Подключение усилителя и сабвуфера к автомагнитоле: Страница не найдена — Ремонт аудиотехники

Содержание

Схема подключения усилителя и сабвуфера к магнитоле

Плюс включения усилителя на рис. Подключить усилитель или адаптер нужно к линейным выходам рис. Подключение магнитолы в BMW— процесс непростой, все манипуляции требуют особого внимания и слаженности действий. Установка сабвуфера Чтобы установить сабвуфер, кроме него самого нужен ещё и усилитель, предохранитель, провода для питания саба, провода для подсоединения к магнитофону. Подключение автомагнитол BMW — Автоэлектрик. Подключение автомагнитол BMW….


Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как подключить сабвуфер и усилитель. Быстро и понятно.

Как подключить сабвуфер к автомагнитоле — создаем мощный звук&nbsp


Рассказывать о том как протянуть провода от аккумулятора для питания сабвуфера или как снять штатную магнитолу мы не будем, я думаю вы разберетесь с этим самостоятельно.

Расскажем только о некоторых нюансах связанных с подключением сабвуфера именно к заводской аудиосистеме. При подключении сабвуфера или усилителя к штатной магнитоле вы столкнетесь с некоторыми трудностями. Во-первых, привычного линейного выхода в виде «колокольчиков» сзади магнитолы у штатной магнитолы вы не найдете.

Некоторые заводские магнитолы имеют линейный выход но таких на самом деле немного. Во-вторых, у многих современных магнитол нет даже выхода на управление включение внешнего усилителя. В большинстве случаев звуковой сигнал из магнитолы выходит уже после встроенного усилителя, и идет прямо на динамики.

Это так называемый сигнал высокого уровня и проще всего взять сигнал на сабвуфер именно отсюда. Но если вы снимите свою заводскую магнитолу и посмотрите на нее с тыльной стороны то увидите какую-то похожую картину:.

Сразу становится понятно что производитель не рассчитывал что пользователь будет подключать что-то к магнитоле самостоятельно. Вот отсюда мы и возьмем сигнал на на наш сабвуфер. Если вам сложно разбираться с распиновкой разъема то вы можете подключиться к проводам которые идут на динамики в районе стойки задней двери, в том месте где они входят в дверь. Там их будет просто найти и это будет то же самое.

Скорее всего у вас активный сабвуфер , то есть со встроенным усилителем, поэтому в нем обязательно будет «высоковольтный» на который нужно подать сигнал с динамиков. Выглядит этот вход как-то так. Что делать если такого входа нет- читайте дальше! Тут главное не перепутать плюс с минусом при подключении проводов от динамиков ко входу усилителя. Потому что если вы перепутаете полярность то звука может вообще не быть, так как низкочастотный сигнал чаще всего записан одинаково и в левом и в правом канале, в случае противофазы сабуфер может просто невнятно гудеть и все.

Точно так же вы можете взять сигнал со штатной «головы» и в том случае если у вас не активный сабвуфер а отдельно сабвуфер и усилитель. Редко, но иногда так случается что у усилителя или активного сабвуфера нет высоковольного входа. В этом нет ничего страшного, просто нужно докупить конвертер высокого уровня в линейный. Тогда вы подключаете провода от акустики в адаптер а от адаптера межблочным проводом запускаете сигнал в усилитель.

Вторая проблема с которой вы можете столкнуться при подключении сабвуфера или усилителя к штатной магнитоле это то что у многих современных заводских магнитол нет выхода на включение внешнего усилителя. В основном это касается новых европейских автомобилей, например VW, Audi.

Он может идти на питание антенны или других устройств, связанных с аудиосистемой. Он может не использоваться но скорее всего он есть в разъеме. Так что если у вашей магнитолы есть такой выход от все просто.

Подключаем этот выход на вход усилителя обозначенный REM Remote. Это управление включением усилителя:. Что же делать если у магнитолы нет такого выхода? Для того чтобы сабвуфер выключался и не разряжал аккумулятор на стоянке вы можете подключить этот провод на так называемый провод «ACC» на замке зажигания.

Таким образом сабвуфер будет выключаться когда вы будете выключать зажигание и уходить. Это не совсем корректно, так как когда вы будете запускать двигатель возможны хлопки в сабвуфере, но не смертельно. Если у вас такой автомобиль то есть очень простое решение — активный адаптер уровня сигнала , который помимо того что «переделывает» аудио сигнал высокого уровня в линейный, выдает сигнал на включение усилителя когда на входе у него появляется аудио сигнал. То есть вы включаете магнитолу, адаптер «видит» звуковой сигнал и включает сабвуфер.

Вот в общем и все сложности с которыми вы можете столкнуться при установке сабвуфера на штатную магнитолу. Интернет-магазин автозвука caraudio. Замена штатных динамиков в Mercedes с помощью п Как подключить кнопки на руле к магнитоле Пионе Празднуем 20 лет со дня основания! Авторизуйтесь, указав свои контактные данные, или воспользовавшись перечисленными выше сервисами. У вас уже есть аккаунт? Выполните вход. У вас нет аккаунта?

Пройдите регистрацию. Я вспомнил пароль! Пн—Пт — Ваша корзина. Общая сумма: 0 грн. Каталог Каталог. Автомагнитолы Мультимедиа. Штатные Магнитолы. Автомагнитолы 1 DIN. Мультимедиа 1DIN. Магнитолы 2 DIN. Автомобильные антенны. Мониторы Зеркала с монитором Наушники инфракрасные Подголовники с монитором Потолочные мониторы.

Магнитолы Pioneer Пионер. Магнитолы на Андроид. Переходные рамки. Адаптеры кнопок на руле. CAN-Bus адаптеры. USB адаптеры. Адаптеры для штатных устройств Адаптеры для камеры заднего вида GPS навигация для штатных магнитол Видеоинтерфейсы. Bluetooth громкая связь Bluetooth адаптеры. Акустика Акустика Hertz Акустика 16 см Эстрадная акустика.

Морская серия. Для установки акустики Клеммы Акустическая ткань Проставочные кольца для динамиков. Для установки сабвуферов Фазоинверторы Терминалы для сабвуферов Карпет автомобильный Защитные сетки для динамиков. Для установки усилителя Держатели предохранителя Предохранители Дистрибьюторы питания Аккумуляторные клеммы Шумоподавители Конвертеры уровня сигнала.

Шумоизоляция ШумоФФ Вибропоглощающие материалы Шумопоглощающие материалы Шумоизолирующие материалы Декоративно-уплотнительные материалы антискрип Валики для шумоизоляции. Камеры заднего и переднего вида.

Системы парковки. Держатели для телефонов. Безопасность Радар-детекторы Системы контроля давления в шинах Автомобильные сигналы. Комфорт Средства по уходу за авто Подлокотники Стеклоподъемники Молдинги дверей Подогрев сидений Зарядные устройства Бортовые компьютеры Автомобильные компрессоры. Беспроводные зарядки. Все записи Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле RSS Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле — есть решение!

Но если вы снимите свою заводскую магнитолу и посмотрите на нее с тыльной стороны то увидите какую-то похожую картину: Сразу становится понятно что производитель не рассчитывал что пользователь будет подключать что-то к магнитоле самостоятельно. Это управление включением усилителя: Что же делать если у магнитолы нет такого выхода?

Возможно Вы уже оставляли свой e-mail!


Подключение усилителя и сабвуфера к штатной магнитоле Лада Гранта, Калина, Приора или Веста

Штатная акустическая система большинства автомобилей не оснащена сабвуфером. Лишь автомобили D класса, и то не всех марок, оборудуются боле или менее полной акустической системой. Поэтому большинство любителей качественного звука вынуждены либо радикально менять автомобильную акустику, либо пытаться встроить недостающие компоненты в имеющийся штатный вариант. Большинство специалистов в акустике сходятся во мнении, что подключить пассивный сабвуфер к магнитоле, конечно, можно. Только непонятно, зачем столько возни с незначительным результатом в финале. Пассивный сабвуфер в автомобиле Активный саб с двумя динамиками. Выбор между пассивным и активным сабвуфером — это первое, что приходится делать, жаждущему добавить полноты звучания, автолюбителю.

Как подключить усилитель к сабвуферу и автомагнитоле. Один или два сабвуфера могут существенно изменить звучание музыки в вашем автомобиле.

Подключение сабвуфера и усилителя к магнитоле в машине по схеме

Настоящие меломаны предпочитают наслаждаться качественным звуком как дома, так и за рулём автомобиля. Для прослушивания любимой музыки в отличном качестве модернизируют акустическую систему АС. Получить объёмный звук помогает сабвуфер. В этой статье мы рассмотрим вопросы выбора и установки низкочастотника НЧ. Вы решили установить полноценную акустическую систему в автомобиль. Первый вопрос, который приходится решить до покупки — выбор между пассивным и активным сабвуфером. Приведём небольшой ликбез.

Как подключить сабвуфер к магнитоле своими руками

Основная ошибка при подключении автомагнитолы, подключение плюсового провода от прикуривателя. В результате падает мощность головного устройства, что видно по мигающей подсветке магнитолы на большой громкости и как следствие, заметно раньше появляются искажения в звуке. Поэтому автомобильную магнитолу необходимо подключить напрямую от аккумулятора, хорошим качественным проводом и дополнительным предохранителем, расположенным как можно ближе к аккумулятору. Сразу отмечу, что у автомагнитолы два плюсовых провода, один желтый, который является силовым и отвечает за память магнитолы, второй красный, который является своего рода управляющим.

В данной записи всё написано с некоторым сарказмом, прошу не обижаться, но расписано я надеюсь подробнее некуда.

Подключение сабвуфера к магнитоле

Как подключить пассивный сабвуфер к автомагнитоле. Как подключить пассивный сабвуфер к автомагнитоле должны сегодня знать абсолютно все любители хорошего звука. Акустическая система постоянно требует модернизации, усиления и т. Если каждый раз из-за этого вызывать специалистов, то никаких средств для покупки более дорогих динамиков, акустических проводов, конденсаторов и других составляющих качественной акустики и не останется. По этой причине знать, как подключить пассивный сабвуфер в машине очень важно.

Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле — есть решение!

Как подключить усилитель и сабвуфер к автомагнитоле. Многие владельцы автомобилей прекрасно знают, как недёшево обходится их укомплектование различными аксессуарами и техническое обслуживание. Кто-то в целях экономии, а кто-то из любви к технике, старается делать своими руками всё, что не требует применения специального дорогостоящего оборудования. Инструкция и видео на страницах нашего сайта, расскажут вам, как подключить сабвуфер и усилитель к автомагнитоле. Этот вопрос читатели задают наиболее часто. От того, насколько грамотно будет выполнено подключение, будет зависеть качество звука. Существуют различные варианты устройства звуковой стерео или аудио системы в салоне автомобиля.

Стандартные схемы подключения сабвуфера и усилителя к магнитоле в авто. Как правильно настроить музыку в машине и подключить саб к.

Как подключить пассивный сабвуфер к автомагнитоле своими силами

Хотелось бы поделиться решением проблемы с подключением магнитолы без выходов на усилитель проблема актуальна для многих недорогих магнитол. Разобрав магнитолу, я хотел взять выход с предварительного усилителя одного из каналов и воткнуть его в автоусилитель. Но тут же появилась проблема с внутренней защитой магнитолы. Тогда было решено использовать подключение выхода на динамики магнитолы к автоусилителю, но подключиться напрямую не получиться в виду того, что выход на динамики магнитолы не должен контактировать с минусом питания рис.

Как подключить сабвуфер, правила установки «басов в машину»

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как установить УСИЛИТЕЛЬ?

Оставьте своё имя и телефон и мы вам перезвоним. Сабвуфер представляет собой акустическую систему для воспроизведения частот гигагерц в звуке и подключается он в машине к автомагнитоле. А еще при наличии базовых знаний, который вы сможете найти в данной статье, подключение сабвуфера к магнитоле может производиться и самим автовладельцем. Для этого необходимо подготовить лишь некоторые инструменты и расходные материалы.

Качественная автомобильная аудиосистема должна воспроизводить максимально обширный диапазон частот, который воспринимаются человеческим ухом. Подключив только одни лишь динамики, вы не прочувствуете полного звукового спектра.

Данный метод подключения подойдет среднестатистическому пользователю. Меломанов такой способ не устраивает из-за большого количества цепей между магнитолой и усилителем предварительный усилитель, усилитель магнитолы, делитель напряжения внешнего усилителя, усилитель мощности , которые вносят свои искажения. Ключевые слова: магнитола лада гранта магнитола лада калина магнитола лада приора магнитола лада веста. Быстрый вход:. Незарегистрированные пользователи не получают уведомлений о появлении новых комментариев.

В дороге многие водители и их пассажиры любят слушать музыку. Для качественного звучания необходимо установить не только магнитолу с колонками, но и сабвуфер, подключенный через усилитель. Однако очень часто возникает проблема в подключении, так как далеко не на каждой магнитоле имеются разъемы для подключения усилителя и сабвуфера. Помните о том, что все самостоятельные вмешательства в структуру магнитолы автоматически лишают вас заводской и магазинной гарантии.


Подключение усилителя и сабвуфера к автомагнитоле

На чтение 10 мин. Просмотров 91 Обновлено

Наличие сабвуфера может существенно улучшить работу акустической системы автомобиля, но это будет возможно только при правильном подключении к усилителю. К сожалению, данная операция далеко не так проста, как кажется многим. Для того чтобы все правильно работало необходимо учесть ряд достаточно важных параметров. В этой статье мы попробуем разобраться, как правильно подключить сабвуфер к усилителю.

Прежде чем начать подключение активного и пассивного сабвуфера к усилетелю имеет смысл сопоставить значения RMS (мощности, при которой оборудование может работать с реальным звуковым сигналом в течение часа без повреждений) сабвуфера и усилителя. Подбирать оборудование нужно таким образом, чтобы этот параметр усилителя был выше, чем у сабвуфера. В противном случае возможно превышение допустимого уровня мощности (клип), что является одной из наиболее распространенных видов поломки динамиков.

Для оптимальной работы мощности усилителя и сабвуфера должны быть примерно равны.

Что нужно для подключения?

Для подключения сабвуфера к усилителю, в первую очередь необходимо удостовериться в том, что у Вас есть все необходимое. Для установки сабвуфера и усилителя в машину понадобится:

  • Набор клемм и разъемов;
  • Конвертер вывода звука;
  • Линейный предохранитель;
  • Переключатель для удаленного питания;
  • Конденсатор;
  • Комплект проводов для подключения сабвуфера и усилителя, которые подбираются под конкретную акустическую систему.

Чтобы приобрести нужный комплект проводов достаточно просто обратиться в любой магазин, торгующий звуковыми системами для автомобилей, и укажите им модели вашей машины и магнитолы.

Длина проводов определяется в зависимости от выбранной схемы подключения сабвуфера к усилителю.

Проводка проводов

Перед установкой сабвуфера и усилителя необходимо определиться с тем, где именно будет располагаться автоусилитель. В выбранное место нужно положить конец провода питания, и проложить его под капотом автомобиля. Для этого понадобится отмерить провод с запасом в тридцать сантиметров.

В некоторых машинах уже предусмотрены отверстия с резиновыми или пластиковыми вставками, которые предназначены именно для проводки акустической системы. Если отверстия необходимо просверлить, то нужно соблюдать крайнюю осторожность для того, чтобы не повредить важных узлов и деталей. В некоторых местах проводку нужно дополнительно защитить изолентой.

Питание усилителя

Теперь необходимо обеспечить питание для автоусилителя. Для этого понадобится отсоединить от аккумулятора кабеля питания автомобиля и присоединить к нему провод питания усилителя. После этого, не подключая кабель питания к аккумулятору нужно вставить его в предохранитель соответствующей силы тока, и только после этого присоединить к аккумулятору.

Заземление

Следующим этапом установки сабвуфера и усилителя в машину будет подведение заземления. Для этого необходимо присоединить выбранный провод к усилителю и от него к участку голого (обезжиренного, неокрашенного и без следов коррозии) металла. Перед подсоединением провода стоит отшлифовать выбранный участок. Чаще всего просто откручивается один из болтов сиденья, к нему прикрепляется провод заземления, а болт закручивается.

Подключение усилителя к магнитоле

Естественно подключение сабвуфера через усилитель было бы бессмысленным без источника звука, которым является автомагнитола.

В первую очередь необходимо обеспечить удаленное питание. В неоригинальных автомобильных магнитолах, как правило, есть синий провод, который можно просто обрезать и подключить вместо него кабель подходящей длины.

В том случае, если у вас оригинальная магнитола, нужно купить подходящий переключатель и найти место, в котором вы его разместите и выполнить следующие действия:

  1. Протянуть к переключателю провод от усилителя;
  2. Разрезать его надвое;
  3. Подключить концы провода к двум клеммам;
  4. Проведите отрезанную часть провода обратно, оставив запас в 30 см.

Далее необходимо будет подключить конденсатор, который предотвратит скачки напряжения из-за использования подсветки в сочетании с мощными басами. Конденсатор должен располагаться как можно ближе к усилителю использовав его заземление.

Чтобы конденсатор выполнял свою функцию его нужно зарядить. Для этого необходимо использовать резистор с сопротивлением в 1кОм. Зарядка займет всего несколько секунд, но лучше не трогать ничего голыми руками. Проверка заряда конденсатора осуществляется при помощи вольтметра, который должен показать около двенадцати Вольт.

Далее нужно подключить сигнальные провода от линейных выходов магнитолы. Их количество может доходить до шести, хотя в мультимедийных центрах может быть и больше. Выбираем соответствующие выходы и подключаем их к усилителю при помощи межблочных кабелей. Для двух и четырехканальных моделей необходимы соответствующие межблоки.

Если у магнитолы всего одна пара линейных выходов, а используемый автоусилитель имеет четыре канала, необходимо использовать Y-адаптеры. Однако большинство современных усилителей имеют возможность параллельного подключения входов, что позволяет обойтись и без них.

Подключение сабвуфера к усилителю

Для того чтобы подключить сабвуфер к усилителю нам понадобится конвертер вывода звука – небольшая коробочка с двумя RCA выходами и 4 проводами. Два провода используются для подключения динамика, оставшиеся можно просто убрать из виду. Провода для выхода RCA, подключаются к усилителю.

Как подключить сабвуфер к одноканальному усилителю

Подключение сабвуфера к одноканальному усилителю является достаточно простой операцией. Нужно припаять «+» и «-» выхода к «+» и «-» сабвуфера.

Несколько сложнее подключение нескольких пассивных сабвуферов. Для этого используются параллельные или последовательные схемы. Однако при этом необходимо правильно рассчитать сопротивление.

Как подключить сабвуфер к двухканальному усилителю

Подключение осуществляется «мостом» — этот способ отлично работает практически со всеми двухканальными усилителями, к которым нужно подключить один сабвуфер. Для этого необходимо взять «+» от одного канала и «-» от другого, которые мы подключаем непосредственно к сабвуферу.

Важным моментом является то, что при данном подключении сопротивление должно быть не менее четырех Ом. Кроме того, нужно учитывать, что в таком случае произойдет суммирование выходной мощности каналов.

Если у усилителя можно переключать моно и стерео режим, то можно просто подключить провода к «+» и «-» одного канала. В том случае, если необходимо подключить 2 сабвуфера к усилителю, то нужно просто развести их по разным каналам.

Также важно помнить о том, что для корректной работа сабвуфера необходимо включить LPF фильтр который обрежет частоты выше 50-100 Hz.

Как подключить сабвуфер к четырехканальному усилителю

Классикой подключения автомобильной акустики к четырехканальному усилителю является схема с двумя динамиками и одним сабвуфером.

Итак, как в таком случае подключить сабвуфер и колонки к усилителю?

Стандартным вариантом будет подключение двух колонок и одного сабвуфера. Каждая колонка подключается к отдельному каналу, в то время как сабвуфер устанавливается мостом. Важным моментом является то, что колонки должны будут подключены к фронтальным каналам, а сабвуфер к тыловым.

Также возможно разведение двух сабвуферов по отдельным тыловым каналам.

Современная акустическая система транспортного средства представлена сочетанием нескольких различных элементов, среди которых отметим сабвуфер и усилитель. Схема подключения сабвуфера и усилителя к магнитоле может несколько отличаться, все зависит от поставленной задачи. Рассмотрим особенности процедуры подключения подробнее.

Как подключить

Подключить усилитель и сабвуфер к магнитоле можно самостоятельно, для этого требуется набор проводов и предохранительных элементов. Для установки усилителя в авто требуются следующие материалы:

  • Самый толстый провод используется для питания устройства.
  • Сечение провода выбирается в зависимости от того, какова сила тока. При силе тока 15 А требуется медный кабель, сечение которого составляет 0,75 кв. мм.
  • От качества используемого кабеля зависит вероятность появления посторонних шумов.
  • Для линейного выхода магнитолы применяется кабель со сплошным экранированием. Он характеризуется мощной изоляцией и центральной толстой жилой.
  • При приобретении расходного материала следует выбирать качественные провода с запасом около одного метра.
  • Для защиты саба и всей системы требуется предохранитель. Он должен быть намного выше расчетного показателя напряжения. При силе тока 15 А рекомендуется использовать предохранительный элемент 20 А.

Провести подключение усилителя автомагнитоле можно с учетом того, что подобный элемент часто располагается в багажном отделении. Наиболее подходящее место выбирается индивидуально. Подключить усилитель к магнитоле можно следующим образом:

  1. Под обшивкой прокладывается выбранный кабель. Чаще всего его располагают под защитой порога. Межблочный кабель не должен быть расположен вблизи бортовой сети, которая постоянно находится под напряжением.
  2. От автомобильного аккумулятора протягивается провод питания. Предохранительный элемент располагают в непосредственной близости к АКБ. Для его защиты от воздействия окружающей среды применяется колба.
  3. Сигнальный кабель подключается к подходящему разъему.
  4. В непосредственной близости с усилителем размещается накопительный конденсатор. Его предназначение заключается в снижении нагрузки, оказываемой на всю систему. При подсоединении усилка он располагается в защищенном месте от воздействия окружающей среды. Если нужно подключить сабвуфер, то этот элемент не требуется, так как он часто встраивается внутрь конструкции.

Подключение сабвуфера к магнитоле намного проще. Это связано с тем, что устройство имеет специальный выход. Низкочастотный динамик достаточно расположить в требуемом месте, после чего проложить кабель.

В продаже встречается активный сабвуфер. Его подключение проводится по нижеприведенной инструкции:

  1. Для подключения требуются силовой и сигнальный кабели. Плюсовой провод подсоединяется напрямую к аккумулятору. Рекомендуется использовать вариант с большим сечением.
  2. По цепи питания размещается предохранительный элемент. Он защищает систему от короткого замыкания и возможной перегрузки. Элемент располагается в моторном отсеке в непосредственной близости к АКБ.
  3. Минусовой провод требуется для подключения к кузову. Удобной точкой может стать любой болт или другой крепежный элемент.
  4. При наличии на автомагнитоле специального разъема задача упрощается. Для этого требуется специальный штекер.

Больше всего трудностей возникает в случае отсутствия требуемого линейного выхода.

Некоторые схемы соединения предусматривают применение кроссовера. Этот элемент представлен устройством, который позволяет разделять частоты в нужном диапазоне, его часто называют фильтром. В продаже встречаются варианты исполнения пассивного и активного типа.

При проведении работы рекомендуется соблюдать несколько правил. Они следующие:

  • Любые работы должны проводится при полном обесточивании.
  • Все соединения должны быть надежными.
  • Для монтажа не рекомендуется использовать низкокачественную проводку.
  • Выбор предохранительного элемента проводится в зависимости с нагрузкой, которая определяется с учетом паспортных данных соединяемых устройств.
  • Вся акустическая система должна быть закреплена надежно.

При соблюдении приведенных выше правил можно создать надежную систему, которая прослужит в течение длительного периода.

Современные элементы могут стабильно работать даже при низкой температуре.

Поэтому проводить дополнительную изоляцию не нужно.

Как настроить

Мощность усилителя может варьировать в большом диапазоне. От этого показателя зависит напряжение в сети и др. Настроить устройство можно через магнитолу. Среди особенностей процедуры отметим следующее:

  • Процесс настройки в каждом случае индивидуален. В продаже встречается большое количество различных сабвуферов и усилителей.
  • Процедура во многом зависит от модификации магнитолы и применяемого усилителя.
  • Рекомендуется проводить установку всех параметров на ноль. После этого выбрать любимую мелодию и провести изменение параметров.

Правильно настроить музыку в машине с сабвуфером можно путем проб. При появлении шума есть вероятность того, что на момент создания системы были допущены ошибки. Чаще всего проблема заключается в прокладке межблочного кабеля вблизи питания, а также в низкокачественном соединении.

Один или два сабвуфера могут существенно изменить звучание музыки в вашем автомобиле. Очень важно сопоставить значения RMS (мощность, при которой оборудование может работать в течение одного часа с реальным музыкальным сигналом без физического повреждения) ваших сабвуферов и вашего усилителя. Усилитель должен быть более мощным, чем сабвуфер, чтобы не клиповать. Клип (превышение допустимого значения мощности) – одна из наиболее частых причин поломки сабвуфера.

Схема подключения сабвуфера и усилителя в машине

Когда автовладельцев не устраивает звучание автомобильной магнитолы, в автомобиль устанавливается дополнительное оборудование. Это могут быть следующие узлы:

  • Усилитель
  • Кроссоверы
  • Акустические системы
  • Сабвуфер

Такой набор технических средств позволяет не только повысить громкость звучания, но намного повысить качество воспроизведения музыки. Вопрос, как подключить автомобильный усилитель, не прост, как кажется. В самом простом варианте используется УНЧ и две фронтальные колонки, обеспечивающие качественное стереофоническое звучание. Более сложный вариант подразумевает подключение двух фронтальных и двух тыловых акустических систем. Максимальная комплектация реализуется по схеме 4+1 и включает в себя четыре колонки и сабвуфер. Кроме того в автомобильной системе предусматриваются кроссоверы, которые являются регулируемыми фильтрами высоких и низких частот. Они так же выполняют функцию частотного разделения сигнала на отдельные динамики по каждому каналу.

Часто при подключении бортовой электроники возникают различные проблемы. Обычно сложности возникают при подаче питания на выходное устройство и подстыковка к нему акустических систем. Подключение автомобильного усилителя можно выполнить самостоятельно, но для этого нужно иметь элементарные навыки в электротехнике и работе с инструментом. Чаще всего в динамиках прослушивается треск от работы системы зажигания, а звук в колонках искажённый с ограниченными высокими частотами. Причин, которые вызывают такие недостатки, может быть несколько. Часто на качество звука влияет плохое качество усилителя и колонок, когда технические средства приобретаются с рук, но бывает, что брендовая техника звучит очень плохо. Правильное подключение усилителя в авто позволит избавиться от всех проблем.

Как правильно подключить усилитель в авто

Существует три основных проблемы, относящиеся к компоновке автомобильной звуковоспроизводящей техники. Это неправильный выбор соединительных проводов, неграмотная их прокладка и некачественное заземление, точнее подключение техники к корпусу автомобиля. Подключение усилителя в авто должно выполняться проводами соответствующего сечения. Любой металлический провод обладает определённым сопротивлением. Чем тоньше провод, тем выше его сопротивление, поэтому нельзя выполнять монтаж проводом ШВВП, который широко применяется в быту. Многие компании выпускают обмеднённый провод в котором проходят стальные жилы, покрытые тонким слоем напылённой меди. Использовать такие провода для подключения автомобильного усилителя недопустимо. Это не только намного снизит качество звука, но и может стать причиной возгорания. Для работы нужно приобретать специальные кабели, предназначенные для такого монтажа.

Чтобы понять, как подключать аудио усилитель в авто, нужно подсчитать ток в цепи. Для этого нужно мощность усилителя разделить на напряжение питания. Поскольку питание устройства осуществляется от автомобильного аккумулятора, то суммарную мощность каналов нужно разделить на 12 вольт. Двухканальный аппарат с мощностью 60 ватт на канал имеет суммарную мощность в 120 ватт. Мощность принято увеличивать в 1,5-2 раза из-за неравномерности потребления, поэтому в данном случае рассматривается мощность в 240 ватт. 240 ватт/12 вольт = 20 ампер. Исходя из этой величины, выбирается сечение провода. Мощность четырёхканальной системы с сабвуфером достигает 800 и более ватт, поэтому все соединительные кабели должны иметь соответствующее сечение. Тонкий провод будет греться, что может привести к пожару. При выборе кабеля его следует выбирать с запасом по мощности и по длине. Не рекомендуется делать разводку проводов «в натяг». Для уменьшения искажений часто приходится искать правильное положение проводов относительно друг друга. Схема подключения колонок через усилитель в авто не допускает параллельного прокладывания кабелей питания и проводов идущих к колонкам. Это приводит к появлению наводок в акустических системах.

Подключить усилитель в авто

Чтобы знать, как правильно подключить автомобильный усилитель звука в машине нужно разбираться в маркировке соединительных кабелей. В автомобильных технических системах принято использовать американский стандарт сечения проводов – AWG. Там сечение провода меняется от самого тонкого «8Ga» — диаметром 3,2 мм до «0Ga» диаметром 8,2 мм. Есть ещё более тонкие провода, которые маркируются цифрами 10, 12 или 16, но в мощных звуковых устройствах они не используются. При выборе сечения провода учитывается так же длина рабочего отрезка. Так как звуковое оборудование часто размещается в багажнике автомобиля, то рассматривается длина проводов порядка 5 метров. При токе 20 ампер и длине рабочего отрезка 5 метров, нужно выбирать провод сечением «4Ga», что соответствует диаметру 5.18 мм. Сечение такого кабеля равняется 21,15 мм2.

Очень важно при подключении питания к мощному выходному каскаду использовать предохранитель, который должен устанавливаться на плюсовой провод на расстоянии не большем, чем 30 см от клеммы аккумулятора.

Существует несколько конструкций предохранителей. Кабель, с двух сторон, затягивается под винты, а сам корпус несложно прикрепить рядом с клеммой. Автоматические предохранители, которые должны отключаться при превышении определённого тока не пользуются у автолюбителей популярностью, так как бывают случаи их залипания, что приводит к серьёзным поломкам.

Подключение динамиков к усилителю в авто

Схема подключения автомобильного усилителя к колонкам не представляет сложности, если каналов всего два. На задней стенке устройства расположены винтовые клеммы для подключения колонок. На них указана полярность подключения. Знаки «+» и «–» имеются так же и на акустических системах. Достаточно использовать правильные соединительные кабели и не ошибиться в полярности при подключении. Провод REM (Remout Control) или дистанционное управление предназначен для включения усилителя от автомагнитолы. При её включении на провод подаётся управляющее напряжение +12 В и устройство включается. Схема подключения автомобильного усилителя к магнитоле подразумевает автоматическое управление питанием блока мощности, но некоторые автолюбители устанавливают тумблер и подают напряжение включения через него.

Как подключить усилитель звука в авто

Организация четырёх каналов, кроссоверов и сабвуфера связано с некоторыми трудностями. Обилие соединительных проводов накладывает определённые требования к монтажу. Для подключения усилителя к колонкам в авто используют стандартные комплекты соединительных кабелей, которые можно приобрести в специализированных магазинах. Подключение четырёх акустических систем осуществляется по аналогичному принципу, поскольку на корпусе устройства имеются все нужные маркировки. Главное не перепутать полярность подключения колонок. Многие автолюбители оборудуют салон авто сабвуфером. Это мощная акустическая система позволяющая воспроизводить низкие частоты в диапазоне от 20 до 120 Гц. Большинство моделей допускают подключение сабвуфера. Такой выход оконечного каскада организуется по мостовой схеме.

Правильное подключение усилителя в авто гарантирует высокое качество воспроизведения звука при отсутствии помех и искажений. Очень важным при соединении автомобильной звуковой техники, является выбор точки заземления.

Все компоненты звуковой аппаратуры нужно заземлять в одной точке кузова. В противном случае могут возникнуть контура заземления, создающие сильные помехи. Правильный вариант — заземление звуковой техники на минусовую клемму аккумулятора или на точку, где она соединяется с кузовом автомобиля. Для заземления используем многожильные медные провода. Точку заземления «под болт» нужно тщательно зачистить от окислов и обезжирить. Для подсоединения проводов лучше всего использовать позолоченные клеммы и разъёмы. Такое подключение усилителя в автомобиле обеспечит наиболее надёжный контакт, который не будет зависеть от вибрации и тряски. Корпуса всех элементов, входящих в систему воспроизведения звука должны быть надёжно изолированы от корпуса автомобиля. Провода, идущие к акустическим системам, не должны быть параллельны силовым кабелям.

Схема подключения усилителя в автомобиле

Подключение автомобильных колонок к усилителю, осуществляется медными многожильными проводами, которые могут быть проложены в нижней части салона или сверху под декоративной обивкой. Верхнее подключение считается более надёжным. Сабвуфер обычно размещается в багажнике автомобиля, поэтому следует предусмотреть его надёжное крепление. Выход усилителя реализуется в виде клемм под винт или через разъёмы RCA (Тюльпан). Во втором случае лучше приобрести готовый комплект соединительных кабелей.

Подключить автомобильный усилитель к магнитоле несложно, так как её выходы и входы усилителя оборудованы коннекторами RCA. Выходы левого и правого каналов автомагнитолы соединяются с аналогичными входными разъёмами оконечного устройства. Все винтовые соединения следует затягивать с максимальным усилием, чтобы обеспечить надёжный контакт при движении по любой дороге. Если всё делать правильно, по описанию и рисункам, то проблем как подключить усилитель звука в машине, не будет.

Оставьте заявку и мы перезвоним Вам в течение 48 часов!

Современная акустическая система транспортного средства представлена сочетанием нескольких различных элементов, среди которых отметим сабвуфер и усилитель. Схема подключения сабвуфера и усилителя к магнитоле может несколько отличаться, все зависит от поставленной задачи. Рассмотрим особенности процедуры подключения подробнее.

Как подключить

Подключить усилитель и сабвуфер к магнитоле можно самостоятельно, для этого требуется набор проводов и предохранительных элементов. Для установки усилителя в авто требуются следующие материалы:

  • Самый толстый провод используется для питания устройства.
  • Сечение провода выбирается в зависимости от того, какова сила тока. При силе тока 15 А требуется медный кабель, сечение которого составляет 0,75 кв. мм.
  • От качества используемого кабеля зависит вероятность появления посторонних шумов.
  • Для линейного выхода магнитолы применяется кабель со сплошным экранированием. Он характеризуется мощной изоляцией и центральной толстой жилой.
  • При приобретении расходного материала следует выбирать качественные провода с запасом около одного метра.
  • Для защиты саба и всей системы требуется предохранитель. Он должен быть намного выше расчетного показателя напряжения. При силе тока 15 А рекомендуется использовать предохранительный элемент 20 А.

Провести подключение усилителя автомагнитоле можно с учетом того, что подобный элемент часто располагается в багажном отделении. Наиболее подходящее место выбирается индивидуально. Подключить усилитель к магнитоле можно следующим образом:

  1. Под обшивкой прокладывается выбранный кабель. Чаще всего его располагают под защитой порога. Межблочный кабель не должен быть расположен вблизи бортовой сети, которая постоянно находится под напряжением.
  2. От автомобильного аккумулятора протягивается провод питания. Предохранительный элемент располагают в непосредственной близости к АКБ. Для его защиты от воздействия окружающей среды применяется колба.
  3. Сигнальный кабель подключается к подходящему разъему.
  4. В непосредственной близости с усилителем размещается накопительный конденсатор. Его предназначение заключается в снижении нагрузки, оказываемой на всю систему. При подсоединении усилка он располагается в защищенном месте от воздействия окружающей среды. Если нужно подключить сабвуфер, то этот элемент не требуется, так как он часто встраивается внутрь конструкции.

Подключение сабвуфера к магнитоле намного проще. Это связано с тем, что устройство имеет специальный выход. Низкочастотный динамик достаточно расположить в требуемом месте, после чего проложить кабель.

В продаже встречается активный сабвуфер. Его подключение проводится по нижеприведенной инструкции:

  1. Для подключения требуются силовой и сигнальный кабели. Плюсовой провод подсоединяется напрямую к аккумулятору. Рекомендуется использовать вариант с большим сечением.
  2. По цепи питания размещается предохранительный элемент. Он защищает систему от короткого замыкания и возможной перегрузки. Элемент располагается в моторном отсеке в непосредственной близости к АКБ.
  3. Минусовой провод требуется для подключения к кузову. Удобной точкой может стать любой болт или другой крепежный элемент.
  4. При наличии на автомагнитоле специального разъема задача упрощается. Для этого требуется специальный штекер.

Больше всего трудностей возникает в случае отсутствия требуемого линейного выхода.

Некоторые схемы соединения предусматривают применение кроссовера. Этот элемент представлен устройством, который позволяет разделять частоты в нужном диапазоне, его часто называют фильтром. В продаже встречаются варианты исполнения пассивного и активного типа.

При проведении работы рекомендуется соблюдать несколько правил. Они следующие:

  • Любые работы должны проводится при полном обесточивании.
  • Все соединения должны быть надежными.
  • Для монтажа не рекомендуется использовать низкокачественную проводку.
  • Выбор предохранительного элемента проводится в зависимости с нагрузкой, которая определяется с учетом паспортных данных соединяемых устройств.
  • Вся акустическая система должна быть закреплена надежно.

При соблюдении приведенных выше правил можно создать надежную систему, которая прослужит в течение длительного периода.

Современные элементы могут стабильно работать даже при низкой температуре.

Поэтому проводить дополнительную изоляцию не нужно.

Как настроить

Мощность усилителя может варьировать в большом диапазоне. От этого показателя зависит напряжение в сети и др. Настроить устройство можно через магнитолу. Среди особенностей процедуры отметим следующее:

  • Процесс настройки в каждом случае индивидуален. В продаже встречается большое количество различных сабвуферов и усилителей.
  • Процедура во многом зависит от модификации магнитолы и применяемого усилителя.
  • Рекомендуется проводить установку всех параметров на ноль. После этого выбрать любимую мелодию и провести изменение параметров.

Правильно настроить музыку в машине с сабвуфером можно путем проб. При появлении шума есть вероятность того, что на момент создания системы были допущены ошибки. Чаще всего проблема заключается в прокладке межблочного кабеля вблизи питания, а также в низкокачественном соединении.

Как подключить усилитель и сабвуфер к автомагнитоле

Многие владельцы автомобилей прекрасно знают, как недёшево обходится их укомплектование различными аксессуарами и техническое обслуживание. Кто-то в целях экономии, а кто-то из любви к технике, старается делать своими руками всё, что не требует применения специального дорогостоящего оборудования.
Инструкция и видео на страницах нашего сайта, расскажут вам, как подключить сабвуфер и усилитель к автомагнитоле. Этот вопрос читатели задают наиболее часто.

Для чего нужен усилитель

От того, насколько грамотно будет выполнено подключение, будет зависеть качество звука. Существуют различные варианты устройства звуковой стерео или аудио системы в салоне автомобиля.
Итак:

  • Если вас не устраивает мощность вашей автомагнитолы(см.Сравнить автомагнитолы и выбрать лучшую) или качество производимого ею звука, решить этот вопрос можно с помощью усилителя. Конечно, это совсем не то оборудование, которое используется в звуковых системах, работающих от электросети с напряжением 220 вольт.
  • В легковом автомобиле всего один аккумулятор, а в грузовике или автобусе два — по 12В.
    Вот на такую маломощную сеть и рассчитаны усилители для автомобилей. Как же они повышают имеющееся напряжение?
  • Дело в том, что в автомобильный усилитель вмонтирован преобразователь напряжения. В зависимости от технических характеристик конкретного прибора, преобразователь, с помощью импульса, может повысить напряжение с 12 до 100 вольт.
    Так что, усилитель самостоятельно обеспечивает себя нужным напряжением.

Критерии подбора усилителя

Как и любая другая техника, автомагнитола имеет определённые характеристики. Если учесть, что она подключается и работает в одной системе с другим оборудованием, их показатели должны максимально подходить друг к другу для совместной эксплуатации.
Поэтому, перед тем, как усилитель подключить к автомагнитоле, тщательно изучите и сопоставьте данные:

  • Одной из наиболее важных технических характеристик усилителя, является единица мощности на один канал. Так вот, при покупке усилителя, этот показатель необходимо сопоставить с соответствующими показателями остального оборудования.
  • Вам обязательно нужно знать, какова номинальная мощность вашей тыловой акустики, а так же динамика сабвуфера(см.Как сделать сабвуфер: дельные советы). Их показатели мощности должны немного превышать мощность одного канала усилителя.
    Это позволит получить максимально качественный звук. К тому же, подобное распределение мощностей предупредит перегрузку динамиков, и хрипеть они точно не будут.
  • Ещё одна важная характеристика усилителя – это сопротивление нагрузке. Нагрузкой для усилителя является акустическая система.
    Поэтому данная характеристика должна быть равной у динамиков и усилителя (например: а там, и там 4 Ом). Вполне нормально, если сопротивление нагрузке у динамиков будет несколько больше.
  • Но если окажется наоборот, есть все шансы, что в процессе эксплуатации и усилитель, и динамики выйдут из строя. Диапазон частот в автомобильном усилителе должен быть не менее 20 Гц – 20 КГц.
    Хорошо, если этот диапазон будет ещё больше.

В современных автомобильных усилителях предусмотрен такой элемент, как кроссовер. Он позволяет работать усилителю в различных режимах, а так же частотах различного диапазона.
Иногда в них предусмотрен линейный транзитный выход, который позволяет подключить к нему, если это необходимо, ещё один усилитель.

Какой выбрать усилитель, если установлен сабвуфер

Существуют различные модификации этих приборов, и их выбор осуществляется в зависимости от конфигурации конкретной звуковой системы:

  • Допустим, у вас установлен сабвуфер. В этом случае нужен двухканальный усилитель, и приобретая его, необходимо убедиться, что он может работать при мостовом способе подключения. Кстати, таких усилителей большинство.

Мостовое подключение усилителя к сабвуферу

  • Мостовое подключение означает, что оба канала усилителя работают на один динамик сабвуфера. Если мостовое подключение для усилителя не предусмотрено, нужно подумать, как к автомагнитоле подключить усилитель и сабвуфер, сделав это так, чтобы сигнал был суммированным.
  • Специалисты по автозвуку нередко прибегают к определённым хитростям. Можно заставить оба канала работать как одно целое, суммируя сигнал на выходе. Такое подключение используется при подаче сигнала на сабвуфер со сдвоенной звуковой катушкой.
  • В таком случае, выходы каналов, с обязательным соблюдением полярности, соединяются с обмотками сабвуфера. Ну а если у него обмотка в единственном числе, используются специальные сумматоры.
    В итоге, получается моносигнал, сила которого равна двойной мощности одного канала, за минусом потерь при суммировании.

Есть и более сложный вариант подключения усилителя к сабвуферу. При этом у каждого канала усилителя отдельная акустическая система, на которую он работает, и только потом сигнал суммируется.
Диапазоны частот каналов, в этом случае, не должны пересекаться, чтобы не перегрузить усилитель. Для этого на его выходе устанавливается пассивный фильтр.

Помехи при звучании

Подключение усилителя к автомагнитоле следует выполнить в том случае, если при высокой громкости звука появляются посторонние шумы, и колонки хрипят.
Итак:

  • Как правило, это происходит, когда они напрямую подсоединены к усилителю, встроенному в автомагнитолу. Он имеет малую мощность, и даже если производитель уверяет вас.
    Что она достигает, к примеру, сорока ватт, имейте в виду, что это мощность пиковая, а не звуковая.
  • Исправить ситуацию может многоканальный усилитель. А ещё лучше, если подключить 2 усилителя – автомагнитола практически любого производителя, предусматривает выполнение подобной звуковой схемы.

Разъёмы RCA на задней панели

  • Для подключения, на задней панели магнитолы предусмотрены линейные выходы RCA, и их может быть как один, так и четыре, и даже более. Хотя, в наиболее простых и недорогих вариантах автомагнитол, выходов может и вовсе не быть.
  • В таком случае, усилитель подключают к динамикам(см.Как выбрать динамики для автомагнитолы своими силами), но не напрямую, а через специальное устройство, уменьшающее амплитуду звука. Называется оно – аттенюатор.
    Копеечная цена этого устройства позволяет купить его в любом магазине радиоэлектроники. Хотя, можно использовать и старую деталь, благо, что аттенюатор встроен в каждый приёмник и телевизор.
  • Ответ на вопрос: «Как подключить 2 усилителя к автомагнитоле?» упрощается, если выходы всё же есть.
    Проще всего, если имеется два выхода RCA. Они могут понадобиться для разделения подключения к фронтальной и тыловой акустике.

Разделение выходов с помощью разветвителей

Фронтальный и тыловой выходы, в свою очередь, тоже могут разветвляться — и тогда уже понадобится не два, а четыре разъёма. Если же выход на усилителе только один, приходится использовать специальный шнур с необходимым количеством разветвлений.
Такой шнур в народе называют «тюльпан», его вы видите на фото сверху. Но если подключить два усилителя, разделение на фронт и тыл можно и не делать.

Что нужно для подключения

Как подключить усилитель к автомагнитоле, а вернее, какие провода вам для этого потребуются? Этот вопрос очень важен, и мы постараемся ответить на него более подробно.
Итак:

  • Рассмотрим необходимый комплект проводов, которые могут вам понадобиться в процессе подключения. Самый толстый – это питающий провод.
    Его мощность подбирается так: суммируется мощность всех каналов усилителя, если их два, то, естественно, учитывается и мощность второго.
  • Допустим, вы планируете установить два двухканальных усилителя: у одного из них мощность каналов по 40 Вт, а у другого, по 30 Вт. В этом случае, мощность всех каналов в сумме составляет: 40*2+30*2= 140 Вт.
  • Добавляем к этой цифре 30% на потери и получаем 182 Вт. Именно такую мощность будут выдавать усилители на максимальной громкости, и подбирать сечение питающего провода нужно, исходя из этой величины.
    Делим суммарную мощность на напряжение в сети (182Вт/12В=15,17А), и получаем максимально потребляемую силу тока.

Комплект проводов для подключения усилителя

  • Сечение данного провода рассчитывается на определённую силу тока, существует таблица соответствия для всей кабельной продукции. Если вы назовёте консультанту в магазине свою цифру, вам сразу скажут, какой именно провод вам потребуется.
  • В нашем случае, для 15А необходим медный провод сечением 0,75 мм2. Можно взять кабель с чуть большим сечением.
    Это будет запас — на случай подключения в будущем более мощного звукового оборудования.
  • Подача звука от автомагнитолы до усилителя, осуществляется с помощью межблочного кабеля. Именно от него зависит качество звука.
    И если вы вдруг решите сэкономить, купив тонкий кабель, со слабой изоляцией и плохим экранированием, приятных ощущений от прослушивания музыки не ждите.

Межблочный или сигнальный, провод должен иметь сплошное экранирование, мощную изоляцию, толстую центральную жилку и качественный разъём RCA. Что касается длины любого кабеля, то её нужно рассчитать так, чтобы его хватило проложить по салону без натяжки.

  • Но и лишняя длина тоже не нужна — достаточно одного метра запаса. Межблочный кабель, той же длины, возьмите в двух экземплярах.
    Второй провод будет дополнительным провод, и понадобится вам в процессе подключения. Об этом мы ещё скажем.

Держатель-колба для предохранителя

Ещё вам понадобится предохранитель. Его мощность должна быть выше расчётного показателя напряжения.
В нашем случае это 15А, значит, предохранитель нужно брать не менее чем на 20А. Ну а колбу-держатель для предохранителя можете покупать любой, исходя из ваших личных предпочтений.

Подключаем усилитель

Как правило, усилитель располагают в багажнике. Конкретное место вы выбираете на своё усмотрение.
Главное, чтобы там было сухо, и прибор не нагревался. После того, как место выбрано, приступаете к прокладке проводов.
Итак:

  • Сначала, под обшивкой авто, от усилителя до магнитолы прокладываете сигнальный кабель. Однозначного ответа тут быть не может, так как варианты прокладки выбираются, исходя из марки и модификации автомобиля.
  • Нужно только помнить, что межблочный кабель не должен соприкасаться с проводами бортовой сети, находящимися под напряжением. Дополнительный провод, о котором мы говорили выше, прокладывается вместе с сигнальным кабелем.

Схема подключения усилителя и сабвуфера

  • От АКБ к усилителю протягиваете провод питания. Его можно прокладывать параллельно проводке автомобиля.
    Колбу-держатель с находящимся в нём предохранителем, располагайте как можно ближе к аккумулятору — проводок между ними должен быть максимально коротким.
  • Сигнальный кабель подсоединяете к разъёмам: на магнитоле он называется Line-Out, а на усилителе Line-in. Провод питания тоже подсоединяете к усилителю.
    Что касается дополнительного кабеля, который протянут вместе с межблочным проводом: на усилителе он подсоединяется к разъёму Remote. Именно он включает усилитель при подаче тока +12А.
    На автомагнитоле этот провод подсоединяется к контакту синего цвета B+Ant.

Подключения на задней панели усилителя

  • Последним в данном процессе осуществляется подключение к динамикам. При мостовой работе усилителя, первый канал усилителя подсоединяется к плюсовой клемме динамика, а второй – к минусовой.
    Схема мостового подключения была приведена нами выше.
  • Рядом с усилителем монтируется небольшой прибор, который называется накопительный конденсатор. Это устройство помогает бортовой сети справиться с нагрузкой, возросшей от работы дополнительного звукового оборудования.
    Главной задачей конденсатора является защита усилителя от перепадов напряжения в сети.
  • К примеру, при снижении напряжения, он подпитывает усилитель из собственного запаса, и тем самым улучшает качество воспроизводства звука. Подключают данное устройство на клеммы питания усилителя, максимально короткими проводками. Не забывайте про соблюдение полярности!

Кстати, такой же конденсатор устанавливается и на сабвуфер, ведь в нём есть встроенный усилитель. Далее вам останется только произвести настройку усилителя согласно инструкции производителя.
Процесс настройки индивидуален, и зависит не только от модификаций магнитолы и усилителя, но и от наличия или отсутствия в системе сабвуфера.

как правильно настроить музыку, машине, подключить, саба, авто

Современная акустическая система транспортного средства представлена сочетанием нескольких различных элементов, среди которых отметим сабвуфер и усилитель. Схема подключения сабвуфера и усилителя к магнитоле может несколько отличаться, все зависит от поставленной задачи. Рассмотрим особенности процедуры подключения подробнее.

Как подключить

Подключить усилитель и сабвуфер к магнитоле можно самостоятельно, для этого требуется набор проводов и предохранительных элементов. Для установки усилителя в авто требуются следующие материалы:

  • Самый толстый провод используется для питания устройства.
  • Сечение провода выбирается в зависимости от того, какова сила тока. При силе тока 15 А требуется медный кабель, сечение которого составляет 0,75 кв. мм.
  • От качества используемого кабеля зависит вероятность появления посторонних шумов.
  • Для линейного выхода магнитолы применяется кабель со сплошным экранированием. Он характеризуется мощной изоляцией и центральной толстой жилой.
  • При приобретении расходного материала следует выбирать качественные провода с запасом около одного метра.
  • Для защиты саба и всей системы требуется предохранитель. Он должен быть намного выше расчетного показателя напряжения. При силе тока 15 А рекомендуется использовать предохранительный элемент 20 А.

Провести подключение усилителя автомагнитоле можно с учетом того, что подобный элемент часто располагается в багажном отделении. Наиболее подходящее место выбирается индивидуально. Подключить усилитель к магнитоле можно следующим образом:

  1. Под обшивкой прокладывается выбранный кабель. Чаще всего его располагают под защитой порога. Межблочный кабель не должен быть расположен вблизи бортовой сети, которая постоянно находится под напряжением.
  2. От автомобильного аккумулятора протягивается провод питания. Предохранительный элемент располагают в непосредственной близости к АКБ. Для его защиты от воздействия окружающей среды применяется колба.
  3. Сигнальный кабель подключается к подходящему разъему.
  4. В непосредственной близости с усилителем размещается накопительный конденсатор. Его предназначение заключается в снижении нагрузки, оказываемой на всю систему. При подсоединении усилка он располагается в защищенном месте от воздействия окружающей среды. Если нужно подключить сабвуфер, то этот элемент не требуется, так как он часто встраивается внутрь конструкции.

Подключение сабвуфера к магнитоле намного проще. Это связано с тем, что устройство имеет специальный выход. Низкочастотный динамик достаточно расположить в требуемом месте, после чего проложить кабель.

В продаже встречается активный сабвуфер. Его подключение проводится по нижеприведенной инструкции:

  1. Для подключения требуются силовой и сигнальный кабели. Плюсовой провод подсоединяется напрямую к аккумулятору. Рекомендуется использовать вариант с большим сечением.
  2. По цепи питания размещается предохранительный элемент. Он защищает систему от короткого замыкания и возможной перегрузки. Элемент располагается в моторном отсеке в непосредственной близости к АКБ.
  3. Минусовой провод требуется для подключения к кузову. Удобной точкой может стать любой болт или другой крепежный элемент.
  4. При наличии на автомагнитоле специального разъема задача упрощается. Для этого требуется специальный штекер.

Больше всего трудностей возникает в случае отсутствия требуемого линейного выхода.

Некоторые схемы соединения предусматривают применение кроссовера. Этот элемент представлен устройством, который позволяет разделять частоты в нужном диапазоне, его часто называют фильтром. В продаже встречаются варианты исполнения пассивного и активного типа.

При проведении работы рекомендуется соблюдать несколько правил. Они следующие:

  • Любые работы должны проводится при полном обесточивании.
  • Все соединения должны быть надежными.
  • Для монтажа не рекомендуется использовать низкокачественную проводку.
  • Выбор предохранительного элемента проводится в зависимости с нагрузкой, которая определяется с учетом паспортных данных соединяемых устройств.
  • Вся акустическая система должна быть закреплена надежно.

При соблюдении приведенных выше правил можно создать надежную систему, которая прослужит в течение длительного периода.

Современные элементы могут стабильно работать даже при низкой температуре.

Поэтому проводить дополнительную изоляцию не нужно.

Читайте также:

Какие детали потребуются для установки сабвуфера на автомобиле. Разбираемся во всех тонкостях установки, настройки и подключение активного сабвуфера к штатной звуковой системе.

Как настроить

Мощность усилителя может варьировать в большом диапазоне. От этого показателя зависит напряжение в сети и др. Настроить устройство можно через магнитолу. Среди особенностей процедуры отметим следующее:

  • Процесс настройки в каждом случае индивидуален. В продаже встречается большое количество различных сабвуферов и усилителей.
  • Процедура во многом зависит от модификации магнитолы и применяемого усилителя.
  • Рекомендуется проводить установку всех параметров на ноль. После этого выбрать любимую мелодию и провести изменение параметров.

Правильно настроить музыку в машине с сабвуфером можно путем проб. При появлении шума есть вероятность того, что на момент создания системы были допущены ошибки. Чаще всего проблема заключается в прокладке межблочного кабеля вблизи питания, а также в низкокачественном соединении.

Установка и подключение автозвука | AVTOUSILOK

Как подключить магнитолу дома к сети 220В — пошаговое руководство

Информация о материале
Просмотров: 548

Привет, друзья!

На страницах своего сайта я уже рассказывал Как подключить магнитолу в машине, сегодня я хочу поведать вам как подключить магнитолу дома/на даче/в гараже. В этой статье я расскажу о всех возможным способах подключения автомобильной магнитолы и дальнейшей ее эксплуатации.

Изучив интернет по этому вопросу заметил один важный момент. На большинстве попавшихся мне сайтов на которых рассказывают о подключении магнитолы к компьютерному БП умалчивают об особенности работы самого блока питания АТХ.

Здесь есть нюансы и о них я тоже вам расскажу, но давайте обо всем по порядку.

Вообще схема подключения магнитолы будет практически такая-же как и при использовании в машине, за одним лишь исключением. Вместо АКБ мы будем использовать различные источники питания подходящие для этой цели.

Что нужно для подключения магнитолы дома

1. Собственно сама магнитола и ответный разъем с проводами.

2. Акустическая система, то есть колонки. Можно использовать как автомобильные (предварительно сделав под них корпус), так и готовую бытовую/домашнюю акустику на ваше усмотрение хоть импортную хоть сделанную в СССР.

Рекомендую подключать акустику с импедансом (сопротивлением) 4 — 8 Ом. Меньше не в коем случае! Даже не думайте, если хотите построить действительно высококачественную и надежную систему.

Нужно понимать, чем меньше сопротивление, тем больше потребляемый ток и хуже качество звука. Ведь не зря аудиофилы и меломаны используют 8 Омную акустику не всегда, но в большинстве случаев. К тому же встроенный в магнитолу усилитель построен по мостовой схеме и рассчитан на нагрузку 4 Ома.

3. Блок питания. Он должен быть рассчитан на ток не менее 5А. Рабочее напряжение должно находится в пределах 12 — 14,4В. Меньше плохо, но возможно еще как-то будет работать к примеру при 11В, а вот уже при напряжении 15 — 16В большая вероятность что магнитола просто сгорит!

4. Провода. Лучше брать по возможности не очень длинные и сечением от 1,5 мм2 и выше. Почему не длинные? Потому что, при больших нагрузках на них будет падение напряжения и нагрев, что в итоге? На выходе БП к примеру 13В, а на самой магнитоле меньше 12В знакомая ситуация? И в такт музыки будет просадка, чем громче тем наиболее заметней.

Вобщем, провода должны быть не очень длинные 1 — 2 метра и не тонкие!

5. Антенна. Если планируете использовать радиоприемник понадобится кусочек провода. А вообще лучше использовать готовую антенну, например телескопическую. Это например такая, как в старых китайских магнитофонах применялась выдвижная. Еще ее используют в различных радиоприемниках и телевизорах.

6. Дополнительная нагрузка. Например автомобильная лампа или мощный резистор. Это только в случае использования в качестве источника питания компьютерный АТХ. Во всех других случаях ничего не требуется.

7. Инструменты. Мультиметр/тестер, паяльник, изолента, кусачки и тд.

8. Ваше хорошее настроение и нацеленность на успех! Без этого никуда ребят, а то не дай Бог спалите майфун нафиг :).

Теперь Вы осведомлены, что нужно иметь под рукой для подключения магнитолы дома.

Что выбрать в качестве блока питания магнитолы

В этом разделе мы рассмотрим все возможные способы запитки автомагнитолы в домашних условиях. На самом деле их не много всего 5!

1 вариант. Использовать в качестве блока питания компьютерный ATX

Мощность блока необходимо выбирать не менее 200 Ватт, а лучше больше для запаса по мощности. Здесь применяем простую физику. Формула расчёта мощности P=UI. Отсюда 12В*10А=120 Вт. 10 Ампер это величина предохранителя магнитолы. То есть это максимальный ток потребления магнитолы. В реальности он несколько меньше.

В случае использования блока питания от компьютера есть нюанс, о котором я упомянул в начале статьи. И нюанс этот заключается вот в чем.

В компьютерном блоке питания в наличии не только выход на 12В, но есть еще и другие линии с разным напряжением. В их числе каналы на +5В и +3,3В и «умная» схема обратной связи следит за всеми основными каналами, а не только за 12 вольтовым. К слову выход 12В в ATX не является основным каналом. Именно поэтому, если Вы нагрузите 12В канал приличной нагрузкой получится перекос по отношению к другим каналам, чтобы этого избежать нужно повесить дополнительную нагрузку на канал +5В. В качестве нагрузки можно использовать автомобильную лампу, можно даже по мощнее.

Пример такого варианта Вы наблюдаете на картинке ниже:

Все вышесказанные рекомендации относятся к более-менее правильному использованию БП от компа. В компьютере все каналы нагружены оптимальным образом — поэтому никакие лампочки там не нужны и перекоса никакого нет.

Если Вы планируете эксплуатировать магнитолу на громкости НЕ выше средней и только с 2 колонками можете дополнительную лампу не вешать, это будет не совсем правильно, но и ничего страшного не произойдет. Работать все равно будет.

Перед тем как подключать магнитолу, очень желательно убедится в работоспособности самого ATX если он б/у. В случае использования нового этот шаг можно пропустить.

При ОТКЛЮЧЕННОМ от сети 220В блоке открываете крышку и производите чистку от пыли, а так-же делаете внешний осмотр. Смотреть нужно в сторону конденсаторов (боченки такие) — они не должны быть «беременными» 🙂 поверхность должна быть гладкой и ровной, без подтеков и других артефактов.

Если внешне все ок, закручиваете крышку и можно попробовать произвести запуск. Сделать это можно следующим образом. Необходимо замкнуть контакт PSON на GND. Обычно это зеленый провод нужно соединить с любым черным при этом вентилятор должен закрутится.

Проконтролировать все выходные напряжения можно мультиметром в режиме измерения постоянного напряжения DC. Они должны соответствовать указанным на наклейке сбоку самого ATX.

Если ваш блок питания успешно запустился то в помощь к дальнейшему подключению послужит картинка. На ней обозначены провода откуда можно взять +12В для питания магнитолы.

При подключении к магнитоле рекомендую использовать не один желтый или черный провод, а скрученные в пучок несколько проводов. К примеру для +12В нужно скрутить 4 желтых и для массы соответственно 4 черных. Это позволит уменьшить потери в проводах.

К слову, следует упомянуть в интернете существуют схемы переделки ATX на стабилизацию только одного выходного напряжения. Сразу предупреждаю процесс этот не для новичков, но тем не менее если Вы умеете читать электрические схемы и свободно обращаетесь с паяльником можете попробовать. Для питания магнитолы такой вариант самый наилучший.

Достоинства. Достоинством использования блока питания от компьютера в штатном варианте является его доступность и простота. Купить б/у вообще не проблема. Он всегда будет холодным.

Недостатки. Минусом такого варианта является шум от вентилятора. В новых современных блоках присутствует автоматическая регулировка скорости вентилятора, а в старых такое удовольствие не везде реализовано. Соответственно более старые блоки наиболее шумные.

2 вариант. Использовать в качестве блока питания адаптер/зарядку

Этот способ на мой взгляд лучше предыдущего. И вот почему.

Достоинства. Высокий КПД. В таких адаптерах только один канал выходного напряжения, соответственно схема обратной связи отслеживает только 12В канал, не отвлекаясь на другие как в случае использования ATX.

Простота подключения и доступность. Отсутствие шума. Пластиковый корпус более безопасен чем металлический.

Недостатки. Может нагреваться в работе. Чаще всего не ремонтопригодный, его трудно разобрать по причине того что он склеен. Но это на самом деле не проблема, когда есть большое желание 🙂

Если у вас есть такой блок или Вы решили его купить нужно подбирать по следующим техническим характеристикам. Напряжение должно быть в пределах 12-14,4В а выходной ток не менее 5А, а лучше еще выше. Если планируете эксплуатировать магнитолу с подключенными 4-я колонками и на максимальной громкости желательно иметь блок который справляется с нагрузкой в районе 10А.

3 вариант. Использовать блок питания от LED

Многим знакомы такие блоки. В частности на +5В применяют в бегущих светодиодных строках. Но под нашу задачу нужен блок на напряжение 12-14,4В и ток 10А при максимальной громкости. Если Вы громко музыку не планируете слушать вполне хватит и 5А блока или даже 3А все зависит от конкретно используемой магнитолы.

Достоинства. Высокий КПД. В таких адаптерах только один канал выходного напряжения, соответственно схема обратной связи отслеживает только 12В канал, не отвлекаясь на другие как в случае использования ATX. Хорошая ремонтопригодность и простая схемотехника. Возможность регулировки выходного напряжения. Широкий диапазон входных напряжений 90 — 270В.

Недостатки. Очень открытая конструкция. Требуется внешний изолированный корпус для избежания поражения током.

4 вариант. Использовать самодельный блок питания на трансформаторе

В наше время это хардкор 🙂 и требуются навыки сборки и монтажа электронных схем. На самом деле схема простейшая. Для ее реализации необходим достаточно мощный и тяжелый трансформатор с мощным диодным мостом и большим фильтрующим конденсатором. Отличие этого способа от предыдущих в том что это линейная схема, а первые три способа в своей основе содержат импульсные блоки питания.

Достоинства. Простота схемотехники и конструкции. Чистое питание с меньшим уровнем пульсаций и помех в сравнении с импульсными БП.

Недостатки. Низкий КПД. Более высокий нагрев и вес в сравнении с предыдущими вариантами. Так-же необходимо изобретать корпус, в открытом виде же не оставите?

5 вариант. Использовать АКБ в качестве блока питания

Данный способ крайне не рекомендую. Сейчас объясню почему. Держать дома всякую химию это не айс для здоровья. Даже если АКБ полностью герметичный его все равно нужно постоянно подзаряжать, а для этого нужна зарядка и другие «головняки» с этим связанные.

Подводим итоги. Лично мое мнение по БП и оно не претендует на абсолютную истину.

  • Я считаю самым оптимальным — 2 вариант. Можно подобрать по току в наше время широкий выбор подобных БП корпус из пластика вполне безопасен для жизни.
  • Вариант 1 — тоже хорош, но при условии дополнительной нагрузки что-бы избежать большой перекос по линиям ATX.
  • Вариант 3 — можно рекомендовать только с внешним корпусом это с точки зрения электробезопасности.
  • Вариант 4 — затруднительный по сборке и у него маленький КПД.
  • Вариант 5 — не рационален и не удобен в виду постоянной зарядки АКБ.

После того как мы разобрались что можно использовать в качестве блока питания магнитолы, возникает вопрос что куда подключать.

Что куда подключать в магнитоле

Примерно схема подключения автомагнитолы будет выглядеть как на рисунке ниже, только АКБ и замок зажигания в нашем случае не нужны, на это просто не обращайте внимание:

Выходные колодки на магнитолах могут быть разными по размеру и компоновке проводов. Хорошая новость в том, что производители стараются придерживаться определённых правил в выборе цветов для каждой из систем. И этим можно воспользоваться.

Чаще всего цвета проводов на каждую из систем отводятся такие:
  • Жёлтый и красный — питание 12 вольт. Жёлтый — от аккумулятора, красный — от зажигания, это управление.
  • Белый, фиолетовый, зелёный и серый (и их варианты с чёрными или белыми полосками) — на аудиосистему.
  • Чёрный — масса.
  • Синий — антенный выход.

Цвета проводов подключения аудиосистемы могут несколько различаться — это зависит от производителя. А вот на питание и массу будут именно такие цвета.

Исходя из этого что нужно сделать? На самом деле все очень просто.

1. Зачищаете и скручиваете между собой желтый и красный провода. Они у нас пойдут на плюс блока питания. То есть это те самые которые в машине подключаются к АКБ и к замку зажигания. Если на вашей магнитоле есть провод под названием ILL его тоже подключаете к этой же связки. ILL — это управление подсветкой магнитолы.

Обращаю ваше внимание на то, что при выключении питания настройки радиостанций не сохранятся, по крайне мере в старых магнитолах точно.

2. Черный провод — это масса, его нужно подключить к минусу блока питания.

3. С питанием разобрались. Теперь необходимо подключить акустику и антенну (при необходимости). Этот момент общий, все тоже самое как и при подключении в машине. Как это сделать руководствуйтесь ссылкой в начале статьи или картинками выше или ниже 🙂

Поздравляю! Вы только что своими руками подключили автомагнитолу дома. Ну ничего сложного правда ведь? Очень надеюсь она у вас заработала)). Ну или заработает чуть позже, как устраните свои ошибки.

Для вас старался Иван администратор сайта avtousilok.kz, надеюсь эта статья помогла вам с подключением магнитолы дома, на даче или в гараже.

Если после прочтения у вас возникли вопросы или Вы заметили неточности в статье напишите пожалуйста об этом в комментариях. Всем пока и спасибо за просмотр!

Как подключить 2-х канальный усилитель

Информация о материале
Просмотров: 20477

Всем привет!

В прошлой статье я Вам рассказал о том Как подключить 4-х канальный усилитель кто не в курсе ознакомьтесь. 

В этой статье я хочу рассказать Вам все о подключении 2-х канального усилителя на примере DLS CA-22.

Итак, в рамках этой статьи мы с вами рассмотрим:

1) Что такое 2-х канальный усилитель, для чего он нужен.

2) Классификация.

3) Варианты применения.

4) Схемы подключения.

5) Настройка.

Ну все поехали по порядку 🙂

1) Что такое 2-х канальный усилитель. 2-х канальный автомобильный усилитель — это усилитель с 2-я идентичными/одинаковыми каналами усиления. Применяется для усиления громкости музыки в машине. Подключается к магнитоле и в качестве нагрузки к нему могут быть подключены различные акустические системы или сабвуфер, но обо всем по порядку)).

2) Классификация. На рынке существуют 2-х канальные усилители работающие в классе АВ и D классе.

Вкратце АВ — класс преимущественно обладает меньшей выходной номинальной мощностью и малым коэффициентом нелинейных искажений THD, в следствии чего применение таких усилителей рационально в система SQ — то есть ориентированных на качество звучания. Из минусов АВ класса работы — повышенное энергопотребление и повышенное тепловыделение на радиаторе усилителя в виду низкого КПД.

Теперь про D — класс. Этим усилителям свойственны значительно меньшие габариты они легче по весу, обладают большой высокой номинальной выходной мощностью, но и имеют очень серьезный минус — это более высокие нелинейные искажения, в следствии чего более низкое качество звучания. Но наука не стоит на месте естественно разрабатываются более удачные схемные решения и это же все конечно стоит не малых денег чтобы оправдать более менее приличное качество звучания.

КПД усилителей D класса более высокий и может достигать свыше 90% в сравнении с АВ — классом 50-60%.

2-х канальные усилители выпускаются малой, средней и высокой мощности. Подбирать 2-х канальный усилитель нужно в зависимости от конкретной поставленной/требуемой задачи или цели. То есть что нужно в итоге подключить 2-е колонки? а может все 4? или же сабвуфер? А возможно и то и другое? Давайте четко уясним что мы можем подключить в качестве нагрузки к 2-х канальному усилителю, а что категорически нельзя. Именно об этом наш следующий пункт.

3) Варианты применения. Итак, к 2-х канальному усилителю можно подключить несколько акустических систем или в народе колонок. Мощность акустики/колонок нужно выбирать исходя из мощности и модели усилителя, ведь их и тех и других бывает огромное множество не так ли?! 

3.1) К 2-х канальному усилителю можно подключить 2-е колонки например для фронта работающие в широкую полосу или же с использованием активного кроссовера HPF.

3.2) К 2-х канальному усилителю можно подключить не только 2-е, но и 4-е колонки в параллельном включении. Как это выглядит в действии чуть ниже можно будет увидеть наглядно на возможных схемах подключения.

3.3) К 2-х канальному усилителю можно подключить 2-а или более ВЧ твиттеров как с внешним конденсатором, там и без применения внешнего конденсатора, но при этом обязательно нужно включить HPF фильтр в работу и настроить правильно частоту срезу, в противном случае Вы рискуете спалить «пищалки».

3.4) К 2-х канальному усилителю можно подключить 1-н 4-х Омный сабвуфер по мостовой схеме включения или 2-а 8-Омных сабвуфера возможно даже таких автомобильных сабов и не существует :), это я к тому что например Вы захотите использовать динамики от старой СССР акустики, то вполне можете запараллелить и подключить мостом и все будет классно работать. Вы подключаете «+» от одного канала усилителя, например левого и «-» от другого канала, например правого как на схеме ниже. Иногда усилитель нужно переключить в мостовой или моно режим отдельным переключателем. Обратите внимание, что в мостовом режиме 99% усилителей не работают на нагрузку ниже 4 Ом! Это очень важно, не соблюдение этого требования приведет к выходу усилителя из строя.

3.5) Ранее мы рассмотрели что и как можно подключить к 2-х канальному усилителю. В этом пункте я объясню как НЕ НУЖНО подключать и в каких комбинациях. Вот к примеру Вы подключили сабвуфер по мостовой схеме включения на этом все! О подключении колонок к этому же усилителю забудьте! Почему? Потому что — во первых усилитель будет перегружен по мощности, во вторых сабвуферы работают на низких частотах (с включенным фильтром LPF) которые колонки просто не умеют воспроизводить. В третьих номинальные мощности сабвуферов гораздо превышают номинальную мощность работы акустики, а как Вы знаете регулировки в усилителе едины для 2-х каналов, то есть регулируется все одновременно для 2-х каналов!

Вывод: Вы используете 2-е колонки в полную полосу + дополнительно Вы можете подключить 2-е «пищалки» через разделительный конденсатор, причем наличие последовательно включенного конденсатора в цепь с «пищалкой» обязательно!

Если Вы уже подключили сабвуфер подключение колонок не возможно! Или колонки или сабвуфер что-то одно из перечисленного! Надеюсь с этим все понятно, двигаемся дальше. Переходим к следующему пункту непосредственно к схемам подключения. Все что было до этого на словах возможно было не очень понятно на схемах ниже будет более наглядно и уверен все поймут что да как.

4) Схемы подключения. В этом пункте рассмотрим 5 основных вариантов подключения двухканального усилителя. 

4.1) Схема подключения 2-х колонок к 2-х канальному усилителю:

 

4.2) Схема подключения 4-х колонок к 2-х канальному усилителю: 

 

4.3) Схема подключения сабвуфера к 2-х канальному усилителю:

 

4.4) Схема подключения 2-х колонок и 2-х ВЧ твитеров через пленочные неполярные конденсаторы к 2-х канальному усилителю:

 

4.5) Схема подключения 2-х ВЧ твитеров к 2-х канальному усилителю:

 

5) Настройка. Вот мы и подошли к заключительной стадии после подключения нужно настроить 2-х канальный усилитель органами регулировки.

 

Ручка Gain & Level служит для согласования уровней чувствительности усилителя и линейного выхода магнитолы.

Ручка HPF — это фильтр высоких частот используется в схеме с использованием акустических систем, что-бы отсечь низкие частоты. Работает фильтр следующим образом — он пропускает частоты выше частоты настройки, все что ниже отсекает! В зависимости от типа используемых колонок данная настройка может находится около 100Гц +/- .

Ручка LPF это фильтр низких частот. Работа данного фильтра основана на пропускании частот ниже частоты настройки, как понимать? То есть если к примеру частота настройки установлена на уровне 50Гц значит усилитель будет частоты ниже 50Гц все что выше отсекает. Данный фильтр должен быть включен на усилителе для схем где используется сабвуфер. Еще раз вывод простыми словами оставляет басы на сабе, а голос/речь и все что выше по частотам отсекает! Данную настройку рекомендуют устанавливать не выше 50Гц максимум 100Гц, но это явно перебор, хотя не забывайте все зависит от типа используемого сабвуфера и его оформления. Настраивать нужно не только по цифрам но и на слух чтобы вам самим нравилось звучание.

Переключатель или ручка BassBoost — служит для увеличения подъема низких частот на определенной частоте например 30Гц. Рекомендуется устанавливать в минимум, для избежания клиппирования (избежания искажений) усилителя на большой громкости. Для настройки ВЧ твиттеров фильтр HPF можно устанавливать на частоту среза от 2кГц и выше. В разных усилителях разные диапазоны регулирования фильтров.

На этом по двухканальному усилителю у меня все.

С уважением Иван, удачи и до новых встреч на avtousilok.kz

Как подключить сабвуфер к автомагнитоле

Сабвуфер в машину

На заводах производителях чаще всего магнитола устанавливается без сабвуфера. Поэтому, впоследствии, автолюбителям приходится самим устанавливать сабвуфер. Это не такой уж и простой процесс.

Как подключить сабвуфер к автомагнитоле, в том числе — 2 диновой автомагнитоле? Если у вас отсутствуют какие-либо минимальные знания электроники, то лучше обратитесь к специалисту, у которого есть и необходимые инструменты и опыт. В противном случае вы рискуете не только остаться без так и не установленного сабвуфера, но и с «покалеченным» автомобилем.

Советы по подключению

Для начала вам необходимо настроить схему подключения колонок к усилителю так, чтобы колонки спереди и сзади использовали только лишь два канала на усилителе. Чтобы это сделать, вам необходим кроссовер с фильтром для высоких частот на передних каналах усилителя. Затем переключаем задние каналы в режим моно — это увеличит мощность в два раза.

Подсоединяем к усилителю два сабвуфера, для этого используем провода сортамента 12, которым подключаются колонки. В инструкции может быть описан и другой способ, тогда подключайте в соответствии с инструкцией. На задних каналах усилителя необходим кроссовер с фильтром для низких частот. Вычисляем оптимальное значение кроссовера для нашего сабвуфера, как правило, это делается опытным путём. L- образными металлическими уголками крепим корпус к полу , можно также к стене либо к задней части кузова. Затем силиконом необходимо закрыть все щели между уголками и корпусом.

Пробуем. Если вам не понравился звук, опять меняем местоположение в багажнике.

Звучание сабвуфера будет разным, в зависимости от того, куда вы направите звук:

  1. назад, в противоположном ходу движения направлении, — басы будут глубже, так как звуковые волны пройдут большее расстояние,
  2. на сидения – будет мощный бас, но может порвать мембрану сабвуфера, если вы не угадаете с расстоянием между сидением и сабвуфером.

Находим оптимальное значение кроссовера. Делаем это опытным путём. Ставим фильтр НЧ на 100Гц и прослушиваем. В процессе следим за движением сабвуфера. Он будет двигаться меньше при более низкой частоте. А явное движение сабвуфера плохо отразится на качестве звука. Как правило, оптимальное значение для большинства систем 80-85 Гц.

Если вас беспокоят вибрации или дребезг, то вы можете покрыть поверхности багажника полиуретаном или веществом на его основе, но это «влетит в копеечку». Народный метод – монтажная пена. Её можно купить в любом хозяйственном магазине или на рынке стройматериалов, стоит она недорого.

Подключение активного сабвуфера к штатной магнитоле

Сабвуфер представляет собой устройство, предназначенное для обеспечения более мощного и качественного звучания низких частот. Саб сегодня устанавливается во многие авто, владельцы которого хотят добиться качественного звука. Из этого материала вы сможете узнать, как производится подключение сабвуфера и его установка, а также что может для этого потребоваться.

Особенности выбора динамика для сабвуфера

Нужен ли усилитель для саба?

Как своими руками установить устройство?

Схема подключения пассивного сабвуфера

Пошаговая инструкция по подключению

Фотогалерея «Установка и подключение»

Как сделать подсветку?

Видео «Инструкция по самостоятельному изготовлению сабвуфера»

Комментарии и Отзывы

Особенности выбора динамика для сабвуфера

Как осуществить правильное подключение активного либо пассивного саба без усилителя и без линейного выхода к штатной магнитоле в авто, что делать, если на автомагнитоле нет такого выхода? Для начала нужно понимать, как правильно подобрать девайс для своей машины. Как правило, в сабах используются динамики диаметром 6-15 дюймов. Многие специалисты советуют отдать предпочтение колонкам на 10-12 дюймов, такие устройства считаются самыми оптимальными из всех имеющихся на рынке. Динамики на 10 дюймов, как правило, используются для того, чтобы магнитола могла воспроизводить как фронтальные, так и дополнительные басы.

Если вы остановитесь на более габаритном варианте, то должны понимать, что такие колонки зачастую искажают качество воспроизводимого трека. Если говорить о мощности, то в данном случае нет четких параметров выбора, все зависит от ваших предпочтений и возможностей. Но следует отметить, что максимальное значение мощности в таких динамиках должно составлять больше, чем мощность усилителя. Если это будет не так, то опять же, вы столкнетесь с проблемой искажения звука.

Нужен ли усилитель для саба?

Сабы, продающиеся сегодня в магазинах, обычно оснащаются встроенными усилителями, если же усилка нет, то его надо будет ставить дополнительно. Использование усилителя актуально при установке и подключении пассивного сабвуфера к автомагнитоле. Такой саб представляет собой низкочастотный динамик, который обычно устанавливается в деревянный корпус, что позволяет улучшить акустические характеристики устройства. А это, в свою очередь, дает возможность получить наиболее мощные низкие частоты на выходе.

По мнению многих специалистов, лучше использовать отдельный усилитель, чем встроенный в сабвуфер. Если говорить об активных сабах, то такие устройства имеют свои достоинства — его без проблем можно самостоятельно подключить к магнитоле в автомобиле напрямую, при этом качество воспроизведения треков будет довольно высоким (автор видео — канал Как-То Так).

Как своими руками установить устройство?

Перед тем, как подсоединить устройство согласное схеме, вам потребуется определенный набор инструментов и материалов:

  • провода для подсоединения;
  • гаечные ключи разных размеров;
  • плоскогубцы;
  • изолента и термотрубки;
  • предохранительные устройства;
  • конденсатор.

Схема подключения пассивного сабвуфера

В соответствии со схемой, подсоединение автомобильного сабвуфера производится сначала к усилку, а затем усилитель нужно будет подключить к самой аудиосистеме. Головное устройство будет подавать импульс на сам девайс, который будет распределять полученный сигнал между низкочастотными и высокочастотными динамиками. Установка девайса обычно производится в багажном отсеке, так как здесь должно хватить места для его монтажа. Соответственно, если вы установите саб в багажнике, от аккумуляторной батареи необходимо будет протянуть проводку через салон машины, при выполнении работ АКБ следует отключить.

Проводка в целях безопасности должны быть максимально заизолирована, особенно это касается положительных контактов, их следует защитить термотрубками. Также на положительном контакте должен быть дополнительно установлен предохранительный элемент, причем установить его нужно как можно ближе к аккумуляторной батарее. Желательно, чтобы номинал использующегося предохранительного устройства был выше на несколько ампер наибольшей силе тока саба (автор видео — Anton 2393).

Пошаговая инструкция по подключению

Как подключить сабвуфер в машину и не допустить при этом ошибок? Ниже представлена подробная универсальная инструкция по подключению, сама процедура должна занять не более 3 часов.

Наиболее сложным моментом считается укладка проводки для подключения усилителя:

  1. На первом этапе следует найти необходимое технологическое отверстие, через который будет проходить провод. Обычно оно расположено за заглушкой, но в некоторых авто отечественного производства отверстия может не оказаться. Если это так и отверстия нет, то его придется сделать самостоятельно, причем после того, как вы уложите провод, свободное пространство желательно будет замазать герметиком или установить уплотнитель. В противном случае есть вероятность перетирания проводки.
  2. Все нужные кабеля надо подсоединить к аккумуляторной батарее в моторном отсеке, после чего выводятся в салон машины. Сам провод питания, вероятнее всего, нужно будет уложить под пластиковую обивку на порогах или под обшивкой потолка, например, решать вам. Так или иначе, при укладке проводке нужно проследить за тем, чтобы кабеля не переламывались и не защемлялись.
  3. Затем через салон вся проводка выводится в багажный отсек. Производится подключение плюса к плюсу на выходе саба, а отрицательного контакта, соответственно, к минусу. Поскольку сам усилитель будет питаться от АКБ, подсоединяется он напрямую, для этого можно использовать обычные кабеля с тюльпанами.
  4. Когда потребуется снять автомобильную аудиосистему, вы можете столкнуться с проблемой. Дело в том, что демонтаж многих магнитол может быть осуществлен с помощью стальных ключей, идущих в комплекте к устройству. Если же ключей у вас нет, то придется воспользоваться отверткой либо ножом. Соединение тюльпанов производится в соответствии с учетом цвета на штекере и разъеме.
    В том случае, если применяются кабеля черного и красного цвета, а на обратной стороне головного устройства есть только белый и красный выходы, то красный контакт соединяется с красным, а черный тюльпан надо будет подсоединить к белому разъему. Если вы хотите, чтобы сабвуфер активировался вместе с магнитолой, то потребуется подключить и положительный кабель, то есть питание.
  5. Когда питающий провод будет подключен к головному устройству, также надо будет подсоединить его и к усилку, это позволит обеспечить автоматическую активацию усилка с головным устройством.
  6. В самом конце вам необходимо будет подсоединить сабвуфер непосредственно к усилителю, причем если используется двухканальный усилок, то кабеля от саба следует подсоединять к обоим каналам. Это даст возможность обеспечить наиболее оптимальное распределение мощности.
  7. Если вы приготовили конденсатор, то можно установить и его, но учтите, что этот элемент необходимо добавить в цепь в том случае, если мощность усилителя будет выше 400 Вт. Сам конденсатор устанавливается в багажнике машины или в моторном отсеке, в данном случае принципиальной разницы нет. При подсоединении усилителя напрямую к аккумуляторной батарее девайс сможет выдавать больше энергии, то в таком случае АКБ будет больше подвержен разряду. Более того, восполнения заряда аккумулятора от генераторного устройства при движении будет недостаточно для того, чтобы обеспечить оптимальную работу усилителя. Так что если хотите, то конденсатор можно подключить отдельно, а для его включения провести в салон кнопку активации.

Фотогалерея «Установка и подключение»

Как сделать подсветку?

В том случае, если вы также хотите сделать подсветку саба, то ее обустройством оптимальней всего заняться перед установкой и подключением. Если вы сооружаете устройство самостоятельно, то подсветку следует делать при изготовлении корпуса. Для того, чтобы саб светился, потребуются светодиодные лампы, как вариант, можно использовать ленту, найти ее сегодня не проблема. На выходах лампы или ленты имеется два контакта — катод и анод, при подсоединении их нельзя перепутать. Катод подключается к отрицательному контакту, а анод — к положительному, причем к последнему также можно подпаять резисторы.

Сами источники освещения подсоединяются друг с другом при помощи катодов, а к питанию подключается резисторный компонент. Светодиодную ленту или лампочки следует максимально надежно зафиксировать в корпусе, для этого используется клей либо двухсторонний скотч.

Видео «Инструкция по самостоятельному изготовлению сабвуфера»

Как правильно своими руками соорудить саб в домашних условиях — наглядная инструкция по разработке с чертежами и размерами приведена в ролике ниже (автор — Denis Legostaev).

Штатная акустическая система большинства автомобилей не оснащена сабвуфером. Лишь автомобили D класса, и то не всех марок, оборудуются боле или менее полной акустической системой. Поэтому большинство любителей качественного звука вынуждены либо радикально менять автомобильную акустику, либо пытаться встроить недостающие компоненты в имеющийся штатный вариант.

Можно ли подключить сабвуфер к штатной магнитоле – вопрос из разряда: «если нельзя, но очень хочется, то можно». Большинство специалистов в акустике сходятся во мнении, что подключить пассивный сабвуфер к магнитоле, конечно, можно. Только непонятно, зачем столько возни с незначительным результатом в финале.

Пассивный или активный

Выбор между пассивным и активным сабвуфером – это первое, что приходится делать, жаждущему добавить полноты звучания, автолюбителю. В чем отличие между этими двумя типами сабвуферов? Для начала, разберемся, а что такое сабвуфер? Это устройство, акустическая система, воспроизводящая низкочастотный диапазон звуков.

Кроме слышимого человеком диапазона, он также воспроизводит звуковые волны, имеющие частоту от 5 до 200 Гц – инфразвук. Те самые вибрации, заставляющие сердце биться в ритме с музыкой. Человеческое ухо плохо локализирует низкочастотные звуки, поэтому низкочастотный громкоговоритель может быть один, а не парный, как все остальные, и поместить громоздкий ящик в удобном месте, опять же, в отличие от динамиков, выдающих другие частоты, месторасположение которых четко оговаривается гуру от акустики.

Использование низкочастотных динамиков в качестве компонента акустической системы позволяет не только сделать звук более гармоничным и наполненным, подчеркнув басы, но и при удачном расположении, погасить неизбежно возникающие в результате интерференции в небольшом замкнутом помещении, стоячие волны, создающие эффект «грязного» звука.

По устройству сабвуферы бывают активные и пассивные. Активным называется устройство, включающее в себя, помимо НЧ громкоговорителя, усилитель и кроссовер. Пассивный сабвуфер не имеет никаких других устройств, кроме низкочастотных динамиков.

Обе системы имеют как плюсы, так и минусы:

  1. Активный сабвуфер. Устройство, оборудованное усилителем и кроссовером, имеет более компактные размеры, встроенный кроссовер фильтрует частоты высокого и среднего диапазона, что облегчает согласование с остальной частью акустической системы. Собственный усилитель снимает нагрузку по выдаче низких частот с основного усилителя. Но, как все устройства «два в одном», активный сабвуфер имеет более низкое качество звучания.
  2. Пассивный сабвуфер. Пассивный НЧ громкоговоритель более требовательный к размещению – чтобы добиться хорошего качества звучания басов, его придется попереставлять в поисках оптимального места. Параллельное подключение с основной широкополосной акустической системой излишне нагружает усилитель, и возможно будет являться причиной снижения мощности звука и динамичности звучания.

Какие варианты возможны

Учитывая, что дефолтные модели магнитол часто не оборудованы дополнительными линейными выходами, подключение может быть сопряжено с некоторыми трудностями.

Чтобы понять, насколько «все запущено», если вы не знаете модельные характеристики своего агрегата, демонтируйте магнитолу, и рассмотрите ее заднюю панель на предмет наличия линейных выходов. Красные и желтые (или белые) «тюльпаны» — разъемы RCA, маркированные буквами SW, именно то, что вам нужно. Впрочем, демонтировать магнитолу вам все равно придется – для организации подключения.

Дальнейшие действия зависят от того, что вы обнаружили.

  1. Наличие штатного выхода на сабвуфер. Самый простой вариант – и сточки зрения, можно ли подключить сабвуфер к штатной магнитоле, и с последующим корректным функционированием акустической системы.
  2. «Выхода нет…». Говорят, безвыходных ситуаций не бывает. Касается это и того случая, когда штатная автомагнитола не имеет выходов для подключения дополнительных внешних устройств. Схем, как подключить активный сабвуфер к штатной магнитоле в машине, существует несколько. Различаются они разной степенью геморройности процесса реализации, материало и финансово емкостью, а также результатом – качеством воспроизведения звука.

Подключить сабвуфер к магнитоле без усилителя можно от любой штатной колонки или через штатный разъем AUX. Более сложный вариант подключения потребуется, если в наличии имеется пассивный сабвуфер. Для нормального функционирования системы потребуется приобрести еще и усилитель. Чтобы подключить усилитель и сабвуфер к магнитоле, необходимо наличие акустического кабеля, длины которого, с учетом запаса на свободу облегания, должно хватить до установленного в салоне усилителя. При установке главное не перепутать «плюс» и «минус» динамика. В остальном, процесс и схема подключения аналогичны вышеописанным способам, например, через колонки.

Что в этом плохого

Прежде чем искать ответ на вопрос, можно ли подключить активный сабвуфер к магнитоле, и «пилить» начинку машины, стоит задуматься: а оно вообще вам надо? При подключении через штатный динамик, на усилитель (встроенный в сабвуфере, или отдельный) подается не прямой сигнал, а уже обработанный хиленьким встроенным усиливающим устройством штатного агрегата. Возникают искажения, которые сложно устранимы или неустранимы вовсе.

Для этого необходимо, чтобы усилитель был оборудован высокоуровневыми входами. Обычно, такие входы являются принадлежностью агрегатов нижнего уровня качества. Хотя и техника высокого класса иногда комплектуется входами для приема сигнала высокого уровня. Правда, там они являются запасным вариантом, на случай решения каких-либо нештатных ситуаций.

Если вы все-таки решили использовать штатное ГУ, то посмотрите, как подключить сабвуфер к магнитоле на видео.

Каждый автолюбитель рано или поздно начинает задумываться о возможностях улучшения штатной акустики в автомобиле. Значительно улучшить звук вы сможете, добавив в автомобильную аудио систему активный сабвуфер. Расскажем вам как провести подключение такого активного сабвуфера к магнитоле автомобиля.

Для подключения сабвуфера вам придётся использовать две группы проводов – сигнальные и силовые.

Провода для сабвуфера

Плюсовой силовой провод прокладывается от клеммы аккумулятора и подключается через предохранитель. Минусовой силовой провод вы можете провести от любого металлического болта, который прикручен к кузову авто. Рекомендуемое сечение для плюсового силового провода составляет около шести – восьми квадратных миллиметров. Столь большой диаметр кабеля объясняется высокими показателями потребляемого тока.

Не забудьте о необходимости использования предохранителя, который защитит цепь от перегрузки и короткого замыкания. Устанавливать такой предохранитель нужно под капотом максимально близко к аккумулятору. Второй минусовой силовой провод, который также называется земляным, прикручивается к кузову в любой удобной точке. Как правило, его соединение выполняют непосредственно около установленного сабвуфера. Этот силовой провод подключается к клемме (-) или же к клемме с маркировкой GND.

Если ваша штатная магнитола имеет отдельные разъемы, необходимые для подключения активного типа сабвуфера, то подобная коммутация выполняется без каких-либо сложностей. От магнитолы необходимо проложить коаксиальный экранированный сигнальный кабель, который имеет соответствующий разъемы для подключения сабвуфера. С одной стороны этот кабель подключается к магнитоле в разъем SubOut, а в сабвуфер подключается к разъему LFE или LineIn.

В случаях отсутствия соответствующего выхода на магнитоле вам необходимо использовать дополнительный преобразователь, который позволяет трансформировать сигнал. Преобразователь подключается на выход основной акустической системы.

Это и позволит нам получить на выходе преобразователя линейный стандартный сигнал. Впоследствии такой линейный сигнал подается на соответствующие выходы сабвуфера. Подключение выполняется при помощи таких же сигнальных проводов, что и в первом случае при наличии сабвуферного выхода.

Чтобы обеспечить необходимое качество звука сигнальную и кабельную продукцию нужно выбирать от профессиональных производителей. Выбор в специализированных магазинах чрезвычайно широк. Можем порекомендовать вам использовать кабели следующих производителей – Profigold, Kimber Cable, Ost, Monster Cable. А вот чего бы мы вам не рекомендовали делать, так это приобретать дешёвый китайский кабель.

Вполне возможно, стоимость такого кабеля вам покажется привлекательной, однако его качество находится на посредственном уровне, и какой-либо отдачи от установленного сабвуфера вы не получите. Выполняя монтажные работы следует соблюдать следующие правила. Прокладка кабеля ведётся кратчайшим путём. Не следует допускать крутых изгибов кабеля. При прохождении кабеля через металлические элементы следует использовать резиновые втулки, защищающие кабель от перетирания металлом.

Данная инструкция по установке позволит вам выполнить все работы самостоятельно и существенно повысит качество звучания штатной стерео системы в автомобиле.

Как подключить сабвуфер к автомобильной магнитоле без усилителя

Как партнер Amazon, мы зарабатываем на соответствующих покупках, сделанных на нашем веб-сайте.

Сабвуферы

поднимают ваш звук на более высокий уровень благодаря своим дополнительным басам и превосходному качеству звука, которые они добавляют к вашей обычной автомобильной стереосистеме. Однако можете ли вы использовать сабвуфер в автомобиле без усилителя? Краткий ответ на это — да!

Усилитель — это составная часть динамиков, которая помогает вам усиливать звук, принимаемый динамиком.Поэтому, если вы считаете, что ваша стереосистема достаточно громкая, и вам просто нужен дополнительный бас, вам не нужен усилитель.

В этой статье будут показаны различные способы использования сабвуфера без усилителя и специальные места для его размещения в автомобиле.

Подключение сабвуфера без усилителя (шаг за шагом)

Ваш сабвуфер нуждается в важном источнике питания для эффективного усиления звука, который он получает. В этом заключается важность усилителя. Однако есть некоторые сабвуферы, которые не требуют дополнительного источника питания.Их называют активными сабвуферами.

Чтобы использовать активный сабвуфер, просто подключите его к стереосистеме, и все готово. Хотя активный сабвуфер работает напрямую, есть два типа активных сабвуферов, которые вы можете использовать с автомобильной стереосистемой.

Подробнее см. ниже:

Пассивные сабвуферы

Их очень легко и просто установить в автомобиле, потому что у них нет встроенного усилителя. Подключение такое же прямое, как подключение обычного динамика к стереосистеме.

Чтобы подключить сабвуфер к стереосистеме, просто проложите провод, соединяющий конец сабвуфера с динамиком с разъемом для подключения динамика на стереосистеме, и все.

Активный сабвуфер р

Этот динамик имеет детали, которые делают его подключение почти таким же, как подключение стандартного усилителя.

Однако подключение усилителя также очень простое, так как не требует дополнительного подключения. Чтобы подключить усилитель с усилителем непрофессионально, просто выполните следующие простые шаги, которые помогут вам;

Если этот процесс будет выполнен, ваш активный сабвуфер будет работать идеально.Если это не так, повторите шаги, чтобы исправить любую ошибку, которую вы могли сделать.

Как подключить автомобильный сабвуфер к домашней стереосистеме без усилителя

Неправильное подключение сабвуфера к домашней стереосистеме может повредить автомобильную магнитолу и в то же время работает очень хорошо, все зависит от того, как вы это сделаете.

Первое, на что следует обратить внимание, задумываясь о подключении домашней стереосистемы к автомобильному сабвуферу, — это разница в омах.

Большинство автомобильных сабвуферов имеют сопротивление 4 Ом, однако для большинства домашних стереосистем требуется 8 Ом.Таким образом, без хорошего усилителя автомобильные сабвуферы могут быть мгновенно повреждены при первом использовании с домашней стереосистемой.

Вот как безопасно использовать автомобильный сабвуфер с домашней стереосистемой без усилителя;

  • Убедитесь, что он соответствует требованиям к сопротивлению домашней стереосистемы
  • Используйте два последовательно соединенных динамика на 4 Ом, чтобы удовлетворить требования 8 Ом
  • Используйте кроссовер низких частот, чтобы блокировать сильный ток, поступающий от домашней стереосистемы

Где разместить сабвуфер в машине

Для максимального удовлетворения вы должны рассмотреть возможность использования автомобильной стереосистемы очень близко к вам, где вы можете слушать эти низкочастотные звуки.

Однако то, где вы разместите автомобильный сабвуфер, зависит от двух факторов; размер вашего автомобиля и тип сабвуфера.

Временное пространство, где можно разместить большинство типов сабвуферов, находится под сиденьем; между сиденьем водителя и пассажирами; в багажнике. Примеры этих сабвуферов:

Сабвуферы под сиденьем

Эти сабвуферы специально разработаны для небольших автомобилей с ограниченным пространством. Он плоский и с динамиком в верхней части, что делает его идеальным для размещения под сиденьем.

Сабвуферы с басовыми трубками

Некоторые автомобили намного меньше по размеру и имеют ограниченное пространство в салоне. Басовые лампы идеально подходят для автомобилей с ограниченным пространством, поскольку их можно разместить в любом месте автомобиля. Они очень мобильны и адаптируются к любому месту, где есть место для их размещения.

Сабвуферы для багажника автомобиля

Багажник также является отличным местом, которое вы можете использовать для сабвуфера, чтобы получить качественную доставку. Сабвуферы на запасном колесе идеально подходят для багажника, чтобы приспособиться к пространству и создать эффект прыгающего баса для вашего автомобиля.

Действительно ли важны сабвуферы в автомобиле

Важны ли сабвуферы в автомобиле – вопрос, на который нужно ответить лично.

Однако, по общему мнению, звук без баса довольно плоский. Сабвуферы обладают особой способностью улавливать те низкочастотные звуки и ритмы, которые не воспроизводятся обычным стерео. Еще одним достоинством сабвуфера является воспроизведение басов, добавляющее красочности звучанию.

Таким образом, простым ответом будет «да! Это важно, и вы можете добавить его в свой автомобиль.

Сабвуферы со встроенным усилителем Хорошо

Чем больше мощность усилителя, тем лучше его мощность усиления. Поскольку усилители важны для повышения качества звука, очевидно, что хорошим выбором будет сабвуфер с уже встроенным усилителем.

Они являются отличным выбором активных сабвуферов и часто называются активными сабвуферами. Они избавляют вас от дополнительной работы при подключении, упрощая процесс подключения стереоусилителя.

Заключение

И последнее замечание: сабвуферы могут питаться от усилителя. Однако при использовании активного сабвуфера важно знать, являются ли они пассивными или активными сабвуферами. Активные сабвуферы легко подключить к автомобильной стереосистеме, но для достижения наилучшего результата это необходимо делать поэтапно.

Автомобильный сабвуфер не работает, но усилитель работает [РЕШЕНО]

В вашем автомобиле не работает сабвуфер? Это может показаться простым решением, но можно просто сдаться и попытаться найти новое.

Если питание усилителя включено, а звук от сабвуфера отсутствует, возможно, что-то не так с проводкой усилителя или сабвуфера. Эта статья научит вас, как определить, что не так с вашей системой, чтобы вы могли это исправить!

Почему автомобильный сабвуфер не работает, а усилитель работает?

Существует множество причин, по которым автомобильный сабвуфер может не работать, несмотря на включение усилителя. Вот что вам нужно проверить, прежде чем обращаться за профессиональной помощью:

Объявления

1.Уровень громкости в порядке?

Если уровень громкости выставлен на минимум даже во время игры, вы ничего не услышите из автомобильной аудиосистемы или динамика.

Это не обязательно означает, что сабвуфер не работает должным образом; на самом деле, есть все шансы сказать иначе. Это означает, что простая настройка стереофонических настроек и увеличение громкости должны заставить сабвуфер работать как обычно.

Однако, если уровень громкости в порядке (ручка находится на высоком уровне громкости), есть и другие возможности, которые вы можете проверить:

Объявления

2.Правильно ли подключены кабели?

Убедитесь, что вы проверили все кабели и проводные соединения. Убедитесь, что они подключены правильно; в противном случае это частая причина, по которой сабвуфер вашего автомобиля может не работать, когда усилитель работает.

Проверьте, нет ли ослабленных проводов или разъемов рядом с местом расположения усилителя — это также может означать, что с ними что-то случилось во время установки сабвуфера.

Если все выглядит хорошо, вы можете перейти к следующему шагу —

Объявления

3.Имеет ли система хорошее заземление?

Хорошее заземление важно для исправной автомобильной аудиосистемы. Проверьте заземляющий провод усилителя вашего автомобиля и убедитесь, что он имеет хороший контакт с кузовом автомобиля.

Если возможно, затяните или очистите это соединение, чтобы обеспечить надлежащее заземление между этими двумя точками. Если вы давно подключили заземляющий провод и не удосужились его увидеть, самое время его проверить.

Много раз люди завершали весь процесс устранения неполадок, чтобы выяснить, что с системой все в порядке, кроме плохого заземления.Убедитесь, что вы не один из них.

4. Проверьте, не перегорел ли предохранитель

Перегоревший предохранитель – еще одна причина, по которой не работает аудиосистема, и ее легко устранить. Проверьте, не перегорели ли предохранители в аудиосистеме вашего автомобиля, и замените их новыми, прежде чем пытаться что-либо еще, так как это может сэкономить много времени!

Объявления

Вообще говоря, предохранители сабвуфера расположены рядом с предохранителями стереосистемы, как правило, внутри автомобиля. Выньте руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы найти дополнительный предохранитель и проверить, не перегорели ли они.

Если они перегорели, замените их соответствующими предохранителями, чтобы иметь идеально работающую звуковую систему, которая заставляет вас вибрировать.

5. Неисправность входа

В некоторых случаях система автомобиля не работает, несмотря на то, что все в порядке из-за неисправного входа. Если вы выполнили все эти шаги, но ваш сабвуфер по-прежнему не работает, возможно, что-то не так с входами усилителя или стереосистемы.

Просто отсоедините оба компонента друг от друга и снова соедините их. Это простой шаг, но он может решить проблему!

Объявления

В некоторых случаях вам, возможно, придется проверить автомобильную стереосистему или усилитель на наличие ослабленных соединений, которые могут вызвать проблемы с источником питания и выводом звука. Прежде чем пытаться выполнить этот шаг, убедитесь, что кабели обоих компонентов не повреждены. Если все выглядит нормально, но сабвуфер не работает, возможно, вы захотите проверить, не исправны ли входные разъемы.

Входные разъемы редко выходят из строя, но в некоторых случаях из-за них сабвуфер может вообще не работать.

6. Плохой сабвуфер

Если все вышеперечисленные шаги не увенчались успехом, возможно, ваш сабвуфер снова не заработает!

Вы можете проверить, используете ли вы совместимый усилитель, прежде чем принять решение об этом. Если с усилителем все в порядке, но он по-прежнему не работает, есть вероятность, что вам может понадобиться новый сабвуфер, так как старый пришел в негодность.

Объявления

Когда такое случается, всегда лучше обратиться за заменой, чем пытаться ремонтировать, поскольку эти продукты редко работают так же хорошо, как новые после ремонта.

7. Плохой усилитель

Перед тем, как вынуть сабвуфер из автомобиля, рекомендуем проверить и усилитель. В некоторых случаях вы можете видеть, что усилитель включается, но его внутренние компоненты, особенно материнская плата, повреждены. В конечном итоге это может означать, что вам нужно либо отремонтировать усилитель, либо заменить его новым, чтобы решить проблему, которая изначально выглядела как проблема с сабвуфером.

Как починить сабвуфер, который не работает?

Существует не так много способов починить неисправный сабвуфер, кроме как обратиться к профессионалу в этой области. Однако большинство проблем с сабвуфером связано с внешними вещами, такими как головное устройство, кабели питания, входной сигнал и т. д.

Замените или правильно подключите кабели для решения проблем с проводкой

Если вы обнаружите плохое соединение кабелей RCA, проводов динамиков или проводов усилителя, вы можете решить проблему, просто правильно подключив их.

Объявления

Если вы обнаружите какие-либо повреждения входных кабелей или проводов питания сабвуфера, то вам необходимо заменить их на новые.

Необходимо убедиться, что активный сабвуфер правильно подключен к автомобильной стереосистеме и вся проводка находится в хорошем состоянии.

Правильно заземлите аудиосистему на

Если вы обнаружили, что в вашем автомобиле есть проблема с заземлением, необходимо решить эту проблему, чтобы предотвратить повреждение внутренних компонентов.Особенно проверьте заземление автомобильного усилителя, так как заземление усилителя напрямую влияет на качество работы ваших сабвуферов.

В отличие от проводов питания, заземление довольно простое. Вам нужно найти заземляющий кабель, найти оголенный кусок металла для подключения другого конца кабеля.

Объявления

Замените сабвуфер

Если вы попробовали все остальные варианты выше, но ничего не помогло, вам может понадобиться совершенно новый сабвуфер.

Если вы не уверены, что выбрать, мы рекомендуем сабвуферы серии MTX Audio Terminator, поскольку они предлагают все в одном пакете, и что самое лучшее? Это в рамках разумного бюджета.Таким образом, вам не нужно грабить банк, чтобы заменить мертвый сабвуфер.

Заменить усилитель

Возможно, вы обнаружите, что усилитель выглядит нормально, но есть некоторые внутренние проблемы, такие как перегоревшая микросхема или неисправная основная плата. В таком случае лучше иметь замену и этому компоненту.

Независимо от того, выбираете ли вы бюджетный или высококачественный вариант, обязательно проверьте, подходит ли он к общей аудиосистеме автомобиля. Для вашего удобства мы исследовали и нашли Skar Audio RP-1200.Моноблочный усилитель 1D MOSFET класса D с дистанционным управлением уровнем сабвуфера подойдет большинству автовладельцев.

Заключение

Сабвуфер не работает, как правило, из-за проблемы с внешней проводкой. Чтобы решить эту проблему, вы должны проверить кабели RCA или провода динамиков на наличие плохих соединений и при необходимости заменить их.

Если все они в хорошем состоянии, возможно, пришло время купить новый сабвуфер, так как ваш вышел из строя.

Помните, что способов ремонта севшего сабвуфера немного, но этим должны заниматься только профессионалы, имеющие опыт работы с автомобильными аудиосистемами.Если вы пытаетесь во всем разобраться, мы рекомендуем изучить все основы со всеми тонкостями, чтобы в конечном итоге вы не пожалели о своем решении.

Как подключить сабвуфер к усилителю в машине?

Наличие сабвуфера может значительно улучшить работу аудиосистемы автомобиля, но это будет возможно только при правильном подключении к усилителю. К сожалению, эта операция далеко не так проста, как многим кажется. Чтобы все работало корректно, необходимо учитывать ряд довольно важных параметров.В этой статье мы попробуем разобраться, как правильно подключить сабвуфер к усилителю.

Прежде чем приступить к подключению активного и пассивного сабвуфера к усилителю, имеет смысл сравнить среднеквадратичные значения (мощность, при которой оборудование может работать с реальным звуковым сигналом в течение часа без повреждений) сабвуфера и усилителя. Необходимо подобрать оборудование таким образом, чтобы этот параметр усилителя был выше, чем у сабвуфера.В противном случае возможно превышение допустимого уровня мощности (отсечка), что является одним из самых распространенных видов выхода из строя динамиков.

Для оптимальной работы мощность усилителя и сабвуфера должна быть примерно одинаковой.

Что нужно для подключения?

Чтобы подключить сабвуфер к усилителю, сначала нужно убедиться в наличии всего необходимого. Для установки сабвуфера и усилителя в машину вам понадобится:

  • Набор клемм и разъемов;
  • Преобразователь выходного аудиосигнала;
  • Сетевой предохранитель;
  • Выключатель дистанционного питания;
  • Конденсатор;
  • Комплект проводов для подключения сабвуфера и усилителя, которые подбираются под конкретную акустическую систему.

Чтобы приобрести необходимый комплект проводов, просто зайдите в любой магазин, торгующий аудиосистемами для автомобилей, и укажите в них модели вашего автомобиля и магнитолы.

Длина проводов определяется в зависимости от выбранной схемы подключения сабвуфера к усилителю.

Проводка

Перед установкой сабвуфера и усилителя необходимо определиться, где именно будет располагаться автомобильный усилитель. В выбранном месте нужно положить конец силового провода, и проложить его под капотом автомобиля.Для этого нужно измерить проволоку с запасом в тридцать сантиметров.

В некоторых машинах уже есть отверстия с резиновыми или пластиковыми вставками, которые предназначены специально для проводки акустической системы. Если необходимо просверлить отверстия, то нужно соблюдать предельную осторожность, чтобы не повредить важные узлы и детали. В некоторых местах проводку необходимо дополнительно защитить изолентой.

Мощность усилителя

Теперь нужно подать питание на автомобильный усилитель.Для этого вам потребуется отсоединить кабель питания автомобиля от аккумулятора и подключить к нему кабель питания усилителя. После этого, не подключая силовой кабель к аккумулятору, его нужно вставить в предохранитель соответствующей силы тока, и только потом подключать к аккумулятору.

заземление

Следующим этапом установки сабвуфера и усилителя в автомобиль будет заземление. Для этого необходимо выбранный провод подключить к усилителю и от него к оголенному (обезжиренному, неокрашенному и без следов коррозии) металлическому участку.Перед подключением провода стоит зашлифовать выбранный участок. Чаще всего просто откручивается один из болтов седла, к нему крепится провод массы, и болт закручивается.

Подключение усилителя к магнитоле

Естественно, подключение сабвуфера через усилитель было бы бессмысленно без источника звука, которым является автомагнитола.

В первую очередь необходимо обеспечить дистанционное питание. Неоригинальные автомагнитолы обычно имеют синий провод, который можно просто отрезать и вместо него подключить кабель подходящей длины.

В том случае, если у вас оригинальная магнитола, вам необходимо купить подходящий переключатель и найти место, куда вы его поместите, и выполнить следующие действия:

  1. Протяните провод от усилителя к выключателю;
  2. Разрезать его пополам;
  3. Подсоедините концы провода к двум клеммам;
  4. Проденьте отрезанную часть проволоки назад, оставив запас 30 см.

Далее нужно будет подключить конденсатор, который предотвратит скачки напряжения из-за использования подсветки в сочетании с мощными басами.Конденсатор следует разместить как можно ближе к усилителю, используя его заземление.

Чтобы конденсатор выполнял свою функцию, его необходимо зарядить. Для этого нужно использовать резистор сопротивлением 1 кОм. Зарядка займет всего несколько секунд, но лучше ничего не трогать голыми руками. Проверка заряда конденсатора осуществляется с помощью вольтметра, который должен показывать около двенадцати вольт.

Далее необходимо подключить сигнальные провода от линейных выходов магнитолы.Их количество может доходить до шести, хотя в мультимедийных центрах может быть и больше. Выбираем соответствующие выходы и подключаем их к усилителю с помощью межблочных кабелей. Для двух- и четырехканальных моделей требуются соответствующие межсоединения.

Если у магнитолы всего одна пара линейных выходов, а у подержанного автомобильного усилителя четыре канала, необходимо использовать Y-переходники. Однако большинство современных усилителей имеют возможность параллельного соединения входов, что позволяет обойтись без них.

Для того, чтобы подключить сабвуфер к усилителю, нам понадобится преобразователь аудиовыходов — небольшая коробочка с двумя RCA-выходами и 4-мя проводами. Два провода используются для подключения динамика, остальные можно просто убрать из поля зрения. Провода для выхода RCA, подключить к усилителю.

Как подключить сабвуфер к одноканальному усилителю

Подключение сабвуфера к одноканальному усилителю — достаточно простая операция. Нужно припаять «+» и «-» выхода к «+» и «-» сабвуфера.

Несколько сложнее подключить несколько пассивных сабвуферов. Для этого используются параллельные или последовательные схемы. Однако необходимо правильно рассчитать сопротивление.

Как подключить сабвуфер к двухканальному усилителю

Подключение осуществляется «мостом» — этот способ прекрасно работает практически со всеми двухканальными усилителями, к которым нужно подключить один сабвуфер. Для этого нужно взять «+» с одного канала и «-» с другого, которые подключаем напрямую к сабвуферу.

Важным моментом является то, что при таком подключении сопротивление должно быть не менее четырех Ом. Кроме того, необходимо учитывать, что в этом случае будет происходить суммирование выходной мощности каналов.

Если усилитель может переключать режим моно и стерео, то можно просто подключить провода к «+» и «-» одного канала. В том случае, если вам необходимо подключить к усилителю 2 сабвуфера, то их нужно просто разделить на разные каналы.

Также важно помнить, что для корректной работы сабвуфера необходимо включить фильтр LPF, который будет срезать частоты выше 50-100 Гц.

Классическое подключение автомобильной акустики к четырехканальному усилителю – это схема с двумя динамиками и одним сабвуфером.

Итак, как в таком случае подключить сабвуфер и колонки к усилителю?

Стандартным вариантом будет подключение двух динамиков и одного сабвуфера.Каждая колонка подключена к отдельному каналу, а сабвуфер установлен мостом. Важным моментом является то, что колонки придется подключать к фронтальным каналам, а сабвуфер к тыловым.

Также возможно разделить два сабвуфера на отдельные тыловые каналы.

Как установить усилитель в машину с заводской магнитолой за 8 шагов?

Добавление усилителя к заводской стереосистеме — отличное решение, позволяющее улучшить качество звука для водителя.Однако, если у вас нет технических знаний об этом процессе, этот проект может оказаться для вас сложным или невыполнимым. В этой статье мы объясним, как установить усилитель в автомобиль с заводской магнитолой.

Как выбрать усилитель для автозаводской радиостанции

Количество каналов является одним из отличительных признаков усилителей. В большинстве случаев номер канала усилителя находится где-то между одним и шестью. Для обеспечения наилучшей производительности ваших динамиков вам необходимо убедиться, что выбранный вами усилитель совместим с вашей акустической системой.

Обычно требуется как минимум один канал на динамик. То есть, если вы будете устанавливать три коаксиальных динамика, то лучше всего выбрать 3-х канальный усилитель. С другой стороны, необходимо установить 1-канальный усилитель для питания сабвуфера.

Короче говоря, вам нужно подключить усилитель к заводской стереосистеме, если вы хотите получить идеальную звуковую систему, обеспечивающую превосходное качество звука.

Полное руководство по установке усилителя в автомобиле с заводским радиоприемником

Необходимые инструменты

Прежде чем приступить к подключению усилителя к заводской магнитоле, необходимо подготовить необходимые инструменты; К ним относятся:

  • Провод динамика
  • Комплект для установки усилителя
  • Кусачки/инструмент для зачистки проволоки
  • Универсальные задние лямки
  • Изолента
  • Отвертка Torx
  • Фонарик
  • Пластиковая чаша (для винтов)
  • Инструменты для облицовки Bojo
  • Чистая ткань

Пошаговое руководство

Шаг 1: Подготовьте подходящие материалы

Перед покупкой усилителя рассмотрите несколько наиболее важных факторов.В общем, лучше всего выбирать модель известного бренда.

Помимо покупки усилителя, также необходимо приобрести входы/клеммы уровня динамиков. Кроме того, вам потребуется входной комплект для установки усилителя от надежного производителя.

После того, как вы соберете все материалы, необходимые для проекта, разложите их рядом с собой, чтобы вы могли легко до них добраться.

Шаг 2. Примите меры предосторожности

Конечно, ваша безопасность превыше всего. Итак, прежде чем что-либо делать, необходимо отключить отрицательную клемму автомобильного аккумулятора.

Шаг 3. Положите усилитель в багажник автомобиля

По мнению специалистов, багажник — самое безопасное место для размещения генератора. Вы можете разместить его на боковой стенке, полу или в любом месте багажника вашего автомобиля.

Шаг 4. Подготовка проводов заземления и питания

Стандартный комплект для установки усилителя должен иметь все провода, необходимые для этого проекта, включая провод питания (красный). Итак, давайте начнем с того, что потянем этот провод и подключим его к положительной клемме аккумулятора через кабину вашего автомобиля; Затем продлите его туда, где вы поместите усилитель.

Далее нужно сделать монтаж с заземляющим проводом. Найдите болт или гайку на шасси (рядом с усилителем) и прикрепите к нему этот провод. Вы должны удалить любой материал, который может помешать надежному прикреплению этого провода к шасси, например, краску или грязь; Для этого вы должны использовать отвертку, инструменты панели отделки Bojo или скребок для краски.

Шаг 5: Определите провода заднего динамика

Будьте осторожны при определении проводов, которые проходят через динамики; Используйте стриппер или кусачки, чтобы открыть отрицательный и положительный провода.

Протяните линию громкоговорителя к каждому зачищенному проводу и закрепите их изолентой. Затем эти провода необходимо подключить к клеммам уровня динамиков на вашем усилителе; Каждый провод должен быть правильно подключен.

Вы должны выполнять этот процесс с большим вниманием к деталям, пока все провода громкоговорителей не будут правильно подключены к входам уровня громкоговорителей.

Шаг 6: Подключите провод и выход динамика

После выполнения вышеуказанного шага подсоедините провода динамиков к выходам динамиков усилителя и подключите их к сабвуферу или динамикам; Опять же, эти провода нужно правильно подключить.

Шаг 7. Подсоедините провода заземления и питания к усилителю

На этом шаге все, что вам нужно сделать, это подключить провода заземления и питания к соответствующим входам вашего усилителя. Все соединения должны быть надежно закреплены.

Шаг 8. Запустите проверку аудиосистемы

И последнее, но не менее важное: снова подключите клемму аккумулятора и проверьте, успешно ли выполнено подключение.

Если усилитель не работает нормально или не дает желаемых результатов, отключите аккумулятор и проверьте провода.

Посмотрите следующее видео, чтобы лучше понять, как подключить усилитель к заводской магнитоле.

Предполагаемое время и стоимость установки усилителя

Как только вы изучите процесс и получите необходимые инструменты, вам потребуется от одного до четырех часов, чтобы завершить этот проект.

В целом, время, необходимое для завершения этого проекта, в значительной степени зависит от вашего опыта. Если вы не знаете, как подключить усилитель к заводской магнитоле, вы всегда можете вызвать мастера.

Сметная стоимость

  • Если вы хотите завершить этот проект, наняв профессионала, вы должны потратить от 120 до 140 долларов.
  • Усилители обычно не поставляются с установочной проводкой. Поэтому при покупке усилителя не забудьте приобрести комплект проводки для усилителя. В этом комплекте есть необходимая проводка (провода заземления и питания) и предохранители. Можно купить высококачественный комплект проводки усилителя менее чем за 50 долларов.
  • Цена 1-канального усилителя обычно колеблется от 80 до 300 долларов.Если вы ищете многоканальный усилитель, выбирайте модель высшего качества стоимостью от 100 до 500 долларов.

Зачем добавлять усилитель в заводскую автомобильную магнитолу

При использовании отдельного усилителя в аудиосистеме вторичного рынка вы получите множество преимуществ; К ним относятся:

  • Значительно увеличена мощность сабвуфера
  • Установив качественный усилитель, вы получите более громкий звук без искажений.В результате на чистоту звука не влияет увеличение громкости.
  • Включите новые/модернизированные динамики
  • Если вы хотите обновить динамики, необходимо установить новый усилитель. Это поможет вашим новым динамикам полностью раскрыть свой потенциал.
  • На самом деле, ваши новые динамики вряд ли обеспечат оптимальную производительность со встроенным усилителем.
  • Увеличение мощности сабвуфера
  • Если вы планируете подключить звуковую систему к сабвуферу, подумайте об установке усилителя.Целью этого является обеспечение выдающихся характеристик сабвуфера.

Часто задаваемые вопросы

Должен ли я инвестировать в вторичное радио?

Покупка нового радио перед установкой усилителя может обойтись довольно дорого. Тем не менее, вы получите много преимуществ от этого. Например, вы можете легко выбрать идеальный усилитель для звуковой системы и желаемой конструкции колонок.

Критична ли номинальная мощность аудиоусилителя?

Короткий ответ — да.Мощность усилителя указывает мощность, которую усилитель может передать на аудиодинамики. Поэтому перед покупкой усилителя важно ориентироваться на выходную мощность.

Можно ли использовать сабвуфер без усилителя?

На самом деле, сабвуферы могут усиливать низкие частоты, создавая глубокий и мощный звук. Большинство сабвуферов работают в паре с усилителем для усиления звука. Однако вы все равно можете добавить сабвуфер без усилителя.

Как проверить работу усилителя?

Одним из самых простых способов является прикосновение шнура питания от усилителя к положительной клемме аккумулятора, а заземляющего провода к отрицательной клемме аккумулятора.Затем, если загорится индикатор питания, вы можете быть уверены, что плата усилителя исправна.

Вам нужен усилитель для моего вторичного радио?

Вам не нужно устанавливать усилитель, если вас не волнует качество звука или устраивает существующая система. Тем не менее, добавление усилителя необходимо, если вы хотите улучшить качество звука.

Заключение

В общем, добавление усилителя к заводской стереосистеме — отличное решение для улучшения характеристик вашей стереосистемы/радио (послепродажного или заводского).Просто следуйте нашему руководству; Вы можете без проблем установить послепродажный усилитель на заводскую стереосистему/радио. Итак, вы готовы долго наслаждаться мощным звуком в своем автомобиле?

Кроме того, если вы найдете это руководство по установке усилителя в автомобиле с заводской магнитолой полезным, вы можете поделиться им с людьми, которым нужна помощь. Спасибо!

Как подключить два усилителя к одному сабу?

Этот набор для самодельщиков, которые хотят подключить все что угодно к автомобильному усилителю. Ну, если это связано со светодиодом или переключателем, мы на нем, так что не ищите дальше, чем прямо здесь!


Как подключить светодиодные ленты к автомобильному аудиоусилителю

Будьте осторожны при выполнении любых домашних работ, особенно при подключении светодиодных ламп к усилителю.Всегда лучше проконсультироваться со специалистом в ближайшем аудиомагазине, прежде чем пытаться подключить светодиоды к усилителю!

Мы прошерстили сеть, чтобы найти информацию о том, что другие сделали в отношении подключения светодиодных лент к своим автомобильным аудиоусилителям или сабвуферам.

Вы можете подключить свои светодиодные ленты напрямую к проводным портам сабвуфера, но знаете ли вы, что вы также можете подключиться к проводу дистанционного включения усилителя для питания светодиодов?

«Что такое провод дистанционного включения усилителя?» Вы можете спросить.

Провод дистанционного включения просто сообщает усилителю, что ему нужно включиться.

Если вы предпочитаете включать усилитель вручную и хотите узнать, как включить усилитель без дистанционного провода, вам следует помнить о некоторых вещах: подключил силовой провод к магнитоле на реле, в качестве источника нужно использовать распределительную колодку к усилку. Однако, если у вас более одного усилителя, рекомендуется не использовать реле.Вместо этого вы можете подключить провод от коммутируемого питания для стерео, чтобы активировать реле.

Вы можете подключить светодиодную ленту, соединив отрицательный провод с отрицательным и положительный на удаленном проводе.

Как упоминалось ниже в ветке: «проблема в том, что вы начнете потреблять слишком много тока от удаленного проводного выхода на вашем HU. Это не так уж сложно для небольшой цепочки светодиодов, но как только вы начнете подключать слишком много вещей к удаленному проводу от вашего HU, вы обязательно вызовете проблемы и, возможно, даже сожжете свой HU.“


Как подключить тумблер к усилителю?

Тумблер представляет собой электрический компонент, который управляет потоком электричества в цепи с помощью механического рычага, управляемого вручную. Существует несколько разновидностей тумблеров, но в основном они представляют собой двухпозиционные переключатели для любой цепи, к которой они подключены.

Обычно тумблеры устанавливаются в устройствах, в которых отсутствуют предустановленные средства регулирования работы надстройки.Например. кто-то может установить тумблер в своем автомобиле для управления системой внутреннего светодиодного освещения автомобиля или для своего автомобильного аудиоусилителя.

В идеале у вас должна быть возможность подключить усилитель к сабвуферам, чтобы не крутить его по дороге 24/7, устанавливая тумблер для усилителя? Следуйте нашему руководству по установке тумблера для автомобильного усилителя.

Как установить тумблер для вашего усилителя, выполнив 4 основных шага:

  1. Первое, на что следует обратить внимание при установке тумблера для вашего усилителя, это то, что удаленный провод обычно представляет собой синий провод, который вы видите от усилитель к вашей стереосистеме.Вы можете обрезать провод дистанционного включения усилителя, но не основной провод питания, добавить дополнительную длину удаленного провода, припаять их и термоусадить для защиты и герметизации проводов.
  2. Затем подключите каждую половину отрезанного удаленного провода к каждому из 2 соединений тумблера. У вас будет один, идущий от переключателя к стереосистеме, и один от усилителя к стереосистеме. Независимо от того, где усилитель получает напряжение дистанционного включения, это позволит вам выключить усилитель, продолжая воспроизводить радио.
  3. Затем подсоедините заземляющий провод к неокрашенному болту без ржавчины в любом месте внутри автомобиля.
  4. Наконец, установите тумблер и аккуратно уберите все свободные провода!

Дополнительная информация по усилителям:

Можно ли подключить два усилителя к одному сабвуферу?

Обратите внимание, что Oznium не продает усилители и сабвуферы.

Тем не менее, это вопрос, который мы получили раньше, ответ — да, в автомобильной аудиоиндустрии это называется обвязкой или мостом и, безусловно, обеспечит ту мощность, которую вы искали, но наиболее Важная вещь, которую вы должны знать, прежде чем даже смотреть на провод, заключается в том, что вы можете подключить только два одинаковых сдвоенных усилителя.

Когда вы точно знаете, что работаете с двумя одинаковыми усилителями, вам нужно определить, сабвуфер у вас одинарная или двойная звуковая катушка.

Сабвуфер с одной звуковой катушкой не будет работать с двумя усилителями и приведет к перегоранию выходов, как только вы его включите. Двойной голосовой сабвуфер и те же усилители можно сделать, но это нужно эффективно сбалансировать.

Впрочем, два ампера на один саб однозначно можно.


Последние сообщения в блоге


Объяснение простого подключения сабвуфера (серия DSX)

ВАЖНО: Эта статья относится только к определенным продуктам и/или операционным системам. Для получения подробной информации см. Применимые продукты и категории .

Что такое функция простого подключения сабвуфера?

Если у вас есть цифровой медиаплеер серии DSX , вы, возможно, заметили в руководстве к вашему устройству функцию Subwoofer Easy Connection , как показано на рисунке ниже.

Простое подключение сабвуфера  позволяет подключить сабвуфер напрямую к головному устройству без необходимости использовать внешний усилитель для вашей звуковой системы. Усилители мощности, используемые в моделях DSX-Axx , мощные и стабильные. Это делает их способными управлять сабвуфером, который требует большей мощности, чем обычный динамик.

В чем разница между простым подключением сабвуфера и обычными настройками?

  • Простое подключение сабвуфера  основан на том же типе подключения, что и стандартный задний динамик.Основное отличие состоит в том, что к головному устройству подключается сабвуфер, который воспроизводит только низкие звуковые частоты.
  • В отличие от обычных устройств с выходом на тыловые динамики, усилители, используемые в серии DSX, мощные и стабильные, что позволяет им непрерывно управлять пассивным сабвуфером.
  • При использовании пассивного сабвуфера в конфигурации Subwoofer Easy Connection активация не требуется.

На что обратить внимание при использовании сабвуфера Easy Connection

  • В этой настройке невозможно настроить такие параметры, как: Фаза , LPF (частота нижних частот) или Уровень сабвуфера .
  • Вы можете использовать настройку Fader в меню для регулировки баланса громкости между сабвуфером и передним динамиком.
  • [ Дополнительный ] Вы можете улучшить LPF (частота нижних частот), добавив фильтр нижних частот между выходом усилителя и сабвуфером.
    • ПРИМЕЧАНИЕ : Sony не продает фильтры нижних частот.

 

 

 

Как соединить каналы усилителя — Автозвук.

Все автомобильные усилители AudioControl могут соединять каналы усилителей вместе, чтобы увеличить мощность ваших динамиков.

Объединение каналов усилителя объединяет стереопару каналов в один моноканал. В автомобильных аудиосистемах мост часто используется для обеспечения большей мощности сабвуферов или более крупных полнодиапазонных динамиков.

Пожалуйста, обратитесь к разделу автомобильного аудиоусилителя на нашем веб-сайте для каждого мостового усилителя выходной мощности и спецификаций омической нагрузки,  Автомобильные усилители .

Для шунтирования каналов усилителя подключите положительный (+) и отрицательный (-) провода кабеля динамика для одного динамика к INNER  положительному (+) и отрицательному (-) контактам разъема динамика. Над разъемами для динамиков есть обозначения (со звездочкой), указывающие, какие разъемы использовать.

Разъемы динамиков автомобильного усилителя Перемычка каналов 5/6 для сабвуфера

После подключения кабелей динамиков для моста вам необходимо установить переключатель стерео/моно в положение моно, чтобы суммировать входы каналов.На DSP-усилителях серии D кнопка Mono находится в окне Output View программного обеспечения DM Smart DSP, выберите ее, чтобы она была выделена. На усилителях серии LC переключатель Стерео/Моно для каждой пары каналов усилителя находится в верхней части усилителя, передвиньте его в положение Моно для каналов, которые вы соединяете.

ПРИМЕЧАНИЕ. Серия специализированных моноблочных усилителей для сабвуферов AudioControl LC обеспечивает гораздо более высокую мощность, чем наши многоканальные усилители в мостовом режиме, эти усилители для сабвуферов стабильны до 2 Ом.Определенно рекомендуется для больших одиночных динамиков сабвуфера или в системах с несколькими или двойными динамиками сабвуфера с звуковой катушкой.

LC-1.1500 — 1500 Вт при 2 Ом, 850 Вт при 4 Ом.

LC-1.800 — 800 Вт при 2 Ом, 500 Вт при 4 Ом.

Если вам нужна дополнительная помощь, обратитесь в нашу службу технической поддержки по телефону 425-775-8461. Поддержка доступна с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:00 по стандартному тихоокеанскому времени.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.