Настройка фар на стене: Как отрегулировать фары самостоятельно и когда требуется проводить их настройку?

Содержание

Настройка фар на стене


Настройка фар в гаражных условиях своими руками

Содержание статьи

Регулировку света фар проводят после установки машины на ровную горизонтальную поверхность перед гладкой стеной. Расстояние от автомобиля до стены должно быть примерно 5 м. После этого на стене гаража или на иной вертикальной ровной поверхности размечают экран (рис. 87).

Прежде чем приступить к регулировке света фар в гаражных условиях, нужно проверить давление в шинах и полностью оснастить автомобиль, установить на него запасное колесо, полностью заправить топливные баки, вес водителя заменить грузом такой же массы.


Рисунок 87. Разметка экрана для регулировки фар на стене гаража


Замерив расстояние от центра фар до пола, необходимо перенести его на экран и пометить буквой н, продольную плоскость симметрии автомобиля обозначить на экране вертикальной линией 0.


Рисунок 88. Винты регулировки


Установив положение фар в режиме «водитель и передний пассажир», закрыть одну из фар темной непрозрачной материей и включить ближний свет, после чего отрегулировать направление светового пятна для оставшейся фары по изображению, нанесенному на стене, соответствующими винтами (рис.

88).

При регулировке нужно привести световые элементы в такое положение, чтобы верхняя кромка левых половин световых пятен совпала с линией N на стене, которая проводится на расстоянии 65 мм от высоты н.

При этом вертикальные линии А и В должны совместиться с точками пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен С1 и С2.

КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

Как правило, все контрольно-измерительные приборы и лампочки-сигнализаторы находятся на том же щитке, где и спидометр автомобиля, и соединены проводами с определенными датчиками.

При нарушении изоляции проводки может произойти контакт провода с массой, в результате которого появляется вероятность замыкания, в некоторых случаях приводящего к возникновению пожара.

При проверке электрооборудования автомобиля следует уделить повышенное внимание осмотру мест соединения проводов, проверить их изоляцию, на отсутствие повреждений и обрывов.

Если контакт нарушен из-за ослабления крепления или окисления провода, его необходимо зачистить от следов окисления и подтянуть крепления, поврежденную изоляцию восстановить специальной изолирующей лентой.

Для соединения проводов их зачищают от старой изоляции, соединяют, скручивают и покрывают изоляционной лентой. Если в ходе проверки обнаружены неисправные приборы, их нужно снять с автомобиля и отдать в мастерскую.

Чаще всего при возникновении короткого замыкания в сети срабатывают установленные предохранители, представляющие собой детали с элементами тонкой проволоки, рассчитанной на силу тока определенной величины.

При повышении силы тока, которое происходит в случае короткого замыкания, проволока расплавляется и цепь размыкается, поэтому при перегорании предохранителей необходимо установить причину его выхода из строя и только после ее устранения ставить новый.

ТИПИЧНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ
ПРОБЛЕМА – ТУСКЛЫЙ СВЕТ ФАР СОХРАНЯЕТСЯ ПРИ ВСЕХ РЕЖИМАХ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ

1. Проверить штекерные соединения проводки, места контакта фар с массой. Наиболее частой причиной сильного падения напряжения в бортовой сети являются окисление контактов, ослабление соединений, сильная коррозия клемм и контактов. В этом случае следует зачистить провода и соединения от коррозии, при необходимости припаять или затянуть контакты.

2. Причиной падения напряжения может стать попадание в фару воды, что приводит к потемнению и быстрому износу рефлектора, в результате чего он приходит в негодность и требует замены на новый. Для замены фары следует найти винты крепления облицовочных элементов фары, затем ослабить винтовые крепления установочного ободка, после чего снять его вместе с оптическим элементом или вынуть его из ободка в зависимости от модели автомобиля. Теперь необходимо установить новый оптический элемент, следя за тем, чтобы его скобы оказались точно в гнездах внутреннего ободка фары.

3. Если не горит отдельная фара, необходимо заменить лампу, для чего требуется открыть кожух фары и сменить лампу.

4. Если в автомобильной фаре не горит одна из нитей ламп, необходимо заменить перегоревший предохранитель, предварительно отключив провода от аккумулятора.

 

На некоторых моделях ВАЗа, чтобы заменить лампу в фаре, требуется вынуть оптический элемент, снимая облицовочный и установочный ободки фар. На ряде моделей для снятия кожуха фары достаточно повернуть специальные фиксаторы в моторном отсеке, после чего можно сменить лампу в патроне.

ПРОБЛЕМА – ТУСКЛЫЙ СВЕТ ФАР ПРИ ЗАГЛУШЕННОМ ИЛИ РАБОТАЮЩЕМ НА МАЛЫХ ОБОРОТАХ ДВИГАТЕЛЕ

Так как в этих режимах единственным источником питания ламп является аккумулятор, чаще всего именно он и служит причиной слишком тусклого света.

Следует проверить зарядку аккумуляторной батареи и при необходимости подзарядить его.

Самой распространенной причиной выхода из строя электрооборудования автомобиля (фар, подсветки и сигнализации) является обрыв проводов в местах их соприкосновения с металлическими деталями с острыми краями или ослабление контакта между клеммами и штекерами, а в случае с осветительными приборами – неисправность или плохой контакт патрона с лампой.

ПРОБЛЕМА – ЛАМПЫ ПРЕЖДЕВРЕМЕННО СГОРАЮТ

Следует проверить надежность крепления патронов в фарах, так как в результате сильных вибраций кузова на неровной дороге плохо закрепленные элементы осветительных приборов сильно сотрясаются и порой выходят из строя. В этом случае следует закрепить все лампы в патронах, еще раз проверить надежность крепления фар к кузову.

ПРОБЛЕМА – НЕ ГОРИТ ФОНАРЬ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ

Возможно, произошло перегорание лампы или ослабление контакта фонаря с массой. В первом случае необходимо снять рассеиватель и заменить лампу. Рассеиватели на ряде моделей автомобилей снимаются снаружи, на некоторых они могут быть закреплены внутри багажного отделения. В этом случае снимают винты крепления и меняют лампу. Если причина в ослабевшем контакте, свет в фонаре появится после подтяжки крепления фонаря с массой.

ПРОБЛЕМА – НЕ ГОРИТ ПАРА ГАБАРИТНЫХ ФОНАРЕЙ, РАСПОЛОЖЕННЫХ ПО ДИАГОНАЛИ АВТОМОБИЛЯ (ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ И ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ИЛИ НАОБОРОТ)

1. Наиболее вероятной причиной является ослабление контакта или перегорание предохранителя. Следует посмотреть, горит ли контрольная зеленая лампа включения габаритных огней. Если нет, причина кроется в перегорании предохранителя цепи, поэтому следует проверить бортовую систему на замыкание и установить новый предохранитель.

Ни в коем случае нельзя заменять предохранители на жучки или ставить предохранители с большим, чем в старом, сопротивлением – это может привести к замыканию и сгоранию проводки автомобиля.

2. Если не горят все фонари наружного освещения автомобиля, причиной неполадки чаще всего является разъединение провода с клеммой выключателя или неисправность выключателя габаритного света. Следует поддеть выключатель отверткой и достать его из гнезда, осмотреть место контакта, присоединить клемму, если цепь разомкнулась.

Если с клеммой все в порядке, нужно проверить рабочее состояние переключателя, для чего снять два провода с клемм и соединить друг с другом (один из проводов – черного цвета, другой – черно-белый). В том случае, если при замыкании проводов свет включится, неисправность кроется в выключателе и его необходимо поменять.

ПРОБЛЕМА – НЕ РАБОТАЮТ ЛАМПЫ ПОДСВЕТКИ НА ПРИБОРНОЙ ДОСКЕ

Проверить исправность самих ламп и выключатель освещения приборов, так как возможен выход из строя этих элементов системы освещения. Для осмотра нужно включить габаритные огни, достать выключатель из гнезда и замкнуть друг с другом две его клеммы; если при этом появляется свет, причина неисправности – в выключателе, который требуется заменить. Если причина не в этом, нужно заменить лампу подсветки, для чего снять щиток приборов на панели.

ПРОБЛЕМА – ПРИ ПОВОРОТЕ ЛАМПА ФОНАРЯ УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТОВ НЕ МИГАЕТ, А ПОСТОЯННО ГОРИТ

Проверить реле-прерыватель (находится за щитком приборов). Для этого вынуть деталь из гнезда и осмотреть контакты, провода зачистить от окисления и снова соединить. Если после проведенной операции работа поворотников не восстановилась, реле заменяют новым.

ПРОБЛЕМА – ПРИ ПОВОРОТЕ ЛАМПА ФОНАРЯ УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТОВ НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ

Проверить предохранитель, возможно, он перегорел. В этом случае не будут работать не только поворотники, но и контрольно-измерительные приборы. Следует осмотреть цепь на отсутствие следов обгорания или разрывов, предохранитель заменить новым. Если он сгорит во второй раз, потребуется помощь специалиста.

Если не включается только один поворотный фонарь, при этом остальные элементы освещения и контрольно-измерительные приборы работают исправно, причиной стало перегорание самой лампы, для чего придется снять рассеиватель или произвести замену без его снятия (в зависимости от модели автомобиля), сняв резиновый колпачок с патроном и лампочкой с внутренней стороны крыла.

ПРОБЛЕМА – КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ПОВОРОТНЫХ ФОНАРЕЙ МИГАЕТ С ИЗМЕНИВШЕЙСЯ ЧАСТОТОЙ

Для установления причины нужно проверить, исправны ли лампы в фонарях поворотников. Если да, причина кроется в обрыве цепи реле-прерывателя с контрольной лампой.

Для устранения неполадки нужно внимательно осмотреть всю цепь.

ПРОБЛЕМА – ПРИ ОТКРЫВАНИИ ДВЕРИ НЕ ВКЛЮЧАЮТСЯ ФОНАРИ СИГНАЛИЗАЦИИ

1. Если не работают оба фонаря, нужно проверить предохранитель, который мог перегореть. Достаточно нажать на включатель звукового сигнала, так как у этих элементов один и тот же предохранитель. В случае его выхода из строя гудок автомобиля не сработает.

2. Если не горит только один фонарь, причиной неисправности является перегоревшая лампочка, для проверки которой нужно развинтить винты, достать из чехла корпус вместе с патроном, отделить его от корпуса, после чего вывернуть из него лампу и заменить ее в случае неисправности.

ПРОБЛЕМА – ПРИ ТОРМОЖЕНИИ АВТОМОБИЛЯ СТОП-СИГНАЛ НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ

1. Проверить приборы щитка. Если они не работают, виноват сгоревший предохранитель, который требуется заменить.

Если при торможении не горит только один стоп-сигнал, нужно снять рассеиватель, проверить лампочку и при необходимости заменить ее.

2. Если приборы щитка работают исправно, необходимо проверить выключатель стоп-сигналов, который расположен в верхней части рычага тормозной педали.

Нужно снять с клемм два провода, подключенных к выключателю, и замкнуть их: если стоп-сигналы включатся, то выключатель вышел из строя и его следует заменить.

Как отрегулировать фары. Способы регулировки света фар

Для того, чтобы избежать таких проблем как уменьшенная зона видимости в темное время суток, а также увеличение опасности для водителей, едущих по встречной полосе, нужно правильно отрегулировать фары автомобиля.

Универсальная инструкция по регулировке фар

Это можно сделать вручную, при помощи специалистов автосервиса или применив нужное оборудование. Если вы хотите сэкономить, но правильно осуществить данную процедуру, то самостоятельная регулировка фар производится в четыре этапа:

  • сделать разметку на стене;
  • осуществить разметку ламп;
  • настроить ближний свет;
  • настроить дальний свет.

Когда нужно регулировать фары

Каждый водитель должен знать, когда необходимо выполнять регулировку фар. Поэтому если вы не входите в их число, то коротко напомним об этом. Эта процедура выполняется в одном из следующих случаев:

  • При замене ламп в фаре. Это касается приборов как с одинарной, так и раздельной оптикой.
  • При замене одной или обеих фар. Это может быть вызвано ее выходом из строя, ДТП, желанием владельца установить более мощный или технологичный осветительный прибор.
  • В случае, если вы чувствуете, что вам стало некомфортно ездить с существующим светом, и что нужно выполнить регулировку.
  • В случае, когда при движении в темное время суток водители встречных машин мигают вам дальним светом, сигнализируя тем самым о том, что вы их слепите.
  • При монтаже противотуманных фар. Как правило, проводится регулировка только ПТФ.
  • После выполнения работ, связанных с изменением жесткости подвески.
  • При замене дисков или резины на аналогичные изделия с другими диаметрами.
  • При подготовке к прохождению регламентного ТО.
  • Перед поездкой на большое расстояние.

Следите за светом, который излучают фары вашего автомобиля, и при необходимости проводите его регулировку. Помните, что неверно выставленный свет несет неприятные ощущения и угрозу не только вам, но и водителям встречных машин.

Два универсальных способа как отрегулировать фары

Перед тем как приступать к регулировке фар, стоит проверить следующие параметры авто:

  1. Разницу в объемах шин.
  2. Состояние пружин, находящихся в подвеске.
  3. Полное распределение всевозможных нагрузок.
  4. Уровень давления в шинах.

Если здесь есть неисправности, то угол освещения будет неправильным, что, в свою очередь, непременно скажется на качестве самой регулировки. Естественно, чтобы отрегулировать свет правильно, нужно будет соблюсти некоторые важные условия. Первейшим из них является наличие вертикальной ровной стены с достаточным местом для автомобиля — длина не менее 7,5 метров.

Для непосредственной разметки можно использовать либо мел, либо клейкую ленту. Так как каждая машина имеет свои габариты, то разметка для нее проходит чисто индивидуально. Однако, существует несколько стандартных значений, которые можно использовать практически для всех авто.

Первый способ регулировки фар

Находим ровную площадку, сторона которой должна упираться в стену. Стена, в свою очередь, должна быть без выступов, углов, различных неровностей и строго вертикальной. Подъезжаем вплотную к стене и отмечаем центр машины, а также центральную ось ламп.

Чтобы правильно осуществить разметку стены, нужно отметить расстояние от пола до лампы и от отмеченной лампы до центра автомобиля. Затем стоит начертить на стене еще одну линию, расположенную на 5 см ниже первой. Далее отъезжаем от стены на 7,5 метров и проводим на стене горизонтальную линию, которая соединит центральные точки на обеих лампах.

Потом проводим вертикальные линии через центральные точки фар. Еще одна вертикальная линия должна быть проведена через центральную точку машины. Эта линия должна находиться на 7,62 см ниже, чем та, которая соединяет центр наших фар.

Регулировочные винты для настройки пучка света фары

Осуществив разметку, включаем ближний свет фар и производим непосредственную настройку, при которой угол наклона ламп полностью совпадает с горизонтальной линией. А то место, где свет начинает подниматься вверх, обязательно должно совпасть с пересекающимися начерченными линиями.

В итоге, чтобы получился нужный пучок света, следует подкрутить регулировочные винты, которые располагаются под капотом авто на задней части фары.

Идеально правильным вариантом является тот, когда свет находится немного ниже отметки центра фар.

Если автомобиль имеет совмещенный дальний и ближний свет, то настраивать можно только дальний, а ближний настроится автоматически.

Если ваша машина имеет раздельную систему дальнего и ближнего света, то каждый пучок света придется настраивать по-очереди. И разметка стены также будет немного отличаться — ближний свет регулируется по вышеописанному методу. А дальний свет нужно разместить так, чтобы он точно попадал на центральную разметку фар. В этом случае лучше использовать специальное оборудование, без которого в этом варианте идеальной регулировки не получится.

Второй способ регулировки фар

Потребуется такая же ровная стена, как и в первом случае, но машину необходимо поставить уже на большем удалении — 10 метров. Чтобы провести регулировку как можно точнее, следует предварительно подготовить авто: подкачать шины, заправить полный бак бензина, посадить за руль человека, максимально подходящего по весу к водителю.

Как отрегулировать фары без приборов

На стене отмечаем места, которые соответствуют центру ламп, а также на том расстоянии, на каком они располагаются в реальности. Соединяем эти две точки по горизонтали, прочертив затем еще две горизонтальные линии:

  • на 12 см ниже;
  • на 22 см выше.

Закончив разметку, выставляем регулятор ширины освещения на нулевой показатель. Верхней границей светового пятна основных фар должна быть вторая линия, а третьей линией будет верхняя граница противотуманных фар.

А вот пересечение всех световых потоков должны находиться на пересечении наших линий под номером 2 и 3 — ниже центра ламп на 12 и 22 сантиметра соответственно. Также водителю обязательно стоит проследить за тем, чтобы дополнительный винт находился в нетронутом состоянии, а при наличии гидрокорректора его нужно настраивать соответственно полученной нагрузке — положение машины с одним водителем, без пассажиров.

Регулировка ПТФ

Регулировка противотуманных фар, хоть и немного, но все же отличается от выше описанного способа. Перед тем как отрегулировать ПТФ, нужно снабдить машину дополнительной нагрузкой в 70 килограмм — подойдет все, что угодно и помещается в ваше авто.

Также заправляем полный бак и ставим машину так, чтобы она располагалось на максимально ровной горизонтальной поверхности, в 10 метрах от света получившегося экрана. Однако многие опытные водители утверждают, что хватает и 5 метров.

Схема регулировки противотуманных фар

На стене чертим линии, означающие своими краями важные точки. Нижняя линия — размер от земли до противотуманок, верхняя — такое же, только удвоенное расстояние.

Также отмечаем расстояние до центра авто, смотря на него прямо до центров обеих противотуманных фар. В результате должно получиться расчерченное полотно экрана с двумя точками центров ламп, также будут ограничения нижней и верхней границы света.

После нанесения линий, устанавливаем машину на расстоянии 10 метров от стены и, используя отвертку и регулировочные винты на фарах, добиваемся фокуса пучка света из ламп в тех точках, где центры фар пересекаются.

Регулировка линзованных фар

Перед тем как регулировать линзованные фары, необходимо знать о том, что существует два их вида — регулируемые и нерегулируемые. Последние являются достаточно дешевыми, и мы не рекомендуем пользоваться такими световыми приборами. Один из примеров такой фары выпускается под торговой маркой Depo. Некоторые фары снабжены автоматическим регулятором. Однако зачастую он выходит из строя, поэтому это также не лучший вариант.

Для регулировки линзованных фар также существуют специальные регуляторы, как и на обычных осветительных приборах. В данном случае невозможно дать однозначных рекомендаций, поскольку в разных автомобилях и даже в разных фарах регулировка происходит с помощью различных средств. Как правило, для этого используются регулировочные болты, или рукоятки. Но почитав общую инструкцию по регулированию света фар, Вы сможете справится с поставленной задачей.

Регулировка фар прибором

Регулировка фар по прибору

На СТО обычно фары регулируют с помощью специальных приборов. Их покупка для рядового автовладельца нецелесообразна, поскольку стоит такое устройство немало, а использовать его приходится не так уж и часто. Поэтому знания о том, как выполнять регулировку фар прибором, вам пригодятся разве что для того, чтобы проконтролировать, правильно ли действует работник СТО.

Алгоритм проверки будет следующим:

  1. Выровнять продольную ось прибора относительно автомобиля. Ведь не факт, что машина заехала строго перпендикулярно в бокс. Это базовое условие. Для его выполнения на приборе в верхней его части есть зеркало с нанесенной на него горизонтальной линией. По ней можно легко выставить прибор таким образом, чтобы он стоял строго перпендикулярно корпусу и фарам.
  2. Выставить прибор строго горизонтально. Обычно в конструкции его корпуса для этих целей предусмотрен уровень с пузырьком воздуха. Это простое, но надежное средство, позволяющее добиться нужных результатов.
  3. Установка регулировочного угла. На различных приборах он может выставляться различными методами (одним из таких вариантов является поворотный ролик). Значение угла «0» означает, что фары будут светить строго прямо по курсу движения машины. Угол может изменяться на десятые доли градуса. Значение угла, на который нужно выставить фару, вы сможете найти в справочной литературе к вашему автомобилю.
  4. Ось регулировочного прибора и ось фары должны совпадать.

Помните, что нельзя сильно «задирать» лучи фар. Ведь в этом случае значение светового потока может снизиться на 20…30%, что является значительным показателем. Кроме этого, так вы будете слепить водителей, едущих вам навстречу.


Автор: Иван Матиешин

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Регулировка фар своими руками: ближнего и дальнего света

При езде ночью водители нередко сталкиваются с проблемой уменьшенной зоны видимости. Это приводит к повышению опасности для водителей, которые едут по встречной полосе. При возникновении подобной проблемы придется провести регулировку ближнего света автомобильных фар. Для этого необязательно отправляться к мастерам ближайшего сервисного центра. Достаточно ориентироваться в особенностях правильной регулировки фар.

Когда необходима регулировка света фар

Комплексная настройка света автомобильных фар необходима в таких случаях.

  1. Замена лампочки в фаре. Это требование актуально для осветительного прибора, имеющего как одинарную, так и раздельную оптику.
  2. Замена комплекта фар, либо одной из сторон. Причины разные – выход из строя, попадание в мелкое дорожно-транспортное происшествие, установка прибора повышенной мощности .
  3. Дискомфорт при езде в вечернее время суток.
  4. Водители, двигающиеся по «встречке», часто мигают в ответ, давая понять, что вы слепите их.
  5. Установка противотуманок. Обычно регулировка нужна только им самим.
  6. Выполнение работ, направленных на изменение уровня жесткости подвески.
  7. Замена резины или дисков на аналоги с увеличенным диаметром.
  8. Планирование поездки на дальние расстояния.

Настройка фар своими руками

Допустим, водитель поменял в одной из фар лампочку. Проверить ее работу можно возле магазина. Нужно приблизиться к ближайшей стене, чтобы между ней и автомобилем было расстояние 5-6 метров. Включив ближний свет, владелец видит, светят ли фары синхронно.

Ближний свет

Последовательность действий следующая.

  1. Подъезжаем максимально близко к стене. Дорожное покрытие должно быть ровным, чтобы машина не стояла под углом.
  2. Определяем центральную ось машины и рисуем линию на стене снизу вверх.
  3. Чтобы настроить ближний свет, включаем заднюю передачу и отъезжаем на 4-5 метров назад. Измеряем расстояние по вертикали и горизонтали.
  4. На вертикальной плоскости отмечаем полученные измерения. Рисуем на стене горизонтальную полосу на пять сантиметров ниже от вертикальной метки. Далее наносим с каждой стороны диапазон от центральной части. От полученных точек проводим вертикальные линии.
  5. После нанесения разметки выставляем свет. Включаем ДХО и настраиваем свет так, чтобы его направление по горизонтали соответствовало линиям, нарисованным на вертикальной поверхности. Затем проверяем, чтобы в точке, где пересекаются две полосы, пучок уходил немного вверх под углом.

Обратите внимание! Правильная настройка фары ближнего света на автомобиле возможна вечером или ночью, когда световой пучок легче рассмотреть.

Чтобы быстрее регулировать ближний свет фар, поможет схема.

Дальний свет

Чтобы получить заводской дальний свет, нужно использовать регулировочные винты, расположенные с внутренней стороны пластикового корпуса. Для этого надо открыть капот.

Методика хороша для владельцев автомобилей, где корпус головной фары имеет совмещенный ближний и дальний свет. Используя систему, описанную в предыдущем разделе, дальний откорректируется автоматически.

Настройка линзованных фар

Линзованные фары бывают двух видов – с возможностью регулировки и нерегулируемые. Приборы, не поддерживающие корректировку, обойдутся по минимуму, но пользоваться ими не стоит. В некоторых линзованных приборах присутствует автоматический регулятор.

Чтобы настроить пучок, используются регуляторы, расположенные в задней части корпуса, в подкапотном пространстве. Однозначные рекомендации отсутствуют, потому что для каждого автомобиля надо применять разные средства. Обычно применяются рукоятки или регулировочные болты. На упаковке указана общая инструкция по настройке, которая подойдет для базовой коррекции.

Регулировка ксеноновых фар

Среди всех существующих видов ксеноновые фары удерживают лидерство по интенсивности света. Поэтому для них необходима тонкая настройка. Последовательность действий следающая.

  1. Выбираем ровную дорогу и ровную стену.
  2. Подгоняем машину как можно ближе к стене.
  3. Проводим по вертикали ровную линию вдоль стены. Она должна соответствовать центральной части фары.
  4. Найдя центр, относительно центра проводим 2 вертикальные линии. Они должны находиться ровно по центру линзы.
  5. Проводим через центр горизонтальную линию, отмечаем 7.62 сантиметра и рисуем еще одну такую же линию.
  6. Отгоняем машину назад на 7.5 м.
  7. Пользуемся фиксаторами для передвижения фары.
  8. Используя регулятор, направляем световой пучок в подходящее русло.
  9. Направляем пучок света так, чтобы его уровень соответствовал нижней линии.
  10. Корректируем направление светового потока.

Для тонкой регулировки целесообразно отправиться в сервисный центр, где есть компьютерный стенд.

Обратите внимание!

В ряде европейских стран запрещена эксплуатация автомобилей, оснащенных ксеноновыми и биксеноновыми линзами.

Ошибки при регулировке

Правильная настройка фар возможна при условии соблюдения технологических норм. Водители, которым ранее не приходилось корректировать направление пучка света, совершают такие ошибки.

  1. Стена имеет перекосы.
  2. Автомобиль припаркован на склоне.
  3. Пружины подвески неисправны, из-за чего машина перекошена.
  4. На автомобиле неправильно распределена нагрузка на подвеску.
  5. Шины имеют неравномерное давление.

Корректировка направления света фар – не тот случай, когда невозможно сделать хуже. Если нет желания, умений или подходящей площадки – отправляйтесь в сервисный центр!

Регулировка света фар своими руками: порядок проведения

Всем доброго времени суток, читатели! Регулировка света фар своими руками — вот как я решил озаглавить сегодняшнюю публикацию, а теперь объясню, почему. Если у Вас имеется мало-мальский стаж самостоятельного вождения, то сами знаете, как можно пострадать на дороге от встречного света. Фары предназначены для снижения аварийности и комфортного передвижения в темное время суток. Грамотно откорректированный свет позволяет улучшить видимость, не ослепляя других водителей. Как производится правильная настройка освещения — необходимо знать каждому автомобилисту.

   Когда корректировка бывает бесполезной

Если Вы чувствуете, что Вашему авто крайне необходима коррекция света — внимательно читайте нижеприведенное руководство. Несмотря на то, что делать это периодически нужно, обратите внимание, что в некоторых случаях она может не принести должного успеха.

Например:

  • некачественная оптика или лампочки. Типичный пример — установка источников света, которые не соответствуют по своей мощности тем параметрам, что установлены производителем. Решение одно — установка таких ламп (в частности, ксенона), которые смогут решить эту проблему. Только если не боитесь штрафных санкций со стороны ГИБДД;
  • мутный пластик, который начинает рассеивать свет в сниженных объемах. Самым простым способом может стать полировка фар, которую Вы вполне можете выполнить дома своими руками. Конечно, этому должна предшествовать проверка качества света, о которой пойдет речь ниже;
  • появление трещин на стекле оптики. Самое надежное решение — заменить их новыми, потому что из-за трещинок свет начнет неправильно преломляться.

   Переходим к практике

Теперь о самом процессе корректировки. Если есть возможность обратиться в автосервис, дерзайте! У них должен быть специальный стенд, который определяет необходимое направление света и позволяет быстро его настроить. Однако не отчаивайтесь, ведь выполнить процедуру реально и в домашних условиях.

Для коррекции можно приобрести прибор с соответствующими функциями — на рынке встречается оборудование, как отечественного, так и зарубежного производства. Он годится для различного вида светового излучения, а также определяет интенсивность не только ближнего, но и дальнего освещения, противотуманных фар и др., а также направленность светового пучка. Хорошо, если устройство прошло международную или отечественную сертификацию (ГОСТ), что подкрепляется документами.

   Как произвести регулировку своими руками без оборудования

Сначала следует обеспечить авто такой нагрузкой, при которой оно обычно эксплуатируется. Под этим подразумевается давление в шинах на уровне установленного, средний объем топлива в бензобаке, нагрузка на подвеску и прочее. Это окажет влияние на то направление, в котором будут работать источники света.

Теперь нам потребуется вертикальная стена, на которой будет происходить визуальная регулировка — в ее роли может выступить стена гаража, другого здания. Обязательное условие — поверхность перед ней, на которой будет стоять машина, должна быть близкой к идеально ровной. Думаю, объяснять, почему — не нужно.

Подгоняем автомобиль к стене вплотную и замеряем точки центра каждой фары и авто в целом. Убираем машину от стены, соединяем точки горизонтальной чертой, и через каждую из них рисуем вертикальную. Теперь производим замеры — горизонтальная линия свечения каждой фары должна максимально совпадать с горизонтальной линией на стене. Пересечение линий — это то место, с которого свет должен устремляться вверх.

У каждой фары с обратной стороны располагается так называемый «регулировочный винт». Подкручивая его, мы меняем направленность источника света и добиваемся того, чтобы он был приближен к нанесенным линиям. Сначала будем регулировать одну фару (скажем, левую) — для этого другую стоит закрыть щитком. Потом тоже самое производим для другой фары. Более точную информацию предоставят схемы корректировки, которых немало есть в сети Интернет.

В этом обзоре мы попытались разобраться, как можно самостоятельно произвести корректировку фар ближнего света, и что для этого потребуется. Надеюсь, что полученная информация еще сослужит Вам практическую службу. Добавляйтесь к числу постоянных подписчиков блога, а также не забывайте предложить это своим друзьям. С Вами был Андрей Кульпанов — услышимся!

Место для контестной рекламы

Автор:Admin

Как отрегулировать фары — CARHack.ru

Как правильно отрегулировать дальний и ближний свет фар и настроить противотуманки, если раньше вы этого своими руками никогда не делали? Какие методы существуют? Какие правила нужно соблюсти. Как определить, что вашему автомобилю нужна регулировка фар? Как самостоятельно сделать проверочный стенд? Все это и многое другое – в нашей статье.

Итак, миллионы счастливчиков ни разу в жизни не регулировали фары в своем авто и даже не знают, что порой это можно и нужно делать. Светят и светят.

Однако правильное направление света важно. А из-за аварий или езды по «стиральной доске» угол наклона фар постепенно смещается. Обычно свет опускается вниз. Но бывает и так, что при ремонте передней части авто фонари на сервисе изначально неверно выставляют, и тогда они могут светить как ниже, так и выше нужного уровня.

Отдавать авто в мастерскую – потеря времени, денег и нервов. Тем более что вы и самостоятельно способны разобраться, как можно отрегулировать фары на дому.

Когда стоит задуматься о регулировке фар

Каждые 5 минут бегать проверять, так ли светят фары, не будешь. Но есть ситуации, когда это сделать нужно:

  1. Вы недавно вставили в фары новые лампочки (одну или обе).
  2. Вы на днях ремонтировали переднюю часть автомобиля или подвеску.
  3. Вы меняли колеса.
  4. Вы проехали более сотни километров по разбитой гравийке.
  5. Вам кажется, что обзорность ночью ухудшилась.
  6. Встречные водители в темное время суток сигналят вам без видимых причин (вероятно, вы их слепите).

Главное в фарах – не ваше удобство, а безопасность на дороге. Для этого вы должны видеть трассу на достаточном расстоянии от машины, но не слепить других автомобилистов.

3 способа отрегулировать фары

Существует три способа отрегулировать свет фар:

  1. Отдать машину в автосервис.
  2. Сделать проверочный стенд самостоятельно.
  3. Отрегулировать свет «на глазок».

Первый вариант стоит денег, неудобен (нужно на какое-то время расстаться с машиной), да и не очень надежен, как многие уже убедились на своем опыте. Хотя кому-то хорошо настраивают.

Второй способ – оптимальное решение, и ниже мы расскажем, как сделать подходящий стенд.

Третий вариант неточен, но имеет право на существование, когда первым и вторым способом воспользоваться невозможно. Например, если вы оказались ночью на загородной трассе. Тогда просто попросите своего попутчика выйти из салона и встать за 5 – 10 метров до автомобиля. После этого вам останется лишь настроить ближний свет таким образом, чтобы он бил примерно в область коленей вашего друга, но никак не выше.

Как сделать стенд для регулировки фар

Стенд будет импровизированным. Для этого вам понадобится ровный участок асфальта и вертикальная стена. Удивительно, но даже в городе найти такое место получается далеко не сразу.  Особенно вечером, когда все подобные площадки заняты припаркованными машинами. Ах, да: еще вам понадобится мел или изолента. Далее действуйте по плану:

  1. Подгоните автомобиль «лицом» к стене, практически вплотную.
  2. Отметьте на стене точку, соответствующую центру машины.
  3. Отметьте также центры фар.
  4. Отгоните автомобиль на 7,5 метра назад от стены.
  5. Переведите салонную регулировку фар в ноль.
  6. Проведите горизонталь, проходящую через отмеченные центры фар (линия H).
  7. Проведите три вертикали: две через центры фар (C), третью – через центр машины (V).
  8. Проведите вторую горизонталь: на 7,5 см ниже первой. Это и есть ваша цель. На пересечении этой черты с вертикалями центов фар вы получите две новые точки. Центры световых пучков фар ближнего света по итогу должны оказаться чуть ниже этой линии.
  9. Регулируете фары так, чтобы они оказались в заданном положении.

Если у вас совмещенные фары, то на этом ваша задача завершена. Вы отрегулировали фары ближнего света, а дальний свет настроился вместе с ними.

Если же фары раздельные, то придется отрегулировать и дальний свет. Делается это на том же стенде. Его световые пучки должны оказаться в точках Д.

Если нужно отрегулировать только одну фару

Если у вас сбита только одна фара, то и стенд как таковой вам не потребуется. Все, что вам нужно, – это стена. Подъезжаете, включаете фары и подгоняете одну к другой до симметрии.

Еще вариант – подсветить стену правильно выставленной фарой, выключив вторую. Прочертить горизонталь через центр светового пучка. Затем включить целевую фару, отключив ту, что работает нормально, и настроить ее по полученной линии.

Регулировка противотуманных фар

Противотуманки должны светить в строго отмеренном диапазоне и освещать 30 – 70 сантиметров над дорожным полотном. Не больше и не меньше!

Свет противотуманных фар также можно отрегулировать самостоятельно. И на том же самом стенде. Поставьте машину на расстоянии 5 метров от стены и проведите еще две горизонтальные линии:

  1. По центру противотуманных фар.
  2. На 5 см ниже первой линии.

Свет противотуманных фар должен оказаться чуть ниже этой линии. То есть своим верхним краем он должен касаться этой черты.

Это правило справедливо для большинства противотуманок, у которых угол падения света равен 1%.

На сервисе для регулировки фар имеется специальное оборудование. Разные модели машин делают по-разному. Даже в мануалах по настройке дальнего и ближнего света вы найдете совершенно разные рекомендации. Где-то машину отгоняют на 5 метров от стены, где-то на 10 или 20 метров. В зависимости от этого меняется угол освещения, то есть расстояние между горизонтальными линиями стенда.

Наш вариант – усредненная модель, универсальный вариант, который вы можете использовать для любого автомобиля.

Важные рекомендации

Если вы решили отрегулировать фары своими руками, вы можете выполнить это максимально правильно. Даже лучше, чем это сделали бы на сервисе. И вот почему:

  1. Во-первых, вы можете учесть среднестатистическую загрузку авто. Например, вы занимаетесь грузоперевозками или по большей части ездите всей семьей. Но в сервис вы сдаете пустую машину. То есть осадка у нее другая, и настройку будут делать по ней. Самостоятельно при проверке вы можете нагрузить машину как надо и залить полный бак.
  2. Во-вторых, вы в курсе состояния своей подвески и шин. В сервисе на это могут даже не посмотреть, а сразу приступить к заданию. На деле же подвеска и давление в шинах также играют роль.
  3. В-третьих, вы можете сразу проверить внешний вид винтов и при необходимости почистить их от грязи и ржавчины.

Перед регулировкой фар не забудьте также проверить состояние самих лампочек. Дело может быть в них самих, а вовсе не в углах. Если их вкручивали второпях, высока вероятность небольшого перекоса, который в сумме дает довольно сильное отклонение светового луча.

Чтобы отрегулировать фары как можно лучше, делайте это, попеременно закрывая или отключая одну из них.

Чтобы самостоятельно отрегулировать свет фар, важно выбрать именно ровную площадку. Максимально приближенную к горизонтали. Обратите внимание: у основания здания асфальт чаще всего идет под небольшим уклоном, чтобы вода стекала от стены. Так что нелишним было бы воспользоваться уровнем.

Не забывайте выставлять в ноль салонную регулировку передних фар автомобиля. Она нужна вам, чтобы менять угол направления света при перегрузе или при ослаблении амортизаторов.

Регулировка света фар своими руками + схема регулировки и видео-инструкция

Неправильная регулировка фар доставляет неудобства не только водителю автомобиля, но и другим участникам дорожного движения. При этом фары светят либо «перед носом» машины, либо освещают верхние этажи окружающих зданий и деревьев. Так в чем же заключается суть регулировки света фар и можно ли ее выполнить самостоятельно?

Для лучшего понимания процесса регулировки фар своими руками, мы добавили подробную видео-инструкцию, с которой вы можете ознакомиться в конце этой статьи.

Этот материал мы разделили на две части: теоретическую и практическую, включающую в себя схему регулировки фар и инструкцию по её использованию.

На стекле рассеивателя автомобильной фары имеется рисунок определенной формы, который создается рифленой насечкой, рассеивающей и направляющей световой поток так, что с одной стороны улучшаются условия видимости и освещенности дороги, а с другой – при правильной регулировки фар снижается вероятность ослепления встречных водителей.

  1. Рисунок на стекле фары «срезает» световой пучок по верхнему краю таким образом, чтобы он был направлен немного ниже уровня глаз водителя встречной машины. В то же время рассеиватель увеличивает ширину луча, тем самым, обеспечивая требуемый коридор освещения.
  2. Оптимальный уровень освещения правой обочины достигается «подниманием» правой части светового пучка (смотрите на схему регулировки фар немного ниже).

Правила регулировки света фар автомобиля

Изменение направления оси светового пучка при регулировке фар обеспечивается поворотом параболического отражателя, в фокусе которого находится лампочка, путем его перемещения относительно вертикальной и горизонтальной плоскостей.

Правильное положение отражателя устанавливается двумя винтами вертикальной и горизонтальной регулировки, которые находятся на задней поверхности блок-фар.

Для правильной регулировки фар необходимо совместить световое пятно, формируемое оптикой, с эталонной схемой регулировки, которую обычно предоставляет производитель автомобиля (в нашем случае схема регулировки фар для автомобилей Таврия и Славута).


Схема регулировки света фар автомобиля

Регулировки света фар осуществляется в следующем порядке:

  1. Ненагруженный автомобиль располагают на ровной горизонтальной площадке на расстоянии 5 метров от экрана. В качестве экрана вполне подойдет любая стена или невысокий забор (до одного метра).
  2. На экран наносится вертикальная линия «0», лежащая в плоскости симметрии машины (смотрите на схему регулировки). Слева и справа от нее проводятся еще две симметричные линии «Л» и «П», которые должны совпадать с центрами левой и правой фар.
  3. На высоте, соответствующей расстоянию центров фар от земли, наносится горизонтальная линия «1», а на 50 мм ниже нее – линия «2».
  4. Когда подготовка будет завершена, включите ближний свет фар и приступайте к регулировке.
  5. Закрывая поочередно каждую фару, проверьте расположение световой границы относительно схемы регулировки, нанесенной на экран. Она должна проходить по линии «2», при этом наклонные отрезки должны начинаться в точках «Е».
  6. Если этого не происходит, тогда Вам следует отрегулировать свет фар винтами горизонтальной и вертикальной наводки.

Более наглядно процесс регулировки фар показан на видео ниже. Однако, даже если после регулировки вам все равно недостаточно освещения дороги, возможно, ситуацию поможет исправить полировка фар.

Видео-инструкция по регулировке фар своими руками

Как отрегулировать фары | Пошаговые инструкции и настенная диаграмма

Ваши фары позволяют четко видеть дорогу в любое время. Однако, если вы не настроите их должным образом, они не смогут выполнять свою работу. Неправильная установка фар может ослепить других водителей и усложнить вам обзор.

Вам может потребоваться отрегулировать регулировку фар, если:

  • Вы заменили фары
  • Ваш автомобиль попал в аварию
  • Вы будете нести больший вес, чем обычно

Перед тем, как вести автомобиль ночью, вы следует убедиться, что фары направлены правильно.Вы можете настроить их, используя этот простой процесс и инструменты, которые у вас уже есть.

Инструменты и материалы, которые вам понадобятся.

Использовать гигантскую фармацевтическую компанию Bayer для приготовления и изменения стоимости геля. Andrologo, seguita dall ’anamnesi o prolungato, Viagra Generico ha un cosiddetto effetto Intelligente, questo effetto durerà для различных руд и валлий, которые используются, как Kamagra non contiene il citrato di Vardenafil.

Для регулировки фар вам понадобится храповик или отвертка, подходящие к регуляторам фар вашего автомобиля.Регуляторы фар находятся в разных местах на каждом автомобиле. Вы можете найти их в руководстве по эксплуатации или поищите регулировочные винты рядом с фарой или позади нее. Как только вы узнаете, какие винты есть у вашего автомобиля, вы сможете выбрать подходящий инструмент.

Помимо трещотки или отвертки вам также понадобятся:

  • Измерительная лента
  • Маркер сухого стирания
  • Малярная лента
  • Стена или плоская поверхность
  • Кусок картона или пиджака, достаточно толстый, чтобы блокирующий свет
  • Не менее 25 футов свободного пространства

Шаги для наведения фар

Чтобы правильно выровнять фары, автомобиль должен стоять на ровной поверхности.Вы можете отрегулировать фары внутри или снаружи, используя этот пошаговый процесс:

  1. Подготовьте свой автомобиль: Убедитесь, что ваши шины заправлены до соответствующего давления воздуха и что у вас есть около половины бака бензина (вес топлива будет регулировать положение автомобиля, и у вас больше шансов иметь от 1/4 до 3/4 бензобака, чем у вас пустой или полный бак). Если вы регулярно носите с собой тяжелое оборудование или принадлежности, также поместите их в автомобиль.
  2. Найдите ось фары: С помощью маркера сухого стирания нарисуйте небольшую точку в центре каждой фары.Это ось фары. Обязательно отметьте центр обычных огней, а не дальнего света.
  3. Припаркуйте автомобиль: Припаркуйте автомобиль прямо перед ровной стеной или плоской поверхностью — это может быть стена гаража, дверь гаража или стена на парковке. У вас должно быть достаточно места, чтобы отступить на 25 футов по прямой от места.
  4. Подбросьте подвеску: Подбросьте автомобиль несколько раз по всем четырем углам, чтобы подвеска успокоилась.
  5. Создайте центральную направляющую: Используя кусок малярной ленты, нанесите вертикальную отметку на стене или воротах гаража по центру вашего автомобиля. Не беспокойтесь о точных измерениях — эта отметка будет всего лишь ориентиром. Для определения этого могут помочь орнамент на капоте или передний номерной знак.
  6. Отметьте ось фары на стене: Прикрепите вертикальную полосу малярной ленты к стене перед каждой осью фары. Точка на оси должна совпадать с центром ленты.
  7. Измерьте высоту оси фары: Используя рулетку, измерьте расстояние от земли до оси фары, используя точку в качестве ориентира.
  8. Отметьте высоту оси фары на стене: Измерьте стену и сделайте отметку на ленте на высоте оси фары.
  9. Найдите линии отсечения фар: На стороне водителя отмерьте четыре дюйма ниже отмеченной вами высоты оси и проведите еще одну линию.Со стороны пассажира проведите линию на два дюйма ниже высоты оси. Эти отметки будут служить точками отсечки при настройке света. Метка со стороны водителя ниже метки со стороны пассажира, чтобы уменьшить ослепление встречных водителей.
  10. Отметьте линии отсечения фар: На каждой стороне стены разместите горизонтальную полосу малярной ленты над каждой линией отсечения, убедившись, что она ровная. Низ ленты должен совпадать с нарисованной линией отреза. Этот шаг позволяет легче увидеть отсечку на расстоянии.
  11. Поднимите автомобиль сзади: Теперь вы готовы настроить фары. Двигайтесь назад по прямой от стены. Передняя часть ваших фар должна находиться на расстоянии 25 футов от созданной вами таблицы прицеливания.
  12. Включите фары : Выключите гаражное освещение или любой другой источник света и включите фары автомобиля, чтобы сравнить их выравнивание с указателем. Если вы регулируете фары на улице, вам придется делать эту работу ночью.
  13. Отрегулируйте фары: Используйте кусок картона или куртку, чтобы заблокировать одну фару.Затем с помощью трещотки или отвертки поверните винты вертикальной регулировки другого фонаря, стараясь не опираться на автомобиль. Поворачивайте винт по часовой стрелке или против часовой стрелки до тех пор, пока верхняя часть световых индикаторов не совпадет с нижней частью границы отсечки вашей таблицы настроек. При правильном наведении света все, что находится выше горизонтальной ленты, будет темным. Повторите процесс с другой стороны. Если вы заметили, что ваши источники света не выровнены по горизонтали, выполните аналогичный процесс, используя винты горизонтальной регулировки, чтобы снова отрегулировать их по центру.
  14. Проверить центровку: Снимите картон или оболочку с закрытой фары и проверьте готовую центровку. Луч фары со стороны водителя должен располагаться немного ниже, чем луч со стороны пассажира. Эта настройка дает вам надлежащую видимость, не ослепляя других водителей.
  15. Проверьте свои фары: После того, как вы отрегулировали регулировку фар, отправляйтесь на тест-драйв, чтобы убедиться, что фары обеспечивают надлежащую видимость.
Заключительные слова по регулировке фар

Правильно нацеленные фары позволяют безопасно управлять автомобилем.Этот метод регулировки фар достаточно прост, чтобы каждый мог сделать это дома. Однако, поскольку все автомобили разные, перед регулировкой фар следует ознакомиться с руководством по эксплуатации, поскольку некоторые производители требуют других измерений. Также помните, что вам может потребоваться отрегулировать противотуманные фары или дальний свет отдельно, в зависимости от вашего автомобиля. Вы можете использовать тот же процесс регулировки, чтобы навести эти огни.

Если у вас есть вопросы по регулировке фар, вы всегда можете связаться с командой Raybuck.Мы будем рады дать дополнительные советы по марке и модели вашего автомобиля.
Магазин Фары и Детали »

.Управление фарами

, Стоковые Фотографии и Роялти-Фри Изображения управление фарами

управление фарами, Стоковые Фотографии и Роялти-Фри Изображения управление фарами | Depositphotos® Автомобильные фары Интерьер автомобиля Транспортные средства в движении Полицейская машина по телефону 999 Новосибирск, Россия 23 октября 2019 г .: Nissan Teana, кнопки крупным планом: регулировка фар, омыватель фар и VDC, 4 WD, открытые багажник и другие кнопки. современный интерьер автомобиля Цветные полосы света на дороге Полицейская машина Сервисный работник среднего возраста проверяет и ремонтирует машину Боковой вид на полицейскую машину, Великобритания Выключатель света в роскошном автомобиле Кондиционер салона автомобиля и органы управления фарами — современные система вентиляции автомобиля. Отделение дорожного движения полиции Великобритании Плохие погодные условия на дороге в городе — метель Камеры наблюдения и противоугонные огни Новосибирск / Россия 25 мая 2020 г .: BMW X3, крупным планом кнопки регулировки фар. интерьер современного автомобиля Полиция Девона и Корнуолла, машина реагирования Вид спереди на звонок 999, Полицейская машина Огромный Мобильный кран Сотрудник службы поддержки полиции. Водитель крана Полиция Девона и Корнуолла, машина реагирования Машины безопасности в Ле-Мане 2013 28 августа 2015 — Эксетер — Полиция Девона и Корнуолла, машина реагирования 28 августа 2015 — Эксетер — Полиция Девона и Корнуолла, машина реагирования Дизайн интерьера современный автомобиль: бездорожье и др. кнопки.роскошный престижный салон автомобиля. 28 августа 2015 года — Эксетер — полиция Девона и Корнуолла, машина для реагирования Машины безопасности в Ле-Мане 2013 Новосибирск / Россия 3 мая 2020 г .: Kia Soul, кнопки регулировки фар в автомобиле включены интерьер современного автомобиля: детали, кнопки, ручка Новосибирск / Россия 28 апреля 2020 г .: Mercedes Benz E-class, крупный план кнопок фар. интерьер современного автомобиля: детали, кнопки, ручка Новосибирск / Россия 28 апреля 2020 г .: Toyota Land Cruiser 100, Крупный план кнопок управления переключателем фар и боковых зеркал, приборная панель с автоматической регулировкой уровня.интерьер современного автомобиля: детали, кнопки, ручка Новосибирск / Россия 25 августа 2020 г .: Scoda Octavia, крупный план кнопок регулировки фар. интерьер современного автомобиля Новосибирск, Россия 05 сентября 2020 г .: Volkswagen Passat, крупный план кнопок настройки фар. интерьер современного автомобиля Новосибирск / Россия 3 мая 2020 г .: Opel Astra, кнопки регулировки фар в автомобиле включены. интерьер современного автомобиля: детали, кнопки, ручка Новосибирск, Россия 05 сентября 2020 г .: Scoda Octavia, крупный план кнопок регулировки фар.интерьер современного автомобиля Новосибирск / Россия 10 июня 2020 г .: Suzuki Wagon R Solio, крупный план фар и кнопок боковых зеркал. интерьер современного автомобиля: детали, кнопки, ручка Новосибирск, Россия 08 октября 2020 г .: Hyundai Creta, Крупный план кнопок управления переключателем фар, приборная панель с автоматической регулировкой уровня. интерьер современного автомобиля: детали, кнопки, ручки Новосибирск, Россия 16 октября 2020 г .: Mitsubishi Outlander, Крупный план кнопок управления переключателем фар, приборная панель с автоматической регулировкой уровня. Новосибирск, Россия, 08 октября 2020 г .: Audi Q5, Крупный план кнопок управления переключателем фар, приборная панель с автоматической регулировкой уровня. Интерьер современного автомобиля: детали, кнопки, ручки. Крупный план на кнопках управления переключателем фар с хромированной рамкой на двери автомобиля, обычная черная натуральная кожа, приборная панель с автоматической регулировкой уровня. Интерьер роскошного автомобиля: детали, кнопки, ручки Новосибирск, Россия 16 ноября 2020 г .: Volkswagen Passat, Крупный план кнопок управления переключателем фар, приборная панель с автоматической регулировкой уровня. Новосибирск / Россия 25 августа 2020 г .: Chevrolet Aveo, кнопки регулировки фар крупным планом. интерьер современного автомобиля Новосибирск, Россия 05 сентября 2020 г .: BMW X5, Крупный план на кнопках управления переключателем фар, приборная панель с автоматической регулировкой уровня. Крупный план кнопок управления переключателем фар, приборной панели автоматической регулировки уровня. интерьер современного автомобиля: детали, кнопки, ручка Новосибирск / Россия 02 апреля 2020 Mercedes-Benz GLS-class, кнопки настройки фар в автомобиле.Интерьер современного автомобиля: детали, кнопки, ручка Новосибирск, Россия 19 августа 2019 г .: Suzuki Grand Vitara, Крупный план кнопок управления переключателем фар и омывателей фар, приборная панель с автоматической регулировкой уровня. современный интерьер автомобиля: детали, кнопки, ручка Новосибирск / Россия 01 августа 2020 г .: Toyota Nadia, крупный план черного цвета кнопок боковых зеркал на панели автомобиля, без торговой марки Новосибирск, Россия 16 октября 2020 г .: BMW X5, близко- вверх кнопок регулировки фар. Новосибирск, Россия 02 апреля 2020 Mercedes-Benz E-class, кнопки настройки фар в автомобиле.интерьер современного автомобиля: детали, кнопки, ручка Новосибирск / Россия 25 августа 2020 г .: Toyota Corolla, крупный план кнопок регулировки фар и боковых зеркал. интерьер современного автомобиля Новосибирск, Россия 16 октября 2020 года: Honda CR-V, крупный план кнопок регулировки фар и боковых зеркал. Новосибирск, Россия 05 сентября 2020 г .: Lada Niva, Крупный план кнопок управления переключателем фар, приборная панель автоматической регулировки уровня. Новосибирск, Россия 16 октября 2020 г .: Opel Antara, крупным планом кнопки регулировки фар. Новосибирск, Россия 16 ноября 2020 г .: УАЗ Патриот, крупный план кнопок управления переключателем фар, приборная панель автоматической регулировки уровня. Новосибирск, Россия, 19 августа 2019 г .: Hyundai Santa Fe, Крупный план кнопок управления переключателем фар, приборная панель с автоматической регулировкой уровня. интерьер современного автомобиля: детали, кнопки, ручка Новосибирск / Россия 11 апреля 2020 г .: Opel Astra, кнопки фары крупным планом. интерьер современного автомобиля: детали, кнопки, ручка Новосибирск / Россия 03 марта 2020 г .: Volkswagen Polo, крупный план кнопок настройки фар.Интерьер современного автомобиля: детали, кнопки, ручка Новосибирск, Россия 16 ноября 2020 г .: Suzuki X4, Крупный план кнопок управления переключателем фар, приборная панель автоматической регулировки уровня. Новосибирск, Россия 05 сентября 2020 г .: Nissan Terrano, Крупный план кнопок управления переключателем фар, приборная панель с автоматической регулировкой уровня. Новосибирск, Россия 05 сентября 2020 г .: Lada Niva, Крупный план кнопок управления переключателем фар, приборная панель автоматической регулировки уровня. Новосибирск, Россия 05 сентября 2020 г .: BMW X6, крупным планом кнопки регулировки фар.интерьер современного автомобиля Новосибирск, Россия 16 ноября 2020 г .: Alfa Romeo Mito, Крупный план кнопок управления переключателем фар, приборная панель с автоматической регулировкой уровня. Новосибирск / Россия 02 апреля 2020 г .: Volkswagen Passat, кнопки регулировки фар крупным планом. интерьер современного автомобиля: детали, кнопки, ручка. Крупный план блока управления фарами с кнопками управления фарами, противотуманными фарами, габаритными огнями и затемнением приборной панели в новом современном автомобиле премиум-класса класса люкс. крупный план, мягкий фокус Новосибирск, Россия 29 сентября 2019 г .: Toyota Fielder, Крупный план кнопок управления переключателем фар, приборная панель автоматической регулировки уровня.интерьер современного автомобиля: детали, кнопки, ручка Новосибирск, Россия 07 августа 2020 г .: Mazda CX-5, Крупный план кнопок управления переключателем фар, приборная панель автоматического регулирования уровня. Новосибирск, Россия 05 сентября 2020 г .: BMW X5, крупным планом кнопки регулировки фар. интерьер современного автомобиля Новосибирск / Россия 11 апреля 2020 г .: Opel Astra, кнопки фары крупным планом. интерьер современного автомобиля: детали, кнопки, ручка Новосибирск / Россия 31 марта 2020 г .: Mitsubishi ASX, крупный план кнопок регулировки фар.современный интерьер автомобиля Новосибирск / Россия 02 апреля 2020 г .: Mercedes-Benz GLK, крупный план черного цвета кнопок фар на панели автомобиля, без торговой марки Новосибирск, Россия 19 сентября 2020 г .: Scoda Rapid, крупный план черного цвета кнопки боковых зеркал на панели автомобиля, без товарного знака Новосибирск / Россия 03 июня 2020 г .: Opel Astra, кнопки регулировки фар крупным планом. интерьер современного автомобиля Новосибирск / Россия 03 июня 2020 г .: Toyota Wish, Крупный план кнопок управления переключателем фар и боковых зеркал, приборная панель с автоматической регулировкой уровня.интерьер современного автомобиля: детали, кнопки, ручка Новосибирск, Россия 18 сентября 2019 г .: Chevrolet Captiva, Крупный план кнопок управления переключателем фар и боковых зеркал, приборная панель с автоматической регулировкой уровня. интерьер современного автомобиля: детали, кнопки, ручка Новосибирск / Россия 25 мая 2020 г .: BMW X3, крупный план кнопок настройки фар. современный интерьер автомобиля Новосибирск / Россия 06 апреля 2020 г .: Mercedes-Benz E-class, крупный план черного цвета кнопок фар на панели автомобиля, без торговой марки Новосибирск / Россия 25 мая 2020 г .: Ford Focus, крупный план кнопки управления переключателем фар, автоматическая регулировка уровня приборной панели.интерьер современного автомобиля: детали, кнопки, ручка Новосибирск, Россия 16 ноября 2020 г .: Nissan Terrano, крупный план на фару, кнопки управления переключателем открытого багажника, автоматическая регулировка уровня приборной панели. Новосибирск, Россия, 16 октября 2020 г .: Great Wall Hover, крупный план кнопок управления переключателем фар, приборная панель автоматической регулировки уровня. .

Сделай сам: разбираем фары (56k: 20 фото в низком разрешении. Вам решать)

Искать «» по всему сайту Искать «» в этом форуме Искать «» в этом обсуждении Расширенный поиск

отменить

Войти / Присоединиться
  • Что нового
  • Листинг на форуме
  • Витрина
  • Галерея
  • Расширенный поиск
  • участников
  • FAQ

  • Темный режим
  • Режим просмотра
Меню Авторизоваться
регистр
  • Главная
  • Форумы
.

Как установить фары для проектора Raxiom Smoked на ваш 2010-2012 GT, V6 Mustang

AmericanMuscle с гордостью предлагает БЕСПЛАТНУЮ ДОСТАВКУ для любого заказа на сумму более 49 долларов США!

Предложения по бесплатной доставке относятся к стандартной наземной доставке и действительны только для адресов доставки в пределах 48 континентальных Соединенных Штатов. Если не указано иное, грузовые перевозки и сборы за негабаритные грузы по-прежнему применяются и могут быть отправлены только в нижние 48 штатов. Доставка в тот же день (для большинства деталей), если вы делаете заказ до 17:00 EST в рабочий день.Мы отправляем через UPS Ground и / или USPS во все регионы 48 континентальных штатов.

AmericanMuscle также предлагает Free Freight Handling в места с погрузочными доками в 48 континентальных штатах. При отправке грузов по адресу проживания потребуется плата за обработку в размере 75 долларов США.

Расчетное время доставки для стандартной доставки:

  • Восточное побережье, 1-3 рабочих дня
  • Средний Запад, 2-4 рабочих дня
  • Юго-запад, 3-5 рабочих дней
  • Западное побережье, 4-6 рабочих дней

Полную информацию о доставке см. В нашей Политике доставки

.

Регулировка света фар — Ремонт и тюнинг Шевроле

Для того, чтобы избежать таких проблем, как уменьшенная зона видимости в темное время суток, а также увеличение опасности для водителей, едущих по встречной полосе, нужно правильно отрегулировать свет фар автомобиля.

Существует три действенных способа регулировки: вручную, при помощи специалистов автосервиса или, применив нужное оборудование. Если вы хотите сэкономить, но также правильно осуществить данную процедуру, то регулировка света фар вашей машины производится самостоятельно. Провести ее нужно в четыре этапа:

1. сделать разметку на стене;
2. осуществить разметку ламп;
3. настроить ближний свет;
4. настроить дальний свет.

Перед проведением данной процедуры, стоит проверить такие параметры авто, как:

1. разницу в объемах шин;
2. состояние пружин, находящихся в подвеске;
3. полное распределение всевозможных нагрузок;
4. уровень давления в шинах.

Если в наличии имеются данные неисправности, то угол освещения будет неправильным, что, в свою очередь, непременно скажется на качестве самой регулировки. Естественно, чтобы регулировка фар была правильная, вам нужно будет соблюсти некоторые важные условия, первейшим из которых является наличие вертикальной ровной стены с достаточным местом для автомобиля — длина не менее 7,5 метров. Для непосредственной разметки можно использовать либо мел, либо клейкую ленту. Так как каждая машина имеет свои габариты, то разметка для нее проходит чисто индивидуально. Однако, существует несколько стандартных значений, которые можно использовать практически для всех авто.


схема регулировки фар

Здесь будет представлено два универсальных способа которыми регулировка света фар автомобиля выполняется своими руками.

1). Находим ровную площадку, сторона которой должна упираться в стену. Стена в свою очередь должна быть без выступов, углов, различных неровностей и строго вертикальной. Подъезжаем вплотную к стене и отмечаем центр машины, а также центральную ось ламп. Чтобы правильно осуществить разметку стены, нужно отметить расстояние от пола до лампы и от отмеченной лампы до центра автомобиля. Затем стоит начертить на стене еще одну линию, расположенную на 5 см ниже первой. Далее отъезжаем от стены на 7,5 метров и проводим на стене горизонтальную линию, которая соединит центральные точки на обеих лампах. Потом проводим вертикальные линии через центральные точки фар. Еще одна вертикальная линия должна быть проведена через центральную точку машины. Эта линия должна находиться на 7,62 см ниже, чем та, которая соединяет центр наших фар.

Осуществив разметку, включаем ближний свет фар и производим непосредственную настройку, при которой угол наклона ламп полностью совпадает с нашей горизонтальной линией. А то место, где свет начинает подниматься вверх, обязательно должно совпасть с пересекающимися начерченными линиями.


регулировка ближнего и дальнего света фар

Регулировка Фар

В итоге, чтобы получился идеальный пучок света, нужно подкрутить регулировочные винты, которые располагаются под капотом авто на задней части фары.


регулировка фар

Идеально правильным вариантом является тот, когда свет находится немного ниже отметки центра фар.
Если автомобиль имеет совмещенный дальний и ближний свет, то настраивать можно только дальний, а ближний настроится автоматически.

Если ваша машина имеет раздельную систему дальнего и ближнего света, то каждый пучок света придется настраивать по очереди. И разметка стены также будет немного отличаться — ближний свет регулируется по вышеописанному методу. А дальний свет нужно разместить так, чтобы он точно попадал на центральную разметку фар. В этом случае лучше использовать специальное оборудование, без которого в этом варианте идеальной регулировки не получится.

2). Нам потребуется такая же ровная стена, но с большим расстоянием для установки машины — 10 метров. Чтобы произвести максимально точную регулировку, следует предварительно подготовить авто: подкачать шины, заправить полный бак бензина, посадить за руль человека, максимально подходящего по весу к водителю.


регулировка дальнего света фар

На стене отмечаем места, которые соответствуют центру ламп, а также на том расстоянии, на каком они располагаются в реальности. Соединяем эти две точки по горизонтали, прочертив затем еще две горизонтальные линии:

1. на 12 см ниже;
2. на 22 см выше.

Закончив разметку, выставляем регулятор ширины освещения на нулевой показатель. Верхней границей светового пятна основных фар должна быть вторая линия, а третьей линией будет верхняя граница противотуманных фар. А вот пересечение всех световых потоков должны находиться на пересечении наших линий под номером 2 и 3 — ниже центра ламп на 12 и 22 сантиметра соответственно. Также водителю обязательно стоит проследить за тем, чтобы дополнительный винт находился в нетронутом состоянии, а при наличии гидрокорректора, его нужно настраивать соответственно полученной нагрузке — положение машины с одним водителем, без пассажиров.

Регулировка ПТФ

Регулировка противотуманных фар немного, но все же отличается от выше описанного способа. Перед проведением регулировки нужно снабдить машину дополнительной нагрузкой в 70 килограмм — подойдет все, что угодно и помещается в ваше авто. Также заправляем полный бак и ставим авто так, чтобы оно располагалось на максимально ровной горизонтальной поверхности, в 10 метрах от получившегося от света экрана. Однако, многие опытные водители утверждают, что хватает и 5 метров. На стене чертим линии, означающие своими краями важные точки. Нижняя линия — размер от земли до противотуманок, верхняя — такое же, только удвоенное расстояние. Также отмечаем расстояние до центра авто, смотря на него прямо до центров обеих противотуманных фар. В итоге должно получиться разлинованное полотно экрана с двумя точками центров ламп, а также будут в наличии ограничения нижней и верхней границы света.


Регулировка противотуманных фар

После всех проведенных черчений устанавливаем машину на расстоянии 10 метров от стены и, используя отвертку и регулировочные винты на фарах, добиваемся фокуса пучка света из ламп в тех точках, где центры фар пересекаются.

Как правильно настроить фары автомобиля

Как настроить правильно: подготовка к работе

Перед тем как настроить свет фар, следует тщательно подготовиться и изучить данный вопрос. Разобраться, как правильно отрегулировать фары на машине, обязан каждый водитель. Важно приблизить автомобиль к наиболее реальным условиям. Это в первую очередь касается грузоподъемности. То есть, перед началом работы нужно учесть, что в машине всегда присутствует водитель, груз, находящийся в багажнике и, возможно, пассажиры.

Приступая к работе, багажник водителя должен быть оснащен домкратом, огнетушителем, запасным колесом и набором инструментов. Также можно пригласить друга похожей комплекции, который временно займет место водителя.

Не менее важно проверить давление в шинах. При сниженных показателях, рекомендуется воспользоваться компрессором. Перед началом работы нужно убедиться, что винтовая сборка легко регулируется и состояние крепежей у фонарей хорошее. Если есть ржавчина, то следует ее немедленно удалить.

Настройка фар своими руками производится только с прозрачными линзами. Если есть грязь на фарах или около них, то от нее необходимо избавиться. Регулировать свет нужно только исправным оборудованием, за которое отвечают генератор и регулятор напряжения.

Способы регулировки фар машины

Существует два способа настройки света фар. Для осуществления первого необходимо наличие ровной площадки. Водителю нужно подъехать к строго вертикальной, ровной, без выступов и углов стене. Плотно прижавшись к ней, отмечается центр авто и центральные оси ламп. Расчет получится более точным, если пометить расстояние от лампы до пола и от центра до отмеченного источника света. На стене рисуется еще одна линия (ее отмечают ниже на 5 см по отношению к первой).

На следующем этапе водитель отъезжает на 7,5 метра и проводится еще одна линия, соединяющая центральные точки ламп. Далее, проводятся линии вертикального вида через центр фар и через центр самого автомобиля. Когда разметка закончена, включаются фары ближнего света и настраиваются так, чтобы углы наклона ламп полностью совпали с горизонтальными линиями. Место, в котором свет поднимается вверх, должно совпадать с линиями, которые пересекаются.

Идеальный свет настраивается с помощью регулировочных винтов, которые подкручиваются до отметки чуть ниже центра фары. При комбинированном ближнем и дальнем свете, настраивается только дальний, второй подстраивается автоматически.

Для второго способа понадобится такая же ровная без изъянов стена, но в данном случае машина ставится на расстоянии 10 метров. Подготовив авто к процедуре настройки, на стене делаются пометки, соответствующие центру лампы и пометки реального расположения фонарей.

Данные точки соединяются и дополнительно прочерчиваются 2 горизонтальные линии:

  • на 12 см ниже;
  • на 22 см выше.

После окончания разметки регуляторы ширины освещения устанавливаются на ноль. Свет основной фары не должен быть выше верхней границы второй линии, а для противотуманных фар верхней границей будет третья линия.

Важно, чтобы дополнительный винт оставался нетронутым. В обратном случае его нужно настраивать.

Идеальный свет настраивается с помощью регулировочных винтов, которые подкручиваются до отметки чуть ниже центра фары

Как правильно настроить фары на автомобиле в домашних условиях

Главная » Разное » Как правильно настроить фары на автомобиле в домашних условиях

Как самостоятельно отрегулировать свет фар? — DRIVE2

Каждый автолюбитель так или иначе сталкивался с проблемой неправильно отрегулированных передних фар: они не только уменьшают эффективную зону видимости в темное время суток, но и создают реальную угрозу автомобилистам, которые едут во встречном потоке. На данный момент существуют 3 решения проблемы неправильно отрегулированных фар: в автосервисе, при помощи специального оборудования и вручную. Существует много противников самостоятельной регулировки фар. Их главными аргументами являются «кустарность» данного метода, неточность настройки и несоблюдение требований, предъявляемых на ТО. Но что же делать тем, кто так или иначе не может приобрести дорогостоящее оборудование или воспользоваться услугами автосервисов?

Процесс установки, условно можно разбить на 3 действия:

1. Разметка на стене;
2. Разметка ламп;
3. Настройка ближнего света;

В этой статье специалисты магазина Xenon-Shop расскажут вам, как собственными силами отрегулировать и настроить свет передних фар. Перед тем как начать, проверьте исправность вашего автомобиля: направление света фар зависит от состояния пружин подвески, давления в шинах, разницы в размерах шин, распределения нагрузки и т.д. Все эти неисправности могут задать неправильный угол при настройке, который повлияет на качество регулировки.

Вам потребуется:

-ровная вертикальная стена
-горизонтальный участок перед стеной, не менее 7.5 метров
-что-либо для разметки экрана(клеящаяся лента, мел…)

Для начала, вам потребуется разметить экран для предстоящей настройки. Для каждого автомобиля разметка экрана индивидуальная и зависит от многих параметров. Существуют и универсальные значения разметки, применимые к большинству современных автомобилей.

Примечание:

Разные фирмы так или иначе оговаривают условия, при которых выполняется регулировка фар. Как правило, легковой автомобиль должен быть заправлен на 12 бака и определенным образом загружен. Бывает, что из-за дефектов самой лампы добиться хорошей регулировки вообще невозможно.

Отметим, что лампы бывают 2 типов: с совмещенными ближним-дальним светом и раздельные. Для совмещенных ламп регулировка света фар осуществляется по ближнему свету, а дальний настраивается автоматически. Для раздельных ламп вам придется регулировать пучки и дальнего, и ближнего света.

Процесс разметки экрана на стене:

1) Подъехав на машине вплотную к стене, отметьте на стене:

-центр машины(М)
-центральные оси каждой лампы

2) Отъехав от стены на расстояние 7.5 метров, подойдите к стене и проведите горизонтальную линию, соединяющую точки центров ламп(Н). Проведите через точки центров ламп вертикальные линии. Проведите через точку центра автомобиля вертикальную линию.

Проведите дополнительную горизонтальную линию на расстоянии 3»(7.62 см) ниже линии, соединяющей центры ламп(B-B).

3) Если вы следовали всем пунктам верно, то ваш экран должен быть размечен как на рисунке выше. Теперь, все что вам остается сделать — включить БЛИЖНИЙ свет фар и настроить их так, как показано на рисунке:

Непосредственно сам процесс регулировки фар не составляет особых трудностей — от вас потребуется подкручивать регулировочные винты для достижения идеального пучка света на экране. Регулировочные винты находятся под капотом машины, на задней части фар.

Данный метод настройки подходит для ламп с совмещенным ближним-дальним светом. Настроив ближний свет по системе, описанной выше, ваш дальний свет настроится автоматически.

Для передних фар с раздельной системой ближнего-дальнего света, вам придется регулировать пучок света каждой лампы. при этом, экран размечается по-другому:

При регулировке, лампы ближнего света регулируются по методу, описанному выше, а пучок дальнего света представляет собой ровную окружность, с центром в точках D.

Если вы следовали всем пунктам нашего руководства, то свет ваших фар настроен правильно и не слепит поток встречных автомобилей. Отметим, что вы никогда не достигните идеально настроенного света без использования специального оборудования, применяемого в специализированных центрах по регулировке света фар.

Как отрегулировать фары

Если вы когда-либо проклинали встречного водителя, потому что его огни ослепляли вас, или заметили, что ваши огни имеют тенденцию освещать верхушки придорожных деревьев вместо дороги, есть хороший шанс, что вы имеете дело с смещенными фарами.

Правильное положение фар чрезвычайно важно для безопасности автомобиля. Правильно настроенные фары не только освещают дорогу, они помогают освещать дорожные знаки и любых животных, которые могут выпрыгнуть на дорогу.Вождение со смещенными огнями опасно, и их следует отрегулировать как можно скорее.

К счастью, отрегулировать фары довольно легко, и большинство людей могут справиться на подъездной дорожке или в гараже. Тем не менее, новые автомобили с галогеновыми или высокоинтенсивными лампами должны быть доведены до профессионала для правильного выравнивания.

Часть 1 из 3: Причины, по которым необходимо отрегулировать фары

В большинстве случаев фары со временем просто выходят из строя. Фактически, большинство фар необходимо будет регулировать каждые несколько лет.Вот несколько причин, по которым ваши фары могут быть направлены на небо:

Причина 1: Слишком большой вес . Одна из наиболее распространенных причин, по которой фары не светят на дороге или ослепляют встречных водителей, связана с избыточным весом в багажнике или в багажном отделении. Это оттолкнет заднюю часть автомобиля настолько, чтобы наклонить его переднюю часть вместе со световыми лучами.

  • Если вы часто перевозите большие грузы, вы можете подумать о воздушном ударе с выравниванием нагрузки, который решит проблему.Расходы будут варьироваться, но ожидайте потратить несколько сотен на удары и установку. Эти амортизаторы автоматически закачивают больше жидкости в задние амортизаторы, чтобы поддерживать дорожный просвет при отягощении автомобиля.

Причина 2: Изношенные удары . Как и при перевозке тяжелого груза, изношенные удары могут привести к тому, что фары будут направлены слишком высоко. Когда амортизаторы изнашиваются, они провисают, и если провисают задние амортизаторы, передняя часть автомобиля будет направлена ​​выше, чем обычно, отбрасывая фары.Хотя регулировка фар решит эту проблему, замена амортизаторов является лучшим вариантом.

Причина 3: Автомобиль был сбит . Если кто-то постучит передней частью вашего автомобиля своим автомобилем, возможно, что фары будут сбиты, но не будет видимых повреждений вашего автомобиля.

Часть 2 из 3: Проверка выравнивания ваших фар

Довольно просто проверить выравнивание ваших огней. Все, что вам нужно, это плоская поверхность, стена для проецирования света, рулетка, уровень плотника, отвертка и немного ленты.Вот пошаговые инструкции о том, как убедиться, что ваши огни выровнены.

Шаг 1: Подготовить автомобиль . Чтобы убедиться, что автомобиль правильно выровнен при выравнивании фар, убедитесь, что все шины накачаны должным образом, в автомобиле есть как минимум половина топливного бака, и на сиденье водителя есть кто-то. Это обеспечит выравнивание транспортного средства и отражает общие условия вождения при проведении измерений.

Шаг 2: припарковать машину .Найдите плоскую ровную поверхность со стеной перед ней и припаркуйте автомобиль на расстоянии 10-25 футов от стены или двери гаража с огнями, направленными на стену. Это расстояние является оптимальным, поскольку оно воссоздает общие условия на дороге. Если у вас плоская подъездная дорога, гаражные ворота должны хорошо работать, в противном случае рассмотрите первый этаж парковочной рампы, поскольку она обычно ровная, темная и имеет стену.

Шаг 3: Выровняйте автомобиль . Нажмите несколько раз на все четыре угла автомобиля вверх и вниз, чтобы установить подвеску и убедиться, что амортизаторы находятся на одном уровне.

Шаг 4: Измерьте огни . Используйте рулетку для измерения от фиксированной точки на каждой из фар вниз к земле. Измерения должны быть в пределах полдюйма друг от друга. Это проверит, что подвеска не провисает с обеих сторон, что приведет к срыву измерений.

Шаг 5: Включите фары . Включите свет, но не используйте противотуманные фары или дальний свет. Используйте ленту, чтобы отметить горизонтальную и вертикальную осевые линии лучей фар.

Шаг 6: Измерьте линии . Центральные линии не должны быть выше 3,5 футов над землей. Используйте уровень плотника, чтобы убедиться, что осевые линии от каждой фары равны. Если линии не четные, опустите более высокую отметку до уровня нижней.

Шаг 7: Резервное копирование автомобиля . Теперь нужно зарезервировать машину, чтобы она находилась ровно в 25 футах от стены. Это не следует оценивать, используйте рулетку, чтобы автомобиль находился ровно в 25 футах.

  • Хотя 25 футов является стандартным для большинства автомобилей, технические характеристики различаются в зависимости от автопроизводителя, поэтому обязательно ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации вашего владельца. Независимо от рекомендуемого расстояния, точность является ключевым фактором, поэтому тщательно измеряйте расстояние с помощью рулетки.

Часть 3 из 3: Регулировка освещения

Теперь пришло время внести коррективы, чтобы ваши огни светили на дороге, где они принадлежат.

Шаг 1: Найти регулировочные винты .Первое, что вам нужно сделать, это найти регулировочные винты на вашем автомобиле. Во многих случаях необходимо будет снять накладное кольцо с фары. Большинство регулировочных винтов расположены сверху и сбоку от корпуса светильника. Они должны быть четко обозначены.

  • Если вы не можете найти винты, обратитесь к руководству пользователя.

  • Следует отметить, что некоторые производители установили регулировочные винты в моторном отсеке за корпусом фары.Возможно, потребуется извлечь аккумулятор или даже резервуар охлаждающей жидкости, чтобы добраться до винтов. В некоторых случаях это может быть платным, чтобы сделать работу профессионала.

Шаг 2: индивидуально отрегулировать фары . Если это возможно, то помощь сидящего на водительском сиденье другого человека, который может включать и выключать свет. Фары должны быть отрегулированы по одному. Положите тряпку или полотенце на стул перед светом, который вы хотите заблокировать. Непосредственное закрытие светового блока может повредить пластиковую линзу — она ​​может стать слишком горячей, если полностью заблокирована.

Шаг 3: Отрегулируйте вертикальное поле . Винт на верхней части корпуса светильника следует повернуть по часовой стрелке, чтобы поднять свет, и против часовой стрелки, чтобы уменьшить свет. Фара должна быть отрегулирована до тех пор, пока верхняя часть наиболее интенсивной части светового луча не начнет светить непосредственно на или чуть ниже центра линии на стене.

  • Может быть несколько трудно определить середину наиболее интенсивной части луча, но в целом должно быть очень мало общего луча над линией.

  • Лампы должны быть выключены при регулировке винтов, а затем снова включены, чтобы определить, была ли корректировка успешной или необходима дальнейшая регулировка.

Шаг 4: Отрегулируйте горизонтальное поле . Винт на боковой стороне корпуса светильника должен быть повернут, чтобы обеспечить правильную / правую регулировку. Отрегулируйте объектив так, чтобы наиболее интенсивная часть луча находилась справа от вертикальной линии.

Шаг 5: Проверьте инструкции производителя .Рекомендуется всегда проверять рекомендации производителя при регулировке фар, так как могут быть очень точные спецификации, которые следует соблюдать. Это особенно верно с более яркими фарами на новых транспортных средствах.

Шаг 6: Проверьте свои результаты . Пришло время вывести автомобиль на дорогу, чтобы убедиться, что фары правильно отрегулированы. Этот шаг важен, потому что, если вы выполнили регулировку неправильно, передние фары могут быть больше не в настройке.Проверьте их на темной дороге, чтобы вы могли правильно оценить регулировку. Если они все еще не настроены должным образом, повторите эти шаги, пока они не исправятся.

Если вам трудно правильно настроить фары или вам просто неудобно выполнять такую ​​работу на своем автомобиле, сертифицированный механик из YourMechanic с радостью приедет к вам домой или в офис, чтобы выполнить регулировку.

, Как отрегулировать фары | Пошаговые инструкции и настенная диаграмма

Ваши фары позволяют всегда четко видеть дорогу. Однако, если вы не настроите их должным образом, они не смогут выполнять свою работу. Неправильная регулировка фар может ослепить других водителей и затруднить их просмотр.

Вам может потребоваться исправить положение фар, если:

  • Вы заменили фары
  • Ваш автомобиль попал в столкновение
  • Вы будете нести больше веса, чем обычно

Прежде чем вы будете управлять своим автомобилем ночью, вы следует убедиться, что фары направлены правильно.Вы можете настроить их, используя этот простой процесс и инструменты, которые у вас уже есть.

Инструменты и материалы Вам понадобится

Для регулировки фар вам понадобится храповик или отвертка, которые соответствуют регуляторам фар вашего автомобиля. Регуляторы фар находятся в разных местах на каждом транспортном средстве. Вы можете проверить руководство своего владельца, чтобы найти их или найти регулировочные винты рядом или позади фары. После того, как вы узнаете, какие винты есть в вашем автомобиле, вы сможете выбрать подходящий инструмент.

В дополнение к храповику или отвертке вам также понадобятся:

  • измерительная лента
  • маркер для сухого стирания
  • лента для рисования
  • стена или плоская поверхность
  • кусок картона или куртки, достаточно толстый для блок света
  • Не менее 25 футов свободного места

Шаги для нацеливания фар

Чтобы правильно выровнять фары, автомобиль должен находиться на ровной поверхности. Вы можете отрегулировать фары внутри или снаружи, используя этот пошаговый процесс:

  1. Подготовьте автомобиль: Убедитесь, что ваши шины заполнены до соответствующего давления воздуха и что у вас есть около половины бака газа (вес топлива будет регулировать позицию транспортного средства, и у вас больше шансов, что у вас будет от 1/4 до 3/4 бака с бензином, чем у вас пустой или полный бак).Если вы регулярно носите с собой тяжелое оборудование или принадлежности, поместите их в автомобиль.
  2. Найдите ось фары: С помощью маркера сухого стирания нарисуйте маленькую точку в центре каждой фары. Это ось фар. Обязательно отметьте центр обычных ламп, а не дальний свет.
  3. Припаркуйте свое транспортное средство: Припаркуйте свое транспортное средство прямо перед ровной стеной или плоской поверхностью — это может быть стена гаража, дверь гаража или стена на парковке.У вас должно быть достаточно места, чтобы подняться на 25 футов по прямой от места.
  4. Отключить подвеску: Отбить автомобиль несколько раз по всем четырем углам, чтобы подвеска успокоилась.
  5. Создайте центральную направляющую: С помощью кусочка малярной ленты нанесите вертикальную отметку на стене или двери гаража в соответствии с центром вашего автомобиля. Не беспокойтесь о точных измерениях — эта отметка просто послужит ориентиром. Орнамент капюшона или передний номерной знак могут быть полезны для определения этого.
  6. Отметьте ось фары на стене: Поместите вертикальную полосу ленты художника на стену перед каждой осью фары. Точка оси должна совпадать с центром ленты.
  7. Измерьте высоту оси фар: Используя измерительную ленту, измерьте расстояние от земли до оси фар, используя точку в качестве ориентира.
  8. Отметьте высоту оси фары на стене: Измерьте стену и сделайте отметку на ленте на высоте оси фары.
  9. Найдите линии отсечки фар: На стороне водителя стены измерьте четыре дюйма ниже высоты оси, которую вы отметили, и нарисуйте еще одну линию. На стороне пассажира нарисуйте линию на два дюйма ниже высоты оси. Эти метки будут служить точками отсечки при настройке освещения. Отметка на стороне водителя ниже отметки на стороне пассажира, чтобы уменьшить блики, видимые встречными водителями.
  10. Отметьте линии среза фар: С каждой стороны стены поместите горизонтальную полосу ленты художника над каждой линией среза, следя за тем, чтобы она была горизонтальной.Нижняя часть ленты должна совпадать с нарисованной линией обрезки. Этот шаг облегчает просмотр отсечки на расстоянии.
  11. Резервное копирование вашего автомобиля: Вы готовы отрегулировать свои огни сейчас. Верните свой автомобиль по прямой линии от стены. Передняя часть ваших фар должна находиться на расстоянии 25 футов от диаграммы прицеливания, которую вы создали.
  12. Включите фары : Выключите фары в гараже или любой другой источник света и включите фары вашего автомобиля, чтобы сравнить их ориентацию с направляющей.Если вы настраиваете фары на улице, вам придется выполнять эту работу ночью.
  13. Отрегулируйте фары: Используйте кусок картона или куртку, чтобы заблокировать одну фару. Затем с помощью своего храповика или отвертки поверните винты регулировки положения другого источника света, стараясь не опираться на автомобиль. Поворачивайте винт по часовой стрелке или против часовой стрелки до тех пор, пока верхняя часть индикатора не выровняется с нижней частью линии среза вашей таблицы регулировки. Когда огни направлены правильно, все над горизонтальной лентой будет темным.Повторите процесс на другой стороне. Если вы заметили, что ваши источники света не выровнены по горизонтали, выполните аналогичную процедуру, используя винты горизонтальной регулировки, чтобы отрегулировать их назад к центру.
  14. Проверьте выравнивание: Снимите картон или оболочку с закрытой фары и проверьте готовое выравнивание. Луч от фары со стороны водителя должен быть немного ниже, чем у пассажира. Эта настройка дает вам надлежащую видимость без ослепления других драйверов.
  15. Проверьте свои фары: После того, как вы настроили регулировку фар, проведите свой автомобиль для пробной поездки, чтобы убедиться, что фары обеспечивают хорошую видимость.
Заключительные слова о регулировке фар

Правильно направленные фары позволяют безопасно управлять автомобилем. Этот метод регулировки фар достаточно прост для всех, кто занимается дома. Однако, поскольку все транспортные средства отличаются друг от друга, вы должны проверить руководство своего владельца перед настройкой фар, так как некоторые производители требуют различных измерений.Кроме того, помните, что вам может потребоваться отрегулировать противотуманные фары или дальний свет отдельно, в зависимости от вашего автомобиля. Вы можете использовать тот же процесс настройки, чтобы направить эти огни, а также.

Если у вас есть вопросы по настройке фар, вы всегда можете связаться с командой в Raybuck. Мы будем рады предоставить дополнительные советы по марке и модели вашего автомобиля.

Как отрегулировать фары в автомобилях Hyundai

от Contributing Writer Обновлено 12 июня 2017 г.

Автомобиль Hyundai имеет пару регулировочных винтов на каждой сборке фар. Эти регулировочные винты изменяют боковое и вертикальное направление фар автомобиля Hyundai. Хотя эти регулировочные винты можно поворачивать с помощью отвертки, вы также можете использовать свои пальцы, поскольку винты имеют рукоятку в виде шестеренки. Самая сложная часть регулировки фар на автомобиле Hyundai — это установка правильных измерений, чтобы правильно нацелить их так, чтобы они освещали дорогу.

Под капотом:

Как отрегулировать фары в Hyundai Sonata

Найдите ровное место рядом со стеной (в пределах 5 футов) и припаркуйте свою Hyundai Sonata. Вы можете использовать свой экстренный тормоз в качестве дополнительной функции безопасности, так как вы будете работать перед автомобилем.

Включите фары и подготовьте свой седан, чтобы он соответствовал вашим обычным условиям вождения. Возможно, вам придется добавить или удалить груз, отрегулировать давление в шинах или добавить вес над топливным баком.

Найдите центр траектории каждой фары и отметьте ее кусочком маскирующей ленты.

Поднимите седан на расстояние от 20 до 25 футов от стены. Положите седан в парк.

Определите тип ваших фар. Ваша Hyundai Sonata может иметь композитные фары, прикрученные к раме, что означает, что вы не можете регулировать фары. Если у вас есть регулировочная пластина, вы должны увидеть регулировочные винты при снятии панели.

Поверните регулировочные винты с помощью крестовой отвертки. Вы хотите центрировать каждую фару на метке, поэтому следите за траекторией и меткой при настройке каждой фары.

Предметы, которые вам понадобятся

Как отрегулировать фары для Sonata 2007

Припаркуйте сонату 2007 года прямо перед вертикальной плоской поверхностью, например гаражная дверь или стена.

Положите вертикальные и горизонтальные полоски клейкой ленты на стену прямо перед каждой из фар Sonata.

Отмерить 25 футов от стены и положить полосу ленты в этом месте. Переверните вашу сонату, пока ваши фары не выровняются над лентой.

Включите фары и откройте капот.

Посмотрите на каждую фару в сборе на два регулировочных винта. Поверните их пальцами или отверткой, чтобы отрегулировать вертикальное и боковое направление света фар.Направьте обе фары так, чтобы они были примерно на два дюйма ниже соответствующих горизонтальных полос ленты и на два дюйма внутрь от соответствующих вертикальных полос.

Необходимые предметы

Как отрегулировать фары на Hyundai Elantra

Припаркуйте Hyundai Elantra на расстоянии 30 футов от гаража или стена так, чтобы фары были обращены к стене или гаражу.

Направить фары на плоскую поверхность.

Откройте капот и найдите два отверстия для доступа в верхней части корпуса фары Elantra. Снимите две резиновые заглушки, по одной на каждое отверстие, вытянув их пальцами. Это откроет регулировочные винты.

Поворачивайте оба винта до тех пор, пока луч фар не начнет светить прямо вперед и к нижней части плоской поверхности, где дверь гаража или стена встречаются с землей.

Как отрегулировать фары в Hyundai Santa Fe

Подготовьтесь отрегулировать фары, максимально имитируя ваши обычные условия вождения.Если вы перевозите дополнительный груз в своем Hyundai Santa Fe, не снимайте его. Заполните свой бензобак до половины или добавьте 6 1/2 фунтов. веса на каждый недостающий галлон.

Припаркуйте переднюю часть внедорожника на ровной поверхности так, чтобы фары были обращены к стене высотой не менее 6 футов и шириной 12 футов. Передняя часть внедорожника также должна быть в 25 футах от стены.

Измерьте расстояние от центра каждой фары до земли. Перенесите измерения на стену, используя клейкую ленту, чтобы метки были видны на расстоянии.

Найдите регулировочные винты. Вы должны найти их на блоке фар. На некоторых моделях вам нужно будет получить доступ к винтам через отверстия.

Включите фары ближнего света и проверьте прицел на отметки на стене.

С помощью отвертки Philips или Torx закрутите винты. Регулируйте каждую фару, пока лучи не коснутся следов на стене. В идеале, вы хотите, чтобы зона с наивысшей интенсивностью источников света была немного ниже и справа от меток.

Проверьте цель ваших дальнего света. Снова убедитесь, что лучи направлены немного вниз и вправо.

Настройка фар

Как самостоятельно настроить фары без поездки на СТО?

Если фары автомобиля настроены неправильно, то это создает проблемы и для самого водителя и для встречных машин. Настроить фары можно на сервисе, однако справиться с данным заданием под силу любому.

Прежде чем приступать к настройке фар, нужно проверить состояние подвески автомобиля — он должен стоять ровно на земле, пружины должны быть одинаково загружены, бак залит наполовину.

На водительское сидение можно положить балласт, вес которого равен вашему весу. Если нет проблем с подвеской, перекосов в одну сторону, то световой луч будет распространяться строго параллельно земле.

Когда все отрегулировано, находим ровную стену, можно использовать стену своего дома или гаража, если у вас во дворе достаточно места для маневров на автомобиле. Не забудьте проверить качество самих ламп в фарах, если колбы потемнели, то их нужно срочно менять.

Дальше действуем таким образом:

  • подъезжаем вплотную к стене и отмечаем на ней центр автомобиля и центральные оси каждой из фар;
  • отъезжаем от стены на 7,5 метров, дорожное покрытие перед стеной должно быть ровным;
  • проводим вертикальные линии через отмеченные нами на стене центральные точки автомобиля и каждой из фар;
  • под основной горизонтальной линией ниже ее на 7 с половиной см проводим еще одну параллельную ей линию.

Когда разметка на стене готова, включаем ближний свет и закрываем одну из фар темной тканью или куском картона, чтобы мы могли четко видеть на стене световое пятно неприкрытой фары.

С помощью регулировочного болта настраиваем световой поток таким образом, чтобы верхняя граница луча света совпадала с нижней линией, а вертикальная линия, проходящая через центр фары, совпадала с вершиной угла светового пятна.

В идеале, после настройки второй фары, на стене должны быть два накладывающихся друг на друга круга, центр каждого из них совпадает с центральной осью каждой из фар, а пересекаться пятна должны в центральной точке обозначающей точную середину передней части автомобиля.

Если вас все же терзают сомнения, можно попросить кого-то из друзей (если у него та же модель авто) посветить на стену и сравнить получившийся световой рисунок.

Есть и другие методы настройки, например:

  • чертим на ровном участке дороги полосу;
  • отъезжаем от нее на 30 метров;
  • регулируем направление светового потока, пока верхняя граница светового пятна не достигнет этой линии.

Естественно, самый надежный способ — это регулировка света на СТО.

Видео самостоятельной регулировки света фар

Регулировка фар своими руками | avtobrands.ru

На современных автомобилях устанавливаются различные световые приборы – галогеновые и светодиодные лампы, ксенон.

После замены ламп или фар необходимо отрегулировать направление света, фары могут светить неправильно. Регулировка фар своими руками – работа в целом несложная, но чтобы ее произвести, необходимо выполнять определенные правила. Как правильно отрегулировать фары самостоятельно, будет рассмотрено в этой статье.

Регулировка света фар своими руками

Регулировка приборов переднего освещения автомобиля рекомендуется производить ежегодно, также регулировать фары следует в том случае, если:

  • на автомашине устанавливается новая передняя оптика;
  • ставятся колеса другого радиуса;
  • произошла небольшая авария;
  • выполнен ремонт передней подвески.

Существует несколько вариантов регулирования передней оптики, работу можно выполнить:

  • в условиях автосервиса на специальном стенде;
  • самостоятельно, используя ровную площадку и стену здания с гладкой ровной поверхностью.

Регулировку света фар своими руками производят как на стенде, так и без использования специального оборудования, рассмотрим второй вариант, он постоянно используется автолюбителями.

Для примера возьмем регулировку головного света на автомобиле Форд Фьюжен. Работу на улице удобно проводить в темное время суток, в первую очередь выбираем по возможности ровную площадку и находим такое место, где рядом есть белая ровная стена:

  • подъезжаем близко к стене, цветным мелом отмечаем центр авто, делаем отметку центра каждой фары;
  • отъезжаем от стены на расстоянии 5 метров;
  • дальше нам понадобится лазерный уровень, устанавливаем его рядом с задним колесом – его луч направляем так, чтобы он проходил вдоль переднего колеса, по его самому низу;

 

  • дальше лучше проходит на стену, на ней видна лазерная точка;
  • точка от лазера на стене будет являться уровнем по одной фаре (в данном случае, по правой стороне), точно также устанавливаем уровень по левой фаре;
  • установка точек нужна для правильного выставления уровня – площадка и стена могут быть неровными;
  • берем измерительный инструмент (рулетку), измеряем расстояние от земли до центра фары (места, где стоит лампа). Для Ford Fusion высота получается приблизительно 0,7 м;
  • в районе точек, полученных лазером, отмеряем на стене расстояние от земли вверх на 0,7 м с каждой стороны;
  • проводим три линии – две вертикальных (по точкам лазера) и одну горизонтальную (на высоте 70 см), затем еще одну горизонтальную полосу на 5 см ниже.

Зачем нужна вторая горизонтальная линия? На автомобиле Форд Фьюжен угол падения ближнего света фар равен одному проценту. Если автомобиль отъезжает на 1 метр от стены, то фары наклоняются вниз на 1 см, соответственно, на расстоянии 5 м – на 5 см. Допустим, если бы машина находилась от стены на расстоянии 7 м, тогда бы фары должны быть опущены на 7 см от горизонтального уровня. На каждой модели авто есть свой угол падения ближнего света, в передней части автомобиля под капотом обязательно имеется наклейка, или есть обозначение.

На отрегулированной оптике свет от фар идет по нижней линии, преломление света под углом вверх на каждой фаре должно находиться в точке пересечения нижней горизонтальной линии с вертикальной.

Правильно отрегулированная фара должна светить так, как это показано на рисунке снизу, здесь преломление света начинается именно в точке пересечения, но свет в данном случае можно приподнять чуть выше.

Для регулировки фар на Ford Fusion используем отвертку или вороток с головкой с на 13 миллиметров. Регулируется свет двумя гайками, которые расположены сверху оптики:

  • одна из них – ближе к переднему крылу;
  • другая гайка – почти по центру фары.

Гайка, находящаяся по центру оптики, регулирует высоту освещения, с помощью боковой регулировки (ближе к крылу) свет смещается правее или левее.

Прежде чем приступать к регулировке головного света, необходимо:

  • установить одинаковое давление в шинах;
  • несколько раз покачать переднюю часть автомобиля вверх и вниз, чтобы подвеска приняла свое нормальное положение;
  • переключить электрокорректор на положение «0» (правый рычажок на рисунке снизу).

На канале YouTube выложены различные видео, в них подробно рассмотрены вопросы регулирования головного света с наглядными примерами.

Для чего производится регулировка фар

Не все автомобилисты не следят за регулировкой фар, этим они наносят вред не только себе, но и другим участникам движения на дороге. Высоко отрегулированные фары:

  • практически не освещают дорогу – они направлены не на дорожное полотно, а в пространство, свет уходит вверх;
  • ослепляют водителей встречных автомашин.

Если свет идет вниз под слишком большим углом, видимость дистанции будет сокращаться, и на большой скорости водитель может не успеть заметить встречное препятствие. В том случае, когда свет отрегулирован строго параллельно дороге, он рассеивается, не попадая на дорожное покрытие, и водитель едет практически на ощупь. Когда дорога впереди плохо освещена, на ней не видны неровности, ухабы и кочки.

Как отрегулировать противотуманные фары на авто ВАЗ 2110

Противотуманные фары (ПТФ) помогают достаточно комфортно передвигаться на темных трассах, в условиях густого тумана или сильного дождя. Чтобы противотуманки эффективно освещали дорогу, их необходимо правильно отрегулировать. На автомобиле ВАЗ 2110 регулировку производим следующим образом:

  • корректор фар устанавливаем в нулевое положение;
  • размещаем машину на ровной площадке, на расстоянии 5 метров от стены;
  • на стене отмечаем горизонтальную линию, которая находятся на одном уровне с противотуманками на автомобиле;
  • с помощью лазера на стене отмечаем центр каждый фары;
  • так как угол наклона подъема у ПТФ должен быть меньше в 2 раза, чем у ближнего света, вторая горизонтальная полоса чертится на 2-3 см ниже (угол наклона фар ВАЗ 2110 – 1,3%), а не на 5 или 6 см;
  • регулировку проводим по каждой ПТФ, в этот момент закрыв вторую фару, чтобы ее свет не мешал настройке;
  • каждую фару настраиваем в первую очередь по центру, а затем уже по высоте.

Так же как и при настройке ближнего света, здесь важно установить одинаковое давление в шинах, в идеальном варианте можно посадить за руль человека, чтобы создать такую же нагрузку, какая будет при движении авто.

В инструкции, которая прилагается к фарам автомобиля ВАЗ 2110, рекомендуется устанавливать ПТФ на расстоянии 30 сантиметров от земли, при настройке высоты света в 5 метрах от стены полоса для регулирования противотуманок проходит на уровне 29 см.

Промышленностью выпускаются противотуманные фары, устанавливающиеся не только на ВА3 2110-2112, но и на Лада Приора. Одинаковую конструкцию имеют противотуманки Лада Гранта, Калина-2, Lada Ларгус, Datsun Mi-Do и On-Do, основные производители вазовской оптики – «АвтоСвет» (Киржач), Bosch.

Что нужно знать о регулировке передних фар

  1. На многих автомобилях в лампах совмещен дальний и ближний свет, и настройка выполняется по ближнему свету. Существует оптика, где ближний и дальний свет разделен, для каждого варианта регулировку необходимо производить раздельно.
  2. Прежде чем приступить к регулировочным работам, фары следует вымыть, проверить целостность их крепежей.
  3. Наиболее точно производится регулировка головного света на автомобиле, у которого в полностью исправном состоянии находится передняя подвеска, наполовину заправлен топливный бак, правильно накачаны шины.
  4. Многие противотуманные фары круглой или прямоугольной формы имеют симметричные крепежи, они устанавливаются в двух положениях. Если ПТФ установить задом наперед (вверх ногами), отрегулировать их не удастся.
  5. Если отрегулировать свет фар самостоятельно не получается, следует обратиться на станцию техобслуживания к специалистам. В любом случае на специальном оборудовании настройка света фар будет точнее, чем при выполнении такой работы своими руками.
  6. Для праворульных автомашин (японских, из Великобритании) схема настройки головного света отличается от настройки, применяемой для автомобилей с левым рулем.
  7. В сети интернет и опубликованных видео имеются разные данные относительно уровня наклона фар по высоте при регулировке, но свет должен быть направлен не параллельно и не выше уровня расположения самой оптики, еще нельзя направлять фары очень низко.

Регулировка фар своими руками: Видео

Статьи по теме:

Корректировка фар ближнего света своими руками

Каждый автолюбитель так или иначе сталкивался с проблемой неправильно отрегулированных передних фар: они не только уменьшают эффективную зону видимости в темное время суток, но и создают реальную угрозу автомобилистам, которые едут во встречном потоке. На данный момент существуют 3 решения проблемы неправильно отрегулированных фар: в автосервисе, при помощи специального оборудования и вручную. Существует много противников самостоятельной регулировки фар. Их главными аргументами являются «кустарность» данного метода, неточность настройки и несоблюдение требований, предъявляемых на ТО. Но что же делать тем, кто так или иначе не может приобрести дорогостоящее оборудование или воспользоваться услугами автосервисов?

Процесс установки, условно можно разбить на 3 действия:

1. Разметка на стене;
2. Разметка ламп;
3. Настройка ближнего света;

В этой статье специалисты магазина Xenon-Shop расскажут вам, как собственными силами отрегулировать и настроить свет передних фар. Перед тем как начать, проверьте исправность вашего автомобиля: направление света фар зависит от состояния пружин подвески, давления в шинах, разницы в размерах шин, распределения нагрузки и т.д. Все эти неисправности могут задать неправильный угол при настройке, который повлияет на качество регулировки.

-ровная вертикальная стена
-горизонтальный участок перед стеной, не менее 7.5 метров
-что-либо для разметки экрана(клеящаяся лента, мел…)

Для начала, вам потребуется разметить экран для предстоящей настройки. Для каждого автомобиля разметка экрана индивидуальная и зависит от многих параметров. Существуют и универсальные значения разметки, применимые к большинству современных автомобилей.

Разные фирмы так или иначе оговаривают условия, при которых выполняется регулировка фар. Как правило, легковой автомобиль должен быть заправлен на 12 бака и определенным образом загружен. Бывает, что из-за дефектов самой лампы добиться хорошей регулировки вообще невозможно.

Отметим, что лампы бывают 2 типов: с совмещенными ближним-дальним светом и раздельные. Для совмещенных ламп регулировка света фар осуществляется по ближнему свету, а дальний настраивается автоматически. Для раздельных ламп вам придется регулировать пучки и дальнего, и ближнего света.

Процесс разметки экрана на стене:

1) Подъехав на машине вплотную к стене, отметьте на стене:

-центр машины(М)
-центральные оси каждой лампы

2) Отъехав от стены на расстояние 7.5 метров, подойдите к стене и проведите горизонтальную линию, соединяющую точки центров ламп(Н). Проведите через точки центров ламп вертикальные линии. Проведите через точку центра автомобиля вертикальную линию.

Проведите дополнительную горизонтальную линию на расстоянии 3”(7.62 см) ниже линии, соединяющей центры ламп(B-B).

3) Если вы следовали всем пунктам верно, то ваш экран должен быть размечен как на рисунке выше. Теперь, все что вам остается сделать — включить БЛИЖНИЙ свет фар и настроить их так, как показано на рисунке:

Непосредственно сам процесс регулировки фар не составляет особых трудностей — от вас потребуется подкручивать регулировочные винты для достижения идеального пучка света на экране. Регулировочные винты находятся под капотом машины, на задней части фар.

Данный метод настройки подходит для ламп с совмещенным ближним-дальним светом. Настроив ближний свет по системе, описанной выше, ваш дальний свет настроится автоматически.

Для передних фар с раздельной системой ближнего-дальнего света, вам придется регулировать пучок света каждой лампы. при этом, экран размечается по-другому:

При регулировке, лампы ближнего света регулируются по методу, описанному выше, а пучок дальнего света представляет собой ровную окружность, с центром в точках D.

Если вы следовали всем пунктам нашего руководства, то свет ваших фар настроен правильно и не слепит поток встречных автомобилей. Отметим, что вы никогда не достигните идеально настроенного света без использования специального оборудования, применяемого в специализированных центрах по регулировке света фар.

Для того, чтобы избежать таких проблем как уменьшенная зона видимости в темное время суток, а также увеличение опасности для водителей, едущих по встречной полосе, нужно правильно отрегулировать фары автомобиля.

Универсальная инструкция по регулировке фар

Это можно сделать вручную, при помощи специалистов автосервиса или применив нужное оборудование. Если вы хотите сэкономить, но правильно осуществить данную процедуру, то самостоятельная регулировка фар производится в четыре этапа:

  • сделать разметку на стене;
  • осуществить разметку ламп;
  • настроить ближний свет;
  • настроить дальний свет.

Когда нужно регулировать фары

Каждый водитель должен знать, когда необходимо выполнять регулировку фар. Поэтому если вы не входите в их число, то коротко напомним об этом. Эта процедура выполняется в одном из следующих случаев:

  • При замене ламп в фаре. Это касается приборов как с одинарной, так и раздельной оптикой.
  • При замене одной или обеих фар. Это может быть вызвано ее выходом из строя, ДТП, желанием владельца установить более мощный или технологичный осветительный прибор.
  • В случае, если вы чувствуете, что вам стало некомфортно ездить с существующим светом, и что нужно выполнить регулировку.
  • В случае, когда при движении в темное время суток водители встречных машин мигают вам дальним светом, сигнализируя тем самым о том, что вы их слепите.
  • При монтаже противотуманных фар. Как правило, проводится регулировка только ПТФ.
  • После выполнения работ, связанных с изменением жесткости подвески.
  • При замене дисков или резины на аналогичные изделия с другими диаметрами.
  • При подготовке к прохождению регламентного ТО.
  • Перед поездкой на большое расстояние.

Следите за светом, который излучают фары вашего автомобиля, и при необходимости проводите его регулировку. Помните, что неверно выставленный свет несет неприятные ощущения и угрозу не только вам, но и водителям встречных машин.

Два универсальных способа как отрегулировать фары

Перед тем как приступать к регулировке фар, стоит проверить следующие параметры авто:

  1. Разницу в объемах шин.
  2. Состояние пружин, находящихся в подвеске.
  3. Полное распределение всевозможных нагрузок.
  4. Уровень давления в шинах.

Если здесь есть неисправности, то угол освещения будет неправильным, что, в свою очередь, непременно скажется на качестве самой регулировки. Естественно, чтобы отрегулировать свет правильно, нужно будет соблюсти некоторые важные условия. Первейшим из них является наличие вертикальной ровной стены с достаточным местом для автомобиля — длина не менее 7,5 метров.

Для непосредственной разметки можно использовать либо мел, либо клейкую ленту. Так как каждая машина имеет свои габариты, то разметка для нее проходит чисто индивидуально. Однако, существует несколько стандартных значений, которые можно использовать практически для всех авто.

Первый способ регулировки фар

Находим ровную площадку, сторона которой должна упираться в стену. Стена, в свою очередь, должна быть без выступов, углов, различных неровностей и строго вертикальной. Подъезжаем вплотную к стене и отмечаем центр машины, а также центральную ось ламп.

Чтобы правильно осуществить разметку стены, нужно отметить расстояние от пола до лампы и от отмеченной лампы до центра автомобиля. Затем стоит начертить на стене еще одну линию, расположенную на 5 см ниже первой. Далее отъезжаем от стены на 7,5 метров и проводим на стене горизонтальную линию, которая соединит центральные точки на обеих лампах.

Потом проводим вертикальные линии через центральные точки фар. Еще одна вертикальная линия должна быть проведена через центральную точку машины. Эта линия должна находиться на 7,62 см ниже, чем та, которая соединяет центр наших фар.

Регулировочные винты для настройки пучка света фары

Осуществив разметку, включаем ближний свет фар и производим непосредственную настройку, при которой угол наклона ламп полностью совпадает с горизонтальной линией. А то место, где свет начинает подниматься вверх, обязательно должно совпасть с пересекающимися начерченными линиями.

В итоге, чтобы получился нужный пучок света, следует подкрутить регулировочные винты, которые располагаются под капотом авто на задней части фары.

Идеально правильным вариантом является тот, когда свет находится немного ниже отметки центра фар.

Если ваша машина имеет раздельную систему дальнего и ближнего света, то каждый пучок света придется настраивать по-очереди. И разметка стены также будет немного отличаться — ближний свет регулируется по вышеописанному методу. А дальний свет нужно разместить так, чтобы он точно попадал на центральную разметку фар. В этом случае лучше использовать специальное оборудование, без которого в этом варианте идеальной регулировки не получится.

Второй способ регулировки фар

Потребуется такая же ровная стена, как и в первом случае, но машину необходимо поставить уже на большем удалении — 10 метров. Чтобы провести регулировку как можно точнее, следует предварительно подготовить авто: подкачать шины, заправить полный бак бензина, посадить за руль человека, максимально подходящего по весу к водителю.

Как отрегулировать фары без приборов

На стене отмечаем места, которые соответствуют центру ламп, а также на том расстоянии, на каком они располагаются в реальности. Соединяем эти две точки по горизонтали, прочертив затем еще две горизонтальные линии:

  • на 12 см ниже;
  • на 22 см выше.

Закончив разметку, выставляем регулятор ширины освещения на нулевой показатель. Верхней границей светового пятна основных фар должна быть вторая линия, а третьей линией будет верхняя граница противотуманных фар.

А вот пересечение всех световых потоков должны находиться на пересечении наших линий под номером 2 и 3 — ниже центра ламп на 12 и 22 сантиметра соответственно. Также водителю обязательно стоит проследить за тем, чтобы дополнительный винт находился в нетронутом состоянии, а при наличии гидрокорректора его нужно настраивать соответственно полученной нагрузке — положение машины с одним водителем, без пассажиров.

Регулировка ПТФ

Регулировка противотуманных фар, хоть и немного, но все же отличается от выше описанного способа. Перед тем как отрегулировать ПТФ, нужно снабдить машину дополнительной нагрузкой в 70 килограмм — подойдет все, что угодно и помещается в ваше авто.

Также заправляем полный бак и ставим машину так, чтобы она располагалось на максимально ровной горизонтальной поверхности, в 10 метрах от света получившегося экрана. Однако многие опытные водители утверждают, что хватает и 5 метров.

Схема регулировки противотуманных фар

На стене чертим линии, означающие своими краями важные точки. Нижняя линия — размер от земли до противотуманок, верхняя — такое же, только удвоенное расстояние.

Также отмечаем расстояние до центра авто, смотря на него прямо до центров обеих противотуманных фар. В результате должно получиться расчерченное полотно экрана с двумя точками центров ламп, также будут ограничения нижней и верхней границы света.

После нанесения линий, устанавливаем машину на расстоянии 10 метров от стены и, используя отвертку и регулировочные винты на фарах, добиваемся фокуса пучка света из ламп в тех точках, где центры фар пересекаются.

Регулировка линзованных фар

Перед тем как регулировать линзованные фары, необходимо знать о том, что существует два их вида — регулируемые и нерегулируемые. Последние являются достаточно дешевыми, и мы не рекомендуем пользоваться такими световыми приборами. Один из примеров такой фары выпускается под торговой маркой Depo. Некоторые фары снабжены автоматическим регулятором. Однако зачастую он выходит из строя, поэтому это также не лучший вариант.

Для регулировки линзованных фар также существуют специальные регуляторы, как и на обычных осветительных приборах. В данном случае невозможно дать однозначных рекомендаций, поскольку в разных автомобилях и даже в разных фарах регулировка происходит с помощью различных средств. Как правило, для этого используются регулировочные болты, или рукоятки. Но почитав общую инструкцию по регулированию света фар, Вы сможете справится с поставленной задачей.

Регулировка фар прибором

Регулировка фар по прибору

На СТО обычно фары регулируют с помощью специальных приборов. Их покупка для рядового автовладельца нецелесообразна, поскольку стоит такое устройство немало, а использовать его приходится не так уж и часто. Поэтому знания о том, как выполнять регулировку фар прибором, вам пригодятся разве что для того, чтобы проконтролировать, правильно ли действует работник СТО.

Алгоритм проверки будет следующим:

  1. Выровнять продольную ось прибора относительно автомобиля. Ведь не факт, что машина заехала строго перпендикулярно в бокс. Это базовое условие. Для его выполнения на приборе в верхней его части есть зеркало с нанесенной на него горизонтальной линией. По ней можно легко выставить прибор таким образом, чтобы он стоял строго перпендикулярно корпусу и фарам.
  2. Выставить прибор строго горизонтально. Обычно в конструкции его корпуса для этих целей предусмотрен уровень с пузырьком воздуха. Это простое, но надежное средство, позволяющее добиться нужных результатов.
  3. Установка регулировочного угла. На различных приборах он может выставляться различными методами (одним из таких вариантов является поворотный ролик). Значение угла «0» означает, что фары будут светить строго прямо по курсу движения машины. Угол может изменяться на десятые доли градуса. Значение угла, на который нужно выставить фару, вы сможете найти в справочной литературе к вашему автомобилю.
  4. Ось регулировочного прибора и ось фары должны совпадать.

Помните, что нельзя сильно «задирать» лучи фар. Ведь в этом случае значение светового потока может снизиться на 20. 30%, что является значительным показателем. Кроме этого, так вы будете слепить водителей, едущих вам навстречу.

Неправильная регулировка фар доставляет неудобства не только водителю автомобиля, но и другим участникам дорожного движения. При этом фары светят либо «перед носом» машины, либо освещают верхние этажи окружающих зданий и деревьев. Так в чем же заключается суть регулировки света фар и можно ли ее выполнить самостоятельно?

Для лучшего понимания процесса регулировки фар своими руками, мы добавили подробную видео-инструкцию, с которой вы можете ознакомиться в конце этой статьи.

Этот материал мы разделили на две части: теоретическую и практическую, включающую в себя схему регулировки фар и инструкцию по её использованию.

На стекле рассеивателя автомобильной фары имеется рисунок определенной формы, который создается рифленой насечкой, рассеивающей и направляющей световой поток так, что с одной стороны улучшаются условия видимости и освещенности дороги, а с другой – при правильной регулировки фар снижается вероятность ослепления встречных водителей.

  1. Рисунок на стекле фары «срезает» световой пучок по верхнему краю таким образом, чтобы он был направлен немного ниже уровня глаз водителя встречной машины. В то же время рассеиватель увеличивает ширину луча, тем самым, обеспечивая требуемый коридор освещения.
  2. Оптимальный уровень освещения правой обочины достигается «подниманием» правой части светового пучка (смотрите на схему регулировки фар немного ниже).

Правила регулировки света фар автомобиля

Изменение направления оси светового пучка при регулировке фар обеспечивается поворотом параболического отражателя, в фокусе которого находится лампочка, путем его перемещения относительно вертикальной и горизонтальной плоскостей.

Правильное положение отражателя устанавливается двумя винтами вертикальной и горизонтальной регулировки, которые находятся на задней поверхности блок-фар.

Для правильной регулировки фар необходимо совместить световое пятно, формируемое оптикой, с эталонной схемой регулировки, которую обычно предоставляет производитель автомобиля (в нашем случае схема регулировки фар для автомобилей Таврия и Славута).


Схема регулировки света фар автомобиля

Регулировки света фар осуществляется в следующем порядке:

  1. Ненагруженный автомобиль располагают на ровной горизонтальной площадке на расстоянии 5 метров от экрана. В качестве экрана вполне подойдет любая стена или невысокий забор (до одного метра).
  2. На экран наносится вертикальная линия «0», лежащая в плоскости симметрии машины (смотрите на схему регулировки). Слева и справа от нее проводятся еще две симметричные линии «Л» и «П», которые должны совпадать с центрами левой и правой фар.
  3. На высоте, соответствующей расстоянию центров фар от земли, наносится горизонтальная линия «1», а на 50 мм ниже нее – линия «2».
  4. Когда подготовка будет завершена, включите ближний свет фар и приступайте к регулировке.
  5. Закрывая поочередно каждую фару, проверьте расположение световой границы относительно схемы регулировки, нанесенной на экран. Она должна проходить по линии «2», при этом наклонные отрезки должны начинаться в точках «Е».
  6. Если этого не происходит, тогда Вам следует отрегулировать свет фар винтами горизонтальной и вертикальной наводки.

Более наглядно процесс регулировки фар показан на видео ниже. Однако, даже если после регулировки вам все равно недостаточно освещения дороги, возможно, ситуацию поможет исправить полировка фар.

Видео-инструкция по регулировке фар своими руками

Фары: наведение и проверка выравнивания

Вы замечали, что встречные водители мигают вам фарами или что ваши фары имеют тенденцию освещать верхушки деревьев вдоль обочины, а не дорогу? Тогда есть большая вероятность, что вам нужно отрегулировать фары .

Езда с неправильно отрегулированными фарами чрезвычайно опасна и должна быть исправлена ​​как можно скорее. Фары не только освещают дорогу, но и помогают освещать дорожные знаки и любых животных или мусор, которые могут попасть на дорогу.

Регулировка фар довольно проста, и большинство людей могут справиться с ней на подъездной дорожке или в гараже, но если у вас есть галогенные лампы или лампы высокой интенсивности, доверьте правильную регулировку профессионалам, таким как Dowell Automotive.

 

Когда следует проверять регулировку фар?

Фары, как правило, со временем выходят из строя, большинство из них необходимо регулировать каждые несколько лет. Другие причины могут включать в себя частую перевозку тяжелых грузов в кузове или багажнике автомобиля, изношенные амортизаторы или автомобиль попал в аварию.Перевозка больших тяжелых грузов может привести к проседанию задней части автомобиля и наклону передней части вверх. Изношенные амортизаторы могут привести к аналогичным результатам в провисании. Даже если у автомобиля нет видимых повреждений от удара о предмет, фары могли быть выбиты из строя.

 

Как мне проверить выравнивание моих огней?

Все, что вам нужно, чтобы проверить выравнивание ваших источников света, — это плоская поверхность, вертикальная стена, на которую можно спроецировать, рулетка, уровень, отвертка и немного ленты.Затем сделайте следующее:

ПОДГОТОВЬТЕ АВТОМОБИЛЬ

Убедитесь, что все шины автомобиля накачаны должным образом, в топливном баке не менее половины бака, а на водительском сиденье кто-то сидит. Это обеспечит горизонтальное положение автомобиля и отразит нормальные условия вождения во время проведения измерений.

ПОДГОТОВКА ДЛЯ ТОЧНОСТИ

Припаркуйте автомобиль в темном месте, на плоской ровной поверхности со стеной или воротами гаража на расстоянии 10–15 футов перед ним, и светом, направленным на стену.

ИЗМЕРЕНИЕ СВЕТИЛЬНИКОВ

Используйте рулетку, чтобы определить расстояние между землей и фиксированной точкой на каждой фаре — эти измерения должны быть в пределах полудюйма друг от друга. Если расстояние больше, у автомобиля могут быть проблемы с подвеской.

ВКЛЮЧЕНИЕ ФАР НА БЛИЖНИЙ СВЕЧ

Не используйте противотуманные фары или дальний свет. Используйте ленту, чтобы отметить на стене горизонтальный и вертикальный центр лучей фар. Измерьте расстояние от земли до осевой линии с каждой стороны, ни одно из них не должно быть выше 3.5 футов. Затем с помощью уровня проверьте ровность осевых линий относительно друг друга. Если линии не ровные, опустите более высокую отметку до уровня более низкой.

ПОДДЕРЖАТЬ АВТОМОБИЛЬ

Затем машину нужно отодвинуть на расстояние 25 футов от стены, для точности используйте рулетку. 25 футов является стандартным для большинства автомобилей, но для получения подробной информации о вашей конкретной модели обратитесь к руководству пользователя. Теперь пришло время отрегулировать фары.

 

Как отрегулировать фары?

НАЙТИ РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ВИНТЫ

Большинство из них расположены сверху и сбоку корпуса фонаря.Возможно, вам придется снять обшивку, чтобы найти их. Если вы не можете найти, обратитесь к руководству пользователя для получения подробной информации.

ОТРЕГУЛИРОВАТЬ КАЖДУЮ ФАР ОТДЕЛЬНО

Посадите на место водителя другого человека, который может включать и выключать свет. Положите полотенце на стул перед единственным светом, чтобы заблокировать луч. Винт в верхней части корпуса фонаря следует поворачивать по часовой стрелке, чтобы поднять фонарь, и по часовой стрелке, чтобы опустить его. Фару следует регулировать до тех пор, пока верхняя часть интенсивной части луча не будет светить прямо на центр рулетки на стене.Огни должны быть выключены, пока вы выполняете настройку, а затем снова включены, чтобы определить дальнейшую настройку. Винт сбоку корпуса фонаря следует повернуть рядом, чтобы улучшить правую или левую регулировку. Отрегулируйте линзу так, чтобы интенсивная часть луча находилась справа от вертикальной центральной линии.

ПРОВЕРЬТЕ РУКОВОДСТВО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

Хорошее эмпирическое правило — всегда сверяться с руководством пользователя по регулировке фар. Могут потребоваться точные спецификации, особенно для новых автомобилей с более яркими фарами.

ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ

Как только вы решите, что отрегулировали дверь или стену гаража, выведите свой автомобиль на дорогу и еще раз проверьте. Проверьте их на темной дороге, чтобы убедиться, что они правильно светят на дороге, и повторите описанные выше шаги, если нет, пока они не будут исправлены.

 

 

__________________________________________

Доуэлл Автомотив

Для тех, кто живет в районе Большого Лафайета, компания Dowell Automotive будет рада проверить и отрегулировать фары вашего автомобиля.

Чтобы записаться на прием, позвоните нам по телефону 765-477-0333 или посетите нас.

Как отрегулировать фары на моем автомобиле Ford?

Видео и текстовое руководство по изменению настроек фар в автомобиле Ford

Как отрегулировать фары на моем автомобиле Ford? Ниже у нас есть видеоруководство, показывающее, как изменить настройку фар на вашем автомобиле Ford. После этого мы выпустим текстовую версию, которую вы сможете прочитать или просмотреть позже.Посетите Sherwood Ford для замены фар в Sherwood Park, AB.


Форд Регулировка фар | Форд с практическими рекомендациями | Видео Ford от Ford Motor Company

Действия по регулировке фар автомобиля Ford

Эти шаги взяты из видео выше, которое дает вам наглядное представление о шагах, которые нужно предпринять, чтобы заменить фары. Он также расскажет вам, почему вам может понадобиться отрегулировать фары. Если ваши фары выходят из строя, вам нужно их заменить.Регулировка может помочь с углом света.

  1. Соберите необходимые материалы. Вам понадобится рулетка, лента и крестовая отвертка.
  2. Припаркуйте свой автомобиль. Припаркуйте его примерно в 25 футах от гаражной двери или стены. Припаркуйте автомобиль лицом к двери или стене.
  3. Измерьте расстояние от земли до маленького круга, который отмечает центр ваших фар.
  4. Измерьте такую ​​же высоту от третьей ступеньки на стене или двери. Наклейте кусок скотча на этой высоте, примерно перед фарой вашего автомобиля.
  5. Проверьте тип фар вашего автомобиля. Найдите на них метку VOL или VOR.
  6. Для газоразрядных ламп: верхняя часть луча фары должна быть примерно на два дюйма ниже отметки ленты на стене.
  7. Для галогенных ламп: верхняя часть луча фары должна находиться прямо на маркировке ленты на стене.
  8. Если ваши лампы соответствуют шагам 6 и 7, вам не нужно их настраивать. Продолжайте следить за ними, если они нуждаются в корректировке.
  9. Откройте капот автомобиля.
  10. С помощью отвертки поверните регулятор фар. Поворачивайте их, пока балка не окажется на уровне, указанном в шагах 6 или 7. 

Правильная регулировка фар с таблицей

Прочитав эту статью, вы узнаете о стоимости замены лампы фары, процессе регулировки фары, разнице между галогенной и светодиодной лампой и комплектах для восстановления верхних фар.

Регулировка фар — простая задача. Но чаще всего это кажется очень утомительным.Это потому, что правильная процедура регулировки фар не соблюдается точно. В этом разделе вы получите некоторые необходимые инструкции и советы по легкой регулировке фар.

Автостоянка:   Паркуйте автомобиль на ровной поверхности. Убедитесь, что ваш автомобиль выровнен во всех четырех углах. Важно выровнять автомобиль, потому что без этого регулировка фар будет ошибочной.

Советы : Как выровнять машину? Чтобы выровнять автомобиль, вам необходимо выполнить следующие задачи:

  • Разгрузить тяжелый груз
  • Заполнить бензобак.
  • Убедитесь, что все четыре шины выровнены.

Освещение на стене: Далее найдите стену. Затем подтяните машину как можно ближе к стене и включите фары. Таким образом, вы найдете центр фар ближнего света. Отметьте оба места горизонтальной лентой.

Найти регуляторы фар: Обычно регуляторы представляют собой ремень или винт, хотя это зависит от марки автомобиля. Поскольку регуляторы редко маркируются, серый или серебристый цвет регулятора облегчает поиск.

Выстраивание вещей:  Найдя регулировщиков, отведите машину на 25 футов от стены. Это расстояние зависит от марки автомобиля, например: В автомобилях Toyota это выравнивание должно составлять 10 футов.

Fix the Aim:  После заднего хода заблокируйте одну фару. Теперь посмотрите на падение балки, чтобы сравнить ее с отметками, которые вы сделали на стене. Вы должны зафиксировать как горизонтальную, так и вертикальную направленность фары. В противном случае фары могут отвлекать вас во время вождения.

Вертикальная цель:   Посмотрите на верхнюю наиболее интенсивную часть луча. Если он находится на горизонтальной линии на стене или за ней, вы зафиксировали вертикальное направление фар вашего автомобиля.

Горизонтальная цель :  Верхняя наиболее интенсивная часть ближнего света должна находиться справа от горизонтальной линии на стене. Если это так, вам конец.

Теперь, что вы будете делать, если верхний луч не в рекомендуемом направлении? Все, что вам нужно сделать, это использовать регуляторы фар вашего автомобиля.Просто поверните регулятор на четверть оборота, чтобы увидеть, где падает новое выравнивание. Делайте это снова и снова, пока горизонтальная и вертикальная цели не будут отрегулированы. Также проверьте, чистая фара или нет, прежде чем приступать к регулировке. У нас есть статья, посвященная Использование зубной пасты для чистки фар .

  Советы:

  • Лента, маркирующая фары ближнего света, должна проходить через Центр.
  • Держите машину прямо, задним ходом от стены.

Схема регулировки фар:

Все шаги по регулировке фар автомобиля показаны ниже в виде блок-схемы. Перед этим, если вы хотите, вы можете проверить сравнительную статью о 3156 и 3157 Лампа для лучшего понимания. Сообщите об этом объявлении в среднем. Опрошенные нами магазины брали менее половины этой суммы только за работу, что является сравнительно недорогой ценой, когда речь идет о фарах.В целом, это недорогая задача по обслуживанию автомобиля по сравнению с другими, которые вам, возможно, придется выполнять каждые пару лет.

Вывод:

Регулировка фар — несложная задача. Надеюсь, прочитав эту статью, человек сможет отрегулировать фары. Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь задавать их в комментариях и проверять наши статьи о комплектах для восстановления фар, чтобы получить дополнительную информацию о комплектах для восстановления фар.

Освещение | Журнал Mopar

КРАТКОЕ РУКОВОДСТВО ПО РЕГУЛИРОВКЕ ФАР И ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР

Наведение на фару требуется редко.Однако при повреждении фары в сборе или аварии может потребоваться регулировка фары. Метод наведения фар включает проецирование светового рисунка на вертикальный экран или стену. Затем положение светового пятна регулируется по вертикали до нужного места путем вращения регулировочного винта.

ПОДГОТОВКА АВТОМОБИЛЯ

Чтобы правильно направить луч фары, автомобиль должен быть должным образом подготовлен. Проверьте работу лампы фары и замените перегоревшую.Затем отремонтируйте и/или замените все изношенные или поврежденные компоненты кузова и/или подвески, которые могут помешать правильному выравниванию фар.

Примечание: Если автомобиль оснащен подвеской с автоматическим выравниванием нагрузки , проедьте на нем примерно три мили, прежде чем пытаться выполнить эту процедуру; если автомобиль оборудован ручным регулятором уровня фар , установите переключатель уровня в положение 0. Убедитесь, что все четыре шины накачаны должным образом, а затем убедитесь, что в автомобиле нет груза (груза или пассажиров), кроме водителя.Топливный бак должен быть полным, а если это не так, добавьте 6½ фунтов веса к топливному баку на каждый галлон недостающего топлива. Затем убедитесь, что высота подвески автомобиля правильная. Наконец, наклоните линзы передних фар.

ЭКРАН НАСТРОЙКИ ПЕРЕДНИХ ФОНАРЕЙ

Рисунок 1

Правильное наведение фары возможно только в том случае, если рисунок фары проецируется на подходящий экран юстировки. В большинстве случаев этот экран представляет собой просто стену в гараже или сервисном отсеке.На этом экране нарисованы вертикальные и горизонтальные линии, показывающие расположение проецируемых световых лучей. См. Рисунок 1 , на котором показан типичный экран юстировки передних фар .

Примечание: Выберите место с ровным полом, перпендикулярным конкретной стене, используемой в качестве экрана.

Проведите линию на полу (1) параллельно экрану и на расстоянии 25 футов от него. Пол будет использоваться как горизонтальная нулевая точка .Наклейте вторую линию на пол ( 2 ) перпендикулярно экрану выравнивания и первой линии ленты. Эта рулетка должна быть за пределами любой стороны воображаемой линии, обозначающей сторону транспортного средства. Эта линия будет использоваться в качестве вертикальной нулевой отметки .

Расположите автомобиль, как описано выше, на расстоянии 25 футов от экрана, чтобы его сторона была параллельна вертикальной нулевой отметке. Кроме того, линзы передних фар должны находиться в вертикальной плоскости горизонтальной нулевой точки (линия ленты ( 1 ), параллельная экрану юстировки).

Три раза покачать автомобиль из стороны в сторону, чтобы подвеска стабилизировалась. Покачайте переднюю подвеску трижды, нажав вниз на передний бампер и отпустив его.

Измерьте расстояние ( 3 ) между оптическим центром направляемых фар и полом. Перенесите это измерение на экран выравнивания с помощью куска ленты, расположенного параллельно (горизонтально) полу. Эта линия будет использоваться в качестве горизонтальной точки отсчета лампы.

Затем измерьте расстояние ( 4 ) между вертикальной нулевой точкой отсчета и оптическим центром ближайшей наводимой фары.Перенесите измерение на экран юстировки, поместив кусок ленты вертикально поперек лампы для горизонтального ориентира. Это ссылка на центральную линию ( 5 ) для первой фары. Повторите этот шаг для второй наведенной фары и перенесите это измерение с помощью рулетки. Это обозначение центральной линии ( 6 ) для второй фары.

 

РЕГУЛИРОВКА ФАР

Правильно направленная фара ближнего света будет проецировать верхний край диаграммы высокой интенсивности (отсечение) на экране юстировки от горизонтальной линии (горизонтальная отметка лампы) в точку 2.на 1 дюйм ниже этой горизонтальной линии. Регулировка по горизонтали (вправо/влево) не требуется. Диаграмма дальнего света должна быть правильной, если ближний свет правильно выровнен. Для автомобилей, оснащенных системой High Intensity Discharge (HID), таких как Dodge Charger, требуется слегка измененный экран регулировки для регулировки передних фар. Подробнее см. в руководстве по обслуживанию зарядного устройства.

 

Включите фары и выберите ближний свет . С помощью отвертки поверните регулировочный винт фары на каждой передней фаре, чтобы отрегулировать высоту луча по мере необходимости.Каждое транспортное средство имеет свое расположение и дизайн регулировочного винта. Некоторые автомобили, такие как Dodge Journey 2014 года (см. , рис. 2, ), имеют винт горизонтальной регулировки. Чтобы получить к нему доступ, вы должны проникнуть внутрь моторного отсека, найти винт и повернуть его горизонтально.

На рис. 3 показан регулировочный винт для типичного минивэна. Обратите внимание, что винт расположен между корпусом воздухоочистителя и передней частью автомобиля. Это вертикальная конструкция для винта регулировки фары.Это самая распространенная конструкция.

Информацию о расположении регулировочных винтов фар для обслуживаемого автомобиля см. в соответствующем руководстве по обслуживанию.

РЕГУЛИРОВКА ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР

Тот же экран выравнивания передних фар, который используется для фар, также можно использовать для регулировки противотуманных фар. Горизонтальная нулевая точка отсчета и вертикальная нулевая точка отсчета одинаковы для обоих типов ламп. Разница, однако, заключается в определении опорной линии.

Вместо измерения от оптического центра фары для этих измерений просто измерьте от оптического центра противотуманной фары.В результате на экране выравнивания появятся ссылки на осевые линии, расположенные ниже тех, которые сделаны для фар. Горизонтальное расположение этих ссылок также может быть другим, поскольку противотуманные фары, вероятно, расположены не прямо под фарами.

Включить противотуманные фары ВКЛ . На многих транспортных средствах, таких как минивэны, вы можете использовать отвертку, вставленную через отверстие в нижней части передней панели под противотуманной фарой, чтобы повернуть винт вертикальной регулировки и отрегулировать высоту луча по мере необходимости.Процедуры регулировки обслуживаемого автомобиля см. в соответствующем руководстве по обслуживанию.

Правильно направленная передняя противотуманная фара будет проецировать световой узор на экран юстировки, который находится примерно на 4 дюйма ниже осевой линии противотуманной фары и прямо перед фарой.

Отрегулировать мою фару Greatwall v240

два винта на каждой фаре контролируют направление фар. Один винт, обычно вверху, но иногда и под фарой, регулирует фару вверх и вниз.Другой винт, расположенный сбоку, управляет фарой справа налево. Поворот соответствующего винта в ту или иную сторону изменит направление фары.
Чтобы направить фары, вам нужна плоская вертикальная поверхность, на которую вы можете направить фары перед ровной поверхностью, на которой можно припарковать автомобиль. Если ваша подъездная дорожка ровная, ворота гаража — идеальное место, чтобы направить фары.
Инструменты, которые вам понадобятся для этой работы, просты. Малярная лента используется, чтобы отметить, куда должны быть направлены фары, а отвертка необходима для регулировки фар.Рулетка понадобится для измерения расстояния от транспортного средства до поверхности, которую вы используете для проверки прицеливания, а также для измерения расстояний вверх и вниз от ваших отметок.
Для начала вам нужно будет подъехать к своей машине достаточно близко к поверхности, которую вы используете, чтобы направить фары. Это сделано для того, чтобы вы могли отметить с помощью малярной ленты, где на автомобиле находятся фары. Когда автомобиль стоит прямо на вертикальной поверхности, а фары ближнего света включены, центр лучей будет находиться прямо перед фарами.Используйте малярную ленту, чтобы отметить прямо там, где светят фары. Используйте короткие кусочки малярной ленты, чтобы отметить вертикально центр ближнего света.
, отодвиньте автомобиль на расстояние около 25 футов, чтобы проверить регулировку фар. Самая яркая точка на ближнем свете должна быть примерно на два дюйма ниже малярной ленты и немного правее вертикальных меток. С помощью регулировочных винтов перемещайте лучи вверх и вниз, вправо и влево, пока фары не будут правильно направлены.
Если в вашем автомобиле только две фары, это все, что вам нужно сделать.С фарами дальнего света, встроенными в одну фару, дальнейшая регулировка невозможна. Если у вас есть система с четырьмя фарами, вам нужно будет отрегулировать дальний свет. Переключитесь на дальний свет и отрегулируйте его так, чтобы он светил чуть ниже линии и располагался по центру между двумя вертикальными отметками.

удачи

Регулировка фар — Техническое обслуживание/ремонт — Car Talk Community

Недавно мне пришлось перейти на Nissan Versa вместо Ford Aerostar, и мне очень нравится моя машина, но одно существенное отличие заключается в том, что я сталкиваюсь с большим количеством бликов фар.Я использую переключатель на зеркале заднего вида, но это не помогает с боковыми зеркалами. Зная, как меня беспокоит яркий свет, я хочу убедиться, что не делаю этого с другими людьми. Есть ли быстрый способ, с помощью которого водители могут проверить, правильно ли отрегулированы их фары и не ослепляют ли они других водителей?

Теперь вы находитесь в маленькой короткой машине.

Их фары такие же, как всегда, и теперь именно ваше относительное расположение подчеркивает свет, который вы видите снизу в этой маленькой машине.

Найдите плоскую поверхность со стеной на ней. Дверь гаража может подойти, как и парковка рядом со зданием. Потяните в пределах 5 футов от стены и перпендикулярно ей. Включите свет и измерьте высоту в центре луча. также измерьте, насколько далеко от левого или правого находится луч. На расстоянии 5 футов должно быть легко оценить, где луч должен попасть на стену, если он выходит прямо из фары.В книге по ремонту, такой как Haynes для Versa, должны быть инструкции по настройке фар. В вашем руководстве по эксплуатации они тоже могут быть.

5 футов звучит слишком близко ко мне; 30 футов было бы больше похоже на это. Ошибка в угле будет более заметна на расстоянии 30 футов. Вы все еще должны быть в состоянии видеть горячие точки от каждой фары на расстоянии 30 или около того футов.

Сначала найдите свои регулировочные винты днем.

Уайти #5

Другие ответили на ваш главный вопрос, но как человек, который водит маленькую машину, я рекомендую вам всегда стараться не смотреть прямо на свет.Трудно избежать искушения, но если вам нужно смотреть в сторону ярких огней, посмотрите чуть-чуть в одну или другую сторону. Также на заднее стекло можно добавить полупрозрачную солнцезащитную шторку. Между этим и регулировкой зеркала вы сможете избежать слишком большого количества бликов.

бшкар #6

Кажется, речь идет о боковых зеркалах, а не о зеркале заднего вида.
Я помню одну или две машины с автозатемнением бокового зеркала со стороны водителя, но не могу вспомнить, какие именно.

Думал выставить высоту на близком расстоянии. Вы правильно заметили про угол. Я сделал свой Regal на расстоянии около 10 футов, но я устанавливал поперечный угол.

Уайти #8

Вы можете отрегулировать боковые зеркала, чтобы вас не ослепляли проезжающие машины.Вам просто нужно немного повернуть голову, чтобы увидеть ту же область, которую вы обычно видите, не поворачивая головы. Я немного наклоняю свои, так что немного опуская голову, я могу использовать их, когда захочу.

хорошо4450 #9

Вы можете найти магазин с инструментом для регулировки фар и сделать это по инструкции, если вы решите пойти по этому пути.
Уставы различаются в зависимости от штата, но в OK, например, предполагается, что центр луча должен опускаться на 1 дюйм на каждые 25 футов и смещаться вправо на 1 дюйм на каждые 25 футов.

У одного автодилера, на которого я работал, все PDI (предпродажные осмотры) выполнялись обычными механиками. Каждый автомобиль (многолинейный дилер), на котором мы выполняли PDI, получил регулировку фар в качестве последнего шага в процессе, и, хотите верьте, хотите нет, по грубой оценке примерно половина или более нуждались в этом.

В большинстве дилерских центров и во многих кузовных мастерских есть настенная таблица, предназначенная для правильного наведения фар… Старые фары с закрытым светом можно было наводить механически, они имели встроенные прицельные площадки.Сегодняшние пластиковые ведра, каждая модель автомобиля отличается, требуют настенной диаграммы…

Ваша забота о других водителях очаровательна… Многие водители сегодня устанавливают незаконные лампы высокой мощности и им наплевать, ослепят ли они вас…

«это нужно примерно половине или более»

Помимо удара Corvair Ральф Нейдер «Небезопасно на любой скорости» жаловался на автомобили, выезжающие с завода с дико сбитыми фарами.

Как правильно направить фары мотоцикла и ближний свет – MotoInsanity

На днях я заметил, что фара на моем мотоцикле не горит.Я задумался, как долго это было так, и начал искать способы заменить и отрегулировать свет.

Как правильно настроить фару мотоцикла? Отрегулируйте фару мотоцикла в три этапа. Во-первых, вы устанавливаете целевую область, чтобы определить, где расположить свет. Далее вы регулируете свет. Наконец, дважды проверьте дальний и ближний свет.

Прежде чем мы перейдем к пошаговому процессу, знайте, что вам понадобится несколько предметов, чтобы правильно выполнить задание.Большинство из этих предметов будут лежать у вас дома, в ящике для инструментов или в гараже соседа

.
ПУНКТ НАЗНАЧЕНИЕ
Рулетка Вам нужно будет измерить несколько вещей.
Лента или мел Для рисования линий на стене.
Плоская стена Чтобы дать вам поверхность для направления света.
Отвертка  Для регулировки.
Строительный уровень Чтобы сделать крест на стене.

Этап 1: Настройка для работы с фарой мотоцикла

Первый этап — сбор инструментов и подготовка к работе. Подготовка даже к самой простой работе может показаться пустой тратой времени, но после многих лет работы с автомобилями, грузовиками и мотоциклами это экономит ваше время. Кроме того, это поможет вам продумать процесс, сводя к минимуму неожиданности.

Шаг 1.

Найдите перечисленные выше инструменты. Работать на мотоцикле намного проще, когда все инструменты под рукой.

Совет: Помимо набора подходящих инструментов для работы, мне нравится иметь контейнер или коробку для хранения инструментов и, возможно, для таких деталей, как винты, гайки и болты. Это поможет вам быть организованным во время работы на мотоцикле.

Шаг 2.

Найдите плоскую поверхность, на которую нужно направить фару.Не выбирайте любую стену. Не используйте стену, на которой уже есть предметы.

Я помню, как впервые отрегулировал автомобильную фару. Я использовал стену в своем гараже, где стоял мой ящик для инструментов. Казалось достаточно легко прикинуть, где должна быть фара. После настройки света я обнаружил, что плоские поверхности не искажают настройки, которые вы делаете.

Избегайте использования стены с сайдингом. Недавно я видел статью на эту тему, и в инструкциях показано использование стены с наружным сайдингом.Это усложнит задачу при установлении правильного положения головы с помощью креста, который мы используем на более позднем этапе.

Совет: используйте стену светлого цвета. Это гарантирует, что крест, который вы сделаете позже, появится. Если у вас нет светлой стены, попробуйте использовать яркую ленту, чтобы контрастировать с ней

Шаг 3.

Установите мотоцикл на расстоянии 25-30 футов от стены. Вы хотите дать себе некоторое расстояние, чтобы увидеть, как внесенные вами корректировки влияют на луч.

В нескольких статьях будет указано, что мотоцикл нужно размещать на расстоянии 25 футов от стены. На самом деле, инструкции могут быть достаточно конкретными, говорящими вам разместить переднюю ось на расстоянии 25 футов от стены.

Я не согласен с точностью этих указаний по нескольким причинам.

  1. Расстояние между встречными автомобилями и автомобилистами, приближающимися и удаляющимися от вас, будет меняться. Точное расположение света меняется в зависимости от положения мотоцикла.
  2. Регулировка фонаря имеет три аспекта: 1. Чтобы водитель мог видеть во время езды ночью. 2. Чтобы другие автомобилисты узнали о гонщике. 3. Держите фару мотоцикла подальше от глаз других автомобилистов. На 25 футах этого не происходит.

От 25 до 30 футов дает хорошее представление о том, как решать вопросы, которые я только что упомянул. Последний шаг позволяет узнать, находится ли фара в правильном месте.

Шаг 4.  

Когда кто-то сидит на велосипеде и держит его горизонтально, измерьте расстояние от центра передней части до земли.

Вы можете удивиться, почему я специально упомянул, что кто-то (примерно такого же веса) сидит на велосипеде и держит его ровно.

Человек примерно такого же веса должен сесть на мотоцикл, потому что ваша подвеска сжимается. Когда задняя подвеска сжимается, она меняет угол наклона фары, чтобы она смотрела вверх. Если у вас не сжата подвеска, фара не будет находиться в правильном положении во время езды.

Это может привести к тому, что фара будет светить прямо в глаза встречному транспорту.Разговор о раздражающем.

Мотоцикл должен стоять ровно, потому что, когда мотоцикл стоит на подножке, угол света не будет соответствовать положению при езде, когда это наиболее важно.

Шаг 5. 

Подойдите к стене и проведите горизонтальную линию на таком же расстоянии от земли, как и середина вашей фары. Ширина линии должна быть примерно два-три фута.

Эта строка показывает, насколько вверх или вниз вы регулируете свет.

Вы проведете еще одну горизонтальную линию на два дюйма ниже первой горизонтальной линии. Вторая строка даст ссылку на то, где мы хотим, чтобы свет сиял. Сделайте эту вторую линию такой же длины, как и первая линия.

Совет

. Вместо того, чтобы размечать стену ручками, маркерами или карандашами, попробуйте использовать клейкую ленту. Вам нужно только провести карандашом небольшую линию на стене, чтобы потом ее стереть. Используйте маленькие линии в качестве направляющих для размещения ленты на стене.

Шаг 6.

Найдите среднюю точку двух линий, которые вы провели на шаге 5. Проведите вертикальную линию от пола или земли на два фута выше верхней горизонтальной линии.

Эта контрольная линия дает вам представление о том, насколько вправо или влево вы регулируете фару.

Шаг 7.

Теперь поищите регулировочные винты. Часто они имеют пружину и расположены внизу или сбоку фары.

Я хотел бы разместить здесь несколько фотографий, но на самом деле это может вас запутать. Каждая модель и даже разные модели одной и той же модели могут располагать винты по-разному или иметь разные способы регулировки фары.

Если вы не можете разобраться, предлагаю выполнить быстрый поиск в Google по запросу (модель и год) регулировка фар или (модель и год) винт регулировки фар. Например, регулировка фар ГПЗ 1100 1984 года выпуска. Затем щелкните изображения, чтобы увидеть, помогут ли изображения найти винт.

Вы также можете попробовать выполнить поиск на YouTube с похожей фразой. Я хотел бы дать вам слово предостережения, хотя. Некоторые люди не понимают, что они на самом деле делают.

Совет

: вам может потребоваться снять обтекатель или ветровое стекло, чтобы получить доступ к регулировочным винтам.

Шаг 8.

Включите ближний свет, чтобы увидеть, находится ли верхняя точка отсечки света на пересечении нижней и горизонтальной линий.

Если нет, найдите время, чтобы внести необходимые коррективы, пока все не выровняется.

Шаг 9.

Включите дальний свет, чтобы увидеть, находится ли верхняя точка отсечки света на пересечении нижней и горизонтальной линий.

Если нет, найдите время, чтобы внести необходимые коррективы, пока все не выровняется.

Шаг 10. 

Пусть ваш приятель сойдет с велосипеда, очистит инструменты, стену и клейкую ленту.

Шаг 11.

Покататься.

Как вы можете видеть из шагов, перечисленных выше, я в основном написал эту информацию для решения проблемы уличного скопления людей. Среди стритрайдеров есть еще моменты, которые мы не рассмотрели. Мы не покрывали фонарями другие байки, как эндуро или квадроциклы. Применяются те же общие шаги, но они будут немного изменены для каждого приложения. В следующем разделе вы найдете некоторую информацию, которая поможет вам в этих областях.

Регулировка нескольких фар на уличном велосипеде

Многие круизеры имеют более одной фары в передней части мотоцикла.Если приглядеться, то можно обнаружить два дополнительных огонька, по одному с каждой стороны от основного фонаря. Мы знаем эти дополнительные огни как ближние огни.

Иногда мотоцикл поставляется с завода с уже установленными фонарями ближнего света. Harley, например, ставит их на свои туристические модели. Если вам нужен внешний вид и дополнительные преимущества этих ламп ближнего света, обратите внимание на лампы JP Cycles. Если вы заказываете комплект, знайте, что большинство проводов подключаются и работают только на ближний свет.

Эти фонари дают всаднику дополнительное освещение на пути.Как мы уже говорили о фарах, они также сделают вас более заметными для других автомобилистов. И наконец, что не менее важно, они выглядят круто.

Еще одним преимуществом, которое мне нравится, является расположение указателей поворота. На большинстве мотоциклов они находятся на руле, а планка ближнего света перемещает их в более переднее и более заметное положение на мотоцикле.

ИНСТРУМЕНТЫ  

Вам, вероятно, понадобится другой набор инструментов для регулировки этих ближних огней.Я знаю, что Харли любит использовать болты с алановой головкой. Для метрических круизеров найдите время, чтобы изучить то, что вам нужно, прежде чем начать.

Как настроить ближний свет на мотоцикле?

Шаг 1.

Включите зажигание и проверьте его работу. Проверьте все ваши огни, включая указатели поворота, ближний и дальний свет, и убедитесь, что ближний свет гаснет при включении дальнего света.

Вы делаете это сейчас, потому что это поможет вам потом не найти что-то сломанное.Что может быть лучше времени для поиска проблемы, чем когда вы уже работаете над этой частью велосипеда.

Шаг 2. 

Накройте окрашенную поверхность переднего крыла на случай, если вы уроните на нее деталь или инструмент. Вы же не хотите сколоть краску.

Шаг 3.

Ослабить указатели поворота под фонарем ближнего света.

При снятии указателя поворота держите фонарь как можно неподвижнее.Это предотвратит перетирание проволоки и ее порезы. Вы также можете извлечь выгоду, если кто-то держит свет, пока вы работаете с болтами, отключающими сигнал поворота. Иногда эти болты труднодоступны, и вам нужны обе руки.

Когда сигнал поворота ослаблен, возьмите чистую хозяйственную салфетку и оберните ею лампу указателя поворота. Наклейте ленту вокруг полотенца и лампы для защиты на случай, если части начнут сталкиваться друг с другом. Ваш указатель поворота может свободно висеть в этом месте.

Совет: на некоторых моделях Harley вам потребуется снять ветровое стекло. Roadking — один из примеров, когда необходимо снять фару.

Шаг 4.

Возможно, вам придется приобрести специальную головку, чтобы ослабить гайку на нижней части ближнего света. В розетке будет отверстие для провода, свисающего с нижней части светильника.

Вы можете купить эти розетки, но, как вы понимаете, они довольно дорогие.

Вы повернете гайку примерно на 1/3–3/4 оборота. Теперь вы должны иметь возможность перемещать фонарь ближнего света вперед, назад и из стороны в сторону.

Pro-Tip: вы также можете сделать свой собственный, используя глубокую розетку и вырезав прорезь сбоку. Если вы делаете это, используйте старую розетку или купите дешевую. Убедитесь, что вы нашли время, чтобы убрать заусенцы с линии разреза, так как они все еще могут повредить проволоку.

Шаг 5.  

Для шага 5 у вас есть два метода регулировки фар ближнего света.Один метод, эстетический метод, больше заботится о том, как выглядит велосипед, и не уделяет особого внимания его функциям. Второй, функциональный метод, пытается извлечь как можно больше пользы из ближнего света.

Эстетическая установка для фар ближнего света мотоцикла

Этот метод потребует от вас выполнения действий, перечисленных выше для фары, с некоторыми изменениями.

  1. Убедитесь, что вы измеряете расстояние от центра фары до каждой фары ближнего света.Проведите параллельную вертикальную линию по пути, чтобы использовать ее в качестве ориентира.
  2. Убедитесь, что вы регулируете линии таким образом, чтобы налобный фонарь и лампы ближнего света освещали вашу стену по прямой линии.
  3. Когда вы закончите, посмотрите на фары на велосипеде, похоже ли, что они расположены на велосипеде под одним и тем же углом? Если да, то все готово. Если нет, продолжайте корректировать.

Вот приятный штрих от JP Cycle, который можно добавить к фаре круизера. Дополнительный хром хорош и помогает уменьшить блики.

Функциональная настройка для фар ближнего света мотоцикла

Этот метод обеспечивает наибольшую пользу для источников света.

        1.  Убедитесь, что вы измеряете расстояние от центра фары до каждой лампы ближнего света. Проведите параллельную вертикальную линию по пути, чтобы использовать ее в качестве ориентира.

        2. Отрегулируйте левый фонарь ближнего света так, чтобы он светил точно внутри левой линии на стене и чуть ниже фары. Это дает вам дополнительное освещение на левой стороне дороги, не беспокоя встречный транспорт.Правый свет должен быть сразу за линией и вверх от фары. Здесь вы получаете дополнительное освещение со стороны езды. Подумайте о том, как полезно видеть оленей и другие вещи на обочине дороги.

Шаг 6.

Затяните резервную копию фонарей

Шаг 7. 

Прокатитесь с приятелем, чтобы проверить и убедиться, что новые настройки не мешают встречному движению.

Шаг 8.

Возьмите свои инструменты и отправляйтесь на прогулку.

Регулировка фар эндуро или квадроцикла

Это будет тема, которая зависит от райдера и условий. Езда ночью по лесу отличается от езды по улице. Те же принципы применимы и к просмотру поворотов, и к тому, чтобы наш свет светил туда, куда вы хотите, чтобы велосипед повернул.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.