Колесо жосалы: объявления о продаже транспорта б/у и транспортных услугах Жосалы

Содержание

Куда пойти с детьми в Осаке

Осака (ранее Нанива)– второй по величине японский город. Именно туда мы приехали осенью, после того, как протестировали гостеприимные отели Сочи с питанием. Город этот уступает только столице страны — Токио. Осака известна как крупный коммерческий и туристический центр Японии, но тут будет интересно любям разных возрастов.

Парящие фонтаны

Центральная достопримечательность Осаки – девять парящих фонтанов, созданных 50 лет назад на озере Мечты (ко Всемирной выставке 1970 года, посвященной техническому прогрессу). Они обустроены на прозрачных опорах, скрытых под водой, благодаря чему создается эффект парения.

Юниверсал студио

Такое название получил развлекательный парк, являющийся достойным конкурентом всемирно известному Диснейленду. Сюда приезжают на экскурсии, приходят семьями в выходные и праздничные дни.

Центральная тема местных шоу и аттракционов – фильмы, которые снимались на киностудии Юниверсал: «Терминатор», «Назад в будущее», «Челюсти», «Водный мир», «Парк Юрского периода», «Человек-паук», «Гарри Потер», «Шрек».

Парк предлагает огромный выбор развлечений, обойти которые за день не удастся. Поэтому желающие могут приобрести двух- или трехдневные билеты.

Тэмподзан

Этот парк развлечений также пользуется огромной популярностью среди туристов и местных жителей. Основную массу посетителей привлекает колесо обозрения – самое большое в мире. Его высота – 112 метров. Интерес для гостей города представляет и кинотеатр IMAX, оборудованный самым большим в мире экраном.

В парке не придется скучать ни детям, ни взрослым: каждый найдет себе занятие по душе. Ценителей спиртных напитков не оставит равнодушными музей вина. Тем, кто интересуется космосом, откроет свои двери обсерватория. Дети разных возрастов и многие взрослые с удовольствием посетят птичий заповедник, японский сад и оранжерею. Есть в парке рынок, бары, рестораны.

Аквариум Каюкан

Этот огромный аквариум занимает 8 этажей и вмещает 13,5 миллионов литров воды. Он разделяется на 13 резервуаров (отдельные из них проходят через несколько этажей), в которых живет почти 35 тысяч обитателей тихоокеанского региона: рыб, млекопитающих, птиц, рептилий, беспозвоночных.

Главный аквариум (его глубина – 9 метров) располагается на шестом этаже. В нем обитают китовая акула, огромный скат манта и осьминоги.

Здесь можно приобрести диск с аудио-экскурсией, но в сопровождении русскоговорящего гида в Осаке можно узнать намного больше интересного и о самом городе. На выходе из аквариума продаются интересные сувениры, которые можно приобрести в подарок друзьям и близким.

Америкамура

Один из районов Осаки называется Америкамура, или американская деревня. Здесь сосредоточено множество разнообразных магазинов. В торговых центрах западных брэндов можно приобрести товары, привычные для европейцев. В японских лавках предложат товары, которые способны растворить чувство реальности.

Не зря район назвали американской деревней. Здесь есть статуя Свободы и Кинг-Конг, кафе, устроенные на американский манер. В выходные дни здесь располагается блошиный рынок, а музыканты играют популярные американские мелодии. В Америкамуре собирается молодежь, представляющая различные субкультуры.

✆ номера телефонов для заказа, отзывы и стоимость

Заказать Яндекс Такси в г. Кызылорда:

Заказ только через официальный сайт или приложение.

Цена: от 250 тенге

Скачать бесплатно приложение Яндекс.Такси для iPhone, Android и Windows Phone:

Сервис Яндекс Такси работает почти во всех городах Казахстана, включая Кызылорда. Отличия сервиса от традиционного таксопарка тем, что у него нет собственного таксопарка и сделать заказ можно через приложение или по телефону, в дальнейшем они распределяются между частными водителями-партнерами, и таксопарками, заключившими партнерские договора. В зависимости от города стоимость проезда и тарифы разнятся, но цены по любому тарифу — единые в каждом населенном пункте.

Для водителей

Для подключения к Яндекс Такси в качестве водителя необходимо перейти по этой ссылке — оставить свои контактные данные для обратной связи, дождаться, когда менеджер свяжется с вами и уточнит все детали (разрешительные документы на право работать в такси, марку автомобиля и стаж водителя).

Центр для водителей

  • ул. Журба 96, между улицами Алисова и Ескараева
  • 8 707 382 08 80
  • 8 (775) 875 55 35
  • +7 (702) 008 00 75
  • +7 (708) 290 79 88

Устроиться на работу в Яндекс Такси можно следующими методами:

  1. С помощью Партнера (полный список в городе Кызылорда ниже). Комиссия до 50% от стоимости заказов (в зависимости от города), из которых до 25% — сервису, и до 25% — Партнеру (в крупных городах — не более 3%). Яндекс.Такси не штрафует водителей и не устанавливает размер комиссии таксопарку;
  2. Открыть собственный таксопарк. Комиссия до 25% от заработка — за сервис Яндекс Такси.

Для пассажира

Как вызвать Яндекс Такси?

  1. На оффициальном сайте https://taxi.yandex.kz/
  2. Через мобильное приложение (скачать выше)
  3. Позвонив по телефону (плюс комиссия от стоимости поездки 2%)

Службы поддержки:

По телефону:
  1. Единая служба поддержки по всему Казахстану: 8 (747) 094 00 54
Сервисы:
Обратная связь с официальными представителями Яндекс Такси:

Цены и тарифы Яндекс Такси

В городе Кызылорда у Яндекс Такси имеются следующие тарифы: Эконом («Ночной» и «Дневной»).

🚕
Эконом:

Минимальная стоимость (включено 1 км)

не более 250 ₸

Бесплатное ожидание

3 мин

Платное ожидание (не включено в минимальную цену)

не более 25 ₸/мин

Стоимость поездки по городу

не более 40 ₸/км

Стоимость поездки за пределами города

не более 80 ₸/км

Ожидание в пути

не более 25 ₸/мин

Тип автомобиля

Hyundai Solaris, Kia Rio, Ford Focus, Renault Fluence

Мест в машине

4

Багаж

2

Трансферы

Из аэропрта

Аэропорт — Город

не более  1400 ₸

Бесплатное ожидание

не более 3 мин

Стоимость поездки

не более 10 ₸/мин

Платное ожидание

не более 25 ₸/мин

В аэропорт

Город — Аэропорт

не более 1400 ₸

Бесплатное ожидание

не более 3 мин

Стоимость поездки

не более 10 ₸/км

Платное ожидание

 не более 25 ₸/мин

Официальные партнеры в городе Кызылорда

  • iTaxi Кызылорда, 080800, Казахстан, г. Каратау, ул. Сатпаева д. 18, № 1956795644
  • Taxi Kolesa Kyzylorda, 120014, Казахстан, г. Кызылорда, ул. Усербаева 67а, № 1956795608
  • Taxi DeLuxe, 1200001, Казахстан, г. Кызылорда, ул.Ф. Скаткова, 125, № 400000036410
  • Boom Taxi, 050026 Казахстан, г. Алматы, ул. Байзакова 90, № 1956795609
  • Честный Кызылорда, 050000, Казахстан, г. Алматы, ул. Зенкова, 22, офис 115,

Тарифы у партнёров Яндекс.Такси в Кызылорде Boom Taxi и Честный Кызылорда:

Тариф «Эконом» по городу Кызылорда:

  • Минимальная стоимость (включено 3 км) 300 тенге
  • Бесплатное ожидание 3 мин
  • Платное ожидание 25 тенге/мин
  • Далее по городу 50 тенге/км
  • Стоимость поездки за пределами города 80 тенге/км
  • Ожидание в пути 25 тенге

Тариф «Эконом» из аэропорта и в аэропорт

  • Аэропорт – Город, Город – Аэропорт 1800 тенге
  • Далее (после 2 часов поездки) 10 тенге/мин
  • Бесплатное ожидание 3 мин
  • Платное ожидание 25 тенге/мин
  • Ожидание в пути 25 тенге

Способы оплаты: наличный расчет, банковской картой, Apple Pay.

Тарифы служб такси города могут отличаться. Указана максимальная стоимость без учета коэффициента «Горячие часы».

Цена поездки может быть изменена в зависимости от тарифов, если был изменен пункт назначения во время поездки или была остановка по требованию пассажира и в иных других случаях.

  • Диспетчерская служба для вызова такси: нет номера

При заказе через специалистов службы поддержки по телефону 8 (747) 094 00 54 — +10% к тарифу*

Дополнительная информация

  • О компании: Сервис «Яндекс Такси» в городе Кызылорда – это обслуживание клиентов на высшем уровне в области пассажирских перевозок. Среднее время подачи такси в городе примерно 10 минут. Бесплатное ожидание 3 минуты. Преимущества Яндекс Такси в городе Кызылорда в очень низких ценах и фиксированной стоимости поездки.
  • Перевозка животных в такси разрешается только в специально оборудованных сумках или клетках.

В Шымкенте меняют вывески на латинице на кириллицу — Forbes Kazakhstan

ФОТО: shymkent.gov.kz

OTYRAR: «Сколько денег уйдет, чтобы сменить все вывески на неправильной латинице в Шымкенте?» — В шымкентском парке Абая снова поменялась вывеска. Надпись с названием парка поменяли с латиницы на кириллицу. «В конце прошлого года по поручению надзорного органа городского акимата мы произвели замену вывески с латиницы на кириллицу «Абай саябағы». На эти цели из бюджета было выделено 505 тысяч тенге», — комментирует новость Ерубай Куралбаев, главный специалист управления энергетики и коммунального хозяйства г. Шымкента. Парк Абая – не единственный объект в Шымкенте, где прыткие чиновники успели установить надписи на латинице. Сколько еще денег из бюджета потратит акимат, чтобы поменять все вывески в городе?

«Аким Туркестана пригласил американского режиссера Майкла Бэя в гости» — Глава Туркестана Рашид Аюпов обратился к американскому кинорежиссеру Майклу Бэйю. В своем посте на странице Facebook он обратил внимание на то, что в сюжетной линии картины 6 Underground (Призрачная шестерка) действия разворачиваются в несуществующем государстве под названием «Тургистан». Аким Туркестана считает, что названия страны слишком схожи: «Тургистан» и Туркестан.

МОЙ ГОРОД: «Ребенок умер, проглотив батарейку: в отношении медиков начато расследование» — Как сообщили в пресс-службе департамента полиции Атырауской области, после смерти ребенка полицейские начали досудебное расследование по части 3 статьи 317 УК РК «Ненадлежащее выполнение профессиональных обязанностей медицинским или фармацевтическим работником». Напомним, 28 декабря 11-месячный малыш умер в областной детской больнице. Причиной смерти стала проглоченная 22 декабря батарейка. Родители сразу обратились в больницу, однако врач отпустил их домой.

«Хлеб не должен быть дешевым — замакима Атырауской области» — «Общество разделилось на два лагеря: первые считают, что хлеб должен быть дешевым, вторые — цена хлеба должны быть соответствующей. Чем ниже стоимость, тем чаще мы видим хлеб на земле. Это неправильно, и так не должно быть. Повышаться цена не будет, но и дешевле нынешней цены тоже не будет», — заявил Серик Шапкенов.

АК ЖАЙЫК: «Борьба за газ, полицейский «налёт» и другие приключения атырауского бизнеса» — Свой антирейтинг государственных органов и коммунальных монополистов по итогам прошлого года составили атырауские бизнесмены. Лидером среди антигероев стал производственный филиал АО «КазТрансГаз Аймақ».

ATPRESS: «Под центральным мостом в Атырау сместились опоры теплосетей» — Как известно, накануне акимат г. Атырау распространил объявление о закрытии центрального городского моста с полуночи 10 января. Формулировка причины – «в связи с ремонтными работами». Между тем в распоряжении редакции ATPress.kz оказалась телефонограмма за подписью президента АО «Атырауские тепловые сети» Нурадина Шамшатова. «При обходе тепловых сетей обнаружены смещение в скользящих опорах тепловых сетей диаметром 426 мм, проходящих под Центральным мостом города. В течение последних двух дней в результате разрушений в опорах и конструкциях тепловых сетей смещение составило более 70 мм и данный процесс продолжается».

ЛАДА: «КНБ: Экстремисты похищали людей в Мангистау» — Сотрудники департамента Комитета национальной безопасности задержали жителей Актау и Жанаозена. Мужчины и их сообщники подозреваются в похищении людей и вымогательстве денег в крупном размере. По данным департамента КНБ, подозреваемые являются приверженцами деструктивного религиозного течения «салафизм».

«СМИ: На таможенном посту «Тажен» в Мангистау вымогают деньги у граждан Узбекистана» — Неизвестные лица требуют денежное вознаграждение за беспрепятственное пересечение границы. «Посольство нашей страны в Нур-Султане и генеральное консульство в Актау предпринимают ряд дипломатических шагов для выяснения совместно с казахстанской стороной всех обстоятельств и решения проблемы», — говорится в сообщении.

«Известное английское издание написало о сестрах-альбиносах из Актау» — На сайте британской ежедневной газеты Mail Online была опубликована статья о сестрах Калагановых из Актау. Девочки являются альбиносами.

ДИАПАЗОН: «Осудили невиновного. За ошибки следствия заплатят налогоплательщики» — Жителя Хромтау Ербола К. обвинили в хулиганстве и умышленном причинении вреда здоровью. Осужденный подал апелляционную жалобу. Суд в Хромтау вынес решение в пользу оправданного. Он обязал Министерство финансов выплатить истцу 400 тыс. тенге за моральный ущерб и 661 тыс. тенге в качестве зарплаты, которую он бы получил, если бы не попал за решетку. Говоря проще, ошибки следствия и суда обошлись налогоплательщикам в миллион с лишним тенге.

EKARAGANDA: «Инвестиции в основной капитал в Карагандинской области в 2019 году достигли рекордного объема» — Объем инвестиций в основной капитал в 2019 году вырос в 1,6 раза и составил 800,4 млрд тенге – это рекордный показатель, отметил на аппаратном совещании глава региона Женис Касымбек. Однако надо учитывать, что в основном это поступления из республиканского бюджета.

«Чтобы дети не катались на коньках бесплатно, карагандинский предприниматель намазал забор солидолом» — По словам горожан, предприниматель, который обслуживает данный каток, сделал это для того, чтобы дети не могли проникнуть за забор, чтобы покататься бесплатно. «Информация на табличке достоверна — забор действительно смазан солидолом. По словам предпринимателя, который обслуживает данный каток, он сделал это для того, чтобы ограждение не ржавело и имело более эстетичный вид. А также чтобы уберечь от возможных травм посетителей, решивших попасть на каток непривычным способом — солидол не засыхает и может испачкать одежду», — сообщили в ведомстве.

КОСТАНАЙСКИЕ НОВОСТИ: «Рудненское колесо обозрения должно быть демонтировано» — Таково судебное определение, которое еще не вступило в законную силу. Напомним, весной прошлого года в соцсетях активно гуляло видео, на котором кабинки колеса обозрения в Рудном крутились вокруг своей оси при порывах ветра. Людей в них, к счастью, не было.

ПАВЛОДАР ОНЛАЙН: «Прожиточный минимум в Павлодарской области почти на 12% ниже среднереспубликанского уровня» — Как сообщают аналитики finprom.kz, в декабре 2019 года величина прожиточного минимума в среднем на душу населения составляла 29,7 тыс. тенге, увеличившись на 12,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В Павлодарской области этот показатель составил 25,9 тыс. тенге.

КЫЗЫЛОРДИНСКИЕ ВЕСТИ: «Уровень воды в Сырдарье приближается к критической отметке» —  В связи с ледовыми процессами в створе гидрологического поста реки Сырдарья у поселка Жосалы уровень воды приближается к критической отметке, передает РГП «Казгидромет». Фактический уровень на 08:00 составил 670 см (98% от опасной отметки). Опасная отметка — 680 см.

УСТИНКА LIVE: «Бригад паллиативной помощи стало больше в Усть-Каменогорске» — Медицинскую поддержку онкологическим больным на дому теперь будут оказывать четыре мобильные команды врачей. Важно отметить, что мобильная паллиативная помощь онкопациентам и их родственникам оказывается бесплатно.

НАШ КОСТАНАЙ: «Летом из Костаная можно будет улететь в Беларусь» — Авиакомпания уже начала продажу авиабилетов на рейсы из Минска в Актау, Караганду, Павлодар и Костанай. Выполняться они будут в летний период 2020 года.

Автомобиль не роскошь, а средство передвижения


УЧЕБНИК ПО ВОЖДЕНИЮ АВТОМОБИЛЯ

ВСТУПЛЕНИЕ

«Автомобиль не роскошь, а средство передвижения». Думаю, на сегодняшний день вы уже можете согласиться с этим известным выражением. Ведь в наше время без машины как «без ног». Темп жизни возрос настолько, что без помощи автомобиля многие из нас уже не в состоянии решать свои повседневные проблемы. Но прежде, чем машина станет вам другом и помощником, она будет активно сопротивляться – прыгать и брыкаться, глохнуть и не заводиться.

А что она будет вытворять на обычной дороге! Она будет пытаться «боднуть» соседнюю машину, захочет проехать на красный сигнал светофора, нарочно проедет по всем ямам, назло вам включит указатели поворота не в ту сторону и в завершение всего специально подвезет вас к «гибэдэдэшнику», дабы «подвести вас под монастырь».

Можно ли избежать этих и прочих кошмаров? Каким образом за короткий срок подружиться с машиной и превратить процесс освоения науки управления автомобилем в плодотворный познавательный процесс? Реально ли сдать экзамен по практическому вождению в ГИБДД с первого раза?

Ответы на эти и многие другие вопросы вы сможете найти в данной книге. Поверьте, путь познания нового может быть гладким и коротким. Только для этого необходимо выбрать подходящую методику, правильно распределить свои силы, критически оценивать свои успехи на каждом этапе обучения, а также внимательно прислушиваться к рекомендациям «старших товарищей».

Эта книга поможет вам найти верный путь в освоении техники управления автомобилем, тактики вождения автомобиля по дорогам, а также научит правильно маневрировать задним ходом. Небезынтересна она будет и водителям с «нулевым» стажем, которые только вчера получили свои водительские удостоверения. Сдать экзамен – это лишь полдела! Надо научиться чувствовать машину и дорогу, планировать свои действия и прогнозировать возможные варианты развития дорожной ситуации. Все это возможно, но для этого придется потрудиться.

Если вы набрались решимости и уже готовы приступить к практическим занятиям, то прежде всего вам следует… заглянуть в Правила дорожного движения (в дальнейшем – ПДД). Дело в том, что пока у вас нет водительского удостоверения, управлять автомобилем вам нельзя! Значит кто-то, кто имеет право обучать вождению, обязательно должен присутствовать в вашем автомобиле.

Может ли это быть кто-нибудь другой, кроме инструктора автошколы?

На сегодняшний день – нет! В ПДД постоянно происходят какие-либо изменения, и в частности, с апреля 2001 года в роли обучающего вождению официально может выступать только инструктор, который имеет соответствующий документ, дающий ему право на обучение вождению!

Тогда зачем нужна эта книга? Инструктор и так расскажет, что и как делать!

Поверьте, она вам необходима.

Во-первых, если вы знаете, что будет происходить на очередном уроке, и заранее к нему подготовитесь, то инструктору не придется тратить время на разговоры, и каждый урок будет иметь стопроцентную эффективность. В этом случае общее количество занятий по вождению (и стоимость обучения) у вас получится значительно меньше, чем у тех, кто этой книги не читал.

Во-вторых, пока двигатель автомобиля не запущен, нельзя говорить о том, что лицо, находящееся за рулем, управляет этим автомобилем. Следовательно, научиться подготавливать рабочее место водителя, практиковаться в слаженной работе рук и ног можно не только на машине инструктора, но и на машине своего родственника или знакомого (назовем его «помощником»), что опять же сократит вам официальный курс обучения.

И наконец, самое главное. Материал данной книги позволяет научиться не только осознанно работать педалями, рулем и прочими органами управления автомобиля, но и самое главное – правильно мыслить на дороге! Это означает, что вы будете в состоянии самостоятельно и заблаговременно планировать свои действия на каждом этапе обучения вождению автомобиля, и вмешательство со стороны инструктора будет минимальным. Если сначала думать, а потом делать, то «давить на педали» будет не инструктор, а вы сами.

А теперь пора от слов переходить к делу. Попросите своего помощника перегнать машину на закрытую от сквозного движения площадку, где будут проходить ваши первые уроки, открывайте первый раздел этой книги, садитесь за руль и постарайтесь почувствовать себя хозяином положения.

Условные обозначения:


Раздел I.
ОСВАИВАЕМ ТЕХНИКУ УПРАВЛЕНИЯ
АВТОМОБИЛЕМ

Многие из начинающих водителей неправильно располагаются на водительском сиденье, неправильно «держат» (именно держат) руль, абсолютно неправильно работают педалями и прочими органами управления автомобилем. А ведь все это пагубно влияет на физическое и эмоциональное состояние водителя и в конечном итоге негативно отражается на общей безопасности дорожного движения.

«Ну, подумаешь, сижу немного кривовато, а что? Машина-то едет!»

Ехать-то она едет, но вот как и куда? Езда – езде рознь! Можно вести машину по дороге без напряжения в спокойном состоянии духа и тела, не выделяясь из общего потока автомобилей. А можно ежесекундно «дергаться», портя жизнь себе и окружающим. Начинается же все с ошибок при подготовке своего рабочего места, при выборе последовательности действий для безопасного начала движения автомобиля или его остановки, да и ошибки в самих действиях ногами и руками приводят иногда к печальным последствиям.

Любую ошибку лучше исправлять сразу. Если одно и то же действие (правильное или ошибочное) повторяется многократно, то оно входит в привычку! Каждый из вас может легко вспомнить большую часть своих вредных привычек. Но эти привычки являются бытовыми, не связанными с автомобилем и дорогой. Например, можно испортить зубы, если не чистить их два раза в день, или потерять друзей, если постоянно «зудеть», и тому подобное. Причем все это никаким образом не затрагивает интересы незнакомого соседа по дороге, который едет на своем любимом «Запорожце» на дачу.

Другое дело, если у водителя выработалась привычка водить машину с максимально придвинутым вперед сиденьем или постоянно держать руку на рычаге переключения передач, или не пользоваться зеркалами заднего вида. И такими «или» можно заполнить пару страниц книги! А ведь каждая из этих вредных привычек потенциально увеличивает вероятность возникновения аварийной ситуации. И пострадает, в случае чего, уже не только ваш автомобиль, но и ни в чем неповинный, тот самый «Запорожец», который спокойно ехал на дачу.

«А почему это мои вредные привычки обязательно приведут к аварии? Подумаешь, сижу близко (зажимая коленками уши), мне так дорогу виднее!» – возмущенный возглас читателя.

Не будем углубляться в костно-мышечное строение человеческого организма. Просто согласитесь с тем, что в «скрюченном» состоянии водитель вынужден тратить массу времени на перенос ноги с одной педали на другую и не в состоянии полноценно работать рулем. А безопасное вождение автомобиля подразумевает всегда четкие и своевременные действия со стороны водителя.

И вообще, давайте договоримся о том, что первое время вы попробуете доверять автору. Позже проверите данные в этой книге рекомендации на практике и уже затем сделаете свои окончательные выводы о том, как сидеть, как работать руками и ногами и, в конце концов, как думать за рулем.

Глава 1. ПОДГОТОВКА РАБОЧЕГО
МЕСТА ВОДИТЕЛЯ

Итак, вы подходите к своему (или учебному) автомобилю.

В наше неспокойное время не мешает обойти машину вокруг и посмотреть, все ли на месте и не появилось ли что-нибудь лишнее.

Это о том, что обычно автомобиль плохо едет на двух левых колесах, если с правой его стороны ночью сняли оба колеса. А еще о том, что «лишние предметы» под машиной не всегда оказываются обычной доской с гвоздем от соседа-«доброжелателя».

Хорошо, с машиной все оказалось в порядке, и теперь можно ее открывать. Здесь я должен отправить вас к заводской инструкции по эксплуатации вашего конкретного автомобиля, поскольку все машины разные. Да и не знает никто кроме вас, какая на вашем автомобиле установлена сигнализация! Считаю, что на тренировку по открыванию собственного автомобиля стоит потратить некоторое время. Ведь иногда это необходимо сделать за считанные секунды.

Методом проб и ошибок (или изучив инструкцию) дверь вы открыли. Дальше надо просто сесть на водительское сиденье. Но насколько смешно бывает смотреть со стороны на это простое действие! Кто-то пытается запрыгнуть на сиденье, как на коня. Кто-то, согнувшись «в три погибели», пропихивается всем телом в дверной проем. А ведь методика посадки в автомобиль и высадки из него очень проста.

Для посадки в автомобиль следует сесть полубоком на сиденье, изначально оставив ноги на дороге. Затем, ухватившись за руль, вы сможете спокойно занести в салон и свои ноги. Ну а для высадки из машины все наоборот – сначала обе ноги, а потом туловище.

Конечно, у каждого человека свое индивидуальное строение тела, и вы можете найти другой, более подходящий для вас способ посадки в машину. Например, некоторые водители сначала ставят в салон правую ногу (как можно дальше) и затем, ухватившись за руль, просто садятся на сиденье.

Так или иначе, но вы все же оказались в машине на водительском сиденье.

Ура!.. Ключ на старт, вперед, поехали!..

И не думайте. Поедем мы несколько позже. А сейчас следует ознакомиться с внутренним «убранством» автомобиля, приборами и органами управления.

Поглядывая в заводскую инструкцию по эксплуатации своего автомобиля, вам надо понять назначение каждого рычажка, кнопки и лампочки, ведь всем этим вы будете активно пользоваться в процессе управления автомобилем. В движении изучать устройство машины будет уже поздно, и поэтому именно сейчас вам необходимо все «пощупать», «подергать», «покрутить» и понять, что к чему.

А теперь пора переходить к практическим действиям. И начинать надо с подготовки рабочего места водителя. Давайте посмотрим на рисунок 1.

Рис. 1. Регулировка сиденья водителя

В зависимости от строения тела водителя, указанные на рисунке цифры могут меняться. Но 90% водителей «со стажем», которые водят машину долго и безаварийно, располагаются в салоне именно так, как изображено на рисунке.

Как же добиться оптимальной регулировки водительского сиденья? Для этого следует придерживаться определенной последовательности действий.

Одежда водителя

Самое первое, что необходимо сделать, это снять шубу, шляпу и валенки. В то же время босиком и в плавках вам тоже будет неудобно. А если серьезно, то оптимальным стилем одежды и обуви водителя считается – спортивный.

Туфли на шпильке или ботинки на огромной платформе не позволят правильно работать педалями. Сковывающая движения верхняя одежда зачастую является одной из причин аварии. Шляпы (особенно дамские) значительно ограничивают видимость дороги. И так далее.

Поэтому, для начала автомобильной жизни имеет смысл надеть спортивный костюм и кроссовки (только не на толстой подошве). Спустя некоторое время, когда вы начнете чувствовать автомобиль и дорогу, наряд можно будет и разнообразить.

Сиденье водителя

Теперь следует отрегулировать сиденье водителя. Сначала регулируем само сиденье (то, на чем вы сидите). Для этого, левой ногой надо нажать педаль сцепления до конца ее хода, то есть «до пола», и оценить угол, который получился в подколенной впадине (рис. 1). Но прежде, чем вы будете нажимать на педаль сцепления, следует посмотреть, каковы правила работы этой педалью. Забегая вперед, коротко могу сказать, что нажимать педаль следует подушечками стопы (см. рис. 26 и 27).

Итак, угол под коленкой. С точки зрения медицинской теории и водительской практики, этот угол должен быть около 120°. Такое положение тела водителя позволяет ему быстро и уверенно работать всеми педалями (сцепления, газа и тормоза).

Подвигав сиденье вперед-назад и понажимав педаль сцепления, вы должны найти свое удобное положение, но не советую уходить далеко от угла 120°. Абсолютно недопустимо иметь угол 90° или 180°!

Будем считать, что с сиденьем вы разобрались. Теперь пора заняться спинкой сиденья. Если она лежит на заднем сиденье или наоборот, ваш нос лежит на щитке приборов, то далеко вы не уедете. Спинку надо тщательно отрегулировать, но сначала придется разобраться с кистями ваших рук. Кисти рук должны найти на рулевом колесе то место, где они будут «жить» постоянно (рис. 2). Даже если в школе у вас была двойка по геометрии, это не сможет вам помешать мысленно разделить рулевое колесо пополам – на верхнюю часть и нижнюю, то есть найти горизонтальную ось симметрии. На многих моделях автомобилей там как раз проходит спица рулевого колеса. Если вы положите кисти рук чуть выше этой оси и слегка обнимите пальцами руль, то это и будет идеальное положение рук водителя.

Рис. 2. Положение кистей рук на рулевом колесе

Однако, прежде чем «обниматься» с рулем, надо правильно сориентировать саму ладонь на ободе рулевого колеса. Предлагаю вам «растопырить» пальцы, положить ладони на руль, слегка в него упереться и покрутить кистями рук так, как показано на рисунке 3. В какой-то момент каждая из ладоней как бы провалится в ямку. На самом деле, это обод руля занял предназначенное для него место в ваших ладонях. Вот теперь можно ослабить напряжение в пальцах и слегка обнять ими рулевое колесо. Никогда не зажимайте руль «с побелением костяшек» пальцев! Есть старая рекомендация: «Держи руль, как пташку. Сильно зажмешь – умрет, слабо улетит!»

Рис. 3. Ладонь ищет ямку

Позже мы с вами еще поговорим о руках, а сейчас пора вернуться к спинке сиденья водителя. Итак, вы положили кисти рук на предназначенные для них места на руле и плотно прислонили свою спину к спинке сиденья. Регулируя наклон спинки, вы должны добиться того, чтобы в локтях у вас получился угол около 120° (см. рис. 1). И опять этот угол считается самым оптимальным для того, чтобы водитель мог долго и без устали работать руками – крутить руль, переключать передачи, включать и выключать различные клавиши и тумблеры.

Кстати, о переключении передач. Есть еще один критерий оценки положения тела водителя на сиденье. Левой ногой (подушечками стопы) нажмите педаль сцепления до конца ее хода (угол под коленкой – 120°). Левую руку оставьте на руле (в локте тот же угол), а правой рукой включите третью или пятую передачу и оставьте кисть руки на рычаге переключения (см. рис. 1).

Если вы смогли сохранить вышеописанные углы, если ваша спина продолжает прилегать к спинке сиденья, и в то же время правая рука дотягивается до указанных передач, то можно смело отправляться в любую дальнюю поездку. Сиденье водителя вы отрегулировали правильно!

Зеркала заднего вида

Однако отправляться в поездку еще рановато. Сиденье вы подготовили, но полностью рабочее место еще не готово. Надо отрегулировать зеркала заднего вида.

Когда автомобиль сходит с заводского конвейера, он имеет два или три зеркала: одно внутрисалонное, одно на двери водителя, и еще одно (может быть или не быть) на правой передней двери. Сразу замечу, если ваш автомобиль имеет только два зеркала, то одной из ваших первых покупок должно быть третье зеркало. Обязательно установите его, когда-нибудь оно поможет предотвратить аварию. А сейчас начнем регулировать зеркала.

Для внутрисалонного зеркала надо найти такое положение, которое позволит вам видеть в нем заднее стекло своего автомобиля целиком. В зависимости от размера зеркала, может быть видно все заднее стекло и еще немного по бокам или наоборот – стекло будет видно не полностью.

В любом случае «картинка» в зеркале должна быть симметрична относительно вертикальной оси, то есть справа и слева от продольной оси автомобиля вы должны видеть одинаковый объем пространства. При этом зеркало должно располагаться горизонтально (рис. 4).

Рис. 4. Положения внутрисалонного зеркала: а) правильно; б) неправильно; в) неправильно

Теперь о так называемых «панорамных» или «полусферических» зеркалах. Зачем они нужны и нужны ли? И вообще, что это за зеркала такие?

Водители в своем мнении о панорамных зеркалах разделились на две практически равные и непримиримые друг к другу группы. Одни говорят, панорамное зеркало – хорошо, другие – плохо. Кто прав?

Давайте сравним два рисунка (рис. 4 а и рис. 5).

Рис. 5. Панорамное зеркало

Эффект панорамы, когда в зеркале отражается больший объем пространства (рис. 5 и 6), достигается тем, что панорамное зеркало немного гнутое.

Рис. 6. Зона обзора дороги через: а – плоское зеркало; б – панорамное зеркало

Так, если через панорамное зеркало мы видим больше, чем через плоское, значит, это хорошо?

Не торопитесь, вы еще не знаете оборотную сторону медали. Панорамное зеркало, к сожалению, немного (или много – в плохих зеркалах) искажает действительность! В частности, все объекты несколько уменьшаются и отдаляются. Кажется, что сзади идущая машина находится на значительном расстоянии, а на самом деле она рядом.

Что же все-таки лучше – не видеть половину информации или видеть все, но в искаженном виде? Ответ вы сможете получить только от самого себя, когда попробуете тот и другой вариант. Только сразу возьмите на заметку – чтобы привыкнуть к новому зеркалу, требуется определенное время! Для кого-то это два-три дня, а для кого-то – две-три недели. Но в любом случае, в этот промежуток времени следует быть более предупредительным к сзади идущим машинам. Не делайте резких и внезапных перестроений и поворотов, тормозите плавно и заблаговременно.

Если вас интересует субъективное мнение автора, то я – за панорамные зеркала, только зеркало должно иметь разумный размер и хорошее качество изготовления. Мое мнение сформировалось после взвешивания всех плюсов и минусов.

Например, чтобы увидеть машину, которая движется сзади по соседней полосе (рис. 7 – автомобиль А), водитель может бросить взгляд в панорамное внутрисалонное зеркало, или он должен перевести взгляд на левое боковое зеркало заднего вида, или вообще обернуться назад. Как вы думаете, что лучше?

Рис. 7. «Мертвые зоны» и регулировка боковых зеркал

Чувствую, мы с вами немного отвлекаемся от основной темы этой главы, но считаю, что прежде чем начинать движение автомобиля, лучше сразу поставить все точки над «i» относительно зеркал.

Кстати, боковые зеркала вы еще не отрегулировали! Давайте быстренько их отрегулируем, а потом закончим разговор о «панораме».

Если заинтересованно посмотреть на рисунок 7, то вывод о правильном положении боковых зеркал вы можете сделать и самостоятельно. Из рисунка следует, что в боковом зеркале (как в левом, так и в правом) надо видеть только малую часть заднего крыла своего автомобиля, а все остальное – дорога. Для регулировки зеркал на отечественных автомобилях вам придется немного потрудиться. Как правило, чтобы до них дотянуться, приходится наклоняться вперед и вбок. Поэтому когда вы возвращаете свое тело, руки и голову в исходное положение, оказывается, что картинка в зеркале не соответствует желаемой. Надо поправить! Опять наклоняемся к зеркалам, затем обратно, потом снова… Иными словами, одной попыткой не обойтись, но отрегулировать зеркала надо.

Теперь давайте вернемся к предыдущему разговору о внутрисалонном панорамном зеркале заднего вида. Будете вы его устанавливать в свою машину или нет, решите позже, а сейчас немного поэкспериментируем с вашим зрением. Выводы по результатам этих экспериментов очень важны для вас в дальнейшем.

Предположим, на рисунке 8 вы узнали комнату своей квартиры. Если нет, то наверняка она напоминает комнату кого-либо из ваших знакомых. Вот давайте в этой комнате и расположимся.

Рис. 8. Распределение внимания

Когда вы пристально смотрите на экран телевизора, видите ли то, что происходит за окном?

Не лукавьте, видите! Но все что вы видите – абсолютно не в резкости. А если сделать наоборот, вместо телевизора пристально смотреть в окно, что тогда? Тогда будет не очень понятно, что сейчас происходит в любимом бразильском сериале. Но отметьте – если кого-то там пристрелят, вы это обязательно заметите.

Пора объясниться. Да, это книга о вождении автомобиля, вы не ошиблись, но книга о грамотном вождении и поэтому до тех пор, пока ваше сознание не начнет работать в правильном «водительском» русле, на дорогу мы с вами не поедем! Пусть разбиваются те, кто этой книги не читал.

А что касается комнаты, телевизора и окна, так это и есть – ваш автомобиль, дорога и внутрисалонное зеркало заднего вида.

Если вы переводите взгляд на зеркало, то дорога, хотя и не в резкости, но все же остается в зоне видимости, и если впереди вас затормозит автомобиль, вы это увидите!

Теперь о боковых зеркалах. Переведите свой взгляд на левую стенку нашей комнаты (левое боковое зеркало). И в результате, все, что сейчас происходит в телевизоре (на дороге) почти полностью выпадает из зоны вашего внимания! А если вообще обернуться и посмотреть на стенку у себя за спиной?

Те из вас, кто этого еще не сделал, все-таки лучше сделайте, пока вы еще сидите в комнате, а не в движущемся автомобиле. И представьте, что в это время дорогу перебегает пешеход!

Сразу делаем выводы на будущее:

Смотреть в боковые зеркала (и тем более оборачиваться назад) можно только тогда, когда вы на 150% уверены в том, что обстановка на дороге перед вашим автомобилем в ближайшую секунду не изменится.

Переводить взгляд в сторону от направления движения можно на срок не более одной секунды.

Ну вот, зеркала вы отрегулировали, а заодно и подготовились к грамотной работе с ними. Теперь пойдем дальше.

Положение ног водителя

Из «глазной» комнаты с телевизором возвращаемся обратно в автомобиль. Насчет ваших рук мы вроде бы договорились, положите их обратно на руль. А где сейчас ваши ноги?

Так как разговор о зеркалах у нас с вами получился долгий, то предполагаю, что ноги ваши стоят себе спокойно рядышком на коврике перед педалями.

Так не годится! На рисунке 9 показаны места постоянного «проживания» для ступней обеих ног.

Рис. 9. Постоянное положение ног водителя: 1 «дом» правой ноги; 2 – «дом» левой ноги

Начнем с правой ноги. И сразу же есть проблема! Правда, проблема эта только для лучшей половины человечества (мужики, не обижайтесь, это я о дамах). Если расположить стопу правой ноги так, как показано на рисунке, то колено придется «откинуть» вправо, и при этом расслабить всю ногу. А иначе она будет в постоянно напряженном состоянии, что абсолютно неприемлемо для грамотного управления автомобилем.

Кстати, на будущее – водитель существо бесполое! Согласитесь, ведь не важно кто, водитель-мужчина или водитель-женщина, прекрасно ведет машину по дороге или отвратительно «въезжает» в бок другого автомобиля. Поэтому скидок на пол, возраст и национальность в материале этой книги и на дороге вы не найдете.

Исходя из вышеизложенного, хотя бы на время обучения: юные леди и чуть старше – забудьте о мини-юбках и шпильках, юноши и более зрелые – смените костюм «от Кардена» на более приемлемую амуницию.

Давно хочу сказать, наверное, уже можно: «Пешеход и водитель – две абсолютно различные сущности человека». Они различаются не только психологически, но и физиологически! Надеюсь, где-то ближе к середине книги, вы убедитесь в правдивости этих высказываний. Тогда станет понятно, что эти различия и являются основной причиной трудностей, возникающих в начале познания науки управления автомобилем (ноги и руки не слушаются, глаза не видят и т.п.). Позже, по мере приобретения навыков общения с автомобилем, начинается плавный переход от одной сущности (пешеход) к другой (водитель). Конечно, разговор идет о становлении хорошего водителя, и хочется надеяться, что вы добросовестно и заинтересованно изучите представленный вам материал, практически проверите на себе полученную информацию и станете тем самым, хорошим водителем.

А сейчас вернемся к нашей правой ноге. Пятка стоит на полу между педалями газа и тормоза, стопа лежит на педали газа (не нажимая ее), коленка свободно «откинута» вправо. И обязательно проверьте, какая часть стопы сейчас будет нажимать «газ»? Кончиками пальцев или серединой стопы нельзя!

При работе педалью газа оптимальной зоной считается зона перехода подушечек стопы в пальцы (см. рис. 26). Ну и конечно, немного туда-сюда, в зависимости от строения вашего тела.

Попробуйте пристроить свою правую ногу на педали газа так, чтобы вам было удобно, но в то же время, учтите вышеизложенные рекомендации.

Пристроили? Расслабили? Прекрасно! Запомните это положение! Правая нога водителя 90% времени находится именно в этой позиции, это ее «дом»! Лишь изредка она переходит на соседнюю педаль (педаль тормоза), а основное время находится на педали газа и работает именно с ней.

Теперь, оставив правую ногу в своем «доме», переходим к вашей левой ноге. Давайте и для нее определим постоянное место «жительства».

Как правило, в салоне автомобиля на арке переднего левого колеса, которая соединяется с перегородкой моторного отсека, как раз под левой ногой есть небольшая площадка, специально предназначенная для стопы левой ноги. Если в вашем автомобиле такой площадки нет, то поставьте пятку на пол и прислоните стопу к стенке арки колеса в удобной для вас позиции.

Никогда не держите стопу левой ноги на полу! Она всегда должна быть в полной готовности к переходу на педаль сцепления, а с пола сделать это быстро и точно не получится.

Итак, «дом» для левой ноги тоже определился. Теперь давайте посмотрим на себя со стороны:

спина плотно прилегает к спинке сиденья,

кисти рук лежат на рулевом колесе чуть выше горизонтальной оси руля, в локтях приблизительно 120°,

правая нога расслаблена, пятка стоит на полу между педалями газа и тормоза, стопа находится на «газу», коленка «откинута» вправо,

левая нога тоже расслаблена и отдыхает на арке переднего левого колеса, пяткой опираясь на пол,

в отрегулированные зеркала заднего вида вы видите все, что находится у вас за спиной,

и самое главное – вам удобно.

Почувствуйте и запомните телом данное состояние – это первый шаг к становлению сущности водителя. Именно в таком состоянии хороший водитель ведет свой автомобиль по дороге.

Каталог: assets -> files
files -> Тоо «Аксесс Энерго птэц-2» объявляет о проведении тендера по закупкам следующих материальных, финансовых ресурсов и услуг: раз
files -> Конверттерді ашу хаттамасы
files -> Конкурсқа қатысуға жіберу туралы хаттама
files -> «севказэнерго»
files -> Акционерное Общество «Северо-Казахстанская Распределительная Электросетевая Компания»
files -> «Павлодар облысы Екібастұз қаласы әкімінің аппараты» мм, 141200, Павлодар облысы, Екібастұз қаласы, Мәшһүр Жүсіп көшесі, 45-үй, анықтама телефондары/факс: 340856, электрондық мекенжайы: aitkeshova
files -> «Фармацевтикалық қызметке лицензиялар беру, қайта ресімдеу, лицензияның телнұсқаларын беру» мемлекеттік көрсетілетін қызмет стандарты
files -> Бағдарламасы Жосалы кенті, 2015 жыл Мазмұны


Достарыңызбен бөлісу:

Жосалы Прокат автомобилей | Дешевые Жосалы, Актюбинск, Казахстан Аренда Авто

Аренда автомобиля для вашего пребывания в Жосалы

Пункты проката автомобилей рядом с Жосалы

Мы ищем более 900 утвержденных прокат автомобилей поставщиков чтобы найти для вас лучшие цены на аренду доступные. Аренда автомобиля в более чем 53 000 пунктов в 159 странах мира сделана максимально простой . Вам не нужно просматривать несколько веб-сайтов и сравнивать цены , чтобы найти дешевый прокат автомобилей на — мы сделаем это за вас!

У вас есть два варианта : либо заполните пункт получения автомобиля в форме ниже, либо выберите один из пунктов проката автомобилей рядом с Жосалы из списка выше (пункты проката автомобилей отсортированы по примерному расстоянию от Жосалы ).

Почему стоит бронировать авто в Жосалы у нас?

    • 900+ Поставщики Сравнение цен
    • 53 000+ Цены на аренду
    • Лучшие цены на аренду
    • Secure Seather Cars
    • Безопасное онлайн бронирование
    • Мгновенное подтверждение
    • Управление бронированием онлайн
    • No Hidden Equars
    • Подробное раздел FAQ
    • Служба поддержки

    Найти пункт проката автомобилей в Жосалы

    Выберите один из пунктов проката автомобилей рядом с Жосалы из списка или введите пункт получения автомобиля в форму выше.

    Дешевая аренда автомобиля Жосалы в три простых шага:

    1. Цитата: Укажите запрос и получите цитату

    Начните поиск, используя форму выше — выберите место получения и укажите ваш запрос: введите даты получения и возврата и выберите предпочитаемый тип автомобиля . Нажмите кнопку поиска .

    2. Книга: Выберите предложение, которое вам нравится

    Список котировок будет предоставлен. Выберите предложение, которое вам нравится. Нажмите на ссылку «Подробнее о тарифе», чтобы проверить условия аренды , относящиеся к соответствующему предложению. Условия могут варьироваться от автомобиля к автомобилю, от страны к стране и от поставщика к поставщику. Наведите указатель мыши на знак включения над ценовой информацией, чтобы отобразить детали предложения. Нажмите кнопку Книга .

    3. Подтвердить: бронирование и получение мгновенного подтверждения

    Завершите бронирование, введя данные своей кредитной карты .Соединение зашифровано, защищено . Вы получите ваучер на аренду автомобиля , содержащий информацию о бронировании и инструкции о том, как забрать автомобиль.

    Преимущества аренды автомобиля в Жосалы у нас

    Зачем бронировать автомобиль в Жосалы он-лайн

    • Позволяет найти лучшее предложение по аренде автомобиля в Жосалы от более чем 500 поставщиков проката автомобилей
    • Предварительное бронирование всегда дешевле , чем оплата на месте в офисе проката автомобилей
    • Ознакомьтесь с условиями бронирования, сравните различные предложения простым и быстрым способом

    Арендуйте автомобиль в Жосалы и откройте для себя Актюбинск, Казахстан .Служба проката автомобилей Жосалы предлагает низкие цены и широкий выбор автомобилей. Вы можете сравнить предложения от ведущих поставщиков проката автомобилей, таких как Avis, Europcar, Sixt или Thrifty, а также бюджетные предложения по аренде от Holiday Autos, Budget, Economy, EasyCar или 121 carhire. Выберите Жосалы прокат авто поставщика согласно вашим предпочтениям . Каждый должен найти автомобиль, удобный для своего пребывания в этом месте в Актюбинске, Казахстан.

    Категории автомобилей

    Сочетая предложения от нескольких поставщиков, вы обычно можете выбирать из большого разнообразия автомобилей, в зависимости от ваших предпочтений и требований к количеству пассажиров и багажа.Мы предлагаем автомобили как с автоматической, так и с механической коробкой передач, некоторые автомобили оснащены спутниковой навигацией и/или кондиционером. Однако обратите внимание: не все перечисленные ниже карты доступны во всех местах в любое время.

    • Малолитражные автомобили: Chevrolet Matiz, Toyota Aygo или аналогичные
    • Автомобили эконом-класса: Nissan Micra, Ford Fiesta, Peugeot 207, Toyota Yaris, Chevrolet Aveo или аналогичные
    • Компактные автомобили: Volkswagen Golf, Ford Focus, Ford , Toyota Auris, Chevrolet Cobalt или аналогичные
    • Промежуточные автомобили: Toyota Avensis, Ford Mondeo или аналогичные
    • Стандартные автомобили: Audi A4, Volkswagen Passat, Pontiac Grand Prix или аналогичные
    • Полноразмерные автомобили: BMW 3 серии , Saab 9-3, Chevrolet Impala или аналогичные
    • Автомобили премиум-класса: Mercedes C Class, Audi A6, Volvo V70 или аналогичные
    • Автомобили класса люкс: Mercedes E Class, BMW X3, Ford Lincoln или аналогичные
    • Минивэн автомобили: Ford Galaxy, Chrysler Voyager, Volkswagen Touran, Mercedes Vito, Toyota Minibus, Renault Espace или аналогичные
    • внедорожники: Suzuki Jimny (маленький), Nissan Pathfinder или Toyota Rav4 (средний), Volvo XC90 (большой) или аналогичные
    • Крупногабаритные автомобили: Fiat Mulltipa, Renault Scenic, Citroen Berlingo, Ford Focus Stationwagon или аналогичные

    Компании по аренде автомобилей, предлагающие услуги по аренде автомобилей в Жосалы, Актюбинск, Казахстан стремятся предложить услугу и цену до вашего удовлетворения .

    Преимущество услуги Жосалы по аренде автомобилей , представленной здесь, представляет собой резюме предложений различных возможностей проката автомобилей, от крупных международных компаний до качественных местных поставщиков проката автомобилей. Победителем конкурса их Жосалинских предложений становится ВЫ: найдите лучший тариф на прокат автомобилей Жосалы , выберите понравившееся предложение. Процесс бронирования прост, быстр и безопасен.

    Процесс бронирования

    Информация, необходимая в процессе бронирования

    Процесс бронирования автомобиля в Жосалы безопасен и максимально упрощен.

    Вам будет предложено заполнить данные о водителе и вашей кредитной карте (для целей онлайн-бронирования автомобиля в Жосалы, Актюбинск, Казахстан). Информация о кредитной карте необходима как в связи с авансовым платежом, так и из-за блокирующего депозита за событие, вызвавшее автомобильную аварию. Сумма депозита варьируется от случая к случаю, поэтому необходимо ознакомиться с условиями бронирования . Если вы арендуете автомобиль в аэропорту, вам также следует ввести номер рейса.

    После завершения бронирования вы мгновенно получите электронное письмо с подтверждением . Пожалуйста, посетите офис поставщика после прибытия: вы получите ключи от автомобиля и оплатите оставшуюся сумму за аренду. Ваша машина уже будет ждать на стоянке и вы готовы к работе .

    Как изменить бронирование

    Вы можете изменить свое бронирование позже, если ваши планы поездок изменятся. Вас попросят предоставить идентификатор бронирования и информацию об изменениях, которые вы хотите внести.Вы можете изменить свое бронирование.

    Как отменить бронирование

    Мы понимаем, что иногда вам может понадобиться отменить бронирование. Пожалуйста, полностью ознакомьтесь с Политикой отмены. Если вы арендуете с оплатой по факту, что означает, что вся сумма аренды автомобиля должна быть оплачена по прибытии в пункт проката, плата за отмену не взимается . Однако, если ваше бронирование оплачено заранее, с вас может взиматься плата за отмену в зависимости от времени до отмены. Как правило, если бронирование отменено в течение 7 дней с даты бронирования автомобиля и не менее чем за 48 часов до подтвержденного времени получения автомобиля, все средства будут возмещены .Если бронирование отменено менее чем за 7 дней до даты бронирования автомобиля и не менее чем за 48 часов до времени получения автомобиля, все средства, кроме сбора за отмену в размере 25,00 евро и сбора за обработку карты (если применимо), будут возмещены. В большинстве случаев средства не будут возмещены, если бронирование отменено менее чем за 48 часов до времени получения.

    Пожалуйста, посетите подробный раздел часто задаваемых вопросов, если вам нужна дополнительная информация.

    Ваучер на аренду автомобиля

    Ваш ваучер на аренду – это документ, который будет отправлен вам по электронной почте. Его необходимо распечатать и предъявить в пункте проката в Жосалы при получении автомобиля.Ваучер будет содержать инструкции о том, как забрать автомобиль, а также адрес компании по аренде автомобилей, которую вы будете использовать, а также все их контактные данные. В ваучере на аренду автомобиля также будет указан номер подтверждения вашего агента по аренде автомобилей. Если вы не предъявите ваучер во время получения автомобиля, поставщик проката автомобилей может применить тариф, отличный от указанного, или отказать в аренде автомобиля. Мы не можем принять апелляцию о возврате средств, если вы не предъявите ваучер на стойке проката.

    Вы всегда можете просмотреть и распечатать ваучер. Пожалуйста, не забудьте отнести его на стойку проката вместе с вашими водительскими правами и кредитной картой.

    Способ оплаты

    Бронирование можно оплатить кредитной или дебетовой картой. Кредитная карта должна совпадать с именем водителя. Депозит будет удерживаться на кредитной карте до тех пор, пока он не будет возвращен. При аренде автомобилей более высокого класса в пункте проката автомобилей Жосалы могут потребовать предъявить две кредитные карты.

    Обычно разрешенная сумма покрывает залог за топливо и страховой взнос. Фактическая сумма зависит от продолжительности аренды, возраста водителя или размера транспортного средства.

    Жосалы Руководство по аренде автомобилей

    Условия страхования

    Вам следует внимательно прочитать условия бронирования, так как разные предложения могут отличаться условиями страхования . Иногда страхование не распространяется на все части автомобиля, например.грамм. повреждение шины или шасси автомобиля может не покрываться страховкой. При анализе различных предложений учитывайте свой план путешествия Актюбинск, Казахстан . Убедитесь, что страховка автомобиля действительна и в пункте назначения . Это особенно важно, если вы планируете пересечение государственной границы Казахстана.

    Страховое покрытие

    Информация о различных видах страхования (например, отказ от ответственности за ущерб при столкновении, отказ от кражи или защита ответственности перед третьими лицами) включена в детали тарифа , указанные в каждом предложении .Арендатор может нести ответственность за повреждение или потерю шин, ветровых стекол, стекол и ходовой части. Пожалуйста, свяжитесь с агентом по аренде автомобилей по прибытии. Попросите также о помощи при поломке.

    Перед поездкой в ​​Жосалы

    Перед тем, как завести двигатель автомобиля, арендованного в Жосалы впервые, проверьте , что автомобиль соответствует условиям указанным в договоре. В частности, проверьте количество топлива в баке.Он должен быть полным; в противном случае запросите дозаправку топливом или изменение деталей контракта. Не забудьте осмотреть кузов автомобиля на наличие дефектов краски, колесного диска или других видимых частей автомобиля.

    Топливная политика

    Обычно правило такое: забери полный, верни полный. Это означает, что вы получаете автомобиль с полным баком , и вы также должны вернуть автомобиль с полным баком топлива. Некоторые поставщики взимают плату за эту услугу изначально, но возвращают плату по возвращении, если топливный бак полный (в противном случае вам придется заплатить за пропажу).Поскольку политика в отношении топлива может измениться, запросите подтверждение у поставщика по телефону Жосалы .

    Дополнительный водитель

    Вы можете добавить дополнительных водителей для своего бронирования. Все дополнительные водители должны физически присутствовать на стойке проката «Жосалы» во время аренды со своими водительскими правами для подписания договора аренды. В зависимости от тарифных условий может взиматься дополнительная плата за водителя, которая также оплачивается на стойке регистрации. Обычно дополнительное разрешение водителя можно получить также по прибытии за небольшую плату на человека в день.

    Информацию о дополнительных водителях вы найдете в ваучере бронирования. В этом разделе также показаны другие дополнительные услуги, которые вы забронировали, например, детские кресла и дополнительные сиденья. Эти дополнительные услуги обычно не включены в указанную цену и должны быть оплачены по прибытии.

    Вождение в г. Жосалы, г. Актюбинск, Казахстан

    Возраст водителей

    В процессе бронирования вас спросят о вашем возрасте (см. форму выше). Информацию о доплате молодых водителей смотрите в тарифах, так как она может быть не включена в стоимость аренды (тогда ее необходимо оплатить в пункте проката Жосалы в местной валюте).Поскольку молодые водители по статистике чаще становятся причиной дорожно-транспортных происшествий, с них может взиматься дополнительная плата. Минимальный возраст вождения варьируется от 16 до 21 года в зависимости от страны и региона. Поставщик автомобилей в Жосалы будет рад помочь вам удовлетворить местные требования Актюбинска, Казахстан.

    Водительские права в Казахстане

    Водители должны иметь полную лицензию. Может потребоваться ограничение минимального срока владения лицензией. Ознакомьтесь с тарифами на отдельные предложения по аренде автомобилей в Жосалы.

    Если национальное водительское удостоверение арендатора имеет номер , а не латинский алфавит , может потребоваться международное водительское удостоверение (IDL) (IDL) . Международные водительские права должны сопровождаться оригинальными национальными водительскими правами.

    Международные водительские права

    Пожалуйста, уточните у вашего поставщика услуг по аренде автомобилей (см. ваш ваучер), требуются ли международные водительские права в Казахстане. Международное водительское удостоверение (IDL) признано во всем мире как документ, который идентифицирует его владельца как лицензированного водителя в странах с другим официальным языком, чем было выдано ваше внутреннее удостоверение.Вы также должны предоставить национальные водительские права вместе с международными правами, в противном случае они могут быть не приняты.

    Лимит пробега

    Некоторые поставщики услуг по аренде автомобилей могут налагать ограничения на расстояние, которое вы можете проехать за один день — см. детали тарифов.

    Длина вашего Жосалы, Актюбинск, Казахстан прокат авто

    Иногда невозможно арендовать автомобиль менее чем на три дня. Обычно цена за сутки снижается с увеличением срока аренды.

    Популярные пункты назначения рядом с Жосалы

    В следующем списке популярные пункты назначения рядом с Жосалы отсортированы по приблизительному расстоянию до них.

    Maplandia.com не спонсируется и не связана с Google.

    Кызылорда Плавательные клубы — Каталог — Список — Путеводитель — бассейны — Плавательные клубы — Казахстан

    Хотите добавить бассейн, которого еще нет в результатах плавательных клубов Кызылорды? Нажмите на меню «Опубликовать информацию» и добавьте все возможные сведения.Это поможет ему появиться на первой странице результатов поиска.

    У вас есть вопросы об этом сайте? Видели ли вы какие-либо ошибки в разделе «Кызылорда Плавательные клубы»? Хотите связаться с командой 4

    ? Заполните форму, которую вы найдете в верхней части этой страницы.

    Если вы ищете Кызылорда Плавательные клубы , на этой странице вы увидите все бассейны этой категории, открытые сегодня, чтобы вы могли заниматься любимым видом спорта в подходящем для вас бассейне.

    Плавание — ваш вид спорта, но ходьба на длинные дистанции не для вас? Тогда проверьте эту карту и прямо сейчас найдите все бассейны, расположенные в категории Кызылорда Плавательные клубы , ближайшие к вашему дому, отелю или вашему текущему местоположению.


    Кызылорда Плавательные клубы по основным городам

    Кызылорда

    Если вы пытались найти бассейн или плавательный клуб в Кызылорде, Казахстан, и все еще не могли определиться, самое время это сделать! Здесь вы найдете лучшие бассейны и плавательные клубы в этом районе.

    Айтеке Би

    Если вы находитесь в Айтеке Би во время отпуска или переехали в этот город с населением 35883 человека и до сих пор не знаете, где найти свой идеальный бассейн или плавательный клуб, не переживайте, мы вам в этом поможем.

    Арал

    В Арале, городе с населением 33017 человек, можно строить множество планов. Но если ваша страсть — плавание, нет ничего лучше, чем найти подходящий для вас бассейн.На этой странице вы найдете его, без всяких сомнений.

    Шиели

    В Worldpoolguide мы отсортировали бассейны, которые являются частью этого каталога, по категориям, чтобы вам было легко найти ближайший к вам в Шиели бассейн с нужными вам функциями.

    Жангакорган

    На этой странице мы покажем вам (почти) все бассейны, которые вы можете найти в этом городе с населением 21339 человек.Найдите ниже различные категории бассейнов в Жангакоргане и выберите свою.

    Жосалы

    В Жосалы можно найти много видов бассейнов. Хотите знать, где бассейны в этом городе с 20065 жителями? Ну, вы уже нашли лучший веб-сайт для этого.

    Кызылординские плавательные клубы по областям

    Список Плавательные клубы рядом с Кызылорда

    Вы заинтересованы появиться в нашем каталоге? Ниже приведена ссылка, которая позволит вам ввести свои данные и, таким образом, иметь больше актуальности в Интернете и получить больше трафика. Проспект Достык 308 Алматы КАЗАХСТАН Алматы, Алматы Каласы, Алматы Каласы, Казахстан . телефон доступен. Доступен веб-сайт.
    пр. Абая, 48 Алматы 050022 КАЗАХСТАН Алматы, Алматы Каласы, Алматы Каласы, Казахстан . телефон доступен. Электронная почта доступна. Доступен веб-сайт.
    ул. Тимирязева, 42, Бостандыкский район Алматы 050057 КАЗАХСТАН Алматы, Алматы Каласы, Алматы Каласы, Казахстан . телефон доступен. Электронная почта доступна.
    Улица Гоголя, дом 114/1 Алматы КАЗАХСТАН Алматы, Алматы Каласы, Алматы Каласы, Казахстан . телефон доступен. Доступен веб-сайт.
    улица Абылайхана, 26 Б Каскелен КАЗАХСТАН Алматы, Алматы Каласы, Алматы Каласы, Казахстан . телефон доступен.
    улица Шаляпина 21 Алматы Неизвестно КАЗАХСТАН Алматы, Алматы Каласы, Алматы Каласы, Казахстан . телефон доступен. Доступен веб-сайт.
    Жандосова Ксешес 204 Алматы 050043 КАЗАХСТАН Алматы, Алматы Каласы, Алматы Каласы, Казахстан .телефон доступен. Электронная почта доступна. Доступен веб-сайт.
    506/99, проспект Сейфуллина Алматы 050012 КАЗАХСТАН Алматы, Алматы Каласы, Алматы Каласы, Казахстан . телефон доступен. Электронная почта доступна. Доступен веб-сайт.

    Заправки в Другие города кызылорды — Справочник — Список — Путеводитель — заправки — недорого — рядом — круглосуточно — узнать цену — бензин — дизель Кызылорда

    Заправки в других городах кызылорды Рекомендуем:

    аральский район, казахстан казахстан Арал,Другие города Кызылорды,Кызылорда,Казахстан .Доступен веб-сайт.
    Если топливный маркер вашего автомобиля предупреждает вас о том, что топливо скоро закончится, найдите в этом руководстве Заправочные станции в Другие города кызылорды ближайшую заправочную станцию.

    Если вы много ездите в Другие города кызылорды, в этом населенном пункте 0 жителей, и вы привыкли заправляться всегда на одной и той же заправке, мы хотим дать вам совет: заправляйтесь на ближайшей.Вам может нравиться внимание, которое вы получаете. В этом руководстве по АЗС в Других городах Кызылорды вы точно будете знать, как далеко от вашей обычной АЗС вы можете найти другую.

    Если вы являетесь владельцем одной или нескольких автозаправочных станций в других городах кызылорды, единственное, что вам нужно сделать, чтобы привлечь больше клиентов, кроме тех, которые проходят перед вашим бизнесом и останавливаются, это зарегистрироваться на этом сайте.

    Если вы хотите найти конкретную АЗС, нажмите на поле внутреннего поиска на этой странице АЗС в Другие города Кызылорды и введите название АЗС, которую вы хотите найти.Мы покажем вам все результаты, которые соответствуют вашим критериям поиска.

    Показаны 5 АЗС в Другие города кызылорды

    Нажмите здесь, чтобы увидеть карту

    Заправки в Другие города кызылорды по городам

    Кызылорда

    Когда вам нужно заправиться при проезде через Кызылорду в Казахстане, не забудьте посмотреть наш список заправок в этом месте с населением 300 000 человек.Чтобы увидеть карту, показывающую различные заправочные станции в этом городе, нажмите здесь.

    Айтеке Би

    Все услуги, такие как вздутие колес, заправка бака или мойка автомобиля, могут быть выполнены на любой заправке, но цена может значительно различаться между ними. Здесь мы покажем вам самые экономичные заправки в Айтеке Би (Казахстан).

    Арал

    Когда вам нужно почистить машину, накачать колеса, заправиться топливом или выполнить любую другую задачу в своем автомобиле, вот руководство, которое поможет вам проконсультироваться с ближайшими к вам заправочными станциями в Арале, этом городе с населением 33017 человек в Казахстане.

    Шиели

    Вам нужно заправиться, подкачать колеса или помыть машину? Проверьте по этой ссылке лучшие заправки Шиели, населенный пункт Казахстана с 29832 жителями. Мы также покажем вам карту со всеми заправочными станциями в этом районе, чтобы вы могли знать, какая из них находится ближе.

    Жангакорган

    Если вы едете через Жангакорган в Казахстане и вам нужно заправиться, посмотрите здесь список заправок в этом городе с населением 21339 человек.Кроме того, через карту мы показываем, где находится ближайшая к вам заправка.

    Жосалы

    Нужно заправиться? накачать колеса своей машины? Сделать химчистку в своем автомобиле? Вот путеводитель со встроенной картой, чтобы найти ближайшую к вам заправку в Жосалы. В этом населенном пункте 20065 жителей Казахстана есть несколько АЗС, где можно реализовать эти услуги.

    Посмотреть все: Заправочные станции в Другие города кызылорды по городам

    Лучшие по рейтингу Заправки в других городах кызылорды

    Вы заинтересованы появиться в нашем каталоге? Ниже приведена ссылка, которая позволит вам ввести свои данные и, таким образом, иметь больше актуальности в Интернете и получить больше трафика. аральский район, казахстан казахстан Арал,Другие города Кызылорды,Кызылорда,Казахстан .Доступен веб-сайт.
    жалалагаш, казахстан казахстан Джалагаш,Другие города Кызылорды,Кызылорда,Казахстан . телефон доступен. Доступен веб-сайт.
    улица мустафа шокай, айтеке би, казахстан казахстан айтеке би, другие города Кызылорда, Кызылорда, Казахстан .
    теренозек, казахстан казахстан теренозек,Другие города Кызылорды,Кызылорда,Казахстан . телефон доступен. Доступен веб-сайт.
    джусалы, казахстан казахстан Жосалы,Другие города Кызылорды,Кызылорда,Казахстан .телефон доступен. Доступен веб-сайт.

    Мешко | Фрипик

    Сортировать по

    Популярный Недавний

    Категория

    Все Векторы Фотографии PSD Иконки

    Лицензия

    Все Бесплатно Премиум

    Показать варианты Цвет Ориентация

    Все Горизонтальный Вертикальный Квадратный Панорамный

    Стиль

    Применимо только к векторам.

    Все Акварель Мультфильм Геометрический Градиент Изометрический 3D Нарисованный от руки Плоский

    Изменить онлайн Фильтруйте по ресурсам, которые можно редактировать онлайн с помощью Wepik и Storyset

    Посмотреть редактируемые ресурсы

    Люди

    Применимо только к фотографиям

    Все Исключать Включать Количество человек
    Возраст Младенец Ребенок Подросток Молодой взрослый Взрослый Старший Старейшина Пол Мужчина Женский Этническая принадлежность южноазиатский Ближневосточный Восточная Азия Чернить испанец индийский белый Выбор Freepik

    Ежедневно смотрите высококачественные ресурсы, отобранные нашей командой.

    Смотрите наши любимые

    Дата публикации

    ЛюбойПоследние 3 месяцаПоследние 6 месяцевПоследний год

    le ha golpeado — перевод на английский язык – Linguee

    Ha dejado caer el Re lo J , Lo Ha Golpeado C O NT RA Una Superficie Du Ra O Lo h a u sado durante un juego […]

    возбуждение.

    seikowatches.com

    Вы уронили часы, ударили их о твердую поверхность или занимались активными видами спорта.

    seikowatches.com

    2.6. Durante el juicio, JC se retract de su declaracin segn la

    […] cual la pol ic a le haba golpeado p a ra obtener […]

    testimonio incriminatorio del autor e indic que dicha declaracin

    […]

    haba sido hecha por instigacin del autor.

    daccess-ods.un.org

    2.6 Во время суда JC забрал свой

    […] утверждают, что p полиция избила его т o […]

    заявление, уличающее автора, и указывалось, что авторизация или дала ему указание сделать это утверждение.

    daccess-ods.un.org

    л га interrogado Джес с у ло га golpeado , р е г О ла О г da la не производить нет […]

    que pueda contentar al adversario.

    spurgeongems.org

    он имеет квест IO IO ND ND He ND IM IM IM, B UT THO DE AL приносит […]

    нечего возражать т противник.

    spurgeongems.org

    Cont a Amnista Internacional que, entre las torturas sufridas, lo

    […]

    Haban Colgado de un

    […] ventilador , л О Haban golpeado г х ре tidamente кона ипа кабина ль у ля ч a b приложение […]

    descargas elctricas

    […]

    en distintas partes del cuerpo.

    amnesty.org

    Он сказал Amnesty International, что его пытки

    […]

    в том числе

    […] подвешены к вентиляционному отверстию и или, избиты респ отдельно кабелем, и удары током […]

    в разные части его тела.

    amnesty.org.uk

    Необходимость многого аос пара подер

    […]

    redescubrir a un padre a la vez carioso, que le contaba

    […] cuentos, y duro, que a v ec e s le haba golpeado c o

    ddc.admin.ch

    Ему потребовалось много лет, чтобы тоже стать

    […]

    смог вспомнить любящего отца, который звонил l

    […] ему с тори, а так же отцу который бы ио нал у беа т ему .

    ddc.admin.ch

    Alguna vez su compa e r o la ha golpeado , p […]

    o ha amenazado con hacerlo?

    unfpa.org.sv

    Имеет партнера e ve r ударил , пнул или сла pp ed you or 1 theatened…]

    сделать это?

    unfpa.org

    Dos guardias declararon que Adnan Awad al Jumaili estaba en buenas condiciones fsicas el 27 de mayo alrededor de esa fecha, cuando se lo llevaron para interrogarlo, pero que dos horas despus haba

    […]

    aparecido muy contusionado e incapaz de sostenerse por s

    […] mismo, y que un gua rd i a le haba golpeado e n a l conza [un a l ]..]

    Extintor de incendios cuando намерение ponerse де пирог.

    amnesty.org

    Двое охранников заявили, что Аднан Авад аль-Джумайли был в хорошем физическом состоянии примерно 27 мая, когда его доставили в

    […]

    допрашивали, но это два часа спустя er он em сильно возбудился

    […] синяк d и должен был быть нести, d был ударил на й е голову с […]

    огнетушитель у охранника, который en он tr должен встать.

    amnesty.org.uk

    Tena cortes y machucones donde el ho mb r e le haba golpeado y mordido

    unodc.org

    У него было порезов и г синяков, где т он мужчина бил и би

    19 т его 9.

    unodc.org

    Yo lo vi botarse al suelo y empezar a quejarse como si lo estuvieran matando mucho antes de

    […]

    que Neil siquiera moviera la espada para

    […] Golpearle (NO TENGO DUDA DE Q U E E Le Hubiera Golpeado , P ER o Ese No Es El Punto).

    almightydad.com

    Я видел, как он плюхнулся на землю и начал рыдать

    […]

    до того, как Нил даже поднял меч

    […] с по ударить его ( я не сомневаюсь Нил ву ld hav e ударил его, но т […]

    баллов).

    almightydad.com

    Numerosos policas armados con el rostro cubierto

    […] lo haban ebellado a bajar del automvil , L O , , V E ND Ado Los Ojos Y Le Haban Atado Las Manos [ …]

    г. Лос-Пайес, Пара-Луэго

    […]

    llevarlo a las instalaciones del servicio de seguridad del Estado, donde fue interrogado, todava con los ojos vendados y las manos y los pies atados.

    daccess-ods.un.org

    Многочисленные вооруженные полицейские

    […] одетый в ma sk s имел f или заставил его оставить свой c ar , ударил его , завязал ему глаза и связал ему руки и ноги. T он y был взят t он n […]

    его в помещение

    […]

    Службы государственной безопасности, где его допрашивали еще с завязанными глазами и связанными руками и ногами.

    daccess-ods.un.org

    Ha dejado Caer El Reloj AL SU E , , , 9 O NT RA Una Superficie Dur A, O lo h a u sado durante un deporte […]

    возбуждение.

    seikowatches.com

    Немедленно замените батарею на новую у продавца, у которого были приобретены часы.

    seikowatches.com

    i su esposo, compaero, o un miembro

    […] de su fam Il IL O C C A US Ado Dao […]

    en alguna de las formas que hemos mencionado

    […]

    en este manual, busque una agencia de ayuda en casos de violencia domstica para que le den informacin y ayuda en como desarrollar un plan para su mxima seguridad.

    lsnj.org

    для вашего супруга, партнера или

    […] семья m em ber побила вас или ha r me d you i n пути […]

    w e d обсуждается в этом руководстве, вы можете

    […]

    хотите обратиться к поставщику услуг по борьбе с насилием в семье для получения информации и помощи в разработке плана по обеспечению максимальной вашей безопасности.

    lsnj.org

    Ха-дежадо

    […] Caer эль повторно ло J , л га golpeado с О нте ра Una Superficie ей ра О л h a u sado durante […]

    un juego agitado.

    seikowatches.com

    wat ch en оставляли при очень высоких или низких температурах в течение длительного времени.

    seikowatches.com

    la ha golpeado c u an do estaba embarazada?

    njsbf.org

    Избиты или в то время как е вы ж до против ?

    нжсбф.орг

    148. В апреле 2003 г., место жительства инверналь-де-ла-зона-де-рефугио-де-Жосалы-се-кей-анте-ла-фискальный-провинциал-де-ке-эль-директор-де-ла-официна-де-асунтос

    […]

    внутренний район Кармакша,

    […] capitn de poli c a , le haba golpeado v i

    8 90mente […]

    acusado de delitos que no haba cometido.

    daccess-ods.un.org

    148. В апреле 2003 г. жительница Жосалинского зимовья обратилась в областную прокуратуру с жалобой на то, что директор Кармакша

    […]

    РОВД, милиция

    […] капитан, б съешь его сильно а нд ак у.е. сед его из ограждения […]

    , что он не совершал.

    daccess-ods.un.org

    Рамзи Ромдхани объявляет себя функционером

    […] ли ПРИСИ л л О Haban golpeado с О п ра л с , лем ч b дадо патадас […]

    Calzados con botas militares,

    […]

    ле haban hecho quemaduras кон cigarrillos у ле haban sumergido reiteradamente ла cabeza en ип cubo де agua hasta hacerle creer дие себе ahogaba у perder finalmente эль conocimiento.

    amnesty.org

    He s помощь в этой тюрьме ic ers избили h im палками, […]

    ударил его ногой в армейских ботинках, нанес ожоги от сигарет

    […]

    на его тело, и неоднократно погружал голову в ведро с водой, из-за чего он боялся утонуть и в конечном итоге потерял сознание.

    amnesty.org

    Предположительно, номер группы

    […] identifi ca d o le habra golpeado h a st […]

    con un arma cortante cuando regresaba en moto

    […]

    su domicilio de Vaddukoddai en compaa de un amigo identificado como Mahendran Varadan, informtico de 24 aos, que muri en el Hospital in consecuencia de las heridas recibidas.

    es.rsf.org

    Он был взломан до смерти неопознанной […]

    нападавших в Навантурае, в нескольких километрах от Джафны, каким он был

    […]

    возвращается к себе домой в Ваддукоддай. Сопровождавший его друг, 24-летний компьютерный техник Махендран Варадан, позже скончался в больнице от травм, полученных во время нападения.

    en.rsf.org

    Los agentes tam bi n la haban golpeado y pe netrado con […]

    объектов.

    daccess-ods.un.org

    Эти офицеры также b едят ее и p enetr at ed her wi th объектов.

    daccess-ods.un.org

    Результаты que en pandilla de mateacho s 9 9 y 9 D I SL Ocado unaza Prazo jalndoselo [,..]

    насильственный; ahora reciba ла consecuencia durante эль аварии.

    iglisaw.com

    IT 9 O произошло, что в банде мальчиков T он у У него Hit Ему D Был Вывих на AN RM Training [… ]

    это жестоко; сейчас ч е получил т он следствие во время аварии.

    иглисо.ком

    La O P P или 9 ID A D Ha Golpeado La P U ER Ta Y La Amcham [… ]

    est lista para brindar su ayuda segn se necesite.

    businesschile.cl

    O p portu nit y постучал и AmC га м готов […]

    для оказания помощи по мере необходимости.

    businesschile.cl

    S i le han golpeado pa teado, trese al […]

    piso y proteja su cabeza con sus brazos.

    casa-stpete.org

    I F F Вы ‘R E Bein G Beaten O R K R K R Exed , Cur L UP […]

    на пол и защитите голову руками.

    casa-stpete.org

    Шар для пейнтбола No hay a estallar en sus ropas o ningn

    […] sonido a exhibir q u e le han golpeado c o

    9 mo 9etiqueta […]

    лазер или авентура аналогичный или комбат депортес.

    охотничий инвентарь.орг

    Пейнтбольный шар не взорвется на вашей одежде или нет

    […] звук к e xh ibit tha t у вас есть bee n hit l ike in l as ertag […]

    или аналогичные приключенческие или боевые виды спорта.

    hunting-supply.org

    Enese momento, el autor no se atrevi a Presentar una denuncia port temor a las represalias de los agentes

    […] de polica q u e lo haban golpeado .

    daccess-ods.un.org

    В то время автор не решался подать жалобу, опасаясь возмездия со стороны

    […] полиция o ff айкерс wh o избили его .

    daccess-ods.un.org

    PIP является одолжением corporales y Proteccin es la cobertura de los seguros que se paga por la compaa de seguros

    […]

    пункт el vehculo en el que se haya en el momento del

    […] авария o si usted fuera un peatn el vehculo q u e le han golpeado .

    ataslaw.com

    PIP расшифровывается как «Защита от травм» и представляет собой страховое покрытие, которое оплачивает страховая компания для

    . […]

    автомобиль, в котором вы находились во время

    […] авария или i f you w er e пешеход транспортное средство cl e th at m ay наезд 9 y 90.

    ataslaw.com

    Vio su moto averiada y se dio cuenta que el automvil en el que

    […] viajaban estas dos pers on a s lo haba golpeado .

    pmministries.com

    Он увидел свой поврежденный мотоцикл и понял, что машина, в которой

    […] эти t wo были избавлены ing имели h это его .

    pmministries.com

    A su regreso dijo que lo haba encontrado inconsciente delante del negocio y q u e lo haban golpeado .

    daccess-ods.un.org

    Вернувшись, он сказал, что

    […] Был FO IN UNT на OP OP ND , что HE Appea R ED имеет B een избили до .

    daccess-ods.un.org

    Не рассматривайте вопрос о том, что руэда не имеет суперадо, эль-энсайо, си, соблюдаемый за номером

    . […]

    deformacin del soporte de la rueda o fracturas en la seccin

    […] de la llanta d on d e ha golpeado la p l 90 […]

    перкутор.

    eur-lex.europa.eu

    Колесо не считается не прошедшим испытание

    […]

    деформация колесного узла или трещины в области

    […] обод se ct ion th e планшайба st riker.

    eur-lex.europa.eu

    No hay forma fcil de escribir sobre la

    […] Crisis Financiera u u E E HA Golpeado La E E C на OMA Global Ru Estos […]

    месяцев пасадос.

    cjd.org

    Нет простого пути к

    […] Написать AB OU T The F The F The F The F The F T 3 в в ICH ICH Hat Глобал AL Экономика […]

    за последние месяцы.

    cjd.org

    Una vez ms, usted ha hecho un hombre de

    […] paja muy f eo y lo ha golpeado h a a matarlo 9031.

    www.reforma2.org

    Опять вы построили

    […] уродливая соломинка m an a nd бил его t o dea th .

    www.reforma2.org

    A Ch er i f le habran golpeado e n l 9031 […]

    с ип objeto puntiagudo.

    arso.org

    C her if have be en удар по h ea d острым предметом.

    arso.org

    Детский иллюстрированный мир ATLAS (PDFDrive.com)

  • Page 3 и 4: ДЕТСКИЙ ISILLULSWORLD ATLASC
  • Page 5 и 6: Африка 34Nouthwest Africa 36Northea
  • Page 7 и 8: Active PlateTnorth Polethe Seasonse
  • Page 9 и 10: Planet PeopleCITY PPUULATIONSAs pop
  • Страница 11 и 12: BCDEFGHAРальское море сегодняARAL SEA ENVIR
  • Страница 13 и 14: Сальвадор8 124 кв. миль21 041 кв. 18: Восточный Canadaijklmnoph u Dastmain
  • Page 19 и 20: США: США: Northeastklmn o PPLattsburghla
  • Page 21 и 22: США: ЮАРДИЙКЛМНОППЕНННСЕНСИЛЬВАНИЯ1ПАРК
  • Page 23 и 24: США: Средняя Штам. 100 200 3000
  • Страница 27 и 28: США: SouthwestIJKLMNOPADOBE HOUSEST
  • Страница 29 и 30: МексикаIJKLMNOPTOURIST INDUSTRYOne o
  • Страница 31 и 32 : Центральная америкаiaijklmnopfood Markets
  • Page 33 и 34: Caribbeanijklmnophurricanesthe
  • Page 35 и 36: Hidden High Inthe Andes, Theruined
  • Page 37 и 38: Nevadosajama21391ft (6520 м) Northwes
  • Page 39 и 40: Brazilijklmnopsurinamefrenchguiana (
  • Page 41 и 42: Южный Юг Америкапклатена La PL
  • Prisebermuda
  • Prisebermuda
  • Page 45 и 46: Guineamalawi94 926 кв. Miles245,857
  • Page 47 и 48: Northwest Africaijklmnopdate Palmsd
  • Page 49 и 50: северо-восточный африканскийArandarbeylaberbera
  • Page 51 и 52: West Africa Africnopfood Croptifin Wilter
  • Page 53 и 54:

    Central Africa1213141516A T R

  • Page 55 и 56:

  • Page 55 и 56:

    Южный Африкиклмнопмозамбик Фл

  • Page 57 и 58:

    Швейцария15 937 кв. миль41 277 кв.

  • Страница 59 и 60:

    Скандинавия и ФинляндияGlåmaBergen

  • Page 61 и 62:

    British Islesbolton Huddersfiel

  • Page 63 и 64:

    Page 63 и 64:

    Page 63 и 64:

    Page 63 и 64:

  • Page 65 и 66:

    Page 65 и 66:

    Page 65 и 66:

    Page1213141516BUR B на NA

  • Page 67 и 68:

    AE RGERMANY Alpine StateSe

  • Page 69 и 70:

    Испания и Португалик Л.М. NOPSPANIS

  • Page 71 и 72:

    ItalyTlstrait of BonifacioAppe NN

  • Page 73 и 74:

  • Page 73 и 74:

  • Page 73 и 74:

  • Page 70019
  • Page 75 и 76:

    юго-востока EuropeDrinabra ČA LVISHV

  • Page 77 и 78:

    Page 77 и 78:

    Bulgaria и Greecearnaíasamothrá

  • Page 79 и 8034
  • Page 79 и 80:

    Украина, Молдова, и Romaniaijklmnop

  • Page 81 и 82:

    Baltic States & PublicneManp OLA

  • Страница 83 и 84:

    .Европейская Россия, l m roslavl ‘

  • Page 85 и 86:

    Asiajordansri lanka34 495 кв. Miles8

  • Page 87 и 88:

    Турция и КавказскийКльмноп0 км

  • Page 89 и 90:

    Россия и Казахстанаклмнопостров

  • Page 91 и 92:

    Page 91 и 92:

    Негевте возле Eailaţ ţanfanti-ray

  • Page
  • Page
  • Page
  • Page
  • Page
  • Page 93 и 94:

    Средний Eaststrait of Hormuzmakr

  • Page 95 и 96:

    Central Asiaijklmnopaydarko’l ko

  • Page 97 и 98:

    Индийский субконтинент (линия of controtro

  • Page 99 и 100:

    Western China and Mongoliaijklmnop0

  • Page 101 и 102:

    Eastern China и Koreaijklmnoprive

  • Page 103 и 104:

    Japanmikuni-Sanmyakunj AP в качестве EA)

  • Стр. 105 и 106:

    Материковая Юго-Восточная АзияNMyaungmyaAG

  • Стр. 107 и 108:

    Морская Юго-Восточная АзияIJKLMNOPPala

  • 9 0033 Page 109 и 110:

    Page 109 и 110:

    oeanijklmnoppersiancassiancasps

  • Page 111 и 112:

    Page 111 и 112:

    Page 111 и 112:

    Page 111 и 112:

    Page 111 и 112:

    Page 111 и 112:

  • Page 113 и 114:

  • Page 113 и 114:

    Southwest Pacificijklmnopfood Crops

  • Page 115 и 116:

    AustraliaArafura Seacroker Islandso

  • Page 117 и 118:

    Новый Zealand910Tasman ParaparaumuOta

  • Page 119 и 120:

    Pacific OceanIJKLMN O PARCTIC OCEAN

  • Page 121 и 122:

    Arctic OceanBCDEFGHArctic Ocean123T

  • Page 123 и 124:

    Насирия — BarisalAn Nāsir

  • Page 125 и 126:

    Breda — Chapayevskbreda Town Nether

  • Page 127 и 128:

    Dalandzadgad — Erfurtdalandzadgad T

  • Page 129 и 130:

    Gniezno — Hollabrunngniezno Town PO

  • Page 131 и 132:

    Хунин — город КосонХунин Аргентина

  • Стр. 133 и 134:

    Любля NA — Maunljubljana Capital S

  • Page 135 и 136:

    Myanmar (Бирма) — Novololotskmyanma

  • Page 137 и 138:

    Pedro Juan Caballero — Quimperperdro

  • Page 139 и 140:

    Samsun — Sierra Viejasamsun Touse Tu

  • Page 141 и 142:

    Tamworth — Turintamworth Town New S

  • Page 143 и 144:

    Wanaka — Zyryanovskwanaka Town New

  • Page 145 и 146:

    indexkostelić, Danica 64krill 110k

  • Увлекательный Казахстан, 08 мая .2012 >>> 5 июня.

    08.05.2012 > 107 км / 280 часов / весь день солнечно 28°C / Ø 16,6 км/ч / время педалирования 6:29 часов / день 14 / всего 1453 км, я выехал из Астрахани около 15:00, сделал несколько покупок и небольшую экскурсионную прогулку. В гостинице было много туристов, ожидающих посадки на теплоход для 14-дневного круиза по Волге до самого Санкт-Петербурга. Сегодня было чуть менее ветрено. Дорога через дельту Волги до границы с Россией напомнила мне дельту Дуная на Украине. Болотистый / песчаный равнинный ландшафт.Когда я добрался до границы примерно через 60 км, солнце почти село. Таможенные/иммиграционные формальности не вызвали затруднений с российской стороны. На этот раз паспортным отделом заведовала очень молодая и красивая женщина-офицер. Нет проверки моего багажа. По дороге я заметил значительное количество довольно новых больших грузовиков «Вилли Бетц», выстроившихся в очередь для въезда в Казахстан. Примерно через 6 км последний российский пограничный пост, без особого интереса к старику, крутящему педали.

    Казахстан —

    Далее необходимо пересечь мост через другой рукав Волги, чтобы добраться до казахстанского пограничного поста.И снова без проблем, офицер увидел дату моего рождения и сказал, что я такой же старый, как его отец, так что проблем с переездом в новую страну и в новый часовой пояс не возникнет. Теперь я опережаю центральноевропейское время на 3 часа. По ту сторону забора обычная очередь менялов, грузовиков и немного такси. Тем временем было довольно темно, и пансиона, который я надеялся забронировать на сегодня, не существовало,,, И я не чувствовал желания разбить свою палатку в кишащих змеями и комарами волжских болотах.Единственным выходом, который у меня был, было проехать дополнительные 40 км до Ганушкино. Казахстанские дороги не совсем подходят для катания на велосипеде после захода солнца, так что это было непросто. К счастью, мои головные и задние фонари довольно мощные, чуть ли не лучше, чем у некоторых местных старых «жигулей». Я приехал незадолго до полуночи и получил хороший номер с горячим душем и чистым бельем по разумной цене. Местоположение: N46°35.831’ E049°12.500’

    09.05.2012 > 71 км / 494 часа / сильный встречный ветер / снова солнечно весь день 31°C / Ø 11.1 км/ч / время педалирования 6:24 ч / день 15 / всего 1526 км, поздний старт из Ганюшкино, после поиска банкомата (№ 3 принимает VISA) Сегодня государственный праздник в большинстве стран СНГ, День Победы над немецкими нацистами и фашизмом , 67 лет назад! Начиная с Украины, я повсюду видел плакаты о дне Победы, сопровождаемые множеством фильмов о Второй мировой войне по телевизору. Рядом с мэрией местные власти установили павильон в форме монгольской юрты, и помимо местной народной музыки и выступлений они исполняли немецко-баварские песни йодль, очень причудливые,, соответствующие случаю?! После буддийских храмов в Калмыкии, православных церквей в России, это снова страна мечетей.И типичное доброе утро сменилось на ас-саляму алейкум. После грандиозного тура по Ганюшкино у меня также было немного еды и воды, которые нужно было купить в небольшом супермаркете / журнале с кучей хороших темпераментных рыночных дам. Что-то я сегодня не смог настроиться на педалирование, снова было слишком много ветра. На заправке мне удалось поговорить с одним из болгарских водителей грузовиков Вилли Беца, и он сказал мне, что они перевозят военную технику для американских и натовских сил из Риги в Латвии в Кабул/Афганистан, невероятные перевозки, 6000 км на эти ужасные дороги.И возвращаются пустыми,,,какая трата налоговых денег,,,каждый день я вижу десятки таких конвоев в группах от 3 до 10 грузовиков. Сразу после захода солнца я нашел хорошее, хорошо спрятанное место для моего велосипеда и палатки, триллионов звезд, нескольких комаров и первых верблюдов, хорошего и прохладного ночного отдыха в бунду. N46°44.024′ E050°01.420′

    2012-05-10 > 114км / 296чм / встречный ветер / снова солнечно весь день 33°C / Ø 14.2км/ч / время педалирования 8:03ч / день 16 / всего 1642км, палатка a сегодня утром немного вет, всего 11°С, после 12км Забурунье, по пути первые масляные насосы и еще верблюды.Довольно унылый район, город был настолько маленьким, что я его совсем пропустил, там было всего несколько зданий и вдалеке какие-то нефтяные резервуары/установки. Поэтому я вернулся, чтобы позавтракать в кафе». Милая дама быстро приготовила омлет с хлебом, кофе и яблоками. Возник обычный вопрос: «Откуда вы родом?» когда я сказал «Германия», она ответила с приятной улыбкой: «Ах! Фашистская, нацистская страна». На стене у нее висела огромная картина водопада в пышной зелени, которая, должно быть, была пейзажем ее мечты в этом сухом и бесплодная полупустыня.Я налил свои обычные 4 литра воды и снова двинулся на восток. Примерно через 1 км я взглянул на карту и понял, как близко я был к Каспийскому морю, и было бы стыдно не сделать этот небольшой крюк, чтобы посмотреть и, возможно, освежить свои горячие ноги, но как оказалось вышел, это было не так просто. Трасса была очень песчаной, и большую часть времени мне приходилось толкать свой велосипед. Тем не менее оно того стоило. Очень дикая романтическая обстановка с десятками лошадей и верблюдов. Ватерлиния была далеко и, к сожалению, очень грязная приливная полоса, похожая на Ваттенмеер в Германии.К тому времени, как я снова вернулся на главную дорогу, я уже израсходовал половину своего водного пайка, поэтому мне пришлось снова вернуться в кафе, чтобы получить еще воды и холодной колы. На этот раз другой гость остановился пообедать. Мы начали разговаривать, и благодаря его идеальному английскому у нас не было проблем в общении. Он спросил, не хочу ли я присоединиться к нему, на что я с радостью согласился. Казахстанцы очень гостеприимны. Он был из Атырау и должен был ехать на 20-минутную встречу в Ганюшкино. 290 км x 2 программа на целый день.Позже днем ​​он снова прошел мимо меня, возвращаясь с собрания. Пока я направлялся в сторону Аккистау, я встречал все больше и больше верблюдов. В какой-то момент подошел пастух со своим верблюдом, и я собирался спросить его, могу ли я сфотографировать его с его животным, когда он схватил свой мобильный телефон, чтобы сфотографировать меня и мой велосипед, забавная ситуация. Всю дорогу машины дружелюбно сигналят, когда проезжают мимо меня. Ближе к вечеру я встретил тройку русских байкеров BMW на боковой дороге.У них было очень сложное оборудование, и они были очень хорошо организованы, включая машины поддержки. Их план — добраться до Памирского тракта через Узбекистан и Таджикистан. По пути они остановятся на космодроме Байконур, чтобы посмотреть запуск спутника. Очень жаль, что я пропущу это событие, ведь до Байконура мне еще как минимум 8 дней. После 114 км педалирования я добрался до Аккистау с небольшим гостевым домом, к сожалению, прямо по соседству с букмекерской конторой с целой кучей совершенно пьяных парней, но я хорошо выспался и имел по крайней мере несколько ведер воды, чтобы смыть дневную пыль. ,,,N47°13.595′ E051°00.385′

    11.05.2012 > 90 км / 176 часов / сильный встречный ветер / снова солнечно весь день 34°C / Ø 14,3 км/ч / время педалирования 6:20 часов / день 17 / всего 1732 км, очень жарко и пыльный день, использовал маску для лица от моего друга Оушена из Гонконга, чтобы сохранить немного влаги на коже. День без происшествий, прямые дороги, снова много грузовиков Willi Betz. Сделал несколько фотографий с помощью моего устройства дистанционного спуска также из Гонконга. Прибыли в гостиницу «Ак Жаик» в Атырау около 18:00, слишком поздно для постановки на учет в милиции. Отель требует плату за обслуживание в размере 60 долларов США.Я должен сделать это завтра. Хороший ужин «шведский стол» по разумной цене. Отель находится через реку Урал, в азиатской части Атырау. N47°06.343′ E051°55.434′

    2012-05-12 > 0 км / День 18 / суббота день без педалей / полиция для регистрации — все облажались, я думаю, что было бы лучше заплатить 60 долларов США, чтобы получить эту бумагу . Целое утро бегал из А в Б в В и обратно в А, в итоге сказали прийти в понедельник, а это значит, что я должен остаться еще на день…. Кроме того, в понедельник я превышаю 5-дневный лимит для регистрации, а это значит, что мне, возможно, придется заплатить штраф в размере 100 долларов США, что за грабеж, время идет быстро, и я думал, что это будет расслабляющим , старик крутит педали,,,

    13.05.2012 > 0км/день 19/воскресенье/день без педалей/день мелкого ремонта и письма, получил сим-карту KZ и USB-модем, надеюсь, у меня все получится, инструкции все на русском.В отеле есть хорошо работающий Wi-Fi. Делая обновление на сайте, я обнаружил, что Калмыцкие новости опубликовали статью о моей поездке, в том числе в Интернете:   http://www.kalmykianews.ru/2012/old-man-pedaling-elistu-posetil-puteshestvennik- stephan-werner-iz-germanii/

    2012-05-14 > 0 км / день 20 / понедельник / день без педалей /

    Утром первым делом я пошел в полицию по поводу моей регистрации, они сказали мне, что я могу получить мой паспорт с печатью после 17:00. Другими словами, я должен остаться еще на один день.Что ж, отель и питание хорошие. В этом отеле живет много индийских техников с нефтяных месторождений. В Атырау много современных зданий. Нефтегазовая промышленность повышает уровень жизни в этой части страны. Но, похоже, денег на улучшение дорожной системы не так много,,,
    Как и было обещано, штамп я получил после 17:00, и мне не пришлось ничего платить. Просто нужно быть терпеливым.
    В случае, если у меня не будет времени, мне, возможно, придется сесть на поезд или другой вид транспорта, чтобы добраться до востока Казахстана.Погода по-прежнему солнечная весь день, ночи прохладные.

    15-05-2012 > 100 км / 244 часа / сильный встречный ветер / снова солнечно весь день 34°C / Ø 16,6 км/ч / время педалирования 6:00 часов / день 21 / всего 1837 км, Дорога. Верблюды исчезли. Сельская местность довольно бесплодна. Добрались до Доссора ближе к закату и нашли гестхауз. Хороший номер с 4 кроватями, душем и туалетом отдельно. Утром хозяйка гестхауса попросила у меня дополнительно 1000 тенге за хранение велосипеда в номере – странно?
    Доссор очень пыльный.Проточной воды быть не должно, потому что у колодцев можно увидеть людей, выстроившихся в очередь с канистрами. В кафе на стоянках грузовиков и в некоторых гостевых домах люди используют эти комбинации «вода-бак-раковина», умная идея, когда нет проточной воды.
    Из Доссора грузовики «Вилли Бетц» с боевой техникой поворачивают на юго-восток в сторону Узбекистана, чтобы добраться до Гиндукуша через Таджикистан.
    Доссор, N47°32.260’ E052°58.668’

    16.05.2012 > 81км / 527чм /чрезвычайно сильный встречный ветер, ухудшается / весь день солнечно 33°C / Ø 9.8 км/ч / время педалирования 8:16 ч / день 22 / общая поездка 1923 км,
    Первая часть дороги асфальт, но после газового завода в Макате, конец тротуара, невероятные дорожные условия. Все, что можно себе представить, действительно крупный гравий, огромные выбоины, длинные песчаные участки и рифленые участки, которые хуже всего. Большинство местных грузовиков куда-то едут по бездорожью. Параллельно «дороге» идут десятки дорожек. Это напоминает мне о моих африканских поездках через пустыню Сахара. Это очень медленный день с большим количеством времени для ходьбы.Многие приветливые водители, предлагая подвезти, не могут понять, зачем старику такой длинный путь на велосипеде.
    Вдоль дорог много больших скульптур/статуй, либо изображающих животных, либо животных, похожих на символы. Во многих отношениях казахстанское искусство, двухмерное и трехмерное, очень уникально и отличается от того, что я когда-либо видел. Многие графические элементы имеют таинственный оттенок. В том числе и в тенге. Я приехал в Жамансор после захода солнца, не смог найти гестхауз, но в кафе мне сказали, что я могу переночевать у них дома.Очень хорошая семья. Бабушка старше меня на 4 года, у нее 16 детей! У них есть 2 дома, машины, мотоцикл, верблюды, лошади, козы и курица. Я хотел бы мог говорить на их языке, чтобы общаться. Я хорошо спал в пустой комнате. Дружелюбный Казахстан!
    N47°47.491′ E053°47.678′

    2012-05-17 > 60 км / 382 часа / ужасный встречный ветер, хуже, чем вчера / весь день солнечно 34°C ночью прохладно 15°C / Ø 10км/ч / время педалирования 5:56ч / день 23 / поездка всего 1985 км,
    Небольшие изменения в ландшафте, в основном равнинная бескрайняя казахская степь.Ветер снижает мотивацию до минимума. Увидел маленькую тонкую змею, убивающую большую зеленую ящерицу. Я не уверен, как это огромное животное попадет в его пищеварительную систему. Сделав снимок змеи, оглянулся на горизонт и увидел несколько движущихся силуэтов, которые были похожи не на верблюдов, а почти на велосипедистов. Какой сюрприз! Два очень хороших парня Джоэп и Пим из Роттердама по пути в Монголию. У нас был долгий разговор, и я с облегчением узнал, что их средняя скорость была в том же диапазоне, что и моя — 10 км/ч. Поэтому мы могли повысить нашу мотивацию, ругаясь на ветер, и вместе поехали на велосипеде к следующей стоянке грузовиков «кафе», которое было всего в нескольких км по дороге.Так как в Европе это был «Химмельфарт», мы решили заказать большую порцию Шаркого ? и борщ с большим количеством колы и чая. Когда мы собирались приступить к еде, появился еще один велосипедист, какое совпадение, после того как мы не видели ни одного велосипедиста в течение нескольких недель. Его зовут Стефан из Кемптена в Германии, по пути в Сибирь и Владивосток. Отличный парень, который уже совершил 4-летнее велопутешествие Патагония-Аляска. Это был интересный день, и у нас было много историй, чтобы поделиться. Когда мы собирались уходить и искать кемпинг, Пим заметил, что у меня спустило заднее колесо.Тогда я решил остаться на стоянке грузовиков, чтобы починить шину. Сняв внутреннюю камеру, я понял, что это был так называемый «укус змеи» от одного из острых камней, поэтому я также прикрепил заплатку к внутренней части шины.
    К счастью, я смог снять там комнату, так как уже темнело.
    Mukur Café @ N48°03.230′ E054°29.056′

    Pim & Joep имеют свой сайт www: tweemongolen.nl

    2012-05-18 > 104 км / 400 м / сильный встречный ветер, вечером становится меньше / солнечно весь день 31 °С / Ø 11.1км/ч/время педалирования 9:22ч/день 24/всего поездки, сегодня прошел отметку 2000км от Симферополя.
    Очень неровная дорога после Мукура, поэтому я использовал несколько боковых дорожек, они более гладкие, но местами песчаные. На одном из этих песчаных пятен я потерял контроль и приземлился на колено. Сначала не было ни проблем, ни боли, но потом, ближе к вечеру, оно начало распухать, превращаясь в большую шишку. Но с небольшим количеством мази Вольтарен я продолжал крутить педали, и у меня не было проблем.
    Позже одна из моих драгоценных бутылок с водой получила дыру от трения о пружины седла.

    И тут, перед самым закатом, я услышал этот ненавистный звук: пш-пш-пша>>из заднего колеса. Еще один прокол, в том же месте, где меня вчера укусила змея. Так что моя заплатка внутри шины продержалась не очень долго. В этот раз поменял на новую резину. К счастью, я получил его только перед отъездом из Германии. Сейчас запчастей больше нет, надеюсь больше не повторится.
    Починив шину — солнце было уже за горизонтом — я заметил, что ветер значительно утих.Так как пробок практически не было, я решил продолжить движение до Жарлы, надеясь найти Гастинизу. Но не повезло. Было уже за полночь, а пансиона не было. На окраине этого маленького городка я разбил свою палатку и, увидев все эти миллионы звезд на абсолютно черном небе, тут же провалился в глубокий сон без сновидений!
    В Казахском Бунду возле Жарлы @ N48°32.083′ E055°36.873′ прохладная ночь 12°C

    19.05.2012 > всего 49км / 342hm /снова сильный встречный ветер / весь день солнечно, высокая температура 33°C / Ø 11 .6 км/ч / время педалирования 4:11 ч / день 25

    Проснувшись утром, я обнаружил, что разбил лагерь недалеко от кладбища, но вокруг совершенно не было людей. Надеюсь никого не обидел.
    Сняв палатку и упаковав вещи, я вернулся обратно в Жарлы, чтобы взять что-нибудь на завтрак. Гостевой дом был хорошо организован и имел номер типа юрты, который предпочитают большинство водителей из-за очень непринужденной атмосферы и расположения сидений. Я сделал снимок, но он не в фокусе.
    Как раз перед тем, как я был готов продолжить, голландско-немецкое трио появилось на горизонте с большой стаей коз. Наверное, я прошел мимо них прошлой ночью. Они тоже хотели есть, но так как было уже поздно, я ехал дальше, ожидая, что они меня все равно догонят. Дорога была то плохой, то хорошей, с холмами и долинами. Большинство водителей автомобилей крайне приветливы, сигналят и всегда машут нам, многие хотят сфотографироваться. Даже поезда, местами идущие параллельно дороге, гудят.Все эти дружелюбные люди компенсируют тяжелые дорожные условия. Примерно через час я остановился у небольшого озера, чтобы починить камеры. В воде я мог проверить, есть ли еще проколы.
    Затем появились Пим, Йоэп и Стефан, и мы продолжили выступать голландско-немецким квартетом. Было весело, и мы много смеялись. Мы успокоились и остановились в маленьком городке Байгнин, чтобы перекусить на ночь. Многие услужливые люди помогли нам найти воду, магазины и работающий банкомат.

    Один небольшой инцидент вызвал небольшие проблемы в городе.Когда полицейский попросил Пима покататься на его велосипеде, что он и сделал, его босс появился в машине, и я думаю, ему было не до смеха, когда его сотрудники развлекались с иностранным туристом. Затем он попросил нас двигаться дальше и продолжить наше путешествие. Я надеюсь, что полицейский не получил больше проблем от своего босса после того, как мы ушли.
    Эти трое в плане еды и кухонной утвари гораздо лучше организованы, чем я. Я старался, чтобы вес всех моих вещей не превышал 22 кг. (кроме велосипеда и воды) У меня есть немного продовольствия, но обычно у меня не так много еды. Даже в отдаленных районах этой поездки я всегда мог получить что-нибудь поесть на расстоянии не более 30/40 км.Вот почему я снял свои передние кофры на роликах Ortlieb и просто должен позаботиться о трех задних сумках и переднем футляре для карты / камеры. Гораздо проще путешествовать одному, когда можно унести все за один раз. Но поскольку голландцы едут в Монголию, им определенно может понадобиться больше припасов для преодоления больших расстояний. У Стефана также есть дальний план: Владивосток, Монголия, Китай, Вьетнам, Таиланд, а затем снова весь путь обратно в Баварию.

    Джоэп, который отвечает за приготовление пищи, приготовил вкуснейшее блюдо – спагетти с сыром и овощами.
    Было очень интересно узнать, что у всех нас четверых очень похожие образы мышления и жизни, даже с огромной разницей в возрасте (например, Джоэп моложе меня на 41 год!..и может быть почти что мой внук). Например, ни у кого из нас нет телевизора!

    В ту ночь мы наблюдали за множеством самолетов, падающих звезд и множеством спутников. Ветер снова утих и комаров почти не было, при прохладе 11°C возле Байгнина @ N48°47.300′ E055°59.976′

    20.05.2012 > 116 км / 427hm / слабый ветер с востока / солнечно везде день, прекрасный ясный вид, почти без пыли,  30°C / Ø 16,3 км/ч / время педалирования 7:02 ч / день 26
    Я могу сказать, что у моих спутников гораздо больше опыта в установке и упаковке палаток, они сделано за очень короткое время. День был хороший и ясный, и мы могли ездить на приличной скорости.На большинстве холмов я немного отставал, но на равнинах снова мог нагнать. Прошлым вечером мы обсуждали нашу ситуацию с визой, у Стефана нет проблем, потому что он действителен в течение 3 месяцев, но у голландских парней и у меня мало времени. Поэтому мы решили сесть на поезд из Кандиагаша. Плюс то, что мне все говорят, что дорога, по которой я хотел пойти, сейчас непроходима. До восточной границы мне еще около 1500 км.
    Казахстан такая огромная страна, степь митинг бескрайняя.Размер почти в 8 раз больше, чем в Германии с населением меньше, чем Северный Рейн-Вестфалия. (16,7 млн). При советской власти религия не играла важной роли, но сейчас мы видим много новостроек по пути.
    Добрались до Прокровки примерно в 30 км южнее Кандиагаша. После покупки еды несколько маленьких детей показали нам дорогу к деревенскому колодцу, а также помогли нам вытащить ведро с 19-метрового уровня воды. В этих отдаленных районах не установлены системы водопровода.Но везде можно увидеть газопроводы, потому что бывают морозы до минус 40°С, а летом выше +40°С, экстремальные условия пустынного климата.
    После того, как мы нашли нашу стоянку, Пим обнаружил на заднем колесе своего брата большой горб, поэтому им пришлось его исправить. Schwalbe Mondial действительно не та шина для этих дорог. Бока у них слишком мягкие. Стефан также помог избавиться от странного шума из каретки Джоепа. Я использовал их большой шестигранный ключ, чтобы затянуть свою цепь.
    Джоеп приготовил много замечательных блинчиков с кусочками яблок и медом.Прохладная ночь, 12°C возле Прокровки @ N49°20.859′ E057°06.301

    21.05.2012 > всего 32 км / 152 м / слабый ветер с востока / весь день солнечно, прекрасный ясный вид, без пыли, кроме города, 32°C / Ø 17,6 км/ч / время педалирования 1:47 ч / день 27 общая поездка 2293 /  пока только 883 км в Казахстане.

    Короткая и легкая поездка в Кандиагаш по хорошей дороге. Мы пошли прямо на вокзал, чтобы узнать о билетах и ​​расписании. Стефан здорово помог, потому что говорит по-русски, но путаницы все равно было много.Я хочу доехать только до Аральска, а братья-голландцы хотят добраться до Шымкента.
    Я получил билет, а также должен был заполнить форму на велосипед. Паспорт пришлось копировать. Дополнительно проверка паспорта в полиции. Мой поезд прибывает примерно в 16:00, у нас достаточно времени, чтобы пообедать в соседнем ресторане, который оказывается тоже Гастинизой. Стефан решает остаться там на ночь.

    В 15:30 мы пошли на вокзал, чтобы сесть на мой поезд. Но нам говорят, что его нет. Причина в том, что все расписания поездов основаны на времени Астаны, которое на час опережает западно-казахстанское.Я кое-что узнал, но потерял около 15 евро, потому что мне пришлось покупать новый билет.

    Следующий поезд был тем же, что и Pim & Joep. Когда мы впервые спросили, нам сказали, что я не могу ехать в том же поезде. А может недоразумение. За велосипед пришлось заплатить 500 тенге (около 2,50 евро), он должен был ехать другим поездом. У нас еще было время, поэтому мы воспользовались душем Стефана в гостевом доме
    . В 18:10 по местному времени мы направлялись к поезду и остановились, чтобы набрать воды и еды, когда женщина со станции пришла, чтобы найти нас, чтобы убедиться, что мы не пропустите этот поезд снова.Вот это я бы назвал обслуживанием, ориентированным на клиента.
    По неизвестной причине братьям-голландцам ничего не пришлось делать для своих велосипедов. Хотя женщина-кондуктор все время что-то просила,,,, в конце концов, они просто поставили их в конце прохода, и все было хорошо. Я был в каюте с 2 большими дамами и мужчиной из Узбекистана. После долгих разговоров и смеха дам все пошли спать, счастливо похрапывая. В Аральск мы приехали около 4:15 утра, меня разбудил кондуктор.Пиму и Джоепу предстояло пройти более 1000 км.
    22-05-2012> примерно 450км на поезде / весь день солнечно, 30°C / день 28Сейчас в Аральске мне пришлось искать свой байк. Дама на кассе не имела никакого отношения к грузоперевозкам, поэтому она направила меня к другому парню, который, к сожалению, не был тем, кого я бы назвал трезвым, на самом деле ему было трудно удерживать равновесие стоя и при ходьбе. Я должен был вернуться к нему через 2 часа. Затем он исчез. После очередной проверки паспорта/полиции мне сказали остаться в зале ожидания и немного поспать, что я и сделал, в 4:45 утра делать было нечего.Около 7 часов утра на станции стало больше народу, и я начал искать грузчика, но его не нашли. Потом симпатичный парень в форме нашел его храпящим в кладовке, где на полу валялся мой велосипед. Потом все наладилось и я направился к легендарной гостинице Арал. За это время мой навигатор Garmin проглотил все мои треки, в том числе и с расположением гостиницы, но Арал — город небольшой, а гостиница недалеко от вокзала.

    Этот отель трудно описать, и я не хочу тратить свое время на его написание.
    Город Арал когда-то был портовым городом Аральского моря с процветающей рыбной промышленностью, но после того, как Советы перекрыли подачу воды, отведя главные реки Узбекистана для орошения хлопковых полей, озеро почти высохло и сейчас составляет менее 1/3 от того, что было до 70-х годов. С помощью Всемирного банка они пытаются поднять уровень воды, и однажды на Арале может снова появиться порт. В инете можно найти много материала о печальной истории Аральского моря.Советы также использовали некоторые из островов для испытаний своих систем химического и биологического оружия. Уровень заболеваемости раком в этом районе чрезвычайно высок, и ВОЗ осуществляет несколько программ AID. Арал является одним из беднейших районов Казахстана с высоким уровнем безработицы. показатель.
    Гостиница Арал @ N46°47.771′ E061°39.734



    23.05.2012> 2 км по городу Арал / 30°C / выходной / ,,,,немного экскурсий,,,,
    ,,, , при заказе завтрака в ресторане через дорогу от отеля мой заказ не совсем пришел, как я ожидал.Я хотел омлет, сделанный из 4 яиц , но получил 4 омлета с 3 яйцами в каждом,,,, снова моя проблема со связью,,,

     

    2012-05-24 > 124 км / 305 м / слабый ветер с востока / мой дорога идет на юг / весь день солнечно, прекрасный ясный вид, почти без пыли, 36°C / Ø 17км/ч / время педалирования 7:31ч / день 30
    Вскоре после выезда из Арала я вхожу в другой часовой пояс, теперь в Астане время 4 часа диф. по центральноевропейскому времени. По дороге много приятных людей, один водитель остановился и подарил мне флаг Казахстана.Отсюда до восточной границы Казахстана (около 1000 км) дорога будет реконструирована. Это проект Всемирного банка, в рамках которого планируется построить дорогу из Западного Китая в Западную Европу. Этот участок предполагается завершить в марте 2013 года. Большие участки уже готовы; остальное просто ужас, пыльно и ухабисто, из-за множества строек и объездов. Качество новой дороги отличное, многие участки похожи на 4-полосный автобан, некоторые участки асфальтированы, но многие участки также бетонированы. Это снова очень жаркий день, и всего несколько мест, где можно что-нибудь выпить.По дороге было много лошадей и верблюдов. После захода солнца я нахожу хорошую гастрономию возле железнодорожного вокзала. Даже кухня была уже закрыта; дамы приготовили для меня вкусную еду.
    Qazhalinski @ N45°51.049′ E062°09.420


    25.05.2012 > 107 км / 316hm / сильный встречный ветер с востока / весь день жарко и солнечно, 37°C / Ø 13 км/ч / время педалирования 8:15 часов / день 31

    Частично новая дорога CN-EU, но также много старых плохих участков и объездов с чрезвычайно неровным и рифленым покрытием.Сегодня много проблем с дополнительной батареей для системы GPS, она постоянно отключается, как только я еду ниже 7 км/ч. Из-за вибраций на плохой дороге рулевой стабилизатор потерял гайку. В дороге было не так много мест, где можно было набрать воды, поэтому мне пришлось свернуть в деревню у железной дороги, где можно было набрать сладкого русского лимонада и воды из колодца. Очень песчаная дорога, поэтому я потерял около 1 часа.
    По мере приближения к Байконуру я надеялся, что дороги станут лучше, ведь это такой высокотехнологичный космодром, но, похоже, становится все намного хуже.Не надо иметь хороших дорог, потому что Космонавтам не надо ими пользоваться,,,
    После захода солнца я нашел стоянку грузовиков с гастинизой и душем. Дама сказала мне отнести велосипед в свою комнату, потому что в этом месте останавливается много водителей — день и ночь. Хорошая еда с большим салатом.

    Тюратам / Байконур @ N45°40.542′ E063°18.503    

    26.05.2012 > 75 км / 345 часов / экстремально сильный встречный ветер / солнечно весь день, 34°C / Ø 11,9 км/ч / время педалирования 6:15 часов / день 32

    Выехав из гастинизы, я проехал Байконур, но только издалека увидел какие-то антенные установки.Я предполагаю, что нужно разрешение, чтобы приблизиться к реальному сайту. Когда я собирал свой велосипед, я увидел еще одного одинокого велосипедиста, направлявшегося на запад, но он был слишком далеко от меня, чтобы его остановить. Позже по пути я разговаривал с шофером, и он рассказал мне о парне-французе, который ехал в Европу, возможно, это был он. Возле небольшого придорожного кафе я поговорил с турецкими дальнобойщиками, которые тоже направлялись в Афганистан, они получили свой военный груз с американской базы в Гермерсхайме, Германия. Они сказали, что у них много проблем с коррумпированностью полиции.Какая поездка! и так каждые 3 недели!!! Пейзаж все тот же, степь, степь, степь, но становится немного более холмистым. На одном из очень плохих участков дороги меня остановил большой грузовик с гравием, чтобы напоить верблюжьим молоком, освежающим вкусом, немного похожим на пахту.
    Прибыл в Жосалы, но не смог найти гастинизу. Так что я остался на стоянке для грузовиков и делил комнату с одним из сотрудников, к счастью, у них была уборная типа сауны с ведрами, полными горячей и холодной воды. Это было здорово после такого липкого и пыльного дня.Заплатили всего 600 т около 2,50 евро, и завтрак был хорошим.

    Жосалы @ N45°30.555′ E064°03.844′          

    27.05.2012> 96 км / 232 часа / встречный ветер / солнечно весь день, 35°C / Ø 13,1 км/ч / время педалирования 7:25 часов / день 393 900

    Из Жосалы я ушел с М32, потому что мне все говорили, как там плохо. Я выбрал меньшую дорогу через Жалагаш.
    Первая часть тоже была очень плохой, грунтовая, рифленая и очень пыльная, некоторые участки с плохим асфальтом, а некоторые с хорошим асфальтом последние 40 км, было мало магазинов, где можно было купить припасы, мне говорили, что есть где остановиться Жалагаш так я катался примерно до 22:30 и нашел хороший номер и душ на этом же этаже, туалет сначала не работал, но потом починили.Хозяйка гастронома даже дала мне кусок хлеба, сыр и помидоры. Вдоль этой дороги было много речек и заболоченных озер, так что я мог хотя бы время от времени смыть пыль. Поскольку на этих дорогах меньше трафика, почти каждая машина останавливается и спрашивает, откуда, куда, сколько км, сколько дней, сколько лет… Я никогда не был в стране, где люди так заинтересованы в велопутешественниках. ,

    Жалагаш @ N45°04,488′ E064°41.211′  

    27.05.2012> 84 км / 99 часов / слабый ветер / солнечно, облачно, дождь, 20° / 33°C / Ø 18,5 км/ч / время педалирования 4:25 ч / день 34

    Хорошая асфальтированная дорога все кстати, в маленькой деревне парень ехал за мной на горном велосипеде и был весь взволнован, потому что его жена только что родила дочку, он был так счастлив и смеялся все время детка, детка,,,детка,,, Со вчерашнего дня степь стал более зеленым с деревьями и кустами. Во второй половине дня появились первые облака, и через несколько минут полил сильный дождь, я свернул с дороги, чтобы привести в порядок свой дождевик, когда заметил, что в мгновение ока этот участок, на котором я стоял, превратился в ужасно липкое, грязное болото, Хотя до тротуара оставалось всего около 30 метров, у меня было чертовски много времени, чтобы протолкнуть свой велосипед через эту грязь.Примерно через 1 час вся игра закончилась, и солнце быстро высушило все, и красивая радуга стала грандиозным финалом. В КызылОрде была какая-то ярмарка развлечений с множеством маленьких аттракционов и игровых автоматов, мало чем отличающаяся от Германии.
    КызылОрда @ N44°50.647′ E065°29.715′     
    29.05.2012> 133 км / 240hm / слабый попутный ветер / солнечно, облачно, дождь, 20° / 36°C / Ø 19,5 км/ч / время педалирования 6:50ч/день 35

    Первые 60км без остановки педали, хорошая дорога, западный ветер.Я ехал по только что вымощенной дороге, которая все еще была закрыта, что было плохой идеей, потому что тогда я был весь в липких кусках асфальта и на велосипеде, глупо, потому что это случалось со мной раньше, несколько лет назад в Германии на дорога на работу… Потом пошел дождь, как вчера, ветер снова сменился встречным. После дождя я был совершенно грязным и спросил у дорожных рабочих, могу ли я использовать их воду, чтобы смыть грязь с ног и ступней. Без проблем! Пришли, помогли с водой, дали литр молока и большую бутылку питьевой воды.Очень хорошая компания парней. Очень полезно. Позже они проехали мимо меня на своем автобусе, много сигналя и махая руками.

    Гастиниза в Кили находится посреди ветхого жилого комплекса «Платтенбау», очень грязного и управляется очень странной дамой, у меня в углу моей комнаты спит ласточка. Спал плохо, кровать была очень жесткой, а в здании очень шумно.
    Chiili @ N44°11.858’ E066°43.769


    30.05.2012> 174 км / 246hm / преимущественно попутный ветер / весь день солнечно/ 35°C / Ø 22,3.км/ч / время педалирования 7:53 ч / день 36
    Это был один из лучших дней педалирования, ветер и дорога идеальны, первая остановка после 60 км, чтобы съесть вкусный омлет с салатом. Сегодня меня проехал старый грузовик от Smurfit Kappa Herzberger Papierfabrik, я не мог поверить своим глазам, к сожалению, я не успел сфотографировать, всего 2 дня назад я видел один из WESA Bad Sachsa. Я бы сказал, что почти 80% всех легковых и грузовых автомобилей из Германии, и на большинстве из них сохранилась оригинальная реклама. Автобусы в основном из Франции.

    Я приехал в Туркестан до 19:00, заселился в хороший отель и отправился на заправку, чтобы очистить свой велосипед от смолы и грязи. По пути я встретил интересную итальянскую пару, путешествующую на Ford Camper, они приехали из Турина сюда и продолжат путь в Узбекистан, а затем обратно в Италию.

    Туркестан – исторический центр Южного Казахстана, город стал важным средоточием духовности и исламоведения народов казахской степи. Одним из важнейших исторических сооружений Казахстана является мавзолей Ходжи Ахмада Ясави в Туркестане..
    Отель Туркестан @ N43°18.216′ E068°16.229′

    2012-05-31> 161 км / 424 часа / нейтральный ветер / весь день солнечно / 35°C / Ø 18,9 км/ч / время педалирования 8:30 часов / день 37
    После почти 2000км казахской степи, теперь на восточном горизонте появляются первые горы, частично Казахстан, Узбекистан и Киргизия. Вдоль дороги также намного больше деревьев, верблюдов больше нет, в основном козы, коровы и лошади. Сегодняшние 161 км были непростыми, слишком много пыльных объездов, плотное движение и еще один очень жаркий день.

    На полпути к Шымкенту я свернул с главной дороги, чтобы поискать, где бы перекусить. Я нашел хорошее местечко и начал разговаривать с владельцем, он был в Потсдаме, Шверине и Бранденбурге с Советской Армией еще в конце 70-х, он угостил меня вкусной едой с салатом и хлебом, чаем и колой, когда я хотел оплатить счет, он отказался брать деньги, сказал, что для него большая честь, что я остановился у него. Замечательные люди здесь, в Казахстане

    Теперь мой спидометр SIGMA доставляет мне неприятности — Батарея почти разряжена — появляется на дисплее, Поскольку они должны работать не менее года, я не брал с собой запасные части.Размер этой батареи не является стандартным размером и, просмотрев множество магазинов в Шымкенте, я уверен, что в этой части мира ее не найти. Плохой выбор!

    Шымкент Гастиница @ N42°21.242′ E069°31.654′

    2012-06-01> 68 км / 414hm / нейтральный ветер / солнечно весь день / 36°C / Ø 14 км/ч / время педалирования 4:51 час / день 38

    Завтрак в отеле не очень хороший, также как и ужин накануне вечером. Утром поиски батареи SIGMA не увенчались успехом. Сегодня не очень хорошо себя чувствую, должно быть, что-то не так с едой.Я долго отдыхаю в ресторане типа Beergarden, пью много чая. Встреча с байкером BMW из Финляндии, он едет в Сибирь. Когда немного остынет, я медленно иду дальше, пока не нахожу небольшой ресторан, который также сдает комнаты. Сначала была небольшая путаница с ценой — я понял 6000T (30€) inkl. Душ,а я сказал, что это слишком дорого, тогда он согласился на 5000т. Поскольку было уже темно, я не хотел продолжать, я согласился. Затем он записал это, и оказалось, что он имел в виду 600 т (3 €), включая душ и завтрак, тогда я немного смутился, когда он на самом деле взял только 500 т (2.50€)
    Гастиниза возле Ванновки @ N42°33.281′ E070°14.340′


    2012-06-02> 115км / 448чм / безветренно / солнечно весь день / 33°C / Ø 16,9км/ч / педалирование время 6:50 часов / день 38

    Красивый пейзаж с холмистой местностью и заснеженными горами на заднем плане. Я чувствую себя немного лучше, ем только бананы, пью много чая. Много остановок. Дорога также находится в стадии строительства, но в основном очень хорошая, как 4-полосная автострада. По пути много холмов, максимальная высота 1142 м.Я прибыл в Тараз около 8 часов вечера и заселился в старую советскую гостиницу. Я решил взять день отдыха завтра, после 10 дней езды на велосипеде и 1160 км. Граница Кыргызстана находится всего в 15 км от Тараза. На данный момент я проехал более 2000 км по казахстанской степи, и моя казахстанская виза почти заканчивается. . Потихоньку я должен думать о том, как вернуться в Германию,,,, Но сначала я хочу увидеть немного Киргистана,,,,

    Гостиница Тараз @ N42°45.767′ E071°22.334′

     

    2012-06 -03> 0км / весь день солнечно/ 33°C / день 39 – Общее расстояние на велосипеде от Симферополя/Украина 3444 км

    Тараз выглядит как хороший город, много парков, деревьев, много цветов, огромный базар, (но нет батареи SIGMA!) множество скульптур, интересные мечети, ок.406.000 жителей ,,,


    Беспроводной JavaScript в своем браузере никогда не будет недоступен.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.