Как самому поменять тормозные колодки: Как поменять тормозные колодки: передние и задние?

Содержание

Как поменять тормозные колодки: передние и задние?

Из всех узлов и агрегатов автомобиля тормозной системе всегда нужно уделять наибольшее внимание. Ведь от ее исправности зависит здоровье, а зачастую и жизнь, автовладельца и его пассажиров. Не секрет что самой изнашиваемой деталью в этой системе являются тормозные колодки (планки), поэтому они чаще всего подлежат замене.

Любой автомобилист, чтобы не обращаться каждый раз в автосервис, со временем задается вопросом, как поменять тормозные колодки своими силами. Процедура эта не так сложна. Для их замены своими руками прежде нужно разобраться в следующих вещах: устройстве тормозов, когда нужно менять колодки (об этом поговорим подробно в отдельной статье), какого типа бывают тормоза, и какие необходимы для работы инструменты.

В недалеком прошлом практически на всех марках машин (за исключением спортивных моделей) стояли передние дисковые тормозные механизмы, а задние барабанные. Они разнятся в своем устройстве. Исходя из этого, процесс их замены происходит по-разному.

В современных автомобилях производители больше уделяют внимание безопасности. Что сказалось на комплектации выпускаемых моделей в основном дисковыми тормозами, как передними, так и задними. Также могут присутствовать нюансы, зависящие от модели авто, но в целом в вопросе как заменить тормозные колодки есть много общих деталей, которые будут отображены ниже.

Необходимые приспособления и инструмент

Чтобы заменить самому как передние, так и задние колодки на машине, потребуются практически аналогичные инструменты с некоторой разницей. В основном для процесса замены необходимы:

  • Автомобильный домкрат.
  • Противооткатные башмаки (упоры).
  • Опорные подставки (козлы).
  • Большой шприц.
  • Баллонный ключ.
  • Ключи, монтировка, плоскогубцы, отвертки, молоток и прочее — в общем, все необходимые инструменты исходя из особенностей конкретной модели авто и типа тормозной системы.
  • Новые колодки для замены.

Передние тормоза

Устройство

Дисковый механизм тормозов считается более надежным и эффективным из-за лучшего охлаждения диска и большего КПД при торможении. Он состоит из следующих деталей:

  1. Блин тормозного диска.
  2. Направляющие скобы колодок.
  3. Кожух суппорта.
  4. Тормозные планки.
  5. Цилиндр суппорта.
  6. Внутренний поршень.
  7. Провод с клеммой датчика, сигнализирующего об износе колодок.
  8. Кольцо уплотнения поршня.
  9. Защищающий чехол.
  10. Направляющий болт.
  11. Кожух, защищающий диск от грязи.

Процесс замены

Ответ на вопрос как заменить передние тормозные колодки и сделать это правильно рассмотрим ниже.

Изначально, подготавливаем машину для проведения этих работ своими руками. На ровной поверхности ставим ее на передачу, выжимаем стояночный тормоз и фиксируем задние колеса башмаками с обеих сторон. Затем ослабляем затяжку болтов, крепящих колесо к диску. Поднимаем домкратом одну сторону до отрыва протектора шины от земли и устанавливаем под эту сторону опорную подставку. Все готово к замене, которая проходит по такой схеме:

  • До конца откручиваем болты крепления колеса и снимаем его с диска.
  • Получив доступ к суппорту, первым делом выворачиваем рулем колесо в удобную сторону, для лучшего доступа.
  • Вынимаем тормозной шланг из крепящей ниши, чтобы его не повредить.
  • С помощью отвертки или зубила отгибаем края стопорных шайб, фиксирующих направляющие болты от выкручивания. Также необходимо вставить отвертку между диском и тормозной планкой со стороны поршня суппорта. Надавите на планку, чтобы ослабить давление поршня и немного отвести колодки от диска. Это позволит поднять кожух и вытянуть колодки без усилия.

  • Ослабляем один из болтов и полностью выкручиваем другой. Отодвигаем кожух суппорта с фиксирующими скобами и достаем старые колодки.

  • Перед монтажом новых колодок нужно выжать поршень суппорта монтировкой, длинной отверткой или подходящим приспособлением внутрь до упора. Проверить уровень в бачке тормозной жидкости. Она будет подниматься по мере воздействия на поршень. Если в процессе езды вы ее доливали, то необходимо будет лишнюю жидкость убрать с помощью резиновой груши или большого шприца.
  • Нелишним перед заменой будет провести визуальный осмотр толщины диска и проверить тормозные шланги на предмет трещин.

  • Ставим новые колодки на место.
  • Сборку осуществляем в обратном порядке, предварительно смазав направляющие и все выкрученные болты.

Те же действия повторяем с противоположной стороной автомобиля.

Задние тормоза

Устройство

Если автовладелец справился с заменой планок на передних колесах, то вопрос как заменить задние тормозные колодки будет для него стоять не так остро. А если на машине обе пары тормозов дисковые, то такая замена вообще не составит труда.

Если же на задних колесах тормоза барабанного типа, то произвести замену будет немного сложнее. Но следуя нижеописанным советам, сделать это правильно не столь трудно. Барабанные тормоза несут меньшую нагрузку при остановке, в отличие от передних дисковых. Естественно, устройство их разнится. Механизм тормоза задних колес состоит из таких составляющих:

  1. Гайка, фиксирующая ступицу.
  2. Ступица, на которую крепится колесо.
  3. Пружина, стягивающая нижнюю часть колодок.
  4. Одна из тормозных колодок.
  5. Пружина направляющая.
  6. Цилиндр колесный тормозной.
  7. Пружина, стягивающая верхнюю часть колодок.
  8. Разжимная (распорная) планка.
  9. Палец, фиксирующий рычаг ручника.
  10. Рычаг, ручного тормоза.
  11. Кожух, защищающий механизм от грязи.

В отличие от дискового барабанный тормозной механизм работает немного по-другому. При нажатии педали тормозная жидкость поступает по трубкам и шлангам и воздействует на оба поршня в рабочем цилиндре. Поршни прижимают планки к боковым сторонам барабана, тем самым замедляя скорость движения.

Процесс замены

При подготовке к этим работам также нужно выбрать ровную поверхность. Фиксируем передние колеса упорами. Не выжимая ручной тормоз, включаем первую передачу. Затем ослабляем болты, крепящие колесо к ступице. Домкратом поднимаем одну сторону. Выставляем под нее опорную подставку. После чего выкручиваем болты и снимаем колесо. Теперь можно приступать к разборке механизма:

  • Первым делом переходим к снятию тормозного барабана, зафиксированного на ступице двумя направляющими шпильками. Выкручиваем шпильки. Если барабан легко не снимается, вкручиваем поочередно в другие имеющиеся отверстия два подходящих по диаметру болта (или те же самые шпильки). Используем их как съемник.

  • Получив доступ к механизму, сначала сжимаем мощной отверткой или монтировкой разведенные поршни цилиндра, воздействуя на планки. Если этого не сделать, невозможно будет одеть назад барабан, поставив новые колодки. Не забываем следить за уровнем тормозной жидкости, который при сжатии поршней цилиндра может вылиться из бачка. Поэтому перед началом работ нелишним будет избыток жидкости удалить из бачка при помощи большого шприца.
  • Затем пассатижами или круглогубцами, снимаем обе стягивающие пружины: верхнюю и нижнюю.

  • Отсоединяем тросик ручника от рычага. Снимаем разжимную планку.
  • Теперь демонтируем сами колодки.

  • С колодки, находящейся сзади, демонтируем сам рычаг ручника.
    Установка колодок и сборка механизма тормозов своими руками выполняется в обратном порядке.

Закончив работу с одним колесом,повторяем то же самое и на втором.

Заменив колодки перед выездом на дорогу нужно выполнить несколько контрольных действий. Сев за руль нажать тормозную педаль энное количество раз, чтобы поршни, разжавшись, подвели к дискам колодки. Затем, выехав на свободное место без препятствий, проверьте на ходу работу тормозов. Следите, чтобы не было заносов при торможении, свидетельствующих о неравномерном срабатывании тормозов.

Блог / Как самому можно заменить тормозные колодки и диски | «АвтоРеал» — Автосервис в СПб

Важно периодически проверять техническое состояние автомобиля. Одним из наиболее важных пунктов является проверка тормоза. 

Необходимость замены тормозных колодок обозначается характерным металлическим скрипом при торможении. Его источником являются металлические бляшки, которые после износа абразивного слоя блока находятся в непосредственном контакте с тормозным диском. Однако такое состояние блоков означает, что они находятся на стадии, угрожающей безопасности вождения. Поэтому время от времени стоит проверить толщину тормозных колодок. Толщину прокладок на блоках можно проверить через отверстия в тормозных суппортах. Затем осматриваем паз, находящийся в оболочке, и который используется для определения степени износа. Если он отсутствует, это означает, что блоки нужно заменить.

Минимальная толщина фрикционной прокладки на блоках составляет 1,5 мм. Замена блоков должна осуществляться парами, то есть на обоих колесах одной оси. В современных автомобилях система сама сообщит водителю о необходимости проверить тормозную систему, например, с помощью индикатора приборной панели.

Когда мы заменяем тормозные диски? 

 

Если во время торможения происходит дрожание рулевого колеса, это значит, что диски деформированы, они имеют значительный разряд, приводящий к более длительному торможению. При замене блоков необходимо проверить состояние дисков. Если у них есть канавки или диски намного тоньше, их нужно менять. Степень износа можно увидеть, к примеру, на краях дисков, которые толще, по сравнению с остальной поверхностью.

Замена

Замена тормозов и тормозных дисков начинается с отвинчивания колеса. Следующим шагом является удаление удерживающих кронштейнов, а затем удаление суппорта.

Дальше необходимо отвинтить направляющую суппорта тормоза, потом использовать тормозные колодки. Важным элементом является проверка направляющей суппорта тормоза. 

