самый простой вариант — запитать ПТФ прямо от АКБ, встав в цепь переключателя.Каждая фара имеет два контакта, через которые проходят лампы. Один контакт, от каждой фары, подключаем к одному проводу, а провод подключаем к массе, прикрепляя ее болтами. Сам корпус подключен к минусовой батарее.

Но более предпочтительный способ — подключение этого провода не к массе, а к минусовой клемме аккумулятора. Этот вариант более надежен, поскольку исключается риск потери контакта в случае коррозии или слабой фиксации болта.

В его распоряжении остается еще один контакт на каждом прожекторе, подключенный к плюсовой клемме AKB.Для упрощения схемы, пока не задействованные контакты на двух ПТФ, сначала совмещаются, а после — отображаются на контакте реле под номером 87. В этом случае установка производится с учетом следующих правил:

  • Тридцатый контакт подводится к предохранителю, а после него — к плюсу аккумуляторной батареи.
  • «Восемьдесят шестой» контакт подводится к «минусовой» АКБ или, как опция, соединяется с корпусом автомата болтом.
  • «Восемьдесят пятый» контакт подключается к «плюсу» блока питания.В этом случае провод должен пройти через выключатель и предохранитель, который используется в цепи «тридцатого» контакта.

Кнопка подачи питания на противотуманные фары, установленную на панели приборов или рядом с ней (в любом удобном месте). Реле установлено на печатной плате.

Как установить ксенон в противотуманки своими руками -.

Второй путь

Есть более сложный вариант, основанный на рассмотренной выше схеме. В нем подключение к «плюсу» АКБ происходит через замок зажигания.При этом провод от кнопки включения не предохранитель, а после АКБ, а по другому пути — к проводнику, на котором возникает напряжение при включении зажигания. Этот вариант хорош для забывчивых водителей, которые выходят из машины с наклоненными фарами. При установке через замок такой опасности нет. Достаточно выключить зажигание, чтобы родилась цепь.

Если разобраться, как установить противотуманки, и четко следовать рассмотренным рекомендациям, несложно выполнить еще одно требование MDD — включение ПТФ одновременно с лампами общего света.Чтобы схема полностью соответствовала «букве» закона, кнопку ПТФ необходимо подключить к выключателю внешнего освещения автомобиля.

Видео: Установка противотуманных фар на ВАЗ 2109

Если видео не отображается, обновите страницу или

Подключение противотуманных фар, если они не предусмотрены производителем, процедура не обязательная, но, безусловно, полезная. Не стоит говорить о том, как освещение проезжей части может повлиять на безопасность движения, утомляемость глаз и комфорт управления автомобилем в сложных погодных условиях.Противотуманки — штука очень полезная, но подключать их нужно правильно, в более современных моделях.

К чему и как подключить противотуманные фары

Каждый источник света имеет свой спектр излучения, и если мы говорим о противотуманных фарах в первоначальном понимании этого термина, они должны иметь сложный спектральный баланс. Дело в том, что штатный, штатный свет, установленный на кожевенном заводе, имеет достаточный запас яркости, интенсивности, и если головной свет настроен правильно, то для повседневного использования его должно хватить.Другое дело, старые автомобили, которые на момент съезда с конвейера не имели таких осветительных приборов, как современные автомобили.

Так или иначе, но дополнительное освещение никогда не ставит. Смысл установки часто бывает не совсем верным. — Это фара с особым цветовым спектром света, которая совсем по-другому ведет себя в густом тумане. Чаще всего желтые светофильтры ставят на противотуманные фары, потому что только они могут дать свету особые характеристики. Как влияет светофильтр? Самый немедленный.

Почему именно туман?

Дело в том, что туман представляет собой водную взвесь, мельчайшие частицы влаги, которые во взвешенном состоянии находятся над почвой. Оптическая структура капли такова, что обычный свет от обычного света просто отражается, как зеркало. Какой бы мощности ни были белые лампы, независимо от характера их света, они никогда не пропускают маленькую частицу воды, которую миллиарды не поглотили перед вашим колпаком. Они просто создадут белую стену, и чем ярче будет свет, тем прочнее эта стена.Желтый спектр противоположный, он не отражается от водной взвеси, а протыкает ее насквозь, и хотя видимость не становится идеальной, но существенно отличается от условий движения, которые фары создают фарами.

Схема подключения электрического тумана

Таким образом, мы больше не будем путаться в терминах. Если речь идет о подключении мощной лампы, то она подключается по такой схеме.

Схема подключения противотуманных фар через реле объясняет практически все трудности, которые могут возникнуть при установке.Однако мы дадим несколько комментариев к схеме, чтобы ее работа была более понятной, а установка более содержательной.

Как подключить противотуманные фары через реле

Для подключения фар нам потребуются инструменты:


Прежде всего стоит определить физическое расположение реле. Он небольшой, поэтому его можно даже не прикрепить, а спрятать за приборной панелью. Но место найти надо, так как надо как-то замерить провода.Снимаем приборную панель и центральную консоль, находим место для реле.

Залить реле Будем от габаритных огней, вместе с которыми идет подсветка приборов и центральной панели. Находим любой провод с подсветкой с коннектором, закрепляем первый провод от реле. Второй провод должен идти к кнопке включения. Где его разместить — решать вам.

Устанавливая противотуманки, нужно внимательно ознакомиться с нормами установки дополнительного светового оборудования, которые прописаны в правилах дорожного движения.В остальном проблем потом не будет. Также стоит тщательно подогнать противотуманные стойки, но это совсем другая история. Пусть ваша противотуманная фара ярко светит в любой туман и обезопасит вас!

Скажем так, вопрос — ставить или нет противотуманные фары (ПТФ) — не самый актуальный, и единого мнения по этому поводу нет. Кто-то без них постоянно ездит, кто-то считает их нужными и полезными. Если попытаться разобраться, нужна или нет установка противотуманных фар на автомобиль, скорее всего, окажется, что все определяется личным выбором, хотя аргументы в пользу установки противотуманных фар выглядят довольно весомыми.

В чем преимущества ПТФ

Водители, управляющие автомобилем ночью с дождем, снегом или в тумане, постоянно сталкиваются с такой ситуацией, когда во время движения по трассе при включенном освещении, особенно длинном, навесном свете он кажется белым, практически непроницаемым для осмотрите стену, сквозь которую ничего не видно. Единственное, что можно сделать в такой ситуации, — это снизить скорость, выключить дальний свет и двигаться, используя ближний свет.

В этом случае видимость на дороге значительно снижается, становится сложно заметить вашу машину водителям встречного транспорта, что увеличивает вероятность аварии.В такой ситуации использование противотуманных фар может оказать очень существенную помощь в управлении машиной. ПТФ не освещают дорогу на значительное расстояние перед машиной, но делают ее более заметной, а также улучшают обзор перед машиной и на обочине.

Это связано с тем, что штатные фары и ПТФ имеют разный характер света. Осветительные приборы Staten создают направленный поток света, в хороших погодных условиях обеспечивая освещение дороги на значительном расстоянии.Однако все это справедливо в условиях хорошей видимости. Во время дождя или тумана луч света отражается и рассеивается на каплях воды, а перед водителем оказывается непроницаемая белая стена.


Особенностью противотуманных фар является то, что они образуют не направленный свет, а широкий, распространяющийся преимущественно в горизонтальной плоскости. Благодаря этому освещение не направленное, световой поток не отличается, и появляется возможность освещать дорогу перед автомобилем и обочины.

Необходимо учитывать, что при установке ПТФ располагается ближе к Земле, для этого существуют определенные нормы.Как известно, туман почти всегда висит над землей, и два из этих факторов обеспечивают большую эффективность освещения с такими фарами.

Схема установки планов тумана

Как уже упоминалось, подключение противотуманных фар следует производить по определенным правилам. В первую очередь это сказывается на их установке и местонахождении на автомобиле. Планы фар строго определены где их можно установить — показано на рисунке выше



На современных автомобилях Вопрос о выборе места установки практически не должен стоять. На большинстве автомобилей на бампере производителем предусмотрены места для ПТФ , чаще всего такие фары ставят люксовой комплектации. Если в моделях другой комплектации отсутствуют фары, то в этих местах стоят заглушки. Вместо этого можно самостоятельно выполнить установку противотуманных фар.

Подключение ПТФ

Задача как подключить противотуманные фары на машину не сложная и решаемая. На сегодняшний день такая процедура достаточно проработана, и существует множество рекомендаций и указаний, как это делать.Тем более что вы можете найти комплекты противотуманок под конкретную модель Автомобиля с подробными рекомендациями по их установке.

Кроме того, на многих автомобилях используются унифицированные жгуты, а это значит, что уже есть большая часть необходимых цепей для подключения ПТФ. Даже если таких проводов нет, то установку шапки вполне по силам провести самому. Схема, как производится подключение, представлена ​​на рисунке ниже:


Представленная схема дает возможность понять, что для установки и эксплуатации ПТФ необходимо:

  • фары;
  • Реле
  • ;
  • кнопка подключения фар.

Кнопка включения находится в салоне, реле на плате. Да, следует отметить и необходимость использования предохранителей, но, как правило, в монтажном блоке есть возможность установить дополнительные или задействовать любые из существующих.

Такая схема включения ПТФ предоставляет достаточные возможности для их использования. Это подразумевает как их включение в качество ходовых огней, так и их совместное использование с соседним и долговременным светом.

Правила эксплуатации ПТФ.

Каких-то особых требований к эксплуатации противотуманных фар, кроме их размещения на кузове автомобиля и правил применения в соответствии с положениями ПДД, не предъявляется. Схема включения, когда в салоне установлена ​​отдельная кнопка, как раз и предназначена для обеспечения возможности такой работы.


В случаях, когда планируется использование ПТФ, их лучше закрыть защитными крышками. В противном случае велика вероятность повреждения их посторонними при переезде.Если это произойдет, никакая кнопка не поможет. К тому же чехлы позволят избежать дополнительного загрязнения поверхности ПТФ.

Как для любых световых приборов, так и для ПТФ, правильная и безопасная работа возможна при регулировке противотуманных фар. Лучше всего выполнять его на специальных подставках. В противном случае вы рискуете вызвать ослепление водителей встречных действий. И превышать рекомендованную мощность лампочки, применяемой в ПТФ, не стоит. Это вызовет только кожух фар и ухудшение видимости из-за появления дополнительных теней на дороге.

Установка на авто противотуманки вполне возможна своими силами. Что касается мнения о том, нужны ли ПТФ, то оно достаточно противоречивое. В этой ситуации, как и во многих других, решение принимается на основании личной оценки каждого. Можно сказать только одно — с противотуманными фарами хуже не будет.

Автомобиль, оборудованный противотуманными фарами, кстати, должен будет передвигаться в условиях ограниченной видимости, тумана и других неблагоприятных погодных условий. Еще одним важным этапом станет грамотная установка и настройка этих элементов внешнего освещения.Несмотря на то, что противотуманные фары ставили с завода не на всю комплектацию Грант Лада, много работы они не наладят.

О том, как правильно и безопасно внедрить в свою систему освещения противотуманные фары на Лада Грант своими руками и получить от всего этого ощутимый результат, читайте ниже в нашем материале.

Подготовительный этап (Выбор ПТФ на Лада Гранта)

Для сборки ПТФ в Лада Грант потребуются специальные площадки для установки.К счастью, в штатном бампере такие штатные места есть. Их размеры полностью аналогичны и идентичны ПТФ от «Калины» и имеют два разных типа.

Первый продается под маркой «Бош» Рязань и имеет плоские стеклоблоки фары, а фары с выпуклым стеклом выпускаются серийно. киржач. Два этих типа фар имеют одинаковые насадки, поэтому какие фары покупать лично для себя выбирайте сами.

Хотя по «грантодесам» стекло от Bosch. Намного сильнее.

На левой стороне ПТФ от Bosch (Луч), на правой стороне Киржач.

Если не хотите «заморачиваться» с установкой «стоковых» элементов, можно установить штатные ПТФ, хорошие в переднем бампере Для них тоже можно найти место.

Первый этап монтажа

В первую очередь перед установкой подготовьте рабочее место. Для работы проверьте комплектность комплекта фар, а также комплект для подключения ПТФ на все провода, реле и предохранители.Если вы никогда не занимались установкой подобных световых элементов самостоятельно, то внимательно изучите схему проводки автомобиля и схему подключения ПТФ.

Пошаговый процесс подготовки


Установка ПТФ (фото инструкция)

Как вы могли заметить, бампер Грант Лады представляет собой цельную лепную форму из пластика, в корпусе которой скрыты заглушками места для противотуманных фар. Следующим этапом будет вырезка этих заглушек.

Установка ПТФ через отдельную кнопку

Чтобы подключить противотуманные фары к Ладе Грант, не нужно покупать весь комплект проводки, реле и дополнительных деталей с нуля.

Достаточно просто взять специальный комплект для подключения ПТФ на автомобиль Lada Calina / Priora / Grant. В такой комплект входят все необходимые материалы, а также подробная инструкция по установке. Все-таки, как правило, самый главный недостаток этой разводки — короткие провода для кнопки переключения ПТФ, но они без проблем удлиняются, зацепившись нужной длины провода.

Все необходимое в этом наборе уже есть.

Установка

проводить строго по инструкции, вывод проводов от ПТФ, непосредственно к монтажному блоку, по бамперу и лонжерону, проложив проводку до самой кнопки.Важно закрепить все провода пластиковыми зажимами и уложить провода в гофрированную трубку там, где их износ максимально возможен.

Схема подключения ПТФ

Подключение осуществляется строго по этой схеме:

При подключении ПТФ по такой схеме будет гарантировано все.

Единственным недостатком такого варианта подключения ПТФ будет отсутствие сигнальной лампы на панели приборов.

Проверка противотуманных фар и окончательная сборка

Прежде чем приступить к сборке всех собранных элементов, необходимо все проверить на работоспособность.

В первую очередь проверяем все места крепления крепежа на надежность фиксации — это касается как проводов, так и блока фар. После чего подключаем клемму к АКБ И смотрим, как работают световые элементы. Если все получилось и работает, собираем все в порядке обратного снятия и радуемся проделанной работе.

выводы

Как вы сами убедились, чтобы провести грамотную и правильную установку пТФ Лада Грант не требует больших навыков и знаний. Достаточно просто неукоснительно следовать нашим инструкциям и сберечь сноркепера и терпение.

Последним этапом будет настройка ПТФ, чтобы поездка от машины к машине была не только для вас, но и для всех остальных водителей, следующих во встречном направлении.

% PDF-1.5 % 897 0 объект > эндобдж 919 0 obj] / Filter / FlateDecode / W [1 3 1] / Index [897 122] / Size 1019 / Prev 793013 / Type / XRef >> stream xѷNBqb pmXA {o ^ dp078n ਉ O | 9 ׈8 b $ ʊDJJVbJ_JZ) ߈ ^ JE k | uP 6M fhVhvCtBtCB $ C4d 91

% ؂ m ؁] ؃} 8 C8c8S8sKťK7n.** ܪ * 1 Т # конечный поток эндобдж 1018 0 объект > ручей xOlLQƿ; LLgZhiMАTt # «» aE $ MHDbOXHl $ XYH; ) w9wM ޓ IfLyMI ^ 1LĆZ) gx * DXe \ ٮ sP.~ -xȔr «zpVnS [>. I [$ Dž {8i3

% PDF-1.5 % 1525 0 объект > эндобдж xref 1525 29 0000000017 00000 н. 0000000922 00000 н. 0000031731 00000 п. 0000032313 00000 п. 0000065096 00000 п. 0000065169 00000 п. 0000065551 00000 п. 0000065593 00000 п. 0000068304 00000 п. 0000068382 00000 п. 0000116594 00000 н. 0000232934 00000 н. 0000233004 00000 н. 0000233438 00000 п. 0000233908 00000 н. 0000255157 00000 н. 0000255199 00000 н. 0000256032 00000 н. 0000256144 00000 н. 0000256251 00000 н. 0000295116 00000 н. 0000303195 00000 н. 0000303383 00000 н. 0000303732 00000 н. 0000303904 00000 н. 0000305445 00000 н. 0000305529 00000 н. 0000305815 00000 н. 0000006905 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 1526 0 объект > / OCProperties> / OCGs [1533 0 R 3 0 R 6 0 R 9 0 R 12 0 R 15 0 R 18 0 R 21 0 R 24 0 R 27 0 R 30 0 R 33 0 R 36 0 R 39 0 R 47 0 R 50 0 R 53 0 R 56 0 R 59 0 R 62 0 R 65 0 R 68 0 R 71 0 R 74 0 R 77 0 R 80 0 R 83 0 R 86 0 R 89 0 R 98 0 R 106 0 R 109 0 R 119 0 R 122 0 R 127 0 R 130 0 R 133 0 R 136 0 R 140 0 R 143 0 R 146 0 R 150 0 R 153 0 R 156 0 R 159 0 R 162 0 R 165 0 R 168 0 R 171 0 R 174 0 R 177 0 R 180 0 R 183 0 R 186 0 R 189 0 R 192 0 R 195 0 R 198 0 R 201 0 R 204 0 R 207 0 R 210 0 R 213 0 R 216 0 R 219 0 222 0 руб. 225 0 руб. 228 0 руб. 231 0 руб. 234 0 руб. 443 0 руб. 446 0 руб. 0 R 479 0 R 482 0 R 485 0 R 488 0 R 491 0 R 496 0 R 501 0 R 505 0 R 512 0 R 520 0 R 523 0 R 526 0 R 529 0 R 532 0 R 535 0 R 538 0 R 541 0 R 544 0 R 547 0 R 550 0 R 553 0 R 556 0 R 559 0 R 562 0 R 565 0 R 568 0 R 571 0 R 574 0 R 577 0 R 580 0 R 583 0 R 586 0 R 589 0 592 0 R 595 0 R 598 0 R 601 0 R 604 0 R 607 0 R 610 0 R 613 0 R 616 0 R 619 0 R 622 0 R 625 0 R 629 0 R 635 0 R 641 0 R 648 0 R 654 0 R 661 0 R 668 0 R 678 0 R 689 0 R 694 0 R 699 0 R 706 0 R 711 0 R 723 0 R 736 0 R 741 0 R 746 0 R 751 0 R 757 0 R 762 0 R 768 0 R 774 0 R 778 0 R 783 0 R 787 0 R 790 0 R 793 0 R 796 0 R 799 0 R 802 0 R 805 0 R 808 0 R 811 0 R 814 0 R 817 0 R 820 0 R 823 0 R 826 0 R 829 0 R 832 0 R 835 0 R 838 0 R 841 0 R 844 0 R 847 0 R 850 0 R 853 0 R 856 0 R 859 0 R 862 0 R 865 0 R 868 0 R 871 0 R 874 0 R 877 0 R 880 0 R 883 0 R 886 0 R 889 0 R 892 0 R 895 0 R 898 0 R 901 0 R 904 0 R 907 0 R 910 0 R 913 0 R 916 0 R 919 0 R 922 0 R 925 0 R 928 0 R 931 0 R 934 0 R 937 0 R 940 0 R 943 0 R 946 0 R 949 0 R 952 0 R 955 0 R 958 0 R 961 0 964 р. 967 0 р. 970 0 р. 973 0 р. 976 0 р. 979 0 р. 982 0 р. 985 0 р. 988 0 р. 991 0 р. 994 0 ран. 0 R 1015 0 R 1018 0 R 1021 0 R 1024 0 R 1028 0 R 1031 0 R 1034 0 R 1039 0 R 1042 0 R 1045 0 R 1048 0 R 1051 0 R 1054 0 R 1057 0 R 1060 0 R 1063 0 R 1066 0 R] >> >> эндобдж 1553 0 объект > ручей

ТОБИН ПТФ-08А | РЕЛЕЙНАЯ БАЗА 8-КОНТАКТНАЯ ПЛОСКАЯ 2-ПОЛЮСНАЯ 10A

{{еще}} {{if false &&! empty projectsData.рабочие места && projectsData.status eq ‘success’}}

Для продолжения выберите хотя бы один проект.

Пожалуйста, выберите рабочее место, чтобы выбрать все связанные проекты. {{если projectsData.maxWorksites! = null}} Вы можете выбрать до {{: projectsData.maxWorksites}} сайтов. {{/если}}

Показаны рабочие сайты {{: projectsData.worksites.length}}

Отображение рабочие места

Расширить все | Свернуть все

{{! — Состояние потребления CLOUD-36019 с датой окончания при отступлении -}}

Отступление

Истекает

Потребление

{{для projectsData.рабочие места}} {{для проектов}} {{! — Состояние потребления CLOUD-36019 с датой окончания при отступлении -}}

{{:кодовое название}}

Истекает: {{:истекает}} {{if expiresIn> 1}} дней {{/если}} {{if expiresIn == 1}} День {{/если}}

Расход:

{{если! isApplicableAmountLimit}}

Нет максимальной суммы

{{еще}} {{/если}} {{/за}}
{{/за}}

Необходимо выбрать хотя бы один проект

Сохранять

{{/если}} {{if true &&! empty projectsData.result && projectsData.status eq ‘success’}} {{если ложь}}

Выберите хотя бы один проект

{{/если}} {{для projectsData.result}} {{/за}}

Необходимо выбрать хотя бы один проект

Сохранять {{/если}} {{/если}}

eWelink

Привет, добро пожаловать на использование настенного сенсорного переключателя WiFi и RF Sonoff T1 US 1-3 Вы можете коснуться переключателя включения / выключения или использовать приложение eWeLink / 315MHz RF Remote для включения / выключения.

1. Загрузите приложение «eWeLink»

Найдите «eWeLink» в APP Store для версии iOS или в Google play для версии Android.

2. Установка

Принцип работы

ВКЛ / ВЫКЛ: Подключенные устройства работают / останавливаются через включение / выключение питания провода под напряжением.

ВНИМАНИЕ: Перед установкой коммутатора убедитесь, что вы полностью отключили питание.

2.1 Если вы хотите подключиться к источникам света, инструкции по подключению приведены ниже.В качестве примера возьмем трехклавишный переключатель:

.

2.2 Если вы хотите подключиться к прибору с номинальной мощностью ниже 600 Вт, инструкции по подключению приведены ниже. В качестве примера возьмем переключатель на 1 группу:

Коммутатор должен получать питание через Lin (вход под напряжением) и Nin (вход нейтрали). В то время как L1 out, L2 out, L3 out, L4 out являются живыми выходами для каждой группы.

После подключения проводов откройте панель отверткой. Позиция указана ниже:

Используйте два винта, чтобы прикрепить задний корпус к настенной коробке.Затем закройте панель.

2. Добавить устройство

1. Включите настенный выключатель.

2. Нажмите первую кнопку в течение 7 секунд, пока она не начнет быстро мигать, чтобы войти в состояние сопряжения WiFi.

3. Способ мигания: мигание 3 раза и повторное включение

Для пользователей Android: выберите первый значок и нажмите ДАЛЕЕ.

Для пользователей iOS: выберите соответствующий значок, нажмите ДАЛЕЕ.

EWeLink выполнит автоматический поиск и подключится к устройству.

4. Будет автоматически выбран домашний SSID, введите пароль:

4.1 Если пароль отсутствует, оставьте его пустым.

4.2 Теперь eWeLink поддерживает только протокол связи 2.4G WiFi, 5G-WiFi не поддерживается.

5. Назовите устройство для завершения.

6. Возможно, устройство находится в режиме «Не в сети» на eWeLink, так как устройству требуется 1-2 минуты для подключения к вашему маршрутизатору и серверу. Когда горит зеленый светодиод, устройство находится в состоянии «В сети», если eWeLink по-прежнему показывает «Не в сети», закройте eWeLink и снова откройте.

3. RF Remote:

3.1 Сопряжение с пультом дистанционного управления RF 315 МГц

Вам нужно будет объединить 3 группы по одной. Нажмите и удерживайте сенсорную кнопку T1, пока не услышите звуковой сигнал. Нажмите кнопку на RF Remote. При успешном изучении вы услышите звуковой сигнал. Повторите шаги, указанные выше, чтобы соединить другие группы с пультом дистанционного управления RF. Одна кнопка RF может обучаться с более чем 1 группой. 1 банда может запомнить 14 ключей RF.

3.2 Очистить коды 315 МГц

Нажмите и удерживайте сенсорную кнопку T1, пока не услышите два звуковых сигнала.Нажмите любую кнопку на RF Remote. Когда код будет успешно очищен, вы услышите звуковой сигнал.

4. Функции приложения

4.1 Дистанционное управление WiFi и статус синхронного устройства

Включите / выключите, нажав значок устройства в приложении. Статус устройства всегда одновременно отображается в приложении.

4.2 Долевое управление

Владелец может использовать устройства совместно с другими учетными записями eWeLink. При совместном использовании устройств оба должны оставаться в сети на eWeLink (пусть экран светлее).Потому что, если учетная запись, которой вы хотите поделиться, не в сети, он / она не получит сообщение с приглашением.

Как сделать это возможным? Сначала нажмите «Поделиться», введите учетную запись eWeLink (номер телефона или адрес электронной почты), которой вы хотите поделиться, отметьте разрешения таймера (редактировать / удалить / изменить / включить), которые вы хотите предоставить, затем нажмите «Далее». Другая учетная запись получит сообщение с приглашением. Нажмите «Принять», доступ к устройству был успешно передан. Другой пользователь получит доступ к управлению устройством.

3.Расписания

Поддерживает до 8 включенных расписаний одиночного / повторного / обратного отсчета для каждого устройства.

4. Сцена / Умная сцена

Scene позволяет автоматически включать и выключать ваши устройства. Настройки сцены находятся в верхнем правом углу списка устройств. Вы можете настроить сцены или умные сцены для включения / выключения устройства.

Пользователи должны выбрать «Щелкните для выполнения» в условии, добавить различные существующие устройства, назвать сцену и сохранить ее.

5.Установить статус устройства по умолчанию

В Device Setting вы можете установить статус устройства по умолчанию на ON или OFF , когда устройство включено.

5. Проблемы и решения

Прочтите подробный FAQ на форуме Itead Smart Home Forum. Если приведенные ниже ответы не могут решить вашу проблему, отправьте отзыв на eWeLink.

1. Мое устройство успешно добавлено, но остается «Не в сети».

Ответы: Новому добавленному устройству требуется 1-2 минуты для подключения к вашему роутеру и Интернету.Если он не работает долгое время, судите о проблеме по статусу зеленого светодиода:

1.1. Зеленый светодиод быстро мигает один раз и повторяется, что означает, что устройству не удалось подключиться к маршрутизатору. Причина может быть в том, что вы ввели неправильный пароль Wi-Fi или ваше устройство находится слишком далеко от маршрутизатора, что вызывает слабый сигнал WiFi. Устройство не может быть добавлено к 5G-wifi-роутеру, только 2.4G-wifi в порядке. Наконец, убедитесь, что ваш роутер открыт для MAC.

1.2. Зеленый светодиод медленно мигает один раз и повторяется, что означает, что устройство подключено к маршрутизатору и серверу, но не может быть добавлено в список устройств.Затем снова включите устройство, если оно по-прежнему не работает, просто добавьте устройство снова.

1.3. Зеленый светодиод быстро мигает дважды и повторяется, это означает, что устройство подключилось к маршрутизатору, но не смогло подключиться к серверу. Затем убедитесь, что ваш WiFi-роутер работает нормально.

2. Почему приложение не может найти устройство в состоянии сопряжения?

ответов: Это из-за кеша вашего телефона. Пожалуйста, закройте WLAN вашего телефона, а затем откройте его через минуту. В то же время, пожалуйста, выключите устройство, если сможете, а затем включите его, чтобы повторить попытку.

3. Срок действия Wi-Fi истек, могу ли я подключить устройства к локальной сети?

Ответы: Sonoff T1 не поддерживает управление по локальной сети. Вам нужно будет подключить его к Wi-Fi с Интернетом.

4. Зеленый светодиод не горит, даже если устройство включено. Нажимаем кнопку, но устройство не работает.

Ответы: Возможно, цепь неисправна, отправьте ее обратно для тестирования. Почтовая доставка и упаковка будут оплачены покупателем, если устройство повреждено покупателем, и покупатель должен нести дополнительные расходы на ремонт.

Система дистанционного управления

FLEXSERIES. Руководство пользователя ARC FLEX _FCC_.PDF Advanced Radiotech































9061

















Руководство пользователя Оглавление Страница 1. 2. 3. Введение Радиоуправляемая безопасность Общая информация о системе А. 4. Б. 7. 2. Внутренняя иллюстрация Приемник 1. Внешний рисунок 2.Внутренняя иллюстрация Трубка передатчика 1. Настройки системного канала 2. Функции кнопок с настройками светодиодного дисплея 9 ~ 13 Приемник 1. Настройки системного канала 2. Конфигурации выходного реле 3. Настройки Dip-переключателя 4. Настройки перемычек 13 14 ~ 15 16 ~ 17 18 Таблица системных каналов Установка приемника 19 А. Б. 20 Схемы контактов выходного реле Крепление приемника 1. Меры предосторожности перед установкой 2. Пошаговая установка 3. Системное тестирование 21 год 21 ~ 22 22 Порядок работы А. Б. С. 8. 9. Внешний рисунок Настройки функций А.5. 6. Трубка передатчика 1. Б. Работа передатчика Световые индикаторы состояния и предупреждения 23 1. Световая индикация состояния передатчика 2. Световая индикация СОСТОЯНИЯ приемника 3. Световая индикация SQ приемника 4. Индикация светового сигнала питания приемника 5. Световая индикация COM приемника 24 25 25 25 25 26 Советы по устранению неисправностей Спецификация системы Запасные части 27 28 год 1. Введение Системы радиоуправления ARC FLEX предназначены для управления промышленным оборудованием и оборудование, такое как мостовые краны, стреловые краны, козловые краны, башенные краны, электрические тали, лебедки, монорельсовые дороги, конвейерные ленты, горное оборудование и другое погрузочно-разгрузочное оборудование с беспроводным управлением предпочтительнее.Каждая система FLEX состоит из пульта-передатчика и приемника. Другое стандартное оснащение аксессуары включают поясной ремень передатчика, батарейки «AA», наклейку с указанием направления компаса и руководство пользователя. Список примечательных функций включает: 62 настраиваемых пользователем канала — больше никаких фиксированных каналов и хрупких кристаллов кварца, которые нужно сломать. Более миллиона наборов уникальных идентификационных кодов (20-битных) — в отличие от многих других систем радиоуправления на market, система FLEX никогда не повторяет идентификационные коды. Усовершенствованное микропроцессорное управление с 32-битным CRC и программированием кодов Хэмминга — сверхбыстрый, безопасное, точное и безошибочное кодирование и декодирование.Сверхпрочная кнопка передатчика — выдерживает до миллиона циклов нажатия. Сверхэкономичный передатчик — требуется всего две щелочные батарейки «AA» или аккумулятор. (2000 мА или выше) в течение более 100 часов непрерывной работы между заменами или подзарядка. Сверхпрочные корпуса из нейлона и стекловолокна — устойчивы к поломке при сильных ударах и ударах. частые капли; больше не нужно заменять хрупкие гильзы. 100% защита от воды и ударов Регулируемый пояс для удобной переноски и эксплуатации.2. Радиоуправляемая безопасность Система дистанционного радиоуправления Flex должна эксплуатироваться лицами, обладающими достаточными знаниями и навыками. навыки работы с краном и безопасность. Лица, обучающиеся работе с краном с дистанционным радиоуправлением, должны: владеть знаниями обо всех опасностях, присущих работе крана с дистанционным радиоуправлением, умением судить расстояние и движущиеся объекты, мощность оборудования и правила безопасности на радиоуправлении. Радио пульт Управляемые краны не должны эксплуатироваться лицами с недостаточным зрением, слухом, заболеваниями или недостаточным влияние лекарств и лекарств, которые могут вызвать потерю управления краном.Ниже приведены некоторые общие советы по технике безопасности, которые следует строго соблюдать при эксплуатации радиостанции. кран с дистанционным управлением. 1. Перед работой с краном всегда проверяйте пульт передатчика на предмет повреждений, которые могут помешать работе крана. правильная работа крана. 2. Перед работой с краном всегда проверяйте, правильно ли работает красная кнопка аварийного останова. 3. Проверьте светодиодный индикатор состояния батареи на передатчике на наличие признаков низкого заряда батареи. 4. Проверьте светодиодный индикатор состояния на передатчике на предмет каких-либо неисправностей.Пожалуйста, обратитесь к «Световые индикаторы состояния передатчика и предупреждения» на стр. 24. 5. Концевые выключатели крана следует проверять перед работой крана или в начале каждой смены. При проверке концевых выключателей подъемник следует центрировать над зоной, свободной от людей и людей. оборудование. 6. Если питание крана отключено, оператор должен немедленно выключить питание передатчика. пока питание крана не будет восстановлено. 7. Если кран не реагирует должным образом на команду оператора, оператор должен прекратить работу, повернуть выключите питание передатчика, а затем сообщите о состоянии своему руководителю.8. Питание передатчика следует выключать после каждого использования. Если переносная трубка не используется всегда выключайте питание и храните его в безопасном или указанном месте. Никогда не оставляйте передатчик переносной телефон без присмотра в рабочей зоне. 9. Несмотря на то, что система Flex позволяет использовать до четырех систем с одним и тем же каналом не мешая друг другу, всегда рекомендуется не использовать один и тот же радиочастотный канал в качестве любые другие системы Flex, используемые на расстоянии до 200 футов.10. Никогда не управляйте краном или оборудованием с двумя одинаковыми телефонными трубками-передатчиками каналов и идентификаторов на в одно и то же время на одном объекте. 3. Общая информация о системе A. ТРУБКА ПЕРЕДАТЧИКА 1. Внешний вид Рис.01 Рис.02 1. Кнопка аварийного останова 8. Кнопка # 12 15. Ремешок Держатель 2. Переключатель питания 9. Кнопка # 1 16. Системная информация 3. Кнопка # 2 10. Кнопка # 3 17. Системный канал 4. Кнопка # 4 11. Нажимаем кнопку # 5 18. Номер крана 5. Кнопка # 6 12. Кнопка # 7 19.Крышка аккумулятора 6. Кнопка # 8 13. Кнопка # 9 20. Информация FCC / CE 7. Кнопка # 10 14. Кнопка # 11 2. Внутренняя иллюстрация Рис.03 Рис.04 1. Антенна Arial I-ЧИП 2. Передающая доска Функция Dip-Switch 3. Светодиодный индикатор состояния Dip-переключатель каналов 4. Функция Светодиодный дисплей Б. ПРИЕМНИК 1. Внешний вид Рис 05 1. Амортизатор 6. Светодиодный дисплей COM 2. Разъем для внешней антенны BNC 7. Схема выходных контактов 3. Светодиодный дисплей питания 8. Системная информация 4. Светодиодный индикатор состояния 9. Кабельный ввод / зажим для шнура 5.Светодиодный экран SQ 2. Внутренняя иллюстрация Рис.06 1. Сетевой фильтр переменного тока 4. Плата декодера 2. Силовой трансформатор 5. Релейная плата 3. Приемная доска 4. Настройки функций A. ТРУБКА ПЕРЕДАТЧИКА 1. Настройки системного канала КАНАЛ НАЗНАЧЕНИЕ 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8 Рис.07 Установите канал передатчика, просто отрегулировав двухпозиционный переключатель каналов, расположенный на задней стороне Плата кодировщика передатчика. Таблица системных каналов, расположенная на странице 19, подскажет вам, какое значение провала соответствуют какому каналу. Убедитесь, что при смене канала передатчика вы также необходимо изменить канал приемника.