Мерседес цлк 208: Купить Mercedes-Benz CLK-Класс I (W208) с пробегом по цене от 196 000 рублей

Ваша СтранаАфганистанАландские островаАлбанияАлжирАмериканское СамоаАндорраАнголаАнгильяАнтарктидаАнтигуа и БарбудаАргентинаАрменияАрубаАвстралияАвстрияАзербайджанБагамские островаБахрейнБангладешБарбадосБеларусьБельгияБелизБенинБермудские островаБутанБоливия (Многонациональное Государство)Бонайре, Синт-Эстатиус и СабаБосния и ГерцеговинаБотсванаОстров БувеБразилияБританская территория в Индийском океанеБруней-ДаруссаламБолгарияБуркина-ФасоБурундиКабо-ВердеКамбоджаКамерунКанадаКаймановы островаЦентральноафриканская РеспубликаЧадЧилиКитайОстров РождестваКокосовые (Килинг) островаКолумбияКоморские островаКонго (Демократическая Республика)КонгоОстрова КукаКоста-РикаКот-д’ИвуарХорватияКубаКюрасаоКипрЧехияДанияДжибутиДоминикаДоминиканская РеспубликаЭквадорЕгипетСальвадорЭкваториальная ГвинеяЭритреяЭстонияEswatiniЭфиопияФолклендские острова [Мальвинские]Фарерские островаФиджиФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские южные территорииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГернсиГвинеяГвинея-БисауГайанаГаитиОстров Херд и Острова МакдоналдСвятой ПрестолГондурасГонконгВенгрияИсландияИндияИндонезияИран (Исламская Республика)ИракИрландияОстров МэнИзраильИталияЯмайкаЯпонияДжерсиИорданияКазахстанКенияКирибатиКорея (Народно-Демократическая Республика)Корея (Республика)КувейтКиргизияЛаосская Народно-Демократическая РеспубликаЛатвияЛиванЛесотоЛиберииЛивияЛихтенштейнЛитваЛюксембургМакаоМадагаскарМалавиМалайзияМальдивыМалиМальтаМаршалловы островаМартиникаМавританияМаврикийМайоттаМексикаМикронезия (Федеративные Штаты)Молдова (Республика)МонакоМонголияЧерногорияМонтсерратМароккоМозамбикМьянмыНамибияНауруНепалНидерландыНовой КаледонииНовая ЗеландияНикарагуаНигерНигерияНиуэОстров НорфолкNorth MacedoniaСеверные Марианские островаНорвегияОманПакистанПалауПалестина, ГосударствоПанамаПапуа-Новая ГвинеяПарагвайПеруФилиппиныПиткэрнПольшаПортугалияПуэрто-РикоКатарРеюньонРумынияРоссийская ФедерацияРуандаСен-БартельмиСвятой Елены, Вознесения и Тристан-да-Кунья (Острова)Сент-Китс и НевисСент-ЛюсияСвятого Мартина (Остров, французская часть)Сен-Пьер и МикелонСент-Винсент и ГренадиныСамоаСан — МариноСан-Томе и ПринсипиСаудовская АравияСенегалСербияСейшельские островаСьерра-ЛеонеСингапурСвятого Мартина (Остров, нидерландская часть)СловакияСловенияСоломоновы ОстроваСомалиЮжная АфрикаЮжная Георгия и Южные Сандвичевы островаЮжный СуданИспанияШри-ЛанкаСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенШвецияШвейцарияСирийская Арабская РеспубликаТайвань (Провинция Китая)ТаджикистанTanzania, the United Republic ofТаиландТимор-ЛестеТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыСоединенное Королевство Великобритании и Северной ИрландииВнешние малые острова СШАСоединенные Штаты АмерикиУругвайУзбекистанВануатуВенесуэла (Боливарианская Республика)ВьетнамВиргинские Острова (Британские)Виргинские Острова (США)Уоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

1997 Mercedes-Benz CLK (C 208) CLK 200 (136 лс)

Mercedes-Benz CLK (C 208) CLK 200 (136 Cv)

1. MERCEDES-BENZ
2. MERCEDES-BENZ CLK (C 208) CLK 200 (136 CV)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ MERCEDES-BENZ CLK (C 208) CLK 200 (136 CV)

ВОПРОСЫ И ОПАСЕНИЯ MERCEDES-BENZ CLK (C 208) CLK 200 (136 CV)

в Mercedes-Benz CLK (C 208) CLK 200 (136 Cv) имеет расход топлива в размере:

• Комбинированное потребление: 9,4 л/100 км | 25,02 мпс США | 30,05 мпс Великобритании
• Дополнительное городское потребление: 7,1 л/100 км | 33,13 мпс США | 39,79 мпс Великобритании
• Городское потребление топлива: 13,4 л/100 км | 17,55 мпс США | 21,08 мпс Великобритании

в Mercedes-Benz CLK (C 208) CLK 200 (136 Cv) имеет силу 136 (л.с.) Лошади на 5500 оборотов в минуту.

в CLK имеет крутящий момент 190 Нм при 3700-4500 об/мин | 140,14 фунт-фут при 3700-4500 об/мин

в Mercedes-Benz CLK (C 208) CLK 200 (136 Cv) имеет максимальную скорость 208 км/ч (129,25 миль в час)

в CLK имеет общий вес 1375 кг (3031,36 фунта)

в CLK имеет запас топлива в размере 62 литра (16,38 галлона)

в CLK имеет автоматическую коробку передач 5 скоростей

АНАЛОГИЧНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ

Официальное уведомление | Положение о конфиденциальности | Cookies

Авторское право © 2021 FichasMotor

Mercedes-Benz CLK — W208 Маркет

Mercedes Benz CLK (W208) Купе 430 Технические характеристики, размеры

Mercedes-Benz CLK (W208) — Надежность — Specs

Этот раздел охватывает потенциал проблемы с надежностью, которые могут возникнуть у Mercedes-Benz W208 . Нажмите на кнопки ниже, чтобы узнать больше о типичных проблемах, которые выходят за рамки планового обслуживания.

Коррозия (краска на водной основе)

На мой взгляд, ржавчина является проблемой номер один для этого автомобиля и других автомобилей Mercedes-Benz, выпущенных в период с 1993 по 2004 год.В 1993 году компания Mercedes-Benz внедрила более экологичную краску на водной основе .

К сожалению, новая краска менее защищена от ржавчины. Без процесса цинкования и в сочетании со сталью, которая не очень устойчива к коррозии, W210 E-Class может подвергаться коррозии практически везде. При покупке Mercedes-Benz той эпохи проверка его на наличие ржавчины должна быть одним из ваших главных приоритетов.

Mercedes-Benz в конце концов начал оцинковывать свои автомобили, но только в 2004 году.Производство W208 CLK-Class было остановлено в 2002 году для купе и в 2003 году для кабриолета. Только его преемник, W209 модели , получил оцинкованный кузов.

Вот почему важна хорошая защита от коррозии:

Неисправность пружинного окуня

Были случаи отламывания передних рессор автомобиля.Неисправности пружинных окуней напрямую связаны с плохой защитой этих автомобилей от коррозии и их возрастом. Пружины передней подвески приварены к внутреннему крылу. Эта область, находящаяся так близко к колесам, забрызгивается водой (и солью зимой).

Сварной шов покрывается на заводе для обеспечения некоторой защиты, но со временем влага проникает в покрытие и начинает разъедать металл.

Коррозия в этой области может в конечном итоге привести к поломке одной из пружинных насестов.Если это произойдет, подвеска рухнет, и шина неожиданно встретится с крылом. Как вы понимаете, это может быть опасно, если это происходит в неподходящий момент.

Возможно, вы никогда не столкнетесь с этой проблемой в сухом климате с дорогами, не содержащими соли, но в остальном это следует учитывать. Я полагаю, что чаще всего вышедшие из строя пружинные жердочки можно увидеть у W210 E-Class , вероятно, из-за большего веса, но обе модели имеют одинаково плохую защиту от коррозии, на мой взгляд.

Если вы планируете купить W208 CLK-Class и живете во влажном или холодном климате, я рекомендую проверить и даже укрепить пружинные насесты после покупки.

Вы не сможете проверить их перед покупкой автомобиля, так как вам нужно будет снять покрытие, чтобы увидеть сварные швы. Даже тогда не очевидно, хороши ли сварные швы. Сменные пружинные насесты доступны и могут быть приклепаны/приварены обратно к автомобилю, если оригинальные выйдут из строя.

Складная крыша

Мягкая крыша приводится в действие 7 гидравлическими приводами (+1 для дуги безопасности), приводимыми в действие гидравлическим насосом.Две ваши самые большие проблемы — это проблемы с гидравлической системой (в основном утечки) и погодные вторжения (причудливое название для протекающей крыши).

Обычно на кабриолете Mercedes-Benz необходимо проверить следующее:

• Проверьте пространство для ног и коврики на наличие влаги. Также загляните в багажник под запасным колесом. Лучше всего это делать после дождя.

• Несколько раз откройте и закройте крышу, чтобы убедиться, что она работает.

• Проверьте состояние ткани крыши.

• Проверьте состояние уплотнителей крыши. В идеале их следует регулярно смазывать — спросите об этом у предыдущего владельца.

• Проверьте правильность уровня гидравлической жидкости. Если его нет, то возможно автомобиль был запущен или где-то есть утечка.

• Ищите утечки гидравлической жидкости – в багажнике, за сиденьями и вокруг гидроцилиндров.

• Разгоните автомобиль до 60 миль в час с закрытой крышей и прислушайтесь к чрезмерному шуму ветра.

• Прислушивайтесь к дребезжащим звукам при движении с закрытой крышей.

• Отправьте автомобиль на мойку высокого давления (бесконтактную) и проверьте, не попала ли вода в салон или багажник.

• Безаварийная история важна для кабриолета с мягкой крышей и очень важна для кабриолета с жесткой крышей. Если автомобиль участвовал в крупной аварии, крыша может быть перекошена.Вероятность утечки будет выше, если шасси автомобиля больше не будет «прямым».

Гидроцилиндры служат только до тех пор, пока уплотнения не изнашиваются и не начинают протекать (максимум 15 лет). Штанги OEM стоят дорого, но есть компании, которые продают отремонтированные блоки. Вы также можете купить только уплотнения и заменить их самостоятельно (продвинутый вариант «Сделай сам»).

Наряду с гидравлической системой в Mercedes-Benz W208 CLK-Class имеется множество электроники для управления крышей.Эти автомобили становятся довольно старыми, и иногда крыша может быть немного суетливой. Уплотнения крыши, если их не заменить в какой-то момент, тоже могут быть изношены, поэтому крыша может пропускать немного воды во время дождя (помогает регулировка и смазка уплотнений).

Двигатель М111 — неисправность прокладки головки блока цилиндров

Прокладка ГБЦ — слабое место этих двигателей. Учитывая, что замена прокладки головки блока цилиндров неизбежна в какой-то момент, часто около 150 тысяч миль.

До полного выхода из строя прокладки в этих двигателях часто наблюдается внешняя утечка масла через прокладку головки блока цилиндров в задней части двигателя .Обязательно осмотрите эту область при покупке одного из этих автомобилей. После того, как прокладка головки блока цилиндров выйдет из строя и будет заменена, новой должно хватить еще на 100-150 тысяч миль пробега.

Эта проблема в основном затрагивает рядные 6-цилиндровые двигатели, такие как M103 или M104, из-за их длинных головок цилиндров. Впрочем, 4-цилиндровые двигатели M111 тоже страдают, но в меньшей степени.

Двигатель М111 – Ресурс «Компрессор»

Вариант «Компрессор» оснащен нагнетателем Eaton (M62 или M45).Они надежны, но имеют ограниченный срок службы . Я думаю, что они должны быть восстановлены примерно через 150 000 миль. Двигатель и другие компоненты под капотом прослужат намного дольше, поэтому вполне вероятно, что в какой-то момент эксплуатации автомобиля потребуется ремонт или замена нагнетателя.

Сводка проблем и дополнительная информация

• За исключением ржавчины, которая может быть серьезной проблемой , W208 должен быть довольно надежным.Как и старые автомобили Mercedes-Benz, он хорошо спроектирован и с ним относительно легко работать. Он основан на шасси W202 C-Class и имеет общие детали с моделями W202 и W210 E-Class .

• Если вы не найдете образец без ржавчины, я бы воздержался от этой модели. Если вы все-таки решите его купить, будьте готовы потратить некоторое время и деньги на , который в конечном итоге избавит вас от ржавчины . Это если вы живете во влажном или холодном климате. Если вы живете в таком месте, как Испания, покупка Mercedes-Benz W208 — совсем неплохая идея.Другой вариант — получить CLK следующего поколения — модель W209 , которая с середины 2003 года имела значительно лучшую защиту от коррозии .

• Двигатели V6 M112 (CLK 320) и V8 M113 (CLK 430 и CLK 55 AMG) — Mercedes-Benz правильно понял их оба. Они тесно связаны друг с другом и оба надежны .

• Остерегайтесь потенциальных проблем с прокладкой головки в двигателях M111. Также эти двигатели имеют наддув.У нагнетателей («Компрессор») ограниченный срок службы , и в какой-то момент их нужно будет перестроить.

• Все двигатели W208 оснащены цепями ГРМ, интервал замены которых обычно не указан. Цепи ГРМ в W208 в целом надежны, но не вечны. Щелкните здесь , чтобы узнать больше о цепях и ремнях ГРМ.

• Дизельные двигатели были недоступны в шасси W208, но вы можете получить его в более новой модели W209 CLK-Class .

• [КАБРИОЛЕТ]: Мягкая крыша на CLK надежна, но все еще относительно сложна.  В какой-то момент некоторые мелочи могут потребовать исправления или корректировки. Если вы не можете диагностировать или отремонтировать эти мелочи самостоятельно, попытка разобраться с крышей в автомастерской может дорого обойтись. W208 CLK уже довольно старый, поэтому гидрозатворы, вероятно, уже на исходе, если их еще не заменили. Обратите внимание на любые гидравлические утечки .

В этом разделе представлены технические характеристики Mercedes-Benz W208. Вы также найдете техническую информацию о двигателях, используемых в этих автомобилях. Нажмите кнопки ниже, чтобы отобразить спецификации и технические данные двигателя.

Нажмите кнопку ниже, чтобы увидеть размеры дисков и шин производителя оригинального оборудования (OEM) для Mercedes-Benz W208. Это оригинальные размеры колес, которые были установлены производителем.

Худшие спортивные автомобили: Mercedes CLK (первое поколение)

Что это?

CLK — среднеразмерное роскошное купе, пришедшее на смену купе E-класса в портфолио немецкой компании.Он выпускался в двух поколениях и был снят с производства в 2009 году, когда Mercedes-Benz вернул прозвище E-Class Coupe.

Когда и где он был сделан?

Первое поколение было представлено в 1997 году, через два года после дебюта E-Class W210. Он выпускался до 2002 года в Бремене, Германия, как купе и кабриолет. Последний остался на конвейере еще на один год.

Техническая информация

Хотя CLK позиционировался как часть семейства E-Class, фактически он был основан на C-Class W202.Сначала было доступно две версии — обе с четырехцилиндровыми двигателями мощностью 136 л.с. (100 кВт) и 197 л.с. (145 кВт) соответственно. Пару месяцев спустя был представлен CLK 320 с 3,2-литровым двигателем V6, а два года спустя к нему присоединился CLK 430.

Неужели все так плохо?

Если нам нужно дать очень короткий ответ на этот вопрос, то это будет «нет». CLK определенно был не самым плохим спортивным автомобилем, проблема в том, что первое поколение модели поставило меньше, чем обещали.И мы не говорим о топовой версии AMG, потому что она была очень редкой и дорогой.

Начнем с концепции — у автомобиля была знакомая передняя часть с четырьмя фарами, впервые увиденная на тогдашнем новом Е-классе, и задние фонари также предполагали, что он основан на Е. Но на самом деле архитектура была взята из меньше и дешевле C-класса. По сути, это означает, что покупатели платили за купе Е-класса, а получали купе С-класса.

Новинка из серии Worst Sports Cars:

И этот базовый двигатель.Кому нужен четырехцилиндровый атмосферный двигатель в спортивном купе премиум-класса? На бумаге 136 л.с. начального уровня CLK 200 кажутся достаточной мощностью, но время разгона 0-62 миль в час (0-100 километров в час) за 11,0 секунд было совершенно неприемлемым. CLK 200 Kompressor улучшил ситуацию со своими 9,1 секунды, но дорогой CLK 230 Kompressor был первым вариантом в линейке, который действительно доставлял удовольствие за рулем.

Когда вы покупаете автомобиль премиум-класса или автомобиль известного немецкого производителя, естественно не ожидать серьезных технических проблем.В то время как, вообще говоря, это было в случае с CLK первого поколения, у модели были некоторые досадные проблемы с электрикой, которые разрушили общее ощущение надежной машины. Электрические стеклоподъемники, сложный механизм переднего стеклоочистителя и передние сиденья с электрообогревом были неисправны, особенно в первые годы производства.

Мы не все согласны

Motor1.com Ответственный редактор Крис Брюс  не согласен, и вот почему:

Mercedes-Benz CLK первого поколения не согласен заслуживают того, чтобы считаться одним из худших спортивных автомобилей, когда-либо созданных.Вы абсолютно правы в том, что базовый 2,0-литровый безнаддувный четырехцилиндровый двигатель и даже версия мельницы с наддувом довольно анемичны, но не игнорируйте более крупные силовые установки в линейке. CLK430 с 4,3-литровым двигателем V8 превращает купе в стильный круизер, способный разогнаться до 100 км/ч за шесть секунд, что не так уж и плохо по меркам конца 90-х.

Хотя использование современного E-класса в качестве базы было бы неплохо, шасси C-класса не так уж и плохо под CLK.В любом случае версия без AMG больше похожа на гранд турер, чем на хардкорное спортивное купе. Это не трековый автомобиль, но он может справиться с энергичной прогулкой.

Первое поколение CLK-класса, отличного от AMG, напоминает мне о немецком подходе к американским личным роскошным купе 70-х, таким как Cadillac Eldorado или Lincoln Continental Mark IV. Этот «Мерседес» существует отчасти для того, чтобы продемонстрировать стиль водителя и его жизненную позицию, и он достигает этой цели. Большие фары и длинный капот выглядят привлекательно, но в то же время немного дерзко.Приезжаешь на таком, и люди получают намек на то, что человек за рулем имеет некоторое чванство (или, по крайней мере, хочет выглядеть так).

   
Годы 1998 — 2003