Как самому сделать противоугонку на машину: Как сделать дешевое противоугонное устройство автомобиля своими руками

Содержание

Как сделать дешевое противоугонное устройство автомобиля своими руками

Как защитить свой автомобиль от угона в течении 5 минут.

Каждый автовладелец боится или во всяком случае беспокоится, что его автомобиль может быть угнан. Именно по этой причине мы тратим с вами огромные деньги на его страхование и на различные комплексы противоугонных систем. К большому сожалению, 100% защиты не дают даже самые дорогие в мире сигнализации. Так зачем тогда покупать дорогую охранную систему, если она не на 100% эффективна? Да, вы правы друзья, это действительно не логично.

 

В большинстве случаев для защиты машины от угонщиков подойдет обычная не дорогая электронная автосигнализация. Теоретически и впринципе понятно, что устанавливая на машину недорогую охранную систему, мы с вами не намного снижаем безопасность своего автомобиля. Но что же тогда делать? Как увеличить в данном случае защиту автомобиля? К нашему счастью друзья, имеется простое и вполне эффективное решение. Мало кто из автомобилистов знает о такой защите, хотя каждый из водителей может за очень короткое время сделать сам такое противоугонное устройство, которое обойдется ему очень дешево. 

Так вот, чтобы защитить машину от угона нужно заранее установить на нее  неисправное реле топливного насоса. Для этого вам придется найти такое неисправное реле топливного насоса, к примеру, на автосвалке, а можно специально сломать новое реле, сделав его таким образом не рабочим. Также можно подъехать на любой автосервис и попросить у автомастеров это неисправное реле. 

 

Если же реле топливного насоса в настоящий момент на вашей машине работает плохо, то это самое подходящее время купить новое реле, а старое можно использовать для дополнительной защиты своей машины от угонщиков. Смысл такой защиты достаточно прост. Оставляя машину на парковке, перед самим уходом с нее вам надо вынуть (извлечь) из машины исправное реле топливного насоса и устанавить вместо него неисправное, которое вы заранее приготовили.

 

Таким образом в итоге, в случае попытки угона вашего автомобиля злоумышленники столкнуться с существенной проблемой, то есть, ваша машина по-просту не заведется. Причина в том друзья, что в двигатель машины не будет поступать топливо, и это из-за того, что сломанное реле не даст запустить бензонасос. Соответственно, что искре во время запуска автомобиля (двигателя) нечего будет воспламенять.

 

Если у вас нет в наличии нерабочего реле топливного насоса, то мы вам расскажем и покажем, как можно самостоятельно из рабочего реле сделать «антиреле» топливного насоса, которое будет способно сбить с толку злоумышленников с хотя бы на какое-то время.

 

Шаг 1: Найдите в автомобиле реле топливного насоса

Первым делом, что вам нужно сделать, это выяснить для себя, где в вашей машине в блоке предохранителей находится это самое реле, отвечающее за работу бензонасоса.

 

Для этого надо открыть блок предохранителей (если вы не знаете, где он находится, то можно это узнать в руководстве пользователя или из книги по эксплуатации и ремонту вашего автомобиля, которую можно купить в Интернете или в любом автомагазине) и с помощью ее определить (возможно, что информация о схеме блока предохранителей имеется также и в руководстве по эксплуатации транспортного средства), какое именно реле связано с топливным насосом. Как только вы найдете нужное реле, то выньте его из блока предохранителей.

 

Шаг 2: Найдите контакт питания реле бензонасоса

Далее вам нужно выяснить, какой разъем на самой распайке блока предохранителей питает реле топливного насоса, в тот момент, когда ключ в замке зажигания повернут.

 

Самый простой способ выяснить для себя это — надо взять и использовать контрольную лампочку или специальный инструмент (например, индикаторную отвертку встроенной в нее лампочкой, которая при прохождении по цепи электрического тока загорается).

 

Используя индикаторную отвертку вы должны проверить каждый разъем на реле бензонасоса, это нужно для того, чтобы узнать, какой именно зубец (контакт) питает реле.

 

Запомните или пометте для себя в блокноте или на бумажке те самые контакты на плате блока предохранителей, по которым питание не в реле бензонасоса не поступает. Выяснить это можно легко с помощью индикаторной отвертки. Если питание на контактах отсутствует, то индикаторная лампочка внутри отвертки не загорится. Проверьте все контакты и на самой плате, в которые вставляется реле бензонасоса. Запомните тот самый контакт, на котором лампочка в индикаторной отвертке загорелась. Это как-раз и есть тот самый разъем по которому в реле поступает питание. 

Не забудьте друзья, что питание в блок предохранителей поступает только при повернутом ключе в замке зажигания и поэтому запомните, если вы не вставите ключ зажигания в замок и не повернете его, то не сможете выяснить для себя, какой именно контакт на блоке предохранителей питает реле бензонасоса.

 

Шаг 3: Сломайте реле бензонасоса

Теперь пришло время испортить (как-бы сломать) рабочее реле топливного насоса, удалив определенным способом с него одну «ножку» (контакт), по которой как раз и поступает питание. Для этого нужно просто взять и отломать именно ту самую «ножку» на реле, которая вставляется в контакт питания, которую вы определили с помощью индикаторной отвертки.

 

«Ножку» (контакт) реле бензонасоса сломать очень даже легко. Просто надо подвигать ее из стороны в сторону несколько раз и она надломится.

 

Теперь у вас в руках находится эффективное средство против автоугонщиков. Если вы установите подобное нерабочее реле бензонасоса в блок, то из-за того что реле не будет получать питание в плате блока предохранителей двигатель в автомобиле не запуститься.

 

Это хорошее противоугонное устройство реально снижает вероятность угона машины. Ведь угонщики не будут готовы к подобным проблемам с запуском двигателя. Да, безусловно, профессиональные автоугонщики, наверное, рано или поздно установят такую причину.

 

Но для этого им нужно будет дополнительное время. А в сочетание со штатной автосигнализацией а еще и с дополнительной электронной охранной системой, ваше секретное реле возможно заставит злоумышленников не связываться с вашей машиной. Ведь ни для кого не секрет, что угонщики угоняют те автомобили, которые можно украсть за совсем короткое время. А столкнувшись с непредвиденной проблемой они скорее всего предпочтут быстренько ретироваться.

 

Этот простой и дешевый способ сможет защитить автомобиль от преступников и он может пригодится многим автомобилистам. Особенно в тех случае, когда вы оставляете машину не знакомой местности. Установив на машину нерабочее реле бензонасоса вы будете чувствовать себя намного спокойнее, пока она будет стоять на парковке.

 

Да, конечно многие из вас будут правы, это устройство и способ не очень-то удобные. Ведь каждый раз перед самой поездкой вам придется менять неисправное реле на хорошее рабочее реле. Но, тем не менее, это будет дополнительным препятствием для преступников и оно может остановить угонщиков от кражи и реально может спасти вашу машину. 

В идеале и для оптимальной защиты машины безусловно нужно использовать полный комплекс защитных противоугонных систем. Например, использовать штатную заводскую автосигнализацию, дополнительную противоугонную охранную систему, вместе с ними и механическую защиту (например, секретку, блокирующую педаль тормоза, коробку передач или рулевое колесо) и также секретное реле бензонасоса, тогда вы в реальности и существенным образом увеличиваете взломоустойчивость вашей машины и тем самым снижаете риск угона вашего автомобиля.

 

В заключение мы хотели бы еще раз отметить, что полностью не угоняемых автомобилей не существует. Помните друзья всегда о том, что даже самые дорогостоящие охранные системы для автомобилей не гарантируют вам 100% защиты от угона. Так что подумайте на досуге, зачем переплачивать за дорогие охранные системы когда можно использовать обычные недорогие автосигнализации, а вместе с ними механическую защиту и антиреле бензонасоса. В этом случае вы получите примерно тот же уровень безопасности автомобиля, который получаете при установке на машину дорогостоящих противоугонных комплексов защиты. Удачи друзья!

механические противоугонные устройства для автомобилей, самодельные на авто, система

Простую и эффективную противоугонку своими руками можно смастерить даже в домашних условиях, не используя сложные и дорогие детали. Причем в ряде случаев самодельная защита может выручить не хуже профессиональной, а индивидуальность и нестандартность изготовления способны поставить в тупик даже бывалого злоумышленника.

Как сделать

Рассмотрим способы изготовления приспособления.

Секретка

В 90-е гг. секретками называли «секретные» болты на колесах, которое могли отвинчиваться только специальным ключом. В 80-х и 90-х гг., в эпоху дефицита покрышек и разгула преступности, защита от кражи колес была более чем необходима. В 2000 гг. воровство колес с автомобилей практически прекратилось: шины подешевели и стали продаваться во всех магазинах, красть их стало бессмысленно.

Изготовить секретный болт на колесо в домашних условиях трудно, но выполнимо. Для этого потребуются заготовки — стандартные колесные болты, подходящие по диаметру к колесу автомобиля. На шляпках этих болтов вырезаются шлицы под новый инструмент с зазорами не более 0,2-0,3 мм. Затем вытачивается специальный инструмент для наворачивания и снятия таких секреток.

Народные умельцы при изготовлении «секретных» болтов часто идут простыми путями: изготавливают детали и ключи с нестандартными размерами или количеством граней. Или болт под ключ, которого не существует в продаже. Все зависит от фантазии каждого изобретателя.

Электрические секретки — это противоугонные устройства для автомобилей, разрывающие цепи питания важнейших элементов двигателя. Замыкание и размыкание цепи происходят с помощью потайного тумблера или кнопки, расположение которых знает только автовладелец.

Важный недостаток такой системы состоит в том, что опытный угонщик может понаблюдать за действиями водителя и догадаться о наличии и местонахождении выключателя.

Для того чтобы сделать электрическую секретку своими руками, установите в салоне или в подкапотном пространстве кнопку или тумблер. Разомкните цепи питания стартера, карбюратора, топливного насоса или зажигания и замкните их через установленный выключатель. При желании сделайте несколько таких секретных приспособлений, расположив их в разных местах машины.

Блокиратор на двери

Блокираторы представляют собой самовыдвигающиеся штыри, расположенные в торце автомобильной двери. При закрывании они автоматически выдвигаются и блокируют дверь. Поднять затем их можно только с помощью электропривода.

Заводские блокираторы управляются охранной системой автомобиля при условии, что эта система рассчитана на работу с ними.

При собственноручном изготовлении блокираторов механизм их открытия можно изготовить самостоятельно на основе сильного неодимового магнита. При прикосновении такого магнита к обусловленному месту водительской двери срабатывает защелка и блокирующий штырь поднимается.

Для полноценной защиты автомобиля от угона блокираторами придется оснастить все двери машины, в т. ч. и багажную. При монтаже блокираторов придется высверливать отверстия в дверях, порогах и колесных арках автомобиля. Затем эти места необходимо надежно защищать от коррозии.

Фиксатор руля

Блокиратор руля состоит из стального стержня, один конец которого фиксируется на рулевом колесе, другой — упирается в панель приборов или лобовое стекло. При изготовлении такого фиксатора можно взять за основу стержень из высокопрочной стали, который будет сложно перекусить болторезом или перепилить ножовкой.

Другой вариант блокиратора руля предназначен для установки на рулевую ось в области ног водителя. В незапертом состоянии фиксатор позволяет рулю свободно вращаться. В запертом положении устройство упирается в корпус автомобиля или педали, блокируя вращение руля.

Запор капота

Дополнительный противоугонный запор для капота можно изготовить на основе гибкого троса с замком. Такие продаются в магазинах для фиксации велосипедов, самокатов, санок, тележек и детских колясок.

В подкапотном пространстве автомобиля на внутренней стороне капота приваривается кронштейн, в который вдевается гибкий трос. Затем оба конца гибкого троса выводятся в салон и трос запирается на замок. Чтобы открыть капот, нужно сначала открыть замок из салона. Если в запертом состоянии гибкий трос будет находиться в натянутом положении, перекусить его будет сложно даже при наличии соответствующего инструмента.

Можно установить дополнительный электромеханический замок капота, управление которым вывести на секретную кнопку, расположенную в потайном месте салона или даже в багажнике.

Еще один вариант защиты от несанкционированного вскрытия капота — установка спортивных замков на капот. В результате элемент будет открываться не стандартным замком, а еще одним или двумя с разными ключами. Высверлить такие замки на улице — значит, гарантированно привлечь к себе внимание и испортить внешний вид машины. А это не каждому угонщику «по душе».

Блокировка выхлопов газа в трубе

Данное устройство позволяет перекрывать выхлопную трубу автомобиля наглухо. В результате этого заведенный двигатель будет глохнуть через 1-2 минуты и более не заводиться. Для изготовления устройства в выхлопную трубу врезается поворотный кран по типу водопроводного с той разницей, что крутить его можно только специальным инструментом.

Можно механизм дистанционного открытия заслонки изготовить с помощью тонкого троса и вывести его к месту водителя. В этом случае потенциальный угонщик не сможет проследить алгоритм действий автовладельца и распознать наличие такой противоугонной системы.

Липовые маркировки из наклеек и трафаретов

В качестве меры по защите автомобиля от угона предлагается нанесение на видное место наклеек от изготовителей противоугонных систем на машины. Этикетка, говорящая о том, что на машину установлена дорогая спутниковая сигнализация, поможет отпугнуть не только начинающих угонщиков, но и профессионалов.

Профессиональный угон автомобиля со сложной спутниковой сигнализацией — дело непростое и дорогостоящее. Поэтому выгодно только при краже дорогостоящего авто. Возиться с бюджетным автомобилем профессионал не станет.

Цепь и навесной замок

Самое простое средство для фиксации рулевого колеса — цепь с замком. Цепь накручивается на руль и на сиденье водителя так, чтобы ее невозможно было снять, не размыкая. Затем звенья цепи замыкаются с помощью навесного замка амбарного типа.

Основной недостаток цепи в том, что даже непрофессиональный угонщик сможет заметить ее наличие и в момент проникновения в машину перекусить заранее приготовленным гидравлическим инструментом.

Блокиратор педалей

Представляет собой стальной кронштейн с отверстиями, в который вставляется навесной замок. Кронштейн заводится под педали автомобиля, после чего в одно из отверстий вставляется дужка замка так, чтобы она мешала утапливанию педалей. После чего замок запирается.

Полезные советы

Все изготовленные своими руками противоугонные устройства эффективно работают только как дополнение к охранной сигнализации. Механические устройства помогут уберечь автомобиль от непрофессионалов, а также показать им, что авто хорошо защищено от несанкционированного вскрытия. Опытных угонщиков механические противоугонки не остановят.

Простейшее противоугонное устройство | Сделай сам своими руками

Простое, но эффективное противоугонное устройство своими руками. Такой прибор изготовить можно довольно быстро и просто. Сложных и дорогих деталей не потребуется, но, несмотря на это, прибор очень может пригодиться в охране вашего любимого «коня». В настоящее время противоугонные приборы пошли по пути усложнения, и в их изготовлении присутствуют уже даже и космические технологии, но, несмотря на это, охрана автомобиля по — прежнему актуальна. Угонщики тоже развиваются и применяют те же современные технологии.
Возможно, это простое устройство и будет тем средством, которое собьёт с толку похитителя, рассчитывающего, что везде стоят «крутые» противоугонные.
Работа схемы происходит так: противоугонное включено. Злоумышленник вскрывает дверь, включает зажигание, заводит двигатель и радуется, что у него всё получилось. Но неожиданно двигатель глохнет. Он опять его заводит, но через 5 – 15 секунд (в зависимости от того как вы отрегулировали противоугонное устройство) двигатель снова останавливается и возникает чувство, что проблемы с топливной системой. Но неисправность он не найдёт, так как реле времени блокирует систему зажигания двигателя с задержкой времени блокировки, а не топливную.
Предлагаемое противоугонное устройство, по сути, является реле с задержкой времени на включение.

Вот его схема



Для этого устройства используются детали.

  • Микросхема D1 — К176ЛА7 или её импортный аналог CD4011.
  • Транзистор VT1 — КТ315 с любой буквой или импорт 2SC634, 2SC633, BFP722, 2N2712, BFP720, BFP721, BFP719.
  • Транзистор VT2 — КТ815 или BD 135, BD 139, BD 137.
  • Конденсатор C1 — 33 МкФ 25 вольт.
  • Конденсатор C2 – 10 — 20 МкФ 25 вольт. Этот конденсатор является время задающим, это значит, что от его ёмкости зависит величина выдержки времени до включения реле. С конденсатором 10 МкФ – время около 7 секунд, а 20 МкФ – около 15 секунд, но это зависит ещё и от резистора R1, который тоже является компонентом время задающей цепочки — R1 — C2 и от его сопротивления время тоже зависит.
  • R1 – примерно 300 Ком, но я поставил потенциометр на 680 Ком, для того чтобы иметь возможность продемонстрировать изменение выдержки времени перед включением реле Rel1, в зависимости от величины его сопротивления. В готовом устройстве, когда вы определились, какая выдержка времени вас устраивает, потенциометр можно заменить на постоянное сопротивление, равное сопротивлению потенциометра.
  • R2 – 100 Ом.
  • S1 – любой тумблер, выключатель, какой вам понравится. Он будет надёжно спрятан в салоне автомобиля.
  • К клемме 1 подключается тумблер, а тумблер подключается к проводу, который получает питание после включения замка зажигания.
  • Клемма 2 подключается к проводу прерывателя зажигания. При включенном устройстве контакт противоугонного реле замкнёт провод прерывателя на массу и тем самым заглушит двигатель.
  • Клемма 3 подключается к массе.
  • Изготовить устройство лучше на макетной плате, так получится проще и быстрее.

Сборка устройства









К тумблеру и потенциометру припаиваем провода и подключаем их к схеме.



Готовое устройство подключаем к аккумулятору 12 вольт.

Противоугонное устройство работает.

Плату устройства нужно поместить в корпус и залить герметиком, во избежание механических повреждений и замыканий.
Смотрите видео, где показана зависимость выдержки времени перед включением реле от сопротивления потенциометра.

Смотрите видео


Как сделать противоугонку своими руками


Защищаем свою машину от угона и взлома

Все автовладельцы переживают за свой автомобиль в плане его угона. А так как эта проблема актуальна всегда, то данный пост мы и посвятим теме противоугонные устройства для автомобилей своими руками, потому как иногда самодельная защита может выручить не только не хуже профессиональной так сказать заводского изготовления, но даже и превзойти её по силе защиты в виду её индивидуальности и нестандартности, что поставит угонщика в ступор так как он просто не сможет понять, в чем причина того, что автомобиль не заводится.

Можно даже снабдить автомобиль несколькими такими механическими средствами защиты машины  своими руками. Вот о таких методах самодельной защиты авто от злоумышленников мы и поговорим.

Давайте опишем, к примеру, самое простейшее, но от этого не менее эффективное самодельное  устройство предохранения машины от проникновения. Для этого нам понадобится просверлить одно отверстие в выхлопной требе и поместить туда металлический цилиндр так же с просверленным в центре отверстием.

Смысл такой, вставив этот цилиндр в отверстие выхлопной трубы и повернув его глухой стороной к выхлопным газам, вы попросту блокируете их выход наружу в виду чего автомобиль не может завестись, так как нет отвода выхлопных газов.

Повернув цилиндр отверстием к газам, они снова могут беспрепятственно выходить наружу и автомобиль заведется. По сути, вы устанавливаете в выхлопную трубу обычный водопроводный поворотный кран. Вот и все. Такая система эффективна, если вы оставляете автомобиль ночью на лице на продолжительное время.

Далеко не каждый злоумышленник будет искать такое приспособление в выхлопной трубе, да и установить его можно так хитро, чтоб не лазить каждый раз под машину, к примеру, сделать специальный длинный ключ ручку для поворота перекрывающего цилиндра в открытое и закрытое положение.

Тут как говорится все ограниченно только полетом вашей фантазии. Но думаю само направлений мыслей и технологическое исполнение вам примерно понятно. Такой тип замка будет относиться к механическому защитному устройству для авто, который вы и изготовили  своими руками.

Стоит упомянуть что при такой защите авто от злоумышленника, существует риск в виду прогнившей или очень уставшей выхлопной системы что при попытках завода автомобиля в ней создаться такой давление что трубу попросту разорвет в самом тонком месте с большим звуковым сопровождением похожим на взрыв огромной петарды.

После чего автомобиль скорее всего заведется но выхлопная система будет рычать так что все в округе будут слышать работы такого двигателя, да ещё и выхлопная может повиснуть и тереть жутко об асфальт во время езды, что в совокупности приведет к очень сильному повышенному внимаю к автомобилю как прохожих так и других водителей, и навряд ли злоумышленник будет такому рад и попытается ехать на таком авто, скорее всего он его попросту бросит и скроется. Такую систему противоугонки можно реализовать даже на хендай санта фе.

Противоугонные системы для автомобилей своими руками

Ещё так сказать средством от угона можно назвать и психологическое воздействие. Речь идет о специальных наклейках на стекла автомобиля. Как правило, угонщики обращают внимания на маркировки на стеклах

  1. Лобовом
  2. Боковых
  3. Фарах
  4. Зеркалах

Сейчас на рынках можно приобрести искусственные маркировки, продающиеся в виде наклеек, либо которые самостоятельно садятся на клей.

И когда у вас все промаркировано то у угонщика может встать делима будет ли экономический смыл после угона авто и смены всех стекол и фар, во-первых, это большой геморрой искать все эти комплектующие, во-вторых это время, работа, и деньги. И возможно в такой ситуации они бросят ваше авто и не будут осматривать его как претендента на угон. Все эти противоугонные устройства для автомобилей, своими руками, которые мы описали, являются реальными случаями применения автовладельцами на своих автомобилях.

Вывести статистику сколько раз такие методы спасли авто от угона как вы сами понимаете не представляется возможным. Но из опросов пойманных угонщиков и получивших сроки – они говорят, что любая система защиты в особенности самодельная снижает шанс успешного угона, из-за того, что на это требуется время, а рисковать никто не хочет и всегда выберут авто, которое угонится сразу, а если не пошло, то попросту бросают автомобиль и не возятся с ним дальше.

Другое дело профессиональные угонщики высочайшего класса, которые снабжаются криминальными синдикатами всеми самыми современными средствами угона, такие организации, как правило, работают исключительно на угон под заказ, и это так же почти всегда либо очень дорогие автомобили, либо какие-то раритеты для коллекционеров

  • Спорт кары
  • Майбах
  • Мазератти

В общем, автомобили, у которых ценовой диапазон начинается ну никак не меньше чем от 100 000 долларов, а зачастую намного выше. И как правило если на такую машину поступает заказ, то её могут угнать вместе с вами, то есть вы не будете помехой для угона, как это не печально, но факт.

Примечание для любителей мотать цепи на руль или делать самодельные защитки из арматуры в диаметре 10-20мм, не забывайте что многие автоугонщики имеют в своем распоряжении ручные гидравлические резаки и перекусить им такой диаметр не составит труда.

Ну а наш пост механические противоугонные устройства для автомобилей своими руками подошел к концу. Тут мы описали всего два метода защиты, в дальнейшем будем дополнять наш сайт материалами с описанием и других самодельных противоугонных систем. А вы в свою очередь можете поделиться своими идеями или практикой из жизни как вы производили защиту своего автомобиля.

Простейшее противоугонное устройство

Главная » Авто самоделки » Простейшее противоугонное устройство Простое, но эффективное противоугонное устройство своими руками. Такой прибор изготовить можно довольно быстро и просто. Сложных и дорогих деталей не потребуется, но, несмотря на это, прибор очень может пригодиться в охране вашего любимого «коня». В настоящее время противоугонные приборы пошли по пути усложнения, и в их изготовлении присутствуют уже даже и космические технологии, но, несмотря на это, охрана автомобиля по — прежнему актуальна. Угонщики тоже развиваются и применяют те же современные технологии.Возможно, это простое устройство и будет тем средством, которое собьёт с толку похитителя, рассчитывающего, что везде стоят «крутые» противоугонные.Работа схемы происходит так: противоугонное включено. Злоумышленник вскрывает дверь, включает зажигание, заводит двигатель и радуется, что у него всё получилось. Но неожиданно двигатель глохнет. Он опять его заводит, но через 5 – 15 секунд (в зависимости от того как вы отрегулировали противоугонное устройство) двигатель снова останавливается и возникает чувство, что проблемы с топливной системой. Но неисправность он не найдёт, так как реле времени блокирует систему зажигания двигателя с задержкой времени блокировки, а не топливную. Предлагаемое противоугонное устройство, по сути, является реле с задержкой времени на включение.

Вот его схема

Для этого устройства используются детали.
  • Микросхема D1 — К176ЛА7 или её импортный аналог CD4011.
  • Транзистор VT1 — КТ315 с любой буквой или импорт 2SC634, 2SC633, BFP722, 2N2712, BFP720, BFP721, BFP719.
  • Транзистор VT2 — КТ815 или BD 135, BD 139, BD 137.
  • Конденсатор C1 — 33 МкФ 25 вольт.
  • Конденсатор C2 – 10 — 20 МкФ 25 вольт. Этот конденсатор является время задающим, это значит, что от его ёмкости зависит величина выдержки времени до включения реле. С конденсатором 10 МкФ – время около 7 секунд, а 20 МкФ – около 15 секунд, но это зависит ещё и от резистора R1, который тоже является компонентом время задающей цепочки — R1 — C2 и от его сопротивления время тоже зависит.
  • R1 – примерно 300 Ком, но я поставил потенциометр на 680 Ком, для того чтобы иметь возможность продемонстрировать изменение выдержки времени перед включением реле Rel1, в зависимости от величины его сопротивления. В готовом устройстве, когда вы определились, какая выдержка времени вас устраивает, потенциометр можно заменить на постоянное сопротивление, равное сопротивлению потенциометра.
  • R2 – 100 Ом.
  • S1 – любой тумблер, выключатель, какой вам понравится. Он будет надёжно спрятан в салоне автомобиля.
  • К клемме 1 подключается тумблер, а тумблер подключается к проводу, который получает питание после включения замка зажигания.
  • Клемма 2 подключается к проводу прерывателя зажигания. При включенном устройстве контакт противоугонного реле замкнёт провод прерывателя на массу и тем самым заглушит двигатель.
  • Клемма 3 подключается к массе.
  • Изготовить устройство лучше на макетной плате, так получится проще и быстрее.

Сборка устройства

К тумблеру и потенциометру припаиваем провода и подключаем их к схеме.Готовое устройство подключаем к аккумулятору 12 вольт.Противоугонное устройство работает.Плату устройства нужно поместить в корпус и залить герметиком, во избежание механических повреждений и замыканий.Смотрите видео, где показана зависимость выдержки времени перед включением реле от сопротивления потенциометра.

Смотрите видео

Как сделать противоугонную секретку на машину своими руками

Приспособления против угона автомобиля могут использоваться совершенно разные. Это могут быть иммобилайзеры, автопейджеры, GPS-трекеры, специализированные сигнализации, а также такие блокираторы как штыревые или замковые секретки.

Но прежде чем покупать блокиратор, стоит подумать, а можно ли его изготовить и самому. Зачем переплачивать, если самостоятельно вполне реально установить противоугоночную секретку на колесо или руль своего автомобиля.

Только стоит разобраться в их схематическом устройстве, разновидностях и способе установки.

Что относится к секреткам

Рассмотрим, что же такое вообще секретка, для чего она нужна, и как устроена. Секретка – это, прежде всего, специальное приспособление, которое эффективно защищает машину от угона посредством блокировки рулевого механизма, фиксации колеса от движений, а также посредством установки устройства, которое просто не даст завести машину.

Зачастую такое приспособление монтируется независимо от охранной системы автомобиля, что привлекает владельцев авто к ее использованию. Ведь это неплохой противоугонный вариант как дополнение к охранной сигнализации.

Устройства могут быть выполнены со штатными кнопками, а могут быть сделаны с микрокнопками механического принципа работы, в виде тумблеров, сенсорных датчиков и других вариантов. Используется такой «гаджет» по назначению в зависимости от ее конструкции с помощью нажатия запрограммированной или потайной механической кнопки, которая блокирует стартер.

Также секретка на автомобиль от угона может приводиться в свое функциональное действие при помощи тумблера, чем ее также и отключают.

Кроме этого она отлично препятствует работе бензонасоса, блокирует замок капота, чтобы воры не прокрались и не украли детали машины, ведь часто случается и такое. По большому счету, вариантов исполнения таких устройств просто масса.

К примеру, суть секретки для двигателя одна – обеспечить любыми способами невозможность запуска агрегата. Зачастую от вора скрыт определенный алгоритм действий, который знаком только владельцу автомобиля.

Точно также действует и принцип защиты колеса. Устройство работает таким образом, что оно блокирует не только движение колеса, но и его снятие, демонтаж. Другими словами, вор не сможет ни уехать на вашем автомобиле, ни снять колесо без специального ключа, который может отпереть замок на противоугонном устройстве колеса.

Из этих двух приведенных примеров – секретки на мотор и колесо – следует выделить, что для двигателя чаще применяются устройства электронные, а для колес – механические.

Для электрических устройств используется потайные тумблеры с функцией разрыва цепи электропитания при зажигании. Даже если у вас украдены ключи от машины вместе с сигнализационным брелком, то секретное устройство на движке прекрасно справиться со своей противоугонной задачей.

Разновидности

Секретки бывают разными, их системы и конструкции основаны на совершенно разных принципах работы. Уже использование такого оборудования настолько обширно, постоянно развивается, пополняются варианты новых типов, что можно составить простейшую классификацию, отражающую разновидности противоугоночных приспособлений.

Итак, потайные противоугонки бывают:

  1. Электрические:
    • тумблер для разрыва электроцепи при зажигании стартера;
    • тумблер для блокировки питания электрического насоса для подачи топлива в двигатель;
    • тумблер для замка зажигания;
    • и другие возможности.
  2. Электронные:
    • кнопочные устройства, которые блокируют запуск двигателя машины;
    • датчики движения;
    • электрошоккеры;
    • устройства со специальными кодами и паролями.
  3. Механические секретки:
    • блокирующее колесо замковое устройство в виде болта и гайки с уникальным рисунком и специальным ключом с таким же рисуночным отпечатком, чтобы открывать замок;
    • блокираторы на руль или замки дверей;
    • блокировка замка капота и багажника;
    • перекрыть выхлопную трубу;
    • и другие варианты.

По принципу действия или алгоритму пользования устройства против угона машины можно разделить на секретки:

  1. С определенной последовательностью, комбинацией нажатия кнопки.
  2. Управление замковой конструкцией капота.
  3. Закрытие и открытие приспособления при помощи набора кода, пароля.
  4. Ввод кода в определенной последовательности для штатных, а также использование дополнительных кнопок.
  5. Отслеживание местоположения автомобиля при помощи встроенного потайного датчика движения.
  6. Датчик движения, при помощи которого можно лишь завести машину, но не поехать на ней.
  7. Навесной блокиратор – механическое приспособление.
  8. Замковые устройства с добавочной сигнальной сиреной.
  9. Другие варианты, которых существует просто масса.

Преимущества электронных вариантов секреток состоит в том, что их просто невозможность считать специальными программами, которыми часто пользуются воры. А если прикрепить противоугонку под капотом в таком месте, которое знаете только вы один, тогда можно вообще рассчитывать на то, что угонщики попросту ее не найдут.

Принцип действия

Любая установленная на агрегат или какую-то деталь защита автомобиля от угона будет иметь свой принцип действия. На двигатель устанавливается фабричная секретка, которая просто замыкает электрическую цепь, не давая образоваться необходимой искре для работы двигателя. Так, если вам требуется заблокировать работу стартера или, к примеру, карбюратора, тогда просто подключайте тумблер к минусовому проводу в незаметном для посторонних глаз участке провода.

Прокладывайте провода к кнопкам на панели управления в салоне машины, там где, например, корректор фар или включение печи, чтобы самому управлять секреткой.

Если такое проделать в нескольких местах, тогда можно выиграть достаточно времени при попытке украсть ваше авто.

Самодельный вариант устройства противоугонной системы может также быть на выхлопной трубе, позволяющее перекрывать ее внутренние ходы. Устраивают такое приспособление внутри, там, где расположен клапан трубы. Можно устройством управлять дистанционно. Действует это следующим образом – можно завести машину, запускается мотор и какое-то короткое время он даже работает, а затем попросту глохнет.

Отработанным газам некуда выходить, угонщик вряд ли сразу догадается о заблокированном клапане внутри выхлопной трубы, а потому вскорости он решит, что автомобиль неисправен и ретируется с места попытки совершить кражу.

Дополнительные замки или магнитные защелки на руль или коробку передач, колеса все работают по принципу частичного и полного обездвиживания деталей, систем, элементов, что по-своему также создает массу проблем угонщикам. Можно также снабдить систему проводов, которые отходят к карбюратору или стартеру, специальным радиодатчиком.

Его принцип работы заключается в том, что при приближении к нему начинается его работа – он просто автоматически замыкает цепь, не давая машине завестись.

Единственным, пожалуй, может оказаться неудобством – это то, что придется все время носить с собой передатчик, который является частью этой системы.

Схемы секреток на автомобиль для установки своими руками

При блокировке двигателя могут быть использованы разные алгоритмы – так называемые «пассивные» и «активные». Первый вариант специалистами признается наиболее действенным, ведь он не позволяет завести машину в обесточенном состоянии. Все контакты реле при пассивном алгоритме системы разомкнуты нормально и такую блокировку еще могут называть – HP. Чтобы снять такую блокировку потребуется для начала подать напряжение электричества, тогда только реле переключится, чтобы завелся двигатель.

Алгоритм блокировки «активный» чаще всего относят к уязвимым системам, ведь при нем без электропитания можно завести мотор машины.

Его реле находится в положении нормально-замкнутом (НЗ), примерно как контакты в режиме «Охрана» блокирующего реле. Пример можно увидеть на рис. 3, где показана схема блокировки зажигания и задействование сигнализации.

Наличие сомкнутых контактов (на рис. точки – 87 и 30) говорит о том, что даже в положении блокирующего устройства, когда на обмотке реле нет никакого напряжения, то именно эти контакты дадут возможность запустить двигатель, хоть и не даст запуститься стартеру.

Противоугонные устройства своими руками

Самое простая противоугонная система, которую можно собрать своими руками, из описанных в литературе, показано на рис. 1. Схема состоит всего из одного диода, устанавливаемого между генератором напряжения и аккумулятором, а также тумблера SA1.

Рис. 1. Противоугонная система своими руками

Устройство включается на охрану тумблером и начинает проявлять себя только при попытке завести двигатель — начнет работать клаксон автомобиля, но надежнее, если это будет дополнительно установленный ревун. Перед запуском двигателя владелец должен отключить сторожевой сигнализатор скрытно установленным тумблером.

Диод можно использовать любой на прямой ток не менее 50 А и обратное напряжение не менее 20 В.

Такая схема хотя и привлекательна своей простотой, но обладает рядом недостатков: по характеру появления звука несложно понять место подключения и принцип работы сигнализатора, а при неработающем двигателе спокойно его отключить.

На рис. 2 приведена более совершенная схема, использующая ту же самую идею. Дополнительно установленное реле К1 своими контактами самоблокируется и позволяет зафиксировать во включенном состоянии питание ревуна независимо от дальнейших действий угонщика. В таком состоянии схема будет находиться, пока ее не отключат тумблером SA1 или же не разрядится аккумулятор, что, учитывая его большую емкость и относительно небольшое потребление энергии звуковым сигнализатором (0,2…0,3 А), произойдет нескоро.

Если тумблер SA1 применить с двумя группами переключающих контактов, например типа ТЗ, то свободную группу можно использовать в разрыв цепи замка зажигания, для блокировки запуска двигателя.

Диоды VD2 и VD3 подойдут любые на ток не менее 1 А.

Реле К1 лучше использовать в герметичном исполнении, например типа РЭС48А, паспорт РС4.590.202, или аналогичное, на рабочее напряжение 12 В.

Обеспечить фиксацию срабатывания ревуна можно и без помощи реле, рис. 2. В этом случае используется электронный коммутатор — тиристор VS1. При однократном срабатывании он будет находиться в открытом состоянии, пока не будет разорвана цепь ревуна. В этой схеме нельзя использовать звуковой сигнализатор, имеющийся в автомобиле, из-за того что принцип его работы подобен зуммеру, — колеблющаяся мембрана связана с группой контактов, которые разрывают цепь катушки. Из-за прерывистости тока через катушку гудка тиристор выключается по окончании действия сигнала на управляющем электроде.

Рис. 2. Противоугонное устройство с непрерывной работой ревуна

Рис. 3. Электронный способ фиксации срабатывания сигнализации

Схему можно сделать еще проще, если воспользоваться в качестве датчика работы электрооборудования автомобиля токовым реле К1, рис. 4. Кроме того, данная схема позволяет подключить дополнительные датчики, срабатывающие на замыкание (F1, F2). Их можно установить на капоте и в багажнике. Появление тока в цепи, где включена обмотка К1, приведет к срабатыванию группы контактов К1.1, которые включат тиристор VS1.

Токовое реле несложно изготовить самостоятельно на основе геркона, рис. 5. Геркон потребуется чуть больше, чем наиболее распространенные КЭМ-1 Его можно достать, например, разобрав герконовое реле из серии РПГ-8. На стеклянный баллон наклеивается бумажный каркас и наматываются в два слоя 20 витков проводом марки ПЭВ с диаметром 1,8…2,5 мм. В зависимости от типа применяемого геркона он будет срабатывать при токе более 1,6…4,6 А (наиболее чувствительны герконы с одной группой нормально разо

Рис. 4. Использование токового реле в схеме сигнализации

Рис. 5. Конструкция токового реле с использованием геркона

мкнутых контактов). При этом внутреннее сопротивление токового реле очень мало и никакого влияния на работу электрооборудования не оказывает.

Еще один вариант включения охранного сигнализатора показан на рис. 6. Цепь базы транзистора подключается так, чтобы при замыкании контактов замка зажигания конденсатор С1 начинал заряжаться через диод и резистор R1. Транзистор VT1 открывается, и срабатывает тиристор VS1, включая звуковой сигнализатор.

Рис. 6. Вариант включения сигнализации

Такие противоугонные устройства могут использоваться как отдельно, так и в составе многофункциональной сигнализации. Кроме того, благодаря своей простоте они легко устанавливаются на мотоцикл или любое другое транспортное средство, где нет необходимости (или места) для установки более сложной системы охраны. При этом следует поместить все детали устройства в закрытый корпус из диэлектрического материала, чтобы исключить замыкание цепей на корпус и возникновения пожара.

В качестве общего недостатка приведенных схем можно отменить ограниченное число мест, где может быть установлен тумблер выключения охраны. Это увеличивает вероятность его быстрого обнаружени

Похожие материалы

Защищаем свою машину от угона и взлома

Все автовладельцы переживают за свой автомобиль в плане его угона. А так как эта проблема актуальна всегда, то данный пост мы и посвятим теме противоугонные устройства для автомобилей своими руками, потому как иногда самодельная защита может выручить не только не хуже профессиональной так сказать заводского изготовления, но даже и превзойти её по силе защиты в виду её индивидуальности и нестандартности, что поставит угонщика в ступор так как он просто не сможет понять, в чем причина того, что автомобиль не заводится.

Можно даже снабдить автомобиль несколькими такими механическими средствами защиты машины  своими руками. Вот о таких методах самодельной защиты авто от злоумышленников мы и поговорим.

Давайте опишем, к примеру, самое простейшее, но от этого не менее эффективное самодельное  устройство предохранения машины от проникновения. Для этого нам понадобится просверлить одно отверстие в выхлопной требе и поместить туда металлический цилиндр так же с просверленным в центре отверстием.

Смысл такой, вставив этот цилиндр в отверстие выхлопной трубы и повернув его глухой стороной к выхлопным газам, вы попросту блокируете их выход наружу в виду чего автомобиль не может завестись, так как нет отвода выхлопных газов.

Повернув цилиндр отверстием к газам, они снова могут беспрепятственно выходить наружу и автомобиль заведется. По сути, вы устанавливаете в выхлопную трубу обычный водопроводный поворотный кран. Вот и все. Такая система эффективна, если вы оставляете автомобиль ночью на лице на продолжительное время.

Далеко не каждый злоумышленник будет искать такое приспособление в выхлопной трубе, да и установить его можно так хитро, чтоб не лазить каждый раз под машину, к примеру, сделать специальный длинный ключ ручку для поворота перекрывающего цилиндра в открытое и закрытое положение.

Тут как говорится все ограниченно только полетом вашей фантазии. Но думаю само направлений мыслей и технологическое исполнение вам примерно понятно. Такой тип замка будет относиться к механическому защитному устройству для авто, который вы и изготовили  своими руками.

Стоит упомянуть что при такой защите авто от злоумышленника, существует риск в виду прогнившей или очень уставшей выхлопной системы что при попытках завода автомобиля в ней создаться такой давление что трубу попросту разорвет в самом тонком месте с большим звуковым сопровождением похожим на взрыв огромной петарды.

После чего автомобиль скорее всего заведется но выхлопная система будет рычать так что все в округе будут слышать работы такого двигателя, да ещё и выхлопная может повиснуть и тереть жутко об асфальт во время езды, что в совокупности приведет к очень сильному повышенному внимаю к автомобилю как прохожих так и других водителей, и навряд ли злоумышленник будет такому рад и попытается ехать на таком авто, скорее всего он его попросту бросит и скроется. Такую систему противоугонки можно реализовать даже на хендай санта фе.

Противоугонные системы для автомобилей своими руками

Ещё так сказать средством от угона можно назвать и психологическое воздействие. Речь идет о специальных наклейках на стекла автомобиля. Как правило, угонщики обращают внимания на маркировки на стеклах

  1. Лобовом
  2. Боковых
  3. Фарах
  4. Зеркалах

Сейчас на рынках можно приобрести искусственные маркировки, продающиеся в виде наклеек, либо которые самостоятельно садятся на клей.

И когда у вас все промаркировано то у угонщика может встать делима будет ли экономический смыл после угона авто и смены всех стекол и фар, во-первых, это большой геморрой искать все эти комплектующие, во-вторых это время, работа, и деньги. И возможно в такой ситуации они бросят ваше авто и не будут осматривать его как претендента на угон. Все эти противоугонные устройства для автомобилей, своими руками, которые мы описали, являются реальными случаями применения автовладельцами на своих автомобилях.

Вывести статистику сколько раз такие методы спасли авто от угона как вы сами понимаете не представляется возможным. Но из опросов пойманных угонщиков и получивших сроки – они говорят, что любая система защиты в особенности самодельная снижает шанс успешного угона, из-за того, что на это требуется время, а рисковать никто не хочет и всегда выберут авто, которое угонится сразу, а если не пошло, то попросту бросают автомобиль и не возятся с ним дальше.

Другое дело профессиональные угонщики высочайшего класса, которые снабжаются криминальными синдикатами всеми самыми современными средствами угона, такие организации, как правило, работают исключительно на угон под заказ, и это так же почти всегда либо очень дорогие автомобили, либо какие-то раритеты для коллекционеров

  • Спорт кары
  • Майбах
  • Мазератти

В общем, автомобили, у которых ценовой диапазон начинается ну никак не меньше чем от 100 000 долларов, а зачастую намного выше. И как правило если на такую машину поступает заказ, то её могут угнать вместе с вами, то есть вы не будете помехой для угона, как это не печально, но факт.

Примечание для любителей мотать цепи на руль или делать самодельные защитки из арматуры в диаметре 10-20мм, не забывайте что многие автоугонщики имеют в своем распоряжении ручные гидравлические резаки и перекусить им такой диаметр не составит труда.

Ну а наш пост механические противоугонные устройства для автомобилей своими руками подошел к концу. Тут мы описали всего два метода защиты, в дальнейшем будем дополнять наш сайт материалами с описанием и других самодельных противоугонных систем. А вы в свою очередь можете поделиться своими идеями или практикой из жизни как вы производили защиту своего автомобиля.

https://youtu.be/-pdR-nAUPSs

Как вам статья?

Мне нравитсяНе нравится

как защитить машину за 1000 рублей :: Autonews

Фото: Shutterstock

«Конечно, не очень удобно таскать аккумулятор туда сюда, но это действенный способ. Единственное, что на современных машинах вытащить его достаточно сложно бывает», — подчеркнул эксперт.

Еще один способ, который применялся в 90-х годах, подходит для тех случаев, когда водитель не собирается пользоваться своим транспортным средством продолжительный период времени. В этом случае, он может попросить других водителей заблокировать своими машинами его автомобиль на парковке.

«Тогда угонщикам придется вскрывать сразу несколько автомобилей, а на это пойдет не каждый преступник», — подчеркнул Шумский.

Наконец, автовладелец может попробовать отпугнуть потенциального злоумышленника с помощью полицейской формы. Для это раньше водители часто вещали внутри салона китель сотрудника правоохранительных органов высокого звания или клали фуражку на заднюю полку автомобиля. Впрочем насколько этот метод эффективен сказать тяжело.

Секретная кнопка в салоне

По словам руководителя проекта «Карта убитых дорог» Александра Васильева, самым простым способом по защите машины является установка «секреток». Например, к ним относится ручная блокировка двигателя.

«С помощью некой секретной кнопки осуществляется разрыв электрической цепи. Если не знать где она находится, то преступник просто не сможет завести машину», — подчеркнул эксперт.

Александр Шумский также достаточно высоко отметил эффективность «секреток». При этом он заметил, что места установки таких кнопок в большинстве случаев известны опытным преступникам.

«Впрочем от начинающего злоумышленника такие системы вполне могут спасти», — заметил эксперт.

Сейчас существует достаточно много способов блокировки двигателя. Среди них: блокировка управляющей цепи стартера, силового провода бензонасоса, цепей питания блока управления двигателем и цепей питания модуля зажигания.

Секретки на автомобиль против угона своими руками

Хотите самостоятельно, недорого и, главное, нестандартно обезопасить свой автомобиль от похитителей? Предлагаем несколько простых, но эффективных способов.

Мои советы рассчитаны на защиту от угона сравнительно недорогого автомобиля. Они не потребуют серьезных вложений.

Сигнализация

Сигнализацию можно установить самому, а можно доверить работу специализированной мастерской или автосалону, в котором вы приобретаете автомобиль. Выбирайте сигнализацию с обратной связью. А подключайте так, чтобы она реагировала на различные воздействия на машину, но при этом не открывала дверные замки. Открыванием и закрыванием (или только открыванием) дверей должны ведать кнопки на штатном ключе. Это первый и довольно надежный рубеж обороны: перехваченным с помощью код-граббера кодом сигналки угонщик не сможет открыть машину. Пусть ищет ­другую.

Против «медвежатников»

Часто злоумышленники открывают двери, с силой проворачивая личинку замка. Поэтому советую снять тягу, идущую от личинки к замку, – тогда проворот ничего не даст! Но возникает резонный вопрос: как сам владелец попадет в автомобиль, если после длительной стоянки разрядится аккумулятор? На сей случай предлагаю два способа аварийного доступа в салон — электрический и механический. И лучше, если вы реализуете сразу оба.

Чтобы выстроить электрический «редут», необходимо заранее протянуть потайной провод от «плюса» аккумулятора (через предохранитель на 20 А). В экстренном случае протаскиваем его наружу через щель между кузовными элементами или из-под бампера, снимаем изоляцию с его конца. «Минус» придется искать на буксирной проушине либо брать откуда-то с кузова. Детали подвески за счет резиновых элементов зачастую полностью изолированы от «массы». Подаем напряжение 12 В от стороннего источника через провода любого сечения — электроснабжение восстановлено, электрозамки можно открыть.

Другой способ — протянуть внутри водительской двери толстую (около 1 мм) леску так, чтобы, потянув за нее, можно было разблокировать замок. На конце лески делаем петельку и выводим в такое место, откуда ее нетрудно подцепить крючком. Леску протяните так, чтобы она не касалась острых кромок кузовных деталей.

Внутренняя защита

Если проблему с механикой угонщик решает жестко, с помощью свертки, то иммобилайзер он нейтрализует так называемой заводилкой. Это устройство подменяет код ключа зажигания или переводит блок управления двигателем в аварийный режим, в котором бортовая электроника не требует «пароля». Подключается воровской прибор к разъему OBD. Отсюда следует: нужно убрать разъем!

Точнее, в разрыв цепи штатного OBD следует установить дополнительный разъем «папа-мама» совершенно произвольной конфигурации, например компьютерный или от автомагнитолы. Расположение контактов будет известно только вам, а при присоединении «переходника» со штатным разъемом OBD все сигналы на выходе будут на соответствующих местах. «Переходник» оставляем дома или прячем в автомобиле. Он понадобится на плановом ТО, чтобы дилер смог продиагностировать систему сканером.

Блок на блок

Не обнаружив разъем OBD, жулик может попробовать заменить штатный блок управления двигателем своим, не требу­ющим сигнала от иммобилайзера. Поэтому под капотом его должен ждать… «сейф» ЭБУ — эдакая стальная сварная коробка, закрыва­ющая блок управления и разъемы. Поставить и снять ее можно, только демонтировав аккумулятор и отвернув некоторое количество болтов с гайками. Для пущей защиты можно поставить крепеж со срывными головками.

Если угонщик не сдался, то, скорее всего, применит «паука» — блок ЭБУ со жгутом проводов, присоединяющихся к датчикам и исполнительным механизмам системы впрыска топлива и управления зажиганием. Поэтому нужно переставить несколько проводов в разъемах, которые идут к маленьким жгутам, ведающим питанием катушек зажигания или форсунок. А в «паука» эти последние жгутики не входят: очень уж долго присоединяться к каждой свече и к каждой форсунке.

И еще

Напоследок — еще одна хорошая и недорогая в реализации идея, работающая в случаях, когда автомобиль защищен простым иммобилайзером. Обмен сигналами между штатным ключом и катушкой иммобилайзера происходит однократно, перед пуском двигателя. ­Поэтому один из проводов, идущих к катушке, можно перерезать и соединить через потайную кнопку или через контакты геркона. Герметизируем конструкцию и закрепляем где-нибудь под панелью приборов. Нажимаем потайную кнопку или подносим магнит к нужному месту — и пускаем двигатель. Такая блокировка пригодится, когда не хочется брать на борт нежелательных пассажиров: мол, машина не заводится. И даст некоторую фору, если у вас в магазине ­выудили из кармана ключи.

А ЕСЛИ ВСЕ-ТАКИ…

Всё, что нужно знать об ОСАГО, каско и работе страховых компаний — в подборке публикаций «За рулем» «Автострахование: как не попасть впросак». Самые интересные статьи о противоугонных технологиях вы найдете по ссылке.

Защита от угона — важный нюанс для любого автовладельца. Поэтому в данном посте покажу, как реализуется блокировка двигателя своими руками с помощью секретной кнопки.

Автомобиль на который устанавливаю секретку — Ravon R2. Обговоренное с клиентом место размещения противоугонки — рычаг ручника. Секретная кнопка должна работать не постоянно. При желании, блокировка двигателя не ставится, позволяя каждый раз заводить автомобиль без преград.

Схема подключения противоугонки:

В качестве секретки буду использовать кнопку с фиксируемым положением.

Также использую реле на 12 В с двумя группами перекидывающихся контактов. Использую данный вариант, поскольку у меня уже были заготовки. Вы можете использовать обычное автомобильное реле на 1 группу контактов.

Блокировать хотел провод зажигания.
Готовимся к установке. Реле с напаянными проводами я заизолировал. К кнопке припаял провода, сделал разъем.

Вырезал пластиковую пластинку и на ней закрепил кнопку. Также все заизолировал.

В машине снимаю пластиковый тоннель ручника. Кнопку фиксирую на рычаге ручника.

Провод частично проложил в гофре, чтобы он не переломался. Остальную часть пустил со штатными проводами по тоннелю.

Под торпедо также пристяжил его к штатному жгуту. Далее по рулевой рейке и соединил с проводами от реле. От реле нарастил 2 провода, который пойдут под капот. Там я буду делать блокировку, в блоке предохранителей. Провода пущу через уплотнительную резинку.

На разъеме замка зажигания подключился к фиолетовому проводу с синей полосой. На этом проводе появляется +12 В, при включении зажигания.

Само реле блокировки пристяжил к штатным проводам. Черный провод от реле примотал к черному проводу в разъеме на корректор фар.

В блоке предохранителей, под капотом, разорвал желтый провод, который идет на обмотку реле стартера. В данном автомобиле замок зажигания управляется по CAN шине. Поэтому на замке взял потенциал включения, чтобы запитать реле, а саму блокировку вывел под капот.

Выполнив все подключения, обязательно проверяем работоспобность секретки — правильно ли у нас выполняется блокировка двигателя.

Как видите, секретная кнопка — это простая, но порой очень неожиданная и эффективная защита от угона. Если есть вопросы — задавайте их в комментариях!

Все варианты секретных кнопок можно посмотреть в плейлисте —

Для вас трудился — автоэлектрик Сергей Зайцев!

Смотрите также

Метки: секретка, противоугонка, защита от угона

Комментарии 32

А как по мне, полезная вещь…Никогда не знаешь как долго авто будет одиноко, пока тебя нет.

Самое главное побольше таких постов выкидывать, чтоб варью бошку меньше ломать при угоне где что может стоять, а для большего прикола спутниковой охранке клеить наклейку на окно что стоит такая система и места где датчики стоят и время реагирования😃😃😃😃

Хм… смутные ощущения… На дорогую машину ( противоугонный комплекс с ЖПС мониторингом, радио метками… и т.д.) это понимаю … на все машины эконом класса. из дешманской сигналки с А.З. собирать комплекс ( в угоду заказчика) хм… странно… не очень целесообразно. (Кому они нужны?). эти ЗАЗ ы… Вазы. Газы… Китайци… и.т.д.
Хотя на крузак 80 ставил шерхана 9, с доп иммо… ( хотя считаю, что все дизеля с мех. ТНВД.( с эл. магн. клап.). Можно завести куском провода.

Бюджетный сегмент больше подвержен угону.

Подвержен, в связи со своей несовершенностью, в плане охраны… Но! Но, не смотря на это у угонщиков спросом не пользуется. Продать, не продашь… На запчасти, дак этих запчастей на евро авто, и похожих разборках… Вагон и маленькая тележка… Лучше угнать машину за 1.5-7 миллионов и срубить бабла, чем ведро за 150 тысяч. о получить смешной гонорар от армян на разборке… )))))

Ебаааа…замутил бесполезную хрень на авто, нахрен никому не нужное…

Яд лучше блочил бензонасос.

Мужик с машиной копается, не может завести, просит соседа по гаражу помочь. Тот посмотрел тоже не может завести и спрашивает: «Может секрет какой есть?»
«Да нет»- отвечает хозяин. А сам думает, ну трахаю я тещу, но машина причем тут?

Ща попрут анекдоты на эту тему :-))

Мужик с машиной копается, не может завести, просит соседа по гаражу помочь. Тот посмотрел тоже не может завести и спрашивает: «Может секрет какой есть?»
«Да нет»- отвечает хозяин. А сам думает, ну трахаю я тещу, но машина причем тут?

Все это стандартно.
Нужно делать как у меня.
(Без установки телефона на самопальную беспроводную зарядку нет ни света в фарах, ни движок без бензина.)
Но главная задача против угона всеже остается за штатным иммобилайзером.

а лучше чтоб только твой телефон распознавался ,

Можно и такое сделать, на моей машине например за пару минут. Но что делать если телефон дома забыл или потерял на природе, а ехать домой надо?

обидно будет если нет телефона

Можно и такое сделать, на моей машине например за пару минут. Но что делать если телефон дома забыл или потерял на природе, а ехать домой надо?

В этом и заключается дополнительная вкусная плюшка.
Телефон теперь нигде не забудешь .

а лучше чтоб только твой телефон распознавался ,

Так телефон и так только мой распознается . Любой другой и заряжаться не будет и свет не включишь и движок не заведется.

Распознаётся, программа какая, или чисто по зарядке усб?

МАСТЫРКА, так всегда называли эту » противоугонную» систему

Самое лучшее, засунуть кнопку так, что сам забудешь где она, главное стандартные места не ставить. Ещё классика из 90х герконовый датчик и магнит. Или как вариант засунуть кнопку под какую-нибудь на панели или где ещё, которой никогда не пользуешься, уверен у многих такая е ст ь

Такая кнопка отнимет у угонщика несколько минут на то, чтобы запитать зажигание в обход. Возможно, как-нибудь и поможет.

А почему именно зажигание выбрано? Может, стоило как-нибудь поизвращеннее? С реле времени, и на бензонасос-форсунки-какой-нибудь из критических датчиков двигателя? Типа «завел-поехал-заглохло».

Не хватает ещё адреса где машина стоит и расписания дня хозяина, ну и если уж на то пошло, ключей под бампером.

на дворе 2018 год. реле… автоподхват… кнопка… ндаааа

кнопку можно хоть где установить. иди найди её!

Что-то часто эта «секретка» мелькала у меня за лет так 5.
Подозреваю, что у автоугонщика есть прекрасный список «топ-100 секреток» и он за пару минут по всем вариантам пробегается…

Для любого автомобилиста сохранность его машины является очень важной задачей, за которую он готов отдавать большие деньги. Вот только зачастую очень дорогие охранные системы не спасают от угона. Всё дело в том, что эти системы, например, сигнализация, работают по одному принципу и для угонщиков уже не составляет труда справиться с ними.

Однако есть одна вещь, которая способна спасти ситуации или, как минимум усложнить преступнику жизнь. Речь идёт о секретке, которая и будет темой этой статьи.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему – обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону +7 (800) 350-32-91 . Это быстро и бесплатно !

Секретка на автомобиль от угона — что это такое?

Секретка – устройство, которое нужно поставить в незаметный угол автомобиля, целью которой является защита авто от похищения или от кражи номеров и колёс. Чтобы предотвратить угон, устанавливается механизм, который будет блокировать включения двигателя. Часто для этого используются скрытые кнопки или панель с паролем.

Чтобы автомобиль не лишился колёс и номеров, необходимо поменять стандартные болты на болты со специальной резьбой. Такие болты не только блокируют снятие колеса, но и его движение. Ещё одной распространённой секреткой можно назвать специальное устройство, блокирующее открытие капота, что может спасти двигатель от кражи.

Не стоит злоупотреблять секретками. Обезопасить автомобиль от кражи – верное решение, но его запуск не должен вызывать затруднений.

Разновидности

Рынок противоугонных секреток продолжает развиваться, появляются новые модели, позволяющие заблокировать тот или иной механизм запуска авто или защищающие от кражи дорогостоящие детали.

По месту установки секретки можно разделить на группы:

  1. на капот и багажник;
  2. на двигатель;
  3. на номерные знаки;
  4. на колёса.

В отдельную группу можно отнести секретки, которые тем или иным образом не дают возможность запустить или привести в движение автомобиль, например, блокирующие движение колёс, выхлопную трубу, бензонасос или тумблеры для разрыва электрической цепи. Также внимания заслуживают устройства, отслеживающие место нахождения автомобиля.

Помимо перечисленных выше секреток, можно найти огромное количество различных вариантов на рынке, или не удовлетворившись ими, собрать защитное устройство своими руками.

На капот и багажник

Чтобы защитить двигатель и другие дорогостоящие детали, находящиеся под капотом, необходимо заблокировать его открытие. Один из самых популярных вариантов является: установка ещё одного троса для открывания капота. На том конце троса, который находится внутри авто, располагается замок. В итоге до тех пор, пока этот замок закрыт, залезть под капот будет нельзя, даже если есть доступ к штатной ручке.

Помимо этого способа, хорошим вариантом будет установка электромеханического замка, без открытия которого, также нельзя будет открыть капот.

На колеса

Против воров, снимающих колеса, можно установить болты со специальным профилем. Болты на колеса с защитным профилем делятся на 3 категории:

  • дырчатые;
  • фигурные;
  • с ассиметричным многоугольником.

Дырчатый болт – болт, в головке которого проделывается некоторое количество отверстий, отличающихся друг от друга глубиной, диаметром и расположенные в случайных местах.

Секретка с фигурным профилем является одной из самых надёжных. Её головка содержит в себе разные линии, отражение которых повторяется на ключе. Изготовить такой болт очень сложно, поэтому и стоит такая секретка немало.

Болты с головкой, представляющей собой многоугольник являются самым простым и дешёвым вариантом. Они различаются друг от друга количеством граней в пределах от 8 до 40 штук. Очевидно, что чем больше граней, тем надёжнее и дороже защита.

Принцип действия таких секреток прост – запретить их откручивание ключом, отличным от изготовленного специально для них.

В связи с тем, что всего один ключ может открутить определённый болт, то его потеря может заставить понервничать даже владельца автомобиля.

Поэтому по возможности следует иметь несколько ключей, хранящихся в разных местах, например, один с собой, а другой в гараже.

Все болты-секретки, в особенности фигурные и дырчатые, подвержены поломке при загрязнении.

На номерные знаки

Защитить номерные знаки от кражи можно точно также, как и колёса. Отличие только в болтах. Они отличаются друг от друга размерами, прочностью и конечно, ценой. Купить ключ для снятия таких болтов отдельно не получится.

На двигатель авто

Главной целью таких устройств является блокировка двигателя. Чаще всего это электронное устройство, находящееся в кабине авто, недалеко от места водителя. Это может быть тумблер, кнопка или панель ввода пароля.

В случае с тумблером и кнопкой всё просто – прячешь его в скрытное место, например, в бардачке или под сиденьем, и когда нужно завести автомобиль, с его помощью снимаешь блокировку. С панелью ввода пароля чуть сложнее – размещать её нужно в удобном для ввода месте, которое может быть заметно злоумышленнику.

Однако это не значит, что защита не работает, потому что только после ввода правильной комбинации клавиш, двигатель начинает работать.

Принцип действия таких устройств состоит в том, что они блокируют стартер или разрывают цепь топливной подачи. К плюсам, именно кодовой защиты двигателя, можно отнести то, что настроить его можно по-разному, например, при неправильном вводе пароля включать звуковое оповещение или отправлять сигнал тревоги в телефон.

Как поставить своими руками?

Если хочется сделать секретку своими руками и сэкономить немного денег, то вот несколько схем:

    Провод, который идёт от замка зажигания на первую обмотку катушки зажигания, нужно присоединить к плюсовой клемме розетки, куда вставляется вилка от переносной лампы. К минусовой клемме этой розетки присоединяют провод, который идёт на ту же первичную обмотку катушки зажигания. При этом нужно отсоединить штатный от массы.

В гнездо необходимо установить дужки из медной проволоки диаметром три миллиметра. Во время стоянки её можно вынуть и взять с собой. Без неё машину ключом завести не получится. Однако нужно остерегаться возгорания из-за короткого замыкания.
В месте, которое выбирается водителем, разрезается и провод и ставится кнопка или тумблер.

При нажатии на кнопку или при замыкании тумблера, сигнал будет передаваться в нужное место, например, в двигатель, и автомобиль будет работать.

Главное, чтобы устройство было надёжно спрятано и не попалось на глаза злоумышленнику.
Чтобы установить секретку на колёса нужно приобрести соответствующий набор болтов и ключей, снять старые болты обычным ключом и надеть новые. Большинство автомобилистов знают, как это делается и проблем возникнуть не должно. В этом деле, главное надёжно поднять авто домкратом и аккуратно поменять колесо.

С номерами абсолютно такая же ситуация, разница лишь в том, что болты будут отличаться.

Другие виды секреток вручную установить сложно. Лучше оставить это дело профессионалам.

Установка устройства, которое будет защищать автомобиль более надёжно, чем автосигнализация, более чем хорошее решение. Однако всегда стоит помнить о том, что современный автомобиль – это не только безопасность, но и удобство, поэтому очень важно не переборщить.

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему – позвоните прямо сейчас:

Как сделать недорогое противоугонное устройство своими руками.

Автолюбители постоянно боятся, что их машину украдут. Вот почему существует множество различных противоугонных систем, но они могут довольно быстро очистить банковский счет. Существуют и другие способы защиты вашего автомобиля от угона, например, установка выключателя топливного насоса.Однако, если время и/или сила воли не имеют решающего значения, есть очень простой способ удержать воров от кражи вашей гордости и радости, и очень дешевый, если вам случится найти его на местной свалке: неисправное реле.

Если реле топливного насоса выходит из строя, замените его, но сохраните старое реле. Это реле можно легко установить вместо исправного, и когда какой-нибудь вор попытается завести вашу машину, единственное, что произойдет, это то, что ваша машина перевернется, но не заведется. Без подачи питания на топливный насос нет топлива для воспламенения свечей зажигания, и ничего не происходит.Если у вас не плохое реле, я покажу вам, как сделать противоугонное реле, используя реле, которое вы можете найти на свалке.

Шаг 1: Найдите реле

Первое, что вам нужно сделать, это выяснить, где находится реле вашего топливного насоса в блоке предохранителей. Как только вы его найдете, удалите его.

Шаг 2: Найдите силу

Вам нужно выяснить, на какой контакт подается питание при повороте ключа. Самый простой способ сделать это — использовать тестовую лампу. Закрепите заземляющий провод на подходящей земле (я обычно прикрепляю его к отрицательному полюсу аккумулятора) и, вытащив ключ из замка зажигания, прощупайте каждое из отверстий, в которые входят штыри реле, и запомните, какие из них не подходят. у меня есть сила.

Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «включено». Затем вернитесь и снова проверьте отверстия для штырей.

Тот, кто зажигает ваш тестовый свет, которого раньше не было, — это ваша сила.Теперь возьмите свое противоугонное реле и найдите, какой штырь втыкается в отверстие питания. Теперь последний шаг…

Шаг 3: Разбейте

Возьмите силовой штырь на вашем реле, которое скоро выйдет из строя, и начните двигать его вперед и назад, пока он не сломается. Теперь, когда реле не может получать питание, оно не позволит вашему автомобилю завестись при установке.

Это хорошее противоугонное устройство на случай, если вы собираетесь ненадолго отлучиться от своего автомобиля, особенно если вы находитесь за городом и в незнакомой местности. Хотя он и не так удобен, как выключатель, он очень прост и делает то, что вам нужно: не дает завести машину, пока вы этого не захотите.

Как отключить противоугонную систему 🏎️ Несколько советов и хитростей

Ваш автомобиль может быть дорогостоящим вложением, которое вы, конечно же, хотели бы обезопасить.За прошедшие годы с развитием технологий мы также стали свидетелями значительного прогресса в системах безопасности автомобилей. Однако с передовыми технологиями появляются более совершенные способы воровства. Вот почему ваш автомобиль должен иметь хорошую противоугонную систему. Ваш автомобиль без причины включает противоугонную систему? Вот как отключить противоугонную систему в вашем автомобиле.

Столь же полезный, как и противоугонная система, он защищает ваш автомобиль от угона. Тем не менее, это также может быть проблемой.Это потому, что иногда противоугонная система работает неэффективно. Таким образом, у вас не остается другого выбора, кроме как отключить его или отключить.

Чтобы узнать, как отключить противоугонную систему, продолжайте читать.

Какова работа противоугонной системы?

Прежде чем мы перейдем ко всем техническим частям о том, как отключить противоугонную систему вашего автомобиля или автомобиля, мы должны сначала взглянуть на то, как именно работает ваша противоугонная система.

Как мы уже упоминали, противоугонная система в вашем автомобиле делает именно то, на что она похожа. Это предотвратит кражу вашего автомобиля. Как это работает, так это то, что если он заметит, что что-то не так и в вашу машину вмешиваются, ваша машина больше не сможет завестись.

Большую часть времени он работает так, как должен, и активируется всякий раз, когда в вашу машину вмешиваются. Однако бывают случаи, когда вы можете увидеть, как эта противоугонная система активируется, даже если вы этого не хотите.Для вас это означает, что сигнализация вашего автомобиля сработает, и ваш автомобиль не заведется.

Если вы не можете быстро отключить сигнализацию, это может стать серьезной проблемой для вас. К счастью для вас, мы собрали несколько способов, которые помогут вам отключить противоугонную систему вашего автомобиля, если она сработает из-за ложной тревоги.

Как отключить противоугонную систему в автомобиле

Противоугонные системы вызывают множество неприятных проблем, и эти проблемы общеизвестны.Противоугонные системы могут вызвать ложную тревогу в вашем автомобиле. Вот почему многие люди сообщают, что их противоугонная система включена, хотя никаких потенциальных угроз обнаружено не было.

Вот несколько способов, как отключить противоугонную систему, чтобы обеспечить себе легкое и спокойное вождение.

1. Брелок для ключей

Одним из наиболее распространенных способов выключения противоугонной системы автомобиля является использование автомобильного брелка.Вы можете нажать кнопку будильника. Если вы находитесь на приемлемом расстоянии от своего автомобиля, противоугонная система должна отключиться.

Вы могли заметить, что иногда случайное столкновение с автомобилем активирует противоугонную систему. Это потому, что ваша машина думает, что в нее вмешались, и кто-то пытается проникнуть внутрь. Если это произойдет с вами, вы можете взять свой пульт дистанционного управления и нажать кнопку сигнализации, чтобы сбросить его.

Также могут быть случаи, когда вы замечаете, что ваша противоугонная система срабатывает не из-за случайного удара, а из-за чего-то другого.Если нажатие кнопки будильника на брелоке не работает в этом сценарии, вам нужно выбрать другой метод.

2. Проверка ключа и цилиндра

Также часто можно увидеть, что когда садится батарейка брелока, ваша противоугонная система может сработать. Ваш автомобиль в основном делает это как предупреждение. Это предупреждение сделано для того, чтобы убедиться, что вы не допустили слишком низкого заряда батареи. Следовательно, вы рискуете оказаться запертым в машине или попасть в машину с помощью ключей.

Если вы заметили, что противоугонная сигнализация срабатывает в случайное время, первое, что вам нужно сделать, это заменить батарейку в пульте дистанционного управления на новую.Просто подождите еще несколько дней после того, как вы это сделаете, чтобы проверить, устранена ли ваша проблема с этим. Если это не так, то вам предстоит дальнейшее расследование того, как правильно отключить противоугонную систему.

Следующее, что вам нужно проверить, это цилиндр дверного замка. Вы найдете цилиндр дверного замка внутри вашего автомобиля. Вы увидите, что он защелкнут на корпусе вашего автомобиля. Причиной срабатывания сигнализации может быть цилиндр дверного замка, если он выглядит так, как будто он плохо защелкивается или просто выглядит каким-либо образом поврежденным.В этом случае сигнализация срабатывает, потому что автомобиль начинает думать, что дверь вашей машины кто-то взламывает.

2.1. Крепление цилиндра дверного замка

Обязательно загляните под ручку двери автомобиля, так как это место, где кто-то может зажать отвертку или что-то подобное, чтобы открыть запертую дверь. Если эта область выглядит поврежденной, это может привести к срабатыванию вашей противоугонной системы. Проверьте, устранена ли проблема после замены цилиндра дверного замка, если он выглядит поврежденным.

Последнее, что вы хотели бы здесь проверить, это убедиться, что у вас правильный ключ. Некоторые автомобили поставляются с ключами парковщика, которые предназначены только для того, чтобы позволить им делать определенные вещи. Вы можете включить будильник, используя неправильный ключ. Это происходит потому, что ваш автомобиль думает, что кто-то пытается попасть в ваш автомобиль с помощью поддельного ключа.

Некоторые автомобили поставляются с чипами в одном из ключей, но не в других. Вы должны убедиться, что используете ключ с чипом, чтобы не сработала ваша противоугонная система.Даже если вам может показаться, что об этом не стоит упоминать, многие люди часто путают ключи, когда спешат, и случайно активируют противоугонную систему в своем автомобиле.

3. Как отключить противоугонную систему с помощью зажигания

Еще один способ, которым вы можете воспользоваться, чтобы починить противоугонную систему в вашем автомобиле, это включить зажигание. Это может заставить вас задаться вопросом, как это сделать, потому что ваша машина не должна заводиться, когда активна противоугонная система?

Ну да, вы правы.Автомобиль не заводится. Однако один из способов перезагрузить компьютер в автомобиле — попытаться завести автомобиль. Для этого вам нужно посмотреть на приборную панель вашего автомобиля, чтобы проверить, горит ли ваш противоугонный индикатор. Если вы видите, что это так, то вставьте ключ вашего автомобиля в замок зажигания и поверните его в положение «включено».

3.1. Включение зажигания

Если вы не знаете, в каком положении это должно быть, помните, что это положение включает аксессуары в ваших автомобилях, такие как радио и фары.После того, как вы это сделаете, вы должны подождать не менее 10-15 минут. Это время варьируется для каждой машины. Однако, если вы делаете это впервые и не уверены, идеальным вариантом будет подождать не менее 10 минут.

По прошествии 10 минут снова посмотрите на индикатор противоугонной системы. Если вы больше не видите свет, вы можете вынуть ключ, повернув его обратно в положение «выключено». Затем подождите еще пару минут, чтобы убедиться, что остальная часть вашей системы завершена. Сделав это, попробуйте снова вставить ключ и на этот раз завести машину.

Ваша машина должна завестись. Однако, если он отказывается запускаться, убедитесь, что вы не разряжаете аккумулятор полностью из-за того, что все аксессуары остаются включенными. Довольно легко определить мертвый щелчок батареи. Следовательно, вы должны знать, что это проблема, если это произойдет.

Вы можете попытаться снова перезагрузить компьютер тем же способом, если снова сработает сигнализация или если ваш автомобиль не заведется. Если вы дали ему пару ходов, а он по-прежнему отказывается заводить машину или работать, то пришло время перейти к другому решению, поскольку ваша проблема может быть совершенно другой.

4. Как отключить противоугонную систему с помощью ключа в двери

Другой способ отключения противоугонной системы заключается в том, чтобы использовать ключ от машины в двери автомобиля. Если вы хотите, чтобы это работало, вы должны использовать физический ключ от своей машины на двери автомобиля со стороны водителя. Вставьте ключ в замок вашей двери.

Убедитесь, что ключ вставлен до упора, и поверните ключ, чтобы отпереть машину; однако вы не должны выпускать его. Вы захотите удерживать ключ в этом положении не менее двадцати-тридцати секунд.Делая это, вы позволяете своему автомобилю распознавать и регистрировать, что у вас есть правильный ключ, и, таким образом, вы сможете отключить свою противоугонную систему и сбросить всю систему.

Если вы не можете заставить его работать, то вы должны попробовать повернуть ключ туда-сюда в замке несколько раз. Это позволяет некоторым автомобилям распознавать и регистрировать ключ, если он вставлен в личинку дверного замка. Затем вы можете попытаться завести свой автомобиль, если этот метод поможет вам и отключит вашу противоугонную систему.

5. Отсоедините автомобильный аккумулятор

Еще одна вещь, которую вы можете попробовать, — вынуть аккумулятор вашего автомобиля. Если вы не можете отключить сигнализацию противоугонной системы, то, если вы можете попасть под капот автомобиля, вам следует отключить автомобильный аккумулятор. Ваш компьютер также будет сброшен, просто отключив автомобильный аккумулятор на несколько минут.

Все, что вам нужно сделать, это отключить отрицательную или положительную клемму и подождать. После этого вы можете проверить, решена ли ваша проблема.

6. Заблокированное колесо

Вы также можете заметить, что иногда срабатывает противоугонная система вашего автомобиля. Тем не менее, вы не услышите срабатывания сигнализации, несмотря на то, что вы все еще можете видеть, что ваша машина не заводится, даже если сигнализации нет.

Это происходит из-за того, что руль вашего автомобиля заблокирован. Иногда это также имеет место перед тем, как вы выключите машину, и рулевое колесо может слишком много раз ударяться. Вы также не сможете повернуть ключ, когда руль заблокирован.

Несмотря на то, что обычно эту проблему довольно легко решить, эта проблема чаще возникает на некоторых конкретных автомобилях, чем на других. Все, что вам нужно, чтобы решить эту проблему, это немного подтолкнуть руль. Это приведет к тому, что противоугонная система в конечном итоге отключится, и вы также сможете повернуть ключ, чтобы завести машину, как обычно.

7. Найдите предохранитель сигнализации

Если вы попытаетесь заглянуть под руль, то увидите предохранитель сигнализации с левой стороны автомобиля.Это касается практически любой машины. Имейте в виду, что вы также можете встретить автомобили с тремя-четырьмя ящиками для отсеков двигателей.

Вы сможете увидеть предохранитель под капотом для неоригинальных или установленных сигнализаций. Вы увидите его на проводе, который соединяет положительные клеммы аккумулятора. Теперь внимательно посмотрите на предохранитель и отыщите этикетку вашей сигнализации.

Вы заметите, что в блоке предохранителей есть схема, которая может быть полезна для работы и навигации по блоку предохранителей.Затем вам нужно вытащить предохранитель, подключенный к сигнализации вашего автомобиля. Если вы вытащите не тот предохранитель и услышите, что сигнал тревоги все еще срабатывает, вы можете купить другой предохранитель.

Вам не нужно беспокоиться о том, что вы вытащили не тот предохранитель. Это потому, что вытаскивание неисправного предохранителя не нанесет большого ущерба вашему автомобилю.

Заключительные слова

Несмотря на то, что противоугонная система вашего автомобиля может помочь, она также может стать серьезной проблемой, если вы не знакомы с отключением этой системы.Он может стать вашим спасителем в экстремальных ситуациях, когда кто-то пытается проникнуть в вашу машину и угнать ее, но когда он срабатывает из-за ложной тревоги, это может быть неприятно.

Вот почему научиться отключать противоугонную систему вашего автомобиля — одна из самых важных вещей, которые вы должны знать как владелец автомобиля. Мы надеемся, что это помогло вам узнать что-то полезное для использования в будущем.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Поскольку многие автовладельцы мало знают об отключении противоугонной системы своих автомобилей, мы собрали некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов о противоугонной системе автомобиля.

1. Как отключить противоугонную систему?

Несмотря на то, что это самый популярный и часто задаваемый вопрос, на него по-прежнему нет правильного ответа. Тем не менее, вы, скорее всего, найдете решение своей проблемы с помощью методов, которые мы предоставили вам выше. Просто наберитесь терпения и найдите решение, которое лучше всего подходит для вас.

2. Как срабатывает противоугонная система?

Есть несколько вещей, которые могут привести к срабатыванию противоугонной системы вашего автомобиля.Самые распространенные известные нам триггеры для электромобилей — это смена сигнализации автомобиля, попытка взлома из багажника, капота или двери и, конечно же, использование копий первичного ключа.

3. Как отключить противоугонную сигнализацию Ford?

Отключить противоугонную систему Ford так же просто, как и описанные выше методы. Одним из наиболее распространенных методов работы Ford является отсоединение положительного кабеля аккумулятора. Это необходимо сделать, чтобы безопасно вставить ключ в автомобиль.

Следующим вашим шагом будет повернуть ключ в положение «включено». Как только вы это сделаете, вам нужно заменить положительный кабель. Последним шагом будет вставить ключ в дверь автомобиля со стороны водителя и несколько раз повернуть ключ, чтобы выключить и включить. Это помогает сбросить настройки противоугонной системы вашего Ford.

4. Могут ли противоугонные системы помешать запуску автомобиля?

Основной целью противоугонной системы является, конечно же, предотвращение угона вашего автомобиля.Самый эффективный способ предотвратить это, когда ваш автомобиль обнаруживает, что в него вмешиваются, — отключить питание вашего автомобиля. Проще говоря, да, он не дает вашей машине завестись, чтобы ее нельзя было угнать.

5. Что означает мигание индикатора защиты от кражи?

На самом деле не о чем беспокоиться, так как индикатор защиты от кражи должен периодически мигать, чтобы вы знали, что система все еще работает. Это также полезно, поскольку мигающий свет противоугонной системы часто также отпугивает воров.

Но вы всегда должны помнить, что единственный способ активировать противоугонную сигнализацию — это правильно запереть двери вашего автомобиля.

6. Как узнать, находится ли ваш автомобиль в противоугонном режиме?

Довольно легко определить, что ваш автомобиль находится в режиме защиты от угона. Одним из наиболее распространенных симптомов или, скорее, проблем, которые вы заметите, является то, что двигатель вашего автомобиля не прокручивается или не запускается.

Еще один очень очевидный способ узнать, находится ли ваш автомобиль в режиме защиты от кражи, — просто проверить, мигает ли индикатор защиты от кражи на вашем автомобиле.Если он мигает или система безопасности активна, когда вы заводите автомобиль, скорее всего, ваш автомобиль находится в режиме защиты от угона.

Обычно это происходит, когда система не может зарегистрировать или распознать сигнал вашего ключа или только сам ключ. В некоторых случаях видно, что эта проблема чаще всего возникает из-за ситуации внутри системы. Или это также может быть связано с проводкой без ключа.

7. Какова процедура сброса противоугонного устройства?

Популярный метод сброса противоугонной системы – отпирание дверей с помощью системы доступа без ключа.Опять же, прежде чем выйти из автомобиля, владельцы автомобилей или водители должны оставить двери открытыми, чтобы они могли заблокировать двери снаружи, нажав на выключатель блокировки.

8. Что происходит при включении иммобилайзера?

Теперь это может стать довольно раздражающим, поскольку иммобилайзер означает, что вся ваша машина заблокирована. Вам нужно вставить ключ в замок зажигания автомобиля, чтобы включить его. Пусть ваш ключ находится в этом положении в течение примерно 15 минут. Помогает отключить иммобилайзер.

9.Как сбросить противоугонную систему на моем Dodge?

Сбросить противоугонную систему на Додже просто. Сев на водительское место, закройте и заприте все двери. Затем просто откройте дверь со стороны водителя и вставьте ключ в замок зажигания, повернув его в положение ON. После этого перезапустите его, и противоугонная система сбросится.

Как правильно отключить противоугонную систему в автомобиле

В автомобиле есть все виды систем от двигателя до трансмиссии и многих других.О некоторых системах вы даже не задумываетесь, если с ними что-то не так. Одной из распространенных, о которой большинство людей не задумываются, является противоугонная система. Эта система есть во многих автомобилях, но пока она не перестанет работать, вы забудете о ней.

В этой статье мы расскажем, как отключить противоугонную систему, когда она перестает работать должным образом и начинает доставлять вам неприятности. Читайте дальше, чтобы узнать все, что вам нужно знать о противоугонной системе вашего автомобиля.

Как отключить противоугонную систему в автомобиле

Что делает Противоугонная Система?

Прежде чем перейти к тому, как отключить вашу противоугонную систему, когда она работает неправильно, мы рассмотрим, что она на самом деле делает.Ваша противоугонная система, как следует из названия, предназначена для предотвращения угона вашего автомобиля. Это достигается за счет того, что автомобиль не может завестись, когда он думает, что в него вмешиваются, или если он чувствует, что что-то не так. Часто эта система работает нормально и активируется только тогда, когда вам это нужно, но иногда она начинает активироваться, когда вы этого не хотите. Это означает, что автомобильная сигнализация начнет срабатывать, и вы не сможете завести свой автомобиль. Это создаст для вас серьезную проблему, если вы не сможете отключить его.К счастью, есть несколько способов отключить его, если это ложная тревога.

Используйте брелок

Первый и наиболее распространенный способ отключить противоугонную систему — это использовать брелок. Вы можете нажать кнопку тревоги, и это должно отключить систему, если вы находитесь достаточно близко к автомобилю. Иногда небольшая неровность на вашем автомобиле может заставить его подумать, что кто-то пытается его взломать, но на самом деле это был просто несчастный случай. Если это так, нажатие кнопки будильника на пульте дистанционного управления сбросит его.Иногда противоугонная система дает сбой и срабатывает по другой причине. Если это произошло не из-за удара, и использование тревожной кнопки на брелоке для его отключения не работает, вам придется попробовать некоторые другие шаги.

Проверить ключ и цилиндр

Иногда ваша сигнализация начинает срабатывать, если батарея в брелоке садится. Это сделано для того, чтобы предупредить вас о том, что он становится низким, поэтому вам не придется иметь дело с запиранием автомобиля или необходимостью использовать ключ, чтобы сесть в машину.Если будильник начинает срабатывать случайным образом, то первое, что вы должны сделать, это переключить батарейку в пульте дистанционного управления. Затем вам придется подождать несколько дней и посмотреть, решит ли это проблему. Если это так, то вы можете идти, но если это не так, вам придется исследовать дальше.

Следующее, что вы должны проверить, это убедиться, что личинка дверного замка не повреждена. Цилиндр дверного замка находится на внутренней стороне двери, где он защелкивается на кузове автомобиля. Если он выглядит поврежденным или кажется, что он плохо защелкивается, это может быть причиной срабатывания сигнализации.Это потому, что машина может подумать, что кто-то пытается открыть дверь. Кроме того, вы должны проверить под дверной ручкой, где кто-то попытается пробить отверткой, чтобы открыть запертую дверь. Если эта область повреждена, это может привести к срабатыванию сигнализации. Если цилиндр дверного замка выглядит поврежденным, попробуйте заменить его и посмотреть, решит ли это проблему.

Последнее, что вам нужно проверить, это вернуться к ключу, и убедиться, что вы используете правильный ключ. В некоторых автомобилях есть ключи парковщика, которые предназначены только для определенных целей, и если вы используете неправильный ключ, это может привести к срабатыванию автомобиля.Это потому, что машина будет думать, что вы пытаетесь использовать поддельный ключ. Кроме того, в некоторых автомобилях в одном ключе есть чип, а в другом нет, поэтому убедитесь, что вы используете ключ с чипом. Когда вы спешите, проще, чем вы думаете, попытаться использовать неправильный ключ, и это приведет к срабатыванию нашей противоугонной системы.

Включить зажигание

Концепция проблемы противоугонной системы. Грабитель-вор в черной одежде проник в машину и украл смартфон

Следующим советом по ремонту противоугонной системы является включение зажигания.Вы можете подумать, как вы можете это сделать, разве вы не говорили, что машина не заводится, когда включена противоугонная система? Да, это правда, он не заводится, но попытка завести машину — это то, как вы можете перезагрузить компьютер.

Чтобы сделать это, сначала посмотрите на приборную панель, чтобы увидеть, горит ли индикатор защиты от кражи. Если это так, то вставьте ключ в зажигание и поверните его в положение «включено». Это положение, которое активирует аксессуары, такие как свет и радио. После этого придется подождать десять-пятнадцать минут.Это может варьироваться в зависимости от машины, но в первый раз я бы ждал десять минут.

По прошествии десяти минут вернитесь и проверьте противоугонную лампочку. Если он погас, поверните ключ обратно в положение «выключено» и извлеките ключ. Подождите пару минут, чтобы убедиться, что сброс системы завершен. Затем вставьте ключ обратно и попробуйте завести машину. Он должен запуститься, но если это не так, убедитесь, что ваша батарея не разрядилась из-за включенных аксессуаров. Щелчок разрядившейся батареи довольно легко определить, поэтому, если это проблема, вы должны это знать.Если он по-прежнему не запускается или снова запускается будильник, вы можете попробовать снова перезагрузить компьютер таким образом. После пары попыток перезагрузить компьютер таким образом, если он не работает, вы можете перейти к другим попыткам, или ваша проблема может заключаться в чем-то другом.

Используйте ключ в двери

Еще один совет, который вы можете использовать, чтобы попытаться отключить вашу противоугонную систему, — использовать ключ в двери. Вы хотите убедиться, что используете дверь со стороны водителя и физический ключ, чтобы иметь шанс, что это сработает.Вставьте ключ в дверной замок до упора, а затем поверните ключ, чтобы открыть дверь автомобиля, но не отпускайте его. Вы хотите удерживать ключ в положении разблокировки в течение двадцати-тридцати секунд. Это позволяет машине распознать, что у вас правильный ключ, и отключит и перезагрузит систему. Если это не сработает, то можно попробовать несколько раз повернуть ключ в замке вперед-назад. Некоторые автомобили таким образом распознают ключ, если ключ поворачивается в цилиндре дверного замка. Если при использовании этого метода отключается сигнализация и отключается противоугонная система, то можно попробовать завести машину.

Отключить аккумулятор

Отсоедините аккумулятор

Последнее, что вы можете попробовать, если ваша автомобильная сигнализация срабатывает, и вы не можете заставить ее остановиться, но можете залезть под капот, это отсоединить аккумулятор. Отключив аккумулятор на несколько минут, компьютер также перезагрузится. Все, что вам нужно сделать, это отключить положительную или отрицательную клемму и подождать. Подождав несколько минут, вы можете снова подключить его и посмотреть, решило ли это вашу проблему.

Колесо заблокировано

Иногда, хотя ваша противоугонная система срабатывает, сигнализация не срабатывает, но вы все равно не сможете завести свой автомобиль, потому что ваше колесо заблокировано.Это может произойти, если руль слишком сильно ударился после выключения автомобиля. Когда руль заблокирован, вы также не сможете повернуть ключ. Эта проблема возникает на некоторых автомобилях чаще, чем на других, но обычно ее довольно легко исправить. Все, что вам нужно сделать, это немного подтолкнуть руль. В конце концов, замок отключится, и тогда вы сможете повернуть ключ и снова завести машину, как обычно.

Заключение

Ваша противоугонная система может работать со сбоями по ряду причин, и иногда вам нужно уметь ее отключать.К счастью для вас, после прочтения этой статьи вы теперь знаете несколько способов отключить вашу противоугонную систему. Вы можете использовать кнопку брелока, чтобы выключить его, или у вас может разрядиться батарейка в брелоке. Если это не так, то вам нужно убедиться, что вы используете правильный ключ и что цилиндр дверного замка не поврежден. После проверки этих двух вещей вы можете перейти к попытке использовать ключ в дверном замке для сброса системы или использовать ключ в замке зажигания для сброса системы. Если оба из них не работают, то последнее, что вы можете сделать для сброса системы, — отключить аккумулятор.Надеюсь, это решит проблему, и это больше не повторится, но если ваша противоугонная система продолжает работать со сбоями, вам следует проверить ее, потому что она может очень раздражать, когда она работает неправильно.

Как отключить противоугонную систему — скрытая стратегия, которую вы должны знать — DrivingandStyle.com

Противоугонные системы — это системы в автомобиле, которые предотвращают его угон. Эти системы используют отключение электрической цепи для работы таким образом, что при отключении цепи питание не будет поступать.Поэтому машина сразу заглохнет, так как не сможет завестись. Противоугонная система может также сочетать в себе автомобильную сигнализацию.

В какой-то момент противоугонная система в автомобиле может перестать работать должным образом из-за разряженного автомобильного аккумулятора и потери памяти или из-за разряженного аккумулятора пульта дистанционного управления. Кроме того, это может быть вызвано повреждением чипа иммобилайзера в ключе. Также противоугонная система может не работать должным образом из-за повреждения замка автомобиля. Существуют различные способы отключения противоугонной системы автомобиля, как описано ниже.

Как отключить систему защиты от кражи — скрытая стратегия, которую вы должны знать

Метод 1: Осмотрите цилиндр и ключ

Действия, которые необходимо выполнить.

я. Осмотрите батарейку брелока

Если батарейка брелка села и не отключила систему, может сработать противоугонная система автомобиля. Убедитесь, что батарея брелка установлена ​​правильно, или вы можете заменить батарею новой, а затем повторите попытку.

ii. Осмотр цилиндра дверного замка

В случае, если автомобиль был поврежден при попытке взлома, должно быть задействовано противоугонное устройство автомобиля. Выясните, нет ли повреждений цилиндра замка. Проверьте, не повреждена ли ручка двери. Используйте цилиндр со стороны пассажира, если замок поврежден.

III. Убедитесь, что ключ, который вы используете для запуска автомобиля, правильный

У большинства автомобилей есть дверной ключ, который выполняет определенные функции и не может использоваться для запуска автомобиля.Эти ключи могут быть предназначены только для открытия дверей автомобиля.

Способ 2: включить зажигание

Противоугонная система может вывести из строя двигатель вашего автомобиля. В случае такого сценария выполните следующие шаги, чтобы отключить систему.

я. Проверить противоугонный фонарь

Противоугонная лампа расположена на приборной панели и может гореть красным или синим светом.

ii. Включатель зажигания

 Включите зажигание автомобиля, вставив ключ в замок зажигания автомобиля.Все аксессуары автомобиля активированы, кроме двигателя.

III. Повторная проверка противоугонного фонаря

 Если индикатор противоугонной системы автомобиля не мигает, позвольте системе перезагрузиться. Сброс осуществляется путем поворота ключа в положение «выключено» и удержания в этом положении в течение нескольких минут.

ив. Запустить двигатель

Попробуйте запустить двигатель, чтобы убедиться, что он работает. Если он не работает, проверьте работу аккумулятора.

по сравнению с Повторить процесс

Повторяйте этот процесс снова и снова, пока он не сработает. Но если проблема не устранена, обратитесь к профессиональному механику, чтобы помочь вам устранить проблему.

Способ 3. Вставьте ключ в дверь автомобиля

Возьмите ключ и вставьте его в дверь автомобиля, используя дверь со стороны водителя и видимый ключ. Не используйте систему бесключевого доступа.

Отоприте дверь автомобиля, повернув ключ от автомобиля, не отпуская его.Удержание ключа на месте в течение нескольких секунд покажет, правильный ли это ключ. В некоторых автомобилях поворот ключа вперед и назад может отключить противоугонную систему.

Запустите двигатель. Убедитесь, что цилиндр не заблокирован, затем выньте ключ и запустите двигатель.

Часто задаваемые вопросы:

  • Как отключить противоугонный режим автомобиля?

Для отключения противоугонного режима автомобиля необходимо использовать кнопку ключа разблокировки.Чтобы выключить противоугонную систему, используйте пульт дистанционного управления, чтобы нажать кнопку разблокировки. Рекомендуется использовать ключ, чтобы отпереть дверь и включить зажигание. Если это не сработает, попробуйте запереть дверь со стороны водителя с помощью ключа, пока вы находитесь вне машины.

  • Может ли противоугонная система предотвратить запуск автомобиля?

Противоугонная система может предотвратить движение автомобиля, поскольку она предназначена для предотвращения его угона. Он устроен так, что при отключении цепи мощность не будет течь, а значит, машина не будет двигаться.

  • Что означает мигание индикатора противоугонной системы?

Мигание противоугонной лампочки указывает на то, что ваша система задействована, в результате чего вор пугается мигающей лампочки. Рекомендуется запереть дверь автомобиля, чтобы сигнализация могла быть активной.

  • Как узнать, что ваш автомобиль находится в режиме защиты от угона?

Вы можете узнать о проблемах с противоугонной системой вашего автомобиля несколькими способами.Во-первых, это когда ваша машина не заводится. Другой способ узнать, когда мигает индикатор защиты от кражи, что может быть вызвано отсутствием распознавания ключа системой.

  • Как отключить иммобилайзер?

Когда иммобилайзер активен, он блокирует ваш автомобиль, делая его невозможным для запуска. Чтобы отключить иммобилайзер, автовладельцы должны вставить ключ в замок зажигания и включить его. Оставьте ключ там на несколько минут, чтобы задействовать другие аксессуары автомобиля.Когда вы просматриваете рекламу и обнаруживаете, что противоугонный индикатор больше не мигает, это указывает на то, что иммобилайзер отключен, и вы можете ездить в обычном режиме.

  • Как сбросить настройки противоугонного устройства?

Одним из способов сброса противоугонной системы является отпирание дверей с помощью системы доступа без ключа. Опять же, владельцы автомобилей или водители должны оставлять двери автомобиля открытыми, выходя из автомобиля, чтобы они могли заблокировать двери снаружи, нажав выключатель блокировки.

Заключение

Противоугонная система настолько важна, что спасает в случае любой кражи автомобиля. Система может создавать помехи и быть очень раздражающей в любом случае, когда она ложно включается. В такой ситуации автовладельцам так важно знать, как отключить противоугонную систему.

Чтобы вам помогли, убедитесь, что вы тщательно используете методы и шаги, которые обсуждались выше. Если автомобиль не заводится, обратитесь за помощью к профессионалу, чтобы решить проблему, потому что другие основные проблемы мешают его работе.

Противоугонная система Автомобиль не заводится (причины и способы устранения)

С тех пор, как появились первые автомобили, люди пытались их украсть. Итак, чтобы остановить этих липких пальцев, любящих автомобили, изобретатели разработали надлежащую противоугонную систему.

Что касается противоугонных систем, то они хороши до тех пор, пока не перестают быть таковыми. Конечно, никто не хочет, чтобы их машину угнали, пока они в отъезде, но какой смысл иметь машину, если ты вообще не умеешь на ней водить?

Но как именно работают противоугонные системы и как их починить, если они начнут барахлить?

Продолжайте читать о противоугонной системе, автомобиль не заводится, и мы расскажем все, что вам нужно знать, чтобы быстро вернуться на дорогу!

Противоугонные системы – краткая история

Хотите верьте, хотите нет, но электронные иммобилайзеры используются в автомобилях уже более 100 лет.По словам Ялопника, современная противоугонная система была изобретена двумя портлендскими мужчинами, Сент-Джорджем Эвансом и Эдвардом Биркенбюэлем, которые запатентовали устройство в 1919 году. Примерно такая же система используется в автомобилях сегодня.

До изобретения иммобилайзера противоугонные системы состояли из съемных рулевых колес и колесных замков, которые не пускали угонщиков. Хотя технология электронного иммобилайзера существует уже более века, эта противоугонная система не стала стандартной для автомобилей до конца 1990-х годов.Несколько стран, в том числе Германия и Великобритания, обязали производителей автомобилей продавать все новые автомобили с установленными противоугонными системами.

Но хотя технологии электронных иммобилайзеров существуют уже более 100 лет, они не стали стандартом для автомобилей до конца 90-х годов. Это связано с тем, что в 1998 году несколько стран, включая Германию и Великобританию, обязали производителей продавать все новые автомобили с установленными на них автомобилями.

Таким образом, вместо того, чтобы производить несколько линеек автомобилей для тех, у кого нет системы, большинство производителей решили установить противоугонную систему примерно за 50 долларов на все свои новые автомобили.

Что такое противоугонная система?

Все современные автомобили поставляются с той или иной формой противоугонной системы, но та, которая не позволяет вашему автомобилю завестись, — это противоугонная система с электронным иммобилайзером.

В 1998 году производители некоторых стран обязали производителей устанавливать иммобилайзеры на все новые автомобили, и с тех пор они стали стандартом практически для всех автомобилей.

The Economic Journal сообщает, что с 1995 года количество угонов автомобилей сократилось на 40 процентов.В настоящее время они настолько распространены, что есть в каждом новом автомобиле в США.

Как работает противоугонная система?

Сама система относительно проста и удобна в использовании. К ключу от машины прикреплен транспондер. Этот транспондер излучает сигнал, улавливаемый приемником на вашем автомобиле, когда вы включаете зажигание, чтобы завести автомобиль. Если сигнал совпадает, то автомобиль v заведется.

Если сигнал не совпадает, вы не сможете завести автомобиль, даже если все тумблеры подходят.У каждого автомобиля свой сигнал — так что даже если у вас в машине другой ключ от производителя, он не подойдет.

Несмотря на то, что система очень эффективна в предотвращении угона автомобиля, она не является надежной. Сигналы можно подделать или скопировать, а затем использовать для угона автомобиля. Для автомобилей с дистанционным запуском нужен только этот сигнал!

Автомобильная сигнализация против. Противоугонная система

Хотя технически автомобильная сигнализация является «противоугонной» системой, мы говорим не об этом.

Автомобильная сигнализация может быть громкой и полезной для отпугивания грабителей, но она лучше предотвращает кражу вещей внутри карты, чем сама машина. На самом деле, даже если автомобильная сигнализация срабатывает, вы все равно можете ее запустить, если у вас есть правильный ключ и электронная противоугонная система работает правильно.

Между тем, иммобилизующая противоугонная система не издаст ни звука, но удержит потенциального вора от побега на вашей машине. С другой стороны, система имеет тенденцию капризничать, поэтому она может помешать вам запустить двигатель.

Поиск и устранение неисправностей неисправной противоугонной системы

Как и любой компонент вашего автомобиля – если он работает сейчас, в какой-то момент он может сломаться; то же самое относится и к противоугонной системе. В то время как противоугонные системы довольно надежны — иногда они будут барахлить, и важно знать, что делать, если с вами произойдет что-то подобное.

Как определить неисправность противоугонной системы

Прежде чем погрузиться в противоугонную систему, чтобы выяснить, что не так, вам нужно проверить, в чем именно проблема!

Если ваша противоугонная система сбоит, вы не сможете завести машину.Кроме того, вы заметите свет с замком или ключом на приборной панели (в зависимости от того, что вы водите). Это ваша безопасность / противоугонный свет. Иногда ЭБУ вашего автомобиля загорается этим индикатором вместе с индикатором проверки двигателя.

Этот индикатор может загореться, даже если проблема заключается в ключе, поскольку он не принимает код транспондера. Он включится при попытке завести машину — даже если в системе все работает правильно!

Пошаговое руководство по устранению неполадок в системе защиты от краж

Всегда начинайте с аккумулятора

При устранении неполадок с электричеством начинайте с аккумулятора.Ваш автомобиль может включить световой сигнал безопасности, потому что приемник не получает достаточного количества энергии, и, вероятно, именно поэтому ваш автомобиль не заводится.

Плохие или разряженные аккумуляторы — одна из самых распространенных причин «неисправной противоугонной системы». Они также являются одной из наиболее поддающихся решению проблем, но также и одной из самых упускаемых из виду. Вы можете целыми днями гоняться за своим хвостом, если не начнете с простых вещей!

Сброс системы

Если вы проверили аккумулятор и все выглядит нормально, следующее, что вам нужно сделать, это перезагрузить систему.Это может показаться сложным, но на самом деле это одна из самых простых вещей, которые вы можете сделать.

Все, что вам нужно сделать, это отсоединить положительную клемму от аккумулятора и подождать около 15 минут перед повторным подключением. Это сбрасывает все электронные компоненты вашего автомобиля, включая вашу противоугонную систему.

Может показаться, что это мало что даст, но если противоугонный иммобилайзер вашего автомобиля сработает, иногда он не будет сброшен, пока вы не сбросите всю систему.

Проверка блокировки рулевого колеса

Если вы находитесь в машине и вообще не можете повернуть ключ, это может быть связано с тем, что рулевое колесо заблокировано.Обычно это происходит после того, как руль кто-то или что-то слегка повернуло после того, как ключ был вынут из замка зажигания.

Эта проблема раздражает больше, чем что-либо другое, и ее относительно легко исправить, даже если для этого потребуется немного настойчивости.

Все, что вам нужно сделать, это немного покачать руль, пока он не ослабнет. Вы почувствуете заметную разницу. Иногда вам может понадобиться повернуть ключ в замке зажигания, пытаясь повернуть колесо, чтобы оно ослабло.

Присмотритесь к своему ключу

Компонент, который проще всего увидеть и проверить на наличие явных дефектов. У каждого ключа есть транспондер, и если этот транспондер сломан или отсутствует, вы не сможете завести свой автомобиль.

Если вы видите что-то не так с ключом, вы, вероятно, нашли свою проблему. Если у вас есть запасной ключ, это очень легко проверить.

Просто попробуйте завести автомобиль запасным ключом после сброса системы.Если он запустится, вы нашли проблему!

Вам нужно будет заменить ключ, так как большинство производителей не ремонтируют только чип транспондера.

Прочтите код!

Если вы выполнили предыдущие шаги, но все еще боретесь с противоугонной системой, пришло время прочитать код.

Точно так же, как индикатор проверки двигателя, считыватель кода скажет вам, почему индикатор горит. Возможно, приемник не получает сигнал от ключа, или ваш приемник не получает питания.

Считыватель кодов не скажет вам, что вам нужно заменить, но укажет правильное направление.

Устранение неполадок и замена выделенного компонента

Здесь все становится немного сложнее — поскольку существует множество различных кодов, существует множество деревьев устранения неполадок, которым вы можете следовать.

Но при устранении неполадок помните об основах. Если вы знаете, как должна работать система, вы не сможете понять, почему она не работает, основываясь на данных кода.Если приемник не получает сигнал, это одна из двух проблем — приемник или транспондер.

В любом случае вам понадобится ключ, соответствующий новому приемнику, так что вы можете сэкономить немного времени и заменить оба компонента.

Однако, если проблема заключается в недостатке питания, вам необходимо погрузиться в поиск и устранение неисправностей в электрической части или обратиться к механику.

Резюме

Несмотря на то, что противоугонные системы с электронным иммобилайзером могут доставить вам несколько головных болей, они того стоят, учитывая количество угонов автомобилей, которые они предотвращают каждый год.

На самом деле, в последние годы угон автомобилей без ключа стал настолько сложным делом, что этим занимаются почти исключительно профессионалы. Угонщики ушли в прошлое, а профессионалы нуждаются в серьезном обучении.

Возможно, вы ругаетесь с системой, пока ваша машина не заводится, но как только все снова заработает как надо, вы будете рады, что она у вас есть!

5 способов остановить воров каталитических нейтрализаторов

Кража каталитических нейтрализаторов растет по всей стране.Воры могут украсть это устройство для защиты от загрязнения за считанные минуты и продать его торговцам металлоломом за несколько сотен долларов за содержащиеся в нем драгоценные металлы.

Страховой гигант State Farm заявляет, что в 2021 году он рассмотрел в три раза больше заявлений о краже каталитических нейтрализаторов, чем в 2020 году, и более чем в 10 раз больше, чем в 2019 году.

Замена украденного каталитического нейтрализатора может стоить столько же, сколько По словам Колби Сэндмана, владельца компании Muffler Tech в Сакраменто, штат Калифорния, стоимость Toyota Prius составляет 3000 долларов, и он заметил всплеск краж после введения карантина.Теперь его мастерская заменяет от 15 до 20 украденных каталитических нейтрализаторов каждый день.

Такая кража — это «преступление возможности», — говорит Сэндман, поэтому удаление этого легкого отверстия заставит этих грабителей перейти к более легкой добыче.

Вот главные советы от механиков и правоохранительных органов, которые помогут избежать мучений и дорогостоящего ремонта.

Памятка по покупке автомобиля

Получите крутые советы о том, как упростить процесс покупки автомобиля, еще до того, как вы отправитесь в автосалон.

1. Знайте, стали ли вы жертвой кражи каталитического нейтрализатора

Позвоните в хороший местный магазин глушителей и узнайте, какие автомобили стали жертвами в вашем районе, рекомендует Sandman. Я позвонил в мастерскую, и, конечно же, они рассказали о многих пострадавших автомобилях поблизости, таких как грузовики Ford, Honda Elements и Jeep Cherokees, которые часто видели в магазине для замены каталитического нейтрализатора.

«Prius — автомобиль номер один для угона кошек» в районе Сакраменто, — говорит Сэндман.Как автомобиль со сверхнизким уровнем выбросов, Prius имеет каталитический нейтрализатор, который содержит больше родия, палладия и платины, которые обезвреживают загрязняющие вещества.

Грузовики и внедорожники часто становятся жертвами воров, потому что легче пролезть под автомобиль, чем поднять его на домкрате. Иногда воры откручивают каталитический нейтрализатор, но чаще просто перерезают патрубки аккумуляторной пилой.

2. Установите противоугонное устройство на свой каталитический нейтрализатор

Инвестиции в устройство блокировки троса намного дешевле, чем замена каталитического нейтрализатора, говорит Аранча Чаварриа, сотрудник по связям с общественностью полицейского управления Лонг-Бич, Калифорния.В Интернете полно таких устройств для защиты каталитического нейтрализатора, который является частью выхлопной системы, проходящей вдоль днища вашего автомобиля. Стоимость противоугонных устройств, которые устанавливает магазин Sandman, варьируется от 250 до 800 долларов.

Вот несколько популярных устройств:

  • Стальной щиток, надевающийся на каталитический нейтрализатор, для снятия которого требуется время и дополнительные инструменты.

  • Сепараторы из арматуры или другой высокопрочной стали, которую трудно разрезать.

  • Тросы из нержавеющей стали, приваренные от каталитического нейтрализатора к раме автомобиля.

Некоторые магазины глушителей приварят такое устройство к вашему автомобилю. Но Сэндман предупреждает, что крепление каталитического нейтрализатора непосредственно к раме автомобиля может быть шумным, поскольку в противном случае выхлопная система подвешена к автомобилю с помощью звукопоглощающих подвесок.

3. Покрасьте каталитический нейтрализатор

Некоторые источники рекомендуют наносить на каталитический нейтрализатор высокотемпературную флуоресцентную оранжевую краску, например ту, которую распыляют на грили для барбекю, а затем наносить идентификационный номер вашего автомобиля на окрашенную поверхность.Это делает его отслеживаемым, и, по крайней мере теоретически, уважаемый торговец металлоломом может отказаться его покупать.

4. Установите сигнализацию или камеру для поимки воров

Вы можете повысить чувствительность вашей автосигнализации, чтобы она срабатывала, когда воры толкают вашу машину. Это нормально, но, как указывает Песочный человек, сигнализация срабатывает, когда ваша кошка запрыгивает на машину посреди ночи. Другие сигналы тревоги предназначены для активации, когда автомобиль наклонен, например, когда он поднят домкратом.Установка видеорегистратора, чувствительного к движению, может уведомить вас о происходящей краже или, возможно, записать номерной знак украденной машины.

В дополнение к сигналам тревоги, Chavarria рекомендует устанавливать датчики движения и парковаться на подъездной дорожке или в закрытом гараже, когда это возможно. Она также предлагает познакомиться с вашими соседями, чтобы вы могли узнавать незнакомцев, которые могут обыскивать припаркованные автомобили. Я проверил свой местный Nextdoor.com и нашел почти дюжину сообщений о кражах каталитических нейтрализаторов за последние три месяца.

5. Проверьте страховку автомобиля

Комплексное страхование покрывает украденные автозапчасти.

Если у вас есть полное покрытие — страхование гражданской ответственности, а также страховые полисы на случай ДТП и комплексные полисы, предусматривающие ремонт или замену вашего собственного автомобиля, — вы застрахованы за вычетом вычитаемой суммы. Обычно это требуется, если у вас есть кредит или лизинг. Если у вас есть автомобиль с высоким риском кражи каталитического нейтрализатора, вы можете рассмотреть возможность уменьшения суммы франшизы.

Если у вас есть только страхование ответственности, вы не застрахованы от кражи.

Что делать, если у вас украли каталитический нейтрализатор

Если вы выйдете утром и заведете машину, по громкому звуку выхлопа вы узнаете, что у вас украли каталитический нейтрализатор. Вот несколько шагов, которые помогут вам снова начать работу:

  • Каталитические нейтрализаторы вторичного рынка дешевле, но убедитесь, что они разрешены в вашем штате. Хороший магазин глушителей должен знать, что законно. В некоторых случаях послепродажный каталитический нейтрализатор будет менее желательным и предотвратит кражи в будущем.

  • Спросите своего механика, если вождение автомобиля без каталитического нейтрализатора приведет к его дальнейшему повреждению. Если нет, то езжайте только в ремонтную мастерскую.

  • Свяжитесь со своей страховой компанией и сфотографируйте поврежденную выхлопную трубу, где раньше был каталитический нейтрализатор.

  • Подайте заявление в полицию. Во многих юрисдикциях это легко сделать онлайн. Это поможет полиции отслеживать такие преступления и может помочь в арестах.

  • Во время установки нового каталитического нейтрализатора попросите ремонтную мастерскую добавить противоугонное устройство для предотвращения краж в будущем.

Автомобильные противоугонные устройства: работают ли они?

Автомобильные кражи случаются чаще, чем вы можете себе представить, и за последний год их число увеличилось. Есть ряд вещей, которые вы можете сделать, чтобы снизить вероятность нападения на ваш автомобиль. Но как насчет реальных автомобильных противоугонных устройств? Действительно ли они предотвращают угоны автомобилей? Какие из них лучше?

Вот краткое изложение типов устройств на рынке, какие из них могут быть (или не быть) эффективными и как они работают.

Автомобильная противоугонная сигнализация

Мы все знакомы с автомобильной сигнализацией. С середины 80-х эти страшные сирены (многие из которых превратились в последовательность разнообразных звуков, призванных привлечь больше внимания) нарушили тишину. Обычно среди ночи.

За прошедшие годы они стали немного более продвинутыми, но по-прежнему срабатывают слишком легко и слишком часто. Вот почему они лишь незначительно эффективны. Это правда, что человек, взламывающий машину, вряд ли будет долго задерживаться, пока она не заведется, или угнать машину, если только он не знает, как отключить сигнализацию.Но с большим количеством ударов и захватов это не является сдерживающим фактором. То же самое верно, если автомобиль не находится в густонаселенном районе или районе с интенсивным движением. Если людей там еще нет, никто, вероятно, не зайдет слишком далеко в расследовании, поскольку они очень часто являются ложными тревогами.

Автомобильная сигнализация может эффективно предотвращать взлом или кражу, если она оснащена мигающим красным светом или наклейками для предупреждения потенциальных воров. Но также вероятно, что в вашем автомобиле разобьется окно или будет нанесен еще больший ущерб, прежде чем сигнализация удержит что-либо еще.

Противоугонный иммобилайзер

Как и автомобильная сигнализация, иммобилайзер входит в стандартную комплектацию многих автомобилей, выпущенных за последние 20 или около того лет. Большинство из нас даже не замечают этого, но в основном это предотвращает запуск вашего автомобиля, если нет специального транспондера (встроенного в ключ). Это предотвратит подключение автомобиля к сети или запуск с использованием неавторизованной копии вашего ключа.

Иммобилайзеры

очень эффективны. Единственным недостатком является то, что иногда, особенно с возрастом автомобилей, иммобилайзер может дать сбой.Обычно это простое решение, но в то же время ваша машина не заводится, так что… это может быть большим неудобством (но, надеюсь, никогда не случится с вами).

Замок рулевого колеса

Все, кто пережил 90-е, наверняка помнят рекламные ролики, в которых сотрудники правоохранительных органов превозносили эффективность Клуба.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.