Канал на передатчике и приемнике должен быть идентичным, чтобы система работала. Пример: Верхний слот? «1» (Рис.08) Нижний слот? «0» 1 2 3 4 5 6 7 8 Вышеуказанная настройка провала будет «100100», что соответствует «каналу 36» в системе. Таблица каналов на странице 19. 2. Функции кнопок с настройками светодиодного дисплея. A. 1-ступенчатый тумблер со светодиодным дисплеем Ниже приведены настройки для функций переключения или фиксации. Вы можете настроить каждую кнопку на передатчике с перекидным релейным контактом d (с фиксацией).Число (от 1 до 4) под кнопка сообщает вам, какой светодиод на передатчике загорится, когда кнопка нажал. КАНАЛ НАЗНАЧЕНИЕ 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8 Рис.08 ОКУНАТЬ 00000001 00000010 00000011 00000100 00000101 00000110 00000111 00001000 00001001 10 00001010 11 00001011 12 00001100 13 00001101 14 00001110 15 00001111 16 00010000 PB1 PB2 PB3 PB4 PB5 PB6 PB7 PB8 PB9 PB10 PB11 PB12 Светодиод №1 загорается при нажатии кнопки. Светодиод №2 загорается при нажатии кнопки. Светодиод №3 загорается при нажатии кнопки. Светодиод №4 загорается при нажатии кнопки. Б.Трехступенчатый селекторный переключатель ОКУНАТЬ PB1 PB2 PB3 PB4 PB5 PB6 PB7 PB8 17 00010001 A / 1 и 2 18 00010010 B / 1 и 2 19 00010011 С / 1 и 2 20 00010100 D / 1 и 2 21 год 00010101 A / 3 и 4 22 00010110 B / 3 и 4 23 00010111 С / 3 и 4 24 00011000 D / 3 и 4 25 00011001 A / 1 и 2 A / 3 и 4 26 00011010 A / 1 и 2 B / 3 и 4 27 00011011 A / 1 и 2 C / 3 и 4 28 год 00011100 A / 1 и 2 D / 3 и 4 29 00011101 B / 1 и 2 B / 3 и 4 30 00011110 B / 1 и 2 C / 3 и 4 31 год 00011111 B / 1 и 2 D / 3 и 4 32 00100000 С / 1 и 2 С / 3 и 4 33 00100001 С / 1 и 2 D / 3 и 4 34 00100010 Д / 1 и 2 Д / 3 и 4 35 год 00100011 A / 1 и 2 36 00100100 B / 1 и 2 37 00100101 С / 1 и 2 38 00100110 D / 1 и 2 39 00100111 A / 3 и 4 40 00101000 B / 3 и 4 41 год 00101001 С / 3 и 4 42 00101010 D / 3 и 4 Выберите A / B Выберите 0 / A / B Выберите A / B / A + B Выберите 0 / A / B / A + B 10 PB9 PB10 PB11 PB12 Трехступенчатый селекторный переключатель — продолжение 43 год 00101011 A / 1 и 2 A / 3 и 4 44 00101100 A / 1 и 2 B / 3 и 4 45 00101101 A / 1 и 2 C / 3 и 4 46 00101110 A / 1 и 2 D / 3 и 4 47 00101111 B / 1 и 2 B / 3 и 4 48 00110000 B / 1 и 2 C / 3 и 4 49 00110001 B / 1 и 2 D / 3 и 4 50 00110010 С / 1 и 2 С / 3 и 4 51 00110011 С / 1 и 2 D / 3 и 4 52 00110100 Д / 1 и 2 Д / 3 и 4 53 00110101 A / 1 и 2 54 00110110 B / 1 и 2 55 00110111 С / 1 и 2 56 00111000 D / 1 и 2 57 00111001 A / 3 и 4 58 00111010 B / 3 и 4 59 00111011 С / 3 и 4 60 00111100 D / 3 и 4 61 00111101 A / 1 и 2 A / 3 и 4 62 00111110 A / 1 и 2 B / 3 и 4 63 00111111 A / 1 и 2 C / 3 и 4 64 01000000 A / 1 и 2 D / 3 и 4 65 01000001 B / 1 и 2 B / 3 и 4 66 01000010 B / 1 и 2 C / 3 и 4 67 01000011 B / 1 и 2 D / 3 и 4 68 01000100 С / 1 и 2 С / 3 и 4 69 01000101 С / 1 и 2 D / 3 и 4 70 01000110 Д / 1 и 2 Д / 3 и 4 71 01000111 A / 1 и 2 72 01001000 B / 1 и 2 73 01001001 С / 1 и 2 74 01001010 D / 1 и 2 75 01001011 A / 3 и 4 76 01001100 B / 3 и 4 77 01001101 С / 3 и 4 11 Трехступенчатый селекторный переключатель — продолжение 78 01001110 D / 3 и 4 79 01001111 A / 1 и 2 A / 3 и 4 80 01010000 A / 1 и 2 B / 3 и 4 81 год 01010001 A / 1 и 2 C / 3 и 4 82 01010010 A / 1 и 2 D / 3 и 4 83 01010011 B / 1 и 2 B / 3 и 4 84 01010100 B / 1 и 2 C / 3 и 4 85 01010101 B / 1 и 2 D / 3 и 4 86 01010110 С / 1 и 2 С / 3 и 4 87 01010111 С / 1 и 2 D / 3 и 4 88 01011000 Д / 1 и 2 Д / 3 и 4 С.Комбинация 1-ступенчатого переключателя + 3-ступенчатого селекторного переключателя 89 01011001 A / 3 и 4 90 01011010 B / 3 и 4 91 01011011 С / 3 и 4 92 01011100 D / 3 и 4 93 01011101 A / 3 и 4 94 01011110 B / 3 и 4 95 01011111 С / 3 и 4 96 01100000 D / 3 и 4 97 01100001 A / 3 и 4 98 01100010 B / 3 и 4 99 01100011 С / 3 и 4 100 01100100 D / 3 и 4 101 01100101 A / 3 и 4 102 01100110 B / 3 и 4 103 01100111 С / 3 и 4 104 01101000 D / 3 и 4 105 01101001 A / 3 и 4 106 01101010 B / 3 и 4 12 Комбинация 1-ступенчатого переключателя + 3-ступенчатого селекторного переключателя — продолжение 107 01101011 С / 3 и 4 108 01101100 D / 3 и 4 109 01101101 A / 3 и 4 110 01101110 B / 3 и 4 111 01101111 С / 3 и 4 112 01110000 D / 3 и 4 113 01110001 A / 3 и 4 114 01110010 B / 3 и 4 115 01110011 С / 3 и 4 116 01110100 D / 3 и 4 117 01110101 A / 3 и 4 118 01110110 B / 3 и 4 119 01110111 С / 3 и 4 120 01111000 D / 3 и 4 Б.ПРИЕМНИК 1. Настройка системного канала Рис.09 Установите канал приемника, просто отрегулировав двухпозиционный переключатель каналов, расположенный на приемной плате. внутри приемника. Таблица системных каналов, расположенная на странице 19, подскажет вам, какое значение провала соответствуют какому каналу. Убедитесь, что при смене канала ресивера вы должны также измените канал передатчика. Канал на передатчике и приемнике должен быть идентичны для того, чтобы система работала.13 2. Конфигурации выходного реле. 1. 3 реле на движение — общая 2-я скорость полагается Для соединений с конфигурацией выходного реле как 1-я скорость вперед (F1), назад 1-я скорость (R1) и 2-я скорость вперед / назад (F / R2). Вперед и назад 2-й скорость (F / R2) имеет один и тот же вывод. 2. 4 реле на движение (тип A) — отдельные реле 1-й и 2-й скорости Для соединений с конфигурацией выходного реле как 1-я скорость вперед (F1), назад 1-я скорость (R1), 2-я скорость вперед (F2) и 2-я скорость назад (R2). Вперед и 2-я скорость заднего хода имеет собственный выход.3. 4 реле на движение (тип B) — общие реле 1-й и 2-й скорости Для соединений с конфигурацией выходного реле как движение вперед (F), назад движение (R), 1-я скорость вперед / назад (F / R1) и 2-я скорость вперед / назад (F / R2). 4. Конфигурация с 3 реле с замыкающим / закрывающим контактом на 2-й скорости На 2-й скорости выходные реле 1-й и 2-й скорости активируются или замыкаются (F + FR2 или Активированы реле R + FR2). 5. Конфигурация с 4 реле (тип A) с размыкающим / закрытым контактом на 2-й скорости На 2-й скорости активируется или замыкается только выходное реле 2-й скорости (реле F2 или R2 активирован) 6.Конфигурация с 4 реле (тип A) с замыкающим / замыкающим контактом на 2-й скорости На 2-й скорости реле 1-й и 2-й скорости активируются или замыкаются (F + F2 или R + R2 реле активированы) 7. Конфигурация с 4 реле (тип B) с контактом F / FR2 на 2-й скорости На 2-й скорости реле прямого / обратного хода и реле 2-й скорости замкнуты (F + FR2 или Активированы реле R + FR2) 8. Конфигурация с 4 реле с контактом F / FR1 / FR2 на 2-й скорости На 2-й скорости движение вперед, 1-я скорость вперед / назад и 2-я скорость вперед / назад реле скорости замкнуты (реле F + FR1 + FR2 активированы) 9.Функция ВКЛ / ВЫКЛ Пользователь может настроить две соседние кнопки для включения и выключения питания. Нажатие кнопки ВЫКЛ активирует выходное реле ВЫКЛ и деактивирует выход ВКЛ. реле. 14 10. Функция включения / выключения магнита. Пользователь может установить две соседние кнопки для управления магнитом. Чтобы активировать магнит просто нажмите кнопку с символом магнита. Чтобы отключить магнит в целях безопасности, необходимо нажать и удерживать кнопку с символом магнита и нажать кнопку ВЫКЛ. Одно только нажатие кнопки ВЫКЛ может и не отключит магнит.11. Функция торможения. Когда кнопка передатчика отпускается со 2-й скорости до 1-й скорости, электронным образом, выходные реле 1-й и 2-й скорости будут отключены на время до 1,0 секунды, а затем с 1-й После этого снова активируется выходное реле скорости. 12. Функция внешнего предупреждения. Пользователь может установить внешнее сигнальное устройство (поворотные фары, звуковой сигнал и т. Д.) На специальный «Функциональное реле», расположенное внутри приемника. Пользователь может выбрать, какие пары кнопок или движения крана он хочет иметь внешние предупреждения при нажатии кнопки.Если запрограммированная кнопка нажата, она активирует функциональное реле, таким образом активируя внешнее сигнальное устройство. 13. Мгновенный контакт Когда кнопка отпущена, выходное реле соответствует этой кнопке. деактивировано. 14. Переключаемый (фиксирующийся) контакт Когда кнопка отпущена, выходное реле соответствует этой кнопке. активируется до тех пор, пока в следующий раз пользователь не нажмет ту же кнопку еще раз. 15. Функция 3-й скорости Эта функция позволяет крану сделать дополнительную ступень выше 2-й скорости.На второй скорости нажатие кнопки 3-й скорости переключает 2-ю и 3-ю скорость. 16. Дополнительная функция остановки. Специальная функция останова действует как вторая кнопка аварийного останова. Приемник MAIN также будет отключается при нажатии этой кнопки остановки. 15 3. Настройки DIP-переключателя На плате декодера расположено шесть DIP-переключателей, что соответствует одному DIP-переключателю на каждое движение или пара кнопок (по 1 DIP-переключателю на левую и правую кнопку). Рис. 10 Кол-во реле Использовал Настройки погружения Функции реле 0000001 Замкнутое / замкнутое действие реле на 2-й скорости nd 0000010 Замкнутое / замкнутое действие реле на 2 Скорость 0000011 Открытое / закрытое действие реле на 2-й скорости 0000100 Действие реле F / FR2 на 2-й скорости 0000101 Действие реле F / FR1 / FR2 на 2-й скорости 0000110 Вкл выкл 0000111 Магнит Вкл. / Выкл. 0010001 Замкнутое / закрытое действие реле + внешнее предупреждение 0010010 Замкнутое / закрытое действие реле + внешнее предупреждение 0010011 Действие реле открыто / закрыто + внешнее предупреждение 0010100 Действие реле F / FR2 + внешнее предупреждение 0010101 F / FR1 / FR2 Действие реле + внешнее предупреждение 0100001 Закрыто / Закрыто + Тормоз 0100010 Замкнутое / закрытое реле Действие + Тормоз 0100011 Открытое / закрытое реле Действие + Тормоз 0100100 F / FR2 Реле Действие + Тормоз 0100101 F / FR1 / FR2 Реле Действие + Тормоз 0110001 Замкнутое / закрытое действие реле + тормоз + внешнее предупреждение 0110010 Замкнутое / закрытое действие реле + тормоз + внешнее предупреждение 0110011 Открытое / закрытое действие реле + тормоз + внешнее предупреждение 0110100 Действие реле F / FR2 + тормоз + внешнее предупреждение 0110101 Действие реле F / FR1 / FR2 + тормоз + внешнее предупреждение 16 Настройки DIP-переключателя — продолжение Настройки погружения Функция реле для функции реле для количества реле Левая кнопка Правая кнопка Использовал 1000000 Мгновенный контакт Мгновенный контакт 1001000 Переключенный контакт Мгновенный контакт 1000001 Мгновенный контакт Переключенный контакт 1001001 Переключенный контакт Переключенный контакт 1000010 Мгновенный контакт 3-я скорость 1001010 Переключено 3-я скорость 1010000 3-я скорость Мгновенный контакт 1010001 3-я скорость Переключить контакт 1000111 Мгновенный контакт Вспомогательная остановка 1001111 Переключенный контакт Вспомогательная остановка 1010111 3-я скорость Вспомогательная остановка 1111000 Вспомогательная остановка Мгновенный контакт 1111001 Вспомогательная остановка Переключенный контакт 1111010 Вспомогательная остановка 3-я скорость 17 4.Настройки перемычки Настройки перемычки применяются к таким функциям, как ГЛАВНОЕ время отключения, запуск системы и Расположение кнопок передатчика. Перемычки расположены в верхней части DIP-переключателей. Рис. 11 Настройки перемычки Функция JP1 (Пустой) JP2 (Пустой) Приемник MAIN никогда не деактивируется, если питание передатчика не выключено или подана команда аварийного останова JP1 (Вставлено) JP2 (Пустой) Приемник MAIN автоматически деактивируется через 5 минут бездействия. JP1 (Пустой) JP2 (Вставлено) Приемник MAIN автоматически деактивируется через 30 минут бездействия.JP1 (Вставлено) JP2 (Вставлено) Приемник MAIN автоматически отключается через 60 минут бездействия. JP4 (Пустой) JP5 (Пустой) Обычная конфигурация кнопок с написанием справа налево JP4 (Пустой) JP5 (Вставлено) Конфигурация встроенных кнопок (сверху вниз) 18 5. Таблица системных каналов Канал I-ЧИП Установка Dip Канал Установка Dip 000000 примечание A 32 100000 01 000001 33 100001 02 000010 34 100010 03 000011 35 год 100011 04 000100 36 100100 05 000101 37 100101 06 000110 38 100110 07 000111 39 100111 08 001000 40 101000 09 001001 41 год 101001 10 001010 42 101010 11 001011 43 год 101011 12 001100 44 101100 13 001101 45 101101 14 001110 46 101110 15 001111 47 101111 16 010000 48 110000 17 010001 49 110001 18 010010 50 110010 19 010011 51 110011 20 010100 52 110100 21 год 010101 53 110101 22 010110 54 110110 23 010111 55 110111 24 011000 56 111000 25 011001 57 111001 26 011010 58 111010 27 011011 59 111011 28 год 011100 60 111100 29 011101 61 111101 30 011110 62 111110 31 год 011111 Сдержанный 111111 Примечание А: При установке на все «0» приоритет отдается каналу, назначенному внутри I-CHIP. Примечание B: Для настройки системного канала используйте только положение падения с №1 по положение №6.19 6. Установка приемника A. СХЕМА КОНТАКТОВ ВЫХОДНОГО РЕЛЕ Рис. 12 20 Б. УСТАНОВКА ПРИЕМНИКА 1. Меры предосторожности перед установкой 1. Убедитесь, что передатчик и приемник имеют одинаковый серийный номер, канал и идентификатор. код. 2. Убедитесь, что ресивер не настроен на тот же канал, что и другие системы, используемые в окружающее пространство. 3. Перед установкой убедитесь, что кран или оборудование работают должным образом. установка. 4. Убедитесь, что источник питания приемника установлен правильно.5. Перед установкой отключите основной источник питания крана или оборудования. Рис 13 21 год 2. Пошаговая установка 1. Для лучшего приема местоположение приемника должно быть постоянно видно оператору. 2. Выбранное место не должно подвергаться сильному электрическому шуму. Монтаж приемник рядом с неэкранированным частотно-регулируемым приводом может вызывать незначительные помехи. Всегда располагайте приемник как можно дальше от частотно-регулируемого привода. 3. Убедитесь, что в выбранном месте достаточно места для размещения приемника.4. Убедитесь, что приемник находится в вертикальном положении. 5. Просверлите два отверстия (диаметром 10 мм) на панели управления или в том месте, где должен быть установлен приемник. установлен (см. рис. 13 на стр. 21). 6. Убедитесь, что болты затянуты после установки. 7. Для подключения к системе см. Рис. 12 на стр. 20. 3. Тестирование системы 1. Включите источник питания приемника и проверьте выход ОСНОВНОГО реле, нажав красную кнопку. кнопку аварийного останова и убедитесь, что она правильно открывает и закрывает основную линию отключите контактор.2. Проверьте работу каждой функции, чтобы убедиться, что она соответствует меткам направления передатчика. или подвеска, которую он заменяет. 3. Проверьте концевые выключатели, чтобы убедиться, что они работают должным образом. 4. Если ваш новый пульт дистанционного управления заменяет существующий кулон, убедитесь, что он полностью отключен и помещен в безопасное место, чтобы предотвратить нежелательную команду управления. 22 7. Порядок работы A. РАБОТА ПЕРЕДАТЧИКА а. Выполните сброс кнопки аварийной остановки, расположенной в верхнем левом углу пульта-передатчика, с помощью вращая его по часовой стрелке или против часовой стрелки, появится красная кнопка.б. Включите питание передатчика, вставив черный ключ в гнездо для ключа питания, расположенное на верхнюю правую сторону пульта-передатчика и поверните его по часовой стрелке в положение «Вкл.». c. После включения питания передатчика на индикаторе состояния передатчика загорится зеленый свет. до 2 секунд, что означает, что с системой все в порядке. Если зеленый свет не загорелся в статусе LED, затем обратитесь к разделу «Световые индикаторы состояния и предупреждения» на странице 24. d. Если нет никаких признаков неисправности системы, поверните ключ питания дальше по часовой стрелке, чтобы Положение «Пуск» на время до 1 секунды, это активирует ГЛАВНЫЙ приемник.Ключ питания будет автоматически возвращаться в положение «Вкл.» после отпускания. е. Теперь нажмите любую кнопку на пульте передатчика, чтобы управлять краном или оборудованием. f. В случае возникновения аварийной ситуации нажмите красную кнопку аварийной остановки, чтобы немедленно отключить питание. приемник магистрали. Светодиод состояния передатчика будет мигать красным (см. Стр. 24). Чтобы сбросить Кнопка аварийной остановки просто поверните красную кнопку в любом направлении, она появится. Затем поверните нажмите кнопку питания в положение «Пуск», чтобы возобновить работу (ГЛАВНЫЙ активирован).г. Чтобы выключить передатчик, просто поверните кнопку питания в положение «Выкл.», Он отключит мощность передатчика и ГЛАВНЫЙ приемник вместе. час Для замены батареек просто отвинтите крышку батарейного отсека, расположенную на задней стороне передатчика. телефонная трубка. 23 Б. СВЕТОВЫЕ ИНДИКАТОРЫ СОСТОЯНИЯ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ 1. Световая индикация СОСТОЯНИЯ передатчика. Тип Тип дисплея Индикация Напряжение ниже 2,3 В при первоначальном включении, передатчик отключается, замените батарейки Постоянный красный Напряжение ниже 1,8 В во время работы, передатчик отключается, замените батарейки Мигает красным Напряжение ниже 2.2В во время работы, предупреждение, «Вкл» → 0,15 секунды заменить батареи предложено «Выкл» → 1,85 секунды 2 красных мигания, за которыми следует Кнопка 1.85-секундная пауза (выкл.) заклинило или неисправно 3 красных мигания, за которыми следует Ошибка EEPROM 1.85-секундная пауза (выкл.) 4 красных мигания, за которыми следует Ошибка передачи, система не может быть заблокирована 1.85-секундная пауза (выкл.) на указанный канал Питание передатчика включено до начала Постоянный зеленый в течение 2 секунд Функция СТАРТ Мигает зеленым каждые 2 секунды При нажатии кнопки сигнал передается. интервал Мигает красным Команда останова инициирована с MAIN «Вкл» → 1.0 секунд отключен «Выкл» → 1,0 секунда 24 2. Световая индикация СОСТОЯНИЯ приемника. Тип Тип дисплея Индикация Мигает красным Мигает зеленым (быстро) Идет декодирование Мигает зеленым (медленно) Декодирование в режиме ожидания Команда останова инициирована с MAIN отключен 3. Световая индикация SQ приемника. Тип Тип дисплея (красный) Индикация На Передача получена Выключенный Нет передачи Периодически мигает (быстро) Прочие радиопомехи 4. Световая индикация ПИТАНИЯ приемника. Тип Тип дисплея (красный) Индикация На Питание приемника Выключенный Нет питания на приемнике 5.Световая индикация COM приемника Тип Тип дисплея (красный) Индикация На Питание к релейной плате Выключенный Нет питания на релейной плате 25 C. СОВЕТЫ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Проблемы Возможные причины Рекомендация Низкий заряд батареи передатчика Проверьте уровень заряда батареи передатчика Кнопка аварийной остановки активирован перед запуском Перед включением питания передатчика переключатель убедитесь, что красный аварийный кнопка остановки приподнята. Повторите процедуру запуска, удерживая Нет ответа, когда передатчик толкать кнопка нажата Неправильная процедура запуска ключ питания в положении «ПУСК» для до 1.0 секунд, а затем отпустить Убедитесь, что передатчик Неправильный системный радиочастотный канал (Неправильный запуск и настройки) телефонная трубка и приемник имеют та же система RF канал Убедитесь, что передатчик Неверный системный идентификационный код телефонная трубка и приемник имеют тот же системный идентификационный код Убедитесь, что процедура запуска Система вне диапазона должно быть выполнено в пределах 150 футов от расположение приемника Проверьте дисплей SQ на лицевой стороне приемник. Если не загорается при нажатии кнопки либо Нет ответа, когда передатчик толкать кнопка нажата Неисправный передатчик и приемник RF плата Плата RF передатчика или приемника бракованный.Сначала замените передатчик Плата РФ. Если дисплей SQ все еще не закрывается когда кнопка нажата, то вперед (Поврежденное оборудование) впереди и заменим ресивер RF доска. Неисправный кодировщик передатчика Если по-прежнему нет ответа, замените доска Плата кодировщика передатчика. Неправильное входное напряжение Нет питания переменного тока получатель Выходы не соответствуют передатчик Убедитесь, что напряжение источника установлено. правильно Перегорел предохранитель Проверьте, нет ли перегоревшего предохранителя. Неправильная разводка Проверьте подключение входного напряжения. Еще раз проверьте всю проводку системы.Неправильное выходное соединение См. Схему вывода на лицевая сторона приемника 26 8. Технические характеристики системы Диапазон частот 433 ~ 434 МГц Количество каналов 62 регулируемых канала Расстояние между каналами 25 кГц Модуляция Цифровая частотная модуляция на основе Манчестера Код, 20-битный адрес, 32-битная проверка четности CRC и Код Хэмминга. Декодер С микропроцессорным управлением Расстояние Хэмминга Контроль частоты Синтезированная система ФАПЧ (контур фазовой автоподстройки частоты) Чувствительность приемника -112 дБм Паразитное излучение -50 дБ Антенна Импеданс 50 Ом Передающая мощность 0.25 мВт Степень защиты IP-66 Выходной контактный рейтинг 250 В при 10 А Рабочее напряжение передатчика 3,0 В Потребляемая мощность приемника 11,0 ВА Рабочая Температура -13 ℉ ~ 167 ℉ Размер передатчика 23. см (Д) x 6,9 см (Ш) x 3,5 см (В) Размер приемника (все модели) 36,3 см (Д) x 22,8 см (Ш) x 7,0 см (В) Вес передатчика 12,5 унций (включая батареи) Вес приемника (все модели) 5,5 фунта Количество движений До 6 движений (12 кнопок) 27 9. Запасные части 1. Передающая плата (433/434 МГц) TRB 01 2. Плата кодировщика (в комплекте с кнопками) ENB 06 3.I-CHIP (полный) ICP 01 4. Плата приемника RVB 01 5. Плата декодера DEB 01 6. Релейная плата приемника RLB 06 7. Плата сетевого фильтра переменного тока LFB 01 8. Силовой трансформатор ПТФ 01 9.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *