Почему окисляется клемма на аккумуляторе: Почему окисляются клеммы аккумулятора

Содержание

Почему окисляются клеммы аккумулятора? — Центр-АКБ

Многие владельцы автомобилей сталкиваются с проблемами окисления клемм аккумулятора.

Это приводит к тому, что аккумуляторная батарея не получает необходимого заряда, что впоследствии накладывается на эффективность запуска двигателя и работу дополнительного оборудования, установленного в автомобиле.

В чем причина окисления клемм аккумулятора? И как этого можно избежать?

Признаком окисления клемм аккумулятора является белый налет, который можно обнаружить невооруженным взглядом.

Окисление клемм может произойти совершенно с любым аккумулятором. Например, по одним и тем же причинам может выйти из строя как аккумулятор Тюмень Премиум или Bosch, так и Аком, Varta и любая другая батарея.

Это может произойти по нескольким причинам:

  • замыкание ячеек аккумулятора;
  • оседание электролита;
  • недостаточная плотность электролита;
  • неисправности в работе электросети автомобиля;
  • повышенная влажность в подкапотном пространстве. 

Неисправности в работе электросети автомобиля приводят к тому, что контакты клеммы и контакты аккумулятора недостаточно соприкасаются. Это обстоятельство влияет как на образование налета на клеммах, так и на недостаточность заряда батареи.

Одной из главных причин окисления клемм аккумулятора является протекание электролита или наличие небольших механических повреждений на корпусе батареи. Это приводит к тому, что испарение электролита оседает на клеммах в виде конденсата, который и образует белый налет и препятствует стабильной и корректной работе аккумулятора.

Повышенная влажность также может спровоцировать образование белого налета на клеммах аккумуляторной батареи, поэтому в сезон дождей или в период межсезонья необходимо чаще ухаживать за состоянием аккумуляторных клемм.

Для того, чтобы не допустить окисления клемм аккумулятора, необходимо:

  1. Контролировать состояние работы электросети автомобиля;
  2. Не допускать механических повреждений корпуса батареи;
  3. Очищать и своевременно ухаживать за клеммами аккумулятора. 

Если не удается очистить налет специальными средствами, то в таком случае рекомендуется заменить саму клемму на новую.

Узнать, сколько стоит аккумулятор, подобрать необходимую модель для своего автомобиля, купить клеммы, провода и другие комплектующие вы сможете в сети специализированных магазинов “Центр-АКБ”.

Адреса магазинов:

  • Нижний Новгород, ул. Березовская, д. 96А
  • Нижний Новгород, ул. Деловая, д. 7к5
  • Нижний Новгород, проспект Кирова, 12
  • Нижний Новгород, ул. Русская улица, 5

От аккумулятора окисляются провода



maxx096 › Blog › Почему окисляются клеммы на аккумуляторе.

Продолжаем познавательную страничку.

Основных причин две. Хотя второстепенных может быть больше:

1) Плохо затянутая клемма.
Знаете, в моей практики владения и ремонта автомобиля, приходилось сталкиваться с таким явлением как плохо затянутые клеммы аккумулятора. То есть клемма накинута на электрод, а вот затянуть болтом ее сбоку не догадались. Хотя делать это нужно! Из-за такого крепления происходит плохой контакт электрода и клеммы аккумулятора, что способствует быстрому окислению – нужно прочистить клемму и хорошенько ее затянуть. Главное не сломать! Не тяните до «дури», нужно чтобы прочно сидела.

2) Протечка электролита.
Самой распространенной причиной окисления клемм, является протечка электролита аккумулятора. Электролит это кислота, которая попадая на клеммы вступает в химическую реакцию с электродом и происходит окисление. Конечно в современных необслуживаемых аккумуляторах таких проблем может и не быть, все потому что электролит находится в закрытой части аккумулятора (там же испаряется, там же и выпадает обратно в осадок, не улетучиваясь в окружающую среду). НО бывает такое что аккумулятор уже изрядно изношен и электрод в аккумуляторе сидит не прочно, создаются микротрещины, через которые просачивается парообразный электролит. Все это попадает на клемму, и она окисляется. Это прямой «звоночек» владельцу автомобиля что аккумулятор (особенно необслуживаемый) неисправен, если так можно выразиться доживает свои дни до конца.

Почему вредно окисление клемм?
Все просто – контакт электрода аккумулятора и самой клеммы ухудшается, и батарея не может нормально работать и заряжаться. Таким образом, вы будете испытывать плохие пуски двигателя (возможно вообще пропадания пусков), а также глубокие разряды батареи, что для нее просто губительно. Таким образом, нужно избавляться от налета (окисления клеммы), и искать причины его возникновения.

Как очистить окисление клеммы?
И тут все просто. Снимаем клемму с аккумулятора, не всегда это просто из-за налета, дальше обычной мелкой «наждачкой» (наждачной бумагой) или же берем металлическую щетку и счищаем налет. Нужно полностью убрать «налет» как с клемм (причем особенно тщательно чистим внутри), так и с электрода самого аккумулятора. Чистить нужно до блеска, но не увлекайтесь слишком сильно!

Как бороться с окислением:
Во-первых, нужно определиться пропускают ли у вас электроды электролит или нет! Если пропускают, нужно постараться его исключить от попадания на клеммы. Многие используют прокладку между клеммой и аккумулятором (которая плотно одевается на электрод), можно вырезать самому, из подходящих материалов.

Во-вторых, можно обработать клемму и электрод густой смазкой. Самое простое, наносится «ЛИТОЛ», хотя сейчас можно найти специальные смазки которые предотвращают появление налета на клеммах и даже борются с утечками электролита.

Источник

Почему окисляются клеммы на аккумуляторе

Автомобильные аккумуляторы эксплуатируются в довольно жестких условиях, связанными с большими перепадами температур, вибрацией, воздействием агрессивных сред и другими неблагоприятными факторами. В связи с этим, у них часто возникают различные неполадки и проблемы. Одной из часто возникающих у автомобильных АКБ проблем, является окисление их контактных клемм.

Причины окисления клемм аккумулятора

Проблемы, связанные с плохим контактом, являются наиболее частой причиной поломки любого электрооборудования. Появление окислов на контактах батареи вредит электрооборудованию автомобиля и может свидетельствовать о наличии проблем в аккумуляторной батарее.

Небольшой окисел на металлических поверхностях неизбежно появляется в результате взаимодействия их поверхности с кислородом воздуха и другими реагентами. Поэтому, даже очень качественный электрический контакт со временем ухудшается из-за природных процессов окисления. Кроме того, если контакты сделаны из разных металлов, между ними возникает гальваническая разность потенциалов, также приводящая к преждевременному окислению поверхности.

При появлении дополнительных агрессивных факторов или неправильной фиксации клемм, очень быстро могут возникать нарушения проводимости и окислы контактных площадок.

Чрезмерное окисление клемм автомобильных аккумуляторов, как правило, происходит по четырем причинам:

  • агрессивное воздействие при утечках паров электролита из корпуса поврежденной батареи (электрохимическая коррозия) – такой окисел имеет белый цвет;
  • плохой контакт в месте соединения клемм АКБ с проводниками автомобиля из-за слабой затяжки, повышенной влажности в моторном отсеке и попадания грязи в незафиксированный зазор, что приводит к искрению и подгоранию места контакта, приводящее к почернению;
  • влажность в моторном отсеке окисляет медь, содержащуюся в клемме – из-за этого появляется зеленоватый налет и ржавчина;
  • контакт АКБ сделан из свинца, а проводник электропроводки авто из другого металла (меди или латуни), что приводит к химической реакции между ними – цвет окисла может быть зеленоватым.

Окислы, появляющиеся по этим причинам, могут появляться на обоих электродах АКБ. Из-за небольших конструктивных отличий этих контактов, частота их появления на каждом электроде немного различается.

Почему окисляется плюсовая клемма на аккумуляторе

Положительная клемма у большинства автомобилей закрыта пластмассовой крышкой, что способствует накоплению под ней конденсата. При плохой герметичности аккумулятора от воздействия высоких температур во время работы двигателя, а также при его сильном перезаряде происходит утечка паров электролита. Частицы кислоты из этих паров со временем концентрируются под изоляционной крышкой в районе плюсовой клеммы и приводят к ее окислению.

В то же время, благодаря тому, что плюсовой электрод закрыт крышкой, в место соединения попадает меньше внешних загрязнений, что уменьшает вероятность появления плохого контакта, искрения и связанного с этим почернения.

Таким образом, на плюсовой вероятно появление белого окисла, связанного с утечкой паров электролита больше.

Почему окисляется минусовая клемма аккумулятора

Отрицательная клемма аккумулятора более подвержена внешним воздействиям, потому что она не имеет защитной крышки. Из-за этого на ней меньше конденсируются кислотные пары электролита, но попадает больше пыли и грязи. Все это приводит к более быстрому ухудшению электрического контакта катода АКБ с проводкой, возникновению небольших искровых разрядов при пусках двигателя, которые в конечном итоге приводят к выгоранию и почернению поверхности контакта.

Эти проблемы чаще всего появляются при соединении батареи с изначально загрязненными контактами и при слабой их затяжке.

К чему может привести окисление клемм

Со временем сопротивление в месте окисленных контактов становиться настолько большим, что на нем теряется большая часть тока аккумуляторной батареи, а стартер не может крутиться. В связи с этим будет невозможно осуществить запуск двигателя автомобиля.

Металл окисленных клемм становиться выщербленным, площадь контактной поверхности уменьшиться, что ухудшит проводимость даже после их очистки и будет способствовать более быстрому появлению окислов при дальнейшей эксплуатации. Поэтому нужно регулярно проводить визуальный осмотр клемм аккумулятора и осуществлять профилактические мероприятия, связанные с устранением плохих контактов и налета путем их очистки, а также смазкой клемм для их защиты от окисления.

Если белесый кислотный налет появляется вследствие нарушения целостности корпуса АКБ, то необходимо провести ее замену. Это связано с тем, что трещины в корпусе батареи от вибраций и толчков при эксплуатации автомобиля со временем будут только увеличиваться, что приведет к попаданию кислотного электролита в моторный отсек с вытекающими отсюда плачевными последствиями.

Появление зеленого налета на контактах может свидетельствовать о повышенной влажности в месте стоянки авто, что может привести к коррозии других его металлических частей.

Как определить признаки окисления клемм

Окисление контактов АКБ можно определить как с помощью визуального осмотра, так и по косвенным признакам, связанным с уменьшением пускового тока на стартере автомобиля и уменьшением яркости световых приборов.

Визуальный осмотр связан с поиском микротрещин, расшатанности электродов, следов утечки электролита, наличия грязи на вентиляционных отверстиях. При уверенности в полном заряде батареи, но слабом проворачивании двигателя стартером причиной может быть плохой контакт с батареей.

Для того, чтобы определить, является ли белесый налет кислотным, нужно снять аккумулятор с автомобиля и, пользуясь защитными перчатками, промыть контакты и корпус АКБ слабым раствором соды (до 10%) в теплой воде, а затем вытереть его насухо. При попадании щелочного раствора на кислоту будет происходить реакция, сопровождающаяся шипением и выделением тепла.

Как очистить клеммы аккумулятора

Почистить окисленные клеммы можно механическим способом – с помощью грубого влажного материала, небольшой металлической щеточки или ножа. Это нужно делать, сняв батарею с авто. Кроме очистки, необходимо убрать грязь с поверхности АКБ и ее технологических вентиляционных отверстий, так как она может препятствовать отводу газов и негативно влияет на металлическую поверхность клемм. После этого производится установка батареи в моторный отсек и затяжка клемм в соответствии с усилием, рекомендованным изготовителем.

Чтобы избавиться от проблем связанных с окислением клемм, желательно после затяжки смазывать их силиконовой смазкой или специальным защитным спреем для уменьшения влияния внешней среды. Можно использовать и другие смазки, но они собирают на себя грязь. Если после очистки какая-то из клемм снова начала окисляться, то необходимо проверить исправность корпуса аккумулятора.

Источник

Почему окисляются клеммы АКБ, как этого избежать – необычное решение от автоэлектрика

Думаю, я не один такой, кто замечал окисленные клеммы аккумулятора на своей машине. Да, если вы самостоятельно не занимаетесь обслуживанием автомобиля, то можете этого не замечать, если открываете капот один раз в год. А те, кто регулярно проводит ТО своей «ласточке», то не раз задавался таким вопросом.

Давайте рассмотрим настоящую причину этого явления, которой я самостоятельно не мог дать объяснения, пока не поговорил с опытным автоэлектриком. Существует в сети много вариантов ответов, но все они блекнут и не выдерживают критики после беседы со специалистом. Так же он рассказал «бородатый» метод, как уберечь клеммы АКБ от окисления.

Причины окисления – какие из них заблуждение, а какие нет

Плохой контакт между клеммой аккумулятора и зажимом

Или в контактных группах бортовой сети нет надежного контакта. Начнем по-порядку. Если бы был плохой контакт, то:

  • Они бы сильно грелись, чувствовался устойчивый запах пластмассы из-под капота.
  • Был бы затруднен запуск двигателя. Лично сам замечал, если плохо одет или «обжат» зажим клеммы, неважно плюсовой или минусов, то завести мотор не получится. Не хватает силы тока на прокручивание стартером силового агрегата.

Если этих признаков нет, а клеммы окисляются, то это причина отпадает. Переходим ко второй. Она больше касается тех, кто часто снимает и надевает зажимы на клеммы аккумулятора.

Появление микротрещин в месте присоединения клемм к корпусу АКБ

До недавнего времени я хранил машину в гараже. На время стоянки отключал аккумулятор, снимал один из зажимов. Сейчас храню авто на улице после определенных последствий, о которых могу рассказать в другой статье. Если интересно – пишите об этом в комментариях.

У меня тоже начали окисляться клеммы, причем, что я только не делал, пока не поговорил с умным электриком. Он раскрыл истинные причины и рабочий метод борьбы с этим явлением. Его расскажу к концу материала.

В окисление виноват был я сам. Многие, в том числе и я, своими руками довели свой аккумулятор до такого состояния. Дело в том, что в результате неаккуратной эксплуатации батареи появились микротрещины в месте присоединения клеммы с её корпусом. Их невооруженным глазом не видно, а они есть.

Из них, во время работы автомобиля, вытекает электролит. Попадая на электрические контакты, вызывая химическую реакцию между ним и свинцовой клеммой. Она покрывается налетом, окисляется. В моем случае, белые хлопья были не только на клеммах, но и на крышке самого аккумулятора. Я долго гадал, откуда они могли там взяться.

Почему они появились – виноваты мы сами

Как мы отсоединяем клеммы?

  • Ослабляем зажимной болт на ней;
  • Начинаем расшатывать ей влево и вправо, снимая зажим с неё. Некоторые двигают его вверх и вниз, стягивая его с клеммы.

Так делать, оказывается, нельзя. В этот момент мы расшатываем клемму, повреждая пластик в месте её крепления к аккумуляторной батареи. Со временем эксплуатации в этом месте появляются микротрещины. Через них выходят пары электролита, которые вызывают окисление клемм аккумулятора.

Источник

причины, как очистить и защитить Чем почистить клеммы от окисления на авто

Окисление клемм – подобная проблема возникала практически у каждого бывалого автомобилиста и не только. По сути, такая клемма покрывается налетом, препятствующим корректной работе аккумулятора. По мере его накопления налет может привести к тому, что автомобиль и вовсе . А это особенно актуально зимой – в морозы. Иногда окисление идет настолько интенсивно, что налет полностью покрывает клемму.

Белый налет на клеммах — верный признак окисления

Именно поэтому периодически контакты требуется очищать. Но устранение только последствий проблемы не решит. Необходимо искать и причину сего явления.

Причины окисления клемм

1. Утечка залитого электролита – это едва ли не наиболее распространенная проблема. Электролит представляет собой кислоту, которая во время попадания на поверхность клеммы вступает с ней в химическую реакцию, в результате чего и начинается окисление.

Как правило, для подобные проблемы нехарактерны. Ведь это батареи закрытого типа, в которых электролит находится в герметичной емкости, где испаряется и выпадает в осадок. Однако конструкция батареи исключает его попадание в окружающую среду.

Однако, по мере износа аккумулятора, его корпус растрескивается и в эти микротрещины начинает выходить электролит в форме пара. Так он оседает прямо на клемме, в результате чего начинается реакция. Подобное явление владельцу авто стоит рассматривать как признак неисправности и изношенности аккумуляторной батареи.

В случае если клемма аккумулятора затянута не до конца это может быть причиной ее окисления

2. Затяжка клеммы – периодически возникают и такие ситуации. Это значит, что хозяева авто попросту одевают на электрод клемму, после чего сразу садятся за руль, не затягивая ее болтами. Недостаточно качественная фиксация приводит к слабому контакту и окислению на электроде и клемме. В таком случае достаточно снять клемму, качественно вычистить и ее, и электрод, после чего одеть и хорошенько подтянуть. Только не со всей силы, иначе можно сорвать крепеж.

При этом необходимо орудовать сразу 2-мя ключами, одним из них , а другим придерживать болт. Но и тянуть со всей силы с одной стороны не рекомендуется, ведь это чревато деформированием пластика. Также стоит опасаться еще одной распространенной проблемы – постепенного расшатывания заделки штырей. Это возникает в результате некачественного демонтажа зажимов с проводов. Следовательно, нужно точно дозировать усилие.

Последствия окисления

Они проявляются в заметном ухудшении пятна и качества контакта. Как следствие, батарея не в состоянии качественно заряжаться и работать. Впоследствии это приведет к серьезным разрядам аккумулятора, что сказывается на нем крайне отрицательно. Кроме того, это отражается в осложненном , а то и вовсе отсутствии реакции на поворот ключа.

Способы борьбы с окислением клемм аккумулятора

Чистка наждаком

В общем, метод прост и незамысловат. Его можно реализовать посредством металлической щетки или наждачной бумаги. Для начала требуется снять клемму с электрода. С этим могут возникнуть осложнения, потому как образовавшийся налет препятствует работе. Далее, вооружившись наждачкой (но только мелкой) или щеткой по металлу, необходимо тщательно очистить место контакта электрода и клеммы. Особое внимание стоит уделить внутренней поверхности клеммы. Требуется чистить до блеска, но и не переусердствовать.

Видео: Чем смазать клеммы аккумулятора?

Бензин

Часть автомобилистов для устранения налета . Им смачивают ткань, после чего вытирают клеммы и электроды до тех пор, пока налет не будет счищен. Тем не менее, использование такого метода требует осторожности. Ведь бензин относится к категории легковоспламеняющихся жидкостей. А еще необходимо не допускать его попадания на пластиковые или резиновые компоненты, потому как бензин является растворителем. Следовательно, может нанести повреждения пластику и резине.

Методы борьбы с окислением

Для начала требуется четко определить, имеет ли место пропуск электролита через электроды. В случае утвердительного ответа, необходимо исключить данный фактор.

Замена

Это наиболее кардинальный метод решения проблемы. Тем не менее, не все готовы сразу идти на приобретение новой аккумуляторной батареи. Однако данный способ единственный, если имеет место надлом крепления электрода. В этом случае пропуск электролита гарантирован.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Изоляция

Для этого можно воспользоваться как проверенным «дедовским» методом, так и современными решениями.

Видео: Окисление клемм аккумулятора

Многие автовладельцы знают, что если вооружиться колечком войлока и пропитать его моторным маслом, можно успешно решить проблему окисления. Как итог, происходит образование промасленного слоя, за счет которого и исключается испарение электролита, а на контактах не возникает налета. Исполнение сего метода предельно просто – необходимо одеть одно колечко пропитанного маслом войлока на электрод батареи, после этого зафиксировать клемму, а сверху надеть еще одно колечко. Но моторное масло – не единственный вариант. Вместо него допускается использование технического вазелина, солидола или иного изолирующего вещества.

Можно пойти более современным путем. Он подразумевает применение не простого моторного масла, а специальной пропитки – «электрожира». Подобное средство изначально разработано для защиты клемм аккумулятора.

Итог

Дабы продлить успешное и бесперебойное функционирование аккумуляторной батареи, необходимо не только бороться с окислением и образованием налета на клеммах, но и вовремя устранять причину подобного явления. Все это значительно облегчит запуск мотора в морозы.

Если двигатель – это сердце автомобиля, то аккумулятор – это батарея, дающая заряд этому самому сердцу. И окисление клемм может помешать этому процессу. Появление рыхлого белого налета на клеммах происходит в результате химической реакции свинца, из которого они сделаны, с парами кислоты, которые выделяются из аккумулятора. Этот процесс ещё называют электрохимической коррозией.

Признаки окисления клемм аккумулятора

Одним из наиболее явных признаков окисления клемм является не яркий, тусклый свет фар, поворотников, габаритных огней, стоп-сигналов при хорошей зарядке аккумуляторной батареи. Также о возможном окислении клемм стоит задуматься, если при попытке завести двигатель автомобиля стартер не «схватывает» с первого раза, либо прокручивает коленвал очень тяжело, как будто аккумулятор сильно разряжен, хотя автовладелец уверен в обратном.

Почему окисляются клеммы аккумулятора: основные причины

  • Проникновение электролита на контакт. Это происходит из-за ослабленных стрежней, приоткрытой или не полностью закрученной пробки батареи. Решение: проверить надежность закрутки пробки.
  • Физический износ аккумуляторной батареи. В этом случае для устранения проблемы необходимо приобрести новый аккумулятор, заменив им старый.
  • Помните, что отработанные аккумуляторные батареи просто так выбрасывать нельзя, их необходимо сдать в специальную организацию.
  • Неправильная плотность электролита. Для избегания этой причины, необходимо вовремя обслуживать аккумулятор и пользоваться готовым электролитом, а не разводить кислоту самостоятельно.
  • Повреждение корпуса батареи, нарушение герметизации, как следствие – утечка электролита, либо замыкание одной из секций аккумуляторной батареи. Если на аккумуляторе около вводных клемм есть разводы, то в первую очередь необходимо восстановить герметичность.

На АКБ, корпус которых выполнен из бакелита, следует убрать у вывода отслужившую мастику и залить свежую.

Когда корпус батареи изготовлен из пластика, подойдет один из перечисленных способов: нанести разогретую смолу на пространство вокруг вывода или обработать площадь термоклеем, используя термопистолет.

Еще один способ, который можно применить и после нанесения мастики или смолы, – использовать фетр. Для этого из указанного материала необходимо вырезать два кольца, толщиной около пяти миллиметров, внутреннее отверстие которых, должно быть равным диаметру основания вывода батареи, а внешнее отверстие должно превышать его на пару сантиметров. Прокладки смачивают моторным маслом, размещают на выводных клеммах аккумуляторной батареи, а сверху крепят наконечники проводов.

Кстати, для этих целей можно использовать не только фетр, но и войлок.

  • Еще одной из причин образования налета на клеммах может послужить недостаточный контакт между концом провода и выводом аккумулятора – из окружающей среды проникают частицы воды и пары электролита, и когда через них проходит электрический заряд, то происходит разрушение анода.

Не забывайте и о том, что необходимо плотное облегание клеммы аккумулятора наконечником, но пристукивать его чем-либо категорически запрещено – это может послужить причиной углублений вокруг выводов. Закрепить наконечник нужно плотно, но не прикладывая излишних усилий. Для этого лучше пользоваться двумя ключами, одним держать болт, а другим затягивать гайку. После закрепления на контактный узел можно нанести слой смазки.

  • Следующей причиной становится замусоривание отверстий вентиляции банок аккумуляторной батареи. Это приводит к увеличению давления электролита внутри батареи, и как следствие, вытекание его через не штатные отверстия.

Как почистить клеммы аккумулятора

Из школьного курса химии известно, что для разбавления кислотной среды нужна щелочная среда. А это означает, что окисление (кислотная среда) можно устранить пищевой содой (щелочная среда) или раствором на ее основе. Так же можно использовать и газированный напиток «Кока-кола» (это вовсе не шутка, а проверенный факт).

Необходимо вытащить аккумулятор, затем погрузить клеммы в содовый раствор. В то время, когда вы будете удалять кислоту содой, можете наблюдать реакцию закипания, с выделением небольшого количества тепла.

Если «корка» белого налета толстая, то для начала необходимо ее удалить, соскоблив ножом, кусочком мелкой наждачной бумаги, металлической щеткой, или другим острым предметом. Нужно хорошо очистить место, где контактируют электрод и клемма, обращая особое внимание на внутреннюю поверхность клеммы. Только действовать нужно крайне аккуратно, что бы ни повредить изоляционную оболочку провода. Так же желательно одеть прорезиненные перчатки – это убережет ваши руки от воздействия агрессивных веществ. Перед соскабливанием налета лучше поместить аккумулятор на резиновый коврик – это защитит ваш пол от мусора.

Перед установкой аккумулятора на место выполните тщательный осмотр корпуса, проверьте уровень, а так же плотность электролита.

Бывает, что автовладельцам советуют использовать бензин как растворитель окиси. Для этого намачивают ветошь бензином и протирают клеммы и электроды до полного удаления белого налета. Не забывайте, что бензин – легковоспламеняющаяся жидкость. Будьте аккуратны: помимо растворения окиси бензин в состоянии растворить пластиковые и резиновые детали автомобиля.

Перед тем как закреплять наконечник, необходимо область клеммы и площадь внутри наконечника смазать не толстым слоем технического вазелина, солидола, либо специальной силиконовой смазкой, приобретя ее в автомагазине. Кстати, последний вариант не притягивает к себе грязь, в отличие от двух предыдущих.

Итог

Белый налет на клеммах аккумулятора – это не косметический дефект, окисление клемм влияет на качественные характеристики работы аккумулятора, а так же существенно сокращает срок его бесперебойной работы. Не нужно тянуть с решением проблемы окисления клемм, так как это может привести к отказу всей электрической системы автомобиля. При некорректной работе аккумулятора создается дополнительная нагрузка на генератор, а это чревато его поломкой. Для избегания плачевных последствий, и если вы не готовы к постоянной замене аккумуляторной батареи, проводите описанные выше способы борьбы с окислением клемм регулярно, в целях профилактики. И тогда ваш аккумулятор отблагодарит вас долгим и беспроблемным сроком службы.

июня 25, 2017

Ежегодно на рынке появляются новые модели аккумуляторных батарей (АКБ) с улучшенными техническими характеристиками. Они обладают высокой резервной емкостью, прекрасно работают при низких температурах, не боятся глубоких разрядов, легко выдают большие токи и отлично принимают заряд. Но одно остается неизменным – выступающие сверху клеммы аккумуляторных батарей достаточно уязвимы и требуют особого внимания. Наш материал расскажет, как избавиться от окисления контактов и клемм аккумулятора и обеспечить его безупречную работу.

ПОЧЕМУ ОКИСЛЯЮТСЯ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА


С проблемой окислившихся клемм аккумулятора в той или иной мере сталкивается каждый автомобилист. Особо актуальной она становится в межсезонье, когда высокая влажность и частая смена температур могут значительно ускорить этот нежелательный процесс.

В большинстве случаев окисление клемм аккумулятора происходит вследствие попадания на клеммы паров электролита, протечки электролита на контакты или неисправностей электрооборудования автомобиля.

НА ЗАМЕТКУ

Следует помнить, что даже новая АКБ может испарять немного кислоты.

Однако, заметив на поверхности клемм аккумулятора белый налет, в первую очередь необходимо разобраться в причинах его возникновения. После этого нужно принять все необходимые меры по его устранению и предотвращению повторного появления.

ВОЗМОЖНЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ ОКИСЛЕНИЯ КОНТАКТОВ И КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА
Многие владельцы автомобилей не считают появление белого налета на клеммах аккумулятора серьезной проблемой, однако это может доставить им немало неприятностей. Часто водители, сталкиваясь с проблемой запуска двигателя, даже и не подозревают, что дело может быть именно в окислившихся клеммах . Ведь покрытые налетом клеммы значительно снижают эффективность работы аккумулятора. А в случаях, когда окислительные процессы идут настолько интенсивно, что белый налет практически полностью покрывает клеммы, аккумуляторная батарея может не справиться со своей задачей – и вы не сможете даже завести свой автомобиль.

Чтобы избежать неожиданных сюрпризов, необходимо регулярно осматривать аккумуляторную батарею, следить за ее состоянием, заниматься профилактикой и, конечно же, принимать меры при первых же признаках сбоев в ее работе.

КАК РАЗГЛЯДЕТЬ И УСТРАНИТЬ ПРОБЛЕМУ ОКИСЛЕНИЯ КОНТАКТОВ И КЛЕММ
Определить, что проблема заключается именно в окислении контактов, можно по следующим признакам:

  • Вы включаете зажигание, но стартер «схватывает» не с первого раза или слишком тяжело проворачивает коленвал, как будто аккумулятор сильно разряжен. Причина может быть в окислении клемм, особенно если ваша АКБ достаточно новая либо вы совсем недавно подливали электролит и заряжали батарею.
  • Свет фар и габаритных огней стал значительно более тусклым. Ищите причину не только в слабом заряде – возможно, это сигнал о том, что на аккумуляторной батарее окислились контакты.

В любом случае в данной ситуации необходимо принимать своевременные меры, чтобы предотвратить серьезные проблемы с электрооборудованием автомобиля. И есть лишь два способа решения этой проблемы:

ЗАМЕНА АКБ

Это самый простой и быстрый метод решения проблемы, но идти на крайние меры нужно далеко не всегда. Конечно же, бывают ситуации, когда замена аккумуляторной батареи является единственным правильным решением (например, при надломе крепления электрода). Однако в ряде случаев радикальных мер можно избежать.

УДАЛЕНИЕ БЕЛОГО НАЛЕТА С КЛЕММ И ИХ ИЗОЛЯЦИЯ

В этом случае на клеммы аккумулятора наносятся специальные составы, защищающие их от коррозии и окисления, что увеличивает эффективность и продлевает срок службы АКБ. Этот способ позволит не только устранить проблему окислившихся контактов, но и надолго предотвратить ее повторное возникновение. За изолировать контакты АКБ с помощью современных продуктов совсем не сложно, а мы расскажем, как сделать это правильно.

ЧИСТИМ КОНТАКТЫ И КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
Чтобы очистить клеммы аккумулятора максимально быстро, эффективно и безопасно, необходимо соблюдать правильную последовательность действий:

  • Как и при любых работах с электрооборудованием автомобиля, в обязательном порядке заглушите двигатель.
  • С помощью подходящего по размеру ключа ослабьте отрицательную клемму и снимите ее с аккумулятора. Только после этого освобождаем и убираем «плюс».
  • Внимательно осматриваем аккумулятор, чтобы своевременно обнаружить возможные дефекты. При наличии серьезных повреждений аккумулятор необходимо заменить.
  • Проверяем клеммы аккумулятора и ведущие к ним провода на предмет физического износа.
  • Прежде чем начать борьбу с налетом, наденьте резиновые перчатки, которые защитят ваши руки от воздействия агрессивных веществ.
  • Если на клеммах вы обнаружили толстый слой белого налета, основную его часть нужно удалить механическим способом. Это можно сделать с помощью мелкой наждачной бумаги или специальной металлической щетки. В крайнем случае можно воспользоваться ножом или другим острым предметом. Наиболее тщательно нужно очистить место соприкосновения электрода и клеммы, уделяя особое внимание внутренней поверхности последней. Действовать при этом нужно предельно аккуратно, чтобы не повредить защитную оболочку провода.
  • Затем (или сразу – если налета немного) растворите столовую ложку соды в стакане воды. Наносите средство старой зубной щеткой, затем хорошо потрите ей клеммы, чтобы удалить продукты окисления.
  • Промойте очищенные места дистиллированной или обычной холодной водой, затем протрите клеммы насухо.

ВНИМАНИЕ!

Категорически не рекомендуется чистить контакты бензином. Такие советы можно часто встретить в интернете либо услышать от знакомых автомобилистов. Однако это совсем не безопасно, поскольку бензин может легко повредить резиновые или пластмассовые детали. Кроме того, при работе с этим горючим материалом необходимо соблюдать крайнюю осторожность. Да и от сильного запаха в этом случае получится избавиться не скоро.

  • Пункты 6–8 можно пропустить, если воспользоваться современными составами, специально предназначенными для очистки электроконтактов, которые легко и быстро удаляют грязь и продукты окисления. Для этого достаточно просто распылить продукт на поверхность, которую необходимо очистить. При необходимости нужно повторять распыление до тех пор, пока не будет достигнут желаемый результат. Подавать напряжение после нанесения такого очистителя можно уже через 15 минут.
  • Очищенные клеммы надеваются в обратном порядке – сначала подсоединяем «плюс» к соответствующему выводу батареи и хорошо затягиваем клемму гайкой, затем такую же операцию проделываем с минусовой клеммой.

КАК ПРЕДОТВРАТИТЬ ОКИСЛЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА
Как и во многих других случаях, лучше сразу принять необходимые меры и предотвратить окисление, а не бороться с уже появившимся налетом. Это значительно увеличит срок службы аккумулятора и поможет предотвратить возникновение ряда серьезных проблем в вашем авто.

Защитить клеммы аккумулятора можно с помощью различных методов с более или менее высокой эффективностью. Мы расскажем о некоторых из них, а что выбирать – решать вам.

НАРОДНЫЕ СПОСОБЫ

Пообщавшись с автолюбителями, впервые севшими за руль несколько десятков лет назад, вы услышите множество советов о том, как защитить клеммы аккумулятора с помощью дедовских методов различной степени креативности. Рассмотрим самые безопасные из них.

Моторное масло и войлок или фетр
Один из самых старых методов, проверенных несколькими поколениями (правда, тогда еще не существовало эффективных защитных составов). Он предельно прост: из материала необходимо вырезать колечко подходящего размера и пропитать его моторным маслом. Полученную прокладку надевают на вывод АКБ, а сверху закрепляется клемма. Принцип действия заключается в том, что промасленная войлочная прокладка предотвращает испарение электролита и попадание его на клеммы аккумулятора.

Различные виды смазок
На очищенные и крепко затянутые клеммы тонким слоем наносится технический вазелин, солидол, литол и другие подходящие составы, имеющиеся в арсенале автолюбителя. Однако каждый из этих продуктов имеет свои недостатки. Так, солидол может со временем скатываться в комочки, вазелин имеет плохую проводимость и при попадании между контактом и клеммой может существенно снизить КПД аккумулятора, а литол может смыться обычным автошампунем.

К сожалению , рассмотренные методы защиты нельзя назвать высокоэффективными, поэтому специалисты рекомендуют использовать современные средства , специально предназначенные для защиты клемм аккумулятора.

СОВРЕМЕННЫЕ ЭФФЕКТИВНЫЕ СРЕДСТВА

Сегодня в любом автомагазине легко можно найти продукты, специально разработанные именно для защиты клемм аккумулятора. Обычно производители окрашивают такие составы в яркие цвета, чтобы можно было легко отличить обработанную поверхность от необработанной. Использование этих эффективных продуктов позволит предотвратить окисление клемм, что обеспечит надежный контакт и тем самым повысит проводимость электрического тока. Все вышеперечисленное уменьшит саморазряд аккумулятора и поможет значительно увеличить срок его службы.

Одним из самых эффективных средств, предназначенных для защиты клемм АКБ, является смазка для клемм аккумулятора известного голландского бренда Presto. Это воск синего цвета, который надежно защитит электроконтакты и полюса батарей от окисления и коррозии, предотвратит утечку электрического тока и потерю напряжения. Еще одним неоспоримым преимуществом продукта является то, что он хорошо совместим с пластиком – теперь вы можете быть абсолютно спокойны за все пластиковые элементы под капотом вашего авто!

Смазка для клемм аккумулятора Presto:

  • Надежно защищает клеммы АКБ от коррозии и окисления
  • Обеспечивает быстрый старт и оптимальную работу световых приборов автомобиля
  • Предупреждает повреждение кислотой
  • Уменьшает сопротивление
  • Снижает риск утечки тока
  • Надежно изолирует контакты
  • Продлевает срок службы АКБ
  • Имеет направленную струю

Смазка для клемм аккумулятора Presto очень проста в применении – ведь средство можно распылять в любом положении. Хорошо встряхните баллон и нанесите тонкий слой защитного спрея на сухую и чистую поверхность (при необходимости можно использовать Универсальный очиститель Presto и Очиститель электроконтактов Presto). Вы легко можете контролировать процесс нанесения продукта, ведь состав имеет яркий синий цвет. Это позволяет создать равномерное покрытие и не оставить ни одного необработанного участка. Теперь вы можете быть уверены, что клеммы вашего аккумулятора надежно защищены!

Итак, если вы хотите, чтобы ваш аккумулятор прослужил долго, а его КПД был максимальным, АКБ необходима надежная защита. Мы рассказали вам о том, как сделать это правильно, и теперь вы сможете разобраться с проблемой самостоятельно, не прибегая к дорогостоящим услугам автосервиса. А правильное средство поможет сделать это легко и быстро!

Белый налет на клеммах аккумуляторной батареи только выглядит интересно, на самом же деле он доставляет массу проблем и автолюбителям-новичкам и бывалым. Почему окисляются клеммы аккумулятора, должен знать каждый водитель, хотя бы для того, чтобы своевременно среагировать: правильно почистить или заменить «уставшую» АКБ.

Окисление клемм аккумулятора – причины для всех одни

Если вы думаете, что у профессиональных водителей никогда не окисляются контакты аккумуляторной батареи, то вы глубоко заблуждаетесь. Почему окисляется плюсовая и минусовая клемма аккумулятора, может рассказать не только химик, но и специалист автосервиса. Основными причинами появления белого налета на контактах АКБ являются:

Почему окисляются клеммы аккумулятора – как определить проблему?

Почему окисляются клеммы, мы уже выяснили. Определить, что проблема именно в окислении контактов можно по следующим признакам:


Как почистить клеммы аккумулятора – задачка для школьников

Из школьного курса химии: антагонистом кислотных сред является щелочная среда. Значит, устранить любое окисление можно при помощи обычной столовой соды, точнее щелочного раствора на основе соды. Как очистить клеммы аккумулятора при образовании толстого налета окиси, «поглотившего» защитный резиновый кожух контакта? В данном случае резинку, прикрывающую контакт, спасти вряд ли удастся, поскольку она уже утратила эластичность. Снять ее лучше при помощи ножа, то есть просто разрезать.

Чистку клемм лучше производить после снятия аккумулятора, погрузив их в раствор воды и соды . Как зачистить клеммы аккумулятора, если даже сода не помогает? Здесь пригодится либо острый нож, либо наждачная бумага. «Орудовать» ножом нужно аккуратно, чтобы не задеть изоляционную оболочку провода. Не забудьте удалить следы окисления из подкапотного пространства.

Перед тем, как чистить клеммы аккумулятора, наденьте прорезиненные перчатки, которые уберегут ваши руки от контактов с агрессивными средами.

Снятый аккумулятор можно почистить, подложив под него резиновый коврик или поместив в подходящий поддон, который убережет пол вашего гаража от загрязнения. После очистки произведите осмотр батареи, проверьте уровень и качественный состав электролита, на место, зажмите клеммы и обработайте их специальной смазкой или автожиром. Теперь вы знаете, почему окисляются клеммы аккумулятора, и как правильно их очищать.

Не один водитель за свою автомобильную жизнь столкнулся с такой проблемой, как окисление клемм. Эти детали, покрываясь светлым налетом, не позволяют АКБ нормально функционировать. В случае сильного окисления и большого количества налета автомобиль скорее всего не заведется. Во избежание подобной неприятности рекомендуется систематически проверять и очищать контакты. Следует незамедлительно найти причину, поскольку очищение клемм от белого налета – это не решение проблемы. Если Вы все столкнулись с такой ситуацией, для начала выявите причину.

Какие могут быть причины окисления контактов:

  • Утечка электролита. Наиболее распространенный случай. Будучи кислотой, электролит при попадании на контакты вызывает реакцию — в результате чего сталкиваемся с окислением. Поскольку аккумулятор все время вибрирует, между контактами образуется зазор, именно через него кислота попадает на поверхность клеммы. Для АКБ современного типа такого рода проблема не актуальна, потому как такие аккумуляторы закрыты и электролит размещен в герметичной емкости, где испаряется и выпадает в осадок. Но бывают случаи, когда батарея в ходе работы тем или иным образом повреждается и через микроскопические трещины электролит выходит в виде пара, оседает на клеммах, тем самым провоцируя химическую реакцию. Обратите внимание: электролит иногда может протечь при высоком заряде батареи, когда имеются проблемы в электрической цепи. Также возможна утечка при засоре штатных вентиляционных отверстий.
  • Электролит с недопустимыми значениями плотности. Во избежание подобных ситуаций необходимо во время его замены использовать уже готовый состав, а не самостоятельно измерять составляющие до нужных пропорций.
  • Выработка ресурса АКБ — ситуация, при которой стержни уплотнителей иссохли.
  • Затяжка клеммы. Такое случается, когда водитель надевает клемму на электрод, не фиксируя ее болтами, начинает движение на автомобиле. Непрочное крепление выдает слабый контакт, отсюда возникает реакция. Выход из положения — чистка клеммы и электрода плюс плотная затяжка.

Опытные автолюбители не единожды сталкивались с данной неприятностью, поэтому с легкостью могут дать объяснение, почему окисляется плюсовая или минусовая клемма.

Ищем проблему

По нескольким признакам Вы легко определите есть ли повреждения:

  • Если Вы проворачиваете ключ, а стартер схватывается не с нескольких попыток или тяжело крутит коленчатый вал. Возникает предположение, что аккумулятору не хватает заряда, хотя не так давно он был заряжен.
  • Бортовые огни и фары не светят ярко.

Очищаем от белого налета

Существует несколько способов убрать налет с окислившихся клемм. Вспомните уроки химии: щелочь — антагонист кислоты. Отсюда простой совет — избавиться от налета Вы сможете с помощью обыкновенной соды. Если защитная резинка контакта полностью подверглась образованию налета, ее рекомендуется заменить, поскольку она утратила необходимую эластичность.

Шаг за шагом:

  • Глушим мотор во избежание замыкания проводки
  • Обращаем внимание на расположения выводов батареи. Они могут располагаться по бокам. Чтобы их снять воспользуйтесь ключом на 8. Другие выводы Вы сможете найти на верху АКБ, тут пригодится ключ на 10.
  • Отрицательную и положительную клеммы ослабеваем и убираем.
  • Далее рекомендуем тщательно осмотреть

Просмотрите устройство на наличие дефектов. Когда они есть, то АКБ нужно менять.

Исследуйте провода и клеммы на следы физического износа. Когда изъяны есть необходимо произвести замену частей.

Прежде чем приступить к устранению налета, оденьте резиновые перчатки, они защитят кожу рук от контактов с агрессивными средами.

Приготовьте содовый раствор. Одну столовую ложку (30 г) соды размешайте в стакане (250 мл) воды. В качестве щетки для нанесения используйте зубную щетку.

Протрите осевший налет на клеммах. Также можно окунуть концы кабелей в соду, чтобы убрать на них образования.

После промойте обмотки и клеммы батареи холодной водой. Мыть нужно до того момента, пока не смоется вся сода. Протрите клеммы тряпкой насухо.

Все открытые металлические части проводки и клеммы обработайте техническим вазелином. Можно заменить вазелин специальной смазкой-аэрозолем для клемм.

Окисляется плюсовая клемма аккумулятораОчистка клемм аккумулятора

Если содой не удалось убрать налет или он слез частично, то можно воспользоваться ножом или наждачной бумагой. Проводить действия следует осторожно, чтобы не повредить изоляционную оболочку провода. Также следует устранить окисления под капотом. Следующий метод выступает как экстренная чистка:

Необходимо надеть перчатки и фиксирующие гайки на обеих клеммах проводки ослабить ключом. Сами клеммы оставить на месте.

Сверху на АКБ полейте кока-колой.

Дайте несколько минут постоять, а затем промойте батарею водой.

Вытрите насухо устройство, затем затяните клеммы и попробуйте запустить мотор.

На просторах интернета можно встретить способ чистки контактов бензином. Это далеко не безопасно, так как горючий материал способен запросто повредить резину и пластмассу. Лучше всего сразу предотвратить окисление, а не постоянно убирать налет электролита с клемм. Чем быстрей вы выявите проблему, тем меньше вреда получит транспортное средство.

прежде чем приступать к очистке, уберите с рук украшения, так как они могут замкнуть клеммы или попасть в движущиеся части мотора;

чтобы не было замыкания, сначала следует убирать минусовую клемму, а во время надевания крепить ее в последнюю очередь;

когда налет на клеммах устойчивый и не поддается воздействию зубной щетки, можно заменить ее на проволочную щетку;

в автомагазинах есть множество распыляемых очистителей и консистентных смазок. Многие из них в составе имеют индикатор кислоты. Устранить налет подобными средствами будет гораздо быстрее и эффективнее, но перед началом работ необходимо ознакомиться с инструкцией, так как способы применения у всех средств различны. Если говорить о спреях — очистителях, то они уступают консистентным смазкам в прочности покрытия. В отличие от распылителей смазки создают «долгоиграющее» изолирующее покрытие, которое не реагирует на моющие средства и имеет яркий цвет для контроля за нанесением консистенции.

Очистка батареи содовым раствором

Методы борьбы с окислением

Продолжаем разбирать вопрос что делать, если окисляются клеммы аккумулятора? Стоит понимать, что даже новая АКБ может испарять немного кислоты. Чтобы как-то с этим бороться нужно, обратить внимание на герметичность соединения. Когда клеммы почищены и надежно зафиксированы обратно нужно наносить специальное защитное покрытие. Приведем несколько методов защиты контактов от возникновения кислотного налета:

Масло и войлок. Это метод тянется издавна, он надежен и проверен временем. Многие водители именно поэтому предпочитают пользоваться именно им. Смоченный машинным маслом войлок накладывают на клеммы, чтобы свести к минимуму воздействие паров электролита и других внешних факторов. Для этого делают кружок с дыркой посередине. Пропитывают его маслом и крепят на контакт АКБ. Затем на контакт надевают клемму бортовой сети транспортного средства, для прикуривания, сверху укладывают вторую войлоковую пропитанную маслом прокладку.

Фетровые шайбы. Процесс крепления схож с войлоковой подкладкой.

Технический вазелин, Солидол, лак. Можно брать другие составы, которые хорошо изолируют и трудно смываются. Неплохим вариантом выступает силиконовая смазка, так как она не впитывает загрязнения в отличие от других материалов.

Специальная смазка (антижир). Достать ее можно в автомагазине. Смесь обладает антикоррозийными свойствами, она являет собой аэрозоль, которым опыляют клеммы.

Чем смазать клеммы аккумулятора, чтобы не окислялисьСмазанная плюсовая клемма

Выбор смазки для клемм аккумулятора

Если вы не знаете, чем смазать клеммы аккумулятора, чтобы не окислялись, то воспользуйтесь следящими советами. Так как восстановление АКБ стоит немалых денег, то подходить к выбору средства стоит серьёзно. Мнения в вопросе выбора смазки для клемм всегда расходятся. Одни остаются приверженцами дедовских методов, а другие отдают предпочтение новинкам технических разработок. По этому поводу стоит разобрать аргументы за и против.

Наиболее ходовой смазкой остается солидол. После очистки и затягивания клемм его наносят тонким слоем, это поможет забыть о проблеме почти на полгода, при условии, что все герметично и АКБ не имеет повреждений. Его минусом можно назвать то, что со временем он начинает коксоваться, то есть скатываться в комочки, что нельзя сказать о вазелине. Следующим не менее популярным средством считается вазелин, можно использовать как аптечный, так и технический. Хотя он прекрасно защищает батареи от влаги и припаивания, но имеет плохую проводимость. Чтобы это исправить необходимо в вазелин смешать с графитовой смазкой.

К старым средствам защиты можно приписать Литол. Только он уступает всем современным средствам защиты по эффективности, так как может смыться шампунем. У него неплотная, рыхлая структура, где нет присадок и добавок, ни красителей. До сих пор многие производители не отреклись от такого типа смазки, и рекомендуют их в инструкциях по АКБ.

Что делать, если окисляются клеммы аккумулятораСредство для очистки контактов

Если рассматривать современные средства, то можно выделить смазку Molykote HSC Plus, она создана конкретно для аккумуляторов FIAMM, хотя используется и на остальных моделях АКБ. Ее электропроводность на высоте, а технические характеристики неизменны при колебании температур от -30 до +1100 °C. После можно выделить немецкие смазки-спреи, которые не создают переходное сопротивление, но обеспечивают стабильное напряжение. Наиболее приемлемым по цене можно привести как пример средство «Циатим», однако, его минус в плохой проводимости.

Но как быть с тем, что на некоторые модели АКБ невозможно сделать волоковые прокладки, пропитанные маслом? Наверное, самым лучшим выходом из ситуации будет создать общую защиту — наподобие пыльника. Например, можно использовать линолеум или коврик из «классики». Даже если со стороны это будет выглядеть не эстетично, зато хоть как-то оградит АКБ от проникновения пыли и грязи.

Клеммы на аккумуляторе окисляются, проблема

Как устранить проблему, если клеммы на аккумуляторе окислились…

Приветствую всех автолюбителей Рено Логан, а также читателей блога AAuhadullin.ru. Сегодня рассмотрим ситуацию, когда клеммы на аккумуляторе окисляются и как следует поступить для устранения проблемы.

Если у вашей аккумуляторной батарее окислились клеммы, то их можно зачистить шкурой, но, не прилагая больших усилий, так как клеммы выполнены из свинца, который легко снимается шкуркой. После нескольких зачисток окислений диаметр выводов батареи станет меньше и хомуты проводов не смогут их гарантированно обжать. Это отразится на плохом контакте цепи в целом, что вызовет подгорание в соединительных цепях электрооборудования.

Особенно «чувствителен» к окислению стартер двигателя, которому не хватает напряжения тока для работы из-за потерь на соединительных клеммах батареи, «благодаря» окислу. Например, напряжение полностью заряженной батареи 13.2В, а через окисленные соединения на стартер приходит половина этого напряжения, поэтому стартер не может произвести запуск двигателя. Одновременно начинают подгорать силовые болты во втягивающем реле стартера, что в дальнейшем приведет к его отказу и потребуется покупка запчасти.

Наилучший и самый действенный, а также безопасный для батареи способ очищения от окисления ее выводов, это промывка их раствором обычной пищевой соды с водой. Этим же раствором очищаются клеммы, их можно вообще опустить в содовый раствор и подержать некоторое время. Вы сразу увидите, что пошла реакция нейтрализации окисла. Емкостью для раствора может послужить любая обрезанная пластиковая бутылка.

После прочистки выводов аккумулятора, а также соединительных клемм выводы батареи нужно смазать любой консистентной смазкой, например Литол 24. Для того, чтобы в дальнейшем окисление вновь не появлялось на соединениях аккумулятора, для выводов нужно вырезать фетровые или войлочные шайбы и надеть на выводы батареи. Затем капнуть на них с масляного щупа несколько капель моторного масла или пропитать чистым содовым раствором и также добавить несколько капель моторного масла. Далее поставить и обжать гайки хомутов и также сверху смазать Литолом 24.Обычно после такой доработки окисление уже не появляется вновь.

Чистым содовым раствором протирается также поверхность аккумуляторной батареи, где собирается тонкий слой окисла…

Попутно следует отсоединить места крепления проводов «массы» с кузовом и двигателем автомобиля, также их промыть раствором соды или зачистить наждачной шкуркой. Наносим тонкий слой смазки, хорошо подойдёт Литол 24, надежно обжимаем соединения проводов.

См. Видео Youtub 1

См. Видео Youtub 2

А вы Логановоды, что делаете, когда клеммы на аккумуляторе окисляются?

Удачи и до скорых встреч на страницах блога AAuhadullin.ru!

Вам так же будет интересно:

Ареометр от аккумулятора Алка

Быстро запустил двигатель зимой

Окисляются клеммы аккумулятора: причины, очистка и смазка

Аккумулятор имеет жизненно важное значение для бесперебойной работы автомобиля. Он управляет такими задачами, как зажигание двигателя, включение фар, прослушивание радио или управление кондиционером. Со временем окисляются главные внешние элементы устройства – клеммы аккумулятора, а причины могут быть разными. Вывести батарею из строя может даже используемый производителем материал для создания клемм. Окись обычно появляется после нескольких лет вождения на одной и той же батарее. Рассмотрим, что ее вызывает и как это исправить.

Основные причины

Первый признак запущенного процесса — появление ржавчины. Чаще и быстрее всего окисляется плюсовая клемма аккумулятора и причин тому может быть несколько.

Утечка газообразного водорода

Аккумулятор превращает кислоту в электрический ток. В эти моменты газообразный водород в батарее протекает и попадает в атмосферу. Он реагирует с другими веществами. Как итог, в терминале батареи появляется характерный налет рыжеватого цвета.

Окислившаяся клемма

В зависимости от того, с какой стороны он формируется, можете диагностировать различные проблемы с аккумулятором. Если он находится на отрицательной клемме, это является признаком недостаточного заряда, а если на положительной – это связано с избыточной зарядкой.

Большинство аккумуляторов страдают от недозарядки, и именно поэтому вы видите это с отрицательной стороны.

Утечка электролита

Эта проблема является данностью свинцово-кислотных аккумуляторов. Из-за старения или повреждения электролит в аккумуляторе может протекать и накапливаться на контактах. Вероятность утечки электролита увеличивается, если часто переполняете батарею водой.

Коррозия в медных зажимах

Медь является хорошим проводником и не подвержена коррозии. Однако, когда электрические токи проходят через медные контакты, происходит образование сульфата меди, что приводит к коррозии батареи.

Использование соды как абразива

Голубоватый осадок на медных выводах поможет идентифицировать сульфат меди. Это вещество крайне плохо проводит электричество, поэтому у вас начнутся проблемы с запуском автомобиля.

Перезарядка и переполнение аккумулятора

Если переполните батарею водой, это может привести к вытеканию электролита через вентиляционные отверстия и ржавчину. Убедитесь, что налили нужное количество воды из батареи.

Если перезаряжаете аккумулятор, происходит нечто подобное – электролит заряжается от кинетической энергии и перетекает на клеммы, вызывая ржавчину.

Очистка клемм

Рассмотрим разные способы, чем обработать клеммы аккумулятора, чтобы они не окислялись.

Пищевая сода — водный раствор

Если хотите удалить сульфат меди, накопившийся на клеммах, вам понадобится немного раствора питьевой соды и щетка. Сначала убедитесь, что зажигание автомобиля выключено. Снимите контакты и используйте кисть для удаления ржавчины.

Можно наносить состав для удаления ржавчины в виде раствора

Залейте раствор пищевой соды и продолжайте удалять коррозию щеткой. После этого почистите контакты чистой водой.

Следует использовать смазку подшипника ступицы колеса на клеммах, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение. Иногда подойдёт вазелин, но не так хорошо, как смазка. Обычно на минусовой клемме меньше коррозии, вот туда и подойдёт вазелин.

В большинстве безалкогольных напитков, которые мы употребляем, содержится немного углекислоты. Вылейте немного содовой на терминалы и используйте мягкую губку, чтобы удалить остаток. Это хорошо работает при отсутствии раствора соды с водой.

Очистка клемм аккумулятора от окисления

Если ваша батарея имеет чрезмерную коррозию, вам нужно будет использовать раствор соды с водой и старую зубную щетку. Начните с удаления клемм – отрицательный должен быть первым. Смешайте ваш раствор пищевой соды и поместите его в чашки. Замочите каждый из терминалов в растворе и дайте ему впитаться в течение следующих 20 минут.

Специальная щетка для чистки клемм

Удалите ржавые материалы на контактах. Налейте раствор соды и приготовьте свежий. Замочите контакты снова, удаляя едкие материалы. Очистите клеммы водой и дайте им высохнуть или протрите влажной тканью. Вы также можете использовать наждачную бумагу для очистки. Нанесите немного смазки или вазелина и подсоедините контакты – начните с плюсового.

Восстановление старой батареи с использованием аспирина

Это способ подойдет, когда ваша батарея устарела, но вам нужен еще один заряд, чтобы продолжить работу. Если у вас есть несколько таблеток аспирина, можете вставить два в батарею и получите еще один заряд.

Аспирин содержит ацетилсалициловую кислоту, которая в сочетании с серной кислотой аккумулятора выдает нужную реакцию.

[totalpoll id=»9648″]

Как предотвратить коррозию

Медные компрессионные клеммы

Эти зажимы являются одними из лучших на рынке и помогут предотвратить дальнейшую ржавчину аккумулятора. Зажимы изготовлены из луженой меди и обеспечивают контакт всего зажима с электрическим током.

Популярная смазка MC 1710

Зарядка батареи

Одной из причин ржавчины является аккумулятор, который перезаряжен или недозаряжен. В руководстве производителя часто указано рекомендуемое напряжение. Вы должны придерживаться этого, если хотите предотвратить образование коррозии.

Антикоррозийные спреи

Существуют различные спреи, которые доступны на рынке для предотвращения коррозии терминала. Вы также можете использовать вазелин или смазку, если находите спреи дорогими.

Если под рукой нет профессиональных средств, можете взять обычный вазелин

Фетровые покрытия с покрытием также можно использовать для предотвращения ржавчины. Подойдёт и обычная очистка клемм аккумулятора содой.

Смазка

Процедура смазывания состоит в зачистке деталей от продуктов окиси с последующей обработкой их смазками и проводится по такому алгоритму:

  1. Убираем контакты.
  2. Удаляем продукты окиси щеткой, наждачной бумагой или с помощью войлока, пропитанного раствором соды. Если процесс окисления начался давно, вам нужно будет воспользоваться щетками-ершиками, чтобы удалить налет.
  3. Моем все дистиллированной водой.
  4. Закручиваем клеммы.
  5. Обрабатываем средством из таблицы, например, МС 1710 или мовилем.
Процесс нанесения смазки

Перечень лучших смазок на рынке

Смазка клемм аккумулятора автомобиля Тип основы Показатель вязкости Диапазон температур, ℃ Герметизация Сопротивление кислоте
Molykote HSC Plus Масло Большая -30°C… +1100°C Большая Большая
Berner battery pole spray Масло умеренная -30°C… +130°C Большая Большая
Presto Batterie-Pol-Schutz Восковая умеренная -30°C… +130°C Большая Большая
Vmpauto MC1710 Масло Большая -10°С… +80°С Большая Большая
Liqui Moly Batterie-Pol-Fett Масло Большая -40°C… +60°C Большая Большая

Итоги

Аккумулятор является жизненно важным компонентом автомобиля. Он посылает электричество на стартер, который, в свою очередь, посылает электрические сигналы к свечам зажигания, и ваш автомобиль заводится.

Когда клеммы вашей батареи окисляются, у вас будут проблемы с ее запуском. Устранить их поможет зачистка терминалов от ржавчины и последующая смазка элементов.

А как вы боретесь с окислением клемм?

Как вам статья? 

Мне нравится3Не нравится1

Сергей

Возможно мы знаем ответ

Задать вопрос

❤️ Почему ржавеют клеммы аккумулятора? ❤️

Любой автовладелец знает, что автомобильный аккумулятор необходим для запуска и эксплуатации автомобиля. Итак, когда на вашем аккумуляторе есть коррозия, вы должны добраться до сути. Почему ржавеют клеммы аккумулятора? У нас есть ответ, а также соответствующая информация, которая поможет вам прямо сейчас!

Авторемонт стоит дорого


Что такое коррозия клемм аккумулятора?

К счастью, коррозию клемм аккумуляторной батареи легко определить.Вы заметите белое, серое, синее или даже зеленое порошкообразное вещество на клеммах аккумулятора. Вы также можете увидеть этот «порошок» на кабелях аккумулятора, а также на его клеммах. Это коррозия. Порошок, который вы видите вокруг клемм аккумулятора, может быть либо безводным сульфатом меди, либо сульфатом свинца. Кроме того, коррозия батареи очень плохо проводит электричество, увеличивая при этом сопротивление в цепи батареи. Результатом является повышенное сопротивление, которое может привести к протеканию переходного тока, что в конечном итоге приведет к тому, что ваш автомобиль заглохнет и вообще не заведется.

Является ли коррозия признаком плохой батареи?

Одним словом: да. Одним из наиболее заметных, а также распространенных симптомов проблемы с клеммой аккумулятора является коррозия. Он дает о себе знать в виде того порошкообразного вещества, о котором мы упоминали выше. Поскольку клеммы аккумуляторной батареи находятся в непосредственном контакте с аккумуляторной батареей автомобиля, эти клеммы подвергаются воздействию кислотных паров кислоты автомобильной аккумуляторной батареи, что приводит к развитию коррозии клемм аккумуляторной батареи.

 

Что вызывает коррозию положительной клеммы аккумулятора?

Коррозия аккумулятора на вашем терминале и вокруг аккумулятора вызвана газообразным водородом, который выделяется серной кислотой, находящейся в аккумуляторе.Как только газы вступают в реакцию, они начинают создавать коррозионную среду. Дополнительные элементы вносят свой вклад в коррозионную среду, такую ​​как соли и влага.


Как правило, коррозия клемм аккумуляторной батареи происходит на отрицательной клемме аккумуляторной батареи, что является признаком недостаточного заряда аккумуляторной батареи автомобиля. Основная причина коррозии недостаточно заряженной батареи заключается в том, что у генератора переменного тока автомобиля недостаточно времени для восполнения потерянной емкости батареи из-за потребности в электрической нагрузке автомобиля.Если вы видите коррозию аккумулятора на положительной клемме аккумулятора, симптом можно отнести к перезарядке.

 

Какие дополнительные причины коррозии клемм аккумуляторной батареи?

Существует несколько различных причин, по которым может наблюдаться коррозия клемм аккумуляторной батареи. Ознакомьтесь с некоторыми из наиболее распространенных причин.

 

Утечка электролита

Утечка электролита является проблемой, которая является синонимом аккумуляторов со свинцово-кислотными батареями.Из-за повреждения и возраста аккумулятора электролит в аккумуляторе может вытекать, а также скапливаться на клеммах аккумулятора. Вероятность утечки электролита увеличивается, если вы переполняете аккумулятор водой.

 

Утечка газообразного водорода

При наличии электрического тока батарея превращает кислоту в электрический ток. Кроме того, бывают случаи, когда газообразный водород из батареи не только вытекает, но и попадает в окружающую среду.Эта утечка будет реагировать на другие химические вещества и вещества, что создаст идеальную почву для коррозии клемм аккумулятора. В зависимости от стороны батареи, на которой расположена коррозия, вы можете диагностировать несколько проблем с батареей. Если коррозия на минусовой клемме аккумулятора, то это признак недозаряда. Если вы видите коррозию на плюсовой клемме, то это признак перезарядки. Многие автомобильные аккумуляторы подвержены недостаточному заряду, и это является причиной того, что коррозия клемм аккумулятора гораздо чаще встречается на отрицательной стороне.

 

Аккумулятор перезаряжен и переполнен

Если вы наполните аккумулятор водой, что приведет к переполнению автомобильного аккумулятора, это может привести к просачиванию электролита через вентиляционные отверстия, что приведет к коррозии клемм аккумулятора. Поэтому убедитесь, что вы налили в аккумулятор нужное количество воды.

 

Коррозия медных зажимов

Медь является звездообразным и прочным проводником и не подвержена коррозии.Но когда электрический ток проходит через медные клеммы, образуется сульфат меди, что приводит к коррозии клемм батареи. Голубоватый осадок на медных клеммах может означать сульфат меди. Сульфат меди не является хорошим проводником, что приводит к проблемам с запуском автомобиля.

 

Возраст автомобильного аккумулятора

Независимо от технического обслуживания вашего автомобиля, если у вас есть батарея, которая прослужила много лет, вы не должны удивляться, увидев коррозию на клеммах батареи.Как и у нас, батареи стареют. Как правило, срок службы батареи составляет пять лет. Если вы сможете прожить дольше этих пяти лет, считайте себя очень счастливым или удачливым! Но планируйте покупать новую батарею каждые пять лет. Конечно, есть разные факторы, которые могут влиять на состояние батареи. Но через пять лет пришло время обратить внимание на аккумулятор и заменить его, как только вы обнаружите коррозию или другие признаки износа.

 

Какие проблемы вызывает коррозия автомобильного аккумулятора?

Несмотря на то, что коррозия клемм аккумуляторной батареи может привести к множеству проблем, наиболее заметной проблемой с корродированной аккумуляторной батареей является то, что ваш автомобиль не заводится, когда вы этого хотите.Подумайте о том, как вы едете на работу и поете мелодию по радио. Конечно, вы заметили какие-то порошкообразные «вещи» вокруг аккумулятора на прошлой неделе после того, как вы подняли капот, чтобы налить жидкость для стеклоочистителя в машину. Вы проигнорировали это и решили продолжить водить машину. Вы добираетесь до стоп-сигнала, красный свет становится зеленым. Вы готовы ехать, но ваша машина заглохла. ВТФ? Что ж, вы решили не обращать внимания на коррозию клемм аккумуляторной батареи, которую вы видели, когда наполняли контейнер с жидкостью для стеклоочистителей.Как известно, заглохнуть автомобиль может в любой момент, в любой день.

 

Это не только неловкая ситуация, но и может привести к опозданию на встречу, работу или просто вызвать общий диссонанс с вашими дневными задачами. Также стоит отметить, что бортовой компьютер вашего автомобиля также может иметь проблемы. Если у вас подтекает автомобильный аккумулятор или коррозия на клеммах въелась глубоко в клеммы, то вам необходимо как можно скорее заменить эту батарею!

 

Можно ли починить заржавевшую клемму аккумулятора?

Если на клеммах аккумулятора появилась коррозия, она не исчезнет по щелчку пальцев или волшебной палочки.Хорошая новость заключается в том, что вы можете почистить клеммы, но вам придется «засучить рукава» и приложить некоторые усилия, а также «смазать локти», чтобы очистить их.

 

Итак, как очистить клеммы аккумулятора?

Мы рады, что вы спросили! Ознакомьтесь с некоторыми способами, которыми вы можете очистить заржавевшие клеммы аккумулятора. Во-первых, вам понадобится стальная щетка, а также несколько тряпок, которые не жалко испачкать. Каждый из этих методов потребует от вас использования стальной щетки и ткани.

Вода и пищевая сода

Возьмите в кулак коробку пищевой соды и воду. Далее, чтобы удалить уже образовавшийся и скопившийся на клеммах медный купорос — для его удаления вы воспользуетесь этой комбинацией. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ВАШ АВТОМОБИЛЬ ВЫКЛЮЧЕН И НЕ РАБОТАЕТ. Возьмите чашку и приготовьте смесь пищевой соды и воды. Вы хотите, чтобы смесь была чем-то средним между пастой и жидкостью. Затем возьмите смесь и вылейте ее прямо на коррозию. Посмотрите, как он пузырится и начинает растворять медный купорос.Затем возьмите стальную щетку и почистите клеммы. В зависимости от степени коррозии вам, возможно, придется сделать это несколько раз. После того, как ваши клеммы очистятся, хорошо промойте их чистой водой без пищевой соды. Протрите клеммы, а затем установите зажимы аккумулятора на свои места. Многие люди выбирают это решение, так как оно считается экологически чистым.

 

Кола для удаления коррозии с клемм аккумулятора

Вы когда-нибудь слышали о том, что можно взять банку газировки колы, чтобы удалить коррозию с клемм аккумулятора? Выливание колы на проржавевшие клеммы очень эффективно удаляет коррозию с клемм аккумулятора.Следуйте инструкциям, которые мы описали выше для использования пищевой соды и воды.

 

Как насчет сильной коррозии?

Если у вас сильная коррозия, вам следует избегать применения огромной силы, если эту коррозию на клеммах аккумулятора трудно удалить. Для этой сложной коррозии, которая никуда не хочет уходить, возьмите пищевую соду и воду или газированную воду и вылейте смесь в чашку. Затем возьмите зажимы и замочите зажимы в чашке со смесью.Вы также можете вылить смесь для удаления коррозии на ткань или мягкое полотенце, а затем положить это полотенце на клемму аккумулятора. Оставьте полотенце на клеммах примерно на 30 минут, затем оцените клеммы на предмет удаления коррозии и улучшения состояния.

 

Как предотвратить коррозию клемм аккумуляторной батареи?

Есть несколько способов предотвратить коррозию клемм аккумуляторной батареи. Ознакомьтесь с некоторыми профилактическими методами ниже!

Ани – агрессивные спреи 

Существует множество антикоррозионных спреев, которые можно приобрести и которые очень эффективны для предотвращения терминальной коррозии.Но если вы обнаружите, что это слишком дорого, вы можете выбрать смазку или даже вазелин, или смазку, которую большинство экспертов по уходу за автомобилем рекомендуют вазелину, а не смазке, из-за его способности лучше выдерживать тепло.

 

Обслуживание аккумулятора

Суть в предотвращении коррозии клемм аккумуляторной батареи заключается в том, чтобы ее оценил профессионал. От коррозийных брызг до масел и смазок нет ничего лучше, чем механик осмотреть аккумулятор и посмотреть, есть ли «красные флажки», которые могут означать, что впереди проблемы.И не игнорируйте сигналы, которые подает вам ваша машина, так как они могут привести к некоторым неблагоприятным обстоятельствам в будущем… в буквальном смысле!

Почему клеммы аккумулятора подвергаются коррозии

Все автомобильные аккумуляторы содержат смесь серной кислоты и воды, которая вступает в реакцию с пластинами из свинцового сплава внутри корпуса аккумуляторной батареи, в результате чего вырабатывается электричество. Если вытекшая серная кислота из аккумуляторной жидкости коснется клемм аккумуляторной батареи или контактов кабеля, это вызовет их коррозию.

Как защитить клеммы аккумулятора от коррозии?

После снятия клемм вы можете нанести антикоррозийные шайбы или небольшое количество диэлектрической смазки на контакты аккумулятора.Еще одним отличным антикоррозийным химикатом является сверхпрочный протектор металла AMSOIL, который также можно использовать для предотвращения ржавчины.

Означает ли коррозия аккумулятора плохой аккумулятор?

Обычно коррозия клемм аккумуляторной батареи происходит на отрицательной клемме аккумуляторной батареи, что является признаком недостаточного заряда аккумуляторной батареи автомобиля. Если на положительной клемме аккумулятора присутствует коррозия, это является признаком перезарядки.

Почему мой аккумулятор продолжает ржаветь?

Наиболее распространенной причиной коррозии аккумулятора является выделение газообразного водорода из аккумуляторной кислоты, вызывающего химическую реакцию с металлическими контактами.Коррозия обычно выглядит как шелушащийся слой белого или зеленого цвета, который остается на клеммах аккумулятора.

Коррозия клемм аккумуляторной батареи — это нормально?

Если вы видите коррозию на положительной клемме, это может означать, что батарея перезаряжается. Когда батарея не заряжается достаточно долго, это может произойти. Если автомобиль используется для коротких поездок, генератор может работать недостаточно долго, чтобы правильно зарядить аккумулятор. Со временем вы можете заметить потерю мощности проворачивания.

Почему клеммы моего аккумулятора так быстро подвергаются коррозии?

Коррозия происходит на клеммах аккумулятора, когда газообразный водород выделяется из кислоты в аккумуляторе. Эта кислота смешивается с другими веществами в воздухе под капотом вашего автомобиля, вызывая видимую коррозию. Некоторые аккумуляторы не требуют технического обслуживания, что означает, что вам не нужно проверять уровень воды внутри.

Что вызывает белую коррозию на клеммах автомобильного аккумулятора?

Как мы упоминали выше, белый налет, который накапливается на клеммах аккумулятора, представляет собой засохшую аккумуляторную кислоту.Перед очисткой мы хотим нейтрализовать эту кислоту. Вы можете купить чистящее средство для аккумуляторов в магазине автозапчастей, но почему бы не использовать то, что у вас уже есть дома — пищевую соду?

Можно ли использовать wd40 на клеммах аккумулятора?

Быстросохнущий очиститель контактов

WD-40 Specialist может выступать в качестве защитного слоя, наносимого на полюса и клеммы автомобильного аккумулятора, и успешно устранять масло, отложения жира и грязь. Обязательно следите за обслуживанием автомобильного аккумулятора, чтобы ваш автомобиль был готов к использованию, когда вам это нужно.

Можно ли смазывать клеммы аккумулятора вазелином?

Когда клеммы высохнут, смажьте их вазелином. Это смажет их, предотвратит дальнейшую коррозию и укрепит соединение. Подсоедините положительный и отрицательный кабели, и все готово! Будьте осторожны, слишком много вазелина может привести к плохому соединению.

Нужно ли заменить проржавевший аккумулятор?

Коррозия обычно возникает, когда аккумулятор стареет.Вот почему старые батареи следует заменять при любых признаках повреждения. Кроме того, если в аккумуляторе есть проблема с утечкой, вам следует заменить аккумулятор. Когда коррозия становится сильной, она может полностью повредить клеммы аккумулятора.

Можно ли прыгать на машине, если на аккумуляторе есть коррозия?

Проверьте на наличие повреждений — никогда не запускайте от внешнего источника треснутую, корродированную, протекающую или явно поврежденную батарею. Это может нанести значительный ущерб вашему автомобилю и даже привести к взрыву аккумулятора, если не соблюдать осторожность.

К каким проблемам может привести коррозия клемм аккумуляторной батареи?

Если на клеммах аккумуляторной батареи появится коррозия, это может нарушить соединение, и у автомобиля могут возникнуть проблемы с запуском. Это может быть вызвано коррозией или даже ослаблением клемм аккумуляторной батареи. Автомобиль может испытывать затруднения при запуске, медленную проворачивание или частые щелчки при повороте ключа.

Как избавиться от коррозии аккумулятора?

Белый уксус или лимонный сок: большинство бытовых батареек содержат основания, поэтому кислоты нейтрализуют их разряд.Медицинский спирт: изопропиловый спирт — это безопасный и эффективный способ очистки электроники, не оставляющий после себя влаги и других остатков.

Как выглядит коррозия аккумулятора?

Коррозия на клеммах аккумулятора выглядит как белое, синее или зеленоватое вещество с порошкообразной зернистой текстурой. Цвет коррозии зависит от того, какие химические реакции произошли.

Может ли коррозия помешать запуску автомобиля?

Коррозия аккумуляторной батареи является очень распространенным, но изнурительным явлением под капотом вашего автомобиля.Слишком сильное накопление коррозии будет препятствовать передаче энергии от вашего аккумулятора к остальной части вашего автомобиля, а это значит, что это может помешать вам завести автомобиль! 3 марта 2018 г..

Сколько времени требуется для образования коррозии на автомобильном аккумуляторе?

Возраст вашей батареи: возраст автомобильной батареи может вызвать ее коррозию, несмотря на то, насколько хорошо вы обслуживаете автомобиль. Срок службы батарей обычно составляет пять лет, поэтому, если ваша батарея прослужила около пяти лет, коррозия может быть неизбежной.

Что вызывает перезаряд автомобильного аккумулятора?

Аккумулятор автомобиля перезарядится, если регулятор напряжения работает неправильно. Регулятор напряжения обычно является частью генератора переменного тока и используется для поддержания постоянного потока напряжения на аккумуляторе. Если регулятор напряжения неисправен, он будет посылать слишком мало или слишком много заряда аккумулятору.

Какая клемма аккумулятора подвергается коррозии первой?

Если на клеммах вашей батареи наблюдается чрезмерная коррозия, вам потребуется использовать раствор пищевой соды в воде и старую зубную щетку.Для начала снимите клеммы с аккумулятора — минус должен быть первым.

Что может вызвать плавление положительной клеммы аккумулятора? – Кухня

Либо кабель плохой, либо у вас где-то короткое замыкание. Вы где-то потребляете ток $$. Много мощности — хорошо , больше — лучше, слишком много — в самый раз. У вас есть огромное сопротивление где-то в пусковой цепи или у вас есть стартер, который плохо тянет.

Может ли неисправный стартер расплавить клемму аккумулятора?

Мы будем очень признательны за любую помощь.Плохой кабель аккумулятора сделает это. Незакрепленная клемма вызовет высокое сопротивление, что приведет к искрению и сильному выделению тепла. Закороченный стартер может привести к сильному нагреву кабелей, клемм и самого стартера (может вызвать возгорание).

Что означает коррозия на положительной клемме аккумуляторной батареи?

Если вы видите коррозию на положительной клемме, это может означать, что батарея перезаряжается. Вещество может быть зеленовато-голубым или белым в зависимости от типа металла концевых концов.Если вещество зеленовато-голубого цвета, это сульфат меди. Вы можете заметить, что качество батареи начинает ухудшаться.

Почему клеммы моего аккумулятора так быстро подвергаются коррозии?

Но наиболее распространенной причиной является чрезмерная коррозия аккумулятора. Утечка электролита является одной из причин коррозии клемм аккумулятора. Утечка может произойти из-за плохого обслуживания или повреждения батареи. Переполнение аккумулятора водой из аккумулятора также может привести к коррозии аккумулятора.

Можно ли просверлить клемму аккумулятора?

Клеммы аккумулятора должны быть (по моему опыту всегда так, за исключением мотоциклетных аккумуляторов) сделаны из свинца.Вы могли сверлить и нарезать его сколько угодно.

Что произойдет, если минусовая клемма коснется металла?

Вы таким образом функционально «замкнули» батарею, если не исправить, это повредит батарею и может привести к пожару.

Почему мой автомобильный аккумулятор нагревается?

Работающий автомобильный аккумулятор нагревается после нормальной езды из-за перегрева двигателя и нагрузки. Однако, если ваша батарея сильно нагревается, это может указывать на проблемы с системой зарядки.Неисправный генератор также может привести к нагреву аккумулятора.

Почему мой стартер нагревается?

Плохое электрическое соединение: Если электрическое соединение со стартером от аккумулятора неплотное, это может вызвать искрение и возгорание. Расплавленная клемма: запуск двигателя более 10-12 секунд приводит к перегреву важных электрических соединений и может привести к их расплавлению.

Может ли неисправный генератор стать причиной коррозии аккумуляторной батареи?

Когда батарея работает нормально, она выделяет агрессивные газы.Генератор будет продолжать делать это, перезаряжая аккумулятор и побуждая аккумуляторную кислоту выделять больше агрессивного газообразного водорода, чем это нормально или безопасно. Причиной может быть и неисправный генератор.

Что вызывает появление белого порошка на клеммах аккумулятора?

Наденьте защитные очки и перчатки: белый налет на клеммах аккумулятора — это засохшая аккумуляторная кислота, с которой не стоит возиться. С помощью торцевого ключа отсоедините аккумулятор, начиная с отрицательной клеммы.

Нужно ли заменить проржавевший аккумулятор?

Если коррозия очень сильная, кабели аккумулятора следует снять и очистить. Если аккумулятор в вашем автомобиле оригинальный, вы можете подумать о его замене, чтобы предотвратить возникновение проблем в будущем.

Что можно нанести на клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить коррозию?

Недорогой способ предотвратить образование коррозии на клеммах аккумуляторной батареи автомобиля — нанести столовую ложку вазелина на положительный и отрицательный контакты.С помощью гаечного ключа снимите кабели аккумуляторной батареи со стоек и нанесите вазелин на каждую клемму.

Могу ли я использовать wd40 на клеммах аккумулятора?

Быстросохнущий очиститель контактов

WD-40 Specialist может выступать в качестве защитного слоя, наносимого на полюса и клеммы автомобильного аккумулятора, и успешно устранять масло, отложения жира и грязь.

Что вызывает недозаряд автомобильного аккумулятора?

Недостаточный заряд происходит, если напряжение генератора низкое (13,6–13,8 В), ремень генератора ослаблен или кабели аккумулятора изношены и вызывают высокое сопротивление. В случае сомнений обратитесь за советом к автоэлектрику.

Коррозия клемм аккумуляторной батареи — причины, способы устранения и предотвращение

Причины коррозии

Коррозия на клеммах аккумуляторной батареи обычно проявляется в виде бело-голубого или зеленоватого порошка, который собирается вокруг положительных и отрицательных клемм аккумуляторной батареи. Наши технические специалисты CMH Renault Midrand предполагают, что коррозия обычно вызывается газообразным водородом (который выделяется из аккумуляторной батареи). во время зарядки), вместе с влагой и другими солями/минералами в атмосфере, которые в совокупности создают коррозионную среду.Во многих случаях считается, что коррозия обычно образуется вокруг отрицательной клеммы, что говорит о том, что аккумулятор «недозаряжается» из-за отсутствия достаточного времени вождения. Обычно считается, что коррозия вокруг положительной клеммы является результатом перезарядки от генератора переменного тока. В любом случае, любая форма коррозии клемм аккумулятора в конечном итоге приведет к плохой проводимости, высокому электрическому сопротивлению, сокращению срока службы и, в конечном итоге, к невозможности обеспечить достаточное количество энергии для запуска двигателя.

Перезарядка

Если ваш генератор немного перезаряжает автомобильный аккумулятор, это может вызвать коррозию на клеммах автомобильного аккумулятора. Проверьте напряжение с помощью мультиметра, когда ваш автомобиль работает, чтобы убедиться, что он не заряжается выше 14,5 вольт, когда вы включаете двигатель. Это также может быть связано с тем, что вы слишком часто заряжаете автомобильный аккумулятор с помощью автомобильного зарядного устройства.

Переполнение аккумулятора

Если вы переполните автомобильный аккумулятор, это может привести к утечке электролита, как упоминалось ранее.Не все автомобильные аккумуляторы можно перезаряжать, но вы должны обязательно перепроверить, есть ли они у вас, чтобы они не были переполнены.

Утечка газообразного водорода

Аккумулятор превращает кислоту в электрический ток. Бывают моменты, когда газообразный водород из батареи вытекает и попадает в атмосферу. Он вступает в реакцию с другими веществами, и вы получаете коррозию клемм аккумулятора. В зависимости от того, с какой стороны он образуется, можно диагностировать различные проблемы с аккумулятором. Если он находится на отрицательной клемме, это признак недостаточного заряда, а если на положительной клемме, это связано с перезарядкой.

Как предотвратить коррозию аккумулятора

Хотя некоторые механики используют консистентную смазку или вазелин для покрытия клемм аккумулятора, наша замечательная команда экспертов в нашей мастерской CMH Renault может гарантировать вам, что эти вещества притягивают грязь. Излишне говорить, что постепенное накопление грязи и пыли также может способствовать ухудшению электрического контакта.
По данным компании CRC Industries RSA (Pty) Ltd, торгуемой как CRC & Q20 South Africa, правильным продуктом для использования является ЗАЩИТА КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА CRC, которая представляет собой одно из бессвинцовых мягких покрытий, специально разработанных для защиты клемм аккумулятора от коррозии.

ЗАЩИТА КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА CRC выполняет следующие функции:
  • Продление срока службы батареи
  • Гарантия успешной зарядки и технического обслуживания
  • Обеспечьте легкий запуск
  • Предотвращение коррозии

Как подать заявку:
  • Хорошо встряхнуть банку перед использованием
  • Удалите существующую коррозию с его помощью/li>
  • Нанесите ровный слой на свежеочищенные держатели, болты, кронштейны и клеммы.
  • Для профилактического обслуживания: нанесите повторно, когда красная пленка станет прозрачной/li>

Итак, теперь, когда мы устранили коррозию клемм автомобильного аккумулятора, что мы можем сделать, чтобы это больше не повторилось?
Поскольку протечка автомобильного аккумулятора вызывает сильную коррозию аккумуляторной батареи, вам может потребоваться заменить автомобильный аккумулятор, чтобы предотвратить ее повторение в ближайшее время.Автомобильные аккумуляторы в любом случае рекомендуется заменять каждые 5 лет, чтобы поддерживать их в хорошем состоянии.

Медные компрессионные клеммы

Эти зажимы являются одними из лучших на рынке и помогут предотвратить дальнейшую коррозию клемм аккумулятора. Зажимы изготовлены из луженой меди и обеспечивают контакт всего зажима с электрическим током.

Зарядка аккумулятора

Одной из причин коррозии клемм аккумуляторной батареи является перезарядка или недозарядка аккумуляторной батареи.В руководстве производителя часто указано рекомендуемое напряжение батареи. Убедитесь, что вы не заряжаете его слишком сильно с помощью автомобильного зарядного устройства. Также проверьте мультиметром напряжение на холостых оборотах автомобиля. Если генератор заряжается выше 14,5 вольт, с ним что-то не так.

Почему происходит коррозия аккумуляторов на клеммах

Когда большинство людей думают о коррозии, они представляют себе ржавчину на металлических поверхностях. Хотя это, безусловно, одна из форм коррозии, она не единственная.На самом деле коррозия может возникнуть на любом токопроводящем материале, в том числе и на клеммах аккумулятора. Так почему же это происходит и что можно сделать, чтобы предотвратить это? Читай дальше что бы узнать!

Почему клеммы аккумуляторов подвергаются коррозии?

Коррозия по существу является электрохимической реакцией. Когда два разнородных металла контактируют друг с другом в присутствии электролита (например, воды или кислоты), они образуют так называемую гальваническую пару. Эта пара создает небольшой электрический ток, и возникающая в результате химическая реакция вызывает коррозию (или ржавчину) одного из металлов.

Двумя наиболее распространенными причинами коррозии аккумулятора являются клеммы и кабели. Клеммы изготовлены из другого металла, чем батарея, поэтому при соединении они образуют гальваническую пару. А поскольку вода является электролитом, она может легко просочиться в кабельные соединения и вызвать коррозию.

Накопление коррозии на клеммах аккумуляторной батареи — распространенная проблема, которая может быть вызвана различными факторами.

Одной из наиболее частых причин коррозии клемм аккумулятора является воздействие влаги.Это может произойти, когда батарея подвергается воздействию дождя или снега или когда клеммы не закрыты должным образом и не защищены от непогоды.

Другой распространенной причиной коррозии клемм аккумулятора является воздействие химических веществ. Это может произойти, когда батарея подвергается воздействию кислотных дождей или других химикатов, или когда клеммы не закрыты должным образом и не защищены от воздействия вредных химикатов.

Неправильная установка также является частой причиной коррозии клемм аккумуляторной батареи. Это может произойти, если кабели неправильно подключены или когда они соприкасаются с другими металлическими предметами.

И, наконец, некачественное техническое обслуживание также является частой причиной коррозии клемм аккумуляторной батареи. Это может произойти, если клеммы не очищены и/или не покрыты защитным герметиком, или если кабели не затянуты должным образом.

Если на клеммах аккумулятора появилась коррозия, есть несколько способов решить эту проблему.

  • Первым шагом является очистка клемм и удаление остатков коррозии. Для этого можно использовать проволочную щетку или специальный инструмент для чистки клемм.
  • Очистив клеммы, можно нанести на них защитный герметик. Это поможет защитить их от коррозии в будущем.
  • Вы также можете принять меры для предотвращения контакта кабелей с другими металлическими предметами. Для этого можно использовать изоленту или кабельные стяжки.

Помните, «профилактика лучше, чем лечение». Чем раньше вы обнаружите коррозию на клеммах аккумулятора, тем меньше повреждений она нанесет. Поэтому рекомендуется каждый месяц или около того проверять клеммы аккумуляторов и очищать их от коррозии проволочной щеткой.

Означает ли коррозия плохой аккумулятор?

Не обязательно. Коррозия — это естественный процесс износа аккумулятора с течением времени. Однако, если коррозия чрезмерна, это может привести к выходу из строя батареи.

Чрезмерная коррозия может быть вызвана рядом факторов, таких как оставленный аккумулятор без использования в течение длительного периода времени, подвергание аккумулятора воздействию экстремальных температур или использование аккумулятора низкого качества. Поэтому, если вы испытываете чрезмерную коррозию, важно определить причину и принять меры по ее устранению.

Если на аккумуляторе появились признаки чрезмерной коррозии, лучше заменить его новым, чем пытаться его отремонтировать. На рынке есть много качественных аккумуляторов, поэтому обязательно выберите тот, который будет соответствовать вашим потребностям.

Как защитить клеммы аккумулятора от коррозии?

Надлежащее техническое обслуживание является ключом к предотвращению коррозии клемм аккумулятора.

Еще один способ защитить клеммы аккумулятора от коррозии — нанести на них тонкий слой вазелина.Это поможет предотвратить попадание влаги между клеммами и коррозию.

Кроме того, для предотвращения коррозии убедитесь, что кабели правильно подключены и что на клеммах нет лишнего металла или пластика. Если есть, то эти лишние материалы могут вызвать коррозию и повредить батарею.

Вы также можете использовать защиту для клемм аккумулятора, чтобы защитить клеммы от коррозии. Эти протекторы в основном представляют собой маленькие колпачки, которые надеваются на верхнюю часть клемм и помогают защитить их от влаги и мусора.

Могут ли заржавевшие клеммы разряжать батарею?

Коррозия контактов может привести к разряду батареи, хотя это маловероятно.

Коррозия может вызвать большое электрическое сопротивление, а это означает, что электричество не будет проходить через коррозию так же легко, как через металл. Это может привести к более быстрой или даже полной разрядке аккумулятора.

Однако в большинстве случаев коррозия недостаточно сильна, чтобы полностью разрядить батарею. И если это достаточно серьезно, чтобы разрядить аккумулятор, то, вероятно, что-то еще не так с автомобилем, которое необходимо починить в дополнение к замене проржавевших клемм.

Помогает ли наливание кока-колы на автомобильный аккумулятор избавиться от коррозии?

Это может немного помочь, но это не постоянное решение. Это также зависит от типа коррозии. Если это просто скопление грязи или копоти, кока-кола может помочь растворить ее и облегчить ее очистку. Но если коррозия вызвана сильнодействующей аккумуляторной кислотой, то добавление кока-колы поверх него только усугубит ситуацию, так как кока-кола вступит в реакцию с кислотой и создаст еще более коррозионные соединения.

Кислота в кока-коле растворит часть коррозии на клеммах батареи, но не избавит от нее полностью.Если вы будете делать это часто, вы просто переместите коррозию на элементы батареи, где она может нанести больше вреда.

Лучший способ очистить клеммы аккумулятора — использовать очиститель клемм или проволочную щетку. Вы также можете использовать пищевую соду и воду, чтобы создать пасту, которую вы можете нанести на клеммы, а затем смыть водой. Это поможет удалить коррозию и скопление грязи.

Заключение

Вся эта коррозия на клеммах аккумулятора может привести к серьезным проблемам, например, к разрядке автомобильного аккумулятора.Но это легко очистить и предотвратить с небольшим регулярным обслуживанием. Поэтому убедитесь, что вы время от времени хорошо чистите клеммы аккумулятора, и вы сможете избежать дорогостоящего ремонта в будущем.

ПРОСТЫЕ ШАГИ ПО УСТРАНЕНИЮ ЗАРЯЖЕННЫХ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ — Tire Trade

ЧТО ВЫЗЫВАЕТ КОРРОЗИЮ АВТОМОБИЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА?

Посредством ряда химических реакций аккумуляторы превращают серную кислоту в разряды электричества, которые проходят через клеммы аккумулятора и запускают двигатель.После запуска двигателя генератор берет на себя роль питания автомобиля и его электрических функций.

Когда батарея подвергается коррозии, энергия может менее эффективно проходить через ее клеммы, в результате чего вы заметите снижение заряда батареи. Наиболее распространенной причиной коррозии аккумуляторной батареи является электролит или пары электролита, выделяющиеся из верхней части аккумуляторной батареи. Газообразный водород, который естественным образом выделяется из батареи, также может привести к конденсации кислого электролита на верхней части батареи.Второй тип коррозии возникает между кабелями и клеммами аккумулятора, поскольку они представляют собой разные типы металлов. Третий тип коррозии, известный как сульфатация, со временем возникает внутри батареи.

Старение аккумулятора, чрезмерная или недостаточная зарядка, а также чрезмерное воздействие определенных элементов (таких как соль или влага) могут ускорить коррозию автомобильного аккумулятора. Кроме того, поскольку аккумуляторная кислота неизбежно выделяет газообразный водород и пары электролита, коррозию нельзя полностью остановить, но ее можно отсрочить при правильном уходе за аккумулятором.

КАК ОПРЕДЕЛИТЬ КОРРОЗИЮ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ?

1. ПРИМЕЧАНИЕ ПРИЗНАКИ КОРРОЗИИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ.

Проржавевший аккумулятор даст о себе знать! Если вы заметили симптомы неисправности аккумулятора, такие как медленная прокрутка, тусклые фары или вообще не можете завести автомобиль, возможно, виноват неисправный аккумулятор.

Однако не думайте, что у вас проржавевшая батарея! Эти симптомы могут быть вызваны проблемами, отличными от коррозии аккумулятора, такими как пропуски зажигания в свечах зажигания или неисправный стартер, что также может привести к медленному запуску двигателя.Визуальный осмотр может помочь вам определить, есть ли у вас коррозия на клеммах аккумулятора или другая проблема.

2. ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОР.

Коррозия аккумулятора обычно видна — это означает, что вы можете проверить ее самостоятельно! Выньте ключ из замка зажигания, дайте машине остыть и откройте капот. Найдите батарею и обратите внимание на все, что выглядит неуместно, включая изношенные кабели, вздутый корпус батареи, утечки и коррозию. Наденьте защитные перчатки (или просто ничего не трогайте) и используйте фонарик, чтобы заметить неровности.

Коррозия выглядит как шелушащаяся грязь от белого до зеленоватого цвета, которая может напомнить вам корку на куске хлеба. Фу! Вы можете предотвратить эту неприглядную коррозию клемм аккумуляторной батареи, добавив пакет защиты от коррозии при покупке новой аккумуляторной батареи в Tyres Plus.

Если вы обнаружите коррозию на клеммах аккумулятора, лучше всего обратиться к местному автомеханику за профессиональным мнением о возможной причине. Если профессионалы Tyres Plus определят, что коррозия является единственной проблемой, они могут выполнить услугу Battery Guard, чтобы очистить батарею от коррозии и защитить ее от повторного появления.

3. ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОР.

Коррозия клемм аккумуляторной батареи часто связана с другими проблемами автомобильных аккумуляторов, такими как изношенные кабели и утечки. Эти проблемы могут снежным комом перерасти в более серьезные проблемы, которые будут более раздражающими и дорогостоящими! Кроме того, трудно увидеть уровень внутренней коррозии снаружи батареи.

Чтобы помочь вам понять, когда следует заменить аккумулятор, виртуальный тестер автомобильного аккумулятора может дать вам приблизительную оценку.Тем не менее, чтобы узнать точное состояние вашей батареи и примерное время ее замены, посетите местные торговые центры шин для проверки батареи. Наши сертифицированные специалисты проведут диагностику, чтобы определить состояние вашей батареи.

Если предлагается или требуется замена батареи, мы дадим вам рекомендации, чтобы вы могли сделать последний звонок!

Что делать, если клеммы аккумулятора заржавели? – База знаний BatteryGuy.com

Ржавчина определенно может стать проблемой для некоторых аккумуляторов.Ржавчина и отложения на клеммах аккумулятора могут блокировать ток питания от аккумулятора и от него. Другими словами, перезаряжаемой батарее может быть не позволено поддерживать заряд, а если она заряжена, батарея может быть не в состоянии получить питание, в результате чего такие устройства, как аварийное освещение, не будут работать, когда требуется резервное питание. .

Ржавые клеммы чаще всего встречаются на герметичных свинцово-кислотных батареях, но это может произойти на любом устройстве, где клеммы не изготовлены из нержавеющей стали.

Очистка ржавых клемм аккумуляторной батареи

Чтобы устранить проблему, сначала отсоедините кабели или проводку от аккумулятора, соблюдая следующее:

  • Сначала нужно отключить отрицательную клемму, а затем положительную.
  • Возможно, вам придется использовать пару плоскогубцев, чтобы ослабить и удалить кабели/проводку.
  • Не закорачивайте аккумулятор, прикасаясь металлическим предметом к аккумулятору и другому металлическому предмету.
  • Если вы обнаружите, что кабели повреждены или имеют чрезмерную коррозию, проверьте и замените их.
  • Если клеммы аккумулятора повреждены, необходимо заменить аккумулятор.

Теперь можно нанести немного пищевой соды на каждую клемму/штырь и разъемы/зажимы проводки и почистить их влажной зубной щеткой. Если зубная щетка не помогает, можно использовать проволочную щетку; Когда вы закончите очистку клемм, протрите и высушите клеммы безворсовой тканью.

После этого подключите положительный провод обратно к положительной клемме/штырьку, затем отрицательный провод обратно к отрицательной клемме/штырьку (в обратном порядке).

Предотвращение появления ржавчины на клеммах аккумуляторной батареи

После того, как ваша проводка будет снова подключена к аккумулятору, вы можете нанести белую литиевую смазку на все оголенные металлические части в точках соединения. Это не только позаботится о вашей текущей проблеме, но и предотвратит образование отложений или ржавчины в будущем.

Белая литиевая смазка не вызовет проблем с электрическим соединением, ее можно найти в местном автомобильном магазине. Смазка предотвратит коррозию, образуя слой между токопроводящими поверхностями, исключая контакт влаги и воздуха.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.