Линза фара: Биксеноновые линзы в фары купить в интернет-магазине

Содержание

особенности, виды, преимущества и критерии выбора

 
История применения линзовых оптических систем в автомобильной промышленности началась в 80-е годы прошлого века. Первопроходцем в этом направлении стал немецкий концерн Volkswagen, который и представил миру первую оптику на своем автомобиле – Фольксваген Пассат в кузове Б3. С тех пор данное усовершенствование получило высокую популярность, и большинство мировых автопроизводителей на сегодняшний день предлагают линзовые и билинзовые решения в своих моделях, в основном на топовых версиях (в максимальных комплектациях).
{banner_adsensetext}
Основная причина востребованности линзовой (или прожекторной) оптики заключается в том, что по своим характеристикам она лучше всего удовлетворяет требованиям международных стандартов, регламентирующих автомобильный свет (например, ECU, DOT и другие).

Коэффициент полезного действия линзовой оптической системы составляет около 60 процентов, в то время как традиционная

рефлекторная может похвастать максимум 40 процентами. За счет этого линзы обеспечивают более высокий уровень освещенности, равномерное распределение светового потока на дороге, а также четкость границы между освещенным и затененным участками в режиме ближнего света, что минимизирует ослепление встречных водителей.

Возможности линзовой оптики наиболее ярко проявляются при использовании ксеноновых ламп. Именно поэтому мировые автопроизводители, предлагающие штатные линзовые системы, в подавляющем большинстве случаев совмещают их с ксеноновым светом. В то же время купить автомобиль со штатной прожекторной оптикой далеко не каждому по карману, а сделать свою машину более выразительной и безопасной хочется всем. Этот факт не остался незамеченным для многих изготовителей автомобильной оптики – был налажен выпуск линз различных модификаций, поэтому на данный момент
установить
практически на любую машину биксеноновые линзы уже не является большой трудностью.

Таким образом, биксеноновая линза – это оптическая система, которая предназначена для установки в фару любого типа и обеспечивает переключение ближнего и дальнего света. Принцип действия билинзы достаточно прост: внутри нее расположена перемещающаяся шторка, от положения которой зависит направление светового пучка. Автономность – это важное качество, которым отличаются биксеноновые линзы от других элементов освещения.

{banner_reczagyand}
Билинзы абсолютно не зависят от штатной оптики фары. Из других преимуществ использования биксеноновых линз можно отметить отличную фокусировку света при отсутствии паразитных излучений и имеет практически мгновенное переключение между режимами.

Основным отличием биксеноновых линз от
аналогичных
ламп является то, что в последних перемещается непосредственно лампа, в билинзах только шторка. При этом нужно учесть, что подвижность лампы уменьшает срок ее эксплуатации, а ее замена стоит намного дороже, чем установка биксеноновых линз на обычную неподвижную лампу.

Наибольшим спросом на нашем рынке пользуются биксеноновые линзы, рассчитанные на цоколь Н4, который предусматривает установку ламп с ближним и дальним светом одновременно. Но нередко автовладельцы монтируют билинзы и на машины с разнесенной оптикой. В результате у автомобиля появляется два ближних и (или) дальних света, что позволяет более тонко приспосабливаться к различным дорожным условиям. Важным моментом при использовании линз является их слабая эффективность на фарах с рифленым стеклом. Поэтому покупать такую оптику нужно только для гладких фар.

Биксеноновые линзы встречаются на рынке в нескольких вариантах, отличающихся между собой формой и размерами. Эти модификации принято называть поколениями, хотя это может и не совсем корректно.

Модификации (виды) биксеноновых линз:

G1. Отличаются круглым корпусом и стеклом, которое практически не выступает за края корпуса. Такие линзы рекомендуется ставить в небольшие фары малолитражных автомобилей. Стандартный размер – 80 миллиметров.

G2. Формой похожи на G1, но стекло здесь более изогнутое и выступающее. Создают пучок света повышенной яркости и уменьшенного угла рассеивания. Размер составляет обычно 80 миллиметров. Объем фар для установки – чуть больший, чем для G1.

G3. Имеют корпус эллиптической формы и стандартный размер 100 миллиметров. Данный виде билинз отличаются продуманным дизайном и предназначены для установки в большие по объему фары.


G5. Выполнены в круглом корпусе диаметром 90 миллиметров. Линза слегка утоплена в корпусе. Отличаются идеальным сочетанием яркости, компактности, четкости границы между светом и тенью, а также большой площади освещаемого участка.

Также пару слов скажем и о том, что установить типовую биксеноновую линзу в головную фару достаточно просто, благодаря специальному переходнику, который входит в комплект поставки элемента освещения. Кроме того, билинзу с переходником можно легко установить на фары с типом цоколя Н7 и Н4, что является неоспоримым плюсом.

По многочисленным отзывам автовладельцев, биксеноновая линза создаёт отличную фокусировку светового пучка, при чем, как в режиме ближнего, так и дальнего света. Если сравнивать данный тип линз с другими, то основной положительной стороной является их компактный размер, относительно
высокой
эффективности освещения. Кроме того, с биксеноновой линзой имеется возможность использовать разные ксеноновые лампы и блоки управления с любой цветовой температурой.
Видео: «Как правильно установить билинзы в фару своими руками?«
В заключении отметим, что по мнению большинства автовладельцев, биксеноновые линзы в фары – это лучшее решение для обеспечения высококачественного освещения в автомобиле. Хорошие билинзы выдают идеальную фокусировку светового пучка, независимо от того, на каком месте в фаре они установлены (на ближнем или дальнем режиме освещения). Биксеноновые линзы не слепят встречные автомобили, а также дают возможность водителю чувствовать себя за рулем уверенно и комфортно, причем в любое время суток и при любых погодных условиях на дороге.
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ НОВОСТИ. ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.

Можно ли ставить линзы в обычные фары

В данной статье постараюсь рассказать немного о приобретенном опыте, что бы заранее предостеречь вас от ошибок, и при этом подробно рассказать о некоторых нюансах, которые необходимо знать еще до того, как вы решитесь покупать что-либо и устанавливать в фары. Принцип на разных автомобилях не особо отличается, и потому можно сказать что все универсально, или около того.

Вскрытие фары
Обычно, большинство фар на герметике, и для того что бы вскрыть ее, необходимо нагреть фару до 80 градусов в духовке/печи или же в бане. При этом надо контролировать температуру, и аккуратно снимать оргстекло с фары.
В некоторых фарах оргстекло усажено на термостойкий герметик, и для того что бы вскрыть ее — потребуется дремель и острый нож. А так же масса свободного времени, что бы аккуратно отделить и ничего не сломать.

В любом случае — необходимо поискать материал для чтения/просмотра на просторах интернета, что бы понять, как правильно вскрыть фару на том или ином автомобиле.
При этом всегда необходимо помнить, что ошибка — может стоить дорого! Ведь даже на бюджетную Ладу Гранту 1 фара стоит в р-не 100$.

Выбор би-оптики
На текущий момент источниками света для авто являются: галоген, ксенон и светодиоды. Для хорошего освещения — необходимо выбирать исключительно оригинальную и фирменную оптику, что бы в конечном итоге не разочароваться в полученном результате, потраченных силах, времени и деньгах.

Что бы я могла посоветовать? Из Bi-Led выбор особо не велик:
— BILED Alpha-5 (65 klx)
— BILED Koito Optima (45 klx)
— BiLED Optima Premium ProSeries 3 (40 klx)

сама из списка предпочла бы первый вариант, в плане цена/качество

В случае Xenon-a, я бы выбрала штатную Hella, например от BMW X5 (80 klx). Так как он будет раза в 2 мощнее тех же BiLED модулей, что я перечислила выше, но найти его проблематично. Свечение будет желтым, что положительно для любых погодных условий и хорошо воспринимается глазом.

Вообще в этом плане, всегда нужно подходить разумно к выбору светового спектора.
Про Китайский дешевый ксенон — могу сказать сразу, что он будет на ровне, а то и хуже светодиодных би-линз, а если «повезет», то еще и хуже плюсового галогена.

В случае с галогеном (плюсовые лампы — 33 klx+), выбора гораздо больше, так как можно выбрать из различных линз и ламп. Я же отдаю свое предпочтение:
— Hella
— Valeo-H9
— Които-Т
и само собой с плюсовым лампам от OSRAM/Philips/Bosch/GE.

* цифры измерений в килолюксах условные, и найдены на различных каналах YouTube-а

Если говорить только о линзах, то опять же мне нравятся Hella 60, тем более есть варианты с IR-фильтром, для установки в фару, а так же и для внешней установки в качестве ПТФ, люстры и тд. У них отражатели живут очень долго, так как они изначально заточены под галоген и имеют дополнительный защитный слой, и цена на мой взгляд соответствует качеству.

Промежуточный вывод
На мой взгляд светодиоды конечно развиваются, но они пока не конкуренты старому и доброму ксенону. С точки зрения законодательства — ксенон запрещен, если автомобиль не оснащался заводом изготовителем. И потому, если переживаете за права — его лучше не ставить, ну или узаконить его установку.
В случае если ставить би-лед оптику, вероятность того что инспектор подумает что это ксенон — ниже, но шансы лишиться прав уже 50х50. Да и с точки зрения дождя, снега — билед уступает опять же ксенону, поменять что-то внутри не так просто, кристалы отдельно не продают, и само собой так же как и ксенон подвержены деградации (15-30% яркости за год). В то время как ксеноновые и галогеновые лампы в линзах меняются без проблем на новые.

Установка
— Первая и самая большая ошибка — это переходники. Для установки обязательно надо использовать резьбовые крепление на шпильках внутри отражателя. В противном случае линза будет трястись, а глаза очень быстро будут уставать.

— В случае каких-то светодиодов (ангельские глазки, полосы дхо и тд) — устанавливать стабилизатор тока, иначе светодиоды быстро деградируют.
— Все дополнительные провода вывести отдельно, через новое отверстие с обязательной герметизацией.
— Герметизировать платы (в термоусадку, уплотняя торцы резиновой мастикой).
— Проверить до установки линзы и стекла, что линия ближнего света би-линзы рассекает по центру яркое пятно в сравнении с дальним. Бывает что шторка установлена не верно и крадет свет ближнего света, даже в дорогих светодиодных модулях (к заводской оптике это не относится).
— Доработать шторку таким образом, что бы свет шел от бампера, а шторка была на том уровне, что бы не давала синюю линию засветки.
— В случае использования галогена обязательно поставить IR Filter — тепловой фильтр для фар/линз (не относится к ксенону и билед оптике), иначе галоген со временем расплавит оргстекло (особенно в непогоду)

Сборка
— Не жалеть герметика при установке стекла, иначе фары будут потеть, если где-то останется щель
— Если у вас фары китайские/реплика, то хотя бы стекла нужно заменить на заводские-оригинальные
— Перед тем как закрыть фару — обязательно очистить стекло от копоти мягкой полировочной губкой под водой, и протереть новой микрофиброй
— Аккуратно отнестись к барашку регулировки горизонтальной плоскости, иначе можно сорвать
— Учитывать то, что резиновая крышка фары должна быть плотно прижата патроном, для герметизации
— Полировка стекла после установки, и возможно даже бронирование, для долгосрочного результата
— И да, желательно покрасить маску в черный цвет
— Настроить фары именно на сервисе, так как у них есть все необходимое для регулировки. Иначе будете слепить.

Заключение
Варианты с установкой светодиодов и ксенона в рефлекторную оптику я даже рассматривать не хочу и не буду, так как обычная фара, для подобных ламп не предназначена, и получить четкую СТГ и не слепить встречку — просто невозможно.

В итоге: есть повод задуматься, так как качественный свет и тюнинг — вещи не дешевые, и есть множество подводных камней, которые частично описала выше.
В среднем цена за качественный на выходе продукт — запросто может доходить до 1 тыс долларов, а то и выше. Решать только Вам.

Собственно сейчас очень много автомобилистов устанавливающих линзы в фары (головное освещение). НО на некоторых автомобилях такая оптика идет уже с завода, причем комплектации стоят гораздо дороже! Так в чем же дело? Действительно ли «линзованная» фара так хороша, зачем они вообще нужны? Давайте подумаем над этим, перечислим все «за и против», а также разберемся законно ли это. НУ что начали …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Если вы не знаете что такое линзы в фарах, вам нужно посмотреть на вот эту картинку.

Сразу вспомните кучу автомобилей у себя во дворе или на дорогах. Сейчас осветительное оборудование очень сильно эволюционирует, очень много ксенона, не всегда легально установленного, а также появляются линзованные светодиодные фары.

Зачем нужны?

Сейчас линзы в фары устанавливаются по нескольким причинам, и не всегда они идут с завода:

  • Чисто тюнинг. Многим нравится внешний вид, зачастую такие линзы имеют еще и «ангельские глазки», светодиодный обод вокруг линзы. Нужно отметить, что зачастую ставятся и на галогеновые лампы.

  • Устанавливаются вместе с ксеноновыми лампами. Если ставить ксенон на сертифицированных станциях, то он поставляется только с линзами, делается это по нескольким причинам (про это чуть ниже)
  • Штатная установка с завода. Здесь линзы идут установленные заводом изготовителем, как правило это либо дорогие модели (или комплектации). И фары в таких авто это уже целый компьютер, у них масса функций вплоть до освещения поворотов.

Что хочется отметить – сейчас массовую установку диктуют именно тюнеры, то есть банально внешний вид и установка ксеноновых ламп. Однако сейчас я хотел бы разобраться с каждым пунктом подробнее.

Чисто тюнинг

Что тут говорить – нет предела совершенству (и красоте). Поэтому многие автомобилисты стараются, улучшить внешний вид своего авто. Фары с линзами смотрятся намного лучше, и придает автомобилю благородный вид.

Как я писал, многие ставят линзы на свой авто, даже на галогеновый вариант ламп. То есть здесь нет задачи, как-то увеличить световой поток — просто тюнинг. Хотя (справедливости ради) линзы позволяют фокусироваться этому свету, делая его более четко направленным в нужные участки дороги.

Но зачастую линзы ставятся, банально с «ангельскими глазками», то есть эстетический внешний вид. ВОТ И ВСЕ! Но линзованная оптика, это не только «украшалочки», есть вполне конкретные задачи которые они решают.

Установка с ксеноном

Собственно как я считаю, с чем линзы должны ставиться — это именно с ксеноном. Почему? ДА все просто – ксеноновое свечение очень сильное, если установить в обычную фару, с обычным отражателем, то световой поток будет беспорядочно бить везде и всюду! Будет слепить встречных водителей, пешеходов которые решили перейти дорогу и прочих. Что делает линза – она банально укрощает световой поток, делая его направленным в нужные стороны и придавая ему нужный горизонт.

Простыми словами — фары светят только на дорогу, они не слепят встречных водителей, а поток направлен по горизонту и в стороны, для максимального охвата.

Поэтому на законодательном уровне именно с ксеноновой лампой, ОБЯЗАТЕЛЬНО должна устанавливаться линза. Будь то моно или биксенон.

Штатная установка с завода

Во-первых, в базовых версиях линзованная оптика не идет, она устанавливается только в почти максимальных и максимальных комплектациях.

Во-вторых, иногда устанавливается и на обычный галоген. Но зачем? Опять же для придачи лучшей фокусировки пучка света, также чтобы убрать возможные ослепления встречных водителей.

Третье, линзы устанавливаются с серьезным оборудованием (это кучу датчиков, автоматическое корректирование угла света и т.д.). Зачастую когда машина поворачивает, линзы отклоняются на определенный угол, эффективно освещая поворот. ТО ЕСТЬ ЭТО РЕАЛЬНО БЕЗОПАСНОСТЬ.

Но это оборудование дорогое, вот почему идет только в максимальных комплектациях.

Как работает линза?

Собственно у многих сейчас возник вопрос, а как режется поток света, за счет чего его корректируют по горизонту и не «пускают» по вертикали?

Если разобрать конструкцию, то она состоит из отдельного блока. Это фара, отражатель и сама лампа, будь то ксенон, галоген или светодиоды. Сама линза, фокусирует пучок света на дорогу. Собственно это ее основная функция.

Для того чтобы резать пучок света по вертикали, применяются специальные магнитные шторки, либо есть автоматическая регулировка фар, они опускаются на безопасный угол при встречном транспорте.

Давайте подумаем над плюсами и минусами установки

Что и говорить, сейчас существуют различные задачи по установки линз в фары автомобиля. Будь то тюнинг, улучшение характеристик или просто нормальное свечение.

Плюсами можно назвать:

  • Красиво
  • Улучшение характеристик
  • Функциональность

Но минусов здесь тоже навалом. Если вспомнить историю с незаконными ксеноновыми лампами, а они то вообще запрещены! То линзы, установленные в кустарных условиях своими руками, не имеют разрешения, это нужно понимать. Стоит посмотреть на модельный ряд вашего авто, если в максимальных версиях есть линзованная оптика, то можно попробовать установить стоковые фары.

После установки, нужно их правильно регулировать, иначе просто ухудшите освещение дороги.

Также для установки приходится разбирать лампу, то есть демонтировать стекло. Банально можно сломать, либо затем не герметично приклеить его.

Так что думайте 10 раз, прежде чем устанавливать такое оборудование в фары. ОДНАКО при ксеноне, они обязательны!

Пару слов о законе

Ребята как и любое, НЕ ЗАКОННОЕ, внесение в конструкцию фары – кустарные линзы не являются ЗАКОННЫМИ. Их запросто могут снять сотрудники ГИБДД, и сними вы не пройдете технический осмотр.

Для того чтобы установить законные варианты, вам нужно обратиться в сертифицированную организацию. Иногда приходится менять полностью фару. Зачастую даже требуется разрешение от ГИБДД, для внесения изменений в конструкцию.

Сейчас небольшое видео о том, как установить в штатную оптику, все многие все равно устанавливают у себя в гаражах.

НА этом заканчиваю, думаю было познавательно. Искренне ваш АВТОБЛОГГЕР.

(9 голосов, средний: 4,56 из 5)

Похожие новости

Шелкография на стекле автомобиля. Зачем это нужно? И можно ли сд.

Тюнинг – обвес RENEGADE, небольшой обзор RANGE ROVER SPORT. Толь.

Заводской чернитель для шин, матовый и с блеском. AIM-ONE – мой .

Автовладельцы, желающие улучшить качество оптики, часто интересуются, законно ли устанавливать биксеноновые линзы. Сам процесс монтажа рассматриваемых модулей, как правило, несложен. Но всегда существует риск возникновения неприятностей при столкновении с сотрудниками ГИБДД. Чтобы избежать этого, вы должны знать, на каких условиях может выполняться установка биксенона, и как вести себя, попав в поле зрения стражей порядка.

Биксеноновые линзы и ГИБДД


Переоборудование автомобиля с целью изменения характеристик оптики является законным. Но важно соблюсти определенные условия. В частности, тем, кого интересует, можно ли устанавливать биксеноновые линзы в фары без оформления разрешительной документации, стоит, по крайней мере, отдать предпочтение сертифицированной продукции. В таком случае, если вас остановят представители ГИБДД, вы сможете продемонстрировать им официальный сертификат, подтверждающий соответствие модулей характеристикам вашего авто. Иногда этого достаточно. Если же возникнут претензии по поводу того, что переделка не законная, поскольку не оформлена документально, заверьте, что вы собираетесь это сделать, но пока не успели. В самом плохом случае, вам придется заплатить штраф.

Чтобы обезопасить себя, устанавливая биксенон, можно подкорректировать маркировку на фаре. В данном случае новая оптика превратится в так называемый элемент тюнинга. Сделать маркировку вам могут в любом специализированном сервисном центре. Причем она будет неодинаковой для совмещенных и раздельных фар ближнего и дальнего света. С маркировкой можно безбоязненно ездить по дорогам и даже проходит ТО. В случае, если вам будут говорить о необходимости наличия корректора и омывателя, утверждайте, что внесение изменений в конструкцию авто было осуществлено еще до введения в силу содержащего эти поправки ГОСТа.

Изменение в ПТС при установке биксеноновых линз

Чтобы все было законно, устанавливая биксенон, позаботьтесь об оформлении соответствующей документации. Для этого нужно выбрать подходящие оптические модули, написать заявление о внесении изменений в конструкцию вашего транспортного средства в отделе ГИБДД по месту его регистрации и получить резолюцию инспектора. Затем обратитесь в специализированный центр, занимающийся выдачей заключений о возможности перепланировки, и предоставьте им копии документов на авто, на биксеноновые линзы, копию заявления, а также других бумаг.

После получения заключения можно устанавливать новую оптику. Для этого вы должны обратиться в сертифицированный центр. Кроме того, в некоторых случаях законно самостоятельно проводить работы по монтажу биксенона. Это возможно, если вы обладаете необходимыми навыками и способны их подтвердить (например, предоставить диплом). Самостоятельно модернизированный автомобиль в дальнейшем должен пройти диагностику специалистов.

Следующим этапом является передача документов в ГИБДД и прохождение транспортным средством инструментального контроля. Только после этого владелец получает на руки ПТС с внесенной в него информацией о модернизации авто.

Как подключить биксеноновые линзы


Мы уже рассмотрели, насколько законно их устанавливать, и теперь следует остановиться на технических тонкостях процесса. Если вы собираетесь купить биксеноновые линзы, заранее подумайте, будете ли сами заниматься монтажом или доверите эту работу специалистам. В принципе, устанавливать биксенон несложно. Главное, действовать поэтапно и четко придерживаться правил техники безопасности.

Основными стадиями процесса являются:

1) Демонтаж старых фар.

2) Разборка модулей, в ходе которой отражатель нужно аккуратно отделить от верхнего стекла. Для размягчения герметика целесообразно использовать строительный фен или духовку, но ни в коем случае не горячую воду.

3) Установка модуля в разобранную фару.

4) Проверка. Прежде чем перейдете к сборке конструкции, оцените работоспособность и состояние лампочек.

5) Сборка. На данном этапе самое важное – обеспечить герметичность.

6) Подключение. Установите реле дальнего света так, чтобы на него никогда, даже случайно, не попадала влага. Подведите проводку к аккумулятору. Надежно зафиксируете лампочки и подключите «ангельские глазки» (если они предусмотрены конструкцией биксеноновой линзы). Присоедините провода от «ангельских глазок» к штатным габаритам – это абсолютно законно, главное, все сделать правильно. Затем можно устанавливать и подключать блоки розжига.

7) Монтаж фар на предназначенное для них место, финальная сборка системы.

Если вы выполните все процедуры грамотно, то сможете быть уверены в надежности и долговечности оптики авто, а также в том, что она будет идеально справляться со своими задачами.

Можно ли в биксеноновые линзы поставить галоген


Чтобы избежать проблем с ГИБДД, некоторые владельцы транспортных средств устанавливают в модули биксенона галогеновые лампочки. Это законно, но важно соблюсти определенные требования. В частности, вы должны быть убеждены, что выбранная конструкция подходит не только для галогеновых, но и для газоразрядных ламп (это указывается в документации). Поскольку температура нагрева последних выше, неправильно их монтировав, можно повредить отражатель.

Галоген обходится дешевле ксенона, но и светит хуже. Поэтому, если вы хотите, чтобы оптика работала максимально эффективно, и пользоваться ею было комфортно, лучше все-таки отдать предпочтение газоразрядным лампочкам. Тем более что их установка также может быть вполне законной.

Установка биксеноновых линз в фары

Сколько времени нужно на установку билинз

Среднее время установки билинз 6-8 часов, но бывают и более долгие проекты. Например, если клиент решает выкрасить отражатель в цвет кузова или просто в черный матовый. Так же возможна врезка ДХО в фару.

Как разбирается фара

При склейке фар используется герметик который размягчается от нагрева, такие фары разбираются после прогрева корпуса. Но так же встречаются фары которые собраны на стекольный герметик, он от температуры не плывет и разобрать фару невозможно. Но только не нам! Мы умеем разбирать любые фары. Такие фары мы распиливаем по периметру. После сборки фары склеиваются на специальный герметик, протечки исключены.

Какие линзы устанавливаются в фару

На рынке очень много разнообразного оборудования под названием биксеноновая линза, но по факту, не все их можно назвать таковыми. За время работы мы перепробовали почти всех производителей и выбрали именно те линзы, за которые нам не будет стыдно смотреть клиенту в глаза и они не сломаются раньше срока. 

Какой ксенон устанавливается с линзами

Обычно мы настаиваем на установке ксенона MTF, т.к. данное оборудование имеет наименьший процент брака, долгий срок службы и лампы всегда соответствуют заявленному цвету в кельвинах. Разноцвета не бывает.

Если же клиент хочет немного сэкономить, то мы предлагаем более дешевые комплекты — sho me, SilverStar, Optima. С откровенными китайскими поделками мы не работаем вообще, тк нам дорого наше время, ведь мы даем гарантию на работу и оборудование которое устанавливаем. Нам не хочется тратить время на работу по замене бракованной лампы. 

Какая гарантия на работу и ксеноновое оборудование

Гарантия на работу 1 год. Гарантия на оборудование дает производитель, мы даем такую же. На ксенон МТФ гарантия 1 год, на шоуми и его аналоги от 3 месяцев до полугода. Разница в цене не так велика как может показаться на первый взгляд. Поездки на замену ламп и блоков по гарантии обойдутся Вам в итоге значительно дороже. Не экономьте на оборудовании!

Для чего устанавливать ксеноновые линзы

Вы получите яркий правильный ксеноновый свет, сравнимый со штатным ксеноном с завода. Линзы имеют четкую линию света и не будут слепить встречные и попутные автомобили. Ну и самое главное — Вы получите безопасность! Наши дороги не самые ровные и не самые освещенные. Без хорошего яркого света передвигаться ночью проблематично и небезопасно.

У меня машина в другом городе, могу ли я привезти только фары

Нет, без автомобиля мы не сможем настроить горизонт СТГ. Регулировка горизонта линз проводится с установленными на автомобиль фарами. И только после этого вклеивается стекло фары.

Сколько стоит установить ксеноновые линзы в Москве

Фиксированной цены не существует, каждая новая работа отличается от другой своими нюансами и пожеланиями клиентов. Примерные цены прописаны в прайсе выше.

Работы по установке биксеноновых линз производятся по предварительной записи. Перед тем как взять машину в работу мы приглашаем клиента на осмотр и обсуждение деталей. Просчитываем стоимость оборудования и стоимость работы. 

Если сомневаетесь в целесообразности установки линз — приезжайте к нам в установочный центр в любой день с 10 до 18 часов, мы вам покажем как это выглядит и светит на наших автомобилях. Мы сумеем Вас убедить) ведь мы ставим то с чем ездим сами и нам не стыдно за нашу работу.

Ждем Вас на установку по адресу Москва, Рабочая ул. 84 стр 13 

Мы работаем каждый день с 10 до 20 часов. Тел: 8 (495) 660 37 43

Больше фото можете посмотреть в нашей группе ВК

Что такое биксеноновая линза | Биксеноновые линзы Interpower

Биксеноновая линза (биксеноновый модуль) — единственная и очень неплохая альтернатива обычному ксенону, который ещё по старой доброй памяти называют «колхозным» за яркий слепящий свет. Биксеноновый же модуль даёт мягкий рассеянный свет с чёткой границей света и тени. Он фиксирует световой луч очень чётко и корректно и таким образом ближний и дальний свет не создаёт помех для окружающих водителей, а владельцу предоставляет комфортное безопасное движение.

Из чего состоит биксеноновый модуль (линза):

  • ксеноновая лампа
  • светоотражатель
  • фокусирующая линза
  • металлическая шторка, которая создаёт пучок в ближнем и дальнем режимах
  • опционально: светодиодная подсветка типа «ангельские глазки» — когда свет проходит по контуру линзы.

Почему всё чаще автолюбители выбирают биксеноновые линзы? Такой модуль лучше всего обеспечивает фокусировку ксенонового луча и рисует более чёткие границы светового пучка, как в режиме дальнего света, так и при переключении на ближний, который, кстати, не изменяется, как и должно быть по ГОСТу.

Отличие между лампами и биксеноновыми линзами заключается в одном простом механизме — переключении с ближнего света на дальний: в лампе передвигается колба, а в биксеноновой линзе — шторка, которая расположена между линзой и лампой — её плавное движение и даёт такой ровный качественный свет.

Что важно знать о биксеноновых линзах? Несмотря на год выпуска и разницу в поколении, есть несколько основных параметров, которые остаются неизменными:

1) Размер самого модуля и диаметр линзы. Ø 25-30 мм. = первое поколение биксеноновых линз; Ø 35-40 мм. = третье поколение. Больший радиус модуля позволяет ему лучше выглядеть в фаре с более крупным отражателем. Для небольших отражателей они не подходят, просто не поместятся. Большая линза обеспечивает более широкий и менее насыщенный световой пучок.

2) Форма отражателя линзы: либо эллипс, либо полусфера. Это уже чисто эстетический выбор.

3) Материал корпуса. Как и многое автооборудование, биксеноновые модули могут быть облачены как в пластик, так и в металл.

4) Дополнительной подсветкой белого или тёплого жёлтого цвета оборудованы биксеноновые линзы третьего и четвёртого поколения (иные цвета запрещены законом). Некоторые модули имеют светодиодные «ангельские глазки» — особую габаритную подсветку по круглому контуру линзы.

Установка биксеноновых линз

Для установки биксеноновых линз подходят только фары с прозрачным стеклом. В рифлёной фаре световой пучок размывается и смысл биксеноновой линзы напрочь пропадает. Если фару поменять возможности нет, можно отполировать внутреннюю поверхность стекла так, чтобы рифление исчезло и уже после этого устанавливать биксеноновый модуль.

описание и отзывы — Volk96

Содержание статьи:

Большинство владельцев автомобилей сталкиваются с недостатком света фар штатной оптики. Часто водитель включает оптику в темное время суток, а видимость очень далека от идеала. Это не только неудобно, но и опасно. Замена ламп в оптике проблему плохой видимости не решает. Причины не в типе лампы или технических характеристиках, а в светоотражателе штатной оптики. Единственный вариант улучшить качество освещения – это линзы для фар. Если сравнивать их с традиционной галогеновой оптикой, то они дают более однородный, направленный, мощный световой поток. Кроме того, линза экономичнее стандартных галогеновых ламп. Существуют различные типы данных изделий. Давайте рассмотрим все о них.

Вам будет интересно:Сцепление «Лады-Гранта»: обзор, возможные неисправности и отзывы

Что это такое?

Линзы в фары – это компактные устройства, состоящие из нескольких элементов. Это светоотражатель или рефлектор, лампа (преимущественно ксеноновая), фокусирующая линза, а также металлическая шторка. Линзы необходимы для фокусировки светового пучка. В отличие от ксенона, они не ослепляют встречных водителей, дорожное полотно освещается ровным белым светом. Четко видны границы дороги, и водитель лучше ориентируется, особенно, когда на улице дождь.

Вам будет интересно:Нужно ли зарядить новый аккумулятор: инструкция по эксплуатации

Современные премиум-авто еще на заводе оснащаются таким светом. Но сегодня линзы в фары можно установить практически на любые автомобили и мотоциклы. Изделие усиливает и фокусирует поток света в фарах с определенным цоколем.

Установка линзы делает вождение более безопасным. Водитель способен быстрее увидеть препятствие. В плохую погоду, ночью дорога лучше освещается. Можно раньше видеть дорожные знаки, перекрестки. Есть больше времени на принятие решения.

Для установки линзы в фары не нужно приобретать редкую и дорогую оптику. Правильный свет можно получить вне зависимости от того, ближний он или дальний. Свет, который дает линзованная оптика, невозможно получить ни от рифленых стекол, ни от других типов рефлекторов.

Вам будет интересно:Распредвал — это что такое? Описание, назначение

В установочном комплекте кроме ламп имеются также и габаритная подсветка, так называемые «ангельские глазки». Подсветка устанавливается по контуру линзы и позволяет управлять автомобилем более безопасно и комфортно. Она может работать в качестве дневных ходовых огней.

Биксеноновая линза

Впервые их на автомобилях стали использовать еще в 90-х годах на «Фольксвагенах» и «Ауди». Такой тюнинг быстро стал очень популярным, и за производство таких наборов взялись другие производители. Сегодня все мировые концерны устанавливают на свои авто подобную оптику. Биксеноновая линза – это один из доступных вариантов улучшения головного света. Линза устанавливается в место в штатных фарах. Различают универсальные и штатные модели.

Универсальные линзы биксенон монтируются в штатный галогенный цоколь. При этом не вмешиваются в конструкцию штатной оптики. Рынок предлагает широчайший ассортимент таких изделий. Можно подбирать идеальный вариант по цвету, дизайну и другим характеристикам.

Штатные линзы – это оптика, установленная заводом-производителем. Они предназначены не для каждого цоколя, и в качестве замены нужно приобретать только такие же, либо аналогичные изделия.

Таким образом, линза биксенон – это конструкция, состоящая из отражателя, газоразрядной ксеноновой лампы, шторки для формирования дальнего и ближнего цвета.

Принцип действия

Работает такая оптика по следующему принципу. Когда горит газоразрядная ксеноновая лампа, свет от нее, а также отраженный от отражателя, попадает на линзу, где и фокусируется. Линза формирует световой пучок. Границы дальнего и ближнего света образуются за счет подвижной металлической шторки.

Линза, в отличие от биксеноновой лампы, имеет определенные особенности. Так, в режиме дальнего света, когда шторка опущена и не мешает прохождению светового потока, форма потока за счет фокусировки оптимизируется – устраняются любые паразитные свечения. Когда водитель переходит в режим ближнего света, то шторка поднимется. Она режет часть светового потока. В отличие от нелинзованной биксеноновой оптики, линза в ближний свет фар делает границы более четкими. Размытые границы убираются, а освещения сдвигаются вдаль без засветов.

Линзы первого поколения

Наиболее популярными и самыми продаваемыми являются именно линзы первого поколения G1. Они отличаются круглой формой и диаметром в 80 мм. Комплект предназначен для установки в оптику с рефлекторами и гладким стеклом. Лампа рассчитана на цоколь h5. Но возможна установка линзы в штатные фары и с другим цоколем. Комплектация стандартная. Это 2 линзы биксенон с «ангельскими глазками», провода и монтажный набор, ксеноновые лампы, блоки розжига.

Модели третьего поколения

Здесь форма маски сделана овальной. Диаметр составляет 110 мм. Линзы G3 могут подключаться к цоколям h5 или же быть более универсальными – под цоколь h2, H7, HB4. Здесь также имеется неоновая декоративная подсветка. В комплекте также идут лампы-ксенон.

Модели пятого поколения

Это достаточно успешная модель линз. В них сочетаются отличные характеристики при достаточно скромных габаритах. Продукт универсален в плане цоколя: линзы устанавливаются в цоколь h2, h5, H7, HB4. Данные наборы устанавливаются в качестве тюнинга и в качестве замены помутневшей штатной линзы. В комплекте не имеется «ангельских глазок» и ксеноновых ламп. Стандартный цоколь – h2.

Линзы биксенон Q5

Данная модель отличается линзой, увеличенной на 3 дюйма. Особенность в том, что модель устанавливается только в цоколь h5. В самой линзе – лампа D2S. Для подключения к обычным блокам розжига, для биксенона нужен специальный переходник.

Линзы в противотуманки

Этот тюнинг также позволяет сделать движение более безопасным. Повышаются качества противотуманного света. За счет линзы световой пучок становится более правильным и не размытым, это отмечают отзывы водителей. Верхняя полоса позволяет исключить ослепление встречных автомобилей.

Установить линзы в противотуманные фары можно на большинстве автомобилей. Если в бампере мест под противотуманки нет, то отверстия можно проделать. Водители после установки смогут в полной мере насладиться качественным светом, особенно в плохую погоду.

Стекло фары не должно иметь рифления и быть только прозрачным. Если стекло будет рифленым, то свет будет рассеиваться на нем, а фара будет светить куда угодно, но не прямо. При этом встречные водители будут ослеплены. Также для монтажа нужно знать глубину фары. Еще для установки важно соблюдать диаметр.

Линзы и галоген

Есть мнение, что можно просто поставить линзы в фары «Киржач» и наслаждаться светом галогеновой лампочки на новом уровне. Но нет. Дело в том, что галоген и ксенон имеют различную температуру светового потока, форму, размер, яркость и другие характеристики. Конструкторы при разработке линзы учитывают эти моменты. Нельзя просто взять и поставить ксеноновую линзу.

А вот, если установить галогеновые линзы в фары, то это отличное решение. Проверено, что ксеноновый свет будет давать паразитные засветки и слепить встречных водителей. Галогеновая лампа таких засветок дать не может, поэтому такая оптика более «вежливая». А за счет линзы и фокусировки световой поток получается более ровный и правильный – отмечают отзывы. Разработчики уже учли все нюансы и сделали правильную линзу под характеристику конкретной группы ламп.

Об установке

Процесс установки не имеет особых сложностей. Давайте вкратце рассмотрим, как установить линзы в фары. Последнюю нужно снять, тщательно очистить, затем поместить в картонную коробку и хорошо прогреть строительным феном (можно также разметить деталь в духовке и нагреть таким образом заводской клей, чтобы он стал более мягким). Далее отделяют стекло и удаляют герметик. После удаления лампы, вставляют линзу, фиксируют ее с помощью крепежных деталей и приклеивают стекло назад. Далее остается только выполнить подключение оптики к блоку розжига, установить фару на автомобиль и наслаждаться результатом. Такая оптика будет однозначно работать качественней, нежели штатная.

Источник

Обзор 8 светодиодных линз Bi led, би лед линзы в фары

Каждый автолюбитель хочет максимально улучшить головной свет своего автомобиля, чтобы повысить безопасность своего движения. В настоящее время популярность набирают светодиодные линзы (модули, билинзы)  с установленными Лед диодами. Это  позволяет более тонко настраивать световой поток на выходе модуля, то есть получить освещенность выше, чем у ксенона почти в 2 раза. Светодиоды можно расположить любым способом в любом месте, хоть кругом, хоть параллелепипедом.

Содержание

  • 1. Конструкция билинз и биледов
  • 2. Измерительное оборудование
  • 3. Внешний вид образцов
  • 4. Мощность и световой поток
  • 5. Параметры светодиодов
  • 6. Цветовая температура
  • 7. Драйвера
  • 8. Шторки
  • 9. Нагрев
  • 10.  Что лучше выбрать ?
  • 11. Сравнение по освещенности

В обзоре и тестировании участвуют 8 диодных билинз диаметром 3 дюйма, предоставленных компанией Автопризма, сайт www.biled.ru Была ещё одна отечественного производителя под названием Lossew, но по техническим причинам она не участвует в тестах. Фирменные биледы представлены последними моделями Bi Led Koito и Optima.

Существует много вариантов названий билинз, чаще всего называют:

  1. светодиодные линзы в фары;
  2. bi led линзы;
  3. bi led модули;
  4. би лед линзы.
  5. эти синонимы помогут вам при поиске дополнительной информации.

Тестирование по ГОСТ и сравнение размещены во второй части

Тест 8 светодиодных линз, часть №2

 

Конструкция билинз и биледов

Биледы относятся к классу билинз, которые сочетают в себе одновременно ближний и дальний свет. Режим работы переключается при помощи шторки, которую передвигает соленоид.

Конструктивно светодиодные линзы схожи с биксеноном и бигалогеном. Только у  Bi Led модуля свет направлен в верхнюю часть отражателя. Край шторки задаёт светотеневую границу.

Светотеневая граница (сокращённо СТГ) ближнего света задаётся краем шторки.

Измерительное оборудование

Чтобы у читателей не было сомнений в результатах, предоставлю основное используемое оборудование:

  1. тепловизор Thermal Seek Compact Pro 240 на 320 точек;
  2. измеритель пульсаций светового потока Radex Lupin;
  3. спектрометр UPRtek MK350;
  4. большая и малая фотометрическая сфера.

На тепловизор Thermal Seek Compact Pro и спектрометр UPRtek MK350 написал подробные обзоры с примерами измерения галогенок, ксенона, прожекторов, светильников и автоламп.

Малый фотометрический шар, диаметром 20 см

Большой фотометрический шар, диаметром 40 см

Внешний вид образцов

В таблице указаны производители каждого образца. Даже если вы увидите в магазине похожую, то параметры у не могут быть совершенно другие. Каждую партию производитель комплектует по желанию заказчика, то есть начинка может быть совершенно разной.

Бренд производителя
№1  Lumisfera -Wide
№2 i-Lens
№3 Lumisfera — Far
№4 DLand
№5 GTR Mini
№6 би лед  Koito
№7 AND (в России BILED HELLA R)
№8 би лед Optima
Hella 3R Копия Hella

Все представленные Би Лед модули с активным охлаждением, в нижней части установлен вентилятор, закрытый решёткой. В условиях отсутствия пыли в плотно закрытой фаре  ресурс вентилятора будет большой. В домашних условиях вентилятор в системном блоке компьютера  обычно забивается нитевидными пылинками, которые образуют целый ковёр.

Образцы №1, №4, №5, №8 имеют практически одинаковую конструкцию, которая хорошо зарекомендовала себя и используется в Bi Led Optima. Драйвер у них внешний,  больших габаритов с отверстиями для крепления. Блок питания малых габаритов у №2 и №7, он сможет легко разместится внутри фары.

Почти на всех образцах установлена линза диаметром 3 дюйма из стекла, только Bi led Koito имеет пластиковую. Цена Koito почти в 2 раза выше аналогов, таким образом они пытаются снизить стоимость,  у пластика нет преимуществ  по сравнению со стеклом. На Който установлен вентилятор Panasonic и другие фирменные комплектующие, что должно максимально продлевать срок службы.

№ 4,5,6

 

 №7, 8, Hella

Мощность и световой поток

..

Сначала у образцов были измерены все технические параметры, в том виде, как они были собраны на заводе.  По мере тестирования образцы разбирались и замерялись остальные параметры.  Для наглядного сравнения используется популярная биксеноновая линза Hella 3R, китайская копия Хеллы.

Перед замером мощности прогреваем каждый образец в течение 60 минут. Мощность непосредственно на светодиоде измерялась отдельно, это позволяет выявить КПД драйвера.

Мощность
билинзы
Светопоток
светодиодов, лм
Мощность на
светодиоде
№1 32,8w 2760 лм 27,5w
№2 33w 3120 лм 29w
№3 22,4w 1550 лм 18,9w
№4 34,8w 2810 лм 28,4w
№5 33,5w 2080 лм 30w
№6 26w 1950 лм 22,7w
№7 24,2w 1230 лм 21,1w
№8 32,4w 1980 лм 27,4w
Hella 3R 42,7w 2750 лм

Для замера светового потока образец разбирался, чтобы остались только диоды и система охлаждения, затем помещался в большую фотометрическую сферу. Максимальный светопоток получился у №2, собранном на 4 Cree XHP35.

Количество люмен и мощность не являются главным фактором определения эффективности на дороге. Любая оптическая система имеет свою эффективность и определенное фокусирование в зависимости от назначения.

Параметры светодиодов

№1

В светодиодных линзах для автомобильных фар установлены светодиоды разных производителей. Кроме фирменных Osram, LG, Cree есть малоизвестный китайский вариант Zeus 7070. Он относится к специализированным, рассчитанным на ближний и дальний свет свет. Производитель  http://www.gpiled.com/cob обещает приличные характеристики на него, но спецификации не раскрывает.

На качество отвода тепла влияет материал подложки, на которой размещён светодиод. Теплопроводность меди в 2 раза выше алюминия  и стоит дороже. Но если сборка некачественная и контакт с радиатором плохой, то никакая медь не поможет.

Тип светодиода Пульсации света
№1 Zeus 7070 1,2%
№2 Cree XHP 35 1,3%
№3 Osram 1%
№4 Zeus 7070 1,5%
№5 LG 1,3%
№6 0,7%
№7 Osram 1%
№8 LG 1,1%
Hella 3R 2%

Пульсации  светового потока показывают, насколько хорошо блок питания справляется с нагрузкой. Если драйвер не справляется, светопоток будет пульсировать, и сильно нагружать ваши глаза и гораздо быстрее будет наступать утомление. У лампы накаливания этот показатель равен 15%. При результате 1-2% пульсации полностью отсутствуют, учитывая погрешность самого измерительного прибора.

№2, Cree XHP35 4 штуки

№3, Osram

№4, Zeus

№5, LG Innotek

№6, Koito

№7, Osram

№8, Bi led Optima, LG Innotek.

 

Цветовая температура

Самая распространённая цветовая температура у ксенона это 4500К – 5500К, свет приближенный к нейтрально-белому, дневному свету. По сравнению с желтоватым галогеном вы увидите чёткое отличие по оттенку.

Во время нагрева параметры кристалла диода меняются, цветовая температура изменяется в среднем до 300К. Поэтому сначала греем до стабильных показателей и включаем спектрометр.

Образец Цветовая
температура
CRI
№1 5800К 68
№2 4800К 73
№3 5900К 68
№4 5800К 69
№5 5000К 65
№6 5200К 68
№7 6200К 71
№8 5200К 67
Hella 3R 5100К 73

В хорошей компании по установке автосвета всегда должен быть спектрометр, чтобы подбирать лампы и головной свет одного оттенка. На дороге часто встречаю престижные автомобили, у которых лампы светят в разнобой, как будто куплен ширпотреб у китайцев. Гарантировать точную цветовую температуру производители обычно не могут, потому что на этот показатель есть свой допуск по отклонению от заявленной нормы.

Значение индекса цветопередачи CRI обозначает насколько точно такое освещение будет передавать цвета.  У всех образцов он примерно на одном уровне, чем выше CRI, тем дороже диод.

Драйвера

Блоки питания Би Лед модулей обеспечивают хорошую стабилизацию тока, пульсации светового потока на уровне 1-2%, то есть практически равны нулю. Китайские производители не любят изобретать и предпочитают использовать стандартные и проверенные решения. Половина корпусов одинаковые, но начинка разная, это видно по разным проводам и типам коннекторов.

Для внешней установки драйвера желательно использовать герметичный разъём питания. Иначе влага, соль, конденсат будут разъедать контакты, повышая их сопротивление и нагревая их. Часто в обычных автомобильных фарах контакты подключения галогенки окисляются и разрушаются, нарушается контакт и лампочка может часто перегорать.

У Koito драйвер экранирован железной пластинкой с надписями Lexus, Toyota и другими буквами цифрами. Пластину снимать не стал из-за экономии времени, всё равно там установлены фирменные комплектующие с высоким ресурсом.

Шторки

У моделей похожих на би лед модуль Optima №8 конструкция шторок одинаковая. Мощность соленоидов представлена в таблице, напряжение 13,2 Вольт. Для каждой модели  замеряем массу без драйвера, если он отдельный.

Масса
билинзы
Соленоид,
мощность Вт
№1 505г 3,5w
№2 392г 8w
№3 557г 6,5w
№4 494г 5w
№5 429г 6w
№6 453г 6w
№7 416г 8w
№8 430г 3w
Hella 3R 8w

Нагрев

Температуру нагрева светодиода замеряем тепловизором после прогрева в течение 1 часа. Коэффициент эмиссии  на тепловизоре установлен 0,8. По спецификациям от Cree показатель излучения для силикона составляет 0,85. По особенностям замера консультировался  у Osram, Cree и других производителей.  Коэффициент может отличатся в большую или меньшую сторону в зависимости от изготовителя, поэтому в таблице представлены усреднённые результаты. Конструкция состоит из разных материалов с разным значением теплового излучения, поэтому выложу только снимки диодов.

Температура нагрева  светодиода  косвенно характеризует  эффективность системы охлаждения, так же влияют и особенности конструкции светодиодной линзы. У каждой модели светодиодов разная допустимая температура  нагревания, при которых сохраняются заявленные параметры по спецификациям.

Нагрев диода Тип Подложка
№1 92° Zeus 7070 медь
№2 134° Cree XHP 35 алюминий
№3 85° Osram алюминий
№4 103° Zeus 7070 медь
№5 160° LG медь
№6 125°
№7 106° Osram алюминий
№8 164° LG медь
Hella 3R 350-400

 

 Что лучше выбрать ?

Если вы хотите поставить лучшие светодиодные линзы (би линзы, биледы), то обращайтесь к специалистам из компании Автопризма, официальный сайт www.biled.ru, Они являются заказчиком этого обзора и других исследований по автосвету для выявления лучшего головного света для фар авто.

Сравнение по освещенности

Обзор получился достаточно большим со множеством фотографий и иллюстраций, поэтому результаты разделил на 2 части. Продолжение во второй части, тесты по ГОСТ и сравнение освещенности по таблице.

Тест 8 светодиодных линз по ГОСТ, часть №2

 

ᐅ Установка линз в фару

Установка линз в фары — что нужно знать?

Если вам нужна установка линз в фары, обратитесь к мастерам, зарегистрированным на Юду. Они предоставят в Москве профессиональные сервисные услуги для любого вида транспорта: мопеда, мотоцикла, автомобиля.

Закажите услуги исполнителей YouDo, и стоимость работ будет договорной. Мастера монтируют любую линзу быстро и качественно.

Перечень услуг исполнителей Юду

Если вас не устраивает штатная оптика автомобиля, идеальным решением станет ее замена. Например, тусклую фару специалист, зарегистрированный на Юду, заменит более сильной и современной.

Мастера Юду используют качественное оборудование, применяют в работе детали известных фирм-производителей. Они выполнят установку любых фар:

  • ксеноновых
  • галогеновых
  • биксеноновых

Автомеханики, зарегистрированные на Юду, оборудуют ваше транспортное средство светодиодными блоками. Они подберут наиболее оптимальный вариант любой оптики (фары ближнего, дальнего света) и сами закупят необходимые элементы. По завершению работ мастера Юду предоставят вам гарантию на оказанные услуги.

Расценки на услуги исполнителей YouDo

Сколько стоит установка элементов оптики, зависит от стоимости фар конкретной фирмы-производителя. Если вам необходимо установить новые линзы без демонтажа старой системы освещения, цена работы специалистов Юду будет невысокой.

Расценки на услуги мастеров, зарегистрированных на Юду, зависят от следующих факторов:

  • марка и модель транспортного средства
  • место проведения ремонтных работ (в специализированном техцентре или по указанному адресу)
  • квалификация специалиста

Установка линз в фары исполнителями Юду будет произведена правильно. При необходимости они не только установят линзу, отражатель или шторку в осветительный прибор, но и предоставят в Москве полный спектр услуг по ремонту автомобильной техники под ключ. У специалистов Юду можно заказать любые работы – от компьютерной диагностики транспортного средства до капитального ремонта двигателя.

Преимущества сотрудничества с исполнителями YouDo

Установка линз в фары в Москве выполняется автомеханиками, зарегистрированными на Юду, в любом районе города. Мастера обладают большим опытом работы в монтаже линз любого типа и вида.

Сотрудничая с исполнителями Юду, вы отметите ряд преимуществ, среди которых:

  • высокая квалификация автомехаников
  • короткие сроки выполнения работ
  • предоставление обслуживания в любое удобное время

Исполнители Юду постоянно совершенствуют свои навыки и знания, применяют в работе современное оборудование. При этом установка линз в фары мастерами Юду производится по приемлемым договорным ценам.

Система восстановления линз фар 3M™, 39008, 4 шт. в упаковке


Наборы содержат малярную ленту, легкие шлифовальные диски, защитный воск и многое другое Восстановите фары без их замены
Вместо того, чтобы использовать неэффективные растворители или тратить большие деньги на новые линзы фар, вы можете выбрать наши комплекты для восстановления линз фар 3M™. Полная система легких абразивов, полиролей и защитных средств удаляет царапины, грязь и окисление, которые могут появиться на ваших линзах, снижая стоимость вашего автомобиля и снижая безопасность вождения.Вы можете выбрать комплект, позволяющий восстанавливать линзы фар без инструментов. Или, используя только бутылку с распылителем и обычную бытовую дрель, вы можете использовать полный комплект с полным набором абразивных дисков для шлифования, финишной обработки и очистки, чтобы удалить обесцвечивание, которое может привести к тому, что ваши фары, задние фонари, противотуманные фары и поворотные огни кажутся мутными и желтыми — за небольшую часть стоимости и времени на покупку и установку новых линз. В каждый комплект входит все необходимое для восстановления двух линз фар.

Как это работает?
Наш комплект для восстановления фар 3M™ восстанавливает прозрачные пластиковые линзы так, как не могут стандартные чистящие средства. Сначала нанесите нашу высококачественную малярную ленту на окрашенные поверхности вокруг восстанавливаемого объектива (некоторые комплекты включают автомобильную малярную ленту 3M™). Используйте нашу прогрессивную систему абразивных дисков Trizact™ для удаления пожелтения, царапин, грязи, помутнения и других отложений материала на пластиковой линзе. С обычной бытовой дрелью или без нее наша система крепления Hookit™ упрощает задачу — просто прикрепите диск к накладке, и вы готовы к работе.Некоторые наборы для восстановления фар содержат средство для удаления царапин 3M™ или полировальный состав 3M™ для достижения максимального блеска и чистоты. Затем с помощью мягкой ткани нанесите тонкий слой 3M™ Synthetic Wax Protectant. Удалите малярный скотч, и все готово.

О наших абразивах Trizact™
Абразив в наших абразивных дисках Trizact™ для восстановления фар настолько мелкий, что вы можете шлифовать пластиковые линзы, не беспокоясь о появлении царапин или других повреждений.Абразивы 3M™ Trizact™ обладают микрорепликацией — небольшие трехмерные структуры воспроизводятся, а затем равномерно распределяются по поверхности диска. Эти узорчатые, точные минеральные структуры содержат несколько слоев абразивного минерала. По мере износа конструкций обнажается свежий острый минерал. В результате абразив режет быстрее, дольше остается острым и позволяет точно контролировать отделку — он удаляет пожелтение, скопление грязи и мелкие царапины, которые могут вызвать помутнение, не повреждая саму линзу.

Зачем нужна реставрация фар?
Современные автомобили имеют большое количество пластиковых компонентов, от пластиковых рассеивателей фар до ветровых стекол мотоциклов, пластиковых задних фонарей, фонарей прицепов и многого другого. Пластиковые компоненты отлично подходят для долговечности и снижения общего веса, но они могут желтеть и мутнеть от погоды, солнца и песка, что ограничивает видимость и снижает внешний вид и стоимость автомобиля. В то время как влияние на стоимость транспортного средства варьируется, опасности с точки зрения ограниченной видимости очевидны: это фактор в 2.По данным Совета по освещению транспортных средств, ежегодно происходит 8 миллионов аварий, 23 000 аварий со смертельным исходом и 2300 смертей пешеходов. Тусклые лампы фар и мутные пластиковые линзы или поверхности фар могут привести к ухудшению видимости, подвергая риску вас, ваших пассажиров и другие автомобили. Совет по уходу за автомобилем AAIA обнаружил, что у 26 процентов проверенных им автомобилей были проблемы с системой освещения. Сегодня миллионы автомобилей на дорогах имеют пластиковые линзы фар. Проблема нарастает с возрастом объектива, а при среднем возрасте автомобилей на дорогах около 10 лет проблема нарастает.Вот почему так важно исправлять мутные, тусклые фары.

  • Наборы содержат малярную ленту, легкие шлифовальные диски, защитный воск и многое другое
  • Для использования на пластиковых линзах фар, задних фонарей, противотуманных фар, указателей поворота и т. д.
  • Абразивная технология 3M удаляет пожелтение и отложения, не повреждая пластиковую поверхность линз
  • Простота в использовании — выберите комплект без инструментов или для использования с обычной бытовой дрелью
  • Сохранить сотни противзамена линз фар

Как восстановить пластиковые линзы фар! – Полное руководство по детализации

Узнайте больше о восстановлении автомобильных фар и быстро почините тусклые линзы.

Линзы фар вашего автомобиля тусклые, мутные, поцарапанные или пожелтевшие?

Нет проблем!

Пластиковые фары можно восстановить менее чем за час. Восстановление фар легко, если вы знаете, как это сделать.

Система замены линз фар 3M — это система, которую я рекомендую больше всего. Отлично работает!

Текущая реставрация пластиковых фар

Оглянитесь на любую общественную парковку, и вы увидите десятки автомобилей с мутными, поцарапанными и поцарапанными фарами.

Знаешь почему?

Промышленность переходит со стеклянных линз фар на прозрачный пластик (поликарбонат).

Вы можете восстановить фары менее чем за 1 час.

Что-то случается без надлежащего ухода…

Солнечные ультрафиолетовые лучи, кислотные дожди, соль и дорожный мусор портят и обесцвечивают прозрачные пластиковые линзы.

Это нормально.

Но так не должно быть, ребята!

Галогенные и другие мощные фары работают при очень высоких температурах. Это еще больше способствует деградации.

Я здесь, чтобы сказать вам:

  1. Фары вашего автомобиля не должны выглядеть паршиво, а;
  2. Вы можете легко исправить их, если это произойдет.

Восстановление пластиковых фар , как известно, представляет собой процесс ремонта, который:

  1. удаляет поверхностные повреждения и;
  2. восстанавливает прозрачность линз

Что замечательно, так это то, что даже в очень плохом состоянии большинство линз фар можно восстановить в кратчайшие сроки.


Во-первых, нужно понять одну вещь. Фары вашего автомобиля представляют собой герметичный блок.

Почему это важно?

Потому что нельзя просто заменить прозрачный пластик. Для дорогой машины (мощные фары) замена чертовски дорогая.

Факт: Восстановление фар по сравнению с их заменой сэкономит вам немного на каждой линзе.

Поверь мне.

Это того стоит. Кроме того, это слишком просто!

Чего ожидать от восстановления линз

В этой статье рассматриваются продукты, инструменты и методы восстановления линз фар.

Некоторые шаги могут быть необязательными.

На самом деле это зависит от степени повреждения или окисления линз фар.

Если фары сильно окислены или поцарапаны, требуется дополнительная работа.

Замена может быть единственным вариантом.

К счастью, это редкость!

Даже этот печально выглядящий объектив можно восстановить, чтобы он выглядел как новый.

Вы можете подумать, что ваши фары выглядят абсолютно безнадежно.

Угадай что!

Скорее всего повреждение поверхностное.Даже полностью непрозрачные, их обычно можно восстановить.

Вам нужно супер чистое состояние.

Я знаю! Итак, давайте сделаем это!

Полное восстановление несложно, если линзы фар не полностью пожелтели.

Еще раз скажу…

Восстановление пластиковой фары совсем не сложно.  Разве это не обнадеживает?

Вы можете сделать это даже без набора (с нужными инструментами).

Здесь мы рассмотрим все основы!

3M спешит на помощь… Система восстановления линз фар 3M

Компания 3M не первой обнаружила эту проблему.Но они предлагают самый популярный (и самый эффективный) ремонтный комплект.

Примечание: В рекомендуемый комплект 3M входят шлифовальные диски и полировальная подушка с составом.

Вот это!

Эффективен не только для передних фар, но и для задних фонарей, противотуманных и поворотных огней.

Как работают комплекты для восстановления пластиковых фар

Обязательно посмотрите видео 3M выше.

Вы увидите, как несколько сортов тонкой наждачной бумаги использовались для удаления очень тонкого слоя пластиковой линзы.

После шлифовки линза полируется полиролью для пластика. Это восстанавливает полную прозрачность и приятный внешний вид линзы.

В некоторых наборах предусмотрены различные способы удаления слоя повреждений.

Есть абразивные шлифовальные диски и пады, как в системе 3М. Но другие полагаются на саму полироль для пластика.

Инструменты и расходные материалы для ремонта фар своими руками

Ребята, проверьте свой гараж.

Возможно, у вас уже есть все необходимое для ремонта объектива:

  • Латексные перчатки (если у вас чувствительная кожа)
  • Малярная лента (1” на 1.оптимальная ширина 5 дюймов)
  • Влажная/сухая наждачная бумага (зернистость 600, 1200, 3000)
  • Шлифовальный блок (отлично подходит для стирания 1 x 2 дюйма)
  • Подложка на липучке 2,5 дюйма для использования с дрелью 3/8 дюйма или аккумуляторной дрелью
  • Полировальный диск из пеноматериала или шерсти 3 дюйма с застежкой-липучкой

Метод восстановления фар своими руками #1

Определите, повреждены ли линзы фар внутри или снаружи.

Как узнать?

Конденсат от влаги означает внутреннее повреждение.

Ваши линзы мутные изнутри?

Облом. Вероятно, вам нужно слить влагу.

В противном случае просто используйте пластиковую полироль для повреждения наружных линз фар.

К счастью, это самый распространенный сценарий!

Полироль PlastX Clear Plastic Polish от Meguiar отлично подходит для этой цели.

Но подождите…

Есть ли у вас поверхностное окисление? Обычная полироль для пластика обычно удаляет его быстро и легко.

Осторожно: Никогда не используйте бытовое средство для чистки стекол, такое как Windex, на прозрачном пластике.

Почему?

Бытовые средства для мытья стекол содержат аммиак. Это может привести к пожелтению прозрачного пластика. Используйте небольшую каплю зубной пасты против зубного камня.

Да, я серьезно! Зубная паста слегка абразивная.

Вы поймете, что одна полировка — это все, что вам нужно, если небольшая тестовая область значительно улучшится.

Конечно, ручная полировка не может восстановить линзы фар. Если это так, перейдите к методу восстановления фар № 2.

Метод восстановления фар #2

В этом процессе вы собираетесь отшлифовать линзы фар.

Звучит безумно, но выслушайте меня.

Это делается с помощью мелкозернистой наждачной бумаги двух или трех сортов. Затем повторно покройте пластик полиролью, чтобы восстановить четкую поверхность.

ШАГ 1: Очистите линзы фар. Лучше всего подойдет ведро мыльной воды.Очистите и прилегающую территорию. Тщательно высушите.

ШАГ 2: Используйте малярную ленту, чтобы замаскировать вокруг фары. Это защитит лакокрасочное покрытие вашего автомобиля. Не пропускайте этот важный шаг.

ЭТАП 3: Влажно отшлифуйте каждую фару. Для поцарапанных или полностью непрозрачных линз фар начните с наждачной бумаги с зернистостью 600. Тщательно отшлифуйте, а затем перейдите к зернистости 1200, а затем к зернистости 2000.

Я бы сказал, что в большинстве случаев вы, вероятно, можете обойтись только бумагой с зернистостью 2000.

Между прочим…

На первом этапе шлифовки вы удаляете поцарапанный и мутный слой пластика.

Совет для профессионалов: Наждачная бумага более мелкого размера предназначена для удаления царапин, оставшихся от наждачной бумаги предыдущей зернистости.

Когда вы будете шлифовать, ваша шлифовальная вода станет молочной.

Не паникуйте!

Удаляется поврежденный слой. Используйте большое количество воды для смазки и поддержания чистоты наждачной бумаги.

Продолжайте шлифовать, пока поверхность не станет идеально гладкой.

Капли становятся чище по мере устранения повреждений. Тщательно высушите между этапами шлифования, чтобы проверить прогресс.

Останься со мной здесь!

Следующая информация является ключевой для понимания:

  • Замочите влажную/сухую наждачную бумагу в воде на 15-20 минут перед использованием. Это смягчает бумагу, облегчая ее использование.
  • Никогда не шлифуйте голыми руками. Используйте шлифовальный блок или подушечку, чтобы бумага оставалась ровной. Школьный стиратель размером 1 на 2 дюйма идеально подходит для ремонта фар и точечного ремонта.
  • Шлифуйте по прямым линиям, а не по кругу. Ваш окончательный бафф будет намного проще.
  • Во время шлифовки поверхность должна быть влажной. Мыльная вода работает лучше всего.

ШАГ 4: Заново глазируйте линзы фар с помощью полироли для пластика на 3-дюймовом полировальном диске (пена или шерсть). Сначала подсоедините адаптер опорной пластины на липучке к дрели.

Предостережение:  На высокой скорости нельзя использовать шерстяной коврик. Они выделяют много тепла

Решение?

Используйте аккумуляторную дрель или электродрель на малой скорости.

Нанесите несколько капель полироли на подушечку. Начните полировать линзу.

В этот момент полироль начинает рассеиваться.

Не останавливайся! Добавьте еще немного и продолжайте полировку.

Остановите , как только линза снова станет полностью прозрачной. Завершите финишной полировкой рук. Нанесите каплю лака на полотенце из микрофибры или аппликатор.

ШАГ 5: Воск или герметик для защиты.

Используйте хороший автомобильный воск для повторной герметизации линз. Защити от элементов!

ШАГ 6: Ежемесячно используйте качественный очиститель/полироль для пластика.

Больше всего я рекомендую Plexus.

Используйте его регулярно, как средство для мытья стекол. Прозрачные пластиковые линзы вашего автомобиля больше никогда не потребуют реставрации!

Лучшие комплекты для восстановления линз фар

Приобретите качественный комплект.

Возможно, вам не захочется искать все детали из моего списка выше.

Есть несколько систем потребительского класса, которые работают очень хорошо. Есть вариант 3M, но следующие варианты также пользуются наивысшим рейтингом.

В набор входят:

Пара тонких шлифовальных тарелок для удаления сильных повреждений, фирменный полировальный шарик PowerBall от Mothers (маленький) и бутылка средства Mothers Plastic Polish.

Много всего. Но тем не менее, это быстрое и простое решение.

Вы также можете использовать PowerBall для полировки мелких царапин на краске.

Помните черепаший воск?

Набор для восстановления линз фар Turtle Wax можно использовать дополнительно, особенно если у вас нет дрели.

В него входят те же шлифовальные тарелки, что и в комплект Mothers.Кроме того, хороший полироль для пластика для ручного нанесения, чтобы восстановить окончательный вид.

На самом деле:

Этот комплект требует немного больше времени и сил (не много), но он очень эффективен.

Восстановление с помощью GlassyLite

Комплект для восстановления фар GlassyLite — это «высокотехнологичное» решение группы.

В качестве последнего шага они предлагают поликарбонатный (прозрачный пластик) герметик. Защищает фары от будущего пожелтения и царапин.

Это важный компонент.Если вы не заклеите линзы, они снова пожелтеют.

Двухэтапное восстановление Meguiar’s

Комплект Meguiar’s Perfect Clarify для двухэтапного восстановления фар может быть самым дорогим из всех.

Отличается от оригинала. Теперь в него входят шлифовальные тарелки!

В этом новом наборе много всего:

Шлифовальный диск unigrit 1000 и 3000, салфетка для рук unigrit, шлифовальная губка для полировки с дрелью и полотенце PlastX Supreme Shine MF.

Ах да, и бутылочка от фар и реставратор пластика.Довольно круто.

Обязательно ознакомьтесь с нашей страницей о продлении срока службы вашего автомобиля!

Как заменить корпус рассеивателя фары

Рассеиватель или корпус фары отвечает за направление светового луча от лампа фары и может также найдите лампочку указателя поворота. Эта линза должна оставаться чистой и прозрачной, чтобы освещать проезжую часть в ночное время. условия.

Что пошло не так?

Изготовлен из акрилового пластика, корпус фары со временем может запотеть, что мешает его отражающие свойства, кроме того, они могут протекать, допуская попадание влаги линза, из-за которой лампа фары может разбиться.

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

Сколько это стоит?

В большинстве случаев линза фары может быть заменена с помощью простых инструментов. доступны в таких торговых точках, как AutoZone или Amazon. Если бы вы должны были сделать работу в местной ремонтной мастерской или у дилера стоимость рабочей силы может варьироваться от 80 до 190 долларов США, также вы значительно сэкономите на запчастях.

Начнем!

Найдите рассеиватель и корпус фары, подняв капот, посетите наш направляющая для открывания капота Дальнейшие инструкции.

Начните с обнаружения и снятия электрического разъема фары, отпустив предохранительный зажим. (Примечание. Если разъем недоступен, этот шаг можно выполнить на более поздних этапах.)

Найдите и снимите болты крепления корпуса рассеивателя фары, некоторые из них могут быть неясны и, возможно, потребуется доступ из-под машины.

После того, как все крепежные болты будут удалены, крепко возьмитесь за рассеиватель фары и убери это.

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

После снятия сравните новую линзу со старой в сборе, они должны совпадать.

Смотри видео!

Пожалуйста, посмотрите это видео о выполняемой работе, а затем перейдите к получить дополнительную полезную информацию.

При подборе нового объектива к старому устройству обратите внимание на положение регулятора и сопоставьте количество потоков, отображаемых с новой сборкой. Эти регулировки контролируют высота и направление справа налево и должны быть как можно ближе. (Примечание: Если после завершения требуется дальнейшая регулировка, используйте ровную подъездную дорожку и гаражные ворота. (внизу) ночью, чтобы выровнять лучи.)

После выполнения необходимых регулировок аккуратно опустите новый узел в место, держа жгут проводов в стороне.

Крепежные болты рассеивателя фары навинчиваются вручную, чтобы избежать перекрестной резьбы.

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

После того, как все монтажные болты затянуты вручную, равномерно затяните болты крест-накрест. шаблон (не затягивайте).

Осмотрите электрический разъем на наличие грязи, следов коррозии или прожогов и замените если он поврежден, переустановите разъем в гнездо рассеивателя фары.

Вопросы?

Наши сертифицированные специалисты готовы ответить на фары вопросы корпуса объектива бесплатно. Мы надеемся, что вы сэкономили деньги и узнали из этого гид. Мы создаем полный комплект руководств по ремонту автомобилей. Пожалуйста, подпишитесь на наши 2CarPros Канал YouTube и часто проверяйте наличие новых видео, которые регулярно загружаются.

Статья опубликована 11 марта 2022 г.

Сколько стоит заменить крышку фары? (+ Советы по самоделкам) 2022

Точная стоимость замены колпаков фар зависит от марки и модели вашего автомобиля, штата, в котором вы живете, и ставок оплаты труда вашего механика.В среднем автомагазин берет 250-700 долларов. Попытка заменить крышку самостоятельно обычно стоит 75-200 долларов плюс, конечно, ваше время.

Для чего нужна крышка фары?

Основное назначение чехлов для фар — защита фар во время вождения. Некоторые вещи, которые защищают ваши фары от:

  • Сколов от камней и других материалов

Заменить крышку самому или обратиться к механику?

Самостоятельная замена колпаков фар — это жизнеспособный вариант, которым пользуются многие люди, чтобы сэкономить деньги.Если бюджет для вас не проблема, обычно проще доверить это профессионалу.

Сделай сам

Плюсы :

  • Дешевле — вам не придется беспокоиться о стоимости рабочей силы.
  • Быстрее — нет времени ожидания, как в автомагазинах.

долл. :

    :

    • Вы не можете прикрепить крышку правильно
    • Вы можете испортить и вызвать повреждение

    Auto Shop

    Pros :

  • Замена производится прямо в первый раз
  • В их распоряжении есть все необходимые инструменты для покрытия фар вашего конкретного автомобиля

Минусы :

  • Вы останетесь без машины на день или два

Сколько я могу ожидать платить за замену крышки фары?

Точная стоимость замены колпаков для фар зависит от марки и модели вашего автомобиля, штата, в котором вы живете, ставки оплаты труда вашего механика и типа необходимых вам колпаков.Некоторым моделям автомобилей требуется механик для профессиональной установки чехлов. В среднем рассчитывайте потратить примерно 250-700 долларов, если вы платите профессионалу. DIY стоит примерно 75-200 долларов за материалы плюс ваше время.

Не маскируйте проблему — почините машину прямо сейчас!

Проблемы с вашим автомобилем способны быстро стать очень серьезными. Не теряйте время; почините свой автомобиль как можно скорее. Замена или ремонт некоторых компонентов вашего автомобиля требует больших затрат. Однако сидеть на проблеме не просто опасно, а чем больше повреждений приобретается, тем дороже становится ремонт.

Небольшие проблемы, которые можно было бы устранить менее чем за 100 долларов, могут снежным комом перерасти в более дорогостоящие и серьезные проблемы. Важно пресечь любые проблемы в зародыше.

Оплачивает ли моя страховка техническое обслуживание и ремонт?

Большинство страховщиков не будут платить за регулярный ремонт и техническое обслуживание; однако некоторые правила включают помощь на дорогах. Если ваш автомобиль сломается, вас отбуксируют к механику для ремонта.

Важно иметь полную страховку и страховку от несчастных случаев.В то время как обычный ремонт не покрывается, ущерб или ремонт в случае аварии или стихийного бедствия ПОКРЫВАЮТСЯ.

Когда придет время, будет ли достаточно моей страховки?

Когда речь идет о страховании автомобиля, помимо ежемесячной стоимости необходимо учитывать несколько факторов. Полис, который покрывает вас, когда вам это нужно, имеет низкую франшизу и предлагает несколько скидок, может быть трудно найти, поэтому мы сделали всю работу за вас.

Получите мгновенные предложения с учетом ваших потребностей — заполните нашу короткую форму сегодня!

Система очистки линз Wolfgang Plastik, набор для полировки линз фар, очиститель линз фар

Система из трех частей для чистых и прозрачных линз фар!

Набор для чистки линз Wolfgang Plastik представляет собой комплексный набор для полировки и восстановления пластиковых линз фар из поликарбоната.Восстановите помутневшие, помутневшие, окисленные покрытия линз с профессиональным результатом! Комплект работает с вашей электродрелью для очистки и полировки пластика, чтобы улучшить работу и внешний вид фар. Комплект для чистки линз Wolfgang Plastik — это быстрая, простая и доступная альтернатива замене обветренных линз фар!

Набор для чистки линз Wolfgang Plastik включает:

4 унции. Очиститель пластиковых линз
Wolfgang Plastik Lens Cleaner — осветляющий полироль, удаляющий царапины и помутнение с прозрачного пластика.Абразивы сглаживают шероховатости и выравнивают края царапин, восстанавливая однородный вид пластика. Удаляя грязь и мусор и удаляя внешний слой поврежденного пластика, Wolfgang Plastik Lens Cleaner восстанавливает прозрачность пластика до состояния нового.

4 унции. Пластиковая глазурь для линз
После полировки крышек линз средством Plastik Lens Cleaner используйте глазурь для линз Wolfgang Plastik Lens Glaze, чтобы улучшить поверхность. Глазурь обладает мягкими очищающими свойствами, благодаря чему поверхность снова становится гладкой и гладкой.Он работает как финишный полироль для восстановления текстуры пластика.

8 унций. Пластиковый поверхностный герметик
Wolfgang Plastik Surface Sealant образует прозрачный барьер на пластиковых линзах, защищая их от загрязнения и УФ-лучей. Герметик предназначен для герметизации прозрачного пластика без полос и пожелтения. После высыхания становится кристально прозрачным, поэтому ваши фары выглядят и работают лучше. Вместо того, чтобы освещать дорогу тусклым фильтрованным светом, вы увидите яркие лучи света, освещающие все на вашем пути.Это намного безопаснее, и ваш автомобиль будет отлично смотреться с чистым набором линз. Блокируя УФ-лучи, этот герметик предотвращает помутнение, характерное для старых линз. Wolfgang Plastik Surface Sealant — еще один способ сохранить молодость вашего автомобиля!

1 Оранжевый низкопрофильный 4-дюймовый легкий режущий диск s
Эта легкая подушечка для резки удалит царапины, помутнение и пожелтение с пластиковых крышек объектива. Используйте оранжевую подушечку с Plastik Lens Cleaner, чтобы откорректировать поверхность линзы.Подложка с крючком и петлей фиксирует подушечку на прилагаемой опорной пластине во время полировки. Тонкий профиль позволяет сконцентрировать большее давление на проблемных зонах.

1 Черные низкопрофильные 4-дюймовые шлифовальные круги
Используйте черный диск с глазурью Plastik Lens Glaze, чтобы улучшить поверхность линзы после полировки. Черная подушечка не имеет надрезов и позволит глазури аккуратно очистить и сгладить пластиковую поверхность, не царапая ее. Этот коврик также имеет подложку с крючками и петлями.

2-дюймовая опорная пластина
Прикрепите эту опорную пластину к электрической или аккумуляторной дрели с помощью прилагаемого адаптера для дрели.Опорная пластина имеет застежку-липучку, которая надежно удерживает подушечки на месте во время полировки.

1 переходник для сверла
Этот адаптер подходит для любой стандартной дрели. Резьбовой конец ввинчивается в прилагаемую опорную пластину, а конец без резьбы подходит к вашей дрели. (Адаптер двойного действия продается отдельно внизу этой страницы.)

1 Полотенце из микрофибры, 16 x 16 дюймов
Используйте полотенце из микрофибры, чтобы удалить остатки средства для очистки линз Plastik или глазури для линз Plastik.Полотенце изготовлено из ультрамикрофибры высочайшего качества. Он никогда не поцарапает прозрачный пластик, краску или стекло. Отполируйте микрофиброй, чтобы придать гладкость и чистое сияние!

Руководство по применению системы очистки линз Wolfgang Plastik
Вы получите пошаговые инструкции внутри комплекта объектива.

Комплект включает:
1 шт. 4 унции. Wolfgang Plastik Surface Sealant
1 шт. 4 унции. Wolfgang Plastik Очиститель линз
1 шт. 4 унции. Глазурь для линз Wolfgang Plastik
1 шт.1 полотенце из микрофибры
1 шт. 1 Оранжевая низкопрофильная 4-дюймовая подушка
1 шт. 1 Черная низкопрофильная 4-дюймовая подушка
1 шт. 2-дюймовая опорная пластина 1 шт. Адаптер для дрели 1 шт. Руководство по применению системы очистки линз Wolfgang Plastik

Общая розничная стоимость 98,91 долларов США. Вы экономите $38,92!

Стоит ли ездить с треснутой линзой фары? – Автомобильные фары

Заявление об отказе от ответственности

Привет, просто сообщаю вам, что все продукты, рекомендованные здесь, были использованы мной или прошли надлежащие исследования, чтобы убедиться, что они являются лучшими, которые вы получаете без предвзятости.

Я также являюсь аффилированным лицом для определенных продуктов Amazon, и это означает, что некоторые ссылки здесь являются аффилированными. Если вы покупаете товар через любой из них, я МОГУ заработать комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас.

В современных автомобилях лампы фар закрыты поликарбонатными линзами, которые со временем могут треснуть или покрыться ямками, в результате чего фары могут потускнеть.

Если вы беспокоитесь о том, стоит ли вам ездить с треснутой линзой фары, простой ответ — нет, вам не следует ездить с треснувшей линзой фары, особенно между закатом и восходом солнца .Это связано с тем, что треснутая линза фары делает вашу фару тусклой, и это может проявляться как нечеткое зрение. Когда ваше зрение с фарами размыто, вы, вероятно, пострадаете от плохой видимости и, таким образом, станете опасным на дороге для себя и других.

В оставшейся части поста я расскажу вам больше о вождении с треснувшим рассеивателем автомобильной фары и дам ответы на некоторые вопросы, которые могут у вас возникнуть по этому поводу.

Можно ли ездить с треснувшим стеклом фары?

Хотя вы действительно можете управлять автомобилем с треснутой линзой фары, это НЕ идеальный вариант.Кроме того, вождение автомобиля с разбитой линзой фары может повлечь за собой штраф или уведомление о дефекте, когда вас остановит полиция. Независимо от какого-либо наказания по закону, вы должны очень серьезно относиться к проблемам с фарами из-за той роли, которую они играют в вашей безопасности, больше, чем по какой-либо другой причине. Вождение автомобиля с треснутой линзой фары является незаконным, потому что любая треснувшая линза может привести к тому, что ваши фары станут тусклыми и не позволят вам видеть впереди себя на рекомендуемые 500 метров.

Из-за чего может треснуть фара?

Многие причины могут привести к растрескиванию рассеивателя фары, и наиболее заметной из них является внезапное и сильное столкновение с другими транспортными средствами или препятствиями, которое может быть вызвано авариями. Кроме того, линза вашей фары может легко треснуть из-за стойкого и разрушающего воздействия ультрафиолетовых лучей в тех случаях, когда автомобиль припаркован в течение длительного времени на солнце. Кроме того, нанесение на фары нерекомендуемых чистящих средств и других вредных химикатов может привести к растрескиванию линз, как если бы вы касались их голыми руками.

Что делать с треснувшим стеклом фары

Действия зависят от размера трещины. Если он небольшой, возможно, вам просто придется его отремонтировать, чтобы предотвратить попадание влаги или грязи в ваши фары. Если трещина большая или линза сломана, единственной альтернативой является замена всей фары.

Можно ли использовать суперклей на треснувшей линзе фары?

Да, можно. Именно эта возможность делает суперклей одним из материалов, необходимых всякий раз, когда вам нужно отремонтировать треснувшую линзу фары.  

Можно ли отремонтировать треснувшую фару?

В большинстве случаев единственным выходом из ситуации с треснувшей фарой является простая замена всей фары, особенно если речь идет о стеклянных фарах. Однако с пластиковыми фарами вы можете отремонтировать их с помощью простых шагов, особенно если лампочки не повреждены.

Можете ли вы заклеить/отремонтировать треснутую линзу фары?

Поликарбонатные линзы, которыми закрывают фары большинства современных автомобилей, более надежны в неблагоприятных дорожных условиях, чем линзы из стекла.Однако при длительном использовании они также могут покрыться ямками или трещинами, что приведет к тусклым фарам. Хотя замена объектива может быть дорогостоящей, но ее все же можно выполнить с помощью понятных шагов и в течение короткого времени.

Шаг 1

Начните с мытья рассеивателя фары и областей вокруг него рекомендованным моющим средством для автомобилей. Поскольку любая грязь или пыль на поверхности объектива может привести к появлению царапин, когда вы выполняете ремонт самостоятельно, становится обязательным обеспечить тщательную чистоту всех ремонтируемых поверхностей.После этого нанесите воск на линзу, чтобы защитить ее от любого состава, который может капнуть на нее во время покраски.

Шаг 2

Вам также следует защитить все области вокруг фар и удалить весь хром вокруг них, чтобы на него не попали полировальные пасты. Для этой защиты используйте синюю малярную ленту вокруг фар, так как ее можно легко снять, не повредив краску вашего автомобиля.

Шаг 3

Здесь вы должны начать процедуру мокрого шлифования с серии мокрых работ по ландшафтному дизайну, продвигаясь от самого грубого к самому тонкому.Обратите внимание, однако, что чем выше зернистость наждачной бумаги, тем тоньше бумага. По этой причине начните с предпочтительно наждачной бумаги с зернистостью 1000 и держите рядом емкость с водой, чтобы окунать бумагу во время работы. Благодаря этой воде бумага будет легко скользить по поверхности линзы. Работайте из стороны в сторону, пока не убедитесь, что вся линза закрыта.

Шаг 4

Используйте все более мелкий ландшафтный дизайн, переходя от 1500 к 2000, затем к 2500 и, наконец, к 3000 зернистости бумаги.Всякий раз, когда вы меняете наждачную бумагу, работайте под прямым углом к ​​вашему последнему шлифованию. Точно так же всякий раз, когда вы меняете наждачную бумагу с зернистостью 1000 на 1500, используйте движения вверх и вниз, а не из стороны в сторону. Наконец, снова измените направление, когда вы переключитесь на наждачную бумагу с зернистостью 2000. Все это время обязательно используйте достаточное количество воды, пока вы продолжаете шлифование.

Шаг 5

Вы должны отполировать рассеиватель фары, используя ткань из микрофибры, чтобы нанести на фару полировальное вещество. Это сгладит все царапины на поверхности линзы, вернув ей первоначальный блеск.После того, как вы достаточно натерлись, используйте чистое полотенце, чтобы удалить все составы на его поверхности. Использование автовоска на линзе с микрофиброй поможет защитить ее от непогоды.

Как самостоятельно быстро починить треснутую линзу фары

Чтобы быстро исправить трещины на линзе фары, используйте более гладкую наждачную бумагу с зернистостью от 320 до примерно 2000. После шлифовки отполируйте линзу фары хорошей восковой полиролью, которая, как также известно, значительно замедляет воздействие ультрафиолетового излучения.Затем вы можете снова использовать спирт, чтобы протереть линзу. Затем можно использовать уретановый шпат для придания очень чистого блеска. На протяжении всех этих процедур равномерно отшлифуйте и многократно пройдитесь по трещинам, пока они не начнут исчезать.

Сколько будет стоить починить треснувшее стекло фары?  

Общая стоимость ремонта треснутого рассеивателя фары зависит от серьезности повреждения и других затронутых частей. Например, если лампа повреждена, вам, возможно, придется ее заменить, а средняя стоимость галогенной лампы составляет от 5 до 20 долларов, а газоразрядная лампа стоит 100 долларов и более.Чтобы заменить всю фару в сборе, вам, возможно, придется потратить от 250 до 700 долларов или чуть больше, что также зависит от марки и модели вашего автомобиля. Также есть стоимость рабочей силы, если монтаж будет производиться профессионалом, а не самостоятельно. Наконец, вам рекомендуется начать со специализированного розничного продавца, такого как Euro Car Parts, который обязан предоставить вам фактические цены на все, что вам может понадобиться.

Пройдет ли осмотр треснутая линза фары?

Прежде чем любой автомобиль пройдет техосмотр, некоторые его компоненты должны быть в идеальном рабочем состоянии, такие как ветровое стекло, фары, резьба шин и так далее.Поэтому, если судить с этой точки зрения, треснутая линза фары не пройдет техосмотр, хотя не обязательно вас за это остановит полиция, и вождению она тоже не помешает.

Как устранить трещины в фарах?

Первое, что нужно сделать, это начать шлифовать фару вручную наждачной бумагой с зернистостью 400, а для сильно поврежденных участков можно использовать наждачную бумагу с зернистостью 500. После того, как вы разгладите это место, вы должны запечатать его таким веществом, как акрил.Наконец, нанесите хороший восковой полироль, который рекомендуется для восстановления первоначального блеска фары почти до заводского состояния.

Как заменить фару в сборе?

На первый взгляд эта процедура может показаться сложной, но на самом деле она довольно проста, если у вас есть все необходимые инструменты для ее выполнения. Это позволит вам сэкономить на стоимости рабочей силы, если вы делаете это самостоятельно. Некоторые из предметов, которые вам потребуются для этого, включают новую фару в сборе, набор гаечных ключей и головок, отвертку, небольшие пакеты и перманентный маркер для маркировки винтов и болтов, чтобы ничего не потерялось.

Шаг 1

Сначала ослабьте передний бампер, чтобы получить доступ к фарам. Сделать это совсем несложно, так как нужно всего лишь ослабить несколько винтов и болтов. Это тем более важно, учитывая тот факт, что вам нужно ослабить только одну сторону, поскольку большинство пластиковых бамперов имеют достаточную гибкость, что позволит вам полностью снять фару, не затрагивая бампер. После этого найдите все болты, удерживающие передний бампер, и ослабьте их. Руководство пользователя поможет вам в этом.Не забудьте также пометить любую сумку, а также винты и болты, которые вы откручиваете, чтобы упростить сборку.

Шаг 2

Здесь нужно снять старую фару в сборе. Для этого отсоедините кабели лампы, используя пластиковую защелку разъема и винты, удерживающие блок фары на месте. Затем сдвиньте старую фару в сборе на себя, соблюдая осторожность, чтобы разъемы кабелей оставались должным образом отсоединенными и не мешали.

Шаг 3

На этом этапе вы устанавливаете новую фару и должны убедиться, что все затянуто и снова подключено.Вначале очистите место, где вы будете устанавливать новую фару, тщательно удалив всю грязь. Убедитесь, что новая фара хорошо затянута и не забудьте также снова подключить кабель к лампочке. Перед установкой бампера убедитесь, что луч фары в ближнем свете находится на правильной высоте. Вы всегда можете отрегулировать высоту с помощью пары винтов.

Является ли треснувшая линза фары неисправностью ТО?

Нет, это не так. Треснувшая линза фары не может привести к тому, что вас остановят полицейские, или заработает вам штраф или штраф, а также не приведет к провалу теста на техническое обслуживание, в отличие от того, что подозревают многие люди.Однако, если вы чувствуете, что угол наклона фар неправильный, проверьте его и убедитесь, что он исправлен.

Когда мне нужно пройти техосмотр?

Вам необходимо пройти техосмотр, если вашему автомобилю исполнилось не менее трех лет с даты его первой или последней регистрации. После этого автомобиль необходимо проходить повторную проверку один раз в год точно в день, совпадающий с его последним испытанием. После того, как вы сдадите тест MOT, вам будет вручен сертификат, который будет действовать, когда будет проводиться ваш следующий тест.Если ваш автомобиль не прошел этот тест, вам не разрешается даже увозить его с полигона, если только ваш текущий сертификат еще не действителен и в вашем автомобиле не были выявлены опасные проблемы. В противном случае вы должны сначала отремонтировать его, прежде чем вам разрешат его увезти. Было бы хорошо также знать, что льготный период с сертификатом ТО не предусмотрен. Это просто означает, что как только срок действия вашего сертификата истечет, вождение автомобиля по любой дороге становится незаконным, и это может привести к судебному преследованию за вождение недостойного транспортного средства.Кроме того, любое транспортное средство без сертификата ТО не может облагаться налогом. Вы также не можете управлять каким-либо транспортным средством без сертификата MOT, если вы не отвезете его в центр тестирования MOT и не забронируете тест. Наконец, если у вас есть транспортное средство, которым вы не планируете управлять, не используйте его на дорогах и объявите SORN.

Заключение

Хотя вы можете ездить с неисправными фарами, особенно между рассветом и закатом, все же настоятельно рекомендуется исправить их как можно скорее.Устранение их, когда они обнаруживают неисправности, легко для того разнообразия фар, которые можно отремонтировать, следуя пошаговым процедурам, описанным в этой статье. Для тех из них, которые не подлежат ремонту, крайне важно полностью заменить их, поскольку нельзя недооценивать роль фар в безопасном вождении.

Связанный контент

Вот почему вас должен беспокоить цвет крышек линз фар – Carifex

• Дульсе Сорес

Крышки фар, которые защищают внутренние детали, так же важны, как и лампы, излучающие свет.Большинство водителей не обращают внимания на исправность крышек линз фар, как на лампы. И это может привести к опасно тусклым фарам, говорится в недавнем исследовании, опубликованном AAA, компанией по автострахованию.

Защитные линзы фар при небрежном обращении могут изменить цвет или помутнеть. Согласно исследованию, это влияет на то, сколько света излучают фары. Читайте дальше, чтобы узнать больше.

Что такое защитные линзы для фар?

Большинство водителей думают о фарах своих автомобилей как о едином объекте.На самом деле фары состоят из нескольких слоев или частей. Общая эффективность фар зависит от того, насколько хорошо работают эти слои.

Вот наиболее важные компоненты фары:

  • Лампы — излучают свет
  • Отражатель — улавливает свет, излучаемый лампой, и создает луч, проецируемый на дорогу
  • Защитные линзы — защищают колбу и отражатель, а также могут играть роль в рассеивании света
  • Корпус — содержит все компоненты и крепит фару к кузову автомобиля
  • Проекционные модули — приспособление в современных фарах, обозначающее длину и путь луча

Все вышеперечисленные детали играют роль в правильном функционировании фар.В этой статье мы сосредоточимся на объективах, которыми часто пренебрегают.

На самом деле существует два типа линз для фар:

Эти защитные линзы играют роль в том, как свет фокусируется на дороге. Лампа в фарах излучает свет, который называется световым потоком. Отражатель улавливает световой поток, собирает его и подготавливает для фокусировки на дороге.

Некоторые защитные линзы помогают отражателю отражать свет на дороге. Эти крышки линз фар с рассеивающей оптикой могут рассеивать или фокусировать луч перед автомобилем.Это был стандарт для ранних моделей фар.

  • Без дисперсионной оптики

Современные фары все чаще избавляются от рассеивающей оптики для рассеивателей. Эти крышки просто защищают внутренние детали и не влияют на рассеивание света.

Кроме того, нерассеивающие колпаки фар предотвращают ограничение света погодными условиями, такими как дождь. Именно благодаря крышкам объективов водители могут видеть сквозь дождь ночью.

Защитные линзы изготавливаются из стекла или поликарбоната.Последнее становится все более заметным по мере изменения технологии фар.

Стеклянные колпаки фар подвержены образованию разводов и уязвимы к ударам. Для сравнения, пластиковые крышки линз фар легче и не разбиваются.

Пластиковые крышки линз должны быть покрыты в соответствии с правилами транспортировки. Покрытие делает эти крышки объектива устойчивыми к царапинам.

Пластиковые накладки на фары обладают многими преимуществами, но у них есть и явный недостаток. Пластиковые крышки фар со временем могут стать желтоватыми или мутными.

Как обесцвечиваются крышки фар

Время может сказаться на пластиковом покрытии, из которого сделаны новые крышки фар. Стекло не страдает подобным образом.

Есть несколько причин, по которым пластиковые крышки фар обесцвечиваются:

  • Пыль, грязь и другие загрязнения, скапливающиеся на пластиковом покрытии
  • Физическое повреждение покрытия или линз
  • Водяной пар, попадающий внутрь линз
  • Окисление, вызванное солнечным светом

Поликарбонатный пластик плохо задерживает грязь и грязь с дороги.Однако, если крышки фар редко чистятся, на пластиковом покрытии могут скапливаться слои пыли и грязи, образуя желтую пленку.

Физическое повреждение линз, хотя и редкое, также может привести к обесцвечиванию. Проблемы с ударами могут привести к попаданию мусора в трещины. Из-за этого ухудшится прозрачность линз.

В некоторых случаях за линзами может скапливаться водяной пар. Из-за этого фары будут казаться туманными.

Но основной причиной того, что пластиковые фары обесцвечиваются, является солнечный свет .Фары подвергаются воздействию солнечных лучей в течение большей части дня. УФ-лучи на солнце могут вызвать микроскопические трещины в поликарбонатном пластике.

Когда это происходит, начинается процесс окисления. Затем пластиковая крышка приобретает желтоватый оттенок и может казаться туманной, мутной или туманной.

Покрытие против царапин на линзах предназначено для предотвращения такого рода химических процессов. Но покрытие, постоянно подвергающееся воздействию элементов, со временем медленно тускнеет, подвергая пластик под ним солнечному свету.

Почему облачные фары так опасны?

Обесцвеченные стекла колпаков фар являются серьезной проблемой, влияющей на управление автомобилем. Но водители могут не осознавать, что это проблема, потому что на работу фар это не влияет.

Несмотря на то, что лампа накаливания продолжает излучать свет, обесцвечивание сильно влияет на яркость ваших фар. Согласно исследованию ААА, мутные крышки линз могут снизить яркость фар на целых 80 процентов.

Другими словами, предположим, что вы вложили средства в блестящие, яркие светодиодные лампы для фар. Обесцвеченные крышки фар могут снизить функциональность этих ламп до 20 процентов.

Облачные покровы заметно снижают светоотдачу фар , как показало исследование ААА. Это создает серьезные проблемы с безопасностью дорожного движения.

В США до половины всех дорожно-транспортных происшествий происходит ночью. Когда вы едете ночью с фарами с ограниченными характеристиками, вы подвергаетесь серьезному риску.

Предотвращение обесцвечивания

Водители регулярно проверяют автомобильные шины, аккумуляторы и лампы фар на наличие проблем с работой.К сожалению, такая же бдительность не распространяется на крышки линз фар.

Крышки объектива могут обесцвечиваться в течение трех-пяти лет . Это может быть даже быстрее без надлежащего ухода.

Первый шаг в предотвращении обесцвечивания крышки фары — знать об этом. Вы должны регулярно проверять свои фары на наличие признаков помутнения.

Кроме того, регулярно мойте колпаки фар. Помните, что при мытье автомобиля очищается только одна сторона чехла.

Для обеспечения оптимальной прозрачности необходимо снять и очистить пластиковую крышку. Дайте крышке высохнуть, прежде чем устанавливать ее на место.

Важно использовать только мягкие ткани и химикаты для очистки пластиковых крышек линз. Агрессивные химикаты могут повредить покрытие линз. Это приведет к ускоренному окислению.

Рекомендуется один или два раза в год отвозить свой автомобиль к профессиональному механику для осмотра. Во время этих посещений попросите механика проверить крышки фар на наличие признаков износа.Профессионал может заметить признаки, которые вы можете пропустить.

Восстановление выцветших колпаков фар

Регулярная очистка и надлежащий уход могут предотвратить обесцвечивание крышки фары. Но что делать, если колпаки фар уже помутнели или пожелтели?

В этом случае, , вы можете использовать комплект для восстановления фар, чтобы вернуть прозрачность крышкам фар . Набор для восстановления фар представляет собой набор чистящих средств, предназначенных для удаления окисления и слоев грязи с пластиковых крышек линз.

Типичный комплект может включать влажную или сухую наждачную бумагу, восковую пасту, полирующее средство и УФ-герметик для снижения риска окисления. Вам может потребоваться одежда из микрофибры в дополнение к чистке перед реставрацией.

Существуют десятки таких наборов, обещающих отличные результаты. Вы должны тщательно изучить и просмотреть эти наборы, прежде чем покупать их. Убедитесь, что комплект подходит для типа накладки на фару вашего автомобиля.

Помните, что наборы для восстановления фар содержат абразивный материал.Поэтому не используйте их на фарах, если они действительно не обесцвечены.

Следует ли заменить крышки фар или лампы?

Некоторым владельцам автомобилей может быть сложно отличить выцветшую крышку фары от потускневшей лампы фары. Очень важно, чтобы вы знали разницу между ними.

Иногда обесцвеченный колпак фары трудно различить при визуальном осмотре. Очевидные признаки окисления и повреждения могут проявиться через годы.

Если колпаки фар кажутся очень четкими, но свет по-прежнему тусклый, можно с уверенностью предположить, что проблема связана с лампой, а не с крышкой объектива. Лампы фар, как и колпаки, со временем приходят в негодность.

Вы должны заменять лампы в фарах каждые три-пять лет, если они не вышли из строя раньше. Вы можете спросить автомеханика, нуждаются ли лампочки в замене.

Также возможно, что ваши фары кажутся тусклыми из-за того, что установленные вами лампы недостаточно яркие.В старых автомобилях могут быть галогенные лампы, которые не такие яркие, как новые светодиодные или газоразрядные лампы.

Вы можете заменить старые лампы на новые светодиодные для лучшего освещения ночью. Однако какой бы яркой ни была лампочка, вы ее не увидите, если крышка фары окислится.

Отныне сделайте чистку фар частью вашего регулярного ухода за автомобилем. Осмотрите крышки объектива на предмет окисления. Вы должны восстанавливать или заменять крышки каждые несколько лет или в соответствии с рекомендациями производителя.То же самое касается лампочек в фарах.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.