Какие неисправности могут быть: Неисправности электродвигателя — Электродвигатели АИР, АИС, МТН, MTF, насосы купить в РБ по низким ценам

Содержание

10 наиболее опасных неисправностей автомобиля, которые нельзя игнорировать

Поломки в автомобиле, которых ни в коем случае не должно быть!

Как правило, любой поломке автомобиля предшествуют различные нарушения в его работе. Кроме того, существуют определённые контрольные параметры ряда узлов и агрегатов, периодическая оценка которых позволит предотвратить такую неприятную ситуацию. Уделив немного времени своему автомобилю, вы не только избежите серьёзных трат в будущем, но и повысите безопасность езды. Перечислим основные неисправности, которые могут быть предвестниками серьёзной поломки или даже аварии.

 

10. Ржавчина

Начнём с такого, казалось бы, безобидного случая, как появление следов коррозии металлических элементов. Разумеется, при возникновении ржавчины теряется эстетическая привлекательность автомобиля, но гораздо опаснее ситуация с силовыми элементами кузова, которые скрыты от посторонних глаз, поскольку запущенный процесс коррозии приводит к ослаблению и разрушению ряда узлов, теряется структурная жёсткость кузова, что приводит к гораздо более серьёзным последствиям при аварии. Кроме того, стоит понимать, что любой агрегат в машине способен полноценно работать только в том случае, если он имеет надёжное крепление.

 

Смотрите также: Как заменить трансмиссионную жидкость

 

Таким образом, периодическая проверка наличия очагов коррозии должна касаться, в первую очередь, не наружных кузовных панелей, а днища, лонжеронов и других силовых элементов. Ни в коем случае не стоит допускать сквозные дыры — элемент в этом случае подлежит немедленной замене. Также не стоит злоупотреблять сварочными работами по восстановлению повреждённой детали, поскольку изначальной прочности и жёсткости она уже не получит.

 

9. Ремень ГРМ

К большому сожалению, времена, когда автопроизводители поголовно использовали цепной привод газораспределительного механизма, канули в лету. В угоду снижению себестоимости, а также технологичности и простоте сборки в столь ответственном узле всё чаще используется ремень. Конечно, у такого решения есть и некоторые преимущества – снижение шума двигателя, но его обрыв может иметь фатальные последствия. Дело в том, что на начальном этапе, когда подобная технология только начинала внедряться, были и другие аргументы в её пользу. В частности, тогда ещё не было моторов, сконструированных по всем канонам даунсайзинга, ввиду чего достаточно объёмная камера сгорания позволяла даже при зависании клапанов в открытом положении исключить их контакт с поршнями.

 

Помимо этого, цепь также нуждалась в регулярном обслуживании, постепенно растягиваясь в процессе эксплуатации, что вынуждало также следить за её состоянием и при необходимости осуществлять замену. Так что в плане удобства разницы между этими приводными механизмами практически не было.

 

Смотрите также: Как работает система газораспределения и почему так важно следить за ремнем ГРМ?

 

Кроме того, ременной механизм оборудован автоматическим натяжителем, так что необходимости в его систематической подтяжке не возникает. На недорогих автомобилях по-прежнему можно встретить двигатели, в которых обрыв ремня не приводит к повреждению клапанов или цилиндропоршневой группы. Стоит, правда, помнить, что в случае такой поломки завести мотор уже не удастся.

 

С годами ситуация изменилась, в погоне за дополнительной мощностью и эффективностью были разработаны новые модели, в которых рассогласованность в работе поршневого и клапанного механизмов приводит к их серьёзному повреждению и необходимости капитального ремонта. Помимо этого, в ряде случаев капитальный ремонт двигателя может быть и вовсе не предусмотрен производителем, как, например, в автомобиле PT Cruiser.

 

Кроме того, для модели, снятой с производства, подобрать необходимые запасные части и вовсе практически нереально. Так что, если регламентом предусмотрена замена ремня, роликов и натяжителя, например, через каждые 90 000 км пробега, не игнорируйте эту процедуру.

 

8. Очистители стёкол

Эксплуатация транспортного средства с неисправными дворниками запрещена. Если же привод исправен, а качество очистки оставляет желать лучшего – незамедлительно замените щётки. Это недорогой расходный элемент, установка которого занимает считанные минуты и не требует использования специализированного инструмента. Помните, что помимо комфорта в непогоду, исправные дворники существенно повышают безопасность движения, а своевременная замена щёток позволит избежать царапин на лобовом стекле, устранить которые порой не способна и дорогостоящая полировка.

 

Обратите внимание также на способность механизма стеклоочистителей работать на больших скоростях. Как правило, снижение их скорости вне зависимости от выбранного режима сигнализирует о неисправностях в приводе.

 

7. Уровень топлива

Одна из самых опасных ситуаций для автомобилиста – утечка топлива, особенно если у вас бензиновый двигатель. Даже незначительная, едва заметная трещина в топливных магистралях может привести к разбрызгиванию горючей жидкости в подкапотном пространстве и мгновенному воспламенению. Конструкции с размещением топливного насоса под капотом, как в старом Autobianchi, давно канули в Лету — этот элемент расположен непосредственно в баке, так что его дорогостоящая замена не потребуется. Мониторинг в этом случае сводится лишь к визуальному осмотру шлангов, трубок и патрубков, а также контролю за появлением пятен под автомобилем.

 

Смотрите также: Что случится, если заправить автомобиль не тем топливом

 

Это касается не только массовых моделей, но и эксклюзивных спорткаров. Возьмём, например, Ferrari 928, склонность к возгоранию которых – давно признанный факт, особенно если автомобилем долгое время не пользовались, а затем решили устроить экстремальный заезд. Дело в том, что топливные магистрали, как и мощный двигатель, расположены в задней части кузова, что приводит к регулярному нагреву резиновых шлангов. Если же автомобиль оснащён автоматической коробкой передач, то появляется и ещё один повод для подобного беспокойства – трубки, идущие от коробки передач к радиатору для охлаждения её легко воспламеняемой рабочей жидкости (специального масла). Эти магистрали проходят в непосредственной близости от выхлопных труб, так что их разгерметизация может привести к интенсивному воспламенению, что угрожает безопасности всех пассажиров.

 

6. Шаровые опоры

Если каждый раз во время резкого поворота вы слышите равномерные щелчки или даже стрёкот в области одного из колёс – это повод задуматься о незамедлительной ревизии ходовой части. Шаровые опоры, заслужившие дурную репутацию в середине 90-х, сейчас достаточно долговечны и прекрасно работают даже при пробегах более сотни тысяч километров. Однако плохие дороги, систематический перегруз и езда на высоких скоростях могут привести к выходу их из строя. Если игнорировать верные признаки чрезмерного износа данного элемента, можно столкнуться с ситуацией, когда одно из колёс автомобиля завалится внутрь радиуса траектории и спровоцирует сильнейший занос в самый неподходящий момент.

 

5. Фары

Все помнят о том, что езда с неисправными световыми приборами запрещена. Однако, при возникновении частичной неисправности многие попросту продолжают езду, надеясь на то, что оставшегося света им будет вполне достаточно. Это опасная практика, которая, помимо внушительного штрафа, может стать причиной серьёзного ДТП, особенно в непогоду.

 

Смотрите также: Передние фары в современных автомобилях становятся слишком дорогими

 

Речь в этом пункте ведётся даже не о полной потере работоспособности одной из фар, а, например, о постепенной потере прозрачности линз или рассеивателей, несвоевременной регулировке светового потока, а также о банальном загрязнении.

 

Всегда проверяйте работоспособность световых приборов, особенно если предстоит поездка в тёмное время суток или в плохую погоду, проводите все регламентные работы в соответствии с рекомендациями, а также если возникли лишь малейшие изменения в параметрах их работы. Даже если идёт снег или дождь, протрите фары — это существенно улучшит освещённость дороги хотя бы на нескольких километрах вашего маршрута.

 

4. Уровни рабочих жидкостей

Начнём, прежде всего, с уровня масла в двигателе – это важнейший параметр, который характеризует его работу. С увеличением пробега расход моторного масла на угар существенно возрастает, и рекомендованный интервал замены в 10 000 км может оказаться слишком велик. Необходимо регулярно проверять уровень по щупу в моторном отсеке, не дожидаясь загорания контрольной лампы на панели приборов, что убережёт ваш двигатель от полной замены цилиндропоршневой группы и проточки коленвала.

 

Помимо этого, стоит обращать внимание и на резкий рост уровня масла — скорее всего, произошла утечка охлаждающей жидкости в системы смазки или в камеру сгорания. Эксплуатацию в такой ситуации следует незамедлительно прекратить. Дополнительным подтверждением этого неутешительного вывода может служить и снижение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

 

В свою очередь, недостаток этой жидкости приводит к повышению рабочей температуры двигателя, частому включению вентилятора принудительного обдува радиатора, и может впоследствии привести к закипанию в пробке. Стоит отметить, что в особо запущенных случаях систематический перегрев становится причиной коробления крышки головки блока цилиндров, что требует дорогостоящего ремонта.

 

Особое значение имеет также тормозная жидкость, поскольку от неё напрямую зависит эффективность работы наиболее важной системы безопасности. Это гигроскопичная субстанция, нуждающаяся не только в контроле её уровня, но и в систематической замене, дабы избежать закипания и отказа тормозов на затяжном спуске.

 

Стоит помнить и о трансмиссионном масле в коробке передач — его замена производится не так часто, как в двигателе, поэтому многие автовладельцы попросту забывают об этой важной процедуре. Для механической коробки передач это чревато увеличением усилия на рычаге и невозможности включить одну из передач. Если же эти симптомы и дальше игнорируются, то наступает чрезмерный износ подшипников, что делает дальнейшую эксплуатацию невозможной.

 

Смотрите также: Неполадки в системе рулевого управления и подвески

 

Автоматическая коробка передач ещё более требовательна к уровню и состоянию рабочей жидкости, поскольку изменение её свойств в процессе длительной работы приводит в дорогостоящей поломке и риску возникновения необходимости замены всего узла в сборе.

 

3. Рулевое управление

Рулевое колесо может иметь абсолютно любую конфигурацию и дизайн, но, если вы чувствуете потерю или ухудшение реакции колёс, немедленно обратитесь в сервисный центр. Неисправности в механизме могут быть связаны не только с возрастом автомобиля, но и с ездой по плохим дорогам, в результате которой сильно изнашиваются наконечники рулевых тяг. В исправном механизме не должно быть люфта, а также чрезмерных вибраций при наборе скорости. Стоит помнить, что работоспособность гидравлического или электрического усилителей можно оценить только на специализированном сервисе.

 

2. Тормоза

Тормозная система – залог вашей безопасности, поэтому при ухудшении её работы не обманывайте себя и не надейтесь на то, что на малых скоростях вы вполне обойдётесь ручником, а на затяжном спуске будете использовать торможение двигателем. В экстренной ситуации это вас не спасёт. Внимательно следите за износом колодок, дисков и барабанов, благо их состояние в большинстве случаев можно проверить визуально. Это, в первую очередь касается дисковых тормозов, рабочая поверхность которых легко просматривается через отверстия в колёсном диске, и если на её внешней стороне образовался бортик высотой более 1 мм – это повод обратиться в ремонтную мастерскую.

 

Прислушивайтесь к скрежету и громким скрипам при нажатии на педаль тормоза – как правило, это верный признак необходимости скорейшей замены данных элементов.

 

Ещё одной распространённой неисправностью, которая приводит к быстрому выходу из строя данной системы, является подклинивание гидроцилиндров, ввиду чего автомобиль уводит в сторону на прямой траектории, скорость и тяга ощутимо снижаются, а также постоянно слышится визг или скрежет.

 

1. Шины

Прежде всего, обратите внимание на соответствие марки выбранной резины погодным условиям. Не утешайте себя мыслью о том, что всесезонная резина позволит полноценно перемещаться и зимой – это давно опровергнутое убеждение. Помните о том, что от шин зависит сцепление с дорожным покрытием, а значит, и тормозной путь, и управляемость.

 

Особе внимание уделяйте возрасту и глубине протектора ваших покрышек. Величина последней не должна быть менее 1 мм, поскольку в противном случае велик риск возникновения эффекта аквапланирования или заноса даже в небольшой дождь из-за нарушения водоотвода в протекторе.

 

Смотрите также: Топ 10 причин автомобильных пожаров

 

Недопустимо наличие так называемых «шишек» — локальных вздутий, свидетельствующих о том, что шина может в любой момент лопнуть, трещин, характеризующих возраст самой резины, а также наличию торчащих стальных нитей – корда. Все эти показатели явно свидетельствуют о необходимости скорейшей замены всего комплекта покрышек, поскольку установка резины с разной степенью износа, особенно на одной оси – недопустима.

 

Как правило, на покрышках имеются специальные индикаторы, по которым можно оценить процент их износа, он выполнен в виде нескольких цветных полос на рабочей поверхности, поэтапное истирание которых и позволяет планировать своевременную замену.

 

Таким образом, следуя этим нехитрым рекомендациям, вы не только обеспечите безопасную эксплуатацию своего автомобиля, но и предотвратите возможный дорогостоящий ремонт.

 

Автор: Сергей Василенков

Неисправности электродвигателя. Основные причины. Фото, видео

Автор Alexey На чтение 11 мин. Просмотров 3.9k. Опубликовано Обновлено

Электродвигатели, как и все механизмы, подвержены износу, и при их эксплуатации часто встречаются неисправности, поломки или работа с параметрами, отличающимися от номинальных значений. Поскольку в электромоторе электроэнергия превращается в механическую энергию, то очевидно, что неисправности электродвигателей могут быть вызваны как неисправностями в электрических и электромагнитных системах, так и дефектами в механизмах.

Электрическую составляющую неисправностей подразделяют на внутреннюю – неисправности в обмотках и коллекторных контактах электродвигателя, и внешнюю – неисправности в компонентах пускателя и в питающих проводах.

Изношенная (справа) и новая (слева) коллекторные контактные щетки

Существует множество алгоритмов для проверки и поиска неисправностей электрических двигателей в зависимости от их конструкции, типа, габаритов, массы, расположения и текущего режима работы.

Не может существовать единственно правильной инструкции проверки электродвигателей, например – один электромотор свободно помещается на ладони, тогда как другой необходимо поднимать краном, хоть и принцип их действия может быть одинаковым.

Различие размеров электродвигателей

Первоначальная диагностика электродвигателя только своими руками

Допустим, электродвигатель средних размеров, мощностью до 10 кВт стоит на рабочем столе. Любой мастер первым делом попробует прокрутить рукой вал – если он вращается свободно, практически без шума, сохраняя достаточно долгое время (секунд десять) вращение по инерции, то можно сделать первый вывод, что с механической частью, возможно, неисправностей нет.

Прокрутка вала рукой

Хотя, неисправность в механизмах может обнаружиться только при работе на номинальных оборотах электрон двигателя, но, если при прокручивании вала рукой уже ощущается «тугой» ход и слышны скрежет, скрипение и постукивание, то можно заключить, что причиной этих явлений является износ подшипников. Если диагностируется электродвигатель с фазным ротором, или постоянного тока, то причиной нехарактерных звуков могут быть дефекты в токопередающих кольцах или коллекторных щетках.

Контактная система электро двигателя с фазным ротором

Еще один способ проверки подшипников – подергать со стороны в сторону вал двигателя, перпендикулярно и параллельно его оси. Если ощущается шатание вала, то скорее всего шарикоподшипники изношены. Но может иметь место выработка посадочного места подшипника,

Посадочное место шарикоподшипника в торцевой крышке электродвигателя

реже – истирание самого вала – такие неисправности характерны для электродвигателей, работавших с большой боковой нагрузкой на шкив, или подключенных к плохо центрированной соединительной муфте (оси ведущего и ведомого фланца не совпадали).

Сильно изношенный и деформированный вал электродвигателя

Причины и последствия износа подшипников в электродвигателе

Таким образом, даже не подключая и не разбирая двигатель, ни наблюдая его в процессе работы, можно провести начальную диагностику и поиск неисправностей без измерительных устройств и инструментов, пробуя вращать вал рукой и слушая издаваемые им звуки.

Чтобы определить происхождение звуков, издаваемых работающим электродвигателем, нужно отключить питание – электромагнитная природа шума исчезнет и останется только трение или биение вращающихся механизмов. Если слышен визг или скрипение, которое не наблюдалось при малых оборотах, то причиной может быть отсутствие смазки в шарикоподшипниках или их сильное загрязнение.

Очень сильно загрязненный подшипник

Сильная вибрация вала электрон двигателя, вращающегося по инерции, указывает на износ подшипника или дисбаланс колеса вентилятора, у которого может отколоться одна из лопастей. Биение вала на изношенных подшипниках будет все больше изнашивать прилегающие поверхности, что может спровоцировать ещё одну неисправность – ротор будет касаться статора в процессе вращения, и при этом будет выделяться металлическая стружка, усугубляя трение.

Последствия биения вала ротора из-за разбитых подшипников

Поэтому эксплуатировать электродвигатель с изношенными подшипниками нельзя, иначе серьезно повредятся коллекторные пластины и магнитопровод ротора и статора, что сильно ухудшит их электромагнитные характеристики.

Износ шарикоподшипников вызывает повышенное тепловыделение и энергопотребление электродвигателя при снижении его эффективности. В асинхронных электродвигателях короткозамкнутый ротор контактирует со статором только через подшипники – поэтому их износ или дефекты являются основной причиной механических неисправностей.

Полуразобранный асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором

Намного реже случаются деформации вала или трещины в корпусе.

Разборка типового асинхронного электро двигателя

Поскольку имеется большое разнообразие конструкций электрических двигателей, то для разборки конкретного электродвигателя нужно изучать его чертежи и инструкцию по ремонту, ознакомиться с наглядными видео.



Но в общих чертах конструкции популярных в быту электромоторов схожи – на валу ротора находятся шарикоподшипники качения, внешние обоймы которых запрессовываются в посадочные места на внутренних поверхностях торцевых щитов (крышек). Устройство асинхронного трехфазного двигателя с короткозамкнутым ротором

Сами щиты центрируются при помощи проточенной цилиндрической кромки, совпадающей по размерах с проточкой на кожухе статора. Фиксация торцевых щитов осуществляется болтовыми соединениями. При разборке электродвигателя его вал разъединяют с ведомыми механизмами и снимают электродвигатель со станины.

Демонтаж двигателя с рабочего места

После этого необходимо снять с вала элемент передачи механической энергии (шкив, шестерня, фланец и т.д.). Открутив болты крепления, при помощью съемника снимают торцевые щиты с подшипников, после чего можно осторожно вынуть ротор.

Съемник для подшипников

Подшипники чистят, заново смазывают или заменяют, очищают поверхности ротора и статора, после чего собирают электро двигатель вновь. Существует множество способов съема подшипников, методов и инструментов.


Недостаточные обороты электродвигателя

Как правило, выявление механических неисправностей в подшипниках не дает ответа на вопрос, почему электродвигатель не набирает обороты. Причиной может быть неисправность в ведомой нагрузке. Но, если у свободного от нагрузки двигателя подшипники настолько загрязнены и износились, что вал не может раскрутиться, то такое явление будет наблюдаться очень недолго – из-за трения и большого тепловыделения сталь шарикоподшипников раскалится, и они будут буквально перемолоты, что в итоге приведет к заклиниванию ротора.

Часть валиков качения шарикоподшипника буквально «размазаны» по сепараторному кольцу

Поэтому причину недостаточных оборотов следует искать во внутренних или внешних электрических неполадках. Первым делом нужно убедиться в качестве электроэнергии, поступающей на клеммы двигателя – напряжение должно соответствовать номинальному значению.

Межфазное напряжение в пределах нормы

Также следует проверить контактные площадки контакторов пускателя – при больших токах они могут подгорать, что будет вызывать падение напряжения на них. В неисправных изношенных контакторах может происходить дребезг контактов, что приводит к прерыванию тока.

На экране осциллографа отображен дребезг контактов, приведший к прерыванию тока

Народный способ проверить работоспособность пускателя – подключить к нему другой исправный электродвигатель такого же типа, той же или немного меньшей мощности.

Основные неисправности во внутренней электрической системе, влияющие на обороты двигателя.

Исключив внешние электрические неисправности, необходимо проверить обмотки двигателя на пробой и обрыв. Мультиметр переключают в режим мегомметра и измеряют сопротивление изоляции обмоток, приложив щупы поочередно к каждому выводу и корпусом. Если на дисплее высвечивается ноль, то имеет место явный пробой – где-то изоляция перетерлась, и провод напрямую контактирует с корпусом.

Иллюстрация процесса измерения сопротивления обмоток электродвигателя

При данных измерениях дисплей может показывать сопротивление в пределах нескольких мегаом – в этом случае нужно смотреть документацию к двигателю, и свериться с графой сопротивления изоляции.

Таблица оценки качества сопротивления изоляции электродвигателей

Вполне возможно, что повышенная влажность, наличие в двигателе мелкой металлической стружки будет ухудшать диэлектрические свойства изолирующих материалов. Данные утечки тока, протекающие сквозь дефективную изоляцию, негативно влияют как на эффективность электродвигателя, так и электробезопасность его эксплуатации.

Обнаружение неисправностей в обмотках электродвигателей

Обрыв в одной из обмоток может стать причиной того, что двигатель не запустится вовсе и будет сильно гудеть, пока не сработает защита или не перегорят оставшиеся катушки. Для обнаружения обрыва в обмотках трехфазного асинхронного двигателя, необходимо отсоединить перемычки, формирующие подключение звездой или треугольником и проверить каждую обмотку в отдельности.

Иллюстрация процесса прозвонки обмоток электродвигателя

Такой способ будет надежнее всего и не даст возможности запутаться начинающему мастеру. Проверку осуществляют в режиме омметра. В зависимости от качества прибора и мощности двигателя, показания омметра буду близки к нулю, составляя несколько Ом.

Здесь важно, чтобы сопротивление обмоток было одинаково. Условие равенства сопротивления обмоток справедливо также для двигателей постоянного тока. В данных электродвигателях имеются две или несколько статорных обмоток и множество обмоток на роторе, подключенных к коллекторным контактным пластинам.

Прозвонка обмоток ротора коллекторного электродвигателя

Если в одной из обмоток сопротивление меньше, чем у других, то это указывает, что между некоторыми витками катушки произошло короткое замыкание, которое называют межвитковым.

Обнаружение межвиткового замыкания в обмотках двигателя

Именно такое межвитковое замыкание очень часто является причиной недостаточного набора оборотов двигателем. Точность у обычных мультиметров недостаточна для измерения десятых долей Ома. Поэтому используют дополнительное сопротивление реостата, формируя делитель напряжения вместе с испытуемой обмоткой, стабилизированный источник питания, вольтметр и амперметр. Измеряют падение напряжения на каждой обмотке – в случае их исправности, показания вольтметра будут одинаковыми. Меньшее напряжение будет указывать на наличие межвиткового замыкания даже без вычисления сопротивлений обмоток, которые можно произвести по формуле, приведенной на рисунке.

Вычисление сопротивления обмотки через падение напряжения

При условии равенства фаз, межвитковое замыкание в обмотках работающего асинхронного трехфазного двигателя можно обнаружить, измерив токи в каждой фазе. Увеличенный ток в одной фазе при подключении обмоток электродвигателя звездой, или больший ток в двух фазах при подключении обмоток треугольником будет указывать на межвитковое замыкание.

Иногда найти место межвиткового замыкания в асинхронном двигателе можно применив народный метод – вынимают ротор, и на обмотки подают пониженное трехфазное напряжение – не более 40 В (для обеспечения электробезопасности и чтобы катушки не перегорели).

В цилиндр горизонтально стоящего статора помещают металлический шарик, который начнет катиться по внутренней поверхности статора, следуя за вращающимся магнитным полем.

Обнаружение межвиткового замыкания при помощи стального шарика

Если шарик вдруг примагнитится к одному месту, то его местоположение будет указывать на межвитковое замыкание.

Основные неисправности коллекторных электродвигателей

У коллекторных электродвигателей постоянного и переменного тока часто встречается неисправность, связанная с износом контактных пластин и щеток коллектора. При сильном износе и загрязнении соприкасающихся поверхностей сопротивление коллекторных контактов будет увеличиваться, что приведет к снижению момента вращения и эффективности двигателя.

Очистка коллекторных пластин при помощи наждачной бумаги

В конечном итоге такой износ приводит к тому, что между щеткой и пластиной периодически пропадает контакт, и в процессе вращения наблюдается прерывистая работа электродвигателя.

Поврежденные коллекторные контактные пластины ротора

При запуске такой электродвигатель может не запустится вовсе. Если при подаче напряжения коллекторный двигатель постоянного или переменного тока иногда запускается после толчка его вала, то необходимо заменить щетки и почистить коллекторные пластины. Иногда наблюдается повышенное искрение у одной из щеток – это указывает на смещение щетки относительно перпендикулярной оси вала центральной линии, проходящей через центр. Центровка щеток поможет устранить данный дефект.

Правильно выставить коллекторные щетки

Ознакомиться с процессом проверки коллекторных двигателей можно, посмотрев приведенное ниже видео


Неисправности в магнитопроводе, ухудшающие характеристики электродвигателя

Если с механической и электрической частью двигателя переменного тока все в порядке, но ощущается, что он работает не на максимальной мощности и наблюдается повышенное тепловыделение, то возможно замыкание между пластинами магнитопровода.

Переменный ток в магнитопроводе вызывает вихревые токи, ухудшающие характеристики электродвигателя, поэтому статор и ротор набирают из шихтованных пластин специальной электротехнической стали. Данные пластины покрываются изоляцией в виде оксидного слоя, напыления или лака.

Если вследствие механических повреждений или появления ржавчины изоляция между шихтованными пластинами нарушается, происходит короткое замыкание между ними.

Наличие ржавчины на поверхности на магнитопроводе ротора

Обнаружить замыкание пластин магнитопровода при помощи домашних измерительных приборов практически невозможно, поэтому нужна полноценная диагностика неисправностей двигателя в специализированной мастерской.

Иногда замыкание магнитопровода можно обнаружить при тщательном осмотре поверхности, или заметив локальный повышенный нагрев магнитопровода. Но без полной разборки всего двигателя, включая магнитопровод, данную неисправность устранить невозможно.

В приведенных ниже таблицах собраны наиболее часто встречаемые неисправности и поломки электродвигателей, а также методы их устранения.

Таблица неисправностей двигателя, часть перваяТаблица неисправностей электродвигателя, часть вторая

Основные неисправности и возможные методы их устранениня

Все неисправности можно разделить на несколько групп в зависимости от того, как они проявляются. Мы приводим наиболее распространенные неисправности, многие из которых можно устранить самостоятельно. Для диагностики либо вообще не потребуются какие-либо специальные приборы, либо достаточно будет обычного мультиметра. Главное — не забывайте о технике безопасности: перед диагностикой выключите холодильник и дождитесь его разморозки.

 

 

Холодильник не включается

 

Возможные причины:

 

Низкое или высокое напряжение в сети. Старые модели холодильников менее чувствительны к изменению напряжения в сети, а вот новые холодильники работают в диапазоне от 200 до 240 В. Если напряжение выше или ниже указанного диапазона, то холодильник может просто не включаться.

Разрыв шнура питания или неисправность вилки. Если холодильник не включается и при этом не горит лампочка внутри холодильника, то, скорее всего, проблема именно в отсутствии питания. Проверьте, все ли в порядке со шнуром, вилкой и розеткой.

Неисправный терморегулятор. Снимите клеммы с проводов, подсоединенных к терморегулятору, и соедините их между собой. Если после этого холодильник начал работать, то проблема в регуляторе и его нужно заменить.

Неисправная кнопка размораживания. Чтобы проверить или исключить эту неисправность нужно также соединить между собой провода в обход кнопки. Если холодильник включился, то проблема найдена — требуется замена кнопки. 

Неисправное пусковое или защитное реле. Здесь для проверки понадобится омметр. Провода отсоединяют по очереди и проверяются прибором. При выявлении неисправности или обрыва следует заменить деталь. 

Окисление контактов в электросхеме. Для устранения проблемы достаточно зачистить все контактные группы и восстановить схему в обратном порядке. 

Неисправность электродвигателя мотор-компресора. Для диагностике проверьте все три контакта двигателя на омметре. Сопротивление менее 20 Ом говорит о межвитковом замыкании. Для замены электродвигателя придется приглашать мастера. 

 

 

Холодильник выключается после непродолжительной работы

 

Возможные причины:

 

Неисправность пластины защитного реле. Деталь следует проверить омметром и заменить при выявлении неисправности.

Неисправность в катушке пускового реле. Также проверяется омметром и при обнаружении неисправности деталь заменяется.

Дефект пусковой обмотки электродвигателя. Требуется замена мотора компрессора, для чего придется вызвать мастера по ремонту холодильников.

 

 

Холодильник не морозит 

 

Возможные причины:

 

Утечка хладагента (фреона). В рабочем состоянии компрессор нагревается до 65–70 градусов (для проверки достаточно его потрогать). Если при работе в течение длительного времени компрессор остается холодным, то система разгерметизирована. Для устранения неисправности нужно вызывать мастера.

Неисправность терморегулятора. Терморегулятор можно либо заменить самостоятельно, либо отдать в ремонт для регулировки. 

Снижение производительности мотор-компрессора. Диагностика и устранение данной неисправности проводится специалистом.

 

 

Холодильник морозит слабо

 

Возможные причины:

 

Неисправность терморегулятора. Терморегулятор необходимо либо заменить, либо отдать в ремонт для регулировки.

Нарушение герметичности холодильной камеры. Убедитесь, что уплотнитель хорошо прилегает к дверце и стенкам холодильника. При обнаружении дефектов уплотнитель нужно заменить. Также герметичность может быть нарушена в результате изменения положения дверцы холодильника. Чтобы скорректировать ее положение нужно отрегулировать диагональные тяги, расположенные под панелью дверцы.

 

 

Холодильник морозит слишком сильно 

 

Возможные причины:

 

Не выключена кнопка быстрой заморозки. Чтобы устранить проблему нужно просто отключить режим быстрой заморозки.

Терморегулятор установлен на максимум. Перевести терморегулятор в положение менее интенсивного охлаждения и убедиться, что он нормально держится в этом положении.

 

Если вы не нашли в списке неисправность своего холодильника или у вас не получается разобраться с проблемой самостоятельно, то всегда можете обратиться к специалистам «ПластХладо».

Неисправности проекторов — ремонт и диагностика

Проектор, это сложное и дорогостоящее оптическое оборудование, и неквалифицированное вмешательство может очень серьезно увеличить стоимость его ремонта. Качественный ремонт проектора возможен при наличии современного оборудования и соответствующей квалификации.

Чтобы избежать большинства неисправностей, не следует эксплуатировать проектор в экстремальных для данного вида техники условиях, не подвергать механическому воздействию и в процессе использования, придерживаться инструкции по эксплуатации.

Перед обнаружением любой неисправности и обращения в сервисный центр, стоит проверить все шнуры, подключённые к проектору. Они должны быть в исправном состоянии.

Основные неисправности проектора:

Проектор не выводит изображение

Причина: неисправность лампы. В большинстве случаев необходима лишь её замена. Однако, причина так же может быть в модуле балласта проектора. Он должен быть высокого качества.

Изображение не точное, на экране видны точки

Причина неисправности: матрица. Здесь, опять же, необходима замена. Именно с помощью этой dmd матрицы изображение переносится на любую поверхность.

Изображение чёрно-белое, либо имеет только один цвет изображения

Причина в цветовом колесе проектора, которое используется для получения цветной картинки. Скорее всего оно просто не вращается. В этом случае поможет только его замена.

Качество изображения низкое

Причина неисправности: рядом находятся включённые мощные электроприборы, повреждены кабели, либо попалась некачественная сборка (заводской брак). Требуется диагностика в сервисном центре.

Проектор выключается после непродолжительного использования

Часто случается так, что система слишком сильно перегревается. Этого не должно происходить. Причиной неиспавности может служить только система охлаждения устройства.

Проектор не реагирует на нажатие, не включается

Индикатор питания так же не горит. Причина неисправности может быть в основной плате, а так же в блоке питания. Для начала стоит проверить подключен ли проектор к к розетке. А так же, присутствует ли наличие питания в сети. Это можно узнать, подключив проектор к другому источнику питания.

Не передаётся звук

Вероятно, причина в акустической системе. Либо, колонки не подключены.

Неисправности проектора для списания

Если проектор всё же эксплуатировался в экстремальных условиях: подвергался механическому воздействию, воздействию влаги, или был установлен в нише с недостаточным доступом воздуха, то скорее всего неисправность проектора будет серьёзной, вплоть до списания устройства.

Неисправности проектора для списания, могут быть связаны с поломкой оптического блока, матрицы, или материнской платы. Устранение данных неисправностей может быть экономически невыгодным. По этому, прежде чем эксплуатировать устройство, важно детально ознакомиться с инструкцией.

Какие неисправности могут быть в наушниках

Такая акустическая система, как наушники, ломаются достаточно часто. При этом нужно подчеркнуть, что в зависимости от того, какие у вас наушники, у них может быть разная устойчивость к неполадкам. 

И если вы купили недорогие вкладыши, то знайте, что вы практически будете иметь, как минимум, наполовину неработоспособное устройство, когда пройдет всего пару лет. Ведь у таких наушников обычно быстро ломается штекер. И тогда какой-то канал уже не может функционировать. Бывает и так, что наушники отказываться работать уже тогда, когда ты вышел из магазина с покупкой.

Для изготовления дорогих Hi-Fi наушников используются более качественные материалы. У них более качественная сборка. Этим и можно объяснить тот факт, что у них запас мощности намного больше. 

ВАЖНО! Также, как правило, накладные наушники живут дольше по сравнению с вставными. Это можно объяснить тем, что у них сфера применения – дом. И в этом случае на штекер практически нет никакого механического воздействия. А еще отметим большую прочность кабеля и динамиков.

Пользователи давно приметили, что дольше находится в эксплуатации техника популярных брендов. Безымянные наушники, произведенные в Поднебесной, не годятся им в сравнение. В частности, если вы приобрели EarPods для своего iPhone или iPod, то не должно быть никаких сомнений, что наушники будут работать качественно и прослужат долго.

Проблема только в том, что даже лучшие наушники ломаются. Рано или поздно, но это происходит. Как быть? Если девайс, за который заплатил недорого, можно без сожаления выбросить, а потом купить новый, то дорогая техника требует к себе другого отношения. Но успешно выйти из такой ситуации все-таки можно. 

ВАЖНО! Есть множество факторов, которые причиняют дискомфорт, когда слушаешь музыку или смотришь кино. Есть причины программные, от которых можно избавиться после того, как изменишь настройки. Есть причины аппаратные, когда электронные компоненты повреждены физически.

Как выявить поломку

Наушники сломались. К такому выводу нетрудно прийти, если из динамиков не выходят звуки. Когда такое произошло, то знайте, что проблема может быть в одной из составных частей любых головных телефонов:

— поломка динамиков;
— разрыв кабеля, протерлась изоляция;
— неполадки со штекером. Очень часто по этой причине сигнал не пробивается из источника звука в наушники.

Необходимо обследовать сломанные наушники, что предполагает несколько этапов:

— Подключаем наушники к какому-либо подходящему источнику звука, запускаем музыкальный файл и сгибаем кабель в разных местах. Если хоть однажды звук появится, то это означает, что поврежден провод.

— Нужно пошевелить штекер. Иногда проблема бывает в том, что в этом месте просто отошли контакты. Тогда нужно пошевелить штекер в гнезде. То есть нужно вдавить его, ослабить или покрутить. Можно также продвинуть провода относительно штекера. Когда при этом есть звук, то вам предстоит паять мини-джек.

— Нужно взять другие наушники. Это поможет исключить поломку конкретного источника звука (ваших наушников). Если с другими наушниками звук идет нормально, то у ваших наушников все же есть неисправность. Если и другие наушники не работают – значит, не функционируют динамики.

ВАЖНО! В том случае, когда провода у наушников нельзя отсоединить, проверьте девайс мультиметром.

— Влага. Не нужно удивляться, почему не работают наушники после того, как намок смартфон, плеер или сам девайс. Для изготовления разъемов и штекеров используют антикоррозионные материалы. Однако во время соприкосновения с влагой начинается окисление металлов. И этот процесс приводит к тому, что окислы уменьшают качество контакта. 

ВАЖНО! Нужно почистить разъем. Для этого следует вооружиться, скажем, зубочисткой, а также штекером (ластиком) от окислов.

Ваши действия после диагностики

Итак, вы установили, что проводные наушники не работают. И нет какой-либо видимой причины. Или они звучат, но это не может вас удовлетворить по качеству. Что делать? В данном случае поиск проблемы предполагает комплексный подход. 

Перечислим типичные неполадки и возможности их устранения:

— Поврежден контакт там, где место пайки коннектора (джека). Может не функционировать не только один аудиоканал, но и два. Отпавший контакт или даже контакты необходимо припаять на место. Можно также произвести замену штекера в соответствии с распиновкой наушников. Такая работа несложная, и она под силу каждому.

— Тонкий кабель порвется, когда его резко дернешь или сильно натянешь. Такие неполадки обнаружить труднее. Особенно в том случае, когда применяется недорогой аксессуар, у которого тончайшие провода или повреждение находится у самого драйвера. Глазами обрыв не увидишь, поскольку изоляция не повреждена. 

ВАЖНО! Что делать? Купить новый девайс. Можно сделать иначе: разобрать наушники и тщательно исследовать место пайки.

— Вышел из строя один наушник.

ВАЖНО! В первом-третьем случаях вам поможет тестер. Вам нужно будет прозвонить все комбинации контактов. Между левым и правым аудиоканалами сопротивление одинаковое. Погрешность может составлять десять процентов. Между звуковым каналом и массой – она в два раза больше.

— Плохой контакт из-за пыли. Может быть также посторонний объект в разъеме для гарнитуры. В том случае, когда предмет большой, штекер иногда выпадает при ходьбе, пробежке.

— Неправильные настройки на компьютере или ноутбуке с Виндовс.

— Окислились контакты, поскольку было соприкосновение с влагой.

— Проблема с проигрывателем. Есть какие-то приложения, которые подвисают или не обнаруживают девайсы воспроизведения, подключенные после запуска программы. Нужно сделать перезапуск плеера, браузера или игры после того, как подсоединили гарнитуру. Бывает так, что проблема решена, когда сразу перезагрузишь телефон или плеер.

— Невозможно обнаружить беспроводные наушники. Нужно убедиться, что девайсы в зоне действия Bluetooth, а аксессуар и смартфон имеют совместимые версии интерфейса без проводов.

— В наушниках не работает микрофон после того, как его подключили к другому устройству.

— Электромагнитные помехи. Электромагнитное излучение где-то может быть слишком интенсивное. Оно препятствует сопряжению и способствует потере соединения. Или смартфон и наушники без проводов расположены на расстоянии, которое превышает зону действия (метров двадцать в зависимости от преград). Между ними могут находиться какие-то препятствия. Например, стена. В результате связи нет. Как видите, причин тут немало.

ВАЖНО! Что бы ни случилось, какие бы ни были неполадки, нужно помнить следующее: есть две схемы, как распаять контакты в наушниках: CTIA и OMPT. Левый и правый каналы неизменны, а массу с микрофоном нужно поменять местами. 

До 2011-2013 годов в основном применяли OMPT. Потом на рынке появились в большом количестве модели, у которых схема распайки CTIA. Когда у вас проблема с очень старыми наушниками, то вам нужно купить переходник OMPT-CTIA. Он поменяет местами 3-й и 4-й контакты. Но можно также поменять их местами, используя пайку. 

ВАЖНО! При оборванном контакте динамики не издают шума. Значит, нужно надеть наушники, накрутить громкость до предела, а потом прислушаться, издает ли хотя бы один драйвер шум.

Возможные неполадки Airpods

Продукция Apple дорогая и качественная, но и она порой также сбоит, ломается. Отсутствие звука на Айфоне и смартфоне на Андроид можно в некоторых случаях объяснить электрическим или механическим повреждением гнезда для устройств воспроизведения. Причиной может быть также шлейф, подключающий его к плате. Есть и другие возможные причины:

— Проблемы со звуком из наушников на продукции Apple появляются из-за неоригинальных аксессуаров и переходников.

— Пользователи сетуют на то, что EarPods обнаруживаются и заряжаются, но не воспроизводят звук. Нужно подключить гарнитуру к iPhone, зайти в настройки Bluetooth и подключить девайс «Lightning». Так можно определить, какова причина неисправности.

Назовем некоторые другие распространенные проблемы, с которыми можно столкнуться.

— Один из драйверов не воспроизводит музыку.

Неожиданно один из наушников отказывается играть. Что предпринять?

Помещаем устройства в футляр и заряжаем оба. Открываем настройки Bluetooth на iPhone. Потом касаемся иконки «I» возле значка Airpods. Жмем «Забыть это устройство» и подтверждаем действие.

Вставляем беспроводные наушники в футляр и закрываем на 30 секунд. Зажимаем и удерживаем кнопку настроек до тех пор, пока индикатор состояния не начнет мигать белым цветом. Повторно сопрягаем Airpods и Айфон. Дополнительно очищаем сеточку динамиков и микрофонов.

— Наушники не подключаются. Один из них не обнаруживается.

Проверяем, что оба девайса заряжены либо помещаем их в футляр на подзарядку. Проверяем, включен ли Bluetooth на телефоне. Если он не включен, то включаем в настройках. Выбираем их как аудиодевайс по умолчанию.

Когда это не помогает, то помещаем наушники в футляр и закрываем на 15 секунд. Зажимаем и удерживаем кнопку настроек в течение десяти секунд (белый индикатор начнет мигать). Сопрягаем оборудование: открываем крышку футляра, подносим его к смартфону с включенным Bluetooth.

Кулеры для воды. Основные неисправности

Кулеры для воды с инженерной точки зрения представляют собой симбиоз холодильника и нагревателя воды. Как правило, кулеры разных производителей не отличаются друг от друга конструкционными особенностями. Рассмотрим основные неисправности, которые легко могут быть определены простым человеком, имеющим более или менее познания в электротехнике.

Кулер не нагревает воду

Нагрев воды в кулере происходит точно также как в электрическом чайнике. Внутри бачка для горячей воды находится ТЭН (трубчатый электрический нагреватель), который при подаче на него напряжения начинает нагревать воду. Если заглянуть внутрь кулера с обратной стороны , то можно увидеть бак для нагрева. Он, как правило, обернут утеплительным материалом. Это может быть минеральная вата или поролон.

Рис. 1 Вид бака для нагрева воды.

Если вода не нагревается, то надо сначала проверить не сработал ли элемент защиты. Для этого на баке для горячей воды надо найти температурный датчик на котором есть кнопка. Если датчик «сработал», то кнопка будет находиться в отжатом положении. Если это так, то при нажатии на нее можно услышать характерный щелкающий звук. После этого вода начнет нагреваться. На верхнем фото (рис.1) к датчикам подходят провода красного и синего цвета. Нижний датчик имеет кнопку отключения.

Рис. 2 Вид бака для нагрева без проводов. На нижнем датчике видна кнопка отключения.

Если после нажатия на кнопку нагрев воды в кулере не происходит, то есть вероятность, что один из датчиков вышел из строя. Как это проверить ? Надо взять тестер и «прозвонить» эти датчики через контакты. Если датчик не «звонится», то его надо заменить.

Что делать, если датчики в порядке, а нагрев вода в кулере так и не нагревается? В этом случае необходимо проверить, а подается ли напряжение на контакты ТЭНа. Контакты ТЭНа находятся в нижней части бака. К ним подходят 2 провода. Отсоединяем провода от клемм, включаем кулер и замеряем напряжение. Если напряжение подходит, а нагрева нет, то неисправен нагреватель. В этом случае необходима замена нагревателя или бака для воды. Если напряжение не определяется, то необходимо искать причину в цепи.

Если кулер имеет электронную систему управления и настройки, то дело может быть в ней, и диагностировать поломку может только специалист.

Кулер не охлаждает

Охлаждение воды в кулере может быть компрессорным или электронным. В первом случае мы имеем систему, как в обыкновенном холодильнике, а во втором охлаждение происходит по принципу Пельтье. Кому интересно, что это такое, тот может легко найти соответствующую информацию в интернете.

Не охлаждает кулер с компрессором

Если в вашем кулере на задней стенке имеется черная решетка как в большинстве бытовых холодильников, то кулер имеет компрессорное охлаждение.

Рис. 3. Решетка на задней стороне кулера. За решеткой виден мотор-компрессор

Самое главное надо понять, работает ли мотор-компрессор. Это легко определить по звуку. Звук работающего мотора-компрессора в кулере точно такой же, как при работе домашнего холодильника. Если мотор не работает, то причина может быть в термостате, блоке управления или в самом моторе. В любом случае, диагностировать поломку может только специалист. Если вы не обладаете соответствующими знаниями, то своими силами определить причину неисправности довольно проблематично.

Не охлаждает кулер с электронным охлаждением

Рис. 4. Задняя стенка кулера с электронным охлаждением

При электронном охлаждении кулера, задняя стенка сплошная и на ней видно отверстие для вентилятора (См. рис 4.). Здесь очень трудно определить причину поломки. Из строя может выйти электронный блок, элемент Пельтье или же вентилятор, который охлаждает всю систему. Диагностировать поломку самостоятельно это довольно сложно.

Кулер протекает

Иногда владельцы жалуются, что кулер течет. Как правило, на это жалуются те, кто пользуется кулером в офисе. Сотрудники приходят на работу, а под кулером лужа воды. Если это так, то дело не в кулере. Дело или в бутыле, которая ставится на кулер, или в состоянии (чистоте) воронки, куда вставляют бутыль. Если бутыль или воронка грязные, то между ними образуется неплотность и подсос воздуха. В результате мы имеем ситуацию, когда нарушается герметичность системы «бутыль-кулер» и в месте соприкосновения происходит утечка воды. Чтобы этого не происходило необходимо регулярно следить за чистотой бутылеприемника (воронки). На рис. 5 показан чистый бутылеприемник.

Рис. 5. Воронка для бутыли (бутылоприемник)

Если бутылеприемник чистый, то надо проверить чистоту бутыли. Если её горлышко грязное, то это также может быть причиной появления воды на полу.

Разумеется, что могут быть и другие причины того, что кулер протекает: не герметичность патрубков, трещины пластмассовых трубок, коррозия баков и т.д. Без вскрытия кулера такую неисправность не определить.

Не поступает вода из бутыли в кулере с нижней загрузкой

Рис. 6. Кулер с нижней подачей воды

Если в кулере бутыль находится в нижней части, то подача воды в прибор происходит с помощью специального насоса, который закачивает воду из бутыли. Если насос работает, а вода не поступает, то одной из вероятных причин является не герметичность стыков на трубках, которые подводятся к бутыли.

Если насос не работает, т.е. вы не слышите ни каких звуков, то причина кроется или в самом насосе, или в электронных элементах управления и контроля. В любом случае, этим должен заниматься специалист.

Уход за кулером

Единственное, что должен делать пользователь кулера, это следить за его чистотой и проводить санитарную обработку. И дело здесь не в качестве воды, которую привозят специализированные организации, а в простых законах физики. Каждый наблюдал, когда при использовании кулера со дна бутылки поднимаются пузырьки воздуха. Этот воздух проходит от кранов излива через все внутренние полости и выходит в бутыль. Вместе с воздухом внутрь кулера попадает пыль и всевозможные бактерии, которые имеются в любом помещении. Пыль и бактерии осаждаются на внутренних полостях и со временем у воды может появиться неприятный привкус. На рис. 7 можно увидеть то, что бывает с водой, если не делать санитарную обработку.

Рис 7. Вода в кулере без санитарной обработки

Если у вас появились проблемы с кулером или вы решили сделать санитарную обработку, то рекомендуем обращаться в наш сервисный центр по телефону (812) 333-41-31.

не работает, глохнет, дымит, греется и плохо заводится мотокоса

Газонокосилка – популярный садовый инструмент, используемый на индивидуальных придомовых участках, в парках и скверах. В зависимости от масштабов и условий выполнения работ, используют электрические или бензиновые модели. Те и другие периодически дают сбои или полностью выходят из строя. Рассмотрим наиболее частые виды неисправностей электрических газонокосилок и мотокос.

Основные неисправности электрических триммеров

Причины, почему не заводится и не работает электрическая газонокосилка, делятся на две основные категории – механические и электрические.

В первом случае причинами поломок могут быть:

  • Блокировка ножей при попытке скосить слишком жесткую травку или кустарник. В этом случае цилиндр освобождают от застрявшей травы и прокручивают в другую сторону.
  • Затупление или повреждение ножей. Ножи точат или заменяют.
  • Неправильное расположение ножей, приводящее к ухудшению управляемости оборудования, снижению качества работы. Проблему исправляют путем регулирования зазора.
  • Вибрации и дребезжание аппарата из-за ослабленных болтовых соединений. Болтовые соединения регулируют.
  • В моделях с леской возможны проблемы с триммерной катушкой. Леска может закончиться, оборваться или запутаться.

Электрические неисправности:

  • Причиной того, что электрогазонокосилка заглохнет сразу после запуска или в процессе работы, могут стать обрыв питающего кабеля или исчезновение электропитания в сети.
  • Электрический триммер сильно греется и может дымить. Перегрев двигателя и его вероятный выход из строя могут быть вызваны слишком длительной работой или перегрузкой, которая возникает из-за блокировки режущих элементов какими-либо посторонними предметами. Искрение и появление дыма могут быть спровоцированы неправильно подобранными щетками или их неправильным расположением.
  • Одна из причин, почему не заводится электрическая газонокосилка, – неисправность кнопки управления.

Наиболее частые поломки мотокос

Неисправности бензиновых аппаратов также можно условно разделить на два основных вида – поломки двигателя и проблемы механического плана.

Проблемы с бензиновым двигателем:

  • Если мотокоса не заводится, заводится плохо или сразу останавливается, то прежде всего проверяют зажигание, для чего необходимо демонтировать свечу. Если она сухая, то проблемы в системе подачи топлива, если мокрая – проблемы с карбюратором. Свечи с черным нагаром заменяют. Также причиной этой неисправности может стать засорение фильтра. При наличии масла в воздушном фильтре его промывают, отжимают и высушивают.
  • Если бензиновый триммер дымит, то причиной может быть слишком большое количество масла в топливно-масляной смеси. Белый или сероватый дым свидетельствует о слишком интенсивной работе двигателя и недостатке смазки, синий – о превышении содержания масла, густой черный – о некачественном старом топливе.
  • Причин того, почему греется мотокоса, – несколько. Это бензин ненадлежащего качества, неподходящее масло, неправильное соотношение бензина и масла, проблемы с карбюратором, воздушным фильтром, недостаточная смазка отдельных узлов.
  • Бензиновый триммер глохнет на больших оборотах. Причины – травление воздуха в камеру сгорания, неправильная регулировка карбюратора, засорение сапуна в крышке топливного бака, плохая циркуляция топливно-масляной смеси из-за засоров в топливных патрубках.
  • Бензотриммер не работает на холостых оборотах. Такая проблема может возникнуть из-за неправильного регулирования карбюратора или засорения воздушного фильтра.

Механические поломки – блокировка ножей слишком жесткой и длинной травой, выход из строя ножей, ослабление крепежных элементов.

Точно определить место и причины возникновения поломки электрического или бензинового триммера и оперативно ее устранить возможно только в специализированном сервисном центре. Благодаря наличию современного диагностического и ремонтного оборудования и большому опыту работы, специалисты смогут справиться с проблемой любой сложности. Мастера не только отремонтируют достаточно новый инструмент, но и восстановят рабочие характеристики старых моделей.

Причины и способы устранения распространенных неисправностей оружия

Знаете ли вы, как распознать неисправности оружия? Как насчет того, нуждается ли огнестрельное оружие в ремонте или замене из-за этих неисправностей?

Это особенно актуально для начинающих стрелков, у которых может не быть большого опыта в осмотре, чистке и обслуживании огнестрельного оружия. Хотя сбои случаются и у очень опытных людей. Вот один недавний пример офицера, который был ранен, когда его оружие в кобуре выстрелило, что, как полагают, было неисправностью оборудования.

«Органические» неисправности в сравнении с «механическими» неисправностями

Первое, что следует обсудить по этой теме, — это концепция «органических» неисправностей в сравнении с «механическими» неисправностями. Органическая неисправность относится к неисправности, вызванной ошибкой оператора. Механическая неисправность — это неисправность, вызванная загрязнением или поломкой детали или, в некоторых случаях, просто внутренней конструкцией огнестрельного оружия. Следующее, что нужно обсудить, — это некоторые из распространенных неисправностей, а также рассмотреть органические причины и причины их возникновения.механические причины.

Неисправность подачи/отказа от огня

Первая неисправность, которую следует обсудить, это «отказ подачи/отказ выстрела». Это распространенная неисправность и ее причины могут быть органическими, механическими или из-за «плохих» боеприпасов. Неисправность такого типа возникает, когда нажат спусковой крючок, а патрон не выстреливает или
неправильно подается в патронник.

Одним из органических факторов, который может вызвать такую ​​неисправность, является неправильная посадка магазина, что не позволяет затвору забрать новый патрон из магазина и подать его в патронник. Чтобы исправить это: Каждый раз, когда вставляется магазин, хорошенько постукивайте по нему, чтобы убедиться, что он встал правильно. Механическим фактором, который может вызвать это, может быть изношенная пружина магазина, которая не полностью выталкивает патроны в верхнюю часть магазина. Обычно мы рекомендуем проверять пружины магазина каждые шесть месяцев и, если они выглядят изношенными, заменить их
. Это также может быть вызвано неисправностью или отсутствием капсюля в боеприпасе. Прочтите наш пост «Что изнашивает оружейные журналы», чтобы узнать больше об этом.

Неисправность выброса/печной трубы

Следующий тип неисправности, который следует обсудить, это «невозможность выброса/печной трубы» (как показано на фото). Есть органические проблемы, которые могут вызвать это, а также механические. Органическая проблема, которая может вызвать это, обычно называется «слабым запястьем» огнестрельного оружия или недостаточно крепким удержанием огнестрельного оружия. Это приводит к тому, что огнестрельное оружие отбрасывается назад дальше, чем должно, что препятствует правильному выбросу гильзы выбрасывателем из огнестрельного оружия.Это можно исправить, исправив хват стрелков.

Однако внутренняя конструкция некоторых видов огнестрельного оружия делает их более склонными к такого рода неисправностям, и в этом случае это будет механическая проблема. Чтобы исправить это: Замените изношенные экстракторы или изношенные пружины.

Ошибка извлечения/двойной подачи

Другой распространенной неисправностью оружия является «невозможность извлечения/двойной подачи». Этот тип неисправности обычно можно отнести к механической проблеме.Типичными причинами являются чрезвычайно грязные или сломанные экстракторы, однако в этом также могут играть роль боеприпасы. Особое внимание следует уделить области экстрактора и торца затвора при чистке огнестрельного оружия. Экстрактор имеет тенденцию накапливать избыток углерода
и пыли, и когда это происходит, экстрактор не может получить хороший результат на основании гильзы. Это в свою очередь не позволяет экстрактору извлечь гильзу из патронника. Чрезмерная стрельба боеприпасами в стальной гильзе из огнестрельного оружия может со временем сломать экстрактор из-за того, что металл в стальном корпусе более плотный, чем металл экстрактора. Чтобы исправить это: Если будут использоваться патроны в стальной гильзе, особое внимание следует уделить экстрактору, чтобы убедиться, что он находится в рабочем состоянии. Если он начинает изнашиваться или скалываться, рекомендуется заменить экстрактор.

Большинство проблем можно решить, заменив изношенные детали, а не заменив оружие целиком. Если есть какие-либо сомнения в целостности огнестрельного оружия или у человека меньше опыта замены деталей, всегда рекомендуется обратиться за советом к лицензированному оружейнику и, как всегда, быть осторожным, прислушиваясь к советам «коммандос оружейного магазина».

Рубрики: Статьи, Безопасность оружия

Донован Бирд

Донован Берд — владелец и главный инструктор Инструкции по обращению с защитным огнестрельным оружием, а также инструктор по тактике на сайте ShadowfoxHQ.com. Донован работает инструктором по огнестрельному оружию с 2004 года. Более 4 лет он служил в Корпусе морской пехоты США, а в 2011 году основал DFI для обучения представителей общественности, а также специалистов по безопасности безопасному обращению с огнестрельным и другим менее смертоносным оружием.

Подписаться на американскую скрытую

Присоединяйтесь к более чем 45 000 подписчиков! Получайте последние статьи из American Concealed прямо на свой почтовый ящик БЕСПЛАТНО! Введите адрес вашей электронной почты ниже.

Комментарии:

9 катастрофических неисправностей оружия, о которых можно узнать из

Прежде чем большинство стрелков прикоснутся к оружию или попадут на стрельбище, их учат основным правилам обращения с оружием. Всегда держите огнестрельное оружие в безопасном направлении, держите палец на спусковом крючке, пока не будете готовы выстрелить, и так далее и тому подобное. Тем не менее, эти основные правила не охватывают все сценарии, и некоторые стрелки оказываются ужасно неподготовленными к таким редким случаям, как ужасный пиропатрон.Другие события, такие как детонация разрядившейся батареи или неправильная ручная зарядка, также могут иметь очень опасные последствия.

Вот 9 случаев, когда нажатие на курок не дало ожидаемого эффекта. В большинстве случаев речь идет о пиропатронах — пулях, которые застревают в стволе из-за недозаряженного патрона, — но все они дают ценный урок. Заранее научитесь выявлять и устранять неисправности. Ресурс о различных типах неисправностей и способах их устранения можно найти здесь.

[warning_graphic_video]

Некоторые видео содержат ненормативную лексику или графические изображения.

1.

«Отнес винтовку на стрельбище, и после 100 выстрелов винтовка потерпела катастрофический отказ (буквально взорвалась через 2)», — написал человек, разместивший это видео на YouTube. «К счастью, мой друг KTdevildog был в порядке. Использовались патроны MBI 5.56 55g FMJ. Мы предполагаем, что взрыв огнестрельного оружия произошел из-за «пиропатрона», который в основном происходит, когда снаряд застревает в стволе, создавая препятствие и не давая газу и давлению другого пути, кроме как назад.”

2.

M1 Garand, стандартная служебная винтовка США времен Второй мировой и Корейской войн, заслужила репутацию мощной и точной винтовки. Среди многих любителей истории и коллекционеров оружия Garand также является популярным выбором из-за его предыстории. Однако, как вы увидите на видео выше, он далеко не неразрушим.

Причина взрыва не подтверждена, но многие зрители выдвигают версии вроде пиропатрона — пуля застряла в стволе из-за недозаряженного патрона — или проблемы с боеприпасами.Преобладает мнение, что это была детонация вне батареи.

«7-й патрон заклинило, что не является чем-то необычным для этого пистолета», — написала arizonagirl24, которая разместила видео на YouTube и также заявила, что стреляла. «Это происходит все время. Вот почему я, не колеблясь, стрелял в последний раунд. Мы использовали более новые боеприпасы, так что мы не думаем, что это проблема. Мой брат смотрел на свой M1, и мы заметили, что он все еще будет стрелять с не полностью закрытым патронником. Патронник можно открыть на 1/2″, и оружие все равно будет стрелять.Мы думаем, что так и произошло».

Она также утверждала, что ни она, ни ее брат серьезно не пострадали от взрыва, хотя она получила много осколков и несколько синяков.

3.

Устранение неполадок во время соревнований может вызвать стресс, но помните, что безопасность — как для вас, так и для окружающих — превыше всего.

«Провал соревнования по винтовке — зарядка пиропатрона — .223/5.56 — Стрельба на соревнованиях из 3 пистолетов в Северной Каролине — переход к винтовочной части сцены и, по-видимому, получение заряда пиропатрона — взорвал мое ружье — сломаны экстрактор, верхняя часть ствольной коробки, затвор лови», — написал автор видео.«Короче говоря, если ваш патрон не стреляет, выясните причину, прежде чем что-то нагнетать в трубу — у меня просто не было времени проверить это в гонке».

4.

За этим видео стоит небольшая предыстория, хотя загрузивший упомянул, что неисправность могла быть вызвана загруженной вручную оболочкой.

5.

Не каждый день ваша винтовка очень внезапно и очень громко разбирается в ваших руках, но этому стрелку не повезло, что это случилось с ним с этим клоном Century Arms AK-74.

«Мы стреляли из этого оружия впервые, и, как видите, получилось не очень. Скоро будет полный обзор», — написал Брендон Дэвис, загрузивший видео на YouTube.

Владелец позже разместил в Интернете, что он связался с Century, и они считают, что это была проблема с промежутком между головами.

6.

На этот видео нет, но как вы понимаете, неисправность была довольно существенной. Это просто показывает, что даже дульнозарядные устройства не застрахованы от самопроизвольных детонаций.Впрочем, этого взрыва можно было легко избежать.

Большинство дульнозарядных устройств с черным порохом поставляются с инструкциями, которые настоятельно предупреждают вас не использовать ничего, кроме черного пороха, и любой опытный стрелок скажет вам, что замена порохов может привести к катастрофе. Департамент природных ресурсов штата Индиана недавно разместил фотографию полностью разбитого дульнозарядного устройства на своей странице в «Юридическом округе 7» в Facebook. По словам официальных лиц, это была одна авария, вызванная не неисправностью, а скорее ошибкой.Инцидент произошел в округе Мартин, где неизвестный насыпал бездымный порох в дульнозарядное устройство, предназначенное только для черного пороха. В результате огнестрельное оружие взорвалось, как граната, и оторвало мужчине пальцы.

OutdoorHub поговорил с капралом Эриком Доаном, который отреагировал на инцидент. Доан сказал, что неисправность произошла на заднем дворе мужчины после того, как несколько членов семьи принесли его для тренировки.

«Человек, стрелявший из ружья, зарядил дульнозарядное устройство бездымным порохом, который был извлечен из патронов для дробовика 20-го калибра», — сказал Доан по телефону.«У него закончился черный порох, и он разрезал гильзы и в итоге высыпал 75 гран пороха в дульнозарядное устройство. Опять же, бездымный порох в несколько раз мощнее дымного пороха, так что это все равно, что засыпать 300-гранный заряд черного пороха в дульнозарядное устройство».

Пистолет превратился в самодельную бомбу и взорвался, как только стрелок нажал на курок.

7.

«Мы стреляли из оружия на местном полигоне, и мой друг стрелял из [винтовки], и она продолжала заедать, но мы думали, что он ее устранил», — написал автор этого видео.«В конце концов мы думаем, что в стволе остались две пули, и когда пуля выстрелила, она взорвалась… забавно наблюдать, как после того, как пистолет взорвался, мой друг проверяет свое лицо, чтобы убедиться, что все его черты все еще присутствуют…. мы шутим об этом сейчас, но в то время это было страшно».

8.

Многие стрелки скажут вам, что хорошо сделанный револьвер — одно из самых надежных видов огнестрельного оружия, и они правы. Однако иногда такие вещи могут происходить.

«Ствол взятого напрокат Taurus из нержавеющей стали калибра .357 магнум взорвался начисто после того, как мы произвели из него около 20 выстрелов», — написал пользователь. «В то время я как раз снимал видео. У стрелявшего парня были слегка обожженные и разбитые пальцы, но в остальном он был в порядке. Боеприпасы были куплены на заводе Magtech на полигоне, а у нас с собой были только патроны калибра .22 LR».

9.

Иногда катастрофическая неисправность вполне может быть опасной для жизни. Этот стрелок стреляет из кого-то, похожего на вулканца.Винтовка 50-го калибра — был ранен после того, как пистолет взорвался и выстрелил в него болтом.

«Все идет отлично, и мы слышим очень громкий гул. Начинаются крики», — написал один из пользователей на AR15.com, который утверждал, что был причастен к инциденту.

«Ну, я узнал, что это был ПЕРВЫЙ ВЫСТРЕЛ из совершенно нового «Вулкана» калибра .50 с использованием заводских боеприпасов. Ушки затвора разрушились, рукоятка заряжания оторвалась от затвора, а затвор оторвался назад и застрял в районе шеи парня», — написал пользователь.«Они нашли зарядную рукоятку примерно в 30 футах позади него в траве, пока парамедики оказывали ему помощь. Скорая помощь приехала быстро, а я не врач, но похоже, что с парнем все будет в порядке, судя по тому факту, что они не слишком волновались, ухаживая за ним».

У тебя есть страшные истории, которыми ты хочешь поделиться? Вы можете оставить свой опыт в комментариях ниже.

Неисправности оружия — Escape from Tarkov Wiki

Неисправности оружия могут возникнуть, когда оружие игрока находится в плохом состоянии или используется небрежно.

Определение неисправности

При возникновении неисправности нижняя правая часть экрана мигает, указывая на возникновение проблемы. Нажатие клавиши Inspect (L) осмотрит оружие и предоставит дополнительную информацию о неисправности.

Устранение неисправности

После осмотра вашего оружия вы будете уведомлены о том, какая именно неисправность произошла, и как ее устранить. (LShift + T)
Наличие элитного навыка устранения неполадок позволит вам пропустить проверку оружия, чтобы устранить неисправность.

Типы неисправностей

Механические неисправности

Механические неисправности не возникают в оружии с прочностью выше 93%.

  • Осечки — Осечка означает полную неспособность патрона выстрелить, когда нажат спусковой крючок и падает ударник или ударник.
  • Невозможность выброса — после выстрела гильза заклинена затвором и частично видна в окне выброса.Источником этой проблемы является, в первую очередь, техническое состояние оружия, реже — перегрев оружия и характеристики патрона.
  • Сбой подачи — после выстрела возникают проблемы с подачей нового патрона (застревание патрона в механизмах оружия, гильзе и т.п.). Основным источником этой проблемы является магазин оружия, особенно большой емкости и барабанный магазин. Другие источники: характеристики патрона, перегрев оружия, техническое состояние оружия.
  • Заклинивший затвор — после выстрела заклинивает затвор. Заклинивание может быть двух видов: обычное и жесткое. Единственная разница заключается в продолжительности устранения неполадок. Причиной заклинивания затвора может быть только перегрев оружия или его техническое состояние. Жесткое заклинивание происходит только при низких значениях технического состояния оружия (5% и ниже).

Перегрев

Оружие нагревается после каждого выстрела. Скорость нагрева для каждого выстрела зависит от патрона, ствола и других связанных с нагревом элементов оружия (ствольной коробки, дульных устройств, цевья и т.).

В отличие от нагрева оружие постоянно охлаждается. Скорость охлаждения также зависит от ствола и других связанных с охлаждением элементов оружия (ресиверов, дульных устройств, цевья и т. д.).

Степень перегрева можно контролировать по визуальному состоянию ствола и дульных устройств. Можно выделить четыре стадии перегрева в порядке возрастания. Каждый этап перегрева добавляет новые негативные эффекты.

  • Небольшой перегрев — оружие греется, но покраснения ствола и дульных устройств нет.Эффекты: в тепловизоры виден нагрев ствола, дульных устройств и цевья, возможен мираж (тепловой туман) от ствола и дульных устройств.
  • Средний перегрев — оружие греется, видно покраснение ствола и дульных устройств. Эффекты: снижается точность оружия, увеличивается вероятность неисправности, увеличивается износ, снижается максимальная прочность оружия при стрельбе.
  • Сильный перегрев — оружие очень горячее, ствол и дульные устройства раскалены.Эффекты: изменяется скорострельность оружия, возможный шанс варки.
  • Максимальный перегрев — при достижении этого уровня возникает неисправность — заедает болт.

Диагностика неисправностей пистолета – Часть I: Сбой подачи

Говард Холл 09 марта 2015 г.

Диагностика неисправностей пистолета – Часть I: Сбой подачи

Будь то на полигоне или по электронной почте, я получаю много вопросов о неисправностях пистолета.Эти вопросы выходят за рамки обсуждения навыков, необходимых для устранения неисправностей. Они больше ориентированы на то, чтобы понять, «что» вызывает неисправность их пистолета и что можно сделать, чтобы предотвратить неисправность, а не просто полагаться только на корректирующие действия. Материала по диагностике неисправностей пистолетов очень много, поэтому я разобью тему на серию из трех статей. В целом выделяют три основных типа неисправностей: (1) отсутствие подачи; (2) отсутствие выстрела; и (3) невозможность извлечения/выбрасывания.В этой первой статье: «Диагностика неисправности пистолета — Часть I» будет подробно рассказано о сбое подачи.

Цикл операций

Я выбрал отказ от кормления, так как это, возможно, начало цикла операций. В части I внутренней баллистики перечислены подробные описания каждого из элементов рабочего цикла, а именно: подача, досылание, запирание, выстреливание, отпирание, извлечение, выброс и взведение.

. Чтобы уточнить определение отказа подачи, мы внимательно рассмотрим работу полуавтоматического пистолета, начиная с момента полной отдачи затвора и заканчивая движением вперед, при котором патрон извлекается из магазина, досылает патрон в патронник и запирает его в патроне. батарея.Это обсуждение охватит большинство возможных сбоев или прерываний первых трех элементов в цикле операций.

Неисправности ползункового замка

Поскольку мы начинаем это обсуждение с точки зрения полного движения затвора назад, первое, что может помешать движению затвора вперед, — это непредвиденное срабатывание блокировки затвора. Хотя эту неисправность легко устранить, она очень утомительна и может стоить драгоценных секунд в живой игре или соревновании.

Когда все работает правильно, небольшой язычок в верхней левой части толкателя магазина зацепляет часть затвора, выступающую внутрь рамы. По мере того, как последний патрон удаляется из магазина, последователь перемещается на самую верхнюю позицию в магазине. После выстрела и выброса последнего патрона толкатель толкает выступ замка затвора и корпус замка затвора вверх и в небольшой вырез в затворе, тем самым фиксируя его сзади. Нажмите на изображение ниже, чтобы увеличить его.

 

Когда что-то не работает должным образом, затвор перемещается «вверх», зацепляя затвор, пока в магазине еще есть патроны. Большинство пистолетов имеют внутреннюю пружину, соединенную с узлом затворной задержки, которая предотвращает непреднамеренное движение вверх. Пистолеты образца 1911 года имеют внешнюю пружину и поршень, которые обеспечивают трение о поверхность затворной задержки, чтобы предотвратить непреднамеренное зацепление. Если неисправность внутри пистолета, это может быть связано с поврежденным или слабым затвором или пружиной плунжера (1911).В противном случае это может произойти из-за того, что магазин поврежден или не соответствует спецификации.

Большинство стрелков не хотят слышать об этом, но основная причина преждевременного затвора затвора — стрелок. Я слышал, как стрелки клялись вверх и вниз, что они не являются причиной, только чтобы узнать, что один из их больших пальцев «нежно задел» затворную задержку и сдвинул ее вверх во время отдачи.

Если у вас возникла эта неисправность: (1) убедитесь, что она не вызвана стрелком; (2) проверьте правильность контакта магазинов с затворной задержкой; и (3) проверьте пружину затворной задержки или пружину плунжера в 1911-х годах.

Картридж не извлечен из магазина

Это происходит, когда выстрел произведен, гильза извлечена и выброшена правильно, но следующий патрон не извлекается из магазина, оставляя затвор двигаться вперед и запирать пустой патронник. Я много раз это видел, и иногда это случалось со мной во время съемок USPSA.

Магазин неправильно установлен  – Многие из нас были там… мы получаем команду «приготовиться», поэтому вставляем магазин, отводим затвор назад и делаем патрон, проводим проверку патронника, чтобы убедиться, что патрон был заряжен, наденьте предохранитель, кобуру и дождитесь сигнала начала стрельбы.Мы слышим «бип», расстегиваем кобуру, индексируем первую цель, нажимаем спусковой крючок и отправляем первый раунд на дальность. Однако наше второе нажатие на курок сопровождается щелчком, за которым следует любое количество ругательств. В то время как мы проверили, что первый патрон был заряжен, не удостоверившись, что магазин был полностью установлен, затвор просто «пропустил» следующий патрон вместо того, чтобы вытащить его из магазина и дозаправить. Простое «постукивание» по дну магазина с последующим смещением затвора приводит все в порядок… в большинстве случаев.

Однако в некоторых случаях проблема заключается не в ошибке стрелка, а в механическом взаимодействии внутри пистолета. В магазине есть небольшой вырез, который соприкасается с внутренней поверхностью защелки магазина и фиксирует магазин в рамке. Если магазин поврежден рядом с вырезом, повреждена сама защелка магазина или если грязь/мусор блокирует отсек магазина, магазин может не полностью встать на место, что приведет к «перескакиванию» затвора. и полностью пропустить очередной патрон в магазине.

Ошибка подачи камеры — нос вниз

Это происходит, когда наконечник патрона ударяется о рампу подачи на рамке или стволе под углом вниз, не попадает в патронник и останавливает движение затвора… тем самым заклинивая пистолет.

Существует ряд потенциальных причин неисправности такого типа, включая магазин, экстрактор, рампу подачи и сам патрон. Начнем с обсуждения журналов. Как мы рассмотрели в разделе выше, неправильно установленный магазин может привести к тому, что затвор полностью «пропустит» следующий патрон в магазине.Это верно, когда магазин установлен настолько низко, что казенная поверхность затвора даже не касается основания патрона. Однако, если магазин установлен низко или если толкатель не проталкивает патрон так высоко, как это необходимо, поверхность казенной части затвора соприкоснется только с верхним краем основания патрона, что может: (1) вызвать обод гильзы скользит под экстрактором, когда он скользит вверх по казенной части; и/или (2) может начать движение патрона вперед к патроннику в положении «вниз».

Теперь поговорим об экстракторе. В то время как большинство стрелков хорошо знакомы с основным назначением и функцией экстрактора, не так много людей понимает роль, которую он играет в процессе подачи и досылания патронов. По мере того, как затвор движется вперед и затвор касается следующего патрона в магазине, основание этого патрона перемещается «вверх» затвора, располагая капсюль перед ударником/ударником, направляемый и прочно удерживаемый на месте экстрактор. Неправильное натяжение экстрактора (слишком сильное или слишком слабое) может помешать правильному совмещению гильзы с патронником при ее извлечении из магазина.

На данный момент у нас остались рампа подачи и картридж. Что касается рампы подачи, существует два типа конструкции ствола: (1) «наклонная» с рампой подачи, встроенной в конструкцию ствола; и (2) стандартный, когда рампа подачи является частью рамы. Если рампа подачи повреждена или корродирована в любой конструкции, или если в конструкции из двух частей есть смещение или шов, может возникнуть достаточное трение, когда носик картриджа соприкасается с рампой подачи, что останавливает поступательный импульс.

 

Последнее, на что мы можем обратить внимание, это конструкция патрона, которая может варьироваться в зависимости от конструкции снаряда и общей длины. Картриджи с коротким и тупым наконечником чаще подаются носом вниз. Это связано как с большим расстоянием между наконечником снаряда и рампой подачи (т. е. с большим расстоянием перемещения), так и с формой поверхности, которая ударяет по рампе подачи. Более длинные патроны с закругленным снарядом имеют тенденцию к более надежной подаче.

Если вы столкнулись с невозможностью подачи при опускании носа, проверьте магазины, натяжение экстрактора, рампу подачи и конструкцию картриджа, включая общую длину.Во многих случаях содержание магазинов, рампы подачи и экстрактора (особенно под крюком экстрактора) в чистоте может решить многие из этих проблем.

Ошибка подачи камеры — нос вверх

Когда цикл операций внезапно останавливается из-за заклинивания патрона в вертикальном положении, наиболее вероятными виновниками являются магазин, экстрактор и патронник. Как и в случае с положением носом вниз, поврежденный магазин является наиболее вероятной причиной отказа подачи носом вверх. Обычно это происходит, когда натяжение пружины магазина настолько велико, что патрон буквально «выскакивает» из подающих кромок… или подающие кромки повреждены или деформированы до такой степени, что они больше не могут удерживать патрон в правильном положении для прямой выстрел в патронник.

Опять же, экстрактор необходимо учитывать из-за роли, которую он играет в правильном выравнивании картриджа. Если натяжение экстрактора слишком сильное или слишком слабое, картридж не будет удерживаться на месте для правильного движения вперед.

Эта неисправность также может быть вызвана состоянием камеры. После того, как носовая часть патрона соприкасается с аппарелью подачи и продолжается в патроннике, носовая часть может «подпрыгнуть» и коснуться верхней части патронника возле кожуха ствола. Если есть повреждения, точечная коррозия или чрезмерное нагарообразование, трение может остановить поступательный импульс патрона и заклинить оружие.

 Не удалось вернуться к батарее

В этих случаях все работает правильно при подаче и досылании, но пистолет не запирается или не возвращается на батарею. Первое, что вы заметите, это то, что пистолет не будет стрелять. Второе, что вы заметите, это то, что слайд также не полностью выдвинут вперед. Это  часто может быть связано с боеприпасами, которые не соответствуют техническим требованиям (слишком длинными), слабой возвратной пружиной или чрезмерным накоплением углерода/мусора в патроннике.

Если патрон слишком длинный или в патроннике слишком много нагара или грязи, патрон не будет полностью посажен в патронник, а основание патрона будет выступать за кожух ствола и упираться в казенную часть, удерживая затвор из батареи.Чрезмерный углерод или грязь, скопившиеся между выступами запирания ствола и соответствующими вырезами в затворе, также могут помешать полному возврату к батарее.

В некоторых случаях простое нажатие на заднюю часть затвора может подтолкнуть пистолет к аккумулятору. Если это происходит, это может указывать на слабую возвратную пружину, чрезмерное количество нагара/грязи в направляющих или на то и другое. В большинстве пистолетов возвратная пружина самая длинная и испытывает наибольшую степень сжатия и расширения при каждом выстреле.Поэтому именно пружину следует менять чаще всего. Как часто? Что ж, производительность должна быть окончательным показателем, но компания Wolff Gunsprings Inc. рекомендует заменять возвратную пружину каждые 1500 выстрелов. Я считаю, что это немного консервативно, и приблизил число к 5000. Несмотря на это, возвратная пружина надлежащего натяжения позволит затвору полностью отступить и вернуться к батарее с достаточной силой, чтобы преодолеть небольшое количество грязи, мусора и даже смещение патрона.

Заключение

Подавляющее большинство этих отказов является результатом чрезмерного накопления нагара или грязи, изношенных деталей или вызвано действиями стрелка.Правильная очистка и техническое обслуживание могут уменьшить многие из этих неисправностей. Некоторые из более серьезных проблем требуют инструментов, опыта и навыков оружейника. Однако с информацией в этой статье вы можете сделать первые шаги к диагностике проблемы и эффективно сообщить о ней оружейному мастеру… сэкономив время и деньги.

Возвращайтесь к нам в следующий раз, чтобы обсудить Неудачный выстрел.

А пока береги себя и стреляй прямо.

– Ховард Холл




Оставить комментарий

Комментарии будут одобрены перед показом.

Проблемы и заболевания щитовидной железы – типы и причины

Что такое проблемы с щитовидной железой?

Через вырабатываемые гормоны щитовидная железа влияет практически на все метаболические процессы в организме. Заболевания щитовидной железы могут варьироваться от небольшого безвредного зоба (увеличения железы), который не требует лечения, до опасного для жизни рака. Наиболее распространенные проблемы со щитовидной железой связаны с аномальной выработкой гормонов щитовидной железы. Слишком много гормонов щитовидной железы приводит к состоянию, известному как гипертиреоз.Недостаточное производство гормонов приводит к гипотиреозу. Хотя последствия могут быть неприятными или дискомфортными, большинство проблем со щитовидной железой можно хорошо лечить, если правильно диагностировать и лечить.

Что вызывает проблемы с щитовидной железой?

Все типы гипертиреоза связаны с перепроизводством гормонов щитовидной железы, но это состояние может проявляться по-разному:

  • Болезнь Грейвса: Производство слишком большого количества гормонов щитовидной железы.
  • Токсические аденомы : Узлы образуются в щитовидной железе и начинают выделять гормоны щитовидной железы, нарушая химический баланс организма; некоторые зобы могут содержать несколько таких узлов.
  • Подострый тиреоидит : Воспаление щитовидной железы, вызывающее «утечку» из железы избыточных гормонов, что приводит к временному гипертиреозу, который обычно длится несколько недель, но может сохраняться в течение нескольких месяцев.
  • Нарушения функции гипофиза или раковые новообразования в щитовидной железе : Гипертиреоз, хотя и редко, также может развиваться по этим причинам.

Гипотиреоз , напротив, возникает из-за недостаточной выработки гормонов щитовидной железы.Поскольку для выработки энергии организму требуется определенное количество гормонов щитовидной железы, снижение выработки гормонов приводит к снижению уровня энергии. Причины гипотиреоза включают:

  • Тиреоидит Хашимото : При этом аутоиммунном заболевании организм атакует ткань щитовидной железы. Ткань в конечном итоге отмирает и перестает вырабатывать гормоны.
  • Удаление щитовидной железы : Щитовидная железа может быть удалена хирургическим путем или химически разрушена.
  • Воздействие чрезмерного количества йода : Лекарства от простуды и пазух, сердечное лекарство амиодарон или некоторые контрастные красители, вводимые перед рентгенологическим исследованием, могут подвергать вас воздействию слишком большого количества йода.Вы можете подвергаться большему риску развития гипотиреоза, если в прошлом у вас были проблемы со щитовидной железой.
  • Литий: Этот препарат также считается причиной гипотиреоза.

При отсутствии лечения в течение длительного времени гипотиреоз может вызвать микседематозную кому — редкое, но потенциально смертельное состояние, требующее немедленного гормонального лечения.

Гипотиреоз представляет особую опасность для новорожденных и грудных детей. Недостаток тиреоидных гормонов в системе в раннем возрасте может привести к развитию кретинизма (умственной отсталости) и карликовости (задержке роста).В настоящее время у большинства младенцев уровень щитовидной железы регулярно проверяется вскоре после рождения. Если у них гипотиреоз, лечение начинается немедленно. У младенцев, как и у взрослых, гипотиреоз может быть вызван следующими причинами:

  • Заболевание гипофиза
  • Дефект щитовидной железы
  • Полное отсутствие железы и спит слишком долго.

    Рак щитовидной железы встречается довольно редко и встречается примерно в 5% узловых образований щитовидной железы.У вас может быть один или несколько узлов щитовидной железы в течение нескольких лет, прежде чем будет определено, что они злокачественные. Люди, получившие лучевую терапию головы и шеи в более раннем возрасте, возможно, в качестве средства от прыщей, как правило, имеют более высокий, чем обычно, риск развития рака щитовидной железы.

    Возврат: что такое неисправности?

    Неисправности будут препятствовать вашим способностям на протяжении всего путешествия по Атропос. Функция Returnal «Неисправность» может значительно усложнить прохождение, но иногда ее стоит использовать.

    Связанный: Возвращение: Можете ли вы сохранить игру?

    В этом руководстве рассказывается все, что вам нужно знать о неисправностях в Returnal, в том числе о том, как они возникают и следует ли их избегать.

    Что такое неисправности в возврате?

    Неисправности — это отрицательных эффектов , которые могут активироваться, когда вы используете или поднимаете злокачественных объектов.Злокачественные элементы различимы благодаря их фирменному фиолетовому свечению. Почти все может быть злокачественным, включая расходные материалы и контейнеры.

    Когда возникает неисправность, она отображается в верхнем левом углу экрана. Отрицательный эффект будет указан вместе с вызовом .

    Вы можете снять статус Злокачественный с предмета, используя Эфир. В противном случае вам нужно знать, как устранить неисправности.

    Как устранить неисправности в возврате

    Неисправности могут быть устранены путем выполнения соответствующей задачи. Это может быть что угодно, например «Убить 15 врагов» или «Собрать 200 оболитов».

    Связанный: Ой, все снова путают roguelikes и roguelites

    Вы также можете найти предмет под названием Сфера Обнуления. Это расходный материал , который можно использовать для одновременного устранения всех активных неисправностей. После использования Сферы Обнуления она будет уничтожена.

    Исследуя Атропос, вы найдете паразитов. Предлагают положительную и отрицательную черту. Некоторые паразиты предлагают возможность мгновенно устранить одну Неисправность в качестве своей положительной черты.

    Должен ли я рисковать, используя опасные предметы взамен?

    Поскольку Злокачественные предметы вызывают активацию Неисправностей, вам необходимо тщательно рассмотреть риск , прежде чем взаимодействовать с ними.Неисправности могут привести к очень плохим последствиям, например, к потере Оболитов при получении урона. Хотя Злокачественный предмет может быть полезен, вам нужно подумать о том, стоит ли потенциальная Неисправность того.

    Злокачественные элементы не всегда вызывают неисправность. Вероятность зависит от Вероятности Неисправности, которую вы увидите, подойдя к Злокачественному предмету. Если это низкий или средний, вы можете уйти без неисправности.Если вероятность высока, у вас гораздо больше шансов получить неисправность.

    Что такое критическая неисправность при возврате?

    Критическая неисправность возникает, когда у вас есть две активные неисправности и третий триггер. Вместо того, чтобы активировать третью Неисправность, этот уничтожает случайный предмет в вашем инвентаре. Это может быть разницей между жизнью и смертью, особенно если у вас есть полезный Артефакт , такой как Статуэтка космонавта, , поэтому лучше всегда устранять свои Неисправности как можно скорее.

    Далее: Возвращение: Как победить Фрика

    Шоу Cuphead на Netflix выходит на гнилой счет

    Магмен и Капхед не могут щелчком пальцев выбраться из проклятия видеоигр.

    Читать Далее

    Об авторе Хейден Уильям Хеффорд (опубликовано 206 статей)

    Хейден любит зомби и игры, так что выживание зомби — это верная вещь.Он пишет руководства для TheGamer, поэтому проводит свободное время, выискивая секреты и делая заметки о достижениях.

    Более От Хейдена Уильяма Хеффорда

    Как избежать неисправностей оборудования и устранить их в случае их возникновения

    Предприятия работают на активах и оборудовании. Независимо от того, используете ли вы вилочные погрузчики для перемещения товаров по складу, транспортные средства для доставки ваших сотрудников к месту работы или специализированное производственное оборудование для производства вашей продукции, крайне важно, чтобы ваши активы были надежными и безопасными.Даже одна неисправность оборудования может нанести ущерб производительности вашей организации.

    Что такое неисправность оборудования?

    Неисправность оборудования возникает, когда актив не работает должным образом или вообще перестает работать. Неисправности оборудования, также называемые отказом оборудования, могут привести к задержкам производства, проблемам безопасности и пропущенным этапам. А отказы оборудования, приводящие к незапланированным простоям, могут дорого обойтись. Фактически, исследования показывают, что незапланированные простои обходятся компаниям в среднем в 260 000 долларов в час.

    Какие риски связаны с отказом оборудования?

    Когда активы и оборудование выходят из строя, вы можете столкнуться с множеством проблем, в том числе: 

    • Повреждение оборудования, объектов и продукции
    • Производственные травмы
    • Незапланированный простой 
    • Задержки производства

    В дополнение к этим рискам вам также приходится иметь дело с незапланированными — и, возможно, не предусмотренными в бюджете — расходами на ремонт или замену неисправного актива.Короче говоря, сбои оборудования любого рода могут вызвать волновой эффект и нанести большой ущерб.

    Каковы причины отказа оборудования?

    Существует множество факторов, вызывающих неисправность или отказ оборудования. Вот некоторые из важных участников: 

    Операция

    Когда оператор неправильно использует активы или оборудование, будь то из-за небрежности или недостаточной подготовки, это может привести к различным проблемам, включая отказ оборудования, проблемы безопасности и повреждение оборудования или объекта.Учитывая риск серьезных несчастных случаев, Управление по охране труда и технике безопасности (OSHA) устанавливает особые требования к обучению для различных активов и оборудования, обычно используемых на объектах и ​​на рабочих площадках.

    Несоблюдение установленных требований к обучению может не только подвергнуть риску ваших работников и оборудование, но и привести к крупным штрафам от OSHA. Проведение надлежащей сертификации каждого оператора на всем оборудовании — лучший способ убедиться, что ваши операторы правильно используют все ваши активы и оборудование.

    Техническое обслуживание

    Техническое обслуживание — это область, в которой крайне важно найти правильный баланс. Как слишком мало, так и слишком много обслуживания могут привести к проблемам, которые в конечном итоге приведут к отказу оборудования. Хороший план профилактического обслуживания поможет вам достичь правильного баланса между всеми вашими активами и оборудованием.

    Управление комплексным планом профилактического обслуживания может быть сложной задачей, особенно если вы отвечаете за сотни или тысячи активов. Одним из способов упростить управление техническим обслуживанием является использование компьютеризированного программного решения для управления техническим обслуживанием (CMMS).Правильная CMMS может помочь вам организовать ваши задачи обслуживания и позволит вам легко отслеживать предстоящие проверки и задачи профилактического обслуживания, чтобы вы никогда не пропустили важную контрольную точку обслуживания, независимо от того, насколько вы заняты.

    Проверки

    Регулярные плановые осмотры — важный инструмент в вашем арсенале для предотвращения неисправностей и отказов оборудования. В дополнение к тому, что OSHA предписывает определенные типы активов и оборудования, проверки помогают определить детали, которые могут нуждаться в оперативном или профилактическом обслуживании, а также функции, для которых может потребоваться обучение операторов для предотвращения дополнительных повреждений или ненужного износа.Регулярные проверки помогают сократить незапланированные простои из-за отказа оборудования на всех ваших активах.

    Производственные дефекты также могут привести к отказу оборудования, но вы не можете предотвратить этот тип отказа с помощью планирования, обслуживания или обучения. Реагировать на это можно только постфактум. Исследования Министерства энергетики показывают, что правильная программа технического обслуживания может устранить до 75 % поломок и сократить время простоя до 45 %.2 

    Что делать после выявления неисправности оборудования?

    Если у вас его еще нет, ваша компания должна разработать простой процесс, которому сотрудники должны следовать после выявления неисправности оборудования.Отказы оборудования могут не только представлять серьезную угрозу безопасности, но и затрагивать широкий спектр функций и отделов.

    Хотя процесс каждой компании несколько отличается, есть пять основных шагов, которые должны предпринять сотрудники после выявления отказа оборудования.

    1. Защитить

    Заметив неисправность оборудования, оператор должен немедленно выключить оборудование и заблокировать его. Никто не должен использовать актив до тех пор, пока не будет выявлен и устранен источник неисправности.Во многих случаях это будет включать процедуру блокировки / маркировки, но различные типы активов могут нуждаться в защите другими способами.

    2. Отчет

    После того, как оборудование будет защищено, следующим шагом будет сообщение о сбое. В отчете должны быть указаны активы, в которых произошел сбой, и указан характер сбоя, условия эксплуатации, когда произошел сбой, информация об операторе и время сбоя. Подробный и полный отчет о неисправности может помочь специалисту по ремонту быстрее устранить неисправность.

    3. Анализ

    После того, как оператор сообщит о сбое, квалифицированный технический специалист должен осмотреть актив и определить основную причину сбоя и лучший способ его устранения. Этот этап также может включать рекомендации по замене или другим изменениям, чтобы избежать повторного отказа в будущем.

    4. Правильно

    Затем оборудование должно быть отремонтировано квалифицированным специалистом, который может быть штатным специалистом или сторонним специалистом. После завершения ремонта и тщательной проверки актива вы можете задокументировать статус и снова ввести актив в эксплуатацию.

    Ни при каких обстоятельствах оператор не должен продолжать использовать актив после выявления неисправности. Вместо этого оператор всегда должен защищать актив до тех пор, пока опытный технический специалист не проверит проблему. Неисправное оборудование может создать серьезную угрозу безопасности, не ограничиваясь серьезными травмами или смертью, если оно не будет выведено из эксплуатации и должным образом отремонтировано.

    5. Гусеница

    Неисправности оборудования должны тщательно документироваться и отслеживаться. Надлежащее отслеживание может выявить закономерности сбоев, которые в противном случае могли бы остаться незамеченными, и позволить вам внести коррективы в процесс для устранения проблемы.Полная запись всех выполненных работ по техническому обслуживанию и ремонту также может защитить компанию от ответственности в случае получения травмы на рабочем месте.

    Отслеживание технического обслуживания активов и оборудования может быть обременительным без правильных инструментов, и здесь на помощь приходит хорошая CMMS. С помощью правильной CMMS вы можете легко получить доступ и проанализировать все прошлые работы по техническому обслуживанию и ремонту для каждого актива на вашем объекте или на вашей площадке. .

    Как предотвратить отказ оборудования?

    Способы предотвращения выхода из строя оборудования напрямую связаны с наиболее распространенными причинами неисправностей оборудования: обучение операторов, надлежащее техническое обслуживание и регулярные проверки.Предотвращение выхода из строя оборудования заключается в том, чтобы действовать упреждающе и внедрять хорошие системы для обучения работников и отслеживания технического обслуживания.

    Высококачественные программы обучения сотрудников и простые в использовании системы отслеживания технического обслуживания — это отличные инвестиции, которые часто могут окупиться, просто помогая вам и вашей команде избежать предотвратимых сбоев в работе оборудования.

    Следующие шаги

    Нужна помощь в отслеживании записей об обслуживании и проверках вашей организации?

    Бегемот здесь, чтобы помочь вам найти решение, которое лучше всего подходит для вас, в том числе ответить на ваши вопросы о программном обеспечении для управления обслуживанием, помочь вам забронировать демо-версию программного обеспечения или даже предоставить вам бесплатную пробную версию.

    Краткое содержание   

    Отказы оборудования являются значительной причиной незапланированных простоев, которые могут серьезно нарушить ваш производственный график и вашу прибыль.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.