Отключение аккумулятора автомобиля: Как правильно отключать и подключать аккумулятор на машине — Информация

Содержание

Как правильно отключать и подключать аккумулятор на машине — Информация

Большая половина автовладельцев при замене и обслуживании АКБ даже не задумывается о том, как ее отключать или подключать правильно. А между тем неверные действия вполне могут привести к довольно плачевным последствиям. В том числе, машина может «закрыться», не сохранятся важные настройки, а также есть риск устроить короткое замыкание и/или резкий скачок тока, который «с удовольствием» сожжет всю незащищенную электронику, которая встретится ему на пути.

Это далеко не все проблемы, с которыми можно столкнуться, если не знать, как правильно отсоединять аккумулятор на автомобиле. Внезапного отключения питания «не любят», например, современные подушки безопасности в некоторых машинах. Но и это еще не все…

Краткий алгоритм отключения и подключения АКБ

Если вы торопитесь, и вам необходимо быстро отключить и подключить АКБ, то вот вам краткие алгоритмы, как это сделать максимально правильно и безопасно.

Отключение АКБ:

  1. Выключите зажигание.
  2. Закройте окна.
  3. Извлеките ключ зажигания и возьмите его с собой.
  4. Выключите все приборы, работающие при выключенном зажигании.
  5. Не устанавливайте автомобиль на сигнализацию.
  6. Подождите 3-5 минут.
  7. Ослабьте крепление клеммы со знаком «минус».
  8. Уверенным движением снимите ее с аккумулятора и зафиксируйте вдали от клеммы.
  9. Аналогично ослабьте и снимите «плюсовую» клемму так, чтобы она не касалась металлических деталей.
  10. Отсоедините систему фиксации аккумулятора.
  11. Извлеките АКБ.
  12. При извлечении не наклоняйте аккумулятор.

Подключение АКБ:

  1. Установите аккумулятор на свое штатное место.
  2. Обратите внимание на правильную ориентацию клемм (особенно если устанавливается другая АКБ, например, новая).
  3. Зафиксируйте корпус при помощи имеющихся приспособлений.
  4. Если автомобиль оборудован подушками безопасности, то на этом этапе необходимо убедиться, что в салоне нет людей.
  5. Наденьте «плюсовую» клемму на соответствующий вывод и закрепите ее.
  6. Уверенным движением наденьте «минусовую» клемму и закрепите ее.
  7. Установите на штатные места колпачки, крышечки и прочие защитные приспособления.
  8. В автомобилях с подушками безопасности первое включение зажигания рекомендуется осуществлять с позиции, которая не находится в зоне их срабатывания (например, с улицы, через открытое окно).
  9. После установки и подключения АКБ может сработать охранная сигнализация, а также сбиваются настройки электронного блока управления двигателем. Это нормальные явления.
  10. Сигнализацию нужно просто выключить с помощью пульта, а ЭБУ настроится самостоятельно в течение нескольких минут эксплуатации автомобиля.

В принципе, это и все, что нужно знать про отключение и подключение аккумуляторной батареи. Остальная часть статьи предназначена для тех, кого интересует, почему делать нужно именно так, как написано в представленных выше алгоритмах.

Зачем отключать зажигание

В первую очередь, это правило предназначено для того, чтобы аккумулятор не отключался при работающем двигателе. Иногда это делается с целью проверки работоспособности генератора и реле-регулятора напряжения. Однако такие действия отнюдь небезопасны, и вот почему.

Когда работает двигатель, генератор находится под приличной нагрузкой, так как заряжается аккумулятор. И чем сильнее он был разряжен, тем больший ток на него поступает. Когда генератор внезапно лишается этой нагрузки, происходит микросекундный скачок напряжения. Реле-регулятор, конечно же, реагирует на это, но далеко не моментально. В результате повышенное напряжение подается на подключенные электроприборы, что может стать причиной их перегорания.

По этой причине аккумулятор никогда не стоит отключать при работающем двигателе. Чтобы проверить работоспособность генератора или реле-регулятора, есть другие, более адекватные способы.

Кроме того, зажигание необходимо не просто отключать. Замок надо устанавливать в крайнее положение, в котором есть возможность извлечь ключ. О ключе сказано ниже, а вот благодаря установке замка зажигания в крайнее положение дополнительно отключаются некоторые приборы (например, правильно подключенная магнитола). Почему это важно – тоже сказано далее.

Зачем закрывать окна

Здесь все просто. В современных автомобилях не предусматривается возможность закрыть окна вручную. Соответственно, отключив аккумулятор, стеклоподъемниками воспользоваться вы уже не сможете. В соблюдении этого пункта есть необходимость, если вы планируете оставить обесточенный автомобиль вне гаража. Если же дождь, снег или злоумышленники не смогут попасть в салон через открытые окна, закрывать их вовсе необязательно.

Зачем забирать с собой ключ зажигания

Это необходимо делать всегда, если в машине установлен так называемый центральный замок. Дело все в том, что при отключении или подключении аккумулятора автомобиль может самостоятельно закрыться. А если в этот момент ключ с брелоком окажется в запертом салоне, то возникнут вполне понятные проблемы.

Кроме того, привычка забирать ключ с собой при обслуживании АКБ дополнительно убережет вас от нарушения правила о выключении зажигания и подключенных через замок электроприборов.

Зачем отключать работающие при выключенном зажигании приборы

Это необходимо для того, чтобы максимально уменьшить потребление электроэнергии из аккумуляторной батареи. Дело в том, что каждый оставленный включенным прибор может потреблять ток силой в несколько ампер. А при отключении АКБ наличие протекающего через клеммы тока неминуемо возникает искра или даже дуга. И чем больший ток, тем сильнее этот эффект.

Искрение и дугообразование отнюдь не полезны ни для аккумулятора, ни для его клемм, ни для самых приборов, которые в этот момент работали. Для клемм и проводов это чревато оплавлением и даже полным разрушением. Кроме того, что электрическая дуга приводит к моментальному повышению температуры (здесь работает принцип сварочного аппарата), в этот момент происходит резкий скачок тока в цепи. А если на пути этого тока окажется работающая электроника, то она легко может выйти из строя (повезет, если просто уйдет в защиту).

Все то же самое может произойти и при подключении клеммы к аккумулятору. Особенно ситуация усугубляется, если он хорошенько заряжен или вообще новый. Собственно, для этих целей его в основном и снимают. Наличие включенной нагрузки неминуемо приведет к искрению и дугообразованию в момент, когда контакт между клеммой и АКБ уже есть, но он еще слабый.

Почему нельзя устанавливать автомобиль на сигнализацию

Во-первых, поставив машину на сигнализацию, вы не сможете открыть капот для последующих манипуляций с аккумуляторной батареей. Во-вторых, даже если вы предусмотрительно открыли капот, включенная охранная система тут же сработает, поскольку контакт в подкапотном пространстве будет отжат.

Кроме того, система сигнализации во включенном режиме потребляет некоторую энергию из аккумуляторной батареи. А к чему приводит наличие токов в отключаемой клемме, уже было сказано.

Зачем ждать 3-5 минут

Это необходимо «умной» электронике для сохранения важной для ее работы информации. Если ваш автомобиль лишен электронной системы управления двигателем, то ждать ничего не надо. В современных же машинах некоторые приборы продолжают работать еще несколько минут даже после того, как вы выключили зажигание и вытащили ключ из замка.

Во-первых, если прервать эту работу, то могут не успеть сохраниться важные данные. Во-вторых, могут не успеть сработать все сервоприводы. В-третьих, пока все это работает, по бортовой сети из аккумулятора течет ток. А его наличие при отсоединении клеммы – ну вы уже знаете, к чему приводит.

Почему первой снимается «минусовая» клемма

Это, пожалуй, самый часто задаваемый вопрос, касающийся отключения аккумуляторной батареи. К сожалению, во многих случаях это единственный момент, на который обращается внимание. Тогда как другие, перечисленные в алгоритме выше пункты, игнорируются. Но вернемся к клемме, которая должна сниматься с АКБ первой, и почему.

Первой всегда снимается «минусовая» клемма. Это правило обязательно к выполнению независимо от того, где установлена АКБ, какая у нее полярность, какими клеммами она подсоединена (обычными или быстросъемными).

А делается это для того, чтобы минимизировать риск короткого замыкания. Устроить его возможно, как показывает реальная практика, несколькими способами. Во-первых, при ослаблении крепления «плюсовой» клеммы можно закоротить ее ключом на «массу». Во-вторых, снятую «плюсовую» клемму может возникнуть желание зафиксировать, зацепив ее за имеющуюся рядом металлическую деталь кузова. Многим понятна первая опасность. А вот вторая – далеко не всем очевидна, потому ее следует рассмотреть отдельно.

Почему нельзя допускать касания снятой «плюсовой» клеммы к металлу

Это правило касается не только случаев, когда «плюсовая» клемма из-за незнания или невнимательности снимается с АКБ первой. Даже когда все делается правильно, и «минусовая» клемма была снята первой, «плюсовой» все равно нельзя касаться «массы», то есть металлических деталей автомобиля.

Многие скажут – да что может случиться? Ведь аккумулятор уже отключен. Бортовая сеть обесточена, а значит полностью безопасна. Отнюдь. Дело все в том, что некоторые электронные приборы, которые невозможно физически быстро отсоединить от бортовой сети, могут содержать в себе конденсаторы. А это такие радиодетали, в которых может оставаться некое количество электрического заряда.

Так вот, когда при наличии в сети не до конца разряженных конденсаторов «плюсовая» клемма касается к «массе», цепь замыкается. Происходит скачок тока и напряжения уже при полностью отключенной АКБ. Скачки эти не всегда ощутимые. Но бывает и так, что подобные действия приводят к перегоранию предохранителей и даже к выходу из строя незащищенной электроники.

Особенно энергоемкие конденсаторы находятся в серьезных акустических системах. Там они за счет способности мгновенно заряжаться и разряжаться сглаживают пульсации и фильтруют звуковые частоты. Все вместе (с теми, которые есть в других приборах) они могут отдать неслабое напряжение и ток.

Об уверенных движениях при снятии/надевании клемм

Под уверенными движениями в данном случае подразумевается следующее. Задача при снятии и надевании клемм состоит в том, чтобы между моментом полного контакта и его отсутствием прошло как можно меньше времени. Это вовсе не означает, что провод надо дергать, резко и с нечеловеческим усилием тянуть. Нет. Снимать или надевать надо именно уверенно.

Если клемма сильно окислилась или прикипела, то ее перед снятием можно обработать слегка популярной смазкой WD-40 или ее аналогами. Также помогает ускорить процесс легкое проворачивание клеммы. В любом случае, дергать и тянуть чрезмерно ничего не следует. Так вы либо что-то оторвете, либо сломаете. Не исключен также риск резко снятой клеммой по инерции угодить на оголенную часть с противоположным потенциалом.

Так из-за чего такие сложности? А дело все в том, что чем быстрее клемма будет снята или надета, тем меньше времени будет на образование искр и дуги. Вот поэтому делать эти операции нужно уверенными движениями. При отключении АКБ уверенно снимается первая клемма, то есть «минусовая». При обратном подключении – вторая, опять же, «минусовая». Противоположную клемму можно снимать как угодно медленно и осторожно. Главное, соблюдать другие меры предосторожности, о которых уже говорилось ранее.

Почему нельзя наклонять АКБ

Причин тому всего две. Во-первых, если сильно наклонять аккумуляторную батарею с жидким электролитом, то небольшую его часть можно пролить через компенсационное отверстие. Во-вторых, если АКБ сравнительно не новая, то на дне ее корпуса в специальных отстойниках наверняка есть токопроводящий мусор (осыпающиеся пластины). Когда батарея наклоняется, вся эта муть поднимается со дна, и может закоротить между собой соседние токоведущие пластины с разным потенциалом.

Именно из-за второй причины вызывают (мягко говоря) насмешку умельцы, которые «учат» других восстанавливать АКБ, сливая электролит из полностью перевернутой вверх тормашками батареи. Делать этого категорически нельзя!

На АКБ с гелеобразными электролитами это правило не распространяется. Их можно вертеть как угодно, и даже в космическую невесомость отправлять. Кстати, именно для этих целей они и были изначально придуманы.

Новая АКБ и ориентация клемм

Далеко не все автолюбители при покупке новой АКБ обращают внимание на такую важную мелочь, как полярность. А между тем она бывает прямой и обратной. Это означает, что при одинаковом расположении выводов АКБ относительно лицевой стороны корпуса «плюсовая» и «минусовая» клеммы могут находиться с разных сторон.

Если этого не заметить при установке неверно подобранной батареи, то при подключении произойдет подмена плюса на минус в бортовой сети автомобиля. К сожалению, даже в современных автомобилях далеко не всегда присутствует защита от таких действий. Последствия переполюсовки могут быть самыми разными, от безобидных, до влетающих в копеечку.

Почему следует опасаться подушек безопасности

В некоторых автомобилях (например, в современных Volvo) система срабатывания подушек безопасности может активироваться даже при отключенном аккумуляторе. Сделано это для того, чтобы подушки смогли «выстрелить» при ДТП на скорости, даже если АКБ каким-то чудом пострадала прежде, чем сработали датчики удара.

Аналогично для некоторых систем сами производители не исключают рисков, что подушки сработают при подключении АКБ и первом после этого включении зажигания. Вот поэтому при всех манипуляциях с аккумулятором в салоне не должно быть людей, а первое включение зажигания надо осуществлять с улицы, запуская руку мимо зоны перед рулевым колесом.

Почему первой надевается «плюсовая» клемма

В завершение уточним и этот момент. Хотя из вышеописанного должно уже стать понятно, почему при обратном подключении первой надевается «плюсовая» клемма, а не «минусовая», как в случае с отключением АКБ. Эта мера предосторожности направлена на исключение все тех же рисков случайно устроить короткое замыкание резкими инерционными движениями и гаечными ключами.

Что же касается уменьшения искрения или дугообразования, то эти эффекты никак не зависят от последовательности снятия клемм. Это ничто иное, как очередной миф, рожденный не ориентирующимися в теме электричества «экспертами».

Схожий материал

5 возможных причин почему аккумулятор быстро разряжается на авто

Плохо крутит стартер: диагностика и устранение причин

Простые способы проверки высоковольтных проводов зажигания

Зачем нужно менять тормозную жидкость

5 способов проверить амортизаторы автомобиля

Вибрация при торможении авто: диагностика своими силами

Правила эксплуатации и мойка машины после покраски кузова

Кипит аккумулятор: причины и мифы

Просадки напряжения ВАЗ и на других автомобилях

Подготовка автомобиля к продаже

Как лучше настроить магнитолу в автомобиле

10 возможных причин почему хрипят динамики в машине

Советы как снизить расход топлива на автомобиле

Как правильно подключить любую автомагнитолу к чему угодно

Как починить магнитолу своими руками

В АКБ одна «банка» не кипит при зарядке

Неравномерный износ шин

Можно ли не снимая клеммы заряжать аккумулятор – мифы и реальность

Как в машине сделать 220 вольт

Почему глохнет машина при снятии клеммы с аккумулятора и можно ли так делать

Нужно ли отключать аккумулятор? 10 случаев, когда реально не помешает.

Подключение амперметра в автомобиле

Плохо ловит радио в машине: возможные причины и способы улучшить прием

Можно ли доливать воду в антифриз: мифы и реальность

7 способов как подключить телефон к штатной магнитоле автомобиля

10 причин почему могут греться колеса автомобиля

Можно ли подкрашивать номера на автомобиле

Принцип работы датчиков давления в шинах и их основные разновидности

Срок службы автомобильной резины и как его продлить

Как правильно обкатать автомобиль: мифы и реальность

Разница между 92-м и 95-м бензином – какой лучше заправлять и почему

Как правильно устанавливать светодиоды на машину

Гудит ГУР: причины

Какая самая экономичная скорость на автомобиле и почему

Почему окисляются клеммы на аккумуляторе и как правильно с этим бороться

Почему плохо играет магнитола и как улучшить музыку в машине

Что выбрать – шипованную резину или липучки

Как заряжать кальциевый аккумулятор – мифы и реальность

10 причин почему машину уводит в сторону

Как и сколько можно хранить бензин в домашних условиях

Обкатка шин – мифы и реальность

Где установить видеорегистратор в машине

Какие диски лучше – литые или штампованные

Полировка кузова своими руками без машинки

Нужно ли заряжать новый автомобильный аккумулятор и как правильно это делать

Установка и подключение второго аккумулятора в машину

История шин Dunlop / Данлоп

Самые большие шины Michelin / Мишлен для карьерных самосвалов

Как правильно отключить аккумулятор на автомобиле? Ответ

В каких случаях необходимо снимать аккумулятор

АКБ, как правило, располагается под капотом, поэтому к нему легко получить доступ. Однако в некоторых марках дорогих автомобилей он может находиться под сидением. Еще более сложный случай, когда аккумуляторных батарей две. Подобные ситуации требуют вмешательства профессионалов и производятся в специализированных центрах.

Без извлечения аккумулятора не обойтись в следующих случаях:

  • Для подзарядки. Если двигатель не заводится при повороте ключа зажигания, в первую очередь проверяют именно аккумуляторную батарею. Для этого ее извлекают и заносят в теплое место, чтобы зарядить.
  • При длительном неиспользовании транспортного средства. Если автомобиль не планируется использовать в зимнее время, его оставляют в гараже или на автостоянке. Аккумулятор без регулярной подзарядки может полностью выйти из строя, поэтому его лучше извлекать для хранения в теплом месте.
  • Для проведения обслуживания. Проверка уровня электролита, добавление дистиллированной воды и замер плотности можно осуществлять и непосредственно под капотом. Однако это может быть чревато утечкой электролита и выведением из строя АКБ. Для проведения подобных манипуляций аккумулятор лучше снять.
  • Для замены. Полностью потерявший способность заряжаться или попросту поврежденный аккумулятор, не подлежащий восстановлению, заменяют на новый. Учитывая срок службы данной детали, делается это не реже одного раза в три года.

ВАЖНО! Перед изъятием аккумулятора следует заранее приготовить необходимые инструменты, а также средства защиты.

Меры личной безопасности при работе

При снятии аккумуляторной батареи следует соблюдать меры безопасности, которые включают в себя:

  • Использование защитных средств во время проведения работ. Поскольку аккумуляторная батарея состоит на тридцать пять процентов из серной кислоты, лучше использовать резиновые перчатки. При попадании на кожу эта кислота постепенно въедается, что оставляет существенные ожоги. Если протечка обнаружилась поздно и попадания на кожу не удалось избежать, поврежденный участок нужно обработать содой, разведенной в воде. Она нейтрализует кислоту и предотвращает появление сильных ожогов.
  • Осторожное обращение с АКБ. Необходимо полностью соблюдать инструкцию по эксплуатации аккумуляторной батареи.
  • Проводить работы с аккумулятором следует в помещении с хорошей вентиляцией либо на улице. Из вентиляционных отверстий аккумулятора выделяется водород, который в значительных концентрациях может привести к взрыву.

Перед работой нужно приготовить содовый спирт или раствор воды и пищевой соды. Если аккумулятор щелочной, вовремя избавиться от следов поможет слабый раствор любой кислоты. Можно использовать десятипроцентный уксус или раствор лимонной кислоты. Также пригодится любая впитывающая влагу ветошь или тряпка.

Чтобы защитить глаза от случайного попадания в них искр от клемм, можно воспользоваться защитными очками. Любые металлические украшения – кольца, цепочки, браслеты – лучше снять, так как они могут, случайно соприкоснувшись с деталями аккумулятора, оказаться проводниками электрического тока. Это приводит не только к замыканию, но и может причинить вред автовладельцу.

ВНИМАНИЕ! Правильная подготовка позволит избежать значительных повреждений, как человека, так и транспортного средства.

Как правильно отключать аккумулятор автомобиля

Аккумуляторная батарея держит заряд тока, который используется для:

  • Запуска двигателя: Без маленькой искры, которую дает это устройство, завести автомобиль не удастся.
  • Использования медийных устройств при выключенном двигателе. Это относится также к освещению салона, зарядке телефона, работе автомагнитолы.
  • Поддержки генератора в случаях, когда он не справляется с нагрузкой. Особенно ощутимой помощь оказывается во время длительного простаивания в пробках с включенным кондиционером, стеклоочистителями и обогревателями задних стекол.

Перед тем, как отключить аккумулятор, следует произвести ряд манипуляций:

  • Обязательно выключить все устройства – свет в салоне, магнитолу, фары. При снятии аккумулятора со включенными приборами может произойти замыкание.
  • Отключить питание двигателя. Лучше вынуть ключи из замка зажигания и положить в карман, так как некоторые модели автомобилей автоматически блокируют дверцы при снятии аккумуляторной батареи, что создаст сложности для попадания внутрь владельца.

Для изъятия аккумулятора потребуется гаечный ключ, как правило, в большинстве моделей используются ключи на 10 и 13 миллиметров. Порядок отключения аккумулятора:

  • Открыть капот;
  • Если установлена шумоизоляция или тканевая защита, их необходимо снять;
  • Открыть пластиковые защитные колпачки с клемм, если они имеются;
  • Открутить гайку на клемме со знаком «-«;
  • Снять клемму с аккумулятора и отвести ее в сторону;
  • Открутить гайку с клеммы со знаком «+»;
  • Снять клемму и отвести ее в сторону.

После проведения этих действий аккумуляторная батарея отключена и готова к изъятию. Клемму со знаком «-» следует откручивать в первую очередь, так как она связана с кузовом автомобиля. Если сначала отсоединить плюсовую клемму, минусовая останется подключенной и при случайном задевании ключом о металлическую часть автомобиля может вызвать замыкание.

Если при снятии аккумулятора клеммы начали искрить, это означает, что один из приборов автомобиля, потребляющий электрический ток, остался включенным.

ВНИМАНИЕ! Не стоит бить по клеммам, чтобы их отсоединить. Если на них образовался белый налет, сначала следует провести чистку щеткой (металлическая не подойдет). Можно использовать специальный растворитель. После обработки им клемм их можно слегка расшатать отверткой, после чего снять будет гораздо проще.

Как правильно снимать аккумулятор автомобиля

АКБ под кузовом крепится с помощью пластины или специальной планки. Чтобы изъять аккумулятор, его потребуется отсоединить. После этого аккумулятор аккуратно вынимается из своего места. Следует помнить, что вес аккумулятора может составлять до двадцати килограмм. Если собственных сил на подъем тяжестей подобного веса не хватает, лучше заранее позаботиться о поиске помощника.

ВАЖНО! Многие автолюбители проверяют силу тока путем ударов по клеммам металлическими инструментами. Подобные действия могут привести к получению ощутимого электрического заряда.

Что нельзя делать с аккумулятором

Существует ряд запретов при работе с аккумуляторной батареей. При извлечении аккумулятора его нельзя:

  • Ложить на бок, держать в перевернутом состоянии. Может произойти закупорка отверстий для вентиляции электролитом;
  • Допускать механические воздействия – удары, падения. Физические повреждения могут привести к разгерметизации аккумулятора и утрате свойств;
  • Сливать и заливать электролит. Остатки выплывают со дна и закупоривают цементной коркой отверстия. Доливать можно только дистиллированную воду;
  • Применять усилия при установке клемм на штыри. Особенно опасно бить по ним гаечным ключом;
  • Хранить разрядившиеся изделия на морозе.

Пренебрегать этими правилами нельзя, так как это может привести не только к повреждению самого аккумулятора, но и причинить вред автовладельцу.

Уход за снятым аккумулятором

Если аккумулятор снимается для подзарядки, следует просто отнести его в теплое место и подключить к источнику питания. При этом можно произвести профилактическую чистку, которая включает в себя:

  • Очистку всех поверхностей от карбоната натрия;
  • Проверку плотности закручивания пробок;
  • Нейтрализацию осаженного электролита на крышке с помощью пищевой соды;
  • Прочистку вентиляционных отверстий.

Таким образом очищается не только сам аккумулятор, но и планки, пробки, пластины и отверстия, предназначенные для крепежа. Перед возвращением аккумулятора на место следует протереть все обработанные поверхности насухо ветошью или любой подходящей тряпочкой.

Как обратно установить аккумулятор

Установка аккумулятора на место осуществляется следующим образом:

  • Аккуратно АКБ устанавливается на свое место;
  • Закрепляется с помощью пластины или планки;
  • Клемма со знаком «+» устанавливается на место и фиксируется;
  • Клемма со знаком «-» устанавливается на место и фиксируется;
  • Закрываются защитные колпачки;
  • Устанавливается на место шумоизоляция или тканевая защита;
  • Капот закрывается.

После этого следует запустить двигатель, чтобы убедиться в работоспособности установленного аккумулятора и верности всех произведенных действий.

Как правило, снятие и установка аккумулятора на место представляют сложность только в первый раз. Важно обращаться с данной деталью предельно аккуратно, а также не пренебрегать средствами индивидуальной защиты, чтобы обезопасить себя от последствий воздействия электролита.

Как правильно отключать и снимать аккумулятор автомобиля ‹ Автопортал

Дата: 04.09.2014

Просмотров: 136201

Когда появляется необходимость снять аккумулятор, мнения «как правильно это сделать» часто расходятся. Если вы не привыкли верить советам «всезнаек», которые по любому вопросу имеют «своё» мнение, и желаете сами разобраться с этой задачей — эта статья для вас.

Чтобы максимально быстро и результативно провести данную операцию необходимо обязательно следовать нескольким правилам и придерживаться определённой последовательности. В этом случае, даже совсем не опытный автомобилист сможет справиться самостоятельно. Первоначальное действие – отключение подачи питания по всему автомобилю.

Как правильно отключать аккумулятор автомобиля:

1. Отключите зажигание. Убедитесь, что у вас выключены все приборы (салонная подсветка, фары, кондиционер, магнитола не играет и т.д.) Двери тоже должны быть заперты, окна закрыты.

2. Вытащите ключ зажигания и держите его на всякий случай при себе, ведь в некоторых моделях, при отключении питания, автоматически запираются двери.

Когда питание больше не подаётся, можно переходить к снятию аккумуляторной батареи, которая зафиксирована в креплении. Здесь очень пригодятся два гаечных ключа (10 и 13 мм).

Как правильно снимать аккумулятор автомобиля:

1. Откройте капот. Снимите клеммы обязательно в такой последовательности — сначала отсоединяем «минус» ( — ), а потом только «плюс» ( + ). Эта последовательность выполняется в независимости от того какой у вас двигатель — инжекторный или карбюраторный. Если сначала снять клемму с положительным зарядом и она «нечаянно» прикоснётся к любому месту кузова — ждите короткого замыкания. А так и до пожара недалеко. Отсоединяя сначала клемму с отрицательным зарядом — мы сможем обезопасить себя и машину от нежелательных инцидентов. Если при снятии клемм они искрят – значит, в автомобиле что-то осталось не выключенным (подсветка и т.д.)

2. Аккумулятор надёжно зафиксирован в креплении с помощью гайки. Нужно аккуратно открутить её и только тогда можно свободно вынуть его.

Вынимать аккумулятор из крепления надо осторожно. Ведь даже современные аналоги, имеющие более герметичные корпуса, не гарантируют стопроцентную целостность. При небольшом ударе может начаться утечка электролита. А это не только испорченный прибор, но и опасность для здоровья. В случае попадания кислоты на тело или одежду — немедленно протрите эти участки раствором соды.

порядок снятия клемм, меры предосторожности при отключении АКБ автомобиля

Одним из главных устройств в автомобиле является батарея. Без нее невозможно завести двигатель транспортного средства, воспользоваться освещением, зажиганием. Чтобы прибор нормально функционировал, его нужно постоянно заряжать, чистить и ремонтировать при необходимости. Для этого нужно отключить аккумулятор в машине, что требует от водителя определенных навыков, ведь даже неправильное отсоединение клемм может обернуться замыканием.

Причины демонтажа

Перед тем как отключить аккумулятор в машине, следует разобраться в том, когда может потребоваться демонтаж этого оборудования. Причин отсоединения главного автомобильного устройства довольно много:

  • Необходимость в подзарядке, которая возникает при недостаточном количестве заряда АКБ. В таких ситуациях водитель не сможет завести двигатель. Из-за разряженной батарейки может плохо работать противоугонная система, что происходит при блокировке движка. Для нормального функционирования силового агрегата придется прибегать к помощи специалистов.
  • Снятие для хранения. Некоторые водители предпочитают воздерживаться от зимних поездок. Причин тому может быть много — недостаток опыта вождения в холодное время года, отсутствие нужной резины и так далее. Выходом из ситуации может стать сброс клеммы, но низкие температуры все равно приведут к быстрому разряду батареи. Чтобы избежать этого, рекомендуется отключать аккумулятор, хранить его дома или в гараже, где удобнее следить за состоянием АКБ и процентом заряда.
  • Технический осмотр и диагностика, в которой нуждаются все обслуживаемые автомобильные батареи. В ходе проверки измеряется и регулируется с помощью дистиллята уровень плотности электролита АКБ. В целях безопасности специалисты рекомендуют снимать аккумулятор.
  • Необходимость замены при полном разряде батареи (что недопустимо для некоторых типов аккумуляторов), исчерпании эксплуатационных ресурсов. Причиной этому также может послужить разрушение банок. Чтобы поставить новую АКБ, придется сперва демонтировать старую.

Без аккумуляторной батареи невозможно выполнить запуск, подключить освещение, завести двигатель машины, поэтому необходимо своевременно осуществлять технический осмотр прибора или менять сломанную АКБ на новую. А для этого нужно знать, как правильно отключать аккумулятор автомобиля.

Меры предосторожности

Отключение автомобильной батареи требует от мастера соблюдения различных мер предосторожности. Опытные специалисты советуют придерживаться следующих правил:

  1. Ни в коем случае нельзя бить по зажимам тяжелыми предметами (плоскогубцами, молотками и так далее). Конечно, такая необходимость возникает при долгом использовании АКБ из-за окисления клемм, которые тяжело вытащить. Но лучше приложить больше усилий без помощи подручных средств. Это поможет извлечь зажимы, не повредив клеммы и пластины, которые находятся внутри агрегата.
  2. После демонтажа аккумулятора его нельзя бросать. Любое повреждение повлечет за собой утечку рабочей жидкости. Из-за ударов АКБ может прийти в полную непригодность из-за неисправности активной составляющей.
  3. Во время извлечения аккумуляторной батареи запрещается бить по другим автомобильным узлам.
  4. При снятии АКБ не рекомендуется класть ее на торец или переворачивать. Это чревато утечкой электролита и замыканием внутренних пластин. Помимо этого, вытекшая рабочая жидкость может попасть в вентиляцию и закупорить отверстия.
  5. Из демонтируемой батареи нельзя сливать раствор электролита, в состав которого входит серная кислота. Если эта жидкость попадет на кожу, то останется серьезный ожог, и перчатки не спасут от подобных повреждений. Слив электролита проводится только в защищенных местах.
  6. Не рекомендуется самостоятельно добавлять кислоту в раствор электролита, если нет необходимости повышения параметра плотности. Это может привести к окислению пластин. Доливать можно только дистиллированную воду, что необходимо при низкой плотности электролита.
  7. Демонтированный аккумулятор нельзя хранить на улице или в других местах, где преобладают минусовые температуры. Если АКБ полностью разряжена, то может замерзнуть, а внутренние пластины — осыпаться.

Если после демонтажа автомобильной батареи были замечены какие-либо физические повреждения, то ее нельзя в дальнейшем эксплуатировать.

Набор необходимых инструментов

Для того чтобы правильно отключить аккумулятор на автомобиле, мастеру потребуется специальный инструмент и некоторые подручные средства. В список самого необходимого входит:

  • набор насадок и удлинитель для ключа;
  • перчатки для работы с хорошей изоляцией;
  • ненужная сухая зубная щетка;
  • защитные очки;
  • деревянный поддон небольших размеров;
  • очищенная вода;
  • пищевая сода;
  • хомуты.

Все это следует приготовить заранее, чтобы потом не искать нужный инструмент во время отключения аккумуляторной батареи.

Инструкция по отключению аккумулятора

Весь процесс демонтажа аккумуляторной батареи условно можно разделить на несколько этапов. Это отключение всей нагрузки в бортовой сети, извлечение ключа зажигания, отсоединение клемм, откручивание фиксирующего болта и извлечение АКБ. Несмотря на всю простоту задачи, есть немало нюансов, которых нужно придерживаться, выполняя тот или иной этап работы. В этом деле важен порядок отключения аккумулятора в автомобиле.

Подготовительный этап

Сначала мастеру нужно отключить всю нагрузку в бортовой сети — выключить автомагнитолу, габариты, ходовые огни и прочее оборудование. Нельзя забывать о том, что аккумулятор содержит большую энергию, которой достаточно для смертельного исхода. Помимо этого, в нем содержатся легко воспламеняющиеся газы, поэтому подготовку следует начать с защиты. Необходимо надеть защитные очки и перчатки перед началом работы.

Следующим действием будет извлечение ключа зажигания. Система безопасности на некоторых моделях автомобилей может воспринимать отсоединение АКБ как взлом. Из-за этого происходит блокировка дверей, а ключ просто может остаться внутри салона.

Отсоединение клемм

Чтобы правильно снять клеммы с аккумулятора, нужно придерживаться определенной последовательности их отключения. Сперва нужно открыть капот машины и найти отрицательный токовывод, который обозначается черным, темно-синим цветом или минусом. После этого необходимо проделать следующие действия:

  • Взять рожковый ключ для ослабления минусовой клеммы и подобрать нужную насадку. Возможно, придется воспользоваться удлинителем, чтобы дотянуться до гайки.
  • Прокрутить ключ против часовой стрелки. Достаточно двух поворотов, чтобы ослабить крепление.
  • Потянуть за отрицательный электропровод и отвести его так, чтобы он не касался клеммы.
  • Часто положительные токовыводы имеют больший диаметр, поэтому нужно снова подобрать подходящую насадку для освобождения плюсового провода.
  • Аккуратно высвободить положительный кабель и отвести его так, чтобы он не прикасался к металлическим деталям автомобиля. Это может привести к замыканию, так как небольшое количество тока еще остается в цепи.

Если кабель присоединен к аккумуляторному штырю слишком плотно, то придется воспользоваться дополнительным инструментом, который продается в специализированных магазинах. Нужно придерживаться очередности извлечения клемм. Если первым отключить положительный провод, то могут перегореть предохранители или проводка.

Дальнейшие работы

После отсоединения клемм остается лишь открутить фиксирующий болт. Снимать сам аккумулятор нужно аккуратно. Не стоит забывать о том, что вес некоторых моделей АКБ достигает 20 кг, поэтому может потребоваться помощь.

Демонтированную батарею нужно отставить в сторону, а сам аккумуляторный отсек рекомендуется тщательно почистить от загрязнений. Для этого понадобится зубная щетка и содовый раствор. После высыхания чистящего средства можно приступать к монтажу новой АКБ.

Полезные советы

Обычные автомобильные АКБ способны генерировать мощность до нескольких сотен ампер. Ни в коем случае нельзя проверять этот показатель, прикасаясь к минусовым или плюсовым клеммам при помощи металлического инструмента. Помимо этого, следует придерживаться других рекомендаций:

  • Работать лучше всего на улице, чтобы не скапливались газы.
  • Аккумулятор не должен соприкасаться с металлическими предметами, поэтому лучше снять ювелирные украшения перед началом процесса отключения.
  • Провода после отсоединения нужно поместить подальше от клемм, чтобы они не вернулись в свое исходное положение и начали искрить.

Не рекомендуется отсоединять токовыводы без специальной защиты — очков и перчаток с изоляцией. Это позволит ослабить удар тока, если во время работы пойдет что-то не так.

Уход за снятой батареей

Если автомобильный аккумулятор после снятия еще будет эксплуатироваться, а снимается он, например, для хранения или техосмотра, то стоит особое внимание уделить очищению батареи после извлечения. Уход за снятой АКБ заключается в следующем:

  • Очистка корпуса от загрязнений и следов рабочей жидкости. После мытья нужно протереть его сухой тряпкой.
  • Диагностика качества закручивания крышек на банках.
  • Вытирание сухим отрезом ткани фиксирующих платин и планок.
  • Очистка вентиляции (рекомендуется проводить раз в месяц).
  • Очищение внутренних пластинок от остатка электролита и грязи.
  • Процедура диагностики напряжения, уровня плотности электролита, добавление кислоты или дистиллята.
  • Подзарядка аккумулятора (по необходимости).

Правильное отключение аккумулятора поможет быстро и без последствий демонтировать устройство для хранения, технического осмотра, замены или утилизации. Соблюдая простые правила извлечения и последовательность процедуры, можно обезопасить не только себя, но и свой автомобиль. А дальнейший уход за снятой АКБ позволит использовать ее в дальнейшем еще долгое время.

Как правильно отключить аккумулятор от авто – какую клемму снимать первой?

Фото: region.center

В процессе эксплуатации автомобиля неоднократно может возникнуть необходимость снять с машины аккумулятор. Например, при замене лампочек в фарах, при установке воздушного фильтра или для его подзарядки. Но тут возникает один непростой вопрос — а есть ли разница, какую клемму отсоединять первой, плюсовую или минусовую?

Как снять аккумулятор?

У большинства автомобилей аккумуляторная батарея расположена в моторном отсеке. Но есть модели машин, у которых АКБ находится в багажнике или салоне, а иногда аккумуляторов может быть сразу два. Для того чтобы демонтировать батарею с машины, необходимо вооружиться ключом на десять, именно им можно открутить гайки, которые зажимают клеммы на контактах. После ослабления гаек клеммы снимаются, отводятся в сторону, а аккумулятор вынимается из автомобиля.

Фото: newsbuzz.ru

Плюс или минус?

На первый взгляд, этот вопрос выглядит совершенно бессмысленным, ведь никакой разницы в том, какую клемму снимать первой, нет, их можно сдёрнуть хоть одновременно. Но это только на первый взгляд. Однако опытные автомобилисты всегда первой отсоединяют именно минусовую клемму. Всё дело в том, что «минус» с батареи подключается непосредственно к кузову автомобиля, и, если первой пытаться снять плюсовую клемму, то велик шанс задеть ключом кузов или другие железные детали, соединённые с корпусом.

Если такое случится, то гарантировано произойдёт замыкание, в результате можно получить сильный удар током и повредить электронику автомобиля. Чтобы защититься от этого, необходимо первым делом отключить минусовую клемму, после чего можно смело откручивать и плюсовую, не боясь короткого замыкания. Это простое правило необходимо обязательно соблюдать, когда вы снимаете батарею с машины, иначе можно попасть на дорогостоящий ремонт автомобиля.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

Если отключить аккумулятор на длительный срок

Как избежать сброса настроек при отключении АКБ в машине

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Частенько в автомобиле приходится отключать АКБ, снимать для подзарядки или замены. Снимая аккумулятор, в машине происходит обнуление, компьютер стирает данные о работе различных датчиков. Это основная проблема тех автомобилистов, которые проводят снятие и подключение АКБ, не соблюдая элементрнаные правила.

Пренебрежение советами по грамотному отключению аккумулятора и установки может повлечь за собой неприятные последствия, ведь сброс настроек непосредственно влияет на дальнейшие функционирование авто. Что делать и как избежать типичных ошибок автомобилистов?

Как снять АКБ и не сбросить настройки

Временное отключение аккумулятора влечет за собой серьезные последствие, для сброса ошибок, если те не были устранены, достаточно на несколько минут отключить одну из клемм. Это приведет к тому, что на авто просто нельзя будет ездить. Но не все так фатально, отключить мозг автомобиля можно без последствий если сделать это грамотно. Большинство владельцев личного транспортного средства часто жалуется, что после длительного отключения и аккумулятора от автомобиля приходилось сталкиваться с необходимостью адаптации АКПП или дроссельной заслонки.

Кроме этого, из-за отключения авто от питания может отключиться мультимедийная система, восстановить которую не получится без знания определенного кода – придется обращаться к продавцу или местному официальному дилеру. Эта проблема преследует автомобили последних поколений, которые сплошь напичканы электронными системами, требующим грамотной настройки. Из-за этого владельцы новых моделей машин не могу просто снять АКБ для банальной подзарядки, потому как высок риск того, что после обратной остановки система просто не запустится.

Алгоритм действий

Для снятия аккумулятора есть несколько способов. Автолюбители нашли самый действенный и рекомендуют при снятии аккумулятора пользоваться именно этим алгоритмом.

  1. В первую очередь необходимо прогреть аккумулятор до обычной температуры, когда он в работе, сделать это рекомендуется в движении.
  2. Далее нужно снять минусовую клемму и дождаться обнуления компьютера, на это достаточно 3 минут. Затем клемма ставится обратно. Если аккум доставали из авто полносью, то сначала необходимо подключить плюсовую.
  3. Затем, не дотрагиваясь педали – это очень важно, необходимо завести двигатель и прогреть его в течение 10-15 минут. За это время произойдет сбор информации с датчиков бортовой системы.
  4. Спустя 15 минут зажигание выключается, чтобы произошла запись данных.
  5. Далее заводится автомобиль и разгоняется до скорости примерно 50-60 кмч с полной последующей остановкой.
  6. Снова выключается зажигание, в этот раз компьютер записывает показатели датчиков, Работающих в движении.

При длительной эксплуатации авто часто случается, что память компьютера выдает ложные коды, сигнализируя о различных неисправностях – ошибках, влияющих на авто. Чтобы избавиться от проблемы необходимо периодически обнулять компьютер снятием клемм. Все кажется просто, однако, высок риск навредить, поэтому к процессу обязательно подходить с подготовленным и с предельной аккуратностью.

Отключение аккумулятора в автомобиле. Порядок работ.

Отключение аккумулятора автомобиля является стандартной операцией, с которой приходится сталкиваться каждому водителю. Основными причинами, вынуждающими осуществлять отключение клемм аккумулятора на автомобиле, являются необходимость обслуживания, повышенный ток разряда во время парковки, проведение сварочных работ на автомобиле, подготовка к зиме, различные ремонтные работы, требующие обесточивание системы электрооборудования и другие.

Многие водители отключают АКБ после каждой поездки, особенно в тех случаях, когда выезды происходят не каждый день или режим поездок такой, что не даёт аккумулятору полностью подзаряжаться от генератора, например, поездки на короткие расстояния с большим количеством остановок, когда глушиться мотор, а затем снова заводится, езда в пробках. Или, к примеру, поездки в тёмное время суток, да ещё и зимой, когда все осветительные и отопительные приборы авто работают на полную мощность, не давая АКБ времени полностью подзаряжаться во время движения. Безусловно, во всех этих случаях отключение аккумулятора является дополнительной мерой сохранения заряда и хоть какой-то гарантией, что утром авто заведётся. Лучшим вариантом в перечисленных случаях будет периодическая зарядка батареи.

При этом в отключении АКБ после поездок есть и обратная сторона медали. Дело в том, что современные автомобили оснащены бортовыми компьютерами, «умными» охранными системами, музыкальными центрами, другой электроникой, обесточивание которой зачастую приводит к сбросу настроек, а перезагрузка автомобиля после отключения от аккумулятора бывает достаточно сложным мероприятием. Поэтому отключать батарею с целью сохранения заряда или нет, каждый водитель решает для себя сам.

Порядок отключения аккумулятора в автомобиле

Важно при отключении соблюдать определённую последовательность действий. В противном случае можно получить неприятности в виде коротких замыканий, выхода из строя элементов системы электрооборудования или, банально, оставшегося ключа зажигания внутри автомобиля при заблокированных дверях.

Итак, последовательность отключения аккумулятора автомобиля.

1. Отключить все приборы бортовой сети: музыкальные центры, габариты, фары, ходовые огни. Следует проконтролировать отключено ли освещение салона или багажника, другое электрооборудование.

2. Выключить зажигание, вытащить ключ и обязательно взять его с собой.Невыполнение этого требования может привести к ситуации, когда ключ окажется заблокированным внутри автомобиля. Причина в том, что многие современные системы безопасности авто воспринимают отсоединение клемм, как попытку взлома и с целью её предупреждения блокируют двери.

3. Снять клеммы с аккумулятора.

Важно! Необходимо строго соблюдать следующую последовательность снятия клемм. Сначала надо ослабить затяжку минусовой клеммы, снять её, отвести в сторону и зафиксировать в снятом положении и только после этого снять плюс.

Полностью откручивать крепления клемм не следует. Достаточно лишь ослабить их затяжку и, проворачивая влево и право, аккуратно без усилия их снять. В случае если клемма окисленная, покрыта белым налётом и «прикипела», следует очистить её жёсткой щёткой и воспользоваться WD 40 либо другим подобным средством. После очистки необходимо слегка прокручивая клемму попытаться её снять. Главное – избегать больших усилий и не пробовать её отсоединить, не смотря ни на что. Лучше потерять время и дождаться, когда клемма сама освободиться, чем пытаться её вырвать, повреждая контакты самой АКБ.

Не надо слушать «советчиков», которые утверждают, что порядок «сброса» клемм может быть каким угодно. Это в корне неверно. Необходимо помнить, что в автомобилях «массой» является кузов. Поэтому если первым отсоединить «+», то при случайном касании о кузов авто, например, гаечным ключом, произойдёт короткое замыкание с возможными печальными последствиями – могут перегореть предохранители, проводка, подгореть контакты или чего хуже выйти из строя электроприборы, случайно оставленные включёнными.

Если стоит задача снять аккумулятор, то следует высвободить его от крепления и аккуратно вытащить. При этом надо помнить, что батарея довольно тяжёлая, ронять или переворачивать её категорически нельзя и ставить после снятия следует только горизонтально.

Порядок подготовки АКБ к зиме

На дворе похолодало, скоро зима, а это значит, что батарея нуждается в подготовке к эксплуатации в экстремальных условиях. Для тех водителей, кто избегает поездок зимой и предпочитает в это время пользоваться общественным транспортом, вопрос решается просто. Достаточно лишь провести отключение аккумулятора на зиму и обеспечить ему хранение в тёплом помещении.

В других случаях необходимо вытащить батарею и провести ряд мероприятий по обслуживанию АКБ. Эти мероприятия являются обязательными для предупреждения неприятных сюрпризов, ведь при отрицательных температурах ёмкость АКБ снижается, нагрузочная способность падает, и холодный пуск при повышенной вязкости масла в двигателе сильно осложняется.

Проверка уровня электролита.Прежде всего, надо очистить контакты и корпус аккумулятора, а затем проверить уровень электролита. Для этого необходимо выкрутить пробки из заливных отверстий и убедиться, что уровень электролита в каждой их них находится между отметками «минимум» и «максимум». Если такие отметки отсутствуют, можно осуществить визуальный контроль.

Уровень электролита в каждой банке должен находиться выше пластин на 10-15 мм. Если окажется ниже, следует долить дистиллированной воды.

Зарядка. Для зарядки используется специальный прибор. Если стоит вопрос о приобретении такого устройства, то лучше обращать внимание на наличие автоматического режима.

В противном случае приходится контролировать сам процесс заряда. При этом сила тока заряда должна составлять 0.1 от ёмкости. К примеру, если ёмкость составляет 60 А/ч, то ток будет 6А. Когда напряжение поднимется до 14.5В, силу тока надо снизить в два раза и продолжить зарядку ещё десять часов.

Плотность электролита.Данная проверка проводится после полной зарядки и отстаивания не менее одно часа. Для этого применяется специальный прибор, который называется ариометр.

Проверка проводится при температуре 20°С. Если она другая, но надо руководствоваться таблицей, прилагаемой к ариометру. Плотность заряженной АКБ должна быть не менее 1.27 г/см 3 . В случае если этот параметр окажется ниже, необходимо долить электролит, плотность которого повышена. Он продаётся в автомагазинах.

Напряжение.Окончательным мероприятием при подготовке аккумулятора является проверка напряжения, которое для нормального пуска двигателя должно составлять не менее 12.6В.

Специалисты рекомендуют проверку заряда АКБ в зимний период проводить ежемесячно, а уровень и плотность электролита – еженедельно. В регионах с сильными морозами в качестве дополнительной меры при подготовке к зиме нужно утеплить аккумулятор.

Правила обращения с АКБ простые и их соблюдение исключит возможные неприятности, как с батареей, так и с самим автомобилем.

Какую клемму снимать с аккумулятора. При длительной стоянке, для того чтобы избежать разряда

Уж так получилось, что статья про замерзший аккумулятор собрала достаточно комментариев и лайков — как на блоге, так и на канале YOUTUBE. В ней я заметил, что для того чтобы батарея не разряжалась, нужно «скинуть» клемму, особенно это актуально если оставляете авто на длительное время – скажем на 2 – 3 месяца, или вообще на зиму. Да и если оставляете машину на стоянке, скажем на пару недель, то лучше также ее снять. Однако у моих читателей на канале, возник вопрос – а какую, нужно снимать плюсовую или минусовую? Ведь они работают по разному! Вопрос справедливый и как я считаю очень правильный, поэтому решил написать эту статью и снять видео, разложу все «по полочкам», как обычно …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Ребят что хочется заметить — что снимать клемму нужно и летом, если не планируете долго ездить на своем авто, это убережет ваш аккумулятор от разряда. Ведь в бортовой сети присутствуют токи микроутечек, что рано или поздно вытянет весь заряд из АКБ.

Почему разряжается аккумулятор при длительной стоянке

Ребята это просто, наша батарея жестко подключена в сеть автомобиля. Даже при отключении зажигания и вытаскивании ключа из замка, вы не отрубаете всех потребителей.

Дело тут вот в чем, есть устройства, которые «высасывают» энергию даже при выключенном зажигании. К таким можно отнести – сигнализацию (туда же и маячки), магнитолу, бортовой компьютер, ЭБУ и т.д. Конечно это микротоки за пару — тройку дней простоя автомобиля не смогут разрядить АКБ, но через месяц или два, разряд может критически упасть, скажем, до тех же 12В, тут уже минимум нужна подзарядка. Поэтому чтобы избежать таких утечек, нужно выключать батарею из бортовой сети. Делается это просто — снимаем клемму.

Токи саморазряда

Также стоит отметить — что у аккумулятора существуют, так называемые токи саморазряда. Даже если клемма скинута и общая цепь разомкнута, то химические процессы внутри плавно разряжают аккумулятор. Уже через 6 – 7 месяцев разряд может быть около 30% от полностью заряженной батареи. Усугублять дело могут так называемый «грязный верхний слой», как правило — батарея находится на улице (под капотом), на ее поверхности между клеммами, прямо на крышки банок, скапливаются различные вещества, это может быть как — грязь, влага, масла, остатки охлаждающей жидкости — незамерзайки и т.д., они образуют микропленку, которая замыкает между собой электроды, тем самым увеличивая токи саморазряда. Вот почему так важно следить за чистотой верхней части.

Если говорить о плюсовых и минусовых пластинах, которые погружены в электролит, то большим саморазрядом обладают именно минусовые. От времени они начинают растворяться в серной кислоте, выделяя при этом водород.

Как я уже писал сверху, разряд не наступит мгновенно, но уже через 10 месяцев АКБ потеряет половину своего заряда.

Почему многие не скидывают клемму?

Причин также несколько и все они житейские:

  • Просто не могут, не умеют, никогда не скидывали и не знают что это такое (особенно актуально с прекрасной половиной человечества). Поэтому для начала читаем статью – как работает АКБ, затем как снять клемму. Многое проясниться.
  • Центральный замок. Дело в том, что многие машины имеют центральный замок – то есть если отключить аккумулятор, то можно закрыть только одну дверь ключом – водительскую, а вот остальные остаются как бы открытыми.

Тут есть два пути:

  • Открываем капот — далее закрываем двери с пульта — отсоединяем клемму — закрываем капот. Это если у вас нет защелок сверху двери, такое тоже бывает на дорогих авто.
  • Если защелки есть. Снимаем клемму – садимся в открытый авто – ручками опускаем все «барашки» на дверях (пассажирских) — далее ключом запираем водительскую дверь.

Машина закрыта. Совет если на улице зима, смажьте замочную скважину силиконом для замков, чтобы затем их не размораживать. Ведь бывает и оттепель и мороз, попадет вода, замучитесь отогревать.

  • Собьются настройки. Некоторые водители переживают, что у них исчезнет пробег, исчезнут все параметры авто. Ребят это также байки, все данные прочно вшиты в ЭБУ вашего «железного коня», даже если он простоит без аккумулятора длительный срок, скажем полгода, они не исчезнут! Максимум что может сбиться, это – настройки радио и аудио. Но это исправляется за пару минут.
  • Бояться за угон машины. Оставляют подключенным для того чтобы работала сигнализация и маячок (если есть). Но тут также хочется возразить – если стоянка действительно серьезная, то ваша машина под серьезным наблюдением (камеры, собаки, охрана и т.д.). Если это парковка во дворе – я бы вообще побоялся оставлять даже на 2 – 3 дня на ней. Так что если уезжаем на 2 – 3 месяца или просто не пользуемся, выбираем проверенную стоянку.
  • Надеяться на надежность батареи.Многие пишут — а мне «пофиг», у меня же серьезная компания делала мой аккумулятор, он долго не разрядится. В этом есть доля истины — там применяется больше свинца, пластины прочнее, однако даже они не выдержат 3 месяца подключения к системе электропитания, без движения. Есть вариант заморозить свою батарею при глубоком разряде. Если не повезет, просто выкинете свой новый, «крученый» АКБ.

В общем, обязательно снимаем, не нужно испытывать судьбу, просто так будет правильнее. НУ а теперь собственно — какую нужно снимать.

Какую снимаем и почему?

Как известно наша батарея имеет всего два контакта, один плюс, другой минус. Если плюс подходит непосредственно к нужным потребителям, такие как — генератор, стартер, блоки питания, ЭБУ и т.д. То минусовая клемма «запитывается», что говорится «на массу». Что это значит? Кузов автомобиля это «металлическая» коробка, которая прекрасно проводит электрический ток. Так зачем тянуть еще и минусовые провода, если можно от минуса аккумулятора прикрутить провод к кузову, а затем у нужного потребителя от кузова запитать к минусу. То есть кузов в большинстве и есть минус автомобиля (точнее он через него идет). Если включить логику тут и так все уже понятно.

Запомните, всегда снимают минусовую клемму аккумулятора! Делается это потому что, минус идет на кузов автомобиля, а это очень большая инерционная масса. Также, как я писал сверху, минусовые пластины растворяются в серной кислоте сами по себе после длительного простоя. Плюсовой контакт в этом случае намного в более выигрышном положении, на него нет такой инерционной нагрузки.

Конечно, можно снять и «плюс», это также вырубит сеть машины! Но это не совсем правильно, масса кузова, будет негативно влиять на минусовую клемму, саморазряд ускориться.

А если уточнить самый правильный способ – то это скинуть обе клеммы, тогда АКБ вообще будет изолирован от воздействия электрооборудования машины.

Сейчас небольшое видео, смотрим.

Вот такая вот статья получилась, думаю, была вам полезна. Читайте наш АВТОБЛОГ.

(67 голосов, средний: 4,33 из 5)

Похожие новости

Зеленая лампочка на аккумуляторе (встроенный индикатор). Что озн.

Аккумуляторы EFB. Что это такое? Правда и отзывы о технологии

Как хранить аккумулятор. Скажем зимой, заряженный или разряженны.

0 0 голоса

Рейтинг статьи

Как отключать и подключать аккумулятор авто

Автор Павел Александрович Белоусов На чтение 4 мин. Просмотров 147

Аккумуляторная батарея — неотъемлемая часть любого современного автомобиля. Она запускает двигатель, прокручивая стартер, питает электронику, позволяя сохранять ее настройки, обеспечивает освещение при выключенном моторе, исполняет другие важные функции.

Многие автовладельцы не задумываются о том, что снятие и установка аккумулятора, например, при его замене или подзарядке, требует определенной последовательности действий. Иначе можно получить резкий скачок тока в цепях, «закрыть» электронику или сбить важные настройки.

Что может случиться при неправильном отключении и подключении аккумулятора

В старых моделях автомобилей без электронного блока управления процесс снятия аккумуляторной батареи не представлял проблемы – достаточно было открутить клеммы и снять их с контактов, а при установке проследить за плотной посадкой клемм. Сейчас, из-за наличия в автомобиле большого количества электронных компонентов и систем, такой подход неприемлем.

Одна из главных проблем состоит в том, что большинство электронных устройств имеет оперативную память, где хранятся необходимые для их работы данные. Она работает только при наличии постоянного электропитания, которое обеспечивается АКБ.

Отключая аккумулятор от бортовой сети, мы лишаем электронику постоянного питания, что приводит к тому, что информация безвозвратно теряется из памяти устройств. Поэтому перед снятием батареи нужно узнать, какие ботовые устройства требуют постоянного электропитания и возможно ли вновь восстановить настройки после подключения АКБ. Может случиться, что после отключения питания охранная система заблокирует работу двигателя, после чего придется обращаться к специалистам, поскольку самостоятельно запустить мотор не удастся.

Перед отключением аккумулятора требуется заранее убедиться, что зажигание выключено. Кроме того, необходимо позаботиться об отключении всего бортового оборудования, включая то, которое питается от контактов прикуривателя или розетки. Если этого не сделать, то при подключении и отключении между клеммой и АКБ будут проскакивать искровые разряды, которые являются источником электрических импульсов. Желательно поднять стеклоподъемники, чтобы не остаться с открытыми окнами, если что-то пойдет не так.

Порядок отключения и подключения

При отключении аккумулятора сначала надо ослабить, а затем отсоединить минусовую клемму. Только после этого можно ослаблять затяжку и отключать плюсовую клемму батареи. Если не придерживаться этого правила, и начать ослаблять и снимать плюсовую клемму, а это делается металлическим инструментом, то, прикоснувшись к массе, мы получим короткое замыкание. Оно, с высокой долей вероятности повредит аккумуляторную батарею. Но самое неприятное при этом – возможный удар током на участке короткого замыкания, что может быть опасно для здоровья. Опыт показывает, что сила тока достигает значений, при которых расплавляется сталь.

Даже при отключении минусовой клеммы все равно лучше избегать прикосновения инструмента к массе, поскольку электрооборудование автомобиля, например, акустические системы, имеет конденсаторы. При контакте с массой они разряжаются, что может привести к скачку напряжения.

Чтобы правильно подключить аккумулятор в машине, требуется выполнить обратную последовательность действий. Сначала присоединяется и затягивается положительная клемма, потом эта же процедура делается с минусовым контактом. Если перепутать последовательность подключения клемм аккумулятора, это может привести короткому замыканию и проблемам с электроникой.

Перед началом эксплуатации автомобиля требуется проверить, надежно ли затянуты клеммы, чтобы обеспечить плотный контакт. Если этого не сделать, то между клеммой и АКБ будут проскакивать искры, что может повредить бортовую электронику из-за  возникновения электрических импульсов.

Заключение

Снятие и установка аккумуляторной батареи современного автомобиля не составит никакой проблемы, нужно просто правильно снять клеммы, а затем установить их на место. Это можно сделать, если придерживаться простых правил:

  1. Перед снятием отключить бортовое и подключенное оборудование, желательно подождать 3-5 минут, чтобы электроника сохранила важную информацию.
  2. Отключение нужно начинать с минусовой клеммы, и только после этого снимать плюсовой контакт.
  3. При подключении первым надевается плюсовая клемма, после этого – минусовая.
  4. После подключения нужно проверить плотность затяжки контактов, чтобы при работе электрической системы между клеммой и контактом АКБ не проскакивали искры.

Соблюдение этих правил позволит минимизировать ущерб при отключении и последующем подключении аккумуляторной батареи. При этом настройки, которые неизбежно собьются при отключении, можно будет быстро восстановить. Несоблюдение требований приведет к проблемам, вплоть до перегорания электрических цепей и дорогостоящего ремонта в специализированных СТО.

12 лучших выключателей-разъединителей аккумуляторов, проверенных и оцененных в 2022 году

Для тех, у кого есть транспортные средства для отдыха, которые используются лишь изредка, наиболее распространенной проблемой, с которой мы сталкиваемся, является разряженная батарея после хранения, в основном из-за остаточной потери мощности. Лучший способ предотвратить это — изолировать аккумулятор от остальной системы.

Это делается путем удаления отрицательного порта на нашем автомобиле каждый раз, когда мы его паркуем. Тем не менее, это утомительная задача — представлять, как открыть капот, а затем использовать гаечный ключ, чтобы все время снимать его.Отличным решением этой проблемы является установка лучшего выключателя аккумулятора для вашего автомобиля.

Сегодня я поделюсь своим опытом использования 12 разъединителей и своим отношением к ним. Я также включу краткое руководство покупателя и отвечу на ваши наиболее часто задаваемые вопросы. Давайте приступим!

Лучший обзор выключателя аккумулятора

1. Выключатель питания Amper Am-CBS01

Выключатель-разъединитель Amper Am-CBS01 представляет собой простой в установке поворотный переключатель, рассчитанный на ток до 275 А при напряжении 12 В постоянного тока.Он может потреблять до 48 вольт постоянного тока, но с меньшим номинальным током. Кроме того, вы можете использовать это устройство как автономный разъединитель или как главный выключатель, заблокированный вместе с другими контроллерами питания.

С этим продуктом, установленным в моем автомобиле, мне больше не нужно идти к аккумуляторному блоку, чтобы физически отключить его при помещении на длительное хранение. Очень удобно знать, что когда я снова захочу использовать свою лодку, я знаю, что ее батарея сохранилась и что она запустится, просто повернув этот переключатель на панели управления.

У меня отличное первое впечатление от этого переключателя. Когда я впервые получил этот главный выключатель батареи, я сразу же обратил внимание на его прочный и высококачественный корпус из АБС-пластика. В ней нет ничего хлипкого, и я знаю, что она не сломается даже через много лет. Мне также нравится, что они включают изоляторы задней крышки, гарантирующие, что влага не проникнет внутрь, и предотвратят короткие замыкания и другие электрические неисправности.

Я также рад, что они включили все необходимое для установки этого переключателя — конечно, мне еще нужно было иметь свой гаечный ключ, отвертку и другие необходимые инструменты, но это все.При дальнейшем осмотре я понял, что могу также установить это в свой RV и другие автомобили. Удивительно!

Однако, если мне что-то в нем и не нравится, так это отсутствие звукового щелчка для подтверждения того, что батарея подключена. Это иногда заставляет меня задуматься, если он уже включен или мне нужно повернуть его еще немного.

Плюсы

  • Номинальный ток до 275 А для 12-вольтовой системы постоянного тока
  • Может использоваться как автономный или как главный выключатель
  • Простота установки и простота использования
  • Изготовлен из высококачественного АБС-пластика
  • Поставляется в комплекте с деталями для установки

Минусы

  • Нет щелчка для подтверждения подключения батареи

Этот переключатель является отличным выбором, если в вашем автомобиле используется электрическая система постоянного тока с напряжением 12–48 вольт.Он размыкает цепь и изолирует аккумулятор от электрической системы, тем самым продлевая срок его службы, когда автомобиль не используется.

2. Выключатель батареи Fastronix 303-001

Этот главный выключатель высокого тока Fastronix Solutions от Fastronix Solutions представляет собой простой и понятный переключатель отключения батареи поворотного типа. Одним поворотом он физически отключит аккумулятор, разомкнет электрическую цепь и отключит питание.

Когда я купил свой первый дом на колесах, мой хороший друг предложил установить выключатель аккумуляторной батареи RV, чтобы экономить электроэнергию и поддерживать работоспособность аккумуляторов во время хранения.Он порекомендовал эту марку, потому что это то, что он также использовал для своего RV.

Что мне больше всего нравится в этом продукте, так это то, что он рассчитан на 180 ампер для непрерывной работы. Его мощность значительно увеличивается до 1000 ампер для прерывистой мощности. Это гарантирует, что элемент не выйдет из строя, даже если в системе произойдет скачок напряжения.

Рукоятка переключателя подпружинена, чтобы предотвратить случайное движение, будь то включение или выключение. Это дает мне уверенность в том, что я не потеряю мощность неожиданно, пока буду на трассе.Он также обеспечивает четкий щелчок при включении, чтобы узнать, что я успешно включил систему.

На лицевой панели панели четко обозначены положения включения и выключения, так что даже мой пятилетний сын может ею управлять. Они также включали латунные шпильки 3/8 дюйма с гайками и стопорными шайбами, чтобы гарантировать плотное крепление переключателя к вашей панели питания, а проводка внутри не отсоединится во время путешествия.

Я очень благодарен Fastronix за то, что они позволили установить их коммутатор на панели размером от четверти до пяти восьмых дюйма.Это позволяет мне устанавливать его в разных местах — например, на приборной панели или рядом с крышкой двигателя.

Однако пару раз у меня были некоторые проблемы. Некоторые переключатели, которые я заказал, не работали, когда я их получил. Я вернул его производителю и заменил, но установка задержалась на пару дней.

Плюсы

  • Простое использование с четкой маркировкой на лицевой панели
  • Выдерживает ток до 1000 ампер
  • Подпружиненная рукоятка предотвращает случайное переключение
  • Включая латунные шпильки, гайки и стопорные шайбы для надежной фиксации
  • Может быть установлен на панели толщиной от 1/4” до 5/8”

Минусы

  • Некоторые переключатели не работали «из коробки» и требовали замены

Этот продукт настолько прост и удобен в использовании, что с ним справится даже ребенок.Его высокая вместимость также гарантирует, что он продлит срок службы вашего автомобиля. Если вам нужен сверхмощный переключатель, это для вас.

3. Разъединитель GAMA Electronics BS200

Выключатель-разъединитель верхней стойки GAMA Electronics представляет собой разъединитель в виде ручки, непосредственно прикрепленный к клемме аккумулятора. Он прост и удобен в установке и использовании. Просто повернув ручку, вы полностью изолируете аккумулятор от вашей системы.

Он может потреблять до 200 ампер непрерывной нагрузки, поэтому я знаю, что он будет работать с большинством автомобильных и автомобильных электрических систем.Это позволяет мне установить его на мою лодку, дом на колесах, внедорожник и даже на машину для ежедневного вождения.

Мне очень нравится компактный дизайн этого продукта. Небольшие размеры позволяют мне устанавливать его даже в самую маленькую машину, например, в микромотоцикл моего друга. Я уверен, что мне не нужно ничего модифицировать или импровизировать, чтобы установить это в транспортное средство.

Кроме того, я могу снять ручку переключателя, спрятать ее или взять с собой для защиты от кражи. Эта функция очень помогает мне защитить мой автомобиль, где бы я его ни оставил.Я также использую это, когда работаю над своей машиной, что дает мне уверенность в том, что я не заземлюсь, когда буду возиться с ней.

Единственным недостатком такого переключателя является то, что он подключается непосредственно к аккумулятору. Это немного неудобно, потому что каждый раз приходится открывать капот, чтобы включить или выключить этот переключатель.

Плюсы

  • Поворот ручки полностью изолирует батарею от системы
  • Может выдерживать до 200 ампер непрерывной нагрузки
  • Совместимость с большинством транспортных средств, включая лодки, внедорожники, внедорожники и т. д.
  • Очень простая установка
  • Ручка-переключатель может быть удалена и скрыта для дополнительной безопасности

Минусы

  • Доступ может быть довольно неудобным

Если вы ищете недорогой выключатель, этот один из лучших выключателей аккумулятора для вас.Он прост в использовании, прост в установке, а также может использоваться для обеспечения безопасности. Это самый экономичный вариант на рынке.

4. Разъединитель Spurtar KC-150122

Изолятор отключения аккумуляторной батареи Spurtar 12 В — это простой инструмент, помогающий сохранить и продлить срок службы аккумуляторной батареи, когда она не используется. При физическом размыкании цепи питание отключается от системы, что позволяет избежать паразитного разряда батареи.

Импульсный ток 500 ампер и постоянный ток 125 ампер позволяют мне использовать его в различных системах — от 6 до 24 вольт постоянного тока.Это делает переключатель очень адаптируемым — я могу использовать его на своем автомобиле, грузовике, лодке, велосипеде и даже на своем домашнем генераторе.

Мне также нравится простота его механизма — поверните его пару раз по часовой стрелке, чтобы включить питание, и против часовой стрелки, чтобы отключить его. Легкий!

И, несмотря на вполне приемлемую цену, изготовлен из цинкового сплава, что придает ему коррозионную стойкость и повышенную износостойкость. Этот продукт действительно дает мне максимальную отдачу от затраченных средств.

Единственным недостатком такого переключателя является то, что он устанавливается непосредственно на батарею.Это не проблема, если ваша батарея находится в салоне вашего автомобиля, но если она находится в моторном отсеке или в багажнике, постоянный доступ к ней может быть немного неудобным.

Плюсы

  • Физически изолирует батарею от электрической системы
  • Импульсный ток 500 А и длительная мощность 125 А
  • Подходит для систем от 6 В до 24 В постоянного тока
  • Изготовлен из цинкового сплава для предотвращения коррозии и увеличения срока службы
  • Экономичный и качественный

Минусы

  • Подключается непосредственно к аккумулятору и может быть труднодоступным

Этот предмет удобен в использовании, легок в кармане и прост в установке.Если вы хотите что-то, что будет стоить недорого, и вы можете легко подключить себя. Тогда это для вас.

5. Разъединитель Big-Autoparts 6276

Этот сверхмощный выключатель аккумулятора от Big-Autoparts представляет собой безопасный и эффективный инструмент для физического отключения аккумуляторов от электрической системы вашего оборудования. Это предотвращает утечку энергии из-за паразитного потребления и помогает предотвратить инциденты, когда вы работаете над этим.

Он рассчитан на 20 ампер при постоянном напряжении 12 вольт постоянного тока или 40 ампер при постоянном напряжении 6 вольт.Его максимальная мгновенная мощность составляет 125 ампер при 12 вольтах или 250 ампер при 6 вольтах. Благодаря такой гибкости переключатель можно удобно использовать в различных типах транспортных средств.

Что мне больше всего нравится в этом продукте, так это двухлетняя гарантия, которую предлагает Big-Autoparts. Я всегда уважаю компанию, которая будет стоять за свою работу. Кроме того, это дает мне уверенность в том, что я выбираю эту модель среди других вариантов просто из-за этой гарантии.

Когда я осмотрел коммутатор, я понял, как компания может предложить такую ​​щедрую гарантию.Прочный материал из сплава цинка, используемый для корпуса, и эффективная медь для контактов действительно продлевают срок службы этого переключателя по сравнению с другими конкурентами.

Единственная моя проблема заключается в том, что у него нет лицевой панели. Основание переключателя должно быть установлено под панелью, на которой вы хотите его разместить, что может быть проблемой для некоторых небольших автомобилей.

Кроме того, на нем нет индикатора включения/выключения. Вам придется отметить его на своей панели — что может быть проблемой, если вы не хотите размещать на нем ненужные надписи.

Плюсы

  • Физически отключает аккумулятор от электрической системы
  • Предотвращает паразитное энергопотребление
  • Максимальный мгновенный ток 250 А при 6 В
  • Поставляется с двухлетней гарантией производителя
  • Изготовлен из цинкового сплава и меди для обеспечения долговечности и эффективности

Минусы

  • Лицевая панель/базовая панель не включены

Этот разъединитель автомобильного аккумулятора работает с различными напряжениями, что позволяет устанавливать его на различные типы транспортных средств.Кроме того, гарантия, предлагаемая производителем, делает его отличным продуктом по соотношению цена-качество.

6. Разъединитель Amper Am-CBS31

Выключатель отключения аккумуляторной батареи на боковой стойке Ampper — еще один отличный пример простых выключателей отключения аккумуляторной батареи. Он быстро устанавливается и работает, просто физически отключая аккумулятор от электрической системы автомобиля. Это сохраняет батарею в течение длительного периода хранения и гарантирует, что она будет готова, когда это необходимо.

Что мне больше всего нравится в этом продукте, так это то, что для его установки мне нужен только гаечный ключ — никаких других инструментов не требуется.Он идеально подходит для легковых автомобилей, грузовиков и других машин с клеммами аккумуляторной батареи, установленными сбоку.

Пользоваться им тоже довольно просто — просто поверните ноуту, пока он слегка не затянется, чтобы замкнуть цепь и выполнить соединение. Чтобы отключить питание, достаточно ослабить его на пару оборотов, и аккумулятор физически отключится от системы. Для дополнительной безопасности вы можете взять ручку с собой. Только не потеряй!

Я очень впечатлен качеством сборки — он сделан из прочной и прочной латуни.На самом деле его трудно согнуть, и я чувствую, что он прослужит всю жизнь моего автомобиля. Кроме того, компания смогла создать это по очень разумной цене.

Однако есть одна вещь: я сталкивался с некоторыми проблемами, когда прилагаемые болты были либо слишком короткими, либо слишком длинными. Хотя для такого мастера, как я, это не было проблемой, это может быть проблемой, если у вас нет доступа к металлической шлифовальной машине, чтобы обрезать болты до нужного размера.

Плюсы

  • Сохраняет уровень заряда батареи во время хранения
  • Простота установки – требуется только гаечный ключ
  • Простое поворотное действие для подключения и отключения питания
  • Прочная конструкция из прочной и коррозионностойкой латуни
  • По очень разумной цене

Минусы

  • Входящие в комплект болты могут нуждаться в модификации для некоторых автомобилей

Если вам нужен разъединитель батареи с конструкцией боковой стойки, это простое в установке оборудование является правильным выбором.Его отличное качество и разумная цена стали лучшим выбором для переключателей.

7. Выключатель-разъединитель Audew 12–48 В

Водонепроницаемый выключатель Audew представляет собой поворотный переключатель, монтируемый на панели, используемый для защиты и отключения электрической системы автомобиля. Он рассчитан на постоянный ток до 275 ампер, прерывистый ток до 455 ампер и кратковременный ток до 1250 ампер при напряжении 12 вольт постоянного тока.

Что мне больше всего нравится в переключателе, так это его толстый корпус из АБС-пластика.Эта прочная крышка вселяет в меня уверенность, что я случайно не заземлюсь при включении. Кроме того, входящие в комплект четыре крепежных винта обеспечивают более надежную установку.

Я ценю, что компания добавила заднюю крышку для этого выключателя. Он защищает его от непогоды, особенно когда я еду по экстремальным погодным условиям. Это предотвратит попадание влаги в систему и предотвратит короткое замыкание.

Мне также нравится чистый и простой дизайн переключателя.Его легко использовать, и он хорошо вписался бы в приборную панель моего автодома. И так как он водонепроницаемый, я также планирую приобрести его для своей лодки.

Единственное, что я заметил, так это то, что болты немного длиннее, чем требуется. Хотя нет ничего такого, чего бы не решила небольшая обрезка, для некоторых пользователей это все же может стать проблемой.

Плюсы

  • Выдерживает кратковременный ток до 1250 ампер при 12 вольт постоянного тока.
  • Защищен прочным корпусом из АБС-пластика
  • Поставляется с задней крышкой для предотвращения короткого замыкания
  • Чистый и простой дизайн упрощает использование
  • Водонепроницаемая конструкция – также можно использовать на лодках и других плавсредствах

Минусы

  • Болты большей длины, чем требуется, могут потребовать обрезки

Независимо от того, являетесь ли вы владельцем лодки, дома на колесах или грузовика, этот универсальный переключатель поможет вам изолировать аккумулятор и сохранить его заряд.Это отличная инвестиция, дающая вам уверенность в том, что ваши автомобили заведутся даже после длительного хранения.

8. QuickCar Racing 55-010 Разъединитель

Главный выключатель QuickCar Racing Products представляет собой монтируемое на панели поворотное устройство с номинальным током 125 ампер и 12 вольт постоянного тока. Он предназначен для отключения электроэнергии от остальной части вашей системы и помогает сохранить уровень заряда батареи, когда ваш автомобиль не используется. Он также может быть использован для выключения автомобиля в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Когда необходимо выполнить жизненно важные работы по техническому обслуживанию на путях, простое нажатие на выключатель автоматически отключает электропитание, позволяя моей команде работать безопасно и быстро. Им не нужно отключать аккумулятор при выполнении своей работы, экономя драгоценные секунды с остановки.

Мне также нравится его дизайн лицевой панели — его чистый черный фон с белыми отметинами и красной маркировкой хорошо вписывается в общую тему моего автомобиля. С переключателем также легко обращаться, даже когда я ношу толстые огнестойкие перчатки.Я действительно ценю то, что мне не нужно возиться с ним при его выключении.

И хотя он не является водонепроницаемым, я часто обрызгивал свой внедорожный грязный мотоцикл изнутри, и у меня не возникало с этим никаких проблем. Я знаю, что могу положиться на этот переключатель в плане безопасности и удобства.

Однако следует помнить, что этот переключатель не поставляется с инструкциями. У вас должен быть опыт работы с автомобильными электрическими системами, чтобы установить это, или, что еще лучше, доверить его профессионалу.

Плюсы

  • Отключает электропитание от системы
  • Может использоваться для выключения автомобиля в случае аварии
  • Аккумулятор не нужно снимать при проведении работ по техническому обслуживанию на путях
  • Чистая лицевая панель с удобной ручкой
  • Способен выдерживать брызги воды

Минусы

  • Переключатель не поставляется с инструкциями

Это идеальный переключатель для спортивных автомобилей, он надежный, прочный и простой в использовании, его также можно использовать в экстренных случаях, и он позволяет вашей команде выполнять ремонт вашего автомобиля на трассе намного быстрее.

9. Разъединитель KTNNKG ZA-P1GM-DYPF

Выключатель дистанционного отключения аккумуляторной батареи KTNNKG — это уникальный выключатель аккумуляторной батареи, который позволяет удобно дистанционно отключать и повторно подключать автомобильный аккумулятор. Это очень удобная функция, потому что мне больше не нужно идти к панели питания или моторному отсеку, чтобы получить доступ к выключателю. Это идеально, особенно для автомобилей с интерьером, который вы не хотите модифицировать.

Особенностью, которая привлекла мое внимание к этому продукту, является входящий в комплект пульт дистанционного управления.Честно говоря, я впервые сталкиваюсь с таким нововведением, и мне стало интересно, для чего оно мне. После дальнейшего самоанализа я думаю, что он идеально подходит для моей жены, которая любит держать свой автомобиль в наличии. Она ненавидит модификации и считает, что того, что сделал производитель, уже достаточно.

Когда я установил это в ее машину, она была очень счастлива, потому что теперь она может отключить аккумулятор от автомобиля, и никто не узнает, где находится выключатель. Повторное подключение аккумулятора к электрической системе так же дискретно, с помощью пульта дистанционного управления, который выглядит как обычный пульт автомобильной сигнализации.

Вы также можете использовать его для дистанционного выключения вашего автомобиля с расстояния 160 футов или 50 метров, а если вы выберете дополнительный, более мощный пульт дистанционного управления, вы сможете проехать на расстоянии до 320 футов или 100 метров! Поэтому, если вы поймаете потенциальных воров, убегающих с вашей машиной, вы можете остановить их на месте одним нажатием кнопки.

Это действительно один из самых инновационных выключателей автомобильного аккумулятора, который я когда-либо видел. Он служит не только для защиты аккумулятора, но и как дискретное противоугонное устройство.

Однако следует принять к сведению, что сам переключатель может сильно нагреваться. Я настоятельно рекомендую установить его в месте, где есть поток воздуха, чтобы помочь ему остыть. Также не ставьте контроллер рядом с ним, так как это может негативно сказаться на дальности приема сигнала.

Плюсы

  • Удаленное подключение и отключение аккумулятора
  • Физический коммутатор больше не нужно размещать на доступном порту
  • Отличный выбор для тех, кто не любит визуальные модификации своих автомобилей
  • Удаленный диапазон 160 футов, до 320 футов для дополнительного передатчика дальнего действия
  • Незаметный в использовании, идеально подходит для защиты от кражи

Минусы

  • Выключатель может сильно нагреваться

Этот автоматический выключатель аккумулятора — отличный выбор, если вы беспокоитесь о безопасности своего автомобиля.Он незаметен и прост в использовании и даже предотвратит попытку плотоядных, если вы поймаете их до того, как они уйдут далеко.

10. Разъединитель Amper Am-CBSKB01

Выключатель с ножевым лезвием на верхней стойке Ampper представляет собой простой и удобный в установке выключатель батареи. Он рассчитан на напряжение от 12 до 24 вольт постоянного тока с максимальным постоянным током 200 ампер и мгновенным током 600 ампер, что делает его совместимым с большинством автомобилей.

Что мне больше всего нравится в этом устройстве, так это его простое решение для изоляции аккумулятора — просто поднимите ножевой переключатель, и все готово! Многие из моих друзей и я согласны с тем, что самые простые решения часто являются лучшими.

Однако, даже если это просто механизм, его можно использовать самостоятельно или в качестве главного выключателя в тандеме с другими электрическими устройствами. Это дает мне возможность установить его непосредственно на мою батарею или как часть основного силового щита.

Я также ценю качество материала, из которого изготовлен переключатель — он сделан из сверхпрочной латуни и меди. Он не только хорошо противостоит коррозии и является эффективным проводником, но также долговечен и прослужит столько, сколько мне нужно.

Это самая простая установка выключателя батареи, которую я когда-либо делал — все, что мне нужно было сделать, это снять отрицательный провод на стойке, установить этот переключатель на место, а затем затянуть отрицательный порт на этом переключателе. Сделанный!

Несмотря на медь и латунь, используемые для соединения батареи, само лезвие ножа держится только на алюминиевой заклепке. Хотя это может не быть проблемой, когда переключатель находится в фиксированном состоянии (включен или выключен), вы должны быть осторожны при его использовании, потому что вы можете сломать заклепку.

Плюсы

  • Максимальный ток 600 А при 12 В постоянного тока
  • Подходит для большинства автомобилей
  • Может использоваться отдельно или как часть силового щита
  • Изготовлен из высококачественной латуни и меди
  • Простота установки и использования

Минусы

  • Алюминиевая заклепка, удерживающая лезвие ножа, не такая прочная, как остальная часть устройства

Если вам нужен простой, без излишеств 12-вольтовый выключатель аккумулятора, то этот продукт для вас.Он прост в установке, прост в использовании и просто работает. О чем вы еще хотите попросить?

11. Изолятор и реле батареи Stinger SGP38

Изолятор и реле батареи Stinger — это надежное устройство, предназначенное для использования с двумя батареями. Это отлично подходит для морских систем или систем RV, в которых используется одна батарея для работы двигателя, а другая — для электричества в помещении.

И хотя это не водонепроницаемый выключатель батареи, его водостойкий черный корпус из фенольной пластмассы делает его идеальным для лодок и других крупных морских транспортных средств.Более того, это устройство гарантированно совместимо с несколькими типами генераторов переменного тока, что позволяет устанавливать его практически в любом месте.

Подключив реле при вращении генератора двигателя, вы можете заряжать аккумулятор по мере его использования. Когда зажигание выключено, вторичная аккумуляторная система остается отделенной от основной электрической цепи, тем самым защищая ее от ненужного расхода энергии.

Я не совсем уверен, доступен ли он в Autozone, так как я купил свой онлайн.Тем не менее, всякий раз, когда я покупаю или рекомендую аккумуляторный изолятор своим друзьям, я всегда выбираю этот бренд из-за надежности, которую он мне предлагает.

Если мне что-то и не нравится в нем, так это инструкция. Включенные инструкции едва помогли мне, и мне пришлось обратиться к другим профессионалам за их вторым мнением. Если вы собираетесь установить этот DIY, обязательно сначала проверьте другие источники, чтобы ничего не испортить.

Плюсы

  • Предназначен для двухаккумуляторных систем
  • Водонепроницаемая оболочка делает его отличным выбором для морских транспортных средств
  • Совместим с несколькими типами генераторов
  • Отделяет вторичную батарею от первичной цепи
  • Устройство надежное и эффективно работает с момента установки

Минусы

  • Плохой набор инструкций

Это превосходный разъединитель морских аккумуляторов, особенно для лодок и других транспортных средств, работающих от двух аккумуляторов.Он позволяет генератору заряжать обе батареи, но изолирует его от первичной цепи при выключенном зажигании, тем самым продлевая срок его службы.

12. Выключатель батареи Zoostliss PF-016Z

Изолятор аварийного выключателя батареи Zoostliss в первую очередь предназначен для защиты от краж. Из-за его небольшого размера его трудно найти, если вы не знаете, где он находится. Для работы также требуется уникальный ключ. Этот механизм ключа и переключателя делает его лучшим выключателем батареи для установки в панель.

Прилагаемый запасной ключ позволяет мне и моей жене получить доступ к автомобилю. Поскольку у моей машины два ключа, я просто включаю ключ Zoostliss в каждую связку ключей. Таким образом, независимо от того, ведем ли мы машину, моя жена или я, мы оба можем заблокировать ее аккумулятор, когда паркуем ее.

Что мне очень нравится в коммутаторе, так это его водонепроницаемый корпус и крышка. Я также установил его на свою лодку, поэтому, даже если на панель попадет немного брызг в бурное море или дождь во время стоянки у пирса, я знаю, что это не повредит этот изолятор.

Кроме того, установить это устройство было очень просто — мне не пришлось использовать какие-либо специальные инструменты, а установка заняла у меня всего около часа.

Меня беспокоило только то, что у меня пару раз не было питания, даже при включенном выключателе. Возможно, это был случай ослабления внутреннего соединения, потому что оно снова заработало после нескольких оборотов. Это то, что вы должны время от времени проверять, чтобы убедиться, что вы не столкнетесь с какими-либо проблемами во время поездки.

Плюсы

  • Ключ и выключатель противоугонное устройство
  • Небольшой форм-фактор затрудняет поиск
  • В комплекте два ключа для нескольких пользователей
  • Поставляется в водонепроницаемом корпусе с дополнительной крышкой
  • Быстрая и простая установка

Минусы

  • Плохое внутреннее соединение может вызвать некоторые проблемы

Если вы ищете разъединители автомобильных и морских аккумуляторов, то я настоятельно рекомендую вам этот продукт.Небольшая форма делает его идеальным для всех типов автомобилей, а водонепроницаемый корпус и крышка делают его идеальным для лодок и других морских транспортных средств.

На что обратить внимание при покупке выключателя аккумулятора

На рынке доступно несколько типов разъединителей. Давайте разберем его по назначению, типу и применению, чтобы помочь вам выбрать лучший для вас. Рассмотрев их, вы сможете сделать осознанный выбор, соответствующий вашему автомобилю и стилю жизни.

Назначение

У этих переключателей две основные цели: первая — сохранить заряд батареи. Большинство современных автомобилей, несмотря на то, что они выключены, потребляют незначительное количество энергии. Это не проблема для большинства регулярно используемых автомобилей, потому что каждый раз, когда вы включаете его, аккумулятор полностью заряжается.

Но когда транспортное средство хранится или припарковано в течение длительного периода времени, например, трех недель или более, эта минута потребления может фактически разрядить вашу батарею.Лучший способ избежать этого — физически отсоединить аккумулятор от системы, но, поскольку залезать под капот с гаечным ключом при парковке довольно неудобно, гораздо лучшей альтернативой будет выключатель аккумулятора.

Еще одна цель лучшего выключателя аккумулятора — защитить автомобиль от угона. При отключении питания от двигателя запуск двигателя становится невозможным. Хотя карнаперы знают об этой технологии, у них меньше шансов добиться успеха, если машина, которую они пытаются угнать, не заводится.

Тип

На ваш выбор доступно несколько типов переключателей. Самым простым из доступных является рубильник, который состоит из двух медных столбов, соединенных латунным рычагом. Просто поднимая или опуская этот рычаг, цепь либо замыкается, либо размыкается. Этот тип является самым простым в установке. Хотя он обычно прямо ставится на батарею.

Наиболее распространенным является поворотный переключатель, который позволяет включать и выключать его, поворачивая ручку — либо на панели управления, либо установленную непосредственно на аккумуляторе.Разновидностью этого является рычажный переключатель, в котором вместо ручки используется рычаг. Хотя этот переключатель в принципе почти такой же, его гораздо проще использовать, потому что он обеспечивает лучший захват и рычаг. Это предпочтительный переключатель для большинства гонщиков.

Продвижение рычажного выключателя привело к ключу и механизму выключателя. Подобно зажиганию вашего автомобиля, этой системе требуется уникальный ключ для поворота выключателя, без которого у вас не будет питания. Этот тип разъединителя в основном используется для защиты от краж.

Более продвинутый вариант отключения аккумулятора — дистанционный выключатель. Он действует по тому же принципу, что и другие переключатели, о которых я говорил ранее, но вместо физической кнопки или рычага используется радиоуправляемый электромагнитный триггер. Это действует как вторичная система обезвреживания вашего автомобиля, а также обычно используется в качестве противоугонного устройства.

Наконец, изолятор реле. Это устройство предназначено для транспортных средств, использующих несколько аккумуляторных систем, обычно для жилых автофургонов.Когда зажигание выключено, он физически изолирует аккумуляторную батарею, но автоматически подключает ее к системе при включении питания. Это означает, что он заряжается, когда двигатель работает, но сохраняется, когда автомобиль припаркован.

Заявка

Выключатель аккумуляторной батареи обычно устанавливается в двух местах – либо непосредственно на клемме аккумуляторной батареи, либо на приборной панели или панели приборов.

Если вы редко используете или храните свой автомобиль и не хотите тратить слишком много, я рекомендую вам использовать тот, который установлен на аккумуляторной стойке.Он прост в установке, прост в использовании и почти не требует обслуживания. Единственным недостатком этого является то, что доступ к нему может быть довольно неудобным.

Если вам нужен выключатель аккумулятора внутри автомобиля, я бы порекомендовал вам установить его на приборной панели. К нему легко получить доступ, и вы можете разместить его в отдельном месте, чтобы сделать ваш автомобиль более безопасным.

Однако, если вашей основной целью является защита от кражи, вы можете приобрести дистанционный разъединитель или механизм ключа и выключателя.Если вы выберете первое, его можно будет спрятать в машине, и вам не потребуется физический доступ к нему только для того, чтобы включить или выключить его. Для последнего вы можете разместить его на более видном месте, так как для его работы требуется собственный ключ.

Другие важные факторы, которые следует учитывать

Помимо вариантов или типов переключателей, доступных на рынке, вот дополнительная информация о том, как эти переключатели работают и почему они должны быть у вас.

Что такое выключатель аккумулятора?

Эти переключатели физически отключают соединение вашей батареи, обычно отрицательный порт, от остальной системы.Это предотвращает потребление остаточной мощности вашим автомобилем, особенно когда он хранится в течение длительного периода времени. Это продлевает срок службы аккумулятора и предотвращает возвращение в автомобиль с разряженным аккумулятором.

Еще одна причина использовать это устройство, если вы беспокоитесь, что ваш автомобиль могут угнать. Отключив питание от системы, потенциальному вору будет труднее украсть вашу машину. Кроме того, нерабочий автомобиль будет служить сдерживающим фактором, потому что ни один плотник не захочет брать «сломанную» машину.

Для кого это?

Это обычно используется людьми, у которых есть транспортные средства для отдыха, которые они используют только время от времени. Если у вас есть дом на колесах или лодка, которые вы используете один или два раза в квартал, я бы порекомендовал установить это. Вы можете быть уверены, что ваш автомобиль заведется немедленно, потому что аккумулятор еще не разрядился.

Как это работает?

Выключатели отключения аккумулятора работают, физически отключая соединение аккумулятора и остальной части электрической системы.Это можно сделать несколькими способами, самый простой из которых — ручной рычаг. В некоторых переключателях используется винтовая ручка для размыкания цепи, а в некоторых используется внутренний механизм переключателя.

Наиболее продвинутые варианты — это те, в которых используются электромагниты с дистанционным управлением или даже автоматические реле. Несмотря на все эти опции и нововведения, основная концепция остается неизменной — отключите питание, разомкнув цепь.

Какие существуют типы выключателей отключения аккумуляторной батареи

Наиболее распространенным типом является поворотный переключатель, за которым следуют рычажный и ножевой выключатели, а затем, наконец, дистанционный и релейный переключатель.Существуют также переключатели, устанавливаемые на панель, и на аккумуляторную стойку.

Есть также два разных основных назначения: первое — сохранение заряда батареи, а второе — устройство для предотвращения плотоядных.

Зачем нужен выключатель отключения аккумуляторной батареи — преимущества выключателя аккумуляторной батареи

С выключателем, установленным в вашем автомобиле, вы не только сохраняете его аккумулятор при хранении или неиспользовании, но также действует как противоугонное устройство. Это потому, что большинство плотников всегда ищут возможных свидетелей.Чем дольше им придется тайно заводить украденный автомобиль, тем выше их шансы быть обнаруженными.

Если транспортное средство трудно завести из-за того, что его аккумулятор не подключен, то, скорее всего, преступники просто уйдут.

Часто задаваемые вопросы

Вот некоторые из частых вопросов, которые задают мне мои друзья. Я поделюсь ими с вами, так как это могут быть и ваши вопросы.

Какие бренды выключателей аккумуляторов пользуются наибольшим доверием?

Amper предлагает больше различных типов выключателей батареи, поэтому я считаю их достаточно надежными.В последнее время я видел, как мои друзья ходят с этой маркой, и я не слышал от них никаких жалоб.

Еще один бренд, на который я обратил внимание, — это модель QuickCar Racing Products — похоже, ее предпочитают профессиональные гонщики. Я считаю, что они предпочитают его другим, потому что он прост в использовании и очень надежен. Они не стали бы ставить свою карьеру на то, что может подвести их на трассе.

Должен ли переключатель отключения аккумулятора находиться в положительном или отрицательном положении?

Подобные переключатели обычно устанавливаются на плюсовой клемме аккумулятора.Это связано с тем, что отрицательная клемма на большинстве аккумуляторов также служит землей. Если вы отключите систему от земли / минуса, то может быть шанс, что в системе останется достаточно энергетического потенциала, чтобы он мог ударить кого-то, кто невольно держит провод.

Однако некоторые выключатели предназначены для установки на отрицательной стороне аккумулятора. Вы должны прочитать инструкции, включенные в упаковку, прежде чем приступать к любой установке. Если вы не уверены, лучше проконсультироваться со специалистом.

Может ли выключатель батареи выйти из строя?

Как и любой другой предмет, выключатель аккумулятора может выйти из строя. Однако, за исключением ошибок или проблем производителя, это редкое явление. Самая распространенная проблема, с которой я сталкивался до сих пор, — это поломка рычага. Обычно это вызвано некачественными материалами от производителя, поэтому я предпочитаю бренды, указанные выше.

Еще одна проблема, с которой я столкнулся, это неработающие переключатели (либо постоянно включенные, либо выключенные).Обычно это происходит из-за использования переключателя, который не соответствует максимальному номинальному току вашего генератора переменного тока. Имейте в виду, что, хотя большинство электрических систем имеют непрерывный номинальный ток (обычно 100 ампер), во время запуска может произойти скачок мощности до 1000 ампер.

Всегда сверяйтесь с инструкцией по эксплуатации вашего транспортного средства, прежде чем делать заказ, а затем сверяйтесь со спецификациями продукта, чтобы убедиться, что он выдержит нагрузки, которые перевозит ваш автомобиль.

Где находится выключатель аккумулятора?

Есть несколько мест, где вы можете установить эти переключатели — наиболее распространенными областями являются клеммы аккумуляторной батареи или под приборной панелью.Некоторые также устанавливают их в корпус двигателя.

Впрочем, все зависит от автомобиля и владельца. Обычно нет фиксированного положения для размещения этих переключателей.

Как проверить выключатель батареи?

Для проверки этих переключателей требуется омметр. Подсоедините выводы тестера к обоим контактам выключателя и включите его. Сопротивление должно упасть почти до нуля, если переключатель в порядке. Когда он выключен, сопротивление должно быть равно бесконечности, потому что между двумя портами не должно быть никакой связи.

Если это не так, то коммутатор определенно неисправен.

Где можно купить выключатель аккумулятора?

Это обычные товары, которые обычно продаются в автомобильных магазинах и универмагах. Их персонал должен знать это, и они действительно могут помочь вам выбрать правильный для вас.

Если у вас нет времени выходить на улицу, вы можете заказать онлайн. Тем не менее, убедитесь, что вы сначала прочитали отзывы о товаре перед заказом, а затем протестировали его сразу после получения, чтобы убедиться, что он работает.

Заключение

С вариантами, которыми я поделился, и руководством для покупателя, которое я обсудил, теперь вы можете приобрести лучший выключатель аккумулятора, который будет соответствовать вашим целям. Вам не обязательно покупать какие-либо из перечисленных выше предметов, но это лучшие из тех, что я нашел на данный момент. Если вы видите что-то лучше, поделитесь этим со мной!

Только имейте в виду, всегда покупайте то, что вам нужно. Хорошо агитируйте и не отвлекайтесь на разговоры о продажах. Если вы сомневаетесь, прочтите руководство и всегда консультируйтесь с профессиональным автомобильным электриком.

Проблемы с отключением аккумулятора


Домашний, Библиотека по ремонту автомобилей, автозапчасти, аксессуары, инструменты и оборудование, руководства и книги, автомобильный БЛОГ, ссылки, указатель


авторства Ларри Карли, 2019 г. AA1Car.com

вызвать проблемы с запуском, управляемостью и ряд других проблем, в том числе отключение кондиционера, электропривода дополнительных функций (окна дверей, сидений, люк в крыше), ложные сигнальные лампы, даже повреждение некоторых электронных модулей! Поэтому, если вы по какой-либо причине заменяете или отсоединяете батарею, действуйте с осторожностью.

Одной из вещей, которые я хотел сделать в этой статье, было перечислить все приложения для транспортных средств, которые имеют известные проблемы с отключением аккумулятора. К сожалению, такого списка я так и не нашел. Большинство руководств для владельцев транспортных средств не содержат никаких мер предосторожности при отключении или замене аккумулятора. В заводской сервисной литературе могут быть некоторые предостережения, но часто их трудно найти, даже если вы знаете, где их искать.

На автомобилях с известными проблемами отключения аккумуляторной батареи должна быть большая красная предупреждающая этикетка на аккумуляторной батарее или рядом с ней для предупреждения людей.Но, за исключением предупреждений об опасности поражения электрическим током на высоковольтных гибридных батареях, таких предупреждений нигде нет. Ни один из производителей аккумуляторов не предупреждает потребителей или техников о возможных рисках отключения или замены аккумулятора на своих веб-сайтах. Следовательно, большинство людей не осознают, что отсоединение или замена батареи может вызвать проблему, пока они этого не сделают.

Отключение автомобильного аккумулятора может привести к потере памяти

О каких проблемах я говорю? Потеря памяти — это одно.Когда вы отсоединяете аккумуляторную батарею на любом транспортном средстве с компьютеризированным управлением двигателем (а это практически все легковые и грузовые автомобили, выпущенные с 1981 года), потеря напряжения на модуле управления силовым агрегатом (PCM) приводит к тому, что он забывает настройки адаптивной памяти в чип Keep Alive Memory (KAM). Адаптивная память содержит настройки, которые PCM изучил с течением времени для топливной смеси, точек переключения передач и других функций управления. Память Keep Alive также включает в себя все результаты диагностических самопроверок, которые PCM запускает на себе, своих датчиках и компонентах контроля выбросов, а также любые коды неисправностей, которые могли быть установлены (включая коды истории и данные стоп-кадра, которые могут потребоваться для диагноз).

Старый прием механиков для временного устранения некоторых проблем с управляемостью автомобиля заключается в отсоединении кабеля заземления аккумулятора на 10 секунд для «перезагрузки» компьютера. По сути, этот трюк стирает сохраненные коды неисправностей в оперативной памяти PCM и выключает индикатор Check Engine. Но это НЕ исправление для индикатора Check Engine. Все, что он делает, это временно включает свет и возвращает PCM к его первоначальным базовым настройкам для воздушно-топливной смеси, скорости холостого хода и других функций управления.Если с автомобилем возникла проблема, рано или поздно тот же код(ы) неисправности будет сброшен, и те же проблемы с управляемостью вернутся, потому что причина не была диагностирована и устранена. Это может занять несколько дней, но проблема вернется.

Предупреждение: Отключение аккумулятора для сброса PCM на все большем количестве автомобилей последних моделей (2003 г. и новее) может сделать больше, чем стереть память Keep Alive. Он также может стирать жизненно важную изученную информацию, которая абсолютно необходима для нормального функционирования других модулей.

Также примечание: Отсоединение аккумулятора НЕ позволит автомобилю пройти испытание на выбросы с подключаемым модулем OBD II. Это может временно отключить индикатор Check Engine, но это не обманет компьютер на тестовой полосе. Когда тестовый компьютер подключен к диагностическому разъему автомобиля, он проверит PCM, чтобы убедиться, что все мониторы самодиагностики OBD II работают. Если все мониторы не завершили работу, транспортное средство будет отклонено на тестовой полосе. После этого вам придется продолжать управлять автомобилем до тех пор, пока не будут завершены все самопроверки (что может занять до нескольких дней).Если индикатор Check Engine не загорается снова после завершения всех самопроверок, автомобиль считается пройденным. Но если есть проблема, индикатор Check Engine снова загорится, и автомобиль не пройдет тест.

Проблемы, которые могут возникнуть при отключении автомобильного аккумулятора

Что происходит при отключении аккумулятора? Это зависит от года, марки и модели вашего автомобиля, но может произойти любое из следующих событий:

  • Потеря запомненных значений в адаптивной памяти модуля PCM Keep Alive.Это может привести к тому, что двигатель будет работать плохо из-за слишком богатой или слишком бедной воздушно-топливной смеси в течение определенного периода времени, пока PCM не сможет заново обучиться регулировке корректировки подачи топлива. Это может занять до нескольких дней и от 50 до 100 миль вождения, пока работа двигателя не вернется к «нормальной».
  • Стирание адаптивной памяти PCM также может повлиять на то, как переключается коробка передач и как она ощущается. Коробка передач может измениться до тех пор, пока PCM или модуль управления коробкой передач не изучат настройки переключения передач.Это может занять от 50 до 75 миль вождения.
  • Сбрасывает модуль FMEM (управление эффектами режима отказа) на некоторых последних моделях автомобилей Ford. Этот модуль обеспечивает адаптивную отказоустойчивую стратегию, которая заменяет отсутствующие данные датчика оценочными или фиксированными данными. Как правило, это не должно вызывать проблем, ЕСЛИ ТОЛЬКО у автомобиля не неисправный датчик и он заменяет отсутствующие входные данные данными из модуля FMEM.
  • Сбрасывает ABS (антиблокировочная тормозная система) и SIR (дополнительный ограничитель накачивания) или модули подушек безопасности.Это не должно быть проблемой, ЕСЛИ один из этих модулей не требует специальной процедуры повторного обучения или перепрограммирования после отключения питания. В этом случае поврежденный модуль может препятствовать работе систем ABS или подушек безопасности.
  • Сбрасывает модуль климат-контроля. На некоторых автомобилях модуль не начнет снова работать до тех пор, пока не будет выполнена специальная процедура переобучения или перепрограммирования с помощью заводского диагностического прибора. Это означает отсутствие кондиционера до тех пор, пока модуль не будет запрограммирован правильными инструкциями.
  • Сбрасывает блок управления кузовным оборудованием (BCM). Как и модуль климат-контроля, BCM может не возобновить нормальную работу до тех пор, пока он не пройдет специальную процедуру повторного обучения или не будет перепрограммирован с помощью заводского диагностического прибора. Это может нарушить работу электроприводов, таких как электрические стеклоподъемники, сиденья с памятью, люк с электроприводом или электронные настройки подвески. Что еще хуже, BCM является модулем «привратника» на многих автомобилях 2003 года и новее, которые имеют систему CAN (локальная сеть контроллеров).Если BCM не может правильно взаимодействовать со всеми другими модулями или не распознает адреса других модулей, это может вызвать всевозможные проблемы.
  • Может сбросить или отключить противоугонную систему. Двигатель может провернуться, но не запуститься, потому что противоугонная система считает, что кто-то пытается угнать автомобиль. Опять же, для решения проблемы может потребоваться специальная процедура повторного обучения или перепрограммирование противоугонной системы с помощью заводского сканера.
  • Потеря настроек положения электрического стеклоподъемника и/или люка с электроприводом.Если во время замены аккумуляторной батареи электросистема автомобиля не будет подаваться, электрические стеклоподъемники и/или люк в крыше могут работать неправильно до тех пор, пока значения положения не будут сброшены с помощью процедуры повторного обучения, установленной производителем автомобиля.
  • Потеря настроек датчика угла поворота рулевого колеса. Датчик угла поворота рулевого колеса должен будет пройти процедуру повторного обучения после отключения или замены аккумулятора.
  • Замена аккумулятора на некоторых автомобилях требует ввода информации о новом аккумуляторе в PCM с помощью сканирующего прибора (тип аккумулятора, серийный номер аккумулятора и рейтинг CCA).Это необходимо, потому что система зарядки автомобиля запрограммирована на постепенное увеличение скорости зарядки по мере старения аккумулятора. Если скорость зарядки не будет восстановлена ​​до значения для новой батареи, батарея может перезарядиться и выйти из строя или выбрасывать токсичный сероводород в салон, если батарея находится внутри автомобиля.
  • Вызывает потерю настроек канала на электронном радио и часах. Это скорее неприятность, чем проблема, и ее можно исправить, сбросив настройки радиоканалов и времени.

ПРОБЛЕМЫ С АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Вот краткий список некоторых проблем, которые могут возникнуть при отсоединении или замене аккумуляторной батареи на следующих транспортных средствах (см. сервисную литературу OEM для конкретных моделей и годов выпуска и мер предосторожности) :

  • Chevy Tahoe Потеря напряжения в бортовой сети приводит к постоянному переходу модуля 4WD в спящий режим. Модуль никогда не выходит из спящего режима при восстановлении питания, и единственный способ восстановить нормальную работу 4WD — это заменить модуль новым (ремонт, который может стоить вам более ста долларов!).
  • Mercedes (различные модели) Потеря напряжения в бортовой сети остановит работу кондиционера. Модуль климат-контроля необходимо сбросить, чтобы восстановить нормальную работу. Это также может привести к отключению системы контроля устойчивости. Модуль ABS должен пройти процедуру повторного обучения, чтобы датчик угла поворота рулевого колеса восстановил нормальную работу.
  • Toyota (различные модели) Если аккумуляторная батарея отключена при включенном ключе, он может установить код неисправности системы подушек безопасности и включить сигнальную лампу подушек безопасности (которая деактивирует систему подушек безопасности до тех пор, пока неисправность не будет устранена с помощью сканер).
  • Subaru (различные модели) Отсоединение аккумулятора может привести к срабатыванию противоугонной системы, препятствующей запуску автомобиля при повторном подключении аккумулятора.
  • Saturn серии L Блок управления кузовным оборудованием может забыть показания дисплея одометра. Хорошо, если вы продаете автомобиль и хотите, чтобы показания пробега были равны 0, но это дорого исправить, потому что это требует замены BCM (стоимостью от 300 до 400 долларов) и перепрограммирования показаний одометра.
  • Honda (различные модели) Отсоединение аккумулятора приведет к установке кода и включению индикатора подушки безопасности (что также отключает систему подушек безопасности).Дилер должен перезагрузить систему с помощью диагностического прибора, чтобы восстановить нормальную работу.
  • BMW, Audi и VW (различные модели) Для отсоединения аккумулятора требуются многочисленные процедуры переобучения модуля, которые могут занять до нескольких часов с помощью заводского диагностического прибора. НИКОГДА не отключайте аккумуляторную батарею при работающем двигателе или при включенном зажигании. Это может привести к скачку высокого напряжения в электрической системе, что может привести к повреждению электронных модулей и/или системы зарядки.

    Как безопасно отсоединить или заменить автомобильный аккумулятор

    Если необходимо отсоединить аккумулятор перед выполнением электрических работ на автомобиле (что настоятельно рекомендуется для предотвращения случайного короткого замыкания, которое может повредить проводку или модули), или если старый или заменяется разряженная батарея, ДОЛЖНО поддерживаться напряжение на PCM и других модулях, пока батарея отключена.

    Напряжение на PCM и другие модули можно подать, подключив резервный источник питания 12 В к кабелям батареи, используя перемычки для подключения еще одной батареи 12 В к кабелям батареи или подключив небольшую батарею 9 В для сохранения памяти (KAM). в прикуриватель или в розетку 12В.ПРИМЕЧАНИЕ. При использовании съемного аккумулятора с функцией сохранения памяти убедитесь, что прикуриватель или розетка питания всегда включены и в них подается питание, когда ключ зажигания выключен. Подключаемый аккумулятор можно приобрести в большинстве магазинов автозапчастей, и обычно он стоит менее 20 долларов.


    При использовании съемного аккумулятора используйте новую щелочную батарею 9 В.
    Эти устройства могут поддерживать активность памяти при отключенной батарее, но ненадолго
    (может быть, всего 15-30 минут в зависимости от потребляемого тока 9-вольтовой батареи).


    Кабель Schumacher OBD Memory Saver Cable — еще одно удобное устройство для сохранения заученных данных
    , сохраненных кодов и запрограммированных электронных настроек, таких как часы
    , радио, положения сидений, системы доступа без ключа, сигнализация и многое другое.
    Кабель подает напряжение на PCM, подключив один конец к 12-вольтовой розетке. розетку питания на другом автомобиле,
    и другой конец кабеля в разъем OBD на вашем автомобиле.
    Просто убедитесь, что 12-вольтовая розетка на другом автомобиле включена и подает напряжение
    , прежде чем отсоединять аккумулятор.

    Почему бы не использовать зарядное устройство для сохранения памяти? Некоторые зарядные устройства профессионального уровня имеют встроенный режим резервного питания и могут использоваться для этой цели. Но обычное домашнее зарядное устройство предназначено для зарядки аккумуляторов, а не в качестве резервного аккумулятора. Если аккумулятор отсоединен, он может попытаться передать слишком большой зарядный ток через кабели аккумулятора и повредить модуль. Зарядное устройство с малой силой тока (от 1 до 3 ампер) менее склонно к перегрузке цепи, чем, скажем, зарядное устройство на 10 или 20 ампер, но это все же риск.Поэтому, если зарядное устройство не имеет режима резервного питания или если производитель зарядного устройства не разрешил использовать его зарядное устройство для этой цели, не используйте обычное зарядное устройство в качестве резервного аккумулятора при отключении автомобильного аккумулятора.

    KEY-OFF Потребление тока от батареи

    Чипам Keep Alive Memory в большинстве модулей требуется очень небольшой ток для сохранения своих настроек, от нескольких миллиампер до 10-15 миллиампер в зависимости от модуля. Нормальный потребляемый ток может варьироваться от 20 до 50 миллиампер до 300-400 миллиампер на некоторых последних моделях автомобилей.Например, потребляемый ток в некоторых автомобилях Ford может достигать 850 миллиампер в течение 20 и более минут после выключения зажигания.

    Многие модули имеют внутренние таймеры, которые либо выключают модуль, чтобы перевести его в «спящий режим», либо переводят модуль в «режим ожидания», чтобы уменьшить паразитное потребление энергии после заданного промежутка времени, когда ключ находится в нажатом состоянии. выключен или пассажиры покидают автомобиль. Некоторые из этих модулей отключаются постепенно и с разной скоростью.Дополнительные сведения по этому вопросу см. в разделе Диагностика разрядившейся батареи.

    Как правило, паразитный сток на автомобилях последних моделей должен составлять менее 50 миллиампер через час после того, как автомобиль был выключен и оставлен в покое. Но это только эмпирическое правило. Всегда обращайтесь к техническим характеристикам электрического стока от ключа производителя автомобиля, если таковые имеются (некоторые производители автомобилей не имеют опубликованных спецификаций).

    Имейте в виду, однако, что открытие двери, багажника или включение чего-либо может разбудить различные модули и снова запустить обратный отсчет таймера.Поэтому, если вы используете небольшую резервную щелочную батарею на 9 В для памяти Keep Alive, когда батарея отключена, держите двери и багажник закрытыми (чтобы свет не загорался) и работайте быстро, чтобы не разрядить маленькую батарею. резервная батарея. Профессиональные техники используют резервный аккумуляторный источник питания 12 В, который может обеспечить стабильный источник питания столько времени, сколько необходимо.

    Как установить автомобильный аккумулятор

    На автомобилях последних моделей с аккумулятором AGM, установленным внутри салона или багажника, НЕ ЗАМЕНЯЙТЕ аккумулятор AGM на обычный свинцово-кислотный аккумулятор с жидкостными элементами.Замените батарею AGM эквивалентной батареей AGM.

    Используйте устройство энергосбережения, источник питания на 12 В или зарядное устройство для поддержания напряжения в бортовой сети автомобиля при отсоединении или замене аккумулятора. Это предотвратит все проблемы, описанные ранее в этой статье, в случае потери питания при отключении или замене аккумулятора.

    См. ЗАМЕНА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ для получения более подробной информации о том, как заменить автомобильный аккумулятор.

    При замене батареи (новой или бывшей в употреблении) перед установкой убедитесь, что она ПОЛНОСТЬЮ ЗАРЯЖЕНА.Это обеспечит надлежащее напряжение для всех модулей при запуске автомобиля и снизит нагрузку на систему зарядки. Разряженная батарея может повлиять на работу бортовой электроники, включая блок управления двигателем, противоугонную систему, систему зажигания, топливные форсунки и топливный насос.

    Сначала подсоедините ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ (+) кабель аккумулятора (который может иметь КРАСНУЮ маркировку), затем ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (-) кабель ЗАЗЕМЛЕНИЯ последним (который может иметь ЧЕРНУЮ маркировку). Убедитесь, что ОБА кабельные соединения чистые и затянуты.Очистите штыри аккумуляторной батареи и кабельные клеммы, если они покрыты коррозией. Замените кабели батареи, если они повреждены или не плотно прилегают к штырям батареи (и не забудьте при этом использовать резервный источник питания от батареи!).



    Другие статьи, связанные с аккумулятором:


    Безопасность аккумулятора и запуск от внешнего источника (прочитайте сначала!!!) и устранение неполадок системы зарядки

    Проверка системы зарядки (проверка генератора)

    Нажмите здесь, чтобы просмотреть дополнительные технические статьи Carley Automotive

    Ресурсы автомобильных аккумуляторов: (за пределами сайта)

    BatteryFAQ.org (обширный информационный ресурс по аккумуляторам)

    Производители аккумуляторов (список мировых производителей)

    Нужна информация о заводском руководстве по обслуживанию для вашего автомобиля?

    Mitchell 1 DIY Eautorepair Manuals


    Обязательно посетите наши другие сайты:

    Автомобильный ремонт сами

    Carley Automotive Software

    OBD2HELP

    Randomfire

    ScantoolCompanion

    Scantoolhelp

    Как отключить автомобильный аккумулятор, 2022 г. (+Советы по безопасности)

    Отключение автомобильного аккумулятора — довольно простой процесс.Это влечет за собой отключение как положительных, так и отрицательных клемм и безопасное извлечение его из лотка. Обязательно примите дополнительные меры предосторожности, в том числе наденьте перчатки во время процесса.

    Как работает автомобильный аккумулятор?

    Аккумулятор — один из важнейших компонентов любого автомобиля. Он имеет две основные функции.

    Заводит машину при включении зажигания. Затем он обеспечивает питанием все электрические компоненты автомобиля, такие как радио и фары.

    Батарея достигает этого благодаря двум пластинам в каждой из шести ячеек. Каждая ячейка создает 2 вольта энергии. В результате химического процесса генерируются электроны.

    Когда электроны мчатся по пластинам, создается электричество. Затем это электричество вытекает из клемм аккумулятора, чтобы запустить двигатель, сделать свет ярче и сделать все остальное, что вам нравится.

    Зачем мне отключать автомобильный аккумулятор?

    Вам не нужно отключать аккумулятор каждый раз, когда вы оставляете машину на холостом ходу.Однако, если вы не планируете ездить на нем несколько месяцев, лучше снять аккумулятор с автомобиля.

    Причина в том, что если оставить в машине слишком долго, аккумулятор разряжается. Вы не хотите иметь дело с преждевременно разряженной батареей, учитывая, что большинство из них должны работать от 3 до 5 лет. Вот некоторые обстоятельства, которые требуют отключения.

    • Выезд из города минимум на 2 месяца
    • Постановка автомобиля на хранение
    • Хранение автомобиля в гараже минимум на 2 месяца

    Убедитесь, что ваш автомобиль полностью выключен.Вы также должны поставить свое транспортное средство в «Парк».

    Найдите минусовую клемму

    Откройте капот и держите его открытым. Большинство автомобильных аккумуляторов находятся под капотом, и вы сможете легко найти свой. Как только вы найдете его, узнайте, какой терминал отрицательный, а какой положительный.

    Отсоедините отрицательную клемму

    Всегда сначала отсоединяйте отрицательную клемму. С помощью гаечного ключа ослабьте гайку, удерживающую батарею на месте. Убедитесь, что вы используете перчатки, делая это.

    Отсоедините положительную клемму

    Выполните те же действия, чтобы снять положительную клемму. Будьте осторожны, чтобы положительная клемма не соприкасалась с чем-либо металлическим в автомобиле.

    Поднимите аккумулятор из лотка.

    После того, как он будет отсоединен, вам нужно осторожно поднять его. Большинство аккумуляторов весят около 40 фунтов. Получите некоторую помощь, если вам это нужно.

    Советы по безопасности перед отсоединением автомобильного аккумулятора

    Из-за большого веса и возможности утечки обращаться с изделием нужно с максимальной осторожностью.Помните об этих рекомендациях.

    • Держите рабочее место в абсолютно сухом месте
    • Носите перчатки и защитные очки
    • Выполняйте все это на открытом воздухе

    Как определить, проблема в аккумуляторе или в другой машине?

    Если у вас возникают проблемы с аккумулятором, возможно, пришло время установить новый. Многие батареи служат не более 5 лет. Если вы начинаете замечать сочетание этих проблем, то вам следует получить замену, прежде чем ваша машина умрет в дороге.

    • Затемнение фар и подсветки приборной панели
    • Щелчок при запуске двигателя
    • Звук запуска двигателя

    Когда придет время, будет ли достаточно моей страховки?

    Когда речь идет о страховании автомобиля, помимо ежемесячной стоимости необходимо учитывать несколько факторов. Полис, который покрывает вас, когда вам это нужно, имеет низкую франшизу и предлагает несколько скидок, может быть трудно найти, поэтому мы сделали всю работу за вас.

    Получите мгновенные предложения с учетом ваших потребностей — заполните нашу короткую форму сегодня!

    Как отключить автомобильный аккумулятор

    The Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

    Техническое обслуживание автомобилей в первую очередь основано на искусстве разбирать вещи и собирать их обратно. Иногда это связано с гайками и болтами, иногда с прокладками, а иногда с проводами и кабелями.В случае с автомобильным аккумулятором он подключается к системе зарядки двумя прочными кабелями, прикрепленными к двум верхним стойкам, известным как клеммы.

    Чтобы извлечь аккумулятор, необходимо отсоединить кабели от клемм. Эти клеммы помечены символом плюс (+) и красными индикаторами на положительной клемме и символом минус (-) с черными индикаторами. Пересечение проводов или отсоединение не того кабеля может привести к искрению или другим опасностям, таким как разрыв пространственно-временного континуума, поэтому вам нужно знать, что вы делаете, прежде чем начинать снимать вещи.

    Чтобы предотвратить опасные ситуации, нужно понимать, как правильно обращаться с автомобильным аккумулятором, горячим от напряжения и традиционно наполненным сыпучей кислотой — фу. Компания Th e Drive составила пошаговое руководство по отключению автомобильного аккумулятора. Следуйте ниже.

    автомобилей батареи батареи

    Оценочное время необходимо: 10 минут

    Уровень навыков : Beginner

    Managing System : Зарядка

    Автомобильный батареи безопасности

    Работа на вашем автомобиле может быть опасным и грязный, так что вот именно то, что вам нужно, чтобы убедиться, что вы покинете гараж в том же состоянии, в котором вы вошли.

    Все, что вам нужно для отключения автомобильного аккумулятора

    Мы не экстрасенсы и не копаемся в вашем ящике с инструментами или в гараже, так что вот именно то, что вам нужно для выполнения работы.

    Список инструментов

    • Набор гаечных ключей или головок
    • Проволочная щетка, при необходимости
    • Пищевая сода и водный раствор для очистки, при необходимости

    Список деталей

    Организуйте инструменты и снаряжение так, чтобы все было легко досягаемо, и вы сэкономите драгоценные вещи. ждете, пока ваш ловкий ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу.( Вам не понадобится паяльная лампа для этой работы. Пожалуйста, не заставляйте ребенка давать вам паяльную лампу — Ред. )

    Вам также понадобится ровное рабочее пространство, например, пол в гараже, подъездная дорожка или улица стоянка. Проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете никаких правил при использовании улицы, потому что мы не избавим вас от звонка.

    Как отключить автомобильный аккумулятор

    Давайте сделаем это!

    1. Припаркуйте машину, заглушите ее, дайте остыть и откройте капот.Защелка обычно расположена со стороны водителя под приборной панелью или вокруг этой области.
    2. Ослабьте болт на отрицательной клемме (тот, что со знаком «-» минус), снимите ее с клеммы и поместите подальше от аккумулятора, чтобы она не касалась металла.
    3. Ослабьте болт на положительной клемме (тот, что со знаком «+» плюс), снимите ее с клеммы и поместите подальше от аккумулятора, чтобы она не касалась металла.
    4. Ослабьте все болты на прижимном кронштейне аккумулятора и снимите кронштейн.
    5. Подняв снизу (тяжело!), выньте аккумулятор.
    6. Если аккумулятор подвергся коррозии, очистите кабели и гнездо аккумулятора проволочной щеткой, смоченной раствором пищевой соды и воды. Для получения дополнительной информации прочитайте руководство по гаражу The Drive, посвященное очистке клемм аккумулятора.

    Признаки неисправного аккумулятора

    Определить неисправный аккумулятор легко. Просто обратите внимание на следующие симптомы:

    • Тусклые или непоследовательные фары
    • Тусклое внутреннее освещение
    • Внутреннее освещение включается, но машина не заводится
    • Буквально ничего в машине не работает Руководство по приводу . Почему горит индикатор аккумулятора и что это означает?

      Как проверить аккумулятор

      Есть несколько способов проверить аккумулятор.

      1. Проведите тест с помощью тестера для автомобильных аккумуляторов. Это устройство дает вам возможность проверить аккумулятор под нагрузкой.
      2. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи с помощью мультиметра. Полностью заряженная батарея должна регистрировать 12,6 вольт или более. Если цифры не совпадают, перед заменой попробуйте перезарядить аккумулятор зарядным устройством.

      Дополнительную информацию об аккумуляторах и сроках их службы см. в информационной статье The Drive «Как долго работает автомобильный аккумулятор?».

      Аккумулятор Часто задаваемые вопросы

      У вас есть вопросы, У привода есть ответы!

      В.Что такое OBD ECU Memory Saver?

      A. В некоторых современных автомобилях ЭБУ хранит информацию, необходимую для правильной работы автомобиля. Такие параметры, как скорость холостого хода и другие настройки, сохраняются в виде воспоминаний, на которые может ссылаться автомобиль. Если вы отключите аккумулятор, вы можете потерять все эти настройки, и машина будет сбита с толку, как только вы снова заведете ее.

      Дешевый инструмент, известный как OBD ECU memory saver, подключается к порту OBD и поддерживает питание, поэтому эти настройки не теряются.Прочтите руководство пользователя или свяжитесь с вашим дилером, чтобы определить, необходимо ли это во время вашей поездки.

      В. Какой терминал вы вылетаете первым?

      А. Минусовая клемма.

      В. Могу ли я просто отключить отрицательную клемму?

      A. Какой бы ни была причина, если вы отключаете один терминал, вы должны сделать это с обоими. Затем убедитесь, что кабели и аккумулятор не мешают работе, чтобы предотвратить искрообразование.

      В. Как долго автомобиль может простоять без движения?

      А. Никогда не стоит оставлять машину неиспользованной и нелюбимой. Буквально десятки проблем, таких как поврежденные шины, могут возникнуть в результате слишком долгого простоя, поэтому лучше время от времени заводить машину и перемещать ее хотя бы на несколько футов, как минимум.

      Получите помощь с отсоединением автомобильного аккумулятора от механика на JustAnswer

      Хотя подробные практические руководства Drive просты в использовании, ржавый болт, компонент двигателя в неправильном положении или грязная утечка масла могут сорвать проект.Вот почему мы сотрудничаем с JustAnswer, которая связывает вас с сертифицированными механиками по всему миру, чтобы помочь вам справиться даже с самой сложной работой.

      Если вы застряли или у вас есть вопрос, нажмите здесь и поговорите с ближайшим к вам механиком.

      Безопасное отключение аккумуляторов автомобиля

      Вы когда-нибудь приезжали на место крушения? и что-то неожиданное случилось с вами во время обеспечения средство передвижения? Приводит ли ваше обучение к мысли, что отсоединение отрицательного кабеля на аккумуляторе удаляет все мощность от автомобиля? Простая проверка может доказать, что вы ошибаетесь и может защитить вас от травм!

      Первые результаты исследования пожарной безопасности, проводимого под эгидой мировое соглашение между General Motors Corporation (ГМ) и У.S. Департамент транспорта (DOT) выявлена ​​важная информация, которую Национальный Администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) считает, может быть чрезвычайно ценным для первоначальных респондентов, но может легко упустить из виду.

      Во время недавнего краш-теста, проведенного GM, имитирующего наезд одного транспортного средства в левый передний угол ул. другое транспортное средство со скоростью сближения 65 миль в час, получился интересный и неожиданный результат.После автомобиль остановился, к месту происшествия подъехал пожарный расчет. автомобиль для проверки на предмет возгорания после столкновения. Огонь должностные лица отметили, что батарея взломана и из батареи шел дым. Чиновники пожарной охраны отсоединил минусовой провод аккумулятора и подумал, что транспортное средство было закреплено — что электрооборудование транспортного средства система перестала получать питание от аккумулятора.

      Однако через несколько минут наблюдатель заметил что задние фонари автомобиля оказались «включенными».» С тест проводился на открытом воздухе, это был первый предположил, что это просто отражение Солнечный свет. Однако оказалось, что задние фонари действительно были все еще «включены». Пожарная часть спросили, как это возможно, когда автомобиль батарея была отключена.

      Тщательный разбор после столкновения показал, что винт из листового металла в системе распределения энергии автомобиля коробка проникла в сторону батареи во время столкновение, создавая цепь для электричества, чтобы поток.Несмотря на то, что батарея была серьезно повреждена во время крушение и три из шести его внутренних ячеек потеряли аккумуляторная кислота, аккумулятор по-прежнему генерирует приблизительно 7,5 вольт. Энергия и тепло, выделяемые электрическим ток, протекающий через эту цепь без предохранителей, был достаточно, чтобы зажечь задние фонари автомобиля и устроить пожар в автомобиле.

      Сообщение для первоначальных ответчиков состоит в том, что простой досмотр транспортного средства во время процедуры «закрепления» должен включать проверку на что-либо необычное. Есть электрическая система автомобиля все еще получает питание даже при отключенном аккумуляторе? (Радио включено? Купольный свет? Дворники? Наружные огни? Дэш Лампы? воздуходувка мотор?) . Все это должно быть « выключено» если батарея больше не подключена.

      Если есть доказательства того, что питание от аккумулятор все еще работает какая-либо часть электрического системы, убедитесь, что отрицательный кабель отсоединен от аккумулятора.Затем аккуратно отсоедините положительный кабель на аккумуляторе. Будьте осторожны, чтобы не коснуться любая металлическая часть шасси с кабелем или вашим инструменты, чтобы свести к минимуму риск возникновения искры . Проверить электрическую систему еще раз, чтобы убедиться, что она не получение мощности.

      Соблюдение этих мер предосторожности особенно важно для службы экстренного реагирования при извлечении пострадавших в воздухе автомобили с подушками безопасности, когда подушки безопасности не развернут.Хотя большинство серьезных лобовых столкновений достаточно, чтобы взломать батарею (как это произошло в этом краш-тест) также достаточно серьезны, чтобы раскрыть подушку безопасности, должны быть приняты все меры предосторожности, чтобы гарантировать, что подушка безопасности не разворачивается при извлечении.

      Поскольку результаты этого краш-теста были неожиданно, НАБДД хотело бы получить информацию от лица, оказывающие первую помощь, о похожих ситуациях, которые у них могут быть опытный.В частности, агентство будет заинтересованы в получении информации о пожарах, ударах опасностей или подобных происшествий с участием транспортных средств, которые считались надежно защищенными, а также информацию об опыте лиц, оказывающих первичную помощь, с труднодоступные аккумуляторы. Если у вас есть информация, пожалуйста свяжитесь с г-ном Карлом Рагландом из NHTSA по телефону (202) 366-4728 или через Интернет по адресу [email protected]Эта информация может быть очень полезна для будущего исследовательские и образовательные усилия.

      Почему отсоединение автомобильного аккумулятора для хранения — хорошая идея?

      By Tsukasa Azuma

      Последнее обновление 10 ноября 2020 г.

      0 комментариев

      Планируете взять зимние каникулы и посетить что-нибудь теплое? Первое, что нужно сделать , это отключить автомобильный аккумулятор на хранение на время вашего отсутствия.Автомобильный аккумулятор является одним из жизненно важных компонентов, который питает все остальные компоненты под капотом. Без автомобильного аккумулятора ваш автомобиль просто большой кусок металла. Если автомобильный аккумулятор оставить без подзарядки, простой поход в супермаркет может стать хлопотным. Следовательно, оставление автомобильного аккумулятора на более длительное время может привести к ненужным расходам.

      В этом блоге мы расскажем, почему отключение автомобильного аккумулятора, когда вас нет рядом, может быть полезным для здоровья вашего автомобильного аккумулятора.

      Почему отсоединение автомобильного аккумулятора для хранения — хорошая идея?

      Если вы уезжаете за город на длительное время, отсоединение автомобильного аккумулятора может принести большую пользу аккумулятору.Зимой может быть время, когда вы планируете отправиться с друзьями или семьей в заснеженные горы в поход. Было бы неплохо снять автомобильный аккумулятор на время вашего отсутствия.

      Вот причины, по которым отсоединение автомобильного аккумулятора во время отпуска на самом деле является хорошим решением.

      1. Сохранение аккумуляторного сока

      Когда вы отсоединяете автомобильный аккумулятор от автомобиля, это помогает предотвратить его полную разрядку электрическими системами, включая часы и систему бортового компьютера.Поэтому, если вы оставите автомобильный аккумулятор без присмотра на более длительное время, он может повредить аккумулятор и даже потребовать его замены. Не говоря уже о том, что владельцы автомобилей также могут отсоединить автомобильный аккумулятор, чтобы предотвратить его разрядку.

      Последствия отключения автомобильного аккумулятора для хранения (Источник: pixabay)

                СМ. БОЛЬШЕ:

      2. Экономьте деньги

      При отключении аккумулятора во время вашего отсутствия в течение длительного времени аккумулятор не разряжается и сохраняет свой жизненный цикл.Это сэкономит вам деньги на покупку новой батареи, которая стоит от 100 до 200 долларов и может быть дорогостоящим делом. Иногда вы можете попытаться запустить аккумулятор от внешнего источника, но рискуете сократить срок службы аккумулятора. Следовательно, никогда не забывайте, что отсоединение автомобильного аккумулятора для хранения действительно может сэкономить вам деньги на ненужных расходах.

      3. Альтернативное решение

      Однако иногда вы торопитесь уехать в отпуск и не можете отключить автомобильный аккумулятор.Не беспокойтесь, купите зарядное устройство и оставьте его подключенным к аккумулятору, чтобы заряжать его медленно. Тем не менее, покупка подзарядного устройства — это хорошая идея, чем отключать автомобильный аккумулятор при выезде за город.

      Как отключить автомобильный аккумулятор?

      Как отключить автомобильный аккумулятор на хранение — большой вопрос для многих водителей. Аккумулятор является наиболее важным компонентом вашего автомобиля, который не только обеспечивает его питание, но и поддерживает работу других электрических систем на максимальной мощности.Однако по истечении определенного периода становится необходимым заменить существующую батарею на новую. Это запутанная задача для многих автовладельцев, которые впервые снимают аккумулятор.

      Не беспокойтесь, описанные ниже шаги помогут вам без особых хлопот отсоединить автомобильный аккумулятор.

      1. Получите защиту

      Прежде чем вынуть аккумулятор, всегда помните, насколько это опасно. Мало того, что автомобильный аккумулятор несет в себе огромный потенциал опасности поражения электрическим током, он также может стать причиной возгорания газа, если владельцы автомобилей понятия не имеют, что они делают.Поэтому из соображений безопасности, прежде чем прикасаться к каким-либо кабелям и клеммам, водители должны надевать защитные перчатки и защитные очки. Не забудьте также выключить зажигание.

      2. Определение минусовой клеммы

      Первым шагом является определение отрицательной клеммы автомобильного аккумулятора. Рекомендуется начинать с отрицательной клеммы, а затем уже с положительной. Обычно отрицательная клемма имеет черную крышку, но ее также можно определить по знаку минус или минус рядом с ней.После этого возьмите плоскогубцы или гаечный ключ и прикрепите его к головке болта над минусовой клеммой аккумулятора. Еще нужно проверить кабель: если он прикипел к стойке автомобильного аккумулятора, автовладельцы должны использовать специальный съемник, чтобы снять разъем. Если это не так, вы можете перейти к следующему шагу: 

      .

      3. Вытяните кабели

      Теперь возьмите другую пару плоскогубцев или гаечный ключ и отверните стопорную гайку. Сначала вытяните отрицательный кабель и закрепите его с одной стороны двигателя кабельной стяжкой.Затем повторите два вышеуказанных шага с положительной клеммой автомобильного аккумулятора. После отсоединения положительного кабеля закрепите его кабельной стяжкой. Убедитесь, что два кабеля никогда не касаются друг друга, а положительный конец кабеля не касается каких-либо металлических частей автомобиля. Положительный кабель имеет короткий ток, что может привести к повреждению электрических компонентов автомобиля в случае разряда.

      3. Безопасно снимите крепежный кронштейн

      Многие автомобильные аккумуляторы снабжены крепежным кронштейном, который удерживает аккумулятор в правильном положении.В случае, если кронштейн на месте, вы не сможете переместить батарею. Следовательно, рекомендуется использовать плоскогубцы или гаечный ключ, чтобы разъединить любые соединения и снять скобу. Как только батарея не закреплена, вы можете удалить ее без каких-либо хлопот. Убедитесь, что на вас надеты изолированные перчатки и защитные очки, и крепко поднимите аккумулятор. Лучше знать некоторые советы по обслуживанию батареи, чем тратить деньги на новую батарею.

      Причины отключения автомобильного аккумулятора на хранение.(Источник: pixabay)

      Заключение

      Таким образом, если вы планируете отключить автомобильный аккумулятор на хранение на целый месяц; рекомендуем подумать еще раз. Это не очень хорошая идея для функционирования аккумулятора, а также безопасности вашего автомобиля.

      Часто задаваемые вопросы

      Понятно, что отключение автомобильного аккумулятора для хранения и как отключить автомобильный аккумулятор  – популярные темы. По этой причине, вот некоторые общие вопросы и ответы на них от наших автомобильных экспертов.

      Какую клемму аккумулятора следует отсоединить для хранения?

      Всегда рекомендуется сначала отсоединить минусовую клемму. Однако при подключении батареи порядок будет противоположным: сначала положительный конец, затем отрицательный.

      Как долго прослужит автомобильный аккумулятор, если его отключить?

      Максимальный срок службы автомобильного аккумулятора в снятом состоянии составляет около 6 месяцев. Тем не менее, владельцы автомобилей должны время от времени подзаряжать свои отключенные аккумуляторы, чтобы они работали дольше.

      Как предотвратить разрядку автомобильного аккумулятора, когда он не используется?

      Помимо отсоединения автомобильного аккумулятора для хранения, существует 4 распространенных способа продлить срок службы аккумулятора:

      • Приобретите зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. Когда вы уезжаете в отпуск или долго не пользуетесь автомобилем, зарядное устройство обязательно понадобится.
      • Уменьшение расхода энергии автомобильного аккумулятора: владельцы автомобилей могут отключать некоторые функции автомобиля, такие как DVD-плееры, радио, навигационные системы, поскольку они расходуют энергию.
      • Увеличьте время вождения: это может показаться странным, но езда на короткие расстояния с большим количеством остановок на самом деле влияет на срок службы батареи.
      • Держите автомобиль в чистоте и прохладе. Тепло — один из наиболее распространенных факторов, разряжающих автомобильный аккумулятор. Если ваша батарея покрыта грязью и смазкой, они будут задерживать тепло. По этой причине водители обычно должны протирать аккумулятор полотенцем.

      Что произойдет, если сначала отсоединить плюсовую клемму?

      Обычно владельцы автомобилей отсоединяют только отрицательную клемму автомобильного аккумулятора , чтобы аккумулятор мог отделиться от шасси.Если вместо этого вы отсоедините положительный конец, ключ может случайно коснуться другой части автомобиля и перегореть предохранитель, что повредит аккумулятор и другие чувствительные части вашего автомобиля.

      Как отключить автомобильный аккумулятор для перезагрузки компьютера

      Есть много причин, по которым люди могут захотеть отключить автомобильный аккумулятор. Возможно, требуется замена батарей или чистка клемм. В любом случае, одной из наиболее распространенных причин является то, что они хотят сбросить модуль управления двигателем (ECM), который представляет собой бортовой компьютер, который управляет большинством его функций.

      Кстати, ты знаешь, как отключить автомобильный аккумулятор? Это краткий обзор того, как это сделать, и вы также можете узнать, как перезагрузить компьютер!

      1. Найдите правую клемму
      2. Выберите правильное гнездо
      3. Отсоедините отрицательную клемму
      4. Отсоедините положительную клемму
      5. Извлечение из автомобиля

      Прежде чем перейти к теме, я настоятельно рекомендую вам ознакомиться с необходимыми инструментами и разобраться в аспектах извлечения автомобильного аккумулятора!

      Что нужно для отключения автомобильного аккумулятора?

      1.Пищевая сода и водная паста: , они будут использоваться для очистки лотка аккумулятора и зажимов. Если вы храните батарею для повторного использования, пасту из пищевой соды также можно использовать для ее очистки. Этот шаг требуется только в том случае, если вы заметили какие-либо признаки коррозии. Коррозия появится в виде белого и зеленого порошка.

      2. Разводной ключ (или плоскогубцы): требуется для снятия головок болтов аккумулятора, убедитесь, что ручки покрыты пластиком, чтобы изолировать их и избежать поражения электрическим током.Для некоторых аккумуляторов, таких как аккумуляторы GM, для откручивания болтов потребуется торцевой ключ.

      3. Перчатки: Неважно, сколько лет аккумулятору. Автомобильные аккумуляторы достаточно сильны, чтобы вас ударило током, поэтому очень важно носить изолированные перчатки, чтобы предотвратить подобные инциденты.

      4. Стяжки: Стяжки предотвращают соприкосновение проводов аккумулятора и искрообразование.

      5. Защитные очки: для многих это может показаться дополнительной мерой, но толстые защитные очки на лице — небольшая цена за защиту от возможного взрыва электролита.Аккумулятор и содержащаяся в нем кислота могут стать нестабильными в любой момент, поэтому лучше перестраховаться, чем сожалеть.

      5 Меры предосторожности при отключении автомобильного аккумулятора

      1. Снимите все принадлежности

      .

      Металлические украшения, такие как кольца и часы, являются хорошими проводниками электричества и могут вызвать поражение электрическим током. Перед началом работы их лучше удалить.

      2. Работа в вентилируемом помещении

      Аккумулятор содержит кислоту, которая может выделять вредные газы.Чтобы не вдыхать их слишком много, идеально работать на открытом воздухе или, по крайней мере, в хорошо проветриваемом помещении.

      3. Держите все сухим

      Малейшее количество воды может привести к катастрофе. Держите свое рабочее место полностью сухим, и если вы живете в месте, где часто бывают ливневые дожди, работайте в помещении.

      4. Выключите питание

      Убедитесь, что двигатель вашего автомобиля не работает. Также проверьте фары и приборную панель, чтобы убедиться, что все, что потребляет энергию, выключено.

      5. Будьте осторожны при работе с корродированной батареей

      Прежде чем приступить к отключению аккумулятора, проверьте наличие признаков коррозии. Если зеленовато-белый порошок широко распространен, то не пытайтесь отсоединить батарею самостоятельно. Идеально нанять профессионала для выполнения этой работы, чтобы избежать взрыва кислоты и поражения электрическим током.

      Отличается ли расположение аккумулятора в разных автомобилях?

      Хотя в некоторых автомобилях найти аккумулятор легко, в других это сделать немного сложнее.Аккумулятор может находиться прямо под капотом или скрыт под крышкой. Для других автомобилей он может быть расположен ближе к задней части автомобиля, обычно за багажником. Другие могут хранить аккумулятор под полом автомобиля или под задним сиденьем.

      Чтобы найти автомобильный аккумулятор, вы можете либо обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля, либо, если вы его потеряли, проверить различные области автомобиля. Вы также можете проверить в Интернете марку и модель автомобиля, чтобы узнать, где находится аккумулятор.

      Начало работы: 5 шагов по извлечению автомобильного аккумулятора

      Шаг 1: Найдите правильный терминал

      Найдите отрицательную клемму в верхней части аккумулятора.Обычно он покрыт черным цветом. Вы также сможете найти небольшой знак «минус» возле разъема аккумулятора. Положительная клемма, с другой стороны, обозначена красной крышкой и знаком «плюс» возле штыря разъема.

      Начните работать с отрицательной клеммы на положительную.

      Шаг 2. Выберите правильный сокет

      Скорее всего, у вас есть розетки разного размера для разных целей. Выберите тот, который примерно соответствует размеру головки болта, который вы планируете отвинтить.

      Шаг 3: Сначала отсоедините отрицательную клемму!

      Запуск с отрицательной клеммы прерывает протекание тока, поэтому необходимо начинать с отрицательной клеммы.

      Подсоедините выбранную розетку к гаечному ключу и наденьте гаечный ключ на болт на минусовой клемме. Поверните его против часовой стрелки (влево). Через несколько оборотов головка болта ослабнет.

      Отодвиньте отрицательный разъем от аккумулятора, чтобы он не соприкасался с аккумулятором во время работы с ним.

      Примечание: Если кабель застрял в клемме аккумулятора, не тяните за него. Купите в местном хозяйственном магазине съемник кабеля аккумулятора, чтобы отсоединить его.

      Шаг 4: Повторите «Шаг 3» для положительной клеммы

      Повторите шаги, которые вы выполнили для отрицательной клеммы, чтобы отсоединить положительную клемму. В положительном разъеме остается некоторый ток даже после отключения, поэтому убедитесь, что он не соприкасается с какой-либо частью автомобиля. Это может привести к повреждению других цепей автомобиля.

      Шаг 5. Извлечение автомобильного аккумулятора

      После того, как все кабели будут отсоединены, вы можете решить, что делать дальше:

      1. Установка новой батареи

      После полного отсоединения аккумулятора открутите болты, удерживающие его на поддоне аккумулятора. Аккумулятор будет довольно тяжелым (может весить от 30 до 50 фунтов), поэтому будьте осторожны, поднимая его.

      Использование щетки с жесткой щетиной, похожей на старую зубную щетку, для втирания пасты из пищевой соды, о которой я упоминал ранее, в поддон аккумулятора и кабели.Это поможет избавиться от ржавчины и коррозии.

      Когда паста полностью высохнет, можно приступать к установке новой батареи. Поместите аккумулятор на лоток и закрепите на нем зажимы.

      На этом этапе вы начнете подключение с положительной клеммы, а затем перейдете к отрицательной клемме. Убедитесь, что все болты плотно затянуты. Как только это будет сделано, вы можете закрыть капот автомобиля.

      Старый аккумулятор можно обменять на новый, продать или просто передать производителю автомобилей для переработки.

      2. Сброс компьютера

      Когда батарея разрядится, вы готовы перезагрузить компьютер. Возможно, вы захотите сделать это, потому что есть проблема с диагностическими кодами или ваш индикатор двигателя продолжает мигать.

      Важно иметь в виду, что перезагрузку компьютера следует рассматривать только как план резервного копирования, если в системе вашего автомобиля есть постоянная проблема, даже после ремонта.

      После отключения аккумулятора соедините отрицательный и положительный кабели вместе.

      Кабели не должны касаться клемм аккумулятора и могут быть закреплены с помощью хомутов или изоленты.

      Примерно через пять минут компьютер начнет реактивироваться. Убедитесь, что вы проверили диагностические коды, прежде чем прибегать к перезагрузке компьютера, поскольку эти коды, скорее всего, являются предупреждающим признаком более серьезного внутреннего повреждения.

      Существует риск того, что система автомобиля забудет основные функции, например, при отпускании акселератора, но после одной поездки система должна вернуться к своему стандартному функционированию.

      Вот отличное видео на YouTube, которое я нашел для вас ниже:

      3. Отсоединение автомобильного аккумулятора для хранения

      Если вы путешествуете в течение длительного периода времени или не собираетесь пользоваться автомобилем какое-то время, вы можете снять автомобильный аккумулятор, чтобы продлить срок его службы.

      Неиспользованный аккумулятор может начать подвергаться коррозии, и, возможно, потребуется его замена, когда вам, наконец, понадобится пользоваться автомобилем. Отключение и хранение предотвратит его повреждение, и когда вы будете готовы его использовать, просто установите его обратно.

      Примечание: Даже несмотря на все эти меры предосторожности, автомобильный аккумулятор рано или поздно придется заменить, поскольку средний срок службы автомобильного аккумулятора составляет около четырех лет.

      Как правильно хранить отсоединенную батарею?

      После отключения аккумулятора проверьте, не поврежден ли он и нет ли признаков протечек и коррозии. Если он в хорошем состоянии, вы можете сохранить его для последующего использования. Коррозию можно очистить пастой из пищевой соды.

      Проверьте уровень электролита в элементах аккумуляторной батареи.Для тех, кто ниже рекомендуемого уровня, заполните их дистиллированной водой, пока они не будут на нужном уровне. При необходимости вы можете зарядить аккумулятор и дать ему остыть, чтобы уровень электролита вернулся к норме.

      Выньте аккумулятор из автомобиля и храните его в прохладном месте, не подвергая воздействию влаги/воды. Убедитесь, что в помещении недостаточно холодно, чтобы батарея не замерзла.

      Подсоедините к аккумулятору зарядное устройство (узнайте у производителя автомобилей, какое зарядное устройство лучше всего подходит для вашего автомобильного аккумулятора), чтобы поддерживать его заряд во время хранения.

      Готово!

      Поздравляем! Вы дошли до конца процесса без каких-либо серьезных аварий. Независимо от того, заменяете ли вы старый аккумулятор или храните работающий, принятие правильных мер предосторожности и соблюдение правильных инструкций сделают работу быстрой и легкой.

      .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.