Можно ли смешивать масло в двигателе: Можно ли смешивать моторные масла: разных производителей, вязкостей, марок

Можно ли смешивать масла разных весов, типов или марок?

Вы когда-нибудь были в поездке, когда загоралась лампочка «низкий уровень масла»?

Раньше я носил с собой запасную кварту масла только для таких случаев (знаю, это полный ботаник). Всего один раз посреди Вайоминга я понял, что бутылку моторного масла Mobil 1 0W-20 Synthetic не купишь на ближайшей заправке Sinclair.

Но что делать, если под рукой нет литра масла? Можете ли вы просто взять «ближайший» тип масла и добавить его в свой двигатель? Можно ли смешивать масла разных весов или марок вместе?

Техническое обслуживание автомобиля может и не сравниться с ежегодным посещением стоматолога, но это действительно близко.Замена масла необходима для поддержания автомобиля в рабочем состоянии. Свежее масло может помочь в экономии топлива, а неправильный сорт масла может привести к сокращению срока службы двигателя. Моторное масло имеет значение для «здоровья» вашего двигателя.

Но что делать в промежутках между заменами масла, особенно если у вас старый автомобиль, из которого вытекает или сжигает моторное масло. Для этих случаев существует масло с большим пробегом, и оно лучше, чем обычное моторное масло. Но двигатель, который сжигает масло, со временем потребляет его. Как уберечь машину от разрядки и при этом не носить с собой чемодан?

Мы ответим на эти и другие вопросы в этом руководстве, чтобы вы лучше поняли, как сочетаются все веса и типы.

Краткие сведения о моторных маслах

Прежде всего, замена масла — лучший способ продлить срок службы вашего автомобиля. Это простой ответ, и он должен стать общей отправной точкой для нашего обсуждения.

Машины греются, а машины остывают, но ваш двигатель должен работать в любых условиях. Масло защищает двигатель вашего автомобиля от износа из-за высокой температуры и трения, возникающих в нормальных условиях вождения.

Итак, что насчет всех этих весов и типов? Можно ли смешивать 5w30 и 10w40? Если вы когда-нибудь меняли масло и на маленькой наклейке в окошке написано что-то вроде 5W-30, вы смотрите на всесезонное масло.

Разбивка чисел проста: 5 относится к самой низкой температуре, при которой масло все еще будет течь, W относится к «зиме», а не к весу, а 30 в конце означает, что масло прогревается и защищает как классическое масло вязкостью 30. Первая цифра говорит о том, как масло ведет себя в холодную погоду.

Вес показывает, насколько хорошо масло течет при стандартной температуре большинства автомобилей. Кто устанавливает вес? Общество автомобильных инженеров (SAE) — это группа супермозгов, которые беспокоятся обо всех пресловутых гайках и болтах современных автомобилей.

Эти супер-ботаники поняли, что масло должно хорошо течь, чтобы защищать внутренние компоненты, но не настолько густо, чтобы блокировать двигатель. Слишком густое масло так же плохо, как и слишком жидкое.

Мы подробно рассмотрели это в нашем разделе «Что означают цифры на моторном масле?» статья. Там мы обсуждаем все, от базового масла, вязкости масла и влияния рабочей температуры на масло. Это приятно читать, особенно если вы когда-нибудь задумывались, что означает «масло 5W-30» на этикетке вашей бутылки с маслом.

Но вернемся к вопросу: можно ли смешивать разные веса?

Можно ли смешивать масла разного веса или сорта?

Учитывая, что существуют стандарты, означает ли это, что вы можете смешивать масла разных весов? Истина проста: не смешивайте два разных масла с разным весом (вязкостью). Классы вязкости могут показаться довольно научными, но простой факт заключается в том, что это то, что обеспечивает бесперебойную работу вашего двигателя.

Распространенный вопрос: можно ли смешивать 5w30 и 10w40.Нет, вы не хотите смешивать два разных веса вместе.

Мы все были в ситуации, когда мы пытаемся заработать доллар из 15 центов, что обычно включает в себя поддержание автомобиля в рабочем состоянии в условиях ограниченного бюджета.

Вы действительно можете использовать одну и ту же массу масла, уже установленную в автомобиле, но смешивать разные массы не рекомендуется.

Как насчет смешивания типов или цветов масел?

Откройте руководство пользователя, и вы можете почувствовать себя немного ошеломленным. Может показаться, что графики технического обслуживания хотят получить как можно больше денег, но на самом деле это касается здоровья и долговечности вашего автомобиля.

Если вы относитесь к тому типу людей, которые хотят водить машину до тех пор, пока колеса не отвалятся, замена масла на максимальном уровне — это способ воплотить эту цель в жизнь.

Синтетическое масло — лучший выбор производителя, так как в этом рафинированном масле мало примесей. В этом случае примеси — это шлам, который замедляет работу вашего двигателя и вызывает проблемы в будущем. Мы не любим проблем. Проблемы = деньги.

Экономить деньги, приобретая хорошие вещи заранее, звучит сложно, но замена синтетического масла — лучший способ позаботиться о вашем автомобиле и предотвратить его преждевременный износ.Ключом к экономии денег является осознание силы профилактического обслуживания.

Несмотря на то, что Американский институт нефти требует, чтобы все моторные масла по существу содержали одни и те же ингредиенты, вы все же не хотите смешивать синтетические и обычные моторные масла. Подумайте об этом: если синтетическое моторное масло находится в верхней части списка, а обычное моторное масло — в самом низу, зачем их смешивать?

Если у вас заканчивается масло, и у вас просто нет средств на его замену, используйте тот же тип моторного масла, чтобы безопасно восстановить уровень масла.Это защищает ваши инвестиции.

Когда следует использовать осторожность

Помните, когда охотники за привидениями предупреждали вас не переходить ручьи? Ну и тебя я тоже предупреждаю не переходить через нефтяные потоки. Под этим я подразумеваю, что вы хотите убедиться, что вы не смешиваете моторное масло с другими типами масел. Жидкость гидроусилителя руля? Плохое комбо. Масло для автоматической коробки передач (ATF)? Плохое комбо.

Два масла вообще не смешиваются. Пересечение этих масляных потоков приводит к серьезным проблемам для вашего автомобиля.Моторное масло в бачке для жидкости гидроусилителя руля означает дорогостоящую поездку в механическую мастерскую, чтобы все слить и промыть, если не заменить полностью.

Можно ли смешивать моторные масла разных марок?

Итак, допустим, вы не пересекаете нефтяные потоки, но начинаете с масла Quaker State и доливаете уровень масла Pennzoil. Возможно ли, что использование нескольких марок масла в вашем двигателе — это плохо? Это будет то же самое, что опасно пересекать нефтяные потоки? (Я знаю, мы придерживаемся этой отсылки к Охотникам за привидениями!) Не совсем.Как уже упоминалось, моторное масло должно быть практически одинаковым по всем направлениям. Производители знают это, и маркетологи это знают. Поскольку в базовом масле «требуется» наличие сходных компонентов, различные марки масел различаются набором присадок в своих маслах.

Теоретически масло 5W30 от Valvoline должно быть таким же, как масло 5W-30 от Quaker State.

Не позволяйте себе втянуться в маркетинг. Если вы находитесь на заправочной станции в глуши, и у них нет выбора вашей марки, продолжайте и сопоставляйте по весу масла, а не по марке.В идеале вы должны иметь при себе пинту или две выбранной вами марки масла для доливки.

В чрезвычайных ситуациях необходимо позаботиться о своем автомобиле с помощью подручных средств. В крайнем случае, это не конец света, если бренды не совпадают идеально.

НО, и это большой вопрос, хотя масло может быть одинаковым, присадки могут быть решающим фактором. Некоторые бренды не ладят друг с другом.

Присадки: лучшие друзья моторного масла

Мы снова возвращаемся к химии, чтобы объяснить несколько вещей.Присадки не являются плохим словом в мире моторных масел. На самом деле, каждая компания добавляет что-то свое в свое масло, чтобы подчеркнуть его достоинства. Например, Mobil 1 открыто говорит о своих присадках, говоря, что все дело в внутреннем трении и износе двигателя. Они защищают ваш автомобиль изнутри, добавляя в масло добавки, чтобы продлить его срок службы.

Хотя все моторные масла содержат одни и те же основные ингредиенты, это не относится к присадкам. Ни одна компания не перечисляет все свои добавки, так как считает это секретной информацией.Эта реальность означает, что добавки меняются от бренда к бренду.

Смешивание марок масел означает, что вы также смешиваете присадки. Не зная, как пересекаются эти добавки, вы можете нанести ущерб своему автомобилю, не осознавая этого. Вы знаете, дело не только в том, что двигатель избегает всего этого трения. Уплотнения в двигателе работают вместе, чтобы поддерживать его целостность и функциональность.

Маркетологи могут рекламировать добавки как положительный момент, чтобы побудить вас покупать их бренд, а не другие.В некоторых случаях присадки не настолько различны, чтобы иметь большое значение, особенно если вес, тип и тип двигателя одинаковы.

Но в других случаях добавки могут вступать в реакцию друг с другом и наносить вред. Это случилось с моим приятелем, когда он рос. Он всегда использовал Pennzoil, и его прокладки и уплотнения привыкли к нему — однажды он перешел на Valvoline, чтобы попытаться сэкономить деньги. В итоге он столкнулся с преждевременным выходом из строя прокладки масляного поддона.

Причина, которую назвал механик, заключалась в том, что Valvoline реагировал на «моющие средства» в Pennzoil и вызывал разрушение прокладок.

Во время движения автомобиля прокладки в двигателе также расширяются и сжимаются. Уплотнения защищают прокладки, но эти уплотнения могут выйти из строя в горячем двигателе. Как только уплотнения начинают ослабевать, масло вытекает в неподходящие места. Масло в неправильных местах, например, там, где должна быть ваша охлаждающая жидкость, приводит к серьезным проблемам и механическим поломкам.

Если это не чрезвычайная ситуация, имеет смысл использовать в двигателе масло одной и той же марки при каждой замене масла.Идеальное сочетание высококачественного масла и регулярной замены масла. Уплотнения защищают прокладки, когда речь идет о том, чтобы ваш автомобиль оставался в дороге в течение длительного времени.

Это кажется мелочью, но если вы начнете смешивать марки масел и веса, вы можете вскоре оказаться на скользком склоне к отказу двигателя.

Разрушая мифы о вязкости, сортах и ​​марках масел

Автомобиль не может работать без моторного масла. Моторное масло смазывает движущиеся части двигателя, обеспечивая его длительный срок службы и облегчая различные процессы.В экстренных случаях некоторые автовладельцы любят смешивать разные сорта моторного масла.

Автомобили работают на маслах различных сортов и вязкости. Масла уникально работают в различных условиях. Моторные масла имеют разные оценки качества в зависимости от различных факторов.

Эти рейтинги классов определяют их вязкость и эффективность в различных погодных условиях. Некоторые люди смешивают разные сорта моторного масла из-за отсутствия у них обычного моторного масла или для перехода на другую марку с другим качеством.Следовательно, можно ли смешивать разные сорта моторного масла?

Вязкость моторного масла относится к маслу и его характеристикам при определенных температурах. Тонкие масла имеют низкую вязкость, что идеально подходит для низких температур, а густые масла имеют высокий уровень вязкости, что идеально подходит для высоких температур.

Поэтому при выборе наилучшего моторного масла для вашего двигателя важно учитывать местность, в которой вы собираетесь водить машину, и средние погодные условия.

Согласно шкале, разработанной Обществом автомобильных инженеров, вязкость двигателя обозначается с помощью «XW-XX», где W относится к зиме, а XW показывает вязкость при 100°C. Он также отражает устойчивость масла к разжижению при высоких температурах.

Смешивание двух одинаковых марок и типов масел, но с разной вязкостью, не наносит вреда вашему двигателю, если вы не смешиваете их одинаково.

Комбинируя их, вы не сможете предсказать точную вязкость полученного масла, но оно будет полезно для смазки движущихся частей вашего двигателя.

Часто смешивание двух масел разной вязкости происходит, когда водители находятся в дальней поездке и нуждаются в доливке моторного масла. Однако не рекомендуется смешивать два масла разной вязкости в течение всего интервала замены масла.

Многие легковые и грузовые автомобили используют всесезонные масла, такие как 5W-30 и 10W-30. Эти масла могут запускать двигатель как при низких температурах, так и при нормальной температуре около 210°F без ущерба для эффективности двигателя.Всесезонные масла разжижаются в холодную погоду, чтобы обеспечить достаточную защиту двигателя по мере его прогрева.

Первая цифра в классе вязкости указывает на низкую температуру; здесь это 5 Вт и 10 Вт. Другая цифра в классе вязкости относится к высокотемпературному рейтингу (например, 30).

При принятии решения о смешивании этих всесезонных масел лучше всего учитывать температуру в вашем регионе и возраст вашего двигателя.

Масло 5W-30 надежно работает как при низких пусковых температурах (30°C), так и при жарких летних температурах (35°C).Это всесезонное масло создает меньшее сопротивление движущимся частям двигателя и подшипникам, что обеспечивает его высокий уровень топливной экономичности.

Масло 10W-30 намного гуще, чем 5W-30; поэтому он лучше подходит для старых автомобилей и грузовиков. Это масло обеспечивает лучшие герметизирующие свойства, необходимые для старых двигателей; следовательно, лучшая защита движущихся частей двигателя. Это масло лучше всего работает при температурах выше 18˚C и ниже 30˚C.

Смешивание моторных масел разных марок из-за доливки масла не наносит непоправимого вреда двигателю. Произведенное разными компаниями, моторное масло имеет разный химический состав, поэтому не рекомендуется смешивать масла двух марок в течение всего интервала замены масла.

Более внимательное изучение ведущих марок масел, таких как Total, Castrol или Shell, покажет, что каждая из них использует специальные присадки для продвижения своей продукции на рынок. Castrol Titanium, например, производится по специальной титановой технологии, которая помогает маслу сохранять свою вязкость даже при экстремальных температурах.

Каждая марка моторного масла имеет разные присадки, выполняющие разные функции. Смешивание синтетического моторного масла с обычным маслом может иметь ограниченный эффект или не иметь никакого эффекта.

Однако при комбинировании синтетического моторного масла двух разных марок присадки в обоих маслах могут вступать в реакцию, негативно влияя на работу двигателя в долгосрочной перспективе. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, какое масло лучше всего подходит для вашего автомобиля.

В большинстве случаев автомобилисты смешивают разные типы масел, когда у вас заканчивается масло, а на следующей заправочной станции вы понимаете, что у них нет вашего обычного моторного масла. .

Самый распространенный страх любого автомобилиста – не получится ли при смешивании масел гелеобразное вещество. Чтобы развеять ваши опасения, во-первых, обратите внимание, что натуральные и синтетические масла производятся из одних и тех же основных соединений.

Отличие только в том, что синтетическое масло более рафинированное, и в нем содержится значительное количество присадок, которые могут вступать в реакцию друг с другом. Именно эти добавки приводят к «гелевому» веществу, которое вы видите в своем автомобиле.

Так что, если у вас заканчивается масло, лучше долейте в свой автомобиль следующее доступное масло на заправочной станции.Нехватка моторного масла более губительна, чем доливка неподходящего топлива. Моторное масло играет ключевую роль в правильной смазке всех движущихся частей двигателя.

Если у вас заканчивается масло, вы рискуете, что эти подвижные части будут тереться друг о друга, что приведет к чрезмерному трению и нагреву. Если это продолжится, вы столкнетесь с полным отказом двигателя.

Моторное масло также играет важную роль в отводе тепла. Холодное масло подается в двигатель из масляного поддона, где оно охлаждает некоторые части двигателя.Это горячее масло затем транспортируется в масляный поддон, где оно охлаждается. Этот цикл способствует рассеиванию тепла.

Обратите внимание, что это некоторые преимущества, которые вы получаете от использования дорогого полностью синтетического масла. Производители будут добавлять в масло некоторые дорогие присадки для его стабилизации.

У вас будут противоизносные, моющие, диспергирующие, антикоррозийные и антиоксидантные присадки. Если вы постоянно смешиваете свои масла, вы рискуете потерять некоторые из преимуществ, которые предлагает дорогое моторное масло.

Основное отличие натурального масла от обычного заключается в процессе очистки и дистилляции. Обычные масла производятся из сырой нефти.

Синтетические масла прошли большую очистку, а это значит, что в них меньше примесей углерода. Присадки добавляются для стабилизации масла, благодаря чему двигатель становится чище.

В то время как для большинства моторных масел указан пробег до следующей замены масла, вы должны быть начеку, когда ваше масло загрязнится и потребует замены.Вот некоторые признаки того, что вы работаете на плохом масле.

Шум/стук в двигателе: Масло необходимо для смазки подвижных частей, но когда вы слышите стук под двигателем, знайте, что подвижные части стучат друг о друга, вызывая трение. Если это не исчезнет, ​​вы можете понести дополнительные расходы на ремонт.

Чистое и обычное масло обычно янтарного цвета. Проходя через подвижные части двигателя, он собирает мусор и другие частицы, образуя шлам.Это приводит к тому, что он имеет темный цвет. Вы можете проверить цвет масла, вынув масляный щуп и проверив его. Сначала протрите его, прежде чем возвращать его в двигатель для надлежащей проверки.

Если у вас заканчивается масло, одним из первых загорающихся индикаторов будет индикатор «Проверить двигатель». Хотя свет может символизировать несколько вещей, благоразумно остановить машину и проверить под блоком двигателя на наличие признаков утечки. Затем проверьте уровень моторного масла и при необходимости долейте.

Если ваше масло просачивается в камеры сгорания, в вашем автомобиле будет запах масла. Это опасно, и вам следует немедленно прекратить вождение автомобиля и отвезти его на техосмотр.

Беловатый дым от выхлопных газов – это совершенно нормально, особенно при движении в холодных регионах. Обычно это происходит из-за конденсации воды и вскоре исчезает при прогреве двигателя.

Однако, если вы заметили, что выхлопной дым имеет голубоватый оттенок, это может означать, что ваше масло просачивается в ваши камеры сгорания.

Часто сопровождается запахом горелого масла. Вы должны проверить это немедленно, так как у вас будет меньше масла для смазки движущихся частей.

Если ваш автомобиль работает на масле, уровень которого превышает нормальный уровень обслуживания, то оно будет превращаться в шлам и затруднять работу движущихся частей.Поскольку нагрузка на эти части больше, вы потребляете больше топлива.

Перегрев: Масло необходимо для поддержания хорошей смазки всех подвижных частей вашего двигателя. Это уменьшает трение и способствует рассеиванию тепла. Если у вас заканчивается масло, эти детали перегреваются из-за трения. Вы замечаете, что показания температуры двигателя продолжают расти из-за низкого уровня масла.

Ваш автомобиль может глохнуть по разным причинам, в том числе из-за неисправных свечей зажигания, плохого аккумулятора или проблем со статором.Однако, если в вашем автомобиле полностью закончилось масло, это может сигнализировать о дальнейших проблемах с двигателем, которые приведут к тому, что ваш автомобиль заглохнет посреди дороги.

Целесообразно всякий раз, когда вы замечаете повышение температуры двигателя, немедленно останавливать автомобиль, проверять уровень масла и не ездить до тех пор, пока проблема, с которой вы столкнулись, не будет решена.

Вождение автомобиля с низким уровнем масла ухудшает смазку между движущимися частями, что приводит к трению металлов друг о друга.Если это сохраняется, вы смотрите на постоянный отказ двигателя.

Одна из ключевых вещей, которые вам нужно знать о моторном масле, это то, что оно является источником жизненной силы двигателя. Без него автомобиль не может работать эффективно. Моторное масло в первую очередь играет важную роль в поддержании хорошей смазки всех движущихся частей.

Когда металлические детали хорошо смазаны, они не трутся друг о друга, вызывая тем самым трение.Масло действует как тонкий слой защиты от этого. Когда масло циркулирует в двигателе, оно отбирает у двигателя избыточное тепло и направляет его в масляный поддон, где оно охлаждается.

Низкий уровень масла или грязное масло снижает вязкость масла, что не позволяет ему действовать как эффективная смазка. Это также означает, что он будет продолжать повреждать детали вашего двигателя из-за накопления шлама.

Для классификации масел Американский институт нефти (API) является органом, уполномоченным регулировать использование моторных масел в стране.

Согласно классификации категория «SN PLUS» предназначена для старых и современных дизельных двигателей, SN — для бензиновых двигателей, произведенных до 2018 года, SM — для бензиновых двигателей, выпущенных в период с 2011 года и старше, SL — для 2004 года и старше, SJ — для 2001 и более старые автомобили SH, выпущенные после 1996 года.

Список можно продолжить, и вам нужно проверить руководство производителя вашего автомобиля для правильной классификации.

Моторное масло работает по-разному в зависимости от погодных условий. Когда очень холодно, масло течет тяжелее, чем в более жаркое время года.

Это может создать проблемы, когда вы пытаетесь поднять тяжелый груз, так как масло работает сильнее. Для оценки вязкости масла необходимо внимательно следить за этикетками на контейнере с маслом.

Цифра «w» на контейнере означает зиму и указывает на густоту масла. Если вы уезжаете в район с экстремально низкими температурами, ищите более высокие значения.

Второе число обозначает поведение масла в жаркую погоду. Он показывает, насколько толстым он становится. Чем выше это число, тем гуще масло и его способность сохранять свою вязкость при высоких температурах.

Это означает, что в экстремальные летние месяцы масло с вязкостью 20 W-50 работает лучше, чем 0W-20. Вот некоторые важные симптомы, связанные с неподходящим моторным маслом.

Если вы уезжаете в морозную местность, то вам знакомы проблемы, возникающие при попытке завести машину утром.

Масло загустевает в холодную погоду, и это означает, что ему требуется некоторое время, чтобы нагреться и эффективно смазать ваши подвижные части.Чтобы смягчить это, убедитесь, что вы используете масло с правильным числом вязкости, то есть W должно быть выше для очень холодных мест.

Моторное масло часто классифицируют по типу автомобиля, для которого оно будет использоваться. Обычные масла в основном предпочтительны для старых автомобилей.

Это масло поставляется с приличным количеством присадок, которые очищают старые автомобили от нагара. Они также предотвращают преждевременный износ. Полностью синтетические масла прошли большую перегонку и доработку.

Они также поставляются со значительным количеством добавок. Если вы зальете полностью синтетическое масло в старый автомобиль, который привык к обычному маслу, вы заметите утечку масла.

Это связано с тем, что полностью синтетическое масло может проникать в крошечные полости двигателя. Хотя утечки масла незначительны, они могут привести к значительному падению уровня масла и запаху гари.

Это обычно случается с теми водителями, которые живут в кипящих районах.При высоких температурах, если у вас масло с неправильным номером вязкости, оно сломается, затем испарится или сгорит.

При сгорании масло теряет свои смазывающие свойства, и возникает перегрев двигателя. Если проблема не будет решена немедленно, некоторые шланги охлаждающей жидкости начнут трескаться, так как они не выдерживают высоких температур двигателя.

Вязкость 20W 50 лучше, чем 20W 30, если вы оставляете в очень жарких местах.

Если вы совершите ошибку, купив масло с более высокой вязкостью для нормальных условий вождения, вы начнете замечать резкое увеличение расхода топлива.

Это связано с тем, что подвижные части вашего двигателя требуют большей силы для работы, что приводит к большему расходу топлива. В этом случае переключитесь на масло с более низкой вязкостью.

Масло в основном используется для смазки подвижных частей внутри двигателя. Если масло слишком густое, это означает, что эти металлические части начнут соприкасаться друг с другом.

Результат — тиканье двигателя. Шум обычно постоянный, когда вы заводите машину в холодную погоду, но стихает по мере прогрева масла.

Смешивание обычного масла и синтетического масла не вызовет серьезных проблем с двигателем, в результате вы потеряете преимущества более очищенного синтетического масла.

Полностью синтетическое масло дороже и содержит значительное количество присадок. Оно также более очищено, чем обычное масло, в нем отсутствуют примеси с высоким содержанием углерода.

Полностью синтетические масла часто используются в современных двигателях, что обеспечивает их эффективную работу. Вы должны заметить значительное улучшение экономии топлива при использовании синтетического масла.

Масло также имеет меньше выбросов углекислого газа. Однако полностью синтетические масла более дорогие, что связано с разработкой синтетических смесей. Они сочетают в себе полностью синтетическое масло и обычное масло.

Вы получаете рафинированное масло по доступной цене. Если вы все еще не уверены, какое масло следует использовать, начните с изучения руководства производителя. В качестве альтернативы обратитесь за советом к местному механику или к заправщику.

Моторное масло хорошего качества должно эффективно смазывать движущиеся части двигателя и обеспечивать огромную мощность, тем самым продлевая срок его службы.

Производители моторных масел тратят много времени на то, чтобы сбалансировать химические вещества в своих продуктах. Нарушать этот баланс не рекомендуется, так как это может не дать желаемых результатов.

К счастью, даже если вы смешиваете оригинальные масла, это не приводит к износу и повреждению вашего двигателя, если используются масла аналогичных марок.

Масла являются смешиваемыми жидкостями, то есть вам не нужно смешивать их в определенной пропорции, так как они легко смешиваются.

Однако лучше придерживаться одного сорта моторного масла, чтобы не повредить двигатель.Их уникальные добавки могут быть, а могут и не быть совместимыми. Если они несовместимы, они очень реактивны, что опасно для вашего автомобиля.

Вряд ли случится что-то страшное, если смешать два свежих масла. Моторные масла представляют собой комбинацию синтетических и натуральных масел, но могут различаться присадками.

Эти масла хорошо совместимы.При смешивании двух разных моторных масел не образуются нежелательные побочные продукты; таким образом, производительность двигателя не будет иметь каких-либо немедленных изменений.

Автовладельцы, проживающие в районах с экстремальными климатическими изменениями, обычно переходят с минерального масла на синтетическое при смене сезонов.

Смешивание синтетического моторного масла с обычным маслом может иметь ограниченный эффект или не иметь никакого эффекта. Однако при комбинировании синтетического моторного масла двух разных марок присадки в обоих маслах могут вступить в реакцию, что в конечном итоге негативно скажется на вашем двигателе.

За последние 20 лет двигатели сильно изменились. Сегодня они более эффективны, а это означает, что они требуют более качественного моторного масла. Существуют также более строгие экологические стандарты, которые необходимо соблюдать для сокращения выбросов углерода.

Рекомендуемый период замены масла – каждые 10 000 км. Это может произойти раньше, в зависимости от того, как вы ведете машину и испытываете ли вы утечки.

Обычно полностью синтетические масла имеют более длительный срок службы, чем обычные, и некоторые из них могут проехать более 15 000 миль до следующей замены масла.Тем не менее, постоянно проверяйте моторное масло с помощью масляного щупа на правильную вязкость и цвет.

Удастся ли вашему двигателю БУМ, если вы смешаете разные моторные масла одной и той же марки?

Однажды мой друг задал мне совершенно случайный вопрос: «Разрушу ли я свой двигатель, если буду смешивать моторные масла в своей машине?»

Мне никогда не приходило в голову, что это действительно правильный вопрос, потому что я никогда не задавал его раньше. Однако в мире, далеком от идеального, вы можете обнаружить, что в вашем двигателе мало масла, требуется доливка, и вы не можете приобрести масло, которое вы используете в настоящее время.

Итак, что на самом деле происходит, когда вы смешиваете моторные масла разных марок или смешиваете моторные масла разной вязкости в своем двигателе? Это пойдет на ура?

Не будь. Вязкость просто означает, насколько хорошо моторное масло будет течь при определенных температурах. Если вы не знаете, какую вязкость масла использовать для вашего автомобиля, просто обратитесь к руководству пользователя.

Все еще не уверены в сортах и ​​вязкости моторных масел? Не волнуйтесь, вот еще немного помощи в понимании этой темы в видео ниже. А сейчас давайте сосредоточимся на животрепещущем вопросе.

Читайте также:  Вы используете НЕПРАВИЛЬНОЕ моторное масло для своего автомобиля?

Итак, золотой вопрос таков: можно ли смешивать разные сорта моторного масла? Предположим, что оба масла одной марки, но одно полностью синтетическое 5W-30, а другое полусинтетическое 10W-40.Не навредит ли смешивание указанных масел вашему двигателю? Короткий ответ, нет.

В краткосрочной перспективе можно смешивать масло, особенно если в двигателе мало масла. Любое масло в двигателе лучше, чем его полное отсутствие. Итак, если вы находитесь в затруднительном положении, когда вам нужно долить моторное масло, вперед. Просто не забудьте заменить эту «смесь» при первой же возможности.

Почему? Как упоминалось ранее, каждый автомобиль предъявляет различные требования к качеству моторного масла.Конечно, вы не пострадаете от катастрофического отказа двигателя, если будете смешивать разные сорта моторного масла.

Тем не менее, производительность и эффективность вашего двигателя не будут на оптимальном уровне, в отличие от использования 100% рекомендуемого сорта масла в соответствии с вашим руководством по эксплуатации.

Касаемо разных марок моторных масел, но с одинаковой вязкостью, конечно можно их смешивать. Но опять же, зачем кому-то это делать, кроме как в чрезвычайной ситуации?

Готов поспорить, что никто сознательно не отправляет свою машину на замену масла и не требует от сервисного техника смешивать моторные масла разных марок.Ну, в любом случае, есть причина, почему.

Само собой разумеется, что каждый бренд имеет свою собственную смесь присадок в моторных маслах, которые они предлагают. Такие бренды, как Shell и Petronas, тратят огромные суммы своего бюджета на получение правильного сочетания (да, я имел в виду это) присадок в своих продуктах только для того, чтобы обычный Джо все испортил?

Я утверждаю, что смешивание моторных масел разных марок не обязательно нанесет вред вашему двигателю. В лучшем случае вы просто не получите наилучших характеристик двигателя от смешивания, потому что присадки в каждом соответствующем масле были оптимизированы для использования по отдельности.

Таким образом, вынос здесь похож на смешивание масел разных сортов: Хорошо, если у вас совсем нет вариантов (лучше немного масла, чем его отсутствие в двигателе, помните), но мы не рекомендуем, если есть выбор .

Если я чему-то и научился за время владения автомобилями с двигателями внутреннего сгорания, так это тому, что всегда возите с собой хотя бы литровую бутылку запасного моторного масла (очевидно, того, на котором работает ваш двигатель). багажник автомобиля.Он маленький и не занимает много места.

. Эта практика поможет вам избежать нежелательного беспокойства по поводу того, что моторное масло заканчивается, особенно если вы застряли в отдаленном месте и не можете даже купить запасное масло. Более того, вы избавляете себя от необходимости смешивать моторные масла разных марок/марок.

Если вы доберетесь до следующего сервисного интервала с неиспользованным запасным маслом, не стесняйтесь использовать его для следующей замены масла, а затем положите еще один свежий запас в один литр в багажник.Поверьте мне, это помогало мне бесчисленное количество раз.

Смешивание моторного масла вредно для мотоцикла? Полезное руководство – Жизнь с шинами

Моторное масло служит охлаждающей жидкостью двигателя. Он определяется как жидкость, основной функцией которой является уменьшение трения между движущимися частями внутри двигателя. Масло в двигателе также собирает и удерживает любой мусор и откладывает его в масляный фильтр. Он также нейтрализует и увлекает (всасывает и переносит) кислоты и влагу, образующиеся при сгорании.

Смешивание различных моторных масел с одинаковой вязкостью не причинит кратковременного вреда. Однако, если разные масла имеют очень разную вязкость, со временем может произойти повреждение. Рекомендуется как можно скорее слить смешанное масло и заменить его соответствующим маслом, рекомендованным производителем.

Что такое вязкость?

Вязкость — это мера сопротивления любой жидкости течению, которая описывает начальное трение движущейся жидкости.Жидкость с большей вязкостью сопротивляется движению, поскольку ее молекулярная структура создает сильное внутреннее трение. С точки зрения непрофессионала, вязкость соответствует толщине жидкости. Например, масло имеет более высокую вязкость, чем вода, как и сироп.

Масло защищает двигатель от окисления, в основном, когда мотоцикл некоторое время простаивает. Масло жизненно необходимо для внутреннего сгорания в двигателе. Смешивание масел разных марок или сортов широко обсуждалось и является частым вопросом для владельцев мотоциклов.Остальная часть этой статьи направлена ​​на то, чтобы успокоить владельцев мотоциклов!

Можно ли смешивать масла разных марок в мотоцикле?

На рынке представлено множество марок масел для мотоциклов, и большинство из них находятся в одинаковом ценовом диапазоне. Идеально, если в двигателе должна быть одна и та же марка масла, особенно при доливке масла.

Опытные гонщики и конструкторы двигателей настоятельно рекомендуют всегда использовать в конкретном двигателе масло одной и той же марки и типа. Только в случаях крайней необходимости или отсутствия вариантов должны быть какие-либо причины для смешивания масел.

При необходимости смешивание масел разных марок не является немедленной проблемой. Смешивая масла, не опасаясь каких-либо прямых опасных воздействий на двигатель. Лучше держать масляный бак полным масла, чем не доливать масло, потому что вы не можете найти ту же марку.

Вязкость используемого масла является важным фактором, который следует учитывать при смешивании масел. Если вы используете масла с похожей вязкостью, проблем даже при смешении марок быть не должно. При добавлении в двигатель масел разных марок рекомендуется использовать одинаковые типы и консистенцию масел.

В случае возникновения ситуации, требующей смешивания масел, крайне важно как можно скорее заменить масло на правильное масло, которое лучше всего подходит для конкретного велосипеда и модели, рекомендованной производителем.

Использование правильного масла в двигателе мотоцикла или любого другого двигателя, по сути, является важной частью поддержания оптимальной работы двигателя, а также увеличения срока службы двигателя.

Можно ли использовать масло для дизельных двигателей в двигателе мотоцикла?

Масла для дизельных двигателей могут обеспечить достойную работу в двигателях мотоциклов, но не считаются хорошими для мотоциклов, несмотря на потенциально более низкую цену.

Масла для мотоциклов созданы специально для повышения производительности и защиты двигателя. Базовое масло и пакет присадок представляют собой точную комбинацию, которая эффективно повышает безопасность двигателя мотоцикла и обеспечивает максимальную производительность.

Дизельные масла не будут иметь таких комбинаций и химического состава. Дизельные масла подходят для мотоциклов, потому что масло не содержит модификаторов трения. Однако важно понимать, что эти масла не предназначены для трансмиссии мотоцикла.

При использовании в стандартных масляных картерах дизельное топливо имеет репутацию сбивающегося и даже теряющего вязкость. Трансмиссия мотоцикла включает в себя зацепление шестерен, которые могут сбрасывать масла, не предназначенные для этого типа использования. Один только этот фактор приведет к быстрому разжижению и уменьшит способность дизельного масла защищать двигатель в наиболее распространенных картерах.

Синтетические масла для мотоциклов Vs. Обычные масла для мотоциклов

Синтетическое масло — это искусственная смазка, изготовленная из химических соединений.Базовым материалом по-прежнему является преимущественно сырая нефть, которая была перегнана и отрегулирована физически и химически.

Синтетические масла называют дизайнерскими маслами из-за различных областей применения, для которых они могут быть разработаны. Различные процессы производят различные комбинированные группы в масле, которые могут использоваться в различных областях по мере необходимости.

Использование синтетических мотоциклетных масел дает множество преимуществ. Синтетические масла лучше защищают двигатель при езде в жару, а в более холодных условиях масло течет лучше, чем другие масла.Синтетическое масло заставит двигатель работать мягче и мягче.

Синтетическое масло лучше выдерживает жару и не разрушается при высоких температурах или больших нагрузках. Большинство мотоциклов могут работать на высоких оборотах, скажем, 7000–10 000 об/мин и более. Синтетические моторные масла могут выдерживать эти высокие температуры в течение более длительного периода времени и выдерживать экстремальные температуры, которые сопровождаются высокими оборотами.

При использовании синтетических масел вы обнаружите, что переключение передач будет более плавным, а в комплект входит превосходный пакет моющих средств, который более эффективно удаляет загрязнения.

Еще одно преимущество использования синтетических масел заключается в том, что интервалы между заменами масла будут выше (больше пробега в деньгах!) и улучшится общая производительность двигателя.

Хотя синтетические масла имеют много преимуществ, настоятельно не рекомендуется обкатывать мотоцикл с синтетическим маслом. Первым типом масла, используемого в двигателе вашего мотоцикла, всегда должно быть обычное или обычное мотоциклетное масло.

Это связано с тем, что синтетические масла более высокого качества, что делает их более скользкими, а это означает, что двигателю потребуется больше времени, чтобы отстояться.Обычное мотоциклетное масло позволяет поршням садиться быстрее.

Большинство производителей двигателей предлагают использовать обычное мотоциклетное масло для обкатки мотоцикла и использовать обычное масло в течение первых 300-600 миль. Переходить на синтетическое масло рекомендуется только при первом обслуживании мотоцикла.

В двигателе можно переключаться между синтетическим и обычным мотоциклетным маслом. Для большинства мотоциклистов обычное или стандартное мотоциклетное масло более доступно, тогда как синтетическое мотоциклетное масло, хотя и более дорогое, имеет больше преимуществ.

Что делать, если вы использовали неподходящее масло в своем мотоцикле?

Возможен сценарий, при котором водитель случайно залил автомобильное масло в мотоцикл и не знает, что делать. Автомобильные масла основаны на , уменьшающем трение между движущимися частями, чтобы улучшить экономию топлива и сократить выбросы. Они содержат модификаторы трения, разработанные специально для этой цели.

Автомобильные масла содержат моющие присадки с высоким содержанием золы, которые могут вызывать образование отложений на днищах поршней или клапанном механизме.Эти отложения часто вызывают повышение давления, что может привести к перфорации или возгоранию компонентов.

Мотоциклы отличаются от автомобилей тем, что в них используется одно и то же масло как для коробки передач, так и для двигателя. Масло для мотоциклов специально разработано для защиты двигателя и работы трансмиссии.

В случае случайного попадания автомобильного масла в мотоцикл, первое, что нужно сделать, это слить масло. После того, как масло будет слито, заполните поддон сертифицированным JASO-MA маслом соответствующей вязкости.

После того, как автомобильное масло было слито с мотоцикла, в поддоне могут остаться следы предыдущего масла, однако это не должно привести к повреждению мотоцикла.

Краткое объяснение вязкости

Мера сопротивления жидкости течению называется вязкостью . Он представляет собой внутреннее трение движущейся жидкости в двигателе и, по сути, является мерой толщины масла.

Если масло имеет большую вязкость, оно будет иметь большее сопротивление течению, поскольку его молекулярный состав создает большее внутреннее трение.Проще говоря, большая вязкость означает, что масло более густое.

Масла бывают различной густоты или вязкости, например, 20W50 или 10W30. Эти числа являются многоуровневыми. Для получения дополнительной информации о вязкости вы можете прочитать мою статью, нажав ЗДЕСЬ.

Чем меньше вязкость масла, тем меньше сопротивление потоку. Большинство масел измеряются по вязкости . Сочетание масел с очень разной вязкостью может привести к повреждению двигателя, и масла не будут хорошо смешиваться.

Вязкость является важным измеряющим фактором при оценке жидкостей , которые используются для смазки, таких как масла в двигателях мотоциклов.

Заключение

Предположим, вы оказались в ситуации, когда требуется долить любое масло в двигатель, чтобы добраться домой или выйти из определенного сценария. В этом случае очень важно знать несколько вещей.

1. Если в поддоне используется обычное или обычное масло для мотоциклов и вам необходимо смешать его с маслом другой марки или марки, старайтесь сочетать масла с одинаковой вязкостью.Не забудьте удалить смешанное масло как можно скорее и заменить его подходящим маслом.

2. Если вы комбинируете обычное масло с синтетическим, убедитесь, что сочетаете аналогичную вязкость и избегаете использования масел, не имеющих рейтинга JASO-MA, MA1 или MA2.

3. Старайтесь избегать смешивания масел и старайтесь использовать тот же тип масла и марку, которые лучше всего подходят для вашего велосипеда, как правило, по рекомендации производителя.

4. Как можно скорее замените смешанное масло маслом, подходящим для вашего велосипеда.

Смешивание масел возможно и может работать, но не рекомендуется для пользы двигателя мотоцикла.

сообщить об этом объявленииСсылки

https://en.wikipedia.org/wiki/Viscosityhttps://www.oildepot.ca/diesel-engine-oil-ok-motorcycles/

Управление риском смешивания смазочных масел

Управление рисками смешивания смазочных материалов имеет решающее значение.

Современные высокоэффективные смазочные материалы специально разработаны с тщательно подобранным балансом присадок и базовых масел, чтобы соответствовать требованиям к смазке оборудования, в котором они используются.

При смешивании смазочных материалов этот баланс часто нарушается. Могут возникнуть механические проблемы, ведущие к сокращению срока службы оборудования, иногда катастрофические.

Современные смазочные материалы — это сложные продукты, разработанные для удовлетворения жестких требований к смазке современного оборудования. Старая поговорка «масло есть масло» больше не применима. Смешивание смазочных материалов чревато опасностью — для вашего оборудования, для вашего бизнеса и для вашего кошелька. В случае сомнений не смешивайте разные смазочные материалы.

Если это произошло случайно, немедленно устраняйте проблему. Не бойтесь пригласить на свою площадку эксперта, будь то производитель смазочных материалов, поставщик присадок или независимый консультант. Ваша реакция на ситуацию, когда смешиваются различные смазочные материалы, будет зависеть от продуктов в смеси, конечного применения, относительных концентраций продуктов и общего вовлеченного объема.

В самой мягкой форме смешивание различных смазочных материалов может привести к ухудшению характеристик смазочного материала.Смешивание одних и тех же классов API синтетического моторного масла для легковых автомобилей и моторного масла на основе минерального масла не повредит двигатель, но вы потеряете рабочие характеристики, которые вы ожидаете от синтетического масла.

С другой стороны, добавление типичного турбинного масла к противоизносному гидравлическому маслу в гидравлическом насосе может привести к катастрофе. Могут образоваться отложения, которые могут увеличить износ и засорить фильтры.

Почему состав важен

Чтобы понять, почему одни смешанные масла подходят, а другие нет, нужно понять состав современных смазочных материалов.Большинство смазочных материалов представляют собой смесь базовых масел и присадок. Базовое масло представляет собой маслянистую часть смазки, выбранную с учетом физических и химических свойств, необходимых для конечной смеси.

Базовые компоненты в большинстве промышленных смазочных материалов выбираются на основе требований к вязкости, устойчивости к окислению, огнестойкости, биоразлагаемости и смешиваемости с водой конечного продукта. Они несут нагрузку гидродинамической смазки, удаляют тепло и мусор от трения и износа и помогают герметизировать загрязнения.

В состав большинства смазочных материалов входят минеральные базовые компоненты, представляющие собой сильно очищенные, малопарафинистые, тяжелые дистиллятные фракции сырой нефти. Они относительно недороги, как правило, являются хорошими растворителями для большинства присадок, доступны в широком диапазоне вязкости и совместимы с рядом материалов уплотнений.

Синтетические базовые масла изготавливаются производителями химикатов для придания готовым маслам особых качеств. Полиальфаолефины (ПАО), органические эфиры, гликоли и фосфатные эфиры являются примерами синтетических материалов, которые используются для удовлетворения конкретных потребностей.Синтетика используется там, где ценность ее особых функциональных свойств, стойкости к окислению, огнестойкости и т. д. перевешивает ее стоимость.

Смазочные материалы, изготовленные на основе синтетических базовых масел, не следует смешивать с продуктами, изготовленными на основе минерального масла, даже если они предназначены для одного и того же применения. Ограниченные исключения включают некоторые продукты на основе ПАО и сложных эфиров. Даже в этом случае совместимость часто зависит от концентрации. Отложения могут образовываться из-за несовместимости добавок или может быть нарушена совместимость с уплотнениями.

Присадки придают готовому маслу особые эксплуатационные свойства. Например, выбор присадок и их баланс отличают противоизносное гидравлическое масло от турбинного масла. Некоторые присадки влияют на физические свойства готовой смазки. Другие изменяют химические свойства смазки или добавляются в косметических целях.

Несовместимость смазочных материалов

Некоторые смазочные материалы несовместимы из-за различий в химических добавках, которые приводят к нежелательным химическим реакциям.При смешивании этих масел может образоваться нерастворимый материал, который затем осядет на чувствительных поверхностях машины. Для гидравлической жидкости это может привести к нехватке смазки, отказу клапана или повышенному износу.

Вторая форма несовместимости смазочных материалов более коварна, поскольку при смешивании продуктов не происходит видимых изменений. Проблема возникает только после того, как смесь используется в оборудовании, которое в результате выходит из строя или теряет эффективность.

Например, гидравлическая/тракторная жидкость, загрязненная моторным маслом, может привести к вибрации тормозов и отказу сельскохозяйственного оборудования.Оптимальные характеристики требуют тщательно сбалансированных фрикционных и противоизносных свойств готового продукта, которые ухудшаются при смешивании смазочных материалов.

Некоторые несовместимые смазочные смеси также могут повредить уплотнения из синтетического каучука. Смазочные материалы разработаны так, чтобы быть нейтральными по отношению к уплотнениям или вызывать их небольшое набухание. Использование некоторых комбинаций смазочных материалов может привести к чрезмерному набуханию уплотнения, усадке уплотнения или химическому износу.

Моторные масла, содержащие определенные типы диспергаторов, разрушают фторуглеродные уплотнения.Смазочные материалы, загрязненные продуктами, содержащими базовые компоненты сложных эфиров, могут привести к неприемлемому набуханию уплотнений. Известно, что редукторные масла EP портят силиконовые уплотнения.

Несовместимость смазочных материалов является проблемой химии. Это не имеет никакого отношения к производителям масла; два масла одного производителя могут быть несовместимы. Наиболее распространенной причиной несовместимости смазочных материалов, которая приводит к образованию вредных твердых частиц, является реакция кислотного компонента в одном масле с основным компонентом в другом.Реакция ускоряется водой и теплом.

Масла, содержащие кислотные ингибиторы коррозии, несовместимы с маслами, содержащими основные ингибиторы коррозии. При смешивании двух масел, особенно при наличии некоторого количества воды, в масле образуется твердое вещество, которое далее вступает в реакцию с маслом с образованием жироподобного нерастворимого вещества. Это может засорить фильтры, образовать отложения, препятствующие смазыванию и деэмульгированию (разделение воды и масла).

Один из способов взглянуть на потенциальную несовместимость смазочных материалов — классифицировать смазочные материалы как кислотные или основные.Таблица 2 не претендует на то, чтобы быть полностью исчерпывающей, и могут быть некоторые исключения. Разные производители смазочных материалов могут использовать разные химические присадки для выполнения одной и той же функции, поэтому следует соблюдать осторожность. Обратитесь к производителю, чтобы быть уверенным.

Смазочные материалы, требующие хорошей деэмульгируемости (отделения воды), никогда не следует смешивать со смазочными материалами, содержащими диспергаторы или моющие средства в высокой концентрации. Небольшое количество масла с хорошими характеристиками эмульсии разрушит водоотделяющие свойства смазочного материала с высокой деэмульгируемостью.В редких случаях деэмульгируемость можно восстановить с помощью добавок.

Смазочные материалы, содержащие не содержащие цинка противоизносные и антиоксидантные присадки, такие как масла для железнодорожных двигателей и беззольные или малозольные масла для газовых двигателей, могут вызвать повреждение двигателя, если они загрязнены смазочными материалами, содержащими цинковые присадки.

Как избежать смазочных смесей

К настоящему времени у вас должно быть достаточно информации, чтобы понять, что сознательное смешивание смазочных материалов не следует предпринимать без глубоких знаний химии смазочных материалов и предполагаемого применения.Если сомневаетесь, не делайте этого.

Но проблемы могут возникать по всей цепочке поставок от производителя смазочных материалов до конечного оборудования. Производитель наклеивает на барабан неправильную этикетку. Маркетолог перекачивает масло не в тот резервуар.

Механик по техническому обслуживанию использует неправильную емкость для добавления масла для подпитки в отстойник гидравлической жидкости.

Случаи смешивания смазочных материалов могут происходить без каких-либо признаков небрежности. Компания, занимающаяся грузовыми перевозками, сменила производителя масла для дизельных двигателей большой мощности и повысила его до новейшей категории характеристик API.Через несколько тысяч миль масло стало черным, и все признаки контроля состояния масла указывали на необходимость замены масла.

Изучив проблему с плохим маслом, инженер по смазочным материалам пришел к выводу, что замененное масло обладало такой сильной диспергируемостью, что оно очищало все отложения в двигателе, образовавшиеся в результате использования исходного масла. Решение заключалось в том, чтобы менять масло с более короткими интервалами, пока двигатели не были чистыми, и в этот момент автотранспортная фирма осознала все преимущества нового масла.

Случайное смешивание масел может быть сведено к минимуму с помощью разумных методов – четкой маркировки контейнеров, сверки деклараций на поставки масел с доставленными продуктами, контроля за разгрузкой наливных масел и отделения масел, которые, как известно, несовместимы. Избегайте использования общих шлангов, воронок и контейнеров для перекачки смазочных материалов из разных семейств.

Например, одно и то же оборудование для обработки смазочных материалов можно использовать для разных моторных масел, но никогда не перекачивать турбинное масло с помощью оборудования, используемого для перекачки моторных масел.Менее 0,2 процента моторного масла могут образовывать эмульсии в турбинном масле. Прежде чем сменить поставщика смазочных материалов или принять новый/улучшенный продукт от текущего поставщика, убедитесь, что новый продукт совместим со старым. Спросите, какие тесты были проведены для демонстрации совместимости продукта.

Решение проблемы смешивания масла

При возникновении проблемы смешивания масла следует предпринять определенные разумные шаги. Для наливного масла опорожните бак перед добавлением нового продукта.Если продукты несовместимы, может потребоваться промыть бак дизельным топливом или базовым маслом. При подозрении на смешивание масла изолируйте систему.

Тщательно слейте масло из оборудования, содержащего подозрительную смесь. При обращении за консультацией по обращению с загрязненным маслом предоставьте следующую информацию:

• Идентичность каждой смазки в смеси. Укажите название производителя и торговую марку.

• Объем каждого компонента в смеси.

• Применение смазки.

• Другое смазываемое оборудование, часто в менее тяжелых условиях, где может использоваться масляная смесь.

• Где находится смешанное масло — один наливной бак или 10 коробок передач.

• Возможность хранения масляной смеси до окончательного решения о ее утилизации.

С помощью этой информации можно быстро принимать разумные решения, чтобы избежать проблем с работой или повреждения оборудования, минимизировать время простоя и определить наилучший способ утилизации масляной смеси.

Вы можете провести несколько простых тестов, чтобы подтвердить проблему смешивания масел, даже не имея доступа к формальной лаборатории смазочных материалов. Нагрейте смесь масел или два масла, которые вы хотите проверить на совместимость, и проверьте чистоту. Если смесь мутная, масла несовместимы. Для дальнейшей проверки добавьте небольшое количество воды, тщательно перемешайте и продолжайте нагревание. Оставьте смесь при комнатной температуре на несколько часов. Если в масле образуется твердое вещество, они несовместимы.

Для проверки деэмульгируемости (водоотталкивающих свойств) смеси смешать в равных частях теплое масло и воду в бутыли, тщательно встряхнуть и дать смеси отстояться.Если оба масла обладают хорошей деэмульгирующей способностью, слои масла и воды должны четко разделяться с небольшим количеством эмульсии или без нее между слоями.

Даже если эти тесты показывают, что масла совместимы, уточните у производителя, какие еще тесты следует провести перед использованием смеси в вашем оборудовании.

Прежде чем смешивать смазочные материалы или использовать смешанные смазочные материалы, проконсультируйтесь с производителем масла о наилучшем способе действий. Самое главное, ищите способы избежать ситуации в первую очередь.

Можно ли смешивать синтетическое масло с обычным маслом? — Автомобиль, грузовик и транспортное средство Как направлять

— одна из самых важных жидкостей в вашем автомобиле. Оно обеспечивает смазку всех движущихся частей и помогает защитить двигатель от износа. Существует два основных типа моторного масла: синтетическое и нерафинированное.

Многие задаются вопросом, можно ли смешивать эти два вида масла вместе.В этой статье мы рассмотрим плюсы и минусы смешивания синтетического и обычного масла и дадим несколько советов, как сделать это безопасно.

Как производится обычная (сырая) нефть?

Сырая нефть добывается из-под земли, а затем перерабатывается в различные виды моторного масла. Существует два основных процесса нефтепереработки: термический крекинг и каталитический крекинг. Термический крекинг расщепляет большие углеводороды на более мелкие молекулы, а каталитический крекинг использует катализатор для превращения тяжелых углеводородов в более легкие.

Существует три основных типа сырой нефти: легкая, средняя и тяжелая. Легкая нефть имеет низкую плотность и высокое октановое число, что делает ее идеальной для производства бензина. Нефть среднего качества имеет среднюю плотность и октановое число, а тяжелая нефть имеет высокую плотность и низкое октановое число.

Как производится синтетическое масло?

Цены взяты из Amazon Product Advertising API по адресу:

Цены и доступность товаров указаны на указанную дату/время и могут быть изменены.Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

Синтетическое масло — это смазка, изготовленная из химических веществ, а не из нефти. Оно специально разработано, чтобы иметь свойства, сравнимые, но обычно превосходящие свойства стандартного моторного масла.

Когда вы видите рекламу или читаете что-то о том, что синтетические масла «лучше» для вашего автомобиля, чем традиционные масла на минеральной основе, важно знать технические детали, связанные с тем, что делает конкретное синтетическое масло лучшим выбором для вашего автомобиля и условий вождения.

В оставшейся части этой статьи объясняется, как производятся синтетические масла в зависимости от химической структуры и вязкости.

Химическая структура синтетических масел

Как указывалось ранее, разница между синтетическими и минеральными маслами для бензиновых двигателей заключается в ингредиентах, используемых при производстве, как это определено базовыми маслами. Как синтетическое масло, так и традиционное масло состоят из длинных углеводородных цепочек с небольшими молекулами.

Синтетическое масло содержит углеводородные цепи, созданные человеком, в то время как масла на минеральной основе представляют собой естественные длинные цепочки атомов водорода и углерода, соединенных вместе по прямой линии.

В чем разница между синтетическим и обычным маслом?

Хотя синтетические и обычные масла служат одной и той же цели (смазывать движущиеся части двигателя), по существу, на этом их сходство заканчивается. Ключевое отличие состоит в том, что обычная нефть добывается из натуральной сырой нефти, добытой в скважинах, а синтетическая нефть создается руками человека.

Еще одно различие между двумя типами масел заключается в том, что синтетическое масло остается жидким даже при высоких температурах, в то время как обычное масло начинает густеть уже при температуре 40 градусов по Фаренгейту.Это означает, что обычное масло может вызвать перегрев двигателя вашего автомобиля в холодную погоду.

Это может быть особенно опасно для автомобилей с более старой конструкцией двигателя, не имеющей встроенной системы регулирования температуры двигателя. Ущерб, вызванный работой холодного двигателя в минусовую погоду, может быть необратимым, поэтому важно, чтобы двигатель вашего автомобиля обслуживался синтетическим маслом, если вы живете в более холодных регионах.

имеет еще одно преимущество перед обычным маслом — поскольку оно не густеет при понижении температуры, ваш автомобиль легче заводится зимой.

Могу ли я перейти с обычного масла на синтетическое масло?

Большинство экспертов сходятся во мнении, что переход на синтетическое масло лучше всего делать в конце последнего рекомендованного интервала (обычно 7500 миль или один год), а не сразу переходить с обычного масла на синтетическое.

Это связано с тем, что существует две причины, по которым слишком быстрая замена масла может быть сопряжена с риском: естественный осадок, оставленный старым маслом, и проблемы, вызванные тем, что двигатель не достигает нормальной рабочей температуры.

Многие автомеханики слышали страшные истории от клиентов, чьи двигатели вышли из строя из-за слишком быстрого перехода на синтетическое масло или из-за того, что их автомобили не успели прогреться перед поездкой.

Что лучше для моего автомобиля: синтетическое или обычное масло?

Многие люди задаются вопросом, действительно ли дополнительные затраты на синтетическое масло того стоят. В конце концов, обычное масло годилось десятилетиями (в зависимости от того, кого вы спросите), так зачем менять его сейчас? Что ж, вот несколько моментов, о которых следует подумать, если вы пытаетесь решить, какой тип масла использовать в своем автомобиле.

Масла прошли долгий путь

Масляные технологии прошли долгий путь за последние 20 лет или около того, и современные моторные масла творят чудеса в автомобилях, которые раньше прожигали их как сумасшедшие.

Современные автомобильные двигатели изготавливаются с более жесткими допусками, чем раньше, что означает меньшую вероятность просачивания масла в места, где его быть не должно, а также меньшую потерю масла с течением времени.

Сегодняшнее синтетическое масло лучше и умнее

Когда нефтяные компании начали производить синтетические моторные масла, они не только лучше защищали двигатель, но и были умнее.Современные синтетики разработаны так, чтобы лучше работать дольше между заменами, улучшая общую производительность автомобиля.

Это возможно, потому что синтетические масла со временем прилипают меньше, чем обычные масла. Многие люди считают, что их двигатели работают более плавно и с большей мощностью после перехода на синтетическое масло.

Многие высокотехнологичные автомобили рекомендуют только синтетические масла

По мере развития автомобильных технологий растут и их требования к моторному маслу. Некоторым высокотехнологичным автомобилям требуются синтетические масла только для того, чтобы поддерживать максимальную производительность в любых условиях.

Поскольку многие новые автомобили попадают в эту категорию, становится очевидным, что использование обычного масла в этих автомобилях не является хорошей идеей.

Не все синтетические масла одинаковы

Как и в случае с обычным маслом, не все синтетические масла одинаковы. Более дешевая синтетика, как правило, не поддерживает вязкость и не обеспечивает такого же уровня защиты двигателя.

Вы получаете то, за что платите, когда речь идет о синтетическом масле, поэтому, если вы хотите получить лучшее для своего автомобиля, вам нужно выбрать известного производителя и, желательно, того, который существует уже некоторое время.

Должен ли я перейти на синтетическое масло?

Вопрос о том, стоит ли менять масло с обычного на синтетическое, часто возникает у автовладельцев. Это также аргумент, который бушует в определенных автомобильных кругах. Ответ? Вы должны провести небольшое исследование и решить, что лучше для вас, вашего автомобиля и окружающей среды. Использование синтетического масла может быть частью меры экономии, но не обязательно более выгодной.

Вот плюсы и минусы, которые следует учитывать при переходе на синтетическое масло:

Плюсы

• Лучшая защита от износа двигателя
• Более густая вязкость означает лучшую термостойкость, что обеспечивает более длительную защиту двигателя
• Удаляет частицы грязи более эффективно, чем обычное масло

Минусы

• Может быть дорого (хотя цены снизились)
• Синтетические масла имеют более низкую «энергоэффективность», чем обычные масла, поскольку молекулярный размер молекул синтетического масла больше
• Более низкая летучесть, поэтому он не может так легко испаряться и, таким образом, теряет свой смазывающий эффект

«Энергоэффективность» синтетических материалов по сравнению с синтетическими.обычное масло также означает, что ваш двигатель, как правило, должен использовать больше энергии для выполнения того же объема фактической работы, потому что больше энергии расходуется на ускорение и сжатие.

Вы можете не заметить этого, потому что вы просто едете по городу, но если вы берете машину в длительные поездки (например, во многие дорожные поездки), вы можете увидеть увеличение расхода топлива, даже если он потребляет больше топлива— датчик экономии топлива показывает не так высоко, как должно быть для таких поездок.

Как видите, у синтетического масла есть свои плюсы и минусы. Если вы пытаетесь решить, не пора ли сменить автомобиль, подумайте о своем образе жизни и автомобиле, которым вы управляете.

Опять же, перед тем, как переходить на новую модель, неплохо было бы изучить вашу конкретную марку и модель. Обычно рекомендуется использовать синтетическое масло, так как большинство современных производителей автомобилей требуют его для бесперебойной работы вашего автомобиля.

Я не могу позволить себе перейти на синтетическое масло

Если вы не можете позволить себе перейти на все сразу, лучше всего это делать поэтапно: например, используя половину обычного масла, а половину синтетического, пока не сможете осуществить полный переход.

Имейте в виду, что существуют и другие факторы, которые необходимо учитывать при определении того, как часто ваш автомобиль требует замены масла, например, сколько вы ездите по городу по сравнению с шоссе, в каком климате вы живете и сколько лет вашему автомобилю. оказывают существенное влияние на ожидаемый срок службы замены масла.

Например, если вы много ездите по городу в летние месяцы, вам может потребоваться замена масла каждые 3-5 тысяч миль.

Важно помнить, что не существует жестких и быстрых правил, когда речь идет о замене масла в вашем автомобиле, но использование синтетического масла может помочь увеличить интервал между заменами на целых 30 процентов.

Можно ли доливать масло в моем автомобиле между интервалами обслуживания?

Да, можно доливать масло между сервисными интервалами. В некоторых случаях это может быть даже необходимо. Тем не менее, вы всегда должны следовать рекомендациям производителя автомобиля относительно того, какой тип масла и в каком количестве следует добавлять.

Эти рекомендации различаются в зависимости от модели автомобиля. Существует несколько причин, по которым человек может повредить свой двигатель, добавляя слишком много или слишком мало масла между плановыми техническими обслуживаниями:

• Слишком мало масла — Если в двигателе низкий уровень масла при остановке, потока масла будет недостаточно для защиты критически важных деталей двигателя, что может привести к контакту металлических поверхностей и последующему катастрофическому отказу двигателя.
• Слишком много масла – В двигателе имеются критические зазоры (в зависимости от модели автомобиля), обеспечивающие надлежащий поток масла.Если эти зазоры заполнены слишком большим количеством масла, избыточное масло может создать чрезмерное сопротивление двигателю, что приведет к снижению расхода топлива и повышенному износу движущихся частей.

Кроме того, если двигатель работает на холостом ходу или работает на низких оборотах при слишком большом количестве масла, это может привести к прилипанию мелких частиц грязи к внутренней стороне стенки цилиндра, а также к другим поверхностям, покрытым маслом.

Этот мусор затем может смешиваться с более крупными кусками металлической стружки, которые отрываются от подшипников, шестерен и других важных компонентов, находящихся внутри вашего двигателя.Эти частицы со временем «слипаются» друг с другом и образуют большие массы шлама, которые могут засорить масляные каналы, фильтры и сетчатые фильтры.

Этот шлам в конечном итоге приведет к тому, что двигатель будет работать с перебоями и выйдет из строя. Чтобы убедиться, что в двигатель поступает нужное количество масла, периодически проверяйте уровень масла во время работы. Держите под рукой контейнер для сбора лишнего масла, которое вытекает во время этого процесса.

Используют ли дизельные и бензиновые двигатели одно и то же масло?

Нет, в дизельных и бензиновых двигателях используются разные сорта масла.Масла для дизельных двигателей обычно тяжелее масел для бензиновых двигателей.

Это связано с тем, что более высокая степень сжатия в дизельных двигателях создает большую нагрузку на смазочную пленку между движущимися частями, что может привести к их более быстрому износу, чем в бензиновом двигателе.

Кроме того, дизельное топливо содержит больше серы и других загрязняющих веществ, которые также могут ускорить износ компонентов двигателя. По этой причине важно использовать дизельное масло в дизельном двигателе вашего грузовика или автомобиля, чтобы обеспечить оптимальную производительность и защиту.

Некоторые люди ошибочно полагают, что могут сэкономить деньги, используя более дешевый сорт масла в своем дизельном автомобиле, но это может привести к преждевременному выходу из строя важных компонентов двигателя и дорогостоящему ремонту в будущем.

Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы найти рекомендуемый сорт масла для вашего дизельного двигателя, и никогда не пытайтесь экономить, используя более дешевый тип масла.

Часто задаваемые вопросы

Как часто нужно менять масло?

Это зависит от множества факторов, в том числе от типа используемого масла, частоты вождения и условий вождения.Однако синтетическое масло может помочь увеличить интервал между заменами на целых 30%.

Обычно рекомендуется менять масло каждые 3000 миль или один раз в год (что наступит раньше), но большинство современных автомобилей имеют более длительные интервалы.

Какова средняя стоимость замены масла?

Это зависит от типа масла, места вашего проживания и типа вашего автомобиля. Однако базовая замена синтетического масла обычно стоит от 50 до 75 долларов.

Какое масло выбрать?

Это зависит от типа двигателя вашего автомобиля.Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, какой тип масла рекомендуется для вашей конкретной модели.

Можно ли смешивать синтетическое масло с обычным маслом?

Да, синтетическое масло можно смешивать с обычным маслом. Тем не менее, важно следовать рекомендациям производителя транспортного средства относительно количества добавляемого масла. Эти рекомендации варьируются от одной модели автомобиля к другой.

Можно ли добавить больше масла, если уровень низкий?

Да, можно долить масло, если уровень низкий; тем не менее, вы всегда должны следовать рекомендациям производителя транспортного средства относительно того, сколько масла следует добавлять.Эти рекомендации варьируются от одной модели автомобиля к другой.

Что происходит во время замены масла?

Замена масла обычно включает слив старого масла из двигателя автомобиля и замену его новым маслом. Процесс может также включать замену фильтра, в зависимости от типа фильтра, установленного в вашем автомобиле.

Я проехал на машине 5000 миль без замены масла, умру ли я?

Нет, ты не умрешь; однако это не рекомендуется и может привести к преждевременному выходу из строя важных компонентов двигателя.Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы найти рекомендуемый интервал между заменами, и внимательно следуйте этим рекомендациям.

Почему я должен полностью заменить масло, а не просто долить его?

Доливка масла — это не то же самое, что полная замена масла. Когда вы доливаете масло, вы только добавляете новое масло к существующему маслу в вашем двигателе. Это не удаляет старое, грязное масло и может со временем привести к накоплению отложений в двигателе.

Полная замена масла включает слив всего старого грязного масла из двигателя и замену его свежим чистым маслом.Это помогает поддерживать бесперебойную работу двигателя и предотвращает образование отложений, вызванных использованием старого грязного масла.

Могу ли я использовать в своем автомобиле более дешевое моторное масло?

Ни в коем случае не рекомендуется использовать в автомобиле более дешевое моторное или дизельное масло. Использование более дешевого масла может привести к преждевременному выходу из строя важных компонентов двигателя и дорогостоящему ремонту в будущем. Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы найти рекомендуемый сорт масла для вашего автомобиля или грузовика.

Заключение

Хотя жестких правил замены масла в автомобиле не существует, использование синтетического масла может помочь увеличить интервал между заменами на целых 30 процентов.Также важно следовать рекомендациям производителя транспортного средства относительно того, какой тип масла и в каком количестве следует доливать.

Если вы много ездите по городу в летние месяцы, вам, возможно, придется менять масло каждые 3000-5000 миль. Однако использование синтетического масла может помочь увеличить интервал между заменами до 30%.

Да, можно доливать масло между сервисными интервалами; тем не менее, вы всегда должны следовать рекомендациям производителя автомобиля относительно того, какой тип масла и в каком количестве следует добавлять.Эти рекомендации варьируются от одной модели автомобиля к другой.

Важно использовать в дизельном двигателе вашего грузовика или легкового автомобиля специальное дизельное масло, чтобы обеспечить оптимальную производительность и защиту. Использование более дешевого масла может привести к преждевременному выходу из строя важных компонентов двигателя и дорогостоящему ремонту в будущем.

Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы найти рекомендуемый сорт масла для вашего дизельного двигателя.

Можно ли смешивать 0W20 и 5W20? — Ремонт двигателей

Двигатель внутреннего сгорания, несомненно, является одним из основных компонентов автомобиля.Он отвечает за преобразование энергии тепла от сжигания бензина в механическую работу или крутящий момент, что позволяет колесу поддерживать движение автомобиля. Чтобы двигатель внутреннего сгорания вашего автомобиля работал безотказно, вам необходимо регулярно применять масло.

Основная функция моторного масла — смазывать все движущиеся части автомобильного двигателя, уменьшая трение и износ. Поскольку существуют различные типы масел, важно исследовать и выбрать правильное масло для вашего автомобиля.

Моторные масла 0W20 и 5W20 — это два из множества различных типов масел, которые вы можете встретить. Интересно, что они представляют собой как низковязкие, так и высококачественные синтетические сорта, способные оптимизировать экономию топлива. Но вот животрепещущий вопрос: можно ли смешивать моторные масла 0W20 и 5W20?

Можно смешивать моторные масла 0W20 и 5W20. Однако смешивать их не рекомендуется. Как 0W20, так и 5W20 обладают почти одинаковыми свойствами при использовании в условиях хорошей погоды, поэтому они технически совместимы.Однако существует более высокая вероятность того, что их смешивание не удастся выполнить при температуре -35°C.

В оставшейся части этого поста я поделюсь всем, что вам нужно знать о маслах 0W20 и 5W20. Можно ли смешивать оба масла в двигателе автомобиля? Ответ на этот вопрос и многое другое вы узнаете, читая дальше.

Что произойдет, если использовать 0W20 вместо 5W20?

Уверен, вы согласитесь со мной, что ошибки случаются. Итак, вот животрепещущий вопрос; что именно произойдет, если вы в конечном итоге будете использовать моторное масло 0W20 вместо масла 5W20?

Простой и прямой ответ на животрепещущий вопрос: да, вы можете использовать моторное масло 0W20 вместо масла 5W20.

Однако, прежде чем углубляться в вопрос, позвольте мне начать с двух масел; 0W20 и 5W20 — что это такое и что в них входит?

Позвольте мне начать с того, что я расскажу вам, что означают моторные масла 0W20 и 5W20. Во-первых, цифры, которые вы видите, относятся к вязкости или весу и густоте моторных масел.

Для 0W20 0 означает вязкость масла при низких температурах, а 20 — вязкость при рабочих температурах.Масло обязательно заведет двигатель при -35°C/-31°F. Кроме того, 0W20 является низкотемпературным сортом, который легко течет и позволяет легко и быстро запускать двигатель при низких температурах. С другой стороны, 5W20 также является низкотемпературным маслом, которое популярно благодаря превосходной топливной экономичности. Рекомендуется для использования в зимнее или холодное время года.

Оба масла можно использовать взаимозаменяемо

Теперь вернемся к животрепещущему вопросу: можно ли использовать моторное масло 0W20 вместо масла 5W20?

Как упоминалось ранее, вы всегда можете использовать масло 0W20 вместо масла 5W20.По мнению большинства производителей моторных масел 0W20, таких как Toyota и Mobil, вы всегда можете использовать моторное масло 0W20 там, где рекомендуется 5W-20, и наоборот.

Ну, вы можете использовать оба масла взаимозаменяемо, потому что они низковязкие и высококачественные синтетические сорта. Они оба способны предложить лучшую экономию топлива. Это не все; при максимальных рабочих температурах оба масла обладают одинаковыми свойствами. Однако, если вы проживаете в очень холодном регионе, я советую вам придерживаться варианта 0 Вт, так как он будет способствовать легкому и быстрому запуску вашего автомобиля в холодную погоду.

Можно ли добавить масло 0W20 в масло 5W20?

Как упоминалось ранее, можно добавлять масло 0W20 в двигатель, в котором уже используется масло 5W20. Однако обычно это не рекомендуется по нескольким причинам.

Нельзя отрицать, что оба масла; 0W20 и 5W20 проявляют одинаковые свойства при использовании в условиях хорошей погоды. Однако нужно понимать, что масло 0W20 – это полностью синтетическое масло. С другой стороны, 5W20 может быть либо полностью синтетическим, либо частично синтетическим.В этом случае вы можете просто смешать оба масла, потому что они обладают одинаковой вязкостью при рабочих температурах.

Даже если оба масла полностью синтетические и совместимы, еще одна проблема, о которой следует помнить, — это фактор смешивания. Масло 0W20 очень жидкое и, скорее всего, не будет хорошо смешиваться с 5W20 при очень низких температурах, обычно при -35°C или ниже.

Вот еще одна причина, по которой нельзя смешивать 0W20 и 5W20; оба моторных масла могут иметь разные присадки для разрушения загрязнений внутри двигателя.Если эти добавки работают вместе, это может привести к повреждению, которое, я уверен, вы никогда не захотите испытать.

Повредит ли 0W20 двигатель 5W20?

Вот еще один животрепещущий вопрос, не повредит ли 0W20 вашему двигателю при использовании на автомобиле, для которого рекомендовано 5W-20?

Простой и прямой ответ на вопрос: нет, масло OW20 никогда не повредит вашему рекомендованному двигателю 5W20. Это потому, что двигатель имеет те же свойства, что и 5W20 при рабочих температурах. Полностью синтетическое масло 0W20 с низкой вязкостью не нанесет вреда вашему автомобилю и повысит эффективность вашего двигателя, а также улучшит экономию топлива.

Суть в том, что вы всегда можете использовать 0W20 и быть уверенными, что вашему двигателю не будет нанесено никакого вреда. Однако при попытке использовать масло убедитесь, что вы удалили все следы 5W20 из двигателя.

Вредит ли 0W20 двигателю 5W30?

В отличие от рекомендованного двигателя 5W20, использование моторного масла OW20 для рекомендованного двигателя 5W30 не является хорошей идеей. Это связано с тем, что масла 0W20 и 5W30 не обладают одинаковыми свойствами при использовании в условиях хорошей погоды.

Кроме того, как было сказано ранее, масло 0W20 является полностью синтетическим.С другой стороны, 5W30 может быть как частично, так и полностью синтетическим. Итак, совместимость двух масел отсутствует.

Тем не менее, суть в том, что использование масла 0W20, безусловно, повредит вашему двигателю 5W30.