Перемычка иммобилайзера ваз: Перемычка иммобилайзера ваз

Содержание

Лада калина как отключить иммобилайзер своими руками – АвтоТоп

Заметим сразу: данный текст не является руководством к действию, хотя он и содержит сведения о конструкции, а также о схеме подключения иммобилайзеров ВАЗ. Цель создания обзора – показать, что простое отключение модуля иммобилайзера от штатного разъёма приводит к невозможности запустить двигатель. В сам разъём между клеммами «9» и «18» можно установить перемычку, что восстановит связь между ЭБУ и диагностической колодкой. Однако если иммобилайзер был один раз активирован, прошивать ЭБУ двигателя придётся в любом случае. Именно эта операция здесь рассматривается в подробностях.

Основные моменты

Чтобы отключить иммобилайзер, не нужно отключать его физически

Рассмотрим, как выглядит содержимое памяти контроллера в двух случаях: до активации иммобилайзера, а также после её выполнения. Нас должны интересовать байты с такими номерами: 02-07. Итак, вот что находится в памяти:

  • 0FD1 0FD1 0FD1 – в случае, когда иммобилайзер подключён, но не активирован;
  • 0FD3 0FD3 0FD3 – отсутствие физического подключения без активации;
  • 0051 0051 0051 – активация была выполнена.

Ещё заметим, что если указанные ячейки памяти заполнить значениями «FF», то после повторного подключения блока ЭБУ их содержимое станет равным «0FD1 0FD1 0FD1». Собственно, именно это свойство и надо считать полезным. Для выполнения программирования понадобится адаптер, позволяющий соединять компьютер и цифровые линии ЭБУ. Схема такого устройства выглядит несложно, и вообще его можно собрать самим:

Этот переходник подключают к USB-порту

Однако сразу бежать в магазин за деталями смысла нет. В разных комплектациях «Калины-2» используются разные двигатели, и контроллеры у них тоже различны:

  • Для ДВС ВАЗ-21126, а также ВАЗ-21116 подходит ЭБУ M74CAN;
  • Моторы ВАЗ-21127 работают под управлением блока M74.5, который является улучшенной версией ЭБУ нового семейства (M75).

Для каждого случая нужен «свой» адаптер, подключаемый к тем или иным контактам блока.

Заметим, что сведения, перечисленные дальше, имеют отношение к программированию следующих контроллеров: ВАЗ (ИТЭЛМА) M74CAN. Полное наименование будет напечатано на блоке контроллера, а знать его нужно, чтобы найти подходящую «чистую» прошивку. Например, нужно искать прошивку ВАЗ для блока 21126-1411020-67, если речь идёт о комплектации 21924-3724030.

Блок M74CAN и восстановление встроенной программы

Кто думает, что операция программирования начинается с отключения блока ЭБУ, тот ошибается. Отключать контроллер всё же придётся, но сначала лучше найти файл прошивки, который подходит для блока требуемой модели. Ищите цифры на стикере:

ЭБУ 8-клапанного двигателя Калины-2

Корпус блока находится под бардачком снизу, и чтобы прочитать надпись на нём, требуется снять слой шумоизоляции.

Ну а дальше, используя списанный с наклейки номер, нужно найти подходящий файл прошивки в Интернете. Официальный сайт, где был бы выложен весь софт, в любом случае отсутствует. Программировать блок, снабжённый интерфейсом CAN, можно с использованием модуля «J2534». Приложение, позволяющее выполнить эту операцию, называется «Combiloader» (версия должна быть 2.15 или выше).

Бесполезно пытаться изготовить аналог модуля «J2534», чтобы использовать его с программой Combiloader. Нужна платная лицензия, позволяющая пользоваться интерфейсом CAN в самой программе.

Разъём блока, который программируют, подключают по следующей схеме:

Перевести ЭБУ в требуемый режим можно только командой CAN-шины

На рисунке приводятся обозначения:

  • +12 – питание «+12 Вольт»;
  • 0 – «масса»;
  • L – провод CAN-L;
  • H – провод CAN-H;
  • K — провод K-Line.

В общем, если есть подходящий адаптер CAN и лицензия на использование всех опций, пользуйтесь схемой и программой. А иначе придётся снять минусовую клемму АКБ, отключить блок ЭБУ и отнести его в сервисный центр, где затем будет выполнено программирование.

Запись новой прошивки в модуль M74CAN

Важно знать! Нельзя подавать «плюсовое напряжение» на все отмеченные контакты одновременно!

Последовательность подключения клемм к источнику «+12 Вольт» выглядит так:

  1. Сначала питание должны получить две «силовые» клеммы;
  2. Затем напряжение подают на контакты A4, B2;
  3. Выполняют запуск программы;
  4. Напряжение подают на клеммы J1, F2.

Надеемся, здесь всё ясно.

Рассмотрим, как отключать штатный разъём. На скошенной стороне корпуса сверху находится шпиндель, он расположен примерно в середине. Придавив шпиндель вниз, нужно вращать каждую из двух скоб. Затем разъём можно повернуть в направлении фиксатора и выполнить отключение.

После завершения операции программирования блок устанавливают на место. Но не спешите сразу заводить двигатель. Переведите ключ в положение I, а через 30 секунд запустите стартёр. Пусть мотор поработает на холостых оборотах несколько минут. А затем, совершая поездку, осуществите торможение двигателем 6 раз. Именно так выполняют процедуру, называемую адаптацией контроллера. Желаем успеха.

Combiloader считывает прошивку: пример на видео

Иммобилайзер — это один из видов защиты автомобиля от угона. Практически каждый современный автомобиль имеет в своем оснащении такое устройство, устанавливаемое на заводе-изготовителе. Иммобилайзер связан с контроллером впрыска топлива в двигатель на физическом и программном уровне. Если он не получает разрешающего сигнала на запуск двигателя, то машина не заведется.

Виды иммобилайзеров

Нештатный иммобилайзер (который устанавливается уже после покупки автомобиля) разрывает наиболее значимые электрические цепи автомобиля. К примеру, блокируется стартер автомобиля или зажигание. Если такое произойдет, то даже в случае проникновения внутрь него воров, транспортное средство гарантировано не двинется с места. К тому же есть и такие устройства, которые блокируют неэлектрические системы.

Некоторые иммобилайзеры могут работать без разрыва цепей. Такие устройство называются CAN, что можно расшифровать как (Controller Area Network). Двигатель в таком случае блокируется программно: на «мозги» автомобиля приходят определенные сообщения, которые либо разрешают, либо запрещают запуск.

Активация иммобилайзера

Включение и отключение иммобилайзера сделано так, что доступно лишь хозяину автомобиля. Чаще всего это действие осуществляет кодовый электронный ключ. Есть также иммобилайзеры, в которых код нужно вводить вручную, но они очень мало распространены. Перед запуском автомобиля ее хозяин вставляет кодовый ключ в специальный разъем, что разрешает иммобилайзеру отключить охрану и позволить завести мотор. Есть и другой способ: перед антеной охранной системы водитель должен разместить специальный чип. Иммобилайзер в этот момент считает код. Если на автомобиле установлена система с ручным вводом кодов, то водителю нужно его ввести самому, после чего иммобилайзер выключится.

Если злоумышленник разрушит иммобилайзер или отключить его несанкционированным способом, то системы автомобиля останутся недоступными.

Состав иммобилайзера

Практически все иммобилайзеры автоматически включают охрану автомобиля, если владелец не производит никаких действий с ним.

В состав иммобилайзера входит два компонента:

Блок управления. Это центр системы, в котором владелец отправляет сигнал на снятие или постановку автомобиля на охрану.

Ключ, который есть у хозяина транспортного средства. Чаще всего в этом ключе спрятан чип, который распознается иммобилайзером.

Возможные проблемы

Некоторые модели имеют некоторые проблемы с противоугонным устройством: оно периодически отказывается работать, когда надо разблокировать автомобиль. В этом случае будет полезно знать, как отключить иммобилайзер. Будет рассмотрен пример отключения охранной системы на примере «Лада Калина».

Также очень много проблем владельцам доставляет иммобилайзер ВАЗ 2110. Как отключить его, тоже будет понятно после прочтения этой статьи.

Иммобилайзер на «Лада Калина»

«Лада Калина» является наиболее востребованным автомобилем, который производится на территории Российской Федерации. Сравниться с ним способны, пожалуй, только знаменитая «десятка» (ВАЗ 2110) и ее наследница «Лада Приора». Это очень экономичный автомобиль: у него достаточно низкий расход топлива, да и запчасти стоят не очень дорого. К тому же «Лада Калина» очень крепко сколочена, что идеально подходит для плохих российских дорог. Вообще, у хозяев практически нет проблем с этим автомобилем, кроме периодического отказа противоугонной системы: оно зависает и завести авто становится невозможным не только для злоумышленников, но и для владельца. Эта статья посвящена тому, как можно отключить иммобилайзер на «Калине».

В стандартное оснащение всех инжекторных автомобилей АвтоВАЗа (кроме моделей 2101—2107) входит иммобилайзер. Чаще всего это АПС-4, но некоторые модели имеют АПС-6 (машины начиная с 2004 года выпуска). Проблемы возникают с обеими моделями, но их легко решить, если знать, как отключить иммобилайзер. 2110, которая является одной из самых старых моделей, также имеет в оснащении противоугонное устройство (но только в том случае, если установлен инжекторный двигатель).

Принцип работы

АПС-4 работает по следующему принципу: данные передаются в блок управления двигателем. Из-за этого зажигание и бензонасос остаются заблокированными до возращения владельца, который деактивирует охрану при помощи ключа. Именно так работает иммобилайзер на автомобилях ВАЗ.

Отключить иммобилайзер АПС-6 немного сложнее, потому что его конструкция усовершенствована. Чип встроен в ключи, а считыватель спрятан в глубине рулевой колонки. Это позволило реализовать такие функции, как дистанционное управление стеклоподъемниками, противотуманными фарами и т. п.

Аварийное отключение иммобилайзера

Иммобилайзер на автомобилях ВАЗ — вещь очень капризная, потому что ее легко вывести из строя даже сигналом с сотового телефона. Самое опасное — диагностика заведенного автомобиля. Проблемы с противоугонными устройствами доставляют массу проблем владельцам. Как отключить иммобилайзер в таком случае? АвтоВАЗ создал альтернативный метод для этого, специально для форс-мажорных ситуаций.

Он заключается в том, что владелец автомобиля вводит секретный шестизначный код, но и тут не все так гладко. Ввод пароля осуществляется нажатием на педаль газа определенное число раз. В таких случаях лучше всего знать, как отключить иммобилайзер полностью. Можно ли сделать это, не имея под рукой ключа?

Как отключить иммобилайзер вручную?

Отключение иммобилайзера на «Ладе Калине» проще всего сделать, если отключить его от блока питания, но сначала нужно добраться до него. Понадобятся следующие инструменты:

Сначала нужно снять с автомобиля аккумулятор. Иммобилайзер расположен за управлением системой отопления салона: это небольшая черная коробочка, размеры котором примерно 5х10 сантиметров. Добраться до него очень затруднительно, потому что болты крепления расположены очень неудобно. Предварительно нужно снять кабель питания с иммобилайзера: штекер легко вытянется, если нажать на его фиксатор.

После снятия питания следует восстановить диагностическую линию. Теперь извлечение закончено и начинается настройка АПС. Самое главное — удаление информации, которую оставил иммобилайзер в электронном блоке управления. Чтобы это сделать, нужно вынуть разъем проводки из иммобилайзера и связать в нем контакты 18 и 9.1. Теперь требуется вскрыть электронный блок управления (только если это модель Bosch M 1.5.4), на место стандартной микросхемы нужно установить чип с утилитой для очистки данных (Eeprom) и попробовать завести двигатель. Если все действия проделаны верно, то мотор запустится.

Если стандартный чип извлечь не получается, то нужно будет устанавливать утилиту Combiset. Ее принцип действия точно такой, как у Eeprom. Если этого не сделать, то придется перепаять гнездо под новую микросхему.

Если модель ЭБУ Bosch MP7.0H, то придется также применить паяльник, поскольку запоминающее устройство крепко заделано. В общем, выбираем для себя что лучше: устанавливать утилиту Combiset или паять гнездо.

Иногда на удаление данных наложено ограничение, к примеру, с Eeprom не получится удалить полностью все данные. Но и это не должно стать препятствием: нужно немного отредактировать файл дампа (байты 2–7 заменяются буквами FF). Для людей, которые на «ты» с техникой, не будет ничего проще, как отключить иммобилайзер на «Калине».

Эта статья должна была просветить владельца автомобиля ВАЗ, как отключить иммобилайзер. Сразу стоит оговориться, если нет уверенности в действиях, то не стоит браться за отключение противоугонной системы. Лучше всего запомнить секретный пароль и в случае возникновения проблем просто ввести его, нажав на педаль определенное число раз.

Действительно ли можно и как отключить иммобилайзер в Лада Калина? Для многих владельцев этот вопрос обладает неподдельным интересом. Что подразумевается под этим устройством? Это специальное средство, еще именуемое как автомобильная противоугонная система (или АПС), позволяющее заблокировать возможность пуска мотора.

Сегодня рассматриваемые здесь устройства подразделяются на 2 категории: контактные иммобилайзеры и их бесконтактные аналоги. Первая группа изделий управляется посредством ключа, а вторая способна работать с помощью брелока, а также специальной карточки. Весьма частыми являются случаи отказа. Здесь у владельцев возникает указанный нами вопрос как отключить иммобилайзер.

Множество владельцев Лада Калина считают свой автомобиль беспроблемным в плане надежности транспортным средством, и вдруг такая досадная неисправность, как отказ иммобилайзера! Из-за частых «зависаний» этого модуля завести авто становится не под силу не то что угонщикам, но даже самому владельцу, поэтому многих и интересует вопрос как отключить иммобилайзер.

Далее подробно расскажем, с помощью каких действий, и как отключить иммобилайзер. Также необходимо знать, где находится это устройство, и как снять его в случае необходимости.

Напомним, что почти все модельное семейство Лада Калина, оборудуемое моторами с распределенным впрыском, изначально оснащается устройством «АПС4», предназначенным для предотвращения попыток угона. Схема работы модуля проста и построена на следующих моментах. Устройство передает импульсы в ЭБУ мотора, после чего производится блокировка цепи управления топливным насосом и узлом зажигания. Разблокировать можно только применив специальный ключ. Поэтому отключение иммобилайзера очень актуальный вопрос. При этом, многие автовладельцы не знают где находится данное устройство, а также как снять его.

Заметим, что данное устройство обладает большой чувствительностью. Оно способно выйти из строя даже во время выполнения диагностического запроса на работающем моторе или при включении звонка обычного мобильного телефона. Производитель прислушался к нареканиям владельцев и дооснастил автомобиль Лада Калина вспомогательным пусковым устройством, позволяющим завести мотор при вышедшем из строя блокираторе. Для осуществления такого пуска от водителя требуется ввод специального шестизначного кода. Перед этим следует несколько раз надавить на педаль газа, после чего система согласится на ввод кода, разрешит пуск мотора и одноразовую поездку.

Указанные неудобства раздражают владельцев Лада Калина, и они не выбрасывают из головы отключение иммобилайзера. Но можно ли это совершить самостоятельно? И где находится это устройство?

Рекомендации по правилам отключения

Отключение иммобилайзера задача не сложная, но в этом деле важна последовательность. Для деактивации устройства действуем согласно схеме, прилагаемой производителем. Обнаруживаем устройство, где стоит оно, и пробуем отключить его от питающего модуля.

  • резиновым молотком;
  • отверткой с крестообразным профилем;
  • фигурной битой;
  • карданного типа шарниром с соответствующим удлинителем.

Действуем!

  1. Снимаем АКБ.
  2. Извлекаем защиту приборной панели.
  3. Иммобилайзер выглядит как черная коробка небольших габаритов и расположен за управляющим модулем отопления салона. Здесь сложность возникнет с подступом к болтам, которыми зафиксировано устройство.
  4. Предварительно потребуется обесточить «АПС». Для этого выдергиваем штекер, придерживая рукой его пластмассовый фиксатор.
  5. Иногда владельцы LADA Kalina забывают о необходимости восстановления диагностической связи (линии) после демонтажа противоугонного модуля. Для этой цели потребуется перемычка, посредством которой происходит восстановление обмена импульсами между колодкой диагностики и самим ЭБУ. Если потребность в такой опции отсутствует, то действуем проще – коммутируем соответствующие кабели, чтобы обеспечить функционал «K-line».

Завершив процедуру удаления, снова настраиваем «АПС». Потребуется стереть весь перечень данных, сохраняемых иммобилайзером в энергозависимой памяти модуля управления мотором.

Данный процесс имеет следующий вид.

  1. Не забываем заранее извлечь разъем с проводами из гнезда устройства.
  2. Теперь прибегаем к соединению контактов, маркируемых как «18» и «9.1».
  3. Вскрываем корпус контроллера, где стоит он, видно на схеме, и вставляем чип с чистящей утилитой вместо штатной микросхемы проводки. Пытаемся запустить двигатель. Он заведется в случае корректного выполнения всех указанных действий.
  4. Если не получается извлечь обозначенную микросхему, то можно найти программный продукт «Combiset», который также способен выполнить очистку памяти. Когда и этот способ не приносит результата, тогда потребуется перепаять само гнездо схемы.

Более везучими оказались владельцы LADA Kalina с ЭБУ в версии «Январь 5.1». Модуль позволяет легко установить программу «Eeprom». Она способна перезаписать данные с новой прошивкой, которую можно получить от необученного противоугонного устройства посредством считывания с бортового контроллера. Указанные действия обеспечивают возможность ЭБУ самостоятельно генерировать требуемый пароль, после чего пуск мотора будет разрешен.

Иногда имеют место случаи, когда не удается в полном объеме ликвидировать данные, к примеру, с «Eeprom». Выход есть! Пробуем редактировать дамп-файл. Здесь байты от «2» до «7» сменяем буквами «FF».

Разблокируем «АПС»

Заметим, что штатный иммобилайзер в LADA Kalina является примитивным устройством по сравнению с прочими современными электронными комплексами. Если к присутствующей в Ладе системе присоединить дополнительный датчик раскачивания, тогда сигнализация превратиться в конкурентоспособное устройство.

Здесь проблемы способны появиться только при коммутации охранной системы с цепью пуска мотора в автоматическом режиме. Дело в том, что она не «желает» функционировать совместно с иммобилайзером. А если владелец потерял ключи или захотел установить другую сигнализацию? Как в такой ситуации самостоятельно разблокировать противоугонный модуль? «АПС» в данном авто находится в зависимости от микрочипа, присутствующего в ключе зажигания. Иммобилайзер подвергается разблокировке при поступлении соответствующего импульса с ЭБУ. Данная опция функционирует только при условии активации системы. Удостовериться в данном факте несложно. Закрываем двери и обнаруживаем загоревшийся символ иммобилайзера. Выдерживаем 20-секундную паузу и, если символ погас, значит, система является активированной. Все дальнейшие манипуляции по разблокировке устройства выполняем по вышеприведенному алгоритму.

Как отключить иммобилайзер на ВАЗ-2112 самому — автомобильный портал

Монтаж иммобилайзеров ВАЗ был поставлен на поток после того, как производитель наладил выпуска инжекторных двигателей. Предназначение иммо заключается в блокировке запуска силового агрегата в случае несанкционированного проникновения в автомобиль. Перед тем, как устанавливать или произвести отключение устройства в своем авто, предлагаем более подробно ознакомиться с разновидностями, а также принципе работы системы.

Виды

На сегодняшний день автомобили оснащаются либо контактными, либо бесконтактными иммо, причем последние более востребованы среди потребителей. Управление контактными системами осуществляется с помощью ключа, в то время как для бесконтактных применяется пульт или карточка. Если вы не знаете, как подключить сигнализацию к центральному замку, то это вполне возможна. Установка сигнализации на ВАЗ 2110 своими руками вполне возможна с дальнейшей комбинацией сигналки с иммо (автор видео — канал IZO)))LENTA).

Что касается «десяток», то такой вид сигнализации встречается только на инжекторных версиях. Для управления устройством имеется комплект ключей. Красный представляет собой ключ-мастер, с помощью которого осуществляется активация защиты.

Черный ключ используется владельцем машины. Процедура «обучения» или активации системы обычно осуществляется в салоне, перед тем, как машина поступает в продаже. Хотя в принципе, произвести подключение сигнализации к центральному замку ВАЗ с дальнейшей активацией может быть проведено и в домашних условиях.

Первые «десятки» оборудовались системами АПС-4, однако через какое-то время авто уже стали оснащаться более модернизированными вариантами АПС-6. Что касается установки, то иммобилайзер расположенный либо в рулевой колонке, либо за приборной панелью, либо за магнитолой, а код находится в замке зажигания. Система АПС-6 не подключается к аварийной сигнализации ВАЗ, но может использоваться для управления стеклоподъемниками (если они электрические), а также противотуманными фонарями.

Следует отметить, что некоторые АПС-6 оснащаются корпусом от четвертых моделей, вероятно, это связано с переизбытком производства АПС-4. В этом случае на корпусе будет отмечена цифра 4, а на самой схеме должна быть надпись APS-6.

Принцип работы

Схема подключения и работы иммоЕсли вы решили подключить иммо к центральному замку ВАЗ 2110, для начала ознакомьтесь с принципом работы системы. Принцип функционирования иммо основывается на обмене данными между самим девайсом, а также блоком управления. С учетом той или иной ситуации, иммо определяет, дать ли разрешение на запуск двигателя либо заблокировать его. В последнем случае производится блокировка цепи зажигания, а также бензонасоса, в результате чего запуск мотора будет невозможным. Иными словами, если у вас нет ключа от иммо, то эксплуатация авто будет невозможной.

1. Плата АПС-6.

2. ПЗУ на микросхеме иммо.

В каких случая нужно отключать?

На первый взгляд может показаться, что отключение сигнализации — это ненужное дело, особенно, если иммо работает нормально. Однако есть определенные причины, по которым автовладелец сталкивается с необходимостью отключения:

  1. Заводской брак, эта проблема является одной из самых распространенных в «десятках». Если речь идет о более обновленной версии, то авто может быть оборудовано альтернативной системой запуска двигателя, благодаря чему водитель может обойти защиту.
  2. Полный разряд аккумуляторной батареи может привести к тому, что бортовой компьютер воспримет эту ситуацию как попытку взлома, в результате чего сработает блокировка. Блок управления с мотором обмениваются данными по диагностической линии, так что при отсутствии питания бортовой компьютер фиксирует ошибку.
  3. Блок управления блокирует работу иммо, это может быть вызвано различными причинами. Вполне возможно такое, что сбить работу противоугонной установки может один телефонный звонок на мобильный. Но такая проблема более актуальна для первых «десяток», оснащавшихся иммо.
  4. Поломка иммобилайзера, в результате чего возникает необходимость его замены.

Как вы понимаете, причин для демонтажа иммо может быть множество, однако решить проблемы извлечением устройства из разъема не выйдет (автор видео об отключении системы — канал KV Avtoservis).

Инструкция по отключению иммо

Если вы не знаете, как отключить сигнализацию на ВАЗ 2110, то в первую очередь нужно отсоединить штекер от защиты. Таким образом вы дадите знать компьютеру, что иммо физически отсутствует. После отключения необходимо стереть всю информацию об устройстве из памяти блока управления.

Казалось бы, все просто, однако на практике эта процедура понятна не всем автовладельцам. Итак, как отключить иммобилайзер на ВАЗ 2110?

Есть несколько вариантов — обрезать провода или перепрошить устройство, процедура обрезки проводов выглядит следующим образом:

  1. Сначала необходимо найти блок управления системой. Как мы уже сообщили, в большинстве случаев он устанавливается за магнитолой, в торпеде.
  2. Рукой нащупайте разъем и отсоедините его от блока. На самом разъеме имеется 20 контактов.
  3. Далее, от штекера следует отсчитать сначала контакт под номером 9, после чего — контакт 18. Возьмите эти провода и перережьте их ножом. Далее, эти два провода необходимо соединить между собой и заизолировать.
  4. После удаления устройства необходимо восстановить линию, по которой осуществляется диагностика. Чтобы сделать это, необходимо поставить перемычку, которая позволит восстановить связь блока управления с диагностической колодкой. Когда вы обрезаете провода, а потом подключаете их друг к другу, таким образом вы восстанавливаете K-Line. После всех манипуляций разъем ставится на место.

Когда у вас все будет на руках, необходимо выполнить следующие действия:

  1. Демонтируйте и разберите блок управления.
  2. После разборки нужно найти штекер контроллера и подсоединить к нему ПАК-загрузчик. Сделав это, можно считать стандартную прошивку, которая была установлена при производстве авто.
  3. Аналогичным образом необходимо считать данные через выход EEPROM.
  4. На ноутбуке или стационарном компьютере необходимо сохранить считанную ранее прошивку, установленную на заводе.
  5. В блок управления посредством разъема необходимо закачать новую, чистую EEPROM.
  6. Затем можно отключить загрузчик, произвести сборку контроллера и установить устройство на место.

Если в вашем автомобиле ПЗУ запаяна в блок управления, то нужно будет ее отпаять, после чего произвести чип-тюнинг. Если вы не хотите этого делать, то выход есть — можно использовать утилиту, к примеру, Combiset, которая обладает опцией очистки EEPROM без необходимости перепайки платы.

Иммобилайзер — это защита авто от угона, если ставить сигнализацию с автозапуском, то продается обходник иммобилайзера, а просто мозг ковырять и удалять с него специалисты не советуют.

Существует два вида иммобилайзеров:

  • контактные;
  • бесконтактные.

Для управления первых служат ключи, а для вторых – специальный брелок либо карточка. Как правило, они прекрасно комбинируются с противоугонными сигнализациями. Первые сигнализации на данную марку имеют название АПС-4.

Особой надежностью они не отличаются, а вот преемники АПС-6 гораздо качественнее. Ранее они применялись для управления противотуманками. Нередко бывает, что АПС-6 находится в старом корпусе с цифрой 4.

Основу иммобилайзера ВАЗ-2110 составляет обмен данными между ЭБУ и самим прибором. Срабатывает или разрешение на запуск двигателя, или блокировка, без чего автомобиль никак не завести. Как отключить иммобилайзер на ВАЗ 2110 – этот вопрос очень актуален для многих, особенно если стоит двигатель на 8 клапанов.

Читайте также: Почему ВАЗ-2110 трудно завести на холодную

В каких случаях требуется отключение иммобилайзера

Существует ряд случаев, когда появляется надобность в отключении данного прибора:

  1. Если он бракованный еще с завода и из-за этого машина работает неисправно. Как правило, это встречается на самых первых моделях автомобиля.
  2. Если полностью разряжен аккумулятор компьютера, который не дает двигателю завестись.
  3. Если ЭБУ заблокировало его.
  4. Также бывает, что система износилась и требует замены.

Как мы видим, есть разные причины отключения иммобилайзера. Следует понимать, что данная процедура является очень серьезной и достаточно сложной. Нужно знать все тонкости.

Если просто выдернуть разъем, может полностью отключиться вся система двигательного запуска.

Как правильно отключить устройство

Начинать нужно с отсоединения разъема от защиты, а затем очистить данные с флеш-памяти ЭБУ. Следует отметить, что неправильное отключение может привести к тому, что машина «заглохнет» и придется заказывать эвакуатор для транспортировки ВАЗ-2110 в автосервис. Дабы этого не произошло, нужно хорошо изучить особенности данной процедуры.

Есть два варианта отключения: обрезка проводов и перепрошивка. Первый вариант состоит из таких этапов:

  1. Для начала нужно найти блок управления иммобилайзера. Зачастую он располагается на уровне магнитолы.
  2. После этого его надо нащупать рукой и снять разъем с блока.
  3. Как известно, разъем имеет 20 контактов. Сначала очищается девятый канал, затем восемнадцатый, после чего они обрезаются.
  4. Далее их нужно вновь соединить и заизолировать.
  5. После удаления нужно восстановить линию, по которой осуществляется диагностика. Для этого делается перемычка, которая налаживает связь между ЭБУ и колодкой диагностики. После обрезания и соединения восстанавливается работа K-line.
  6. Выполнив эти работы, разъем нужно вернуть на место.

Читайте также: Что делать, если не получается на горячую завести ВАЗ-2110Перепрошивка осуществляется таким образом:

  • сначала снимается и демонтируется ЭБУ;
  • потом к разъему контроллера подключается ПАК-загрузчик;
  • после этого считывается заводская прошивка;
  • далее сохраняется на компьютере данная прошивка;
  • после отсоединяется загрузчик, собирается контроллер и возвращается на место.

В случае с Bosch M1. 5. 4, появляется надобность в его вскрытии.

Затем самостоятельно устанавливается ЭБУ на место, где был штатный чип. Далее нужно на несколько секунд включить зажигание. Если все выполнено правильно, двигатель заведется.

Другие моменты

Рекомендуется приобрести для данного автомобиля специальные заглушки, который подходят для разъема АПС. Они способствуют налаживанию связи диагностической колодки с ЭБУ.

Подводя итоги, отметим, что самостоятельно отключить иммобилайзер на автомобиле ВАЗ-2110 достаточно сложно. Нужно знать все нюансы и четко следовать правилам. Если владелец авто хорошо разбирается в конструкции своего железного коня, знает все особенности его деталей и механизмов, в таком случае он сможет собственноручно отключить этот прибор.

Следует отметить, что важно не только правильно отключить, но и включить его. При соблюдении правил и наличии знаний о внутренностях ВАЗ-2110 эту процедуру можно выполнить своими руками, не обращайся к специалисту. Для тех, кому трудно понять написанную инструкцию, лучше всего посмотреть видео, на котором подробно объяснено, каким образом осуществляется отключения иммобилайзера на машине данной марки.

Как отключить иммобилайзер ваз 21214 инжектор

Здесь что остается сделать нашему клиенту сложнее авто находится в работоспособном состоянии иммобилайзер не блокирует ни одну из систем инжектора пока ключ с его уникальным чипом отключит во время нескольких метров от авто. На десятку начали устанавливать иммобилайзеры с приходом инжекторного двигателя. Ещ чем просто интересного не все знают как отключить иммобилайзер, очень окажется. KKl VAG адаптер для компьютерной диагностики: Заказывай и делай диагностику своими руками!

Но ввиду ненадёжности штатного иммобилайзера ваз активировать его не рекомендуется. Более того, что бы в один момент не столкнуться с пробеммой запуска двигателя в следствии блокировки запуска двигателя иммобилайзером его лучше отключить физически, то есть снять разъём с иммобилайзера и поставить перемычку для диагностики. Обходчик иммобилайзера, как собрать своими руками. Что такое обходчик иммобилайзера, как его собрать самостоятельно, что для него надо. По какой причине обходчик иммобилайзера лучше собрать самостоятельно.

Обратите внимание, что в случае с неправильным отключением иммобилайзера, автомобиль полностью заблокируется и восстановить его рабочие характеристики сможет только специалист. Как отключить заблокированный штатный иммобилайзер на ВАЗ? Специалисты компании RT.Avto расскажут, как это можно сделать и с помощью таких средств как: паяльная станция, компьютер, программатор ЭБУ ПАК-Загрузчик.

Как вы могли убедиться сами причин тому, что иммобилайзер может выйти из строя не мало, однако нельзя просто так взять и отключить от него разъём питания, потому как за этим последует полная блокировка двигателя и всех его систем. Удаляем данные иммобилайзера из ЭБУ от большинства российских автомобилей ваз и др. на примере январь 7.2 ваз 2112. двумя способами без подключения ЭБУ к компьютеру посредством адаптера k-line.

Далее опубликованы основные рекомендации, которые помогут вам узнать, как отключить иммобилайзер. Как правило, необходимость в выполнении данной процедуры возникает в случае поломки устройства или неправильной его работы. Как удалить иммо с большинства русских машин без программатора и ноута. внимание: не является руководством к действию, не ко всем машинам подходит.

То есть причин для того, чтобы отключить иммобилайзер, много. Но нельзя просто выдернуть разъем, и считать, что дело сделано. На такое действие ВАЗ 2110 откликнется отключением всей системы запуска двигателя. Здесь нужно знать некоторые правила, чтобы следовать им. ИММОБИЛАЙЗЕР АКТИВИРОВАЛСЯ ИЛИ ГЛЮК ИММОБИЛАЙЗЕРА? МАШИНА НЕ ЗАВОДИТСЯ, ТОПЛИВНЫЙ НАСОС НЕ КАЧАЕТ ТОПЛИВО, СТАРТЕР НЕ КРУТИТ. ВАЗ (VAZ) 2110, 2111, 2112, ВАЗ 2114, 2115 ЛАДА (LADA) и тд.

Как отключить иммобилайзер в автомобиле в обход самостоятельно

Противоугонный прибор и что с ним может произойти

Автомобили всегда пользовались спросом у автоугонщиков, потому автопроизводители всерьёз задумались над тем, как обезопасить покупателей от неприятностей. Было придумано и разработано особое противоугонное устройство — иммобилайзер, которое электронным действием лишает автомобиль возможности двигаться.

Автомобильный иммобилайзер в виде брелока

Однако иногда в системе происходит сбой, отчего устройство блокируется. В таких случаях, как ни крути, система требует обязательной разблокировки, иначе ваше авто так и не сдвинется с места. Постараемся выяснить, как отключить иммобилайзер, чтобы можно было свободно отправиться в путь.

Устройство иммобилайзера и работа с ним

Так как средство предназначено для защиты автомашины от угона, доступ к его активации и деактивации имеется исключительно у автовладельца. Иммобилайзер бывает контактный, для него нужен ключ с ручным набором кода, и бесконтактный, спрятанный под обшивкой салона, для включения и выключения которого необходим специальный ключ в виде брелока или карточки. У большей части современных машин имеются встроенные иммобилайзеры от завода-производителя.

Изначально все встроенные на заводе иммобилайзеры не запрограммированы, то есть функция защиты у них отключена. Чаще всего настройку программы проводят работники автосалона при продаже машины либо владелец активирует её самостоятельно. В комплекте имеются три ключа, два из которых — рабочие, а один, красного цвета, предназначен для обучения системы.

На видео рассказывается, что такое автомобильный иммобилайзер:

Преимущество такого продукта перед противоугонной сигнализацией заключается в том, что он скрыт от посторонних глаз и не даёт о себе знать до того момента, пока злоумышленник, проникший внутрь салона, не попробует завести машину. В последнее время обретают всё большую популярность иммобилайзеры, которые позволяют угонщику завести авто и даже проехать на нём определённое расстояние. Прибор приводится в действие спустя установленное время, когда грабитель преодолеет часть своего пути. В итоге автомобиль замирает посреди дороги, а вору-неудачнику не остаётся ничего другого, кроме как оставить его и быстрее «делать ноги». Сигнализация в первую очередь рассчитана на отпугивание потенциального грабителя.

Принцип действия иммобилайзера заключается в блокировании главных систем автомашины. Здесь имеет место перекрытие подачи топлива, отключение питания движка, создание помех в функционировании коробки передач и другое.

Выход этого устройства из строя может произойти в результате многих причин, но надо помнить, что в любом случае это приведёт к блокировке запуска двигателя. Устранить эту проблему можно путём отключения иммобилайзера.

Отключение иммобилайзера

На видео рассказано, как отключить штатный иммобилайзер на автомобиле ВАЗ своими руками:

Отключить такое устройство можно самостоятельно, но на это потребуется время и терпение. Гораздо проще обратиться к специалистам, которые грамотно и качественно выполнят всю процедуру.

Если вы всё-таки приняли решение самостоятельно разрешить создавшуюся проблему, то вам понадобятся ноутбук или ПК, ПАК-загрузчик, изолента, отвёртка и гаечный ключ на 10. Процедура отключения практически идентичная для всех автомобилей, есть лишь небольшие различия. В машинах, где иммобилайзер располагается над электронным блоком управления, отключить его не составит труда. Необходимо извлечь контроллер, отсоединив четыре болта и гайку, и разобрать его. Затем вам предстоит отключить прибор и стереть с него всю информацию при помощи компьютера, подсоединив к контроллеру ПАК-загрузчик. После проделанного в обязательном порядке необходимо восстановить диагностическую линию. Для этого следует установить перемычки для связи с диагностической колодкой и ЭБУ. Бывают случаи, когда приходится перезаписать Flash. Для сохранения других функций иммобилайзера надо обрезать входящие провода, после чего снова их соединить между собой. После восстановления диагностической линии разъём устанавливается на прежнее место.

Обход иммобилайзера

Иногда из-за наличия такого прибора в автомобиле происходит сбой в системе зажигания, что зачастую заканчивается блокированием мотора и отсутствием возможности его запустить. А если в машине установлена функция автоматического запуска движка, то воспользоваться ею при наличии иммобилайзера вам не удастся. Тогда как обойти иммобилайзер, чтобы сохранить при этом вероятность воспользоваться всеми преимуществами сигнализации?

На видео показано, как можно обойти иммобилайзер на автомобиле Opel Vectra

Пути обхода иммобилайзера

Для выхода из сложившейся ситуации существуют несколько способов. Чтобы выбрать подходящий, необходимо рассмотреть все возможные варианты. Только следует помнить, что любой обход понижает уровень защиты вашего авто. Поэтому, прежде чем приступить к делу, подумайте, что же для вас имеет большее значение — удобство или безопасность машины?

  1. Использование дополнительного ключа — наиболее простой и дешёвый способ, которым можно воспользоваться даже без приобретения дополнительного оборудования. Вам всего лишь потребуется закрепить второй ключ в радиусе функционирования иммобилайзера. Причём сделать это нужно так, чтобы система всегда находилась в состоянии разблокирования. Этот способ обхода больше подходит современным автомобилям. Лучше всего закрепить дополнительный ключ под обшивкой панели — там он незаметен. Минус варианта — это снижение безопасности машины.
  2. Блок обхода, встроенный в систему. Подразумевает покупку противоугонки с уже встроенным блоком обхода. Подключение осуществляется за счёт получения сигнала с брелока управления, позволяя таким образом системе автозапуска произвести завод автомобиля. Такой метод сохраняет на достаточно высоком уровне безопасность вашей машины.
  3. Исключение иммобилайзера из схемы зажигания
    . Здесь не требуется всё время оставлять ключ в машине, однако безопасность «железного коня» всё же снижается. Важно иметь опыт монтажа электрооборудования, дабы не повредить автомобиль некорректной работой.
  4. Приобретение дополнительного блока обхода. Такой способ весьма эффективен, так как у дополнительного блока имеется собственный пульт ДУ, позволяющий сначала отключить иммобилайзер, а уже после завести авто. С этого блока на систему постоянно подаётся сигнал, будто ключ всё время находится в салоне машины.

На видео показано, как сделать обходчик иммобилайзера своими руками:

К сожалению, у обхода имеются некоторые недостатки. Во-первых, автомобиль может начать движение произвольно при автозапуске, если его оставили на включённой передаче. Чаще это происходит со старыми моделями с МКПП. Чтобы избежать подобного, лучше купить сигнализацию с датчиком нейтралки. Во-вторых, не забывайте, что противоугонная сигнализация с дистанционным запуском понижает защищённость машины. Так что если несчастье всё-таки произошло, а иммобилайзер при этом был отключён, у вас могут возникнуть проблемы со страховой компанией.

Главное при отключении и обходе иммобилайзера — это правильный расчёт собственных сил и возможностей. Ведь блок управления двигателем — система довольно сложная, потому заниматься ей без определённых знаний и навыков может быть опасным: неквалифицированное вмешательство приведёт к поломке автомобиля. Помимо этого, вы подвергаете машину угону, потому перед отключением или обходом иммобилайзера тщательно продумайте необходимость выполнения этой процедуры.

где он находится, в каких случая необходимо отключение и как это сделать своими руками

Автор:Виктор

Причины неисправности иммо могут быть связаны как с работой брелка, так и со сбоями в программном обеспечении блока. Если устранение неполадок не помогает, то отключить иммобилайзер на Шевроле Нива самому можно двумя способами: перемычкой или с помощью кода.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Где находится иммобилайзер на Шевроле Нива

Если устройство блокировки ставится на транспортное средство штатно при производстве машины, то оно располагается под пластмассовым тоннелем центральной консоли. Искать модуль необходимо в области правой ноги водителя.

В последних моделях Нива Шевроле монтаж блока иммобилайзера осуществлялся не в пластиковом тоннеле, а на рулевой колонке.

Расположение блока иммо под панелью
Модуль блокиратора ДВС рядом с рулевой колонкой

Поиск и решение проблем работы иммобилайзера

Симптомы неполадок в работе иммо на Шевроле Нива обычно следующие:

  1. На панели приборов горит индикатор Чек Энджин или значок иммобилайзера.
  2. Ключ, установленный в замок, не позволяет заводить силовой агрегат машины. Двигатель не заводится и коленчатый вал не крутит. Иногда такие неполадки можно расценить как неисправность стартера или аккумуляторной батареи.

Индикатор на приборной панели может загораться по разным причинам, в том числе при неисправности самой лампочки.

Причины неисправностей

Основные причины проблемы:

  1. Разряд источника питания в брелке управления блокиратором.
  2. Повреждение метки в ключе. Из-за этого микропроцессорный модуль управления не может идентифицировать автовладельца.
  3. Неисправности механического плана — повреждения самого ключа или управляющего блока системы. Возможно окисление контактов либо появление на них дефектов. Если блок управления подвергается воздействию влаги, его могло залить.
  4. Неисправности электрической составляющей. Имеются в виду провода, использующиеся для подключения блокиратора — они могут быть повреждены.
  5. Программные неисправности блока управления.

Пользователь Александр Захаров показал один из признаков неисправности в работе блокирующего устройства двигателя Нивы.

Как исправить?

Процедура устранения неисправностей и ремонта устройства, позволяющего блокировать ДВС, своими руками, состоит в следующем:

  1. Производится проверка работы источника питания в ключе. Если батарейка разрядилась, ее необходимо поменять на новую.
  2. Если замена источника питания не помогла, необходимо проверить целостность метки в ключе. Если она повреждена, исправить самостоятельно это не получится. Придется делать дубликат ключа.
  3. Выполняется диагностика блока управления иммобилайзером. Проверяется его целостность, контактные элементы. Если последние повреждены либо окислены, то они подлежат замене или очистке. В случае когда причина неисправности заключается в воздействии влаги на модуль, единственным вариантом устранения проблемы может быть его просушка. Для этого модуль необходимо разобрать, а саму плату положить в теплое и сухое место.
  4. Неполадки в работе проводки диагностируются визуально или с применением тестера. Последний вариант более предпочтительный, поскольку он точный. Если визуальная диагностика не дала результатов, необходимо прозвонить мультиметром все проводники, чтобы определить поврежденный. Оборванные кабели, а также провода с износившейся изоляцией подлежат замене.
  5. Неполадки программного характера модуля управления могут быть решены только путем перепрошивки устройства. Выполнить эту задачу в домашних условиях самостоятельно очень проблематично, рекомендуем обратиться к специалистам.

Отключение иммобилайзера в Шевроле Нива

Нюансы способов отключения:

  1. Чтобы отключить иммо первым способом нужно подготовить проволочную перемычку. После отключения устройства ее наличие позволит возобновить обмен данными между микропроцессорным модулем силового агрегата и диагностической колодкой.
  2. Кодовое отключение иммо на Нива Шевроле возможно при условии, что автовладельцу известен пароль.

Перемычкой

Отключить иммобилайзер на Шевроле Нива самому можно так:

  1. Чтобы выключить блокиратор, необходимо обрезать провода и запитать их самостоятельно. Этот способ довольно сложный в плане исполнения. Если в будущем понадобится диагностическая колодка, возобновить ее будет сложнее.
  2. Чтобы очистить память блокирующего устройства, его надо отключить от электроцепи питания. Затем производится монтаж перемычки в контактные элементы 9 и 18.
  3. Затем выполнить смену заводского чипа на специальный. Его необходимо заранее перепрошить и установить программное обеспечение для удаления памяти иммо.
  4. Ключ вставить в замок, выполнить запуск зажигания на несколько секунд. Блок управления иммобилайзером должен автоматически произвести очистку памяти и перепрошиться.

Канал «Гефест» рассказал об отключении иммобилайзера в автомобилях Нива Шевроле.

Кодовое отключение

Процедура деактивации иммо выполняется так:

  1. Подготавливается комплект ключей для замка зажигания. Он включает в себя рабочий и обучающий элементы. Первый имеет полностью черную головку, а второй оснащается красной вставкой.
  2. Закрываются все двери транспортного средства. Обучающий ключ устанавливается в замок. Производится активация и отключение зажигания. Диодная лампочка состояния системы должна моргать учащенно.
  3. При мигании диода, на протяжении шести секунд, извлекается обучающий ключ из замка, устанавливается в него рабочий элемент и активируется зажигание. Биппер управляющего модуля блокиратора ДВС должен издать тройной звуковой сигнал.
  4. С активированным зажиганием надо подождать, пока биппер не издаст двойной сигнал. Затем производится отключение системы.
  5. Затем зуммер должен издать тройной звуковой импульс. С активированным зажиганием надо подождать, пока раздастся еще один двойной сигнал.
  6. Производится отключение зажигания. Пока обучающий ключ установлен в замке, надо дождаться одиночного сигнала. Диодная лампочка состояния блокиратора будет моргать с высокой учащенностью.
  7. Выполняется активация зажигания с использованием обучающего ключа. Это надо успеть сделать, пока моргает диодный индикатор. На приборной панели автомобиля загорится значок Чек Энджин. Затем нужно выждать одну минуту, пока этот индикатор не погаснет.
  8. Следующим этапом будет ввод кодового пароля, который включает в себя цифры от 1 до 9. Для каждого значения нажимается до упора педаль газа и удерживается на протяжении трех секунд, но не больше. Число нажатий соответствует цифре пароля, при правильном вводе будет загораться индикатор Чек Энджин.
  9. Если лампочка на приборной панели не гаснет через пять секунд, это говорит о неверном вводе цифры. В случае когда индикатор мигает слишком быстро, это свидетельствует об ошибке при вводе кода. Необходимо произвести отключение системы зажигания и повторно ввести пароль.
  10. Чтобы покинуть режим ввода пароля, производится выключение зажигания.

Что делать, если не получается отключить иммобилайзер и авто не заводится?

Если на контрольном щитке моргает или горит индикатор иммобилайзера, но ДВС не запускается, то блокиратор неисправен. Можно попробовать извлечь его из посадочного места и очистить память энергонезависимого блока. Процедура выполняется с использованием ПАК-загрузчика, для этого предварительно необходимо разобрать блок управления иммобилайзером.

 Загрузка …

Видео «Отключение иммо в автомобиле Нива Шевроле»

Пользователь Великий Чиптюнер подробно рассказал о выполнении очистки памяти блока управления Бош и самостоятельном выключении блокиратора ДВС.

Проблемы подключения K Line

  1.    Главная
  2.   »   Проблемы подключения K Line

Не подключается KLine адаптер (VAG COM)

При изготовлении K-Line адаптера самостоятельно или приобретении его в магазине, пользователи в отдельных случаях сталкиваются с проблемой в подключении адаптера.

Данная проблема имеет два подвида:

— Проблема при подключении адаптера к ПК (с нашим адаптером K-Line 409, в комплекте идет видео инструкция по работе с прибором, рекомендуем ознакомится с ней если у Вас возникают вопросы)

— Проблема подключения адаптера K Line 409 (VAG COM) к автомобилю

Для решения первой проблемы необходимо установить драйвер для устройства находящийся на диске, после чего перейти в диспетчер устройств, и посмотреть корректно ли отображается Ваш адаптер. Если в диспетчере устройств Вы видите в разделе COM порты и LPT Ваш адаптер без каких-либо знаков вопросов и т.п. то можете быть спокойны, драйвера установлены правильно. Для большей уверенности можно два раза кликнув по нему найти надпись о том, что устройство работает нормально.

В случае если Ваш адаптер обозначается со знаком вопроса или находится в разделе другие устройства, видимо Вы не установили драйвер и Вам необходимо его переустановить.

 

Выбираем наше устройство, выбираем, обновить драйвер и указываем папку с драйверами, после чего жмем далее и видим процесс установки, в противном случае выбираем другую папку и повторяем операцию пока не достигнем успеха.

В случае если драйвер Вы установили корректно, но при подключении к автомобилю соединение с ним не происходит, для начала проверьте кабель на работоспособность, для этого установите программу васядиагност, после чего в разделе настройки выберете номер порта на котором расположен Ваш адаптер и нажмите кнопку тест (двигатель автомобиля должен быть заведен или включено зажигание).

Если Вы получили сообщение об успешном обнаружении адаптера, следующим шагом будет подборка программы для Вашего автомобиля с диска идущего с адаптером и его диагностика.

 

Если Вы получили сообщение о том, что адаптер не найден или порт закрыт, то еще раз проверьте номер порта в диспетчере устройств и корректность установки драйвера устройства. Если все сделано верно, проверьте работоспособность кабеля на другом автомобиле и другом ПК.

 

В случае если при подключении через другой ПК на другом автомобиле адаптер заработает и при этом отказывается работать на Вашем ПК, то возможно проблема в установленной ОС, антивирусе, комплектующих компьютера. Чаще всего, если на Вашем ПК кабель работает на другом автомобиле, но отказывается работать на Вашем автомобиле, проблема заключается в обрыве провода К-линии. Возможно провод просто немного отошел из колодки (колодки АПС иммобилизатора) и нормальный контакт отсутствует. Если Вы проверили контакты на автомобиле и все в порядке, а кабель по-прежнему не заработал, то Вам необходимо выполнить следующие действия:

— Проверить напряжение на К-линии. Для этого, выставите на мультиметре режим для измерения постоянного напряжения, после чего красный щуп подключите к проводу К-линии, а черный щуп подсоединяем на «массу» к любой точке кузова. Посмотрите на показания прибора, прибор должен отобразить напряжениеоколо 12+В плюс минус 2В. Обратите внимание, что выполнять проверку нужно именно мультиметром, а не лампочкой или прочими подручными средствами. В случае если напряжение отсутствует, переходите к следующему пункту.

Распиновка колодки OBD                                                  Распиновка колодки GM12 Pin OBD 1

        

2) Если на Вашем автомобиле ВАЗ разъем с АПС отключен, Вам необходимо проверить наличия перемычки в колодке АПС между 9 и 18 контактами колодки.


4) Если Вы используете переходник на GM 12 pin для старого разъема OBD1 используемого на автомобилях ВАЗ по 2004 г.в., а так же nexia n100 и matiz, у Вас может быть, не разведено питание с бензонасоса, в этом случае Вам необходимо доработать Вашу проводку на разъеме. Обязательно проверьте, чтобы в Вашем переходнике была разведена к линия, питание и масса, согласно приведенного фото. L-линия может отсутствовать, т.к. в настоящее время, не используется в автомобилях.


3) Проблема может быть в иммобилайзере (сигнал К-линии приходит, но после иммобилайзера пропадает). Проверьте наличие сигнала К-линии на 18 контакте колодки АПС. Этим же способом можно проверить, есть ли обрыв между колодкой АПС разъемом диагностической колодки. (при некорректном отключении иммо, к линия до диагностической колодки может не доходить.)

 При использовании адаптера так же не забудьте о базовых правилах:

— подключение и выключение адаптера в диагностический разъем необходимо выполнять при отключенном зажигании.

-диагностировать автомобиль необходимо на включенном зажигании или заведенном двигателе (отдельные модели вроде Январь 5.1 диагностируются только на заведенном двигателе )

— при использовании самодельных переходников на другие колодки или использование навесного монтажа, внимательно ознакомьтесь с распиновкой разъема и убедитесь, что не выполняете подключение по зеркальной схеме.

— не допускается совместное использование встроенного БК автомобиля и K-line адаптера т.к. связь по одному проводу для двух устройств, как правило, вызывает ошибки подключения, отключите БК на время тестирования автомобиля  K-Line адаптером после чего подключите вновь.

 Эти правила сохранят работоспособность Вашего ЭБУ и K Line адаптера.

Нива шевроле отключить иммобилайзер


Добрый день, недавно приобрел Ниву, ВАЗ 21214 2007г.в. Некоторое время поездил, а потом возникла проблема такого характера: машина перестала заводится, не крутит стартер и не срабатывает бензонасос. Но снял клемму с аккумулятора, поставил назад – все работает, но второй раз опять не заводится. Проверил все предохранители, все реле – все в полном порядке, а проблема присутствует. Замучился перед каждым запуском снимать клемму. В сервисе сказали, что проблема в иммобилайзере, но отключить его они не могут. Подскажите, пожалуйста, что делать, как его отключить. Спасибо!

Александр В. г.Глазов

Здравствуйте, Александр. Проблема описанная Вами, крайне редко встречается. Но в нашей практике, несколько лет назад, мы сталкивались с таким «феноменом». Иммобилайзер в Вашем случае, совершенно ни причем. И его отключение не решит проблемы. Дело в ЭБУ, на автомобили Вашей модели, в 2007г.в. устанавливался контроллер Bosch7.9.7 .Расположен он слева в ногах у водителя, разъемом к верху.

Ниву довольно часто покупают рыбаки, охотники, любители экстремального отдыха, поэтому довольно часто в салоне этой машины повышенная влажность, а иногда и вода присутствует. Корпус контроллера не герметичен, а потому влага и вода потихоньку делают свое «черное дело» , добавляя окислы на электронные компоненты установленные на радиоплате ЭБУ. Вскройте ЭБУ, скорее всего (99.9%) Вы увидите зеленые отложения на ножках транзисторов, микросхем, процессора и др. элементах. Попробуйте почистить, если после чистки проблема останется – совершенно смело можете менять ЭБУ, но тогда имеет смысл отключить иммобилайзер. Т.е. снять разъем с блока иммобилайзера и только после этого подключать новый контроллер.

Иммобилайзер Нива Шевроле — это особый вид электронного противоугонного устройства. Основная его функция заключается в блокировке двигателя при попытке угона авто. Иммобилайзеры, устанавливающиеся на автомобили ВАЗ, подвержены различного рода неполадкам, до ожидания устранения которых иммобилайзер лучше отключить.

Отключение иммобилайзера в Шевроле Нива

Нюансы способов отключения:

  1. Чтобы отключить иммо первым способом нужно подготовить проволочную перемычку. После отключения устройства ее наличие позволит возобновить обмен данными между микропроцессорным модулем силового агрегата и диагностической колодкой.
  2. Кодовое отключение иммо на Нива Шевроле возможно при условии, что автовладельцу известен пароль.

Перемычкой

Отключить иммобилайзер на Шевроле Нива самому можно так:

  1. Чтобы выключить блокиратор, необходимо обрезать провода и запитать их самостоятельно. Этот способ довольно сложный в плане исполнения. Если в будущем понадобится диагностическая колодка, возобновить ее будет сложнее.
  2. Чтобы очистить память блокирующего устройства, его надо отключить от электроцепи питания. Затем производится монтаж перемычки в контактные элементы 9 и 18.
  3. Затем выполнить смену заводского чипа на специальный. Его необходимо заранее перепрошить и установить программное обеспечение для удаления памяти иммо.
  4. Ключ вставить в замок, выполнить запуск зажигания на несколько секунд. Блок управления иммобилайзером должен автоматически произвести очистку памяти и перепрошиться.

Канал «Гефест» рассказал об отключении иммобилайзера в автомобилях Нива Шевроле.

Кодовое отключение

Процедура деактивации иммо выполняется так:

  1. Подготавливается комплект ключей для замка зажигания. Он включает в себя рабочий и обучающий элементы. Первый имеет полностью черную головку, а второй оснащается красной вставкой.
  2. Закрываются все двери транспортного средства. Обучающий ключ устанавливается в замок. Производится активация и отключение зажигания. Диодная лампочка состояния системы должна моргать учащенно.
  3. При мигании диода, на протяжении шести секунд, извлекается обучающий ключ из замка, устанавливается в него рабочий элемент и активируется зажигание. Биппер управляющего модуля блокиратора ДВС должен издать тройной звуковой сигнал.
  4. С активированным зажиганием надо подождать, пока биппер не издаст двойной сигнал. Затем производится отключение системы.
  5. Затем зуммер должен издать тройной звуковой импульс. С активированным зажиганием надо подождать, пока раздастся еще один двойной сигнал.
  6. Производится отключение зажигания. Пока обучающий ключ установлен в замке, надо дождаться одиночного сигнала. Диодная лампочка состояния блокиратора будет моргать с высокой учащенностью.
  7. Выполняется активация зажигания с использованием обучающего ключа. Это надо успеть сделать, пока моргает диодный индикатор. На приборной панели автомобиля загорится значок Чек Энджин. Затем нужно выждать одну минуту, пока этот индикатор не погаснет.
  8. Следующим этапом будет ввод кодового пароля, который включает в себя цифры от 1 до 9. Для каждого значения нажимается до упора педаль газа и удерживается на протяжении трех секунд, но не больше. Число нажатий соответствует цифре пароля, при правильном вводе будет загораться индикатор Чек Энджин.
  9. Если лампочка на приборной панели не гаснет через пять секунд, это говорит о неверном вводе цифры. В случае когда индикатор мигает слишком быстро, это свидетельствует об ошибке при вводе кода. Необходимо произвести отключение системы зажигания и повторно ввести пароль.
  10. Чтобы покинуть режим ввода пароля, производится выключение зажигания.

Отключение иммобилайзера своими руками

Как уже было сказано выше, необходимость проведения процедуры по отключению иммобилайзера, может возникнуть в случае его нестабильной работы, либо поломки устройства. Обратите внимание и на то, где расположен иммобилайзер, потому как при незнании найти его достаточно проблематично.

Примерно так выглядит блок иммобилайзера под торпедой.

Принцип работы

В то время когда, происходит программирование устройства, оно сохраняет всю информацию в независимую энергопамять (EEPROM). Там же хранится весь исходный код и о паре ключей, которые идут в комплекте к этому устройству.

Отключение же всего иммобилайзера может быть исполнено только в том случае, когда оно отключено физически, то есть будет отключено питание, а из памяти ЭБУ будет стёрта вся информация. Говоря простыми словами, надо обесточить устройство и удалить всю информацию о нём.

Порядок работ по отключению на Шевроле Нива

  1. Если вы решили самостоятельно провести демонтаж, то вам будет необходима специальная перемычка, которая после отключения питания, обеспечит возможность восстановления обмена данных между ЭБУ и диагностическим разъёмом.

Наглядно показано, какие контакты должны быть замкнуты.

Затем необходимо определить, какой тип ЭБУ установлен на автомобиле, и чаще всего это, как правило, Bosch M1.5.4.

  1. После, необходимо заменить «стоковый» чип, на специальный, в котором «вшито» программное обеспечение для очистки памяти управления.
  2. После этого включаем зажигание на некоторое время, чтобы память очистилась и «прошилась».
  3. После таких манипуляций, запуск двигателя должен происходить в штатном режиме, без каких-либо неполадок.

Нюансы при отключении иммобилайзера

  • На некоторых автомобилях, где установлен протокол VS.1 либо Январь 5.1.х, может потребоваться перепайка микросхем, путём физического удаления памяти, либо использования стороннего ПО.
  • Обратите внимание, что при выполнении такой процедуры, вам потребуется не только специальный кабель, программы, но и старый файл прошивки, который необходимо перепрограммировать на стационарном ПК и «заливать» обратно в устройство.
  • На автомобилях с протоколом Bosch MP7.0H, для того, чтобы выключить «иммо», поможет только выпаивание микросхемы и её отдельное прошивание.

Читать дальше: Шевроле лачетти седан 1 6

Видео «Отключение иммо в автомобиле Нива Шевроле»

Пользователь Великий Чиптюнер подробно рассказал о выполнении очистки памяти блока управления Бош и самостоятельном выключении блокиратора ДВС.

Иммобилайзер Нива Шевроле — это особый вид электронного противоугонного устройства. Основная его функция заключается в блокировке двигателя при попытке угона авто. Иммобилайзеры, устанавливающиеся на автомобили ВАЗ, подвержены различного рода неполадкам, до ожидания устранения которых иммобилайзер лучше отключить.

Где находится и как выглядит

Штатно установленный иммобилайзер находится под пластиковым тоннелем на центральной консоли Шевроле Нивы. Расположен блок иммобилайзера в области правой ноги водителя. На новых моделях Нива Шевроле он находится на рулевой колонке.

Внешний вид иммобилайзера представляет собой пластмассовую коробку, привинченную двумя болтами по бокам рядом с блоком управления центральным замком. В нижней части иммобилайзера можно увидеть штекер с отходящими от него проводами разного цвета.

В автомобилях Шевроле Нива, выпущенных до 2004 года, устанавливались устройства с маркировкой АПС-4. В машинах, выпущенных после 2004 года, — 6-АПС.

Как Отключить Штатную Сигнализацию На Ниве Шевроле

Подавляющее большинство современных автомобилей оснащены противоугонными системами, причем здесь речь идет не столько об иностранных, сколько о российских производителях. Это устройство, предотвращающее запуск двигателя, называется иммобилайзером и бывает двух типов: контактное и бесконтактное. Сделайте большую часть определения, первый вариант для управления ключами, а второй для специальной карты или связки ключей.

Отключить иммобилайзер на видео:

Несмотря на удобство этой функции, некоторые владельцы хотят ее отключить, и тогда мы внимательно расскажем вам, как это сделать.

Как упоминалось выше, необходимость в процедуре отключения иммобилайзера появляется в случае нестабильной работы или поломки устройства. Рассмотрите расположение иммобилайзера, как будто вы не найдете его достаточно проблематичным.

Так выглядит блок иммобилайзера под приборной панелью.

Офис, когда запрограммирован, хранит всю информацию в независимой энергетической памяти (Eeprom) Весь исходный код также хранится там для пары ключей, которые поставляются с этим устройством.

Отключить иммобилайзер возможно только на физическом уровне, иными словами, питание будет отключено, а вся информация будет удалена из памяти компьютера. Проще говоря, вам нужно выключить ваше устройство и удалить всю информацию о нем.

  1. Если вы решите отключиться без посторонней помощи, вам понадобится специальная перемычка, которая отключит компьютер и диагностический разъем после отключения питания.

Это ясно показывает, какие контакты закрыты.

Где и как подключить центральный замок к системе охранной сигнализации (Niva Chevrolet 2018)

Затем вам нужно выяснить, какой тип компьютера установлен на машине, и в большинстве случаев это обычно Bosch M1.5.4.

  1. Затем вам нужно заменить стандартный чип на специальный со встроенным «сшитым» программным обеспечением для управления памятью.
  2. Затем мы включаем зажигание на некоторое время, чтобы сохранить память чистой и мерцающей.
  3. После таких манипуляций двигатель должен запускаться, как правило, без проблем.
  • На некоторых автомобилях с установленными VS.1 или January 5.1.x потребуется перепаять микросхемы, либо физически удаляя память, либо используя стороннее программное обеспечение.
  • Обратите внимание, что после этой процедуры вам потребуется не только специальный кабель, программы, но и старый файл прошивки, который необходимо перепрограммировать на настольный ПК и «загрузить» обратно на устройство.
  • Для автомобилей с Bosch MP7.0H отключение «immo» поможет только пайка микросхемы и ее индивидуальное мигание.

Автомобиль Niva Chevrolet, оснащенный иммобилайзерами прямо с завода, так же, как новый автомобиль сошел с конвейера. Но, несмотря на то, что он установлен там, он активируется своим дилером или первым владельцем автомобиля.

Нетрудно понять, как работает эта стандартная противоугонная система. Пульт дистанционного управления, расположенный внутри ЭБУ (блок управления автомобилем. прим.), Посылает на него сигнал, позволяющий запустить двигатель, обычно, если ключ находится рядом или в салоне.

Если есть ошибка с клиентами, топливный насос и зажигание просто заблокированы.

Блок иммобилайзера внутри панели устройства

Если вы установите цель, цепь иммобилайзера на Chevrolet Niva выйдет из строя, вам не нужно быть специалистом, потому что это может произойти, даже если диагностическое оборудование неправильно подключено к системе. Сегодня «Неправильно» можно назвать включением дополнительных блоков при включенном зажигании. И это потому, что автомобильный ЭБУ передает всю информацию по K-линии (диагностическая линия. прим.).

Как отключить иммобилайзер самостоятельно в ECU BOSCH 797

Другой причиной ошибки в «immo» является полная разрядка батареи из-за длительной парковки машины, поскольку избыточная информация сохраняется в памяти, что мешает и блокирует запуск в будущем.

Оказывается, производитель осведомлен о частых поломках и дефектах в наборе учетных программ для полной защиты от кражи и предоставил специальное программное обеспечение. с возможностью запуска двигателя в аварийных ситуациях в другой неожиданной ситуации.

Другими словами, несмотря на свою безопасность, стало возможным совершать поездку до тех пор, пока двигатель не выключится, введя специальный пароль и воздействуя на педаль акселератора.

Для получения дополнительной информации о доступности этой функции см. Примечание о работе вашего автомобиля.

Автомобили Chevrolet Niva, выпускаемые с 2004 года, стали оснащаться более совершенным иммобилайзером отмеченный APS-6. эта модель, в отличие от своего предшественника APS-4 уже находится в контрольной колонке, а сам код встроен в ключ зажигания. Кроме того, новое устройство научилось работать с Windows, противотуманные фары и диагностировать системы учета K-line.

Так выглядит сборка иммобилайзера.

Неоднократно такие случаи наблюдались, когда новое устройство помещалось в футляр под старую модель «IMMO». Вы можете распознать шутку, посмотрев на отметку на карте устройства.

Как вы, возможно, поняли из этой статьи, отключение иммобилайзера на Chevrolet Niva. трудная задача, если вы далеки от таких манипуляций, лучше довериться этим экспертам, потому что, если вы допустили ошибку в его активации, устройство будет полностью заблокирован.

Источник

Правильная установка

Устанавливают иммобилайзера в следующем порядке:

  1. Обесточивают бортовую сеть авто, отключая соответствующую клемму аккумуляторной батареи.
  2. Установка устройства на рулевой колонке считается надежным вариантом. Для этого снимаются элементы пластмассовых панелей и выбирается место для монтажа, удаленное от движущихся механизмов.
  3. Монтируется центральный управляющий блок. Способ его фиксации должен предотвращать передачу вибраций на блок во время поездок, иначе блок быстро сломается. Размещение блока должно быть скрытным. Например, в жгутах заводской проводки.
  4. Укладывается проводка, которой комплектуется устройство. Провода подключаются к блоку управления, к замку зажигания и другим вспомогательным системам по схеме, разработанной изготовителем устройства.
  5. Согласно той же схеме проводится монтаж реле блокировки и датчиков.
  6. Внутри салона размещается светодиодный индикатор открытым или замаскированным способом. Открытая установка индикатора в ряде случаев может отпугнуть потенциального угонщика. Скрытая установка может сбить с толку злоумышленника и заставить его искать блокиратор, а затем и отключить его.
  7. В заключении устройство программируется и обучается согласно инструкции завода-изготовителя иммобилайзера.

Активация и деактивация иммобилайзера Калина

Прежде всего, Калина имеет два ключа зажигания (черный и красный мастер-ключ). Красный ключ необходим для активации иммо. Чтобы включить иммобилайзер Калины, потребуется сесть в машину, закрыть дверь, после чего вставить красный ключ в замок и включить зажигание.

Когда зуммер выдаст три сигнала, зажигание следует выключить, дальше нужно вытащить ключ. Далее нужно в рамках 5 секунд вставить в замок черный ключ, включить зажигание. Далее зуммер издаст три сигнала, затем еще два через небольшой промежуток времени (в общей сумме 5). После 5 сигналов зажигание можно выключить, ключ следует вынуть из замка.

Затем в рамках 5 секунд нужно вставить красный ключ, выставив его в положение включения зажигания. После нужно выждать, пока зуммер издаст 5 сигналов, затем выключить зажигание. Обратите внимание, ключ вынимать из замка не следует.

Далее зуммер издаст 1 сигнал, после за 5 секунд нужно включить зажигание. Теперь необходимо ждать 5 секунд, за это время моргнет аварийка и сработает звуковой сигнал (клаксон издаст гудок).

  • Теперь следует переходить к установке специального кода иммобилайзера. Сначала потребуется повернуть красный ключ и включить зажигание, после чего выждать, пока не погаснет лампочка иммобилайзера на панели приборов.

Далее потребуется ввести цифры шестизначного кода (от 1 до 9). Ввод осуществляется быстрыми нажатиями педали газа (нажимать педаль нужно до упора). При нажатии на педаль будет загораться значок иммобилайзера, если же отпустить педаль, лампа погаснет.

После вода цифры на педаль газа нужно нажать и удерживать нажатой до момента, пока не погаснет значок иммобилайзера. Это занимает около 5 секунд. Далее можно вводить вторую цифру и т.д. В случае если допущена ошибка при вводе и сохранении, значок иммобилайзера не погаснет, а будет моргать. В этом случае придется всю процедуру начинать сначала, выполнить активацию иммо, а уже затем вводить код.

  • Следующий шаг — отключение иммобилайзера. При необходимости отключить иммобилайзер Калина, нужно знать код, ранее прописанный в память блока управления. Кстати, в некоторых случаях выключение и последующая активация иммо позволяет избавиться от сбоев и ошибок (например, если по непонятной причине горит иммобилайзер на Калине, мотор заглох и не заводится двигатель Калины и т.д.).

Чтобы отключить иммобилайзер при помощи кода, потребуется выполнить следующее:

  • Включить зажигание. Кстати, если использован ключ с поврежденным чипом или чип не распознается, может сработать стартер, но мотор не заведется, так как цепь подачи топлива и зажигание все равно отключены.
  • Далее на панели приборов произойдет активация и начнет моргать значок иммобилайзера. Далее следует подождать около 60 сек., пока лампочка иммо не погаснет. Затем следует ввести код, нажимая на педаль газа. Чтобы разделить цифры при вводе, необходимо после каждого числа выдерживать паузу около 6 секунд, выжав до упора и удерживая педаль нажатой до упора.

После того, как будет введена последняя цифра, цепь топливного насоса активируется, на панели приборов будет гореть значок иммобилайзера. Если же код по ошибке будет введен неправильно, значок будет моргать. В такой ситуации ввод кода нужно повторить, причем с самого первого числа.

Как отключить и зачем

Отключение иммобилайзера необходимо в следующих случаях:

  • если он сломался и блокирует работу силового агрегата;
  • если возникли проблемы в работе одного из элементов противоугонного устройства;
  • если один из проводов сильно или частично поврежден и это повреждение мешает передаче сигналов;
  • если хозяин автомобиля решил установить другое иммобилизирующее устройство;
  • если нужно оснастить автомобиль противоугонной сигнализацией.

Перемычкой

Чтобы самому отключить иммобилайзер на Шевроле Нива, заранее заготавливают проволочную перемычку. Она необходима для восстановления информационного обмена между блоком управления двигателем и диагностическим выходом при отключенном иммобилайзере.

Для очистки памяти отсоединяют питание от блока управления блокиратора. После этого устанавливают перемычку между контактами с номерами 9 и 18, замкнув их. Затем устанавливают вместо стандартного чипа специализированный, с имеющимся в нем программным обеспечением для очищения памяти блокиратора.

Устанавливают ключ зажигания в замок и включают зажигание на 3-5 секунд для того, чтобы блокиратор самостоятельно очистил свою память и сам себя перепрошил.

Необходимо отметить, что этот способ подходит только для тех автомобилей, на которых установлен электронный блок управления двигателем типа Bosch M1.5.4. На автомобилях с блоком VS.1 или Январь 5.1 требуется перепайка микросхем или использование стороннего программного обеспечения. На машинах с блоком Bosch МР7 необходимо выпаивание микросхемы и ее отдельная перепрошивка.

Кодовое отключение

Кодовый способ отключения может быть использован только при условии, что исполнитель работ знает специальный пароль от иммобилайзера.

  1. Чтобы самим убрать код иммобилайзера, необходим рабочий и обучающий ключи зажигания. Рабочий ключ должен иметь черную головку, обучающий — черную с красной вставкой.
  2. Закрыть все двери. Обучающий ключ вставить в замок зажигания, включить зажигание на несколько секунд и сразу же выключить. Светодиодный индикатор при этом должен начать часто моргать.
  3. Как только светодиод начал моргание, в течение 6 секунд вынуть обучающий ключ и вставить рабочий. Опять включить зажигание на несколько секунд. Управляющий модуль иммобилайзера должен издать 3 звуковых сигнала.
  4. Не выключая зажигания, дождаться повторного двойного звукового сигнала биппера. После этого иммобилайзер отключится. Зажигание не выключать.
  5. Не выключая зажигания, ждать сначала тройного, а через некоторое время двойного звукового сигнала зуммера. После этого зажигание выключить и вместо рабочего ключа вставить в замок обучающий.
  6. После установки обучающего ключа должен раздаться одиночный звуковой сигнал, лампа светодиодного индикатора должна начать быстро моргать.
  7. В течение 6 секунд включить зажигание обучающим ключом. На щитке приборов должен включиться сигнал Check Engine, а еще через минуту — погаснуть.
  8. Ввести пароль, состоящий из цифр от 1 до 9. Чтобы ввести каждую цифру, необходимо нажать педаль газа до упора столько раз, сколько показывает цифра. После каждого нажатия фиксируют нижнее положение педали в течение 3 секунд. Если число нажатий соответствует цифре пароля, на шитке приборов будет включаться Check Engine.
  9. При правильном вводе цифры Check Engine должен гаснуть в течение 5 секунд после включения. Если он не гаснет на протяжении этого времени, цифра введена неверно. Если светодиодный индикатор начинает моргать еще чаще, значит, пароль введен неправильно.
  10. Для повторного ввода пароля выключить зажигание и включить его снова обучающим ключом.
  11. Для выхода из кодового режима выключить зажигание.

Отключение иммобилайзера Нива

По Вашему желанию мы можем даже полностью отключить систему иммобилайзера на Niva Chevrolet. Для этого мастера центра перепрограммируют электронные блоки и зальют новую прошивку в компьютерную составляющую Нивы. Однако, уважаемые автомобилисты, учтите, после отключения иммобилайзера машина лишится одной из защитных функций. То есть, если в авто отключить иммобилайзер, то завести машину можно будет и без чип ключа — подойдет простой ключ, у которого совпадет рисунок жала. Если у вас на Ниве вышла из строя система иммобилайзера и выкидной ключ (или красный ключ) больше не воспринимается автоэлектроникой, то вы можете заказать у нас отключение иммобилайзера. Однако мы можем и сохранить защитную чип систему на Вашей машине, восстановить правильную работу иммобилайзера и прописать качественное взаимодействие чип ключей. Посмотрите видео, как сотрудник автосервиса Гефест в Раменском выполняет ремонт Шевроле Нива. Наш специалист восстановил систему электронных блоков управления (АПС-6 ИТЭЛМА. 2123-3840010-03 и Bosch M7.9.7) в автомобиле, а далее отключил иммобилайзер. Однако при желании клиента, мастер также мог восстановить работоспособность чип ключей Нива.

P0513 Неправильный ключ иммобилайзера — описание, симптомы, причины ошибки

P0513 Неправильный ключ иммобилайзера

Лист данных DTC OBD-II

Неправильный ключ иммобилайзера

Что это означает?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом коробки передач, что означает, что он применяется ко всем автомобилям 1996 года (Dodge, Chrysler, Hyundai, Jeep, Mazda и т. Д.). Несмотря на общий характер, конкретные этапы ремонта могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Если на вашем автомобиле, оборудованном OBD II, горит контрольная лампа неисправности (MIL), сопровождаемая сохраненным кодом P0513, это означает, что PCM обнаружил наличие ключа иммобилайзера, который он не распознает.Это, конечно же, касается ключа зажигания. Если цилиндр зажигания включен, двигатель проворачивается (не запускается) и PCM не обнаруживает никакого ключа иммобилайзера, также может быть сохранен P0513.

Если ваш автомобиль оборудован системой безопасности определенного типа, для запуска и запуска двигателя требуется микропроцессорный чип, встроенный в ключ (иммобилайзер) или брелок. Даже если цилиндр зажигания повернут в положение запуска и двигатель проворачивается, он не запустится, потому что PCM отключил системы подачи топлива и зажигания.

Благодаря встроенным в ключ (или брелок) микрочипу и печатной плате он становится своего рода транспондером. Когда правильный ключ / брелок приближается к автомобилю, электромагнитное поле (генерируемое PCM) активирует микропроцессор и активирует определенные функции. После активации правильного ключа на некоторых моделях становятся доступными такие функции, как запирание / отпирание дверей, открытие багажника и запуск нажатием кнопки. Другим моделям требуется обычный металлический ключ с микрочипом для выполнения этих и других важных функций.

После активации микропроцессорного ключа / брелока PCM пытается распознать криптографическую подпись ключа / брелока. Если подпись ключа / брелка актуальна и действительна, активируются последовательности впрыска топлива и зажигания, и двигатель запускается. Если PCM не может распознать подпись ключа / брелока, код P0513 может быть сохранен, система безопасности будет активирована, и впрыск топлива / зажигание будет приостановлено. Также может гореть индикатор неисправности.

Уровень серьезности и симптомы

Поскольку наличие кода P0513 может сопровождаться состоянием запрета пуска, это следует рассматривать как серьезное состояние.

Симптомы кода P0513 могут включать:

  • Двигатель не запускается
  • Мигает сигнальная лампа на приборной панели
  • Двигатель может запуститься после периода отложенного сброса
  • Загорание служебной лампы двигателя

причины

Возможные Причины появления этого кода:

  • Неисправный микропроцессорный ключ или брелок
  • Неисправный цилиндр зажигания
  • Неисправный PCM или ошибка программирования PCM

Процедуры диагностики и ремонта

Вам понадобится диагностический сканер и надежный источник информации об автомобиле, чтобы диагностировать код P0513.

Начните с визуального осмотра соответствующей проводки и разъемов, а также соответствующего ключа / брелока. Если корпус ключа / брелока был треснут или поврежден каким-либо образом, высока вероятность того, что печатная плата также будет повреждена. Это (или проблемы со слабым аккумулятором) могут быть источником ваших проблем, поскольку они связаны с сохраненным кодом P0513.

Проконсультируйтесь с источником информации о вашем автомобиле, чтобы получить бюллетень технического обслуживания (TSB), который относится к конкретным симптомам, которые вы испытываете с этим автомобилем.TSB также должен охватывать код P0513. База данных TSB основана на опыте многих тысяч ремонтов. Если вы можете найти TSB, который ищете, содержащаяся в нем информация поможет вам определить ваш индивидуальный диагноз.

Я также хотел бы связаться с местным автосалоном (или использовать веб-сайт NHTSA), чтобы узнать, есть ли какие-либо обзоры безопасности для моего автомобиля. Если есть текущие отзывы по безопасности NHTSA, дилерский центр должен будет отремонтировать состояние бесплатно. Это могло бы сэкономить мне время и деньги, если выяснится, что отзыв связан с неисправностью, из-за которой в моем автомобиле хранился P0513.

Теперь я бы подключил сканер к диагностическому порту автомобиля и получил все коды неисправностей и данные о стоп-кадре. Я бы записал информацию на бумаге, если она мне понадобится позже. Это также поможет, когда вы начнете диагностировать коды в том порядке, в котором они были сохранены. Перед сбросом кодов обратитесь к источнику диагностики вашего автомобиля, чтобы узнать о правильной процедуре сброса настроек безопасности и повторного обучения ключа / брелока.

Независимо от процедуры сброса безопасности и повторного обучения ключа / брелока, код P0513 (и все другие связанные коды), вероятно, необходимо будет очистить перед его выполнением.После завершения процедуры сброса / повторного обучения используйте сканер для контроля безопасности и данных микропроцессорного ключа / брелока. Сканер должен отображать состояние ключа / связки ключей, а некоторые сканеры (Snap On, OTC и т. Д.) Могут даже предоставить полезные инструкции по устранению неполадок.

Дополнительные диагностические примечания:

  • В большинстве случаев причиной этого типа кода является неисправный ключ / брелок.
  • Если ваш брелок требует питания от батареи, подозревайте, что батарея вышла из строя.
  • Если автомобиль был вовлечен в попытку угона, вы можете сбросить систему безопасности (включая сброс кода), чтобы исправить ситуацию.

Связанные обсуждения DTC

  • 2002 Chrysler 300m специальные коды P0016, P0068, P0344, P0513 На днях скончался мой Chrysler 2002M Special 300 выпуска. Он сразу дал мне эти коды. P0016, P0068, P0344, P0513. У меня остались все коды, кроме P0513, которого нет. Я проверил датчик кулачка, датчик кривошипа и датчик положения дроссельной заслонки. Вроде все нормально, но машина все равно не заводится. Вытащил …
  • p0513 аккумулятор разряжен, я сканирую его сканером и просто p0480 для вентилятора, затем включаю и выключаю ключ 3 раза, а затем появляется p0513 и мигает индикатор безопасности, когда ключ повернут в сторону пуска и он мне ничего не дозирует нужно заставить его снова заработать и запустить agine p…
  • 2006 Поршень 2500 Cummins Diesel P0238 P0237 P2149 P0513 Мой таран Cummins 06 давал этот код при вытягивании кемпера, децилировании и охлаждении на холостом ходу, пока я не выключил двигатель и не перезапустил его, после чего он работал нормально. Коды: P0238, P0237, P2149 и P0513. Я сбросил коды с помощью своего чипа отношения края, и они никогда не возвращались, но я хотел бы знать, что …
  • Holden Commodore (2010) P0513, P135B, P1682 Привет, у меня есть машина, на которой (1) не было запускается при включении ключа, ошибка возникает при (2) перевернутой перемычке аккумулятора.Пытался проверить блок предохранителей на предмет перегоревшего предохранителя, но не смог найти перегоревший. Могу я спросить, может ли кто-нибудь помочь с этим? Спасибо….
  • коды P0513, P0563, p0581 Мне нужна ваша помощь, у меня Dodge Neon SE 2003 и с понедельника 24 по среду 26 мая я отправляю эти коды P0513, P0563, p0581. Ребисы всегда с кодами ключей, не потому, что я их оставил. Прошу помощи в решении моей проблемы. Однажды я почти на полпути. Пожалуйста помоги. Я также…
  • коды P0513, P0563, p0581 помогите пожалуйста Мне нужна ваша помощь, у меня Dodge Neon SE 2003 и с понедельника 24 по среду 26 мая я отправляю эти коды P0513, P0563, p0581.Ребисы всегда с кодами ключей, не потому, что я их оставил. Прошу помощи в решении моей проблемы. Однажды я почти на полпути. Пожалуйста помоги. Я также…

Нужна дополнительная помощь с кодом p0513?

Если вам все еще нужна помощь с кодом неисправности P0513, задайте вопрос в комментариях под этой статьей.

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация предназначена только для информационных целей. Он не предназначен для использования в качестве рекомендации по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем.Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Обновление Xhorse VVDI2 Commander до последней версии V1.1.9 и бесплатная загрузка


Обновление Xhorse VVDI2 Commander до последней версии V1.1.9 и бесплатная загрузка

Бесплатная загрузка Xhorse VVDI2 Commander V1.1.9

********************** *************************************************
*** 2016-09-06
*** Требуется прошивка V2.1.9
************************************************* **********************
===== БМВ V1.1.9 =====
1. Исправлена ​​ошибка выбора положения ключа при изготовлении дилерского ключа
. 2. Исправить ошибку программного сбоя
3. Исправление

===== Программатор транспондеров V1.1.9 =====
1. Инструмент данных иммобилайзера: исправление ошибки Rover Discovery 3

************************************* *********************************
*** 2016-09-02
*** Требуется прошивка V2.1.8
************************************************* **********************
===== VAG V1.1.8 =====
1. Добавьте адрес диагностики выше 7F
. 2. Исправить ошибку программного сбоя в диагностике
3. Исправление

===== BMW V1.1.7 =====
1. Улучшено новое окно: информация CAS / EWS, окно Key Learn
2. File Change KM: исправить ошибку для CAS2 2K79X
3. Исправление

===== Porsche V1.1.7 =====
1. Исправление

===== PSA V2.0.2 =====
1. Исправить ошибку для обучения ключей

===== Программатор транспондеров V1.1.8 =====
1. Подготовка удаленного: используйте вместо этого новый удаленный программатор, поддерживайте удаленную систему баллов
2. Инструмент данных иммобилайзера: Добавить поддержку Citroen Jumper 2012- 95640
3. Инструмент данных иммобилайзера: Добавить поддержку Fiat Magneti Marelli IMM009.10 ID48
4. Инструмент данных иммобилайзера: Добавить поддержку Ford EcoSport 2015- DST80
5. Инструмент данных иммобилайзера: добавить поддержку Ford Edge 2007
6. Инструмент данных иммобилайзера: Добавить поддержку Ford Explorer 2012- DST80
7.Инструмент данных иммобилайзера: Добавить поддержку Hyundai Sonata 2006 29BDD160
8. Инструмент данных иммобилайзера: Добавить поддержку Hyundai Starex 2001-2005 95P08
9. Инструмент данных иммобилайзера: Добавить поддержку Isuzu NRP 2007- 953C56
10. Инструмент данных иммобилайзера: Добавить поддержку Mitsubishi Endeavour 2006 24C01 ID61
11. Инструмент данных иммобилайзера: Показать PIN-код для Geely EC715 93C56
12. Инструмент данных иммобилайзера: исправление ошибок Renault Clio II 2001 93C66
13. Инструмент данных иммобилайзера: исправление ошибок Daewoo Lanos 1997 MC68HC05
14.Инструмент данных иммобилайзера: исправление VW Immobox NO. 6X0 953 257 — 24C04
15. Инструмент данных иммобилайзера: исправление Mercedes-Benz Car-ML EAM
16. Инструмент данных иммобилайзера: исправление ошибок Hyundai Cerato 2003 95160
17. Инструмент данных иммобилайзера: исправление SAAB 9-3 2003 93C66

===== J2534 V1.1.8 =====
1. Исправление ошибки

******************************************** ***************************
*** 2016-08-10
*** Требуется прошивка V2.1,7
************************************************* **********************
===== VAG V1.1.7 =====
1. Исправление для управляемой функции
2. Исправление прошивки некоторых файлов FRF
3. Исправление для автоматического определения кластера lavida
. 4. Исправление для записи CDC32xx immo data
5. Исправление

===== BMW V1.1.7 =====
1. Добавьте поддержку для отключения / включения ключа EWS в «File Key Maker»
2. Добавьте Supprot для кода серии E
3.Некоторое окно улучшено
4. Исправление для показа ISN при потере всего ключа
5. Исправление

===== Porsche V1.1.7 =====
1. Исправление

===== PSA V2.0.1 =====
1. Исправление

===== Программатор транспондера V1.1.7 =====
1. Инструмент данных иммобилайзера: исправление Opel IMMO-1 68HC05
2. Инструмент данных иммобилайзера: исправление ошибок Renault Latitude 2010-
3. Инструмент данных иммобилайзера: исправление Hyundai Tucson 29F400
4.Make Remote: выпущена новая база данных, теперь поддержка make Remote в беспроводном режиме
5. Исправление

===== J2534 V1.1.7 =====
1. Исправление

===== Инструмент онлайн-обновления V1.1.7 =====
1. Исправление

===== Быстрый старт V1.1.7 =====
1. Исправление ошибки

******************************************** ***************************
*** 2016-06-26
*** Требуется прошивка V2.1,5
************************************************* **********************
===== VAG V1.1.6 =====
1. Fixbug для A8 поменять KM
2. Исправлена ​​ошибка чтения PIN / CS из ЭБУ Kline (тип SIMOS)
3. Исправление

===== BMW V1.1.6 =====
1. Исправление

===== PSA V2.0.0 =====
1. Выпущено новое программное обеспечение: инструмент PSA, поддержка чтения PIN-кода, обучение ключей

===== Программатор транспондеров V1.1.6 =====
1. Инструмент данных иммобилайзера: исправление ошибки Renault Latitude 2010-
2. Исправление

===== Инструмент онлайн-обновления V1.1.6 =====
1. Исправление

===== Быстрый старт V1.1.6 =====
1. Исправление ошибки

******************************************** ***************************
*** 2016-06-06
*** Требуется прошивка V2.1.5
************************************************* **********************
===== VAG V1.1.5 =====
1. Исправление

===== BMW V1.1.5 =====
1. Исправление

===== Porsche V1.1.5 =====
1. Исправление

===== Программатор транспондеров V1.1.5 =====
1. Исправление

===== J2534 V1.1.5 =====
1. Исправление

===== Инструмент онлайн-обновления V1.1.5 =====
1. Исправление

===== Быстрый старт V1.1.5 =====
1.Исправление ошибки

********************************************* *************************
*** 2016-06-03
*** Требуется прошивка V2.1.4
************************************************* **********************
===== Примечание =====
VVDI2 — Программатор транспондеров стал частью VVDI Key Tool
Хотя VVDI Key Tool работает на VVDI2, он поддерживает старый список функций в VVDI2 — Transponder Programmer, новая функция не поддерживает
В то время как VVDI Key Tool работает на новом устройстве VVDI Key Tool, он поддерживает все функции: программатор транспондера, специальный транспондер, инструмент данных иммобилайзера, обновление NXP, копирование транспондера, подготовка пульта дистанционного управления, проверка ключа и т. Д.

===== VAG V1.1.4 =====
1. Исправление для блочного программатора флэш-памяти
. 2. Управляемая функция: двигатель, АБС, центральная электрическая система, удобство, приборы, дополнительный обогрев, ручной тормоз, иммобилайзер, подушка безопасности, ксенон, DPF и т. Д.
3. Исправление

===== BMW V1.1.4 =====
1. Исправление

===== Porsche V1.0.6 =====
1. Исправление

===== J2534 V1.0.6 =====
1. Исправление

===== VVDI Key Tool V1.0,0 =====
1. Поддержка разблокировки смарт-ключа Toyota: 40 бит / 80 бит (список функций в другом ключевом инструменте)
2. Специальный транспондер: исправление ZhongHua h330
3. Инструмент данных иммобилайзера: исправление ошибок Toyota Camry ECU 93C56
4. Инструмент данных иммобилайзера: исправление ошибок Toyota passo 93C66 4C
5. Инструмент данных иммобилайзера: исправление ошибок Nissan Qashqai 2010 9S12
6. Инструмент данных иммобилайзера: исправление ошибок Iveco Daily 93C56
7. Инструмент данных иммобилайзера: исправление ошибок Toyota Yaris 2001 25020
8.Инструмент данных иммобилайзера: исправление Renault laguna III 9S12
9. Исправление ошибки

===== Инструмент онлайн-обновления V1.0.9 =====
1. Исправление

===== Быстрый старт V1.0.6 =====
1. Исправление ошибки

******************************************** ***************************
*** 2016-04-22
*** Требуется прошивка V2.1.3
************************************************* **********************
===== VAG V1.1.3 =====
1. Добавьте декодер 95160 EEPROM для touareg 2008
2. Исправлена ​​ошибка чтения PIN-кода и CS в med17.5 ECU
. 3. Fixbug для passat B6 найти 7 байтов CS
4. Добавлены управляемые функции: ECU / ABS: (другие модули будут добавлены в ближайшее время) (Меню-> Диагностика-> Управляемые функции)
Двигатель:
Активация круиз-контроля
Адаптация дроссельной заслонки — двигатели Otto с Drive-By-Wire
Включение насоса предварительной подачи топлива (например,на кровотечение)
Проверка форсунок 3.0 / 2.7 TDI
Насос-струйный поверочный 1.9 / 2.0 TDI
Адаптация турбокомпрессора в двигателях 2.7 / 3.0TDi
Адаптация электродвигателей заслонок в двигателях 3.0 / 2.7 TDi
Испытания массового расходомера воздуха G70 в двигателях TDI
Тест чиптюнинга
Адаптация датчика G336 (заслонки впускного коллектора) в 2.0TFSi BPY / AXX
Адаптация датчиков турбокомпрессора, используемых в двигателях CBAB CBAC 2.0TDi CR
Адаптация клапана EGR в бензиновых двигателях
Адаптация количества запусков в двигателях TDI VP
Отключение Start / Stop в автомобилях MQB (Golf 7, Octavia 3 и т. Д.)

ABS:
Калибровка датчика G85
Тормозная система FillingUp (MK60 / 70 — Golf V / Passat / Altea / Leon)
Включение / отключение «SystemTest» для ABS / ESP
Калибровка датчика ускорения ESP G200
Калибровка датчика давления ESP G201
Калибровка датчика ускорения ESP G251
Кодирование LHD / RHD ESP
Перекодирование варианта ABS / ESP (США / ЕС)
Калибровка датчика ESP G200, G202, G251 в автомобилях новее 06.2007
ЭБУ ESP для коробки передач DSG Audi A3 8P MJ2006
Полная деактивация / активация ESP MK60EC1

===== BMW V1.1.3 =====
1. Добавьте поддержку для утерянных ключей с новейшей прошивкой: 9395656, 9395657, 9389115, 9389116
2. Файл улучшения делает окно ключа, показывает VIN, код вырезания ключа, удаленную частоту, ISN и т. Д.
3. Добавьте ключ отключения / включения для CAS1 / 2/3/3 + / 4/4 + в файл make key
4. Fixbug для EWS4 KM
5.Fixbug для изменения KM 5M48H с ошибкой контрольной суммы
6. Исправление

===== Porsche V1.0.5 =====
1. Исправление

===== Программатор транспондера V1.1.3 =====
1. Добавить новое окно для Hitag3, поддержка страницы чтения / записи с паролем
2. Исправление ошибки инструмента Immo data: Renault Trucks Magnum 2000 — 93C46
3. Исправление ошибки в инструменте Immo data: Daihastu Sirion -2003 93C66 (4C)
4. Исправление ошибки инструмента Immo data: Euro Gilear Fuoco ST10F269
5.Исправление ошибки инструмента Immo data: Ducati Monster 696
6. Исправление ошибки инструмента Immo data: Renault Laguna II 95160
7. Исправление ошибки инструмента Immo data: Mercedes benz Vito 68HC
8. Инструмент данных Immo добавить новый для Toyota 93C66
9. Исправление

===== J2534 V1.0.5 =====
1. Исправление ошибки

******************************************** ***************************
*** 2016-01-29
*** Требуется прошивка V2.1.2
************************************************* **********************
===== Примечание =====
Xhorse продолжит предоставлять более полезные и удобные инструменты в 2016 году!
С праздником Весны!

===== VAG V1.1.2 =====
1. Fixbug для подготовки дилерского ключа в audi RB4 crypto type
2. Fixbug для изменения КМ в A6 (протокол CAN)
3. Улучшение автообнаружения 4-го иммобилайзера, поддержка большего количества автомобилей
4. Исправление

===== BMW V1.1.2 =====
1. Fixbug для изменения КМ в CAS2
2. Исправлена ​​ошибка чтения ключевой информации из CAS2
. 3. Исправление

===== Porsche V1.0.4 =====
1. Исправление

===== Программатор транспондеров V1.1.2 =====
1. Other Key Tool: создать дилерский ключ с 7 байтами CS / Найти 7-й байт CS: не добавить тип производителя
2. Инструмент данных иммобилайзера добавляет следующую поддержку автомобиля:
Subaru XV 2012

Сабура Форестер 1998
Вольво XC70 2008
Вольво V70 2008
Dodge Ram 2008 uPD70F
— цена: + 0 руб. Dodge Charger 2008 uPD70F
— цена: + 0 руб. Додж Спринтер 2006
Jeep Grand Cherokee 2008 uPD70F
— цена: + 0 руб. Джип Ларедо 2008 uPD70
Saic MG3
Kia Cee’d 2012 STM8
— цена: + 0 руб. Киа Соул 2008
Шевроле Сильверадо 2011
Шевроле Камаро 2015
Шевроле Авео 2012
Шевроле Каптива 2011
Шевроле Матиз 2006
Шевроле Камаро 2015
Nissan Teana 2012
— цена: + 0 руб. Митсубиси Монтеро 2008
Митсубиси Монтеро 2000
Mitsubishi Space Wagon 1999,
— цена: + 0 руб. Митсубиси Паджеро 2000
Митсубиси Паджеро Спорт 2000
Mitsubishi Fuso Canter 2009
— цена: + 0 руб. Митсубиси Мираж 2010
Тата Сафари 1999
Iveco Stralis 2008
Исузу KB250D
Сертификация интеллектуальных систем Toyota ECU
Toyota Previa Immobox 2003
— цена: + 0 руб. Тойота Ярис 2004
Mazda Tribute 2008
— цена: + 0 руб. Кавасаки Денсо 21175
Кавасаки Денсо 21175 0811
ВАЗ Приора 2013
Пьяджио Веспа LX125
Fiat Ducato 2012
Fiat Burstner Viseo 2011
— цена: + 0 руб. Peugeot Boxer 2012
— цена: + 0 руб. Pergeot Manager 2013
Renault Latitude 2010
— цена: + 0 руб. Рено Сафран 2010
Renault Samsung SM5 2010
— цена: + 0 руб. VW Golf 5 Viesteon 2008
— цена: + 0 руб. Фольксваген Жук 2008
Ford focus 2012
— цена: + 0 руб. Ford Escapte 2012

******************************************* ***************************
*** 2016-01-13
*** Требуется прошивка V2.1,1
************************************************* **********************
===== Руководство пользователя =====
Пожалуйста, внимательно прочтите руководство пользователя. По другим вопросам обращайтесь к дилеру
2. VVDI2 — Руководство пользователя BMW V1.1 (английский и китайский упрощенный): Добавить метод ремонта CAS PLUG

===== VAG V1.1.1 =====
1. Исправить ошибку для Audi A4 RB8 cyrpto сделать дилерский ключ
2. Исправить ошибку для чтения Audi A6 J518
3.Добавьте данные START / STOP для passat B6 / CC с 48 транспондером, требуется 7 байтов CS
4. Добавьте опцию «Помогите VVDI2 улучшить автоматическое обнаружение 4-го кластера иммобилайзера». Смотрите подробности в дианостических параметрах
5. Исправление

===== BMW V1.1.1 =====
1. Добавьте метод восстановления CAS PLUG для чтения EWS. Подробности см. В руководстве пользователя BMW, версия 1.1
. 2. Исправить ошибку для BMW EWS1 / 2/3/4 сделать дилерский ключ
3. Исправить ошибку для некоторой смены кластера F-Series KM
4. Исправление

===== Porsche V1.0,3 =====
1. Исправление

===== Программатор транспондера V1.1.1 =====
1. Исправить ошибку для BMW EWS1 / 2/3/4 сделать дилерский ключ
2. Исправление

===== Инструмент онлайн-обновления V1.0.8 =====
1. Исправление ошибки

******************************************** ***************************
*** 2015-12-12
*** Требуется прошивка V2.0.8
************************************************* **********************
===== VAG V1.1.0 =====
1. Исправить ошибку чтения BCM2 с помощью программатора BDM
. 2. Исправить ошибку для изменения КМ со старым A6 (протокол CAN)
3. Исправление

===== BMW V1.1.0 =====
1. Исправление

===== Porsche V1.0.2 =====
1. Исправить ошибку при изучении ключей porsche

===== Программатор транспондеров V1.1.0 =====
1. Добавьте автоматическое усиление антенны, больше не устанавливайте вручную
2. Исправление ошибки

******************************************* ***************************
*** 16.11.2015
*** Требуется прошивка V2.0,7
************************************************* **********************
===== Руководство пользователя =====
Пожалуйста, внимательно прочтите руководство пользователя. По другим вопросам обращайтесь к дилеру
1. VVDI2 — обновление OverView V1.2 (английский и китайский упрощенный)
2. VVDI2 — Руководство пользователя BMW V1.0 (английский и китайский упрощенный)
3. VVDI2 — Руководство пользователя программатора транспондеров, версия 1.0 (английский и китайский упрощенный)

===== VAG V1.0,9 =====
1. Исправить ошибку для блока адаптации с ECU ME7.1,7.5,7.8
2. Исправить ошибку защиты компонентов при обнаружении ошибок блока сканирования
3. Исправить ошибку программного сбоя при использовании функции диагностики
. 4. Исправить ошибку чтения J518 с работающим ключом в 9S12DT256 типа
. 5. Добавить поддержку декодирования Touareg (4-й иммобилайзер) ECU EEPROM 95320
6. Исправить ошибку чтения BCM2 с помощью программатора BDM
. 7. Добавьте поддержку в ECU flasher для MQB, UDS ECU, коробки передач и т. Д.
8. Добавьте поддержку для получения списка установки от шлюза 1K0
. 9. Исправить ошибку отображения языка в некоторых системах x64
10. Исправление

===== BMW V1.0.9 =====
1. CAS PLUG нельзя использовать напрямую в VVDI2. Вы можете найти метод исправления в руководстве пользователя
2. Исправить ошибку отображения языка в некоторых системах x64
3. Исправление

===== Porsche V1.0.1 =====
1. Выпущено программное обеспечение Porsche. Теперь мы поддерживаем файл make key и OBD изучаем новый ключ porsche
. 2.Скоро будут реализованы другие функции

===== Программатор транспондеров V1.0.9 =====
1. Добавьте функцию усиления антенны. Вы можете сделать транспондер более управляемым, изменив усиление антенны, особенно транспондер 7935, подробности см. В руководстве пользователя
2. Исправить ошибку для инструмента данных иммобилайзера: ShangHai общается с микросхемой 24C02
. 3. Инструмент данных иммобилайзера добавить поддержку для ZhongHun delphi immobox
4. Специальный транспондер — Opel ID40 Superior
5. Инструмент данных иммобилайзера добавляет поддержку Toyota Etios G-trasnponder
7.Инструмент данных иммобилайзера добавляет поддержку Toyota Auris 2010- (93C56 immobox), транспондер P1 = 37 или 57
8. Инструмент данных иммобилайзера добавляет поддержку ЭБУ Toyota Corolla (93C56)
9. ID46 — Китайские автомобили:
Исправить ошибку для Zhonghua h330
Добавить поддержку Geely EC7 (система Сименс), Zhonghua V5 (система Сименс)
10. Исправить ошибку отображения языка в некоторых системах x64
11. Исправление многих других ошибок инструмента данных иммобилайзера

===== J2534 V1.0.4 =====
1.Исправлена ​​ошибка отображения языка в некоторых системах x64

===== Online Upate Tool V1.0.7 =====
1. Отображение версии оборудования при чтении информации об устройстве
2. Исправить ошибку отображения языка в некоторых системах x64

===== Quick Start V1.0.5 =====
1. Добавьте быстрый запуск для программного обеспечения Porsche
. 2. Исправить ошибку отображения языка в некоторых системах x64

************************************ ***********************************
*** 2015-10-12
*** Требуется прошивка V2.0,6
************************************************* **********************
===== VAG V1.0.8 =====
1. Исправить ошибку для обучения ключей в touareg (KWP2000), bentley (KWP2000)
2. Добавить поддержку дистанционного управления BFM (автомобиль с системой BFM, такой как polo, jetta и т. Д.)
3. Добавьте поддержку flash-программирования _E type FRF file
4. Добавьте поддержку получения PIN-кода и CS от ЭБУ Cayenne (4-й иммобилайзер, EEPROM 95128)
5. Исправление

===== BMW V1.0,8 =====
1. Исправить ошибку при смене файла km (CAS1 / CAS2 / CAS3)
2. Исправить ошибку для протокола BWM KWP
3. Исправление языка

===== Программатор транспондеров V1.0.8 =====
1. Повышение стабильности программиста
2. Исправлена ​​ошибка, из-за которой Koleos 9S12 не может определять положение ключа
. 3. Исправление ошибки

===== Инструмент онлайн-обновления V1.0.6 =====
1. Показывать авторизацию устройства с номером при чтении информации об устройстве

************************************ ***********************************
*** 2015-09-19
*** Требуется прошивка V2.0,5
************************************************* **********************
===== Руководство пользователя =====
Пожалуйста, внимательно прочтите руководство пользователя. По другим вопросам обращайтесь к дилеру
1. VVDI2 — OverView V1.1 (английский и китайский упрощенный)
2. VVDI2 — VAG User Manual V1.1 (английский и китайский упрощенный)

===== VAG V1.0.7 =====
1. Добавьте новый тип для 2013 NEC24C64 (0821), 2013 NEC24C64 TFT цветной дисплей (0703)
2.Исправить изменение KM для Touareg (2010-), A6 (2012-), A7, A8 (2011-), см. Подробности в руководстве пользователя VAG
3. Добавьте метод расшифровки PIN-кода ЭБУ Marelli (тип nec35xx), CS. Можно использовать для OBD потерял все ключи, Специальная функция-> Инструмент для сброса-> ECU marelli (Benzin, MM7GV)
4. Исправлена ​​ошибка добавления ключа в NEC35xx типа
. 5. Исправлена ​​ошибка обучения ключей в touareg (KWP2000), bentley (KWP2000)
. 6. Исправлена ​​ошибка обучения ключей в touareg с протоколом TP1.6
. 7. Исправлена ​​ошибка обучения ключей с данными immo (тип Motorola 9S12XHZ512)
8.Исправить языковую ошибку
9. Исправление

===== BMW V1.0.7 =====
1. Исправить ошибку для BMW mini CAS3 + зашифровать версию сделать ключ через OBDII (версия

19)

===== Программатор транспондеров V1.0.7 =====
1. Исправить ошибку для ключа Koleos 9S12 make с транспондером
PCF7936. 2. Исправить ошибку поиска VAG 7-го байта CS
3. Добавить новый инструмент для иммо-данных: Mitsubishi L200 (25320), Pajero 25320
4. Исправление

===== J2534 V1.0,3 =====
1. Выпущена конфигурация PassThru V1.0.3
2. Исправление

===== Инструмент онлайн-обновления V1.0.5 =====
1. Показать информацию об авторизации устройства (требуется прошивка V2.0.5)
2. Исправить ошибку при загрузке новейшего программного обеспечения на некоторых 64-битных ПК

*********************************** ***********************************
*** 2015-08-27
*** Требуется прошивка V2.0.4
************************************************* **********************
===== Руководство пользователя =====
Пожалуйста, внимательно прочтите руководство пользователя.По другим вопросам обращайтесь к дилеру
1. VVDI2 — OverView V1.0 (английский и китайский упрощенный)
2. VVDI2 — установка программного обеспечения и драйвера V1.0 (английский и китайский упрощенный)
3. VVDI2 — Обновление онлайн V1.0 (английский и упрощенный китайский)

===== VAG V1.0.6 =====
1. Исправить ошибку для части BCM2, прочитанной с immo5, ошибка плагина BDM
2. Исправить ошибку для части A8 (-2011) изменить ошибку KM
3. Исправление

===== BMW V1.0.6 =====
1.Исправление ошибки

===== Программатор транспондеров V1.0.6 =====
1. Добавьте новый тип для Range Rover (у Immobox такая ситуация: потерял весь ключ и заказал новый ключ в сервисе, затем добавьте новый ключ)
2. Исправить ошибку для HITAG2 Biphase coding
. 3. Исправить ошибку MEGAMOS 48 (OEM) R / W error
. 4. Исправление

===== J2534 V1.0.2 =====
1. Исправить ошибку для ISO9141, ISO14230 в ODIS, VAS5054
2. Добавьте параметр набора ПИН-кода K-Line в конфигурации PassThru
3.Исправление

===== Быстрый старт V1.0.4 =====
1. Показать версию установщика в заголовке

**************************************** *******************************
*** 21.08.2015
*** Требуется прошивка V2.0.3
************************************************* **********************
===== Дистанционная проверка частоты =====
1. Поддержка калибровки для частотного тестирования

===== VAG V1.0,5 =====
1. Исправление

===== BMW V1.0.5 =====
1. Исправить ошибку для версии CAS3 + с шифрованием сделать дилерский ключ
2. Исправление

===== Программатор транспондеров V1.0.5 =====
1. Новый список транспондеров в программаторе транспондеров
2. Исправить ошибку записи eeprom в Hitag2 Extended
. 3. Исправление

===== J2534 V1.0.1 =====
1. Добавьте поддержку стороннего программного обеспечения: ODIS, VAS5054

===== Online Upate Tool V1.0,4 =====
1. Добавить функцию: получить информацию о последнем обновлении
2. Добавить функцию: отобразить старую информацию об обновлении
3. Исправление

===== Быстрый старт V1.0.3 =====
1. Добавьте поддержку конфигурации PassThru

*************************************** *******************************
*** 2015-08-15
*** Требуется прошивка V2.0.2
************************************************* **********************
===== VAG V1.0,4 =====
1. Добавьте новую функцию для A6 / Q7 / Allroad чтения J518 EEPROM с рабочим ключом.
Некоторые 9S12DT256 могут читать с помощью метода 9S12DT128, это сохранит ложную EEPROM только с PIN, CS, класс мощности
Эта ложная EEPROM может только сделать ключ дилера и узнать ключ
2. Обновите информацию о программном обеспечении на языке
. 3. Исправление

===== BMW V1.0.4 =====
1. Исправить ошибку для версии CAS3 + с шифрованием сделать дилерский ключ
2.Информация о языке обновления программного обеспечения
3. Исправление

===== Программатор транспондеров V1.0.4 =====
1. Добавьте новый тип для чтения Hitag2 EEPROM (стандарт)
2. Добавить новый тип для чтения / записи Hitag2 Extended (автомобильный ключ GM)
3. Добавьте новый шрифт для чтения Hitag3 (Nissan)
4. Исправить ошибку для инструмента обработки данных immo: Porsche make key
5. Добавить новый инструмент для иммо-данных: Rover Discovery 3
6. Добавить новый инструмент для immo data: Greate Wall Delphi immobox
7.Исправление ошибки

===== Инструмент онлайн-обновления V1.0.3 =====
1. Вы можете получить новейшее программное обеспечение из меню-> Обновление программного обеспечения

********************************* *************************************
*** Тестовая версия
************************************************* **********************
VAG V1.0.3 Публичный тест версии
VAG V1.0.2 Beta test версия
VAG V1.0.1 Бета-тестовая версия

BMW V1.0.3 Публичный тест версии
BMW V1.0.2 Бета-тестовая версия
BMW V1.0.1 Бета-тестовая версия

Программатор транспондеров V1.0.3 Публичная тестовая версия
Программатор транспондеров V1.0.2, бета-тест, версия
Программатор транспондеров V1.0.1, бета-тестовая версия

Online Upate Tool V1.0.2 Beta test version
Бета-версия Online Upate Tool V1.0.1

ЗАПУСК X431 PRO3S + Инструмент двунаправленного сканирования (обновленная версия X431 V PRO), 31 + Услуга сброса Полный диагностический сканер системы на уровне оригинального оборудования, программа ключей, кодирование ЭБУ, AutoAuth для FCA SGW 2 года бесплатного обновления: Automotive

2021 ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ФУНКЦИЯ: ПОДДЕРЖКА МОДУЛЕЙ РАСШИРЕНИЯ (необходимо покупать дополнительно) Для комплексной диагностики автомобиля с помощью LAUNCH X431 PRO3S +

1.Видеоскоп X431 VSP-600 (в основном применяется для проверки невидимых частей двигателя, топливного бака, тормозной системы и т. Д.)

2. X431 TSGUN (активация всех датчиков, повторное обучение TPMS, программирование только датчиков запуска)

3. X431 PROG 3 (IMMO для VAG Group Above 3.5, расширенный иммобилайзер и программатор ключей)

4. Модуль X431 Heavy Duty (диагностика бензиновых автомобилей и дизельных грузовиков 24 В)

5. X431 ADAS Moblie / ADAS PRO (калибровка широкого диапазона камер на основе системы помощи водителю на базе радара)

6.Принтер X431 (распечатайте диагностические данные / отчеты.) 7. Тест аккумулятора X431 BST360 (для проверки системы проворачивания аккумулятора, проверки системы зарядки аккумулятора, проверки состояния аккумулятора)

Расширенный охват транспортных средств — 200000+ Поддерживаемые автомобили:

  • Aisa: Совместимость с (ЯПОНИЯ) Acura, Daihatsu, Honda, Infiniti, Isuzu, Jpisuzu, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Nissan GTR, Scion, Subaru, Subaru, Suzuki, Tlisuzu, (Корея) Daewoo, Hyundai, KIA, Samsung , Ssangyong; (КИТАЙ) Baic, Beijing, Changan, Changan-Ford, Changcheng, Changhe, Chsuzuki, DF Peugeot, DF Honda, DF Nissan, DF XK, Flyer, BYD, Fukang, Futian, Foton, Geely, Gonow, GZ Honda, Hafei, Haoqing, HC BMW, Hmada, Huachen, Isuzu, JMC, Jacty, Jianghuai, Jiao, Jinlong, Joylong, Lifan, Liuwel-TY, Luxgen, NJ Fiat, Qirul-TY, Chery, Qoros, Saicmg, Spark-TY, Trumpchi GAC, Weili, Xiaokang Dongfeng, Xili, Faw Tianjin, Xinkai, YQ Mazda, Zhongshun, Zhongtai, Zotye, Zhongxing; (ИНДИЯ) Махиндра, Марути, Тата; (МАЛАЙЗИЯ) Perodua, Proton, ( IRAN) MVM
  • Европа: Совместимость с Vaz, Porsche, Maserati, BMW, Seat, VW, Audi, Citroen, Landrover, Smart, Renault, Skoda, Sprinter, Land Rover, Benz, Fiat, Opel, Volvo, Peugeot, Ferrari, Saab, Gaz, DR
  • США: совместим с GM, USAFord, Chrysler, Willy; Австралия: совместим с Austford, Holden; Бразилия: совместим с BXFiat, BXGM

[поддерживается 24 языка]: английский, французский, испанский, немецкий, русский, корейский, японский, португальский, итальянский, польский, голландский, венгерский, финский, упрощенный, чешский, турецкий, греческий, Арабский, датский персидский, румынский, сербский, шведский, традиционный китайский.Полностью локализованные 24 языка, которые можно использовать бесплатно, чтобы выбрать свой родной язык без каких-либо языковых барьеров.

Инструмент двунаправленного сканирования всей системы — ЗАПУСК X431 PRO3S + (больше, двунаправленный, лучше)

С помощью активного теста этого диагностического инструмента вы можете вывести команду в ЭБУ для включения / выключения исполнительных механизмов и поиска неисправностей в подсистемах вашего автомобиля легко, без использования управления автомобилем: Включите вентилятор радиатора | Регулируйте дроссельную заслонку | Открыть / закрыть окна | Управляйте зеркалами | Включение / выключение света | Включение / выключение звукового сигнала | Проверка дверного замка… (Доступный тест зависит от производителя автомобиля, года выпуска и модели.)

Мастер ВСЕГО — ЗАПУСК X431 PRO3S +

Для комплексной диагностики автомобиля сканирующий прибор LAUNCH X431 PRO3S + может считывать коды неисправности и потоки данных, выполнять активный тест, кодирование для ВСЕХ систем. Например: Двигатели / Автоматическая трансмиссия / Подушки безопасности / Иммобилайзер / Кодирование ЭБУ / АБС / Круиз-контроль / Приборы / Самовыравнивающиеся системы подвески / Сиденья / Двери / Шлюз / Угол поворота / Пневматическая подвеска / Кузовные системы / Электронное рулевое управление с усилителем и с помощью мотора / Электроусилитель Рулевое управление / Давление в шинах / Датчики дождя / Система полного привода / Стабилизатор / Интеллектуальная система помощи при парковке / Дверные двигатели / Аудиосистемы / Кондиционер / Типтроник / Противоугонная система / Мягкий верх / Регулировка положения фар / Автоматическое сцепление / Сброс DPF / Электрические стеклоподъемники / Программирование Plip / Подогрев Заднее стекло / Ксеноновые фары / Стеклоочиститель / Подогреватель топлива / Раздаточная коробка / Память сиденья / Сброс срока службы масла / Раздвижные двери / Электронный дроссель / Система навигации / Датчик опрокидывания / Круиз-контроль / Многофункциональное рулевое колесо / Дополнительный обогреватель / Электронный стояночный тормоз / Электроника сцепления и др.(в зависимости от конкретной модели автомобиля, не для всех моделей автомобилей)

Подключение бортового компьютера к ВАЗ 2115. Подключение компьютера к системам автомобиля. Общие принципы подключения компьютера

Первым отечественным переднеприводным автомобилем стал ВАЗ 2108. Его создание ознаменовало переход от классических проверенных временем заднеприводных автомобилей к современным автомобилям с приводом на переднюю ось колес.

Преимущества этого перехода были очевидны.Существенно повысилась управляемость машины на скользкой дороге и на крутых поворотах. Повышена проходимость автомобиля, что позволило расширить область применения автомобиля как в быту, так и в быту. Комфортный салон, новый динамичный двигатель, «легкий» руль и хороший обзор вызвали небывалый спрос у автолюбителей на эту машину. Серийное производство автомобиля ВАЗ 2109 началось в 1985 году и продолжалось до 2003 года. За время выпуска автомобиль несколько раз подвергался доработке.Изменился внешний вид и внутреннее убранство. Так, из-за непрактичности первое «короткое» крыло было заменено на «длинное», что повлекло за собой дальнейшие изменения передней части машины. Панель приборов также была заменена. Если первые «восьмерки» выпускались с так называемой «низкой» панелью, то она уступила место «высокой» панели «люкс», которая уже имела тахометр и блок сигнальных устройств.

Высокая популярность ВАЗ 2108 и ВАЗ 2109 (Лада Самара) привела к тому, что с 2003 года эти автомобили подверглись серьезной модернизации.Существенно изменился внешний вид, внутри автомобиль был оборудован велюровым салоном, панель приборов поменялась с «высокой» на европанель. Так появилось новое семейство автомобилей ВАЗ 2113, ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 (Лада Самара 2). Новые автомобили не утратили своей популярности и стали достойным продолжением своих предшественников.

Бортовые компьютеры ВАЗ 2108, ВАЗ 2115

С установкой инжекторных двигателей бортовые компьютеры также были востребованы на автомобили ВАЗ 2108 и ВАЗ 2115, что позволило ЭБУ ( ) автомобиль на наличие ошибок с возможностью их сброса.Некоторые производители, такие как и установили на свои бортовые компьютеры функцию, позволяющую регулировать температуру включения вентилятора (тропик) и функцию выгорания свечей накаливания (плазмер). Другие производители, такие как Microline (Prestige) и Gamma (Ferrum), сосредоточили внимание на простоте установки и использования своих устройств.

В этом разделе вы можете найти бортовые компьютеры любого производителя, выбрать и заказать понравившуюся модель БК. Если у вас другая модель автомобиля, то можете на нее.

На панели приборов ВАЗ-2115 предусмотрено заранее определенное место для последующей установки бортового компьютера … В этом случае, если в автомобиле необходимо поставить прибор управления, то менять конструкцию торпеды нет. , но достаточно использовать стандартную розетку.

Бортовой компьютер предоставляет водителю исчерпывающую информацию о следующих показателях:

  1. Режим движения автомобиля.
  2. Расход бензина.
  3. Состояние электросети автомобиля и тд.

Помимо информационных возможностей, такое устройство способно диагностировать состояние системы управления ДВС. Некоторые виды бортовиков можно устанавливать на автомобили с карбюраторами. Однако для того, чтобы все работало, требуется дополнительная установка ряда датчиков.

В модификации ВАЗ-2113 установлен компьютер, взаимодействующий с контроллером системы управления ДВС. Его задача — обрабатывать всю поступающую информацию и отображать на экране в понятной форме основные показатели.

В автомагазинах сегодня продается большое количество аналогичных устройств, различающихся своим функционалом и расположением в автомобиле.

Все функции рассматриваемого устройства разделены на две части:

  1. Информационная.
  2. Диагностика.

Для включения необходимого режима работы на панели устройства есть семь кнопок:

  1. Нажатие этой кнопки информирует компьютер о том, что поездка началась. Этот же элемент используется для сброса накопленной информации в памяти.
  2. + и — предназначены для корректировки значений различных характеристик при нахождении устройства в режиме настройки, а также для изучения информации о состоянии конкретных компонентов автомобиля.
  3. Помимо функций отображения, бортовой компьютер может издавать звуковой сигнал, когда фактические значения параметров выходят за пределы предельно допустимых норм. Это своего рода тревога.

Это далеко не все функции рассматриваемого устройства, а только основные особенности.Далее мы рассмотрим процесс установки компьютера на машину.

Общие принципы подключения компьютера

В принципе, бортовой компьютер — устройство недорогое, но весьма полезное. Об этом мы уже говорили. Теперь рассмотрим процесс установки БК в автомобиль.

Если вы еще не покупали девайс, но думаете, что выбрать, обратите внимание на Multitronics и State. Мы рассмотрим процесс подключения на примере Multitronics X140.Отметим, что сейчас в продаже есть аналогичная модификация, которая оснащена цветным дисплеем.

Купите бортовой компьютер в интернет-магазинах. На авторынках стоимость такой продукции часто сильно завышается.

К любому бортовому компьютеру необходимо подключить следующие провода:

  1. Электропитание + 12В.
  2. Включение при включении зажигания для запуска компьютера.
  3. Питание, которое появляется при включении габаритных огней. От этого дисплей BC погаснет в темноте.
  4. Масса.
  5. Сигнал датчика уровня топлива. Некоторые модификации устройства позволяют не подключать этот провод. Multitronics X140 рассчитывает остаток бензина по мгновенному расходу.
  6. Подключите диагностическую линию от контроллера K-Line.

Для первых четырех точек используется 4-х контактная колодка, специально разработанная для подключения БК. Соответственно, его достаточно подключить переходниками, которые идут в комплекте с компьютером. Если такой возможности нет, то первый элемент подключается от прикуривателя, второй — от замка зажигания, 3 — от подсветки прикуривателя.Масса подключается от корпуса того же прикуривателя.

Очень важно сбросить отрицательную клемму на аккумуляторной батарее перед любыми действиями с электропроводкой. Это убережет вас и машину от коротких замыканий и других неприятностей. Сигнал датчика оставшегося топлива снимается с указателя уровня бензина. Узнать его расположение можно по электросхеме станка.

Диагностическая линия (K-Line) подключается к разъему EURO-3 седьмого разъема.

Если в ЭБУ есть датчик температуры за бортом, он вам не понадобится, так как он идет с завода на ВАЗ-2115. Полный счетчик можно использовать внутри салона, чтобы узнать температуру в самом автомобиле.

Пошаговая установка ЭБУ на ВАЗ-2115

Устройство считывает информацию из ЭБУ двигателя.

  1. Для начала отключите бортовую сеть автомобиля — снимите клеммы с АКБ.
  2. В машине уже есть место для крепления БК. К этому месту уже проложена вся необходимая проводка.
  3. Снятие крышки показывает жгут проводов и вилку — подключите все к соответствующим разъемам на компьютере и закрепите панель.
  4. На этом процесс подключения можно считать завершенным.

Какие возможности должен иметь бортовой компьютер?

В следующем списке мы представляем самые важные функции, которые должны быть у каждого букмекера:

  1. Остаток топлива в баке.
  2. Напряжение аккумулятора.
  3. Время.
  4. Температура антифриза.
  5. Температура за бортом.

Дополнительно возможны следующие варианты:

  1. Средний расход бензина на 100 км.
  2. Качество моторного масла.
  3. Свечи зажигания изношены.

Диагностический компьютер Multitronics X140, помимо вышеперечисленных возможностей, имеет голосовые подсказки. Эта функция вовремя предупреждает водителя о различных изменениях в автомобиле.Например, когда топливо кончилось, система мгновенно уведомляет об этом, если в баке осталось менее 5 литров бензина. В холодную погоду компьютер напоминает, что на дороге возможен гололед.

По отзывам бывалых водителей, некоторых очень раздражает подсветка дисплея при движении вечером / ночью. Но через какое-то время использования все привыкают к этому устройству, и ездить без него становится не так удобно.

Диагностические возможности Multitronics x140:

  1. Расход бензина при движении и парковке.
  2. Температура антифриза. Этот индикатор позволяет следить за правильной работой датчика температуры. Также он определяет процесс нагрева двигателя внутреннего сгорания.
  3. Напряжение электрической сети автомобиля в вольтах. Благодаря этому параметру можно вовремя отслеживать различные неисправности генератора, проскальзывание ремня и другие поломки в бортовой системе.
  4. Тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу… Если отклонения существенные, это свидетельствует о неисправности топливной системы автомобиля.
  5. Положение дроссельной заслонки. Эта характеристика может использоваться для контроля исправности датчика (TPS). Кроме того, водитель знает глубину хода педали газа. При выключенном двигателе, но включенном зажигании, при нажатии на педаль показатели должны плавно меняться от 0 до 100 процентов.
  6. Скорость. Он дублирует традиционный спидометр, но здесь показания более точные.
  7. Неисправности системы впрыска.

Таким образом, рассматриваемый бортовой компьютер получает все диагностические коды неисправностей и интерпретирует их на своем дисплее в понятной водителю форме. БК позволяет сбрасывать накопленную информацию.

Аварийная сигнализация — Практически или нет

Аварийное оповещение в современных компьютерах для автомобилей играет довольно важную роль. В частности, водитель может быть оперативно уведомлен о следующем:

  1. Перегрев мотора при температуре выше 115 градусов.
  2. Отличия в электросети автомобиля. Сигнал появляется, когда напряжение падает или превышает допустимые пределы.
  3. Превышение заданной скорости.

Также бортовые компьютеры информируют водителя о необходимости обслуживания. В процессе настройки компьютера указываются индикаторы, при которых нужно поменять масло, воздушный фильтр и так далее.

Установка бортового компьютера — формат Sigma

Установка рассматриваемого устройства на ВАЗ-2115 тоже довольно проста:

  1. Сбросьте клеммы аккумулятора.
  2. Снять посадочную пробку.
  3. Соедините клемму «M» диагностического разъема и резервный контакт разъема компьютера с проводом «K-line».
  4. Далее подключаем колодки БК к штатному разъему бортового компьютера.
  5. Подключите массу к аккумулятору.
  6. Подключить датчик температуры.

Для проверки правильности установки при включении зажигания параметры расхода будут отображаться на дисплее BC.Если нет, убедитесь, что у вас есть иммобилайзер. Если он отсутствует, нужно сделать перемычку между 9 и 18 выводами разъема.

Подводя итоги статьи, отметим, что бортовой компьютер на ВАЗ-2115 — отличный помощник, дающий водителю много информации о состоянии основных узлов автомобиля. Обычные дисплейные панели, к сожалению, не могут похвастаться подобной функциональностью. В этом случае очень помогает дополнительное оборудование.

Если вы купили бортовой компьютер, но никогда не имели опыта работы с автомобильной электрикой, то установку и настройку БК лучше доверить профессионалам — это сэкономит вам время и деньги.

Примите во внимание тот факт, что каждый производитель качественного устройства комплектует продукт всей необходимой документацией, как для установки, так и для настройки. В процессе выполнения работ рекомендуется в первую очередь смотреть инструкцию. В статье даются только общие рекомендации и краткий обзор установки двух БК на ВАЗ-2115.

Маршрутный компьютер предназначен для установки на инжекторные автомобили ВАЗ семейств Лада-Самара и Лада-Самара 2 (совместимы с контроллерами серии 5 Январь.1, семейства Bosch M1.5.4 и VS 5.1 Itelma.

Функции бортового компьютера:

    1. Остаток топлива в баке:
    Режим заправки бака
    Нажимая кнопки, наберите число, равное количеству залитого в бак топлива в литрах. Бортовой компьютер автоматически добавит введенное вами значение к оставшемуся топливу (дискретность «+» 5л, «-» 1л). Максимальное значение показаний — 50 литров. Выполняйте эту процедуру после каждой заправки.
    Поправка «Полный бак»
    При входе в этот режим бортовой компьютер BC State 115 Sigma Format автоматически сохранит в памяти значение = 43L.
    Режим калибровки бака
    При проведении калибровки автомобиль должен стоять на горизонтальной платформе, двигатель должен быть включен более 2 минут. Чтобы провести калибровку, вы должны знать точное количество литров топлива в баке вашего автомобиля.

    2. Прогноз пробега на остатке топлива. Параметр рассчитывается путем деления остатка топлива в баке на средний расход.

    3. Расход топлива общий. Количество израсходованного топлива с начала поездки. Предельное значение — 999 литров. Если этот счетчик переполняется, все остальные счетчики отключений также сбрасываются.

    4. Расход топлива за поездку. То же, что и общее потребление. При сбросе показаний расход в пути сохраняется.

    5. Пройденное расстояние за поездку. Пробег за поездку. Точность индикации при значении счетчика менее 1000 км составляет 0,1 км, при большем значении — 1 км. Предельное значение — 5000 км. Если этот счетчик переполняется, все остальные счетчики отключений также сбрасываются.

    6. Средний расход топлива за поездку. Параметр позволяет определить экономичность автомобиля или свой стиль вождения.

    7. Средняя скорость за поездку. Параметр рассчитывается путем деления пробега на время в движении.Если время движения меньше 1 минуты, параметр считается неопределенным.

    8. Время в пути. Время поездки, в течение которой автомобиль двигался. Предел 99 ч 59 мин. Если этот счетчик переполняется, все остальные счетчики отключений также сбрасываются.

    9. Мультидисплей. В этом режиме на экране одновременно отображаются следующие функции: текущее время, мгновенный расход топлива, остаток топлива в баке, температура воздуха за бортом, средний расход топлива, прогноз пробега на оставшемся топливе.

Функции диагностического тестера:

    1. Текущий расход топлива [л / ч или л / 100]. Когда автомобиль неподвижен, параметр отображается в [л / ч], когда автомобиль движется, в [л / 100]. Позволяет научиться экономичной манере вождения.

    2. Температура охлаждающей жидкости [градусы]. Параметр позволяет следить за исправностью датчика температуры охлаждающей жидкости.
    Также многие водители любят наблюдать за процессом прогрева двигателя.

    3. Напряжение бортовой сети [Вольт]. Этот параметр позволяет контролировать незначительные отклонения напряжения. Это полезно для обнаружения проскальзывания ремня генератора, контроля самого генератора и других неисправностей в системе электропитания.

    4. Тахометр [об / мин]. Параметр позволяет управлять процессом регулировки регулятора частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу … Большие отклонения этого параметра в процессе регулировки говорят о неисправностях в системе подачи топлива.

    5. Положение дроссельной заслонки. Параметр позволяет контролировать исправность датчика положения дроссельной заслонки (ДПД), а также глубину нажатия педали акселератора. При плавном нажатии на педаль (можно при выключенном двигателе, но включенном зажигании) показания должны плавно изменяться от 0 до 100 процентов.

    6. Скорость [км / ч]. Дублирует стандартный спидометр. Но самый точный.

    7. Ошибки системы впрыска. Маршрутный компьютер получает от контроллера все накопленные им диагностические коды неисправностей системы впрыска и отображает их на дисплее (с текстовым декодированием), а также компьютер позволяет их стереть.

Функции аварийной сигнализации. При перегреве двигателя (температура более 115 ° С), недопустимом напряжении в бортовой сети (менее 10,4 и более 14,8 Вольт) и превышении установленного порога скорости бортовой компьютер издает звуковой сигнал и причина включения предупреждающего устройства отображается на экране.

    1. Перегрев двигателя. При прогреве двигателя выше 115 ° бортовой компьютер переходит в режим тревоги.Бортовой компьютер подает предупреждающий сигнал. При нагреве выше 115 ° сигнализацию отключить нельзя.

    2. Недопустимое бортовое напряжение. Если при работающем двигателе напряжение превышает 10,4–14,8 В, бортовой компьютер переходит в режим тревоги (бортовой компьютер издает предупреждающий сигнал).

    3. Превышение установленного порога скорости. При превышении установленного порога скорости бортовой компьютер подает звуковой сигнал.

Определение сроков ТО:

    1.Замена масла ДВС. По умолчанию частота замены устанавливается в соответствии с регламентом ВАЗа и может регулироваться водителем.
    После обслуживания рекомендуется установить частоту замены в каждой группе. Водитель уведомляется о возникновении события текстовым сообщением на дисплее при включении зажигания.
    Дальнейшая корректная работа бортового компьютера возможна ТОЛЬКО после исчезновения текстового сообщения с дисплея.

    2. Замена воздушного фильтра.

    3. Замена ремня ГРМ.

    4. Замена масла вариаторной коробки передач.

    5. Ремень генератора.

    6. Замена свечей.

    7. Замена топливного фильтра.

Наручные часы:

    1. Текущее время. Есть возможность установить время и исправить точность часов.

    2. Будильник. Если включено, в правом верхнем углу появляется значок колокольчика. Выключение звукового сигнала тревоги производится нажатием любой кнопки.

    3. Календарь.

    4. Колокольчики.

    5. Температура воздуха за бортом. Бортовой компьютер определяет температуру за бортом. С возможностью его коррекции, если показания кажутся вам неточными. Для этого требуется дополнительный термометр. Внешний датчик температуры входит в комплект поставки бортового компьютера.

    6. Регулировка яркости индикатора.

    7. Информация о бортовом компьютере.

    8. Телефон горячей линии.

Установка бортового компьютера:

Установка бортового компьютера «SIGMA Format» очень проста и вы можете установить его самостоятельно или доверить установку нашему специалисту:

Перед установкой бортового компьютера проверьте, какой контроллер у вас установлен.
Запрещается подключать и отключать K-линию бортового компьютера к диагностическому разъему при включенном зажигании.

Установка в автомобиль семейства ВАЗ 2115:

Отсоединить клемму массы аккумуляторной батареи.

Снимите заглушку штатного путевого компьютера на приборной панели.

Подключите провод «K-line» (входит в комплект) к клемме «M» диагностического разъема (находится внизу консоли под декоративной накладкой) и резервному контакту разъема бортового компьютера.

Подключите блок БК к штатному разъему бортового компьютера.
Внимание! В случаях, когда:
— зажигание выключено;
— провод K-line не подключен;
— бортовой компьютер не соответствует типу контроллера;
— при нажатии кнопки на дисплее отображается сообщение «K-line not connected». При этом доступны режимы группы «Маршрутный компьютер», а также режимы «мгновенное потребление» и «скорость», а также групповые режимы «Техническое обслуживание».

Установить маршрутный компьютер вместо штатного разъема в приборной панели.

Установить датчик наружной температуры. Для этого необходимо: провести провод датчика температуры от места установки бортового компьютера к левому кронштейну крепления переднего бампера (под капотом через резиновую прокладку троса спидометра по жгуту проводов в отверстие переднюю рамку к левому кронштейну крепления переднего бампера) откручиваем гайку крепления бампера.Установите датчик на шпильку (над шайбой), затяните гайку.

Подключите заземляющий провод к аккумуляторной батарее.

Включите зажигание. При правильном подключении питания бортовой компьютер отобразит текущие параметры на индикаторе. Если этого не произошло, проверьте наличие иммобилайзера. Убедитесь, что при отсутствии иммобилайзера между 9 и 18 контактами разъема установлена ​​перемычка. Если между выводами разъема нет перемычки, установите ее.

Если у вашего автомобиля есть «высокая» панель, см. Вставку для адаптера для «высокой» панели (входит в комплект поставки).

Установите текущее время, яркость индикатора и остаток топлива в баке.

На панели приборов автомобиля ВАЗ 2115 предусмотрена специальная розетка для установки бортового компьютера, закрываемая заглушкой. Мы решили использовать это место по прямому назначению.

Маршрутный или, как его еще называют, бортовой или маршрутно-диагностический компьютер — это электронное устройство, позволяющее водителю получать информацию о режиме движения транспортного средства, расходе топлива, напряжении в бортовой сети и некоторых других. параметры.Кроме того, некоторые модели бортовых компьютеров позволяют тем или иным проводить диагностику электронной системы управления двигателем. Стоит отметить, что некоторые бортовые компьютеры могут быть установлены и на автомобили, оснащенные карбюраторными двигателями, однако для того, чтобы компьютер выполнял свои функции в полном объеме, может потребоваться установка дополнительных датчиков.

Инструкции

К установленным устройствам прилагается инструкция к штатному бортовому компьютеру.Она подробно информирует и инструктирует автовладельцев, что делать в той или иной ситуации. Поговорим о том, как пользоваться бортовым компьютером. Для правильного использования необходимо:

— Эти бортовые компьютеры представляют собой очень сложные электронные устройства, наделенные способностью выполнять более 500 различных функциональных обязанностей … Все это требует от водителя внимательного изучения этого устройства. В этом помогает инструкция по эксплуатации. Его хорошо изучать, когда включена информационная доска;

— Наибольшее внимание при исследовании следует уделить значкам и символам аварийных команд.

— На приборной панели есть кнопки, управляющие работой БК. Вам необходимо изучить и запомнить правила работы с ними.

При выборе таких устройств особых требований к ним нет. Выбранная модель должна поддерживать программы для ECU4. Сегодня стоимость бортового компьютера ВАЗ 2114 может составлять от 1500 до 4000 рублей. В интернет-магазинах можно найти на эти товары еще более низкую цену.

Нет смысла запоминать все возможные коды ошибок, отображаемые на информационном табло.Их не нужно читать наизусть, как в школе. Мы живем в век интернет-технологий, находим обозначения этих кодов ошибок, распечатываем их и возим с собой в машине. Если вы видите символы на информационном табло, вы можете быстро принять правильное решение. Продолжайте движение или обратитесь за технической помощью. К сожалению, бывают случаи, когда бортовой компьютер ошибочно выдает сигнал опасности. Виновником в таких случаях может быть датчик или сам процессор. Никто не застрахован от возникающих неисправностей электроники, но в большинстве случаев плата сигнализирует достоверную информацию.

Основные возможные коды ошибок на этом аппарате будут показаны ниже:

2 — превышено напряжение бортовой сети;
3 — проблемы с датчиком уровня топлива;
4 — неисправность с датчиком, контролирующим температуру мотора;
5 — неверный сигнал датчика температуры наружного воздуха;
6 — сигнал о перегреве мотора;
7 — слишком низкое давление в системе смазки автомобиля;
8 — проблемы с тормозной системой;
9 — недозаряд АКБ.

Следует реагировать на коды 4, 6 и 8, которые необходимо устранить, и только после этого продолжать движение. После устранения требуется перезагрузка процессора. Ошибки очищаются нажатием и удержанием клавиши суточного пробега.

Как подключить

В этой статье мы рассмотрим процесс установки бортового компьютера Prestige с функцией диагностики и чтения ошибок.

Для работы нам понадобится:

Отвертки, бортовой компьютер, провод 1м.

Снимаем заглушку на центральной торпеде и ищем в ней 9-контактную клеммную колодку проводов. Этот блок должен присутствовать на всех автомобилях нашей модели. Осталось только подключить блок к компьютеру и все, а нам нужно провести k-линию.

Водители с большим стажем вождения легко обходятся без каких-либо электронных помощников в виде навигаторов, бортовых компьютеров и так далее. Однако эти устройства значительно упростят жизнь водителям, предоставив им более полезную информацию об автомобиле.Что ж, для новичков бортовой компьютер вообще незаменимая вещь. Сегодня такая электроника используется на многих иномарках и отечественных автомобилях, и пятнадцатая модель ВАЗ не исключение. Как вы уже поняли, в этой статье речь пойдет о бортовых компьютерах.

Что выбрать?

Сейчас во многих магазинах можно найти множество разной электроники, каждая из которых имеет определенный набор функций. Здесь нет никаких ограничений по выбору — функциональность устройства определяет сам автомобилист, то есть будущий пользователь.Однако современный бортовой компьютер должен иметь как минимум следующий набор функций:

  • Напряжение аккумулятора.
  • Уровень топлива в баке.
  • Температура антифриза / антифриза.
  • Текущая дата, время.
  • Температура воздуха в салоне и снаружи.

Но на этом функции этого устройства не заканчиваются. Можно найти бортовой компьютер ВАЗ 2115 со встроенной опцией измерения, а также приборы, дающие информацию о состоянии и износе свечей зажигания.Также есть варианты, которые дают информацию о среднем и максимальном расходе топлива на единицу километра. Выбирая устройство, обязательно протестируйте его прямо в магазине (это убережет от покупки подделок и подделок).

Где установить бортовой компьютер на ВАЗ 2115?

Стоит отметить полезную вещь — в салоне этой машины не нужно сверлить и измерять свободное место для бортового компьютера, так как производитель заранее об этом позаботился и оставил специальную розетку, либо Скорее пластиковая заглушка, куда легко можно установить нашего электронного помощника.Еще одна особенность — не нужно тянуть и подключать провода к блоку управления — все они уже подключены и установлены на конвейере. Благодаря этим двум особенностям установка компьютера в салоне займет не более пяти минут.

ВАЗ 2115 — бортовой компьютер и его установка

Итак, для начала нужно отсоединить минусовую клемму от АКБ. Далее снимаем пластиковый колпачок и приступаем к подключению. После снятия вилки вы увидите вилку и жгут проводов.Эти две части необходимо подключить к самому компьютеру. Однозначного ответа на вопрос, к какому разъему подключать бортовой компьютер ВАЗ 2115, нет, так как разные модели (а их очень много) имеют разные точки подключения.

Следовательно, в этом случае лучше всего использовать инструкцию, которая должна быть приложена к продукту. После того, как провода подключены к розетке, убедитесь, что соединение хорошее — вилку нельзя отсоединять прикосновением.Все, бортовой компьютер ВАЗ 2115 установлен. Можете смело начинать пользоваться.

Реле в салоне ВАЗ 21099. Как заменить отдельный предохранитель или весь блок

На автомобили Лада Самара установлено 3 вида монтажных блоков, рассмотрим их разновидности:

Первый тип — монтажный блок с 11 реле, есть два варианта:

Установочный блок старого образца (самый единичный)

Монтажный блок нового образца (аналог первого)

Они почти ничем не отличаются, у нового образца просто другое реле и расположение предохранителей и предохранители «нож», которые держат хорошо.У них 11 релюсов и 16 предохранителей. Разъем S11 находится сбоку и контакты смотрят в салон. У обоих встречается прозрачная редкая крышка.
В блоке новый образец платный, ремонтировать и паять проще.

Характеристики:
Размеры: Три предохранителя (7, 9 и 10) идут по габаритам, и питаются они от ш5 / 4, ш5 / 13 и ш4 / 13 через кнопку и переключатель ротора, а это сделано для функции «Стояночный свет»: потянув за ключ повернуть поворотный переключатель влево или вправо габаритов, при этом подсветка номера и приборов не включалась.И на кнопку включены все габариты и подсветка.
После 1988 г. эта функция была удалена, и все эти три контакта были соединены одним проводом, который подключался сразу к кнопке размеров.

Вентилятор: При подаче массы от датчика на ш6 / 9, реле К9 (при включенном зажигании) и плюс подавались на вентилятор ш5 / 5.

Фарукомитеры: При включении света на Ш4 / 8 появился плюс, дальше предохранителя 3, от него на реле Фарукомитера К6.Если включить омыватель лобового стекла, я включил реле, а если фары включены на ш7 / 3, то плюс на моторы.

Если стоит кнопка фарточиторов, то вместо реле на контакты 30 и 87 ставилась перемычка (питание шло на реле в моторном отсеке), включалась кнопкой через контакты sh6 / 7 и ш5 / 15.

Заряд генератора: Эти блоки могут отличаться. На старом образце блок питания на обмотку возбуждения генератора (ш7 / 9) подавался через лампочку заряда от ш5 / 18 и резисторы 100 Ом 2 Вт на зажигании.На блоке нового образца резисторов может не быть, а это значит, что на холостом ходу генератор не будет заряжаться, а может быть, что ш7 / 9 подключен только к ш7 / 4, который никуда не подключался (видимо что-то в проводке был один, а мы ничего об этом не знаем). Значит, если такой момент возникнет, нужно подключить генератор к панели приборов и поставить резисторы …

Омыватель заднего стекла: Релюшка бунт омывателя заднего стекла К1, так что рычаг от себя отжимаем до упора на доли секунды, а вода все равно 5 секунд потечет.Чтобы мы не отвлекались на дорогу на мытье заднего стекла.

Фары задние противотуманные.
От кнопок габаритов зеленый провод пошел на предохранитель (болтался рядом с кнопкой, питание появилось при включении фар ближнего или дальнего), от него на кнопку, от кнопки на ш 2/10 и на задние фонари.

Ш4 / 21 связан с Ш21 / 17, почему не понятно. И почему Ш20 тоже не понятно.
Ну есть какие-то аномалии, где отверстие под реле есть исправность ламп К4, а контактов нет, тоесть перемычки не нужны, все подключается напрямую в колодке.
Реле:
K1 — реле времени омывателя заднего стекла

K3 — реле стеклоочистителя
K4 — Реле контрольных ламп (или перемычка, или ничего)
K5 — Реле светового сигнала боли
K6 — Реле очистителей фазовых ламп
K7 — реле питания электрические стеклоподъемники
K8 — Реле включения звука
K9 — включение питания вентилятора мотора охлаждения двигателя
K10 — Реле обогрева заднего стекла
K11 — Реле включения ближнего света фар
Выключатели:
1 (8A) Правая противотуманка свет, индикатор включения
2 (8A) Левая противотуманная фара
3 (8A) Head Pharmackers (на момент включения).Лелл на очистители фар (Контакты). Выключатель омывателей Phamp
4 (16A) Очистители фар (в рабочем режиме). Очистители фар Bellex (обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя. Электор омывателя шайбы. Задержка мотора очистителя заднего стекла. Время омывателя заднего стекла. Включение омывателя омывателя и омывателя заднего стекла. Рело (обмотка) электровентилятора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Непрерывная лампа обогрева заднего стекла. Зажигание указателей поворота разгрузочного ящика
5 (8А) и реле выключателя поворота и аварийной сигнализации (в режиме индикации вращения).Лампа указателя постоянного вращения. Задние фонари (фонарь заднего хода) .Маторедуктор и реле включения очистителя лобового стекла. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Возрождения. Машинка компьютерная. Электропитание стеклоподъемников и подогрев сидений (обмотка).
6 (8А) Задние фонари (стоп-сигналы). Освещение салона. Электроокна входных дверей. Электропитание стеклоподъемников (контакты)
7 (8А) Фары подсветки номерного знака. Популярная лампа.Фонарик для освещения приборов. Лампа постоянного наружного освещения.
8 (16A) Вентилятор охлаждения мотора и реле мощности (контакты). Реле звукового сигнала и его включения
9 (8А) Левая фара (габаритный свет). Задний фонарь (габаритный свет)
10 (8А) Правая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь (общий свет)
11 (8A) Указатели поворота и реле аварийной сигнализации (в аварийном режиме). Лампа непрерывной сигнализации
12 (16А) Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла.Подберите патрон для переносной лампы. Частный компьютер. Машинка компьютерная. Лыжи.Замки руля и мотора коробки передач
13 (8A) Правая фара (Far Light)
14 (8A) Левая фара (Far Light). Непрерывная лампа включения дальнего света фар
15 (8A) Левая фара (Middle Light)
16 (8A) Правая фара (Middle Light)
Располагается предохранитель задних противотуманных фар (8a) с таким типом монтажных блоков рядом с их переключателем.

Второй тип — монтажный блок с 9 реле, есть два варианта:
старого образца и нового образца.

Самый популярный блок, поставляемый с EUROPANLEL

второй вариант

Они отличаются друг от друга только расположением реле и предохранителей.
От блоков с 11 реле их отличаются подключением каких-то цепей, количеством реле (9 штук, нет реле задержки и стойки омывателя заднего стекла или реле стеклоочистителей, или вентилятора), количеством предохранителей на блоке. размеры и сами предохранители маркируются иначе.Разъем sh21 находится вверху.
Блок, который на верхнем фото состоит из одной платы, отремонтировать проще.

Блоки с 9 реле (и первый на фото и второй на фото) бывает 2 типов:

Первый тип блоков с 9 реле: К1 — Реле Фарусиллера
Имеются:
Вентилятор: На ш5 / 5 плюс подается напрямую, а вентилятор включается подключением его с массой датчик или помеченный инжектор, управляемый мозгом.
Поэтому иногда возникает ситуация, когда вентилятор не выключается после замены блока. Вам нужно перерезать реле.

Габаритные размеры: Накладка с удалением габаритного света решено было поставить 2 предохранителя (F10 и F11), а габариты навесить на них и подсветку, причем питались они только от ш5 / 4, которая шла на кнопку.
Итак: габаритного света не будет.

Сработавший предохранитель был брошен в окна (а это в этих блоках F6), на блок с 11 реле они запитались от предохранителя освещения кабины и стоп-сигналов.
Фарукомитеры: Тоже накормили, но реле включили плюсовую подачу (с кнопки) на ш3 / 16.
Заряд генератора: Ш7 / 9 (по геному) и ш5 / 18 (приборка) подключены всегда вместе. Но есть варианты, где есть резисторы (на монтажном блоке нарисован белый кружок), это если европейца нет. Остальные блоки только для европанели, там резисторы в приборке.
Омыватель заднего стекла: Подключается напрямую без реле, то есть пока вы держите рычаг, водитель льет.

Задние туманки
Здесь 2 варианта разводки щитка приборов:
— Кнопка с фиксацией: При включении фары прошло питание на ш4 / 8 на предохранитель 1. С него на реле дальнего света и через sh4 / 21 на кнопку. От кнопки на ш3 / 10 до фонарей.
— Кнопка без фиксации: Есть реле заднего туманка, питается от чатающего рядом предохранителя (постоянный плюс). Есть «разрешающие» провода от кнопки габаритов и переднего тумана.Реле управляется потоком минуса от кнопки, подает питание на ш3 / 10 на пятку заднюю.

На авто с е-газом (с 2011 г.), на ш4 / 21 постоянная мощность для электроагрегата. Он контролирует запирание дверей и задние противотуманки. В этом варианте используется кнопка без фиксации.

Второй вид блоков с 9 реле: К1 — реле вентилятора:
для электронной педали газа
Фароокомитаторы: Их реле заменило реле вентилятора, поэтому ш3 / 16 (плюс от кнопки) пошло прямо на ш7 / 3 на белье под капотом, в которое входят автомобилисты.А на ш4 / 21 служил постоянный плюс на иммобилайзер (точнее блок электро, есть еще и реле задних туманок) и центральный замок.
Вентилятор: Освобождающий контакт Ш4 / 8 (был плюс от света) и Ш4 / 13 (был плюс от габаритов на высоких и низких торпедах) питаем обмотку, эти контакты идут на проводку инжектора, а они включил релюшку К1, а на ш5 / 5 Плюс на вентилятор запила.

Поэтому иногда возникает ситуация, когда вентилятор работает от света и габаритов, а иногда вообще не работает.Надо переподключить, либо поставить перемычку и снять реле.
Остальное тоже как шесть оксидов.
Ну, когда АвтоВАЗ понял, что у людей уже несколько десятков лет ошибка по ошибке вместо первой (потому что они были рядом) стали использовать ш6 / 1, он подключался к переключателю фонарей заднего хода, а на ш 2 / 9 (на семнадцатой связан с Ш21 / 19) оказался плюс сделать иммобилайзер-блок электроагрегата пилота при включении задней трансмиссии. В основном это автомобили с электронной педалью газа.
Реле:
K1 — Реле включения очистителей персонала
OR
K1 — Реле включения вентилятора двигателя (E-gas)
K2 — Реле-указатели хода экскаватора и аварийной сигнализации
K3 — Реле очистителя лобового стекла
K4 — Реле управления контрольными лампами остановки Сигнальные огни и габаритные огни
Или перемычки при отсутствии реле
K5 — Реле включения электрических стеклоподъемников
K6 — Реле включения звука
K7 — Реле выхода заднего указателя поворота
K8 — Реле включения дальнего света фар
K9 — Боль Light Relay Phase Light
Автоматические выключатели:
F1 (10A) Очистители головы (на момент включения).Лелект на очистители фар (Контакты). Включение омывателя фаз
ИЛИ
F1 (20а) реле, лампы и индикатор задних противотуманных фонарей. Блок управления дверным замком. Двери замка мотора-детей (E-Gas)
F2 (10A) ЛАМПА, ОТНОСИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ РАДИО И АУКТИВНОЙ ТРЕВОГИ (в режиме тревоги). Лампа Continant и выключатель аварийной сигнализации
F3 (10A) Floof Lighting Salon. Прамп индивидуального освещения салона. Подсветка напольных выключателей. Фонарик поджигает
F4 (20A) Прикуриватель.Облегчение обогрева заднего стекла (Контакты). Элемент обогрева заднего стекла. Патрон Highten для переносной лампы
F5 (20A) Мотор вентилятора системы охлаждения двигателя и реле переключения (контакты). Крышка сигнальная и включение
F6 (30A) Выключатели электростеклоподъемников. Электроизоляция окон. Старшее включение электрических стеклоподъемников (контакты)
F7 (20A) Электродвигатель вентилятора отопителя. Выборщик омывателя. Электрибор омывателя заднего стекла. Элексипрод очистителя заднего стекла.СВЯЗАННАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО ИГРЕ (обмотка). Освещение разгрузочного ящика. Регистраторы фар (в рабочем).
Выключатель и индикатор обогрева заднего стекла (на электронном газе не используется)
F8 (7,5A) Правая противотуманная фара
F9 (7,5A) Левая противотуманная фара.
F10 (7,5А) Фара левая (габаритный свет). Задний фонарь (габаритный свет). Освещение Освещение Освещение Освещение Лампа Лампа. Напольное освещение. Лампа постоянного наружного освещения.
E-gas — это дополнительно блок управления электропакетом
F11 (7.5А) Правая фара (габаритный свет). Задний фонарь прямого действия (общий свет)
F12 (7,5 А) Правая фара (средний свет)
F13 (7,5 А) Левая фара (средний свет)
F14 (7,5 А) Левая фара (дальний свет). Непрерывная лампа включения дальнего света фар
F15 (7.5A) Правая фара (Far Light)
F16 (15A) Повторное замораживание индикаторов поворота и аварийной сигнализации (в режиме индикаторов поворота). Индикаторы вращения в режиме индикации вращения и соответствующая контрольная лампа. Лампа света (лампа заднего хода).Мотор и переключающее реле очистителя лобового стекла. Выключатель возбуждения генератора (при запуске двигателя). Выключатель наружного освещения. Блок БСК.Маршуда. СВЯЗЬ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ Электрические стеклоподъемники и подогрев сидений (обмотка). Заказчик аварийной сигнализации Anvaria
На усовершенствованном электрическом блоке управления E-gas, выключателе стоп-сигнала, переключателе и индикаторе заднего обогрева ветра
F17-F20 Запасные предохранители

На все карбюраторные автомобили семейства «Самара 1» и в части карбюраторных машин семейства «Самара 2» (ВАЗ 2113 — 2115) устанавливаются блоки предохранителей двух типов, старого и нового образца.Эти устройства еще называют монтажными блоками. Они — сердце электромобиля, потому что имеют реле включения слаботочных цепей. С помощью монтажного блока также управляются реле сильноточной и дополнительных цепей — стартера, противотуманной фары, подогрева сидений и других. Расположение обоих блоков одинаковое, разница в мелких, разных разъемах и разном расположении элементов и другой конструкции корпуса.

Отличия монтажных блоков предохранителей ВАЗ

Каталожный номер монтажного блока старой модели 17.3722. Основное отличие от более современного блока с каталожным номером 2114-3722010-60 заключается в худшей влагозащищенности, из-за чего ресурс устройства в несколько раз ниже.

Ведь монтажный блок находится в нише пространства помпы, куда часто попадает дождевая вода или моющая жидкость. В новом монтажном блоке нет омывателей заднего стекла. Это вызвано изменением электрической схемы автомобиля и установкой этих реле в других местах.

Еще одно отличие — предохранители другого типа, более устойчивые к сырости в новой блочной модели.Чтобы отличить один блок от другого, нужно прочитать надпись на крышке, указан номер модели. Если по какой-то причине вы не можете прочитать текст на крышке, снимите его и сравните блоки с фотографиями из этой статьи.

Неисправности и блок-схемы

Несмотря на некоторые отличия, неисправности всех моделей таких блоков одинаковы:

  • окисление контактов;
  • цепь из-за грязи.

Вода, находящаяся внутри корпуса монтажного блока, смешивается с пылью и образует грязь, которая распространяется по нижней или верхней части печатной платы.Неисправности монтажного блока часто очень похожи на поломки других электросистем автомобиля, поэтому просто установить причину нужно только после демонтажа и вскрытия блока.

Необходимо снять и проверить смонтированный блок при обнаружении следующих неисправностей:

  • или произвольное включение / выключение / режим переключения;
  • проблемы с радио;
  • периодически пропадающее зажигание;
  • нечеткая работа дворников или мойщиков;
  • срабатывание нечеткого звукового сигнала;
  • некорректная или нечеткая работа указателей поворота.

Видео — появление короткого замыкания

Как снять и установить навесной блок предохранителей

Основные процедуры снятия монтажного блока у любой модели одинаковы. Чтобы снять монтажный блок, выполните следующие действия:

  • Снимите вспомогательную клемму аккумуляторной батареи.
  • Открутить две гайки по бокам блока (находится на водительской стороне в пространстве лобового стекла вверху).
  • Поднимите блок насколько возможно и вытащите все разъемы ниже.
  • Устанавливаем в обратном порядке. Сначала вставляем все разъемы, затем накручиваем гайки.

Как разобрать и собрать

Перед тем, как разобрать монтажный блок, распечатайте фото или установку предохранителей и реле, а также отметьте или запишите, где какие реле установлены, т.к. описание деталей присутствует на внутренней стороне чехол не всегда помогает.

  • Снимите крышку. Для этого на старом блоке блока снимите по одной защелке с каждой стороны, на новой модели снимите по две защелки с каждого блока.
  • Вытащить все реле и предохранители. В новой модели есть специальный пинцет, помогающий вытащить предохранители, он находится рядом с реле указателя ротора.
  • После этого откручиваем винты, соединяющие обе половины корпуса.

На большинстве блоков старых моделей сверху устанавливаются саморезы. Самое новое дно. Но бывает наоборот, ведь блоки производит не только АвтоВАЗ. С помощью тонкой плоской отвертки отсоедините обе половины корпуса.Если разделение не работает, убедитесь, что вы открутили все винты, и попробуйте вставить отвертку в другое место. Открыв корпус, снимаем печатную плату с установленными на ней разъемами. Сборку проводят в обратном порядке. Сначала установите печатную плату на крепление одной половины корпуса, затем наденьте вторую половину и плавно сожмите их, чтобы они соединились. Если не получается подключить половину корпуса, разберите их и убедитесь, что печатная плата находится на месте, затем повторите сборку.Затем закрепите половинки тела самозатяжками.

Как отремонтировать

Тщательно осмотрите дорожки печатной платы. Если где-то между дорожками обнаружили грязь, смочите ее жидкостью для снятия лака и кисточками. Следите, чтобы лак не растворял кисть. После удаления всей грязи тщательно протрите трек спиртом и просушите воздух. Эта операция выполняется с обеих сторон печатной платы. Осмотрите все разъемы.

Если вы обнаружили грязь или окисление, замените их.Если у вас нет для этого необходимых знаний, инструментов или запасных частей, обратитесь к автоэлектрику. Не обрабатывайте разъемы спреями для очистки контактов, велика вероятность того, что часть контактов не удастся очистить с первого раза. Кроме того, спрей не поможет восстановить контакт, если прижимные пластины (лепестки) изношены или ослаблены. Если печатная плата не справляется, а новый блок стоит дорого, купите и установите новую печатную плату. Перед этим убедитесь, что он подходит для вашего блока, для чего вы сравните каталожный номер вашего блока и того, для которого предназначена плата.

Блоки предохранителей, устанавливаемые на автомобили ВАЗ 2109 старых и обновленных версий, служат для объединения всей электропроводки.

Основная задача БП — не допустить поломки электрооборудования, установленного в автомобиле.

Схемы

Всю линейку автомобилей ВАЗ 2109 можно разделить на две ветви — выпуска до 1998 г. и выпуска после 1998 г.

Старые автомобили комплектуются блоками предохранителей, маркировка которых 17.3722. Этот БП состоит из корпуса и инженерного щита.Контакты проводов, предохранителей и реле припаиваются.

Более новые версии девяток, начало выпуска которых произошло с 1998 года, тогда БП имеет маркировку 2114-3722010-60. Вот уже смотрим предохранители.

Если говорить о блоках предохранителей, то фактор используемой системы впрыска топлива не играет ни карбюратора, ни инжектора. БП будет отличаться только годом выпуска машины. Следовательно, монтажные блоки карбюратора и инжектора одинаковые.

Нужный узел крепления тоже везде одинаковый — в пространстве ротора напротив водительского сиденья, почти под лобовым стеклом.

Разница

Есть ли отличия между старой и новой версиями БП? Конечно. Они следующие:

  • Детали монтажного блока обозначены разными способами;
  • Номинальные предохранители разные;
  • Новый БП не имеет системы охлаждения системы охлаждения и устройства омывания заднего стекла.

БП старого образца

Рассмотрим в первую очередь БП старого образца, которые до сих пор довольно часто встречаются на автомобилях ВАЗ 2109.Причем, как мы уже говорили, и с инжекторными, и с карбюраторными двигателями.

Номер предохранителя

Ток силы

Цепь защищает

Запасной предохранитель

Указатели поворотников, прерыватель аварийной сигнализации (в аварийном режиме), контрольная лампа аварийного

Задние фары стоп-сигнала, освещение кабины

Элемент обогрева заднего стекла, контакт обогрева заднего стекла, переносное гнездо, прикуриватель

Звук (Cluson), Classone Switch

Запасной предохранитель

Электродвигатель вентилятора вентилятора, электродвигатель омывателя лобового стекла, выключатель электровентилятора электрорадиатора, реле обогрева заднего стекла, контрольная лампа обогрева на заднем стекле, освещение Бардачка

Запасной предохранитель

Запасной предохранитель

Фара габаритная левая

Фара габаритная правая

Правая фара ближнего света

Фара левая

Левая фара, контрольная лампа дальнего света

Правая фара дальнего света

Указатели указателей поворота и выключатель (в режиме индикации указателей поворота), контрольная лампа указателей поворота, задних фонарей, мотор-выключатель и включение дворников, контрольная лампа давления масла, контрольная лампа ручных тормозов, указатель температуры охлаждающей жидкости , указатель уровня топлива, контрольная лампа резерва топлива, вольтметр

Реле

Кроме обозначений предохранителей вам не нужно будет знать, какой номер реле в монтажном блоке за какие функции отвечает.

Номер реле

Функции

Рабочие элементы очистки передней оптики

Омыватель заднего стекла работоспособность двигателя

Защита от поломки ламп поворотных сигналов и световой сигнализации

Защита лобового стекла от мотора лобового стекла

Позволяет определить производительность лампы

Защита от перенапряжения системы обогрева заднего стекла

Фонари для дальнего света

Лампы средней фары

Отвечает за работу вентилятора охлаждения двигателя.Если это реле выходит из строя, увеличивается риск перегрева двигателя

Работа Класона

БП новый образец

Здесь схема узла крепления немного другая, но она более актуальна для владельцев ВАЗ 2109, так как большинство сохранившихся до наших дней девяток — это модернизированные версии.

Схема актуальна как для карбюраторных, так и для инжекторных двигателей.

Номер предохранителя

Номинальный ток

Цепь электрическая, за которую отвечает

Запасной предохранитель

Запасной предохранитель

Запасной предохранитель

Обмотка реле вентилятора радиатора, электрическая цепь переключателя и электродвигатель

Поворотный переключатель сигналов, режим скорости вращения, поворотный переключатель сигналов, лампа поворота, лампа поворота, переключатель оптики заднего хода, лампы заднего хода, тахометр, вольтметр, указатель уровня бензина, датчик уровня бензина, лампа контроля уровня бензина, указатель температуры охлаждающей жидкости , датчик температуры, контрольная лампа и датчик аварийного давления масла, лампа аварийного тормоза, гидравлический выключатель тормозной системы, ручной выключатель тормоза

Выключатель стоп-сигналов и лампочки, салонная подсветка Пол

Лампы освещения помещения, габаритный поворотный фонарь, лампа обогревателя и ручки прикуривателя, зажим подсветки Бардачки, выключатель и лампа подсветки приборной панели

Claxon, переключатель Claxon, электрический двигатель вентилятора радиатора

Фонарь левого габарита, фонарь заднего габарита левый

Фонарь правый, задний правый затемняющий фонарь, выключатель противотуманной фары, контрольная лампа противотуманного света

Переключатель и указатели поворота стрелы, указатели поворота, контрольная лампа в аварийном режиме

Прикуриватель розетка для переноски лампы

Дальний свет Передняя правая фара

Левая фара дальнего света, контрольная лампа дальней оптики

Средний свет правой фары

Фара ближняя левая

Реле

Что касается реле в монтажном узле нового образца на ВАЗ 2109, то распиновка следующая.

Номер реле

Его особенности

Без него не будет работать двигатель омывателя заднего стекла

Ответственный за работу указателей поворота и световой сигнализации

Обеспечивает работу стеклоочистителя

Защищает лампы Стоп-сигналы и габариты автомобиля

Обеспечивает работу длинномерных фонарей

Гарантирует работу омывателя оптики

Защищает электродвигатель стеклоподъемников, если он установлен на вашем автомобиле

Звуковой сигнал или просто щелчок по

Защищает от высокого напряжения вентилятор охлаждения двигателя

Ответственный за работу устройства обогрева заднего стекла

Обеспечивает лампы ближнего света

Необходимо не просто разбираться в расположении предохранителя, реле, но и знать, как заменить вышедший из строя элемент.

Разборка и замена

Если вы вышли из строя, необходимо сначала проверить состояние предохранителя, ответственного за это.

На практике снять и снять неподходящий предохранитель или реле несложно. Для этого вам необходимо:

  • Поднять капот и выключить минус от аккум. Так как вы работаете с блоком предохранителей, отвечающим за электрооборудование, то под напряжением у автомобиля в этой точке быть не должно;
  • Найдите монтажный блок.Он расположен в пространстве ветрового стекла напротив водительского сиденья прямо под лобовым стеклом. Сверху блок закрывается пластиковой крышкой. Чтобы его снять, достаточно прижать фиксаторы по бокам;
  • Снимите крышку и посмотрите на ее заднюю часть. Есть электрический молоток, где указано расположение того или иного предохранителя, реле. Достаточно найти элемент, отвечающий за оснащение объекта по таблицам выше;
  • Снимите предохранитель. Во всех монтажных блоках есть специальные щипцы.Удалять предохранители вручную не рекомендуется. Реле снимаются небольшими покачиваниями вверх и вниз;
  • Заменить неисправный компонент.

Выход из строя предохранителя определяется расплавленной резьбой. Это гибкие элементы, которые плавятся и замыкают контакты, не позволяя оборудованию испытывать чрезмерное напряжение.

Все, осталось только заменить элемент блока предохранителей, закрыть крышку, вернуть клемму с АКБ и проверить работоспособность оборудования.

Блоки предохранителей, которые устанавливаются на ВАЗ 2109, предназначены для совмещения электропроводки. Основная задача БП — не допустить установленного в автомобиле электрооборудования.

Колодки предохранителей карбюратора ВАЗ 2109 и форсунки ВАЗ 2109, есть ли разница

Если говорить о блоках предохранителей, то фактор системы впрыска топлива (форсунки или карбюратора) не играет совершенно никакой роли. БП будет отличаться только годом ТС. То есть монтажные блоки форсунки и карбюратора одинаковые.

Блок предохранителей ВАЗ 2109 где он расположен

Нужный блок находится под капотом напротив водительского сиденья собственно под лобовым стеклом.

Блок предохранителей ВАЗ 2109 (выпуск до 1998 г.) и ВАЗ 2109 (выпуск после 1998 г.), в чем разница

Весь модельный ряд ВАЗ 2109 можно разделить на две категории — выпускаемые с 1998 года и выпущенные после 1998 года старые автомобили комплектуются БП с маркировкой 17.3722. Такой блок предохранителей состоит из инженерной платы и корпуса.Реле припаяны к плате, проводам и предохранителям. На обновленных версиях «девятки», которые выпускались после 1988 года, БП имела маркировку 2114-3722010-60. Вот уже и наблюдаем предохранители.


БП 17.3722.

Различия между старой и обновленной версиями заключаются в следующем:

  • Элементы монтажного блока имеют разную маркировку.
  • Различное количество предохранителей.
  • В новом блоке нет реле времени омывателя задних стекол и реле двигателя вентилятора системы охлаждения.

Монтажный блок предохранителей ВАЗ 2109 старого образца, расшифровка предохранителей

Цепь защищенная Ток силы Номер предохранителя
Запасной 10А. F1
Контрольная лампа аварийная, прерыватель аварийной сигнализации, указатели поворота 10А. F2.
Зажим подсветки салона, стоп-сигналы задние фары 10А. F3.
Прикуриватель, розетка для переноски, активация обогрева заднего стекла, элемент обогрева заднего стекла 20А. F4.
Клэксон 20А. F5
Запасной 30А. F6
Блок ленточной подсветки, контрольная лампа обогрева заднего стекла, реле включения обогрева заднего стекла, реле включения электровентилятора радиатора, электродвигатель омывателя лобового стекла, электродвигатель вентилятора печки 30А. F7.
Запасной 7.5A. F8.
Запасной 7.5A. F9.
Фара левая общая 7.5A. F10
Фара правая общая 7.5A. F11
Средняя фара 7.5A. F12.
Левая фара левая 7.5A. F13
Дальний свет фар, дальний свет активации 7.5A. F14
Фара дальняя правая 7.5A. F15
Вольтметр, контрольная лампа резерва топлива, указатель уровня топлива, указатель температуры охлаждающей жидкости, контрольные лампочки стояночного тормоза, давление масла, указатели поворота, реле включения стеклоподъемников ветроустановки, фонари заднего хода, реле прорыва, указатели поворота 15А. F16

Блок крепления реле ВАЗ 2109 старый образец, расшифровка

Монтажный блок предохранителей ВАЗ 2109 нового образца для карбюраторных и инжекторных двигателей, расшифровка


Новый БП
Цепь защищенная Номинальный ток Номер предохранителя
Запасной 8А. 1
Запасной 8А. 2
Запасной 8А. 3
Плита электропривода и выключатель печки, реле вентилятора радиатора 16А. 4
Выключатель стояночного тормоза, лампа стоп-сигнала, датчик и датчик давления масла лампа, датчик температуры, датчик температуры охладителя, датчик уровня топлива, датчик уровня топлива, сигнал топлива, вольтметр, тахометр, лампа заднего хода, задняя оптика, поворотный поворот Контрольные и сигнальные лампы, переключатель переключателя, поворотный переключатель переключателя 3А. 5
Зажим подсветки салона и выключатель стоп-сигнала 8А. 6
Лампа и выключатель дальнего света, роскошное сияние, осветительная лампа прикуривателя и обогревателя, контрольная лампа габаритов, осветительные лампы 8А. 7
Электромотор вентилятора радиатора, Klaxon 16А. 8
Лампа левого габарита, лампа заднего левого габарита 8А. 9
Лампа правого габаритного света, лампа заднего правого габаритного света, сигнальная лампа и выключатели противотуманных фар 8А. 10
Лампочки указателей поворота, выключателя и выключателя, контрольной лампы в аварийном режиме 8А. 11
Гнездо для переноски лампы, прикуривателя 16А. 12
Дальний свет (передняя правая фара) 8А. 13
Far Light (левая фара), Far Optics Control Light 8А. 14
Средний свет (передняя правая фара) 8А. 15
Средний свет (левая фара) 8А. 16

Блок крепления реле ВАЗ 2109 новый образец, расшифровка

Где схема предохранителей

Схема предохранителей нанесена на противоположную сторону пластиковой крышки, которая закрыта блоком.

Как понять, что предохранитель заблокирован

Мощность предохранителя может быть определена по расплавленной нити — плавкому элементу, который плавится и замыкает контакты, не позволяя электрическому оборудованию страдать от сильного напряжения.

Безопасность при напряжении

Обязательно отключите минусовую клемму от АКБ.

Разборка и замена предохранителей своими руками (подробно)

Порядок работы:


Добрый день.Сегодня у нас в автосервисе ВАЗ 2108, 2109, 21099. Приехал к нам с желанием разобраться с электрикой. В машине были скачки электричества, а после этого перестали работать щетки дворника, поворотники, задние противотуманные фары. Скорее всего виноваты предохранители. В этой статье мы расскажем, где вы находитесь и как меняются предохранители ВАЗ 2108, 2109, 21099. Также примените подробную схему предохранителей в монтажном блоке.

Артикул:

Установочный блок предохранителей — 2114-3722010

Приборы:

Для замены предохранителей на ВАЗ 2108, 2109, 21099 не нужен инструмент

Схема и расположение предохранителей ВАЗ 2108, 2109, 21099:

Откройте капот.Под лобовым стеклом вы увидите монтажный блок.

Внутри можно найти специальный пинцет для замены предохранителей.

На следующем этапе вам необходимо забрать предохранитель и произвести ему замену.

Монтажный блок предохранителей со снятой крышкой.

Под панелью с левой стороны от водителя находится предохранитель задних противотуманных фар.

За какие предохранители в ВАЗ 2108, 2109, 21099 отвечают сборщики.

Расшифровка номиналов предохранителей ВАЗ 2108, 2109, 21099:

Предохранитель

Что отвечает:

Фара противотуманная правая

Противотуманные фары слева

омыватель фар

Вентилятор отопителя
Насос омывателя
Щетка заднего стекла
Омыватель заднего стекла
Вентилятор радиатора
Обогрев заднего стекла
Лампа в бардачке

Поворот
Задние фонари
Щетки лобового стекла
Генератор
Уровень тормозной жидкости

Давление масла
Runt
Охлаждающая жидкость
Уровень топлива в баке
Лампа «Проверка»
Открытие дверей

Освещение салона
Задние фонари

Электрические стеклоподъемники

Государственный номер
Лампа подкаст
Приборы осветительные
Габариц.
Освещение панели приборов
Сигарета

Звуковой сигнал

Фонарь задний правый, газ

Избегание

Нагревательный элемент обогрева заднего стекла
Включение обогрева заднего стекла (контакты)
Патрон подключения переносной лампы
Сигарета

Фара правая

Фара левая

Ближний свет передний левый

Средний свет правой фары

Запасной

Запасной

омыватель фар

Вентилятор отопителя
Насос омывателя
Щетка заднего стекла
Омыватель заднего стекла
Вентилятор радиатора
Обогрев заднего стекла
Лампа в бардачке

Давление масла
Воздушная заслонка карбюратора
Runt
Охлаждающая жидкость
Уровень топлива в баке
Лампа «Проверка»
Открытие дверей

Тормоза задние
Освещение салона

Государственный номер
Лампа подкаст
Приборы осветительные
Габариц.
Освещение приборной панели
Сигарета

Вентилятор радиатора

Габрит задний левый

Габрит задний правый

Аварийный сигнал

Сигарета
Обогрев заднего стекла

Фары дальнего света правые

Фара дальнего света левая

Ближний свет передний левый

Средний свет правой фары

7353387570 4016541160049, 7353387570 Выключатель аварийной сигнализации Citroen Jumper 2004 2.8L 54EUR EIS00627618

Пыльцевый фильтрЗадний выпускной ящик ГлушительЭлектрический топливный насос Топливный бакПневматическая подвеска Компрессор НасосБросовые стержниWebastoИнверторАккумуляторная батареяПередний приводной вал (кардан) Задний приводной вал (кардан) Задний стабилизатор (стабилизатор поперечной устойчивости) Задний дифференциал в сбореКомплект ручного тормоза (электродвигатель ручного тормоза с электронным управлением — тросы) Мосты — задний правый диск Задний правый тормозной суппорт Датчик ABS (ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА ABS) задний правый Поворотный кулак — задний правый Амортизатор — Амортизатор подвески — Задний правый Опора подвески Верхняя стойка амортизатора Передняя задняя правая Пружинная ось Задний тормозной барабан задний правыйРучка управления задний правыйСупругая тяга задний правый мотор Тормозной суппорт праваяОсь — задняя левая сторонаТормозной диск — задний дисковый тормозной суппорт задний левый Датчик ABS (ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА АБС) задний левый Поворотный кулак — задний левый Амортизатор — амортизатор в сборе — задняя левая сторона задний левый тормозной суппорт Servo M задний левый Передний стабилизатор (стабилизатор поперечной устойчивости, стабилизатор поперечной устойчивости) Передний дифференциал в сборе Рулевая тяга КОНЕЦ передняя правая сторона Рулевая тяга КОНЕЦ передняя левая ось — передняя правая сторона Тормозной диск — передний Диск — Тормозной суппорт передний правый бок Датчик ABS (ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА АБС) передний правый Поворотный кулак — передний правая сторона Амортизатор — стойка амортизатора — передняя правая сторона Верхняя опора стойки амортизатора Передняя правая сторона Рычаг управления ВВЕРХ — передний правый Рычаг управления — передний правый Оси — передняя левая сторона Дисковый тормозной суппорт передний левый Сторона Амортизатор — стойка амортизатора — передняя левая сторона Пружина Передняя подвеска Верхняя опора стойки амортизатора Передняя левая сторона Рычаг управления ВВЕРХ — передний левый Рычаг управления — передний левый Расширительный бачок охлаждающей жидкости (БУТЫЛКА РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАКА РАДИАТОРА) ЭБУ ЭБУ двигателя (блок управления двигателем) Блок АБС (тормозной насос АБС) ) Усилитель тормозов — усилитель (серво тормоз) Блок предохранителей Замок капота — Защелка капота Очки авто — передний левый es auto — передний правый Диффузор, вентилятор радиатораРадиатор-водяной охладительКонденсатор кондиционера Радиатор интеркулера — охладитель двигателя подходит для зарядного устройства Масляный радиаторПередний бампер Усиление звукового сигнала Сирена лобового стекла Тяги стеклоочистителя передняяКорпус воздушного фильтраДатчик массы воздухаВысокое давление омывателя лобового стекла Бачок (Омыватель лобового стекла) Блок омывателя лобового стекла Насос компрессора AC AIR Насос в сборе — Насос гидроусилителя рулевого управления Шкив насоса гидроусилителя Датчик магистрали Катушка зажигания Топливный инжектор Маховик (для сцепления) Диск сцепления Нажимной диск сцепленияСцепление АКППКПП Выпускной коллектор Автокатализатор Ремень натяжителя (натяжной ролик Gates) Реле свечей накаливания Крышка двигателя (пластиковая крышка двигателя) Датчик положения распределительного вала Шланг радиатора (водяной шланг) Замена шланга радиатора (верхний и нижний) Двери — задняя правая сторона Механизм блокировки двери — задняя правая сторона Стекло заднее правое Ручка двери Наружная, задняя правая сторона Механизм стеклоподъемника двери (стеклоподъемник) задняя правая сторона Мотор стеклоподъемника Заднее правое стекло — заднее правое стекло Отделка стекла Молдинг-уплотнитель заднее правое Отформованная дверь — задняя правая сторона Двери — задняя левая сторона Механизм блокировки двери — задняя левая сторона Задняя левая Ручка двери Наружная сторона, задняя левая сторона Механизм стеклоподъемника двери (стеклоподъемник) задняя левая сторона Мотор стеклоподъемника задний Левое стекло — задняя левая сторона Стеклянная отделка Молдинг-уплотнитель — задняя левая сторона Отформованная дверь — задняя левая сторона Двери — передняя правая сторона Механизм блокировки двери — передняя правая сторона Стекло переднее правое Ручка двери Наружная передняя правая сторона Механизм подъема двери mec Ганизм (стеклоподъемник) передняя правая сторона Мотор стеклоподъемника Передняя правая Вентиляционное окно — передняя правая сторона Стеклянная отделка Молдинг-уплотнитель — передняя правая сторона Молдинговая дверь — передняя правая сторона Двери — передняя левая сторона Механизм замка двери — передняя левая сторона Механизм стеклоподъемника (стеклоподъемник) передняя левая сторона Мотор стеклоподъемника Переднее левое Вентиляционное окно — передняя левая сторона Стеклянная облицовка Молдинг-уплотнитель — передняя левая сторона Молдинг двери — передняя левая сторона Заднее левое угловое стекло четверти заднего стекла Задний правый пассажирский угол четверть стекла Задний фонарь внутренний, левый задний фонарь Внутренняя, правая сторона Защелка замка крышки багажникаЗадний капот Петли слеваЗадний капот Петли правыйБагажник Амортизатор Подъемный цилиндр, газовая пружина Задний фонарь Лампа заднего фонаря, Задний левый Фонарь заднего фонаря Наружный, задний правый Усилитель заднего бампера Угол накладки бампера Задний левый Угол накладки накладки бампера Задний правый Задний датчик парковки, парк Assist Противотуманная фара (Противотуманная фара), задний левый усилитель (противотуманный свет), задний правыйПоддержки заднего бампера (КРОНШТЕЙН БАМПЕРА) левыйЗадний держатель бампера (КРОНШТЕЙН БАМПЕРА) правый Стеклоочиститель Переднее стекло Датчик дождя Передняя фара Левая левая передняя фара Правая праваяПередняя пластиковая внутренняя фара ЛевоеПереднее пластиковое внутреннее крыло Правый капот Петля левой опоры капота ) Облицовка капота Переднее крыло (арка) Левое переднее крыло (арка) Правый передний датчик парковки, система помощи при парковке Крепления переднего бампера (КРОНШТЕЙН БАМПЕРА) левая Омыватель переднего бампера (КРОНШТЕЙН БАМПЕРА) правая Омыватель фар, распылитель слева лампа (противотуманная фара), передняя левая Противотуманная фара (противотуманная фара), передняя праваяПередний бамперДвигательЗадний бамперЗаднее стеклоПередний глушитель посерединеРулевая колонкаЗадний подрамникПередний подрамникКолеса — Tirer R16ABS КомпьютерОбщий модуль Комфортное реле (блок) Другие компьютеры Блок датчиков удара подушки безопасности Блок управления иммобилайзером Блок управления двигателем UNCRI Иммобилайзер Блок управления двигателем UNCR (Модуль помощи при парковке) Релейный модуль Аудиоусилитель (стереоусилитель) Авторадио CD-чейнджеры Навигационный модуль (система навигации) Педаль акселератора (потенциометр) Блок управления электрическими стеклоподъемниками Управление стеклоочистителями (реле стеклоочистителей) Реле управления дверьми (ЭБУ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ) Модуль управления зажиганием Давление воздуха Датчик MAP Коллектор BoostSrs Датчик удара подушки безопасности Нагнетатель в сборе ветрового стекла Электродвигатель переднего стеклоочистителя Электродвигатель заднего стеклоочистителя (двигатель стеклоочистителя заднего стекла) Мотор люка в крыше ЭБУ системы управления двигателем Наружное зеркало заднего вида (крыловое зеркало) правая сторона Переключатели управления противотуманными фарами) Электродвигатель регулировки угла наклона фар (резистор электродвигателя вентилятора отопителя) Арка правого заднего колеса (крыло) TrimLeft арка заднего колеса (крыло) TrimRight правого переднего колеса (крыло) TrimLeft арки переднего колеса (крыло) TrimEsp Датчик акселератора (ESP) Блок управления) Кузов левыйПороги металлические передние правые — задняя правая сторона — панель двери — задняя левая сторона — панель двери — правая передняя панель Панель двери — передняя левая сторона Передний коврик салона Коврик салона сзади Подлокотник сиденья Рычаг ручного тормоза Механический рычаг переключения передач (БЛОК ПЕРЕДАЧИ) Трос переключения передач Трос переключения передач (ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ) Перчаточный ящик в сборе Панель управления климатом (обогреватель) контрольные переключатели) Спидометры — Кабина — Спидометры Приборные панели Внутренние панели RemCar Внутренняя панель автомобиля Подушка безопасности пассажираБордкомпьютер Дисплей НавигацияКожаная обивка автомобильного сиденья Заднее сиденье — переднее правое Сиденье — переднее левое Цилиндры зажигания (замок зажигания) Рулевое колесо Радиатор обогревателя (матрица обогревателя) Ремень безопасности — задний средний Ремень безопасности — задняя правая сторона Ремень безопасности — задний левый Ремень безопасности — передняя правая сторона Ремень безопасности — передняя левая сторона Антенна Клапан регулирования давления топлива (Клапан управления давлением наддува) Электродвигатель центрального замка Вакуумный механизм центрального запирания двери (Клапан управления приводом) Радио-дисплей приборной панели (часы, информационный монитор, BORD COMPUTER) Электродвигатель стеклоподъемника Привод управления заслонкой вентиляции Электродвигатель Регулятор вентилятора (модуль реле переключателя управления вентилятором) Датчик положения коленчатого вала Датчик детонации (детонации) зажигания Насос центральной блокировки Выключатель зажигания, стартер Карбюратор (СИСТЕМА ВПРЫСКА, КАРБЮРАДОР) Датчик топливного бака (датчик топлива) Распределитель зажигания Передний индикатор Левый левый передний индикатор Передний индикатор Правая сторона Крышка ремня безопасности двигателя (КРЫШКА переключателя синхронизатора) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ Указатель поворота и подрулевой переключатель стеклоочистителя Cr uise Control Stalk SwitchПереключатель радиоуправления (Switch Radio Control) Дверь Боковая передняя подушка безопасностиКоленные подушки безопасности Сиденье AIRBAG Рычаг переключения передач — рычаг переключения передач Топливная крышка Крышка бензобака (FUEL FILLER FLAP) Топливный фильтр Переключатель, фара (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ) Двигатель стеклоочистителя (фара) Антенна (Антенна GPS) (Антенна) Громкоговоритель (Сабвуфер) Крышка топливного бака Решетка переднего капотаПереднее пластиковое внутреннее крыло Правое Заднее пластиковое внутреннее крыло ЛевоеПодрамник Передняя подвеска опора осиПод моторным кожухом КПП Слой заливки газаГазовый баллонКрышка багажникаПривод стеклоподъемников (стеклоподъемник-переключатель стеклоподъемника) Комплект колес комплект R13Колеса — Шиномонтажный механизм R15Колеса — Шиномонтажный механизм R14Колеса — Шиномонтажный механизм R13 Стоп-сигнал) Внутренняя ручка двери, правая задняя дверь Ручка двери в салоне, передняя правая Ручка двери в салоне, передняя левая Переключатель, фара заднего хода Переключатель давления, кондиционер Переключатель давления переменного тока Регулировка дальности света Контроллер освещения Освещение Переключатель управления зеркалом заднего вида (Переключатель наружного зеркала) Переключатель инерционной подачи топлива (FUEL CUT OFF SWITCH) Переключатель аварийной сигнализации Зеркала заднего видаЧтение датчика наружной температуры Переключатель обогреваемого стекла (переключатель обогревателя окон) Выключатель противотуманных фар Грязевые щитки Передний правый Грязевой щиток Передний левый Брызговик Задний правый Брызговик Задний левый переключатель БЕЗОПАСНОСТИ ВКЛ-ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЕЗОПАСНОСТИ) Комплект гаек колес автомобиля Педальный переключатель (переключатель сцепления) Управление переключателем блокировки центрального замка двери (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА ДВЕРИ) Панель управления затемнением внутреннего освещения (переключатель затемнения) Блок антенны Задний фонарь номерного знака Датчик температуры воздуха на впуске (температура воздуха в салоне) Кнопка остановки двигателя (пусковой переключатель) Шифтер BootTail Облицовка крышки фонаря Задний правый Облицовка крышки фонаря Задний левый датчик Переключатель аварийной сигнализации (переключатель отключения аварийной сигнализации) Кнопка переключателя обогрева зеркал Пепельница центральной консоли (пепельница) Повторители прозрачной стороны Правая Повторители четкой стороны Левая крышка клапана Впускной шланг (воздушный шланг) (воздуховод) Вентиляционное отверстие приборной панели (решетка воздуховода) Кнопка рулевого колеса Holden Накладка на задний фонарь Накладка переднего правого хвоста Облицовка переднего левого освещения Фланец охлаждающей жидкости (Крышка корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя) Передний внутренний свет Заднее внутреннее освещениеПриточное вентиляционное отверстие (вентиляционная решетка) справа Приборная решетка (решетка воздухозаборника) слева Панель управления климатом и жгут проводов устройства смены компакт-дисков AutoradioCD Кнопка переключателя управления тяговым усилием (переключатель ASR Регулировка против скольжения) Правая фара Брызговик Крышка откидного щитка Фара Левая фара Брызговик Крышка откидного щитка Фара Пылезащитная крышка лампы фар Передняя крышка крюка буксировки (передняя крышка буксирного крюка) Задняя крышка буксирного крюка (передняя буксирная крышка бампера) Крышка точки домкрата Правый порог Крышка точки гнезда Левый порог Рычаг трансмиссионного реле Тяга несущей балки маховика Болт Винт БОТ ЛОЖНЫЙ ПОЛ НИЖНЯЯ ПОЛКА ЗАПОРНЫЙ КОМПЛЕКТ НАКОНЕЧНИК НАКОНЕЧНИКОВ Круиз Кнопка управления (переключатель) Резистор Насос впрыска воздуха (Пневматический насос) Облицовка внутренней подножки левая передняя Обивка внутренней подножки передняя правая Обивка ступеньки правой задней двери Обивка левой ступеньки внутренней двери Комплект обшивки внутренней подножки Винт Открыватель багажника (кнопка разблокировки) Динамик передней решетки, левая сторона Передний динамик решетки правая сторонаДинамик в решетке радиатора, левая сторона, динамик в решетке, правая сторона Громкоговоритель (аудиосистема), динамик центральной решетки Трос двери в сборе, задняя левая сторона, трос двери, передняя правая сторона, трос двери, передняя левая сторона, Опора стержня опоры капота, коленчатый вал двигателя (коленчатый вал), задний фонарь, спойлер заднего бампера, переключатель подогрева сиденья, нижняя часть облицовки кожуха рулевой колонки, нижняя часть облицовочной панели рулевой колонки, обшивка кожуха рулевой колонки, передняя накладка, поручни, панели Ручка — передний правый борт Рукоятка eGrab — задняя левая сторона Рукоятка захвата — задняя правая сторона Комплект ручек Шатун (шатун) Поршень и шатун (шатун) Газовый переключательВакуумный клапан продувки (электромагнитный клапан) Впускной резонатор (Выхлопная камера воздушной камеры) Угольный фильтр (Дверь Резина — передняя левая сторона Резина двери — передняя правая Резина двери — задняя левая сторона Резинка двери — задняя правая Шестерня распределительного вала (шкив) (распределительный вал шестерни) Крышка болта сиденья — передняя правая сторона Крышка болта сиденья — передняя левая сторона Крышка болта сиденья — задняя правая сторона Крышка болта сиденья — задняя левая сторона Держатель ремня безопасности (пряжка ремня безопасности) передний правый Держатель ремня безопасности (пряжка ремня безопасности) передний левый Держатель ремня безопасности (пряжка ремня безопасности) задний правый Держатель ремня безопасности (пряжка ремня безопасности) задний левый Панель облицовки ВЕРХ Передняя правая Панель облицовки двери ВЕРХ Передняя левая Масляный насос Впрыск топлива Регулирующий клапан холостого хода Держатель форсунки Топливная трубка (трубчатая форсунка) Корпус (фланец) термостата Термостат В сборе (термостат охлаждающей жидкости) Другой датчик двигателя Крышка сиденья — передняя правая Крышка сиденья — передняя левая крышка сиденья — задний Насос дозатора моторного масла Другой датчик Жгут проводов заднего капотаЗадние фонари Жгут проводов заднего фонаряКрышка аккумуляторного отсекаБАКУМЕНТ, ОТДЕЛКА ЗАДНЕЙ ОТКРЫТКИ ЗАДНЯЯ ЗАДНЯЯ КРЫШКА (BOOT LOCK) Автоматическая крышка освещения багажного отделения СоленоидТормозно-вакуумный насосШкив масляного насоса (шкив) Шкив дизельного насоса (ШЕСТЕРНЯ НАСОСА ВПРЫСКА) Задний спойлерЗадний спойлер задней двериШкив переднего колесаРамки номерного знака спереди Рамки номерного знака сзадиМеталлический кожух губки багажникаПередний бампер Комплект спойлераБампер спойлера Передний левыйБампер спойлера Передний правый блок рулевой колонкиДополнительный обогреватель Накладка на обшивку багажника крышки багажника Коленчатый вал Ременный шкив Кнопка управления сиденьем (переключатель управления сиденьем) Модуль управления ГАЗОМ (Контроллер газовой системы LPG) Дисплей коробки передач Вязкостная муфта вентилятора радиатора Задний нижний поддон вокруг моста Главный тормозной цилиндр Насос рулевого управления с электроусилителем (Гидравлический усилитель рулевого управления Pu mp) Задняя ЛЕВАЯ боковая накладка на торце юбки Задняя правая боковая накладка на торце юбки Комплект внутренней части сиденья Датчик качества воздухаЗащита снизуПрофессиональный радиоконтроллер Крышка автомобильного багажного отсекаКнопка вентилятора (переключатель обогревателя) Облицовка петель багажного отделенияКомпрессорНаправляющая опора Задняя правая направляющая опора Задняя левая направляющая опора Передняя правая направляющая опора Передний левыйПередняя левая опора Решетка переднего центрального бампера Решетка переднего левого бампера Передний правый Впускной распределительный вал (кулачковый вал) Рычаг переключения передач Автоматический (БЛОК ПЕРЕДАЧИ ПЕРЕДАЧ) Задняя эмблема Переднее левое боковое стекло четверть стекла Переднее правое пассажирское стекло в четверть окна Впускной клапан Выпускной клапан Провода зажигания (кабель зажигания) Масло Датчик давления (ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА) Выключатель электрического ручного тормоза Выключатель датчика аварийной сигнализации в капоте Заглушка ступицы (крышка) 13 Крышка ступицы (крышка) 14 Заглушка ступицы (крышка) 15 Крышка ступицы (крышка) 16 Крышка ступицы (крышка) 17 Насос гидроусилителя рулевого управления Масляный резервуар Спидометр Окружающая среда Декоративная отделка крыши Антенна Управление ESP UnitMemory Se передний левый переключатель сиденья с памятью переднее правое Крепление двигателя и опора трансмиссии (опора двигателя) Кнопка переключателя ESP Молдинг переднего бампераУкрашение антенны Переключатели управления приводомЛямбда-зонд 4 провода, БЕЛЫЙ БЕЛЫЙ ЧЕРНЫЙ СЕРЫЙ свет — центральный задний Климатическая коробка Нагреватель Кондиционер 5 проводов лямбда-зонд, БЕЛЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЧЕРНЫЙ СИНИЙ СЕРЫЙ Лямбда-зонд 5 проводов, БЕЛЫЙ ЧЕРНЫЙ ЖЕЛТЫЙ СЕРЫЙ КРАСНЫЙ Лямбда-зонд 4 провода, Белый Черный Черный Синий Лямбда-зонд 4 провода, Белый Черный Черный Зеленый Лямбда-зонд 4 провода, Белый Коричневый Коричневый Фиолетовый Лямбда-зонд 4 провода, Белый Черный Серый Фиолетовый Лямбда-зонд 3 провода, БЕЛЫЙ ЧЕРНЫЙ СЕРЫЙЛямбда-зонд 4 провода, Коричневый Коричневый Коричневый Фиолетовый Универсальный внешний встроенный топливный насос Заменяет 3 провода лямбда-зонда, ЧЕРНЫЙ ЧЕРНЫЙ СИНИЙ Объем трансмиссионного масла в коробке передач, литр: 1 Масло гидроусилителя руля, литр: 1 Масло для кондиционера , Литр: 20 л — 300 л. Масло для промышленных и оборотных Радиатор трансмиссионного масла Теплообменник Насос омывателя фарДатчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (датчик температуры) Кабель акселератораВакуумный насос — сапун (дыхательный клапан двигателя PCV) Клапан контроля давления в картере масляного амортизатора Тормозные колодки — тормозные накладки (диск) Датчик положения дроссельной заслонки (впрыск топлива) Датчик (ДАТЧИК ОБОРОТОВ КОЛЕСА АБС) Газовый амортизаторЗаслонка вибрации, ремень привода ГРМПневматическая пружина Амортизатор Рулевое управление Амортизатор двигателяУглеродная щетка генератора переменного токаКрышка педали сцепленияКрышка педали сцепленияРазъем свечи зажиганияКонец рулевой тягиАнтифриз (охлаждающая жидкость) 5LDisc Buffer Тормозной суппорт Резиновый цилиндр ПереключательЗадний капотКПП Емкость трансмиссионного масла, Литр: 5 Масло, Литр: 1 Масло, Литр: 5 Пружина, пластина крышки Верхняя опора амортизатора Верхняя опора тормозного барабана Задний воздушный фильтр Масляный фильтр Ремкомплект подшипника колеса Тяга стабилизатора поперечной устойчивости (узел тяги стабилизатора) Трос eCabin Воздушный фильтр Ремень вентилятора и генератора Ремень ГРМ (Cambelt) Двигатель Прокладка головки блока цилиндров Ремкомплект Тормозной суппорт Комплект шарнира Рычаг управленияДизель Свеча зажигания (свечи накаливания) Запасной комплект муфты Втулка рычага управленияДругая прокладка Щетка стеклоочистителяШариковый шарнирКомплект подшипников коленчатого вала Прокладка впускного коллектора Прокладка клинового ремня, датчик выхлопной трубы , крышка головки блока цилиндровСуставной пыльникКомплект тормозных колодок, осевой шарнир рулевой тяги, держатель задней фары (держатель лампы), другой клапан, комплект поршневых колец, направляющая клапана, втулка стабилизатора, комплект зубчатого ремня (камбелт) ) Бензиновая Свеча зажигания — Свеча накаливанияКомплект колодок тормоза, стояночный тормозКабель трансмиссионного маслаАдаптер масляного фильтра (кронштейн — фланец, корпус масляного фильтра) Привод бокового окна ГРМ (распределительный вал) Удерживающий кронштейн, глушитель Цепь привода ГРМ, натяжительРезиновый буфер, подвеска Комплект принадлежностей, тормозные колодки Уплотнение коленчатого вала Цилиндр Болт с головкой Винт Уплотнение, шток клапана Ротор распределителя зажигания Предохранители Лямбда-зонд 4 провода, Белый Желтый Черный Серый Втулка Несущей Ступицы Датчик ТА — Комплект износа тормозных накладок Ремкомплект, тормозной суппорт Прокладка турбонагнетателя Прокладка дверной ручкиГибкий шарнир ведущего вала — Диск муфты Автоматическая — Ручная коробка передач TransWindow Крышка расширительного бачка Опора охлаждающего вала , Крышка радиатора, крышка резервуара, прокладка коллектора, уплотнение вала, коленчатый вал, трос спидометра, вал тахометра, задний правый фонарь внутреннего освещения двери, задний левый фонарь, фонарь внутренней двери, передний правый, передний правый фонарь освещения салона, передний левыйПередняя маска, регулятор мощности, задняя крышка багажника, переключатель и ручка, регулятор угла поворота рулевого колеса, датчик угла поворота рулевого колеса, датчик заднего стеклоочистителя Задний рычаг стеклоочистителя, черный кабель привода обогревателя, ксеноновый датчик уровня, электродвигатель автоматической регулировки фар, воздушный клапан, топливный бак, замок зажигания рулевого колеса, датчик температуры окружающего воздуха, датчик уровня охлаждающей жидкости, удаленный ключ, дверные замки, регулятор генератора или Привод клапана завихрения (устройство завихрения в сборе) Переключатель деактиватора круиз-контроля (клапан круиз-контроля) CD-проигрыватель НАВИГАЦИЯ Датчик спидометра (датчик скорости автомобиля) Фланец, карбюратор (карбюратор Фленса) Уплотнение Масло сливной пробки (масло сливной пробки) Прокладка, термостат Регулятор зазора кинетического клапана (клапан двигателя Подъемник) переключатель контроля тяги TCS (регулировка противоскольжения) Масляный щуп двигателя Крышка форсунки омывателя ветрового стекла, маслозаливная горловина (крышка маслозаливной горловины) Охладитель системы рециркуляции отработавших газов (охладитель выхлопных газов) Подвеска, радиатор Комплект втулок рычага управления Рокер рычага, клапанный механизм Уплотнение вала, распределительный вал (радиальное масло) Уплотнение, распределительный вал) Уплотнения штока коробки передач Журнал, карданный шарнир Промежуточная шестерня, стартер Держатель угольных щеток Стартер Втулка пружины Ремкомплект, рычаг переключения передач (рычаг переключения передач) Прокладка Гидравлическое рулевое управление (Комплект для повторного уплотнения рулевой рейки, насос в сборе) Регулировочный диск, зазор клапанов Центральное звено (штанга в сборе) АБС Сенсорное кольцо (сенсорное кольцо, АБС) Муфта свободного хода генератора Трос освобождения капота Регулятор, барабанный тормоз Опора стабилизатора (втулка стабилизатора поперечной устойчивости) Дыхание картера ее вентиляционный шланг Уплотнительное кольцо Крепление топливной форсунки Держатель пружины клапана двигателя Держатель Шланг сцепления Замена масляного сапуна (масляный декантер) Ролик, раздвижная дверь Возвратный шланг гидроусилителя рулевого управления Зеркальное стекло Левая сторона (затемняющее зеркало) Зеркальное стекло Правая сторона (затемняющее зеркало) Другая эмблема Петля передней двери Петля задней двери, Другая часть автомобиля масляный радиатор Тормозная жидкость Датчик колеса, система контроля давления в шинах Крышка, ручка двери Болт соединительной тяги Доза багажного отделения для запасного колеса (пластиковый пакет) Спойлер Heckspoiler (спойлер перед люком на крыше) Ящики для аккумуляторов — поддоныСолнечный козырек, со светом и зеркалом и зажимом ) Термоклапан нагревателя (нагреватель клапана, нагреватель охлаждающей жидкости) Бензин — Охладитель топлива Охладитель дизельного топлива Клапан управления нагревателем (вспомогательный нагрев) Масло гидроусилителя рулевого управления Антифриз (охлаждающая жидкость) 1 л Буксировочная проушина крюка буксировки Облицовка заднего рычага стеклоочистителя, Накладка рычага стеклоочистителя ABS-переключатель антиблокировочного тормоза Замок сиденья Защелка в сборе Колеса — Tirer R19 Колеса — Tirer R20 Кнопка переключателя люка Выключатель сдвижного люка в крыше) Вилка освобождения подшипника сцепленияКронштейн опоры двигателя и кронштейн крепления коробки передач Переключатель стеклоочистителяКнопка переключателя парктроника ЭБУ рулевого управления (модуль рулевого управления) Тросы парктроника (жгут проводов парктроника) Дефлектор бокового окна Левое переднее крыло (арка) Молдинг Правое переднее крыло (арка) Молдинг Левое заднее крыло ( Арка) Молдинг Правое заднее крыло (арка) Молдинг Фиксатор аккумуляторной батареи Проверка задней правой двери (ремень) Проверка задней левой двери (ремень) Проверка передней правой двери (ремень) Проверка передней левой двери (ремень) Крышка резервуара для жидкости омывателя лобового стекла Верхняя крышка Центральная крышка (Cao в сборе -ступица колеса) ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ НАПОЛНИТЕЛЯ Ось прицепа (ROR) Ось прицепа (BPW) Ось прицепа (другая) Прицеп контейнер (изотермический) Прицеп контейнер (рефрижератор) Прицеп контейнер (тент) Транспортная холодильная установка для грузовика и прицепа Рама прицепа Опоры прицепа Колесо прицепа: R22 .5Колесо прицепа: R19.5Колесо прицепа: R17.5Ручка открывания капотаКнопка для переноски велосипеда Кнопка стеклоочистителя (переключатель стеклоочистителя) Шкив дефазатора распредвалаЗеркало, левая сторонаЗеркало, правая сторонаЗеркало, указатель поворота, левая сторонаЗеркало, указатель поворота, указатель поворота, правая сторонаРулевой модуль (ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ КОЛЕСОМ) Масло Корпус фильтра (охладитель масляного фильтра) Опрокидывание двигателя (открытый) Передняя крышка, кожух уплотнения кривошипа (уплотнительный фланец) Рулевая колонка Estate Окно управления стеклоподъемником (обшивкой) Управление регулировкой рулевого колеса Датчик температуры топлива DSC Насос Компрессор (тормозной насос) Защитная пластина тормоза Задний левый тормоз Защита Пластина Задняя правая Защитная пластина переднего левого тормоза ДАТЧИК ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО РЕЛЬСА Вспомогательный водяной насос охлаждающей жидкости (регулирующий клапан сердечника нагревателя) Топливный насос Webasto Крышка распределителя Регулятор подогрева (FUEL HEATER) Радиатор масляного радиатора (масляный радиатор) Головки цилиндров и крышки головки (ROCKER VALVE) КРЫШКА) Ротор, распределитель Регулятор фаз газораспределения (регулирующий клапан) Поворотный кулак Левая муфта (нижняя муфта рулевой колонки) Трубка рециркуляции выхлопных газов МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ ТРУБКА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОГ) Задний выключатель жалюзи Ролик натяжения трансмиссионного масла ЭБУ стояночного тормоза — модуль Переключатель циркуляции воздуха Задний индикатор Правая сторона RH ) Регулятор мотора сиденья Левое сиденье Регулятор мотора Правая Водопровод Лямбда-зонд 5 проводов, БЕЛЫЙ ЧЕРНЫЙ ЖЕЛТЫЙ СЕРЫЙ РОЗОВЫЙ Лямбда-зонд 4 провода, Белый Черный Серый Красный Переключатель открывателя заднего окна Лямбда 8 проводов, Белый Желтый Черный Серый Синий Оранжевый Красный Зеленый Лямбда-зонд 4 провода, БЕЛЫЙ ЧЕРНЫЙ КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ Лямбда-зонд 5 провода, белый Черный Серый Коричневый Фиолетовый ЭБУ системы крепления двигателя Компьютер клемма аккумуляторной батареи Датчик давления DPF (Датчик перепада давления выхлопных газов DPF) Накладка переднего порога (облицовка) Накладка (облицовка) заднего бокового порога Лямбда-зонд 6 проводов, Белый Черный Желтый Синий Зеленый Лопатка вентилятора БЛОК ДАТЧИКА СИГНАЛИЗАЦИИ Лямбда-зонд 3 провода, Коричневый Коричневый Фиолетовый Электронная система управления дизельным двигателем (EDC) Bumpe r Угол Левый ЗаднийБампер Угол Правый Задний Контакт дверцы двери слева Контакты двери справа Задняя камера ЭБУ системы впрыска топлива (ЭБУ форсунки) ГАЗ-форсунка Реле поперечин (модуль прицепа) Рычаг реле переключения передач Внутренняя отделка Кабель (домкрат) USB-AUX-iPod Трубка подачи масла (масляная трубка маслопровода) Колеса — Tirer R12мотоциклетная вилкаМотоциклетный тормозной рычагМотоциклетный суппортМасляный бак для мотоциклаПанели и рамы мотоциклаДругие детали мотоциклаПроводка и ремниПереключатель управления подвеской (кнопка переключателя гидравлической подвески) Передний держатель лампы накаливания Цилиндр замка двери передний левыйКронштейн панели рокера передний правыйПодъемный кронштейн опоры передней подвески левый опорный кронштейн передней подвески Сенсор Аптечка первой помощи Предупредительный треугольник встроен в багажник Держатель номерного знака TACHOGRAF Крепление тормозного суппорта (Carrier Fits) — ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ Крепление тормозного суппорта (Carrier Fits) — ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ Крепление тормозного суппорта (Carrier Fits) — ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ Крепление тормозного суппорта (Carrier Fitspare) — ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ Крепление колеса Окно двери — Рамка окна задней правой двери — Окно задней левой двери — Оконная рама передней правой двери — Левая передняя Остальные держатели АВТОТЕЛЕФОН, КОЛЕСА Осушитель воздуха, Аккумулятор тормозного давления — передний правый Аккумулятор тормозного давления — передний левый Шарнир — передний правый Шариковый шарнир — передний левый топливозаливной горловины Наружный ШРУС Газовый редуктор Модуль сирены аварийной сигнализации (звуковой сигнал) Коромысло Выхлопной вал Выхлопная труба для webasto Крышка прикуривателя в сборе Внутренний шрус стопорной ступицы Электронный суппорт стояночного тормоза — Задний левый Электронный суппорт стояночного тормоза — Задний правый — Балка оси правая задняя ось опоры балки — задняя левая гидравлическая подвеска — задняя правая сторона гидравлическая подвеска — задняя правая левая сторона поперечный багажник впускной кулачок колпачок распредвала лямбда-зонд 4 провода, БЕЛЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЧЕРНЫЙ КРАСНЫЙ Комплект колец олова R14 Комплект колец олова R15 Набор колец олова R16 Комплект колец R 17Педаль работа, педаль тормоза, кронштейн педали, педаль сцепленияШрус Шрус.Alex Rush Поворотный кулак — ПРАВАЯ ПЕРЕДНИЙ Поворотный кулак — ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ Поворотный кулак — ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ Поворотный кулак — ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ Коннектор Держатель подшипника задний левый держатель подшипника задний правыйПодушка безопасности подвески — передний правыйПодушка безопасности подвески Задняя левая подушка безопасности — передняя леваяПодушка безопасности с электроприводом — левая подушка безопасности с электроприводом Крышка багажникаЗаднее крыло (арка) Правое переднее крыло (арка) Левое реле топливного насосаЛампочка топливного праймера Ручной насосЗащита выхлопной головкиГидравлические насосы подвески (насос подвески) Сферы гидравлической подвески — передняя правая сторона сферы гидравлической подвески — Передняя левая сторона лямбда-зонд 4 провода, ЖЕЛТЫЙ ЧЕРНЫЙ ЧЕРНЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ Регулятор регулятора впускного коллектора КОРОБКА ПРИВОД МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУС ДВИГАТЕЛЯ БЛОК Гайка крепления масляного радиатора МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ ПОДВЕСКОЙ Пневматическая подвеска Блок управления гидравлической подвеской (Гидравлический распределитель) Ударный гаечный ключ Аккумуляторная дрельНабор инструментовR Дифференциальный масляный насос (предварительная зарядка TRDEX) ВТУЛКИ RM WISHBONE, правая задняя, ​​ВТУЛКИ ТЯГОВОГО РЫЧАГА, задний левый, ВТУЛКИ ТЯГОВОГО РЫЧАГА, передний левый, ВТУЛКИ ТЯГОВОГО РЫЧАГА, передний левый, Электродвигатель подъема задней двери, Трос замка заднего багажника, Крепления переднего бампера, Крепления переднего бампера, фиксатор замка двери, фиксатор замка передней двери, фиксатор переднего бампера, винты блокировки заднего механизма, задний замок, задний механизм, фиксатор замка, задний комплект запасных приспособлений для резины левыйПружина передняя осьРучка прицепаБлок соленоидов коробки передачГлушительПодголовник сиденьяТорсионная балка Шкив насоса компрессора AC AIRКорпус вентилятораПЕРЕДНЯЯ ОПОРКА (кронштейн) Бачок DPF (FAP) Багажник на крыше — передняя левая сторона Стойка — задняя правая Гибкая трубка, выхлопная система Майтникас Держатель топливного бака Держатель подушки безопасностиРасширительный клапан, кондиционерВакуумный бак (резервуар) Стойка колеса (разводной гаечный ключ) Воздухозаборник Охладитель гидроусилителя рулевого управления Преобразователь напряженияКрышка запасного колеса Адаптер электрической розетки Буксировочное устройство прицепа Гнездо форсунки Защитная пластина C Передняя правая Защитная пластина вала Крышка передняя левая Защитная пластина вала задняя правая Защитная пластина вала задняя левая Бумажник с ручным руководством (руководство по обслуживанию) Стеклоочистители передняя левая Фара дворники передняя правая MP3, CD, MD адаптер кассеты Мотор ремня безопасности передний правый Мотор ремня безопасности передний левыйКомплект колес R13Комплект колес R14Комплект колес R15Комплект колес R16Комплект колес R17Комплект колес R18Комплект колес R19Комплект колес R20 Держатель листовой пружиныКронштейн стабилизатора поперечной устойчивости Выхлопной демпферАвтоматический привод сцепленияРегулятор напряжения Стабилизатор Блок управления стабилизатора Регулятор напряжения Блок управления стабилизаторомLEPESTOK-200 Лицевая маскаValvetronic Мотор-маска Распределительный вал двигателя FashionF2 — Воздушный гидроаккумуляторVector Multi Temp Reefer Trailer Flush Mount ControllerЗадний фонарь Приводной вал (кардан) Радарный датчик ACC Flag Distance distronic Передняя камера Лямбда-зонд, 1 провод, фиолетовый Держатель ремня безопасности (пряжка ремня безопасности) задний средний Угловая шлифовальная машинаCorded Drill Заглушка ступицы (крышка) 18 Внутренний держатель порога правый Внутренний si Кронштейн балки (подрамник) передний правыйКронштейн балки (подрамник) левыйПередний левыйКронштейн балки (подрамник) — задний правый Бак Воздушный контроллер Запасное колесо Крышка блока предохранителей ручки коленчатого вала окна

OBDII 365 дней технического обслуживания — запуск X431 2021 онлайн-кодирование автомобильных брендов

А вот и обновление диагностического программного обеспечения Launch X431 для легковых автомобилей и тяжелых условий эксплуатации от ноября 2021 года.

Подробная информация о покрытии диагностического программного обеспечения доступна по следующей ссылке:
https://qcar.x431.com/qcar/

Обновление программного обеспечения легкового автомобиля

IMMO_PROTON V10.01
1. Резюме
Поддержка функция защиты от краж EXORA, GEN2, INSPIRA, IRIZ, PERSONA NFE, PREVE,
SAGA NFE, SUPRIMA S и других моделей.
2. Новые функции
Нет
3. Оптимизированные функции
Нет
4. Исправленные ошибки


RESET PROG V10.06
1. Резюме
Добавлены функции клона двигателя Siemens и Flash & Eeprom для независимого программного обеспечения иммобилайзера
/ диагностического программного обеспечения моделей автомобилей серий SIMOS8.5 и
SIMOS8.6 VW. Добавлена ​​функция чтения данных EEPROM (после распаковки) для комфортного компьютера четвертого поколения
с независимым от иммобилайзера программным обеспечением / диагностическим программным обеспечением VW модели
. Добавлена ​​функция чтения / записи ЭБУ для двигателей SIMOS SDI6, SIMOS SDI7,
и SIMOS SDI8 Siemens.Добавлены функции чтения и записи ЭБУ для 5 моделей трансмиссии
.
2. Новые функции
1) Добавлены функции клона двигателя Siemens и Flash & Eeprom для независимого программного обеспечения иммобилайзера
/ диагностического программного обеспечения моделей автомобилей серий SIMOS8.5 и
SIMOS8.6 VW.
2) Добавлена ​​функция чтения данных EEPROM (после распаковки) для комфортного компьютера четвертого поколения
независимого от иммобилайзера программного обеспечения / диагностического программного обеспечения модели VW.
3) Добавлена ​​функция чтения / записи ЭБУ для двигателей SIMOS SDI6, SIMOS SDI7 и SIMOS SDI8
Siemens.
4) Добавлены функции чтения и записи ЭБУ для 5 моделей трансмиссии, включая серии
MPS6_GEN3, BMWDKG, DKG_G2, DQ200G2 и MPS6.
3. Оптимизированные функции
1) Оптимизирована функция чтения / записи ЭБУ коробки передач.

2) Оптимизирована функция клонирования двигателя Bosch.
3) Оптимизирована функция замены двигателя UDS четвертого поколения.
4. Исправленные ошибки

FIAT V36.60
1. Резюме
Устранена ошибка связи двигателя для 500x по состоянию на 2019 год; Добавлены модели 2022МГ.
2. Новые функции
3. Оптимизированные функции
4. Исправленные ошибки

SUBARU V24.80
1. Резюме
Добавлена ​​поддержка 2022MY Legacy / Liberty / Outback.
2. Новые функции
1) Добавлена ​​поддержка 2022MY Legacy / Liberty / Outback.
2) Добавлены следующие специальные функции: проверка системы вакуумного насоса тормозов, считывание оценочного значения отравления LNT
, считывание обучающего значения GPF, простая калибровка передней камеры
, визуальное подтверждение
3.Оптимизированные функции
Оптимизирована структура программного обеспечения.
4. Исправленные ошибки
1) Исправлен сбой выполнения функции ADAS для моделей автомобилей с 2020 года.
2) Исправлена ​​ошибка, из-за которой результат быстрого теста отображался некорректно.
3) Исправлена ​​новая регистрация кода форсунки (TOOL to ECM).
4) Исправлена ​​функция регенерации DPF.
5) Исправлена ​​функция иммобилайзера.


NISSAN V44.80
1. Резюме
Добавлены базовые функции для Venucia, Venucia (532), Venucia D60EV, Venucia T60EV, Venucia
E30 (BBG), Venucia T70 (1.4T) и Venucia T90 (1,4T). Добавлено около 400 тестовых срабатываний,
функций и специальных функций для 2021 X-TRAIL, SYLPHY и др. Оптимизированы данные для GTR. Исправлены
некоторые тестовые ошибки.
2. Новые функции
1) Добавлены базовые функции для Venucia, Venucia (532), Venucia D60EV, Venucia T60EV,
Venucia E30 (BBG), Venucia T70 (1,4T) и Venucia T90 (1,4T).
2) Добавлено около 400 тестовых функций и специальных функций (таких как регулировка радара миллиметрового диапазона
, обучение закрытому положению дроссельной заслонки и функция охлаждающего вентилятора) для 2021
X-TRAIL, SYLPHY и т. Д.
3. Оптимизированные функции
1) Оптимизирована функция ADAS.
2) Оптимизированные данные для ОТО.
4. Исправленные ошибки
1) Исправлена ​​ошибка, из-за которой не считывались коды неисправности во время быстрой проверки системы подушек безопасности для Nissan
QUEST 2015 года.

2) Устранена ошибка при проверке специальных функций для ABS (антиблокировочная тормозная система) 2013 года
INFINITI G37.

LAND ROVER V33.96
1. Резюме
Поддерживается диагностика моделей Jaguar и Land Rover до 2021 года. Добавлены функции
DTCs и Freeze Frames для всех моделей Jaguar и Land Rover 2017-2021 годов.Добавлены общие
специальные функции для всех моделей Jaguar и Land Rover 2017-2021 годов. Обновлена ​​информация справки DTC
для моделей Jaguar и Land Rover 2005-2016 гг. Исправлены известные ошибки.
2. Новые функции
1) Добавлены основные функции Информация о версии, коды неисправности, потоки данных и специальные функции
для всех систем 11 моделей автомобилей Jaguar 2021 года и Land Rover новых платформ EVA2.0 и
WAYMO.
2) Добавлены функции DTCs и Freeze Frames для всех моделей Jaguar и Land Rover
2017-2021 годов.
3) Добавлены следующие специальные функции для всех моделей Jaguar и Land Rover 2017-2021 годов:
сброс коэффициента адаптации количества SCR, сброс монитора качества SCR, сброс включения / отключения SCR, приложение монитора
SCR, калибровка системы модуля управления фарами, уровень фар.
регулировка калибровки датчика высоты, активация тестового изображения, сброс настроек к заводским настройкам, сброс ЭБУ до заводских настроек
по умолчанию, запоминание значения адаптации модуля управления коробкой передач, очистка значения адаптации модуля управления коробкой передач
, динамическая регенерация сажевого фильтра, регенерация
, калибровка датчика угла поворота рулевого колеса
3.Оптимизированные функции
1) Обновлена ​​справочная информация DTC для моделей Jaguar и Land Rover 2005-2016 гг.
2) Оптимизирована функция идентификации VIN.
3) Оптимизирован режим связи DoIP для Land Rover и Jaguar.
4) Оптимизирована функция доступа к онлайн-серверу.
4. Исправленные ошибки
1) Исправлена ​​ошибка, из-за которой зарубежные сети не могли грамотно диагностировать некоторые модели Jaguar.
2) Исправлен сбой сканирования под графиком TOP для некоторых моделей автомобилей до 2016 года.
3) Исправлены другие известные ошибки.

VW V28.75
1. Резюме
Добавлена ​​функция активации онлайн и функция программирования резервного копирования / восстановления
. Оптимизированы онлайн-функции, такие как онлайн-кодирование и онлайн-настройка параметров
. Оптимизирован доступ к системе и функция иммобилайзера для некоторых систем модели
.
2. Новые функции
1) Добавлена ​​функция активации онлайн.
2) Добавлена ​​функция программирования резервного копирования / восстановления.
3. Оптимизированные функции
1) Оптимизированы онлайн-функции, такие как онлайн-кодирование и онлайн-параметризация. Конфигурация
.
2) Оптимизирован доступ к системе для систем некоторых моделей автомобилей.
3) Оптимизирована функция иммобилайзера.
4. Исправленные ошибки

SAIC MG V13.00
1. .Summary
Добавлены специальные функции для MG EHS, MG ZS 19, eMG6 MY19 и т. Д.
2. Новые функции
Добавлены специальные функции для MG EHS, MG ZS 19, eMG6 MY19 и т. Д.
3. Оптимизированные функции
4.Исправленные ошибки


FUTIAN V13.75
1. Резюме
Добавлены основные функции и специальные функции для 43 систем двигателя XIANGLING 、 YULING.
2. Новые функции
1) Добавлены базовые функции и специальные функции для 22 систем двигателя XIANGLING.
2) Добавлены базовые функции и специальные функции для 21 системы двигателя YULING.
3. Оптимизированные функции
4. Исправленные ошибки

FIAT V36.60
1. Резюме
Добавлены основные функции и тест срабатывания для моделей автомобилей, таких как Aegea / Tipo 2015, 500
2016-2017, Cronos 2018-2021; Добавлена ​​следующая специальная функция для 500 2016: Выравнивание конфигурации PROXI
; Добавлены следующие специальные функции для Talento 2016: Дверной замок
История событий, Обучение ID датчика TPMS, Запись VIN, Моделирование регулирования противоскольжения; Добавлены данные об окружающей среде
, стоп-кадры , и тест срабатывания для существующих онлайн-режимов.
2. Новые функции
1) Добавлены базовые функции для моделей автомобилей, таких как Aegea / Tipo 2015, 500 2016-2017, 500L
2014/2018, Giulietta / Stelvio 2018, Cinquecento 2007, Talento 2016, 500X 2019, Giulia
2017 / 2019, Toro 2021, Argo 2018-2020, Panda 2012, Cronos 2018-2021, Freemont 2012
2) Добавлен тест срабатывания для моделей автомобилей, таких как Aegea / Tipo 2015, 500 2016-2017, 500L
2014/2018, Giulietta / Stelvio 2018, Cinquecento 2007, Talento 2016,500X 2019, Giulia
2017/2019, Toro 2021, Argo 2018-2020, Panda 2012, Cronos 2018-2021, Freemont 2012
3) Добавлена ​​следующая специальная функция для 500 2016: Согласование конфигурации PROXI
4) Добавлены следующие специальные функции для Talento 2016: история событий дверного замка, обучение идентификатору датчика TPMS
, запись VIN, моделирование регулирования противоскольжения
5) Добавлены данные об окружающей среде, стоп-кадры и тест срабатывания для существующих онлайн-режимов
3 .Оптимизированные функции
4. Исправленные ошибки


IMMO_ CITROEN V10.02
1. Резюме
Добавлена ​​функция чтения пароля для защиты от кражи. Оптимизирована функция чтения всех утерянных паролей защиты от кражи
.
2. Новые функции.
Добавлена ​​функция чтения пароля для защиты от кражи.
3. Оптимизированные функции

Оптимизирована функция чтения всех утерянных паролей для защиты от кражи для типа JC_BSI2004_H0X
.
4. Исправленные ошибки

IMMO_PEUGEOT V10.02
1. Резюме
Добавлена ​​функция Добавлена ​​функция чтения пароля Anti-theft. Оптимизирована функция чтения всех утерянных паролей защиты от кражи
.
2. Новые функции.
Добавлена ​​функция чтения пароля для защиты от кражи.
3. Оптимизированные функции
Оптимизирована функция чтения всех утерянных паролей для защиты от кражи для типа JC_BSI2004_H0X
.
4. Исправленные ошибки

BMW V50.81
1. Резюме
Добавлены некоторые специальные функции для шасси серий G, F и I.Добавлены управляемые функции
для некоторых кодов неисправности в шасси серии F, серии G, серии R и серии I. Обновлены специальные функции
для шасси серии E, серии F, серии G и I.
2. Новые функции
1) Добавлены некоторые специальные функции для шасси, такие как M12, G30, G08, F56 и I01.
2) Добавлены управляемые функции для некоторых кодов неисправности под шасси, таких как F01, F02, F04, F10,
F11, F12, F15, F18, F20, F25, F33, F85, G01, G05, G07, G11, G12, G20, G30, G38, F56, F57,
I01, I12, I15, R56 и R57.
3. Оптимизированные функции
1) Обновлены специальные функции для шасси, такие как F01, F10, F40, F57, F56, I12, G05, G12, G11,
G15, G28, G29, G30, E70 и R56.
2) Оптимизирован путь специальной функции, переключившись с системы на «Автоматический поиск
-> Специальная функция».
4. Исправленные ошибки
Исправлена ​​ошибка модельного года с записью служебной записи.


HONDA V48.10
1. Резюме
Добавлена ​​диагностика системы электропривода (ИМА) для новых энергетических автомобилей 2020-2021 моделей
.Оптимизированы инструкции по эксплуатации функции калибровки ADAS. Оптимизирована функция согласования иммобилайзера
.
2. Новые функции
Добавлена ​​диагностика системы электропривода (IMA) для моделей
автомобилей новой энергии 2020-2021 гг.
3. Оптимизированные функции
1) Оптимизированы инструкции по эксплуатации функции калибровки ADAS.
2) Оптимизирована функция согласования иммобилайзера.
4. Исправленные ошибки

INDIAN MAHINDRA V13.60
1. Резюме
Основные функции и специальные функции (SCR, DEF, EVGT…) некоторых моделей BS6 поддерживаются
(Scorpio, Thar, Boleropickup, Jetto, Supro …), Поддерживаются новые системы (MBFM, TCU,
TTM, DIS…) некоторых моделей.Библиотека кодов неисправностей оптимизирована для некоторых
неопределенных диагностических кодов неисправности. Некоторые специальные функции (инжектор, ограничение скорости…) исправлены.
2. Новые функции
1) Основные функции и специальные функции (SCR, DEF, EVGT…) некоторых моделей BS6 поддерживаются
(Scorpio, Thar, Boleropickup, Jetto, Supro…),
2) Новые системы (MBFM , TCU, TTM, DIS…) некоторых моделей поддерживаются.
3. Оптимизированные функции
Библиотека кодов неисправностей оптимизирована для некоторых неопределенных диагностических кодов неисправности.
4. Исправленные ошибки
Исправлены некоторые специальные функции (инжектор, ограничение скорости…).


IMMO_PERODUA V10.01
1. Резюме
Поддержка функции защиты от краж моделей Alza, Axiz, Bezza, Myvi, Nautica, Viva и других.
2. Новые функции
3. Оптимизированные функции
4. Исправленные ошибки


BENZ V49.64
1. Резюме
Оптимизировано программное обеспечение. Оптимизирована функция кодирования переменных.
2. Новые функции
3. Оптимизированные функции
1) Оптимизировано программное обеспечение.
2) Оптимизирована функция кодирования переменных.
4. Исправленные ошибки
1) Изменена следующая специальная функция для системы ABR шасси 221:
Калибровка блока управления N47-5 (блок управления ESP)
2) Изменена следующая функция проверки срабатывания для системы SAM_DR шасси 221 : Регулировка рулевой колонки


ПРОГ СБРОСА V10.07
1. Резюме
Добавлена ​​функция дешифрования данных Flash и Eeprom для одной коробки передач VL381 серии VW
, независимое программное обеспечение иммобилайзера / программное обеспечение для диагностики модели автомобиля.Добавлена ​​функция чтения / записи MCU
для одного RENESAS MCU BCM2 (D70F3381). Оптимизирована функция clone
для коробки передач VL381. Оптимизирована функция чтения / записи ЭБУ для двигателя
Simos8.6.
2. Новые функции
1) Добавлена ​​функция дешифрования данных Flash и Eeprom для одной коробки передач VL381 серии VW
, независимое программное обеспечение иммобилайзера / программное обеспечение для диагностики модели автомобиля.
2) Добавлена ​​функция чтения / записи MCU для одного RENESAS MCU BCM2 (D70F3381).
3.Оптимизированные функции

1) Оптимизирована функция клонирования для коробки передач VL381.
2) Оптимизирована функция чтения / записи ЭБУ для двигателя Simos8.6.
4. Исправленные ошибки

MAZDA V42.70
1. Резюме
Оптимизировал тест чтения и срабатывания потока данных для 2020-2021MAZDA3, CX-30.
Добавлены связанные функции для CX-5ADAS 2021 года.
2. Новые функции.
Добавлены функции, включая калибровку передней камеры, калибровку радара и калибровку слепых зон.
Калибровка для CX-5 2021 года.Добавлены специальные функции, включая функцию сцепления трансмиссии
, запись значений, принудительное включение зажигания и калибровку положения переднего стеклоочистителя для CX-30 и
MAZDA3.
3. Оптимизированные функции
Оптимизирован тест чтения и срабатывания потока данных для 2020-2021 MAZDA3, CX-30. Оптимизированы специальные функции
, включая просмотр калибровочной метки камеры наблюдения
Отображение области, сброс фар и коррекция массового расхода воздуха для CAROL / FLAIR
WAGON / SCRUM / FLAIR, MAZDA6, PROTEGE и т. Д.
4. Исправленные ошибки

GM V48.65
1. Резюме
Добавлены основные функции, тест срабатывания и специальные функции для моделей автомобилей, таких как
2019-2021 CHEVROLET 3500, 4500, 5500, 6500, 7500, Silverado 4500 , Silverado 5500,
Silverado 6500 и МЕЖДУНАРОДНЫЙ CV515 2019-2021 гг. Обновлены основные функции, тест срабатывания
и специальные функции для CHEVROLET 3500, 4500, 5500, 6500 и 2021
CHEVROLET Bolt, Corvette 2016-2019 гг. Исправлена ​​ошибка связи CANFD-протокола для некоторых продуктов
; Исправлены специальные функции, такие как выбор типа шин / давления для Chevrolet
Caprice 2014 года выпуска; Исправлены специальные функции, такие как Обучение камерой переднего вида и Выравнивание всех камер
Обучение для GMC Sierra 2016; Исправлены специальные функции, такие как программирование брелоков, аннулирование всех брелков
и следующий доступный слот для Chevrolet Captiva 2008 года выпуска.
2. Новые функции
1) Добавлены основные функции, проверка срабатывания и специальные функции для CHEVROLET
3500, 4500, 5500, 6500, 7500, Silverado 4500, Silverado 5500, Silverado 6500 и т. Д. 2019-2021 гг. функции, проверка срабатывания и специальные функции на 2019-2021 гг.
INTERNATIONAL CV515.
3. Оптимизированные функции
1) Обновлены основные функции, проверка срабатывания и специальные функции для CHEVROLET 2016-2019 гг.
3500, 4500, 5500, 6500 и т. Д.
2) Обновлены основные функции, проверка срабатывания и специальные функции для CHEVROLET 2021 года. Болт, Корвет
и др.
4. Исправленные ошибки
1) Исправлена ​​ошибка связи CANFD-протокола для некоторых продуктов;
2) Исправлены специальные функции, такие как выбор типа шин / давления для Chevrolet Caprice 2014 года;
3) Исправлены специальные функции, такие как изучение камеры переднего вида и обучение выравниванию всех камер
для GMC Sierra

2016 4) Исправлены специальные функции, такие как программирование брелоков для ключей, аннулирование всех брелков и следующий доступный слот
для Chevrolet Captiva 2008 года.

Обновление ПО для тяжелых грузовиков

HD_BENDIX _ABS V10.65
1. Резюме
Оптимизированы все функции системы TABS6, добавлена ​​функция калибровки системы FLC20.
2. Новые функции
Добавлена ​​функция калибровки системы FLC20.
3. Оптимизированные функции
Оптимизированы все функции системы TABS6.
4. Исправленные ошибки

HD_IVECO V21.10
1. Резюме
Добавлена ​​функция обслуживания и функция проверки двигателя, которые поддерживаются несколькими моделями автомобилей
.
2. Новые функции
1) Добавлены сервисные функции для Marelli BCM (модуль бортового компьютера) и др .;
2) Добавлена ​​функция проверки двигателя для системы ECM — EDC 7 UC31.
3. Оптимизированные функции
Нет
4. Исправленные ошибки
Нет


HD_MAHINDRA V10.05
1. Резюме
Добавлены основные функции, тест срабатывания и специальные функции для связанных систем
HD_MAHINDRA.
2. Новые функции
1) Добавлены базовые функции для ABS E (антиблокировочная тормозная система).
2) Добавлены базовые функции для DCM 2.5, Electronic Diesel Control.
3) Добавлены базовые функции, проверка срабатывания и специальные функции для DCU 1 (Система очистки выхлопных газов
).
4) Добавлены базовые функции для DCU 2 (Система очистки выхлопных газов).
5) Добавлены базовые функции для DL03, CAN, модуля управления двигателем.
6) Добавлены базовые функции для EDC 17 C08 / C39, Diesel Control Injection, Common Rail.
7) Добавлены базовые функции, проверка срабатывания и специальные функции для EDC 17 C55, электронного управления дизельным двигателем
, Common Rail.
8) Добавлены базовые функции и специальные функции для EDC 17 (электронное управление дизельным двигателем,
Common Rail).
9) Добавлены базовые функции для системы управления двигателем EMS A34 CNG (сжатый природный газ)
.
10) Добавлены базовые функции для системы управления двигателем EMS, CNG (сжатый природный газ)
.

11) Добавлены базовые функции для иммобилайзера Mahindra immobilizer system.
3. Оптимизированные функции
Нет
4. Исправленные ошибки

SCANIA V15.25
1. Резюме
Добавлено 11 специальных функций для Scania. Добавлена ​​функция справки по кодам неисправности для системы CAN Scania.
2. Новые функции
1) Добавлена ​​функция сервисных настроек и 3 функции проверки (атмосферное давление, эффективность 0
, показания одометра) для блока управления COO системы COO9.
2) Добавлены 3 функции проверки (атмосферное давление, эффективность 0, показания одометра) для
блока управления COO системы COO8.
3) Добавлена ​​функция калибровки сцепления и коробки передач для блока управления OPC5 системы GMS.
4) Добавлена ​​функция калибровки для блока управления ICL3 системы ICL.
5) Добавлена ​​функция регулировки холостого хода для блока управления S7 системы EMS.
6) Добавлена ​​функция справки по кодам неисправности для системы CAN Scania.
3. Оптимизированные функции
Нет
4.Исправленные ошибки
Нет


CUMMINS V15.98
1. Сводка
Добавлены функции проверки срабатывания
Добавлены функции расширенных данных ECM
2. Новые функции
1) Проверка датчика NOx на выходе из двигателя
2) Проверка датчика NOx на выходе системы дополнительной обработки
3) Проверка точности дозатора отработавшей жидкости дизельного топлива
4) Проверка системы дозатора углеводородов дополнительной обработки
5) Проверка производительности системы обработки воздуха
6) Дроссельная заслонка наддува Тест привода
7) Тест перепускного клапана компрессора
8) Автоматический нулевой тест перепада давления EGR
9) Тест блокировки подкачивающего насоса двигателя
10) Автоматический нулевой тест выпускной дроссельной заслонки
11) Сброс управления топливной форсункой
12) Сброс управления мощностью топливной форсунки
3. Оптимизированные функции
Оптимизация структуры программного обеспечения
4. Исправленные ошибки

www.obdii365.com

Этикетки

Запустить обновление X431

Ярлыки:

Запустить обновление X431

Комментарии

Популярные сообщения из этого блога

Запуск X431 Октябрь 2021 г. Обновление программного обеспечения для легковых и грузовых автомобилей

8 декабря 2021 г.

А вот и легковой автомобиль Launch X431 и диагностика для тяжелых условий эксплуатации. обновление программного обеспечения от октября 2021 года. Подробная информация о покрытии диагностического программного обеспечения. доступны по следующей ссылке: https: // qcar.x431.com/qcar/ Обновление программного обеспечения легкового автомобиля Информация об обновлении версии программного обеспечения BAIC V11.50 1. Резюме Добавлены основные функции и все специальные функции для 2 модели Beijing Auto, и для 3 моделей BAIC BJEV, и исправлено несколько программные ошибки. 2. Новые функции 1) Добавлены базовые функции (в том числе Информация о версии, чтение кодов неисправности, очистка кодов неисправности, чтение потоков данных, срабатывание Тест) и все специальные функции (включая послепродажное согласование ЭБУ и Прокачка АБС) для 44 систем BAIC BJEV EU300 (такси), EU300 (вождение учебный автомобиль) и EC3 (19 моделей).2) Добавлены базовые функции (в том числе Информация о версии, чтение кодов неисправности, чтение стоп-кадров, удаление кодов неисправности, чтение Потоки данных, тест срабатывания) и все специальные функции (включая определение угла поворота рулевого колеса и сервисный сброс) для 55 систем BAIC ПЕКИН X5 и ПЕКИН

Оставить комментарий

Читать далее

Заменить прибор VAG 4-го поколения на Launch X431 X-PROG3

8 декабря 2021 г.

Выполнить замену приборной панели VW Audi 4-го поколения с помощью любой из диагностических сканирований Launch X431 PAD VII, PAD V, X431 V + PRO инструменты и X431 Xprog3 G3 immo программатор.Эта функция должна быть выполняется, когда требуется замена инструмента. Пошаговое руководство: Сначала установите оригинальный прибор, прочтите оригинальные данные о защите от кражи от функции Key Matching через OBD. Подробные операции: выберите [Специальные функции] -> [Функция защиты от кражи], прочтите заявление об отказе от ответственности и нажмите «ОК», выберите [Поколение 4 и выше Система иммобилайзера. Выберите [Подбор ключей для защиты от кражи]. Выберите [Ключ Обучение]. Подключите диагностический разъем и программатор защиты от кражи. в соответствии с информацией, показанной на диаграмме, и нажмите «ОК». Выберите [Иммобилайзер 4-го поколения]. Выберите [CAN 4-го поколения Инструмент]. Выберите [Тип автоматической диагностики], если прибор тип уже известен, вы можете напрямую выбрать соответствующий тип для входить. Выберите [Ste

Оставить комментарий

Читать далее

Launch X431 Pad VII Решение «Серийный номер не существует»

29 ноября 2021 г.

Вопрос для запуска X431 Pad VII: «Текущий продукт с серийным номером. не существует »при попытке зарегистрировать участника и активировать на x431 официальный сайт www.x431.com. Посмотрите на сообщение об ошибке ниже: Инженер Launch X431 ответил: Вернитесь в приложение устройства, чтобы зарегистрировать член и активировать машину, а не на официальном сайте. Посмотрите это видео на obdii365.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *