Лучшие старые иномарки: Самые лучшие автомобили 90-х годов

Содержание

Самые лучшие автомобили 90-х годов

Введение

Время настолько быстротечно, что некоторым до сих пор может казаться, что эпоха 90-х годов закончилась совсем недавно. Среднее поколение явно помнит о популярнейших в тот период тетрисах и тамагочи, на смену которым пришли сенсорные гаджеты, способные выполнять гораздо больше функций. Кроме крупных государственных переворотов, в частности, развала СССР и путчей 1991 и 1993 года, легендарные девяностые годы вошли в историю как времена крупных перемен, некоторым людям пришлось очень трудно, а другие, наоборот, смогли значительно поправить своё финансовое положение. С той поры прошло уже 26 лет, поэтому сейчас смело можно говорить о тех автомобилях, которые были самыми презентабельными и популярными.

Единственное, что объединяет автомобили прошлого века — их общая безликость, практически все транспортные средства 90-х годов лишены красоты и индивидуальности. На мировом рынке можно было приобрести автомобили, которые выпускались относительно небольшой группой автомобильных марок-титанов. Небольшим автокомпаниям, как казалось раньше, найти хотя бы небольшую лазейку, способную пропустить их на мировую арену, было нереально. Главной причиной всему становились неинтересные образы машин, выпускаемые в то время.

В нижеприведённой статье рассмотрим лучшие автомобили 90-х годов, постараемся найти в каждой модели потенциал, который сделал её классикой. Не будем искать изюминку только в Ferrari F50 и Porsche 911, так как эти транспортные средства стали классикой века сразу же, как сошли с конвейера.

Ford Scorpio II 1994 года

Как ни странно, может показаться многим автолюбителям, второе поколение Форда, представленное моделью Scorpio II, считается многими профессионалами классикой. Ввиду временного снижения продаж автомобиль приобрёл более презентабельную новую внешность, из-за чего в наше время встретить на дороге Scorpio II можно крайне редко.

Porsche Boxster 1996 года

Список самых лучших машин не исключает легендарное авто Porsche Boxster, выпущенное в середине 90-х годов. Создание этого транспортного средства было обусловлено необходимостью представить на мировом рынке конкурентоспособную альтернативу моделям Porsche 924 и 944.

Mercedes SLK 1996 года

Как ни старались инженеры-разработчики и дизайнеры компании Мерседес-Бенц создать красивые презентабельные автомобили 90-х годов, долгое время у них ничего не получилось. Об этом напрямую говорит только одна привлекательная машина, которая надолго вошла в историю, ею является Mercedes SLK. Автомобиль является кабриолетом, оснащённым специфической для того времени электрической складной крышей, созданной из цельного металла. Ещё одним принципиальным преимуществом считается отсутствие стоек дверей.

Fiat Multipla 1999 года

Несмотря на то что Fiat Multipla является типичным представителем автомобиля 90-х годов, всем своим внешним видом этот технический объект напоминает что-то инопланетное, созданное за пределами нашего земного шара. Однако, эксперты признали его классической редкостью, что, вероятнее всего, произошло ввиду создания совсем небольшого количества таких транспортных средств.

Renault Sport Spider 1995 года

Renault Sport Spider считается одним из самых редко встречаемых машин, дело в том, что такой автомобиль был редкостью ещё в 90-х годах, не говоря про наше время. Богатые коллекционеры разыскивают эту модель по всему миру, с конвейера на момент создания сошло только 1800 шт. Своеобразный родстер обладает длиной 3,8 м, одновременно являясь лучшим в своём классе.

Alpine 610 1991 года

Совсем недавно бренд Alpine вновь зазвучал во всеуслышание, несмотря на то, что многие прогнозировали полную гибель устаревшей компании в 90-х годах. Alpine 610 являлась последней моделью, которую создала эта организация перед закрытием. На мировом рынке было представлено всего 818 таких машин, которые были выпущены в 1991–1995 годах.

Mitsubishi 3000 GT 1990 года

В 90-х годах эти автомобили разметались неискушёнными автолюбителями как горячие пирожки с прилавка, точнее сказать, с конвейера. Трудно было найти человека, который бы не желал обладать спорткаром мощностью 286 л. с.

Honda NSX 1990 года

Лучшие машины 90-х годов представлены ещё одним представителем компании Honda, модель NSX, выпущенная в 1990 году обладала максимально облегчённым алюминиевым кузовом, который проектировщики переняли с технологии создания гоночного болида Формула-1. Марко Вернер, официальный представитель концерна, после выпуска этой машины сказал, что Ferrari станет «кусать локти, когда увидит NSX».

Audi Cabriolet 1991 года

Audi Cabriolet является первым кабриолетом компании в новой истории. Огромную популярность этой модели 90-х годов принёс продуманный маркетинговый ход — оцинкованный кузов, именно он позволил занять львиную долю рынка. Покупатели отдавали предпочтение оцинкованному основанию, так как оно в меньшей степени подвергалось коррозии.

Audi 100 1990 года

Лучшие автомобили 90-х годов представлены несколькими моделями концерна Ауди, который обрёл множество потенциальных потребителей. Машина оснащена пятицилиндровым силовым агрегатом, обладающим превосходным звучанием. Транспортное средство не сходило с конвейера больше десяти лет, став за это время одним из самых популярных и востребованных автомобилей.

BMW M3 (E36) 1992 года

Примечательной особенностью технических агрегатов, которые выпускались организацией BMW в 192 году, стало использование мощного шестицилиндрового силового агрегата, обладающего объёмом 3 л. С выпуском модели M3 (E36) концерн начал считаться культовым.

BMW 8-серии 1989 года

Не секрет, что роскошные автомобили 90-х годов создавались целенаправленно для тех, кто мог себе их позволить. Машины BMW 8-серии, созданные в 1989 году, даже на сегодняшний день требуют немалых денег. Большое количество профессионалов считают экстерьер БМВ 8-серии неприлично удачным, определившим популярность автомобиля на долгие годы.

Opel Calibra 1989 года

Что может быть привлекательного у этой машины, произведённой в далёком 1989 году? Можно без зазрения совести ответить, что очень многое. Транспортное средство украсили узкие фары, практически идеально гладкая крыша, подарившая разработчикам низкий коэффициент сопротивления, и производительные силовые агрегаты. Множество отличных технических характеристик позволило идентифицировать это авто, выделить его из общей серой массы передвигающегося железа. Качественно функционирующий двигатель V6 разгонялся до 250 км/час.

Volkswagen Vento VR6 1992 года

Рейтинг, который собрал самые лучшие автомобили 90-х годов, не был бы полным, если бы в нём не промелькнул Volkswagen Vento VR6, созданный в 1992 году. Сенсация, возникшая на мировом рынке, напрямую зависела от нового поколения силового агрегата, разработчикам удалось расположить массивный мотор V6 даже в маленьком подкапотном пространстве.

Fiat Barchetta 1995 года

Некоторые существующие на сегодняшний день концерны утратили свою способность производить красивые конкурентоспособные транспортные средства. В частности, фирма Fiat в 90-х годах создавала куда более презентабельные автомобили, нежели современный Fiat 500. Сошедший с ленты в 1995 году родстер Barchetta восхищал не только любителей, но и профессионалов, его долгое время считали достойной альтернативой даже таким популярным моделям, как Mazda MX-5 и Mercedes-Benz SLK.

Fiat Coupe 1994 года

Машины 90-х годов концерна Фиат долго пользовались популярностью, выпущенное практически одновременно с моделью Barchetta авто с некричащим именем Coupe смогло завоевать свой кусок рынка. Отличительной характеристикой Купе стал пятицилиндровый силовой агрегат, который имел отдачу 220 л. с.

Alfa-Romeo GTV 1994 года

Автомобили Alfa-Romeo GTV практически не отличались от своего собрата Spyder, единственное, что делало модель немного привлекательнее — цельнометаллическая крыша.

Audi TT 1998 года

В списке лучших машин 90-х годов не могло не быть модели ТТ легендарного концерна Ауди. Даже несмотря на то что сегодня никто не захочет обладать таким транспортным средством, всего 17 лет назад автолюбители считали его культовым.

Mercedes W 140 1991 года

Достоин внимания презентабельный автомобиль концерна Mercedes, принадлежащий S-классу. Наибольшее число потенциальных покупателей W 140 — россияне, которые примеряли на себе в те времена «малиновые пиджаки» и считались по средним меркам весьма богатыми людьми.

Rover 75 1998 года

Рейтинг, в который входят только самые лучшие автомобили 90-х годов, включил в свой состав модель 1998 года. Это транспортное средство является настоящим воплощением самых лучших классических особенностей фирмы-производителя. Среди прочих достоинств особенно выделяются хромированные элементы, участвующие в отделке кузовной части. Не менее примечательно натуральное дерево в декорировании салонного отсека. Стоит отметить, что множество коллекционеров желают получить этот автомобиль, так как он был последним техническим средством, самостоятельно выпущенным производителем.

Mazda RX-7 1992 года

Машины 90-х годов от концерна Мазда являются прямым воплощением технологии Ванкеля, который изобрёл роторный турбинный силовой агрегат. Технически мощное устройство имело отдачу 280 л. с. Правда, его минусы немного уменьшили потребительский спрос. Автомобиль, в слишком больших объёмах употребляющий топливо, на момент выхода на рынок имел кругленькую сумму — 60000 долларов. Однако, настоящим любителям всего только самого лучшего это не мешало, и они с удовольствием платили баснословные суммы за небывалую мощь и динамику RX-7.

Volvo C70 1997 года

Кроме небезызвестных моделей 940, 960 и 850 ярые поклонники этого бренда скупали версию C70 1997 года. Всего 20 лет назад эту машину можно было купить не только в кузове купе, но и в кабриолете.

Porsche 968 1991 года

Один из ценнейших автомобилей многих коллекционеров — Porsche 968 1991 года. Несмотря на то что после выхода машины критики-профессионалы говорили о скорой её «гибели» и непривлекательности, приводя множественные доводы относительно качества, дизайна и огромной стоимости, за время существования модель 968 собрала свой круг богатых потребителей. Больше всего экспертов волновала непрактичная автоматическая КПП Tiptronic.

Hummer h2 1991 года

Hummer h2, который был создан на базе военной техники, смог значительно поправить финансовое положение концерна. Автомобили этой фирмы отличаются армейской агрессией. Многие богатые люди отдавали немалые суммы за то, чтобы обладать поистине огромной машиной, способной подмять под себя внимание всех участников дорожного движения.

McLaren F1 1993 года

На смену дорогостоящим гоночным болидам в 1993 году пришли красивые спортивные автомобили, целевой аудиторией которых стали богачи со всего мира. Машина привлекала внимание ультрасовременным дизайном. Транспортное средство доказало свою эффективность в 24-часовых гонках Ле-Мана, побив предыдущий мировой рекорд, касающийся максимального скоростного режима, достигнутого суперкарами. McLaren F1 1993 года сумел разогнаться до 386 км/ч.

Toyota Supra A80 1993 года

Самые лучшие автомобили 90-х годов включают в свой список Toyota Supra A80. Этой машине характерна небывалая лёгкость и элегантность, быстрота и аскетичность, при этом она выглядит невероятно стильно. Фанатов у этого технического объекта столько, что их сложно исчислять даже миллионами.

Dodge Viper GTS 1992 года

Dodge Viper GTS можно увидеть даже на соревнованиях, ввиду чего его часто именуют «мощным американским автомобилем, предназначенным для спортивных гонок». Главная особенность этой машины — шестиступенчатая механическая трансмиссия.

Ferarri F50 1995 года

Несмотря на то что Ferarri F50 была выпущена более 20 лет назад, в 1995 году, её обладать мог сопоставить себя с гонщиком «Формулы-1», испытав те же чувства скорости. Не стоит ждать от этого автомобиля множества презентабельных декоративных элементов, оснащение салона можно назвать немного скуповатым.

Заключение

Современные автомобили, естественно, могут во многом превзойти транспортные средства, созданные в далёких 90-х годах. Однако сложно себе представить какие из них через 20–30 лет смогут войти в историю и считаться достойной заменой техническим объектам прошлого века.

Названы самые надежные автомобили 90-х и нулевых — Российская газета

Эксперты составили рейтинг наиболее надежных машин, произведенных с 1993 года по 2008 год.

Впрочем, 15 лет — немалый срок, и для удобства рассматриваемые автомобили разделили на пятилетки.

Топ-10 самых прочных и не доставляющих хлопот машин, произведенных с 2003 по 2008 годы, выглядит следующим образом:      

— Mercedes-Benz CL-klasse III (C216)
— Smart Fortwo II
— BMW 6ер II (E63/E64) Рестайлинг
— Nissan Murano II (Z51)
— Mercedes-Benz GLK-klasse I (X204)
— Infiniti M III Рестайлинг
— Mercedes-Benz CLS-klasse I (C219) Рестайлинг
— Mercedes-Benz CL-klasse AMG II (C216)
— Lexus LX III
— Lexus GX I

Список наиболее надежных пятнадцати- и  двадцатилетних машин, произведенных на рубеже тысячелетий, с 1998 по 2003 годы, отличается от первого топа радикальным образом. Здесь почти нет «немцев», да и «европейцев» вообще. Среди машин в солидном возрасте правят бал «японцы»:

— Smart Fortwo I
— Honda CR-V II
— Toyota RAV 4 II (XA20)
— Honda Accord VI
— Suzuki Grand Vitara II Рестайлинг
— Toyota Avensis II
— Volvo XC70 I
— Subaru Forester II
— Mini Hatch I
— Toyota Corolla IX

При этом интересно, что такие серьезные рамные внедорожники как Mercedes-Benz Gelandewagen (16 место) и Toyota Land Cruiser 100 (26 место) не попали в топ наиболее надежных авто из-за не слишком хорошего состояния кузова.

А список наиболее надежных «старичков», сошедших с конвейера с 1993 года по 1998 год, и вовсе состоит не из 10 пунктов, а из 7:

— Honda CR-V I
— Opel Vectra B
— Audi A6 II (C5)
— Volkswagen Passat B5
— Nissan Primera II (P11)
— BMW 5er IV (E39)
— Mercedes-Benz E-klasse II (W210, S210)

Данные предоставлены онлайн-аукционом подержанных автомобилей CarPrice.

15 автомобилей 80-х годов лучше, чем любой автомобиль в 2018 году

Вот какие автомобили 1980-х лучше любых современных.

Сегодня, наверное, можно долго спорить о том, какие автомобили лучше – старые или современные. Но какого бы вы ни были мнения, нельзя отрицать факт, что автомобили в наши дни стали более надежные, мощные, экономичные и красивые. Вы посмотрите, какого прогресса достигли автомобильные технологии за последние 20 лет. Да, все автомобили сегодня по уровню оснащения инновациями не уступают первым космическим ракетам с космонавтами. Тем не менее в мире есть некоторые классические автомобили, которые невозможно забыть. Если вы увидите эти машины сегодня на дороге, то обязательно повернете голову. Эти машины оказали большое влияние на автолюбителей в свое время. 

 

Смотрите также: Сравнение старых и новых автомобилей: а вам какие больше нравятся?

 

Мы решили сегодня предложить вам вспомнить знаковые старые автомобили 1980-х, которые, на взгляд автоэкспертов и простых автолюбителей, выглядят сегодня не хуже современных нашпигованных электроникой автомобилей. 

 

Напомним, что 80-е, по мнению экспертов, были золотым временем для автопромышленности. Именно тогда автопроизводители пытались объединить будущее с прошлым. Так, многие автомобильные компании в те годы пытались обновить классический старый стиль автомобилей на более прогрессивный. Некоторые автобренды пошли еще дальше. Они решили заглянуть в более отдаленное будущее, представив автомобили, опередившие свое время. 

 

Кстати, для любителей постоянно хвалить современные автомобили есть один неопровержимый факт в защиту старых автомобилей. Сегодня никто не сможет спорить с тем, что старые автомобили из тех 80-х более выносливые и надежные. Да, это касается не всех автомобилей. И это несмотря на то, что именно в те годы автомобили претерпевали серьезную трансформацию, что приводило часто к снижению качества и надежности автопродукции. Тем не менее реально многие авто из 80-х по ресурсу и надежности заметно превосходят современный автопром. 

 

Смотрите также: Какие модели автомобилей лучше: Новые или старые

 

Итак, вот наш список из автомобилей 80-х, которые так или иначе лучше, чем автомобили в 2018 году. 

 

1) Audi Quattro (1980)

Открывает наш список Audi Quattro. Это самая старая модель в нашем рейтинге. Именно эта машина дала компании Audi старт как производителю полноприводных авто. Первоначально Audi Quattro была разработана для гонок, а не для ежедневного массового использования по дорогам общего пользования. В итоге конструкторы при создании автомобиля постарались, чтобы надежность автомобиля не подвела на трассе. В том числе эта машина получила превосходную управляемость.

 

Затем Audi выпустила ограниченным тиражом серийную версию для тех, кто захотел иметь этот автомобиль в своем гараже и ездить на нем в обычных условиях. Это один из лучших автомобилей 80-х, который сегодня даст фору большинству современных машин, поскольку Audi Quattro стала основой для многих будущих транспортных средств. Как видите, технология полного привода, впервые пришедшая на легковой автомобиль, сегодня массово применяется всеми производителями. 

 

2) Lincoln Continental Mark VI

Если вам представится шанс вступить в контакт с этим автомобилем, вы сразу поймете, что эта машина не для всех. Виниловая крыша, необычные механические фары, а также странные окна на задних кузовных стойках в виде иллюминаторов показывают, что этот автомобиль был предназначен для особых людей. 

 

Смотрите также: 7 современных технологий безопасности, которые вывел на рынок Мерседес

 

Это роскошное купе из 80-х имеет красивый дизайн и длинный-длинный кузов, который соответствовал репутации модели. Lincoln Continental Mark VI был одним из первых автомобилей, получивших технологии, которые сегодня можно встретить в современных автомобилях: бортовой компьютер и систему дистанционного открытия автомобиля (Keyless Entry System). 

 

3) Honda Accord (1982)

Honda Accord второго поколения, вышедшая на рынок в 1982 году, стала первым японским автомобилем, выпускаемым в США. Несмотря на явный успех первого поколения Honda Accord, именно второе поколение стало для компании Honda бестселлером по всему миру. А автомобиль было за что любить. Так, второе поколение Honda Accord обладало хорошей надежностью. До сих пор о прочности и надежности Honda Accord образца 1980-х ходят легенды среди любителей японского автопрома.

 

Но в этом нет ничего удивительного, поскольку компания Honda уделяла первостепенное внимание именно инженерным этапам при создании автомобиля. Это касалось всех систем машины, в том числе коробки передач и двигателя. В том числе второе поколение получило существенное обновление внешнего дизайна и интерьера. 

 

4) Porsche 944 (1982)

Porsche 944 был впервые выпущен в 1982 году и продавался до 1991 года. Эта машина стала заменой 924-й модели, которая, несмотря на свои хорошие продажи, имела проблемы с производительностью и с некоторыми недоработками в двигателе. В итоге компания Porsche решила создать новую модель, отправив на пенсию 924-ю модель. А миру был представлен Porsche 944, который был основан на 924-й модели. Несмотря на ту же основу, 944 модель получила улучшенную подвеску, новые бампера, а также модернизированный мотор. В том числе для обеспечения равномерного распределения веса автомобиля коробка передач была установлена сзади. 

 

5) Lexus LS400 (1983)

Производство этого автомобиля началось в рамках флагманского проекта Lexus. В итоге этому проекту было суждено стать знаковым в автомире. Ведь Lexus LS400 доказал всему миру, что японский автопроизводитель может на равных тягаться с другими роскошными автомобилями на рынке.

 

Lexus LS400 – очень надежный и выносливый автомобиль. Если за этой машиной следить и проходить своевременное ТО, то автомобиль может служить своему владельцу до тех пор, пока не сгниет. 

 

6) Chevrolet Monte Carlo SS (1983)

Chevrolet Monte Carlo SS был красивым спортивным купе. Появление этого автомобиля на рынке было в качестве возрождения Chevrolet Muscle.

 

Chevrolet Monte Carlo SS оснащался 5,0-литровым мотором мощностью 180 л. с. Также машина получила жесткую спортивную подвеску для более стабильной управляемости. В итоге эта машина в ряде стран имела успех. Но не только за идеальное соотношение производительности и управляемости. Автомобиль, на удивление, получился надежным. 

 

7) Ford Thunderbird Turbo (1983)

У компании Ford всегда была репутация производителя отличных автомобилей. Не стал исключением и Ford Thunderbird Turbo, который объединил в себе два важных аспекта: эстетику и динамику. Этот автомобиль получил зверя под капотом в виде турбированного редкого двигателя от Mustang GT. Благодаря турбине 2,3-литровый мотор прибавил в мощности с 145 до 190 л. с.

 

8) Jeep Cherokee XJ (1984)

Если бы вы сегодня приехали в США, то удивились бы количеству старых автомобилей на дороге. Но чаще всего вы будете видеть внедорожник Jeep Cherokee XJ, который с самого начала пользовался большим спросом. Встретить старый внедорожник можно и у нас (благо, в 90-е в нашу страну было завезено немало американских автомобилей). Удивительно, но, несмотря на преклонный возраст, старые джипы исправно служат своим владельцам. Даже в России, где топливо и масло никогда не отличались особым качеством.

 

Тем не менее даже в России Jeep Cherokee XJ оказался неубиваемым благодаря своей выносливости. Да, некоторые компоненты внедорожника имеют проблемы и могут ломаться чаще, чем в современных автомобилях. Да, многие запчасти сегодня найти очень тяжело. И все же автомобиль достоин быть сегодня на дороге среди невзрачных бездушных модных железок на колесах. 

 

9) Nissan 300ZX (1984)

Второе поколение спорткара Nissan 300ZX, возможно, было не таким стильным, как первое. Но это не помешало спорткару войти во все ТОПы рейтингов мировых автомобильных журналов. Во многом это стало возможным благодаря ряду новых технологий. Кстати, этот автомобиль был разработан с помощью программы CAD и ряда других компьютерных технологий. Машина отличалась от своих предшественников (особенно от классики) во многом благодаря тому, что компания Nissan стала одной из первых, кто проектировал машину полностью на компьютере. Также эту машину полюбили за полный привод и за 3,0-литровый V6 двигатель.

 

10) Chevrolet Camaro IROC-Z (1985)

Camaro IROC-Z мощен и смотрится стильно под любым углом. Этот автомобиль опередил свое время. Многие современные авто не могут сравниться с этим спорткаром. Chevrolet Camaro IROC-Z вместо 2,5-литрового мотора получил 2,8-литровый двигатель V6. Позже автомобиль также вышел в версии кабриолет. 

 

11) Mazda RX-7 FC (1985)

Это была первая Mazda с турбокомпрессором. Двигатель машины отличался высокой степенью сжатия. Mazda RX-7 FC имела мощность 185 л. с. Позднее мощность была увеличена до 205 л. с. Чтобы достичь успеха на рынке, конструкторы вдохновились стилем автомобилей Porsche. Также машина получила превосходную управляемость. Все это и предопределило успех модели.

 

12) Honda Integra Type R (1986)

Когда впервые Honda Integra Type R была представлена публике, автомобиль позиционировался для гоночных трасс. Вот почему он имел маленький вес. Все это было необходимо, чтобы повысить максимальную скорость и динамику разгона. В том числе машина получила увеличенную мощность, новую подвеску и модернизированный мотор.

 

Но в итоге компания Honda решила, что эта машина должна пойти в серию для массового рынка. 

Серийная версия получила четырехцилиндровый 1.8l DOHC VTEC двигатель. Этот мотор имеет более высокий коэффициент сжатия, поднятый распредвал и особый выпускной коллектор. Только по этим причинам Honda Integra Type R, безусловно, лучший автомобиль, чем любой аналогичный 2018 года. 

 

13) Porsche 959 (1986)

На начальном этапе Porsche 959 был спроектирован как гоночный автомобиль. Но затем на свет появилась и серийная версия для повседневной эксплуатации. Логично, что серийная версия также получила соответствующую надежность и производительность. Также в этой модели немцы в качестве тестирования использовали ряд новых технологий (полный привод, электроника, подвеска). 

 

Смотрите также: Официально: Porsche прощается с дизелями

 

Кстати, спортверсия доказала, что Porsche 959 – серьезный автомобиль, выиграв легендарные гонки Париж-Дакар. Самое интересное, что эта машина стала победителем, обогнав несколько моделей Mercedes и даже внедорожник Land Cruiser.

 

В том числе машина запомнилась автомиру за свою прыть. До выхода на рынок суперкара Ferrari F40 Porsche 959 считался самым быстрым серийным автомобилем в мире. 

 

14) Jeep Wrangler (1987)

Джип всегда привлекал внимание людей не только из-за своей легендарной прочности, надежности и т. д. Многим людям по душе знаковый стиль внедорожников Jeep. Но особенную роль в истории развития компании сыграл внедорожник Jeep Wrangler, который полюбили не только за внедорожные характеристики, выносливость, но и за практичность использования автомобиля на асфальте в условиях города. 

 

15) Ferrari F40 (1987) 

Ferrari F40 – один из самых больших когда-либо сделанных среднеразмерных легких автомобилей с мощным мотором и с шасси из углеродного волокна. Спорткар оснащен двигателем V8 с двумя турбинами. Мощность агрессивного мотора составляет 478 л. с. В конце 80-х суперкар Ferrari F40 был не только самым дорогим автомобилем, самым мощным спорткаром, но также самой быстрой серийной машиной в мире.

 

Кроме того напомним, что этот спорткар стал последним автомобилем, который лично одобрил Энцо Феррари. 

 

Дизайн Ferrari F40 был спроектирован Леонардо Фиораванти. Автомобиль получил стиль 288 GTO Evoluzione. В те годы Ferrari F40 был страшным сном для Porsche 959, поскольку эти автомобили были прямыми конкурентами. 

Но главный секрет Ferrari F40 даже не в мощности или дизайне. Спорткар получил в конструкции компоненты из углеволокна, что обеспечило автомобилю сверхнизкий вес. Для таких габаритов машины с двигателем V8 вес автомобиля был потрясающим. 

лучшие народные авто из 90-х

В текущем году белорусы чаще всего отдавали предпочтение корейской марке Hyundai и его бюджетной версии Accent в максимальной комплектации, а также прельщались японскими и французскими машинами российской сборки от известных брендов Nissan и Renault. А вот что и почему выбирали наши соотечественники 15-20 лет назад — вспоминает и разбирается Автомалиновка. Мы составили рейтинг самых народных фаворитов 90-х — «золотой» эпохи автомобилестроенияи попытались раскрыть секреты их надежности и долголетия.

10. Skoda Octavia (1996 – 2004)

Skoda Octavia – потенциальный шедевр, с которого, собственно, и поднялась новая волна интереса к чешской марке. Ее успех был генетически предопределен сразу после того, как Skoda вошла в состав концерна Volkswagen. Белорусы тут же присмотрелись к новоиспеченной модели и единогласно резюмировали: «В точности, как Фольксваген – только дешевле».

Что же, доля правды в этом есть. Под капотом «Шкоды» действительно прятались немецкие моторы. Среди них бензиновые агрегаты – объемом 1,6 л -1,8 л и мощностью от 75 л.с. до 125 л.с., включая 1,9-литровый турбодизель, выдающий 90 лошадиных сил. Еще встречался 1,8-литровый двигатель с турбонаддувом и мощностью 150 л.с., но он получил одобрение лишь среди любителей динамичной езды.

В Беларуси использовались как экономичные дизели с системой прямого впрыска, так и бензиновые моторы. Выбор того или иного агрегата зависел от стиля езды —  в этом плане производители Skoda не ставили водителям никаких рамок и открывали доступ к нескольким модификациям.

Из минусов – примитивный дизайн и скромных размеров пространство для задних пассажиров, что, кстати, с лихвой компенсировал очень вместительный багажник. Его объем – 528 литров, который при сложенном заднем диване и вовсе поднимался до отметки 1330 литров.

В плане надежности Octavia смотрелась вровень с машинами немецких марок и ничуть не уступала одноклассникам. Немецкое качество и традиционно привлекательные цены прибавили ей если не преимущества, то, как минимум, уважения. В настоящее время стоимость чешской модели на вторичном рынке колеблется в диапазоне от $ 3200 до $ 7200.

Доступность и репутация благонадежной «лошадки»: так чем не идеальный автомобиль для белорусского водителя?

9. Renault Scenic (1996-2003)

Первое поколение Renault Scenic долгое время держалось на хорошем счету у автолюбителей СНГ. Французский автомобиль удачно совмещал самое лучшее от «легковушек» (универсальность) и только положительное – от минивэнов (практичность).

Похоже, у него также неплохо получалось синтезировать в себе типичные для своего класса достоинства и недостатки. Среди первых фигурировали превосходный обзор с позиции высокой посадки, потенциал внутреннего пространства и несколько интересных решений в области трансформации салона. В числе вторых – упоминались заметные крены при поворотах и недолговечность электрооборудования.

Линейку агрегатов Scenic позаимствовал от модели Megane: в основном это дизельные и бензиновые моторы объемом от 1,4 до 2 литров (мощностью от 75 до 140 л. с.).

В нашей стране наибольшее распространение получил двигатель 1.9 TDi, прошедший проверку временем и качеством топлива. Неприхотлив в работе и прост в обслуживании — такой вердикт ему вынесли белорусские водители.

С одной стороны, «французов» не сильно жаловали. Где-то в сознании белоруса прочно укрепилась мысль о дороговизне их обслуживания и ремонта. И в этом был свой резон. В качестве контраргумента называли и спорную надежность этих машин. Им приписывали степень, еще очень далекую от уровня немцев или японцев, что почитались в масштабе мирового автопрома.

С другой же — большой опыт рыночных продаж, огромный выбор запчастей и демократичные цены заставляли многих белорусов всерьез задуматься о приобретении стильного компактвэна. Тем более что сейчас примерная стоимость французской модели составляет $ 3500 и предложений на вторичном рынке предостаточно.

8Citroen Xantia (1993-2001)

Немного французского шарма — Citroen Xantia. Именно она озолотила герб родного дома не столько в области стилистических решений, сколько в плане технических изобретений. Наряду с природной харизмой автомобиль вобрал в себя отборные качества полноценного оснащения, комфортного интерьера и безупречного управления. Пожалуй, общий образ машины омрачает лишь единственное «но»: чересчур широкие С-образные стойки, которые неизбежно заслоняют обзор заднего вида.

В остальном — специалисты итальянской студии Bertone продолжили претворять в жизнь авторский дизайн и еще больше подчеркнули ходовые качества автомобиля, которые исключали из списка недостатков любые поводы для волнений.

Главная «изюминка» Xantia — гидропневматическая подвеска, отчего Citroen двигается и тормозит с филигранной точностью, в том числе благодаря антиблокировочной системе.

Модель встречается на просторах Беларуси с богатой и темпераментной гаммой моторов. Их объемы варьируются от 1,6 до 3 литров, а мощности – от 88 до 190 л.с. Правда, самые мощные (шестицилиндровые) агрегаты – большая редкость для нашей страны.

Несмотря на все прелести «Ксантии», ей сложно избежать определенной доли недоверия, характерной для многих иномарок французского производства. Подобный скепсис во многом связан с хлопотами ремонта и недостатком автосервисов, в которых могут надлежащим образом обслужить ее козырную подвеску. Так что прихотливой «француженке» приходилось ежегодно разбивать обидные стереотипы и доказывать свою практичность в условиях агрессивных дорожных реалий. Если и у вас возникнет желание испытать Xantia на прочность, стоит присмотреться к разным вариантам подержанной модели, чья минимальная стоимость начинается с $800.

7. Peugeot 406 (1995-2004)

Модель 406 продолжает традиции французской компании и с не меньшим успехом штурмует просторы Европы. С претензиями могучего «льва» считаются везде и всюду: эффектная внешность и динамичный силуэт обеспечили Peugeot путевку в бизнес-класс на годы вперед.

Но выразительный имидж далеко не первая причина, из-за которой многие адепты комфорта сходили с ума.

Любить себя и щадить своих пассажиров – вот что главное и вот что значит иметь дело с 406-й моделью. Она и вправду показывала себя во всей красе на реальной трассе. Система амортизации буквально возрождала призабытые достоинства французских автомобилей, в результате чего Peugeot 406, словно удалый молодец, проскакивал неровности с немыслимой легкостью.

А все потому, что Peugeot не только унаследовал двигатели от прошлой модели, но и внедрил новейшие разработки собственного производства. Их многочисленная палитра насчитывала более 10 версий моторов, чьи объемы варьировались от 1,6 до 3 литров (мощностью от 88 до 207 л. с.). Однако наибольшим спросом в РБ пользовались 2- и 2,2-литровые турбодизели (мощностью 90-137 л.с.). Их главные преимущества — экономичность и гораздо большая мощь — ставили эти двигатели на планку выше в сравнении со старыми версиями.

Хотя в отношении «Пежо» оставались нарекания касательно внутреннего убранства авто. Сиденья оставляли желать лучшего с эстетической точки зрения и плохо регулировались по высоте. Впрочем, это не мешает нам говорить о 406-й модели и ее надежности если не в превосходной степени, то хотя бы с дозированным чувством восторга. Плюс осознание ее адекватной стоимости на территории Беларуси – сегодня примерно $3000 — по сей день ставит эту модель в ряд народных любимцев.

6. Opel Vectra А (1988 – 1995)

Первое поколение Opel Vectra под индексом А попадало под определение скромного типажа машины и было рассчитано на «всеядного» автолюбителя. Об этом можно судить по его незатейливой светотехнике и беспафосной внешности. 

Что и говорить, отсутствие фантазии и минимум эмоций стали секретным оружием Vectra, предназначенным для продвижения в класс повседневных и солидных автомобилей.

Практичная, с хорошей плавностью хода и актуальным внешним видом, Vectra стала очень популярной среди белорусов. Ее поклонники редко ошибались при выборе моторов. Практически все из них экономичные, тихие и резвые агрегаты, за исключением разве что 1,7-литровых дизелей, работа которых сопровождалась высоким уровнем шума. Куда большим спросом пользовался, например, бензиновый двигатель NVH объемом 1,4 литра и мощностью 75л.с. Или X16SZ, выдававший 71 силу при объеме в 1, 6 литров.

Несмотря на то, что немецкая модель никогда не возглавляла автомобильный хит-парад, ее хорошая репутация имела долгоиграющий эффект и поддерживалась разумным ценником как в 90-е годы, так и в первое десятилетие нынешнего века. Сегодня же вектровский «середнячок» в более-менее пристойном состоянии оценивается в среднем в $ 1500.

5. Opel Zafira (1999-2005)

Opel Zafira – так называемый бестселлер белорусских дорог, уже давно ставший синонимом «семейного счастья». Почему так — догадаться несложно. Ведь под компактной внешностью минивэна, как выяснилось, скрывался необъятный салон и очень вместительный багажник. Но все же главное сокровище Zafira – концепция организации внутреннего пространства, известная под названием «Flex 7».

Благодаря фирменной инновации или системе «5+2» салон автомобиля чудесным образом изменялся под настроение и нужды потребителей. С одной стороны – увеличивал количество посадочных мест с пяти до семи, с другой же, наоборот, — запускал механизм складывания кресел и таким образом освобождал пространство под полезный объем грузового отсека – до 490 л, а в случае особого изменения конфигурации задних кресел – и вовсе до 1700 литров (!). В общей сложности, интерьер «Зафиры» допускал около 49 вариаций по трансформации салона авто.

Впрочем, на этом список комплиментов и возгласов одобрений не заканчивается. Следующим пунктом в списке достоинств Opel Zafira значится линейка силовых агрегатов, позаимствованная у донорской модели Astra  объемом от 1,6 до 2,2 литров (мощностью от 100 до 192 л.с.). В том числе версия 1,6 CNG (97 л.с.), работающая на природном газе.

Правда, наибольший спрос на белорусской земле снискали 1,6- и 1,8-литровые бензиновые моторы. Простота их строения, дешевизна обслуживания и высокие шансы «пробежать», как минимум, 400-500 тыс. км перед первым капитальным ремонтом играли первостепенное значение для сноровистого и экономного автовладельца.

Практичность, а местами уместная спортивность Zafira в полной мере объясняют, почему наш народ до сих пор знает и любит этот компактвэн. Если вы тоже из числа почитателей единственного семейного «старичка» —  на вторичном рынке уйма предложений. К тому же по нынешним временам очень интересных и перспективных. К примеру, на нашем сайте цены на «Зафиру» начинаются от $4 650, а стоимость хорошо укомплектованных вариантов доходит до $10 000.

 4. Mercedes E-Class (W210) (1995-2000)

Четвертое место в нашем рейтинге заслуженно занимает Mercedes E-Class (W210). Он приобрел поистине «фольклорное» значение благодаря высокому уровню комфорта и безопасности. А недорогое обслуживание и простота в управлении отлично дополнили гармоничный образ народного любимца.

Мало того, что автомобиль обладал всеми достоинствами седана, так еще и достигал совершенно невероятной идеологической высоты: для немцев автомобиль виделся пределом всех мечтаний, а на белорусов само слово «Мерседес» уже оказывало магическое воздействие.

Что касается штутгартских моторов, то в линейке силовых агрегатов значились варианты мощностью от 95 до 354 лошадиных сил. Они не только славились надежностью и экономичностью, но и смело выдвигали все семейство в разряд так называемых «миллионников». На отечественном рынке были более доступны бензиновые агрегаты — 4-цилиндровые моторы. Они считались очень надежными, но слегка шумноватыми в процессе работы.

Кажется, нам есть за что ценить средний класс с четырёхглазой физиономией. Автомобиль безукоризненно движется по прямой, сохраняет устойчивость на дороге, а еще бросает вызов даже самому осторожному белорусу. Сегодня его просторный салон и вместительный багажник отвечают привередливым требованиям практичности, а «спокойные» цены (от $ 1100 до $ 8000) заставляют вкладывать средства в экономику чужой страны, и тем самым поощрять самодовольство звездного концерна.

3. Volkswagen Golf III (1991-1998)

В тройке народных любимцев заслуженно держится Volkswagen Golf. Его целевая аудитория – это те, кто надежность и экономичность машины всегда ставит на первое место, а уровню комфорта придает второстепенное значение.

Впервые в своем классе третий «Гольф» оснастили V-образной «шестеркой» объемом 2,8 литров и мощностью 174 л.с. Но кто ж его покупал? Правильно, единицы. А первый дизельный GTI объемом 1,9 л  (110 л. с.) по-прежнему оставался предметом жарких дискуссий и объектом особого интереса. Его появление поспособствовало пристрастию европейцев к дизельным моторам.

“Гольф” 3 и сейчас чувствует себя уверенно на дороге, в ремонте неприхотлив, в эксплуатации почти не капризничает – этим он и цепляет фанатов стабильных ходовых качеств и недорогого обслуживания.


Тем более сейчас купить его можно по очень либеральной цене от $ 1000 до $ 5100.

2. Audi 100 C4 (1990-1994) 

Еще один успешный игрок среди самых популярных авто 90-х. Не в обиду сказано Mercedes и BMW, но престиж Audi 100 C4 завоеван далеко не хитрым рекламным ходом или газетной шумихой, а прекрасной технической биографией, надежностью и достойными динамическими параметрами.

Широкая гамма силовых агрегатов подходит для каждого потребителя. Хотите экономичную модель — ищите дизель TDI мощностью 115 л.с. Недостаточно мощи – тогда выбирайте маленький мотор со 150 л.с. – и будет вам счастье.

Внутри «сотка» в то время выглядела как настоящий бизнес-класс и даже смотрелась солиднее Mercedes Benz W124. Но годы откладывают свой отпечаток, поэтому сегодня найти приличный вариант такого автомобиля становится все труднее.

Всем известно, что белорусам нравятся неприхотливые дизеля, оцинкованные кузова и относительно низкая стоимость содержания. Словом, для тех, кто стремился выглядеть «по-богатому», но не желал связываться с имиджем Mercedes или BMW, в середине 90-х была интересная и солидная альтернатива в лице Audi 100. Своевременный уход – и даже «сотка» будет служить вам еще очень и очень долго.

Конечно, выдержать она может «не все и вся» — ее терпение тоже не безгранично. Так что выбирайте приоритеты и решайте, надо ли вам такой выносливый автомобиль, аккурат с 1991 года. К слову, сегодня эти машины предлагаются по цене вплоть до 7200$.

 1. Volkswagen Passat B3 (1988-1996)

 Золото в нашей десятке самых популярных и обнадеживающих авто получает не кто иной, как Volkswagen Passat B3. В 1988 году он празднует невероятный прорыв и берет под прицел весь класс С. 

Немцы устанавливали на третье поколение модели аж до двух десятков разных версий моторов – объемом от 1,6 до 2,8 литров, а мощностью — от 64 до 174 л. с.

Кстати, одним из наиболее популярных у нас считался 1,8-литровый бензиновый двигатель мощностью 90 л.с. (моновпрысковый) — его неприхотливость и средний расход топлива порядка 10 литров удовлетворяли самые широкие запросы потребителей. Также имелся еще один оптимальный вариант — 2-литровый агрегат (мощностью 115 л.с.), который оправдывал свою привлекательность за счет простой и надежной конструкции. Кроме того, он идеально вписывался в тогдашнее понятие «хорошие ходовые качества».

Белорусский народ культивирует в немецком авто такие качества, как надежность, экономичность, объемный багажник и непритязательность в обслуживании. Вот почему Passat пока не собирается уходить в отставку и продается по весьма высоким для такого почтенного возраста ценам — вплоть до $ 5500 на нашем сайте.

Итак, жителям Синеокой приходилось выбирать автомобиль по очень конкретным соображениям. Судите сами: послушание куда важнее любой оригинальности. Плюс — главное, чтобы мотор не капризничал, да и на дороге автомобиль вел себя более-менее пристойно. Простота в обслуживании, экономичность и отличная ходовая – вот важнейшие добродетели «железного коня» с точки зрения прагматичного белоруса в последнее десятилетие 20 века. Другими словами, именно цена и ремонтопригодность авто, а не его престиж и комфорт были и, вероятно, все еще являются определяющим фактором для многих белорусских покупателей. А Вам так не кажется?

Вислоус Алина
AV.by

Лучшие автомобили с коробкой-автомат: топ-9, фото

Обзор и описание лучших машин с автоматической коробкой передач на 2020 год: топ-9 моделей, технические характеристики, фото. Видео про автомобили с надежными АКПП.Обзор и описание лучших машин с автоматической коробкой передач на 2020 год: топ-9 моделей, технические характеристики, фото. Видео про автомобили с надежными АКПП.

Содержание статьи:


Несмотря на то, что автоматическая коробка передач сегодня – достаточно надежный узел трансмиссии, многие автомобилисты по-прежнему относятся к такой компоновке автомобиля настороженно. И хотя время, когда роботизированные коробки и вариаторы ломались после года эксплуатации, ушло в прошлое, до сих пор опасение вызывает и ее устройство, которое намного сложнее «механики», и порядок обслуживания, и большая уязвимость автоматического агрегата.

Какие же автомобили с АКПП на 2020 год можно считать самыми надежными?

Наиболее качественные автомобили с «автоматом»

Toyota Land Cruiser 200

Полноприводной внедорожник давно и прочно занимает лидирующие позиции в своем сегменте. С 2015 года после очередного обновления Land Cruiser 200 комплектуется единственной автоматической коробкой на 6 ступеней.

Надежный и мощный узел может работать до 300 тыс. км пробега без капремонта. Изготавливает АКПП для всех моделей Toyota компания Aisin, которая входит в состав концерна.

«Автоматы» «Айсин» считаются самыми долговечными на рынке, но несмотря на высокие оценки экспертов и водителей, есть у АКПП и свой недостаток – узел невозможно перебрать самостоятельно или в первой попавшейся мастерской. Ремонт и обслуживание коробки проводят только в спецсервисах, цена работ редко оказывается ниже, чем цена нового агрегата.

Land Cruiser 200, кроме надежной АКПП, может предложить современный комплекс безопасности – Safety Sense P. Это адаптивный круиз-контроль, слежение за разметкой, автоматический тормоз, опция распознавания знаков и пешеходов, мониторинг «слепых» зон и пр. Внедорожник считается лучшей машиной с автоматической трансмиссией на 2020 год.

Hyundai Accent

Корейские автопроизводители не прогадали, когда начали строить бюджетные автомобили с АКПП, которые отличаются качеством сборки и надежностью. На 2019-2020 год автоматическая коробка в седане Hyundai Accent остается надежным и продуктивным агрегатом, средний срок эксплуатации – 200 тыс. км пробега.

На Акценте 2020 года устанавливается 6-ступенчатая коробка Shiftronic, которая пришла на смену агрегатам класса 5МТ и 4АТ в 2017 году. Плановая модернизация 2017 года, впервые представленная на автосалоне в Торонто, принесла седану не только изменение внешнего оформления кузова, но и новую трансмиссию.


Особенностью Shiftronic остается возможность для водителя полностью отключить автоматическое переключение и управлять переходом скоростей в ручном режиме или в режиме Shiftronic. При переходе на такой режим водитель работает с «автоматом», как с обыкновенной «механикой», ЭБУ в это время предотвращает перегрев мотора, чрезмерное вращение коленвала или остановку двигателя.

Новые трансмиссии Shiftronic устанавливаются на бензиновый 1,6-литровый агрегат, с 1,4-литровым мотором идет АКПП прошлого поколения.

KIA Rio Sedan

Rio Sedan и Hyundai Accent строятся на одной платформе. Для рынка СНГ авто комплектуется 1,4- и 1,6-литровыми двигателями с единственной АКПП – H-matic на 6 ступеней.

Hydra-Matic – первая по-настоящему автоматическая коробка передач, которую начали устанавливать на модели Рио с 2015 года. Единственный недостаток надежного агрегата – требовательность к качеству масла. Рекомендуемый период замены – 50 000 км.

В 2020 году на рынке представлено четвертое поколение переднеприводного седана класса «В», премьера концепции прошла в 2017 году в Москве. Собирается авто на головном предприятии в Санкт-Петербурге.

Киа Рио третий год входит в десятку лучших автомобилей по параметрам качества сборки и безопасности. Уже в базовой комплектации в седане установлены система стабилизации, АВС, датчики давления, фронтальные подушки безопасности.

BMW M140i

В 2019 году компания BMW представила новую модель M140i. Современный хотхэтч не нуждается в долгом описании – это машина со спортивным характером, быстрой динамикой и необыкновенным стилем управления.

В салоне использованы современные системы навигации, управления и безопасности. Комфорт добавляют натуральные материалы обшивки и выверенная эргономика.

Комплектуется BMW M140i автоматической высокоскоростной коробкой на 8 передач. Трансмиссия компонуется как с бензиновыми двигателями объемом 1,5. и 3 литра, так и с дизельными 2-литровыми агрегатами.

Модель с автоматической коробкой дороже, но благодаря системе «Старт-Стоп» и двум режимам управления можно навсегда забыть о сложностях передвижения в пробке.

Надежность автоматики БМВ проверена не на одном поколении «баварцев». Трансмиссия требовательна к качеству смазки, но при правильном управлении стабильно служит до 250 тыс. км пробега.

Mazda 6

Мазда – достойный конкурент Тойоты по надежности, качеству сборки и внедрению современных систем трансмиссии на свои модели. На седане 2020 года используется технологии SKYACTIV. Эта компоновка трансмиссии и двигателя дарит незабываемый комфорт управления, быструю и постоянную динамику, высокую маневренность.

Технологии Скайактив позволяют сократить расход топлива, снижают выброс вредных веществ в атмосферу, увеличивают скоростные характеристики и безопасность.

Серийный бензиновый двигатель Mazda 6 SKYACTIV имеет степень сжатия 14:0,1, что увеличивает эффективность мотора на 15 %. Агрегатируются двигатели автоматической коробкой SKYACTIVE-DRIVE.

Особенностью маздовских АКПП остаются четкое ускорение, плавное переключение скоростей и прямой отклик педали газа.

В основе 6-ступенчатой АКПП лежит гидротрансформатор с полным спектром блокировки сцепления для каждой передачи. В зависимости от режима передвижения, расход топлива минимально снижен на 10 %.

Skoda Kodiaq RS

Полноприводной кроссовер полноправно занимает свое место в рейтинге лучших автомобилей с АКПП на 2020 год. Версия RS первого поколения была впервые представлена в 2018 году на автосалоне в Париже. От своего менее «нафаршированного» «собрата» заряженная версия отличается агрессивным передним бампером и четко выраженным линиям черной окантовки фальшрадиаторной решетки.

Силовой блок кроссовера представлен единственным битурбированным дизелем объемом 2 литра, мощностью 240 л. с. и моментом 500 Нм. Максимальную динамику обеспечивает роботизированная коробка на 7 ступеней с двумя сцеплениями.

Полный привод подключает муфта задней оси. Максимальная скорость кроссовера – 220 км/ч, разгон от 0 до 100 занимает 7 секунд.

На рынке представлено две комплектации Kodiaq RS. В базовой версии ценой 25000 долларов частично реализована система Dynamic Chassis Control – подвески с изменяемой работой пружин и амортизационных стоек.

Mercedes-Benz E-Class

В линейке премиальных седанов Mercedes-Benz E-Class остается лучшей комплектацией с АКПП. Рестайлинг четвертого поколения прошел в 2018 году в Женеве. От предыдущей модели седан практически не отличается, слегка измененные формы фар головного света и подправленная радиаторная решетка – единственные «фишки» экстерьера.

Силовой блок представлен пятнадцатью вариантами компоновки моторов и трансмиссий. Для каждого двигателя предусмотрена единственная коробка-автомат на 9 ступеней – AMG Speedshift TCT.


Трансмиссия отличается высокой надежностью, средний ресурс – 250000 км пробега. Как и все автоматы AMG, трансмиссия требовательна к качеству масла, диагностику агрегата рекомендуется проводить каждые 25000 км.

Ford Fiesta

Форд Фиеста хэтчбек входит в десятку лучших автомобилей с автоматической трансмиссией в среднем ценовом сегменте. Инженеры компании не слишком жалуют автоматические трансмиссии – в модельном ряду присутствует единственный 6-диапазронный «автомат», который агрегатируется с дизельным 1,5-литровым двигателем мощностью 85 л. с.

Трехдверный переднеприводной хэтчбек класса «В» в 2016 году пережил очередное обновление. Седьмое поколение популярной модели значительно отличается от предшественников. Авто получило полностью перерисованную радиаторную решетку, новые плоские формы передней оптики.

Хэтчбек строится на модернизированной платформе Global, после рестайлинга кузов получил увеличенную на 15 % жесткость, параметры шумоизоляции снижены на 7 %.

Jaguar F-Type Coupe

Модель 2019 года Jaguar F-Type Coupe завершает рейтинг лучших автомобилей с автоматической коробкой передач.

В линейке присутствует три бензиновых мотора: турбированная 2-литровая «четверка» мощностью 300 л. с., трехлитровый V6 мощностью 380 л. с. и топовый компрессорный V8 с двумя вариантами форсировки: на 450 и 575 л. с.

Агрегатируются моторы единственной классической коробкой-автомат Quickshift на 8 передач.

В 2019 году АКПП немного доработали, коробку перекалибровали для быстрого переключения. Мощный и надежный узел в компоновке с топовым мотором обеспечивает разгон F-Type Coupe от 0 до 100 км/ч за 3,7 секунды, максимальная скорость – 300 км/ч.

Видео про автомобили с надежными АКПП:

плюсы и минусы таких машин

Какую машину купить, когда денег на приличный новый автомобиль? В кругу знакомых каждого автомобилиста обязательно найдется адепт варианта приобретения старой иномарки. Аргументы его будут примерно следующие: «Мой сосед ездит на древней «Тойоте» («Мерседесе» и т.д.), ей уже лет 20, но она не ломается, он только масла и фильтры меняет. Умели же тогда делать! Вечная машина, и двигатель у нее – миллионник! Поищи тоже иномарку, которой лет 15 или даже больше, главное чтобы была бодрая и в ухоженном состоянии».

Что ж, рассмотрим данный вариант. Преимущества очевидны.

Плюсы покупки старой иномарки

— Во-первых, автопроизводители в те годы действительно еще старались делать автомобили надежными.
— Во-вторых, по сравнению с современными авто, устройство транспортного средства незатейливое, хорошо известное механикам, доступна информация о том, как ремонтировать, какие у авто есть плюсы и минусы и т.д. Хотя тут не без исключений, особенно это касается топливных систем ранних поколений.
— В-третьих, на старые массовые модели до сих пор производятся запчасти, в том числе много неоригинальных, на любой вкус и кошелек. Также без труда можно купить и неновые детали на авторазборках.
— И, в-четвертых, такие автомобили мало интересуют угонщиков.

А теперь поговорим о минусах

Однако у такого варианта есть и серьезные недостатки. Пожалуй, самый очевидный – это то, что из-за запретительных таможенных пошлин, связанных с экологическим классом двигателя и очень высокими ставками на машины старше пяти лет, ввоз в Россию старых подержанных автомобилей из других стран стал практически невозможен.

Ввезенные же ранее иномарки уже бегают по нашим дорогам как минимум десять лет. За эти годы техника успела сильно поизноситься из-за климатических, дорожных и других российских реалий. Большинство представленных в Интернете на продажу автомобилей, выглядящих «на отлично», и претендующих на гордое звание «дедушкин гаражный вариант», по сути, являются хорошо замаскированными весьма «уставшими» экземплярами, прошедшими восстановительный ремонт и предпродажную подготовку. Главная цель продавцов таких машин – минимальными вложениями замаскировать все дефекты транспортного средства и следы его эксплуатации.

Тот случай, когда автомобиль действительно находится в отличном оригинальном состоянии, может оказаться «слегка» криминальным. Возможно, у него изменены идентификационные номера. Или он ввезен из-за границы неофициальным способом «под документы». Связываться с покупкой такой машины точно не стоит, так как экспертиза ГИБДД легко обнаруживает вмешательства в идентификационные номера.

Таким образом, на рынке присутствует крайне ограниченное количество иномарок «в возрасте», находящихся в достойном, ухоженном состоянии, которое дает надежду на их бесхлопотную эксплуатацию. Но если прежние владельцы и продают их, то, в основном, через знакомых. И шансы купить их в Интернете или у автосалона близки к нулю.

Также следует учитывать, что автомобиль старше двадцати лет имеет практически нулевой экологический класс. А в нашем правительстве то и дело возникают идеи, как такие машины вытеснить с дорог или, по крайней мере, заставить их владельцев платить огромные налоги. А еще лучше – пересадить их на новые машины, в избытке производимые на российских отверточных предприятиях. К таким идеям относятся и ограничения на въезд в центр больших городов для старых авто, и введение дифференцированного транспортного налога. Пока это еще только проекты, но при активной поддержке лобби автопроизводителей и дефицитном бюджете, данные идеи рано или поздно будут реализованы.

Человеку, который далек от того, чтобы самостоятельно ремонтировать свою машину или тратить время на изучение (пусть даже теоретическое) ее устройства, выкладывать деньги на ремонт и замену узлов и деталей, не стоит связываться с иномарками в «почтенном возрасте». Особенно, если предстоят большие годовые пробеги.

У большинства таких машин износ составляет более 70%. Это значит, что практически любая оригинальная деталь находится в зоне риска. Неоригинальная, впрочем, тоже, так как в большинстве своем их качество не сравнимо с оригиналом.
Задача добросовестного ремонтного мастера спрогнозировать ресурс той или иной детали (узла), чтобы автомобиль не «встал» на дороге, и не случилась более серьезная нештатная ситуация. И менять имеет смысл только то, что необходимо на предстоящий год или сезон, или 10 тысяч километров пробега. Иначе эксплуатация такой машины будет слишком затратной, выгоднее взять кредит и купить новый авто.

Что же тогда покупать?

Поэтому, чем покупать старую иномарку, лучше приобрести подержанный, но ухоженный и обладающий еще достаточным ресурсом автомобиль отечественного производителя — мы имеем в виду ВАЗ. Либо взять б/у бюджетную (только не китайскую) иномарку пусть и в гораздо более дешевой комплектации, зато со «свежим» годом выпуска и небольшим пробегом.

И в заключение, напомним известное высказывание Генри Форда: «Самый лучший автомобиль — новый».

P.S. Хотя и эксплуатация новой машины требует значительных финансовых расходов. Об этом мы писали, например, здесь, и планируем поднимать эту тему в дальнейшем.

Алексей Полтавский, Автоклуб78 https://autoclub78.ru

Потап и Настя — Свадьба текст песни

Горько! Горько! Горько! Горько!
Горько! Горько! Горько!

Эй, гости, гости, разгрузите кости!
А кто очень гибкий — может стать на мостик!
Пора, пора свои попы отрывать
Мы гуляем свадьбу, значит — будем танцевать! Оп!

Что за день сегодня ясный, отчего ж так хорошо?!
Просто твой жених, прекрасный, на всю жизнь тебя нашел!
И сегодня, все шептаться перестанут наконец!
И тебя, он, в славном танце утанцует по Венец!

Свадьба! Свадьба! Свадьба! Свадьба «Белых лебедей!»
Песни, танцы до упаду, тамада с усами!
Мама, Папа, посмотрите на своих детей
Будто бы вчера, мы отгуляли Свадьбу сами!

Подъезжали иномарки, аж до самого крыльца
И огромные подарки Вам дарили без конца!
Гости Вам кричали «Горько!», пили «горькую» до дна!
И невеста замелела — захмелела без вина!

Свадьба! Свадьба! Свадьба! Свадьба «Белых лебедей!»
Песни, танцы до упаду, тамада с усами!

Мама, Папа, посмотрите на своих детей
Будто бы вчера, мы отгуляли Свадьбу сами!

Чтоб никто Ваш союз не нарушил, мы желаем Вам жить душа в душу!
Властью, данную мной — объявляю Вас: Мужем и Женой!
Сегодня, узами брака связывают тебя Потап и Настя
И миллионы их слушателей. Любви Вам и счастья. Погнали!

Пальчики в колечки и сладкие поцелуи
Просто два сердечка выбрали судьбу такую
Пальчики в колечки — будто сладкий мед…
Кто уже женатый, тот меня поймет!

Свадьба! Свадьба! Свадьба!
Свадьба! Свадьба! Свадьба! Свадьба «Белых лебедей!»
Песни, танцы до упаду, тамада с усами!
Мама, Папа, посмотрите на своих детей
Будто бы вчера, мы отгуляли Свадьбу сами!

Свадьба! Свадьба! Свадьба! Свадьба «Белых лебедей!»
Песни, танцы до упаду, тамада с усами!
Мама, Папа, посмотрите на своих детей
Будто бы вчера, мы отгуляли Свадьбу сами!

Понравился текст песни?
Оставьте комментарий ниже

20 классических иномарок, которые нужно начать коллекционировать (до того, как их стоимость взлетит до небес)

Итак, вы хотите стать коллекционером автомобилей? Ну, вам так много нужно знать, прежде чем заводить свой собственный в своем гараже, особенно если вы собираетесь оставить их для продажи позже. Любители редких и старинных автомобилей, а также такие парни, как Джей Лено, которые десятилетиями собирали замечательные автомобильные коллекции, скажут вам, что это не прогулка в парке. Коллекционеры автомобилей, особенно классических, привносят свою любовь и страсть к автомобилям в свои дома, оставляя место в гараже только для лучшего, что они могут получить.

Поэтому для начала вам нужно решить, где вы собираетесь хранить свою коллекцию автомобилей. Вам всегда понадобится больше места, чем вы думаете. Найдите темы, которые будут определять, что вы покупаете, например, все автомобили, перечисленные здесь, — это японские автомобили, так что это будет ваша тема для начала, или вы можете сделать ее классикой 80-х годов. Также узнайте, что собирают другие, и следите за памятными вещами, которые представляют собой старинные материалы, которые вы можете выставить в своем гараже, когда он будет полностью укомплектован.Общение с другими коллекционерами-единомышленниками также помогает, поскольку вам нужны люди, чьему мнению и вкусу вы доверяете.

Теперь, когда вы знаете, как все собрать, пришло время привезти машины. Японские автомобили известны своей долговечностью, поэтому вы обязательно найдете множество классических моделей, которые вы сможете хранить долгие годы, а перечисленные здесь не только прослужат долго, но и принесут вам большие деньги. Вот 20 классических иностранных (японских) автомобилей, которые нужно начать собирать до того, как их стоимость взлетит до небес.

20 Мицубиси Лансер Эволюшн

через автогид

Если вы цените скорость и управляемость превыше всего, то Mitsubishi Lancer Evolution станет вашим выбором. Его двигатели включают 2,0-литровый турбодвигатель мощностью 291 л.с. с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач в моделях GSR и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением в моделях MR. Последняя версия выдает 303 лошадиные силы с пятиступенчатой ​​коробкой передач.Модель поставляется со стандартным полным приводом, но модели Evolution всегда считаются обеспечивающими жесткую езду.

Автомобиль снят с производства после 2015 модельного года.

Как и другие замечательные автомобили, Evo прекрасен тем, что это спортивный автомобиль, который вы, возможно, захотите сохранить. Никогда не знаешь, какую солидную прибыль это принесет в ближайшем будущем.

19 Тойота Приус

через парковщиков.co.uk

Этот автомобиль настолько привлекателен своей эффективностью и вместительностью. Он поставляется с большим грузовым отсеком, но, к сожалению, у него узкие задние сиденья и медленная проходимость по шоссе. В Prius вы найдете несколько стандартных функций безопасности, включая камеру заднего вида, помощь в удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль и систему предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов. Автомобиль, по данным US News, обеспечивает послушную езду, отличную маневренность и контролируемую управляемость.Последняя версия имеет четырехцилиндровый двигатель в сочетании с двумя электродвигателями мощностью 121 л.с. в сочетании с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая входит в стандартную комплектацию. Когда Prius движется на малых скоростях, его электродвигатель почти мгновенно отключается от сети.

18 Мазда Миата

via quattrodaily.com

Этот автомобиль прост и в то же время удивителен, и, по данным Car and Driver, в будущем он будет развиваться намного дальше.Двухместный автомобиль оснащен 2,0-литровым двигателем мощностью 155 л.с. в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Он также поставляется с опциональным шестиступенчатым автоматом. Для облегчения веса автомобиль сделан из алюминия, что означает, что автомобиль остается чрезвычайно маневренным в поворотах и ​​​​поворотах.

Модель RF оснащена складным верхом Targa, но он дороже по сравнению с Miata с тканевым верхом.

Miata выпускается либо в виде классического кабриолета с откидным верхом, либо в виде модели RF с убирающимся тарга-топом.Для лучшей производительности он получил игриво настроенное заднеприводное шасси, оборотный двигатель и четкую механическую коробку передач.

17 Хонда С2000

via wikipedia.org

S2000 известен своим исключительным двигателем настолько, что энтузиасты спортивных автомобилей и автомобилей всегда требуют большей мощности, оборотов, управляемости и удовольствия. Это именно то, что они получили, когда Хонда выдала эту машину. Car and Driver говорит, что он оснащен спортивными вкусностями, такими как передний двигатель, заднеприводная компоновка, механическая коробка передач с близким передаточным числом и шестиступенчатая коробка передач, подвеска с рычагами неравной длины по всему периметру, включая дисковые тормоза и поддерживающие твердые ковшеобразные сиденья. .S2000 приводится в движение 2,0-литровым безнаддувным четырехцилиндровым двигателем мощностью 240 л.с. при 8300 об/мин. Этот двигатель обеспечивает приятные ощущения от вождения, а его высокая красная черта около 8900 об/мин также увеличивает обороты, чтобы вы продолжали двигаться. Этот автомобиль разгоняется до сотни за 6,8 секунды и четверть мили за 15,1 секунды при впечатляющей максимальной скорости 96 миль в час.

16 Сааб 9-5

via cargurus.com

Saab 9-5 обладает потрясающими характеристиками как снаружи, так и внутри.Он состоит из скандинавских линий снаружи и просторного салона в авиационном стиле. Его управляемость великолепна благодаря жесткой подвеске, цепким шинам и живому рулевому управлению. Его производительность 9-5 очень хороша, даже его самый простой 2-литровый бензиновый двигатель выдает 150 л.с. и приличную дозу крутящего момента с турбонаддувом в среднем диапазоне.

Более крупный двигатель имеет три варианта мощности, а версия Aero имеет мощность 260 л.с.

Турбо-лаг работает при более низких оборотах двигателя, а в диапазоне 2000-5500 об/мин он обеспечивает впечатляющий линейный клин мощности, согласно Evo.С этого автомобиля отказались от старых 2,2- и 3-литровых дизельных двигателей и заменили их 1,9-литровым турбодизелем. Внутри вы найдете более мягкую переделку, переработанную приборную панель с более приятными на ощупь переключателями и более дорогой внешний вид.

15 Мазда Космо

via mazdausa.com

Mazda Cosmo — крошечный автомобиль, явно не предназначенный для рынка Северной Америки. У него небольшое внутреннее пространство, и он не был чисто спортивным автомобилем. У него изящная носовая часть с закрытыми фарами, а вертикально расположенные задние фонари в стиле форсажной камеры придают ему уникальный стиль.В Северной Америке Cosmo не так популярен. Motortrend отмечает, что для всего мира было построено всего 343 модели 1967 года, а всего до 1972 года было построено 1176 моделей. Эти автомобили были окрашены только в белый цвет. Как только двигатель прогреется, он легко запускается благодаря двухроторному двигателю типа 10A, который немного менее пробивной. Двигатель работает в паре с четырехступенчатой ​​коробкой передач, которая легко переключается с помощью коробки передач Miata, но требует более длинных ходов. Когда вы будете водить эту машину, вы поймете, что она не обладает крутящим моментом и быстро сходит с места, хотя ее тяга нарастает, как у обычного вращающегося автомобиля, что означает, что по мере того, как вы едете быстрее, она становится более плавной и готовой.

14 Субару СВХ

via virtualmodels.org

В 80-х японцы не смогли создать большое спортивное купе, но они сделали это в 90-х. Именно в то время Subaru пыталась занять свои позиции на рынке и прославила свои маленькие полноприводные универсалы. SVX был выпущен в 1992 году, и Subaru утверждала, что это были полные девять ярдов, когда речь шла о его спортивных возможностях, хотя реальность была противоположной, согласно Drive.Его стиль был поразительным и представлял собой равные части традиционного спортивного купе и истребителя. SVX отличался выпуклыми колесными арками с тонкими группами на каждом конце, которые подчеркивали ширину автомобиля. Он был оснащен затемненными оконными рамами и черной крышей, чтобы верхняя половина автомобиля выглядела как единый стеклопакет. Он сохранил старую традицию Subaru по установке на свои автомобили системы полного привода. Мощность автомобиля обеспечивается фирменным шестицилиндровым двигателем Subaru с горизонтально-оппозитными поршнями.

13 Акура NSX

через среду обитания.com

Эта Acura является шедевром изобразительного искусства и оснащена мощной гибридной установкой, состоящей из трех электродвигателей и двигателя V-6 с двойным турбонаддувом мощностью 573 л.с. и максимальной скоростью 191 миль в час. Этот автомобиль не может быть вашим главным приоритетом, когда вы думаете о высокопроизводительных роскошных спортивных автомобилях, но он стремится изменить повествование. Что делает этот автомобиль прекрасным, так это тот факт, что он имеет тот же уровень изысканности, что и другие автомобили Acura.

В этом автомобиле удобные сиденья и хороший обзор для водителя, а также исключительная управляемость, которая доставляет удовольствие от вождения.

Помимо замечательных функций, его недостатки включают ограниченный список опций, отвлекающую информационно-развлекательную систему, а также некоторые неуместные элементы интерьера за указанную цену в 156 000 долларов, отмечает US News.

12 Тойота Супра Турбо

via rfsportscar.com

Первая Toyota Supra была недостаточно хороша и была описана в журнале Car and Driver 1979 года как воображаемый Монте-Карло с банальным рулевым управлением и рыхлой подвеской.Шло время, в машине что-то начало меняться. Теперь он развивает максимальную скорость 160 миль в час и имеет много общего с Celica, что является частью традиции Supra Turbo. Он украл некоторые элементы стиля F40, в том числе форму решетки радиатора, трапециевидные линзы фар и колоссальные тормозные колодцы. Он также имеет то же заднее крыло, что и продукт Aerospatiale, и оснащен 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем, который он разделяет с Lexus SC300 и GS300. Безнаддувный двигатель развивает мощность 220 л.с. при 5800 об/мин, но две его турбины расположены по правому борту и обеспечивают дополнительные 100 л.с. и 315 фунт-фут крутящего момента.

11 Тойота МР2

via letsdrivecar.com

Это третье поколение автомобиля Toyota, выпущенное в 2000 году. MR2 удивителен тем, что предлагает удовольствие от Lotus без высокой цены или проблем с надежностью, за что получил название «Everyman Lotus». . Что так привлекает внимание в этом поколении, так это настоящий кабриолет. Мощность MR2 исходит от 1,8-литрового двигателя VVti, мощность которого может быть увеличена до 200 л.с., что звучит как катастрофа для легкого автомобиля с короткой колесной базой.Этот двухместный автомобиль со средним расположением двигателя, по словам Car and Driver, был построен, чтобы доказать, что шаткая геометрия задней подвески MR2 была исправлена. В этом автомобиле Toyota решила проблемы просачивания тормозной жидкости и измельчения шин. Некоторые из улучшений включали дополнительные 98 мм задних поперечных рычагов и приподнятые точки крепления сзади. Эти изменения решили проблему изменения схождения во время прохождения поворотов, но также уменьшили подъемную силу и приседание при резком торможении и ускорении.

10 Ниссан 240Z

via getwallpapers

Nissan 240Z — один из величайших автомобилей, когда-либо произведенных в Японии.Хонестджон говорит, что этот автомобиль на самом деле не был первым японским спортивным автомобилем. В любом случае, 240Z был самым первым автомобилем, выпущенным в Тихоокеанском регионе, и приобрел огромный международный успех, в основном на местном рынке. Чтобы добиться успеха, Nissan скопировал некоторые британские спортивные автомобили, в том числе MGC и Triumph GT6, подчеркнув их сильные стороны и устранив множество недостатков. На его привлекательный стиль повлияла концепция графа Альбрехта Герца, разработанная для Datsun в 60-х годах.

Его трансмиссия была 2.4-литрового силового агрегата, вдохновленного BMC C-серии и рядной шестеркой Mercedes-Benz, было более чем достаточно.

Обладал низкой надежностью, но обеспечивал маневренность. После пяти лет производства было выпущено 150 000 таких автомобилей, основной недостаток которых заключался в склонности к ржавчине.

9 Мицубиси 3000ГТ

via speedhunters.com

Этот японский автомобиль известен своей экономичностью, маневренностью и легкостью.Он также поставляется с экстремальными технологиями, делающими все электронным, изобретая новые изящные гаджеты и давая сложные ответы на простые вопросы. По словам Эдмундса, когда этот автомобиль дебютировал в 90-х годах 3000GT, он был оснащен 24-клапанным двигателем V6 с двумя верхними распределительными валами и двумя турбонагнетателями. Его мощность в 300 л.с. была передана на все четыре колеса, что обеспечило выдающуюся производительность. Другие особенности, которые поставлялись с 3000GT, включают дифференциалы повышенного трения, передний и задний спойлеры, которые расширялись на скорости 50 миль в час и убирались на скорости 30, а также подвеску с электронной регулировкой.Его выхлоп можно было настроить одним щелчком переключателя.

8 2006 Лансер Эво MR

via carhdwallpapers

Evo считается жестким, шумным, спартанским и полноприводным детищем раллийного автомобиля. Модель 2006 года поставляется с новыми передним и задним бамперами, аэродинамическими настройками, изящными сиденьями и более легкими легкосплавными дисками. Внутри алюминиевые педали с переработанными сиденьями, но без ткани. Вместо этого у него есть псевдозамшевые центральные панели, окаймленные кожаными валиками.Все кожаные сиденья предлагаются в качестве опции. По данным Car and Driver, у этого автомобиля стабильная позиция и лучшая реакция на рулевое управление на скорости выше 90 миль в час. Evo надежно держит курс благодаря надежному управлению штурвалом и обеспечивает быструю реакцию дроссельной заслонки. Настоящий фейерверк автомобиля происходит после того, как его стрелка колеблется выше 3000 об/мин. Под капотом находится 2,0-литровый 16-клапанный рядный четырехцилиндровый двигатель DOHC с турбонаддувом под названием 4G63. Корпус двигателя обеспечивает более легкий поток выхлопных газов и уменьшает турбояму на пять процентов. Двигатель развивает крутящий момент 286 фунт-футов при 3500 об/мин.

7 1967 2000GT Тойота

via rmsothebys.com

Япония действительно проделала долгий путь, когда дело доходит до производства местных автомобилей. Сначала они строили дешевые автомобили эконом-класса, дизайн большинства которых был скопирован с иномарок. Это была великая революция, когда Toyota представила 2000GT в 1965 году на Токийском автосалоне. Дизайн сравним с дизайном Jaguar E-Type, который считался его конкурентом, хотя стиль происходит от Sports 800.Дизайн автомобиля, по словам Topspeed, был направлен на размещение более крупного двигателя.

Под капотом находится 2,0-литровый двигатель, а его шесть цилиндров позаимствованы у Toyota Crown.

С новым двойным распредвалом двигатель развивает мощность 150 л.с., чего достаточно, чтобы разогнать автомобиль весом 2400 фунтов до максимальной скорости 135 миль в час. Интерьер полностью выполнен из дерева и кожи, что придает ему определенный спортивный вид.

6 1999 Acura NSX Zanardi Edition (Руссо и Стил)

через ютуб.com

Этот автомобиль был назван в честь Алекса Занарди, дважды выигравшего чемпионат CART FedEx. Модель 99-го была купе с жесткой крышей, она была легче и обеспечивала мгновенную реакцию. Он состоит из фиксированной крыши в цвет кузова, более легкого заднего спойлера, легких легкосплавных дисков BBS, одинарного заднего стекла и отказа от гидроусилителя руля. В салоне есть замшевые сиденья с красной отделкой, консольная вставка, титановая ручка переключения передач и алюминиевые сетчатые крышки воздухозаборников. Motortrend говорит, что автомобиль оснащен двигателем 3.2-литровый DOHC, 24-клапанный двигатель VTEC V-6 мощностью 290 лошадиных сил. Его подвеска оснащена более мощными амортизаторами и пружинами, а также более толстым задним стабилизатором поперечной устойчивости. Четырехдверный автомобиль быстр, хотя его выхлопная система Borla с кошачьей спиной толкает стандартную четырехступенчатую автоматическую коробку передач и шины Goodyear Eagle RS-A P225/50VR16, благодаря чему он разгоняется до 100 км/ч за 5,9 секунды.

5 2002 Nissan Skyline R34 GT-R Нур

через перфомансдрайв.com

2002 год стал концом эры Skyline, поскольку это был последний год производства популярного GT-T и самого успешного двигателя, когда-либо произведенного Nissan. В честь 13-летия производства была выпущена последняя версия BNR32. «Нур» выпускался в двух версиях: V-Spec 11 и M-spec. Название Nur расшифровывается как Nurburging — трасса, на которой первоначально проходили испытания автомобиля. Что отличало его от других R34 Skylines, так это двигатель, основанный на гоночном агрегате N1. Двигатель N1 должен был производить 450 л.с., но, чтобы соответствовать законодательным нормам, Nissan оценил его до 280 л.с.По данным Super Street Online, таких автомобилей было выпущено тысяча, и создавался он как готовый к модификации пакет, обеспечивающий высокую производительность. R34 покрыт высококлассным NISMO и имеет Z-образные передние крылья, боковую и заднюю отделку. Передний бампер автомобиля изготовлен из углеродного волокна в сочетании с передним карбоновым спойлером Auto Select.

4 Мазда RX8

via zrru

Одной из первых заметных вещей в RX8 является роторный двигатель, которому всего 1.3 л, но обеспечивает больший механический КПД, чем другие двигатели с поршнями. Двигатель позволяет автомобилю развивать мощность 189 или 228 л.с. Когда вы станете владельцем этого автомобиля, приготовьтесь к повышенному уважению, с которым он связан, и к обслуживанию в силу его владения. Двигатель легкий и компактный, что делает автомобиль блестяще маневренным, отмечает журнал Car From Japan. Находясь за рулем, вы почувствуете точное и прямое рулевое управление.

RX8 поставляется с дифференциалом повышенного трения, который помогает улучшить устойчивость и сцепление с дорогой в поворотах.

Мощность двигателя разгоняет модель мощностью 189 л.с. до 62 миль в час за 7,2 секунды, а модели мощностью 228 л.с. требуется 6,4 секунды, чтобы разогнать ее до 62 л.с. Внутри автомобиля есть интерьер с черными лаковыми вставками на дверях.

3 Акура Интегра GS-R

via caranddriver

Integra GS-R — один из доступных японских автомобилей, появившихся во франшизе фильма «Форсаж».Внешний вид в фильме наглядно покажет вам, насколько великолепен этот автомобиль не только по скорости, но и по всем параметрам. Чтобы работать лучше, чем другие дорожные автомобили, он был оснащен 170-сильным, DOHC, 16-клапанным 1,8-литровым двигателем с распределенным впрыском и системой изменения фаз газораспределения Honda VTEC, которая также обеспечивала хорошую экономию топлива, отмечает Car and Driver. Другие особенности включают полностью независимую подвеску с передними рычагами разной длины и задней многорычажной компоновкой. Двигатель соединен с четырехколесными дисковыми тормозами с АБС.GS-R устанавливается на всесезонные шины Michelin 195/55 XGT-V4 на 15-дюймовых легкосплавных дисках. Функции безопасности в автомобиле включают двойные подушки безопасности, защиту от боковых ударов и круиз-контроль.

2 Ниссан 300ZX Турбо

via moddb

300-сильный Turbo представил современный, доступный по цене высокотехнологичный спортивный автомобиль, обладающий отличными характеристиками, такими как скорость, управляемость, торможение, верхние распредвалы, тройной одометр и турбокомпрессор.Этот автомобиль по-прежнему является лучшим по скорости и может разогнаться до 60 миль в час за 7,3 секунды. Его максимальная скорость составляет 134 мили в час. как уже упоминалось, с удивительной оценкой управляемости 0,79 г в салазках. Он никогда не проявлял никакого каприза, когда его бросали далеко за пределы допустимого. Торможение у него тоже хорошее. При тестировании на скорости 70 км/ч он показал хорошую устойчивость, минимальное затухание и тормозной путь 191 фут. По данным Car and Driver, продажи этого автомобиля с 3,0-литровым двигателем V-6 на местном рынке были хорошими: объем покупок составлял 72 000 единиц в год.Это сделало его самым успешным двухместным автомобилем в истории как внутри, так и снаружи.

1 Ниссан ГТ-Р

via thedrive

Назовите ли вы его GT-R или Годзиллой, фактом остается только одно – Nissan GT-R – это суперкар, топающий и высокотехнологичный динамо-машина. По данным Car and Driver, этот автомобиль оснащен 3,8-литровым двигателем V-6 с двойным турбонаддувом, который развивает мощные 565 л.с. полный привод, чтобы поставить эту мощность на дорогу.

Быстрое рулевое управление, жесткая конструкция и регулируемая подвеска делают вождение таким увлекательным.

Чтобы улучшить ходовые качества, он получил новую выхлопную систему из титана, которая сбросила 12 фунтов и была настроена на меньший уровень шума. Этот автомобиль претерпевает серьезные изменения примерно за пять лет, в результате чего они различаются по моделям. Его внешний дизайн включает усовершенствования в передней и задней части цельного кузова, которые повышают жесткость на кручение на пять процентов, что приводит к лучшей управляемости и устойчивости.

Источники: motortrend.com, caranddriver.com, cars.usnews.com, edmunds.com

Находка Хеммингса: Суперредкий AC Cobra Racer 1967 года

Давайте взглянем на этот единственный в своем роде AC Cobra Racer 1967 года, который был последним из знаменитой мастерской Thames-Ditton.

Читать Далее

Об авторе

17 классических автомобилей, которые все еще будут дешевыми в 2022 году

Часто, когда мы думаем о классических автомобилях, скорее всего, мы представляем себе эксклюзивные и дорогие классические автомобили , одни из самых дорогих спортивных автомобилей, когда-либо проданных на аукционах, например 26 долларов.На аукционе было продано 4 миллиона 964 Ferrari 275 GTB/C Speciale, Ferrari 250 GTO Berlinetta 1962 года выпуска за 38 миллионов долларов или Mercedes-Benz W196 Silver Arrow 1954 года выпуска за 29,6 миллионов долларов. Однако знаете ли вы, что в 2021 году вы можете купить довольно хорошие классические автомобили менее чем за 15 000 долларов? Да, ты можешь.

Обновлено за январь 2022 г.: Если вы хотите пополнить свою коллекцию классическими автомобилями или, может быть, просто крутой малолитражкой, у нас есть для вас хорошие новости. Эта статья была дополнена последними ценами из Инструмента оценки Hagerty, и мы также включили в список несколько новых спортивных автомобилей, чтобы помочь вам принять более взвешенное и обоснованное решение при покупке следующего классического автомобиля.

Удивительно, но выбор недорогих классических автомобилей по цене менее 15 000 долларов намного больше и разнообразнее, чем вы думаете. Оказывается, только потому, что автомобиль редкий или классический, он не обязательно такой дорогой, как думает большинство людей. Начинающие коллекционеры все еще могут найти редкие классические экземпляры, которые великолепно выглядят и хорошо работают, не залезая слишком глубоко в карманы. Вот 17 классических автомобилей, которые вы можете купить менее чем за 15 000 долларов в 2021 году, но вы можете действовать быстро, так как некоторые дешевые классические автомобили очень быстро растут в цене.

17 Порше 944 — 9 500 долларов

Через pinterest

После трех десятилетий производства автомобилей с задним расположением двигателя, Porsche внезапно решил поэкспериментировать с более традиционными конфигурациями в 1970-х годах. Первым переднемоторным Porsche был 924 в 1976 году, вскоре за ним последовали 928 в 1978 году и 944 в 1982 году. Porsche 944 был самым спортивным из всех и имел 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 187 л. кран.Компания Car and Driver назвала его «Производственным автомобилем с лучшей управляемостью в Америке», и теперь вы можете получить в свои руки одну из этих красавиц всего за 7500 долларов.

16 1974 Бриклин СВ-1 — 13 500 долларов

via wikipedia

В 1974 году компания Bricklin представила свой SV-1, спортивный автомобиль, который был разработан с учетом требований безопасности. Автомобиль на самом деле выглядел довольно круто с его клиновидным стилем, дверями типа «крыло чайки» и поднимающимися фарами, но на этом крутость заканчивается.Двери типа «крыло чайки» были тяжелыми и неудобными, машина не соответствовала нормам выбросов, а цена на нее была сильно завышена. То, что могло бы стать серьезным конкурентом Corvette, оказалось сноской в ​​истории автомобилестроения. По крайней мере, за 13 500 долларов можно купить автомобиль, который в чем-то уникален, сегодня существует всего около 1700 экземпляров.

15 Альфа Ромео Паук 1975 года — 14 000 долларов

через классического водителя

Alfa Romeo Spider действительно крутая и одна из самых потрясающих, а также культовых итальянских классических спортивных автомобилей.Конечно, он не особенно быстрый, и управляемость тоже не самая лучшая, но все же это автомобиль, который большинству редукторов следует владеть или, по крайней мере, водить в какой-то момент своей жизни. Версия 1973 года является частью второго поколения и оснащена 129-сильным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с двумя распредвалами и обойдется вам всего в 14 000 долларов.

14 1979 Fiat 124 Spider — 15 000 долларов

via wikipedia

Fiat 124 Spider — двоюродный брат вышеупомянутой Alfa, такой же крутой, но еще дешевле.Да, оказывается, можно купить классный заднеприводный итальянский родстер с кузовом в стиле Pininfarina и 2,0-литровым двигателем DOHC мощностью 102 л.с. менее чем за 15 000 долларов. Fiat 124 Spider был представлен в 1966 году и оставался в производстве до 1981 года. Это действительно красивый классический родстер, который нужно испытать.

13 1968 Остин-Хили Спрайт — 10 000 долларов

Автомобиль Austin-Healey Sprite MK II заменил популярный Sprite «Frogeye», прозвище, которое он получил из-за своих необычных фар.Sprite был доступным и простым спортивным автомобилем с превосходной топливной экономичностью. Даже по сей день это классика, которую большинство автолюбителей могут позволить себе сесть за руль. Двигатель представляет собой крошечный рядный четырехцилиндровый агрегат объемом 948 куб. см, который выдает всего около 47 л.с., но этот автомобиль не рассчитан на максимальную скорость, все дело в удовольствии от вождения на красивом извилистом асфальте.

12 Шевроле Корвет 1981 года — 13 000 долларов

Pinterest

Chevrolet Corvette Coupe 1981 года, возможно, не самый стильный Corvette из когда-либо созданных, но это играет в нашу пользу, поскольку этот автомобиль можно купить за 13 000 долларов.Он приводится в движение безнаддувным карбюраторным двигателем V8 мощностью 190 л. Конечно, это не похоже на большую мощность — потому что это не так, — но Corvette можно настраивать и модернизировать благодаря огромному вторичному рынку.

Связанный: Подробный обзор Chevrolet Corvette C2

11 1971 Lincoln Mark III — 13 000 долларов

med — user

Lincoln Mark III 1971 года выпуска — это 2-дверное купе с жесткой крышей, и вы можете приобрести одного из этих плохих парней всего за 13 000 долларов.Lincoln приводится в движение безнаддувным двигателем V8 мощностью 365 л.с. и крутящим моментом 500 фунт-футов. Это действительно впечатляющие цифры, но имейте в виду, что это не маленький автомобиль. Mark III развивает максимальную скорость 131 миль в час и разгоняется от 0 до 60 миль в час за 7,9 секунды. Он имеет средний расход топлива 11,1 миль на галлон и оснащен 3-ступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач.

10 Шевроле Камаро 1996 года — 7000 долларов

WSupercars

Chevrolet Camaro 1996 года — это 3-дверное купе, которое можно приобрести всего за 7000 долларов.Конечно, это не самый красивый Camaro, который когда-либо видел свет, но это достойный автомобиль с приличной мощностью. Говоря о мощности, у Camaro есть безнаддувный двигатель V8, который развивает мощность 285 л.с. и 335 фунт-фут крутящего момента. Camaro развивает максимальную скорость 160 миль в час и разгоняется от 0 до 60 миль в час за 5,8 секунды. Его средний расход топлива составляет 20 миль на галлон, что неплохо для автомобиля с двигателем V8 той эпохи.

9 1994 Jaguar XJS — 11 000 долларов

MOMENTcar

Jaguar XJS 1994 года — это 2-дверное купе в стиле фастбэк, и вы можете получить его всего за 11 000 долларов, если выберете шестицилиндровую версию.Конечно, V12 гораздо круче, да и ненамного дороже. Фактически, за 14 500 долларов это один из самых дешевых автомобилей с двигателем V12 на рынке. Ни одна из версий не является особенно быстрой или спортивной. Она оснащена безнаддувным рядным 6-цилиндровым двигателем мощностью 219 л.с., а V12 имеет мощность около 295 л.с.

8 Rolls-Royce Silver Shadow II 1976 года — 12 000 долларов

Anglia Car Auctions

Rolls-Royce Silver Shadow II 1976 года выпуска — 4-дверный полноразмерный роскошный автомобиль, который можно приобрести всего за 12 000 долларов.Это было настолько роскошно, насколько автомобиль мог быть в 1970-х годах, и даже сегодня он заставит некоторых повернуть головы. Rolls Royce оснащен атмосферным двигателем V8 мощностью 247 л.с. и крутящим моментом 398 фунт-фут. Silver Shadow развивает максимальную скорость 115 миль в час и разгоняется от 0 до 60 миль в час за 10,5 секунды. Он имеет средний расход топлива 10,7 миль на галлон и оснащен 3-ступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач.

7 Линкольн Континенталь 1978 года — 6000 долларов

1МАСШТАБ.Net

Lincoln Continental 1978 года был доступен в виде 4-дверного полноразмерного роскошного седана и 2-дверного полноразмерного роскошного купе. Он может быть огромным и роскошным, но его можно купить на удивление дешево. Эти автомобили доступны всего за 6000 долларов, и за эту сумму вы получаете огромный автомобиль с безнаддувным двигателем V8, который развивает мощность 166 л.с. и 319 фунт-фут крутящего момента. Lincoln Continental развивает максимальную скорость 106 миль в час и разгоняется до 60 миль в час за 14,0 секунд.Он имеет средний расход топлива 14 миль на галлон и оснащен 3-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

6 Шевроле Корвет 1988 года — 6400 долларов

WSupercars

Chevrolet Corvette 1988 года — это 3-дверное купе, и вы можете приобрести его всего за 6400 долларов, что делает его довольно выгодным приобретением для автомобиля с высокими характеристиками. Может, он и не сильно устарел, но все равно крутая машина. Vette оснащен атмосферным двигателем V8 мощностью 245 л.с. и крутящим моментом 340 фунт-фут.Corvette развивает максимальную скорость 160 миль в час и разгоняется от 0 до 60 миль в час за 5,7 секунды. Он имеет средний расход топлива 19 миль на галлон и поставляется с 5-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач.

Связанный: Вам нужно купить эти крутые автомобили 80-х сейчас, пока цены не взлетели до небес

5 1975 Dodge Charger — 7500 долларов

Flickr

Dodge Charger 1975 года — это 2-дверное купе с жесткой крышей, которое можно приобрести всего за 7500 долларов.Конечно, это не что иное, как предыдущая модель, но она по-прежнему оснащена безнаддувным двигателем V8, который развивает мощность 150 л.с. и крутящий момент 255 фунт-фут. Charger развивает максимальную скорость 109 миль в час и разгоняется до 60 миль в час за 12,8 секунды. Он имеет средний расход топлива 13,6 миль на галлон и оснащен 3-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

4 Пикап International Harvester 1972 года — 15 000 долларов США

ATX Car Pictures

Популярность пикапа International Harvester 1972 года значительно выросла за последние пару лет.3-4 года назад вы могли найти их менее чем за 10 000 долларов, но в наши дни за такие деньги вы получите только ржавую развалюху. Он оснащался целым рядом различных двигателей, от 4-цилиндровых до рядных 6-цилиндровых и V8.

Связанный: Эти 10 классических автомобилей доставляют истинное удовольствие от вождения

3 Mercedes-Benz 380SL 1983 года — 10 700 долларов США

Corsa Motors

Mercedes-Benz 380SL 1983 года — это 2-дверный спортивный родстер с откидным верхом, который можно приобрести всего за 10 895 долларов.Он оснащен безнаддувным двигателем V8, который развивает мощность 155 л.с. и крутящий момент 196 фунт-фут. 380SL развивает максимальную скорость 115 миль в час и разгоняется до 60 миль в час за 10,7 секунды. Он имеет средний расход топлива 18,8 миль на галлон и оснащен 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

2 Джип CJ-5 1977 года — 13 700 долларов

Pinthiscars.com

Jeep CJ-5 1977 года — это 2-дверный внедорожник открытого типа, который можно приобрести всего за 13 700 долларов.Он оснащен атмосферным рядным 6-цилиндровым двигателем мощностью 85 л.с. и крутящим моментом 165 фунт-фут. CJ-5 развивает максимальную скорость 77 миль в час и разгоняется до 60 миль в час за 15,4 секунды. Он имеет средний расход топлива 15,8 миль на галлон и оснащен 3-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач.

1 Кадиллак Эльдорадо 1975 года — 12 000 долларов

WallpaperUP

Cadillac Eldorado 1975 года — это 2-дверное купе с жесткой крышей, которое можно приобрести всего за 12 000 долларов.Он оснащен безнаддувным двигателем V8, который развивает мощность 190 л.с. и крутящий момент 360 фунт-фут. Eldorado развивает максимальную скорость 114 миль в час и разгоняется до 60 миль в час за 12,8 секунды. Он имеет средний расход топлива 9,9 миль на галлон и оснащен 3-ступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач.

Источники: инструмент оценки Hagerty, каталог автомобилей, выставление на продажу автомобилей

10 классических маслкаров, которым нужно вернуться

Многие американские автолюбители без ума от маслкаров.Вот 10 культовых, крутых автомобилей, которые мы хотели бы снова увидеть на рынке.

Читать Далее

Об авторе Крис Флинн (опубликовано 909 статей)

Крис умеет читать и писать.Он написал для многих изданий, включая TheRichest, TheClever, TheQuiz и ListVerse. Автомобили — его страсть.

Более От Криса Флинна

25 самых крутых ретро-автомобилей [вы бы хотели, чтобы они были у вас]

Домой » Машины » 25 лучших старинных автомобилей всех времен (они заставили нас пускать слюни!)

Бывший страховой агент Лаура понимает, что образование имеет ключевое значение, когда дело доходит до покупки страховки.Она с радостью посвятила много часов тому, чтобы помочь своим клиентам понять, как работает страховой рынок, чтобы они могли найти лучшие продукты по страхованию автомобилей, домов и жизни для своих нужд.

Полная биография →

Написано Лаура Берри
Бывший страховой агент

Джоэл Оман – генеральный директор частной компании, занимающейся цифровыми медиа. Он СЕРТИФИЦИРОВАННЫЙ ФИНАНСОВЫЙ ПЛАНИРОВЩИК™, автор, ангел-инвестор и серийный предприниматель, который любит создавать новые вещи, будь то книги или бизнес.Ранее он также был основателем и резидентом CFP® национального страхового агентства Real Time Health Quotes. Имеет степень MBA Университета Южной Флориды. Джо…

Полная биография →

Рассмотрено Джоэл Оман
Основатель и CFP®

ОБНОВЛЕНО: 27 августа 2021 г.

Раскрытие информации рекламодателем

Все дело в тебе. Мы хотим помочь вам сделать правильный выбор покрытия.

Раскрытие информации для рекламодателей. Мы стремимся помочь вам принимать уверенные решения о страховании автомобиля. Сравнение покупок должно быть легким. Мы не связаны ни с одной компанией по страхованию автомобилей и не можем гарантировать котировки какой-либо одной компании.

Наши партнерские отношения не влияют на наш контент. Наши мнения являются нашими собственными. Чтобы сравнить предложения ведущих автомобильных компаний, введите свой почтовый индекс выше, чтобы использовать бесплатный инструмент для расчета котировок. Чем больше предложений вы сравните, тем больше шансов сэкономить.

Редакционные правила: Мы являемся бесплатным онлайн-ресурсом для всех, кто хочет узнать больше об автостраховании.Наша цель — быть объективным сторонним ресурсом по всем вопросам, связанным с автострахованием. Мы регулярно обновляем наш сайт, и весь контент проверяется экспертами по автострахованию.

Вот что вам нужно знать…

  • Винтажные автомобили — это не просто хобби, они снова крутые
  • Классические автомобили возвращаются в моду, и есть модель, которой вы можете восхищаться, независимо от того, являетесь ли вы обычным путешественником или автолюбителем
  • Если у вас есть классический автомобиль, вы можете инвестировать в особый тип автострахования, чтобы обеспечить дополнительную защиту ваших инвестиций

Для тех, кто не увлекается автомобилями, винтажные и классические автомобили кажутся синонимами.Хотя они оба старые, термин «классический» используется для обозначения автомобилей, которым не менее 20 лет. Клуб классических автомобилей Америки определяет классические автомобили как автомобили, построенные в период с 1925 по 1948 год, американские или иностранные.

Винтаж относится к автомобилям, которые были произведены между 1919 и 1930 годами.

По некоторым определениям, даже автомобили, которых просто нет в выставочном зале, считаются «классикой». В этой статье мы покажем 25 самых крутых старинных автомобилей всех времен, которыми стоит владеть и сегодня.Многие думают, что чем старше машина, тем меньше смысла в ней ездить, но это не так.

Мы собрались вместе и выбрали этот список лучших старинных автомобилей, исходя из их возраста (не менее 20 лет), долговечности и стоимости.  Представлено несколько коллекционных автомобилей, но мы хотели составить список, основанный на практичности, чтобы люди, которым может нравиться внешний вид старой машины, могли найти модель, которой они могли бы реально владеть.

Сравнение цен от нескольких компаний может гарантировать, что вы получите покрытие высочайшего качества для своего старинного автомобиля.Начните с ввода вашего почтового индекса выше!

Какие самые крутые винтажные автомобили?

Бесплатное сравнение автострахования

Введите ниже свой почтовый индекс, чтобы просмотреть компании с низкими тарифами на страхование автомобилей.

 Защищено шифрованием SHA-256

№ 25 — Триумф TR6

1976 г.

Любимая британская жемчужина

Старомодный TR6 — прекрасный пример жемчужины британской автомобильной промышленности: родстера.TR6 наполнен изяществом и практичным шармом; британский спортивный автомобиль имел бешеный успех в Америке, даже больше, чем в своей родной стране. Из 91 850 произведенных TR6 только 8 370 были проданы в Великобритании.

# 24 — Шевроле Импала

1967 года выпуска

Ярчайший образец американского автомобильного дизайна, один из самых узнаваемых аттракционов на телевидении

Chevy Impala 1967 года не просто мгновенно идентифицируется как «Малыш» Дина Винчестера — это безупречный пример всего, чем должен быть маслкар.Версия 67-го года отличается улучшенным дизайном бутылки из-под кока-колы, улучшенными функциями безопасности благодаря новым федеральным нормам и мощным двигателем V8 объемом 327 кубических дюймов с максимальной мощностью 275 л.с.

# 23 — кабриолет Oldsmobile Starfire 1962 года выпуска

Американская классика с утонченной элегантностью и мощью мускулистого автомобиля

Oldsmobile — одно из главных достижений General Motors. В итерациях 1960-х годов был представлен первый в мире двигатель с турбонаддувом — Oldsmobile Jetfire.Двигатель Rocket V8 был представлен в моделях 1960-х годов,

.

Starfire 1962 года является фаворитом потребителей, поскольку он послужил выходом Oldsmobile на рынок предметов роскоши, но при этом сохранил мощность своего двигателя 394 CID V8 мощностью 345 л.с.

Бесплатное сравнение автострахования

Введите ниже свой почтовый индекс, чтобы просмотреть компании с низкими тарифами на страхование автомобилей.

 Защищено шифрованием SHA-256

№ 22 — Корвет Стинг Рэй 1963 г.

Поразительное новое обновление 

Компания Chevrolet обновила свою легендарную модель Corvette в 1963 году, добавив легкий и простой в обращении Sting Ray.Элегантный дизайн был создан не только для внешнего вида; тормоза с усилителем и рулевое управление превратили эту модель в отражение времени и представление спортивных автомобилей будущего, которые будут отличаться большей доступностью и управляемостью для повседневных водителей.

Sting Ray — один из коллекционных автомобилей, которым сейчас лучше любоваться, чем покупать. Если у вас нет очень щедрого бюджета, как у Джей Лено в видео выше, забить один из них в 2018 году будет недешево.

#21 – Датсун 240Z

Шедевр Nissan, известный своим продуманным дизайном и доступной ценой 

Datsun 240Z, также известный как Nissan N30 на некоторых рынках, был первой линейкой двухместных автомобилей Z GT компании с 1969 по 1978 год.Длинный нос и гладкий двухдверный дизайн напоминают популярные американские спортивные автомобили, но в дизайне есть отчетливая острота и изысканность, которые безошибочно угадываются в японском стиле.

#20 — Volkswagen GTI MK1

Недорогой и надежный семейный автомобиль

Модели GTI 80-х годов сделали автомобили Volkswagen популярными среди американских семей. MK1 и MK2 легкие и компактные, они оснащены закругленными фарами и типичными для поклонников VW квадратными формами.

Бесплатное сравнение автострахования

Введите ниже свой почтовый индекс, чтобы просмотреть компании с низкими тарифами на страхование автомобилей.

 Защищено шифрованием SHA-256

№ 19 — Ягуар E-Type 1961 года выпуска

Гладкая бесшовная модель

Jaguar — бренд роскошных автомобилей, синоним стиля. С тех пор, как британский производитель представил свою первую модель в 1935 году, он сохранил свою классическую элегантность благодаря множеству различных исполнений.Мы выбрали E-Type 1961 года в качестве предпочтительной винтажной модели из-за его утонченного, отчетливо европейского колорита и почетного места в истории автомобилестроения.

# 18 — 1971 Форд Тандерберд

Конкурент, сделавший себе имя

Ford выпустил 11 моделей Thunderbird с 1955 по 2005 год. Первое поколение, дебютировавшее в 50-х годах, было прямым конкурентом Chevrolet Corvettes. Вместо того чтобы подчеркивать спортивные характеристики, Ford продвигал Thunderbird как «личный автомобиль», делая акцент на его комфорте и полезных функциях.

Несмотря на то, что модели 50-х и 60-х годов прекрасны, они не всегда доступны для среднего покупателя. Вот почему мы решили представить модель 1971 года. Этот Thunderbird пятого поколения может похвастаться угловатыми линиями и характерным агрессивным птичьим клювом, выступающим из решетки радиатора.

КРУТОЙ АВТОМОБИЛЬ ФАКТ: Говоря о старинных автомобилях, произведенных Ford, Lincoln Continental берет свое начало от автопроизводителя. Хотя его происхождение предшествовало Thunderbird, элегантный дизайн Continental, как известно, привлекал внимание любителей автомобилей на протяжении десятилетий, начиная с его модели первого поколения в 1940-х годах.

№ 17 — Volkswagen Beetle 1969 года выпуска

Один из самых популярных автомобилей в мире, полный очарования и инновационного дизайна

Эта версия VW Beetle не обладает высокотехнологичными функциями современных моделей, но в ней много очарования. Подобно «личным автомобилям», заполонившим американский рынок, первый Volkswagen был задуман Адольфом Гитлером, который считал, что немецкому народу нужны дешевые и простые автомобили для новых дорог страны.

Уникальный стиль и продуманная до мелочей конструкция Beetle заслужили ему место в истории; это первая модель автомобиля, которая когда-либо была продана тиражом 20 миллионов единиц, и занимает второе место в списке самых продаваемых автомобилей в мире за все время.

Бесплатное сравнение автострахования

Введите ниже свой почтовый индекс, чтобы просмотреть компании с низкими тарифами на страхование автомобилей.

 Защищено шифрованием SHA-256

# 16 — 1970 Шевроле Эль Камино SS

Чистые американские мускулы

Изначально созданный на основе универсала, El Camino представляет собой грузовой автомобиль-купе от Chevrolet.Этот кроссовер, который многие называют «самым любимым в мире автомобилем-грузовиком», просуществовал с 1948 по 1987 год.

Самая известная часть его истории приходится на 1968 год, когда GM представила модель SS с двигателем V-8 396. Год спустя El Camino 1970 года можно было купить с 54 V-8, двигателем мощностью 450 лошадиных сил и крутящим моментом 500 фунт-футов.

Модель 1970-х годов демонстрирует некоторые из наиболее отличительных черт американской эпохи маслкаров наряду с мощными размерами любимых нацией пикапов.

# 15 — 1957 Mercedes 300SL Крыло чайки

Взгляд в будущее

Модель 300SL Gullwing опередила свое время. В то время как у большинства из нас до сих пор нет поднимающихся дверей, оригинальное двухдверное купе 1957 года отличалось впечатляющими дверями типа «крыло чайки» и другими передовыми технологиями, которые сделали его самым быстрым автомобилем в производстве, а также одним из первых автомобилей, когда-либо использующих впрыск топлива. .

# 14 — Додж Чарджер 1969 года

Поездка Бо и Дюка все еще производит впечатление

Герцоги Хаззарда увековечил место Чарджера в истории телевидения, и он продолжает оставаться в сердцах поклонников на протяжении десятилетий.Было продано более 89 000 единиц, а вариант с 2- или 4-цилиндровым двигателем 383 мощностью до 330 л.с. был эксклюзивным для моделей 69-го года.

Бесплатное сравнение автострахования

Введите ниже свой почтовый индекс, чтобы просмотреть компании с низкими тарифами на страхование автомобилей.

 Защищено шифрованием SHA-256

# 13 — Шевроле Камаро

1969 г.

Старая школа и легкость 

Camaro — одно из тех имен, которые являются квинтэссенцией американской автомобильной промышленности.Любой, кто вырос в 70-х годах и позже, слышал это имя и, вероятно, знал кого-то, у кого когда-то был Camaro.

Camaros первого поколения отличались смелым внешним видом, вдохновленным гонками, и были доступны как с двухдверной жесткой крышей, так и с откидным верхом. Было множество вариантов настройки, которые действительно помогли Camaro выделиться на фоне своего конкурента, Ford Mustang, и укрепили его статус иконы в американской автомобильной промышленности.

# 12 — 1962 Феррари 250 GTE

Феррари для всей семьи

Обычно, когда вы слышите название «Феррари», вы думаете о миллиардере, коллекционере автомобилей или знаменитости.Но в 1962 году Ferrari выпустила 250 GTE, модель, которая была разработана с расчетом на ежедневные поездки и удобство. Это был первый выпущенный четырехдверный Ferrari с большим салоном и задним сиденьем, подходящим для детей.

Людям больше не придется менять стиль на функциональность, когда дело доходит до семьи. Ferrari 250 GTE была моделью, разработанной для любителей спортивных автомобилей с офисной работой и едой. Это также был доступный вариант: первоначальный MRSP стоил 11 500 долларов.

#11 – 1976 Порше 914

Дитя любви Porsche и Volkswagen

В конце 1960-х Volkswagen и Porsche стремились оживить свои предложения и доминировать на рынке. Совместные усилия по проектированию, разработке и маркетингу привели к созданию двухместного родстера Porsche 914, который в 1970 году был назван Motor Trend «Автомобилем года».

Бесплатное сравнение автострахования

Введите ниже свой почтовый индекс, чтобы просмотреть компании с низкими тарифами на страхование автомобилей.

 Защищено шифрованием SHA-256

№10 — Шевроле Номад

1957 года выпуска

Взгляд Chevrolet на семейный универсал 

Nomad был одной из самых уникальных моделей Chevrolet. Он был основан на универсалах того времени, но изменения во внешности сделали его больше похожим на седан с жесткой крышей, чем на универсал.

Автомобиль не был хорошо принят и был снят с производства всего через три года, но теперь его с любовью вспоминают за его черты кроссовера и универсальность.

№ 9 — Шевроле Корвет

1957 года выпуска.

Кусочек американской истории

Нельзя говорить о классических автомобилях, не упомянув Corvette. Модель выпускается с 1953 года и охватывает семь поколений. Модель 1957 года — одна из самых ранних и крайне редких на сегодняшнем рынке. Это красивый автомобиль с мощным двигателем, и теперь он служит историческим маркером золотых лет американской автомобильной промышленности.

№ 8 – 1983 ДеЛориан DMC-12

Оригинальная машина времени

Почти все узнают DeLorean по его появлению в трилогии 1980-х годов «Назад в будущее ».DeLorean был единственной моделью, когда-либо произведенной DeLorean Motor Company. По состоянию на 2007 год считалось, что около 6500 автомобилей DeLoreans все еще существуют.

От футуристической отделки из нержавеющей стали до дверей типа «крыло чайки» и турбонаддува с задним расположением двигателя — DeLorean просуществовал недолго, но он произвел достаточно сильное впечатление, чтобы по-прежнему оставаться автомобильной иконой спустя более 30 лет после своего дебюта.

№ 7 — Шелби 427 Кобра 1966 года

Рекордная и захватывающая поездка

В 2007 году Cobra вошла в историю, когда 427 Super Snake была продана за рекордные 5 долларов.5 миллионов на аукционе. Цена была самой высокой, которую когда-либо продавал американский автомобиль, а спортивный автомобиль мощностью 800 лошадиных сил был одним из двух когда-либо произведенных. Это не та модель, которую кто-либо из нас когда-либо найдет в своих гаражах, но это настолько примечательная поездка, что мы не могли исключить ее из нашего списка.

№ 6 — Шевроле Шевелль

1970 г.

Классика, выдержавшая испытание временем

Еще одна из самых успешных моделей Chevrolet, Chevelle выпускалась в течение трех поколений с 1964 по 1978 год.Несмотря на то, что он не производился даже целое десятилетие, автомобиль завоевал свое место в сердцах автолюбителей и до сих пор пользуется популярностью на выставках и мероприятиях классических автомобилей.

№ 5 — Pontiac GTO Tri-power 1964 года выпуска

Производительность и мощность

Pontiac GTO — один из первых настоящих американских маслкаров. Его название было вдохновлено Ferrari 250 GTO, и, хотя на самом деле это не гоночный автомобиль, его ориентированная на высокую производительность конструкция делает его одной из самых быстрых моделей, когда-либо произведенных Pontiac.

#4 – 1966 Субару 360

Японский жук

Это может выглядеть как Volkswagen Bug, но Subaru 360 может выдержать его. На самом деле это был первый автомобиль компании, выпущенный в 1958 году и просуществовавший до 1971 года. Этот симпатичный компактный автомобиль, ласково прозванный в Японии «божьей коровкой», был эквивалентом Bettle на азиатском рынке, который доминировал на рынках Европы и Америки.

#3 – Мерседес-Бенц W123 1984 г.

Хорошо спроектированный и надежный

Имя «Мерседес-Бенц» ассоциируется с долговечностью и передовыми технологиями.Эта репутация верна и для W123; части его сегодня все еще используются в Африке и на Ближнем Востоке. Автомобиль имеет яркую металлическую отделку, индивидуальный интерьер и четырехцилиндровый двигатель с впрыском топлива, который создан для плавной езды.

№ 2 — Ягуар XJS

1989 г.

Модель XJS, которая производится более двух десятилетий, является одной из самых любимых и узнаваемых моделей Jaguar. Выпуск Jaguar XJ 2019 года запланирован на 50-летие первой модели. Это будет высокотехнологичный электромобиль, в котором инновационный дизайн сочетается с роскошной роскошью и стилем, присущим бренду.

XJS 1989 года был выбран для нашего списка благодаря обновленному дизайну; это была первая модель Jaguar с 6-литровым двигателем V12. Сегодня линейка XJ по-прежнему является одной из самых популярных у Jaguar, и именно благодаря успеху более ранних моделей, таких как XJS, эта линейка все еще выпускается.

№1 — Ford Mustang Shelby GT 500 1967 года выпуска

Производившийся с 1965 по 1973 год Ford Mustang первого поколения был (и остается) воплощением «крутости»

Ford представил первый Mustang в конце 1965 года и был доступен как купе или кабриолет.«Этот» автомобиль своего времени, Мустанг был чудом дизайна и с годами становился все более мощным.

66-футовая модель, которая была продана тиражом более 1 миллиона единиц, была усовершенствована в 1967 году с появлением Shelby GT500, который отличался увеличенной решеткой радиатора, увеличенным носом, тройными задними фонарями и двигателем V-8 объемом 428 кубических дюймов, который мог достигать 355 л.с.

Что еще нужно знать о классических автомобилях?

Хотя он не попал в наш список, мы должны отдать должное Aston Martin DB5, ставшему популярным благодаря фильмам о Джеймсе Бонде.

Как упоминалось выше, если вы владелец классического автомобиля, вам следует тщательно продумать свои потребности в страховке. Классический полис автострахования может дать вам дополнительную защиту, необходимую для вашего автомобиля. Есть некоторые компании, такие как Hagerty Insurance и American Collectors Insurance, которые специализируются на этом типе покрытия.

Страхование классического автомобиля обычно дешевле, чем стандартное страхование автомобиля, в первую очередь потому, что вы, вероятно, не берете свой классический автомобиль для ежедневного использования.Из-за этого в ваш классический страховой полис могут быть встроены ограничения по пробегу, а также особые требования к хранению автомобиля.

Классическое автомобильное страхование обычно включает в себя дополнения или включает в себя такие вещи, как покрытие запасных частей, покрытие на случай кражи или вандализма, а также покрытие в процессе восстановления.

Вы можете получить расценки от Hagerty Insurance, но многие другие страховые компании также предлагают страхование классических автомобилей, поэтому обязательно поищите и сравните цены у компаний по страхованию классических автомобилей и у стандартных поставщиков, таких как Allstate, GEICO и State Farm.

Получите правильную информацию о страховке, чтобы принять наилучшее решение для своего старинного автомобиля и вашего кошелька. Введите свой почтовый индекс ниже, и мы предоставим вам предложения от лучших местных поставщиков в вашем регионе.

9 иностранных коллекционных автомобилей, в которые выгодно вложить деньги

Тошифуми Китамура | АФП | Getty Images

Подобно вину и предметам искусства, классические автомобили представляют собой конечный материальный ресурс, часто производимый на зарубежных рынках, который в качестве инвестиций может повышаться в цене без привязки к акциям и облигациям.В отличие от искусства, вам не нужно конкурировать с миллиардерами, чтобы получить желанный — и часто красивый — актив на автомобильном рынке.

The Historic Automobile Group International (HAGI) отслеживает винтажные предметы коллекционирования с помощью своего верхнего индекса HAGI и подиндексов. Индекс вырос почти на 14 процентов за первые три квартала 2015 года (в сентябре индекс достиг рекордного максимума) и вырос более чем на 500 процентов за последнее десятилетие. Многие из самых быстрорастущих автомобилей — это спортивные модели из Европы.

Но в какие европейские спортивные автомобили лучше всего инвестировать? Мы попросили основателя HAGI Дитриха Хатлапу, генерального директора страховой компании Hagerty Маккила Хагерти и специалиста по автомобилям RM Sotheby’s Дэвида Свига предоставить ряд вариантов — от 10 000 до полумиллиона долларов, начиная с самого доступного.

( Примечание: текущее значение основано на данных о средних ценах Hagerty.com, если не указано иное. )

Джо Д’Аллегро, специально для CNBC.com
Опубликовано 4 декабря 2015 г.

Mercedes-Benz SL600

Важно отметить, что «коллекционные автомобили — это инвестиции страсти», — сказал основатель HAGI Хатлапа. «У классического автомобиля есть нефинансовая ценность — гордость за владение, общественное признание, веселье, транспорт, встречи с другими на автомобильных мероприятиях — в идеале это должно перевешивать другие заботы. неправильный.»

С учетом этого Хагерти отметил, что SL 1990–2001 годов отличался тем же качеством сборки, что и более ранний Mercedes, но с модернизированным внешним видом и функциями.

«Они очень хорошо сделаны, с отличными двигателями», — сказал он. «И SL, о котором хорошо заботятся, будет вести себя как современный автомобиль, даже если ему больше 20 лет».

Рынок SL достиг дна примерно в 2008–2009 годах, сказал Хагерти, но в прошлом году он рос. Коллекционеры должны проверить записи об обслуживании, прежде чем совершать покупку этих сложных автомобилей, которые нуждаются в регулярном обслуживании. Продажные цены показывают мудрость этого: в то время как SL в плохом состоянии можно купить менее чем за 8000 долларов, в отличном состоянии они стоят более 18 000 долларов.

Средняя цена за 1990 год Mercedes-Benz 500SL : $ 10,950

Volvo P1800S

1965 Volvo P1800S

Источник: Mecum Auctions

Этот элегантный спортивный автомобиль — единственный шведский автомобиль в нашем списке (извините Saab) , а также самый старый. Он производился с 1961 по 1973 год.

Простой и громоздкий, P1800 славится своей долговечностью — один уроженец Нью-Йорка проехал на своем P1800 1966 года рекордное расстояние в 3 миллиона миль.Роджер Мур сражался со злодеями с помощью белого P1800 в шести сезонах «Святого».

«Многим парням в Сан-Франциско они нравятся как стильная старая машина, на которой можно ездить каждый день, — сказал Свиг. «P1800 — хорошая классика начального уровня».

Средняя цена Volvo P1800 1962 года: $11 364

Porsche 911

Porsche 911 Carrera 2003

Franziska Krug | Getty Images

Компания Porsche начала производить 911 в 1964 году, и за эти годы было создано множество вариантов этого культового спортивного автомобиля.В настоящее время компания выставляет на продажу в США 21 модель 911. Тем не менее, в качестве инвестиции различные модели, продававшиеся здесь с 1999 по 2005 год (обозначенные как 996), могут стать хорошей ставкой. Эти модели подверглись критике за их стиль и за переход Porsche с двигателей с воздушным охлаждением на двигатели с водяным охлаждением, но они разгоняются до 60 миль в час менее чем за 5 секунд, достигают максимальной скорости около 170 миль в час и управляются точно.

«Нет такой вещи, как безнадежный Порше», — сказал Хагерти. «Porsche оценили больше, чем любого другого производителя за последние три года.Любой 911, который люди могут себе позволить, является хорошей ставкой, поэтому 996 — это сделка». цены чуть выше $20 000 при продаже в пределах 500 миль от Чикаго, Хьюстона, Лос-Анджелеса и Нью-Йорка

Alfa Romeo GTV 2000

1974 Alfa Romeo GTV 2000

Источник: Mecum Auctions

Это стильное спортивное купе с 2+2 ручками. так же красиво, как и выглядел, с дисковыми тормозами на четырех колесах и максимальной скоростью около 120 миль в час.Alfa Romeo производилась в Италии в различных конфигурациях (и названиях) с 1964 по 1977 год.

«Вы видите огромный рост цен на ранние модели Porsche 911, а GTV так же хорош в управлении, как и они, поэтому я ожидаю, что они тоже вырастут в цене», — сказал автомобильный специалист RM Sotheby’s Дэвид Свиг.

Средняя цена за 1969 1750 GTV : 26 407 долларов США

Кабриолет Aston Martin DB7

Этот спортивный внедорожник был разработан легендарным британским дизайнером Яном Каллумом и продавался как купе и кабриолет с двигателями V12 и V6.Всего в период с 1994 по 2004 год было построено около 7000 автомобилей, что намного больше, чем у любого предшествующего Aston Martin.

«Они не считались такими особенными, как более ранние Astons, и многие люди не могут отличить их от более дешевого Jaguar XK, построенного на той же платформе», — сказал Хагерти. «Тем не менее, это великолепно выглядящие автомобили, и на них можно регулярно ездить». Он отметил, что рынок DB7 достиг дна в начале 2014 года, но начал расти.

Если вы не можете раскошелиться на 30 000 с лишним долларов, которыми сейчас владеет DB7, Хагерти отметил, что аналогичная серия Jaguar XK 1996–2006 годов доступна менее чем за половину ее стоимости.Он немного крупнее и медленнее, но все же довольно спортивный, а выпущено более 90 000 экземпляров, поэтому найти экземпляр в хорошем состоянии не составит труда.

Средняя цена кабриолета Aston Martin DB7 2002 года выпуска : $40 120

BMW M3

BMW M3 является эталоном, по которому оцениваются все современные спортивные купе, и все три эксперта назвали первый M3 (обозначенный E30) как хорошая инвестиция. Даже спустя три десятилетия M3 сочетает впечатляющую производительность с повседневной управляемостью.В то время, когда оборудование для выхлопных газов заставляло многие спортивные автомобили разгоняться до 60 миль в час менее чем за 8 секунд, M3 разгонялся до 60 миль в час за 6,9 секунды. Гоночные варианты были значительно быстрее и доминировали на трассе.

«Всего их было изготовлено более 16 000 штук, но немногие выжили, не разбившись и не проехав 300 000 миль», — сказал Свиг. «Мы рекомендуем коллекционерам покупать наиболее хорошо сохранившийся экземпляр, который они могут себе позволить. На самом деле, это верно для всех предметов коллекционирования, независимо от того, стоит ли автомобиль 5000 долларов или 5 миллионов долларов.

Средняя цена BMW M3 1988 года выпуска: $48 004

Renault R5 Turbo

Этот горячий хэтчбек — один из самых запоминающихся и невероятных автомобилей 1980-х годов. продается в США как Renault Le Car) из переднеприводной малолитражки в заднеприводную гоночную машину, впихнув двигатель туда, где раньше было заднее сиденье. И какой двигатель!

1,4-литровая четверка цилиндр выдавал больше лошадиных сил, чем многие V8 того времени, а в легком кузове — значительно меньшем, чем современный Mini Cooper — автомобиль был взрывоопасным.5 Turbo выиграл Ралли Монте-Карло в 1981 году.

Свиг — большой поклонник, и Хагерти отметил, что цены подскочили в прошлом году. R5 Turbo стоимостью менее 40 000 долларов в 2014 году стоит почти вдвое дороже сегодня. Упрощенный, немного более тяжелый вариант под названием R5 Turbo 2 также вполне коллекционный.

Средняя цена на R5 Turbo Renault 1986 года выпуска: 78 436 долларов США

Lancia Stratos HF Stradale от Bertone

Эта легкая гоночная легенда отличалась кузовом, разработанным Bertone, и мощным двигателем V6 от Ferrari.Он выиграл чемпионат мира по ралли в 1974, 1975 и 1976 годах. Всего было выпущено менее 500 гоночных и уличных версий.

«Их очень ограниченное количество, и энтузиасты ралли высоко ценят их, поэтому спрос значительно превышает предложение», — сказал Свиг.

В то время как уличные версии продаются менее чем за полмиллиона, модели с гоночной историей FIA (Международная автомобильная федерация) группы 4 могут продаваться гораздо дороже.

Средняя цена на Lancia Stratos HF 1975 года: $452 535

Lamborghini Countach

Источник: Historic Automobile Group International

Основатель HAGI Хатлапа не одинок в том, чтобы называть его по сравнению с некоторыми другими коллекционными автомобилями из Европы подтверждает этот аргумент.

Выпущенный в 1974 году с относительно чистым, но впечатляющим стилем и мощностью 370 лошадиных сил, Countach с годами становился все более ярким, так как итальянский производитель добавлял к экстерьеру крылья и полосы, а также более крупные и мощные двигатели V12 под задней крышкой двигателя. Lamborghini продала более 2000 автомобилей Countach за 17 лет своего существования и еще много-много плакатов.

«Countachs долгое время боролась за то, чтобы взломать 100 000 долларов, но за последние три года резко выросла в цене, поскольку демография рынка изменилась», — сказал Свиг.«Дети, чьи фотографии висели на стене, выросли — это естественное развитие рынка».

Средняя цена за Lamborghini Countach LP500 1982 года выпуска : $462 760

Вот самые крутые 25-летние автомобили, которые можно импортировать в 2020 году

Годы идут, а импортные иномарки 1990-х годов становятся все более привлекательными благодаря правилу 25 лет. Поскольку календарь переносится на 2020 год, это означает, что автомобили, поступившие в продажу в 1995 году, будут иметь право на частный импорт без каких-либо условий, что открывает новые возможности для самых разных бюджетов.

1995 год был важным годом для многих европейских автопроизводителей, и хотя США получили большую часть немецких моделей, это было не так для французских и итальянских; они составляют большинство новых импортируемых автомобилей в нашем списке в этом году.

MG F продолжил с того места, где остановился MG RV8.

МГ Ровер

1. 4 MG F

                          современная версия одного из самых популярных британских импортных напитков всех времен.Поскольку мы говорим о 90-х, дизайн был очень округлым и аэродинамичным. Дизайн также пользовался большим успехом с самого начала: 1,6- и 1,8-литровые рядные четырехцилиндровые двигатели выполняли работу на миделе. Правильно: это среднемоторный заднеприводный MG. Салон был достаточно удобным и просторным, а если по какой-то причине вы хотели автоматическую коробку передач вместо пятиступенчатой ​​механической, то с 2001 года предлагался вариатор. В любом случае, на машине 1995 года выпуска это невозможно.

                          Почему это круто : Это среднемоторный преемник МГБ!

                          Где найти : Только в Великобритании и Ирландии.

                          Сколько платить : от 4000 до 6000 долларов за самые аккуратные и ухоженные экземпляры.

                          Заметят ли его люди? : Некоторые заметят, но большинство решит, что это какой-то японский родстер 1990-х годов.

                          Недостатки владения : Полезно знать механика, который работает на Land Rover, потому что это британский автомобиль 1990-х годов.

                          Внутренний запах : Масло.

                          Компакт-диск, найденный внутри : The Prodigy.

                          GTV и Spider были разработаны Pininfarina.

                          Альфа Ромео

                          2. Alfa Romeo GTV и Spider

                          Этот дуэт купе и кабриолета заменил долгоживущий Alfa Romeo Spider, производство которого было прекращено после десятилетий эксплуатации. Известные как 916-я серия, GTV и Spider были разработаны Pininfarina и отличались дизайном передней панели со сдвоенными круглыми фарами и небольшой треугольной решеткой радиатора, как у седана 164, который продавался в США.S. до 1995 года. Несмотря на то, что автомобили были доступны с 1,8- и 2,0-литровыми рядными четырехцилиндровыми двигателями, 3,0- и 3,2-литровые двигатели V6 — это те, на которые стоит обратить внимание.

                          Почему это круто : Это спортивная Alfa из 90-х.

                          Где найти : По всей Западной Европе.

                          Сколько платить : от 3000 до 8000 долларов, но, как и в случае с большинством Alfa, действительно стоит найти образец в лучшем состоянии, потому что у них могут быть некоторые механические потребности.

                          Заметят ли это люди : На самом деле зависит от цвета.Это более заметно в пробке спереди, но большинство водителей подумают, что это одна из тех Acura Integra 90-х, у которых был такой нос.

                          Недостатки владения : Удобно жить в районе, где много других итальянских классических автомобилей, потому что они потребуют внимания специалиста.

                          Запах салона : Спрей для ухода за кожей.

                          Компакт-диск, найденный внутри : Элис Диджей.

                          Седан получил марку Brava, а хэтчбек — Bravo.Эта система именования должна вернуться.

                          Фиат

                          3. Fiat Bravo и Brava

                          Правильно: они были обозначены по-разному, несмотря на то, что это один и тот же автомобиль: трехдверный хэтчбек получил значок Bravo, а пятидверный хэтчбек-седан получил значок Brava. Трехдверный хэтч нацелился на VW Golf — грозную цель — но хэтчбек-седан конкурировал с большим количеством европейских моделей аналогичного размера, включая Jetta. Из этих двух седан, вероятно, стилизован более авантюрно, с полосатыми задними фонарями, которые напоминают нам о концептуальных автомобилях начала 1990-х годов, в комплекте с заставкой.Поскольку это Fiat, под капотом спрятались небольшие двигатели со скромной мощностью, а базовым двигателем стал бензиновый агрегат объемом 1,4 литра. Топовым двигателем был 2,0-литровый рядный пятицилиндровый двигатель только для Bravo, хотя многие из них продавались с дизельными агрегатами.

                          Почему это круто : Вы только посмотрите на эти задние фонари!

                          Где найти : Западная Европа.

                          Что платить : от 2000 до 4000 долларов.

                          Заметят ли люди i t: Они обязательно заметят задние фонари седана.Но кроме этого, они, как правило, довольно хорошо маскируются в пробках под другие автомобили.

                          Недостатки владения : Ну, это Fiat 90-х годов, так что могут возникнуть некоторые глюки.

                          Запах салона : Жженая проводка, масло.

                          Компакт-диск, найденный внутри : Настоящий Маккой.

                          Pajero Mini был кей-каром.

                          Мицубиси

                          4. Mitsubishi Pajero Mini

                          Mitsubishi Pajero был более известен как Montero в США.S., но дома, в Японии, у него был свой Mini Me, прямо как в фильмах Остина Пауэрса . Как следует из названия, это был кей-кар, и он предлагался с крошечными рядными четырехцилиндровыми двигателями объемом 659 куб. См, а внешние размеры соответствовали VW Lupo. Его внедорожные качества были оценены где-то ниже, чем у полноразмерного Pajero, но это не было главным преимуществом Pajero Mini.

                          Почему это круто : Это крошечный внедорожник с крошечным двигателем.

                          Где найти : Просто Япония.

                          Что платить : от 2000 до 5000 долларов.

                          Заметят ли это люди : Вероятно, нет. Они могут подумать, что это что-то вроде Ford Festiva, если люди помнят, как выглядит Ford Festiva.

                          Недостатки владения : Они не будут быстрыми на межштатной автомагистрали.

                          Запах в салоне : Старый пластик, Кегли, расплавившиеся на солнце и прилипшие к центральной консоли.

                          Компакт-диск, найденный внутри : Culture Beat.

                          Седан 406, особенно с двигателем V6, при необходимости может догнать BMW M5 E34.

                          Объединенные художники

                          5. Peugeot 406

                          Этот дуэт седана и универсала прибыл в 1995 году, чтобы одновременно заменить модели 405 и 505, сочетая в себе строгий внешний дизайн с отличной эргономикой и универсальностью. Меньшие 1,8- и 2,0-литровые бензиновые двигатели приводили в действие 406-ю при запуске, но вскоре появились более мощные двигатели с 2.9-литровый V6 у руля. Самыми популярными версиями были дизельные версии с 1,9- и 2,1-литровыми турбодизелями, максимально использующими то, с чем им приходилось играть. Скрытое очарование модели 406 заключалось в ее управляемости и просторном салоне — эта модель была популярна в такси во Франции и других странах. Прочное шасси гарантировало, что многие из них достигли глубокой старости, и, безусловно, помогает то, что стиль состарился на удивление хорошо. Даже сегодня они не кажутся 25-летними автомобилями, но они есть.

                          Почему это круто : Из-за Ронина.

                          Где найти : На самом деле по всей Западной Европе.

                          Сколько платить : от 3000 до 6000 долларов за самые чистые.

                          Заметят ли это люди : Возможно, нет — большинству водителей это покажется очень сдержанным. И если они это заметят, большинство решит, что это было продано здесь, поэтому они могут не увидеть в этом чего-то экзотического.

                          Недостатки владения : На самом деле нет, особенно в форме фургона.

                          Внутренний запах : Французские сигареты.

                          Компакт-диск, найденный внутри : Ализе.

                          Crown был одним из самых популярных больших роскошных седанов в Японии в 1990-х годах.

                          Тойота

                          6. Toyota Crown

                          Крупным седаном Toyota для внутреннего рынка Японии был не Avalon, а скорее Crown. Да, точно так же, как Ford Crown Victoria, но без части Victoria. Crown уже была известна до того, как на сцену вышла модель поколения 1995 года, доступная в форме седана и универсала.Обладая стилем, который можно было бы назвать производным от Lexus, Crown предлагала шикарный интерьер, а также безрамные окна — редкость для седанов этого класса. Когда дело дошло до размера, Crown был где-то между Lexus LS и ES, но имел подходящие квадратные контуры JDM и множество хромированных деталей, включая настоящую корону на решетке радиатора. 3,0-литровая рядная шестерка была лучшим двигателем, но большинство версий обходились 2,0-литровой рядной шестеркой в ​​паре с автоматической коробкой передач.

                          Почему это круто : Это большая Тойота с правым рулем.

                          Где найти : Просто Япония.

                          Что платить : от 4000 до 8000 долларов.

                          Заметят ли это люди : Вероятно, нет. Они просто подумают, что это какой-то старый Лексус.

                          Недостатки владения : Поездка на автомобиле с правым рулем может быть интересным опытом.

                          Запах салона : Старый велюр.

                          Компакт-диск, найденный внутри : The Dixie Chicks.

                          Skyline GT-R предлагал не что иное, как характеристики суперкара, но цена суперкара была невелика.

                          Ниссан

                          7. Nissan Skyline GT-R

                          В 1995 году появилось новое поколение легендарного Skyline, мощность которого достигала 276 л. В паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач Skyline сразу из коробки мог стать суперкаром. И он не стоил много, когда он был новым для производительности, которую он предлагал, даже несмотря на то, что большинство экземпляров стоили как седан Mercedes-Benz с хорошими опциями.

                          Почему это круто? : Это не что иное, как легенда спортивного автомобиля, хотя его предшественник также высоко ценился в кругах уличных гонщиков.

                          Где найти : Япония, а также Канада, потому что они были импортированы туда в течение десятилетия.

                          Сколько платить : 30 000 долларов — это то, с чего они начинаются, но в наши дни трудно найти экземпляры, которые не были бы слишком крутыми. Гонки на них — это своего рода смысл владения Skyline GTR. Лучшие образцы могут быть проданы чуть менее чем за 90 000 долларов.

                          Заметят ли люди это : Они заметят, что это правый руль, и они заметят антикрыло, но в остальном стиль может показаться несколько обычным в наши дни.

                          Недостатки владения : Все, кто знает, на чем вы ездите, захотят с вами погонять.

                          Внутренний запах : Жженая резина.

                          Компакт-диск, найденный внутри : Даруде.

                          146 был маленьким хэтчбеком-седаном Alfa во второй половине 1990-х годов.

                          Альфа Ромео

                          8. Alfa Romeo 146

                          Четырехдверный 146 дебютировал в 1995 году, через год после того, как его двухдверный близнец нацелился на Volkswagen Golf. Golf был смелой целью, так что давайте воспользуемся моментом, чтобы помочь Alfa Romeo 145 за то, что она осмелилась штурмовать этот замок, и… на самом деле важны усилия, а не то, кто выиграл эту битву. (Это был , а не или 145). Но у четырехдверного седана-хэтчбека 146 все еще было несколько хитростей в рукаве, в том числе 2.0-литровый двигатель TwinSpark мощностью 153 л.с. Это было довольно много для европейского хэтчбека в то время, и это сделало 146 частым летающим в списках горячих хэтчбеков в европейских автомобильных журналах того времени. Alfa Romeo, конечно же, покинула США в 1995 году, поэтому мы так и не узнали, насколько на самом деле надежен хэтчбек 146. Но посмотрите на это так: если вы нашли работающий пример, которому 25 лет, это означает, что он был одним из хороших.

                          Почему это круто : Один только дизайн чего стоит.

                          Где найти : Южная Европа.

                          Сколько платить : от 2000 до 4000 долларов за аккуратный образец.

                          Заметят ли это люди? : Это сложно. Большинство подумает, что это Geo Metro или ранний Ford Focus. Люки 1990-х, как правило, невидимы для всех, кроме самых внимательных редукторов.

                          Недостатки владения : Знающий сервис может быть проблемой.

                          Внутренний запах : Масло, старые семена подсолнечника.

                          Компакт-диск, найденный внутри : Джиджи Д’Агостино.

                          Barchetta последовала за 124 Spider 1970-х годов.

                          Фиат

                          9. Fiat Barchetta

                          Модель Barchetta компании Fiat появилась в 1995 году, спустя много времени после того, как ее предшественница, производная от 124, ушла с рынка. С пропорциями и стилем преемник модели 124, Barchetta был основан на хэтчбеке Punto, который поступил в продажу двумя годами ранее. Свежий дизайн представлял собой смесь плавных линий и относительно простых деталей, что придавало родстеру скромные размеры и обтекаемый внешний вид.1,8-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель, позаимствованный из корзины запчастей Fiat, придавал маленькому родстеру живые манеры поведения на дороге и быстрые реакции, хотя он и не был конкурентом Miata. Тем не менее, Barchetta провела на конвейере 10 успешных лет, даже несмотря на то, что продажи за пределами Южной Европы были невелики.

                          Почему это круто : Это был Паук 124 90-х годов.

                          Где найти : По всей Западной Европе.

                          Что платить : от 3000 до 6000 долларов.

                          Заметят ли его люди? : Этот на самом деле будет довольно заметным, потому что он не похож на многие другие автомобили из под любым углом .

                          Недостатки владения : Это итальянский автомобиль 1990-х годов, поэтому полезно знать людей, которые работают с экзотическими автомобилями.

                          Внутренний запах : Немецкие сигареты.

                          Компакт-диск, найденный внутри : The Cranberries.

                          Megane был семейством автомобилей Renault среднего размера, доступным в нескольких вариантах кузова.

                          Рено

                          10. Renault Megane

                          Megane представляла собой совершенно огромное семейство автомобилей с кузовами седан, универсал, кабриолет, хэтчбек и купе, появившееся на рынке в 1995 году, чтобы заменить всю линейку компактных автомобилей Renault. К этому моменту Renault уже был реальным конкурентом Peugeot, и его разработки никоим образом не стремились раскачивать лодку, в отличие от Citroen. Седан Megane можно было выбрать в некоторых очень степенных цветах, предлагая альтернативу таким автомобилям, как VW Passat, но другие варианты, такие как четырехдверный хэтчбек, вызывали некоторое волнение.Megane предлагался с ошеломляющим набором бензиновых и дизельных двигателей, как это принято в Европе, но лидером диапазона был 2,0-литровый 16-клапанный бензиновый агрегат в версиях купе и кабриолет мощностью 150 л.с.

                          Почему это круто : Это причудливо, и вы будете иметь единственный в вашем часовом поясе.

                          Где найти : Западная Европа.

                          Сколько платить : от 1000 до 4000 долларов — сейчас это дешево.

                          Заметят ли это люди? : Они подумают, что это какая-то японская машина.

                          Недостатки владения : Запчасти Renault 1990-х годов сложно найти здесь.

                          Внутренний запах : Жевательная резинка, растаявшая на солнце.

                          Компакт-диск, найденный внутри : Фиона Эппл.

                          Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на фортепиано.ио

                          10 доступных классических автомобилей, которые не опустошат банк

                          Как и все товарные рынки, рынок классических автомобилей постоянно развивается. Стоимость растет, стоимость падает, и владельцы соответственно покупают, продают, обменивают и держат свои автомобили. Но в отличие от других предметов коллекционирования или финансовых инструментов, автомобили представляют собой интересный способ вложения денег — вы действительно можете водить старую машину и наслаждаться ею.

                          Часто есть способы найти скидки на классические автомобили. Для начала вот 10 классических автомобилей, которые обычно можно купить менее чем за 10 тысяч.[1]

                          1. Бьюик Электра 225 1971–76

                          Если ваша цель — максимальная машина за эти деньги, то вам будет сложно превзойти Electra четвертого поколения. Построенная на платформе General Motors C-body, Electra предлагает больше внутреннего пространства, чем что-либо еще на дороге. 455-кубовый V-8 почти пуленепробиваемый, и автомобили были доступны с изобилием роскошных опций. Всего за шесть штук можно купить автомобиль, которым вы будете гордиться.

                          2. 1973–79 Ford F-серии

                          Всем нужен хороший грузовик.А серия F — всегда отличный выбор. Эти модели шестого поколения работают на надежной платформе, и, хотя они в основном без излишеств, вы можете найти их с полным приводом, кондиционером, CB-радио, раздвижным задним стеклом и многим другим. Ржавчина убивает их, особенно в передней части кровати и в нижней части средней стойки, так что берите свои грязные штаны и ползайте повсюду, чтобы убедиться, что это именно то, что вам нужно.

                          3. 1989–93 Cadillac Coupe DeVille

                          Эти вещи сейчас настолько дешевы: менее чем за 3000 долларов вы получите довольно хорошую машину, а седаны и купе предлагают много роскоши по цене входа.Получить свой маленький кусочек «Стандарта мира» недорого.

                          4. 1978–87 Шевроле Эль Камино

                          Последний из легенд. Автомобили, построенные на платформе G-body, уже давно стали нелюбимыми. Однако недавний интерес к горячим Buick, таким как Grand National и GNX, помог разжечь интерес к остальным этим моделям, и теперь El Camino, возможно, получает должное. Низкая мощность и огромные провисшие двери по-прежнему являются проблемой, но лишь немногие автомобили на дорогах столь же самобытны.

                          5. 1979–93 Форд Мустанг

                          Значение этой машины невозможно переоценить.Это дизайн, который хорошо устарел, и ни один другой автомобиль не предлагает большего коэффициента отдачи от вложенных средств, чем 5,0-литровый кузов Fox. Многие из них использовались и злоупотреблялись, но с таким количеством произведенных вы можете позволить себе выжидать и быть разборчивым. Вы все равно уйдете с быстрой маленькой современной классикой. Поддержка послепродажного обслуживания невероятна, что только добавляет привлекательности этому Мустангу.

                          6. 1974–83 Джип Чероки

                          Винтажные внедорожники — один из лучших и самых дешевых способов насладиться хобби старых автомобилей.Эти SJ Cherokees избавились от искусственного дерева своих кузенов Wagoneer, но не потеряли своей мускулистой привлекательности. Вы можете получить их как с двумя, так и с четырьмя дверьми, но независимо от того, что вам нужно, необходима тщательная проверка, поскольку проблемы с контролем качества преследовали джипы той эпохи.

                          7. 1990–96 Ниссан 300ZX

                          Модель 300ZX заново изобрела утомленный Z-автомобиль и поразила весь остальной мир своей относительно дешевой производительностью. Доступный с T-образными верхами или без них, с задними сиденьями или без них, с турбонаддувом или без него, Z предлагает так много в таком прекрасном, гибком корпусе.Надежность зашкаливает, и вы все еще можете быстро ездить в версии без наддува, что значительно экономит вас по сравнению с более желательными турбодвигателями.

                          8. 1974–78 Форд Мустанг II

                          В переводе «Мустанг II» означает «Тоже Мустанг», как в «Я тоже Мустанг, ребята. Я действительно!» И это так, в этом жалком недомогании 1970-х годов. Однако есть и светлая сторона: если вам нужен старый Мустанг, который не является огромным, плохо управляемым маслкаром, обратите внимание на Deuce.И они тоже очень дешевые.

                          9. 1961–64 Крайслер Ньюпорт

                          Newport был моделью Chrysler начального уровня, и после десятилетнего отсутствия он вновь представил бездействующую табличку Chrysler. Доступны несколько стилей кузова, в том числе седаны, кабриолеты и универсалы, но стиль передней части — хотя и своеобразный — поляризуется из-за наклонной установки фар. Если вам нравятся плавники на ваших «Крайслерах», то ищите 61-й год, так как после этого они исчезли.

                          10. 1962–67 Шевроле Шеви II Нова

                          В Chevy II нет ничего особо революционного.Можно даже сказать, что они скучные. Но если говорить о солидном, дешевом, старинном транспорте, то вы могли бы сделать намного хуже, чем один из этих парней. Рядная шестерка — это хорошо, но вы получите больше удовольствия от 283-кубового V-8, который был доступен в 1964 году. Лучшие с точки зрения коллекционирования — это кабриолеты, но их также труднее найти.

                          Независимо от того, выбираете ли вы одну из доступных моделей классических автомобилей, перечисленных выше, или выбираете более дорогую инвестицию, вы хотите, чтобы ваш старинный автомобиль был защищен. Вот почему Nationwide объединилась с Hagerty, чтобы предложить страхование классических автомобилей с учетом уникальных потребностей коллекционеров автомобилей.Узнайте больше о классическом автостраховании и получите предложение сегодня.

                          [1] 10 до 10 тысяч долларов: горячие и доступные коллекционные автомобили

                          4 Старинные иномарки для рабочего стола Фон

                          Старинные иномарки Austin 1951 Модель A40 Devon 4-дверный седан 3000. Ferrari 250 GTO.

                          Старинные иномарки , Список всех марок автомобилей по странам. Термин «классический автомобиль» относится к автомобилю, выпущенному на рынок не менее 30 лет назад. Как 4-местное купе или 2-местный кабриолет.

                          Этот новый Volvo — шведский автомобиль, который хорошо известен в Volvo Singapore Photos from pinterest.com

                          Дубай Объединенные Арабские Эмираты. Peugeot переключился на производство оружия для Франции во время. Спортивный автомобиль-купе Borgward 1961 Hansa красного цвета 4000. Коллекционеры все еще могли иметь свои автомобили, но средний американец должен был купить что-то, что правительство и производители могли гарантировать, что оно безопасно для американских дорог. Остин Хили 1965 MK III Sprite кабриолет 4500.

                          Транспортные средства ветеранов медных и винтажных эпох вплоть до 1930-х годов обычно считаются антиквариатом.

                          Результаты поиска и фильтры — теперь быстрее. Peugeot переключился на производство оружия для Франции во время. Правило 25 лет представляло собой компромисс. У нас есть модели ведущих марок импортных автомобилей, таких как Porsche Ferrari и Mercedes Benz. Правильно, нет никакой платы за покупку или продажу большинства антикварных винтажных или классических автомобилей или связанных с ними запчастей и аксессуаров.

                          Другая статья: Старинная синяя гусиная машина Старинные американские маслкары Старинные автомобили 40-х годов

                          Источник: пинтерест.ком

                          Old Car Online БЕСПЛАТНЫЕ объявления — Тысячи классических автомобилей на продажу. В период с 1962 по 1964 год Ferrari выпустила всего 39 таких элегантных гоночных автомобилей, поэтому они крайне редки. Англия производила такие автомобили, как Aston Martin Bentley Land Rover и Vauxhall. Основные характеристики автомобиля Porsche 914 1975 года. Продажа старинных и классических подержанных автомобилей Peugeot. С 9:00 до 17:00 суббота. Остин А30 Авто.

                          Источник: pinterest.com

                          Малага Красный Черный Одо показывает 88277 миль 18L FI. Классические автомобили для продажи — европейские американские антикварные и винтажные автомобили.Этот винтажный автомобиль представлял собой гранд-туринг, который можно было купить в двух вариантах. Если вы ищете классический автомобиль или отечественный японский автомобиль с правым рулем в США, Канаде или во всем мире, обратитесь в компанию Duncan Imports Classic Cars. В то время как множество других стран разрабатывали свой собственный Antique. А Италия сделала Alfa Romeo, Ferrari, Fiat и Lamborghini. 1959 Armstrong Siddeley Star Sapphire Старые классические автомобили Классические автомобили Спортивные автомобили класса люкс.

                          Источник: pinterest.com

                          Результаты поиска и фильтры — теперь быстрее.Peugeot был первым, кто использовал резиновые шины, и Peugeot выиграл Indianapolis 500 в 1913, 1916 и 1919 годах. Давайте посмотрим на наш обратный отсчет 20 лучших иномарок. В период с 1962 по 1964 год Ferrari выпустила всего 39 таких элегантных гоночных автомобилей, поэтому они крайне редки. Результаты поиска и фильтры — теперь быстрее. Иномарки 1941 — 1950. 7 самых крутых иномарок с Greenwich Concours Europa Classic Cars Super Cars Винтажные автомобили.

                          Источник: pinterest.com

                          У нас есть модели ведущих импортных марок автомобилей, таких как Porsche Ferrari и Mercedes Benz.Мы специализируемся на классических хот-родах и маслкарах Chevrolet и Ford, но вы также можете перечислить фургоны, пожарные машины, мотоциклы и памятные вещи любой марки или модели американского или иностранного производителя. Добро пожаловать на сайт Old Car Online, ваш ресурс номер один по продаже классических автомобилей. Англия производила такие автомобили, как Aston Martin Bentley Land Rover и Vauxhall. А Италия сделала Alfa Romeo, Ferrari, Fiat и Lamborghini. В то время как множество других стран разрабатывали свой собственный Antique. 1935 Bugatti Type 57 Bugatti Bugattitype57 Type57 Classic Classiccar Vintage Vintagecar Oldschool Luxuryc Bugatti Type 57 Auto Repair Shop Luxury Cars.

                          Источник: pinterest.com

                          Германия произвела Volkswagen Audi и BMW. Основные характеристики автомобиля Porsche 914 1975 года. Это самый обширный и окончательный список всех автомобильных компаний по странам в алфавитном порядке. В то время как множество других стран разрабатывали свой собственный Antique. Результаты поиска и фильтры — теперь быстрее. В законе прописано положение для автомобилей старше 25 лет, подтверждающее, что автомобили старше 25 лет являются классикой и антиквариатом. Renault Pheaton Type D 1901 Vrt Винтажные автомобили Автомобиль-ветеран Ретро-автомобили.

                          Источник: fr.pinterest.com

                          Old Car Online БЕСПЛАТНЫЕ объявления — Тысячи классических автомобилей на продажу. Ознакомьтесь с нашим выбором антикварных иномарок, чтобы найти самые лучшие уникальные или сделанные на заказ предметы ручной работы из наших магазинов. Определение для классических автомобилей и старинных автомобилей. В то время как множество других стран разрабатывали свой собственный Antique. Поклонники немецких автомобилей могут порадоваться. В то время как Франция строила такие автомобили, как Peugeot Citroen и Renault. 1947 Вторжение в чужие земли Автомобильная реклама Старинные автомобили Автомобильная реклама.

                          Источник: pinterest.com

                          Если вы ищете классический автомобиль или отечественный японский автомобиль с правым рулем в США, Канаде или во всем мире, обратитесь в компанию Duncan Imports Classic Cars. Austin Healey 1961 Mark II Sprite родстер 3500. Иномарки 1941 — 1950. Borgward 1958 Isabella TS sport coupe 5500. В наших объявлениях есть тысячи старинных автомобилей, от экзотических до иностранных. Ford A Runabout, автомобиль начала 1900-х годов, извлек выгоду из крупных достижений в области автомобильных технологий, и за ним последовала модель .1936 Mercedes Roadster Sports Cars Роскошные классические автомобили Родстеры.

                          Источник: pinterest.com

                          Арман Пежо начал с производства велосипедов, а первым Peugeot был трехколесный автомобиль с паровым двигателем, который он сделал в 1889 году. Марка или модель американского или иностранного производителя. Ford A Runabout, автомобиль начала 1900-х годов, извлек выгоду из крупных достижений в области автомобильных технологий, и за ним последовала модель .Результаты поиска и фильтры — теперь быстрее. Арман Пежо начал с производства велосипедов, и первым Peugeot был трехколесный паровой автомобиль, который он сделал в 1889 году. Бесплатные объявления Old Car Online — Тысячи классических автомобилей на продажу. 1952 Abarth Fiat Bertone 1500 Biposto B A T 1 1 Amelia Island Concours D Elegance Классические автомобили Странные автомобили Ретро автомобили.

                          Источник: pinterest.com

                          Старинные и классические подержанные автомобили Peugeot на продажу. Основные характеристики автомобиля Porsche 914 1975 года. Мы отсортировали список от А до Я.Иномарки 1941 — 1950 гг. Малолитражный стильный автомобиль производства итальянского автопроизводителя Alfa Romeo. В период с 1962 по 1964 год Ferrari выпустила всего 39 таких элегантных гоночных автомобилей, поэтому они крайне редки. Купить классические автомобили иностранного производства онлайн в США и Канаде.

                          Источник: pinterest.com

                          , 20 февраля 2016 г. — Изучите доску Джона Ричардса «ФРАНЦУЗСКИЕ АВТОМОБИЛИ 1930–1940-х годов» на Pinterest. Это самый обширный и окончательный список всех автомобильных компаний по странам в алфавитном порядке.В нашем салоне антикварных автомобилей в Кристиансбурге, штат Вирджиния, продается невероятный выбор классических автомобилей разных эпох, а также широкий выбор японских автомобилей с правым рулем, которые авторитетно заявят о вашем присутствии и уникальности. Результаты поиска и фильтры — теперь быстрее. Мы отсортировали список от А до Я. 250 GTO, вероятно, является святым Граалем с точки зрения ценности и признания, но. Автомобильная история Здравствуй, тьма Citroen S Old Ami Удивительно сложная история автомобиля Citroen Ami Citroen Car Advertising Ad Car.

                          Источник: pinterest.com

                          Предметы старины, которые считаются винтажными, часто являются частью культурной истории страны и становятся символами определенных десятилетий и образа жизни. Основные характеристики автомобиля Porsche 914 1975 года. Остин 1951 Модель A40 Devon 4-дверный седан 3000. Давайте посмотрим на наш обратный отсчет 20 лучших иномарок. Малолитражный стильный автомобиль производства итальянского автопроизводителя Alfa Romeo. Старинные вещи, которые считаются винтажными, часто являются частью культурной истории страны и становятся символами определенных десятилетий и образа жизни.Этот новый Volvo — шведский автомобиль, который хорошо известен на фотографиях Volvo Singapore.

                          Источник: nl.pinterest.com

                          Peugeot был первым, кто использовал резиновые шины, и Peugeot выиграл Indianapolis 500 в 1913, 1916 и 1919 годах. Англия производила такие автомобили, как Aston Martin Bentley Land Rover и Vauxhall. Феррари 250 ГТО. С 10:00 до 12:30 по воскресеньям или вечером по предварительной записи Напишите нам Получите указания. Первым автомобилем в этом обратном отсчете 20 лучших иномарок является Giulietta. Ford A Runabout, автомобиль начала 1900-х годов, извлек выгоду из крупных достижений в области автомобильных технологий, и за ним последовала модель .Десять иномарок Американцы ненавидят старые автомобили Продают старые автомобили.

                          Источник: es.pinterest.com

                          Япония сделала Toyota Nissan-Datsun Mazda и Honda. Добро пожаловать на сайт Old Car Online, ваш ресурс номер один по продаже классических автомобилей. Иномарки 1941 — 1950 гг. Ознакомьтесь с нашим ассортиментом антикварных иномарок, где вы найдете самые лучшие уникальные или изготовленные на заказ экземпляры ручной работы из наших магазинов. Дубай, Объединенные Арабские Эмираты. В период с 1962 по 1964 год Ferrari выпустила всего 39 таких элегантных гоночных автомобилей, поэтому они крайне редки.Программа для класса Ретро автомобили Классные автомобили Автомобили.

                          Источник: pinterest.com

                          Ferrari выпустила всего 39 таких элегантных гоночных автомобилей в период с 1962 по 1964 год, поэтому они крайне редки. Определение для классических автомобилей и старинных автомобилей. Коллекционеры все еще могли иметь свои автомобили, но среднему американцу нужно было купить что-то, что правительство и производители могли гарантировать, что оно безопасно для американских дорог. Япония производила Toyota Nissan-Datsun Mazda и Honda. Первым автомобилем в этом обратном отсчете 20 лучших иномарок является Giulietta.Old Car Online БЕСПЛАТНЫЕ объявления — Тысячи классических автомобилей на продажу. Carlisle Imports — Вудсток Редких Иномарок Классические Автомобили Автомобили Старинные Автомобили.

                          Источник: pinterest.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *