Можно ли устанавливать ксенон в птф: Можно ли ставить ксенон в противотуманные фары (2022)?

Содержание

можно ли ставить в противотуманки газоразрядные лампочки или нет и штрафы за ксеноновые лампы в противотуманных фарах

При вождении автомобиля водитель обязан не только соблюдать ПДД, но и требования, предъявляемые к транспортному средству. Внося любые изменения в работу осветительных приборов, автовладелец должен учитывать правила и особенности законодательства. Поэтому перед переоборудованием авто водителю нужно ознакомиться, можно ли устанавливать по закону ксенон в ПТФ в 2018 году.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Можно ли поставить ксенон в противотуманки?

Чтобы понять, разрешен ли монтаж по закону ксенона в ПТФ в 2018 году и можно ли устанавливать источники света, надо разобраться в нескольких вопросах. Речь идет о правовых основаниях, а также технических требованиях к машине.

Правовые основы

Все данные касательно права и законного монтажа указываются в ПДД РФ. Информация об утвержденных типах оптических устройств, а также их маркировки приведена в разъяснении Департамента ОБДД МВД от 2010 года. Данные о несоответствии источников освещения конкретному типу оптики указаны в разделе неисправностей пункта 3.4 ПДД. В соответствии с официальной информацией, несоответствующие осветительные приборы являются опасным дефектом, который автовладелец обязан устранить.

В статье 12.5 КоАП РФ оговариваются штрафные санкции касательно установки ксеноновых ламп на авто. В этом документе указывается, что ответственность наступает в случае монтажа на передней части машины красных фонарей либо отражателей. Последние не могут иметь цветовой оттенок либо режим работы, который не соответствует действующему законодательству. Установка таких источников света считается нарушением и приборы подлежат конфискации после взыскания.

Технические требования

По действующему законодательству у автовладельцев есть разрешение ставить на автомобили такие типы оптических устройств:

  1. Лампочки накаливания. Фары, в которые возможен монтаж, маркируются символами C, R либо CR. Первые — это ближнее освещение, вторые — дальнее, а третьи — двухрежимный свет.
  2. Галогенный тип устройств. Оптические приборы маркируются символами НС, НR, а также HCR. Принцип монтажа аналогичен, как в предыдущем случае.
  3. Газоразрядные устройства или ксенон. Оптическое оборудование маркируется как DC, DR либо DCR.

Если законодательством утверждена возможность применения определенного типа оптики, то фары маркируются меткой с кругом. В нем располагается символ E, а за ним можно увидеть номер страны, в которой допускается использование лампочек. Маркировка должна включать в себя номер утверждения. Эти данные обозначаются на рассеивательном устройстве либо корпусе оптического прибора.

Ксеноновые оптические устройства оснащаются маркировкой, которая начинается с символа D, а если источник света отличается от фонаря, это нарушение.

Газоразрядные источники освещения, установленные в специальные фонари, будут качественно освещать дорогу и не станут слепить других автомобилистов. Их использование в фарах законно. Но если вместо лампочек накаливания или галогенок установить ксенон, это доставит неудобства другим водителям. Причем качество видимости не изменится, а поменяется только цвет осветительного потока.

Канал Garage TV в видеоролике показал качество освещения дороги при установке ксенона в противотуманные фонари.

Какой штраф за ксенон в противотуманных фарах предусмотрен в 2018 году?

Денежный штраф за установку ксенона в противотуманные фонари по действующему законодательству РФ не предусмотрен.

Лишение прав за установку ксеноновых ламп: законно это или нет?

В соответствии с законодательством России, самовольная установка водителем газоразрядных источников света в оптику считается административным правонарушением. Автовладельцы, нарушившие закон, могут понести наказание в виде лишения водительского удостоверения на срок от шести до двенадцати месяцев. Если ксенон был установлен изначально на заводе, лишить водительского удостоверения за это представитель правопорядка не имеет права. Важно, чтобы источники освещения соответствовали маркировке фонарей, в противном случае возможно наказание.

Если газоразрядные лампочки устанавливались автовладельцем, то надо помнить о правах, общаясь с инспектором ГИБДД. Остановка водителей для проверки соответствия противотуманных фонарей допускается только на стационарном посту ГАИ. Процедура проверки соответствия может выполняться исключительно инспектором технического надзора, имеющим удостоверение.

Канал Ксеноноптом показал, как общаться с сотрудниками ГИБДД, чтобы избежать наказания за установку газоразрядных лампочек.

Как поставить ксенон в противотуманные фары и избежать ответственности?

В автомобилях российского производства нет возможности установки газоразрядных лампочек, в остальных случаях надо сделать следующее:

  1. Для внесения изменений в конструкцию оптических приборов автовладелец должен получить разрешение у органов ГИБДД.
  2. Обратиться в специализированный центр по установке световых приборов, у которого есть лицензия.
  3. Доверить дело монтажа ксенона в фары и изменения конструкции осветительных приборов специалистам.

Фотогалерея

На фото представлены разновидности комплектов ксеноновых фар.

Комплект ксенона ШоуМи Про Н1 на 4300 К Лампочки Н1 мощностью 6000 К

Видео «Попытка инспектора ГИБДД оштрафовать за ксенон»

Евгений Бедрицкий в видеоролике показал пример общения с представителем ГИБДД, когда инспектор попытался оштрафовать водителя за использование ксенона.

 Загрузка …

Ксенон в птф приора

На многих автомобилях можно заметить противотуманные фары с очень яркими газоразрядными лампами. Это ксеноновые лампы. Как установить эти лампы, есть ли от них практическая польза, и можно ли ксенон в ПТФ по закону использовать? Давайте разберемся.

Ксенон и закон

Если автомобиль штатно, то есть от производителя, укомплектован такими противотуманными фарами с ксеноном внутри, то это полностью легально, законно, и за это не предусмотрено никаких штрафов и других санкций. Зачастую эти лампы очень хорошо выполняют свои функции. Они создают широкий и плоский световой поток, который практически стелется над поверхностью дороги.

Отлично освещается обочина, а в тумане видимость составлять порядка 20 метров. Этот ксенон в ПТФ также не будет ослеплять водителей, движущихся навстречу.

Еще на вполне законных основаниях можно ставить ксеноновые лампы в противотуманные фары, если сами фары подходят под такой тип ламп. Это можно легко узнать. Так, на фарах нанесена маркировка. По символам можно понять, походят ли фары для работы с ксеноном. Эти следующие символы: D, DC, DCR.

Символ D говорит о том, что фара может работать с ксеноном. Если в маркировке стоит символ H, тогда оптика предназначена для работы лишь с галогеновыми лампами, а установка ксенона в ПТФ запрещена и карается штрафами. Из всего этого можно сделать простой вывод, что получить штраф можно лишь тогда, когда лампы устанавливаются в не предназначенные для этого фары. Противотуманные фары здесь соответствуют тем же требованиям по ксенону, что и оптика главного света.

Исходя из перечня неисправностей и условий, при которых запрещено использование транспортных средства, получается, что на приборах освещения нет рассеивателей. Или же используются комплектующие, которые не соответствуют типу прибора освещения. Это пункт 3.4.

Если конструкция противотуманных фар не предназначена для газоразрядных ламп, то штраф за такой вот самодельный, несанкционированный ксенон в ПТФ будет таким же, как и при использовании таких ламп на основных фарах.

Об ответственности

Если открыть Кодекс об административных правонарушениях нашей страны, найти в нем статью 12.5, то там написано, что запрещается управлять любыми транспортными средствами, которые имеют неисправности, либо условия, при которых управлять транспортным средством нельзя.

При нарушении этой статьи водителя лишат прав на срок от полугода до года с конфискацией устройство и приборов.

Это достаточно строгое наказания за простую, хоть и очень яркую лампу в бампере. Однако если все складывается удачно, то можно получить лишь небольшой штраф по этой же статье, если обратиться к юристам.

Если установить ксенон в ПТФ нелегально, и при этом фара будет без соответствующей маркировки, то можно вполне законно лишиться прав. Однако практика показывает, что такие случаи — большая редкость.

Почему? Потому что такие лампы отследить и доказать очень трудно.

Противотуманные фары, в отличие от основного освещения, не считаются основным светом. Если вдруг инспекторы ДПС захотят проверить работу противотуманных фар, то можно вполне спокойно ответить, что они не работают и не включать фары – это не основный свет, и на такой машине можно ездить. Можно даже сказать что это не ксенон в ПТФ, закон это предусматривает.

Инспекторов очень редко интересуют ПТФ. Еще никто не видел инспекторов, которые бы стали проверять маркировку этих фар. Конечно, если попадается дотошный, то наказания не избежать. По приказу МВД от 22.12.14, который действует до конца 2015 года, ГИБДД больше не регистрирует никаких изменений в конструкцию авто. Больше никто не сможет внести хотя бы малейшую трансформацию. А те, кто поумнее и успели переделать противотуманные фары, могут ездить спокойно – они с сертификатом.

Можно ставить ксенон в ПТФ?

Здесь каждый водитель должен решать сам, особенно если фары не подходят. Ведь эти лампы чаще ставятся для красоты. Лишь некоторые водители устанавливают ксенон для удобства и безопасности движения.

Можно устанавливать, но важно отрегулировать

При установке особых трудностей нет. Главное здесь – линзованная оптика. Также нужно тщательно настроить световой поток, чтобы лампы действительно приносили реальную пользу. От качественной регулировки зависит эффективность противотуманной фары. Если устанавливать ксенон в фару для галогеновой лампочки, то ожидаемого эффекта не будет или же будет, но самый минимальный. Эти лампы будут давать очень яркое свечение, которое будет слепить всех на дороге.

Если на улице туман, то ксенон в ПТФ будет лишь мешать водителю. Так, луч будет очень расфокусированным. Чтобы увидеть этот эффект, достаточно включить в тумане дальний свет. Видимость после этого упадет. Водитель будет видеть лишь белую пелену. Стоит включить ближний – и видимость улучшается.

Поэтому очень важно перед установкой решить, нужен ли ксенон для более стильного внешнего вида, из-за которого можно лишиться прав или же получить штраф.

Если вдруг инспектор.

Если остановил инспектор и составил соответствующий протокол за такие лампы, то самостоятельно вопрос решить очень сложно. Не стоит ждать, что проблема решится сама собой. Поможет в этом деле только грамотный автоюрист.

Как установить ксенон в ПТФ (ВАЗ)?

Если решение принято, тогда давайте посмотрим, как проходит установка, и что для этого нужно.

На автомобили от АвтоВАЗа сегодня ксенон устанавливают довольно часто.

Эту операцию можно отнести к тюнингу и доработке оптики. Эти лампы требуют соблюдения определенных мер. Так, нужно следить за чистотой стекол.

Важно предварительно знать нужный эффект от установки. Стоит предупредить владельцев, что если необходимо заменить и дальний свет и ближний, то лампа типа «би-ксенон» просто не влезет в корпус, и тогда потребуется какое-нибудь альтернативное решение.

В конструкции линзованная фара оснащена специальным колпачком, который прикрывает прямой свет. Именно он часто мешает в процессе монтажа.

Выбирают ксеноновые элементы после измерения параметров противотуманной фары. А если точнее, то возможность установки лампы типа h4. Также нужно проверить, снимается ли колпачок, если он есть.

Лампа эта имеет длинный цоколь и колбу. После монтажа бывает, что она упрется в заднюю поверхность фары после сборки. Это может создать определенные проблемы.

Самостоятельный монтаж

Установить ксенон в ПТФ «Приора», как и в любой другой автомобиль марки ВАЗ, просто.

Для того чтобы не пришлось ползать под автомобилем, следует заранее позаботиться о комфортных условиях. Для монтажа понадобится снять бампер и радиаторную решетку. Умельцы могут выполнить монтаж и без необходимости снятия бампера.

Первым делом требуется подобрать подходящее место для монтажа блока розжига. Нюанс здесь в том, чтобы это место было максимально защищено от влаги. Для розжига газа в лампе нужно очень высокое напряжение, а главный враг этого блока – именно влага. Для удобства монтажа на корпусе блока есть места под крепления. Зачастую это устройство монтируют по нижний болтик уголка фары.

Теперь можно вставить лампы в фары. Желательно стараться делать эту операцию максимально чистыми руками.

Далее следует подключить провода от блока к ПТФ. Здесь нет ни нюансов, ни проблем. Оставшиеся клеммы будут оголенными – их подключают к клеммам внутри фары. Дальше запускают двигатель и проверяют работу лампы.

Нюансы выбора комплектов

При приобретении комплектов нужно очень тщательно выбирать подходящий. В силу большой популярности братья из Поднебесной стали производить под видом этих ярких ламп обыкновенные галогеновые. Такая оптика не даст ожидаемого эффекта.

Если лампы устанавливаются для использования действительно в условиях тумана, тогда лучше делать это в автосервисе. Там грамотные специалисты выполнят монтаж и настойку. После проведенных манипуляций такая фара не будет слепить других водителей, а владелец автомобиля останется доволен эффектом.

Самостоятельная установка ксенона в противотуманки (ПТФ) на приоре

Установил на место бампер, подключил провода к кнопке через реле и предохранитель. Точнее так, контур ПТФ: АКБ — предохранитель — реле — ПТФ, а контур включения реле: габариты — кнопка — реле.

Все работает отлично, ксенон 5000K светит очень ярко белым светом!

Все чаще на дорогах можно встретить автомобили с ксеноновыми противотуманными фарами. Они отлично освещают дорогу в условиях тумана, а также создают автомобилю эффектный внешний вид. А вот как выбрать и установить ксенон в противотуманки, если изначально в них стояли обычные лампочки?

Работа ксеноновых противотуманок, которые установлены самостоятельно, вызывает у автомобилистов противоречивые чувства: владельцы машин с ксеноновой оптикой с эйфорией рассказывают об улучшении светового потока на дороге, а водители встречных машин с ненавистью и руганью провожают встречные транспортные средства с «колхозным» ксеноном, который сильно ослепляет их.

Цель установки ксенона в противотуманки

Прежде чем взяться за переоборудование штатной противотуманной оптики, хозяин автомобиля должен тщательно проанализировать, с какой целью он собирается устанавливать ксенон в противотуманки.

  1. Если главной причиной установки ксенона в ПТФ будет улучшение освещенности при езде в туман, то такая доработка должна производиться по определенным правилам.
  2. Когда автомобилист пытается установкой ксенона в противотуманки поразить друзей или окружающих автолюбителей, то, возможно, проще и эффективнее будет использовать дневные ходовые огни.

Эти две цели практически несовместимы при установке ксенона, что объясняется принципом работы ксеноновых ламп, а также требованиями правил дорожного движения.

Принцип работы и свойства ксеноновых ламп

В основе работы ксеноновой лампы лежит свечение инертного газа (ксенона) под воздействием электрической дуги. В стеклянной колбе под большим давлением закачан инертный газ. При помощи высоковольтных импульсов напряжения (около 25 кВ) создается электрическая дуга. Для розжига таких ламп требуется специальный высоковольтный блок.

Оптимальная цветовая температура во время свечения достигает 4300 К, что сопоставимо с параметрами солнечного излучения (5000 К). Галогенки значительно уступают по этой характеристике (2800 К) газоразрядным конкурентам. Яркость свечения при этом составляет 3200 Лм у ксенона и 1450 Лм у галогенки.

Для установки ксенона в противотуманки лучше всего подходят ксеноновые лампы SHO-ME с цоколем h21.

Плюсы и минусы ксенона

Ксеноновые лампы обладают рядом преимуществ. Среди основных достоинств ламп с ксеноном следует отметить:

  • долгий срок эксплуатации, который составляет около 3 лет,
  • большой показатель освещенности и высокая яркость ламп,
  • низкая температура нагрева, благодаря чему стекло ламп не лопается при попадании на него воды,
  • привлекательный внешний вид,
  • низкое потребление электроэнергии.

Из недостатков ксенона необходимо указать на:

  • сложную установку,
  • необходимость замены второй лампы при выходе из строя первой,
  • постоянный контроль регулировки фар (например, в Европе запрещено использовать ксеноновый свет без автоматического корректора фар).

Особенности установки ксенона в противотуманки

Заменить галогеновую лампочку ксеноновым аналогом не составит большого труда. Однако при этом возникают некоторые трудности со световым потоком. О настройке противотуманок подробнее смотрите здесь.

Если противотуманная фара не предназначена для использования ксеноновой оптики, то самостоятельная замена ламп приводит к ослеплению водителей встречных транспортных средств.

Это происходит из-за того, что обычный рефлектор фары не подходит для ксенона. Лампы с инертным газом лучше всего работают только при установке линзовых противотуманок.

Они фокусирую пучок яркого света точно в направлении движения автомобиля на расстоянии 10-15 м, что и требуется для успешной работы противотуманок.

На каждой противотуманной фаре имеется обозначение, в котором зашифрован тип ламп, разрешенных к применению.

  1. Латинская буква «Н» говорит о том, что фара может использоваться только с галогенной лампочкой.
  2. Присутствие литеры «D» в обозначении свидетельствует о возможности установки газоразрядных ламп (в том числе и ксенона).

Соответственно установка ксеноновых ламп в первом случае негативно отразится на водителях встречного транспорта. Во втором варианте ксенон будет ярче освещать дорогу, не вызывая нареканий у шоферов встречного потока машин.

Если возникает мысль поменять рефлекторы на линзы, то могут появиться проблемы с подбором рефлекторов подходящего размера. В некоторых случаях при установке ксенона в ПТФ удастся с минимальными усилиями подогнать новую оптику к бамперу авто. В других случаях придется многое переделывать и применять герметики и разные переходники.

Подробную инструкцияю по установке ксенона в ПТФ смотрите на видео в конце этой статьи.

Выбор цвета свечения ксеноновых ламп

Ксеноновые лампы могут при свечении иметь разный цвет. Какой цвет для автовладельца предпочтительней, зависит от нескольких факторов.

  • С точки зрения максимального освещения дороги в туман лучше всего подходят желтые цвета. Они позволяют комфортно видеть дорожное полотно, но при этом не гармонируют со свечением штатной оптики авто.
  • Белый или синий цвет ксенона несколько уступают желтому оттенку по качеству свечения. Зато внешняя эффектность противотуманок будет на высоте. Особенно негативно отражается на дальности свечения в тумане синий цвет ксеноновых фар.

Дополнительное оборудование для работы ксенона

Чтобы обеспечить работоспособность ксеноновых ламп, требуются специальные электрические устройства, способные разжечь инертный газ в стеклянной колбе. Для розжига ксенона необходимо высокое напряжение порядка 25 кВ.

Главным врагом высоковольтного блока для розжига ксенона является влага. Поэтому монтировать эти важные элементы ксенонового света необходимо в самых сухих местах под капотом. Отсюда появляется требование к длине проводов, которые соединят противотуманки с блоком розжига ксеноновых ламп. Чем больше длина высоковольтных проводов, тем проще найти оптимальный вариант для важного электрического блока.

Как выбрать хороший ксенон в противотуманки

При покупке ксеноновой оптики для установки в противотуманки необходимо знать несколько нюансов.

  1. Бешеная популярность ламп с ксеноном вдохновляет некоторых корейских и китайских производителей идти на создание подделок. Под видом ксеноновых ламп они приспособились использовать обычные галогенки, окрашенные в голубоватый цвет. Используя такую оптику, не удастся получить ни яркий свет, ни экономический эффект. Здесь важно обратить внимание на наличие дополнительного балластного (высоковольтного) блока и удлинительных проводов. Да и ценовой фактор должен насторожить при выборе, когда предлагается подделка.
  2. При сравнении комплектов ксенона для противотуманок габаритные размеры и форма блоков розжига имеют различия. Лучше приобретать ксенон с тонкими блоками (Slim), которые проще будет установить в ограниченном пространстве.
  3. Кроме лампочек, обязательно обратите внимание на маркировку ваших ПТФ. Если они не приспособлены для установки ксенона, их придется тоже поменять.

Замена галогенных лампочек на ксенон в противотуманных фарах становится все более востребованной. Газоразрядные лампы способны повысить освещенность дороги только при правильной установке, поэтому, при отсутствии навыков подключения электрических устройств, лучше доверить установку ксенона в ПТФ специалистам автосервиса.

Видео: как установить ксенон в противотуманки на Приору

Купил ПТФ «Bosch», а также все необходимое для подключения: провода, кнопка, реле, два предохранителя. Ну и конечно сам ксенон Phantom h21 5000K
Снимаем бампер для удобства монтажа, защиту картера не стал снимать
В комплекте ксенонв была металлическая пластинка, к ней приклеил двухстороннем скотчем блок розжига и примотал в двух местах изолентой, на всякий случай. Потом прикрутил эту пластинку к кузову
Вставил ксеноновые лампы в фары, соединил все провода

Установка ксенона в птф на ВАЗ-2110, как установить ксенон в противотуманные фары ваз

 

 

Популярность ксеноновых ламп сегодня просто зашкаливает. Многие автолюбители решаются на весьма дорогостоящую переделку авто ради получения более яркого и качественного света. При этом установка часто производится не только в фарах головного света, но и в ПТФ. Но насколько оправдана подобная переделка? Можно ли устанавливать ксенон противотуманные фары, и как это делать правильно?

Определитесь с целью

Перед тем как вносить изменения в штатную систему, вы должны четко определиться со своими задачами. Если цель – улучшить освещенность дороги в туман, то лучше придерживаться целого ряд правил (о них мы поговорим ниже). В случае, когда единственная цель – поразить своих друзей и обеспечить визуальный эффект, то лучше использовать обычные ходовые огни. При этом совместить эти две задачи практически нереально, ведь то, что будет выглядеть эффектно и красиво, однозначно пойдет в разрез с существующими правилами ПДД.

Особенности ксенона

Особые свойства и возможности ламп ксенонового свечения известны уже давно. Принцип работы осветительного устройства лежит в прохождении электрической дуги через инертный газ. При этом сама по себе ксеноновая лампа работать не может – ей необходим блок розжига (источник высокого напряжения). Световая температура ксенона может быть различной. Наиболее популярный диапазон – от 4 000 до 6 000 К. Для монтажа в ПТФ больше всего подходят лампочки с цоколем Н 11 SHO-ME. Но и здесь бывают варианты. 

 

 К неоспоримым преимуществам ксенона можно отнести длительный срок эксплуатации (не менее трех лет), низкую температуру нагрева (попадание влаги на лампочку не приводит к ее повреждению), отличное качество освещения, высокая яркость и экономичность. Есть и недостатки – это сложность монтажа и необходимость контроля угла освещенности фар (в противном случае возможно ослепление встречных автолюбителей). При этом в машине должна быть предусмотрена соответствующая регулировка.

Есть ли смысл ставить ксеноновую лампу в ПТФ?

Как показывает практика, это больше прихоть автолюбителей, чем необходимость. При этом мнения по поводу эффективности такой переделки расходятся. Одни утверждают, что свет ксенона намного лучше «пробивает» туман, чем обычные «галогенки», а другие против подобных переделок из-за высокой вероятности ослепления встречных водителей.

Основная задача ПТФ – освещать дорогу в туман, то есть, по сути, светить «под него». При этом важно не слепить автолюбителей, которые движутся навстречу, и обеспечить максимальную эффективность освещения. Чтобы добиться максимального результата лучше, конечно же, устанавливать желтый свет – он качественнее рассеивает туман и обозначает машину на дороге даже при плохой видимости.

Что касается ПДД, то здесь прямого запрета на монтаж ксенона в ПТФ нет. Главное, чтобы выполнялся ряд основных требований. Во-первых, верхняя граница светотени должна быть резкой. Во-вторых, углы рассеивания в горизонтальной и вертикальной плоскостях должны составлять 5 и 60 градусов соответственно.

Особенности монтажа ксенона в ПТФ на ВАЗ-2110

Что касается вариантов установки ксенона в ПТФ, то их несколько. Лучшей считается методика, когда в уже смонтированную ПТФ устанавливается соответствующая лампа (в нашем случае – ксенон), к примеру, продукция Sho-Me (о ней мы уже упоминали). Чтобы ничего не переделывать, можно устанавливать лампочки с цоколем Н3. Но как выполнить эту работу правильно?

Итак, для начала вам необходимо закрепить блоки розжига. Оптимальное место для установки – сразу за бампером. Для такого монтажа придется поднять машину на домкрате, скрутить болты на передних колесах и снять их. Уже после этого требуется демонтировать подкрылки и выполнить монтажные работы. К слову, в ПТФ Киржач обычно хватает пространства и для монтажа ламп Н1.

Что мы имеем в итоге? Идеальной фокусировки фары добиться почти невозможно – свет слепит встречных водителей, и вызывают у них бурю негативных эмоций. Но и это еще не все. Применение ксенона становится бесполезным в туман – свет преломляется и отражается от капель воды.

Более перспективный вариант – желтые ПТФ. Здесь смысл переделки сводится к установке лампы Н1 в крышку от обычной пластиковой бутылки, а затем ее установки в непосредственно в фару. В этом случае эффективность освещения в туман повышается, но устранить ослепление встречных водителей полностью все равно не удается.

Лучший вариант – установка ксенона со специальной фокусирующей линзой. В этом случае можно оставить в силе эффективность освещения и «обрезать» верхнюю часть пучка. В итоге ослепление встречных водителей исключено. Но здесь есть большая проблема – смонтировать линзу в противотуманную фару практически невозможно. 

 

 Единственный вариант – применение линз от фар «Киржач» без корпуса. Вот их установка (после небольшой переделки) не вызывает затруднений. Но здесь очень важно исключить попадание воды внутрь фары. Для этих целей заднюю часть стоит обработать силиконом. Что касается креплений, то над ними придется поработать самостоятельно.

Информация к размышлению

Важно понимать, что добиться идеального свечения ксенона в ПТФ практически нереально. И этому есть практические подтверждения:

  1. В случае применения рефлекторных ПТФ под ксеноновую лампу расчетный фокус осветительного устройства меняется автоматически. Это вызвано особенностями дуги ксенона.
  2. После установки в противотуманную фару почти любой ксенон теряет свои свойства и перестает освещать дорогу в туман. Все, что вы увидите перед собой – это «белую стену». Точно такая же «стена» появляется при включении головного света.  

 

  1. Низкое расположение ксенона приводит к тому, что на дороге будет проявляться эффект длинных теней от любых неровностей. Любая кочка будет казаться большой ямой, что приведет к постоянному торможению и лишним нервам.

Вывод

Таким образом, несколько раз подумайте перед тем, как устанавливать ксенон в ПТФ. Действительно, ксеноновые лампы отлично себя проявляются в головном свете, а в «противотуманки» лучше все-таки ставить качественные галогенки. Но снова-таки, здесь все зависит от вашей изобретательности. Удачи.


Как подобрать ксенон в противотуманки: установка ксенона в ПТФ

Наличие противотуманных фар (ПТФ) позволяет качественно улучшить освещение дороги в условиях плохой видимости (дождь, туман, повышенная влажность воздуха и т.д.). Также правильно настроенные ПТФ:

  • в паре с головным светом лучше освещают дорогу в непосредственной близости перед автомобилем;
  • портивотуманки дополнительно освещают обочину и т.д.

С учетом таких особенностей многие автолюбители  устанавливают ПТФ на автомобили в случае их отсутствия. Более того, часто владельцы  ставят ксенон в противотуманки вместо галогена.  При этом важно учитывать целый ряд нюансов, устанавливая ксенон в ПТФ. Подробнее читайте в нашей статье.

Содержание статьи

Как улучшить противотуманки: ксенон вместо галогеновых ламп

Как правило, современные автомобили  штатно оснащаются целым набором современной светотехники: диоды, ДХО, адаптивный ксенон в линзе и т.д. Также часто встречаются нештатные доработки, когда владелец ставит ксенон в головную оптику в сочетании с ксеноновыми противотуманными фарами.

При этом часто установка ксенона в ПТФ выполнена неправильно. В результате качество освещения дороги не улучшается, происходит ослепление других водителей, хотя машина с ксеноном в ПТФ получает более эффектный внешний вид.  По этой причине важно  определиться, для чего владельцу ксенон в туманках, а также знать, как установить ксенон в противотуманки для замены обычных ламп правильно.

  1. Прежде всего, противотуманные фары  должны улучшать освещенность при езде в тумане.
  2. Если основная цель-улучшение внешнего вида, тогда проще и дешевле поставить диоды или ДХО;

Также добавим, что добиться значительного улучшения внешнего вида и одновременно реализовать качественное освещение дороги при помощи ксенона  в ПТФ не получится. Более того, установка ксенона в противотуманки и вовсе запрещена правилами дорожного движения, так как это является незаконным внесением изменений в конструкцию транспортного средства.

Однако при правильном подходе можно добиться результата, когда ксенон в туманках не будет слепить встречных водителей, а также не привлекать внимание сотрудников ГИБДД. Давайте разбираться.

Ксенон в противотуманках: какие лампы устанавливать

Сразу отметим, при замене штатных ламп на газоразрядные нужно учитывать особенности и принцип работы самих ксеноновых лампочек. Также необходимо принимать во внимание особенности работы и целевое назначение самих ПТФ.   

Первое, принцип работы ксеноновых ламп основан на свечении инертного газа (газ ксенон) в результате воздействия электрической дуги.  Газ закачан в стеклянную колбу под высоким давлением.  Электрическую дугу  создают высоковольтные импульсы,  которые формирует специальный блок розжига.

При этом цветовая температура свечения ксеноновых ламп может отличаться. Например, можно встретить лампы 4300 К (ближе к солнечному свету 5000 К), 5000 K, 6000 К и т.д.  В любом случае, галогенки  имеют температуру не выше 2800 К. Что касается яркости свечения, ксенон имеет 3200 Лм, тогда как галогенки всего лишь 1450 Лм.

При этом важно понимать, что в ПТФ  даже в случае с галогеном изначально стоят не такие мощные и яркие лампы, как в головном свете. Причина заключается в том, что основная задача противотуманок не состоит в дальности освещения дороги. Для ПТФ важно светить максимально низко, освещая дорогу перед автомобилем так, чтобы световой поток «стелился» по дороге и не поднимался выше 30-50 см.

  1. На практике это означает, что для замены галогенок в туманках важно подбирать такие ксеноновые лампы, которые будут выдавать свечение, похожее не все тот же галоген. Оптимально по температуре свечения выбирать варианты около 3800К, которые будут давать «желтоватый» свет. В свою очередь, ставить яркие и мощные лампы с белым или голубым свечением не рекомендуется. В тумане такие лампы практически бесполезны.    
  2. Также добавим, что если есть такая возможность, ксенон в противотуманных фарах однозначно лучше ставить в линзу. Установка линз позволит качественно настроить ПТФ, избежать ослепления других водителей, а также получить четкий световой пучок, направленный исключительно на дорогу (без паразитных засветок).

Плюсы и минусы ксенона в ПТФ

Приняв решение установить ксенон в противотуманные фары, важно учитывать как преимущества, так и недостатки. Что касается плюсов, можно выделить:

  • большой срок службы;
  • более высокую яркость ламп;
  • небольшой нагрев;
  • низкое энергопотребление.

С учетом того, что стекло туманок часто лопается при работе галогеновой лампы (например, от перепада температур при попадании в лужу), небольшой нагрев ксенона позволяет продлить срок службы фары в целом, а также дольше сохраняется прозрачность туманок. 

Теперь о недостатках. Прежде всего, ксеноновый свет сложнее установить (нужно монтировать блоки розжига, устанавливать предохранители, менять проводку). Также при выходе из строя одной лампы, вторую также меняют (парная замена). Это нужно для одинакового свечения, так как со временем ксеноновые лампы светят менее ярко.

Среди других недостатков, если стоит в ПТФ ксенон, можно выделить:

  • необходима точная регулировка туманок;
  • туманки, рассчитанные под галоген, нужно дорабатывать;
  • зимой туманки с ксеноном чаще обмерзают льдом;

Например, только некоторые авто имеют ПТФ с литерой D в обозначении. Такая литера означает, что в фару можно ставить газоразрядные лампы. На подавляющем большинстве авто противотуманная фара не предназначена для использования ксеноновых ламп (имеет обозначение H).

Рекомендуем также прочитать статью о том, какие лампочки в фары лучше выбрать. Из этой статьи вы узнаете об особенностях подбора ламп в фары автомобиля, а так же на какие тонкости и нюансы следует обращать внимание.

Дело в том, что конструктивно в ПТФ, рассчитанной под лампу накаливания, имеется рефлектор, который не подходит для нормальной работы с ксеноном. В результате, после установки ксеноновых ламп такие фары с рефлектором сильно слепят встречных водителей.

Выходом в данной ситуации является только доработка — шлифовка стекла ПТФ, удаление рефлектора и установка линзы. Еще можно сразу заменить туманки на аналои с линзой. Этот вариант является наиболее правильным и является лучшим решением касательно того, как ставить ксенон в туманки. Линзы фокусируют пучок яркого ксенонового света на расстоянии около 10-12 м, что и необходимо для эффективной работы противотуманок.

Также нужно быть готовым к тому, что если туманки на машину изначально были установлены неправильно (нештатная установка), в случае использования ксеноновых ламп избежать ослепления водителей встречных авто все равно не удастся даже с линзой. Важно сначала правильно установить ПТФ на авто, после чего поставить ксенон и тщательно отрегулировать фары.

Рекомендации

Устанавливая на машину ксенон, противотуманки также можно «модернизировать» при такой необходимости. Однако важно помнить, что увеличение яркости свечения потребует от владельца не только соблюдения всех рекомендаций, рассмотренных выше, но и более тщательной регулировки оптики. Также в процессе эксплуатации  авто регулировки головной оптики и ПТФ нужно проверять на специальном стенде или периодически регулировать свет своими руками.  

Не менее важным критерием является выбор цвета свечения ксеноновых ламп. При этом желтые цвета лучше всего подходят для ПТФ, однако плохо сочетаются в плане внешнего вида с ксеноном в головном свете. При этом белый, а также синий цвет ксенона улучшают внешний вид авто, но заметно хуже освещают дорогу в туман, дождь или снег.

Что касается установки, многие неквалифицированные установщики стараются поставить блоки розжига ближе к фарам. В случае с ПТФ делать этого нельзя, так как туманки находятся близко к дороге, постоянно страдая от влаги. По этой причине нужно заранее подбирать длинные провода, чтобы поставить блоки подальше от туманок.

Также, приобретая ксенон ПТФ, лучше выбирать комплекты с тонкими блоками розжига (slim блок). С поправкой на меньшую мощность противотуманки, ксенон будет вполне нормально работать с тонким блоком.  Такой балласт легче установить под капотом, особенно с учетом наличия еще двух блоков розжига для фар головного света. При  этом блоки для головных фар опытные автолюбители обычно ставят стандартного размера.

 

Узнаем как правильно установить ксенон в ПТФ?

В последнее время все больше автовладельцев стали укомплектовывать свои автомобили ксеноновыми лампами. Кстати, ставят такую оптику не только на основные фары, но и на противотуманные фонари. Такая высокая популярность вполне объяснима. Дело в том, что данная светотехника, по сравнению со штатной галогеновой, обеспечивает более мощный пучок света на дорогу. Причем разница весьма существенна: ксенон в 2-3 раза мощнее галогена. Однако, мало кто из автовладельцев задумывался о том, законно ли это в России. Сегодня мы попытаемся выяснить, легально ли использовать подобные лампы на автомобиле, и как они устанавливаются.

Закон о ксеноне

В правилах дорожного движения четко указано, что транспортное средство, укомплектованное противотуманными фарами, допускается к эксплуатации на любых автомагистралях. То есть, запрета никакого нет. Даже наоборот, едущая по трассе машина с включенными «противотуманками» — это лучше, чем движущийся на дальнем свете джип или какой-либо седан. Но, чтобы не возникало у вас споров с сотрудниками ДПС, лучше всего устанавливать оптику по ГОСТу или, по крайней мере, ту, которая прошла сертификацию. Однако и сам ГОСТ не запрещает устанавливать ксенон в ПТФ.

Инструкция по монтажу деталей оптики

Итак, нам ничего не остается делать, как идти в магазин и покупать ксеноновые линзы. Но после покупки многие задумываются о том, как их устанавливать на автомобиль. Если вы не хотите гнать свою машину в техцентр, можно пойти другим путем – установить ксенон в ПТФ самостоятельно. Кстати, данный процесс не настолько серьезен, чтобы подумывать над покупкой или арендой специальных инструментов. Вам понадобится только минимальный набор гаечных ключей и наличие базовых знаний об электронике.

А теперь приступаем к работе. Для начала нам нужно разобрать старую противотуманную фару. Для этого демонтируем защитную крышку лампы и сверлим в корпусе детали небольшое отверстие для проводов. Не нужно делать чрезмерно больших дыр. После установки проводов все отверстия требуется герметично закрыть резиновой прокладкой. Далее на место галогенной лампы устанавливаем ксенон и беремся за подключение блока розжига. Последний элемент должен присутствовать в фаре в обязательном порядке, так как именно эта «мелочь» генерирует то напряжение, которое необходимо, чтобы зажечь фару. Монтировать данное устройство не обязательно именно в блоке фар. Оно может быть установлено в любом удобном для вас месте (в подкапотном пространстве). Также перед включением лампы следует проверить состояние проводов на блоке розжига. Они ни в коем случае не должны быть повреждены или зажаты между двумя деталями. Не рекомендуется помещать блок туда, куда может попасть снег или вода. На данном этапе ксенон в ПТФ полностью установлен. Аналогично поступаем и со второй фарой.

Как видите, установка ксенона своими руками в условиях собственного гаража – не такая уж и сложная работа, как кажется на первый взгляд. А что касается законодательства, на данный момент в России не запрещено устанавливать ксенон в ПТФ.

Ксенон в ПТФ (ВАЗ, «Приора»). Можно ли ксенон в ПТФ ставить? :: SYL.ru

На многих автомобилях можно заметить противотуманные фары с очень яркими газоразрядными лампами. Это ксеноновые лампы. Как установить эти лампы, есть ли от них практическая польза, и можно ли ксенон в ПТФ по закону использовать? Давайте разберемся.

Ксенон и закон

Если автомобиль штатно, то есть от производителя, укомплектован такими противотуманными фарами с ксеноном внутри, то это полностью легально, законно, и за это не предусмотрено никаких штрафов и других санкций. Зачастую эти лампы очень хорошо выполняют свои функции. Они создают широкий и плоский световой поток, который практически стелется над поверхностью дороги.

Отлично освещается обочина, а в тумане видимость составлять порядка 20 метров. Этот ксенон в ПТФ также не будет ослеплять водителей, движущихся навстречу.

Еще на вполне законных основаниях можно ставить ксеноновые лампы в противотуманные фары, если сами фары подходят под такой тип ламп. Это можно легко узнать. Так, на фарах нанесена маркировка. По символам можно понять, походят ли фары для работы с ксеноном. Эти следующие символы: D, DC, DCR.

Символ D говорит о том, что фара может работать с ксеноном. Если в маркировке стоит символ H, тогда оптика предназначена для работы лишь с галогеновыми лампами, а установка ксенона в ПТФ запрещена и карается штрафами. Из всего этого можно сделать простой вывод, что получить штраф можно лишь тогда, когда лампы устанавливаются в не предназначенные для этого фары. Противотуманные фары здесь соответствуют тем же требованиям по ксенону, что и оптика главного света.

Исходя из перечня неисправностей и условий, при которых запрещено использование транспортных средства, получается, что на приборах освещения нет рассеивателей. Или же используются комплектующие, которые не соответствуют типу прибора освещения. Это пункт 3.4.

Если конструкция противотуманных фар не предназначена для газоразрядных ламп, то штраф за такой вот самодельный, несанкционированный ксенон в ПТФ будет таким же, как и при использовании таких ламп на основных фарах.

Об ответственности

Если открыть Кодекс об административных правонарушениях нашей страны, найти в нем статью 12.5, то там написано, что запрещается управлять любыми транспортными средствами, которые имеют неисправности, либо условия, при которых управлять транспортным средством нельзя.

При нарушении этой статьи водителя лишат прав на срок от полугода до года с конфискацией устройство и приборов.

Это достаточно строгое наказания за простую, хоть и очень яркую лампу в бампере. Однако если все складывается удачно, то можно получить лишь небольшой штраф по этой же статье, если обратиться к юристам.

Если установить ксенон в ПТФ нелегально, и при этом фара будет без соответствующей маркировки, то можно вполне законно лишиться прав. Однако практика показывает, что такие случаи — большая редкость.

Почему? Потому что такие лампы отследить и доказать очень трудно.

Противотуманные фары, в отличие от основного освещения, не считаются основным светом. Если вдруг инспекторы ДПС захотят проверить работу противотуманных фар, то можно вполне спокойно ответить, что они не работают и не включать фары – это не основный свет, и на такой машине можно ездить. Можно даже сказать что это не ксенон в ПТФ, закон это предусматривает.

Инспекторов очень редко интересуют ПТФ. Еще никто не видел инспекторов, которые бы стали проверять маркировку этих фар. Конечно, если попадается дотошный, то наказания не избежать. По приказу МВД от 22.12.14, который действует до конца 2015 года, ГИБДД больше не регистрирует никаких изменений в конструкцию авто. Больше никто не сможет внести хотя бы малейшую трансформацию. А те, кто поумнее и успели переделать противотуманные фары, могут ездить спокойно – они с сертификатом.

Можно ставить ксенон в ПТФ?

Здесь каждый водитель должен решать сам, особенно если фары не подходят. Ведь эти лампы чаще ставятся для красоты. Лишь некоторые водители устанавливают ксенон для удобства и безопасности движения.

Можно устанавливать, но важно отрегулировать

При установке особых трудностей нет. Главное здесь – линзованная оптика. Также нужно тщательно настроить световой поток, чтобы лампы действительно приносили реальную пользу. От качественной регулировки зависит эффективность противотуманной фары. Если устанавливать ксенон в фару для галогеновой лампочки, то ожидаемого эффекта не будет или же будет, но самый минимальный. Эти лампы будут давать очень яркое свечение, которое будет слепить всех на дороге.

Если на улице туман, то ксенон в ПТФ будет лишь мешать водителю. Так, луч будет очень расфокусированным. Чтобы увидеть этот эффект, достаточно включить в тумане дальний свет. Видимость после этого упадет. Водитель будет видеть лишь белую пелену. Стоит включить ближний – и видимость улучшается.

Поэтому очень важно перед установкой решить, нужен ли ксенон для более стильного внешнего вида, из-за которого можно лишиться прав или же получить штраф.

Если вдруг инспектор…

Если остановил инспектор и составил соответствующий протокол за такие лампы, то самостоятельно вопрос решить очень сложно. Не стоит ждать, что проблема решится сама собой. Поможет в этом деле только грамотный автоюрист.

Как установить ксенон в ПТФ (ВАЗ)?

Если решение принято, тогда давайте посмотрим, как проходит установка, и что для этого нужно.

На автомобили от АвтоВАЗа сегодня ксенон устанавливают довольно часто.

Эту операцию можно отнести к тюнингу и доработке оптики. Эти лампы требуют соблюдения определенных мер. Так, нужно следить за чистотой стекол.

Важно предварительно знать нужный эффект от установки. Стоит предупредить владельцев, что если необходимо заменить и дальний свет и ближний, то лампа типа «би-ксенон» просто не влезет в корпус, и тогда потребуется какое-нибудь альтернативное решение.

В конструкции линзованная фара оснащена специальным колпачком, который прикрывает прямой свет. Именно он часто мешает в процессе монтажа.

Выбирают ксеноновые элементы после измерения параметров противотуманной фары. А если точнее, то возможность установки лампы типа h4. Также нужно проверить, снимается ли колпачок, если он есть.

Лампа эта имеет длинный цоколь и колбу. После монтажа бывает, что она упрется в заднюю поверхность фары после сборки. Это может создать определенные проблемы.

Самостоятельный монтаж

Установить ксенон в ПТФ «Приора», как и в любой другой автомобиль марки ВАЗ, просто.

Для того чтобы не пришлось ползать под автомобилем, следует заранее позаботиться о комфортных условиях. Для монтажа понадобится снять бампер и радиаторную решетку. Умельцы могут выполнить монтаж и без необходимости снятия бампера.

Первым делом требуется подобрать подходящее место для монтажа блока розжига. Нюанс здесь в том, чтобы это место было максимально защищено от влаги. Для розжига газа в лампе нужно очень высокое напряжение, а главный враг этого блока – именно влага. Для удобства монтажа на корпусе блока есть места под крепления. Зачастую это устройство монтируют по нижний болтик уголка фары.

Теперь можно вставить лампы в фары. Желательно стараться делать эту операцию максимально чистыми руками.

Далее следует подключить провода от блока к ПТФ. Здесь нет ни нюансов, ни проблем. Оставшиеся клеммы будут оголенными – их подключают к клеммам внутри фары. Дальше запускают двигатель и проверяют работу лампы.

Нюансы выбора комплектов

При приобретении комплектов нужно очень тщательно выбирать подходящий. В силу большой популярности братья из Поднебесной стали производить под видом этих ярких ламп обыкновенные галогеновые. Такая оптика не даст ожидаемого эффекта.

Если лампы устанавливаются для использования действительно в условиях тумана, тогда лучше делать это в автосервисе. Там грамотные специалисты выполнят монтаж и настойку. После проведенных манипуляций такая фара не будет слепить других водителей, а владелец автомобиля останется доволен эффектом.

Установка ксенона в противотуманки — видео

Установка ксенона в противотуманные фары, взамен штатных лампочек, в значительной степени улучшает освещенность дорожного полотна в условиях тумана, а также улучшает внешний вид транспортного средства. При этом вы должны понимать, что устанавливая такие лампочки, вы нисколько не уменьшаете вероятность ДТП, так как в противовес улучшению вашего обзора, идет ослепление водителей встречного потока машин.

Достоинства и недостатки установки ксеноновых лампочек

Несмотря на то, что ксенон весьма распространен в автомобильной индустрии, он обладает одновременно и важными достоинствами и существенными недостатками. Размышляя над тем, стоит ли вам устанавливать ксенон на свой автомобиль, вы должны взвесить все «за» и «против».

Итак, к достоинствам ксенона, можно отнести следующее:

1. Более длительный срок эксплуатации по сравнению с обычными лампочками – до трех лет.
2. Более качественное освещение дорожного полотна.
3. Низкая рабочая температура ламп, которая обеспечивает стабильность работы при случайном попадании на них воды
4. Пониженное потребление энергии из электрической цепи автомобиля.

Если же выделять недостатки, то отметить стоит следующее:

1. Весьма затруднительная процедура монтажа
2. При выходе из строя одной лампочки, приходится менять сразу две.
3. Необходимость постоянного мониторинга регулировки фар на соответствие государственным стандартам.

Тем не менее достоинства перевешивают недостатки и многие водители,особенно дорогих марок машин , таких как Jaguar или Porshe очень часто меняют свою оптику на более комфортную. Качество и безопасность езды говорят сами за себя, и если вам посчастливится, например, купить Bentley, не отказывайте себе в удовольствии и поставьте сразу ксенон. Это придаст вашей машине еще больше лоска и комфорта.

Установка ксенона в противотуманки своими руками

Приступая к установке ксенона в противотуманные фары, вы должны понимать, что если фара изначально предназначается для галогеновой лампочки, то не стоит даже пытаться устанавливать в нее ксеноновую лампочку, так как рефлектор фары не справится со световым потоком, что приведет к ослеплению водителей встречных машин. Для установки ксеноновых ламп предназначена специальная линзовая оптика. Ее особенность заключается в том, что она производит фокусировку светового потока на расстоянии в 10-15 метров перед транспортным средством, что обеспечивает хорошую видимость в тумане и не слепит водителей.

Видео. Как установить ксенон в птф своими руками

Чтобы определить подходит ли ваша фара к установке ксенона, вы должны посмотреть на ее маркировку. Если там значится буква «Н» — то фара предназначена для галогеновых ламп, а если «D» — то можете в нее установить ксенон.

Если окажется, что у вас стоит линзовая оптика, то замена одной лампочки на другую займет не более часа, и то, в неопытных руках. Если же вам придется менять оптику, то это может вызвать серьезные затруднения, так как не для каждой модели авто есть подходящий вариант, а доработка бампера может затянуться на несколько дней.


Как выбрать цвет ксенона?

В точки зрения эффективности и эффектности, ксеноновые лампочки можно разделить на две большие группы:

1. Желтые ксеноновые лампы. Данный вид ламп наиболее эффективно освещает дорожное полотно в тумане.
2. Белые и синие ксеноновые лампы. Качество освещения от таких дамп ниже на 10-15 процентов, чем у желтых, но зато они смотрятся куда более эффектно.

Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали как тонировать фары пленкой своими руками.

Какое оборудование может потребоваться для установки

Для начала, вы должны понимать, что просто подключить ксенон напрямую в электрическую сеть не получится. Для розжига газа, который заточен в ксеноновых лампах требуется напряжение в 25 киловатт. Чтобы добиться такого уровня напряжения, вам следует установить специальный высоковольтный блок.

При этом, вы должны понимать, что обычно, длина проводов такого блока весьма ограничена, и в тоже время, он боится влаги. В итоге, вся трудность в установки такого блока сводится к подбору правильного места его расположения.

Как правильно подобрать ксенон для противотуманных фар?

Чтобы правильно выбрать ксеноновые лампы для противотуманных фар, вы должны учесть несколько очень важных нюансов:

1. Ни в коем случае не покупайте китайские аналоги. Во-первых, азиатские производители не выдерживают технологию производства, а значит, качество продукции очень низкое и такие лампочки служат совсем не долго. Во-вторых, немалое число китайских производителей выдают на ксенон покрашенные в голубой цвет галогеновые лампочки. Сайт — каталог индивидуалок: проститутки Уфа Интим досуг для мужчин

2. На много проще устанавливать систему ксенонового освещения, если она идет в комплекте с высоковольтным блоком Slim. Все дело в том, что для него проще подобрать место установки.

3. Всегда обращайте внимание на маркировку своих противотуманных фар. Даже не пытайтесь ставить ксенон на фары, предназначенные для галогеновых ламп. Это может привести не только к тому, что ваша машина отправится на штраф стоянку, но и к серьезному дорожно-транспортному происшествию.

Как установить ксенон в ПТФ?

В последнее время все больше автовладельцев стали оснащать свои автомобили ксеноновыми лампами. Кстати, такую ​​оптику ставят не только на основные фары, но и на противотуманные фары. Такая высокая популярность понятна. Дело в том, что это освещение, по сравнению с штатным галогеном, обеспечивает более мощный пучок света на дороге. А разница очень существенная: ксенон в 2-3 раза мощнее галогена. Однако мало кто из автовладельцев задумывался о том, законно ли это в России.Сегодня мы постараемся выяснить, законно ли использование таких ламп на автомобиле, и как они устанавливаются.

Закон ксенона

В правилах дорожного движения четко указано, что транспортное средство, оборудованное противотуманными фарами, может двигаться по любой автомагистрали. То есть запрета нет. Даже наоборот, машина, едущая по дороге с включенными «противотуманками», лучше джипа или седана, движущегося в дальнем свете. Но, чтобы не возникало споров с работниками ДПС, лучше всего ставить оптику по ГОСТу или, по крайней мере, ту, что прошла аттестацию.Однако сам ГОСТ не запрещает установку ксенона в ПТФ.

Инструкция по установке деталей оптики

Итак, нам ничего не остается, как пойти в магазин и купить ксеноновые линзы. Но после покупки многие задумываются о том, как их установить на автомобиль. Если вы не хотите загонять свою машину в техцентр, можно пойти другим путем – самостоятельно установить ксенон в ПТФ. Кстати, этот процесс не настолько серьезен, чтобы думать о покупке или аренде специнструмента.Вам понадобится только минимальный набор гаечных ключей и базовые знания электроники.

Теперь приступим к работе. Для начала нам нужно разобрать старую противотуманную фару. Для этого демонтируем защитный кожух лампы и сверлим в корпусе детали небольшое отверстие для проводов. Не нужно делать чрезмерно большие отверстия. После установки проводов все отверстия необходимо загерметизировать резиновой прокладкой. Далее замените галогеновую лампочку на ксенон и займитесь подключением блока розжига. Последний элемент должен присутствовать в фаре в обязательном порядке, так как именно эта «мелочь» вырабатывает напряжение, необходимое для зажигания фары.Нет необходимости устанавливать это устройство в блок-фару. Его можно установить в любом удобном для вас месте (в моторном отсеке). Также перед включением лампы проверьте состояние проводов на блоке розжига. Они ни в коем случае не должны быть повреждены или зажаты между двумя частями. Не рекомендуется размещать устройство там, где может попасть снег или вода. На данном этапе ксенон в ПТФ полностью установлен. Аналогично поступаем со второй фарой.

Как видите, установка ксенона своими руками в условиях собственного гаража не такая сложная работа, как кажется на первый взгляд.А что касается законодательства, то на данный момент в России не запрещено устанавливать ксенон в ПТФ.

%PDF-1.4 % 10 0 объект > эндообъект внешняя ссылка 10 114 0000000016 00000 н 0000002995 00000 н 0000003086 00000 н 0000003127 00000 н 0000003473 00000 н 0000003878 00000 н 0000004457 00000 н 0000004511 00000 н 0000004585 00000 н 0000004634 00000 н 0000004682 00000 н 0000005562 00000 н 0000006524 00000 н 0000006941 00000 н 0000007114 00000 н 0000008005 00000 н 0000008931 00000 н 0000009320 00000 н 0000009668 00000 н 0000010539 00000 н 0000010952 00000 н 0000011325 00000 н 0000012317 00000 н 0000013314 00000 н 0000014135 00000 н 0000014301 00000 н 0000014545 00000 н 0000014711 00000 н 0000014860 00000 н 0000126558 00000 н 0000126661 00000 н 0000126751 00000 н 0000127131 00000 н 0000127214 00000 н 0000127612 00000 н 0000127780 00000 н 0000127982 00000 н 0000128150 00000 н 0000128307 00000 н 0000128409 00000 н 0000128469 00000 н 0000133825 00000 н 0000133909 00000 н 0000134220 00000 н 0000225189 00000 н 0000370486 00000 н 0000370752 00000 н 0000372065 00000 н 0000372221 00000 н 0000372531 00000 н 0000372720 00000 н 0000372970 00000 н 0000373159 00000 н 0000373310 00000 н 0000759808 00000 н 0000759898 00000 н 0000760202 00000 н 0000760285 00000 н 0000760594 00000 н 0000760760 00000 н 0000760993 00000 н 0000761159 00000 н 0000761296 00000 н 0000793415 00000 н 0000793505 00000 н 0000793977 00000 н 0000794060 00000 н 0000794547 00000 н 0000794714 00000 н 0000795003 00000 н 0000795170 00000 н 0000795333 00000 н 0000795762 00000 н 0000795816 00000 н 0000801920 00000 н 0000802037 00000 н 0000803042 00000 н 0000803125 00000 н 0000804157 00000 н 0000804326 00000 н 0000804528 00000 н 0000804697 00000 н 0000804866 00000 н 0000805646 00000 н 0000805858 00000 н 0000806057 00000 н 0000806078 00000 н 0000806199 00000 н 0000806880 00000 н 0000806963 00000 н 0000807280 00000 н 0000807861 00000 н 0000811912 00000 н 0000815452 00000 н 0000815879 00000 н 0000818391 00000 н 0000818716 00000 н 0000819035 00000 н 0000819238 00000 н 0000819521 00000 н 0000819580 00000 н 0000822063 00000 н 0000822344 00000 н 0000823306 00000 н 0000823555 00000 н 0000826571 00000 н 0000826882 00000 н 0000828948 00000 н 0000829222 00000 н 0000829647 00000 н 0000829733 00000 н 0000830158 00000 н 0000830244 00000 н 0000002576 00000 н трейлер ]>> startxref 0 %%EOF 123 0 объект >поток x\=HBq iER/1p ZW4*$ѐ[4GP-M$jPZrlh) չ\΁T[|ڥ»:T !xY-TʁѤgG*s.:SuIu&a]8,:[,UY#\Kd:8#M»{#ZCb0)`[email protected]ȱ+1Q!=$7TJ-IK}$Y]M9T[e-)EMpd2o͠:/6j;zjg S5

%PDF-1.6 % 1 0 объект > эндообъект 2 0 объект >поток 2017-04-28T09:59:50+05:30Springer2017-05-02T11:34:52+02:002017-05-02T11:34:52+02:00application/pdfdoi:10.1140/epjc/s10052-017-4757- 110.1140/epjc/s10052-017-4757-12010-04-23true

  • springer.com
  • springerlink.com
  • 10.1140/epjc/s10052-017-4757-11434-60522010-04-23true10.1140/epjc/s10052-017-4757-1noindex
  • рессора.ком
  • springerlink.com
  • VoRuuid: 3af63d8b-cfb9-43ac-a685-58828524763buuid: af3ff0bb-a53e-414c-b013-0c25de661f83default1
  • converteduuid: 5cae17c9-fbe6-4063-816f-5c3bd7850c31converted в PDF / A-2bpdfToolbox2017-04-28T09: 49: 32 + 05: 30
  • преобразованныйuuid:624f9fa5-7793-428f-b5a8-2e05b8a46dd7преобразованный в PDF/A-2bpdfToolbox2017-04-28T09:50:04+05:30
  • 2B
  • http://ns.adobe.com/pdfx/1.3/pdfxAdobe Document Info Схема расширения PDF
  • externalMirrors crossmark:MajorVersionDateCrossmarkMajorVersionDateText
  • externalMirrors crossmark:CrossmarkDomainExclusiveCrossmarkDomainExclusiveText
  • перекрестие внутренних зеркал: DOIdoiText
  • externalMirrors crossmark:CrosMarkDomainsCrossMarkDomainsseq Текст
  • internalA имя объекта, указывающее, был ли документ изменен для включения информации о захвате robotsText
  • внутренний идентификатор стандарта PDF/XGTS_PDFXVersionText
  • внутренний уровень соответствия стандарту PDF/XGTS_PDFXConformanceText
  • internalCompany создает PDFCompanyText
  • internalDate, когда документ был последний раз измененSourceModifiedText
  • http://crossref.org/crossmark/1.0/crossmarkCrossmark Схема
  • внутренняяОбычно такая же, как у prism:doiDOIText
  • externalThe дата публикации публикацииe.MajorVersionDateText
  • internalCrossmarkDomainExclusiveCrossmarkDomainExclusiveText
  • internalCrossMarkDomainsCrossMarkDomainsseq Text
  • http://prismstandard.org/namespaces/basic/2.0/prismPrism Схема
  • externalЭтот элемент содержит URL-адрес статьи или единицы контента.Платформа атрибутов необязательно разрешена для ситуаций, в которых необходимо указать несколько URL-адресов. PRISM рекомендует использовать в сочетании с этим элементом подмножество значений платформы PCV, а именно «мобильный» и «веб-сайт». ПРИМЕЧАНИЕ. PRISM не рекомендует использовать значение #other, разрешенное в словаре, контролируемом платформой PRISM. Вместо использования #other обратитесь к группе PRISM по адресу [email protected], чтобы запросить добавление вашего термина в словарь, контролируемый платформой.URLURI
  • externalЦифровой идентификатор объекта для статьи. DOI также может использоваться в качестве идентификатора dc:identifier. При использовании в качестве dc:identifier форма URI должна быть захвачена, а голый идентификатор также должен быть захвачен с помощью prism:doi. Если в качестве требуемого dc:identifier используется альтернативный уникальный идентификатор, то DOI следует указывать как голый идентификатор только в пределах prism:doi. Если необходимо указать URL-адрес, связанный с DOI, то prism:url можно использовать в сочетании с prism:doi для предоставления конечной точки службы (т.е. URL-адрес). доитекст
  • externalISSN для электронной версии выпуска, в котором встречается ресурс. Разрешает издателям включать второй ISSN, идентифицирующий электронную версию выпуска, в котором встречается ресурс (поэтому e(lectronic)Issn. При использовании prism:eIssn ДОЛЖЕН содержать ISSN электронной версии.issnText
  • внутренний номер томаvolumeText
  • внутренний номер проблемы номер текста
  • внутренняя стартовая страницаstartingPageText
  • внутренняя конечная страницаendingPageText
  • externalТип агрегации указывает единицу агрегации для коллекции контента.Комментарий PRISM рекомендует использовать словарь управляемого типа агрегации PRISM для предоставления значений для этого элемента. Примечание. PRISM не рекомендует использовать значение #other, разрешенное в настоящее время в этом контролируемом словаре. Вместо использования #other обратитесь к группе PRISM по адресу [email protected], чтобы запросить добавление вашего термина в словарь контролируемого типа агрегации. агрегатионтипетекст
  • externalНазвание журнала или другого издания, в котором был/будет опубликован ресурс.Обычно это будет использоваться для предоставления названия журнала, в котором статья появилась в качестве метаданных для статьи, а также такой информации, как название статьи, издатель, том, номер и дата обложки. Примечание. Название публикации можно использовать, чтобы различать печатный журнал и онлайн-версию, если названия различаются, например «magazine» и «magazine.com».publicationNameText
  • externalCopyrightcopyrightText
  • http://нс.adobe.com/pdf/1.3/pdfAdobe PDF Schema
  • internalОбъект имени, указывающий, был ли документ изменен для включения информации треппингаTrappedText
  • http://ns.adobe.com/xap/1.0/mm/xmpMMXMP Схема управления мультимедиа
  • внутренний идентификатор на основе UUID для конкретного воплощения документаInstanceIDURI
  • internalОбщий идентификатор для всех версий и представлений документа. DocumentIDURI
  • internalОбщий идентификатор для всех версий и представлений документа.ОригиналДокументIDURI
  • http://www.aiim.org/pdfa/ns/id/pdfaidPDF/A ID Schema
  • internalPart of PDF/A standardpartInteger
  • внутреннее изменение стандарта PDF/AamdText
  • внутренний уровень соответствия стандарту PDF/A, текст
  • http://www.niso.org/schemas/jav/1.0/javNISO
  • externalValues ​​for Journal Article Version: одно из следующих: АО = Авторский оригинал SMUR = Представленная рукопись находится на рассмотрении AM = принятая рукопись П = Доказательство VoR = версия записи CVoR = исправленная версия записи EVOR = Расширенная версия Recordjournal_article_versionClosed Выбор текста
  • конечный поток эндообъект 3 0 объект > эндообъект 8 0 объект >>> эндообъект 9 0 объект >>> эндообъект 10 0 объект >>> эндообъект 11 0 объект >>> эндообъект 12 0 объект >/Прямо[82.125 123,861 165,513 131,451]/H/I/AP>>> эндообъект 13 0 объект >/Rect[82.125 82.164 173.397 91.608]/H/I/AP>>> эндообъект 14 0 объект >>> эндообъект 15 0 объект >>> эндообъект 16 0 объект >>> эндообъект 17 0 объект >>> эндообъект 18 0 объект >>> эндообъект 19 0 объект >>> эндообъект 20 0 объект >>> эндообъект 21 0 объект >>> эндообъект 22 0 объект >>> эндообъект 23 0 объект >>> эндообъект 24 0 объект >>> эндообъект 25 0 объект >>> эндообъект 26 0 объект >>> эндообъект 27 0 объект >>> эндообъект 28 0 объект >>> эндообъект 6 0 объект >/ProcSet[/PDF/Text]/ColorSpace>/Шрифт>>> эндообъект 5 0 объект >поток x}nH&QПbD0xS5·Iva3-6;%QEJy}~}= y»HʙF;`0.хх-cwͯ1VEY»Ки) v$4xy 7| w7y*UO~ӱc .wA/>|X.tfuu`kdn(]5cЋajm\ܮ2ZwO+%~W?{ǩrԱ>Y_

    Страница не найдена — IPSI Scan

  • Сообщений по категориям

  • Метки

  • Последние статьи

  • Пит Сильвестри

    Наши друзья из NiceLabel написали замечательный пример нашей работы с Swenco Limited, ведущим производителем и дистрибьютором компонентов для защитной обуви в Северной Америке.В нем описываются проблемы печати, с которыми сталкивается Swenco, а также решение, разработанное и разработанное нашим собственным Яном Фаустом.

    подробнее

    Пит Сильвестри

    Способность оставаться в соответствии с СГС при печати цветных этикеток по запросу имеет решающее значение для бесчисленного множества пользователей Epson, особенно для тех, кто работает в химической промышленности.Потребность в широкоформатном принтере будет всегда, особенно для маркировки химических бочек. Наконец, останется требование, чтобы эти этикетки были устойчивыми к царапинам и истиранию. C6500 отвечает всем этим требованиям, при этом печатая с кристально чистым разрешением и замечательной скоростью.

    подробнее

    Пит Сильвестри

    Новейшее тематическое исследование от Epson прекрасно демонстрирует все причины, по которым мы призываем наших клиентов рассматривать мобильную рабочую станцию ​​как часть своего индивидуального решения.Серия Newcastle Heavy-Duty PC может выдерживать общую нагрузку до 400 фунтов, то есть 100 фунтов на каждую верхнюю полку и 200 фунтов на нижнюю полку. Существуют разные размеры, но с полками размером 30 или 48 дюймов вы можете быть уверены, что он может легко поддерживать весь настольный компьютер и ЖК-монитор, а также […]

    подробнее

    Рик Шиллинг

    Профессиональные громкоговорители сообщества (Честер, округ Делавэр (Delco), Пенсильвания) — пример IPSi — часть 5 «Давайте проясним одну вещь.«С 1968 года этим занимается компания Community Professional Loudspeakers (CPL). Делаем звук чистым. На протяжении пятидесяти лет эта компания из Честера, штат Пенсильвания, разрабатывает инновационные технологии, которые лежат в основе индустрии высокопроизводительных громкоговорителей. От профессиональных спортивных стадионов до концертов […]

    подробнее

    Рик Шиллинг

    Профессиональные громкоговорители сообщества (Честер, округ Делавэр (Delco), Пенсильвания) — пример IPSi — часть 4 «Давайте проясним одну вещь.«С 1968 года этим занимается компания Community Professional Loudspeakers (CPL). Делаем звук чистым. На протяжении пятидесяти лет эта компания из Честера, штат Пенсильвания, разрабатывает инновационные технологии, которые лежат в основе индустрии высокопроизводительных громкоговорителей. От профессиональных спортивных стадионов до […]

    подробнее

    Рик Шиллинг

    Профессиональные громкоговорители сообщества (Честер, округ Делавэр (Delco), Пенсильвания) — пример IPSi — часть 3 «Давайте проясним одну вещь.«С 1968 года этим занимается компания Community Professional Loudspeakers (CPL). Делаем звук чистым. На протяжении пятидесяти лет эта компания из Честера, штат Пенсильвания, разрабатывает инновационные технологии, которые лежат в основе индустрии высокопроизводительных громкоговорителей. От профессиональных спортивных стадионов до […]

    подробнее

    Рик Шиллинг

    Общественные профессиональные громкоговорители (Честер, округ Делавэр (Delco), Пенсильвания) — пример IPSi — часть 2 «Давайте проясним одну вещь.«С 1968 года этим занимается компания Community Professional Loudspeakers (CPL). Делаем звук чистым. На протяжении пятидесяти лет эта компания из Честера, штат Пенсильвания, разрабатывает инновационные технологии, которые лежат в основе индустрии высокопроизводительных громкоговорителей. От профессиональных спортивных стадионов до […]

    подробнее

    Рик Шиллинг

    Профессиональные громкоговорители для сообщества (Честер, округ Делавэр (Delco), Пенсильвания) — пример IPSi — часть 1 «Давайте проясним одну вещь.«С 1968 года этим занимается компания Community Professional Loudspeakers (CPL). Делаем звук чистым. На протяжении пятидесяти лет эта компания из Честера, штат Пенсильвания, разрабатывает инновационные технологии, которые лежат в основе индустрии высокопроизводительных громкоговорителей. От профессиональных спортивных стадионов до […]

    подробнее

    Рик Шиллинг

    Rosati Ice — цветная печать Afinia L801 по запросу Rosati Ice (Клифтон-Хайтс, округ Делавэр (Delco), Пенсильвания) работает уже более 100 лет и гордится тем, что является первой компанией Italian Ice в США.Основанная в 1912 году Сэмом Розати в Филадельфии, компания со временем стала лидером в районе трех штатов […]

    подробнее

    Рик Шиллинг

    Короткий ответ: ДА! Вы можете значительно улучшить имидж своей компании, начав печатать этикетки в цвете. Мандат OSHA по соблюдению Согласованной на глобальном уровне системы классификации и маркировки химических веществ (GHS), вероятно, вызвал у вас несколько седых волос и добавил несколько ненужных стрессовых морщин лично вам, но […]

    подробнее

    ВЫ ГОТОВЫ К РАБОТЕ С БОЛЬШЕ ЭФФЕКТИВНО ?

    Свяжитесь с IPSi, чтобы узнать, как мы можем помочь повысить вашу производительность прямо сейчас!

    Дополнительные ксеноновые фары ближнего света для автомобилей.Какой штраф за ксеноновые фары? Конфиденциальность личной информации

    Противотуманные фары — это осветительные приборы, которые автомобилисты используют для дополнительного освещения дороги.

    Разрешается использовать их только в условиях плохой видимости или в плохую погоду.

    Установка в противотуманные фары (ПТФ) ксеноновых ламп, а не галогеновых, сейчас очень популярны. Проблема в том, что многие автолюбители не соблюдают правила установки. Система освещения должна иметь устройство, регулирующее величину светового луча.

    Установка ксенона в ПТФ вопрос спорный. Разберемся в законности установки ксеноновых фар, ситуациях когда использование оправдано, а когда ненужно и вредно.

    При установке ксенона в ПТФ важно определиться с какой целью мы это делаем:

    1. Улучшение освещения дорог в условиях плохой видимости. При этом установка производится по строгим правилам.
    2. Если цель сбить друзей или встречные машины, покрасоваться, то гораздо лучше и безопаснее использовать дневные ходовые огни.

    Совместить сразу 2 мишени не получится из-за принципов работы ксенона и правил дорожного движения… Бездумная установка ксеноновых ламп в ПТФ приведет ко многим проблемам:

    • Свет фонарей будет ослеплять встречные и попутные автомобили (при взгляде в зеркало заднего вида при обгоне). Ксеноновый свет распространяется во всех направлениях.
    • Возможна потеря контроля над приближающимся транспортным средством. А это чревато аварией, в которой вы можете оказаться.
    • Снижение видимости фар из-за свойств ксенона.
    • Штрафы за использование ксенона в ПТФ.

    Если ставить ксенон в ПТФ, то лучше это делать в лицензионных фарах или специальных отражателях. Эти фары предотвращают ослепление водителей. Еще одно решение – специальные ксеноновые противотуманные фары.

    Что говорят законы об установке ксенона

    Установка ксенона в ПТФ, а также установка различных источников света в фары (галогенные лампы, лампы накаливания) производится в соответствии с ГОСТ РФ и Правилами ЕЭК ООН.

    В этих документах указывается определенный тип фар (например, DCR).

    Знак официального утверждения типа фары изображается в виде окружности с вписанной в нее буквой «Е». Далее идет номер страны, где проходило одобрение, и номер самого одобрения. Ксеноновые источники света маркируются буквой «Д» и их установка предписана в Правилах ЕЭК ООН № 99 и в ГОСТ Р 41.99-99 по инструкции по установке газоразрядных ламп в механических транспортных средствах (типов ДЦ, ДР и ДЦР).

    Использование ксенона в фарах и не предназначенных для него ПТФ определяется как несоответствие режима работы светового прибора требованиям характеристик автомобиля. Ответственность за нарушение условий эксплуатации ксеноновых ламп наступает на основании Кодекса об административных правонарушениях РФ (КоАП).

    Но такая ответственность возможна при нарушении правил установки. Например, если вы установили ксенон в фары, рассчитанные на галоген.

    Если ПТФ и другие ксеноновые фары выпускались вместе с автомобилем на заводе, инспектор ГИБДД не может привлечь вас к ответственности за их использование.

    Правильная установка ксенона

    Ксенон

    устанавливается исключительно в фары, предназначенные для использования с газоразрядными источниками света.

    Данные фары имеют маркировку DCR — биксенон в одной лампе (ближний и дальний свет) и DC\DR — ксенон в разных лампах (дальний и ближний свет).

    • HC\HR и HCR — маркировка для фар с галогенным источником.
    • Маркировка DC\HR разрешает использование ксенона для ближнего света, и только галогена для дальнего света.
    • C\R или CR — допускаются только лампы накаливания.

    Ксеноновые фары ближнего света могут работать только с очистителями фар и устройствами автоматического наклона фар.

    Установка ксенона в ПТФ возможна только в том случае, если их тип предусматривает использование газоразрядных (ксеноновых) фар или противотуманных фар с ксеноном, собранных на заводе и имеющих соответствующую маркировку… Других исключений нет!

    Какая прелесть

    Использование ксенона в противотуманных фарах регулируется на основании КоАП РФ и «Перечня неисправностей и условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещается».

    Методы контроля транспорта приведены в ГОСТ Р 51709-2001.

    Как такового штрафа за ксенон нет! Проблемы установки ксеноновых ламп в устройствах наружного освещения изложены в ч. 3 ст.12.5 КоАП РФ. И наказание за такое действие суровое — лишение прав на срок от 6 месяцев до 1 года.

    Если выяснится, что ксенон в ПТФ не может стоять по описанным выше причинам, то автомобиль изымается, номера снимаются и он отправляется на стоянку. Это нельзя делать ночью или в плохую погоду.

    Постановление о возбуждении дела об административном правонарушении направляется в мировой суд, и только он может принять решение о лишении прав.

    Любителям ксенона не стоит расстраиваться. ч. 3 ст. 12,5 слишком свободно, поэтому хороший адвокат может легко доказать вашу невиновность. Почему?

    • Правила гласят, что для того, чтобы иметь возможность управлять транспортным средством, необходимо поддерживать его целостность. То есть нельзя менять осветительные приборы, заменять их другими.
    • При установке ксенона целостность фар формально не нарушается, как и расположение ламп, режим работы.

    Оплатить штраф онлайн:

    Действия по установке ксенона при грамотном выступлении в суде часто переквалифицированы в ч. 1 ст.12.5, и заменен штрафом в размере 500 руб. В результате отказать в правах на ксенон очень сложно. Чаще всего при неблагоприятных обстоятельствах можно рассчитывать лишь на небольшой штраф за ксенон.

    Как общаться с инспектором ГИБДД, если у вас установлен ксенон

    Действия инспекторов ГИБДД регулируются соответствующими законами.

    И вам следует их знать, чтобы иметь возможность общаться, если вас обвинят в незаконной установке ПТФ в противотуманные фары.

    • Инспектор говорит, что может на глаз определить нарушение в установке ксенона? Не беспокойтесь. Доказательством (с протоколом) является только маркировка на фаре и цоколе лампы.
    • Инспектор не может нарушать целостность частей автомобиля, находящихся на гарантии. Это делается в дилерских центрах или сертифицированных мастерских.
    • Если вы просите себя снять лампу с фар для проверки, смело говорите, что не умеете это делать. Сотрудник ГИБДД не может разобрать вашу машину.
    • Если ксенон установлен незаконно, не теряйтесь. Инспектор обязан составить протокол и принять решение о нарушении.
    • Занести возражения в протокол. Они будут использованы в суде.
    • Снять осмотр автомобиля на видео или фото. Это помогает выявить нарушения в процедуре во время судебного разбирательства.

    Итог: доверяйте установку ксенона в ПТФ только сертифицированным специалистам. Скорее всего, вы сами не сможете правильно отрегулировать фары.А это приводит к штрафу и лишению прав. Знайте, как отстоять свои права перед ГИБДД. А если дело все-таки дойдет до лишения прав, наймите хорошего адвоката.

    Есть один момент, с которого нужно начинать выбор противотуманных фар. Дело в том, что в магазинах есть два вида дополнительной оптики: собственно противотуманные фары и дополнительные лампы дальнего света … Внешне они могут даже ничем не отличаться, но установка «дальних» фар в качестве противотуманок будет грубой ошибкой.Противотуманные фары должны образовывать вертикально узкий пучок света, не ослепляющий встречных водителей, дополнительные фары дальнего света начнут бить «встречку» как прожектор, а в тумане будут практически бесполезны, забивая остатки обзора фарами. «молоко»: попробуйте включить обычный дальний свет, и вы поймете, о чем мы говорим.

    Поэтому первым делом нужно убедиться, что у нас есть именно противотуманные фары (на английской упаковке противотуманные фары, или аббревиатура FF — front противотуманные фары), eCE Certified …Особенно если речь идет о недорогих фарах азиатского происхождения. Хотя про «очень китайские» фары можно написать что угодно, только реальности не будет соответствовать, увы…

    Вопрос герметичность для низко расположенной оптики тоже не последний. Признаком качества противотуманной фары является указание на класс пылевлагозащиты не ниже IP 66.

    Если речь идет о покупке фары , устанавливаемой внутрь бампера в штатное место (даже если она закрыта в бампере , обычно достаточно вырезать отверстие необходимого диаметра — внутри все равно все готово к установке, унификация на конвейере дает свои плюсы), тут главное, конечно, сам диаметр фары.К счастью, разброс здесь невелик — обычно автопроизводители используют 90-мм «кругляк». Выбирая «встроенную» фару, обратите внимание на то, как в ней организована замена лампы, удобно ли это будет для вашего автомобиля.

    Ну и есть внешние универсальные фары Начнем с габаритов и веса. Большие и тяжелые фары в металлическом корпусе, конечно, подкупают своей надежностью и потенциальным качеством света, но они создадут приличную нагрузку на точку крепления.То есть просто прикрутить их болтами в просверленное в бампере отверстие не получится: рано или поздно пластик треснет от тряски под фарой, особенно на морозе. Придется помудрить с усилением бампера — например, металлической пластиной, которая распределит нагрузку на большую площадь.

    Выбирая светодиодные противотуманные фары , особо не «спешите» на низкую цену. Мы даже не будем сейчас говорить о качестве светораспределения, которое из неизвестного происхождения светодиодных фар может быть каким угодно, а поговорим о ресурсном вопросе.Чем мощнее светодиоды, тем они чувствительнее к точности поддержания рабочего тока, который в идеале уже нуждается в термокомпенсации — поэтому качественная светодиодная фара и собрана на дорогих диодах, и в конструкции требуется драйвер тока . А дешевизна фары может обернуться миганием и полным выходом из строя светодиодов через некоторое время. Хорошая светодиодная фара может конкурировать по ресурсу с самим автомобилем – но за нее придется соответственно платить.

    Дополнительное освещение – это то, что позволяет получить больше освещенности проезжей части, а вместе с этим повышенную видимость и безопасность для себя. Ксеноновые дополнительные фары – одно из важнейших устройств, которое обеспечивает качественный и насыщенный световой поток и позволит получить ту видимость, которая обеспечит «правильную» безопасность на дороге.

    Что такое дополнительные ксеноновые фары?

    – это оборудование, которое устанавливается отдельно от головной оптики автомобиля и обеспечивает насыщенный пучок света.Это небольшие устройства, которые можно устанавливать в разных местах автомобиля и выполнять роль дополнительного излучателя для повышения безопасности на дороге.

    Часто такие фары имеют круглую или прямоугольную форму и дизайн, а также устанавливаются на все типы автомобилей. Они особенно популярны на внедорожниках и устанавливаются на решетку бампера или на крышу.

    Преимущества использования дополнительных ксеноновых фар

    Ксеноновые фары

    дают яркий, насыщенный и качественный поток света, обеспечивая лучшую видимость дорожного полотна.

    Его использование на многих автомобилях объясняется рядом преимуществ:
    • Высокое качество сборки — прочный корпус.
    • Продолжительность эксплуатационного периода.
    • Насыщенный и интенсивный световой поток.
    • Широкий и расширенный луч света.
    • Белоснежное свечение близко к дневному.
    • Низкий уровень мощности источника.
    • Стабильность работы в плохую погоду.
    • Непробиваемое тело.
    • Уникальный дизайн.
    • Стильный внешний вид и многое другое.

    На сегодняшний день существует несколько типов и моделей, которые активно используются водителями на дорожном полотне всего мира.

    Характеристики обычных ксеноновых фар

    Параметры / Освещение Сверхширокоугольный фонарь IPF ИПФ С-9х24 Hella Micro De Xenon 1F0 008 390-801 Hella Micro De Xenon Premium 1F0 008 390-821
    Производитель ИПФ ИПФ Хелла Хелла
    Страна Япония Япония Германия Германия
    Тип А Фара с широким освещением Ксеноновая противотуманная фара Фара дальнего света Фара дальнего света
    Применение Для разных автомобилей может использоваться как источник заднего противотуманного фонаря. Используется на любых автомобилях, актуален в плохих погодных условиях. Для использования на всех автомобилях, имеет качественный и удлиненный дальний свет для ночных поездок. Используется на всех автомобилях в качестве источника дальнего света для использования в темное время суток.
    Блеск Высококачественный и широкий стандартный цветной свет. Насыщенный свет, 4100 К — теплый белый. Стандарт высокого качества для ксеноновых ламп теплых тонов. Интенсивный теплый свет, эффективный в использовании.
    Яркость Высокая яркость. Средняя яркость. Высокая яркость. Высокая яркость.
    Лампа h4 и светодиодный выключатель. Ксеноновая лампа D2S. Оригинальная лампа с цоколем D2S. Оригинальная ксеноновая лампа D2S.
    Напряжение 12 в 12 в 12 в 12 в
    Мощность 55 Вт 35 Вт 35 Вт 35 Вт
    Характеристики: Высококачественная и надежная лампа с пластиковым корпусом, поэтому рекомендуется для использования с ксеноновой лампой.Может использоваться в качестве переднего или заднего противотуманного фонаря… Корпус фары выдерживает даже самые высокие температуры, поэтому с самого начала поставляется с галогенной лампой. Обеспечивает фаре широкое световое пятно и гарантирует высочайшую видимость дорожного полотна. Высококачественная ксеноновая противотуманная фара, которая поставляется с надежной оригинальной лампой. Продукт использует беспроводной переключатель управления. Корпус изготовлен из стали, что делает изделие максимально устойчивым к ударам и ударам.Дополнительная фара данной модели легко устанавливается на автомобиль и поставляется в комплекте с проводкой, блоками розжига, лампами. Имеет специальную защитную крышку для защиты объектива во время путешествий. Качественная немецкая вспомогательная фара, имеющая линзовый вид и двояковыпуклое стекло, за счет чего обеспечивает сфокусированный, насыщенный и равномерный поток света, равномерно заливающий дорожное пространство. Отражатель фар изготовлен из магния, а сам корпус очень прочный, что гарантирует долгий срок эксплуатации изделия.Фара отличается небольшими габаритами и стильным дизайном, за счет чего преображает внешний вид автомобиля, делает его модным и современным. Надежная и качественная маленькая фара, которая устанавливается на все марки автомобилей. В комплекте идет оригинальная лампа для максимальной видимости дорожного полотна. Благодаря магниевому отражателю и прочному корпусу устройство прослужит долго. Стекло с линзами гарантирует сфокусированный и направленный узкий дальний свет. Световое пятно равномерно распределяется по дороге.

    IPF — японская компания, производящая качественную и высококачественную автомобильную продукцию. Это компания, которая объединяет инновационные технологии и классику в одно целое. Вся продукция IPF популярна не только в Японии, но и во всем мире.

    Производитель гарантирует высокое качество каждого выпускаемого изделия и длительность его эксплуатации. Автомобильные фары IPF выполнены в стильном дизайне и имеют огромное количество преимуществ, из которых наиболее важными, как для потребителя, являются низкая стоимость и максимальное качество, производительность и продолжительность работы.

    Несколько слов о производителе Hella

    Hella — немецкая компания, которая входит в ТОП лучших товаров, пользующихся спросом во всем мире. Этот производитель выпускает надежную и качественную продукцию, срок службы которой практически прочен. Сегодня многие водители по всему миру пользуются продукцией этой компании. Автомобильные фары Hella – это высокое качество, насыщенный свет, надежность и стабильная работа. Стоит отметить, что продукция, а именно фары от этой фирмы, достаточно дорогие, но за счет качественного исполнения и эффективности на дороге оно того стоит.

    Чем хороши ксеноновые фары?

    Сегодня выпускаются не только дополнительные ксеноновые фары, но и галогенные и даже светодиодные. не имеют такого спроса, так как потребляют большое количество энергии автомобиля, и не отличаются самым эффективным свечением. Светодиодные фары намного дороже и подходят не для всех автомобилей, так как особая конструкция и яркость свечения позволяет идеально использовать их на внедорожниках.

    Ксеноновые фары подходят для любого автомобиля.Они имеют небольшие размеры и надежно крепятся к транспортному средству. Благодаря инновационным технологиям и стабильности работы они позволят получить качественную видимость дорожного полотна, не затрачивая на это огромных сумм. Именно поэтому на сегодняшний день максимальным спросом пользуются ксеноновые дополнительные фары.

    Можно ли использовать ксеноновые фары на дорогах?

    Многих водителей, которые хотят быстро улучшить освещение дороги, не мешая головной оптике, интересует вопрос, разрешены ли ксеноновые фары для использования.Сразу отметим, что в настоящее время нет запрета, который не позволял бы водителям улучшать освещенность и обзорность дороги, что играет роль в повышении безопасности на проезжей части. Таким образом, по закону о запрете ксенона дополнительного оборудования в виде фар не существует.

    Если на вашем автомобиле плохое и малоэффективное головное освещение, а вам некогда или просто не хочется заниматься модернизацией, переделкой оптики, то стоит воспользоваться альтернативой, которая является отличным вариантом.Вы даже можете поставить их самостоятельно, и выбрать место, где они будут наиболее эффектны и обеспечат преображение внешнего вида автомобиля.

    При покупке дополнительных фар обязательно проверяйте комплектацию, ведь в ней должно быть все для максимально простой установки и мгновенной работы изделий. Также не стоит приобретать дополнительные ксеноновые фары, которые на рынках стоят дороже копейки, а лучше обратиться к дилеру, специализирующемуся на автомобильном освещении.Сертификацию на качество и оригинальность продукции каждый добросовестный продавец может вам предоставить по желанию!

    Выбирайте исключительно продукцию известных производителей, таких как IPF или Hella. Только такие фирмы смогут дать вам полную гарантию надежного, качественного и стабильно работающего продукта. Ксеноновые фары этих производителей для дооборудования автомобилей считаются лучшими в своем сегменте.

    Немецкие дополнительные ксеноновые фары

    Hella — это лучший выбор на сегодняшний день, полькой вы получите не только качественное освещение дорожного полотна, но и обзорность, стабильность работы и надежность.А благодаря линзообразному узлу и специальному стеклу дальний свет будет равномерно распространяться по проезжей части и падать на нее под прямым углом, что не будет слепить водителей встречного транспорта, которые будут вам за это благодарны. Наслаждайтесь качественным ксеноновым освещением фар и высочайшей безопасностью на дороге.

    Автомобильная оптика совершенствуется вместе с технической начинкой современных моделей. Внедрение долговечных, легко читаемых и надежных фар обусловлено безопасностью и эксплуатационными потребностями водителей.Несмотря на свои недостатки, ксеноновые фары стали одним из самых востребованных товаров на рынке автомобильной оптики. Они используются как в качестве фар, так и в качестве дополнения к основным устройствам дорожного освещения. В то же время юридические нюансы использования таких ламп заставляют внимательно подходить к вопросам их самостоятельной установки. В то же время на дорогах появляется все больше моделей, штатно поставляемых с ксеноном.

    Особенности ксеноновых фар

    Главной отличительной чертой ксеноновых ламп является отсутствие традиционной нити накала.Этот источник света быстро приходит в негодность из-за износа и постоянной вибрации. Так, по сравнению с галогенными аналогами, ксеноновые лампы в автомобильных фарах служат в несколько раз дольше. Однако для полной комплектации автомобиля элементами ксенона также необходимо приобрести специальный блок управления и трансформатор, усиливающий напряжение. Для экономных автовладельцев покупка ксенона тоже будет выгодна, так как мощность лампы снижается почти на 40%.

    Эксплуатационные преимущества

    В процессе эксплуатации оптические приборы меньше нагреваются, что также повышает надежность прилегающей электропроводки.Для самого водителя ксеноновые фары как таковые будут оптимальным решением для освещения пути. Опять же по сравнению с галогеном яркость ксеноновой оптики в три раза сильнее. Лампы улучшают видимость в плохую погоду и при плохом естественном освещении. Хотя ксенон обычно ассоциируется с синим светом, он может быть желтым или белым, создавая цветовую температуру выше 4000 К.

    Устройство и принцип работы

    наполнен хлоридами металлов и собственно ксеноном, который представляет собой инертный газ.По этой причине такие фары называют газоразрядными. Для их работы требуется балласт, который сначала зажигает, а затем поддерживает работу электрической дуги. Благодаря свечению этой дуги в газовой среде ксеноновые фары имеют достаточно высокую интенсивность. Для активации электрической дуги требуется напряжение 20 кВ, а для поддержания ее горения – 85 В. Отличительной особенностью таких ламп является высокая скорость достижения оптимального рабочего режима – за несколько секунд фары приобретают номинальные параметры свечения.

    Юридические аспекты

    Ксеноновые фары имеют и недостатки, наличие которых накладывает некоторые ограничения на их использование. Неправильная замена штатного галогена на ксенон может обернуться риском создания угрозы для встречных водителей, которых ослепит обновленная оптика. В законодательстве РФ есть пункт о соответствующих административных правонарушениях при эксплуатации приборов наружного освещения, не соответствующих конструктивным особенностям автомобиля.В эту категорию попадают и ксеноновые фары, штраф за использование которых может составить 3 тысячи рублей. Разумеется, такие меры действительны только в том случае, если ксенон установлен самостоятельно, не предназначенный для конкретной модели автомобиля. Если производитель предусмотрел возможность оснащения такой оптикой в ​​инструкции по эксплуатации машины, то этот документ может стать подтверждением законности ее использования.

    На что обратить внимание перед заменой?

    Сразу желательно приобрести фары в комплекте с ПРА.Если планируется интеграция в обычные светильники, исключаются варианты с маркировкой D2R или D2S, так как они имеют специальные основания для установки с соответствующими держателями. Но можно найти им альтернативу в виде моделей с обычным основанием. Это нестандартные ксеноновые фары, штраф за которые налагается только при отсутствии соответствующих рекомендаций от производителя автомобиля. При установке обычно используют одну из двух схем: четырехголовочную или двухголовочную. Первый вариант позволяет реализовать ближний и дальний свет с возможностью переключения между ними.Двухфарная схема предполагает только ближний свет. В любом случае следует иметь в виду, что самостоятельная замена редко позволяет добиться тех оптических параметров, которые заявлены производителем того или иного комплекта ксеноновых ламп.

    Ксеноновые противотуманные фары

    Фары этого типа не являются обязательными и устанавливаются как дополнительная оптика. Ксенон также может быть использован в этом качестве. Чтобы изначально обезопасить себя от возможных штрафных санкций, стоит обратить внимание на обозначения в фарах автомобиля.В частности, маркировка «H» означает, что разрешено использование галогенных ламп, а буква «D» позволяет интегрировать газоразрядные устройства. Если сравнивать традиционные лампы и ксеноновые противотуманки, то разница будет заключаться в следующем: отсутствие рефлектора и наличие линзы, собирающей рассеянные световые потоки в один пучок. Свет такой оптики распространяется по дорожному полотну и обеспечивает хорошее освещение как минимум на первых 10 м вперед. Кроме того, чувствуется четкая светотеневая граница, благодаря которой даже в густом тумане легче оценить расстояние до транспорта или других объектов.

    Установка

    При установке следует помнить, что работы ведутся с газоразрядными приборами, поэтому не рекомендуется прикасаться к стеклянным колбам. Первым делом необходимо снять текущие фары, сняв соответствующий блок и лампы. Далее в водонепроницаемых заглушках создаются отверстия для последующего введения ксеноновой герметизирующей резинки. В это отверстие устанавливаются ксеноновые фары, после чего снимается защитный колпачок. Теперь нужно обеспечить подключение разъемов ламп и проводку пусковой системы.

    Если операция подключения прошла успешно, вы можете вставить вилки с водонепроницаемой. Их можно легко надеть на проводку и закрепить на фаре, но важно исключить любые перекосы устройства. Блок запуска запирается рядом с фарами в моторном отсеке. Крепление обеспечивается скобами и хомутами, после чего можно закрепить провода системы. Когда установка завершена, следует обратить внимание на предохранители. Так как ксеноновые фары требуют большей мощности, не исключено, что нынешние системы безопасности не справятся с возросшими нагрузками.

    Биксенон и вариоксенон

    Развитие технологии газоразрядной оптики привело к появлению биксеноновых фар. Их разработка была вызвана необходимостью реализации более эффективного способа переключения ближнего и дальнего света. Раньше эту операцию можно было выполнить несколькими способами — изменением положения рефлектора, перемещением электрической дуги в колбе или изменением положения лампы. Наиболее надежным и удобным оказался механизм, в котором ксеноновые фары меняют характеристики света в результате перемещения лампы в соответствующее положение благодаря специальному рычагу и пружине.Также биксеноновые лампы дают возможность регулировки относительно правой или левой системы освещения. На этом эволюция ламп не остановилась – недавно появился вариоксенон с барабанным механизмом, который позволяет выбирать один из четырех режимов работы ближнего света.

    Какое наказание за ксенон в туманках. Ксенон в противотуманках разрешен или нет

    Законность. Ксенон в туманки, какой штраф? Можно ли поставить ксенон в противотуманки? Сегодняшняя статья посвящена ксенону в ПТФ.

    Привет всем читателям блога.

    В последнее время на многих автомобилях установлены противотуманные фары с газоразрядными ксеноновыми лампами (ксенон). Разберем подробнее, насколько это законно, и есть ли польза от установки ксенона в противотуманные фары (ПТФ)?

    Начнем с легальности ксенона в ПТФ

    Если в машине на заводе установлены ПТФ, то такой ксенон в противотуманки однозначно законен, законен и никто не имеет права вас оштрафовать или лишить водительских прав.Как правило, такие противотуманки отлично выполняют свои функции, создавая ровный и широкий горизонтальный поток света, растекающийся по дороге, хорошо освещая в тумане обочину и дорогу на 10-20 метров. Они хорошо обозначают автомобиль и не слепят встречных водителей.

    Также по закону можно установить ксенон в ПТФ, если они конструктивно рассчитаны на ксенон, на противотуманных фарах автомобиля есть соответствующая маркировка — D, DC, DCR. Обозначение D говорит о том, что в ПТФ разрешено использование ксеноновых ламп.Если на туманках вашего автомобиля есть маркировка в виде буквы Н, значит, в этих ПТФ можно использовать только галогенные лампочки, а ксенон ставить незаконно.

    Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что установив ксенон в туманки, вы нарушите ксеноновый закон только в том случае, если они не предназначены для использования с ксеноновыми лампами. К ПТФ предъявляются те же требования, что и к фарам.

    Согласно Перечень неисправностей и состояний, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств :

    3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели или используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

    Следовательно, если конструкцией противотуманок на автомобиле не предусмотрена установка ксеноновых ламп, то штраф за «колхозный» ксенон в ПТФ будет такой же, как и за «колхозный» ксенон в фарах.

    Какая ответственность за незаконный ксенон в туманках?

    В соответствии с КоАП РФ статья 12.5

    Управление транспортными средствами при наличии неисправностей или условиях, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена. Наказание за данное нарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5, влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от 6 месяцев до 1 года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

    Согласитесь, очень строгое наказание за некоторые лампочки, установленные в бампер. Но при удачном стечении обстоятельств можно отделаться штрафом в 500 рублей по статье 12.5. КоАП РФ, обращение к юристу в блоге.

    Вы можете потерять свои права

    Если поставить нелегальный, «колхозный» ксенон в ПТФ без маркировки D, то по закону, можете лишиться прав. Хотя на практике очень и очень редко наказывают за ксенон в ПТФ. Потому что использование «колхозного» ксенона в ПТФ определить и доказать сложнее. Противотуманные фары, в отличие от фар ближнего света, не являются основным видом освещения.

    Если вас остановил инспектор ГИБДД и требует проверить работу ПТФ (включить и выключить туманки), то можете смело отказывать. Говорят, что ПТФ не работают. Не включайте противотуманки, так как ПТФ не основной, а дополнительный вид освещения. Можно ездить на машине с неработающими ПТФ (говорят, что это просто муляж).

    На практике инспекторов ГИБДД очень редко интересует, какие лампы стоят в ПТФ. Я не слышал и не видел ни одного инспектора, который бы лез под машину, чтобы проверить маркировку противотуманных фар.Если вам сильно не повезло, то вас, конечно, могут лишить прав за ксенон в ПТФ.

    Новый приказ МВД

    Напоминаю, что в соответствии с Приказом МВД России от 22.12.2014 N 1123, , вступившим в силу с 27 января 2015 г., «О признании нормативных правовых актов МВД России и отдельных требований нормативных правовых актов МВД России как утративших силу» ГИБДД больше не выдает разрешение, заключение о регистрации изменений в конструкции автомобиля.

    Теперь у автомобилистов не будет возможности вносить изменения в конструкцию автомобиля, каких бы деталей это изменение ни касалось. Те, кто переоборудовал свой автомобиль до вступления в силу этого приказа, получил сертификат до 2015 года, могут сесть за руль.

    Есть ли смысл ставить ксенон в не предназначенные для этого ПТФ?

    Каждый решает сам, зачем ему ксенон в ПТФ, для понтов или для удобства и безопасности поездок в дождь, снег, туман.Устанавливается легко, сложностей нет. Главное поставить ксеноновую лампочку в линзованную ПТФ, и отрегулировать границу светового потока так, что бы такой свет давал реальную пользу. Эффективность PTF во многом зависит от контроля качества.

    Если поставить ксенон в обычные ПТФ, рассчитанные на галогеновую лампочку, то польза от таких противотуманок будет минимальна. Они будут ярко светить в разные стороны, слепя встречных водителей, не выполняя своих функций.

    В тумане из-за сильного расфокусированного луча ПТФ будут только мешать. Попробуйте включить дальний свет в тумане и вы поймете о чем я. Включаешь дальний свет в тумане, и вообще ничего не видно, одна белая пелена перед собой, а при переключении на ближний уже видно лучше. Поэтому, прежде чем устанавливать ксенон в ПТФ, решите для себя, есть ли смысл «колхозить» ПТФ, чтобы машина имела боевой вид, за что вместо пользы (освещение дороги в тумане, бордюры) можно получить лишены прав.

    Пока совсем не похолодало, решил установить ксенон на свои противотуманки. В связи с тем, что на дорогах появляется все больше автомобилей, где вместо обычных ламп стоят газоразрядные лампы, вопрос их установки давно не дает мне покоя. На самом деле ксенон лучше помогает в тумане из-за более высокой температуры свечения, но его яркий свет ослепляет встречных водителей. Многие отказываются от установки, потому что за ксеноновые противотуманки предусмотрены штрафы, о которых я расскажу ниже.

    Проще всего было установить в штатный разъем комплект ламп любого проверенного производителя. Я взял вариант h4, который можно установить в ПТФ без лишних доработок и проблем. Вот подробный план установки света в системе.

    Как и я

    Купите комплект, подходящий для вашего автомобиля. В некоторых автомобилях достаточно места для ламп h2, а кому-то многие варианты не поместятся по размеру. Моим оптимумом стали лампы Sho-Me h4. Выбирайте температуру света под свои нужды: 5000К – хорошо освещает дорогу, а 4300К – отлично подходит для плохих погодных условий.Комплект состоит из следующего оборудования:

    • две ксеноновые лампы
    • блоки розжига
    • крепления для блоков
    • комплект проводов
    • стяжки и шурупы

    Кстати, за ксеноновые противотуманные фары штраф будет начисляться только при наличии доказательств такой установки. А без доступа к вашему авто инспектор не сможет проверить тип лампы, так что смело заявляйте, что это обычные лампы, которым не грозит никакая опасность.


      Далее снимите бампер.Инструкция по этому процессу есть в интернете, ведь у каждой модели автомобиля могут быть свои секреты и потайные болты с заклепками. Осмотрите фару, найдите место для установки и закрепите блок. Достаточно места должно быть под основной фарой. Прикладываем блок розжига и намечаем отверстия. Если есть выступы, то можно поставить резиновую прокладку для лучшего крепления. Все «посажено» на винты.

    Подключаемся. Сначала нужно просверлить отверстия в крышках противотуманных фар. Вынимаем два провода: один подключен к лампе (плюс), а второй к кузову (минус).На всякий случай можно проверить их тестером. Теперь соединяем все контакты друг с другом, ошибиться там невозможно, потому что они подойдут только к нужной паре креплений. Голые клеммы ксенона подключаем к клеммам внутри противотуманок, которые нам достались. Переполюсовка не так страшна, если ваш комплект защищен от переполюсовки.


      Проверьте свет. Включаем зажигание и проверяем работоспособность системы. Если светит, то все нормально, ПТФ можно крепить.Вставляем лампу в отверстие, которое просверлили (основание не трогаем), закрываем резиновой крышкой и проходим герметиком. Обматываем провода изолентой для изоляции, подключаем к разъемам блока розжига до щелчка и аккуратно прикручиваем стяжки, чтобы ничего не болталось. Ставим бампер на место и наслаждаемся новым освещением. Свет у меня стал лучше на порядок.

    Проблемы с ксеноном в противотуманках

    Фары рассчитаны на определенный тип ламп, так что после установки ксенона в туманках можно получить штраф.Особо следить за этим стали с 2017 года, плюс увеличили размер штрафа. Причиной такого повышения тарифа стал тот факт, что такое освещение имеет многократное размытие и преломление света. Таким образом, эти фары ослепляют встречных водителей и создают опасную ситуацию на дороге. Плюс некоторые виды ламп снижают качество освещения в плохих погодных условиях.


    Решением проблем может быть установка желтых противотуманок с ксеноном. Для получения правильного распределения светового пучка устанавливается дополнительная линза.Даже если некоторые конструктивные особенности фар не позволяют использовать линзы нужного размера, можно не использовать их корпус, а замазать нужные места герметиком. Заглушки и крепления объективов придется делать самостоятельно (например, из пластика).

    Из-за высокой температуры лампы линза может треснуть. Лучше использовать лампы на 4300К или провести тестирование перед установкой. Если ставить больше — чревато последствиями. В дороге, особенно ночью, может случиться всякое и оставшись без освещения можно не успеть вовремя затормозить.Это стоит учитывать.

    Варианты установки ксенона

    Прежде чем выбрать комплект для установки, ознакомьтесь с информацией в конце статьи о том, какое наказание предусмотрено за ксенон по закону. На самом деле инспектор не сможет «на глаз» определить, какой тип ламп у вас установлен, а при наличии всех документов на автомобиль нет оснований полагать, что вы установили нелегальное оборудование. Всегда есть вариант отмазываться, но если представитель ГИБДД просит съездить на осмотр, то лучше согласиться.Вот некоторые из лучших производителей этой продукции.

    На каждой фаре есть маркировка типа используемых фар, поэтому за нарушение этих рекомендаций установлены штрафы ГИБДД на ксенон 2017. Во-первых, использование ламп, не соответствующих типу светового прибора, относится к неисправности, при которой эксплуатация автомобиля запрещена (п. 3.4 Журнала неисправностей). Вот примерные штрафы, которые вы можете получить, если у вашего автомобиля будет обнаружено превышение нормы.

    Естественно, если ваш автомобиль был оснащен таким освещением при производстве, то никто не может вас упрекнуть. Достаточно предъявить соответствующий документ и вас оставят. Здесь я указал возможные санкции и штрафы для тех, кто пытается поставить ксенон в автомобиль, не обеспечивающий такого освещения.
      Решают все, но в ГИБДД отнеслись к этому серьезно. Недаром именно в 2017 году штрафы увеличили. Наверняка они будут только расти.

    Уже несколько лет автомобилисты используют ксеноновые лампы в противотуманных фарах.Однако оказывается, что это не совсем законно. В этом году за ксенон в противотуманках могут даже лишить прав. Давайте рассмотрим эти вопросы.

    Легальность установки

    Если производитель установил газоразрядный свет в эти фары в автомобиле, то вопросов ни у кого не возникнет. Это совершенно законно и предусмотрено законом. Штрафовать за такой тюнинг никто не будет. Эти фары работают отлично, создают хороший горизонтальный и ровный поток.Он буквально растекается по дорожному полотну, отлично освещает бордюр. С такими фарами хорошо видно даже в сильный туман. Этот свет отлично указывает на автомобиль на дороге и, самое главное, не слепит встречных участников движения.

    Также законом предусмотрена установка ксенона в противотуманки, если эти фары можно использовать с газоразрядными лампами, и корпус имеет соответствующую маркировку. Обычно это D, DC, DCR. Так, символ «D» указывает на то, что оптику можно использовать вместе с ксеноновой лампой.Если в противотуманках маркировка Н, то в такой оптике газоразрядные лампы запрещены. Эти ПТФ предназначены только для галогенных ламп.

    Отсюда делается элементарный вывод, что штраф за ксенон в противотуманках платить не нужно будет, если на фарах есть маркировка. Запрещение такого тюнинга только при его отсутствии. Требования здесь такие же, как и для головного света.

    Законодательная база

    Если посмотреть перечень неисправностей и состояний, при которых нельзя эксплуатировать транспортные средства, то статья 3.4 можно прочитать там.
    Там написано, что световые приборы должны иметь рассеиватели, а лампы должны полностью соответствовать типу фары.

    Поэтому, если противотуманки в машине не предусмотрены для работы с ксеноном, можно получить очень серьезное наказание.

    Ответственность за ксеноновые противотуманки

    Согласно статье 12.5 АП категорически запрещается управление автомобилями, находящимися в неисправном состоянии или имеющими состояния, при которых использование таких средств запрещено. За это водитель может быть лишен права управления автомобилем на срок от 6 месяцев до 1 года с конфискацией ламп и фар.

    Довольно суровое наказание, не правда ли? Ведь всего-то — лампочки в бампере. Если все будет хорошо, можно отделаться в этой ситуации небольшим штрафом в 500 рублей.

    «Коллективный» ксенон

    Если именно такой ксенон в противотуманках без маркировки, то можно лишиться прав на вполне законных основаниях. Но практика показывает, что это случается довольно редко. Такое покрытие труднее доказать. Ведь ПТФ сами по себе не являются основным покрытием.

    Если инспекторы ДПС требуют проверку ПТФ, можно отказать, сославшись на неисправность противотуманок.Ведь это совсем не основной свет, и с ним вполне можно ездить.

    Инспекторы очень-очень редко интересуются противотуманками. Мало кто слышал и видел тех, кто проверял бы маркировку. Лишить прав можно только если не очень повезет.

    Теперь автомобилисты не могут даже вносить изменения в свои автомобили, так как по приказу вносить изменения в конструкцию запрещено.

    Ксенон в тумане: законно?

    Есть ли смысл ставить неподходящие для этих ламп ксеноновые фары? Однозначно незаконно.А вот ставить или не ставить — каждый должен решать сам. Ведь ксеноновый свет устанавливается только по двум причинам. Это внешний вид и практическое использование.

    Первая группа людей – это те, кто делает свой автомобиль более привлекательным с помощью ксеноновых ламп. Они нужны им только для этого. Часто в таких случаях свет устанавливается именно незаконно.

    Вторая группа — те, кому очень нужен яркий луч. Такие фонари делают передвижение более безопасным. Ведь чем раньше водитель увидит препятствие на дороге, тем быстрее он сможет адекватно среагировать.

    Нюансы ксенона в ПТФ

    Если ставить ксенон, то нужно установить лампу в специальную фару с линзами.

    Также необходимо настроить уровень и границы светового потока. Без этого ничего не выйдет. Без этих настроек луч не будет эффективным.

    Если установить ксенон в галогеновую фару, то мощного и яркого эффекта автолюбитель не увидит. Этот поток будет бить в разные стороны, но не туда, куда нужно.Также это свечение будет ослеплять встречных водителей.

    В тумане расфокусированный луч будет только мешать. Чтобы увидеть этот эффект, следует включить дальний свет в тумане. Дорогу вообще не будет видно. Поэтому, прежде чем искать информацию о ксеноне в противотуманках, разрешен он или нет, лучше сразу определиться, нужен ли он вообще.

    Если нельзя, но очень хочется

    Если сложилась такая ситуация, что очень хочется такой свет, то лучше купить машину с уже установленными газоразрядными лампами.На сегодняшний день это лучший вариант.

    Ранее, до приказа МВД от 22.12.2014, можно было получить сертификат на различные изменения конструкции машины. Владельцы приобрели хорошие и качественные комплекты ксенона, купили фару с линзами, установили омыватель на лампу, а потом все это прошло сертификацию. До этого заказа можно было получить соответствующий сертификат, и проблем ни у кого не было.

    Но если очень хочется, то можно.Это касается «колхозного» ксенонового света.

    Если вы хотите ксенон в противотуманки, разрешен он или нет вас не смущает, то можно попробовать договориться с инспекторами. Сегодня много полезной информации о том, как общаться с инспектором ГИБДД, чтобы он не задержал вас надолго. Попробуй, может у тебя получится. Но часто эти советы просто не работают.

    Юридическая грамотность — залог безопасности

    Чтобы не спорить с проверяющими о том, разрешен ли ксенон в противотуманках, желательно выучить наизусть практически все формулировки приказов и актов, а также соответствующих законов.Тогда есть шанс не потерять права и не получить штраф. Но при таком общении надо знать меру. Молодые люди, использующие методички для разговора с ДПС, иногда перегибают палку и сталкиваются с еще большими проблемами.

    Если вы составили протокол на «колхозный» ксенон в противотуманки (ВАЗ-2110 например), не стоит ожидать, что ситуация изменится к лучшему сама собой. В этом случае вам понадобится помощь грамотного юриста, который специализируется на данных вопросах.

    Ксенон очень хорош. Эти лампы яркие, отлично освещают дорогу.

    Но все эти преимущества открываются только тогда, когда собран весь комплект необходимого оборудования. Если хотя бы один компонент, например, фара не предназначена для этих ламп, то эффективности не будет. Берегите себя, не ставьте ксенон в противотуманки, если лампа не подходит, иначе лишитесь прав.

    %PDF-1.4 % 515 0 объект > эндообъект внешняя ссылка 515 90 0000000016 00000 н 0000003024 00000 н 0000003179 00000 н 0000003223 00000 н 0000004481 00000 н 0000004642 00000 н 0000004800 00000 н 0000005008 00000 н 0000005282 00000 н 0000005727 00000 н 0000009829 00000 н 0000009943 00000 н 0000010244 00000 н 0000010932 00000 н 0000011540 00000 н 0000012026 00000 н 0000012574 00000 н 0000012658 00000 н 0000013202 00000 н 0000013821 00000 н 0000014375 00000 н 0000014944 00000 н 0000015334 00000 н 0000016073 00000 н 0000016746 00000 н 0000017387 00000 н 0000017462 00000 н 0000019285 00000 н 0000023503 00000 н 0000023616 00000 н 0000023728 00000 н 0000023844 00000 н 0000023931 00000 н 0000024606 00000 н 0000024864 00000 н 0000025529 00000 н 0000025785 00000 н 0000025953 00000 н 0000027290 00000 н 0000027608 00000 н 0000027979 00000 н 0000061849 00000 н 0000061888 00000 н 0000062005 00000 н 0000062119 00000 н 0000062226 00000 н 0000062367 00000 н 0000062515 00000 н 0000062592 00000 н 0000062615 00000 н 0000062693 00000 н 0000062772 00000 н 0000062893 00000 н 0000063042 00000 н 0000063388 00000 н 0000063454 00000 н 0000063570 00000 н 0000063665 00000 н 0000063756 00000 н 0000063877 00000 н 0000064025 00000 н 0000064383 00000 н 0000064460 00000 н 0000064483 00000 н 0000064561 00000 н 0000064640 00000 н 0000064761 00000 н 0000064910 00000 н 0000065280 00000 н 0000065346 00000 н 0000065462 00000 н 0000065557 00000 н 0000065678 00000 н 0000065826 00000 н 0000066197 00000 н 0000066274 00000 н 0000066297 00000 н 0000066375 00000 н 0000066454 00000 н 0000066575 00000 н 0000066724 00000 н 0000067069 00000 н 0000067135 00000 н 0000067251 00000 н 0000067346 00000 н 0000067467 00000 н 0000067615 00000 н 0000067970 00000 н 0000154657 00000 н 0000002096 00000 н трейлер ]/предыдущая 2455184>> startxref 0 %%EOF 604 0 объект >поток h|]lTvKq▐zҢ҉ Х„

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.