Лучшие цены 2018: Акция «Лучшие цены сезона 2018»

Содержание

Новый урожай! Лучшие цены на голубцы, фаршированные перцы и овощи для тушения и гриля

Покупатели МясновЪ знают: вкус голубцов, фаршированных перчиков и смесей из овощей для тушения и гриля в МясновЪ — по-настоящему домашний. Голубцы и перчики мы готовим из свежих овощей, которые не подвергаются замораживанию, и настоящего мяса, добавляя букет специй, индивидуально подобранный экспертами МясновЪ для каждого конкретного продукта.

И сейчас эти продукты — особенно вкусные, ведь поспел первый урожай овощей — перчики, капуста, томаты, кабачки, баклажаны. Эти отборные, собранные с российских полей, полные витаминов овощи мы уже используем на Заводе МясновЪ. Например, капусту для голубцов подходящего размера и качества нам поставляют из колхоза Хотьково Сергиево-Посадского района Московской области, а перец — родом из п. Майский Вологодской области. Пробуйте!

Лучшие цены и 250 КеГЛей в подарок

С 20 по 31 июля 2018 устанавливаем ЛУЧШИЕ ЦЕНЫ на голубцы, фаршированные перцы, овощи для гриля и тушения!

А кроме того, дарим 250 КеГЛей за совместную покупку

:

Подарочные КеГЛи начисляются на следующий день после совершения покупки.

Как быстро и вкусно приготовить фаршированные перцы МясновЪ?

Смажьте перцы сметаной, уложите в форму для запекания и положите по ломтику помидора на каждый перец. Налейте в форму воды или мясного бульона так, чтобы жидкость на одну треть закрывала перцы.

Запекайте в течение 10-15 минут при температуре ~180 °С. Затем накройте перцы фольгой и запекайте в духовке еще 25-30 минут. Общее время приготовления перцев ~40 минут. Готовые перцы подайте с соусом на основе сметаны МясновЪ ФЕРМА и зелени.

Овощи для гриля — гарнир к мясу и основа для легкого и пикантного салата

Свежие овощи для гриля МясновЪ — отличный гарнир на каждый день и лучшее дополнение к мясу, особенно на пикнике. Приготовить их можно не только природе, но и дома: на открытом огне необходима решетка, а для домашнего варианта — сковорода-гриль.

А еще это — прекрасная основа для легкого и вкусного салата с пикантной ноткой. Рекомендуем приготовить!

На 2 порции вам понадобится

:

Приготовление:

Обжарьте все овощи на гриле до золотистой корочки. Порежьте брынзу на небольшие кубики. Листья салата вымойте и порвите руками на небольшие кусочки. Выложите на тарелки в следующем порядке: салатные листья, теплые обжаренные на гриле овощи, кубики брынзы. Посолите, приправьте салат перцем по вкусу и по желанию сбрызните салат лимонным соком и бальзамическим уксусом. Наслаждайтесь ярким вкусом лета!

Не забывайте подключать овощи для гриля и тушения, фаршированный перец и голубцы МясновЪ к программе «ЛУЧший покупатель» и получайте «В 5 раз больше КеГЛей» при каждой покупке!

Отдых с Библио-Глобус в России, Европе, Америке и Азии: туры, билеты, отели, экскурсии

Запрашиваемая вами страница не найдена

  • с 10.03.2022  на 3 ночи,  3 ,  без питания

  • с 11.03.2022  на 2 ночи,  3 ,  без питания

  • с 13.03.2022  на 1 ночь,  3 ,  завтраки

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 29.03.2022  на 1 ночь,  3 ,  без питания

  • с 30.03.2022  на 1 ночь,  3 ,  без питания

  • с 31.03.2022  на 1 ночь,  3 ,  без питания

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 29.03.2022  на 1 ночь,  3 ,  все включено

    Туры в Египет. Хургада

  • с 30.03.2022  на 1 ночь,  3 ,  все включено

    Туры в Египет. Шарм эль шейх

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 30.03.2022  на 2 ночи,  3 ,  завтраки

  • с 01.04.2022  на 2 ночи,  3 ,  завтраки

  • с 03.04.2022

      на 3 ночи,  3 ,  завтраки

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 02.04.2022  на 11 ночей,  3 ,  без питания

    Гоа (Прямой перелет)

  • с 13.04.2022  на 10 ночей,  3 ,  без питания

    Гоа (Прямой перелет)

  • с 23.04.2022  на 11 ночей,  3 ,  без питания

    Гоа (Прямой перелет)

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 10.03.2022

      на 1 ночь,  3 ,  без питания

    Отдых в Абхазии

  • с 11.03.2022  на 2 ночи,  3 ,  без питания

    Отдых в Абхазии

  • с 12.03.2022  на 1 ночь,  3 ,  без питания

    Отдых в Абхазии

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 10.03.2022  на 1 ночь,  3 ,  завтраки

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 11.03.2022  на 1 ночь,  3 ,  завтраки

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 12.03.2022  на 1 ночь,  3 ,  завтраки

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 04.04.2022  на 25 ночей,  3 ,  завтраки

    Туры в Анталию

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 31.05.2022  на 2 ночи,  3 ,  завтраки

  • с 01.06.2022  на 3 ночи,  3 ,  без питания

  • с 01.05.2022  на 7 ночей,  3 ,  без питания

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 02.05.2022  на 3 ночи,  3 ,  без питания

  • с 05.05.2022  на 4 ночи,  3 ,  без питания

  • с 09.05.2022  на 3 ночи,  3 ,  без питания

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 10.03.2022  на 2 ночи,  3 ,  завтраки

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 11.03.2022  на 2 ночи,  3 ,  завтраки

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 12.03.2022  на 2 ночи,  3 ,  завтраки

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 10.03.2022  на 7 ночей,  3 ,  завтраки

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 11.03.2022  на 7 ночей,  3 ,  завтраки

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 12.03.2022  на 7 ночей,  3 ,  завтраки

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 10.03.2022  на 6 ночей,  3 ,  все включено

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 11.03.2022  на 6 ночей,  3 ,  все включено

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 12.03.2022  на 6 ночей,  3 ,  все включено

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 10.03.2022  на 1 ночь,  3 ,  завтраки

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 11.03.2022  на 1 ночь,  3 ,  завтраки

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 12.03.2022  на 1 ночь,  3 ,  завтраки

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 10.03.2022  на 2 ночи,  3 ,  завтраки

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 11.03.2022  на 2 ночи,  3 ,  завтраки

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 12.03.2022  на 2 ночи,  3 ,  завтраки

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 10.03.2022  на 5 ночей,  3 ,  завтраки

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 11.03.2022  на 5 ночей,  3 ,  завтраки

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 12.03.2022  на 5 ночей,  3 ,  завтраки

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 10.03.2022  на 1 ночь,  3 ,  завтраки

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 11.03.2022  на 1 ночь,  3 ,  завтраки

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 12.03.2022  на 1 ночь,  3 ,  завтраки

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 10.03.2022  на 1 ночь,  3 ,  завтраки и ужины

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 11.03.2022  на 1 ночь,  3 ,  завтраки и ужины

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 12.03.2022  на 1 ночь,  3 ,  завтраки и ужины

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 10.03.2022  на 4 ночи,  3 ,  завтраки и ужины

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 11.03.2022  на 4 ночи,  3 ,  завтраки и ужины

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 12.03.2022  на 4 ночи,  3 ,  завтраки и ужины

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 10.03.2022  на 2 ночи,  3 ,  завтраки

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 11.03.2022  на 2 ночи,  3 ,  завтраки

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 12.03.2022  на 2 ночи,  3 ,  завтраки

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

* Стоимость на человека при двухместном размещении

  • с 10.03.2022  на 7 ночей,  3 ,  без питания

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 11.03.2022  на 7 ночей,  3 ,  без питания

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  • с 12.03.2022  на 7 ночей,  3 ,  без питания

    НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

* Стоимость на человека при двухместном размещении

от чего зависят и на что влияют

Изучив содержимое нескольких бочек нефти в 40-х годах XIX века, Императорская Санкт-Петербургская академия наук пришла к выводу: «Это вонючее вещество пригодно только для смазки колес у телеги». Несколько лет спустя возле Баку была запущена первая буровая скважина, а вскоре нефть стали добывать в Северной Америке. В XX веке нефть стала самым востребованным в мире энергоресурсом, а к XXI веку из сырьевого товара превратилась в полноценный финансовый инструмент, цена которого мгновенно реагирует на самые важные события в экономике и политике

Стоимость нефти при разных обстоятельствах может отличаться в разы, и из-за великого множества влияющих на нее факторов предсказывать это очень сложно. С выходом на биржу в 1980-х нефть постепенно превратилась в товар, цена которого связана не только с ситуацией непосредственно на рынке энергоносителей, но и с раскладом в глобальной экономике, движением рынка акций, долгов, капитала и, разумеется, доллара — основной валюты нефтяных контрактов. Далеко не все инвесторы разбираются в тонкостях нефтедобычи и переработки. Но игнорировать движение нефти как части мирового финансового рынка сегодня не может ни один из его участников.

Считается, что цена на нефть определяется соотношением между спросом и предложением. Однако если бы все было так просто, сотни прогнозистов лишились бы работы.

Нефть дорожает при угрозе сокращения ее предложения, а дешевеет в ожидании избытка. на цену может повлиять все, что меняет баланс на рынке, — изменение добычи или запасов, аварии на нефтепроводах, войны, торговые ограничения и т. д.

Спрос и предложение

Нефть действительно, как правило, дорожает при угрозе сокращения ее предложения, а дешевеет в ожидании избытка. А значит, цена будет реагировать на все, что может изменить баланс на рынке: сокращение или рост добычи или запасов, аварии на нефтепроводах, форс-мажоры с танкерами, войны, торговые ограничения и тому подобные неприятности.

Хрестоматийные примеры зависимости цен от фактора спроса и предложения связаны с политическими драмами на богатом нефтью Ближнем Востоке и в Персидском заливе. Эмбарго арабских стран на поставки нефти в США и страны, поддержавшие Израиль в войне Судного дня, привело к росту мировых цен на нефть в 1973 году c 4 до 10 долларов, а революция в Иране в 1979-м и ирано-иракская война подняли цены с $16 в 1979 году до $34 в 1980-м.

Через 7 лет рост добычи в Саудовской Аравии, Северном море и Мексиканском заливе при сокращении потребления привел к трехкратному обвалу цен — до $10 за баррель. Избыток сдерживал цены вплоть до начала 2000-х, когда потребление нефти резко выросло за счет растущих экономик Юго-Восточной Азии, прежде всего Китая и Индии. Так 80-е и 90-е остались в истории как период низких цен (в среднем $15–20 за баррель в текущих ценах).

После объявления США эмбарго на иранскую нефть в конце 2018 года цена Brent взлетела до максимума с 2015 года, превысив $86 за баррель. Когда выяснилось, что ряд стран получит отсрочку на запрет покупать нефть у Ирана, котировки опустились до $50.

Картельная политика

Сегодня это стало бы предметом международного антимонопольного расследования, но до 1980-х цены на нефть назначали те, в чьих руках был нефтяной рынок. В 1930–1960-е цены объявлял картель из пяти американских и двух европейских компаний ( «Семь сестер» — название, которое дал картелю из семи крупнейших мировых нефтяных компаний глава итальянской государственной нефтяной компании Eni Энрико Маттеи. Картель в 1928 году образовали Royal Dutch Shell, Англо-персидская нефтяная компания (будущая BP) и Standard Oil of New Jersey (будущая Exxon). К 1932 году к ним добавились «Стандарт ойл оф Нью-Йорк» (Mobil), «Стандарт ойл оф Калифорния» (Chevron), Gulf Oil и Texaco. ), контролировавших нефтедобычу в третьих странах. На «сестер» в то время приходилась львиная доля мирового производства.

В 1960-х, после того как «Семь сестер» на фоне избытка нефти на рынке снизили нефтяные цены, сократив тем самым величину ренты, выплачиваемой непосредственным производителям, Иран, Ирак, Кувейт, Саудовская Аравия и Венесуэла объединились в Организацию стран — экспортеров нефти (ОПЕК). Новый картель был образован в противовес одностороннему контролю за рынком и производством нефти со стороны крупнейших западных компаний.

В 1970-е, ознаменовавшиеся арабским эмбарго на поставки нефти, иранской революцией и девальвацией доллара, на 12 стран ОПЕК приходилось уже более половины мировой добычи нефти. Участь цен была решена: право их определять перешло сильнейшему. В 1970–1974 годах из-за вышеописанных событий на Ближнем Востоке, а также усилиями картеля цена взлетела более чем в 6 раз.

После нефтяного кризиса 1973–1974 годов импортеры нефти также решили объединиться и выработать собственный механизм влияния на цены. Так, по инициативе США появилось Международное энергетическое агентство (МЭА) — автономный орган при Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР). И хотя формально цель агентства — содействовать совершенствованию мировой структуры спроса и предложения энергоресурсов, в реальности МЭА не раз непосредственно влияло на рынок нефти. Страны — участницы МЭА (всего 29 стран) обязаны поддерживать запасы нефти в объеме не ниже импортируемого за 90 дней. Эти запасы трижды в истории агентства выставлялись на рынок — во время войны в Заливе, после урагана «Катрина» и во время гражданской войны в Ливии — и таким образом поддерживали уровень цен на приемлемом для импортеров уровне.

Тем не менее к началу 1980-х картельные игры уже не справлялись с задачей регулирования рынка. Сам ход истории подталкивал к поискам нового механизма ценообразования.

Рынок квазинефти

На тот момент рынок уже знал механизм хеджирования при помощи контрактов, которые планируется совершить в будущем по стоимости на настоящий момент, или фьючерсов. Такие сделки успешно заключались с золотом и сельхозпродуктами. В 1980-х американские инвесторы сочли эту схему вполне пригодной и для нефти, и на Нью-Йоркской товарной бирже (NYMEX) были заключены первые фьючерсы на нефть.

Новый способ не только позволял заключать контракт по предсказуемой цене. Он оказался еще и увлекательной, а главное, прибыльной игрой и прекрасным инструментом спекуляций. Произошедшее дало толчок метаморфозе, разделившей рынок физической нефти, где продают непосредственно сам углеводород, и рынок нефтяных фьючерсов, где предметом сделок выступает уже не товар, а его финансовое воплощение — производный инструмент, или квазиденьги. С этим событием связана и особенность современного ценообразования. Реальный танкер нефти вы купите на рынке спот, где за оплатой сразу последует поставка, в то время как в поиске выгодного инструмента инвестиций вы вполне можете оказаться на рынке нефтяных фьючерсов.

Объем фьючерсных сделок с нефтью во много раз превосходит объем реально добываемого углеводорода. Как так получается?

Покупки и продажи фьючерсов на одной бирже взаимно покрывают друг друга. Так, если инвестор купил 10 фьючерсных контрактов и затем продал семь, то его суммарный счет равен трем длинным позициям. То есть он взял на себя обязательство поставить уже не 10, а 3 стандартных лота нефти. Если до истечения срока действия контракта, то есть до поставки, он продаст и оставшиеся 3 контракта, то поставлять нефть он не должен. Большинство сделок так и проводится.

Сергей Вакуленко,
начальник департамента стратегии и инноваций:

Рынок нефти — это, наверное, самый интересный и обсуждаемый товарный рынок в мире. На него влияют и экономические факторы, и развитие технологий, и погода, и политика, как глобальная, так и местная, и действия спекулянтов. Про него написано множество книг, от учебников до детективных романов, сняты фильмы. В свою очередь, динамика этого рынка влияет на политику государств и на благосостояние миллиардов людей, на решения, которые они принимают сегодня и на годы вперед.

Разумеется, глобальный рынок нефти — один из ключевых факторов, влияющих на нашу компанию, может быть, самый главный. События, происходящие за тысячи километров от «Приразломной» и Омска, могут влиять на производственные программы предприятий, на наши планы развития. Стратегия «Газпром нефти» призвана обеспечить развитие компании, невзирая на рыночные бури, чтобы бизнес, с одной стороны, оставался устойчивым в периоды колебаний цен и значительного ухудшения конъюнктуры, с другой — использовал те возможности, которые возникают при укреплении рынка.

По подсчетам IHS Markit, три крупнейших производителя нефти — Россия, США и Саудовская Аравия — ежегодно получают от продажи нефти почти по $280 млрд. У России эти доходы составляют 19% ВВП, у Саудовской Аравии — 35%, а для США около 1,5%.

Факторы влияния

К 2000-м нефть из сырьевого товара превратилась в часть мирового финансового рынка — стала финансовым инструментом, деривативом. Теперь ее цена стала реагировать не только на глобальные экономические прогнозы (замедление экономического роста чревато снижением спроса на нефть, и наоборот) или торговые споры, войны и нефтяные эмбарго, грозящие сокращением запасов, производства и поставок. В новой реальности при прогнозировании потребовалось учитывать движение рынков капитала, курс валют (прежде всего доллара) и еще множество факторов. Интегрируясь в мировой финансовый рынок, нефть постепенно превращалась в полноценного участника всех его драм, а инвесторы делали все новые открытия о взаимосвязях цены на нефть с происходящим.

В 70-е на практике выяснилось, что резкое подорожание нефти провоцирует взлет инфляции в мировой экономике. Снижение цены нефти в 1980-е сопровождалось кризисом в экономиках крупнейших производителей: Саудовской Аравии, Объединенных Арабских Эмиратов, Ирана, Ливии, Катара, Венесуэлы и Советского Союза. Обвал нефти в 1998-м был ответом на азиатский финансовый кризис. Такой же была реакция на шок на фондовых биржах после 11 сентября 2001 года, на европейскую рецессию в 2011-м и «черный понедельник» в 2015-м, когда обвал рынка акций в Китае обрушил мировые индексы.

Одним из факторов, поднявших нефть на исторический ценовой максимум — до $144,95 за баррель, — стали слухи о возможном ракетно-бомбовом ударе Израиля по Ирану летом 2008 года. Однако уже в декабре 2008-го триумфальное шествие худшего со времен Великой депрессии экономического спада утащило котировки ниже $34 за баррель. Участники ОПЕК нервничали, ожидая среднюю цену в 2009 году на уровне $35 за баррель, ведь по учебнику, при рецессии спрос на нефть резко снижается. Но в 2009-м нефть взлетела. Спасаясь от резко подешевевшего доллара, инвесторы массово переложились в нефть. Так в разгар жесточайшего кризиса средняя цена нефти превысила $60 за баррель, то есть оказалась всего на несколько долларов ниже, чем в июле 2019 года, после продления ОПЕК соглашения об ограничении добычи.

Роль ОПЕК

В наши дни нефть выступает индикатором состояния экономики, замедление которой чревато снижением спроса на нефть и негативом на финансовых рынках. Сегодня эта тревога перевешивает даже страх перед угрозой перебоев поставок нефти.

Со снижением доли ОПЕК на рынке и изменением структуры спроса и предложения в мире экономисты все чаще подвергают сомнению действенность механизма квот картеля, которые на момент заключения последнего соглашения об ограничении мировой нефтедобычи в 2016 году вводились уже 52 раза. Однако события последних пяти лет показали, что роль ОПЕК если и меняется, то вовсе не исчерпана.

Отказ картеля от сокращения добычи за счет снижения квот на нефть осенью 2014 года привел к падению Brent ниже $50 за баррель. В декабре 2015 года ОПЕК не раскрыла целевой уровень добычи, фактически позволив участникам картеля добывать столько нефти, сколько те считают нужным. Это в очередной раз продемонстрировало роль фактора «спрос — предложение» в формировании цены на нефть: к концу января 2016 года нефть Brent обрушилась до минимума с начала 2000-х — $27,5 за баррель при средней цене $52 за баррель в 2015-м.

Обвал цен в 2016-м ускорил переговоры ОПЕК и 11 нефтедобывающих стран, не входящих в картель, о возобновлении квот на добычу для стабилизации цен. В предвкушении нового соглашения картеля в марте 2016 года нефть преодолела отметку в $40 за баррель, а в конце мая — $50 за баррель. Сделка ОПЕК+ вступила в силу с 1 января 2017 года. Договоренность предполагала сокращение добычи нефти на 1,8 млн баррелей в сутки от уровня октября 2016 года, что позволило рынку избавиться от излишков.

Глоссарий

  • • Дериватив — разновидность производного финансового инструмента, соглашение, по которому одна из сторон берет на себя обязательство передать определенный актив или сумму в оговоренный срок по согласованной цене другой стороне. Покупатель дериватива, как правило, интересуется вовсе не базовым активом, который прописан в договоре, а получением спекулятивной прибыли от изменения цены. Поскольку дериватив не предполагает реальную поставку, объем торгов такими инструментами может в разы превышать суммарный физический объем базового актива, обращающегося на рынке. Участников таких сделок это не тревожит, поскольку они сосредоточены на заработке на разнице в цене.
  • • Длинная позиция — покупка инвестором актива в расчете на рост его стоимости. После того как актив станет дороже, инвестор планирует его продать и получить прибыль. Есть в маржинальной торговле (операциях с активами, полученными от брокера в кредит) и короткая позиция — продажа в ожидании снижения цены с тем, чтобы затем выкупить актив дешевле и, соответственно, получить прибыль.
  • • Рынок спот — рынок, на котором заключаются контракты с реальной поставкой по текущей цене. Расчет по такой сделке производится сразу. На таком рынке покупатель вносит оговоренную оплату, а взамен получает физический товар.
  • • Фьючерсный контракт — производный финансовый инструмент (договор) на куплю-продажу базового актива в будущем по цене, установленной в момент совершения сделки. Такие контракты оговаривают только цену и срок поставки. Остальные параметры (количество, качество, упаковка, маркировка и прочее) являются стандартом для торговой площадки (биржи), на которой заключается договор.
  • • Хеджирование — страхование рисков, связанных, как правило, с изменением цен. Договоренность купить или продать товар (сырье, валюту, ценные бумаги) по определенной цене в будущем, что обезопасит продавца и покупателя от неожиданных потерь при колебании цены. Наиболее часто встречающийся вид хеджирования — фьючерсные контракты.

К маю 2018 года из-за падения добычи в Венесуэле и неопределенности с иранской нефтью производство нефти участниками соглашения сократилось больше, чем планировалось — на 2,6 млн баррелей сутки, — и нефть подорожала до $80 за баррель. Соглашение ОПЕК+ несколько раз продлевалось. Последнее продление сроком на 9 месяцев было принято в июле 2019 года.

Летом 2019-го котировки довольно коротко реагировали на продление соглашения ОПЕК+ о квотах на добычу, то есть на ограничение предложения нефти, правда, на фоне усиленного его наращивания не солидарными с ОПЕК+ Соединенными Штатами. Взрывы в Оманском заливе, грозившие снижением предложения нефти из Персидского залива, тоже подняли котировки только на время. Важнее этих безусловно значимых событий для рынка оказались замедление мировой экономики и негативные прогнозы Всемирного банка и рейтингового агентства Fitch.

Сегодня на фоне рекордного наращивания добычи в США, нефтяного эмбарго для Ирана и торговой войны между Соединенными Штатами и Китаем добиваться баланса на нефтяном рынке картелю и правда все сложнее. Так, после решения ОПЕК+ о продлении квот на добычу в 2019 году Morgan Stanley понизил прогноз цен нефти Brent на вторую половину 2019 года с 67,5 до 65 долларов за баррель, сочтя, что соглашение о продлении квот не даст искомого эффекта, а просто снизит долю ОПЕК на мировом рынке.

Прогноз умеренный

Прогнозы цен на нефть служат основой бюджетов нефтекомпаний и целых государств, определяя риторику мировой политики и инвестиционные стратегии компаний. Не раз изменение этих прогнозов приводило к пересмотру глобальных перспектив экономики.

В текущем году определяющими факторами для цены стали санкции США в отношении Ирана и Венесуэлы, торговая война между Китаем и США, а также рекордное наращивание Соединенными Штатами добычи и экспорта нефти. Большинство аналитиков ждут умеренного роста предложения на фоне продления сделки ОПЕК+, которое в целом сбалансирует рост спроса.

Средняя цена нефти Brent в 2018 году выросла до 69 с 54,7 долларов за баррель в 2017 году. Минэнерго США (EIA) ожидает cреднюю цену на нефть Brent в 2019 году на уровне $66,64 за баррель, а в 2020-м — $67, Еврокомиссия прогнозирует $69,2 и $67,8. Международное рейтинговое агентство Fitch прогнозирует цену Brent в 2019 и 2020 годах в 70 и 76 долларов за баррель, а его конкурент S&P — $60 на оба года.

«Газпром нефть» заложила в базовый сценарий новой стратегии компании до 2030 года умеренный уровень нефтяных цен с учетом исторических данных и прогнозов экономического развития. Однако стратегия предусматривает и сценарии развития компании при широких колебаниях цен на нефть.

Нефть и биржи

Хотя сегодня котировки нефти диктуют биржи, основной объем физического сырья на мировых рынках продается на спотовом рынке, где сделки подразумевают немедленную поставку и оплату. Центр мировой спотовой торговли — Роттердам. Другой крупнейший мировой спотовый рынок — Сингапур, соединяющий Азию с Европой и Америкой. Цены отслеживают и публикуют специализированные агентства Platts Oilgram и Petroleum Argus. Цены на рынке спот и рынке фьючерсов различаются.

Так, в 2018 году при средней цене первого фьючерса Brent на бирже в $69 за баррель спотовая цена нефти этого сорта составила $71,31 за баррель. По данным аналитиков, объем реальных поставок нефти по контрактам, заключенным на бумажном рынке, не превышает 2% общего объема торговли нефтью, а, например, объем операций по фьючерсам с западно-техасской нефтью (WTI) более чем в 100 раз превосходит средний объем физической добычи нефти этого сорта и на 60% — объем мировой добычи.

Лучшие ноутбуки 2021 цена-качество — ТОП 10

Разобраться во всем разнообразии рынка ноутбуков 2021 года очень сложно, поэтому каждому человеку может помочь наш рейтинг лучших ноутбуков по соотношению цена-качество, которые стоит выбрать в 2021 году. Представленные модели разделены на несколько категорий, благодаря чему каждый из вас сумеет найти наиболее подходящий вариант именно для себя и своих целей.

Лучшие ноутбуки 2021 года для учебы и дома

ASUS VivoBook S15 S510UN

ASUS VivoBook S15 S510UN

Недорогой вариант для людей, которые хотят получить производительный, но при этом компактный и стильный ноутбук. Данное устройство от известной компании ASUS соответствует всем современным требованиям. Оно выглядит весьма привлекательно, а под его капотом находится шустрый процессор Intel Core i3 7100U и дискретная видеокарта NVIDIA GeForce MX150. Высокая скорость позволяет работать даже в условиях многозадачности, благодаря 6 гигабайтам оперативной памяти. С играми ноутбук также справляется весьма неплохо для своей стоимости и габаритов.

При этом девайс не сильно нагревается под нагрузками, а также не издает лишнего шума. С ним можно с головой окунуться в сюжет любимого фильма или игры, благо не разочаровывает и экран устройства. Расстроить в некоторых случаях может лишь качество сборки. Корпус ноутбука люфтит . Да и к уровню автономности есть определенные вопросы.

Достоинства:

  • Стильный дизайн;
  • Легкий корпус;
  • Отличная производительность;
  • Хороший дисплей с узкими рамками;
  • Ноутбук не издает лишнего шума при работе;

Недостатки:

  • Не самая лучшая сборка;
  • Низкий уровень автономности.

Lenovo Ideapad 330 15 Intel

Lenovo Ideapad 330 15 Intel

Еще одна недорогая модель по цене, но никак не по качеству. Исполнение ноутбука способно удовлетворить потребности современных пользователей. Он представляет собой классический форм-фактор, вес которого составляет 2,2 килограмма. Тяжеловато, но в большинстве случае это будет неплохим показателем для того, чтобы взять девайс на работу или учебу. Аппарат классический по всем характеристикам, включая диагональ экрана. Он здесь 15,6-дюймовый. Хорошо, но все-таки низкое разрешение и не самая лучшая матрица оставляют отрицательные эмоции, да и рамки сильно бросаются в глаза.

Зато неплохой процессор Intel Core i3 8130U в комбинации с 8 гигабайтами оперативной памяти демонстрирует отличный уровень производительности. В играх ему помогает видеокарта NVIDIA GeForce MX150. Причем даже при сильных нагрузках корпус не нагревается, а система охлаждения не издает лишнего шума. Помочь ощутить все возможности ноутбука могут встроенные динамики, которые звучат весьма неплохо. А вот уровень автономности здесь не самый лучший. Ноутбук быстро разряжается, если не имеет подключения к электросети.

Достоинства:

  • Классическое исполнение дизайна;
  • Неплохое «железо»;
  • Хорошая система охлаждения;
  • Неплохой звук из встроенных динамиков;

Недостатки:

  • Низкое разрешение экрана и его широкие рамки;
  • Короткое время работы.

Acer ASPIRE 3 (A315-53G-39QL)

Acer ASPIRE 3 (A315-53G-39QL)

Достойный ноутбук на каждый день, оснащенный 2-ядерныйм процессором Intel Core i3 7020U с видеокартой NVIDIA GeForce MX130. Игровым вариантом назвать его явно не получится, однако даже с таким ноутбуком по очень привлекательной цене можно получить достойный уровень производительности в ресурсоемких программах. 6 гигабайт ОЗУ как-никак. Пытаясь выжать из себя максимум, аппарат практически не нагревается.

Его смело можно положить на ноги и смотреть любимый фильм. Объема жесткого диска на 1 Тб хватит для хранения самых разнообразных файлов в большом количестве. Все в этом ноутбуке хорошо, но только не экран. Низкое разрешение дисплея не позволяет насладиться картинкой в максимальной четкости. Кроме того, не лучшей является и цветопередача.

Достоинства:

  • Приятный дизайн;
  • Шустрый процессор и неплохая видеокарта;
  • Несильный нагрев корпуса;
  • Большое количество портов и разъемов;

Недостатки:

  • Невысокое разрешение экрана;
  • Слабая автономность.

Lenovo Ideapad 330 17 Intel

Lenovo Ideapad 330 17 Intel

Отличное решение для дома, если вы хотите получить не дорогой, но большой ноутбук. Данный Ideapad отличается именно диагональю своего экрана. Она здесь составляет 17,3 дюйма. Благодаря этому и разрешению FullHD, на нем удается разглядеть мельчайшие детали любимого фильма или персонажа в игре. Кстати, о играх. С ними все в порядке, так как шустрый процессор и дискретная видеокарта NVIDIA GeForce MX150 справляются со своей работой на все 100%. Нет никаких лагов и фризов, правда иногда придется все-таки выставить средние графические настройки, но явным минусом данный факт не является.

Ведь аппарат совершенно не шумит под сильными нагрузками и почти не нагревается. Но все-таки разряжается ноутбук довольно быстро, а его корпус слишком легко испачкать. Придирки субъективные, однако многие пользователи, купившие Lenovo Ideapad 330 17 Intel, не забывают о них упомянуть. В конечном итоге получается достойный девайс за свои деньги. Не без минусов, конечно, но и с большим количеством достоинств.

Достоинства:

  • Классически исполненный дизайн устройства;
  • Неплохое «железо»;
  • Большой экран с хорошей цветопередачей и разрешением;
  • Практически бесшумный при работе;

Недостатки:

  • Ноутбук достаточно быстро разряжается;
  • Аппарат имеет маркий корпус.

Лучшие ноутбуки 2021 для работы

Xiaomi Mi Notebook Pro 15.6 2019

Xiaomi Mi Notebook Pro 15.6 2019

Стильный и мощный ноутбук – это то, что может предложить компания Xiaomi в линейке Pro. Данный аппарат обладает действительно привлекательным дизайном, который напоминает творение от Appleподробнее о котором будет сказано чуть позже. Он весит менее 2 килограммов, что значительно облегчает его транспортировку. Взять на работу? Запросто. А как у него с производительностью? Все тоже на высшем уровне. Сверхбыстрый Intel Core i7 8550U, дискретная видеокарта и целых 16 гигабайт оперативной памяти. Подобный объем гарантирует стабильную работу ноутбука в условиях многозадачности. Например, поставили вы видео на рендеринг и попутно решили запустить любимую игру.

Ну а за видео отвечает новая видеокарта от компании NVIDIA GeForce MX250 на 2 Гб её хватит для новых игр на средних настройках и для обычной повседневной работы. Он яркий, насыщенный, обладает широкими углами обзора и узкими рамками. Просто сказка какая-то. Но минусы у него все-таки есть. Ноутбук подводят динамики, которые в определенных условиях заметно хрипят. Ну и 512 гигабайт быстрого SSD должно хватить с головой.

Достоинства:

  • Стильный дизайн;
  • Быстрый SSD;
  • 16 гигабайт оперативной памяти для максимального комфорта в режиме многозадачности;
  • Хорошее качество дисплея в высоком разрешении;

Недостатки:

  • При сильной громкости динамики начинают немного хрипеть;
  • Объема встроенной памяти не достаточно для хранения большого количества файлов.

Apple MacBook Pro 15 with Retina display Mid 2018

Apple MacBook Pro 15 with Retina display Mid 2018

Видеть в рейтинге лучших устройств по выгодности продукты от Apple довольно удивительно, но нельзя отрицать факт того, что Apple MacBook Pro стоит своих денег. И вот почему. Главное, чем он может привлечь потенциального покупателя – дизайн и качество его исполнения. Именно Apple придумала стильный минимализм, который буквально захватил рынок современных гаджетов, а представленный ноутбук вобрал в себе все фирменные черты. Его внешний вид весьма привлекателен, а корпус легок и радует тактильными ощущениями от взаимодействия с ним. Включив в первый раз девайс, можно поразиться качеством экрана. 15,4 дюйма и сумасшедшее разрешение 2800х1800 в матрице Retina. Невероятно классная картинка, способная удивить настоящих ценителей изображения.

6-ядерного процессора Intel Core i7 и видеокарты AMD Radeon Pro 560X будет достаточно для того, чтобы насладиться любимой игрой на максимальных графических настройках. А ведь еще есть 16 Гб оперативной памяти, с помощью которых можно забыть о лагах при выполнении множества задач одновременно. Несмотря на большое количество достоинств, минусы у ноутбука все равно есть. Помимо высокой стоимости, стоит отметить наличие всего 512 Гб на винчестере и скудностью разъемов. Конечно, USB Type-C – новый стандарт, призванный подогнать все устройства под одну гребенку, но на данный момент многим пользователям придется использовать большое количество переходников при необходимости подключить сторонний аппарат.

Достоинства:

  • Привлекательный дизайн в фирменном стиле;
  • Легкий корпус из премиальных материалов;
  • Очень бодрая начинка;
  • Комфортная работа в режиме многозадачности;
  • Невероятное качество дисплея;
  • Неплохое качество звука;

Недостатки:

  • Слишком скромный объем памяти на винчестере;
  • Недостаток в количестве разъемов;
  • Очень высокая стоимость устройства.

ASUS VivoBook Pro 15 N580GD

ASUS VivoBook Pro 15 N580GD

Один из лучших ноутбуков представленной категории устройств. Он базируется на очень быстром процессоре Intel Core i7 8750H с видеокартой NVIDIA GeForce GTX 1050 и 16 гигабайтами оперативной памяти. В играх ноутбук проявляет себя достойно, а в работе и вовсе выглядит великолепно. Система не тормозит, гарантируя тем самым высокий уровень стабильности. Что еще нужно для человека, занимающегося, к примеру, графическим дизайном? Конечно, экран.

Он здесь 15,6-дюймовый с разрешением FullHD. Хороший, но не более того. Лучше отметить внешние характеристики устройства. Он выполнен в классическом стиле из тактильно приятных материалов. Взаимодействие с ним буквально выходит на новый уровень. А ведь еще и динамики у него неплохие. Вообще супер, правда при всем великолепии сильно нагревается корпус и страдает автономность. Впрочем, это важно только для тех, у кого нет под рукой стола и розетки.

Достоинства:

  • Привычный дизайн;
  • Приятные на ощупь материалы корпуса;
  • Шустрый процессор и мощная видеокарта;
  • Аппарат прекрасно себя чувствует при выполнении нескольких задач одновременно;
  • Хороший звук из встроенных динамиков;

Недостатки:

  • Сильный нагрев корпуса;
  • Слабая автономность.

Бюджетные ноутбуки для игр

DELL G5 15 5590

DELL G5 15 5590

Игровой ноутбук не значит дорого. Так решили в компании DELL и представили миру весьма интересный девайс. Данное устройство не обладает вызывающим геймерским дизайном, чем может заинтересовать любителей классического стиля. Под капотом ноутбука находится 6-ядерный процессор Intel Core i7 9750H и дискретная видеокарта NVIDIA GeForce GTX 1650 на 4 Гб.

Все современные игры функционируют на нем без каких-либо нареканий, а при помощи 1128 Гб свободного пространства на жестком диске можно обзавестись солидной библиотекой продуктов гейминга. К сожалению, немного расстраивает качество экрана, за эти деньги можно было поставить по лучше. Он не бликует, однако не совсем точно передает цвета. Также отдельного упоминания заслуживает система охлаждения. Она не сильно шумит, но со своей основной задачей справляется так себе.

Достоинства:

  • Скромный вид;
  • Хорошее качество сборки;
  • Шикарная производительность;
  • Достойная вместительность накопителя;

Недостатки:

  • Не самое хорошее качество экрана;
  • Плохая работа системы охлаждения.

ASUS TUF Gaming FX504GM

ASUS TUF Gaming FX504GM

Игровой монстр от компании ASUS. Конечно, он дороже вышеупомянутой модели, но и способен на большее. В первую очередь аппарат будет актуален для тех, кто собирается на нем играть на протяжении многих лет, так как у него есть внушительный запас производительности. Под мишурой в виде стильного геймерского корпуса с подсветкой клавиатуры скрывается 6-ядерный процессор Intel Core i7 8750H с видеочипом NVIDIA GeForce GTX 1060, которые только подтверждают сказанные ранее слова. 16 Гб оперативной памяти гарантируют плавность работы при любых сценариях, включая сильную нагрузку в режиме многозадачности.

Кулеры в таком случае будут шуметь, но стоит только надеть наушники – и ты в другом измерении. Удивительно, но столь мощное «железо» разработчикам удалось уместить в сравнительно легком корпусе. Конечно, говорить о легкости, когда аппарат весит более 2 килограммов, достаточно спорное решение, однако его основные конкуренты и этим не могут похвастать.

Достоинства:

  • Игровой дизайн с подсветкой клавиатуры;
  • Сравнительно легкий корпус;
  • Отличный процессор и видеокарта;
  • 16 гигабайт оперативной памяти;

Недостатки:

  • Излишний шум при сильных нагрузках.

MSI GE65 Raider 9SF

MSI GE65 Raider 9SF

Это лучший игровой ноутбук 2021 года по соотношению цена производительность, поскольку в представленном продукте от MSI собраны все достижения, столь важные для геймеров. У него броский и даже агрессивный дизайн. Клавиатура светится разными красками, а FullHD экран выдает хорошую картинку. С любыми играми справляется процессор Intel Core i7 9750H вместе с дискретной видеокартой GeForce RTX 2070 на 8 Гб, хотя вы легко можете взять модификацию с RXT 2060 такой связки будет достаточно еще на 2 года. Удивительным здесь являются габариты корпуса и его вес, ну и конечно его стоимость.

Вес чуть более 2,2 кг, что за эти деньги за очень классно, хотя бывают и меньше. Тех, кто любит получать звук только из встроенных динамиков порадует тишина вентиляторов, но разочарует само качество звучания. Все-таки без минусов обойтись никак нельзя.

Достоинства:

  • Дизайн, созданный специально для геймеров;
  • Весьма легкий корпус;
  • Приятные материалы;
  • Сумасшедшая производительность «железа»;
  • Тихая работа даже при сильных нагрузках;

Недостатки:

  • Маркий корпус;
  • Плохое качество звука встроенных динамиков;
  • Высокая стоимость.

Какой лучше выбрать?

Найти лучшее соотношение цены и качества достаточно сложно, но наш ТОП 10 ноутбуков 2021 года наверняка сумел доказать, что следует только взглянуть чуть глубже, чтобы обнаружить золотую середину. Мы показали самые разные модели, поэтому хотелось бы еще раз напомнить о самых лучших моделях 2021 года на ноябрь месяц.

Для студента лучшим вариантом будет ASUS VivoBook S15 S510UN. Он относительно компактный, стильный внешне и весьма производительный для своей стоимости. Так что игры обделять вниманием с ним, безусловно, не стоит.

Тот, кто желает соотнести стиль с возможностями производительности в серьезных программах может выбрать Xiaomi Mi Notebook Pro 15.6 2019. Это действительно очень хороший ноутбук почти во всём за эти деньги. Он прекрасно чувствует себя в режиме многозадачности, гарантируя плавную работу, ну и конечно если захочется можно поиграть в новые игры, только не на ультра настройках, это действительно идеальный вариант для работы, ну или Apple MacBook Pro 15 2018 года, если у вас есть на него деньги.

Ну а геймеры, которые не хотят выкладывать кучу денег, просто обязаны выбрать DELL G3 15 3579 или ASUS TUF Gaming FX504GM. Они выдают отличные результаты в играх, даря только приятные эмоции от пользования с ним.

Источник: onlynotebook.ru

ЛУЧШИЕ ЭКСКУРСИИ ИЗ СИДЕ, Турция 2018: цены, фото, отзывы

Сиде — чудный городок в Турции, который открывает перед туристами множество возможностей. Он предлагает как совсем короткие двухчасовые экскурсии, так и длительные путешествия, рассчитанные на несколько дней. Здесь переплетаются воедино прошлое и настоящее: загадочные улицы, пестрые рынки, ароматы восточных сладостей, белоснежные мечети и первозданная природа.

Каждая курортная зона этого города переливается, будто грани бриллианта: Сиде многогранен, потому сможет предложить путешественнику очень насыщенный отдых. Здесь Вы сможете нежиться на пляже или спускаться с водопадов, кататься на джипах и рыбачить. Только здесь у туриста есть возможность отведать орехи итальянской сосны прямо с ветвей. Потрясающие виды гор, расслабляющий массаж и дарящие адреналин аквапарки, несравненные spa-процедуры и турецкие бани, ароматный кофе с пряностями подарят ощущение настоящего расслабления и блаженства.

Что следует знать

Если Вы — любитель активного отдыха, и постоянное пребывание на пляже не по Вашему вкусу, тогда заранее спланированная программа экскурсий станет Вам хорошим помощником. Турция — государство довольно большое, а его многочисленные достопримечательности часто оказываются разбросаны вдоль всего побережья. Если длительность поездки к определенному историческому объекту составляет более 5-6 часов, то в такие края туроператоры предлагают двухдневные туры, а для множества людей это утомительно.

Сейчас в Сети можно отыскать великолепное описание любых достопримечательностей Турции с фотографиями и красивыми видами. Так Вы сможете заранее определить, какие места для Вас наиболее интересны, а затем подобрать тот курорт, который располагается более близко к ним. Сегодня мы поговорим о красивом курортном городке Сиде и тех местах, которые будет удобно и приятно посетить из него.

Лучшие экскурсии из Сиде

Каппадокия

Расстояние из Сиде до Каппадокии немалое – оно составляет около 650 км. Потому выездные туры туда обязательно охватывают и ночевку (чаще всего они будут рассчитаны на 2-3 дня). Цена экскурсии будет связана с ее длительностью и в среднем составит от 60 до 70$ за человека. В эту стоимость включена перевозка, услуги экскурсовода, двухразовое питания, а также страховка и ночевка в хостеле. За эти деньги Вы получаете такую программу: Музей под открытым небом, Парк Гёреме, Подземный город, а также несколько красивейших старинных мастерских. Это одно из наиболее необыкновенных и интересных мест в государстве. Но будьте готовы к длительной и довольно утомительной дороге на автобусе, которая составит не менее 8 часов. Запаситесь провизией и водой.

Рафтинг

Это идеальное времяпрепровождение для всех поклонников активного отдыха. Горная река будет открыта для Вас — Вы сможете спуститься на резиновых лодках по 12 удивительным порогам на дистанцию более 14 км. Чаще всего во время занятий рафтингом туристам предлагают остановку у Римского моста, а также профессиональные услуги фотографа, обед и страхование. В этом году стоимость удовольствия составит около 30 долларов.

Памуккале

Белоснежные горы Памуккале и древнейший город Иераполис входят в состав всемирного наследия ЮНЕСКО, потому каждому человеку следует хотя бы раз в жизни побывать там. Это истинная снежная сказка, температура которой составляет около +35. Данная экскурсия займет у Вас около двух дней и обойдется в 40 долларов.

Туристы смогут подняться в горы Торос, осмотреть остатки древнего города, а также увидеть самое глубокое озеро страны Салда. Если Вы закажете расширенную программу, то получите возможность искупаться в бассейне Клеопатры, а затем посетить красивейшие ковровые центры. Важно то, что за 1 день Вы здесь ничего не успеете увидеть — поэтому обязательно берите двухдневный тур или отправляйтесь туда сами.

Река Манавгат

Путешественникам открывается удивительная возможность отправиться на яхте изучать реку Манавгат прямо из порта Сиде. Вы сможете поплавать в открытом море, ознакомиться с жителями моря, а также собственными глазами увидеть роскошный водопад. В стоимость также включен обед и заезд на местный базар. Эта экскурсия считается одной из наиболее доступных и и составляет около 20 долларов.

Другие популярные экскурсии из Сиде

Знаменитый анталийский аквапарк Акваленд порадует туриста огромным выбором водных развлечений — 50 долларов;

Аквапарк Акваленд в Анталии

Несравненные виды в аквариуме Анталии с подводными тоннелями надолго останутся в Вашей памяти — стоимость составит 50 долларов;

Прогулка на яхте с развлекательной программой в стиле пиратских приключений — 25 долларов за такое удовольствие;

Прогулка на яхте в Аланию обойдется Вам в 55 долларов;

Прогулка на яхте в Алании

Турецкая баня (в стоимость включен переезд и несколько разновидностей массажа) — 16 долларов;

Глубоководное погружение для изучения морского дна и жителей вместе с инструктором составит 45 долларов;

Захватывающее сафари по окрестностям на джипе — 30 долларов;

Запоминающаяся прогулка на яхте по удивительному зеленому каньону, включая рыбалку на озере — 42 доллара;

Посещение пещеры Алтынбешик, а, вместе с тем, тур по лесу и посещение древней мечети обойдется в 50 долларов;

Лучше всего приобретать экскурсии именно у турецких организаторов в Сиде — так Вы сможете сэкономить. Помимо этого, почти во всех экскурсионных фирмах есть русскоговорящие гиды.

Главные нюансы экскурсии

Что входит в стоимость

Наиболее часто в стоимость тура входит переезд туда и обратно. В стоимость тура одного дня включают также обед или ужин, а двухдневный тур предусматривает двухразовое питание. В эту же сумму для Вас войдет страховка и услуги экскурсовода, прокат оснащения (если оно требуется, к примеру, в рафтинге или на рыбалке). За напитки, сувениры, лакомства и входные билеты нужно будет платить самостоятельно.

Что взять с собой

Лучше всего, чтобы с собой у Вас постоянно была чистая вода, легкий перекус, удобная и не жаркая обувь, а также защитный крем от солнца, купальник и шляпа (кепка) и немного денег на мелкие расходы.

Как осуществляется экскурсия

У каждой заранее оговоренной экскурсии, как правило, один сценарий. Для начала Вас заберут прямо из отеля и отвезут в необходимое место, где расскажут все о конкретной достопримечательности. Далее туристам предоставляется свободное время для осмотра красоты и фотографирования. Позднее группа должна снова собраться, чтобы отправиться к следующему историческому или культурному памятнику. В конце Вас доставят в родной отель.

Ваша безопасность

Турецкие экскурсии не представляют никакой опасности, главное — слушать своего гида и не отставать от коллектива.

Достоинства и недостатки экскурсий

Основное достоинство любого тура — это вариант «все включено». Вам остается только оплатить путешествие и наслаждаться всеми предоставляемыми услугами.

А вот недостатков можно выделить несколько.

  1. Цена. Любая экскурсия из Сиде обойдется недешево.
  2. Большое количество времени вы потратите на ненужные хлопоты: сборы всех туристов, их ожидание, заезд на рынок или фабрику.
  3. В организованной экскурсии Вы сможете увидеть лишь то, что покажет Вам гид.
  4. Да и большое скопление людей никак не способствует расслабляющему отдыху. Можно заказать индивидуальный тур, но он обойдется дороже.

Полезные советы
  • Во время приобретения любой экскурсии обязательно спросите про шоппинг. Чаще всего Вас будут привозить в такие магазины, где цены на все в три раза выше, нежели в не туристических районах. Учтите, что после посещения множество магазинов у Вас уже просто не останется сил для осмотра достопримечательностей и красивых снимков.
  • Также уточняйте, предусмотрено ли программой купание. В таком случае обязательно берите купальник и чистое полотенце.
  • Не забудьте захватить с собой побольше воды. Помните, что возле любых достопримечательностей цены на нее будут заоблачно высокими. Да и в обед, который входит в стоимость тура, напитки не входят, а приобрести их отдельно будет довольно дорого.
  • За день до экскурсии попросите в отеле приготовить Вам сухой паек. Даже если он окажется небольшим, такая пища сможет утолить Ваш голод на время переезда. Не менее важной вещью в поездке окажется подушечка в виде буквы «С». Во время долгого трансфера Вы будете мечтать подремать, а такая вещица легко поможет Вам в этом.
  • Для поклонников покупать и «собирать» сувениры нужно взять с собой удобный пакет. Часто камушки или листва оказывают грязными или запыленными.
  • И самое важное для любого путешествия — захватите с собой хорошую компанию и отличное настроение!
Typical Turkish Tea with Istanbul City on Background

Вывод

Коллективные экскурсии — идеальный вариант для людей, которые видят Турцию впервые. В других же случаях гораздо приятнее будет путешествовать самостоятельно.

Из Сиде в любой город Турции едут комфортабельные автобусы. Отыскать кафе и заказать еду, оперируя английским языком (часто помогает и русский, и язык жестов) Вы также сможете. Множество указателей и плакатов в стране дублированы на русском языке. Поэтому даже самостоятельные поездки по стране станут для Вас замечательным опытом и сохранятся в сердце добрыми впечатлениями.

Ежедневное потребление алкоголя, забота об экологии, экономия времени и лучшие цены

В то время, когда самые продвинутые бизнесмены уже внедряют в работу “revenue management”, разграничивая клиентов по сегментам и предлагая соответственно различные условия покупки, другие предлагают клиентам сравнивать и выбирать цены. Вот только эти “другие” тоже являются передовыми, в сравнении с работающими по старинке, предлагающими цены “на свой вкус” или с 300-500%-ной наценкой.

{«id»:49683,»type»:1,»typeStr»:»content»,»showTitle»:false,»initialState»:{«isActive»:false},»gtm»:»»}

{«id»:49683,»gtm»:null}

С одним таким “другим” бизнесменом, нашим клиентом, мы пообщались, чтобы показать на примере, как применяются современные системы автоматизации работы интернет-магазина.

Наш собеседник — Имре Куузе, владелец интернет-магазина алкогольной продукции всевозможных марок и брендов.

  • Имре, расскажите, пожалуйста, в чём заключается идея и уникальность вашего интернет-магазина? Что, кому вы продаёте, откуда берёте товар?
  • Изначально мы находились и вели бизнес в Эстонии и Латвии. Товар покупаем здесь же у крупных поставщиков.

Идея самого интернет-магазина в том, чтобы дать клиентам возможность покупать алкогольную продукцию разных марок по тем ценам, по которым её продают крупные склады. Мы же оставляем себе маленькую маржу. Покупатель заходит в категорию товара и видит ценовые предложения из нескольких мест. И уже исходя из цены, сам пользователь решает, с какого склада получить товар.

  • Сколько у вас единиц товара?
  • В нашем интернет-магазине примерно 2000 товарных позиций, но на другом сайте, где идёт сравнение цен, их около 20000.
  • Как обычно покупают алкоголь в Эстонии, Латвии и Финляндии? Где, в каком количестве, для праздников, в подарок?
  • Продаём товары мы в основном жителям Финляндии (почти 100%). Только один заказ за всё время был из Англии. Как ни странно, но в Финляндии покупают много алкоголя. Многие люди потребляют его каждый день, и на праздники, конечно, тоже много заказывают.
  • Повлияла ли политика Лaтвии в отношении алкоголя на ваши продажи?
  • Да, в том числе потому, что логистика в Эстонии дешевле, и выбор товаров больше. Много раз было такое, что в Латвии не было в наличии тех товаров, которые заказывали, и даже негде было их взять. В Эстонии же ситуация бывает такая, что если у одного поставщика закончился товар, то всегда можно взять у другого. А ещё важнее фактор скорости доставки — в Эстонии это происходит быстро.
{ «osnovaUnitId»: null, «url»: «https://booster.osnova.io/a/relevant?site=vc&v=2», «place»: «between_entry_blocks», «site»: «vc», «settings»: {«modes»:{«externalLink»:{«buttonLabels»:[«\u0423\u0437\u043d\u0430\u0442\u044c»,»\u0427\u0438\u0442\u0430\u0442\u044c»,»\u041d\u0430\u0447\u0430\u0442\u044c»,»\u0417\u0430\u043a\u0430\u0437\u0430\u0442\u044c»,»\u041a\u0443\u043f\u0438\u0442\u044c»,»\u041f\u043e\u043b\u0443\u0447\u0438\u0442\u044c»,»\u0421\u043a\u0430\u0447\u0430\u0442\u044c»,»\u041f\u0435\u0440\u0435\u0439\u0442\u0438″]}},»deviceList»:{«desktop»:»\u0414\u0435\u0441\u043a\u0442\u043e\u043f»,»smartphone»:»\u0421\u043c\u0430\u0440\u0442\u0444\u043e\u043d\u044b»,»tablet»:»\u041f\u043b\u0430\u043d\u0448\u0435\u0442\u044b»}} }

К сожалению, все государственные законы создают много проблем. Сейчас я даже ищу новую схему работы, потому что, например, в Латвии продажа алкоголя в сети Интернет вообще запрещена. В связи с этим я рассматриваю вариант ведения бизнеса в Германии, и уже отправлять товар оттуда. Но в Германии другие сложности — там очень высокие налоги при ведении бизнеса, как и при продаже алкоголя, так и вообще.

Создавать там фирму в 20 раз дороже, чем в Эстонии, Латвии и Финляндии. Самые низкие затраты при открытии фирмы в Англии, поэтому я уже начал работать там, но опять же хватает нюансов.

  • Вы рассказывали, что провально рекламировали ваш сайт на каком-то ресурсе для туристов. Как Вы думаете, в чём была причина нулевого отклика?
  • Мы оплатили рекламу в Интернет-газете, рассчитанной на туристов из Финляндии, но продаж не было, и одна из причин, которая это объясняет, это сама навигация на сайте газеты и вообще его облик — не совсем понятно, что он для туристов. Вот такой был у нас отрицательный опыт.
  • Как вы формируете цены на алкоголь? Зависит ли это от того, в какой стране произведён алкоголь? Или зависит только от марки?
  • В основном, цена зависит от акцизов, конечно. У производителей цены в основном схожи, с небольшими различиями, но ключевое — это акцизы.
  • Как формируются цены на самом сайте, как быстро и часто они обновляются и от чего это зависит?
  • Цены в моём интернет-магазине автоматически обновляются каждый день. Вообще, мои цены зависят от конкретного проекта — в одном магазине я ставлю наценку 10-30% в зависимости от категории, на другом сайте — ставлю цены, как на крупных складах. Получается, есть магазин и сайт для сравнения цен.
  • У вас на сайте есть сумма задатка за тару (в некоторых карточках товара), что это значит?
  • Эта сумма за тару называется “депозит тары”. Например, ты платишь в магазине 1 евро за бутылку и 0,1 евро за тару. На этом никто ничего не зарабатывает. Это сделало государство для того, чтобы люди не бросали бутылки где-то в лесу или на улице, а вернули в пункт приёма стеклотары и получили обратно залог.

Эти пункты приёма — автоматические машины, и они есть почти в каждом магазине. Они похожи на машины “Coca-Cola”, только там ты покупаешь, а здесь сдаёшь обратно. Машина “рассматривает” бутылку в окошке, и выдаёт чек, который ты можешь обменять в магазине на деньги или купить что-то на эту сумму, либо происходит взаиморасчёт. В принципе, такой чек на сумму 5 евро как деньги. Поэтому на дорогах у нас и не валяются бутылки. Если кто-то и бросит, всегда кто-то другой подберёт и сдаст.

  • Откуда берётся информация для витрины вашего сайта?
  • Все данные для моего магазина, а это артикул, название, цена, картинка, описание, характеристики, берутся автоматически из семи других веб-сайтов путем парсинга каталога этих магазинов. Это онлайн витрины ритейловых сетей в нескольких странах. Этим процессом я сам управляю. У меня есть доступ в личный кабинет, где есть возможности для управления парсером и импортом данных.
  • Помните ли вы тот первый раз, когда обратились к нам как к разработчику парсера?
  • Да, конечно. Разработчика парсера “CatalogLoader” я нашёл через каталог “PrestaShop”, на котором сделан наш сайт.
  • У Вас была конкретная задача и готовое техническое задание или команда “Catalogloader” помогла в определении задач и составлении ТЗ?
  • Я целенаправленно искал компанию, которая скопировала бы данные с других сайтов и загрузила на мой сайт, чтобы не делать этот огромный объём работы вручную и сэкономить массу времени. Когда-то я пользовался услугами программиста-фрилансера, но для решения других задач. А это уже была другая ситуация. Я решился сотрудничать с “CatalogLoader”, откровенно говоря, потому что больше подобных предложений я не нашёл. Но я остался доволен.

В итоге, ребята не просто загрузили данные, но и автоматизировали процесс ежедневного обновления — какие-то товары добавляются, какие-то удаляются. Система работает хорошо. И её возможности гораздо шире, чем может показаться на первый взгляд. Это становится понятно, когда начинаешь применять на практике. Сейчас я меняю концепцию работы магазина, но буду и дальше пользоваться этим сервисом.

Комментарий от менеджера проекта Николая Кекиша:

Мы работаем по разным моделям оплаты за пользование нашими продуктами и за дополнительные услуги: это и T&M, и Fix price, и смешанные и ежемесячные платежи.

Конкретно в этом случае клиент выбрал Fix price на запуск проекта и ежемесячные платежи на поддержку. Поддержка подразумевает под собой стабильную работу парсеров и их починку и обслуживание в течение месяца, а также, работу прокси-серверов для проекта. Важно! Не всегда пользователи понимают и не обращают на это внимание, но парсеры требуют доработок, если меняется дизайн на исходном сайте. Поэтому это важно для клиента — знать фиксированную стоимость поддержки на этот компонент системы. Мы в свою очередь гарантируем, что все работы по настройке парсеров уже включены в цену и дополнительных оплат не будет.

Если вдруг происходит какой-то сбой, то в нашем сервисе автоматически создается задача, и приходит письмо как клиенту, так и нашей техподдержке, чтобы мы разобрались с ситуацией. Например, вдруг скачалось на 10% меньше товаров, чем обычно. Это уже сигнал чтобы поддержка начало искать причину.

Хочу обратить внимание на то, что наша разработка (онлайн сервис с внутренним названием DATA) применима в любом направлении e-commerce. В приведённом примере на каждом сайте-источнике было большое количество категорий, а мы работали только с категориями с алкоголем. Кстати, одной из задач, которую решали вместе с клиентом, была задача сопоставления категорий из разных сайтов со структурой категорий на сайте клиента.

Как сказал Имре, возможности наших продуктов шире, и конечный результат зависит от индивидуальных задач заказчика.

Седан LADA Granta 2018: лучшие ожидания оправдались

Записавшихся в очередь для того, чтобы купить рестайлинговый седан Лада Гранта в 2018 году, можно поздравить. Автомобили благополучно добрались до выставочных залов и стоянок дилерских центров LADA, где можно провести тест-драйв, выбрать комплектацию и цвет кузова, осведомиться об условиях кредита и просто узнать много нового о концерне.

Изменился в нужную сторону

Внешне седан LADA Granta стал динамичнее, его перед и задняя часть расширены, багажник обрел новый рельеф. Картину дополняют эксклюзивные диски, хромированный контур решетки радиатора и современная светотехника.

Салонный комфорт достигнут за счет мягких оттенков и новой обивки сидений. В топовой комплектации спереди они имеют подогрев и регулировку по высоте. Продуманы ниши для размещения мелких вещей, а также функция задержки освещения после того, как салон был покинут.

Двигатель – 87, 98 или 106 лошадиных сил

В продаже уже в салонах все пять комплектаций и три варианта двигателя – каждый из них делает новый автомобиль от АвтоВАЗ резвее. В конструкции мотора заменены поршни, которые теперь не «втыкают» при ходе, а принимают клапаны в специальные выемки. Такое новшество от Federal Mogul позволяет избежать поломки клапанов при обрыве ГРМ. Двигатель в целом стал активнее и мягче на низких оборотах.

Лучший по соотношению «цена-наполнение»

LADA Granta седан имеет несколько преимуществ в своем классе:

  • Признание покупателя – большинство ожиданий сводятся все-таки к очертаниям седана
  • Высокий клиренс (16 см) при низкой высоте кузова. Притом, что в салоне комфортно себя чувствуют и люди ростом 195 см
  • Просторный багажник, который теперь открывается одной кнопкой
  • Самые низкие цены на комплектации

Подробнее о них можно узнать от менеджера в салоне. Комплектация Standard, например, считается базовой – в цену 419 900р входит двигатель мощностью 87 л.с., пятиступенчатая механическая трансмиссия, а из фундаментальных отличий – кондиционер в салоне, система ЭРА-ГЛОНАСС, подушка безопасности для водителя. За доплату в категории Classic можно получить бортовой компьютер, иммобилайзер и ассистент переключения передач в МКП. Наибольшее количество приспособлений для повышенного комфорта приходится на комплектацию Luxe – мультифункциональная аудиосистема, климат-контроль 2 зон, подогрев передних сидений и далее, по списку.

Автомобили в наличии

Best Cars for the Money Awards 2018

Покупка автомобиля означает поиск баланса между качеством, характеристиками, производительностью и комфортом, которые вы хотите, с ценой и долгосрочными затратами на владение, которые вы можете себе позволить. Премия US News Best Car for the Money привлекает внимание к моделям, которые обеспечивают все вышеперечисленное. Награды охватывают 14 различных классов автомобилей, и каждый победитель имеет лучшее сочетание качества и ценности в своих сегментах.

См. самых последних победителей здесь »

Победители других лет: 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017

Как мы измеряли качество

У.Рейтинг лучших автомобилей S. News был отправной точкой для получения награды «Лучший автомобиль за деньги». Наши рейтинги являются лучшими в бизнесе, когда речь идет о предоставлении покупателям автомобилей четких, действенных и беспристрастных советов. Основанный на общепринятом мнении автомобильной прессы, а не только на наших собственных тест-драйвах и мнениях, рейтинг дает вам общее представление о том, что профессиональные автомобильные журналисты думают об автомобиле, а также о его безопасности и надежности.

Как мы измеряли стоимость

Помимо использования данных нашего рейтинга для измерения качества, мы также объединились с некоторыми внешними партнерами для измерения ценности.За данными о ценах мы обратились к TrueCar, компании, которая в режиме реального времени отслеживает цены транзакций для новых автомобилей.

Поскольку лучшие автомобили имеют хорошую ценность в течение долгого времени, а не только в день их покупки, мы работали с Vincentric над сбором данных об общей стоимости владения. Эти данные учитывают такие факторы, как расходы на топливо, страховку и ремонт за пять лет, чтобы дать вам четкое представление о том, сколько вам будет стоить владение данным автомобилем.

Мы объединили данные Vincentric о стоимости владения с данными о ценах TrueCar, чтобы измерить стоимость автомобиля.

Посмотреть фотогалерею победителей »

Лучшие семейные автомобили »

Выигрышные тренды

Honda вместе со своим люксовым брендом Acura получила шесть из 14 наград. Четыре победы Honda включают CR-V, HR-V, Fit и Odyssey. Acura одержала две победы со своими внедорожниками MDX и RDX. Затраты ниже среднего помогли Acura выйти в круг победителей, в то время как лучшие отзывы и низкая стоимость владения привели к победам Honda.

Kia, Toyota и Lexus получили по две награды.Kia Soul получила награду «Лучший компактный автомобиль за деньги», а Kia Sorento получила награду «Лучший трехрядный внедорожник за деньги». Для каждого это вторая подряд победа.

Toyota Camry стала лучшим автомобилем среднего размера по соотношению цена-качество, а Toyota Avalon стала победителем в номинации «Лучший большой автомобиль по соотношению цена-качество». Camry получала награду пять раз за последние девять лет, и это вторая победа Avalon.

Lexus ES стал лучшим роскошным среднеразмерным автомобилем второй год подряд, а Lexus RX в девятый раз стал лучшим роскошным двухрядным внедорожником.

Audi получила награду «Лучший роскошный малолитражный автомобиль за деньги» за модель A3; это третий раз, когда A3 побеждает.

Наконец, Ford Edge в четвертый раз стал победителем денежной премии в номинации «Лучший двухрядный внедорожник». Edge — единственная модель отечественного автопроизводителя, получившая награду.

См. победителей прошлых лет:  2013  | 2014  | 2015 | 2016  | 2017

Подержанный Ford Focus для продажи рядом со мной

Расположен в Наугатуке, Коннектикут / 1255 миль от Ратленда, Северная Дакота

Цена включает гарантию! Для продажи в A Better Way Wholesale Autos — победитель премии DealerRater Consumer Satisfaction Award 2021 — самый высокий объем в Коннектикуте…

Обзор дилера:

Зашел в этот «дилерский центр» и сразу же был поражен их занятостью. Было много продавцов, большинство из которых были в джинсах, рубашках с короткими рукавами и бейсболках. Прождав 10 минут, я наконец поговорил с «продавцом», больше похожим на очевидное [недопустимое содержание удалено]. Я сказал ему, что пришел искать машину для дочери, которой со мной не было. Он спросил, придет ли она, и я сказал, что нет. Он спросил меня, знаю ли я, что ищу, и я дал ему общее представление.Полный, надежный, в моем указанном ценовом диапазоне. Я мог сказать, что он был раздражен, но продолжал смотреть на свой список «более 700 автомобилей». Он остановился на машине и сказал мне, что заберет ее со своего участка. Через 20 минут он вернулся с машиной, которая едва ехала. У айдола машина звучала так, будто вот-вот развалится. Он сказал мне, что я могу взять его на тест-драйв, но когда я посмотрел на датчик уровня топлива, он показывал пустые 000 миль, оставшиеся в баке. Это был бы один интересный тест-драйв. Я вежливо отказался.Обойдя машину, я увидел четкое пятно на краске, где машина явно ржавела под ней. Я указал ему на это, и он сказал: «Да, я тоже только что это заметил». Все это время он не проявляет никакого интереса к реальной помощи мне. Уходя, я поговорил с другим покупателем, который искал то же самое, что и я. Он сказал мне, что сначала пытался пойти и обойти их участок, чтобы посмотреть, что у них есть в наличии, но ему сказали, что он не может этого сделать. Он тоже ждал 20 минут, чтобы увидеть одну машину, и машина, которую ему привезли, была полной драндулетом.Как и я, он ушел оттуда, не собираясь возвращаться.

AutoCheck История автомобиля Summary

Бесплатный автомобиль: Да

Личное использование: Да

Поставщик истории: AutoCheck

Заголовок Титул: Чистое название

Salvage Awer: NO

Урон кадра: NO

NO

NO Theft История: NO

Lemon Stature: NO

Отчет о свободной истории: NO

Особенности и спецификации:

34 Комбинированные MPG (30 City / 40 шоссе)

ИНФОРМАЦИЯ:

VIN: 1FADP3FE4HL310539
STOCK: 310539A
Сертифицированные подержанные: NO

подержанные 2018 Chevrolet Tahoe на продажу около ME

У меня есть 99 юкон, 99 пригородных, 2005 г. пригород, а также 2013 , и все служило мне хорошо.В нем так много замечательных новых технологий для вождения, таких как слепая зона, предупреждение о перекрестном движении при движении задним ходом, камера заднего вида (которая у меня есть и которой я наслаждаюсь с тех пор, как поставил первую в свой Subby 05 года), предупреждение о лобовом столкновении, удержание полосы движения, мощность рулевое колесо с наклоном и телескопированием, а также рулевое колесо с подогревом, которые, насколько я помню, поставлялись с роскошной опцией. Оно того стоит! Я бы хотел, чтобы на новых автомобилях передние сиденья и спинки не делали с валиками по краям. В нем не так удобно сидеть, как в моем 05 или 13 году, и он кажется более узким.Фары получили низкую оценку, потому что я собираюсь заменить лампы ближнего света на те, которые дают больше света и большее расстояние. Это непростая работа, так как мне придется снять корпус воздушного фильтра со стороны пассажира, чтобы добраться до лампы, но как только я найду те, которые прослужат некоторое время (основываясь на отзывах), я сделаю это обновление. Теперь хорошие новости. Дворники не слышно во время работы, что является отличным обновлением. Может лучше звукоизоляция в стекле, но оценил! Тихая езда, очень хорошая управляемость и отличные технические возможности для телефона и т. Д. На 8-дюймовом дисплее.Несколько дисплеев по вашему выбору на маленьком экране под спидометром также великолепны. Единственная проблема, с которой я сталкиваюсь, это сильная вибрация в задней части на низких скоростях. На самом деле я отнес его в местный Dlrship, чтобы узнать, не заполнили ли они транзистор на заводе. Новое трансмиссионное масло прозрачное и трудно читаемое. Они сказали, что это нормально. Я записался на осмотр автомобиля, и в тот день, когда я приехал, после 90 минут ожидания они сказали мне, что знают о моей проблеме, не принося ее в магазин. Проблема с давлением в топливной магистрали, идущей от бака, вызывает сильную вибрацию магистрали.Звуки, как шумный задний воздушный компрессор работает с перебоями, и много на низких скоростях. На прошлой неделе у них был еще один точно такой же с той же проблемой. Они нашли TSB № 17-NA-304, в котором объяснялось, что топливные магистрали нуждаются в замене. Я пошел вчера и заменил топливную магистраль и топливный шланг, чтобы исправить это, и теперь это звучит великолепно! У машины всего 2100 миль. Это мое 14-месячное обновление с пробегом 13 000 миль — январь 2020 г .: с Tahoe не было проблем, и он работал хорошо. Я доволен своим последним большим внедорожником Chevy.Я хочу добавить, что единственная реальная проблема безопасности, которая у меня есть, — это неспособность видеть налево и направо вечером и на плохо освещенном перекрестке, таком как мой жилой район. Фары никак не освещают эти области, особенно правую сторону, где я беспокоюсь, что, поворачивая направо в темноте, я могу наткнуться на пешехода, которого я не вижу. Этой большой установке нужны поворотные фонари, которые загораются при включении направления, чтобы быть в безопасности в таких ситуациях. Включение противотуманных фар немного помогает, но это не должно быть необходимо для поворота в темноте.Они были у моего Lincoln Town Car 2001 года, и это было 19 лет назад! Январь 2021 г. — обновление за 3 года и 3 месяца, пробег 34 000 миль: Tahoe преуспевает во всех аспектах. Я обновил шины OEM Michelin Energy Saver (рейтинг износостойкости 480) на пробеге 30 тыс. миль для Michelin Defender LTX, у которых отличный протектор. OEM-производители были изношены больше, чем мне хотелось бы, с точки зрения проблем с аквапланированием в воде, и я рад, что сделал обновление. Моя главная жалоба по-прежнему заключается в том, что я не могу видеть вперед ночью, когда поворачиваю, или даже на темной дороге, пытаясь увидеть, идет ли кто-нибудь по обочине.Фары светят только прямо вперед, а не рядом с автомобилем. Хуже всего на поворотах, и я беспокоюсь, что кто-то может быть сбит, если идти в темноте, потому что там нет видимости. По этой причине я стараюсь включать противотуманные фары ночью, потому что это немного помогает расширить освещенный профиль прямо перед автомобилем с каждой стороны. Поворотные огни были бы необходимостью для меня, чтобы подумать о приобретении нового Tahoe. Механически Tahoe был совершенен. У меня в среднем 20-21 миля на галлон по трассе, а в целом 17.8 миль на галлон с момента покупки (я не сбрасывал индикатор поездки 1, так как я сделал это на тест-драйве с пробегом 19 миль, и я использую поездку 2 для сброса заправки. Общий расход на галлон был бы намного лучше, но летом я сижу в машина с включенным кондиционером, когда я припарковался у океана, и делаю то же самое зимой с включенным подогревом.Этот автомобиль был всем, на что я надеялся (кроме проблем с освещением на поворотах), и роскошный пакет дал мне все технологии, которые мне были нужны , Я вижу подержанные Tahoe LT 2018 года, такие как мои, в автосалонах с таким же или большим пробегом, которые продаются по цене, равной большей, чем я заплатил, когда новые 3 года и 3 месяца назад, со скидкой в ​​​​конце года в размере 10 000 долларов, которую я получил.

Читать дальше

Читать меньше

Цены на полноразмерные пикапы растут, средние покупатели

Обычные покупатели не могут позволить себе этот популярный автомобиль

Средняя цена сделки на пикапы росла быстрее, чем в любом другом сегменте автомобилей.

Wochit

Любители грузовиков Эрнест Джонсон и Майк Херрон очень разные.

Джонсон, 80 лет, живет в Понтиаке. Он ушел из General Motors в 1999 году, где в течение 35 лет водил грузовик с тягачом.

Между тем, 65-летний Херрон живет в Дюранте, штат Оклахома, примерно в 50 милях к северу от Далласа. Он владеет четырьмя предприятиями и является инвестором в недвижимость, который в течение последнего десятилетия водил спортивные автомобили BMW.

Тем не менее, каждый заплатил сумму, равную стоимости небольшого дома, чтобы купить новые пикапы GM 2019 года.

«Цена немного высока, но со всеми технологиями, думаю, оно того стоит», — сказал Джонсон. «Но в будущем многие люди не смогут себе этого позволить».

Подробнее: F-150, Ram, Silverado: «Три лучших когда-либо построенных грузовика» отправляются на войну

Подробнее: Новые грузовики General Motors поступают к потребителям, быстро продаются

Джонсон заплатил почти 60 000 долларов за его Chevrolet Silverado Z71 2019 года, сказал он.За такую ​​цену он будет держать его долго, говоря: «У меня не будет выбора».

Цены, которые люди платят за пикапы, за последнее десятилетие неуклонно росли, делая грузовики все более и более недоступными для обычных потребителей. Фактически, некоторые полноразмерные пикапы могут стоить более 100 000 долларов.

Данные Эдмундса показывают, что в сентябре средняя цена сделки с полноразмерным пикапом составила 48 377 долларов, что на 48% больше, чем 10 лет назад, и на 19% больше, чем в 2013 году за тот же период.За эту цену человек мог купить роскошный седан Mercedes-Benz или BMW.

«Увеличение цены на 48% — это самый высокий рост цен за этот период среди всех категорий транспортных средств», — сказал Иван Друри, старший аналитик Edmunds. «Даже за 45 000 долларов это слишком дорого для многих».

Сколько?

Согласно данным Kelley Blue Book, в сентябре 2013 года средняя цена сделки на полноразмерный пикап составляла 41 680 долларов США. В сентябре этого года он составил 48 369 долларов.

Тем не менее, ожидания большинства покупателей пикапов намного ниже того, что они в конечном итоге платят, согласно данным Cox Automotive, которой принадлежит Kelley Blue Book.

Согласно данным Cox, большинство покупателей готовы заплатить 26 699 долларов за новый пикап среднего размера.

Но средняя цена транзакции до августа 2018 года на самом деле составляет 33 275 долларов США.

Точно так же ожидаемая цена полноразмерного пикапа составляет 38 529 долларов, но средняя цена сделки за год до августа составляет 47 987 долларов.

В прошлом месяце средняя цена сделки с Ford F-серии составила 46 591 доллар. По словам Дж.D. Данные Power Information Network Power. Эти цифры включают пикапы 2018 и 2019 модельного года.

Chevrolet начал выпускать высококачественный, более дорогой, переработанный Silverado 2019 года только в августе. Примерно в то же время GMC также начала поставлять дилерам модернизированный пикап Sierra Denali 2019 года, свой роскошный пикап. Cox Automotive заявила, что средняя цена сделки в 2018 году для Sierra 1500 составляет 51 794 доллара США, а для комплектаций Denali — 58 738 долларов США.

Как и GMC, Chevrolet начал отгружать загруженные пикапы Silverado первыми в рамках «поэтапного запуска», сказал Монте Доран, представитель Chevrolet.

«Первые серийные грузовики — наши самые популярные: модели с двойной кабиной, модели V8 — с отделкой LT и выше», — сказал Доран в электронном письме. «К концу года мы расширим производство, включив в него другие кабины, модели и двигатели».

Средняя цена сделки на пикапы F-серии выше, чем у двух других брендов, потому что примерно треть покупателей F-серии покупают пикапы моделей высокого класса Lariat, King Ranch, Platinum, Limited и Raptor.

Кроме того, Ford «большой объем продаж XLT и рабочих грузовиков, что дает нам данные о продажах с начала года (сентябрь), которые в настоящее время на 254 000 грузовиков выше, чем у Silverado, и на 303 000 грузовиков выше, чем у Ram», Ford U.Аналитик S. по продажам Эрих Меркл сказал.

Но Ford также предлагал самые низкие стимулы в прошлом месяце в размере 4863 долларов в среднем по сравнению с 5266 долларами на Silverado и 5588 долларами на Ram, согласно данным J.D. Power.

В поисках роскоши

Даже на более простые модели пикапов рост цен с годами обусловлен дополнительными наворотами к грузовикам, а также тем, что потребители все чаще используют их в качестве семейных автомобилей, а не только для работы. По словам аналитиков, низкие цены на бензин помогают стимулировать спрос на пикапы, поддерживая более высокие цены на пикапы.

«Есть потребители, которые могут позволить себе простые автомобили за 30 000 долларов США, но как только вам покажут вариант с вентилируемым сиденьем вместо тканевого сиденья, а на улице 90 градусов, это станет очень веским аргументом, чтобы сказать «да»». — сказал Друри. «Десять лет назад пакеты комфорта не предлагались на грузовиках. Люди говорят: «Я хочу их, даже если эти автомобили используются для перевозки мульчи». »

Взглянув на медианную цену покупки, а не на среднюю цену покупки, цифры немного отличаются, хотя все еще растут.Средняя цена покупки пикапа девять лет назад составляла 31 000 долларов. В 2013 году она выросла до 37 000 долларов. Сегодня она составляет 43 000 долларов, сказал Александр Эдвардс, президент консалтинговой компании Strategic Vision в Сан-Диего.

Между тем средний доход домохозяйства покупателя грузовика также растет, сказал Эдвардс. По его словам, в августе этот показатель составляет 100 305 долларов в год по сравнению со средним доходом домохозяйства обычного покупателя нового автомобиля в размере 95 355 долларов. Но в 2009 году средний доход домохозяйства для обычных покупателей новых автомобилей составлял 83 516 долларов по сравнению со средним доходом домохозяйства для покупателей пикапов, который составлял 76 660 долларов, сказал он.Бюро переписи населения США оценивает средний доход домохозяйства в Соединенных Штатах примерно в 59 000 долларов США.

«То есть у тех, кто покупает грузовик, денег даже больше, чем у тех, кто покупает новую машину», — сказал Эдвардс из Strategic Vision. И это несмотря на то, что средняя покупная цена нового автомобиля составляет 34 000 долларов, что значительно ниже, чем у пикапа, сказал он. «Тем не менее, покупатели новых автомобилей, скорее всего, имеют высшее образование, чем те, кто покупает новые пикапы».

Только 15 процентов покупателей полноразмерных пикапов используют грузовики для бизнеса, сказал Эдвардс.По его словам, из тех, кто покупает тяжелые пикапы, только около четверти используют их для работы. Тем не менее, когда его спросили, используют ли владельцы пикапов свои пикапы для ежедневной перевозки своих детей, 12 процентов ответили утвердительно, по сравнению с 7 процентами в 2009 году, сказал он.

«Цены на грузовики определенно не соответствуют цене вашего обычного покупателя в США», — сказал Эдвардс. «Для некоторых даже возможно иметь BMW и полноразмерный грузовик в гараже».

Максимальная цена

Майк Херрон мог бы быть одним из них, но он решил сохранить свой гараж для одного автомобиля: пикапа.В конце августа он продал свое спортивное купе BMW X6 2017 года, чтобы купить пикап GMC Sierra Denali 2019 года за 70 000 долларов.

«Я хотел его, потому что у него красивый кузов и все, что только можно вообразить. Он роскошный внутри и едет как немецкий роскошный автомобиль», — сказал Херрон. «Технология этого грузовика делает больше, чем технология BMW».

Херрон сказал, что, по его мнению, он получил хорошую цену, потому что уровень отделки салона Denali сохранит свою стоимость при перепродаже лучше, чем его BMW. Херрон заплатил 84 000 долларов за свой BMW, когда купил его новым 23 месяца назад.Он продал его за 44 000 долларов.

Херрон, чей сын назвал пикапы «новыми городскими лимузинами», признается, что заплатил бы до 100 000 долларов за пикап, «если бы я думал, что это того стоит».

48-летний Курт Вагнер из Уайт-Лейк в начале августа заплатил 60 000 долларов за пикап GMC Sierra Denali 2019 года выпуска, сказал он. Вагнер обменял свой Chevrolet Silverado 2013 года выпуска, за который он заплатил 40 000 долларов пять лет назад.

«Я провожу платежи через свою компанию, потому что я также использую ее для работы», — сказал Вагнер, который является совладельцем коммерческой компании по отоплению и охлаждению Mechanical 1 в Трое.

Вагнер хотел обновленную роскошь и плавность хода, которые предлагают новые грузовики. Ему также понравились такие технологии, как больше камер вокруг грузовика для большей безопасности, динамики Bose и задняя дверь с электроприводом. Но он признает, что когда цены на пикап поднимутся до 70 000 долларов, он подведет черту.

«Тогда я выбираю Bentley или что-то в этом роде. Грузовики дорогие, потому что они много делают, и я понимаю эту концепцию», — сказал Вагнер. «Но 70 000 долларов — это когда я должен начать отвечать перед людьми. У меня есть деловой партнер, и моя жена сказала бы: «Подожди минутку, приятель.’ »

Вагнер щедр по сравнению с большинством обычных покупателей пикапов. В сентябре веб-сайт CarGurus опросил 203 нынешних владельцев пикапов из пользовательской панели CarGurus. Было обнаружено, что в среднем владельцы пикапов сказали, что 35 000 долларов были бы хорошей сделкой за новый пикап, но 45 300 долларов было бы слишком дорого.По словам Гросс, владельцы пикапов с семейным доходом более 100 000 долларов сказали, что 40 600 долларов будут хорошей сделкой, а 51 800 долларов — слишком много.

Все эти технологии того стоят?

Автомобильный дилер Чарли Гилкрист, владелец Gilchrist Automotive в районе Даллас-Форт-Уэрт, беспокоится, что пикапы вскоре станут недоступны для многих его клиентов.

«В 1988 году я продал свой первый пикап за 20 000 долларов и подумал: «Чувак, кто мог себе это позволить?» — сказал Гилкрист. «Сейчас они стоят 60 000 долларов, 70 000 долларов, 80 000 долларов…. Я не уверен, что всем нужны все эти технологии, но мы их добавляем. На самом деле мы работаем в сегменте предметов роскоши по таким ценам».

Возможно, Гилкрист в чем-то прав. Опрос CarGurus показал, что 78 % респондентов заявили, что отказались бы от автоматического открывания-закрывания задней двери, а 63 % заявили, что дали бы установить точку доступа Wi-Fi, чтобы получить более низкую цену. Более половины заявили, что откажутся от проекционного дисплея или помощи в поддержании полосы движения.

«Этот опрос показал, что владельцы пикапов считают, что некоторые новые технологии , но это не обязательно и не стоит своей цены», — сказал Гросс из CarGurus.«Мы переживаем интересное время в категории пикапов, когда многие люди используют свои пикапы не только для работы. Тем, кто ищет грузовик исключительно для работы, не нужны все новые роскошные функции, а тем, кто ищет для грузовика для поездок на работу или отдыха не нужны все новые рабочие функции».

Тем не менее, Херрон был одним из клиентов GMC Гилкриста. Гилкрист сказал, что у него есть другие люди, которые торгуют автомобилями Mercedes-Benz, чтобы купить пикап. Кроме того, есть такие действительно богатые заказы, как Ford Platinum F-450 Super Duty Truck, проданный Гилкристу за 100 000 долларов.

«Это заявление», — сказал Стивен Гилкрист, оператор дилера Gilchrist Automotive. «Они профессиональные родео, так что это часть того, кто они есть».

Финансирование клиентов

Но как дилеры финансируют среднего потребителя, чтобы он продолжал продавать высокодоходные пикапы?

Один из способов — полагаться на стимулы, которые автопроизводители предлагают на уходящие модели, которые предусматривают большие скидки. По словам Дж.D. Данные PIN-кода питания. Но эти стимулы обычно не предлагаются на обновленных Silverado 2019 года, GMC Sierra или Ram, говорят дилеры.

На данный момент банки продолжают давать деньги взаймы под достаточно низкие проценты, помогая дилерам продавать пикапы, говорят дилеры. По словам Стивена Гилкриста, в Гилкристе дилерский центр выдает в среднем 60-месячный кредит на пикапы и стремится удерживать его в краткосрочной перспективе.

В метро Детройта большинство клиентов арендуют пикапы, что упрощает их пересадку в дорогие автомобили, сказал Пол Циммерман, директор по продажам Matick Automotive в Редфорде.Matick продает бренды Chevrolet и Toyota.

Эдмундс Друри сказал, что около 18,3% покупателей полноразмерных грузовиков выбирают лизинг, что приближается к ставке аренды для автомобилей среднего размера в 27,3%, но все же намного ниже, чем для автомобилей класса люкс начального уровня (66,9%).

«Аренда отлично подходит для модели 2018 года и будет для модели 19-го года, она будет конкурентоспособной, но все еще сложной», — сказал Циммерман. «Эти грузовики конкурентоспособны по сравнению с импортом предметов роскоши, поэтому для осуществления продаж у вас должны быть клиенты с высоким уровнем дохода и хорошей кредитной историей».

Высоким ценам не видно конца

Так что же в конечном итоге снизит цены на пикапы?

Простой спрос и предложение. По словам аналитиков, потребительский спрос высок среди людей, которые ищут роскошь или полезность больших грузовиков, и, поскольку цены на бензин остаются на относительно низком уровне, этот спрос не исчезнет. По данным AAA, на 1 октября средняя цена обычного бензина составляла 2,88 доллара США. Это далеко от его пика в 4,11 доллара в июле 2008 года, как показывает ААА.

«Если вы посмотрите на 2005, 2006, 2007 годы, когда цены на бензин резко возросли, люди перестали покупать внедорожники и пикапы, за исключением рабочих целей», — сказала Мэриэнн Келлер, руководитель аналитической фирмы автомобильной промышленности Maryann Keller & Associates в Нью-Йорке.

Этот переход на автомобили радикально повлиял на доходы Детройтской тройки, помогая GM и Chrysler Corp. получить федеральную защиту от банкротства. — сказал Келлер. По ее словам, возврат к неизменно высоким ценам на бензин выше 4–4,50 долларов за галлон сместит потребителей в сегмент более доступных автомобилей, что, возможно, снизит предельные цены, которые автопроизводители могут устанавливать на пикапы.

Или спад в экономике может привести к снижению цен на самовывоз, сказал Эдвардс из Strategic Vision.

Но пока, сказал он, «те, кто любит свои грузовики, готовы потратить деньги на грузовик, и образ этого грузовика отражает образ того, кем они хотят быть.Я не думаю, что в ближайшем будущем мы увидим снижение цен на это, тем более что существует так много возможностей и функций, которые нужны людям, и изображение, которое они хотят». 222-2149 или [email protected]

Лучшие предложения по автомобилям в декабре 2018 года: советы по выгодным предложениям на конец года

Как получить лучшее предложение по автомобилям на конец года

Эти советы помогут вам найти новую приятную поездку в этот праздник сезон

Джефф Кларк, США СЕГОДНЯ

Назовите это чулочной набивкой, если хотите.

В конце концов, брелок красиво и удобно помещается в чулке на каминной полке.

Точно так же, как розничные торговцы извлекают выгоду из повального увлечения праздничными покупками, автопроизводители и дилеры включились в действие с собственными праздничными предложениями. Покупка нового автомобиля в декабре стала для многих американцев праздничной традицией.

«Конец года стал довольно крупным событием продаж», — сказал Мэтт ДеЛоренцо, старший управляющий редактор Kelley Blue Book. «Многие производители загружают свои лучшие предложения на конец года.»

Если вы находитесь на рынке или рассматриваете его, вот ключевые советы, которые следует учитывать. не забудьте зайти на веб-сайт по продаже автомобилей, чтобы заранее собрать информацию

Больше денег: Какой самый плохой город для жизни в вашем штате Узнайте

Больше денег: Познакомьтесь с новой Winnebago Industries : Как icon использует элегантные фургоны, чтобы привлечь молодых покупателей

Больше денег: Мошенничество с возвратом налогов сокращается, поскольку IRS, штаты и налоговые компании принимают жесткие меры то, что вы можете упустить», — сказал ДеЛоренцо.

«Прелесть Интернета в том, что вы можете заранее изучить все, начиная от того, сколько стоит мой трейд-ин, по какой цене продаются эти автомобили, сколько платят люди. Все дело в том, чтобы оправдать ваши ожидания».

Не думайте, что модели 2018 года — лучшее предложение

Покупатели часто предполагают, что дилеры будут делать большие скидки на автомобили текущего модельного года, чтобы убрать их со склада к концу месяца, но это не всегда так.

Иван Друри, аналитик веб-сайта Edmunds, посвященного покупкам автомобилей, сказал, что дилеры часто переносят автомобили предыдущего модельного года на следующий календарный год.

«Вы можете увлечься шумихой и истерией сбережений, но мы видим, что предыдущий модельный год длится месяцами», — сказал он. «Эти машины стоят на стоянке в январе, феврале, марте».

Таким образом, по его словам, не может быть «резкой разницы в экономии» между автомобилями 2018 и 2019 годов.

Если перед вами стоит выбор, автомобиль 2019 года может стать более выгодным предложением, поскольку его стоимость при перепродаже сохранится лучше, а его технология может быть значительно модернизирована.

«Возможно, вы могли бы заключить более выгодную сделку.И технически вы можете получить лучшую машину», — сказал Друри. по данным Morgan Stanley. Остальные были внедорожники, кроссоверы, фургоны и пикапы.

Следовательно, обычный разрыв в цене между седанами и более крупными автомобилями увеличился. Например, средний компактный автомобиль стоил 20 429 долларов в ноябре по сравнению с 28 765 долларов средний компактный внедорожник, согласно Kelley Blue Book.

Но вам, возможно, придется поискать седан, потому что General Motors, Ford Motor и Fiat Chrysler прекратили или объявили о планах прекращения производства большинства своих легковых автомобилей.

У Ford, например, по состоянию на 3 декабря осталось всего 12 000 новых автомобилей Focus. Когда они уходят, они уходят.

«Могут быть отличные предложения по автомобилям, но их меньше, — сказал ДеЛоренцо.

Большие седаны могут предложить лучшие цены. Согласно Kelley Blue Book, декабрьские предложения включают 10 000 долларов на Cadillac XTS Platinum 2018 года, 5 750 долларов на Chrysler 300 2018 года и 5 500 долларов на Ford Taurus 2018 года.

Воспользуйтесь повальным увлечением компактными внедорожниками среднего размера

Безумный рывок от автомобилей к кроссоверам побудил большинство автопроизводителей предложить компактные или среднеразмерные внедорожники или кроссоверы. Среди конкурентов Honda CR-V, Mazda CX-5, Chevrolet Equinox, Nissan Rogue, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Subaru Forester и Ford Escape.

Конкуренты в сегментах компактных и среднеразмерных внедорожников, которые предлагают такую ​​же длину автомобиля, как и седаны с более высокой посадкой, заполонили рынок в последние годы.

Яростная конкуренция, наконец, побуждает все больше автопроизводителей делать скидки на эти модели, сказал Друри.

«Вы начнете находить больше сделок. Это из-за насыщения», — сказал он. «Они все борются за эту долю рынка».

Купить подержанный гибрид или подключаемый модуль

Стоимость электромобилей при перепродаже не очень высока, отчасти потому, что новые версии часто имеют значительные улучшения.

Хотите? Это может быть ваш момент. По словам Друри, электромобиль Nissan Leaf часто доступен в качестве подержанной модели по цене от 10 000 долларов.

В начале декабря Ford предложил 11 507 долларов гарантированных наличных денег за Ford Fusion Energi 2018 года, согласно Kelley Blue Book.

Будьте готовы заплатить больше

Всех, кто давно не покупал машину, ожидает «шок от наклеек», — сказал Друри.

По данным Kelley Blue Book, цены на новые автомобили в ноябре в среднем составляли 37 654 доллара, что на 4% больше, чем годом ранее. И цены на подержанные автомобили не намного лучше.

На самом деле, по словам Эдмундса, с ростом процентных ставок и продлением кредитов средний платеж за подержанный автомобиль недавно впервые достиг 400 долларов в месяц.

«Если вы не были на рынке всего несколько лет, вы будете удивлены», — сказал Друри.

Получите предварительное одобрение на получение кредита

Этот совет актуален независимо от того, когда вы совершаете покупки. Прежде чем отправиться к местному дилеру, рассмотрите возможность получения предварительного одобрения кредита в вашем финансовом учреждении.

Затем вы можете использовать эту кредитную ставку в качестве рычага при посещении дилера, который может согласиться сравняться или превзойти предложенную вам ставку.

«Вы должны провести исследование», сказал Друри.

Подождите до конца

По мере приближения нового года некоторые дилеры будут все более отчаянно продавать автомобили, чтобы поддержать свои показатели выручки и прибыли за 2018 год.

«Действительно имеет смысл отправиться за покупками до того, как они закроют свой календарный год для распродаж», — сказал ДеЛоренцо.

Но у вас может быть компания на участке. По словам Друри, самое загруженное время месяца для дилеров приходится на период между Рождеством и Новым годом.

Подписывайтесь на репортера USA TODAY Натана Боми в Твиттере @NathanBomey.

10 подержанных автомобилей с наибольшим снижением цен летом

  • По данным автомобильной поисковой системы и автомобильной исследовательской компании iSeeCars.com, средняя цена подержанных автомобилей с июля по август выросла на 4,1% — примерно на 941 доллар.
  • iSeeCars.com составил список из 10 автомобилей с наибольшим падением цен за тот же период времени.
  • Список состоит в основном из седанов среднего размера и малолитражных автомобилей, хотя Porsche 911 появился со средним снижением цены на 1453 доллара — примерно на 1.1%.
  • Посетите домашнюю страницу Business Insider, чтобы узнать больше.

Средняя цена на подержанные автомобили увеличилась с июля по август из-за сокращения запасов новых автомобилей, но увеличения спроса, согласно исследованию, опубликованному автомобильной поисковой и автомобильной исследовательской фирмой iSeeCars.com.

Средняя цена подержанных автомобилей увеличилась на 4,1% между двумя летними месяцами, составив в среднем около 941 доллара.

В список подержанных автомобилей iSeeCar с наибольшим падением цен попал только один роскошный автомобиль: Porsche 911, который стоил 1453 доллара — около 1.1% — снижение цены с июля по август.

«Дилеры не должны конкурировать с ценами на роскошные и дорогие автомобили, потому что покупатели в этих ценовых категориях, вероятно, не так заинтересованы в выгодных сделках, как те, кто ищет более доступные и практичные подержанные автомобили», — генеральный директор iSeeCars. Об этом говорится в заявлении Фонг Ли.

iSeeCars проанализировал более 500 000 подержанных автомобилей 2015–2019 годов выпуска, которые были проданы в период с 1 по 17 июля, а также 400 000 подержанных автомобилей тех же годов выпуска, которые были проданы через месяц в период с 1 по 17 августа. определить, на какие подержанные автомобили упала цена больше всего.

Однако из исследования были исключены малосерийные и большегрузные автомобили, а также автомобили, снятые с производства после 2020 модельного года.

Для тех, кто в настоящее время хочет приобрести подержанный автомобиль по более низкой цене, вот 10 автомобилей, которые подешевели в период с июля по август, несмотря на рост цен на подержанные автомобили:

Новые цены на автомобили и спецификации путеводитель 2018

Abarth £ £ £ £ £ £ £ 70447 £ 199934 £ 40434 9 70447 S 3 (252) quattro s Tron S Line 0 V8TT (507) Авто летающий SPUU £ 137615 I3 — 3999×1775 мм, Евро-NCAP HHHHH (150) 118D SE 3DR £ 7 9 70435 70447 138335 £ £ £ 35 950 9 9 £ 71 065 5140 £ 30434 £ 9 T (252) 430i M Sport £ 30434
MPG 0-60mph CO2 группа Страхование цена Список

Дилеры: 82 / Гарантия: 3 года / 60000 миль
595 — 3660×1627 мм, Евро-NCAP N / A
Водитель POS POS: 65-й
1.4 T-Jet (145) 595 471 7 9 139 29 £ 15 515 £ 15 515
1.4 T-Jet (165) 595 Trofeo 47.1 7.3 139 30 £ 17,665 £ 17,665
1.4 T-Jet (165) 595 Turismo 47,1 7.3 9.3 139 30 £ 18 615
1,4 T-Jet (180) 595 47.1 47.1 47,1 6.7 139 34 20 715 фунтов стерлингов
1.4 T-Jet (180) 695 Rivale 47.1 6.7 139 £ 22 865 £ 22,865
1,4 T-Jet (190) 695 Biposto 45.9 5.9 145 37 37 £ 33,115 £ 33,115
Авто: добавить £ 1350 (не бипосто), 595C: добавить £ 2000
124 Spider — 4054×1740 мм, Евро-NCAP N /Д
ПИТАНИЕ ВОДИТЕЛЯ ПОЗ.: Н/Д
1.4T MultiAir (170) Scorpione 44,1 6,8 148 29 26925
1.4T MultiAir (170) 44,1 6,8 148 29 29625
Авто: £ 2300 (не Scorpione), Heritage: та же цена, как стандартный

Alfa Romeo

Дилеры: 55 / Гарантия: 5 лет / 75000 миль
Mito — 4063x1720mm, Euro-NCAP HHHHHH
POW водителя POS: N / A
1.4 ТБ MultiAir (78) 50,4 13 130 9 £ 13845
0.9T TwinAir (105) 67,2 11,4 99 13 15505
1.4T Multiair (140) TCT Super 52.0 524 8.1 124 124 22 9 £ 18 995 9 £ 18 995 9
1,4t Multiar (170) TCT VeloCe 52.3 7.3 124 27 21 385 фунтов стерлингов
1.3 JTDM-2 (95) 80436 80.7 12.9 12.9 9 11 £ 16 105 £ 16 105
1.3 JTDM-2 (95) Speciale 80.7 12.9 11 £ 18555
Speciale: добавить £ 750 до супер
Джульетты — 4351x1798mm, EURO-NCAP HHH
ВОДИТЕЛЯ СИЛЫ POS: N / A
1.4T (120) 45,6 9,4 144 15 19720
1.4T MultiAir (150) Супер 51,4 8,2 127 19 22275
1.4T Multiar (170) TCT Super 57.7 70436 114 114 22 £ 24 020 £ 24 020
1,75 TBI (240) TCT VeloCe 41.5 6 157 30 29 965 фунтов стерлингов
1.6 JTDM-2 (120) Tecnica 743 99 9 9 99 9 99 17 £ 20 605
20 JTDM-2 (150) Tecnica 67.3 80436 110 210436 £ 21,825
2.0 JTDM-2 (175) TCT Speciale 65.7 65.7 70436 113 21 £ 28 810
Авто: добавьте £ 2160 до 2.0 JTDM-2, добавьте £ 1400 до 1.6 JTDM-2, Super: добавьте 1250 фунтов стерлингов к Giulietta.Speciale: добавить £ 2805- £ 3370 для Супер
Giulia — 4639x1873mm, EURO-NCAP HHHHH
ВОДИТЕЛЯ СИЛЫ POS: третье
2,0 Т (200) ТСТ 47,9 6,6 138 24 29880
2.0T (280) ТСТ Veloce 46,3 5,7 141 25 38265
2.9TT (510) ТСТ Quadrifoglio 33,2 3,9 198 46 £ шестьдесят одна тысяча шестьсот двадцать-пять
2,2 JTDM (150) ТСТ Супер 67,3 8,2 109 22 £ 32140
2.2 JTDM (180) TCT Super 67.9936 67.9 6.8 109 26 26 £ 33 340436 £ 33434 Супер: добавьте £ 1700 до 2,0т. Tecnica: добавьте 245 фунтов стерлингов к Super, Speciale: добавьте 2200 фунтов стерлингов к 2.2 JTDM-2 (180) Супер.
Стельвио — 4687x1903mm, EURO-NCAP HHHHH
POS питания драйвера: N / A
2.0T (200) ТСТ AWD 40.4 7.2 7.2 161 30 30 £ 3404
2.0t (280) TCT AWD Speciale 40.4 5004 5.7 161 36 £ 43 705
2.9tt (510) TCT Quadrifoglio 31.4 3,8 N / A N / A £ 69 500 £ 69 500
22 JTDM (180) TCT RWD 60.1 70436 124 29 £ 34035
2,2 JTDM (180) ТСТ AWD Speciale 58,9 7,6 127 31 £ +41535
2,2 JTDM (210) ТСТ AWD Супер 58,9 6,6 127 31 38 535 фунтов стерлингов
2.2 JTDM (210) TCT AWD SPECIALE 58.9 58.9 127 127 127 3 9 £ 42 335 £ 42 335
Супер: добавьте £ 2200 до 2,0т, добавьте £ 2280 до 2.2 JTDM, Milano: добавьте 1700 фунтов на Спец. 4WD: добавить £ 1500 до 2.2 JTDM Super
4C — 3989x2090mm, Евро-NCAP N / A
POS POS: N / A
1,75 ТБи (240) TCT 4C 41.5 4,5 157 50 £ 52835
4C паук: добавить £ 7000

Горные

Дилеров: 7 / Гарантия: 3 года / 60000 миль
A110 — 4180x1798mm, Евро-NCAP N / A
POS: N / A
1.8T (252) DCT Pure 45 45 141 141 50 £ 46 £ 46,
1,8T (252) DCT Légende 46 45 141 50 £ 50 805

Aston Martin

дилеры: 20 / Гарантия: 3 года / неограниченное количество миль
Rapide S — 5020×2140 мм, EURO-NCAP Н/Д
ПИТАНИЕ ВОДИТЕЛЯ ПОЗ.: Н/Д
6.0 V12 (560) Автосид S 21.9 41.9 4 9 3 9 50 50 £ 149 500
6,0 V12 (595) Автосид AMR 21.9 4.4 300436 £ 194,950
Vantage — 4465x1942mm, Euro-NCAP N / A
POS: N / A
4.0 V8 (510) автоматического Vantage 26,9 3,6 245 50 £ 120900
DB11 — 4739x1940mm, EURO-NCAP Н /
POW водителя POS: N / A
4,0 V8 (510) Авто DB11 28.5936 4 230 50 £ 144900
5.2 V12 (608) Авто DB11 24.8 3,9 265 50 £ 157900
5.2 V12 (630) автоматического DB11 AMR 24,8 3,7 265 50 £ 174995
DB11 V8 Volante: добавить £ 15 тысяч
DBS — 4712x1940mm, EURO-NCAP N / A
ВОДИТЕЛЯ СИЛЫ POS: N /А
5.2 V12 (725) автоматического Superleggera 23 3,4 285 50 £ 225000
Побеждение — 4728x1912mm, EURO-NCAP Н /
Водитель POS POS: N / A
6,0 V12 (600) Авто Vanquish S 21.6 21.5 298 50 £ 199,950
Volante: добавить £ 12000

Audi

Дилеры: 118 / Гарантия: 3 года/60000 миль
A1 — 3954×1740 мм, EURO-NCAP HHHHH
МОЩНОСТЬ ВОДИТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЕ: 53-я
1.0 TFSI (95) SE 3DR 60 10.9 99 99 15 99 99 £ 1565 £ 15 565
1.4 TFSI (125) Sport NAV 3DR 57.6 80436 80436 21 £ 18 280
2.0 TFSI (231) S1 NAV 3DR 404 5.8 162 33 £ 27 14140436
1.6 TDI (116) SE 3DR 80,7 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 19 16 660 фунтов стерлингов
S tronic: добавьте 1560 фунтов стерлингов, Sportback 5dr: добавьте 620 фунтов стерлингов к A1, 730 фунтов стерлингов к S1, Sport Nav: добавьте 2275 фунтов стерлингов к SE, S Line Nav: добавьте 1995 фунтов стерлингов к Sport Nav (не 1.0 TFSI), Black Edition: добавить £ 1615 на S Line NAV (1.4 TFSI (150), 1.6 TDI только), конкуренция NAV: добавить £ 2450 до S1
A3 Sportback — 4237x1777mm, EURO-NCAP HHHHH
ВОДИТЕЛЯ СИЛЫ POS: 46-ая
1.0 TFSI (116) SE Technik 67,3 10,9 97 15 £ 21810
1.5 TFSI (150) SE Technik 57.6 8.1 112 112 23 £ 23 980
(190) Sport 50.4 6.8 129 21 £ 26 915
2.0 TFSi (310) S Tronic Quattro S3 404 5.2 162 38 £ 35 805
9
2.5 TFSI (400) S Tronic Quattro RS3 34 4,1 189 46 44 755 фунтов стерлингов
1.4 TFSI (150) S TRONIC E-TRON 176 70436 38 38 29 £ 36 465
1,6 TDI (116) SE Technik 70.6 10.2 106 19 £ 24 080436
2,0 TDI (150) SE Technik 70.6 80.6 80.6 80436 25 £ 25 430 £ 25 430
2,0 TDI (184) quattro S Tron S Line 64.2 7.4 117 27 33 025 фунтов стерлингов
S tronic auto: добавьте 1510–1550 фунтов стерлингов, S line: добавьте 2150–3700 фунтов стерлингов, Sport: добавьте 1550 фунтов стерлингов к SE, A3 седан: добавьте 5 фунтов стерлингов Кабриолет A3: добавьте 4590 фунтов стерлингов, quattro: добавьте 1560 фунтов стерлингов к 2.0 TFSI S Tronic, добавить £ 980 до 2,0 TDI
А4 — 4726x1842mm, EURO-NCAP HHHHH
ВОДИТЕЛЯ СИЛЫ POS: 44-
1.4 TFSI (150) SE 54.3 8 ​​ 126 126 19 £ 27,815 £ 27,815 9
2.0 TFSI (190) S Tronic Sport 55.4 7.3 116 25 £ 33 165
2.0 TFSI (252) quattro s Troon S Line 47.9 5.8 136 30 £ 39 985
30447
3.0 V6 TFSI (354) Quat S TRON S4 38.7 4,7 166 166 166 36 £ 46 080436 £ 46 080436 £ 46 080434
2.9 V6 TFSI (450) Qt T RS4 Avant 32.1 4.1 199 44 £ 62,215
2,0 TDI Ultra (150) SE 74.3 8.9 9 99 99 19 £ 31 0436 £ 31 045
2.0 TDI Ultra (190) Спорт 72.4 724 70436 102 24 £ 33 715
3,0 V6 TDI (218) quat Tron Спорт 67,3 6,6 109 27 £ 38435
3.0 V6 TDI (272) четв S Tron S линия 55,4 5,3 134 36 £ сорок одна тысяча девятьсот шестьдесят пять
2.0 TFSI (252) S Tronic Allroad 44.1 6.1 147 3 £ 40 235
20 TDI (190) S Tronic Allroad 57.6 70436 128 27 £ 38,415
3.0 V6 TDI (218) S Tronic Allroad 554 60436 137 29 28 £ 40 445
30447
3.0 V6 Bitdi (272) Tiptron Allroad 5.3 5.5 139 39 44 715 фунтов стерлингов
S tronic auto: добавьте 1550 фунтов стерлингов, A4 Avant: добавьте 1400 фунтов стерлингов, quattro: добавьте 5350 фунтов стерлингов, Sport: добавьте 1550 фунтов стерлингов к SE4, S line: добавьте 1550 фунтов стерлингов к SE4, линейка S0: Спорт, Black Edition: добавить £ 1870 до S LINE
A6 — 4933x1874mm, Euro-NCAP HHHHHH
Водитель POS: N / A
1,8 TFSI (190) S tronic SE Executive 50.4 7,9 130 32 £ 33165
2.0 TFSI (190) четв S Tron SE Exec 42,2 6,5 153 32 £ 38755
4.0 TFSI V8 (450) quattro s Troon S6 30.7 49 214 47 47 £ 58,605
4,0 Tfsi V8 (560) Qt Tipe RS6 Avant 29.4 39 50 81 470 фунтов стерлингов
2.0 TDI (190) quattro s troon se exec 57.6 70436 128 128 33 £ 36 910
2,0 TDI (190) Ультра SE Eduction 65.7 85.4 113 £ 33925 £ 33,925 £ 33,925
3.0 TDI (272) LINE 554 554 554 5.5 133 41 £ 46,315 £ 46,315 30447
3.0 Bitdi (320) Quat Tiptronic S Line 47 .1 5 5 5 159 159 43 43 £ 51 290
S Tronic: Добавить £ 1530, A6 Avant: Добавить £ 2000, S Line: Добавить £ 2750 до SE,
Black Edition: Добавить £ 4975 для SE
A7 Sportback — 4969x1908mm, Euro-NCAP N / A
POWER водителя POS: N / A
3.0 V6 ( 340) 55 TFSI qt Stron Sport 40.4 5,3 158 44 £ 55155
3.0 V6 (231) 45 TDI четв Tipt Спорт 50,4 6,5 147 Н / А £ 52,240
3.0 V6 (286) 50 TDI Quat Tipt Sport 48.7 5.7 147 147 45 £ 55 255
S Спорт
 
A8 — 5172-5302×1945 мм, EURO-NCAP Н/Д
МОЩНОСТЬ ВОДИТЕЛЯ ПОЗ.: Н/Д
3.0 v6 (340) 55 TFSi Quat Tiptronic 37.7 5.6 171 44 44 £ 71 030
3.0 V6 (286) 50 TDi Quat Tiptronic 50.4 5.9 44 44 £ 69415
LWB: добавить £ 3995, S линия: добавить £ 4495 до 50 TDI
Q2 — 4191x1794mm, EURO-NCAP HHHHH
ПИТАНИЕ ВОДИТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЕ: 26
1.0 TFSI (116) ГП 55,4 10,1 117 13 £ 21665
1.4 TFSI (150) ГП 52,3 8,5 124 18 £ 23815
1.6 TDI (116) SE 64.2 114 114 114 13 £ 23,955
2,0 TDI (150) Quat S Tronic Sport 58.9 8.1 125 20 29 685 фунтов стерлингов
S tronic: добавьте 1500 фунтов стерлингов (не 1.0 TFSI), Спорт: добавить £ 1550 в SE, S LINE: добавить £ 4000 до SE (не 1.0 TFSI)
Q3 — 4385x1831mm, EURO-NCAP HHHHH
ВОДИТЕЛЯ СИЛЫ POS: 41-й
1.4 TFSI (150) Спорт 50,4 8,9 128 19 £ 27915
2.0 TFSI (180) Quat S TRONIC SPORT 42.8 8.2 152 27 £ 32,345
614 61.4 9.6 119 20 £ 29 495
2.0 TDI (184) Quat S TRONIC SPORT 53.9 7 9 139 24 £ 33 615 £ 33 615
S Tronic Auto: Добавить £ 1710, Quattro: Добавить £ 1560 до 2,0 TDI: , S LINE Edition: добавить £ 2580 на спорт
Q5 — 4663x1893mm, Евро-NCAP HHHHH
POW водителя POS: N / A
2.0 tfsi (252) quattro s tronic se 40.9 60436 6.3 157 357 £ 39 840
30 V6 TFSI (354) Quat Tiptron SQ5 34 5.4 42 42 £ 51,955 £ 51,955
2.0 TDI (190) Quattro S TRONIC SE 56.5 56.5 79 132 29 £ 39 075
30447
3.0 TDI (286) quattro S Troon S Line 48,7 5.8 152 152 35 9 35 £ 46 8906 £ 46 890
Sport: добавить £ 1100 до SE, S LINE: добавить £ 1950 до SPORT
Q7 — 5052x1968mm, EURO-NCAP HHHHH
ВОДИТЕЛЯ СИЛЫ POS: N / A
3.0 TDI (218) Quattro Tiptronic SE 48,7 7,3 150 35 £ 51425
3.0 TDI (272) Line quat Tiptron s 47.1 60436 158 40 £ 57,785
30 TDI (258) Quat Tiptron E-TRON 156.9 6.2 48 44 £ 67 575 £ 67 575
4.0 TDI (435) Quattro Tiptron SQ7 39.2 49.2 49 190 49 £ 74 385 £ 74 385 S Line: добавить £ 3495 до SE, Black Edition: Добавить 8000 фунтов стерлингов до 3.0 TDI (272)
S LINE, VORSPRUNG: добавить £ 21500 до 3.0 TDI (272), добавить £ 15520 до 3,0
A5 Coupe 4626-4649×1854-1860 мм, Евро-NCAP N / A
POWER водителя POS: N / A
1.4 TFSI (150) S Tronic Sport 53.3 8.9 122 33 £ 33 845
2.0 TFSI (190) SPORT 50.4 7.2 128 128 33 £ 34 385 £ 34 385
44.1 5.8 144 40 £ 42900
3.0 V6 TFSI (354) Quattro S Tron S5 36,7 4,7 174 42 £ 48880
2,9 V6TT TFSI (450) четв Tipt RS5 32,5 3.9 197 44 £ 63615
2.0 TDI (190) ультра Спорт 68,9 7,7 106 26 £ 36465
3.0 TDI (218) Quattro S Tron Спорт 65,7 6,6 111 31 £ 41280
3.0 TDI (286) Quattro Tipt S линия 51,4 5,3 143 34 £ 44915

S tronic auto: добавьте 1530 фунтов стерлингов, A5 Sportback: по той же цене, что и купе, A5 Cabriolet: добавьте 2945–3480 фунтов стерлингов, S line: добавьте 1650 фунтов стерлингов к Sport, quattro: добавьте 3000 фунтов стерлингов к 2.0 TDI

ТТ — 4180x1832mm, EURO-NCAP HHHH
ВОДИТЕЛЯ СИЛЫ POS: N / A
1,8 TFSI (180) Sport 47.1 6.9 6.9 138 32 £ 28 855 £ 28 855
2.0 TFSI (230) Спорт 46.3 6 141 35 £ 32040
2.0 TFSI (310) Quattro ТТС 38,7 4,9 168 44 £ 41205
2.5 TFSI (400) четв S Tronic TT RS 34,4 3,7 187 43 £ 52480
2.0 TDI (184) ультра Спорт 62,8 7,1 116 34 £ 32080
S tronic auto: добавьте 1495 фунтов стерлингов к 2.0 TFSI, £ 1480 до TTTS, Quattro: добавить £ 1430-2,0 TFSi Quattro, S Line: добавить £ 2550, TT Roadster: добавить £ 2185
R8 — 4426×1940 мм, евро-NCAP N / A
POWER водителя POS: N / A
5.2 V10 FSI (540) S Tronic RWS 22.8 32.7 283 50 £ 112 520
5.2 V10 FSI (540) S tronic quattro 22.4 3,5 287 50 £ 126200
5.2 V10 FSI (610) S Tronic кватернизованного плюс 21,1 3,2 306 50 £ 141200
R8 Spyder : добавить £ 8690 до V10, добавьте £ 9140 до V10 плюс

Bentley

Дилеры: 23 / Гарантия: 3 года/неограниченное количество миль
Flying Spur — 5299×1924 мм, EURO-NCAP N/A
DRIVER POWER POS: N/A
25.9 49 254 50 £ 134 380436 £ 134 380436
6.0 W12TT (625) Авто летающий Spur 19.2 49 335 50 £ 158145
V8 S: добавить £ 10000, W12, S: добавить £ 14900
Малсэйнн — 5575x1926mm, ЕВРО-НКАП N / A
ПИТАНИЕ ВОДИТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЕ: Н/Д
6.75 V8T (512) Auto mulsanne 16.8 5.1 393 393 50 £ 232 60436 £ 23234
60447 V8T (537) на Msanne Speed ​​ 19.3 4,8 342 50 £ 255245
Муллинер: добавить £ 11725 (не Малсэйнн Скорость)
Bentayga — 5141x1998mm, ЕВРО-НКАП N / A
ВОДИТЕЛЯ ПИТАНИЕ: Н/Д
4.0 V8TT (542) автоматического 24,8 4,4 260 50 £ 136200
6.0 W12TT (608) автоматического 21,6 4,1 296 50 £ 164825
4.0 V8D (429) автоматического 35,8 4,6 210 50
Continental — 4804-5290×1916-1945mm, EURO-NCAP Н/Д
ПИТАНИЕ ВОДИТЕЛЯ ПОЗИЦИЯ: Н/Д
6.0 W12TT (635) AUTO GT 23.2 3 3 278 50 £ 158 755 9 £ 158 755
6.0 W12TT (635) Авто GT First Ed 23.2 3.6 278 50 £ 1

BMW

Дилеры: 192 / Гарантия: 3 года / неограниченное количество миль
Водитель POS POS: N / A
Edrive 94Ah (172) AUTO I3 N / A 7.3 0 0 0 21 £ 34 07043936
Edrive 94Ah (172) Авто I3 Rex 470.8 470.8 8.1 13 21 £ 37 220
Edrive 94Ah (186) Авто I3 N / A 6,9 0 21 £ 36975
EDRIVE 94Ah (186) автоматического i3s REX 403,5 7,7 14 21 £ 40125
1 Series — 4324×1767 мм, Евро-NCAP HHHHHH
POWER водителя POS: 62nd
1.5 (136) 118i SE 3DR 52.0 80436 125 125 18 £ 22 450
1,5 (136) 118i Спорт 3dr 52.3 8.5 125 18 £ 23 450
1,6 (177) 120i Sport 3DR 48.7 704 136 136 21 £ 25 780
2,0 (218) Авто 125i m Спорт 3дра 42.2 6.4 157 157 157 157 28 30 550 фунтов стерлингов
3.0 (340) M140i 3dr 36,2 4,8 179 37 £ 34365
1.5 (116) 116d SE 3dr 78,5 10,3 94 15 фунтов 23,425
70.6 8.3 8.3 104 104 19 £ 24 620
2,0 (150) 118d Спорт 3dr 70.6 8.3 104 19 25 620 фунтов стерлингов
2.0 (190) 120D Sport 3DR 65.7 7.1 114 114 24 £ 27 200 £ 27,200
2,0 (224) Авто 125 долл. M Спорт 3дра 61.4 614 121 30 30 £ 32,310
Авто: добавить £ 1490-160436
3
3 серии — 4624×1811 мм, EURO-NCAP HHHHH
МОЩНОСТЬ ВОДИТЕЛЯ ПОЗ.: 39
1.5T (136) 318i SE 52.9 524 8 ​​9 124 124 23 £ 27 800 £ 27,800
20T (184) 320i 48.7 7.3 134 30 £ 30 410
2.0T (184) 320i m Sport 47.9 7.3 138 138 31 £ 32,610
20t (252) 330i M Sport 43.5 5.9 151 151 36 36 370 фунтов стерлингов
3.0TT (326) 340i M Sport 36,7 5,5 179 38 £ 41965
2.0 гибридные (184) автоматического 330E SE 148,7 6,1 44 31 £ 36695
2.0 гибридные (184) при 330E M Sport 134,5 6,1 49 31 38895
3.0TT (431) ДКП М3 32,1 4,3 204 45 60 425 фунтов стерлингов
2.0 (116) 316d SE 68,9 10,9 109 20 £ 30370
2.0 (150) 318d SE 67,3 9 111 24 £ 31710
2.0 (150) 318D M SPORT 64.2 9 116 25 9 25 £ 33 910
2,0 (190) 320D SE 67,3 7.5 111 31 £ 32 870
2.0 (190) 320D M SPORT 64.2 64 9 9 116 32 £ 35 070436 £ 35 070436
30447
30436 56.5936 56.5 5.6 131 38 £ 41 070
3.0 (313) Авто 335D M Sport XD 51.4 51.4 48 145 43 £ 44 075 £ 44 075
Авто: добавьте £ 1730- £ 1420, XDrive: добавьте £ 1550, Touring : Добавьте £ 1300- £ 1340, Спорт: добавьте £ 300 до SE, Gran Turismo: добавить £ 2555 (выбранные модели), соревнования: добавить £ 3000 до M3
Серия 5 — 4907-4998×1860-1901 мм, EURO-NCAP HHHHH
МОЩНОСТЬ ВОДИТЕЛЯ ПОЗ.: 21-я
2.0 (187) AUTO 520i SE 52.0 7 124 30 30 £ 36 755
2,0 (252) Авто 530i SE 48.7 6.2 132 35 £ 41 900
3.0 (340) авто 540i Полный привод SE 39,2 4,8 164 39 £ 49225
4.4 V8TT (608) автоматического M5 26,9 3,4 241 49 90 015 фунтов стерлингов
2.0 гибрид (252) AUTO 530E SE 50.2 6.2 6.2 36 36 £ 45 820
2,0 (190) Auto 520D SE 68.8 7.5 108 30 £ 37775
2.0 (190) автоматического 520d SE ED 72,4 7,5 102 30 £ 38960
2.0 (234) автоматического 525d SE 64,2 6,6 116 37 42 630 фунтов стерлингов
3.0 (265) Авто 530D SE 60.1 50.1 501 124 124 41 41 £ 46 195436 £ 46 195436 £ 46 1454
M Спорт: добавьте £ 3300 (не ED), XDrive: добавьте £ 2020-520D, £ 2040-530D , Объект: добавить £ 2220- £ 2500 (не 530e / m5)
6 серии Gran Turismo — 5091x1901mm, Euro-NCAP HHHHH
Водитель POS: N/A
2.0 (262) AUTO 630i SE 434 43.3 148 148 41 £ 48 240436 £ 45234 30447
3.0 (340) Авто 640i xdrive SE 35.3 5.3 183 42 £ 55,675
3.0 (265) Авто 630D SE 57.6 6.1 129 129 43 £ 5225 9 £ 5225
м Спорт: добавьте £ 3900- £ 3640, XDrive: добавьте £ 2040 до 630d
7 Series — 5098-5238x1902mm, Евро-NCAP N / A
Водитель POS: N / A
3.0T (326) автоматического 740Li 41,5 5,6 159 44 £ 75035
4.4 V8TT (449) автоматического 750i 35,3 4,7 186 46 £ 79585
6.6 V12 (618) автоматического 760Li Полный привод 22,1 3,7 294 50
2.0T гибрид (326) автоматического 740e 134,5 5.4 49 47 71 735 фунтов стерлингов
2.0 (234) автоматического 725D 61,4 6,9 122 44 £ 63040
3.0 (265) Авто 730d 60,1 6,1 124 46 £ 67310
3.0 (320) Авто 740D XDrive 53.2 53.2 5.2 134 47 47 £ 75 085 £ 75 085
Xdrive: добавить £ 2640-730D, эксклюзив: Добавить £ 1500, M Спорт: добавьте £ 5000, Длинная колесная база: добавить £ 4000 до 725d, 730d, 740d, добавить £ 6550 до 740E (также добавляет xdrive)
2 серии Active Tourer — 4342x1800mm, Евро- NCAP HHHHH
ПИТАНИЕ ВОДИТЕЛЯ ПОЗИЦИЯ: Н/Д
1.5T (136) 218i SE 57.6 9.2 115 115 13 £ 25 220 £ 25234 2.0T (192) Авто 220i SE 47.9 47.9 7.5 137 20 £ 28 325
1.5 (116) 216d SE 74,3 10,6 99 11 £ 25885
2.0 (150) 218d SE 68,9 8,9 109 15 27 060 фунтов стерлингов
2.0 (190) 220D SE 64.2 64.2 7 115 115 21 21 £ 30 250 £ 30250 £ 30434 Авто: добавьте £ 1250-1550, Спорт: добавьте £ 1250 в SE, роскошь: добавьте £ 750 до спорта , М Спорт: добавить £ 1000 до роскоши, xdrive: добавить £ 3050 до 220d, 2 серии Gran Tourer: добавить £ 1700
x1 — 4439x1821mm, евро NCAP HHHHH
ПИТАНИЕ ВОДИТЕЛЯ ПОЗИЦИЯ: Н/Д
1.5T (140) sDrive18i SE 48,7 9,7 132 29 27940
2.0T (192) автоматического sDrive20i SE 48,7 7,6 132 31 30710 £
2.0 (150) sDrive18d SE 61,4 9,3 120 25 £ 29280
2.0 (190) xDrive20d SE 58,9 7,8 126 29 33 300 фунтов стерлингов
2.0 (231) auto xdrive25d se 55.436 55.4 60436 133 133 133 34 £ 35 950
Авто: добавьте £ 1550 до 18/18 дюймов / 20д, XDrive: добавить £ 1500 в SDRIVE, Спорт: Добавить £ 1500 до SE, XLine / M Sport: добавить £ 3000 до SE
x2 — 4360×1824 мм, Евро-NCAP N / A
POW : нет данных
2,0 (192) авто sDrive20i SE 51.4 7,7 134 29 £ 31490
2.0 (150) автоматического sDrive18d SE 62,8 9,3 120 25 £ 30040
2.0 (190) Авто xDrive20d SE 60,1 7,7 126 29 £ 34030
2.0 (190) автоматического xDrive20d M Sport 60,1 7,7 126 32 £ 37,580
Спорт: добавить £ 1550 до SE, M SPORT X: ADD £ 800 до м Спорт
x3 — 4657x1881mm, Евро-NCAP HHHHH
Водитель POS: N/A
2.0 (184) автоматического xDrive20i SE 39,8 8,3 163 30 £ 39435
3.0 (360) автоматического M40i 34,4 4,8 188 40 £ 52115
2.0 (190) автоматического xDrive20d SE 53,3 8 140 30 £ 40120
3.0 (265) автоматического xDrive30d SE 48,7 5,8 154 40 £ 46 055 £ 46 055
Xline: добавить £ 900-209, добавить £ 1200-30D, M Спорт: добавить £ 2500-20D, добавить £ 2800 до 30D
X4 — 4752×1918 мм, EURO-NCAP Н/Д
ПИТАНИЕ ВОДИТЕЛЯ ПОЗ.: Н/Д
2.0 (190) Авто xDrive20d Спорт 52,3 8 142 31 £ 42900
3.0 (331) автоматического M40d 44,1 4,9 170 43 £ 55315
M Спорт: добавить £ 2700 до спорта, м Спорт X: Добавить £ 4100 до спорта
x5 — 4886×1938 мм, Евро-NCAP N / A
ПИТАНИЕ ВОДИТЕЛЯ ПОЗИЦИЯ: Н/Д
4.4 V8 (449) автоматического xDrive50i SE 27,2 5 242 49 £ 66065
2.0 гибридные (245) автоматического xD40e SE 85,6 6,8 77 41 £ 57090
4.4 V8TT (575) автоматического X5 M 25,4 4,2 258 50 £ 97115
2.0 (231) автоматического sDrive25d SE 50,4 8,2 149 42 49 540 фунтов стерлингов
2.0 (231) автоматического xDrive25d SE 48,7 8,2 154 42 £ 51870
3.0 (258) автоматического xDrive30d SE 45,6 6,9 162 44 £ 55420
3.0 (313) автоматического xDrive40d SE 45,6 5,9 164 47 £ 58140
3.0 (381) автоматического M50d Полный привод 42,2 5,3 177 49
M Sport: добавить £ 3185- £
Х6 — 4909x1989mm, EURO-NCAP N / A
ВОДИТЕЛЯ ПИТАНИЕ: Н/Д
4.4 v8 (449) на xDrive50i M Sport 29.1 49 9 49 49 £ 727 £ 72 715
4,4 V8TT (575) Авто X6 M 25.4 4,2 258 50 £ 100 085
3.0 (258) Auto xDrive30D M Sport 47.1 471 6.7 157 45 £ 61 105
3.0 (313) Auto xDrive40D M SPORT 5 45.6 5.8 165 46 £ 63825
3.0 (381) автоматического M50d Полный привод 42,8 5,2 174 50 £ 72705
2 серии Coupe — 4432x1774mm, евро-NCAP N / A
POW водителя POS: 50-й
1,5T (136) 218i SE 46.3 7 142 25 25 060 фунтов стерлингов
2.0T (184) 220i Sport 46.3 7 142 14 9 9 25 £ 30 855
2,0t (184) 220i M Sport 44.8 7 7 148 26 £ 32 455
2.0T (245) 230i M Sport 42,8 5,8 154 30 33325
3.0TT (326) M240i 34,9 5 189 39 37 800 фунтов стерлингов
3.0TT (370) М2 33,2 4,5 199 42 £ 47260
2.0 (150) 218d SE 65,7 8,9 114 20 £ 27200
2.0 (150) 218d Спорт 62,8 8,9 119 21 £ 28200
2.0 (190) 220d Спорт 62,8 7,2 119 24 £ 29930
2.0 (190) 220d m Sport 58.9 7.2 7.2 125 25 £ 31,530
2.0 (224) Авто 225d M Sport 601 60436 124 33 £ 35 425
Автомобили: добавьте 1535 фунтов стерлингов к 220i, 1545 фунтов стерлингов к M235i, 1550 фунтов стерлингов к дизельным двигателям, 2640 фунтов стерлингов к M2, Sport: добавьте 1000 фунтов стерлингов к SE, кабриолеты: добавьте 3100–3450 фунтов стерлингов
 
4 Series Coupe — 4638×1825 мм, Евро-NCAP N / A
POW водителя POS: 54-й
2.0T (184) 420i Sport 46.0 7.3 7.3 141 31 £ 34 300 £ 34 300
51.4 5.8 129 34 £ 40 740
3.0Т (326) 440i M Sport 36,7 5,2 179 37 45565
3.0TT (431) M4 32,1 4,3 204 42 60 985 фунтов стерлингов
2.0 (190) 420D Sport 62.8 7.3 7.3 119 319 31 £ 36 575
30447
3.0 (258) Auto 430D M Sport 554 55 134 40 £ 43 735
3.0 (313) Auto 435D XD M Sport 50.4 4,7 147 42 42 £ 48 985 £ 45934 Авто: добавить £ 1675, M Спорт: добавьте £ 1350 до спорта, XDrive: Добавьте £ 1800-420i, добавьте £ 1500-420D / 430D, соревнований: добавьте £ 3000 до M4, Gran Coupe: как и купе, конвертируемые: добавить £ 4200- £ 5880
 
8 Series Coupe — 4843×1902 мм, EURO-NCAP Н/Д
МОЩНОСТЬ ВОДИТЕЛЯ ПОЗ.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.