Если направляющая оснащена ламелями, это значит, что транспортное средство оборудовано ESP, а направляющая не должна смазываться. Данные ламели приводят к тому, что тормозная колодка не отходит от диска.

Теперь мы демонтируем суппорт. Как только он будет удален, вы можете приступить к демонтажу тормозного диска. На этом этапе можете осмотреть концентратор и очистить его. Изображение циферблата также позволяет нажимать зажимной поршень. Это делается с использованием специального устройства, так что зажим правильно закрывает экран во время сборки.

Перед запуском сборки нового диска необходимо измерить выбег концентратора с помощью специального устройства. Важным шагом является также обезжиривание нового тормозного диска, чтобы очистить его от консервирующих веществ.

Теперь вы можете установить новый диск на концентратор, а затем зажим. Тормозные колодки должны быть размещены в зажиме в соответствии с направлением атаки щита на блок. Это указывается специальной стрелкой на блоке. В противном случае тормоза будут визжать при торможении.

Очистите направляющую зажима, а затем затяните зажим. Следующим элементом будет сборка пружины, защищающей блоки (они находятся в наборах с блоками) и проверка механического датчика износа блока. В конце процесса крепятся колеса, болты затягиваются динамометрическим ключом.

 

Как безопасно поменять любые тормозные колодки своими руками

Изношенные тормозные колодки можно заменить, обратившись в автосервис или самостоятельно. Эта процедура является технологически не очень сложной. Передние и задние тормоза на легковых автомобилях отечественного или импортного производства отличаются лишь в деталях. Задаваясь вопросом о том, как заменить тормозные колодки, необходимо лишь узнать общий алгоритм работы.

Для благополучного завершения ремонта, особенно если он проводится впервые, стоит сделать фото подвески без колеса – это поможет проконтролировать правильности сборки.

Для работы понадобится:

  • домкрат;
  • один-два башмака под колеса;
  • молоток, железная щетка;
  • зубило и отвертка с плоской рабочей поверхностью;
  • накидные гаечные ключи, головки на «13», «17» или иные, в зависимости от модели автомобиля;
  • разводной ключ;
  • знание минимальной толщины фрикционных накладок и тормозных дисков.

Основными деталями в работе тормозной системы считаются колодки, суппорта, а также тормозные диски. Перед разборкой стоит железной щеткой удалить накипь, нагар или грязь с мест соединения суппорта. Его задача – прижимать колодки к диску для торможения авто. В зависимости от конструкции суппорта разделяются на одноцилиндровые и двухцилиндровые.

Знание этой информации поможет легко и правильно заменить изношенные детали всего тормозного контура. Одноцилиндровый суппорт толкает одну колодку, которая, упираясь, создает обратное движение скобе и второй. Такие тормозные системы получаются взаимно-подвижными. Их принцип работы понятен из многочисленных фото и видео в Интернете.

В двухцилиндровом варианте суппорт полностью неподвижен: усилие передают выдвигающиеся в сторону диска поршни, толкающие перед собой колодки, навешанные на два направляющих пальца. Движение поршней внешне схоже с работой пресса.

Смена передних колодок

Для смены в одноцилиндровом суппорте потребуется отсоединить резиновый тормозной шланг, отвернуть усик на стопорной шайбе верхнего болта скобы, открутить сам болт и ослабить нижний. После этого остается лишь откинуть скобу с цилиндром и извлечь колодки. Если их изъятие вызывает трудности, стоит отвернуть полностью и нижний болт крепления скобы.

При двухцилиндровом суппорте нет необходимости в его демонтаже: колодки снимаются сразу. Для этого достаточно снять пружины-фиксаторы с направляющих пальцев и аккуратно их выбить. Далее с помощью разводного ключа отжать колодки и вынуть. Поршни необходимо полностью утопить как в одноцилиндровом суппорте, так и в двухцилиндровом. Крышка бачка с тормозной жидкостью должна быть открыта.

Далее понадобится очистить все рабочие детали: диски, цилиндры. Сборка происходит в обратной последовательности, а полученный внешний вид сверяется со сделанным заранее фото. При этом стоит учесть, что неправильно собрать тормозные системы довольно сложно.

Работа с задними тормозами

Решая, как поменять тормозные колодки – самому или в сервисе, стоит знать, что задние демонтировать намного сложнее, чем передние. Также рекомендовано наличие смотровой ямы или ручника для распускания натяжки троса ручника.

Сложность представляют и тормозные барабаны, точнее их демонтаж. Облегчат процесс две направляющие шпильки диска колеса, которыми можно «вытолкать» барабан, по очереди вкручивая каждую из них. После снятия колеса и ослабления ручника демонтируются две пружины, соединяющие задние тормозные колодки. Перед этой процедурой рекомендовано сделать фото. Далее достаточно удалить поддерживающие пальцы, снять трос ручника и можно считать снятие колодок законченным.

Расходники на задние тормоза обычно выдерживают большой срок эксплуатации. На фото в Сети хорошо виден их незначительный износ даже при большом пробеге авто. Лучшие задние тормозные колодки выдерживают даже больше установленного срока. Сборку стоит производить аккуратно: самым сложным в ней будет установить на тормозные колодки стягивающие пружины. Эта процедура трудная и для опытных мастеров, поэтому наши фото или ролик из видео в конце статьи будет в помощь. Стоит также правильно установить в тормозные поршни цилиндра направляющие колодок.

Важные моменты в работе

Считается, что лучшие колодки можно приобрести только в фирменном салоне: дешевые аналоги устанавливать опасно. Из важнейших моментов в работе необходимо выделить следующие:

  • Надежная фиксация автомобиля установленного на домкрате обеспечивается подставками-башмаками.
  • При невозможности сразу демонтировать, заменить направляющие, открутить болты, стоит воспользоваться специальными жидкостями (WD) или керосином.
  • Сравнить с фото из Интернета внешний вида суппорта, дисков: не должно быть трещин, дефектов.
  • Убедиться в равномерном износе тормозных колодок, а также легкости вдавливания цилиндров.
  • После сборки всей системы и установки колес, обязательно нажать несколько раз на педаль тормоза до появления упора.
  • Минимум первую тысячу километров избегать резкого торможения.

В вопросе, как поменять тормозные колодки, приоритет скорее за деньгами. В сервисе эта процедура платная. Самостоятельная потребует предварительного фото узлов и набора инструмента, но позволит сэкономить деньги и узнать устройство собственного автомобиля. Подробности смотрите на видео.

Как правильно заменить передние колодки?

Приветствуем Вас вновь на нашем автомобильном портале! Ничто не вечно в нашем мире, и, увы, как бы это прискорбно не звучало с этим не согласиться будет сложно. А если говорить о деталь автомобиля, которые эксплуатируются в постоянном режиме максимально экстрима, так это утверждение, как никогда попадает в яблочко. К таким деталям мы относим и тормозные колодки, которые в совокупности с тормозными дисками, трудятся в поте лица, обеспечивая безопасность всех автомобилистов. Особенно обратим Ваше внимание на передние тормозные колодки, так как они испытывают значительно большую нагрузку при торможении. Именно они принимают на себя весь вес автомобиля, умноженный на его скорость. Их основной функцией является быстрая и максимально эффективная остановка этой гремучей смеси из различных физических энергий.

Если ресурс колодок близок крайней точке?

Если не прибегать к помощи различного оборудования и не проводить разного рода измерения, то только при визуальном осмотре Вы сможете понять, когда ресурс тормозных колодок уже находится у своей крайней точки или уже перешагнул даже и эту грань. Вы спросите, как это возможно сделать? Мы ответим, что очень просто:

1. Контролирование уровня тормозной жидкости. Если уровень ТЗ в бачке существенно стал снижаться, то это первое свидетельство того, что износу подверглись либо тормозные колодки, либо диски, или и те, и другие.

2. Если Вы совершите экстремальное торможение на средней скорости около 80 км\ч и ощутите биение. Это является прямым следствием износа колодки либо тормозного диска.

3. Как ведёт себя педаль тормоза. Торможение, которое выходит за рамки обычного: резкое или наоборот замедленное, должно вызывать у Вас настороженность.

4. Появление тормозной пыли на дисках с явными отложениями металлической стружки. А если во время торможение ещё слышится и скрежет, тогда уже точно следует обратить внимание на толщину тормозной колодки или вообще, наличие самой фрикционной накладки. Хотя если она будет отсутствовать, то этот звук и так сразу поймёте.

5. Сигнализирование датчика тормозных колодок, если он имеется. Данный датчик работает по простейшему принципу. Во фрикционную накладку монтируется мягкий металлический сердечник.

Если износ колодки критичен, то происходит электрическое замыкание и через индикатор, что на панели управления, поступают сигналы, указывающие водителю на то, что уже пора менять тормозные колодки. Хотя, если имеется такой датчик, учитывайте одно существенное «но»: он не всегда корректно срабатывает, порой бывают осечки. А связана такая ситуация с тем, что провод постоянно контактирует с влажной средой и из-за появления коррозии он может потерять свою пригодность. Тут очень кстати будет применено интерпретированное высказывание «На датчик надейся, но и сам не плошай». Даже если на автомобиле установлен датчик износа тормозных колодок, визуальный осмотр лишний раз на предмет пригодности не будет излишним, да и по времени это совсем не долго. Ведь это же всё источник нашей с Вами безопасности. Потратить немного времени на то, чтобы тормоза находились всегда в исправном состоянии, это совсем пустяковое дело.

Как часто менять тормозные колодки?

Эксплуатационный срок как передних тормозных колодок, так, в принципе, и задних зависит от совокупности нескольких факторов. Влияние на существенную часть из них находится во власти владельцев автомобилей.

1. Компания, производящая тормозные колодки. Давайте учитывать тот факт, что элементы тормозного механизма – это наша безопасность и, выбирая их, ни в коем случае не руководствуйтесь лишь ценовой политикой. Да, конечно, тормозные колодки мировых брендов стоят достаточно дорого, но это не значит, что можно игнорировать ваше здоровье и безопасность жизни. Овчинка выделки не стоит.

2. Качество тормозных колодок и степень их износа зависит напрямую от бренда их производящего. Рекомендуем покупать данную продукцию только в фирменных магазинах. Вы будете уверены в том, что каждое изделие сертифицировано должным образом.

3. Стиль вождения. Этот фактор, как уже понятно, полностью зависит только от Вас. Тормозные колодки изнашиваются в разы быстрее, если водитель передвигается по городу со скоростью, превышающей необходимую. Желание кому-то что-то доказать или показать попросту неуместно в режиме городского движения. Для этого существуют специализированные автобаны и места, где можно попалить резину. Явный пример – рывки со светофора с последующим набиранием максимально возможной скорости и резким экстренным торможением. Для любителей такого стиля вождения необходимость замены передних тормозных колодок наступает в разы быстрее, чем на то рассчитывает производитель.

Когда менять тормозные колодки?

Конечно, производители не могут назвать точного пробега или времени, когда нужно будет производить замену колодок. Но для каждой автомобильной марки существуют определённые параметры состояния тормозных колодок, при достижении которых необходима их замена. Эти значения Вы сможете наблюдать в инструкции использования тормозных колодок и в мануале по эксплуатации автомобиля Вашей марки и модели. Рекомендуется систематически наблюдать за тем, чтобы при достижении указанной толщины тормозной колодки, Вы её заменили.

Заменять тормозные колодки и диски, нужно по аналогичной с амортизаторами схеме, то есть на двух колёсах одной оси. Больших трудностей в этой задаче нет. Но если Вы не знаете, как правильно провести замену тормозных колодок автомобиля, то мы с радостью Вам в этом поможем.

Как поменять передние тормозные колодки?

Заменить тормозные колодки на любом автомобиле – дело практически идентичное. Ну конечно же присутствуют свои определённые нюансы, которые связаны с конструкциями тормозных механизмов или их типами. Суппорт на дисковых тормозах по своему устройству имеет отличия от штатной системы тормозов.

Когда проводите замену передних тормозных колодок, а принципе так же как и задних, не забывайте о диагностике деталей, механизмов и узлов всей системы тормозов. Обязательно проводите диагностику тормозного диска. Просто вооружившись штангенциркулем, проверьте его толщину. После измерения толщины диска, удостоверьтесь в отсутствии каких-либо повреждений на поверхности диска: осколы, трещины, а также его деформации.

Покупая тормозные колодки, постарайтесь выбрать их из одной партии. Почему? А дело вот в чём. Материал фрикционных накладок в разных партиях тормозных колодок может различаться в своих особенностях. Колодки, пришедшие в одной партии минимизированы в разнице физико-механических свойств материала, из которого были изготовлены.

Практические советы: как заменить передние тормозные колодки?

Представляем Вашему вниманию стандартный инструментарий для замены передних тормозных колодок:

— домкрат;

— опора с возможностью подъёма;

— баллонный ключ;

— стандартный слесарный инструмент: молоток, гаечные ключи, отвёртки и т.д.

Далее подготавливаем автомобиль к замене передних колодок.

1. Вывешиваем переднюю часть машины домкратом на подъёмную опору.

2. Снимаем переднее колесо и выкручиваем руль.

3. Оцениваем объём предстоящей работы и проверяем состояние всего тормозного механизма.

4. Далее вынимаем тормозной шланг из своего крепления.

5. Отжимаем тормозной поршень баллонным ключом или монтировкой, как кому удобнее. Не забываем о том, что при этом уровень тормозной жидкости начинает расти. Поглядываем расширительный бачок.

6. Снимаем суппорт, открутив, держащий его болт с крепёжной скобой.

7. Меняем колодку. Тормозной механизм собираем в обратном порядке.

Вот и всё, не так уж всё и сложно. Мы успешно заменили передние тормозные колодки. Сразу нужно будет их протестировать, но без лишнего усердия. И запомните один важный момент. Увеличивая нагрузку на передние колодки тормозов, систематически контролируйте их состояние. Это гарантия Вашей безопасности.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как заменить тормозные колодки на Ладе Калине

Тормозные колодки являются наиболее уязвимым элементом тормозной системы Лады Калины. Чтобы автомобиль исправно функционировал, важно поддерживать работоспособность колодок и своевременно выполнять их замену. Подготовив необходимый инструмент и ознакомившись с инструкцией, установить новые задние и передние колодки возможно самостоятельно.

Причины замены тормозных колодок на Ладе Калине

Основные причины замены колодок — естественный износ и преждевременная поломка. Управлять автомобилем со стёртыми или неисправными колодками не допускается, так как это может привести к аварии из-за снижения эффективности торможения. Чтобы выполнить замену колодок вовремя, необходимо обращать внимание на такие симптомы поломки, как увеличение тормозного пути и посторонние звуки при остановке автомобиля (колодки на ВАЗ гремят, шкребут, свистят).

К износу тормозных колодок может привести некачественный состав фрикционных накладок, неисправность рабочих тормозных цилиндров и частое аварийное торможение. Конкретный срок службы колодок зависит от ряда факторов, но по рекомендации автопроизводителей, менять их следует после каждых 10–15 тысяч км пробега.

Менять колодки нужно в паре, даже если истёрлась лишь одна из них

Перечень инструментов

Для замены тормозных колодок своими руками на автомобиле Лада Калина потребуется следующий комплект инструментов:

  • домкрат;
  • отвёртка прямошлицевая;
  • пассатижи;
  • струбцина;
  • ключ рожковый на 17;
  • ключ торцевой на 13;
  • вороток с головкой на 7;
  • противооткатные упоры.

Как заменить задние

Чтобы не допустить ошибок при установке новых задних колодок на Ладу Калину, следует пошагово выполнить ряд действий.

  1. Переключите коробку передач на первую скорость, положите под передние колёса упоры и домкратом поднимите заднюю часть машины.

    Иногда для надёжности под кузов ставят дополнительные упоры

  2. Когда колесо будет приподнято, открутите фиксаторы и снимите его, чтобы получить доступ к барабану.

    Снятое колесо для страховки можно положить под кузов

  3. Используя вороток, открутите все шпильки, удерживающие барабан, после чего снимите его. Для упрощения процесса можно постучать по задней части барабана молотком, чтобы ослабить крепление.

    Используйте деревянную проставку при работе с металлическим молотком, чтобы не повредить барабан. Лучше для этого подходит киянка

  4. Снимите шплинт плоскогубцами, повернув шток по часовой стрелке. Затем извлеките нижнюю пружину, стягивающую колодки и крепёжную короткую пружину из центральной части колодки.

    Лучше, если руки будут защищены перчатками

  5. Не вынимая верхнюю пружину, возьмитесь за центр колодки и отводите её вбок до тех пор, пока размещённая под пружиной пластина не упадёт.

    Отводите колодку в сторону, пока пластина не выпадет

  6. Отсоедините крепёжную пружину, выньте пластину и снимите незафиксированную колодку.

    Будьте внимательны с пружинами: новые в комплекте для замены не идут!

  7. Установите новые колодки и далее следуйте обратному порядку действий.

Как можно поменять: пример на видео

Меняем передние своими руками

Для установки новых передних колодок необходимо руководствоваться следующей инструкцией.

  1. Слегка открутите фиксаторы на колесе, где необходимо выполнить замену. После этого поставьте машину на ручной тормоз, положите под колёса упоры и домкратом поднимите переднюю часть.

    Не у всех есть в наличии такой надёжный домкрат, поэтому используйте для подстраховки упоры и снятые во время замены передние колёса

  2. Выкрутите до конца руль в сторону, с которой требуется снять колесо. Таким образом будет проще получить доступ к барабану.

    Для удобства демонтажа выкрутите руль в сторону

  3. При помощи ключа на 13 полностью открутите фиксаторы на колесе и поднимите тормозной суппорт. Затем, используя пассатижи и отвёртку, отогните пластину, при этом удерживая гайку от случайного проворачивания ключом на 17.

    Отвёртку желательно использовать длинную и толстую

  4. Снимите колодки и надавите струбциной на поршень, чтобы утопить его в суппорте.

    Если не вдавить поршень в суппорт, новые колодки не встанут на место

  5. Проделав вышеописанные действия в обратном порядке, поставьте новые колодки. После завершения работы важно проверить наличие тормозной жидкости и при недостаточном количестве долить её.

Видео о том, как заменить и собрать передние колодки

Особенности замены на автомобиле с АБС (ABS)

При установке колодок на Ладу Калину с установленной антиблокировочной системой торможения (ABS) важно учитывать несколько нюансов.

  • Прежде чем начать замену, потребуется окрутить датчик ABS, чтобы не повредить его в ходе демонтажа старых колодок. Датчик закреплён на одном винте, который можно открутить только при помощи глубокой звёздочки-головки Е8.
  • Снимая тормозной барабан с крепления, следует проявить аккуратность, так как под ним расположен встроенный диск датчика ABS. Повреждение диска может привести к неисправности системы торможения.

Распространённые проблемы

В ходе работы можно столкнуться с проблемами, которые будут препятствовать замене колодок. Если при снятии барабана он будет надёжно держаться на месте, можно побрызгать вокруг места его размещения средством WD-40 и выждать сколько необходим времени (обычно через 10–15 минут), затем приступить к демонтажу. Также аэрозоль пригодится для лёгкого снятия колодки с места фиксации. В случае когда не получается установить новую колодку, нужно глубже утопить поршень в цилиндр, пока крепление не будет ослаблено.

Своевременно установив новые колодки на Ладу Калину, вы сможете продлить срок службы тормозной системы. Исправно функционирующие тормоза помогут предотвратить опасные ситуации на дороге и сделают управление автомобилем предельно комфортным.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как заменить передние тормозные колодки на Chery Amulet

Пожалуй, это самая простая операция из числа более менее квалифицированных для всех автомобилей. Передние колодки меняются быстро, просто и с набором весьма несложного и доступного инструмента. Именно с заменой колодок начинают многие автолюбители самостоятельные ремонты своих машин (не считая замены рабочих жидкостей, свечей и фильтров). И если вы до сегодняшнего дня еще ни разу не пробовали выполнять эту операции, от нас вы узнаете, как самому поменять передние колодки на автомобиле Чери Амулет.

