Лучшие внедорожники по проходимости и надежности: Рейтинг внедорожников с пробегом по надежности и качеству: какой б/у внедорожник выбрать

Содержание

Рейтинг проходимости внедорожников

Очевидно, что за последние несколько лет на рынке внедорожников стало намного больше новеньких моделей. Но все же лидерами продаж все еще остаются седаны и другие любители асфальта и ровной дороги. Поклонники экстремального отдыха и не менее экстремальной езды покупают кроссоверы и преодолевают все трудности на бездорожье. А чтобы выбрать лучший внедорожный автомобиль, нужно учитывать все характеристики и качества машины. Пожалуй, одним из главных критериев внедорожника является его проходимость. Мы составили небольшой рейтинг, в котором, по нашему мнению, есть все самые актуальные и наиболее проходимые модели кроссоверов.

Jeep Grand Cherokee

На 10 месте располагается Jeep Grand Cherokee, который оснащен пневматической подвеской, защитными пластинами, буксирными крюками и другими «вкусностями». Эти приборы и детали сделают езду по пересеченной местности безопасной и комфортной. Еще одним плюсом является высокая подвеска, которая не повредится на бездорожье. Данная модель кроссовера вполне доступна, так как цена на автомобиль приемлемая для такого вида транспорта.

Nissan NP 300

Чуть лучше прошлого внедорожника является среднеразмерный пикап от производителя марки Nissan. Этот автомобиль обладает внушительным дорожным потенциалом, по сравнению с другими автомобилями японской компании, данная модель не так габаритна, как другие полноразмерные автомобили Nissan. К плюсам кроссовера можно отнести блокировку заднего дифференциала, автоматическую трансмиссию, а также грузоподъемность. Все эти характеристики доказывают, что внедорожник не случайно оказался в рейтинге проходимости внедорожников.

Land Rover LR4

Восьмую строчку занимает Land Rover LR4 (Discovery). В арсенале этого автомобиля, пожалуй, одна из самых лучших и надежных антибуксировочных систем. Именно поэтому внедорожник попал в наш рейтинг. Еще одним плюсом является то, что кроссовер оснащен задним блокировочным дифференциалом и полноразмерным задним колесом.

Toyota FJ Cruiser

Кроссовер Toyota FJ Cruiser обладает короткой колесной базой и высоким клиренсом, что помогает внедорожнику отлично справляться с углами подъема и спуска. Единственным минусом этой модели является плохая обзорность, поэтому в нашем рейтинге внедорожник занимает всего лишь 7 место. Но если вы добавите к этому автомобилю задний блокиратор дифференциала, амортизаторы, а также отличную панель с компасом, креномером и наружным термометром, то получите отличный и проходимый внедорожник.

Nissan Xterra PRO-4X

На 6 месте располагается Nissan Xterra PRO-4X, конечно, это немного устаревший автомобиль, один из самых последних внедорожников поколения 90-х. Именно с пакетом PRO-4X он стал обладателем столь нужной системой задней блокировки дифференциала.

Ram Rower Wagon

Пятерку лидеров открывает Ram Rower Wagon. Хаммер – большая и габаритная машина. Эта модель оснащена системой автоматического отключения стабилизатора поперечной устойчивости и блокировкой дифференциала. Также автомобиль имеет лебедку, ходовые огни, которые расположены на крыше, коротковолновое радио. Все это делает внедорожник невероятно брутальным.

Toyota Tacoma TRD

Почетное четвертое место занимает Toyota Tacoma TRD Off-Road. Внешний вид этого внедорожника простоват, но он отличается от конкурентов своей выносливостью даже на бездорожье и труднопроходимых дорогах. Кроссовер обладает амортизаторами, а также дополнительными защитными пластинами. Высокая посадка и система задней блокировки дифференциалов добавляют этому внедорожнику плюс к проходимости на трудных участках дороги.

Ford F-150

Бронзовым призером нашего рейтинга становится Ford F-150 SVT Raptor. Этот покоритель песчаных барханов был обновлен в 2012 году. Теперь на автомобиле красуется off-road камера с омывателем, которая на самом деле помогает на крутых подъемах. Ко всему прочему, внедорожник оснащен передним дифференциалом и надежной подвеской. Эта модель пикапа придется по вкусу сильной половине человечества, это воплощение американского вездехода, который с комфортом преодолеет песчаные барханы и крутые подъемы и спуски.

Toyota 4Runner

Серебряной медали достоин внедорожник Toyota 4Runner Trail. Эта модель получила увеличенный просвет, систему для движения по различным проходимым и труднопроходимым участкам дорожного покрытия и задний блокировочный дифференциал. Еще одним преимуществом этой модели является хоть и медленная, но уверенная проходимость по любой местности. Также внедорожник оснащен фирменной системой динамической подвески. С помощью автоматической регулировки стабилизаторов поперечной устойчивости автомобиль справляется с любыми дорожными условиями.

Jeep Wrangler Rubicon

Не удивляйтесь, но победителем нашего рейтинга стал легендарный Jeep Wrangler Rubicon – настоящая «гроза» бездорожья. Превосходные внедорожные шины, внушительный просвет, сразу две системы блокировки дифференциалов, мосты Dana 44, а также автоматические стабилизаторы поперечной устойчивости сделали это внедорожник лучшим автомобилем среди проходимых внедорожников. Этот кроссовер обладает рядом достоинств, не имея ни одного минуса по техническим показателям.

Старые внедорожники, заслуживающие внимания | АвтобурУм

22.02.2018, Просмотров: 61517

О надежности внедорожников, выпуска 80-х – 2000-х годов выпуска, спорить не приходится, так как в то время мировые производители гнались не за маркетингом, а статусом надежного автомобиля. Надежность — первое условие для внедорожника, после чего его проходимость. Примечательно, что современные внедорожники и «паркетники» в 90% случаев, через 5 лет буквально теряют свою надежность, и начинают ломаться после окончания гарантийного срока. Часто можно наблюдать на трофи — рейдах джипы 90-х годов выпуска, у которых простая и надежная конструкция, атмосферный бензиновый или турбодизельный мотор с минимум электроники, а также механическая трансмиссия с механическими блокировками дифференциала. Далее начнем топ надежных старых внедорожников с самого культового и надежного джипа 90-х и 00-х годов.

Toyota Land Cruiser 80 и 100

Несомненная всемирная популярность говорит о качестве сборки и сверхнадежности данной модели, так как встретить его можно в любой стране земного шара. Секрет проходимости на любых бездорожьях прост: автомобиль «сидит» на мощной раме. У 80 серии мосты неразрезные, а у 100 версии ходовая часть спереди независимая, а сзади неразрезной мост, что позволяло пересекать самые трудные участки дорог. Каково было удивление, когда при вывешивании заднего колеса на бездорожье, расстояние между аркой и колесом было 50 см, а значит, «Крузак» не сядет на днище даже на шоссейной шине.

Вторым достоинством для 80 версии является дизельный силовой агрегат в 4.2 литра, с маркировкой 1HZ. При условии жесткой эксплуатации, двигатель до капитального ремонта может проехать 500 000 км. Этот же мотор перекочевал на следующую версию, как дополнение к бензиновому атмосферному легендарному двигателю 4.7 литра V8.

Так же, о невероятной прочности говорит большое наличие этих автомобилей на Востоке. Исключение составляет лишь Иран, так как там по лицензии выпускается Nissan Patrol. Стоимость LC в кузове «80» -9000-12000$, в «сотом» кузове – 18000-22000$.

Nissan Patrol

Поклонники данной модели заявляют, что «Патрол» закончил свое существование под названием «настоящий надежный внедорожник» с кузова Y62, который выпускается с 2010 года. Этот джип стал в один ряд «паркетников» став очередной жертвой маркетинга. Не зря Patrol был выбран в качестве автомобиля для инспекторов ООН в некоторых частях мира. В странах Ближнего и Дальнего востока этот автомобиль в своем классе стал самым популярным.

Одним из достоинств, считается крепкая ходовая часть, а та же усиленные редукторы моста с высокопрочными чулками. В странах Залива и Японии получил название Safari. Сегодня поддержанный Nissan 90-х годов можно приобрести за 5000$, а модели 2004-2006 года в районе 17000 долларов.

Mitsubishi Pajero

Этот внедорожник поистине является культовым, хотя бы потому, что 6 раз занимал первую позицию всемирного ралли «Париж-Дакар», и что примечательно, выступал в классе стоковых автомобилей. Этот факт напрямую заявляет о надежности данного «агрегата».

Речь идет о первом и втором поколении, где устанавливалась прочная торсионная подвеска, прочный ведущий задний мост и хорошие тормоза. В третьем же поколении рама уже интегрированная, двигателя «задушены», коробка передач автоматическая, встроенный в КПП межосевой дифференциал. Азиатские компании выкупили право выпускать вторую серию модели не модернизируя ее.

Среди внедорожников такого класса и года выпуска, Pajero самый дешевый. На вторичном рынке вы найдете внедорожник 96-98 года за 4-5 тыс. долларов.

Toyota Hilux

Благодаря хорошей проходимости и высокой надежности, модель 1-3 поколений успешно доминирует на дорогах Дальнего Востока, причем эти авто чистые японцы с правым рулем. Малоизвестный факт: благодаря этим автомобилям, армия Чада, у которой не было должного вооружения, смогла победить вооруженную до зубов армию Ливии. Для «Тойоты» это стало лучше рекламой.

Сегодня вторичный рынок предлагает этот автомобиль за 2500-9000 у.е.

Land Rover Defender

Если предыдущие джипы являются королями азиатских дорого, то этот является ветераном африканских дорог. Выпуск авто начался в 1983 году, и выпускается по сей день не меняя внешний облик. 90% автомобилей для сафари – английский Defender. В чем причина популярности? В мощной несущей раме, простом дизельном двигателе без турбины и постоянном полном приводе. Качество сборки также на высоте. Так же является участником всевозможных трофи-рейдов в классе стоковых машин.

Этот автомобиль крайне дорог, и обойдется в 15000 долларов минимум.

Mercedes-Benz G-class

Автомобиль, который знают все: транспортное средство для Папы Римского, в СНГ в 90-е года – автомобиль серьезных людей, военный джип более чем 20 стран мира. Этот внедорожник бороздит просторы всего мира. Объясняется это высокой прочностью автомобиля. Этот автомобиль стоит приобретать с дизельным двигателем ОМ602, который устанавливался в период с 1985 по 2002 год. Эти моторы гарантированно проходили по 1 000 000 километру без капитального ремонта.

За данный экземпляр с таким агрегатом придется отдать 9000-15000$.

Suzuki Escudo

Почему то этот автомобиль не такой популярный, как вышеуказанные, хотя является внедорожников с феноменальной проходимостью. Escudo выпускался с 1995 по 2000 год. Если найти джип с пробегом до 200 000 км, то его можно эксплуатировать в разных трудных условиях, при этом, «японский ГАЗ-69» не подведет, и не будет просить частого и дорогого обслуживания.

На вторичном рынке цена данного экземпляра 5000-6000 долларов.

ВАЗ 2121 (21213) «Нива»

Более 40 лет «Нива» выпускается на тольяттинском заводе. Чем можно объяснить данный успех? Несмотря на то, что качество продукции АВТОВаз «хромает», то «Ниву» знают по всему миру. Особенно наш внедорожник полюбили в Германии. Благодаря просто конструкции, его можно чинить самому, а цены на запчасти крайне дешевые. Еще одним преимуществом является широкий выбор технического тюнинга. За 1000-1500 долларов заводской вариант можно превратить в настоящий поглотитель дорог, точнее отсутствие их.

Итог

Единственным серьезным недостатком старых внедорожников является их теперешнее состояние и возраст, ведь мала вероятность того, что 15-20 летний автомобиль будет в идеальном состоянии, если же, конечно, владелец этой марки не фанат. В остальном же, на эти модели стоит присмотреться, ведь при минимальном вложении, их надежность будет намного выше надежности современных «пластиковых» автомобилей.

Какой самый надежный внедорожник в мире: кто не подведет?

Высокая популярность внедорожников у отечественных автолюбителей обусловлена тем, что ни один другой автомобиль не будет обладать таким количеством очевидных преимуществ. Самый надежный внедорожник для России – джип с мощным двигателем, усиленной колесной базой, комфортным и вместительным салоном, брутальным внешним видом. И, как следствие, с высокой проходимостью по суровым и непредсказуемым дорогам, коих в нашей стране, к сожалению, значительно больше, чем цивилизованных трасс.

Какой внедорожник самый надежный для России?

Главный критерий при выборе внедорожника – надежность джипа. Специалисты в этой области, определяя, какой внедорожник самый надежный в мире, берут в расчет следующие характеристики джипов:

  • моторесурс двигателя в экстремальных условиях;
  • функциональность двигателя и подвески при тех же условиях;
  • износ деталей, блоков и так далее;
  • проходимость;
  • простота управления в условиях бездорожья.

Другие параметры при определении, какой джип самый надежный, не рассматриваются. После проведенных тестов, самым надежным внедорожником в мире на период 2019 года была признана Honda модели CR-V – оптимальное сочетание цены и качества. Что касается проходимости внедорожника – самые высокие показатели!

Говоря о России, представленный ниже рейтинг надежности внедорожников 2019, поможет приобрести джип, который бы соответствовал требованиям и надеждам, возлагаемые на него автолюбителем. Итак, ТОП-10 самых надежных внедорожников для России:

  1. Возглавляет рейтинг внедорожников по надежности Chevy Silverado выпуска 2019. «Монстр» имеет под капотом табун 355 л.с., которые ему предоставляет 8-цилиндровый «движок» объемом 5,3 л. Кроме этого, предлагается новый расход топлива – 23 m/g, что делает джип экономичней любого другого из разряда полноприводных 8-цилиндровых внедорожников!
  2. Эту позицию занимает Ford F-150 SVT Raptor, выпущенный с конвейера известного автомобильного гиганта в 2019. Внедорожник 4X4 создан специально для езды по пересеченной местности. Существенно быстрее и мощнее своих предшественников, он станет отличным приобретением для приверженцев агрессивной езды.
  3. Продолжает рейтинг самых надежных внедорожников Honda Ridgeline выпуска 2019. Уникальный подход разработчиков этой модели позволил появиться на свет внедорожнику с 5 пассажирскими местами и возможностью превратить сиденья в кровать. Экономичный расход топлива и всего за 8 секунд – 100 км/ч!
  4. На данной позиции восседает Jeep Wrangler 2019 года выпуска. Весь внешний вид джипа и его характеристика призывают бросить все и отправиться в путешествие по неизведанным дорогам! К особенностям можно отнести съемную крышу.
  5. В середине рейтинга джипов по надежности расположился Jeep Cherokee Tailhawk, прошедший модернизацию в 2019. Наличие систем Active Drive Lock и Selec-Terrain позволяют ему с честью взять любое препятствие!
  6. Текущую позицию в ТОП-10 заслуженно занимает Land Rover LR Модель с 3-литровым турбодвигателем, работающим на дизельном топливе, вкупе с 8-ступенчатой КП и пневматической регулируемой подвеской, а также другими актуальными приспособлениями, позволяющими с комфортом передвигаться по бездорожью или городским дорогам, пришла по душе многим автолюбителям.
  7. Nissan Frontier производства 2019. Отличительная особенность – предлагаются более вместительные кабины типа Crew Cab и King Cab.
  8. Dodge Ram 1500 2019 года выпуска характерен обновлениями – улучшенный внешний вид, появление пневматической подвески.
  9. Toyota FG Cruiser Trail Teams Special Edition – отличный вариант для тех, кто хочет на какое-то время покинуть цивилизацию. Сравнительно недорогой джип доставить в любую точку планеты!
  10. Завершает рейтинг самых надежных джипов Toyota Tundra TRD 4X4 выпуска 2019 с гидравлическим рулевым управлением, более заметными колесными арками.

Однако определить, какой внедорожник самый надежный, предстоит все же самому автомобилисту из расчета того, для чего он нужен и в каких условиях будет эксплуатироваться.

Рейтинг кроссоверов по надежности

Самый надежный кроссовер 2019 года по оценке экспертов – в частности британских специалистов из компании «Warranty Direct», занимающейся страхованием, является Suzuki Grand Vitara. Индекс ненадежности кроссовера составил всего 38 выходов из строя на 100 машин. Было потрачено чуть более 300 фунтов, в основном на ремонт «движка» при пробеге 60 тысяч километров!

Самый надежный кроссовер для России определит, представленный ниже ТОП-10 джипов этого класса. Итак, представляем рейтинг надежных кроссоверов 2019 года:

  1. Лидирует в рейтинге кроссоверов по надежности Toyota RAV Характерная черта джипа четвертого поколения с постоянным полным приводом заключает в наличие системы динамического распределения крутящего момента, что существенно увеличивает эксплуатационный срок трансмиссии и экономит топливо. Вместительный салон, где без помех располагаются 4 пассажира и объемный багажник, в котором можно разместить много полезного груза – очевидные достоинства этого кроссовера.
  2. Honda CR-V – еще один джип данного класса, который постоянно занимает первые позиции в ТОП самый надежный кроссовер разных лет. Модель четвертого поколения, выпуск которой стартовал в 2012, характерна высокой надежностью и комфортом в управлении. Свойства пружин и амортизаторов, оснащенный гидравлической муфтой в задней оси привод, пара гидронасосов и раздаточная коробка позволяют осуществлять мягкое движение. От внедорожника модель взяла достаточно высокий клиренс и великолепную проходимость, а от легкового автомобиля – высокий контроль управления и экономичный расход топлива!
  3. Mazda CX-5, разместившаяся на текущей позиции ТОП-10, и до обновлений занимала самые высокие места в отечественных рейтингах надежности кроссоверов. После рестайлинга стала просто великолепной! Простота и отличный контроль управления – характерные особенности кроссовера. Наличие полного привода позволяет джипу четко выходить из крутых поворотов. Сайлент-блоки на передних рычагах и новые амортизаторы существенно смягчили ход джипа. Какие-либо рельефные неровности проходит без раскачивания – достаточно плотно.
  4. Даже в полной комплектации с дизельным двигателем Renault Duster, расположившийся на этом месте рейтинга, сравнительно недорогой и относится к бюджетным кроссоверам. Энергоемкая ходовая часть джипа вместе с такими ее характеристиками, как комфорт и упругость – отличительные особенности модели.
  5. Южнокорейский Hyundai Santa Fe средних размеров заслуженно считается одним из самых надежных кроссоверов для России! Автомобильный рынок предлагает уже 3 поколение джипов, как полноприводных, так и переднеприводных. После модернизации «похудел» на 100 кг и одновременно с этим его кузов стал жестче на 15%! В любой комплектации предлагается солидный набор средств безопасности и полный электропакет, что позволяет автовладельцу чувствовать себя максимально уверенно в процессе эксплуатации, имея даже базовую модель!
  6. Продолжает ТОП надежных кроссоверов для российских дорог Subaru Forester с полным приводом. Собственно, известный японский автогигант выпускает исключительно полноприводные кроссоверы, причем абсолютно в любой комплектации. Может быть оснащена 2-литровым «движком» или двигателем 2,5 л, которые выжимают 150 л.с. и 171 л. с. соответственно. Просторный и комфортный салон без труда размещает пассажиров, а объемный багажник вместит в себя необходимый груз. Динамична в движении и великолепно держит дорогу.
  7. KIA Sorento — кроссовер, ворвавшийся на позицию ТОП-10 после модернизации, удивит автолюбителей внешним видом и другими важными характеристиками. Хоть предшествующее поколение джипов не получило популярность у нашего народонаселения, однако представленный кроссовер можно смело отнести к премиальным автомобилям, так как все его комплектующие стали на порядок лучше! Силовые агрегаты кроссовера подверглись серьезному обновлению. Салон оснастили более комфортабельными креслами. Повысилась проходимость.
  8. На этой позиции разместился еще один кроссовер премиум класса – Range Rover Evoque, который разработали британские специалисты. Отличные характеристики, а в плане безопасности – равных ему нет! Популярен среди тех, кто предпочитает 2-литровый двигатель. Под капотом джипа 240 «лошадок»! На таком джипе просто невозможно потеряться, отправившись в путешествие хоть по трассам, хоть по бездорожью!
  9. BMW X4 правомерно занимает данную позицию рейтинга, так как имеет широкую популярность не только среди отечественных автолюбителей, но и среди ценителей кроссоверов всего мира. Джип выезжает из заводских ворот, начиная с 2014 года. Может комплектоваться турбодвигателями 2 и 3 л. Мощность – от 120 до 200 л. с. Есть возможность приобрести, как полноприводную версию, так и с АКПП.
  10. Завершает рейтинг самых надежных кроссоверов Volkswagen Tiguan, в котором идеально сочетаются цена и качество. Джип не новинка, однако, впечатляющий спрос на модель даже на вторичном рынке красноречиво говорит о востребованности кроссовера. Есть возможность приобрести экономичный вариант с двигателем 1,5 л, а также скоростной с объемом «движка» в 2 л.

Итак, представленные самые надежные внедорожники и кроссоверы, в виде рейтинга надежности помогут сделать правильный выбор каждому автолюбителю!

1 … 3

Источник: http://jeepclubspb.ru/samye-nadezhnye-vnedorozhniki-dlya-rossii/

12 самых надежных внедорожников — Рейтинг 2019

Обновлено: 26.06.2019 18:06:30

Эксперт: Лев Кауфман

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Легковые автомобили повышенной проходимости принято в нашей стране называть внедорожниками или джипами. И если во времена СССР в эту категорию попадали только знаменитые Нивы и УАЗы, то сегодня отечественный рынок заполонили импортные «проходимцы».

Автомобилисты по достоинству оценили сочетание комфорта и проходимости, надежность и экономичность техники. Потенциальным покупателям предлагаются как дорогие машины, так и бюджетные, с богатой комплектацией и аскетичные модели. Поэтому появляется проблема с выбором внедорожника.

Наши эксперты рекомендуют обратить внимание на следующие моменты.

Важные нюансы выбора внедорожника

Разновидности. На авторынке встречается две разновидности машин повышенной проходимости.

  1. Рамные внедорожники отличаются надежной конструкцией кузова. Роль базы играет рама, к ней сверху монтируется кузов. К плюсам таких джипов специалисты относят долговечность, равномерное распределение нагрузки при прохождении участков бездорожья. Недостатком становится большой вес автомобиля.
  2. Машины, у которых несущей конструкцией является кузов, сегодня доминируют на отечественном рынке. Они схожи с обычными легковушками, только имеют более высокий клиренс и полноприводную трансмиссию. Достоинством такого типа внедорожников считается небольшой вес. К минусам эксперты относят подвижность кузова при езде по бездорожью.

Назначение авто. На первом этапе потенциальный покупатель должен определить круг задач для внедорожника. Если машина требуется для перемещения семьи в деревню и обратно, то подойдет легкий и вместительный автомобиль с несущим кузовом. А вот для охотников или рыболовов, которые преодолевают ухабы, грязь и огромные лужи, оптимальным вариантом будет покупка рамного внедорожника.

Бензин или дизель. Джипы оснащаются двумя видами силовых агрегатов.

  1. Бензиновые модели более приспособлены к российским условиям. Они неприхотливы к качеству топлива, но потребляют бензин часто в больших количествах.
  2. Дизель отличается отменной тяговитостью, позволяя преодолевать сложные участки на небольших оборотах. К тому же двигатели на солярке отличаются экономным расходом. Но хозяину необходимо следить за качеством топлива, а в конце осени переходить на зимнее дизтопливо.

Комплектация. У каждого автомобилиста есть свой набор требований к комплектации. Одних устроит сочетание полного привода с блокировкой дифференциала. Для таких аскетов подойдет автомобиль в базовой комплектации.

Другие водители привыкли к комфортной езде, они хотят получать удовольствие от вождения. Поэтому у них в перечне опций значится адаптивный круиз-контроль, многозонная климатическая установка, мультимедийная система с навигацией, кожаная отделка салона и т. д.

Требовательным автолюбителям подойдет джип в исполнении «люкс».

Мы отобрали в обзор 12 самых надежных внедорожников. Эти машины продаются на российском рынке, их успели полюбить отечественные автомобилисты. При составлении рейтинга учитывалось мнение экспертного сообщества и отзывы владельцев джипов.

Рейтинг самых надежных внедорожников

Рейтинг: 5.0

Повышенный интерес проявляют автолюбители во всем мире к легендарному внедорожнику Mercedes-Benz G-Class. Автомобиль немецкого производства обладает отменной проходимостью и высокой надежностью. Машина демонстрирует завидную выносливость, что позволяет ей возглавить наш рейтинг.

Сильной стороной Геленвагена эксперты считают силовой агрегат. Благодаря совершенной конструкции мотора в строю остаются модели 90-х годов. Самая свежая версия роскошного Гелика (2019 г) уже поступила в торговую сеть России. Бензиновый битурбированный двигатель мощностью 585 л. с.

разгоняет внедорожник до 100 км/ч всего за 4,5 с.

Автовладельцы восхищаются неубиваемостью и проходимостью немецкого внедорожника. Только из-за высокой цены мечта о Геленвагене для многих россиян остается несбыточной.

  • мощный и долговечный двигатель;
  • узнаваемый кузов;
  • рамная конструкция;
  • высокий уровень комфорта.

Lexus LX570

Рейтинг: 4.9

Японский внедорожник Lexus LX570 по роскоши мало в чем уступает легендарному Геленвагену. А вот технические характеристики выглядят несколько скромнее. Например, силовой агрегат объемом 5,7 л выдает всего 367 л. с. Поэтому разгон до заветной «сотни» составляет 7,7 с.

Производитель ограничил максимальную скорость до 220 км/ч. Эксперты особо отметили применение высокопрочного алюминия для изготовления корпуса двигателя. Он обеспечивает максимальную надежность и долговечность автомобилю. Внедорожник одинаково хорошо чувствует себя в городе и на бездорожье.

Он заслуженно становится серебряным призером нашего рейтинга.

Отечественные автомобилисты хвалят Lexus LX570 за комфорт и безопасность. Из недостатков они отмечают большой расход бензина (20-25 л на 100 км пробега).

  • богатство и комфорт;
  • надежный и долговечный двигатель;
  • вместительный багажник;
  • пневмоподвеска.

Toyota Land Cruiser

Рейтинг: 4.8

Завидную надежность демонстрирует еще один японский внедорожник Toyota Land Cruiser. Эта машина по популярности не уступает победителю рейтинга, при этом стать владельцем этого авто (хотя бы б/у) есть шанс у многих россиян.

Покупка подержанного «Крузака» может быть целесообразной, если предыдущий хозяин выполнял своевременно техобслуживание. Производитель предлагает несколько хороших двигателей, в России самым популярным считается «проходной» дизель объемом 4,5 л и мощностью 249 л. с.

Эксперты объясняют высокую проходимость авто сочетанием независимой подвески спереди и неразрезного моста сзади.

Владельцы на форумах лестно отзываются о красивом дизайне, высокой надежности и хорошей проходимости внедорожника. Но техобслуживание автомобиля серьезно бьет по кошельку хозяина.

  • красивый внешний вид;
  • надежный мотор;
  • вместительный салон и багажник;
  • хорошая проходимость.

Cadillac Escalade

Рейтинг: 4.7

Американский внедорожник Cadillac Escalade отличается неубиваемостью. Недаром эта машина имеет постоянную прописку в гараже президентов США. Даже в базовом исполнении модель очень надежна, все узлы сделаны с запасом прочности, начиная с кузова и заканчивая электропроводкой.

Если своевременно проходить техобслуживание, то автомобиль будет служить владельцу многие годы. Поэтому десятилетние Кадиллаки, значительно потеряв в цене, остаются работоспособными.

Эксперты отдали американцу четвертое место в рейтинге за низкую посадку, из-за которой возникают сложности на бездорожье.

Автовладельцы хвалят машину за просторный салон, мягкую подвеску, отличную трансмиссию. Из недостатков отмечается большой расход топлива.

  • просторный салон;
  • богатая комплектация;
  • мягкая подвеска;
  • отличная шумоизоляция.
  • низкая посадка;
  • большой расход топлива.

Toyota LC Prado

Рейтинг: 4.6

В среднебюджетном сегменте внедорожников достойное место занимает японский автомобиль Toyota LC Prado. Чтобы добиться ценовой привлекательности, производитель предлагает скромную комплектацию и линейку менее мощных моторов.

В максимальной комплектации устанавливается бензиновый двигатель (249 л. с.), работающий в паре с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Все агрегаты отличаются простотой и ремонтопригодностью.

Эксперты называют Toyota LC Prado настоящей рабочей лошадкой без излишеств.

Российские автомобилисты по достоинству оценили отличную проходимость и просторный салон, надежность всех агрегатов и ликвидность на вторичном рынке. Подняться выше в нашем рейтинге машина не смогла из-за большого количества угонов и неудобных сидений.

  • отличная проходимость;
  • просторный салон;
  • высокий ресурс всех агрегатов;
  • ликвидность на вторичном рынке.
  • большое количество угонов;
  • неудобные сиденья.

Chevrolet Tahoe

Рейтинг: 4.5

Американский производитель сделал упор на максимальный комфорт, разрабатывая внедорожник Chevrolet Tahoe. Модель пришлась по душе молодому поколению автомобилистов, именно поэтому четвертое поколение (2014 г) остается актуальным и в наши дни.

В базовой комплектации имеется кожаная отделка салона, светодиодная оптика, трехзонный климат-контроль, современная мультимедийная система и ряд других опций. Мощный 8-цилиндровый двигатель (409 л. с.) без проблем справляется с любым бездорожьем.

Автоматическая трансмиссия отличается неприхотливостью.

И эксперты, и автовладельцы отмечают такие качества внедорожника, как мощность, комфорт, маневренность. Обойти лидеров рейтинга модель не смогла из-за большого расхода топлива, дешевого скрипучего пластика в салоне.

  • высокая мощность;
  • богатая комплектация;
  • просторный салон;
  • хорошая проходимость.
  • большой расход топлива;
  • дешевый пластик в салоне.

Jeep Grand Cherokee

Рейтинг: 4.4

Одним из самых выносливых автомобилей считается американский внедорожник Jeep Grand Cherokee. По мнению экспертов, отечественные автолюбители недооценивают возможности автомобиля. Отпугивает потенциальных покупателей дорогостоящее обслуживание и хороший «аппетит» у двигателя.

Специалисты советуют обратить внимание на высокую мощность, отличную проходимость и необычайную выносливость модели. Кстати, большое количество джипов было оснащено надежными дизельными двигателями Мерседес.

Слабым местом в машине является пневмоподвеска, которая в России быстро выходит из строя.

Владельцы «черков» довольны безопасностью и комфортом, проходимостью и надежностью. Из минусов отмечается большой расход топлива и плохая управляемость на трассе.

  • выносливость;
  • безопасность и комфорт;
  • отличная проходимость;
  • грациозный внешний вид.
  • дорогостоящее обслуживание;
  • большой расход топлива.

Nissan Pathfinder 3

Рейтинг: 4.3

Отличным сочетанием доступной цены, надежности и неприхотливости может похвастаться рамный внедорожник Nissan Pathfinder 3.

Производитель учел все недостатки более старых версий джипа, теперь машина стала надежной и неприхотливой.

Единственное условие для долговечной эксплуатации – это своевременное посещение СТО для технического обслуживания. По мнению экспертов, внедорожник заслуживает восьмое место в нашем рейтинге.

Российские владельцы японской техники отмечают надежность, проходимость и вместительность авто. К плюсам они также относят брутальный дизайн и хорошую динамику. Что касается недостатков, то очень быстро внедорожник теряет в цене, бедно выглядит салон автомобиля, неэффективно работает головная оптика.

  • большой багажник;
  • доступная цена;
  • брутальный дизайн;
  • экономичность.
  • плохое освещение дороги;
  • быстро изнашиваются тормозные колодки.

Toyota RAV4

Рейтинг: 4.2

Бестселлером в России является бюджетный внедорожник Toyota RAV4. Хоть эта машина и не создавалась для покорения настоящего бездорожья, но она прекрасно себя чувствует на пересеченной местности.

Эксперты отмечают надежность авто, которая объясняется высоким качеством всех агрегатов. Машины оснащаются проверенными годами двигателями и трансмиссиями, а все новинки проходят адаптацию под российский рынок.

Японский производитель подготовил очередную версию RAV4, которая появится в нашей стране во второй половине 2019 г.

Автовладельцы хвалят машину за вместительный салон, экономичный расход топлива, недорогое обслуживание. Подняться выше в нашем рейтинге внедорожнику помешал низкий клиренс, неэффективная шумоизоляция и длительный прогрев двигателя.

  • надежность и экономичность;
  • недорогое обслуживание;
  • современный дизайн;
  • комфортные сиденья.
  • жесткая подвеска;
  • низкий клиренс.

Mitsubishi Pajero Sport

Рейтинг: 4.1

Сочетание спортивной внешности и хорошей проходимости позволило внедорожнику Mitsubishi Pajero Sport завоевать сердца российских автомобилистов. Несмотря на доступную цену, машина отличается высоким уровнем комфорта, износостойкостью и неприхотливостью.

Рамная конструкция сохраняет геометрию кузова во время преодоления бездорожья. Эксперты включили модель в ТОП-10 нашего рейтинга за ликвидность на вторичном рынке.

Многие автомобили укомплектованы моторами «миллионниками», поэтому даже подержанный джип будет долгое время служить при регулярном ТО.

Похвалы от владельцев машина заслуживает за хорошие внедорожные способности, комфорт, небольшой расход топлива. Из недостатков следует выделить жесткую подвеску и недолговечное лакокрасочное покрытие.

  • агрессивная внешность;
  • хорошая проходимость;
  • комфортный салон;
  • экономичность.
  • слабая защита от коррозии;
  • жесткая подвеска.

FORD EXPLORER

Рейтинг: 4.0

Достойно конкурирует на российском рынке с внедорожниками других производителей модель FORD EXPLORER. Отечественные автомобилисты ценят машину за надежность и демократичные цены (на б/у авто). Эксперты отмечают большой моторесурс даже у 10-летних джипов.

Обновленная версия уже появилась на российском рынке весной 2019 г, все ее преимущества уже оценили молодые, но богатые владельцы.

В базовой комплектации имеется кожаный салон, электрообогрев лобового стекла, светодиодная оптика, современная мультимедийная система с 8-дюймовым экраном.

Продвижению в нашем рейтинге автомобилю помешал один недостаток. Часто выходит из строя рулевая рейка, это происходит даже в гарантийный период. Специалисты советуют регулярно проверять целостность резиновых пыльников.

  • хорошая проходимость;
  • вместительный салон;
  • экономичный двигатель;
  • богатая комплектация.
  • ненадежная рулевая рейка;
  • слабая динамика.

KIA Sportage

Рейтинг: 4.0

Универсальные качества корейского автомобиля KIA Sportage пришлись по душе многим российским автовладельцам. Машина популярна в разных странах мира за счет доступной цены и хорошего качества. Обновленная версия стала еще более комфортной и просторной, сохранив лучшие черты своих предшественников.

При этом внедорожник демонстрирует завидную надежность, которая была подтверждена немецким изданием Auto Bild. От хозяина автомобиля требуется только не забывать о ТО, замене расходных материалов. Производитель также уверен в надежности своего авто, поэтому гарантийный пробег составляет 150000 км.

Модель замыкает рейтинг самых надежных внедорожников. Пользователи жалуются на такие недостатки, как дешевый пластик, большие мертвые зоны и медленный разгон.

  • изящный внешний вид;
  • доступная цена;
  • хорошая комплектация;
  • большой гарантийный срок.
  • слабая динамика;
  • дешевая отделка салона.

Источник: https://expertology.ru/12-samykh-nadezhnykh-vnedorozhnikov/

Самый надежный внедорожник — рейтинг лучших джипов

Автомобили с повышенной проходимостью всегда были определенной слабостью русского любителя техники. Внедорожник дает свободу передвижения, а самый надежный вариант этой техники может эксплуатироваться в самых жестких условиях.

Для России еще не так давно рамный эффективный джип нужен был для поездок по обычным дорогам, сегодня все меняется к лучшему. Но джипы явно не потеряли популярность.

Рейтинг внедорожников по надежности – достаточно полезное сравнение для покупателей.

Прежде чем купить проходимый и очень безопасный во всех отношениях внедорожник, следует изучить рынок и посмотреть на конкурентов. Существует много мифов о том, какая модель является самой надежной в мире. Вообще, фактор надежности крайне сложно проверить – можно полагаться только на отзывы покупателей и владельцев техники. Рассмотрим несколько градаций рейтингов.

Безопасные и эффективные 3-дверные модели с короткой базой

Среди проходимой техники особое место занимают весьма проходимые автомобили с 3 дверьми и короткой колесной базой. Такие варианты позволяют проходить по самым сложным дорогам и преодолевать ужасные испытания в автомобильном спорте. В мире существует несколько моделей с высоким рейтингом, а самый надёжный внедорожник выбирайте из следующих вариантов:

  • Suzuki Jimny – популярный японский малыш с короткой базой и высокой проходимостью;
  • Jeep Wrangler 3D – один из самых впечатляющих в плане надёжности автомобилей;
  • Mitsubishi Pajero 3D – уже не выпускается, но считается достойным конкурентом новым авто;
  • Suzuki Grand Vitara 3D – также не продается на новом рынке и является редким предложением;
  • Toyota RAV 4 3D – еще один редкий автомобиль, который был выпущен экспериментальной партией.

Для России такие джипы являются часто диковинкой. Самый популярный среди них – рамный Suzuki Jimny. Этот малыш в России занимает безусловно первое место в рейтинге иномарок в данном классе. Но не стоит забывать об отечественной Ниве, которая также является 3-дверным джипом отечественного производства.

Универсальные предложения  – рейтинг лучших вариантов

Подбирая самый надежный внедорожник для универсальной эксплуатации на дорогах общего назначения, стоит обратить внимание на много дополнительных факторов. Здесь важна не только надёжность, но и экономичность, привлекательность, комфорт. В сочетании этих факторов лидерами во всем мире будут следующие модели:

  • Toyota Land Cruiser 200 – авто считается лидером по соотношению надежности и цены;
  • Jeep Grand Cherokee – джип с отличным дизайном и комфортной поездкой без технических проблем;
  • Land Rover Range Rover и Discovery – одинаково любимые версии внедорожников из Британии;
  • Volvo XC90 – в новом поколении стал не только проходимым, но и весьма экономичным;
  • Chevrolet Trailblazer – отличный рамный внедорожник с массой технических и эксплуатационных преимуществ.

Мощные и уверенные в себе модели покоряют мир своей харизмой. Вопрос о том, какой джип лучше выбрать, достаточно сложен. Вы сами должны решить, какой самый надежный внедорожник вам приглянется больше остальных. В России все представленные авто доступны в обширной линейке комплектаций.

Лучшие и премиальные предложения во всем мире

Самые дорогие джипы практически всегда реализованы для продажи в России и США. Это два наиболее активных рынка с отличными перспективами роста. Среди премиальных вариантов проходимых и дорогих, качественных и элитных автомобилей во всем мире со значительными преимуществами можно выделить:

  • Lexus LX570 – самый большой, но весьма экономичный и практичный элитный джип;
  • Cadillac Escalade – эталон надежности американского производства с отличным стилем;
  • Mercedes G-Класс – большой грубый джип с отличной техникой и беспрецедентным качеством;
  • BMW X6 – машина находится в рейтинге лучших джипов в мире уже несколько лет подряд;
  • Infiniti QX80 – один из самых дорогих и удивительных по всем параметрам представителей класса.

Список можно продолжать, занеся в него все премиальные автомобили сегмента, ведь у каждого из них есть свои преимущества.

Вы можете выбрать дизельную или бензиновую версию, отдать предпочтение самым мощным или базовым двигателям.

Только после личного знакомства можно определить, какой лучше приобрести автомобиль именно для вас. Это машины с характером, которые должны полностью подойти владельцу.

Подводим итоги

Среди самых надежных внедорожников можно найти подходящие варианты для каждого покупателя.

Представленный выше список моделей не является исчерпывающим перечнем качественных и надежных автомобилей с удивительными характеристиками и оптимальной реализацией.

Это лишь частичное представление современного модельного ряда от мировых лидеров в производстве машин с хорошей проходимостью и высоким качеством.

Для выбора надежного внедорожника потребуется использовать отзывы покупателей, мнения экспертов и личный тест-драйв отобранных вариантов машин. Каждое авто в этом сегменте индивидуально, но и имеет немало плюсов, но и субъективные недостатки есть практически во всех моделях. Выбирайте оптимальное авто, которое подходит именно вам.

Источник: http://dzhips.com/rejjting/samyjj-nadezhnyjj-vnedorozhnik.html

Самые надежные внедорожники. Самый надежный внедорожник в мире

  • ГлавнаяВнедорожникСамый надежный внедорожник в мире

Из-за плохого качества дорог и сложностей с парковками у нас с каждым годом набирают популярность внедорожники.

Как правило, покупая подобный автомобиль, люди рассчитывают на то, что это будет надежное средство передвижения.

Причем, в сравнении не только с обычными седанами и универсалами, но и другими моделями внедорожников.

Понятие надежность для каждой вещи свое. Поэтому, рассматривая вопрос, какой сегодня самый надежный внедорожник, необходимо определить критерии. Чаще всего профессионалы к таким критериям относят следующие параметры:

  • способность функционирования подвески и мотора в экстремальных условиях;
  • ресурс мотора при эксплуатации машины в неблагоприятной обстановке;
  • проходимость автомобиля на гористых и заболоченных территориях;
  • комфорт водителя и пассажира при езде внедорожника по бездорожью;
  • скорость износа узлов, агрегатов и других запасных частей, стоимость их замены на новые.

Баланс стоимости и ресурса

Следует понимать, что надежный внедорожник — это не всегда машина, которая ломается реже других.

Конечно, автомобиль может проездить без поломок довольно продолжительное время, и его владельцу не нужно будет тратиться на их устранение.

При этом расходы на устранение появившейся потенциально редкой неисправности могут превысить в разы расходы на устранение десятка мелких у аналогичного внедорожника другой марки или модели. Причиной этого могут быть:

  • стоимость запасных частей;
  • расценки на ремонт у официального дилера.
  • сложность устранения поломок.

Последняя причина очень существенна для фанатов настоящего бездорожья. Если владелец машины имеет возможность самостоятельно отремонтировать внедорожник в полевых условиях, то это говорит в пользу надежности этой машины.

Кузов или рама

В последнее время ряды классических рамных внедорожников стали разбавлять модели с несущим кузовом. Однако эти машины по параметру надежности пока что проигрывают своим рамным конкурентам, которые обладают следующими преимуществами:

Советуем прочитать статью:Старинные автомобили, сохранившиеся до наших дней

  • рама позволяет снизить уровень вибраций и шума;
  • они обладают повышенным ресурсом шасси;
  • у них хорошая ремонтопригодность;
  • равномерное распределение нагрузки на раму и кузов;
  • эти надежные внедорожники проще контролируются и управляются при езде;
  • на рамные модели, как правило, устанавливают более мощные и тяговитые моторы.

Выбирая рамную модель внедорожника по параметру «надежность» следует знать, что за нее придется платить. В частности, по сравнению с кузовными машинами они:

  • обладают большей массой;
  • имеют выше расход топлива;
  • это самые дорогие автомобили в своем классе.

Чемпионы

Согласно последним данным в мире, если надежность оценивать комплексно, по индексу надежности, учитывающему частоту поломок и стоимость их устранения, пятерка самых надежных автомобилей этого типа выглядит следующим образом:

  1. CR-V от Honda;
  2. Gand Vitara от Suzuki;
  3. RAV4 от Toyota;
  4. Shogun от Mitsubishi;
  5. Sorento от Kia.

Как видно из списка, первое место занимает кроссовер Honda CR-V. Он уверенно обходит всех своих ближайших конкурентов. Например, по рейтингу, составленному компанией Warranty Direct, индекс надежности этого внедорожника составляет 23,1, что на десять пунктов лучше, чем у ближайшего конкурента.

Объективным подтверждением выводов экспертов Warranty Direct можно считать популярность данной модели среди поклонников внедорожников по всему миру.

На сегодняшний день продано уже несколько миллионов этого авто, которое не стоит на месте. В настоящее время потребителям предлагаются машины четвертого поколения.

При этом на вторичном рынке хорошим спросом пользуются даже внедорожники, выпущенные еще в прошлом веке.

megatopof.ru

Самый надежный внедорожник в мире • Технологии

Самый надежный внедорожник в мире

Автомобильный ритуал

Приобретение автомобиля становится для любого автолюбителя своеобразным ритуалом. А выбирается автомобиль с учетом вкусовых предпочтений будущего владельца, исходя из технических характеристик определенной модели, в главе — с учетом возможности передвижения в любую погоду и по любым дорогам.

Очень часто сегодня выбор автолюбителей останавливается на автомобилях, которые имеют внушительный внешний вид, обладают мощным двигателем, а пройти могут по любому бездорожью. Именно к такой категории автомобилей относятся внедорожники. Все машины, которые претендуют на громкое название – внедорожник, должны обладать силой, мощностью, надежностью и иметь хорошую проходимость.

Категории внедорожников

На сегодняшний день практически все автомобильные концерны, как уже знаменитые и проверенные временем, так и только развивающиеся и пытающиеся завоевать себе место на мировом автомобильном рынке, представляют на суд потребителей свои модели внедорожников. Но все автомобили, попадающие в категорию внедорожников, имеют различные технических характеристики и внешние данные.

Все внедорожники можно разделить на несколько категорий. Это легкие внедорожники, имеющие компактные размеры и слабый двигатель, объем которого достигает 2,5 литра.

Внедорожники, имеющие средние размеры, способные в своем салоне поместить до 7 пассажиров, а объем двигателей такого автомобиля уже превышает 2,5 литра.

И третья категория – в нее попадают автомобили, имеющие большие размеры и мощные двигатели, объем которых превышает 3,5 литра.

Лидеры разных категорий

Самый надежный внедорожник в мире в первой категории – автомобили от японских производителей. Toyota RAV4 и Honda CRV признаны лидерами в своей группе. Они хороши как для передвижения по улицам города, так и для выезда на природу.

Они компактны, с легкостью справляются с бездорожьем, а техническое оснащение схоже с оснащением легковых автомобилей.

Во второй категории лидерство принадлежит опять же автомобилю от японского производителя — Toyota Highlander, и внедорожнику от немецкого концерна Volkswagen — Volkswagen Touareg.

Последний получил признание во всем мире еще в 2011 году, а покупателей этот автомобиль привлекает и до сих пор, благодаря своему просторному салону, который выполнен с определенной роскошью, а так же своими внешними данными.

Помимо этого, Volkswagen Touareg признан еще и самым экономным автомобилем в свое категории. Его японский собрат больше востребован у семейных пар, которые имеют детей.

Это ничуть не умаляет его спортивную характеристику и надежность в плане передвижения по бездорожью среди мировых автопроизводителей.

Самый надежный гигант

Самый надежный внедорожник в мире в категории, к которой принадлежат крупные автомобили, предоставлен американским автопроизводителем. Концерн Ford представил любителям крупногабаритных автомобилей сразу два своих детища. Это Ford Expedition и Ford Explorer. Оба автомобиля имеют внушительные размеры, обладают мощной технической базой, которая не подведет на любом бездорожье.

Для оснащения этих автомобилей были использованные самые современные технологии, поэтому, тем, кто делает при покупке автомобиля ставку на технологичность, эти автомобили будут в самый раз. При новейшем оснащении, оба представителя концерна Ford развивают мощность до 290 лошадиных сил, что позволяет владельцу быть уверенным в том, что ему не страшны любые погодные условия и любые дороги.

Салоны обоих автомобилей получили отделку из самых качественных и современных материалов, а так же они оснащены новейшими приборами управления. Хотя с такими автомобилями могут поспорить и модели, которые менее популярны на автомобильном рынке среди потребителей.

Приобретение машины – очень важное событие для семьи. Каждый, кто желает приобрести внедорожник, в первую очередь, должен ориентироваться на свой вкус и только потом отдавать дань моде на автомобиль.

samogoo.net

Самый надежный внедорожник | Рекорды мира

Существующий рынок автомобилей предоставляет всем и каждому на планете выбор купить тот автомобиль, который по душе. Также к выбранному авто существует множество разных модификаций и комплектаций. В результате при покупке автомобиля с повышенной проходимостью, многие задаю себе вопрос: «А какой внедорожник самый надежный?». Этот вопрос каждый понимает по-своему, ведь у всех без исключения людей понятие надежности у каждого разное. И это правильно! Каждое из этих мнений имеет право на жизнь, благодаря этому специалисты определяют следующие критерии, по которым определяется самый надежный в мире внедорожник:1 — это моторерсурс двигателя в автомобиле, который проявляет себя в экстремальных условиях;2 — надежность работы двигателя и подвески в жесточайших условиях;3 — и самое главное: запчасти на внедорожники, да и на обычные автомобили нынче дорогие, так что исследуется износ и насколько дешевые запчасти на данный автомобиль, которые играют решающую роль в проходимости авто.4 — проходимость внедорожника под разными уклонами в заболоченных и гористых местах;5 — комфортабельность хода автомобиля в условиях бездорожья.Именно по этим параметрам и определяют лучший внедорожник. Остальные параметры просто не играют роли в проводимых тестах.Согласно всем этим тестам, по которым оценивали самый надежный внедорожник, список возглавил Honda C-RV. По своим характеристикам, цене и стоимости ремонта он обойдется не очень дорого, что касается проходимости, то тут он тоже всех опередил. Ну что ж, вот мы и определили лучший внедорожник, но окончательный выбор остается за покупателем. Ведь кому-то может не понравится его внешний вид, другому – комплектация, третьему – еще что-то, в общем это дело случая!Наверное, каждый подтвердит, что выбор внедорожника — это довольно сложная задача. К примеру, если вы хотите приобрести автомобиль для выполнения определенных целей и мотивацией для выбора есть особые характеристики, тесты, отзывы на форумах, как раз вышеперечисленная информация поможет вам в этом. Если использовать автомобиль строго в экстремальных условиях, то обычный кроссовер никогда не станет оптимальным решением, а понадобится хорошее, надежное полноприводное авто. Если же использование внедорожника будет смешанным, то кроссовер подойдет по всем параметрам. Именно по этому выбор всегда остается за вами, уважаемый покупатель! Ведь даже опытные специалисты не могут дать конкретного ответа!

Фото самого надежного внедорожника

Видео самого надежного внедорожника

Возможно, вам понравятся следующие статьи

Еще интересные рекорды:

samoe1.ru

Самые надежные внедорожники и кроссоверы

Чтобы выявить самый надежный внедорожник, специалисты компании Warranty Direct изучили множество самых различных моделей, учли сотни факторов и сопоставили параметры автомобилей десятков компаний-производителей.

Компания занимается предоставлением дополнительной гарантии на транспортные средства, поэтому имеет полные и объективные данные, касающиеся статистики возникающих у той или иной модели неисправностей.

Основным показателем является индекс надежности, при расчете которого учитываются частота поломок, стоимость устранения неисправностей и необходимых для этого запасных частей.

Так, к примеру, машина какой-либо марки может ломаться очень редко, но зато каждая поломка обойдется владельцу (или страховой компании) в кругленькую сумму — индекс будет средним по величине, что, в общем-то, неплохо. Чем ниже индекс, тем надежнее транспортное средство. Лидером по данным компании Warranty Direct является автомобиль Honda CR-V, которому удалось уверенно обойти все самые надежные внедорожники планеты.

Представляем вашему вниманию таблицу рейтингов самых надежных внедорожных автомобилей:

Производитель Модель Средняя стоимость ремонта (фунты) Индекс надежности
1 Honda CR-V 239.63 23.10
2 Suzuki Grand Vitara 219.43 33.01
3 Toyota RAV4 330.58 42.69
4 Mitsubishi Shogun 595.58 47.53
5 Kia Sorento 332.34 59.36
6 Nissan Terrano II 277.25 62.81
7 Land Rover Freelander 370.23 66.11
8 Lexus RX400 571.60 68.69
9 Nissan X-Trail 433.18 73.69
10 Toyota Landcruser 525.01 82.78

А в этой таблице мы представили список аутсайдеров — автомобилей, надежность которых не выдерживает никакой критики. Самые ненадежные внедорожники:

Производитель Модель Средняя стоимость ремонта (фунты) Индекс надежности
1 Audi A6 Allroad 516.03 281.6
2 Volkswagen Touareg 567.92 194.01
3 BMW X5 517.3 193.36
4 Jeep Cherokee 522.40 155.72
5 Volvo XC90 522.83 153.88
6 Land Rover Range Rover 493.59 140.96
7 Land Rover Discovery(98-04) 332.17 120.11
8 Mercedes M-Class 393.01 119.85
9 Land Rover Discovery (04-) 405.1 119.44
10 Volvo XC70 429.53 115.21

Как видите, даже автомобили таких уважаемых брендов, как БМВ и Ауди, могут оказаться в «черном списке». Тем не менее, не стоит относиться к этой статистике слишком серьезно.

Все-таки Warranty Direct — это зарубежная компания, специалисты которой вряд ли сталкиваются с «раритетными» моделями российского автопрома и многими другими «шедеврами», передвигающимися исключительно на буксире, и то от сервиса к сервису.

Из этических соображений мы не будем показывать пальцем на эти внедорожники, пребывающие по большей части вне дороги. Важно другое — любой из аутсайдеров данного исследования даст сто очков вперед большинству моделей, ковыляющих сегодня по дорогам Украины.

Почитайте ещё:

pro-vnedorozhniki.ru

Источник: https://xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai/vnedorozhnik/samyj-nadezhnyj-vnedorozhnik-v-mire.html

15 неразрушимых транспортных средств для выживания в пустыне

«Безумный Макс: Дорога ярости» получил наибольшее количество наград из всех фильмов на церемонии вручения премии «Оскар» в эти выходные, и это справедливо за эти крутые автомобили и невероятные эффекты. Но что, если вам нужно пересечь суровую, неподатливую пустошь на обычном серийном автомобиле, а не на форсированной военной машине, работающей на гузолине и адреналине? Хорошая буровая установка для пустыни должна иметь внедорожные качества, место для хранения и надежность, чтобы справиться с серьезным походом.Вот пятнадцать автомобилей, как старых, так и новых, которые, вероятно, лучше других справятся с экстремальными условиями.

Помните, одна треть суши Земли — это пустыня.

1 2008-2016 Тойота Ленд Крузер

Land Cruiser имеет легендарную репутацию внедорожной прочности, которая насчитывает более шести десятилетий. Последняя модель, Land Cruiser 200, представляет собой зверя с 5,7-литровым двигателем V8, который развивает мощность 381 л.с. и 8-ступенчатую автоматическую коробку передач.Он может выдерживать полезную нагрузку в 1320 фунтов и буксировать более четырех тонн. Таким образом, несмотря на то, что мощный V8 расходует всего около 15 миль на галлон, Land Cruiser может легко выдержать вес дополнительных топливных баков. Система полного привода работает постоянно и оснащена межосевым дифференциалом Torsen для передачи крутящего момента там, где это необходимо. Единственным недостатком владения Land Cruiser является высокая цена входа: более 80 000 долларов.

2 1998-2016 Вольво ХС70 (Кросс Кантри)

Старомодные квадратные, но красивые универсалы Volvo серии 240, к сожалению, никогда не предлагались с полным приводом.Но эти звери были одними из самых долгоживущих фургонов в мире и укрепили репутацию Volvo в области безопасности и качества, и эта репутация останется неизменной. В 1998 году Volvo добавила в модельный ряд высококлассную полноприводную модель V70 XC (Cross Country). Вот уже почти 20 лет шильдик Cross Country используется для обозначения самых прочных полноприводных универсалов Volvo. Эти автомобили не были бы самыми лучшими для путешествия по пустыне, которое включало бы тяжелое бездорожье и глубокий песок. Но десять лет назад у нас была возможность проехать круг по Бахе в Мексике на XC70, и мы были впечатлены его долговечностью и сцеплением с дорогой.Сегодняшние модели предлагают щедрые 72 кубических фута. места для хранения передач и возврата до 31 миль на галлон на шоссе. Хорошие новости на тот случай, когда вам нужно перевезти снаряжение через постапокалиптическую пустошь и вы не знаете, когда снова найдете бензин.

3 1949-1979 Фольксваген Жук

В списке, полном больших, прочных, квадратных грузовиков и внедорожников, оригинальный симпатичный Жук может показаться лишним. Не дайте себя обмануть: эти машины были выносливыми и обладали отличными внедорожными способностями.Из-за того, что конфигурация Beetle с задним расположением двигателя давала такой большой вес задним ведущим колесам, эти маленькие VW стали прототипом оригинальных багги для езды по дюнам 1960-х годов. Бесчисленные «Жуки» были подняты, разрезаны и расширены, чтобы вместить шины большего размера, и проехали по пустынным ландшафтам юго-запада. Стандартный оппозитный четырехцилиндровый двигатель не имел большой мощности, но эти двигатели экономичны и чрезвычайно просты в эксплуатации. И поскольку было произведено очень много «Жуков», поставки запасных частей по всему миру в изобилии.Просто следите за датчиком температуры, когда вы находитесь на песке, потому что Beetles, конечно же, имеют воздушное охлаждение.

4 1998-2016 Субару Форестер

Не все системы 4WD одинаковы. Силовые агрегаты, используемые в Subaru, известны тем, что обеспечивают исключительную тягу на скользкой дороге. Хороший автомобиль для пустыни тоже должен быть надежным, и независимо от года выпуска Subaru Forester зарекомендовал себя как один из самых надежных автомобилей в линейке компании.

Современные модели 2.5i в стандартной комплектации поставляются с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и системой полного привода с уникальным межосевым дифференциалом с блокировкой вязкостной муфты, который может распределять крутящий момент поровну между передними и задними колесами. Это также самая легкая модель с самым низким комбинированным передаточным числом и дорожным просветом 8,7 дюйма для комфортного движения по неровной дороге. Версия 2,5-литрового оппозитного четырехцилиндрового двигателя Subaru уже 20 лет находится под капотом американских Forester, и они настолько надежны, что владельцы автомобилей других производителей склонны заменять их на свои автомобили, когда оригинальный двигатель выходит из строя. .

5 1992-2006 Хаммер h2

У h2 много ошибок. Он невероятно широкий, медленный и совершенно непрактичный для использования в качестве уличного транспорта. Но все это не имеет значения, когда вы находитесь далеко от тротуара и пытаетесь выжить в экспедиции по пустыне. Вот для чего был создан этот плохой мальчик: как военный вездеход, Хаммер был специально создан для того, чтобы хорошо работать в жаркой песчаной среде.

Трансмиссия h2 встроена в шасси, что обеспечивает дорожный просвет около 16 дюймов.Когда дюны становятся действительно глубокими, вы можете уменьшить давление воздуха в этих массивных 37-дюймовых шинах прямо из кабины, используя центральную систему накачки шин Hummer. Большинство моделей оснащены надежным дизелем производства GM, а запасные части можно приобрести по всему миру, поскольку Hummer находится на вооружении вооруженных сил США с начала 1980-х годов.

6 2004-2016 Джип Вранглер Рубикон Безлимитный

Лучшие модели Wrangler для приключений в пустыне — модели Unlimited с длинной колесной базой.Эти длинные джипы появились в 2004 году как удлиненные Wrangler, но когда модель была переработана в 2007 году, Jeep установил четыре полноценных двери и гораздо больше места внутри для людей и вещей. Чтобы сделать их еще более способными на бездорожье, в пакет Rubicon добавлены более крупные оси, блокируемые дифференциалы, отключаемый передний стабилизатор поперечной устойчивости для увеличения хода колес и раздаточная коробка со сверхнизкой передачей. Трудно представить серийный автомобиль, доступный сегодня, который также подходит для путешествий по бездорожью.

Для вас, отчаянного путешественника по пустыне, самым ценным преимуществом Rubicon Unlimited является его популярность.Энтузиасты Jeep во всем мире приняли этот автомобиль, как и рынок послепродажного обслуживания полноприводных автомобилей, поэтому для этого автомобиля доступны огромные каталоги модернизированных запасных частей.

7 1979-1985 Полноприводный пикап Toyota Hilux

Первые грузовики Toyota — одни из самых надежных и долговечных полноприводных автомобилей, когда-либо продававшихся в США. Эти маленькие пикапы помогли создать легендарную репутацию Toyota благодаря качеству. Поиск автомобиля с пробегом менее 200 000 миль считается «малым пробегом» благодаря простоте и долговечности четырехцилиндрового двигателя 20R.

Эти неубиваемых Toyota были доступны по всему миру, поэтому, хотя самым старым из этих моделей уже почти 40 лет, запасные части все еще есть. Благодаря прочной неразрезной оси и высокоходовой передней подвеске с листовыми рессорами эти маленькие пикапы Toyota обладают невероятным дорожным просветом и внедорожными способностями. С точки зрения тяги, надежности и расхода топлива эти модели были бы отличными бегунами по пустыне.

8 1979-2016 Мерседес G-Класс

Mercedes-Benz G-Class или G-Wagen, в настоящее время известный как G550, AMG G63 и AMG G65 здесь, в США, очень популярен среди «настоящих домохозяек» и голливудских знаменитостей.Не позволяйте блеску обмануть вас. Эти «Мерсы» могут быть популярны на улицах Беверли-Хиллз, но почти взрывобезопасные, плоские внедорожники уходят своими корнями в армию и пользуются уважением во всем мире за их внедорожные таланты.

Современный G-Wagen особенно популярен в Объединенных Арабских Эмиратах, где дальние забеги по пустыне являются естественной частью езды по бездорожью. Эти сверхмощные машины имеют конструкцию кузова на раме и прочные неразрезные мосты с блокируемыми дифференциалами на каждом конце для полного привода.G-Wagen настолько популярен в этих богатых пустынных краях, что компания недавно предложила шестиколесный пикап с дикой длинной кабиной, названный G63 6X6 с огромными 37-дюймовыми шинами.

Независимо от того, какой G-Wagen вы выберете, все они немного хотят пить. Так что перед полетом через пустыню мы устанавливали дополнительные топливные элементы.

9 Сузуки Самурай 1985-1995 гг.

Грузовик Suzuki с колесной базой чуть менее 80 дюймов представляет собой небольшую машину, которая может показаться странным выбором для работы в более суровых климатических условиях Земли.Секрет маленького самурая в его весе. Эта штука весит чуть больше тонны, поэтому с правильными шинами она легко проплывет по дюнам, которые в противном случае увязли бы в трясине более тяжелых грузовиков. Простая неразрезная ось, передняя и задняя подвеска на листовых рессорах, а также ручное рулевое управление, ручные ступицы и механическая коробка передач означали, что Samurai предлагает простые, надежные характеристики полного привода и превосходную долговечность. Эти грузовики стоили очень недорого, чтобы купить новые и отремонтировать, так что запастись деталями для этого приключения в пустыне не составит труда.

10 2010-2017 Форд Раптор

Из всех транспортных средств здесь только Raptor был разработан специально для господства в пустыне. Оригинальный Raptor взял на вооружение мегапродаваемый пикап Ford F-150 и увеличил его внедорожные возможности за счет новой длинноходной подвески. С ходом колес более 11 дюймов спереди и 13 сзади, эти оригинальные Raptor с двигателем V8 идеально подходили для бега по глубокому песку.

Производство Raptor последнего поколения было прекращено в 2014 году, но этой осенью на палубе появится совершенно новый, и он упаковывает 3.5-литровый турбированный V6, десятиступенчатый автомат и новая система полного привода с шестью предустановленными режимами движения. Новый Raptor или старый, это единственный грузовик, который без каких-либо модификаций может пересечь практически любую пустыню на земном шаре быстрее и легче, чем любой другой автомобиль, когда-либо созданный.

11 1993-1997 Ленд Ровер Дефендер

История Defender насчитывает десятилетия. Оригинальные модели Land Rover, выпущенные в 1948 году, являются одними из самых мощных машин для приключений, которые когда-либо знал мир.Поэтому, когда Land Rover вернулся в США и перевез через океан Defender 110 в 1993 году (было привезено всего 500 автомобилей, и все они были белого цвета), эти грузовики моментально стали классикой. Сегодня эти Land Rover и их более короткие собратья D90 являются предметом коллекционирования. Но это не помешало бы нам использовать их для того, для чего они были созданы: прокладывать путь по труднопроходимой местности.

Как и многие в этом списке, Defender — отличная рабочая лошадка из-за его простой механической конструкции и без излишеств внутри.Единственное — плохая экономия топлива. Так что мы, безусловно, модернизировали бы любой североамериканский Defender, установив топливные баки большего размера. Еще лучше, если мы подумаем об обмене на экономичный дизель от европейского Defender и, возможно, даже на несколько сверхмощных деталей трансмиссии от Land Rover военного назначения.

12 1983-2002 Исузу Солдат

Практичный Isuzu Trooper, выпущенный в начале 80-х, был прочным, простым и очень квадратным.Ранние 2,2-литровые четырехцилиндровые модели были медленными, но надежными. Модернизированная модель появилась в начале 1990-х годов, и эти грузовики второго поколения представляют собой машины с серьезными возможностями.

Десантники ехали на сверхпрочной раме с независимой подвеской спереди и рессорной подвеской с неразрезными мостами сзади. Эта подвеска обеспечивала отличный ход колес, чтобы справиться с суровыми условиями двухколейной езды по пустыне и дюнам. Другими словами, вот один внедорожник, который чрезвычайно удобен, когда дороги становятся неровными.Более поздние модели оснащены мощным 3,5-литровым двигателем V6 и сложной системой полного привода Borg-Warner «крутящий момент по требованию», которая расширила возможности Trooper. Trooper продавался по всему миру под разными шильдиками, включая наш личный фаворит — Holden Jackaroo под австралийской маркой.

13 2015-2016 Mercedes-Benz Sprinter 4WD Фургон

Экскурсия по пустыне требует места для большого количества припасов. Что может быть лучше для их перевозки, чем полноприводный фургон с полезной нагрузкой более 3000 фунтов? Мы можем представить, как загружаем заднюю часть этого фургона снаряжением или обращаемся к специалисту по модернизации, чтобы превратить пустую коробку в мини-дом на колесах.

Mercedes-Benz Sprinter действительно лучший в своем классе. Ни один другой фургон, продаваемый в Северной Америке, не предлагает настоящую систему полного привода с понижающей передачей. Высокая посадка Sprinter достигается за счет подъема подвески чуть более чем на 4 дюйма спереди и на 3 дюйма сзади. Так что прокатиться по пыльной пустыне двумя гусеницами не составит труда. А поскольку каждый полноприводный Sprinter поставляется с турбодизельным двигателем V6, экономия топлива и мощность хорошо согласованы с шасси.

14 2005-2016 Додж (Рам) Power Wagon

Когда более десяти лет назад компания Dodge вернула легендарный шильдик Power Wagon, фанаты полноприводных автомобилей были поражены его возможностями.У большого Dodge была более высокая подвеска, блокируемые дифференциалы и автоматически отключаемый передний стабилизатор поперечной устойчивости. Для медленных приключений Dodge был одним из самых способных пикапов. Благодаря большому 5,7-литровому Hemi V8 и более позднему 6,4-литровому V8 мощностью 410 л.

В отличие от любого другого пикапа, у Power Wagon всегда была стандартная передняя лебедка. И это может быть полезно, когда член пустынного конвоя похоронен в песчаной дюне.

15 1982-2006 Мицубиси Монтеро

Думайте о Montero как о ответе Mitsubishi на Toyota Land Cruiser. Три поколения квадратного внедорожника были импортированы в США, и каждое из них приобрело вместительность и изысканность. Но для хардкорного использования мы бы выбрали модель SR 1990-х годов.

Более поздние версии этих редких машин имели более крупный 3,5-литровый двигатель V6, а также усиленный задний мост с блокируемым дифференциалом.SR также поставлялся с регулируемыми амортизаторами, позволяющими водителю настраивать качество езды на «мягкий», «средний» и «жесткий». Это был редкий вариант еще в середине 1990-х.

Montero был известен как Pjero в других частях мира и производился во многих странах, включая Индию, Колумбию, Китай и, конечно же, Японию. Так что найти запчасти для этих внедорожников-рабочих лошадок не составит труда. Проблема в том, что Montero редко встречается здесь, в США, поэтому найти любое поколение в хорошем состоянии — непростая задача.

Бен Стюарт Бен всю жизнь увлекается всем, что связано с колесами.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Какой внедорожник самый надежный, недорогой и экономичный. Рейтинг лучших внедорожников для России, зарубежных и отечественных моделей Самые неубиваемые автомобили внедорожники

Чтобы выбрать лучший внедорожник для личного пользования, нужно понимать, какие критерии внедорожника для вас важны.Затем стоит создать рейтинг в определенной категории и отправиться на тест-драйв претендентов. Безусловно, в выбор вклинятся такие показатели, как цена, популярность и отзывы, а также отношение к бренду. Поэтому любой рейтинг внедорожников нельзя назвать объективным. Каждый думает со своей точки зрения. Выбрав за основу составления списка лучших джипов факторы качества, надежности и проходимости, можно найти действительно заслуженных представителей этого сегмента автомобильного мира.

Сегодня мы предложим вам рассмотреть лучшие джипы среди предложений различных марок… Самые быстрые, мощные, проходимые и брутальные внедорожники готовы побороться за покупателя в самых сложных испытаниях. В 2015 и в предыдущем 2014 можно найти много надежных и экономичных автомобилей с самыми разными характеристиками. А отзывы покупателей, мнения специалистов и различные источники информации в виде фото и видео помогут составить их рейтинг.

Проходимость – важный фактор для джипа класса

Наиболее важным показателем для многих покупателей внедорожников являются внедорожные качества.Он определяется многими критериями, такими как дорожный просвет, система полного привода, а также мощность силового агрегата. Настоящие джипы имеют механические блокировки дифференциала, а также низкий диапазон передач в трансмиссии. Среди представителей этого класса в нашем рейтинге стоит отметить следующие модели:

  • Toyota FJ Cruiser — больше не производится с 2015 года для России, но имеет отличный полный привод и огромные внедорожные колеса;
  • Jeep Wrangler – короткая колесная база, отличный высокий дорожный просвет и фирменная трансмиссия делают этого представителя одним из лидеров рейтинга;
  • Hummer h4 — также снят с производства в 2015 году, имеет мощный двигатель и отличную конструкцию кузова для высокой проходимости;
  • Land Rover Range Rover – целая линейка совершенно разных джипов с потрясающей проходимостью и отличными техническими качествами;
  • Nissan X-Terra — один из самых производительных внедорожников в мире, официально в России не продается.

Надежные автомобили, ставшие лучшими в своем сегменте, не всегда выдерживают конкуренцию и удовлетворяют покупателей своей ценой. Производственные технологии требуют затрат на разработку и модернизацию. Именно из-за высокой цены многие лидеры покидают рейтинг внедорожников, несмотря на их надежность, отличную проходимость и прочие положительные качества.

Лучшие джипы по соотношению цены и качества

Надежные представители мира джипов сегодня также оцениваются покупателями по стоимости.Нередко неадекватные цены отбивают у потенциального клиента охоту даже рассматривать внедорожник в качестве покупки. Оценивая непревзойденное качество, но оглядываясь на важный ценовой показатель, можно выделить таких лидеров в своих сегментах:

  • Шевроле Нива — совместная российско-американская разработка стоимостью до 500 000 хорошо едет и показывает хорошие характеристики;
  • Jeep Grand Cherokee — проходимый и очень качественный большой джип с премиальными характеристиками и отличной стоимостью;
  • Toyota Hilux – японский пикап с функциями проходимого автомобиля, отличным дизайном и высоким качеством сборки, значительно дешевле конкурентов в классе SUV;
  • Suzuki jimny — оптимальная покупка до 1000000 если вам нужен настоящий джип с очень крепкой конструкцией.

Учитывая цену всех представленных моделей, можно заметить, что они относятся к разным категориям. Данный рейтинг внедорожников предлагает посмотреть не на конкурентов, а на лидеров подклассов, ставших лучшими предложениями в каком-либо узком сегменте. . Достаточно почитать отзывы покупателей, чтобы понять все особенности этих машин.

Сравнение лучших джипов мира по надежности

Если вы хотите исключительно качественный внедорожник, и вам не столь важно, сколько будет стоить такое приобретение, самое время взглянуть на рейтинг внедорожников по надежности и потенциалу.Конечно, цена таких автомобилей заставит задуматься даже состоятельного покупателя, но и характеристики машин бесподобны:

  • Toyota Land Cruiser 200 – это симфония надежности при очень разумной стоимости, отличный автомобиль на все случаи жизни;
  • Lexus LX 570 — премиальный брат предыдущего представителя класса с более дорогой отделкой и явным улучшением комфорта;
  • Nissan Patrol — отличный новый конкурент в классе дорогих автомобилей с высокой проходимостью и отличной надежностью;
  • Ford Explorer — большой американский внедорожник с поразительным качеством изготовления каждой детали.

Cadillac Escalade

также можно отнести к этому сегменту джипов, но новое поколение этого автомобиля еще мало изучено. Компания внесла слишком много изменений, которые должны быть проверены покупателями и экспертами. Так что пока этот премиальный автомобиль застрял на грани рейтингов и не является лидером ни в одном сегменте.

Лучшие представители 2015 года

Цена на автомобили в этом году продолжает расти, поэтому нужно быстро выбрать автомобиль и купить его уже сегодня.В 2014 году любой рейтинг внедорожников выглядел бы иначе, чем сегодня, что свидетельствует о существенных изменениях в автомобильном мире… Учитывая все факторы, которые важны для покупателя автомобиля повышенной проходимости, можно придумать еще один рейтинг внедорожников, исходя только из представленных новинок 2015 модельного года:

  • Volvo XC90 – уникальная разработка нового поколения, которая затмит всех представителей элит-класса в своем сегменте;
  • Skoda Snowman — один из самых ожидаемых представителей когорты европейских внедорожников с хорошей популярностью на пороге;
  • Chevrolet Tahoe — американская мечта, в которой полностью изменились конструктивные особенности и добавилась мощность под капотом;
  • Land Rover Discovery представляет собой великолепную линейку отремонтированных автомобилей британской компании в компактном дизайне с использованием элитных технологий.

Сложно представить более интересные новинки, которые ждут нас в следующем году, но их тоже немало. Корпорации, заметившие значительное падение интереса к старым моделям, переводят свои флагманы на новый дизайн, дополняя комплектацию наиболее производительными вариантами силовых агрегатов. Это важный момент, чтобы оставаться на плаву на сегодняшнем самом сложном и высококонкурентном рынке.

Подведение итогов

Учитывая высокую стоимость оборудования, покупатель сегодня стал еще более требовательным и избирательным.Выбор джипа основывается не только на подборе качественных автомобилей с большой проходимостью, но и на более тонких критериях, индивидуальных факторах. Подбор автомобилей перерос в довольно сложный сложный процесс сравнения, поэтому многие покупатели месяцами выбирают нужную им модель.

Все усложняется наличием большого количества комплектаций. Некоторые модели в топовых версиях могут значительно превзойти по привлекательности даже самых дорогих представителей рынка.Это также следует учитывать при выборе автомобиля, ведь так можно значительно снизить цену покупки, но при этом получить отличный внедорожник со всеми необходимыми функциями и возможностями.

Всего каких-то двадцать лет назад внедорожники, казалось, были уделом избранных. Сегодня таких автомобилей гораздо больше. Поэтому многих интересует, какой внедорожник самый надежный, экономичный и относительно недорогой, как его правильно выбрать среди всего того, что предлагают нашему вниманию производители.

Внедорожники

завоевали популярность среди автолюбителей благодаря своим непревзойденным качествам

Выбирая самый надежный внедорожник, который стоит недорого, нужно обратить внимание на несколько важных моментов, к которым относятся:

  • результаты краш-тестов;
  • тип
  • , качество и надежность двигателей;
  • качество сцепления с дорожным покрытием;
  • Уровень безопасности на дороге при вождении.

Изначально джипы использовались как универсалы и пикапы, но сегодня они смело могут претендовать на звание одного из самых популярных и востребованных автомобилей.Это очень удобно, когда машина имеет внушительные габариты и вместительный салон, очень надежна и при этом способна продемонстрировать хорошую экономию топлива. По сравнению со своими предшественниками, выпущенными 10-15 лет назад, современные джипы стали более безопасными — здесь огромную роль сыграла система курсовой устойчивости автомобиля.

В ассортименте таких известных гигантов автомобилестроения, как BMW, Toyota, Honda и многих других, есть множество моделей, отличающихся высоким уровнем надежности. Поэтому давайте познакомимся с ними поближе.

Лучшие образцы экономичных и надежных кроссоверов

Если вы ищете самые надежные, недорогие внедорожники, сочетающие в себе лучшие характеристики, рекомендуем обратить свое внимание на следующие примеры.

Желающим приобрести самый экономичный кроссовер должна понравиться Toyota Sequoia, которая отличается большими и внушительными габаритами, а также высокими показателями надежности и безопасности. Это надежный рамный кроссовер, идеально подходящий для комфортного семейного путешествия благодаря просторному салону… Оснащен мощным 32-клапанным двигателем объемом 4,6 или 5,7 литра, который можно заправлять как бензином, так и дизельным топливом, в зависимости от предпочтений и целей автовладельца. На эту модель также стоит обратить внимание тем, кто ищет максимально надежный кроссовер. Средняя стоимость такой машины составляет около 120 000 долларов. Этот популярный внедорожник доступен в двух комплектациях – полноприводной и переднеприводной. Безусловная надежность этого автомобиля обусловлена ​​такими важными факторами, как:

  • наличие эффективной системы контроля устойчивости автомобиля;
  • восемь подушек безопасности;
  • наличие датчиков одновременного нажатия клавиш;
  • Помощь при экстренном торможении
  • — эффективная система, гарантирующая безопасное движение джипа даже на высоких скоростях.

Toyota Sequoia надежна и безопасна

Одним словом, для тех, кого интересуют надежные семиместные внедорожники, эта модель станет одним из самых перспективных вариантов.

Honda cr-v по праву является отличной моделью автомобиля для тех, кто ценит традиционное японское качество. Он характеризуется такими важными качествами, как экономичность и компактность. Создатели этой модели автомобиля проделали большую работу как над его внешним, так и над внутренним видом, поэтому такой джип сможет полностью удовлетворить требования владельца относительно эстетики и функциональности.Итак, если вы планируете купить новый автомобиль, который хорошо ездил по разным типам дорожных покрытий, а также в условиях бездорожья, обратите внимание на все важные свойства и характеристики этого автомобиля. Однако модельный ряд Хонда включает в себя и другие достойные образцы кроссоверов, которые отличаются отменной функциональностью и простотой в обслуживании.

Итак, для тех, кто ищет самый дешевый внедорожник, обладающий при этом высочайшим качеством, стоит поближе познакомиться с такой моделью, как Honda Element, обладающей рядом важных достоинств и преимуществ.Этот внедорожник выглядит очень солидно и уверенно. Не подкачало и его внутреннее оснащение – уже с первых минут, проведенных за рулем, легендарное японское качество дает о себе знать. Отличную экономичность обеспечивает дизельный двигатель объемом 2,4 литра, оснащенный четырьмя цилиндрами. Простота и дешевизна обслуживания этого автомобиля делают его одним из самых желанных для тех, кто одновременно хочет получить компактность, вместительность, безопасность и надежность.

Преимущества рамной конструкции

Если перед вами стоит серьезный вопрос – какой внедорожник выбрать, обязательно обратите внимание на рамные внедорожники, для которых очень высокие показатели надежности.

Автомобили с рамной конструкцией имеют лучшие характеристики

Основным несущим элементом такого автомобиля является рама, к которой надежно крепится кузов этого автомобиля. имеет ряд уникальных особенностей и преимуществ, одно из них в том, что машине абсолютно не страшны никакие бездорожья. Во время движения на таком внедорожнике абсолютно вся нагрузка распределяется на раму, которая в свою очередь защищает кузов автомобиля от всевозможных нагрузок, даже самых мощных.

Доступен для автомобилей этого типа и ряд других безусловных преимуществ. Среди них:

  • впечатляющие размеры колес для преодоления любых дефектов покрытия;
  • отсутствие шума от подвески и колес;
  • хорошая вместительность салона и багажника.

Конечно, у многих возникает вопрос, какой внедорожник лучше. Здесь следует ориентироваться на свой личный вкус, марку автомобиля и, конечно же, финансовую сторону и свои реальные финансовые возможности.

Чтобы определиться, какой внедорожник выбрать, необходимо ознакомиться с наиболее важными особенностями, характерными для данной линейки автомобилей повышенной проходимости. Также полезно знать, какие производители сейчас предлагают их потенциальным покупателям.

Итак, отличные рамные внедорожники следующие примеры:

  • Защита Land Rover;
  • Фольксваген Амарок;
  • Джип Вранглер;
  • Мицубиси Л200;
  • Nissan NP300 и другие.

Если вас интересует максимально доступный и недорогой внедорожник, то возможно ваш выбор падет на УАЗ Патриот или Хантер или такие как Киа Мохаве, СсангЙонг Кайрон или Грейт Вол Уингл 5.Если вы хотите купить новую машину с пробегом, обязательно обратите внимание на модельные ряды этих марок.

Отечественный производитель предлагает внедорожник УАЗ Патриот

Говоря о важных особенностях и преимуществах, присущих рамным внедорожникам, следует выделить следующее.

  1. Максимально возможный срок службы автомобиля за счет огромного ресурса ходовой части.
  2. Высокий уровень комфорта при вождении, который достигается тем, что на кузов автомобиля практически не передаются вибрации и шумы, исходящие от шин и различных агрегатов.
  3. Даже в самых сложных условиях эксплуатации эти внедорожники никогда не подведут благодаря мощным двигателям и крутящему моменту.

Лучшие варианты дизельных внедорожников

Специально для тех, кого интересуют недорогие дизельные внедорожники, предлагаем список самых лучших и выгодных экземпляров.

Итак, Мицубиси Паджеро. Этот флагманский автомобиль успешно выпускается с 70-х годов ХХ века. За этот знаменательный период ему пришлось пройти около десяти трансформаций, в результате которых его качества улучшились.Мощность дизельного двигателя составляет 200 лошадиных сил при объеме 3,2 литра. Средняя стоимость этого железного коня составляет 30 000-31 000 долларов.

Дизельные внедорожники популярны

Toyota Land Cruiser Prado, с 3-литровым двигателем мощностью 162 л.с., представляет собой оптимальное соотношение качества и стоимости. Поэтому его популярность неуклонно растет.

Volkswagen Touareg – относительно недорогой автомобиль, воплощающий в себе настоящее немецкое качество, станет вашим верным спутником, если вас интересует самый надежный дизельный кроссовер.Трехлитровый двигатель объемом 3 литра позволит чувствовать себя максимально комфортно в любых дорожных условиях. Кроме того, он очень прост в обслуживании.

Какие внедорожники самые экономичные

Вас интересуют недорогие внедорожники с лучшей топливной экономичностью? Следуйте нашим рекомендациям и выберите для себя оптимальный вариант. Выбор внедорожника – дело ответственное, где имеет значение множество нюансов.

Расход топлива – важнейший показатель экономичности автомобиля.

Очень хорошие варианты присутствуют в модельном ряду известной марки Toyota. Один из них — Toyota Urban Cruiser, который доступен с двумя вариантами двигателей — бензиновым и дизельным. На расстояние 100 км они в среднем расходуют около 4,5 литров топлива.

Еще один достойный представитель экономичных кроссоверов – Renault Duster, расходующий примерно 5,3 литра на расстояние в 100 километров. Эти недорогие внедорожники можно приобрести в среднем по цене от 14 500 до 16 000 долларов.

Среди новых недорогих кроссоверов необходимо выделить такие экземпляры, как Hyundai Creta, Datsun Go-Cross и Lifan X60 FL. При доступной стоимости они способны справиться со своими функциями на все 100%. Недорогие кроссоверы очень хорошо зарекомендовали себя.

Чтобы определить, какой внедорожник самый надежный, но при этом недорогой и экономичный, а также подобрать для себя оптимальный вариант, учитывайте несколько факторов – цель приобретения, условия эксплуатации, мощность, экономичность двигателя и , конечно, финансовая составляющая.Выбирайте то, что идеально подходит вашему стилю жизни, и тогда вы почувствуете свободу и комфорт на любых дорогах.

Аналитики и эксперты JD Power и Consumer Reports определили самые надежные внедорожники/кроссоверы, пикапы и минивэны на основе более чем 35 000 опросов трехлетних автовладельцев.

Учитывая, что в настоящее время средний срок владения новыми автомобилями составляет около 6,5 лет, долгосрочная надежность является одной из самых больших проблем для покупателей. Исходя из этого, аналитические агентства продолжают выяснять, какие автомобили будут доставлять своему владельцу наименьшее количество проблем через несколько лет эксплуатации.

Накануне авторитетное издание JD Power U.S. Vehicle Dependability Study опубликовало рейтинг самых надежных пикапов, внедорожников и минивэнов. Отмечается, что рейтинг составлен на основе более 35 тысяч опросов, проведенных среди владельцев автомобилей трехлетней давности. Следует также сказать, что наш рейтинг основан на данных Consumer Reports, которые регулярно проводят обширные тесты автомобилей.

Отмечается, что автогигант Toyota лидирует в рейтинге надежности среди пикапов, внедорожников/кроссоверов и минивэнов.В свою очередь, машины японской марки вызывают нарекания владельцев из-за надежности некоторых функций информационно-развлекательной системы и аксессуаров. Но, с механической стороны с автомобилями Тойота все более чем здорово.

Несмотря на то, что BMW X3 получает только средние оценки общей надежности JD Power, компактный и явно спортивный внедорожник баварского бренда является единственной моделью в своем классе, получившей превосходную оценку эффективности трансмиссии. Респонденты также отметили хорошую надежность кузова и салона.Между тем, Consumer Reports отмечает, что у BMW X3 есть проблемы с электроникой и кондиционером.

2. Chevrolet Silverado HD / GMC Sierra HD Любопытно, что оба пикапа General Motors получили разные рейтинги надежности от агентства JD Power. Более того, напомним, что технически Chevrolet Silverado HD и GMC Sierra HD — это один и тот же автомобиль с точки зрения технологий. Более высокий балл в этой паре получил Chevrolet Silverado HD. В свою очередь, издание Consumer Reports присваивает большегрузным автомобилям американского автогиганта средний балл надежности.Причина: «Дополнительные проблемы с ремнями и шкивами, ЭБУ, подушками двигателя, стук двигателя или утечка масла».

Любопытно, что полноразмерный внедорожник GMC Yukon механически идентичен Chevrolet Tahoe, но получил отличные оценки подвески и трансмиссии от JD Power. При этом Шевроле Тахо немного уступает по надежности, но тоже достаточно хорош. С другой стороны, издание Consumer Reports также дает положительную оценку надежности внедорожника.

В рейтингах надежности JD Power и Consumer Reports японский пикап Honda Ridgeline является чуть ли не лучшим автомобилем в мире. Однако, как показывают отзывы владельцев, у грузовика есть некоторые проблемы с кузовом и подвеской. Несмотря на некоторые «косяки», пикап Honda Ridgeline рекомендуется к покупке.

Компактный кроссовер Hyundai Tuscon получил высокую оценку от JD Power за надежность трансмиссии и двигателя, но получил только средний балл за кузов и интерьер, что немного сбило его с толку.общая рейтинговая надежность. Consumer Edition Reports ставит корейскому кроссу три балла из пяти за надежность, хотя он выше среднего по всем основным категориям, кроме подвески и силового оборудования/электроники.

Отличный японский кроссовер Lexus Премиум RX предлагает отличную надежность в большинстве случаев от агентства JD Power, хотя есть некоторые претензии к надежности кузова. Между тем, Consumer Reports дает высшие оценки надежности Lexus модели RX, опять же ссылаясь на проблемы с кузовом (скрипы, дребезжание и т.д.).). Несмотря на это, автомобиль в настоящее время рекомендован Consumer Reports.

Компактный кроссовер Kia Sportage также получает высшие оценки за надежность трансмиссии и трансмиссии от JD Power, хотя он получил оценку ниже среднего за надежность функций и аксессуаров, что снижает общую оценку. Consumer Reports также хвалит корейский кросс и, как следствие, рекомендует его к покупке.

Внедорожник Nissan Murano

получил высокие оценки за надежность технической «начинки» от агентства JD Power, но респонденты отмечают, что у автомобиля есть некоторые проблемы с надежностью кузова и салона.Как и во многих других случаях, Consumer Reports дает аналогичную оценку надежности компактного внедорожника Nissan Murano.

Прочный внедорожник Toyota 4Runner получил высокую оценку JD Power за механическую надежность, но страдает от проблем с производительностью и аксессуарами, включая «неуклюжую информационно-развлекательную систему». Consumer Reports дает моделям Toyota 4Runner пять и пять баллов за надежность, но отмечает «сомнительную электронику».

Внедорожник Toyota FJ Cruiser в ретро-стиле также является моделью, получившей высший рейтинг надежности от JD Power и Consumer Reports, но, как и другие автомобили японского бренда, он может разочаровать из-за надежности функций и аксессуаров.Стоит напомнить, что этот автомобиль сняли с производства после 2014 модельного года. В то же время он остается достаточно востребованным на вторичном рынке.

В нашем рейтинге самых надежных пикапов, внедорожников/кроссоверов и минивэнов еще один представитель японской марки Toyota. Здесь все очень похоже на другие автомобили. Toyota: техника – очень хорошая, доп.оборудование/аксессуары – на «троечку». Более того, это отмечается в отчетах JD Power и Consumer Reports.

Японский микроавтобус марки Toyota получает отличные оценки от JD Power как за техническое оснащение, так и за надежность в целом. Но вот опять какие-то проблемы с кузовом/салоном и функциями/аксессуарами «на поверхности». Consumer Reports дает моделям Toyota Sienna отличную оценку за надежность, хотя респонденты опроса CR также указывают на «косяки» по кузову и электронике.

Полноразмерный пикап Toyota Tundra . Любопытно, что «японец» оказался в рейтинге надежности выше культовой для американцев модели Ford F-150.Как и в случае с другими автомобилями японского бренда, общий высокий балл пикапа снижается из-за проблем с кузовом/интерьером и функциями/аксессуарами.

Toyota Venza — универсальный кроссовер среднего класса на базе знакомого седана Toyota Camry. Автомобиль получает высшие оценки за надежность от JD Power и Consumer Reports, за исключением, как вы уже догадались, целостности кузова и надежности электроники.

Добавим. Каждый автомобиль в нашем рейтинге самых надежных пикапов, внедорожников/кроссоверов и минивэнов рекомендован к покупке JD Power и Consumer Reports.Причем это касается автомобилей 2017/2018 модельного года, так как за три года эти автомобили стали только лучше.

Внедорожники

ассоциируются с проходимостью, силой, мощностью и надежностью. Эти качества должны присутствовать в каждом автомобиле, а особенно во внедорожниках, ведь джип – это больше, чем городской автомобиль.

Рейтинг надежности внедорожников

Сегодня автомобильный рынок переполнен различными внедорожниками, и все они разные, есть кроссоверы, есть внедорожники, а есть настоящие внедорожники, поэтому разделим внедорожники на 3 категории:

  • легкие внедорожники, объем двигателя которых менее 2.5 литров, эти автомобили отличаются слабыми двигателями и компактными размерами кузова;
  • средних кроссоверов-внедорожников, объем двигателя превышает 2,5 литра, в такой автомобиль можно поместить 7 пассажиров;
  • Флагманские внедорожники
  • с двигателями объемом более 3,5 литров имеют большие размеры кузова.


Компактные внедорожники

Среди легких внедорожников лидерами рейтинга стали японские внедорожники: Honda CR-V и Toyota RAV4, которые оснащены полным приводом, хорошо ведут себя на проселочных дорогах, на легкой, сухой местности и, самое главное, они очень удобно ездить по городу.

Главным их преимуществом является компактность, да и в целом характеристики этих кроссоверов соответствуют характеристикам легкового автомобиля.

Средние внедорожники

В 2011 году Volkswagen Tuareg считался самым продаваемым внедорожником 2011 года. И даже сегодня многие, кто впервые задумывается о покупке внедорожника, в первую очередь смотрят на Туарег, потому что он очень похож на Порше (красивый дизайн экстерьера, великолепный, просторный и функциональный салон), имеет характеристики почти как у Порше, и при этом цена Туарега гораздо меньше, чем у Порше Кайен.Благодаря доступной цене Туарег считается одним из самых экономичных внедорожников.

Toyota Highlander — японский внедорожник, также захвативший огромную долю международного рынка автомобилей этого класса. Этот автомобиль оснащен 3,5-литровым двигателем, который выдает 273 лошадиные силы. Highlander считается внедорожником для семейных путешествий, но у него есть свой хищный стиль и спортивный характер.

Большие внедорожники

Самые надежные внедорожники – Ford Explorer и Expedition.Главной отличительной чертой этих машин является впечатляющая мощность и современные технологии, которые используются при производстве этих машин.

Мощность этих автомобилей составляет более 290 лошадиных сил, этой мощности достаточно для преодоления довольно сложных участков дороги и бездорожья.

Одним словом, американские внедорожники очень надежны и требуют очень редкого ремонта.

Далее у нас будет рейтинг проходимости внедорожников, ведь надежность и проходимость два разных понятия, не каждая надежная машина справится с передвижением по болоту.А для внедорожника проходимость является неотъемлемым качеством, без которого внедорожник не будет считаться таковым.

Внедорожник повышенной проходимости

Land Rover Defender лидирует в рейтинге проходимости, автомобили Land Rover испокон веков считаются лучшими внедорожниками, а у Defender уже 50-летний опыт преодоления различных препятствий, где об асфальте и речи быть не может.

Land Rover Defender особенно популярен в фермерских хозяйствах, службах спасения, в общем, где обычно приходится ездить в условиях отсутствия нормальных дорог.Мощность Дефендера – 122 лошадиные силы, на скорости 140 км/ч он едет вполне спокойно, а вот на бездорожье конкурентов у него нет.

Далее идет Nissan Patrol, который занимает 2-е место в категории настоящих внедорожников. Nissan Patrol по праву занимает место среди лучших джипов благодаря современным японским технологиям и отличному качеству. Этот автомобиль оснащен двигателем, объем которого составляет 5,6 литра, его мощность составляет 405 л. от.

Цена самого Ниссан Патрол последнего поколения составляет около 100 тысяч американских рублей, что немало, но этот автомобиль стоит своих денег, ведь у него роскошный салон и отличная проходимость.В целом внедорожники Nissan известны во всем мире, а в России пользуются хорошим спросом.

Но мы забыли про еще один внедорожный суперкар — знаменитый Гелендваген, который создан концерном Мерседес, он тоже имеет богатую историю борьбы с бездорожьем, и многим даст фору, ведь, кроме к отличной проходимости, у Гелендвагена очень мощный двигатель, который способен разогнать до сотни этот ковш на колесах за 5 секунд!

Отличные характеристики для внедорожника.Под капотом 5,5-литровый двигатель мощностью более 500 лошадиных сил. Управлять такой машиной очень приятно, в салоне все строго, нет ничего лишнего. Полный привод позволяет этому джипу чувствовать себя королем дорог и бездорожья.

Рейтинг внедорожников в России

Поэтому особой популярностью в России пользуются Шевроле Нива и просто Нива (Лада 4Х4), эти машины хорошо ведут себя на бездорожье. Для масштабного показателя вот статистика: в 2013 году было продано около 60 000 автомобилей «Нива».

Третье место занимает Toyota RAV4, их было продано 27 000 штук.

И, наконец,

В рейтинги самых надежных и проходимых внедорожников мы специально не включили Хаммер, потому что его нет. Хаммер — это просто внедорожник, на нем можно ездить в торговый центр за покупками, а парковаться на стоянке будет не очень удобно из-за его огромных размеров.

Клиренс Хаммера, что у 1-го и 2-го достаточно низкий, масса автомобиля огромная, поэтому на суровом бездорожье у Хаммера крутятся колеса на одном месте, приходится звонить УАЗ Патриот, чтобы вытащить Хаммер.

Статья о 10 самых качественных внедорожниках для дорог России, их характеристиках. В конце статьи — интересное видео о самых проходимых вездеходах России!

Содержание статьи:

Отсутствие хороших дорог — вечная русская беда. И при выборе автомобиля этот фактор необходимо учитывать. Ведь нужно приобрести автомобиль, который сможет без проблем передвигаться по отечественным дорогам. При этом не следует забывать о суровом климате и неблагоприятных условиях в некоторых регионах России.В этом случае лучшим автомобилем станет внедорожник.

Рейтинг лучших внедорожников для российских дорог


Начнем с отечественного автопрома. Российские внедорожники отлично подходят для российских дорог. У них много преимуществ: доступность, дешевизна, ремонтопригодность. К тому же ездить по перелескам и грязи выгоднее на бюджетной машине, чем на иномарке, стоимость которой сравнима со стоимостью хорошей квартиры.

Впрочем, к отечественным автомобилям россияне часто относятся пренебрежительно.Чего нельзя сказать о «сытой» Европе. Например, в Великобритании существует клуб любителей русского автопрома, в котором самой популярной является «Нива».


Этот проходимый автомобиль идеально подходит для наших краев. Многие лесники используют «Ниву», так как им часто приходится передвигаться по лесным трудным дорогам. А для этого нужна машина скромных габаритов. В этом внедорожнике есть живая связь с автомобилем, так как слышно работу всех деталей. В иномарках такого нет.

Для повышения проходимости можно установить на «Ниву» большие «грязевые» колеса, ветровики, дополнительные фары.


Это самый заслуженный отечественный внедорожник… Этот автомобиль создан в далекие военные годы. В годы застоя эти машины достойно служили Советской армии. Они легко ехали как по асфальтовым дорогам, так и по непроходимой грязи.

Сейчас появилось много новых модификаций УАЗ: «Патриот», «Пикап», «Хантер», «Патриот Спорт», которые отлично подходят для российских дорог.Владельцу такого внедорожника не страшны ни ямы на дорогах, ни неровности. УАЗ все выдержит.

Как правило, такие внедорожники не покупают для поездок по мегаполису, это нецелесообразно — расход топлива большой, а использовать весь потенциал внедорожника невозможно. Такие автомобили больше подходят для сельской местности, ралли, трофи-рейдов.

Единственным непреодолимым препятствием для «бобби» (так ласково называли в народе УАЗики) с обычными шинами являются очень глубокие колеи, так как дорожный просвет у этих машин небольшой.


Этот американский внедорожник не просто большой, он гигантский. Это воплощение гигантомании, проявление огромной любви к изобилию. Немногие автомобили (особенно внедорожники) могут похвастаться длиной 5,7 м.

В салоне этого внедорожника можно разместить даже комод. В огромном багажном отделении можно разместить много разных вещей. Правда стоит такое удовольствие около 5 миллионов рублей.


Этот автомобиль оснащен 6,2-литровым двигателем V8, который может отключать четыре цилиндра. Автомобиль разгоняется до сотни за 6.7 секунд. Расход у этого роскошного автомобиля довольно внушительный – 14-15 литров 95-го бензина на 100 км пути. Шестиступенчатым автоматом можно управлять с помощью подрулевого переключателя.

При этом за рулем Escalade нет ощущения, что ты управляешь грузовиком. С этим внедорожником справится даже женщина.

Одним словом, люксовый автомобиль хорош всем, кроме небольшого клиренса (205 мм). На настоящем бездорожье он может потерять часть своего прекрасного обвеса. А вот для города в слякоть эта машина идеальна.


Этот автомобиль может комплектоваться разными двигателями. Но чаще всего покупатели выбирают автомобиль с бензиновым трехлитровым двигателем V6 мощностью 178 л.с. Этот двигатель дешев, конструктивно прост и охотно «кушает» отечественный 92-й бензин, в то время как остальные внедорожники обслуживают только 95-й. В то же время традиционные платино-иридиевые свечи на таком топливе легко выдерживают 100 тысяч километров пробега.

Многие владельцы жалуются на вялую динамику. Разгон до сотни займет 13.6 секунд с 5-ступенчатым автоматом, и на секунду меньше с «механикой».

Если под колесами асфальт или ровная заснеженная дорога, селектор раздаточной коробки можно установить в положение 2Н, после чего внедорожник станет заднеприводным. Если на сухом асфальте вкраплены гололедицы, можно легко подключить переднюю ось даже на скорости 100 км/ч. Если вдруг на наших дорогах начнут буксовать задние колеса, то вискомуфта «подтянет» межосевой дифференциал и усилит тягу на передних колесах автомобиля.Если этого недостаточно, то можно жестко заблокировать центральный вал рычагом. Словом, этот автомобиль с легкостью преодолеет все невзгоды наших дорог.


Размеры этого внедорожника также впечатляют. Когда этот автомобиль едет по левой полосе на большой скорости, многим автомобилистам с соседней полосы становится не по себе. На трассе этот 2,7-тонный внедорожник ведет себя послушно, производительно и легко поддается дрессировке.

Для таких больших автомобилей слово «проходимость» означает не то же понятие, что и для «Нивы», которую ее владельцы считают тоже большой.Однако по сравнению с Infiniti Нива кажется совсем малышкой. Этот автомобиль отлично справится с грязью, снегом и другими составляющими отечественных дорог. Кроме того, водитель и пассажиры абсолютно не будут ощущать ямы, возникающие на трассах. Infiniti QX56 легко их преодолеет.

Дорожный просвет достаточно большой, поэтому подвеска не регулируется по высоте. Вряд ли этот автомобиль не сможет преодолеть какое-то дорожное препятствие.


Представленный широкой публике еще в 2003 году, он сразу показал себя крепким, комфортным автомобилем с отличной плавностью хода.

Хотя от Toyota Land Cruiser 100 ему досталась система полного привода и 6-ступенчатый «автомат» с понижающей передачей, внедорожник построен на совершенно новой платформе. Водитель может самостоятельно регулировать подвеску с помощью простого нажатие кнопки: поднять кузов на пересеченной местности, опустить на трассу, увеличивая скорость.

Благодаря рамной конструкции, блокируемому межосевому дифференциалу, АБС, противобуксовочной системе, ассистенту резкого торможения, системе противоскольжения и другим помощникам Lexus GX способен преодолевать любую местность в любых погодных условиях… Комплектации Premium и Luxury дополнительно имеют систему Multi-terrain Select, запрограммированные алгоритмы которой адаптируют ходовую часть автомобиля под разные типы дорожного покрытия.

Оснащенный 4,7-литровым двигателем V8 мощностью 296 л.с., Lexus GX является одним из самых динамичных и быстрых внедорожников.


И снова детище японского автопрома. Короткие свесы кузова, огромные колеса и дорожный просвет в 24 см при достаточно короткой базе обеспечивают этому внедорожнику прекрасную геометрическую проходимость.Именно поэтому этот автомобиль идеально подходит для любителей езды по бездорожью. А в России это бездорожье процветает. Надежная подвеска, а также целый арсенал различных внедорожников помогают этому автомобилю шустро передвигаться по пересеченной местности.

Даже школьник сможет понять, как работает подключаемая система полного привода. Система понимает намерения водителя практически с первого взгляда. После подключения переднего моста противобуксовочная система сразу отключается. При включении пониженного диапазона трансмиссии автоматически включается блокировка межосевого дифференциала.VSC и ABS будут отключены с антибуксом. В критических ситуациях можно легко заблокировать задний межколесный дифференциал.

Короче говоря, Toyota FJ Cruiser проедет везде. Но даже в российских реалиях внедорожные качества этому автомобилю вряд ли пригодятся в полной мере.


По большому счету, максимальной задачей для этой машины вне асфальтовых дорог будет выезд в лес на пикник. Поэтому вся внешняя облицовка пластиковая.


Бронзовое место в нашем рейтинге занимает немецкий автомобиль Audi Q7.Это первый автомобиль, построенный на модульной платформе MLB Evo, что позволило немного снизить массу внедорожника. Снаряженная масса менее двух тонн.

Бензиновый двигатель легко разгоняет Audi до сотни за 6 секунд. Максимум на этом автомобиле можно выжать 250 км/ч. Приятно управлять этой машиной. Восьмиступенчатый автомат переключается очень плавно для уверенного ускорения. Проблем с торможением тоже не будет. Шестипоршневые суппорта работают надежно, поэтому любые ямы удается объезжать плавно.«Ку-седьмой» равнодушен к изъянам российского дорожного покрытия.

Правда расход не радует. Заявленные 9,4 л/100 км можно смело умножать на два. Возможно, поэтому 94% продаваемых в России Audi Q7 оснащались дизельными двигателями.

Такой внедорожник стоит 4,85 млн рублей. Но если отказаться от панорамной крыши, камер кругового обзора, акустики Bose и прочих не очень важных опций, можно вложиться в 4 млн. Вполне приемлемая цена для такого внедорожника.


Конечно, в этом рейтинге не обошлось без культового Мерседеса. Это яркий образец внедорожника бизнес-класса. Представительный и изящный, но в то же время мощный и надежный автомобиль, который по достоинству оценили многие владельцы.

Система полного привода, а также электронная стабилизация позволят с одинаковым комфортом передвигаться как в городском режиме, так и по российскому бездорожью. Электронная «начинка» внедорожника делает передвижение максимально удобным и безопасным.При этом машина экономичная. Одним словом, он идеален для езды по городу и в более суровых условиях. Его часто приобретают любители экстрима и путешествий.


Золото идет именно в этот мини-танк. Никакая другая машина не доставит столько удовольствия от езды по бездорожью, болоту, грязи. Даже в самых суровых условиях Hummer может с легкостью справиться с этим, поскольку это его домашняя среда.

Увеличенная колесная база обеспечивает превосходную курсовую устойчивость и комфорт для пассажиров.Широкая колея и разнесенные по углам колеса обеспечивали машине отличную проходимость. Второй «Хаммер» имеет постоянный полный привод Borg Warner с демультипликатором, позволяющим вытащить достаточно тяжелый внедорожник из грязи или песчаных заносов.

«Молот» оборудован противобуксовочной системой, которая одновременно контролирует работу всех колес. Если одно колесо вдруг потеряет сцепление с дорогой, система автоматически переложит всю работу на остальные колеса. И так будет продолжаться до тех пор, пока одно колесо, цепляющееся за дорожное полотно, не возьмет на себя всю нагрузку.

Для движения по глубокому снегу или рыхлому песку, когда колеса только гребут, а не толкают автомобиль вперед, предусмотрена система TSC2, блокирующая противобуксовочную систему.


В принципе, Hummer h3 создавался для работы в тяжелых условиях, поэтому российских дорог ему не страшны.

Подведем итоги

Как бы ни критиковали российские дороги, их качество все же постепенно улучшается. Поэтому любой из вышеперечисленных внедорожников обеспечит комфортную езду. Более того, зачастую эти автомобили будут использоваться в полсилы.

Видео — самые проходимые российские внедорожники:

лучших внедорожников [Модели с лучшим рейтингом]

25 августа 2021 г.

:10px}[data-css=tve-u-10609af9deca9e5]{фоновое изображение:none!важно}[data-css=tve-u-6609af9deca9e1]{фоновое изображение:none!важно}[data-css=tve- u-3609af9deca9de] {фоновое изображение: нет! важно; поле сверху: 0! важно} [data-css = tve-u-0609af9deca9da] {фоновое изображение: нет! важно; цвет фона: # d2e6f1! важно} [data-css=tve-u-16609af9deca9eb]{высота строки:1.5em! важно}: не (# tve) [data-css = tve-u-16609af9deca9eb] {семейство шрифтов: Lato; вес шрифта: 300; цвет: # 666! важно; размер шрифта: 20 пикселей! важно} [ data-css=tve-u-12609af9deca9e7]{line-height:1.111em!important}[data-css=tve-u-12609af9deca9e7] сильный{начертание шрифта:700}:not(#tve) [data-css= tve-u-12609af9deca9e7] {семейство шрифтов: Lato; вес шрифта: 400; размер шрифта: 32px! важно} [data-css = tve-u-4609af9deca9df] {поле слева: -10px; отступы снизу: 0!важно;padding-top:30px!important}[data-css=tve-u-22609af9deca9f1]{max-width:51.6%}[data-css=tve-u-19609af9deca9ee]{max-width:48,4%}[data-css=tve-u-9609af9deca9e4]{max-width:75%}[data-css=tve-u- 5609af9deca9e0]{max-width:25%}[data-css=tve-u-7609af9deca9e2]{width:113px;z-index:0;float:none;margin:0 auto!важно}:not(#tve) [ data-css=tve-u-24609af9deca9f3]{размер шрифта:16px;ширина:16px;высота:16px;padding-top:0!important;padding-right:0!important}:not(#tve) [data- css=tve-u-24609af9deca9f3]>:first-child{color:transparent}[data-css=tve-u-18609af9deca9ed]{margin-left:-10px;padding-bottom:0!важно;padding-top:30px ! важно}: не (# tve) [data-css = tve-u-20609af9deca9ef]: ввод при наведении {граница: 1px сплошная #aaa; box-shadow: rgba (0,0,0,.3)-1px 1px 5px вставка;фоновый цвет:#f8d9d4!важно}[data-css=tve-u-15609af9deca9ea]{margin-top:0!важно;padding-top:0!важно;фоновое изображение:нет !важно}[data-css=tve-u-1609af9deca9dc]{максимальная ширина:760px;заполнение:20px!важно;margin-top:0!важно;margin-bottom:0!важно}[data-css=tve- u-2609af9deca9dd]{граница-радиус:6px;переполнение:скрыто;box-shadow:#ccc 0 0 6px 2px;цвет фона:#fff!важно;фоновое изображение:нет!важно}:не(#tve) [ data-css=tve-u-21609af9deca9f0]>:first-child{color:transparent}[data-css=tve-u-11609af9deca9e6]{padding:20px 0!важно;фоновое изображение:нет!важно}[data- css=tve-u-17609af9deca9ec]{граница-радиус:0;переполнение:скрыто;нижнее поле:0!важно;верхнее поле:0!важно;заполнение:0!важно;фоновое изображение:нет!важно}: не (# tve) [data-css = tve-u-23609af9deca9f2]: кнопка наведения {box-shadow: rgba (0,0,0,.3)0 -1px 1px вставка;цвет фона:#ffad4b!важно;изображение фона:линейный градиент(#ffad4b 0%,#f28725 100%)!важно;размер фона:авто!важно;позиция фона: 0 0! важно; фоновое вложение: прокрутка! важно; фоновое повторение: без повторения! важно}: не (# tve) [data-css = tve-u-23609af9deca9f2] кнопка {цвет: # fff; размер шрифта :20px;высота строки:30px;семейство шрифтов:Lato;радиус границы:5px;переполнение:скрыто;тень блока:rgba(27,25,24,.3)0 -1px 1px вставка;текст-тень: rgba(0,0,0,.3)1px 1px 1px;вес шрифта:700!важно;цвет фона:#ffa742!важно;заполнение:12px 10px!важно;нижнее поле:0!важно;фоновое изображение :linear-gradient(#ffa742 0%,#f08d2e ​​100%)!важно;margin-top:10px!важно;размер фона:auto!важно;позиция фона:0 0!важно;приложение фона:прокрутка!важно ;background-repeat:no-repeat!important}:not(#tve) [data-css=tve-u-20609af9deca9ef] input{font-size:18px;граница:1px сплошная #ededed;граница-радиус:2px;переполнение :скрытый;семейство шрифтов:source sans pro;шрифт- вес: 300; цвет: # 999; тень блока: rgba (0,0,0,.3)-1px 1px 5px вставка;высота строки:28px;заполнение:13px 20px!важно;нижнее поле:10px!важно;верхнее поле:10px!важно;фоновое изображение:нет!важно;фоновый цвет:# fbfbfb!важно}[data-css=tve-u-8609af9deca9e3]{margin-top:0;margin-left:0}[data-css=tve-u-13609af9deca9e8]{color:#ffa742!важно}[data- css=tve-u-14609af9deca9e9]{color:#e64f30!важно}}@media(max-width:1023px){[data-css=tve-u-2609af9deca9dd]{фоновое изображение:none!важно}[data- css=tve-u-18609af9deca9ed]{margin-left:-10px}[data-css=tve-u-4609af9deca9df]{margin-left:-10px}[data-css=tve-u-18609af9deca9ed]>.tcb-flex-col {padding-left:10px}[data-css=tve-u-4609af9deca9df]>.tcb-flex-col{padding-left:10px}[data-css=tve-u-3609af9deca9de]{фон -image:none!important}[data-css=tve-u-1609af9deca9dc]{max-width:728px;margin-left:auto!important;margin-right:auto!important}}@media(max-width:767px ) {[data-css=tve-u-0609af9deca9da]{background-image:none!important;padding:12px!important}[data-css=tve-u-7609af9deca9e2]{width:120px}:not(#tve) [data-css=tve-u-16609af9deca9eb]{размер шрифта:18px!важно}:not(#tve) [data-css=tve-u-12609af9deca9e7]{размер шрифта:24px!важно}:not(# tve) [data-css = tve-u-20609af9deca9ef] input {background-image: none! важно; margin-top: 20px! важно; margin-bottom: 20px! важно} [data-css = tve-u-18609af9deca9ed] {padding-top:0!important}[data-css=tve-u-4609af9deca9df]{padding-top:0!important}[data-css=tve-u-3609af9deca9de]{background-image:none!important;margin -bottom: 0! важно} [data-css = tve-u-6609af9deca9e1] {фоновое изображение: none! важно} [data-css = tve-u-2609af9deca9dd] {backgrou nd-image:none!важно}[data-css=tve-u-1609af9deca9dc]{заполнение:12px!важно;margin-left:0!важно;margin-right:0!важно}[data-css=tve-u -11609af9deca9e6]{заполнение:10px 0 0!важно;фоновое изображение:нет!важно}[data-css=tve-u-15609af9deca9ea]{заполнение:10px 0 0!важно;фоновое изображение:нет!важно}:не (# tve) [data-css = tve-u-23609af9deca9f2] кнопка {margin-top: 0! важно; фоновое изображение: линейный градиент (# e7715d 0%, # d74438 100%)! важно; размер фона: авто!важно;позиция фона:0 0!важно;приложение фона:прокрутка!важно;повторение фона:без повторения!важно}[data-css=tve-u-17609af9deca9ec]{margin-top:0!важно ;padding-top:0!important;padding-bottom:0!important;background-image:none!important}}]]>

Получайте последние предложения по автомобилям  , как только они появляются.

Введите адрес электронной почты, чтобы получать уведомления об опубликованных предложениях (обычно раз в месяц)

Опубликовано в Советы по покупке автомобилей, Исследования и сравнения автомобилей |

10 лучших внедорожников для снега и льда 2021 года

Передвижение по обледенелым и заснеженным дорогам может стать проблемой для любого водителя. При сильном ветре и плохой видимости вам нужен автомобиль, способный справиться с такими суровыми условиями. К счастью, внедорожник создан именно для этого.

В EchoPark представлен впечатляющий ассортимент подержанных внедорожников, обеспечивающих комфорт и устойчивость в любую погоду.Кроме того, имея локации в некоторых из самых снежных штатов страны, включая Колорадо и Нью-Йорк, мы можем помочь вам подготовиться к этим морозным зимам.

Почему внедорожники лучше всего подходят для преодоления снега и льда?

Независимо от того, едете ли вы по заснеженному району или поднимаетесь на гору в преддверии лыжного сезона, важно, чтобы у вас был автомобиль, способный справиться с зимними условиями.

Ниже вы найдете некоторые отличительные особенности, которые делают внедорожник идеальным транспортным средством для снега и льда:

Полный привод

Внедорожники

с полным приводом передают мощность на все четыре колеса, поэтому вы можете перемещаться по обледенелым проселочным дорогам и пересеченной горной местности.Это делает его идеальным для удаленных районов с сильным снегопадом и для вождения по обледенелому городу.

Если вам нужно только время от времени преодолевать снег и лед, большинство полноприводных автомобилей используют системы с неполным рабочим днем, чтобы вы могли вернуться к стандартному приводу на два колеса в нормальных условиях.

Полный привод

Более современная и удобная версия 4WD, полный привод (AWD) также передает мощность на все четыре колеса. Однако вместо того, чтобы равномерно распределять мощность, он использует более разнообразный подход для более плавного вождения как на чистых, так и на обледенелых дорогах.

Многие полноприводные внедорожники автоматизированы, поэтому они могут определять, когда колесо проскальзывает, и передавать мощность на колеса, которым требуется наибольшая тяга.

Аварийное торможение

Более новые внедорожники предлагают функции помощи водителю для дополнительной безопасности, включая автоматическое экстренное торможение. С помощью AEB автомобиль может обнаруживать потенциальные столкновения и автоматически активировать тормоза, чтобы предотвратить или уменьшить последствия аварии.

Это особенно полезно на обледенелых дорогах, когда высока вероятность заноса.Аварийный тормоз сработает или увеличит ваше собственное тормозное усилие, что снизит риск повреждения и травмы.

Адаптивные фары

Адаптивные фары

— отличное дополнение к вашему внедорожнику, поскольку они автоматически реагируют на любое изменение условий. Это может включать в себя переключение с дальнего на ближний свет во время движения, регулировку направления света в соответствии с поворотами дороги или улучшение видимости во время неожиданного тумана.

Зеркала с подогревом

Поддерживать чистоту зеркал при движении по опасному снегу и мокрому снегу может быть чрезвычайно сложно.

Многие внедорожники оснащены зеркалами с подогревом, которые помогают растапливать снег и лед, улучшая видимость.

Зимние шины

Когда дело доходит до вождения по снегу, прочные шины просто необходимы. Ваш внедорожник может быть оснащен зимними шинами с более глубокими канавками и большей площадью поверхности, чтобы выдерживать низкие температуры и повышать сцепление на обледенелых поверхностях.

10 лучших внедорожников для снега и льда

Благодаря своей прочной конструкции и усовершенствованным элементам безопасности внедорожники являются одним из лучших транспортных средств для езды по снегу, мокрому снегу и льду.Вот наш топ-10 зимних внедорожников:

Джип Гранд Чероки

Jeep Grand Cherokee был создан для езды по бездорожью, с его системой полного привода, системой помощи при торможении и автоматическими фарами. Последние модели оснащены подогревом рулевого колеса и сидений, чтобы поддерживать температуру тела в дальних поездках, а также зеркалами с подогревом для улучшения обзора.

Grand Cherokee также идеально подходит для лыжного сезона, поскольку его тяговое усилие составляет 7 200 фунтов, поэтому вы можете взять с собой в дорогу свой прицеп или снегоход.

Форд Эксплорер

Благодаря семиместной вместимости и семи режимам вождения Ford Explorer — это всесезонный семейный автомобиль, способный справиться с любыми погодными условиями.

Гибкая система управления ландшафтом обеспечивает необходимую мощность и сцепление с дорогой в любой ситуации, включая глубокий снег.

Используйте дистанционный запуск, чтобы прогреть автомобиль перед выходом на улицу, а затем устройтесь поудобнее благодаря двум рядам сидений с подогревом и рулевому колесу с подогревом.

Тойота РАВ4

Независимо от того, едете ли вы по городским улицам или отправляетесь в путешествие по бездорожью, Toyota RAV4 справится с более холодными условиями.

Полностью автоматические фары дальнего света обеспечивают достойную видимость даже во время сильного снегопада, а предупреждения о выходе из полосы движения и мониторинг слепых зон обеспечивают безопасность на дорогах.

Киа Соренто

Воспользуйтесь преимуществами обогрева передних сидений и автоматической регулировки температуры в своем Kia Sorento — одном из наших самых доступных внедорожников. Этот семейный автомобиль хорошо оборудован как для снега, так и для льда, с системой контроля тяги и выбором полного или полного привода.

Автомобиль также полностью оснащен рядом функций безопасности, включая систему помощи при экстренном торможении, двойные передние и боковые подушки безопасности, а также электронную систему стабилизации для уменьшения заноса.

Ленд Ровер Рендж Ровер

В отношении роскоши в зимнюю погоду Range Rover трудно превзойти. Элегантный, но прочный внешний вид сочетается со стильным кожаным салоном. Испытайте впечатляющую систему Terrain Response автомобиля с несколькими настройками, которые автоматически оценивают уклон, местность и давление (давление чего?) для дополнительного сцепления на обледенелых поверхностях.

Если вы собираетесь в горы, вы также можете хранить свои лыжи и сноуборды в просторном багажном отделении, пока вы согреваетесь на передних сиденьях с подогревом.

Хонда CR-V

Недорогая и эффективная, Honda CR-V готова к зиме и оснащена зеркалами с подогревом для улучшения обзора и системой контроля тяги для движения по обледенелым дорогам.

Дополнительные функции безопасности обеспечивают дополнительную безопасность при движении по снегу, включая помощь в удержании полосы движения, автоматическое включение дальнего света фар и систему торможения для предотвращения столкновений.

Киа Теллурайд

Названный в честь культового горного городка в Колорадо, Kia Telluride создан для живописных поездок по снегу и мокрому снегу с системой полного привода и высоким дорожным просветом.

Он имеет множество функций безопасности, которые делают его идеальным для более суровых погодных условий, от автоматического экстренного торможения до технологии контроля слепых зон.

Так что, хотя это может быть не лучший выбор внедорожника для езды по пересеченной местности, он определенно справится со шквалом снега.

Акура RDX

Один из лучших зимних внедорожников на рынке, Acura RDX — стильный и просторный автомобиль для всей семьи. Сиденья с подогревом обеспечивают тепло, несмотря на отрицательную температуру, а люк с электроприводом наполняет салон естественным светом.

Выберите Acura RDX с полным приводом и технологией парковки, чтобы чувствовать себя в безопасности и уверенно на зимних дорогах.

Хонда CR-V полный привод

Для дополнительного сцепления и устойчивости на скользких дорогах установите на свой классический Honda CR-V полноприводный автомобиль.

Вы не только по-прежнему можете воспользоваться функциями безопасности CR-V, но и снизить риск пробуксовки, направляя мощность двигателя на все четыре колеса, а не только на два передних.

Мазда СХ-9

Внедорожник Mazda CX-9 Touring — еще один внедорожник среднего размера, способный выдержать суровые погодные условия. Имея более восьми дюймов дорожного просвета, поддержку тормозов и опциональный полный привод, он хорошо оснащен для преодоления пересеченной местности.

Воспользуйтесь преимуществами контроля дистанции и помощи при движении по полосе во время движения по шоссе, устраиваясь в роскошном кожаном салоне.

Купить внедорожник в EchoPark

Теперь вы знаете, что ищете, пришло время найти автомобиль, соответствующий вашему бюджету и потребностям. Ознакомьтесь с нашим полным выбором подержанных внедорожников сегодня.

Долгосрочные испытания Volvo V60 Cross Country: семимесячный вердикт

Прочный двигатель V60 в нашем автопарке
Это или внедорожник?
Крис Чилтон узнает…

Сколько не хочешь внедорожник? Несмотря на распространение этих вещей, все еще есть люди, которые хотят, чтобы их машины выглядели как автомобили, даже если они хотят, чтобы их машины работали как внедорожники.Но после семи месяцев с V60 XC, в каком лагере я оказался?

Непневматическая подвеска XC с фиксированной высотой, естественно, ограничивает его внедорожные способности, но на практике его 60-миллиметровый подъем и стандартное оборудование для полного привода были более чем достаточными для колейной колейной колеи родственников мужа, мелких местных жителей. наводнение и другие препятствия, с которыми мы столкнулись. И теория с этими автомобилями заключается в том, что, поскольку они ниже, чем внедорожник, вы все равно получаете всю управляемость обычного автомобиля.

Э-э, об этом.Если вам нравится быстро водить удаленно, эта машина не для вас. Подрулевых лепестков нет, валики сидений расположены слишком далеко друг от друга, чтобы обеспечить приличную боковую поддержку для тех, кто весит менее 17 стоунов, а управление телом мягче, чем у крикетного мяча, одобренного NSPCC. Я ездил на многих внедорожниках, на которых веселее кататься на лодке.

Где XC превосходит другие ситуации, другие мили, которые составляли основную часть нашего 7900. Я не связывался с неудобным сенсорным экраном и его неуклюжей картой, странно шумными дворниками или средним расходом 34 мили на галлон.

Но мне очень понравился комфорт для дальних поездок и большой багажник. Система камеры кругового обзора и панорамный люк на крыше, входящие в пакет Xenium за 1800 фунтов стерлингов, также были оценены по достоинству, и, поскольку мы закончили кредит без разгрома, я должен поблагодарить систему Intellisafe Pro за 1625 фунтов стерлингов, хотя я нашел заднюю крестовину. — предупреждение о дорожном движении чрезмерно усердно, а адаптивный круиз слишком легко путается с автомобилями на соседней полосе.

На самом деле две мои любимые функции вовсе не были техническими: трехштырьковая розетка в машине, которая позволяла пользоваться моим ноутбуком в дороге, и старомодный механический переключатель для автоматической коробки передач, который всегда включал задний ход, когда я хотел, а не с четырех попыток как на многих других машинах.
До этого управляя двумя Audi Allroads, десять лет назад я определенно причислил бы себя к тем, кто ценит автомобильность чего-то вроде V60 XC и бубнит о низком центре тяжести, бла-бла-бла.

Теперь я не уверен. Внедорожники прошли долгий путь, как и моя любовь к ним. Я знаю, что не все из вас так увлечены, но в наши дни вы можете купить внедорожники, которые более способны на бездорожье, чем этот XC, и получают от него гораздо больше удовольствия.

Немного подержанный Porsche Macan звучит заманчиво за те же деньги, что и наш новый Volvo, но большая проблема XC — это еще один XC; гораздо лучшая машина, которая стоит немного дороже.V60 XC просто хорош, но XC60 великолепен.

Крис Чилтон

Бортжурнал: Volvo V60 Cross Country

Цена 40 785 фунтов стерлингов (48 290 фунтов стерлингов при тестировании)
Производительность Турбодизельный двигатель объемом 1969 куб. см, четырехцилиндровый, 187 л.с., 8,2 сек. CO2
Стоимость энергии 17,6 пенсов за милю
Мили в этом месяце 1875
Всего миль 7901


Шестой месяц жизни с Volvo V60 Cross Country: лети со мной

Проверка систем
Мы отправляемся в Хитроу, обычное путешествие до пандемии, но это первая поездка в Лондон за последние месяцы.Я делаю то, что делает прилежный папа, проверяя шины и стеклоомыватели. Забудьте телефонный кабель.

Первый напиток за неделю
Заехать в местный гараж, чтобы заправиться. 450-мильный городской радиус означает, что я давно здесь не был. Цена на 1,20 фунта стерлингов за литр выросла с минимума блокировки, но все же дешевле, чем на автомагистрали.

Нет провода, нет телефона
Пока XC разминается, этот забытый зарядный кабель означает, что мой телефон на последнем издыхании. К сожалению, на V60 нет подставки для зарядки.

Хитроу
Прибудьте в Хитроу, выпив бензина на 40 миль на галлон и кофе по такой же цене. Удобные сиденья торговой марки Volvo означают, что я чувствую себя настолько свежим, что я уверен, что легко запомню, где я припарковался…

Пришло время освежиться
Тогда мы отправимся в Италию, где будет представлен гибридный автомобиль Ferrari SF90 мощностью 986 л.с. Согласно официальным данным, Fezza на 46 миль на галлон всего на 1,5 мили на галлон меньше, чем у Volvo.

Этажи на плане
Как и ожидалось, в Хитроу я не могу вспомнить, где я припарковался.К счастью, на помощь приходит электронный искатель автомобилей на парковке. Где ты был всю мою жизнь?

Крис Чилтон

Бортжурнал: Volvo V60 Cross Country

Цена

(48,290 фунтов стерлингов в качестве проверенного)
Выступление
производительность 1969CC 4-цилитарный дизель, 187 л.с., 8.2SEC 0-62mph, 130mph
Эффективность 47.8MPG (Официальный), 34.1mpg (Испытано), 135G / км CO2 
Стоимость энергии 17,6 пенсов за милю 
Мили в этом месяце 1015
Всего миль 6026


Пятый месяц жизни с Volvo V60 Cross Country: есть дрова?

Последние несколько месяцев были не лучшими для того, чтобы выходить из дома и водить машину, но они были отличными для того, чтобы заниматься своими руками.Сложность заключалась в получении материалов.

Магазины «Сделай сам» открыты, но дети все еще учатся дома и нуждаются в доме, пригодном для обучения, поэтому я собираю все, что мне нужно, чтобы подготовить для них исследование. Ну, я называю это исследованием, хотя «убежище Xbox», вероятно, более реалистично.

Поездка туда и обратно в Уикс и Икеа привела к перевозке, которая выглядела как лесной склад в день доставки, хотя с опущенными задними сиденьями (удобно, задние подголовники складываются автоматически), а пассажирское сиденье сдвинулось вперед, все вставлено просто отлично. .Я был удивлен, обнаружив, что это старомодная ручная работа, а не электрическая, как водительское кресло. Кажется подлым на машине за 48 тысяч фунтов стерлингов.

Я должен особо отметить опциональный резиновый коврик для багажника нашего автомобиля, который отлично защищает ковер и, в отличие от моего старого VW Touareg, не имеет коэффициента трения катка.

Крис Чилтон

Бортжурнал: Volvo V60 Cross Country

Цена 40 785 фунтов стерлингов (48 290 фунтов стерлингов при тестировании)
Производительность 4-цилиндровый дизельный двигатель объемом 1969 см3, 187 л.с., 8.2sec 0-62mph, 130mph
Эффективность

47.8MPG (официальный), 34.1mpg (проверено), 135G / км CO2
Energy Co2

Стоимость энергии 17,6P за милю
мили в этом месяце 1622
Total Miles 5011


Четвертый месяц жизни с Volvo V60 Cross Country: бурная история

Длинное и извилистое бездорожье времен Второй мировой войны на автостоянке Икеа.

Volvo TPV
Volvo выпускает свой первый автомобиль в 1927 году, но полного привода нет в списке опций (черт возьми, как и тормозов на четыре колеса, до 1928 года).Но 17 лет спустя инженеры Volvo соединили кузов седана PV800 с механическими начинками небольшого грузовика, чтобы создать Terrängpersonvagn (буквально «автомобиль-внедорожник») или TPV для шведских военных.

PV544
Горбатый PV Volvo не является полноприводным, но он, безусловно, доказывает свою внедорожную стойкость, уничтожая сильную конкуренцию со стороны Mercedes, Citroën, Peugeot и Ford за победу в изнурительном ралли Safari 1965 года. Команда-победитель состоит из водителя Джогиндера Сингха и его брата Джасванта, которые носят тюрбаны вместо защитных шлемов.

C303
Ярлык Cross Country впервые появляется в 1974 году на рекламных материалах гражданской версии военного грузовика Volvo с передним управлением. Крошечные свесы, портальные оси, обеспечивающие большой дорожный просвет, и способность взбираться на 80-процентный уклон делают его оружием для бездорожья. В 1983 году C303 побеждает в классе грузовиков на Дакаре.

V70 XC
Модель 850 становится первым настоящим полноприводным легковым автомобилем Volvo в 1996 году, а ее первый современный кроссовер появляется годом позже, когда инженеры добавляют массивные пластиковые бамперы и более высокие пружины к преемнику модели 850, модели V70.Идея позаимствована у Eagle AMC 1980 года, но Volvo по-прежнему опережает Audi A6 Allroad на рынке на четыре года.

XC90
Первоначальный XC90 2002 года — массивный автомобиль Volvo во всех смыслах. Первый настоящий внедорожник компании дает шведам серьезную опору в недавно стремительно развивающемся секторе высоких премиальных автомобилей — и больше прав на хвастовство по сравнению с Audi без внедорожника, которая снова отстает, и BMW, чей X5 не имеет третьего ряда сидений XC.

V60 XC
Хотя наш XC не выиграет ни одного африканского ралли и не изменит имидж Volvo, учитывая выбор этого или C303 для семичасового перехода из Девона в Норвич, я берите V60 XC, спасибо.Это или более вместительный, даже более внедорожный XC60 за те же ежемесячные расходы? Мы возьмем внедорожник.

Крис Чилтон

Бортжурнал: Volvo V60 Cross Country

Цена

(48,290 фунтов стерлингов в качестве проверенного)
Выступление
производительность 1969CC 4-цилитарный дизель, 187 л.с., 8.2SEC 0-62mph, 130mph
Эффективность 47.8MPG (Официальный), 34.1mpg (Испытано), 135G / км CO2
Стоимость энергии 17,6 пенсов за милю
Мили в этом месяце 721
Всего миль 3389


Третий месяц жизни с Volvo V60 Cross Country: резервная копия

Вы возвращаетесь к своей машине в супермаркете и обнаруживаете, что рядом с вами припаркован большой фургон.При нулевой видимости встречного транспорта, пока вы не отойдете хотя бы на два метра назад, выехать задним ходом — это игра в русскую рулетку.

Но у нашего V60 есть две особенности, которые делают его менее страшным. Одна — это камера заднего вида с очень широким полем зрения; другая, задняя система предупреждения о перекрестном движении, которая является частью дополнительного комплекта безопасности Drive Assist для нашего автомобиля стоимостью 1600 фунтов стерлингов.

Звуковое предупреждение о проезжающих автомобилях и пешеходах полезно, но оно перерастает в резкое торможение слишком рано, часто когда пешеходы находятся в милях от задней части автомобиля.

Крис Чилтон

Бортжурнал: Volvo V60 Cross Country

Цена

(48,290 фунтов стерлингов в качестве проверенного)
Выступление
производительность 1969CC 4-цилитарный дизель, 187 л.с., 8.2SEC 0-62mph, 130mph
Эффективность 47.8MPG (Официальный), 34.1mpg (Испытано), 135G / км CO2
Стоимость энергии 17,6 пенсов за милю
Пройдено миль в этом месяце 149
Всего миль 2668


Второй месяц жизни с V60 Cross Country: внедорожник или внедорожник?

В этом месяце Крис сравнивает свой новый V60 Cross Country со своим уходящим VW Touareg.Вы можете прочитать более ранние отчеты VW здесь.

Внедорожник какой формы вам нравится сегодня утром? Я задаю себе этот вопрос каждый день в течение последних нескольких месяцев, потому что у меня есть три 4×4 на ходу, хотя на самом деле ездят только два из них (моя старая переноска CR-V для собак / самодельная переноска имеет липкий офсайд. передний суппорт, но погода была слишком мрачной, чтобы соблазнить меня достать инструменты).

Но даже с фургоном, между Volvo V60 и Touareg у меня есть все шансы. Как правило, выезд одного автомобиля из долгосрочных испытаний совпадает с прибытием нового.Но Volkswagen любезно позволил нам немного подождать с Touareg, чтобы мы могли сравнить его с Volvo, занявшим его место.

Мы, очевидно, не утверждаем, что Touareg и V60 являются прямыми соперниками (для этого у Volvo есть XC90, а VW Passat Alltrack) или что их многое связывает помимо внедорожного мастерства, будь то реальное или воображаемое. Но интересно отметить, что разница между ценой дизельного Cross Country и SE Touareg начального уровня с дизельным двигателем составляет всего около 5 тысяч фунтов стерлингов.Этот разрыв приближается к 20 тысячам фунтов стерлингов, когда рассматриваемый Touareg находится в причудливой отделке R-Line, такой как наша.

Ни одна из машин вряд ли будет тратить много времени на то, чтобы карабкаться по сельскохозяйственным тропам, хотя, если бы до этого дошло, я бы поставил на то, чтобы VW первым добрался до вершины — при условии, что по пути он не получит еще один дорогостоящий прокол.

В то время как у обоих автомобилей дорожный просвет больше, чем у обычных седанов — днище Cross Country приподнято на 60 мм по сравнению с обычным V60, и он также получает контроль на спуске — только Touareg предлагает опцию пневматической подвески, позволяющую поднять его выше препятствия.

Этот воздушный комплект стоит недешево, заметьте, 1685 фунтов или 2370 фунтов, если вы объедините его с рулевым управлением задней оси, что имеет огромное значение для маневренности большого автомобиля в городских условиях.

На V60 нет системы управления четырьмя колесами, да она и не нужна. У него большой радиус поворота, а компактные размеры Volvo означают, что это определенно предпочтительный вариант для вылазки, которая включает в себя прочесывание моих местных узких переулков Девона. Он демонстрирует ловкий трюк, будучи огромным внутри (большое пространство на заднем сиденье; 529-литровый багажник), не чувствуя себя большим снаружи.Если есть и обратная сторона, так это то, что, несмотря на дополнительные 60 мм дорожного просвета, водительское место по-прежнему очень похоже на легковое. Потому что, конечно же, Cross Country — это автомобиль в маскарадном костюме внедорожника, а не внедорожник.

Что должно приносить дивиденды на дороге, но не все так однозначно. Touareg весит солидные 2070 кг, но, помните, он связан с Porsche Cayenne. А с опциональной пневматической подвеской и адаптивными амортизаторами поворот DCC делает большую работу по укреплению. На самом деле, поскольку езда не особенно хороша даже в режиме «Комфорт», я часто езжу в режиме «Спорт», просто чтобы избавиться от любого рывка кузова.

Volvo, с другой стороны, хоть и легче, но весит внушительные 1862 кг. Его контроль над телом почти приемлем при обычном вождении, но становится комично мокрым, если вы пытаетесь увеличить скорость. А поскольку подвеска состоит из традиционных стальных витков и пассивных амортизаторов, ее невозможно улучшить. Объедините это с чрезмерным рулевым управлением, вялой картой переключения передач и отсутствием подрулевых лепестков на руле, и вы получите автомобиль, который определенно не создан для спешки.

Как добраться с комфортом? Это может сделать V60. Сиденья отличные, уровень шума низкий. Но оба эти плюса также относятся к VW, чье преимущество в 95 л.с. помогает ему разогнаться до 62 миль в час почти на две секунды быстрее.

И поскольку наш средний расход 34 мили на галлон в Volvo (38 миль на галлон в долгосрочной перспективе) ненамного лучше, чем 30-35 миль на галлон VW, а многоэкранный салон кажется более особенным, это те клавиши, к которым я тянусь, если они у меня есть. вид большой пробег, чтобы сделать. Теперь, после кончины CR-V, мой лабрадор, переведенный в бизнес-класс, тоже предпочитает 281 дополнительный литр багажника VW.

Да, это несправедливое сравнение, и я больше не буду его проводить. Скоро придет время Touareg уйти, а мне доставать гаечные ключи. Этот CR-V сам себя не починит.

Крис Чилтон

Бортжурнал: Volvo V60 Cross Country

Цена 40 785 фунтов стерлингов (48 290 фунтов стерлингов при тестировании)
Производительность 4-цилиндровый дизельный двигатель объемом 1969 куб.см, 187 л.с., 8,2 сек.1 миль на галлон (проверено), 135 г/км CO2
Стоимость энергии 17,6 пенсов за милю
Пройденное расстояние в этом месяце 1498
Всего миль 2519


Первый месяц жизни с Volvo V60 Cross Country: привет и добро пожаловать

Кто помнит кроссоверы до кроссовера? Вольво делает. Кажется, еще есть место для автомобилей оригинального кроссовера. Такие автомобили, как V70 XC Volvo, были представлены на автосалоне во Франкфурте еще в 1997 году, еще до того, как мы заразились внедорожниками.Идея этого автомобиля — взять стандартный универсал, добавить в него большие пружины и немного утилитарной облицовки — та же, что и при создании этого автомобиля, нашего нового V60 Cross Country.

По сути, это универсал V60, конкурент Volvo Audi A4 Avant, но с примесью внедорожного стиля и малейшим намеком на внедорожные способности. Нет пневматической подвески, чтобы поднять кузов автомобиля над неровной поверхностью, только обычные стальные катушки спереди и композитный поперечный лист сзади, как на старых Corvettes.Но есть дополнительные 60 мм дорожного просвета по сравнению с обычным Volvo V60, и вы получаете стандартное оборудование с полным приводом, которое обычно доступно только при выборе мощной, но дорогой гибридной трансмиссии T8 для вашего V60.

Любопытно, что мощность T8 недоступна для кросс-кантри. Выбор XC сводится к выбору между бензиновым и дизельным двигателем. Ваши варианты: 2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 247 л.с. и дизель 2,0 мощностью 187 л.с. Что бы вы ни выбрали, вы получите восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и полный привод.Выберите бензин, и вы сможете разогнаться до 62 миль в час за 6,8 секунды, но рейтинг WLTP в 36 миль на галлон предполагает, что вам будет трудно увидеть больше двадцати при ежедневном использовании.

Дизельному варианту требуется более неторопливая 8,2 секунды, чтобы разогнаться до 62 миль в час, но он рассчитан на 48 миль на галлон WLTP, поэтому он должен быть способен разгоняться до 40 миль на галлон на автомагистралях. Это звучало для нас на секунду или две от огней, поэтому мы будем заправляться у черной заправки — и включим радио, чтобы заглушить вокальный стук дизельного топлива.

Чтобы свести к минимуму стук колес в выбоины, мы остановились на стандартных 18-дюймовых легкосплавных дисках, а не на 19- или 20-дюймовых.И в сочетании с краской Bright Silver (675 фунтов стерлингов) эти колеса создают красивую, но сдержанную комплектацию. Внутри все более оживленно. У нас есть сиденья коричневого цвета и декоративные вставки на приборной панели с металлическим эффектом, которые поставляются с каждым кросс-кантри.

Стандартный комплект включает в себя кожаные кресла с подогревом, автоматические светодиодные фары, бесключевой доступ и запуск двигателя, 12,3-дюймовый цифровой приборный дисплей и 170-ваттную аудиосистему Hi-Fi с 10 динамиками. Но мы модернизировали его до системы Harman Kardon мощностью 600 Вт за 600 фунтов стерлингов (установка Bowers & Wilkins мощностью 1100 Вт доступна за 2500 фунтов стерлингов) и добавили зимний пакет (350 фунтов стерлингов, обогрев руля и переднего стекла), пакет Xenium. (1800 фунтов стерлингов, панорамная крыша, парковочные камеры и помощь) и IntelliSafe Pro (1625 фунтов стерлингов, адаптивный круиз, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении и другие гаджеты безопасности).Не менее полезными являются пластиковый вкладыш в багажник (180 фунтов стерлингов) и удобные для грязи резиновые коврики в салоне, которые в старые времена вы бы получили бесплатно у своего дилера, но на самом деле они стоят 120 фунтов стерлингов.

Это только начало, но мы уже определили некоторые основные сильные стороны кросс-кантри, в том числе превосходный комфорт сиденья на дальних дистанциях и плавность хода, гораздо более гибкую, чем у более спортивного R-Design V60, который мы показывали в Гигантском тесте несколько месяцев назад. 529-литровый багажник также больше, чем тот, который вы получите в A4 и C-классе.

Основным недостатком

может оказаться громоздкая коробка передач и удобство использования в дороге 9-дюймовой информационно-развлекательной системы для портретной ориентации. А может и нет. У нас впереди шесть месяцев поездок по пересеченной местности, чтобы выяснить это.

Крис Чилтон

Бортжурнал: Volvo V60 Cross Country

Цена 40 785 фунтов стерлингов (48 290 фунтов стерлингов при тестировании)
Производительность 4-цилиндровый дизельный двигатель объемом 1969 куб.см, 187 л.с., 8,2 сек.8 миль на галлон (официальный), 34,1 миль на галлон (проверено), 135 г/км CO2
Стоимость энергии 17,6 пенсов за милю
Пройденное расстояние в этом месяце 1021
Всего миль 1021

Насколько надежен Volvo? Честная оценка шведской марки

  • Насколько надежен Volvo?
  • Насколько надежен Volvo XC60?
  • Надежен ли Volvo XC90?
  • Почему Volvo ненадежна?
  • Должен ли я покупать, арендовать или финансировать Volvo?

Volvo — один из самых амбициозных производителей автомобилей, уделяющий особое внимание безопасности.Их намерение состоит в том, чтобы к 2020 году исключить смертельные случаи и серьезные травмы, вызванные их транспортными средствами. Компания также объявила о планах, согласно которым к 2025 году 50% своих продаж придется на полностью электрические автомобили.

В 2017 году китайская компания объявила о своих планах сделать все автомобили, произведенные с 2019 года, электрическими или гибридными.

Нельзя отрицать, что у Volvo очень высокие амбиции, когда речь идет о функциях безопасности, которые она разрабатывает для своих автомобилей. Когда мы говорим о моделях Volvo, редко возникает одна вещь, а именно надежность.Так где именно стоит Volvo? Насколько надежна Volvo?

Если вы начали поиск нового автомобиля и хотите поговорить с кем-нибудь, поднимите трубку, и один из наших специалистов по автомобилям сможет вам помочь.

Насколько надежен Volvo?

Ответ заключается в том, что с точки зрения надежности Volvo находится на среднем уровне.

В своем исследовании 2019 года ReliabilityIndex дал Volvo 127 баллов, что поставило производителя на 23-е место в списке из 40 брендов. Это ставит производителя между MINI и Vauxhall в рейтинге 2019 года.Что касается других аспектов надежности, то у Volvo дела обстоят немного лучше. Если посмотреть на количество времени, которое модели Volvo проводят вне дороги, то оно занимает 13 место из 40, при этом среднее время, проведенное вне дороги, составляет чуть более 2 часов, что весьма впечатляет. Средняя стоимость ремонта автомобилей Volvo составляет 365,93 фунтов стерлингов.

Согласно Которому? Исследование надежности, проведенное в начале 2019 года, показало, что более новые модели Volvo (в возрасте от 0 до 3 лет) работают довольно хорошо, и это принесло производителю 4 звезды из 5.Volvo преуспевает, когда дело доходит до безопасности, но, как и у многих других брендов, рассмотренных в обзоре, надежность сильно пострадала после того, как машинам исполнилось 3 года.

Владельцы старых моделей (от 3 до 8 лет) чаще сообщали о проблемах, которые требовали ремонта в гараже. Это снизило рейтинг старых автомобилей Volvo до 3 звезд. Большинство проблем, с которыми сталкивались владельцы нескольких моделей Volvo, были связаны с компьютерным программным обеспечением и сбоями спутниковой навигации.

Меньше среднего числа владельцев Volvo, 2.3% имели настолько серьезные проблемы, что их транспортные средства полностью вышли из строя за отчетный период опроса.

Насколько надежен Volvo XC60?

XC60 — популярный компактный внедорожник Volvo, оснащённый оборудованием для обеспечения безопасности и технологиями, делающими длительную поездку комфортной. Но насколько надежен этот хозяин дорог? Может ли это вызвать у вас проблемы, когда вы отправляетесь в долгое путешествие, чтобы навестить клиентов или семью?

Впервые модель была выпущена в 2008 году, и с тех пор было два поколения; первый производился с 2008 по 2017 год, когда началось производство второго поколения.

Хотя Volvo очень заботится о безопасности, это не означает, что у XC60 нет проблем. Владельцы модели первого поколения сообщили о нескольких проблемах, которые повлияли на их опыт вождения.

Сообщения о проблемах включают:

  • Проблемы с вентилятором охлаждения двигателя
  • Проблемы с электронным модулем на топливном насосе
  • Утечки топлива – из-за неправильно подсоединенного топливопровода
  • Проблемы с гидроусилителем руля
  • Проблемы с коробкой передач – часть Механизм переключения передач может разболтаться, что приведет к его заклиниванию

Согласно последнему (2019 г.) отчету ReliabilityIndex, XC60 — это внедорожник, получивший средние оценки.Он получил 112 баллов, что ставит его ниже, чем автомобили в списке 100 лучших автомобилей сайта, набрав на 31 балл меньше, чем 100-й автомобиль (Citroen C-Crosser).

Несмотря на то, что XC60 не входит в сотню лучших автомобилей, он проводит меньше времени вдали от дороги, чем ряд его ближайших конкурентов, таких как Volkswagen Tiguan, и требует в среднем 2 часа 15 минут, когда ему требуется ремонт. Но если что-то пойдет не так, затраты на ремонт будут немного выше, чем вы могли ожидать, и составят в среднем 410 фунтов стерлингов.96.

Согласно отчету ReliabilityIndex, наиболее распространенные проблемы, с которыми сталкивались владельцы, были с осью и подвеской, что 23,11% назвали проблемой для них. За этим последовали проблемы с электричеством: 21,23% владельцев ответили на вопрос, что это то, что им нужно отремонтировать.

Хотя только 2,36% сказали, что у них были проблемы с кондиционером в XC60, это все же то, что требовало ремонта и, следовательно, времени без дорог.

В Котором? обзор надежности, XC60 первого поколения имеет менее чем впечатляющую оценку надежности. Модели младше 3 лет получают в среднем 3 звезды, в то время как модели старше 3-8 лет получают только 2 звезды из 5.

Почти треть (всего 30%) владельцев XC60 первого поколения, которым не исполнилось 12 месяцев, вынуждены отвозить свою машину в гараж на ремонт. При среднем показателе для автомобилей от 0 до 3 лет, равном 25%, это, безусловно, выше, что для молодого автомобиля разочаровывает.

Для тех, кто ездит на XC60 первого поколения, наиболее распространенными проблемами, о которых сообщалось, были неисправные датчики давления в шинах и проблемы со встроенными системами спутниковой навигации. Ни одна из этих проблем не является серьезной. Однако полный список проблем, о которых сообщалось в рамках опроса, действительно содержит некоторые, которые могут быть, в том числе неисправности с трансмиссией.

Многие из проблем, с которыми сталкиваются относительно новые владельцы моделей первого поколения (2008-2017 гг.), обычно не возникают на более новых автомобилях.

Хорошо, что коэффициент поломки низок, всего 1%.

По мере старения автомобиля проблемы не исчезают. Во всяком случае, те владельцы автомобилей в возрасте от 3 до 8 лет совершали еще больше поездок в гараж для ремонта. 44% владельцев XC60 старше 3 лет сообщили, что им приходилось отвозить машину в гараж. У многих были постоянные проблемы с аккумулятором или системой контроля выхлопа / выбросов. О проблемах с системой охлаждения сообщил 1 из 20 владельцев XC60, участвовавших в опросе.

Все эти проблемы привели к тому, что более старый XC60 первого поколения получил всего 2 звезды из 5.

Второе поколение XC60 показало себя намного лучше, чем его предшественник, по крайней мере, по мнению участников What? обзор надежности за 2019 год. В то время как модель первого поколения смогла получить только 3 звезды, внедорожник второго поколения получил 4 звезды из максимальных 5. Поскольку XC60 второго поколения выпускается только с 2017 года, нет информации для автомобилей старше 2 лет.Но отчеты владельцев новой модели многообещающие.

Хотите купить, арендовать или профинансировать новый Volvo? Свяжитесь с нашей командой специалистов, заказав обратный звонок или позвонив нам сейчас по телефону 01903 538835

.

Надежен ли Volvo XC90?

Как и XC60, XC90 относится ко второму поколению. Крепкий внедорожник впервые был выпущен в 2002 году, а первое поколение производилось до 2015 года, когда его заменила обновленная модель.

Продаваемый как роскошный внедорожник среднего размера, XC90 был первоначально представлен в 2001 году как концепт-кар Volvo Adventure на Североамериканском международном автосалоне в Детройте.Производство началось в Швеции в 2002 году.

Хотя это только второе поколение, внешний вид претерпел несколько изменений, включая полную реконструкцию в 2007 году.

К сожалению, это не самые лучшие новости, когда речь идет о XC90. Данные по модели первого поколения оказались скудными, однако информация о втором поколении, выпущенном в самом начале 2015 года, широко доступна.

Согласно последнему исследованию надежности от ReliabilityIndex, XC90 получил довольно разочаровывающую оценку 191, что на 79 баллов ниже, чем у его младшего брата, XC60.В 2017 году XC90 получил 190 баллов. Обе оценки намного ниже, чем в среднем по отрасли, что разочаровывает производителя, известного своими показателями безопасности.

XC90 проводит немного больше времени вне дорог, чем другие модели Volvo, в среднем около 2 часов 30 минут. По сравнению с другими внедорожниками, такими как Volkswagen Touareg, 2,5 часа впечатляют. Стоимость ремонта, однако, там, где она немного падает. Владельцы XC90 на вопрос сочли стоимость ремонта довольно высокой.Средний показатель, согласно отчету ReliabilityIndex за 2019 год, составляет 417,25 фунтов стерлингов.

То, что средние затраты на ремонт довольно высоки, легче понять, если взглянуть на наиболее распространенные проблемы, о которых сообщают владельцы XC90. У 24% владельцев были проблемы с осью и подвеской, а еще 18,93% сообщили, что были вынуждены взять свой внедорожник, чтобы устранить проблемы с электрикой.

Как и во всех исследованиях надежности, необходимо просмотреть информацию из многих источников, чтобы получить более точную картину.Но картина не становится лучше, если взглянуть на данные 2019 года. Который? потребительский отчет.

Как и в отчете ReliabilityIndex, информация о модели первого поколения отсутствует, данные относятся только к моделям, выпущенным после 2015 года. XC90 второго поколения заработал ничтожные 2 звезды из 5. 45% тех, кто участвовал в What? опрос сообщил, что им, к несчастью, пришлось отвезти свой новый XC90 в гараж для ремонта за 12 месяцев, предшествовавших их участию.Это на 25% выше, чем в среднем, что разочаровывает владельцев автомобилей с роскошным внешним видом.

Ищете новый автомобиль, но не знаете, что там есть прямо сейчас? Подпишитесь на нашу еженедельную рассылку специальных предложений и получайте лучшие предложения прямо на свой почтовый ящик.

Владельцы также столкнулись с более высоким уровнем поломок, чем в среднем: 6,8% заявили, что они сочли необходимым сдать свои автомобили после полной поломки, по сравнению со средним показателем по другим производителям, участвовавшим в опросе, который составляет 2 .5%.

Наиболее распространенные проблемы, о которых сообщали владельцы XC90, которым не исполнилось 3 лет, включают:

  • Проблемы с двигателем
  • Проблемы с топливной системой
  • Неисправности программного обеспечения бортового компьютера

Другие проблемы, с которыми многие сталкивались и которые требуют поездки в гараж, включают:

  • Проблемы с коробкой передач
  • Форсунки на дизельных автомобилях могут не запускаться
  • Обновление программного обеспечения может вызвать проблемы

Для модели с высокими показателями безопасности рейтинг надежности разочаровывает.

Конечно, у каждого автомобиля есть свои плюсы и минусы, а инновации в области безопасности Volvo не имеют себе равных. Если вам нравится внешний вид внедорожника и безопасность является для вас ключевым фактором при выборе следующего автомобиля, то XC90 может стать именно тем, что вы ищете. Стоит подумать об аренде вашего автомобиля и получить дополнительный план технического обслуживания, который обеспечит вам безопасность, оставив вас в безопасности, зная, что, если что-то случится с вашим автомобилем, требующим дорогостоящего ремонта, вы застрахованы.

Итак, почему Volvo ненадежна?

Можно подумать, что безопасность и надежность идут рука об руку, но это не так, когда речь идет о Volvo и их автомобилях.

Одна из причин, по которой их считают ненадежными, на самом деле связана со средней стоимостью ремонта. Когда затраты на ремонт автомобиля выше, надежность автомобиля соответственно снижается. Автомобили, которые требуют меньше ремонта и обходятся дешевле в расчете на один визит в сервис, водители считают гораздо более надежными.Владельцы также смотрят на количество времени, которое их автомобиль проводит вне дороги, когда они думают о надежности; если автомобиль проводит значительное количество времени вне дороги для ремонта и требует больше времени для ремонта, то это еще что-то, что идет вразрез с моделью, когда она рассматривается.

Обновления программного обеспечения

— еще одна причина, по которой автомобили Volvo находятся ниже по шкале надежности. Автомобили Volvo напичканы технологиями, и чем больше технологий, тем больше элементов, которые могут пойти не так.Любой, у кого есть последний телефон с новейшей операционной системой, знает, что иногда обновления идут не так, как надо. Достаточно одного несовместимого приложения, чтобы что-то перестало работать должным образом. И автомобильные технологии ничем не отличаются. Мало того, технология также может быть дорогой, и ее трудно ремонтировать или заменять.

Решимость Volvo внедрять новые технологии вскоре после запуска также можно считать проблемой. Все хотят новейшие предметы, но иногда это их падение.Новое не всегда означает надежное. Однако верно и обратное: если вы не обновите свое программное обеспечение, вы также можете обнаружить, что некоторые вещи перестают работать именно тогда, когда они вам нужны.

Когда что-то перестает работать, будь то технология автомобиля, подвеска или двигатель, это становится огромной проблемой для владельцев, увеличивая затраты на ремонт и снижая надежность.

Учитывая, что так много функций большинства моделей Volvo, ориентированных на технологии, связаны с безопасностью, это заставляет вас задаться вопросом: неужели многие функции безопасности делают автомобиль ненадежным?

Резонный вопрос.Многие новые функции безопасности, включенные в ваш новый Volvo, основаны на автомобильных технологиях; это включает в себя такие вещи, как системы экстренной остановки и предупреждения о выходе из полосы движения. Помимо повышения безопасности водителя и уверенности в том, что вы защищаете свою семью, системы, используемые для запуска этих функций, невероятно сложны, дороги и относительно новы. Если что-то случится, и одна из этих систем выйдет из строя или потребует обновления, может оказаться необходимым доставить автомобиль в гараж, что увеличит ваши расходы и снизит вашу веру в надежность автомобиля.

Конечно, такого рода проблемы характерны не только для Volvo, многие другие производители включают все больше и больше технологий в свои модели автомобилей. И мы видим доказательства этого, когда другие бренды падают в рейтингах надежности из-за более широкого использования технологий в своих автомобилях.

Должен ли я покупать, арендовать или финансировать Volvo?

Что касается функций безопасности, то Volvo на голову выше любого другого производителя. Переключив внимание с ископаемого топлива на производство электромобилей в течение следующего десятилетия, Volvo и ее материнская компания Geely смотрят в будущее.

В течение 2019 года Volvo объявила о многочисленных улучшениях своих систем безопасности, в том числе о сети предупреждения об опасности, в которой автомобили будут обмениваться информацией с другими автомобилями Volvo в близлежащем районе о скользких дорогах и других проблемах безопасности дорожного движения.

Семейство XC и другие модельные ряды автомобилей Volvo считаются автомобилями класса «люкс» со многими функциями, такими как подогрев сидений, просторный салон и высококачественные аудиосистемы. Высокое качество неразрывно связано с роскошью, которую автомобили Volvo предлагают водителю.

Аренда идеально подходит, если вы рассматриваете такого производителя, как Volvo. Аренда с планом технического обслуживания устраняет любые опасения, которые могут возникнуть у вас по поводу показателей надежности и возможного дорогостоящего ремонта. Вы можете иметь все функции безопасности, которыми славится Volvo, не беспокоясь об этом. Вы можете ездить на автомобиле в течение 2, 3 или 4 лет, зная, что если что-то случится, вы застрахованы, и когда договор аренды закончится, вы сможете перейти на следующую модель.

Для многих водителей Volvo — это бренд, к которому они обращаются, когда ищут автомобиль с функциями безопасности.Итак, если вы хотите приобрести Volvo, то вы ищете автомобиль, который, как вы знаете, был разработан с учетом безопасности вас и ваших близких.

Вывод: насколько надежна Volvo?

В заключение хочу сказать, что Volvo — не самая надежная марка. Они тоже не самые надежные, они просто средние. Их маленькие автомобили кажутся более надежными, чем их более крупные автомобили, особенно если сравнить C30 с XC90. Одной из причин этого может быть более широкое использование автомобильных технологий, которые часто могут выходить из строя и обходятся дорого в ремонте.Если мы сравним его с его конкурентами, он более надежен, чем другие производители предметов роскоши, такие как BMW, Mercedes-Benz и Audi. Но Lexus превосходит его, хотя их RX не так надежен, как можно было бы надеяться. В конечном счете, Volvo — это инновационный бренд, который гордится своей безопасностью, а в последнее время — экологичностью. Так что все зависит от того, что для вас важнее в машине. В любом случае, вы все равно не совершите ошибку, выбрав Volvo.

ХОТИТЕ В АРЕНДУ НОВЫЙ VOLVO?

Запросите обратный звонок у одного из наших опытных специалистов по транспортным средствам или позвоните нам прямо сейчас по телефону

01903 538835.

Перегруженность и надежность трафика: тенденции и передовые стратегии снижения перегрузок: Глава 2


итоговый отчет


2.0 Природа заторов на дорогах и надежность: причины, как они измеряются и почему они важны

2.1 ЧТО ТАКОЕ ЗАПОР?

Заторы относительно легко распознать — дороги заполнены автомобилями, грузовиками и автобусами, тротуары заполнены пешеходами. В определениях термина застой упоминаются такие слова, как «засорение», «препятствие» и «чрезмерная полнота».«Для любого, кто когда-либо сидел в пробке, эти слова должны показаться знакомыми. В транспортной сфере затор обычно связан с избытком транспортных средств на участке проезжей части в определенное время, что приводит к снижению скорости — иногда намного ниже —

2.2 ПРИЧИНЫ ЗАПОР И НЕНАДЕЖНОГО ПУТЕШЕСТВИЯ

2.2.1 Предыстория: семь источников перегрузок

Предыдущая работа показала, что заторы являются результатом семи основных причин, часто взаимодействующих друг с другом. 5 Эти «семь источников» можно сгруппировать в три широкие категории, как показано ниже:

Категория 1 — События, влияющие на трафик
  1. Дорожные происшествия – События, нарушающие нормальный поток движения, обычно из-за физического сопротивления на полосах движения.Такие события, как автомобильные аварии, поломки и мусор на полосах движения, являются наиболее распространенной формой происшествий. Помимо физического перекрытия полос движения, события, происходящие на обочине или обочине, также могут влиять на транспортный поток, отвлекая водителей, приводя к изменениям в поведении водителей и, в конечном итоге, к ухудшению качества транспортного потока. Даже происшествия вне проезжей части (пожар в здании рядом с шоссе) могут считаться дорожными происшествиями, если они влияют на движение по полосам движения.
  2. Рабочие зоны – это строительные работы на проезжей части, которые приводят к физическим изменениям в окружающей среде на шоссе. Эти изменения могут включать сокращение количества или ширины полос движения, «сдвиги» полос движения, изменение полосы движения, сокращение или устранение обочин и даже временное закрытие проезжей части. Задержки, вызванные рабочими зонами, были названы путешественниками одним из самых неприятных условий, с которыми они сталкиваются в поездках.
  3. Погода — Условия окружающей среды могут привести к изменениям в поведении водителя, что повлияет на транспортный поток.Из-за ограниченной видимости водители обычно снижают скорость и увеличивают интервалы движения при наличии осадков, яркого солнечного света на горизонте, тумана или дыма. Мокрая, заснеженная или обледенелая поверхность проезжей части также приведет к такому же эффекту даже после прекращения осадков.
Категория 2 — Спрос на трафик
  1. Колебания нормального трафика – Ежедневная изменчивость спроса приводит к тому, что в некоторые дни интенсивность движения выше, чем в другие.Переменные объемы спроса, накладываемые на систему с фиксированной пропускной способностью, также приводят к переменному (т. е. ненадежному) времени в пути, даже без каких-либо событий категории 1.
  2. Особые события – особый случай колебаний спроса, когда транспортный поток в районе события будет радикально отличаться от «типичных» моделей. Специальные события иногда вызывают «всплески» трафика, которые перегружают систему.
Категория 3 — Физические особенности шоссе
  1. Устройства управления дорожным движением – периодические нарушения транспортного потока из-за устройств управления, таких как железнодорожные переезды и несвоевременные сигналы, также способствуют возникновению заторов и изменчивости времени в пути.
  2. Физические узкие места («Пропускная способность») . Инженеры-транспортники давно изучили и рассмотрели физическую пропускную способность дорог — максимальный объем трафика, который может пройти на данном участке шоссе. Вместимость определяется рядом факторов: количеством и шириной полос движения и обочин; участки слияния на развязках; и выравнивание проезжей части (классы и кривые). Пункты взимания платы также можно рассматривать как особый случай узких мест, поскольку они ограничивают физический поток трафика.Кроме того, в наборе факторов, определяющих емкость, есть подстановочный знак — поведение драйвера. Исследования показали, что водители, знакомые с обычно загруженными дорогами, располагаются ближе друг к другу, чем водители на менее загруженных дорогах. Это приводит к увеличению количества обрабатываемого трафика.

В основной вставке 1 обсуждается, как семь источников заторов связаны с основными характеристиками транспортного потока, которые создают помехи в движении. Обычно мы думаем о узком месте как о физическом ограничении емкости (категория 3 выше).Однако беспорядочные маневры транспортных средств, вызванные событиями, оказывают такое же влияние на транспортный поток, как и ограниченные физические возможности.

Поскольку эффекты транспортных потоков схожи, любые нарушения движения можно рассматривать как приводящие к снижению пропускной способности автомагистралей, по крайней мере, временно. В прошлом основное внимание при реагировании на заторы было направлено на увеличение физической пропускной способности: изменение трассы шоссе, добавление большего количества полос движения (включая полосы поворота на светофорах) и улучшение зон слияния и переплетения на развязках.Но решение проблемы «временных потерь мощности» из других источников не менее важно.

Выделите врезку 1 – Что вызывает сбои в транспортном потоке?

Что приводит к тому, что транспортный поток переходит в режим остановки и движения? Непрофессиональное определение заторов как «слишком много автомобилей, пытающихся одновременно выехать на шоссе» по сути правильно. Инженеры-транспортники формализуют эту идею как пропускную способность — способность перемещать транспортные средства через точку в течение заданного промежутка времени.При превышении пропускной способности участка автомагистрали транспортный поток нарушается, скорость падает, транспортные средства скапливаются. Эти действия вызывают резервное копирование трафика после нарушения. Итак, какие ситуации могут вызвать перегрузку, приводящую к резервному копированию трафика?

По сути, существует три типа поведения потока трафика, которые могут привести к нарушению потока трафика:

  1. «Группировка» транспортных средств в результате снижения скорости. Поскольку транспортные средства вынуждены приближаться все ближе и ближе друг к другу, резкие изменения скорости могут вызвать образование ударных волн в транспортном потоке, отбрасывающих назад и вызывающих замедление еще большего количества транспортных средств.Несколько причин могут привести к замедлению транспортных средств при движении по намеченным полосам движения:
    • Визуальные эффекты для водителей. Поведение водителя является очень важной частью транспортного потока. Когда интенсивность движения высока и транспортные средства движутся с относительно высокой скоростью, может потребоваться только внезапное замедление скорости одним водителем, чтобы нарушить транспортный поток. На поведение водителя в этом случае влияет своего рода визуальный сигнал, который может включать:
      1. Придорожные отвлекающие факторы – необычные или нетипичные события, которые отвлекают водителей от вождения.
      2. Ограниченный боковой клиренс — водители обычно снижают скорость в местах, где барьеры слишком близко подходят к полосам движения или если транспортное средство сломалось на обочине.
      3. Дорожно-транспортное происшествие «в резинке» — назовите это нездоровым любопытством, но большинство водителей притормаживают, чтобы мельком увидеть место аварии, даже если авария произошла в направлении, противоположном движению, или при достаточном расстоянии от полосы движения. .
      4. Ненастная погода – плохая видимость и скользкое дорожное покрытие заставляют водителей снижать скорость.
    • Резкие изменения трассы. Резкие повороты и холмы могут заставить водителей снизить скорость либо из-за соображений безопасности, либо из-за того, что их транспортные средства не могут поддерживать скорость при апгрейдах. Другой пример этого типа узких мест — рабочие зоны, где полосы движения могут быть перенаправлены или «сдвинуты» во время строительства.
  2. Преднамеренное прерывание потока трафика. «Узкие места по назначению» иногда необходимы для управления потоком.Светофоры, счетчики съездов на автострады и пункты взимания платы — все это примеры узких мест такого типа.
  3. Маневры слияния транспортных средств. Эта форма нарушения движения наиболее серьезно влияет на транспортный поток, за исключением действительно плохой погоды (снег, гололед, густой туман). Эти нарушения в транспортном потоке вызваны каким-либо физическим ограничением или блокировкой дороги, что, в свою очередь, заставляет транспортные средства сливаться с другими полосами движения. Насколько серьезно этот тип нарушения влияет на транспортный поток, зависит от количества транспортных средств, которые должны соединиться в заданном пространстве за заданное время .К таким нарушениям относятся:
    • Участки с потерей одной или нескольких полос движения – «выпадение полосы», которое иногда происходит на мостовых переходах и в рабочих зонах.
    • Инциденты с перекрытием полосы движения.
    • Зоны, в которых движение транспорта должно пересекать несколько полос для доступа к точкам въезда и выезда (так называемые «зоны пересечения»).
    • Въезды на автострады — области слияния, где движение с местных улиц может присоединиться к автостраде.
    • Развязки с автомагистрали на автостраду — особый случай въездов, когда поток с одной автострады направляется на другую.Как правило, это самая серьезная форма физических узких мест из-за больших объемов трафика.

На все эти перебои в транспортном потоке влияет уровень трафика, который пытается использовать проезжую часть. Высокий спрос на использование автомагистралей, например, вызванный особыми событиями, может усугубить проблемы, вызванные нарушением транспортного потока.

2.2.2 Как семь источников вызывают заторы

Затор возникает из-за одного или нескольких из семи источников дорожной сети.Взаимодействие может быть сложным и сильно различаться в зависимости от повседневной жизни и от дороги к дороге. Проблема в том, что, за исключением физических узких мест, источники перегрузок возникают с сумасшедшей нерегулярностью — ничто не может быть одинаковым изо дня в день! Однажды пассажиры могут столкнуться с низкой интенсивностью движения, отсутствием дорожно-транспортных происшествий и хорошей погодой; на следующий день движение может быть более интенсивным, чем обычно, может идти дождь, может произойти серьезная авария, которая перекроет полосы движения. Анализ того, как сочетание этих событий приводит к перегрузке, был проведен в Вашингтоне, округ Колумбия.С. (таблица 2.1). Худшие дорожные дни в Вашингтоне можно объяснить комбинацией различных событий.

Другой пример неравномерности возникновения событий можно увидеть в частоте и продолжительности дорожно-транспортных происшествий. На рис. 2.1 показано, как дорожно-транспортные происшествия происходили на 14-мильном участке межштатной автомагистрали 405 в Сиэтле, штат Вашингтон, в периоды пиковой нагрузки в течение первых четырех месяцев 2003 г. В некоторые дни происшествий относительно мало, в то время как в другие дни происходят многочисленные дорожно-транспортные происшествия.Интересно, что каждый день в часы пик на этой трассе происходило как минимум одно дорожно-транспортное происшествие. Таким образом, хотя некоторые дни лучше, чем другие, дорожно-транспортные происшествия — неизбежный факт на загруженных городских автомагистралях.

Другим источником изменчивости является потребность в трафике, которая редко бывает одинаковой изо дня в день. На маршрутах, интенсивно используемых для поездок на работу, трафик в будние дни обычно намного выше, чем в выходные дни. (На маршрутах в рекреационных, туристических или торговых районах трафик в выходные дни выше.) На рис. 2.2 эта изменчивость в драматической форме показана для автострад Детройта. Это также показывает, что в будние дни наблюдается некоторая изменчивость: четверг и пятница, как правило, являются днями с наибольшей посещаемостью в этот период.

Заторы и изменчивость времени в пути, вызванные запланированными специальными мероприятиями, становятся серьезной проблемой для транспортных агентств. В недавнем опросе государственных департаментов транспорта (DOT), проведенном Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог и транспорта и Американским альянсом пользователей автомобильных дорог, особые события были названы значительными факторами, влияющими на заторы вне пригородных поездов.Эти события можно классифицировать как:

  • Крупные спортивные мероприятия – сюда входят спортивные мероприятия в городах (например, бейсбольные матчи высшей лиги, профессиональные футбольные матчи) и спортивные мероприятия колледжей в относительно небольших университетских городках, особенно футбол колледжей. На самом деле, многие футбольные матчи колледжей посещают 100 000 и более зрителей, и связанные с этим заторы в больших и малых городах (например, Анн-Арбор, Мичиган, Ноксвилл, Теннесси и Линкольн, Небраска) могут перегрузить местную систему шоссе в дни игр. .Спасает только то, что дома обычно проводится не более семи игр в год; тем не менее, в эти дни заторы являются значительными, что требует тщательного планирования и активного управления транспортным и правоохранительным персоналом.

Таблица 2.1 Факторы, способствующие чрезмерной загруженности
Десять худших дней в Вашингтоне, округ Колумбия, пробки

Источник: Васудеван, Минакши; Вундерлих, Карл Э., Шах, Вайсшали; и Ларкин, Джеймс, «Эффективность усовершенствованных информационных систем для путешественников (ATIS) в условиях экстремальных заторов: результаты исследования Вашингтона, округ Колумбия».C., Case Study, материалы ITS America, 2004.

События, препятствующие транспортному потоку и делающие поездку ненадежной, часто происходят одновременно. На этой диаграмме показано количество дней, когда в течение исследуемого периода происходили различные комбинации событий. Например, было три дня, когда произошли инциденты — в два из этих дней произошли только инциденты, а в один день инциденты произошли в сочетании с высоким спросом и плохой погодой. Как известно большинству пассажиров, «некоторые дни хуже других.«Наложите высокий спрос (скажем, в пятницу перед трехдневными выходными) на проливной дождь и аварию с блокировкой полосы движения, и вы получите ингредиенты для серьезных заторов.

Рисунок 2.1 Количество и продолжительность инцидентов сильно варьируются от Изо дня в день
I-405 Южное направление, Сиэтл, Вашингтон

Примечание. Представленные данные относятся к утренним и дневным пиковым периодам (7:00–10:00 и 16:00–19:00) за период с 1 января 2003 г. по 30 апреля 2003 г.Дорожно-транспортные происшествия происходят довольно беспорядочно изо дня в день. Кроме того, довольно непредсказуемо, как долго они прослужат и сколько полос движения перекроют. Такое неустойчивое поведение в значительной степени делает путешествие ненадежным для путешественников.

Рис. 2.2 Уровень трафика существенно меняется в течение недели
Detroit Freeways, 11.03.2001 — 07.04.2001

Примечание. VMT (или «автомобиль-мили») является общепринятой мерой использования автомагистралей.Он рассчитывается как количество транспортных средств, использующих систему, умноженное на пройденное ими расстояние. Для отображаемого периода времени воскресенья являются нижними точками на графике. Поездка в будние дни может быть более чем на 60 процентов дороже, чем поездка в воскресенье. В будние дни тенденция к поездкам по шоссе в конце недели (по четвергам и пятницам) характерна для большинства городских районов. В то время как поездки на работу относительно стабильны в течение недели, дискреционные поездки увеличиваются по мере приближения выходных.

  • Автомобильные и конные скачки . Рост популярности NASCAR привел к увеличению скопления людей вокруг гонок.
  • Университетский «день вселения» . Несколько DOT указали, что начало осеннего семестра в кампусах колледжей создает всплеск трафика на два-три дня. Это кажется проблемой в небольших городах и городах с крупными университетами, где местная сеть автомагистралей не очень хорошо подходит для обработки больших объемов в непиковые периоды.
  • Фестивали, государственные ярмарки и крупные концерты . Многие сельские районы спонсируют такие мероприятия, длящиеся один или несколько выходных в течение года.Например, фестиваль поп-музыки в Бонару в центральном штате Теннесси собирает около 100 000 человек один раз в году на выходных. Эти посетители фестивалей толпятся на шоссе, не предназначенном для такого трафика, и многие прибывают на несколько дней раньше и остаются на несколько дней позже.
  • Сезонные покупки – Праздничные покупки в крупных торговых центрах были отмечены как еще один источник заторов, особенно в выходные дни между Днем Благодарения и Рождеством.

Если картина перегрузки недостаточно сложна, учтите далее, что одни события могут вызывать другие.Например:

  • Наличие серьезных заторов может снизить спрос из-за переноса движения на другие магистрали или заставить путешественников уехать позже. Высокий уровень заторов также может привести к увеличению дорожно-транспортных происшествий из-за более близкого расстояния между транспортными средствами и перегрева транспортных средств в летние месяцы.
  • Плохая погода может привести к авариям из-за плохой видимости и скользкого дорожного покрытия.
  • Турбулентность дорожного движения и отвлечение внимания водителей, вызванные первоначальной аварией, могут привести к другим авариям. 6 Они также могут привести к перегреву, нехватке газа и другим механическим неисправностям в результате застревания за другим происшествием.

Все это предполагает довольно сложную модель перегрузки, показанную на рисунках 2.3а и 2.3б. С практической точки зрения важно извлечь из этой модели два понятия: 1) источники перегрузок могут быть тесно взаимосвязаны, и 2) из-за взаимосвязанности можно ожидать значительных выгод от обработки источников.То есть, обрабатывая один источник, вы можете уменьшить влияние этого источника на перегрузку, а также частично повлиять на другие .

Точные причинно-следственные связи между источниками заторов еще недостаточно известны, но рассмотрим данные, показанные на рис. 2.4. На этом рисунке показана взаимосвязь между задержкой (как связанной с узким местом, так и связанной с инцидентом) и интенсивностью трафика. Из этих данных можно сделать несколько наблюдений:

  • Для проезжей части с фиксированной физической пропускной способностью трафик должен увеличиться в достаточной степени, прежде чем произойдет задержка узких мест или задержка дорожно-транспортного происшествия.То, что это относится к задержке узкого места, очевидно. Однако для дорожно-транспортных происшествий это показывает, что при низких уровнях заторов существует достаточная избыточная пропускная способность, чтобы поглотить последствия большинства дорожно-транспортных происшествий. (Со временем несколько дорожно-транспортных происшествий перекроют все полосы движения, что приведет к существенной задержке, но с течением времени эти эффекты стираются.)
  • На уровне интенсивности движения, когда начинается затор (AADT 7 — диапазон отношения пропускной способности от 8 до 10), заторы, связанные с инцидентами, составляют существенную часть общих заторов.По мере роста трафика на проезжей части с фиксированной пропускной способностью заторы, связанные с узкими местами, становятся все более доминирующими.

Рисунок 2.3 Анатомия перегрузки
Рисунок 2.3a Часть 1. Взаимодействие объемов трафика с физической пропускной способностью для создания «базовой задержки»

= Источник перегрузки

Примечание. Отправной точкой для пробок в большинстве дней является интенсивность движения и физические ограничения на шоссе (узкие места).Трафик меняется изо дня в день в течение года, и особые события могут вызвать всплески трафика в неожиданное время. См. рис. 2.2 в качестве примера того, как сильно меняется трафик даже за такой короткий период, как месяц.

Рисунок 2.3 Анатомия заторов (продолжение)
Рисунок 2.3b Часть 2. Дорожные происшествия снижают доступную пропускную способность и добавляют дополнительную задержку в систему

= Источник перегрузки

Примечание. Поскольку трафик меняется в зависимости от периода времени, меняется и физическая емкость.Работа светофоров меняет пропускную способность, часто ежеминутно. Когда происходят дорожные происшествия, они также вызывают снижение физической пропускной способности проезжей части. (Дорожно-транспортные происшествия и рабочие зоны могут «украсть» полосы движения, а плохая погода заставляет водителей выезжать на большее расстояние.) Заторы на базовом уровне, вызванные узкими местами, могут привести к увеличению числа дорожно-транспортных происшествий из-за более тесного расстояния между транспортными средствами и перегрева транспортных средств летом. Наконец, существование экстремальных заторов может заставить некоторых водителей изменить свои маршруты или вообще отказаться от поездок.Понимание того, как взаимодействуют все эти факторы, является предметом текущих исследований.

Рисунок 2.4 Зависимость задержки инцидента и узкого места от интенсивности трафика

Примечание. Уровень AADT/C является общим индикатором «интенсивности» движения, пытающегося использовать шоссе с фиксированной пропускной способностью. AADT — это среднегодовой дневной трафик (автомобилей в день), а C — пропускная способность проезжей части с двусторонним движением (автомобилей в час). Задержка узких мест и дорожных происшествий происходит по-разному: узкие места вызывают задержку в определенных точках, а дорожные происшествия могут происходить в любом месте на участке шоссе.Это является причиной использования 5- и 10-мильных сегментов для вышеуказанной задержки дорожно-транспортных происшествий. Анализ показывает, что по мере роста трафика на проезжей части с фиксированной пропускной способностью задержка дорожно-транспортных происшествий изначально выше, чем задержка узких мест. По мере роста трафика задержка узких мест опережает задержку дорожных происшествий, потому что это происходит довольно регулярно, в то время как дорожные происшествия различаются по частоте возникновения и характеристикам.

Этот анализ также показывает взаимосвязь между источниками задержки, указанными на рис. 2.3а и 2.3б. Даже при отсутствии изменений в характеристиках дорожно-транспортных происшествий задержка дорожно-транспортных происшествий увеличивается по мере увеличения трафика на проезжей части. Другими словами, по мере того, как уровень трафика растет на основе фиксированной пропускной способности, проезжая часть становится более уязвимой для нарушений, вызванных дорожными происшествиями или любыми другими событиями, влияющими на движение в этом отношении.

Экспоненциальный рост задержек в узких местах после возникновения перегрузок является основной причиной того, что агентствам так трудно справиться с перегрузками: как только они начинаются, все быстро ухудшается.Добавление дополнительного транспортного средства в условиях перегруженности означает не только задержку этого транспортного средства, но и дополнительную задержку для любых других транспортных средств, которые присоединяются после него.

  • При более высоких уровнях базовой перегрузки перегрузка, связанная с узкими местами, растет все более быстрыми темпами. Исследователи давно заметили, что задержка увеличивается в геометрической прогрессии (т. е. становится «баллистической») с уровнем трафика на основе фиксированной пропускной способности. Почему это? Как только очередь сформировалась и в конец очереди присоединяется дополнительное транспортное средство, вы получаете двойной удар: не только это транспортное средство задерживается, но и очередь становится длиннее, и любые новые транспортные средства, которые присоединяются к настоящему моменту, также будут задержаны. более длинная очередь.Рост задержки дорожно-транспортных происшествий является более линейным, результатом нерегулярного возникновения дорожно-транспортных происшествий — они не происходят постоянно, как задержки узких мест.

Тот факт, что задержки, связанные как с узкими местами, так и с инцидентами, увеличиваются с базовым уровнем перегрузки, указывает на то, что при увеличении физической пропускной способности перегрузка для обоих источников уменьшится. Другими словами, Объекты с большей базовой пропускной способностью менее уязвимы для сбоев: дорожно-транспортное происшествие, перекрывающее одну полосу, оказывает большее влияние на шоссе с двумя полосами движения, чем на шоссе с тремя полосами движения.Эта особенность подчеркивает взаимозависимость упомянутых выше источников. Это также подтверждает идею о том, что добавление физической емкости является жизнеспособным вариантом для уменьшения перегруженности, особенно в сочетании с другими стратегиями.

2.2.3 Надежность времени в пути и почему это важно

Что такое надежность времени в пути? По своей природе дорожное движение является одновременно постоянным и повторяющимся, но в то же время очень изменчивым и непредсказуемым.Он является последовательным и повторяющимся в том смысле, что периоды пикового использования происходят регулярно и могут быть предсказаны с высокой степенью надежности. (Относительный размер и время «часа пик» хорошо известны в большинстве сообществ.) В то же время он очень изменчив и непредсказуем, поскольку в любой конкретный день необычные обстоятельства, такие как аварии, могут резко изменить производительность проезжей части, влияя как на скорость движения, так и на пропускную способность.

Путешествующие люди сталкиваются с такими большими колебаниями производительности, и их ожидания или опасения ненадежных условий движения влияют как на их мнение о дорожных условиях, так и на то, как и когда они решают путешествовать.Например, если известно, что на дороге очень изменчивые условия движения, путешественник, использующий эту дорогу, чтобы сесть на самолет, обычно оставляет много «лишнего» времени, чтобы добраться до аэропорта. Другими словами, «надежность» поездки этого путешественника напрямую связана с изменчивостью характеристик маршрута, по которому он или она едет.

Становится ясно, что мы больше не можем просто определять заторы с точки зрения «средних» или «типичных» условий. Одна из причин указана на рисунке 2.4 — по мере движения по проезжей части с фиксированной пропускной способностью автомагистраль становится более восприимчивой к задержкам из-за дорожных происшествий, а по сути — ко всем событиям, влияющим на движение. Поскольку надежность показывает, насколько события влияют на условия дорожного движения, она особенно важна, когда речь идет об определении операционных стратегий, направленных на контроль влияния этих событий.

Вставка 2 – Измерение надежности

Поскольку надежность определяется тем, как время в пути меняется с течением времени, полезно разработать частотные распределения, чтобы увидеть, насколько велика изменчивость.Расчет среднего времени в пути и размера «буфера» — дополнительного времени, необходимого путешественникам для обеспечения высокой степени своевременности прибытия, — помогает нам разработать различные меры надежности. Эти показатели включают индекс буфера, время планирования и индекс времени планирования (см. рис. 2.5). Все они основаны на одном и том же базовом распределении времени в пути, но описывают надежность немного по-разному:

.
  • Время планирования – Размер буфера (время в пути 95-го процентиля).
  • Индекс времени планирования – Насколько буфер больше «идеального» или «свободного» времени в пути (отношение 95-го процентиля к идеальному). В показанном коридоре длиной 18,5 миль идеальное время в пути составляет 11,5 минут, если предположить, что транспортные средства будут двигаться со скоростью 60 миль в час при отсутствии пробок.
  • Индекс буфера — Размер буфера в процентах от среднего (95-й процентиль минус среднее значение, деленное на среднее значение.

Рис. 2.5 Распределение времени в пути, State Route 520 Seattle, В восточном направлении, с 16:00 до 19:00. Будние дни (длиной 11,5 миль)

Принимая во внимание это обсуждение, с практической точки зрения надежность времени в пути можно определить с точки зрения того, как время в пути меняется во времени (например, по часам, изо дня в день). Пассажиры, которые ездят на работу и обратно по перегруженным дорогам, хорошо знают об этом. Когда их спрашивают, как они добираются до работы, они говорят что-то вроде: «У меня уходит 45 минут в хороший день, и час и 15 минут в плохой день.»

Рисунок 2.6 иллюстрирует этот опыт с данными по State Route (SR) 520, основному пригородному маршруту в Сиэтле, штат Вашингтон. Если бы на этом 11,5-мильном участке не было заторов, время в пути составило бы около 11 1/2 минут; в День Президента так и было. В другие дни среднее время в пути составляло 17,5 минут или средняя скорость 40 миль в час. Но при наличии событий (дорожных происшествий и погоды) это может занять почти 25 минут, или на 37 процентов больше. Пассажиры, которые едут по коридору SR 520, должны учитывать эту непредсказуемую изменчивость, если они хотят прибыть вовремя — среднее значение просто не годится.

Рисунок 2.6 Время в пути в будние дни
17:00–18:00, на State Route 520 в восточном направлении, Сиэтл, Вашингтон

Другими словами, они должны создать буфер для планирования поездки, чтобы учесть изменчивость. Если они создадут буфер, то в некоторые дни они прибудут раньше, что не обязательно плохо, но дополнительное время все равно выкроено из их дня. И это время они могли бы использовать для других занятий, помимо поездок на работу.

Какое значение имеет предоставление надежного времени в пути? Повышение надежности времени в пути важно по ряду причин:

  • Повышение надежности достигается за счет уменьшения общей изменчивости из-за семи источников перегрузки, в основном событий, влияющих на трафик. Другими словами, стратегии улучшения, направленные на повышение надежности, уменьшают задержку из-за событий, влияющих на трафик (например, дорожно-транспортных происшествий, плохой погоды и рабочих зон).Это дает двойную выгоду: не только уменьшается изменчивость, но и общая задержка в пробках, с которой сталкиваются путешественники.
  • Уменьшение общего количества заторов экономит время и топливо, а также приводит к снижению выбросов транспортных средств.
  • Уменьшение заторов на международных пограничных переходах приводит к снижению транспортных расходов и приносит пользу национальной экономике в целом. Кроме того, уменьшение загруженности автомагистралей Соединенных Штатов для грузовых перевозок между Канадой и Мексикой способствует развитию международной торговли.Таким образом, заторы на автомагистралях США имеют большое влияние на эффективность международной торговли .
  • Обработка трех основных компонентов ненадежного путешествия — дорожно-транспортных происшествий, плохой погоды и рабочих зон — также приводит к повышению безопасности на дорогах. Сокращая продолжительность этих событий, мы сокращаем время, в течение которого путешественники находятся в менее безопасных условиях.
  • Пассажиры пригородных поездов, а также грузовые перевозчики и грузоотправители заинтересованы в надежности времени в пути.Различия во времени в пути могут сильно разочаровывать и высоко ценятся обеими группами. Предыдущее исследование 8 показывает, что пассажиры пригородных поездов оценивают переменную составляющую своего времени в пути от одного до шести раз больше, чем среднее время в пути. А увеличение производственных процессов «точно в срок» (JIT) сделало надежное время в пути чрезвычайно важным. Значительные различия во времени в пути снизят преимущества, связанные с уменьшением складских площадей и использованием эффективных транспортных сетей в качестве «нового склада».» Таким образом, данные свидетельствуют о том, что как в сфере пассажирских, так и в грузовых перевозках надежность времени в пути оценивается пользователями со значительной «премией».
2.2.4 Как путешественники, операторы и планировщики оценивают надежность

Несмотря на наше простое определение надежности времени в пути как изменения времени в пути в течение истории, существуют разные точки зрения:

  • Путешественники хотят знать информацию о конкретной поездке, которую они собираются совершить, и как она соотносится с их типичной или ожидаемой поездкой;
  • Точно так же операторы хотят знать, как система работает сейчас по отношению к типичным условиям; и
  • Специалисты по планированию хотят знать, как система работала в прошлом месяце или в прошлом году по сравнению с предыдущими периодами времени.

Как мы уже видели, некоторые дни лучше (или хуже) других с точки зрения пробок, и в любой конкретный день существуют небольшие отклонения от средних или типичных условий. На рис. 2.7 показано это изменение с точки зрения путешественника и оператора. Показано время в пути по сильно загруженному коридору I 75 в центре Атланты за все четверги 2003 года. Среднее время в пути и время в пути 95-го процентиля показаны вместе с фактическим временем в пути по двум конкретным четвергам.16 января был явно «плохим» днем ​​в этом коридоре, а 4 сентября — «лучше, чем в среднем». Как для путешественников, так и для операторов, постоянно обновляемое отображение условий поездки по сравнению с исходными условиями было бы ценной информацией. Фактически, по крайней мере один центр управления дорожным движением (Houston TRANSTAR) размещает такого рода информацию на своем веб-сайте в режиме реального времени. 9 Следует отметить, что в настоящее время у нас нет возможности предсказать, что должно произойти — сложная задача, учитывая неопределенность непредсказуемых событий, таких как инциденты или внезапная, интенсивная погода.Мы можем только сопоставить происходящее сейчас с историческими условиями, но исследования на эту тему в настоящее время ведутся.

Тем не менее, возможность с некоторой уверенностью предсказывать время в пути в ближайшем будущем представляет большой интерес для операторов и путешественников. Почему это важно? Если у пассажира есть рутинная деятельность, которая должна выполняться каждый день, например, забрать детей из детского сада, он должен запланировать дополнительное время в пути, чтобы не опоздать.То же самое касается и местных автотранспортных фирм, занимающихся вывозом и доставкой грузов. Снова взглянув на данные на рис. 2.7, если путешественник выходит из коридора в 17:30, в среднем в четверг поездка займет около 12 минут. Но история показала, что, чтобы быть в безопасности, они должны планировать около 18 минут (на 50 процентов больше), чтобы иметь лишь небольшой шанс опоздать; они должны построить буфер . Это не огромные цифры, но это короткий коридор (4 мили).Разница, однако, большой процент. Если аналогичные условия существуют на остальной части поездки, то дополнительное время начинает быстро накапливаться. При таком простом подходе экстремальное событие может создать большие проблемы для отдельной поездки, но, по крайней мере, мы можем рассчитать разумную вероятность прибытия вовремя.

Рисунок 2.7. Хороший или плохой день для поездок на работу: Сравнение текущего времени в пути с историческими условиями
I-75 в южном направлении, Центральная Атланта, четверг, 2003 г.

Примечание. Сравнение того, что сейчас происходит на автомагистралях, с «типичными» (средними) и «экстремальными» (95-й процентиль) условиями предоставляет как операторам, так и путешественникам информацию, которая может привести к действиям.Например, днем ​​4 сентября путешественники могли видеть, что пробок меньше, чем обычно, и могли запланировать дополнительные мероприятия. С другой стороны, 16 января был день тяжелых заторов, и по мере его развертывания операторы могли публиковать сообщения об отклонении, чтобы попытаться контролировать это.

Планировщики больше всего заинтересованы в том, как вещи меняются в течение более длительного периода времени, хотя вопрос «становятся ли дела лучше или хуже» также представляет общий интерес. В коридоре I 75 в центральной Атланте время в пути в дневной пиковый период увеличилось, а надежность снизилась в период с 2001 по 2003 год (рис. 2.8). Отслеживание подобных тенденций производительности становится все более распространенным явлением в транспортных агентствах. Как обсуждается в следующем разделе, мониторинг производительности является одним из основных направлений деятельности и планирования.

Рисунок 2.8 Заторы и ненадежные поездки увеличились на I-75 Южное направление в Центральной Атланте, Джорджия
Четверг, 2001 и 2003 гг.

Примечание. Сравнивая среднее время в пути в 2001 и 2003 годах (синие линии)), можно увидеть, что средний уровень заторов в этом коридоре увеличился.В то же время надежность времени в пути снизилась, о чем свидетельствует увеличение времени в пути 95-го процентиля.

2.3 ОТСЛЕЖИВАНИЕ ЗАГРУЗКИ

2.3.1 Зачем отслеживать перегрузку?

Мониторинг заторов — это лишь один из нескольких аспектов работы транспортной системы, который позволяет принимать более эффективные инвестиционные решения для усовершенствования транспорта. Безопасность, физическое состояние, качество окружающей среды, экономическое развитие, качество жизни и удовлетворенность клиентов входят в число аспектов деятельности, которые также требуют мониторинга. 10 Перегрузка тесно связана со всеми этими другими категориями, поскольку более высокие уровни перегрузки связаны с их деградацией.

Помимо улучшения инвестиций, улучшенный мониторинг заторов может привести к нескольким положительным результатам:

  • Улучшенная производительность – информация из операционных систем может использоваться операционными агентствами для изменения часов или методов работы с целью улучшения системы. Показатели эффективности могут быть нацелены, например, до/ последствия недавних программ или потери производительности из-за перегруженности.
  • Улучшенная связь . Показатели производительности, включающие время в пути, задержку или другие понятные понятия, могут обеспечить более эффективные способы передачи информации о состоянии системы.
  • Обоснование программы – Показатели эффективности и программа сбора данных до/после могут быть очень эффективными при определении влияния ряда действий по управлению автострадами и артериями. Многие из этих действий не могут быть легко оценены с помощью моделей.
  • Расширение финансирования . В самых последних кампаниях по увеличению финансирования, ценообразованию проектов или повышению гибкости финансирования показатели эффективности играли две ключевые роли.Их можно использовать для демонстрации улучшения условий или использования существующих средств, чтобы показать, что текущие действия агентства являются целесообразными и полезными. Меры и данные также могут быть использованы в обязательствах по публичной отчетности для демонстрации эффекта предлагаемых программ.
2.3.2 Показатели эффективности перегрузки
Время в пути как основа для показателей эффективности перегрузки

Производительность системы автомагистралей с точки зрения того, насколько эффективно пользователи могут ее пересекать, может быть описана тремя основными терминами: загруженность, мобильность и доступность.Хотя у исследователей есть разные определения этих терминов, мы сочли полезным определить их следующим образом:

  • Заторы – описывает условия проезда на объектах;
  • Мобильность – Описывает, насколько хорошо пользователи могут совершать полные поездки ; и
  • Доступность – Описывает, насколько близки возможности (например, работа, покупки) с точки зрения способности пользователя получить к ним доступ через транспортную систему.

Перегрузка и мобильность очень тесно связаны, и для их мониторинга можно использовать одни и те же показатели и концепции. Доступность — относительно новая концепция, требующая другого набора показателей. Большинство доступных в настоящее время данных описывают эффективность работы объекта, а не эффективность поездки, хотя появляются новые технологии, которые позволят осуществлять прямой мониторинг поездок в целом.

Один из принципов, установленных FHWA для мониторинга заторов в рамках своего годового плана работы, заключается в том, что значимые показатели эффективности заторов должны основываться на измерении времени в пути.Время в пути легко понять специалистам-практикам и общественности, и оно применимо как к пользователям, так и к производительности объекта.

Временные аспекты заторов: Измерение заторов по времени суток и дням недели имеет давнюю историю в сфере транспорта. Относительно новым подходом к этому является определение буднего дня «периода пиковой нагрузки» — несколько часов, а не традиционный час пик. Во многих городских агломерациях, особенно в более крупных, пробки теперь длятся по три и более часа каждый будний день утром и вечером.Другими словами, со временем заторы распространились на большее количество часов дня, поскольку пассажиры уезжают раньше или позже, чтобы избежать традиционного часа пик. Определение пиковых периодов имеет решающее значение при выполнении сравнений. Например, рассмотрим трехчасовой пиковый период. В небольших городах пробки обычно могут длиться только один час — лучшие условия в оставшиеся два часа «разбавят» показатели. Один из способов обойти это — не устанавливать фиксированный период времени для измерения перегрузки, а определить, как долго она существует (т.г., процент времени, когда рабочие условия ниже порогового значения.)

Пространственные аспекты заторов: Заторы распространяются не только во времени, но и в пространстве. Очереди из-за физических узких мест и крупных событий, влияющих на трафик (таких как дорожные происшествия), могут простираться на многие мили. Меры по предотвращению заторов должны быть чувствительны к этому, отслеживая заторы на объектах или коридорах, а не только на коротких участках шоссе.

В таблице 2.2 представлена ​​небольшая выборка показателей (показателей) характеристик перегрузки, которые могут использоваться агентствами для отслеживания тенденций.

Таблица 2.2 Пример показателей производительности перегрузки
Автомобиль-мили пути
Грузовой автомобиль-миль путешествия
Человеко-мили путешествия
Пройденные транспортные мили — это количество транспортных средств в системе, умноженное на длину шоссе, по которому они проезжают. Пробег в человеко-милях используется для учета того факта, что некоторые транспортные средства перевозят больше, чем водитель.
Средняя скорость движения Средняя скорость транспортных средств, измеренная между двумя точками.
Время в пути Время, необходимое транспортным средствам для перемещения между двумя точками. Как время в пути, так и средняя скорость движения являются хорошими показателями для конкретных поездок или внутри коридора.
Количество и процент поездок со временем в пути > (1.5 * среднее время в пути)

Количество и процент поездок со временем в пути > (2,0 * среднее время в пути)

Пороговые значения в 1,5 и 2,0 раза выше среднего могут быть скорректированы с учетом местных условий; также могут быть определены дополнительные пороги.
Индекс времени в пути Отношение фактического времени в пути к идеальному (свободному) времени в пути. Условия свободного потока на автомагистралях — это время в пути при скорости 60 миль в час.
Общая задержка (машино-часы и человеко-часы)

Узкое место («Повторяющаяся») задержка (автомобиль-часы)
Задержка при дорожно-транспортном происшествии (авто-часы)

Задержка в рабочей зоне (авто-часы)

Задержка из-за погодных условий (авто-часы)

Задержка на въезде (авто-часы и человеко-часы; при наличии учета на въезде)

Задержка на человека

Задержка на транспортное средство

Задержка – это количество часов, проведенных в пробке сверх того, что обычно происходит, если бы можно было путешествовать с идеальной скоростью.

Для определения задержки по «источнику заторов» требуется подробная информация о характере и масштабах событий (инциденты, погодные условия и рабочие зоны), а также измеренные условия движения.

Задержка на человека и задержка на транспортное средство требуют знания того, сколько транспортных средств и людей используют проезжую часть.

Процент VMT со средней скоростью < 45 миль в час

Процент VMT со средней скоростью < 30 миль в час

VMT — это пробег в транспортных средствах, общепринятая мера использования автомагистралей.
Процент дня со средней скоростью < 45 миль в час

Процент дня со средней скоростью < 30 миль в час

Эти меры фиксируют продолжительность перегрузки.
Время планирования (рассчитывается для фактического времени в пути и индекса времени в пути) 95-й процентиль распределения — это число, выше которого остается только 5 процентов от общего распределения.То есть только 5 процентов наблюдений превышают 95-й процентиль. Для пассажиров это означает, что 19 из 20 рабочих дней в месяц их поездки будут занимать не больше времени планирования.
Индекс времени планирования (рассчитывается для фактического времени в пути и индекса времени в пути) Отношение 95-го процентиля («Время планирования») к «идеальному» или «свободному» времени в пути (время в пути, которое имеет место при очень слабом движении, около 60 миль в час на большинстве автомагистралей).
Индекс буфера Показывает дополнительное время (буфер), которое большинство путешественников добавляют к среднему времени в пути при планировании поездок.

Для определенного участка дороги и периода времени:

Индекс буфера (%) =

Время в пути 95-го процентиля (минуты) – среднее время в пути (минуты)
среднее время в пути (минуты)
2.3.3 Методы, используемые для разработки показателей эффективности перегрузки

Рис. 2.9 показано, как можно определить время в пути на основе данных, аналитических методов или их комбинации. Очевидно, что наилучшие методы основаны на прямом измерении времени в пути либо с помощью транспортных средств-зондов, либо с помощью более традиционного метода «плавающих автомобилей», при котором сборщики данных проезжают по определенным маршрутам. Однако оба они имеют недостатки: зондовые транспортные средства в настоящее время широко не используются, а метод плавающих автомобилей страдает от чрезвычайно малых образцов, поскольку он дорог и требует много времени. Кроме того, поскольку для многих показателей производительности также требуются объемы трафика, требуются дополнительные усилия по сбору данных для разработки полного набора показателей производительности.Использование дорожного оборудования ИТС решает эти проблемы, но это оборудование не измеряет время в пути напрямую; Точечные скорости ITS должны быть сначала преобразованы во время в пути. (В Приложении приводится описание оборудования, используемого для сбора этих данных.) В других косвенных методах оценки времени в пути в качестве основы используются объемы движения, которые либо непосредственно измеряются, либо разрабатываются с помощью моделей прогнозирования спроса на поездки. Ниже приведены два примера того, как FHWA увеличивает время в пути с помощью этих методов.

Рисунок 2.9. Измерение времени в пути — основа для измерения пробок

Ежемесячный отчет о пробках в городе

С 2000 года FHWA собирает данные об объеме и скорости из центров управления городским дорожным движением. Эти данные в основном получены от дорожного оборудования ITS, хотя некоторые города изучают возможность использования транспортных средств-зондов для регистрации времени в пути. В настоящее время данные из 29 городов ежегодно поступают из участвующих центров управления дорожным движением.Некоторые из этих городов в настоящее время предоставляют данные ежемесячно, и эти ежемесячные данные используются для ежемесячного отслеживания общегородских тенденций. На рис. 2.10 показан пример представления этих данных. По мере того, как будет участвовать все больше городов, а также по мере расширения зоны наблюдения в существующих городах, эти данные позволят FHWA отслеживать ежемесячные изменения загруженности дорог. (В разделе 3.0 представлен дополнительный анализ данных, используемых в этой программе.)

Рисунок 2.10 Пример нового отчета о загруженности городов Используется FHWA для отслеживания ежемесячных изменений перегрузки

Инициатива по измерению эффективности грузоперевозок

Отслеживание заторов в городах зависит от наличия интенсивной системы наблюдения для сбора данных о скорости транспортных средств (с помощью детекторов на проезжей части) или времени в пути (с использованием транспортных средств с установленными дорожными датчиками) в близко расположенных точках проезжей части.За пределами крупных мегаполисов такого наблюдения не существует. Чтобы дополнить меры по преодолению городских заторов и получить более полное представление об общей производительности системы, FHWA разрабатывает систему для мониторинга движения грузовиков по междугородним коридорам со значительными объемами грузов. FHWA сотрудничает с Американским институтом транспортных исследований и транспортной отраслью, чтобы использовать существующие спутниковые системы, которые отслеживают движение грузовиков для целей управления грузоперевозками и автопарком, чтобы поддерживать измерение производительности транспортной системы.Кроме того, FHWA изучает возможность использования аналогичных методов для измерения задержек на крупных международных пограничных переходах. На рис. 2.11 показан пример применения этой системы для расчета времени в пути на 10-мильных участках межштатной автомагистрали 5.

Рисунок 2.11 Средняя скорость движения грузовиков по межштатной автомагистрали 5: 10-мильные участки
Апрель-июнь 2004 г., 15:00–19:00.

2.4 ПОСЛЕДСТВИЯ ПЕРЕГРУЗКИ

Национальные местные, региональные и национальные транспортные системы играют жизненно важную роль в обеспечении доступа к товарам и услугам, поддерживающим и развивающим нашу национальную экономику.Планировщики и эксперты по экономическому развитию признают, что заторы являются проблемой экономического развития, поскольку они препятствуют привлечению и расширению бизнеса и снижают качество жизни жителей.

Пользователи транспортной системы разработали стратегии, позволяющие справиться с возросшими заторами и снижением надежности. В краткосрочной перспективе мы можем изменить способ или время путешествия. В долгосрочной перспективе заторы могут повлиять на наши решения о том, где мы живем и работаем. То же самое справедливо и для предприятий.Эти типы корректировок могут уменьшить влияние заторов на нас, но они все еще не устраняют полностью экономические последствия для региона.

Воздействие грузовых автомобилей. Заторы означают более длительное время в пути и менее надежное время посадки и доставки для операторов грузовиков. Чтобы компенсировать это, автоперевозчики обычно добавляют транспортные средства и водителей и продлевают часы работы, в конечном итоге перекладывая дополнительные расходы на грузоотправителей и потребителей. Исследования отрасли грузоперевозок показали, что грузоотправители и перевозчики оценивают время в пути в диапазоне от 25 до 200 долларов в час, в зависимости от перевозимого продукта.Стоимость неожиданной задержки может добавить еще от 20 до 250 процентов. 11

Воздействие на бизнес. Заторы увеличивают стоимость доставки товаров и услуг из-за увеличения времени в пути и эксплуатационных расходов на транспортную систему. Менее очевидно, что могут быть и другие расходы, например:

  • Затраты на работу в течение более длительного времени для обработки просроченных поставок;
  • Штрафы или упущенная выгода от бизнеса, связанные с нарушением расписания;
  • Затраты на порчу срочных скоропортящихся поставок;
  • Затраты на содержание больших запасов для покрытия ненадежности поставок;
  • Затраты на возврат к менее эффективным процессам планирования производства; и
  • Дополнительные расходы, понесенные из-за ограниченного доступа к рынкам рабочей силы, клиентов и зон доставки.

Коммерческая ценность временной задержки и доступа к рынку действуют вместе, чтобы повлиять на прибыльность и потенциальный доход, связанный с ведением бизнеса в штате или регионе. Когда одна область страдает от заторов больше, чем другие, относительная конкурентоспособность этих областей также меняется. В результате предприятия, как правило, стагнируют или уходят из районов с высокими эксплуатационными расходами и ограниченными рынками, в то время как они располагаются и расширяются в районах с более низкими эксплуатационными расходами и более широкими рыночными связями.Величина этих изменений варьируется в зависимости от отрасли в зависимости от того, насколько сильно транспортные факторы влияют на общие эксплуатационные расходы отрасли. Данные, по-видимому, указывают на то, что региональная экономика, которая поддерживается кластерами или «агломерациями» многих взаимосвязанных фирм, лучше приспособлена для противодействия более высоким эксплуатационным расходам из-за перегруженности, чем страны, которые этого не делают.

Воздействие на домохозяйства. У домохозяйств есть как финансовые бюджеты, так и так называемые «бюджеты времени», на которые влияют заторы.Домохозяйства планируют свою деятельность исходя из доступного бюджета времени, а также из своих финансовых бюджетов. Поскольку затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание транспортных средств увеличиваются с ростом заторов, бюджет на некоторые виды деятельности или расходы уменьшается. Воспринимаемое «качество жизни» района также снижается, когда снижается безопасность, надежность и удобство транспортной системы.

Региональное воздействие. Эти последствия для домашних хозяйств и бизнеса затрагивают экономику регионов.Снижение конкурентоспособности по издержкам и возможностей для роста рынка равносильно снижению способности удерживать, развивать и привлекать бизнес. Кроме того, перераспределение деловой и домашней активности в отдаленные районы и прямая задержка поездок, которые не отклоняются или иным образом не изменяются, приводят к снижению качества воздуха, увеличению потребностей в инвестициях в государственную инфраструктуру и потенциальному воздействию на факторы здоровья и качества жизни. . 12


  1. Обеспечение системы автомобильных дорог надежным временем в пути, Будущий стратегический план исследований автомобильных дорог, область 3 , Совет по исследованиям в области транспорта, сентябрь 2003 г., http://www4.trb.org/ trb/newshrp.nsf/web/progress_reports?OpenDocument.
  2. Это явление иногда называют «вторичными авариями» — авариями, которые не произошли бы, если бы не произошла более ранняя авария в непосредственной близости. Возможные причины вторичных аварий включают быстро растущие очереди, вызванные первой аварией, и невнимательность автомобилистов.
  3. Средний годовой дневной трафик — объем трафика, который перемещается в среднем за день. Рассчитывается как простое среднее значение всего трафика за 24 часа в течение года.Отношение AADT к пропускной способности похоже на отношение объема к пропускной способности, используемое во многих транспортных анализах, за исключением того, что в первом используется 24-часовой общий трафик, а в последнем — почасовой.
  4. Коэн, Гарри, и Саутворт, Франк, Об измерении и оценке изменчивости времени в пути из-за происшествий на автострадах , Journal of Transportation Statistics , том 2, номер 2, декабрь 1999 г., http://www.bts .gov/jts/V2N2/vol2_n2_toc.html.
  5. http://трафик.houstontransstar.org/layers/.
  6. Более подробную информацию о мониторинге комплексной производительности транспортной системы можно найти в: A Guidebook for Performance-Based Transportation Planning , NCHRP Report 446, Transportation Research Board, Washington, D.C., 2000.
  7. Федеральное управление автомобильных дорог, Грузовые перевозки: усовершенствования и экономика ; https://ops.fhwa.dot.gov/freight/freight_analysis/improve_econ/.
  8. Вайсброд, Глен, Вэри, Дон и Трейз, Джордж, Экономические последствия заторов , отчет NCHRP 463, Совет по исследованиям в области транспорта, 2001 г.

Наверх

Предыдущий | Содержание | Далее

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.