Как хромируют детали: Хромирование деталей автомобиля — как сделать и что нужно [технология + видео]

Содержание

Хромирование деталей своими руками: советы и рекомендации

В современном мире практически всё можно изготовить своими руками. В магазинах продаются специальные материалы, оборудование, а главное, легко можно найти информацию, помогающую освоить новые навыки. Ежегодно автолюбители тратят огромные денежные средства на обслуживание своей машины и уход за ней. Чтобы исключить некоторые финансовые затраты, водитель может самостоятельно осуществить хромирование в домашних условиях. Это позволит минимизировать посещение автосервиса, да и сама процедура довольно интересная. Хромированию подлежат металлические и пластиковые материалы и детали. Благодаря этой процедуре, авто будет выглядеть привлекательнее.

Хромирование в домашних условиях

Коротко о хромировании

Под хромированием понимают процесс нанесения на поверхности, сделанные из металла и пластика, хрома с целью декорирования или для предотвращения возникновения коррозии. Процедура позволяет также увеличить твердость поверхности. Нельзя не отметить, что реагенты, которые используются при хромировании, токсичны так же, как и отходы процесса, поэтому работать необходимо очень аккуратно и в специальной одежде, применяя средства защиты.

Методы хромирования деталей

В наше время существует много разновидностей хромирования. Выделяют три основных вида процесса:

  • Гальванический.
  • Химический.
  • Хромирование золочением – суть метода заключается в нанесении на поверхность тончайшего слоя золотого металла, который предотвращает появление коррозии и придает великолепный вид деталям. После обработки материал становится плотным и износостойким.

Чтобы осуществить хромирование деталей в домашних условиях, как правило, используют химический метод. Очень важно помнить о необходимости соблюдения техники безопасности.

Гальванический метод хромирования

Гальванический способ

Суть этого метода заключается в необычном нанесении хрома – с помощью электрического тока. Вследствие такого воздействия, материал приобретает совершенно уникальные свойства: поверхность утолщается, повышается устойчивость к ржавчине, внешний вид становится более привлекательным. Во время работы металлическое вещество наносится в три слоя.

Химический способ

Метод заключается в химической реакции, происходящей между реагентами. Рекомендуется перед обработкой хромом нанести тончайший слой меди. Для покрытия поверхности хромом обязательно использование фтористого хрома, гипофосфата натрия, лимоннокислого натрия, охлажденной уксусной кислоты, раствора едкого натрия и дистиллированной воды.

Технологии хромирования

Для того чтобы изделие получилось износостойким, привлекательным и максимально устойчивым к внешним факторам, необходимо следовать технологии хромирования. Человек, ни разу в жизни не производивший такую процедуру, задается вопросом: «как хромировать детали?».

Химический способ хромирования

Начинается процесс с подготовки деревянного короба: его обивают стеклотканью и делают термос, утепляя минеральной ватой (можно песком). Ёмкость из стекла помещается в пластиковый таз. Далее, необходимо присоединить «крокодилы» к минусу (они выступают в качестве катода), а затем закрепить анод. Для равномерного нанесения покрытия устанавливается закрепитель детали.

Хромирование своими руками в домашних условиях осуществляется через сутки после приготовления смеси. Температура должна быть в пределах 50 градусов. После завершения работы детали необходимо очистить с помощью воды и просушить.

Подготовка рабочего места

Хромирование своими руками в домашних условиях требует серьезной подготовки рабочего места. Как отмечалось выше, эта процедура токсична и наличие хорошей вентиляции обязательно. Кроме того, рабочее место должно обеспечивать безопасность человека.

Перед началом работы необходимо подготовить поверхность, все требуемые инструменты и материалы, а также надеть спецодежду. Наличие плотного фартука, резиновых перчаток, защитных очков и респиратора обязательно.

Хромирование своими руками в домашних условиях

Оборудование

Начиная работу, мастер должен иметь под рукой все необходимые материалы и оборудование. К ним относятся:

  • стеклянные ёмкости;
  • теплоизоляционные изделия;
  • стеклоткань;
  • пластиковое ведро или таз;
  • деревянный короб;
  • «крокодилы»;
  • ТЭН;
  • закрепитель для деталей;
  • аноды: стержневой и пластинчатый.

Закончив с подготовительным этапом, мастер может начинать приготовление смеси – электролита.

Домашняя гальваническая установка

Источник питания

В качестве источника питания при хромировании деталей выступает реостат, который отлично регулирует выходное напряжение.

Состав и методика подготовки электролита

Для приготовления электролита понадобится хромовый ангидрид в количестве 250 г, серная кислота – 2,5 г. Очищенная вода, подогретая до 60 градусов, заливается в ёмкость (понадобится 1 литр) с добавлением химической смеси. Далее, необходимо хорошо перемешать средство до полного растворения, добавив в него кислоту. Полученный электролит должен стать бордового цвета. Для этого его «гоняют» в течение четырех часов током силой 6,5 А. Смесь настаивается в прохладном месте около 24 часов.

Подготовка поверхности

Перед началом обработки поверхность каждой детали необходимо подготовить. Для этого нужно выполнить следующие операции:

  • с поверхности детали удаляются пыль, грязь и ржавчина;
  • область воздействия тщательно вымывается и высушивается;
  • поверхность обезжиривается с помощью бензина.

Проигнорировав одно из вышеперечисленных действий, мастер рискует получить плохой результат. Нанесение будет некачественным, а поверхность непривлекательной.

Подготовка поверхности элемента кузова к хромированию

Хромирование

С чего начать, и как хромировать детали в домашних условиях? После подготовки рабочего места и поверхности, а также смеси для процесса – электролита, можно приступать к операции.

Этапы процесса хромирования приведены ниже:

  • Электролит нагревается до температуры 50–60 градусов.
  • Деталь размещается так, чтобы ни одна сторона не соприкасалась с краями ёмкости.
  • Затем происходит подача напряжения.
  • После окончания работы деталь вымывается и тщательно высушивается.

Все работы обязательно проводятся в спецодежде.

Способ хромирования пластика дома

Алгоритм хромирования довольно прост и идентичен как для металлической, так и для пластиковой поверхности. Деталь аккуратно помещается в электролит заданной температуры, а затем подается напряжение.

Способ хромирования пластика дома

Возможные дефекты и их причины

При неправильной подготовке изделия, а также несоблюдении технологии возможны дефекты поверхности хромированной детали. К причинам, влияющим на результат покрытия, следует отнести:

  • Не соблюден температурный режим.
  • Раствор подготовлен неверно, концентрация веществ не соответствует нормам.
  • Подача тока осуществлена с нарушением параметров.
  • Подготовка рабочей поверхности выполнена некачественно.
  • В растворе выявлены примеси и другие частицы.

В результате влияния одной из причин, хромированная поверхность может иметь шероховатости, темные пятна, пузыри и трещины, отслаиваться, обладать слабым блеском, шелушиться и иметь совершенно нетоварный вид. Поэтому очень важно правильно подготовить поверхность и соблюдать технологию.

Нюансы технологии

Для качественного покрытия поверхности хромом лучше всего перед началом процесса обработать деталь кислотными средствами или другой грунтовкой. Такая операция обеспечит качественное нанесение и длительный срок эксплуатации.

Очень важно обезжирить поверхность перед началом работы. Для этого можно воспользоваться растворителем и антисиликоном. С помощью наждачной бумаги рекомендуется удалить глянец. Следующим этапом должно быть нанесение грунта. После его высыхания поверхность готова к покрытию.

Заключение

Покрыть металлическую и пластиковую поверхность хромом с легкостью можно в домашних условиях. Алгоритм прост и доступен для каждого человека. Главное – соблюдать правила нанесения, пропорции элементов, из которых готовится электролит, не пренебрегать техникой безопасности и периодически ухаживать за хромированным изделием. В случае ошибки, качество покрытия может значительно снизиться, но не стоит расстраиваться – процедуру можно провести повторно.

Хромирование деталей авто пленкой в Москве

Благодаря высокотехнологичным материалам, в настоящее время любой автолюбитель может выделиться среди толпы приятелей по интересам за счет хромирования своего автомобиля. Такой способ отделки машины заслуженно стал едва ли не самым популярным, поэтому технология оклеивания машин хромированной пленкой впоследствии оказалась доведена до совершенства.

Что такое хромирование автомобиля пленкой?

Хромированная пленка предназначена для стайлинга машины. Иными словами, воспользовавшись данной услугой, Вы получаете возможность преобразить своего четырехколесного друга в более дорогой и эстетически приятный на вид транспорт. Структура пленки придает поверхности изысканный блеск, благодаря чему отлично смотрится как на моделях бизнес и премиум-класса, так и на автомобилях других классов.

Какие детали можно хромировать?

Помимо полного оклеивания авто, клиенты могут заказать хромирование отдельных деталей.

Кому требуется данная услуга?

Компания Wrapmenow в Москве производит хромирование деталей Вашего автомобиля. Услуга отлично подойдет, если:

  • Дизайн автомобиля перестал Вас впечатлять, и появилось желание его кардинально преобразить;
  • Вам необходима дополнительная защита деталей авто против износа, осадков и прочих внешних факторов;
  • Вы уже делали хромирование, но пленке потребовалась реконструкция, коррекция или замена.

Как происходит хромирование пленкой?

Хромирование элементов автомобиля пленкой неизменно по своей последовательности. После выбора интересующей Вас пленки и обсуждения личных пожеланий, происходит подготовка деталей перед оклейкой:

Подготовка:

  • Тщательная очистка деталей автомобиля от различных загрязнений специальными средствами и раствором;
  • Обезжиривание поверхности;
  • Полировка окрашенных деталей до характерного блеска.

Оклейка:

  • Равномерное нанесение пленки на поверхность;
  • Устранение воздуха для более качественного результата;
  • Удаление лишнего материала.

Фиксация:

  • При помощи специального средства пленка надежно фиксируется на поверхности в определенных местах;
  • Оконченную работу также фиксируют горячим воздухом для обеспечения дополнительной надежности.

Проверка:

  • Визуальный осмотр получившегося результата;
  • Устранение несовершенств, если таковые имеются.

Преимущества отделки автомобиля хромом в нашей компании

Работу производят специализированные профессионалы с богатым опытом в данной сфере, а значит, Вам не нужно волноваться за качество предоставляемых услуг. Цена хромирования деталей в Москве, по сравнению с большим числом конкурентов, остается низкой и полностью соответствует объемам производимых работ. Для наглядного представления, на нашем сайте Вы сможете найти цены на хромирование деталей.

Данная услуга обеспечит Вашему автомобилю множество полезных качеств: хром улучшит внешний вид машины и подарит ей дополнительную защиту.

Если Вы хотите отделать автомобиль или его детали хромированной пленкой – необходимо обратиться к специалистам. Это обусловлено тем, что данный род деятельности производится исключительно при помощи специальных инструментов. Кроме того, сложная техническая часть исполнения при неправильном подходе рождает риск повреждения обрабатываемой поверхности и быстрой порче пленки.


Возможно ли хромировать детали в домашних условиях?

Хромирование различных деталей автомобиля можно проводить самостоятельно. Делается эта процедура в разных ситуациях. Если это покрытие внешних элементов, то чаще всего это просто декор машины. В других случаях химическую металлизацию в домашних условиях проводят для устранения мелких дефектов деталей и защиты от ржавчины.

Оборудование для хромирования деталей

Для проведения процесса металлизации вам понадобятся следующие инструменты и подсобные средства:

• шлифовальная машинка и насадки разной степени жёсткости;

• ТЭН;

• деревянный короб и стеклоткань;

• минеральная вата;

• «крокодилы», стержневой или пластинчатый анод;

• пластиковый таз и стеклянная ёмкость;

• закрепитель для детали.

Приготовьте для себя резиновые перчатки и респиратор.

Внимание! Элементы окрашиваемой детали, которые не будут подвергаться обработке, следует изолировать целлулоидным клеем.

Подготовительные работы

До того, как хромировать детали в домашних условиях, следует тщательно подготовить поверхности. С помощью шлифовальной машины нужно зачистить все неровности, выступы и царапинки. Начните с грубых наждачных дисков, постепенно уменьшая степень жёсткости насадок. В конце можно пройтись войлочной основой.

После зачистки переходите к обезжириванию. Смоченной в бензине или керосине щёткой удалите налёты коррозии и грязи. Затем промойте деталь мыльной водой, чтобы не оставить никаких следов.

Важно! Перед началом процесса проверьте контакты вашего оборудования, они должны быть безопасны для вас. Не пренебрегайте защитой рук и лица. Помещение, в котором вы будете работать, должно быть проветриваемым, так как выделение газов вредит слизистым оболочкам.

Процесс хромирования деталей своими руками

Прежде чем хромировать своими руками в домашних условиях, приготовьте заранее электролит. Для этого возьмите 250 г хромового ангидрита и 2.5 г серной кислоты. Литр дистиллированной воды нагрейте до 60°С, залейте в приготовленную посудину и добавьте ангидрит. Перемешайте смесь и влейте кислоту. Через полученный раствор нужно прогнать ток силой 6.5 А, повторяя процедуру, пока жидкость не приобретёт бордовый цвет. Приступая к хромированию своими руками в домашних условиях, приготовьте ёмкость для деталей.

Деревянный короб оберните стеклотканью, чтобы создать условия термоса, утеплите его минеральной ватой. Ёмкость из стекла поместите в таз, «крокодилы» прикрепите к минусу как катод, затем закрепите анод. Приготовьте закрепитель для деталей.

Электролит, приготовленный вами, можно использовать через сутки по технологии хромирования. Следите за температурой раствора – она должна быть в районе 50°С, не забывайте подавать периодами напряжение. После окончания процедуры, металлизированные элементы нужно почистить с водой и просушить.

Знаете ли Вы? За свой первый космический полёт Юрий Гагарин получил ГАЗ-21 специальной сборки – чёрный с салоном голубого цвета и люксовым хромом.

Дефекты при хромировании деталей и их удаление

Хромирование деталей в домашних условиях может быть с небольшими огрехами, которые можно удалить. Если вы заметили необработанные участки в процессе работы, значит, нужно дать толчок тока и поменять положение деталей, чтобы они не экранировали. Появление коричневых пятен можно устранить, заменив часть электролита новым раствором.

Если частички хрома собрались на углах детали, значит, вы плохо её подготовили, исправьте положение. Когда покрытие начинает слоиться, прогрейте детали и проверьте, нет ли перерывов в поступлении тока. Матовые осадки хрома требуют повысить температуру ангидрита или добавить ещё раствор. При тёмных осадках нужно доработать или заменить электролит.

Интересный факт! Тюнинг-ателье Брабус выпустил хромированный Mercedes McLaren, кроме полного хромирования, у автомобиля хромированная тонировка стёкол и диски. Владельцем спорткара стал один из арабских шейхов.

Как ухаживать за хромированными деталями

Хромирование деталей машины в домашних условиях требует тщательного и правильного ухода после процедуры. Автомобиль нужно мыть часто, но не под высоким давлением, потому что под сильным напором воды частички грязи оцарапают глянцевую поверхность. Кроме того, не используйте агрессивные моющие средства.

Чтобы хромированные детали как можно дольше не теряли блеск, полируйте поверхности специальными жидкостями с добавлениями воска и различных масел. Кроме эффекта глянца, полировка ещё и сгладит маленькие неровности. Изучайте состав применяемых вами жидкостей, он не должен содержать ацетон или соли. Наносите и полируйте исключительно мягкими тканями или губкой. Если вы хромировали диски колёс, нелишним будет нанести слой прозрачного лака.

Не пренебрегайте процедурой химической металлизации: кроме роскошного глянца, ваш автомобиль получит надёжную защиту от коррозийных наслоений.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Хромирование деталей своими руками в домашних условиях видео

Приготовление электролита

Химическое хромирование в домашних условиях проводят только после того, как был приготовлен специальный раствор (электролит). В первую очередь придётся заняться поиском компонентов, поскольку аптечные сети не распространяют подобные реактивы. В аптеке лишь можно купить дистиллированную воду, хотя её можно заменить обычной, только с небольшим добавлением соли.

  • Чтобы получить устойчивый концентрат, нужен оксид хрома. Именно ангидрид хрома (Cr O3), осаждаясь на поверхности детали, образует декоративный слой. На литр жидкости требуется, как минимум, 200 г порошка.
  • В создании электролита немаловажная роль отводится концентрированной серной кислоте, которую можно купить на авторынке. Необходимо 2 г вещества на литр воды.

Алгоритм приготовления электролита:

  1. 1Дистиллированную или обычную воду нагревают до 55–60 градусов.
  2. Засыпают требуемое количество окиси хрома, тщательно размешивая. Доливают воду до нужного объёма и аккуратно вводят серную кислоту.
  3. Далее через раствор в течение трёх часов пропускается ток. Силу тока рассчитывают исходя из того, что на литр жидкости должна приходиться мощность порядка шести ампер. Перед этим оценивают располагаемый источник тока и уточняют объем жидкости. Если мощность подобрана правильно, то электролит окрасится в коричневый цвет.
  4. Полученную жидкость оставляют отстаиваться на сутки.

Для дальнейшей работы также понадобится соляная кислота, какой-нибудь растворитель и свинцовый лист.

Перед началом работы необходимо подготовить поверхность, все требуемые инструменты и материалы, а также надеть спецодежду. Наличие плотного фартука, резиновых перчаток, защитных очков и респиратора обязательно.

Для приготовления электролита понадобится хромовый ангидрид в количестве 250 г, серная кислота – 2,5 г. Очищенная вода, подогретая до 60 градусов, заливается в ёмкость (понадобится 1 литр) с добавлением химической смеси. Далее, необходимо хорошо перемешать средство до полного растворения, добавив в него кислоту.

Перед началом обработки поверхность каждой детали необходимо подготовить. Для этого нужно выполнить следующие операции:

  • с поверхности детали удаляются пыль, грязь и ржавчина;
  • область воздействия тщательно вымывается и высушивается;
  • поверхность обезжиривается с помощью бензина.

Проигнорировав одно из вышеперечисленных действий, мастер рискует получить плохой результат. Нанесение будет некачественным, а поверхность непривлекательной.

Важно рассмотреть все нюансы процесса перед тем, как хромировать металл в домашних условиях. Процесс хромирования своими руками в домашних условиях осуществляется электрическими средствами. Для его выполнения следует иметь катод, анод (заготовку) и электролит, в котором станут осуществляться химические взаимодействия.

В качестве катода применяется лист свинца либо его соединение с оловом. Правильнее всего, чтобы полновесная пластинка была несколько больше, чем заготовка. Катод подключён к позитивному электроду. Анод соединён с материалом, накрытым хромом. Он должен быть подвешенным в среде электролита таким способом, чтобы он не затрагивал стен, низа и не затрагивал катода.

Для формирования электролита необходимы следующие элементы:

  • хромовый ангидрид, 250 г / л электролита;
  • серная кислота — 2−2,5 г / л;
  • чистейшая, без включений, вода.

Перед изготовлением электролита воду нагревают до температуры 60−80 °С, затем растворяют в ангидриде хрома. Затем нужно слегка охладить раствор и добавить небольшое количество серной кислоты тонким потоком. Кислота должна быть не промышленной, а чистой.

Электрическая компенсация очень чувствительна к формуле электролита, поэтому на предприятиях есть лаборатории, которые проводят непрерывный мониторинг устойчивости состояния реагентов. Если проводится гальваника в домашних условиях или хромирование собственными руками, придется обойтись без помощи технологов.

Независимая хромировка не может быть выполнена без соответствующей подготовки плоскости продукта. Вначале необходимо сформировать медную или никелированную подложку, потому как элемент не находится в плоскости стали, алюминия либо любого иного сплава.

Медный слой либо никелирование исполняется в гальванической ванне. Катод — металлическая медь или никель, электролит предполагает собой раствор серной кислоты, сульфата меди либо никеля. После окончания изготовления продукт тщательнейшим образом полируется, следя затем, чтобы не испортить тонкий пласт основы, необходимо ее обезжирить и высушить.

Несоблюдение температурного порядка и колебания сосредоточения реагентов провоцируют потускнение, пятнистость напыления. После хромирования элементов блестящая плоскость покрывается необходимым пластом сплава, напряжение отключается, продукция отсоединяется и располагается в ванну с очищенной водой. Процесс правильнее воспроизводить несколько раз, меняя воду.

Раствор можно готовить в бытовой стеклянной банке (7). Подогревается электролит на обычной водяной бане, тогда не потребуется защищенный ТЭН. В кастрюлю (1) наливается вода, и погружается кипятильник (5). Для сохранения тепла, кастрюлю можно утеплить.

В коробку (2) закладывается утеплитель (пенопласт или стекловата (4)). Для прочности можно проложить стеклоткань (3). Сверху надевается крышка из влагостойкой фанеры (8), в которой устанавливается термометр (6).

Поскольку процесс «созревания» составляет несколько часов, можно оснастить термометр датчиком и реле отключения кипятильника. Тогда не придется следить за температурой.

Компоненты смешиваются, и производится нагрев до 60°С. Когда раствор приобретет устойчивый коричневый окрас, он готов. Через него для закрепления свойств надо пропустить электрический ток 5-6,5 А в течение 3 часов. Раствор сохраняет свойства несколько месяцев, при условии герметичного хранения.

Как правило, в большинстве случаев выполняется гальваническое хромирование, и для того, чтобы его провести самостоятельно, придется собрать определенное оборудование.

Для начала следует снять с плотной кисти щетину и обмотать ее свинцовым проводом.

После этого изготавливается специальная кисть, а для этого потребуется оргстекло. Готовая кисть должна иметь пустой корпус, который впоследствии можно будет заполнить электролитом.

Гальванические операции связаны с вредными испарениями, поэтому перед проведением работ необходимо позаботиться о помещении, в котором предполагается заниматься покрытием. Даже если понадобится обрабатывать небольшие по объему и площади детали, то жилая кухня или проходной коридор не подойдут.

Кроме выбора места обработки соблюдаем основы техники безопасности и подготавливаем рабочую зону:

  • вентиляция монтируется принудительная, так как естественной вытяжки для процедуры недостаточно;
  • оператор экипируется в защитную форму, состоящую из респиратора или лепестка, фартука из плотного материала и резиновых перчаток, предохраняющих от химических ожогов;
  • проводится работа для подготовки утилизации вредных химостатков.

Состав электролита может отличаться. Его предварительно корректируют в зависимости от задач, которые будет выполнять обработанная деталь. Когда элемент декора не предполагается использовать снаружи, а также на него не будут воздействовать внешние нагрузки, то большинство начинающих гальваников обходятся таким составом:

  • 0,400 кг хромового ангидрида;
  • 0,004 кг концентрированной серной кислоты;
  • 1 кг дистиллированной воды.

Для рабочей емкости обеспечивается температурный режим из интервала 25-65С. Расчетная величина плотности тока должна не выходить за пределы 20-50 А/дм2.

Наружные элементы, хромируемые в домашних условиях, обрабатываются в растворе с отличающейся концентрацией. Он обеспечит большую устойчивость к воздействию агрессивной внешней среды:

  • 0,250 кг хромовый ангидрид;
  • 0,0025 кг концентрированная серная кислота;
  • 1 кг дистиллированной воды.

Термические условия выдерживаются такие же, как и во время предыдущей обработки. Слой нанесенного хрома удержится дольше и будет более устойчив даже к царапанию о металлические поверхности.

Приготовление электролита проводить можно таким образом:

  • постепенно доводим отлитую воду около 0,5 л до температуры 70-75С;
  • добавляем в дистиллят хромовый ангидрид;
  • растворив его, вливаем в емкость остатки воды, а затем аккуратно вносим в раствор кислоту;
  • получившийся состав отправляем в подготовленную емкость для хромирования;
  • через раствор пропускаем ток плотностью около 2 А/дм2 для насыщения жидкости свободными ионами хрома;
  • процедуру насыщения завершаем после того, как раствор изменит цвет с красного на темно-коричневый;
  • выключаем источник питания и на сутки отставляем полученную жидкость.

Состав и методика подготовки электролита

Вот и все. Как видите, процесс хромирования можно запросто выполнить в домашних условиях. Это поможет сэкономить не только деньги на дорогих деталях, но и получить новые знания в области химии. Желаем вам удачи на дорогах!

В наше время существует много разновидностей хромирования. Выделяют три основных вида процесса:

  • Гальванический.
  • Химический.
  • Хромирование золочением – суть метода заключается в нанесении на поверхность тончайшего слоя золотого металла, который предотвращает появление коррозии и придает великолепный вид деталям. После обработки материал становится плотным и износостойким.

Гальванический способ

Суть этого метода заключается в необычном нанесении хрома – с помощью электрического тока. Вследствие такого воздействия, материал приобретает совершенно уникальные свойства: поверхность утолщается, повышается устойчивость к ржавчине, внешний вид становится более привлекательным. Во время работы металлическое вещество наносится в три слоя.

Химический способ

Метод заключается в химической реакции, происходящей между реагентами. Рекомендуется перед обработкой хромом нанести тончайший слой меди. Для покрытия поверхности хромом обязательно использование фтористого хрома, гипофосфата натрия, лимоннокислого натрия, охлажденной уксусной кислоты, раствора едкого натрия и дистиллированной воды.

Воздействие хромирования может быть не только на изделия из металла, но и пластмассы. Хромирование пластика в домашних условиях, например, фары, проводится немного иначе. Следует знать, что для выполнения процедуры используются реагенты, которые могут представлять опасность для здоровья.

Для покрытия хромом в домашних условиях деталей необходимо следующее оборудование:

  • ванна пластиковая;
  • выпрямитель, способный обеспечить напряжение до 12 вольт и до 50А;
  • кислотостойкий нагреватель для нагрева электролита;
  • термометр с границей замера 0−100 градусов.

Параметры и объемы единичных видов оборудования, используемых для хромирования, формируются в зависимости от размера и количества возделываемых продуктов. Нужно подобрать наименьшие объемы ванны, в которую детали будут погружены. Ванная может быть сделана из пластмассового ведра либо иного прямоугольного контейнера.

Хромовые элементы будут делаться в электролите, который состоит из:

  • очищенной воды;
  • триоксида хрома (CrO3) 220−250 г/л;
  • серной кислоты (h3SO4) 2,2−2,5 г / л.

Кроме этих деталей, понадобится следующий набор: соляная кислота (HCl), ацетон и листовой металл.

Затем электролит заливается в емкость, соответствующую размеру деталей. Хромирование отражателей фар или дверных ручек требует небольшой ванночки.А вот для колесных дисков потребуется тазик для белья, объемом не меньше 40 л.

Важно! Перед хромированием не забудьте провести химическое или гальваническое омеднение поверхности.

Деталь очищается с помощью натриевых растворов или соды. Затем поверхность активируется – необходимо погрузить изделие в горячий раствор соляной кислоты (на 30 минут). За это время подогреваем хромовый электролит до температуры 50-60°С.

Подготовленная деталь опускается в емкость, после чего надо дождаться «выравнивания» температур. Изделие и электролит должны быть разогреты до 55°С. К детали подключается минусовой провод блока питания. Для начала гальванического процесса надо подать « » в электролит.

Для этого используется чистая свинцовая пластина. Процесс занимает порядка 30 минут, после чего детали извлекаются и промываются чистой теплой водой.

Хромирование в домашних условиях пластика возможно, если вы найдете способ покрыть его тонким слоем меди. Тогда процесс выполняется так же, как и в случае с металлическими заготовками. В принципе, покрыть хромом можно все что угодно.Вопрос в предварительной подготовке.Смотрите видео — хромирование в домашних условиях. Как без дорогостоящего оборудования сделать поверхность зеркальной?

Гальваника — хромирование в домашних условиях видео.

Со всех поверхностей снимаются слои, закрывающие металлическую основу обрабатываемой детали. Лакокрасочные слои убираются с помощью наждачной бумаги. Не стоит использовать крупнозернистую наждачку, так как она оставляет часто заметные борозды, неубираемые с помощью гальваники.

В редких случаях можно обойтись лишь одним растворителем типа уайт-спиритом или бензином, приходится создавать многокомпонентные растворы. Один из рецептов очистителя перед хромированием:

  • кальцинированная сода – 50 г;
  • силикатный клей – 5 г;
  • едкий натр – 150 г;
  • вода – 1л.

Растворяем все вещества и нагреваем полученную жидкость до 80-90С. Опускаем в нее деталь и, не доводя до кипения, удерживаем деталь внутри 30-60 минут. Время зависит от фактурности и материала старого покрытия.

Емкость для обработки

Готовые комплекты оборудования вряд ли можно купить в магазине сантехники, тем более что компоненты подбираются индивидуально. А промышленные установки стоят баснословных денег, и работают лишь с фирменной химией.Итак, нам понадобится:

    • Кислотоустойчивая емкость: стекло, пластик, пропилен, полиэтилен. Размер не может быть универсальным, иначе придется готовить много лишнего раствора. Если ванночка не оборудована сливом – следует позаботиться о плотной крышке, раствор будет испаряться в промежутках между использованием.
    • Источник питания. Общая мощность не превышает 1 кВт. Для нормальной работы подойдет стабилизатор постоянного тока (вроде зарядного устройства для аккумуляторных батарей). Оптимальное напряжение 12 вольт, сила тока порядка 50 ампер.
    • Устройство подогрева электролита. Это может быть ТЭН с кислотной защитой (керамика), или внешний подогреватель для стеклянной ванночки.

Важно: Можно обойтись и без подогрева, просто тогда процесс будет происходить медленно.

  • Стандартный термометр для жидкости, диапазон измерений – до 100°С.

Хромирование металла в домашних условиях требует приготовления специального химического раствора (электролита). Его компоненты придется где-то добывать, поскольку в аптеке такие реактивы не продаются (за исключением дистиллированной воды, вместо которой можно использовать и обычную, только с малым содержанием солей).

    • Для получения устойчивого концентрата требуется ангидрид хрома (CrO3). Собственно из него осаждаются частички хрома при образовании декоративного слоя. Количество порошка 200-250 г/л раствора.
    • Концентрированная серная кислота добавляется в готовый раствор в количестве 2-2,5 г/л. Ее как раз приобрести нетрудно, на автомобильном рынке.

Химическое хромирование в домашних условиях невозможно без использования безопасных емкостей. Также необходимы материалы для изготовления системы нанесения покрытия.

Компоновка схемы включает в себя такие элементы:

  • стеклянная емкость (банка или колба 3-5 л) для работы с мелкими элементами;
  • наружная неметаллическая емкость (резервуар), наполненная водой;
  • обеспечение качественного результата достигается в теплоизолированном контейнере, который часто наполняют песком, а внутренний резервуар обматывают стекловатой;
  • понадобится контактный термометр для контроля температуры;
  • в емкость опускается ТЕН или другой нагреватель;
  • верхняя часть системы блокируется неметаллической герметичной крышкой.

Процесс гальваники подразумевает наличие электродов. Отрицательный катод («-») соединяем с обрабатываемой деталью и опускаем в емкость. Положительный катод (« ») соединяем с медным или свинцовым стержнем либо пластиной. Для того чтобы хромирование своими руками деталей проходило быстрее и не нужно было долго накручивать провода на заготовку, многие умельцы используют защипы типа «крокодил». С быстрыми креплениями легче подвешивать в емкости любые детальки.

Нюансы технологии

Для того чтобы изделие получилось износостойким, привлекательным и максимально устойчивым к внешним факторам, необходимо следовать технологии хромирования. Человек, ни разу в жизни не производивший такую процедуру, задается вопросом: «как хромировать детали?».

Начинается процесс с подготовки деревянного короба: его обивают стеклотканью и делают термос, утепляя минеральной ватой (можно песком). Ёмкость из стекла помещается в пластиковый таз. Далее, необходимо присоединить «крокодилы» к минусу (они выступают в качестве катода), а затем закрепить анод. Для равномерного нанесения покрытия устанавливается закрепитель детали.

Хромирование своими руками в домашних условиях осуществляется через сутки после приготовления смеси. Температура должна быть в пределах 50 градусов. После завершения работы детали необходимо очистить с помощью воды и просушить.

Для качественного покрытия поверхности хромом лучше всего перед началом процесса обработать деталь кислотными средствами или другой грунтовкой. Такая операция обеспечит качественное нанесение и длительный срок эксплуатации.

Очень важно обезжирить поверхность перед началом работы. Для этого можно воспользоваться растворителем и антисиликоном. С помощью наждачной бумаги рекомендуется удалить глянец. Следующим этапом должно быть нанесение грунта. После его высыхания поверхность готова к покрытию.

Оборудование

Начиная работу, мастер должен иметь под рукой все необходимые материалы и оборудование. К ним относятся:

  • стеклянные ёмкости;
  • теплоизоляционные изделия;
  • стеклоткань;
  • пластиковое ведро или таз;
  • деревянный короб;
  • «крокодилы»;
  • ТЭН;
  • закрепитель для деталей;
  • аноды: стержневой и пластинчатый.

Закончив с подготовительным этапом, мастер может начинать приготовление смеси – электролита.

Нанесение блестящего слоя

Прогреваем раствор до температуры 50-55С, а затем подвешиваем в нем обезжиренные и очищенные заготовки. Даем некоторое врем на уравнивание температурного баланса между деталями и жидкостью. После этого запускает источник тока.

Ориентировочно процедура занимает 1-3 часа. Допускается через 40-60 минут достать какую-то деталь и попробовать соскоблить часть покрытия. Если опытным путем видно, что покрытие слабое, то операцию продлевают. Иногда небольшое увеличение силы тока даст положительный эффект. Резких изменений ждать у емкости не стоит, так как процесс длительный.

После завершения процедуры все детали тщательно промывают и высушивают. Эффективнее будет в специальной емкости, которая не будет использоваться для приготовления пищи, проварить покрытые детали, а затем высушить в печи или духовке. Печь необходимо также использовать не применяемую в приготовлении пищи.

Утилизировать остатки электролита вблизи водоемов или жилых районов ни в коем случае нельзя, так как полученная жидкость является агрессивным ядом.

Подготовительная работа

Для выполнения хромирования в домашних условиях, требуется определённая подготовка. Первым делом подбирают подходящее для этой цели помещение. Помимо прочего, перед началом работ необходимо выполнить ряд рекомендаций:

  • Позаботиться о вентиляции рабочего пространства. В помещении, оборудованном для технологической операции, должна быть не естественная, а принудительная вентиляция.
  • Достать средства индивидуальной защиты: респираторную маску, защитные очки, латексные или резиновые перчатки, рабочую одежду.
  • Заранее обдумать, куда будут утилизированы технологические отходы.

Перед проведением процедуры, запомните, что хром наносится только на никель, латунь или медь. Поэтому если деталей вашего авто не попадает под эти критерии, то необходимо вначале покрыть ее медью или латунью. Далее действует следующий порядок:

  1. Для начала изделие нужно обезжирить, а после этого обработать ацетоном.
  2. Как только остатки растворителя полностью высохнут, необходимо провести обработку поверхности при помощи раствора соляной кислоты. Время обработки может быть различным, а также полностью зависит от состояния поверхности. Обычно, оно занимает от 5 до 20 минут.
  3. После этого, промойте деталь чистой водой и погрузите в ванну с заранее приготовленным электролитом. Та часть, которая предназначена для подвески подключается к минусу выпрямителя, рядом устанавливают анод и включают в плюс.
  4. Хромирование выполняется на протяжении 20-40 минут, в зависимости от множества факторов. После того, как процедура будет выполнена, деталь нужно будет промыть чистой водой и затем отполировать, чтобы получить зеркальный блеск.

Алгоритм хромирования довольно прост и идентичен как для металлической, так и для пластиковой поверхности. Деталь аккуратно помещается в электролит заданной температуры, а затем подается напряжение.

Чтобы провести хромирование пластика в домашних условиях, детали предварительно покрывают графитосодержащим лаком или графитным порошком. Излишки от нанесения должны стечь с поверхности заготовки.

На подготовленную поверхность наносят тонкий слой меди в электролите, который содержит такие компоненты:

  • сульфат меди 35г;
  • этиловый спирт 10 мл;
  • концентрированная серная кислота 150 г;
  • вода 1л.

Ток при этом используется с плотностью 0,4-0,7 А/дм2. На обработанную омедненную поверхность можно наносить слой блестящего хромирования.

Подготовленные специалисты для хромирования используют краскопульты с красящими тонерами типа «хром». Их можно даже наносить на неподготовленные поверхности из гипса или пластика. Такие слои уязвимы для механической обработки и не эффективны при использовании их на внешних элементах автомобиля. Подробности работы с автоматическими краскопультами можно посмотреть на видео.

Возможные дефекты и их причины

При неправильной подготовке изделия, а также несоблюдении технологии возможны дефекты поверхности хромированной детали. К причинам, влияющим на результат покрытия, следует отнести:

  • Не соблюден температурный режим.
  • Раствор подготовлен неверно, концентрация веществ не соответствует нормам.
  • Подача тока осуществлена с нарушением параметров.
  • Подготовка рабочей поверхности выполнена некачественно.
  • В растворе выявлены примеси и другие частицы.

Заключение

Покрыть металлическую и пластиковую поверхность хромом с легкостью можно в домашних условиях. Алгоритм прост и доступен для каждого человека. Главное – соблюдать правила нанесения, пропорции элементов, из которых готовится электролит, не пренебрегать техникой безопасности и периодически ухаживать за хромированным изделием.

Originally posted 2018-04-03 17:14:42.

Хромирование деталей в домашних условиях своими руками, видео

Придать автомобилю эффектный внешний вид можно с помощью тюнинга. Но не все автовладельцы решаются выполнить дорогостоящую аэрографию, которая к тому же останется на поверхности кузова надолго, или окрашивать свое транспортное средство в дополнительные цвета.
хромирование деталей

Поэтому так популярно хромирование – покрытие некоторых деталей кузова (обычно дисков авто) специальной краской или составом для хромирования. Придать зеркальный блеск можно всему кузову авто полностью, это будет притягивать взгляды окружающих. Еще совсем недавно покраска хромом была не очень популярной, да и добиться можно было только одного оттенка.

Сегодня же технология хромирования сильно изменилась и с ее помощью автомобилю можно придать любой оттенок, который только пожелает автовладелец. Хромированный кузов автомобиля хоть и выглядит эффектно, но в повседневной жизни передвигаться на таком транспортном средстве не очень безопасно.

Солнечные блики от поверхности могут ослепить других участников дорожного движения, что в свою очередь может спровоцировать дорожно-транспортное происшествие. Поэтому автомобилисты предпочитают хромировать лишь некоторые детали кузова, чтобы автомобиль имел вид элегантной дизайнерской разработки.

Уход за хромированными деталями

Они имеют свойство отражать солнечный свет, но со временем в процессе эксплуатации эта их способность может быть утрачена. Чтобы этого не произошло, за хромированной поверхностью нужно тщательно ухаживать.

Мыть автомобиль рекомендуется только теплой водой с использованием специальных моющих средств для автомобиля, после этого они протираются мягкой безворсовой ветошью. Очень важно при этом не использовать грубый материал и не тереть слишком интенсивно, поскольку на хромированной поверхности могут появиться царапины.

При мойке нужно стараться избегать сильных перепадов температур (это может способствовать растрескиванию хромированной пленки).

Хромированные детали точно также нуждаются в антикоррозийной защите, как и другие части кузова автомобиля. Эксплуатация автомобиля в условиях влияния на кузов агрессивных дорожных реагентов очень нежелательна, поскольку есть опасность появления коррозии.

шлем в хроме

Защищать хромированные детали нужно специальными составами, если же ржавчина уже появилась – понадобится ремонт поврежденного участка. Нужно будет провести удаление очага ржавчины и зачистить поверхность, но если слой хрома не был повреждён – надо просто отполировать деталь. Сделать это можно даже в домашних условиях.

Покраска хромом

Существует несколько способов хромирования, которые различаются между собой стоимостью и технологией нанесения покрытия на деталь. Технология нанесения хрома:

  1. При помощи пленки.
  2. Каталитическое хромирование.
  3. Электролитическое хромирование.

Покраска хромированных деталей – процесс очень ответственный, поэтому при выполнении работ нужно четко следовать инструкции. Покраска детали из баллончика будет менее трудоёмкой, нежели другие способы, но по степени отражения солнечных лучей от поверхности, окрашенная таким методом деталь будет сильно уступать хромированному материалу. К тому же деталь, покрытая хромом, будет лучше противостоять коррозии и срок ее эксплуатации увеличится.

Можно оклеить кузов авто специальной пленкой, которая придаст поверхности не только цвет хрома, но и другие оттенки – золотистый, перламутровый, синий зеленый или платиновый. Перед покрытием автомобиля краской нужно провести некоторые подготовительные работы и в дальнейшем следовать технологии:

  • Нанести подложку черного цвета на подготовленную поверхность детали.
  • Отполировать ее.
  • Нанести краску с пигментами желаемого цвета.
  • Отполировать подсохшую краску до получения блестящей поверхности.
  • Покрыть деталь защитным слоем лака.

Это бюджетный вариант хромирования и оно может быть выполнено даже новичком. Пленку, придающую детали кузова эффект хрома, можно легко удалить и на поверхности кузова не останется каких-либо видимых следов. Такая пленка будет дополнительно защищать лакокрасочное покрытие автомобиля от негативных факторов окружающей среды и возможных царапин.

Более сложным и дорогостоящим считается метод каталитического и электролитического хромирования. Выполнять работы нужно только в специально оборудованном помещении и при помощи особого оборудования. Помимо этого мастер также должен обладать достаточными практическими навыками, чтобы правильно нанести хром на поверхность кузова или детали.

покрашенная хромом тайоты

Каталитическое хромирование позволяет получить блестящую зеркальную поверхность любого оттенка и при этом все материалы, которые используются в работе, абсолютно безопасны для здоровья человека.

Восстановление хромированной детали кузова

Чтобы поверхность дольше сохраняла свой зеркальный блеск, ее необходимо регулярно мыть и полировать. Для полировки хрома можно приобрести средства, которые продаются в специализированных автомобильных магазинах.

Если на поверхности появились следы ржавчины, понадобится снять деталь и провести ее зачистку. В зависимости от степени и глубины повреждения и проводится снятие покрытия. Делать это можно шлифовальной машинкой либо же крупнозернистой наждачной бумагой.

Затем поверхность дополнительно шпаклюется и грунтуется. После полного высыхания слоев материала ее можно отшлифовать и приступать к окрашиванию. Как альтернатива – деталь можно покрыть металлической пленкой или попытаться провести гальваническое хромирование в домашних условиях.

При неглубоких повреждениях хрома можно воспользоваться пастой ГОИ либо специальной полиролью, работать нужно очень осторожно и использовать только мягкие тряпочки.

Гальваническое хромирование детали своими руками

Для работы понадобится щетина от плотной кисти, которую необходимо обмотать свинцовым проводом. Далее необходимо изготовить кисть, для этого можно использовать оргстекло или идентичный материал. Корпус должен быть пустым (чтобы в отверстие можно было залить электролит), а на другом его конце нужно прикрепить щетину.

Дополнительно нужно будет приобрести трансформатор небольшой мощности, можно воспользоваться блоком питания для небольшого приемника. Плюс с трансформатора нужно провести на анод диода, а катод соединить с проводом, которым обмотана щетина.

Минус присоединяется к детали, которую предстоит хромировать. Перед началом всех работ деталь необходимо тщательно подготовить – очистить и обезжирить . От того, насколько качественно это было выполнено и будет зависеть качество покрытия — чем чище будет подготовленная деталь, тем лучше хром сцепится с ее покрытием.

Затем в самодельную кисть заливается электролит, а кисть нужно равномерно перемещать по всей поверхности обрабатываемой детали. Повторить процедуру нужно будет несколько раз, чтобы получить покрытие желаемой толщины. По завершении работ деталь промывается простой водой и тщательно полируется до появления блеска.

Источник Источник https://topreit.ru/tyuning/xromiruem-nekotorye-elementy-mashiny/

Хромирование пластика в домашних условия

Хромированные изделия весьма популярны благодаря своему эстетическому виду. При желании покрыть определенный предмет хромом можно самостоятельно. Чаще всего в этом нуждаются владельца автомобилей, желающие придать своему транспортному средству более привлекательный внешний вид. Для работы нужно запастись необходимыми материалами, оборудованием и ознакомиться с тем, как проводить хромирование пластика в домашних условиях.

Зачем нужно хромировать

С помощью хромирования можно сделать деталь более прочной. Таким образом можно защитить ее от внешних повреждений, которые возникают в ходе эксплуатации. Слой хрома улучшает отражательные свойства. Обрабатываемая деталь приобретает металлический блеск, выглядит более эстетично. Добавив в реагент красители можно добиться желаемого оттенка.

Хромом можно покрыть не только пластик, но и металлические элементы. Автовладельцы хромируют колесные диски, салонные пластиковые элементы, а иногда даже полностью кузов машины.

Как подготовиться к работе

Хромирование пластика требует подготовки. Для того чтобы заняться хромированием, потребуется приобрести специальное оборудование, которое стоит достаточно дорого. Поэтому, если планируется однократная процедура, то лучше обратиться к специалистам, это будет гораздо дешевле. Если же в планах проводить хромирование часто, то можно взяться за это дело лично.

Следует иметь в виду, что хромирование пластика проводится с использованием едких летучих химических веществ. Поэтому помещение, в котором будет проводиться работа, должно хорошо проветриваться. Жилое помещение для такой процедуры категорически не подходит, лучше заняться хромированием в гараже, подвале или мастерской. Испаряемые в ходе процедуры летучие кислотные вещества оседают на предметах интерьера, могут вступать с ними в реакцию и разрушать их. Также следует позаботиться о средствах личной гигиены и запастись следующими предметами:

  • респиратором;
  • резиновыми перчатками;
  • защитными очками;
  • клеенчатым фартуком.

В ходе работы нужно беречь кожу от попадания реагентов, химвещества станут причиной ожогов. Не нужно также вдыхать отравляющие кислотные пары, это отрицательно скажется на состоянии организма.

Какие нужны инструменты

Прежде чем приступить к хромированию нужно запастись всем необходимым. Инструменты и материалы должны быть под рукой. Для работы потребуется:

  • стеклянная или пластмассовая тара для диэлектрического раствора, емкость обязательно должна быть устойчива к воздействию кислот;
  • раствор электролита;
  • пластмассовое ведро или таз;
  • нужно будет сделать фанерный ящик, отделать его стеклотканью и утеплить песком или минеральной ватой, для достижения термоизолирующего эффекта;
  • кисть для нанесения раствора;
  • ТЭН или другой нагревательный прибор;
  • автомобильный аккумулятор или другой источник электрического питания;
  • термометр, позволяющий измерить температуру жидкости до 100 градусов Цельсия;
  • анодная пластина, подключающаяся к электрическому источнику;
  • кронштейн, для подвешивания обрабатываемых элементов;
  • крышка, которой можно было бы накрыть тару, можно взять фанерный лист;
  • зажим.

Когда все необходимые материалы и инструменты будут готовы, можно начинать хромирование пластика в домашних условиях.

Ход работы

Прежде всего, нужно будет сделать электролитический раствор. Его готовят следующим образом:

  1. Дистиллированную воду нагревают до 60 градусов Цельсия. Объем жидкости зависит от того, каких размеров будет деталь.
  2. В подогретую жидкость вводят хромовый ангидрит и хорошо размешивают. Ангидрит берут в соотношении 250 граммов на один литр жидкости.
  3. Затем вливают серную кислоту и снова размешивают. На литр воды берут 2,5 граммов кислоты.

Через готовый раствор нужно прогнать электрический ток, на это потребуется около трех часов. Вещество должно приобрести темно-бордовую окраску.

Расчет силы тока производится с учетом того, что на литр раствора потребуется 6,5 А. Не следует превышать силу тока, это может привести к появлению пятен и неравномерному распределению массы. После этого раствор оставляют на сутки. Готовый раствор может храниться на протяжении нескольких месяцев, но только при условии, что емкость с жидкостью будет плотно закрыта крышкой.

Хромирование пластика: этапы работы

На первом этапе проводят подготовку детали. Ее обрабатывают обезжиривающим раствором, который готовят из следующих компонентов:

  • кальцинированной соды;
  • едкого натрия;
  • силикатного клея.

Ингредиенты смешивают в равных долях и разводят водой, после чего ставят на огонь и доводят до кипения. Когда раствор будет готов, в нее опускают деталь, которую предстоит хромировать.

После того, как деталь будет обезжирена, приступают к следующему этапу – хромированию. Это можно делать с помощью гальванической ванны или специальной кисти. Каждый выбирает тот метод, который считает наиболее удобным.

Хромирование при помощи кисти

Кисть можно изготовить своими руками. Потребуется полая трубка, сделанная из оргстекла. На один ее конец фиксируется щетина, которую можно сделать из пучка медной неизолированной проволоки. Кисть обматывают тонким проводом из свинца. Кисть и деталь подключают к аккумулятору. В качестве источника питания может выступить трансформатор, тогда кисть соединяют с ним диодом, при этом анод идет к обмотке трансформатора, а катод подсоединяют к детали. Для аккумулятора диод не пригодится.

Далее на деталь кистью наносят реагент, который перед работой вливают в стеклянную ручку кисти. Процедуру проводят аккуратно, плавными движениями, нужно следить, чтобы раствор ложился равномерно. В кисть постоянно подливают раствор. Вещество наносят в несколько слоев. Каждый участок обрабатывается до 35 раз. В итоге покрытие должно представлять собой толстый равномерный слой.

Хромирование с помощью гальванической ванны

Если хромирование пластика будет проводиться в гальванической ванне, электролит нагревают до 60 градусов и настаивают около трех часов. В емкость опускают анод, а к трансформатору подключают катод. Затем в ванную опускают деталь. Ее нужно подвешивать на кронштейн, чтобы предмет ни в коем случае не касался стенок ванны, дабы не повредить равномерность нанесения вещества.

Процедуру повторяют несколько раз, пока хромовый слой не ляжет идеально ровно. В среднем основной процесс занимает около получаса времени.

Следующим этапом деталь моют под краном и кипятят в трех литрах воды на протяжении получаса. Обработанный элемент нужно хорошо просушить в течение двух часов. До полного высыхания деталь трогать нельзя. Чтобы поверхность заблестела, ее полируют мягкой тканью. На этом работу можно считать оконченной.

По окончанию работы следует позаботиться об утилизации отработанного вещества. Электролит нельзя выливать в канализацию, тем более выплескивать во двор, поскольку в нем содержатся вредные химические соединения и кислоты.

Полезные советы

Чтобы на выходе получить качественный результат и сохранить эффект надолго необходимо принять во внимание следующие советы:

  • если процедура проводится впервые, сначала можно потренироваться на опытном образце;
  • если по каким-либо причинам невозможно произвести хромирование в домашних условиях, допустимо хром заменить никелем;
  • хромовое покрытие со временем может потускнеть, если это произошло, деталь нужно хорошо промыть в теплой воде с применением бытовой химии, затем изделие просушивают и натирают мягким материалом;
  • под воздействием низких температур хромовое покрытие может быстро потускнеть;
  • на заключительном этапе не стоит пренебрегать полировкой детали.

В настоящее время в магазине можно приобрести уже готовые детали с хромированным покрытием. Но в некоторых случаях эту процедуру приходится делать самостоятельно. Покрывать раствором можно и пластмассовые, и металлические детали. Процесс обработки сложен и требует подготовки. Однако если знать, как нужно производить хромирование в домашних условиях и позаботиться о безопасности, можно получить идеальную, блестящую деталь и не навредить при этом собственному здоровью.

Хромирование деталей своими руками в гаражных условиях

Роль защиты металлоконструкций на машине выполняет ЛКП, хром, элементы из пластика. Каждый из этих материалов все же приходит в негодность, может со временем, а может и в результате повреждения.  Если для ЛКП все просто, деталь можно отдать на перекраску или заняться этим самому, то вот с хромированием все несколько сложнее. Процесс этот обычно не проводят в гаражных условиях, хотя попробовать все же можно. Выполнять хромирование придется в несколько этапов, о которых мы и расскажем в нашей статье.

Оборудование и материалы для хромирования деталей своими руками

Из инструментов нам будет необходимо: шлифовальная машинка, наждачная бумага, Блок питания, емкость для проведения гальванических работ, провода, СИЗ. Из реактивов и материалов: бензин, щелочь, соляную и серную кислоту, пирофосфат натрия, криолит, хромин, азотнокислый натрий,  хромовый андигрид

Процесс подготовки к  хромированию деталей своими руками в гаражных условиях

Первый этап – это механическая обработка шлифмашиной для удаления раковин, рисков и других неровностей. Меняйте несколько насадок – от самой грубой до фетровой, чтобы в конце получилась ровная и гладкая поверхность.
  Следующий этап – это обезжиривание поверхности бензином. После обезжиривания идёт травление (если необходимо) и обработка щелочью. После смываем все следы обработок реактивами сначала в горячей, а потом в холодной воде.
  Перед непосредственным процессом гальванизации, обязательно проведите декапирование, улучшающее сцепление и помогающее выявить структуру металла. Основной раствор – смесь серной и соляной кислот (10 и 5 процентов соответственно), а также воды (85 процентов). Плотность электротока не более 10 Ампер на дм2. Аккуратнее – жидкость едкая!

(все процедуры связанные с гальванической ванной проводятся по следующей схеме)

Процесс хромирования деталей своими руками в гаражных условиях

  Итак, переходим непосредственно к хромированию. Вначале омедняем деталь кислыми или пирофосфатными (пирофосфат натрия) электролитами, погрузив деталь в 10-ти процентный раствор. Плотность тока не должна превышать 6 Ампер/дм2
  Наращивание слоя производим с помощью электролитной смеси: сернокислой меди (200 грамм на литр жидкости) и серной кислоты (70 грамм на литр). Используйте маленькую плотность тока (до 2 ампер на м2) и обязательно фильтруйте раствор.
  Наконец приступаем непосредственно к хромированию: соединяем деталь с подключенным к минусу источника тока провода. Перед началом процесса необходимо обеспечить удобное погружение детали в ванночку.
В качестве электролита используется следующий состав: криолит – 0,2 г/литр, хромовый андигрид – 250 г/литр, азотнокислый натрий – 3-5 г/литр, хромин – 2-3 г/литр. Начинайте с плотности тока 25-30 А/дм2, через 1-2 минуты увеличьте ее до 20 А/дм2. В таком режиме продолжайте процесс 7-10 минут при комнатной температуре.

(результаты хромирования)

(хромирование бензобака)

Нашу статью хотелось бы закончить фразой о том, что вот как легко можно произвести хромирование деталей. На самом деле это конечно не так. Чтобы по настоящему хорошо хромировать детали, нужен опыт, значительное количество экспериментов, а также последующая механическая полировка. Все это очень важно для качественного и эстетического хромирования деталей.

Хромирование пластика — вакуумная металлизация

Что такое хромирование пластика?

Многие люди ошибаются, полагая, что хромировать можно только на металлические детали. Однако хромирование пластика позволяет придать пластиковой детали такой же блеск, как и традиционной хромированной детали.

Процесс хромирования пластика

К сожалению, хромирование пластика не так просто, как нанесение слоя хрома на деталь. Обычно мы сначала покрываем деталь слоем никелевой меди с помощью процесса, называемого безэлектролитическим покрытием.Это означает, что мы не используем электрический ток для нанесения покрытия. Нанесение этого покрытия делает деталь токопроводящей, что позволяет в дальнейшем нанести хромирование.

Думайте об этом как о базовом слое, которое вы наносите на стену перед покраской. Это базовое покрытие подготавливает деталь для нанесения гальванического покрытия, которое мы используем для нанесения хромового покрытия. Без него мы не сможем привязать хромированное покрытие к пластиковой детали.
Обычно весь процесс состоит из шести следующих шагов.

Шаг 1 — Травление

Погружаем деталь в емкость, в которой находится смесь концентрированной серной и хромовой кислот. Во время этого процесса кислотная смесь протравливает серьезные микроскопические отверстия на поверхности пластмассовой детали. Именно в этих крошечных отверстиях будет находиться металлическое покрытие, нанесенное в процессе безэлектрохимического нанесения покрытия.

Шаг 2 — Нейтрализация

После извлечения детали из кислотной смеси мы погружаем ее в щелочную смесь.Это нейтрализует кислоты, чтобы они больше не разъедали пластиковую часть. Эта нейтрализация также имеет решающее значение для обеспечения того, чтобы остатки кислоты не нарушили в дальнейшем процессы нанесения покрытия.

Шаг 3 — Катализирование и ускорение

Мы наносим каталитическую пленку на поверхность пластмассовой детали, чтобы подготовить ее к процессу нанесения покрытия без применения гальванического покрытия. Однако, прежде чем мы это сделаем, мы также должны погрузить деталь в последнюю ванну, которая удаляет все остатки химикатов от предыдущих процессов.Эта ванна также ускоряет пленку, а это означает, что она намного быстрее реагирует на металлическое покрытие, которое мы наносим на деталь.

Этап 4 — Металлическое покрытие

Мы используем описанный выше метод нанесения металлического покрытия на детали очень тонким слоем меди или никеля. Цель этого — сделать деталь токопроводящей, что позволяет ей принимать хромовое покрытие.

Шаг 5 — Гальваническое покрытие

После завершения процесса нанесения покрытия без использования электролита мы прикладываем отрицательный заряд к новому металлическому покрытию.Затем мы погружаем отрицательно заряженную часть в резервуар, содержащий положительно заряженные ионы хрома. Эти ионы притягиваются к отрицательно заряженному слою меди или никеля, что заставляет их прикрепляться к детали. После присоединения ионы возвращаются к своей нейтральной металлической форме. Это гарантирует, что слой хромированной пластины остается равномерным.

По окончании процесса гальваники снимаем деталь с хрома и даем остыть.

Шаг 6 — Проверка качества

Мы проводим тщательную проверку качества детали, чтобы убедиться, что мы выполнили процесс правильно.Эта проверка проверяет ровность хромового покрытия, а также гарантирует, что процесс не привел к каким-либо отклонениям в самой детали.
Для крупных производственных циклов мы используем процесс отслеживания ошибок, чтобы гарантировать исправление любых ошибок, прежде чем они могут повлиять на всю партию.

Обзор хромирования мотоциклов

Глядя на ржавую груду классических запчастей мотоциклов, трудно представить их былую славу. Но при упорной работе большинство деталей можно отремонтировать.

За некоторыми исключениями, все детали мотоцикла подверглись покраске или нанесению покрытия; Самым известным из способов нанесения покрытия, конечно же, является хромирование. Яркая хромированная отделка с высокой отражающей способностью уже давно является фаворитом производителей и владельцев. Но что такое хромирование?

Короче говоря, хромирование — это процесс, при котором тонкий слой хрома переносится электронным способом на деталь. Основным материалом обычно является сталь, но латунь, цинк, литье под давлением, магний, нержавеющая сталь и АБС-пластик могут быть покрыты никель-хромом.

Важность подготовки

Как и в случае окраски или напыления детали, подготовка поверхности очень важна при нанесении покрытия. Хромирование ляжет поверх любых вмятин, царапин или пятен; Следовательно, компонент должен быть подготовлен / отремонтирован и отполирован перед отправкой на гальванику. (Нет смысла иметь очень блестящую царапину!). Однако большинство компаний, занимающихся нанесением покрытий на детали мотоциклов, предлагают услугу подготовки — за дополнительную плату.

Наиболее распространенным декоративным покрытием на мотоциклах является хромоникелевое покрытие, так называемое, потому что процесс включает никелирование детали перед нанесением тонкого слоя хрома.На изделие нанесено никелирование, чтобы получить гладкую, устойчивую к коррозии основу и обеспечить большую часть отражательной способности. Иногда медь также наносится на компонент перед никелем.

Когда вы исследуете хромированный предмет, блестящая поверхность — это в первую очередь никель, который вы видите. Хром просто придает голубоватый оттенок желтоватой окраске никеля.

Ультразвуковая очистка

Процесс хромирования начинается с полировки детали.Компания по нанесению покрытий тщательно очистит изделие, чтобы убедиться, что на нем нет посторонних материалов, таких как отпечатки пальцев, масло, мыльные пленки и полирующие составы. Некоторые компании используют резервуары для ультразвуковой очистки со специальными очищающими химикатами с горячим буфером, чтобы обеспечить чистоту хромируемого компонента.

После того, как предмет был тщательно очищен, его ополаскивают в воде и прикрепляют на медный (для хорошей электропроводности) крючок. На этом этапе необходима дополнительная очистка путем погружения в ванну с разбавленной кислотой и водой.Затем следует еще одно полоскание чистой водой, прежде чем изделие будет окончательно готово к нанесению покрытия.

Предотвращение шелушения

Первое покрытие для многих компонентов — это медь. Цель меди — предотвратить реакцию с основным материалом кислот, обнаруживаемых в последующих слоях никеля. Слой меди также обеспечивает хорошую адгезию, что помогает предотвратить отслаивание.

Если дальнейшая полировка не требуется, изделие будет промыто и перенесено в раствор никеля, на который будет нанесен толстый слой (или несколько слоев) блестящего никеля.Это покрытие формирует основной декоративный эффект (блестящий или яркий) детали.

После никелирования идет хромирование. Слой хрома на самом деле представляет собой твердый, устойчивый к коррозии, тонкий слой полупрозрачного металла, который действует как барьер, предотвращающий потускнение или тусклость никеля. За хромированием следует дополнительное полоскание перед заключительной фазой, которая заключается в погружении детали в горячий раствор для нейтрализации и герметизации покрытия.

Хотя хромирование — это прочная долговечная отделка, время и использование могут испортить ее внешний вид.Хорошей новостью является то, что хром можно удалить с помощью электроники из большинства предметов (включая глушители). Хром может быть восстановлен большинством специализированных компаний, занимающихся нанесением покрытий. Повторное нанесение хрома сделает деталь похожей на новую, к чему стремятся все реставраторы классических велосипедов.

Q: Как вам «хромированный» пластик?

Q : Как вам «хромировать» пластик? У меня есть пластмассовые детали, которые я хочу восстановить, но я не хочу серебряную краску из баллончика. Я хочу заводской хром, который очень блестящий — намного больше, чем краска.Кроме того, я лучше отреставрирую оригинальные изделия, чем куплю репродукции. — Карл А., Иден-Прери

A : В автомобильной промышленности и на рынке запасных частей используются как минимум два метода для получения глянцевого серебристого покрытия на пластике.Для внутренних деталей общий метод называется вакуумной металлизацией. Это не настоящий хром, но он может быть таким же блестящим и привлекательным для глаз. На пластике остается алюминиевое покрытие. Детали, подлежащие «хромированию», помещаются в вакуумную камеру, в которой алюминий испаряется электрическими нитями. Алюминий покрывает пластик, образуя однородную блестящую поверхность. Мастерские, которые выполняют этот процесс, затем также покрывают алюминий уретановым прозрачным слоем, как это делается с современными лакокрасочными покрытиями.Так же, как прозрачное покрытие с лакокрасочными работами, прозрачное покрытие из пластика с алюминиевым покрытием защищает этот блестящий слой от элементов.

Магазины, которые выполняют эту работу, предупреждают, что металлизация под вакуумом не так долговечна, как настоящий хром.На нем нельзя использовать абразивные чистящие средства или губки, а также продукты, содержащие силикон или аммиак. Со временем эти химические вещества могут обесцветить деталь. Блестящее алюминиевое покрытие также может обесцветиться или испортиться, если защитный слой лака будет сколотым. В этом случае обратитесь в магазин, который выполнил эту работу, за помощью в исправлении ситуации.

Не все пластмассы выдерживают этот процесс.В зависимости от возраста, состояния и состава детали в процессе вакуумной металлизации она может деформироваться, трескаться или сжиматься. Также, как и в случае с любым типом покрытия, удовлетворительный результат требует хорошей подстилающей поверхности. Любые неровности, заметные на пластике до того, как на него будет нанесено покрытие, впоследствии будут видны сквозь покрытие. Есть несколько компаний, которые можно найти в Интернете с такими поисковыми запросами, как «хромированный пластик» или «вакуумная металлизация», которые предоставляют эту услугу. У многих есть фотографии их работ, ответы на часто задаваемые вопросы и контактная информация.Попробуйте связаться с парой из этих мест, обсудить части, которые у вас есть, и ваши ожидания, и узнайте, что, по их мнению, они могут сделать для вас. Спросите об их гарантии и о том, как долго они работают. Компания с многолетним опытом, вероятно, хорошо работает. Я бы также спросил компанию, была ли ее работа представлена ​​в каких-либо шоу-карах и т. Д.

Второй способ придать пластику вид хрома — это, по сути, хромировать его.Загвоздка в том, что настоящее хромирование — это гальваническое покрытие, которое требует, чтобы покрываемая деталь проводила электричество. Поскольку пластик не проводит электричество в обычном виде, его необходимо предварительно модифицировать. Публикация Motorbooks «Как восстановить автоматическую отделку салона» отсылает читателей к магазину в Пенсильвании под названием Paul’s Chrome Plating. Недавно Speed ​​Channel также представил магазин. Пол «сажает» пластик серебром, чтобы сделать его проводящим, затем покрывает деталь медью, а затем покрывает медный слой хромом.В Майами есть магазин под названием Universal Electrocoating, который также хромирует пластик. Без сомнения, другие тоже. (Я не использовал ни один из этих магазинов. Как и в случае с вакуумной металлизацией, поговорите с любым магазином, который считаете нужным, пока не убедитесь, что это подходящий магазин для ваших деталей.)

Из-за использования высокотехнологичного оборудования ни один из этих процессов не может быть выполнен в домашних условиях.Что касается внешних компонентов, то хромирование — это надежный способ. Для деталей интерьера вакуумная металлизация должна придать вам тот вид, который вам нужен.

Преимущества хромирования

Лучшая защита станка от коррозии и износа — это хромирование.Покрытие из хромистого металла продлевает срок службы ваших деталей, несмотря на высокое трение в окружающей среде. Хромирование обеспечивает защиту в средах, способствующих коррозии других основных материалов.

Что такое хромирование?

Хромирование — это электрохимический процесс нанесения металлического хрома там, где это необходимо или желательно. Хромирование — это больше, чем просто эстетическое улучшение, хотя оно действительно приятно для глаз.Хромирование может повысить твердость и долговечность поверхности, предотвратить коррозию и даже облегчить очистку.

Процесс включает обезжиривание поверхности для ее очистки и удаления отложений. Некоторые основы или металлические поверхности требуют предварительной обработки для обеспечения надлежащей адгезии. Затем деталь помещается в бак для хромирования.

На каком промышленном оборудовании наносится хромирование?

Гидравлические цилиндры
Автомобильные компоненты
Горное оборудование
Валы и роторы
Сельское хозяйство

Это лишь несколько примеров областей применения, в которых может быть полезна защита твердого хромирования.Любая деталь, подверженная механическому трению или коррозии, является кандидатом. Хром можно успешно наносить практически на любую металлическую поверхность, например, на алюминий, медь, никелевые сплавы, титан, сталь и нержавеющую сталь.

Хромирование идеально подходит для оборудования, подверженного воздействию едких элементов. Хром снижает риск образования ржавчины и усиливает прочность основного материала. Хром также обладает высокой смазывающей способностью, что продлевает срок службы машины за счет снижения трения. Хром не только предотвращает износ машины, но и обеспечивает дополнительную производительность.Меньшее трение означает более плавную работу с меньшим риском перегрева.

Обеспечивая лучшую функциональность, покрытие снижает риск заклинивания машины, а также восстанавливает некоторые размеры изношенных деталей, в некоторых случаях возвращая их к исходным размерам.

Хромирование часто используется на деталях коммерческого или промышленного транспорта, подверженных воздействию погодных условий. Это помогает деталям автомобиля противостоять нормальному износу и разрушению, которое происходит из-за постоянного воздействия элементов.Кроме того, хромированная деталь повышает производительность, увеличивает долговечность и позволяет оборудованию работать более плавно в течение более длительного жизненного цикла продукта промышленного или коммерческого оборудования.

Сколько времени нужно на хромирование?

Время зависит от количества необходимого хрома. Для тонких отложений требуется всего несколько минут, а для более толстых — несколько дней.

Как хромирование может повлиять на срок службы вашего оборудования?

Хром обладает отличными характеристиками трения и твердости, поэтому его можно использовать там, где предметы движутся и сходятся вместе.Он защитит от износа, вызванного трением, и увеличит эффективность машины за счет снижения тепловыделения, а также снижения склонности к сбоям.

Какие ограничения присутствуют при покрытии чего-либо?

Размер — главное ограничение. Окрашиваемая поверхность должна уместиться в резервуаре. У вас должно быть оборудование, способное выдержать вес. Ректификация должна быть достаточно большой или маленькой. Хромирование требует много электроэнергии по сравнению с другими видами покрытия.

Цена также может быть ограничением. Процесс может быть очень дорогим или очень экономичным. Отделка будет выглядеть так же хорошо, как и поверхность под ней. В результате поверхность нанесения необходимо очистить и выровнять перед нанесением финишного покрытия. В противном случае отделка сохранит любые недостатки. Помимо стоимости процесса нанесения покрытия, существует значительная стоимость простой подготовки детали к применению.

Можно ли повторно наклеить пластину на ранее нанесенное покрытие?

Если у вас есть деталь, которая ранее была хромирована и начинает изнашиваться, ее можно покрыть заново.Помните, что хромирование используется для переделки или восстановления существующих деталей. Гидравлические штоки постоянно ремонтируются. Детали внутреннего сгорания, такие как клапаны, механические топливные форсунки, топливные насосы и турбокомпрессоры, ремонтируются предприятиями, которые созданы специально для этой цели. Важно восстановить деталь до того, как хром изнашивается и не повреждается основание.

Есть ли разные виды хромирования?

Да, хром, с которым вы, вероятно, знакомы, — это декоративный хром, который вы можете увидеть на колесах автомобиля.Это отдельный вид лечения, который не дает многих из перечисленных выше преимуществ. По этой причине ChromeTech уделяет больше внимания практичному и выгодному твердому хромированию, а не косметическому хрому.

ChromeTech of Wisconsin специализируется на твердом или промышленном хроме

Промышленный хром имеет дополнительную толщину и снижает трение. Промышленный хром помогает предотвратить окисление и заедание оборудования.

На что можно нанести хромирование?

Хромирование имеет то преимущество, что его можно прикрепить к множеству различных механизмов.Этот процесс позволяет наносить хром на самые разные поверхности, формы и размеры.

Хромирование

имеет множество преимуществ, от эффективности до эстетики, но нанесение покрытия должно выполняться профессионалом. Если вы хотите, чтобы ваше оборудование выглядело лучше, вы хотите уменьшить старение, износ, трение или неэффективную работу, обратитесь к профессионалу по поводу отделки вашего оборудования хромовым покрытием.

Хромирование автомобильных решеток и пластиковых деталей?


«образование… алоха … забава «

Сегодня среда, 22 января, и ваши вопросы и ответы приветствуются.
Звоните прямо! (сайт «без регистрации»)

——

Текущий вопрос:

22 июня 2021 г.

В. Моему брату принадлежит Ford F250 1985 года выпуска. Он купил для него новую решетку, и она пришла с центральной перегородкой из серого пластика. Он хочет, чтобы она соответствовала внешней части решетки. Он хотел бы знать, где это делается (хромировано) или есть ли более дешевый и не менее хороший процесс, который не отслаивается из-за погодных изменений.


июнь 2021

А. Привет, Нэнси. Даже если центральная часть изготовлена ​​из пластика ABS и является съемной (я точно не знаю, как они сделаны), вероятно, будет непрактично накладывать пластину на часть решетки — к тому же это будет стоить больше, чем стоимость замены решетки. Краска «под хром» не так хороша, как настоящее хромирование, но некоторым она нравится. Может он просто прикрепит овальный логотип Ford?

Удачи и С уважением,


Тед Муни, P.E. RET
Стремление к жизни Aloha
отделка.


Тесно связанные исторические записи, сначала самые старые:

2001 г.

В. Привет, нашел ваш сайт в сети через Google!

У меня вопрос: есть ли способ дешево хромировать пластиковые детали (например, автозапчасти)? Я собираюсь открыть магазин по настройке автомобилей и хотел бы получить некоторую информацию о пластиковом покрытии эмблем. Я видел, как это делалось с игрушками большого объема и т. Д., И они, кажется, продаются почти за бесценок. Но есть ли способ сделать это в малых масштабах?

Любая помощь будет очень признательна.


2001 г.

A. Всякая блестящая поверхность не является хромированной, а поверхности без хромирования могут не подходить для автомобильных применений.

Дешевые игрушки и даже некоторые некачественные внутренние автомобильные детали, такие как интерьер пластиковых эмблем металлизированы в вакууме. Это трехэтапный процесс, включающий нанесение основного слоя краски, затем металлизацию парами алюминия в вакуумной камере, а затем прозрачное покрытие. Но эти финиши, вероятно, не продержатся и недели зимой в Британской Колумбии.Настоящее хромирование пластика — это очень сложный процесс, состоящий примерно из 30 этапов влажной обработки; Вам, вероятно, следует отдать его в цех гальваники не только из-за трудностей, но и из-за регулируемых канцерогенных токсинов, таких как шестивалентный хром, которые участвуют в настоящем хромировании.

Да, пластик можно металлизировать в вакууме с алюминием очень недорого по объему, но для этого используется очень дорогая (скажем, камера для металлизации за 1/2 миллиона долларов), хотя я слышал, что любители строят такие камеры, если вы действительно настроены на это.

Третьей альтернативой в наши дни является «краска под хром», которая очень похожа на вакуумную металлизацию, с тем же трехэтапным процессом нанесения базового покрытия, блестящего слоя и прозрачного покрытия. Но в этом случае блестящий слой вручную опрыскивают нитратом серебра и восстановителем или микроскопическими алюминиевыми хлопьями. Таким образом, «краска под хром» дороже, чем вакуумная металлизация для деталей большого объема из-за трудоемкости ручного распыления, но менее капиталоемкая для небольших объемов, поскольку оборудование для распыления краски намного дешевле, чем камеры для вакуумной металлизации.


2001 г.

A. Я согласен с Тедом! Я работаю в компании, которая производит хромированные автомобильные детали, и проверял этот тип процесса покрытия. Это не легко. Вы просто не можете сделать такой тип покрытия в простом или небольшом масштабе. Кроме того, это хромирование, вероятно, самая дорогая отделка, которую мы используем. Лучше всего заказать это в профессиональном магазине по гальванике.


9 июня 2008 г.

В.


11 июня 2008 г.

А. Привет, Атул. Все, от черепов трубкозуба до тыквенных кабачков, было хромировано. Но обычно приходится считаться с ограниченной адгезией. Одно дело накрыть череп, который поместится в стеклянный ящик для трофеев, и совсем другое — накрыть пластиковую решетку автомобиля и ожидать, что он выдержит автомойки, палящее десертное солнце, холодные аляскинские зимы и соленую дорожную сажу. не отклеиваясь.

АБС-пластик содержит две разные молекулы, одна из которых растворяется в травителе, а другая — нет.- Извините, этот запрос предложений устарел.
Просмотреть текущие запросы предложений


ноябрь 2012 г.

А. Привет, Эстебан. Да, вероятно, возможно, но очень высокая стоимость рабочей силы для одиноких по сравнению с тем, когда автоматизированное оборудование обрабатывает десятки решеток за раз, означает, что это, вероятно, стоит намного дороже, чем получение хромированной решетки от Ford, если они сделать их. «Хромированная краска», которую иногда ошибочно называют «спрей-хром», не равнозначна настоящему хромированию, но может быть практической альтернативой для таких случаев, как ваш, если хромированные детали OEM не производятся.- Извините, этот запрос предложений устарел.
Просмотреть текущие запросы предложений


31 марта 2018 г.

A. Хромирование пластика должно выполняться на АБС-пластик (с большим содержанием резины, чем в обычном АБС), а также должно быть натурального цвета (черный содержит углерод, который не может быть покрыт). Можно наклеить на общий АБС, но результатов может быть недостаточно.

Компании могут формовать детали из листового металла и хромировать, но обычно не берут отдельные детали и не покрывают их заново.


finish.com стало возможным благодаря …
этот текст заменен на bannerText

Заявление об ограничении ответственности: на этих страницах невозможно полностью диагностировать проблему отделки или опасности операции. Вся представленная информация предназначена для общего ознакомления и не отражает профессионального мнения или политики работодателя автора. Интернет в основном анонимный и непроверенный; некоторые имена могут быть вымышленными, а некоторые рекомендации могут быть вредными.

Если вы ищете продукт или услугу, связанную с отделкой металлов, посетите следующие каталоги:

О нас / Контакты — Политика конфиденциальности — © 1995-2021 finish.com, Pine Beach, New Jersey, USA

Как отремонтировать хром с ямками? Вот варианты

Блестящий хром — вот что делает механизм старого автомобиля таким особенным. Но что делать, когда отделка салона начинает терять свой блеск и опускается стороной вниз? Вот несколько вариантов…

Для некоторых количество хрома на автомобиле определяет его статус в мире классических автомобилей.Однако слишком многое выглядит безвкусно, поэтому мы считаем, что Volkswagen отлично справился со своими автомобилями. Не то чтобы он считал, что элементы отделки всегда должны были иметь зеркальную отделку — кто помнит спортивный вид Jeans Beetle с его черными анодированными бамперами, черным обрамлением фар и черной внешней отделкой из нержавеющей стали?

Но что делать, когда хром на вашем хроме начинает проявлять возраст, ямки или отслоения?

Все заменить
Самый простой вариант — установить новую блестящую сменную деталь, и здесь есть несколько различных вариантов.Для получения максимально качественного внешнего вида выберите то, что мы называем «Лучший Chrome». Это новые детали, которые были повторно хромированы до того же качества, которое VW получил бы на заводе. Вы можете ознакомиться с нашими бамперами Beetle для США здесь. Они могут стоить немного дороже, но они долговечны. Если ваш бюджет не так уж велик, или если вы используете машину только в самые популярные и праздничные дни, мы предлагаем «Sunny Climate Chrome». Чтобы дать вам представление о цене, вы можете увидеть ту же часть здесь. Они выглядят как оригиналы, но хром не соответствует стандартам Best Chrome и не прослужит так долго в жестоком британском климате.Другой альтернативой является нержавеющая сталь, сама по себе или с хромированным покрытием. Для сравнения — нержавеющая версия того же бампера Beetle.

Повторное хромирование
Если нет детали для вашего хрома с сильно изъеденными ямами или вы хотите добиться полной аутентичности, то еще одна возможность — профессиональное повторное хромирование существующей детали. Вы доставляете или отправляете его по почте, и он снова возвращается как новый. Но есть кропотливый процесс, связанный с повторным хромированием, который включает в себя несколько различных процессов, навыки и в некоторых случаях очень много специальной смазки для локтей …

Вот как это делается
Первый этап процесса обычно включает электрохимическую зачистку для удаления старого покрытия и ржавчины, чтобы вернуть деталь обратно на металл.Если будут обнаружены отверстия или серьезные точечные дефекты, позже их необходимо будет отремонтировать. Далее следует процесс, называемый «полировка», с использованием полировальной машины, протертых швабр, абразивных кругов, ручных шлифовальных машин и абразивной бумаги для создания чистой плоской поверхности. Отверстия и другие точечные пятна затем обрабатываются сваркой или изготовлением другого металла, прежде чем подготовка поверхности повторяется снова, чтобы сделать поверхность полностью гладкой. Затем проводится мытье пола для создания блестящего покрытия перед очисткой и проверкой предмета перед нанесением первого медного покрытия.

Финишеры

либо наносят толстое медное покрытие, которое помогает заполнить любые оставшиеся небольшие дефекты, либо гальванизированную пластину из медного сплава, последняя из которых своим электрическим зарядом помогает втягивать никель на свою поверхность. Это следующий слой никеля, который придает хрому серебристый вид; наилучшая отделка обычно достигается нанесением двух слоев никеля (дуплексное никелирование). Наконец, после полировки никеля на него наносится относительно тонкий слой хрома.Этот процесс получения меди, никеля и хрома обычно называют «тройным хромированием». Стандартное время выполнения работы специалистом, как правило, составляет 3-4 недели, хотя в часы пик можно подождать немного дольше.

Сколько это будет стоить?
Вот и хруст. Получение хромированного бампера с ямками будет стоить от 300 до 400 фунтов стерлингов за повторное хромирование, в то время как дверная ручка может быть от 40 до 50 фунтов стерлингов, а окантовка фары — от 45 до 50 фунтов стерлингов. Никелирование отражателя фары обойдется примерно в 45-50 фунтов стерлингов.

Лучшие специалисты по повторному хромированию смогут выполнить большинство работ, включая, например, изогнутые, помятые или поврежденные бамперы, которые необходимо отремонтировать перед повторным хромированием. Некоторые могут даже изготовить на заказ недостающие секции. Очевидно, что вам нужно будет узнать цену, прежде чем это будет сделано. Однако одна вещь, которую большинство специалистов не любят делать, — это выхлопные газы — углерод может загрязнить фильтрацию их оборудования — хотя мы полагаем, что прямые трубы, только что вынутые из коробки, не должны быть проблемой.

Утрата блеска
Единственная ложка дегтя в том, что используемый в настоящее время хром, шестивалентный, является канцерогеном, что означает риск рака легких для тех, кто его использует. Он входит в список веществ, запрещенных законом ЕС, принятым в 2006 году, и, по некоторым источникам, может быть полностью запрещен как декоративная отделка не позднее 2019 года. Однако его предлагаемая замена, трехвалентный хром, не получила лучших отзывов от некоторых специалистов, которые изо всех сил пытались воссоздать ту же синюю яркость существующей хромированной отделки, уподобляя ее полированному никелю.Специалисты, с которыми мы говорили, не знали точно, когда вступят в силу новые правила, но они уже обсуждали свои варианты. Может быть, будет всплеск интереса со стороны людей, желающих провести повторное хромирование до того, как шестивалентный растворитель исчезнет навсегда. В любом случае, из-за стоимости перехода на другой химический процесс рост цен почти неизбежен.

Ухаживайте за ним…
Мы бы сказали, что это еще одна причина, чтобы правильно ухаживать за хромом.Главное — не использовать абразивные материалы, которые могут эффективно поцарапать поверхность хрома и ухудшить его отражающие свойства. Каким бы заманчивым это ни казалось, проволочная вата — это абсолютное запрещение. Лучше всего после того, как хром будет промыт мыльной водой и высушен, использовать средство для полировки металла или очиститель для хрома, чтобы избавиться от ямок или обесцвечивания. Однако более дешевый вариант — использовать вместо нее немного кухонной оловянной фольги и легкое масло или полироль. Затем, когда вы очистите его, вы можете закрепить блеск и защитить поверхность воском или герметиком.

Ян

Мнения, выраженные здесь, являются личным мнением автора и не обязательно отражают взгляды и мнения VW Heritage

Хромирование алюминия — Гальваника алюминия

Хромирование — это метод обработки металлических поверхностей. Его часто называют просто Chrome. Это достигается путем нанесения тонких слоев хрома на поверхность подложки. Хром может улучшить металлургические свойства и внешний вид ваших алюминиевых деталей.

Хромирование — это популярная отделка поверхности деталей, отлитых под давлением, особенно изделий, отлитых под давлением из цинка. Он имеет эстетичный вид и отличную защиту от коррозии и износа.

Sunrise Metal специализируется на производстве литья под давлением на протяжении многих лет. Мы также предлагаем услуги по хромированию как алюминиевых, так и цинковых деталей, отлитых под давлением. Если у вас есть вопросы по поводу хромирования, вы можете связаться с нами в любое время.

Получить расценкиПолучить бесплатную консультацию

Пошаговый процесс хромирования алюминия

Вы когда-нибудь задумывались о сложности нанесения поверхностной отделки на металлические детали? Если вы не знакомы с отделкой поверхности, вы были бы удивлены, узнав о процессах, связанных с нанесением всего лишь тонкого слоя хрома.

Вот пошаговое подробное объяснение процесса хромирования хромированных алюминиевых деталей.

Обезжиривание

Перед любой отделкой поверхности обязательно обезжирить. То же самое касается и хромирования. Убедитесь, что поверхность не содержит загрязнений. На деталях не должно оставаться следов смазки, грязи, краски, грунтовки и т. Д.

Полировка

После очистки детали полируются для придания гладкости алюминиевым деталям.Делается это с помощью механической болгарки. Он удаляет царапины и следы, оставшиеся после обработки или литья алюминиевых деталей.

Очистка

Очистите алюминиевые детали еще раз, чтобы удалить остатки после полировки. Их чистят и ополаскивают с помощью различных химикатов. Каждый тип химиката устраняет определенные примеси, такие как масло, оксид, остаточный металл и т. Д.

Медная полировка

Алюминий имеет естественный слой, улучшающий его коррозионную стойкость.Но из-за этого возникают определенные трудности с хромированием алюминиевых деталей. Итак, на алюминий обычно наносят медное покрытие и полируют, чтобы сделать возможным хромирование.

Никелирование

После завершения полировки детали снова очищаются. Затем желательно покрыть основу дополнительным слоем никеля. Это значительно улучшает внешний вид и долговечность окончательной хромированной отделки.

Гальваническое покрытие хрома

Детали погружаются в раствор электролита для гальваники после завершения всех процессов предварительной обработки.Постоянный ток заданной силы пропускается через гальваническую установку для нанесения хрома на алюминиевую деталь.

Детали выдерживают в гальванической ванне в течение определенного времени для контроля толщины покрытия. Слой хрома изначально имеет золотистый цвет. Но после ополаскивания деталей он приобретает мерцающий серебристый цвет.

Особенности и преимущества хромирования алюминия

Хромирование

— один из самых популярных вариантов отделки поверхности, который предпочитают производители.Его уникальные свойства и металлургическая ценность делают его идеальным выбором для отделки поверхностей. Рассмотрим основные особенности и преимущества хромирования алюминия.

  • Алюминиевые детали обладают отличной защитой от коррозии, но не очень устойчивы к износу. Хромирование — хороший выбор для повышения износостойкости деталей.
  • Хром придает вашим деталям блестящий эстетический вид. Его светоотражающая поверхность очень хорошо смотрится на изделиях.
  • Хром может противостоять экстремальным погодным условиям.Таким образом, покрытие нелегко повредить и сохраняет основание в хорошем состоянии в течение более длительных периодов времени.
  • Это отличный вариант для утилизации старых запчастей. Это может сделать старые детали снова похожими на новые.
  • Хромирование имеет низкое поверхностное трение. Это делает его идеальным для определенного типа применения и подходит для автомобильных компонентов.
Получить расценкуПолучить бесплатную консультацию

Хромирование классифицируется по назначению

Алюминиевое хромовое покрытие может иметь различную толщину в зависимости от области применения.Он подразделяется на следующие категории в зависимости от его применения.

  • Декоративное хромирование
  • Жесткое хромирование

Каждый из вариантов хромирования имеет свои плюсы и минусы. Оба типа хромирования имеют одинаковое значение в промышленности.

Мы собираемся обсудить относительные преимущества и особенности этих двух типов хромирования алюминиевых деталей. Но сначала давайте подробно познакомимся с видами хромирования.

Декоративное хромирование

Декоративное хромирование желательно на автомобильных деталях и кухонной утвари. Он предлагает как приятный внешний вид, так и производительность. И толщина покрытия очень тонкая, всего от 0,05 до 0,5 микрометра.

Помимо внешнего вида, декоративное хромирование обладает превосходной коррозионной стойкостью. Но его износостойкость и твердость сравнительно ниже, чем у твердого хрома. Итак, после декоративного хромирования чаще всего следует никелирование для улучшения его свойств.

Жесткое хромирование

Hard Chrome сравнительно толще декоративного хрома. Он обеспечивает гораздо лучшую износостойкость и снижает трение. Это делает его более подходящим для инженерных приложений. Так что он также известен как промышленный хром.

Толщина твердого хромирования обычно составляет от 20 до 40 микрометров. Его можно изготавливать толщиной до 100 микрометров, в зависимости от требований к износостойкости. Но гальваника не хромирует алюминиевые детали равномерно.

Когда детали имеют неправильную геометрию, покрытие имеет тенденцию быть неровным и иметь дефекты поверхности. Итак, на детали наносится более толстое покрытие. Затем путем шлифовки доводится до точных размеров.

Для хромирования используются разные типы хрома

Для хромирования используется два типа хрома: шестивалентный и трехвалентный. Итак, хромирование часто классифицируют по материалу покрытия.

Шестивалентное хромирование

Он также известен как покрытие гексагоном и хромом, и в качестве основного материала используется триоксид хрома. Может использоваться как для декоративного, так и для твердого хрома. Процесс шестигранника-хрома аналогичен тому, что мы обсуждали ранее.

Во-первых, детали подвергаются надлежащей поверхностной обработке перед хромированием. Затем его окунают в ванну с хромом для гальваники. Наконец, детали снова тщательно очищаются от остатков материала после хромирования.

Для декоративного хромирования диапазон температур от 35 до 45 ° C. В случае твердого хромирования необходимая температура составляет от 50 до 60 ° C. Однако при более высоких входных токах температура увеличивалась.

Равномерность покрытия меньше для шестигранника хрома, потому что эффективность катода не на должном уровне. В результате участки без покрытия оказываются с острыми краями и глубокими отверстиями. Итак, используются вспомогательные аноды, чтобы сделать покрытие более однородным.

Шестивалентный хром — опасное вещество.Он очень токсичен и обладает канцерогенными свойствами для человека. Таким образом, в некоторых местах это запрещено, и даже если это разрешено, на его утилизацию накладываются строгие правила.

Трехвалентное хромирование

Трехвалентное хромирование — менее токсичная альтернатива шестивалентному хромированию. Это также широко известно как треххромовое покрытие. Он использует либо сульфат хрома, либо хлорид хрома в качестве основного материала для гальваники.

Процесс трихромирования также аналогичен другим процессам хромирования.Но для одного и того же процесса существует несколько гальванических установок.

Трехвалентный хром можно наносить до толщины от 0,13 до 1,27 мкм. Он более эффективен катода, чем шестивалентный хром, и требует меньшей плотности тока для нанесения покрытия. Таким образом, это помогает снизить некоторые производственные затраты.

Трихром также сравнительно менее опасен, чем шестигранник. Таким образом, обращение и утилизация менее сложны. Это способствует снижению накладных расходов на производство.

Различия в свойствах и применении декоративного и твердого хромирования

Основное различие между ними — толщина.Декоративное хромирование в основном делает акцент на внешнем виде деталей. Итак, покрытие стало тоньше. Но декоративный хромированный алюминий по-прежнему обеспечивает хорошую коррозионную стойкость ваших алюминиевых деталей.

Декоративное хромирование возможно как трехвалентным, так и шестивалентным хромом. Итак, у вас есть возможность выбрать любой из них. Однако трехвалентный хром чаще всего используется для хромирования из-за проблем со здоровьем, связанных с шестивалентным хромом.

С другой стороны, твердый хром значительно толще.По мере увеличения толщины хромирования его внешний вид становится тусклее. Но он обеспечивает исключительную стойкость к коррозии и износу, а также имеет лучшие свойства твердости.

Обладает низким коэффициентом трения, что делает его идеальным выбором для валов, насосов, цилиндров и т. Д. Твердый хром можно сделать более точным путем шлифовки и полировки деталей. Также возможен простой ремонт и уход за твердым хромированием.

В связи с вышеизложенным, декоративный хром более полезен во влажных и агрессивных условиях.Они отлично подходят для автомобильных запчастей и кухонной утвари. Декоративный хром легче чистить, что является обязательным условием для таких применений.

Твердый хром больше подходит для машиностроения или промышленного применения. В основном они используются для внутренних деталей, таких как двигатели, поршни, клапаны, валы и т. Д. Для других компонентов системы, требующей высокой устойчивости к износу, также требуется твердый хром.

Получить расценкиПолучить бесплатную консультацию

Вы также можете хромировать листовые металлы, кроме алюминия

С самого начала мы уделяли особое внимание хромированию алюминия.Но вы можете нанести хром на другие металлы, кроме алюминия. Обычно применяется к,

Тем не менее, он значительно больше используется для алюминиевых деталей, включая алюминиевые прецизионные детали, обработанные на станках с ЧПУ, и детали из алюминия, отлитые под давлением. В настоящее время большинство отраслей промышленности полагаются на алюминиевые детали для получения более легких и экономичных деталей. Алюминий может подвергаться многократной обработке поверхности наряду с хромированием для увеличения срока службы.

Анодированный алюминий также может быть хромирован.Хром обладает отличными адгезионными свойствами, которые могут прилипать к большинству поверхностных покрытий. Но это в основном связано с химическим никелированием.

Не знаете разницы между химическим никелированием и хромированием?

Никелирование, нанесенное методом химического восстановления, часто используется в качестве основного слоя для хромирования. У них есть некоторые сходства по своим металлургическим свойствам, но процесс нанесения покрытия совершенно другой. В отличие от хрома, вы можете наносить химическое никелирование без использования электричества.

Никелирование без применения электролитического метода обеспечивает превосходную износостойкость и коррозионную стойкость ваших деталей. Но внешний вид хромированного покрытия выглядит более премиальным. Это основная причина дополнительных хлопот по нанесению хромирования поверх никелированного покрытия.

Нижележащее никелевое покрытие придает алюминиевым деталям лучшую износостойкость и твердость. Таким образом, слой хрома можно сделать тоньше и сделать акцент на декоративном виде.

Еще одно преимущество никелирования в том, что оно намного более однородное, чем хромирование.Так, его часто используют для создания гладкой поверхности над металлическими деталями. Это помогает улучшить качество поверхности хромирования.

Несмотря на различия, эти два процесса нанесения покрытия дополняют друг друга. Оба они обладают отличными качествами, которые могут значительно улучшить качество ваших алюминиевых деталей.

Sunrise Metal может обеспечить лучшее решение для хромирования

Sunrise Metal — это компания по литью алюминия под давлением с широкими возможностями.Мы специализируемся на всевозможных дополнительных задачах, связанных с литьем под давлением. Обработка поверхностей — очень важная часть производства.

Без надлежащей обработки поверхности наше тщательное мастерство по обеспечению высококачественных алюминиевых деталей было бы бессмысленным. Таким образом, наряду с нашими собственными предприятиями по отделке поверхностей, мы заключили партнерские отношения с другими компаниями, специализирующимися на отделке поверхностей.

Таким образом, вам не придется тратить время на поиски компании с хорошими услугами по хромированию.Доверьте нам управление поставщиками отделки поверхности. Мы предложим вам лучшее решение для хромирования ваших алюминиевых деталей.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *