Максимальная скорость вне населенного пункта: Разрешенная скорость на трассе в 2022 году

Содержание

Автопоезд на «максималках», или О скоростном режиме в населённых пунктах для легковых авто с прицепом

Недавно в одном из тематических сообществ в социальных сетях был поднят вопрос о максимальной скорости для легковых автомобилей с прицепом на дорогах в населённых пунктах, с установленным дорожным знаком 3.24, которым введено ограничение 80 км/ч. Казалось бы – заурядная тема. Но нет.  

Более детально изучив предмет обсуждения, вырисовываются определённые выводы.

Структурно скоростной режим отнесён к юрисдикции раздела 10 Правил дорожного движения. 

Пункт 10.2 ПДД не содержит специальной нормы, регламентирующей движение с прицепом легковых автомобилей в населенных пунктах. 10.2 не содержит подробной классификации скоростного режима по видам транспортных средств, как в пункте 10.3 для дорог вне населенных пунктов и автомагистрали.

Норма 10.2 устанавливает общий скоростной режим в населенных пунктах – не более 60, в жилых зонах, велосипедных зонах и на дворовых территориях — не более 20 км/ч.

Согласно примечанию к п. 10.2 по решению органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации может разрешаться

повышение скорости (с установкой соответствующих знаков) на участках дорог или полосах движения для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. В этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значения, установленные для соответствующих видов транспортных средств на автомагистралях.

Представим ситуацию. В населённом пункте установлен дорожный знак 3.24 с значением ограничения максимальной скорости 80 км/ч. Знаки дополнительной информации отсутствуют.

Движение осуществляет легковой автомобиль с прицепом.

С какой максимальной скоростью данному участнику разрешено продолжить движение?

60 км/ч. И ни на йоту выше. 

Относительно максимальной скорости легковых автомобилей с прицепом в населённых пунктах имеет место квалифицированное умолчание

.

То есть, данные участники в НП ограничены общим правовым режимом 10.2.

Легальная возможность повысить скоростной режим в населённых пунктах для отдельных видов транспортных средств определена примечанием к п. 10.2.   

Откуда есть пошли отдельные виды транспортных средств?

Идём в п. 5.9.8 ГОСТ Р 52289-2019:

Таблички 8.4.1, 8.4.2, 8.4.3.1, 8.4.3.2, 8.4.4 — 8.4.8 «Вид транспортного средства» применяют для указания вида транспортного средства, на который распространяется действие знака или светофора.

Таблички (приведём некоторые) распространяют действие знака:

— 8.4.1 — на грузовые автомобили, в том числе и с прицепом, разрешенной максимальной массой более 3,5 т (если на табличке не указана масса) или с разрешенной максимальной массой более указанной на табличке;

— 8.4.2 — на грузовые автомобили или тракторы с прицепом или полуприцепом любого типа, а также на транспортные средства, буксирующие механические транспортные средства;

— 8.4.3.1 — на электромобили и гибридные автомобили, имеющие возможность зарядки от внешнего источника.

8.4.3.2 — на легковые автомобили, а также грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т.

В арсенале ГОСТов нет соответствующих технических средств организации дорожного движения для легковых авто с прицепом. Легковые ТС подпадают под юрисдикцию таблички 8.4.3.2, в описании к которой ни ПДД, ни ГОСТы не содержат ни слова о легковых авто с прицепом (в отличие от 8.4.1 для грузовых). И это — квалифицированное умолчание.

Сопоставив содержание норм, резюмируем — повысить порог максимальной скорости для легковых авто с прицепом имеющимися в ГОСТах ТСОДД невозможно по причине отсутствия таковых. Это избыточно и логически не вписывается в содержание раздела 10 ПДД. Для указанных ТС срабатывают общие ограничители, установленные Правилами.

Если расклассифицировать скоростные режимы по видам ТС, сопоставив нормы п.п. 10.2 и 10.3 ПДД, в системной взаимосвязи с ГОСТ Р 52289-2019, становится всё на круги своя.

В НП, например, установлено ограничение максимальной скорости 80 км/ч дорожным знаком 3.24 с знаком дополнительной информации 8.4.3.2.

Легковой авто без прицепа осуществляет движение с максимальной скоростью не более 80. С прицепом – не более 60. Для ТС с прицепом по-прежнему действует общий правовой режим 10.2, для иных видов ТС – специальный.

Таким образом, в населенных пунктах для легковых авто с прицепом максимальный скоростной порог – 60 км/ч. В ЖЗ, ДТ и ВЗ естественно 20.

Вне населенных пунктов легковым автомобилям при буксировке прицепа на автомагистралях максимальная скорость ограничена следующими значениями — не более 90 км/ч, на остальных дорогах

— не более 70 км/ч.

Итого: не более 60 (20), 70 и 90 соответственно. Менее — да. Но не более.

То есть, легковые авто с прицепом подчинены суверенному правовому режиму – в НП, вне НП и на автомагистрали. Легально повысить максимальную скорость в НП для легковых авто с прицепом невозможно. Это не пробел, но квалифицированное умолчание.

Да, в примечании к 10.2 указывается исключительно о повышении скорости. Снижение общего порога максимальной скорости, скажем, до 50 или 40 км/ч – действует на общих основаниях и на легковые ТС с прицепом.

Утверждение о том, что установленный 3.24 без указания вида ТС распространяется на все виды транспортных средств – следствие легковесного, поверхностного толкования норм Правил.

Абсолютно нелогично (и небезопасно) установить ограничения максимальной скорости для легковых авто с прицепом вне населённых пунктов (70 км/ч) и на автомагистралях (90 км/ч), в населённых же пунктах — поднять планку скоростного барьера до уровня автомагистрали (90 км/ч).

Следуя подобной логике, зададимся вопросом — д.з. 3.24 с значением 80, например, позволяет транспортным средствам, осуществляющим организованные перевозки групп детей, или грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове, осуществлять движение с максимальной скоростью 80 км/ч в НП? Тогда как 10.3 ограничивает для данных ТС максимальную скорость вне НП не более 60 км/ч.

Абсурд.

Дорожные службы обязаны выполнять требования ПДД и устанавливать с знаком 3.24 соответствующие знаки дополнительной информации, как это предписано ПДД и ГОСТ.

Но легально повысить скоростной режим возможно исключительно для отдельных видов транспортных средств соответствующими техническими средствами организации движения (п. 5.9.8 ГОСТ 52289-2019). Отсутствие в группе знаков дополнительной информации соответствующего вида ТС пробелом, безусловно, не является. Эта опция не для всех. 

По мотопоезду ситуация видится следующей.  

Раздел 10 не содержит норм, регламентирующих скоростной режим мотоциклов с грузовым прицепом.

Ремарка. Мотоцикл с боковым прицепом является конструктивно единым ТС (п. 1.2 ПДД), не образующим состав транспортных средств. Есть мотоциклы, в том числе с боковым прицепом, конструкция которых предусматривает возможность эксплуатации грузового прицепа (согласно ОТТС). И это состав ТС, то есть – мотопоезд.

Фото: https://www.motobratan.ru/32288/91188.html

Руководствуемся п. 10.5, согласно которому водителю запрещается превышать максимальную скорость, определенную технической характеристикой транспортного средства.

Если прицеп эксплуатируется легально, сертифицирован, то завод-изготовитель в инструкции к ТС указывает соответствующие ограничения. Например, к прицепу «Енот» — максимальная скорость 50 км/ч.

Мотопоезд ограничен режимом 10.5, при этом не превышая установленных требованиями Правил и дорожными знаками скоростных ограничений.

Некоторые водители мотопоезда превышали порог в 100 км/ч. Но это уже за гранью.

ПДД (правила дорожного движения) Российской Федерации 2020. Скорость движения

Заметили ошибку? Напишите нам об этом.

Дополнительные главы:

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

10.2. В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах и на дворовых территориях — не более 20 км/ч.

После совершения поворота налево вы окажетесь в населенном пункте. Белый фон знака указывает, что вы въехали в населенный пункт и теперь максимальная скорость движения не должна превышать 60 км/ч. Синий фон знака, предупреждающего о начале населенного пункта, не вводит подобного ограничения на максимальную скорость, и вы можете двигаться со скоростью не более 90 км/ч

В соответствии с требованием знака (находясь в жилых зонах и на дворовых территориях) вы не должны двигаться со скоростью более 20 км/ч

ПРИМЕЧАНИЕ
По решению органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации может разрешаться повышение скорости (с установкой соответствующих знаков) на участках дорог или полосах движения для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. В этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значения, установленные для соответствующих видов транспортных средств на автомагистралях.

Несмотря на то что вы находитесь в населенном пункте, максимальная скорость, установленная на данном участке дороги, — 80 км/ч в соответствии с предписанием знака. При выполнении обгона превышать установленную скорость движения не разрешается

Минимальная скорость движения на данном участке по левой полосе в соответствии со знаком «Ограничение минимальной скорости» — 50 км/ч. Максимальная скорость движения в населенном пункте — 60 км/ч. Следовательно, вы должны двигаться по данной полосе проезжей части — со скоростью от 50 до 60 км/ч

10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:

  • легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях — со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах — не более 90 км/ч;

Знак «Ограничение скорости» с табличкой «Вид транспортного средства» ограничивает до указанной величины скорость движения грузовых автомобилей массой более 3,5 т. Если вы движетесь на автомобиле меньшей массы, вам разрешено на данном участке развивать скорость до 90 км/ч

Перед вами — знак «Автомагистраль». Максимальная скорость движения по автомагистрали для легковых автомобилей — 110 км/ч. Для легковых автомобилей с прицепом — 90 км/ч

Находясь вне населенного пункта, вы можете на легковом автомобиле двигаться со скоростью не более 90 км/ч. Знак «Ограничение минимальной скорости» с табличкой «Полоса движения» указывает, что минимальная скорость движения по левой полосе — 50 км/ч. Следовательно, двигаться по данной полосе можно со скоростью от 50 до 90 км/ч

Синий фон знака обозначает, что на этом участке дороги вам разрешено двигаться с такой же максимальной скоростью, как и вне населенных пунктов, то есть 90 км/ч

  • междугородним и маломестным автобусам и мотоциклам на всех дорогах — не более 90 км/ч;
  • другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях — не более 90 км/ч, на остальных дорогах — не более 70 км/ч;

Знак «Конец зоны ограничения максимальной скорости» снимает указанное на нем ограничение. Вне населенного пункта на легковом автомобиле вам разрешено движение со скоростью не более 90 км/ч

  • грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове, — не более 60 км/ч;
  • транспортным средствам, осуществляющим организованные перевозки групп детей, — не более 60 км/ч.

ПРИМЕЧАНИЕ
По решению собственников или владельцев автомобильных дорог может разрешаться повышение скорости на участках дорог для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. В этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значения 130 км/ч на дорогах, обозначенных знаком 5.1, и 110 км/ч на дорогах, обозначенных знаком 5.3.

10.4. Транспортным средствам, буксирующим механические транспортные средства, разрешается движение со скоростью не более 50 км/ч.

Если вы буксируете неисправное механическое транспортное средство, то должны двигаться по правой полосе со скоростью не более 50 км/ч. Знак «Начало полосы» устанавливает минимальную скорость 60 км/ч только на левой полосе

Транспортным средствам, перевозящим крупногабаритные, тяжеловесные и опасные грузы, разрешается движение со скоростью, не превышающей скорости, установленной при согласовании условий перевозки.

10.5. Водителю запрещается:

  • превышать максимальную скорость, определенную технической характеристикой транспортного средства;
  • превышать скорость, указанную на опознавательном знаке «Ограничение скорости», установленном на транспортном средстве;
  • создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью;
  • резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

Далее: раздел «Обгон, опережение, встречный разъезд» >>

Дополнительные главы:

Заметили ошибку? Напишите нам об этом.

Ограничение скорости в России: все, что нужно знать

Объяснены текущие ограничения скорости в России, а также их история и использование

Ограничение скорости в России уже давно является яблоком раздора в нашем обществе. Многие водители, считают, что сегодня действующие нормы ограничения скорости на дорогах России не соответствуют во многих местах современным дорожным условиям и современному скоростному транспорту, который за последние 20 лет стал более безопасным.  

 

Тем не менее нынешнее ограничение скорости на российских автодорогах является передовой линией в борьбе за безопасность дорожного движения в стране, поскольку подобные ограничительные меры определяют все дорожное движение. Ведь нынешние Правила дорожного движения четко устанавливают максимальные скорости для различных типов дорог и транспортных средств различной категории.

 

Это означает, что в России строго регулируются нормы максимально разрешенной скорости движения транспортных средств, при превышении которых водителям грозит административное наказание. Благодаря административной ответственности за превышение установленной скорости движения в стране снижается число водителей, превышающих скоростной режим и, соответственно, уровень аварийности на дорогах. В последние годы в этом также неплохо помогают дорожные камеры, контролирующие скорость автотранспорта. 

 

Да, конечно, существующие ограничения скорости можно долго обсуждать и даже критиковать, но в итоге ни к чему не прийти. Ведь в нашей стране немало тех, кто считает, что нынешнюю планку максимальной скорости необходимо поднимать, также как и тех, кто, наоборот, выступает за ее снижение. Кстати, есть и такие люди, которые полагают, что в стране нужно вообще отменить на некоторых дорогах ограничительные меры по скоростному режиму, разрешив ездить водителям как на автобанах Германии. 

 

Но, по нашему мнению, это делать ни в коем случае нельзя. Пока существуют ограничения в Правилах дорожного движения, водители будут более осторожны на дорогах, опасаясь превысить установленную скорость движения. Многие водители с пониманием относятся к существующим скоростным ограничениям, считая, что раз стоит знак, ограничивающий скорость, значит, он должен быть здесь для более безопасного движения. То есть многие из нас понимают, что раз есть ограничение, значит, есть причины для этого. 

 

В итоге водители, зная, что в законодательстве есть строго регламентированные ограничения максимальной скорости, стараются придерживаться ПДД, корректируя свою скорость движения. Если же даже на скоростных трассах отменить ограничение скорости, это неминуемо приведет к существенному росту аварийности. Увы, судя по статистике ДТП за последние годы, мы с вами пока не научились вести себя хорошо на дороге. Как-то не сложилась у нас до сих пор культура вождения со строгим соблюдением законодательства. Так что отменять ограничения скорости на некоторых типах дорог еще очень рано. 

 

К сожалению, наше российское законодательство довольно-таки запутанное по части регулирования движения автотранспорта по дорогам общего пользования. Но не беда. Чтобы вы могли четко придерживаться существующих Правил дорожного движения, мы собрали для вас данный справочник. Это поможет вам строго соблюдать ограничение скорости за рулем не только легкового автомобиля, но и других видов транспортных средств, которыми вы, возможно, будете управлять. 

 

Сдав успешно экзамены в ГИБДД и получив водительские права, вы в скором времени столкнетесь с реальной дорогой, которая будет вас нервировать, пугать и постоянно преподносить сюрпризы с загадками. Будьте готовы к тому, что вы будете испытывать страх. Ведь теперь рядом с вами не будет автоинструктора, который всегда вам помогал и подсказывал. Все сладкие времена закончились.

 

Теперь вы должны самостоятельно принимать все решения и вовремя идентифицировать дорожные знаки. Особенно знаки, ограничивающие скоростной режим. Но вы также должны не забывать, что там, где нет знаков, ограничивающих скоростной режим, все равно существует определенное ограничение скорости движения. 

 

Для начала давайте вспомним, как выглядят дорожные знаки, ограничивающие скорость транспортных средств. Итак, вот как выглядят такие знаки:

 

 

Также напомним, что есть также знаки, которые рекомендуют двигаться с определенной скоростью. Ну и, конечно, есть дорожные знаки, отменяющие определенное ограничение скорости. В этом случае на дороге начинают действовать общепринятые в ПДД ограничения скоростного режима, которые зависят от типа дороги и категории транспортного средства. 

 

К сожалению, даже опытные водители часто забывают Правила дорожного движения, связанные с нормами скоростного режима. Особенно это касается тех водителей, которые долгое время ездят каждый день по одной и той же дороге из пункта А в пункт Б. Естественно, если не повторять ПДД, любой может забыть любые правила. 

 

Смотрите также: Водительские права категории «B» дают вам право ездить не только на машине

 

Но что еще хуже – ограничения скорости на дороге могут быть изменены. Причем об этом могут даже не предупредить. В том числе не установить соответствующие дорожные знаки. Например, на определенном участке автодороги может быть введено временное ограничение скоростного режима (ремонтные работы, гололед и т. п.). Также на дорогах временно могут исчезать дорожные знаки, ограничивающие скорость на том или ином участке дороги. В этом случае многие водители начинают теряться, с какой же скоростью им двигаться, забывая о том, что все нормы скоростных режимов четко прописаны в ПДД. 

 

Или, к примеру, многие не могут вспомнить, с какой же скоростью разрешено движение с прицепом. Но самое тяжелое испытание для водителей – это сесть за руль другого транспортного средства, для которого действуют другие правила движения. Допустим, если вы каждый день долгое время управляли автомобилем, но затем садитесь за руль мотоцикла или грузового автомобиля, вы должны иметь в виду, что скоростной режим для этих видов транспорта отличается на некоторых типах дорог. Однако не все водители это помнят. 

 

Действующие ограничения скорости в России по типу дорог и транспортных средств

 

Ниже приведены ограничения скорости в России. Мы перечислили каждый тип транспортных средств и максимальные скорости, разрешенные для каждого типа дороги для этого класса автотранспорта

 

Ограничения скорости в России для мотоциклов, легковых и грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т:

 

— Автомагистраль: 110 км в час

 

— Остальные дороги: 90 км в час

 

— Любые дороги в населенных пунктах: 60 км в час

 

— В жилых зонах, велосипедных зонах и на дворовых территориях: 20 км в час

 

Ограничения скорости в России для междугородних и маломестных автобусов: 

 

— На всех дорогах: 90 км в час

 

— На всех дорогах в населенных пунктах: 60 км в час 

 

— В жилых зонах, велосипедных зонах и на дворовых территориях: 20 км в час

 

Ограничение скорости других автобусов, легковых автомобилей при буксировке прицепа, грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т:

 

— Автомагистраль: 90 км в час

 

— На остальных автодорогах: 70 км в час

 

— На дорогах в населенных пунктах: 60 км в час

 

— В жилых зонах,  велосипедных зонах и на дворовых территориях: 20 км в час

 

Ограничения скорости в России грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове:

 

— На всех дорогах: 60 км в час

 

— В жилых зонах, велосипедных зонах и на дворовых территориях: 20 км в час

 

Ограничения скорости в России для транспортных средств, осуществляющих организованные перевозки групп детей:

 

— На всех дорогах: 60 км в час

 

— В жилых зонах, велосипедных зонах и на дворовых территориях: 20 км в час

 

Ограничение скорости в России для транспортных средств, буксирующих механические транспортные средства:

 

— На всех дорогах: 50 км в час (в том числе на дорогах в населенных пунктах)

 

— В жилых зонах, велосипедных зонах и на дворовых территориях: 20 км в час 

 

  • Примечание. По решению органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации может разрешаться повышение скорости (с установкой соответствующих знаков) на участках дорог или полосах движения для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. В этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значения, установленные для соответствующих видов транспортных средств на автомагистралях (в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 № 767).
  • Примечание. По решению собственников или владельцев автомобильных дорог может разрешаться повышение скорости на участках дорог для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. В этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значения 130 км/ч на дорогах, обозначенных знаком 5.1, и 110 км/ч на дорогах, обозначенных знаком 5.3 (введено Постановлением Правительства РФ от 23.07.2013 № 621).

 

Ограничение скорости для транспортных средств, перевозящих крупногабаритные, тяжеловесные и опасные грузы

 

— По всем дорогам: разрешается движение со скоростью, не превышающей скорости, установленной при согласовании условий перевозки


Что такое дороги с ограниченной скоростью по автомагистралям и другим проезжим частям?

 

Согласно действующим Правилам дорожного движения движение автомобилей в населенных пунктах ограничено 60 км в час.

 

Справка:


«Населенный пункт» – застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.23.1-5.26.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 № 767).
Правда, обращаем внимание, что при движении ограничение скорости начинает действовать при наличии дорожных знаков 5.23.1, 5.23.2 «Начало населенного пункта».

 

Вот как они выглядят:

 

 

Дорожные знаки 5.24.1, 5.24.2 обозначают «Конец населенного пункта». Вот как выглядят эти дорожные знаки:

 

 

Эти дорожные знаки отменяют скоростной режим движения в населенных пунктах, установленный ПДД (60 км в час).

Есть также знак 5.25, обозначающий «Начало населенного пункта». Вот как он выглядит:

 


Но согласно ПДД начало населенного пункта, обозначенное этим знаком, не требует от водителей снижать скорость до 60 км в час, которую необходимо соблюдать при движении в населенных пунктах.

 

Другие ограничения скорости

 

Выше мы перечислили федеральные ограничения скорости, указанные в Правилах дорожного движения, действующие на момент написания данного справочника. 

 

Обращаем внимание, что согласно законодательству местные власти вправе как ограничивать скорости на местных дорогах, так и увеличивать их (правда, увеличение скорости для всех местных властей  – редкое явление). Чаще всего вы можете встретить регулирование скоростного режима на местных дорогах, которое осуществляется с помощью дорожных знаков, предписывающих водителям определенную максимальную скорость. Например, Москва – это населенный пункт. Но на некоторых вылетных магистралях вы можете встретить знаки, разрешающие ехать не более 80 км в час, несмотря на то что при движении в населенном пункте необходимо двигаться не более 60 км в час. 

 

Например, местные власти вправе снизить скорость движения в населенных пунктах для того, чтобы снизить аварийность на том или ином участке дороги. 

 

Обращаем ваше внимание, что ограничение скорости на дорогах строго регламентируется ГОСТами. Так, ГОСТ Р 52289-2004 регулирует правила применения дорожных знаков, разметки, дорожных ограждений и направляющих устройств. 

 

Смотрите также: Почему снижение скорости в городах не панацея от травматизма пешеходов?

 

Согласно данному ГОСТу знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости» применяют для запрещения движения всех транспортных средств со скоростью выше указанной на знаке при необходимости введения на участке дороги иной максимальной скорости, чем на предшествующем участке. 

А теперь самое главное:

 


 
При ограничении скорости движения на опасных участках дороги (крутые повороты, необеспеченная видимость встречного автомобиля, сужение дороги и т. п.) зона действия знака должна соответствовать протяженности опасного участка.

Если на данном участке устанавливают максимальную скорость, отличающуюся от максимальной скорости движения на предшествующем участке на 20 км/ч и более, применяют ступенчатое ограничение скорости с шагом не более 20 км/ч путем последовательной установки знаков 3.24 на расстоянии 100-150 м друг от друга.
     
Ступенчатое ограничение скорости допускается не применять перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1 или 5.23.2, в случае если расстояние видимости знака более 150 м.
 

 

То есть если вы двигаетесь по шоссе вне населенного пункта, где разрешено ехать 100 км в час, а затем видите дорожный знак 60 км в час, несмотря на то что дорога по-прежнему проходит вне населенного пункта, то это говорит о том, что дорожные знаки установлены в нарушение ГОСТа, то есть для снижения скорости не применена ступенчатая система, при которой должны использоваться несколько знаков с шагом снижения скорости не более 20 км в час. 

 

Минимальные ограничения скорости

 

В более редких случаях на дороге вы можете увидеть круглый синий дорожный знак с цифрой на нем. Это минимальный предел скорости, установленный для дороги/полосы движения. 

 

Обычно минимальное ограничение скорости применяется перед туннелями (и внутри них) и на других участках дорог, где медленное движение транспортных средств может создать опасность. 

Минимальное ограничение скорости обозначается знаком 4.6 – «Разрешается движение только с указанной или большей скоростью (км/ч)». 

Вот как он выглядит:

 

 

Обратите внимание! Не путайте его с дорожным знаком 6.2 – «Рекомендованная скорость движения».

 

История ограничения скорости в России

 

Еще задолго до появления автомобилей во многих странах власти задумывались об ограничении скорости на дорогах для конных экипажей. Это было необходимо для безопасности на дорогах. 

 

Смотрите также: Как безопасно ездить по шоссе?

 

Первой же попыткой навести порядок на дорогах России является указ Петра I от 1683 года, запрещающий быструю езду по Москве. Также Петр I запретил езду без возниц и с невзнузданными лошадьми. В том числе Российский император запретил кучерам бить прохожих хлыстами. Но главное, что сделал Петр I, – это ввел правила разъезда с правой стороны. 

 

В XVIII веке в России появилось еще одно законодательное регулирование скорости движения лошадей. 

Так, в 1737 году в России был издан указ, который запрещал быстро ездить на лошадях: 

 

  • «…ежели кто будет на лошадях скоро ездить, таких ловить и водить в полицию, где лакеев сечь нещадно, а самих – помещичьих штрафовать денежным штрафом по рассмотрению Сената».

 

Примерно в этот же период в России появились правила для ямской гоньбы, которые предписывали скоростной режим езды на лошадях в зимнее и летнее время. Зимой запрещалось ездить со скоростью более 12 верст в час (12,8 км/ч). Летом скорость была ограничена 10 верстами в час (10,66 км/ч). 

 

В 1742 году российская царица Елизавета Петровна была возмущена безопасностью на дорогах в Москве, где многие госслужащие слишком быстро ездят на лошадях и сбивают людей. В итоге императрица издала указ:

 

  • «Всем обывателям объявить с подписками, чтоб никто в Москве по улицам на резвых лошадях отнюдь не ездили и людям утеснения и убийства не чинили».

 

Это была первая попытка в России ввести ограничение скорости движения на дорогах страны. 

 

Но только в 1900 году в России были утверждены первые правила движения автотранспорта. Например, в городе Москве легковым машинам было разрешено ездить не больше 20 верст в час (21,33 км/ч). В Санкт-Петербурге разрешалось ездить не более 15 верст в час (16 км/ч).

 

В 1929 году в нашей стране были приняты первые Правила дорожного движения, в которых максимальная скорость регулировалась только для движения в населенных пунктах. Например, в населенных пунктах легковым автомобилям разрешалось двигаться со скоростью не более 40 км в час. Грузовым автомобилям запрещалось ездить быстрее 30 км в час. 

 

К концу 1930-х годов эти ограничения скорости были изменены. Так, максимальную скорость в населенных пунктах для движения легковых автомобилей подняли до 50 км в час. Грузовикам разрешили ездить не более 35 км в час. 

 

После окончания Великой Отечественной войны власти подняли максимальную скорость движения транспорта в городах и населенных пунктах до 60 км в час.

 

Также впервые появляются ограничения при движении за городом. Например, в Московской области вне населенных пунктов разрешалось движение не более 80 км в час. 

 

Но, несмотря на это, в ПДД до 1971 года скорость движения автотранспорта за пределами городов и населенных пунктов не регулировалась. 

 

В 1976 году в стране начали действовать новые Правила дорожного движения, которые ограничили движение транспорта во всех населенных пунктах 60 км в час.

 

Вне населенных пунктов легковым автомобилям и грузовикам с полной массой не более 3500 кг разрешалось ездить не более 90 км в час. Также подобное ограничение действовало и для некоторых категорий автобусов. 

 

Смотрите также: Ноль погибших на дорогах страны к 2030 году

 

В 1987 году в ПДД внесли изменения, которые касались правил движения транспорта по автомагистралям. Так, начиная с этого года, по автомагистралям разрешили ездить со скоростью не более 110 км в час. 

 

Контроль за соблюдением правил, ограничивающих скорости на дорогах

 

Обеспечение соблюдения ограничения скоростного режима на дорогах России возложено на Госавтоинспекцию (МВД). Экипажи ДПС имеют право применять специальную технику по контролю скоростного режима автотранспорта и при выявлении превышения скорости привлекать водителей к административной ответственности, выписывая штрафы за нарушение ПДД. В этом случае инспектор ГИБДД составляет протокол об административном правонарушении в отношении водителя и выписывает постановление о привлечении к ответственности. 

 

В том числе в России для контроля скорости применяются автоматические комплексы фотовидеофиксации автотранспорта, который нарушает установленные ограничения скорости на дорогах. В этом случае также составляется протокол за подписью должностного лица и выписывается постановление о привлечении к административной ответственности. Правда, в этом случае, согласно КоАП РФ, к ответственности привлекается собственник транспортного средства, которое нарушило скоростной режим. 

 

Штрафы за превышение скорости в России

 

Ниже приведен список ограничений скорости и виды штрафов, которые вы можете ожидать, в зависимости от того, насколько вы превысили заявленный максимум:

 

 

Превышение скорости

Санкция

   

Превышение скорости 20-40 км/ч

Штраф 500 руб

Превышение скорости 40-60 км/ч

Штраф 1000-1500 руб

Повторное нарушение скорости (в течение года) 40-60 км/ч

Штраф 2000-2500 руб

Превышение скорости 60-80 км/ч 

Штраф 2000-2500 руб или лишение прав сроком от 4-6 мес

Повторное нарушение скорости (в течение года) 60-80 км/ч

Лишение прав сроком на 1 год или штраф 5000 руб (если нарушение зафиксировано автоматической камерой)

Превышение скорости более 80 км/ч

Штраф 5000 руб или лишение прав на срок 6 мес

Повторное нарушение скорости (в течение года) более 80 км/ч

Лишение прав на срок 1 год или штраф 5000 руб (если нарушение зафиксировано автоматической камерой)

Максимальная скорость вне города и разрешенный скоростной режим в городе

Все водители хорошо осведомлены о важности соблюдения скоростного режима. Именно следование всем предписанным правилам дорожного движения помогает сохранить спокойную обстановку на дорогах как в населенных пунктах, так и вне их. Скоростной режим может быть разным в зависимости от местности: вне населенных пунктов скорость движения легкового автомобиля может быть увеличена до 110 км/час. Команда издания «АвтоФемида» ознакомит вас со всеми тонкостями соблюдения скоростного режима. Читайте следующую статью.

Скорость движения — ПДД 2018

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

10.2. В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч.

Примечания

10.2. В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч

По решению органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации может разрешаться повышение скорости (с установкой соответствующих знаков) на участках дорог или полосах движения для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. В этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значения, установленные для соответствующих видов транспортных средств на автомагистралях.

10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:

  • мотоциклам, легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях – со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах – не более 90 км/ч;
  • междугородним и маломестным автобусам на всех дорогах – не более 90 км/ч;
  • другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях – не более 90 км/ч, на остальных дорогах – не более 70 км/ч;
  • грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове, – не более 60 км/ч;
  • транспортным средствам, осуществляющим организованные перевозки групп детей, – не более 60 км/ч.

Примечание. По решению собственников или владельцев автомобильных дорог может разрешаться повышение скорости на участках дорог для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. В этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значения 130 км/ч на дорогах, обозначенных знаком 5.1, и 110 км/ч на дорогах, обозначенных знаком 5.3.

10.4. Транспортным средствам, буксирующим механические транспортные средства, разрешается движение со скоростью не более 50 км/ч.

Транспортным средствам, перевозящим крупногабаритные, тяжеловесные и опасные грузы, разрешается движение со скоростью, не превышающей скорости, установленной при согласовании условий перевозки.

Водителю запрещается превышать максимальную скорость, определенную технической характеристикой транспортного средства

10.5. Водителю запрещается:

  • превышать максимальную скорость, определенную технической характеристикой транспортного средства;
  • превышать скорость, указанную на опознавательном знаке «Ограничение скорости», установленном на транспортном средстве;
  • создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью;
  • резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

Какая должна быть скорость

В Разделе 10 Правил определяется максимально допустимая скорость различных ТС при их нахождении в определенных зонах дорожно-транспортной инфраструктуры (при отсутствии знаков и иных предписаний, ограничивающих максимальное или минимальное скоростное значение):

Зона нахождения водителя Вид транспортного средства Категория автомобильной дороги Максимально допустимый километраж в час
В пределах границ населенного пункта Все виды ТС, кроме буксирующих другие Не имеет значения 60
ТС, буксирующие другие ТС Не имеет значения 50
Вне границ населенного пункта Мотоциклы и легковые машины, имеющие массу не более 3500 кг Автомагистраль, обозначенная знаком 5.1. 110
Остальные автодороги 90
Автобусы, осуществляющие междугородние поездки Все виды автодорог 90
Легковые машины, оснащенные прицепом, а также грузовые авто с массой свыше 3500 кг Магистраль 90
Остальные автодороги 70
Грузовые авто, осуществляющие транспортировку граждан в кузове На всех видах дорог 60
ТС, перевозящие детей На всех видах дорог 60

Знаки ПДД

Некоторые дорожные указатели, перечисленные в Приложении 1 “Дорожные знаки” Правил, тем или иным образом могут ограничивать минимальную или максимальную скорость движения, либо же рекомендовать водителям осуществлять движение с определенным километражем в час:

Знак Что означает
3.24. Запрещает ехать с километражем в час, выше указанного на 3.24.
3.25. Отменяет предписания, установленные указателем 3.24.
4.6. Запрещает двигаться со скоростным показателем, меньше того, который написан на знаке
4.7. Отменяет предписания, установленные знаком 4.6.
5.1. Свидетельствует о начале высокоскоростной магистрали и запрещает движение всех ТС, скоростной показатель которых по техническим параметрам не может быть выше 40 км/ч (п. 16.1. Правил). Также, после места установки данного знака, собственникам авто следует двигаться со скоростью, не превышающей ту, которая указана в таблице выше для соответствующей разновидности ТС
5.2. Отменяет ограничения, установленные указателем 5.1.
5.21. Знак гласит о въезде в жилую зону и о необходимости соблюдать определенный скоростной режим
5.31. Обозначает место, с которого начинается территория, где ограничен максимальный скоростной показатель
6.1. Указатель информирует водителя, на каких участках и с каким скоростным значением можно двигаться
6.2. Уведомляет водителя, с каким скоростным показателем лучше осуществлять движение. Данный знак прямо не запрещает двигаться с какой-либо скоростью, а лишь рекомендует

Скорость движения в населенном пункте

П. 10.2. Правил гласит, что в населенных пунктах, обозначенных указателями 5.23.1. или 5.23.2., по общему правилу, все ТС, вне зависимости от их вида, должны двигаться с километражем в час, не превышающем 60 км.

П. 10.2. Правил гласит, что в населенных пунктах, обозначенных указателями 5.23.1. или 5.23.2., по общему правилу, все ТС, вне зависимости от их вида, должны двигаться с километражем в час, не превышающем 60 км

Разумеется, максимальная скорость может быть ограничена знаком 3.24. Тогда автомобилисты должны двигаться со скоростным показателем не больше того, который написан на знаке, до 1-го перекрестка или до конца населенного пункта.

Если автомобиль буксирует другой, в черте города (и вне населенного пункта тоже) ему разрешается двигаться не более 50 км/ч.

Местным органам власти дано правомочие по повышению максимально допустимой скорости движения в населенном пункте на отдельных участках автодорог.

Если дорожные условия обеспечивают необходимую безопасность, скоростной показатель на каком-либо участке может быть ограничен не 60 км/ч, а, к примеру, 80 или 90.

Однако в любом случае максимальная скорость ТС на таких участках не должна превышать таковую, установленную для движения по автомагистралям (то есть не более 110 км/ч для легковых машин).

Во дворах

П. 10.2. Правил регламентирует, что любые транспортные средства не должны двигаться более 20 км/ч в жилых зонах и на дворовых территориях.

Начало и конец жилой зоны обозначаются специальными указателями 5.21. и 5.22. соответственно.

Понятие “дворовая территория” в Правилах вообще не приведено. Кроме этого, дворовая территория, в отличие от жилой зоны, не обозначается вообще никакими знаками.

Представляется, что дворовая территория ограничена въездом (съездом) во двор многоквартирного или иного дома – с этого места и начинает действовать 20-километровое ограничение.

На территории предприятия

Правила не устанавливают, с каким максимально возможным скоростным показателем могут двигаться ТС на территории функционирования производственного предприятия.

Однако существует специальный нормативно-правовой акт, дающий ответ на данный вопрос – Межотраслевые Правила по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта, утвержденные Постановлением Минтруда № 18 от 7 июля 1999 года (далее – Постановление № 18).

В п. 4.2.6. Постановления № 18 говорится о 2-х основных правилах безопасного скоростного режима:

не более 10 км/ч на территории предприятия
не более 5 км/ч в производственных и иных помещениях.

При этом указанные ограничения действуют, если администрация организации не издала отдельного акта, регламентирующего скоростной режим на территории компании (например, о движении не более 8 км/ч на территории предприятия и не более 3 км/ч в производственных и иных помещениях).

Администрация может установить иной километраж в час, в сторону уменьшения от общеустановленных Постановлением № 18 показателей, в зависимости от следующих факторов:

  • интенсивность движения ТС внутри территории;
  • протяженность территории;
  • состояние дорожного покрытия;
  • ширина и профиль дороги;
  • виды ТС, преимущественно осуществляющие движение по территории и др.

Скорость движения вне населенного пункта

Скорость движения вне населенного пункта

На этот вопрос ответ дает пункт 10.3 ПДД раздела «Скорость движения». Если дорога не автомагистраль, вне населенного пункта легковым автомобилям, мотоциклам и грузовикам с РММ до 3,5 тонн разрешается движение со скоростью не более 90 км/ч. На этой странице есть сводная таблица с разрешенной скоростью по видам транспортных средств.

Следует обратить внимание, когда в Правилах перечисляются значения разрешенной скорости, перед каждым значением стоит словосочетание «не более». Т.е. разрешается движение со скоростью не более указанного значения.

То же самое касается знаков 3.24 «Ограничение максимальной скорости». Запрещается движение со скоростью превышающей указанную на знаке.

Тем не менее, существующая в настоящее время система санкций за нарушение скоростного режима позволяет водителям превышать разрешенную скорость на величину до ненаказуемых 20 км/час. Использовать эту возможность или не использовать решает каждый сам.

Движение по полосам вне населенного пункта

Следующий вопрос – по каким полосам разрешается движение вне населенного пункта. На него дает ответ пункт 9.4 ПДД:

«Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых. …

… Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5т – только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 12.1 Правил».

Чем грозит нарушение скоростного режима

Автомобилист, превысивший максимально допустимый километраж в час, установленный Правилами для его вида ТС, на автомагистрали, на иной дороге, в населенном пункте или вне него, либо не исполнивший требования дорожного знака 3.24., будет нести ответственность в соответствии с нормативными положениями ст. 12.9. КоАП.

Наказание может быть как в виде штрафа, так и лишения прав. Тяжесть санкций зависит от того, на какую величину была превышена скорость от максимально разрешенной.

Актуальная таблица штрафов:

Вид нарушения (превышение скорости на определенную величину от максимально допустимой) Нормативная регламентация (ст. 12.9.) Возможные санкции
До 20 км/ч Ч. 1 (утратила силу) Наказания не последует
От 20 до 40 Ч. 2 500 р.
От 40 до 60 Ч. 3 От 1000 до 1500 р.
От 60 до 80 Ч. 4 От 2000 до 2500 р., либо аннулирование водительских прав продолжительностью от 4 до 6 месяцев
Свыше 80 Ч. 5 5000 р., или аннулирование прав на полгода
Повторное превышение (то есть совершенное в течение 1 года после предыдущего) от 40 до 60 км/ч Ч. 6 От 2000 до 2500 р.
Повторное свыше 60 км/ч Ч. 7 Аннулирование прав на 12 месяцев, а если нарушение засекли камеры – штраф 5000 р.

Итак, Правила ограничивают скоростной режим для водителей в зависимости от их нахождения в пределах города или нет, от вида ТС, от категории дороги, от наличия или отсутствия на борту ТС опасных грузов и др.

В случае несоблюдения установленных требований на автомобилиста накладывается ответственность согласно ст. 12.9. КоАП.

Наилучший способ избежать наказания — это соблюдение всех скоростных ограничений, но если всё-таки сотрудники автоинспекции предъявляют вам превышение скорости, в такой ситуации нелишним будет знать свои права. Сотрудник автоинспекции в качестве доказательства нарушения правил ссылается на показание измерительного прибора.

Каждый водитель, в свою очередь, имеет законное право лично ознакомиться с показанием прибора. Также при необходимости водитель вправе потребовать предъявления документа который бы свидетельствовал об исправности используемого сотрудником измерительного прибора. Следует также убедиться, что номер документа совпадает с номером используемого измерительного прибора.

В свою очередь, сотрудник автоинспекции имеет право отказать водителю в предъявлении документов свидетельствующих об исправности дорожного радара. Главное, проследить, чтобы отказ сотрудника автоинспекции был отображён в протоколе нарушения, это играет важную роль в случае оспаривания назначенного штрафа в суде. Главное, в споре с сотрудниками ГИБДД быть максимально вежливым и постараться с понимаем отнестись к их работе там более если превышение скорости действительно имело место.

На российских дорогах планируют ужесточить скоростной режим

Министерство транспорта поддержит введение штрафов за превышение скорости на 10 км/ч и более. Об этом сообщил глава ведомства Евгений Дитрих.

«Если мы повспоминаем, как это устроено в других странах, как правило, предел для нештрафуемого порога — это +10 км/ч. Традиционно это +5 км/ч или даже нет нештрафуемого порога. В свое время это решение принималось, когда мы в определенной степени снижали скорости, но давали больше нештрафуемый порог», — сказал министр, сообщает РИА «Новости».

Он не исключил увеличение разрешенной скорости движения на тех участках, где такая возможность существует. Сейчас на федеральных трассах аварийность ниже, чем на тех, которые построены под стандартные 90 км/ч. Если ширина полосы движения, радиусы уклона, средства обеспечения безопасности на участках позволяют разогнаться, в случае автоаварии вероятность угрозы жизни и здоровью минимальна.

Как сообщалось ранее, разрешённая скорость на некоторых федеральных трассах в России может быть повышена с 90 до 110 км/ч. Изменения коснутся Псковской области: это участки 419–616-м км трассы М-9 «Балтия», 178–542-м км Р-23, 105–141-м км Р-56, 4–59-м км А-212.

Также скоростной режим планируется изменить в Пермском крае на участке 33–47-м км трассы Р-242. В настоящее время новый скоростной режим проходит согласование в региональных ГИБДД, сообщают «Известия».

Заключение

Перед тем как разрешить себе превышение скорости следует помнить, что существует риск не только получить штраф и лишиться прав, но и подвергнуть свою и чужую жизнь смертельной опасности

Перед тем как разрешить себе превышение скорости следует помнить, что существует риск не только получить штраф и лишиться прав, но и подвергнуть свою и чужую жизнь смертельной опасности. Даже если вы опытный водитель с молниеносной реакцией, вы всё равно не в силах предугадать все дорожные неожиданности, к тому же плохое качество большинства дорог только увеличивает степень опасности. Стоит несколько раз тщательно подумать, прежде чем вдавливать педаль газа в пол, ведь если вы не думаете о себе, то подумайте о близких которые вас любят и ждут.

Добросовестное соблюдение установленных правил позволит вам уберечься от незапланированных финансовых трат, сохранит нервы и драгоценное время, а также обезопасит вас и окружающих вас водителей от негативных последствий.

Скорость движения

п 10.1 ПДД. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

п 10.2 ПДД. В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах, велосипедных зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч.

Примечание. По решению органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации может разрешаться повышение скорости (с установкой соответствующих знаков) на участках дорог или полосах движения для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. В этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значения, установленные для соответствующих видов транспортных средств на автомагистралях.

п 10.3 ПДД. Вне населенных пунктов разрешается движение:

мотоциклам, легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях — со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах — не более 90 км/ч;

междугородним и маломестным автобусам на всех дорогах — не более 90 км/ч;

другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях — не более 90 км/ч, на остальных дорогах — не более 70 км/ч;

грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове, — не более 60 км/ч;

транспортным средствам, осуществляющим организованные перевозки групп детей, — не более 60 км/ч;

Примечание. По решению собственников или владельцев автомобильных дорог может разрешаться повышение скорости на участках дорог для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. В этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значения 130 км/ч на дорогах, обозначенных знаком 5.1, и 110 км/ч на дорогах, обозначенных знаком 5.3.

п 10.4 ПДД. Транспортным средствам, буксирующим механические транспортные средства, разрешается движение со скоростью не более 50 км/ч.

Тяжеловесным транспортным средствам, крупногабаритным транспортным средствам и транспортным средствам, осуществляющим перевозки опасных грузов, разрешается движение со скоростью, не превышающей скорости, указанной в специальном разрешении, при наличии которого в соответствии с законодательством об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности допускается движение по автомобильным дорогам таких транспортных средств.

п 10.5 ПДД. Водителю запрещается:

превышать максимальную скорость, определенную технической характеристикой транспортного средства;

превышать скорость, указанную на опознавательном знаке «Ограничение скорости», установленном на транспортном средстве;

создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью;

резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

Комментарий к Разделу 10 Правил дорожного движения РФ

10.1.

Опытный водитель выбирает скорость движения учитывая многие факторы. Движение с разрешенной максимальной скоростью, установленной ПДД на конкретном участке дороги, в определенных условиях не всегда может быть безопасным. Например, на дороге установлена предельная скорость движения 90км/ч. Но в гололед двигаться с такой скоростью опасно.

Увеличение скорости движения удлиняет остановочный и тормозной путь автомобиля.

Остановочный путь автомобиля – это расстояние, которое проходит автомобиль с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки. Учитывая условия видимости, водитель должен так выбирать скорость, чтобы остановочный путь автомобиля не превышал расстояние видимости.

Тормозной путь – это расстояние, которое проходит автомобиль с момента нажатия на педаль тормоза до полной остановки. Тормозной путь является частью остановочного пути. Тормозной путь автомобиля зависит от скорости, эффективности работы тормозной системы, состояния проезжей части и шин, а также массы ТС.

10.2.

Речь идет о населенных пунктах, въезды и выезды у которых обозначены знаками 5.23.1 — 5.24.2 (на белом фоне). Подробнее — в статье Знаки Начало и Конец населенного пункта.

10.3.

Разрешенная максимальная скорость движения транспортных средств (км/ч)

Вне населенных пунктов: следует понимать как за пределами населенных пунктов, въезды в которые обозначены знаками 5.23.1, 5.23.2 «Начало населенного пункта», и выезды из которых обозначены знаками 5.24.1, 5.24.2 «Конец населенного пункта» на белом фоне.

Движение в населенных пунктах, начало и конец которых обозначены знаками 5.25 и 5.26 с названием на синем фоне, также подчиняется требованиям ПДД для движения ВНЕ населенных пунктов.

10.4.

Помимо скоростных ограничений, обозначенных в пунктах 10.1-10.4 ПДД, существует такое понятие как безопасная скорость. В любой дорожной ситуации безопасная скорость всегда разная, она зависит от многих факторов: местности, наличия других участников движения, времени суток, погодных условий, состояния дороги и пр.

Поэтому, кроме правовых ограничений скоростного режима, для безопасного передвижения следует выбирать именно безопасную скорость.

10.5.

При движении без необходимости со слишком малой скоростью вы можете создать помехи другим транспортным средствам. Если по каким-либо причинам вы вынуждены двигаться с малой скоростью (за исключением движения в заторе, под запрещающим знаком 3.24 «Ограничение максимальной скорости» и т.п.), то для информирования других водителей включите аварийную сигнализацию.

При движении вне населенного пункта, если обгон вашего ТС затруднен, следует принять как можно правее или даже остановиться, чтобы пропустить скопившиеся сзади машины (п.11.6 ПДД).

Скорость движения, дистанция и интервал

99. Водитель транспортного средства должен двигаться со скоростью, не превышающей установленные ограничения, с учетом интенсивности дорожного движения, особенностей и состояния транспортного средства и груза, а также дорожных и метеорологических условий (особенно видимости в направлении движения)

100. При возникновении препятствия или опасности для дорожного движения, которые водитель транспортного средства в состоянии обнаружить, он должен принять меры к снижению скорости или прекратить движение транспортного средства или, не создавая опасности для других участников дорожного движения, объехать препятствие.

[Запомни! Расстояние видимости в направлении движения всегда должно быть больше длины остановочного пути.]

101.  В населенных пунктах скорость движения всех транспортных средств не должна превышать 50 км/ч, а в жилых зонах, на территории дворов многоквартирных зданий, автозаправочных станций и мест стоянки — 20 км/ч. Вне населенных пунктов скорость движения транспортных средств не должна превышать:

 

 

101.1. для мотоциклов, трициклов, квадрациклов, легковых автомобилей, грузовых автомобилей полной массой не более 7,5 т, и автобусов — 90 км/ч;

101.2. для автомобилей и автобусов с прицепом и грузовых автомобилей полной массой свыше 7,5 т — 80 км/ч.

102. На участках дороги, перед которыми установлены соответствующие дорожные знаки, движение транспортных средств при соблюдении установленных в пункте 99 настоящих Правил условий, разрешается со скоростью, не превышающей указанную на дорожном знаке.

103.  Скорость движения транспортных средств в других случаях , не упомянутых в 101 и  102 пунктах  настоящих Правил, не должна превышать:

 

103.1. 60 км/ч — при перевозке пассажиров вне кабины грузового автомобиля, предназначенного для производства специальных работ — типа фургон, в котором оборудованы сидячие места для пассажиров;

103.2. 50 км/ч — при буксировке механических транспортных средств;

103.3.  40 км/ч — при буксировке прицепов — технологических агрегатов, упомянутых в 182 пункте настоящих Правил

103.4.  при движении по дороге, обозначенной дорожным знаком 552, для мотоциклов, трициклов, квадрациклов, легковых автомобилей, грузовых автомобилей полной массой не более 7,5 т — 110 км/ч , автобусов — 100 км/ч,  автомобилей и автобусов с прицепом, грузовых автомобилей полной массой более 7,5 т — 90 км/ч, а в период времени с 1 декабря до 1 марта для всех упомянутых транспортных средств — 90 км/ч

552. 

103.5. 80 км/ч — при движении по дороге с гравийным или щебеночным покрытием:

103.6. 45 км/ч — для мопедов.

104. Водителю транспортного средства запрещается:

104.1. превышать максимальную скорость движения, установленную изготовителем данного транспортного средства;

104.2.  превышать скорость, указанную на опознавательном знаке, установленном на транспортном средстве согласно требованиям, упомянутым в п. 238  настоящих Правил.

104.3. создавать помехи дорожному движению, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью;

104.4. резко тормозить, если это не требуется для обеспечения безопасности дорожного движения.

105.  Водитель транспортного средства в зависимости от скорости движения должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволит избежать столкновения в случае его торможения, а также необходимый интервал, обеспечивающий безопасность дорожного движе

106. Водители транспортных средств (составов транспортных средств), упомянутых в 241 и 243 пунктах настоящих Правил, при движении по дорогам вне населенных пунктов должны держать между своим и следующим впереди транспортным средством такую дистанцию, величина которой в метрах составляет не менее половины цифрового значения скорости транспортного средства. Это требование утрачивает силу, если водитель транспортного средства готовится к обгону, а также при интенсивном  дорожном движении.

90-60-90. Как получается, что ПДД устанавливают одни скорости, а дорожники строят с учетом других?

Если спросить у любого водителя, с какой скоростью можно передвигаться по дорогам Беларуси, он, не задумываясь, ответит: «90 — до населенного пункта, 60 — в населенном пункте. Ну или по установленным знакам». Таковы общие правила.

 

В ПДД про выбор скорости говорится следующее:

88. В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а буксирующим механические транспортные средства — не более 50 км/ч, в жилых и пешеходных зонах, на прилегающих территориях — не более 20 км/ч.

89. Вне населенных пунктов разрешается движение со скоростью:

89.1. легковым автомобилям и грузовым автомобилям с технически допустимой общей массой не более 3,5 тонны на автомагистралях — не более 110 км/ч, на остальных дорогах — не более 90 км/ч;

90. С учетом дорожных условий и обеспечения безопасности дорожного движения разрешенная пунктами 88 и 89 настоящих Правил скорость движения может быть изменена (понижена или повышена) применением дорожных знаков «Ограничение максимальной скорости».

 


Все было просто, если бы обязанности сидящего за рулем на этом заканчивались. Однако даже при соблюдении скоростного режима водитель может быть обвинен в неправильном выборе скорости, потому что в ПДД существует п.87.

 

87. При выборе скорости движения водитель должен учитывать ограничения скорости, установленные пунктами 88, 89 настоящих Правил и техническими средствами организации дорожного движения, а также интенсивность движения, обзорность дороги, особенности и состояние транспортного средства и перевозимого им груза, дорожные, погодные (метеорологические) условия и другие факторы, снижающие прозрачность атмосферы и влияющие на видимость дороги в направлении движения. При этом:

87.1. в темное время суток и (или) при недостаточной видимости дороги скорость движения должна позволять водителю остановить транспортное средство в пределах видимости дороги в направлении движения;

87.2. при возникновении препятствия или опасности для движения, которые водитель в состоянии обнаружить, он обязан немедленно принять меры к снижению скорости движения, вплоть до остановки транспортного средства.

 


По состоянию на 1 января 2019 года сеть автомобильных дорог общего пользования в Беларуси составляет почти 87 тысяч километров. Из них к республиканским автомобильным дорогам относится почти 16 тысяч, к местным автомобильным дорогам — 71 тыс. км.

 

Интересная ситуация получается с крупными трассами, часть из них по некоторым параметрам приравненны к автомагистралям. Их у нас двенадцать, общей протяженностью порядка 3 тыс. км. При наличии специального знака ПДД позволяют ездить здесь со скоростью до 110 км/ч. 
 


Берем главную автомагистраль страны М1/Е30 — и видим, что практически на всех ее участках разрешенная скорость изменена (понижена или повышена) знаками «Ограничение максимальной скорости». Забавно, но п.89 ПДД (на автомагистралях — не более 110 км/ч) распространяется только на участок длиной 845 метров.

 

А теперь рассмотрим остальные дороги (оставшаяся часть республиканских и все местные), где разрешенная скорость по п.89 ПДД — не более 90 км/ч. Здесь ситуация кардинально отличается. На дорогах все больше знаков «Опасный поворот», «Пешеходный переход» и т.д. А дорожных знаков «Ограничение максимальной скорости» все меньше. 

 

Тут уже водителю приходится полагаться только на свое представление о максимально допустимой скорости. Логичен вопрос: каждый ли сидящий за рулем способен провести такой анализ?
 


Более того, максимально допустимая скорость по ПДД и по строительным нормам отличаются.

 

При проектировании автомобильных дорог используется понятие «расчетная скорость движения». Это скорость движения одиночного автомобиля при нормальных условиях погоды и сцепления шин автомобилей с поверхностью проезжей части, исходя из которой определяются параметры элементов автомобильной дороги, необходимые по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. От расчетной скорости устанавливается и продольный уклон дороги (спуски — подъемы), и наименьшее расстояние видимости для остановки и т.д.

 

Расчетные скорости движения для проектирования геометрических элементов дороги принимают: 

                              

Категория дороги Расчетная скорость, км/ч
  основная допускаемая*
I-a 140 120
I-б 120 100
I-в 120 100
II 120 100
III 100 80
IV 80 60
V 60 40

 

* допускаемые расчетные скорости, приведенные в таблице, применяются для назначения параметров геометрических элементов отдельных участков дороги в холмистой местности, в стесненных условиях или при реконструкции.

 

Автомобильных дорог I технической категории в Беларуси порядка 1,6 тыс. км, II — 1,8 тыс. км, III — 6,1 тыс. км, IV — 38 тыс. км,  V — 23,3 тыс. км, VI — 15,9 тыс. км. 

 

Из общего протяжения порядка 27 тыс. км дорог имеют гравийное, щебеночное и мостовое покрытие. Протяженность грунтовых дорог — 11,5 тыс. км.

 

Сопоставив данные, получаем, что для дорог IV и V технический категорий (а это порядка 70% общей протяженности дорог) основная расчетная скорость — 60-80 км/ч. 

 

Так почему ПДД позволяют автомобилю передвигаться со скоростью до 90 км/ч на гравийном покрытии и грунтовым дорогам (а это почти половина дорог страны) при расчетных скоростях 60-80 км/ч.? Безопасно ли это? Не потому ли мы зачастую наблюдаем «камикадзе» на таких дорогах, у которых в голове только «90-60-90» и которые не понимают, на какой дороге и какому покрытию они передвигаются? 

 

Виктор АНДРЕЕВ
Фото www.car24.by​ и из архива редакции

Специально для ABW.BY

Ограничение максимальной скорости на дороге вне населенного пункта

Какое ограничение максимальной скорости на дороге за пределами населенного пункта, если иное не подписано?

Если вы едете в Квинсленде за пределами населенного пункта, ограничение скорости составляет 100 км / ч, если не указано иное. Квинсленд — невероятное место для посещения, путешествий и изучения, поэтому поездка по нему — отличный опыт. Это также отличный способ увидеть страну и проверить некоторые из самых красивых достопримечательностей Австралии.Тем не менее, соблюдение ограничения скорости имеет решающее значение, и важно, чтобы вы понимали правила дорожного движения в Квинсленде, прежде чем управлять автомобилем. Итак, давайте подробнее рассмотрим ограничения скорости.

Ограничения скорости в населенных пунктах

Если вы едете через город или город в Квинсленде, важно соблюдать ограничение скорости и сохранять бдительность во время вождения. Ограничение скорости в населенных пунктах составляет 50 км / ч, если не указано иное. Если вы едете в районе с системой уличного освещения, никогда не следует ездить со скоростью более 50 км / ч, если на знаках не указано иное.В Квинсленде есть дороги, по которым движение проходит через эти пригородные районы, и на них может быть ограничение скорости 60 км или выше, однако это будет четко обозначено на дороге. Ограничение скорости на местных улицах также составляет 50 км / ч, это улица, которая используется для обеспечения прямого доступа к частной собственности.

Как узнать, едете ли вы в густонаселенной местности?

Застроенная территория в Квинсленде определяется системой уличного освещения, поэтому дороги с разными ограничениями будут четко обозначены.Если вы находитесь на улице с несколькими домами, ее иногда называют местной улицей, и было бы неразумно двигаться быстрее 50 км / ч. Всегда разумно проявлять осторожность и вести машину как можно безопаснее, если вы новичок в вождении в Квинсленде. Также важно сохранять осторожность, поскольку превышение скорости определяется как движение с превышением установленной скорости или со скоростью, не соответствующей условиям движения. Это может включать превышение скорости во время дождя, интенсивного движения или тумана.

Последствия превышения скорости

Превышение установленной скорости является серьезным нарушением и может создать опасность для других участников дорожного движения, пешеходов и причинить серьезный вред или даже смерть.Даже если вы едете по тихой дороге за пределами населенного пункта, вы должны соблюдать ограничение скорости. Существуют также серьезные правовые последствия превышения скорости на дороге за пределами населенного пункта, если не подписано иное, в том числе потеря водительских прав, штрафы, штрафные баллы и многое другое.

Узнать больше

Если вы когда-либо не знаете, каково ограничение скорости, не двигайтесь со скоростью более 50 км / ч в населенных пунктах и ​​не превышайте 100 км / ч за пределами населенных пунктов.

Чтобы узнать больше о правилах дорожного движения в Квинсленде, посетите страницу Queensland Transport Правила дорожного движения для повседневного вождения .Это гарантирует, что вы знаете все, что вам нужно, прежде чем арендовать автомобиль.

Распознавание застроенных и незастроенных территорий по дорожным сценам | European Transport Research Review

На следующем этапе использовалось программное обеспечение для распознавания изображений, чтобы идентифицировать застроенные и незастроенные районы. Целью этой части исследования было убедиться, что такой инструмент может учитывать деятельность человека по классификации, что важно для потенциальных приложений. Для классификации используется программа VLFeat, фреймворк — программа Matlab.Алгоритм был создан Зиссерманом и Ведальди [14].

Алгоритм объединяет следующие стандартные блоки: [15]

  • Извлечение признаков: в этом блоке плотный набор дескрипторов многомасштабного инвариантного преобразования признаков (SIFT) эффективно вычисляется из заданных входных изображений.

  • Изучение словарного запаса: объединение нескольких сотен тысяч визуальных дескрипторов в словарь из 103 визуальных слов.

  • Пространственные гистограммы: характеризует совместное распределение внешнего вида и расположения визуальных слов на изображении.

  • Обучение нелинейной машины опорных векторов (SVM): пространственные гистограммы используются в качестве дескрипторов изображения и передаются в линейный классификатор SVM. Линейные SVM очень быстро обучаются, но также ограничиваются использованием внутреннего продукта для сравнения дескрипторов.Гораздо лучшие результаты могут быть получены путем предварительного преобразования данных и вычисления явной карты признаков, которая «имитирует» нелинейное 2-ядро χ как линейное.

  • Результаты: вычисление и квантование функций плотного SIFT и тестирование SVM требует менее четверти секунды для каждого изображения. Для обучения SVM требуется меньше минуты.

На каждом изображении программа подробно исследует типичные точки регулярной решетчатой ​​структуры, извлекает из нее описательную информацию, и эти описательные данные, так называемые «Визуальные слова», собраны в словаре.В зависимости от плотности «визуальных слов» гистограммы составляются для каждого изображения и для каждой сетки внутри изображения.

Обучение классификатора с помощью набора обучающих изображений

Для этого эксперимента потребовалось большое количество фотографий дорожных сцен, которые мы получили из видеозаписей бортовой камеры с тех же дорог, что и в предыдущем разделе (основная полоса 2 * 1). дороги в северо-западной части Венгрии, равнинная местность, касательные участки и застроенные участки в деревнях или небольших городах).На изображениях изображены дорожные сцены, показывающие поле зрения перед водителем во время вождения. Фотографии из базы данных должны быть классифицированы, и всем классам нужна серия обучающих изображений, а также серия тестовых изображений.

На этапе обучения в качестве исходных данных использовались изображения четко застроенных и явно незастроенных дорожных сцен. Имея достаточное количество обучающих картинок, программа способна относить новые картинки к застроенным или ненастроенным категориям. Каждой картинке присваивается числовое значение, указывающее степень принадлежности к той или иной категории.Используя этот метод оценки, можно определить нечеткие участки; можно предпринять превентивные меры, тем самым повысив безопасность.

Классификатор строит словарь, используя гистограммы из серии «визуальных слов», извлеченных из набора данных обучающего образа. Программа распознает «визуальные слова», которые лучше всего описывают категорию, а также наименее типичные. Это помогает построить модель. Для обучения мы используем два набора изображений, один для позитивных обучающих изображений, которые изображают категорию, которую мы хотим распознать, а другой, группа негативных изображений, дает серию изображений, которые не содержат категорию, которую необходимо распознать.По этим обучающим изображениям готовятся две модели, положительная и отрицательная. Каждому изображению программа дает оценку «достоверности». Чем ближе изображение к изображению в модели, тем выше его оценка достоверности (по абсолютной величине). Оценка отрицательная для изображений, не содержащих объект, который вы хотите распознать.

В нашем эксперименте категория застроенных дорог была принята как положительная, а категория незастроенных дорог — как отрицательная. В программу были переданы сто построенных и сто ненастроенных обучающих образов.Обучающие изображения были сняты на различных городских и сельских дорогах. База данных обучения содержит только четко построенные и ненастроенные картинки. В учебной городской базе данных есть изображения с изображением плотной застройки, а также изображения с меньшим количеством домов вдоль дороги. Просматривая учебную базу данных сельской местности, мы можем найти изображения с густой растительностью рядом с дорогой, а также поперечные сечения, где растительность редка или полностью отсутствует. В учебной базе данных условия разметки дороги также различаются, включая места с видимой разметкой на тротуаре, а также отсутствие разметки вообще.

На рис. 2 обучающие образы 100 + 100 перечислены на горизонтальной оси, а их рейтинги — на вертикальной оси. Положительные оценки означают застроенные сцены, отрицательные — ненастроенные.

Рис.2

Рейтинги обучающих картинок

Классификация тестовых изображений

Обученный классификатор используется для классификации тестовых изображений. Подобно набору данных обучающего изображения, используются две группы тестовых изображений, наборы как положительных, так и отрицательных изображений.Используя модель, каждое тестовое изображение получает оценку достоверности.

В первом эксперименте база данных тестовых изображений содержала только четко различимые построенные и ненастроенные изображения дороги. Согласно результатам, классификатор смог распознать эти две категории, было только 12 изображений, которые не попали в правильную категорию. 94% изображений были классифицированы правильно (таблица 2). В таблице 2 тестовые изображения 100 + 100 перечислены на горизонтальной оси с их оценками на вертикальной оси.Положительные оценки означают сцены, признанные застроенными, тогда как отрицательные значения относятся к сценам, идентифицированным как незастроенные области.

Таблица 2 Результаты первого эксперимента

Во втором эксперименте обучающая база данных осталась неизменной, а тестовые данные были полностью изменены. Тестовые изображения были выбраны из двух конкретных участков дороги: четких городских изображений небольшого городка Херенд и сцен сельской дороги с главной дороги № 8. По мнению авторов, почти все изображения были четко определяемыми городскими или сельскими пейзажами. .Ожидается, что этот тест даст такое же хорошее обнаружение, как и в первом эксперименте с изображениями с разных дорог. Ожидание подтвердилось, этот случай также привел к высокому проценту правильно классифицированных изображений, 91% изображений были правильно классифицированы (Таблица 3).

Таблица 3 Результаты второго эксперимента

В третьем эксперименте набор данных обучающего образа снова оставался постоянным. Тестовые изображения были выбраны с другого участка дороги, от дороги No.1 между городами Комаром и Тата. Застроенный или незастроенный характер снимков определялся городскими ограничительными знаками, обозначающими ограничение скорости 50 км / ч в населенных пунктах. Был ряд случаев, когда по самому снимку было сложно или даже невозможно определить, находится ли он внутри или за пределами населенного пункта. Это потому, что одна сторона дороги похожа на застроенную среду, а другая сторона дороги предполагает незастроенную среду.

Скорость обнаружения в этом случае значительно упала, поскольку в процессе обучения классификатор встречал только изображения, явно принадлежащие к тому или иному классу.Таким образом, только 65% изображений были классифицированы правильно. Из построенных изображений только 42% были распознаны правильно (таблица 4). Большинство застроенных сцен были классифицированы как ненастроенные. Следует отметить, что сами дорожные сцены нечеткие, что также может создавать трудности для настоящих водителей на этом участке дороги.

Таблица 4 Результаты третьего эксперимента

Для четвертого эксперимента тестовая база данных была снова изменена. На этот раз фотографии были сделаны на дороге No.81, в городе Мор и его окрестностях. Результаты были аналогичны третьему случаю, поэтому скорость распознавания довольно низкая. Классификатор смог распознать и правильно классифицировать только 60% тестовых изображений. Из построенных изображений только 20% были правильно распознаны (Таблица 5). Как и в предыдущем случае, водителям на этом участке дороги может быть сложно решить, где они находятся и какую скорость им следует выбрать.

Таблица 5 Результаты четвертого эксперимента

Обсуждение результатов

Если мы посмотрим на оценки достоверности, данные классификатором (Таблица 6), становится ясно, что в первых двух экспериментах более 70% застроенных дорожных сцен были ранжированы правильно (72 и 76 изображений из 100 с результатом больше 0.5 или более 1), в то время как точность распознавания ненастроенных сцен составила 100% (баллы ниже -1). Около 8-13% изображений попали в зону неопределенности (17 и 26 изображений с оценкой от -0,5 до +0,5 из 200). В третьем и четвертом экспериментах, которые содержали много неясных участков, от 18 до 27% тестовых изображений попали в эту неопределенную зону (54 и 36 сцен с оценками от -0,5 до +0,5 из 200).

Таблица 6 Распределение баллов достоверности по тестам

На рис.3 показаны два изображения из правильно классифицированного набора данных тестового изображения. На первом изображении дома с обеих сторон, приподнятые бордюры, тротуары, столбы общественного освещения создают четкое застроенное изображение, а на втором изображении растительность с обеих сторон, маркировка краев тротуара, стальные ограждения создают четкое незастроенное изображение. .

Рис. 3

Два примера из правильно классифицированных тестовых изображений; ( a ) застроенный; ( б ) незастроенная

Этот результат не означает, что программа неэффективна: люди также не могут правильно классифицировать эти нечеткие участки, как предполагают результаты анкетного опроса.Следовательно, причина низкой производительности программы для этих условий, вероятно, кроется в планировке дороги. Если мы рассмотрим результаты экспериментов № 1 и 2, то увидим, что для сцен, которые определенно являются застроенными или ненастроенными, классификатор работает достаточно хорошо. Таким образом, причина неправильной классификации в экспериментах 3 и 4 должна быть в планировке дороги. На рис. 4 показаны два примера неправильно классифицированных изображений. Левый снимок на рис. 4 определенно выглядит незастроенным, со сплошными линиями, обозначающими край тротуара, с зелеными обочинами, без бордюров и тротуаров, в то время как на самом деле он находится в пределах городских знаков ограничения скорости. 50 км / ч.

Рис. 4

Два примера построенных дорожных тестовых изображений, классифицированных как ненастроенные дороги

Изображение справа на рис. 4 немного менее очевидно. Слева несколько зданий, тротуар с бордюром, а с правой стороны нет бордюра, нет тротуара и он выглядит более незастроенным. При более внимательном рассмотрении этого изображения справа можно увидеть здание, но оно покрыто деревьями и не очень хорошо видно водителям.

Примерно в 50% случаев в экспериментах 3 и 4 оценка достоверности была между минус 0,5 и 0,5. Если мы посмотрим на причины неопределенной классификации, мы сможем идентифицировать такие случаи, как неизвестные объекты на фотографиях (например, мосты, бетонные барьерные элементы в Нью-Джерси), а иногда и просто слишком темные изображения.

В описанном выше процессе обучения использовались только четко построенные и явно не построенные картинки. Таким образом, как и ожидалось, программа не могла классифицировать непонятные сайты.На более позднем этапе исследования процесс обучения можно было бы применить ко всем типам сред. Вопрос в том, в какой степени можно распознать две «официальные» категории (официально внутри населенных пунктов, с установленным законом ограничения скорости 50 км / ч, по сравнению с официально вне населенных пунктов, с законным ограничением скорости 90 км. /час). Затем программа может быть обучена на всех сайтах, основанных на двух официальных категориях, и, следовательно, включая переходные сайты. Таким образом, положительные обучающие образы будут официально созданной средой (включая как чистые, так и нечеткие участки), а отрицательные обучающие образы будут официально незастроенной средой (включая как чистые, так и нечеткие участки).Ожидаемый результат будет заключаться в том, что как водители-люди, даже после обучения, программа, вероятно, будет труднее распознавать переходные участки (как официально застроенные или незастроенные участки), чем четко застроенные или явно незастроенные. места. Не исключено, что производительность программы на непонятных участках улучшилась бы, если бы в обучающую выборку были добавлены нечеткие дорожные условия.

100 км / ч — это правильное ограничение скорости по умолчанию за пределами населенных пунктов — BUSTED

Это утверждение обычно делается в поддержку сохранения ограничения скорости 100 км / ч на дорогах, на которых это ограничение уже есть.

В Мифе 4 мы отметили, что исторически ограничения скорости на дорогах устанавливались в соответствии с иерархией дорог, основанной в основном на скорости и мобильности. Меньше внимания уделялось преимуществам безопасности от перехода на более низкие скорости. Вначале было лишь ограниченное понимание безопасности в зависимости от степени тяжести ДТП, защиты пассажиров транспортных средств и уязвимых участников дорожного движения.

Это оставило наследие, когда люди привыкли ездить по некоторым дорогам, где ограничение скорости несовместимо с достижением нулевого дорожного травматизма.Там, где высокоскоростные дороги имеют лучшую / самую безопасную дорожную инфраструктуру, водитель бдителен и управляет грамотно, а транспортное средство соответствует высоким стандартам безопасности, тогда 100 км / ч могут быть безопасным ограничением скорости по умолчанию. Но до тех пор, пока все эти факторы не будут последовательно учтены, нет оснований утверждать, что 100 км / ч является правильным ограничением скорости по умолчанию.

Многие дороги со скоростью 100 км / ч эволюционировали с течением времени и теперь пропускают большие объемы трафика, чем когда-либо прежде. Они не проектировались как высокоскоростные дороги. Часто извилистые, холмистые, обрамленные деревьями, столбами и канавами, они в значительной степени непригодны для путешествий на высоких скоростях.Они представляют высокий риск для водителей и пассажиров, если они попали в аварию. В соответствии со стратегией безопасности дорожного движения штата Виктория «На пути к нулю» такие уровни риска больше не приемлемы. Достижение того момента, когда люди будут водить автомобиль ответственно и без ошибок, потребует времени, учитывая, что последнее никогда не является полностью достижимым. Обновление инфраструктуры требует времени и денег и может оказаться недоступным для всей сети. Между тем, более подходящей скоростью для этих типов дорог будет 80 км / ч.

При движении со скоростью 80 км / ч:

  • У вас на 20% больше времени, чтобы реагировать на ситуации и принимать более обоснованные решения
  • Ваш тормозной путь на 30% короче (на 69 м меньше 98 м)
  • Ваш шанс выжить в аварии составляет 75%, а на скорости 100 км / ч — 10%.

Есть аргументы, что более низкие ограничения скорости увеличивают время в пути.Они подойдут тем, кто совершает длительные непрерывные поездки, но не все поездки со скоростью 100 км / ч являются длинными или непрерывными. Более низкий предел скорости будет иметь преимущества для коммерческой эксплуатации, такие как более низкие затраты на топливо и техническое обслуживание и меньшая частота аварий (более низкие страховые взносы и потери времени). Сокращение выбросов парниковых газов, загрязняющих веществ и шума дает также экологические преимущества.]

Доводы в пользу снижения установленного по умолчанию ограничения скорости на некоторых дорогах неопровержимы.Потенциал снижения количества аварий со смертельным исходом и травм при снижении ограничения скорости на 20 км / ч является значительным — см. Миф 2

Мои права — Руководство водителя

ПРИМЕЧАНИЕ. Если у вас есть разрешение на обучение или временная лицензия, вы можете быть ограничены в отношении скорости, с которой вам разрешено водить машину. Обратитесь к разделу «Драйверы и лицензирование» для получения информации о специальных ограничениях скорости, которые применяются к разрешениям и некоторым держателям лицензий.

Ограничение скорости, применяемое к дороге или связанной с ней областью, — это максимальная скорость, на которой вы можете управлять транспортным средством.

Вы должны ездить на предельной скорости только в том случае, если это безопасно. В определенных условиях движение с ограничением скорости может быть небезопасным, например, из-за плохой погоды, интенсивного движения или состояния дороги. В таких ситуациях вы должны снизить скорость до скорости, безопасной для преобладающих условий.

Как устанавливается ограничение скорости?

В Южной Австралии (и фактически по всей Австралии) максимальное ограничение скорости по умолчанию за пределами населенного пункта составляет 100 км / ч.По умолчанию максимальная скорость в населенных пунктах составляет 50 км / ч. Если дорожный знак или условия лицензии не указывают иное, это общие максимальные скорости, на которых вам разрешено двигаться. Обстоятельства, при которых эти ограничения могут изменяться, изложены ниже.

Знаки ограничения скорости

Ограничение скорости на участке дороги может отличаться от указанных выше ограничений скорости по умолчанию с помощью знаков ограничения скорости.

Более высокие ограничения скорости

За пределами населенных пунктов некоторые дороги могут иметь ограничение скорости 110 км / ч, указанное знаками ограничения скорости.Вы можете двигаться до этой более высокой скорости, если это позволяют ваши водительские права, и это безопасно. Например, учащиеся и временные водители не должны двигаться с этой более высокой скоростью.

Также максимальное ограничение скорости для транспортного средства с ПДС более 12 тонн или автобуса с ПДС более 5 тонн составляет 100 км / ч, за исключением автопоездов, где ограничение скорости 90 км / ч применяется в большинстве случаев. дороги. См. «Справочник водителя тяжелого транспортного средства» для получения дополнительной информации о тяжелых транспортных средствах.

В населенных пунктах некоторые дороги могут иметь более высокий предел скорости (например, 60 км / ч или 80 км / ч), обозначенный знаками ограничения скорости.

Нижние ограничения скорости

Ограничение скорости на любой дороге может быть ниже скорости по умолчанию. Об этом будет свидетельствовать знак ограничения скорости. Этот нижний предел скорости применяется к участку дороги, обозначенному знаками, и вы не должны превышать этот нижний предел скорости.

Вот несколько распространенных примеров пониженных ограничений скорости:

Ограничение скорости 25 км / ч

  • Между школьным переходом (переход с коалами), когда мигают огни, на что указывает знак Детского перехода.
  • Когда ребенок находится в школьной зоне, которая образована между знаком школьной зоны и знаком окончания школы. Это применимо, когда ребенок находится на дороге, пешеходной дорожке, средней полосе или даже на велосипеде, в том числе в неурочное время.
    «Ребенок» означает лицо моложе 18 лет, включая учащегося любого возраста, носящего школьную форму.
    Зона школы также обозначена зигзагообразными линиями на дороге, где это возможно, чтобы показать, что вы приближаетесь к зоне школы.
  • Вы не должны превышать 25 км / ч при проезде в любом направлении школьного автобуса, который остановился для того, чтобы высадить или подобрать детей.
  • При проезде неподвижного автомобиля службы экстренной помощи, у которого мигают синие и / или красные огни (см. Ниже).

Ограничение скорости 40 км / ч

  • В некоторых населенных пунктах (например, в жилых районах) ограничение скорости 40 км / ч обозначено знаками на всех дорогах, ведущих в этот район.
  • На подходе к пешеходным переходам вомбат обозначены знаками.

Общие ограничения безопасной скорости

Вы должны снизить скорость до 25 км / ч или, если требуется, при проезде аварийного транспортного средства, которое находится в неподвижном состоянии и показывает синие или красные мигающие огни или между двумя наборами мигающих синих или красных огней.

В состав машины экстренных служб входят:

  • скорая помощь
  • машина пожарной охраны
  • машина ГСЧС
  • милиция.

Обзор ограничений скорости

Если знак не показывает другое ограничение скорости

L
Учащийся
P1 , P2
Предварительно
C (легковой автомобиль), R (мотоцикл)
Полные лицензии
Зона застройки 50 км / ч 50 км / ч 50 км / ч
Вне Зоны застройки 100 км / ч
(100 км / ч — абсолютная максимальная скорость для учеников водителей)
100 км / ч
(100 км / ч — абсолютная максимальная скорость для временных водителей)
100 км / ч
если не подписано иное

Штрафы за превышение скорости *

Превышение скорости менее чем на 10 км / ч Плата за увольнение
штрафные баллы
плата за истечение срока
штрафные баллы
плата за истечение срока
штрафные баллы
Превышение скорости на 10 км / ч и более Плата за искупление
штрафные баллы
дисквалификация
плата за истечение срока
штрафные баллы
дисквалификация
плата за истечение срока
штрафные баллы
Превышение ограничения скорости на 45 км / ч и более Плата за искупление
штрафные баллы
немедленная потеря лицензии
дисквалификация
плата за истечение срока
штрафные баллы
немедленная потеря лицензии
дисквалификация
плата за истечение срока
штрафные баллы
немедленная потеря лицензии
дисквалификация

* Для получения дополнительной информации о платах за искупление и штрафных баллах посетите страницу «Штрафы».

Обратите внимание, что грузовики и автобусы, превышающие скорость на спуске по Юго-восточной автостраде, налагаются серьезные штрафы.

Правила вождения в Германии — Вождение в Германии

Эта страница содержит следующие темы:

  1. Личная безопасность и обязательное оборудование в транспортном средстве
  2. Ограничение скорости в городах Германии
  3. 30 ЗОНА
  4. Два типа ограничения скорости в Германии
  5. Двухполосная скоростная автомагистраль
  6. Ограничение скорости на дорогах за пределами города
  7. Индикатор рекомендательного ограничения скорости
  8. Приоритетная дорога
  9. Прямо перед левым
  10. Tailgating
  11. Зоны успокоения дорожного движения
  12. Знаков запрета на въезд в Германию
  13. Улица с односторонним движением (Einbahnstraße)
  14. Немецкий железнодорожный переезд
  15. Чтобы увидеть важные дорожные знаки в Германии, посетите Важные дорожные знаки

1.Личная безопасность и обязательное оборудование в транспортном средстве

Все пассажиры обязаны пристегнуть ремни безопасности. Водитель транспортного средства также должен убедиться, что все пассажиры пристегнуты ремнями безопасности. Если кто-либо из пассажиров путешествует без ремня безопасности, водитель транспортного средства должен заплатить штраф в размере до 50 евро. Дети младше 3 лет должны сидеть в детском кресле в задней части автомобиля. Дети младше 12 лет и младше 1,5 м должны сидеть в задней части автомобиля.Всем детям младше 12 лет рекомендуется детское кресло или соответствующие удерживающие устройства.
Некоторое оборудование является обязательным в каждом путешествующем транспортном средстве в Германии, в том числе:

  1. Аптечка (обязательна для транспортных средств, зарегистрированных в Германии. Рекомендуется для транспортных средств, зарегистрированных за рубежом.)
  2. Знак аварийной остановки (Обязательно для транспортных средств, зарегистрированных в Германии. Рекомендуется для транспортных средств, зарегистрированных за рубежом.)
  3. Светоотражающая защитная куртка (Обязательно для автомобилей, зарегистрированных в Германии.Рекомендуется для автомобилей с иностранной регистрацией.)
  4. Шлемы для мотоциклистов или мопедов
  5. Дефлекторы луча
  6. Cycles необходимо установить с работающей передней и задней подсветкой в ​​ночное время, в дождь и снег. Рефлекторов по умолчанию недостаточно.

2. Ограничение скорости в городах Германии.

Нормальное ограничение скорости в городах — 50 км / ч. Это ограничение автоматически начинается у знака с названием города. У знака 310 водители должны снизить скорость до 50 км / ч, пока не появится знак, разрешающий более высокое ограничение скорости, или знак, указывающий конец границы города i.е. знак 311 или 310-40.

Знак 310

Этот знак обозначает название города или города. На этом этапе скорость необходимо снизить до 50 км / ч.

Знак 311

Оборотная сторона знака 310, обозначающего конец города Вильстера и указывающего следующий город. В настоящее время действует ограничение скорости 100 км / ч.

Ближайший город, Шоттен, находится в 6 км.

3. 30 ЗОНА

В пределах города могут быть некоторые внутренние жилые районы, где ограничение скорости снижается до 30 км / ч.Эти участки отмечены знаком 274.

Знак 274-1

Вывеска с указанием 30 ЗОНА впереди. При появлении этого знака скорость необходимо снизить до 30 км / ч.

Знак 274-2

Ограничение скорости 30 км / ч больше не действует. Здесь начинается нормальное междугороднее ограничение скорости 50 км / ч.

4. Типы ограничений скорости

4.1 Ограничение максимальной скорости

Знак 274

Указывает на максимальную разрешенную скорость на дороге

Знак 278

Указывает конец зоны ограничения текущей скорости

4.2 Нижний предел скорости.

На некоторых дорогах установлены обязательные минимальные ограничения скорости. За исключением некоторых типов военной техники, транспортные средства, которые не могут поддерживать минимальную скорость, не допускаются на дороги, на которых стоит знак 275.

Знак 275

Указывает на необходимую скорость на дороге. Скорость движения не должна быть меньше указанной на знаке, за исключением случаев, когда дорожные условия, погодные условия или видимость не требуют более медленного движения.

Знак 279

Указывает конец минимальной скорости.

Автобан (знак 330) и дороги, предназначенные для автомобилей (знак 331), имеют минимально необходимый предел скорости 60 км / ч (37 миль в час). Это минимально необходимое ограничение скорости должно соблюдаться, за исключением случаев, когда дорога, движение, видимость или погодные условия вынуждают водителей двигаться медленнее.

5. Двухполосная скоростная автомагистраль (Крафтфарштрассе).

Двухполосная скоростная автомагистраль — это дорога с одной полосой движения в каждом направлении, и обычно между ними нет металлических промежуточных барьеров.

На скоростных автомагистралях вне населенных пунктов с полосами с односторонним движением, разделенными средней полосой или другими типами сооружений, применяются те же ограничения скорости, что и на автобанах .

Многие сельские шоссе были преобразованы в двухполосные скоростные. Эти сегменты построены по стандартам автобанов, но имеют только одну проезжую часть. Все путепроводы, водопропускные трубы, короткие мосты, выемки и земляные работы достаточно широки для проезжей части с двумя проезжими частями. Только некоторые длинные мосты нужно будет сдвоить для модернизации до полноценного автобана с 4 или 5 полосами движения.

Скоростная автомагистраль с двумя полосами движения обозначена знаком 331.1.

Знак 331.1

Этот знак находится в начале двухполосной скоростной автомагистрали (Kraftfahrstraße).Въезд на эту дорогу разрешен только для автомобилей. Этот знак допускает только транспортные средства, способные поддерживать скорость 60 км / ч и более. Все другие транспортные средства (например, велосипеды, гужевые машины) запрещены на этих дорогах.

Знак 331.2

Конец двухполосной скоростной автомагистрали. Этот знак размещен там, где заканчиваются ограничения, предусмотренные знаком 331.

Сплошная белая линия (знак 295) посередине скоростной автомагистрали запрещает движение транспортных средств по обе стороны от линии.Транспортные средства не должны пересекать сплошную белую линию, а мотоциклистам не разрешается наклоняться через эту линию. Если сплошная белая линия используется для обозначения края дороги, запрещается останавливаться или парковаться на левой стороне линии.

Прерывистая белая линия (знак 340) используется для обозначения полос движения или центра дороги. Прерывистую линию можно пересекать только в том случае, если переход можно осуществить безопасно.

Знак 295

Сплошная белая линия

Знак 340

Прерывистая белая линия

Знак 296

Сплошная и прерывистая белая линия (знак 296) указывает, что обгон разрешен для водителей со стороны прерывистой линии и запрещен для водителей со стороны сплошной линии.

Чтобы узнать больше о дорожной разметке в Германии, посетите страницу «Дорожная разметка».

6. Ограничение скорости на дорогах за пределами города.

На дорогах вне населенных пунктов:

  • Для легковых и иных транспортных средств полной массой не более 3,5 т ограничение скорости составляет 100 км / ч.
  • Для автомобилей с полной массой более 3,5 т — 7,5 т, за исключением легковых автомобилей, для легковых автомобилей с прицепами и грузовых автомобилей полной массой до 3.5 т с прицепом и для автобусов, в том числе с багажной биркой, максимально допустимая скорость 80 км / ч.
  • Для транспортных средств с полной массой более 7,5 т, всех транспортных средств с прицепами, за исключением легковых и грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой до 3,5 т, а также для автобусов с полной вместимостью пассажиров максимальное ограничение скорости составляет 60 км / ч. час
Знак 393

Этот знак вывешен на границе страны. Он указывает на ограничение скорости в черте города, за пределами города и на автобане.

На дорогах, разделенных срединными полосами или другими сооружениями, а также на дорогах, имеющих не менее двух полос движения для каждого направления, обозначенного границей полосы движения (знак 295) или указателями (знак 340), рекомендуемый предел скорости для легковых автомобилей и прочие автомобили с полной массой до 3,5 т — 130 км / ч.

7. Индикатор рекомендуемого ограничения скорости (индикатор рекомендательного ограничения скорости)

Знак 380 указывает на рекомендуемую максимальную скорость, даже если погодные и дорожные условия позволяют двигаться быстрее.Рекомендуемые ограничения скорости предназначены для обеспечения беспрепятственного движения транспорта.

Знак 380

Этот синий квадратный знак рекомендует водителям не превышать указанную скорость, даже если у водителя благоприятная дорога, движение, видимость и погодные условия.

8. Приоритетная дорога

Знак приоритета (знак 306) — приоритет дороги. Движение на этой дороге имеет преимущественное право перед движением, выезжающим на эту дорогу на неотмеченных перекрестках.

За пределами города и населенных пунктов стоянка на приоритетной дороге запрещена, если нет обозначенных мест или знаков парковки.

Знак 306

Водители на этой дороге имеют право проезда на всех перекрестках этой дороги до тех пор, пока не будут отменены знаком «Уступка», «Стоп» или «Конец приоритетной дороги». За пределами города парковка на этой дороге запрещена.

Знак 307

Этот знак обозначает конец главной дороги и конец полосы отвода (знак 306).

Часто дорожные знаки приоритета могут иметь дополнительные дорожные знаки. В некоторых случаях приоритетные дороги поворачивают налево или направо, а не прямо.Если дорога с приоритетом поворачивает, это будет обозначено знаком 306 и указателем направления, показывающим дорогу с приоритетом жирным шрифтом. См. Примеры ниже:

Знак 306 с 1002-12

Этот знак указывает, что движение по приоритетной дороге (обозначено жирной изогнутой черной линией) имеет право проезда на следующем перекрестке.

Этот знак дает водителю на приоритетной дороге право проезда не только при повороте налево, но и при движении прямо.

Знак 306 с 1002-21

Водители, которые хотят съехать с главной дороги, имеют преимущественное право перед водителями, имеющими знаки уступки.

Водители, которые остаются на приоритетной дороге, должны использовать свои указатели поворота при повороте на приоритетную дорогу.

Есть еще один знак приоритетной дороги (знак 301), который можно увидеть только на перекрестке. Этот знак указывает на то, что движение по этой дороге имеет приоритет над движением с других направлений.

Знак 301

Этот знак указывает на то, что движение по этой дороге имеет право проезда только на следующем перекрестке.

9. Право перед левым

Если на перекрестке или перекрестке нет дорожных знаков, автомобили, идущие справа, имеют право преимущественного движения.Это правило распространяется на автомобили, велосипеды и гужевые повозки. За исключением приведенных ниже исключений, правило «правый перед левым» применяется на всех перекрестках, независимо от ширины улицы или угла перекрестка.

9.1 Исключения из правила справа перед левым

  1. Транспортные средства, выезжающие из пешеходной зоны (зона со знаками 239 или 242) или приоритетной пешеходной зоны (зона со знаком 325) на проезжую часть. Водители, выезжающие из этих зон, должны уступать дорогу всему движению, включая пешеходов и велосипеды.Знак 242-1

    Зона «Только пешеходная». Этот знак указывает на зону, где разрешено движение только пешеходам.

    Знак 242-2

    Конец «пешеходной» зоны.

    Знак 242-2

    Жилой район с ограниченным движением транспорта. Этот знак размещается на улицах или перед улицами, на которых пешеходы и играющие дети имеют приоритет. Автомобили должны уступать дорогу пешеходам и детям, играющим на этой улице.

    Знак 325-2

    Конец жилого района с ограниченным движением транспорта. Этот знак указывает на конец жилой зоны с ограниченным движением (знак 325-1).Транспортные средства, выезжающие из этих мест, должны уступать место движению любого типа.

  2. На въезде на автобан и скоростную дорогу.
  3. Когда автомобиль выезжает на общественную дорогу из частной собственности, частной дороги или парковочного места.
    В этих случаях движение по дороге общего пользования имеет приоритет.

Пожалуйста, прочтите подробную статью о правиле правого перед левым на этой странице.

10. Попытка пройти мимо

Водители должны держать свои транспортные средства на безопасном расстоянии от транспортных средств впереди них, чтобы избежать несчастных случаев со смертельным исходом при резком / экстренном торможении.Кроме того, проезд на заднем дворе может быть очень дорогостоящим в Германии, особенно на автобанах и скоростных автомагистралях. Немецкие дорожные службы рекомендуют половину показаний спидометра в метрах в качестве безопасного расстояния для следующих транспортных средств (например, при 60 км / ч рекомендуемое расстояние между транспортными средствами составляет 30 метров). Следует использовать большие расстояния в зависимости от реальных дорожных условий.

Другой метод оценки безопасного расстояния следования от идущего впереди транспортного средства — это «3-секундный метод». Отметьте место на дороге (например, дорожный столб).Когда впереди идущий автомобиль проезжает это место, начинайте отсчет (тысяча один, одна тысяча два, одна тысяча три). Если вы пройдете точку до того, как досчитаете до трех, вы слишком внимательно следите за ним.

В плохую погоду рекомендуется дистанция 4 или 5 секунд. При выборе безопасной дистанции следует всегда учитывать дорожные условия и скорость движения.

11. Зоны успокоения дорожного движения / Жилой район с ограниченным движением транспорта

По-немецки они называются Verkehrsberuhigter Bereich или Spielstraße .В этих местах скорость транспортного средства должна быть снижена до скорости пешехода, так как в этом районе могут играть дети. Пешеходы и играющие дети имеют приоритет в этой зоне, и водители должны уступать дорогу пешеходам и детям, играющим на этой улице.

Знак 325.1

Начало проезжей части жилого массива.

Этот знак устанавливается у входа на улицу, на которой пешеходы и играющие дети имеют приоритет.

Знак 325.2

Этот знак отмечает конец жилого района с ограниченным движением транспорта.Транспортные средства, покидающие эти районы, должны уступать место остальному движению.

В жилом районе с ограниченным движением транспорта:

  • Водители не должны создавать опасности для пешеходов и не препятствовать им. В случае необходимости они должны подождать.
  • Пешеходам разрешается использовать улицу во всю ширину. Детские игры также разрешены повсеместно в этих зонах.
  • Пешеходы не должны без надобности затруднять движение.
  • Парковка запрещена за пределами специально отведенных мест, за исключением въезда или выезда, погрузки или разгрузки.

Автомобиль, выезжающий из зоны остановки движения (Spielstraße), должен уступить дорогу. См. Иллюстрацию ниже.


Иллюстрация, показывающая начало и конец улицы Шпильштрассе

12. Знаки запрета на вход / Знаки запрета на вход.

По дорогам со знаками 250 или 267 проезд запрещен.

Знак 250

Этот знак запрещает въезд всем типам автомобилей .

Знак 268

Это более строгий знак, чем 250.Он запрещает въезд всем видам транспортных средств . Устанавливается в конце улиц с односторонним движением, чтобы автомобили не въезжали в неправильном направлении.

Знак 250 может быть установлен со многими типами дополнительных знаков, например, знак с надписью Anlieger frei , размещенный под знаком 250, означает, что вход разрешен только людям, которые проживают или ведут бизнес на этой улице.

Знак 250 с дополнительным знаком 1020-30

Этот знак указывает на то, что въезд разрешен только для жителей или тех, кто ведет бизнес на этой улице.

Знак 250 с 1022-14

Этот знак запрещает въезд всем типам транспортных средств, кроме велосипедов и мопедов.

Чтобы увидеть подробный список немецких запрещающих знаков , пожалуйста, посетите Важные дорожные знаки. Обратите внимание на знаки с немецким словом frei , что означает свободный / чистый. Только разрешенные транспортные средства (написанные или нарисованные на прикрепленном дополнительном знаке) могут выезжать на дороги с запрещенными знаками въезда.

13. Улица с односторонним движением (Einbahnstraße)

Улица с односторонним движением (Einbahnstraße) обозначена знаком 220.Как уже говорилось выше, на противоположном конце улицы с односторонним движением нет знаков «въезд / запрещенный въезд». Проезд трамвая / трамвая по улице с односторонним движением с обеих сторон разрешен.

Знак 220-10

Улица с односторонним движением

Знак 220-20

Улица с односторонним движением

Когда улица с односторонним движением заканчивается и соединяется с улицей или дорогой с двусторонним движением, необходимо учитывать три момента:

  1. Проезд трамваев с левой стороны запрещен.
  2. Парковка на левой стороне улицы больше не разрешена.
  3. Поворот налево больше не разрешен, если есть сплошная / неразрывная линия.

Для получения подробной информации о правилах парковки на улице с односторонним движением посетите страницу Система парковки в Германии.

14. Немецкий железнодорожный переезд

Знаки железнодорожных переездов имеют 4 уровня досягаемости. Первый устанавливается на 240 м до перехода, второй — 160 м, третий — 80 м. Затем, в самом пункте перехода есть желтый и красный свет, звонок / сигнализация (хотя на некоторых переходах их нет) и кроссбаки, чтобы указать, что железнодорожный переезд активен.Когда поезд приближается, мигает желтый свет, за которым следует красный свет, который остается гореть до тех пор, пока поезд (и) не покинет переезд. Транспортные средства могут продолжить движение, когда мигающий красный свет погаснет.

Впереди железнодорожный переезд на 240 метров.

Впереди железнодорожный переезд 160 метров.

Впереди ж / д переезд 80 метров.

Когда железнодорожный переезд закрыт или приближается поезд, транспортные средства класса 2 и транспортные средства с прицепами по закону должны останавливаться сразу после проезда однополосного указателя (знак 162, установленный на расстоянии 80 метров).Это требование позволяет более быстрым транспортным средствам обгонять более медленные транспортные средства, прежде чем добраться до перекрестка.

Старые переходы имеют один красный свет на квадратном щите с красно-белой каймой. Если идет более одного поезда, звук звонка меняется, и мигает знак с надписью «2 Züge» (это относится только к старым переездам).

Андреевский крест со старым проблесковым маячком, будильником и подсвеченными буквами на изолированных дорожках.

Современный стиль расположения железнодорожных переездов

После железнодорожного переезда, если нет знака ограничения скорости, применяется национальное ограничение скорости.То есть 50 км / ч для населенных пунктов и 100 км / ч вне населенных пунктов.

В некоторых небольших деревнях на неохраняемом переходе может быть только Сент-Эндрюс-Кросс (кросс-баксы) и никаких других указателей, поэтому водителям следует осторожно подходить к железнодорожным переездам в деревнях.

Исследуйте другие темы

Ограничение скорости в пригороде | Транспорт и автомобили

Распечатать

Ограничение скорости на местных улицах и в населенных пунктах

Ограничение скорости в населенных пунктах Квинсленда составляет 50 км / ч, если иное не указано знаками.

«Местная улица» или «застроенная территория» имеет доступ к частной собственности и / или ограниченное движение по окрестностям. В некоторых промышленных и торговых районах также есть улицы местного значения.

Дороги, по которым проходят пригороды и города, имеют ограничение скорости 60 км / ч или выше. Ограничение скорости на этих дорогах четко обозначено.

Узнайте больше о дорожных знаках Квинсленда.

Как устанавливаются ограничения скорости

Министерство транспорта и магистральных дорог и местные органы власти устанавливают ограничения скорости в Квинсленде в рамках строгих правил, чтобы обеспечить согласованность и надежность ограничений.

Эти факторы учитываются при определении ограничения скорости:

  • количество и конфигурация полос движения
  • Плотность и тип застройки
  • количество парковочных мест на дорогах
  • доступ к собственности
  • светофоры
  • модели произошедших сбоев.

Ограничение скорости может быть снижено на опасном участке дороги, если предполагается, что это поможет снизить количество аварий.

Штрафы за превышение скорости и штрафные санкции

Превышение скорости определяется как движение со скоростью, превышающей установленное ограничение скорости, или со скоростью, не соответствующей условиям движения (например, дождь, туман, интенсивность движения, транспортный поток).

Последствия превышения скорости включают:

скоростных ограничений в Австралии | Школа вождения LTrent

Превышение скорости — одно из самых опасных нарушений правил вождения, которое приводит к 40% смертельных случаев на дорогах в год.Но определение превышения скорости поначалу может быть неясным. Превышение скорости означает просто превышение ограничения скорости.

Самое большое заблуждение об ограничении скорости состоит в том, что это рекомендуемые скорости для вождения, хотя на самом деле они являются максимальной допустимой и безопасной скоростью для движения.
Ниже приводится таблица различных ограничений скорости для каждого штата:

110 Северная территория
Штат / территория Школьная зона Застроенная зона Сельская местность Самая высокая скорость Зона
Австралийская столичная территория 40 50 100 100
Новый Южный Уэльс 40 50 100 110
60 110 130
Квинсленд 40, 60 или 80 50 100 110
Южная Австралия 25 11023 9023 9023 9023 9023 9023 9023 9023 Тасмания 40 или 60 50 100 110
Виктория 40 или 60 50 100 110
Западная Австралия 40 или 60 50 110 110

Ограничения скорости могут быть различными, в зависимости от различных ограничений скорости пешеходная активность, регулирование дорожного движения и опасности.
Вы также можете спросить, если бы безопасность была таким приоритетом, почему бы ограничения скорости не быть еще ниже?
Ответ на это то, что это создаст слишком много трафика. Следовательно, дороги созданы, чтобы найти оптимальный компромисс между безопасностью и интенсивностью движения.

Сведения о тормозном пути

Чрезвычайно важно знать, что тормозной путь для разных скоростей различается.

9023 9023 9023 9023 9023
км / ч м / с РАССТОЯНИЕ РЕАКЦИИ ТОРМОЗНОЕ РАССТОЯНИЕ
1 17 м 8 м 25 м
50 13,9 21 м 13 м 34 м
60 25236 18 метр м
90 25.0 38 м 40 м 78 м
100 27,8 42 м 49 м 91 м
11023 9023 9023 9023 60 м 106 м

Хотя во время вождения вы интуитивно поймете, когда нужно останавливаться, вам может быть интересно понять цифры, стоящие за тем, когда следует останавливаться, поскольку существуют разные тормозные пути для разных скоростей .
Как правило, вам нужно держаться на расстоянии не менее 3 секунд от транспортных средств вокруг вас.

Что означают ограничения скорости
40 км / ч

Эти зоны обычно являются зонами с интенсивным движением, где вероятность столкновений выше из-за большой активности, например пешеходов. Наиболее распространенной зоной с таким ограничением скорости будут школьные зоны из-за большого количества присутствующих детей. Автобусные остановки и участки с дорожными работами — это еще две области с таким ограничением скорости.
Из-за высокой активности в этой области следует опасаться опасностей.

50 км / ч

50 км / ч — наиболее распространенное ограничение скорости, поскольку это ограничение скорости по умолчанию в населенных пунктах каждого штата Австралии, кроме Северной территории. Это ограничение скорости, которое вы должны соблюдать, если нет знаков ограничения скорости.
Хотя эти районы характеризуются меньшей активностью, чем районы со скоростью 40 км / ч, по-прежнему необходимо проявлять осторожность из-за частых встреч с пешеходами.
Многие районы с таким ограничением скорости являются жилыми пригородами.
Это важная скорость, которую необходимо знать начинающим водителям, поскольку вас, скорее всего, доставят в районы, где нет знаков ограничения скорости, и ожидается, что вы будете безопасно двигаться со скоростью 50 км / ч.

80 км / ч

Эта скоростная зона также чрезвычайно распространена, поскольку она встречается в городских районах на разделенных дорогах без подъездных проездов, неразделенных магистральных дорогах на окраинах городских районов и сельских дорогах низкого качества.
Несмотря на меньшее количество опасностей, очень важно соблюдать осторожность в этих областях, поскольку они обычно могут быть заполнены множеством других транспортных средств, также движущихся с такой скоростью.

100 км / ч

Это ограничение скорости по умолчанию во всех незаселенных районах для всех штатов, кроме Западной Австралии, где ограничение скорости по умолчанию составляет 110 км / ч. Это ограничение скорости применяется к большинству сельских дорог, но чаще всего оно встречается на городских автомагистралях.
Хотя в этих местах меньше опасностей и активности, все же разумно быть осторожным, поскольку вы, вероятно, столкнетесь с другими автомобилями, движущимися с той же скоростью, и столкновения будут более опасными.
Тормозной путь на скорости 100 км / ч превышает 90 метров, что означает, что вам следует оставлять достаточное расстояние между другими транспортными средствами при движении по этим дорогам.

110 км / ч

Это самый высокий предел скорости во всех штатах, кроме Северной территории и Австралийской столичной территории. Эти зоны встречаются только на высококачественных сельских разделенных дорогах и загородных автомагистралях.
Как и в зонах со скоростью 100 км / ч, здесь мало опасностей и особенно мало поворотов на дороге.Это означает, что гораздо яснее, каковы опасности, если они есть, и вы, вероятно, сможете увидеть большинство других автомобилей.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *