Kts 520: Bosch KTS 520 — мультимарочный автосканер: купить по выгодной цене от 90000 рублей в Москве, России и СНГ. Характеристики, фото, отзывы – Carmod

Содержание

Работа Bosch KTS в режиме PassThru + Euro5

Содержание

Полноценный сервис! Совместимая со стандартом Euro 5 линейка системных тестеров KTS – имеет доступ к перепрограммированию

Стандарт Euro 5 утверждает модели пассажирских и лёгких коммерческих автомобилей и определяет доступ к информации по их ремонту.

Согласно этому стандарту, дизельные автомобили должны выбрасывать в атмосферу не более 180 миллиграм оксида азота (NO) на километр – вместо этого ныне действующий стандарт допускает до 250 мг. Допустимый выхлоп частиц сажи снижен: вместо 25 мг на километр теперь только 5 мг. Для бензиновых двигателей выхлоп оксида азота ограничен 60 миллиграммами на километр (ранее 80). Эти требования для утверждения моделей автомобилей были приняты во всём Евросоюзе. В то же время автопроизводители обязаны предоставлять мастерским и автосервисам необходимую информацию. Стандарт Euro 5 применяется ко всем новым моделям, начиная с сентября 2009 года.

Новые возможности для независимых мастерских

Согласно стандарту Euro 5 автопроизводители обязуются предоставлять техническую информацию по ремонту на своих онлайн-порталах и сделать возможным перепрограммирование ЭБУ.

Линейка KTS и стандарт Euro 5

Для перепрограммирования ЭБУ могут использоваться только те системные тестеры, которые уже совместимы со стандартом Euro 5. Это устройства, в которые встроен так называемый «PassThru интерфейс в соответствии со стандартом SAE J2534». Стандартом PassThru определён драйвер связи, используемый для перепрограммирования ЭБУ. Для этой цели Bosch предоставляет несколько моделей: модули KTS 530 / KTS 540 / KTS 570 и системные тестеры KTS 340 и KTS 670. Более ранние модели KTS, такие как KTS 520 / KTS 550 / KTS 650 также совместимы со стандартом Euro 5. В случае надобности все названные устройства способны установить в ЭБУ автомобиля соответствующую действующую версию программного обеспечения, загрузив её с онлайн-портала автопроизводителя. Автопроизводители взимают плату за загрузку данных для перепрограммирования ЭБУ.

Двойная выгода мастерской: исчерпывающая информация благодаря ESI[tronic] и перепрограммированию ЭБУ

Полный пакет для линейки KTS уже всем известен: Системная диагностика (SD), Инструкции по поиску неисправностей (SIS), Сервисно-технический бюллетень (TSB), указания по техническому обслуживанию (M), Электрические принципиальные схемы (P), а также информация по всем запчастям доступны в ESI[tronic]. Всё и сразу: только вместе с Bosch. Возможность перепрограммирования ЭБУ делает из линейки KTS лучшим образом подготовленное решение для Вашей мастерской во всех отношениях. Вот что имеет значение!

Стандартизация: Перепрограммирование ЭБУ в соответствии со стандартом SAE J2534

Стандарт SAE J2534 (Society of Automotive Engineers – Сообщество автомобильных инженеров) определяет стандартизованную коммуникационную базу в автомобиле для перепрограммирования ЭБУ. Независимой мастерской теперь просто требуется совместимый с Euro 5 системный тестер, ПК с операционной системой Windows, USB-подключение и соединение с онлайн-порталом автопроизводителя через сеть Интернет.

Чтобы воспользоваться перепрограммированием ЭБУ согласно стандарту Euro 5, Вам потребуется приложение (OEM App) от соответствующего автопроизводителя (OEM – англ. Original Equipment Manufacturer) и перепрограммирующее программное обеспечение (J2534 DLL) Euro 5 (PassThru) от Bosch.

Чтобы воспользоваться перепрограммированием ЭБУ согласно стандарту Euro 5, Вам потребуется приложение (OEM App) от соответствующего автопроизводителя (OEM) и перепрограммирующее программное обеспечение (J2534 DLL) Euro 5 (PassThru) от Bosch. Схема взаимодействия индивидуальных онлайн-порталов, программного обеспечения Bosch или OEM и KTS с автомобилем представлена на изображении.

Базовая процедура состоит в следующем: сначала загрузите перепрограммирующее ПО Bosch Euro 5 с онлайн-портала Bosch и установите его на Ваш ПК/ноутбук. Затем загрузите специальное OEM-приложение с онлайн-портала OEM и установите его в соответствии с инструкциями OEM.

Использование порталов OEM из стран вне Европы невозможно или запрещено большей частью OEM. На этих порталах просто невозможно авторизоваться/зарегистрироваться.

Информация по перепрограммированию ЭБУ с помощью Bosch KTS (установка программного обеспечения Bosch PassThru на ПК/ноутбук и последовательность программирования)

KTS 350

Примечание: Новое поколение системных сканеров Bosch KTS оснащено интерфейсом PassThru (стандарт J-2534) и позволяет использовать интернет-порталы производителей автомобилей для программирования блоков управления. Также есть возможность использования дилерского ПО. Таким образом, мастерские при наличии дилерского программного обеспечения могут самостоятельно выполнять диагностику и программирование блоков управления автомобилей. Функционал прибора в данном случае определяется возможностями имеющегося программного обеспечения.

KTS 350, в частности, может использоваться с ПО этих марок автомобилей (список постоянно пополняется):

Audi, BMW, Citroën, Ford, Land Rover, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Renault, Seat, Škoda, Toyota, Volkswagen и Volvo.

Загрузить программное обеспечение Bosch PassThru версии 2.19.0 (~6 МБ)

KTS 520 / KTS 550

Примечание: Перепрограммирование автомобилей, требующих определённое напряжение программирования (например, некоторых Ford SAE), невозможно.

Системные тестеры KTS 520 / KTS 550 не подходят для исползования на автомобилях следующих производителей:

  • VAG Group (VW, Audi, etc.)
  • BMW

Загрузить программное обеспечение Bosch PassThru версии 1.18.5 (~61 МБ)

KTS 560 / KTS 590

Примечание: Новое поколение системных сканеров Bosch KTS оснащено интерфейсом PassThru (стандарт J-2534) и позволяет использовать интернет-порталы производителей автомобилей для программирования блоков управления. Также есть возможность использования дилерского ПО. Таким образом, мастерские при наличии дилерского программного обеспечения могут самостоятельно выполнять диагностику и программирование блоков управления автомобилей. Функционал прибора в данном случае определяется возможностями имеющегося программного обеспечения.

KTS 560 / KTS 590 , в частности, может использоваться с ПО этих марок автомобилей (список постоянно пополняется):

Audi, BMW, Citroën, Ford, Land Rover, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Renault, Seat, Škoda, Toyota, Volkswagen и Volvo.

Загрузить программное обеспечение Bosch PassThru версии 2.19.0 (~6 МБ)

KTS 650 / KTS 670

Примечание: Перепрограммирование автомобилей, которые требуют определённое напряжение программирования (например, некоторые Ford SAE), невозможно.

KTS 650 не подходит для использования на автомобилях VAG Group (VW, Audi, ets.).

KTS 650 и KTS 670 не подходят для использования на автомобилях BMW Group.

Загрузить программное обеспечение Bosch PassThru версии 1.18.5 (~61 МБ)

Информация по перепрограммированию ЭБУ с помощью Bosch KTS (установка программного обеспечения Bosch PassThru на ПК/ноутбук и последовательность программирования)

Bosch KTS

  • Благодаря ускоренному перепрограммированию KTS должен быть подключён к ПК/ноутбуку через разъём USB 2.0.
  • KTS должен быть подключён напрямую через USB-разъём, а не через USB-хаб (док-станцию), иначе во время перепрограммирования могут возникнуть проблемы.
  • KTS всегда должен питаться от блока питания.
  • Убедитесь в достаточном напряжении на аккумуляторе автомобиля.
  • Выключите потребители питания в автомобиле (например, система кондиционирования воздуха, система вентиляции и т.д.).

Ноутбук / ПК

  • Ноутбук должен работать от сети.
  • Отключите режим ожидания и спящий режим на ПК/ноутбуке на время перепрограммирования.
  • Обновления системы Microsoft Update должны быть отключены на период программирования.
  • В антивирусной программе необходимо отключить сканирование жёсткого диска.
  • Во время программирования не следует использовать какие-либо другие программы на ПК/ноутбуке.

Прочее

  • В каждом случае нужно следовать специальным OEM инструкциям.
  • Следует настроить всевозможные предупреждения о состоянии всех составляющих элементов (зарядное устройство, WLAN-роутер, ПК/ноутбук), чтобы предотвратить случайное отключение.
  • Во время перепрограммирования необходимо надёжно обеспечить питание KTS и USB-соединение между ПК/ноутбуком и KTS.
  • Установите соединение через диагностический разъём между KTS и автомобилем и проследите, чтобы коннектор не отходил или выпадал.
  • Нарушение соединения во время перепрограммирования может привести к повреждению ЭБУ.
  • Подсоедините KTS через диагностический OBD-кабель к автомобилю.
  • В соответствии с рекомендациями OEM теперь можно проводить перепрограммирование ЭБУ с помощью специального OEM приложения.
  • После перепрограммирования выключите зажигание, подождите по меньшей мере 30 секунд и вновь заведите автомобиль.
  • После перепрограммирования необходимо проверить и удалить из памяти записи о неисправностях систем автомобиля. В ходе перепрограммирования систематически возникают сообщения о неисправностях.
  • Также после перепрограммирования пронаблюдайте и проверьте работу автомобилю или ЭБУ и все их функции. Проведите тест-драйв, если это необходимо.

Информация по перепрограммированию ЭБУ с помощью Bosch KTS (установка программногое обеспечения Bosch PassThru на ПК/ноутбук и последовательность программирования)

Общая информация по работе и измерениям

  • Перепрограммирующее ПО Bosch (J 2534 DLL) сейчас одобрено только теми производителями, которые названы в разделе «Информация по OEM и Загрузки».
  • Необходимо ознакомиться с информацией о специфике автомобилей, предоставленной в OEM автопроизводителями.
  • Прежде, чем перепрограммировать ЭБУ, всегда проверяйте, какая версия прошивки KTS рекомендована автопроизводителем. Загрузите обновление прошивки, если это необходимо.
  • Перепрограммирование ЭБУ должно проводиться только через USB-порт (беспроводные соединения не поддерживаются из соображений безопасности).
  • Должно быть обеспечено надёжное и бесперебойное питание KTS и USB-соединение между ПК/ноутбуком и KTS в ходе перепрограммирования.
  • Убедитесь в достаточном напряжении на аккумуляторе автомобиля. Для программирования с использованием зарядного устройства необходимо, чтобы была доступна сила тока 40-50 А в ходе непрерывной работы.
  • KTS должен питаться от блока питания, потому что в ходе программирования возможно нарушение электропитания через OBD-соединение.
  • Следует настроить всевозможные предупреждения о состоянии всех составляющих элементов (зарядное устройство, WLAN-роутер, ПК/ноутбук), чтобы предотвратить случайное отключение.
  • Обеспечьте OBD-соединение между KTS и автомобилем на время перепрограммирования.
  • Нарушение соединения в ходе установки Bosch Euro 5 или в ходе перепрограммирования может привести к повреждению ЭБУ.

Системные требования

ПК/ноутбук, используемый для перепрограммирования должен соответствовать следующим требованиям:

  • Оперативная память: 2 ГБ
  • Свободное место на жёстком диске: 40 ГБ
  • Разъёмы: USB 2.0
  • Интернет-соединение, если требуется для приложения OEM
  • Операционная система: MS Windows XP (SP3), Vista, MS Windows 7 (32/64 bit), MS Windows 8 (32/64 bit)

Другие требования могут быть связаны с программным обеспечением OEM. Для использования программного обеспечения OEM Bosch рекомендует операционную систему Microsoft Windows 7.

Установка программного обеспечения Bosch PassThru на ПК/ноутбук

Данный подраздел описывает процесс установки программного обеспечения Bosch PassThru:

  1. Закройте все приложения.
  2. Либо импортируйте версию ПО Bosch PassThru с портала Bosch, либо установите версию PassThru с диска ESI[tronic] 2011/3 DVD U.
  3. Начните установку приложения Bosch PassThru. Двойной клик по значку Setup для этого.
  4. Установка начинается.
  5. Выберите язык установки и подтвердите его.
  6. Обратите внимание на представленную на экране информацию и следуйте инструкциям.

Теперь программное обеспечение Bosch PassThru установлено на Ваш ПК/ноутбук.

Настройка KTS для работы PassThru

Данный подраздел описывает, как настроить программное обеспечение Bosch PassThru:

  1. Запустите DDC “Start >> Programs >> Bosch ESI[tronic] >> Bosch PassThru ‘version’ >> Diagnostic Device Control” («Пуск >> Программы >> Bosch ESI[tronic] >> Bosch PassThru ‘версия’ >> Управление диагностическим устройством»).
  2. Только для KTS 340: Выберите “User Settings >> PassThru Mode >> Activate PassThru mode” («Настройки пользователя >> Режим PassThru >> активировать режим PassThru»).
  3. Активируйте KTS с типом подключения USB и используемым модулем PassThru (смотрите онлайн-помощь DDC).
  4. Если необходимо, обновите прошивку KTS с использованием модуля PassThru (смотрите онлайн-помощь DDC).

Настройка KTS для работы PassThru завершена.

Audi предоставляет доступ к информационной системе

  • Electronic Service Information System” и Диагностической системе ODIS
  • “Offboard Diagnostic Information System”

по ссылке erWin.audi.com . Чтобы ей воспользоваться, пользователь должен заранее зарегистрироваться на онлайн-портале.

Информационная система предоставляет следующие опции:

  • Данные об автомобиле и PR коды
  • Указания по ремонту
  • Принципиальные электрические схемы
  • Мероприятия на местах
  • Таблицы норм времени
  • Техническая информация о продукте (известные модели неисправностей)
  • Указания по техническому обслуживанию и кузовным работам

Во время пользования системой ODIS в дополнение к проведению диагностики, выполнению сервисных и программных функций также одновременно доступны следующие виды информации:

  • Данные об автомобиле и PR номера
  • Указания по ремонту
  • Принципиальные электрические схемы
  • Мероприятия на местах
  • Техническая информация о продукте (известные модели неисправностей)

Используя систему ODIS, можно выбирать между диагностическим разъёмом Volkswagen (VAS 6154) и диагностическим разъёмом passthru, основанном на стандарте SAE J2534.

Мастер продуктов Erwin доступен в пункте меню «Products and Services». Требования для использования системы ODIS перечислены в пункте меню «Vehicle diagnostics».

Тестеры KTS 520/KTS 550/KTS 650 не подходят для использования с автомобилями группы VAG (VW, Audi и т.д.).

Начало использования

Во время регистрации ODIS следует выбрать следующий пункт:

  • Диагностика с использованием коммерческого ноутбука (Diagnosis with a commercially available laptop)

Следует отметить следующий пункт, чтобы получить возможность запускать обновления контроллера и ставить задачи, связанные с безопасностью:

  • Я хочу ставить задачи, связанные с безопасностью (I want to run the security-related tasks)

Мастер продуктов уточняет следующие шаги после выбора «Проверить требования» («Check the requirements»):

  1. Для использования системы ODIS Вам понадобятся OrgID и Global User ID.
  2. Вам также потребуется GeKo ID для задач, связанных с безопасностью.
    • Ожидаются разовые расходы
    • Ожидаются ежемесячные расходы на SecurID token
    • Вам потребуется предоставить справку о несудимости
    • Вам потребуется предоставить сертификат от управляющего директора Вашей компании.
  3. Пожалуйста, сгенерируйте лицензию для системы ODIS:
    • Запустите генератор hardware ID.
    • Сгенерируйте файл лицензии, используя полученный hardware ID
  4. Вам потребуется программное обеспечение системы ODIS
    • Ожидаются разовые расходы
    • На этом этапе доступен Quick Guide, который будет направлять Вас в ходе установки.
    • Первоначальный комплект данных можно получить по почте либо загрузить.

После получения программного обеспечения ODIS установите его согласно инструкциям. После запуска программы ODIS можно выполнить идентификацию автомобиля, даже будучи оффлайн.

Таким образом Вы можете бесплатно проверять, правильно ли работает подключение от ODIS к диагностическому разъёму Bosch Passthru и подключение к автомобилю через диагностический разъём VCI. Лишь позднее будет необходимо заплатить фиксированную цену за ПО в мастере продуктов на экране Erwin.

На следующем шаге Вам потребуется зарегистрироваться, используя Global User ID и закреплённый за ним пароль. На этом шаге программе требуется онлайн-подключение и наличие приобретённого времени пользования программой.

Для функций программы, относящихся к безопасности (отключение привода, защита компонентов, кодирование) Вам также потребуется GeKo ID и SecurID.

Расширения, открывающее доступ к другим брэндам группы VAG

Имеющаяся лицензия может быть расширена применением соответствующего Org ID.

Замечания по ODIS

ODIS не поддерживает функцию отображения статуса зажигания при использовании диагностического разъёма PassThru. Пользователю необходимо подтверждать статус вручную.

Технические требования

Системные требования ODIS

  • Операционная система: Microsoft® Windows 7 (64 Bit)
  • Процессор: минимум 1 ГГц; Рекомендуется: двухъядерный, 2 ГГц на ядро
  • RAM: минимум 512 МБ; Рекомендуется: 2 ГБ
  • Свободное место на жёстком диске: минимум 10 ГБ
  • Поддерживаемое разрешение: минимум 800х600, 1024х768 – рекомендованное

Прочее:

  • Один свободный USB-порт для диагностического интерфейса
  • DVD-привод
  • Подключение к сети

Примечания

С 2012 года авторизованные мастерские группы VAG работают с ODIS. Независимые мастерские также могут заказывать и использовать данное программное обеспечение.

Bosch не несёт ответственности ни за порталы OEM, ни за их содержание.

Пример работы с маркой Alfa Romeo

Car model: ALF 548 (Alfa Romeo Giulietta)

Software is web based, not installed in computer and it is based on Java, which makes it a bit slow and complex.

We were not able of connect with the car with the KTS 560 nor the KTS 540

Screenshot 13
Starting the program

And further, opening the program caused a security warning what does not seem to be very trustworthy

Screenshot 14
Java security notification

The FIAT homepage offered 2 variants to connect and start the diagnostic: 1. SAE J2534 and 2. ISO22900

Screenshot 15
Protocol selection

Both of them did not work with the KTS 560 nor KTS 540, the program was interrupted many times. Therefore we closed the program.

Screenshot 16
Comunication error

BMW предоставляет доступ к своей системе онлайн-обслуживания OSS (Online Service System) для автомобилей BMW и MINI по ссылке https://oss.bmw.de/index.jsp

В рамках OSS предоставляется следующая информация:

  • Данные по техобслуживаню, ремонту и диагностике
  • Коммерческие сервисные данные (информация по трудозатратам)
  • Сочетания колёс и шин
  • Консультация с экспертами по вопросам особенностей автомобиля и запчастей

При использовании приложения ISTA/P могут быть повреждены блоки управления. Bosch не берёт на себя ответственности за замену блоков управления или другие издержки, которые могут быть понесены в результате использования ISTA/P.

Заказ

  1. Регистрация производится на сайте, указанном выше.
  2. Перед использованием необходимо оплатить время использования в разделе меню Company -> Company account. Платёж осуществляется по кредитной карте.
  3. Под пунктом меню Purchase можно впоследствии приобрести подписку на один час, одну неделю или один год. Время подписки отсчитывается с момента приобретения.

Программирование

Flash-приложение BMW называется ISTA/P

Bosch не поддерживает использование своих продуктов с приложением BMW ISTA/P.

Причина:

Было обнаружено, что из-за проблем с Интернет-соединением (задержка, низкая скорость передачи данных) между сервером BMW и ПК в мастерской в блоках управления образуются дефекты, которые невозможно исправить с помощью Bosch KTS или оборудования мастерских BMW. Блоки управления приходится заменять

Диагностика (ISTA Workshop System)

Диагностическое приложение BMW называется ISTA

Для своих автомобилей, начиная с моделей 2002 года выпуска (Е46), BMW предоставляет полный спектр возможностей диагностики.

На портале ISTA Workshop System нужно загрузить и установить следующие файлы:

  • Установочный файл ISTA Client
  • Установочный файл OMS
  • Драйвер BMW PTT

Файл прошивки ICOM Firmware не требуется для Bosch KTS.

Также доступно для скачивания руководство по ISTA.

Запрос (Enquiry)

Если есть какие-то проблемы с установкой, регистрацией или загрузкой, пользователь может получить бесплатную поддержку в пункте меню «Запрос» (Enquiry).

Поддержка, оказываемая со стороны BMW в случае проблем с диагностикой

За отдельную плату BMW оказывает помощь в разрешении проблем диагностики автомобилей. После авторизации на портале BMW Вы можете обратиться в службу поддержки в пункте меню «Technical Help Desk».

Сервисная история

Можно посмотреть историю и описание прошлых визитов в мастерскую.

Технические требования

Для работы с OSS необходимо соответствие следующим требованиям:

  1. Сеть
    • Доступ к сети Интернет через DSL (не через UMTS или спутник) с пропускной способностью шины по меньшей мере 2 Мб/с. Bosch настоятельно рекомендует использование шины с пропускной способностью 16 Мб/с
    • Задержка менее 100 секунд при связи с сервером OSS в Мюнхене для пользователей в Европе
    • Необходимо удостовериться в том, что IP-адрес не изменится в течение работы в сети.
  2. Аппаратное обеспечение
    • По меньшей мере 2 ГБ оперативной памяти
    • Процессор лучше, чем Pentium IV©, с тактовой частотой от 2 ГГц
    • По меньшей мере 80 ГБ свободного места на жёстком диске
    • Сетевая карта, если нужна связь с автомобилем посредством ICOM
    • VCI не должен быть активирован через Bluetooth
    • Монитор с диагональню 15” и более, разрешение 1024х768 пикселей, 256 цветов
    • Клавиатура и мышь
  3. Операционная система

    Для использования OSS Вам нужна одна из следующих систем:

    • Microsoft Windows 7 Professional © (32-BIT)
    • Microsoft Windows 7 Professional © (64-BIT)

    Помимо этого необходимо, чтобы на компьютере были установлены:

    • Java© Runtime Environment JRE 6 Update 31
    • Microsoft .NET Framework from version 2.0, in addition .NET 2.0 Framework 2.0 Service Pack 2
  4. Браузер

    OSS можно полноценно использовать только с перечисленными ниже браузерами:

    • Internet Explorer © 9, 10
    • Google Chrome © 25
    • Firefox © 19. Для Mozilla Firefox также необходимо загрузить аддоны по приведённой ссылке (https://addons.mozilla.org/de/firefox/addon/1608 )

Bosch не несёт ответственности ни за порталы OEM, ни за их содержание.

Пример работы с маркой Jaguar & Land Rover — JLR SDD

JLR SDD software is available here — http://diagnosticdelivery.jlrext.com/idscentral

Windows 7, 32 bit is the recommended operating system.

JLR SDD ‘module programming’ subscriptions are available from — https://topix.landrover.jlrext.com/topix/vehicle/lookupForm

  • 1 hour £171.60
  • 1 day £200.40
  • 1 week £362.40
  • 1 month £595.80
  • 1 year £900

(all prices include vat)

Citroën предоставляет доступ к порталу службы Citroën по ссылке service.citroen.com . Пользователи могут зарегистрироваться на этом портале и использовать четыре различных службы:

Документация, Поддержка, Диагностика, Обучение.

Пользователи, желающие использовать службу «Диагностики» могут выбрать из двух вариантов: Полное диагностическое решение и индивидуальное решение по диагностике и ремонту в соответствии с идентификационным номером автомобиля (VIN).

Полное диагностическое решение можно приобрести на срок 36 месяцев (первоначальный взнос и ежемесячные платежи). Цены указаны на веб-странице.

С другой стороны, Citroën предлагает специальное решение по диагностике и ремонту, основывающееся на VIN. В этом случае пользователи приобретают так называемую лицензию-«жетон», которая даёт им права на использование диагностического и ремонтного программного обеспечения для ЭБУ, проведения серии диагностики и доступ к техническому паспорту автомобиля, который был зарегестрирован посредством своего VIN в системе Citroën. Цены на лицензию-«жетон» указаны на веб-странице. Лицензия даёт пользователям право проводить перечисленные ниже работы с автомобилями, зарегистрированными в системе Citroën по их идентификационным номерам VIN в течение семи календарных дней (выходные, праздники и нерабочие дни включены в этот срок) с момента регистрации автомобиля.

Диагностика и ремонт с системой Citroën позволяют следующее:

  • Считывание кодов ошибок и значений рабочих параметров ЭБУ для диагностирования возможных неисправностей.
  • Кодирование данных в ЭБУ для исправления ошибок в конфигурации.
  • Координирование данных адаптации ЭБУ к своей рабочей аппаратной среде с целью предотвращения возможных конфликтов работы ЭБУ с другими компонентами и системами автомобиля.
  • Программирование различных данных для устранения соответствующих им неполадок в автомобиле.
  • Загрузка последующих версий программного обеспечения ЭБУ для того, чтобы гарантировать исправление ошибок и совместимость различных версий программного обеспечения ЭБУ, если один из блоков управления был заменён.

Кроме того сервис «поддержка» предоставляет доступ к телефону горячей линии. Обратитесь к веб-странице за информацией о цене на полный доступ к горячей линии.

Для доступа к данным функциям программирования ЭБУ (программирование, синхронизация, функция teach-in и загрузки) пользователи должны предоставить доказательства регулярного участия в учебных курсах, необходимых для правильного обращения с диагностическими инструментами Citroën: 15-часовой вводный курс и последующие 4-часовые тренировочные курсы раз в год.

Citroën рекомендует следующие минимальные системные требования

  • ПК с операционной системой Microsoft Windows XP.
  • Процессор с тактовой частотой 2 ГГц, 2 ГБ оперативной памяти, свободное место на жёстком диске.
  • Экран с разрешение 1024 х 768 пикселей.
  • Соединение с сетью Интернет с минимальной скоростью передачи данных 512 Кб/с.

Перед исполнением перечисленных функций необходимо произвести следующие действия:

  • Установка диагностического и ремонтного программного обспечения DiagBox.
  • Настройка прокси в случае необходимости.
  • Активация приложения DiagBox. Пользователю предлагается ввести код клиента.

Сервис «Обучение» («Training») предлагает пользователю несколько семинаров

Сервис «Обучение» («Training») предлагает пользователю несколько семинаров (например, упомянутые выше требуемые курсы обучения)

  • Курсы обучения, требующие явку, нужно предварительно назначать.
  • Цены на web-курсы обучения варьируются.
  • Есть два вида предложения web-курсов типа «всё включено»: ежемесячное и ежегодное. Эти предложения дают пользователям доступ ко всем web-модулям. Цены перечислены на сайте.

Примечания

Приложения Peugeot/Citroen требуют, чтобы оператор вводил коды безопасности по ходу сессии перепрограммирования. Эти коды безопасности предоставляются со стороны Peugeot/Citroen. Срок предоставления кодов может составлять несколько дней. В течение этого времени автомобиль находится в нерабочем состоянии.

Спектр автомобилей и ЭБУ, доступных к перепрограммированию, определяет Citroën. Помимо информации, предлагаемой Bosch, нужно также изучить инструкции автопроизводителя.

Приложение DiagBox от Citroën поддерживает использование прокси-сервера.

Bosch не несёт ответственности ни за порталы OEM, ни за их содержание.


Пример работы с маркой Citroen

Car model: CIT 766 (C5 X7 2000 HDI 138 CV)

The Diagbox program identify automatically the VCI.

The VIN lecture process and VCI recognition is much faster with the KTS 560 than with the KTS 540. In other words, the KTS 540 needs 20 seconds to start meanwhile the KTS 560 only needs about 2 seconds.

Sometimes the connection is lost with VCI (both KTS 540 and KTS 560). To solve it you have to open DDC and press “Test connection” button.

Screenshot 1
Manual vehicle Identification

Screenshot 2
Automatic Vehicle identification

Screenshot 3
Main Menu

Screenshot 4
Detected Systems

Screenshot 5
BSI menú

Screenshot 6
BSI DTC read with KTS 560

Screenshot 7
BSI DTC read with KTS 540

Screenshot 8
BSI Identification with KTS 560

Screenshot 9
BSI Identification with KTS 540

Ford Europe предлагает ссылку www.etis.ford.com для доступа к FordEtis – техническому информационному онлайн-сервису. Для входа на сайт нужна регистрация клиента. После регистрации портал предоставляет информацию не только по Euro 5. Однако перепрограммирование ЭБУ предлагается лишь для автомобилей стандарта Euro 5. Перепрограммирование доступно в пункте меню «Changes and Upgrades». Перед проведением процедуры перепрограммирования приложению OEM требуется проверить все установленные в автомобиле блоки управления. Для системных групп, касающихся безопасности, требуется аккредитация Ford.

Спектр автомобилей и ЭБУ, которые можно перепрограммировать, определяет Ford. Помимо инструкций, предоставляемых со стороны Bosch, необходимо также изучить инструкции от автопроизводителя.

Bosch не несёт ответственности ни за порталы OEM, ни за их содержание.

Mercedes-Benz предоставляет доступ к сети сервиса и автозапчастей (Service & Parts net) – сети для автомастерских, содержащей информацию об автомобилях Mercedes-Benz и Smart непосредственно от производителя. Портал доступен по ссылке service-parts.mercedes-benz.com и предназначен для независимых мастерских и компаний Евросоюза, специализирующихся на ремонте и обслуживании автомобилей Mercedes-Benz (MB) и Smart. Портал предоставляет информацию по обслуживанию, диагностике, автозапчастям и инструментам.

Информация по обслуживанию и автозапчастям

В этом разделе представлен электронный каталог автозапчастей (EPC), системы информации для автомастерской (WIS и ASRA), коммуникационная система с наиболее свежими советами по обслуживанию и устранению неполадок (TIPS), цифровая сервисная книжка (DSB), WebParts (система заказа оригинальных запчастей MB) и TechInfoShop (Интернет-магазин аксессуаров Star Diagnosis Mercedes-Benz).

Электронный каталог автозапчастей помогает Вам найти нужные запчасти и соответствующие артикулы. На странице портала Вы сможете зарегистрироваться и приобрести годовую подписку для доступа к базам данных (включает в себя TIPS) по легковым автомобилям MB, коммерческим автомобилям MB (включая микроавтобусы и V класс, Vito, Viano, Vaneo) и Smart.

Система WIS обеспечивает персонал автосервиса всей технической документацией, необходимой для эффективного проведения техобслуживания или ремонтных работ. Цена доступа к данным WIS основывается на выборе приложения, сектора (легковые автомобили MB, коммерческие автомобили MB и Smart) и длительности доступа (час, день, неделя, месяц или год). Ознакомиться с ценами можно на странице портала.

ASRA – система для получения информации по работе, стандартной документации, таблицы норм времени и др. Цена доступа к данным ASRA основывается на выборе приложения, сектора (легковые автомобили MB, коомерческие автомобили MB и Smart) и длительности доступа (час, день, неделя, месяц или год). Ознакомиться с ценами можно на странице портала.

Диагностика

Mercedes-Benz предлагает два диагностических решения на своём портале:

  • Продукты Star Diagnosis и диагностическое ПО для этих продуктов.
  • Диагностические решения для обычных ПК.

Различные предлагаемые Mercedes-Benz пакеты доступны в пункте меню «Star Diagnosis Products». Цены на разные продукты Star Diagnosis с желаемым ПО можно получить в меню «Order contact».

Пользователи могут получать информацию по диагностике автомобилей, сертифицированных стандартом Euro 5, в меню «Diagnostics solutions for standard PC» в разделе «Xentry diagnostics solutions».

Для диагностики автомобилей, сертифицированных стандартом Euro 5, Mercedes-benz предоставляет две специальных версии продукта Xentry Diagnostics, которые можно заказать через TechInfo Shop (в разделе «Service and parts information»): Xentry Diagnostics EU и Xentry Pass Thru EU.

Xentry Diagnostics EU с полным спектром возможностей диагностики сертифицированных Euro 5 автомобилей можно приобрести на срок три года вместе с SDconnect (мультиплексор Star Diagnosis от Mercedes-Benz). Пакет Xentry Diagnostics EU включает в себя элемент с фиксированной ценой (плата за пользование по единой ставке на один год, включающая Starter Kit с SDconnect) и элемент с варьирующейся ценой (зависящей от длительности доступа). Цены перечислены на странице портала.

Xentry Pass Thru EU предлагает сокращённые возможности: программирование ЭБУ и удаление кодов неисправностей; может управляться одним из устройств Pass Thru Device на ваш выбор. Xentry Pass Thru EU включает в себя элемент с фиксированной ценой (плата за пользование по единой ставке на один год) и элемент с варьирующейся ценой. Имеет значение то, с каким автомобилем проводятся работы: легковой автомобиль/микроавтобус MB или Smart. Можно выбрать доступ на час, день, месяц или год.

Xentry Pass Thru EU – диагностическое решение исключительно для начала работы с ЭБУ (прошивка, считывание/удаление кодов неисправностей) серии, сертифицированной стандартом Euro 5, с использованием обычного ПК. Последующие функции диагностики, такие как ускоренная проверка, управляемое исправление неисправностей или обзор функций, не включены в Xentry Pass Thru EU. Интеграция разделов TIPS, EPC и систем WIS/ASRA не поддерживается. В меню «Registration and Ordering» пользователи могут найти следующие инструкции:

Первоначальный заказ Xentry Pass Thru EU:

Шаг первый

Регистрация в TechInfo Shop (через гостевой доступ)

После проверки заявления о регистрации пользователи получат свой ID на указанный адрес электронной почты. Затем пользователи могут запросить свой пароль, используя функцию «Forgotten your password» («Забыли пароль»).

Обратите внимание на то, что имя пользователя в сети Service & parts и имя пользователя в TechInfo Shop – не одно и то же, а следовательно могут различаться.

Шаг второй

Залогиньтесь на портале TechInfo Shop

Сайт TechInfo Shop

Шаг третий

Проследуйте в меню «Products» -> Diagnostics for standard PC — > «Xentry Pass Thru EU» и выберите подпункт «Initial order»

Шаг четвёртый

Скачайте инструмент StartKey Online Test Tool

— Когда инструмент запущен, он предоставит ID оборудования (HW-ID) и LAN-ID. Это 12-тизначные идентификационные номера, состоящие из цифр от 0 до 9 и букв от A до F.

Шаг пятый

Введите HW-ID и LAN-ID в веб-форму и нажмите на кнопку «Add to shopping cart»

Шаг шестой

Заказ обработан, подтвердите своё согласие с Положениями и Условиями Бизнеса и Информации, затем нажмите на «Send order»

Шаг седьмой

Получение подтверждения заказа

Будет отправлен первый DVD Xentry Pass Thru EU.

Заказ рабочего времени для Xentry Pass Thru EU:

Шаг первый

Залогиньтесь на портале TechInfo Shop

Сайт TechInfo Shop

Шаг второй

Проследуйте в меню «Products» -> Diagnostics for standard PC -> «Xentry Pass Thru EU» и выберите подпункт «Diagnostics time credit»

Шаг третий

Заполните поля диалогового окна настроек

Пользователи должны ввести номер контракта, для которого приобретается рабочее время, и выбрать требуемые диагностические данные (бренд/сектор), желаемые единицы времени (час, день, месяц или год) и их количество.

Шаг четвёртый

Заказ обработан, подтвердите своё согласие с Положениями и Условиями Бизнеса и Информации, затем нажмите на «Send Order»

Шаг пятый

Ручная обработка и «хранение» данных о рабочем времени на сервере до использования заказа

С понедельника по пятницу с 8:00 до 16:00 (CET) летнего времени можно заказать рабочее время онлайн и получить его в течение часа. В остальное время заказ будет обработан до 9:00 следующего рабочего дня.

Продление лицензии на использование Xentry Pass Thru EU:

Шаг первый

Залогиньтесь на портале TechInfo Shop

Сайт TechInfo Shop

Шаг второй

Проследуйте в меню «Products» -> Diagnostics for standard PC -> «Xentry Pass Thru EU» и выберите подпункт «Contract extension»

Шаг третий

Введите номер контракта и нажмите кнопку «Add to shopping cart»

Шаг четвёртый

Заказ обработан, подтвердите своё согласие с Положениями и Условиями Бизнеса и Информации, затем нажмите на «Send Order»

Шаг пятый

Получения подтверждения заказа

Продление лицензии вступило в силу. Пользователи продолжают получать обновления и могут продолжить использование Xentry Pass Thru EU.

Workshop & tools

В разделе «Workshop & tools» пользователи могут найти информацию о специальных инструментах, оборудовании для мастерской, обновлениях программного обеспечения.

Примечания

Для использования необходимо удовлетворить следующим требованиям:

  • Совместимый с Windows ПК с тактовой частотой процессора 1 ГГц и больше, оперативной памятью от 3 ГБ и по меньшей мере 25 ГБ свободного места на жёстком диске
  • Операционная система Windows 7/Windows 8/8.1 (32- или 64-bit)
  • По меньшей мере 1 USB разъём, LAN-соединение, подключение к сети Internet
  • Права администратора

Xentry Diagnostics EU или Xentry Pass Thru EU могут быть заказаны пользователями с официальным адресом компании на территории Евросоюза (то есть не в регионах ЕАСТ).

Спектр автомобилей и ЭБУ, которые можно перепрограммировать, определяет Mercedes-Benz.

Помимо информации, предоставляемой со стороны Bosch, необходимо изучить инструкции от автопроизводителя.

General Motors Europe (GME) предоставляет Интернет-приложение SPS по перепрограммированию ЭБУ для брендов Opel, Vauxhall и Chevrolet, как сертифицированных стандартом Euro 5, так и более старых.

Пользователи могут перейти по адресу www.gme-infotech.com для того, чтобы зарегистрироваться на сайте GME и получить стандартный пакет приложения SPS. Однако стандартный пакет не включает в себя доступ к перепрограммированию. Для этого необходимы расширенные права, для приобретения которых в свою очередь нужен DUNS номер. Он доступен по адресу www.upik.de . Авторизация производится по почте.

Теперь пользователю предстоит принять решение о подписке. В GME она определяется требуемым периодом пользования. Каждый пользователь должен пройти обучение в GME перед тем, как сможет приступить за работу. После регистрации пользователь может загрузить приложение из сети Интернет и будет получать указания и подсказки в ходе процедуры перепрограммирования.

Для некоторых ЭБУ нужен «Ключ-Код», который обычно указан в сервисной книжке автомобиля. Обычно пользователь вынужден ждать от одной до двух недель после регистрации до первого использования приложения, поскольку часть процедуры регистрации производится почтой.

Перед запуском приложения SPS необходимо установить перепрограммирующее ПО (J2534 DLL) от Bosch.

Приложение SPS начнёт свою работу после авторизации SPS на сайте www.gme-infotech.com . При первом запуске приложение проверит наличие установленной на ПК среды Java и установит некоторые инструменты для просмотра документов.

Установка нового блока управления может привести к появлению записей о неисправностях в памяти других ЭБУ. Их можно полностью удалить с помощью ESI[tronic] после перепрограммирования. Полное удаление с помощью Euro 5 Pass Thru будет доступно в следующей версии.

Peugeot предоставляет доступ к Peugeot Service Box по ссылке public.servicebox.peugeot.com . Пользователи могут зарегистрироваться в Peugeot Service Box и пользоваться четырьмя разными утилитами: Documentation, Support, Diagnostics и Training.

Сервис «Documentation» состоит из бесплатных документов и сервисов с подпиской, за доступ к которым уже взимается плата. Пользователи имеют свободный доступ к документации (такой как каталоги запасных частей Peugeot или инструкции по эксплуатации автомобилей) в пункте меню «Free services». Сервисы подписки покрывают нормы времени (для указания в счёте клиенту), InfoFlash (методы решения идентифицированных проблем), методы ремонта и специальные инструменты, а также принципиальные электрические схемы и помощь по диагностике. Возможно оформление подписки на срок по часам, по дням, неделям, месяцам и на целый год. Цены перечислены на веб-странице.

Сервис «Support» предлагает пользователю пакет для доступа к телефонной горячей линии по единой ставке. Пройдите на веб-страницу, чтобы узнать тариф за звонок на горячую линию.

У пользователя, желающего воспользоваться сервисом «Diagnostics», есть 2 варианта: полное диагностическое решение и индивидуальное решение по ремонту и диагностике согласно идентификационному номеру автомобиля (VIN).

Пользователи, принявшие решение в пользу полного диагностического решения, получают необходимое аппаратное обеспечение (ноутбук, автомобильный системный сканер PSA XS Evolution, беспроводной доступ), диагностическое и ремонтное программное обеспечение (пакет Lexia / Peugeot Planet System / DiagBox), а также соответствующую поддержку и требуемую помощь в техобслуживании автомобилей Peugeot.

Полное диагностическое решение может быть приобретено на срок 36 месяцев (первоначальный взнос и ежемесячные платежи). Цены перечислены на веб-странице.

С другой стороны Peugeot предлагает тонко подготовленные индивидуальные решения по ремонту и диагностике в соответствии с VIN автомобиля. В этом случае пользователь приобретает так называемую лицензию-«жетон», которая даёт ему право использовать диагностическое и ремонтное программное обеспечение для ЭБУ, серию диагностики и технический паспорт для техобслуживания и ремонта автомобиля, который был зарегистрирован через его идентификационный номер в системе Peugeot. Цену лицензии-«жетона» можно узнать на веб-странице. Лицензия даёт пользователям право проводить перечисленные ниже операции с автомобилем, зарегистрированным в системе Peugeot через его VIN в течение семи последовательных календарных дней (выходные, праздники и нерабочие дни включены), начиная с момента регистрации.

Возможности

Сервис Peugeot позволяет проводить работы по ремонту и диагностике (смотрите «Общие условие продажи» («General Conditions for Sale») для «Диагностики»):

  • Считывание кодов ошибок и значений рабочих параметров ЭБУ с целью диагностирования возможной неисправности.
  • Программирование данных конфигурации автомобиля, введённых в память ЭБУ, для исправления возможных рассогласований.
  • Согласование данных адаптации ЭБУ в окружающей аппаратной среде, чтобы исключить возможные рассогласования между ЭБУ и другими компонентами автомобиля.
  • Программирование данных механической настройки для исправления возможных неисправностей, связанных с механическими настройками автомобиля.
  • Загрузка последующей версии программного обеспечения ЭБУ, что поспособствует устранению ошибки и гарантирует совместимость блоков, если один из них будет заменён.

Обучение

Для того, чтобы получить доступ к перечисленным функциям программирования (удалённое программирование, синхронизация, функция загрузки и teach-in), пользователи должны предоставить доказательства регулярного участия в обучающих курсах, требующихся для правильного обращения с инструментами диагностики Peugeot:

  • прохождение 15-часового начального обучающего курса,
  • последующее прохождение четырёхчасового обучения раз в год

Cистемные требования

Peugeot обозначает следующие минимальные системные требования:

  • ПК с операционной системой Microsoft Windows XP SP2 или SP3, Vista 32-bit, Windows 7 32-bit
  • Процессор с тактовой частотой 2 ГГц
  • 2 ГБ оперативной памяти
  • Разрешение экрана от 1024х768 пикселей
  • Интернет-соединение с минимальной скоростью передачи данных 512 Кб/с

Подготовка

  • Установка диагностического и ремонтного программного обеспечения DiagBox.
  • Установка настроек прокси в случае необходимости.
  • Активация диагностического инструмента DiagBox. Пользователю предложат ввести код клиента.

Сервис «Training» («Обучение») предлагает пользователю несколько семинаров (например, названные выше требуемые курсы обучения). Эту опцию можно найти в меню «Subscription services» («Услуги по абонентам»):

  • Обучающие курсы, которые требуют посещения, нужно назначать отдельно.
  • Цена на веб-курсы может изменяться.
  • Два различных веб-предложения «всё включено»: на месяц и на год. Эти предложения открывают пользователям доступ ко всем веб-модулям. Цены перечислены на сайте.

Спектр автомобилей и ЭБУ, которые можно перепрограммировать, определяет Peugeot. В дополнение к информации, предоставляемой Bosch, также необходимо ознакомиться с инструкциями автопроизводителя.

Примечания

Приложение Peugeot/Citroen требует от оператора вводить коды безопасности в ходе сессии программирования. Peugeot/Citroen должны предоставить эти коды безопасности. Время предоставления кодов может занять несколько дней. В это время автомобиль неработоспособен.

Приложение Peugeot DiagBox поддерживает использование прокси сервера.

Информация по Renault

Renault предоставляет доступ к Renault InfoTech по ссылке www.infotech.renault.com . Для использования требуется регистрация. После авторизации пользователю будет предоставлена техническая информация и (дистанционные) платные обучающие курсы по различным темам, таким как диагностиска.

Меню «Diagnostic – Electronic repairs» содержит опции перепрограммирования и автоматической настройки.

— Перепрограммирование необходимо после того как был заменён ЭБУ, или если вышло новое программное обеспечение для блока управления.

— Пользователь параметризует свойства блока управления на выбранном автомобиле с помощью автоматической настройки.

Перенастройка предлагается для автомобилей стандарта Euro 5 или Euro 6, а также возможна автоматическая настройка для определённых автомобилей стандартов Euro 5 и Euro 6 (например, Laguna 3, Megane 3, Master 3 и др.).

В меню «Test your VIN» Renault предлагает бесплатную проверку, основанную на VIN автомобиля, если автомобиль сейчас поддерживается.

Перед запуском (перепрограммирования или автоматической настройки), должны быть выполнены следующие шаги:

Получить сертификат «Renault electronic»

Пользователь получает PIN-номер и затем USB-ключ по почте.

Пройдите на веб-страницу, чтобы узнать цену сертификата «Renault electronic» на 2 года.

Загрузить и установить клиент OpenTrust SCM

https://mdx.dcs.renault.com/mdx.htm

После установки необходимо запустить программу, подсоединить USB-ключ и ввести PIN, для того чтобы скопировать сертификат на USB-ключи.

Приобрести и загрузить перепрограммирующий модуль / модуль для автоматической настройки

Информацию о цене перепрограммирующего модуля можно найти на веб-странице. В течение года с даты приобретения можно обновить модуль или загрузить его заново.

Для каждой операции перепрограммирования или калибровки на один блок управления пользователь приобретает жетон (1 жетон = 1 операции перепрограммирования или 1 операции автоматической настройки). Цена жетона указана на сайте.

Спектр автомобилей и ЭБУ, которые можно перепрограммировать, определяет Renault. Помимо информации, предоставляемой со стороны Bosch, следует ознакомиться с инструкциями от автопроизводителя.

Примечания

Приложение Renault поддерживает установку только одного системного сканера (например, KTS) на один ПК. Если пользователь установит больше одного системного сканера (KTS и сканер от другого производителя), приложение выдаст сообщение об ошибке. Приложение Renault не поддерживает использование прокси-сервера. Как только на Panasonic Toughbook запущено приложение Renault в сочетании с пакетом Bosch VCI, работать на ПК уже не удастся. Сейчас Bosch работает с Renault над решением этой проблемы. В качестве временного решения проблемы можно использовать второй ПК.

Для работы приложению Renault требуется операционная система Windows 7 32-bit.

Перед программированием или настройкой блоки управления автомобилей Renault необходимо лишить возможности переключиться в спящий режим.

Это можно сделать с автомобилями с ключом-картой зажигания, выполнив процедуру «force-activated + APC»:

  • Вставить ключ-карту в соответствующий кардридер.
  • Включите первую передачу (или передачу D для автоматической трансмиссии).
  • Зажмите кнопку Start/Stop более чем на 2 секунды.

Если на приборной панели появится сообщение «Remove card» («Удалите карту»), карту удалять не нужно.

Bosch не несёт ответственности ни за порталы OEM, ни за их содержание.

Информация по Volkswagen

Volkswagen предоставляет доступ к информационной системе

— «Electronic Service Information System»

и к Диагностическом системе ODIS

— «Offboard Diagnosis system»

по ссылке erWin.Volkswagen.com. Для их использования пользователь должен заранее зарегистрироваться на портале.

Информационная система предоставляет следующие опции:

  • Данные об автомобиле и PR-номера
  • Указания по ремонту
  • Принципиальные электрические схемы
  • Мероприятия на местах
  • Техническая информация о продуктах (известные типовые неисправности)
  • Таблицы норм времени
  • Информация по кузовным работам

При использовании системы ODIS в дополнение к функциям проведения диагностики, обслуживания и программирования доступны также следующие виды информации:

  • Данные об автомобиле, PR-номера
  • Указания по ремонту
  • Принципиальные электрические схемы
  • Мероприятия на местах
  • Техническая информация о продуктах (известные типовые неисправности)

Во время использования системы ODIS можно выбирать между диагностическим разъёмом Volkswagen VCI (VAS 6154) и разъёмом passthru VCI, созданном по стандарту SAE J2534.

Мастер работы с продуктами Erwin доступен в пункте меню «Products and Services». Требования для использования ODIS указаны в меню диагностики автомобилей.

Тестеры KTS 520/550/650 не подходят для автомобилей группы VAG (VW, Audi и т.д.).

Начало использования

Во время регистрации в системе ODIS следует выбрать следующий параметр:

  • Диагностика с использованием коммерческого ноутбука (Diagnosis with a commercially available laptop)

Следующий пункт нужно отметить для возможности обновлений контроллера и запуска задач, относящихся к безопасности:

  • I want to run the security-related tasks

Мастер работы с продуктами уточнит следующие шаги после выбора пункта «Check the requirements»:

  1. Для использования системы ODIS Вам потребуются OrgID и Global User ID.
  2. Для работы, касающейся безопасности, Вам также понадобится GeKo ID
    • Ожидаются разовые расходы
    • Ожидаются ежемесячные расходы на SecurID token
    • От Вас потребуется предоставить справку о несудимости
    • От Вас потребуется предоставить сертификат от управляющего директора вашей компании
  3. Пожалуйста, сгенерируйте лицензию ODIS
    • Запустите генератор Hardware ID
    • Сгенерируйте файл лицензии, используя полученный hardware ID.
  4. Вам потребуется пограммное обеспечение ODIS
    • Ожидаются единоразовые траты
    • Предоставляется Quick Guide, который будет направлять Вас в ходе установки.
    • Первая отправка ПО будет произведена почтой, либо Вам предоставят опцию загрузки.

После получения программного обеспечения ODIS установите его согласно инструкциям, поставляемым с системой. После запуска программы ODIS диагностику автомобиля можно проводить, даже будучи оффлайн.

Таким образом Вы можете бесплатно проверять, правильно ли работает подключение ODIS к диагностическому разъёму VCI Bosch и от разъёма VCI к автомобилю. Лишь позднее будет необходимо заплатить фиксированную цену за ПО в мастере продуктов на экране Erwin. Лицензию на использование ПО можно приобретать по часам, как это общепринято у большинства производителей.

Следующий шаг: Вам нужно зарегистрироваться, используя Global User ID и связанный с ним пароль. На этом шаге программы у Вас должно быть подключение к сети Интернет и приобретённое время использования программы.

Для использования программных функций, относящихся к безопасности (отключение привода, защита компонентов, удалённое кодирование), Вам также понадобится иметь GeKo ID и SecurID token.

Расширение, открывающее доступ к другим брэндам группы VAG

Имеющаяся лицензия может быть расширена применением соответствующего OrgID.

Заметки по ODIS

ODIS не поддерживает функцию отображения статуса зажигания при работе с разъёмом PassThru VCI. Пользователь должен подтвердить статус вручную.

Технические требования

Системные требования для ODIS

  • Операционная система: Microsoft® Windows 7 (64 Bit)
  • Процессор с тактовой частотой более 1 ГГц, рекомендуется частота 2 ГГц dual core
  • Оперативная память: минимум 512 МБ, 2 ГБ рекомендуется
  • Минимум 10 ГБ свободного места на жёстком диске
  • Разрешение экрана от 800 х 600

Другое:

  • Один свободный USB разъём
  • DVD-привод
  • Соединение с сетью Интернет

Примечания

С 2012 года группа VAG официально пользуется системой ODIS в своих авторизованных мастерских. Независимые мастерские также могут заказывать систему.

Пример работы с маркой Seat

Car model: SEA 565 (SEAT Exeo 2000 TDI)

While testing the new KTS 560 at the Seat Exeo 2000 TDI, at first we chose the KTS in use:

Screenshot 17
VCI manual selection

It connects itself and works with the new KTS. Also, the program identifies the car model automatically:

Screenshot 18
VIN reading

We observed that the program “Offboard Diagnostics” in general operates slowly and it is very compli-cated because of the various different types of options:

Screenshot 19 Wiring diagrams

One annoying thing about ODIS is the time he needs to close itself. As it close one by one the connec-tions with the systems of the car, it took around 4 minutes!

Пример работы с маркой Toyota

Car model: TOY 2923 (Avensis 2.0 Diesel)

The program does not identify which kind of KTS is in use, so you have to select it manually:

Screenshot 10
VCI selection in GTS

The KTS 560 is selected easily on “GTS Diagnostics”. The program, which is offline, is very structured, simple and easy to handle.

To do a reprogramming, you need to know the technical bulletin. From it, it’s possible to download the new software for the ECU.

Screenshot 11
Available systems in the car

Screenshot 2
Actual values linked to a DTC

Часто задаваемые вопросы.

1. Каким требованиям нужно удовлетворить, чтобы использовать функции Euro 5?

  • Процессор с тактовой частотой не менее 2 ГГц, рекомендуется Dual Core с частотой не менее 1.6 ГГЦ
  • Оперативная память не менее 2 ГБ, может потребоваться и больше в зависимости от используемого приложения OEM.
  • 40 ГБ свободного места на жёстком диске.
  • 2 USB-разъёма.
  • Экран VGA с разрешением 1024х768.
  • Подключение к сети Интернет (для загрузи и работы OEM приложения).
  • Операционная система: MS Windows XP (SP3), MS Vista, MS 7 (32/64 bit), MS Windows 8 (32/64 bit). Какие-либо ограничения по операционной системе могут быть связаны с приложением OEM.
  • Программа для чтения PDF-файлов.
  • Веб-браузер Internet Explorer 8.x, 9.x, 10.x.
  • Некоторые приложения OEM требуют установленного Java Runtime Environment 1.6.

2. Какие шаги следует выполнить, прежде чем использовать перепрограммирование Euro 5?

  • KTS должен быть подключен к ПК непосредственно через USB-разъём — без использования USB-хаба или иного похожего переходника, чтобы гарантировать беспроблемное перепрограммирование.
  • Должно быть обеспечено достаточное напряжение. При необходимости подведите дополнительное внешнее электропитание к автомобилю.
  • Системы-потребители должны быть выключены (например, система кондиционирования).
  • KTS и ПК должны питаться от электросети.
  • Необходимо отключить возможность ноутбука/ПК перейти в спящий режим или режим ожидания в ходе сессии перепрограммирования.
  • На время сессии перепрограммирования должно быть отключено обновление Miscrosoft Update.
  • В антивирусной программе необходимо отключить сканирование жёсткого диска в реальном времени.
  • Всегда ознакомляйтесь со всей предоставляемой специальной информацией по OEM-приложениям.

3. Какие правила нужно соблюдать в ходе перепрограммирования Euro 5?

  • Гарантируйте постоянное и бесперебойное электропитание KTS и USB-соединение между KTS и ПК/ноутбуком в ходе сессии перепрограммирования.
  • Обеспечьте стабильное положение диагностического разъёма без возможности выпадания.
  • Нарушение соединения во время перепрограммирования может привести к повреждению ЭБУ.
  • Всегда ознакомляйтесь со специальной информацией от производителя.

4. Какие шаги необходимы для завершения перепрограммирования Euro 5?

  • После перепрограммирования отключите зажигание, подождите по меньшей мере 30 секунд и вновь заведите автомобиль.
  • После перепрограммирования нужно проверить и удалить записи неисправностей. В ходе сессии перепрограммирования системно возникают сообщения о неисправностях.
  • Подробно проследите за функционированием ЭБУ или систем автомобиля, чтобы убедиться в их верной работе после перепрограммирования. В случае необходимости проведите тест-драйв.
  • Всегда ознакомляйтесь со специальной информацией от производителя.

5. Где я могу получить ID (аккаунты) пользователя для проведения перепрограммирования Euro?

    Использование программного обеспечения Bosch KTS не требует ID пользователя.

    OEM сами создают приложения, в которых Вам нужны ID пользователя и пароль. Bosch никак на это не влияет. Информация о приложениях описывается для каждого производителя в разделе «Информация по OEM и Загрузки».

6. Мне нужен ID пользователя для пользования программным обеспечением Bosch KTS?

Использование программного обеспечения Bosch KTS не требует ID пользователя.

7. Какие траты подразумевает использование перепрограммирования Euro 5?

Использование ПО Bosch KTS не требует отдельных затрат. Затрат может потребовать консультация на горячей линии технической поддержки ESI[tronic].

Каждый OEM отдельно выставляет тарифы на использование своих приложений. Bosch не влияет на это ценообразование. Информация о ценах может быть найдена на соответствующих Интернет-порталах OEM. Ссылки на порталы OEM Вы можете найти в разделе «Информация по OEM и Загрузки».

8. Что означает J2534 или PassThru?

Стандарт SAE J2534-1 (PassThru) SAE J2534-1 используется для перепрограммирования блоков управления автомобиля. Распространяется в Европе в рамках стандарта Euro 5. Позднее ЭБУ в новых автомобилях с сертификацией Euro 5 должны быть перепрограммируемы.

Стандарт SAE J2534-2 (PassThru) J2534-2 – это расширение стандарта J2534-1, которое содержит ряд дополнительных характеристик.

Bosch PassThru версии 1.3 поддерживает стандарт SAE J1962 – функцию ручного назначения выводов диагностического разъёма по следущим протоколам:

  • ISO9141 и ISO9141_PS
  • ISO14230 и ISO14230_PS
  • SAEJ1850 PWM
  • SAEJ1850VPW
  • CAN и CAN_PS
  • ISO15765 и SO15765_PS

9. Технические детали о реализации стандарта на ПО Bosch?

PassThru версии 1.6 от Bosch поддерживает следующие методы API:

PassThruOpen, PassThruClose, PassThruConnect, PassThruDisconnect, PassThruReadMsgs, PassThruWriteMsgs, PassThruStartPeriodicMsg, PassThruStopPeriodicMsg, PassThruStartMsgFilter, PassThruStopMsgFilter, PassThruSetProgrammingVoltage, PassThruReadVersion, PassThruGetLastError

PassThruIoctl с командами IOCTLs GET_CONFIG, SET_CONFIG, READ_VBATT, FIVE_BAUD_INIT, FAST_INIT, CLEAR_TX_BUFFER, CLEAR_RX_BUFFER, CLEAR_PERIODIC_MSGS, CLEAR_MSG_FILTERS, CLEAR_FUNCT_MSG_LOOKUP_TABLE, ADD_TO_FUNCT_MSG_LOOKUP_TABLE и DELETE_FROM_FUNCT_MSG_LOOKUP_TABLE

10. Можно ли запустить и использовать ESI[tronic] параллельно с KTS PassThru?

Параллельная установка ESI[tronic] и KTS PassThru на персональный компьютер возможна. Для каждой версии ESI[tronic] Bosch предоставляет подходящий PassThru.

11. Какие ещё бренды будут тестироваться Bosch?

Планируется протестировать большинство основных европейских брендов и сделать их доступными для независимых мастерских в рамках новых версий Bosch PassThru. Ожидайте информацию по новым протестированным брендам.

12. Нужна ли лицензия ESI[tronic] для Euro 5 PassThru?

Сейчас нет необходимости в приобретении лицензии ESI[tronic] для использования перепрограммирующего ПО Euro 5.

13. Какие модели KTS поддерживают Euro 5 PassThru?

Обычно Bosch не делает различий между моделями KTS. Однако в данном случае есть некоторые различия и ограничения в зависимости от модели. Bosch рекомендует приобретать KTS беспроводной серии для нового стандарта Euro 5.

14. Как мне узнать, есть ли доступные обновления для автомобиля?

Автопроизводитель определяет выпуск обновлений для систем автомобиля. Более подробные детали Вы можете узнать на сайтах автопроизводителей.

15. Сколько времени занимает обновление ЭБУ?

Время, требуемое на перепрограммирование, главным образом определяется тремя факторами:

  1. Используемая в автомобиле шина. CAN-шина подходит для перепрограммирования значительно лучше, чем K-линия.
  2. Производительность используемого ПК.
  3. Объём данных, подлежащих перепрограммированию. Различные программы ЭБУ занимают разное количество памяти.

16. Как мне понять, что напряжения при программировании достаточно?

Требуемое для программирования напряжение определяется автопроизводителем. Приложение OEM проверяет его величину и в случае недостаточного значения предупреждает пользователя об этом.

17. Что такое Euro 5?

Стандарт Euro 5 утверждает модели пассажирских и лёгких коммерческих автомобилей и определяет доступ к информации по их ремонту. Стандарт применим и к бензиновым, и к дизельным двигателям: так дизельные автомобили не должны выбрасывать в атмосферу более 180 мг оксида азота (NO) на километр. Стандарт Euro 4 разрешал до 250 мг. Допустимый выброс частиц сажи также снижен: вместо 25 мг на километр сейчас допускается только 5. Выброс оксида азота ограничен 60 мг на километр для бензиновых двигателей (раньше – 80). Эти требования для утверждения моделей автомобилей были приняты во всём Евросоюзе. В то же время вступает в силу обязанность производителей предоставлять мастерским необходимую информацию. Дата: стандарт Euro 5 вступил в силу в сентябре 2009 года.

18. Какая мне польза от Euro 5?

Новые возможности для независимых мастерских: если говорить точнее, стандарт Euro 5 обязывает автопроизводителей сделать техническую информацию по ремонту автомобилей доступной на своих онлайн-порталах и позволить перепрограммирование ЭБУ. Эта информация в последствии становится доступна не только для авторизованных дилеров, но также и для независимых мастерских. В результате получаем полноценное обслуживание и всевозможные услуги по ремонту, начиная с замены масла и диагностики на наличие неисправностей и заканчивая настройкой и перепрограммированием ЭБУ.

19. Где мне найти форму регистрации?

Каждый автопроизводитель предоставляет информацию по регистрации на своём онлайн-портале. В свою очередь на сайте Bosch представлена дополнительная информация по регистрации на сайтах автопроизводителей, которая также может оказаться полезной.

20. Какие возможности у стандартного программного обеспечения?

Оно может использоваться только для считывания/удаления данных о неисправностях или, может, также для считывания действующих значений?

Стандарт Euro 5 регулирует перепрограммирование ЭБУ. Все автопроизводители решают, желают ли они предоставлять возможности диагностики для конкретных автомобилей или функций.

На основе обсуждений, проведённых между Bosch и различными автопроизводителями, можно сказать, что не стоит ожидать, чтобы каждый автопроизводитель предоставил возможность перепрограммирования ЭБУ для автомобилей, произведённых до вступления в силу стандарта Euro 5.

21. Какие проблемы могут возникнуть в ходе перепрограммирования?

Пользователи могут избежать множества проблем, возникающих в ходе перепрограммирования, если ознакомятся с информацией, представленной автопроизводителем и Bosch. Различают три основных случая:

  1. случай проблемы с перепрограммированием, когда программное обеспечение OEM и ЭБУ поддерживают многоразовое перепрограммированием. В этом случае перепрограммирование занимает больше времени. Программное обеспечение меняет состояние ЭБУ.
  2. случай проблемы с перепрограммированием, когда программное обеспечение OEM или ЭБУ поддерживают многоразовое перепрограммированием. В этом случае перепрограммирование отменяется. Программное обеспечение не меняет состояние ЭБУ. Функциональность ЭБУ сохраняется.
  3. случай проблемы с перепрограммированием, когда приложение OEM или ЭБУ не поддерживают многоразовое перепрограммированием. В этом случае перепрограммирование занимает больше времени. Программное обеспечение не меняет состояние ЭБУ. ЭБУ становится неисправен и подлежит замене.

22. Могу ли я проводить перепрограммирование с помощью своего KTS в соответствии с Euro 5?

Для перепрограммирования ЭБУ могут быть использованы лишь совместимые с Euro 5 системные тестеры. Это устройства, в которые встроен «Интерфейс PassThru» согласно стандарту SAE J2534. Стандартом PassThru был определён драйвер связи, используемый для перепрограммирования ЭБУ.

Для этой цели Bosch предоставляет несколько моделей: модули KTS 530 / KTS 540 / KTS 570 и системные тестеры KTS 340 и KTS 670. Более ранние модели KTS, такие как KTS 520 / KTS 550 / KTS 650 также совместимы со стандартом Euro 5.

Если нужно, модули и тестеры могут установить последние версии программного обеспечения с онлайн порталов автопроизводителя на блоки управления автомобиля. Автопроизводитель взимает плату за загрузку данных и перепрограммирование.

23. Более ранние модели KTS совместимы с Euro 5?

Да, модели KTS 520, KTS 550 и KTS 650 также совместимы с Euro 5.

Порше KTS 520

Функции:

1. Простая адаптация к ноутбуку или ПК через USB или последовательный стандартный интерфейс
2. Руководствовался ESI(tronic): идеально в сочетании с программным обеспечением семинар для быстрого и пристрелнного диагноза корабля в мастерской.
3. Полный спектр ESI(электронных) спецификация теста сразу.
4. Обе модели оборудованы для всех современных протоколов диагностики:
— Системы ISO европейских кораблей
— САЕ систем для американских и японских автомобилей
— Can протоколы для тестирования государство-оф-искусство кабина шины в новые автомобили
5. Прямое подключение мультиплексора через линию OBD к гнезду диагностики;
6. Программное обеспечение автоматически контролирует мультиплексор — таким образом, отпадает необходимость хлопотно изменения вокруг соединения.


Piwis является последней проверки оборудования компании Поще. Она может прочитать код, ясный код для всех типов Просче.

Он также может испытать, запрограммировать & защитить против похищения согласно своему потоку информации. Это может привести к неисправности собственн-проверяет и полная принципиальная схема автомобиля для автомобиля, который был сделан после 2005 года. Она также имеет функцию измеряя

провода для мультиметра. Это необходимое оборудование для профессионального инспектора Просче.

Характер:
1. 12.1″ TFT экран цветной экран, сенсорный экран, индустриальный стандарт, разрешение (суе 800*600)
2. Литий-сотовый эффективности, Последнее 1 или 2 часа(ов)
3. 512 МБ оперативной памяти, 40G жесткий диск, заднее управление освещения, Mainboard на зрение
4. доступен на нескольких языках

СПИСОК ПРОДУКТОВ:
1. Прог-1шт
2. KOFFER чехол-1шт
3. БД-II — 1шт
4. Стилус-2шт
5. Г-разъем для подключения корпуса и DVD привода на блок питания-1шт
6. Блок питания с немецкого шнур питания-1шт
7. Измеряя руководства на вольтамперомметр-2шт
8. Кабель заземления с клеммой-1шт

Профессиональный, автоматический bosch kts 520 для автомобилей

О продукте и поставщиках:
Alibaba.com позволяет легко получить доступ к широким категориям. bosch kts 520, которые помогают в точном мониторинге и диагностике отдельных транспортных средств и механизмов. Эти наборы. bosch kts 520 оснащены модернизированными технологиями и могут помочь в максимальной заботе о машинах. Уникальная коллекция. bosch kts 520 прочны в конструкции и не требуют частого обслуживания, что позволяет экономить ваши деньги с течением времени. 

Все. bosch kts 520, доступные на сайте, имеют сложную структуру. Инструменты очень удобны, сделаны из прочных материалов, таких как железо и нержавеющая сталь, и могут охватывать несколько широко используемых систем. Эти. bosch kts 520 профессионального уровня, но при этом достаточно просты, чтобы их могли использовать и любители. Они также могут помочь в ремонте всех видов важных систем, таких как трансмиссии, двигатели, тормоза, безопасность, выбросы и так далее. Эти. bosch kts 520 имеют электрическое питание и имеют гарантийный срок.

На Alibaba.com представлен широкий выбор. bosch kts 520 различных моделей, размеров и функций. Эти. bosch kts 520 оснащены яркими светодиодными дисплеями, которые обеспечивают четкую видимость. Эти. bosch kts 520 также оснащены инновационным программным обеспечением DS Tool, которое может обновлять и показывать вам все записи о клиентах через ПК, нетбуки и другие устройства. Он совместим со всеми типами операционных систем и может помочь вам отслеживать записи.

Alibaba.com может предложить вам множество. bosch kts 520, что поможет вам сэкономить на покупке. Эти продукты имеют сертификаты ISO, CE, SGS, что также дает уверенность в подлинности. Вы также можете размещать OEM-заказы вместе с индивидуальной упаковкой.

5.3 Расположение контактных разъемов на. устройстве KTS 520, используемых для диагностики и измерений…5. устройстве KTS 550, используемых для

Настольный считыватель KeyTex-Gate-USB

Настольный считыватель KeyTex-Gate-USB KT-UHF-H-02 Паспорт и Инструкция по эксплуатации Содержание Назначение…3 Технические характеристики…3 Требования безопасности…3 Инструкция по подключению…4

Подробнее

I. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ I -1

I -1 1. ОБЩИЕ ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ ПРИБОРА 2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 3. СХЕМА ПОДСОЕДИНЕНИЯ ПРИБОРА 4. ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ, ИСПОЛЬЗУЕМОГО С ПРИБОРОМ Hi-Scan Pro I — 2 1. Общие функциональные

Подробнее

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ. Pro-Ject Phono Box DS

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Pro-Ject Phono Box DS Дорогие любители музыки Благодарим вас за покупку фонокорректора PRO-JECT AUDIO. Для достижения максимального качества звучания и надёжности внимательно изучите

Подробнее

1 Правила техники безопасности

Блок питания 160 мa Арт. : 20160REG Блок питания 320 мa Арт. : 20320REG Блок питания 640 мa Арт. : 20640REG Блок питания 1280 мa Арт. : 21280REG Руководство по эксплуатации 1 Правила техники безопасности

Подробнее

АДАПТЕР RS 485. Паспорт ПС

АДАПТЕР RS 485 Паспорт ПС 4218-010-40637960-13 2 СОДЕРЖАНИЕ 1. Назначение… 3 2. Состав изделия… 3 3. Технические данные…. 3 4. Общие сведения… 3 5. Порядок подключения и работа…. 4 6. Указание

Подробнее

ICSUSB. Адаптер RS232 порта для шины USB

ICSUSB Адаптер RS232 порта для шины USB Руководство пользователя Ревизия 2.0 2006 1 Содержание Раздел 1. Назначение адаптера 3 Раздел 2. Установка и подключение адаптера 4 Раздел 3. Установка драйверов

Подробнее

1. Назначение ВАЖНО!

Содержание 1. Назначение… 3 2. Вид системы… 4 3. Описание… 4 4. Технические характеристики… 5 5. Комплектация… 5 6. Технические требования… 6 7. Подключение… 6 8. Установка драйвера и программы…

Подробнее

1 Правила техники безопасности

Источник электропитания 160 мa с интегрированным заказа : 2120 00 Источник электропитания 320 мa с интегрированным заказа : 2122 00 Источник электропитания 640 мa с интегрированным заказа : 2130 00 Источник

Подробнее

FSA комплексная моторная диагностика

FSA комплексная моторная диагностика Диагностика БОШ ESI[tronic] Программное обеспечение Диагностическое оборудование Обучение Техническая поддержка Оборудование сертифицировано FSA 450 новый портативный

Подробнее

Рис.1 Панель управления прибора

Рис.1 Панель управления прибора 2 Рис.2 Внешний вид прибора Многофункциональный автомобильный тестер IC-130 позволяет эффективно и безопасно диагностировать неисправности и места повреждений электрической

Подробнее

1. Информация по безопасности:

Инструкция по эксплуатации мультиметра типа «токовые клещи» MASTECH M266, М266F, М266C. Содержание: 1 1. Информация по безопасности: Данный портативный мультиметр с 3 ½ разрядным ЖК-дисплеем является измерительным

Подробнее

АДАПТЕР RS232/485. Паспорт ПС

АДАПТЕР Паспорт ПС 4218-010-40637960-98 2 3 1. НАЗНАЧЕНИЕ предназначен для приема и передачи информации по двухпроводной линии связи на расстояние до 1200 м посредством интерфейса RS485. подключается к

Подробнее

ПК-интерфейсы NI-A01-USB

Интегрированная система безопасности ParsecNET 2 ПК-интерфейсы NI-A01-USB Паспорт и инструкция по установке Версия 1.3 Назначение Назначение ПК-интерфейс NI-A01-USB предназначен для использования в системе

Подробнее

Новые KTS 5xx: KTS 560 и KTS 590

Новое поколение KTS5xx KTS560 и KTS590 1 AA/SEO-CMS2 2016-09 Обзор Модель Описание Примечание KTS 525 KTS 530 KTS 540 KTS 570 Сканер начального уровня для ESI Light или ESI Bike без возможности электрич.

Подробнее

ИНДИКАТОР ОБЪЕМА ТОПЛИВА

Номер редакции 2 ИНДИКАТОР ОБЪЕМА ТОПЛИВА KARAKAR FLI-AF УФА 2013 г. СОДЕРЖАНИЕ 1 ВВЕДЕНИЕ.3 2 ОПИСАНИЕ И РАБОТА…3 2.1 НАЗНАЧЕНИЕ ИЗДЕЛИЯ…3 2.2 ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ..3 2.3 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ…4

Подробнее

Сеть магазинов «ПРОФИ» Единый телефон: (495)

Мультиметр MS8216 Инструкция по эксплуатации ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ Сертификация по безопасности Данный измерительный прибор соответствует стандарту IEC1010, т.е. предназначен для проведения измерительных

Подробнее

Системы моторной диагностики FSA

Моторная диагностика FSA Обзор Системы моторной диагностики FSA FSA 760/740/720 Модульные системы моторной диагностики FSA 500 Мобильное устройство моторной диагностики FSA 050 Прибор для проверки электрооборудования

Подробнее

РЕГУЛЯТОР МОЩНОСТИ (Диммер)

РЕГУЛЯТОР МОЩНОСТИ (Диммер) Дистанционно управляемый ДМХ512 Инструкция по эксплуатации 1. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ. 1.1. Настоящее руководство описывает правила эксплуатации диммера idd6-t. Диммер idd6-t предназначен

Подробнее

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

1 РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Это руководство содержит всю техническую информацию, иные данные и руководство по использованию оборудования в соответствии с установленными техническими стандартами. Производитель

Подробнее

ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ DMX для светильника Mini 2.11

ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ DMX для светильника Mini 2.11 РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ РУССКИЙ ВАЖНО: Данное руководство содержит важную информацию о мерах обеспечения безопасности при установке

Подробнее

СИСТЕМЫ ИНДИВИДУАЛЬНОГО ЗАЖИГАНИЯ

СИСТЕМЫ ИНДИВИДУАЛЬНОГО ЗАЖИГАНИЯ На большинстве современных бензиновых двигателей применяются системы индивидуального зажигания. Данная система зажигания отличается от классического зажигания и от DIS-системы

Подробнее

Коммуникатор Интеграл MS-05

Коммуникатор Интеграл MS-05 Руководство по конфигурированию. Версия ПО коммуникатора 5.8. г. Днепр 2018 г. Конфигурирование с помощью компьютера. Для конфигурирования коммуникатора с помощью компьютера

Подробнее

Рис. 1. Диагностический прибор «TEXA UNIProbe

Лабораторная работа 2. «Изучение работы измерительного диагностического оборудования» 1. Цель работы. Используя диагностический прибор «TEXA UNIProbe» и программное обеспечение TEXA IDC4 провести работу

Подробнее

Dell XC720xd Руководство по началу работы

Dell XC720xd Руководство по началу работы нормативная модель: E14S Series нормативный тип: E14S001 Примечания, предупреждения и предостережения ПРИМЕЧАНИЕ: Указывает на важную информацию, которая поможет

Подробнее

Токоизмерительные клещи МЕГЕОН

Токоизмерительные клещи МЕГЕОН — 70005 Руководство по эксплуатации Оглавление 1.Описание… 3 2. Особенности… 3 3. Технические характеристики… 3 4. Комплектность:… 4 5. Внешний вид… 4 6. Измерение

Подробнее

Конвертор USB — RS485

Конвертор USB — RS485 Руководство пользователя Версия 1.1 1. Общее описание и назначение Сетевой конвертор интерфейсов USB RS485 (далее конвертор) предназначен для обеспечения связи IBM PC совместимого

Подробнее

Тестер катушек зажигания ТКЗ-2М

Тестер катушек зажигания ТКЗ-2М ПАСПОРТ САМАРА 2008 TKDB03PS0308-A2 1 СОДЕРЖАНИЕ 1. Назначение…3 2. Основные технические данные и характеристики…4 3. Комплект поставки…5 4. Устройство ТКЗ-2М и расположение

Подробнее

Импульсный адаптер типа INDIV PAD

Импульсный адаптер типа INDIV PAD ПАСПОРТ Соответствие продукции подтверждено в форме принятия декларации о соответствии, оформленной по Единой форме Содержание «Паспорта» соответствует техническому описанию

Подробнее

Руководство по эксплуатации

Руководство по эксплуатации Термометр для вентиляционных каналов, модель A2G-60 Термометр для вентиляционных каналов, модель A2G-60 Руководство по эксплуатации, модель A2G-60 Стр. 3-12 2009 WIKA Alexander

Подробнее

Тестеры батарей Fluke BT508/BT510/BT520/BT521

Приложение к свидетельству 58185 об утверждении типа средств Лист 1 ОПИСАНИЕ ТИПА СРЕДСТВА ИЗМЕРЕНИЙ Тестеры батарей Fluke BT508/BT510/BT520/BT521 Назначение средства Тестеры батарей Fluke BT508/BT510/BT520/BT521

Подробнее

Мотортестер FSA 560, Сканер KTS 520 (Bosch) , цена 71500 рублей — объявления на Storub, авито, юла и avito

Диагностический модуль. Мотортестер FSA 560, Сканер KTS 520Диагностический модуль. Мотортестер FSA 560, Сканер KTS 520Год выпуска 2003 г. FSA 560 ( мотор-тестер фирмы BOSCH ) Стационарный компьютерный стенд анализа систем автомобилей с цветным монитором, встроенным сканером кодов ошибок электронного блока управления, базой данных по автомобилям для сравнения показаний с заводскими параметрами, программой пошаговой диагностики двигателей с указанием порядка действий. FSA 560 позволяет диагностировать: бензиновые и дизельные двигатели до 12 цилиндров; системы зажигания: контактнуюбесконтактнуюс электронным управлениемс одно- и двухискровыми катушками зажиганиясистемы питания: карбюратормеханические и электронные системы впрыскалямбда-регулировкаэлектронную систему управления автоматической коробкой передач; электронную систему дизельного впрыска; электронные системы безопасности (ABS/ASR). KTS 520 – это ваш надежный помощник и диагност более 100 марок автомобилей. Устройство способно протестировать более 160 автомобильных систем, 2000 типов автомобилей, около 20000 блоков управления. Производитель предусмотрел как базовое, так и дополнительное обслуживание автосканера. Одно из преимуществ автосканера Bosch KTS 520 — встроенная база данных ESI Tronic, обеспечивающая прямой доступ к необходимой диагностической информации по автомобильному оборудованию, детальной расшифровке кодов неисправностей, методов проверки к ним («ведомая диагностика») и интерактивному руководству по их поиску, электросхемам систем управления. Автосканер Bosch KTS 520 выполнен в виде системного блока, который во взаимодействии с компьютером образует универсальный тестер-сканер. Связь с компьютером или ноутбуком осуществляется посредством COM порта или USB. Кроме того, он оснащен одноканальным мультиметром для измерения напряжения, сопротивления и силы тока, что немаловажно при работе с системами автомобиля.

объявление размещено: 12 августа 2016 г. 22:06, номер: 1850991

 

Р Е Ш Е Н И Е

 

28 января 2011 г.

№ 520

г. Москва    

 

О вопросе применения нулевой ставки НДС при осуществлении международных перевозок в рамках Таможенного союза

 

Комиссия Таможенного союза решила:

1. Принять к сведению информацию Руководителя экспертной группы «Косвенные налоги» Ергожина Д.Е. по данному вопросу.

2. Согласиться с предложением экспертной группы «Косвенные налоги» о возможности решения данного вопроса через внесение изменений и дополнений в налоговое законодательство Российской Федерации.

3. Просить российскую Сторону подготовить предложения по урегулированию вопроса применения нулевой ставки НДС при осуществлении международных железнодорожных перевозок в рамках Таможенного союза.

4. В целях урегулирования вопроса применения НДС при реализации топлива и горюче-смазочных материалов (припасов) в международных воздушных и морских (речных) перевозках в рамках Таможенного союза просить российскую Сторону внести соответствующие изменения в статью 165 Налогового Кодекса Российской Федерации в части документального подтверждения нулевой ставки.

 

Члены Комиссии Таможенного союза:

От Республики
Беларусь

 

От Республики
Казахстан

От Российской
Федерации

С. Румас

У.Шукеев

И. Шувалов

 

 

Bosch KTS 520,Bosch KTS520,porsche KTS 520,KTS 520 цена

Bosch KTS 520

Bosch KTS 520 PIWIS — новейшее оборудование для осмотра компании Porsche. Он мог читать код, четкий код для всех типов Porsche. Он также может тестировать, программировать и защищать от кражи в соответствии со своим потоком данных. Это может привести к неисправности самопроверки и полной электрической схемы автомобиля, выпущенного после 2005 года. Он также имеет функцию измерения проводов для мультиметра.Это необходимое оборудование для профессионального инспектора Porsche.

Bosch KTS 520 Характеристики

1. Простая адаптация к ноутбуку или ПК IBM t30 через USB или последовательный порт Стандартный интерфейс
2. Работает на базе esi(tronic): Идеально подходит для работы в мастерской Программное обеспечение для быстрой и целенаправленной диагностики автомобиля в мастерской .
3. Полный спектр тестовых спецификаций esi(tronic) доступен немедленно.
4. Обе модели оснащены всеми текущими протоколами диагностики:
— системы ISO европейских автомобилей
— системы sae для американских и японских автомобилей
— протоколы can для тестирования современных систем кабины-автобуса в новых автомобилях
5 .Прямое подключение мультиплексора по линии OBD к диагностическому разъему;
6. Программное обеспечение автоматически управляет мультиплексором, избавляя таким образом от хлопотного изменения коммуникационных соединений.

CHARACTER:
1. Цветной TFT-экран 12,1 дюйма, сенсорный экран, промышленный стандарт, разрешение (SUEA 800*600) память, жесткий диск 40G, управление подсветкой, системная плата Vision
4. доступно несколько языков

Список пакетов
1.PIWIS — 1 шт.
2. Корпус KOFFER — 1 шт.
3. OBD-II — 1 шт.
4. Жесткий диск — 1 шт.

ПОСЛЕТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
1. Гарантия: один год с даты поступления оборудования
2. Обновление программное обеспечение бесплатно в течение одного года; оригинальное заводское предложение
3. Метод обновления: CD
4. Фрахт
5. Эксплуатационные расходы были оплачены продавцом Порше КТС 520, КТС 520 цена

Бош ктс 520 — МХХ АВТО

Репутация: 83

Отмечено благодарностей: 1004
Получено благодарностей: 208 (63 сообщения)

Сообщения: 290 Потоки: 39
Присоединился: декабрь 2010 г. 1 15.03.2020, 15:52 (Последнее изменение этого поста: eduardinidini, 15.03.2020, 15:53.) Добрый день, может у кого есть схема подключения этого разъема. Мой Bosch KTS520 его не носит и с машинами не коннектится.
Спасибо вам всем. Любой комментарий будет приветствоваться.

и по причине умножения беззакония во многих охладеет любовь. Матфея 24:12 Спасибо + Репутация = Фелиз

Спасибо:

Репутация: 63

Отмечено благодарностей: 134
Получено благодарностей: 666 (182 сообщения)

Сообщения: 470 Потоки: 63
Присоединился: авг. 2011 г.

Это всего лишь предохранитель для защиты прямого интерфейса от износа при постоянной замене кабеля в мастерской, поэтому он подключен 1: 1 внутри.

Репутация: 83

Отмечено благодарностей: 1004
Получено благодарностей: 208 (63 сообщения)

Сообщения: 290 Потоки: 39
Присоединился: декабрь 2010 г. 3 15.03.2020, 18:27 (Последнее изменение этого поста: eduardinidini, 15.03.2020, 18:28.)

Я думаю, что этот штекер предназначен для подключения к старинным автомобилям, в Opel Astra C он его не распознает, а в Seat León 2007 (1P) — распознает.
Посмотрите, может ли кто-нибудь пролить свет на эту тему.

и по причине умножения беззакония во многих охладеет любовь. Матфея 24:12 Спасибо + Репутация = Фелиз

Спасибо:

Репутация: 63

Отмечено благодарностей: 134
Получено благодарностей: 666 (182 сообщения)

Сообщения: 470 Потоки: 63
Присоединился: авг. 2011 г. 4 15.03.2020, 18:28 (Последнее изменение этого поста: 15.03.2020, 18:29, автор: Deus Violentia.)

Это действительно просто заставка для булавок.


Какой тип UBOX вы используете?

Спасибо:

Репутация: 83

Отмечено благодарностей: 1004
Получено благодарностей: 208 (63 сообщения)

Сообщения: 290 Потоки: 39
Присоединился: декабрь 2010 г. 5 15.03.2020, 19:10 (Последнее изменение этого поста: eduardinidini, 15.03.2020, 19:11.)

KTS520 Но плохо читается.

и по причине умножения беззакония, во многих охладеет любовь.С. Матфея 24:12 Спасибо + Репутация = Фелиз

Спасибо:

Репутация: 63

Отмечено благодарностей: 134
Получено благодарностей: 666 (182 сообщения)

Сообщения: 470 Потоки: 63
Присоединился: авг. 2011 г.

Вот почему вам нужен мультиплексор, такой как UBOX2, в дополнение к большинству старых автомобилей, таких как этот дерьмо Opel.

Спасибо:

788,00 долларов США — Горячая продажа KTS 520 для Porsche Promotion Limited

KTS 520 для Porsche Promotion Limited

PIWIS — новейшее инспекционное оборудование компании Prosche.Он мог читать код, очищать код для всех типов Prosche.

для Порше КТС 520 Примечание:

1. Программное обеспечение Porsche KTS520 можно установить только на жесткий диск DELL630 и IBM T30. Мобильный HDD недоступен! Когда вы размещаете заказ, пожалуйста, укажите, какой жесткий диск вам нужен!

2. На нашем складе всего 2 шт.

3. Muliti-Lanugaes: английский, французский, испанский, японский, китайский, русский

4.Версия программного обеспечения: V29

для Porsche KTS 520 Описание:

PIWIS — новейшее инспекционное оборудование компании Prosche. Он мог читать код, очищать код для всех типов Prosche. Он также может тестировать, программировать и защищать от кражи в соответствии со своим потоком данных. Это может привести к неисправности самопроверки и полной электрической схемы автомобиля, выпущенного после 2005 года. Он также имеет функцию измерения проводов для мультиметра. Это необходимое оборудование для профессионального инспектора Prosche.

для Porsche KTS 520 Особенности:

1. Простая адаптация к ноутбуку или ПК IBM T30 или Dell630 через USB или последовательный стандартный интерфейс.

2, Powered by ESI(tronic): идеален в сочетании с программным обеспечением для мастерской для быстрой и целенаправленной диагностики автомобиля в мастерской.

3. Полный спектр спецификаций испытаний ESI (tronic) доступен немедленно.

4. Обе модели оснащены всеми текущими протоколами диагностики:

— ISO системы европейских автомобилей

— Системы SAE для американских и японских автомобилей

— Протоколы CAN для тестирования современных шинных систем CAB в новых автомобилях.

5.Прямое подключение мультиплексора по линии OBD к диагностическому разъему;

6. Программное обеспечение автоматически управляет мультиплексором, избавляя таким образом от хлопотной смены коммуникационных соединений.

ПОСЛЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ: 

1. Гарантия: один год с даты поступления оборудования

2. Бесплатное обновление программного обеспечения в течение одного года; оригинальное заводское предложение

3. Способ обновления: HDD или CD

4.сбор груза

5. Стоимость технического обслуживания была оплачена продавцом.

Комплектация:

* Geniune KTS520 с 12-месячной гарантией от BOSCH

* Кабель ОБД2 БОШ

* USB-кабель

* Жесткий диск IBM T30 или Dell630 с готовым к работе программным обеспечением PIWIS

KTS 520 Дисплей:

Найдите BOSCH KTS 520 550 650 670 OBDII OBD2 BMW КРУГЛЫЙ ШТЕКЕР КАБЕЛЬ URI USB TO SERIAL в Эйвоне, Колорадо, США, за 100 долларов США.00

100 долларов США

Адрес:

Эйвон, Колорадо, США

Принятые возвраты: ReturnsNotAccepted Марка детали : BOSCH Гарантия: Нет Страна производитель: Германия

Кабель BOSCH KTS 520 550 650 670 OBDII OBD2 для BMW. Один конец — BOSCH KTS, другой — провода URI, которые входят в переходник с круглой вилкой BMW. Также в комплект входит адаптер USB-последовательный порт.На этом кабеле нет читаемой части #.

Диагностические инструменты/оборудование для продажи

Концепт Alfa Romeo 4C GTA в Женеве

Вт, 25 Янв 2011 00:00:00 -08:00

Alfa Romeo 2uettottanta Концепт Интернет и наш почтовый ящик заполнены слухами о концепте Alfa Romeo 4C GTA, который, как ожидается, появится на автосалоне в Женеве в следующем месяце. И эта история исходит из достаточного количества источников, чтобы мы могли поверить, что это правда.Но помимо этого в слухах есть много различий.

Запуск микросайта Porsche 918 Spyder

Вт, 25 июня 2013 г. 00:00:00 -07:00

Porsche выходит на рынок гибридных гиперкаров этой осенью со своим симпатичным 918 Spyder. Мы увидели первый концепт 918 еще в 2010 году, и уже довольно давно мы видим официальные фотографии и видео испытаний предсерийных мулов 918. Первые впечатления от вождения остались, и, насколько мы понимаем, они просто невероятные.

Audi Q5 направляется в автосалоны США

Пт, 06 Фев 2009 00:00:00 -08:00

Чтобы попасть в полноприводный кроссовер Audi Q5 2009 модельного года, потребуется чуть больше 38 000 долларов. Audi установила стартовую цену для Q5 Premium, которая является стартовым уровнем отделки салона, на уровне 38 025 долларов США, включая стоимость доставки. Есть две ступени вверх по лестнице уровня отделки салона: Premium Plus с наклейками за 42 325 долларов и Prestige с чистой прибылью в 49 025 долларов.

Wymiana KTS — лучшее предложение для авторизованного сервиса BOSCH

Вимиана КТС. Старый модуль за новый КТС-а.

Розвой технологический стеровник, кто знает, что делать с самоходами, поводуе же производите оборудование для диагностики компьютерной мускулатуры, актуализируя программирование, але также unowocześgnostyniać sprzęt. Фирма BOSCH предлагает актуальную программу ESI[tronic] 2.0 co 4 Miesiące , однократное программное обеспечение модуля KTS.Dzięki temu starze urządzenia są w stanie komunikować się z nowymi pojazdami.

Równolegle программа ESI[tronic] 2.0 przygotowywany jest для новых компьютеров с najnowszymi systemami operacyjnymi i przestaje obsługiwać starsze. Длацего? Najważniejsza jest wydajność , która przedkłada się na szybkość obsługi pojazdów . Właśnie dlatego aktualizacja oprogramowania sprzętowego w starzych modułach komunikacyjnych KTS nie spowoduje unowocześnienia elektroniki znajdującej się w tych urządzeniach.Aby sprostać wymaganiom productentów pojazdów, firma  BOSCH co kilka lat wprowadza na rynek nowe urządzenia KTS .

Ко узнать?

Запаска для Windows XP и Vista Запаска ESI[tronic] 2.0 для Windows XP, XP Embedded или Windows Vista Конец года выпуска 2017 . ESI[tronic] 2.0 от версии 2018/1, которая может быть установлена ​​ на компьютере, подключенном к установленной версии Windows. В 2018 году вы можете начать зарабатывать на ESI[tronic] 2.0 w wersji 2017/3 , pod warunkiem posiadania ważnej licencji.

Wskazówka: официальное разрешение на продажу Microsoftu для Windows XP zakończyło się w kwietniu 2014; для Windows XP Embedded с выпуском 2016 г. и для Windows Vista с выпуском 2017 г.

Testery KTS 650 и KTS 670 Практика под Windows XP Embedded. Dlatego również dla KTS 650 / 670 программа ESI[tronic] 2.0 wydanie 2017/3 jest ostatnią  wersją, która może być instalowana na tym sprzęcie.

Dla użytkowników tego sprzętu proponujemy następujące rozwiązania:

▶ Пакет KTS 980 совместимый DCU 220 и KTS 590

▶ Пакет KTS 960 совместимый DCU 220 и KTS 560

▶ Комплектный KTS 350 базовый на Windows 10

▶ Пакет KTS 460 совместимый DCU 100 и KTS 560

УВАГА! Użytkownicy KTS 520 и KTS 550!

ESI[tronic]2.0 w wersji 2017/3 jest ostatnią wersją, którą te produkty beędą obsługiwać.Dla użytkowników testerów proponujemy następujące rozwiązania:

▶ Новый модуль KTS 590 с новейшими интерфейсами pojazdów, komunikacją Bluetooth и осциллоскоп

▶ Новый модуль KTS 560 с лучшими интерфейсами pojazdów, komunikacją Bluetooth и мультиметр

Posiadasz KTS 520, 550, 650 или 670? Zadzwoń do nas: 533 121 101 i zapytaj o offertę.
Odkupimy Twoje urządzenie i dostarczymy najnowsze na korzystnych warunkach!

Jesteśmy autoryzowanym servisem i distrybutorem produktów BOSCH – zapytaj o najkorzystniejszą предлагает wymiany KTS!


Кликний – Предложение закупить тестеры KTS on-line с нашим интернет-магазином.

Prospectus KTS 520,KTS 550,KTS 650 — Руководство пользователя KTS 520, KTS 550, KTS… · PDF-файлKTS 520, KTS 550, KTS 650 – Diagnosis pro

  • KTS 520 – многофункциональное решениеKTS 550 – удобное многоцелевое решение KTS 650 Мультимедийная система тестирования

    AutomotiveW

    WW

    WW

    .Glo

    Doka

    UTOM

    OTIV

    E.co

    M

    WW

    W.г

    лодо

    каут

    омот

    ив.

    com

    ww

    w.g

    lodo

    kaut

    omot

    ive.

    com

    ww

    w.g

    lodo

    kaut

    omot

    ive.

    com

    ww

    w.g

    lodo

    kaut

    omot

    ive.

    com

    ww

    w.g

    lodo

    kaut

    omot

    ive.

    com

    KTS 520, KTS 550, KTS 650: Для быстрой и эффективной диагностики автомобиля Лучше Bosch.

  • Все для успешной мастерской завтрашнего дня из одних рук

    Цифровая революция в автомобильной промышленности не обошла стороной мастерскую.

    Компоненты транспортных средств и их сетевое соединение с системами становятся все более сложными, превращая автомобили в «мобильные компьютеры».Что касается диагностики, Bosch поддерживает мастерские

    , предоставляя обширный набор системных знаний, технических и коммерческих данных, инновационных технологий тестирования

    в сочетании с техническими консультациями и практическими курсами обучения

    .

    Современная дизельная технология, которую вы тоже можете извлечь из дизельного бума. Триумфальное шествие дизельных двигателей в регистрации новых автомобилей не ослабевает. Системы высокого давления, такие как, напр.

    Common Rail или система насос-форсунок Bosch делают диагностику автомобиля абсолютно необходимой.Новая серия KTS

    в сочетании с ESI[tronic]-CD-C

    представляет собой идеальное сочетание.

    CAS ComputerAided Service от Bosch интеллектуальное соединение для быстрого и эффективного поиска и устранения неисправностей

    CAS — это уникальное соединение данных диагностики блока управления с

    данными в информационных системах обслуживания (SIS) в рамках

    ESI[tronic]-Software.

    Краткий обзор преимуществ:

    экономия времени за счет уникальной идентификации автомобиля

    удобство вызова памяти неисправностей непосредственно из

    инструкции по устранению неисправностей (SIS)

    эффективная прямая и быстрая передача диагностики блока управления

    данные для устранения неисправностей

    KTS 520, KTS 550, KTS 650 Профессиональная диагностика: новое диагностическое оборудование Bosch KTS ESI[tronic] вместе с программным обеспечением

    ESI[tronic] представляет собой идеальное сочетание аппаратного и программного обеспечения

    для эффективного анализа ошибок на автомобиле

    .Они позволяют производить быстрый и квалифицированный ремонт

    и, таким образом, в свою очередь служат гарантами безопасности клиентов.

    com

    ww

    w.g

    lodo

    kaut

    omot

    ive.

    com

    ww

    w.g

    lodo

    kaut

    omot

    ive.

    ком

    ш

    ш.г

    лодо

    каут

    омот

    ив.

    com

    ww

    w.g

    lodo

    kaut

    omot

    ive.

    com

    ww

    w.g

    lodo

    kaut

    omot

    ive.

    com

  • Программное обеспечение ESI[tronic] техническая и коммерческая информация для эффективной мастерской

    ESI[tronic] CD-A: доступ ко всему ассортименту автомобильного оборудования Bosch Дополнительные преимущества благодаря сравнению кодов Bosch

    с номерами заказов для производители транспортных средств

    ESI[tronic] CD-C: модульная система диагностики автомобилей и инструкции по поиску и устранению неисправностей SIS Полная информация по диагностике и устранению ошибок

    по системам управления двигателем (бензиновым и дизельным)

    , а также по автомобильным тормозным системам и системам комфорта

    ESI[tronic] CD-M: механические работы и особенности, связанные с автомобилямиТехнические характеристики автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, например.грамм.

    данные развал-схождения, графики технического обслуживания, данные и

    информация о замене зубчатого ремня единый графический интерфейс пользователя

    .

    Модульная конструкция ESI[tronic] позволяет

    комбинировать диски ESI[tronic]-CD в соответствии с требованиями конкретной мастерской

    вместе с комплексной системой мастерской с

    коммерческой информацией .Обновления ESI[tronic] будут отправляться вам четыре раза в год на компакт-диске с номером

    .

    ww

    w.g

    lodo

    kaut

    omot

    ive.

    com

    ww

    w.g

    lodo

    kaut

    omot

    ive.

    com

    ww

    w.g

    lodo

    kaut

    omot

    ive.

    com

    ww

    w.g

    lodo

    kaut

    omot

    ive.

    com

    ww

    w.g

    lodo

    kaut

    omot

    ive.

    com

    ww

    w.g

    lodo

    kaut

    omot

    ive.

    com

  • KTS 520 и KTS 550 для многоцелевой диагностики с использованием существующего оборудования мастерской

    KTS 520 универсальное решение, предназначенное для автомобильных мастерских Подходит для мастерских, которым лишь изредка требуются данные диагностики блока управления

    Многоцелевая диагностика

    или ноутбук

    Оснащен мультиметром для измерения напряжения,

    измерения сопротивления и тока

    Протокол диагностики ISO 9141-2, линии K/L Прошивальщик код SAE-J1850 DLC (GM,…)SAE-J1850 SPC (Ford)CAN ISO11898 ISO 15765-4 (OBD)

    Мультиметр Точность 1% от измеренного значенияНапряжение, минимальное разрешение: 0,1 мВ, максимальный диапазон измерения: 200 В Ток, минимальное разрешение: 0,1 мА, максимальный диапазон измерения: 600 амперсопротивления, минимальное разрешение: 100 мОм, максимальный диапазон измерения: 1 МОм USB, последовательный порт, питание и индикатор состояния

    Технические данные KTS 520

    Обе модели оснащены всеми текущими протоколами диагностики

    :

    Системы ISO европейских автомобилей

    Системы SAE для американских и японских автомобилей

    Протоколы CAN для тестирование современных систем

    CAN-шины в новых автомобилях

    прямое подключение мультиплексора через линию OBD к диагностическому разъему

    программное обеспечение автоматически управляет мультиплексором us

    отсутствие необходимости замены

    коммуникационных соединений

    общие технические характеристики KTS 520 и KTS 550 простая адаптация к ноутбуку или ПК через USB или последовательный порт

    стандартный интерфейс

    питание от ESI[tronic]: идеально

    Комбинация с мастерской

    Программное обеспечение для быстрой и целенаправленной диагностики автомобиля

    в мастерской

    Полный набор тестов ESI [tronic]

    Спецификация сразу доступна

    ww

    w.г

    лодо

    каут

    омот

    ив.

    com

    ww

    w.g

    lodo

    kaut

    omot

    ive.

    com

    ww

    w.g

    lodo

    kaut

    omot

    ive.

    com

    ww

    w.g

    lodo

    kaut

    omot

    ive.

    com

    ww

    w.g

    lodo

    kaut

    omot

    ive.

    com

    ww

    w.g

    lodo

    kaut

    omot

    ive.

    com

  • Идеальное дополнение к компьютерным тестерам. для

    Emission System Analysis (ESA) или для конкурирующих

    устройств со стандартным интерфейсом

    В таком случае должны быть выполнены следующие

    требования к ПК:

    память, один свободный USB и один последовательный интерфейс

    , минимум 5 ГБ на жестком диске

    емкость для ESI[tronic] — базовая установка

    1

    23

    KTS 550 универсальное решение для автомобильных мастерских Мастерская ПК или ноутбук вместе с ESI[tronic]

    представляет собой тестовую станцию ​​для удобной диагностики автомобиля

    2-канальный мультиметр для быстрого поиска неисправностей

    путем одновременного измерения двух компонентов

    2-канальный осциллограф для сложных проверок состояния

    самые современные компоненты автомобильных систем, идеально подходящие для тестирования датчиков

    в автомобиле, например.грамм. одновременное отображение обоих

    лямбда-зондов на одном изображении

    Одно устройство для диагностики и измерительной техники

    Последовательный/USB-интерфейс Измерительные провода для 2-канального осциллографа Линия OBD

    Простое подключение к автомобилю

    1 23

    Протокол диагностики ISO 9141-2, линии K/LКод прошивальщика SAE-J1850 DLC (GM,…), SAE-J1850 SPC (Ford)CAN ISO11898 ISO 15765-4 (OBD)

    2-канальный мультиметр Точность 1% от измеренного valueVoltage, минимальное разрешение: 0.1 мВ, максимальный диапазон измерения: 200 ВТок, минимальное разрешение: 0,1 мА, максимальный диапазон измерения: 600 А Сопротивление, минимальное разрешение: 100 мОм, максимальный диапазон измерения: 1 МОм 100 000 сканирований/с2-канальная работа: 2x 50 000 сканирований/с Канал 1 нулевой потенциал

    Соединения для линии OBD или через универсальный адаптер плюс специальные кабели для автомобиля Канал 1 мультиметра: розетка желтая (+), синяя (-), канал 2: красный (+) и черный (земля), USB, последовательный порт, питание и индикатор состояния

    KTS 550 Технические характеристики

    ww

    w.г

    лодо

    каут

    омот

    ив.

    com

    ww

    w.g

    lodo

    kaut

    omot

    ive.

    com

    ww

    w.g

    lodo

    kaut

    omot

    ive.

    com

    ww

    w.g

    lodo

    kaut

    omot

    ive.

    com

    ww

    w.g

    lodo

    kaut

    omot

    ive.

    com

    ww

    w.g

    lodo

    kaut

    omot

    ive.

    com

  • KTS 650 новый мобильный диагностический тестер с поддержкой мультимедиа для автомобильных мастерских

    KTS 650 Технические данные , обеспечение отраслевого стандарта

  • Článek — KTS 520-530-540-570 | Allstar

    КТС 520/530/540/570
    Pro všechna vozidla, ktera se nyní i v budoucnu dostanou do servisu je nejdůležitejší rychlá diagnostika systémů a bezpečné vyhledání závady.Technika KTS poskytujevelmi dobré vybavení pro nároky, kter na současné autoservice klade vyspělá technologie moderních vozidel.


    KTS 520


    KTS 570


    KTS 570 Bezdratový přenos: Nejvyšší Model SE Špičkovou Měřicítechnikou včetně 2 Kanálového isciloskopu

    KTS 540/570 Bezdratový přenos: Komfortní a Mobilnídíky Bezdratovému přenosu dat Protokolem Bluetooth

    • Стандарт Bluetooth от 1 с до 100 м
    • USB-адаптер Bluetooth поставляется в комплекте с дополнительной установкой
    • Установка и активация встроенной панели управления DDC (Diagnostics DeviceConfiguration)
    • Автоматический модуль KTS
    • Тестовая программа для безопасного использования

    KTS 530 Bez Rádiového Модулу (JEN USB PřiPojení), Jinak Stejné Funkce Jako KTS 540

    Výměný Adaptér Zajišťuje možnostpoužití i Pro budoucí systémy

    ada modulů kts 570/540/530


    KTS 540 bezdrátový přenos: модуль для рычажных и первичных цепей

    Jednoduché и spolehlivé při používání

    • Дикому взаимодействующему адаптеру побудительного и для строительных систем
    • Программное обеспечение ESI[tronic]
    • Однозначная коммуникационная поддержка мультиплексора с автоматическим идентификатором кабельного адаптера: K a Lvedení, SAE и CAN с возможностью подключения к универсальному контактному разъему OBD
    • Интеллектуальные адаптеры для передачи данных: -безскоростной мультиплексор -автоматическая функция выключателя
    • Встроенный адаптер для зарядки.Při změnětechniky vozidla nebo systému lze adapter jednoduševyměnit
    • Jednoduché upevnění и uvolnění při použití držákumodulu
    • Оптическая и акустическая индикация/следы радиооборудования
    • Моделирование индивидуального установочного проекта DDC
    • Тестовая программа для контроля радиоизлучения
    • Zlepšená měřicí technika u multimetru and osciloskopu
    • Выше вступни одпор уснаднюе выгледавани заводы
    • Диод для контроля компонентов
    • Медицинские напитки с разжиженными медицинскими функциями
    • Měření Produdu s Možností připojení Proudových kleští FSA
    • Универсальный картридж для специального и диагностического оборудования OBD, для подключения 14В и 28В
    Радиационная техника для гибкой практики на возе
    Бездрафтовый пренос от KTS 570/540 до ПК

     


            Активные коммуникации       Безкоммуникации               Подача заявки        Без поддержки

    KTS 570/540 беспроводные устройства: Комфортный и мобильный беспроводные устройства с протоколом Bluetooth
    • Стандарт Bluetooth от 1 с до 100 м
    • USB-адаптер Bluetooth поставляется в комплекте с дополнительной установкой
    • Установка и активация встроенной панели DDC (Diagnostics DeviceConfiguration
    • )
    • Автоматический модуль KTS
    • Тестовая программа для безопасного использования
    KTS 530/520 без радиомодуля (с USB-подключением), как и в случае с KTS 540

    Осциллоскопический измерительный прибор для диагностики
    Единый концепт коммуникативного вывода “Easy Connect”

    Концепт ”Easy Connect” предназначен для специфического значимого коммуникационного вывода с существующим кабелем OBD.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.