Межведомственные испытания гост: 6.5 Испытание опытных образцов продукции ГОСТ Р 15.301-2016|Техническая документация

Содержание

Приложение 9. ПРИМЕР АКТА МЕЖВЕДОМСТВЕННЫХ ИСПЫТАНИЙ ОПЫТНЫХ ОБРАЗЦОВ ОГНЕТУШИТЕЛЕЙ

Утверждаю

Председатель приемочной

комиссии

_______________________

«__» __________ 200_ г.

Акт

межведомственных испытаний опытных образцов (опытной

партии) переносных (передвижных) ___________________

(вид огнетушителя)

огнетушителей __________________________

(обозначение огнетушителя)

______________________________

(место проведения испытаний)

Приемочная комиссия в составе:

председателя

заместителя председателя

членов комиссии

назначенная приказом генерального директора ОАО «____________»

N _______ от __________ 200_ г., на основании протокола приемочных

испытаний опытных образцов (образцов опытной партии) переносных

(передвижных) огнетушителей ______________________________________

(обозначение огнетушителя)

считает предъявленную продукцию выдержавшей межведомственные

приемочные испытания и соответствующей требованиям

ГОСТ Р 51057-2001 (ГОСТ Р 51017-97) и ТУ ________________________.

Предлагается:

1. Рекомендовать переносные (передвижные) ____________________

огнетушители ______________ к постановке на серийное производство.

2. Считать представленную техническую, конструкторскую и

эксплуатационную документацию на огнетушители ____________________

согласованной всеми членами комиссии с присвоением литеры «О1».

3. Рекомендовать в срок до _______ 200_ г. ОАО «_____________»

устранить отмеченные комиссией замечания, выпустить первую

промышленную партию ______________ огнетушителей _________________

и провести их квалификационные испытания с представлением

соответствующих материалов в ГУГПС и ВНИИПО МЧС России.

Протокол приемочных испытаний от «__» ______________ 200_ года

прилагается и является неотъемлемой частью настоящего акта.

Виды испытаний

ФГБУ « Владимирская МИС » проводит следующие виды испытаний
(ГОСТ 16504-81, ГОСТ Р 54783-2011)

1.   Предварительные – испытания опытных образцов продукции с целью определения возможности их предъявления на приемочные испытания.

2.   Приемочные – испытания опытных образцов, проводимые соответственно с целью решения вопроса о целесообразности постановки этой продукции на производство.

3.   Периодические – испытания выпускаемой продукции, проводимые в объемах и в сроки, установленные нормативно-технической документацией, с целью контроля стабильности качества продукции и возможности продолжения ее выпуска.

4.   Квалификационные – испытания установочной серии или первой промышленной партии, проводимые с целью оценки готовности предприятия к выпуску продукции данного типа в заданном объеме.

5.   Типовые – испытания выпускаемой продукции, проводимые с целью оценки эффективности и целесообразности вносимых изменений в конструкцию, рецептуру или технологический процесс.

6.   Сертификационные – испытания продукции, проводимые с целью установления соответствия характеристик ее свойств национальным и (или) международным нормативным документам.

7.   Испытания зарубежной техники с целью определения вписываемости в технологию и комплекс машин для производства сельскохозяйственных культур и соответствия отечественным требованиям по показателям назначения.

8.   Испытания нефтепродуктов с целью определения  качества ГСМ применяемых в АПК.

9.   Обследования новой сельскохозяйственной техники отечественного и зарубежного производства в условиях реальной эксплуатации с целью проверки качества изготовления и технической надежности методом осмотра и опроса обслуживающего персонала и инженерно-технических работников.

 

Перчень документации, необходимой для проведения  испытаний опытного образца
(ГОСТ Р 54784-2011; ГОСТ 28305-89)

Эксплуатационная документация, представляемая вместе с машиной:

1.   Техническое описание и инструкция по эксплуатации (руководство по эксплуатации)

2.   Паспорт или проект паспорта (при наличии).

3.   Каталог деталей и сборочных единиц (при наличии)

4.   Для машин, работающих ядохимикатами и минеральными удобрениями:

5.   «Правила безопасности при хранении, транспортировке и применении ядохимикатов в сельском хозяйстве.

Эксплуатационные документы по построению, содержанию, изложению и оформлению должны соответствовать ГОСТ 2.601-2013, ГОСТ 27388-87.

 

Перечень документации, дополнительно (при необходимости) представляемой с машиной

1.   Техническое задание или НД, его заменяющий.

2.   Проект технических условий (ТУ — при наличии).

3.   Протокол предварительных (заводских) испытаний.

4.   Перечень изменений, внесенных в конструкцию машины по сравнению с ранее испытанным(и) образцом(ами).

5.   Комплект сборочных чертежей и ее составных частей (узлов).

6.   Схемы:

      a. монтажные – электрическая, гидравлическая и пневматическая;

      b. принципиальные – технологическая, кинематическая, электрическая.

7.   Карты микро метража основных быстро изнашиваемых деталей (по запросу испытательной организации).

8.   Проект заводской отпускной цены, лимитная, паритетная цена на момент проведения испытаний.

9.   Проект временных годовых норм расхода запасных частей.

10. Перечень инструментов и оборудования для проведения технического обслуживания.

 

Товаросопроводительная документация, представляемая вместе с машиной:

1.   Комплектовочная ведомость.

2.   Упаковочные(ый) листы (лист).

Перечень документации, необходимой для проведения  испытаний серийного образца (ОСТ 10 2.1-97; ГОСТ 28305-89)

1.   Паспорт.

2.   Технические условия.

3.   Техническое описание и инструкции по эксплуатации, техническому обслуживанию, монтажу, пуску, регулировке и обкатке изделия на месте его применения по ГОСТ 27388.

4.   Мероприятия по устранению недостатков, ранее выявленных при испытаниях и хозяйственной проверке.

5.   Перечень конструкционно-технологических изменений, чертежи измененных сборочных единиц и деталей с пояснительной запиской.

6.   Проект заводской отпускной цены, лимитная, паритетная цена изделия на момент проведения испытаний.

По требованию испытательной организации предприятие, представившее изделие на испытания, должно представить каталог деталей и сборочных единиц по ГОСТ 2.602, чертежи на любые детали.

Перечень документации, необходимой для Органа по сертификации:

1.   Декларация-заявка на проведение сертификации продукции в системе сертификации ГОСТ (Приложение 1).

2.   Технические условия на изготовление.

3.   Руководство (инструкция) по эксплуатации.

4.   Перечень документации, необходимой для проведения сертификационных испытаний:

5.   Решение Органа по сертификации по декларации-заявке на проведение сертификации продукции (машины) (Приложение 2).

6.   Акт отбора образцов для сертификационных испытаний (отбор производится по ГОСТ 18321 и правилам «Системы сертификации сельскохозяйственной техники») (Приложение 3).

7.   Технические условия на изготовление.

8.   Руководство (инструкция) по эксплуатации.

9.   Паспорт на машину.

10. Перечень изменений, внесенных в конструкцию машины и в конструкторскую и эксплуатационную документацию, по сравнению с ранее испытанным образцом(ами) и (или) в процессе испытаний.

Принципы Испытания продукции

Вся продукция, находящаяся в обороте, должна выпускаться согласно той или иной нормативно-технической документации. Например, ГОСТы, ОСТы, ТУ, Технические регламенты. В них прописаны основные параметры и характеристики, которым должна соответствовать продукция. Тем самым обеспечивается соответствие требованиям безопасности и эталонным образцам, достигается соблюдение технологических процессов, делает возможным контроль качественных и количественных показателей и предоставляет гарантии, что та или иная продукция способна удовлетворять определенные потребности. Понимание того насколькопродукт соответствует предъявляемым требованиям дают испытания продукции.

Испытание продукции — измерение техническими методами или проведение исследований и анализа, на основании которого, компетентный орган может сделать заключение о соответствии товаров нормам, прописанным в нормативно-технической документации.

Задачей испытательных экспериментов является имитация реальных условий обращения продукции: эксплуатации, хранения, транспортировки, а также оценке влияния внешних факторов: температуры, механических воздействий, различных химических сред и так далее.

Испытания могут включать измерение всевозможных параметров, интересующих исследователя: химический, микробиологический, физический состав, различные механические характеристики материалов и конструкции и направлены выявлять результаты взаимодействий между продуктом и внешними факторами, а также определять нежелательные последствия, вызванные дефектами материалов, некачественного сырья, несовершенства технологий, которые могут приводить к нарушению работоспособности изделий. Важной задачей испытаний является возможность получить ответ на вопрос об эффективности системы качества, внедренной на предприятии.

Испытания на соответствие качественным и количественным характеристикам — это неотъемлемая часть жизненного цикла любой продукции. Испытательные мероприятия проводятся на всех этапах формирования качества. Начиная от проектирования опытных образцов, заканчивая моментом утилизации серийной продукции.

Испытания продукции имеют огромное значение в проведении контроля и экспертизы товаров. На основании испытаний оценивается соответствие продукции или технологического процесса документально установленным требованиям; они являются неотъемлемой частью подтверждения соответствия. Так как это трудные и технологичные процедуры, то невозможно их проведение без специального оборудования, специализированных сооружений, нормативной документации, подготовленного персонала, расходования ресурсов.

При проведении испытаний большую роль играет обеспечение единства измерений. Неоднозначность результатов повторных испытаний одной и той же продукции, приводит к спорам между изготовителем и потребителем, возврату продукции, экономическим потерям. Поэтому соблюдение российского законодательства, в сфере единства измерений направлено на объективность и соблюдение интересов заинтересованных лиц, и, в целом, уберегает экономику от негативных последствий, связанных с недостоверностью и неточностью результатов измерений.

Итак, основной целью испытаний является получение точной, объективной, достоверной информации о фактических значениях показателей качества продукции и соответствии их нормативно — технической и технической документации. И как следствие, служит для исключения некачественной продукции из оборота. Тем самым, защищая интересы добросовестных производителей и потребителей в общегосударственном масштабе. Именно поэтому контроль и испытания продукции является основной составляющей технического регулирования рынка, которая переводит торговлю и производство в цивилизованный контролируемый формат. В вопросах взаимоотношений заказчика и производителя, предприятий-изготовителей и предприятий — смежников, поставщиков, продавцов и потребителей в государственном и международном товарообороте испытания являются неотъемлемой частью и основным инструментов в решении возникающих споров. Расширение производственной кооперации приводит к значительному увеличению количества испытаний и внутри отдельно взятых предприятий. Это неизбежно оказывает положительное влияние на качество продукции, ее положение на рынке и репутацию предприятия.

Классификация испытаний продукции

Испытания, в соответствии с ГОСТ 16504-81 «Система государственных испытаний продукции. Испытания и контроль качества продукции. Основные термины и определения», подразделяются по назначению на:

  • исследовательские — для изучения свойств объекта испытания
  • контрольные – проводят для контроля качественных и количественных характеристик продукции
  • сравнительные – для сравнения характеристик нескольких объектов между собой
  • определительные — для определения значений параметров продукции с заранее заданными значениями точности и допустимой вероятности

по уровню проведения на:

  • государственные – испытания, проводимые государственной комиссией
  • межведомственные – испытания, проводимые комиссией членами, которой являются сотрудники заинтересованных разных ведомств и министерств
  • ведомственные – эти испытания, соответственно, проводят сотрудники одного ведомства или министерства
  • Как правило, это приемочные испытания, направленные на оценку готовности продукции к серийному промышленному производству.

