Лучший седан бизнес класса: Рейтинг лучших седанов бизнес класса 2021 года

Содержание

Определен лучший автомобиль в бизнес-классе — журнал За рулем

В прошлом году в салонах российских автодилеров появилось пять новых моделей в среднем размерном классе. Какой из них достался Золотой Пегас Гран-при «За рулем», решили наши читатели.

Ситуация в сегменте среднеразмерных седанов бизнес-класса на российском рынке не меняется уже много лет подряд. Есть лидер (Toyota Camry), все остальные находятся в роли догоняющих, пытаясь отщипнуть свой кусок от пирога в достаточно лакомом классе. Машины среднего класса активно покупаются не только чиновниками, но и госструктурами, а также таксистами — доля корпоративных продаж довольно высока.

Мы не сомневались в том, что читатели отдадут свои голоса Тойоте Камри. Но большим сюрпризом для жюри Гран-при «За рулем» стал тот факт, что безоговорочное лидерство японскому седану принадлежит лишь в одной категории — «Практичность». Правда, и этого хватило для того, чтобы оторваться от ближайшего конкурента более чем в два раза.

На втором месте Subaru Legacy. Предпочтения читателей «За рулем» легко объяснить: марка культовая и возвращение на наш рынок большого (пусть и дорогого) седана это знак того, что для Subaru Россия является важным рынком.

Белой вороной на фоне конкурентов смотрится фастбек Kia Stinger, замкнувший тройку лидеров. Он же является безусловным лидером по баллам в категории «Дизайн». Машина очень необычная. К тому же это единственный заднеприводный автомобиль (есть и полноприводная версия) в данном классе из тех, что были представлены у нас в прошлом году.

На четвертом месте представитель премиума, новое поколение Lexus ES, который в значительной мере по технике пересекается с Camry. Последнее место досталось седану Genesis G70. Конкурента «трешки» BMW и Mercedes-Benz C-класса пока явно не распробовали в России.

Средний класс. Победитель и призеры

Техника

Дизайн

Практичность

Итого

Genesis G70

5181

3824

5938

14 943

Kia Stinger

6317

5040

7692

19 049

Lexus ES

8429

3696

5050

17 175

Subaru Legacy

6335

953

13 896

21 184

Toyota Camry

8396

3818

36 740

48 954

  • Все подробности о Гран-при и автомобилях-номинантах — тут.
  • Генеральный партнер Гран-при «За рулем»-2019 — компания Cordiant.

Фото: фирмы-производители

Наше новое видео

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Новости

Джереми о выборе лучшего седана

В жизни не понимал, зачем людям седан бизнес-класса. Но если вы з­наете, зачем он вам, то весь выбор сводится к четырем машинам: новый Audi A6, Jaguar XF, BMW 5-Series и Mercedes E-Class. Это автомобильные яйца-пашот на тосте, и все они превосходны. Так как же выбрать? Если вы женевский таксист, вы, конечно, возьмете Mercedes. Но если нет, тогда что? Автопром потратил больше ста лет на то, чтобы довести седан до совершенства, и довел. Поэтому каждая из четырех машин надежна, экономична, в меру комфортна, хорошо укомплектована, а двигатель, подвеска и ценник у них примерно одинаковые.

Выбирать между ними – все равно что выбирать, где провести медовый месяц. Сейчас, когда на Сейшелы поедет только тот, кому не терпится побывать в зубах у акулы, остаются четыре райских архипелага: Карибы, остров Маврикий, Мальдивы или Таити. И как же тут выбрать?

Читать буклеты смысла нет. Не удивлюсь, если все туроператоры иллюстрируют свою макулатуру одной и той же пальмой на песочке. И с моделью так же. Она всегда в льняной рубашке и гораздо стройнее обычных посетителей традиционного курорта для молодоженов.

И во всех буклетах одно и то же фото романтического ужина: стол на двоих, накрытый на пляже специально для вас. Позвольте, я расскажу вам, каково есть ночью на пляже. Никакой романтики. Ветрище! Ничто так не убивает желание, как шквал в четыре балла. Потому что твоя молодая жена похожа на огородное пугало, а все, что ты кладешь в рот, облеплено песком. В том числе и жена.

А море? На фотографиях оно всегда изумительно. Аквамариновое, манящее, спокойное – просто чудо. Но ни разу отпуск в тропиках не прошел без того, чтобы кто-нибудь из нашей компании не вылетел из воды, воя от боли.

Обычно они наступают на рыбу-камень, и какой-нибудь всезнайка на пляже обязательно расстегнет штаны и предложит пописать на рану. И это тоже может испортить медовый месяц. Потому что моча тут не поможет. Нужен уксус, и невеста будет благоухать, как лоток с жареной рыбой.

Еще неприятны морские вши. Они невидимы, но ты сразу узнаешь, что попал в их косяк – тебя как будто обжигает. А ведь еще есть скаты, которые любят ткнуть тебя в сердце, и медузы. Если ужалит медуза, то на пляже соберется такая толпа помощников, предлагающих на тебя пописать, как будто ты попал в немецкий порнофильм.

Но худшая вещь – коралловый риф. На картинках он невыносимо красив, и можно представить себе, как будешь долго плавать по нему с трубкой, рассматривая рыбок и любуясь красками. Я тоже люблю плавать с трубкой. Вот почему я знаю, что в конце концов ты нечаянно дотронешься до чего-нибудь вполне безобидного с виду, и оно тебя убьет.

Даже обычный мертвый коралл смертельно опасен. Если ты оцарапаешься, ранка никогда не заживет. Будет постоянно раскрываться, и ты истечешь кровью. Маленький порез, который я получил в 1984-м, еще кровоточит.

Чтобы отвлечь клиента от опасностей и не­приятностей, которые ждут его на берегу и в воде, многие отели предлагают всякие идиотские роскошества, прекрасные на бумаге, но совершенно бесполезные на деле.

Например. Недавно я останавливался на Таити в коттедже с соломенной крышей, который стоит на сваях в лагуне. И мне предложили выбрать, как будет подаваться завтрак: принесут ли его пешком по дорожке или привезут на каноэ.

Я выбрал каноэ. Не знаю, почему. Ведь, если подумать, доставить так завтрак совершенно невозможно. Особенно, если волны выше пяти сантиметров. А они были выше. Бедняга очень старался, чтобы соленые брызги не попали в омлет и чтобы не сдуло розовые лепестки. Но ему нужно было еще и грести, а у него не было десяти рук, как у богини Кали, и значит, не было ни единого шанса.

Мне повезло: я останавливался на всех четырех главных курортах. И могу сказать, что хотя у каждого курорта есть свои предложения – плавание с дельфинами, доставка завтрака вертолетом и т.д. – по сути все они одинаковы. Слишком много лепестков, свеч и солнечных ожогов и слишком мало овощей.

И это наводит меня на мысль об Audi, BMW, Mercedes и Jaguar. Стараясь завлечь клиента, Audi предлагает устройство, которое слегка поправляет руль, когда машина выходит за пределы полосы. Вот этого нам не хватало в жизни? Не думаю, потому что работает это только на скорости меньше 65 км/ч.

BMW предлагает навигацию с картинкой, как в Google Earth, и думает, что этим нас завоюет. Сомневаюсь. Вот если бы картинку можно было увеличить до масштаба в 200 метров, тогда да. Но когда изображение на экране ты увеличиваешь так, что должно быть видно лучше, чем в лобовое стекло, она переходит в режим обычной карты. И кому это надо?

У Mercedes, конечно, есть одно очень хорошее качество: его всегда можно продать человеку, который возит телезвезд в аэропорт. Но достаточный ли это повод купить эту машину?

Jaguar. Да, блин. Теперь у него крутилка вместо рычага КПП. Вот смысл всей нашей жизни! Сколько раз вы садились в машину и думали: “Черт, опять этот рычаг! Ну как же неудобно…”? И я ни разу.

Боюсь, эти машины нужно выбирать так, как я выбираю место для романтического отпуска. Карибы! Почему? Потому, что они мне нравятся. А машина? Я бы взял BMW – у него капот красивый.

Вот только не возьму. Потому что хотя четырехдверный седан бизнес-класса за сто лет пос­тоянного совершенствования стал идеалом, он скучен и предсказуем. Гораздо лучше купить горячий хэтч или внедорожник, или что-нибудь более рисковое. Аналогично – выбирая место для медового месяца, лучше поехать на Капри.

Почему? Потому что этого никто еще не делал.

Топ 5 седанов бизнес-класса на 2020 год | ПРО авто Сейчас

Сталкиваетесь ли Вы с ощущением того, что Toyota Camry стала приедаться, да ещё и постоянно кажется, что пора двигаться дальше и нужен более статусный и интересный автомобиль? А передвигаться с водителем, сидя в S классе, время ещё не наступило, ведь хочется получать эмоции от управления автомобилем и быть максимально вовлеченным в процесс передвижения.

Если да, тогда этот ТОП подобран специально для Вас.

5 Место: Jaguar XF
Заслуженно или по мнению некоторых не очень, но пятую строчку оккупировал английский аристократ с щепоткой индийских специй Jaguar XF. На дороге данный авто Вы встретите не так уж и часто, но зато создается впечатление некой уникальности в потоке. Безусловно это автомобиль для человека, который любит проводить время за рулём, ведь Jaguar дарит азарт при вождении и обеспечивает невероятный комфорт, подобающий для любого уважающего себя английского лорда.
В нашей стране на выбор будут доступны дизельные, электрические и бензиновые модели. Так что покупатель сможет решить, нужен ли ему экономичный повседневный авто, «позажигать в потоке» .

Салон данного автомобиля точно не оставит Вас равнодушным. Качественные материалы отделки. Разнообразные цветовые комбинации салона. Но и без ложки дёгтя тут не обойдётся. Мультимедиа имеет привычку подтормаживать. В компании заявляют одну мощность силовых установок, а на деле Вы всё равно будете проигрывать одноклассникам в потоке со схожими характеристиками. Да и о пресловутой постгарантийной жизни британских авто забывать не стоит.

4 Место: Lexus ES
Думаете, что так легко избавиться от Toyota Camry? Ошибаетесь. Она настигнет Вас даже тут, но уже полностью сделанная в Японии на заводе Lexus в городе Кюсю. Как Вы могли догадаться, речь пойдет о полностью обновлённом Lexus ES. И тут можно с уверенностью сказать, что схожи эти две машины только платформой. Японцы с каждым новым поколением своего Executive Sedan стараются повысить планку качества материалов отделки, шумоизоляции и комфорта. Говоря о последнем, в городе и по трассе вы будете плыть, но плыть медленнее всех остальных участников топа. Но тише едешь, дальше будешь, так и на вторичном рынке при продаже Вы потеряете меньше всех среди конкурентов и всегда найдёте покупателя для своего верного коня, который с большой долей вероятности не подведёт хозяина за срок эксплуатации.

Что касается мультимедиа, то японцы наконец-то услышали наши просьбы и позволили управлять всем с помощью новомодных и очень удобных Apple CarPlay и Android Auto. Главный минус Lexus ES на мой взгляд — это отсутствие породистой харизмы, присущей немецким конкурентам и отсутствие внятной динамики. Но если Вы хотите плыть в потоке и иногда обгонять зевак из Б класса, то лучше машины и не придумать.

3 Место: Mercedes-Benz E Class
Mercedes-Benz E Class занял третье место по ряду существенных причин. Если бы тут учитывались заслуги прямиком из 80-90х годов прошлого века, то Штутгартская компания безоговорочно заняла первое место только благодаря своему W124, который лично у меня ассоциировался с понятиями качества, стиля, комфорта и надёжности. Что теперь осталось от современного Е Class? Думаю, что только комфорт и стиль, хотя последнее — это понятие растяжимое. Материалы отделки хороши, но уже не лучшие в классе, качество сборки и отдельных элементов интерьера, тут к ребятам из Mercedes лично у меня много вопросов. А вот к чему вопросов нет, так это к плавности хода данного автомобиля. E Class уничтожает километры в своём собственном и уже ставшим фирменным стиле.

Мультимедиа хороша, но и тут лидерства нет, а учитывая прогресс коллег по «Большой тройке», то как бы не пришлось потом догонять семимильными шагами. Настал черёд надёжности силовых узлов. И вот тут всплакнут все фанаты марки. Проблем приличное количество, что с двигателями, что с коробками. И пока автомобиль на гарантии, задумываться об этом Вы будете в последнюю очередь, но что делать, когда автомобиль остался в Вашем владении, а срок гарантии кончился? Ну и напоследок, путать с С Class Вас будут постоянно.

2 Место: Audi A6
Новая Audi A6 в кузове С8 очень достойный автомобиль, он подкачался, стал строже и технологичнее. Рассадник электронных чудес на колёсах, вот что приходит в голову, когда ты садишься за руль нового автомобиля из Ингольштадта. Для повседневного вождения он остается столь же изысканным в классическом смысле Audi. Мощность исходит от пары мягкого гибрида и бензинового или дизельного двигателей на выбор, которые обеспечивают A6 отличное ускорение даже на начальном этапе. Автомобиль всё также хорошо едет и впечатляюще заходит в повороты.

Мультимедиа тут прокачали заметнее всех, в сравнении с моделями конкурентов. Новейшая цифровая архитектура MMI с двумя экранами является яркой чертой монохромного пространства просторной кабины A6, а виртуальный кокпит впечатляет как никогда. Говоря о минусах данного авто можно отметить, что когда Вы за рулём, то складывается ощущение, что машина пытается овладеть Вами, столь огромное количество электронных помощников лишает Вас главного — чувства, что Вы хозяин автомобиля.

1 Место: BMW 5 series
BMW 5 series — это квинтэссенция современного бизнес-седана. Автомобиль Баварского концерна сумел вобрать в себя лучшее от конкурентов и добавить щепотку собственного шарма. У BMW получилось создать «универсального солдата», который с рестайлингом в 2020 году лишь укрепит свои позиции на рынке. Немцы устанавливают стандарты в сегменте, что касается качества интерьера, а также делают его максимально комфортным для дальних поездок. С технической точки зрения баварцы доработали и без того отличные дизельные и бензиновые моторы до идеального состояния. Они мощные, экономичные и отлично поддаются доработкам, если захотелось чего-то поострее.

Мультимедиа — конёк BMW, и в 5 series они не стесняются это демонстрировать. Технологии на борту на крохотную, но ступеньку выше конкурентов. Но главное во всём этом, что пользование интуитивно понятно для новых покупателей и истинных фанатов марки. Минусом является наличие калининградской сборки и очень скудное оснащение в базовых комплектациях, но от этого никуда не деться.

Седаны премиум-класса — кто кого?

Сегодня практически без особых проблем можно стать владельцем большого подержанного седана класса-люкс. На вторичном рынке широк выбор премиальных моделей, как старого, так и нового поколения. Стоимость многих из них вполне по карману многим потенциальным покупателям.

Однако, престиж и комфорт – это только одна сторона медали. На обратной стороне – эксплуатационные расходы, которые порой лишают сна владельца роскошного автомобиля. Обслуживание, ремонт, заправка топливом  – все это стоит больших денег.

Помните, что вместе с размерами автомобиля, растут и затраты на его эксплуатацию. Поэтому престиж, мегакомфорт и супероснащение не должны превалировать над здравым смыслом. Выбор должен быть обдуманным, а не эмоциональным. Этот обзор призван помочь сделать правильный выбор среди автомобилей представительского класса разных поколений по цене до 40 000 долларов.

Из почти 40 представителей премиум класса были отобраны 19, которые действительно стоят внимания. Все они были разделены на четыре ценовых диапазона. Во внимание принимались различные критерии. Помимо сложности эксплуатации, надежности, расходов на техническое обслуживание и ремонт, учитывались – стиль, престиж, оснащение, комфорт, выбор двигателей, то есть все то, что особенно ценится владельцами и потенциальными покупателями автомобилей класса-люкс.

В первом ценовом диапазоне оказались предложения за несколько тысяч долларов. Это в основном седаны из 90-х годов ХХ века. Их приобретение, в связи с огромными пробегами, требует большой осторожности, внимательности и проверки всего, что только возможно. Конечно большинство «продавцов», преуменьшая серьезность дефектов, скажут Вам: «А что вы хотите от седана за несколько тысяч долларов?» Помните, что даже в старых люксовых «лимузинах» использовались передовые технологии того времени. А значит, даже, казалось бы, незначительная неисправность для устранения может потребовать столько же, сколько вы отдали за автомобиль.

Поэтому необходимо выбирать популярные модели, для которых есть большой выбор заменителей или деталей, бывших в употреблении. Это должны быть автомобили, недорогие в ремонте, потому что в старой машине все равно что-то сломается. Наш выбор: Audi 100/A6, Opel Omega B, Toyota Camry, и Lexus LS400 (очень надежный). Если повезет, можно выхватить хороший экземпляр Mercedes W124  с бензиновым двигателем.

Интервал в 10-20 тыс. долларов также не гарантирует покупки комфортного седана в хорошем техническом состоянии. Желательно приобрести проверенный автомобиль.

Много интересных и стоящих внимания премиальных седанов вы сможете найти в диапазоне 20-30 тыс. долларов. Это немецкие автомобили Audi и Mercedes, пользующиеся большим спросом Lexus и Chrysler 300C. В основном это представители прошлого десятилетия.

Впрочем, как и лимузины стоимостью 30-40 тыс. долларов. Эти автомобили привлекают современным дизайном, инновационными технологиями и интересными конструкторскими решениями. Но, к сожалению, все они являются компьютером на колесах, а значит сервисное обслуживание и ремонт неприлично дороги! А потому достоин внимания лишь один.

 

 

До 10 000 $

Toyota Camry — от 1600 до 5000 $.

Если кто-то ищет довольно надежный седан бизнес-класса за очень маленькие деньги, то Тойота Камри 1992-1996 года является хорошим вариантом. Слабых мест практически нет, за исключением коррозии. Конечно, этот автомобиль не для тех, кто любит блистать. Спокойный дизайн не бросается в глаза. Но взамен вы получаете долговечные механизмы и агрегаты, просторный салон, хорошую плавность хода и 3-литровый V6, обеспечивающий неплохую динамику. Данный мотор хорошо переносит установку газового оборудования, но работа должна быть выполнена профессионально.

 

Audi 100/ A6 – от 2000 до 6000 $.

Это одно из самых интересных предложений среди седанов премиум-класса. Несмотря на прошедшие годы Ауди 100 С4 (после обновления в 1994 году переименован в А6) хорошо выглядит и предоставляет много места в салоне. Встречаются сильные версии с надежной системой полного привода Torsen. Неплохи дизельные моторы (1,9, 2,4 и 2,5), но, к сожалению, они уже сильно изношены. Бензиновые двигатели, как правило, находятся в лучшем состоянии. Однако, топовые моторы, например 2.6 и 2.8 V6 довольно прожорливые. Цены на заменители небольшие, а вероятность поломок не высокая (только если купите не помойку).

 

 

Opel Omega B – от 2000 до 7000 $.

Огромный автомобиль за небольшие деньги – тем, кто ищет седан за несколько тысяч долларов следует обратить внимание на Опель Омега В. Менее чем за 6000 долларов можно купить рестайлинговую версию (после 1999 года). Более ранние Омеги до смешного дешевые – около 3000 долларов. Правда они гораздо хуже оборудованы и сильно заезжены. Что важно, рестайлинговые экземпляры менее подвержены коррозии (хотя тоже встречается). Вы также можете рассчитывать на большой багажник – 530 литров. Наиболее предпочтительны бензиновые версии с двигателями R4 (2.0 8V и 16V, 2.2) и V6 (от 2.5 до 3.0).

 

Lexus LS400 – от 3000 до 9000 $.

Лексус LS400 и по сей день считается необычайно надежным автомобилем. Второе поколение модели LS400 появилось в 1994 году. Представители в хорошем состоянии должны Вас заинтересовать. Да, запчасти дорогие и не так легкодоступны, как у немецких конкурентов. Но механическая часть (во главе с несокрушимым бензиновым V8  объемом 4,0 л серии UZ) и электрика служат долго и безотказно. Кроме того можно рассчитывать на огромный салон, удобные кресла и богатое оснащение. Небольшой багажник объемом всего 465 литров, пожалуй, единственное слабое место LS.

 

 

Mercedes E-Class W124 – от 2000 до 10 000 $.

Несмотря на преклонный возраст, Мерседес W124 – оптимальный автомобиль на вторичном рынке, а стоимость экземпляров в хорошем состоянии очень высокая. Эта модель привлекает комфортом, высокой надежностью и дешевыми запасными частями. Недостатки? Коррозия и большой пробег. Ухоженные образцы с 2,6-литровым бензиновым мотором стоят минимум 6000-7000 долларов. Дизельные версии не рекомендуются.

 

От 10  000 до 20  000 $

Audi A6 C5 – от 4000 до 11 000 $.

Ауди А6 1997-2004 года – это автомобиль премиум-класса по разумной цене, который стоит внимания, но с большими оговорками. Во-первых, необходимо очень осторожно подходить к покупке дизельных версий с 2.5 TDI и коробкой передач Multitronic. Во-вторых, следует учитывать техническое состояние – многие автомобили после ДТП или сильно заезжены. В-третьих, рекомендуется выбирать среди экземпляров стоимостью минимум 8000-9000 долларов. Оптимальные двигатели: бензиновые – 1.8Т, 2.4, 2.8 и 3.0, дизельные – 1.9 TDI.

 

 

Volvo S80 I – от 4000 до 11 000 $.

В теории, это отличная сделка – автомобиль, который когда-то (1996-2006) стоил новым более 50 000 долларов, сегодня можно приобрести за сумму в 10 раз меньше. На практике, все не так радужно. С каждым новым годом эксплуатация шведа становится все более и более дорогой. Конечно, многое зависит от состояния, потому что ухоженный экземпляр не доставляет много проблем. В качестве бонуса Вы получаете удобный салон, хорошее оснащение и комфортное шасси. Рекомендуемые двигатели: бензиновый 2.4 Т и дизельный R5.

 

BMW 5 Series ( E39) – от 4000 до 12 000 $.

БМВ 5 серии Е39 дебютировал в 1995 году и производился в течении 7 лет. Кузов даже сегодня смотрится элегантно, а интерьер создает приятную атмосферу. Большинство экземпляров богато оснащены. Помимо хорошей плавности хода и прекрасного рулевого управления «пятерка» предлагает широкий выбор двигателей. Среди бензиновых стоит порекомендовать моторы рабочим объемом 2,5 л, 2,8 л и 3,0 л (R6). Среди дизельных – агрегаты с системой впрыска Common Rail – 2,5 л 163 л.с. и 2,9 л 193 л.с. Модель не лишена недостатков, в том числе из-за подвески и электрики, но баварец имеет хорошую репутацию среди владельцев.

 

 

BMW 7 Series ( E38) – от 4000 до 13 000 $.

Лучшие годы БМВ 7 серии Е38 уже давно позади. Об этом свидетельствуют многочисленные предложения по привлекательным ценам – ниже 6 000 долларов. Автомобили в хорошем состоянии стоят в два раза дороже. И хотя они страдают от утечек масла, быстрого износа элементов подвески на обеих осях и капризной электроники, по мнению многих механиков, ухоженные экземпляры достойны внимания. Характеру автомобиля наилучшим образом подходят бензиновый V8 (высокий расход топлива) и 3-литровый турбодизель с системой топливопитания Common Rail.

 

Skoda Superb I – от 6 000 до 15 000 $.

Шкода Суперб первого поколения пользуется неплохим спросом на вторичном рынке. Это недорогой, просторный и зачастую неплохо оснащенный автомобиль. К сожалению, ему не хватает авторитета, что смущает многих потенциальных покупателей. Конструкция Суперба настолько проста, что большинство неисправностей удается устранить при минимальных затратах сил и средств. Наиболее предпочтительны автомобили с бензиновым 1.8 Т и дизельным 1.9 TDI. Избегайте дизельную версию с V6 2.5 TDI (очень ненадежный агрегат).

 

 

Volkswagen Phaeton – от 10 000 до 16 000 $.

Несмотря на то, что Фаэтон присутствует на рынке с 2003 года, он не получил такого большого признания, как Audi, BMW и Mercedes. И это несмотря на то, что в рейтингах надежности флагманский Фольксваген распологается выше своих более именитых конкурентов. Хорошую выносливость отмечают и механики. Тем не менее, это привело к тому, что Phaeton демонстрирует одно из лучших в классе сочетаний цены и качества. Рекомендуемые двигатели: бензиновые V6 3,2 л и V8 4,2 л; дизельные – 3-литровый V6.

 

Lexus LS430 – от 8 000 до 18 000 $.

LS430 третьего поколения престижного японского седана производился в период 2000-2006 год. По сравнению с предшественником «увеличился» мотор (на 0,3 л – 4,3 л 294 л.с.), и объем багажника (с 465 до 575 литров). Также внесены технические изменения и расширен список оборудования. Но что самое главное, долговечность и надежность не пострадали. Ухоженные и регулярно обслуживаемые экземпляры заметно обходят по выносливости своих одноклассников. Минусы? Только одна версия двигателя и высокая стоимость обслуживания в официальном сервисе. И это все!

 

 

От 20 000 до 30 000 $

Chrysler 300 C – от 9 000 до 23 000 $.

Крайслер 300С (2003-2011) сочетает в себе американский стиль и немецкие технологии. Это интересный автомобиль с комфортным и простым интерьером и 504-литровым багажником. 5,7-литровый двигатель Hemi V8 мощностью 340 л.с. могуч, но очень прожорлив. Бензиновый V6 намного экономичнее. Неплох и 3-литровый дизель V6 218 л.с. производства Mercedes-Benz, но его ремонт стоит дорого. В общем, не обманывайте себя заверениями продавцов о «качестве Мерседес по цене Крайслер». Тем более что многие компоненты позаимствованы с Mercedes W210, а он, как известно, не славился надежностью.

 

Mercedes S-Class (W140) – от 3000 до 25 000 $.

По мнению многих механиков S-Class серии W140 – это последний надежный роскошный Мерседес. Его эксплуатация и техническое обслуживание не доставляют много проблем, хотя автомобиль по конструкции сложнее своего предшественника W126. Так или иначе, ухоженный экземпляр принесет много удовольствия от обладания люксовым лимузином. Вы можете рассчитывать на комфорт, хорошее оснащение и широкий выбор двигателей: бензиновые R6 2,8 и 3,2 л, V8 4,2 и 5,0 л, V12 6,0 л и дизельные R6 3,0 и 3,5 л. Среди бензиновых достойны внимания R6 3,2 л и V8 5,0 л, а среди дизельных – R6 3,0 л.

 

 

Audi A6 C6 – от 9  000 до 26 000 $.

В ходе поиска Ауди А6 третьего поколения Вы столкнетесь с очень богатым предложением. Это будут автомобили в различном возрасте и состоянии, с бензиновыми и дизельными двигателями, с механической и автоматической коробкой передач. Выбор просто огромный. Примерно так же выглядит и предполагаемая картина расходов на эксплуатацию – она может быть очень разнообразной. Рекомендуемые моторы – дизели с Common Rail и бензиновые V6 и V8 без прямого впрыска. Помните, что Audi A6 – это престижный и современный автомобиль премиум-класса, требующий высоких расходов на эксплуатацию.

 

Skoda Superb II – от 11 000 до 27 000 $.

Затраты на техническое обслуживание и ремонт Суперба второго поколения соизмеримы с автомобилями среднего класса, а уровень комфорта сопоставим с люкс-классом. Его стоимость ближе к представителям D-класса. Надо всего лишь смириться с невысоким престижем бренда в рядах премиум.

 

Volvo S80 II – от 8 000 до 29 000 $.

Цены на Volvo S80 второго поколения стартуют примерно с отметки 8 000 долларов. Это выгодное предложение, с учетом того, что производство модели было начато в 2006 году. Автомобиль привлекает элегантным силуэтом, правильной организацией внутреннего пространства и хорошим качеством материалов. Но критики заслуживает недостаток пространства в ногах задних пассажиров. Среди двигателей можно порекомендовать бензиновый 2.5 Т или дизельный D5 рабочим объемом 2,4 л и мощностью 185 л.с. Хотя S80 и считается довольно надежным, но флагманский Вольво требует профессионального обслуживания, что зачастую не дешево.

 

Lexus GS III – от 12 000 до 30 000 $.

Лексус GS 3-го поколения выпускался с 2005 по 2012 год. Это интересная альтернатива бензиновым версиям Audi A6, BMW 5 и Mercedes E-Class. Дизельных GS III просто не существует. В 2006 году Lexus представил гибридную модель 450h. Среди прочих внимания заслуживает V8 рабочим объемом 4,3 л и мощностью 283 л.с. Двигатель 3UZ-FE очень надежный. Недостатки? Багажник мог бы быть и попросторнее.

 

От 30 000 до  40 000 $

Audi A8 D3 – от 9  000 до 40 000 $.

Флагманский седан Ауди – это передовая и сложная конструкция (алюминиевый кузов и обширная электроника). Второе поколение модели появилось в 2002 году. Автомобили первых лет производства можно приобрести менее чем за 10 000 долларов. Но стоит ли? Да, если Вы найдете безаварийный и исправный А8 с разумным пробегом и простым бензиновым двигателем (V6 или V8) или 3-литровым турбодизелем. Однако помните: несмотря на сравнительно хорошую надежность, премиальный автомобиль требует много денег на эксплуатацию. Запчасти и профессиональное обслуживание дороги, а ремонт сложен.

 

Добавить отзыв

Тойота Камри 3.5. Брать ее или Киа К5? Лучший седан бизнес-класса?

Видео с канала «Лиса Рулит»

Все подробности внутри видео.

А вот какими комментариями поделились пользователи под роликом:

 

  • Такси-эдишен — это из под таксиста что ли? 2,8, которые стоит в фулле Камрюха, по цене сранима с полупустой Цешкой (154 л.с.), до Ешки пустой надо еще лям докинуть.
  • Лисичка, ты замёрзла? Шкурку новую надела:)
  • Отличная тачка для пенсионера… И даже шумка уже не нужна 🙈
  • Скоро актуальным станет гужевой транспорт 😁
  • Отличная машина )) но Я бы взял Mercedes TAXI edition)))если цена была бы одинаковая )))
  • Сейчас возьму октавию 2л, а лет через 10-12 (ближе к пенсии) возьму камри.
  • Слабаки. У меня бате 74 и он стоит в этих пробках на оке. И без остановок.
  • На кой нужны эти членовозы-пузотерки, одному ездить на работу?
  • У самого Камри 3,5 . 40 кузов . Все устраивает . 30 лет .( тормоза от Лексуса) пробег 240 т с 60 тыс весь мой . Никаких проблем нет
  • На чем прилетел брат? На Камри 3,5.
  • Сколько людей столько и мнений , единственное с чем тут можно согласиться это слова » Обычный сИдан » ……
  • Тойота Камри 3.5
  • тайота хорошее вложение, цену вообще не теряет
  • Здравствуйте Елена! Моё ИМХО!!! И то и то это ТАКСИ))) По этому я за ТОЁТА в таком случае! Ибо ибо… У Тои больше плюсов чем у Киа во всех плоскостях!))) Взял бы Камри.
  • Мне 35 и меня тоже все устраивает в Камри
  • Конечно нужно брать Камри
  • МАШИНА СОЗДАННАЯ ДЛЯ КАЗАХОВ )))
  • Не знаю… Мне 28, и мне нравится интерьер этой машины, и то, как она едет. Достаточно тихая, достаточно комфортная, достаточно динамичная. Ну и плюс ещё и красивая в этом кузове.
  • Брал Камри 50 мотор 2.5 Престиж в 2012,за 1259000 тыс.Отъездил 3 года пробег 110000 тысяч проблем не было вообще…Продал за 1000000.Тачка очень комфортная..Сейчас хочу взять 55 ку 3.5.Последний кузов как-то не зашел..Мне 36.

 

 

Самые большие автомобили в мире


Самые большие автомобили определенно не могут похвастаться повседневной практичностью, зато лучшего показателя статуса, вкуса и положения в обществе просто не найти. Здесь мы отобрали десятку самых длинных представительских седанов последних двух десятилетий.

Казалось бы – речь в статье может пойти о массивных пикапах «большой тройки» или о карьерных самосвалах, которым все же будет уделена некоторая доля внимания. Однако подробно остановится решено на самых элитных и роскошных седанах. Такие машины часто называют «дорожными яхтами» — самые большие автомобили представительского класса своей стоимостью могут дать фору некоторым суперкарам, однако основное их назначение не рекорды скорости, а максимальный комфорт и удовольствие от езды. И, желательно, не за рулем, а с личным водителем.

Holden GTS-R


Длина: 5,24 м

Годы выпуска: 2000

Топ самых больших машин открывает творение австралийской HSV – подразделения Holden, специализирующегося на спортивных и мощных моделях. Данная версия спортседана предлагалась специально для рынка США и выпущена была ограниченным тиражом. Комплектовался автомобиль 5,7-литровым бензиновым двигателем V8 мощностью 410 л.с.

В годы выпуска эта модель расценивалась как главный соперник BMW M5 за корону быстрейшего седана в мире. Машина могла похвастаться достаточно быстрым разгоном — до «сотни» за 5,5 сек. И это притом, что масса авто составляла около 1,8 тонны. Те, кто успел посидеть за рулем этого суперседана, отмечали его отличную управляемость и мягкую езду.

Краткие технические характеристики Renault Fluence

Габариты (Д х Ш х В)4 622 × 1 809 × 1 479
Снаряженная масса, кг1 260
Клиренс, мм145
Объем багажника, л530
Объем топливного бака, л60
Двигательбензиновый 1,6 л 106 л.с.
Коробка передачмеханическая
Приводпередний
Разгон 0-100 км/ч, с11,7
Максимальная скорость, км/ч183
Средний расход топлива, л/100 км6,7

Bentley Continental Flying Spur


Длина: 5,3 м

Годы выпуска: 2005-н.в.

Bentley растянули купе Continental GT до четырехдверного седана и получился этот роскошный и мощный автомобиль. Он оборудован 625-сильным мотором W12 Twin Turbo и способен разгонятся до «сотни» за 4,6 секунды.

Салон автомобиля – настоящее произведение искусства! В нем не найти дешевого пластика – все поверхности выполнены исключительно из кожи, дерева или метала, а большая часть его элементов собраны вручную. Восхищение вызывает и элегантный дизайн экстерьера этого седана, выполненного в классических традициях Bentley. Приобретя в четырехдверном кузове более представительский вид, «Летающая шпора», тем не менее, не растеряла спортивного задора купе Continental GT и до сих пор может составить конкуренцию многим участникам движения.

Bentley Turbo R


Длина: 5,27-5,39 м

Годы выпуска: 1985–1997

Мощная спортивная модель от великого английского автопроизводителя, выпускавшаяся в течение 12 лет. Всего производилась в трех разных вариантах: классическом, “New” Turbo R с 1995 года и ограниченной серией Turbo S также в 1995. Всего же таких машин было продано 7,230 штук.

Официальные данные о мощности 6,75-литрового V8, находившегося под капотом этого седана, никогда не публиковались. Американские журналисты, тем не менее, установили, что она составляла в районе 296 л.с. В течение выпуска автомобиль постоянно модернизировался и улучшался, и, по мнению многих, вернул бренду Bentley его былую славу. В 1998 году вышел преемник Turbo R — Turbo RT.

«Sienna»

Японский минивэн производится с 1997 года и носит название тосканского города. Модель была предназначена для рынка США, Канады и Мексики. Авто третьего поколения от 2010 года было на 25% больше по размерам, чем его первый предшественник.


Toyota Sienna

Машина относится к классу «D» и имеет следующие габариты: вес — 2060 кг, длину — 5085 мм. В транспортном средстве отдельного внимания заслуживает система безопасности. В базовой комплектации имеется 6 эффективных подушек. Наибольшей популярностью пользуется 4-х цилиндровый двигатель в 2,7 л с мощностью 187 л. с;

SsangYong Chairman W (LWB)


Длина: 5,41 м

Годы выпуска: 2008-н.в.

Этот корейский производитель прочно ассоциируется у российских автолюбителей с доступными кроссоверами и минивэнами с достаточно неоднозначным дизайном. Однако на родине этот концерн предлагает ещё одну интересную модель – флагманский представительский седан с говорящим названием Chairman. В топе самых больших – версия с удлиненной колесной базой.

Буква W в названии авто расшифровывается как «World Class» — «Мировой Класс», и с этим трудно спорить. Дизайн у автомобиля строгий и без излишеств, что крайне подходит для модели подобного статуса, в нем угадываются классические черты «немецкой школы». Под капотом – 8,5-литровый движок производства Mercedes-Benz. Он также первый среди корейских представительских седанов получил привод на все колеса.

Ford Taurus

Этот автомобиль ассоциируется у многих в первую очередь с полицией. Совершенно верно, Taunus — одна из моделей, которую получают для работы американские «копы». Конечно, для правоохранителей предназначены не простые серийные машины, а специальные, в версии Interceptor, которые отличаются «клеткой» для задержанных, бампером-тараном и другими элементами. Но и «гражданский» Taunus — красив и даже шикарен. По сравнению с вытянутым Mondeo он смотрится куда гармоничнее. Дизайнерам удалось сделать автомобиль одновременно монументальным и стремительным — это редкость. Передняя и задняя оптика подчёркивают стиль.

Интерьер кому-то может показаться устаревшим. Действительно, приборы здесь — вполне традиционные, а не виртуальные. Цветной дисплей на панели — небольших размеров, а кроме него есть и множество настоящих клавиш, удобно сгруппированных по блокам. Даже прорезь для компакт-дисков никуда не исчезла, хотя сейчас это уже выглядит старомодным оснащением. Зато всё под рукой, а чтобы научиться управлять основными функциями, не нужно изучать многостраничную инструкцию и бродить по дебрям меню мультимедийной системы. Рычаг выбора режимов коробки передач (разумеется, автоматической) выполнен не по американской традиции в виде подрулевого переключателя, а по-европейски расположился на тоннеле.

Гамма двигателей — очень широка. Те, кто думает, будто американские седаны по прежнему оснащаются многолитровыми атмосферными двигателями древней конструкции — сильно заблуждаются. На самом деле прогресс пришёл и в эту сферу. Итак, под капотом Таунуса может быть любой из нескольких двигателей, часть из которых принадлежит к новому семейству EcoBoost и имеет турбонаддув. Базовый мотор — четырёхцилиндровый, рабочим объёмом два литра. С него снимают 240 л.с. На вершине гаммы — V-образная 3.5-литровая «шестёрка», которая выдаёт очень весомые 365 л.с. Кроме того, доступен полный привод. Минимальная цена в США — $27.110, а за самую мощную машину придётся выложить более 40 тысяч долларов.

Rolls-Royce Ghost Extended Wheelbase


Длина: 5,56 м

Годы выпуска: 2011-н.в.

В 2010 году состоялся выпуск Ghost, а год спустя вышла его версия с удлиненной колесной базой, благодаря чему этот седан и попал в список самых больших автомобилей в мире. По своей сути – это укороченная, более дешевая и спортивная версия Phantom, если так вообще можно выразиться об автомобиле марки Rolls-Royce. И, тем не менее, в истории компании пока ещё не было машины мощнее, чем эта – под капотом расположился 6,6-литровый V12 twin-turbo мощностью 563 л.с.

Модель создана на сильно модифицированной платформе BMW 7-серии и оснащена всеми самыми передовыми системами и технологиями. Ежегодно с момента выпуска выходят различные ограниченные серии «Призрака» и они, надо признать, находят своего покупателя. Расписывать достоинства этого автомобиля все равно, что воду решетом носить – у него практически нет изъянов, и он поистине достоин разделять ту репутацию, которой обладает легендарная марка.

Преимущества автомобилей «Toyota»

Японские автомобили марки «Toyota» соответствуют действующим европейским стандартам качества. Габариты некоторых моделей джипов впечатляют своей эксклюзивностью, масштабами и красотой. Такие машины можно смело назвать «домами на колесах», которые обладают целым рядом преимуществ по сравнению со своими конкурентами:

  • высокий уровень надежности. Практика показывает, что владелец «стального коня» первый раз обратится в сервисную службу для ремонта лишь через 7 лет;
  • использование современных инноваций техники и науки;
  • широкая базовая комплектация. Транспортные средства японского производителя имеют эффективную систему отопления и кондиционирования. Автоматическое управление багажником, функционирование системы подушек безопасности, качественная коробка-автомат и прочие девайсы – все это придает «четырехколесному другу» дополнительный комфорт;
  • неповторимый дизайн. Салон автомобилей эргономично оформлен и выполнен из качественного материала;


Интерьер салона Toyota Camry

  • многообразие моделей позволяет подобрать оптимальный вариант под каждого покупателя;
  • практичность и легкость ремонта. Рынок наполнен запасными частями и аксессуарами под «Toyota»;


Интерьер салона Toyota Land Cruiser

  • экологичность. Система машин включает специальное ограничение для выпуска выхлопных газов. Таким образом, во внешнюю среду попадает минимальное количество токсических веществ;
  • цена японских авто намного ниже, чем европейских. Каждый человек подбирает транспортное средство по своим возможностям.

Вышеперечисленные преимущества характеризуют японские машины как надежные и высококачественные устройства. Они являются лидерами продаж в мире и прекрасно сочетают в себе комфорт, доступность и уникальный стиль.

Bentley Arnage Red Label


Длина: 5,63 м

Годы выпуска: 2001-2002

Ограниченная серия Arnage с удлиненной колесной базой для американского рынка носила название Red Label. Дебют же оригинальной модели на рынке состоялся в 1998 году одновременно с «близнецом» Rolls-Royce Silver Seraph. Она стала для бренда революционной сразу в нескольких отношениях – во-первых, на месте старого 6,75-литрового движка, основа которого была заложена ещё в 50-е годы, оказался новый 6,8-литровы V8 твин-турбо, а во-вторых, машина была выполнена в совершенно новом для производителя направлении дизайна.

Автомобиль собрал восторженные отклики по всему миру, однако получил и свою порцию критики. Прежде всего, за достаточно большую даже для автомобиля такого класса цену. Кроме того, расход топлива получился совершенно неэффективным и авто потребляло горючее в огромных количествах. В модельной линейке эту машину сменил Bentley Mulsanne, получивший независимый от Rollce-Royce дизайн.

«Mega Cruiser»

Представляет собой сверхпрочный внедорожник четырехдверного типа. Машина была сконструирована в 1995 году для реализации военных задач.


Toyota Mega Cruiser

Транспортное средство отлично подходит для перевозки личного состава и патрулирования труднодоступных мест. На «Mega Cruiser» легко устанавливается полевая артиллерия и негабаритные системы ПВО. Вес машины достигает 2901 кг, а длина — 5090 мм;

Maybach 57


Длина: 5,73 м

Годы выпуска: 2002-2013

С возрождением бренда Maybach в 2002 году было выпущено сразу две модели представительского класса – 57 и 62. О второй речь пойдет позже, а на первой мы пока остановимся чуть подробнее.

57 был наиболее доступной моделью из всей линейки – его цена стартовала от 366,934 евро. Стандартное оснащение автомобиля включает в себя, пожалуй, все, что было актуально на тот момент для комфортной езды. Кроме того, компания предлагала покупателям обширные возможности по персонализации своих авто.

Седан, чья масса составила 2,7 тонн, был способен разгонятся до «сотни» всего за 5 сек! Таких впечатляющих результатов ему помог добиться движок производства Mercedes-Benz мощностью 518 л.с. Существовала также специальная версия Maybach 57 S с ещё более мощным агрегатом.

«Alphard»

Минивэн с пятью дверями, который был поставлен на конвейерное производство в мае 2002 года. Моделям присущи варианты автомата и вариатора с силовым агрегатом 2,4 и 3 литра.


Toyota Alphard

Снаряженная масса авто в максимальной комплектации достигает 2465 кг с длиной кузова в 4875 мм. Семиместный салон просто напичкан электронными устройствами. Например, двери из салона открываются при помощи брелка «Smart Entry», а система курсовой устойчивости четко контролирует процесс движения;

Rolls-Royce Phantom (EWB)


Длина: 6 м

Годы выпуска: 2005-н.в.

2003 год ознаменовался выпуском автомобиля, чей образ сегодня прочно ассоциируется с роскошью и достатком. Эта модель, ужа ставшая знаковой и легендарной, в основном делается под заказ. Количество опций, доступных покупателям, по-настоящему удивляет – выбрать можно все, вплоть до дерева, из которого будет выполнена приборная панель. Во внешности, как экстерьера, так и интерьера, читаются нотки исторического наследия автомобильного дизайна, придающие этому поистине роскошному седану совершенно неповторимый образ.

Под капотом этого произведения искусства – 453-сильный V12 объемом 6,75 литра. В основном, авто продается в заднеприводной компоновке, однако по желанию покупателя может быть установлен и полный привод. Трансмиссия – исключительно автоматическая с шестью или восемью скоростями. Водившие «Фантома» автожурналисты отмечают, что на дороге авто ведет себя словно раскаленный нож в масле и будто бы парит над асфальтом – очевидно, название для модели подобрано как нельзя кстати!

В список самых больших автомобилей попала не стандартная модель, а версия с удлиненной колесной базой, чья длина составляет целых шесть метров. Она была представлена в Женеве в 2005 году.

Toyota Century Royal

Длина: 6,15 м

Годы выпуска: 2006

Toyota Century – самый роскошный автомобиль Японии, производство которого началось в 1967 и до 1997 продолжалось практически безо всяких изменений. В 1997 машина прошла значительный редизайн, получив эксклюзивный для модели пятилитровый 276-сильный V12.

Сама базовая модель, хоть и не мала – 5,2 метра в длину, в топ не попала. Мы позволили себе небольшое исключение из правил, и добавили версию Royal, которая вышла крайне ограниченным тиражом – всего 4 автомобиля. Все они были собраны по просьбе Управления Императорского двора Японии, и стоимость каждого составила 500,000 долларов.

Салон авто создан с применением таких нетрадиционных для автомобилестроения материалов, как гранит и рисовая бумага. В качестве двигателя – тот же агрегат, что и на стандартной модели. Все четыре созданные машины заменили собой два устаревших сорокалетних Nissan Prince в императорском автопарке. В одной из них перемещается и сам Император Японии – может ли что-либо ещё охарактеризовать уровень этого автомобиля лучше, чем этот факт?

Maybach 62


Длина: 6,16 м

Годы выпуска: 2002-2013

Венчает список самых больших автомобилей в мире роскошный супер-седан марки Maybach. В отличие от более скромного и доступного 57, 62 стартует с ценников в 431,055 евро, но это далеко не предел. Один из самых дорогих авто в мире — Maybach Landaulet, был создан на его базе и оценивался в 900,000 евро.

Полностью откидные задние сидения, 4-зонный фирменный климат-контроль, стекла с автозатемнением и отражающим инфракрасное излучение покрытием, пневматическая подвеска AirMATIC, показания приборов (скорость, время и температура снаружи) в обивке потолка в задней части салона, складные столики в заднем ряду, hi-end система объемного звука BOSE, холодильник – это далеко не полный список того, чем может похвастаться эта модель.

И, несмотря на все вышеперечисленное, была доступна масса опционального оснащения. Например, панорамный люк в крыше авто или система коммуникации, позволяющая пассажиру не опуская окон общаться с людьми, находящимися снаружи авто. Ну а самая дорогая опция стоимостью 151,810 долларов – комплекс защиты и бронирования GUARD B4.

К сожалению, восставшая из пепла в 1997 году марка Maybach просуществовала не долго – всего 16 лет. К 2013 году в связи с падением продаж она была ликвидирована.

Другие авто


Несмотря на то, что основное внимание мы уделили представительским седанам, вышедшим за последние 20 лет, не лишним будет вскользь вспомнить и другие классы машин. Если говорить конкретно про самые большие автомобили в мире, то здесь пальма первенства безоговорочно принадлежит карьерным самосвалам, чья длина порой достигает 20 метров, а высота – 15 метров! Среди прочих можно упомянуть Terex 33-19 Titan, Terex MT6300AC, Caterpillar 797B и знакомые нам с детства белорусские БелАЗы.

Отдельно стоит вспомнить про пикапы-гиганты, многие из которых не имеют практического применения и собираются лишь в качестве концепткаров. Среди прочих, особого внимания заслуживают машины компании International, а также Ford F-650, Freightliner M2, Chevrolet Kodiak, GMC TopKick. В среднем, длина таких машин — не менее семи метров! Их чуть более скромные аналоги массово выпускаются «большой тройкой» — Ford F-350, Ram 3500, Chevrolet Silverado HD. Однако их габариты все равно далеки от скромных — их длина в среднем около 6,6 метров.

Самыми длинными авто, конечно же, остаются лимузины. Один из них, 30-метровый с 26 колесами, был собран американским конструктором Джеем Охрбергом на базе Cadillac и попал в Книгу рекордов Гиннеса. Он располагал такими столь необходимыми каждому автомобилю элементами, как две водительские кабины, джакузи, бассейн, двуспальная кровать и даже вертолётная площадка!

Творение голландского дизайнера Вобо Оскельза Superbus чуть скромнее – всего 15 метров. По версии создателя, это симбиоз лимузина и автобуса. Он рассчитан на 23 пассажира, приводится в движение электромотором и способен разгоняться до 250 км/ч. Среди его оснащения — климат-контроль, беспроводной интернет и телевизоры.

Стремление создавать модели, поражающие воображение своей красотой, а заодно и габаритами, существовало во все времена. Многие машины, которые уже можно отнести к классу «ретро», имели достаточно нескромные размеры. Спорткар Aston Martin Lagonda, выпуск которого начался в 1974 году, например, был 5,2 метра в длину. Авто запомнилось многим благодаря своему характерному для 70-х угловатому стилю.

Гигантизм был присущ и американским автомобилям прошлого столетия, в их числе особенно выделяется роскошный Chrysler Crown Imperial середины прошлого века и Cadillac Fleetwood 75 70-х годов. Длина последнего в 1973 году составила 6,35 метров!

Однако до сих пор остается непревзойденным достижение французского сверх-роскошного Bugatti Type 41 Royale. Длина этого купе гаргантюанских пропорций составляла почти шесть с половиной метров! При этом 1,4 метра занимал один лишь 12,7-литровый двигатель – вот уж, поистине, самый большой автомобиль в мире!

Обратите внимание на:

  • Самые-самые мотоциклы в мире
  • Самые дорогие японские машины
  • Самые дорогие машины
  • Самые дорогие автомобили 2014

Maserati Ghibli седан бизнес класса

4 марта 2020      Автоледи

Американская фото модель Саманта Рейган Бонилла представляет сегодня автомобиль Maserati Ghibli. Это седан бизнес класса. Фото красивой девушки рядом с авто представительского класса подчеркивают женскую красоту и брутальность представительского седана.

Все же красивые девушки и автомобили гармонируют. Тут можно отметить, что у данного седана есть и спортивная модификация.

Maserati Ghibli (Tipo M157) – представительский автомобиль. Он выпускается итальянским автопроизводителем Maserati с 2013 года. Впервые автомобиль был представлен публике на автосалоне в Шанхае в 2013 году. Автомобиль был представлен в виде небольшого и более компактного четырехдверного седана.

Седан Maserati ghibli характеристики и отзывы

Седан бизнес класса Ghibli является первым автомобилем, на котором базируется платформа Maserati M156. Он был бестселлером компании до запуска внедорожника Levante. Ghibli также отмечает возвращение имени на американском рынке, поскольку Ghibli на базе Biturbo (AM336) не был доступен для продажи в Америке.

Двигатели Мазерати Гибли

Автомобили могут комплектоваться одним из трех силовых агрегатов. Это  два бензиновых двигателя и один дизельный. Стандартный бензиновый двигатель V6 мощностью 350 л.с. позволяет автомобилю разгоняться до 100 км / ч всего за 5,5 секунды. Если вы хотите разогнаться на 0,8 секунды до отметки в 62 мили в час, используйте Ghibli S Q4 с двигателем V6 мощностью 430 л.с. и крутящим моментом 580 Нм.

Дизельная версия мотора, имеет 600 Нм крутящего момента в сочетании с 275 л.с. Спринт до 62 миль в час делается за 6,3 секунды. Дизельный двигатель в Ghibli был разработан под руководством специалиста по двигателям Ferrari Пауло Мартинелли. Силовой агрегат основан на том же дизельном моторе V6, что и в Jeep Grand Cherokee.

В дизеле V6 используется усовершенствованная система непосредственного впрыска топлива Common-Rail с давлением впрыска 2000 бар. Это в сочетании с несколькими инжекторами с уменьшенным временем пребывания помогает обеспечить высокую производительность и более чистые выбросы. Такое сочетание является еще одним главным преимуществом для любого автомобиля с дизельным двигателем.

Дополнительной функцией для дизельного двигателя является технология Start-Stop. Опять же что-то совершенно новое для Maserati. Эта технология может снизить потребление топлива и выбросы CO2 до шести процентов, в зависимости от маршрута и плотности движения. Система выключается, когда автомобиль останавливается, и включается снова почти мгновенно при каждом нажатии педали акселератора.

Но стоит учитывать, что этот дизельный двигатель предназначен только для европейского рынка.

Трансмиссия седана Maserati Ghibli

Трансмиссия ZF 8HP приводит в движение задние колеса, используемые всеми основными конкурентами, кроме Mercedes-Benz. Переключение скоростей происходит через усовершенствованную 8-ступенчатую автоматическую коробку передач ZF. Современная трансмиссия обеспечивает комфорт при переключении передач, а также спортивное ощущение при интенсивной езде.

Автоматическая коробка передач (АКПП) может быть установлена ​​в пяти специальных режимах переключения. Это: Авто Нормальный, Авто Спорт, Ручной Нормальный, Ручной Спорт и режим ICE для экстремальных погодных условий.

Как работает АКПП на Maserati Ghibli

Для ежедневного использования есть «Нормальный режим», в котором акцент сделан на плавное вождение в сочетании с более низким расходом топлива. Приведя коробку передач в положение «I.C.E.», вы можете получить максимальную экономию топлива, сохраняя при этом удовольствие от вождения автомобиля. Спортивный режим в сочетании с нажатием на кнопку подвески заставляет автомобиль переходить в режим «гонки». В этом случае вы получите полную мощность мотора и жесткую подвеску.

Auto Normal – это стандартная настройка Ghibli, которая переключает передачи с переключением передач на низких оборотах двигателя, чтобы подчеркнуть комфорт автомобиля и минимизировать расход топлива. Режим Auto Sport позволяет переключать передачи при более высоких оборотах и ​​скоростях и обеспечивает более спортивное ощущение при вождении автомобиля.

В обоих этих режимах автомобиль распознает различные условия, например, движется ли машина вверх или вниз по склону, сильно тормозит или проезжает поворот. Затем он выбирает лучшую передачу и лучший стиль переключения передач, в зависимости от движения.

Ручное управление АКПП

Передачей также можно управлять вручную, выбрав кнопку М на туннеле передачи. В этом режиме водитель может переключать передачи с помощью дополнительных рычагов переключения передач, прикрепленных к рулевой колонке, или с помощью рычага коробки передач в центре автомобиля. Водитель отвечает за выбор передачи, но система будет вмешиваться, когда двигатель развивает высокие обороты или если обороты падают слишком низко / высоко, например, при движении в гору / вниз.

Однако в ручном спортивном режиме переключение передач происходит максимально быстро, что дает водителю полный контроль над трансмиссией. Система не будет вмешиваться, даже если водитель уберет ограничитель оборотов двигателя. Единственный раз, когда он вмешается, это когда обороты двигателя падают слишком низко, чтобы быть эффективными на данной передаче.

Наконец, что не менее важно, это режим ICE (повышенной эффективности управления). Он разработан для обеспечения замечательной экономии топлива, спокойного вождения и чрезвычайно низких условий сцепления. Трансмиссия переключает передачу настолько мягко, насколько это возможно, и поднимается вверх, и возвращается обратно вниз.

Это может быть тесно связано с Quattroporte. Но Ghibli обладает уникальным характером благодаря комбинации передней подвески с двумя поперечными рычагами и современной, многозвенной задней системой подвески с опцией активной система skyhook, неполный полный привод, жесткое демпфирование подвески и мощная тормозная система.

Подвеска Мазерати Гибли

Компоновка подвески с двойным поперечным рычагом является гоночной традицией в Maserati, и Ghibli продолжает это наследие, но также использует новые технологии для обеспечения высокой точности и более точных характеристик управления.

Все Ghibli доступны с опцией адаптивной системы демпфирования Skyhook. Где все четыре амортизатора Skyhook могут управляться электронным способом независимо друг от друга. Компьютерная система управления амортизаторами Skyhook контролирует огромное количество параметров. В них включена скорость, поперечное и продольное ускорение, отдельные движения колес, движение кузова и динамику демпфера. Водитель также может отрегулировать систему подвески, и система практически мгновенно обеспечивает идеальное демпфирование для каждого колеса.

Ghibli во всех версиях стандартно поставляется с 18-дюймовыми колесами. Но по желанию заказчика доступен с большими 19-дюймовыми, 20-дюймовыми или даже 21-дюймовыми колесами. Все сплавы изготовлены по технологии формовки. Она уменьшает толщину сердечника колес и устанавливает минимальный вес без ущерба для жесткости и прочности.

Все колеса, доступные на Ghibli, были разработаны и спроектированы для улучшения, как визуального оформления кузова, так и для уменьшения неподрессоренной массы для улучшения сцепления и управляемости. Шины поставляются с размерами 235/50 для передней и задней части. Только Ghibli S и S Q4 имеют шины большего размера сзади, с размером 275/45.

Салон представительского седана

Заглянув в Ghibli, мы сразу узнаем новый и типичный интерьер Maserati. Есть много общего с его старшей сестрой, Quattroporte. Но также есть много привлекательных отличий. Прежде всего, это новый дизайн приборной панели. Он Maserati создан для удовлетворения потребностей покупателя в более спортивном оснащении без потери роскоши.

В салоне мы видим стандартную отделку кожей Poltrona Frau. Она является предметом зависти для всех остальных участников класса премиум и класса люкс. Уникально это сочетается с возможностью выбора двух разных кожаных накладок для приборной панели.

Также важным для седана является объем багажного отделения. Он составляет 500 литров. Кроме того, водитель и пассажиры по-прежнему могут прятать свои личные вещи в просторном отсеке центральной консоли. Есть места для мелких вещей в больших дверных карманах и большом вентилируемом перчаточном ящике.

Стильный интерьер Maserati

Как и все Maserati в текущем ассортименте, интерьер Ghibli интуитивно понятен и прост в использовании. Приборная панель оснащена большим спидометром и тахометром, между которыми расположен большой 7-дюймовый TFT-дисплей. С их помощью водитель и пассажир могут управлять эксплуатационными функциями автомобиля.

 

Многие из настроек автомобиля ориентированы на водителя. Они управляются с помощью кнопок рядом с переключателем передач. В то же время другие бортовые настройки могут быть установлены водителем с помощью Maserati Touch Control (MTC) в центре приборной панели.

С 2018 модельного года Maserati Ghibli выпускается в двух комплектациях. Это GranSport и GranLusso.

Покупатели могут получить на выбор различную кожаную обивку для интерьера салона. Обивка потолка выполнена из искусственной замши. В качестве опции предлагается звуковая система премиум-класса Bowers and Wilkins, деревянные вставки и рулевое колесо.

Общий вес Ghibli Diesel составляет 1810 кг, что делает его не легким, но и совсем не тяжелым автомобилем.

У автомобиля стильные кожаные сиденья, карбоновые подрулевые переключатели и спортивный руль с карбоновыми вставками. Также в комплектацию включены вентилируемые и подогреваемые сиденья, и держатели стаканов американского размера.

Технические характеристики седана бизнес класса впечатляют. Единственным вопросом остается судьба представительского седана. Что компания Мазерати будет делать с этим автомобилем в ближайшем будущем? Ведь Мазерати Гибли довольно красивый, но его производство постепенно подходит к концу.

Топ-10 лучших автомобилей представительского класса среднего размера 2021 года

Модель покупки Genesis — это действительно новая вещь, которую она предлагает: такая, с помощью которой вы можете заказать автомобиль полностью через Интернет, доставить его к вашей двери, забрать для обслуживания, а затем забрать в конце всего этого, даже не ступая ногой в демонстрационный зал или иметь дело с сотрудником, который зарабатывает свою корку на комиссионных с продаж. Сам по себе G80 более традиционен: вместительный, изысканный, с мягкой ездой, салон с изначально задним приводом, оснащенный бортовыми технологиями и воспринимаемым качеством, даже если он может быть немного общим и анонимным на вид — по крайней мере, до тех пор, пока мы не получим привык к этому.

8. Шкода Суперб

Skoda Superb хорош по многим параметрам: размеру, внутреннему пространству, комфорту и соотношению цены и качества.

В классе, в котором преобладают высококлассные конкуренты, Superb уступает подавляющему большинству автомобилей с точки зрения соотношения цены и качества, хотя явно не может похвастаться таким же уровнем престижа и желанности.

Тем не менее, покупатели будут привлечены комфортным и изысканным вождением Superb, а также его просторным интерьером. Экономия топлива в реальном мире не так хороша, как хотелось бы Skoda, но эксплуатационные расходы, безусловно, должны быть низкими для водителей автопарков, которые покупают подключаемый гибрид Superb iV с большим соотношением цены и качества, который можно получить за меньшие деньги. более 40 000 фунтов стерлингов.

9. Фольксваген Артеон

Очень желанный представительский вариант Volkswagen, Arteon, подвергся фейслифтингу в конце 2020 года и теперь поставляется с седаном фастбэк или универсалом Shooting Brake, а также с подключаемым гибридным двигателем, если вы этого хотите. И эти два изменения значительно расширяют привлекательность автомобиля, потому что, на наш взгляд, кузов-универсал увеличивает визуальную привлекательность автомобиля, а бензино-электрическая трансмиссия усиливает рациональный аргумент в пользу выбора одного из них.

Версия eHybrid использует все более распространенную комбинацию VW Group 1.4-литровый бензиновый двигатель TSI и электродвигатель мощностью 113 л.с., а также только передний привод: так что это не самый быстрый и не самый захватывающий PHEV на рынке. Тем не менее, он совершенен и управляем, а заявленный запас хода на электротяге WLTP составляет от 35 до 37 миль (в зависимости от стиля кузова) в смешанном реальном использовании примерно до 25 миль.

лучших седанов 2021 года — Forbes Wheels

Forbes Wheels проводит независимые тесты и обзоры автомобилей и автомобильных аксессуаров. Мы можем получать партнерскую комиссию за ссылки на нашем сайте.Анализ и мнения — наши собственные.

Седаны и хэтчбеки составляют немногим менее одного из четырех новых автомобилей, продаваемых в США. Это резкое снижение по сравнению с 2000 или даже 2012 годом, когда легковые автомобили и легкие грузовики были разделены 50/50 с точки зрения потребителей

…Читать далее

Седаны и хэтчбеки составляют немногим менее одного из четырех новых автомобилей, продаваемых в США.S. Это резкий спад по сравнению с 2000 или даже 2012 годом, когда легковые и легкие грузовики делились 50/50 с точки зрения потребительских предпочтений. Кроссоверы сильно вытеснили рынок седанов, что привело к тому, что некоторые автопроизводители сократили свои автомобильные предложения. В 2021 году бренды Buick, Ford и Lincoln будут продавать только внедорожники, плюс-минус Mustang.

Пока не сбрасывайте со счетов седаны. По-прежнему есть много покупателей — более 3 миллионов в этом году, по данным MotorIntelligence, — которые предпочитают автомобили.С автомобилями легко жить: они, как правило, тише, плавнее, лучше управляемы и более экономичны, чем их аналоги-внедорожники. Некоторые люди просто предпочитают знакомство с традиционным автомобилем.

Отсеивание вселенной седанов и хэтчбеков означает, что оставшиеся варианты должны выделяться с точки зрения производительности, безопасности и эффективности. Стиль также является важным фактором сейчас, когда более половины рынка перешло на кроссоверы и внедорожники в поисках большей полезности.

В то время как Детройт, возможно, сокращает выпуск четырехдверных автомобилей, автопроизводители из Азии и Европы подстраховываются и в некоторых случаях расширяют свои предложения, чтобы удовлетворить потребности этих клиентов.В список 10 лучших седанов 2021 года по версии Forbes Wheels вошли три модели из Германии, три из Японии и четыре из Южной Кореи.

Номинанты и победители были выбраны жюри Forbes Wheels Car of the Year 2020, в которое вошли четыре штатных редактора и семь участников. Наши критерии включали производительность, безопасность, технологии, комфорт и удобство, экономию топлива, дизайн и функциональность. Поскольку каждая категория охватывает весь спектр цен, мы выбрали автомобили, которые выделяются среди аналогов.К транспортным средствам, имеющим право на номинацию, относятся любые легковые и грузовые автомобили, выставленные на продажу или находящиеся в производстве в течение 2020 года; некоторые дебютировали до 2020 года.

Читать меньше

Седаны и хэтчбеки составляют немногим менее одного из четырех новых автомобилей, продаваемых в США. Это резкое снижение по сравнению с 2000 или даже 2012 годом, когда легковые автомобили и легкие грузовики делились 50/50 с точки зрения потребительских предпочтений.Кроссоверы сильно вытеснили рынок седанов, что привело к тому, что некоторые автопроизводители сократили свои автомобильные предложения. В 2021 году бренды Buick, Ford и Lincoln будут продавать только внедорожники, дайте

…Читать далее

Седаны и хэтчбеки составляют немногим менее одного из четырех новых автомобилей, продаваемых в США. Это резкое снижение по сравнению с 2000 или даже 2012 годом, когда легковые автомобили и легкие грузовики делились 50/50 с точки зрения потребительских предпочтений.Кроссоверы сильно вытеснили рынок седанов, что привело к тому, что некоторые автопроизводители сократили свои автомобильные предложения. В 2021 году бренды Buick, Ford и Lincoln будут продавать только внедорожники, плюс-минус Mustang.

Пока не сбрасывайте со счетов седаны. По-прежнему есть много покупателей — более 3 миллионов в этом году, по данным MotorIntelligence, — которые предпочитают автомобили. С автомобилями легко жить: они, как правило, тише, плавнее, лучше управляемы и более экономичны, чем их аналоги-внедорожники.Некоторые люди просто предпочитают знакомство с традиционным автомобилем.

Отсеивание вселенной седанов и хэтчбеков означает, что оставшиеся варианты должны выделяться с точки зрения производительности, безопасности и эффективности. Стиль также является важным фактором сейчас, когда более половины рынка перешло на кроссоверы и внедорожники в поисках большей полезности.

В то время как Детройт, возможно, сокращает выпуск четырехдверных автомобилей, автопроизводители из Азии и Европы подстраховываются и в некоторых случаях расширяют свои предложения, чтобы удовлетворить потребности этих клиентов.В список 10 лучших седанов 2021 года по версии Forbes Wheels вошли три модели из Германии, три из Японии и четыре из Южной Кореи.

Номинанты и победители были выбраны жюри Forbes Wheels Car of the Year 2020, в которое вошли четыре штатных редактора и семь участников. Наши критерии включали производительность, безопасность, технологии, комфорт и удобство, экономию топлива, дизайн и функциональность. Поскольку каждая категория охватывает весь спектр цен, мы выбрали автомобили, которые выделяются среди аналогов.К транспортным средствам, имеющим право на номинацию, относятся любые легковые и грузовые автомобили, выставленные на продажу или находящиеся в производстве в течение 2020 года; некоторые дебютировали до 2020 года.

Читать меньше

Участники дискуссии «Автомобиль года» по версии Forbes Wheels

Эти лучшие автомобили 2021 года были выбраны группой из 10 человек, состоящей из сотрудников и участников Forbes Wheels.

Сэм Абуэльсамид  (сотрудник) — главный аналитик консалтинговой фирмы Guidehouse Insights (ранее Navigant Research) и часто пишет статьи для Forbes.com, освещающий инновации в транспортном секторе.

Брайан Армстед (соавтор) является почетным президентом Вашингтонской ассоциации автомобильной прессы и членом жюри конкурса «Автомобиль, грузовик и коммунальное хозяйство года в Северной Америке» (NACTOY).

Билл Ховард (сотрудники Forbes Wheels) — редактор Forbes Wheels. В прошлом он был президентом Международной ассоциации автомобильной прессы, а ранее был исполнительным редактором и пишущим редактором Ziff-Davis’ PC Magazine и ExtremeTech.

Alex Kalogiannis  (соавтор) более 10 лет пишет об автомобильной тематике. Помимо публикаций в таких изданиях, как Gear Patrol, Trucks.com и SlashGear, ранее он был редактором автомобильного раздела в Digital Trends.

Алекс Квантен  (сотрудник Forbes Wheels) более десяти лет работал в автомобильной, морской и авиационной отраслях и сообщал о покупке, продаже и обслуживании автомобилей для нескольких отраслевых изданий, включая Automotive News.

Карли Шаффнер  (сотрудник Forbes Wheels) более десяти лет проработала в автомобильной промышленности в качестве редактора и специалиста по связям с общественностью.До прихода в Forbes Wheels она была управляющим редактором Trucks.com.

Крис Тиг  (автор) — независимый автомобильный писатель, специализирующийся на обзорах новых автомобилей, отраслевых тенденциях и последних новостях, а также имеет степень магистра делового администрирования в области анализа данных, что дает ему представление о некоторых крупнейших компаниях автомобильной промышленности.

Лоуренс Ульрих  (соавтор) — отмеченный наградами автописатель и бывший главный автокритик The New York Times, Detroit Free Press и The Drive.

Джон Воелкер (соавтор) девять лет был редактором Green Car Reports. Сейчас он репортер и аналитик, освещающий передовые автомобильные технологии и энергетическую политику, а также член жюри конкурса «Автомобили, грузовики и коммунальные услуги Северной Америки» (NACTOY).

Эндрю Вендлер  (Сотрудник Forbes) вырос в окружении автомобильной, морской и авиационной культуры и провел десять лет в Car and Driver в качестве писателя и редактора, прежде чем присоединиться к Forbes Wheels.

6 седанов для бизнеса

Добро пожаловать на стоянку — место тонких взглядов и тихого шепота.Это кулер для воды aire libre, место, где все эти символы статуса на четырех колесах оцениваются, обсуждаются и оцениваются. Не то, чтобы мнение имело значение, верно? Все эти украдкой взгляды, которые бросает Джон Доу в пятничный полдень, когда он гонит резину по дороге в своем блестящем новом «Бенце», — они не имеют значения. Или они?

Есть старая поговорка: «Одевайтесь для карьеры, которую хотите, а не для той, которую имеете»; ну, друзья, поменяйтесь платьем с драйвом, и мы в деле. Перемещающийся символ статуса является средством демонстрации компетентности на каждом уровне вознаграждения.Поэтому мы протестировали автомобили с шестью разными структурами оплаты, чтобы посмотреть, какое место они займут в корпоративной лестнице. Потому что от почтового отделения до парковочного места «Зарезервировано для президента» то, что вы едете, имеет значение. – Мэтью Энкени


Jaguar XF

Поездка генерального директора: Jaguar, как и его дочерняя компания Range Rover, призван сохранить наследие целой культуры. XF выполняет эту роль, источая крикетные матчи, чаепитие, сшитую на заказ одежду и идеальное количество изысканности.3.0 V6 с наддувом, безусловно, стоит дополнительных 7000 долларов по сравнению с базовым, поскольку дополнительные 100 лошадиных сил соответствуют размеру автомобиля. Внешние линии элегантны, но не вычурны, а интерьер с использованием дерева, кожи, хрома и контрастной строчки напоминает угловой офис. Сиденья, перфорированная кожа, замшевая обивка потолка, аудиосистема мощностью 850 Вт с 17 динамиками и эффектная ручка переключения передач, которая поднимается из центральной консоли, создают впечатление, а не просто автомобиль. К сожалению, информационная система с 7-дюймовым сенсорным экраном реагирует медленно, а обзор сзади плохой из-за широких задних стоек — но, эй, даже у генеральных директоров есть слепые зоны.

Jaguar XF 3.0 Specs

2 Двигатель: 3,0-литровый суперкаров V6
лошадиных сил: 340047 крутящий момент: 332 LB-FT
Система привода: RWD 0-60 MPH: 5,7 секунды
Максимальная скорость: 121 миль/ч

Купить сейчас: $50 175

Mercedes-Benz C400

Поездка главного операционного директора: Главный операционный директор должен стоять в стороне. Он излучает смиренную уверенность, как бы говоря: «Для меня большая честь быть на этом посту, и я надеру тебе задницу, если ты будешь со мной связываться.«Мерседес-Бенц С400 идеально соответствует этому подходу. Недавно разработанный для 2015 года, C-класс был настолько высоко оценен, что им пришлось создать совершенно новый автомобиль (CLA), чтобы получить прозвище «начального уровня». Благодаря округлым скульптурным краям на передней панели и задней части, а также великолепному интерьеру (натуральное дерево, кожа, хром и акцентное освещение) его отличительные черты очевидны. И техническая игра C-класса находится на высоте с новым 7-дюймовым автономным экраном и новым центральным элементом управления, по сути, с сенсорной панелью мыши.Двигатель V6 с двойным турбонаддувом дает достаточную мощность, а рулевое управление острое, особенно в спортивном режиме, когда регуляторы тяги расслабляются ровно настолько, чтобы немного двигаться хвостом в крутых поворотах во время ночных поездок домой, когда вам нужно отвлечься от дневных разговоров о слиянии.

Mercedes-Benz C400 Specs

2 Двигатель: 3,0-литровый Bi-Turbo V6
лошадиных сил V6
лошадиных сил: 329 Крутящий момент: 354 LB-FT
Система привода: RWD
0-60 миль в час: 5.2 секунды
Максимальная скорость: 136 миль/ч

Купить сейчас: $48 600


Dodge Charger SXT

The Manager’s Ride: Менеджер может давить слишком сильно и раздражать некоторых людей, но в конечном счете он хочет для них самого лучшего, и Charger SXT — именно такая машина. У него есть возможность сделать дерьмо, и он легко доступен, чтобы взять всех друзей на пробежку Chipotle. Charger поставляется с девятью различными комплектациями, от агрессивной до «спрячь детей, спрячь свою жену».SXT оснащен тканевыми спортивными сиденьями и 8,4-дюймовым сенсорным экраном с системой Dodge U-Connect. Несколько USB-портов, слот SD, две 12-вольтовые розетки и доступный Wi-Fi дают вам возможность оставаться на связи и заряжаться в дороге. Автомобиль выглядит массивным, но, к счастью, он хорошо собран на дороге. К длинному капоту нужно немного привыкнуть, но как только вы поймете, как обращаться с этим зверем и использовать его, он работает правильно и прикрывает вашу спину. Прямо как твой лучший новобранец.

Технические характеристики Dodge Charger SXT
Двигатель: 3.6-литровый V6
лошадиные силы V6
292

2 292 260 LB-FT
Система привода: RWD

2 0-60 MPH: 6,0 секунды
Верхняя скорость: 155 MPH

Купить: $ 27 995

Тойота Авалон

Поездка консультанта: Консультант не совсем готов к выгоранию на парковке. Он более уравновешенный, более сдержанный, более сдержанный; тихий, стабильный и надежный, как Toyota Avalon.Toyota, к счастью, взяла некоторые реплики стиля от своего роскошного брата, Lexus, и обновила внешние линии. В салоне все о комфорте, с кожаными сиденьями и достаточным пространством для всех. В салоне достаточно места, включая гигантское пространство между передними сиденьями. Avalon также является одним из первых автомобилей, предлагающих систему беспроводной зарядки Qi для вашего телефона; это черный резиновый коврик на центральной консоли, куда вы кладете свой телефон, чтобы он мог заряжаться без подключения к сети (если ваш телефон совместим).Консультант знает, что это, вероятно, хорошо проверено на демонстрационном примере мужчины 35-55 лет, и поэтому поддерживает перспективную технологию. Двигатель мощностью 268 лошадиных сил на удивление быстр и бросает Avalon вниз по прямой, но он вызывает сильный визг колес при ускорении на поворотах (так что не надо). Тормоза мягкие, а рулевое управление кажется немного искусственным, но когда вы едете по автостраде или сидите в пробке на телефонной конференции, этот автомобиль удобен, плавен и стабилен.

Технические характеристики Toyota Avalon
Двигатель: 3.5-литровый V6
лошадиных сил: 268
268 248 LB-FT
Система привода: FWD

2 0-60 MPH: 6.1 Second
Верхняя скорость: 127 миль в час

Купить: $ 32 300

Фольксваген Пассат

Поездка сотрудника: Партнер должен выделиться — он больше не начальный уровень, и пришло время показать это. Passat отличается скучной практичностью почти любого другого седана среднего размера, и делает это по цене думающего человека.Построенный в Восточном Теннесси специально для рынка США, Passat удовлетворяет нашу американскую потребность в пространстве для ног и багажном отделении, а когда его подвозят на обед, на задних сиденьях остается почти полноразмерный седан. Если вы закончите тем, что отвезете босса в аэропорт (вместе со всем багажом), у вас будет место для этого. Комплектация Wolfsburg, названная в честь всемирной штаб-квартиры Volkswagen Group в Германии, на один шаг выше базовой, которая добавляет 16-дюймовые легкосплавные диски, сиденья из кожзаменителя (что-то называемое «премиум-винил»), обтянутые кожей руль и ручку переключения передач, электропривод. сиденье и интерфейс для iPod.Производительность приличная, учитывая скромный 1,8-литровый двигатель, но автомат (не DSG) вяло переключается даже при переключении в ручной режим. Для автомобиля с таким большим пространством он едет довольно легко, что делает повороты увлекательными, особенно для переднеприводного автомобиля.

Volkswagen Passat Specs

2 Двигатель: 1,8-литровый турбонадруженный четырехцилиндровый

2 лошадиные силы: 170 крутящий момент: 177 LB-FT
Система привода: FWD

2 0-60 миль в час: 7 .5 секунд
Максимальная скорость: 115 миль/ч

Купить сейчас: $21 300

Subaru Legacy

Поездка агента: Единственный автомобиль в нашем списке со стандартом полного привода означает, что даже в базовой модели он готов усердно работать в течение недели и усерднее играть по выходным — жизнь простого служащего. Вы платите взносы, много работаете и (в конце концов) продвигаетесь по служебной лестнице. Subaru имеет богатую историю безопасного и стильного мобильного приключенческого автомобиля, а Legacy — это бизнес-ориентированная версия этой индивидуальности.3,6-литровый шестицилиндровый оппозитный двигатель обладает большой мощностью, хотя он работает в паре с бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT), что означает отсутствие передач и переключения передач. Бесступенчатая трансмиссия действительно обеспечивает улучшенную топливную экономичность, и Subaru вернула некоторые инженерные решения, позволив подрулевым переключателям имитировать переключение передач (это делает ее одной из лучших доступных вариаторов). Он ниже по опыту вождения, но резкий внешний вид, авантюрный менталитет, чисто оформленный интерьер и фантастические предложения базовой модели делают этот доступный автомобиль, который выделяется в гараже.

Subaru Legacy 3.6R Specs

2 Двигатель: 3,6-литровый шестицилиндровый боксер
лошадиных сил: 256 крутящий момент: 247 LB-FT
Система привода: AWD

2 0-60 MPH: 6,9 секунды
Максимальная скорость: 139 миль в час

Купить сейчас: $21 700

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

самых популярных роскошных автомобилей 2021 года по мнению потребителей

Производительность, дизайн и эмоции играют важную роль при выборе роскошного автомобиля. В конце концов, это то, за что вы платите в первую очередь. В этом отношении результаты исследования J.D. Power 2021 Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL) еще более важны, когда вы исследуете свой новый автомобиль.

Исследование APEAL измеряет, что людям нравится и не нравится в их новых автомобилях. Данные опроса, на которых он основан, исходят от проверенных владельцев новых автомобилей, грузовиков и внедорожников, людей, которые ездят на них не менее 90 дней. На основе этой информации, предоставленной потребителем, J.D. Power создает общий индекс, отражающий общую привлекательность модели. Чем выше показатель индекса, тем больше привлекательность модели для потребителей, которые ею владеют.

Роскошные автомобили 2021 года с самым высоким рейтингом популярности среди потребителей перечислены ниже в порядке возрастания индекса.Обратите внимание, что мы включаем только 4-дверные седаны; посмотрите наш отдельный список самых привлекательных купе и кабриолетов, если вы хотите, чтобы в вашем следующем роскошном автомобиле было только две двери.

По цене как у компактного седана, но по размерам как у большой модели, Lexus ES предлагает подлинную ценность среди автомобилей класса люкс. А в 2021 модельном году модельный ряд ES расширится за счет модели ES 250 с 4-цилиндровым двигателем и полным приводом.

Благодаря этому изменению покупатели теперь могут выбирать между газоэлектрическим гибридом ES 250, ES 300h и ES 350.Для более спортивного вида отделка F Sport предлагается с ES 250 и ES 350. Lexus также делает стандартное предупреждение о мертвых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади для большинства моделей ES, и дебютирует ES 350 Black Line Special Edition.

Индексный балл для Lexus ES 2021 года составляет 862. ES связан с Mercedes-Benz A-Class в этом списке, но они не совпадают в исследовании APEAL Study , поскольку относятся к разным сегментам транспортных средств.

Самый маленький и доступный седан в линейке Mercedes-Benz называется A-Class.Он поставляется в модельном ряду A 220 и AMG A 35, с полным приводом 4Matic (AWD) автопроизводителя в качестве опции для A 220 и в стандартной комплектации для AMG 35 с настроенной производительностью. В 2021 году модели A 220 получают стандартные 18- дюймовые колеса, а также 64-цветное окружающее освещение и предупреждение о слепых зонах являются стандартными для всех вариантов A-класса.

Индексный показатель для Mercedes-Benz A-Class 2021 года составляет 862. A-Class связан с Lexus ES в этом списке, но они не совпадают в исследовании APEAL Study , потому что они относятся к разным сегментам транспортных средств.

Седан BMW среднего размера выпускается в пяти модельных рядах с 4-цилиндровым, 6-цилиндровым двигателем с турбонаддувом или двигателем V8 на ваш выбор. Также доступна подключаемая гибридная модель, обеспечивающая запас хода на электротяге до 21 мили. Кроме того, следует рассмотреть высокопроизводительную версию M5, которая включает в себя систему BMW xDrive AWD в качестве стандартного оборудования.

В 2021 году BMW обновляет стиль автомобиля, модернизирует системы безопасности, добавляет новые приборы и информационно-развлекательные технологии, а также устанавливает 48-вольтовую электрическую систему с мягким гибридом в моделях 540i.

Индексный балл BMW 5 серии 2021 года составляет 865. В исследовании APEAL Study 5-й серии соответствует Mercedes E-Class в сегменте автомобилей среднего размера премиум-класса.

Доступный в кузовах седан или универсал (а также купе и кабриолет), Mercedes-Benz E-Class 2021 предлагает выбор между 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, мягким гибридным 6-цилиндровым двигателем с турбонаддувом и двигателем V8 с турбонаддувом. . Большинство версий автомобиля поставляются с 4Matic AWD, и доступны два варианта AMG с настройкой производительности.

В этом году Mercedes предлагает среднеразмерному E-классу обновление стиля, стандартную широкоэкранную цифровую приборную панель и информационно-развлекательные системы с улучшенным распознаванием голоса и модернизированными технологиями безопасности. E-Class Wagon теперь стандартно поставляется со спецификацией All Terrain, что делает его больше похожим на внедорожник.

Индексный балл Mercedes-Benz E-Class 2021 года составляет 865. В исследовании APEAL Study E-Class связан с BMW 5 серии в сегменте автомобилей среднего размера премиум-класса.

Среднеразмерный автомобиль Audi выпускается в кузовах седан и универсал.Седаны доступны как A6 и S6 со спортивной настройкой, а универсалы доступны как Allroad и ориентированный на производительность RS 6 Avant. 4-цилиндровые и 6-цилиндровые двигатели с турбонаддувом оснащены технологией мягкого гибрида, а RS 6 Avant оснащен эксклюзивным двигателем V8 с двойным турбонаддувом. Все модели A6 поставляются со стандартным полным приводом Quattro.

В 2021 году модели Audi A6, A6 Allroad и S6 получат стандартное оборудование. RS 6 Avant является новым для модельного года, развивая мощность 591 лошадиных сил и разгоняясь до 60 миль в час за 3,5 секунды, перевозя пять человек и 30 кубических футов груза.

Индекс Audi A6 2021 года — 867.

Mercedes продает CLA как купе, но на самом деле этот автомобиль — седан, потому что у него четыре двери и багажник. Он входит в модельный ряд CLA 250, AMG CLA 35 и AMG CLA 45, с 4Matic AWD в стандартной комплектации для моделей AMG и опционально для CLA 250. Все три имеют 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, AMG CLA 45 выдает потрясающие 382 лошадиных сил.

В 2021 году предупреждение о слепых зонах и 64-цветное внутреннее освещение входят в стандартную комплектацию, а информационно-развлекательная система получает улучшенную технологию распознавания голоса.

Индексный балл Mercedes-Benz CLA-Class 2021 года — 868. CLA-Class получает награду от J.D. Power в сегменте малых автомобилей премиум-класса.

Хваленый седан BMW 3-й серии не нуждается в представлении. Будучи священным Граалем практичности, роскоши и удовольствия от вождения, 3-я серия 2021 года выпускается в модельных рядах 330i, 330e, M340i и M3 с 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, 6-цилиндровым двигателем с турбонаддувом и 6-цилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом. Модели с xDrive имеют полный привод, а 330e представляет собой подключаемый гибрид, обеспечивающий запас хода до 22 миль на электротяге.

В 2021 году 330e возвращается с большей мощностью и запасом хода, чем предыдущий подключаемый модуль 3-й серии. В модели M340i добавлены мягкие гибридные 48-вольтовые электрические системы, а переработанный M3 возвращается на платформу 3-й серии текущего поколения. BMW также корректирует стандартное, дополнительное и пакетное оборудование на год.

Индекс BMW 3 серии 2021 года — 869.

Cadillac CT5 — это среднеразмерный седан автопроизводителя. Он предлагает выбор между 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом и двигателем V6 с двойным турбонаддувом, а также задним или полным приводом.В 2021 году CT5 добавляет беспроводное зеркалирование смартфона, новую доступную цифровую приборную панель, а также новые специальные версии и пакеты производительности. Усовершенствованная система помощи при вождении (ADAS) Super Cruise от автопроизводителя планировалась к более позднему внедрению.

Индексный балл Cadillac CT5 2021 года — 871. CT5 получает награду от J.D. Power в сегменте автомобилей среднего размера премиум-класса.

Роскошный седан среднего размера Genesis G80, модернизированный для 2021 года, поднимается на новый уровень с точки зрения стиля, техники, технологий и производительности.

Модель G80 2.5T оснащена 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, а модель 3.3T оснащена двигателем V6 с двойным турбонаддувом. Оба являются заднеприводными, если вы не укажете дополнительную систему полного привода. Технические особенности включают 14,5-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы, аудиосистему премиум-класса с 21 динамиком, систему помощи при вождении Highway Driving Assist II и систему удаленной самостоятельной парковки.

Индексный балл Genesis G80 2021 года составляет 872. G80 получает награду от J.D. Power в сегменте автомобилей премиум-класса среднего размера.

Lexus IS — это компактный спортивный седан автопроизводителя, который будет полностью обновлен для модели 2021 года. Доступны 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (IS 300), V6 с полным приводом (IS 300 AWD) и более мощный V6 (IS 350).

Новый внешний вид придает IS более смелый вид, чем раньше. Интерьер знаком, но новая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном имеет огромное значение, когда дело доходит до взаимодействия с пользователем. IS также получает Lexus Safety System+ 2 нового поколения.5 ADAS в стандартной комплектации.

Индексный балл Lexus IS 2021 года — 881. Это лучший седан в сегменте компактных автомобилей премиум-класса, но купе и кабриолеты BMW 4 серии получают награду за привлекательность в своем классе.

Турецкие авиалинии снова признаны «Лучшей авиакомпанией бизнес-класса»

Быстрые новости

Турецкий флагманский авиаперевозчик также одержал шестую победу в номинации «Лучший персонал аэропорта/оператор на посадке» в 18-м выпуске опроса GT Tested Reader Survey.

Корпоративный клуб Turkish Airlines был признан лучшей корпоративной программой для деловых путешественников четвертый год подряд. (Рейтер)

Турецкие авиалинии пятый год подряд признаются лучшей авиакомпанией бизнес-класса читателями ведущего американского туристического журнала Global Traveler.

Согласно заявлению турецкого флагманского авиаперевозчика, сделанному в среду, он также одержал шестую победу в номинации «Лучший персонал аэропорта/агенты у выхода на посадку» в 18-м выпуске опроса GT Tested Reader Survey.

«Для нас большая честь быть отмеченными в опросе читателей Global Traveler и включенными в число ведущих мировых поставщиков туристических услуг», — сказал генеральный директор Turkish Airlines Илкер Айджи.

Между тем, Корпоративный клуб Turkish Airlines был признан лучшей корпоративной программой для деловых путешественников четвертый год подряд.

ПОДРОБНЕЕ: Turkish Airlines стала первым крупным авиаперевозчиком, получившим прибыль в условиях пандемии

Singapore Airlines получила высшую награду как лучшая авиакомпания мира, вернув себе этот титул после годичного перерыва.

Компания Turkish Airlines, основанная в 1933 году, имеет парк из 373 (пассажирских и грузовых) самолетов, выполняющих рейсы по 333 направлениям, включая 281 международный и 52 внутренних.

ПОДРОБНЕЕ: Аэропорт Стамбула входит в число лучших 5-звездочных аэропортов мира

Турецкие авиалинии, расположенные в центре между континентами Европы, Азии и Африки, обеспечивают связь через новый аэропорт Стамбула с 15 шлюзами в Северной Америке.

Источник: TRTWorld и агентства

представительских седанов — U.S. Sedan Service, Inc

Философия работы U.S. Sedan Service проста: нанять лучшую команду высококвалифицированных, профессионально подготовленных офисных сотрудников и водителей и предоставить им лучшие технологии и доступные активы. Конечно, эта идеология распространяется не только на автомобили, на которых мы работаем, но и на людей, которых мы нанимаем. Вот почему мы так сосредоточены на предоставлении на рынок седанов только самого высокого качества и не остановимся ни перед чем, чтобы получить самые лучшие из доступных роскошных автомобилей.

Наши представительские седаны

Cadillac CT6

Количество пассажиров: 4

CT6 расширяет границы производительности, технологий и мастерства. Инновационно спроектированный и тщательно подобранный, он излучает безопасность и стиль. Это престижный седан, переосмысленный с заманчивым комфортом, просторным дизайном и интуитивными технологиями. Он источает снисходительное чувство лимузина. US Sedan предлагает полный набор услуг представительского седана практически для любого мероприятия, включая корпоративные роуд-шоу, встречи или торговые выставки.

Mercedes S Class

Количество пассажиров: 1

Mercedes Benz известен своей роскошью, безопасностью и комфортом. S450 — идеальный выбор для деловых путешественников, которым нужны наилучшие впечатления от корпоративных поездок.

Lincoln Continental

Количество пассажиров: 4

Путешествуйте стильно и комфортно с нашим седаном Lincoln Continental. Он предлагает непревзойденный опыт в сфере роскошных перевозок для руководителей, которым необходимо надежное и комфортное обслуживание.

Ни один другой автомобиль в нашем автопарке не олицетворяет нашу приверженность качеству обслуживания, чем наши представительские седаны: флагманские автомобили, разработанные и построенные для предприимчивых руководителей. Благодаря передовым технологиям и двигателям с турбонаддувом наши седаны обеспечивают высочайшее качество перевозки.

Благодаря наилучшей обивке и первоклассной динамике вождения наши представительские седаны станут идеальным дополнением вашего представительского статуса. Независимо от того, хотите ли вы испытать непревзойденный комфорт, удобство или стиль, наши представительские седаны являются вершиной клиентского опыта и удивят и порадуют вас своей несравненной элегантностью.

Забронируйте представительский седан для следующей поездки

Встречаетесь ли вы с коллегами, посещающими специальное мероприятие, встречу или конференцию, вы можете доверять U.S. Sedan Service, чтобы предоставить вам варианты перевозки представительского седана, которые обеспечивают беспрецедентный уровень знаний и профессионализма. Не стесняйтесь доверить вождение нам, а сами наслаждайтесь идеальными поездками в наших роскошных представительских седанах. Если вы вылетаете из аэропорта, едете на деловую встречу или посещаете светское мероприятие, наши опытные водители и флагманские седаны доставят вас туда с абсолютной легкостью и комфортом.

Руководство по покупке лучших седанов — Consumer Reports

Сиденья
Почти все седаны могут вместить не менее четырех человек с относительным комфортом. Имейте в виду, что человек, застрявший в центральном заднем положении, обычно получает наименее удобное место, поэтому комфорт для четырех человек обычно является нормой, независимо от того, что указано в спецификациях.

Естественно, в более крупных моделях гораздо больше места для головы и ног, особенно для пассажиров на заднем сиденье.

Двигатели и экономия топлива
Четырехцилиндровые двигатели, как правило, более экономичны, чем V6, а некоторые из последних четырехцилиндровых седанов неплохо сочетают топливную экономичность и мощность.В последние несколько лет многие производители стали использовать турбонаддув в сочетании с четырехцилиндровыми двигателями, чтобы повысить эффективность и ускорение. Имейте в виду, что некоторые из этих автомобилей с турбонаддувом и многие высококлассные седаны требуют топлива премиум-класса.

Гибридные системы в настоящее время широко распространены почти во всех сегментах, даже в моделях класса люкс. Чемпионом по экономии топлива здесь является гибрид Toyota Avalon, который в тесте CR вернул 42 мили на галлон.

Большая часть шума в наши дни связана с растущим выбором полностью электрических моделей.Tesla является доминирующим производителем здесь, но многие другие электромобили (частично или полностью электрические) находятся на пути от Audi, BMW, Lucid, Mercedes-Benz и Volvo, среди прочих.

Багажник
Размеры багажника сильно различаются в зависимости от модели. Некоторые из них могут вместить продукты на неделю с оставшейся комнатой. Другие имеют неуклюжие формы, высокий подъем и навязчивые шарниры «гусиная шея», которые ограничивают их полезность. За последние несколько лет некоторые производители выпустили четырехдверные хэтчбеки, такие как Audi A7, Kia Stinger, Polestar 2, Porsche Taycan и Volkswagen Arteon.Этот тип кузова имеет раздельную конструкцию заднего сиденья, поэтому одну часть можно сложить для груза, а на другой можно сесть. Однако у таких хэтчбеков может быть более ограниченный вид сзади, что усугубляется сильно наклонной щелью заднего стекла, толстыми задними стойками и сужающимися задними боковыми окнами.

Технологии систем безопасности и передовых систем помощи водителю
Рейтинги безопасности Consumer Reports включают оценки возможностей предотвращения столкновений и результаты краш-тестов, основанные на тестах, проведенных федеральным правительством и страховой отраслью.Кроме того, в наших дорожных испытаниях подробно рассматриваются проблемы, связанные с установкой детских сидений и работой фар.

Предупреждение о лобовом столкновении (FCW), автоматическое экстренное торможение (AEB) с обнаружением пешеходов и предупреждение о слепых зонах (BSW) — это технологии предотвращения столкновений, которые, по мнению CR, должны быть стандартными для всех автомобилей. Они должны быть на следующей новой или подержанной модели, которую вы купите.

Технология

FCW обеспечивает визуальное, звуковое и/или тактильное оповещение, чтобы предупредить водителя о надвигающемся столкновении с автомобилем или объектом прямо на его пути.AEB реагирует на неизбежное столкновение, тормозя, если водитель вовремя не отреагировал. BSW следит за боками транспортного средства, предупреждая водителя о том, что рядом находится другое транспортное средство, где его может быть трудно увидеть.

Другие современные достижения в области безопасности включают в себя телематические системы, которые могут оповещать аварийный персонал о срабатывании подушки безопасности, например, служба GM OnStar; системы предупреждения о выходе из полосы движения, которые издают звуковой сигнал, если водитель меняет полосу движения без подачи сигнала; помощь в поддержании полосы движения для сохранения положения автомобиля в полосе движения, если водитель начинает дрейфовать; и предупреждение о перекрестном движении сзади, которое отслеживает стороны автомобиля, когда водитель выезжает с места для парковки, и может даже при необходимости задействовать тормоза.(Подробнее о безопасности автомобиля.)

Ведущие колеса
Подавляющее большинство современных седанов имеют передний привод. Эффективность использования пространства за счет переднеприводной конструкции позволяет автомобилю иметь меньший моторный отсек и более плоский пол, оставляя больше места внутри для пассажиров и груза. Он также эффективен при движении по скользкой дороге, потому что на передние колеса приходится больше веса для дополнительного сцепления с дорогой. Задний привод традиционно зарезервирован для высокопроизводительных и роскошных седанов из-за его преимуществ в управлении.Полный привод предлагается практически во всех сегментах седанов. Разработанный для улучшения сцепления в ненастную погоду и экстремального сцепления с дорогой на моделях, ориентированных на энтузиастов, некоторые покупатели, которые живут там, где идет снег, не согласятся на меньшее.

Буксировка
Большинство седанов предлагают очень скромные возможности буксировки — если вообще есть. Максимальный вес большинства из них составляет около 1000 фунтов. Очевидно, что если вы планируете буксировать в будущем, вам подойдет внедорожник или пикап.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *