Масса автомобилей — Таблицы массыВиды массы автомобиля:Основные характеристики веса транспортного средства:
Некоторыми производителями в технической документации также указывается значение сухой массы авто, которая является той же снаряжённой массой, но без учёта веса эксплуатационных расходных материалов (топлива, охлаждающей жидкости, масла и т.д.). Грузоподъёмность автомобиля:Грузоподъёмностью называется арифметическая разница между полной допустимой массой транспортного средства и снаряжённой его массой, то есть — это вес груза, на перевозку которого рассчитано данное авто. Превышение установленного производителем значения грузоподъёмности машины при её эксплуатации приводит к деформации кузова, мостовых систем, прочих деталей, которые закрепляются к подвеске. Особенности измерения массы авто:В некоторых странах при определении снаряжённой массы не учитывается вес водителя в салоне. Однако регулирующие ведомства большинства стран рекомендуют включать вес водителя в значение снаряжённой массы транспортного средства, например:
Важно: снаряжённый вес большинства легковых автомобилей находится в пределах от 945 (кг) до 1568 (кг), грузовиков: от 1670 (кг) до 2577 (кг). wikiweight.info Вес автомобиляВ наше время мало кого интересует такая характеристика автомобиля как его вес, а если и интересует, то в последнюю очередь. Обывателю куда важнее знать его аппетит, скорость, стоимость и другие показатели. Хотя, по большому счету, вес автомобиля фактически влияет на все остальные его показатели. Например, чем тяжелее машина, тем более мощный двигатель в нее необходимо установить для того, чтобы она могла развивать необходимую скорость, разгоняться до 100 км за считанные секунды. Это же можно сказать и о потреблении топлива — чем тяжелее транспортное средство, тем большее количество бензина, или дизельного топлива ему понадобиться для движения. Курсовая устойчивость автомобиля и управляемость тоже напрямую связаны с его весом. Пик популярности больших, тяжелых автомобилей, за рубежом пришелся на 50-60 года прошлого века. Тогда автопром выпускал поистине исполинские машины. Например, Кадиллак Эльдорадо модификации 8.2, весил без малого 3 тонны. Согласитесь, что для такого веса и довеска нужна соответствующая. Но по прошествии времени стало ясно, что для дальнейшего развития и совершенствования наиболее важных характеристик автомобиля, необходимо прибегать к снижению его общего веса. И если сравнивать середину прошлого века и сегодняшний день, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса. Пластмасса, углепластики, легкие металлы — все эти новшества позволили сделать вес легкового автомобиля значительно ниже. Конечно, для любителей всего большого и тяжелого выпускаются автомобили похожие на пароходы, которые пьют бензин ведрами, но это скорее исключение из правил. Вес автомобилей, таблицаПредставляем вашему вниманию таблицу, в которой указан вес автомобиля по маркам.
Таким образом получается, что если брать, так сказать «в общем по больнице», то средний вес легкового автомобиля составляет примерно от 1 до 1,5 тонн. znanieavto.ru
monolith.in.ua
autoluks71.ru Что такое снаряженная, полная и максимально допустимая массы автомобиляОдними из ключевых характеристик автомобиля являются показатели его массы. Вес транспортного средства непосредственно влияет на расход топлива и работу множества систем, предусмотренных в машине. Выбирая себе новый автомобиль, многие покупатели задумываются над вопросом его снаряжённой, полной и предельно допустимой масс. Ведь достаточно часто транспортные средства применяются для перевозки пассажиров и больших грузов. Если машина не рассчитана на необходимые нагрузки, она будет непригодной для запланированного режима эксплуатации. Банально водитель должен понимать, как много пассажиров и багажа он может взять на борт, чтобы при этом не навредить своему авто, не спровоцировать поломку подвески или иных узлов по причине перегрузки. Об основных понятиях характеристик массы ТС рассказывают на теоретических занятиях в автошколе. Многие не считают такую информацию полезной, но сталкиваются с ней спустя некоторое время. Из-за этого у автомобилистов возникают сложности при изучении этого вопроса. Понятие снаряжённой массыЭто наиболее распространённое понятие, на котором акцентируют внимание автопроизводители, официальные дилеры и на которое смотрят сами водители. Снаряжённая масса любого автомобиля – это вес или масса транспортного средства, в которую входит вес всего стандартного оборудования, эксплуатационных материалов, но при этом не принимается во внимание вес груза, пассажиров и водителя. К стандартному оборудованию обычно относят запасное количество и инструменты. Что же касается эксплуатационных материалов, то здесь рассматривают топливо, моторное и трансмиссионное масло, охлаждающие жидкости и прочие компоненты. Можно несколько иначе описать, что такое снаряжённая масса в любом заводском автомобиле. Это общий вес компонентов пустого в плане груза, водителя и пассажиров транспортного средства, но с заправленным топливным баком, со всеми стандартными инструментами, оборудованием и рабочими жидкостями. Фактически это машина в том виде, которая поставляется в автосалоны. В ней собрано всё самое необходимое, но нет ничего лишнего, что постепенно будет накапливать уже сам автовладелец. Определить значение этой характеристики не сложно. Это обусловлено тем, что снаряжённая масса, как и полная масса автомобиля, зачастую прописывается в документации. Но означают они разные параметры. Потому для начала следует заглянуть в технический паспорт. Также подобные сведения доступны ещё до покупки машины, поскольку производители и продавцы обязательно прописывают эти параметры в перечне технических характеристик. Важно добавить, что в ЕС приняли несколько иную норму, согласно которого вес водителя включают в суммарную снаряжённую массу. При этом учитывается стандартный вес 75 килограмм. Решение вполне обоснованное и имеет логическое объяснение. Дело всё в том, что движение транспортного средства будет невозможным при отсутствии в нём человека, то есть водителя. Его считают значимым компонентом машины, из-за чего автопроизводители считают неправильным причислять водителей к полезным нагрузкам. У снаряжённой массы есть другое название. Это масса без нагрузки. Что же касается полной массы транспортного средства, то тут всё обстоит несколько иначе. Именно в понятие полной массы включают дополнительно вес оборудования, расходников, водителя, груза и пассажиров. Отсюда не сложно определить разницу между этими двумя понятиями. Она заключается в весовых характеристиках находящихся в авто пассажиров, самого водителя и груза, расположенного в салоне или багажном отсеке. Ещё одной важной характеристикой считают сухую массу автотранспортного средства. К ней относят чистый вес самой машины, её конструкции. В этом случае из снаряжённой массы следует вычесть вес стандартного оборудования, топлива, расходных жидкостей. Тогда мы получаем ту самую сухую массу. Особенности расчётаКаждая страна имеет право использовать собственную формулу, чтобы определить снаряжённую массу конкретного транспортного средства. Это не удивительно, поскольку такой критерий является ключевым для пропуска автомашин на участки, где есть ограничения по весу. Это в первую очередь касается мостов, а также плотин и иных подобных конструкций. Как уже отмечалось, в Европе дополнительно добавляют усреднённый вес автомобилиста, то есть показатель средней массы человека. Так можно лучше сформировать данные о весе авто. Если говорить о правилах для РФ, то при расчётах снаряжённой массы принимаются во внимание следующие моменты:
Суммируя все эти параметры с сухой массой, получается окончательное значение, которое указывается в технической документации автомобиля. Стоит отметить и факт существования специальных формул, позволяющих индивидуально рассчитать снаряжённую массу. Это особенно актуально для грузовых транспортных средств, которые проходят через специальные пункты для процедуры взвешивания. Если вычесть из показателей весов снаряжённую массу, можно узнать про точный вес груза, максимальную массу и прочие характеристики. Потому в определённых ситуациях контролирующие службы применяют расчётные формулы для определения этого параметра. Почему её важно знатьЕсть целый ряд жизненных ситуаций автомобилиста, когда ему нужно или просто необходимо точно знать параметры снаряжённой массы своего транспортного средства. Каждая машина обладает определённым пределом по весу перевозимого и буксируемого груза. Если вы застрянете и попросите отбуксировать вас водителя машины, которая технически не способна справиться с такими нагрузками, последствия будут негативными для обеих сторон. Также про снаряжённую массу нужно помнить при прохождении сложных участков, мостов, опасных мест и пр. На дорогах встречаются специальные предупреждающие знаки, показывающие, с каким максимальным весом здесь можно проехать. Понятие массы полезной нагрузкиРазобравшись с понятиями массы автомашины без нагрузки, нас интересует теперь несколько иная масса автомобиля. Специалисты и простые автомобилисты считают, что наиболее значимой с позиции эксплуатации транспортного средства является такая характеристика как грузоподъёмность. Также её называют массой полезной нагрузки. Но понятие грузоподъёмности более понятное и простое. От этого суть никак не поменяется. Под грузоподъёмностью автомобиля понимают общий вес всего перевозимого транспортным средством груза, который отвечает эксплуатационным и общетехническим характеристикам машин. Тут важно учитывать разделение массы полезной нагрузки на номинальную и расчётную. В случае с расчётной во внимание принимается только тот вес, который максимально способно перевозить конкретное транспортное средство. В случае с номинальной обязательно берётся в расчёт качество дорожного покрытия, по которому осуществляется грузоперевозка. Если это твёрдое покрытие, то легковые машины способны перевозить от 500 кг. груза и более. В случае с грузовыми машинами и самосвалами фигурируют цифры в районе 25-30 тонн. Автовладельцам стоит внимательнее изучить конструкцию и имеющиеся обозначения на собственном транспортном средстве. Дело всё в том, что на некоторых машинах с завода предусмотрено наличие сертификационных табличек на дверной раме. На ней указываются технические параметры, в числе которых есть показатели массы предельной нагрузки на каждый отдельный мост. Как вы понимаете, здесь речь идёт преимущественно о грузовых и коммерческих автомашинах. Понятие полной массыДалее разберёмся в том, что по правилам называется разрешённой максимальной или полной массой транспортного средства. Многие отождествляют такие понятия как снаряжённая и полная масса легкового или грузового автомобиля. Но это не совсем правильно. Между этими значениями есть существенная разница, упускать из внимания которую нельзя. Это будет серьёзной ошибкой. Если говорить о том, что значит полная или максимально допустимая масса автомобиля, то здесь подразумевается вес снаряжённого и предельно нагруженного транспортного средства, которая заложена ещё на этапе проектирования модели. Дополнительно принимают во внимание вес самого водителя и его пассажиров. Каждая отдельная марка и конкретная модель транспортного средства имеют собственные показатели допустимой или полной массы. Во многом эта характеристика зависит от того, какие материалы применялись при производстве кузовных деталей, элементов салона и прочих компонентов. Чтобы рассчитать предельную или максимально разрешённую нагрузку (массу), можно воспользоваться достаточно простой формулой: Мм (максимальная масса) = Мсн. (снаряжённая) + Мгр.п. (груз и пассажиры) + Мв. (водитель) Крайне не рекомендуется нарушать требования по максимальной загрузке автотранспортного средства. Если на борту окажется слишком много груза и людей, что превысит прописанные в технической документации нагрузки, это приведёт к серьёзным проблемам. В первую очередь пострадает подвеска. Также повышается риск столкнуться с деформациями самого кузова. Отличия между полной и снаряжённойЧтобы окончательно разобраться в этих понятиях, следует внести определённую ясность относительно снаряжённой и полной массы. Многие знают, что понятия эти разные, но чем именно они отличаются, сказать точно не могут. Тут всё дело в том, что конкретно входит в общие показатели двух характеристик. Если сравнивать с параметрами снаряжённой массы, то в полной будет дополнительно учитываться вес самого автомобилиста, то есть водителя, находящихся на борту пассажиров и перевозимых грузов. Нельзя отрицать тот факт, что не все люди соответствуют заложенным в технические параметры стандартам. Вес в 75 килограммов считается усреднённым, поскольку водитель может весить как 50 кг., так и 150 килограммов. Люди разные, и отсюда возникает разница в их весе. Аналогично дела обстоят с перевозимым багажом и грузов. Кто-то практически не использует багажный отсек, и максимум перевозит пару раз в неделю несколько пакетов из супермаркета. Другие же регулярно максимально заполняют багажник разными предметами, вещами и товарами. Доходит до того, что задняя подвеска опускается от такой нагрузки, а машина еле трогается с места. Такая разбежность в характеристиках привела к активному применению понятия допустимой полной массы. Каждое отдельно взятое транспортное средство имеет предельную отметку по загруженности, переходить которую не позволяет конструкция. Это ещё на этапе проектирования и производства предусмотрели автопроизводители. Чем больше загружено автотранспортное средство, тем интенсивнее потребляется топливо, растёт расход не только бензина, но и масла, быстрее изнашиваются шины, ускоряется износ элементов подвески и самого двигателя. Это вовсе не означает, что машину нельзя использовать как средство для перевозки багажа или пассажиров. Запрещать кому-либо кроме водителя садиться в авто нет необходимости. Но придерживаться установленных производителем предельных нагрузок нужно. В противном случае вы рискуете столкнуться с серьёзными поломками, деформацией кузова и прочими неприятностями. В действительности все рассмотренные понятия достаточно простые. Разобраться в них и определить разницу не составит большого труда. drivertip.ru Грузоподъемность автомобиля: как правильно учитывать, если номинальная и максимальная, для автопоездаГрузоподъемность автомобиля – это разница между его полной массой (с содержимым и людьми) и весом без нагрузки. Она рассчитывается путем вычитания второго показателя из первого, оба числа указаны в ПТС изготовителем транспорта. Легковая машина может перевезти максимум 2,5 т, грузовик – свыше 8 т, автопоезд – до 28 т. Иногда грузоподъемность, указанная в ПТС, не соответствует реальной, бывает больше или меньше этого значения. Тогда стоит внести изменение в документ, обратившись в ГИБДД и выявив настоящий показатель с помощью экспертизы. Иначе за перегруз водитель получит штраф в 500 р. В этой статье: Что такое грузоподъемность автомобиляГрузоподъемность автомобиля – это масса содержимого, на транспортировку которого он рассчитан, то есть одна из основных для эксплуатации характеристик. К ней относится вес водителя и других находящихся в машине людей, для каждой единицы он принимается за 75 кг. Тоннаж имеет значение для любого автомобиля, даже легкового, ведь и этот тип транспорта часто перевозит не только пассажиров, но и их багаж, иное имущество. Номинальная грузоподъемность не прописывается в паспорте авто, но рассчитывается по техническим данным из документа. Для легкового это 0,5-2,5 т, для грузовика – до 28 т. И не всегда она соответствует фактическому значению показателя. Ведь здесь значение имеет и качество дороги. Важные терминыДля понимания термина «грузоподъемность» важны еще несколько понятий, имеющих к ней отношение:
Сюда входят топливо, тосол, прочие жидкие компоненты, запасные детали, необходимые для поддержания функциональности инструменты. В некоторых европейских странах снаряженная масса включает в себя и вес водителя, ведь без него авто не может быть приведено в движение.
Номинальная и максимальная грузоподъемность автомобиляМаксимальная грузоподъемность автомобиля – это самая большая масса содержимого, которую он может транспортировать без вреда для собственного технического состояния, управляемости, маневренности. Показатель, свойственный разным категориям машин, имеет неодинаковые значения:
Номинальная наибольшая грузоподъемность рассчитывается по данным из ПТС, то есть фактически она определяется производителем транспорта. Но реальное значение этого показателя зависит еще и от качества дороги. На хорошем полотне машина иногда может увезти намного больше, чем указано в документах. Плохая дорога не позволит транспорту переместить даже тот вес, что установил изготовитель в разделах 14 и 15 ПТС. Как определить грузоподъемность автомобиля поэтапно по ПТСОпределить грузоподъемность легкового автомобиля или грузовика можно двумя способами. Первый основан на установлении класса транспорта, он менее точен. Второй позволяет узнать фактический максимальный показатель по другим техническим параметрам:
А легковая иномарка может обозначаться также D, F, E, это зависит от мощности и размера машины. Чем они больше, тем выше грузоподъемность. И у грузовика она будет значительнее, чем у легкового авто. А у спецтехники выше, чем у автобуса. Но все же узнать точное значение грузоподъемности по этим параметрам из ПТС нельзя.
Смотрите в этом видео о том, как правильно читать ПТС: Тоннаж автомобилей: что значит крупнотоннажный и малотоннажныйТоннаж автомобилей напрямую зависит от их категории и габаритов, по этому признаку транспорт бывает:
Если говорить только о грузовиках, то здесь более точной будет европейская классификация:
Многотонная машинаМноготонная грузовая машина – та, что способна увезти больше 8 т содержимого. Самые крупные среди этой категории – еврофуры, которые перемещают 20-25 т груза. Это авто-тяжеловесы, представляющие собой тягач и полуприцеп. Они не должны превышать следующие размеры:
Важна и предельная нагрузка на ось, которая устанавливается Приложением 2 к Постановлению правительства №272 от 2011 г. Несмотря на устрашающие размеры, такие машины легко маневрируют даже в условиях городов, они хорошо управляемые. Но из-за серьезного воздействия, оказываемого тяжеловесами на покрытие дорог, им доступны не все направления. И водителям часто приходится следовать в объезд населенных пунктов. Кроме распространенных еврофур в этом сегменте существует еще, например, «БелАЗ». Вес машины 810 т, а грузоподъемность – 450 т. Так что и разница показателей многотонных машин, принадлежащих к одной группе, очень велика.
Зачем нужно знать грузовместимость автомобиляГрузовместимость любого автомобиля имеет значение по следующим причинам:
Грузоподъемность автопоезда: как рассчитать, можно ли изменитьГрузоподъемность автопоезда зависит от вида прицепного устройства и количества осей, испытывающих нагрузку. По большей части это седельный тягач с осью из двух спаренных элементов и трехосный прицеп. Чтобы определить грузоподъемность, нужно учитывать максимально разрешенную нагрузку на деталь. Важно и то, что по закону общая масса автопоезда не должна превышать:
Максимальная масса груза, который можно взять в автопоезд, рассчитывается так же, как для других авто. Если тягач весит 7 т, столько же «потянет» полуприцеп, то масса без нагрузки составит 14 т. Для четырехосного автопоезда вес с грузом должен быть до 36 т. Значит, максимальная грузоподъемность автопоезда – 22 т (36-14). Содержимое меньшего веса на таком транспорте везти можно, большего – нельзя. Как исправить ошибку в расчетах на таможнеЕсли в документах на машину стоят несоответствующее действительности значения снаряженной и полной массы, то есть и грузоподъемность, это можно исправить через ГИБДД. Необходимо обратиться туда с заявлением о направлении транспорта на экспертизу, которая выяснит его вес без нагрузки. К документу прилагают ПТС и свидетельство о регистрации. После принятия заявления автомобиль пригоняют на площадку, где специалист измерит нагрузку на каждую ось при движении на скорости 5 км/ч. Затем с помощью формул рассчитают массу ТС без нагрузки и оформят заключение, которое автовладелец получит на руки. С ним опять нужно обращаться в ГИБДД, написав заявление о внесении изменений в ПТС. Документ выдадут новый, и в нем укажут реальную снаряженную массу машины, ее класс. Штраф за перегрузШтраф для водителя, перевозящего большее количество груза, чем разрешается в соответствии с документами на авто, налагается по ч.7 ст.12.21 КоАП. Он заплатит 500 р., так как нарушил следующее правило:
Незначительное наказание не останавливает некоторых автомобилистов от перегруза. И напрасно, ведь машина, на которую навалено больше, чем она в состоянии транспортировать, хуже слушается водителя, не достаточно быстро маневрирует, при торможении может упасть набок. Это многократно превышает опасность поездки для всех, кто окажется на одной дороге с таким авто. autolex.net Лада Гранта Лифтбек люкс автомат › Бортжурнал › Сухая масса, снаряженная масса, полная масса.снаряженная масса выше 3.5 тонн, сухая масса(снаряженная в ПТС)- менее 3.5 тонн. Вердикт- лишение прав за управление ТС выше 3.5 тонны, не имея категории С. Вот сколько живу, не могу понять, как так, вроде иномарко, вроде все характеристики один в один, вроде древний вазик должен отставать, НО почему он, как уже не модно говорить «валит». Сухая масса — термин, используемый в основном для автотранспортных и мототранспортных средств в качестве отправного весового показателя. Под ним следует понимать истинную собственную неэксплутационную массу автотранспортного или мототранспортного средства с учётом отсутствия жидкостей предназначенных для его функционирования и ЗИП (запасных частей, инструментов, принадлежностей).Значит без масла, тосола, водителя, акб, запаски, и че там еще есть в авто… Сразу вспоминается история с хаммером, на котором фишка с сухой массой не прокатила, и людей лешали прав за управление авто категории C… Снаряжённая ма́сса — совокупная масса автомобиля со стандартным оборудованием, всеми необходимыми эксплуатационными расходными материалами (например моторное масло и охлаждающая жидкость), полным баком топлива, водителем, но без пассажиров и груза ГОСТ Р 52389-2005 Полная масса- максимально допустимая масса авто с грузом. И значит сегодня сижу на драйве, и наткнулся на человека, который решил взвесить свою тачку, автор был удивлен, что «снаряженная» масса авто была выше на 200 кг паспортных. Далее вычитал о существовании некой «сухой массы», ну без акб и масла в движке… при том, оказывается, она иногда соответствует «снаряженной» в птс. Так вот на этом и сделал заключение, ведьни одна иномарка не делается по ГОСТу, и следовательно, технические данные авто не обязаны ему соответствовать. Сухая масса бывает и у бодибилдеров)) www.drive2.ru Разрешенная максимальная масса грузового автомобиляГрузовой транспорт может повредить дорожное полотно и является источником повышенной опасности для других машин. Специально для таких машин на территории России действуют специальные правила, регулирующие разрешенную максимальную массу грузового автомобиля и допустимый перегруз. В случае их нарушения на виновника будут наложены штрафные санкции. Законодательство и общие положения
В Российской Федерации эти нормы приведены в Федеральном законе № 257 и Постановлении Правительства № 272. Следить за выполнением норм обязана Госавтоинспекция. Водителям грузовых авто следует обратить внимание на следующие моменты:
Максимальные габариты грузовых транспортных средствМаксимально разрешенные параметры большегрузного транспорта установлены в соглашении стран СНГ. Согласно ему: Правильное распределения груза
Максимальный допустимый вес для грузового транспортаМаксимальный вес грузового авто иначе называется полной массой и является суммой веса самой машины и груза. Все большегрузные авто делятся на три категории:
К классу малотоннажных относятся небольшие грузовики, включая «Газель», у которых кабина и кузов находятся на одной несущей раме. Они используются, как правило, в торговле для транспортировки небольших товаров на сравнительно короткие расстояния. Масса таких грузовиков не более 3,5 тонны, а грузоподъемность в зависимости от модели – от 0,5 до 2,5 тонны. В категорию среднетоннажных входят классические КАМАЗы и ряд иностранных марок. Эти транспортные средства весят до 12 тонн и могут увезти груз весом до 8 тонн. Крупнотоннажные грузовики имеют вес более 12 тонн и используются для транспортировки очень тяжелых и крупногабаритных грузов. Они часто входят в состав седельных и прицепных автопоездов. Кроме наибольшего допустимого веса перевозимого груза, для проверки на перегруз важен еще один параметр – осевая нагрузка. Так как конструкция машин подразумевает грузовой отсек сзади, то основной вес груза приходится на заднюю ось. Допустимая масса большегрузного транспорта приведена в приложении 1, а разрешенные осевые нагрузки – в приложении 2 к Постановлению Правительства № 272. Например, по этому приложению седельный автопоезд с пятью осями может весить не более 40 т, а трехосный автомобиль – не более 24 т. Для проезда транспортного средства, имеющего полную массу более 44 т, нужно оформить специальное разрешение, где отмечаются маршрут, время отправки и прибытия. Для авто, весящего 80 т вместе с грузом, маршрут составляют сотрудники автоинспекции. Ответственность за перегрузВо избежание штрафа за перегруз по оси, можно использовать специальное разрешение Чтобы не платить штраф за перегруз, нужно вычислить полную массу авто и осевую нагрузку. Эти две величины связаны между собой следующим соотношением: полная масса равна сумме нагрузок на каждую из осей. При этом у двухосного автомобиля нагрузка на переднюю ось в три раза меньше, чем на заднюю. У прицепов она распределяется равномерно на каждую из осей. Полученные значения нужно сравнить с таблицей из приложения 2 к Постановлению Правительства № 272. Согласно Федеральному закону, перегруз может составлять не более 2% от допустимого значения. В случае перегруза на виновника налагается административная ответственность в соответствии со статьей 12.21.1 КоАП. Индивидуальные предприниматели несут такую же ответственность, как и юридические лица. Штрафы за превышение допустимой массы грузового авто налагаются на водителя, должностное лицо, ответственное за транспортировку, юридическое лицо и собственника машины. В случае перегруза более 50% водитель лишается прав на срок до 6 месяцев. Кроме перегруза, штрафы налагаются в случае:
Видео по теме: Разрешенная максимальная масса — общие положения ПДДspecnavigator.ru Масса транспортного средства без нагрузки
Официальная терминология. Академик.ру. 2012.
Смотреть что такое «Масса транспортного средства без нагрузки» в других словарях:
official.academic.ru |
||
Снаряженная масса автомобиля – это полный или частичный вес?
Если вы попытаетесь узнать вес своего автомобиля, то поймете, что есть несколько показателей данного критерия. Существует чистая, снаряженная и полная масса. Эти показатели отличаются часто на 400-800 килограмм или более, все зависит от размеров и грузоподъемности автомобиля. И если чистая масса — это вес машины без каких-либо дополнений и даже без масла в двигателе, то снаряженная масса отражает вес автомобиля, который полностью готов к эксплуатации. Это значит, что снаряженная масса включает вес технических жидкостей, полный бак топлива, но не учитывает предельный вес груза и пассажиров. Полная же масса, в свою очередь, учитывая показатель снаряженной массы с потенциальным весом допустимого количества пассажиров и груза.
Понятно, что полная масса является гипотетической и может варьироваться в зависимости от веса пассажиров. Да и полный багажник груза мы возим достаточно редко. Поэтому данный показатель является гипотетическим и не слишком точным. Он редко бывает полезным. Чистая масса машины также никогда не бывает полезным показателем, ведь вы не будете эксплуатировать автомобиль без антифриза, топлива, моторного и трансмиссионного масла. Именно снаряженная масса является одним из важнейших показателей для каждого автомобиля.
Содержание
Европейские мерки снаряженной массы автомобиля
В каждой стране может присутствовать собственная формула определения снаряженной массы автомобиля. Именно этот критерий учитывается, когда машины пропускают на мост или плотину, поэтому крайне важно получить точные данные, чтобы не допустить перегрузки. В Европе к снаряженной массе автомобиля добавляют 75 килограмм — средний вес одного человека. Это позволяет получить четкие данные о том, сколько весит автомобиль в дороге. В России также в одном из пунктов ГОСТ, связанным с эксплуатацией автомобилей предусмотрены следующие особенности:
- к снаряженной массе автомобиля добавляется 75 килограмм — вес водителя, как необходимого элемента поездки машины;
- автобус или грузовой автомобиль дальнего следования, при наличии места для члена экипажа, добавляют еще 75 килограмм к массе машины;
- также учитывается вес необходимого инструмента, который присутствует в автомобиле или автобусе;
- в снаряженную массу машины добавляется не менее 90% веса полного топливного бака транспортного средства;
- запасное колесо обязательно учитывается, а также добавляется вес домкрата, огнетушителя и прочих элементов.
Также существует несколько формул индивидуального определения снаряженной массы. Для грузовых автомобилей этот момент крайне важен, поскольку на пунктах взвешивания с вычетом снаряженной массы можно выполнить проверку веса багажа, допустимый максимальный вес машины и так далее. Поэтому в индивидуальных случаях проверяющие службы могут применить формулы для расчета снаряженной массы машины с учетом присутствующих в автомобиле деталей, количества людей и так далее. Многие водители вообще не понимают, зачем им нужно знать снаряженную или какую-либо другую массу машины.
Зачем необходимо знать снаряженную массу автомобиля?
Существует много ситуаций, в которых вам может понадобиться информация о снаряженной массе машины. В первую очередь, это буксировка. У каждого авто есть предельная масса буксируемого груза. Если вы попросите о буксировку машину, которая технически не может тянуть ваш автомобиль, придется в последствии разбираться с различными неполадками. Следует помнить о снаряженной массе автомобиля и в тех ситуациях, когда вы проезжаете опасные места, локальные мосты через небольшие реки. На некоторых подобных местах даже присутствуют предупреждения с ограничением массы машины. Поэтому стоит следовать всегда таким правилам:
- при покупке машины следует сразу узнать ее снаряженную массу, которая указана заводом-изготовителем;
- необходимо выяснить формулу, по которой рассчитывалась снаряженная масса и запомнить цифру;
- при необходимости оценить вес автомобиля вы можете прибавить к значению массы вес людей в авто;
- также не забывайте о ситуативном багаже, который не учтен в снаряженной массе вашего автомобиля;
- о топливе, масле, огнетушителе и аптечке переживать не стоит — эти элементы уже учтены в показателях.
Как видите, знать показатель снаряженной массы для владельца автомобиля необходимо. Это один из важных моментов технических характеристик, который учитывает все тонкости, коих набирается порой до 500 килограмм. Вы никогда не посчитаете оптимальный вес машины, если будете знать только чистую массу. Но узнайте, участвовал ли в подсчете снаряженной массы для вашего автомобиля фактор веса водителя. Это можно уточнить у официального дилера или на сайте производителя в технической поддержке владельцев.
Покупаем резину и диски — еще одно применение снаряженной массы
Когда вы покупаете новые диски на автомобиль, есть риск получить проблемы, если вес машины не соответствует возможностям дисков. В таком случае любая кочка превратиться в разрушителя металла, стальные диски буду гнуться, а литые получат трещины. Также важно помнить о весе машины при выборе резины. Если вы не учтете индекс нагрузки резины, могут произойти самые неприятные последствия. Среди распространенных проблем, которые вызывает несоответствие веса машины индексу нагрузки резины можно назвать следующие моменты:
- разрушение корда резины и выдувание различных неровностей на боковой поверхности или рабочей части шины;
- максимально быстрое стирание протектора и неравномерный износ рабочего слоя резины из-за слишком сильного давления;
- невозможность нормально накачать колеса в соответствии с рекомендациями производителя;
- отсутствие нормального управления автомобилем, поскольку шины меняют траекторию движения авто;
- снижение безопасности эксплуатации автомобиля по ряду причин;
- очень плохое влияние не тормозной путь — снижение сопротивления резины при торможении;
- плохой накат и повышение расхода топлива из-за сопротивления качению.
Вот такие неприятные последствия могут произойти просто потому, что вы не учли снаряженную массу автомобиля при покупке резины или дисков. Это еще раз доказывает, что показатель веса машины достаточно важен для нормальной эксплуатации транспортного средства. Стоит записать значение снаряженного веса автомобиля и поделить это значение на четыре, чтобы выбрать оптимальные покрышки или диски. Ведь производители указывают предельный вес на покрышку в килограммах, которые способна выдержать одна шина. Чтобы отвлечься от технических рассуждений, предлагаем вам посмотреть очень увлекательное видео об одном из самых уникальных автомобилей мира:
Подводим итоги
Все технические характеристики автомобиля очень важны в процессе эксплуатации машины, поэтому не стоит выкидывать бумаги, выданные вам в салоне при покупке машины, как только выйдет срок гарантии. Автомобиль будет служить вам долго и не станет проблемой, если вы будете всегда помнить о том, какой снаряженный вес у вашего авто, какие лучше покупать расходные материалы, сколько необходимо заливать масла и так далее. И снаряженный вес в этой связи остается достаточно важным критерием, который позволяет качественно обслуживать машины и покупать расходные детали и материалы.
Если же вы не знаете снаряженного веса машины, следует всегда понимать, где его можно найти. Для этого нужно держать под рукой (в закладках интернет-браузера в мобильном телефоне, к примеру) сайт с полным описанием технических характеристик различных автомобилей. В таком каталоге вы найдете необходимые данные по снаряженному и полному весу, сможете в любой ситуации получить сведения о том, какие лучше детали вам покупать. А вы знаете, какая снаряженная масса у вашего автомобиля?
Что такое снаряженная масса автомобиля?
Очень часто в автомобильном мире можно встретить два термина, которые касаются массы автомобиля – это снаряженная масса автомобиля и его допустимая полная масса. Что это за массы и, как говорится, с чем же их едят, нам подробно рассказывалось в автошколе. Однако с течением времени все понятия забываются, и начинается путаница. Расставить все на свои места, объяснив, что такое снаряженная масса автомобиля, поможет моя сегодняшняя статья.
Начну с того, что показатели массы автомобиля являются одними из определяющих в расходе топлива автомобиля и некоторых других характеристик автомобиля, а также оказывают существенное влияние на работу многих систем машины. А найти значения снаряженной массы автомобиля вы легко сможете в технических характеристиках модели вашего авто, а также в его техпаспорте.
Вообще же снаряженная масса автомобиля – это масса автомобиля без водителя и пассажиров, но включающая его стандартное оборудование, расходные материалы, например, моторное масло, охлаждающая жидкость двигателя, а также в нее включается полный бак топлива.
Следует отличать снаряженную массу автомобиля от полной допустимой и сухой массы. Сухая масса автомобиля меньше снаряженной на величину топлива, расходных материалов и некоторого оборудования. Другими словами, это масса неснаряженной и не заправленной машины.
Допустимая полная масса автомобиля – это предусматриваемая производителями масса максимально загруженного авто. Ее еще часто называют разрешенной максимальной массой. Если хотите, чтобы ваш автомобиль вам долго служил, то данный показатель лучше не превышать, поскольку излишняя перегрузка отрицательным образом сказывается на кузове автомобиля и деталях подвески.
Надеюсь, что помог вам разобраться со всеми понятиями, связанными с массой машины, в том числе и что такое снаряженная масса автомобиля, говоря о которой, можно сделать вывод, что это вес заправленного топливом и всеми необходимыми жидкостями и инструментами авто, но без водителя, пассажиров и багажа.
Рекомендую прочитать:
| Двигатель | 1,6 л 8-кл. (Евро-5) | 1,6 л 16-кл. (Евро-5) |
| Длина, мм | 4470 | 4470 |
| Ширина, мм | 1750 | 1750 |
| Высота, мм | 1636 | 1636 |
| Высота с рейлингами, мм | 1670 | 1670 |
| База, мм | 2905 | 2905 |
| Колея передних колес, мм | 1469 | 1469 |
| Колея задних колес, мм | 1466 | 1466 |
| Объем багажного отделения в пассажирском варианте, л. | 5 мест — 560 / 7 мест — 135 |
|
| Объем багажного отделения в грузовом варианте, л. | 2350 |
|
| Масса в снаряженном состоянии, кг | 1330 | 1330 |
| Полная масса автомобиля, кг | 1810 | 1810 |
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг | 1300 | 1300 |
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов (без АБС), кг | 420 | 420 |
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов (с АБС), кг | 650 | 650 |
| Колесная формула / ведущие колеса | 4х2 / передние | 4х2 / передние |
| Компоновочная схема автомобиля | переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное | переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное |
| Тип кузова / количество дверей | универсал / 5 | универсал / 5 |
| Тип двигателя | бензиновый, четырехтактный | бензиновый, четырехтактный |
| Система питания | распределенный впрыск с электронным управлением | распределенный впрыск с электронным управлением |
| Количество и расположение цилиндров | 4, рядное | 4, рядное |
| Рабочий объём двигателя, куб. см | 1598 | 1598 |
| Максимальная мощность, л.с. / об.мин. | 84 / 5500 | 105 / 5750 |
| Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин | 124 / 3000 | 148 / 3750 |
| Топливо | неэтилированный бензин АИ-95 (min) | неэтилированный бензин АИ-95 (min) |
| Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км | 8,2 | 7,9 |
| Максимальная скорость, км/ч | 158 | 165 |
| Время разгона 0 — 100, км/ч, с | 5 мест — 14,2 / 7 мест — 14,4 | 5 мест — 13,1 / 7 мест — 13,5 |
| Коробка передач | механическая | механическая |
| Число передач | 5 | 5 |
| Передаточное число главной пары | 4,5 | 4,2 |
| Рулевое управление | рулевой механизм типа »шестерня-рейка» | рулевой механизм типа »шестерня-рейка» |
| Шины | 185/65 R15 (92, Н) | 185/65 R15 (92, Н) |
| Емкость топливного бака, л | 50 | 50 |
Средняя масса легкового автомобиля
В наше время мало кого интересует такая характеристика автомобиля как его вес, а если и интересует, то в последнюю очередь. Обывателю куда важнее знать его аппетит, скорость, стоимость и другие показатели. Хотя, по большому счету, вес автомобиля фактически влияет на все остальные его показатели.
Например, чем тяжелее машина, тем более мощный двигатель в нее необходимо установить для того, чтобы она могла развивать необходимую скорость, разгоняться до 100 км за считанные секунды. Это же можно сказать и о потреблении топлива — чем тяжелее транспортное средство, тем большее количество бензина, или дизельного топлива ему понадобиться для движения.
Курсовая устойчивость автомобиля и управляемость тоже напрямую связаны с его весом. Пик популярности больших, тяжелых автомобилей, за рубежом пришелся на 50-60 года прошлого века. Тогда автопром выпускал поистине исполинские машины. Например, Кадиллак Эльдорадо модификации 8.2, весил без малого 3 тонны. Согласитесь, что для такого веса и довеска нужна соответствующая.
Но по прошествии времени стало ясно, что для дальнейшего развития и совершенствования наиболее важных характеристик автомобиля, необходимо прибегать к снижению его общего веса.
И если сравнивать середину прошлого века и сегодняшний день, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса. Пластмасса, углепластики, легкие металлы — все эти новшества позволили сделать вес легкового автомобиля значительно ниже.
Конечно, для любителей всего большого и тяжелого выпускаются автомобили похожие на пароходы, которые пьют бензин ведрами, но это скорее исключение из правил.
Вес автомобилей, таблица
Представляем вашему вниманию таблицу, в которой указан вес автомобиля по маркам.
| Марка | Модель | Вес снаряженного автомобиля (кг.) |
|---|---|---|
| Ока | 1111 | 635 |
| 1113 | 645 | |
| ВАЗ | 2101 | 955 |
| 2102 | 1010 | |
| 2103 | 965 | |
| 2104, 2110 | 1020 | |
| 2105 | 1060 | |
| 2106 | 1045 | |
| 2107 | 1049 | |
| 2108 | 945 | |
| 2109 | 915 | |
| 2111 | 1055 | |
| 2112 | 1040 | |
| 2113 | 975 | |
| 2114 | 985 | |
| 2115 | 1000 | |
| 2116 | 1276 | |
| 2117, 18, 19,20 | 1080 | |
| Нива | 2121 | 1150 |
| Газель | 3302 | 1850 |
| 33023 | 2050 | |
| 33027, 330202 | 2100 | |
| 330273 | 2300 | |
| 2705 | 2000 | |
| 2057 | 2220 | |
| 330232 | 2170 | |
| Соболь | 2752 | 1880 |
| 2217, 22171 | 2130 | |
| Шевроле (Chevrolet) | Круз (cruze) | 1285-1315 |
| Нива (niva) | 1410 | |
| ГАЗ (волга) | 24, 2401 | 1420 |
| 2402, 2403,2404 | 1550 | |
| 2407 | 1560 | |
| ГАЗ (грузовой) | 53 | 3250 |
| 66 | 3440 | |
| 69 (8 мест) | 1525 | |
| 69А (5 мест) | 1535 | |
| ЗИЛ | 130 | 4300 |
| 131 | 6790 | |
| 157КД | 5050 | |
| 433360 | 4475 | |
| 431410 | 4175 | |
| 431510 | 4550 | |
| МАЗ | 5551 | 7470 |
| 53366 | 8200 | |
| Урал | 375 | 7700-8000 |
| 377 | 6830-7275 | |
| 4320 | 9750 | |
| 5557 | 9980 | |
| москвич | 412 | 1045 |
| 2140 | 1080 | |
| 2141 | 1055 | |
| 2335, 407, 408 | 990 | |
| УАЗ | 3962, 452 (буханка) | 1825 |
| 469 | 1650 | |
| Патриот (patriot) | 2070 | |
| Хантер (hunter) | 1815 | |
| Ниссан (nissan) | х трейл (x-trail) | 1410-1690 |
| Кашкай (qashqai) | 1297-1568 | |
| Жук (Juke) | 1162 | |
| Форд (ford) | Фокус (focus) | 965-1007 |
| Фокус 2 (focus 2) | 1345 | |
| Фокус 3 (focus 3) | 1461-1484 | |
| Куга (kuga) | 1608-1655 | |
| Эскорт (escort) | 890-965 | |
| Рено (renault) | Логан (logan) | 957-1165 |
| Дастер (duster) | 1340-1450 | |
| Сандеро (sandero) | 941 | |
| Опель (opel) | Мокка (mokka) | 1329-1484 |
| Астра (astra) | 950-1105 | |
| Мазда (mazda) | 3 | 1245-1306 |
| cx-5 | 2035 | |
| 6 | 1245-1565 | |
| Фольксваген (volkswagen) | Туарег (tuareg) | 2165-2577 |
| Поло (polo) | 1173 | |
| Пассат (passat) | 1260-1747 | |
| Toyota (тойтота) | Камри (camry) | 1312-1610 |
| Королла (corolla) | 1215-1435 | |
| Селика (celica) | 1000-1468 | |
| Ленд Крузер (land cruiser) | 1896-2715 | |
| Шкода (scoda) | Октавия (octavia) | 1210-1430 |
| Фабия (fabia) | 1015-1220 | |
| Йети (yeti) | 1505-1520 | |
| Киа (kia) | Спортейдж (sportage) | 1418-1670 |
| Сид (ceed) | 1163-1385 | |
| Пиканто (picanto) | 829-984 |
Таким образом получается, что если брать, так сказать «в общем по больнице», то средний вес легкового автомобиля составляет примерно от 1 до 1,5 тонн.
» alt=»»>
Автомобиль — это сложная система, которая состоит из множества узлов. Благодаря их слаженной работе становится возможным нормальное передвижение. Всё более важную роль в этой структуре с каждым годом играет электроника.
Бортовая сеть обеспечивает контроль и безопасность. К тому же в современных автомобилях за огромное количество процессов отвечают разнообразные датчики и компьютерные системы.
Наряду с повышением безопасности и комфорта увеличиваются предельные скоростные показатели. Каких-то сто лет назад машины могли максимум разгоняться до 40 миль в час. Сейчас они способны дойти до 100 километров за 4 секунды , и это не предел.
Современные производители тратят множество денег и времени, чтобы усовершенствовать аэродинамические параметры и уменьшить вес. К сожалению, очень часто о последнем параметре забывают автомобилисты. Это и не удивительно, ведь в первую очередь внимание сосредотачивается на количестве лошадиных сил, внешнем виде и числе цилиндров.
Вот только вес имеет не меньшее значение. Чем меньше весит машины, тем быстрее она разгоняется до 100 километров в час. Да и верхняя планка предельной скорости сильно поднимается. К тому же автомобилем с небольшим весом гораздо проще управлять. Его легче держать на трассе и выводить из поворотов. Если правильно сделана балансировка, конечно.
Как повлиял вес автомобилей на машиностроительную индустрию
Производители автомобилей очень давно осознали, насколько важен малый вес для динамических показателей. Как результат они старались всеми силами уменьшить размеры основных узлов. В качестве доказательства можно вспомнить изобретение V-образного двигателя. Он позволил в два раза сократить место под капотом машины.
В качестве примера можно вспомнить Lykan Hypersport. Его корпус изготовлен из углеродистого волокна. Благодаря чему вес автомобиля составляет 1380 килограмм. При этом машина разгоняется до сотни за 2,8 секунды.
Таблица среднего веса популярных автомобилей
Чтобы понять, что современны автомобильные производители тяготеют к уменьшению веса своих творений, достаточно посмотреть на приведённую ниже таблицу.
Вес снаряженного автомобиля (кг.)
3962, 452 (буханка)
Фокус 2 (focus 2)
Фокус 3 (focus 3)
Ленд Крузер (land cruiser)
Современные легковые автомобили редко пересекают границу в 1500 килограмм. Конечно, бывают исключения вроде того же Ford Kuga, но они лишь в большей мере подтверждает общее правило, которое гласит, что чем меньше весит машины, тем лучше для потребителя.
Дело не только в лучшей манёвренности и большей скорости. Авто с малым весом требует значительно меньше энергии для движения. Как результат тратится гораздо меньше топлива. Важным подтверждением данного тезиса является постоянно растущая популярность паркетных внедорожников, которые сравнительно немного висят и являются довольно экономичным видом транспорта.
Если же говорить про общие показатели, то они колеблются в диапазоне от одной тонны до 1,5. Интересной тенденцией можно назвать рост сегмента микролитражек. Вес таких машин может быть меньше тысячи килограмм. Ведущие эксперты связывают это всё с тем же желанием людей экономить. К тому же небольшие машины куда проще парковать в городе. Особенно когда наблюдается дефицит свободных парковок.
Небольшой экскурс в историю
Смотреть, как менялся вес автомобилей лучше всего в динамке. Возьмём машины 50-х годов прошлого века. Они были настоящими монстрами. В качестве примера, хорошо иллюстрирующего общую тенденцию, можно вспомнить Cadillac Eldorado 8.2. Его масса составляла три тонны, и это был далеко не предел в те времена.
Но с началом нефтяного кризиса автопроизводителям пришлось искать другие пути к сердцам потребителей. Снижение веса помогло в значительной мере снизить потребление топлива. К тому же это положительно отразилось на управляемости.
Снижения веса автопроизводителям того времени удалось добиться за счёт использования в автомобилях таких материалов, как:
Сейчас магнаты автомобильной индустрии вкладывают миллионы в исследования, связанные с поиском крепких и лёгких материалов.
Средний вес автомобиля в зависимости от типа
Существует множество типов автомобилей, которые классифицируются по целому ряду параметров. Одним из главных является вес. Подобный подход легко объясняется влиянием этого параметра на все остальные характеристики.
Чтобы лучше понять, как классифицируются автомобили по весу, рассмотрим наиболее популярные типы, к ним причисляют:
- Микролитражные автомобили. Двигатель таких машин редко превышает объём в один литр. Минимальный показатель составляет 0,4 л. Мощность в 15—40 лошадиных сил вполне нормальное явление. Вес составляет от 0,5 до 0,8 т. Такие транспортные средства расходуют от 5 до 7 литров бензина на 100 километров. Максимальная скорость 100 км/ч.
- Малолитражные автомобили. Объём двигателей таких транспортных средств может достигать двух литров, но обычно он лежит в диапазоне от 1 до 1,5 л. Мощность порядка 60-70 л.с. Кузов может иметь как четыре, так и пять мест. Вес машины от 0,8 до 1 т. При этом расход топлива 6—8 л, а скорость 110—120 км/ч.
- Автомобили со средним литражом. Объём двигателя в таких машинах от двух до трёх литров. Мощность порядка 80—130 лошадиных сил. Вес 1,2— 1,6 т . Расход топлива 12—14 литров. Максимальный скоростной показатель 120—145 км/ч.
- Автомобили с большим литражом. Вес таких транспортных средств достигает 2,5—3 т. Они потребляют много топлива. В среднем 18—20 литров на 100 км. Скорость от 150 до 240 километров. В салон могут без труда поместиться шесть или даже восемь человек. Мощность таких машин может достигать 300 л.с.
Если судить по последним продажам в Европе, то с каждым годом первые два типа автомобилей занимают всё больший сектор продаж. Подобная тенденция легко объясняется желанием современных людей экономить и не загрязнять окружающую среду.
Итоги
Со всего вышесказанного можно сделать вывод, что вес современного легкового автомобиля составляет порядка 1,5 т. При этом с каждым годом благодаря современным материалам этот показатель становится всё меньше.
Курсовая устойчивость автомобиля и управляемость тоже напрямую связаны с его весом. Пик популярности больших, тяжелых автомобилей, за рубежом пришелся на 50-60 года прошлого века. Тогда автопром выпускал поистине исполинские машины. Например, Кадиллак Эльдорадо модификации 8.2, весил без малого 3 тонны. Согласитесь, что для такого веса и довеска нужна соответствующая.
Но по прошествии времени стало ясно, что для дальнейшего развития и совершенствования наиболее важных характеристик автомобиля, необходимо прибегать к снижению его общего веса. И если сравнивать середину прошлого века и сегодняшний день, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса. Пластмасса, углепластики, легкие металлы — все эти новшества позволили сделать вес легкового автомобиля значительно ниже.
Конечно, для любителей всего большого и тяжелого выпускаются автомобили похожие на пароходы, которые пьют бензин ведрами, но это скорее исключение из правил.
Вес легковых автомобилей в табличном формате
Представляем вашему вниманию таблицу, в которой указан вес автомобиля по маркам.
| Марка автомобиля | Вес снаряженного автомобиля |
| Вес автомобиля Ока 1111, вес окушки | 635 кг |
| Вес автомобиля Ока 1113 | 645 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки | 955 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2102 | 1010 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2103 | 965 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2104, вес десятки 2110 | 1020 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2105, вес пятерки | 1060 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2106, вес шестерки | 1045 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2107, вес семерки | 1049 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2108 | 945 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2109, вес девятки | 915 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2111 | 1055 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2112, вес двенашки | 1040 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2113 | 975 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2114, вес четырки | 985 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2115, вес пятнашки | 1000 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2116 | 1276 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2117 | 1080 кг |
| Вес автомобиля Нива 2121 | 1150 кг |
| Сколько весит Шевроле Круз ( вес Chevrolet Cruze) | 1285-1315 кг |
| Сколько весит Шевроле Нива ( вес Chevrolet Niva) | 1410 кг |
| Сколько весит ГАЗ ( волга), вес волги 24 | 1420 кг |
| Сколько весит ГАЗ 2402, ГАЗ 2403, ГАЗ 2404 | 1550 кг |
| Сколько весит ГАЗ 2407 | 1560 кг |
| Вес автомобиля Москвич 314 | 1045 кг |
| Вес Москвич 2140 | 1080 кг |
| Вес Москвич 2141 | 1055 кг |
| Вес автомобиля Москвич 2335, 407, 408 | 990 кг |
| Сколько весит УАЗ 3962, УАЗ 452, сколько весит УАЗ буханка | 1825 кг |
| Сколько весит УАЗ 469 | 1650 кг |
| Сколько весит УАЗ Патриот | 2070 кг |
| Сколько весит УАЗ Хантер | 1815 кг |
| Сколько весит Ниссан ( вес автомобиля nissan x-trail) | 1410-1690 кг |
| Сколько весит Кашкай ( вес автомобиля nissan qashqai) | 1297-1568 кг |
| Сколько весит Nissan Juke ( вес Ниссан Жук) | 1162 кг |
| Вес автомобиля Форд Фокус ( сколько весит Ford Focus) | 965-1007 кг |
| Вес автомобиля Форд Фокус 2 ( сколько весит Ford Focus 2) | 1345 кг |
| Вес автомобиля Форд Фокус 3 ( сколько весит Ford Focus 3) | 1461-1484 кг |
| Вес автомобиля Форд Куга ( сколько весит Ford Kuga) | 1608-1655 кг |
| Вес автомобиля Форд Эскорт ( сколько весит Ford Escort) | 890-965 кг |
| Вес автомобиля Рено Логан ( сколько весит renault Logan) | 957-1165 кг |
| Вес автомобиля Рено Дастер ( сколько весит renault Duster) | 1340-1450 кг |
| Вес автомобиля Рено Сандеро ( сколько весит renault Sandero) | 941 кг |
| Вес автомобиля Опель Мокка ( сколько весит Opel Mokka) | 1329-1484 кг |
| Вес автомобиля Опель Астра ( сколько весит Opel Astra) | 950-1105 кг |
| Вес автомобиля Мазда 3 ( сколько весит mazda 3) | 1245-1306 кг |
| Вес автомобиля Мазда CX-5 ( сколько весит mazda CX-5) | 2035 кг |
| Вес автомобиля Мазда 6 ( сколько весит mazda 6) | 1245-1565 кг |
| Вес автомобиля Фольксваген ( сколько весит volkswagen Tuareg) | 2165-2577 кг |
| Вес автомобиля Фольксваген Поло ( сколько весит Volkswagen Polo) | 1173 кг |
| Вес автомобиля Фольксваген Пассат ( сколько весит volkswagen Passat) | 1260-1747 кг |
| Сколько весит Toyota Camry ( вес Тойтота Камри) | 1312-1610 кг |
| Сколько весит Toyota Corolla ( вес Тойота Королла) | 1215-1435 кг |
| Сколько весит Тойота Селика ( вес Toyota Celica) | 1000-1468 кг |
| Сколько весит Toyota Land Cruiser ( вес Ленд Крузер) | 1896-2715 кг |
| Сколько весит Шкода Октавия ( вес Skoda Octavia) | 1210-1430 кг |
| Сколько весит Шкода Фабия ( вес Skoda Fabia) | 1015-1220 кг |
| Сколько весит Шкода Йети ( вес Skoda Yeti) | 1505-1520 кг |
| Сколько весит Киа Спортейдж ( вес KIA Sportage ) | 1418-1670 кг |
| Сколько весит Киа Сид ( вес KIA Ceed) | 1163-1385 кг |
| Сколько весит Киа Пикнто ( вес KIA Picanto) | 829-984 кг |
Таким образом получается, что если брать, так сказать « в общем по больнице», то средний вес легкового автомобиля составляет примерно от 1 до 1,5 тонн, а если говорить о внедорожниках, то весь уже смещается от 1,7 тонны до 2,5 тонн.
вес легкового автомобиля, сколько весит ОКА, сколько весит авто, вес авто, сколько весит Матиз, сколько весит Matiz, вес автомобиля Шкода, вес Ауди
Вес автомобиля
Автор admin На чтение 3 мин Просмотров 22.1к.
В наше время мало кого интересует такая характеристика автомобиля как его вес, а если и интересует, то в последнюю очередь. Обывателю куда важнее знать его аппетит, скорость, стоимость и другие показатели. Хотя, по большому счету, вес автомобиля фактически влияет на все остальные его показатели.
Например, чем тяжелее машина, тем более мощный двигатель в нее необходимо установить для того, чтобы она могла развивать необходимую скорость, разгоняться до 100 км за считанные секунды. Это же можно сказать и о потреблении топлива — чем тяжелее транспортное средство, тем большее количество бензина, или дизельного топлива ему понадобиться для движения.
Курсовая устойчивость автомобиля и управляемость тоже напрямую связаны с его весом. Пик популярности больших, тяжелых автомобилей, за рубежом пришелся на 50-60 года прошлого века. Тогда автопром выпускал поистине исполинские машины. Например, Кадиллак Эльдорадо модификации 8.2, весил без малого 3 тонны. Согласитесь, что для такого веса и довеска нужна соответствующая.
Но по прошествии времени стало ясно, что для дальнейшего развития и совершенствования наиболее важных характеристик автомобиля, необходимо прибегать к снижению его общего веса.
И если сравнивать середину прошлого века и сегодняшний день, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса. Пластмасса, углепластики, легкие металлы — все эти новшества позволили сделать вес легкового автомобиля значительно ниже.
Конечно, для любителей всего большого и тяжелого выпускаются автомобили похожие на пароходы, которые пьют бензин ведрами, но это скорее исключение из правил.
Вес автомобилей, таблица
Представляем вашему вниманию таблицу, в которой указан вес автомобиля по маркам.
| Марка | Модель | Вес снаряженного автомобиля (кг.) |
|---|---|---|
| Ока | 1111 | 635 |
| 1113 | 645 | |
| ВАЗ | 2101 | 955 |
| 2102 | 1010 | |
| 2103 | 965 | |
| 2104, 2110 | 1020 | |
| 2105 | 1060 | |
| 2106 | 1045 | |
| 2107 | 1049 | |
| 2108 | 945 | |
| 2109 | 915 | |
| 2111 | 1055 | |
| 2112 | 1040 | |
| 2113 | 975 | |
| 2114 | 985 | |
| 2115 | 1000 | |
| 2116 | 1276 | |
| 2117, 18, 19,20 | 1080 | |
| Нива | 2121 | 1150 |
| Газель | 3302 | 1850 |
| 33023 | 2050 | |
| 33027, 330202 | 2100 | |
| 330273 | 2300 | |
| 2705 | 2000 | |
| 2057 | 2220 | |
| 330232 | 2170 | |
| Соболь | 2752 | 1880 |
| 2217, 22171 | 2130 | |
| Шевроле (Chevrolet) | Круз (cruze) | 1285-1315 |
| Нива (niva) | 1410 | |
| ГАЗ (волга) | 24, 2401 | 1420 |
| 2402, 2403,2404 | 1550 | |
| 2407 | 1560 | |
| ГАЗ (грузовой) | 53 | 3250 |
| 66 | 3440 | |
| 69 (8 мест) | 1525 | |
| 69А (5 мест) | 1535 | |
| ЗИЛ | 130 | 4300 |
| 131 | 6790 | |
| 157КД | 5050 | |
| 433360 | 4475 | |
| 431410 | 4175 | |
| 431510 | 4550 | |
| МАЗ | 5551 | 7470 |
| 53366 | 8200 | |
| Урал | 375 | 7700-8000 |
| 377 | 6830-7275 | |
| 4320 | 9750 | |
| 5557 | 9980 | |
| москвич | 412 | 1045 |
| 2140 | 1080 | |
| 2141 | 1055 | |
| 2335, 407, 408 | 990 | |
| УАЗ | 3962, 452 (буханка) | 1825 |
| 469 | 1650 | |
| Патриот (patriot) | 2070 | |
| Хантер (hunter) | 1815 | |
| Ниссан (nissan) | х трейл (x-trail) | 1410-1690 |
| Кашкай (qashqai) | 1297-1568 | |
| Жук (Juke) | 1162 | |
| Форд (ford) | Фокус (focus) | 965-1007 |
| Фокус 2 (focus 2) | 1345 | |
| Фокус 3 (focus 3) | 1461-1484 | |
| Куга (kuga) | 1608-1655 | |
| Эскорт (escort) | 890-965 | |
| Рено (renault) | Логан (logan) | 957-1165 |
| Дастер (duster) | 1340-1450 | |
| Сандеро (sandero) | 941 | |
| Опель (opel) | Мокка (mokka) | 1329-1484 |
| Астра (astra) | 950-1105 | |
| Мазда (mazda) | 3 | 1245-1306 |
| cx-5 | 2035 | |
| 6 | 1245-1565 | |
| Фольксваген (volkswagen) | Туарег (tuareg) | 2165-2577 |
| Поло (polo) | 1173 | |
| Пассат (passat) | 1260-1747 | |
| Toyota (тойтота) | Камри (camry) | 1312-1610 |
| Королла (corolla) | 1215-1435 | |
| Селика (celica) | 1000-1468 | |
| Ленд Крузер (land cruiser) | 1896-2715 | |
| Шкода (scoda) | Октавия (octavia) | 1210-1430 |
| Фабия (fabia) | 1015-1220 | |
| Йети (yeti) | 1505-1520 | |
| Киа (kia) | Спортейдж (sportage) | 1418-1670 |
| Сид (ceed) | 1163-1385 | |
| Пиканто (picanto) | 829-984 |
Таким образом получается, что если брать, так сказать «в общем по больнице», то средний вес легкового автомобиля составляет примерно от 1 до 1,5 тонн.
Что еще стоит почитать
Вес Крета Хендай: масса автомобиля Creta
Минимальный вес Крета Хендай, если верить официальным данным, составляет 1345 килограмм (имеется в виду показатель снаряжённой массы). Что касается полной массы корейского паркетника, то минимальный показатель равен 1795 килограмм. Кроме того, Крета может потянуть 500-килограмовый прицеп без тормозов. А если с тормозами, то и 1300-килограмовый.
У многих автомобилистов возникает вопрос, зачем вообще знать вес Крета Хендай авто? Об этом мы поговорим в сегодняшней статье.
Некоторые автовладельцы не уделяют особого внимания данному аспекту машины, так как считают его маловажным. Но подобный подход может привести к серьёзным проблемам.
Давайте для начала разберёмся в основных аспектах этой темы. Существует два вида вес Крета Хендай: полный, а также снаряжённый.
Масса является важным аспектом, так как от этого показателя зависит уровень расхода горючего и работоспособность некоторых систем автомобиля.
Снаряжённая масса Хундай Крета – это вес стандартного оборудования автомобиля и его расходных материалов. Вес пассажиров, водителя и багажа здесь не учитывается. Выше мы уже говорили, что минимальная снаряжённая масса Хундай Крета составляет 1345 кг. В зависимости от уровня комплектации этот показатель может возрастать до 1552 кг.
Полная массa Hyundai Creta – максимально допустимый вeс автомобиля, который устанавливается производителем. По отношению паркетника, полная массa может устанавливаться в диапазоне 1795-1925 кг. Специалисты часто называют её не полной, а максимально разрешённой вес Крета Хендай. Производители не советуют выходить за рамки данного показателя, ведь это может привести к серьёзным неполадкам. Как показывает негативная практика, чрезмерная нагрузка уменьшает ресурс работы автомобиля и разрушает подвеску.
Полезные рекомендации
Если Вы хотите узнать вес Крета Хендай и габариты, то внимательно изучите технические характеристики автомобиля. Обычно, всю необходимую информацию можно найти в этом разделе.
Ниже мы предлагаем Вам некоторые нюансы, связанный с Хендай Крета вес авто. Итак, каждый автовладелец должен понимать различия полной и снаряжённой массы паркетника. Выше мы уже обсудили особенности каждого из этих показателей. Категорически не рекомендуется превышать полный вес Хундай Кретa, ведь это обязательно повлечёт за собой негативные последствия. Что касается снаряжённой массы, то здесь всё не так категорично – небольшие превышения допустимы. Это хорошая новость для любителей тюнинга Hyundai Creta.
Сильно снижать вес Creta, с целью уменьшения показателя расхода топлива, также не рекомендуется, ведь это может ухудшить аэродинамические свойства автомобиля.
Вывод
Вес Хендай Кретa – важный аспект корейского кроссовера, влияющий на техническое состояние автомобиля, а также на его аэродинамические свойства. Снаряжённая масса Creta устанавливается в диапазоне 1345-1552 килограмм. Величина полной массы колеблется от 1795 кг до 1925 килограмм – всё зависит от типа комплектации. Любые превышения являются крайне нежелательными.
Всем удачи на дорогах!
Загрузка…|
В таблице ниже приведены исключения штатов из федеральных ограничений веса грузовиков. Дополнительные сведения см. в 23 CFR, часть 658, приложение C. .
предыдущий | Оглавление |
Таблица допустимого веса | TxDMV.gov
Таблица допустимого веса
В этой таблице приведены рекомендации по определению максимально допустимой нагрузки на любую группу из двух или более последовательных осей. Таблицу можно применять к внутренним группам осей, таким как ведущие оси и прицеп или прицепы, или ко всей комбинации осей от управляемой оси силового агрегата до последней поддерживающей оси прицепа.
Число полной массы в фунтах — это требуемое расстояние в футах между крайними точками любой группы из двух или более последовательных осей.В оставшейся колонке указан максимальный вес для различного количества осей в рассматриваемой группе осей.
Максимальный вес, показанный в таблице, основан на одной из следующих формул:
- Ш=500 [(ЛН/(Н-1)) +12Н+36]
- L=длина и N=количество осей
| Расстояние в футах | Оси | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |
| 4 | 34 000 | |||||
| 5 | 34 000 | |||||
| 6 | 34 000 | |||||
| 7 | 34 000 | |||||
| 8 | 34 000 | 34 000 | ||||
| 8+ | 38 000 | 42 000 | ||||
| 9 | 39 000 | 42 500 | ||||
| 10 | 40 000 | 43 500 | ||||
| 11 | 44 500 | |||||
| 12 | 45 000 | 50 000 | ||||
| 13 | 45 500 | 50 500 | ||||
| 14 | 46 500 | 51 500 | ||||
| 15 | 47 500 | 52 000 | ||||
| 16 | 48 000 | 52 500 | 58 000 | |||
| 17 | 48 500 | 53 500 | 58 500 | |||
| 18 | 49 900 | 54 000 | 59 000 | |||
| 19 | 51 400 | 54 500 | 60 000 | |||
| 20 | 52 800 | 55 500 | 60 500 | 66 000 | ||
| 21 | 54 000 | 56 000 | 61 000 | 66 500 | ||
| 22 | 54 000 | 56 500 | 61 500 | 67 000 | ||
| 23 | 54 000 | 57 500 | 62 500 | 68 000 | ||
| 24 | 54 000 | 58 700* | 63 000 | 68 500 | 74 000 | |
| 25 | 54 500 | 59 650* | 63 500 | 69 000 | 74 500 | |
| 26 | 55 500 | 60 600* | 64 000 | 69 500 | 75 000 | |
| 27 | 56 000 | 61 550* | 65 000 | 70 000 | 75 500 | |
| 28 | 57 000 | 62 500* | 65 500 | 71 000 | 76 500 | |
| 29 | 57 500 | 63450* | 66 000 | 71 500 | 77 000 | |
| 30 | 58 500 | 64 000* | 66 500 | 72 000 | 77 500 | |
| 31 | 59 000 | 65 350* | 67 500 | 72 500 | 78 000 | |
| 32 | 60 000 | 66 300* | 68 500 | 73 000 | 78 500 | |
| 33 | 67 250* | 68 500 | 74 000 | 79 000 | ||
| 34 | 68 200* | 69 000 | 74 500 | 80 000 | ||
| 35 | 69 150* | 70 000 | 75 000 | |||
| 36 | 70 100* | 70 500 | 75 500 | |||
| 37 | 71 050* | 71 050 | 76 000 | |||
| 38 | 72 000* | 72 000* | 77 000 | |||
| 39 | 72 000* | 72 500 | 77 500 | |||
| 40 | 72 000* | 73 000 | 78 000 | |||
| 41 | 72 000* | 73 500 | 78 500 | |||
| 42 | 72 000* | 74 000 | 79 000 | |||
| 43 | 72 000* | 75 000 | 80 000 | |||
| 44 | 72 000* | 75 500 | ||||
| 45 | 72 000 | 76 000 | ||||
| 46 | 72 500 | 76 500 | ||||
| 47 | 73 500 | 77 500 | ||||
| 48 | 74 000 | 78 000 | ||||
| 49 | 74 500 | 78 500 | ||||
| 50 | 75 500 | 79 000 | ||||
| 51 | 76 000 | 80 000 | ||||
*Эти цифры были перенесены из статьи 6701d-11, раздела 5(a)(4), когда сенатский законопроект 89 64-го законодательного собрания штата Техас внес поправки в него 16 декабря 1974 года.Поправка предусматривала, что конфигурации осей и вес, которые были законными на эту дату, останутся законными при повышенных ограничениях веса.
+Эти цифры относятся только к расстоянию между осями более 8 футов, но менее 9 футов.
Список ограничений по весу осей коммерческих грузовиков по штатам
Алабама
Одинарная ось: 20 000 фунтов.
Двойная ось: 34 000 фунтов.
Ось Tridem: 42 000 фунтов.
Вес брутто 80 000 фунтов.
Аляска
Одноместный: 20 000 фунтов.
Двойной: 38 000 фунтов.
Тридем: 42 000 фунтов.
Вес брутто: согласно FBF
Аризона
Одноместный: 20 000 фунтов.
Двойной: 34 000 фунтов.
Tridem: Согласно таблице веса штата
Общий вес: 80 000 фунтов.
Арканзас
Одноместный: 20 000 фунтов.
Двойной: 34 000 фунтов.
Тридем: 50 000 фунтов.
Вес брутто: 80 000 фунтов.
Калифорния
Одноместный: 20 000 фунтов.
Двойной: 34 000 фунтов.
Tridem: не определено
Общий вес: 80 000 фунтов.
Колорадо
Одноместный: 20 000 фунтов.
Двойной: 36 000 фунтов.
Tridem: Согласно FBF
Полная масса: 80 000 фунтов.
Коннектикут
Одноместный: 22 000 фунтов.
Двойной: 36 000 фунтов.
Tridem: Согласно FBF
Полная масса: 80 000 фунтов.
Делавэр
Одноместный: 20 000 фунтов.
Двойной: 34 000 фунтов.
Тридем: 60 000 фунтов.
Вес брутто: 80 000 фунтов.
округ Колумбия
Одноместный: 21 000 фунтов.
Двойной: 37 000 фунтов.
Tridem: по таблице веса округа
Общий вес: 79 000 фунтов.
Флорида
Одноместный: 20 000 фунтов.
Двойной: 40 000 фунтов.
Tridem: Согласно FBF
Полная масса: 80 000 фунтов.
Грузия
Одноместный: 20 340 фунтов.
Двойной: 34 000 фунтов.
Tridem: Согласно FBF
Полная масса: 80 000 фунтов.
Гавайи
Одноместный: 22 500 фунтов.
Двойной: 34 000 фунтов.
Тридем: 42 500 фунтов.
Вес брутто: 80 000 фунтов.
Миссисипи
Одноместный: 20 000 фунтов.
Двойной: 34 000 фунтов.
Tridem: Согласно таблице веса штата
Общий вес: 80 000 фунтов.
Миссури
Одноместный: 20 000 фунтов.
Двойной: 34 000 фунтов.
Tridem: Согласно таблице веса штата
Общий вес: 80 000 фунтов.
Айдахо
Одноместный: 20 000 фунтов.
Двойной: 34 000 фунтов.
Tridem: Согласно таблице веса штата
Общий вес 80 000 фунтов.
Иллинойс
Одноместный: 20 000 фунтов.
Двойной: 34 000 фунтов.
Тридем: 42 500 фунтов.
Вес брутто 80 000 фунтов.
Индиана
Одноместный: 20 000 фунтов.
Двойной: 34 000 фунтов.
Тридем: 50 000 фунтов.
Вес брутто: 80 000 фунтов.
Айова
Одноместный: 20 000 фунтов.
Двойной: 35 000 фунтов.
Tridem: Согласно таблице веса штата
Общий вес: 80 000 фунтов.
Канзас
Одноместный: 20 000 фунтов.
Двойной: 34 000 фунтов.
Тридем: 43 500 фунтов.
Вес брутто: 80 000 фунтов.
Кентукки
Одноместный: 20 000 фунтов.
Двойной: 34 000 фунтов.
Тридем: 48 000 фунтов.
Вес брутто: 80 000 фунтов.
Луизиана
Одноместный: 20 000 фунтов.
Двойной: 34 000 фунтов.
Тридем: 42 000 фунтов.
Вес брутто: 80 000 фунтов.
Мэн
Одноместный: 20 000 фунтов.
Двойной: 34 000 фунтов.
Тридем: 45 000 фунтов.
Вес брутто: 80 000 фунтов.
Мэриленд
Одноместный: 20 000 фунтов.
Двойной: 34 000 фунтов.
Tridem: Согласно таблице веса штата
Общий вес: 80 000 фунтов.
Массачусетс
Одноместный: 18 000 фунтов.
Двойной: 34 000 фунтов.
Tridem: Согласно таблице веса штата
Общий вес: 80 000 фунтов.
Мичиган
Одноместный: 20 000 фунтов.
Двойной: 34 000 фунтов.
Tridem: Согласно таблице веса штата
Общий вес: 80 000 фунтов.
Миннесота
Одноместный: 10 000 фунтов.
Двойной: 34 000 фунтов.
Тридем: 42 000 фунтов.
Вес брутто: 80 000 фунтов.
Монтана
Одноместный: 20 000 фунтов.
Двойной: 34 000 фунтов.
Tridem: Согласно таблице веса штата
Общий вес: 80 000 фунтов.
Небраска
Одноместный: 20 000 фунтов.
Двойной: 34 000 фунтов.
Tridem: Согласно таблице веса штата
Общий вес: 80 000 фунтов.
Ограничения массы грузовых осей по штатам, 2022 г.
Дороги в Соединенных Штатах регулируются несколькими способами, один из которых касается веса грузовиков и полуприцепов. Правила устанавливаются как на федеральном уровне, так и на уровне штатов, и их необходимо соблюдать.Вдоль межштатных автомагистралей часто можно увидеть станции взвешивания для взвешивания грузовиков, чтобы убедиться, что они находятся в пределах ограничений.
Есть несколько причин, по которым грузовые автомобили имеют ограничения по весу на дорогах и нуждаются в надлежащем взвешивании. Основная причина – безопасность. Дороги могут выдерживать только определенный вес, особенно в более слабых местах, таких как мосты и путепроводы; следовательно, ни одно транспортное средство не может превышать предел веса самого слабого места на дороге. Кроме того, слишком тяжелый груз может быть опасен как для водителя, так и для других транспортных средств на дороге.Грузовик со слишком большим весом может затруднить торможение и маневрирование, создавая опасность при попытке снизить скорость или спуститься с холма.
Двумя другими причинами взвешивания грузовиков являются налоги и рентабельность. Перевозчики платят налоги за нагрузку на дороги, а вес грузовиков используется для расчета причитающихся налогов. Что касается рентабельности, то многие товары оцениваются исходя из их веса; следовательно, вес важен для обеспечения справедливой торговли и увеличения прибыли.
В каждом штате регулируются три разных веса грузовых автомобилей. Во-первых, максимальная полная масса транспортного средства — это масса транспортного средства, указанная производителем, включая его шасси, кузов, двигатель, моторные жидкости, аксессуары, водителей, пассажиров и груз. Максимальный вес на одну ось — это допустимая нагрузка на любую ось. Максимальный вес сдвоенной оси — это вес, допустимый для любой сдвоенной оси.
Грузовики можно взвешивать с помощью колесных весов, бетонных настилов, переносных автомобильных весов, цифровых весов и т. д.Грузовики, у которых на станциях взвешивания будет обнаружено превышение веса, могут столкнуться с несколькими последствиями, включая выплату штрафов до 65 долларов за фунт превышения веса и, в некоторых штатах, арест водителя. Важно, чтобы каждый грузовик взвешивался перед отправкой по маршруту, чтобы избежать подобных последствий.
Федеральные ограничения веса транспортного средства составляют 80 000 фунтов полной массы транспортного средства, 20 000 фунтов на одну ось и 34 000 фунтов на группу тандемных осей. Однако государства часто имеют разные ограничения.
В приведенной ниже таблице указаны максимально допустимые значения полной массы транспортного средства, нагрузки на одну ось и нагрузки на тандемную ось для каждого штата.
Калькулятор веса грузовика MN
Калькулятор веса грузовика предоставляет удобный способ определить максимально разрешенный вес любого набора осей на транспортном средстве/транспортном средстве. Комбинация может осуществляться по магистралям MN. Допустимая масса автопоезда/автомобиля может быть увеличена за счет добавления дополнительных осей или увеличения расстояние между осями. Формула для калькулятора представляет собой отношение веса к длине. Эта формула была принята Конгрессом и штатом для ограничения отношение веса к длине транспортного средства, пересекающего мост.
Формула W = 500 [LN/N-1 + 12N + 36]
W = максимальный вес в фунтах на любую группу из двух или более осей.
L = расстояние в футах между крайними точками любой группы из двух или более последовательных осей.
N = количество осей в рассматриваемой группе.
Разрешенная полная масса транспортного средства (GVW) на автомагистралях MN составляет 80 000 фунтов, если не указано иное или не ограничено.Вес всех шин и осей должен быть разрешен. Ни одна передняя или задняя шина рулевой оси не может превышать 600 фунтов на дюйм ширины шины, или заявленный производителем вес, в зависимости от того, что меньше. Все другие шины не могут превышать 500 фунтов на дюйм ширины шины, или заявленный производителем вес, в зависимости от того, что меньше. Ни одна ось по отдельности или в группе не может превышать 20 000 фунтов на 10-тонном маршруте. Ни одна ось по отдельности или в группе не может превышать 18 000 фунтов на 9-тонном маршруте.Если не ограничено или опубликовано, все дороги с твердым покрытием считаются 10-тонными маршрутами. Маршруты без покрытия считаются 9-тонными маршрутами. Делимые грузы могут быть разрешены весом более 80 000 фунтов с разрешения дорожного управления, где осуществляется транспортировка.
Для определения полной массы транспортного средства должны использоваться внешние и внутренние измерения, а также таблица допустимой нагрузки на ось штата Миннесота. или комбинация транспортных средств. Максимальный допустимый вес 80 000 фунтов возможен как на 10-тонных, так и на 9-тонных шоссе. с правильным расстоянием между осями и правильным размером шин.
| Алабама | Федеральный номер США | Межгосударственный и обозначенный | Мост США | № | 20 000 | 34 000 | 34 000 | 80 000 | |
| Аляска | Закон АК | Обозначенный | Мост на Аляске Формула | № | 20 000 | 38 000 | 38 000 | 87 249 | |
| Альберта | Закон провинции AB | Первичный | Нет | № | 13 227 | 37 478 | 37 478 | 87 082 | |
| Аризона | Федеральный номер США | Межгосударственный и обозначенный | Мост США | № | 20 000 | 34 000 | 34 000 | 80 000 | |
| Арканзас | Федеральный номер США | Межгосударственный и обозначенный | Мост США | № | 20 000 | 34 000 | 34 000 | 80 000 | |
| Атлантические провинции (Канада) | Восточная Канада Меморандум о взаимопонимании | Первичный | Нет | № | 20 062 | 39 683 | 39 683 | 91 491 | |
| Британская Колумбия | Закон провинции | до н.э.Первичный | Нет | № | 13 227 | 37 478 | 37 478 | 95 019 | |
| Калифорния | Федеральный номер США | Зеленые и синие маршруты STAA | Мост США | № | 20 000 | 34 000 | 34 000 | 80 000 | 40’ к задней оси.Вес не влияет |
| Колорадо | Федеральный номер США | Межгосударственный и обозначенный | Мост США | № | 20 000 | 36 000 | 36 000 | 80 000 | |
| Колорадо | Закон о CO | Немежгосударственные маршруты | Мост Колорадо Формула | № | 20 000 | 40 000 | 40 000 | 85 000 | |
| Коннектикут | CT В соответствии с законом 73 000 | Автомагистраль между штатами и дизайн.CT Маршруты 1-399, 450, 476, 508, 693, 695 | Нет | № | 22 400 | 36 000 | 36 000 | 73 000 | |
| Коннектикут | CT Более 73 000, закон | Автомагистраль между штатами и дизайн. CT Маршруты 1-399, 450, 476, 508, 693, 695 | Мост США | № | 22 400 | 36 000 | 36 000 | 80 000 | |
| Делавэр | Федеральный номер США | Автомагистраль между штатами | Мост США | № | 20 000 | 34 000 | 34 000 | 80 000 | |
| Делавэр | Закон Германии | Немежгосударственные маршруты | Нет | № | 22 400 | 36 000 | 36 000 | 80 000 | |
| Флорида | Федеральный номер США | Автомагистраль между штатами | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Флорида | Закон штата Флорида | Государственные дороги и магистраль | Таблица закона о мостах Флориды 2 | Да | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Грузия | Федеральный номер США | Автомагистраль между штатами и NHS | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Грузия | Г.А. Закон | Государственные дороги (кроме Interstate или NHS) | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Грузия | Закон штата Джорджия Под 73,280 Interstate | Автомагистраль между штатами и NHS | Нет | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Гавайи | Федеральный номер США | Автомагистраль между штатами | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | *48′ Трейлер Макс |
| Гавайи | Закон HI | Государственные дороги | Формула моста HI | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | * 48 ′ Прицеп Макс. |
| Айдахо | Федеральный номер США | Национальная сеть | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Айдахо | ID Закон | Национальная сеть | Мост США | Да | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Айдахо | ID Закон | Обозначенные второстепенные автомагистрали | Мост США | Да | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | * 48 ′ Прицеп Макс. |
| Иллинойс | Федеральный номер США | Автомагистрали класса I и II | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Индиана | Федеральный номер США | Автомагистраль между штатами | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Индиана | IN Law (Под контролем фунтов) | Все автомагистрали, кроме автомагистралей с тяжелым режимом работы | Нет | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Индиана | Правила взимания дорожных сборов | Платная дорога | Нет | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Айова | Федеральный номер США | Межгосударственные и государственные маршруты | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Канзас | Федеральный номер США | Автомагистраль между штатами | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Канзас | Закон штата KS | Немежгосударственные автомагистрали | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Кентукки | Федеральный номер США | Межгосударственный и обозначенный | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Кентукки | Закон штата Кентукки | Автомагистрали без специального назначения | Нет | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Луизиана | Федеральный номер США | Автомагистраль между штатами | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Луизиана | Закон Лос-Анджелеса | Не межгосударственный | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Мэн | ME Law – на рассмотрении lbs | Автомагистраль между штатами | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Мэн | Общий закон ME | Общая юридическая сеть | ME Таблица 2 | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Мэн | ME Law – обзор lbs | Автомагистраль между штатами | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Манитоба | Закон провинции MB | Первичный | Нет | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Манитоба | MB Закон о второстепенных автомагистралях | Второстепенные дороги | Нет | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Мэриленд | Федеральный номер США | Межгосударственный и обозначенный | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Мэриленд | MD Law до 73 000 фунтов | Межгосударственный и обозначенный | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Мэриленд | MD Law Under View lbs | Негосударственные автомобильные дороги | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Массачусетс | Федеральный номер США | Межгосударственный и обозначенный | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Мичиган | Федеральный номер США | Межгосударственный и обозначенный | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Мичиган | Закон MI | Межгосударственный и обозначенный | Нет | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Миннесота | Федеральный номер США | Межгосударственный и обозначенный | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Миссисипи | Федеральный номер США | Межгосударственный и обозначенный | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Миссури | Федеральный номер США | Межгосударственный и обозначенный | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Миссури | Федеральный номер США | Не межгосударственный | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Миссури | Коммерческие зоны МО | Коммерческие зоны | Нет | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | 1 вид | |
| Монтана | Федеральный номер США | Назначенные маршруты | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Монтана | MT Law – Короткий | Все маршруты NN, кроме US 87 от 79 мили.от 3 до 82,5 | Мост США | Да | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Монтана | MT Law – Лонг | Все маршруты NN, кроме US 87, от 79,3 до 82,5 мили | Мост США | Да | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Небраска | Федеральный номер США | Автомагистраль между штатами | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Небраска | NE Закон | Автомобильные дороги штата | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Небраска | NE Межгосударственное разрешение | Автомагистраль между штатами | Мост США | Да | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Невада | Федеральный номер США | Межгосударственный и обозначенный | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Невада | NV Укороченный большегрузный автомобиль (SOV) | Маршруты для легких коммерческих автомобилей (включает разрешенные транспортные средства свыше 1 кг) | Мост США | Да | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Нью-Гэмпшир | Федеральный номер США | Автомагистрали между штатами и обороны | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Нью-Гэмпшир | NH Регистрация избыточного веса | Автомагистрали между штатами и определенные государственные автомагистрали | Раздел NH 266:18 Таблицы | Да | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Нью-Джерси | Федеральный номер США | Сеть межштатных автомагистралей и 102-дюймовых / сдвоенных прицепов | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Нью-Мексико | Закон штата Нью-Мексико | Межгосударственный и обозначенный | Мост Нью-Мексико | № | Посмотреть | Не указано | Посмотреть | Посмотреть | |
| Нью-Йорк | Федеральный номер США | Квалификация и доступ к автомагистралям | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Нью-Йорк | Закон штата Нью-Йорк | Государственные и специальные автомагистрали | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | *48′ Трейлер Макс |
| Нью-Йорк | Нью-Йорк Тип 1A – Разрешение F1 | Квалификация и доступ к автомагистралям | Нет | Да | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | * 48 ′ Прицеп Макс. |
| Северная Каролина | Федеральный номер США | Межгосударственный и обозначенный | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Северная Дакота | Федеральный номер США | Автомагистраль между штатами | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Северная Дакота | ND Необозначенный | Другие автомагистрали штата, не обозначенные иначе | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Северная Дакота | Закон Северной Дачи – 75 футов | Сеть 75 футов и 105 500 фунтов | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Северная Дакота | Закон Северной Дачи – 95 футов | Сети 95 футов и 105 500 фунтов | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Северная Дакота | ND — Автомагистраль между штатами с разрешением | Автомагистраль между штатами | Мост США | Да | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Огайо | Федеральный номер США | Автомагистраль между штатами | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Огайо | Магистраль ОН | Дороги комиссии магистрали Огайо | Нет | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Огайо | OH Немежгосударственный закон | Не межгосударственный | Стол для перемычки OH A | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Огайо | OH Bridge, совместимый с местным кодом | Не межгосударственный | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Оклахома | Федеральный номер США | Межгосударственный и обозначенный | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Оклахома | Закон штата ОК | Государственные дороги | Мост США | Да | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Онтарио | О Законе провинции | Первичный | Нет | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Орегон | Федеральный номер США | Маршруты группы 1 (межгосударственные и основные дороги) | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Орегон | ИЛИ Расширенное разрешение на взвешивание | Маршруты группы 1 (межгосударственные и основные дороги) | ИЛИ Увеличенный весовой стол 2 | Да | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Пенсильвания | Федеральный номер США | Межгосударственный и обозначенный | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Пенсильвания | PA в соответствии с Законом о просмотре | Межгосударственный и обозначенный | Нет | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Пенсильвания | PA в соответствии с Законом о просмотре | Негосударственные и подъездные дороги | Нет | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Квебек | Закон провинции КК А.13 | Обычный класс | Нет | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Квебек | QC Вес периода оттаивания A.13 | Обычный класс | Нет | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Род-Айленд | Федеральный номер США | Межгосударственный и обозначенный | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | 41 фут до заднего моста.Вес не влияет. |
| Саскачеван | Основной закон СК | Первичный | Нет | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Саскачеван | Вторичный закон SK | Муниципальные дороги | Нет | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Южная Каролина | SC Немежгосударственный | Между штатами | Нет | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Южная Каролина | SC Interstate до 75 185 фунтов | Автомагистраль между штатами | Нет | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Южная Каролина | SC Interstate over View lbs | Автомагистраль между штатами | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Южная Дакота | Федеральный номер США | Interstate и маршруты, перечисленные в S.Д. 32-22-21.2 | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Южная Дакота | Закон SD | Автомагистрали между штатами и маршруты, перечисленные в SD. 32-22-21.2 | Мост США | Да | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Южная Дакота | Закон SD | Немежгосударственные и маршруты, перечисленные в S.Д. 32-22-21.2 | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Теннесси | Федеральный номер США | Межгосударственный и обозначенный | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Техас | Федеральный номер США | Межгосударственный и обозначенный | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Техас | Разрешение TX на превышение веса | Дороги штата и округа | Нет | Да | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Юта | Федеральный номер США | Межгосударственный и обозначенный | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Юта | UT Разрешение на перегрузку | Межгосударственный и обозначенный | Мост США | Да | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Вермонт | Федеральный номер США | Только между штатами | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Вермонт | Разрешение на все продукты VT | Автомагистрали штата | Нет | Да | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | * 48 ′ Прицеп Макс. |
| Вермонт | Закон штата ВТ | Автомагистрали штата | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | * 48 ′ Прицеп Макс. |
| Вирджиния | Федеральный номер США | Межгосударственный и обозначенный | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Вирджиния | ВА 46.2-1128 Избыточный вес | Негосударственные дороги | Мост США | Да | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Вашингтон | Закон штата Вашингтон | Межгосударственный и обозначенный | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Западная Вирджиния | Федеральный номер США | Автомагистраль между штатами | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Западная Вирджиния | Закон Западной Вирджинии | Маршруты штатов США и Западной Вирджинии | Нет | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Висконсин | Федеральный номер США | Автомагистрали между штатами и выделенные магистральные автомагистрали | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Вайоминг | WY Таблица 1 Соответствует | Межгосударственные, основные и второстепенные дороги | Мост США | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | |
| Вайоминг | WY Таблица 2 Соответствует | Первичный и вторичный | WY Таблица 2 | № | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть | Посмотреть |
Определение веса IoH или Ag CMV – Сельскохозяйственные машины на дороге
Для определения максимальной полной массы вашего IoH или Ag CMV при максимальной нагрузке на ось требуется несколько измерений.
A. Общее расстояние от центра передней оси до центра самой задней оси автомобиля или автопоезда. В примере общее расстояние составляет 39 футов 6 дюймов, и вы можете округлить его в большую сторону; до 40 футов. Измерение определено в ст. 348,15 (5 м) Висконсин. Статистика.
Используйте это расстояние со столбцом A таблицы максимального веса IoH/Ag CMV
B. Следующим шагом является измерение между отдельными осями. Оси должны находиться на расстоянии не менее 42 дюймов друг от друга, чтобы считаться отдельными осями.Это поможет вам определить количество осей, которые будут применяться в таблице максимального веса IoH/Ag CMV. Пример комбинации транспортных средств IoH имеет 5 осей.
Максимальная полная масса автомобиля, например, составляет 84 000 фунтов, как определено с помощью таблицы веса.
Вернуться к таблице максимального веса IoH/Ag CMV с количеством осей. В этом примере будет использоваться столбец E (5 осей). Следуйте за столбцом A поперек и там, где он пересекается со столбцом E, который представляет собой максимальную полную массу транспортного средства для этой комбинации.Максимальная полная масса этого сельскохозяйственного трактора и автоцистерны составляет 84 000 фунтов. Чтобы превысить этот вес, вам нужно будет получить разрешение на безвозмездную перевозку или перевозить более легкий груз.
C. Теперь, когда определена максимальная полная масса автомобиля, пришло время пересмотреть нагрузку на отдельные оси. На каждую ось должно приходиться не менее 8 процентов от полной массы автомобиля. квалифицировать как индивидуальную ось в с. 348.15(8) Висконсин Статистика. Максимальный вес оси составляет 23 000 фунтов. Если у вас есть ось, которая превышает 23 000 фунтов, вам необходимо получить разрешение на безвозмездную работу на автомагистралях, где применяется максимальная нагрузка на ось.Для просмотра дорог, требующих максимальной нагрузки на ось, см. Местные параметры.
В примере цистерна для навоза имеет собственный вес. Для некоторых транспортных средств вам необходимо учитывать загруженный вес транспортного средства. Одним из факторов, который следует учитывать, является то, что буксируемые орудия могут увеличить вес задней части буксирующего силового агрегата.
D. Измерительная ось
Схема, показывающая, как измерить ширину колеи на силовом агрегате IoH с тройными шинами на задней оси.
Чтобы измерить ширину оси на этом сельскохозяйственном тракторе, измерьте расстояние от центра среднего колеса с левой стороны до центра среднего колеса с правой стороны.
Мостырассчитаны на стандартную ширину коммерческих автомобилей 8 футов 6 дюймов. Сельскохозяйственные автомобили, в первую очередь IoH, шире, чем стандартные коммерческие автомобили. При рассмотрении заявок на получение разрешений на маршруты, включающие мосты, необходимая мера ширины оси. Он используется мостовыми инженерами для оценки того, где транспортное средство будет двигаться по мосту, и воздействия транспортного средства на опоры моста.
Ширина оси измеряется от центра оси или группы осей до центра оси или группы осей.
Начиная с 3 марта 2016 г., дилеры сельскохозяйственной техники в Висконсине теперь должны предоставлять в письменной форме полную массу транспортного средства без нагрузки и нагрузку на ось.