Почему машина много расходует бензина: Большой Расход Топлива — 13 Основных Причин (ТОП Ошибок)

Содержание

Почему автомобиль расходует много топлива. Причины


Почему автомобиль расходует много топлива. Причины

Неприятно выкидывать деньги на ветер, когда у автомобиля повышенный расход топлива. Кто не доверяет свой автомобиль автосервису, пытаются определить причину расхода бензина самостоятельно. Другие же напротив спешат на СТО, где мастер начинает обследовать автомобиль.

А почему все-таки машина много «жрет» бензина? На самом деле повышенный расход топлива может быть следствием не одной, а сразу нескольких проблем. Давайте попробуем разобраться, что влияет на расход топлива и можно ли уменьшить расход горючего без помощи специалистов:

1. Ошибки в электронной системе управления

Ошибки этих датчиков в разной степени являются причиной «бедной» или «богатой» смеси, которая выражается в потере мощности и перерасходом топлива. Все эти неисправности трудно определить без диагностики автомобиля, но можно, если искать методом переборки датчиков.

2. Ненормированное давление в топливной системе

Давление в топливной системе может быть выше или ниже нормы. Редкая ситуация, когда в топливной системе оказывается высокое давление, чаще всего встречается обратная ситуация.

Пониженное давление в топливной системе является причиной, когда мотор теряет мощность. А на автомобиле с АКПП увеличивает время работы машины на повышенных оборотах и как следствие, увеличивает расход горючего.

3. Неисправность инжектора

Если владелец автомобиля не следит за состоянием двигателя, тогда со временем его КПД будет снижаться, а в случае запущения мотор начнет троить. Причиной этому является грязные форсунки. Качество распыления бензина ухудшается и нарушается нормальное смесеобразование. В этом случае поможет чистка форсунок, которую можно легко выполнить самостоятельно.

4. Неисправный катализатор

Со временем катализатор может прогореть или вообще частично разрушиться. Не будем углубляться в тонкости процесса, главная мысль: чем больше «забит» катализатор, тем более богатая смесь. Это в свою очередь вызывает больший нагрев катализатора, что негативно сказывается на его долговечности. Следствием этого будет уменьшение мощности мотора и перерасход горючего.

Кроме этого, причиной разрушения катализатора могут быть: грязные инжекторы, старые свечи зажигания, неисправности в системе управления или некачественный бензин.

5. Температура двигателя

Если двигатель не прогрет, тогда повышенный расход бензина случается из-за того, что происходит обогащенный впрыск топлива (необходимо для прогрева ДВС). Для примера, если температура 80°С или ниже, тогда расход горючего увеличивается на 20%.

Причиной, когда двигатель работает не в рабочей температуре, кроется в системе охлаждения двигателя (например, в термостате). Таким образом, если вы эксплуатируете автомобиль только для коротких дистанций, когда мотор не успевает достаточно прогреться, отсюда и повышенный расход топлива, чем при длительных поездках.

6. Грязный воздушный фильтр

Заключение

Теперь вы знаете, что для устранения причины, иногда достаточно просто заменить воздушный фильтр, а порой без грамотной диагностики автомобиля не обойтись.

Кроме вышесказанного, уменьшить расход бензина можно, изменив манеру вождения или реже пользоваться кондиционером.

Также не удивляйтесь, если машина «жрет» топливо, когда установлены колеса, значительно больше рекомендованных заводом, или используются ГСМ неподходящей вязкости или качества.

Источник

Топливный фильтр

Не всегда в повышенном расходе виновата электроника. Причиной может быть и забитый топливный фильтр.

В этом случае давление топлива падает ниже расчетного, и ЭБУ дает команду на более длительное открытие форсунок, чтобы привести подачу топлива в норму. Вроде бы ничего страшного, но есть один нюанс — при забитом топливном фильтре давление прыгает с высокой частотой и крайне нестабильно, поэтому электронные «мозги» попросту не успевают подстраиваться под изменения, что вызывает неровное поступление топлива в камеру сгорания и непредсказуемый (зачастую повышенный) расход.

Почему машина жрет много бензина

Головной болью для автомобилиста является большой расход бензина. Цены на заправках регулярно повышаются, поэтому приходится все больше и больше из семейного бюджета тратиться на топливо. Хотя иногда достаточно уделить своему железному коню пару часов для диагностики с легким ремонтом, и это время вернется в виде сэкономленных литров на сотню километров.

Из всех последствие, влияющих на параметры экономичности, принято выделять две основные причины большого расхода топлива:

Выводы

Практически любой автомобиль со временем требует большее количество бензина на 100 километров пути. Браться за ремонт необходимо лишь в том случае, когда это является экономически обоснованным. Дороговизна работ в таком случае не покрывает трату на топливо. Поэтому стоит ли бороться с лишними литрами каждый решает самостоятельно.

Источники

  • https://www.em-grand.ru/post-rashod_topliva.html
  • https://ktonaavto.ru/avto-faq/raznoe/pochemu-mashina-zhret-mnogo-benzina.html
  • https://autorambler.ru/advice/10-prichin-povyshennogo-raskhoda-topliva.htm
  • https://autoabra.com/mech/rashod-topliva/
  • https://pobenzinu.ru/benzin/bolshoj-rashod
  • https://exkavator.ru/articles/user/~id%3D1487
  • https://suprotec.ru/suprotek-stati/bolshoj-raskhod-topliva-prichiny-reshenie/

[свернуть]

Конструкционные причины расхода

Для выявления таких неисправностей можно в некоторых случаях самостоятельно провести визуальную диагностику, а потом уже обращаться к профессионалам.

Лямбда-зонд

Отказ в работоспособности датчика кислорода в большинстве случаев происходит из-за применения этилированного топлива. Остатки свинцовых окислов покрывают рабочую часть узла. В связи с этим инжекторы начинают больше добавлять в топливную смесь бензина. Такая цепочка приводит к повышенному уровню СО в выхлопных газах. Часто именно по этому показателю можно сориентироваться о том, что лямбда-зонд необходимо менять или ремонтировать.

Компьютерная диагностика двигателя также способна отразить неработающий датчик. При этом его можно просто заменить на новый. Однако это достаточно дорогое действие.

Примерная стоимость нового оригинального лямбда-зонда на японскую иномарку составит около 400 долларов.

Более дешевым вариантом такого ремонта является замена узла на «бошевский» датчик, являющийся запчастью автомобилей ВАЗ.

Свечи

Некачественный бензин пагубно влияет на работу свечей в двигателе. Замена их на новые поможет в борьбе за уменьшение расхода топлива. Но при покупке комплекта необходимо проверить на наличие правильно установленного зазора.

Как выявить некачественные свечи

Ведь даже в фирменные магазины поставщики могут завести некачественный товар. Тогда покупка окажется бесполезной. Цена у некоторых изделий может доходить до 40 долларов за штуку.

Фильтры

Побороть повышенный расход топлива поможет соблюдение регулярности технического обслуживания автомобиля. Во время этой процедуры желательно проконтролировать замену всех требуемых для этого периода эксплуатации фильтров:

Большой отдачи от этого действия ждать не стоит, но положительный эффект будет заметен.

Электрочасть

Из-за загрязненности прерывателя-распределителя или высоковольтных проводов могут быть утечки электричества. Это влияет на качество выгорания топливной смеси в цилиндрах. Происходит неполное сгорание. Поэтому можно проконтролировать электрическую цепь на наличие пробоев. В случае явного загрязнения можно провести чистку или частичную замену поврежденных бронепроводов.

Катализаторы

Этот элемент топливной системы помогает бороться с загрязнением воздуха. Но при этом автомобиль немного теряет в мощности.

Внешний вид катализатора

Если катализатор неисправен или вовсе не стоит на своем месте, то в этом также может крыться причина, почему машина жрет много бензина.

Высокие холостые обороты

Неправильная регулировка уровня холостых оборотов способствует в значительной степени расходу во время прогрева, а также при остановках автомобиля с незаглушенным мотором.

Для устойчивой работы силового агрегата необходимо четко выставить заданную по паспарту величину оборотов.

Угол опережения

Более опытные водители также указывают начинающим коллегам на правильность регулировки угла опережения зажигания. Сигналом к этому могут служить как неустойчивая работа на холостых оборотах, так и проблема с запуском автомобиля. Если такие симптомы проявляются регулярно, то понадобится небольшое вмешательство в регулировку трамблера.

Неисправности блока управления двигателя

Если по каким-либо причинам вышел из строя блок управления двигателем, то в мотор будет поступать сверхобогащенная смесь, соответственно показатель расхода топлива значительно увеличивается. Определить подобные неисправности можно по изменению поведения двигателя, уже при первых симптомах таких поломок автовладельцу следует обращаться в сервис, выполнять соответствующую компьютерную диагностику двигателя, и после этого проводить грамотный ремонт или вовсе менять электронный блок управления.

ЭБУ (электронный блок управления двигателем)

Эксплуатационные причины расхода

Поломки и отказы не являются единственными причинами повышенного расхода. Они часто видны даже владельцам или находятся при диагностике специалистами сервисных центров. Но есть не все признаки могут выявить работники СТО на своих стендах. Приходится самостоятельно проводить анализ и разбираться в сути процесса.

Манера вождения транспорта

Все водители различаются по стилю езды. Для спокойной манеры вождения, без рывков и резких ускорений/торможений характерен умеренный, а иногда и экономный расход топлива.

Зимняя езда на полноприводном внедорожнике

Если же водитель часто использует резкое нажатие акселератора, то без излишнего расхода автомобилю не обойтись.

«Рвануть» на светофоре можно, если позволяет мощность мотора. Но при этом и расход «рванет» до заоблачных 30 литров у легковушки. Стоит ли пользоваться таким стилем поведения на дороге, каждый должен принимать решение самостоятельно.

Класс автомобиля и объем двигателя

Принято считать, что за увеличенный объем двигателя владельцы часто расплачиваются существенным расходом топлива. Это является своеобразной данью за комфорт. А автомобиль такого же класса, массы и марки, должен бы иметь меньший расход, но на практике эта формула не всегда подтверждена.

Массивная силовая установка для получения результата по скорости или мощности тратит меньше бензина, чем аналогичный автомобиль с уменьшенным движком.

Это связано с тем, что «маленький» двигатель работает с бОльшей нагрузкой. И соответственно расходовать будет больше топлива.

Рельеф местности

Параметр актуален для холмистых и гористых районов. Если автомобиль вначале эксплуатировался в равнинной местности, то у него был один расход. При изменении дорожных условий (частые пробки, много подъемных участков) может поменяться расход в сторону увеличения.

Автоматическая коробка передач

Коробка «автомат» или «механика»

Для экономии при езде с таким агрегатом можно порекомендовать использование режима повышенной передачи во время езды за городом.

OverDrive снижает расход и помогает не уменьшать скорость. При городской езде отзывы владельцев не так однозначны. Характеристика опции выясняется в большей степени при индивидуальных экспериментах.

Системы впрыска

Чувствительность у топливных систем прямого впрыска (D4, GDI и т.д.) к некачественному бензину ощущается практически с первых дней эксплуатации машин. Некоторые автоконцерны даже не поставляют официально автомобили с определенной моторной комплектацией в Россию. Это обосновывается дороговизной обслуживания и ремонта при использовании низкосортного топлива.

Система впрыска топлива

Поэтому при выборе и до покупки подержанной иномарки желательно поинтересоваться ее топливными характеристиками. Относительно заниженная цена для симпатичной машины может вылиться в очень дорогие ремонты.

Качество топлива

Не все заправки продают одинаковый бензин. К сожалению этот факт также влияет на расход. В 95 может оказаться чрезмерное количество присадок. Поэтому банальный вывод – заливать топливо только на проверенных АЗС. Хотя наличие фирменного логотипа не всегда является знаком качества. Приходится доверять собственному опыту.

Время года

Новичкам надо напомнить, что при эксплуатации автомобиля в зимний период расход будет больше. На это влияет не только «печка», гололед и пробки. Машина начинает работу с непрогретым мотором, который потребляет сначала переобагащенную смесь. Также за счет холодного масла, свойства которого при низких температурах изменяются, силовой установке требуется немного больше мощности для вращения валов.

Полный привод

Автомобиль с одной ведущей осью будет более экономичным.

Любителям полного привода надо сразу приготовиться к увеличенному расходу топлива.

Либо, если есть возможность, не включать все ведущие колеса в необоснованных ситуациях.

Большой расход бензина – причины

В современном автомобилестроении стараются достичь сниженного расхода топлива. И мечта каждого владельца, чтобы у его автомобиля был минимальный расход бензина. В таком случае затраты на покупку топлива будут существенно снижены. Однако не всегда выходит так как хочется, а нередко ситуация бывает обратной. Может спонтанно увеличиться расход топлива у транспортного средства и перерасход бывает разным. И если с увеличением на 10% ещё можно мириться, то с перерасходом на 40-50 % требуется бороться. В данной статье будут перечислены основные причины увеличения расхода.

Причины увеличения расхода топлива

Причинами большого расхода бензина может стать множество факторов, начиная от изношенности двигателя и сцепления, заканчивая проблемами со свечами зажигания, тормозной системы или забитый воздушный фильтр.

Износ двигателя

Длительная работа на износ цилиндропоршневой группы может быть одной из основных причин, почему машина жрет бензин. Характерным проявлением такого дефекта является высокий расход масляных материалов, а также существенное снижение мощности двигателя автомобиля.

Чтобы решить данную проблему потребуется провести капитальный ремонт двигателя, нередко для восстановления придется полностью заменить поршни и кольца.

Износ сцепления

Повышенный расход топлива может появиться вследствие чрезмерного износа сцепления в том случае, если для нормальной эксплуатации автомобиля появляются необходимости в перегазовках. В результате, существенно теряется энергия, которая получается при сгорании топлива. Эта одна из причин увеличения расхода топлива.

Неотрегулированное зажигание

При неотрегулированном зажигании может существенно возрасти расход топлива. В среднем, сдвиг угла на 1 градус способен привести к увеличению расхода на 1%.

Поломки расходомера воздуха

В современных двигателях объем поступающего в мотор воздуха рассчитывается с помощью специальных электронных приборов и датчиков. Если по каким-либо причинам такой датчик выходит из строя, то активируется режим переобогащения смеси, что необходимо для поддержания стабильной работы двигателя в широком диапазоне оборотов. При сломавшемся датчике в мотор поступает меньше воздуха с большим количеством бензина или дизеля, что и приводит к увеличению расходов автовладельцев.

Судя по выхлопу с поршневой группой все нормально

Большой расход топлива

Многих автовладельцев интересует вопрос связанный с большим расходом топлива. На расход топлива есть свои причины, некоторые из них совершает сам человек, ну а некоторые проявляются в связи выходом из строя узлов агрегата.

Причины увеличенного расхода топлива можно поделить на две группы. В первой вина ложится на транспортное средство — причина кроется в каких-либо механических неисправностях. А во второй за рост потребления бензина или солярки отвечает водитель, который допустил некоторые ошибки или сознательно создал тяжелые условия эксплуатации авто.

Ситуации, когда не стоит беспокоится

При увеличении потребляемого топлива, существуют ситуации, когда это считается нормальным и естественным процессом:

  • необходимость постоянно ездить с включенным ближним светом фар, например, из-за требований ПДД
  • необходимость постоянно ездить с включенным дальним светом фар, например, из-за частых ночных загородных поездок
  • наличие дополнительного груза или багажника на крыше, например, из-за начала дачного сезона
  • смена манеры езды, например, после постройки новой автомагистрали
  • встречный ветер
  • движение по трассе, которая обладает низким коэффициентом сцепления, например, зимой в результате образования гололеда
  • езда с открытыми окнами или работающим кондиционером из-за жары в летнее время

Указанные причины повышенного расхода топлива не являются последствиями технических неисправностей, поэтому изменение условий эксплуатации моментально вернет потребление бензина или солярки к заявленным в технической документации на автомобиль.

Технические причины увеличения расхода топлива

Для начала давайте разберемся с техническими проблемами, которые способствуют увеличению расхода бензина. Выясним самые часто встречаемые причины, связанные с двигателем и другими элементами, из-за которых увеличивается расход.

Факторы расхода топлива

#1 Износ двигателя

Обычно происходит из-за большого пробега авто или при неправильной его эксплуатации. Некоторые моменты, связанные с работой двигателя:

#2 Износ сцепления

Изношенный диск сцепления

Когда водителю требуется держать высокие обороты для того, чтобы тронуться с места и переключится на повышенную передачу — это напрямую влияет на расход топлива. Поможет в таком случае замена сцепления.

Одной из причин повышенного расхода топлива является износ диска сцепления. Ситуация здесь достаточно простая. В процессе трогания мотор расходует больше топлива, чем при постоянных оборотах. Этот факт присутствует даже при исправном сцеплении. Если же диск или другие части системы неисправны, то получается, что топливо расходуется, а машина стоит на месте. Чем чаще машина трогается с места, тем больший перерасход топлива имеет место быть.

В критических случаях подобная ситуация может возникнуть даже при езде в постоянном режиме. То есть, когда диск сцепления не обеспечивает синхронное вращение двигателя и коробки передач. Такая ситуация хоть и редкая, но может случиться в самых «запущенных» случаях.

Диагностировать износ сцепления достаточно просто. Для этого нужно поставить машину на ручной тормоз, включить пятую или четвертую передачу (в зависимости от коробки передач, то есть, самую высокую) и попытаться тронуться. Если при этом вы газом не заглушили мотор — это означает, что сцепление необходимо ремонтировать или менять полностью.

#3 Неправильно настроено зажигание

Неправильно выставленное зажигание также является причиной повышенного расхода топлива. В частности, если двигатель «троит», то бензин из неработающего цилиндра выбрасывается напрямую в выхлопную систему. Это приводит не только к перерасходу топлива, но и к повышенному износу катализатора.

Если же зажигание просто выставлено неправильно, то возникает ситуация, когда топливо сгорает не полностью. То есть, искра возникает до того, как топливная смесь появляется в цилиндре в полном объеме, или после того. В любом случае это приводит к ее неполному сгоранию. А это автоматически означает, что топливо расходуется впустую.

Полезная информация | Лексус — Тверь

Полезная информация | Лексус — Тверь

Закрыть

Назад

ЗАКРЫТЬ

  • С пробегом

  • Финансовые услуги

  • КОРПОРАТИВНЫМ КЛИЕНТАМ

Next steps

5 причин, почему зимой растет расход топлива и как этого избежать

Фото: https://ulbusiness.ru/

С наступлением зимы каждый водитель сталкивается с такой проблемой, как увеличение расхода топлива. В холодную погоду у каждого автомобиля просыпается аппетит и водителям приходится чаще заезжать на АЗС. Рассмотрим несколько причин, почему автомобиль внезапно начинает увеличивать объем расходуемого бензина.

Физика и реальность

Удивительно, но по законам физики в морозы расход топлива должен падать, так как одновременно с понижением температуры растёт КПД двигателя. Более того, холодный воздух даже немного увеличивает мощность мотора. Но в реальности всё происходит совсем наоборот, и машина начинает значительно больше расходовать бензина. Почему же такое происходит?

Фото: http://www.kr74.ru

Негативные факторы

Лабораторные условия испытаний двигателей имеют мало общего с реальной эксплуатацией. Дело в том, что с наступлением холодов каждый автолюбитель вынужден прогревать машину, а пока мотор не прогрелся, он расходует очень много топлива. Также необходимо отапливать салон, а значит, автомобиль чаще и подолгу работает на холостом ходу, что также увеличивает расход. Не стоит забывать и о большом количестве чисто зимних потребителей электричества – обогрев стёкол и зеркал, фары.

Зимние дорожные условия тоже немного увеличивают расход топлива, ведь ездить по снежной каше совсем не одно и то же, что ездить по чистому асфальту. Кроме того, автомобиль с наступлением зимы переобувают в сезонные шины, которые увеличивают расход. Если мороз в теории даже полезен двигателю, то вот трансмиссии и подвеске он только вредит, так как замерзает смазка в подшипниках и КПП, что увеличивает нагрузку на двигатель. Поэтому, что бы там ни показывали исследования в лабораторных условиях, в реальности всё намного сложнее, и повышенный расход топлива в зимнее время – это неизбежность. Напомним, мы писали о Топ-5 машин с самым низким расходом топлива.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

Почему «прыгает» расход: ищем ответы | 74.ru

Теперь обратимся подробнее к техническим показателям автомобиля. «К сожалению, КПД даже самых современных двигателей внутреннего сгорания не превышает 50%. То есть 50–85% энергии полученной при сгорании топлива, – теряется в двигателе и трансмиссии. Причем чем меньше загружен двигатель, тем больше потери. Это является одной из главных причин увеличения расхода топлива при движении в городских условиях. Оставшиеся 15–50% энергии сгоревшего топлива в городских условиях тратятся примерно поровну на перемещение автомобиля и питание прочих потребителей (кондиционер, электрооборудование, гидроусилитель руля), – разъясняет кандидат технических наук, доцент кафедры «Эксплуатация и ремонт автомобилей» ФГБОУ ВПО СибАДИ (г. Омск) Игорь Хамов. – На загородной дороге энергия затрачивается в основном на перемещение автомобиля. Причем чем больше скорость движения, тем большая доля энергии тратится на перемещение».

Не стоит забывать и про нагар. Например, отложение накипи на внутренних поверхностях системы жидкостного охлаждения заметно снижает ее тепловую эффективность. Слой накипи толщиной 1 мм вызывает увеличение расхода топлива на 3,5% и снижение мощности двигателя на 5%. А нагарообразование на днище поршня, стенках камеры сгорания и стенках впускного тракта сопровождается увеличением расхода топлива на 4%.

Включённые фары и дополнительные электрические приборы тоже повышают аппетит автомобиля, например, кондиционер увеличивает расход бензина на 10%.

Что касается колес, неправильное и неравномерное давление воздуха в шинах тоже заметно влияют на расход топлива. Уменьшение давления в шинах на 10–15 % против рекомендуемого заводами-изготовителями ведет к увеличению расхода топлива на 3,5–4%. А количество подобных дефектов в эксплуатации достигает 25–35%.

На самом деле на расход топлива могут влиять совершенно разные факторы. Всем известно, что зимой расход выше: это связано с прогревом двигателя и доведением его до рабочей температуры. Плюс дорожные условия, например гололед, тоже увеличивают расход топлива, потому что процент сцепления с дорогой снижается, и возможно проскальзывание колес. То есть при одном и том же расстоянии расход топлива зимой или в плохие погодные условия будет больше, чем летом.

Причины повышенного расхода топлива | Hondavodam.ru

Причины повышенного расхода топлива.

Почему машина начинает потреблять много бензина?

Почти все автовладельцы однажды задают себе один и тот же вопрос: “Почему машина стала много жрать бензина?”. После этого они начинают паниковать, искать ответы на форумах (коих сейчас развелось тысячи), обращаться в автосервисы, и вообще вести всякую активную деятельность. Зачастую деструктивную, по отношению к собственному автомобилю.

Итак, давайте разберемся, что значит “большой расход топлива” и какие факторы на него влияют.

В первую очередь, при увеличении расхода, оглянитесь вокруг, — какое время года за окном? Большинство автовладельцев считают, что в холодное время года расход начинает увеличиваться из-за постоянных прогревов. Да, частично, так и есть, но главный враг экономии топлива в холодное время года затаился не в том, что машина постоянно прогревается! Основная проблема, — в значительном снижении качества дорожного покрытия, и тотальном “тупняке”, который нападает на всех участников движения. Там, где раньше Вы спокойно проезжали со скоростью 60 (пусть так) км/ч, сегодня, из-за снега и дикой пробки Вы ползете не больше 5 км/ч. Естественно, одинаковый путь в этом случае занимает в 12 раз больше времени. И, соответственно, расход топлива вырастает в несколько раз! Мотор-то продолжает работать, пока Вы стоите на месте, километры не “тикают”, а бензин уходит! Вырвавшись из затора, Вы, конечно, компенсируете время, но ушедшее топливо уже не вернуть. В итоге, нормальный расход может подскочить в два раза, например с 10 до 20 литров, только из-за такого режима.

Стоит в этом случае трубить тревогу и лезть в настройки машины? Конечно, нет! Что толку от того, что Вы все поменяете и промоете, если завтра все равно встанете в той же пробке? Гораздо правильнее, изменить время выезда, и проехать, когда ее еще (или уже) нет.

Во вторую очередь, на расход топлива влияет состояние кислородного датчика (лямбда-зонда) автомобиля. Современные кислородники стали на столько сложной системой, что они похожи на маленькие лаборатории, которыми заведуют “мозги” машины. К сожалению, если примитивные старые датчики могли работать только в двух режимах “нормально” или “не нормально”, и соответственно, зажигали чек, когда было что-то не так, то с новыми все стало сложнее. Новые, “сложные” кислородники, анализируют ситуацию до последнего, стараясь выдавать мозгу информацию о том, что происходит на выхлопе. Только, с износом, или с некачественным топливом, его показания начинают “уезжать”, и мозг, вместо корректной информации, начинает получать полную ерунду, по которой и строит топливные карты. В результате, расход топлива подскакивает до астрономического. Самый яркий пример, — расход в зимний период на Honda Accord 2002 года составлял 37 литров на сотню, при том, что хозяин его уже прогревать лишний раз боялся. Как оказалось, причина таилась в кислороднике, который “сдох”, но не до такой степени, чтобы зажечь “чек”. Он работал, но диапазон его режимов сузился практически до полоски, вместо широкой N-образной амплитуды. Мозг принимал его “расчеты” за чистую монету, и лил топливо так, как будто машина работает на водометном двигателе. В этом случае, поймать проблему можно на сканере, но это тоже не всегда удается. На самых современных датчиках установлена совсем хитрая система и проблема видна только по косвенным показателям.

Коварство “кислородников” таится также и в производителе этой детали. По опыту, в Хондах нормально работают только оригинальные датчики, или датчики фирмы Denso. Многочисленные заменители от компаний Bosch, NGK, и прочих, зачастую, ситуацию не исправляют, а, напротив, ухудшают, поскольку человек уверен, что лямбда-то новая! На деле, новая неправильная лямбда сочиняет графики почище полудохлой старой. Перерасход, естественно, продолжается, но человек, априори считая, что кислородник нормальный, начинает лезть в другие элементы двигателя, меняя и корректируя то, что трогать вообще не надо было. Здесь совет может быть только один — используйте оригинальные запчасти. Дорого, но зато надежно.

В третью очередь, на расход влияет состояние системы зажигания и подачи топлива. Если в одной из этих систем проблемы, естественно, расход будет увеличиваться. Но, в отличие от кислородного датчика, скорее всего, он не будет таким радикальным. По нашему опыту, перерасход составляет от 10% до 50% от нормального. Определить проблему с этими системами можно двумя способами — вскрытием, или по косвенным признакам на сканере. Вот эти проблемы как раз и решаются в автосервисах, когда машина загоняется, и в ней меняется много запчастей. А еще лучше, не доводить до такого состояния и менять все заранее, согласно предписанным регламентам.

В последнюю очередь, на расход влияют такие факторы, как плохой бензин и “недоливы” на заправках. В нашей работе был случай, когда в 10-литровую канистру, в которую всегда умещалось ровно 10 литров бензина, на одной из заправок нам “залили” 13. Так что будьте бдительны. К сожалению, от этого никто не застрахован, поэтому задерживаться на этом пункте мы не будем. Чтобы устранить эту проблему, достаточно просто сменить АЗС.

P.S. Если честно, взглянув на ситуацию «из другого климата», могу сделать одно важное заключение. Состояние дорог, качество бензина и температурные режимы эксплуатации сами по себе задают «нормальные» параметры расхода для каждой страны. Чем выше качество первых двух элементов и лучше климат, тем меньше расход. Пожив несколько месяцев за пределами России, я понял, почему в Европе расход топлива на Хонде Аккорд 2,4 составляет 8-9,5 литров, а в России — 12-14. В теплом климате с нормальными дорогами и хорошим бензином, машине работать намного легче. Да и европейцы, с их ценами на бензин, давно бы застрелились с таким расходом, который в России считается «чуть выше нормы». А уж про «зимние» 20-22 литра лучше вообще не говорить, — такие расходы только у дальнобойщиков. Так что, ориентироваться на расход топлива по Европе или по теплым краям, живя в России — себе дороже. /Прим. автора/

Хондаводам.ру

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Еще интересные статьи

Вконтакте

Facebook

Одноклассники

Twitter

MasteraVAZa » Большой расход бензина Ваз 2110 и все про это

Ваз 2110

Сегодня большой расход бензина Ваз 2110 является довольно распространенной проблемой среди владельцев авто. Большой расход бензина на ваз 2110 может появиться по разным причинам.
Однако прежде чем заниматься «лечением» автомобиля, стоит найти то, из-за чего машина плохо функционирует. Действительно, если авто начало перерасходовать топливо, то это плохо, так как могут появиться нежелательные последствия.

Недостатки автомобиля Ваз 2110

Ваз 2110 большой расход топлива

Ваз 2110 — это седан с четырьмя дверцами. Особенность автомобиля – оригинальный и необычный дизайн.
Впервые о производстве данной марки заговорили в 1996. Ее созданием занимаются и сегодня.
Автомобиль пользуется высоким спросом благодаря тому, что:

  • Они выполнены из качественных материалов;
  • Они могут преодолевать любые препятствия;
  • Они справляются с любыми трассами и условиями.

Примечание: Кстати говорят, от трасс, по которым едет Ваз 2110 также зависит то, какое количество топлива он расходует. Поэтому иногда бороться с проблемой большого расхода бензина Ваз 2110 невозможно.

Сегодня автомобиль изготавливается под маркой «Богдан 2110» и в Украине. Ваз 2110 изначально производился в нескольких модификациях.
Двигатель – четырехцилиндровый, работает на бензине, имеет объем 1596 куб.см. Ввиду этого машина развивает скорость до 180 км/ч.

Ваз 2110 какой расход бензина

Минус автомобиля – это большой расход топлива. Конечно, данный недостаток встречается и у других автомобилей.
Кроме того он может быть исправлен. Однако для начала нужно знать факторы, которые поспособствовали появлению данной неувязки.
Как уже отмечалось ранее, они бывают разными и их очень много. Поэтому лучше во всем досконально разобраться или же отвезти машину в автосервис.

Причины большого расхода топлива

Ваз 2110 расход бензина большой

Раз уж водитель решился заняться ремонтом авто самостоятельно, то причины расхода могут быть следующими:

  • Причина 1 – бездорожье.
    Итак, если автомобилист проживает в деревне или в сельской местности, то надеяться на то, что его автомобиль будет «жрать мало топлива» не стоит. При езде по бездорожью осуществляется огромная нагрузка на автомобиль, поэтому он не может правильно функционировать.
    Мучить автомобиль ремонтом в таком случае не стоит. Возможно, он станет лучше ездить, но расходовать меньше топлива – это вряд ли. Конечно, выход есть: нужно переехать в город.

Ваз 2110 расход бензина большой

  Примечание: если автомобилист любит ездить на небольшие расстояния (скажем, к магазину и обратно), то у него также появится проблема с топливом. Автомобиль заводится, тратя топливо.
При его остановке бензин также расходуется. В итоге – большое количество бензина, потраченного впустую.
Низкие скорости также не лучший вариант. Если новичок только учится ездить, то ему следует выбирать автомобили, которые расходуют очень мало топлива.

  • Причина 2 — датчики.
    Это распространенная причина, из-за которой современные автомобили начинают расходовать больше топлива, чем это необходимо. Проблема с давлением возникает из-за неправильной работы датчиков, рассчитывающих нормальный объем воздушно-топливной смеси.

К ним относятся:

  • Температурные датчики, которые при необходимости охлаждают жидкость;
  • ДПДЗ;
  • ДМРВ;
  • Датчик кислорода.

Ваз 2110 увеличился расход бензина

Примечание: Если хоть один из этих датчиков будет неисправным, то смесь может получиться слишком «бедной» или «богатой», что и приведет к большому расходу бензина ВАЗ 2110.
Говорить об этой неисправности можно только после диагностики автомобиля. Однако есть возможность определить наличие данной проблемы с помощью метода переборки датчиков.

  • Причина 3 – давление топливной системы.
    При этом довольно редко наблюдается повышение давления, в то время как понижение встречается очень часто. В конце концов, мощность двигателя(см.Как правильно сделать ремонт двигателя) снижается, поэтому он работает дольше, чтобы обеспечить нормальную работу автомобиля.
    В результате наблюдается большой расход бензина ВАЗ 2110.

Ваз 21102 расход бензина

  • Причина 4 – инжектор неисправен.
    Очень важно периодически наблюдать за работой двигателя. Иначе со временем будет снижаться его КПД, поэтому, вполне возможно, что двигатель начнет «троить».
    Этому могут поспособствовать неочищенные форсунки двигателя (их нужно чистить время от времени). Из-за этого образующаяся смесь имеет низкое качество.
    Поэтому количество распыляемого бензина значительно увеличивается. Таким образом, начинается большой расход топлива автомобилем.
  • Причина 5 – увеличение или понижение температуры двигателя.
    Нормальной температурой двигателя для работы автомобиля является 100 градусов (плюс минус 2 градуса). Очень часто двигатель перегревается, поэтому смесь получается слишком разряженной.
    В итоге мощность двигателя сильно уменьшается, поэтому и наблюдается большой расход топлива. Если температура двигателя, наоборот понижена, то расход топлива увеличивается потому, что необходим бензин для ее повышения.

Ваз 21103 расход топлива

  • Причина 6 – заправка.
    А уверен ли водитель, что на заправках вливают то количество топлива, на которое он рассчитывал? Надо быть бдительным. На заправках тоже обсчитывают.

В Интернете есть множество фото и видео, благодаря которым можно отремонтировать автомобиль, а точнее некоторые его составляющие своими руками. Конечно же, каждый хочет сэкономить, ведь цена ремонта в автосервисе является очень высокой.
Поэтому каждый считает, что он справится,но надо быть внимательным. Инструкция, найденная в Интернете, – это, конечно, хорошо,но если сломается автомобиль еще больше, то стоимость ремонта значительно увеличится.

Машина жрет много бензина причины


Основные причины повышенного расхода топлива.

Нет такого водителя, который бы никогда не задумывался о расходе топлива своего автомобиля. Поверьте друзья, даже владельцы дорогих суперкаров тоже думают о расходе топлива. Дело вот в чем. Чаще всего повышенный расход топлива может являться конкретным признаком неисправности в автомобиле. К большому сожалению этот поиск неисправностей, возможно ставших причиной повышенного потребления топлива, может быть очень длительным и не таким простым.

Наше интернет-издание 1GAI.RU предлагает своим читателям ознакомиться с самыми частыми причинами неисправностей в топливной и других системах автомобиля, из-за которых машина начинает потреблять большее количество топлива (идет перерасход).

Все мы конечно знаем, что топливо из бака поступает по бензопроводу в камеру сгорания двигателя. Количество топлива, поступающее в силовой агрегат, зависит от множества факторов. Поэтому вполне естественно, что автомобиль не может потреблять постоянно одно это же количество топлива. И это вполне нормально, когда транспортное средство расходует то большее, то меньшее количество бензина или дизельного топлива, в зависимости от его условий эксплуатации. Вот например, в первую очередь такой расход зависит от того, на сколько данный автомобиль загружен по весу (пустой или с полным салоном пассажиров и багажа).

Также и во-вторых, немаловажное значение здесь играет и само расстояние, на которое передвигается автомобиль. Кроме всего не стоит здесь забывать и о времени года, когда именно эксплуатируется машина. Ни для кого не секрет, что в зимнее время автомобиль потребляет гораздо больше горючего, чем летом. Причем все внешнее факторы и стиль управления автомобилем непосредственно влияют не только на бензиновые двигатели, а также и на дизельные автотранспортные средства.


В большинстве случаев повышенный расход топлива не связан на прямую с какими-либо неисправностями в машине. Чаще всего каждый из водителей может непосредственно повлиять на потребление топлива его автомобилем, изменив прежде всего свой стиль вождения. В том числе можно отметить, что для уменьшения потребления топлива нужно прежде всего провести осмотр колес и некоторых других частей автомашины, которые даже будучи в хорошем и исправном состоянии могут все-же являться той главной причиной перерасхода топлива автомобилем.

Но бывает иначе, не редкость, когда повышенный расход топлива связан именно с возможными дефектами в компонентах автомобиля. В этом случае решить быстро проблему просто не получится. Ведь для этого необходимо сначала установить и найти эту неисправность. К нашему сожалению, найти тот дефект, который и стал основной причиной повышенного расхода бензина или дизельного топлива автомобилем, достаточно трудно.

Такими причинами перерасхода топлива могут быть одновременно и внешние и внутренние факторы поломки автомашины.

Также, в автомобиле все как известно взаимосвязано и причиной повышенного потребления топлива могут быть небольшие дефекты нескольких компонентов.

В каких случаях стоит обратить внимание на расход топлива

Если Вы уважаемые автомобилисты заметили, что ваша машина стала потреблять больше топлива, даже всего на несколько процентов, то не стоит на этом заострять слишком много внимания. Это обычная норма для машин. При незначительном увеличении расхода топлива скорее всего будьте уверены, что ваша машина при данных показателях неисправностей не имеет.

Если же расход топлива (перерасход) машины на одном и том же маршруте, при одинаковом стиле вождения одним и тем-же водителем стал на 50 — 100% больше, чем обычно (в два раза больше), то настало время начать поиск данной причины, почему ваша машина начала потреблять слишком много топлива.

Почему машина жрет много бензина

Головной болью для автомобилиста является большой расход бензина. Цены на заправках регулярно повышаются, поэтому приходится все больше и больше из семейного бюджета тратиться на топливо. Хотя иногда достаточно уделить своему железному коню пару часов для диагностики с легким ремонтом, и это время вернется в виде сэкономленных литров на сотню километров.

Из всех последствие, влияющих на параметры экономичности, принято выделять две основные причины большого расхода топлива:

Как самостоятельно установить причину повышенного расхода топлива

Прежде чем отгонять ваш автомобиль в автосервис для диагностики, для установления причин повышенного расхода топлива, Вы можете самостоятельно провести осмотр автомобиля и возможно сами сможете устранить повышенное потребление бензина или дизельного топлива машиной.

Первое,- необходимо изначально проверить давление во всех шинах автомобиля. Дело в том, что самой частой причиной перерасхода топлива является неправильное давление в шинах. Вот например, при недостаточном давлении в шинах расход топлива может вырасти почти до 30%.


Поэтому запомните друзья, надо регулярно проверять давление в колесах и никогда не допускать, чтобы давление в них было больше или меньше чем на 0,5 бара от рекомендованного заводом производителем.

Помните пожалуйста, что неправильное давление в шинах снижает или увеличивает сопротивление качению, что в конечном итоге и влияет на расход топлива. Формула здесь очень простая: -Чем меньше сопротивление качению, тем меньше расход топлива.

Также немаловажную роль играет в данном факторе и сопротивление воздуха во время движения машины.

Например, если на крыше багажника вы установили коробку или положили на него любой груз, то сопротивление воздуха сразу увеличится и машина начнет потреблять топлива гораздо больше.

Кроме всего прочего, на открытых участках местности и при движении на большой скорости расход топлива автомобиля также может увеличиться, и все это из-за увеличения сопротивления воздуха. Например, такое явление (перерасход топлива) часто наблюдается при движении по эстакадам и на скоростных шоссе. Если во время движения машины будет дуть сильный встречный ветер, то расход топлива автомобиля может увеличиться примерно на 10 — 20%.

В том числе, увеличение такого расхода может быть еще и из-за грязного воздушного фильтра. Помните граждане автомобилисты, что загрязненный воздушный фильтр уменьшает приток поступаемого в двигатель кислорода, который необходим. В итоге в мотор будет поступать не оптимальная топливная смесь и топливная эффективность силового агрегата значительно снизится. Поэтому друзья запомните, старайтесь проверять состояние воздушного фильтра не только в те моменты, когда меняется масло в двигателе, но и проводить осмотр фильтра между плановыми интервалами ТО (технического обслуживания).

Выводы

Практически любой автомобиль со временем требует большее количество бензина на 100 километров пути. Браться за ремонт необходимо лишь в том случае, когда это является экономически обоснованным. Дороговизна работ в таком случае не покрывает трату на топливо. Поэтому стоит ли бороться с лишними литрами каждый решает самостоятельно.

Неприятно выкидывать деньги на ветер, когда у автомобиля повышенный расход топлива. Кто не доверяет свой автомобиль автосервису, пытаются определить причину расхода бензина самостоятельно. Другие же напротив спешат на СТО, где мастер начинает обследовать автомобиль.

А почему все-таки машина много «жрет» бензина? На самом деле повышенный расход топлива может быть следствием не одной, а сразу нескольких проблем. Давайте попробуем разобраться, что влияет на расход топлива и можно ли уменьшить расход горючего без помощи специалистов:

Расходники и электроника. Если в автомобиле забит воздушный фильтр или свечи зажигания, то смесь горючего и воздуха сгорает в двигателе неправильно. Например, при ушибе воздушном фильтре смеси не хватает воздуха и автомобиль сжигает больше бензина. Свечи зажигают эту смесь в камерах сгорания. Если свечи зажигания изношены или забиты нагаром, то часть смеси не сгорать, а попадать в выхлопную трубу. В общем расход топлива может увеличиться на 20%. Если в авто есть другие неисправности, например датчики расхода воздуха, Лямба-зонда и др., то расходы могут увеличиться и на 50%, и на 100%.

Механические причины повышенного расхода топлива

Как правило, все компоненты двигателя и самого навесного оборудования машины непосредственно ответственны за потребление ей топлива, так как они оказывают на мотор определенную нагрузку. Любой вал, ролик или ремень (и т.п.) должен иметь свободный ход и не нагружать при своей работе сам двигатель. В противном случае, при вращении и небольшом даже сопротивлении вы будете наблюдать повышенный расход топлива машиной.

Забившийся топливный фильтр

Распространённой причиной, почему машина начинает потреблять больше бензина, является забившийся топливный фильтр. При его засорении в мотор поступает обогащенная смесь, соответственно даже без увеличения мощности силового агрегата отмечается повышенный расход топлива. Чтобы избежать подобных проблем необходимо регулярно выполнять сервис топливной системы, очищать бензобак от скопившейся воды и загрязнений, менять забившиеся топливные фильтры. Также в рамках такого обслуживания двигателя и автомобиля проводят замену воздушного фильтра, из-за которого могут появиться проблемы в работе мотора.

Расходомер воздуха

Дефект навесного и вспомогательного оборудования автомобиля может привести к перерасходу топлива

Неисправность и неправильная работа вспомогательного оборудования, что установлено под капотом машины, может привести к росту (увеличению) потребления топлива. Например, существенно может вырасти расход топлива при неисправности того же компрессора кондиционера.

Всем автомобилистам известно, что при выключенном кондиционере автомобиль потребляет совсем немного топлива. Но как только мы включаем охлаждение салона, то этот расход топлива сразу вырастает, примерно от 0,5 до 2,5 литров на 100 км пути.

Это связано прежде всего с тем, что при включении охлаждения салона сразу начинает работать компрессор кондиционера, который соединен муфтой и ременным приводом с двигателем. В итоге, компрессор начинает оказывать на двигатель существенную нагрузку и при чем, чем больше температура на улице, тем больше требуется мощности самому кондиционеру для охлаждения воздуха в салоне машины.

В случае неисправности этого компрессора или самой муфты на двигатель будет постоянно оказываться повышенная нагрузка, появмвшаяся из-за лишнего сопротивления. В конечном итоге вместо 0,5 — 2,5 л на 100 км расход топлива в автомобиле при включенном кондиционере может быть в два раза больше.

То же самое касается и работы генератора, который также с помощью роликов и ремня соединен с вращающимися частями мотора. Для работы электрооборудования в любом автомобиле установлен генератор переменного тока, который не только заряжает во время работы двигателя аккумулятор, но и поддерживает определенную силу току во всей электроцепи машины.

Но как известно и согласно законам физики, за это выработанное электричество мы расплачиваемся с вами потребляемой энергией, которая образуется в автомобиле из-за сгорания в двигателе топлива.

Правда при исправном генераторе нагрузка на двигатель совсем небольшая. Но в том случае, если генератор в автомобиле не исправен, то такая нагрузка на двигатель может быть сразу увеличена, что обязательно скажется на той же экономичности автомобиля.

В том числе также, неисправный приводной ролик, или изношенный ремень генератора, или сломанный подшипник генератора сразу может осложнить ритмичный ход всех навесных агрегатов, что в конечном итоге увеличит нагрузку на сам двигатель.

Так что друзья помните и не забывайте обращать свое внимание на звук из-под капота и, особенно в тот момент, когда запускаете двигатель автомобиля. Если в момент самого запуска вы услышите какие-то посторонние шумы, то вполне вероятно, что появилась и существует неисправность в приводных ремнях или в самом генераторе, которая возможно и является причиной перерасхода топлива машиной.

Стиль управления автомобилем

Многие водители практикуют резкий и агрессивный стиль управления автомобилем, что неизменно сказывается на показателе расхода топлива. Дело в том, что именно в городе при частых разгонах и раскручивании двигателя до высоких оборотов отмечается увеличение потребления бензина. Если в крейсерском режиме двигатель будет кушать 6-8 литров, то при резких ускорениях в городе этот показатель может увеличиться до 15-20 литров на 100 километров пробега.

Подспущенное колесо

Неисправность электроники и датчиков может являться причиной повышенного потребления топлива

Электронная система управления двигателем может тоже являться одной из главных причин повышенного расхода топлива машиной. Если вы вдруг стали замечать, что ваш автомобиль начал потреблять слишком много бензина или дизельного топлива, то не поленитесь, и обязательно проведите электронную диагностику автомобиля.

Вполне возможно, что электронной системой управления двигателем зафиксированы ошибки, т.е. из-за всевозможных неисправностей датчиков или других компонентов автомобиля.

Редко, но бывает, встречаются случаи, когда причиной повышенного расхода топлива является непосредственно неисправность самого блока управления двигателем. Но чаще всего такой причиной перерасхода становится поломка какого-либо из датчиков.

Самые главными датчиками в машине, которые влияют на экономичность машины, являются следующие датчики: -датчик массового расхода воздуха (ДМРВ), датчик коленвала, датчик кислорода, датчик положения распределительного вала (распредвала), датчик положения дроссельной заслонки, датчик детонации, температурный датчик охлаждающей жидкости и датчик температуры воздуха.

Дело здесь вот в чем. Электронный блок управления двигателем регулирует работу силового агрегата в зависимости от конкретно получаемой от всех вышеуказанных датчиков информации.

Регулировка работы двигателя заключается в определении ежесекундного опережения зажигания и количества топлива необходимого в камере сгорания. Также этот блок управления двигателем определяет оптимально необходимый интервал впрыска топлива.

В том случае, если с датчика или нескольких датчиков начинает поступать неправильная информация, то двигатель автомобиля начинает работать неправильно. Вот например, из—за лишнего поступления кислорода или неправильного опережения зажигания, а также из-за чрезмерного поступления топлива в камеру сгорания и т.п., начинает происходить сбой в злектронном блоке управления. В итоге это может привести (и как правило приводит) к существенному увеличению расхода топлива.

В основном эти неисправности всех вышеописанных датчиков приводят к аварийному режиму работы двигателя. Как правило в этом случае на самой приборной панели автомобиля загорается значок- «Чек двигателя».

Правда чаще всего это происходит в случае полного отказа датчика. Но не редко случается, когда датчики из-за определенного дефекта не выходят полностью из строя, но они начинают уже передавать неправильные данные. В этом случае (как правило) значок «Чек двигателя» на приборной панели может и не загореться. В этом случае узнать о дефектном датчике можно только с помощью компьютерной диагностики машины. При этой диагностике всегда можно узнать о всех имеющихся ошибках и неисправностях самих датчиков.

Рабочие жидкости

Конечно же, самая банальная причина повышенного расхода – использование некачественного топлива. Если бензин или дизель по своему химическому составу не соответствуют нормативам, то его сгорание происходит нештатно. А это значит, что блок управления двигателем пытается исправить проблему и дает команду обогатить смесь, подав больше топлива. Чтобы не спускать деньги в трубу вместе с не полностью сгоревшим топливом, лучше заливать топливо на заправках известных сетевых компаний.

Конструкционные причины расхода

Для выявления таких неисправностей можно в некоторых случаях самостоятельно провести визуальную диагностику, а потом уже обращаться к профессионалам.

Лямбда-зонд

Отказ в работоспособности датчика кислорода в большинстве случаев происходит из-за применения этилированного топлива. Остатки свинцовых окислов покрывают рабочую часть узла. В связи с этим инжекторы начинают больше добавлять в топливную смесь бензина. Такая цепочка приводит к повышенному уровню СО в выхлопных газах. Часто именно по этому показателю можно сориентироваться о том, что лямбда-зонд необходимо менять или ремонтировать.

Компьютерная диагностика двигателя также способна отразить неработающий датчик. При этом его можно просто заменить на новый. Однако это достаточно дорогое действие.

Примерная стоимость нового оригинального лямбда-зонда на японскую иномарку составит около 400 долларов.

Более дешевым вариантом такого ремонта является замена узла на «бошевский» датчик, являющийся запчастью автомобилей ВАЗ.

Свечи

Некачественный бензин пагубно влияет на работу свечей в двигателе. Замена их на новые поможет в борьбе за уменьшение расхода топлива. Но при покупке комплекта необходимо проверить на наличие правильно установленного зазора.

Как выявить некачественные свечи

Ведь даже в фирменные магазины поставщики могут завести некачественный товар. Тогда покупка окажется бесполезной. Цена у некоторых изделий может доходить до 40 долларов за штуку.

Фильтры

Побороть повышенный расход топлива поможет соблюдение регулярности технического обслуживания автомобиля. Во время этой процедуры желательно проконтролировать замену всех требуемых для этого периода эксплуатации фильтров:

Большой отдачи от этого действия ждать не стоит, но положительный эффект будет заметен.

Электрочасть

Из-за загрязненности прерывателя-распределителя или высоковольтных проводов могут быть утечки электричества. Это влияет на качество выгорания топливной смеси в цилиндрах. Происходит неполное сгорание. Поэтому можно проконтролировать электрическую цепь на наличие пробоев. В случае явного загрязнения можно провести чистку или частичную замену поврежденных бронепроводов.

Катализаторы

Этот элемент топливной системы помогает бороться с загрязнением воздуха. Но при этом автомобиль немного теряет в мощности.

Внешний вид катализатора

Если катализатор неисправен или вовсе не стоит на своем месте, то в этом также может крыться причина, почему машина жрет много бензина.

Высокие холостые обороты

Неправильная регулировка уровня холостых оборотов способствует в значительной степени расходу во время прогрева, а также при остановках автомобиля с незаглушенным мотором.

Для устойчивой работы силового агрегата необходимо четко выставить заданную по паспарту величину оборотов.

Угол опережения

Более опытные водители также указывают начинающим коллегам на правильность регулировки угла опережения зажигания. Сигналом к этому могут служить как неустойчивая работа на холостых оборотах, так и проблема с запуском автомобиля. Если такие симптомы проявляются регулярно, то понадобится небольшое вмешательство в регулировку трамблера.

Датчик массового расхода воздуха

Важным элементом современного автомобиля является датчик расхода топлива. В его функции входит контроль массы воздуха, которая подается в двигатель.

Как выглядит датчик массового расхода воздуха

Из правильного соотношения топлива и кислорода получается максимальная эффективность в расходе бензина и мощности автомобиля.

Если происходит переобогащение смеси, то это сказывается на большем потреблении топлива.

Форсунки

Загрязненные форсунки не распыляют топливо в камере сгорания. Чаще оно просто струей поступает для обогащения. Чтобы избежать этого понадобится их промыть эту часть инжектора. Выполняется эта работа на специализированных стендах в автосервисе или в домашних условиях.

Регулярность проведения этой процедуры зависит от качества применяемого топлива.

В российской действительности интервал между обслуживанием не стоит делать более 10 тысяч километров. Если же бюджет позволяет сделать замену, то целесообразнее будет установить новые комплекты.

Компрессия

Для проверки такого параметра потребуется специальный прибор – компрессометр. Желательно его иметь в гараже для проверки компрессии в цилиндрах. Примерная стоимость устройства 10-15 долларов.

Работать с ним несложно. Достаточно выкрутить одну из свечей зажигания, а на ее место винтить резьбовой штуцер устройства. Есть вариант с прорезиненым наконечником, но там понадобится помощник, чтобы силой удерживать измерительное устройство в нужном положении. Проверка делается во всех цилиндрах.

Отклонение между всеми показаниями не должно быть существенно выше 10%.

Точный уровень стандартных данных можно узнать в паспорте авто. Если он существенно отличается от эмпирических замеров, то требуется устранение этого дефекта. Например, для ВАЗ 2112 этот показатель должен быть 12,6 кгс/ см2.

Эксплуатационные причины расхода

Поломки и отказы не являются единственными причинами повышенного расхода. Они часто видны даже владельцам или находятся при диагностике специалистами сервисных центров. Но есть не все признаки могут выявить работники СТО на своих стендах. Приходится самостоятельно проводить анализ и разбираться в сути процесса.

Манера вождения транспорта

Все водители различаются по стилю езды. Для спокойной манеры вождения, без рывков и резких ускорений/торможений характерен умеренный, а иногда и экономный расход топлива.

Зимняя езда на полноприводном внедорожнике

Если же водитель часто использует резкое нажатие акселератора, то без излишнего расхода автомобилю не обойтись.

«Рвануть» на светофоре можно, если позволяет мощность мотора. Но при этом и расход «рванет» до заоблачных 30 литров у легковушки. Стоит ли пользоваться таким стилем поведения на дороге, каждый должен принимать решение самостоятельно.

Класс автомобиля и объем двигателя

Принято считать, что за увеличенный объем двигателя владельцы часто расплачиваются существенным расходом топлива. Это является своеобразной данью за комфорт. А автомобиль такого же класса, массы и марки, должен бы иметь меньший расход, но на практике эта формула не всегда подтверждена.

Массивная силовая установка для получения результата по скорости или мощности тратит меньше бензина, чем аналогичный автомобиль с уменьшенным движком.

Это связано с тем, что «маленький» двигатель работает с бОльшей нагрузкой. И соответственно расходовать будет больше топлива.

Рельеф местности

Параметр актуален для холмистых и гористых районов. Если автомобиль вначале эксплуатировался в равнинной местности, то у него был один расход. При изменении дорожных условий (частые пробки, много подъемных участков) может поменяться расход в сторону увеличения.

Автоматическая коробка передач

Мнение о том, что АКПП увеличивает расход топлива на 10-15% ,часто подтверждается на практике. В некоторых случаях «прибавка в обжорстве» может составлять 1-2 литра на 100 км пути. Иногда разницы практически незаметно. Это зависит также от самого автомата, а не от просто наличия его. Ведь более старые модели с четырьмя ступенями отличаются от шестиступеньчатых АКПП.

Коробка «автомат» или «механика»

Для экономии при езде с таким агрегатом можно порекомендовать использование режима повышенной передачи во время езды за городом.

OverDrive снижает расход и помогает не уменьшать скорость. При городской езде отзывы владельцев не так однозначны. Характеристика опции выясняется в большей степени при индивидуальных экспериментах.

Системы впрыска

Чувствительность у топливных систем прямого впрыска (D4, GDI и т.д.) к некачественному бензину ощущается практически с первых дней эксплуатации машин. Некоторые автоконцерны даже не поставляют официально автомобили с определенной моторной комплектацией в Россию. Это обосновывается дороговизной обслуживания и ремонта при использовании низкосортного топлива.

Система впрыска топлива

Поэтому при выборе и до покупки подержанной иномарки желательно поинтересоваться ее топливными характеристиками. Относительно заниженная цена для симпатичной машины может вылиться в очень дорогие ремонты.

Качество топлива

Не все заправки продают одинаковый бензин. К сожалению этот факт также влияет на расход. В 95 может оказаться чрезмерное количество присадок. Поэтому банальный вывод – заливать топливо только на проверенных АЗС. Хотя наличие фирменного логотипа не всегда является знаком качества. Приходится доверять собственному опыту.

Время года

Новичкам надо напомнить, что при эксплуатации автомобиля в зимний период расход будет больше. На это влияет не только «печка», гололед и пробки. Машина начинает работу с непрогретым мотором, который потребляет сначала переобагащенную смесь. Также за счет холодного масла, свойства которого при низких температурах изменяются, силовой установке требуется немного больше мощности для вращения валов.

Полный привод

Автомобиль с одной ведущей осью будет более экономичным.

Любителям полного привода надо сразу приготовиться к увеличенному расходу топлива.

Либо, если есть возможность, не включать все ведущие колеса в необоснованных ситуациях.

Почему моя машина так быстро сжигает бензин

Когда вы покупаете свой автомобиль, вы должны обслуживать его достаточно хорошо, чтобы он достиг максимально возможной экономии топлива. Поначалу это может показаться легкой задачей, но на самом деле это сложнее. Вы можете в конечном итоге пренебречь своим автомобилем из-за нехватки времени или денег, чтобы инвестировать в него. Если ваш автомобиль не проходит необходимое профилактическое обслуживание, вы можете спросить себя: «Почему моя машина так быстро сжигает бензин»?

Почему мой автомобиль сжигает бензин так быстро

Ваш автомобиль может сжигать больше бензина, чем обычно.Если ваш автомобиль сжигает бензин больше, чем обычно, проблема может быть механическая или что-то еще. Вот 10 основных причин, почему ваш автомобиль так быстро сжигает бензин:

1. Низкое давление в шинах

Автомобиль с низким давлением в шинах заставляет двигатель увеличивать обороты, что приводит к потере миль на галлон. Накачивание шин с правильным psi гарантирует, что ваш автомобиль получит наилучшую экономию топлива. Хорошее эмпирическое правило — накачивать шины на четыре-пять фунтов на квадратный дюйм меньше максимального значения.Рекомендуемое давление в шинах для вашего автомобиля указано на наклейке со стороны водителя или на самой шине. Кроме того, наличие шин правильного размера также имеет ключевое значение.

Требуется замена моторного масла? Посетите наш веб-сайт Car Fluid Guide, чтобы узнать о важности своевременной замены масла, о том, какой тип моторного масла лучше всего подходит для вашего автомобиля, и о многом другом.

2. Утечка вакуума

Утечка вакуума в автомобиле приводит к обеднению соотношения воздух-топливо. Как только это происходит, кислородный датчик связывается с электронным блоком управления, чтобы увеличить подачу топлива, чтобы двигатель не работал на обедненной смеси.Это приводит к более богатой топливной смеси, что приводит к снижению расхода топлива.

В большинстве случаев вы заметите, что двигатель имеет неровный холостой ход или холостой ход вверх-вниз, как при поиске. Все это признаки утечки вакуума. Другими источниками утечек вакуума являются уплотнения топливных форсунок, прокладки коллектора и прокладки корпуса дроссельной заслонки. Устранение утечки вакуума увеличит расход топлива и устранит проблемы с холостым ходом.

3. Негерметичная топливная форсунка

Негерметичная топливная форсунка определенно приведет к снижению расхода топлива.Топливные форсунки отвечают за впрыск топлива в камеру сгорания. если они протекают, будет распылено больше топлива, и это топливо будет потрачено впустую. Некоторые люди предпочитают ремонтировать свои топливные форсунки вместо их замены. Лично я всегда буду покупать новую топливную форсунку.

4. Загрязненные или загрязненные свечи зажигания

Загрязненные или загрязненные свечи зажигания могут стать причиной плохого расхода топлива. Это происходит, когда топливо впрыскивается в камеру сгорания, но искра не воспламеняет топливо.Когда топливо добавляется в цилиндр и оно не сгорает, оно тратится впустую. Это приводит к плохому расходу бензина. Замена свечей зажигания новыми обеспечит хороший холостой ход и лучшую экономию топлива.

5. Грязный воздушный фильтр

Грязный воздушный фильтр определенно приведет к плохому MPG. Когда воздушный фильтр грязный и засоренный, двигатель работает с трудом. Это может даже выйти из бедных условий, вызывая перегрев двигателя. Замена воздушного фильтра на новый или его очистка, если это фильтр K&N, может увеличить количество миль на галлон до десяти процентов.Сообщалось, что чистые воздушные фильтры могут сэкономить до 32 центов на галлон или добавить до 23 миль на бак.

6. Заклинившие тормоза

Заклинившие тормозные колодки и суппорты могут звучать не так, как вы слышали, но это определенно приведет к плохому расходу топлива. Я лично видел потерю до 15 миль на галлон из-за застрявших тормозных суппортов. После того, как направляющие и зажимы тормозного суппорта были чистыми и правильно установлены, расход топлива увеличился с 18 миль на галлон до 36 миль на галлон.

В большинстве случаев это может быть результатом чрезмерного смазывания направляющих болтов суппорта. Это приводит к образованию воздушных карманов, которые не позволяют суппорту оставаться в правильном положении, и приводит к тому, что тормозные колодки прижимаются к ротору. В некоторых случаях тормозной суппорт выходит из строя и требует замены. Правильная сборка тормозных зажимов и направляющих болтов суппорта поможет добиться максимальной экономии топлива.

7. Свободная крышка бензобака

Незакрепленная крышка бензобака может привести к снижению расхода топлива.Это происходит потому, что пары газа способны испаряться из бензобака. Думайте об этом, как о спирте на открытом воздухе. Если медицинский спирт не запечатан, то он быстро испарится. Принцип тот же, что и с бензином. Повернув крышку бензобака на три щелчка, вы убедитесь, что крышка бензобака надежно закрыта и пары газа не улетучиваются. Исследования показывают, что неплотная крышка бензобака может привести к снижению экономии топлива до 10%.

8. Езда на холодном двигателе

Автомобиль достигает максимальной экономии топлива после достижения двигателем оптимальной температуры.Некоторые двигатели прогреваются быстрее, некоторые медленнее. Перед поездкой важно прогреть двигатель. Теперь, если у вас 5,6 коротких поездок в течение дня, значит, вам придется прогревать двигатель 5,6 раз. Вот где планирование вашего дня вступает в игру. если вы планируете свои короткие поездки и группируете их вместе, вам не придется прогревать двигатель столько раз в день.

9. Избегайте использования кондиционера

Попробуйте ездить без кондиционера, когда позволяет погода.Если вы живете в жарком месте, вождение без кондиционера может быть невозможным. Но, если вы живете в стране с умеренной температурой, попробуйте опустить окна и ездить так, когда это возможно.

10. Избегайте резких ускорений

Это последняя причина, по которой ваш автомобиль сжигает больше бензина, чем обычно, но она может быть самой важной. Вы можете быть самым большим препятствием на пути к максимальной эффективности использования топлива вашего автомобиля. Если вы любите резкое ускорение, превышение скорости и не едете с постоянной скоростью, все это может повлиять на топливную экономичность вашего автомобиля.Старайтесь плавно ускоряться и старайтесь поддерживать скорость движения 55 миль в час. Эта скорость является лучшей, если вы хотите иметь хороший MPG.

Почему моя машина тратит так много бензина [9 причин]

При сегодняшних ценах на топливо нужно быть сумасшедшим, чтобы не сэкономить несколько долларов. Иногда плохая экономия топлива может происходить из-за какой-то механической проблемы, а иногда из-за самого водителя.

В последнее время моя машина стала расходовать больше топлива, чем раньше. Я хотел узнать, почему.Итак, я провел довольно подробное исследование и нашел все причины, по которым моя машина тратит так много бензина. Вот что я выяснил:

Почему мой автомобиль расходует так много бензина

1. Низкое давление в шинах

Вождение автомобиля с низким давлением в шинах создаст дополнительную нагрузку на двигатель и вызовет увеличение оборотов, что приведет к потеря миль на галлон. Накачивание шин при правильном psi гарантирует, что ваш автомобиль получит наилучшую экономию топлива. Хорошее эмпирическое правило — накачивать шины на четыре-пять фунтов на квадратный дюйм меньше, чем их максимум.

Интересно, почему моя машина тратит столько бензина? Исследование показало, что вы можете увеличить расход топлива на 0,6-3%, поддерживая давление в шинах в соответствии с рекомендациями производителя шин. Вы теряете 0,2% на каждое падение на 1 psi на шину. Кроме того, вождение с правильно накачанными шинами продлит их срок службы.

Узнайте больше о моторном масле здесь.

2. Утечка вакуума

Если в вашем автомобиле есть утечка вакуума, это приводит к обеднению соотношения воздух-топливо.Как только это происходит, кислородный датчик связывается с электронным блоком управления, чтобы увеличить подачу топлива, чтобы двигатель не работал на обедненной смеси. Это приводит к более богатой топливной смеси, что приводит к снижению расхода топлива.

В большинстве случаев вы заметите, что двигатель имеет неровный холостой ход или холостой ход вверх-вниз. Все это признаки утечки вакуума. Другими источниками утечек вакуума являются прокладки топливных форсунок, прокладки впускного коллектора и прокладки корпуса дроссельной заслонки. Устранение утечки вакуума увеличит расход топлива и устранит проблемы с холостым ходом.

3. Негерметичная топливная форсунка

Топливные форсунки впрыскивают топливо во впускной коллектор под определенным углом, после чего смесь топлива и воздуха сгорает в камере сгорания. Утечка топливной форсунки определенно приведет к плохой экономии топлива, потому что она будет постоянно просачиваться и нарушать точное соотношение воздуха и топлива. Топливные форсунки со временем изнашиваются, как и любые другие детали автомобиля.

Негерметичная топливная форсунка также может вызвать пропуски зажигания в двигателе. Когда это происходит, это означает, что один или несколько цилиндров перестали вырабатывать мощность.Вы почувствуете, что ваш автомобиль начнет работать по-другому и потеряет мощность.

4. Загрязненные или загрязненные свечи зажигания

Загрязненные или загрязненные свечи зажигания могут привести к перерасходу топлива. Это происходит потому, что когда топливо впрыскивается в камеру сгорания, загрязненные или грязные свечи зажигания не воспламеняют топливо. Когда несгоревшее топливо добавляется в цилиндр и оно не сгорает, оно тратится впустую. Это приводит к плохому расходу бензина. Замена неисправных свечей зажигания новыми обеспечит хороший холостой ход и лучшую экономию топлива.

5. Грязные воздушные фильтры

Грязный воздушный фильтр определенно приведет к плохому MPG. Когда воздушный фильтр грязный и засоренный, двигатель работает с трудом. Воздушный фильтр предназначен для фильтрации воздуха, прежде чем он попадет в двигатель. Наличие грязного воздушного фильтра приведет к тому, что через воздушный фильтр будет проходить меньше воздуха, и двигатель будет лишен воздуха.

Это может привести даже к обедненной смеси, что приведет к перегреву двигателя. Замена воздушного фильтра новым может увеличить количество миль на галлон до десяти процентов.Сообщалось, что чистые воздушные фильтры могут сэкономить до тридцати двух центов на галлон или добавить до 23 миль на бензобак.

6. Заклинившие тормоза

Заклинившие тормозные колодки и суппорты могут звучать не так, как вы слышали, но это определенно приведет к плохому расходу топлива. Я лично видел потерю до 15 миль на галлон из-за заклинивших тормозных суппортов.

После очистки и правильной установки направляющих и зажимов тормозного суппорта расход топлива может увеличиться с 18 миль на галлон до 36 миль на галлон.В большинстве случаев тормоза могут застрять из-за чрезмерного смазывания направляющих болтов суппорта.

Это приводит к образованию воздушных карманов, которые не позволяют суппорту оставаться в правильном положении и приводят к тому, что тормозные колодки прижимаются к ротору. В некоторых случаях тормозной суппорт может выйти из строя и его необходимо заменить. Правильная сборка тормозных зажимов и направляющих болтов суппорта поможет добиться максимальной экономии топлива.

7. Незакрепленная крышка бензобака

Незакрепленная крышка бензобака приведет к снижению расхода топлива.Хотя это может показаться ложной информацией, поверьте мне, это правда. Пары газа будут испаряться из бензобака, если вы оставите крышку бензобака открытой. То же самое может произойти и со спиртом.

Тот же принцип с бензином. Надлежащее затягивание крышки бензобака обеспечит надлежащую герметизацию топливной системы, и пары газа не будут улетучиваться. Исследования показывают, что неплотная крышка бензобака может привести к снижению экономии топлива до 10%.

8. Постоянно включенный кондиционер

В автомобильных кондиционерах используется фреон.Но для того, чтобы ваш кондиционер начал работать, требуется много электроэнергии. Запрос такого большого количества электроэнергии создает дополнительную нагрузку на двигатель. Это означает, что двигатель теперь работает больше, чтобы производить необходимую электрическую мощность, таким образом, сжигая больше топлива.

Если вам интересно, почему моя машина тратит столько бензина, вот почему. Известно, что вождение с кондиционером может увеличить расход топлива до 20% из-за дополнительной нагрузки на двигатель вашего автомобиля.Конечно, нагрузка на двигатель будет зависеть от размера салона автомобиля, так как большие салоны требуют больше времени для охлаждения.

9. Неправильный стиль вождения

Неправильный стиль вождения, вероятно, является самым большим врагом экономии топлива вашего автомобиля. Если вы агрессивный водитель, который любит слишком быстро разгоняться или увеличивать обороты двигателя во время остановки, у вас, вероятно, будет худшая экономия топлива, чем у тех, кто ездит медленнее.

Это также относится к людям, которые оставляют машину на холостом ходу вместо того, чтобы выключать ее.Если у вас есть автомобиль с бортовым компьютером, вы можете увидеть, что некоторые автомобили могут расходовать до 1 литра топлива в час на холостом ходу.

8 советов по увеличению расхода топлива

Плохой расход бензина может быстро сожрать ваши деньги. Поэтому крайне важно, чтобы вы действовали немедленно, если обнаружите, что ваш газовый датчик, кажется, сокращается быстрыми темпами. Попробуйте следующие восемь способов контролировать расход бензина.

Используйте бензин премиум-класса, если он нужен вашему автомобилю

Некоторым автомобилям требуется бензин премиум-класса, и они будут протестовать, если вы не используете такой сорт.Сделайте себе одолжение и потратьте дополнительные деньги на топливо премиум-класса вместо того, чтобы пытаться сэкономить, используя обычное топливо. Обычный бензин действительно может привести к тому, что у вас будет ужасный расход бензина, и это приведет к потере всех денег, которые вы пытались сэкономить.

Открой ее

Многократная езда по городу может привести к снижению расхода топлива из-за огромного количества остановок и запусков автомобиля. Что вы можете сделать, чтобы исправить эту ситуацию, так это выйти на шоссе и открыть ее.Двигайтесь так быстро, как разрешено законом, чтобы все работало должным образом.

Замена воздушного фильтра

Воздушный фильтр — одна из самых дешевых частей автомобиля, но многие люди не меняют его очень долго. Вы должны менять воздушный фильтр каждый раз, когда меняете масло. Забитый воздушный фильтр приведет к ужасному расходу топлива, потому что ваш двигатель не может дышать. Идите вперед и дайте вашему двигателю хорошее противозастойное средство.

Добавьте немного очистителя топливной системы

Возможно, в топливопроводах есть мусор.Вы можете купить бутылку очистителя топливной системы менее чем за 10 долларов. Заполните бензобак наполовину, залейте очиститель, а затем выезжайте на шоссе и ведите машину так, как будто вы участвуете в гонке.

Проверьте шины

Спущенные или неправильно накачанные шины заставят ваш автомобиль работать очень тяжело. Что заставит ваш газ истощаться. Проверьте давление в каждой из ваших шин, а затем накачайте их, если это необходимо. Кроме того, если у вас покоробились колеса в результате аварии, вы захотите, чтобы об этом позаботилась профессиональная компания по ремонту после столкновений.

Замена топливного фильтра

Топливный фильтр – еще одна недорогая деталь, которая может доставить вам кучу проблем, если вы ее не замените. Кто-то может изменить это и при следующей замене масла. Просто попросите магазин сделать это для вас, и они будут обязаны.

Замена свечей зажигания и проводов

Из-за неисправной свечи зажигания или провода ваша машина может работать как дерьмо. Вам повезло, если вы можете управлять транспортным средством с неисправной вилкой или проводом или вообще получать от него какую-либо мощность.Вы захотите, чтобы ваши свечи зажигания и провода были проверены профессионалом, если вы заметили чрезмерно низкий расход бензина. Они недороги и могут восстановить правильную топливно-воздушную смесь в вашем автомобиле, что заставит вас восстановить потерянную мощность.

Замена катушек зажигания

Еще одна проблема, из-за которой ваш автомобиль может плохо работать, — неисправная катушка зажигания. У вас может быть множество проблем, от неприятных запахов и ужасного расхода бензина до полного отказа автомобиля от запуска.Проверьте катушки зажигания, если кажется, что ваш автомобиль дергается или вибрирует, а также плохо расходует топливо. Вы захотите позаботиться об этом как можно скорее.

Это лишь некоторые из проблем, с которыми вы можете столкнуться в своем автомобиле. Сначала проверьте их и посмотрите, меняют ли они привычки (или работают ли части), прежде чем обращаться к специалисту. Если вы не увидите изменений в ближайшее время, примите это как можно скорее.

Свяжитесь с нами

Если ваш автомобиль продолжает работать плохо, свяжитесь с нами.Возможно, ваш автомобиль пострадал от предыдущего столкновения, и вам может потребоваться помощь специалистов Cascade Collision.

8 причин низкого расхода топлива

 

В связи с ростом цен на бензин во время летнего туристического сезона большинство из нас стремится максимально увеличить пробег своего автомобиля или грузовика. К счастью, улучшить экономию топлива довольно просто, поддерживая автомобиль в рабочем состоянии и регулируя свой стиль вождения.Вот 8 основных причин низкого расхода топлива.

1. Низкое давление в шинах
Низкое давление в шинах создает сопротивление качению, что означает, что вашему автомобилю требуется больше энергии для движения вперед. Большинство современных автомобилей оснащены системой контроля давления в шинах, которая предупреждает вас, когда давление в шинах слишком низкое. Поскольку индикатор может не загореться до тех пор, пока давление не станет значительно ниже рекомендуемого уровня накачивания, мы рекомендуем использовать высококачественный шинный манометр не реже одного раза в две недели, чтобы убедиться, что все ваши шины находятся на рекомендованном производителем уровне накачивания.

2. Стиль вождения
То, как вы водите машину, может существенно повлиять на расход топлива между заправками. Быстрое ускорение от светофора, превышение скорости и торможение, когда вам приходится постоянно тормозить и ускоряться, приведет к потере многих галлонов бензина в течение года.

3. Плохая развал-схождение
Эти выбоины в Сент-Поле могут серьезно повлиять на вашу подвеску. Если вы замечаете, что ваш автомобиль едет не по прямой и требует постоянной корректировки рулевого управления, вам необходимо отрегулировать сход-развал.Как и в случае с низким давлением в шинах, плохое выравнивание создает сопротивление, которое заставляет ваш двигатель работать с большей нагрузкой, уменьшая расход топлива.

4. Использование бензина с неподходящим октановым числом
Если вашему автомобилю требуется топливо с более высоким октановым числом, но вы используете обычный бензин с более низким октановым числом, вы можете значительно сократить пробег и не сэкономить столько, сколько ожидалось.

Октановое число

— это мера способности топлива сопротивляться сгоранию под давлением. Чем выше октановое число, тем меньше двигатель подвержен детонации.Если в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля не рекомендуется топливо с высоким октановым числом, использование бензина премиум-класса не поможет сэкономить топливо вашего автомобиля или улучшить его характеристики.

5. Использование тяжелого моторного масла

Владельцы старых автомобилей нередко используют тяжелое моторное масло для предотвращения утечек и снижения шума подъемника. Поскольку более густое масло вызывает большее сопротивление внутренних компонентов двигателя, это может снизить экономию топлива. Мы рекомендуем использовать масло, рекомендованное в руководстве по эксплуатации.

6. Плохие свечи зажигания, катушки зажигания или провода

Плохо работающая система зажигания может привести к неполному и неравномерному сгоранию. Когда свеча зажигания, провод свечи зажигания или катушка зажигания вышли из строя, топливо в одном или нескольких цилиндрах может не сгореть полностью. Этот несгоревший газ снижает экономию топлива. Признаки проблем с системой зажигания могут включать неровный холостой ход, спотыкание или колебания.

7. Засорение топливной форсунки или топливного фильтра

Топливные форсунки — это прецизионные клапаны, которые подают в двигатель нужное количество топлива с точным временем.Если топливная форсунка забита или неисправна, или фильтр фильтра забит, топливная система не сможет обеспечить оптимальное количество топлива, когда это необходимо. Результатом является неполное или неравномерное сгорание, что снижает экономию топлива.

В некоторых случаях может потребоваться просто очистка форсунок, что сэкономит ваши деньги по сравнению с заменой каждой форсунки.

8. Грязный воздушный фильтр

Засоренный воздушный фильтр ограничивает количество воздуха, которое может попасть в двигатель, что заставляет двигатель работать с большими усилиями для поддержания той же скорости.Регулярно проверяйте воздушный фильтр и заменяйте его, если он выглядит чрезмерно грязным.

Это лишь некоторые из вещей, которые могут снизить расход топлива. Благодаря тюнингу от Parkway Auto Care вы можете поддерживать свой автомобиль в отличном состоянии и обеспечивать его надежную и эффективную работу настолько, насколько это возможно.

5 ошибок, связанных с расходом бензина, которые совершают большинство водителей | Инвестирование

В прежние времена (год или два назад) американцы могли болтать о расходе бензина, но большинство водителей больше заботили лошадиные силы или подстаканники.Эпоха газа за 4 доллара, безусловно, изменила это. Внезапно все становятся защитниками природы, отчаянно пытаясь выжать несколько дополнительных миль из каждого бака и сократить свои счета за бензин.

Тысячи людей, которые могут себе это позволить, меняют большие машины на маленькие. Но миллионы других владеют внедорожниками или другими большими транспортными средствами, которые они не могут продать без потери денег. Кроме того, есть опасения по поводу шаткой экономики, из-за которой для многих это рискованное время для крупных покупок. Это приводит к тому, что многие водители застревают с автомобилем, который они купили, когда бензин был дешевым, а экономия топлива не была проблемой.Единственное решение: найти способы увеличить пробег.

К настоящему времени большинство людей знают скучные основы: убедитесь, что ваши шины правильно накачаны. Регулярно меняйте масляный и воздушный фильтр. Уберите тяжелые предметы из автомобиля.

Тем не менее, понаблюдайте за водителями на любом шоссе, и вы увидите, что топливо тратится впустую на каждой полосе. Это потому, что многие водители в наши дни просто мало знают о том, как работают автомобили, и не понимают механику пробега.

Поэтому я попросил Джека Покживу, менеджера по стандартам наземных транспортных средств SAE International, который устанавливает технические стандарты для автомобильной промышленности, помочь объяснить, что заставляет расход топлива увеличиваться или уменьшаться.Вот некоторые из наиболее распространенных ошибок в пробеге:

Слишком быстрая езда. Всем известно, что пробег по шоссе обычно лучше, чем пробег по городу. Так что чем быстрее, тем лучше, верно? Ошибся на милю. Большинство американских автомобилей работают с максимальной эффективностью, генерируя наибольшую скорость движения вперед при наименьшем количестве топлива, на скорости от 50 до 60 миль в час. В этом диапазоне нет ничего волшебного, за исключением того, что правительство устанавливает рейтинг миль на галлон по городу и шоссе для автомобилей, управляя ими на определенных скоростях в течение короткого периода времени.Автопроизводители хотят получить как можно более высокие показатели расхода топлива на галлон, поэтому они разрабатывают свои автомобили так, чтобы они были наиболее эффективными на скоростях, на которых их тестирует правительство. Если бы вместо этого правительство проводило испытания на скорости 30 миль в час, то, несомненно, автопроизводители разрабатывали бы свои автомобили так, чтобы они были наиболее эффективными при скорости 30 миль в час. «Аэродинамическое сопротивление, создаваемое транспортным средством, движущимся по воздуху, увеличивается экспоненциально», — говорит Покшива.Для преодоления добавочного сопротивления требуется больше энергии, что заставляет двигатель работать усерднее, сжигая больше топлива. Намного больше.

Если в вашем автомобиле есть бортовой компьютер, который отображает мгновенный расход топлива, разница между 60 и 80 милями в час будет очевидной и существенной. В 60 лет типичный автомобиль с четырьмя цилиндрами может в среднем потреблять около 30 миль на галлон; в 80 лет он может упасть примерно до 20 миль на галлон. Другими словами, ваш расход бензина при движении со скоростью 80 миль в час по открытой дороге едва ли может быть лучше, чем пробег, который вы получаете, проезжая по светофорам и городскому движению.

Как правило, лучший способ определить, что лучше всего подходит вашему автомобилю, — это смотреть на тахометр, который измеряет мощность вашего двигателя, а не на спидометр. Стремитесь к самым низким оборотам на самой высокой передаче, сохраняя при этом комфортную степень мощности, если вам нужно быстро обгонять или маневрировать. Это будет означать, что ваш автомобиль выполняет наименьшую работу, чтобы оставаться на той скорости, на которой вы едете.

Слишком медленное вождение. По той же логике, движение ниже оптимальной скорости вашего автомобиля также неэффективно.Некоторые водители могут подумать, что если при более быстрой езде сжигается больше топлива, то при более медленной езде сжигается меньше. Но это только наполовину. Ниже оптимальной скорости вашего автомобиля двигатель может выполнять много работы, которая мало что дает, получая меньший импульс от топлива, сжигаемого во всех цилиндрах, чем если бы вы просто немного увеличили скорость. Кроме того, отмечает Покшива, «на скоростной автомагистрали нельзя ехать со скоростью 15 миль в час».

Если у вас механическая коробка передач и вы точно знаете, какая передача наиболее эффективна в каждом диапазоне скоростей, вы сможете приблизиться к оптимальной производительности вашего автомобиля на скорости ниже 50 миль в час.Но немногие водители настолько опытны, и большинство автомобилей сегодня имеют автоматические коробки передач, которые, скорее всего, переключатся на более низкую передачу, если вы едете слишком медленно, что само по себе может сжечь лишнее топливо.

На местных дорогах, очевидно, вы не можете разогнаться на скорости 55 (или, по крайней мере, не должны), так что вам придется смириться с определенной степенью неэффективности. Но принцип оборотов по-прежнему применим: постарайтесь достичь самых низких оборотов в диапазоне скоростей, который безопасен и подходит для дорог, по которым вы едете.

Слишком быстрое ускорение. Вы когда-нибудь замечали, как ваш круиз-контроль увеличивает скорость вашего автомобиля, когда вы нажимаете кнопку «ускорение»? Обычно очень постепенно. Это потому, что компьютеры автомобиля знают, что медленное увеличение скорости позволяет двигателю работать наиболее эффективно. Люди, напротив, склонны хотеть немедленных результатов. Поэтому мы сбрасываем газ, заливаем цилиндры этим драгоценным топливом и сжигаем его намного больше, чем нужно. Эксперты по пробегу рекомендуют как можно чаще использовать круиз-контроль, потому что он более рационален, чем люди.И разумно подражать этому стилю вождения даже при выключенном круиз-контроле.

Слишком сильное торможение. Каждый раз, когда вы нажимаете на тормоз в обычной машине, вы теряете много энергии. Конечно, тормоза нужны для того, чтобы вы не наткнулись на что-то, и обычно у вас нет другого выбора, кроме как использовать их. Это означает, что настоящая ошибка большинства людей заключается в том, что они едут слишком быстро, требуя большего торможения, чем необходимо.

Практически все делают так: вы стартуете со знака «стоп» и разгоняетесь до 30 или 40 миль в час, а затем внезапно вам приходится снижать скорость, чтобы избежать столкновения с идущей впереди машиной, которая движется медленнее.Если подумать, то это глупый способ вождения: ускорение, а затем нажатие на тормоз, снова и снова, не приведет вас к цели быстрее. Это просто судорожная привычка, рожденная от нетерпения. Более осторожное вождение поможет вам добраться до места так же быстро, как обычно, сэкономив при этом деньги и, возможно, даже поможет предотвратить аварию.

Холостой ход. Ваш автомобиль наименее эффективен, когда он никуда не едет — фактически ваш пробег равен нулю. Тем не менее, автомобиль все еще сжигает топливо, если он включен. Некоторые «гипермейлеры» любят глушить свои машины, когда застревают в пробке или садятся на красный свет.Это в основном то, что гибриды запрограммированы делать автоматически.

Конечно, глушить машину на оживленной дороге не самая безопасная идея, так что не чувствуйте себя обязанным. Но что насчет того, когда вы ждете у тротуара, пока кто-нибудь выйдет из дома? Или сидеть на стоянке? Или бездельничать утром на собственной дорожке, рассеянно потягивая кофе? Если вы хотите включить радио или кондиционер, используйте настройку аксессуара, повернув ключ наполовину. Но сделайте себе одолжение и управляйте автомобилем только тогда, когда это необходимо.Бензин не растет на деревьях.

20 способов сэкономить бензин во время вождения

1. Меньше ездите
2. Прогревайте автомобиль в течение более короткого промежутка времени
— Работа автомобиля на холостом ходу в течение более минуты тратит впустую топливо и пропускает большое количество парниковых газов.
3. Покупайте газ в начале или в конце дня
— Газ холоднее в начале дня и более плотный. По мере повышения температуры плотность газа падает, и при перекачивании его становится меньше.
4. Сбавьте скорость и двигайтесь ровно
— Быстрая езда увеличивает аэродинамическое сопротивление, что увеличивает расход топлива.
5. Следите за тем, когда и как вы тормозите
— При торможении чрезмерно расходуется газ.
6. Выключите двигатель
— Выключите автомобиль, пока вы ждете, чрезмерная работа на холостом ходу является большой тратой бензина.
7. Устранить сопротивление ветру
— Убрать ненужные автомобильные багажники и держатели.
8. Избегайте заправок возле шоссе
— Заправки возле шоссе обычно самые дорогие.
9. Не ждите, пока ваш бак почти опустеет, чтобы заправить его.
— Вам придется платить за любой бензин, который вы найдете поблизости.
10. Следите за своими шинами
— Шины с недостаточным давлением изнашиваются быстрее и выбрасывают газ.
11. Настройте двигатель
— Правильно настроенный двигатель потребляет меньше бензина.
12. Замените фильтры
. Чистые фильтры помогают автомобилям экономить топливо.
13. Используйте правильное моторное масло
— Использование неподходящего моторного масла может привести к увеличению нагрузки на двигатель и повышенному расходу газа.
14. Выключите кондиционер
— Слишком частое использование кондиционера может сделать вашу машину пожирателем бензина.
15. Вождение с механической коробкой передач
— Автомобили с механической коробкой передач более экономичны, чем с автоматической коробкой передач.
16. Управляйте скоростью
— Используйте круиз-контроль, когда это возможно, чтобы управлять скоростью и экономить топливо.
17. Выберите лучший маршрут
— Самый короткий маршрут не всегда является самым экономичным путем. Используйте маршрут с наименьшим количеством стоп-сигналов и стоп-сигналов.
18. Заправьте свой бензобак возле границ штата
— Из-за разных налоговых ставок вы можете сэкономить кучу денег, просто переехав в другой штат.
19. Подумайте о покупке экономичного автомобиля
. Даже несколько моделей доступных негибридов могут проехать 40 миль на галлон.
20. Загрузите газовое приложение
. Использование приложения действительно может помочь вам сэкономить на заправке — иногда более 0,20 доллара США за галлон.

Экономия топлива в холодную погоду

Холодная погода и зимние условия вождения могут значительно снизить расход топлива.

Тесты на экономию топлива показывают, что при езде по городу расход бензина у обычного бензинового автомобиля примерно на 15% ниже при 20°F, чем при 77°F.Он может снизиться на 24% для коротких (от 3 до 4 миль) поездок.

Эффект на гибридах обычно больше. Их экономия топлива может упасть примерно на 30-34% в этих условиях.

Для электромобилей (EV) экономия топлива может снизиться примерно на 39% при смешанном вождении по городу и шоссе, а запас хода может сократиться на 41%. Около двух третей дополнительной потребляемой энергии идет на обогрев салона.

еще…

Эффекты холодной погоды могут различаться в зависимости от модели автомобиля.Тем не менее, ожидайте, что обычные бензиновые автомобили потеряют от 10% до 20% экономии топлива при езде по городу и от 15% до 33% при коротких поездках.

Для гибридов экономия топлива обычно снижается на 20–40 % при движении по городу и на 25–45 % при коротких поездках.

Когда обогреватель салона не используется, расход топлива электромобиля на 8% ниже при 20°F, чем при 75°F. Запас хода примерно на 12% ниже.

Почему экономия топлива зимой ниже?

Холодная погода влияет на ваш автомобиль больше, чем вы могли бы ожидать:

  • Трение в двигателе и трансмиссии увеличивается при низких температурах из-за холодного моторного масла и других жидкостей трансмиссии.
  • Двигателю требуется больше времени, чтобы достичь температуры, при которой достигается максимальная экономия топлива. Это больше влияет на более короткие поездки, поскольку ваш автомобиль проводит большую часть поездки при температурах ниже оптимальных.
  • Подогрев сидений, обогреватели стекол и вентиляторы отопителя потребляют дополнительную мощность.
  • Прогрев автомобиля перед поездкой снижает расход топлива — расход топлива на холостом ходу составляет 0 миль на галлон.
  • Чем холоднее воздух, тем он плотнее, что увеличивает аэродинамическое сопротивление автомобиля, особенно на высоких скоростях.
  • Давление в шинах снижается при более низких температурах, что увеличивает сопротивление качению.
  • Зимние сорта бензина могут иметь немного меньше энергии на галлон, чем летние смеси.
  • Производительность аккумулятора снижается в холодную погоду, из-за чего генератору становится сложнее поддерживать аккумулятор в заряженном состоянии. Это также влияет на работу рекуперативной тормозной системы гибридов, подключаемых гибридов и электромобилей.

В суровую зимнюю погоду расход топлива может упасть еще больше.

  • Обледенелые или заснеженные дороги снижают сцепление шин с дорогой, что приводит к трате энергии.
  • Безопасная скорость движения по скользким дорогам может быть намного ниже нормальной, что еще больше снижает экономию топлива, особенно на скоростях ниже 30–40 миль в час.
  • При использовании полного привода расходуется больше топлива.

Что я могу сделать, чтобы улучшить экономию топлива в холодную погоду?

Возможно, вы не сможете полностью смягчить влияние холодной погоды на расход топлива, но вы можете сделать несколько простых вещей, чтобы уменьшить расход топлива:

  • Припаркуйте автомобиль в более теплом месте, например в гараже, чтобы увеличить начальную температуру двигателя и салона.
  • По возможности комбинируйте поездки, чтобы реже ездить с холодным двигателем.
  • Минимизируйте работу автомобиля на холостом ходу, чтобы прогреть его. Большинство производителей рекомендуют плавно трогаться с места примерно через 30 секунд. Двигатель будет быстрее прогреваться во время движения, что позволит быстрее включить обогрев, снизить затраты на топливо и сократить выбросы.
  • Не используйте обогреватели сидений или антиобледенители больше, чем это необходимо.
  • Регулярно проверяйте давление в шинах.
  • Используйте тип масла, рекомендованный производителем для вождения в холодную погоду.
  • Снимите аксессуары, повышающие сопротивление ветру, например багажники на крыше, когда они не используются.
  • Если вы управляете подключаемым гибридным или электрическим транспортным средством, предварительный прогрев салона при подключении к зарядному устройству может увеличить запас хода вашего автомобиля.
  • Если вы управляете подключаемым гибридным или электрическим транспортным средством, использование обогревателей сидений вместо обогревателя салона может сэкономить энергию и увеличить запас хода.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.