Обогрев зоны покоя дворников: Подогрев зоны дворников своими руками, есть ли смысл устанавливать? | Автомания

Содержание

Подогрев щеток стеклоочистителя своими руками

Эксплуатация26 августа 2017

Автолюбители, эксплуатирующие свои машины круглогодично, прекрасно знакомы с проблемой примерзания и обледенения «дворников». Чтобы вернуть резиновым элементам эластичность и работоспособность, их приходится постоянно очищать ото льда вместе с замерзшей зоной стекла. Если вы часто оказываетесь в подобной ситуации, вопрос нужно решать кардинально – организовать электроподогрев щеток стеклоочистителя. Дополнительное оборудование стоит недорого и устанавливается на автомобиль самостоятельно.

Способы оттаивания стеклоочистителей

Традиционно нижняя часть стекла обогревается путем обдува горячим воздухом, подаваемым вентилятором салонного отопителя. Проблема в том, что оттаивание происходит слишком долго: сначала необходимо прогреть двигатель и охлаждающую жидкость, чтобы получить теплый воздух, затем потребуется еще 15–20 мин на растапливание льда.

Существует несколько альтернативных вариантов решения вопроса:

  • организовать обогрев зоны покоя щеток с помощью накладного нагревательного элемента;
  • приобрести готовые стеклоочистители со встроенной системой подогрева и подключить их к бортовой сети авто;
  • самостоятельно изготовить нагревающий элемент и установить на штатные «дворники» с присоединением к электросети через прикуриватель либо отдельную кнопку.

Первый способ даст отличный результат при установке нагревателя на заднее стекло автомобиля. Дело в том, что на заводе оно проходит термическую обработку и не боится перепадов температур в разных зонах. Чего не скажешь о лобовом стекле, чей подогрев при морозе минус 15 °С и ниже спровоцирует появление трещин. Это следствие резкого повышения температуры на одном участке, на что трехслойная конструкция «триплекса» не рассчитана.

Прогрев нижней зоны стекла реализуется довольно просто: купите пленочный термоэлемент и приклейте к поверхности (в изделии предусмотрен липкий слой с одной стороны). Затем подсоедините к контактам провода, подключенные к прикуривателю либо отдельной кнопке.

Обратите внимание! При использовании нагревателя на переднем стекле не включайте его на морозе –15 °С и ниже. Сначала прогрейте автомобиль традиционным способом.

Установка подогреваемых «дворников»

Бескаркасные щетки, оборудованные заводскими термоэлементами, укомплектованы переходными модулями для крепления к стеклоочистителям автомобилей разных марок (количество – от 5 до 9 шт.). В продаже встречается несколько брендов, чьи изделия проверены водителями на практике: BREMAX, Burner и CHAMPION.

Чтобы сделать обогрев лобового стекла с помощью готовых «дворников», изучите инструкцию по эксплуатации изделия и установите их в таком порядке:

  1. Демонтируйте штатные щетки с кронштейнов, а с новых деталей снимите пластиковые крышки адаптивных модулей.
  2. Выберите из комплекта подходящее крепление и зафиксируйте его на адаптере, аккуратно выведя проводку через специальное отверстие.
  3. Установите щетки на «дворники», пропустив провода внутри кронштейнов. Чтобы они не болтались, закрепите токонесущие жилы тонкими пластиковыми хомутами.
  4. Используя любое технологическое отверстие в перегородке, проложите проводку до кнопки либо гнезда прикуривателя.

Внимание! В местах крепления стеклоочистителей к приводным валам провода натягивать нельзя, иначе жилы быстро переломятся.

Для защиты электросети автомобиля включите в цепь питания подогревателей дополнительный предохранитель номиналом 5 А. Если необходимо задействовать включение от кнопки, то рекомендуется собрать схему с реле, позволяющую защитить клавишу от больших токов.

Практика автолюбителей, пользующихся заводскими щетками, показывает, что подогрев и оттаивание стекол под резинками происходит буквально за 2–4 минуты. Не обогреваемая зона остается покрытой льдом, который приходится растапливать горячим воздухом от печки.

Сборка самодельного обогрева

Чтобы сделать подогреваемые «дворники», нужно разобраться, как устроены изделия заводского изготовления. Конструкция такова: к металлической полосе, которая служит основой щетки, приклеен пленочный нагревательный элемент, чьи контакты выведены наружу примерно посередине (где стоит крепление с фиксатором). Сверху нагреватель закрыт резиновым стеклоочистителем. Отсюда вывод: необходимо изготовить такие же плоские элементы и встроить их в штатные щетки.

Для работы вам потребуются такие материалы:

  • провод марки МГТФ – 0,03 мм2 в количестве порядка 10 м для нагревателя;
  • то же, марки МГШВ либо ПВ-3 (0,12 мм2) для подсоединения;
  • термоусадочная трубка на герметизацию пайки;
  • фольга алюминиевая.

Примечание. Сопротивление греющего провода для одного стеклоочистителя должно составлять не менее 5 Ом. Это даст тепловую мощность около 35 Вт при токе в цепи 2,5 А.

Для изготовления нагревательного элемента своими руками первым делом нужно снять и разобрать «дворники». Цель – точно измерить длину и ширину будущего пленочного нагревателя, ориентируясь по размерам металлической основы. Дальше действуйте так:

  1. Вбейте в доску 2 гвоздя на расстоянии, равном длине основания щетки.
  2. Отрежьте кусок провода по сопротивлению (указано выше) и намотайте его между гвоздями таким образом, чтобы концы оказались по центру.
  3. Получившийся шлейф скрепите скотчем, снимите с гвоздей и оберните фольгой.
  4. Спаяйте концы греющего провода МГТФ с присоединительным кабелем ПВ-3. На стык наденьте изоляционную термоусадочную трубку и подогрейте ее зажигалкой.

По окончании вложите самодельный нагреватель внутрь щетки, прижав его резинкой и пластмассовым фиксатором. Дальнейшая сборка и подключение к автомобильной бортовой сети выполняется по алгоритму, описанному в предыдущем разделе.

Совет. В процессе эксплуатации пользуйтесь самодельным подогревом кратковременно, дабы не разрядить аккумуляторную батарею. Включайте его на 3–5 минут, достаточных для оттаивания стекол.

Доработка силиконовых щеток

Многие хозяева автомобилей устанавливают вместо обычных «дворников» с резиновыми накладками стеклоочистители из силикона от бренда «Хорс». Изделия имеют 3 особенности:

  1. Повышенная эластичность, не теряющаяся со временем.
  2. Внутри накладки выполнено продольное отверстие.
  3. Силикон способен выдержать нагрев до 250 °С.

В данном случае обогрев щеток делается с помощью нихромовой нити сопротивлением не менее 8 Ом. Если она закручена в спираль, то выровняйте проволоку путем нагрева малой газовой горелкой. Затем проденьте нить в отверстие и выведите концы посередине, проделав шилом наклонный канал. Чтобы припаять к нихрому медный провод, обработайте его кисточкой, смоченной в соляной кислоте. Дальше работайте по предыдущей схеме – соберите стеклоочистители и подключите их к электросети.

Если в силу разных причин вы не можете сами изготовить греющий элемент, то воспользуйтесь советом опытных водителей: перед тем как оставить авто на стоянке, приподнимите «дворники», чтобы они не обледенели и не примерзли к стеклу.

Подогрев зоны дворников своими руками – АвтоТоп

Несколько месяцев продолжалась инсталляция данной функции в мое авто.
Потихоньку, помаленьку и вот наконец то закончил)).

Хочу отметить сразу: Эта функция используется при уличной температуре до -10, -15 градусов. В морозы эта функция не нужна. Она нужна в слякотную погоду. По этому стекло не лопнет)))

Были приобретены нагревательные элементы (НЭ) для обогрева зоны дворников.
При первой возможности они были установлены на стекло. Приклеилось то отлично, но не так как мне хотелось бы. Получилось, что со стороны улицы их видно. Длинна каждого НЭ 55см, при заказе я как то не подумал что стоит взять один НЭ 55см, а второй 35см, вот тогда бы я думаю все приклеилось бы идеально. В принципе они даже не бросаются в глаза и если не присматриваться, то не заметно, так что я не парюсь по этому поводу.

Потом встал вопрос в подключении. Было несколько вариантов:
1. Подключить совместно с обогревом заднего стекла.
2. Подключить отдельно от всего и вывести отдельную кнопку.
3. Самый интересный.
Подключить отдельно от всего, сделать небольшой электронный блок управления и использовать туже кнопку что и включение обогрева заднего стекла. А включать например: кратковременно нажал включился обогрев ЗС, долгое нажатие включает обогрев ЛС, отключать аналогично. Плюс ко всему сделать так, что бы после определенного времени обогрев отключался автоматически.

В итоге остановился между вторым и третьим вариантом, так как сам в программировании не силен и к тому же

Степан Палыч уже спроектировал подобное устройство. Так что оставалось только его собрать.

Получилось вот такое устройство:

Для включения обогрева я купил Б/У кнопку PWR HEAT, она предназначена дополнительного отопителя салона который бывает на дизельных машинах. Ясно, что она мне нужна не для этих целей, но это лучший вариант так как там есть изображение обогрева и под корпус этой кнопки в моем авто есть свободное место. Нужную мне фишку для подключения кнопки я нашел у себя в авто в районе печки, так как эта фишка была не задействована, я с радостью отчикрыжил ее))

Данная кнопка подверглась небольшой модернизации под мои хотелки.
Была переделана плата и убрана фиксация кнопки.

Схема платы в кнопке.

А вот так вот светится индикация

При заведенном двигателе потребление тока составило 4А (два нагревательных элемента), предохранитель поставил на 5А. Потрогал нагрев стекла рукой, примерно через 1-1,5 мин нагрев составил 40-45 градусов, но так как я не градусник, точно сказать не могу))). В общем греет не сильно, но в -10 градусов на улице думаю будет держать около 5 градусов, и этого должно хватить для оттаивания щеток. Точные испытания можно будет провести только через 3 месяца.

Автолюбители, эксплуатирующие свои машины круглогодично, прекрасно знакомы с проблемой примерзания и обледенения «дворников». Чтобы вернуть резиновым элементам эластичность и работоспособность, их приходится постоянно очищать ото льда вместе с замерзшей зоной стекла. Если вы часто оказываетесь в подобной ситуации, вопрос нужно решать кардинально – организовать электроподогрев щеток стеклоочистителя. Дополнительное оборудование стоит недорого и устанавливается на автомобиль самостоятельно.

Способы оттаивания стеклоочистителей

Традиционно нижняя часть стекла обогревается путем обдува горячим воздухом, подаваемым вентилятором салонного отопителя. Проблема в том, что оттаивание происходит слишком долго: сначала необходимо прогреть двигатель и охлаждающую жидкость, чтобы получить теплый воздух, затем потребуется еще 15–20 мин на растапливание льда.

Существует несколько альтернативных вариантов решения вопроса:

  • организовать обогрев зоны покоя щеток с помощью накладного нагревательного элемента;
  • приобрести готовые стеклоочистители со встроенной системой подогрева и подключить их к бортовой сети авто;
  • самостоятельно изготовить нагревающий элемент и установить на штатные «дворники» с присоединением к электросети через прикуриватель либо отдельную кнопку.

Первый способ даст отличный результат при установке нагревателя на заднее стекло автомобиля. Дело в том, что на заводе оно проходит термическую обработку и не боится перепадов температур в разных зонах. Чего не скажешь о лобовом стекле, чей подогрев при морозе минус 15 °С и ниже спровоцирует появление трещин. Это следствие резкого повышения температуры на одном участке, на что трехслойная конструкция «триплекса» не рассчитана.

Прогрев нижней зоны стекла реализуется довольно просто: купите пленочный термоэлемент и приклейте к поверхности (в изделии предусмотрен липкий слой с одной стороны). Затем подсоедините к контактам провода, подключенные к прикуривателю либо отдельной кнопке.

Обратите внимание! При использовании нагревателя на переднем стекле не включайте его на морозе –15 °С и ниже. Сначала прогрейте автомобиль традиционным способом.

Установка подогреваемых «дворников»

Бескаркасные щетки, оборудованные заводскими термоэлементами, укомплектованы переходными модулями для крепления к стеклоочистителям автомобилей разных марок (количество – от 5 до 9 шт.). В продаже встречается несколько брендов, чьи изделия проверены водителями на практике: BREMAX, Burner и CHAMPION.

Чтобы сделать обогрев лобового стекла с помощью готовых «дворников», изучите инструкцию по эксплуатации изделия и установите их в таком порядке:

  1. Демонтируйте штатные щетки с кронштейнов, а с новых деталей снимите пластиковые крышки адаптивных модулей.
  2. Выберите из комплекта подходящее крепление и зафиксируйте его на адаптере, аккуратно выведя проводку через специальное отверстие.
  3. Установите щетки на «дворники», пропустив провода внутри кронштейнов. Чтобы они не болтались, закрепите токонесущие жилы тонкими пластиковыми хомутами.
  4. Используя любое технологическое отверстие в перегородке, проложите проводку до кнопки либо гнезда прикуривателя.

Внимание! В местах крепления стеклоочистителей к приводным валам провода натягивать нельзя, иначе жилы быстро переломятся.

Для защиты электросети автомобиля включите в цепь питания подогревателей дополнительный предохранитель номиналом 5 А. Если необходимо задействовать включение от кнопки, то рекомендуется собрать схему с реле, позволяющую защитить клавишу от больших токов.

Практика автолюбителей, пользующихся заводскими щетками, показывает, что подогрев и оттаивание стекол под резинками происходит буквально за 2–4 минуты. Не обогреваемая зона остается покрытой льдом, который приходится растапливать горячим воздухом от печки.

Сборка самодельного обогрева

Чтобы сделать подогреваемые «дворники», нужно разобраться, как устроены изделия заводского изготовления. Конструкция такова: к металлической полосе, которая служит основой щетки, приклеен пленочный нагревательный элемент, чьи контакты выведены наружу примерно посередине (где стоит крепление с фиксатором). Сверху нагреватель закрыт резиновым стеклоочистителем. Отсюда вывод: необходимо изготовить такие же плоские элементы и встроить их в штатные щетки.

Для работы вам потребуются такие материалы:

  • провод марки МГТФ – 0,03 мм 2 в количестве порядка 10 м для нагревателя;
  • то же, марки МГШВ либо ПВ-3 (0,12 мм 2 ) для подсоединения;
  • термоусадочная трубка на герметизацию пайки;
  • фольга алюминиевая.

Примечание. Сопротивление греющего провода для одного стеклоочистителя должно составлять не менее 5 Ом. Это даст тепловую мощность около 35 Вт при токе в цепи 2,5 А.

Для изготовления нагревательного элемента своими руками первым делом нужно снять и разобрать «дворники». Цель – точно измерить длину и ширину будущего пленочного нагревателя, ориентируясь по размерам металлической основы. Дальше действуйте так:

  1. Вбейте в доску 2 гвоздя на расстоянии, равном длине основания щетки.
  2. Отрежьте кусок провода по сопротивлению (указано выше) и намотайте его между гвоздями таким образом, чтобы концы оказались по центру.
  3. Получившийся шлейф скрепите скотчем, снимите с гвоздей и оберните фольгой.
  4. Спаяйте концы греющего провода МГТФ с присоединительным кабелем ПВ-3. На стык наденьте изоляционную термоусадочную трубку и подогрейте ее зажигалкой.

По окончании вложите самодельный нагреватель внутрь щетки, прижав его резинкой и пластмассовым фиксатором. Дальнейшая сборка и подключение к автомобильной бортовой сети выполняется по алгоритму, описанному в предыдущем разделе.

Совет. В процессе эксплуатации пользуйтесь самодельным подогревом кратковременно, дабы не разрядить аккумуляторную батарею. Включайте его на 3–5 минут, достаточных для оттаивания стекол.

Доработка силиконовых щеток

Многие хозяева автомобилей устанавливают вместо обычных «дворников» с резиновыми накладками стеклоочистители из силикона от бренда «Хорс». Изделия имеют 3 особенности:

  1. Повышенная эластичность, не теряющаяся со временем.
  2. Внутри накладки выполнено продольное отверстие.
  3. Силикон способен выдержать нагрев до 250 °С.

В данном случае обогрев щеток делается с помощью нихромовой нити сопротивлением не менее 8 Ом. Если она закручена в спираль, то выровняйте проволоку путем нагрева малой газовой горелкой. Затем проденьте нить в отверстие и выведите концы посередине, проделав шилом наклонный канал. Чтобы припаять к нихрому медный провод, обработайте его кисточкой, смоченной в соляной кислоте. Дальше работайте по предыдущей схеме – соберите стеклоочистители и подключите их к электросети.

Если в силу разных причин вы не можете сами изготовить греющий элемент, то воспользуйтесь советом опытных водителей: перед тем как оставить авто на стоянке, приподнимите «дворники», чтобы они не обледенели и не примерзли к стеклу.

Практически каждый автовладелец, в особенности проживающий в северных широтах России и не имеющий теплого гаража, не раз сталкивался с примерзанием щеток дворников в зоне их парковки и обледенением лобового стекла. В результате чего, «выезд на трассу» откладывался, до тех пор, пока не возвращалась функциональность стеклоочистителям, и не очищался обзор для водителя.

Сегодня, к сожалению, со стороны автомобилестроителей уделяется очень мало внимания этой проблеме. Хотя и разработано множество технологий по оснащению дворников термоэлементами, точечному обогреву лобовых стекол, подаче подогретой незамерзающей жидкости в зону парковки стеклоочистителей с дальнейшим удалением наледи с лобового стекла и других. Однако они не используются либо включаются в комплект дорогостоящих опций, что, и в том, и в другом случае, недоступно значительному большинству автолюбителей.

Поэтому многие владельцы машин вынуждены пользоваться «народными средствами», а их на настоящий момент три:

  • обогрев зоны парковки дворников подручными средствами;
  • обогрев зоны парковки дворников с помощью штатной печки;
  • обогрев зоны парковки дворников с помощью электрической нагревательной ленты.

Рассмотрим каждый из них.

Обогрев зоны парковки дворников подручными средствами

Судя по многочисленным роликам из знаменитого портала «YouTube», народных подручных средств по борьбе с примёрзшими дворниками к стеклу великое множество. Однако наиболее эффективными и простыми способами среди них, которыми пользуется большинство автолюбителей, всего два. Это обогрев зоны парковки стеклоочистителей и всей площади лобового стекла (или только со стороны водителя) теплым потоком воздуха из фена либо подогретой до комнатной температуры «незамерзайкой».

  • Преимущества: доступность, малая денежная затратность, быстрота.
  • Недостатки: обязательное наличие источника питания для фена или подогревания жидкости, примерзание дворников и обледенение лобового стекла на ходу или на кратковременной стоянке при минусовой температуре, некоторая трудоемкость и некомфортность.

Обогрев зоны парковки дворников с помощью печки автомобиля

Устранить примерзание стеклоочистителей и наледь на лобовом стекле с помощью штатной печки можно только при наличии двух опций автомобиля. Это: обдув лобового стекла теплым воздухом и функция перемещения дворников на 5-7 см вверх от зоны постоянной парковки. Тогда, как показывает практика, даже в сильные морозы стекло оттаивает и очищается, пока прогревается двигатель.

  • Преимущества: качественный обзор даже в сильные морозы, примерзание дворников к стеклу не наблюдается при езде или на кратковременных стоянках при минусовой температуре воздуха.
  • Недостатки: обязательное наличие двух вышеозначенных опций и слежение за тем, чтобы дворники постоянно находились на 5-7 см выше от штатного положения.

Обогрев зоны парковки дворников с помощью электрической ленты с подогревом

Использование электрической нагревательной ленты для исключения примерзания дворников к стеклу признано самым действенным среди доступных, малозатратных и несложных способов. Наиболее эффективно работает в автомобилях с опцией теплого обдува лобового стекла практически при любых минусовых температурах за бортом и независимо от состояния покоя или движения автомобиля. Для машин, где нет систем подогрева лобового стекла, лучшего способа тоже не придумано. Правда, приходится мириться с повышенным износом щеток стеклоочистителей, когда они некоторое время перемещаются по наледи лобового стекла до его исчезновения.

  • Преимущества: при правильном монтаже не только исключает примерзание дворников к стеклу, но и обеспечивает автоматический режим включения и отключения обогрева зоны парковки стеклоочистителей.
  • Недостатки: их нет, если не считать некоторых физических и финансовых затрат, но они оправдывают себя с лихвой.

Как правильно установить электроленту с подогревом в зону парковки щеток стеклоочистителей – пошаговая инструкция

  1. Шаг 1 — приобретение электронагревательной ленты, которая должна быть на 1-2 см. длиннее щёток с обоих концов. Ширина термоэлемента обычно стандартная и составляет 5 см.
  2. Шаг 2 — Демонтаж крышки приборной панели для свободного доступа к области парковки стеклоочистителей изнутри автомобиля.
  3. Шаг 3 — Очистка и обезжиривание зоны парковки дворников изнутри автомобиля по размерам нагревательной ленты, или иначе места его установки.
  4. Шаг 4 — Установка электронагревательной ленты по месту, посредством его собственной клейкой основы.
  5. Шаг 5 — Присоединение выводов электронагревательной ленты к схеме обогрева задних стекол или боковых зеркал.
  6. Шаг 6 — Проверка работоспособности электронагревательной ленты.
  7. Шаг 7 — Монтаж крышки приборной панели на место.

Если вы эксплуатируете автомобиль в суровых зимних условиях — рекомендуем купить качественные дворники HALLO.

ВАЖНО! Во избежание перегревания электрической ленты сверх нормы и излишней нагрузки на энергосистему автомобиля, нельзя подключать термоэлементы отдельно и напрямую к общим шинам «плюса» и «минуса». Иначе, может потрескаться стекло в месте обогрева, а также могут наблюдаться перебои в функционировании бортовых компьютеров и прочие неисправности в общей электросети.

Обогрев зоны дворников на хендай солярис

Давно хотел сделать подогрев в зоне дворников.
лето короткое в сентябре уже заморозки.
( подогрев вообще делал два года назад, стал глючить один элемент, буду менять)
По этому решил сделать запись
Еще до кучи, хочу поставить дворники с подогревом Envix -без блока, весь подогрев пустить через реле с таймером,
пока думаю стоит ставить таймер или нет?
Потом все под торпедой закатать шумкой ( так сказать утеплить!)

Как работал подогрев !
Откатал всю Зиму почти 8 месяцев -полет Отличный!
У нас перепады температуры просто впечатляют -25 до +1 за вечер и на оборот)))
Бывает, что дворники, и весь низ так покрыты льдом, что просто не видно !
Тем, кто боится пишу Стекло не треснуло!
Сажусь в машину, завожу, включаю печку на 1 , включаю подогрев)))))
так что пока -все тип топ!

электрика
для дворников было куплено Реле времени обогрева заднего стекла 361.3787-03
www.12vi.ru/766/896/
выпускается со встроенным таймером и имеет возможность ручной регулировки времени работы (1-30мин.)

Штатный выключатель обогрева стекла 937404L0004X
Отечественное Реле задних противотуманных фар 23.3777
Два нагревательных элемента зоны дворников 38,и 55см ширина их 50мм

Шумка: Битопласт 10 мм два листа, Маделин Антискрип купил метр

Добрый день Дорогие друзья.

Я вот иногда стал замечать, что будь то безкаркасные или Зимние дворнике, на них( резинке) стал образовываться лед.

У нас есть подогрев дворников, и интересно, как определить что он работает?

Просто тупо определить. Т.к всегда есть на стекле лед в этом районе.

Что бы предъявить дилеру. Да я пойму, что сейчас скажут, мол включи и трогай, но есть же нормальная температура. А есть недостаточная.

FakeHeader

Recommendations

Comments 43

Тему можно закрыть. На солярис 2011-2013 года очень дохлый подогрев зоны дворников. Задумайтесь в незамерзайке. Что бы меньше льда было на стеклах.

Обогрев зоны покоя такая функция называется. ЗОНЫ ПОКОЯ — слышите? А эта сама зона не очень то и широкая. Когда выхожу в мороз, то дворники от стекла вообще не отодрать. После включения подогрева, по прошествии 30-50 сек. дворники с легкостью отходят от стекла. А лед образуется в промежутке между окончанием обогрева зоны покоя и началом нижней границы обогрева лобового из сопел вентиляции салона. В итоге из-за перепада температур и образуется эта противная наледь.

Свои сегодня это тоже понял специально. Но сильно слабо:(

Ну так вроде зовется штука подогревом зоны покоя дворников, а не зоной растапливания льда! При морозе дворники примерзают, включил зону, через n-ное время (буквально несколько минут) уже можно дворниками шоркать. У меня работает в тандеме с обдувом стекла…

Они должны отогреть дворники и убрать лед по своей задаче. И шеркай сколько влезет. А пока только кукиш. Вот и мне интересно. Как нас наебывает завод. И чем мне теперь бесит дилера. Они меня уже как не родного видят и уходят.

Кому «должны»? По законам физики лед таит при температуре 0 градусов. Ты хочешь сказать, что при повышении температуры зоны покоя у тебя лед не таит? о_О

Нет. Я спец проверял. Его приходится всегда отшкребать.

Ну так может морозы настолько суровые были, что мощности обогрева физически не хватает? У меня до -20 работает исправно и даже на ходу-дворники не липнут, лед не скапливается

Ну хз. Надо проверить разные условия его работы.

А на самом корпусе дворника лед и будет собираться-там-то обогрева нет…

Да он скапливается на резинке дворника

С этим уже ничего не поделать-только вручную счищать… Но опять-таки, это от морозов-чем выше морозы, тем быстрей остывает воздух над зоной покоя со всеми вытекающими…

Понимаешь. В моем понимание, раз сделали такую игрушку. То пусть работает правильно. Что бы меньше движений было руками.

Эмм… Ну физику-то не побороть (: «Акцент» адаптировали под Россию в «Солярис» только увеличенным бочонком омывайки и еще кое-чем, про обогрев дворников целиком не подумали (:

У меня стоит лобовуха с подогревом, а зона покоя дворников подогревается или нет? Если да, то как включить? Включается вместе со стеклом или с заднем стеклом, зеркалами?

А вот зеркало не знаю какое точнее дело в крепление

by Adminrive · Published 26.06.2014

На фото: огрызок яблока

by Adminrive · Published 10.10.2014

Не подскажите примерную стоимость стандартного литья r16

by Adminrive · Published 22.06.2016

16 комментариев

Справа от аварийки кнопка для лобового, слева для заднего с зеркалами

Андрей, это я знаю. Просто подогрев зоны покоя дворников есть или нет — не пойму

Нити нагрева посмотри с наружи . думаю если кнопки справа нет то и подогрева нет имхо

Никита, так посмотри. Там видно если есть. Там нормальные такие по ширине дорожки

Так все стекло подогревается и где дворники тоже

Пришли фотку панели. Че гадать

Подогрев только зоны покоя дворников, само стекло на всех соликах без обогрева!

Валерий, у меня все стекло полностью с обогревом

Влад, ты в этом уверен? Какого года и какая комплектация в таком случае?

Валерий, 15 год , комфорт + расширенный + зимний пакет

Влад, ну у тебя комплектация комфорт с двумя пакетами расширенный и зимний, у меня в зимнем только зимняя резина была, а тебе еще и лоб поставили с обогревом всего стекла?

Валерий, туда входит подогрев зеркал , подогрев руля и стекла

Влад, подогрев зеркал у меня и так был…

Валерий, зимняя резина у тебя была в подарок скорее всего, а в зимнем пакете на рестайлинге идет подогрев руля, подогрев лобового полностью, руль с кожей и ручка кпп с кожей. А подогрев зеркал и сидений и подогрев в зоне покоя стеклоочистителей в Комфорте уже по умолчанию стоит.

У меня комфорт 2015 *зимний и подогрквается в зоне покоя.ты когда окно замерзнет не включай сразу обогрев лобового,и сразу увидешь что начнет таять у дворников)

Да человек просто не знает что ща солики выпускают с подогревом лба

Подогрев зоны дворников лобового стекла установка. Как сделать подогрев лобового стекла своими руками? Скажи нет замерзанию и инею

Ну что ребята зима во всю свирепствует, выпадает снег, лед лежит на дорогах, машину нужно прогревать по утрам, в общем некомфортная погода. Но наверное каждый из нас с утра, боролся с обледенением лобового стекла автомобиля. Лично я никогда не забуду ледяной дождь, который превратил мой авто просто в большую льдинку! Однако сосед по стоянке пришел, запустил двигатель, включил обогревы стекол (переднего и заднего), через 3 – 5 минут у него они оттаяли, и он спокойно уехал. А вот мне пришлось торчать на стоянке около 30 минут и ждать пока 2 – 3 сантиметровый слой льда растопит печка. Эх, сделать бы самому подогрев спереди! А знаете ведь это реально …

Сейчас уже многие автомобили, так называемые – «», уже идут с нитями в лобовом стекле, которые его и подогревают! Очень удобно и очень нужно как я считаю — именно для нашей холодной страны. Исчезают проблемы отскабливания щеткой льда.


Но по сути эффект от них скромный, нет я не скажу что его совсем нет, но чтобы такому вентилятору растопить стекло даже в минус 10 градусов, нужно как минимум 40 – 50 минут работы! И то это будет одна зона, справа или слева, а не полностью стекло. Также он не справится и с обогревом всего салона – его мощность около 300 Вт, причем работает он не эффективно, идет теплый воздух, а не горячий. Поэтому как основную «оттайку» для лобового стекла я вам – не советую, а как вспомогательную, почему бы и нет! У одного дальнобойщика видел такую в ногах, говорит — что помогает знатно! Хотя и шумит не по-детски.

Лично я сам задумываюсь что-нибудь замутить, но у меня, скорее всего, выбор падет на прозрачные полоски – подогрев зоны дворников, купить для моей модели стекло с обогревом не получается.

Сейчас небольшое видео, по теме смотрим.

На этом заканчиваю, читайте наш АВТОБЛОГ.

Подогрев заднего стекла есть во всех машинах, этим никого не удивишь. Лобовые стекла с подогревом до сих пор не получили такого широкого распространения, поскольку кроме преимуществ имеют и несколько недостатков. Хотя существует целый комплекс средств по борьбе с наледью, и подогрев переднего стекла — только одна из его составляющих.

Дополняют систему подогрев форсунок омывателя лобового стекла, утепление трубок подачи омывающей жидкости и нагреватель самого бачка. Даже стеклоочистители существуют со встроенным нагревательным элементом. Давайте рассмотрим выгоды и возможные неприятности от обладания такими помощниками.

Принцип действия

Лобовое стекло с подогревом нельзя было создать по тому же принципу, что и заднее. Поскольку ярко выраженные нити будут сильно мешать обзору. Из-за этого производство «теплых» передних стекол стоит намного дороже. Существует несколько видов реализации подогрева в лобовом. Самый распространенный — это встроенные внутрь стекла нагревательные нити. Они практически незаметны, особенно изнутри (после определенного привыкания). Такая конструкция очень эффективна, но практически неремонтопригодна. Если перегорит одна из нитей, то восстановить её невозможно. Отремонтировать можно только блок управления или разъемы подключения.

Второй способ реализован с помощью металлизированной прослойки между частями стекла триплекс. Она играет роль нагревательного элемента. Эта технология не боится образования сколов, в отличие от нитей из предыдущего варианта.

Третья разновидность — не совсем полноценный обогрев. Лобовое стекло с подогревом зоны дворников более распространено за счет своей простоты и невысокой стоимости. Реализуется по технологии обогрева заднего стекла. Специальные нагревательные дорожки расположены внизу, и кроме дворников способны подогреть нижнюю половину стекла. Очень помогает при обмерзании стеклоочистителей. Вам не придется оббивать лед на светофорах или отрывать дворники от стекла после стоянки.

Какие преимущества?

Обычно люди готовы платить больше за дополнительный комфорт. Причем такая опция доступна не только у премиальных автомобильных брендов, но и во многих комплектациях «Форд «Фокус». Подогрев лобового стекла с недавнего времени стал доступен даже для отечественных автомобилей.

Главным преимуществом таких стекол является возможность быстрого старта в зимнее время. Оттаивание лобового с подогревом происходит в несколько раз быстрее, чем силами штатной системы вентиляции. К тому же заодно решается вопрос запотевания в сырую погоду.

Лобовое стекло с подогревом намного дольше сохраняет свою прозрачность. Обычное стекло зимой постоянно подвергается очистке с помощью скребков. Это неизбежно приводит к появлению микроцарапин. Через несколько лет сетка царапин приводит к помутнению стекла.

Недостатки

Система подогрева ветрового стекла имеет ряд недостатков, из-за которых она и не получила широкого распространения. Основной — это стоимость производства. Любой вид подогрева приводит к удорожанию. Тут уже вам решать, готовы ли вы платить за лобовое стекло в 2-3 раза больше обычного. Правда, может, вам повезет, и никогда не придется его менять. В случае недостатка средств стекла с подогревом и без взаимозаменяемы. Хотя если на вашем автомобиле в базе было обычное стекло, то при установке подогреваемого возникнут дополнительные сложности с подключением электрической составляющей.

Немаловажный недостаток — это искаженные блики от фар встречных машин в ночное время, которые создает лобовое стекло с подогревом. «Форд», к примеру, наносит специальное покрытие, которое устраняет этот эффект.

Дополнительная нагрузка на электрическую систему машины не кардинально большая, но слабый аккумулятор в неподходящий момент она «убить» способна.

Что еще можно нагреть?

Подогрев форсунок омывателя лобового стекла — еще один вид зимних помощников. Привлекает такая опция своей доступностью и эффективностью. Стоят форсунки с нагревательными элементами недорого, установить их можно практически на любой автомобиль. Если не удастся найти подогреваемые форсунки, созданные именно для вашей модели, то можно воспользоваться универсальными или подобрать с другого автомобиля. Как бонус вы, возможно, получите еще и веерный распылитель вместо струйного, который гораздо эффективнее покрывает площадь стекла и экономно расходует жидкость омывателя. Проблема может возникнуть только с креплением, но в большинстве случаев это решаемо.

Система подогрева форсунок обычно снабжается термодатчиком, поэтому нагреватель включается только при минусовых температурах. Подогрев омывателя лобового стекла — менее эффективный и более трудновыполнимый способ. При схожем результате вам придется повозиться с подключением. К тому же нагревательный элемент необходим гораздо большего размера и мощности. Даже если в дополнение утеплить шланги омывающей жидкости, такая система без подогрева форсунок работает только до минус 10 градусов.

Зачем греть форсунки?

Теплая жидкость омывателя намного лучше очищает стекло от наледи или мокрого снега. Резина стеклоочистителя также становится более эластичной и не царапает стекло частичками льда. Не говоря уже об уверенности на зимней дороге, которая гораздо выше при хорошем обзоре.

Кроме комфорта подогрев форсунок полезен тем, что предотвращает возможные поломки системы омывателя. При замерзших форсунках есть вероятность выхода из строя электродвигателя омывателя. Из-за избыточного давления могут порваться или сорваться с мест соединения шланги подвода охлаждающей жидкости. А расположены они не всегда в доступном месте, поэтому вероятны сложности при ремонте.

Итог

Любые дополнительные опции комфорта приносят как блага, так и возможные заботы или растраты. Если вы купили автомобиль с уже установленными системами подогрева, то наслаждайтесь. Если планируете дооснастить ими свою машину, то взвесьте все за и против. Удачи на дорогах.

Что такое лобовое стекло с подогревом ? Обогрев лобового стекла. Полный обогрев лобового стекла. Подогрев зоны щеток стеклоочистителя лобового. Обогрев лобового, где купить? Полезны ли щетки (дворники) лобового стекла с подогревом? Как быстро разморозить стекло и поехать по своим делам? И какие есть решения проблемы обмерзания щеток лобового стекла? Об этом и поговорим сегодня.

Здравствуйте, уважаемые читатели блога.

На дворе зима… Машины все в снегу, лобовое заморожено напрочь, а надо быстрее ехать. Как обычно, нам не хватает времени , торопимся на работу, и все равно приходится ждать (бывает и до получаса). Что нельзя делать с машиной и лобовым стеклом зимой , вы уже знаете. Ждем, когда оттает (разморозится) лобовое стекло, и можно будет безопасно выезжать на дорогу. Кстати, хорошо экономить время по утрам позволяет накидка на автомобиль .

Другое неудобство, которое приносит зима автомобилистам — это обмерзание (обледенение) щеток при движении во время снегопада. Обледенелые щетки просто елозят по стеклу и ничего не чистят. Приходится выходить из машины на улицу, обстукивать щетки, соскребать с них лед. И так делать снова и снова…

Есть два вида электрообогрева лобового стекла:

1. Обогрев всей площади лобового стекла.

2. Подогрев зоны покоя щеток стеклоочистителей.

Обогрев всей поверхности стекла — удовольствие совсем недешевое (из-за сложности изготовления), поэтому не на каждом автомобиле есть такая удобная для зимы опция. Самые дорогие — это стекла с нанесенным на внутреннюю поверхность металлизированным составом, проводящим электрический ток. Такое стекло имеет большой срок службы, не боится сколов, не ухудшает видимость водителю, подключается специальными разъемами снизу и сверху.

Другая более дешевая технология полного обогрева лобового стекла (есть даже на Гранте) заключается в том, что при изготовлении лобового стекла (напомню, что лобовые стекла изготовляются из триплекса (многослойное)), между слоями размещают тонкие нити нагревателя по всей поверхности стекла. Они настолько тонкие, что их практически не видно (особенно в пасмурную погоду). Эти нити при подключении нагреваются и подогревают стекло.

Недостатки нитей обогрева

Недостатки таких нитей в том, что в яркую солнечную погоду их становится видно (сидишь, как в клетке). Ночью эти нити «бликуют» от света фар встречных авто. И конечно, долговечность такого стекла намного ниже, чем стекла с подогревом с металлизированным составом. Если попадет камешек или перегорит одна нитка, то какая-то зона на стекле, а может, и все стекло перестанет быть обогреваемым. Ремонту такое лобовое не подлежит.

И самые дешевые из зимних опций автомобиля — это нагрев не всего стекла, а только зоны, где останавливаются щетки очистителей. Здесь все просто и выполнено по той же технологии, что и обогрев заднего стекла. Обогревательный элемент в виде дорожек (очень похоже на дорожки обогрева заднего стекла автомобиля) располагается в зоне остановки щеток.

Несмотря на различие в изготовлении зоны обогрева и стоимости лобового стекла, принцип действия электрообогрева у всех стекол одинаковый. Когда вы нажимаете на кнопку обогрева, то электрический ток поступает через реле на металлизированную поверхность или на тонкие провода, расположенные на или в стекле. Эти нагревательные элементы начинают греться под воздействием электрического тока до определенной температуры. Лобовое стекло нагревается и растапливает лед.

Все очень просто. Нагрелось стекло, отключился. Остыло стекло, снова включился обогрев. Даже удивительно, почему на всех автомобилях, предназначенных для эксплуатации в холодном климате, не ставят обогрев стекла в обязательном порядке?

На вашем автомобиле нет опции обогрева стекла

Что делать, ведь зима длинная и холодная? Можно купить стекло на свою машину, в котором уже есть нагревательные элементы. Найти такое лобовое стекло не проблема. Практически на каждую модель автомобиля есть в продаже такие стекла. Набираете в поисковике марку своего авто и слова — лобовое стекло с подогревом купить . Ищете приемлемое для вас по цене и покупаете.

Да, такое стекло будет стоить недешево да еще его нужно будет установить (вклеить), затем развести провода и правильно подключить (чтобы не было пожара). И конечно, нужно будет вам привыкнуть ездить «в клетке» и не обращать внимания на блики от ниток обогрева.

Частичный обогрев стекла

А можно купить и установить обогрев зоны покоя щеток стеклоочистителей на лобовое стекло вашего автомобиля. Несмотря на то, что такой обогрев можно считать частичным, он приносит много удобства водителям. Имея обогреваемую зону, вам не придется останавливаться на дороге, выходить из машины и отбивать лед с щеток, рискуя их сломать на морозе. Прогревая утром замерзшую машину, стекло быстрее отогреется.

В ненастную, сырую погоду обогрев позволит избавиться от запотевания стекла. Купить обогрев зоны щеток очистителя лобового стекла в наше время очень просто. Наберите в поисковике слова — обогрев зоны покоя щеток купить и вам предложат огромное количество моделей на любой вкус и цвет. Установить обогрев можно самостоятельно. Для большинства автомобилистов ничего в этом сложного нет. Если вы не разбираетесь в электрике, то это тоже не проблема, можно найти профессионалов, которые буквально за пару часов установят вам эту полезную для зимы опцию.

Есть еще щетки с подогревом

Зима – время достаточно трудное для автомобилистов. Ночью температура может настолько опуститься, что утром невозможно будет открыть с ходу двери, а тем более, завести машину и уехать.

Но если же завести своего «железного коня» Вам удалось, то наверняка Вы ничего не увидите через лобовое стекло, так как оно попросту замерзло. Но автомобильные технологии на месте не стоят, благодаря чему некоторое время назад появились специальные приспособления для обогрева «лобовухи» Вашей машины. Конечно же, в некоторых моделях автомобилей есть «родной» обогрев лобового стекла, но такие случаи почти единичны. Сделать же свое лобовое стекло обогреваемым не так сложно, как может казаться.

Конструкция стекла с обогревом

Так систему, которая обеспечивает подогревание лобового стекла, представляет собой совокупность нитей накаливания специального назначения, которые уже встроены в стекло. Питание подает электронный блок.

Расположение этих нитей накаливания зависит от типа обогрева, которых всего два. В первом случае нити устанавливают так, чтобы прогревалась только зона автомобильных дворников. Остальная часть лобового стекла через некоторое время после начала движения оттает сама за счет тепла, подаваемого из салона.

Во втором случае нити расположены почти по всему периметру «лобовухи». При таком типе обогрева оттаивает почти все стекло, кроме зон, которые не мешают обзору. Эти незначительные морозные «следы» оттают через время благодаря теплому воздуху из салона.

После установки Вы, сидя за рулем, будете замечать эти нити, от чего возможен некий дискомфорт, но спустя время Вы будете их замечать только с улицы, так как с внешней стороны лобового стекла они достаточно приметны.

Плюсы и минусы лобовых стёкол с обогревом

Подобная конструкция имеет как плюсы, так и минусы. Учитывая все факты, Вы сами должны решить устанавливать подобную систему в своей машине, или Вам и так хорошо.

Достоинства:

Независимо от погоды, у Вас будет отличный обзор всего происходящего на дороге; Существенно сокращается по времени процедура подготовки машины к езде, то есть зимой не нужно чистить лобовое стекло от льда, а летом не нужно протирать его, если оно запотело.

Недостатки:

Нити дают отблеск, из-за чего водители встречного транспорта могут оказаться в небольшом замешательстве;

Стекло с нитями нагревания внутри выглядит немного странно, с учетом того, что подобная система еще не приобрела достаточно широкое распространение.

Установка системы обогрева

Если Вы хотите сделать обогреваемой только зону автомобильных дворников, то покупать новое лобовое стекло не нужно. В этом случае тепло будет идти от самих дворников, в которых стоит нагревательный элемент. Затраты при таком способе обогрева минимальны. Блок питания нагревательных элементов и блок, который отвечает за управление работой дворников, нужно присоединить к системе питания всей машины.

Дворники, в которые вмонтированы нагреватели, нужно поставить на место обычных. Проводку нужно протягивать через отверстия, которые уже имеются в кузове машины. Блок управления нужно закрепить внизу под паленью приборов, а блок питания желательно поместить под капотом. Обязательно нужно поставить предохранитель в электрическую цепь, дабы не произошло короткое замыкание.

Гораздо сложнее установить лобовое стекло с подогревом. Для этого нужно убрать старое стекло и остатки клея, на который оно было посажено. Вся эта процедура занимается достаточно много времени.

Перед установкой «теплого» стекла, в нем нужно найти выводы нагревательных элементов. Эти выводы находятся на кромках стекла. К этим выводам нужно припаивать провода, которые будут подавать ток к нагревательным элементам, за счет чего стекло и будет теплым.

Рекомендуют те места, где происходило спаивание, заливать расправленным составом из электрического пистолета, который можно найти в любом большом магазине строительных материалов. После окончания работ по проведению силовых проводов в моторный отсек, можно переходить к монтажу самого стекла.

Дальше работа будет связана электросетью машины и теми проводами, которые идут от нагревателей стекла. Один провод нужно подключить к батарее аккумулятора, обязательно используя предохранитель. Второй провод нужно бросить к блоку управления нагревом и к таймеру, который и будет устанавливать время нагревания стекла. Таймер нужно выставить на конкретное время, спустя которое он выключит систему нагрева. Время зависит от погодных условий, поэтому желательно устанавливать такой интервал, который будет оптимальным для конкретной погоды. Блок управления нагреванием стекла нужно установить внутри машины в салоне.

Иногда для эффективной роботы системы нагрева лобового стекла используют специальный преобразователь для силы тока и напряжения.

Итак, чтобы установить лобовое стекло с подогревом, нужно выполнить всю работу в два этапа: установить «теплое» стекло вместо обычного и провести работы с электричеством, то есть развести провода управления и питания. Если Вы несведущи во всех этих электрических тонкостях, то лучше доверить эту работу профессионалу, который точно ничего не испортит в Вашей машине.

Подписывайтесь на наши ленты в

Что только не изобретает человек для своего комфортного существования: в домах стоят холодильники, установлены кондиционеры и водоподогреватели. Не избежали комфортизации и автомобили. Домики на колёсах уже вполне могут конкурировать по комфорту с жильём. Современные машины тоже оборудованы системами вентилирования, кондиционирования, обогрева и бортовыми компьютерами. И уже обогревом заднего стекла автомобиля никого не удивить, но производители идут дальше. Теперь электрический обогрев устанавливается и на лобовое стекло.

Собственно говоря, даже удивительно: почему обогревать начали с заднего стекла? Ведь обзор через лобовое стекло – основа обеспечения безопасного передвижения автомобиля. А в холодное время года все стёкла машины промерзают, в дождь запотевают и водителю очень трудно контролировать обстановку. С помощью электрического обогрева заднего стекла проблема обмерзания и запотевания была решена. А как же лобовое? К удовольствию автолюбителей производители позаботились и решением «лобового» вопроса. Сегодня с подогревом выпускаются и лобовые стёкла. Технология производства таких стёкол несколько отличается от той, что применяется для изготовления задних стёкол, хотя, конечно, и там, и там электрообогреватели обеспечивают ускоренное таяние снега или льда и восстановление обзора. Поскольку на лобовое стекло (триплекс) возлагается огромная ответственность, возрастают и требования к его характеристикам прозрачности и визуализации.

При изготовлении триплекса в него впаивают тонкую невидимую глазом нить. Этот способ значительно удорожает конструкцию, и поэтому многие производители отказались от выпуска лобовых стёкол с подогревом. Собственно, повышение стоимости триплекса с электрообогревом – не единственный недостаток. К серьёзному минусу относят и серьёзное ухудшение обзора даже в случае небольших повреждений лобового стекла: повреждается и нить обогревателя, заменить который невозможно. Тонкий проводник может перегореть, и вся система перестаёт работать. Приходится приобретать новое лобовое стекло. Ещё один минус – это бликование сетки обогревателя. Хоть нити обогрева очень тонки, но при встречном освещении они достаточно серьёзно дезориентируют находящегося за рулём водителя. И это может стать причиной ДТП. Но ведущие производители всё-таки нашли выход и из этого положения: изобретено и внедрено в производство деполяризующее покрытие. Такое самостоятельно не изготовить.

Вообще, лобовое стекло имеет трёхслойную конструкцию: внутренний и наружный слои и полимерную плёнку между ними. Для обеспечения нагрева стекла нужно, по сути, прогреть его наружный слой. Второй способ обогрева стекла осуществляется путём нанесения металлизированного слоя между внутренней поверхностью наружного стекла и слоем полимерной плёнки. Он становится нагревательным элементом, который передаёт тепло всему стеклу. Разъёмы подключения таких конструкций подогрева располагаются вверху и внизу лобового стекла авто.

При третьем способе подогрева предполагается оснащение нижней части лобового стекла нагревательными элементами – дорожками. Эта система позволяет эффективно прогревать зону автодворников – самую значимую с точки зрения водительского обзора.

Как дополнительная опция рассматривается метод обогрева лобового стекла с помощью нагревательных элементов, которыми оснащены автомобильные дворники. Это, пожалуй, самый безопасный метод обогрева при условиях правильной эксплуатации. В данном случае предусматривается предварительный прогрев стекла, а уже потом непосредственного включения нагревательной системы. В сильный мороз от резкого перепада температур, и из-за внутреннего напряжения на стекле могут появиться трещины.

В настоящее время приобретение стекла с электрообогревом трудности не представляет. Однако, это должно быть именно оригинальное стекло, а не контрафакт. Последнее быстро выходит из строя, огорчая владельца бесполезной тратой денег. К преимуществам повышенной безопасности стекла с обогревом и хорошей светопропускной способности, обеспечению прекрасного обзора следует отнести и хорошую шумоизоляцию оригинальных лобовых стёкол с подогревом.

Конечно, можно обойтись и без электрообогрева переднего стекла. Сотни тысяч машин не имеют этого блага, и каким-то образом справляются с обмерзанием лобового стекла. Есть же, в конце концов, система обдува, печка. Включая и то, и другое, можно решить проблему. Сколько времени это займёт? Намного дольше, чем с электрообогревом. Тут можно вспомнить, как автолюбители зимой нещадно скребут стёкла, день за днём оставляя на них мельчайшие, не видные глазу царапинки, которые со временем всё значительнее затрудняют обзор. Постепенно создаётся мутный эффект. И если задние стёкла многие не выскребают, потихоньку трогаются с места, просто включив электрообогрев, то с лобовыми стёклами такой номер не пройдёт. Выезжать нельзя пока лобовое стекло не разморозится. В этом заключается основное преимущество электрической системы подогрева перед штатными обогревательными устройствами. Ну, и, наверное, прекрасный обзор, полученный без механического вмешательства и всяких царапин – это тоже очевидный положительный фактор триплекса с электрообогревом.

Немного о производителях лобовых стёкол с подогревом. Такие стёкла изготавливаются в Америке, Европе и в Китае. Стёкла китайского производства значительно дешевле по цене, но и время их эксплуатации намного короче других.

Практически все вышеназванные системы обогрева при нормальных условиях эксплуатации могут прослужить долго и эффективно, предотвращая образование наледи на лобовом стекле. Но, как говорится, из строя может выйти любая система. Ремонту и замене подлежат блоки питания нагревательной системы и разъёмы. Проблемы, возникшие с нагревательными элементами внутри стекла решить практически невозможно. Но, несмотря на это, автовладельцы, которые уже воспользовались одной из существующих систем подогрева, снова и снова стремятся обеспечить обогрев лобового стекла своего автомобиля. А это яркое свидетельство тому, что преимуществ у электроподогрева гораздо больше, чем недостатков.

Установка подогрева зоны парковки щетки стеклоочистителей

Практически каждый автовладелец, в особенности проживающий в северных широтах России и не имеющий теплого гаража, не раз сталкивался с примерзанием щеток дворников в зоне их парковки и обледенением лобового стекла. В результате чего, «выезд на трассу» откладывался, до тех пор, пока не возвращалась функциональность стеклоочистителям, и не очищался обзор для водителя.

Сегодня, к сожалению, со стороны автомобилестроителей уделяется очень мало внимания этой проблеме. Хотя и разработано множество технологий по оснащению дворников термоэлементами, точечному обогреву лобовых стекол, подаче подогретой незамерзающей жидкости в зону парковки стеклоочистителей с дальнейшим удалением наледи с лобового стекла и других. Однако они не используются либо включаются в комплект дорогостоящих опций, что, и в том, и в другом случае, недоступно значительному большинству автолюбителей.

Поэтому многие владельцы машин вынуждены пользоваться «народными средствами», а их на настоящий момент три:

  • обогрев зоны парковки дворников подручными средствами;
  • обогрев зоны парковки дворников с помощью штатной печки;
  • обогрев зоны парковки дворников с помощью электрической нагревательной ленты.

Рассмотрим каждый из них.

Обогрев зоны парковки дворников подручными средствами

Судя по многочисленным роликам из знаменитого портала «YouTube», народных подручных средств по борьбе с примёрзшими дворниками к стеклу великое множество. Однако наиболее эффективными и простыми способами среди них, которыми пользуется большинство автолюбителей, всего два. Это обогрев зоны парковки стеклоочистителей и всей площади лобового стекла (или только со стороны водителя) теплым потоком воздуха из фена либо подогретой до комнатной температуры «незамерзайкой».

  • Преимущества: доступность, малая денежная затратность, быстрота.
  • Недостатки: обязательное наличие источника питания для фена или подогревания жидкости, примерзание дворников и обледенение лобового стекла на ходу или на кратковременной стоянке при минусовой температуре, некоторая трудоемкость и некомфортность.

Обогрев зоны парковки дворников с помощью печки автомобиля

Устранить примерзание стеклоочистителей и наледь на лобовом стекле с помощью штатной печки можно только при наличии двух опций автомобиля. Это: обдув лобового стекла теплым воздухом и функция перемещения дворников на 5-7 см вверх от зоны постоянной парковки. Тогда, как показывает практика, даже в сильные морозы стекло оттаивает и очищается, пока прогревается двигатель.

  • Преимущества: качественный обзор даже в сильные морозы, примерзание дворников к стеклу не наблюдается при езде или на кратковременных стоянках при минусовой температуре воздуха.
  • Недостатки: обязательное наличие двух вышеозначенных опций и слежение за тем, чтобы дворники постоянно находились на 5-7 см выше от штатного положения.

Обогрев зоны парковки дворников с помощью электрической ленты с подогревом

Использование электрической нагревательной ленты для исключения примерзания дворников к стеклу признано самым действенным среди доступных, малозатратных и несложных способов. Наиболее эффективно работает в автомобилях с опцией теплого обдува лобового стекла практически при любых минусовых температурах за бортом и независимо от состояния покоя или движения автомобиля. Для машин, где нет систем подогрева лобового стекла, лучшего способа тоже не придумано. Правда, приходится мириться с повышенным износом щеток стеклоочистителей, когда они некоторое время перемещаются по наледи лобового стекла до его исчезновения.

  • Преимущества: при правильном монтаже не только исключает примерзание дворников к стеклу, но и обеспечивает автоматический режим включения и отключения обогрева зоны парковки стеклоочистителей.
  • Недостатки: их нет, если не считать некоторых физических и финансовых затрат, но они оправдывают себя с лихвой.

Как правильно установить электроленту с подогревом в  зону парковки щеток стеклоочистителей – пошаговая инструкция

  1. Шаг 1 — приобретение электронагревательной ленты, которая должна быть на 1-2 см. длиннее щёток с обоих концов. Ширина термоэлемента обычно стандартная и составляет 5 см.
  2. Шаг 2 — Демонтаж крышки приборной панели для свободного доступа к области парковки стеклоочистителей изнутри автомобиля.
  3. Шаг 3 — Очистка и обезжиривание зоны парковки дворников изнутри автомобиля по размерам нагревательной ленты, или иначе места его установки.
  4. Шаг 4 — Установка электронагревательной ленты по месту, посредством его собственной клейкой основы.
  5. Шаг 5 — Присоединение выводов электронагревательной ленты к схеме обогрева задних стекол или боковых зеркал.
  6. Шаг 6 — Проверка работоспособности электронагревательной ленты.
  7. Шаг 7 — Монтаж крышки приборной панели на место.

Если вы эксплуатируете автомобиль в суровых зимних условиях — рекомендуем купить качественные дворники HALLO.

ВАЖНО! Во избежание перегревания электрической ленты сверх нормы и излишней нагрузки на энергосистему автомобиля, нельзя подключать термоэлементы отдельно и напрямую к общим шинам «плюса» и «минуса». Иначе, может потрескаться стекло в месте обогрева, а также могут наблюдаться перебои в функционировании бортовых компьютеров и прочие неисправности в общей электросети.


Для чего нужен подогрев зоны покоя стеклоочистителей

Для чего нужен подогрев зоны покоя стеклоочистителей

В холодное время года многие автомобилисты встречаются с такой проблемой, как примерзание стеклоочистителя к лобовому стеклу. Водителю приходится долго прогревать машину, чтобы данный участок прогрелся, и дворники сами отмерзли от стекла. А иногда приходится даже отрывать примерший материал. Все это приводит к быстрому износу стеклоочистителя. Зимой можно увидеть припаркованные автомобили с поднятыми дворниками. Таким способом владельцы автомобилей пытаются предотвратить примерзание дворников. Но сейчас решить данную проблему можно намного проще и эффективнее. Достаточно установить обогрев зоны покоя дворников.

Устройство штатного варианта подогрева зоны покоя дворников достаточно простое. В тех местах, где находятся стеклоочистители, наносятся токопроводящие дорожки. Их задача – нагревать данный участок стекла. Для их включения в салоне устанавливается специальная кнопка. Достаточно часто нагрев данной зоны включается одной кнопкой вместе с подогревом зеркал вида и заднего стекла, и дворники отмерзают буквально за несколько минут.

Установить обогрев зоны покоя стеклоочистителей можно и самостоятельно. Для этого в магазине необходимо приобрести специальный комплект, который включает гибкую самоклеящуюся пленку. На ней присутствуют токопроводящие дорожки и выводы. Такая пленка полностью прозрачная, поэтому она не мешает обзору водителя. В настоящее время можно приобрести такие пленки разного размера, которые пойдут под любой тип стеклоочистителей. Любой комплект обогрева также включает предохранитель, кнопку и реле на 40А.

Для того, чтобы установить обогрев зоны покоя стеклоочистителя, необходимо подготовить стекло. Его нужно очистить от грязи и пыли, и обезжирить. Далее следует приклеить пленку в том месте, где находятся дворники в выключенном состоянии. После этого потребуется лишь соединить проводом «массу» автомобиля и ленту, установить кнопку в нужное место и провести к ней провод.

Подогрев зоны дворников нщс | Хитрости Жизни

Для того, чтобы лед и снег на дворниках растаял можно подогревать не сами дворники, а места на которых они находятся:

1. Использовать ленту с подогревом
2. Использовать штатный отопитель автомобиля

НЩС — это готовый вариант нагревательного элемента, который предназначен для обогрева места, где останавливается щётка. Нагрев предотвращает налипание мокрого снега, замерзание и обледенение резинки дворников. Кроме того, мокрый снег не накапливается в месте остановки щётки и не мешает работе стеклоочистителя.

Устанавливаться такой тепло-элемент может и на заднее стекло поверх имеющегося обогрева, то есть как лобовое стекло представляет собой «триплекс», а заднее монолитное (рассчитано на работу обогревателя стекла), то включить обогрев щеток лобового стекла при температуре ниже -15C можно лишь после частичного прогрева салона, иначе лобовое стекло может потрескаться.

Нагревательный элемент имеет клейкую основу, поэтому установка простая и сводится к наклейки ленты на стекло, поэтому большую часть времени у Вас займет подключение подогрева.

Можно выбрать любой подходящий по размеру подогрев:
НЩС-35 (350мм х 50мм.) Мощность 17,5 Вт
НЩС-38 (380мм х 50мм.) Мощность 14,5 Вт
НЩС-55 (550мм х 50мм.) Мощность 37,5 Вт

Цена НЩС-55 подогрева дворников от 48-50 грн.

Подготовка к работе:
1. Покупка:
— НЩС-55
— Колодка для реле и кнопки
— 4-х контактное реле с предохранителем
— Кнопка вкл. обргрева. стекла
— Клеммы «мама»
— Термоусадочный кембрик

2. Сборка и монтаж:
— Обжим проводки в клеммы
Наклеивание нитей обогрева стекла:
1. Очистить место установки НЩС от пыли, грязи и жира.
2. Отделить от НЩС защитную бумагу.
3. Аккуратно приклеить НЩС изнутри к стеклу автомобиля к тому месту, где останавливается щетка стеклоочистителя. При этом место остановки щетки должно находится посередине нагревательного элемента.
4. Подсоединить один провод на «массу» автомобиля.
5. Подсоединить другой провод через включатель, реле и предохранитель к проводу, на котором появляется «+ 12 Вольт» при включении зажигания.
— Закрепление реле
— Соединение всех узлов

Внимание! Нагреватель щеток стеклоочистителя целесообразно подключить параллельно к цепи обогрева заднего стекла автомобиля или нагревателю боковых зеркал, используя штатную кнопку включения.

Минусы такого подогрева:
При неправильной эксплуатации лобовое стекло может потрескаться
Зоны обогрева заметны и смотрятся не очень красиво 🙂

Возможные неполадки и их решения:

При включении выключателя стекло не обогревается:
1. Неисправен выключатель обогрева стекла
— Отремонтировать или заменить выключатель
2. Нарушен контакт в подводимых проводах
— Восстановить контакт в проводах .
— Отсоединить штекерные разъемы токообогрева стекла.
— Зачистить и подтянуть наконечники
3. Обрыв токоподводящего слоя элемента обогрева стекла
— Стекло не менять.
— Разобрать старый конденсатор, из его никелевой фольги толщиной 0,05 мм нарезать полоски шириной и длиной аналогично нанесенным на стекле полоскам штатного токообогрева.
-Новый слой полосок наклеить на стекло и соединить с бортовой сетью
Неисправно реле включения обогрева стекла
— Проверку производить путем замены штатного реле исправным
Не горит контрольная лампа включения обогрева заднего стекла:
1. Перегорела лампа
2. Нарушен контакт в подводимых проводах
— Заменить лампу, чтобы восстановить контакт

Вчера погода была так себе… шетки леденели просто в дым… и свое предназначение не выполняли.

В БЖ друзей и в инете наше вот такой девайс :

НЩС-350/380/550″
Нагреватель щетки стеклоочистителя.
Патент РФ № 56276

ГАБАРИТЫ:
НЩС-35 — 350мм х 50мм
НЩС-38 — 380мм х 50мм
НЩС-55 — 550мм х 50мм

Нагреватель щётки стеклоочистителя (НЩС) предназначен для обогрева места, где останавливается щётка стеклоочистителя, что предотвращает налипание мокрого снега, замерзание и обледенение резинки стеклоочистителя. Кроме того, мокрый снег не накапливается в месте остановки щётки и не мешает работе стеклоочистителя. Это значительно повышает безопасность вождения автомобиля в сложных погодных условиях.

НЩС представляет собой гибкую прозрачную полиэфирную плёнку с нанесенной на ней тонкой токоведущей дорожкой. К выводным площадкам прикреплены провода питания. На плёнку нанесен клеевой слой, закрытый предохранительной бумагой. Цифры в обозначении означают длину обогреваемой поверхности в миллиметрах, что позволяет выбрать нагреватель, соответствующий длине щётки стеклоочистителя. Так, для щётки заднего стекла ВАЗ-2111 (длина этой щётки 350 мм) используется НЩС-350. Для щётки заднего стекла «Нивы-Шевроле» (длина щётки 380 мм) используется НЩС-380. Для щёток переднего стекла (на большинстве автомобилей имеют длину 550 мм) обычно используются НЩС-550.

Рабочее напряжение — 14,0 + 2,5 вольт.

Мощность:
НЩС-350 17,5 Вт. + 10%
НЩС-380 14,5 Вт. + 10%
НЩС-550 37,5 Вт. + 10%

Внимание! Монтаж изделия должен производиться в сервисном центре, имеющем необходимые лицензии и сертификаты на данный вид работ.
НЩС устанавливается изнутри стекла в том месте, где останавливается щетка стеклоочистителя.

Порядок монтажа:
1. Очистить место установки НЩС от пыли, грязи и жира.
2. Отделить от НЩС защитную бумагу.
3. Аккуратно приклеить НЩС изнутри к стеклу автомобиля к тому месту, где останавливается щетка стеклоочистителя. При этом место остановки щетки должно находится посередине нагревательного элемента.
4. Подсоединить один провод на «массу» автомобиля.
5. Подсоединить другой провод через включатель, реле и предохранитель к проводу, на котором появляется «+ 12 Вольт» при включении зажигания.

Внимание! Нагреватель щеток стеклоочистителя целесообразно подключить параллельно к цепи обогрева заднего стекла автомобиля или нагревателю боковых зеркал, используя штатную кнопку включения.

Если НЩС установлены на заднем стекле автомобиля, имеющего подогрев стекла, например ВАЗ-2111, то ограничений по применению НЩС нет, так как данные стекла допускают локальный нагрев. В случае установки НЩС на лобовом стекле, нужно соблюдать предосторожности при включении.
Причина в разнице конструкций лобового и заднего стекла. Лобовое стекло представляет собой «триплекс», а заднее монолитное, рассчитано на работу обогревателя стекла. (На форе есть стекла с подогревом только лобины… оно как считается)

Внимание! При температуре воздуха ниже — 15?С НЕЛЬЗЯ включать НЩС, установленные на лобовом стекле автомобиля до прогрева стекла автомобиля. Это может вызвать растрескивание стекла. (авт. Как раз до -15 дворники и налипают)

Это связано с тем, что лобовое стекло плохо переносит локальный нагрев. Опытные автолюбители знают, что если в холодную погоду резко включить обдув горячим воздухом на холодное лобовое стекло, оно может лопнуть. Поэтому, во избежание растрескивания стекла, включать НЩС, установленные на лобовом стекле при температуре ниже — 15?С рекомендуется только после прогрева салона и очищения стекла от инея. Рекомендуется включать НЩС при движении во время снегопада.

При мойке стекол автомобиля изнутри избегать попадания воды на НЩС. Очищать поверхность НЩС влажной тряпкой, движениями от центра НЩС к переферии, во избежании зацепления краев и отслоения НЩС от стекла.

Производитель гарантирует безотказную работу изделия в течение 12 месяцев с момента установки на автомобиль, если установка производилась в сервисном центре, имеющем необходимые лицензии и сертификаты на данный вид работ.

Автомобиль в зависимости от времён года и погодных условий нуждается в некоторых дополнительных деталях. Так, например, в холодные времена года, каждому автомобилю будут полезны дворники с подогревом. Такие щётки будут способны обеспечить комфортабельные условия для езды в плохих погодных условиях. Такие приспособления не сложно купить в готовом виде, но можно ли сделать дворники с подогревом своими руками?

Дворники с подогревом – разновидности

Виды дворников с подогревом лобового стекла бывают следующие:

  • Каркасные дворники – отличаются простейшей конструкцией. Используются преимущественно на простых моделях автомобилей. Из минусов можно выделить крайне небольшой срок эксплуатации, так как быстро ржавеют и разбалтываются. Более дорогие типы каркасов производятся из пластика, они способны прослужить намного дольше металлических, но не способны избавиться от обледенения лобового стекла.
  • Бескаркасные модели – в данных моделях каркас полностью отсутствует, что даёт им преимущество, так как они не шумят и не отвлекают водителя. Основным преимуществом бескаркасных дворников является то, что они способны прослужить намного дольше каркасных моделей, так как они не поддаются коррозии. Но, чтобы приобрести такие дворники придётся выложить более крупную сумму денег.
  • Гибридные модели – они совмещают в себе все преимущества и достоинства каркасных и бескаркасных моделей. Такой вариант дворников является наиболее эффективным, но и их стоимость значительно выше других моделей.

Тонкости самостоятельной установки щеток Burner на лобовое стекло

Процесс монтирования дворников с подогревом Burner на автомобиль любого типа производится двумя способами:

  • Первый способ – подключение к кнопке обогрева для заднего стекла автомобиля. Данный способ лучше доверить специалистам в автосервисе, так как правильно произвести монтаж такого оборудования достаточно сложно, особенно, если не разбираетесь в электронных приборах.
  • Второй способ – подключение щёток через радио брелок.
  • Во втором способе вам всего лишь нужно будет подключить устройству к источнику питания и взять в автомобиль радио брелок. После этого, при нажатии кнопки щётки будут автоматически включаться, и выключаться при повторном нажатии.
  • Узнать подробно о втором способе установки можно в инструкции, которая прилагается к комплекту дворников с обогревом от компании Burner.

Можно ли ставить НЩС в зону покоя дворников своими руками?

Монтаж подогрева зоны покоя дворников НЩС лобового стекла должен производиться в сервисных центрах, так как его установка является не простой задачей. Главное преимущество установки дворников в автосервисе – предоставление гарантии на произведённую работу, это означает то, что в случае появлении каких-либо проблем, владелец автомобиля может получить ремонт или замену щёток бесплатно. Но, если всё-таки было принято решение по самостоятельной установке дворников с подогревом, то соблюдайте следующий порядок работы, чтобы достичь наилучшего результата:

  • Перед началом работы, произведите очистку зоны для дворников от различной грязи и пыли.
  • После этого отделите от приобретённых щёток защитную плёнку.
  • Теперь необходимо определить место на стекле, где останавливается щётка. На это место нужно приклеить НЩС с внутренней стороны стекла. Следите за тем, чтобы место остановки щётки было расположено по центру нагревательного материала.
  • Теперь необходимо подсоединить два провода, один кабель подключается на «массу» транспортного средства. Второй провод подключается через включатель к проводу, на котором отображается надпись «+ 12 вольт» при включении автомобиля.
  • Процесс установки завершён, теперь можно запускать дворники с подогревом.

Выбор места и монтаж кнопки включения подогрева дворников

Выбирать место для кнопки включения дворников необходимо так, чтобы удобно было её нажимать в процессе езды. Так что подойдите к данному делу со всей серьёзностью, дабы в будущем не испытывать различных проблем и не производить переустановку всей системы.

Монтаж кнопки включения требует определённых знаний в области электротехники, так что, если сомневаетесь в своих способностях, то обратитесь к специалисту, тем самым можно избежать различных проблем, которые могли бы возникнуть в процессе работы. Если же вы собрались самостоятельно устанавливать оборудование для включения техники, то соблюдайте следующие правила по монтажу:

  • Соедините кнопку включения и реле. Лучше всего будет разместить реле под капотом вашего автомобиля. Главное, следите за тем, чтобы хватало длины проводов.
  • Для протягивания проводов используйте проволоку, так как она способна пролезть в любые труднодоступные места.
  • Все провода, которые были протянуты, необходимо надёжно изолировать, в противном случае может произойти короткое замыкание цепи и придётся переделывать всю работу.
  • Подключение реле необходимо начинать с минуса, а заканчивать, соответственно плюсом.
  • Между проводом, который обладает плюсовой полярностью необходимо установить предохранитель.

Соблюдая все правила установки, в итоге вы должны получить следующее: после включения автомобиля и нажатии на кнопку запуска у вас должны будут запуститься приборы и включиться обогрев. При повторном нажатии на кнопку включении, обогрев будет отключён.

Собираемся в дорогу: как рассчитать километраж по карте между городами, и каким количеством бензина нужно запастись?

Какую автоантенну выбрать, и как ее подключить узнаете на следующей странице.

Преимущества от использования щёток с подогревом

  • Подогрев щёток является лучшим методом для борьбы с обледенением лобового стекла в холодные времена года.
  • Специальное устройство щёток не позволяет портить стекло.
  • В процессе работы, дворники не издают звуков, а, следовательно, не отвлекают водителя во время езды.

Недостатки дворников с подогревом

  • Стоимость приобретения – стандартные модели обходятся намного дешевле.
  • Во время сильных морозов, материал стеклоочистителей портиться, а также при включении обогрева – стекло трескается.
  • Процесс установки слишком трудный, вследствие этого требуется обращаться за помощью в автосервис.

Как установить дворники с подогревом своими руками, смотрите на видео:

Расскажите друзьям! Поделитесь статьей
своим френдам в любимой социальной сети
с помощью кнопок на панели.

Полис ОСАГО в рассрочку: как купить страховку, когда не хватает денег

Уже очень давно хотел иметь дворники с подогревом. Спасибо за статью нужная и поучительная. Я их подвел пока к прикуривателю, но можно и к какой-нибудь кнопке. Образуется, у нас это бывает не часто, но если случается — буду завидовать. По установке – сложного, но можно самому, можно в сервисе за цену малую. Последую примерами статьи и установлю сам.

Как обогреть зону отдыха дворников?

Есть несколько способов решения этой проблемы: использование щеток с подогревом, установка полностью обогреваемого лобового стекла, даже введение специальной функции стеклоочистителей, которая коротким нажатием рычага управления стеклоочистителями переводит их в положение 5 -7 сантиметров выше штатного, в зоне…

Зачем нужен обогрев дворников?

Зачем нужен обогрев стояночной площадки передних дворников: Не нужно зимой сбивать лед с дворников Не нужно отрывать примерзшие дворники от лобового стекла.

Что такое обогрев зоны стеклоочистителя?

Обогреватели щеток стеклоочистителя предназначены для предотвращения примерзания щеток стеклоочистителя автомобиля к стеклу, а также для предотвращения таяния льда на стекле при таянии снега на щетке стеклоочистителя.

Можно ли самому сделать обогрев лобового стекла?

Установка обогрева лобового стекла — довольно простая задача. Нет необходимости снимать стекло. Основная задача – обезжирить стеклянную поверхность, а затем аккуратно приклеить скотч с нагревательными нитями.Важно следить, чтобы лента не начала отслаиваться.

Для чего нужен обогрев лобового стекла?

В эффективности обогрева лобового стекла можно не сомневаться — эта опция действительно выручает россиян в морозную пору. Во-первых, такой «лобаш» быстрее прогревается зимой. Во-вторых, мгновенно растапливает падающие с неба снежинки, тем самым улучшая обзор рулевому.

Как работает обогрев лобового стекла?

Принцип работы системы обогрева лобового стекла

Принцип работы электрообогрева лобового стекла достаточно прост.Между ламинированными слоями монтируются тонкие специальные металлические нити, к которым подключается питание. … Работой системы управляет электронный блок (ЭБУ), который чаще всего называют «Реле обогрева лобового стекла».

Как работают дворники с подогревом?

Как работают щетки стеклоочистителя с электрообогревом

Принцип, лежащий в основе этих дворников, очень прост: В области резинового рабочего полотна дворника помещается тонкая проволока, которая нагревается при подаче на нее напряжения.

Что такое стеклоочиститель с подогревом?

Стеклоочистители с подогревом — система обогрева зоны стоянки стеклоочистителей, то есть зоны, в которой они неактивны. Это устройство позволяет исключить примерзание «дворников» к стеклу в морозную погоду и обеспечивает подогрев самих щеток стеклоочистителя.

Как изготавливается стекло с подогревом?

На данный момент широко используются два метода изготовления обогреваемого стекла. Первый, более современный, это нанесение тонких, почти незаметных токопроводящих нитей.Второй, традиционный и давно применяемый, — это применение токопроводящих полосок (шин). Стекло нагревается токопроводящими нитями.

Как сделать обогрев лобового стекла на ВАЗ 2110?

Установка обогрева стекол выглядит так: сначала снимаем старое лобовое стекло ВАЗ 2110, затем на его место устанавливаем новое стекло с подогревом, нижний контур уходит под «жабо», верхний центральный уходит в салон, затем проделываем отверстие для массы в ребре жесткости и подключаем реле.

Когда следует включать обогрев лобового стекла?

Для того, чтобы значительно снизить процент трещин в зоне отдыха дворников, да и вообще на лобовом стекле при прогреве автомобиля, необходимо, чтобы стекло прогревалось равномерно (без сильных перепадов температур), для этого после холодный автомобиль заведен: 1.

Насадка электрообогрева для оттаивания остаточной зоны стеклоочистителя

ОБЛАСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Настоящее изобретение относится к послепродажному комплекту для добавления нагревательных элементов к внутренней части ветрового стекла автомобиля для предотвращения образования льда под зоной отдыха стеклоочистителей ветрового стекла.Комплект предназначен для установки лицами, не обладающими специальными знаниями в области электрооборудования автомобиля. Поэтому аксессуар предназначен для подключения к гнезду прикуривателя автомобиля. Не требуется прямой проводки или модификаций электрической системы автомобиля. Комплект предназначен для работы с различными автомобилями.

ПРЕДПОСЫЛКИ СОЗДАНИЯ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Известный уровень техники относится к антиобледенителям, в которых передающая тепло полоса расположена вблизи дворников транспортного средства для предотвращения накопления льда.

Патент США. № 4 109 133 Hanle, 4 373 130 Krasborn, 4 378 484 Kunert и 5 173 586 Gold представляют интерес в отношении размещения нагревательных элементов вблизи положения покоя стеклоочистителя.

Патент США. 3,934,111 Roselli, 4,004,126 Boaz и 4,513,196 Bartelson включены в качестве дополнительных примеров патентов, направленных на устройство для обогрева переднего ветрового стекла транспортного средства.

Патент США. 3,757,087 Bernard, 4,213,028 Wolf и 4,399,347 Schmitt представляют интерес в связи с их раскрытием относительно нагревательных элементов, которые могут быть добавлены к окну после первоначальной сборки автомобиля.

Однако указанные выше патенты имеют существенные недостатки и недостатки.

В патентах Бернарда и Роселли оба устройства используют сетку, покрывающую лобовое стекло из стороны в сторону. Это антиобледенители ветрового стекла, и они не претендуют на то, чтобы остановить образование льда под дворниками. На самом деле сетка не опускается ниже щеток стеклоочистителя.

В отличие от предшествующего уровня техники, настоящее изобретение имеет эту особенность. В нем используется простая тонкая полоска, прикрепленная к внутренней части стекла прозрачной пластиковой лентой, и ее можно подключить к любому автомобильному прикуривателю.Его надевают ниже области, из которой можно было бы выглянуть, потому что он не предназначен для поддержания чистоты верхней части ветрового стекла, а только для предотвращения образования льда под щетками стеклоочистителя.

В патенте Boaz устройство использует горячий воздух для оттаивания ветрового стекла. Но рисунок фиг. 2 в нем отмечается, что горячий воздух поднимается на стекло, а не под дворники. Также есть только два отверстия, по одному с каждой стороны приборной панели, которые не смогут растопить весь лед, который будет скапливаться под дворниками.

И здесь антиобледенитель по настоящему изобретению будет лучше, потому что он полностью проходит через нижнюю часть ветрового стекла под дворниками и может регулироваться, в отличие от патента Boaz, который является фиксированным.

В патентах Ханле и др. и Вольфа предусмотрены задние антиобледенители, использующие решетку.

В патенте Кросборна устройство нагревает область, в которой дворники упираются в непрозрачный керамический материал на внутренней или внешней стороне стекла.

Противообледенительная полоса по настоящему изобретению, напротив, помещается под стеклоочистителями, поэтому образование наростов не может начаться, и ее установка менее затратна.

В патенте Кунерта дорогостоящее устройство должно быть приклеено к стеклу.

В патенте Шмита устройство помещается на все окно и опять же используется для оттаивания ветрового стекла, а не для образования льда под дворниками. Если он оторвется, это может представлять угрозу безопасности.

В патенте Бартельсона также разработана решетчатая установка с проводами, заделанными в панель и используемая для оттаивания ветрового стекла, а не для образования льда под дворниками.

В патенте Голда описано нагревательное устройство, прикрепленное к внешней стороне ветрового стекла с использованием герметика для удержания его на месте и водонепроницаемости.Там же написано про регулировку дворников. Напротив, настоящее изобретение не требует инструментов для установки, его легко установить на ветровые стекла, оно подключается к автомобильному прикуривателю и предотвращает образование льда.

ЗАДАЧИ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Таким образом, целью настоящего изобретения является создание послепродажного комплекта для удаления льда с части ветрового стекла автомобиля ниже исходного положения стеклоочистителей, чтобы предотвратить образование льда. нарастание при этом.

Также целью является создание простого противообледенительного устройства, которое устраняет необходимость использования сетки или герметика для ветрового стекла, которые могут препятствовать обзору, и которое не требует специального крепления к ветровому стеклу.

Еще одна цель состоит в том, чтобы улучшить недостатки предшествующего уровня техники.

СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Основная цель противообледенительной полосы по настоящему изобретению состоит в концентрации ограниченного количества электрического нагрева на интересующей области. В некоторых автомобилях это проще, чем в других, из-за конструкции ветрового стекла, дворников, приборной панели и крепления стекла к области капота за приборной панелью.

ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

Настоящее изобретение может быть лучше всего описано с помощью прилагаемых чертежей, на которых:

РИС.1А представляет собой вид сбоку в разрезе одного варианта реализации антиобледенителя.

РИС. 1В представляет собой вид сбоку в разрезе другого варианта реализации антиобледенителя.

РИС. 2 представляет собой вид спереди антиобледенителя, как на фиг. 1.

РИС. 3 представляет собой вид в разрезе нагревательного элемента.

РИС. 4 — сечение теплоизоляционной ленты.

РИС. 5 представляет собой вид в поперечном сечении его внешнего теплопровода.

РИС. 6 представляет собой вид в перспективе его блока управления.

РИС. 7 — его блок-схема, а

— фиг. 8 представляет собой его электрическую принципиальную схему.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

РИС. 1A показано соотношение нагревательного элемента 1 дополнительного антиобледенителя с элементами, типичными для старых автомобилей, а также современной конструкции многих спортивных/внедорожных автомобилей или пикапов. Ключевой особенностью здесь является то, что часть зоны ветрового стекла, которая является зоной склонной к обледенению под нерабочим положением стеклоочистителей, расположена достаточно высоко, чтобы непосредственно за ней к внутренней части стекла можно было прикрепить нагревательный элемент.В этом случае нагревательный элемент 1 крепится, как показано, внутри ветрового стекла 2 для предотвращения образования льда в зоне 3 ниже опорной зоны 4 1 стеклоочистителя 4 за капотом 5 автомобиля. Нагревательный элемент 1 размещен на внутренней стороне ветрового стекла 2 над приборной панелью 6 и над ранее существовавшим герметиком, расположенным между ветровым стеклом 2 и приборной панелью 6.

На фиг. 1В, взаимосвязь такова, что нагревательный элемент 1а не может быть легко расположен между ветровым стеклом 2а и приборной панелью 6а за потенциальным скоплением льда в зоне 3а в зоне отдыха стеклоочистителя 4а.В этом случае внешний слой 1b теплопроводника используется для эффективного направления тепла, проходящего через толщину ветрового стекла 2а вниз, к опорной зоне 4а 1 стеклоочистителя 4а, как показано, для предотвращения образования льда в зоне 3а под стеклоочистителем. 4а, за капотом 5а автомобиля. Точно так же нагревательный элемент 1а устанавливается поверх уже существующего герметика 7а между ветровым стеклом 2а и приборной панелью 6а.

РИС. 2 показано боковое расположение нагревательных элементов 1 непосредственно в соответствии с исходным положением 4 1 щеток 4, 4.

РИС. 3 показано боковое расположение нагревательного элемента 1 в том виде, в каком он поставляется в комплекте. Он состоит из трех слоев: слоя бумажной подложки 8 (или разделительного слоя), клеевого слоя 9 и резистивной металлической фольги 10. Длина каждого нагревательного элемента 1 составляет около 20 дюймов, а сопротивление таково, что мощность составляет около 60 Вт. рассеивается. При напряжении автомобиля 12 вольт сопротивление составляет 2,4 Ом.

Отрезок двухжильного изолированного шнура 11 прикреплен на заводе к одному концу нагревательного элемента 1.Резистивный слой 10 представляет собой фольгу с одной или несколькими дорожками, аналогичную той, что описана Бернардом в патенте США No. № 3 757 087. Клей 9 представляет собой высокотемпературный тип тонкого слоя и имеет хорошее сцепление со стеклом.

Другим элементом, входящим в комплект, является изоляционная лента 12, показанная в поперечном сечении на РИС. 4. Это четырехслойная подложка с изолирующим слоем 13 из какого-либо гибкого высокотемпературного материала, такого как вспененный силиконовый каучук, с отделяемой бумажной подложкой 14 и клеем 15 с одной стороны и заключительной подложкой 16 из металлической фольги с блестящей низкой излучательной способностью. внешняя поверхность с другой стороны.

Для установки нагревательного элемента 1 пользователь очищает спиртом внутреннюю область крепления ветрового стекла 2, а затем прикрепляет нагревательный элемент 1 в соответствующем положении за ветровым стеклом 2. Затем провода 17, 18 нагревательного элемента 1 обрезаются, а концы снята изоляция для соединения с выводами 19, 20 шнура распределительной коробки 11. Затем с изоляционной ленты 12 снимается защитная бумага 15. Затем лента 12 накладывается на нагревательный элемент 1, эффективно изолируя тепло от лобового стекла 2.Нагревательный элемент 1 устанавливается как можно ровнее к ветровому стеклу 2, чтобы свести к минимуму любое изменение нормального потока воздуха от обогревателя ветрового стекла.

Если установка типа, показанного на РИС. 1В, необходимо выполнить дополнительный шаг. Слой толстой металлической фольги 21 прикреплен к внешней стороне ветрового стекла таким образом, чтобы его верхний край 22 совпадал с нагревательным элементом 1 на внутренней стороне ветрового стекла 2. Эту металлическую фольгу 26 можно обрезать обычными ножницами, чтобы устранить любые препятствия на пути. внешний вид лобового стекла 2.Требуется только под положение упора стеклоочистителя 4а. Он также имеет отделяемый слой (подложку) 23, который необходимо удалить, чтобы обнажить клейкий слой 24. Клейкий слой 24, как показано на фиг. 5 — толстая теплопроводная разновидность с хорошими атмосферостойкими характеристиками и адгезией к чистому стеклу. Передняя поверхность 25 металлической фольги 21 покрыта высокотемпературным антипригарным слоем, т.е. Тефлон-Дюпон. Передний поверхностный слой 25 способствует удалению снега или слякоти с поверхности ветрового стекла 2.

РИС.6 показана контрольно-распределительная коробка 26, которая представляет собой пластиковый корпус, содержащий управляющую электронику, выключатель 27, два светодиода 28, 29 и гнездо 30 для вставки соединителя 31 удлинительного шнура 32. в нем. Удлинитель 32 имеет противоположный разъем 31а, вставляемый в обычную сигарету или прикуриватель 33а, подсоединяемый к обычному автомобильному аккумулятору 33. Блок управления/распределения 26 также имеет внутренние клеммы для электрического соединения двух нагревательных элементов 1,1.Соединительная коробка 26 имеет клейкий слой 34, который можно открыть, удалив защитную пленку на нижней поверхности 35 соединительной коробки 26 для крепления к приборной панели 6 между двумя нагревательными элементами 1,1. Удлинитель 32 можно удобно снять и хранить в перчаточном ящике в сезоны, когда обогреватель не используется.

Проблема с устройствами, подключаемыми к прикуривателю для питания от автомобильной аккумуляторной батареи 33, заключается в том, что этот источник не отключается при выключении и извлечении ключа зажигания и всегда «горячий». забытый во включенном состоянии, будет продолжать разряжать аккумулятор 33, даже если автомобиль находится без присмотра.Чтобы напомнить пользователю, что аксессуар включен, используется красный светодиод 28 включения питания. Поскольку этот аксессуар представляет собой устройство высокой мощности, около 120 Вт, используется вторая функция, чтобы гарантировать, что он вскоре отключится при выключении автомобиля. Эта функция включает в себя детектор падения напряжения и систему управления 36, прикрепленную к задержке включения 38 и задержке выключения 39. Она имеет эту последнюю функцию, а также функцию предупреждения пользователя о том, что разряд в бортовой сети 33 может быть чрезмерным. время от времени, тем самым предлагая выключить устройство.

РИС. 7 показана блок-схема. Функции могут быть реализованы как цифровые или аналоговые элементы схемы. ИНЖИР. 8 показана реализация аналоговой схемы. Обычно в работающем автомобиле напряжение изменяется незначительно, поскольку различные электрические нагрузки включаются и выключаются или регулятор напряжения регулирует выходную мощность генератора переменного тока. Детектор 36 падения напряжения обнаруживает ситуации, когда напряжение снижается, даже незначительно. Это запускает элемент синхронизации, который ожидает заданное количество времени, около одной минуты, перед выключением нагревательных элементов.Если напряжение увеличивается до этого времени ожидания, датчик 36 сбрасывает таймер времени ожидания, и нагревательные элементы 1, 1 никогда не выключаются в течение этого интервала. Если интервал времени ожидания превышен до повышения напряжения, нагревательные элементы 1,1 отключаются под действием твердотельного реле или МОП-транзистора 37 (металлооксид-полупроводниковый полевой транзистор). Зеленый светодиод 29 (светодиод) включен параллельно элементам 1,1 нагревателя для индикации водителю, что что-то отключило элементы 1,1 нагревателя.Если красный светодиод 28 все еще горит, это означает, что нагревательные элементы 1, 1 выключились не с помощью выключателя. Если бы это было так, то слив с нагревательных элементов 1, 1, который вызывает постоянное падение напряжения, и напряжение немедленно увеличилось бы при отключении нагревательных элементов 1, 1, тем самым сбрасывая таймер. Если бы не задержка включения, нагревательный элемент 1,1 сразу же снова включился бы, о чем водитель мог бы и не знать, что это действие происходит. При задержке включения 38 в такой ситуации зеленый светодиод 29 гаснет примерно на одну полную секунду.Таким образом, если водитель замечает частое мигание зеленого светодиода 29, водитель должен на некоторое время выключить выключатель 27, чтобы дать электрической системе, возможно, с разряженной батареей или генератором, возможность восстановиться на некоторое время.

РИС. 8 показана принципиальная схема с использованием двух аналоговых компараторов напряжения типа TL331. Для достижения тех же результатов можно использовать другие аналоговые, а также цифровые схемы. Резисторная мостовая схема, состоящая из R1, R2, R3, R4 и R5, подключена ко входу первого компаратора Q1.Конденсатор C1 емкостью 1 мкФ подключен к одному из резисторов моста. R3 — это подстроечный резистор, настроенный на заводе, который настроен так, что выход Q1 просто переключается в низкий уровень (на контакте 6), когда входное напряжение снижается монотонно с медленной скоростью (например, 1 вольт в час). Таким образом, если зажигание выключено, Q1 переключится на выход в нижнем положении. C1 вызывает задержку в цепи, так что контакт 2 Q1 всегда сравнивает прошлые напряжения («примерно секунду назад»), чем контакт 2, напряжение должно было упасть.Теперь, если выход Q1 переключается на низкий уровень (около 1,5 вольт), C2, который был заряжен примерно до 10 вольт, начинает разряжаться через резистор 10 МОм и D2. Это занимает около 150 секунд, чтобы опуститься ниже 1,9 В на выводе 2 Q2. Если в течение этого интервала контакт 6 Q1 снова переключится на «HIGH» (из-за увеличения напряжения), это не повлияет на выход. С другой стороны, если напряжение на выводе 3 Q2 упадет ниже напряжения на выводе 2 Q2, выход Q2 (вывод 6) переключится на низкий уровень, тем самым отключив выходной полевой МОП-транзистор, который выключит оба нагревателя, а также зеленый светодиодный индикатор.Когда компаратор Q1 обнаруживает повышение напряжения, контакт 6 Q1 переключается на высокий уровень, тем самым заряжая C2 через диод D1 и резистор 1 МОм. Когда напряжение на C2 превысит напряжение на выводе 2 Q2 (около 1 секунды), выход Q2 (вывод 6) переключится на высокий уровень, тем самым включив полевой МОП-транзистор, который управляет нагревателями и зеленым индикатором. Таким образом, задержка включения управляется резистором 1 МОм и C2, а задержка выключения управляется резистором 10 МОм и C2.

Следует отметить, что в настоящее изобретение могут быть внесены другие модификации, не выходящие за рамки прилагаемой формулы изобретения.

Стеклоочистители — Продукция

Маятниковые и пантографические стеклоочистители

Компания Cornell-Carr производит стеклоочистители маятникового типа, которые сочетают в себе простоту, эффективность и долговечность. Этот стеклоочиститель с электроприводом может быть легко установлен внутри или снаружи. Он построен, чтобы противостоять суровым погодным условиям, присущим навигации. Также доступны рычаги с подогревом на дворниках, установленных внутри, или шарниры с подогревом на дворниках, установленных снаружи.Стеклоочистители могут быть снабжены функцией омывания/антиобледенения стекол, а также функцией подавления радиочастот.

Маятниковые щетки

обеспечивают коническую площадь очистки, а пантографические щетки имеют параллельную щетку, обеспечивающую более широкую область обзора. Для пояснения см. иллюстрации ниже.

Все детали изготовлены из устойчивого к коррозии материала. Это устройство приводится в действие двигателем 100/120 В переменного/постоянного тока мощностью 1/8 л.с. с регулируемой реостатной скоростью и выключателем.Могут быть установлены различные варианты рычагов стеклоочистителя, включая одинарные, двойные рычаги и параллельное движение щеток.

Угол очистки установлен на 100º, корпус водонепроницаем, а все детали устойчивы к соляному туману и другим агрессивным средам.

Стеклоочиститель можно установить над, под или сбоку рамы ветрового стекла. Поставляемый приводной вал может быть 3”, 4”, 5” или 6” в зависимости от толщины стенки.

Стеклоочистители

Standard Navy, CC-5065 и CC-5086, включают экраны нагревателя и используют контроллер CC-5086.CC-5065 устанавливается внутри корпуса, а CC-5086 — снаружи. Эти дворники имеют пантографические рычаги.

Стеклоочистители коммерческого типа, CC-5100 и 5200, используйте контроллер CC-5137A. CC-5100 устанавливается снаружи, а CC-5200 — внутри. Оба доступны с маятниковыми или пантографическими манипуляторами.

Cornell-Carr также производит и обслуживает всю линейку стеклоочистителей Kearfott/BAE.

Cornell-Carr также поставляет и конфигурирует очистители и контроллеры Wynn Marine In-Line

Листовка стеклоочистителя (PDF)

Как защитить стеклоочистители ото льда

Неизбежно, что во время зимнего вождения на мгновение или два на дворниках ветрового стекла образуется большое количество льда.Движение кусков льда вперед и назад по лобовому стеклу при езде на каждом дворнике может вызвать раздражение. Подъезжая к следующему красному сигналу светофора и ожидая, пока загорится зеленый, вы опускаете стекло и набрасываетесь на щетку стеклоочистителя со стороны водителя каждый раз, когда она приближается к вашей протянутой руке. Держим стеклоочиститель достаточно долго, чтобы не сломать его, и в то же время прикладываем достаточное усилие, чтобы удалить налипший лед.

Это всего лишь один из способов защитить стеклоочистители ото льда, и, возможно, не самый мудрый.Но какие еще есть варианты, чтобы не допустить обледенения щеток стеклоочистителей в зимние месяцы?

 

Размораживание ветрового стекла

Когда у вас будет время, дайте машине прогреться и используйте функцию разморозки в системе климат-контроля вашего автомобиля. Это нагреет ветровое стекло и поможет растаять льду вокруг щеток стеклоочистителя.

 

Жидкость омывателя ветрового стекла с подогревом

Подогреватель жидкости омывателя ветрового стекла не только улучшит работу системы омывателя ветрового стекла вашего автомобиля, но и предотвратит попадание льда на щетки стеклоочистителя.Система нагревает омывающую жидкость до 130 градусов по Фаренгейту и подает ее из заводского бачка омывателя автомобиля. Устройство монтируется рядом с моторным отсеком автомобиля и подключается к аккумуляторной батарее автомобиля. Когда автомобиль работает, омывающая жидкость нагревается и рассеивается всякий раз, когда водитель активирует систему омывателя.

А компания AlphaTherm, производящая такое устройство, утверждает, что их продукт прошел испытания и не нанесет повреждений при попадании горячей воды на холодное лобовое стекло.

 

Жидкость для омывания ветрового стекла с антиобледенителем

Возможно, более традиционным подходом является использование жидкости для омывания ветрового стекла, которая имеет химический состав для предотвращения обледенения. Хотя эта жидкость может выдерживать более низкие температуры и имеет более низкую температуру замерзания, она может не удерживать куски льда от щеток стеклоочистителей. Но это обязательно поможет на лобовом стекле, когда присутствует лед или иней.

Существует множество продуктов и самодельных растворов, которые могут служить в качестве антиобледенителя. Обязательно используйте что-то, что не повредит резину на щетках стеклоочистителя, чтобы они могли нормально функционировать.

 

Встряхиватель стеклоочистителей

Этот небольшой двигатель прикрепляется к рычагу ваших щеток стеклоочистителя и делает то, что он называет — трясет дворники. Вибрируя стеклоочистители, застрявший мусор смещается и удаляется с ветрового стекла. Он утверждает, что освобождает дворник, полностью замерзший во льду, поэтому, возможно, он также может освободить дворник, покрытый льдом. Шейкер стеклоочистителя

 

Стеклоочистители с подогревом

Вероятно, самое прямое решение для удаления льда со щеток стеклоочистителей — это подогрев щеток стеклоочистителей.Everblades — один из таких продуктов, который работает в сочетании с системой оттаивания автомобиля. Эти щетки стеклоочистителя имеют внутри нагревательные элементы, которые излучают тепло и предотвращают образование льда. Вторая система обогрева поддерживает опорные точки рамы стеклоочистителя в чистоте.

 

Крышки щеток стеклоочистителя

Поскольку во многих случаях лед образуется, когда автомобиль припаркован и не используется, профилактической мерой по предотвращению попадания льда на щетки стеклоочистителей является использование защитных чехлов для щеток стеклоочистителей.Эти крышки не только предотвращают прилипание щеток стеклоочистителей к замерзшему стеклу, но и предотвращают оседание льда и снежного покрова на верхней части щетки и рычага стеклоочистителя.

 

 

Если вам нужен ремонт или замена автомобильного стекла, позвоните нам по телефону 651-494-9252 или заполните быструю форму.

 

Похожие сообщения:

Как предотвратить обледенение лобового стекла

Зимние насадки на лобовое стекло

Лучший способ удалить лед с ветрового стекла

Советы по уходу за ветровым стеклом зимой

Инструкции по замене стеклоочистителя Kia Optima 2018

Инструкции по замене стеклоочистителя Kia Optima 2018

Стеклоочистители являются неотъемлемой частью безопасности автомобиля.Будь то дождь или снег, вам, как водителю, необходимо следить за тем, чтобы стеклоочистители всегда работали должным образом, чтобы улучшить ваше зрение и внимательность на дороге. Всякий раз, когда вы начинаете получать полосы и пятна, это означает, что пришло время рассмотреть возможность их замены. Если вы этого не сделаете, это приведет к тому, что они станут все более неэффективными, подвергая вас опасности на дороге, если вы плохо видите во время вождения. Не волнуйтесь, замена стеклоочистителей — это не только дешевая операция, но и очень простое и быстрое решение! Здесь, в VanDevere Kia, мы расскажем вам, как заменить стеклоочистители, чтобы вы никогда не застревали на дороге и не подвергались опасности в ненастную погоду.

Как поменять щетки стеклоочистителя на Киа Оптима 2018

Теоретически этот процесс должен быть универсальным не только для Optima 2018 года, но и для большинства моделей Kia за последние несколько лет. Однако, прежде чем продолжить, все же рекомендуется ознакомиться с руководством пользователя, прежде чем вносить какие-либо изменения. Учитывая, что дворники — это быстрое решение, любая ошибка вряд ли вызовет большой стресс или затраты. Тем не менее, чтобы быть умным и сэкономить время и нервы, пожалуйста, проконсультируйтесь с вашим гидом по транспортному средству для любых скрытых особенностей.

  1. Запустите свою Kia Optima 2018 года (или другую модель автомобиля Kia).
  2. Включите дворники.
  3. Выключите дворники, чтобы они остановились и выдвинулись вверх и поперек ветрового стекла.
  4. Найдите место, где щетка стеклоочистителя крепится к остальной части стеклоочистителя (это должна быть простая защелка и крючок, которые разъединяются на 2 части).
  5. Отсоедините и выдвиньте старую щетку стеклоочистителя.
  6. Вставьте и зацепите новую щетку стеклоочистителя.
  7. Поверните новое лезвие на место.

Вот оно! Готово! Если вы хотите проверить это, распылите немного воды на лобовое стекло, чтобы увидеть, как работают ваши новые дворники!


Советы по безопасности в зимнюю погоду!


Узнать больше Информация о модели Kia в Акрон, Огайо

Для получения дополнительной информации о моделях Kia свяжитесь с нами по адресу VanDevere Kia.С нашим отделом продаж можно связаться по телефону или лично в нашем дилерском центре. VanDevere Kia находится в Акроне, штат Огайо, в округе Саммит. Изучите правильное обслуживание, чтобы сэкономить деньги и оставаться в безопасности на дороге!

Они не получают никакого уважения (и почему они должны это делать)

Они идут на крайние меры в жару и холод, удаляют снег и дождь, а иногда даже лед и грязь с вашего лобового стекла. Кроме того, им, возможно, даже придется работать в таких враждебных условиях часами.

И все же дворники сделаны из тонкой гибкой резины. Это не совсем тот материал, который может выдержать такое издевательство в течение длительного периода времени! Таким образом, хотя стеклоочистители являются одной из самых трудоемких частей вашего автомобиля, они также являются одними из наименее долговечных.

Важно помнить, что когда вы говорите: «Что! Вы имеете в виду, что мне уже нужно заменить дворники?» Обычно дворники служат от 6 до 12 месяцев. Конечно, вы должны учитывать погодные условия и то, из чего сделаны лезвия.

Если вы живете в южной Калифорнии, где климат солнечный и сухой, ваши щетки стеклоочистителя должны служить дольше. Но если вы никогда их не включите, жара и недостаток влаги могут повредить лезвия. Чрезвычайно холодная погода делает лезвия жесткими, поэтому они легко ломаются.

Причины износа резины

Общие причины износа стеклоочистителей напрямую связаны с Матерью-природой и факторами окружающей среды:

• Воск и выхлопы автомобилей содержат масло, разрушающее резину
• Ультрафиолетовое излучение солнца, а также разрушение озона
• Соленая вода и кислотные дожди
• Песок, грязь и пыль, переносимые ветром

Все эти факторы сильно влияют на срок службы щеток стеклоочистителя.

Отличия щеток стеклоочистителя

Обычные резиновые лезвия имеют самый короткий срок службы, в то время как лезвия из резины, закаленной галогеном, служат немного дольше. Но самые долговечные лезвия — силиконовые, способные работать более года даже при интенсивном использовании.

Загвоздка в том, что они стоят дороже, но иногда вы получаете то, за что платите!

Как узнать, когда нужно заменить щетки стеклоочистителя

Стеклоочистители не знают, когда их нужно заменить.Они дают вам знать недвусмысленно, потому что они не имеют надлежащего контакта с поверхностью ветрового стекла.

Вы услышите их писк или болтовню. Лезвия также имеют признаки возраста с этими характерными признаками:


• Пропуск – возникает, когда лезвие искривляется из-за неиспользования.
• Полосы – появляются, когда швабра высыхает, затвердевает и трескается. Другими причинами являются дорожная смола и древесная смола. Посторонние вещества, скапливающиеся на ветровом стекле или лезвии, также вызывают износ.
• Расщепление — солнечные ультрафиолетовые лучи разрушают резину и отделяют ее от рамы.
• Износ — интенсивное использование приводит к тому, что края резины скругляются, а не остаются квадратными.
• Погнутые рамы и погнутый сменный позвонок. Они вызывают неравномерный контакт с ветровым стеклом, что приводит к пропускам или появлению полос.

Проверка щеток стеклоочистителя

В рамках регулярного технического обслуживания включите проверку щеток стеклоочистителя. Вот что нужно искать:

• Коррозия металла – особенно осмотрите суставы и когти.
• Согните резину. Согните резиновый скребок вперед и назад, чтобы убедиться, что он все еще остается гибким. Старая резина не будет соответствовать форме вашего лобового стекла, что приведет к появлению полос.
• Проверьте чистящую кромку. Проверьте чистящую кромку швабры, чтобы убедиться, что углы не закруглены. Это может предотвратить сильный контакт лезвий с ветровым стеклом. В свою очередь, это снизит качество очистки.
• Сломанная рама — проверьте, не отсоединены ли рычаги рамы в точках соединения и соединениях.
• Видимые аномалии — ищите разрывы, трещины и отсутствующие части на краю резины.
• Потяните за лезвие. Потянув за лезвие, вы убедитесь, что оно правильно установлено на рычаге стеклоочистителя.

Еще пара предложений

Один из простых способов продлить срок службы стеклоочистителей — очищать ветровое стекло каждый раз, когда вы заправляете бак бензином.

Аккуратно протрите лезвие влажным полотенцем, чтобы удалить масло или грязь. Никогда не используйте дворники для удаления льда с лобового стекла! Возьмите скребок для льда или заведите автомобиль и дайте дефростеру растопить его.

В зимние месяцы отводите щетки стеклоочистителей от стекла, чтобы предотвратить образование льда и чтобы резина не прилипала к ветровому стеклу.

Помните, эффективные стеклоочистители так же важны, как замена масла и замена шин. Уважайте их и регулярно проверяйте!

Joe Bowman Auto Plaza имеет сертифицированных GM технических специалистов, которые знают каждый дюйм вашего грузовика, внедорожника или автомобиля. Они предназначены для продления жизни вашего автомобиля!

 

Стеклоочиститель ветрового стекла 101 — основная информация, которую необходимо знать

Можете ли вы представить себе езду по дороге без дворников во время проливного дождя или во время сильной снежной бури? Это, безусловно, может затруднить просмотр дороги! К счастью, ваш автомобиль оснащен стеклоочистителями, которые помогают поддерживать чистоту ветрового стекла, обеспечивая лучший обзор дороги.Однако, если их не заменять на постоянной основе, это может помешать вам видеть дорогу, что может поставить под угрозу вашу безопасность. Узнайте все, что нужно знать о дворниках, из чего они сделаны, о разновидностях дворников и о том, как определить, когда дворников необходимо заменить .

Из чего они сделаны?

Стеклоочистители состоят из металлических и резиновых или силиконовых композитов. Рамы чаще всего изготавливаются из алюминия с небольшими кусочками стали для более мелких деталей.Область щетки стеклоочистителя, которая соприкасается с ветровым стеклом, чаще всего изготавливается из резины или синтетических составов. Поскольку резиновые изделия более чувствительны к внешним факторам из-за сухого, холодного воздуха или экстремально жарких условий, а также к грязи и другому мусору, они изнашиваются чаще. Металлические части, область, оказывающая давление на ветровое стекло, со временем изнашиваются из-за возраста и использования.

Существуют ли разные виды дворников?

Существует множество производителей стеклоочистителей, но существует всего около четырех различных типов стеклоочистителей и щеток.Чаще всего в автомобилях используется рамный тип, который является наиболее распространенным. Стеклоочистители в рамочном стиле имеют вид швабры и буквально смахивают воду с ветрового стекла при активации. Дворники балочного типа изготовлены из единой цельной конструкции, что помогает ограничить поломку более мелких деталей. Хотя они стоят дороже, чем традиционные дворники, их лезвия сделаны из силикона или более толстой резины, что обеспечивает более длительный срок службы дворников. Зимние щетки стеклоочистителя выгодны в зимние месяцы, поскольку они имеют дополнительную защитную резиновую оболочку, которая предотвращает прилипание снега и льда к щеткам.Если вы ищете что-то экстравагантное, подогрев щеток стеклоочистителя также является опцией. Обогреваемые щетки стеклоочистителей оснащены нагревательными элементами, запаянными внутри дворников, которые излучают тепло по всей щетке, предотвращая образование льда. Некоторые стеклоочистители также доступны в различных цветах вместо стандартного черного цвета.

Когда менять стеклоочистители?

Хотя размеры каждого комплекта стеклоочистителей различаются в зависимости от автомобиля, все они практически одинаковы и достаточно просты в установке .Ежегодной замены достаточно, однако, если вы живете в более холодном или сухом климате, вам следует подумать о замене их раз в полгода. Также рекомендуется, чтобы ваш технический специалист выполнял визуальный осмотр каждый раз, когда ваш автомобиль находится в обслуживании, чтобы найти признаки износа, которые могут включать порванную или ослабленную резину, жесткую или негибкую резину, отсутствующие или сломанные части резины, скручивание или изгиб в сторону или от ветрового стекла и/или трещины или разрывы в раме.

Как узнать, когда мне понадобятся новые стеклоочистители?

Ваш техник может сказать вам, когда пришло время заменить дворники, но вы также можете начать замечать несколько вещей, которые могут подсказать вам, когда придет время для нового комплекта.Например, во время использования вы можете заметить полосы на ветровом стекле, необычные звуки, такие как скрипы, визги и скрипы, практически полное отсутствие контакта с ветровым стеклом или пропущенные участки при протирании. Чтобы ухаживать за ними между заменами, аккуратно протирайте лезвия мягкой влажной тканью и осторожно устанавливайте их на лобовое стекло, не допуская перегиба и поломки рамы.

Что еще я должен знать?

Когда дело доходит до того, чтобы ваше ветровое стекло было блестящим и прозрачным для просмотра между мойками, обязательно используйте стеклоочиститель.Иногда неожиданно жидкость стеклоочистителя может не вытекать. Причина может быть такой простой, как необходимость долить жидкость в бачок. Однако, если вы проверили резервуар и в нем много жидкости, скорее всего, проблема связана с другой проблемой. Если вы слышите свистящий звук при попытке использовать стеклоочиститель, возможно, забита форсунка омывателя или сломан насос омывателя.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.