по этапам разработки продукции на:

  • доводочные – испытания проводятся в процессе создания новых видов продукции и призваны давать оценку внесенным изменениям и доработкам, влияющим на качество продукции
  • предварительные – это испытания образцов продукции, задачей которых служит оценить готовность опытной продукции к приемочным испытаниям
  • приемочные – как было уже сказано выше, испытания, целью которых является решение вопроса о серийном выпуске продукции или после создания вводе в эксплуатацию

по испытаниям готовый продукции на

  • квалификационные – испытания первой промышленной партии для оценки готовности предприятия выпускать данный вид продукции соответствующего качества
  • предъявительские – проводятся отделом технического контроля предприятия-изготовителя до момента предъявления товара для приемки заказчиком, или потребителем, или другой инстанцией проверки
  • приемосдаточные — проводят с целью контроля соответствия продукции требованиям стандартов, а также контрольному образцу или образцу-эталону (если они предусмотрены в стандартах) для определения возможности приемки
  • периодические – проводят для подтверждения качества товаров и стабильности технологического процесса в определенный период времени. Результаты периодических испытаний могут быть использованы при внутрифирменной аттестации качества продукции, при аттестации производства в составе работы по сертификации систем качества
  • инспекционные – испытания, связанные с выборочным контролем производимой продукции для подтверждения стабильности качества, проводится уполномоченными организациями
  • типовые – испытания серийных изделий после внесения серьезных изменений и оценка их эффективности
  • аттестационные – испытания, проводимые при аттестации продукции и присвоении ей категории качества
  • сертификационные – контрольные испытания, целью которых является оценка соответствия характеристик продукции действующим государственным и межгосударственным нормативным документам

по условиям и месту проведения испытаний на:

  • лабораторные – испытания, проводимые в условиях лаборатории
  • стендовые – испытания, проводимые с применением испытательного оборудования
  • полигонные – тестирование продукции на испытательном полигоне
  • натурные – испытание продукции в условиях использования по прямому назначению, с проведением измерений, контролируемых параметров с использованием моделей
  • эксплуатационные – тестирование объекта в ходе эксплуатации

по продолжительности на:

  • нормальные – испытания, при которых получение результатов предусмотрено в режиме реальной эксплуатации продукции
  • ускоренные — испытания, методы и условия проведения которых обеспечивают получение результатов в более короткий срок нежели, чем при нормальных испытаниях
  • сокращенные – тестирование объекта, проводимое по сокращенной программе

по виду воздействия на:

  • механические
  • термические
  • химические
  • радиационные
  • электрические
  • климатические
  • магнитные
  • электромагнитные
  • биологические

по результату воздействия на:

  • неразрушающие – тестирование продукции с применением не разрушающих методов испытаний, и возможностью дальнейшего использования продукции
  • разрушающие – обратное понятие неразрушающим методам воздействия испытания на прочность, на устойчивость

по определяемым характеристикам объекта на:

  • на функциональные испытания на надежность, безопасность, транспортабельность, граничные, технологические и прочие исследуемые характеристики.
  • Объектами испытаний могут быть как готовые товары, так и сырье, материалы, отдельные детали, узлы, технологические процессы.
  • При проведении испытаний применяют различные методики. Это совокупность и последовательность определенных методов при осуществлении испытаний. На многие виды испытаний разработаны стандарты, определяющие программу испытаний, устанавливающие режимы и правила проведения исследований, а также методы отбора проб и образцов, перечень измеряемых параметров, и факторы, при наличии или возникновении которых испытания должны быть прекращены.

Где проводятся испытания

Постоянное повышение требований к качеству выпускаемой продукции, её надёжности и долговечности, рост сложности современной техники, создание новых видов продукции с использованием последних достижений науки и технологии, материалов с неизвестными ранее свойствами, необходимость определения новых технических характеристик как в процессе разработки продукции, так и на всех дальнейших стадиях её жизненного цикла определили сертификационные испытания как наиболее востребованные. Для обеспечения единства измерений и получения достоверной обработанной информации к сертификационным испытаниям продукции допускаются только аккредитованные организации: государственные и частные лаборатории, центры стандартизации, метрологии и сертификации. При этом для целей сертификации испытательные центры проводят не только испытания образцов, но и периодические инспекционные испытания сертифицируемой продукции для контроля стабильности её качества на предприятиях, выпускающих эту продукцию.

Как проводятся лабораторные испытания

В зависимости от того, какие задачи ставятся заявителем, испытания может заказать производитель, поставщик, продавец, изготовитель, импортер. В начале составляется заявка на проведение испытаний продукции. В которой указывается

  • Полное наименование заказчика исследований
  • Наименование товаров и услуг по общероссийским классификаторам
  • Наименование нормативных документов, на соответствие, которым будет проводится испытание образцов продукции
  • Дополнительную информацию, которая влияет на ход проведения испытаний и объективную оценку продукции на соответствие нормативным документам.

Далее заявка подается в аккредитованную лабораторию. Специалисты изучают исходные данные для составления программы проведения испытаний. Испытания продукции проводятся по следующим правилам:

  • в соответствие с ГОСТ и другой нормативно-технической документацией, определяющими методы и инструменты для исследований составляется программа проведения испытаний
  • далее проводятся намеченные в программе виды исследований с фиксацией результатов
  • полученные данные соотносятся с нормативами стандартов, технических регламентов, тех. условий
  • итоги тестов отражаются в протоколах испытаний, которые выдаются заявителю

Чтобы иметь возможность получить официальный протокол, заявителю необходимо заключить договор с сертификационным центром и доставить образцы продукции. Образцы продукции необходимо отбирать в строгом соответствии с ГОСТ, обеспечить их сохранность и соблюсти условия транспортировки и передачи специалистам лаборатории без ухудшения показателей качества. Если необходимо проводить тесты импортной продукции, еще не имеющей деклараций или других разрешительных документов, необходимо иметь от импортера сопроводительное письмо. По нему можно ввезти через границу пробы и образцы по таможенной декларации. Тестирование образцов может одновременно проводиться сразу по разным направлениям и характеристикам. Также можно провести отдельные проверки, получить разные протоколы под разные задачи.

Какие документы выдаются после испытаний

Основным документом, оформление которого предусмотрено в ходе тестирования продукции является протокол испытаний. В нем отражается

  • информация об учреждении, проводившем исследования и его правомочность на осуществление данного вида деятельности
  • сведения о продукции, фактических характеристиках выявленных в ходе проведения исследований
  • регламентируемые нормативные показатели
  • перечень проведенных исследований
  • результаты сравнения испытуемых параметров факт/норма и отклонения от нормативных показателей
  • вывод о соответствии либо несоответствии продукции нормативной документации
  • Протокол испытаний требуется в следующих случаях
  • при прохождении обязательной сертификации продукции
  • при прохождении добровольной сертификации
  • при декларировании продукции
  • при разработке технических условий на новую продукцию

Протокол проведения испытаний можно использовать для участия в тендерах и госзакупках, если исследования проводились вне схемы сертификации, то для дальнейшего декларирования и подтверждения качества продукции, но не заменяя сертификат соответствия. Протокол будет необходим при прохождении проверок и инспекций со стороны контролирующих органов.

В заключении необходимо подчеркнуть, что проведение испытаний продукции — это непростая и неизбежная процедура, требующая определенных навыков, временных ресурсов. Объективность и достоверность при испытаниях продукции является залогом производства качественной и конкурентоспособной продукции в рамках законов Российской Федерации. Производить качественную продукцию зачастую проще и дешевле, чем работать с рекламациями и терять репутацию. Именно поэтому команда Всероссийского центра разработки нормативной документации «Атлант» нацелена на взаимовыгодное сотрудничество с юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями. Компания «Атлант» имеет серьезный опыт по проведению испытаний различной продукции на соответствие требованиям ГОСТам и технических регламентов. Развитие, движение вперед невозможно без постоянного улучшения и контроля качества, которое является определяющим при выпуске продукции, востребованной на современном рынке. Наши ведущие специалисты, и эксперты в области проведения испытаний продукции объединили свои усилия и опыт для результативного решения задач, поставленных заказчиком. Мы работаем в интересах клиентов, предоставляя исключительное обслуживание и помогая в достижении поставленных целей.

Твитнуть

Поделиться

Поделиться

Отправить

Класснуть

Вотсапнуть

Разработка программ и методик испытаний

Главная › Разработка программ и методик испытаний

Программа и методика испытаний — вид документа ЕСКД содержащий технические данные, подлежащие проверке при испытании изделий, а также порядок и методы их контроля.

Программа испытаний — документ, предназначенный для организации и выполнения работ, обеспечивающих проведение испытаний конкретного объекта.

Методика испытаний — документ или его часть, устанавливающие правила реализации методов испытаний.

Программы и методики испытаний (ПМИ) разрабатываются на основе ТЗ, конструкторской и программной документации с использованием, при необходимости, типовых программ и методик испытаний, для конкретной категории или вида испытаний, с целью определения соответствия продукции ТЗ или требованиям НД (ГОСТ, РД, ОТТ и пр. на определенный вид продукции).

В программу испытаний включают:

  • объект испытаний;
  • цель испытаний;
  • объем испытаний;
  • условия и порядок проведения испытаний;
  • материально-техническое обеспечение испытаний;
  • метрологическое обеспечение испытаний;
  • отчетность по испытаниям.

В программы испытаний включают перечни конкретных проверок (решаемых задач, оценок), которые следует проводить при испытаниях для подтверждения выполнения требований ТЗ, со ссылками на соответствующие методики испытаний.

В методику испытаний включают:

  • оцениваемые характеристики (свойства, показатели) продукции;
  • условия и порядок проведения испытаний;
  • способы обработки, анализа и оценки результатов испытаний;
  • используемые средства испытаний, контроля и измерений;
  • отчетность.

Виды испытаний: Исследовательские испытания, Контрольные испытания, Сравнительные испытания, Определительные испытания, Государственные испытания, Межведомственные испытания, Ведомственные испытания, Доводочные испытания, Предварительные испытания, Приемочные испытания, Квалификационные испытания, Приемо-сдаточные испытания, Периодические испытания, Инспекционные испытания, Типовые испытания, Натурные испытания и др.

Электронный адрес для приема Ваших заявок [email protected]

ЧТО ТАКОЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ?

Определение глоссария качества: Предварительные испытания

Предварительные испытания — Контрольные испытания опытных образцов и (или) опытных партий продукции с целью определения возможности их предъявления на приемочные испытания.
Особенность проведения предварительных испытаний — в том, что они нацелены на проверку общей работоспособности и отдельных эксплуатационных свойств изделия и являются условием для вынесения решения о возможности последующего приема продукции в опытное использование. Допускается испытывать пилотные образцы (или целые серии) производимой продукции, чтобы потом, получив положительный результат, предоставить их на приемочные испытания — новый этап их проверки. Испытания этой разновидности проводят для вновь разрабатываемой продукции.

НА КАКОМ ЭТАПЕ ПРОВОДЯТСЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ?

Их предписано проводить, когда разработчик завершит отладку и тестирование продукции и подготовит документацию о ее готовности к испытаниям. Технический персонал ознакомится с эксплуатационными документами, после чего можно будет непосредственно проводить подготовку и реализацию предварительных испытаний (определять цели и задачи, разрабатывать и утверждать программу, выбирать методы, готовить соответствующее оборудование и т. п.). Этап предварительных испытаний нацелен на проверку готовности опытных образцов к приёмочным испытаниям.

В КАКИХ ОБЛАСТЯХ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ПРОВОДЯТСЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ?

Такого рода испытания — обязательный этап выпуска любой технической продукции в эксплуатацию, поэтому сфера реализации таких проверок имеет достаточно широкое распространение. Это может быть изучение технических свойств продукции массового производства или штучных образцов (при условии единичного или мелкосерийного производства). При этом направления производства могут быть самые разные — военная и автотранспортная промышленность, производство оборудования, медицинской техники и оснащения, станкостроение, машиностроение и авиация, инновационные разработки в компьютерной сфере — словом, всевозможная продукция производственно-технической направленности.

В любом случае, когда завершится этап проектирования и разработки изделий, будет подготовлен пакет соответствующих рабочих конструкторских документов. После чего изготавливается опытный образец для того, чтобы на нем можно было провести предварительные испытания. На него готовится специальная документация, где описываются базовые технические характеристики, параметры, которые должны быть изучены в ходе испытаний, прогнозируемые результаты, и в соответствии с этим начинается разработка программы и выбор методики предполагаемых тестов и апробации.

КАКОВА ЦЕЛЬ ПРОВЕДЕНИЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫХ ИСПЫТАНИЙ?

В этом смысле можно выделить не одну, а несколько конечных целей.

• Самая основная — это анализ степени соответствия исследуемого образца всем тезисам и пунктам технического задания.

• Вторая значимая цель — это решение о необходимости изменений в рабочей конструкторской документации и дальнейшей доработке изделия, чтобы оно целиком отвечало заданным стандартам и нормативам.

• Кроме того, результаты предварительных испытаний могут указать на масштаб повторных и иных проводимых испытаний. В основном, это касается включения в программу приёмочных испытаний пилотных экземпляров изделий.

ОБЯЗАТЕЛЬНО ЛИ ПРОВОДИТЬ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ, ИЛИ БЕЗ ЭТОГО МОЖНО ОБОЙТИСЬ?

В последние годы специалистов «Менделеев Тест Групп» спрашивают о том, так ли необходимо проводить предварительные испытания изделий. Что ж, отвечаем и на этот вопрос.

• Прежде всего, предварительные испытания обеспечивают безопасность опытно-конструкторских работ и самой эксплуатации изделий, а это — одно из базовых требований официального технического регламента.

• Нередко при производстве машин, сложных систем и оборудования показано проведение предварительных испытаний, предусмотренных проектной документацией.

• Согласно общей логике, испытания любого вида, а предварительные — особенно, следует проводить до прохождения аттестации и сертификации. Это понятно: в таком случае обеспечивается соответствие технических и эксплуатационных свойств стандартам выпуска продукции заданной категории.

• Кроме того, если речь о декларируемых изделиях, то подразумевается, что соискатель обязан предъявить документ о проведении предварительных и приемочных испытаний продукции.

Все эти положения свидетельствуют о том, что предварительные испытания являются обязательным этапом проектных работ, логически следующим до этапа приёмочных испытаний продукции.

ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫХ ИСПЫТАНИЙ

Испытания этой разновидности проводятся обычно организацией, которая выполняет цикл опытно-конструкторских работ.

• Для проведения предварительных испытаний обязательно составляется программа и избирается определенная методика. Программа обязательно утверждается руководством организации — исполнителя испытаний.

• По завершении всех испытательных операций составляется протокол, отражающий итоги проведения испытаний, выводы относительно степени соответствия испытуемых изделий заданным параметрам и эксплуатационным характеристикам. На основании протокола выносится решение либо о дальнейшем прохождении продукцией приёмочных испытаний, либо, в случае отрицательных результатов, даются рекомендации по дальнейшим доработкам изделий (и проведении повторных предварительных или иных испытаний).

• После проведения предварительных испытаний конструкторской и технологической документации разработчиком присваивается литера, согласно стандартам ГОСТ.

Проведение предварительных испытаний с «Менделеев Тест Групп» основано на четком следовании стандартам и соблюдении всех правил и требований, предъявляемых к такого рода операциям с продукцией технического назначения.

КАКИЕ СВЕДЕНИЯ ДОЛЖНА СОДЕРЖАТЬ ПРОГРАММА ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫХ ИСПЫТАНИЙ?

Требования к составлению программ регламентируются нормативными документами, и для различного рода испытаний они схожи. Программа должна содержать:

• данные об организации, проводящей предварительные испытания;

• определение целей экспериментов;

• обоснование выбранной методики, ее соответствие поставленным целям и задачам;

• описание технологического оборудования, привлекаемого для проведения предварительных испытаний;

• поэтапное планирование операций, их даты и сроки;

• данные, касающиеся уровня подготовки и компетентности привлеченного персонала;

• исследуемые свойства и характеристики продукции.

Утверждение программы одновременно выступает и руководством к действию. Основной целью, которую преследуют исполнители, выступает выявление соответствия свойств и характеристик продукции заданным параметрам, а также возможность проведения последующих приёмочных испытаний.

ЧТО ДАЕТ ПРОВЕДЕНИЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫХ ИСПЫТАНИЙ?

• Подтверждение базовых свойств и характеристик исследуемых объектов технической документации.

• Возможность реализации нового этапа ввода продукции в эксплуатацию — прохождение приёмочных испытаний.

• Дает возможность своевременно внести коррективы в техническую документацию, чтобы обеспечить успешное прохождение аттестации продукции.

• Позволяет вовремя корректировать аналогичные разработки.

• Определить логику последующих этапов испытаний.

• Обеспечивает безопасность и эффективность эксплуатации технических изделий, их соответствие целям и задачам использования.

Фактически, как убеждены в «Менделеев Тест Групп», проведение предварительных испытаний дает возможность подстраховать организацию от возможных материальных и финансовых рисков, а также от растраты человеческого ресурса.

Испытания продукции — УкрСерт

Назначение испытаний

Исследовательские

Испытания, проводимые для изучения определенных характеристик свойств объекта

Контрольные

Испытания, проводимые для контроля качества объекта

Сравнительные

Испытания аналогичных по характеристикам или одинаковых объектов, проводимые в идентичных условиях для сравнения характеристик их свойств

Определительные

Испытания, проводимые для определения значений характеристик объекта с заданными значениями показателей точности и (или) достоверности

Уровень проведения испытаний

Государственные

Испытания установленных важнейших видов продукции, проводимые головной организацией по государственным испытаниям, или приемочные испытания, проводимые государственной комиссией или испытательной организацией, которой предоставлено право их проведения

Межведомственные

Испытания продукции, проводимые комиссией из представителей нескольких заинтересованных министерств и (или) ведомств, или приемочные испытания установленных видов продукции для приемки составных частей объекта, разрабатываемого совместно несколькими ведомствами

Ведомственные

Испытания, проводимые комиссией из представителей заинтересованного министерства или ведомства

Этапы разработки продукции

Доводочные

Исследовательские испытания, проводимые при разработке продукции с целью оценки влияния вносимых в нее изменений для достижения заданных значений показателей ее качества

Предварительные

Контрольные испытания опытных образцов и (или) опытных партий продукции с целью определения возможности их предъявления на приемочные испытания

Приемочные

Контрольные испытания опытных образцов, опытных партий продукции или изделии единичного производства, проводимые соответственно с целью решения вопроса о целесообразности постановки этой продукции на производство и (или) использования по назначению

Испытания готовой продукции

Квалификационные

Контрольные испытания установочной серии или первой промышленной партии, проводимые с целью оценки готовности предприятия к выпуску продукции данного типа в заданном объеме

Предъявительские

Контрольные испытания продукции, проводимые службой технического контроля предприятия-изготовителя перед предъявлением ее для приемки представителем заказчика, потребителя пли других органов приемки

Приемо-сдаточные

Контрольные испытания продукции при приемочном контроле

Периодические

Контрольные испытания выпускаемой продукции, проводимые в объемах и в сроки, установленные нормативно-технической документацией, с целью контроля стабильности качества продукции и возможности продолжения ее выпуска

Инспекционные

Контрольные испытания установленных видов выпускаемой продукции, проводимые в выборочном порядке с целью контроля стабильности качества продукции специально уполномоченными организациями

Типовые

Контрольные испытания выпускаемой продукции, проводимые с целью оценки эффективности и целесообразности вносимых изменений в конструкцию, рецептуру или технологический процесс

Аттестационные

Испытания, проводимые для оценки уровня качества продукции при ее аттестации по категориям качества

Сертификационные

Контрольные испытания продукции, проводимые с целью установления соответствия характеристик се свойств национальным и (или) международным нормативно-техническим документам

Условия и место проведения испытаний

Лабораторные

Испытания объекта, проводимые в лабораторных условиях

Стендовые

Испытания объекта, проводимые на испытательном оборудовании

Полигонные

Испытания объекта, проводимые на испытательном полигоне

Натурные

Испытания объекта в условиях, соответствующих условиям его использования по прямому назначению с непосредственным оцениванием или контролем определяемых характеристик свойств объекта

Испытания с использованием моделей

Испытания с использованием моделей включают проведение расчетов на математических или физико-математических моделях объекта испытаний и (или) воздействий на него в сочетании с натурными испытаниями объекта и его составных частей (опытно-теоретический метод испытаний), а также применение физической модели объекта испытаний или его составных частей

Эксплуатационные

Испытания объекта, проводимые при эксплуатации

Продолжительность испытаний

Нормальные

Испытания, методы и условия проведения которых обеспечивают получение необходимого объема информации о характеристиках свойств объекта в такой же интервал времени, как и в предусмотренных условиях эксплуатации.

Ускоренные

Испытания, методы и условия проведения которых обеспечивают получение необходимой информации о характеристиках свойств объекта в более короткий срок, чем при нормальных испытаниях

Сокращенные

Испытания, проводимые по сокращенной программе

Вид воздействия

Механические

Испытания на воздействие механических факторов

Климатические

Испытания на воздействие климатических факторов

Термические

Испытания на воздействие термических факторов

Радиационные

Испытания на воздействие радиационных факторов

Электрические

Испытания на воздействие электрического напряжения, тока или ноля

Электромагнитные

Испытания на воздействие электромагнитных полей

Магнитные

Испытания на воздействие магнитного поля

Химические

Испытания на воздействие специальных сред

Биологические

Испытания на воздействие биологических факторов

Результат воздействия

Неразрушающие

Испытания с применением неразрушающих методов контроля

Разрушающие

Испытания с применением разрушающие методов контроля

Испытания на прочность

Испытания, проводимые для определения значений воздействующих факторов, вызывающих выход значений характеристик свойств объекта за установленные пределы или его разрушение

Испытания на устойчивость

Испытания, проводимые для контроля способности изделия выполнять свои функции и сохранять значения параметров в пределах установленных норм во время действия на него определенных факторов

Определяемые характеристики объекта

Функциональные

Испытания, проводимые с целью определения значений показателей назначения объекта

Испытания на надежность

Испытания, проводимые для определения показателей надежности в заданных условиях

Испытания на безопасность

Испытания, проводимые для определения показателей безопасности продукции

Испытания на транспортабельность

Испытания, проводимые для определения сохраняемости изделия после транспортировки

Граничные испытания

Испытания, проводимые для определения зависимостей между предельно допустимыми значениями параметров объекта и режимом эксплуатации

Технологические испытания

Испытания, проводимые при изготовлении продукции с целью оценки ее технологичности

Пример протокола межведомственных приемочных испытаний опытных образцов огнетушителей (рекомендуемая форма)

Пример протокола межведомственных приемочных испытаний опытных образцов огнетушителей (рекомендуемая форма)

Приложение 8 (рекомендуемое) к НПБ 155-2002

ПРИМЕР ПРОТОКОЛА

МЕЖВЕДОМСТВЕННЫХ ПРИЕМОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ ОПЫТНЫХ

ОБРАЗЦОВ ОГНЕТУШИТЕЛЕЙ

ПРОТОКОЛ
межведомственных приемочных испытаний опытных
образцов (опытной партии) переносных (передвижных)
__________________ огнетушителей __________________________
(вид огнетушителя) (обозначение огнетушителя)

____________________________ «__» _________ 200_ г.
(место проведения испытаний)

Приемочная комиссия в составе:
председателя
зам. председателя
членов комиссии:

назначенная приказом директора _______________________________
N _________ от «__» ___________ 200_ г., провела в соответствии с
типовой программой __________________________ 200_ года приемочные
испытания опытных образцов (партии) переносных (передвижных)
___________ огнетушителей ____________, изготовленных ___________.
В результате проведенных испытаний комиссия установила
следующее:

1. Испытываемая продукция

На приемочные испытания представлены опытные образцы (образцы
опытной партии) переносных (передвижных) _____ огнетушителей _____
(ТУ _______), оснащенных ________, заряженных ________ (ТУ_______)
и предназначенных для тушения пожаров классов ___________________.

2. Порядок проведения испытаний

В соответствии с программой проведены следующие проверки и испытания:

рассмотрена техническая документация;

проведена проверка внешнего вида и этикетки огнетушителей;

измерена масса заряда и давление вытесняющего газа;

проверены следующие основные параметры огнетушителей:

1) габаритные размеры;

2) масса огнетушителя, масса и марка ОТВ;

3) взаимозаменяемость узлов огнетушителя;

4) продолжительность приведения огнетушителя в действие;

5) падение давления при наддуве корпуса огнетушителя;

6) продолжительность подачи ОТВ;

7) длина струи ОТВ;

8) остаток заряда ОТВ после полной разрядки огнетушителя;

9) прочность ручки огнетушителя и надежность ее крепления;

10) усилия приведения огнетушителя в действие;

11) прочность основных узлов огнетушителя;

12) огнетушащая способность огнетушителя на очагах пожаров классов А и/или В.

3. Рассмотрение технической документации

3.1. На рассмотрение приемочной комиссии, в соответствии с
требованиями ГОСТ Р 15.201-2000, были представлены следующие
документы:
приказ о назначении межведомственной приемочной комиссии;
программа приемочных испытаний, согласованная с ГУГПС и ВНИИПО
МЧС России;
ТУ _______________ на переносной (передвижной) _______________
огнетушитель _____________;
технические условия на заряд огнетушителя ___________________;
проект руководства по эксплуатации, совмещенного с паспортом,
на переносной (передвижной) ____________ огнетушитель ___________;
каталог деталей и сборочных единиц огнетушителя;
ведомость покупных изделий;
руководство по техническому обслуживанию и перезарядке
огнетушителя;
комплект конструкторской документации на переносной __________
огнетушитель _____________;
акт о выпуске опытной партии огнетушителей;
протоколы предварительных заводских испытаний огнетушителей
__________________________;
протоколы испытаний огнетушителя на устойчивость к
температурным воздействиям и на устойчивость к вибрации;
технологический регламент на производство огнетушителей
__________________________;
ведомость покупных изделий.
3.2. Рассмотрев вышеперечисленную документацию, комиссия
отмечает, что она составлена в соответствии с действующими
нормативными документами или не соответствует (указать, в чем
заключается это несоответствие).
3.3. Замечаний по объему, содержанию и оформлению
представленных документов комиссия не имеет (или указать, какие
конкретные замечания имеются у членов комиссии).

4. Описание испытаний и полученные результаты

4.1. Проверка внешнего вида, комплектности и маркировки
образцов переносного (передвижного) огнетушителя _________________
Внешним осмотром отобранных образцов переносного
(передвижного) ____________ огнетушителя _____________ установлено
удовлетворительное качество нанесения основных надписей на корпусе
огнетушителя, надлежащее качество лакокрасочных и защитных
покрытий. Содержание надписей в полной мере соответствует
требованиям ГОСТ Р 51057-2001 (или ГОСТ Р 51017-97). По
комплектности огнетушители соответствуют требованиям рабочих
чертежей и технических условий.
4.2. Проверка взаимозаменяемости узлов огнетушителя
В результате проверки установлено, что переносные
(передвижные) _________________ огнетушители __________________ по
взаимозаменяемости основных узлов соответствуют требованиям
рабочих чертежей и технических условий.
4.3. Результаты проверки основных рабочих параметров
переносных (передвижных) _____________ огнетушителей _____________
приведены в таблице.
Температура воздуха составила ___ °С, скорость ветра ____ м/с.

————————————-T——————T———¬
¦ Наименование показателей ¦ Значения ¦Приме- ¦
¦ ¦ показателей ¦чание ¦
¦ +—T—————+ ¦
¦ ¦по ¦полученные в ¦ ¦
¦ ¦ТУ ¦ходе проведе- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ния испытаний ¦ ¦
¦ ¦ +—-T—-T—-+ ¦
¦ ¦ ¦N 1 ¦N 2 ¦N 3 ¦ ¦
+————————————+—+—-+—-+—-+———+
¦Работоспособность огнетушителей: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦при минимальной температуре ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦при максимальной температуре ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+————————————+—+—-+—-+—-+———+
¦Марка применяемого ОТВ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+————————————+—+—-+—-+—-+———+
¦Масса применяемого ОТВ, кг ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+————————————+—+—-+—-+—-+———+
¦Вместимость корпуса, куб. дм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+————————————+—+—-+—-+—-+———+
¦Усилия приведения огнетушителя в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦действие, Н: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦снятие фиксатора блокировочного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦устройства кистью руки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+————————————+—+—-+—-+—-+———+
¦Энергия приведения огнетушителя в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦действие, Дж ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+————————————+—+—-+—-+—-+———+
¦Продолжительность приведения огне- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тушителя в действие, с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+————————————+—+—-+—-+—-+———+
¦Рабочее давление в корпусе огне- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тушителя, МПа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+————————————+—+—-+—-+—-+———+
¦Падение давления при наддуве корпуса¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦огнетушителя, % ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+————————————+—+—-+—-+—-+———+
¦Продолжительность подачи ОТВ, с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+————————————+—+—-+—-+—-+———+
¦Возможность прерывистой подачи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+————————————+—+—-+—-+—-+———+
¦Длина струи ОТВ, м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+————————————+—+—-+—-+—-+———+
¦Масса остатка ОТВ в огнетушителе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦после его полного срабатывания, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кг (%) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+————————————+—+—-+—-+—-+———+
¦Прочность головки огнетушителя при ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Для пе- ¦
¦воздействии ударной нагрузки (высота¦ ¦ ¦ ¦ ¦реносных¦
¦падения груза массой 4 кг — мм) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦огнету- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шителей ¦
+————————————+—+—-+—-+—-+———+
¦Огнетушащая способность: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦по классу А ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦по классу В ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+————————————+—+—-+—-+—-+———+
¦Пробное давление при гидростатичес- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ком испытании корпуса огнетушителя, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Па: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦на прочность ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦на разрыв ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+————————————+—+—-+—-+—-+———+
¦Пробное давление при гидростатичес- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ком испытании огнетушителя в сборе, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦МПа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+————————————+—+—-+—-+—-+———+
¦Прочность узлов огнетушителя при ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦воздействии ударной и статической ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нагрузки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+————————————+—+—-+—-+—-+———+
¦Герметичность ЗПУ и гибкого шланга ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+————————————+—+—-+—-+—-+———+
¦Параметры манометра или индикатора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦давления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+————————————+—+—-+—-+—-+———+
¦Состояние лакокрасочных и защитных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦покрытий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+————————————+—+—-+—-+—-+———+
¦Безотказность срабатывания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦огнетушителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L————————————+—+—-+—-+—-+———

5. Выводы и предложения

5.1. Опытные образцы (опытная партия) переносных (передвижных) _________ огнетушителей ________________ испытания выдержала (не выдержала).

5.2. На основе анализа конструкторской, технической документации и результатов проведенных испытаний комиссия отмечает:

Председатель комиссии

Члены комиссии:

О нас | НПЦ Доза


Благодарим Вас за интерес, проявленный к нашей Компании. Научно-производственная фирма «Доза» (НПФ «Доза») была основана в 1991 году как малое государственное предприятие в составе ведущего метрологического института Государственного комитета по стандартизации и метрологии (Госстандарта) СССР — НПО «ВНИИФТРИ». С 1994 года НПЦ «Доза» является коммерческой организацией.

На сегодняшний день НПЦ «Доза» является одним из крупнейших разработчиков, производителей и поставщиков оборудования для радиационного контроля в России и странах СНГ.Среди наших клиентов:

  • Международное агентство по атомной энергии (МАГАТЭ)
  • Брукхэвенская национальная лаборатория (США)
  • предприятий Минатома России
  • Тихоокеанский и Северный флот ВМФ
  • управления МЧС России
  • учреждения Минздрава РФ

Наши специалисты пользуются уважением в различных ведомствах и министерствах.Шесть сотрудников НПЦ «Доза» участвовали в ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС, некоторые имеют Государственные награды. Среди наших специалистов есть специалисты:

  • Технический комитет 45 МЭК
  • Рабочая группа Межведомственной комиссии «Радиационный контроль»
  • комиссия Минздрава по рентгенотехнике и комиссия по радиологии
  • Лабораторный совет Всероссийского центра мониторинга и прогнозирования МЧС
  • Лабораторный совет Федерального центра госсанэпиднадзора
  • Технический комитет 413 Госстандарта России.

По инициативе наших специалистов создана и признана в системе ГОСТ Р испытательная лаборатория «Доза-ТЕСТ» (свидетельство о признании РОСС.RU.0001-21ER05) для испытаний технических средств на соответствие требованиям радиационной безопасности .

Оборудование, поставляемое нашим предприятием, прошло государственные испытания и внесено в Государственный реестр средств измерений. Наверное, вы уже знакомы с большинством наших приборов, таких как дозиметр-радиометр, ДКС-96, низкофоновая система, УМФ-2000, спектрометрическая система, «Прогресс» и др.Все поставляемое нами оборудование имеет сертификаты об утверждении типа и лицензию на производство или продажу.

Система обеспечения качества проектирования и изготовления НПЦ «Доза» проверена Госатомнадзором РФ. Имеем лицензию Госатомнадзора РФ на проектирование и изготовление оборудования для атомных станций.

Наше предприятие является признанным учебным заведением и регулярно организует для заказчиков курсы повышения квалификации по специальности «Радиационный контроль».

К новостям и проблемам аппаратного, методического и метрологического обеспечения радиационного контроля мы постоянно обращаемся на страницах периодического журнала «АНРИ», издаваемого нашей Компанией. В настоящее время «ANRI» — практически единственный журнал, посвященный практическим вопросам радиационного контроля.

Мы открыты для сотрудничества. Добро пожаловать! С уважением, директор по развитию
Мартынюк А.

Отчеты об испытаниях и ссылки — Mietitura

2016 Кубанский государственный аграрный университет Натурные испытания — МТЗ-82 и 122 Антифрикционная и противоизносная присадка ФОРУМ ТУ 0257-008-02698l92-2002 к моторным маслам, коробкам передач и агрегатам представляет собой масляную суспензию модифицированного низкомолекулярного ультрадисперсного политетрафторэтилена (УПТФЭ).Присадка ФОРУМ улучшает смазывающие, термоокислительные, антикоррозионные свойства масла. Обеспечивает сокращение времени принятия нагрузки, снижает загрязнение деталей двигателя в процессе эксплуатации.

Английский отчет (PDF)
Русский отчет (PDF)

Масла моторные, коробки передач
2016 Краснодарский край, г. Новокубанск, ФГБУ «Кубанский ИИА» Аттестация и экспертиза результатов, полученных в институте МО РФ по государственным стандартам, для использования в автомобилестроении Антифрикционная противоизносная присадка к маслам и смазкам ФОРУМ выдержала полный комплекс испытаний двигателей внутреннего сгорания, агрегатов трансмиссии и подшипников по ГОСТу в ведущих российских испытательных и химических центрах, а также на заводах-изготовителях автомобилей и показала следующий КПД: Двигатель увеличивается до 6% с одновременным снижением расхода топлива до 10%; — износ шестерен падает в 52 раза; — минеральное масло сохраняет свои эксплуатационные свойства в 2-4 раза дольше; — расход масла снижен вдвое; — Нагарообразование уменьшается вдвое; — износ цилиндро-поршневой группы снижается в 2-3 раза, — трение в масле уменьшается на 17%, без масла — в 100 раз; — срок службы подшипников и приводов увеличивается в два-три раза; — шум механизмов снижается на 2-7 дБ.На изношенных двигателях действие присадки ФОРУМ многократно возрастает. По результатам испытаний принято совместное решение Центра стратегических разработок Минобороны России, Минобороны России и НТЦ «КАМАЗ» о допуске антифрикционной противоизносной присадки к ФОРУМУ®. масла для применения в двигателях и агрегатах трансмиссии АБХС КАМАЗ, поставляемых для федеральных (государственных) нужд. Разработана и согласована инструкция, определяющая порядок применения в военном автомобилестроении присадки к маслам ФОРУМ-Б (см. приложение)

Английский отчет (PDF)
Русский отчет (PDF)

Двигатели внутреннего сгорания, узлы трансмиссии и подшипники
2016 Владивосток, Тихоокеанский флот ВМФ Полевые испытания сухой смазки Форум, внедренной в краску на РКА ВМФ В ходе данной проверки было установлено, что корпус судна не имел морской корки и скорость износа ЛКП не превышала установленных показателей.ТОФ внес наши предложения в Главкомат ВМФ — внести Поправку в применяемую технологию окраски деталей подводных кораблей с учетом свойств порошка ФОРУМ и включить его в номенклатуру снабжения кораблей ВМФ.

Английский отчет (PDF)
Русский отчет (PDF)

Краска корпуса корабля
2015 Краснодарский край, г. Усть-Лабинск, Агрохолдинг «Кубань» Натурные испытания на тракторе «Бьюллер» Заключение 1 р.Применение присадки ФОРУМ на двигателе Buller позволяет сэкономить более 26 литров масла при эксплуатации на 250 м/ч. Рекомендуется использовать присадку ФОРУМ к маслам на всем автопарке ООО «Агрообъединение Кубань» в связи с повышением рентабельности ее эксплуатации..,

английский отчет
Русский отчет
Отчеты об испытаниях на английском языке (PDF)
Протоколы испытаний на русском языке (PDF)

Масло моторное
2014 Набережные Челны, ЗАО «ПТФК «Автомобильный электротехнический завод» Испытания Форумной смазки в подшипниках Ввиду того, что вибрационные и температурные показатели со смазкой «ФОРУМ» лучше по сравнению с Литолом, рекомендуется использовать смазку «ФОРУМ» на гарантийных двигателях.

Английский отчет (PDF)
Русский отчет (PDF)

Двигатель/трансмиссия
2013 Междуреченск, ЗАО ХК «Татэлектромаш» Испытания Форумной смазки в подшипниках Для увеличения срока службы подшипников рекомендуется заменить смазку Литон 24 на смазку ФОРУМ на продукции ЗАО ЗТЭО, входящей в состав общества с ограниченной ответственностью «ТАТЭЛЕКТРОМАШ Сибирь».

Английский отчет (PDF)
Русский отчет (PDF)

Смазка
2013 Словакия, Нитра Полевые испытания автобусов Автобус №1 гос.номер 485ДУ, после применения ФОРУМА снижение расхода топлива на 12,3% на 100км пути. Автобус №2, регистрационный номер 486ДУ, после применения ФОРУМА в двигателе, снижение расхода топлива 11.04% за 100 км пути.

Английский отчет (PDF)
Русский отчет (PDF)

Моторное масло
2012 Судоремонтный завод «Прегол», Калининград Внедрение натурных испытаний сухой смазки Форума в судовой окраске (МЧС катера) 29 июля 2012 года после спуска катера в результате ходовых испытаний (метеоусловия: ветер 5 м/с, волнение 1 балл) скорость корабля по сравнению с предыдущими показаниями увеличилась с 48 до 50.5 узлов за четыре часа скоростных испытаний.

В ноябре 2012 г. при осмотре водолазами водорослевого обрастания не наблюдалось. С кормовой стороны корпуса прикреплены небольшие ракушки, которые при прикосновении к ним водолазной перчаткой свободно сходят с краски, но остается след. При движении лодки с большой скоростью снаряды смываются со дна лодки, но на поверхности дна остаются следы.

Есть наши пожелания увеличить концентрацию наноструктур (ФОРУМ) в краске в три-пять раз.

английский отчет
Русский отчет

Краска для корпуса корабля
2006 г. Москва, Набережные Челны, ФГУП «25 ГНИИ Миноброны России». ФГУП «21 НИИЭ Минобороны России». ОАО «КАМАЗ». Совместное решение ЦКРФГ (Центральное управление ракетного топлива и газа Минобороны России, МААД (Главное автобронетанковое управление Минобороны России), Россия, НТЦ ОАО «КАМАЗ». Антифрикционная противоизносная присадка к маслам ФОРУМ допущена к применению в двигателях и агрегатах трансмиссии АБШ «КАМАЗ», поставляемых в федеральное (государственное) пользование.

Отчет на английском языке (PDF)
Отчет на русском языке (PDF)

Двигатель, агрегаты трансмиссии
2004 Москва, ФГУП 21 НИИ АТ Минобороны. Стендовые испытания двигателя КАМАЗ-740 при низких температурах. Время от запуска до стабильной работы сократилось в 2,5 раза. Срок службы масла увеличился в 3 раза (базовое число). Износ цилиндропоршневой группы уменьшился на 30%. Износ коленчатого вала и вкладышей уменьшился на 50%.

Отчет на английском языке (PDF)
Отчет на русском языке (PDF)

Масло моторное
2004 Набережные Челны, ОАО «КАМАЗ». Стенд для проверки двигателей КАМАЗ-7403.10, ведущих мостов и коробок передач (мод. 152). Испытывает двигатели и агрегаты трансмиссии в условиях аварийной потери смазки. Двигатель выдержал 1000 часов испытаний на надежность в безотказном режиме, скорость старения (отклика) моторного масла снизилась в два раза. При работе двигателя без моторного масла происходит только износ коленчатого вала, шатунных втулок и подшипников.Без обработки присадкой ФОРУМ закодированы проворот коренных и шатунных втулок, задиры шатунов, полуколец упорного подшипника, подшипника турбонагнетателя, трещины упоров.

Отчет на английском языке (PDF)
Отчет на русском языке (PDF)

Масло моторное, подшипники, приводы
2004 Владивосток, ОАО «Портовый флот». Натурные испытания судовых двигателей 3Д12АС (ГОСТ 12 ЧСП 15/18). Расход масла уменьшился на 40%, исчез металлический шум, снизился общий уровень вибрации, повысилась компрессия, облегчился запуск двигателей. Двигатели стали мягче.

Отчет на английском языке (PDF)
Отчет на русском языке (PDF)

Моторное масло
2003 Владивосток ООО «Спецавтохозяйство М». Натурный автомобильный тест двигателя ГАЗ 3307 Экстремальная работа двигателя более суток при дефиците масла в системе. Двигатель сохранил свою работоспособность. Разборка двигателя показала отсутствие заусенцев на поверхности коленчатого вала.

Отчет на английском языке (PDF)
Отчет на русском языке (PDF)

Автомобильный двигатель
2003 Владивосток, ООО «Фестехсервис». Натурные испытания дизель-генератора 8ЧН 24/34 Методом измерения плотности вибрации и плотности ЦПГ (цилиндропоршневой группы) установлено, что после 400 часов работы общий уровень вибрации снизился, а плотность ЦПГ увеличилась на 24%.

Отчет на английском языке (PDF)
Отчет на русском языке (PDF)

Дизель-генератор, Моторное масло
2003 Владивосток, ОАО «ДВМП». Полигонные испытания вспомогательных дизель-генераторов на т/х А. Твардовский. Давление масла увеличилось на 0,2 кг/см2, стук в районе подшипника кривошипа прекратился, общий уровень вибрации снизился, уровень вибрации в районе ведущих шестерен уменьшился в два раза, уменьшилась высокочастотная вибрация, что свидетельствует о улучшение качества скольжения сопрягаемых деталей.

Отчет на английском языке (PDF)
Отчет на русском языке (PDF)

Масло моторное, трансмиссия
2002 ул.Санкт-Петербург, ОАО «ВНИИтрансмаш». Стендовые испытания моторного и трансмиссионного масла. Значительно снижен износ двигателя. Износ шестерен снижен в 52 раза; при «сухом» трении срок службы зубчатых колес существенно продлевается.

Отчет на английском языке (PDF)
Отчет на русском языке (PDF)

Моторное и трансмиссионное масло
2002 Владивосток, ПНИ им.С. О. Макарова. Полигонные испытания 6811 Каркасный ствол калибра 14,5 к изделию 2С-1. После 104 выстрелов на внутренней поверхности ствола сохраняется покрытие из политетрафторэтилена (ФОРУМ). Что положительно влияет на коррозионную стойкость поверхности ствола и его «живучесть».

Отчет на английском языке (PDF)
Отчет на русском языке (PDF)

Оружие, Пистолеты
2002 Уссурийск, д. «Весна». Натурные испытания на 15 грузовиках SCANIA, 6 КАМАЗах, 2 МАЗах. Снижение расхода топлива на 5-10% и масла на 50%, снижение шума и повышение стабильности работы двигателя, машина быстрее разгоняется и мощность увеличивается.

Отчет на английском языке (PDF)
Отчет на русском языке (PDF)

Масло моторное, трансмиссия
2001 Москва, 25 НИИ МО РФ. Стендовые испытания смазочных материалов с добавлением Форума. Наличие присадки ФОРУМ в составе любого смазочного материала в большей или меньшей степени улучшает его противоизносные и противозадирные свойства. По эффективности противоизносного действия ФОРУМ превосходит все традиционные антифрикционные присадки.

Отчет на английском языке (PDF)
Отчет на русском языке (PDF)

Лабораторный анализ ФОРУМА
2001 Владивосток, Институт химии ДВО РАН. Лабораторные испытания покрытий. Краевой угол смачивания 25% серной кислотой увеличивается до 20-40 градусов, химическая стойкость покрытия повышается в десятки раз.

Отчет на английском языке (PDF)
Отчет на русском языке (PDF)

Анализ ФОРУМА как добавки к краске
2001 Владивосток ООО «Технохим». Полигонные испытания коробки автомат (АКПП) автомобиля ММС Галант. После 30 тыс. км пробега на поверхности пар трения — подшипник скольжения (баббит) — стальной вал остается защитный антифрикционный слой ФОРУМ. Износ отсутствует. Фильтрующий элемент сохраняет хорошую пропускную способность.

Отчет на английском языке (PDF)
Отчет на русском языке (PDF)

Коробка передач/трансмиссия
2000 г. Владивосток, Приморская краевая федерация водно-моторного спорта. Натурные испытания подвесного двигателя «Вихрь-30». Максимальная скорость увеличилась с 4500 до 5200, уменьшился шум мотора, увеличилась скорость на трассе без изменения настроек. Расход топлива снизился на 14%. При значительном перегреве двигателя не было никаких признаков задиров и износа подшипников. Покрытие форума не пострадало.

Отчет на английском языке (PDF)
Отчет на русском языке (PDF)

Водно-спортивные катера, Моторное масло
2000 Москва, Федерация авиамодельного спорта России. Натурные испытания двухтактного двигателя OS-MAX 46 FX и четырехтактного YS-14OL. Порошковая окраска FORUM на окрашенные поверхности самолетов. На OS-MAX 46 FX увеличилась компрессия, двигатель стал работать в горячем состоянии. На YS-14OL на максимальной скорости шум уменьшился на 3 дБ. На окрашенных поверхностях улучшаются глянец, водоотталкивающие свойства и аэродинамика.

Отчет на английском языке (PDF)
Отчет на русском языке (PDF)

Моторное масло, добавка к краске
2000 ул.Санкт-Петербург, ЦНИИ «Прометей». Лабораторные испытания на машине трения антифрикционных углепластиков Ми-1. Модифицированные ФОРУМом углепластики имеют прочность на уровне исходных углепластиков, износостойкость повышена на 15-20%.

Отчет на английском языке (PDF)
Отчет на русском языке (PDF)

Моторное масло
2000 Владивосток, в/ч 30924. Натурные испытания, провес (122 мм). Точность стрельбы увеличена до 36%, скорость снаряда увеличена на 3%.

Отчет на английском языке (PDF)
Отчет на русском языке (PDF)

Пистолет
1999 г. Владивосток, ООО «Морская Рыболовная Компания» БМР «Бухта Петра». Натурные испытания.Ч. мотор 8 НВД 48 А2У, ГТН 50 ПДХ. EDC (электронное управление дизелем) увеличивает мощность, снижает зольность масла, облегчает запуск, отсутствует сизый дым при холодном пуске. Значительно снижен расход топлива.

Отчет на английском языке (PDF)
Отчет на русском языке (PDF)

Моторное масло/двигатель
1999 Хабаровск, ЗАО ХЗМК». «Хирота» Натурные испытания гидросистемы лентопильного станка. Сокращение времени прогрева гидравлического масла при низких отрицательных температурах, снижение утечек масла, повышение плавности работы штоковых гидромеханизмов.

Отчет на английском языке (PDF)
Отчет на русском языке (PDF)

Моторное масло/гидравлическая система
1999 г. Владивосток, ООО «Морская Рыболовная Компания» ОСАГО «Виданово». Натурные испытания. Ч. мотор 6 НВД 48 А2У, ДЦ 6ЧН 18/22, 32 ЛС ПДХ. На коренном подшипнике признаков разрушения, выраженных до обработки, нет. Срок службы масла увеличился вдвое, а расход масла на «угар» уменьшился в два раза. Пропал сизый дым при холодном пуске. Увеличенная мощность двигателя.

Отчет на английском языке (PDF)
Отчет на русском языке (PDF)

Масло для судовых двигателей
1998 Япония, JSN. Натурные испытания на трассе Ниигата — Токио. Легковые, грузовые, с разными типами двигателей и пробегом. Во всех случаях наблюдается снижение расхода топлива в среднем на 10%.

Отчет на английском языке (PDF)
Отчет на русском языке (PDF)

Автомобильное моторное масло
1998 Япония, HITEQ (испытательный центр Nissan). Стендовые испытания Nissan Cefiro (бензиновый двигатель) Nissan Terano (дизельный двигатель). Nissan Cefiro, пробег 17 тыс. км, стал набирать скорость, увеличилась мощность двигателя, отмечается более плавный ход. Nissan Terano, пробег 48 тыс. км, мощность и приемистость увеличились в разы. Дым уменьшился на 6%.

Отчет на английском языке (PDF)
Отчет на русском языке (PDF)

Автомобильное моторное масло
1998 Хабаровск, ВТЭЦ-2. Полевые испытания e. мощность двигателя 230 кВт. Снижение коэффициента трения, увеличение частоты вращения и вибрации, снижение виброускорения, что повышает долговечность и надежность подшипниковых узлов, а также снижает потребление электроэнергии. энергии за счет снижения коэффициента трения.

Отчет на английском языке (PDF)
Отчет на русском языке (PDF)

Шестерни, приводы
1997 Владивосток, ОООТанкер «Судоходная компания Павино» «Павино». Натурные испытания вспомогательного дизель-генератора. После обработки присадкой ФОРУМ расход масла снизился в 18-20 раз, в 2 раза увеличилась критическая нагрузка, при которой происходил перегрев двигателя, мощность двигателя увеличилась на 10%.

Отчет на английском языке (PDF)
Отчет на русском языке (PDF)

Масло для судовых двигателей
1995 Самара, МСПАТП-5. 5 автобусов «Икарус». Отмечено увеличение оборотов холостого хода, общее снижение шума, улучшение устойчивости работы двигателя. По словам водителей, расход топлива снизился на 5%. Отмечено положительное влияние присадки на характер работы воздушных компрессоров, имеющих общую с двигателем систему смазки. В целом присадка «Форум» положительно влияет на работу дизельных двигателей автомобилей.

Отчет на английском языке (PDF)
Отчет на русском языке (PDF)

Моторное масло
1995 Москва, «Межведомственная комиссия по выдаче разрешений на производство и применение моторных масел для автомобильной техники». Комиссия в составе представителей ВНИИНП, НАТИ, ЯРИ, ОАО «НАМИ-ХИМ», «ЗИЛ», ЯМЗ, ОАО «ГАЗ 25 НИИ МО РФ, ОАО «Москвич» Компания производителей масел и добавки.» Решение комиссии: Допустить присадку ФОРУМ к применению в двигателях и в составе масел, на которых проводились испытания.

Отчет на английском языке (PDF)
Отчет на русском языке (PDF)

Моторное масло
1995 Москва, ОАО «Москвич», УКЭР. Лабораторные и дорожные испытания коробки передач модели 2141. Отмечается снижение уровня шума главной передачи на основных режимах работы, повышаются противозадирные и противоизносные свойства масла. По результатам испытаний присадка «Форум» разрешена к применению в трансмиссии автомобиля «Москвич 2141».

Отчет на английском языке (PDF)
Отчет на русском языке (PDF)

Коробка передач
1994 Томск, Институт оптики атмосферы РАН. Лаборатория исследований порошка ФОРУМ методом рассеяния света на порошке в газовой фазе. Максимальная концентрация частиц порошка находится в пределах 0,5-0,6 мкм в диаметре.

Отчет на английском языке (PDF)
Отчет на русском языке (PDF)

Лабораторный анализ ФОРУМА
1994 Самарский государственный аэрокосмический университет Инновационный центр им.СП Королева. Стендовые испытания двигателя ВАЗ-2106. Увеличение мощности на 2-6% и одновременно снижение расхода топлива на 5-10%. При вскрытии фильтрующего элемента частиц порошка ФОРУМ в нем обнаружено не было. При органолептическом контроле масла установлено, что его качество значительно превышает качество стандартного масла при аналогичной продолжительности испытаний.

Отчет на английском языке (PDF)
Отчет на русском языке (PDF)

Моторное масло
1994 Москва, в/ч 74242. Стендовые испытания одноцилиндрового двигателя. Отмечено повышение давления масла (0,1 атм) на входе в двигатель после фильтра, это говорит о том, что присадка проходит через фильтр. Наблюдается снижение потерь на трение на 1-3%.

Отчет на английском языке (PDF)
Отчет на русском языке (PDF)

Моторное масло, подшипники/приводы
1994 Москва АЗЛК. Стендовые испытания двигателя мод. 331.17 автомобиль «Москвич». Расход масла до «угара» уменьшился на 47 %, лако- и нагарообразование уменьшилось на 41 %, износ по базовому числу масла (щелочному числу) уменьшился в 4 раза, многократно уменьшился износ деталей двигателя.

Отчет на английском языке (PDF)
Отчет на русском языке (PDF)

Моторное масло,
1994 Красноярск, НПО «Плазма». Лабораторные исследования дисперсной фазы ФОРУМ методом электронной микроскопии. Порошок ФОРУМ состоит из частиц размером: менее 1 мкм 98,3%; от 1 до 1,42 мкм 1,7%; для 98,3% частиц: 86,5% частиц имеют размер от 0,12 до 0,59 мкм.

Отчет на английском языке (PDF)
Отчет на русском языке (PDF)

Лабораторный анализ ФОРУМА
1994 Москва, ВНИИПТИ АТЦ «Динамо». Натурные испытания. Тяговый двигатель постоянного тока 213 ДК В2. Остаточный ресурс двигателя увеличен в 2-3 раза.

Отчет на английском языке (PDF)
Отчет на русском языке (PDF)

Моторное масло
1994 Владивосток, в/ч 26874. Натурные испытания машинного преобразователя САМ. Увеличение срока службы подшипниковых узлов в 3 раза.

Отчет на английском языке (PDF)
Отчет на русском языке (PDF)

Подшипники/приводы
1993 Китай, Харбинский инженерный университет. Лабораторные испытания на 4-шариковой машине трения. Снижение коэффициента трения на 17 % через 25 минут после начала испытаний, уменьшение диаметра пятна износа на 30 % через 2 часа испытаний.

Отчет на английском языке (PDF)
Отчет на русском языке (PDF)

Пистолет
1993 Владивосток, в/ч 30926. Полигонные испытания пулемета РПКС-74. Кучность автоматического огня увеличилась на 23%, средняя точка попадания с дистанции 100 метров увеличилась на 1 см.

Отчет на английском языке (PDF)
Отчет на русском языке (PDF)

Пистолет
1993 Владивосток, в/ч 30926. Полигонные испытания стрелкового оружия СВД ПКМ, ПКТ. Кучность автоматической стрельбы при стрельбе на 100 м увеличена на 30% для СВД (снайперская винтовка Драгунова), на 32% для ПКМ (пулемет Калашникова), на 62% для ПКТ (танковый ПК), средний показатель попадания увеличен на 2 см для СВД (драгунова). снайперская винтовка), 30 см для ПКМ (автомат Калашникова), до 0 см ПКТ (танковый ПК).

Отчет на английском языке (PDF)
Отчет на русском языке (PDF)

Ружья
1990 Москва, Московский вертолетный завод. МЛ Миля. Стендовые испытания хвостового редуктора изд.300. Уровень шума снизился на 2 дБ, улучшилось состояние поверхности шестерен.

Отчет на английском языке (PDF)
Отчет на русском языке (PDF)

Коробка передач
1990 Тюмень, НПО «Техника и технология добычи нефти.» Лабораторные исследования, установка СМЦ-2. В паре трения сталь 40Х — износ стали 40Х уменьшился в 1,46 раза. Износ пары трения МДО Д16 — Д16 МДО уменьшился в 4 раза.

Отчет на английском языке (PDF)
Отчет на русском языке (PDF)

Подшипники/приводы

Регламенты на медицинские изделия в России и Евразийском Союзе

 

  Уважаемые коллеги:

Это моя ежемесячная подборка обновлений правил медицинского оборудования в Евразийском регионе:

  1. Изменения к Евразийскому переходному периоду для медицинских изделий

Вот и долгожданное обновление Евразийского переходного периода для медицинских изделий.5 сентября 2019 года Евразийская экономическая комиссия опубликовала Решение №. № 142, в котором содержался утвержденный проект предлагаемых изменений переходного периода для регистрации медицинских изделий. В соответствии с этим документом, если медицинское изделие одобрено в государстве-члене Евразии до 31 декабря 2021 года, оно может быть перерегистрировано <только в этом государстве-члене> в порядке локальной перерегистрации до 31 декабря 2026 года. находиться в продаже в этом государстве-члене <но не во всем Евразийском союзе> до истечения срока действия регистрационного удостоверения.

Ранее Евразийское соглашение о медицинских изделиях требовало перерегистрации всех медицинских изделий с использованием процедуры евразийской регистрации до 31 декабря 2021 года. За последние два года обсуждалось несколько предложений от евразийских государств-членов по изменению этих сроков перехода.

Регистрации новых медицинских изделий до 31 декабря 2021 года можно подавать либо по местной процедуре регистрации, либо по евразийской процедуре регистрации. После 31 декабря 2021 года все новые медицинские изделия должны подавать на регистрацию только по гармонизированной евразийской процедуре.

Евразийские государства-члены должны предварительно ратифицировать (в течение 90 дней) проект Решения №. 142 (ссылка на русском языке) до того, как это вступит в силу.

***

В то время как Минздрав Казахстана недавно сообщил о первом евразийском одобрении фармацевтического продукта, активность по евразийской регистрации медицинского изделия все еще не слишком высока: на сегодняшний день по-прежнему имеется минимальная информация о продуктах, поданных на регистрацию. Двадцать пять лабораторий аккредитованы для проведения испытаний регистрационного типа.Однако до сих пор нет ясности относительно того, когда может начаться проверка системы менеджмента качества (СМК), необходимая для регистрации.

  1. Проект руководства к Определение стоимости СМК Инспекция в Евразийский Союз

2 сентября 2019 года Минздрав России опубликовал проект политики определения платы за проверку СМК перед регистрацией медицинского изделия в Евразийском союзе (ссылка на документ на русском языке).

В соответствии с Постановлением №. № 106, вступившего в силу в марте 2018 г., проверка СМК производственных площадок является обязательной для регистрации большинства медицинских изделий класса IIА-III в Евразийском Союзе. Объем инспекции СМК включает оценку подсистем качества, т. е. проектирование и разработку, управление документами и записями, контроль производства и выпуска, корректирующие и предупреждающие действия, а также процессы, связанные с потребителем.

В документе предложены правила расчета стоимости проверки в зависимости от численности работников предприятия и его местонахождения.В документе также указывается, что продолжительность проверки составляет от четырех до одиннадцати рабочих дней, а максимальная стоимость ограничена 2 600 000 рублей (около 40 000 долларов США) без учета стоимости услуг переводчика.

  1. Новые правила проведения технических испытаний медицинских изделий в Казахстане

6 сентября 2019 года Министерство здравоохранения Республики Казахстан выпустило Положение КР DSM-124 о технических испытаниях медицинских изделий в рамках процедуры государственной регистрации.Согласно документу технические испытания медицинских изделий (не обязательные для диагностики in vitro) проводятся в виде типовых испытаний образцов или анализа данных (например, для некоторых крупногабаритных медицинских изделий). Эти испытания включают в себя оценку параметров, предусмотренных в технической или эксплуатационной документации, оценку «конструкции и работоспособности медицинского изделия с точки зрения безопасности, удобства использования, эксплуатационных и эргономических характеристик», а также оценку маркировки и упаковки медицинских изделий. медицинское устройство.Продолжительность технических испытаний, согласно правилам, не должна превышать 30 календарных дней.

***

Я хотел бы поблагодарить LIMI Consulting, которая помогла мне подготовить обновленную информацию о казахстанском законодательстве в этом посте.

Законы Монголии|Официальная нормативная библиотека — ОСТ 5-4293-79

Стальные конструкции

Язык: английский

Нагрузки и воздействия

Язык: английский

Грунтовые основания зданий и сооружений

Язык: английский

Технический регламент Евразийского экономического союза «О требованиях к пожарной безопасности и средствам пожаротушения»

Язык: английский

Подготовка генеральных грузов к перевозке.Общие требования

Язык: английский

Электромагнитная совместимость технических средств. Железнодорожные системы и оборудование. Часть 3-1. Железнодорожный подвижной состав. Требования и методы испытаний

Язык: английский

Колесные пары железнодорожного подвижного состава. Методы определения показателей прочности

Язык: английский

Сосуды и аппараты стальные сварные.Общие технические условия

Язык: английский

Опасные грузы. Маркировка

Язык: английский

Приказ Ростехнадзора от 30.12.2013 № 656 Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору об утверждении Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности при получении, транспортировании и использовании плавок черных и цветных металлов». черные металлы, а также сплавы на основе этих расплавов»

Язык: английский

Руководство по безопасности при использовании ядерной энергии

Язык: английский

Бетонные и железобетонные конструкции.Ключевые моменты

Язык: английский

Единая система конструкторской документации. Эксплуатационные документы

Язык: английский

Единая система конструкторской документации. Правила выполнения эксплуатационных документов

Язык: английский

О наличии опечатки в ГОСТ 28566-90

Язык: английский

Возможные опечатки в ГОСТ 31468-2012, ГОСТ 31659-2012, ГОСТ 32064-2013, ГОСТ 32149-2013

Язык: английский

Неразрушающий контроль.Сварка металлов плавлением. Классификация сварных швов по результатам радиографического контроля

Язык: английский

Упаковка для продукции машиностроения. Общие требования.

Язык: английский

Маркировка груза

Язык: английский

Единая система защиты от коррозии и старения.Временная защита от коррозии изделий. Общие требования

Язык: английский

Пресс-релизы и статьи

Статья 22 марта
2012

М. А. Александрова, 1 ст ЦНИИ МО РФ, Санкт-Петербург, А. М. Ленденский, Н.А. Воронович, Алмаз, ФГУП, ЦМКБ, г.Санкт-Петербург, Б. В. Чурсов, 471 Военная приемка ВО РФ, И. Н. Шебетюк, 369 Военная приемка ВО РФ, И. С. Суховинский, В. Ю. Макаров, Винета ООО, Санкт-Петербург, В. В. Сердюк, С. Б. Панов, А. В. Климов, А. А. Кудян, Л.А. Ашкинази, АО «Академия прикладных исследований», Санкт-Петербург.

Фильтр-сепаратор конечного топлива проектируется и изготавливается по ТУ ФГУП «Алмаз» ЦМКБ при научно-техническом сопровождении 1 ст ЦНИИ МО РФ.Фильтр-сепаратор конечного топлива предназначен для использования в системах подготовки топлива судов нового поколения.
Испытания фильтра ФСТ 40/10 на вибро- и ударопрочность были проведены до стендовых испытаний и показали полное соответствие требуемым параметрам.

Внешний вид фильтра-сепаратора доочистки топлива ФСТ 40/10 приведен на рис.1 и рис. 2.

Рис.1. Судовой фильтр FST 40/10

Рис. 2. Расположение фильтроэлементов APRIS в фильтре ФСТ 40/10

Межведомственные испытания проводились на испытательном стенде ООО «Винета». Схема стенда представлена ​​на рис. 3.

Пик . 3. Схема испытательного стола .
1 — расходный бак; 2 — шестеренчатый насос; 3 — пробоотборник; 4 — испытуемый фильтр ФСТ 40/10; 5 — технологический фильтр ФСТ 40/10;
6 — смесительная емкость с мешалкой; 7 — диафрагменный насос; 8 — манометры; 9 — стандартный манометр; 10 — расходомер.

В первую очередь были проведены гидравлические испытания фильтра на прочность и плотность давлением 1,5 МПа; были охарактеризованы корпус фильтра и готовый фильтр. Результаты измерения представлены на рис. 4.

Пик . 4. Зависимость Давление Drop на Фильтр от Фильтр Производительность
1 — перепад давления на фильтре в сборе,
2 — перепад давления на фильтре без фильтроэлементов,
3 — перепад давления на наборе фильтроэлементов.

Пик . 5. Измерительный блок испытательного стола
1. — Расходомер
2. — Стандартный манометр

Расход топлива контролируется расходомером ППО-40-0,6СУ (погрешность ±0,7%; класс точности 0,5), а падение давления контролируется штатным манометром модели 1227 (класс точности 0, 15), представленный на рис.5. Падение давления на чистых фильтроэлементах соответственно 0,0078 МПа при расходе 3 м3/ч.
Для определения полноты и тонкости отсева механических примесей в смесительном узле (рис. 6) был приготовлен концентрат техногенного загрязнителя, а именно кварца с удельной поверхностью 10500 см2/г. Концентрат подавался в поток дизельного топлива диафрагменным насосом непосредственно перед входом в фильтр (рис. 7).

Пик .6. Смесительный бак с мешалкой

Пик . 7. Пневматический
Мембранный насос

Испытания проводились в течение 3 часов при расходе топлива и концентрации механических примесей 3 м3/ч и 0,1-0,2% соответственно. Всего в фильтр попало 2,55 кг механических примесей. Изменение перепада давления на фильтре в ходе испытаний показано на рис.8.

Пик . 8. Изменение перепада давления на фильтре при испытаниях

Средняя полнота отсеивания примесей определена анализом проб до и после фильтра на примеси до 5 мкм и составила 89,2%.
Испытание фильтра-сепаратора для отделения воды было намного сложнее.С помощью диафрагменного насоса вода подавалась в поток дизельного топлива непосредственно перед входом в фильтр.
Возможность отделения воды в потоке определяется анализом содержания воды в дизельном топливе до и после фильтра. В ходе испытаний расход топлива при температуре 6°С составил 3 м3/ч. Вода поступает в топливо при концентрации от 0,3 до 3% об.
Работоспособность фильтроэлементов определяли при их погружении в отстоянную воду на 50 % объема фильтроэлемента при концентрации воды в топливе 3 %.Работоспособность фильтроэлементов определяли с помощью периодического наклона на ±30° с периодом 14 с и статического наклона на 45°, погружения фильтра в отстоявшуюся воду на 50 процентов, при концентрации воды в топливе. составляет 0,3 процента. Крепление фильтра для проведения тестов показано на рис. 9. Содержание воды в отфильтрованном топливе колебалось от 0,01 до 0,03 процента, что соответствует определению «следы воды».

Пик .9. Установка фильтра ФСТ 40/10 на испытательный стол

1. — Уровнемер для определения уровня воды в корпусе фильтра
2. — Блок имитации качки и качки

Проведены испытания по определению времени выхода фильтра-сепаратора ФСТ 40/10 на нормальный режим при заборе воды из топлива (100% воды в корпусе фильтра) в зависимости от расхода топлива и температуры дизельного топлива. и окружающей среды 4,2 м3/ч, -18 и 15°С соответственно.Корпус фильтра предварительно заполнялся водой, с последующей подачей топлива. Испытания проводились при периодическом и (2 раза за время испытаний) и постоянном дренажном сливе, а также при постоянном дренажном сливе при периодическом наклоне в 2-х плоскостях ±30° с периодичностью около 14 сек. Наличие воды в топливе определяли визуально по критерию чистоты и прозрачности. Время выхода фильтра на нормальный режим фильтрации при расходе топлива через фильтр 4,2 м3/ч составило 3 минуты при периодическом сбросе воды.Однако при постоянном расходе воды, а также при статическом режиме и периодических наклонах время составляет 1 мин.
Негерметичности уплотнений и деформации корпуса в циркуляции топлива при номинальном расходе 3000 л/ч, через испытуемый фильтр в течение 3 часов при испытании фильтра ФСТ 40/10 при температуре топлива и окружающей среды 6 °С и 58°С соответственно.
Испытания на работоспособность фильтроэлементов при работе с дизельным топливом, подогретым до 70°С, проводились на испытательном стенде, представленном на рис.10.
Фильтрующий элемент серийный номер 894 в геометрическом масштабе 1:3 относительно серийного был выбран для проведения тестового стенда и обеспечения возможности доведения результатов до полноразмерного разрешенного фильтрующего элемента. Производительность насоса 0,64 л/мин, давление — 0,03 кг/см2. Фильтрующие элементы APRIS, серийный № 894, со следующими характеристиками:
Диаметр — 54 мм;
Высота — 98 мм;
Сухая масса фильтрующего элемента — 21 грамм;
Сухая масса фильтроэлемента с крышкой — 74 грамма.

Пик . 10. Тест Стол .

1. — Фильтрующий элемент
2. — Термостат для подогрева топлива
3. — Электронный блок управления отопителем
4. — Насос
5. — Регулятор частоты

Перед началом испытаний фильтрующий элемент замачивался в дизельном топливе, после чего неоднократно измерялись его характеристики.Фильтр был установлен на испытательный стенд с прокачкой через него дизельного топлива в течение 3 часов при температуре 70°С. Затем фильтр извлекали, измеряли его характеристики и визуально проверяли. Результаты измерений приведены в таблице 1.

Стол 1. Характеристики фильтра

Д, мм

Н, мм

Рф, г

Фильтр после пропитки дизельным топливом

54

99

205

Фильтр после тестирования

54

98,5

206

В структуре фильтрующего элемента не было изменений фильтрующей среды.Размер фильтрующего элемента не изменился по сравнению с исходным. Таким образом, фильтрующий элемент APRIS работоспособен после 3-х часов работы на дизельном топливе, подогретом до 70°С.
На этом стенде также проверялась работоспособность регенерируемых фильтроэлементов APRIS после их насыщения механическими примесями.
Фильтрующий элемент серийный номер 899 в геометрическом масштабе 1:3 относительно серийного был выбран для проведения тестового стенда и обеспечения возможности доведения результатов до полноразмерного разрешенного фильтрующего элемента.

Фильтрующий элемент APRIS, серийный номер 899, имел следующие характеристики:
Диаметр — 54 мм;
Высота — 102 мм;
Сухая масса фильтрующего элемента — 23 грамма;
Сухая масса фильтрующего элемента с крышкой – 72 грамма.

Перед испытаниями испытуемый фильтрующий элемент должен быть полностью пропитан топливом и охарактеризован в соответствии с таблицей 3.
Производительность насоса — 0,64 л/мин, давление — 0,035 кг/см2.
Техногенный загрязнитель, т.е. е. в качестве механических примесей по ГОСТ 14146 «Фильтры для очистки дизельного топлива» при испытаниях использовался кварц с удельной поверхностью 10500 см2/г (метод определения удельной поверхности по ГОСТ 8002). Таблица 2:

Стол 2: Характеристики кварца

По ГОСТ 8002

По факту

Интервал диаметров частиц, мкм

Массовая доля частиц, %

Интервал диаметров частиц, мкм

Массовая доля частиц, %

0-2

10

0-1119

10

0-4

30

0–2 221

30

0-8

55

0–5 668

60

0-18

90

0-7 414

70

0-20

97

0-12 224

90

Более 20

Остальные

0-27 543

100

Фильтрующий элемент был установлен на стенде и прокачан топливом.Периодически добавляли искусственный загрязнитель порцией 5 грамм. Суммарная масса вводимого загрязняющего вещества равнялась двум сухим массам фильтрующего элемента и составляла 45 грамм.
Рис. 11 указан объем единовременной загрузки техногенного загрязнителя, сухого фильтрующего элемента и общий объем внесенного техногенного загрязнения.
После полного введения загрязнителя насос останавливали, разбирали и визуально проверяли фильтрующий элемент. Также были измерены геометрические параметры и масса фильтрующего элемента.Результаты приведены в таблице 3.

Пик . 11. Объем единовременной загрузки техногенного загрязнителя (1), сухого фильтрующего элемента (2) и общий объем техногенного загрязнителя введенного (3) .

Фильтрующий элемент регенерировали промывкой в ​​холодной водопроводной воде, визуально проверяли, измеряли его геометрические параметры и массу. Результаты измерения приведены в таблице 3.
Было проведено 5 этапов испытаний.
Рис. 12 дан сухой фильтроэлемент до испытаний и нерегенерированный фильтроэлемент после 5 -го этапа испытаний.

Стол 3. Характеристики фильтра

п/п

Д, мм,

В, мм

Масса фильтра, г

Р, атм.

Т, °С

Масса механических примесей, г

Результаты визуальной проверки

Начало этапа

Окончание этапа

1.

58

106

111

0,035

18

45

Нет структурного разрушения фильтра

2.

58

111

317

0,150

18

3.

58

107

117

0,032

20

45

Конструктивного разрушения фильтра нет.Есть некоторое утолщение фильтра.

4.

59

112

338

0,195

20

5.

58

111

119

0,030

20

45

Отсутствие коронки после регенерации.

6.

59

112

324

0,190

20

Видно утолщение в нижней части фильтрующего элемента.Конструктивного разрушения фильтра нет.

7.

58

111

117

0,041

21

45

Отсутствие коронки после регенерации.Цвет фильтрующего элемента немного сероватый.

8.

60

112

318

0,115

21

Некоторое венчание, но меньшее, чем на предыдущем этапе.Цвет фильтрующего элемента – серый. Конструктивного разрушения фильтра нет.

9.

58

111

117

0,025

21

45

Практически не венчается после регенерации.Цвет фильтрующего элемента бледно-серый.

10.

59

111

319

0,150

21

Немного венец.Цвет фильтрующего элемента – серый. Конструктивного разрушения фильтра нет.


Рис. 13 дан разделенный регенерированный фильтр после 5 го этапа испытаний. Фильтр регенерировался только водопроводной водой без использования мыла. Образец (1) регенерируется только водопроводной водой, а образец (2) регенерируется водопроводной водой с обычным мылом.

Пик .12. Фильтрующий элемент APRIS до (2) и после (1) испытаний.

Пик . 13. Регенерированный фильтр после 5-го -го этапа испытаний .
Образец (2) — регенерируется только водопроводной водой, образец (1) — водопроводной водой с обыкновенным мылом.

Рис. 14 показаны загрязнения, удаленные с фильтрующего элемента в процессе регенерации.

Пик . 14. Загрязнения, удаляемые с фильтрующего элемента при регенерации.

Приведенные результаты испытаний свидетельствуют о сохранении работоспособности лабораторного фильтроэлемента APRIS после 5 -й регенерации. Конструктивные дефекты фильтрующей среды отсутствуют, размеры ее практически не отличаются от исходных.
Для определения возможного числа регенераций промышленного фильтроэлемента АПРИС, входящего в состав фильтра-сепаратора доочистки топлива ФСТ ФСТ 40/10, были проведены испытания на стойкость к многократному нагружению продольным сдавливанием фильтроэлемента на 60- 70 % эталонной высоты.Результаты испытаний приведены в таблице 4.

Стол  4.

Количество циклов загрузки

Результат

300

Фильтрующий элемент не поврежден

1000

Имеется некоторая пористость клеевого узла на ј окружности

2000

Появились отслоения клеевой сборки в 3-х точках со следующими параметрами: ширина — 18 мм, 17 мм, 30 мм, глубина — 6 мм, 3 мм, 6 мм.

3000

Отрыв клеевого узла увеличился в размерах: ширина — 21 мм, 19 мм, 35 ​​мм, глубина — 7 мм, 3 мм, 7 мм.

4000

Отрыв клеевого узла увеличился в размерах: ширина — 37 мм, 26 мм, 45 мм, глубина — 8 мм, 6 мм, 8 мм.

5000

Отрыв клеевого узла увеличился в размерах: ширина — 40 мм, 32 мм, 45 мм, 46 мм, глубина — 9 мм, 8 мм, 9 мм, 5 мм.

6000

Отрыв клеевого узла увеличился в размерах: ширина — 42 мм, 33 мм, 45-мм, 47 мм, глубина — 10 мм, 9 мм, 9 мм, 7 мм.

Данные таблицы показывают, что 6000 циклических нагрузок привели к отслоению клеевой сборки фильтрующего материала от основания фильтрующего элемента. Тем не менее, обнаруженные дефекты не привели к окончательной потере работоспособности фильтроэлемента. Принятое количество нагружений в течение жизненного цикла — 3000, так как испытания показали, что отрыв клеевого узла от общего пространства склейки не превышает 7%.За одну промывку фильтр подвергается 50 загрузкам.

Данные испытаний фильтра с элементами APRIS из материала APRISORB соответствуют результатам промышленной эксплуатации фильтров APRIS. ООО «Нижневартовское НПЗ» эксплуатирует фильтроэлементы АПРИС-800/6ТД1-11, устанавливаемые в корпуса штатных фильтров СТ-2500, которые функционируют на линии подачи дизельного топлива из ректификационных колонн в резервуары. Производительность фильтра 60 м3/ч при перепаде давления 0,03 МПа.Концентрация воды в топливе колеблется от 360 до 3300 ppm на входе и от 90 до 1800 ppm на выходе. Эффективность очистки топлива составляет от 35 до 93% (в среднем 70%) в зависимости от концентрации в исходном дизельном топливе таких веществ, как вода, поверхностно-активные вещества, различные присадки и другие химические реагенты с полярными функциональными группами. , содержащиеся в исходной нефти, которые не разлагались при ее переработке и позволяли задерживать свободную и растворенную воду в нефтепродуктах.Фильтроэлементы работали бесперебойно без регенерации и обслуживания в течение года (гарантийный срок — полгода при их регенерации). Повреждений или отказов не зарегистрировано [2].

По результатам работ по созданию фильтра-сепаратора доочистки топлива ФСТ 40/10 принято совместное решение руководства Минобороны РФ по заказу и поставке кораблей, вооружений и морской техники 1 ст НИОКР Учреждение Минобороны РФ, ФГУП ЦМКБ «АЛМАЗ», ООО «Винета»., АО «Академия прикладных исследований» по приемке фильтра в серийное производство для использования в системах подготовки топлива кораблей и судов ВМФ. В настоящее время в разработке находятся фильтры большей емкости для систем подготовки топлива.


Литература
1. Ленденский А.М. и др. Новые легированные топлива, 3-я Международная научно-практическая конференция: Сборник трудов, Санкт-Петербург, 1-3 июня 2004 г. — СПб: Академия прикладных исследований, 2004.- стр. 389-397.
2. Сердюк В.В., Климов А.В., Панов С.Б., Кудян А.А., Ашкинази Л.А. Мир нефтепродуктов, 2006, № 1. стр. 32-37.

← Вернуться к списку

%PDF-1.3 % 378 0 объект > эндообъект внешняя ссылка 378 126 0000000016 00000 н 0000005091 00000 н 0000005474 00000 н 0000005526 00000 н 0000006013 00000 н 0000006547 00000 н 0000006980 00000 н 0000007017 00000 н 0000007131 00000 н 0000007243 00000 н 0000007510 00000 н 0000007777 00000 н 0000010173 00000 н 0000012493 00000 н 0000014512 00000 н 0000016533 00000 н 0000018445 00000 н 0000020475 00000 н 0000020822 00000 н 0000021150 00000 н 0000021322 00000 н 0000021598 00000 н 0000021864 00000 н 0000024003 00000 н 0000069680 00000 н 0000071347 00000 н 0000076208 00000 н 0000085596 00000 н 0000088246 00000 н 0000088283 00000 н 0000097308 00000 н 0000104217 00000 н 0000107394 00000 н 0000107960 00000 н 0000108411 00000 н 0000108806 00000 н 0000109190 00000 н 0000109262 00000 н 0000109338 00000 н 0000109451 00000 н 0000109500 00000 н 0000109652 00000 н 0000109701 00000 н 0000109862 00000 н 0000109911 00000 н 0000110059 00000 н 0000110108 00000 н 0000110251 00000 н 0000110300 00000 н 0000110434 00000 н 0000110483 00000 н 0000110620 00000 н 0000110669 00000 н 0000110796 00000 н 0000110844 00000 н 0000110947 00000 н 0000111037 00000 н 0000111185 00000 н 0000111234 00000 н 0000111334 00000 н 0000111443 00000 н 0000111610 00000 н 0000111659 00000 н 0000111758 00000 н 0000111845 00000 н 0000112004 00000 н 0000112052 00000 н 0000112197 00000 н 0000112293 00000 н 0000112454 00000 н 0000112502 00000 н 0000112585 00000 н 0000112688 00000 н 0000112781 00000 н 0000112829 00000 н 0000112927 00000 н 0000112975 00000 н 0000113069 00000 н 0000113117 00000 н 0000113165 00000 н 0000113344 00000 н 0000113392 00000 н 0000113532 00000 н 0000113580 00000 н 0000113756 00000 н 0000113804 00000 н 0000113922 00000 н 0000113970 00000 н 0000114018 00000 н 0000114066 00000 н 0000114166 00000 н 0000114214 00000 н 0000114352 00000 н 0000114400 00000 н 0000114518 00000 н 0000114566 00000 н 0000114694 00000 н 0000114742 00000 н 0000114849 00000 н 0000114897 00000 н 0000115046 00000 н 0000115094 00000 н 0000115218 00000 н 0000115266 00000 н 0000115392 00000 н 0000115440 00000 н 0000115488 00000 н 0000115536 ​​00000 н 0000115670 00000 н 0000115718 00000 н 0000115766 00000 н 0000115814 00000 н 0000115959 00000 н 0000116007 00000 н 0000116134 00000 н 0000116182 00000 н 0000116314 00000 н 0000116362 00000 н 0000116520 00000 н 0000116568 00000 н 0000116664 00000 н 0000116712 00000 н 0000116761 00000 н 0000116809 00000 н 0000116857 00000 н 0000002816 00000 н трейлер ]/предыдущая 2142441>> startxref 0 %%EOF 503 0 объект >поток чХ}лС? !8’ğ- -MJecZ:Z4mZC6M&TU6&&nU}}98{Rd{~wι

Наши коллеги примут участие в разработке национальных стандартов ИИ в медицине

В России скоро разработают национальные стандарты использования искусственного интеллекта в здравоохранении.

Над проектами документов по стандартизации будет работать Искусственный интеллект в здравоохранении   профильная подкомиссия Технического комитета по стандартизации ТК 164 «Искусственный интеллект». Соответствующие изменения в состав технического комитета утверждены приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт).

В профильную подкомиссию в области искусственного интеллекта для медицины вошли два наших сотрудника: Гусев Александр , директор по развитию бизнеса, и Корсаков Игорь , эксперт по искусственному интеллекту.

Работа по созданию российских стандартов в области ИИ для здоровья будет проходить по нескольким направлениям: методология клинических испытаний, программы и методы технических испытаний, управление рисками программ обучения, а также мониторинг изменений в искусственном интеллекте алгоритмы. Будут стандарты, регулирующие требования к структуре и применению наборов данных для обучения и тестирования машинных алгоритмов.

Руководитель профильной подкомиссии Морозов Сергей , главный внештатный специалист по лучевой и инструментальной диагностике Департамента здравоохранения города Москвы.

«Национальные стандарты Российской Федерации будут регулировать ключевые аспекты использования искусственного интеллекта в здравоохранении и его роль в принятии клинических решений. Без единых технических норм, одобренных профессиональным сообществом, невозможно практическое внедрение ИИ в сфере здравоохранения. Хочу подчеркнуть, что основное внимание в нашей работе будет уделено практическому здравоохранению. Мы не будем привлекать фармакологию и фармацевтику», — заявил Сергей Морозов.

В состав подкомитета входят 43 представителя ведущих организаций здравоохранения, ИТ-компаний и технологических стартапов.

Сообщается, что первые редакции стандартов будут подготовлены в 2020 году.

Источник (на русском языке) : https://www.gost.ru/

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.