Ресурс службы тормозных колодок на Амулетах (и не только) зависит от характера езды водителя. Но ухудшение эффективности торможения будет заметно всегда, независимо от вашего опыта вождения. Кроме того, состояние колодок можно вполне наблюдать самостоятельно без дорогостоящих диагностик – визуально изменившаяся толщина видна практически всегда. Итак, приобретя у нас эти запчасти на Чери Амулет, запасаемся ключом на 13, баллонным ключом, домкратом, двумя мощными отвертками, и приступаем к работе.

Прежде всего, стоит предупредить: передние тормозные колодки на Chery Amulet меняются только попарно, на оба колеса сразу. Даже если на одном из них, как вам кажется, их состояние еще вполне неплохое. Так же перед началом работ следует проверить уровень тормозной жидкости: если он максимальный, жидкость придется откачать, так как после установки колодок изменится положение тормозных цилиндров, а уровень жидкости после этого увеличится. Затем операции выполняются в следующем порядке:

  1. Поддомкратьте автомобиль и снимите колесо с нужной стороны.
  2. Открутите нижний болт крепления суппорта и поднимите суппорт вверх.
  3. Снимите старые тормозные колодки, проверьте состояние фиксирующих пружин, которые при необходимости (деформированные или корродированные) заменить.
  4. При помощи мощно отвертки, через рычаг (используйте суппорт, тормозной диск и т.д.) раздвиньте поршень рабочего цилиндра так, чтобы новые тормозные колодки легко встали на свое посадочное место.
  5. Установите новые колодки, соберите суппорт.
  6. Нажмите несколько раз на тормоз, чтобы подвести новые колодки к диску и установите колесо на место.
  7. Подобным образом поменяйте колодки на другом колесе.
  8. После замены – проверьте уровень тормозной жидкости и если нужно – долейте до нормы.

А теперь – самое главное: после замены колодок, ни в коем случае не отправляйтесь на оживленные улицы! После замены сцепление колодок практически всегда будет хуже, поскольку им нужно притереться к форме тормозного диска, который в процессе эксплуатации в любом случае потерял свою идеальную гладкость. Для притирки рекомендуется поездить по нелюдным местам, плавно понажимая на тормоза. А первые 100 км пробега на новых колодках избегайте резкого торможения.

Возможно, вам будет интересно:
Как заменить наконечник рулевой тяги на Chery Amulet

замена сделать самому своими руками

Для того чтобы быть уверенным в безопасности поездок, нужно всегда контролировать состояние тормозной системы своего автомобиля. А одним из главных её компонентов являются колодки тормозные. Замена данных запчастей на всех современных автомобилях как отечественного, так и зарубежного производства должна проводиться после каждых десяти тысяч километров пробега. В противном случае уровень безопасности поездок снизится до нуля. Сегодня мы поговорим о том, в каком состоянии должна быть данная запчасть и как произвести её замену своими руками.

Какими должны быть качественные колодки тормозные?

Замена данных деталей производится лишь тогда, когда автомобиль при нажатии на педаль тормоза начинает визжать и издавать жуткий скрип. Это говорит о некачественном состоянии фрикционного материала – главного компонента данной детали. Если же таких признаков не наблюдается, и машина имеет вполне допустимый тормозной путь, это говорит о том, что замена тормозных колодок («Ниссан» или ВАЗ — неважно) не требуется. Но всё же через некоторое время транспортное средство начинает плохо тормозить, появляется скрежет и прочие неприятности. В таком случае нужно немедленно производить ремонт автомобиля.

Возможна ли замена задних тормозных колодок (ВАЗ) своими руками?

Как известно, отечественные машины славятся своей простотой в эксплуатации (их можно отремонтировать даже в поле), но поменять данную запчасть своими руками можно не только владельцам ВАЗов, но и хозяевам иномарок, причём неважно, какой возраст того или иного автомобиля.

Инструменты

Итак, для того чтобы произвести данный ремонт, вам нужно подготовить домкрат, балонник, клещи, а также стальную выколотку на 6-8 сантиметров. Только с таким набором инструментов вы можете самостоятельно поменять колодки тормозные. Замена производится в несколько этапов. Мы разберём каждый из них:

Для начала нужно поставить машину на ровную и сухую поверхность (главное, чтобы это была не эстакада) и при помощи домкрата приподнять автомобиль на несколько сантиметров, дабы покрышка не соприкасалось с поверхностью дороги. Затем нужно взять балонный ключ и открутить болты на колесе. При этом не стоит забывать, что транспортное средство должно находиться на ручном тормозе или на передаче. В случае с автоматической трансмиссией следует перевести рычаг КПП в положение «Р». В противном случае автомобиль съедет с домкрата и, возможно, покатится вниз (вот почему нужно выбирать преимущественно ровную поверхность). Затем при помощи щётки нужно очистить суппорт от накопившейся во время эксплуатации авто грязи и открутить болты, крепящие колодки тормозные. Замена данной запчасти на этом не заканчивается. Прежде, чем ее вынуть, нужно слить немного тормозной жидкости (желательно в 100-милилитровый шприц). После установки новых колодок ее следует залить обратно в том же количестве.

Новые детали следует обработать графитовой смазкой и только после этого устанавливать в автомобиль. Монтаж производится в обратном порядке.

Вот как самостоятельно поменять тормоза в машине

Вы слышите противный визг, когда нажимаете на педаль тормоза в машине? Звучит так, будто рок-монстры играют в самый громкий в мире кадр в боулинг каждый раз, когда вам нужно замедлиться? Что ж, пора менять тормоза. Вот как.


Как работает тормозная система?


Тормозная система автомобиля является одним из самых важных компонентов в вашем опыте вождения, так как это единственное, что удерживает вас от столкновения с автобусом, полным монахинь, на вашем энергичном беге в продуктовый магазин.Это довольно простая гидравлическая система, которая позволяет преобразовывать усилие, прилагаемое к педали, в усилие прижима колеса. Вот как это работает:


Как узнать, нужно ли менять тормоза?


Когда тормозная колодка изнашивается на роторе, она часто издает скрипящий звук при нажатии. Это звуковая мера безопасности, чтобы убедиться, что водитель знает, что нужно заменить тормоза в ближайшее время. К сожалению, некоторые колодки не справляются с этой задачей особенно хорошо, поэтому в новые автомобили в качестве части системы устанавливаются датчики износа тормозных колодок, предупреждающие водителя на приборной панели о том, что колодки нуждаются в замене.Кроме того, когда тормозная колодка опускается, потребуется более длинный ход поршня суппорта, чтобы прижать ротор, что снижает количество жидкости в тормозном бачке. Если колодки опущены вниз, вы сможете увидеть заметное изменение уровня тормозной жидкости и даже можете увидеть сигнальную лампочку «ТОРМОЗ» на комбинации приборов.

Если все эти признаки проигнорировать, материал колодки будет изнашиваться до такой степени, что единственное, что соприкасается с поверхностью ротора, это металлическая опорная пластина колодки, сделанная из стали, и она будет делать тяжелые канавки в поверхность вашего ротора, заставляя вас также заменить роторы.


Сколько стоит замена тормозов?


Типичная замена тормозных колодок на обычном пригородном автомобиле стоит около 50-80 долларов за все четыре комплекта колодок и около 150-200 долларов за комплект колодок и дисков, передних и задних. Работа в независимом магазине должна составлять около 1-2 оплачиваемых часов, поэтому, делая это самостоятельно, вы экономите около 180 долларов.


Как заменить тормоза?


Примечание : Процедура, описанная ниже, была выполнена на Scion tC 2007 года, но она должна быть одинаковой почти для любого автомобиля с 1 или 2 поршневыми суппортами и роторами.Если вы не уверены, обратитесь к заводскому руководству по обслуживанию вашего автомобиля.

Вы можете выполнить техническое обслуживание тормозной системы автомобиля с помощью обычных ручных инструментов на подъездной дорожке или в гараже. Вот как это сделать:

Шаг 1: Приобретите инструменты

Шаг 2: Приобретите тормозные колодки и роторы

Что касается тормозных колодок, керамические, как правило, являются лучшими, так как они обеспечивают лучшее ощущение торможения и самый долгий срок службы. защита от износа тормозов, хотя пыли на колесе может скапливаться немного больше, чем на обычных колодках.Здесь вы можете найти колодки для своего автомобиля.

Что касается роторов, если вы не используете автомобиль на треке, подойдет любой дешевый ротор, но будьте осторожны — производители роторов на некоторых из более дешевых экземпляров не имеют наилучшего контроля качества, и это может быть необходимо фрезеровать роторы после их получения из-за вибрации при торможении. Лично я бы остановился на дисках Brembo. У них отличный контроль качества и соответствие / отделка по цене. Здесь вы также можете найти наборы колодок и роторов.

Шаг 3: Ослабьте проушины

Чтобы получить наилучшую покупку на передних гайках, включите стояночный/аварийный тормоз (если он недоступен/не работает, положите кирпич за заднее колесо) поставьте 1 / 2-дюймовый прерыватель на гнезде соответствующего размера (обычно 17-21 мм) и поверните против часовой стрелки, когда автомобиль стоит на земле.Помните, вы ослабляете, а НЕ удаляете. Ослабьте выступы настолько, чтобы их можно было снять обычной трещоткой. При работе с задней частью положите кирпичи за передние колеса и включите стояночный тормоз, чтобы получить больше шансов открутить гайки. Отпустите стояночный тормоз, когда колесо выключено.

Шаг 4: Поднимите автомобиль

Поместите гидравлический домкрат либо под балку рамы автомобиля, либо под заводские точки домкрата сбоку автомобиля.Обычно их можно увидеть в виде выступающих металлических частей с ямочками на днище автомобиля. Некоторые немецкие автомобили имеют черные резиновые прокладки, которые служат точками подъема.

Поместите домкраты под автомобиль, установите автомобиль на домкраты, убедившись, что его вес не может сместиться. Теперь можно снять колеса. Сейчас самое время очистить колеса от тормозной пыли. Я использовал пароочиститель Wagner и немного обезжиривателя Simple Green:

Шаг 5: Ослабьте суппорт

На суппорте должно быть 2 болта 12 мм или 14 мм.Удалите их, и суппорт должен выскользнуть. Если суппорт не выдвигается легко, используйте монтировку или отвертку с плоской головкой и подденьте его.

Поместите суппорт на подвеску или используйте стяжки или банджи, чтобы закрепить его в месте, где он не может висеть. Не натягивайте тормозную магистраль.

Шаг 6: Снимите держатель суппорта

Снимите 2 болта 17 мм или 19 мм на задней части ступицы, которые удерживают держатель суппорта. Они туго затянуты, поэтому используйте молоток с молотком или ударный пистолет, если можете.

Шаг 7. Снимите ротор

Несколько раз ударьте молотком по ротору, и он должен выйти. Обратите внимание, что некоторые роторы имеют установочный винт, который необходимо удалить, чтобы ротор вышел. Кроме того, на старых автомобилях может быть проблема со ржавчиной, поэтому вместо того, чтобы бить по ней молотком, могут быть резьбовые отверстия, через которые можно вставить болты и таким образом освободить суппорт. У вас должно получиться следующее:

Шаг 8: Установите новый ротор

Перед установкой нового ротора используйте проволочную щетку и удалите ржавчину со ступицы, чтобы предотвратить коррозию в будущем.Вы также можете использовать WD-40 на этой части. При установке ротора, чтобы он сидел заподлицо, используйте зажимную гайку и гаечный ключ, чтобы закрепить его, одновременно затягивая остальные компоненты. Также используйте очиститель тормозов или обезжириватель, чтобы стереть остатки масляной прокладки с ротора.

Шаг 9: Сборка несущего элемента

Замените болты несущего элемента и затяните их с помощью ударного пистолета или лома.

Шаг 10: Сожмите суппорт

С помощью С-образного зажима и одной из старых тормозных колодок сожмите поршень суппорта, пока он не окажется на одном уровне с корпусом суппорта.Убедитесь, что крышка тормозного бачка снята, так как вы не хотите рисковать взорвать линию.

Шаг 11. Установка колодок и суппорта

Установите колодки в держатель и нанесите немного антискрипной смазки на внешнюю сторону колодки, чтобы обеспечить плавную работу. Установите болты суппорта и убедитесь, что суппорт движется без заеданий. Затяните болты и дважды проверьте свою работу.

Шаг 12: Установите колеса.

Затяните проушины вручную в воздухе и затяните их, когда колеса находятся на земле, с помощью динамометрического ключа или ломаной планки.

Шаг 13: Повторить для всех 4 колес

Шаг 14: Прокачивать тормоза до тех пор, пока не будет достигнуто давление

Вы должны почувствовать давление в пределах 3 нажатий на педаль.

Шаг 15: Обкаточные колодки и тормозная система

Тормоза могут скрипеть или шуметь в течение первых нескольких миль. Это нормально. Чтобы обкатать новые компоненты, на шоссе разгонитесь до 60 миль в час и постепенно замедлите до 40, и повторите несколько раз, затем несколько раз разгонитесь до 50-30 миль в час.Затем просто ведите машину как обычно и прислушивайтесь к любым странным звукам. Если все в порядке, вы только что заменили тормоза. Работа выполнена!


Тавариш является основателем APiDA Online и пишет о покупке и продаже Он владеет самым дешевым в мире Mercedes S-класса , разрисованным граффити Lexus , и он единственный автор Jalopnik, который никогда не водил Miata.У него также есть настоящее имя, которое, по его мнению, было недостаточно журналистским, поэтому он использовал псевдоним, и это было лучшее, что он мог сделать.

Как самому поменять тормоза

В США зарегистрировано 253 миллиона автомобилей. Это 253 миллиона автомобилей, которые ежегодно нуждаются в замене масла, настройке и регулярном обслуживании. И согласно этим данным, в США на семью приходится в среднем 2 автомобиля. Это означает, что если вы читаете это, у вас в гараже или на подъездной дорожке стоит 2-тонный катящийся автомобиль, который в ближайшем будущем потребует обслуживания.

Преимущества, связанные с обучением основам обслуживания автомобиля, невозможно переоценить. Вы не только экономите 80+ долларов в час на оплате труда, но и получаете ценные уроки о том, как работает ваш автомобиль, что придает вам больше уверенности при владении подержанным автомобилем. И вы не сразу отправитесь в ближайший автосалон, когда услышите странный шум, доносящийся из-под капота.

Один из самых простых способов сэкономить на обслуживании автомобиля — самостоятельно заменить тормозные колодки. Большинство людей думают о замене масла и настройке как о самом важном техническом обслуживании, но я бы сказал, что детали, из которых состоит ваш 4000 фунтов.автомобиль, перевозящий вашу семью, разгоняется от 60 миль в час до 0 миль в час, вероятно, самая важная вещь, которую вы можете поддерживать. И вопреки тому, что скажут вам крупные тормозные магазины, поддержание их в отличном рабочем состоянии не стоит более 500 долларов.

Как узнать, когда менять тормозные колодки Тормоза

удобны тем, что никогда не приходится гадать, когда они изношены. «Индикаторы износа» тормозных колодок издают приятный пронзительный пронзительный визг каждый раз, когда вы нажимаете на педаль тормоза.Если по какой-либо причине вы проигнорируете предупреждение индикатора износа, скрежещущий звук «металл по металлу» означает, что вся колодка полностью изношена, и ваши тормоза теперь бесполезны. Я не рекомендую ждать так долго.

Некоторые другие симптомы включают в себя; Вибрация при нажатии на педаль тормоза или необходимость нажимать на педаль сильнее, чем обычно, чтобы получить полную мощность торможения. Если вы испытываете какие-либо из этих симптомов, я рекомендую немедленно приобрести новые тормозные колодки и, возможно, также отремонтировать роторы.

Подробнее: Избегайте ошибки № 1, которую совершают покупатели автомобилей

Отремонтировать или заменить тормозные диски?

Один из вопросов, который всегда возникает при обсуждении тормозных дисков, заключается в том, ремонтировать их или заменять. Когда вы отвозите свою машину в мастерскую, многие из них скажут что-то вроде «мы просто восстановим поверхность дисков, чтобы дать им больше жизни». когда вы делаете это самостоятельно, это вряд ли когда-либо стоит хлопот.

Поскольку (у большинства из вас) дома нет токарного станка, вам придется снять роторы и отнести их в мастерскую, чтобы они восстановили поверхность роторов. Это может стоить более 100 долларов за услугу. Сравните это со стоимостью передних роторов, скажем, для Honda Accord середины 2000-х годов, которая стоит всего 36 долларов за ротор в O’Reilly Auto Parts. Вы получаете совершенно новые роторы и экономите 35 долларов.

Что нужно для замены тормозов

Когда у вас возникают проблемы с тормозами, в 99% случаев это связано с вашими передними тормозными колодками. Они выполняют большую часть тормозной работы вашего автомобиля и именно они изнашиваются.Так что, скорее всего, вы просто замените передние тормоза, когда будете выполнять эту работу.

Замена тормозных колодок и дисков — довольно простая операция на большинстве автомобилей. Самый простой способ найти пошаговые инструкции по замене тормозов — перейти на Youtube.com . Нет, я не шучу, серьезно. Youtube — это ПОТРЯСАЮЩИЙ инструмент для всего, что можно сделать своими руками, особенно при работе с автомобилями. Просто введите «как заменить тормозные колодки и диски на _______ автомобиле», и у вас будет множество видео на выбор.Например, вот инструкции по замене тормозных колодок и дисков Accord 2005 года выпуска.

Для большинства тормозных работ требуется несколько простых инструментов:

  • Напольный домкрат и подставки
  • Шиномонтажный станок (для снятия колес)
  • Набор головок 3/8’
  • С-образный зажим
  • Резиновый молоток (дополнительно)
  • Молоток (дополнительно)
  • Крестовые и плоские отвертки
  • Маска (тормозная пыль)
  • Очиститель тормозов

Я рекомендую выделить как минимум 3-4 часа, чтобы все закончить, чтобы у вас было время разобраться с каждой частью работы.Обязательно посмотрите видео с практическими рекомендациями несколько раз, прежде чем погрузиться в него. Сами тормозные колодки могут занять всего 15 минут с каждой стороны, дополнительное время также предназначено для снятия и замены роторов.

Подробнее: Как часто нужно менять масло в автомобиле?

Как получить бесплатные тормозные колодки на всю жизнь

Если вы когда-либо ремонтировали тормоза, вы знаете, что это может быть дорого. Большинство крупных тормозных мастерских, таких как Les Schwab, не просто заменят ваши колодки.Они потребуют, чтобы ваши роторы были обновлены или заменены, и, возможно, также заменили суппорт. Простая замена тормозных колодок, которая должна стоить всего 40 долларов, может легко превратиться в работу по торможению стоимостью более 500 долларов. Таким образом, вы экономите примерно 450 долларов каждый раз, когда самостоятельно меняете тормозные колодки.

И обратите внимание: некоторые магазины автозапчастей предоставляют «пожизненную гарантию» на свои тормозные колодки. Многие люди купили эти прокладки, и как только они изношены, просто верните их в магазин для бесплатной замены! Одним из комплектов этих колодок является линейка тормозных колодок Autozone Cmax.Они предлагают пожизненную гарантию, и есть несколько сообщений о том, что люди обменивали свои изношенные колодки на бесплатную замену, не задавая вопросов.

Не бойся, попробуй!

Причина № 1, по которой люди не работают с собственными автомобилями, — это боязнь «сделать что-то не так» и что-то испортить. Не бойся! Благодаря Youtube и CarForums.com, а также онлайн-руководствам по ремонту ремонт не может быть проще. Если вы слышите знакомое «SQEEEEEEEEEEEL» из тормозов вашего автомобиля, я призываю вас засучить рукава, выполнить работу самостоятельно и сэкономить при этом сотни долларов!

Подробнее: Оповещение об отзыве: Michelin отзывает шины для грузовиков и автофургонов

Кто-нибудь из вас уже делал свои собственные тормоза? Мне бы хотелось услышать в комментариях ваши истории о том, как DIY сэкономил вам деньги и укрепил вашу уверенность в себе!

Как заменить тормозные колодки шаг за шагом

Нет необходимости платить ремонтной мастерской большие деньги за новые тормоза.Большинство автомобилей имеют тормозные колодки, которые легко заменить. Используя простые инструменты и немного времени, вы можете сэкономить сотни долларов, делая это самостоятельно. Следуйте этим простым шагам, и вы сможете самостоятельно заменить тормозные колодки в домашних условиях.

Что вам понадобится:

  • торцевой ключ
  • зажим
  • рожковый / разводной ключ (в зависимости от автомобиля)
  • шестигранные ключи (в зависимости от автомобиля)
  • молоток
  • малый эластичный шнур

Подготовка

Убедитесь, что у вас все готово, прежде чем снимать старые тормозные колодки.Самое главное, убедитесь, что безопасность находится на переднем крае вашего разума. Вы будете снимать колесо, поэтому поднимите автомобиль и надежно установите его на подставки. Идите вперед и сломайте проушины, прежде чем поднимать автомобиль. Гораздо проще и безопаснее сломать проушины, когда колесо стоит на земле.

Никогда не работайте с автомобилем, который поддерживается только домкратом! Если только вы не позеленеете и ваша одежда не разорвется на куски, когда вы разозлитесь, никакая часть вашей личности не сможет удержать машину в воздухе, если домкрат сорвется.

Возможно, вам придется заменить тормозные диски в зависимости от степени их износа.

Снимите колесо

Сняв колесо, вы можете увидеть тормозной диск и тормозной суппорт. Мэтт Райт

Вы сломали проушины, когда машина еще стояла на земле, так что их довольно легко снять. Снимите их снизу вверх, оставив верхнюю гайку откручиваться последней. Это удерживает колесо на одном месте, пока вы снимаете проушины, и упрощает безопасный захват колеса после снятия последней гайки.Вы не можете заменить тормозные колодки при установленном колесе.

Если вы сняли проушины, но по-прежнему не можете снять колесо, попробуйте этот трюк с застрявшим колесом.

Открутите суппорт

Открутите два болта, которые держат тормозной суппорт. Мэтт Райт

На большинстве автомобилей следующим шагом является снятие тормозного суппорта, чтобы тормозные колодки выскользнули через верх. На некоторых автомобилях колодки снимаются без снятия суппорта, но это случается не часто. Вы увидите тормозной суппорт в положении на 12 часов прямо над болтами с проушиной в верхней части тормозного диска.

На задней части суппорта вы найдете болт с обеих сторон. Это будет болт с шестигранной головкой или болт с внутренним шестигранником. Снимите эти два болта и отложите их в сторону.

Держите суппорт сверху и потяните вверх, покачивая его, чтобы ослабить. Если он упрямый, дайте ему несколько ударов ( постукиваний , а не взмахов Хэнка Аарона) вверх, чтобы ослабить его. Потяните его вверх и немного в сторону, стараясь не нагружать тормозную магистраль (черный шланг, который все еще подсоединен).

Если есть место, куда можно безопасно установить суппорт, сделайте это.Если нет, вам нужно будет взять эластичный шнур и подвесить штангенциркуль на что-нибудь. Спиральная пружина — хорошее место. Не позволяйте суппорту висеть на тормозной магистрали, так как это может привести к повреждению и отказу тормоза.

Удаление старых тормозных колодок

Старые тормозные колодки выскользнут.

Мэтт Райт

Прежде чем вытащить старые тормозные колодки, найдите секунду, чтобы понаблюдать, как все установлено. Если вокруг тормозных колодок есть маленькие металлические зажимы, обратите внимание на их расположение, чтобы вы могли правильно их собрать, когда будете собирать все обратно.А еще лучше сделать цифровой снимок всей сборки.

Когда суппорт убран, тормозные колодки должны выскользнуть. Тем не менее, вам может понадобиться уговорить их легким ударом молотка, чтобы ослабить их. Если в вашем автомобиле есть маленькие металлические выступы, удерживающие тормозные колодки, отложите их в сторону, потому что они понадобятся вам позже. Вставьте новые колодки в пазы с удаленными металлическими зажимами.

Пока вы здесь, неплохо бы осмотреть ваши тормозные диски.

Идите вперед и вставьте новые колодки на место, убедившись, что вы не забыли металлические удерживающие зажимы, которые вы сняли ранее.

Сжатие тормозного поршня

Медленно сжимайте тормозной поршень.

Мэтт Райт

По мере износа тормозных колодок суппорт подстраивается, поэтому у вас будут надежные тормоза на протяжении всего срока службы колодок. Если вы посмотрите внутрь суппорта, то увидите круглый поршень. Это то, что давит на тормозные колодки сзади. Проблема в том, что поршень приспособился к изношенным колодкам. Пытаться избавиться от новых колодок — все равно, что парковать «кадиллак» в Нью-Йорке.Вы можете это сделать, но уровень урона будет высоким. Вместо того, чтобы разрушить ваши новые колодки, верните поршень в начальную точку.

Возьмите зажим и поместите конец с винтом на поршень. Поместите другой конец зажима на заднюю часть суппорта в сборе. Теперь медленно затягивайте хомут до тех пор, пока поршень не войдет достаточно далеко, чтобы вы могли легко надеть узел суппорта на новые колодки.

Переустановите тормозной суппорт

Ваши новые тормозные колодки готовы к остановке!

Мэтт Райт

Со сжатым поршнем вы сможете легко надеть суппорт на новые колодки. Установив суппорт на место, замените снятые болты и затяните их. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы убедиться, что у вас достаточное тормозное давление. Первый или два насоса будут мягкими, так как поршень находит новую начальную точку на задней стороне колодки.

Установите колесо обратно, обязательно затянув все болты крепления. Теперь еще раз проверьте болты крепления.

Готово! Хорошо себя чувствует, верно?

Тормозные колодки Chevrolet Equinox

Какие тормозные колодки лучше всего подходят для Chevrolet Equinox?

Оригинальные тормозные колодки Chevrolet разработаны специально для вашего автомобиля Chevrolet Equinox и изготовлены в соответствии с высочайшими стандартами, как и самые первые тормозные колодки, которые устанавливались на ваш автомобиль при выходе с завода. Очень интересно использовать в своем автомобиле детали Chevrolet, произведенные раньше всех. Оригинальные детали обеспечивают максимальную безопасность и долговечность даже в большей степени, чем частные дорогостоящие запасные части, разработанные для различных типов автомобилей.Позвоните Биллу Эстесу Chevy Buick GMC Ливан сегодня, чтобы узнать больше или запланировать обслуживание онлайн.

Как узнать, изношены ли тормозные колодки Chevrolet Equinox?

Вот несколько простых предупреждающих знаков о неисправных тормозных колодках:

  • Запах гари
  • Существуют различные предупреждающие знаки о неисправных тормозных колодках. Вы можете прочитать руководство по эксплуатации вашего автомобиля для получения более подробной информации.
  • Пульсация или вибрация в рулевом колесе или педали тормоза
  • Chevrolet Equinox тянет в сторону при торможении
  • Визг или визг при торможении
  • Некоторые автомобили оснащены сигнальными лампами тормозной системы, которые включаются, чтобы уведомить вас о возможной проблеме
  • Скрежет при нажатии на тормоз

Передние тормозные колодки Chevrolet Equinox Цена

Обычно стоимость запчастей колеблется от 100 до 200 долларов за ось, а работа может стоить от 80 до 100 долларов.Поскольку ваши тормозные колодки Chevrolet Equinox изнашиваются по одинаковой цене на ось, допускается замена передних или задних тормозных колодок одновременно. Проконсультируйтесь с вашим консультантом по обслуживанию, так как цены могут меняться в основном в зависимости от наличия запчастей. Большинство франчайзинговых сервисных центров Chevrolet ежемесячно проводят специальные тормозные колодки и могут сэкономить вам немного денег на установке передних тормозных колодок.

Замена передних тормозных колодок Chevrolet Equinox

Как и задние тормозные колодки, передние тормозные колодки Chevrolet Equinox обычно изнашиваются с одинаковой скоростью как с правой, так и с левой стороны автомобиля.В отличие от задних тормозных колодок, большинство передних тормозных колодок изнашиваются медленнее из-за особенностей заднеприводных автомобилей. Вы должны проверять свои тормоза каждый раз, когда отправляете свой Chevrolet Equinox в сервис. Билл Эстес Chevy Buick GMC Ливан предлагает бесплатные многоточечные проверки во время каждого посещения, но вам необходимо обратиться к руководству по техническому обслуживанию Chevrolet Equinox в руководстве пользователя для получения дополнительной информации о рекомендуемой замене и проверках передних тормозов. Помните, что повреждения Chevrolet Equinox, включая передние тормозные колодки, сильно зависят от ваших манер вождения.

Сколько стоит замена тормозных колодок Шевроле Эквинокс?

Замена тормозных колодок Chevrolet Equinox, которая включает в себя элементы и работу, может стоить от 150 до 300 долларов США за ось в зависимости от желаемого типа тормозных колодок и степени повреждения, которое ваши ранее изношенные колодки причинили резервным компонентам. вашего автомобиля, таких как роторы. В Bill Estes Chevy Buick GMC у нас есть ежемесячные специальные предложения по замене тормозных колодок, разработанные для экономии ваших денег, а также специальные предложения по элементам тормозных колодок, если вы хотите заменить их самостоятельно.Запишитесь на обслуживание тормозов у ​​Билла Эстеса Chevy Buick GMC или позвоните нам по телефону 3178545995.

Могу ли я поставить новые тормозные колодки на старые тормозные диски?

Если коротко, то да. Тормозные компоненты Chevrolet Equinox обычно изнашиваются по разным оценкам, а это означает, что ваши тормозные колодки будут подлинным компонентом, нуждающимся в замене, прежде чем ваши тормозные диски. Крайне важно поддерживать свежесть тормозных колодок не только из соображений безопасности, но и для поддержания целостности остальных компонентов тормозной системы Chevrolet Equinox.Имейте в виду, что если ваши тормозные колодки сильно изношены и не заменены немедленно, ваши тормозные диски начнут изнашиваться намного быстрее. вовремя. Запланируйте обслуживание тормозных колодок онлайн сегодня с Биллом Эстесом Chevy Buick GMC в Ливане Билл Эстес Chevy Buick GMC в Ливане предлагает бесплатные многоточечные проверки тормозных колодок и дисков.

Сколько стоят тормозные колодки Chevrolet Equinox? Цены на тормозные колодки Chevrolet Equinox

Стоимость тормозных колодок Chevrolet Equinox сильно зависит от того, сколько тормозных колодок вам нужно заказать, и от того, хотите ли вы заменить тормозные колодки самостоятельно или поручить замену тормозных колодок одному из наших специалистов.Обычно тормозные колодки продаются комплектами по две штуки, так как износ тормозных колодок Chevrolet Equinox одинаков как с левой, так и с правой стороны автомобиля. Комплект тормозных колодок для роскошных автомобилей может стоить от 150 до 250 долларов, в то время как большинство других тормозных колодок стоят от 75 до 120 долларов. Опять же, это сильно зависит от бренда и не включает установку. Есть и другие услуги, за которыми нужно следить, например, ваши роторы, которые также могут потребоваться заменить, если ваши тормозные колодки Chevrolet Equinox сильно изношены.

Сколько служат тормозные колодки Chevrolet Equinox?

Тормозные колодки Chevrolet Equinox обычно служат от 30 000 до 70 000 миль в зависимости от ваших привычек вождения. Если вы ездите в пробках и часто пользуетесь тормозами, вам нужно чаще проходить техосмотр. Мы советуем вам обратиться к руководству пользователя Chevrolet Equinox для получения информации о рекомендуемых интервалах технического обслуживания.

Замена задних тормозных колодок Chevrolet Equinox

Вы захотите проверять свои тормоза при каждом посещении механика, но вам также следует свериться с графиком технического обслуживания Chevrolet Equinox, чтобы узнать, когда рекомендуется проводить осмотр и замену задних тормозных колодок.Имейте в виду, что износ всех тормозных элементов в значительной степени зависит от ваших манер вождения. В отличие от передних тормозных колодок, большинство задних тормозных колодок изнашиваются быстрее из-за тормозной механики заднеприводных автомобилей. Как и в случае с передними тормозными колодками, задние тормозные колодки Chevrolet Equinox обычно изнашиваются с одинаковой скоростью как с левой, так и с правой стороны автомобиля.

Как узнать, нужны ли вам новые тормозные колодки?

В некоторых случаях вы можете почувствовать запах гари, который является результатом контакта металла с поверхностью, когда ваши подушечки оголяются.Преобладающие проблемы, которые возникнут при замене тормозных колодок Chevrolet Equinox, включают визг, визг, скрежет или скрип при торможении. Вы также можете заметить вибрацию или пульсацию педали или рулевого колеса. Если вы испытываете какие-либо из этих предупреждающих знаков, вам следует как можно скорее доставить свой Chevrolet Equinox для проверки. Как всегда, вам следует обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения более подробной информации об интервалах обслуживания, рекомендациях и других вопросах безопасности.Вы также можете позвонить Биллу Эстесу Chevy Buick GMC в Ливане по телефону 3178545995 для получения информации или запланировать обслуживание онлайн.

Задние тормозные колодки Chevrolet Equinox Цена

Стоимость передних и задних тормозных колодок автомобиля Chevrolet Equinox будет одинаковой, если вы приобретете их в один и тот же день. Доступность компонентов является основной переменной в оценке тормозных колодок, хотя оценка трудозатрат может меняться в зависимости от различных аспектов в вашем регионе. Оценки труда постоянно не будут слишком волатильными.Если вы учитесь самостоятельно заменять тормозные колодки, стоимость компонентов часто варьируется от 50 до 100 долларов за тормозную колодку. Вы можете заказать тормозные колодки Chevrolet Equinox онлайн или позвонить нам в рабочее время, чтобы узнать цены и наличие.

Тормозные колодки Chevy Equinox

Можно ли поставить новые тормозные колодки на старые диски?

Если коротко, то да. Тормозные компоненты Chevy Equinox обычно изнашиваются с разной скоростью, а это означает, что ваши тормозные колодки будут первым компонентом, нуждающимся в замене, перед тормозными дисками.Имейте в виду, что если ваши тормозные колодки сильно изношены и не заменены внезапно, ваши тормозные диски начнут изнашиваться намного быстрее. Необычно владеть тормозными колодками свежими не только из соображений безопасности, но и для поддержания целостности остальных компонентов тормозной системы Chevy Equinox. Компания Hare Chevrolet предлагает бесплатные многоточечные проверки тормозных колодок и дисков. Также полезно ознакомиться с руководством пользователя по рекомендуемым интервалам технического обслуживания, чтобы убедиться, что ваш Chevy Equinox вовремя доставлен для обслуживания тормозов.Запишитесь на обслуживание тормозных колодок сегодня онлайн с помощью Hare Chevrolet.

Передние тормозные колодки Chevy Equinox Цена

Проконсультируйтесь с консультантом по обслуживанию, так как цены могут довольно часто меняться в зависимости от наличия запчастей. Большинство франчайзинговых сервисных центров Chevy ежемесячно проводят специальные тормозные колодки и могут сэкономить вам много денег на установке передних тормозных колодок. Поскольку ваши тормозные колодки Chevy Equinox изнашиваются с одинаковой скоростью на каждую ось, преобладает замена передних или задних тормозных колодок одновременно.Обычно стоимость запчастей будет варьироваться от 100 до 200 долларов за ось, а работа может стоить от 80 до 100 долларов.

Как узнать, нужны ли вам новые тормозные колодки?

Общие проблемы, возникающие при замене тормозных колодок Chevy Equinox, включают визг, визг, скрежет или скрип при торможении. Вы также можете заметить вибрацию или пульсацию педали или рулевого колеса. В некоторых случаях вы почувствуете запах гари, который является результатом контакта металла с поверхностью, когда ваши подушечки оголяются.Как всегда, вам следует обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения более подробной информации об интервалах обслуживания, рекомендациях и дополнительных вопросах безопасности. Вы также можете позвонить в Hare Chevrolet по телефону 3173336958 для получения информации или запланировать обслуживание онлайн. Если вы испытываете какие-либо из этих предупредительных знаков, вам следует срочно отвезти свой Chevy Equinox для проверки.

Как долго служат тормозные колодки Chevy Equinox?

Тормозные колодки Chevy Equinox обычно служат от 30 000 до 70 000 миль в зависимости от ваших привычек вождения.Если вы ездите в плотном потоке транспорта и часто пользуетесь тормозами, вам нужно чаще проходить техосмотр. Мы рекомендуем вам обратиться к руководству пользователя вашего Chevy Equinox для получения информации о рекомендуемых интервалах технического обслуживания.

Сколько стоит замена тормозных колодок Chevy Equinox?

Замена тормозных колодок Chevy Equinox, которая включает в себя детали и работу, может стоить от 150 до 300 долларов США за ось в зависимости от желаемого типа тормозных колодок и степени повреждения, которое ранее изношенные колодки причинили другим компонентам вашего автомобиля. транспортных средств, таких как роторы.В Hare Chevy у нас есть ежемесячные специальные предложения по замене тормозных колодок, предназначенные для экономии ваших денег, а также специальные предложения по запчастям тормозных колодок, если вы хотите заменить их самостоятельно. Запишитесь на обслуживание тормозов в Hare Chevy или позвоните нам по телефону 3173336958.

Замена передних тормозных колодок Chevy Equinox

Как и задние тормозные колодки, передние тормозные колодки Chevy Equinox обычно изнашиваются с одинаковой скоростью как с правой, так и с левой стороны. твоя машина. В отличие от задних тормозных колодок, большинство передних тормозных колодок изнашиваются медленнее из-за особенностей заднеприводных автомобилей.Вы должны проверять свои тормоза каждый раз, когда отправляете свой Chevy Equinox в сервис. Hare Chevrolet предлагает бесплатные многоточечные проверки во время каждого посещения, но вам необходимо обратиться к руководству по техническому обслуживанию Chevy Equinox в руководстве пользователя для получения дополнительной информации о рекомендуемой замене передних тормозов и проверках. Помните, что износ Chevy Equinox, включая передние тормозные колодки, сильно зависит от ваших привычек вождения.

Как узнать, изношены ли тормозные колодки Chevy Equinox?

Некоторые распространенные предупреждающие знаки неисправности тормозных колодок:

  • Пульсация или вибрация рулевого колеса или педали тормоза
  • Существуют совершенно другие предупреждающие знаки неисправных тормозных колодок.Вы можете прочитать руководство по эксплуатации вашего автомобиля для получения более подробной информации.
  • Скрежет при нажатии на тормоз
  • Визг или визг при торможении
  • Некоторые автомобили оснащены сигнальными лампами тормозной системы, которые включаются, чтобы уведомить вас о возможной проблеме
  • Chevy Equinox тянет в сторону при торможении
  • Запах гари

Сколько стоят тормозные колодки Chevy Equinox? Цены на тормозные колодки Chevy Equinox

Стоимость тормозных колодок Chevy Equinox сильно зависит от того, сколько тормозных колодок вам нужно заказать, а также от того, хотите ли вы заменить тормозные колодки самостоятельно или поручить замену тормозных колодок одному из наших специалистов.Обычно тормозные колодки продаются комплектами по две штуки, поскольку износ тормозных колодок Chevy Equinox обычно одинаков как с левой, так и с правой стороны автомобиля. Комплект тормозных колодок для роскошных автомобилей может стоить от 150 до 250 долларов, в то время как большинство других тормозных колодок стоят от 75 до 120 долларов. Опять же, это сильно зависит от бренда и не включает установку. Есть и другие услуги, за которыми нужно следить, например, ваши роторы, которые также могут потребоваться заменить, если ваши тормозные колодки Chevy Equinox сильно изношены.

Какие тормозные колодки лучше всего подходят для Chevy Equinox?

Эффективно использовать в автомобиле оригинальные детали Chevy. Незаметные детали помогают обеспечить максимальную безопасность и долговечность даже в большей степени, чем другие дорогостоящие запасные части, разработанные для различных типов автомобилей. Дискретные тормозные колодки Chevy разработаны специально для вашего автомобиля Chevy Equinox и изготовлены в соответствии с высочайшими стандартами точно так же, как оригинальные тормозные колодки, которые были установлены на вашем автомобиле при выходе с завода.Позвоните в Hare Chevrolet сегодня, чтобы узнать больше или запланировать обслуживание онлайн.

Задние тормозные колодки Chevy Equinox Цена

Передние и задние тормозные колодки на Chevy Equinox будут стоить одинаково, если вы купите их в один и тот же день. Доступность запчастей является основным фактором, влияющим на цену тормозных колодок, хотя стоимость рабочей силы может меняться в зависимости от других факторов в вашем регионе. Затраты на рабочую силу обычно не будут слишком изменчивыми. Если вы хотите заменить тормозные колодки самостоятельно, стоимость запчастей обычно составляет от 50 до 100 долларов за тормозную колодку.Вы можете заказать тормозные колодки Chevy Equinox онлайн или позвонить нам в рабочее время, чтобы узнать цены и наличие.

Замена задних тормозных колодок Chevy Equinox

Как и в случае с передними тормозными колодками, задние тормозные колодки Chevy Equinox будут постоянно изнашиваться с одинаковой скоростью как с левой, так и с правой стороны автомобиля. В отличие от передних тормозных колодок, большинство задних тормозных колодок изнашиваются быстрее из-за тормозной механики заднеприводных автомобилей. Имейте в виду, что износ всех компонентов тормозной системы во многом зависит от ваших привычек вождения.Вы назначите проверку тормозов во время каждого визита к механику, но вам также следует ознакомиться с графиком технического обслуживания Chevy Equinox, чтобы узнать, когда рекомендуется проводить проверки и замену задних тормозных колодок.

Инструменты для замены тормозных колодок

Инструменты для ремонта тормозов, особенно те, которые используются для замены тормозных колодок, несложны в использовании. Фактически, их обычно можно найти в любом хозяйственном магазине или магазине автозапчастей.

Вот краткое изложение того, что вам понадобится и для чего:

  • С-образный хомут — Он будет давить на суппорт в сборе и проталкивать поршень до упора, возвращая тормоз в исходное положение после установки новых колодок. на месте. Примечание: В некоторых автомобилях для втягивания поршня тормозного суппорта требуется специальный инструмент для тормозного суппорта. Помните, что перед началом любых ремонтных работ всегда полезно тщательно изучить, что потребуется, чтобы определить, какие специальные инструменты могут вам понадобиться, например, инструмент для тормозного суппорта
  • Гаечный ключ для снятия болтов суппорта. В зависимости от автомобиля для этой работы может понадобиться шестигранный ключ или ключ Torx.
  • Гаечный ключ — Для снятия колесных гаек; хотя, скорее всего, вы уже использовали этот инструмент до подъема автомобиля.
  • Перчатки — Они предназначены для защиты рук от химикатов и грязи, с которыми вы столкнетесь во время процедуры.
  • Пылезащитная маска и защитные очки — Маска предназначена для предотвращения вдыхания тормозной пыли, а очки предназначены для защиты глаз от летящих металлических частей и/или жидкостей во время фактической работы с тормозами.
  • Новые тормозные колодки — Очевидно, они предназначены для замены старых изношенных тормозных колодок.

Многие из нас, вероятно, уже имеют большую часть этих инструментов в гараже или на рабочем месте.Другими словами, ремонт тормозов вполне доступен обычному механику выходного дня. В дополнение к списку простых инструментов, приведенному выше, новые колодки также не обойдутся вам в копеечку. Набор стандартных сменных тормозных колодок для вашего автомобиля можно найти практически в любом магазине автозапчастей или даже в Интернете. Типичные цены варьируются от 40 до 100 долларов за ось.

Далее мы обсудим, как снять старые тормозные колодки, чтобы вы могли приступить к ремонту тормозов.

Какие инструменты потребуются для замены тормозных колодок и дисков?

В этой статье содержится список инструментов, которые обычно требуются для замены тормозных колодок и дисков.

Замена тормозных колодок и дисков — это самостоятельный проект, который вы можете выполнить за пару часов, если у вас есть подходящие инструменты.

Вот инструменты, которые пригодятся вам при работе с тормозами. Вам не нужно покупать все эти инструменты, потому что некоторые из них, скорее всего, у вас уже есть. Если вы этого не сделаете, мы предоставили ссылки, где вы можете найти любой из них.

1. Храповик и набор головок

Чтобы починить автомобиль, у вас должен быть набор розеток.

Несмотря на то, что в большинстве случаев вам нужен только метрический набор, лучше всего выбрать комплект как с SAE, так и с метрическим разъемом, поскольку вы никогда не знаете, что вам может понадобиться.

В отечественных автомобилях обычно используются разъемы SAE, а в импортных — метрические.

2. Динамометрический ключ

Динамометрический ключ обязателен. Это поможет вам правильно затянуть болты суппорта. Таким образом, вы не сломаете болт и не оставите его слишком ослабленным.

Как новичок, вам понадобится динамометрический ключ, чтобы убедиться, что работа выполнена правильно.Если вы не знаете момент затяжки для определенного болта, позвоните своему дилеру по запчастям или в сервисный отдел, и они вам помогут.

3. Распорка тормозных колодок или С-образный зажим

Распорка тормозных колодок или даже большой струбцина удобны при вдавливании поршня в суппорт. С помощью этого инструмента вы можете легко втянуть поршень.

Это позволит вам сбросить поршень, и, следовательно, вы сможете установить новые тормозные колодки. Хотя есть разные способы проталкивания поршня, но использование С-образного зажима намного проще.

Если вы впервые занимаетесь заменой тормозных колодок, это отличный инструмент для рассмотрения.

Вам нужно будет снять суппорт. Поместите внутреннюю тормозную колодку на поршень. Поместите С-образный зажим на суппорт и закручивайте болт до тех пор, пока поршень не будет полностью вставлен.

Возможно, потребуется повернуть поршень заднего тормоза, чтобы толкнуть его, что можно сделать с помощью кубического адаптера поршня заднего тормоза.

4. Набор Torx / Allen

Часто болты тормозного суппорта удерживаются на месте с помощью болтов Torx или Allen.Это зависит от того, что установлено на вашем автомобиле; поэтому лучше убедиться, что вам нужно заменить тормозные колодки. Вы можете быстро определить, что используется в вашем автомобиле, взглянув на два болта сзади суппорта.

Предположим, вам нужны какие-либо из этих бит или вам нужно посмотреть, как они выглядят, вы можете приобрести набор в магазинах автозапчастей или в Интернете. Если ваш производитель использует стандартные болты, вам не понадобятся эти биты для замены тормозных колодок или ротора.

Выбор редакции: Набор шестигранных ключей Tekton

5.Ключ для прокачки тормозов

Вам это не понадобится, если вы не отсоедините тормозной шланг, что не нужно, если вы не замените тормозной суппорт.

Прокачка тормозов гарантирует, что внутри гидравлических линий и суппорта не останется воздуха.

Вы также можете использовать обычный гаечный ключ, чтобы ослабить болт/клапан для прокачки тормозов, но использовать инструмент для прокачки тормозов проще. Он целиком подходит к болту, а значит, меньше вероятность того, что вы повредите клапан для стравливания воздуха.

Выбор редакции:   Ключ для прокачки тормозов от OEM Tools

6. Джек и подставка для Джека

Несмотря на то, что настоятельно рекомендуется использовать мощный домкрат, вы все же можете использовать домкрат, который идет в комплекте с автомобилем, чтобы поднять автомобиль.

Если вы планируете ремонт автомобиля под днищем вашего автомобиля, включая замену тормозов, вы всегда должны закреплять автомобиль с помощью домкратов. Они недорогие и могут спасти вам жизнь.

7. Ключ для зажимных гаек

В вашем автомобиле уже есть гаечный ключ, но гаечный ключ, который есть в большинстве автомобилей, неудобен в использовании и может даже сорвать гайки.

Одним из наших любимых инструментов является ключ для послепродажного обслуживания. Он не только имеет все размеры, но и может быть удлинен, что позволяет очень легко удалить те болты, из которых трудно выйти.

8. Перчатки

Всегда старайтесь использовать перчатки при работе с автомобилем. Они защитят ваши руки от химических веществ и грязи. Кроме того, вы потратите меньше времени на мытье рук после процедуры.

9. Пылезащитная маска и защитные очки

Не в последнюю очередь это пылезащитная маска и защитные очки.Используйте пылезащитную маску, чтобы не вдыхать пыль на колесо или тормозные колодки и роторы.

В то время как очки могут спасти ваши глаза в случае, если металлы или отвертки будут летать вокруг.

Стоимость обслуживания тормозов может варьироваться от пары сотен до восьмисот долларов. Тормозные колодки и детали ротора недороги, но труд делает этот ремонт очень дорогим. Так почему бы не заменить тормозные колодки и диски самостоятельно и сэкономить много денег?

Хотите знать, что большинство автолюбителей меняют тормоза? Посмотрите это видео от ChrisFix.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *