Почему печка плохо греет: Плохо греет печка автомобиля — что делать?

Содержание

Плохо греет печка автомобиля — что делать?

Когда печка автомобиля стала плохо греть, это становится неприятно как для всех, кто находится в салоне, так и для двигателя. Давайте разберемся почему.

Известно, что в ДВС рабочая температура высокая – она может достигать 90 градусов, так как поршни трутся о стенки цилиндров, а смесь из топлива и воздуха сгорает. Именно поэтому в условиях такой температуры двигатель нуждается в постоянном охлаждении, иначе он просто не сможет адекватно работать. Специальная система охлаждения двигателя как раз и следит за показателем температуры, защищая мотор от перегрева. В салоне автомобиля расположен один из радиаторов системы охлаждения, прогрев которого осуществляется при помощи антифриза – это печка, которая нужна для обогрева салонного пространства. Вентилятор вблизи радиатора загоняет теплый воздух внутрь салона, но, если вдруг печка стала плохо греть и начала пропускать холодный воздух – это явно сигнализирует о поломке системы.

Плохо греет печка – в чем причины?

Причин такому явлению может быть несколько, а именно:

  1. Сломался вентилятор отопителя

Это одна из наиболее популярных проблем, по причине которой печка начинает плохо греть. Если вентилятор не работает, то теплый воздух в салон автомобиля перестает поступать. Конечно, радиатор все равно продолжит греться, но этого тепла явно не хватит для отопления салона. Решается такая проблема просто – заменой вентилятора, либо электроники его управления. Часто вентилятор перестает работать из-за перегоревшего предохранителя.

  1. Малый уровень охлаждающей жидкости

Если ваш автомобиль достаточно стар и в нем нет датчика, который отслеживает уровень антифриза, то вы можете столкнуться с данной проблемой. Количество охлаждающей жидкости может уменьшаться, например, если течет радиатор – в таком случае печка не получает достаточного количества разогретого антифриза, либо получает его остывшим. Именно поэтому салон перестает отапливаться должным образом. При возникновении течи ее следует своевременно устранить – мы рекомендуем герметик радиатора от LAVR (Ln 1105), который справляется с отверстиями до 2 миллиметров в диаметре. Наш герметик не засоряет патрубки радиатора и проявляет свои свойства только в месте образования течи.

  1. Образование воздушной пробки

Запомните, что при протечке антифриза внутри системы охлаждения появляются своеобразные воздушные пробки. При дозаправке охлаждающей жидкости вы все равно не удалите воздух – придется ждать некоторое время. Если такая пробка появилась по другой причине, необходимо их также устранить.

  1. Забился радиатор печки

Еще одной причиной почему плохо греет печка можно называть забитый радиатор – это происходит по причине смешения антифризов или попадания воды внутрь системы охлаждения. Все дело в том, что вода дает осадок, образует накипь и даже ржавчину – все это засоряет радиаторные трубки. Исключить засор радиатора можно при своевременном проведении промывок охлаждающей системы – проводить их следует при каждой смене антифриза. Степень загрязнения непосредственно влияет на выбор средства для промывки – мы предлагаем синтетическую промывку LAVR (Ln 1107) при небольших загрязнениях, классическую промывку LAVR (Ln 1103) для средних и сильных засоров. Если вы столкнулись с наиболее серьезными комбинированными засорами, то здесь не обойтись без двухэтапной очистки системы – используйте полную очистку системы охлаждения от LAVR (Ln 1106).

  1. Сломался термостат

Более серьезной поломкой можно назвать неисправный термостат, так как в этом случае печка «греет» и вентилятор работает, но салон все равно не отапливается. Термостат ломается с течением времени, либо от плохих антифризов – в таком случае поможет лишь его замена.

  1. Сломалась помпа

На шестом месте в рейтинге причин, почему не греет печка автомобиля – сломанная помпа, которая может перестать работать по разным обстоятельствам:

  • Порвался ремень от коленчатого вала
  • Заклинило саму помпу
  • Разрушилась внутренняя крыльчатка

Любое из этих обстоятельств говорит лишь об одном – необходимо менять помпу.

  1. Пробой прокладки ГБЦ

Если прокладка между блоком и головкой блока цилиндров повреждена, антифриз начинает попадать в цилиндры и внутрь выпускного коллектора. В таком случае понижается уровень охлаждающей жидкости – а мы уже знаем, что это одна из причин почему плохо греет печка автомобиля. В таком случае меняют прокладку ГБЦ, иначе есть риск словить перегрев двигателя и навлечь на себя необходимость серьезного ремонта или даже замены мотора.

Как мы видим, печка может плохо греть по множеству причин – главное вовремя их диагностировать и разрешить, иначе можно столкнуться с более серьезными поломками и проблемами.


Почему печка может плохо прогревать салон и как это исправить

Как работает «печка»?

У автомобиля с классическим двигателем внутреннего сгорания отопитель устроен очень просто: радиатор« печки», расположенный в салоне, включен в контур жидкостной системы охлаждения двигателя (мы, разумеется, не учитываем «воздушники», у которых эта система отсутствует).

Радиатор отопителя в большинстве случаев является частью системы охлаждения

В случае, когда в контуре предусмотрен кран и жидкость проходит через радиатор отопителя непостоянно (как на Жигулях и Самарах), в тёплое время года водяной насос качает антифриз «мимо печки», то есть только через водяную рубашку блока цилиндров и основной радиатор. Если же охлаждающая жидкость всегда циркулирует и через отопитель, то в тёплое время года с помощью специальной заслонки приток воздуха от «печки» перекрывают в пользу наружного. Для осуществления теплообмена между радиатором отопителя с горячим антифризом и салонным воздухом предусмотрен электромотор с крыльчаткой – проще говоря, вентилятор, который гонит горячий воздух от радиатора отопителя в салон по дефлекторам системы вентиляции и отопления. При этом температуру можно регулировать, смешивая забортный воздух с горячим. Потоки также можно распределять (вверх на стекло, прямо в лицо или вниз в ноги) с помощью рычажков или кнопок, управляющих заслонками.

Даже на советской «восьмерке» образца 1984 года можно было не только менять температуру подаваемого в салон воздуха, но и регулировать его интенсивность, а также распределение потоков, включая подачу тепла в ноги задних пассажиров!

1 / 3

Даже на советской «восьмерке» образца 1984 года можно было не только менять температуру подаваемого в салон воздуха, но и регулировать его интенсивность, а также распределение потоков, включая подачу тепла в ноги задних пассажиров!

2 / 3

Даже на советской «восьмерке» образца 1984 года можно было не только менять температуру подаваемого в салон воздуха, но и регулировать его интенсивность, а также распределение потоков, включая подачу тепла в ноги задних пассажиров!

3 / 3

Как добиться максимальной эффективности отопителя?

По причине того, что интенсивность нагрева салона зависит от положения управляющих рычажков, некоторые водители пользуются «печкой» неправильно, из-за чего, например, потеют стёкла или не прогревается салон. Если с температурой всё понятно (чем больше открыта заслонка или кран, тем теплее), то распределение потоков и скорость вращения вентилятора зависят от условий и температуры самого двигателя. Это значит, что сразу после запуска мотора нет смысла включать вентилятор «печки» до тех пор, пока двигатель не прогреется хотя бы до 40-50 градусов – обдув холодного радиатора ничего не даст. 

Пока мотор не прогреется до рабочей температуры, ждать горячего воздуха из дефлекторов не стоит

Не стоит и включать повышенную (больше первой) скорость до того, как двигатель прогреется до рабочей температуры (или минимум до 70 градусов), поскольку это даст лишь приток холодного воздуха в салон, да и мотор будет прогреваться дольше. 

При наличии системы рециркуляции, которая не встречается разве что на «ископаемых» автомобилях из прошлого века, для быстрого прогрева можно сначала подогревать салонный, а не забортный воздух, перекрыв заслонку забора воздуха с улицы. Однако нужно учитывать, что при включенной рециркуляции стёкла могут запотевать.

Почему не нагревается двигатель?

Так как температура подаваемого в салон воздуха прямо зависит от того, насколько нагрелся антифриз, любые неисправности системы охлаждения сказываются и на эффективности работы отопителя.

Современные моторы с малым рабочим объемом и высоким КПД, к которым относится большинство наддувных дизелей и «турбобензинок», являются «холодными», то есть без нагрузки (на месте) греются очень долго и неохотно. 

Если водитель ранее ездил на «старорежимном» автомобиле, где отопитель подавал тёплый воздух в салон уже через несколько минут после запуска, такую особенность современных малокубатурных моторов можно даже ошибочно принять за неисправность.

Однако кроме мнимых проблем существуют и реальные неприятности. Например, термостат, который открывается при прогреве антифриза, пропуская его в основной радиатор охлаждения, может заклинить в открытом положении, и охлаждающая жидкость сразу после пуска будет циркулировать не по так называемому малому кругу (минуя основной радиатор), а по большому, постоянно остывая и отдавая тепло радиатору, который обдувается встречным потоком ледяного воздуха. 

От исправности термостата зависит температурный режим мотора. И, соответственно, количество подаваемого тепла в салон.

Это не идет на пользу не только комфорту пассажиров, но и мотору, который будет работать при низкой температуре, не выходя на рабочую (87-100 градусов)!

В конце девяностых годов вместо обычных механических термостатов в автомобили начали внедрять электронноуправляемые, где блок управляет спиралью термостата в зависимости не только от температуры мотора, но и от нагрузок. Электронное управление позволяет более точно и тонко настраивать работу этого важного узла системы охлаждения, а также изменять параметры его работы путём изменения прошивки. 

Правда, использовать электронику здесь стали не просто так – современные моторы намного «горячее», чем двигатели прежних поколений: их рабочая температура составляет 108-111 градусов, а не 87-95, как было раньше. Яркий пример – двигатели BMW M62, N46 и N62, которые в некоторых условиях работают практически на грани перегрева. Отказ такого термостата далеко не всегда приводит к срабатыванию сигнализатора Check Engine, поэтому риск «вскипятить» мотор в летней пробке еще более вероятен, чем у Жигулей с термостатом, который заклинило «на малом круге».

Почему мотор горячий, а «печка» дует холодным воздухом?

Бывает и такое, что двигатель давно прогрелся до 80-90 градусов, а из дефлекторов веет слегка тёплым воздухом, хотя все регуляторы системы вентиляции и отопления выставлены правильно. Причина может крыться в других технических неполадках: воздушных пробках в системе охлаждения, грязном снаружи или забитом изнутри радиаторе отопителя или засорившемся испарителе кондиционера, «окаменевшем» от пыли воздушном фильтре… 

Потёкший радиатор или кран «печки» отнюдь не способствуют теплу в салоне машины

1 / 3

Потёкший радиатор или кран «печки» отнюдь не способствуют теплу в салоне машины

2 / 3

Потёкший радиатор или кран «печки» отнюдь не способствуют теплу в салоне машины

3 / 3

На некоторых автомобилях для замены радиатора нужно полностью демонтировать панель приборовЗабитый «салонник» – еще одна вероятная причина плохо работающей «печки»

Довольно часто встречается и неработающая заслонка отопителя – например, из-за слетевшего тросика, заклинившего крана или отказавшего сервопривода. В общем, учитывая, что принцип работы системы отопления не сильно изменился с годами и по-прежнему представляет собой обдуваемый радиатор, логика неисправности тоже проста: проблема либо в нагреве антифриза, либо в его прохождении через радиатор отопителя.

И заслонка крана отопителя, и привод управления заслонками дефлекторов должны открываться легко и без заеданий

Почему «печка» не включается вообще?

Иногда система отопления полностью исправна, но горячий воздух в салон не подаётся по банальной причине – не включается электродвигатель вентилятора «печки». Соответственно, крыльчатка не вращается и не подаёт тепло по воздуховодам. 

Кроме отказавшего электромотора возможны и другие причины – например, сгоревший резистор переключателя скоростей, перегоревший предохранитель, неисправная проводка и так далее. В любом случае, если при переключении скоростей вентилятора из панели не раздаётся характерный шум, свидетельствующий о работе электродвигателя, проблема именно в нем.

У меня в машине «печка» греет сразу после запуска мотора – как такое может быть?

Многие современные автомобили, особенно дизельные, в дополнение в жидкостному отопителю салона оснащаются электрическим обогревателем. Он призван решить вопрос отопления салона до прогрева мотора: пока двигатель холодный, и антифриз не достиг рабочей температуры, работает электрический нагревательный элемент – примерно такой, как в домашних электрических обогревателях. Он нагревается почти моментально сразу после запуска и заменяет радиатор отопителя до тех пор, пока антифриз не прогреется до нужной температуры. После этого «печка» переходит в штатный режим работы.

Почему печка плохо греет и как заставить ее работать нормально?

Автомобилисты часто жалуются на плохо работающую печку в машине. Сколько они ни прогревают мотор, тёплый воздух так и не появляется. Езда на таком автомобиле доставляет большие неудобства. Разберёмся, почему это происходит и как заставить печку нормально работать?

Откуда берётся тепло?

Тепло в автомобиле берётся от работающего двигателя, температура которого даже в очень сильные морозы составляет 80-90 градусов. Чтобы мотор не перегревался, внутрь встроена система охлаждения. Двигатель отдаёт своё тепло, затем оно по патрубкам уходит в радиатор, где охлаждается встречным потоком ветра. Для обогрева салона используется разогретый мотором антифриз, он по шлангам проходит в салон, где расположен маленький радиатор с вентилятором. Жидкость поступает в радиатор, а вентилятор прогоняет сквозь него воздух, который быстро нагревается. Далее тёплый воздух поступает через воздуховоды в салон.

Почему в салоне дубак?

Причин, почему тепло перестаёт поступать в салон, может быть несколько. Во-первых, это может происходить из-за плохой теплоотдачи радиатора. Жидкость, проходящая через радиатор в салоне, не имеет достаточной температуры. Такое происходит, когда двигатель не полностью прогрелся и не разогрел охлаждающую жидкость до необходимой температуры. Также это может свидетельствовать о поломке термостата, который постоянно находится в открытом состоянии.

Во-вторых, салон автомобиля может не прогреваться из-за плохой циркуляции охлаждающей жидкости. Иногда ржавчина и прочие отложения забивают радиатор отопителя, в результате через него проходит слишком малый объём антифриза. В-третьих, такая проблема встречается после неквалифицированного ремонта машины. Мастер мог где-то перегнуть шланги или не выгнал весь воздух из системы охлаждения. В-четвёртых, бывает и так, что причиной холода в салоне становится наглухо забитый салонный фильтр, который не меняли несколько лет.

Ещё одной причиной отсутствия тепла в машине может быть поломка регулирующей заслонки. Водитель поворачивает ручку в «красную зону», но при этом заслонка остаётся в закрытом «синем» положении и холодный воздух, минуя радиатор, поступает прямиком в салон. Происходит такое из-за поломки или соскакивания привода заслонки.

Как правильно прогреть салон?

Чем выше скорость вентилятора, тем холоднее воздух, так как он просто не успевает нагреваться. Поэтому лучше всего прогревать машину на «1» или «2» скорости. Также желательно включить систему рециркуляции, чтобы через отопитель проходил не холодный воздух с улицы, а уже немного подогретый из салона. Но главное — не забыть её выключить, иначе запотеют стёкла.

Почему зимой не греет печка — журнал За рулем

Зимой передвигаться на автомобиле без отопителя практически невозможно. «За рулем» рассказывает об основных проблемах с системой отопления.

Вначале выясним, откуда вообще берется тепло в автомобиле. Даже в лютые морозы двигатель прогревается до рабочей температуры (в большинстве случаев она составляет около 80–90 градусов Цельсия), но и в такую погоду его приходится охлаждать, сбрасывая излишек тепла через радиатор. А часть тепла, отведенного в систему охлаждения, используется для обогрева салона.

Как это все работает?

Отопитель забирает наружный воздух, используя скоростной напор или электровентилятор. С помощью заслонки можно включить систему рециркуляции воздуха, и тогда в отопитель пойдет не наружный воздух, а взятый из салона. Дальше воздух проходит сквозь салонный фильтр и испаритель кондиционера (если он установлен). Обращаю внимание, что воздух проходит через радиатор кондиционера всегда, но охлаждается только тогда, когда включен компрессор. Затем в зависимости от настроек системы воздух может пойти либо через радиатор отопителя, либо мимо него. А дальше с помощью заслонок воздух направляется в зоны, которые водитель считает нужным обогревать.

Схема движения воздуха в системе отопления, вентиляции и кондиционирования: 1 — заслонка распределения воздуха на ветровое стекло или дефлекторы обдува стекол передних дверей; 2 — заслонка распределения воздуха к боковым и центральным дефлекторам; 3 — заслонка распределения потоков воздуха к дефлекторам панели приборов и к воздуховодам обогрева ног водителя и пассажира; 4 — радиатор отопителя; 5 — заслонка регулятора температуры; 6 — заслонка системы рециркуляции воздуха; 7 — электровентилятор; 8 — салонный фильтр; 9 — испаритель кондиционера; 10 — воздуховоды обогрева ног водителя и переднего пассажира; 11 — воздуховоды боковых и центральных дефлекторов; 12 — воздуховоды обдува ветрового стекла и стекол передних дверей.

Схема движения воздуха в системе отопления, вентиляции и кондиционирования: 1 — заслонка распределения воздуха на ветровое стекло или дефлекторы обдува стекол передних дверей; 2 — заслонка распределения воздуха к боковым и центральным дефлекторам; 3 — заслонка распределения потоков воздуха к дефлекторам панели приборов и к воздуховодам обогрева ног водителя и пассажира; 4 — радиатор отопителя; 5 — заслонка регулятора температуры; 6 — заслонка системы рециркуляции воздуха; 7 — электровентилятор; 8 — салонный фильтр; 9 — испаритель кондиционера; 10 — воздуховоды обогрева ног водителя и переднего пассажира; 11 — воздуховоды боковых и центральных дефлекторов; 12 — воздуховоды обдува ветрового стекла и стекол передних дверей.

Радиатор отопителя представляет собой теплообменник, по трубкам которого проходит охлаждающая жидкость, а многочисленные тонкие пластины обеспечивают хорошую теплоотдачу проходящему воздуху.

Радиатор отопителя представляет собой теплообменник, по трубкам которого проходит охлаждающая жидкость, а многочисленные тонкие пластины обеспечивают хорошую теплоотдачу проходящему воздуху.

Теперь, понимая, как устроен отопитель, можно ответить на вопрос

Почему в моей машине холодно?

Причин может быть несколько.

1. Недостаточная отдача тепла от охлаждающей жидкости, проходящей через радиатор отопителя.

Совершенно очевидно, что если через радиатор проходит жидкость с невысокой температурой, то и греть такая «печка» будет слабо. Отсюда следует естественный вывод, что до полного прогрева двигателя «Ташкента» из отопителя ждать не следует. Здесь сразу в разряд жертв попадают владельцы дизельных автомобилей, а также машин с турбонаддувными бензиновыми двигателями, которые очень долго прогреваются как раз из-за высокой энергоэффективности.

Пока светится синий градусник, особого тепла не ждите.

Пока светится синий градусник, особого тепла не ждите.

Водители автомобилей, у которых отсутствует стрелочный указатель температуры охлаждающей жидкости, остаются в неведении относительно степени ее нагрева. Хуже всего, если у термостата клапан потерял герметичность, а потому все время перепускает жидкость через радиатор. Мотор никогда не прогреется толком, а вы будете мерзнуть.

Материалы по теме

Вторая проблема — это плохая циркуляция охлаждающей жидкости через радиатор отопителя. Вызвано это может быть рядом причин. Самая очевидная — радиатор забился отложениями или препаратами для устранения течи. Менее распространенная причина — перегнутые подводящие и отводящие шланги, а также неработающие краны отопителя (обычно такое встречается после неквалифицированного ремонта). Возможно и завоздушивание радиатора отопителя. Еще мне встречались насосы охлаждающей жидкости с изъеденными коррозией крыльчатками, которые плохо качали антифриз, но это уже экзотическая неисправность. Ну и длительная работа мотора на холостом ходу тоже не способствует интенсивной прокачке антифриза через печку. Поэтому иногда повышайте обороты мотора, если на стоящей машине тепла не хватает.

Можно немного повысить температуру жидкости в системе в самые лютые морозы с помощью дедовского способа. Надо закрыть прорези радиатора подходящим «фартуком» или картонкой. Теплее станет мотору, теплее и вам! Недаром некоторые суперсовременные автомобили имеют жалюзи радиатора с электроприводом.

Новейший Subaru Forester имеет жалюзи радиатора как у двадцать первой Волги.

Новейший Subaru Forester имеет жалюзи радиатора как у двадцать первой Волги.


У кроссовера Ford Kuga тоже имеются жалюзи радиатора охлаждения, положение которых контролирует электроника в зависимости от условий эксплуатации и температуры охлаждающей жидкости.

У кроссовера Ford Kuga тоже имеются жалюзи радиатора охлаждения, положение которых контролирует электроника в зависимости от условий эксплуатации и температуры охлаждающей жидкости.

2. Недостаточная теплопередача от радиатора отопителя к проходящему воздуху

Итак, мы имеем радиатор отопителя, сквозь трубки которого изрядно горячий антифриз циркулирует с должной скоростью. А тепла все равно нет! Значит, расчетной передачи тепла от радиатора к воздуху не происходит. Виноват может быть засоренный воздушный фильтр, или, что хуже, радиатор кондиционера. Вы же помните, что воздух сквозь него проходит всегда. А допустим, что прежний владелец какое-то время поездил без салонного фильтра. Конденсатор кондиционера при этом забился и перестал пропускать воздух, а нам холодно!

3. Неисправная заслонка

Если весь предыдущий квест наш герой (воздух) прошел успешно, то его подстерегает следующее препятствие. Заслонка, которая пускает воздух либо через радиатор отопителя, либо минуя его, стала заедать со временем, и вот уже часть воздуха проходит через радиатор отопителя и нагревается, а часть ледяного воздуха проходит мимо и направляется прямиком к потребителю. Опять холодно!

4. Загрязненный радиатор отопителя

На немолодых автомобилях он может зарасти слоем пыли, которая под воздействием температуры «приваривается» к алюминиевым пластинам. А у грязной пленки коэффициент теплопередачи пониже, чем у чистых металлических поверхностей.

Как правильно протопить салон

  • не используйте большие скорости вращения электровентилятора. Первая, вторая — а дальше получаем сильный сквозняк в машине, при котором радиатор не будет успевать отдавать тепло;
  • используйте систему рециркуляции воздуха. Нагревать более теплый воздух, взятый из салона, эффективнее, чем уличный. Но при малейших признаках запотевания стекол тут же следует перейти на забор наружного воздуха.

У многих современных автомобилей применяются электрические подогреватели воздуха, которые компенсируют недостаток тепла зимой.

У многих современных автомобилей применяются электрические подогреватели воздуха, которые компенсируют недостаток тепла зимой.

Удачи на дороге! И пусть в вашей машине всегда будет такая температура, какую вам хочется получить!

Фото: «За рулем», depositphotos.com

Почему плохо греет печка Рено Логан, какие могут быть причины

Всем доброго времени суток! Поскольку зима все ближе, уже пора подумать о подготовке своего транспортного средства к эксплуатации в режиме холода. Причем водителю и его пассажирам должно быть тепло в этот период. За соответствующую функцию отвечает печка.

Как вы уже поняли, говорить мы будем о том, почему плохо греет печка Рено Логан. Сам по себе Логан смело можно отнести к надежным и долговечным машинам. Во многом это обусловлено простотой конструкции.

Логаны доступы в 1 и 2 поколении. Но проблема, когда печка стала плохо работать и не греть, актуальна как для моделей 2007 и 2009 года, так и для автомобилей образца 2015 или даже 2018 года. На новых, только недавно купленных авто подобные проблемы вряд ли происходят часто. Это прерогатива Логанов, которые эксплуатируются уже достаточно долго.

Здесь не будет иметь принципиального значения факт технических особенностей модели. Печка еле дует и на 8 кл версиях, на Логанах с двигателем на 16 клапанов. Если у вас под капотом мотор объемом 1.4 или 1.6 литра, приготовьтесь к тому, что отопитель может выйти из строя. А почему это происходит и как бороться с такими проблемами, будем разбираться.

Причины неисправностей в системе отопления

Когда в машине стало холодно, хотя печка находится в активном режиме, паниковать не стоит. Это вполне обыденная ситуация, которая происходит везде и со всеми. Нужно принять тот факт, что отопление накрылось.

Единственно правильным решением в такой ситуации является поиск причины. Всего есть несколько вариантов, почему печка вдруг стала плохо работать, либо не греть салон вовсе. Но преимущество Логана в его простоте. Машина не оснащена сложной и множественной электроникой, где можно запутаться даже бывалому автомастеру. Конструкция достаточно стандартная, бюджетная, что не мешает Рено быть надежным и долговечным автомобилем. Печка — это одно из немногочисленных слабых мест модели. Но даже когда она плохо греет, есть ряд решений для сложившейся ситуации.

Делать поспешные выводы и ставить самые страшные диагнозы не рекомендуется. Да, есть некоторые неисправности, устранить которые будет довольно проблематично и относительно затратно в финансовом плане.

Но в основном на устранение поломок требуется тратить минимум денег и свободного времени. Опять же свои преимущества проявляет не перегруженная лишними и сложными элементами конструкция автомобиля Рено Логан.

Что ж, давайте пройдемся по основным факторам, которые могут спровоцировать плохую работу салонного отопителя.

  • В системе сформировалась воздушная пробка, из-за которой не греется радиатор;
  • Проблемы с термостатом, а потому мотор не нагревает охлаждающую жидкость;
  • Радиатор печки забился мусором;
  • Присутствуют проблемы с самим двигателем;
  • Плохо поступает воздух;
  • Сломался моторчик вентилятора;
  • Нарушилась работа регулятора оборотов вентилятора;
  • Вышел из строя кран отопителя.

Вот основные причины, из-за которых печка на вашем Логане может плохо греть или не работать вовсе.

Что мы делаем дальше? Абсолютно верно. Нужно понять, как решается каждая из перечисленных проблем.

Устранение неисправностей

Думаю вы прекрасно понимаете, что рассмотреть особенности решения каждой из рассмотренных неисправностей не получится в формате одной статьи. Но если вам это интересно, пишите в комментариях. Тогда мы подготовим для вас отдельные материалы, где рассмотрим все актуальные вопросы по ремонту.

Прежде чем приступать, хочу вам дать один простой совет. Действуйте последовательно, начиная от наименее простого и двигаясь к сложному. Ведь в действительности куда проще заменить сгоревший предохранитель, нежели разбирать половину консоли или рыться в подкапотном пространстве в поисках источника проблем с печкой. Если начать с простых мероприятий, когда вы точно не знаете причину неисправностей, вам удастся избежать ненужных и сложных процессов. Тут все предельно логично и понятно.

А раз все понятно, то можно приступать к рассмотрению неисправностей.

Я постараюсь вам раскрыть суть рассмотренных причин, объяснить, кто виноват и что нужно делать. Будете ли вы ремонтировать Логан сами, либо обратитесь в автосервис, дело лично каждого. Но на самостоятельном ремонте можно очень солидно сэкономить.

Если все готовы, мы начинаем. Разделю неисправности на две группы.

Первая группа

Сюда будет включено 4 неисправности, для решения которых не обязательно привлекать специалистов. Если изучить руководство по эксплуатации и разобраться в конструкции Логана, все будет сделано быстро и качественно.

  • Воздушная пробка. Возможно, причина ее появления в ошибках при предыдущей замене антифриза. Конструкция Логана предусматривает, что воздух должен выходить сам. Но иногда это не срабатывает. Для решения проблемы следует отключить два патрубка от теплообмена салона, а затем, поочередно подключая их обратно, заливается ОЖ в бачок. Когда жидкость начнет течь из второй трубки, вставляйте шланг на место. Подобные простые манипуляции позволяют значительно повысить эффективность обогрева;
  • Термостат. При такой неисправности двигатель может не набирать нужную температуру, а потому ОЖ не будет греться и передавать тепло на радиатор печки. Решить задачу просто. Нужно заменить термостат. Вы найдете его около картера коробки в нижней части ГБЦ;
  • Проблемы с насосом. Он может частично или полностью выйти из строя. В итоге из-за отсутствия давления ОЖ не поступает в радиатор и не прогревает воздух, идущий в салон. Насос нужно менять в обязательно порядке;
  • Загрязненность радиатора. Обычно это происходит, когда вместо антифриза используют обычную воду, либо заливают низкосортную ОЖ. Попытаться очистить радиатор можно. Но особого эффекта не ждите. Куда проще его заменить. Для этого разбирается корпус отопителя в салоне. Перед этим сливается вся ОЖ.

С первой группой мы разобрались. Но у нас впереди еще 5 возможных причин, почему печка на Логане отказалась нормально греть, и людям внутри стало холодно.

Вторая группа

В сети есть целый ряд видео, где опытные мастера и простые автолюбители демонстрируют на практике нюансы ремонта логановской печки. Ничего сложного тут нет. Но при отсутствии малейшего опыта браться за работу стоит не всегда.

Во вторую группу вошло еще 5 неисправностей. Давайте их рассмотрим.

  • Проблемы с двигателем. Плохая работа печки может быть связаны с воздушными карманами в охладительной системе. Когда мотор перегревается, прокладка блока (ГБЦ) повреждается. Воздух начинает попадать в систему водяного охлаждения. Для проверки следует при рабочем моторе открыть крышку на бачке с ОЖ. Если вы видите пузыри воздуха, с прокладкой ГБЦ явно проблемы;
  • Недостаточный поток воздуха. Тут источник неприятностей нужно искать в салонном фильтре. Самым простым решением станет замена;
  • Моторчик печки. Также частый гость в программах о плохой работе печного оборудования в Логане. Если при включении обогрева воздух не идет, вероятно сломался моторчик. Ремонтировать его не получится. Только замена;
  • Регулятор вентилятора. Он имеет связь с моторчиком по электроцепи.  Проверьте проводку, а также состояние самого регулятора. Если что, под замену;
  • Кран радиатора. Бывает и так, что выходит из строя кран. То есть сломался клапан, пропускающий ОЖ к радиатору отопителя Логан. Делаем замену.

Крайне маловероятно, что все эти поломки случатся одновременно. Зачастую выходит из строя что-то одно. И почти каждый из элементов, который требует замены, стоит дешево. По крайней мере применительно к Рено Логан.

Вы можете наглядно видеть, что решить проблему с печкой можно самому. Делать это или нет, решайте сами.

Спасибо всем за внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и зовите к нам своих друзей!

Печка плохо греет и дует холодным воздухом Лада Гранта: причины

Легковой автомобиль Лада Гранта, который считается одним из наиболее доступных в мире, оснащается стандартной для машин марки ВАЗ «печкой» (или просто — отопителем). Как правило, данный узел работает очень хорошо, но проблемы всё же могут случаться. Поэтому, если печка Лада Гранта греет плохо, то этому должны быть причины, которые просто необходимо обнаружить.

Проводим диагностику

Если за окном холодно, а салон не может нормально прогреться, то нужно проверить работу системы охлаждения, которая имеет непосредственное влияние и на обогрев салона.

Уровень охлаждающей жидкости

С этой целью необходимо открыть капот, и на непрогретом моторе проверить, где находится охлаждающая жидкость.

Если её уровень в бачке располагается между минимальной и максимальной отметками, то всё в порядке. Но, при снижении этого уровня, возможны проблемы с герметичностью системы охлаждения, а это приводит к понижению давления внутри системы. Если проблему не устранить, то печка не сможет прогревать воздух в салоне достаточно эффективно.

Термостат

Это термостат родной Luzar

Речь идёт о возможном заедании клапанов термостата в положении, где охлаждающая жидкость циркулирует только по большему кругу. Так что, в холодный период охлаждающая жидкость не будет прогреваться до нормальной температуры, поэтому и в салоне теплее не станет.

Расположение термостата под капотом

Убедиться в наличии именно этой поломки можно по тому, что машина, пребывая в пробках, начинает очень быстро перегреваться. К тому же, при передвижении по трассе со стабильной скоростью, мотор теряет свою температуру слишком быстро, если говорить о холодном времени года. Впрочем, даже если этих «симптомов» у вашего автомобиля не наблюдается, то это ещё не значит, что термостат работает надлежащим образом. Вполне возможно, что его недоработка заключается только в ощутимых проблемах с отопителем салона.

Для ещё более сложных случаев можно проверить патрубки, которые подключаются к радиатору отопителя. В нормальном состоянии один из них должен быть горячим, а другой — лишь немного теплым. Если же второй из патрубков очень холодный, то это укажет на то, что в вашем автомобиле забился печной радиатор. Прочистить его так просто не удастся. Скорее всего, придётся полностью снимать всю печку.

А для наиболее экстремальных ситуаций, когда ничего из вышеназванного не помогает, а за окном очень сильные морозы, то можно просто перекрыть радиатору доступ воздуха любым плотным предметом, вроде картона или же пластика.

При неисправном термостате в холодный период охлаждающая жидкость не будет прогреваться до нормальной температуры, поэтому и в салоне теплее не станет.

Заслонка регулятора температуры воздуха

Если же система охлаждения Лада Гранта работает надлежащим образом, то причина плохой работы печки может заключаться в особенностях функционирования заслонки регулятора температуры воздуха.

Дело в том, что от положения данной заслонки напрямую зависит, какой именно воздушный поток будет следовать сквозь радиатор печки, а какой поток будет поступать в салон автомобиля, не достигая самого радиатора.

Регулятор температуры выдуваемого воздуха (может быть неисправным как ползунок, так и тросик с механизмом, на который регулятор передаёт натяжение)

Неисправность может касаться панели управления отопителем или же плохой работы редуктора, посредством которого заслонка перемещается. Зависимо от своего положения до момента поломки, в салон может поступать прохладный воздух в холодное время года или же горячий воздух в летний период.

Вентилятор отопителя и его предохранитель

Блок предохранителей обозначен стрелочкой

Проследите и за тем, включается ли в работу вентилятор отопителя. Если он остаётся недвижимым, то необходимо проверить, в каком состоянии находится 30А предохранитель. Его можно узнать по зеленому окрасу и индексу F4 (на картинке выше). Находится он в дополнительном сосредоточении силовых предохранителей. Оно располагается под капотом, недалеко от расширительного бачка системы охлаждения.

Если с этим предохранителем всё в порядке, то, скорее всего, проблема заключается в самом электрическом моторчике вентилятора. Добраться до него можно только через специальное отверстие, которое станет доступным после демонтажа крышки бардачка.

Проверьте состояние салонного фильтра

Если вентилятор работает на максимальной скорости, а воздух плохо поступает в салон, то проблема в забитом салонном фильтре, его необходимо прочистить, а лучше заменить.

Резисторный блок

В случае, когда ваша проблема с печкой заключается в остаточной работоспособности вентилятора только на четвертой скорости, тогда как первые три не включаются вовсе, то причина этого кроется в поломке резисторного блока. Отремонтировать его не удастся, так что рассчитывать можно только на его полную замену. Получить доступ к данному блоку можно точно так же, как и к электрическому мотору вентилятора.

Вентилятор «большого» радиатора охлаждения

Существуют случаи, когда вентилятор охлаждения постоянно работает, тем самым не давая температуре охлаждающей жидкости выйти в рабочие пределы. Иными словами, охлаждающая жидкость, которая должна обогревать радиатор отопителя холодная, и радиатор не может отдавать тепло.

Двигатель не успевает прогреваться

Отдельный указатель температуры двигателя

Данная проблема возникает из-за того, что первые модели Гранты не были оснащены указателем температуры двигателя, и водитель начинал движение на не прогретом двигателе. Особенно это заметно, когда поездки короткие.

Дополнительные советы

Тем не менее, случается и так, что проблема с прогревом салона заключается лишь в некоторых небольших оплошностях. Поэтому, прежде чем начинать тревожить работников сервисного центра, проверьте, выставлены ли все заслонки на печке в нужном положении. Не лишним будет и немного подергать заслонку горячего воздуха.

Существует вероятность того, что она просто застряла. И, при значительном толчке, она будет сдвинута со своего места.

 

Почему плохо греет печка или дует холодный воздух и что делать?

СОДЕРЖАНИЕ

Введение



Автомобиль давно вошёл в жизнь человека как неотъемлемая её часть. Большинство автовладельцев активно пользуются своими «железными лошадками» в любую погоду. Особенно актуально это зимой, когда комфортный проезд в тёплой машине позволит не только сэкономить время, но и не позволит владельцу замёрзнуть. В летний период авто используется не реже, налаженный механизм позволяет создать в салоне прохладу. Исправная работа машины напрямую зависит от функционирования печки. Если печка стала хуже греть, не нужно ждать и думать, что всё может отремонтироваться без участия владельца.

«Популярнейшие» неисправности


Наиболее распространённой причиной считается попадание в систему охлаждения воздушного потока. Во время езды автомобиль с подобной проблемой будет издавать нехарактерное бульканье. Закрученные основательно болты способствуют проникновению воздуха в систему. Выйти из ситуации поможет замена прокладки, расположенной в блоке цилиндра, или шланга. Освободит охлаждающую систему от воздуха открытие пробки бака и дальнейшее сужение — расширение трубки, идущей к радиатору. Стоит помнить, что воздух не сможет выйти моментально. Процесс следует повторить несколько раз, при этом силовой агрегат придётся заводить и глушить не единожды. После исчезновения проблемы, в радиатор следует долить охлаждающую жидкость.

Если после длительного времени, проведённого в движении, из печки дует холодный воздух, значит, придётся обратить пристальное внимание на отопитель. Наиболее часто встречаются такие причины:

  • неисправный термостат;
  • сильное загрязнение фильтра;
  • наличие воздуха в небольшом контуре циркуляции;
  • сломанный регулятор тепла и холода;
  • накопившийся на стенках радиатора осадок.

Следует рассмотреть подробно все возможные причины, из-за которых плохо греет печка и способы, позволяющие их устранить.

Неисправности с термостатом


Причина подобной проблемы кроется в низкой температуре тосола или работе самого термостата. Заклинивший открытый термостат, если движение будет осуществляться в черте города, на небольшой скорости, вероятнее всего, не «вызовет» холодный воздух из печки, радиатор будет работать в нормальном режиме и в салоне авто будет по-прежнему комфортно. Однако езда по трассе на скорости выше средней и активный обдув холодного воздушного потока существенно снизят температуру мотора, печка начнёт функционировать хуже с каждым пройденным километром. Поэтому, если печка дует холодным воздухом, лучше незамедлительно произвести замену термостата.

Полное загрязнение фильтра


Слабо греет печка и в том случае, если салонный фильтр сильно загрязнён пылью и мелкими частицами мусора. Помочь в этом случае может полная его замена. Большинство автовладельцев выбрасывают непригодный фильтр, ввиду его бесполезности. Однако, при желании данный агрегат можно приспособить для каких-либо других нужд. Поменять стандартный заводской фильтр можно на угольный. Не стоит относиться к нему предвзято из-за низкой цены, так как он качественно защитит печку от пыли и неприятных запахов.

Наличие воздуха в малом контуре с циркулирующим антифризом


Ещё одна причина, почему печка дует холодным воздухом — банальная утечка охлаждающей жидкости. Для того чтобы исключить возникшую проблему, следует проверить уровень антифриза при выключенном моторе во всех доступных участках малого контура. Лучше всего начинать с расширительного бачка, а заканчивать — местом под крышкой самого радиатора. При наличии V-образного силового агрегата следует проверить уровень жидкости под пробкой в развале блока. Если он находится между «min» и «max», точнее, доходит практически до верха — для беспокойства нет никакой причины. Но при ощутимо низком уровне жидкости придётся искать место утечки.

Не греет печка из-за воздуха, попавшего в систему. Удалить его можно, если переднюю часть машины немного поднять вверх, затем убрать крышку с радиатора и бака. На заведённом моторе следует несколько раз нажать на педаль газа, при этом доливая в бак тосол. На время выполнения процедуры лучше запастись перчатками, так как тосол обычно брызжет из горловины бака.

Сломанный регулятор тепла и холода


Причина может скрываться в регуляторе, который иногда застревает в одном положении. Бывает, что подвижность сохраняется, но возможности ею что-то регулировать уже нет. Чаще всего регулятор застревает на значении «холодно».

Вне зависимости от внешнего вида приборной панели, рычаги или колесики одинаково связаны тросом с краном печки, именно они регулируют поступление нагретого силовым агрегатом антифриза. Если данная неприятность произошла в холодное время года, следует под капотом автомобиля найти кран-переключатель, чтобы вручную поставить его на противоположное положение. В салоне станет теплее, а окончательный ремонт можно будет сделать в более тёплое время года.

С автомобилями, в которых установлена по большей части электроника, если печка стала дуть холодным воздухом, обнаружить и устранить проблему немного сложнее. Если регулировка происходила со снятыми клеммами с аккумулятора, вероятнее всего, заслонка печки установилась в неправильном положении и возможность управления просто заблокировалась. В этом случае рычаг нужно перевести в положение «тепло» и снять клемму с аккумулятора. Затем регулятор устанавливается на уровне положения «холодно», и подключается клемма. Проделанная процедура поможет регулятору вновь начать правильно функционировать. Однако, совершать подобное можно лишь тогда, когда при снятии аккумулятора не задевается другая электроника.

Накопления на стенках радиатора осадка


Плохо греет печка и в том случае, если в автомобиль длительное время заливался низкокачественный антифриз, имеющий сомнительное происхождение, или, что встречается часто, в летнее время использовалась обыкновенная вода. После незначительной утечки охлаждающей жидкости в систему иногда приходится доливать воду, ввиду чего не стоит долго ездить на таком смешанном веществе, желательно произвести замену жидкости в ближайшее время. Не следует экономить при появлении течи и засыпать в систему герметики — это только усугубит ситуацию.

Чтобы исправить причину, по которой печка не греет на холостых, можно воспользоваться одним из нескольких способов. Наиболее радикальное решение — покупка нового радиатора.

Удалить образовавшиеся отложения с внутренней стороны можно собственноручно. Можно попробовать переставить шланги, подключающие радиатор печки. Изменяя направление движения вещества можно частично убрать скопившийся мусор. Ввиду неоднородности структуры осадков простая на первый взгляд процедура принесёт пользу.

Отопитель можно промыть тёплой или горячей водой с несколькими пакетами лимонной кислоты. Будет лучше, если концентрация раствора достигнет 50 граммов кислоты на 1 литр воды. Идущие от радиатора шланги отсоединяются и вплотную приставляются к двум бутылкам, причём одна должна быть меньшего объёма. Следует по очереди сжимать бутылки, чтобы создать эффективную промывку. Самый действенный метод прекрасно поможет очистить систему, если не греет печка в машине.

Можно сделать глобальную промывку системы охлаждения мотора с помощью полной замены антифриза.

Заключение


Попытаться выяснить, почему плохо греет печка, может любой автовладелец, который заинтересован в исправности своего автомобиля. Есть ряд доступных мер, которые могут исправить ситуацию без значительных финансовых затрат. Поэтому прежде чем обращаться в сервисный центр за квалифицированной помощью, можно попытаться решить проблему самостоятельно.

Духовка не нагревается должным образом? Попробуйте эти 8 советов по устранению неполадок

Фото: istockphoto.com

В: Что-то не так с моей духовкой. В последний раз, когда я использовал его, еда не готовилась должным образом — центр моей кастрюли был еще холодным, когда я вынул ее. Я бы предпочел не платить за его обслуживание, поэтому я надеюсь на ремонт своими руками. Вы можете помочь?

A: Неисправная духовка — настоящий кошмар во время еды! И кто может винить вас за то, что вы не хотите выложить от 150 до 350 долларов за ремонт бытовой техники? Хотя в конечном итоге вам может понадобиться привлечь профессионала, мы можем помочь вам устранить некоторые распространенные причины, по которым электрическая или газовая духовка может не нагреваться должным образом.Просто не предпринимайте никаких ремонтных работ, требующих замены элементов, если ваша духовка все еще находится на гарантии, так как это приведет к аннулированию гарантии.

Теперь найдите руководство пользователя (вы сможете найти его в Интернете, если не можете достать печатную копию) — и приступим.

Если электрическая духовка полностью разряжена, проверьте выключатель.

Духовки потребляют много электроэнергии для приготовления пищи и выпечки, и такая простая вещь, как скачок напряжения, может вызвать срабатывание выключателя.Найдите сервисную панель вашего дома и найдите выключатель с надписью «Духовка». Если выключатель сработал, переключатель будет находиться посередине между положениями «Вкл.» и «Выкл.». Чтобы сбросить прерыватель, переведите переключатель в положение «Выкл.», а затем снова в положение «Вкл.». Это должно решить проблему, но если выключатель снова сработает, вызовите электрика — возможно, вам потребуется установить другую электрическую цепь или выключатель.

СВЯЗАННЫЕ: Как долго должна работать каждая из ваших основных бытовых приборов

Фото: istockphoto.com

Проверьте положение духовки и ручек плиты.

Если в комбинированном духовом шкафу вместо сенсорного экрана установлены ручные ручки, и если вы недавно снимали ручки во время чистки, велика вероятность того, что они были установлены неправильно. Убедитесь, что каждая ручка находится на своем месте — обратитесь к руководству пользователя, если вы не уверены. Иногда исправление простое, как переключение ручек в назначенные им места.

Если ваша духовка оснащена функцией самоочистки, убедитесь, что рычаг дверцы находится в положении «Открыто».

Самоочищающиеся духовые шкафы часто оснащены рычагом, который блокирует дверцу во время процесса очистки. Если рычаг находится в положении «Заблокировано», возможно, дверца духовки не закрывается полностью, что приведет к выходу горячего воздуха и замедлению процесса приготовления.

Проконсультируйтесь со специалистом

Получите бесплатную оценку ремонта без каких-либо обязательств от лицензированных специалистов по бытовой технике рядом с вами.

+

Фото: istockphoto.com

Используйте термометр для духовки, чтобы определить разницу температур.

Даже в новых духовках температура может немного отличаться от установленной. Чтобы узнать, так ли это у вас, поместите термометр для духовки, такой как KT THERMO (доступен на Amazon), в середине центральной стойки. Поверните температуру до 300 градусов по Фаренгейту и проверьте термометр через 10-15 минут, когда духовка полностью нагреется. Выполните тот же тест при 350, 400 и 450 градусах по Фаренгейту. Если термометр постоянно показывает меньше, скажем, на 25 градусов, при каждом тесте, возможно, ваша духовка просто готовит при температуре ниже указанной.Если это так, попробуйте компенсировать это, установив духовку на 25 градусов выше, чем требует ваш рецепт, чтобы готовить при правильной температуре.

Рассмотрите возможность замены нагревательного элемента электрической духовки.

Пока гарантия на духовку не истекла, ремонт не должен вас пугать — вам не нужно быть электриком, чтобы заменить нагревательный элемент. Сначала проверьте нагревательный элемент: изогнутый стержень на дне духовки. Включите духовку на 400 градусов по Фаренгейту и, пока она нагревается, наблюдайте за элементом.Если стержень не начинает светиться красным, его следует заменить.

Вы можете заказать замену у производителя по цене от 20 до 50 долларов, в зависимости от марки и модели. Нагревательный элемент вставляется в заднюю часть духовки и обычно удерживается на месте парой винтов. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, как удалить и заменить неисправный элемент. Перед выполнением этого исправления отключите питание духовки (переведите выключатель в положение «Выкл.»).

Очистите запальник на газовой плите.

Если горелки загораются, но духовка не нагревается, проблема может заключаться в грязном или неисправном запальнике. Обратитесь к руководству, чтобы определить местоположение воспламенителя, который часто напоминает металлический модуль размером от одного до двух дюймов, покрытый металлической клеткой с открытой сеткой. Воспламенитель может быть виден в духовке, или вам может потребоваться снять нижнюю панель духовки, чтобы получить к нему доступ.

На этом этапе вызовите техника, если следующие шаги вас не устраивают: Если вы решите очистить духовку, прежде чем начать, выключите подачу газа в духовку.Используйте зубную щетку, чтобы удалить грязь и мусор из воспламенителя, затем прочистите отверстие запальника с помощью швейной иглы. Если это не решит проблему, воспламенитель следует заменить — и это определенно работа для квалифицированного специалиста.

Проверить датчик температуры.

Как в газовых, так и в электрических духовках имеется датчик температуры — тонкая трубка длиной несколько дюймов, расположенная в верхней задней части духовки. Если датчик был случайно задет во время приготовления или очистки и теперь касается стенки духовки, это приведет к нестабильной температуре приготовления.Если это произошло, аккуратно отогните датчик от стены. Если это не решит проблему, возможно, неисправен сам датчик. Замена датчика не сложная задача. Вы заплатите от 15 до 25 долларов за новый датчик, который можно заказать на веб-сайте производителя, а в руководстве пользователя будут инструкции по удалению неисправной детали и установке новой.

Обратитесь к руководству пользователя, если цифровая печь отображает коды ошибок.

Коды ошибок представляют собой комбинацию букв и цифр, и каждый код относится к определенной проблеме.Если печь не нагревается должным образом и на светодиодном дисплее появляется код ошибки, этот код указывает на то, что происходит. Код может сигнализировать о чем угодно, от неисправной кнопки до неисправной платы управления. В вашем руководстве будет объяснено, что означает код, и шаги, необходимые для устранения проблемы.

Обратитесь к техническому специалисту.

Если устранение неполадок и ремонт, предложенные выше, не дали результата, возможно, в вашей духовке перегорел внутренний предохранитель, может потребоваться профессиональная повторная калибровка для правильного нагрева или может быть неисправный релейный переключатель или поврежденная плата управления.В этих случаях профессиональный техник должен обслуживать устройство. Обратитесь к производителю или в магазин, в котором вам была продана духовка, чтобы нанять подходящего специалиста по ремонту.

Проконсультируйтесь со специалистом

Получите бесплатную оценку ремонта без каких-либо обязательств от лицензированных специалистов по бытовой технике рядом с вами.

+

3 распространенные проблемы с духовкой и способы их устранения

По своей сути печи представляют собой довольно простые механизмы.Однако, как и в случае с любым прибором, который часто используется, что-то может пойти не так. Детали со временем ослабевают и изнашиваются, а некоторые довольно легко починить или заменить самостоятельно.

Прежде чем делать поспешный вывод о том, что пришло время обратиться в дорогостоящий сервисный центр или заменить устаревшую духовку, убедитесь, что у вас нет одной из этих трех распространенных проблем с духовкой, которые можно решить самостоятельно.

Получить информационный бюллетень CNET How To

Получите советы экспертов по использованию телефонов, компьютеров, устройств для умного дома и многого другого.Доставляется по вторникам и четвергам.

Подробнее:  Жарка на воздухе или запекание в духовке: как лучше всего готовить?

Проблема: не нагревается

Крис Монро/CNET

Духовка, которая совсем не греет, явно большая проблема. Но есть несколько простых объяснений того, почему это может происходить.

Причина : Если у вас есть газовая духовка, которая совсем не нагревается, это может быть просто неисправность воспламенителя.

Исправление : Чтобы определить, что это не более серьезная проблема с газовой линией, вы можете проверить одну из конфорок на газовой плите, чтобы убедиться, что она получает газ и зажигается. Когда вы устанавливаете температуру на газовой духовке, вы должны услышать несколько слабых щелчков, за которыми следует типичный свист звук воспламенения газа. Если вы не слышите воспламенения газа и щелчки прекращаются, выключите духовку и подумайте о замене воспламенителя. Этот процесс зависит от модели духовки, но обычно требуется только отсоединить плиту от источника питания, открутить несколько винтов, отсоединить быстроразъемное соединение проводки, подключить новый воспламенитель и затянуть все обратно.

Причина : Если у вас электрическая духовка, как и газовые запальники, нагревательные элементы тоже со временем могут сломаться или изнашиваться. Обычно это можно диагностировать, визуально проверив, светятся ли нагревательные элементы красным.

Исправление : Если элементы светятся не полностью или не светятся вообще, пришло время заменить один или оба из них. Это можно сделать самостоятельно всего за несколько минут с помощью правильной сменной детали и отвертки или гаечного ключа. Отключите плиту от источника питания, снимите все крышки, выкрутите винты, удерживающие нагревательные элементы, замените нагревательные элементы и верните крышки и винты в исходное положение.

Подробнее: Эта духовка проливает новый свет на альтернативные технологии приготовления пищи

Проблема: не нагревается до нужной температуры

Крис Монро/CNET

Если вы заметили, что пища готовится дольше, чем должна, или выходит из духовки недоваренной, возможно, ваша духовка не достигает желаемой температуры. Это может произойти по разным причинам.

Причина : Если датчик температуры внутри духовки не работает должным образом, это может привести к тому, что духовка не нагреется до нужной температуры. Это может быть вызвано неисправным датчиком температуры или датчиком температуры, касающимся стенки духовки.

Исправление : Убедитесь, что датчик температуры не касается внутренней стенки, так как это повлияет на его способность точно измерять внутреннюю температуру духовки. Если это так, переместите его так, чтобы он не касался стены.Если он по-прежнему не нагревается должным образом, вы можете использовать омметр, чтобы проверить, работает ли датчик. Сопротивление датчика должно возрастать вместе с внутренней температурой печи. Как и в случае с нагревательным элементом или газовым запальником, замена датчика температуры — это быстрое и простое решение, которое вы можете сделать самостоятельно.

Причина : Если он по-прежнему не нагревается до нужной температуры, и вы проверили или заменили нагревательные элементы, газовый запальник и датчик температуры, возможно, его просто необходимо откалибровать.

Исправление : Чтобы проверить точность духовки, все, что вам нужно, это термометр для духовки, который вы можете приобрести всего за 6 долларов (4,81 фунта стерлингов или 7,94 австралийских доллара). Разогрейте духовку до 350 градусов по Фаренгейту (176,67 по Цельсию) и измеряйте температуру через 20 минут и каждые 20 минут в течение следующих полутора-двух часов. Разделите сумму показаний температуры на количество снятых вами показаний, чтобы увидеть, насколько среднее значение близко к 350 по Фаренгейту (176,67 по Цельсию). Оттуда вы должны знать, какую регулировку вам нужно будет внести в шкалу температуры духовки.

Проблема: неравномерное приготовление пищи

Колин Уэст Макдональд/CNET

Если вы поджариваете тосты и замечаете, что некоторые кусочки поджариваются больше, чем другие, ваша духовка не готовит равномерно. Чтобы убедиться, что ваша духовка готовит неравномерно, вы также можете попробовать испечь пирог или запечь курицу целиком.

Причина : Подобно духовке, которая вообще не нагревается или не нагревается до нужной температуры, в первую очередь следует проверить нагревательные элементы и датчик температуры.

Исправление : Предварительно нагрейте духовку и проведите быструю визуальную проверку, чтобы убедиться, что нагревательные элементы полностью светятся красным, а также убедитесь, что сопротивление датчика температуры растет вместе с температурой духовки. Если какой-либо из них не работает должным образом, замените их.

Причина : Некоторые духовки готовят по-разному, и вам может понадобиться узнать как они готовят. Однако неравномерное приготовление пищи в вашей духовке также может быть связано с положением противней или посуды, которую вы используете.

Исправление : Например, формы для выпечки должны отражать свет. Если со временем они обесцвечиваются, попробуйте удалить отложения глубокой очисткой или полностью заменить их. Кроме того, обратите внимание на то, как духовка обычно готовит, и внесите коррективы в то, как вы готовите в духовке, например, переворачивая продукты во время приготовления или регулируя высоту противней для определенных продуктов.

Больше кухонных рекомендаций для вас

Впервые опубликовано 6 апреля 2017 г. в 18:00.м. СТАНДАРТНОЕ ВОСТОЧНОЕ ВРЕМЯ.

Из-за чего электрическая духовка не нагревается?

В записи блога на прошлой неделе мы рассмотрели основные причины, по которым газовая духовка не нагревается. Что ж, будет справедливо проявить такую ​​же вежливость к тем, кто зависит от электрической духовки для выпечки и жарки, поэтому сегодня мы рассмотрим основные причины, по которым электрическая духовка не нагревается.Хотя между газовыми и электрическими моделями есть некоторое сходство, вам необходимо понять особенности работы электрической духовки, прежде чем вы сможете правильно диагностировать неисправность прибора.

Принцип работы электрических духовок

В отличие от газовых духовок, которые в основном работают от 120 вольт переменного тока, большинству электрических духовок требуется 240 вольт переменного тока, проходящего через две ветви напряжения (каждая из которых несет 120 вольт). Первая ветвь напряжения обычно регулируется регулятором духовки.Вторая ветвь напряжения также может регулироваться устройством управления или , оно может постоянно присутствовать на одной стороне элементов для выпечки и жарки. Когда вы выбираете функцию «выпечка» или «жарка», управление духовым шкафом позволяет либо первой ветви напряжения, либо обеим ветвям перемещаться к элементу «выпечка» или «жарить», замыкая цепь и вызывая нагрев элемента. Чувствительная лампочка на термостате духовки или датчик духовки контролирует температуру в духовке, и когда выбранная температура достигается, управление духовкой отключает подачу напряжения на элемент.Этот цикл повторяется на протяжении всего процесса выпечки или жарки для поддержания надлежащей температуры.

Имейте в виду, что температура, указанная системой управления, является средней; фактическая температура будет колебаться в течение всего цикла. В конвекционных печах эти колебания уменьшаются за счет использования моторизованного вентилятора с собственным нагревательным элементом или без него для равномерной циркуляции нагретого воздуха по всей камере печи.

Шесть причин, по которым ваша электрическая духовка не нагревается

При поиске и устранении неполадок, по которым ваша электрическая духовка не нагревается, имейте в виду, что следующие шесть наиболее распространенных причин представлены в порядке от наиболее вероятной до наименее вероятной:

  • Сгоревший элемент — Если элемент для выпечки или гриля не загорается красным при включении духовки, возможно, элемент сгорел.Часто можно определить, что элемент перегорел, просто осмотрев его на наличие видимых разрывов или вздутий. Вы также можете использовать мультиметр для проверки элемента на непрерывность — непрерывный электрический путь, присутствующий в детали. Если проверка элемента на непрерывность дает отрицательный результат, значит, он неисправен и его необходимо заменить.
  • Проблема с входным питанием – Как отмечалось выше, электрические духовки работают от переменного тока напряжением 240 вольт через две ветви напряжения. Если одна из ветвей напряжения отключена сработавшим выключателем или перегоревшим предохранителем, элемент не получит напряжения, необходимого для нагрева, даже если мощности достаточно, чтобы поддерживать подсветку дисплея или лампочку духовки.Вы должны убедиться, что автоматический выключатель на кухне находится во включенном положении, и при необходимости заменить все перегоревшие предохранители. Если вы подозреваете, что электрическая розетка не обеспечивает достаточное напряжение, вы можете проверить розетку с помощью вольтметра, настроенного на «Вольт переменного тока». Имейте в виду, что показания могут варьироваться от 210 до 240 вольт.
  • Ослабленное или сгоревшее соединение проводов – Провода питания элемента для выпечки или гриля обычно перегорают рядом с источником тепла и имеют видимые повреждения. Вы должны убедиться, что провода не повреждены и что проводное соединение надежно.
  • Перегоревший плавкий предохранитель . В некоторых моделях электрических духовок плавкий предохранитель перегорает, если печь становится слишком горячей, отключая питание печи. Как и в случае с элементами, вы можете использовать мультиметр, чтобы проверить предохранитель на непрерывность, чтобы определить, нужно ли заменить компонент.
  • Чувствительная груша термостата – Чувствительная груша термостата заполнена жидкостью, которая расширяется при нагревании, механически воздействуя на контакты термостата. Если сенсорная лампа сломана, протекает или термостат не откалиброван более чем на 50 градусов, ее необходимо заменить.Поскольку датчик духовки работает электрически, вы можете измерить сопротивление датчика с помощью мультиметра. При тестировании датчика при комнатной температуре прибор должен отображать сопротивление примерно 1100 Ом. Если сопротивление значительно отличается, компонент следует заменить новым.
  • Неисправность платы управления духовкой — Если при проверке датчик показывает точное сопротивление, и вы исключили неисправность других компонентов духовки, возможно, неисправна плата управления духовкой.Хотя плату нелегко проверить, вы всегда можете осмотреть ее на наличие признаков возгорания или короткого замыкания.

Подберите подходящие детали для электрических духовок в Repair Clinic

В ремонтной клинике

есть все запасные части для бытовой техники, которые помогут вашей электрической духовке выпекать и жарить, как положено, включая нагревательные элементы, термопредохранители, датчики духовки, клеммные колодки и платы управления духовкой. Введите полный номер модели вашей плиты или настенной печи в строку поиска веб-сайта Repair Clinic, чтобы открыть полный список совместимых деталей.Затем вы можете использовать фильтры категорий деталей и названий деталей, чтобы уточнить результаты и найти именно ту деталь, которая вам нужна. В то время как Repair Clinic предлагает детали, которые подходят для духовых шкафов всех ведущих брендов, включая Amana, Bosch, GE, Thermador, Electrolux, LG, Kenmore, Samsung и Wolf, вам нужно убедиться, что вы выбираете компонент, который является прямое соответствие вашему конкретному диапазону или модели печи.

5 распространенных причин, по которым ваша духовка не нагревается

Когда дело доходит до приготовления и выпекания ваших любимых блюд на кухне, духовка является неотъемлемой частью рецепта.Однако что происходит, когда вы включаете духовку, а она не нагревается?

Если у вас есть духовка, которая не нагревается, у вас может возникнуть мотивация провести ремонт печи самостоятельно. Однако, прежде чем вы начнете осматривать свою духовку, мы здесь, чтобы помочь вам найти проблему, изучив ее конкретные части.

Духовки, которые не нагреваются должным образом, являются распространенной электрической проблемой, возникающей время от времени. В большинстве случаев, когда духовка не работает, это признак того, что есть неисправная деталь.Найти правильное место в вашей плите, которое нуждается в замене, сложно. Итак, давайте рассмотрим 5 распространенных причин, по которым ваша духовка не нагревается.

Как определить, полностью ли нагревается духовка

Прежде чем проверять духовку на наличие проблем с нагревом, поставьте безопасность на первое место! Всякий раз, когда вы смотрите на электрические провода, убедитесь, что вы отключили духовку от сети. Всегда ставьте свою безопасность на первое место, прежде чем пытаться ремонтировать плиту самостоятельно.

В случае сомнений лучше обратиться в профессиональную службу по ремонту печей.Во-первых, как узнать, правильно ли нагревается ваша электрическая духовка? Вам нужно получить основной датчик температуры и поместить его в духовку. Затем установите духовку на 350 градусов. Дайте ему около 10 минут, чтобы нагреться. После того, как он нагреется, посмотрите, находится ли ваша духовка на той же температуре, что и датчик температуры. Если оба показывают разные цифры, это означает, что ваша духовка работает неправильно. Давайте рассмотрим 5 возможных причин, почему это может происходить.

1. Неисправные нагревательные элементы

Когда духовка не нагревается, проблема обычно заключается в неисправном нагревательном элементе.Электрическая духовка имеет два нагревательных элемента: один вверху и один внизу. Вы можете проверить оба нагревательных элемента, включив духовку и установив ее в режим «предварительный нагрев» или «предварительная выпечка».

Когда оба работают правильно, вы должны увидеть, как они оба становятся ярко-красными. Если один или оба нагревательных элемента не стали красными, то его необходимо заменить. Если вы заменили неисправный элемент, а духовка по-прежнему не греет, проблема в электрике.

Пошаговая инструкция по замене неисправного нагревательного элемента:

  1. Обязательно отсоедините печь от электрической розетки и выключите выключатель.
  2. Удалите винты, которыми нагревательный элемент крепится к задней части духовки.
  3. Снимите старые нагревательные элементы.
  4. Замена старых элементов на новые нагревательные элементы на электрические разъемы (при наличии).
  5. Закрепите вновь замененный нагревательный элемент на задней стенке духовки.
  6. Включите печь в электрическую розетку и включите выключатель.
  7. Включите духовку и установите режим «выпечка». Испытайте тепло; если он нагревается, ваша работа сделана.

2. Дефектный или сломанный датчик температуры

Большинство электрических духовок оснащены датчиком температуры, который контролирует температуру внутри духовки во время работы. Если датчик сломается или выйдет из строя, духовка не будет нагреваться.

Если ваша духовка оснащена цифровым дисплеем, проверьте элементы духовки и провода перед заменой датчика. Если в вашей духовке есть термочувствительная лампочка, проверьте ее, чтобы убедиться, что она не перегорела. Если лампочка перегорела, замените ее новой (они недорогие).Если он ослаблен, то закрепите его крепко.

Статья по теме: Как отремонтировать духовку, которая не нагревается

3. Неисправен термостат или селекторный переключатель

Если духовка не вырабатывает тепло, возможно, вышел из строя термостат или селекторный переключатель. Термостат управляет температурой духовки и подобен термостату в вашем доме. Если он мертвый, то он не будет топить духовку.

Чтобы найти сломанный селекторный переключатель, обратитесь к руководству пользователя.Если у вас нет печатного руководства по эксплуатации, найдите в Google производителя и модель вашей духовки — они должны быть доступны в Интернете. После того, как вы нашли селекторный переключатель, замените его, потянув за ручку, а затем ослабьте селекторный переключатель под ним.

Чтобы найти нужный селекторный переключатель на замену, запишите номер модели вашей духовки и выполните поиск в Интернете. Там вы, скорее всего, найдете новую замену термостату и селекторному переключателю.

4. Неправильная калибровка духовки

Если духовка немного нагревается, но не до нужной температуры, возможно, она была неправильно откалибрована.Проверьте наличие шкалы калибровки на задней стороне ручки температуры или в нижней части вала. Однако, если вы не можете его найти, обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти калибровочный диск на вашей духовке.

После того, как вы нашли диск калибровки, отрегулируйте винт на диске. Чтобы повысить температуру духовки, поверните винт по часовой стрелке. Чтобы уменьшить температуру, поверните винт против часовой стрелки. Повернув его наполовину, температура должна снизиться на 25 градусов. Возможно, вам придется повернуть его по часовой стрелке и против часовой стрелки несколько раз, чтобы откалибровать его правильно.

5. Неисправные реле нагрева

Еще одна проблема, из-за которой ваша духовка может не нагреваться должным образом, – это неисправные реле нагрева. Если ваша духовка имеет два нагревательных элемента, она будет иметь одновременно два реле нагревательных элементов. В зависимости от того, как часто вы пользуетесь духовкой и сколько ей лет, через какое-то время могут перегореть реле нагрева.

Замена реле обогрева может оказаться непростой задачей. Инструкции см. в руководстве пользователя. Однако, если вы не понимаете, что именно нужно заменить, возможно, пришло время обратиться за помощью в сервисный центр по ремонту печей.

Теперь, когда вы знаете 5 распространенных причин, по которым ваша духовка не нагревается, вы сможете найти и устранить неполадки. Однако, если вы проверили все эти проблемы, но ваша духовка по-прежнему не нагревается должным образом, пришло время одному из наших профессиональных техников в Prime Appliance Repairs взглянуть и выполнить одну из наших услуг по ремонту бытовой техники.

Чтобы получить экспертную диагностику по ремонту плиты в Торонто и GTA, позвоните в Prime Appliance Repairs по телефону 647-952-1517 или свяжитесь с нами здесь.

Духовка не нагревается? Вот 4 главные причины

Независимо от того, приглашаете ли вы гостей на званый ужин или готовите еду на одного, вы можете испортить себе день, обнаружив, что духовка не нагревается. Хорошей новостью является то, что это распространенная проблема, и с выяснением того, почему ваша духовка не нагревается, вы можете справиться самостоятельно.

Почему моя духовка не нагревается?

Мы слышим этот вопрос все время от наших клиентов. К счастью, поиск и устранение неисправностей духовки, подобных этой, является довольно простым процессом, который обычно сводится к одной из этих хорошо известных неисправностей:

.

№1 Причина — воспламенитель

Если у вас газовая духовка не нагревается, скорее всего, вышел из строя запальник.Эта часть потребляет электричество через предохранительный клапан, который пропускает газ в горелку. Затем воспламенитель нагревается до такой степени, что воспламеняет газ, который затем нагревает духовку.

Что может пойти не так?

Воспламенитель со временем может ослабнуть или физически выйти из строя. Это может привести к тому, что предохранительный клапан не откроется или воспламенитель не сможет зажечь газ внутри горелки.

Как диагностировать

Сначала осмотрите деталь, чтобы убедиться, что часть воспламенителя не повреждена.Далее включаем духовку и наблюдаем за воспламенителем. Если он светится красным, но не зажигает газ через 90 секунд или не светится вообще, замените деталь.

Изображение из ремонтной клиники

№ 2 Причина — нагревательный элемент

Вместо газовых запальников и горелок в электрических духовках используются излучающие элементы для нагрева воздуха внутри для приготовления пищи. Это трубчатая металлическая форма на дне духовки, которая светится красным во время работы.

Что может пойти не так?

Элементы выпечки время от времени выходят из строя, но обычно это происходит из-за физического повреждения.Пролитая пища и жир при сильном нагреве могут привести к короткому замыканию или даже поломке элемента.

Как диагностировать

Снимите элемент с устройства и тщательно осмотрите его. Если все в порядке, используйте мультиметр, чтобы проверить его на непрерывность и при необходимости замените деталь.

Изображение из ремонтной клиники

№3 Причина — плавкий предохранитель

Безопасность имеет ключевое значение, когда речь идет о любом крупном приборе, особенно о тех, которые нагреваются , например, в духовке. Вот почему все духовки оснащены термопредохранителем, который предотвращает перегрев.

Что может пойти не так?

Когда термопредохранитель работает правильно, он должен отключать питание духовки, если она становится слишком горячей. Однако эти предохранители иногда перегорают, и в этом случае духовка больше не сможет нагреваться.

Как диагностировать

Извлеките предохранитель и проверьте его с помощью мультиметра. Если деталь больше не имеет непрерывности, купите и установите новую.

 

Изображение из ремонтной клиники

Причина №4 — ослабленный или поврежденный провод

Независимо от того, являетесь ли вы владельцем газовой или электрической модели, для работы духовки необходимо подавать питание к источнику тепла.Эти провода питают либо воспламенитель в газовых установках, либо элемент в электрических духовках.

Что может пойти не так?

Провода могут сгореть после многократного использования, так как они находятся очень близко к источнику тепла. Когда провода повреждены, духовка не нагревается.

Как диагностировать

Отсоедините воспламенитель или элемент и внимательно осмотрите провода. Если они выглядят сгоревшими или иным образом сломанными, вам придется установить новые провода.

Изображение из Sears Parts Direct

 

Если вы по-прежнему имеете дело с духовкой, которая не нагревается после выполнения этих шагов, немедленно позвоните специалистам по ремонту духовок из компании Caesar’s Appliance Repair.Также ознакомьтесь с другими статьями нашего блога, где вы найдете такие советы, как естественные лайфхаки для чистки духовки и многое другое.

 

Как починить духовку, которая не нагревается

Если ваша духовка не работает, это руководство поможет вам найти причину проблемы и устранить ее.

Давайте начнем.

Обратите внимание, что первые три шага в нашем руководстве относятся только к газовым духовкам. Если у вас электрическая духовка, перейдите к шагу 4.

Шаг 1. Проверка воспламенителя

Воспламенитель помогает провести электрический ток через предохранительный клапан в вашей газовой духовке, чтобы он мог открыться, а затем поджечь газ в духовке, чтобы он мог нагреваться.Если он выйдет из строя, ваша духовка не будет нагреваться.

Вот как проверить воспламенитель:

  1. Откройте дверцу духовки и найдите воспламенитель — убедитесь, что вы его видите.
  2. Попытайтесь включить духовку и проверьте, горит ли воспламенитель более 90 секунд без воспламенения газа. Если это происходит, воспламенитель не открывает клапан, поэтому воспламенитель и/или клапан необходимо заменить.
  3. Если воспламенитель вообще не светится, необходимо выключить духовку и подачу газа и проверить воспламенитель мультиметром.
  4. Если проверка показывает, что воспламенитель не имеет непрерывности, его необходимо заменить. Если он работает правильно, перейдите к следующему шагу.
  5. После замены проверьте, устранена ли проблема. Если нет, перейдите к следующему шагу.

Шаг 2. Проверка искрового электрода для обжига или жарки

Искровой электрод помогает зажечь горелку для выпечки или гриля. Когда он выйдет из строя, ваша духовка не будет нагреваться.

Вот как проверить искровой электрод для обжига или жарки.

  1. Выключите духовку и подачу газа.
  2. Найдите искровой электрод — его можно найти рядом с горелкой.
  3. Сначала осмотрите узел электрода на наличие признаков трещин в фарфоровом корпусе или наконечнике электрода. Если вы обнаружите какие-либо повреждения, вам необходимо заменить электрод.
  4. Если повреждений не обнаружено, снимите искровой электрод и проверьте его целостность с помощью мультиметра.
  5. Если он прошел проверку мультиметром, вы можете перейти к следующему шагу.Если он не проходит проверку, его необходимо заменить.
  6. После замены проверьте, устранена ли проблема. Если нет, перейдите к следующему шагу.

Шаг 3. Проверка предохранительного клапана

Следующим шагом в нашем руководстве по ремонту духовки, которая не нагревается, является проверка предохранительного клапана. Предохранительный клапан предназначен для открытия и подачи газа в горелку. Если он выйдет из строя, ваша духовка не будет нагреваться.

Для проверки предохранительного клапана:

  1. Выключите питание и газ в духовке.
  2. Найдите предохранительный клапан.
  3. Снимите предохранительный клапан и проверьте его целостность с помощью мультиметра.
  4. Если он прошел проверку мультиметром, вы можете перейти к шагу 5. Если он не прошел проверку, вам необходимо заменить его.
  5. После замены проверьте, устранена ли проблема. Если нет, перейдите к шагу 5.

Шаг 4. Проверка нагревательного элемента

Основная причина того, что ваша духовка не греет в электродуховке — неисправный элемент.В этом случае вы вообще не сможете пользоваться духовкой.

Вот как проверить нагревательный элемент:

  1. Включите духовку, чтобы выпекать.
  2. Проверьте элемент, чтобы увидеть, раскален ли он докрасна (вам может потребоваться снять крышку элемента, если она есть в духовке).
  3. Если элемент вообще не нагрелся, он неисправен и подлежит замене. Если он нагрелся, но не до нужной температуры, вам нужно будет проверить его с помощью мультиметра.
  4. Чтобы проверить элемент, выключите печь и осмотрите элемент на предмет любых признаков повреждения, таких как отверстия или вздутия.В случае повреждения элемент следует заменить. Если он не поврежден, используйте мультиметр, чтобы проверить его на непрерывность.
  5. Если он прошел проверку мультиметром, вы можете перейти к следующему шагу. Если он не проходит проверку, его необходимо заменить.
  6. После замены проверьте, устранена ли проблема. Если нет, перейдите к следующему шагу.

Шаг 5. Проверка питания

Электрическим духовкам для правильной работы требуется 240 вольт переменного тока, а газовым духовкам — 120 вольт.Если ваша духовка не получает нужного тока, она может вообще не включиться.

Вот как проверить блок питания:

  1. Убедитесь, что проблема не в розетке, попробовав подключить духовку к другой розетке (если возможно).
  2. Проверьте электрическую розетку с помощью мультиметра, чтобы убедиться в правильном напряжении. Если с розеткой все в порядке, переходите к следующему шагу. Если это не так, вам нужно заменить розетку.
  3. После замены проверьте, устранена ли проблема.Если нет, перейдите к следующему шагу.

Шаг 6. Проверка плавкого предохранителя

Термопредохранитель предотвращает перегрев духовки. Когда предохранитель срабатывает или перегорает, духовка может выключиться, даже если не должна.

Для проверки термопредохранителя необходимо:

  1. Выключите питание духовки.
  2. Найдите плавкий предохранитель (при необходимости обратитесь к руководству).
  3. Снимите предохранитель и проверьте его целостность с помощью мультиметра.
  4. Если он прошел проверку мультиметром, вы можете перейти к следующему шагу. Если он не проходит проверку, его необходимо заменить.
  5. После замены проверьте, устранена ли проблема. Если нет, перейдите к следующему шагу.

Шаг 7. Проверка проводов

Если ваша духовка не нагревается, это может быть вызвано перегоранием одного или нескольких проводов, подающих питание на элемент или воспламенитель. Это происходит, когда провода слишком близко подходят к теплу.

Для осмотра проводов необходимо:

  1. Внимательно осмотрите все провода, которые подключены к элементу или воспламенителю.
  2. Если какие-либо из них перегорели или повреждены, их необходимо отремонтировать или заменить. Если провода в порядке, переходите к следующему шагу.
  3. После ремонта или замены проверьте, устранена ли проблема. Если нет, перейдите к следующему шагу.

Шаг 8. Замена платы управления

Последний вариант — заменить плату управления духовкой.Это сложно проверить, поэтому единственный вариант — заменить плату и посмотреть, решит ли это проблему. Однако на этом этапе вы можете решить, что покупка новой духовки является менее рискованным вариантом.

признаков того, что газовая духовка не нагревается должным образом, и что с этим делать

Мало что так расстраивает домашнего повара, как неожиданно испорченная еда. Подгоревшие края, сырые серединки, недожаренное мясо и неравномерное подрумянивание могут испортить блюдо, на приготовление которого ушло драгоценное время.

Признаки того, что ваша газовая духовка не нагревается должным образом 

У любого может быть выходной, но если эти проблемы постоянны, они могут заставить вас задуматься о том, есть ли проблема посерьезнее. Если вы успешно используете одну и ту же газовую духовку в течение нескольких месяцев или лет и внезапно испытываете трудности с приготовлением пищи, виноваты могут быть неисправный нагревательный элемент вашей духовки, цифровое управление или другие компоненты. Вот пять признаков, которые помогут вам распознать неравномерный или непостоянный нагрев.

Один или оба элемента не выделяют тепло

Это кажется очевидной проблемой, но любой может поторопиться и не заметить, что один из нагревательных элементов в вашей духовке не зажигается. Если ваша еда не получается, как вы ожидали, убедитесь, что ваши элементы для жарки и выпечки действительно нагреваются, когда вы включаете духовку.

Если ваш жаровня и горелки работают, но духовка не нагревается, возможно, у вас неисправен запальник, что является наиболее распространенной причиной выхода из строя духовок.Когда это произойдет, вы можете услышать щелчок, когда духовка пытается зажечься. После нескольких щелчков, если воспламенитель не работает должным образом, вы можете почувствовать запах природного газа при его выходе, после чего вам следует выключить духовку и обратиться в компанию по ремонту бытовой техники.

Старые печи обычно имеют термостойкие воспламенители, которые необходимо заменить или отремонтировать, а новые модели имеют искровые воспламенители. Если ваша проблема не в запальнике, вам может потребоваться заменить главный клапан вашей печи или проверить неисправность проводки, ослабление электрических соединений или неисправность реле.

Еда готовится неравномерно, если следовать точным указаниям

Вы можете инстинктивно определить, когда ваша духовка работает неправильно, но если вы не доверяете своей интуиции, вы можете проверить устройство, приготовив консервированное печенье, замороженные обеды или пиццу, следуя инструкциям на упаковке. Если ваша пища неравномерно подрумянивается или подгорает в одних местах и ​​недожаривается в других, возможно, ваши нагревательные элементы или элементы управления не работают должным образом. Вы также можете положить термометр для духовки во время предварительного нагрева, чтобы увидеть, совпадают ли температуры.Убедитесь, что вы не подаете недоваренные продукты; иногда это может привести к бактериальному пищевому отравлению.

В газовых духовках иногда бывают горячие точки, поэтому, если ваша проблема относительно незначительна, вы также можете попробовать перевернуть противни один или два раза во время приготовления, чтобы ваши блюда пропекались как можно более равномерно.

Время медленного предварительного нагрева

Все духовки разные, и время предварительного нагрева неодинаково для разных марок, но если вы заметили, что духовке требуется больше времени для предварительного нагрева, чем раньше, это может указывать на проблему.Вашей духовке может потребоваться до 15 минут, чтобы нагреться до желаемой температуры. Одна из проблем, с которой может столкнуться ваша духовка, заключается в износе датчика температуры. Чтобы проверить датчик, загляните внутрь духовки, чтобы убедиться, что он касается стенки духовки. Если это так, переставьте его.

В некоторых духовках вместо датчика установлена ​​термочувствительная лампочка. В этих устройствах перегоревшая или ослабленная лампочка может быть причиной неравномерного приготовления пищи. В некоторых случаях печь может медленно разогреваться, потому что ее необходимо откалибровать.

Дефекты внешнего вида элемента

Если в вашей духовке что-то не так, это может быть причиной того, что она не нагревается должным образом. Осмотрите верхний и нижний нагревательные элементы на наличие признаков повреждения, таких как обесцвечивание, растрескивание, образование пузырей и пузырей. Пламя на вашем полигоне должно быть синим, а не желтым или оранжевым. Любой цвет пламени, кроме синего, является предупреждающим признаком того, что газ в вашей духовке не горит должным образом.

В вашей газовой линии может быть утечка, если вы включите горелку и получите только слабое пламя.Если вы чувствуете запах газа где-либо в своем доме, немедленно уходите, убедившись, что не включаете какие-либо электроприборы и не включаете выключатели на пути к выходу. Когда вы уйдете, позвоните по номеру 911 и в коммунальную службу, чтобы разобраться в проблеме.

Сбой цифрового будильника или таймера

В кулинарии важен расчет времени, и это касается как духовки, так и повара. Если ваше цифровое управление подвело вас из-за того, что вы не подали звуковой сигнал или не выключились до завершения запланированного цикла, правильно приготовить некоторые продукты может быть невозможно.

Доверьтесь ABC, чтобы ваше устройство снова заработало

Ремонт вашего собственного прибора связан с электричеством и природным газом, которые могут быть очень опасными, если вы не знаете, что делаете. С 2006 по 2008 год пожары бытовой техники были связаны с более чем 150 000 пожаров в жилых домах, в результате которых погибло 150 человек и был нанесен материальный ущерб на сумму более 500 миллионов долларов. Избегайте рисков и хлопот, связанных с тем, что ваш прибор не работает, доверившись экспертам ABC Home & Commercial Services, которые быстро диагностируют любую проблему, с которой вы столкнулись, и произведут необходимый ремонт, чтобы вы могли снова наслаждаться своим домом.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *